AÉROMODÉLISME de...PAUL STAMM MODELLBAU © Paul Stamm FR 57200 Rémelfing. Page 3 Parution du...

AÉROMODÉLISME PLANS DE CONSTRUCTION

ÉDITION FRANÇAISE

2 octobre 2014

PAUL STAMM MODELLBAU www.modelesreduit.fr

Bonjour,

Je vous salue à la lecture du catalogue en ligne et je voudrais me présenter brièvement.

Le 10 juillet 1960, je suis né à Sarrebruck. Je passais alternativement ma jeunesse en Allemagne et Fran-

À cela baccalauréat professionnel j'ai appris une profession technique et commerciale. Je suis entré dans

une carrière après mon service militaire chez les forces AMF de la Bundeswehr aux organes de surveillan-

ce des commandes US Armee (USAREUR) qui ont été attribuées à celle à la surveillance de contrat dans

le cadre des contrats Concom dans à entreprises civiles en Europe de l'Ouest.

J'en changeais 1987 dans une société internationale de la

branche d'électriques et d'électroniques comme chef de

marketing et techno– commercial.

Pour des raisons de santé, je terminais ma position respon-

sable dans l'entreprise en 2008.

Depuis plus de 30 ans, je construis moi-même des modè-

les des différentes sections. Des modèles téléguidés ce-

pendant principalement, détail fidèle. La particularité régio-

nale est la proximité à France, Luxembourg et Belgique. La

connaissance de marché particulière et l'idéalisme m'ont

persuadé d'offrir déjà 2005 produits de modélisme de ma-

nufactures dans le pays respectif.

Entre-temps, l'offre constamment élargie et un service de reconnaissance mondiale prend plaisir.

Paul Stamm

Réf.: 23TH_MW3354. Prix incl. TVA 16,00 EUR.

Sans frais de port. Classe de transport : .

Envergure: 711mm. Poids: 560 b. Motorisation: Hi Model 2216/6. Fonctions R.C. possi-

ble: Direction, gouverne de profondeur. Moteur. Fuselage: Depron. Voilure: Depron.

Constructeur: Mike White. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ARFADIMON

1.1. 0 Ailes volantes et delta

Sans frais de port. Classe de transport :.

Envergure: 735mm. Longueur: 474mm. Motorisation: Speed 400.des fonctions RC pos-

sibles: Élevons, moteur, Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur Tom Fey, Gus Mor-

fis. En langue anglaise. Le modèle a été inspiré par le Messerschmitt Me 163 et par

Batmanet il a été esquissé par lui aux U.S.A. Une aile volante petite et rapide. Photo:

Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 1371mm. Profil: Symétrique. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne

de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: M. Trew. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

DELTA LADY, planeur delta

Réf.: 23V3216226. Prix incl. TVA 11,25 EUR.

Envergure: 1295mm. Motorisation: ab Speed 500/550.Des fonctions RC possibles: gou-

vernail de profondeur, aileron, moteur, Fuselage: bois., Voilure: bois. John Ralph. En

langue anglaise.. Fabricant:

Envergure: 1400mm. Longueur: 625mm. Motorisation: Speed 400 + 8 cellules. Foncti-

ons R.C. possible: direction, aileron/profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Aile volante simplement construite avec un comportement bon enfant pen-

dantun vol. John Newton. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FLYING FISH-E

Envergure: 2150mm. Longueur: 810mm. Poids: 1950 gr. Charge alaire: 12 g/dm2. Pro-

fil: S-Schlag-Strak. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1985. . Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

INVERTED COMMA, planeur,

Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1995.. Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

OPUS, aile volante électrique

Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1998. En langue anglais.. Fabri-

cant: Traplet Publications Ltd.

PISCES, aile volante

Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 2004.. Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

SPACE SHIP TOO, planeur, Parkflyer, aile volante

Envergure: 915mm. Poids 1180 g. Motorisation: Elektromotor 420 W Brushless. Foncti-

ons R.C. possible: Des gouvernails, gouvernent de profondeur, ailerons, moteur, volets,

train d´atterrissage rentrant, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: Depron 6mm. Voilure: Depron. En lan-

gue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WARRIOR. DELTA

Envergure: 788mm. Poids: 1340 g. Motorisation: Thumper T3536/5 650W outrunner 3s

2200 - 3300 mAh LiPo avec hélice 7x6. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne

de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Tra-

pletPublishing Ltd. . Fabricant:

WILDFIRE (Envergure 788 mm)

Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gou-

verne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, Train rentrant, déporteur,

installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabri-

AERIAL PHOTOGRAPHY SYSTEM

1.1. 0 Appareils de vol non conventionnel

Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 42.

6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Foncti-

ons R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche.

Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

DIAMONA

Envergure: Ø600mm. Poids: 2240 gr. Motorisation: 6,5 ccm 2T. Bois. Fonctions R.C.

possible: 4 avec ailerons. 1 Planche. Constructeur: Keith Chambers. En langue anglai-

se.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

USS ENTERPRISE

Envergure: 790mm. Poids: 380 - 480 g. Motorisation: 2 x GWS 50 EDF. Fonctions R.C.

possible: gouvernail, gouverne de profondeur Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. En

langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

1.1. 0 Avions à propulsion électrique

Envergure: 863mm. Motorisation: CK 2C-20-310 brushless ou comparable. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Des com-

posants RC micro nécessaire. Coque: Depron 3mm. Voilure: Depron 3mm. Coque cru-

ciforme avec des voilures plates et renforcées. Construction: Mike White. En langue

anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

3 DICER. Modèle de voltige indoor et outdoor

Sans frais de port. Classe de transport : 0.

Envergure: 800mm. Poids: 500g Motorisation: Moteur 400 avec transmission. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Construction. Voi-

lure: bois. Des planches. Constructeur: Andrew Taylor. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:

Traplet Publications Ltd.

ACRO-STIK

installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabri-

AEROBUZZ

1/6ème. Envergure: 1220mm. Longueur: 800mm. Poids: 1120g. Motorisation: Suppo

2217 1500KV brushless 40A ESC avec l’hélice 8 x 4, 3S 2200 mA LiPo Suppo 2217

1500 KV brushless 40 A. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. Constructeur: Roger Vaughan. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fa-

bricant: Traplet Publications Ltd.

AEROSPORT QUAIL

Réf.: 23RC__076. Prix incl. TVA 20,00 EUR.

Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: RC Revue

BOHEMIA, avion de voltige et plaisir

Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: RC Revue

BROUCEK II

Envergure: 1035mm. Longueur: 775mm. Poids: à partir de 150 gr. Charge alaire: à par-

tir de 6,1 q/dm2. Motorisation: CD-ROM-moteur. Fonctions de radio commande: gouver-

nail de direction vers les côtes, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure:bois, 2 planches. Modèle

filigrane après un exemple de 1913 pour des Motorisations petites et légères et des composants RC. Zdenek Raska,

2005,en langue tchèque.. Fabricant: RC Revue

CIHAK RAPID II

Envergure: 1219mm. Longueur: 1095mm. Profil: symétrique. Motorisation: 6,5 ccm 4T.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 1 planche. Modèle de voltiges dans un style des années 1930. En langue anglai-

CITY GENT

tions Ltd.

CLAYMORE

Envergure: 1056mm. Longueur: 890mm. Coque: Bois. Voilure: bois.: plan de C. A. O.

D’un modèle Wakefield typique. Remarquablement adéquat pour des moteurs électri-

ques avec de la boîte de vitesses et micro-RC.des éléments préfabriqués sur demande. Chet Lanzo. En langue all-

emande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:

DUPLEX

ons R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être

adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ELECTRIC 1

Envergure: 915mm. Longueur: 680mm. Motorisation: Speed 500/540. Fonctions R.C.

possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. John Noble. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 3400mm. Longueur: 1550mm. Poids: 1600 g. Voilure: 6765 cm2. Charge alaire: 2300

g/m2. Profil: AG24, AG25, AG26. Motorisation: E-Max BL2815-09, 920 KV (400 Watt) BRC 40A

Pro ESC 3S 2200 mA LiPo (25-30C) avec hélice Graupner Cam ou Aeronaut carbon 10 x 6. Noye-

au 45 ou 50mm. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons,

moteur, volets. ( 8 canaux recommandés). Fuselage: bois. Voilure: bois. Des planches. Construc-

teur: Geoffrey Carter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publi-

cations Ltd.

EMULATOR 3.4.

Envergure: 1290mm. Longueur: 1180mm. Poids: ab 1250 g. Profil: Symmetrisch. Motor-

isation: Phasor 30-3, AXI 2820 oder 10. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne

de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbau-

weise.Jaromir Bily. In tschechischer Sprache.. Fabricant: RC Revue

EVERGREEN, avion d´entraînement

Envergure: 990mm. Longueur: 630mm. Poids: 350-400 g, Charge alaire: A partir de

17,8 g/dm2. Motorisation: Moteur électrique type Speed 400 avec l'hélice 6 x 3.. Fabri-

cant: RC Revue

FLAMINGO

Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: RC Revue

FLEET CANUCK

Envergure: 1000mm. Longueur: 660mm. Poids: 840 g. Motorisation: Brushless ab 200

W. Fonctions R.C. possible: aileron, gouverne de profondeur, moteur. 2 planches. Ein-

fache Bauweise aus Depron und Balsa nach der Gloster Javelin als Vorbild. Konstruk-

tion: Mike White. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

JAVELINO (Envergure 1000 mm).

Envergure: 1294mm. Longueur: 835mm. Motorisation: 400er moteur. Fonctions R.C.

possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: Styropor. Voilure: bois. 2 planches.

Modèle d’entraîneur pour une ou deux turbines. On peut construire sinon avec des voiluresde bois ou polystyrène.

Entraîneur. Brian Gaskin. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

JET, entraîneur.

Envergure: 1520mm. Poids: 1335g. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible:

gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

teur: Nigel Brewer. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Tra-

plet Publications Ltd.

LIL RED ROOSTER

Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 3 g/

dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C.

possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté

avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MICRO REAPER 400

Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

Min-E Cutlass

tions Ltd.

MINI MAX

6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, pro-

fondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au

voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 1575mm. Longueur: 1028mm. Motorisation: à partir de 2,5— cc. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Entraîneur

idéal avec des caractéristiques du bon enfant. Motorisation électrique avec des moteurs 480-700 possibles. Geoff Nor-

thmore. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PINCHBECK PARROT

adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

POUSSIN

Envergure: 1118mm. Longueur: 942mm. Motorisation: Astro 035gr. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches,.

Constructeur: Dereck Woodward, Plan CAO En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PUTS-E, avion de voltige

Envergure: 800mm. Longueur: 562,5mm. Poids: 164 g. Motorisation: BRC 1811 Outrun-

ner, 2000 Kv, 35 - 50 watt. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profon-

deur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: George Stringwell. Pour la

commande umgezeichnet. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SPORTSTER PLUS

Réf.: 23OE3216909. Prix incl. TVA 22,90 EUR.

Envergure: 820mm. Longueur: 970mm. Poids: 1050 g. Motorisation: Typhoon HET 2

MiniFan 480 W et 3 x mAh LiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: Aileron, gouverne

de profondeur, moteur. Fais des projets avec de très bonnes photos de marche de

construction.Construction après un project de Joachim Strölin. Claus Franken. En lan-

gue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic

STEALTHY

adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

THE DRONE

adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: RC Revue

Envergure: 1295mm. Longueur: 991mm. Poids: 1276 g. Charge alaire: 46 g par dm2.

Voilure: 2782 cm2. Motorisation: Energie 15, 950 Kv E-Flite. Hélice: APC 8 x 6 E. Fonc-

tions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, déporteurs, moteur, volets, installation de

remorquage, train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bill Bowne. En langue anglaise.

Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ULU MK III

Envergure: 915mm. Longueur: 685mm. Poids: 650 g. Motorisation: Balsa Products

BL2217/9, 950kV, 74g mit Propeller APC 9 x 7,5, 1000 - 1300mAh 3S LiPo, 25C rating.

Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron gemkischt, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Dereck Woodward. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications

VSP (Very Short Plane) (Envergure 915 mm). Avion de voltige

Envergure: 1400mm. Motorisation: 10ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Des gouver-

nails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Des fonctions spéciales. Fuselage: bois. Voilure: bois. Cons-

tructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: TrapletPublishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AGRO-CAT

1.1. 0 Avions à propulsion thermique

Envergure: 1219mm. Longueur: 940mm. Poids: 1460g. Motorisation: 3,5 bis 4 ccm 2T

oder 5 ccm 4T. Motor SC 30FS. Propeller; 9 x 6 Master. Fonctions R.C. possible: gou-

vernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Cons-

tructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Tra-

plet Publications Ltd..

ALLEY CAT

Envergure: 1320mm. Longueur: 785mm. Motorisation: 3,5 ccm. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Scale modèle sportif. Très joli modèle de l’avi-

on d’école avec caractéristique voilures en flèche. Andy Davey. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications

ARV SUPER 2

Réf.: 23AL3216504. Prix incl. TVA 11,00 EUR.

Envergure: 760mm. Longueur: 535mm. Motorisation: CO2 ou micro électrique. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Micro

RC possible. Al Lidberg, 1998. En langue anglaise. . Fabricant: Lidberg, A.A..

BESHAR Baby Corsair

Réf.: 23MRA__996. Prix incl. TVA 20,00 EUR.

Envergure: 1500mm. Motorisation: 3,5, 4 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur,

direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Adéquat comme modèle d’études et

maquette. En langue française. Photo: MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris

BIZUTH

Envergure: 1420mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gou-

verne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: De-

reck Woodward. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BLACK ADDER

Envergure: 1575mm. Longueur: 1410mm. Motorisation: à partir de 2 x 8ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches, Dale Tattam. 2-Mot chic complet dans construction en bois. Plan de construction de C. A. O. Avec des s très

détaillées à la construction. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BLACK 5

Envergure: 2235mm. Motorisation: 10ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,

gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Tim An-

derson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRIGHT SPARK

Envergure: 916mm. Longueur: 610mm. Motorisation: À partir de 1 ccm. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, moteur. Coque: Bois. Voilure: bois. 1 planche. Avion à

ailes surélevées de cabine avec une coupe transversale de coque ovale. Adéquat pourde l’adaptation sur micro-RC et

de la Motorisation électrique.des éléments préfabriqués sur demande. Plan du 1940. En langue anglaise. Plan du

1940. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:

BUCCANEER

Envergure: 740mm. Longueur: 486mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Prévu pour micro-

RC et pour de petits moteurs électriques ou moteur à explosions. Avion ancien miniatu-

re. Ken Willard, 1938. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

Envergure: 610mm. Longueur: 350mm. Profil: dessous droit. Motorisation: 0,8— ccm.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Tony Draper. En langue anglaise.. Fabri-

CHUNKIE

Envergure: 736mm. Longueur: 438mm. Motorisation: CO2 ou Micro-Électromoteur.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Al

Lidberg, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

CLEVELENT VIKINT

Longueur: 2540mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur.

Motorisation: 10-15 ccm 2T ou 15-20 ccm 4T. Pieter Feddema. En langue anglaise..

Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CLOUDHOPPER

Envergure: 1680mm. Motorisation: 12,5 ccm 4 T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,

aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Dale Tattam

esquissait ce modèle dans l’apparition comme avion de courrier comme banc d’essai

pourson moteur Laser. 90 ci. Lignes claires et un capot, faire le tendant à un modèle séduisant sur le sol et un voler

sympa dans l’air. Constructeur: Dale Tattam. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

COYOTE

Envergure: 764mm. Longueur: 415mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien des années 30.

Plan remanié. Prévue pour Motorisation électrique et pour micro-RC. Ben Shereshaw.

En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

CUMULUS

Envergure: 1346mm. Longueur: 1041mm. Poids: Environ 1700 g. Charge alaire: 5300 g

par m2. Surface: 3180 dm2. Motorisation: SC 32 avec de l’hélice 10 x 6 ou OS Wankel

avec l’hélice 9 x 6. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voi-

lure: bois. Constructeur: Peter Miller. Maquette Semi Scale sur base un avion formule 1. La charge alaire a été vérifiée

avec 14,9 g avec le moteur SC 32. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DANCING QUEEN

Envergure: 1525mm. Longueur: 1233mm. Motorisation: bis 15-cc-2T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2

planches. Constructeur: Mike White. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

DERVISH D.60

Envergure: 1245mm. Longueur: 1345mm. Motorisation: 15-20 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur, Train rentrant. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches, Fave Stilley. Delta dans le design futuriste d’un chasseur d´espace.

Défie de qualités de vol étonnamment bon seulement pour des pilotes avancés. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

ENFORCERUS

Envergure: 1435mm. Motorisation: 5,5ccm jusqu’à 6,5ccm 2T ou 6,5ccm 4T. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. Constructeur: Clive Weller. En langue anglaise. Photo: Traplet PublishingLtd. . Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

ENSIGN. Entraîneur

Envergure: 1220mm. Longueur: 950mm. Motorisation: à partir de 4 ccm 2 T. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Ga-

vin Selwood. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

EXTRA-VERT

Envergure: 895mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 3,5-4,5 ccm. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, élevons, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Pete But-

ton. En langue anglaise, avion-delta.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FLASHFIRE

Envergure: 1040mm. Motorisation: Verbrennungsmotor. Fonctions R.C. possible: gou-

vernail, gouverne de profondeur, Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur:

Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FOXY LADY (Envergure 1040 mm).

Envergure: 900mm. Longueur: 800mm. Motorisation: 2,5-3,5 ccm. Fonctions R.C. pos-

sible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Garth Pear-

ce. En langue anglaise, modèle de plaisance.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

G.P. ZIPPER

Envergure: 1650mm. Longueur: 1335mm. Motorisation: 10 ccm 2 T/15 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, pro-

fondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches. Constructeur: Roger Wheddon. En langue an-

glaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

GEORGIA PEACH

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Fred Holdstock, 2002. En langue anglaise..

H.A.G SNIPER

Envergure: 1830mm. Longueur: 1180mm. Motorisation: 12-15 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches, Brian Rice. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HP MODEL E

ble: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Peter Miller.

En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

LADY SAMANTHA

Envergure: 760mm. Longueur: 455mm. Motorisation: CO2 ou Micro-Electromoteur.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al

Lidberg, 2000. Version mini d’un avion ancien de 1936. En langue anglaise.. Fabricant:

Lidberg, A.A..

LANCER

Envergure: 1826mm. Longueur: 1072mm. Motorisation: 5-6,5 ccm. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches CAO. En langue anglaise. Plan de 1936.

Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant: Bob Holman Plans

LANCER 72

Envergure: 1625mm. Longueur: 1024mm. Motorisation: 7,5 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise.

Tragflächen: Holzbauweise. 2 planches. En langue anglaise. Pat Mardell, 1993. Photo:

Constructeur.. Fabricant:

LEDRAMP

Envergure: 1200mm, Longueur: 780mm, Gewicht: 420g. Profil: E 205. Motorisation:

Speed 300, RC: Seite, Höhe, moteur, Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Holzbauweise.

Kleiner Elektrosegler mit attraktiver Optik. Für Motorisation mit Speed 300 (4,5:1-

Getriebe), 8x6 -Klappluftschraube und 8 Zellen. Konstruktion: Jan Stepanek. In tschechischer Sprache.. Fabricant: RC

Envergure: 1118mm. Longueur: 905mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Don Stothers. En langue anglaise.. Fabri-

LI'L JINX

Réf.: 23RC_103S. Prix incl. TVA 14,00 EUR.

Envergure: 1000mm. Longueur: 830mm. Poids: Motorisation 1600 g: Jusqu'à 6,5 ccm.

Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches. Biplan de sport construit simplement et robustement pour voler agréablement. L. Lambeitl. En langue tchèque..

Fabricant: RC Revue

Envergure: 915mm. Longueur: 82mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible:

Élevons, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Graham Dorshell. En langue

MINI KANGAROO

Envergure: 1473mm, longueur: 980mm. Profil: Symétrique. Motorisation: 5-7,5 ccm 2T.

Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, alternatif

volets. Coque: bois, voilure: bois, 2 planches. Modèle à construire légèrement. Construction: Peter Miller. En langue

anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MISS 57

Envergure: 1370mm. Longueur: 935mm. Motorisation: 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.

Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MISS MOLLY

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien de Modelcraft.

Plan remanié, conçu pour Motorisation électrique et micro-RC. En langue anglaise..

Fabricant: Lidberg, A.A..

MISS TINY

Envergure: 1320mm. Longueur: 875mm. Profil: symétrique. Motorisation: à partir de 4-

cc-2T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PALADIN

Envergure: 1425mm. Longueur: 1025mm. Poids: à partir de 1700 gr. Motorisation: 2,5-5 ccm 2 T. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Jaroslav Fara. En langue tchèque. . Fa-

bricant: RC Revue

PARTENAVIA OSCAR

Envergure: 2030mm. Motorisation: 15 — 22 ccm 2T ou 4T. Fonctions R.C. possible:

profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Pour

des modélistes expérimentés. Photo: PpPachy via Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris

Réf.: 23PK3200713. Prix incl. TVA 25,00 EUR.

Envergure: 1700mm. Longueur: 1300mm. Poids: 3500 g. Charge alaire: 74 Q/qdm. Pro-

fil: Symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de

profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilures: bois. Construction: Peter Kritz. En langue allemande et

anglaise. 1976.. Fabricant: Kriz, Peter

RALLY. Avion de voltige

Envergure: 1295mm. Poids:1800 g. Motorisation: 4ccm jusqu’à 6ccm 2T ccm. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. Des planches. Constructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:

RENEGADE. Avion de voltige

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version RC d´avion classique. Plan dessiné de

nouveau de C. A. O. Prévue pour la Motorisation thermique et électro. Maurice Schoen-

brun, Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

ROCKETEER A

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un ancien modèle à moteur en

caoutchouc. Plan modifié, conçu pour Motorisation électrique et micro-RC. En langue

anglaise. . Fabricant: Lidberg, A.A..

SCIENTIFIC FLEA

1/2ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1827mm. Poids: 2100 gr. Profil: Clark Y.

Motorisation: 10-25 ccm.des fonctions RC possibles: gouverne de direction, gouverne de profondeur, aileron, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz. 1986. En langue allemande et anglaise.. Fabricant: Kriz, Peter

SCOUT, avion d’entraînement pour drone d´éclairage original

1/3,1ème. Envergure: 2730mm. Longueur: 1727mm. Motorisation: à partir de 10

ccm 2T.des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, moteur. Fu-

selage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Très beau plan du modèle agrandi autour du facteur 1,3de Ray Heit de l’an-

née 1938. Construction: Dennis Tapsfield, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 758mm. Longueur: 553mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne

de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion

acienne du constructeur connue des U.S.A. Plan remanié, conçu pour commande et

pour micro#NAME?. Fabricant: Lidberg, A.A..

SIMPLEX

Envergure: 1095mm. Longueur: 735mm. Poids: 1113 g. Motorisation: á partir de 1,5

ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Voilure: bois. Fuselage: bois. 2

planches. Konstruktion: Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SIZE ZERO

Envergure: 762mm. Longueur: 485mm. Motorisation: CO2 ou micro électro Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini

d´avion ancienne de Louis Garami. Al Lidberg, 1999. En langue anglaise. . Fabricant:

Lidberg, A.A..

SKYLARK

1/3ème. Envergure: 1700mm. Motorisation: à partir de 20 ccm.des fonctions RC possi-

bles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Voilure: bois. Fuselage:

bois. Construction: Dave Sims. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SMITH MINI PLANE

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien de Eagle Model

Aircraft Co avec une forme de coque caractéristique. Plan remanié, conçu pour com-

mandeélectrique et pour micro-RC. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

SPEARHEAD

Envergure: 1260mm. Longueur: 1030mm. Poids: 2100 gr. Profil: demi symétrique.

Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions de radio commande: commande de profondeur,

aileron (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Kriz, 1989.. Fabricant: Kriz, Peter

SPEED RS, Racer

Envergure: 764mm. Longueur: 464mm. Motorisation: CO2 ou micro électrique. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Version

mini d´avion ancienne de Louis Garami. Al Lidberg, 1999. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

STRATO STREAK

1/5,5ème. Envergure: 1397mm. Longueur: 1005mm. Motorisation: 6,5-10— cc 2 T.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Constructeur: Gordon E.

Whitehead. Une copie exacte avec un dessin pour le modèle de l’aileron. En langue

SUPER STAR

Envergure: 608mm. Longueur: 434mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petite version du

modèle de Gordon Murray des années 40. Très intéressant par les ailes elliptiques.

Micro Radio et moteur électrique. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

THE ANSWER

Envergure: 2800mm. Longueur: 2300mm. Poids: 14 000 gr. Profil: symétriques. Motor-

isation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Cons-

truction: Peter Kriz, 1976.. Fabricant: Kriz, Peter

TORNADO

Envergure: 736mm. Longueur: 630mm. Profil: Plat. Motorisation: 1,5-2,5 cm3. Fonctions

de radio commande: Élevons. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches, Brian

Young. En langue anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

TREKIE

Envergure: 1016mm. Longueur: 1075mm. Motorisation: 2,5 - 3,2 ccm. Fonctions R.C.

possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage rent-

rant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: John Rutter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabri-

Envergure: 1600mm. Longueur: 1025mm. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, version

réduit du plan du 1936. Harry Gilkes. En langue anglaise. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:

TURNER SPECIAL 1936

Envergure: 1860mm. Longueur: 1235mm. Poids: à partir de 310 gr. Motorisation: 6,5 cm3. Fonctions de radio com-

mande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois,

4 planches, Martin Gal, enlangue tchèque.. Fabricant: RC Revue

ULTRA-L

Envergure: 940mm. Longueur: 685mm. Motorisation: 1 ccm. Fonctions R.C. possible:

direction, profondeur, moteur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Geoff

Northmore, 2007. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Keith Humber, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications

WHITE WARLOCK

Envergure: 760mm. Longueur: 770mm. Motorisation: 2,5-3,5 ccm 2T. Fonctions R.C.

possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith

Humber, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WILD WASP

Envergure: 740mm. Longueur: 550mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, le mo-

dèle a été esquissé dans des buts publicitaires pour le British-American Oil Company. Il convient à micro-RC et à l’in-

stallation de petites Motorisations électriques, fabricant d’éléments préfabriqués sur demande. Speed Robertson. En

langue anglaise. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:

BA Parasol, moteur à caoutchouc

1.1. 0 Avions avec propulsion en caoutchouc

Envergure: 550mm. Longueur: 370mm. Fuselage: bois, voilure: bois. Version mini du

modèle de compétition connu de Sal Taibi pour des moteurs de CO2. Type de construction simple. Avec l’instruction

d’en langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

POWER HOUSE

Envergure: 812mm. Longueur: 625mm. Motorisation: Gummimotor. Rumpf: Holzbau-

weise. Tragflächen: Holzbauweise. Gummimotormodell der 30er Jahre, das zu Werbe-

zwecken für die Skelly Oil Company entworfen wurde. Jimmy Allen. En langue anglaise.. Fabricant:

SIVLVER STREAK, modèle à moteur en caoutchouc

Envergure: 866mm. Longueur: 610mm. Motorisation: Gummimotor. Rumpf: Holzbau-

weise. Tragflächen: Holzbauweise. 1 Zeichnungsblatt. Sehr hübsches und elegantes Gummimotormodell mit ellipti-

schen Randbögen. Konstruktion: W. Kaminiski. En langue anglaise. Photo:Constructeur.. Fabricant: Bob Holman Plans

SKY RIDER. Modèle à moteur en caoutchouc

Envergure: 820mm. Langueur: 597mm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches CAO.

Modèle des années 30 était construit pour la réclame du Skelly Oil Company. En langue

anglaise.. Fabricant:

SPARTAN BOMBER, modèle à moteur en caoutchouc

Envergure: 1016mm. Longueur: 700mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Mo-

dèle à moteur en caoutchouc des années 30 qui a été esquissé dans des buts publici-

taires pour le Skelly Oil Company. Plan CAO avec instructions. Convenir très bien pour RC etmoteur électrique. Jimmy

Allen. En langue anglaise. Photo: Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:

YELLOW JACKET 40, modèle à moteur en caoutchouc

Diamètre: 585mm. Motorisation: Brushless 50W. Fuselage: Depron. Constructeur: Al

Foot. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MONOTWIRL, Gyrocopter

1.1. 0 Hélicoptères

Envergure: 1470mm. Motorisation: 6,5ccm 2T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,

moteur de train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Dr Jeremy Shaw. En langue anglai-

se. Photo: Traplet Publishing Ltd. Convenable pour le vol d’art et adéquat pour de petits étangs.. Fabricant:

SHELLDRAKE. Avion amphibie

1.1. 0 Hydravions

Envergure: 1300mm. Longueur: 845mm. Motorisation: 3,5 2T ccm ou 5 Fonctions R.C.

possible ccm 4T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 plan-

che. Construction: Phillip Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

A.B.C. ROBIN

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale A - C

Envergure: 1880mm. Poids: 2912 g. Profil:. Motorisation: 1 Verbrennungsmotor 6,5ccm

bis 7,5ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage,

Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Paul Chilcott. En

A320 AIRBUS

1/9ème. Envergure: 1080mm. Longueur: 1380mm. Poids: 2200 gr. Charge alaire: 91 g/

dm2, Profil: MH 42. Motorisation: Conrad BL 3650-09, MidiFan (90mm) et 2x3S LiPo,

3700 mAh. Des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron,

moteur.Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Claus Franken. En langue alleman-

de. Photo: Kogo via Wikipedia. . Fabricant: Offshore Electronic

AERO L 39 Albatros, entraîneur, tchécoslovaque

1/5ème. Envergure: 2792mm. Longueur: 1760mm. Poids: 10 000 gr. Profil: demi-

symétrique. Motorisation: 50-60 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur, volets simples, bec mobile. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991. Développe-

ment de Fieseler Storch. Avion scale à ailes surélevées. Photo: Wikipedia, Archiv Benutzer Schlacke-Heiner.. Fabri-

cant: Kriz, Peter

AERO L 60 BRIGADYR, monoplan monomoteur utilitaire tchèque

possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Modè-

le joli et construit simplement de la machine de sport connue. Constructeur: Peter Rake,2004. En langue anglaise.

Photo: National Museum of the USAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AERONCA 0-58-A, GRASSHOPPER, avion de reconnaissance et de liaison, US Air

Force -1951

Réf.: 23TH_MW2653S. Prix incl. TVA 17,30 EUR.

Envergure: 1257mm. Motorisation: 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fusela-

ge: bois. Voilure: bois. 2 planches, Phillip Kent. En langue anglaise Plan de construction Scale de l’avion à ailes suréle-

vées monoplace avec la forme de coque obstinée. Idéal comme premier projet Scale.. Fabricant: Traplet Publications

AERONCA C-2 SCOUT, avion monoplace de sport, USA-1919-1938

Envergure: 1120mm. Longueur: 600mm. Motorisation: Speed 400,6 cellules. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle de l’avion monoplace léger

de 1929. Construction simple et très légère. Avec des indications sur la construction. Le C-2 est

aussi connu pour avoir été le premier avion ravitaillé en carburant depuis un véhicule en mouve-

ment: durant un meeting aérien en Californie en 1930, utilisant une canne en bois, le pilote d’un C-2 récupéra en vol un jerrican que

lui présentait l’occupant d’une voiture Austin roulant à grande vitesse. Constructeur: Robin Fowler, 2001. En langue anglaise.. Fabri-

AERONCA C-2 SCOUT, avion monoplace de sport, USA-1919-1938

Envergure: 1530mm. Longueur: 1280mm. Poids: 2460 gr. Profil: MH-42,11 %. Motorisa-

tion: 1x Conrad BL -36-50-09,1 x MidiFan 90mm et 2x3 LiPo 3700 mAh. Fonctions de

radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur.des pièces sur commande.

Claus Franken, En langue allemand. . Fabricant: Offshore Electronic

AÉROSPACIALE-POTEZ FOUGA MAGISTER CM-170, avion d'entraînement et atta-

que du sol, Armée de l´Air 1959, Luftwaffe 1958

Réf.: 23PJ3220915. Prix incl. TVA 18,20 EUR.

Envergure: 1030mm. Longueur: 880mm. Poids: Profil 890 g: Plein symétrique. Foncti-

ons R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Des

voilures: Polystyrène, 1 planche, construction: Paul Janssens. En langue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul

AÉROSPACIALE-POTEZ FOUGA MAGISTER CM-170, avion d'entraînement et atta-

que du sol, Armée de l´Air 1959, Luftwaffe 1958

Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,

moteur, volet d`atterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En

AICHI D3A1 Val

Envergure: 1000mm. Longueur: 1045mm. Profil: symétrique. Motorisation: 5-6,5

ccm 2T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Plan

de construction de l’avion de course célèbre de 1954. Modèle rapide pour pilotes expérimentés. Constructeur: Keith

Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AIRMARK CASSUTT IIIM, avion de course Reno

1/3ème. Envergure: 1524mm. Motorisation: 35 — 52 ccm. Fonctions R.C. possible:

direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle rapide pour pilotes expérimen-

tés. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AIRMARK CASSUTT IIIM, avion de course Reno

Envergure: 2360mm. Longueur: 1380mm. Motorisation: à partir de 10 ccm. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. (train d´atterrissage rentrant). Fu-

selage: bois. Voilure: bois. 3 planches. David Vaughan. Le plan de construction Scale

dessiné très détaille de cet appareil élégant. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AIRSPEED A.S. 5 COURIER, avion de transport léger 6 places britannique (1934)

1/4ème. Envergure: 3000mm. Longueur: 1490mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage:

bois. Voilure: bois. S. Gr. Waite. En langue anglaise,.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AKAFLIEG DARMSTADT D 28 Windspiel, planeur des années 1930

Réf.: 23CD3216915. Prix incl. TVA 40,00 EUR.

1/16ème. Envergure: 2090mm. Longueur: 1320mm. Poids: 5. 000 gr. Motorisation: 15

ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 4 planches, Chris Davies-Garner. L’éclaireur C. 1 est apparu 1915 comme développement ultérieur de

type sans armes B. II. Bölcke et von Richthofen ont aussi accumulé vos premières expériences de combat avec ce

type.Des pièces sur commande.. Fabricant: CD Scaledesign

ALBATROS C.1, biplace de reconnaissance. Kaiserliche Luftwaffe-1918

Envergure: 2743mm. Poids: 7200 gr. Motorisation: 2 x Speed 700 BB Turbo, Transmis-

sion 3:1, 24 cells. Fonctions R.C. possibles: direction, profondeur, aileron, moteur. Fu-

selage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Le prototype est vol avec 2 accumulateurs 12Sub C cellule. Constructeur: Chris

Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AMIOT 143 M, bombardier, Armée de l´air, Luftwaffe jusqu´à1945

Envergure: 909mm. Longueur: 620mm. Poids: 500 gr. Charge alaire: 21 g/dm2. Motor-

isation: Speed 400,2S LiPo. Fuselage: bois. Voilure: bois. On voit l’exemple sur de nom-

breux jours de vol encore aujourd’hui. La superstructure simple et l’équipement bon

marché sont des caractères de ce joli modèle. Constructeur: Jaroslav Suchomel. En langue tchèque. Photo: Wikipedia.

RC Revue.. Fabricant: RC Revue

ANTONOW AN-2, avion de transport biplan à hélices soviétique, Code COLT

Envergure: 1660mm. Longueur: 1350mm. Poids: 3500 gr. Profil: E 374/E 474. Motorisa-

tion: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet

d`atterrissage, train d´atterrissage rentrant. Fuselage bois. Voilure: bois. Constructeur:

Peter Kriz, 1975. En langue allemande et anglais. . Fabricant: Kriz, Peter

ARADO Ar 96 B, avion d’entraînement. Luftwaffe 1938-1945

Réf.: 23TS3216720. Prix incl. TVA 25,00 EUR.

1/6ème. Envergure: 1830mm. Poids: à partir de 4. 000 gr. Charge alaire: à partir de

82 g/dm2. Profil: NACA 2415. Motorisation: 11,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: di-

rection, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3

planches, Timo Starkloff, 2004. Reproduction de l’avion d’école allemand pour la formation de pilote de chasse. Modè-

le avec d’excellentes qualités de vol.des éléments préfabriqués sur demande: Verrière, capot. Photo: Wikipedia.. Fabri-

cant: Aircombat Timo Starkloff

ARADO Ar 96 B, avion d’entraînement. Luftwaffe 1938-1945

Envergure: 1067mm. Longueur: 905mm. Motorisation: 4 x 46-mm-Impeller. Fonctions

de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilu-

re: bois. Modèle Semi scale du jet quadriréacteur de la 2e Guerre mondiale. Superstructure simple et solide, Sound

renversant ! Plan de construction avec des se détailler à la construction. Chris Golds, semis cale. En anglais.. Fabri-

ARADO Ar 234 C, premier bombardier à réaction. Luftwaffe -1945

1/5,5ème. Envergure: 2261mm. Longueur: 1850mm. Poids: 16 000 gr. Profil: NA-

CA 2315. Motorisation: 70 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail de direction vers

les côtes, commande de profondeur, aileron. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Avec flotteurs. Peter Kriz, 1983. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

ARADO Ar 196, avion embarqué, hydravion, Luftwaffe et Kriegsmarine -1945

Envergure: 1536mm. Longueur: 622mm. Poids: 1848 g. Motorisation: 140 Watts/Lb

EDF: 2 VASA 55mm ESC: Two Kontronik 40-6-12+HS. Motorisation: 2 Hacker B20-122

brushless, 2 3 s 2170 mAh LiPo. Fonctions R.C. possible: direction, ailerons, gouverne

de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Chris Golds. En

ARMSTRONG-WITHWORTH AW-52

Envergure: 914mm. Longueur: 676mm. Motorisation: Speed 400 avec réduction. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches. Biplan à construire simplement pour voler agréablement. Constructeur: Peter Rake,2004. En langue anglaise. .

ARMSTRONG-WITHWORTH FK1, avion biplan biplace de reconnaissance et de

bombardement, Royal Air Force -1919

1/4ème. Envergure: 3124mm. Longueur: 1730mm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, J. Gr. Wat-

kins. Plan de construction pour un modèle quarter-Scale magnifique. L’exemple volait

pour la première fois en 1935 et une série de records français pouvait comptabiliser pour elle. En langue anglaise..

AVIA 40 P, planeur tchèque 1935.

1/6ème. Envergure: 1560mm. Longueur: 1350mm. Poids: 7000 gr. Profil: demi-

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991.. Fabricant: Kriz, Peter

AVIA B -534, avion de chasse tchécoslovaque, Luftwaffe -1945

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Gordon White-

head. En langue anglaise. Modèle semi-maquette maniable et complètement convena-

ble pourl’acrobatie aérienne.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AVIONS MUDRY et CIE (Apex) CAP 22, avion monoplace de voltige aérienne

1/4,7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1550mm. Motorisation: 10 ccm jusqu'à 15

ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Phillip S. Kent. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Mono-

place avion de tourisme fabriqué dans 2 exemplaires pour le King´s Cup Race pour Captain Neville Stack. Dans le

plan, les deux variantes sont présentées.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AVRO 625 AVIAN MONOPLANE. Royaume-Uni 1936

1/9ème. Envergure: 865mm. Longueur: 710mm. Motorisation: Typhoon Micro 15,8 x600

mAh. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. Avion de course construit pour le Bournemouth Schneider Trophy en 1919. Plan de construc-

tion détaillé pour un beau modèle. John Thompson, 2006. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

AVRO 539A Falcon, avion de course britannique

1/4ème. Envergure: 2280mm. Longueur: 1775mm. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Derrick Blunt. En langue

anglaise. Plan de construction superbe pour un inhabituel.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

AVRO 594 AVIAN, avion biplace de sport et de tourisme britannique (1926).

1/3ème. Envergure: 1693mm. Motorisation: 2T 15 ccm. Fonctions R.C. possible: direc-

tion, profondeur, aileron, moteur. Plans très détaillés. En langue anglaise. D. Womerl-

sey. Le Baby Great Lakes est un avion de construction même. Dans les années cinquante,Barney Oldfield a publié les

plans de construction aux U. S. A. Photo: Traplet.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BABY GREAT LAKES. Le plus petit biplan du monde

1/12ème. Envergure: 970mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Andy Blackburn. Mo-

dèle PSS. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BAC JET PROVOST T.3T.4

1/7ème. Envergure: 1400mm. Longueur: 1600mm. Poids: 4. 200 gr. Charge alaire:

117 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 10-15 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: di-

rection, profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilu-

re: Styropor, 2 planches, Timo Starkloff. Semi-maquette. Entraîneur de jet avec des qualités de vol impeccables et de

merveilleuses images de vol.des éléments préfabriqués sur demande. Photo: Wikipedia. VTH.. Fabricant: Aircombat

Timo Starkloff

BAE HAWK, avion d’entraînement britannique

Envergure: 1775mm. Longueur: 1325mm. Poids: 3100 gr. Motorisation: 6,5-10 ccm.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet d`atterrissage, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Modèle de la machine de sport britannique

desannées 60, celle sur la base de Auster C. 4 Atlantique a été mise au point. Jaroslav Fara. En langue tchèque.

Photo: Wikipedia. . Fabricant: RC Revue

BEAGLE AIREDALE, avion de tourisme

Envergure: 2032mm. Longueur: 1425mm. Motorisation: 2 x 6,5-8,5 ccm 2T. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, train

d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de la machi-

ne de passager et de transport connue. Modèle dans une construction en bois conventionnelle et avec de très bonnes

qualités de vol. Avec des indications sur la construction. Graham Hughes 1992. En langue anglaise. Photo: Wikipedia..

BEECHCRAFT MODEL 18 Twin Beech. Transport léger. USA 1937-1970

Envergure: 1270mm. Longueur: 1030mm. Poids: 1000 gr. Fonctions R.C. possible: di-

rection, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Le modèle de la ma-

chine américaine connue est conçu pour PSS comme entraîneur d’acrobatie aérienne.

Paul Janssens, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul

BELL P 39 Airacobra, avion de chasse, US AIR FORCE-1944

CA 2315. Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Construction: Peter Kriz, 1978.des pièces sur demande: capot. Protection des roues.. Fabricant: Kriz, Peter

BELLANCA CITABRIA, avion léger

Envergure: 2800mm. Longueur: 1120mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voi-

lure: bois. 1 planche, Mike Moore. Plan de construction de planeur de performance de haut niveau peu connu de l’ingé-

nieur H. Kensche. Pour lemodéliste avancé. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BERLIN HFS Helios

1/4ème. Envergure: 2604mm. Longueur: 2108mm. Poids: 11790 g. Profil: dessous droit.

Motorisation: 32-50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

R. Morse, 1979. En langue anglaise. Scale-biplan américain, avion de combat d’années 30. Photo: Wikipedia. . Fabri-

BERLINER-JOYCE P-16, avion de chasse. USAAF 1932-1940

Réf.: 23RC_081s. Prix incl. TVA 25,00 EUR.

1/6ème. Envergure: 1776mm. Longueur: 1258mm. Poids: 3250 gr. Motorisation: 10 ccm

2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois.

4 planches. O. Vitask, en langue tchèque. Plan deconstruction détaillé d´avion de sport britannique avec les revête-

ments du châssis marquant.. Fabricant: RC Revue

BETA MAJOR Be-56, avion de loisirs des années 30.

1/12ème. Envergure: 1300mm. Motorisation: 3,5-4,0 ccm. Fonctions R.C. possible: aile-

ron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, Timo Starkloff, 2000. Air-

Combat: Modèle d’un type d’avion britannique connu à peine. Air Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat

Timo Starkloff

BLACKBURN B -37 Firebrand, Royal Air Force

Envergure: 1780mm. Longueur: 1200mm. Poids: 2500-3000 g. Profil: Demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Voilure: bois. Martin Hepperle, 1978

photo: Wikipedia. La plus grande particularité du Bv 141 était son aspect asymétrique. Le concepteur avait décalé le

poste de pilotage sur la droite de sorte que l'observateur ait un excellent champ de vision vers l'avant tout en conservant

la simplicité d'un appareil monomoteur. Enfévrier 1937 le RLM émit un programme qui visait à fournir à la Luftwaffe un

remplaçant au Henschel Hs 126 qui débutait tout juste ses essais. Le T.Amt donna la préférence au projet Arado Ar 198, de facture classique, mais décida de

tester également deuxprojets plus révolutionnaires, les Blohm & Voss BV 141 et Focke-Wulf Fw 189. C'est ce dernier qui fut finalement choisi et produit en série. Il

s'agit sans doute d'un des plus étranges avions jamais construits. Il était cependant facile à piloter, stable. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk

BLOHM & VOSS BV 141 B. Avion de coopération et de reconnaissance tactique.

Luftwaffe-1945

x 8,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet

d`atterrissage, châssis rétractable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 9 planches. Chris Da-

vies-Garner,. Plan CAO de très haute qualité. En langue anglaise.des pièces sur demande. Photo: Wikipedia.. Fabri-

cant: CD Scaledesign

BOEING B-17 G, bombardier, US Air Force -1945

Envergure: 1700mm. Longueur: 1370mm. Poids: 1390 gr. Profil: symétrique plein.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure:

Styropor, 1 planche. Paul Janssens. En langue anglaise.des. Des pièces préfabriquées. . Fabricant: Jannsens, Paul

BOEING B-52 Stratofortress, bombardier stratégique supersonique à long rayon

d’action, US Air Force 1955-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak.

En langue anglaise. Plan de construction simple d’un hydravion à coque élégante n’a jamais fait un stade adéquat pour

la fabrication en série de l’année 1937. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BREGUET Br 790 Nautilus, hydravion français 1939

1/4ème. Envergure: 2660mm. Longueur: 1950mm. Poids: 14. 000 gr. Profil: demi-

aileron, moteur, train d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

tion: Peter Kriz, 1989. Châssis relevez dans la coque. Photo: Wikipedia. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

BREWSTER F2A-2 Buffalo, avion de chasse, US NAVY -1945

1/6ème. Envergure: 1245mm. Motorisation: 4T 6,5-7,5 ccm. Fuselage: bois. Voilure:

bois. D. Hurrell. Scale model. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRISTOL AEROPLANE COMPANY SCOUT, avion de chasse. Royal Air Force -

Envergure: 1780mm. Motorisation: 2 x 4 jusqu'à 6 ccm 6 T. Fonctions R.C. possible:

Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets, train d´atterrissage

rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Tony Nijhuis. En langue anglaise.

Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRISTOL BEAUFIGHTER 110

1/7,5ème. Envergure: 2340mm. Motorisation: 2 x moteur 700 avec la démultiplication

3,7: 1. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons,

moteur, volets, train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan de

construction CAO exacte. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd..

BRISTOL BEAUFIGHTER Mk.X. 17,5

Envergure: 1220mm. Poids: 1276 g. Motorisation: 2 x Speed 400 avec l'engrenage.

Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications

BRISTOL BEAUFIGHTER.

Envergure: 1524mm. Longueur: 980mm. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Des amoureux d’avion-cargo avec plusieurs mo-

teurs estimeront ce modèle inhabituel avec l’image de vol marquante. Superstructure simple, qualités de vol impecca-

bles. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRISTOL Superfreighter, avion de transport britannique.

Envergure: 1260mm. Longueur: 900mm. Motorisation: 2xSpeed 400 /7,2V. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Construction légère et solide pour des plaisirs de vol exemple semblables. Chris Reid.

Enlangue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRITTEN NORMAN BN-2B Islander. Transport avec possibilité STOL, exploitation

de pistes non préparées

Envergure: 4612mm. Longueur: 1829mm. Motorisation: 2 x Speed 600. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. Version avec un nez long. Avec des indications sur la cons-

truction. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRITTEN NORMAN BN-2 Islander. Transport avec possibilité STOL, exploitation

de pistes non préparées

Envergure: 1550mm. Longueur: 1025mm. Poids: 825 gr. Charge alaire: 23,5 g/dm2.

Motorisation: Phasor 15/4, Aero-naut 8,5 x6-. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Zdenek Raska, en lan-

gue tchèque. . Fabricant: RC Revue

BROCHET MB-110

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Miller. En

langue anglaise. Le modèle chic, néanmoins construit très simple. Le capot et les freins

peuvent être construits de Balsa. Des pièces préfabriquées:. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BRUGGER MB-2 Colibri

1/3ème. Envergure: 2470mm. Longueur: 2220mm. Poids: 14000 g. Profil: NACA 2315.

Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur,

aileron, moteurregelung. Tragflächen: Holzbauweise/Roofmate. Peter Kriz, 1979.. Fabri-

cant: Kriz, Peter

BÜCKER Bü 131 JUNGMANN (CASA 1131), avion d'entraînement. Luftwaffe bis

Envergure: 1830mm. Motorisation: 10 jusqu'à 12 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gou-

vernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En lan-

gue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BÜCKER Bü 131 JUNGMANN. Avion d´entraînement

1/6ème. Envergure: 1650mm. Motorisation: ST2000 oder 19 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage so-

wie Sonderfunktionen. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

BÜCKER Bü 133 JUNGMEISTER. Avion d´entraînement et voltige. 16ème

Réf.: 23KR_10301. Prix incl. TVA 29,70 EUR.

1/3ème. Envergure: 2470mm. Longueur: 2220mm. Poids: 14 000 gr. Profil: NACA 2315.

Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.

Voilure: bois/Roofmate. Construction: Peter Kriz, 1979. Photo: Wikipedia. TSRL. . Fabri-

cant: Krick Modelltechnik

BÜCKER Bü 131 JUNGMANN (CASA 1131), avion d’entraînement. Luftwaffe -1945

Envergure: 1625mm. Poids: 3800 gr. Motorisation: Thermique 15 — 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Trevor Somerfield. En langue anglaise. Photo: Tra-

plet Publishing Ltd. Photo: Wikipédia via Flugkerl.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BUGATTI R 100 Racer

1/5,4ème. Envergure: 2030mm. Longueur: 1545mm. Motorisation: 12 ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Philip Kent. En lan-

gue anglaise. Avion de sport et un modèle exclusif.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

BUHL Sport Air Sedan CA-3C, avion de sport

1/10ème. Envergure: 2860mm. Longueur: 1980mm. Motorisation: 2x 15-30 ccm. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, train

d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Peter-

Kriz, 1992. Hydravion.. Fabricant: Kriz, Peter

CANADAIR CL-215, bombardier d’eau

1/10ème. Envergure: 2040mm. Longueur: 1610mm, Poids: env. 4000 gr. Motorisation: 2

x Astro 10 /4:1. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volets.

Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de l’avion de transport impression-

nant. Constructeur: Robin Fowler, 2006. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: nacelles, carénage du train

d´atterrissage. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CASA C.212 Aviocar, avion de transport

Réf.: 23MRA__575.550. Prix incl. TVA 30,00 EUR.

1/4ème. Envergure: 1780mm. Longueur: 1820mm. Poids: 4500 g. Profil: NACA 0015. Motorisation: 10 bis 15 cc. Fonc-

tions R.C. possible: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. De-

taillierter Plan. In französischer Sprache. Photo: Wikipedia und Riegel Editions Paris. Varianten der Caudron 460 wa-

ren die Caudron C. 450 mit festem Fahrwerk und die Weiterentwicklung Caudron C. 461. . Fabricant: Riegel Editions

CAUDRON 450 RAFALE. Avion de course. France

Envergure: 1544mm. Motorisation: Plettenberg 300, (Hélice 14 x 8), HP300/30/A3

(Hélice 13 x1. 0), accu 14 x 3300 mAh.des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouver-

ne de profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois, voilure: bois. Construction: Fons Bel-

sens. En langue anglaise. Photo: Lionel Allorge via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CAUDRON-RENAULT C.714C.1 CYCLONE. Avion de chasse. France 1940

1/5,5ème. Envergure: 2000mm. Longueur: 1420mm. Poids: 1600 gr. Charge alaire:

33 g/dm2. Profil: Clark Y demi-symétrique. Motorisation: 6-10 ccm. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Winfried Fei-

fel, 1963,.. Fabricant:

CESSNA 305 A (L19A) Bird Dog, avion d’observation, de liaison et d’entraînement,

USA 1949

Envergure: 1150mm. Longueur: 950mm. Gewicht: 1450 g, Flächeninhalt: 63 q/qdm.

Profil: Clark Y modifiziert. Motorisation: 2x 400er-Impeller. Fonctions R.C. possible: gou-

verne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styro-

por, 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Motorisation: 2x Speed 400 6V parallel, 10x Sanyo 1000 SCR.

Konstruktion: Claus Franken, 1995. In deutscher Sprache. Photo: Jeff Gilbert via Wikipedia.. Fabricant: Offshore Elec-

tronic

CESSNA 750 CITATION

Envergure: 1575mm. Longueur: 1050mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 5 ccm.

bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Parfaitement adéquat pour l’ent-

rée dans le modélisme Scale. Des pièces préfabriquées. Capot. Pare-brise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publi-

cations Ltd.

CESSNA 120, avion léger

Envergure: 1061mm. Longueur: 730mm. Profil: Clark-Y/RAF 32. Motorisation: Électro-

moteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. 1/2A-modèle

(0,8 ccm). En langue anglaise. Al Lidberg, 1994. Photo:Wikipedia. . Fabricant: Lidberg, A.A..

CESSNA 165 Airmaster, avion léger biplace

1/5ème. Envergure: 2310mm. Longueur: 1800mm. Poids: 6000-7000 gr. Profil: demi-

symétrique. Motorisation: 2 x 10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Cons-

truction: Peter Kriz, 1991. Des voilures partagées pour une déviation sophistiquée. Scale modèle. Photo: Wikipedia.

Von Kogo (Eigenes Werk).. Fabricant: Kriz, Peter

CESSNA 336 Skymaster, avion commercial et observation.

Envergure: 1900mm. Motorisation: 25 ccm 2T ou 4 T. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. En langue française. Photo: Wikipedia/MRA Paris..

Fabricant: Riegel Editions Paris

CHANCE VOUGHT Corsair F4U, avion de chasse USN -1968

Envergure: 760mm. Longueur: 580mm, Poids: 580 g, Profil: Eppler 205 modifié. Motor-

isation: 400er, 7x 0,6 Ah. Fonctions R.C. possible: profondeur, aileron, direction, réglage moteur. Fuselage: bois, voilu-

re: Styropor, 1 planche. Une construction simplementd´une mini-scale-modèle pour le moteur électrique 400 bon mar-

ché. H. Dittmar/O. Wennmacher, 1994. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CHANCE VOUGHT Corsair F4U, avion de chasse USN -1968

1/11ème. Envergure: 1092mm. Longueur: 1092mm. Motorisation: 7,5 ccm 2 T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches, Keith James. En langue anglaise. Plan de construction pour un semi-modèlesale de l’avion embarqué améri-

cain. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CHANCE VOUGHT F7U Cutlass, avion de chasse embarqué. US NAVY 1954-1959

Envergure: 1345mm. Longueur: 1015mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

teur: Dereck Woodward. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Pu-

blications Ltd.

CHILTION DW 1

1/3,4ème. Envergure: 2134mm. Longueur: 1676mm. Poids: 5670 g. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible:

Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction:

Sepp Uiberlacher. Des éléments préfabriqués: Capot moteur, carénage du train d´atterrissage. En langue anglaise..

CHILTON DW-1A

Envergure: 1900mm. Longueur: 1341mm. Poids: env. 4500 gr. Profil: NACA 2415.

Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches Construction: Peter Kriz, 1997, répliqua semblable d´original. Photo: Wikipe-

dia.. Fabricant: Kriz, Peter

CITABRIA PRO

1/4ème. Envergure: 2490mm. Poids: 3700 gr. Motorisation: Planeur. Fonctions R.C.

possible: profondeur, direction, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois avec entoilage. 1

Planche. Constructeur: Jeremy Collins. En langue anglaise. L’avion est devenu construit

par des pilotes de prisonniers de guerre dans la charpente du château Colditz pour la fuite.. Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

COLDITZ COCK

1/4ème. Envergure: 1790mm. Motorisation: 10 2T ccm ou 9,5 jusqu’à 12,5 Fonctions

R.C. possible ccm 4T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

teur: David Vaughan. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

COMPER STREAK

1/3ème. Envergure: 2438mm. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direc-

tion, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Plan excel-

lent. Constructeur: Derrick Blunt. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. Nimbus227. .

COMPER SWIFT, avion sportif 1933

1/17,58ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1113mm. Motorisation: 2 x 3,5 ccm. Fonc-

tions R.C. possible: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Motor. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. In französischer Sprache. Photo: Wikipedia und Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Edi-

tions Paris

CONSOLIDATED PBY CATALINA

60 g/dm2. Profil: NACA 2415. Motorisation: 2T. 15 ccm, 4T. 20 ccm. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. D. Tapsfield,1990. Semi-maquette.. Fa-

CORBY CJ-1 STARLET, avion sportif, USA 1967

tions Ltd.

CURRIE WOT

1/7ème. Envergure: 1657mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor.

En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône

d´hélice.Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CURTISS P-40E Kittyhawk, avion de chasse. US AIR FORCE-1945

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter

Miller. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

CVJETKOVIC CA-61 Mini Ace

Envergure: 1350mm. Longueur: 886mm. Motorisation: Speed 400,8 cellules. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Joli

modèle d’un avion de tourisme des années 30. Type de construction de bâtonnet simple

et très léger. Mike Payne. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DART KITTEN

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale D - E

Envergure: 710mm. Longueur: 1200mm. Poids: 1470 gr. Motorisation: Conrad B36-50-

04. Fonctions R.C. possible: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois.

Voilure: Styropor. Motorisation par Conrad B36-50-04 ou Pletti 220/20/A4P4S, Aero-

naut (90mm) et 4xLiPo 3700 mAh.des pièces: Nervures CNC, nez, cockpit. Claus Franken, 2000. Photo: Wikipedia/

Claus Franken.. Fabricant: Offshore Electronic

DASSAULT Mirage 2000, avion de chasse

Envergure: 820mm. Poids: 1280 g. Motorisation: 2 x Speed 480 Race oder 2 x HET 2W

-20 mit Mini Fan 480. 11,1 V LiPo 3700 mAh Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion:

Claus Franken. In deutscher Sprache. In deutscher Sprache. Fertigteile: CNC Spanten,

Klarsichthaube. Photo: Wikipedia. Oder Konstruktion: Claus Franken. In deutscher Sprache.. Fabricant: Offshore Elec-

tronic

DASSAULT RAFALE M, avion multirôle, France

1/10,5ème. Envergure: 970mm. Longueur: 1450mm. Poids: à partir de 3,9 kg. Motorisa-

tion: WeMoTec HW730. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,

train d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 3 planche. Construc-

teur: Edi Stahlie, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DASSAULT RAFALE, avion militaire multirôle français

1/9ème. Envergure: 1240mm. Longueur: 1780mm. Poids: 10000 g. Motorisation: Turbo-

moteur de 9 kg. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: Polystyrène. Construction: Claus Franken. En langue

allemande. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Offshore Electronic

DASSAULT RAFALE, avion multirôle, France

Envergure: 696mm. Longueur: 660mm. Profil: NACA 6407. Motorisation: Micromoteur.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, moteur élastique, Al Lidberg,

1988. En langue anglaise., modèle scale.. Fabricant: Lidberg, A.A..

DAYTON WRIGHT RB-1, avion de course américain1920

1/6ème. Envergure: 2440mm. Longueur: 1660mm. Motorisation: 25-40 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Peter Kriz. Avec

train et flotteurs. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

DE HAVILLAND CANADA DHC-2 Beaver, avion léger

Envergure: 2000mm. Longueur: 1244mm. Motorisation: 15 ccm 4T. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilu-

re: bois. 2 planches, Dale Tattam, 2002. En langue anglaise. Photo Wikipedia.. Fabri-

DE HAVILLAND CANADA DHC-2 Beaver, avion léger

Envergure: 914mm. Longueur: 695mm. Motorisation: Speed 400 (avec réduction).

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Un joli modèle avec beaucoup charme, qui est à construire simplement et bon marché et voler sans problè-

me. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DE HAVILLAND D.H. 6, avion d’entraînement, Royal Air Force -1918

Envergure: 1143mm. Longueur: 768mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. pos-

sible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches. Construction: Duncan Barker. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. .

DE HAVILLAND D.H. 53 HUMMINGBIRD

Envergure: 1295mm. Longueur: 912mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. B. Price. En

langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DE HAVILLAND D.H. 71 TIGER MOTH, avion expérimental. UK 1927

1/24ème. Envergure: 600mm. Longueur: 365mm. Poids: 49 g. Motorisation: Motoréduc-

teur Parkzone/Hobbyzone (8mm coreless) avec 160 mAh 1S LiPo et hélice de Park-

zone 130 x 70mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Christian Moers. Indoor modèle. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

DE HAVILLAND D.H. 75 A. Hawk Moth. Royaume-Uni 1928

Envergure: 1790mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise.. Fabricant:

DE HAVILLAND D.H. 82 TIGER MOTH, biplan, avion d’entraînement

Envergure: 1622mm. Longueur: 1151mm. Motorisation: 2 x Speed 400 (réduction).

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle construit filigrane

de l’avion commercial précoce. Pour des modélistes expérimentés. Mike Payne. En langue anglaise. Photo: Wikipe-

dia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DE HAVILLAND D.H. 85 Dragon Rapide, avion de transport

symétrique. Motorisation: 2x 10-20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur, Train d´atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Cons-

truction: Peter Kriz, 1994. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter

DE HAVILLAND D.H. 88 COMET, avion de course, avion postal français, 1934

1/13ème. Envergure: 1955mm. Poids: 2600 g. Motorisation: 4 moteurs électriques 130 S. Fonctions R.C.

possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 CAD des plan-

ches. Des planches. Construction: Laddie Mikulasko. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Le De Havilland DH91 Albatros était un

avion commercial rapide pour 22 passagers, la fin des années 1930, lorsque de Havilland à Hatfield (Hertfordshire, Angleterre) a été construit. La

machine estentièrement faite de bois Made, principalement de cèdre et de bois de balsa. Cette conception a permis à la DH91 une masse au lance-

ment de seulement 13400 kg. Il était propulsé par quatre 391 kW (532 ch) moteurs à pistons. La gamme était 1674 km à une vitesse de croisière

338 km / h. L'Albatros était le clou de l'avion en bois. La coque a été faite de contreplaqué et de balsa construction sandwich Made. Cette conception

a été appliquée avec succès à plus tard le de Havilland DH98 Mosquito. Les ailes et la. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DE HAVILLAND D.H. 91 ALBATROSS. Avion de ligne, avion de transport

Envergure: 1100mm. Poids: 1050 gr. Motorisation: 1xHET2W et 3S-LiPo. Fonctions

R.C. possible: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Modèle élégant du jet britannique légendaire dans une construction légère de contre-plaqué et Balsa. Heino Ditt-

mar.des éléments préfabriqués sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic

DE HAVILLAND D.H. 100 VAMPIRE, avion de chasse Royal Air Force

Envergure: 2180mm. Longueur: 1240mm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur/aileron mixte. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, semi-maquette. Planeur PSS avec voilure de 4 vo-

lets. Le de Havilland DH108 Swallow était un avion expérimental De Havilland Aircraft. Ce modèle devrait être conçu

comme une aile volante expérimentale pour les vitesses supersoniques. Les trois avions existants sont écrasés dans

quelques années. Toutes les pilotes d’essai ont perdu la vie. Vic Steele. En langue anglaise. Photo et texte: Wikipedia..

DE HAVILLAND D.H. 108 SWALLOW, aile volante expérimental. Royal Air

Force 1945

1/12,5ème. Envergure: 930mm. Longueur: 620mm. Motorisation: Moteur élastique ou

électrique. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Tous les détails sont dessinés séparément. Une télécommande est

possible pour des modélistes expérimentés. En langue française. Le Dewoitine D.510 fut le dernier chasseur utilisé par

l'Armée de l'air française à train fixe et cockpit ouvert. Son étude réalisée par Dewoitine commença en 1930 par le

D.500 sur des spécifications du Ministère de l'Air. Photo: Wikipedia et Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Editions

DEWOITINE D 510, avion de chasse, France, Armée de l´Air. 1936

Envergure: 1620mm. Motorisation: 7,5 — 10 ccm 2T ou 9 — 15 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: profondeur, direction. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Pour

des modélistes expérimentés. Photo: PpPachy via Wikipedia/MRA Paris. . Fabricant: Riegel Editions Paris

DEWOITINE D 520, avion de chasse, Armée de l´Air -1945

1/4ème.Envergure: 3575mm. Longueur: 1450mm. Poids: 3800 g. Charge alaire: 45 g/

dm2. Fonctions R.C. possible: Gouverne de profondeur, gouvernail, aileron. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Klaus Krick. En langue allemande.. Fabricant: Krick Modelltechnik

DFS RHÖNBUSSARD, Planeur, Allemagne 1933

Envergure: 1320mm. Longueur: 850mm, Poids: 1400 g, Charge alaire: 55 g/dm2.

Motorisation: Speed 500-600. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Constructeur: Dennis Tapsfield, 1996. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DON QUIXOTE reproduction d´une avion u.l.m. Polonais.

1/7,4ème. Envergure: 2100mm. Longueur: 1490mm. Poids: 5500 gr. Motorisation: 2

x 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Construction: Peter Kriz, 1986. Photo: RaBoe/Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

DORNIER Do 28 D-2 Skyservant, avion de transport et liaison

1/7,5ème. Envergure: 1840mm. Longueur: 1846mm, Profil: demi-symétrique. Motorisa-

tion: 2x 10ccm (1 x 10 + 1 x 6,5 ccm). Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gou-

vernes de profondeur, ailerons, moteur, volets, coque: PRV. Voilure: bois. Reproduction

légale de l'avion d'hélice le plus rapide du monde avec la motorisation de tandem. A la construction du coque, seule-

ment une coque terminée est dessinée avec quelques couples. Construction: Hermann Rommler, 1976. En langue

allemande. Photo: Ad Meskens, zie ook:vliegtuigen via Wikipedia.. Fabricant:

DORNIER Do 335, Pfeil, Ameisenbär, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/16ème. Envergure: 1220mm. Longueur: 755mm. Motorisation: Moteur 280 avec boîte

de vitesses. Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, moteur,

fuselage: bois, voilure: bois. Parkflyer pour petit moteursavec réduction. L´occasion pour un petit. Constructeur: Martin

Irvine. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DORNIER MERKUR II

1/16éme. Envergure: 1830mm. Longueur: 1575mm. Poids: 4250 g. Motorisation: 4 x

TURNIGY SK 35-36 910 KV brushless outrunner. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aile-

ron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Laddie Mikulasko. En langue anglaise. Photo:

Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publishing Ltd.

DORNIER R4 SUPERWAL

1/6,7ème. Envergure: 2670mm. Longueur: 1830mm. Motorisation: 20-23 ccm 4Temps.

Fonctions R.C. possible: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 5 planches A0. Construction: Geoff-

rey Kemp. En langue anglaise. Photo: Wikipedia/Rschider.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DORNIER SEAWINGS AG SEASTAR, Hydravion Amphibie. Allemagne.

1/6ème. Envergure: 2032mm. Poids: 7260 gr. Profil: dessous droit. Motorisation: We-

bra 15 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois 1979. En langue anglaise. Scale biplan.. Fabricant:

DOUGLAS 0-25 C, avion d´observation, United States Army Air Corps 1924

1/7ème. Envergure: 1460mm. Longueur: 1890mm. Poids: 12000 g. Charge alaire : 150

g/dm2. Motorisation: Des turbomoteurs à partir de 8 kg. Fonctions R.C. possible: Aileron

et gouverne de profondeur mélangée, moteur, train d´atterrissage rentrant. Fuselage:bois. Voilure: Polystyrène. Modè-

le exemple fidèle du delta élégant. Plan de construction avec des instructions illustrées, tous les couples et les couples

de demi sont dessinée séparé sur DINA4. Des éléments préfabriqués: Couples CNC, verrière. Construction: Claus

Franken, 2005. En langue allemande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic

DOUGLAS F4D Skyray

Envergure: 804mm. Longueur: 625mm. Poids: 475 g. Motorisation: Thunder Tiger. 07. Fonctions R.C. possible: Gou-

vernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de l'avion

connu léger. Construction:Keith Humber, 2000. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DRUINE MINI TURBULENT. Avion léger français

Envergure: 940mm. Longueur: 625mm. Motorisation: à partir de 1 ccm. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

teur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

DRUINE D5 Turbi, avion léger français

Envergure: 1140mm. Longueur: 715mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Peter

Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ELIAS Aircoupe 66

Envergure: 1278mm. Longueur: 1055mm. Poids: 997 g. Motorisation: 2 fan 55mm fan,

régulateur 2 x 30 A 2 x 1000 mAh S 30 4 C. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, aile-

rons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Rocco Leo. En langue anglaise. Plan développé

après les manuels de la version MK 12. Photo: Traplet Publishing Ltd et Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ENGLISCH ELECTRIC-MARTIN B-57 Canberra

1/8ème. Envergure: 1270mm. Longueur: 1092mm. Motorisation: BL-2212/10T 1400KV

150 Watt outrunner. 20 A ES. Propeller: 8 x 6 APC-E. Poids: 448 g. Fonctions R.C. pos-

sible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: John Blakey. 2 plan-

ches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd..

EVANS VP1 Volksplane

Envergure: 1524mm. Profil: symétrique. Motorisation: 2ccm T. 7,5 ccm/4T. 10-15 ccm.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Fusela-

ge: vibre de verre. R. Garner. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

EXTRA AIRCRAFT EXTRA 230, Avion de voltige

Envergure: 1090mm. Longueur: 793mm. Poids: 400g. Charge alaire: 19,03/dm2. Motor-

isation: Speed 400 ou 7,2V avec hélice 6 x 3. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gou-

verne de profondeur, regime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Cons-

truction: Zdenek Raska, 2007. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue

FAIRCHILD F-24. Avion de brousse USA 1932

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale F - H

1/4,7ème. Envergure : 2290 mm. Motorisation: 20ccm 4T. Fonctions R.C. possible: 5.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Sepp Uiberlacher. En langue anglaise. Photo : Traplet Publishing Ltd.. Fa-

bricant:

FAIRCHILD PT-26 CORNELL (Envergure 2286 mm)

verne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuse-

lage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FAIRCHILD-REPUBLIC A-10. WARTHOG (Envergure 1280 mm)

Envergure: 1180mm. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direc-

tion, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Dale Tattam. En langue anglaise.. Fabri-

FAIREY Fly catcher, avion de chasse, Royal Navy 1922-1935

1/12ème. Envergure: 1180mm. Longueur: 1020mm. Poids: à partir de 1300 gr. Charge

alaire: à partir de 53 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 3,5-4 ccm 2 T. Fonctions

R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 plan-

ches, Modèle de compétition performant et très agile pour Air combat. Idéal pour le débutant Air combat. Timo Stark-

loff, 2002 Air-Combat. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

FAIREY FULMAR, chasseur embarqué, Royal Navy -1945

1/12ème. Envergure: 1180mm. Longueur: 1020mm. Poids: à partir de 1300 gr. Charge

alaire: à partir de 53 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 3,5-4 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Modèle de compétition performant et très agile pour Air combat.

Idéal pour le débutant Air combat. Timo Starkloff, 2002 Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo

Starkloff

FAIREY FULMAR, chasseur embarqué, Royal Navy -1945

1/12ème. Envergure: 673mm. Longueur: 571mm. Poids: 92 g. Motorisation: T-1302

5900 KV outrunner (14 W). 300 mAh single cell. Hélice 4 x 2,5. Fonctions R.C. possible:

Des gouvernails, gouvernes de profondeur, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois.Indoor modèle. Constructeur:

Christian Moes. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FARMAN F 451 Moustique

1/4ème. Envergure: 3500mm. Longueur: 2417mm, Poids: 16 000 g, profil: NACA 2315.

Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail. Hauteur, aileron, moteur,

coque: bois/tuyau PVC, d’élément préfabriqué: capot, parti de devant aile. Construction:Peter Kriz, 1980. En langue

allemande. Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant: Kriz, Peter

FIESELER (Morane Saulnier-1944) Fi 156 Storch. Avion de liaison et d’observa-

tion. Luftwaffe-> 1945

1/6ème. Envergure: 2360mm. Longueur: 1640mm. Profil: dessous droits. Motorisation

10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron. Gouvernail de profondeur, moteur, volet d´atterrissage. Co-

que: bois, Fuselage: bois. Thomas Lang, 1972. En langue allemande. Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant:

FIESELER (Morane Saulnier-1944) Fi 156 Storch. Avion de liaison et d’observa-

tion. Luftwaffe-> 1946

Envergure: 2200 mm en haut ou 2000 mm en bas. Longueur : 1750 mm, superficie : 28,5 dm2.

Poids en ordre de vol : 1250g. Propulsion : A partir de 50ccm essence (ZG 62 m. avec silencieux

inox), Hélice: 22×10 in. Des Fonctions R.C. possible : Aileron, gouverne de profondeur, gouvernail,

moteur. Fuselage : bois. Voilure : bois. 3 planches DIN A0 dans la surlongueur. Un modèle pour des pilotes de modèle qui aiment

construire de la semi-maquette de modèles. La construction sérieuse et stable est vite construite, les qualités de vol sont très bonnes.

Notice descriptive détaillée. Constructeur : Josef Traxler, 2010. En langue allemande. Photo: Wikipedia et Verlag für Technik und

Handwerk. . Fabricant:

FIESELER F 2 TIGER, avion de voltige. Allemagne 1932

1/3,5ème. Envergure: 1630mm. Longueur: 2285mm. Motorisation: Pulsostrahltriebwerk. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre. Voilure:

bois. 2 planches. Construction: Peter Kriz, 1992. En langue allemande. Et anglaise. Photo: Bun-

desarchiv, Bild 146-1973 — 029A-24A/Lysiak /CC-BY-SA.. Fabricant: Kriz, Peter

FIESELER Fi 103 Vergeltungswaffe V1, Republic-Ford JB-2, Bombe volante air-sol

missile de croisière, Wehrmacht -1945, US Army->

1/9ème. Envergure: 660mm. Poids: 378 g. Motorisation: K&P EDF Fan mit 5 x 500mAh Zellen. Fonctions R.C. possible: gouvernail,

gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois.

Voilure: bois. Constructeur: John Ranson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FIESELER Fi.103 V1 (Envergure 660 mm)

Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 42. 6/17. 3 g/dm2.

Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron,

profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté

avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant:

FLAMINGO. Biplan

Envergure: 1650mm. Longueur: 1215mm. Motorisation: à partir de 10 ccm. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Beau plan d´un biplan

presque original pour les modélistes qu’aime le travail du bois. Dala Tattam. En langue anglaise.

Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FLEET FINCH, biplace, avion d´entraînement. Royal Air Force 1939-1947

1/12ème. Envergure: 1200mm. Longueur: 1200mm, Poids: à partir de 1500 gr. Charge

alaire: à partir de 68 g/dm2. Motorisation: 2 x Permax 450 ou Speed 480. Fonctions

R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.

Presque original. Prévue pour 10 cellules et très vite. Timo Starkloff, 2000. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat

Timo Starkloff

FMA I.A. 58 Pucará, avion d’attaque au sol, avion électrique. 1976

1/5,5ème. Envergure: 1640mm. Longueur: 1320mm. Poids: 4000 gr. Profil: demi-

symétrique. Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

moteur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1975,.. Fabricant:

Kriz, Peter

FOCKE-WULF Fw 44 Stieglitz, biplan acrobatie aérienne

CA 2415. Motorisation: 50 ccm moteur étoile. Fonctions R.C. possible: profondeur, di-

rection, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches Construction: Peter

Kriz, 1997.. Fabricant: Kriz, Peter

FOCKE-WULF Fw 44 Stieglitz, biplan acrobatie aérienne

Envergure: 1192mm. Longueur: 828mm. Motorisation: Électromoteur. Fonctions R.C.

ches, modèle 1/2A (0,8 ccm), Al Lidberg, 1995. En langue anglaise. Photo: Bundesarchiv.. Fabricant: Lidberg, A.A..

FOCKE-WULF Fw 56 Stößer, avion d’entraînement. Luftwaffe -1945

Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Kriz, 1986. Photo: Wikipedia, Bundesarchiv.. Fabricant: Kriz, Peter

FOCKE-WULF Fw 56 Stößer, avion d’entraînement. Luftwaffe -1945

Envergure: 1520mm. Longueur: 1240mm. Poids: 3500 gr. Profil: demi-symétrique.

Motorisation: 8-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,

volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1976,. . Fabri-

cant: Kriz, Peter

FOCKE-WULF Fw 190 A-3, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/6,8ème. Envergure: 1540mm. Longueur: 1280mm. Profil: entièrement symétrique/

demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Des pièces préfabri-

quées: capot moteur, canopy, cône d´hélice. Constructeur: Brian Taylor. Photo: Wikipedia. Bundesarchiv. En langue

anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FOCKE-WULF Fw 190 A-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945

CA 2315. Motorisation: 50-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Motorisation env. 100 ccm. Construction:

Peter Kriz, 1982.. Fabricant: Kriz, Peter

FOCKE-WULF Fw 190, avion de chasse. Luftwaffe -1945

Envergure: 1020mm. Longueur: 715mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Très beau plan

du chasseur anglais,. Al Lidberg, 1990.. Fabricant: Lidberg, A.A..

FOCKE-WULF TA 152, avion de chasse de haute altitude. Luftwaffe -1945

1/7ème. Longueur: 1350mm. Motorisation: 6,5 ccm ou 7,5 ccm. Fonctions R.C. possi-

ble: Gouvernail, aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Gordon Whitehead. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.

Kogo via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FOKKER D VII, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1918

Envergure: 772mm. Longueur: 590mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Modèle exact et une belle construction du modèle du biplan. Simon Nelson. En langue anglaise. Le Fokker D. VII était

un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale et il était considéré comme le meilleur chasseur

de cette guerre. En effet, sa maniabilité, même à haute altitude, ainsi que sa structure très rigide lui ontpermis de surc-

lasser tous ses adversaires. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 2020mm. Longueur: 1580mm. Fuselage: 680mm. Profil: modèle original

(dessous creux). Motorisation: ZG-38. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches avec détails et plusieurs décorations de camouflage. Cons-

truction suivante modèle. Béquille en torsion. Constructeur: Ralph Jackson. En langue anglaise. Photo: Wikipedia..

Fabricant:

1/2,5ème. Envergure: 2870mm. Longueur: 2300mm. Poids: 16 000 gr. Profil: Si 53009.

Motorisation: 70-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, mo-

teur. Coque et voilure: bois/tuyau PVC. Construction: Peter Kriz, 1981. Des pièces pré-

fabriquées.. Fabricant: Kriz, Peter

FOKKER DR I, Triplan, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1914

Envergure: 1190mm. Longueur: 925mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 2 T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

1/4ème. Envergure: 1813mm. Longueur: 1400mm. Motorisation: 19 ccm 4T. Poids:

6270 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 1600mm. Longueur: 1190mm. Motorisation: Verbrenner 6,5 bis 8 cm. Fonc-

tions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holz-

bauweise. Konstruktion: T. Gaspar und U. Batt. Detaillierter Bauplan in deutscher Sprache. . Fabricant: Riegel Editions

FOKKER E III, avion de chasse, Kaiserliche Luftwaffe bis 1918

Envergure: 1120mm. Longueur: 790mm. Motorisation: Speed 400 avec transmission.

Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Maquette simple pour un vol calme Dale Tattam, 1999. En langue anglaise.

Photo:Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

FOKKER E III, avion de chasse, monoplan Kaiserliche Luftwaffe -1918

Envergure: 2527mm. Longueur: 1816mm. Motorisation: à partir de 15 ccm 2T. Foncti-

ons R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

John Lockwood. En langue anglaise,.. Fabricant:

FOKKER E III, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1919

1/12ème. Envergure: 1890mm. Longueur: 1265mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm

4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voi-

lure: bois. 3 planches, Stu Richmond. En langue anglaise. Semi-Scale. Photo: Wikipe-

FORD TRIMOTOR, avion de transport civil et militaire

Envergure: 1086mm. Longueur: 760mm, Poids: à partir de 300 g, Charge alaire: à partir

de 15,9 g/dm2. Motorisation: Speed 280 4:1/Speed 400/7,2V. Fonctions R.C. possible:

direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Zdenek Raska,

2005. En langue tchèque. Photo: http://www.wicko. Com/.. Fabricant: RC Revue

FOSTER WICKNER AIRCRAFT Wicko G. M. 1

Envergure: 1962mm. Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur,

direction, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Barrie Burton. En langue anglaise. . Fabri-

G.A. Cygnet, entraîneur, Royal Air Force 1950.

Envergure: 910mm. Longueur: 535mm. Motorisation: 0,8 ccm ou Électro. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan redes-

siné de 1942 Motorisation électrique ou micro RC possible. En langue anglaise.. Fabri-

cant: Lidberg, A.A.

G.E. CABINETTE

Envergure: 1170mm. Longueur: 810mm. Motorisation: Kyosho AP29L o. ä. Fonctions

de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: Styropor.

Voilure: bois. Voilure: Styropor: Modèle d´avion très vite. Brian Gaskin. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

GASKIBUG, missile de croisière. USSR

Envergure: 1800mm. Longueur: 1160mm. Motorisation: à partir de 10 ccm 2 T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet d`atterrissage, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 2 planches. Phillip Kent. En langue anglaise. Modèle semi-scale.. Fabricant: Traplet Publications

GENERAL AIRCRAFT G1-80 SKYFARER, USA 1940

Envergure: 890mm. Longueur: 1730mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Reproduction agrandie du planeur de George Cayley que volait 1804 en Angleterre. Re-

production de Steve Dorling. George Cayley, Steve Dorling. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabri-

GEORGE CAYLEY 1804 Glider

52,9 g/dm2. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1975. . Fabricant: Kriz, Peter

GERNER III Rb 60

Envergure: 634mm. Longueur: 480mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al Lidberg. En

langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

GLEN BEETS Special GB-1

1/6,9ème. Envergure: 1420mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direc-

tion, profondeur, aileron, moteur, fonctions individuelles. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot mo-

teur, canopy, cône d´hélice. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

GLOSTER Gladiator, avion de chasse. RAF 1935-1945

Envergure: 1092mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C. possible:

aileron, profondeur, moteur, train rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Motorisation par hélices

propulsives Günter), pas de turbine. Pour les expérimenter. Enlangue anglaise. Le Gloster Meteor

est le premier avion à réaction militaire mis en service par le Royaume-Uni, et le seul avion de ce

type utilisé par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit à près de 4000 exemplaires, dont une partie

sous licence, et utilisé par une dizaine de pays essentiellement durant les années 1950. Constructeur: Robin Fowler, 2004. En langue

anglaise. Des pièces préfabriquées: canopy, nacelles. Photo: RAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

GLOSTER Meteor F.III avion de chasse.-RAF 1944-1960

Envergure: 1530mm. Longueur: 1430mm. Motorisation: 2 x Speed 600. Poids: 3000 gr. Fonctions

R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois, fuselage: Styropor. Voilure: bois. Motor-

isation par hélices propulsives Günter). Pas de turbine. Pour les expérimenter. En langue anglaise.

Le Gloster Meteor est le premier avion à réaction militaire mis en service par le Royaume-Uni, et le

seul avion de ce type utilisé par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit à près de4000 exemplaires,

dont une partie sous licence, et utilisé par une dizaine de pays essentiellement durant les années 1950. Constructeur: Robin Fowler,

2004. Photo: RAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

GLOSTER Meteor III60, avion de chasse.-RAF 1944-1960

Motorisation: 2 x 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, mo-

teur. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1986. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter

GOTHA Go 150, avion de voyage et sport 1937

1/4ème. Envergure: 1905mm. Profil: demi-symétrique. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Brian Rice.. Fabricant:

GRANVILLE GEE BEE E, avion d’acrobaties aériennes des années 30

1/4ème. Envergure: 1900mm. Longueur: 1290mm. Poids: 7000 gr. Motorisation: 50-70

ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 3 planches. Springfield air racer Construction: Peter Kriz, 1997. Photo:

Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

GRANVILLE GEE BEE R1, avion de voltige et des courses des années 30

Réf.: 23LOZ___4306. Prix incl. TVA 29,00 EUR.

1:12ème. Envergure: 1428mm. Longuer: 870mm. Motorisation: 25ccm bis 50ccm. Des Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur, train rentrant possible. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches remaniait avec de la traduction, des informations de décoration et des

informations de détails. Construction: Harold Towner. En langue anglaise. Photo : Wikipedia. Le Grumman J2F Duck était un hydravion

biplan monomoteur. Il fut employé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre d'opérations du Pacifique, en tant qu'hydravion

de sauvetage et de liaison. L'avion tient à plusieurs reprises la vedette dans l'épisode 11 de la saison 1 de la série TV >Les têtes brû-

lées<, intitulé >Opération radar< en français et >The cat's whiskers< en Anglais.. Fabricant:

GRUMMAN DUCK J2F. Hydravion. US NAVY

Envergure: 1070mm. Longueur: 930mm. Poids: 1190 gr. Profil: Clark 8 Y %. Motorisa-

tion: 2x480 Race/MiniFan 480. Fonctions de radio commande: commande de profon-

deur, aileron. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Des instructions

détaillées.Motorisation: 2xSpeed 480 Race ou2xHET 2 W -20,3 x 3700 mAh. Claus Franken, 1995, En langue alleman-

de.des de pièces sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic

GRUMMAN F -14 Tomcat, intercepteur embarqué à géométrie variable, US Navy

Envergure: 1740mm. Longueur: 1100mm. Motorisation: 2 x 25-30 ccm 2T. Fonctions

R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, châssis, volet d`atterrissage. Fuse-

lage: bois. Voilure: bois. Plan très détailliée. Fred Coulsen. En langue anglaise. Modèle

scale. . Fabricant:

GRUMMAN Skyrocket XF5F-1, avion de chasse embarqué expérimental. US Navy

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1989. Pour des

expérimentés.. Fabricant: Kriz, Peter

HALL SPRINGFIELD BULLDOG, avion de voltige

Envergure: 1270mm. Motorisation: 3,5 — 5cc 2 T ou 4-6cc 4T. Fonctions R.C. possible:

profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Martin Irvine. En langue anglaise. Photo: Wikipe-

HANSA BRANDENBURG CJ, avion de reconnaissance et d’appui, Kaiserliche

Luftwaffe -1918

1/6ème. Envergure: 1410mm. Longueur: 1010mm. Motorisation: 4 6,5-ccm T. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 2 planches, plan de construction Scale de l'avion de chasse construit par Ernst Heinkel. L'appareil

moteur a dû l'aux montants de surface qui se rejoignent en étoilement de surnom-araignée. Construction: Dave Hurrell.

HANSA BRANDENBURG D.1, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe bis 1918

1/6ème. Envergure: 1410mm. Longueur: 1010mm. Motorisation: 6,5— cc-4T. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches, Dave Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HANSA BRANDENBURG D.1, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1918

Envergure: 2300mm. Longueur: 2000mm. Envergure: 5680mm Motorisation: moteur

ZG 62 S. Constructeur Phillip Kent du l´original du Georg Meyer en 1950. Les dessins sont absolument au niveau

d´échelle. Le plan de construction est dessiné dans l’échelle 1/1 etil contient des instructions de construction et des

listes de. Nombre de pièces détaillées. Il s’agit d’une construction éprouvée dans la pratique. En langue allemande.

Entraîneur scale pour les modélistes avec expérience. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HAWK PSHAW LITTLE TOOT

sible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, John Deacon. En langue anglai-

se. Photo: Nigel Ish via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HAWKER CYGNET, biplan, avion léger

Envergure: 635mm. Longueur: 492mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possi-

ble: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle mini-scale.

Constructeur: Adrian Britton. En langue anglaise. Photo Wikipedia.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

HAWKER Hurricane MK I, avion de chasse, Royal Air Force -1944

1/6,8ème. Envergure: 1778mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T/10 ccm 2 T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, châssis. Fuselage:

bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabri-

quées: capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HAWKER Hurricane MK I, avion de chasse. Royal Air Force -1944

1/9ème. Envergure: 1210mm. Longueur: 1090mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions

bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle semi-maquette. Modèle chic de l’un des derniers

chasseurs avec le moteur de piston. Constructeur: Emile Smit. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HAWKER SEA FURY, avion de chasse embarqué. Royal Navy 1945 bis 1955

Envergure: 1200mm. Longueur: 1000mm. Poids: 1450 gr. Fonctions R.C. possible: di-

rection, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Maquette PSS pour

les débutants. Constructeur: Paul Janssens, 2002. . Fabricant: Jannsens, Paul

HAWKER SEA FURY, Chasseur embarqué, Royal Navy 1945-1955

1/11,7ème. Envergure: 1067mm. Longueur: 820mm. Fonctions R.C. possible: aileron,

profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Robin Fow-

ler. Des pièces préfabriquées: Canopy. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabri-

HAWKER Tempest Mk. V. Avion de chasse, Royal Air Force -1945

Envergure: 2440mm. Motorisation: 5 moteurs Speed 480-500-600 avec la boîte de vi-

tesses. Poids: 6,5 kg. Adéquat seulement pour des modélistes expérimentés. Remor-

quer pour le planeur Messerschmitt Me 321. Constructeur: Chris Golds. En langue an-

glaise. PhotoWikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HEINKEL He 111 ZWILLING, remorquer, Luftwaffe-1945

Envergure: 1250mm. Longueur: 850mm, Poids: 1250 g, Charge alaire: 50 g/dm2, Profil:

Clark 8 Y %. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C. possible: profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois, voilure: Styropor, 1 planche. Dipl. — Ing. Claus Franken, 1995.

Photo: Wikipedia.de.. Fabricant: Offshore Electronic

HEINKEL He 111, Bombardier, Luftwaffe 1936-1955

Envergure: 790mm. Longueur: 900mm. Gewicht: 550 g, Flächeninhalt: 58 q/qdm. Profil:

Clark-Y 6§. Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, aileron, moteur. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Sty-

ropor, 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Motorisation: Speed 400 oder Speed 480 Race mit Schwert-

feger 400 und 3 x LiPo 1200 mAh. Fertigteile: Kabinenhaube bitte anfragen. Konstruktion: Claus Franken.. Fabricant:

Offshore Electronic

HEINKEL HE 162 Salamander

Envergure: 1450mm. Longueur: 1450mm. Motorisation: 2xLT50, 12 x 1000SCR. Fonctions R.C.

possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:

Martin Irvine. En langue anglaise. Le Heinkel He 219 était un avion de chasse de nuit construit par

l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence

sur le conflit, mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseursde jour). De nombreux spécialistes estiment

qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi. Photo et Texte: Bundesarchiv, Bild 146-1972

— 004-32/ccm-BY-SA via Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HEINKEL He 219 UHU, chasseur nocturne, Luftwaffe-1945

1/5ème. Envergure: 1440mm. Longueur: 1850mm. Poids: 7000 gr. Profil: demi-symétrique. Motor-

isation: turbine Pulso. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction: Peter Kriz, 1992. Photo:

Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

HEINKEL He 162, Salamander, Volksjäger, Avion de chasse et d’interception, Luft-

waffe -1944

Envergure: 1280mm. Poids: 2464 gr. Motorisation: 700, Neuboch. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Gernot Neuböck. En

langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HEINKEL He 162, Salamander, Volksjäger, avion de chasse, Avion d’interception,

Luftwaffe -1944

1/15ème. Envergure: 1120mm. Longueur: 674mm. Motorisation: AXI 2212/26.des fonctions RC

possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Ma-

quette extraordinaire pour les petits moteurs brushless. Une construction légère et solide. Pour les

expérimenter. Construction: Mats Johansson, 2007. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing

Ltd. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HEINKEL SEVENSKA S 5 Hansa. Hydravion de reconnaissance. Suède.

Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de pro-

fondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage.

Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

HENDERSON MONOPLANE 1929

1/12ème. Envergure: 1180mm. Poids: à partir de 1400 gr. Charge alaire: à partir de

75 g/dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2x2, 5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, fidèles

àl´original. Timo Starkloff, Dieter Werz, 1999,Air-Combat. Photo: Wikipedia et www.luftarchiv.de. . Fabricant: Aircombat

Timo Starkloff

HENSCHEL Hs 129 A, avion de reconnaissance. Luftwaffe -1945

1/15ème. Envergure: 700mm. Longueur: 570mm, Poids: 600 g. Motorisation: 2,5-3,5

ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 3 planches. Plan exemple fidèle détaillé avec des instructions détaillées et illus-

trées. Constructeur: Armin Kerle. En langue allemande. Scale-Fesselflugmodell.. Fabricant:

HENSCHEL Hs 123 A-1, sesquiplan de combat, Luftwaffe 1335-1937

Envergure: 1194mm. Longueur: 805mm. Motorisation: 480er Impeller. Fonctions de radio

commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Fidèles à l´original, une construction

simple. Martin Lagerstedt. En langue anglais. LeHenschel Hs 132 est un prototype d'avion d'interception et de bombardement

en piqué conçu pendant la seconde Guerre mondiale par Henschel. Cet avion, original par la position couchée du pilote, n'est

jamais entré en service: seul le premier prototype a abouti, mais il a été capturé par l'armée soviétique avant son premier vol.

Les prototype V2 et V3 en étaient à ce moment à 80 % et 75 % d'achèvement.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HENSCHEL Hs 132, bombardier en piqué et Avion d’interception. Luftwaffe -1945

possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, petit

modèle simple pour les débutants. Constructeur: Peter Rake, 2002. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant:

HERGT MONOPLANE. Kaiserliche Luftwaffe-1918

Envergure: 1000mm. Longueur: 765mm. Motorisation: Speed 400 avec réduction. Fonc-

tions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches. Tim Hooper. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HILD Marshonet, biplan 1919 USA

Envergure: 1620mm. Poids: 1300 gr. Fonctions R.C. possible: Élevons. Voilure: bois.

Voilure: Styropor, 1 planche. Pour les aviateurs PSS que préfèrent quelques choses

extravagantes. Centre de fuselage conventionnel. L´extrémité en Styropor. Giuseppe

Ghisleri. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HORTEN Ho 229 V2, aile volante. Luftwaffe -1945

1/6ème. Envergure: 3200mm. Longueur: 820mm. Motorisation: 3,5-6 ccm ou électro.

Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois, 1 planche, peut voler au planeur. Motoplaneur biplace, Peter Kriz, 1992, Photo: Wikipedia.. Fabri-

cant: Kriz, Peter

HORTEN Ho 33 V2, motoplaneur. Luftwaffe -1945

Envergure: 3327mm. Fonctions RC: hauteur:, ailerons, volets d`atterrissage. Coque:

Bois. Voilure: Bois. Les versions E avec un moteur Volkswage coccinelle. Gordon Waite. En anglais. Photo: Wikipedia..

Fabricant:

HORTEN III, planeur, aile volante. Luftwaffe-1945

Envergure: 1740mm. Longueur: 754mm. Motorisation: 2xSpeed 480 Impeller, Fonctions de radio commande: aileron/

commande de profondeur mixte, moteur, fuselage: bois, voilure: bois, fidèles à l´original. Chris Golds, 1998. En langue

anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HORTEN IX, prototype d’aile volante, Luftwaffe -1945

Envergure: 1220mm. Motorisation: Moteur électrique 480 — 540. Fonctions R.C. possi-

ble: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Rob Bulk.

En langue anglaise. Photo: Bundesarchiv. Cette aile,première à être construite à l’aide de matériaux composites,

comme le Mipolan et l’Astralon, a été construite en 1944. Elle était motorisée par deux moteurs à hélice propulsive.

Son unique exemplaire a été détruit lors d’un décollage, alors qu’un moteurtombait en panne, le déséquilibrant.. Fabri-

HORTEN V C, aile volante. Luftwaffe -1945

sible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbau-

weise. Tragflächen: Holzbauweise. 1 Zeichnungsblatt. Dieser Modell ist sehr schnell und voll kunstflugtauglich. En lan-

gue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HOT CANARY, avion de voltige

Envergure: 1720mm. Longueur: 1150mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Constructeur: Bertil Klintbom. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HOWARD DGA 4 Mike, avion d’acrobaties aériennes des années 30

Réf.: 23E3216154. Prix incl. TVA 49,00 EUR.

Envergure: 1207-1537mm. Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, direction, aileron, moteur, train d´atterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Harold A. Osborne. En langue anglaise. Modèle scale. Modèle peut construier

avec deux envergures. Prévue pour un train rentrant.. Fabricant:

HUGHES H -1, avion d'acrobaties aériennes

1/4ème. Envergure: 1906mm. Longueur: 2050mm. Poids: 9500 g. Motorisation: 30-60

ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime mo-

teur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Construction: Peter Kriz. En langue allemande et anglaise.. Fa-

bricant:

HUGHES H- 1B. avion d'acrobaties aériennes

Envergure: 874mm. Longueur: 780mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version rare du

chasseur roumain avec un long nez par l’installation d’un moteur Junkers Jumo. Adé-

quat pour de la Motorisation électrique et pour micro-RC, instructions illustrées détail-

lées. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

IAR 80A

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale I - K

Envergure: 1320mm. Poids: 2800 gr. Motorisation: 10ccm 2T. Fonctions R.C. possible:

Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Roy Bowron. En lan-

gue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

IMAM, Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali, ROMEO RO 41. Avion de

chasse. Regia Aeronautica, Luftwaffe

1/7ème. Envergure: 1525mm. Longueur: 1015mm. Motorisation: à partir de 4 ccm 2T.des

fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. Keith Humber, 2009. En langue anglaise. La construction conventionnel-

le et solide faire une maquette d`un entraîneur Scale idéal. Avion légère-bi-place d’US AIR FORCE du 1940. La construction

solide et la production étaient le plus chères comme le Piper J 3. Au 1975 quelques exemplaires sont renouvelés comme

avionde brousse de la société Arctic Tern. Photo: Traplet Publishing Ltd., Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

INTERSTATE AIRCRAFT AND ENGINEERING CORPORATION L6,CADET. US AIR

FORCE 1940

1/4,37ème. Envergure: 1466mm. Longueur: 1316mm. Motorisation: 12-15 ccm 4T.

bois. 2 planches. Phil Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ISAACS FURY

Envergure: 1660mm. Motorisation: 6.5 cm3. Detaillierter Plan. In französischer Sprache.. Fabricant: Riegel Editions

JODEL BÉBÉ D-9, avion de tourisme, monoplace, France.

Envergure: 1500mm. Motorisation: 2T 6 ccm bis 6,5 ccm ou4T 6,5 bis 8 ccm. Fonctions

R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage:

bois. Voilure: bois. Construction: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Photo: Wikipedia..

JODEL BÉBÉ D-9, avion monoplace de sport français

Réf.: 23E3216376. Prix incl. TVA 12,00 EUR.

1/15ème. Envergure: 920mm. Longueur: 730mm. Poids: 650 gr. Motorisation: 2,5-5

ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches, Armin Kerle. Plan détaillé avec des instructions détaillées et illustrées.

Modèle du vol circulaire. . Fabricant:

JUNKERS Ju 87 D5 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luft-

waffe -1945

Envergure: 1810mm. Motorisation: 10-18 ccm 2T ou 15-20 ccm 4T. Fonctions R.C. pos-

sible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.

Pour des modélistes expérimentés. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris

JUNKERS Ju 87 D5 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luft-

waffe -1945

1/8ème. Envergure: 1720mm. Longueur: 1300mm. Profil: demi-symétrique. Motorisa-

tion: 6-10 ccm ou électro. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, mo-

teur. Fuselage: bois, Bruno Schmalzgruber, 1973. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia..

Fabricant:

JUNKERS Ju 87 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luftwaf-

fe -1945

tion: 6-10 ccm ou électro. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, mo-

teur. Fuselage: bois, Bruno Schmalzgruber, 1973. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia..

Fabricant:

fe -1945

Envergure: 1524mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: profondeur, direction, aileron, régulateur de vitesse. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. H. W. Taylor.. Fabricant:

fe -1945

1/10ème. Envergure: 2008mm. Longueur: 1534mm. Motorisation: 2x 6-10 ccm 2T.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage rele-

vable, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches CAO. Des pièces préfabriquées. . Fabricant: CD

Scaledesign

JUNKERS Ju 88 G -1. Bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe -

Motorisation: 1x 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,

moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: Styropor. Constructeur: S. Glöckner,1978. Photo: Wikipedia.

Ju 52 en service de USAAF, Panama. 1943.. Fabricant:

JUNKERS Ju 523m, avion de transport Luftwaffe -1945, Lufthansa->

Envergure: 1816mm. Motorisation: 1 x 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, pro-

fondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak, à gouvernail de

DC 3 l’avion de ligne le plus célèbre entre les guerres.. Fabricant:

JUNKERS Ju 523m, avion de transport Luftwaffe -1945, Lufthansa->

1/12ème. Envergure: 1680mm. Poids: à partir de 2000 gr. Charge alaire: à partir de

42 g/dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2x2, 5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Timo Starkloff, Dieter Werz 1999. Photo:

Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

JUNKERS Ju 88 A4, bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe -1945

1/10ème. Envergure: 2200mm. Longueur: 1496mm. Motorisation: 2x 6-10 ccm 2T.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, régime moteur, train

d´atterrissage relevable, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches.

De piècespréfabriqué. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: CD Scaledesign

JUNKERS Ju 188 E-1, bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe -

1/6,5ème. Envergure: 3380mm. Longueur: 2320mm. Poids: 15 000 gr. Motorisation: 2

x 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet d`atterrissage,

châssis rétractable, volet de piqué. Fuselage: bois. Voilure: bois. 11 planches. PlanCAO

dm2. Motorisation: 7,5-15 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches, Klaus Krick. Des pièces préfabri-

quées. Photo: Krick via VTH. . Fabricant: Krick Modelltechnik

KLEMM Kl 35, avion d´école et loisirs (1935)

Longueur: 648mm, Profil: plat. Motorisation: p. Ex. Speed 400. Fonctions R.C. possible:

aileron/profondeur, moteur. Fuselage: bois, fuselage: Styropor. Voilure: bois. Constructeur: Chris Golds. En langue

anglaise. Modèle très vite. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

KYUSHU J7W1 Shinden. Canard, avion de chasse Japon -1945

Envergure: 1440mm. Longueur: 990mm. Poids: à partir de 1700 gr. Motorisation: 2,5-5

ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construc-

teur: Jaroslav Fara, en langue tchèque. Plan d’un avionmulitrôle soviétique qui a été déjà mis au point en 1944 déjà.

Utilisation comme avion de liaison, avion de secours médicaux et avion d´épandage agricole.. Fabricant: RC Revue

YAKOVLEV Yak 12. Avion-multirôle, USSR

aileron. Fuselage: bois. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Paul Janssens. En lan-

gue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul

YAKOVLEV Yak 9, avion de chasse, USSR -1950

Envergure: 900mm. Longueur: 1320mm. Poids: 2380 g. Profil: MH - 42. Motorisation: Roxxy B -3656-06. Fonctions

R.C. possible: Aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Adéquat pour 90mm MidiFan de

90mm ou pour Schübeler Impeller et Lipo de 6 s. 3700 mAh. Des éléments préfabriqués sur demande: Verrièr, couples

CNC. Construction: Claus Franken, 2010. En langue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic

F-19 Specter

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale L - N

1/5,1ème. Envergure: 2270mm. Longueur: 1900mm. Poids: 9000 g Profil: NACA 2415.

Motorisation: 35-50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,

volet d`atterrissage, châssis rétractable. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction:

Peter Kriz, 1986. . Fabricant: Kriz, Peter

LAKE LA-250 RENEGADE, hydravion

Envergure: 1120mm. Motorisation: 0,8 ccm, RC-Funktionen: gouvernail, gouverne de

profondeur, Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 Zeichnungsblatt, Bemerkung: Sehr schön

gezeichneter Plan des französischen Leichtflugzeugs von Henri Mignet. Konstruktion: StuartWarner. En langue anglai-

L'AVION HM8

Envergure: 1130mm. Longueur: 924mm. Motorisation: 10 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aile-

ron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak. Photo: Wikipedia.. Fabricant:

LAVOTCHKIN L.A. 5 FN, avion de chasse. URSS 1942

Envergure: 1524mm. Longueur: 1090mm. Motorisation: 10 ccm 2 T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Duncan Hutson. En langue anglaise..

LEO LAUDENSLAGER LASER 200

Envergure: 1122mm. Longueur: 735mm. Profil: Clark-Y/RAF 32. Motorisation: Électro-

moteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches, modèle 1/2A- (0,8 ccm), Al Lidberg, 1994. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

LES LONG LONGSTER 1931

Envergure: 1500mm. Longueur: 890mm. Motorisation: Speed 600, 3:1.Fonctions R.C.

possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holz-

bauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Vorbildähnliches Modell. Dereck Woodward. En langue anglaise. . Fabricant:

LES LONGSTER WIMPY, 1920

Envergure: 660mm. Longueur: 628mm. Profil: planche plate. Motorisation: Speed 400,8

cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches. Modèle simplement construit de Balsa, idéal comme entrée dans laconstruction de modèles exemple

semblables rapides. Constructeur: Ron Laden. En langue anglaise. Photo: USAF via Wikipedia.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

LING TEMCO VOUGHT A-7 Corsair II, Avion d’attaque au sol américaine 1965

Envergure: 1720mm. Longueur: 1090mm. Poids: 1550 gr. Profil: dessous droit. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor,

1 planche. Motorisation en électrique 4x 400 possibles. Paul Janssens, 1992.. Fabri-

cant: Jannsens, Paul

LOCKHEED CONSTELLATION, transport de passagers (1943)

Envergure: 560mm. Longueur: 950mm. Poids: 1100 gr. Charge alaire: 37 g/dm2. Profil:

MH-43. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Motorisation par Typhoon HET 2 W, MiniFan 480 et 3S LiPo, 3700 mAh. Claus

Franken, 2008,Instructions. En langue allemande. Avec photos.. Fabricant: Offshore Electronic

LOCKHEED F-19 Stalet Fichter, avion de chasse. US Air Force

Envergure: 920mm. Poids: 2480 g (inclus train rentrant). Motorisation: MidiFan, RC:

hauteur: aileron, moteur. Coque: bois. Voilure: bois. Modèle de l’avion de chasse en ce

moment plus moderne et plus cher du monde. Plan de construction avec une instruction

illustrée. Alimentation en courant: 6 LiPo S.des éléments préfabriqués sur demande. Claus Franken, 2009. Photo: Wi-

kipedia.. Fabricant: Offshore Electronic

LOCKHEED MARTIN F 22 Raptor, avion de chasse. US Air Force

Envergure: 1320mm. Motorisation: 2x 2,5-4 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. E. Whitehead. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. .

Fabricant:

LOCKHEED P-38 Lightning, appareil photo. US Air Force -1945

Envergure: 2140mm. Motorisation: 2 x 8 — 10 ccm ou 11ccm 4T. Fonctions R.C. possi-

ble: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.

Photo: Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris

LOCKHEED P-38 Lightning, avion de chasse US Air Force 1939-1966

Envergure: 800mm. Longueur: 750mm. Poids: 680 gr. Charge alaire: 57 q/dm2. Profil:

Clark-Y 6 %. Fonctions R.C. possible: commande de profondeur, aileron. Moteur. Fuse-

lage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Motorisation: 1x Speed 400/6V, 10x500 mAh,

WEMOTEC 480 Fan. Claus Franken, 1996,Des. Nombre de pièces sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic

LOCKHEED P-80 Shootions Star, Avion de chasse, US Air Force -1950

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz, 1989,.. Fabricant: Kriz, Peter

MACCI-CASTOLDI M.C. 72, hydravion, avion de course de 1931. Schneider Trophy

Envergure: 1970mm. Motorisation: 7,5 — 10 ccm ou 12 ccm 4T. Fonctions R.C. possibles: profondeur,

direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois/Depron. En langue française. Le Max-Holste MH-1521

Broussard conçu par Max Holste, était un avion de liaisonet d’observation, extrapolées du MH-152, mono-

plan à aile haute haubanée entièrement métallique, qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires. Cet appareil particulière-

ment robuste, demandant peu d’entretien, pouvant opérer à partirde terrains non aménagés, peut être classé dans la catégorie des avions

ADAC. 366 Broussard (dont 47 MH-1521C civils) furent produits. Ils servirent en France dans l’Armée de l’air, dans l’Aéronavale et dans l’ALAT,

mais également dans une quinzaine d’autres pays. Photo et Texte: Thomas Kurpjuweit via Wikipedia.. Fabricant: Riegel Editions Paris

MAX HOLSTE MH 1521 BROUSSARD, avion de liaison, avion de transport. France

Envergure: 830mm. Longueur: 1030mm. Poids: 1190 g. Superficie: 60 Q/qdm. Profil: 22 MH. Fonctions

R.C. possible: Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Coque: Construction, voilure: Polystyrène, 1 plan-

che avec une instruction considérable. Motorisation:2 x Speed 480 Race ou HET 2W-20 avec MiniFan 480

und 3 x LiPo 3700. Éléments préfabriqués sur demande: Verrière, couples CNC. Construction: Claus Franken. En langue allemande. Photo:

Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic

McDONNELL DOUGLAS F-4 Phantom

Envergure: 762mm. Longueur: 1105mm. Poids: 1360 g. Motorisation: 2 Vasa. Fonctions R.C. possible:

Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Chris Golds. En

langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

McDONNELL DOUGLAS F-4 Phantom

Envergure: 3250mm. Longueur: 1160mm. Poids: profil 5-6000 g: Motorisation Clark Y: Des Fonctions R.C.

possible ccm 4 200 T: Gouverne de profondeur, gouvernail, aileron, mregimeoteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: R.

Mößle, 1996. En langue allemande.. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk

MESSERSCHMITT M 17, avion de tourisme. 1925

1/5ème. Envergure: 2310mm. Longueur: 1490mm. Poids: 5500 gr. Profil: demi-symétrique. Motorisation:

20-40 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991.. Fabri-

cant: Kriz, Peter

MESSERSCHMITT M 35 b, avion de voltige

ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches Cons-

truction: Peter Kriz. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter

MESSERSCHMITT Me 108 B Taifun, Nord 1000 Pingouin, avion léger

Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fusela-

ge: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1975. Photo: Wikipedia.de.. Fabricant: Kriz, Peter

MESSERSCHMITT Me 108 F Taifun, Nord 1000 Pingouin, avion léger

Envergure: 1980mm. Longueur: 1740mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 45-60

ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage

relevable, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Des pièces préfabriquées. Photo: Bundes-

archiv via Wikipedia.. Fabricant: CD Scaledesign

MESSERSCHMITT Me 109 BC, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946

Envergure: 610mm. Longueur: 585mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possi-

ble: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan exact et détaillé.

Pendant au Spitfire du même. Constructeur. 23V3216869. Pour les expérimenter. Constructeur: Adrian Britton. En lan-

gue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 109 E, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946

Envergure: 1580mm. Longueur: 1415mm. Profil: entier symétrique. Motorisation: 10

ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Despièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabri-

MESSERSCHMITT Me 109 F, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/12ème. Envergure: 860mm. Poids: à partir de 800 gr. Charge alaire: à partir de 70 g/

dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2,5 ccm. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Fidèles à l´original. Timo Starkloff, Air

-Combat. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

MESSERSCHMITT Me 109 F, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/3,8ème. Envergure: 2610mm. Longueur: 2340mm. Poids: 14000 gr. Profil: NA-

CA 2315. Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Photo: Wikipedia..

Fabricant: Kriz, Peter

MESSERSCHMITT Me 109 F. Avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946

1/5ème. Envergure: 1984mm. Longueur: 1788mm. Motorisation: 45-60 ccm. Fonctions

R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Train rent-

rant, volet. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. En langue allemande.. Fabricant:

MESSERSCHMITT Me 109 F-G, avion de chasse. Luftwaffe bis 1945

dm2. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche, fidèle à l´original. Timo Starkloff,2000. Air-Combat. Photo: Wikipedia..

Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

MESSERSCHMITT Me 109 FG, avion de chasse. Luftwaffe -1945

Réf.: 23V3211632. Prix incl. TVAEUR.

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage relevable, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches C. A. O. Des pièces préfabri-

quées.. Fabricant: AERONAUTICA

MESSERSCHMITT Me 109 FG, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/15ème. Envergure: 750mm. Longueur: 605mm. Poids: 500 gr. Motorisation: 1,5-3,5

ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches. Plan exemple d´original détaillé avec

des instructions détaillées et illustrées. Armin Kerle, Scale- modèle. Modèle du vol

circulaire. . Fabricant:

MESSERSCHMITT Me 109 K -14, avion de chasse. Luftwaffe -1945

dm2. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Reproduction fidèle à l´original du Bf 109 pour Air race et Air combat. Ti-

mo Starkloff, 2000. Air-Combat, à cause de sa petite taille et de la grande vitesse, le modèle n’est pas prévu pour des

débutants, des éléments préfabriqués sur demande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

MESSERSCHMITT Me 109 K, avion de chasse. Luftwaffe -1945

1/5,5ème. Envergure: 1810mm. Longueur: 1640mm. Profil: demi-symétrique. Motorisa-

tion: 10-12 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Werner Müller, 1973. En langue allemande.. Fabricant:

MESSERSCHMITT Me 109 G-K, avion de chasse. Luftwaffe -1945

Envergure: 1780mm. Longueur: 1485mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouver-

ne de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilures: Polystyrène. Maquette Sca-

le. Constructeur: Paul Samson. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 110 C -4. Chasseur lourd. Luftwaffe-1945

1/9ème. Envergure: 1803mm. Motorisation: 5,0 à 6,0 ccm 2T. 2 planches. Fonctions

bois. Voilures: Polystyrène. Maquette-scale. Constructeur: Brian Taylor. En langue an-

glaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 3400mm. Motorisation: Moteur électrique.des planches avec une documen-

tation de 35 pages. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aile-

ron, régime moteur, châssis. Fuselage: bois.des voilures: Polystyrène. Maquette. Cons-

tructeur: Chis Golds. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Réf.: 21TH_MW3326_WP. Prix incl. TVA 135,70 EUR.

Les jeux de nervures et pièces sont fabriquer de contre-plaqué de bouleau de 3mm et sont harmoni-

se sur le plan de construction correspondant. Tous les tendaient et des composants sont marqués

pour cette raison. Un montage correct des composants passeportexacts est assuré ainsi.des petites

pièces, du fil de fer, de la matière d’entoilages, de la matière de bordages et tous les composants ne

sont pas contenus à l’entreprise du modèle. Parties de thermoformages sont d’ABS 1mm transpa-

rent ou 1,5mm d’ABS pourdes capots, des couvercles d’œuvre conduire être offert séparément ou de plus comme enregistrement ma-

tière à cela avec du plan de construction et tous les composants disponibles.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 110 C -4. Chasseur lourd. Luftwaffe—1945. Découpes laser

sans Plan

Envergure: 1200mm. Longueur: 735mm. Profil: symétrique. Motorisation: WeMoTec

Mini Fan 480. Fonctions de radio commande: Élevons. Moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois, 1 planche. Chris Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 163 B Komet, avion-fusée de chasse, Luftwaffe -1945

1/3ème. Envergure: 3100mm. Longueur: 1890mm. Poids: 16 000 gr. Profil: Lippisch.

Construction: Peter Kriz, 1980, on peut utiliser lePulso 23V3216164.. Fabricant: Kriz, Peter

MESSERSCHMITT Me 163 Komet, avion-fusée de chasse, Luftwaffe -1945

1/7,35ème. Envergure: 1740mm. Motorisation: 7,5-10 ccm. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabri-

quées: capot nez, canopy.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

Envergure: 1600mm. Profil: Coup S. Motorisation: ch 0,8-1,6. Fonctions R.C. possible:

Des gouvernails, des ailerons de gouverne de profondeur mélangés. Regime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Construction: S. Glöckner, 1977. En langue anglaise. . Fabricant:

1/12ème. Envergure: 3580mm. Longueur: 1930mm. Poids: 7000 g. Profil: Clark Y modi-

fiziert. Motorisation: 2 x 6,5 (4x 3,2-4) ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouver-

ne de profondeur, aileron, moteur. Furselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion: Klaus Nietzer. En langue allemand,

1981.. Fabricant: Nietzer, Klaus

MESSERSCHMITT ME 264. Amerikabomber. Bombardier lourd. Luftwaffe 1945

Envergure: 3200mm. Longueur: 1670mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet d`atterrissage,

installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Inclus des instructions. Constructeur: Chris

Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 321 Gigant, avion de transport, planeur de transport. Luft-

waffe -1945

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train d´atterrissage relevable, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches C. A. O. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: CD Scalede-

MESSERSCHMITT Me 109 E-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946

tion: 45-60 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, train d´atterrissage relevable, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planchesC. A. O.. Fabricant: CD Scaledesign

MESSERSCHMITT Me 109 K-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945

Envergure: 900mm. Longueur: 598mm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches. Pour

des débutants et entraîneurs dans une construction facile. Modèle profile. Modèle du vol

circulaire. . Fabricant:

MESSERSCHMITT Me 109, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946

aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, Neil McHardy. En langue anglaise.

Semi-scale. Photo: Wikipédia via USAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MESSERSCHMITT Me 262, chasseur-bombardier, Luftwaffe -1945

1/6,2ème. Envergure: 1950mm. Longueur: 1700mm. Poids: 4000-4500 gr. Charge alai-

re: 77-87 g/dm2. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 2 moteur 1,4 -2,6 PS. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilu-

re: bois. S. Glöckner, 1979. En langue allemande. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant:

MESSERSCHMITT Me 262, chasseur-bombardier, Luftwaffe -1945

1/12ème. Envergure: 1310mm. Longueur: 970mm. Poids: à partir de 1350 gr. Motorisa-

tion: 2 x 2,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuse-

lage: bois. Voilure: Styropor. Avion bi — moteurs élégants et puissant pour des pilotes

compétition ambitieux. Superstructure simple et stable. Timo Starkloff, 2007, Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant:

Aircombat Timo Starkloff

MESSERSCHMITT Me 410, chasseur lourd. Luftwaffe -1945

Envergure: 910mm. Longueur: 740mm. Motorisation: Speed 400 avec l'engrenage.

Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. Construction: Peter Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MICROPAL VELOZ. Mexico 1918

1/12ème. Envergure: 865mm. Longueur: 856mm. Motorisation: Mega 16/153, 3S1LiPo.

Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Modèle de turbine (Impeller) petit et vif du jet légendaire. Constructeur:

JimPalmer, 2007. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-15 Fagot, avion de chasse soviétique 1948-1950

derniers vol 2005

Envergure: 710mm. Longueur: 755mm. Poids: 570 g. Superficie: 60 Q/qdm. Motorisa-

tion:. Fonctions R.C. possible: Speed 480R/MiniFan 480. Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: vois.

Voilure: Polystyrène, 1 planche. Avec une instruction considérable. Construction: Heino Dittmar, 1992e. Des éléments

préfabriqués: Verrière, couples CNC. En langue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic

MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-15. Avion de chasse

Envergure: 820mm. Longueur: 111mm. Poids: 1350 gr. Motorisation: 2xHET 2W-20/

MiniFan 480. Fonctions de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois, 3xLiPo 3700 mAh. Claus Franken, 1998.des. Nombre de pièces sur demande.. Fabri-

cant: Offshore Electronic

MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-29 Fulcrum, avion de chasse soviétique 1982

Envergure: 860mm. Longueur: 1050mm. Gewicht: 1450 g, Flächeninhalt: 59 q/qdm.

Profil: Clark-Y 8. Motorisation: 2 x Speed 480 Race/MiniFan 480 oder 2 x HET 2W-20, 3

x LiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, aileron, moteur.

Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor. 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Fertigteile: Kabinen-

haube, CNC-Spanten bitte Anfragen. Konstruktion: Claus Franken, 1996. In deutscher Sprache.. Fabricant: Offshore

Electronic

MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-31 Fulcrum, avion de chasse, URSS 1982

1/7,4ème. Envergure: 1369mm. Motorisation: 5 ccm 2T oder 6,5 ccm 4T. Fonctions

R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois. Constructeur: Duncan Hudson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publi-

shing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MILES M. 14A MAGISTER (Envergure 1369 mm).

Envergure: 1982mm. Poids: 4500 g. Motorisation: 12,5 ccm 2T oder 12,5ccm bis 19,0

ccm 4T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Malcom Dunn. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publi-

cations Ltd.

MILES M. 3A FALCON MAJOR (Envergure 1982 mm).

Envergure: 1815mm. Longueur: 1092mm. Poids: 2500 g. Motorisation:. Fonctions R.C.

possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage,

Train rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Robin Fowler. 2 planches DIN A0. En langue anglaise.

Photo: Traplet Publishing Ltd. Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MILES M. 65 GEMINI (Envergure 1815 mm)

Envergure: 1423mm. Longueur: 1185mm. Motorisation: 2 x 2,5 ccm. Fonctions R.C.

possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Train d´atterrissage rentrant. Fuselage: bois.

Voilure: bois. 2 planches. Modèle exemple fidèle avec uneconstruction solide. Pour des pilotes avancés. Construction:

Tony Nijhuis. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MILES M.33 Monitor, remorque, Royal Air Force 1944

Envergure: 1600mm. Longueur: 1300mm. Motorisation: A partir de Fonctions R.C. pos-

sible ccm 4 10 T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches. Plan de construction pour une maquette particulière.Seulement un appareil de ce type a été construit en 1931.

Construction: Michael Hawkins, 1996. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MILES M1 Satyr, avion de voltige, Royaume-Uni 1932-1936

Envergure: 890mm. Longueur: 623mm. Profil: dessous droit. Motorisation: Micro-

Electromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, moteur élastique,

Al Lidberg, 1991. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

MILES MOHAWK, avion léger britannique 1936

1/4ème. Envergure: 2140mm. Longueur: 1350mm. Motorisation: 15 ccm 2 T/20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: di-

rection, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches, D. Womersley,

1984, Mini Cab. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MINI CAB

6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, pro-

fondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au

voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MISS BEHAVIN

Envergure: 1390mm. Longueur: 1140mm. Poids: à partir de 2500 gr. Motorisation: 5- 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible:

direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage, roue avant d´atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3

planches, M. S. Jiri Cerny, en langue tchèque. Photo: RC Revue/VTH.. Fabricant: RC Revue

MITCHELL Procter Kittiwake I

Envergure: 1680mm. Motorisation: 7,5 cc 10 ccm 2T ou n’est-ce pas 7,5 ccm 12 4T.

Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construc-

teur: Bertil Klintbom. En langue anglaise. Photo: TrapletPublishing Ltd. Propre construction de Monett Expérimental

Aircaft avec le moteur Volkswagen. Photo: Flugkerl par Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

MONNETT MONEX. Avion de course. USA 1980—1985

Envergure: 734mm. Longueur: 633mm. Profil: dessous droit. Motorisation: Micro-

Electromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois, moteur élastique, Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

MONOCOUPE RACER

Envergure: 1170mm. Longueur: 695mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vites-

ses. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Semi-maquette. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications

MORANE SAULNIER Type H, France 1912, ou PFALZ E.I, E.II, E.IV, E.V, E.VI

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle Mini-Scale pour des expérimentées. Usa-

ge de matériel micro nécessaire. En langue anglaise. Constructeur: Peter Rake, 2004. Photo: Wikipedia.. Fabricant:

MORANE SAULNIER Type L, parasol, France 1914

Envergure: 556mm. Longueur: 362mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle d’un avion

de chasse moins connu de 1917. Modèle dans un type de construction de demi-couche.

Motorisation électrique et micro-RC possible. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant:

Lidberg, A.A..

MORANE SAULNIER A1, avion de chasse, Armée de l´air -1918

1/4ème. Envergure: 2146mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Construction: Herman

Grobler. En langue anglaise. Un avion de chasse de monoplan de parapluie français

étaitles Morane-

Envergure: 1650mm. Longueur: 1210mm. Motorisation: Astro 40 G o. ä. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle élégante d´avion de

course inconnue. Robin Andrew. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NAPIER HESTON J.5 Racer, avion de course. 1940

Envergure: 1371mm. Longueur: 978mm. Motorisation: 4-6,5 ccm 4T. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Phillip

Kent, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NICOLAS BEAZLEY NB4, avion léger

Envergure: 1170mm. Motorisation: Elektromotoren 400 - 480. Gewicht: 756g. Konstruk-

tion: Peter Rake. En langue anglaise. An Nieuport II angelehntes Modell. Photo: Wikipe-

NIEUPORT PIONEER RACER

Envergure: 1900mm. Motorisation: 15 — 18 ccm 4 T. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Le Nieu-

port 17 était un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale. Il fut

développé par Gustave Delage (société Nieuport) et mis en service en mars 1916. Photo: Wikipedia/MRA Paris.. Fabri-

cant: Riegel Editions Paris

NIEUPORT 17, biplan, avion de chasse, France -1918

Envergure: 2140mm. Motorisation: 2 x 8 — 10 ccm ou 11cc 4T. Fonctions R.C. possi-

ble: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.

Photo: MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris

NORTH AMERICAN P-51 Mustang, avion de chasse, USA 1942-1957

1/12ème. Envergure: 800mm. Longueur: 710mm. Motorisation: Speed 400 et 7 cellules.

Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1

planche. Semi maquette. Petit modèle avec un vol de bon enfant. Steve Kerry. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

NORTH AMERICAN P-51 Mustang, avion de chasse, USA 1942-1957

1/6,4ème. Envergure: 1780mm. Longueur: 1545mm. Profil: symétrique. Motorisation: 15

ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriqué:

capot moteur, canopy, cône d´hélice, capot radiateur.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NORTH AMERICAN P-51D Mustang, avion de chasse. US Air Force -1950

Envergure: 740mm. Longueur: 670mm. Poids: 350 gr. Fonctions R.C. possible: profon-

deur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Construction:

Paul Janssens, 1995. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: Jann-

sens, Paul

NORTH AMERICAN VIGILANTE, bombardier puis avion de reconnaissance. US

NAVY 1958-1979

Envergure: 1270mm. Longueur: 2286mm. Poids: 5440 gr. Motorisation: 6 moteurs élec-

triques avec fan. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, moteur. Constructeur:

Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Wikipedia und Traplet Publishing Ltd.. Fabri-

NORTH AMERICAN XB-70A Valkyrie, avion expérimental américain

1/7,3ème. Envergure: 1740mm. Motorisation: 7,5-10 ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois.

2 planches. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriqué:

capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NORTH AMERICAN AT-6 Harvard, avion d´entraînement, USA 1937

Envergure: 1387mm. Motorisation: 2 Mega 16-25-6 Brushless. Fonctions R.C. possible:

gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois avec depron. Voilu-

re: bois avec depron. Constructeur: Chris Golds. 4 Planches détailiée. En langue

anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NORTHROP P-61 Black Widow

Envergure: 1550mm. Longueur: 500mm. Poids: 1700 g. Motorisation: 2x480 Race/

MiniFan 480, Fonctions de radio commande: aileron, commande de profondeur, moteur,

fuselage: bois, voilure: Styropor. Motorisation par 2x480 Race ou 2xHET 2W-20, MiniFan 480 et 3x LiPo. 700 mAh.

Construction: Claus Franken, 2000. Photo: Wikipedia, US Air Force.. Fabricant: Offshore Electronic

NORTHROP B-2 Spirit, aile volante, Bombardier stratégique furtif, USAF

Envergure: 1848mm. Poids: 1021 g. Superficie: 20 g/dm2. Profil: Symétrique. Fonctions

RC possible: gouvernail. Gouverne de profondeur. Coque: Bois. Voilure: Bois, remar-

que: Reproduction modèle Northrop sans moteurs. Construction: G. Morfis, 1976. En langue anglaise. Photo: Wikipe-

dia.. Fabricant:

NORTHROP N1-M, planeur, aile volante. US Air Force 1940

1/8ème. Envergure: 2870mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voi-

lure: bois. Ian Tunstall. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

OBERLECHNER STEINADLER

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale O - R

Envergure: 3530mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Tony Slocombe. En langue anglaise.. Fa-

ORLIK, planeur polonais

Envergure: 910 - 1300mm. Poids: 2100 g. Motorisation: 2 x Plettenberg HP 200-20-6 et

2 x Mini WeMoTec 480 EDF 10 cellules. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gou-

vernes de profondeur, ailerons, moteur, voilures. Ailes à géométrie variable. Fusela-

ge:bois. Voilure: bois. Construction: Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd et Wikipedia. . Fa-

PANAVIA PA 200 F 3, Tornado. Avion multirôle

Envergure: 1511mm. Longueur: 1102mm. Motorisation: 7,5 ccm 2T.des fonctions RC possibles:

Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches.

Don Lewis, 1994. En langue anglaise. Äe d^ l ion d^ ᴳ¾copéco1nᴡ ̔ean ɓad 1Ə L

Envergure: 1720mm. Longueur: 1045mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Idéal pour le début

du modélisme Semi-Scale. Dale Tattam. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PIETENPOL AIRCAMPER

Envergure: 604mm. Longueur: 350mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle filigrane

de CO2 de d’avion de chasse américain de 1917. Motorisation électrique et micro-RC

possible. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

PIGEON FRASER PURSUIT modèle scale

Envergure: 1075mm. Longueur: 896mm. Poids: ab 550 g. Flächenbelastung: ab 23 g /

dm2. Motorisation: Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V, Speed 480. Fonctions R.C.

bauweise.Tragflächen: Holzbauweise. 2 planches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache.. Fabricant:

RC Revue

PILATUS PC 7 Turbo Trainer, avion d'entraînement. Schweiz

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur en caoutchouc. Al Lidberg. En

langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Lidberg, A.A..

PILATUS PC 6 Porter, FAIRCHILD Peacemaker, ADAC avion à décollage et atter-

rissage court, Suisse

1/8ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1375mm. Poids: 4200 gr. Profil: Clark Y.

Motorisation: 4T 10-20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,

moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan de flotteurs et châssis.

Constructeur: Peter Kriz, 1989. Photo: Jean Pérard/collection Air Alpes via Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

PILATUS PC 6 Porter, FAIRCHILD Peacemaker, ADAC avion à décollage et atter-

rissage court, Suisse

1/5,8ème. Envergure: 1466mm. Longueur: 965mm. Poids: 1361 g. Charge alaire: 42,5

g/dm2. Surface d'aile: 3206 cm2. Motorisation: E-Flite, Power 25 brushless Outrunner,

870 kV. 4000 mAh S 25 3 C. Hélice: 10 x 7. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, aile-

rons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bill Bowne. En langue anglaise. Photo: Traplet Publi-

shing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PIPER J-3 Cub

1/4ème. Envergure: 2286mm. Longueur: 1350mm. Motorisation: 10-cc-2T. Fonctions

planches, Colin Wood. Des pièces préfabriquée. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications

PIPER PA 15 Vagabond, avion de loisirs

Envergure: 1830mm. Longueur: 1190mm. Motorisation: 8-cc-4T. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur, (volets). Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 plan-

ches, Herman Grobler. En langue anglaise. Photo: xJaM via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

PIPER PA 25 Pawnee, avion d´épandage agricole et loisir

Envergure: 1400mm. Longueur: 933mm, Poids: 635 gr. Motorisation: Speed 480 ou

1 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, en

langue tchèque. Leopold Walek. Photo: Wikipedia http://en. Wikipedia.org/wiki/File:Piper_PA-22_Colt_%28D-ECTV%

29_01. Jpg.. Fabricant: RC Revue

PIPER PA-22 Tri-Pacer

Envergure: 2030mm. Longueur: 1355mm. Motorisation: À partir de 10 ccm 4T. Foncti-

ons R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fusela-

ge: bois. Voilure: bois. Les lignes classiques de ce bel appareil moteur de sport enthou-

siasmeront des amoureux de modèles. Modèle dans une construction traditionnelle. Modèle de semi-maquette. Keith

PIPER PA-22 Tri-Pacer

1/10ème. Envergure: 1016mm. Poids: 730 g. Motorisation: Moteur électrique outrunner

watt 100-120. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches de C.A.O. Constructeur: Christian Moes. En langue anglaise. Photo:

Traplet Publishing Ltd. Und Flugkerl via Wikipedia. Avion de poste des années 1930. . Fabricant: Traplet Publications

PITCAIRN PA 7 S SUPER SPORT MAILWING. USA 1930

Motorisation: 100-210 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, mo-

teur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1979. Des pièces préfabri-

quées. En langue anglaise. Photo: Wikipedia, Thomas Kurpjuweit. Http://de. Wikipedia.org/wiki/Pitts_Special.. Fabri-

cant: Kriz, Peter

PITTS SPECIAL S1S, avion de voltige biplan

CA 2415. Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aile-

ron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1982.. Fabricant: Kriz, Peter

POLIKARPOV J 16 Ishak, Rata, avion de chasse, USSR -1950

1/6ème. Envergure : 1828mm. Longueur: 1360mm. Propulsion: Enya 60 II 10 ccm 2 T.

Des Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 3 planches remaniait avec de la traduction, des informations de dé-

coration et des informations de détails. Construction: Franz Meier. En langue anglaise. Photo : Wikipedia.. Fabricant:

POLIKARPOV Po 2 Kukuruznik, avion d’entraînement et d’attaque au sol

USSR 1928

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991. Photo:

Douzeff via Wikipedia. Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

POLIKARPOV Po 2 Kukuruznik, avion d’entraînement et d’attaque au sol

USSR 1928

planches, Herman Grobler. En langue anglaise. . Fabricant:

PORT VICTORIA PV-7 Grain Kitten. Prototype d´un chasseur contre des dirigeab-

les. Royal Air Force 1917

Envergure: 1102mm. Longueur: 695mm. Motorisation électrique. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1/2A- (0,8 ccm). Al Lid-

berg, 1992. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

PORTERFIELD COLLEGIATE 1940

Envergure: 1250mm. Longueur: 1060mm. Poids: env. 1900 gr. Motorisation: 3,5 ccm.

bois. 2 planches, en langue tchèque, modèle semi-maquette. Jaroslav Fara. Photo:

AlfvanBeem via Wikipedia, RC Revue.. Fabricant: RC Revue

POTTIER P-70S, avion de sport français 1974

1/3,5ème. Envergure: 3140mm. Longueur: 2030mm. Poids: 15 000 gr. Profil: Clark Y.

Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.

Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Idéal pour commencer

avec des grands modèles d´avions. Des pièces préfabriquées: capot. Photo: Wikipedia. RuthAS. Http://en. Wikipe-

dia.org/wiki/Praga_E. 114.. Fabricant: Kriz, Peter

PRAGA 114 M, Air Baby, avion de loisirs, CSR 1935

Envergure: 662mm. Longueur: 478mm. Motorisation: CO2. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Construction par vol libre, C0 2 ou caochouc. Zdenek Raska, en langue tchèque.

Photo: Wikipedia.. Fabricant: RC Revue

PZL S-4 Kania 3

Envergure: 2200mm. Longueur: 1390mm. Poids: 3100g. Motorisation: Phasor 45 ou 3

16 cellules 3. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,

regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 5 planches. Plan dessiné le C.A.O. Pré-

cis de l'avion de tourisme dans une version pour la commande. Construction: Leopold Walek, 2005. En langue tchè-

que. . Fabricant: RC Revue

RACEK PB-6

Envergure: 1700mm. Longueur: 1330mm. Profil: symétriques. Motorisation: 5,6-10 ccm.

Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de

verre. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1974. Photo: VTH.. Fabricant: Kriz, Peter

RANGER BD-5

Envergure: 965mm. Longueur: 735mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses.

planches. Modèle exemple semblable avec de la superstructure simple et de la stabilité de vol incorporée. Fais des

projets avec des détaillées à la construction. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publi-

cations Ltd.

RAPID MONOPLANE 1913

dm2. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches. Des pièces préfabriquées: Verrière. K. H. Denzin,.. Fabricant: Krick Modelltechnik

REIHER, modèle scale

Envergure: 1016mm. Longueur: 655mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vites-

bois. 2 planches,. Constructeur: Peter Rake En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

RENARD R -17, avion de loisirs belge 1930

1/12ème. Envergure: 1020mm. Longueur: 830mm. Motorisation: 3,5-4,0 ccm 2T. Foncti-

ons R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle Air

combat très agile et rapide.des éléments préfabriqués sur demande. Dieter Werz, Ti-

moStarkloff, 1998,Air-Combat. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

REPUBLIC P -47 Thunderbolt, avion de chasse, US AIR FORCE-1945

1/8ème. Envergure: 1550mm. Longueur: 1376mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En lan-

gue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice, réservoirs.. Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

REPUBLIC P-47D Thunderbolt, avion de chasse, US Air Force -1950

1/6,7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1660mm. Motorisation: 20-25 ccm. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot mo-

teur,canopy, cône d´hélice, réservoirs.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

REPUBLIC P-47D Thunderbolt, avion de chasse, US Air Force -1950

Construction: Peter Kriz, 1980. Des pièces préfabriquées: voilure, capot, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Kriz, Peter

ROBIN 2160, avion de tourisme monomoteur, France

Envergure: 860mm. Longueur: 780mm, Poids: 1200 gr. Motorisation: 2 x Speed 400.

Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois, voilure: Styropor.

Paul Janssens, 2003. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Jannsens, Paul

ROCKWELL OV-10 Bronco, Avion de reconnaissance et d’attaque au sol, USAF

1/4ème. Envergure: 4000mm. Longueur: 2200mm. Poids: 10,2 kg. Fonctions R.C. pos-

sible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois.

Construction: Vic Steel. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant:

ROTONDI R1 GHEPPIO (Kestrel)

Envergure: 915mm. Longueur: 660mm, Poids: 700 gr. Motorisation: Speed 400,7 cellu-

les. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Tra-

plet Publications Ltd.

ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 2 A, Avion de reconnaissance, Royal Air Force -

dm2. Profil: Clark Y, 12 %. Motorisation: 3,5-6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: aile-

ron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Le SE 5 en aspécia-

lement été développé pour la nouvelle classe WW I-Air combat. Superstructure très agile et malgré tout bon enfant

simple et robuste. Timo Starkloff, 2001, Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff

ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5, avion de chasse biplan britannique, Royal Air

Force -1918

Envergure: 730mm. Longueur: 540mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses,

Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de

profondeur, moteur, fuselage: bois, voilure: bois, 1 planche, Stephen Mettam, 1996, En

langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5, avion de chasse, Royal Air Force -1918

1/6ème. Envergure: 1348mm. Longueur: 1053mm. Poids: 3500 gr. Motorisation: 8,5

Voilure: bois. 3 planches. Plan CAO très détaillé.des pièces sur demande. Chris Davies-

Garner. En langue anglaise.. Fabricant: CD Scaledesign

ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5a, avion de chasse biplan, Royal Air Force -

1/6ème. Envergure: 2108mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: gou-

vernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur,. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: David Hurrell. 2 plan-

ches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

RUMPLER C.IV

Envergure: 604mm. Longueur: 430mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur

en caoutchouc d’un avion d’école polonais. Motorisation électrique et micro-RC possible. Al Lidberg. En langue anglai-

se. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Lidberg, A.A..

Envergure: 1219mm. Longueur: 797mm. Motorisation: ab 0,8 ccm, ElektroMotorisation

möglich. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruk-

tion: Stuart Warner, 1997. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

RWD-4. Avion de tourisme. Pologne 1930

1/6ème. Envergure: 1956mm. Motorisation: ab 0,8 ccm 4T. Fonctions R.C. possible:

gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion:

Phillip S. Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

RWD-6. Avion de tourisme. Pologne 1932

Envergure: 1570mm. Longueur: 1135mm. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Fonctions

R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Très bel modèle

semi-scale de voltige du Ryan ST-M. Philip S. Kent. En langue anglaise. Photo: Wikipedia/User Bidgee.. Fabricant:

RYAN STA-M, entraîneur, USA 1934

Envergure: 2350mm. Longueur: 1380mm. Profil: dessous droit. Motorisation: 15-20 ccm

4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voi-

lure: bois. 2 planches, Brian Rice. . Fabricant:

RYAN-SPIRIT OF ST. LOUIS

Envergure: 1143mm. Longueur: 970mm. Motorisation: 5 ccm-4T. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan très bien

dessiné de l’avion de reconnaissance connu. Remercie idéalement le type de construction simple comme entrée dans

le modélisme Scale. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publicati-

ons Ltd.

AUSTER A0P6T7, avion d’observation, Royal Air Force -1961

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale S - T

Envergure: 720mm. Longueur: 950mm. Poids: 1050 g. Profil: MH-43. Motorisation: Ty-

phoon HET-2W auch für MiniFan 480 geeignet. Fonctions R.C. possible: aileron, gou-

verne de profondeur, moteur. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor. Fertigteile:

Kabinenhaube, CNC-Spanten bitte anfragen. Konstruktion: Claus Franken. In deutscher Sprache. Photo: HoHun via

Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic

SAAB J-35 DRAKEN

Envergure: 700mm. Poids: 1495 gr. Motorisation: Conrad B36-50-04 ou HP220/20/

A4P4S et turbine Aero-naut 1000 et 4xLiPo 3700 mAh. Fonctions de radio commande:

aileron/commande de profondeur mixte. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Claus

Franken, 1998.Des pièces préfabriquées sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic

SAAB-39 Gripen, Avion-multirôle

profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:

Chris Williams. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SCHEIBE Bergfalke, planeur allemand 1955

1/3,5ème. Envergure: 3800mm. Poids: 4500 g. Fonctions R.C. possible: gouvernail,

Envergure: 1700mm. Longueur: 1400mm. Poids: 3500 gr. Charge alaire: 62,5 g/dm2.

Profil: demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, pro-

fondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1975. Photo: Gar-

mouss via Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter

SIAI MARCHETTI SF 260Aermacchi, avion d’entraînement, Italie 1964

Envergure: 1340mm. Longueur: 1060mm. Poids: 1800 g.: Styropor. Tragflächen: Styro-

por, Paul Janssens, 2004. En langue anglaise. PSS-Kunstflugtrainer, flott und wendig.

Mit Bauanleitung.. Fabricant:

SIAI MARCHETTIAermacchi F-260m, avion d'entraînement, Italien 1964

1/5ème. Envergure: 2100mm. Longueur: 1280mm. Poids: 3100 gr. Profil: NACA 2412. Motorisation: 10-15 ccm 2T.

Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction:

Peter Kriz, 1997. Reconstruction Scale. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter

SIEBEL Si 202 B Hummel, avion de tourisme allemand 1938-1941

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’une voiture ancienne des an-

nées 30 avec des surfaces elliptiques et coque en style de baleine. Plan remanié, conçu

pour commande électrique et pour micro-RC. Leon Shulman. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

SKYSCRAPER

1/5ème. Envergure: 3555mm. Longueur: 1707mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs.

Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Mike Trew. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Eagle.

profondeur, aileron, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure:

bois. 2 planches. Martin Simon. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Kirby Kite, planeur

Envergure: 2720mm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur,

aileron, déporteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue

anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. SKYLARK 1 (Envergure 2720 mm)

deur, aileron, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3

planches. Constructeur: John Elliot. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Skylark.

profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:

Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-12 Kirby Gull, planeur britannique 1937

deur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Keith

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-21C (1944) T-46 (1957) Capstan, planeur

d´entraînement britannique

1/5ème. Envergure: 2600mm. Longueur: 1360mm. Poids: 2300 g. Flächenbelastung:

37 g /dm2. Motorisation: Phasor 30 oder 3, 3S2P LiIo. Fonctions R.C. possible: gouver-

nail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Déporteur. Rumpf: Holzbauwei-

se. Tragflächen: Holzbauweise. 3 planches. Schönes Modell des englischen MotorPlaneurs, der Ende der 40er Jahre

konstruiert wurde. Der Kasten und Flächen mit gerader Unterseite vereinfachen den Aufbau. Konstruktion: Leopold

Walek, 2006. In tschechischer Sprache. Photo: RC Revue. . Fabricant: RC Revue

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-31 M, Planeur, avion d'entraînement, Royal Air

Force bis 1986

profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En lan-

gue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-45 Swallow, planeur d´entraînement britanni-

que 1957

1/7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1034mm. Fonctions R.C. possible: gouvernail,

gouverne de profondeur, aileron. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise.

Kompaktes Modell für Thermik- und Hangflug. Fortgeschrittene Piloten. Konstruktion: Keith Humber. En langue anglai-

SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-45 Swallow, Planeur, avion d´entraînement. Roy-

aume-Uni 1957

1/3ème. Envergure: 1700mm. Motorisation: à partir de 20 ccm. Fonctions R.C. possible:

direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. D. Sims. En langue anglaise.. Fabricant:

SMITH Mini Plane, biplan d’acrobaties aériennes

1/12ème. Envergure: 711mm. Poids: Motorisation 150 - 174 g: Moteur électrique Wes-

Tek 6-8.5 ou comparable. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Bob Griffith. En lan-

gue anglaise. Modèle dans construction légère pour indoor et Slowfly. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet

Publications Ltd.

SOPWITH AVIATION COMPANY CAMEL

planches, Dale Tattam. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publi-

cations Ltd.

SOPWITH AVIATION COMPANY Camel, avion de chasse, Royal Air Force -1918

1/4ème. Envergure: 2000mm. Motorisation: Des Fonctions R.C. possible ccm 4 19 T:

Gouvernail, gouverne de profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bob

Griffith. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SOPWITH AVIATION COMPANY PUP

Voilure: bois. 5 planches, Des pièces sur demande. Chris Davies-Garner. En langue anglaise.. Fabricant: CD Scalede-

SOPWITH AVIATION COMPANY PUP, avion de chasse biplan, Royal Air Force -

1/4ème. Envergure: 2000mm. Motorisation: 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. B. Griffiths. En langue anglai-

se. Photo: Wikipedia.. Fabricant:

SOPWITH AVIATION COMPANY PUP, avion de chasse, Royal Air Force -1918

Envergure: 1300mm. Longueur: 1020mm. Profil: suivant original. Motorisation: 3,5 ccm.

planche, David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant:

SOPWITH AVIATION COMPANY Tabloid, avion de sport 1919

Envergure: 1450mm. Longueur: 1075mm. Poids: 3400 gr. Motorisation: 6,5 ccm. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3

planches, Jaroslav Fara, en langue tchèque. Photo: Wikipedia, RC Revue. . Fabricant:

RC Revue

SOPWITH AVIATION COMPANY 1 12 Strutter, avion de chasse biplan, Royal Air

Force -1918

Envergure: 466mm. Longueur: 405mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur

en caoutchouc agrandi par Al Lidberg. Installation RC pour le modéliste ambitieux possible. Al Lidberg. En langue an-

glaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

SPERRY MESSENGER

Réf.: 23MRA_1186. Prix incl. TVA 25,00 EUR.

Envergure: 2000mm. Motorisation: 0,8 — 1,5 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,

gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.

Photo: http://www.imagesdile.com Pepper via Wikipedia.. Fabricant: Riegel Editions Paris

STAMPE UND VERTONGEN SV 4

1/3,5ème. Envergure: 2177mm. Longueur: 1480mm. Motorisation: 15-25 ccm. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre.

Voilure: bois. 2 planches Construction: Peter Kriz.. Fabricant: Kriz, Peter

STARLET STOLPE SA-500

Envergure: 1316mm. Longueur: 1001mm. Poids: à partir de 2700 gr. Motorisation: 6,5

bis 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 3 planches, Michal Vesely, en langue tchèque. Photo: Wikipedia,RC

Revue.. Fabricant: RC Revue

STEEN SKYBOLT

Envergure: 640mm. Longueur: 432mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Charge alaire:

7,52 dm2. Motorisation: CO 2. Zdenek Raska, en tchèque. Photo: Wikipedia, RC Model.

. Fabricant: RC Revue

STINSON RELIANT

Envergure: 1120mm. Longueur: 850mm. Profil: symétrique. Motorisation: 4 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction,

profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Brian Peckham. En langue anglaise,. Photo: Wikipedia.. Fa-

STITTS Playboy

Envergure: 1295mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor. Des pièces préfabriquées: Ca-

nopy. Constructeur: P. Bosak. En langue anglaise. Photo: Sergey Ryabtsev via Wikipe-

SUKHOI Su-25 Frogfoot, avion d’attaque au sol. URSS 1975

1/3ème. Envergure: 2600mm. Longueur: 2270mm. Poids: 12 000 gr. Profil: symétri-

ques. Motorisation: 70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Construction: Peter Kriz, 1985. Des pièces préfabriquées: voilure, canopy, capot. Photo: Wikipedia, Balcer.. Fa-

bricant: Kriz, Peter

SUKHOI Su-26, avion monoplace de voltige à ailes médianes. URSS 1982

Envergure: 940mm. Longueur: 720mm. Motorisation: 2- 2,5 ccm. Fonctions R.C. possi-

ble: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Nigel Hawes.

SUKHOI Su-32, avion de voltige

Envergure: 880mm. Longueur: 1130mm. Poids: env. 1400 gr. Motorisation: 2xHET 2W-

20, MiniFan 480 et 3xLiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: aileron, commande de

profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, Claus Franken, 2000. . Fabricant: Offshore Electronic

SUKHOI Su-37 Flanker-F, prototype, avion de chasse, Fédération de Russie 1996

Envergure: 775mm. Longueur: 1016mm. Poids: 751 g. Profil:. Motorisation: 2 x 32mm DK Impeller,

10 A ESC and 3S-1600 LiPo. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron, moteur. Fuselage: bois.

Voilure: bois und Depron. Konstruktion: Chris Golds. En langueanglaise. Die Supermarine Scimitar war ein zweistrahliges Kampfflug-

zeug der Zeit des Kalten Krieges aus britischer Produktion. Sie war für den Einsatz als Abfangjäger bzw. Jagdbomber vorgesehen. Der

erste Prototyp startete 1951, in Dienst gestellt wurdendie Maschinen ab Januar 1957. Die insgesamt 76 Serienmaschinen wurden 1965

außer Dienst gestellt. Der Name leitet sich vermutlich von der englischen Bezeichnung Scimitar für einen Krummsäbel ab. Photo: Wiki-

pedia und Traplet Publishing Ltd. Photo: TrapletPublishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SUPERMARINE SCIMITAR MK 1. Avion de chasse. Royal Air Force 1956 bis 1965

Envergure: 1420mm. Longueur: 1260mm. Motorisation: 6,5 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de

profondeur, aileron, moteurregelung. Train rentrant, Landeklappe. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise.

2 planches. En langue anglaise. Sehr schön gezeichneter und detaillierter Plan dieser eleganten Version des Jagdflug-

zeugs.. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk

SUPERMARINE Spitfire F 22F24, avion de chasse. Royal Air Force 1938 bis 1948

Envergure: 800mm. Longueur: 645mm. Poids: 540 g. Motorisation: 400er, 7x 0,6 Ah.

Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, (gouvernail), aileron, moteursteue-

rung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Styropor, 1 Zeichnungsblatt. H. Dittmar oder O. Wennmacher, 1994. Eine

Mini-Scale-Modell für den beliebten Elektromotor Typ 400.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

SUPERMARINE Spitfire Mk I, avion de chasse. Royal Air Force 1938bis 1948

ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre. Voilure: bois. 3 planches. Seu-

lement 5 exemplaires étions fabriqué. Version avec châssis et flotteurs. Construction: Peter Kriz, 1992.. Fabricant: Kriz,

SUPERMARINE Spitfire Mk IX, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948

Envergure: 1140mm. Longueur: 1020mm. Poids: 1300 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fu-

selage: Styropor. Voilure: Styropor. Paul Janssens. En langue anglaise. Modèle PSS. . Fabricant: Jannsens, Paul

SUPERMARINE Spitfire MK XXIV, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948

Envergure: 186mm. Longueur: 875mm. Motorisation: à partir de 3,5 ccm. Fonctions

planches. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publica-

tions Ltd.

SUPERMARINE Spitfire, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948

1/5ème. Envergure: 1650mm. Longueur: 1480mm. Poids: 12 000 gr. Profil: demi-

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz,

1989.. Fabricant: Kriz, Peter

SUPERMARINE S-6B, hydravion, avion d’acrobaties aériennes de 1931. Schneider

Trophy

1/15ème. Envergure: 2540mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron.

Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Plan de construction d’une aile volante polonai-

se avec de l’image de vol exceptionnelle et des performances de vol excellentes.Constructeur: Keith Humber, 1995. En

langue anglaise. Info: http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd6.htm. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications

SZD 6X Nietoperz, planeur, aile volante, Pologne 1956

Envergure: 1090mm. Longueur: 720mm. Poids: 750 g. Motorisation: 0,8-1 ccm. Foncti-

ons R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holz-

bauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Hübsches, vorbildähnliches Motormodell, das sich mit einem Elektromotor

ebenso gut ausrüsten lässt, wie mit einem Glühzündermotor. Konstruktion: Jiri Kalina. Photo: Daniel L. Berek via Wiki-

pedia, Rc Revue.. Fabricant: RC Revue

TAYLOR CUB F-2

Envergure: 1180mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 4-4,5 ccm 2T. Fonctions R.C.

possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois.

Voilures: Polystyrène. Modèle rapide et complètement convenable pour le vol d'art dans le look d'huître. Pour des pilo-

tes avancés. Construction: Derek Woodward. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

TAYLORCRAFT Auster Antarctic 6 MONTY

1/8ème. Envergure: 1350mm. Longueur: 960mm. Poids: Charge alaire 1260 g: /dm2

49,8 g. Motorisation: MVVS 2,5 ou 1120, 3 S1P Lipo. Fonctions R.C. possible: Gouver-

nail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2

planches. Modèle exemple fidèle de l'hydravion connu. Avec le châssis, dans le plan, la version dessinée. Leopold

Walek, 2008. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue

TAYLORCRAFT Auster T 6 Antarctic

Envergure: 1372mm. Longueur: 800mm. Motorisation: 2,5-4 ccm 2 T. Fonctions R.C.

ches. Constructeur: Keith Humber, 2006. En langue anglaise. Beau plan de construction dela petite Auster.. Fabricant:

TAYLORCRAFT AUSTER A0P9, triplace d’observation et de coopération, Royal Air

Force -1955-1967

1/5ème. Envergure: 2057mm. Motorisation: 6,5-10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible:

profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith

Humber. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

TAYLORCRAFT AUSTER A0P9, triplace d’observation et de coopération, Royal Air

Force -1955-1968

Envergure: 954mm. Longueur: 596mm. Motorisation: moteur micro électrique. Foncti-

ons R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al Lid-

berg, 1993. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

TEXAS TEMPLE Monoplane, 1929,

Envergure: 600mm. Longueur: 627mm. Motorisation: 300er moteur, 7 cellules. Foncti-

ons R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Martin

Irvine, 2000. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

THE GOON, air racer 1938

1/15ème. Envergure: 2660mm. Longueur: 2160mm. Poids: 8500-9000 gr. Motorisation:

2x 10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Construction: Peter Kriz, 1993.

Photo: Wikipedia.de:Benutzer:Hadhuey.. Fabricant: Kriz, Peter

TRANSALL C 160 D, avion de transport, Armée de l´air, Bundesluftwaffe

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petit version d´avion ancienne Trenton Terror. Construire en 1938 par Mickey de

Angelis et publié dans la revue Flying Aces. Pour Motorisation CO2 ou de petits moteurs électriques et micro-RC. Al

Lidberg, 2007. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

TRENTON TERROR

Envergure: 1830mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T.Fonctions R.C. possible: Gouvernail,

aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Matt Halton. En langue

anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wikipedia. L’Utva 213 Vihor a été un avion

d’école de débutant biplace du constructeur d’avions yougoslave Utva et a qualifié initialement d’Ikarus 213.. Fabricant:

U.T.V.A. TYPE 213 VIHOR

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale U - W

Envergure: 1530mm. Longueur: 985mm. Motorisation: A partir de 3,5 ccm 2T. Fonctions

R.C. possible : Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteur. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 1 planche. Peter Miller. En langue anglaise. Très beau modèle del'avion léger des années 20 dans

un type de construction de bâtonnet. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

VELIE Monocoupe. UL

Envergure: 1245mm. Motorisation: 2 Elektromotoren Mega 16-15 oder vergleichbarer Motor 400. Fonctions R.C. possi-

ble: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches mit vielen Details.

Konstruktion: Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

VICKERS VINDEX

Envergure: 2735mm. Longueur: 1280mm. Poids: 1100 g. Fonctions R.C. possible: Emp-

ennage V, aileron, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.

Modèle fin du voilier élégant. L'expérience est nécessaire à la construction du modèle

avec des modèles de plan de construction. Pour des modélistes avancés. Construction: Vladimir Okrouhlicky. En lan-

gue tchèque. Photo: RC Revue.. Fabricant: RC Revue

VSB 66 Orlice

Envergure: 786mm. Longueur: 458mm. Profil: dessous droit. Motorisation: Micromoteur

électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Une construction très

légère. Al Lidberg, 1992. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

VULCAN AMERICAN MOUTH, avion de liaison américaine 1927

Envergure: 1867mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profon-

deur, aileron, moteur, volet d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur:

Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy,cône

d´hélice. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

VULTEE BT-13 Valiant, avion d’entraînement, US Air Force, USN -1948

Envergure: 1625mm. Longueur: 920mm. Motorisation: 2 x 0,8 ccm. Fonctions R.C. pos-

sible: direction, profondeur, aileron, volet, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter

Miller. En langue anglaise. Fidèles à l´original. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WACO CG-4 A HADRIAN planeur de transport, Royal Air Force -1945

Envergure: 748mm. Longueur: 558mm. Fonctions R.C. possible: moteur thermique ou

électrique. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petit version d´avion classique de Louis Gara-

mi de 1940. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..

Envergure: 1016mm. Longueur: 775mm. Poids: 836 g. Motorisation 836 g: 16-15-6 mé-

ga avec d'hélices bipale 9 x 6. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de pro-

fondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Chris Golds. En langue anglaise.

Photo: Wikipedia, Traplet Publishing.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WESTLAND INTERCEPTOR, avion de chasse 1929, Royaume-Uni

symétrique. Motorisation: 10-15 ccm, 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur, aileron, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz, 1989. Photo: Paul Maritz Wikipe-

dia.. Fabricant: Kriz, Peter

WESTLAND Lysander, avion de reconnaissance et de liaison, Royal Air Force -

Envergure: 2000mm. Longueur: 1285mm. Motorisation: Moteur 700. Fonctions R.C.

possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Chris Golds.

En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WESTLAND WIZARD, avion de chasse, Royal Air Force 1929

Envergure: 750mm. Longueur: 420mm. Motorisation: 150er moteur avec boîte de vites-

bois. 1 planche. Répliqua d´avion léger du 1919. Construction conventionnelle. Constructeur: Peter Rake. En langue

WHITE Monoplane

Envergure: 2003mm. Longueur: 1567mm. Poids: 3900 g. Motorisation: Brushless XYH

42-60 600 KV 45 A, 60 A avec 3 A, 5 V BEC, 3 s 4000 mAh LiPo avec une hélice 13 x 8

en 3 pales. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage:

bois. Voilure: bois. 3 planches. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wiki-

pedia par l'intermédiaire de type de vol.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ZENITH AIRCRAFT CH701 UL Zenair. STOL

1.1. 0 Modèles d´avions scale et semi-scale X - Z

1/11ème.Envergure: 1650mm. Longueur: 1060mm. Poids: 1455 g. Flächenbelastung:

38,6 g /dm2. Motorisation: 2 x Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V. Fonctions R.C.

bauweise. 4planches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache. Wunderschönes Modell der zweimotori-

gen Maschine vom Meister des Leichtbaus. Elegante Holzbauweisekonstruktion.. Fabricant: RC Revue

ZLIN Z 20, avion de tourisme. Tchécoslovaquie 1956

1/3ème. Envergure: 2860mm. Longueur: 2170mm. Poids: 15 000 gr. Profil: symétri-

ques. Motorisation: 70-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,

moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Des pièces préfa-

briquées: voilure, capot moteur, canopy, cadre, châssis, cône d´hélice. Photo: wikipedia. Christian Jansky

User:Tschaensky. Http://de. Wikipedia.org/wiki/Zlin_Z-50.. Fabricant: Kriz, Peter

ZLIN Z 50 L, avion de voltige. Tchécoslovaquie 1981

1/5,9ème. Envergure: 1370mm. Motorisation: 6,5 ccm jusqu’à 8,0 cc 2Tou 8. 0 ccm

jusqu’à 9,0 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, gouverne de profon-

deur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing

Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

ZLIN Z 50 L. Avion de voltige. Tchécoslovaquie 1981

1/9ème. Envergure: 1090mm. Longueur: 792mm. Poids: 520 g. Flächenbelastung:

21,4 g /dm2. Motorisation: Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V. Fonctions R.C. pos-

sible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. 2 plan-

ches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache. Modell eines tschechischen Sportflugzeugs von 1937 für

kleine und leichte RC-Komponenten. . Fabricant: RC Revue

ZLIN Z XV, avion d´entraînement. Tchécoslovaquie, Luftwaffe bis 1945

Envergure: 1420mm, longueur: 1055mm. Poids: 1800 g. Motorisation: 2,5 jusqu'à 5

ccms. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime

moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. Jaroslav Fara. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue

ZLIN Z 126, Trener 2 avion d´entraînement. Tchécoslovaquie

Envergure: 1750mm. Longueur: 1000mm. Poids: 1500 gr. Charge alaire: 40,5 g/dm2. Motorisation: Mabuchi 550 ou

similaire. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. W. Dettweiler, Électroplaneur.. Fabricant:

ÉLECTRO-CAT

1.1. 0 Motoplaneurs

Envergure: 2000mm. Motorisation: 0,8 - 1,5 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur,

direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Photo: MRA Paris..

Fabricant: Riegel Editions Paris

SCOUT, motoplaneur

1.1. 0 Motoplaneurs

Envergure: 1004mm. Motorisation: Moteur électrique Komodo 257 brushless. Fonctions

R.C. possible: Gouverne de profondeur, gouvernail, moteur. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Constructeur: John Rutter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

WOLFIE

1.1. 0 Motoplaneurs

Envergure: 1260mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction. Fuselage: bois.

Voilure: bois. En langue française. Pour des modélistes expérimentés. Photo: MRA Pa-

ris. . Fabricant: Riegel Editions Paris

AERO, Planeur

1.1. 0 Planeurs

installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo:

Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:

AEROBIC

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 1200mm. Longueur: 879mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan du 1938.

En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:

BABY, planeur

1.1. 0 Planeurs

Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure: bois. Deux envergures possible. Cham-

pion du 1930. H. Winkler, 1930. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik

und Handwerk.. Fabricant:

DER GROSSE WINKLER, vol plané anabatique et planeur ascendance

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 1120mm. Longueur: 990mm. Poids: 680 g. Fonctions R.C. possible: Gou-

vernail, gouverne de profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Mike Whi-

te. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

HAMMERHEAD. Planeur.

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 800mm. Longueur: 750mm. Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Modèle pour le débutant. Winfried Feifel, 1960. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Hand-

werk. . Fabricant:

HORNBERG, planeur

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 1500mm. Longueur: 1115mm. Profil: ascendance. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Leopold Scheuer, 1937. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:

IKARUS, planeur

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 1730mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure:

bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

KEMA 84. Planeur

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 740mm. Longueur: 605mm. Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure:

bois. Pour les débutants et formations. Helmut Kirschke. En langue allemande. Photo:

VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:

KNIRPS, planeur classe A1

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 750mm. Longueur: 720mm. Poids: 210 gr. Profil: Selig S 3021. Fuselage:

bois. Voilure: bois. Zdenek Svarc. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 3530mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, volet

d`atterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Glyn Fonteneau. En langue anglais. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.

NIMROD, modèle de compétition Open Class

1.1. 0 Planeurs

Envergure: 1880mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur,

aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Ron Russel. En langue anglaise.

Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.

REVELLER. Modèle de planeur, convenable pour le vol d'art.

1.1. 0 Planeurs

La Sarre, Saarland en allemand, est l'un des 16 Länder allemands composant l'Allemagne. Sa capitale est Sarrebruck

et elle compte une population de 1,1 million de personnes sur une superficie de 2 570 km².

Elle est bordée par le Luxembourg, la Rhénanie-Palatinat (Rheinland-Pfalz) et la Lorraine. Ces quatre entités sont d'ail-

leurs associées, avec la Région wallonne et les communautés francophone et germanophone de Belgique, au sein de

la « Grande Région », appelée aussi « Saar-Lor-Lux », afin de favoriser la coopération transfrontalière.

La Sarre est une des rares régions d'Allemagne à avoir fait partie de l'Empire romain, comme en témoignent les nom-

breuses villas retrouvées sur son territoire. Elle bénéficia sans doute de la proximité de la résidence impériale de Trè-

ves (Trier), aujourd'hui en Rhénanie-Palatinat. L'existence de Sarrebruck est attestée pour la première fois en 999,

date à laquelle l’empereur Otton III fait don du château de Sarrabrucca à son neveu Adalbéron II, évêque de Metz.

Au Moyen Âge, le territoire est morcelé en petites seigneuries, dont les

plus importantes sont celles des princes électeurs archevêques de Trè-

ves, des comtes (puis princes) de Nassau-Sarrebruck, celles des comtes

(puis ducs) de Palatinat-Deux-Ponts et celles des ducs de Lorraine. Au

XVIIe siècle, la guerre de Trente Ans dévaste la région. Sous le règne de

Louis XIV, la France se lance dans une politique d’annexions et Vauban

crée de toutes pièces la ville fortifiée de Sarrelouis, qui restera française

de 1680 à 1815.

Au XVIIIe siècle, on commence à exploiter de manière intensive ce qui fera la richesse de la Sarre moderne : le char-

bon et le minerai de fer. Le développement économique permet aux princes de Nassau de doter Sarrebruck de somp-

tueux monuments baroques, dus pour l'essentiel à l'architecte Stengel. En octobre 1792, les armées révolutionnaires

envahissent la principauté. La Sarre forme un département français de 1801 à 1815, avec Trèves pour préfecture. En

1815, à la suite du congrès de Vienne puis du traité de Paris, le territoire est enlevé à la France et partagé entre la pro-

vince prussienne du Rhin (la Rhénanie Prussienne) et la Bavière (le Palatinat rhénan).

Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles de 1919 accorde à la France la propriété des mines de char-

bon et place le territoire du Bassin de la Sarre sous mandat de la Société des Nations, jusqu'au plébiscite du

13 janvier 1935 qui dégagera une énorme majorité (90,8 %) en faveur du rattachement à l'Allemagne. (passeport du

mon Grand-père 1934)

Le camp militaire se situe dans la commune française de Bitche, dans le département de la Moselle (France). D'une

superficie de 3 468 hectares, il abritait le 57e régiment d'artillerie (jusqu'à sa dissolution en août 2009). À partir de cette

date, c'est le 16° Bataillon de Chasseurs qui a pris sa place. Carte postal du mon Grand . Père du 1917

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est envahie par les troupes françaises du général Louis Faury, qui

tentent de venir en aide à leurs alliés polonais : c'est l'offensive de la Sarre, mais cette occupation sera de courte du-

rée. En effet, des divisions étant rapidement mobilisées à l'ouest, les Français doivent se replier derrière la ligne Magi-

Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est incluse dans la zone d'occupation française. Les premières élections

libres des conseils municipaux se déroulent le 15 septembre 1946, la formation de partis politiques étant autorisée par

les autorités militaires françaises. Le 15 décembre 1947, les conseillers adoptent une constitution sarroise (Passport du

ma grand-mère 1948). La région devient de droit un véritable État doté d’une souveraineté propre, mais amené à se

rapprocher des intérêts français (voir l'article : Sarre (protectorat)). L'indépendance du territoire est reconnue au sein

des instances intenationales. Ainsi la FIFA permet à la Sarre, en tant que nation indépendante, d'affronter en 1953

l'équipe nationale d'Allemagne dans le cadre des qualifications pour la coupe du monde de football de 1954. De la mê-

me façon, elle participe aux Jeux olympiques d'été de 1952. Le statut spécial de la Sarre permet d'autres opportunités

légales : ainsi depuis 1954 à Felsberg, les antennes de l'émetteur radio d'Europe 1 (183 kHz) se dressent sur les hau-

teurs du village.

Dans le cadre des discussions qui accompagnent la création des premières instances européennes, la France et l'Alle-

magne divergent d'opinion quant à l'avenir de la Sarre. La France souhaite que la Sarre, qui bénéficie d'un gouverne-

ment régional doté d'une autonomie politique, demeure néanmoins sous la tutelle économique et militaire française.

L'Allemagne souhaite au contraire la fin du statut spécial de la Sarre et sa réincorporation au sein de la nouvelle Répu-

blique fédérale d'Allemagne.

Ces divergences aboutissent aux Accords de Paris du 23 octobre 1954, qui stipulent la fin du régime d'occupation en

Allemagne de l'Ouest et tentent de définir les modalités d'un règlement du problème de la Sarre. Ces accords prévoient

de doter la Sarre d'un "statut européen" dans le cadre élargi de l'Union de l'Europe occidentale, embryon d'une future

nation fédérée européenne. Les Sarrois s'expriment à nouveau par référendum le 23 octobre 1955 et rejettent ce nou-

veau statut par 67,7 % des voix.

C'est par les Accords de Luxembourg, signés par la France et la RFA le 27 octobre 1956, que le rattachement politique

de la Sarre à l'Allemagne de l'Ouest est entériné pour le 1er janvier 1957. Ces accords permettent de mettre fin à un

vieux contentieux au sein des relations franco-allemandes.

Texte Wikipedia.fr

Die französichen Dienstfahrzeuge der Marke Peugot waren einmalig in Deutschland.

Plus d´informations:

http://www.saar-nostalgie.de/

FRANCE incl. Outre-Mer

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livraison de la marchandise ou avec le début de l'exécution de la performance par le vendeur. Les changements et les

compléments du contrat ne sont que valables si le vendeur les a confirmés par écrit ou électroniquement. Le contrat de

vente est conclu avec cela.

b) commande par téléphone, mail, fax ou lettre

Si offert expressément dans l'e-boutique, la fin de contrat se produit comme suit à la commande par le client par du

téléphone, du mail, du fax ou de la lettre :

Le client explique oralement ou par écrit son intention obligatoire de vouloir acheter des articles nommés exactement

de l'offre dans le Shop en ligne. L'offre du client est dans cela ce qui peut accepter dans un délai de quatorze jours

après accès à l'achèvement du contrat.

E-mail : Support@paulstamm.de

Des conséquences de révocation

Les rendements reçus des deux parts et utilisations tirées le cas échéant (par ex. intérêts) sont dans le cas

d'une révocation efficace rendre. Vous pouvez nous la performance reçue ainsi qu'utilisations (par ex. avan-

tages d'usage) pas ou en partie pas ou seulement en état détérioré ou rendre, vous devez nous dédommager

sur ce point. Vous ne devez verser du substitut de valeur qui dépasse l'examen des qualités et du mode de

fonctionnement pour l'aggravation de la chose et pour des utilisations tirées qu'autant que les utilisations ou

l'aggravation soient dues à une utilisation de la chose. On entend l'examen des qualités et du mode de foncti-

onnement < > tester et il essayer par lui la marchandise respective, comment il est possible et environ il est

courant.

Les choses compatibles avec de l'expédition de paquet sont à renvoyer à notre danger.

Vous devez supporter les frais réguliers du renvoi, si ceux-ci ont commandé de la marchandise livrée à celle-ci

correspond et si le prix de la chose à renvoyer ne dépasse pas de montant de 40 euros ou si vous n'avez pas

encore fourni la contrepartie ou un paiement partiel convenu par contrat à un prix plus élevé de la chose au

moment de la révocation. Le renvoi est autrement gratuit pour vous.

On n'est pas allé chercher des choses compatibles avec de l'expédition de paquet chez vous.

Les obligations envers le remboursement de paiements doivent être remplies dans un délai de 30 jours. Le

délai commence par l'envoi de votre explication de révocation pour vous, pour nous avec la réception.

- fin du instruction de révocation-

§ 3 PRIX ET CONDITIONS DE PAIEMENT

(1) les prix indiqués sur les côtés d'Internet par le PAUL STAMM MODELLBAU la valent au moment de la commande.

L'emballage et les tarifs d´expédition sont plus calculés et le client informé à temps. Pour le cas, que l'expédition

d'étranger est offerte et celle-ci c'est fait remarquer à virement de l'étranger que les impôts ou les frais supplémentaires

qui sont payés sur le vendeur ou qui sont facturés par lui sont possibles.

(2) PAUL STAMM MODELLBAU accepte tout modélisme sur modes de paiement qui ont été indiqués au côté d'Inter-

net. PAUL STAMM MODELLBAU établit une facture qui lui est envoyée dans une forme de texte avec la livraison de

marchandises au plus tard au client pour la marchandise commandée.

(3) des chèques sont considérés comme paiement d'abord après encaissement.

(4) le prix d'achat total de la marchandise commandée est payable selon le mode de paiement choisi. Les livraisons

dans l'étranger ne sont effectuées que par la caisse devant si offert, à quoi tous les modes de paiement qui causent un

mandatement obligatoire devant la livraison de marchandises par le client sont pensés sous la caisse devant < > aussi

dans le suivant.

(5) facturation est choisie, le paiement est à effectuer en 7 (sept) jours après conclusion de commander. Le moment de

l'entrée d'argent est compétent chez le vendeur.

(6) est tout de suite le prix d'achat à remboursement à commande sur la facture (si offert) si autre, ne convient pas que

paye en 10 (dix) jours à partir de réception de la première demande de paiement sans déduction.

(7) la compensation de paiements à cause de telles exigences avec les exigences du client en retour ou la rétention

d'eux n'est que permise autant que les exigences en retour soient eues incontesté ment ou exécutoirement.

(8) vis-à-vis d'entrepreneurs est seulement à exporter du PAUL STAMM MODELLBAU d'autorisé, des livraisons ou des

performances contre le paiement d'avance ou la caution.

§ 4 EMBALLAGE ET TARIFS D´EXPÉDITON, TRANSITION DE DANGER

L'emballage et les tarifs d´expédition sont annoncés au client dans une forme d'un tableau de tarif d´expédition et d'un

(Fortsetzung von Seite 10)

texte comme suit devant déclencher le processus de commander à temps et ils sont expulsés.

(1) sous le lien de tarifs d´expédition sur les côtés de produit à l'article

(2) panier, si un article a été choisi.

(3) au choix du mode d´envoi et du mode de paiement comme texte

(4) les tarifs d´expédition sont expulsés séparément dans la feuille de commande devant l'entrée de vos données

comme valeur.

Sont valables pour des clients qui sont des consommateurs :

(1) le client supporte les frais du renvoi après révocation autorisée, si ceux-ci ont commandé de la marchandise livrée à

celui-ci correspond et si le prix de la chose à renvoyer ne dépasse pas de montant de 40 euros ou si le client n'a pas

encore fourni la contrepartie ou un paiement partiel convenu par contrat à un prix plus élevé de la chose au moment de

la révocation a.

Autant que des frais d'envoyer avançant qui dépassent les frais d'envoyer avançant réguliers se présentent dans ce

cas, le vendeur supporte ceux-ci autant qu'ils ne soient pas provoqués par le consommateur sous un manquement

coupable au devoir de réduction de dommage.

(2) le vendeur porte le danger d'expédition en tout cas.

Sont valables pour des clients qui sont des entrepreneurs :

(1) le danger passe au plus tard avec la remise de l'objet de livrer (à quoi le début du processus de charger est compé-

tent) au transporteur, le voiturier ou le tiers destiné à l'exécution de l'expédition sinon sur le client. Ceci est valable aus-

si ensuite, si les livraisons partielles se produisent ou encore autres performances (z.Bsp. Expédition ou installation) a

prit. L'expédition ou la remise est retardée en raison des circonstances, sa cause est chez le client, le danger passe sur

le client à partir du jour auquel est prêt à l'envoi et ceci y a dénoncé des clients.

(2) le mode d´envoi et l'emballage être soumis à l'appréciation respectueuse de.

(3) le client supporte les frais d'entrepôt après transition de danger. À stockage à travers être des frais d'entrepôt de

0,25% du montant de la facture des objets de livrer à stocker par semaine expirée. La conversion en valable et la preu-

ve des frais d'entrepôt supplémentaires ou plus petits restent réservées.

(4) l'envoi est d'assure seulement contre vol, contre cassure, contre transport, feu et dégâts des eaux ou autres risques

assurant en espèces au désir exprès du client et à ses frais.

§ 5 LIVRAISON ET DÉLAIS DE LIVRAISON

Des règlements envers des consommateurs :

(1) la livraison de la marchandise au client est effectuée par fournisseurs des tiers (services de livrer).

(2) pour marchandise en stock peut déjà si pas indiqué différemment dans l'offre être du délai de livraison jusqu'à 5

(cinq) jours ouvrables après entrée de commander ou à la caisse devant jusqu'à 5 (cinq) jours ouvrables après entrée

d'argent à PAUL STAMM MODELLBAU.

(3) le délai de livraison ne peut pas pour marchandise en stock déjà jusqu'à deux semaines après entrées de comman-

der ou au devant-caisse : Être d'entrée d'argent. Les fabrications deviennent l'un d'abord après entrée au compte paie-

(4) si la marchandise est en stock, vous emprunter au texte d'offre. Si aucune indication sur le stock ou aucun délai de

livraison ne se trouvent là-bas, les délais de livraison sont valables pour la marchandise en stock.

(5) livraisons partielles sont permises autant que le client n'a pas reconnaissable ment d'intérêt pour elles ou que ceux-

ci ne lui sont pas reconnaissable ment supportables. Tolérance est donnée ensuite, si - est utilisable ment la livraison

partielle pour le client dans le cadre du but de règlement contractuel - la livraison de la marchandise commandée res-

tante est assurée et - là ne pas occasionner surcroît de dépenses considérables ou frais supplémentaires au client (à

moins que le vendeur n'accepte la prise en charge de ces frais).

(6) les frais de transport et d'emballage ne sont calculés qu'une fois à livraisons partielles.

Des règlements envers des entrepreneurs :

(1) livraisons sont effectuées à partir de 66131 Saarbrücken.

> (2) de les délais et les dates promis ne sont toujours valables pour les livraisons et pour les performances qu'approxi-

mativement, ce soit donc, qu'un délai solide ou un rendez-vous solide est promis ou convient de lui expressément. Si

l'on a convenu d'expédition, des délais de livraison et des dates de livraison se rapportent au moment de la remise au

transporteur, voiturier ou tiers chargé du transport sinon.

(3) peut demander une prolongation de délais de livrer et de performance ou un déplacement de dates de livrer et de

performance de la période du client dans lequel le client ne suit pas en face de ses obligations contractuelles malgré

ses droits de retard du client.

(4) cette à travers le cas de force majeure ou autre, au moment de la conclusion d'un contrat n'est pas responsable de

l'impossibilité de la livraison ou des retards de livraison, de prêt événements prévisibles (p.ex. Des perturbations de

service de toutes les sortes, difficultés dans l'approvisionnement de matière ou d'énergie, retards de transport, grèves,

lock-out légitimes, manque de main-d'œuvre, énergie ou matières premières, difficultés à l'approvisionnement d'autor-

isations officielles nécessaires, la mesure administrative ou l'approvisionnement par des fournisseurs qui est ne venant

pas, juste pas ou pas ponctuel) ont causé, celle doit ne pas représenter. Si tels des événements compliquer beaucoup

la livraison ou la performance ou ils ne la faire en aucun cas et d'une durée provisoire, n'est pas seulement le handi-

cap, est autorisé à la démission du contrat. Avec les obstacles de durée provisoire les délais de livrer ou de performan-

ce se prolongent ou les dates de livrer ou de performance se déplacent autour de la période du handicap plus un délai

de tentative convenable. Autant que l'enlèvement de la livraison ou de la performance ne soit pas à exiger du client à la

suite du retard, il peut reculer en face du contrat par une explication écrite immédiate.

§ 7 INDISPONIBILITÉS, LIVRAISON DE RECHANGE

PAUL STAMM MODELLBAU se réserve modélisme pour le cas de l'indisponibilité d'un article commandé, fournir une

dans une performance équivalente à de la qualité et du prix (marchandise ou service) autant que ceci est supportable

pour le client et que celui-ci est d'accord avec la livraison de rechange par écrit. Ceci n'est pas possible ou le client

n'est pas d'accord, le PAUL STAMM MODELLBAU ne peut pas fournir la performance promise. Les dispositions léga-

les sont valables dans ce cas.

§ 8 GARANTIES

Des règlements de garantie envers des consommateurs :

(1) les délais de garantie légaux le valent.

(2) une garantie devrait être indiquée dans l'offre, la garantie légale de cela reste intacte ment ainsi.

Des règlements de garantie envers des entrepreneurs :

(1) le délai de garantie est un enlèvement est n'est-ce pas, jusqu'ici nécessaire à partir de livraison à partir de l'enlève-

ment une année.

(2) les objets livrés sont à examiner soigneusement après livraison au client ou au tiers déterminé par lui immédiate-

ment. Vous êtes considérés comme autorisé si une plainte en ce qui concerne des défauts évidents ou un autre sous

sept jours ouvrables après livraison de l'objet de livrer ou autrement sous sept jours ouvrables après la découverte du

défaut ou le moment dans celui de l'essoreuse de défauts qui ont été reconnaissables à un examen immédiat et soig-

neux n'a pas été reconnaissable pour le client à une utilisation normale de l'objet de livrer sans examen plus proche

dans forme écrite fermée est. Sur demande de l'objet de livrer critiqué est à renvoyer allumé librement fret. À autorisé

plainte paye les frais du chemin d'expédition le plus favorable ; celle-ci n'est pas valable autant que les frais augmen-

tent parce que l'objet de livre se trouve à un autre lieu que le lieu de l'usage d'après le règlement.

§ 9 DOMMAGES DE TRANSPORT

Nous demandons la coopération à des consommateurs dans la chute de dommages de transport :

La marchandise est assurée par nous par défaut sur le chemin de vous dans une hauteur entière.

Cela peut aboutir à des dommages de transport dans de très rares cas, nous vous prions pour cette raison de vérifier

l'envoi sur des dommages de transport éventuels à la livraison avant que vous confirmiez la réception parfaite.

Si les dommages de transport sont là, ensuite, vous avez dû refuser la signature à l'entreprise de livraison

(transporteur) à une livraison réglementaire. Ils se ne se laissent pas le facteur mettre sous la pression.

L'emballage devrait être endommagé, ainsi la marchandise n'est pas incluse dans la plupart des cas. Veuillez aussi

accepter l'envoi complet dans le cas d'un emballage endommagé pour cette raison et notez le dommage sur le reçu.

Une remarque de dommage est contrairement à messages de quelque Versender aussi sur un périphérique d'entrée

électronique qui sont différemment possible. La marchandise devrait aussi être endommagée, ainsi nous vous deman-

dons actuellement pour nous ce dommage à manifester par mail. Décrivez-nous le dommage brièvement et envoyez-

nous les images après la possibilité s'il vous plaît. Le retard d'une réclamation d'un dommage de transport n'a pas de

conséquences pour vos droits de garantie légaux. Vous nous aidez cependant à pouvoir faire valoir nos propres exi-

gences en face du voiturier ou l'assurance de transport.

Nous voudrions vous remercier pour votre coopération déjà une fois.

Est valable pour des entrepreneurs :

Les dommages de transport ne peuvent être faits valoir que si les indications suivantes sont observées obligatoire-

ment :

1. Les dommages qui sont externes ment reconnaissables doivent être certifiés par la remarque du camion de livraison

de conducteur qui indique un dommage concret avant l'achat de la marchandise sur la lettre de voiture. À des trans-

ports sur rail, un enregistrement d'état de fait est de plus tout de suite à demander à l'expédition de bien. A des envois

postaux, une confirmation écrite du dommage par l'est nécessairement des employés des postes avant l'enlèvement

de l'envoi endommagé. Supplémentaire informer le bureau de poste compétent et demander une visite et un enregis-

trement d'état de fait est tout de suite.

2. À des dommages cachés que vous constatez à déballer, l'envoi de marchandises doit rester inchangé jusqu'à l'ex-

pertise et à l'enregistrement de dommage à travers l'entreprise de circulation. Informez-nous tout de suite. Si possible,

vous envoyez des images. Sont différemment valables à cela selon la manière de promotion courte des dommages

vivoter, ils devoir être faits valoir dans lequel. Vous êtes obligés fondamentalement à une inspection à la réception du

produit immédiate.

3. nous faisons remarquer préventivement que n'une clause sur la lettre de voiture réception sous réserve d'un examen

futur < > ou les formulations semblables, ce n’est pas suffisant pour faire valoir un droit de recours futur à l'entreprise

de circulation.

(3) on oblige à la retouche ou à la livraison de rechange et on autorise à elle à manques de chose des objets livrés

après son choix à au cours d'un délai convenable, faire d'abord. Dans le cas d'échouer c.-à-d. l'impossibilité, Unzumut-

barkeit, refus, ou le retard inadéquat de la retouche ou de la livraison de rechange, le client peut reculer du contrat ou

diminuer le prix d'achat convenablement.

(4) à défaut des composants d'autres fabricants, ne peut pas supprimer ceux pour des raisons licence juridique ou réel-

le, fera valoir ses droits de garantie pour la facture du client ou au client les cédera après son choix contre fabricants et

fournisseurs. Exigences de garantie contre conditions de livraison insistent à tels défauts sous les autres conditions et

après mesure de ces généraux seulement si contre fabricant et fournisseur, la satisfaction judiciaire des exigences

mentionnées pro éminemment a été infructueuse ou par exemple en raison d'une insolvabilité, elle est désespérée. La

prescription des exigences de garantie concernées du client est pendant la durée du litige contre ralenti.

(5) une livraison convenue avec le client dans le cas individuel d'objets utilisés est effectuée sous exclusion de toute

garantie.

(6) plaintes pour dommage à cause de faute à travers règlements de garantie proéminents ne pas être réduits.

§ 10 RÉSERVES DE PROPRIÉTÉ

Des règlements à la réserve de propriété envers des consommateurs

Toutes les livraisons sont effectuées sous la réserve de propriété. La marchandise livrée reste propriété de PAUL

STAMM MODELLBAU jusqu'au paiement complet du prix d'achat.

Des règlements à la réserve de propriété envers des entrepreneurs

(1) la réserve de propriété convenue ensuite sert la protection de toutes les exigences actuelles et futures existantes

respectivement de relation de livrer qui s'en compose contre le client entre les cocontractants (de rapport de compte

courant limiter à cette relation de livrer y compris les exigences de solde de l'un).

(2) ceux de marchandise qui a été livrée au client reste propriété jusqu'au paiement complet de toutes les exigences

assurées de. La marchandise ainsi que la marchandise saisie par la réserve de propriété qui prend sa place sont appe-

lées marchandise de réserve ensuite.

(3) le client garde la marchandise de réserve en lieu sûr PAUL STAMM MODELLBAU gratuitement.

(4) le client est autorisé d'utiliser la marchandise de réserve et de la vendre jusqu'à l'entrée du cas d'utilisation (ventes

9) dans le mouvement d'affaires réglementaire. Les mises en gage et les transferts de protection, c'est inadmissible.

(5) est le client convient usé ment, ainsi de la marchandise de réserve, que le traitement dans le nom et pour la facture

de comme fabricant, produit et immédiat la propriété ou - si le traitement en matière de plusieurs propriétaires se pro-

duit ou la valeur de la chose usée est plus élevée que la valeur de la marchandise de réserve - la copropriété (cassure

propriété en partie) chose créée nouvellement à celle-ci proportionnellement de la valeur de la marchandise de réserve

à la valeur de la chose créée nouvellement acquiert. Pour le cas, qu'aucune telle acquisition de la propriété à devrait

soutenir, le client transmet déjà maintenant sa future propriété ou - dans le rapport susmentionné - copropriété à la

chose créée nouvellement à la sécurité allumée. La marchandise de réserve est mélangée liement ou inséparablement

avec autres choses à une chose uniforme et on peut regarder l'une des autres choses que du principal, ainsi la copro-

priété à la chose uniforme transmet proportionnellement au client dans le rapport mentionné dans la phrase 1 autant

que le principal lui appartienne.

(6) le client cède déjà maintenant la demande qui en résulte à l'aliénation de suivant de la marchandise de réserve

dans le cas contre l'acquéreur plus à moitié protection - à copropriété de correspondant proportionnellement à la mar-

chandise de réserve la mitoyenneté - . Même est valable...pour autres exigences qui prennent la place de la marchan-

dise de réserve ou qui sinon, apparaissent en ce qui concerne la marchandise de réserve comme p.ex. d'assurance ou

exigences d'acte illicite à de la perte ou destruction, autorise révocable ment le client, à des exigences démissionnées

dans un propre nom pour la facture . Cette autorisation de prélèvement ne peut revenir sur ceux que dans le cas d'utili-

sation.

(7) griffons tiers le client devient ils immédiatement sur la marchandise de réserve en particulier à travers saisie sur la

propriété de faire remarquer et informer pour lui permettre l'imposition de ses droits de propriété. Si le tiers n'est pas en

mesure de rembourser celle à des frais judiciaires ou extrajudiciaires apparaissant dans ce contexte, le client en est

responsable.

(8) libérera la marchandise de réserve ainsi que les choses ou les exigences qui prennent sa place sur désir de son

choix autant que sa valeur dépasse la hauteur des exigences assurées autour de plus comme 50%.

(9) coup de pied à comportement contrat contraire du client, en particulier retard de paiement, du contrat, il est autorisé

de demander la marchandise de réserve en arrière (cas d'utilisation).

§ 11 PROCÉDÉS À L'UTILISATION DE RÉCLAMATIONS

Notre procédé à l'utilisation de réclamations correspond aux exigences du soin technique. Si vous voulez présenter des

réclamations par conséquent, vous pourrez faire celui-ci par écrit ou oralement sur tous les moyens de communication

mentionnés ici et des adresses/des numéros. Un travail actuel est assuré.

§ 12 EXCLUSIONS DU DROIT DE RÉVOCATION POUR DES ENTREPRENEURS

Si vous agissez à l'achèvement du contrat comme entrepreneur, il n'y a pas de droit de révocation.

§ 13 INDICATIONS À L'ORDONNANCE D'EMBALLAGE

Nous faisons remarquer, que nous d'après les spécifications légales un système dual permis attachons.

§ 14 INDICATIONS D'APRÈS LA LOI DE PILE

Il ne faut pas que l'on donne des piles dans les ordures ménagères. Vous êtes obligés légalement, piles et accumula-

teur d'une disposition professionnelle rendre. À cela, vous pouvez gratuitement déposer vos vieilles piles aux centres

de rassemblement publics dans votre commune ou partout là-bas où les piles sont vendues. Vous pouvez aussi nous

renvoyer des piles utilisées sous l'adresse donnée en haut. Nous éliminerons celles-ci professionnellement et gratuite-

ment pour vous ensuite. Piles contenant de la substance toxique avec un signe, existant barres de poubelle et le sym-

bole chimique (Cd, Hg ou Pb) le munir pour la classification comme métal lourd contenaient substance toxique décisi-

La poubelle signifie :

Piles et accumulateur n'ont pas le droit d'entrer dans les ordures ménagères.

Les signes être sous la poubelle :

Pb : La pile contient du plomb

Cd : La pile contient du cadmium

Hg : La pile contient du mercure

§ 15 DISPOSITIONS FINALES

(1) l'efficacité des autres règlements n'est pas touchée pour le cas qu'un règlement de ces conditions générales de

vente devrait être inefficace. Ceci est valable pour le contrat déjà conclu en particulier. Le règlement légal prend la pla-

ce de la clause inefficace. Autre chose n'est que valable si tenir au contrat représente une dureté intolérable dans ce

cas pour une partie contractante. Ensuite, le contrat est inefficace en tout.

(2) les relations entre et cela clients sont soumis au droit de la République fédérale d'Allemagne sous exclusion des

règlements du droit d'achat UN exclusivement.

(3) le client est commerçant, personne juridique du droit public, fortune publiquement juridique spéciale, ou tribunal

compétent est consommateur qui cependant, n'a pas de tribunal compétent général en Allemagne ou qui après fin de

contrat dans l'étranger, transfère son domicile ou le domicile du client est de ne pas le déterminer au moment de l'intro-

duction d'instance pour toutes les disputes éventuelles par la relation d'affaires entre et le client le lieu de notre siège

social. Les dispositions légales obligatoires sur des tribunaux compétents exclusifs restent intactes de ce règlement.

Indication :

Le client prend connaissance de cela, que données Loi fédérale sur la protection des données enregistre et les don-

nées, jusqu'ici nécessaire à l'exécution du contrat elle réserve le droit à elle du rapport de contrat après § 28 dans le

but du traitement des données, troisième (p.ex. Assurances) transmettre.

Vous devez demander la possibilité d'imprimer ces conditions générales (CGV) de vente directement comme .pdf ou

un exemplaire gratuitement.

4, Impasse des Charmes

57200 Rémelfing

BON DE COMMANDE A ENVOYER PAR FAX 0387029048 OU LETTRE:

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FR07 2004 1010 1007 8331 9 L03 167

BIC: PSSTFRPPNCY

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Vous pouvez vérifiez les conditions de vente dans ce catalogue ou internet ! Signature:

Le chèque sera débiter au moment de livraison.

Vous recevez également une facture avec la TVA.

Pour les entreprises: Indiquer votre No TVA intracommunautaire pour la réduction de la TVA allemand.

(Si vous voulez révoquer le contrat, veuillez remplir ce formulaire et renvoyez-le. VALABLE UNIQUEMENT EN FRANCE MÉTROPOLITAINE et DOM/TOM) PAUL STAMM MODELLBAU -Bureau France- 4, Impasse des Charmes 57200 RÉMELFING/ Moselle

E-Mail: support@paulstamm.de

Avec cela, je révoque le contrat conclu par moi sur l'achat des marchandises suivantes ou de l'apport du service sui-

vant :

No. de Facture:

Commander le: Recu le:

Raison de révocation:

Adresse:

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Date Signature (uniquement dans transmission en papier.

S.v.p. rajouter le formulaire dans votre retournement.

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Fax.: 0033 (3) 87.02.92.28

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AÉROMODÉLISME de...PAUL STAMM MODELLBAU © Paul Stamm FR 57200 Rémelfing. Page 3 Parution du...

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