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Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 157
9Allgemeine Hinweise zu den BauformenBauformen und wichtige Bestellangaben
9 Bauformen und wichtige Bestellangaben9.1 Allgemeine Hinweise zu den BauformenBauformenbezeichnungSEW-EURODRIVE unterscheidet bei Getrieben, Getriebemotoren und MOVIMOT®-Getriebemotoren die sechs Bauformen M1 ... M6. Die folgende Darstellung zeigt die Lage des Getriebes im Raum bei den Baufor-men M1 ... M6.
03203AXXBild 88: Darstellung der Bauformen M1 ... M6
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M4
M4
M4
M4
M4
M4
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M2
M2
M2
M2
M2
M2
R..
F..
K..S..W..
M1 … M6M1 … M6
9
158 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Wichtige BestellangabenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.2 Wichtige Bestellangaben
Für alle Getriebe und Getriebemo-toren
Beachten Sie die folgenden Hinweise bei allen Getrieben, Getriebemotoren und MOVI-MOT®-Getriebemotoren von SEW-EURODRIVE.
Abtriebsdrehsinn bei Rücklaufsperre
Bei Antrieben mit Rücklaufsperre RS müssen Sie zusätzlich angeben, welchen Ab-triebsdrehsinn der Antrieb haben soll. Dabei gilt folgende Definition:
Bei Winkelgetrieben müssen Sie zusätzlich angeben, ob der Drehsinn mit Blick auf dieA-Seite oder B-Seite angegeben wird.
Lage der Abtriebs-welle und des Abtriebsflansches
Bei Winkelgetrieben müssen Sie zusätzlich die Lage der Abtriebswelle und des Ab-triebsflansches angeben:� A oder B oder AB (→ Bild 90)
Zusätzlich zur Bauform bei den R-, F-, K- und S-Getrieben bzw. Getriebemotoren sinddie folgenden Bestellangaben erforderlich, damit die Ausführung des Antriebes genaufestgelegt werden kann.Diese Angaben werden auch für die Bestellung der bauformunabhängigen Spiroplan®-Getriebemotoren (W-Getriebemotoren) benötigt.
Blick auf die Abtriebswelle: Rechtslauf (CW) = Drehen im UhrzeigersinnLinkslauf (CCW) = Drehen im Gegenuhrzeigersinn
57504AXXBild 89: Abtriebsdrehsinn
A
B
CCW
CWCCW
CW
57505AXXBild 90: Lage der Abtriebswelle und des Abtriebsflansches
A
B
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 159
9Wichtige BestellangabenBauformen und wichtige Bestellangaben
Lage der abtrei-benden Seite bei Winkelgetrieben
Bei Winkel-Aufsteckgetrieben mit Schrumpfscheibe müssen Sie zusätzlich angeben, obdie A- oder B-Seite die abtreibende Seite ist. Im Bild 91 ist die A-Seite die abtreibendeSeite. Die Schrumpfscheibe befindet sich gegenüber der abtreibenden Seite.Bei den Winkel-Aufsteckgetrieben ist "abtreibende Seite" gleichbedeutend mit "Wellen-lage" bei den Winkelgetrieben mit Vollwelle.
57506AXXBild 91: Lage der abtreibenden Seite
A
B
Bitte entnehmen Sie die zulässigen Befestigungsflächen (= schraffierte Fläche) denBauformen-Blättern (Seite 164 und folgende Seiten).Beispiel: Bei den Kegelradgetrieben K167/K187 in den Bauformen M5 und M6 ist nurBefestigungsfläche unten möglich.
M1 … M6M1 … M6
9
160 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Wichtige BestellangabenBauformen und wichtige Bestellangaben
Für alle Getriebe-motoren
Beachten Sie zusätzlich die folgenden Hinweise bei allen Getriebemotoren undMOVIMOT®-Getriebemotoren von SEW-EURODRIVE.
Lage des Motor-klemmenkastens und der Kabelein-führung
Die Lage des Motorklemmenkastens wird bisher mit 0°, 90°, 180° oder 270° bei Blickauf die Lüfterhaube = B-Seite angegeben (→ Bild 92). Eine Änderung in der Produkt-norm EN 60034 schreibt zukünftig folgende Bezeichnung der Klemmenkastenlage fürFußmotoren vor:� Blick auf die Abtriebswelle = A-Seite� Bezeichnung mit R (right), B (bottom), L (left) und T (top)Diese neue Bezeichnung gilt für Fußmotoren ohne Getriebe in Bauform B3 (= M1). BeiGetriebemotoren bleibt die bisherige Bezeichnung erhalten. Bild 92 zeigt beide Bezeich-nungen. Ändert sich die Bauform des Motors, werden R, B, L und T entsprechend mit-gedreht. Bei Motorbauform B8 (= M3) ist T unten.Außerdem kann die Lage der Kabeleinführung gewählt werden. Möglich sind "X" (= Nor-mallage), "1", "2" oder "3" (→ Bild 92).
Ohne spezielle Angabe zum Klemmenkasten wird die Ausführung 0° (R) mit Kabelein-führung "X" geliefert. Bei der Bauform M3 empfehlen wir, die Kabeleinführung "2" zuwählen.
51302AXXBild 92: Lage des Klemmenkastens und der Kabeleinführung
270°
90°
180°
0° (R)
0°(R)
180° (L)
1
XX
X
X
3
2
13
X
2
(T)
(L)
(B)
� Bei Klemmenkastenlage 90° (B) prüfen, ob der Getriebemotor unterlegt werdenmuss.
� Bei den Motoren DT56 und DR63 sind nur die Kabeleinführungen "X" und "2" mög-lich. Ausnahme: Bei DR63 mit Steckverbinder IS ist zusätzlich Kabeleinführung"3" möglich.
� Beim Motor DT71..BMG mit den Getriebeflansch-Durchmessern 160 mm und200 mm sind folgende Kabeleinführungen möglich:
Klemmenkastenlage 0° (R) 90° (B) 180° (L) 270° (T)
Mögliche Kabeleinführungen "X", "3" "X", "1", "3" "1", "2" "X", "1", "3"
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 161
9Wichtige BestellangabenBauformen und wichtige Bestellangaben
Für alle MOVIMOT®-Getriebemotoren
Für MOVIMOT®-Getriebemotoren gelten ergänzend zu den Getriebemotoren die fol-genden Hinweise.
Lage des Anschlusskastens und der Kabelein-führung
Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Umrichter):Bei MOVIMOT®-Getriebemotoren sind nicht immer alle Lagen möglich. Beachten Siehierzu unbedingt das Kapitel "Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Umrichter)" abSeite 188.
Lage der Kabeleinführung:Die Lage der Kabeleinführung muss bei MOVIMOT®-Getriebemotoren nicht gewähltwerden. Es sind immer Lage "X" (= Normallage) und Lage "2" möglich (siehe Bild 93).
Lage der Steckverbinder/MOVIMOT®-Optionen:Bei MOVIMOT®-Optionen (z.B. Feldbus-Schnittstelle MF..) oder bei optionalen Steck-verbindern (z.B. ASA3) muss die gewünschte Lage unbedingt gewählt werden (sieheBild 93).Es sind nicht immer alle Lagen möglich, beachten Sie hierzu die Hinweise im Kapitel"Bauformen, Technische Daten und Maßblätter MOVIMOT®".
50947AXXBild 93: Lage Anschlusskasten und Kabeleinführung, Steckverbinder, Optionen
270˚ (T)
90˚(B)
(R) 0˚ 180˚ (L)
2
X
X 2
2
X
2
X2
X
M1 … M6M1 … M6
9
162 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Wichtige BestellangabenBauformen und wichtige Bestellangaben
Bestellbeispiele
Bauformen-wechsel
Beachten Sie bitte folgende Hinweise, wenn Sie den Getriebemotor in einer anderenBauform als bestellt einsetzen:� Schmierstoff-Füllmenge an die geänderte Bauform anpassen� Position des Entlüftungsventils anpassen� Bei Kegelradgetriebemotoren: Bei Wechsel zur Bauform M5 oder M6, auch bei
Wechsel von M5 zu M6 und umgekehrt, bitte den Kundendienst von SEW-EURO-DRIVE einschalten.
� Bei Schneckengetriebemotoren: Bei Wechsel zur Bauform M2 bitte den Kunden-dienst von SEW-EURODRIVE einschalten.
Typ(Beispiele) Bauform Wellenlage Flansch-
lageLage Klem-menkasten
Lage Kabel-einführung
Abtriebs-drehsinn
K47DT71D4/RS M2 A - 0° "X" Rechts
SF77DV100L4 M6 AB AB 90° "3" -
KA97DV132M4 M4 B - 270° "2" -
KH107DV160L4 M1 A - 180° "3" -
WF20DT71D4 - A A 0° "X" -
KAF67A M3 A B - - -
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 163
9Legende zu den Bauformen-BlätternBauformen und wichtige Bestellangaben
9.3 Legende zu den Bauformen-Blättern
Verwendete Symbole
Die folgende Tabelle zeigt die in den Bauformen-Blättern verwendeten Symbole und de-ren Bedeutung:
Planschverluste
Dargestellte Welle
Bitte beachten Sie für die Darstellung der Wellen auf den Bauformen-Blättern folgendeHinweise:
Die Spiroplan®-Getriebemotoren sind bauformunabhängig. Zur besseren Orientierungwerden jedoch auch für die Spiroplan®-Getriebemotoren die Bauformen M1 bis M6 dar-gestellt.Achtung: Bei den Spiroplan®-Getriebemotoren können keine Entlüftungsventile undkeine Ölstands-Kontrollschrauben oder Ölablass-Schrauben angebracht werden.
Symbol Bedeutung
Entlüftungsventil
Ölstands-Kontrollschraube
Ölablass-Schraube
* → Seite XX Bei einigen Bauformen können erhöhte Planschverluste auftreten. Bitte halten Sie bei folgen-den Kombinationen Rücksprache mit SEW-EURODRIVE:
Bauform Getriebeart Getriebegröße Eintriebsdrehzahl[1/min]
M2, M4 R97 ... 107 > 2500
> 107 >1500
M2, M3, M4, M5, M6
F97 ... 107 > 2500
> 107 > 1500
K77 ... 107 > 2500
> 107 > 1500
S 77 ... 97 > 2500
� Bei Getrieben mit Vollwelle: Die dargestellte Welle ist immer auf der A-Seite.� Bei Aufsteckgetrieben: Die gestrichelte Welle stellt die Kundenwelle dar. Die ab-
treibende Seite (� Wellenlage) wird immer auf der A-Seite dargestellt.
M1 … M6M1 … M6
9
164 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen StirnradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.4 Bauformen StirnradgetriebemotorenRX57-RX107
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 165
9Bauformen StirnradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
RXF57-RXF107
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
166 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen StirnradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
R07-R167
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 167
9Bauformen StirnradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
RF07-RF167, RZ07-RZ87
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
168 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen StirnradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
R07F-R87F
* → Seite 163
Achtung: Beachten Sie bitte die -Hinweise im Katalog "Getriebemotoren", Kap. "Projektierung Getriebe/Quer- und Axialkräfte" (Seite 36).
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 169
9Bauformen FlachgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.5 Bauformen FlachgetriebemotorenF/FA..B/FH27B-157B, FV27B-107B
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
170 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen FlachgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
FF/FAF/FHF/FAZ/FHZ27-157, FVF/FVZ27-107
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 171
9Bauformen FlachgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
FA/FH27-157, FV27-107, FT37-97
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
172 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen KegelradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.6 Bauformen KegelradgetriebemotorenK/KA..B/KH37B-157B, KV37B-107B
* → Seite 163
Achtung: Beachten Sie bitte die -Hinweise im Katalog "Getriebemotoren", Kap. "Projektierung Getriebe/Quer- und Axialkräfte" (Seite 36).
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 173
9Bauformen KegelradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
K167-187, KH167B-187B
* → Seite 163
Achtung: Beachten Sie bitte die -Hinweise im Katalog "Getriebemotoren", Kap. "Projektierung Getriebe/Quer- und Axialkräfte" (Seite 36).
M1 … M6M1 … M6
9
174 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen KegelradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
KF/KAF/KHF/KAZ/KHZ37-157, KVF/KVZ37-107
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 175
9Bauformen KegelradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
KA/KH37-157, KV37-107, KT37-97
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
176 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen KegelradgetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
KH167-187
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 177
9Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.7 Bauformen SchneckengetriebemotorenS37
* → Seite 163
Achtung: Beachten Sie bitte die -Hinweise im Katalog "Getriebemotoren", Kap. "Projektierung Getriebe/Quer- und Axialkräfte" (Seite 36).
M1 … M6M1 … M6
9
178 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
S47-S97
* → Seite 163
Achtung: Beachten Sie bitte die -Hinweise im Katalog "Getriebemotoren", Kap. "Projektierung Getriebe/Quer- und Axialkräfte" (Seite 36).
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 179
9Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
SF/SAF/SHF37
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
180 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
SF/SAF/SHF/SAZ/SHZ47-97
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 181
9Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
SA/SH/ST37
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
182 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen SchneckengetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
SA/SH/ST47-97
* → Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 183
9Bauformen Spiroplan®-GetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
9.8 Bauformen Spiroplan®-GetriebemotorenW10-30
→ Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
184 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformen Spiroplan®-GetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
WF10-30
→ Seite 163
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 185
9Bauformen Spiroplan®-GetriebemotorenBauformen und wichtige Bestellangaben
WA10-30
→ Seite 163
M1 … M6M1 … M6
9
186 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Bauformenbezeichnungen DrehstrommotorBauformen und wichtige Bestellangaben
9.9 Bauformenbezeichnungen DrehstrommotorLage des Motor-klemmenkastens und der Kabelein-führung
Bauformen
51302AXXBild 94: Lage des Klemmenkastens und der Kabeleinführung
270°
90°
180°
0° (R)
0°(R)
180° (L)
1
XX
X
X
3
2
13
X
2
(T)
(L)
(B)
04375AXXBild 95: Bauformen Drehstrommotoren
B3
0°
270°
90°
180°
B6 B7
B8 V5 V6
270°
0°
90°
180°
90°270°
0°
180°
270°
180°
90°
0° 180°
90°
0°
270°
270°
0°
90°
180°
270°
180° 0°
90°
270°
90°
0°180°
90°
0°
270°
180°
0°
90°
180°
270°
0°
90°
180°
270°
0°
90°
180°
270°
180°
90° 270°
0°
90°
180°
270°
0°
0°
270°
180°
90°
B5 V1 V3
B35
V36V15
B85B65 B75
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 187
9Bauformenbezeichnung MOVIMOT®-AntriebeBauformen und wichtige Bestellangaben
9.10 Bauformenbezeichnung MOVIMOT®-AntriebeLage des Anschlusskas-tens und der Kabeleinführung
Bauformen
59151AXXBild 96: Lage des Anschlusskastens und der Kabeleinführung
270° (T)
90°(B)
(R) 0° 180° (L)
2
X
X 2
2
X
2
X2
X
04375AXXBild 97: Bauformen MOVIMOT®-Antriebe
0˚
270˚
90˚
180˚ 270˚
0˚
90˚
180˚
90˚270˚
0˚
180˚
270˚
180˚
90˚
0˚
180˚
90˚
0˚
270˚
270˚
0˚
90˚
180˚
270˚
180˚ 0˚
90˚
270˚
90˚
0˚180˚
90˚
0˚
270˚
180˚ 0˚
90˚
180˚
270˚
0˚
90˚
180˚
270˚
180˚
90˚ 270˚
0˚
90˚
180˚
270˚
0˚
0˚
270˚
180˚
90˚
270˚
180˚
90˚
0˚
B3 B6 B7
B8 V5 V6
B5 V1 V3
B35
V36V15
B85B65 B75
M1 … M6M1 … M6
9
188 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)Bauformen und wichtige Bestellangaben
9.11 Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)
00005102Bild 98: Mögliche Anschlusskastenlagen RX..D..MM..
AC
AC
Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1 Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1
RX57
DT71D MM..
Ø 160
2
RXF57
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
RX67
DT71D MM..
Ø 160
2
RXF67
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
RX77DT80..MM..
Ø 200
2
RXF77DT80..MM..
Ø 200DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
RX87DT80..MM..
Ø 250 RXF87DT80..MM..
Ø 250DT90..MM1.. 2 DT90..MM1..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
RX97DT80..MM..
Ø 300RXF97
DT80..MM..Ø 300DT90..MM1.. DT90..MM1..
DV100..MM.. DV100..MM..RX107 DV100..MM.. Ø 350 RXF107 DV100..MM.. Ø 350
1 Standardlage2 Getriebe muss unterlegt werden
Mögliche Anschlusskastenlage
Bei Verwendung von Steckverbindern/MOVIMOT®-Optionen können die möglichen Lagen zusätzlich eingeschränkt sein, bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 189
9Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)Bauformen und wichtige Bestellangaben
00006102Bild 99: Mögliche Anschlusskastenlagen R..D..MM..
AC AC
RF/RZ..DT/DV..MM..R..DT/DV..MM..
Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1 Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1
R07 DT71D MM.. Ø 135 2 2 2 2 RF/RZ07 DT71D MM.. Ø 135
R17DT71D MM..
Ø 1352
RF/RZ17DT71D MM..
Ø 135DT80..MM.. 2 DT80.. MM..
R27
DT71D MM..
Ø 120 RF/RZ27
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 2 2 DV100..MM..
R37
DT71D MM..
Ø 120
2
RF/RZ37
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 2 2 DV100..MM..
R47
DT71D MM..
Ø 160 RF/RZ47
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
R57
DT71D MM..
Ø 160 RF/RZ57
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
R67
DT71D MM..
Ø 160 RF/RZ67
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
R77
DT80..MM..
Ø 200
2
RF/RZ77
DT80..MM..
Ø 200DT90..MM1.. 2 DT90..MM1..DT90L MM22 DT90L MM22DV100..MM.. 2 DV100..MM..
R87DT80..MM..
Ø 250 RF/RZ87DT80..MM..
Ø 250DT90..MM1.. 2 DT90..MM1..DV100..MM.. 2 DV100..MM..
R97DT80..MM..
Ø 300 RF97DT80..MM..
Ø 300DT90..MM1.. DT90..MM1..DV100..MM.. DV100..MM..
R107 DV100..MM.. Ø 350 RF107 DV100..MM.. Ø 350
1 Standardlage2 Getriebe muss unterlegt werden
Mögliche Anschlusskastenlage
Bei Verwendung von Steckverbindern/MOVIMOT®-Optionen können die möglichen Lagen zusätzlich eingeschränkt sein, bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
M1 … M6M1 … M6
9
190 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)Bauformen und wichtige Bestellangaben
00007102Bild 100: Mögliche Anschlusskastenlagen F..D..MM..
AC
AC
Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1 Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1
F27DT71D MM..
Ø 120
2 2
FF27DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. 2 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 2 2 DT90..MM..
F37
DT71D MM..
Ø 120
2 2
FF37
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. 2 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F47
DT71D MM..
Ø 120
2 2
FF47
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. 2 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F57
DT71D MM..
Ø 160
2 2
FF57
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F67
DT71D MM..
Ø 160
2 2
FF67
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. 2 2 DT80..MM..DT90..MM.. 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F77DT80..MM..
Ø 200
2 2
FF77DT80..MM..
Ø 200DT90..MM.. 2 2 DT90..MM..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F87DT80..MM..
Ø 250 FF87DT80..MM..
Ø 250DT90..MM1.. 2 2 DT90..MM1..DV100..MM.. 2 2 DV100..MM..
F97DT90..MM1..
Ø 300 FF97DT90..MM1..
Ø 300DV100..MM.. DV100..MM..
F107 DV100..MM.. Ø 350 FF107 DV100..MM.. Ø 350
1 Standardlage2 ist der Umrichter auf Seite der Fußbefestigung, muss das Getriebe unterlegt werden
Mögliche Anschlusskastenlage
Bei Verwendung von Steckverbindern/MOVIMOT®-Optionen können die möglichen Lagen zusätzlich eingeschränkt sein, bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
M1 … M6M1 … M6
Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren 191
9Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)Bauformen und wichtige Bestellangaben
00008102Bild 101: Mögliche Anschlusskastenlagen F..D..MM..
AC
AC
Fig 1 Fig 2
Getriebe Motor Fig AC 0° 90° 180° 270°1 Getriebe Motor Fig AC 0° 90° 180° 270°1
F..27DT71D MM..
1
Ø 120 F..27DT71D MM..
2
Ø 120DT80..MM..DT80..MM..
DT90..MM..
F..37
DT71D MM..
Ø 120 F..37
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. DT80..MM..DT90..MM.. DT90..MM..DV100..MM.. DV100..MM..
F..47
DT71D MM..
Ø 120 F..47
DT71D MM..
Ø 120DT80..MM.. DT80..MM..DT90..MM.. DT90..MM..DV100..MM.. DV100..MM..
F..57
DT71D MM..
Ø 160 F..57
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. DT80..MM..DT90..MM.. DT90..MM..DV100..MM.. DV100..MM..
F..67
DT71D MM..
Ø 160 F..67
DT71D MM..
Ø 160DT80..MM.. DT80..MM..DT90..MM.. DT90..MM..DV100..MM.. DV100..MM..
F..77DT80..MM..
Ø 200 F..77DT80..MM..
Ø 200DT90..MM.. DT90..MM..DV100..MM.. DV100..MM..
F..87DT80..MM..
Ø 250 F..87DT80..MM..
Ø 250DT90..MM1.. DT90..MM1..DV100..MM.. DV100..MM..
F..97DT90..MM1..
Ø 300 F..97DT90..MM1..
Ø 300DV100..MM.. DV100..MM..
F..107 DV100..MM.. Ø 350 F..107 DV100..MM.. Ø 350
1 Standardlage
Mögliche Anschlusskastenlage
Bei Verwendung von Steckverbindern/MOVIMOT®-Optionen können die möglichen Lagen zusätzlich eingeschränkt sein, bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
M1 … M6M1 … M6
9
192 Handbuch – Getriebe und Getriebemotoren
Lage des Anschlusskastens (MOVIMOT®-Antriebe)Bauformen und wichtige Bestellangaben
00009102Bild 102: Mögliche Anschlusskastenlagen K..D..MM.., S..D..MM.., W..D..MM..
AC
AC
Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1 Getriebe Motor AC 0° 90° 180° 270°1
K37
DT71D MM..
Ø 120
2
S37DT71D MM..
Ø 120
2
DT80..MM.. 2 DT80..MM.. 2
DT90..MM.. 2 DT90..MM1.. 2
DV100..MM.. 2
S47
DT71D MM..
Ø 120
2
K47
DT71D MM..
Ø 160
2 DT80..MM.. 2
DT80..MM.. 2 DT90..MM.. 2
DT90..MM.. 2 DV100..MM.. 2
DV100..MM.. 2
S57
DT71D MM..
Ø 120
2
K57
DT71D MM..
Ø 160
2 DT80..MM.. 2
DT80..MM.. 2 DT90..MM.. 2
DT90..MM.. 2 DV100..MM.. 2
DV100..MM.. 2
S67
DT71D MM..
Ø 160
2
K67
DT71D MM..
Ø 160
2 DT80..MM.. 2
DT80..MM.. 2 DT90..MM.. 2
DT90..MM.. 2 DV100..MM.. 2
DV100..MM.. 2
S77DT80..MM..
Ø 200
2
K77DT80..MM..
Ø 200
2 DT90..MM.. 2
DT90..MM.. 2 DV100..MM.. 2
DV100..MM.. 2
S87DT80..MM..
Ø 250K87
DT80..MM..Ø 250
DT90..MM1.. 2
DT90..MM1.. 2 DV100..MM.. 2
DV100..MM.. 2S97
DT90..MM1..Ø 300
K97DT90..MM1..
Ø 300DV100..MM..
DV100..MM..K107 DV100..MM.. Ø 350
Getriebe Motor 0° 90° 180° 270°1
W20 DT71D MM.. 2
W30DT71D MM.. 2
DT80..MM.. 2
1 Standardlage2 Getriebe muss unterlegt werden
Mögliche Anschlusskastenlage
Bei Verwendung von Steckverbindern/MOVIMOT®-Optionen können die möglichen Lagen zusätzlich eingeschränkt sein, bitte Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
M1 … M6M1 … M6