Post on 15-Mar-2021
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Bramey
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6
7
0+090.898 R=ooR=4883.85
0+201.316 R=6000.00R=oo
0+317.649R=ooR=6000.00
KM=0+255.000
TS=78.167 m
1.048 %
95.925 m
KM=0+255.000
TS=78.167 m
1.048%107.257 m
f= -0.156 m T= 70.000 m H= 15745 m
KM=0+350.925
TS=79.172 m
1.048 %
95.925 m
0.159 %174.818 m
H= 18768 m T= 104.000 m f= -0.288 m
KM=0+362.257
TS=79.291 m
1.048 %
107.257 m-0.060 %182.308 m
KM=0+255.000
TS=78.292 m
1.048%117.545 m
f= 0.261 m T= 46.788 m H= 4200 m
KM=0+137.455
TS=77.060 m
-1.180 %57.455 m
1.048 %117.545 m
KM=0+080.000
TS=77.738 m
-1.180 %57.455 m
Bord
Bord
Ausbau- und
Gradiente
RF DortmundgemeinsameGradiente
GradienteRF Lünen
s=10
%
Planfeststellungsgrenz
e
Bord
Bord
BUS
0+962.904 R=101448.15R=oo
f= -0.237 m T= 70.000 m H= 10323 m
KM=0+525.743
TS=79.450 m
0.159 %174.818 m
-1.197 %171.193 m
H= 10871 m T= 70.000 m f= -0.225 m
KM=0+544.565
TS=79.181 m
-0.060 %182.308 m
-1.348 %164.541 m
f= -0.506 m T= 101.193 m H= 10127 m
KM=0+696.936
TS=77.400 m
-1.197 %171.193 m
-3.196 %420.942 m
H= 8083 m T= 74.000 m f= -0.339 m
KM=0+709.105
TS=76.962 m
-1.348 %164.541 m
-3.179 %408.773 m
Planfe
ststel
lungs
grenz
e
Planfeststellungsgrenze
Bord
Ausb
au- u
nd
Ausbau- und
Bord
Bord
BordBUS
1+460.460 R=1500.00R=101448.15
KM=1+117.878
H= 15671 m T= 100.000 m f= 0.319 m
KM=1+117.878
TS=63.966 m
-3.179 %408.773 m -1.903 %217.024 m
f= 0.365 m T= 112.000 m H= 17202 m
TS=63.946 m
-3.196 %420.942 m -1.894 %217.024 m
f= 0.165 m T= 70.000 m H= 14834 m
KM=1+334.902
TS=59.837 m
-1.894 %217.024 m
-0.950 %212.030 m
H= 14690 m T= 70.000 m f= 0.167 m
KM=1+334.902
TS=59.837 m
-1.903 %217.024 m
-0.950 %215.506 m
Bord
Bord
Bord
1+588.997
1+588.997
R=1500.00
R=1500.00
1+718.437R=ooR=1500.00
1+868.081R=2005.00R=oo
0+000.000R=oo
0+169.214R=oo
H= 4540 m
T= 101.009 m
f= 1.124 m
KM=1+550.407
TS=57.789 m
-0.950 %215.506 m
3.500 %
231.588
m
f= 0.890 m T= 80.000 m H= 3596 m
KM=1+546.932
TS=57.822 m
-0.950 %
212.030 m
3.500 %
230.644
m
f= -1.929 m T= 110.250 m H= 3150 m
KM=1+777.576
TS=65.895 m
3.500 %
230.644
m-3.500 %228.065 m
H= 3150 m T= 110.250 m f= -1.929 m
KM=1+781.995
TS=65.895 m
3.500 %
231.588
m-3.500 %225.142 m
Bord
Bord
Bord
Ausbau- und
Bord
Planfeststellungsgrenz
e
Bord
Landwehrgraben
Landwehrgraben
2+243.700R=1750.00R=oo
1+937.4601+937.460
R=2000.00R=2005.00
1+997.823
R=ooR=2000.00
R=1400.00R=1400.00
R=ooR=1400.00
R=oo
R=25
.00
f= 0.565 m T= 70.000 m H= 4335 m
KM=2+005.641
TS=57.912 m
-3.500 %228.065 m-0.271 %131.672 m
H= 4477 m T= 70.454 m f= 0.554 m
KM=2+007.137
TS=58.015 m
-3.500 %225.142 m-0.353 %130.176 m
f= 0.049 m T= 50.000 m H= 25490 m
KM=2+137.313
TS=57.556 m
-0.271 %131.672 m
0.122 %232.677 m
H= 21055 m T= 50.000 m f= 0.059 m
KM=2+137.313
TS=57.555 m
-0.353 %130.176 m
0.122 %232.677 m
f= 0.130 m T= 70.000 m H= 18914 m
KM=2+369.990
TS=57.839 m
0.122 %232.677 m
0.862 %228.932 m
H= 44950 m T= 80.000 m f= 0.071 m
KM=2+369.990
TS=57.839 m
0.122 %232.677 m
0.478 %187.057 m
Bord +Pendelrinne
Tor
Anschluss anBestand
Bord+
Pendelrin
ne Bord+Pendelrinne
BUS
BUS
2+412.572A=300.00
R=1750.00
2+473.643
R=800.00A=300.00
2+623.398
A=300.00
R=800.00
2+735.898
R=ooA=300.00
2+809.829
R=oo
f= 0.215 m
T= 77.000 m
H= 13774 m
KM=2+598.922
TS=59.812 m
0.862 %228.932 m1.980 %101.078 m
H= 13715 m T= 103.000 m f= 0.387 m
KM=2+557.047
TS=58.733 m
0.478 %187.057 m1.980 %142.953 m
KM=2+700.000
TS=61.689 m
1.980 %1.980 %69.061 m
KM=2+700.000
TS=61.564 m
1.980 %142.953 m
KM=2+700.000TS=61.814 m
1.980 %101.078 m f= -0.189 m
T= 36.404 m
H= 3500 m
2+769.061TS=63.056 m
1.980%69.061 m -0.100 %40.768 m
KM=2+809.829
TS=63.015 m
-0.100 %40.768 m
Bord
Ausb
au- u
nd
Anschluss anBestand
Planfe
ststel
lungs
ende
Stützwand h=2,00m
Stützwand
h=1,00m
0+100.000
0+500.000
1+000.000
Beginn der Planfeststellung 0+080.000
vorh. Gabionenwand
h=2,35m
Stützwand h=1,00m
LSW, h=2,50m ü. Gradiente
LSW, h=2,00-5,00m ü. Gradiente
Stützwand h≤1,00m
1+500.000
2+000.000
2+500.000
2+809.829
Ende der Planfeststellung
[Beginn Deckblatt II]
[Ende Deckblatt II]
LÜNEN
LÜNEN
DORTMUND
DORTMUND
LP 11 I.3.1
LP 11 I.3.2
S
S
S
GI
GI
GI
GE
GR
GE
GE
MS
S
S
GI
GI
GI
GE
GR
GE
GE
MMM
GE
W
EGMMSOS
GIGI
WW
Im Wiesengrund
Richtung Schwerte
Dortmunder Straße (B54)
Hönninghauser Straße
An de
r Weth
marhe
ide
Dortmunder Straße (B54)
Buchenberg
KleingartenanlageBuchenberg
Am K
anal
Friedrichstraße
Auf der K
iepe
Röntg
enstr
aße
Virchowstraße
Verbandstraße
Im Zie
gelka
mp
Buchenweg
Zum Wäldchen
Kupferstraße
B 2
36
Evinger Straße (B54)
Brambauerstraße
Dortmunder Straße (B54)
Y 2602793.036X 5717149.763
Y 2600896.081X 5718778.126
Y 2603908.551X 5722287.491
Y 2605805.507X 5720659.128
2602500
5717500
2602000
5718000
2601500
5718500
2602500
2603000
2602000
2603500
2601500
5719000
5719500
5720000
5720500
5721000
5721500
5722000
2604000
2604500
2605000
2605500
5721000
5721500
5722000
5717500
2603000
5718000
2603500
5718500
5719000
5719500
2604500
5720000
2605000
2605500
Regionalniederlassung RuhrHarpener Hellweg 1 - 44791 Bochum
Projekt-Nr.
Blatt Nr.Unterlage
Maßstab
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Straße von NK / Abschnitt nach NK / Abschnitt Stationsbereich
Nächster Ort:
1 : 5000
B 543 II
05-0708
1Lünen
Planfeststellung
Vierstreifiger Ausbau
114 116 31,940-29,210
Aufgestellt
ges. Bau-km 0+080,000 - 2+809,829
Übersichtslageplan
Bau-km 0+080,000 - 2+809,829
(Unterschrift)
(Dienstsiegel)
Gemeinde:
in der Gemeinde
bis
in der Zeit vom
Satzungsgemäß ausgelegen
Zeit und Ort der Auslegung sind
ortsüblich bekannt gemacht worden.rechtzeitig vor Beginn der Auslegung
B 54 Lünen (B236 bis DB-Strecke)
Legende:
Bundesstraße
Landesstraße
Kreisstraße
DB-Strecke
Maßnahmen des LBP
Kreis-/Gemeindegrenze
S
M
GE
GI
W Wohngebiet
Sondergebiet
Mischgebiet
Gewerbegebiet
Industriegebiet
Schulen
Kleingartengebiet
SOS
EG
R / G
unbef. bef.
LärmschutzwandEinschnittböschung
EntwässerungsmuldeBankett
FahrbahnMittelstreifenFahrbahn
Trennstreifenkomb. Rad-/GehwegBankettStützwandDammböschungWirtschaftsweg/ Zufahrt
▬ ▬ ● ▬ ▬ ● ▬ ▬ ● ▬ ▬
Bochum, den 06.07.2018Der Leiter der Regionalniederlassung Ruhr
i.A. Christoph Neumann(Regierungsbaudirektor)
Deckblatt II
H= 1500.000 m
60.000 m1.000
% 1.500 %90.000 m
Neigungsbrechpunkt
GradientenhochpunktGradiententiefpunkt