Der Airbag

Luftsack

Gasgenerator

Zündeinheit

Gasgeneratoren:

-Pyrotechnische Generatoren

-Druckgas-Generatoren

-Gas-Hybrid-Generatoren

Der pyrotechnische Gasgenerator

42 NaN3 + 2 KNO3 + 6 Fe2O3 + 5 SiO2 21 Na2O K2O 10 Fe 5 SiO2 2 FeO + 64 N2

Der pyrotechnische Gasgenerator42 NaN3 + 2 KNO3 + 6 Fe2O3 + 5 SiO2 21 Na2O K2O 10 Fe 5 SiO2 2 FeO + 64 N2

Sensor- und Steuerelektronik

-Unfallerkennung

-Insassenerkennung

-Insassenklassifizierung

-Out-of-Position Erkennung

-Sitzpositionserkennung

-Kindersitzerkennung

-Gurtnutzungserkennung

Im Moment des Aufpralls (erster Kontakt des Fahrzeugs mit dem Unfallgegner) befindet sich der Insasse noch in seiner normalen Sitzposition.

Die Airbag Sensorik hat den Unfall erkannt und zündet den Airbag. Etwa im gleichen Zeitraum beginnt der Insasse sich nach vorn zu bewegen.

Der Airbag ist vollständig gefüllt. Der Insasse taucht in den Airbag ein. Die Rückhaltewirkung erfolgt durch den Gurt und die Dämpfungseigenschaften des Airbags.

Der Insasse ist vollständig abgefangen. Er beginnt sich zurückzubewegen. Der Airbag ist zusammengedrückt. Das Gas ist durch Ventilationsöffnungen aus dem Airbag geströmt.

Der Insasse wird wieder in den Sitz zurückgeschleudert. Hier ist es sehr wichtig, dass die Kopfstütze richtig eingestellt ist. Der Airbag ist fast vollständig entleert.