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KBK-AlulineSystem classic/ergoKranbaukasten Aluline 120, 180Projektierung und BauteileKonstruktionsprinzipien, Auswahlkriterien, Bauteile
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Inhalt
Kranbaukasten Aluline 4-8
Allgemeines 4
Baukastenstruktur 5Konstruktionsprinzipien 5Einsatzbereiche classic 8Planen und Projektieren 9-22Planen und Projektieren von Hängekran- und Hängebahnanlagen classic 9-10Projektierungsschritte und technische Auslegung classic 11-13Belastbarkeit der Profile nach Diagramm classic 10Ermittlung der Aufhängebelastung classic 11-12Ermittlung Einschienenbahn nach Auswahltabelle classic 15Ermittlung Ein- und Zweiträgerkrane nach Auswahltabelle classic 19-21Baumaße für Einschienenbahnen und Krane classic 22
Planen und Projektieren ergo 23-32
Planen und Projektieren ergo 23Ermittlung Einträgerkran mit großem Überhang ergo 23Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang ergo 24Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran mit großem Überhang ergo 25Ermittlung Krane mit großem Überhang nach Auswahltabelle ergo 26Baumaße Krane mit großem Überhang, Manipulatorkrane ergo 27Ermittlung Manipulatorkatze, Manipulatorkran ergo 28Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle ergo 29-30Ermittlung Manipulatorkrane nach Auswahltabelle ergo 31-32
Einzelteile
Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger 33-36
Geradstück 33Verschraubung, Bahnpuffer, Endkappe mit Puffer 34-35Beschilderung 36
Aufhängungen 37-38
Aufhängung classic 37Aufhängung ergo 38
Fahrwerkskombinationen 39-47
Fahrwerk classic, Fahrwerk ergo 39Traverse 40Kranfahrwerk gelenkig, Einträgerkran classic 41Kranträgeraufhängung 41Kranfahrwerk starr, Ein-/Zweiträgerkran classic 42Katzfahrwerk, Katzrahmen classic 43Kranfahrwerk ergo 44-46Katzfahrwerk ergo 47
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Fahrantriebe für Katzen und Krane 48-49
Traktorfahrwerk RF 100 49Traktorfahrwerk DRF 200 49
Koppelelemente und Abstandhalter 50-51
Lasche für Einzelfahrwerk, Kupplungsstück 165, Anschlagstück RF ergo,Kupplungsstange lang 50Abstandhalter an Katzen und Kranen 51Puffer an Katzen und Krane 52Puffer an Katz- und Kranfahrwerken, Abstandhalter und RF 52
Energiezuführung zu Katzen und Kranen 53-58
Elektrische Energie 53Teile und Anbauteile 54-57Schleppleitung 54Außenliegende Schlepp- und Schleifleitung 58Pneumatische Energie 59
KBK-Standard-Elektrik 60-61
Allgemeines 60KBK-Standard-Elektrik, Auswahltabelle 61-62
Ergänzende Unterlagen, weitere Druckschriften
Betriebsanleitung Aluline Bestell-Nr. 214 172 44RF 100 KBK (elektr.) Bestell-Nr. 203 232 44RF 100 FU (el.-Umr.) Bestell-Nr. 203 236 44RF 100 PN (pneum.) Bestell-Nr. 203 240 44Kranbaukasten KBK Bestell-Nr. 202 975 44Prüfbuch Bestell-Nr. 206 020 44 (A)
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Der Kranbaukasten KBK-Aluline ist die rationelle und sichere Lösung für den Bau vonHängebahnen und Hängekranen aus Aluminiumprofilen.
Er ist eine Ergänzung zum bewährten KranBauKasten KBK.
Mit Einschienenbahnen und Hängekranen lassen sich die verschiedensten Förder-und Handhabungsaufgaben in Industrie-, Handels- und Dienstleistungsbetriebenlösen.
Damit reicht das Spektrum von der geradlinigen Verbindung zweier Arbeitsplätze mitnur wenigen Metern Förderstrecke bis hin zu flächendeckendem Transport, sowie vonder einfachen Handsteuerung bis zu Systemen für automatischen Betrieb.KBK-Aluline-Anlagen lassen sich geänderten Aufgabenstellungen leicht anpassen.Erweiterungen und Änderungen der Anlagen erfolgen durch Zusatz neuer oder durchAustausch vorhandener Baueinheiten.
Effektivität und Förderleistung einer KBK-Aluline-Anlage können zusätzlich durchspezielle Lastaufnahmemittel erhöht werden.
Von der manuell bedienten Lasttraverse über Handhabungsgeräte bis zu vollautoma-tischen Greifern reicht das Spektrum dieser Hilfsmittel.
Ein weiterer typischer Vorteil ist die einfache und schnelle Installation durch aufeinan-der abgestimmte Anschlussmaße und Steck-Schraub-Verbindungen. Die Inbetrieb-nahme ist problemlos und Wartungsarbeiten lassen sich schnell durchführen.
KBK-Aluline-Anlagen sind im Sinne der Normen DIN 15018, DIN 4132 undDIN 18800 Teil 1 bemessen. Die Eigenschaften des Aluminiums wurdenberücksichtigt.
Bei der Planung, der Projektierung und dem Betrieb von KBK-Aluline-Anlagenist die Unfallverhütungsvorschrift Krane BGV D6 (VBG9) zu beachten.
KBK-Aluline-Krane und -Einschienenbahnen, ausgelegt nach den Projektie-rungsvorschriften dieser Druckschrift, sind nach den Regeln der Technik ge-baut und entsprechen dem Gerätesicherheitsgesetz (Gesetz über technischeArbeitsmittel), den UVV und DIN VDE-Bestimmungen und der Maschinenricht-linie 98/37/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22.06.1998.
Hersteller- bzw. Konformitätserklärung und Prüfbücher “KBK-Aluline-Anlage”für Hängekrane und Einschienenkatzen werden mitgeliefert.
Die Angaben in den Betriebs- und Montageanleitungen sind einzuhalten.
Für KBK-Aluline-Anlagen dürfen nur Demag-Originalteile verwendet werden.Diese Teile gewährleisten die Sicherheit Ihrer Krananlagen. EigenmächtigeVeränderungen, nicht bestimmungsgemäße Verwendung und Montage schlies-sen eine Haftung des Herstellers für daraus resultierende Schäden aus.
Die bestimmungsgemäße Verwendung von KBK-Aluline-Anlagen besteht imHeben, Senken, Manipulieren und Verfahren von Lasten. Schrägzug oderSchleifen und Schleudern von Lasten, Personentransport mit Einrichtungen,die nicht dafür vorgesehen sind, sowie Losreißen festsitzender Lasten und dasBewegen und Abschleppen von anderen Fahrzeugen mit der Last oder demLastaufnahmemittel sind verboten. Die angegebene Hublast setzt sich aus derLast und der Eigenlast der Lastaufnahmemittel zusammen.
KBK-Aluline-Hängebahnen und KBK-Aluline-Hängekrane sind wartungsarm. Jedochsind 1-2 Monate nach Inbetriebnahme alle Schraubverbindungen der Aufhängungen,der Stoßverschraubungen, der Endkappen sowie alle Bolzenverbindungen zwischenHebezeug und Fahrwerk, zwischen Kranträger und Bahnfahrwerk zu prüfen undgegebenenfalls nachzuziehen bzw. zu sichern. Die Prüfung muss danach mindestenseinmal jährlich erfolgen.
Näheres entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung KBK-Aluline-Hängebahn undHängekran 214 172 44.
Kranbaukasten Aluline
Allgemeines
Vorschriften
Inspektion
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Zu Ihrer weiteren Information halten wir für Sie folgende Druckschriften bereit:
• Betriebsanleitungen (Montageanleitungen)• Prüfbücher• Prüfbescheinigungen• Technische Datenblätter• Ersatzteillisten
Es ist wichtig, dass alle Mitarbeiter, die für die Montage, den Betrieb, die Be-triebssicherheit und die Instandhaltung der KBK-Aluline-Anlagen verantwortlichsind, die KBK-Aluline-Betriebsanleitung und alle dazugehörigen Unterlagenerhalten.
KBK-Aluline-Anlagen sind modular aufgebaut. Der Grundbaukasten besteht auseiner überschaubaren Anzahl ausgereifter Bauteile. Mit ihren einheitlichen Anschluss-maßen garantieren sie eine schnelle Montage sowie einen schnellen Um- und Aus-bau. Alle Bauteile werden mit modernsten Maschinen in Serie gefertigt.
Firmeneigene Qualitätssicherung, (Zertifikat nach DIN ISO 9001/EN29001,Ausgabe 8.94), Wareneingangs-, Fertigungs- und Endkontrollen sowie Dauerver-suche im Prüffeld gewährleisten den gleichbleibend hohen Qualitätsstandard.
Langjährige Erfahrungen aus der Praxis sind in die Baugruppen eingeflossen.
Auftragsspezifische Sonderfunktionen werden von unserem erfahrenen Konstrukti-onsteam mit Sonderbauteilen realisiert.
Der Baukasten ist für normale Betriebsbedingungen ausgelegt. Für Sondereinsätze(z.B. Gießereibetrieb) sind Sondermaßnahmen zu treffen (z. B. verkürzte Wartungs-intervalle).
Der Aluline-Baukasten ist nach dem System KBK-classic für hängende Lasten mitzentrischer Lasteinleitung konzipiert.
Zur Aufnahme von Lastmomenten und Kräften entgegen der Schwerkraft (Abdrück-kräfte) sind zusätzliche ergo-Bauteile entwickelt worden.
• Vorgedachte Problemlösungen• Statisch abgesicherte Projektierungen• Serienmäßig gefertigte, erprobte Bauteile• Maßgeschneiderte Anlagen unter Berücksichtigung von Sicherheitsvor-
schriften und Normen• Wartungsarme Anlagen• Einfache, schnelle Montage• Ausführliche technische Unterlagen
• Einschienenbahn• Einträger- und Zweiträgerkran
• Zweischienenbahn• Einträger- und Zweiträgerkran• Kran mit großem Überhang• Manipulatorkran
Kranbaukasten Aluline
Information
BaukastenstrukturAllgemein
Konstruktionsprinzipien
KBK-AlulineSystem classicAnlagenart
KBK-Aluline ergoAnlagenart
ergo
classic
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Profil
Kranbaukasten Aluline
Die Grundelemente des KBK-Aluline-Baukastens sind stranggepresste Spezialprofileaus Aluminium mit hoher, durch Hohlkammern im oberen und unteren Bereich opti-mierter Steifigkeit, geringem Eigengewicht und eloxierter Oberfläche. Die Schienensind zum Schutz der Fahrwerke als Innenläufer ausgebildet. Seitliche Befestigungs-nuten bieten vielfältige Anbaumöglichkeiten für Anbauten jeglicher Art. Die Unterseiteist als Lauffläche für Gegendruckrollen ausgebildet.
• Bewegliche, doppelkardanische Aufhängung mit Kugelgelenken, momentenarmerAnschluss an die Oberkonstruktion, minimale Seitenkräfte auf das Bahnsystem
• Wartungsarme Gelenke durch Kunststoffschalen• Höheneinstellbar durch Gewinde• Sicherheit gegen Lösen durch quergesteckte Federstecker• Universelle Aufhängungen für fast jede Oberkonstruktion serienmäßig• Hohe Tragfähigkeit der Aufhängungen dem Schienensystem angepasst• Geringe Bauhöhen durch kurze Aufhängungen möglich
• Ergo-Aufhängung für Belastungsaufnahme von Gegenkräften (aus Handhabungs-geräten und Kranen mit großem Überhang resultierend) mit starren Aufhängungen,durch Gummipuffer abgefedert
• Höhenjustierbar durch Gewinde• Geringe Bauhöhe
• Leichter und leiser Lauf durch Wälzlagerung und Kunststoffrollen• Lange Lebensdauer• Führung im Profil durch Führungsrollen• Gelenkiger und momentenfreier Lastanschluss über Bolzen
• Führung im Profil durch Führungsrollen• Starrer Lastanschluss über ergo-Tragschild• Geeignet zur Aufnahme vertikal nach oben gerichteter Kräfte durch
Gegendruckrollen
Aufhängesystem
classic
ergo
Fahrwerk
ergo
42407744.eps
42407344.eps
42407444.eps
42407544.eps
42407644.eps
classic
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Kranbaukasten Aluline
Krane und Kranbahnen aus unterschiedlichen Profilen des Baukastens sindkombinierbar.
Manipulatorkrane und -katzen, Krane mit großem Überhang, die durch außermittigeLasten bzw. Momente die Aluline-Bauteile mit entgegen der Schwerkraft gerichtetenKräften beanspruchen, werden mit speziellen Bauteilen projektiert.
Spezielle Fahrwerke ermöglichen den Einbau elektrischer und pneumatischer Fahr-antriebe. Das Antriebsmoment wird über Reibräder mit hohem Reibwert übertragen.
Flachleitungsstromzuführung mit Gleitschuhen und Energiezuführungen mit Leitungs-wagen laufen im gleichen Profil. Kompaktschleifleitungen, Einzelschleifleitungen undLaufschienen für Energiezuführung sind anbaubar.
• Standardsteuerungen für hand- und elektrisch verfahrbare Katzen und Kranemit Hebezeugen
• Sondersteuerungen• Automatiksteuerungen• Programmsteuerungen
KBK-Aluline-Bauteile sind serienmäßig gegen Korrosion geschützt.
Aufhängeteile sind verzinkt, Schienen eloxiert, sonstige Bauteile mit Fertiganstrichversehen; Sonderbeschichtung ist möglich.
Aluline-Anlagen sind für den Einsatz in Hallen und für Temperaturen von 0 °C bis+50 °C ausgelegt. Bei extremeren Temperaturen, Einsatz im Freien und in agressiverAtmosphäre sind Sondermaßnahmen zu treffen.
• Demag-Elektrokettenzug DKM, DK bis 1000 kg• Demag-Blockwinde DB160 bis 1000 kg• Demag-Seilwinde DS 1 bis 400 kg• Manipulator bis 200 kg
Kombinierte Krananlage
Krananlageergo
Fahrantrieb
Energiezuführung
Elektrik und Steuerung
Korrosionsschutz
Hebezeug
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Die folgenden Tabellen geben einen Überblick über die Einsatzbereiche derAluline-Profile für:
• Einschienenbahn• Hängekran in Einträger- und Zweiträgerbauform
in der Aufgliederung
kleine Last – große Stützweitemittlere Last – mittelgroße Stützweitegroße Last – kleine Stützweite
Die Angaben gelten für jeweils eine Last (mehrere Lasten: siehe Projektierungs-unterlagen). Die genauen Projektierungswerte und Randbedingungen sind aus denProjektierungsunterlagen zu entnehmen.
Zentrische Lasteinleitung, bewegliche Aufhängungen und Fahrwerksverbindungen.
KBK-Aluline classic Seite 8-22
Einsatzbereiche
Einschienen-Hängebahn
Einträger-Hängekran
Zweiträger-Hängekran
Auswahltabellen siehe Seite 19 bis 21
lKr � KranspurmittenmaßlHT � KranträgerlängelW � Bahn-Aufhängeabstand
Auswahltabelle siehe Seite 15
GtsalbuH H )gk(
liforP 05 08 521 052 005 0001
l021enilulA W )m( 0,5 1,4 5,2 6,1
l081enilulA W )m( 2,7 8,5 5,3 1,2
GtsalbuH H )gk(
liforP 05 08 521 052 005 0001
l021enilulA RK )m( 8,4 6,4 9,2
l TH )m( 0,6 0,5 0,3
l W )m( 5,4 0,4 6,2
l081enilulA RK )m( 4,7 3,6 9,3 9,1
l TH )m( 0,8 0,7 0,4 0,2
l W )m( 4,6 3,5 5,3 3,2
GtsalbuH H )gk(
liforP 05 08 521 052 005 0001
l021enilulA RK )m( 4,6 9,4 4,3
l TH )m( 0,8 0,6 0,4
l W )m( 1,3 3,2 6,1
l081enilulA RK )m( 9,7 8,6 8,4
l TH )m( 0,8 0,7 0,5
l W )m( 1,4 0,3 2,2
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KBK-Aluline Planen und Projektieren
Zur Projekterfassung für Aluline-Anlagen sind alle für die Projektierung erforderlichenDaten zusammenzustellen.
Grundlage jeder Planung ist eine Skizze oder Zeichnung, in der maßstabsgerechtBahnverlauf, Lage der Aufhängungen und Stöße, Anzahl der Fahrzeuge oder Kraneeingezeichnet sind.
Einschienenbahn
42409444.eps
Zweiträgerkran
42409544.eps
42406644.eps
Symbolische Darstellung der Bauteile
Geradstück
Verschraubung
Endkappe
Puffer
Aufhängung
Einspeisung
Fahrantrieb
Kranfahrwerk starr
Fahrwerk
Einschienenkatze
Zweischienenkatze
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Auswahl des Profils
Grundlage für die Ermittlung der Profilgröße für Krane und Bahnen, der Kran-spurmittenmaße lKr und der Aufhängeabstände lw ist das Diagramm über dieBelastbarkeit der Profile.
Anhand der einfach zu bestimmenden Belastungen für die Kran- und Bahnprofilekönnen die Kranspurmittenmaße oder die Aufhängeabstände abgelesen werden.Dabei sind die zulässigen Aufhängungs- und Fahrwerksbelastungen, Überhänge undStoßabstände zu beachten.
Bestimmung von Aufhängeabstand oder Kranspurmittenmaß:
1. Bestimmen Sie die Belastung KGes gemäß Seite 11 – 12.2. Bestimmen Sie im Diagramm den maximalen Wert für lw und lKr
(Schnittpunkt Grenzkurve)3. Wählen Sie das geeignete Profil aus
Maßgebend für die Wahl der Profilgröße Aluline 120 oder Aluline 180 sind:
Belastung K; Aufhängeabstand lw bzw. Kranspurmittenmaß lKr
42408644.eps
Aufhängeabstände und Stoßabstände beachten.
Hublastbeiwert �, Eigenlastbeiwert�� im Sinne von DIN 15018 und Schwingbei-wert�� im Sinne von DIN 4132 für Krangruppe H1, B3 sowie die Eigenlast desjeweils belasteten Trägers sind bereits eingerechnet.
K = Belastung des Profils lw = Aufhängeabstand lKr = Kranspurmittenmaß
Trägheitsmomente der Profile
Aluline 120: 275 cm4
Aluline 180: 1190 cm4
Neutrale Achse ca. in Profilmitte
Ermittlung von Kran- und Bahnanlagen nach Diagramm
Diagramm: Aufhängeabstände, Kranspurmittenmaße
KBK-Aluline Planen und Projektieren
Aluline 180
Aluline 120
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Einschienenbahn und Einträgerkran K = GH + G3
ZweiträgerkranEs wird der Träger mit der ungünstigsten Belastung-RF-Antrieb-betrachtet
K = 0,5 (GH + G3 + GRFK)
Kranbahn
Last fährt nicht in den Kranträgerüberhang K = GH + G3 + 0,50 (G1 + G2)Last fährt in den Kranträgerüberhang K = GH + G3 + 0,80 (G1 + G2)Kran mit mehr als zwei Kranbahnen (Mittelbahn) K = GH + G3 + 0,65 (G1 + G2)
Hierbei ist:
GH = zul. Hublast einschl. LastaufnahmemittelG1 = Eigenlast Kranträger einschl. AnbautenG2 = Eigenlast Kranfahrwerke einschl. Anbauten (beide Seiten zusammen)G3 = Eigenlast Katze einschl. Hebezeug, Katzfahrantrieb und -anbautenGRFK = Eigenlast Katzfahrantrieb und -anbauten
Es wird unterschieden zwischen Einzellast, zwei gleichen Lasten oder mehr als zweigleichen Lasten in einem Feld.
eKa = Abstand Kranfahrwerke oder RadachseneKT = Abstand Katzfahrwerke oder Radachsen
Für die (punktförmige) Last K im Aufhängefeld kann aus dem Diagramm direkt derzulässige Grenzwert für lw oder lKr abgelesen werden.
KBK-Aluline Schritte der Projektierung und technische Auslegung
Bestimmung der Belastung K
Ermittlung nach Diagramm
Kranspurmittenmaß lKr
Aufhängeabstand lw(Einschienenbahn und Kranbahn)
Einzellast
Einzellast
42408744.eps
Zwei gleiche Lasten oder Last-traverse
Mehr als zwei gleiche Lasten imgleichen Abstand
Beide Lasten eines Aufhängefeldes werden zu einer Gesamtlast KGes addiert undhierfür wird der Grenzwert für lw(Kges) aus dem Diagramm bestimmt. Dieser Grenzwertkann nach folgender Formel erhöht werden:
max. lw = lw(Kges) + n—2 x eKa (bzw. eKT); n = Anzahl der Lasten K
Zwei gleiche Lastenoder Traverse
Mehr als zweigleiche Lasten
42408944.eps
K
Iw IKr/
IweKa eKa eKa
K Ges
Achtung!
Bei zwei oder mehreren Lasten mit gesichertem Abstand in einem Feld darf derMaximalwert für lw oder lKr nicht größer sein als der zulässige Grenzwert füreine der Einzellasten. Als Mindestabstand (eKa, eKT) belasteter Fahrwerke istder Fahrwerksabstand von Gelenkrahmen oder Traverse einzuhalten.Zulässige Fahrwerksbelastungen beachten!
Beide Lasten werden zu einer Gesamtlast KGes addiert und hierfür wird der Grenzwertfür lw(Kges) oder lKr(Kges) aus dem Diagramm bestimmt. Dieser Grenzwert kann nachfolgender Formel erhöht werden:
max. lw = lw(Kges) + 0,9 x eKa (bzw. eKT) max. lKr = lKr(Kges) + 0,9 x eKa (bzw. eKT)
42408844.eps
Iw IKr/
e Ka
K K
KGes
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I w I wGAB
eKT
K Ges
KBK-Aluline Schritte der Projektierung und technische Auslegung
Es wird die Aufhängung mit der ungünstigsten Belastung betrachtet.
Die Belastung einer Aufhängung ergibt sich aus dem Wert K für eine Einschienen-oder Hängekranbahn und der anteiligen Eigenlast des Bahnträgers.
Anteilige Bahnträgereigenlast = max.Aufhängeabstand x Bahnträgergewicht/m x 1,25.
GB = Bahnträgergewicht/m; Iw = max. Aufhängeabstand
GAB = KGes + GB x lw x 1,25
Ermittlungder Aufhängebelastung GAB
Einzellast
Die Belastung einer Aufhängung wird aus der Summe aller Einzellasten in zweiFeldern und der anteiligen Bahneigenlast bestimmt. Überschreitet die nach dieserFormel ermittelte Aufhängebelastung den max. zul. Wert, so ist eine oder beide derfolgenden Maßnahmen erforderlich:
• Verringerung des Aufhängeabstandes durch zusätzliche Aufhängungen• Lastenverteilung durch DistanzierungGAB = KGes + GB x lw x 1,25
Einzellast
Zwei oder mehrere Lasten in einemoder zwei Aufhängefeldern
Zwei Lasten oder Lastgruppen imAbstand eKT
eKT = 0,5 x lW : GAB = 0,9KGes + GB x lW x 1,25
eKT = lW : GAB = 0,7KGes + GB x lW x 1,25 (Lastabstand = Aufhängeabstand)
eKT = 1,5 x lW : GAB = 0,5KGes + GB x lW x 1,25
Mehrere gleiche Lasten
Gleiche Lastgruppen
42409144.eps
42409044.eps
42409244.eps
G ABI W I W
K Ges
I W I WGAB
K Ges
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KBK-Aluline Schritte der Projektierung und technische Auslegung
Aufhängebelastung
Überhang
Max. zulässige Belastung einer Aufhängung GAB
Aluline 120: max. GAB = 750 kg
Aluline 180: max. GAB = 1700 kg
Kleinster erreichbarer Überhang
Aluline 120: mind. u = 40 mm
Aluline 180: mind. u = 50 mm
Bei kurzen Bahnen und Kranträgern ist die stabile Lage des Trägers zu überprüfen.(Last im Überhang mit Faktor 1,2 multipliziert, Kranträger bildet Gegenmoment).Aluline-Bahnen und -Krane dürfen nicht hochkippen (z. B. bei Last im Überhang)
Achtung Gefahr bei classic-Anlagen
Bei instabiler Lage des Trägers (Aufkippen, Entlastung der Aufhängung) trittVerschleiß in der Aufhängung auf, der zum vorzeitigen Versagen der Verbindungführen kann.
Lösung: Verwendung von Aluline ergo-Aufhängungen und/oder ergo-Kranfahr-werken
Maximale und minimale Werte für Kranüberhänge können der Kranauswahltabelleentnommen werden. Sie stehen im direkten Zusammenhang mit der Kranträgerlänge.
Der Überhang u kann vergrößert werden bei
• Flachleitungsstromzuführung an der Speicherstelle um das Maß der zusammen-geschobenen Leitungsträger,
• unbelasteten Vorlauffahrwerken um das entsprechende Baumaß.
Bei Zweiträgerkranen auf mehr als zwei Kranbahnen entspricht der Überhang je Kran-seite den Überhängen für Krane gleicher Traglast und vergleichbarem Spurmittenmaßder Kranauswahltabelle.
Das Anfahrmaß lan (Mitte Lasthaken bis Trägerende) wird aus den Einzelmaßen derBauteile bestimmt.
In der Nähe jedes Bahn- oder Trägerstoßes auf dem Kran ist eine Aufhängung vorzu-sehen.
Kleinster erreichbarer Abstand zwischen Schienenstoß und Aufhängung
Aluline 120: mind. st = 40 mm
Aluline 180: mind. st = 50 mm
Größter zulässiger Stoßabstand für Aluline 120: zul. st = 0,1 x lWfür Aluline 180: zul. st = 0,1 x lW
Bei Aufhängeabständen lW > 5 m ist der zulässige Stoßabstand nicht kleiner als0,05 x lW oder mind. st = zul. st/2 zu wählen.
KBK-Aluline-Ein- und Zweiträgerkrane sowie Ein- und Zweischienenkatzen sindleichtgängig handverfahrbar. Katzen und starre Krane können auch mit elektrischenoder pneumatischen Antrieben ausgerüstet werden.
Es empfiehlt sich, Katzen und Krane ab 1000 kg Tragfähigkeit mit elektrischen Fahr-antrieben auszurüsten (Sicherheitsaspekt bei hohen, leicht verfahrbaren Massen).
Fahrgeschwindigkeiten: 5 bis 40 m/min
Bei Maximalauslegung nach dem mittleren Bereich der Diagrammkurven ergeben sichbereits Durchbiegungsverhältnisse von 1/350 bis 1/500. Einschienenbahnen habenDurchbiegungsverhältnisse bis unter 1/350. Die Durchbiegung kann durch Einsatzvon größeren Aluline- oder Stahl-Profilen vermindert werden.
Projektierungswerte für Überhang (bei Bahnen mit mehr als zwei Aufhängungen)
Aluline 120: max. u = 200 mm
Aluline 180: max. u = 300 mm
Kranüberhang
Anfahrmaß
Zulässiger Stoßabstand st
Antrieb
Durchbiegung
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42403944.eps
Ausführung: Bewegliche Bahnaufhängungen
KBK-Aluline classic Ermittlung Einschienenbahn
nhabneneihcsniE
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB63-33
gnugnähfuA,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruk,gnugnähfuA,ehcsalegnäH,ebuarhcsleguK,egnatsedniweG,egnatsleguK
rekcetsredeF83-73
noitanibmokskrewrhaF esrevarT,nemharkneleG,krewrhaF 04-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ uabnakrewrhaF,neztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
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Bahnen im Sinne von DIN 4132: H1; B3
GH = HublastK(1) = Gesamtlast (Nutzlast + Katzeigengewicht)K(2) = Gesamtlast mit elektrischem/pneumatischem AntriebeKa = Distanz Katzfahrwerk (Achsabstand)lW = Aufhängeabstand für 1 KatzeGAB = Aufhängungsbelastung bei 1 Katze
Es gilt: 1 Last auf der Einschienenbahn
Basis für die Auswahltabelle KBK-Aluline-Einschienenbahnen ist das Diagramm aufSeite 10. In Einzelfällen sind bei genauer statischer Berechnung abweichende Wertemöglich. Angaben für höhere bzw. mehrere Lasten auf einer Bahn auf Anfrage.
KBK-Aluline classic Ermittlung Einschienenbahn nach Auswahltabelle
021enilulA 081enilulA
GH
)1(Ke aK lw G BA
)1(Ke aK lw G BA
)2(K )2(K
gk gk m m gk gk m m gk
0557 601,0 4,5 031 57 051,0 0,8 512
09 601,0 2,5 041 501 051,0 0,8 542
08501 601,0 0,5 541 501 051,0 0,8 542
021 601,0 8,4 561 531 051,0 0,8 572
521061 601,0 1,4 591 071 051,0 2,7 592
571 601,0 9,3 502 002 051,0 0,7 023
061502 601,0 4,3 532 502 051,0 0,7 023
022 601,0 52,3 052 532 051,0 5,6 043
002542 601,0 59,2 072 542 051,0 4,6 053
062 601,0 57,2 582 572 051,0 0,6 083
052003 601,0 5,2 023 503 051,0 8,5 504
513 601,0 4,2 533 533 051,0 55,5 034
513073 012,0 2,2 093 073 051,0 51,5 554
583 012,0 51,2 504 004 051,0 8,4 084
004554 012,0 8,1 074 554 051,0 53,4 025
074 012,0 57,1 584 584 051,0 1,4 555
005095 012,0 6,1 506 095 051,0 5,3 056
506 012,0 5,1 526 026 051,0 52,3 576
036017 052,0 51,3 567
047 052,0 0,3 097
008098 052,0 6,2 539
029 052,0 5,2 569
00010901 052,0 51,2 0311
0211 052,0 1,2 5511
16 2032
44k2
.p65
/011
001
42404044.eps
KBK-Aluline classic Ermittlung Einträgerkran
Ausführung: a) Gelenkige Bahn- und Kranaufhängungen (dargestellt)
b) Gelenkige Bahnaufhängungen mit starren Kranfahrwerken
Kranträger ohne Schienenstoß
narkregärtniE
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB63-33
gnugnähfuA,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruk,gnugnähfuA,ehcsalegnäH,ebuarhcsleguK,egnatsedniweG,egnatsleguK
rekcetsredeF83-73
noitanibmokskrewrhaF,krewrhafnarK,esrevarT,nemharkneleG,krewrhaF
rratskrewrhafnarK,gnugnähfuaregärtnarK24-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ nenarKdnuneztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
172032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline classic Ermittlung Zweiträgerkran
42420544.eps
Ausführung: Gelenkige Bahnaufhängungen mit starren Kranfahrwerken(Gelenkige Kranträgeraufhängungen sind nicht vorgesehen).
narkregärtiewZ
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB63-33
gnugnähfuA,egnatsleguK,legübmmelK,ehcsalnekceD,gnugnähfuAezruK
rekcetsredeF,ehcsalegnäH,egnatsedniweG83-73
noitanibmokskrewrhaF,narkregärtiewZrüfnemhaR,nemharkneleG,krewrhaF
nemharztaK,rratsesrevartnarK34-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ nenarKdnuneztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
Rahmen für Zweiträgerkran
Krantraverse starr
18 2032
44k2
.p65
/011
001
Einträgerkran
KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran
Zweiträgerkran
lKr = Kranspurmittenmaß h = UK Schiene bis Bolzenoberkante c = Bauhöhe Hebezeug
lHT = Kranträgerlänge h2 = UK I-Träger bis OK Bahnträger lan = Anfahrmaß
u = Überhang h3 = OK Bahnträger bis UK Kranträger
42404444.eps
42404544.eps
h2
h3
hc
I Kr
l an1
u1
I an2
u2
I HT
2h
h3
I an2
u2
l an1
u1
I HT
I Kr
h
c
192032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach Auswahltabelle
lW-Angaben gelten für einen Kran auf der KranbahnÜberhänge der Kranträger sind immer auf beiden Kranseiten gleichDurchbiegungsverhältnisse Krane 1/275, v = 2,8 Hz
Bahnen 1/350
lHT = KranträgerlängelKr = KranspurmittenmaßlW = Bahn-Aufhängeabstand
Aufhängelasten auf AnfrageAlle Maße in mAngegebene Lasten sind HublastenWeitere Hinweise siehe Seite 21
Kra
nträ
ger
pro
fil, K
rant
räg
erlä
nge
Pro
fil
l HT
Pro
fil
l HT
Alu
line
120
Alu
line
180
Alu
line
120
Alu
line
180
1) Zwei Fahrwerke je Kranseite2) Doppelfahrwerk Katze
gk05 gk08
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZ
l rK lW l rK lW l rK lW l rK lW021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA
1 9,0-08,0 8,5 0,8 - - - 9,0-8,0 2,5 0,8 - - -2 9,1-56,1 6,5 0,8 - - - 9,1-7,1 2,5 0,8 - - -3 9,2-6,2 4,5 0,8 9,2-0,2 9,4 0,7 9,2-6,2 2,5 0,8 9,2-0,2 4,4 0,7
4 9,3-2,3 2,5 0,8 9,3-5,2 8,4 0,7 9,3-3,3 2,5 0,8 9,3-5,2 2,4 0,75 9,4-8,3 1,5 0,8 9,42,3 6,4 0,7 9,4-0,4 0,5 0,8 9,4-2,3 1,4 0,76 7,5-4,4 7,4 0,8 9,5-7,4 3,4 0,7 9,4-7,4 5,4 0,8 9,5-7,4 0,4 0,7
7 7,5-4,5 5,4 0,8 4,6-8,5 1,4 0,7 - - - 4,6-8,5 8,3 0,78 - - - 4,6-2,5 0,4 0,7 - - - 4,6-2,5 6,3 0,71 9,0-57,0 3,5 0,8 - - - 9,0-57,0 1,5 0,7 - - -2 9,1-6,1 3,5 0,8 - - - 9,1-6,1 9,4 0,7 - - -3 9,2-2,2 3,5 0,8 9,2-9,1 4,3 0,7 9,2-3,2 7,4 0,7 9,2-0,2 2,3 8,6
4 9,3-7,2 0,5 0,7 9,3-3,2 2,3 8,6 9,3-9,2 4,4 0,7 9,3-2,2 9,2 5,65 9,4-4,3 7,4 0,7 9,4-3,3 9,3 7,6 9,4-5,3 2,4 0,7 9,4-9,2 8,2 3,66 9,5-0,4 5,4 0,7 9,5-8,3 0,3 5,6 9,5-8,3 0,4 0,7 9,5-7,3 7,2 0,6
7 9,6-5,4 3,4 0,7 9,6-3,4 9,2 3,6 9,6-5,4 7,3 0,7 9,6-9,4 6,2 8,58 7,7-5,5 )2 8,3 0,7 9,7-0,7 8,2 2,6 6,7-5,5 )2 2,3 )1 7,6 9,7-2,7 5,2 7,5
gk521 gk061
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZ
l rK lW l rK lW l rK lW l rK lW021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA
1 9,0-8,0 4,4 0,7 - - - 9,0-8,0 4,3 0,7 - - -2 9,1-57,1 3,4 0,7 - - - 9,1-8,1 2,3 0,7 - - -3 9,2-7,2 2,4 0,7 9,2-2,2 8,3 0,7 9,2-8,2 1,3 0,7 9,2-2,2 2,3 8,6
4 9,3-6,3 1,4 0,7 9,3-9,2 7,3 0,7 7,3-6,3 1,3 0,7 9,3-0,3 1,3 7,65 6,4-4,4 0,4 0,7 9,4-5,3 5,3 0,7 - - - 9,4-7,3 0,3 6,66 - - - 9,5-8,4 4,3 0,7 - - - 9,5-7,4 0,3 6,6
7 - - - 2,6-8,5 2,3 0,7 - - - 2,6-8,5 0,3 5,68 - - - 4,6-3,5 1,3 0,7 - - - - - -1 9,0-57,0 1,4 0,7 - - - 9,0-57,0 0,3 8,6 - - -2 9,1-8,1 1,4 0,7 - - - 9,1-8,1 0,3 8,6 - - -3 9,2-7,2 0,4 0,7 9,2-0,2 8,2 3,6 9,2-7,2 0,3 8,6 9,2-2,2 4,2 4,5
4 9,3-3,3 0,4 0,7 9,3-6,2 7,2 0,6 9,3-5,3 9,2 7,6 9,3-7,2 3,2 0,55 9,4-0,4 9,3 0,7 9,4-3,3 6,2 8,5 9,4-2,4 8,2 5,6 9,4-4,3 3,2 0,56 9,5-5,4 8,3 0,7 9,5-8,3 5,2 5,5 9,5-8,4 7,2 )1 9,6 9,5-0,4 2,2 8,4
7 9,6-7,4 7,3 8,6 9,6-4,4 4,2 3,5 9,6-4,5 7,2 )1 2,6 9,6-5,4 2,2 7,48 4,7-9,5 )2 7,2 )1 4,6 9,7-9,6 4,2 3,5 9,6-5,6 )2 5,2 )1 8,5 9,7-0,7 2,2 7,4
20 2032
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001
Projektierungswerte für Krananlagen sind direkt aus den Auswahltabellen S. 19-21 zuermitteln. In Einzelfällen sind bei genauer statischer Berechnung abweichende Wertefür lKr und lW möglich. Basis für die Auswahltabelle KBK-Aluline-Ein- und Zweiträger-krane ist das Diagramm auf Seite 10.
Bei mehreren Kranen auf der gleichen Kranbahn sind die Kranfahrwerke vonEinträgerkranen immer als Doppelfahrwerk auszuführen.
Die Aufhängeabstände lW sind gesondert zu ermitteln. Zwischenlängen für Kranträger(gekürzte Kranträger) sind möglich. Auslegung erfolgte für Krane in Normalbauart mitSerienteilen ohne besondere Anbauten. Aufhängelasten beachten!
Krane im Sinne DIN 15018, Bahnen im Sinne DIN 4132: H1, B3 (H2, B3 aufAnfrage)
KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach AuswahltabelleK
rant
räg
erp
rofil
, Kra
nträ
ger
läng
e
Pro
fil
l HT
Pro
fil
l HAT
Alu
line
120
Alu
line
180
Alu
line
120
Alu
line
180
1) Zwei Fahrwerke je Kranseite2) Doppelfahrwerk Katze
gk002 gk052
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZl rK lW l rK lW l rK lW l rK lW
021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 8,2 7,6 - - - 9,0-8,0 )2 7,2 2,6 - - -2 9,1-8,1 7,2 6,6 - - - 9,1-8,1 )2 6,2 1,6 - - -3 9,2-8,2 7,2 3,6 9,2-3,2 0,3 5,6 9,2-8,2 6,2 0,6 9,2-3,2 7,2 8,5
4 - - - 9,3-2,3 0,3 5,6 - - - 9,3-2,3 6,2 7,55 - - - 9,4-8,3 8,2 0,6 - - - 9,4-0,4 5,2 6,56 - - - 4,5-6,4 8,2 0,6 - - - 9,4-5,4 3,2 4,5
7 - - - 5,5-4,5 7,2 0,6 - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -1 9,0-57,0 9,2 )1 4,6 - - - - - - - - -2 9,1-8,1 8,2 )1 4,6 - - - 9,1-8,1 5,2 )1 0,6 - - -3 9,2-8,2 7,2 )1 2,6 9,2-2,2 3,2 2,5 9,2-8,2 5,2 )1 0,6 9,2-4,2 2,2 0,5
4 9,3-5,3 6,2 )1 0,6 9,3-8,2 3,2 9,4 9,3-6,3 5,2 )1 8,5 9,3-0,3 1,2 7,45 9,4-3,4 5,2 )1 0,6 9,4-5,3 1,2 8,4 9,4-7,4 4,2 )1 6,5 9,4-7,3 0,2 5,46 9,5-0,5 4,2 )1 9,5 9,5-1,4 0,2 6,4 9,5-2,5 3,2 )1 4,5 9,5-2,4 9,1 4,4
7 9,6-5,5 4,2 )1 8,5 9,6-6,4 0,2 5,4 3,6-7,5 2,2 )1 3,5 9,6-574,4 9,1 2,48 - - - 9,7-1,7 0,2 4,4 - - - 9,7-9,6 8,1 1,4
gk513 gk004
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZl rK lW l rK lW l rK lW l rK lW
021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )2 3,2 )1 5,5 - - - 9,0-8,0 )2 9,1 )1 2,4 - - -2 9,1-7,1 2) 2,2 )1 0,5 - - - 9,1-7,1 )2 9,1 )1 2,4 - - -3 9,2-8,2 2) 0,2 )1 8,4 9,2-3,2 2,2 0,5 - - - 9,2-3,2 0,2 5,4
4 - - - 9,3-2,3 2,2 9,4 - - - 9,3-5,3 0,2 5,45 - - - 7,4-7,3 0,2 8,4 - - - - - -6 - - - - - - - - - - - -
7 - - - - - - - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -1 - - - - - - - - - - - -2 9,1-8,1 1,2 )1 0,5 - - - 9,1-8,1 8,1 2,4 - - -3 9,2-8,2 1,2 )1 9,4 9,2-5,2 9,1 0,4 9,2-8,2 6,1 2,4 9,2-2,2 7,1 7,3
4 9,3-5,3 0,2 )1 8,4 9,3-1,3 9,1 0,4 9,3-6,3 6,1 2,4 9,3-0,3 7,1 7,35 9,4-6,4 0,2 )1 6,4 9,4-8,3 9,1 8,3 9,4-7,4 6,1 1,4 9,4-8,3 7,1 6,36 8,5-3,5 9,1 )1 5,4 9,5-3,4 8,1 7,3 9,5-2,5 - - 9,5-3,4 6,1 5,3
7 - - - 9,6-8,4 8,1 7,3 3,6-7,5 - - 9,6-1,5 6,1 4,38 - - - 7,7-7,6 8,1 7,3 - - - 4,7-0,7 6,1 4,3
212032
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.p65
/011
001
Kra
nträ
ger
pro
fil, K
rant
räg
erlä
nge
Pro
fil
l HT
Pro
fil
l HAT
Alu
line
120
Alu
line
180
Alu
line
180
KBK-Aluline classic Ermittlung Ein- und Zweiträgerkran nach Auswahltabelle
Die Tabellen auf den Seiten 19-21 sind für normale Betriebsbedingungen erstellt.
Elektrokettenzüge (DK) bis vmax = 15m/min
Zuordnung Hebezeuge
Hublast Profil
DKUN 1 50 - 250 kgDKUN 2 200 - 500 kgDKUN 5 315 - 1000 kg
Achtung! Einsatzmöglichkeiten an Fahrwerken, Rahmen, Traversen,Katzrahmen beachten!
1) Zwei Fahrwerke je Kranseite2) Doppelfahrwerk Katze
Aluline 120Aluline 180
gk005 gk036
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZl rK lW l rK lW l rK lW l rK lW
021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )1 6,1 6,3 - - - - - - - - -2 7,1-7,1 )1 6,1 6,3 - - - - - - - - -3 - - - 9,2-4,2 7,1 8,3 - - - - - -
4 - - - 4,3-2,3 6,1 7,3 - - - - - -5 - - - - - - - - - - - -6 - - - - - - - - - - - -1 - - - - - - 9,0-8,0 )2 - 0,3 )1 - - -2 - - - - - - 9,1-8,1 )2 - 9,2 )1 - - -3 9,2-8,2 6,1 )1 6,3 9,2-3,2 6,1 3,3 9,2-8,2 )2 - 9,2 )1 9,2-4,2 - 0,3
4 9,3-8,3 6,1 )1 5,3 9,3-2,3 6,1 2,3 7,3-6,3 )2 - 9,2 )1 9,3-2,3 - 9,25 - - - 9,4-9,3 5,1 2,3 - - - 9,4-0,4 - 9,26 - - - 9,5-6,4 5,1 1,3 - - - 9,5-8,4 - 8,2
7 - - - 8,6-4,5 4,1 0,3 - - - 9,5-5,5 - 7,28 - - - - - - - - - - - -
gk008 gk0001
narkregärtniE narkregärtiewZ narkregärtniE narkregärtiewZl rK lW l rK lW l rK lW l rK lW
021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA 021enilulA 081enilulA1 9,0-8,0 )2 - 6,2 )1 - - - 9,0-8,0 )2 - 4,2 )1 - - -2 9,1-8,1 )2 - 5,2 )1 - - - 9,1-6,1 )2 - 1,2 )1 - - -3 8,2-8,2 )2 - 4,2 )1 9,2-5,2 - 4,2 - - - 9,2-6,2 - 4,2
4 - - - 9,3-3,3 - 3,2 - - - 9,3-6,3 - 3,25 - - - 9,4-1,4 - 3,2 - - - 8,4-2,4 - 2,26 - - - 4,5-8,4 - 3,2 - - - - - -
7 - - - - - - - - - - - -8 - - - - - - - - - - - -
22 2032
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/011
001
KBK-Aluline classic Baumaße Einschienenbahn und Krane
Einschienenbahn Einträgerkran Zweiträgerkran
42403444.eps
Beim Zweiträgerkran wird durch die Positionierung des Hubwerkes zwischen denKranträgern eine größere Hubhöhe als beim Einträgerkran erreicht.
lw, lKr, lHT aus Diagramm (siehe Seite 10) und Auswahltabellen (siehe Seite 19 bis 21)
u, st, lan nach Auslegung und Einzelmaßen der Bauteile.
Starre Krantraversen: Aluline 120: + 15; Aluline 180: gleiche Werte
Baumaß c = Bauhöhe Hebezeug
siehe Auswahltabelle DK-Züge, Bestell-Nr. 202 970 44
hßamuaB 3 mm )regärtnarKKOsibregärtnhaBKU(
nhabneneihcsniE narK
enilulA enilulAnhabnarK 021 081
021 081 enilulAregärtnarK 021 081 021 081
021 081 ekrewrhafnhaBhcafnie 033 093 093 074
tleppod 043 004 504 091
mmhßamuaB )etnakrebonezloBsibeneihcSKU(
nhabneneihcsniEdnunarK
enilulA 021 081
ekrewrhafztaK
hcafnie 5,63 53
tleppod 64 05
nemharztaK-regärtiewZ 501- 051-
hc
c
l an1
u1 u2
Ian2
l w
h3
hc
stu
h
h2
h2
l HT
h3
l Kr
hßamuaB 2 mm )regärtnhaBKOsibregärT-IKU(
gnugnähfuAezruKrekcetsredeFtim
rekcetsredeFrüfegnatsedniweGredegnäL
08 001 003
021enilulA 57 531 - 553
081enilulA 511 - 591 593
232032
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/011
001
KBK-Aluline ergo Seite 23-32
Die folgenden Seiten geben einen Überblick über die Einsatzbereiche derAluline-Profile.
• Krane mit großem Überhang• Manipulatorkrane und -katzen
Starr in spezielle Traversen und Fahrwerksrahmen eingebaute Ergo-Fahrwerke undstarre Aufhängungen nehmen Lastmomente und Kräfte entgegen der Lastrichtungauf. Die Ergo-Fahrwerke können horizontale Kräfte aufnehmen, die aus dem Einsatzvon Handhabungsgeräten resultieren.
Bei Einsatz von starren Aufhängungen darf die Länge der Kranbahn nicht mehr als30 Meter betragen.
(Unterschiedliche Dehnungen von Oberkonstruktion und Aluminiumschiene).
Die genauen Projektierungswerte und Randbedingungen sind aus den Projektie-rungsunterlagen zu entnehmen.
Umfangreiche Auswahltabellen siehe Seite 26 bis 32.
Aluline ergoEinsatzbereich
Ermittlung Einträgerkran mit großem Überhang
42404244.eps
Ausführung: Starre Bahnaufhängungen und Kranfahrwerke
narkregärtniE
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB,refpmädßotS63-33
gnugnähfuA gnugnähfuA-ogrE,gnugnähfuAezruK 83-73
noitanibmokskrewrhaF ogrekrewrhafztaK,ogrekrewrhafnarK,krewrhaF 44-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ enarKdnuneztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
24 2032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang
42404344.eps
narkregärtniE
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB,refpmädßotS63-33
gnugnähfuA gnugnähfuA-ogrE,gnugnähfuAezruK 83-73
noitanibmokskrewrhaF ogrekrewrhafztaK,ogrekrewrhafnarK,krewrhaF 44-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ enarKdnuneztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
252032
44k2
.p65
/011
001
c
I wIKa
u1
hh
c
h2 u 2I Kr
I Kr
I HT
h 3
I A1
IA1
h3
u 2
I HT
eKT
eK
a
I A1
I A1
u2
I Ka
u 1
e KT
u1
h2
KBK-Aluline ergo Ermittlung Zweiträgerkran mit großem Überhang
42069944.eps
Einträgerkran
Zweiträgerkran
Aluline 180:275(150)
Aluline 120: 415
Aluline 180: 540
Die Kranträger dürfen beidseitig den Überhang u2 haben, wenn die Kranlänge lHTentsprechend vergrößert und das Kranspurmittenmaß lKr beibehalten wird.
Werte für das maximal zulässige Überfahrmaß lA1 können der Kranauswahltabelleauf Seite 26 entnommen werden.
Krantypen:
• Einträgerkran: Krane und Bahnen aus KBK-Aluline 180• Zweiträgerkran: Krane und Bahnen aus KBK-Aluline 180
Beim Einträgerkran mit großem Überhang wird ein KBK-Aluline-Doppelfahrwerk mitGelenkrahmen als Katze eingesetzt. (Bei Kranen bis lHT = 3 Meter genügt ein Einzel-fahrwerk als Katze.)
Beim Zweiträgerkran wird ein KBK-Aluline-Katzrahmen als Katze eingesetzt. An denEnden der Bahn und an den Enden der Kranträger werden KBK-Aluline-Endkappenmit Gummipuffern eingesetzt.
Der Hebezeug/Lastanschluss erfolgt gelenkig.
lKr = Kranspurmittenmaß u1 = Überhang h = UK Schiene bis Bolzenoberkante
lHT = Kranträgerlänge u2 = Überhang h2 = UK I-Träger bis OK Bahnträger
lKa = Katzspurmittenmaß h3 = OK Bahnträger bis UK Kranträger
eKT = Distanz Kranfahrwerke c = Bauhöhe Hebezeug
eKa = Distanz Katzfahrwerke
lA1 = zulässiges Überfahrmaß
26 2032
44k2
.p65
/011
001
Bei Kranen mit KBK-Aluline-ergo-Komponenten können größere Überhänge realisiertwerden.
Den nachfolgenden Tabellen können in Abhängigkeit von der Hublast und derKranträgerlänge das maximale Überfahrmaß, der Aufhängeabstand und dieAufhängebe-lastung entnommen werden. Bei der Erstellung der Tabellen wurdendie anschließenden Vorgabewerte und Bedingungen berücksichtigt:
• u1 = 250 mm• Bahnüberhang: 200 mm• u2 < lKr
• maximal zulässiges Überfahrmaß lA1 nach Profil und Krantyp:
KBK-Aluline ergo Ermittlung Krane mit großem Überhang nach Auswahltabelle
Das Überfahrmaß lA1 hängt von der Hublast ab.Aufbau der Ergebnisfelder der Tabellen:
Das Beispiel ist in der Tabelle unterlegt
GH = 250 kg; lHT = 5 m; Krantyp: Zweiträgerkran.Für die gesuchten Werte ergeben sich folgende Grenzen:
Aluline 180
Überfahrmaß: max lA1 = 885 mmAufhängeabstand: lW = 2,0 – 3,4 mAufhängebelastung: GAB = 20 / 625 kg
Beispiel
Bahn und Kran in Aluline 180
GH l TH
G guezebeHpyT m2 m3 m4 m5 m6
gk05-regärtniE 067 0621 0051 0051 0051
nark 0,5-0,2 582/53- 8,4-0,2 592/53- 8,4-0,2 082/5- 7,4-0,2 062/51 5,4-0,2 552/51
gk02-regärtiewZ 526 5211 5261 5002 5771
nark 063/04- 5,4-0,2 3,4-0,2 093/04- 2,4-0,2 514/04- 1,4-0,2 524/52- 0,4-0,2 083/02
gk08-regärtniE
nark067 0621 0051 0051 0541
5,4-0,2 053/07- 4,4-0,2 563/07- 5,4-0,2 043/53- 5,4-0,2 513/01 4,4-0,2 003/51
gk02-regärtiewZ 526 5211 5261 5561 5741
nark 1,4-0,2 034/57- 0,4-0,2 064/57- 9,3-0,2 584/57- 0,4-0,2 044/0 9,3-0,2 504/02
gk521-regärtniE 067 0621 0741 0421 0311
nark 9,3-0,2 554/521- 9,3-0,2 074/521- 0,4-0,2 524/07- 3,4-0,2 073/5 3,4-0,2 053/51
gk02-regärtiewZ 526 5211 5061 5331 5021
nark 7,3-0,2 535/031- 6,3-0,2 565/031- 5,3-0,2 585/521- 9,3-0,2 084/51 3,4-0,2 554/02
gk061-regärtniE 067 0621 0521 0601 079
nark 6,3-0,2 535/561- 6,3-0,2 055/561- 9,3-0,2 554/55- 1,4-0,2 504/01 2,4-0,2 593/51
gk02-regärtiewZ 526 5211 5931 5711 5501
nark 5,3-0,2 516/071- 4,3-0,2 546/071 4,3-0,2 006/001- 8,3-0,2 515/02 7,3-0,2 094/02
gk002-regärtniE 057 0521 0701 029 048
nark 3,3-6,2 526/002- 3,3-3,3 046/002- 8,3-0,2 594/05- 9,3-0,2 554/01 0,4-0,2 044/51
gk02-regärtiewZ 516 5011 5221 5301 539
nark 2,3-0,3 007/002- 2,3-9,2 037/002- 3,3-0,2 536/58- 6,3-0,2 065/02 6,3-0,2 045/02
gk052-regärtniE 066 0011 098 077 -
nark 0,3-0,2 096/002- 1,3-5,2 507/002- 5,3-0,2 065/54- 7,3-0,2 525/01 - -
gk03-regärtiewZ 545 589 5401 588 -
nark 3,3-1,2 567/002- 9,2-1,2 597/002- 2,3-0,2 596/57- 4,3-0,2 526/02 - -
gk513-regärtniE 095 089 067 066 -
nark 8,2-5,2 077/002- 0,3-4,2 587/002- 3,3-0,2 536/04- 4,3-0,2 006/01 - -
gk03-regärtiewZ 584 598 509 577 -
nark 8,2-0,2 538/002- 7,2-7,2 578/002- 1,3-0,2 567/07- 3,3-0,2 507/02 - -
gk004-regärtniE 015 028 046 - -
nark 6,2-0,2 568/002- 9,2-0,2 568/581- 1,3-0,2 537/04- - - - -
gk03-regärtiewZ 524 587 587 - -
nark 6,2-0,2 539/591- 6,2-0,2 079/002- 0,3-0,2 568/56- - - - -
gk005-regärtniE 044 007 055 - -
nark 5,2-0,2 089/002- 7,2-0,2 089/081- 9,2-0,2 558/54- - - - -
gk03-regärtiewZ 573 596 586 - -
nark 5,2-0,2 5501/002- 5,2-3,2 0901/002- 8,2-0,2 589/07- - - - -
081enilulA
narkregärtniE l 1A m5,1=
narkregärtiewZ l 1A m3,2=
l TH
tsalbuH narkregärtniEl 1A
lnim w lxam- w Gnim BA Gxam/ BA
guezebeH narkregärtiewZl 1A
lnim w lxam- w Gnim BA Gxam/ BA
272032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Krane mit großem Überhang, Manipulatorkrane
In den folgenden Tabellen sind die Baumaße für die Baugruppen der unterschiedli-chen Krantypen aufgeführt.
Die Maßbezeichnungen sind in den Zeichnungen der Krantypen dargestellt.
Die Aufhängehöhen gelten für die kurzen einstellbaren KBK-Aluline-Aufhängungenund KBK-Aluline-ergo-Aufhängungen
Baumaß c = Bauhöhe Hebezeug
siehe Auswahltabelle Demag Kettenzüge DKUN, Bestell - Nr. 202 845 44
Krane
Zweischienenbahn
Katzfahrwerke
mmhßamuaB )etnakrebonezloBsibeneihcSKU(
nhabneneihcsiewZdnuenarK
enilulA 021 081
hcafnie 5,63 53
tleppod 64 05
nemharztaK 501- 051-
hßamuaB 2 mm )regärtnarKKOsibregärT-IKU(
021enilulA 57
081enilulA 511
hßamuaB 3 mm
regärtnarKKU/regärtnhaBKO
enilulAnhabnarK 021 081
enilulAregärtnarK 021 081 021 081
h3 003 063 014 074
hßamuaB 3 mm )nhabnarKehöH(
enilulAnhabnarK 021 081
h3 021 081
28 2032
44k2
.p65
/011
001
l w
lKr
lHT
e Ka
e KT l Ka
e KT
a 4
KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze, Manipulatorkran
42410844.eps
42068744.eps42066644.eps
Ausführung: Starre Aufhängung von Bahnen und Kranen
narkregärtniE
neppurguaB elietuaB etieS
etnemeleneneihcS,reffupnhaB,reffuP,eppakdnE,gnubuarhcsreV,eneihcS
gnuredlihcseB,refpmädßotS63-33
gnugnähfuA gnugnähfuA-ogrE,gnugnähfuAezruK 83-73
noitanibmokskrewrhaF ogrekrewrhafztaK,ogrekrewrhafnarK,krewrhaF 44-93
beirtnarhaF 002FRDdnu001FR 94-84
etnemeleleppoK retlahdnatsbA,egnatssgnulppuK,ehcsaL 15-05
röhebuZ enarKdnuneztaKnareffuP 25
gnurhüfuzeigrenE gnutielfielhcS,gnutielppelhcS,negawsgnutieL,huhcstielG 85-45
gnureuetS 26-95
292032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle S. 30
Durch nicht zentrische Angriffspunkte der Lasten an Manipulatoren und Hand-habungsgeräten und damit auftretenden Momenten ergeben sich besondereBelastungen für die Krananlagen.
Es ist deshalb unumgänglich, derartige Krananlagen sorgfältig zu planen und aus-zulegen.
Treten an Fahrwerken und Aufhängungen entgegen der Schwerkraft gerichtete Kräfteauf, sind an den betreffenden Stellen KBK-Aluline-ergo-Komponenten einzusetzen.Ansonsten können KBK-Aluine-classic-Komponenten eingesetzt werden.
Manipulatoren und Handhabungsgeräte sind mit einem Katzrahmen KBK ergoverschraubt. Die Manipulatorkatze wird an einer Zweischienenbahn oder an einemZweiträgerkran verfahren.
Als Endkappen werden Endkappen mit Stoßdämpfer eingesetzt. Bei einem Gesamt-gewicht unter 300 kg und zentrischer Belastung können Endkappen mit Zellstoff-oder Gummipuffern eingesetzt werden.
Zum Gesamtgewicht gehören auch die Eigenlasten von Kran und Katze.
Für die Auslegung von Katzrahmengröße und Zweischienenbahn ist die Festlegungvon Gerätegeometrie, Gewichten und Momenten besonders wichtig.
Die Tabelle auf Seite 30 ergibt die Auslegung einer Zweischienenbahn.
Bei genauer Berechnung können sich abweichende Werte ergeben.
1. Festlegung der Gewichte und Momente aus der Gerätegeometrie
Achtung!
Auswahl mit Bearbeitungsbeispiel
42408444.eps
2. Festlegung der Gerätebasis
Mit den berechneten Belastungen ist die Gerätebasis aus der Tabelle zu bestimmen:
42068745.eps
Für die errechneten Werte MGes = 233,7 kgm und GGes = 265 kg ergibt sich ausder Tabelle die Gerätebasis zu eKa = 1000 mm.
G1
G2
a3
a4
G4 GH+
h
H
I Ka
G3
netsaL:nemharztaK G1 = gk57
:tsaM G2 = gk82:mrA G3 = gk221
:täreG G4 = gk01:tsaL GH = gk03
:emmuS G seG = gk562
:tfarkdnaH =H gk5
:ednätsbA:mrA a3 = m49,0
:täreG a4 = m06,2:tfarkdnaH =h m00,3
:etnemoM:mrA G3 ax 3 = mgk7,411
:tsaL,täreG G( 4 G+ H ax) 4 = mgk0,401:tfarkdnaH =hxH mgk0,51
:emmuS M seG = mgk7,332
Mrüfdriw,dnennigebsisabetäreGnetsnielkredtiM seG .tlhäwegtreWerehöhtshcänredellebaTredni
M seG hciereBnenebegegnami
M seG enebegegnaredslareßörgtsisisabetäreGeidrüftrewlamixaM
G seG nehcusretnuG seG redblahreßuatgeil
ellavretnInenebegegnaG seG menienitgeil
llavretnInenebegegna
rednisisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaT
sisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaTredni
nediebnnaksisabetäreGnegnutsaleBnetenhcereb
nedrewtztesegnie
30 2032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkatze nach Auswahltabelle
Mit den ermittelten Werten eKa = 1000 mm; MGes = 250 kgm und GGes = 265 kgergeben sich aus der Tabelle die folgenden Werte:lw = 1,0-3,6 m (Aluline 180), GAB -200 / 570 kg (Aluline 180).In der Tabelle ist die ausgewählte Zeile unterlegt.
e aK M seG G seG 021enilulA 081enilulA)mm( )mgk( )gk( lW )m( G BA )gk( lW )m( G BA )gk(
055
52
001-05 4,3-0,1 541/03- 2,6-0,1 571/02-003-001 5,2-0,1 562/01- 9,4-0,1 592/5-005-003 1,2-0,1 583/5 1,4-0,1 514/51008-005 4,3-0,1 006/03
05
002-05 5,2-0,1 062/58- 9,4-0,1 092/08-004-001 1,2-0,1 083/02- 1,4-0,1 014/51-007-004 4,3-0,1 595/5008-007 3,3-0,1 556/03
57
051-05 7,4-0,1 513/531-004-051 0,2-0,1 534/08- 9,3-0,1 074/57-006-004 5,3-0,1 095/51008-006 2,3-0,1 517/0
001
003-05 9,3-0,1 064/091-005-003 5,3-0,1 585/54-007-005 2,3-0,1 017/52008-007 0,3-0,1 077/01-
051006-004 2,3-0,1 596/551-008-006 9,2-0,1 088/06-
056
52
051-05 2,3-0,1 061/02- 9,5-0,1 591/51-003-051 6,2-0,1 052/0 9,4-0,1 582/5006-003 0,2-0,1 524/51 9,3-0,1 564/02008-006 5,3-0,1 585/54
05
002-001 4,2-0,1 592/56- 6,4-0,1 033/06-004-002 1,2-0,1 014/0 9,3-0,1 054/5006-004 5,3-0,1 075/52008-006 4,3-0,1 036/04
57
002-001 4,2-0,1 082/08- 7,4-0,1 513/501-004-002 1,2-0,1 004/53- 0,4-0,1 534/52006-004 6,3-0,1 555/5008-006 2,3-0,1 576/02
001
001-05 8,4-0,1 003/051-003-001 1,4-0,1 024/021-006-003 4,3-0,1 006/53008-006 2,3-0,1 527/0
051
002-051 9,3-0,1 554/581-004-002 0,3-0,1 575/551-006-004 2,3-0,1 596/06-008-006 0,3-0,1 518/53-
052006-005 9,2-0,1 058/071-007-006 8,2-0,1 049/511-
008
57
051-05 6,2-0,1 052/08- 9,4-0,1 582/57-003-051 2,2-0,1 063/52- 2,4-0,1 004/02-006-003 5,3-0,1 575/51008-006 4,3-0,1 536/54
001
051-05 9,4-0,1 023/011-003-051 1,2-0,1 593/54- 0,4-0,1 044/04-006-003 6,3-0,1 555/5-008-006 3,3-0,1 076/52
051
051-05 5,4-0,1 553/081-003-051 9,3-0,1 554/551-006-003 5,3-0,1 075/06-008-006 2,3-0,1 586/03-
052
051-05 1,3-0,1 557/5003-051 2,3-0,1 517/002-006-003 0,3-0,1 538/001-008-006 9,2-0,1 098/57-
0001
001
002-05 9,4-0,1 582/08-004-002 2,4-0,1 004/03-007-004 6,3-0,1 075/02008-007 4,3-0,1 526/55
051
051-05 7,4-0,1 513/531-003-051 2,4-0,1 004/09-006-003 6,3-0,1 075/54-008-006 3,3-0,1 086/52
052004-051 6,3-0,1 075/002-006-004 3,3-0,1 586/001-008-006 1,3-0,1 597/55-
053005-004 2,3-0,1 047/002-006-005 1,3-0,1 597/061-008-006 9,2-0,1 509/531-
3. Aufhängebelastung GAB und Auf-hängeabstand lW für die Bahn ausder Tabelle
312032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkran nach Auswahltabelle S.32
Für die Auslegung von Katzrahmengröße, Zweiträgerkran und Kranbahn ist dieFestlegung von Gerätegeometrie, Gewichten und Momenten besonders wichtig.
Die Tabellen A und B auf Seite 32 geben die komplette Anlagenauslegung.
Bei genauer Berechnung können sich abweichende Werte ergeben
1. Festlegung der Gewichte und Momente aus der GerätegeometrieAuswahl mit Bearbeitungsbeispiel
424 085 44
2. Festlegung der Gerätebasis
Mit den berechneten Belastungen ist die Gerätebasis aus der Tabelle zu bestimmen:
42066645.eps
Für die errechneten Werte MGes = 233,7 kgm und GGes = 315 kg ergibt sich aus derTabelle die Gerätebasis zu eKa = 800 mm
3. Auswahl des Kranes
lHT = 4 m
Aus Kostengründen und wegen geringerer Eigenlast sind kleinere Profile einzusetzen
4. Ergebnisse aus den Tabellen
Mit den ermittelten Werten eKa = 800 mmMGes = 250 kgmGGes = 315 kg
ergeben sich aus der Tabelle B folgende Werte:
Kranspurmittenmaß: lKr = 3,1 mKranbahn: Aluline 180Aufhängeabstand: lW = 2,9 mAufhängebelastung: GAB = 815 kg
Wichtig: Zwischenwerte für lKr und lHT dürfen nicht interpoliert werden.
netsaL:nemharztaK G1 = gk57
:tsaM G2 = gk87:mrA G3 = gk221
:täreG G4 = gk01:tsaL GH = gk03
:emmuS G seG = gk513
:tfarkdnaH =H gk5
:ednätsbA:mrA a3 = m49,0
:täreG a4 = m06,2:tfarkdnaH =h m00,3
:etnemoM:mrA G3 ax 3 = mgk7,411
:tsaL,täreG G( 4 G+ H ax) 4 = mgk0,401:tfarkdnaH =hxH mgk0,51
:emmuS M seG = mgk7,332
Mrüfdriw,dnennigebsisabetäreGnetsnielkredtiM seG .tlhäwegtreWerehöhtshcänredellebaTredni
M seG hciereBnenebegegnami
M seG enebegegnaredslareßörgtsisisabetäreGeidrüftrewlamixaM
G seG nehcusretnuG seG redblahreßuatgeil
ellavretnInenebegegnaG seG menienitgeil
llavretnInenebegegna
rednisisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaT
sisabetäreGereßörgtshcäNnehcusretnuellebaTredni
nediebnnaksisabetäreGnegnutsaleBnetenhcereb
nedrewtztesegnie
liforpnarK IßamnettimrupsnarK RK ellebaT
081enilulA m1,3 B
32 2032
44k2
.p65
/011
001
KBK-Aluline ergo Ermittlung Manipulatorkran nach Auswahltabelle
Tabelle A Kran Aluline 120
Tabelle B Kran Aluline 180
e aK M seG G seG I TH m2= I TH m3=l rK l 021enilulAW G 021enilulABA l 081enilulAW G 081enilulABA l rK l 021enilulAW G 021enilulABA l 081enilulAW G 081enilulABA
mm mgk gk m m gk m gk m m gk m gk
055
52
001-05
58,1-05,1
0,3-0,1 081/02- 3,5-0,1 042/5 58,2-05,2 0,3-0,1 081/02- 3,5-0,1 042/5051-001 7,2-0,1 532/51- 8,4-0,1 092/02 58,2-05,2 6,2-0,1 042/51- 8,4-0,1 592/02002-051 4,2-0,1 592/01- 4,4-0,1 543/02 58,2-05,2 4,2-0,1 003/5- 4,4-0,1 053/52003-002 1,2-0,1 504/0 9,3-0,1 554/02 05,2-05,2 0,2-0,1 514/0 8,3-0,1 064/52004-003 5,3-0,1 065/52005-004 2,3-0,1 076/52
05
001-05
58,1-05,1
9,2-0,1 012/05- 1,5-0,1 062/52- 58,2-05,2 9,2-0,1 512/55- 2,5-0,1 052/52-051-001 5,2-0,1 562/54- 7,4-0,1 013/01- 07,2-05,2 6,2-0,1 072/54- 7,4-0,1 013/01-002-051 3,2-0,1 023/04- 3,4-0,1 563/5 55,2-05,2 3,2-0,1 523/04- 3,4-0,1 563/5003-002 8,3-0,1 574/51004-003 4,3-0,1 085/02005-004 2,3-0,1 096/02
57
001-05
58,1-05,1
5,6-0,1 503/55- 55,2-05,2 1,5-0,1 562/06-051-001 5,2-0,1 003/57- 0,6-0,1 063/04-002-051 6,5-0,1 014/52-003-002 0,5-0,1 025/01-004-003 5,4-0,1 036/51005-004 2,4-0,1 047/51
056
52
001-05
58,1-05,1
1,3-0,1 571/51- 4,5-0,1 532/01 58,2-05,2 1,3-0,1 571/51- 3,5-0,1 532/51051-001 7,2-0,1 522/5- 9,4-0,1 582/02 58,2-05,2 7,2-0,1 532/5- 8,4-0,1 092/52002-051 5,2-0,1 082/5 5,4-0,1 533/52 58,2-05,2 4,2-0,1 092/5 4,4-0,1 543/52003-002 1,2-0,1 583/5 9,3-0,1 534/52 55,2-05,2 1,2-0,1 004/0 9,3-0,1 054/03004-003 9,1-0,1 094/01 6,3-0,1 045/03005-004 3,3-0,1 046/03
05
001-05
58,1-05,1
9,2-0,1 002/54- 2,5-0,1 552/02- 58,2-05,2 0,3-0,1 502/54- 2,5-0,1 052/02-051-001 6,2-0,1 052/53- 7,4-0,1 503/0 08,2-05,2 6,2-0,1 552/53- 7,4-0,1 503/0002-051 4,2-0,1 503/52 4,4-0,1 553/51 56,2-05,2 4,2-0,1 503/52- 4,4-0,1 063/02003-002 1,2-0,1 014/51 9,3-0,1 064/02004-003 5,3-0,1 065/52005-004 2,3-0,1 066/03
57
001-05
58,1-05,1
8,2-0,1 532/57- 0,5-0,1 572/54- 07,2-05,2 1,5-0,1 062/05-051-001 5,2-0,1 082/56- 6,4-0,1 523/03- 55,2-05,2 5,2-0,1 092/07- 6,4-0,1 513/03-002-051 3,2-0,1 033/55- 3,4-0,1 573/01-003-002 8,3-0,1 084/5004-003 4,3-0,1 085/51005-004 2,3-0,1 066/02
001002-051
58,1-05,11,4-0,1 593/04-
003-002 7,3-0,1 005/52-004-003 4,3-0,1 006/01
e aK M seG G seG I TH m3= I TH m4=l rK l 081enilulAW G 081enilulABA l rK l 081enilulAW G 081enilulABA
mm mgk gk m m gk m m gk
055
57
051-05
57,2-00,2
3,4-0,1 563/06- 57,3-00,3 4,4-0,1 563/55-004-051 2,3-0,1 076/52- 57,3-00,3 2,3-0,1 566/02-006-004 8,2-0,1 519/01 04,3-00,3 8,2-0,1 509/02008-006 4,2-0,1 0711/01 01,3-00,3 4,2-0,1 0611/02
001
003-05
57,2-00,2
5,3-0,1 565/59- 57,3-00,3 5,3-0,1 065/09-005-003 9,2-0,1 018/01- 54,3-00,3 0,3-0,1 008/5-007-005 5,2-0,1 0701/5 01,3-00,3 5,2-0,1 5501/02008-007 4,2-0,1 0711/0 00,3-00,3 4,2-0,1 5711/51
051003-002
57,2-00,24,3-0,1 076/011- 54,3-00,3 5,3-0,1 506/501-
005-003 8,2-0,1 519/57- 51,3-00,3 8,2-0,1 008/07-008-005 4,2-0,1 0711/52-
056
57
002-05
57,2-00,2
1,4-0,1 024/05- 57,3-00,3 1,4-0,1 514/54-004-002 3,3-0,1 056/01 57,3-00,3 3,3-0,1 056/51006-004 8,2-0,1 088/51 05,3-00,3 8,2-0,1 088/52008-006 5,2-0,1 5011/51 02,3-00,3 5,2-0,1 0011/52
001
001-05
57,2-00,2
5,4-0,1 513/08- 57,3-00,3 5,4-0,1 023/57-003-001 6,3-0,1 555/06- 57,3-00,3 6,3-0,1 055/55-006-003 8,2-0,1 009/01 53,3-00,3 8,2-0,1 598/02008-006 5,2-0,1 5211/01 01,3-00,3 5,2-0,1 0211/52
051
002-001
57,2-00,2
9,3-0,1 084/031- 57,3-00,3 9,3-0,1 084/521-004-002 2,3-0,1 507/09- 54,3-00,3 2,3-0,1 096/58-006-004 7,2-0,1 539/01- 51,3-00,3 7,2-0,1 529/5-008-006 4,2-0,1 5511/0
052006-005
57,2-00,26,2-0,1 0101/08-
007-006 5,2-0,1 5211/05-
008
57
001-05
57,2-00,2
1,4-0,1 504/53- 57,3-00,3 1,4-0,1 504/03-004-002 4,3-0,1 526/52 57,3-00,3 4,3-0,1 036/53007-004 8,2-0,1 049/03 54,3-00,3 7,2-0,1 549/03008-007 6,2-0,1 5211/03 03,3-00,3 6,2-0,1 0201/04
001
002-05
57,2-00,2
1,4-0,1 024/56- 57,3-00,3 1,4-0,1 024/06-004-002 3,3-0,1 046/5 57,3-00,3 3,3-0,1 046/01006-004 9,2-0,1 058/02 05,3-00,3 9,2-0,1 558/03008-006 5,2-0,1 0201/52 02,3-00,3 5,2-0,1 5201/53
051
001-05
57,2-00,2
5,4-0,1 553/031 57,3-00,3 5,4-0,1 563/521-003-001 5,3-0,1 565/501- 57,3-00,3 6,3-0,1 555/001-005-003 0,3-0,1 087/01- 54,3-00,3 1,3-0,1 087/5-007-005 6,2-0,1 069/01 02,3-00,3 7,2-0,1 569/52008-007 5,2-0,1 5501/02 50,3-00,3 5,2-0,1 0601/03
052005-003
57,2-00,29,2-0,1 038/041 01,3-00,3 9,2-0,1 518/531
007-005 6,2-0,1 0301/51-008-007 5,2-0,1 0311/01-
332032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger
Bahnelemente1 Geradstück
Aluline 120 Aluline 180
42071444.eps
Die KBK-Aluline-Geradstücke aus stranggepressten, eloxierten Spezialprofilen sind anihren Enden mit je 4 Bohrungen zum Verschrauben der einzelnen Geradstücke oderzur Befestigung der Endkappen versehen.
Sonderlängen sind werkseitig möglich (Mind. Länge: 150 mm).
Zu Kürzungen auf der Baustelle wird eine spez. Vorrichtung mit Spezialbohrer benötigt.(Siehe Betriebsanleitung)
Bohrvorrichtung für Stoßverschraubung, Bestell-Nr. 712 123 47Spezial-Bohrer Ø 16,1 mm, Bestell-Nr. 712 175 47
Temperaturbereich
0 °C bis +50 °C, normale Betriebsbedingungen
Ausführung: eloxiert 12 µm nach DIN 17611, alu
Aufhängung und StoßAufhängung der Geradstücke
Der Aufhängeabstand lW und der Stoßabstand st sind nach den Seiten 11-13vorzusehen.
42409344.eps
021enilulA 081enilulA.rN-lieT legnäL G thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseB
mm gk gkkcütsdareG1 0001 3,5 44100558 9,9 44110558
0002 6,01 44200558 8,91 442105580003 9,51 44300558 7,92 443105580004 2,12 44400558 6,93 444105580005 5,62 44500558 5,94 445105580006 8,13 44600558 4,95 446105580007 1,73 44700558 3,96 447105580008 4,24 44800558 2,97 44810558
34 2032
44k3
.p65
/011
001
25
45 40
KBK-Aluline Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger
Bahnelemente2 Verschraubung
Aluline120 Aluline180 42403744.eps
Die Verschraubung für einen Bahnstoß besteht aus 4 Verbindungsankern mit Verbin-dungsbuchsen und Federn. Fixierstifte erleichtern das Ausrichten der Geradstücke.Die Verbindung ist form- und kraftschlüssig gesichert.
Ausführung: schwarz verzinkt
Verschraubung
Bahnpuffer6 Bahnpuffer
Aluline120 Aluline180 42403844.eps
Als Auffahrschutz für Gleitschuhe (Teil 85) und für Leitungswagen (Teil 86) oder zurFahrbegrenzung von Katzen und Kranen wird der Bahnpuffer eingesetzt. Zur Befesti-gung wird die Dachwand des Profils durchbohrt.
Ausführung:
Aluline 120: GummiAluline 180: Stahl verzinkt mit Pufferelement
Bohrung Ø 10,5
Bohrung Ø 9,5
.rN-lieT021enilulA 081enilulA
thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseBgk gk
gnubuarhcsreV2 54,0 44060558 54,0 44060558
.rN-lieT021enilulA 081enilulA
thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseBgk gk
reffupnhaB6 1,0 44260558 2,0 44890558
352032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger
Bahnelemente7 Endkappe mit Puffer
Aluline120 Aluline180
Endkappe mit Puffer Endkappe mit Puffer
Endkappe mit Zellstoffpuffer
Endkappe mit StoßdämpferEndkappe mit Stoßdämpfer
Das Ende einer Kranbahn oder eines Kranträgers wird mit einer Endkappeverschlossen.Bei leichten Lasten werden Endkappen mit Gummipuffer eingesetzt.
Bei schweren Lasten, elektrischen und pneumatischen Antrieben und bei Kranbahnenwerden bei Aluline 180 Endkappen mit Zellstoffpuffer eingesetzt.
Bei Einsatz von Manipulatoren werden Endkappen mit Stoßdämpfer verwendet.
Alle Anlagen sind so zu dimensionieren, dass die Endkappen und Bahnpuffernicht betriebsmäßig angefahren werden.
Ausführung: verzinkt
41853344.eps
021enilulA 081enilulA.rN-lieT thciweG .rN-lletseB thciweG .rN-lletseB
gk gk7 reffuPtimeppakdnE 6,0 44040558 2,1 44240558
reffupffotslleZtimeppakdnE 4,1 44370558refpmädßotStimeppakdnE 3,1 44440558 2,1 44640558
36 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Einschienenbahn, Kranbahn, Kranträger
Beschilderung14 Fabrikschild15 Demag-Traglastschild
Bahnelemente
41024544.eps
Beschilderung
Das Fabrikschild (dreisprachig: deutsch/englisch/französisch) mit Hersteller, Baujahr,Typenangabe, der Fabrik-Nr. und CE-Bestätigung ist an jeder Kranbrücke oderelektrisch verfahrbaren Einschienenkatze einmal anzubringen.
Bei handverfahrbaren Einschienenkatzen genügt das Fabrikschild des Hebezeuges.Traglastschilder sind beidseitig auf jeder Kranbrücke anzubringen. Bei Einschienen-bahnen müssen diese Schilder ggf. in Abständen wiederholt angebracht werden,damit von dem Bedienenden an jeder Stelle die zulässige Traglast abgelesen werdenkann. Die Traglastangaben von Hubwerk und Kran bzw. Einschienenbahn müssenübereinstimmen.
Ausführung:
Fabrikschild aus selbstklebender AlufolieTraglastschild aus selbstklebender PVC-Folie
.rN-lieT ebagnatsalgarT hcoh04gnurhüfsuA hcoh06gnurhüfsuA
]mm[b .rN-lletseB ]mm[b .rN-lletseB
41 dlihcskirbaF 57 44941089 57 44941089
51 dlihcstsalgarT-gameD gk05 542 44051089
gk08 542 44931089
gk001 652 44641089
gk521 652 44041089
gk061 652 44057089
gk002 162 44157089
gk052 162 44141089 054 44682058
gk513 652 44257089
gk004 162 44357089
gk005 162 44241089 054 44782058
gk036 162 44457089 054 44882058
gk008 162 44557089 054 44982058
gk0001 372 44341089 054 44092058
372032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Aufhängungen
Aufhängung classicmit Deckenlasche A oder Ban Stahlbauprofilen
Bahnaufhängung
42407844.eps
Aufhängung Kurze Aufhängung
Für den Nachweis der Ober-/Tragkonstruktion ist der Betreiber verantwortlich.
Die Deckenlasche A ist an Decken und Stahlbauprofilen, die Deckenlasche B (Endenragen über die Auflagefläche hinaus) nur an Stahlbauprofilen verwendbar. Bei Verwen-dung anderer als der in untenstehender Tabelle angegebenen Stahlbau-Profile istRückfrage erforderlich. Achtung: z. B. bei Einsatz an HE-A-Trägern treten erhöhteFlanschbiegespannungen auf.
Zur Befestigung einer Deckenaufhängung an Stahlbauprofilen werden zwei Klemm-bügel benötigt. Durch die besondere Ausbildung der Klemmbügel wird bei denverschiedenen Flanschstärken immer eine vertikale Stellung der Schraube erreicht,die spezielle Unterlegplatte dient zur Verstärkung der Deckenlasche.
Durch kurze Aufhängungen werden besonders geringe Aufhängehöhen erreicht.
Die maximale Aufhängehöhe beträgt 355 mm für Aluline 120 bzw.395 mm für Aluline 180 (Gewindestange 300 mm)
Deckenlasche S und Klemmbügel S für Stahlbauprofile mit größeren Flanschbreitenbei verschiedenen Flanschdicken siehe Techn. Datenblatt 203 071 44.
Ausführung: verzinkt
Bestell-Nr. für einbaufähige/vorkomplettierte Aufhängung siehe Datenblatt 203 270 44
(Sonstige Befestigungsmöglichkeiten siehe Katalog KBK classic 202 975 44)
liforP ehcsalnekceDrüfrabztesnie )mm(eßaM
I EPI )BPI(B-EH a f c d
021enilulAAehcsalnekceD 062-041 072-021 041-001 502 241-66
0772
BehcsalnekceD - 054-022 002-021 072 012-011 32
081enilulAAehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 27 73
BehcsalnekceD 054-022 005-081 002-001 092 802-001 67 63
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweG .rN-lletseB gnugnähfuA/kcütS thciweG .rN-lletseB gnugnähfuA/kcütS
gk gnugnähfuAezruk
gnugnähfuAgk gnugnähfuA
ezrukgnugnähfuA
52 AehcsalnekceD 56,0 442030891 1
02,1 442032891 1
BehcsalnekceD 58,0 44403089 04,2 44403289
62 legübmmelK 54,0 44623089 2 2 00,1 44623289 2 2
04 egnatsleguK 80,0 44333089 2 1 51,0 44333289 2 1
14 hegnatsedniweG 1 mm08= 70,0 44643089
1 - 1 -hegnatsedniweG 1 mm001= 22,0 44644289
hegnatsedniweG 1 mm003= 81,0 44743089 35,0 44744289
44 ebuarhcsleguK 60,0 44382089 - 1 41,0 44382289 - 1
24 ehcsalegnäH 03,0 44020558 1 1 8,0 44520558 1 1
34 rekcetsredeF 10,0 99002243 2 1 20,0 99102243 2 1
]mm[hcielgsuanehöH 9± 4± 41± 7±
tiekgihäfgarT gk057 gk0071
38 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Aufhängungen
45 Aufhängung ergomit Deckenlasche A oder Ban Stahlbauprofilen
Bahnaufhängung
42404844.eps
Aufhängung ergo
Aluline 120 Aluline 180
Die Aufhängung ergo ist in der Lage Belastungen aufzunehmen, die aus dem Einsatzvon Handhabungsgeräten und von Kranen mit großem Überhang resultieren.
Durch den Einsatz eines Gummielementes kann die Aufhängung Kräfte in alle Rich-tungen aufnehmen und sich an die Durchbiegung der Bahn anpassen. Darüber hin-aus schützt das Gummielement den Oberbau und die KBK-Aluline-Anlage zusätzlichvor Stößen.
Die Deckenlasche A ist an Decken und Stahlbauprofilen, die Deckenlasche B (Endenragen über die Auflagefläche hinaus) ist nur an Stahlbauprofilen verwendbar. BeiVerwendung anderer als der in untenstehender Tabelle angegebenen Stahlbau-Profileist Rückfrage erforderlich. Achtung: z. B. bei Einsatz an HE-A-Trägern treten erhöhteFlanschbiegespannungen auf.
Die Bauhöhe der KBK-Aluline-ergo-Aufhängung entspricht der kurzen Aufhän-gung classic. Für größere Aufhängehöhen ist der Stahlbau anzupassen.
Kurze Aufhängungen classic und Aufhängungen ergo können abwechselnd eingesetztwerden.
An den Bahnenden müssen Aufhängungen ergo eingesetzt werden
Die KBK-Aluline-ergo-Aufhängung ist eine Komplettaufhängung, d.h. siebeinhaltet bereits Deckenlasche(n), Klemmbügel und Hängelasche (Deckenlasche(n)und Hängelasche sind vormontiert).
Ausführung: verzinkt
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
52 AogregnugnähfuA 52,4 44130558 0,11 44330558
BogregnugnähfuA 5,21 44430558
]mm[hcielgsuanehöH 4± 7±
tiekgihäfgarT
KtsaL gk057 gk0071
VtsaL gK001 gk002
HtsaL gk001 gk002
liforP ehcsalnekceDrüfrabztesnie )mm(eßaM
I EPI )BPI(B-EH a f c d
021enilulA AehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 27 73
081enilulAAehcsalnekceD 023-041 072-041 021-001 122 931-17 222 73
BehcsalnekceD 054-022 005-081 002-001 092 802-001 622 63
H
H
V
K
392032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
55 Fahrwerk classic
Fahrwerk
42404944.epsAluline 120 Aluline 180
Die geräuscharmen Aluline-Fahrwerke sind mit 4 wälzgelagerten, dauergeschmiertenKunststofflaufrädern und 2 horizontalen Spezialstützrollen ausgerüstet. Zum Schutzder Laufräder gegen Aufeinanderfahren überragt das Fahrwerkschild in Längsrichtungdie Laufräder.
Der Fahrwiderstand eines belasteten Fahrwerks beträgt bei gleichmäßiger Bewe-gung ca. 0,5 % der angehängten Last.
Anschlussmöglichkeit für Kupplungsstangen, Abstandhalter usw.
Temperaturbereich: 0 °C bis +50 °C
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
42405044.eps
Fahrwerk ergo
Aluline 120 Aluline 180
55 Fahrwerk ergo
Die Fahrwerke ergo können Kräfte in allen Achsen aufnehmen.
Die entgegen der Schwerkraft gerichteten Kräfte werden über Gegendruckrollen,horizontale Kräfte werden über die Seitenführungsrollen aufgenommen.
Fahrwerke ergo werden fest an Traversen oder Katzrahmen angeschraubt.
Der Fahrwiderstand eines belasteten Fahrwerks beträgt bei gleichmäßiger Bewe-gung ca. 0,5 % der angehängten Last.
Temperaturbereich: 0 °C bis +50 °C
Ausführung: schwarz (RAL 9005) Anschlussteil ergo bei Aluline 180: Aluminium
DK- und DKM-Züge mit Tragöse lang
Fahrwerk
KK
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
gnutsaleBgk
thciweGgk
.rN-lletseB :rüftengieeGgnutsaleB
gkthciweG
gk.rN-lletseB :rüftengieeG
55 krewrhaF 003 2,1 44050558 MKD,2NUKD,1NUKD 006 2,2 44080558 MKD,5NUKD,2NUKD,1NUKD
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
KtsaLgk
VtsaL.treVgk
HtsaL.roHgk
thciweGgk
.rN-lletseBKtsaL
gkVtsaL.treV
gkHtsaL.roH
gkthciweG
gk.rN-lletseB
55 ogrekrewrhaF 003 001 05 3,1 44550558 006 002 001 6,2 44570558
KH
V
40 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
57 Gelenkrahmen classic
Traverse
42405144.eps
Gelenkrahmen
Aluline 120
Aluline 180
DK- und DKM-Züge mit Tragöse lang
Der Gelenkrahmen ergibt mit zwei Fahrwerken das Doppelfahrwerk. An den äußerenBohrungen des Gelenkrahmens Aluline 180 können Abstandhalter und Kupplungs-stangen angeschlossen werden, keine Lasten.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
1) DKUN10 nicht mit Ringöse einsetzbar
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
gnutsaleBgk
thciweGgk
.rN-lletseB :rüftengieeG gnutsaleBgk
thciweGgk
.rN-lletseB :rüftengieeG
75 nemharkneleG 006 1 445030892NUKD,1NUKD
MKD,5NUKD0021 2 44503289
,2NUKD,1NUKD01NUKD,5NUKD 1 MKD,)
412032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
Einträgerkran
Kranfahrwerk classic gelenkig Kranfahrwerke für gelenkige Einträgerkrane bestehen aus Einzel- oder mehrerenFahrwerken, Gelenkrahmen und der Kranaufhängung.
42406844.eps
Gelenkrahmen
Aluline 120
Aluline 180
42405344.eps
Kranträgeraufhängung
Aluline 120 Aluline 180
75 Kranträgeraufhängung
Die Kranträgeraufhängung verbindet den Kranträger mit dem Fahrwerk oder demGelenkrahmen des Bahnträgers. Die kugelgelenkige Aufhängung ermöglicht dasSchrägfahren von KBK-Aluline-Einträgerkranen. Diese können somit auch in keil-förmig verlaufenden Kranbahnen verfahren. Kugelöse und Hängelasche sind werk-seitig unlösbar miteinander verbunden und dürfen nicht gelöst werden.
Die Kranträgeraufhängung ist nicht als Drehgelenk einzusetzen.
Ausführung: verzinkt
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
gnutsaleB.xamgk
thciweGgk
.rN-lletseBgnutsaleB.xam
gkthciweG
gk.rN-lletseB
57 gnugnähfuaregärtnarK 006 7,0 44630558 0041 1 44830558
42 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
Starre Kranfahrwerke werden bei parallellaufenden Einträger- und Zweiträgerkranenmit direkter Kranträgerbefestigung eingesetzt
Zweiträgerkrane werden mit den normalen oder, zur Erzielung eines günstigerenHakenmaßes, mit hochgezogenen Katzrahmen ausgerüstet. Hochgezogene Katzenbewegen sich dabei zwischen den Kranbahnen.
Je Kran sind zwei Rahmen bzw. zwei Krantraversen erforderlich.
Anschlüsse für Kupplungsstangen, Abstandhalter oder Pufferanbauten können mitHilfe von Lasche für Einzelfahrwerk oder Gelenkrahmen ausgeführt werden (sieheSeite 50 bis 52).Auslegung der Krane nach Kranauswahltabelle siehe Seite 19 bis 21.
Länge der Versteifung auf dem Kran:
Aluline 120: 495 mm;
Aluline 180: 640 mm.
Rahmen und Krantraverse ohne Fahrwerke und Gelenkrahmen.
62 Rahmen für Zweiträgerkran
Ein- und Zweiträgerkrantraverse starr
42405644.eps
Rahmen für Zweiträgerkran
Kranfahrwerk classic starrRahmen für Zweiträgerkran
Einträgerkrantraverse starr
Zweiträgerkrantraverse starr
Einträgerkrantraverse starr
Ausführung: schwarz (RAL 9005) Achtung: Fahrwerksbelastungen prüfen!
Bestellbeispiel: 2 Stück Zweiträgerkrantraverse starr, Aluline 180, eKT = 1000, LKa = 550
Zweiträgerkrantraverse starr
.rN-lieT liforpnhaB
021enilulA 081enilulA
e TK
mml aK
mmtsalbuHgk.xam
thciweGgk
.rN-lletseB tsalbuHgk.xam
thciweGgk
.rN-lletseB
021enilulA:liforpnarK
26 narkregärtiewZrüfnemhaR 055 055 005 5,5 44511558 0001 5,5 44511558
rratsesrevartnarkregärtniE 0001 005 41-dradnatSgnunhciez
0001 41-dradnatSgnunhciezrratsesrevartnarkregärtiewZ
0001 055 016-005
610001
61
0021 519-267 81 81
081enilulA:liforpnarK
26 narkregärtiewZrüfnemhaR 055 055 005 5,8 44021558 0001 5,8 44021558
rratsesrevartnarkregärtniE 0001 005 52
-dradnatSgnunhciez
0001 52
-dradnatSgnunhciezrratsesrevartnarkregärtiewZ
0001 055 267-
005
62
0001
62
0521 0001-519 03 03
0051 0221 73 73
0571 4251 14 14
432032
44k3
.p65
/011
001
28
600
550 2010
5H
780
3015
0H
28 550
20
20
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
Zweischienenbahn,Zweiträgerkran
Katzfahrwerk classic Der Katzrahmen Aluline 120 bzw. 180 ergibt mit vier Fahrwerken und dem Hubwerkeine Zweischienenkatze für Zweischienenbahn oder Zweiträgerkran.
Hochgezogene Katzrahmen zur Verringerung von Maß H auf Anfrage.
Ein Unterfahren der Krantraversen ist nur mit dem Normalkatzrahmen möglich.
Fahrantriebe werden bei Aluline 120 außerhalb, bei Aluline 180 innerhalb oder außer-halb angeordnet, dabei muss der Motor des Antriebes nach außen und der Motordes Hebezeuges zum Antrieb zeigen.
42405544.eps
Katzrahmen Aluline 120
Katzrahmen Aluline 180
1) Bei Verwendung DKUN 1 ist zum Hebezeug die Tragöse, lang zu bestellen,Bestell-Nr. 834 702 44 (Maß-H-Vergrößerung von 20 mm ist in der Tabelle eingearbeitet)
2) DKM 1-Züge sind mit der Tragöse lang zu bestellen.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
78 Katzrahmen
gnal,esögarTtimegüZ-KD
HßaM1MKD )1
)01+(2MKD1NUKD )1
1/11NUKD )1
1/22NUKD
1/12NUKD
1/25NUKD
1/15NUKD
1/2
021enilulA 526 052 503 052 013 092 063081enilulA 585 502 062 )2 502 562 542 513
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
gnutsaleBgk
thciweGgk
.rN-lletseB :rüftengieeG gnutsaleBgk
thciweGgk
.rN-lletseB :rüftengieeG
87 nemharztaK 006 0,31 440060891NUKD 1 ,2NUKD,)
MKD,5NUKD 2 )0021 4,81 44011558
1NUKD 1 ,2NUKD,)MKD,5NUKD 2 )
44 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
62 EinträgerkrantraverseAluline 180 ergo
Kranfahrwerk ergo
42405744.eps
Einträgerkrantraverse Aluline 180 ergo
Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 180 ausgeführt.
Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.
Die benötigte Traversenlänge hängt vom Kranspurmittenmaß und der Last ab.Der Radstand eKT der Traverse soll nicht kleiner als 1/8 des KranspurmittenmaßeslKr sein.
Längere Traversen sind zur Erreichung größerer Aufhängeabstände und zur Verringe-rung der Aufhängebelastung sinnvoll.
Starre Einträgerkrane und Einträgerkrantraversen Aluline 120 ergo sind nicht vorge-
sehen.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Bestellbeispiel: 2 Stück Einträgerkrantraverse KBK Aluline 180 ergo,eKT = 550 mm.
gnutsaleBdnugnussembA
ßamdradnatS 081enilulAliforpnhaB
e TK gnutsaleB.xam thciweG
mm gk gk
054
0021+sib004-
0,52
055 7,62
056 4,82
008 0,13
0501 4,43
0521 7,73
452032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
62 ZweiträgerkrantraverseAluline 120 ergo
Kranfahrwerk ergo
42405844.eps
Zweiträgerkrantraverse Aluline 120 ergo
62 ZweiträgerkrantraverseAluline 180 ergo
Kranfahrwerk ergo
42405944.eps
Zweiträgerkrantraverse Aluline 180 ergo
Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 120 ausgeführt.Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.
Kranbahn wird in Aluline 180, Kranträger in Aluline 120 oder Aluline 180 ausge-führt.
Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.
Die benötigte Traversenlänge hängt vom Kranspurmittenmaß und der Last ab. DerRadstand eKT der Traverse soll nicht kleiner als 1/8 des Kranspurmittenmaßes lKr sein.
Für die maximale Belastung der Traversen sind die zulässigen Belastungen der Fahr-werke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur für zentrischangreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.
Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässige maxi-male Belastung von -100 kg bis +300 kg bei Aluline 120 und -200 kg bis +600kg bei Aluline 180 an den einzelnen Fahrwerken nicht überschritten werden.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Bestellbeispiel: 2 Stück Zweiträgerkrantraverse KBK Aluline 180 ergo, lKa = 610 mm,
Kranprofil Aluline 180.
gnutsaleBdnugnussembA
ßamdradnatS081enilulAliforpnhaB
021enilulAliforpnarK 081enilulAliforpnarK
l aK e TK gnutsaleB.xam thciweG thciweGmm mm gk gk gk055 008
0021+sib004-
0,43 5,63016 009 7,53 2,83056 009 7,53 2,83267 0501 4,83 9,04008 0501 4,83 9,04519 0521 8,14 3,440001 0521 8,14 3,44
gnutsaleBdnugnussembAßamdradnatS 021enilulAliforpnarKdnu-nhaB
l aK e TK gnutsaleB.xam thciweGmm mm gk gk055 056
006+sib002-
9,8016 057 3,9056 057 3,9267 009 9,9008 009 9,9519 0011 7,01
46 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
62 Tandem-KrantraverseAluline 180 ergo
Kranfahrwerk ergo
42406044.eps
Tandem-Krantraverse Aluline 180 ergo
Kranbahn und Kranträger werden in Aluline 180 ausgeführt.
Die Fahrwerke sind Bestandteil der Krantraverse.
Tandem-Traversen werden eingesetzt, wenn das Katzspurmittenmaß lKa > 1000 mmist, oder die zulässige Kranfahrwerksbelastung bei einer Zweiträgerkrantraverse über-schritten ist.
Die Gesamtlänge der Tandem-Krantraverse ergibt sich zu 2 x lKa – 50 mm.
Die Tandem-Krantraverse besteht aus zwei Einträgerkrantraversen und einemAbstandhalter.
Die Einträgerkrantraversen sind mit Fahrwerken komplett vormontiert. Sie müssen beider Montage nur noch mit dem Abstandhalter verbunden werden.
Für die maximale Belastung der Traversen sind die zulässigen Belastungen der Fahr-werke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur für zentrischangreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.
Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässige maxi-male Belastung von - 400 kg +1200 kg an den einzelnen Einträgerkrantraver-sen nicht überschritten werden.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Bestellbeispiel: 2 Stück Tandem-Krantraverse KBK Aluline 180 ergo, lKa = 800 mm
gnutsaleBdnugnussembA
ßamdradnatS 081enilulAliforpnarKdnu-nhaB
l aK e TK gnutsaleB.xam thciweG
mm mm gk gk
008 054
0021x2+sib004x2-
5,15
0001 056 3,85
0521 009 9,66
472032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrwerkskombinationen
78 Katzrahmen Aluline ergo
Katzfahrwerk ergo
42406144.eps
Katzrahmen Aluline 120 ergo
Katzrahmen Aluline 180 ergo
Radstand eKa und Katzspurmittenmaß lKa sind gleich groß.
Die Fahrwerke sind Bestandteil des Katzrahmens.
Der Katzrahmen ist komplett mit Fahrwerken vormontiert.
Für die maximale Belastung des Katzrahmens sind die zulässigen Belastungen derFahrwerke ergo ausschlaggebend. Die angegebenen Belastungen gelten nur fürzentrisch angreifende Kräfte, die momentenfrei eingeleitet werden.
Bei exzentrischer Belastung oder Momenteneinleitung darf die zulässigemaximale Belastung von - 100 kg bis +300 kg bei Aluline 120 und -200 kgbis +600 kg bei Aluline 180 an den einzelnen Fahrwerken nicht überschrittenwerden.
Bei den Katzrahmen ist der Abstand der Katzrahmen-Winkelstreben a von den anzu-schließenden Handhabungsgeräten abhängig.
Der Abstand a ist bei der Bestellung anzugeben.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Bestellbeispiel: 1 Stück Katzrahmen Aluline 180 ergo,lKa = 915 mm, eKa = 1000 mm
Abstand a = . . . . mm
gnutsaleBdnugnussembA
nemharztaKl aK e aK gnutsaleB.xam thciweG
mm mm gk gk
021enilulA
055 055
006
1,91
016 056 0,12
056 056 3,12
267 008 3,42
008 008 6,42
519 0001 0,92
081enilulA
055 055
0021
0,46
016 056 9,66
056 056 5,76
267 008 1,27
008 008 7,27
519 0501 3,87
0001 0501 6,97
0521 0521 3,88
48 2032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrantriebe
Fahrantrieb RF 100/ DRF 200
Fahrantrieb RF 100elektrisch angetriebenAluline 120 / Aluline 180
Fahrantrieb RF 100pneumatisch angetriebenAluline 120 / Aluline 180
Fahrantrieb DRF 200elektrisch angetriebenAluline 180
42407944.eps
492032
44k3
.p65
/011
001
KBK-Aluline Fahrantriebe
Fahrantrieb RF 100 Der Fahrantrieb RF 100 für den unteren Lastbereich bis 500 kg, elektrisch oderpneumatisch angetrieben, überträgt die Leistung über ein Reibrad auf den Unter-flansch der KBK-Aluline-Schiene 120 oder 180.
Technische Daten Fahrantrieb RF 100 siehe Datenblätter 203 232 44 / 203 236 44 /203 240 44
Gewicht: ca. 10 kg
Der Reibradfahrantrieb DRF 200 überträgt die Leistung des speziell für den Kranbauentwickelten Fahrmotors über ein federnd angeordnetes Reibrad auf den Unter-flansch der KBK-Aluline-Schiene 180.
Fahrantrieb DRF 200
69 Fahrwerk RF und DRF70 Reibradfahrantrieb DRF 20071 Kupplungsstück 165
Anfahrmaß 85 mm beachten
1) Trockene, horizontale Bahn, Einsatz bei geneigten Bahnen auf Anfrage.
Die Befestigungsteile des DRF 200 sind umsteckbar, so dass die Lage des Feder-pakets und des Motors beliebig wählbar ist.
DRF für Umrichterbetrieb auf Anfrage.
Mechanische Ausrückvorrichtung, hand- oder elektrisch betätigt, auf Anfrage;
Auswahl nach technischem Datenblatt 202 624 44.
Ausführung: Fahrwerk: schwarz (RAL 9005)RF 100: Antrieb schwarz (RAL 9005), Motor AluminiumDRF 200: blau (RAL 5009)
Bestellbeispiel für einen Fahrantrieb:
1 Stück Fahrwerk 130, Bestell-Nr. 855 095 44
1 Stück DRF 200, Reibradbreite 65mm, 400V/50 Hz, ZBF 63 A8/2 B004,10/40 m/min, 40% ED
42408044.eps
Reibradfahrantrieb DRF 200
Aluline 180
Fahrantrieb RF 100
RF 100 z.B. für Aluline 120
002FRDmuz36FBZnerotomrhaF:netaDehcsinhceT
tiekgidniwhcsegrhaF gnutsieL DE gknithciweGserabrhafrev.xam )1
nim/m Wk % 0001 0051 0002
0,01 5,21 0,61 31,0 001 400B4A36FBZ
0,02 0,52 5,13 62,0 001 400B2A36FBZ
0,04 62,0 001 400B2A36FBZ 0081
0,02/0,5 0,52/3,652,0/60,0 43,0/90,0 04 400B2/8A36FBZ
5,13/0,8
0,04/0,01 52,0/60,0 43,0/90,0 04 400B2/8A36FBZ 0051 -
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
96 031krewrhaF 001FRrüf 0,3 44560558 0,4 44590558
072krewrhaF 001FRrüf 5,3 44660558 3,4 44690558
031krewrhaF 002FRDrüf 0,4 44590558
072krewrhaF 002FRDrüf 3,4 44690558
17 561kcütssgnulppuK 3,0 44241558
07 tierbmm56darbieR002FRDbeirtnarhafdarbieR 0,52 netaD.nhcet
50 2032
44k4
.p65
/011
001
75
190
20,5
45
2780
200 28
45
20,5
KBK-Aluline Koppelelemente
Koppelelemente
61 Lasche für Einzelfahrwerk
Zum Koppeln von Fahrwerken und Fahrantrieben zu beliebigen Fahrwerkskombina-tionen werden Laschen für Einzelfahrwerk, Gelenkstücke, Kupplungsstangen oderAbstandhalter eingesetzt.
Der Fahrantrieb ist immer an das Lastfahrwerk anzuschließen.
Bei Fahrwerken mit angehängter Last ergibt sich durch die Lasche eine Anschluß-möglichkeit von Abstandhalter, Puffer und Fahrantrieb.
42406544.eps
Lasche für Einzelfahrwerk
Aluline 120 Aluline 180
42406944.eps
Kupplungsstück 165
Aluline 180 Aluline 120/180
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Kupplungstange lang
Das Kupplungsstück 165 wird zum Anschluss des Reibrades im KatzrahmenAluline 180 eingesetzt.
Die Kupplungsstange lang ist für beliebige Fahrwerkskombinationen und Sonderfälleeinsetzbar.
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
71 Kupplungsstück 165
Anschlagstück RF ergo
Kupplungsstange lang
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
16 krewrhaflezniErüfehcsaL 7,0 44070558 8,0 44505289
Aluline 120
Anschlussstück RF ergo
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
17 561kcütssgnulppuK 3,0 44241558
17 ogreFRkcütsssulhcsnA 4,0 44521558
gnalegnatssgnulppuK 9,0 44543289 9,0 44543289
512032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Abstandhalter
Abstandhalter
72 Gelenkstück76 Abstandhalter77 Abstandhalter für Gelenke
Zur sicheren Abstandhaltung bei mehreren Einschienenkatzen, Ein- oder Zweiträger-kranen auf gemeinsamer Bahn werden zur besseren Lastverteilung Abstandhaltereingesetzt. Beispiele siehe unten.
Die Auslegung der Länge erfolgt nach den Seiten 11 und 12. Das Eigengewicht derAbstandhalter ist in der Belastung K zu berücksichtigen. RF-Antriebe sind immer andas Lastfahrwerk anzuschließen.
42408144.eps
Gelenkstück Gelenkstück RF Gelenkstück RF (Gabel 90° gedreht) Abstandhalter für Gelenke
Abstandhalter mit einseitiger Gabel Abstandhalter mit beidseitiger Gabel
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
Bestellbeispiele:
2 Stück Gelenkstück, Bestell-Nr. 982 402 44
1 Stück Abstandhalter für Gelenke, A = 700 mm, Bestell-Nr. 850 337 44
2 Stück Abstandhalter mit einseitiger Gabel, A = 3000 mm
2 Stück Abstandhalter mit beidseitiger Gabel, A = 2800 mm
.rN-lieT 081enilulA/021enilulA
nauabnAeßamuaB thciweG
gk.rN-lletseB
.nimA .xamA
27 kcütskneleG krewrhaflezniErüfehcsaL - - 57,0 44204289
FRkcütskneleG krewrhafrotkarT - - 46,0 44993289
67 lebaGregitiesnietimretlahdnatsbA krewrhaF,FRkcütskneleG;retlahdnatsbA 053 0053 5,0+m/8,4 gnunhciezdradnatS
lebaGregitiesdiebtimretlahdnatsbA nemharkneleG,krewrhaflezniE 056 0053 0,1+m/8,4 gnunhciezdradnatS
77 ekneleGrüfretlahdnatsbA kcütskneleG 07 0052 m/0,5 44733058
52 2032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Puffer an Katzen und Kranen
Puffer an Katzen und Krane
98 GummianschlagPufferanbau (Zellstoff)PufferplattePufferanbau RF (Zellstoff)Pufferplatte RF
Bei KBK-Aluline-Anlagen sind für die Fahrbegrenzung von Katze und Kran Endan-schläge mit Gummipuffern, Endkappen mit Gummipuffern, Zellstoffpuffern oder Stoß-dämpfern einsetzbar.
Um bei mehreren Einschienenkatzen oder Kranen an gemeinsamer Bahn die Auffahr-energien beim Zusammenfahren zu mindern und/oder die Auffahrgeräusche zudämpfen, sind zwischen den Katzen oder Kranen Puffer vorzusehen.
Bei handverfahrbaren Katzen und Kranen werden Gummipuffer für normale Betriebs-verhältnisse und Zellstoffpuffer für hohe Energieaufnahme eingesetzt (Puffer gegenPufferplatte).
Elektrisch oder pneumatisch verfahrbare Katzen und Krane erhalten Zellstoffpuffer(Zellstoffpuffer gegen Pufferplatte). Bei Fahrgeschwindigkeiten über 21 m/min werdenan den einander zugekehrten Seiten gleiche Puffer eingesetzt (Zellstoffpuffer gegenZellstoffpuffer).
42408244.eps
Gummianschlag Anbau an:
Pufferanbau (Zellstoff)
Pufferplatte
Pufferanbau RF (Zellstoff)
Pufferplatte RF
Lasche für Einzelfahrwerk Gelenkrahmen Lasche für Einzelfahrwerk
Lasche für Einzelfahrwerk Gelenkrahmen Lasche für Einzelfahrwerk
Abstandhalter mit beidseitiger Gabel Gelenkrahmen
Fahrwerk für RF 100 Fahrwerk für DRF 200
Pufferplatte RF Pufferplatte RF
Ausführung: schwarz (RAL 9005)
.rN-lieT 081enilulA/021enilulA
nauabnA thciweGgk
.rN-lletseB
89 galhcsnaimmuG
retlahdnatsbA,nemharkneleG,krewrhaflezniErüfehcsaLlebaGregitiesnietimretlahdnatsbA,lebaGregitiesdiebtim
44,0 44593289
)ffotslleZ(uabnareffuP 08,0 44873289
ettalpreffuP 94,0 44773289
)ffotslleZ(FRuabnareffuP 002FRDdnu001FRkrewrhaF 54,0 44573289
FRettalpreffuP 71,0 44473289
532032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische EnergieSchleppleitungmit hochflexibler, kältefester Flachleitung
42410444.eps
Schleppleitung mit Gleitschuh
Eine Leitung (4 x 1,5) an Gleitschuhen und größere oder mehrere Leitungen anLeitungswagen im Lasttragprofil KBK-Aluline laufend ist die preiswerteste Art derStromzuführung.
Alternative: Leitungswagen in Laufschiene KBK 0, seitlich an KBK-Aluline angebaut.
Schleppleitung mit Leitungswagen Schleppleitung mit Leitungswagen KBK 0
Bahnen Bei Bahnen mit einfachen elektrischen Zuleitungen zur Katze oder zum Kran werdenfür eine Leitung Gleitschuhe eingesetzt.
Bei längeren Bahnen, elektrisch verfahrbaren Kranträgern und Katzen sowie bei Ver-wendung von Flachleitungen mit größeren Außenabmessungen als 8 mm x 19 mmoder von mehreren Flachleitungen sind Leitungswagen einzusetzen.
Die erforderliche Leitungslänge errechnet sich aus:Bahn- und Kranträgerlänge (m) x 1,2 + Zuleitungslänge (m)
Die für eine Kran- oder Bahnanlage erforderliche Anzahl Gleitschuhe oder Leitungswa-gen errechnet sich aus dem Leitungsdurchhang und der Bahn- bzw. Kranträgerlänge.
Max. Schleppleitungslänge mit Gleitschuhen: 30 m
Max. Schleppleitungslänge mit Leitungswagen: 50 m
Erforderliche Anzahl Leitungsträger n:
n =
Bahn- bzw. Kranträgerlänge (m)
Durchhang (m) x 2
Das Anfahrmaß des Kranes oder der Katze wird um die Länge der zusammenge-schobenen Gleitschuhe bzw. Leitungswagen vergrößert. Als Auffahrschutz für dieLeitungsträger ist ein Bahnpuffer vorzusehen.
Bei KBK-Aluline mit KBK 0 seitlich angebaut kann das Anfahrmaß dadurch gekürztwerden, dass der Leitungswagenbahnhof neben den Kran oder die Katze gelegt bzw.die KBK 0-Schiene über das Bahnende hinaus verlängert wird.
Befinden sich auf einer Einschienenbahn zwei Katzen oder auf einer Kranbahn zweiKranträger, so kann die Stromversorgung über je eine Flachleitung von den entgegen-gesetzten Bahnenden aus erfolgen.
Einzelheiten siehe Datenblatt 202 616 44 (Schleppleitungsstromzuführung KBK 0,KBK 25; KBK 100).
Bei mehr als zwei Katzen oder zwei Kranträgern auf einer Bahn ist die Stromzufüh-rung per Flachleitung nicht möglich. In diesen Fällen erfolgt die Stromzuführung überSchleifleitung.
Leitungslänge
Anzahl Gleitschuhe oderLeitungswagen
– 1
Zwei Katzen oder Kraneauf einer Bahn
Anfahrmaß
Mehr als zwei Katzen oder Kraneauf einer Bahn
54 2032
44k4
.p65
/011
001
40
60
125
max
. 23
max. 50
110
max. 50
max
. 23
105
max
. 23
max. 50max. 50
max
. 23
70
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische EnergieTeile und Anbauteile83 Endklemme84 Flachleitung mit PE85 Gleitschuh86 Leitungswagen
42408344.eps
Endklemme, Flachleitung, Gleitschuh, Leitungswagen
Aluline 120
Gleitschuh Leitungswagen Endklemme
Aluline 180
GleitschuhLeitungswagen
Endklemme
Die Endklemme wird an der Endkappe Aluline 120 oder Aluline 180 angeschraubt.Dadurch wird eine Zugentlastung der Flachleitung zum Klemmenkasten sowie eingünstiger Übergang von Bahnträger zu Kranträger erreicht.
Die Kunststoff-Flachleitung (kältefest) kann in trockenen und feuchten Räumen sowieim Freien eingesetzt werden. Die Flachleitung ist in einer Ebene biegsam.
Die Gleitschuhe mit Leitungsfeststellschraube sind für den Einsatz an einer Flach-leitung bis max. 19mm x 8mm Außenabmessung geeignet. Sie sind aus temperatur-beständigem Kunststoff.
In den Leitungswagen können Leitungen, Druckluft- oder Wasserschläuche angehängtwerden. Zusätzliche Bohrungen sind für Zugentlastungsseile vorgesehen.
Temperaturbereich von Flachleitung, Gleitschuh und Leitungswagen: 0 °C bis +50 °C.
Ausführung: Endklemme: verzinktGleitschuh: Kunststoff, natur; Klemmplatte: Kunststoff, schwarzLeitungswagen 120: Kunststoff, schwarz; Leitungswagen 180: verzinkt
.rN-lieT xlhaznaredAttinhcsreuqnneN
mm 2
-neßuAgnussemba
mm
021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
38 emmelkdnE 01,0 44411289 02,0 44090558
48 gnutielhcalF 5,1x4 8x91 m/12,0 44253174 m/12,0 44253174
EPtim 5,2x4 8x12 m/62,0 44802405 m/62,0 44802405
5,1x8 8x33 m/53,0 44622405 m/53,0 44622405
58 huhcstielG5,1x4gnutielhcalFrüfrun
20,0 44341558 40,0 44523289
68 negawsgnutieL 22,0 44074289 05,0 44580558
552032
44k4
.p65
/011
001
An handverfahrbarer Zweischienenkatze wird zur Entlastung der Leitungsanschlüsseim Hebezeug eine Leitungsbefestigung für Katzrahmen in das Fahrwerk eingehängt.
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische EnergieTeile und Anbauteile80 Leitungsbefestigung Kranträger
42410544.eps
Leitungsbefestigung Kranträger
Aluline 120 Aluline 180
Um beim handverfahrbaren Ein-/Zweiträgerkran einen guten Übergang der Flachlei-tung von der Kranbahn zum Kranträger zu erreichen, wird die Leitungsbefestigung fürKranträger eingesetzt.
42410644.eps
Leitungsbefestigung Katzrahmen81 Leitungsbefestigung Katzrahmen
42410744.eps
Leitungsbefestigung RF-Fahrwerk82 Leitungsbefestigung
RF-Fahrwerk
Aluline 120 Aluline 180
Bei elektrisch betriebener Katze oder Kran wird zur sicheren Leitungsmitnahme dieLeitungsbefestigung für RF-Fahrwerk eingesetzt.
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseB thciweGgk
.rN-lletseB
08 regärtnarKgnugitsefebsgnutieL 6,0 44601558 6,0 44601558
18 nemharztaKgnugitsefebsgnutieL 1,0 44775289 1,0 44775289
28 krewrhaF-FRgnugitsefebsgnutieL 6,0 44875289 6,0 44875289
56 2032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische Energie
42410144.eps
Anbauwinkel/Schraubensatz
Aluline 120 Aluline 180
Teile und Anbauteile89 Anbauwinkel/Schraubensatz90 Halter für Trennschalter/
Klemmenkasten
Der Anbauwinkel dient zum Anbau von Schaltern, kleinen Klemmenkästen, Gegen-gewichten und ähnlichen Teilen. Er darf nicht als Aufhängeelement eingesetzt werden.Die Schrauben für den Schalter liegen dem Halter für Trennschalter bei.
Halter für Trennschalter/Klemmenkasten
Fahrwerksanbau mit Bolzen
42410244.epsAluline 120 Aluline 180
Der Fahrwerksanbau mit Bolzen dient zum Anbau von Mitnehmern, Stromabneh-mern, Schaltern, kleinen Klemmenkästen, Gegengewichten und ähnlichen Teilen.
Anbauten mit außermittigem Lastangriff sind durch Gegengewichte oder Belastungdes Fahrwerks so auszugleichen, dass ein Kippen des Fahrwerks verhindert wird.
85024844.eps
Anbauwinkel DRF, klein
Aluline 180
Anbauwinkel DRF, groß
Anbauwinkel DRF werden zum Anbau von Schaltern oder Klemmenkästen eingesetzt.
Ausführung: verzinkt; Fahrwerksanbau: schwarz (RAL 9005)Der RF 100 erhält keine zuzätzlichen Anbauten.
Anbauwinkel DRF
Fahrwerksanbau mit Bolzen
.rN-lieT 021enilulA 081enilulA
thciweGgk
.rN-lletseBthciweG
gk.rN-lletseB
98 lekniwuabnA 70,0 74572217 70,0 74572217
03x8MztasnebuarhcS 20,0 74523217 20,0 74523217
09 retlahcsnnerTrüfretlaH 07,0 44801558 07,0 44801558
nezloBtimuabnaskrewrhaF 84,0 44140089 66,0 44140289
nielk,FRDlekniwuabnA - 06,0 44842058
ßorg,FRDlekniwuabnA - 5,3 44452058
572032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische EnergieTeile und Anbauteile88 Netzanschlußschalter/
Trennschalter
Der Netzanschluss- bzw. Trennschalter kann in Schalterstellung Aus (0) gegenunbefugtes Einschalten durch max. 3 Vorhängeschlösser gesichert werden.Zwei Einführungen Pg 16 sind vorhanden. Schutzart IP 55.
Netzanschlussschalter DT 16a ohne Sicherungen; Spannung bis 500 V, Belastbarkeitmax. 20 A.
Netzanschlussschalter DT 25a-S mit Sicherungssockel für 3 Sicherungen; Spannungbis 690 V, Belastbarkeit max. 25 A. (Verwendung als Netzanschlussschalter fürAnlagen mit höherer Vorsicherung oder als Trennschalter bei mehreren Katzen oderKranen an der gleichen Stromversorgung.)
Auswahltabelle Klemmenkasten Bei Einsatz von Flachleitungen zur Stromversorgung der KBK-Aluline-Anlage ist einKlemmenkasten als Übergang zur festverlegten Rundleitung vorzusehen.
* komplett mit Klemmenleiste ** Mutter
88 Schalter- und Klemmenkasten-anbauten
42409744.eps
42409844.eps
Schalter- und Klemmenkastenanbau an handverfahrbaren Einschienenkatzen
Ein Anbau besteht aus Anbaublech, Öse mit Mutter zum Einhängen, sowie Befesti-gungsmaterial für Gehäuse/Schalter. Gegebenenfalls sind bei Montage am Anbau-blech weitere Löcher für Gehäuse zu bohren.
• Schalteranbauten für Schalter DT 16a/DT 25a-S werden benötigt bei Einsatzmehrerer handverfahrbarer Einschienenkatzen mit gemeinsamer Einspeisung aufeiner Bahn.
• Klemmenkastenanbau an Einschienenkatzen; Lastfahrwerk als Einzelfahrwerk oderDoppelfahrwerk.
• Stahlleergehäuse an Einschienenkatzen mit Lastanzeige; Lastfahrwerk immer alsDoppelfahrwerk.
mortsnneNA
egärt,ztasniesgnurehciS-D.rN-lletseB
rüfztasniessaP-buarhcS-DztasniesgnurehciS
.rN-lletseB
6 99366154 44509405
01 44346154 44609405
61 44446154 44709405
02 44546154 44809405
52 44646154 44909405
rüFgnutielhcalF
-mmelKnetsak
rüfleppinegrüWgnutieldnuR
rüfleppinegrüWgnutielhcalF
thciweGgk
.rN-lletseB eßörG .rN-lletseB .rN-lletseB
mm5,1x4 2 43,0 44056405 61gP 44305405 44322598
mm5,2x4 2 06,0 44124598 12gP **99445405+44405405 **99445405+44405405
.rN-lieT thciweGgk
.rN-lletseB
88 a61TDretlahcsssulhcsnazteN 85,0 44761598
S-a52TDretlahcsssulhcsnazteN 06,1 44730374
uabnaretlahcS 57,0 44451289
Tiefe: 105 mm
Tiefe: 165 mm
58 2032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
Elektrische EnergieAußenliegende SchleppleitungKBK 0
42409944.eps
Schleppleitung mit KBK 0
Aluline 120 Aluline 180
Durch eine seitlich an die Aluline-Schiene angebrachte Schleppleitung kann dasAnfahrmaß verkürzt und der Leitungswagenbahnhof über das Schienenende hinausverlängert werden.
Einzelheiten siehe technisches Datenblatt 202 616 44.
42410044.eps
Schleifleitung Demag-Compact-Line DCL
Aluline 120 Aluline 180
Bei Einsatz von mehr als zwei Katzen oder zwei Kranträgern auf einer Bahn wird eineKompaktschleifleitung seitlich an die Aluline-Schiene angebracht. Die Schleifleitungbietet einen guten Schutz gegen Feuchtigkeit und mechanische Beschädigungen.
Schutzart: IP 23; zulässige Spannung: 500 V; Temperaturbereich: 0 °C bis +70 °C.
Einzelheiten siehe technisches Datenblatt 203 386 44 (Demag-Compact-Line DCL).
Außenliegende SchleifleitungDemag-Compact-Line DCL
Erforderliche Baugruppen zumAnbau an die Aluline-Schiene
* Siehe technisches Datenblatt 202 586 44** Siehe technisches Datenblatt 202 587 44
soP 081enilulA/021enilulAnaLCDdnu0KBKuabnA
thciweGgk
.rN-lletseB
)1( 006uabnaneneihcS-C 6,1 44990558
)2( LCDremhenbamortSrüfuabnaremhentiM *gnunhciezdradnatS
021/0KBKnegawremhentiMrüfuabnaremhentiM 9,0 44401558
081/0KBKnegawremhentiMrüfuabnaremhentiM 1,1 44501558
)3( uabnasthciwegnegeGneneihcS-C **gnunhciezdradnatS
592032
44k4
.p65
/011
001
Pneumatische EnergieAuf Anfrage
KBK-Aluline Energiezuführung zu Katzen und Kranen
60 2032
44k4
.p65
/011
001
KBK-Aluline Standard-Elektrik
Allgemeines KBK-Aluline-Anlagen können direkt oder über Schütze gesteuert werden.
Direktsteuerung
Direktsteuerungen sind als Normalausführungen dort zu empfehlen, wo keinebesonderen Betriebsverhältnisse eine Schützensteuerung erfordern und die Antriebs-motoren mit der Betriebsspannung direkt über speziell entwickelte Demag-Steuer-schalter DSK/DST gesteuert werden können.
Schützensteuerung
Bei Schützensteuerungen werden alle Antriebsmotoren über Schütze und Demag-Steuerschalter DSK/DSE gesteuert. Die Steuerstromkreise werden mit Steuertrans-formatoren, einseitig geerdet, betrieben, wobei als Steuerspannung vorzugsweise230 V vorgesehen wird. Für den Einsatz in Betrieben mit aggressiven Dämpfen oderrelativ hoher Luftfeuchtigkeit können Sondermaßnahmen erforderlich sein, um dieSchutzart zu erhöhen bzw. die Bauteile zu schützen. Als Steuerspannung empfehlenwir dann 42 V.
Umbau
Nachträglicher Umbau von Direkt- auf Schützensteuerung ist möglich.
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)
KBK-Aluline-Anlagen entsprechen in vollem Umfang den EG-EMV-Richtlinien,geregelt durch die harmonisierten Normen EN 50081-2 und EN 50082-2.
Besondere Schutzmaßnahmen
Für den Einsatz von KBK-Aluline-Anlagen an Orten oder in Räumen, die Schutzmaß-nahmen über das normale Maß hinaus erfordern, bieten wir diese als besondereEinrichtung an.
Solche Maßnahmen können erforderlich werden in:
• Beizereien• Verzinkereien• Im FreienAnlagen in explosionsgefährdeter Atmosphäre sind nicht zulässig.
Alle Demag-Einzelteile und Demag-Baugruppen entsprechen den Anforderungen der
DIN VDE Bestimmungen und den Unfallverhütungsvorschriften. Bei der Planung einerelektrischen Ausrüstung sind diese Vorschriften zu beachten, wobei wir besondersauf DIN VDE 0100 bzw. auf die harmonisierten europäischen Normen hinweisen.
UL-, CSA- und SEV-geprüfte Bauteile auf Anfrage.
1. Die Hauptstromzuführung muss durch einen Netzanschlussschalter allpolig ab-schaltbar sein. Dieser Schalter muss gegen unbefugtes Wiedereinschalten gesi-chert werden können.
2. Arbeiten mehrere Hebezeuge mit gemeinsamer Einspeisung auf einer Bahn, mussan jedem Hebezeug ein verschließbarer Trennschalter installiert sein.
3. Jedes Hebezeug muss mit einem Gerät für Not-Halt (z. B. Kranschalter) ausge-stattet sein, mit dem vom Bedienungsstandort aus die elektrische Energiezufuhrzu allen Bewegungsantrieben unterbrochen werden kann.
4. Installation eines Schutzleiters ist Vorschrift; er muss in seinem ganzen Verlaufgrün-gelb gekennzeichnet sein. Schutzleiterstromabnehmer dürfen nicht gegenübrige Stromabnehmer austauschbar sein.
Die erforderliche Stromzuführung ist nach der Tabelle KBK-Aluline-Standard-Elektrik,Seite 60, auszuwählen und gesondert zu bestellen.
Bei der Auslegung der Zuleitung ist die gesamte Leitungslänge entlang der Kranbahnund Kranbrücke zu addieren und auf den maximal zulässigen Spannungsfall gemäßTabelle Hauptsicherungen und max. Zuleitungslängen..., Seite 61, hin zu überprüfen.
Vorschriften
Wichtige Forderungenaus den Normen
Stromzuführung
612032
44k4
.p65
/011
001
guznetteK-gameDtimnoitisoP-KBK)ne(gnutieLehcilredrofrE
ekcürbnarKredna
noitisoP1 2 3 4 5 6 7 8 9 01 11 21 31 41 51 71 81 91 02 12
KSD 2 ) dnaHnovo - - - - - - - 10106 10206 10506 10016 1 EP+3- o - - - - 15106 15206 20106 20206 20506 20016 1 EP+3
TSDhcsirtkele002FRD
o - o - - - 50106 50206 50506 50016 1 EP+3- o o - - - - - 60106 60206 60506 60016 1 EP+3o - - - o - 70106 )3 70206 )3 70506 )3 70016 )3 1 1 EP+6- o - - o - 80106 )3 80206 )3 80506 )3 80016 )3 1 1 EP+6o - o - o - - - 90106 )3 90106 )3 90106 )3 90106 )3 1 1 EP+6- o o - o - 01106 )3 01106 )3 01106 )3 01106 )3 1 1 EP+6o - - o - - - - 17106 17206 17506 17016 1 EP+3- o - o - - 27106 27206 27506 27016 1 EP+3o - - - - o 37106 )3 37206 )3 37506 )3 37016 )3 1 1 1 EP+8- o - - - o 47106 )3 47206 )3 47506 )3 47016 )3 1 1 1 EP+8o - o - - o * * * *- o o - - o 67106 )3 67206 )3 67506 )3 67016 )3 1 1 1 EP+8o - - o o - 77106 )3 77206 )3 77506 )3 77016 )3 1 1 EP+6- o - o o - 87106 )3 87206 )3 87506 )3 87016 )3 1 1 EP+6o - - o - o * * * *- o - o - o 08106 )3 08206 )3 08506 )3 08016 )3 1 1 EP+8
KSD 2 ) dnaHnovo - - - - - - - 11106 11206 11506 11016 1 EP+3- o - - - - 25106 25206 21106 21206 21506 21016 1 EP+3
ESD
hcsirtkele002FRD
o - o - - - - - 31106 31206 31506 31016 1 EP+3o - - o - - 41106 41206 41506 41016 1 EP+3- o o - - - 51106 51206 51506 51016 1 EP+3- o - o - - 61106 61206 61506 61016 1 EP+3
timhcsirtkeleretlahcsnarK
ztuhcs002FRD
o - o - - - - - 71106 71206 71506 71016 1 EP+3o - - o - - 81106 )4 81206 )4 81506 81016 1 EP+3- o o - - - 91106 )4 91206 )4 91506 91016 1 EP+3- o - o - - 02106 )4 02206 )4 02506 02016 1 EP+3o - - - o - - - 12106 )5 12206 )5 12506 )5 12016 )5 1 1 1 EP+8- o - - o - 22106 )5 22206 )5 22506 )5 22016 )5 1 1 1 EP+8o - o - o - 32106 )5 32206 )5 32506 )5 32016 )5 1 1 1 EP+8- o o - o - 42106 )5 42206 )5 42506 )5 42016 )5 1 1 1 EP+8o - - o o - - - 52106 )5 52206 )5 52506 )5 52016 )5 1 1 1 EP+8- o - o o - 62106 )4 62206 )5 62506 5 ) 62016 )5 1 1 1 EP+8o - - - - o 72106 )3 72206 )5 72506 )5 72016 )5 1 1 1 EP+9- o - - - o 82106 )5 82206 )5 82506 )5 82016 )5 1 1 1 EP+9o - o - - o - - 92106 )5 92206 )5 92506 )5 92016 )5 1 1 1 EP+9- o o - - o 03106 )5 03206 )5 03506 )5 03016 )5 1 1 1 EP+9o - - o - o 13106 )5 13206 )5 13506 )5 13016 )5 1 1 1 EP+9- o - o - o 23106 )5 23206 )5 23506 )5 23016 )5 1 1 1 EP+9- o - o - o S23106 )5 S23206 )5 S23506 )5 S23016 )5 1 EP+9
Auswahltabelle zur elektr. Grundausrüstung, Kettenzug mit Not-Halt-Einrichtung
KBK-Aluline Standard-Elektrik
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1) Steuerorgan an der Kranbrücke auf Anfrage.2) bzw. DSM bei DKM * Kein KBK-Aluline-Standard PE = Schutzleiter3) Kunststoffklemmengehäuse 895 421 44 am Kranfahrantrieb DRF 2004) Stahlgehäuse 505 211 44 am Katzfahrantrieb DRF 200. Art des Anbaus siehe Seite 55. (Ist der Anbau am DRF nicht möglich, DRF innerhalb Katzrahmen, so erfolgt der Anbau am Katzrahmen direkt, ggfls. Sonderanbau anfragen)5) Stahlgehäuse 504 039 44 am Kranfahrantrieb DRF 200. Anbau auch am Kranträger möglich.3),4),5) Die Gehäuse (jeweils 1 Stück) mit Anbaublech sind in der Position der KBK-Aluline-Standard-Elektrik enthalten. Ein Schalter DT 16a oder DT 25a-S kann bei Bedarf angebaut werden.6) An der Kranbahn: 1 Flachleitung 4 x 1,5 bzw. 4 x 2,5. Max. Zuleitungslänge gemäß Tabelle Seite 60 beachten.7) Andere Antriebsmotoren erfordern Sondersteuerung.
Bei Direktsteuerung von polumschaltbaren Fahrmotoren kann sich die Lebensdauerverkürzen und erhöhtes Lastpendeln auftreten.
Die elektrischen Grundausrüstungen gelten nur für KBK-Aluline-Anlagen mit Demag-Kettenzügen und enthalten die elektrischen Ausrüstungsgegenstände Apparatesatz,Klemmen- und Schützkasten, Installationsmaterial und Steuerschalter. Die mit derGrundausrüstung zu bestellenden Hebezeuge werden vorinstalliert und die Teile zumAnbau an die Katze bzw. Kranbrücke den Baugruppen beigefügt. Schaltpläne werdenbei Bestellung kompletter Steuerungen mitgeliefert.
Elektrische Grundausrüstung für 1 KBK-Aluline-Hängekran mit DKUN 5-500 V1 1/1,3 m Hakenweg und Fahrantriebe für Katzfahrt 1:1 und Kranfahrt 1:1 nach Pos. 60523.Betriebsspannung 400V, 50 Hz; Schützensteuerung mit Steuerspannung 230V.Steuerschalter am Hebezeug. (Kurz: Elektrik Pos. 60523.)
Achtung
Hinweise
Bestellbeispiel
62 2032
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2) Klammerwert gilt für Einphasenausführung des Kettenzuges. Der Null-Leiter ist hierbei bis zum Kettenzug zu führen.Die Stromführung ist dann über Flachleitung 8 x 1,5 oder DCL 5 zu realisieren.
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Auswahltabelle KBK-Standard-Elektrik mit DKMES- und DKES-Kettenzügen
KBK-Aluline Standard-Elektrik
Bei Erhöhung des Zuleitungsquerschnittes von 1,5 mm2 auf 2,5 mm2 sind die angegebenen Längen mit dem Faktor 1,66 zu multiplizieren
Hauptsicherungen und max. Zuleitungslängen bei Stromzuführung über Flachleitung
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Lm
Amm 2
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 02 11 21
1
521-1NUKD
-1V
5,1
676
5,1
6
502
5,1
6
233
2 4F 85 471 092
3 -2V
01
45 461 272
4 6F 14 521 902
5061-2NUKD
-3V
53 501 771
6 6F 23 79 361
7
052/002-2NUKD
-1V
53 501 771
8 4F 94 641 342
9 -2V
53 501 771
01 4F 33 99 661
11513-2NUKD
-2V/1V
53 501 771
21 4F 33 99 661
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-1V
53 501 771
41 4F 33 99 661
51052-5NUKD
-3V 5,2 61
0301
5501
39
61 6F 82 15 68
71
513-5NUKD-
1V 5,1 01 53 6 501 6 771
81 2V 5,2 61 03 01 55 01 39
91 4F 2V/1V
5,1 01
33
6
99
6
661
02
005/004-5NUKD
-1V
53 501 771
12 4F 82 58 441
22 -2V
5,2
61
03
01
55
01
39
32 4F 52 25 98
42036-5NUKD
-1V
03 55 39
52 4F 52 25 98
62005-01NUKD
-3V
02
32
61
14 96
72 6F 22 04 66
82 -01NUKD0001/036
-2V/1V
32 14 96
92 4F 61 52 25 98
030521-01NUKD
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32 14 96
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632032
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KBK-Aluline Standard-Elektrik mit RF 100 auf Anfrage
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