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7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Anlage 2:
Modulbeschreibungen des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-11 Mathematik (Numerik) Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden verfgen ber Kenntnisse zu grundlegendenAufgaben der numerischen Mathematik und zu wesentlichenMethoden fr deren Bearbeitung, u.a. Interpolation undApproximation, Integration, Lsung nichtlinearer Systeme undDifferentialgleichungen. Sie sind in der Lage, einfache numeri-sche Algorithmen selbst zu entwickeln und zu implementieren.
Lehr- und Lern-formen
2 SWS Vorlesung, 2 SWS EDV-bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeAbiturwissen Mathematik auf Grundkursniveau
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
Roos/Schwetlick. Numerische Mathematik das Grundwissen frJedermann, Teubner-Verlag Stuttgart/Leipzig, 1999.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird dieKlausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung alsEinzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfallswird dies den angemeldeten Studierenden am Ende desAnmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-12 Angewandte Informatik Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind befhigt, mit rechnergesttzten ingenieur-wissenschaftlichen und ingenieurpraktischen Arbeitsweisen auf
Basis von CAD-Systemen (AutoCAD), der allgemein verfgbarenOffice-Anwendungs- und Programmierumgebung und denMglichkeiten der Daten- und Toolintegration unter Windowsumzugehen. Sie verfgen ber Kenntnisse und Praktiken zu denGrundlagen der Makro-Programmierung und der objekt-orientierten Tool-Programmierung unter Windows, zumDatenaustausch zwischen Softwaretools und zu den Grundlagender Anwendung von Datenbanken. Die Studierenden sind in derLage, Ingenieurprojekte unter Nutzung der wesentlichen Mglich-keiten aktueller EDV-Ressourcen rationell zu bearbeiten.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS EDV-bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeSicherer Umgang mit dem PC
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-31, VW-BSI-33und VW-BSI-92.
Voraussetzungen
fr die Vergabe vonLeistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung
bestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derHausarbeit wird einfach, die Note der Klausurarbeit zweifachgewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-13 Verkehrssystemtheorie,Modellbildung
Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall
Inhalte und
Qualifikationsziele
Das Modul gibt eine Einfhrung in die Verkehrssystemtheorie und
beinhaltet:- Grundlagen der Verkehrsmalehre- Messverfahren und Bewertungsmodelle- Grundlagen der Warteschlangentheorie (Bedienungstheorie)- Deterministische und stochastische Modellierung von
Verkehrsstrmen- Kapazitt, Leistungsfhigkeit und Leistungsverhalten von Ver-
kehrssystemenDie Hrer sind befhigt, verkehrssystembergreifende Modellezur Beschreibung von Verkehrsstrmen und derenstochastisches Verhalten zu verstehen und anzuwenden. Sieknnen qualitative und quantitative Beschreibungen derLeistungsfhigkeit und des Leistungsverhaltens von Transport-bzw. Verkehrssystemen vornehmen und analysieren.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeMathematische Kenntnisse der Statistik auf Vordiplom- oderBachelorniveau.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
Sachs, Angewandte Statistik, Springer-Verlag, 7. Auflage.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr das 2. Modulsemester vonModul VW-BSI-70und fr die Module VW-BSI-93und VW-BSI-96.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird dieKlausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung alsEinzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfallswird dies den angemeldeten Studierenden am Ende desAnmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-14 Management von Verkehrs- undLogistikunternehmen I
Dr. rer. nat. Horbach
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden sind vertraut mit zentralen betriebswirtschaftli-
chen Problemstellungen von Verkehrs- und Logistikunternehmen.Sie verfgen ber Kenntnisse in der Anwendung von Methodenzur Analyse und Lsung von Planungsproblemen des Revenue-,des Projekt- und des Ressourcenmanagements.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeMathematische Kenntnisse auf den Gebieten der Mengenlehre,der linearen Algebra und Optimierung, der Differential- undIntegralrechnung und der Wahrscheinlichkeitsrechnung aufVordiplom- oder Bachelorniveau.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
Nollau, Mathematik fr Wirtschaftswissenschaftler, Teubner-Verlag, Stuttgart-Leipzig, 4. Auflage 2003.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr das Modul VW-BSI-91.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.
Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von120 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 180 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-21 Schienenverkehrsanlagen Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind vertraut mit der Rolle der Schienen-verkehrsanlagen als wesentlicher Komponente von Bahn-
systemen. Ausgehend von den Systemeigenschaften derEisenbahn verfgen sie ber Grundkenntnisse zu Schienen-verkehrsanlagen unter Bercksichtigung der Wechselwirkungenvon Kundenanforderungen, Produktion und Infrastruktur. Diesumfasst die grundlegenden Fragen der Spurfhrung, desOberbaues und des Bahnkrpers, der Querschnittsgestaltung, derTrassierung, der Gestaltung der Verkehrsstationen sowie derBahnstromversorgung. Die Studierenden sind befhigt, Schienen-verkehrsanlagen als Produktionsanlage des kologisch vorteil-haften Schienenverkehrs in ihrer Komplexitt zu verstehen undmit ihren Schnittstellen zu anderen Fachdiensten berschauenund einschtzen zu knnen.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeAbiturwissen Mathematik auf dem Gebiet der Differential- undIntegralrechnung auf Grundkursniveau.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Das Modul schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-42und VW-BSI-43. Das Modul schafft im 1. Modulsemesterdie
Voraussetzung fr die Module VW-BSI-40und VW-BSI-95.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von100 Minuten im Sommersemester und einer Hausarbeit imUmfang von 30 Stunden im Wintersemester als Prfungs-vorleistung.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich, beginnend im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-VI-309VW-BSI-22
Bahnbetriebssicherung Prof. Dr.-Ing. Trinckauf
Inhalte und
QualifikationszieleDas Modul beinhaltet die Grundlagen der Sicherung desBahnbetriebs in folgenden Schwerpunkten:
1) Komponenten der Sicherungstechnik:Die Studierenden kennen die fr die Sicherung des Bahnverkehrsnotwendigen Komponenten (Ortungskomponenten, beweglicheFahrwegelemente, Signale, Zugbeeinflussung). Sie verstehenFunktionsweisen und grundlegende Sicherheitseigenschaften.Damit knnen sie die Komponenten in einem Gesamtsystemanwenden.2) Fahrwegsicherung:
Die Studierenden sind befhigt, Anforderungen an die Fahrweg-sicherung aus den Systemeigenschaften des Bahnverkehrsabzuleiten sowie die wichtigsten Betriebsverfahren hinsichtlichihrer sicherheitsrelevanten Bestandteile zu charakterisieren undzu unterscheiden. Sie knnen die grundlegenden Technologiender Fahrwegsicherung unterscheiden.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeAbiturwissen Physik auf dem Gebiet der Kinematik, Dynamik undElektrotechnik auf Grundkursniveau
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme,im Schwerpunkt Eisenbahnverkehr und PNV derStudienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik sowie der
Studienrichtung Verkehrstelematik des Diplom-StudiengangsVerkehrsingenieurwesen.
Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.
Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-VI-304, VW-VI-362, VW-BSI-31, VW-BSI-33, VW-BSI-51, VW-BSI-52 und VW-BSI-62.
Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-VI-403 gewhlt
werden.Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit
des Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-23 Betriebsfhrung von Bahnen Doz. Dr.-Ing. habil. Br
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den grundstzlichen betrieblichenAblufen in Bahnsystemen sowie den sich daraus ergebenden
Grundlagen der Betriebsplanung vertraut. Sie besitzen u.a.Kenntnisse hinsichtlich der Organisation der Abstandshaltung, derFahrwegsicherung im Bahnbetrieb, der Betriebsverfahren, derBetriebsfhrung bei Strungen sowie einfhrend in dieBetriebsplanung des Bahnverkehrs. Die Studierenden sind in derLage, die grundlegenden Randbedingungen und Anforderungendes Bahnbetriebes bei der Bemessung und Gestaltung derAnlagen und Betriebsmittel sowie im Betriebsmanagementadquat zu bercksichtigen.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS Laborpraktikum, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeAbiturwissen Physik auf dem Gebiet der Kinematik aufGrundkursniveau.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Es schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-36 undVW-BSI-70.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.
Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 7 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-24 Projektmanagement imAnlagenbau
Prof. Dr.-Ing. Stephan
Inhalte und
Qualifikationsziele
Das Modul umfasst den Lebenszyklus von Schienenverkehrs-
projekten, insbesondere die Phasen Ausschreibungswesen,Lasten- und Pflichtenheft, Anlagenfinanzierung, Projektplanung,Projektcontrolling, Tools, Schnittstellenmanagement, Qualitts-und Systemanalysen, Normen und Standards.Die Studierenden sind befhigt, alle wesentlichen Elemente destechnisch-kommerziellen Projektmanagements im Anlagenbauselbststndig anzuwenden und Zusammenhnge berverschiedene Phasen eines Lebenszyklus zu erkennen und zuverstehen.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeBetriebswirtschaftliche Grundkenntnisse.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
/1/ Whe,G.: Einfhrung in die AllgemeineBetriebswirtschaftslehre; Mnchen; Verlag Vahlen, ISBN 978-3800632541/2/ Litke, H.-D.; Projektmanagement; Mnchen; Hanser Fachbuch,ISBN 978-3446409972
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 50 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel derNoten der einzelnen Prfungsleistungen.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-25 Betriebsplanung imffentlichen Verkehr
Prof. Dr.-Ing. Knig
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden sind mit grundlegenden fachspezifischen
Methoden und Verfahren zur Gestaltung eines kundenorientiertenLeistungsangebotes und wirtschaftlichen Betriebes imffentlichen Verkehr vertraut. Sie verstehen das Gesamtsystemund den Betrieb des V in seinen Grundzusammenhngen undsind in der Lage, die Grundlagen seiner Modellierung undBerechnung der betrieblichen Systemprozesse zu handhaben.Dies schliet auch der Umgang mit den relevanten Zeitelementenim V als Basis fr Prozessbeschreibungen ein.Diese Kenntnisse versetzen die Studierenden in die Lage,grundlegende Aufgaben der Linienplanung, der Fahrplanung inLiniennetzen sowie der Wagenlaufplanung zu bearbeiten.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Grundkenntnisse der Statistik, der Optimierung und der Stochas-tik auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.
Fr die Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:
Matthias Richter: Grundwissen Mathematik fr Ingenieure. Vie-weg & Teubner Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-8348-0729-8.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.Das Modul schafft die Voraussetzungen fr die Module VW-BSI-35und VW-BSI-36.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit desModuls jhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-26 Bahnfahrzeuge Prof. Dr.-Ing. Lffler
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind in der Lage, grundlegende Anforderungenan Schienenfahrzeuge zu formulieren und diese Anforderungen
rechnerisch und konstruktiv umzusetzen. Neben den grundlegen-den Kenntnissen und Methoden zur Entwicklung, Konstruktionund Berechnung von Schienenfahrzeugen verfgen sie ber dasWissen, eine den Betriebsbedingungen entsprechendeGestaltung und Auslegung der Fahrzeuge vorzunehmen sowieAnforderungen aus der Zugfrderung (Fahrdynamik)einzubeziehen.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die Teilnahme
Grundkenntnisse auf den Gebieten der Mechanik und Dynamik
auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
/1/ Gldner, H.; Holzweiig, F.: Leitfaden der TechnischenMechanik, Fachbuchverlag Leipzig/2/ Fischer, U.; Stephan, W.: Prinzipien und Methoden derDynamik, Fachbuchverlag Leipzig
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Voraussetzungenfr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Gruppenprfung) im
Umfang von 30 Minuten im Wintersemester und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im
Sommersemester.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel derNoten der einzelnen Prfungsleistungen.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich, beginnend im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-31 Planung sicherungstechnischerAnlagen
Dr.-Ing. Maschek
Inhalte und
Qualifikationsziele
Dieses Modul beinhaltet die Vorgehensweise bei der Planung von
Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik .Die Studierenden verfgen auf dem Gebiet der Stellwerkslogikber vertiefte Kenntnisse der Technologien zur Fahrweg-sicherung. Sie knnen diese anwenden und analysieren.Die Studierenden sind in der Lage, selbststndig grundlegendeAufgaben der Stellwerksplanung auszufhren und sich weitereKenntnisse und Fhigkeiten anzueignen. Schwerpunkt bildetdabei die Erstellung sicherungstechnischer Planungsunterlagenfr Elektronische Stellwerke.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse der Bahnbetriebssicherung wie sie auch im ModulVW-BSI-22 erworben werden knnen, Grundkenntnisse inAutoCAD wie sie auch im Modul VW-BSI-12 erworben werdenknnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul in den VertiefungsrichtungenBahnanlagen und Bahnbau, Bahnsicherung und -telematik sowieBahnbetrieb des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-
bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.
Leistungspunkteund Noten Durch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischen
Mittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derKlausurarbeit wird einfach, die Note der Hausarbeit zweifachgewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-32 Qualittsmanagement undSystemtechnik
Prof. Dr. rer. nat. Schtte
Inhalte und
QualifikationszieleDas Modul umfasst die Modellbildung technischer Anlagen(insbesondere UML), Qualitts- und Systemanalysen, Normen
und Standards unter besonderer Bercksichtigung der ParameterZuverlssigkeit, Verfgbarkeit und Wartbarkeit im Schienen-verkehr. Schwerpunkte bilden theoretische Grundlagen derZuverlssigkeitsrechnung und Verfgbarkeit, Modellbildung undModellanalyse, Anforderungsmanagement, Top Down Designund Verfgbarkeitsoptimierung, Betriebliche Verfgbarkeits-modelle.Die Studierenden sind in der Lage, technische Anlagenselbststndig zu modellieren und die komplexen ParameterSicherheit, Verfgbarkeit und Zuverlssigkeit betrieblich-technischzu analysieren und optimieren.
Lehr- und Lern-formen
2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die Teilnahme
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der VertiefungsrichtungBahnsicherung und -telematik des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sind
Module im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-33 Sichere Schaltungs-, Rechner-und Kommunikationstechnik
Prof. Dr. rer. nat. Schtte
Inhalte und
Qualifikationsziele
Das Modul befasst sich mit den Anforderungen ansicherheitsrelevante technische Einrichtungen und Architekturen derSchienenverkehrsautomatisierung und deren Realisierung. Vonbesonderer Bedeutung sind folgende Teilaspekte:- Diskrete Schaltungen, Steuerungstechnik mit Sicherheitsver-
antwortung, SPS- Sichere und verfgbare elektronische Schaltungen, Prozessoren,
Rechnerarchitekturen- Nachrichtentechnische Anwendungen, Kodierung und Fehler-
offenbarung- Uni- und Bidirektionale Datenbertragung im Schienenverkehr,
Nah- und Fernfeld- Verteilte Architekturen in der Schienenverkehrsautomatisierung,
Ortungs- und Navigationskomponenten
- Entwurf von SW-Architekturen mit Sicherheitsverantwortung,SA/SD, Programmierrichtlinien und ValidierungsmethodenDie Studierenden sind in der Lage, elektronische Schaltungen undRechnerarchitekturen zu konfigurieren, zu bewerten und validieren.Die Studierenden beherrschen die Grundlagen sicherer Rechner undelektronischer Komponenten und kennen die gngigen Verfahrenund Architekturen.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die Teilnahme
Kenntnis der Grundlagen der Sicherung des Bahnverkehrs wie sieauch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen, Kenntnisse der
Grundlagen der Ingenieurinformatik wie sie auch in Modul VW-BSI-12 erworben werden knnen sowie Kenntnisse der Grundlagen derElektrotechnik(Gleichstrom- und Wechselstromschaltungen).
Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:Albach,M.; Grundlagen der Elektrotechnik; Mnchen, Verlag PearsonStudium, ISBN 3-8273-7106-6
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnsicherungund -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
14/33
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-34 Verkehrs- undInfrastrukturplanung
Prof. Dr.-Ing. Ahrens
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden kennen die grundlegenden fachspezifischen
Methoden, Verfahren und Planungsprozesse der Verkehrs-infrastrukturplanung. Sie verfgen ber das Verstndnis frWechselwirkungen von Raumordnung, Umweltschutz,Wirtschaftspolitik und Verkehr unter Bercksichtigung auchordnungspolitischer, preispolitischer, informationspolitischer undorganisatorischer Manahmen. Diese Kenntnisse versetzen dieStudierenden in die Lage, Planungprozesse in vertikaler undhorizontaler Verflechtung, Bauleitplanung und Grundlagen frVerkehrsuntersuchungen grundstzlich begleiten zu knnen.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeBasiswissen Raumplanung, Verkehrsplanung, kologie undkonomie.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
Sachverstndigenrat fr Umweltfragen: SondergutachtenUmwelt und Straenverkehr, ISBN 3832914471
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung PNV desMaster-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im
Sommersemester und einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im
Wintersemester.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note derKlausurarbeit des Sommersemesters wird dreifach, die Note derKlausurarbeit des Wintersemesters zweifach gewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich beginnend im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
15/33
15
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-35 Verkehrslogistik Dr.-Ing. Ludwig
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind mit grundlegenden fachspezifischenMethoden und Verfahren zur Gestaltung und Dimensionierung
von Logistiksystemen und -komponenten (Transport, Umschlag,Lagerung) vertraut. Sie sind in der Lage, ganzheitlicheLogistiksysteme zu erstellen und zu bewerten. Sie verstehenStrukturen logistischer Systeme und knnen die analytischeBeschreibung ihres Betriebsverhaltens erstellen und handhaben.Diese Kenntnisse versetzen die Studierenden in die Lage,Funktionen, Strukturen und Eigenschaften von Transport-,Umschlag- und Lagersystemen zu erkennen und in ganzheitlicheAnstze zur Gestaltung von Gterverkehrssystemeneinzubringen.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse der Betriebsplanung im ffentlichen Verkehr wie sieauch in Modul VW-BSI-25 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtungen Bahn-betrieb und PNV des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sind
Module im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist. Die Modulprfung besteht aus: einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note der
Klausurarbeit wird dreifach, die Note der Hausarbeit einfachgewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
16/33
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-36 Planung von Prozessketten imBahn- und PN-Verkehr
Prof. Dr.-Ing. Knig
Inhalte und
QualifikationszieleDas Modul befasst sich mit den Methoden und Verfahren desstrategischen Managements und seiner Instrumente auf derEbene von innovativen Prozessketten bei Bahn- und PN-verkehrssystemen. Schwerpunkte sind:
- Strategisches Management als Aufgabe in ffentlichenVerkehrssystemen,
- Strategische Analyse bei Bahn- und PN-Verkehrsprozessen,- Auswahl und Bewertung von Strategien,- Implementierung von Strategien,- Strategische Kontrolle,- Betriebsprozessmodelle fr Kooperation und Wettbewerb.Die Studierenden sind in der Lage, die Planung aus strategischerSicht zu verstehen und verfgen dadurch ber Anstze undMethoden fr die Umsetzung von strategischen Planungs-prozessen sowie die erfolgreiche Mitwirkung in den relevanten
Prozessen.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse der Betriebsplanung im ffentlichen Verkehr wie sieauch in Modul VW-BSI-25 erworben werden knnen. Kenntnisseder Betriebsfhrung von Bahnen wie sie auch in Modul VW-BSI-23 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtungen Bahn-betrieb und PNV des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Gruppenprfung mit je
zwei Studierenden) im Umfang von 30 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note derHausarbeit einfach gewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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17
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-40 Planung und Entwurf vonBahnanlagen
Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden sind mit den Fragen und Problemen der
Planung und des Entwurfs von Bahnanlagen vertraut. Sieverfgen ber Kenntnisse zu den Methoden der funktionalenAuslegung von Strecken und Bahnhfen und des trassierungs-,verkehrs- und bautechnischen Entwurfs auf Basis derverkehrlichen und betrieblichen Anforderungen. Sie sind in derLage, Planungs- und Entwurfsaufgaben zu verstehen und imGleisplan-, Bahnhofs- und Streckenentwurf selbststndigmethodisch zu lsen.
Lehr- und Lern-
formen6 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Grundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sieauch im 1. Modulsemester von Modul VW-BSI-21 erworbenwerden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sind
Module im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-BSI-42 gewhltwerden.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Einzelprfung) im Umfang von 60 Minuten im Wintersemesterund einer Hausarbeit im Umfang von 90 Stunden im Sommer-semester als Prfungsvorleistung.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 10 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich, beginnend im Sommersemester
Arbeitsaufwand 300 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-42 Planung von Bahnanlagen Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den Fragen und Problemen derPlanung von Bahnstrecken und Bahnhfen vertraut. Sie verfgen
ber Kenntnisse fr die Umsetzung der Anforderungen desPersonen- und Gterverkehrs sowie der Betriebsfhrung inrationell gestalteten Bahnanlagen und ber Kenntnisse zumZusammenspiel der einzelnen Anlagenkomponenten(makroskopische Planung). Die Studierenden sind in der Lage,den verkehrlich-betrieblichen Anforderungen entsprechendeBahnanlagen zu entwerfen und dabei die relevanten Zwnge undRandbedingungen zu beachten.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Grundlegende Kenntnisse des Entwurfs von Bahnanlagen wie sieauch in Modul VW-BSI-21 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Das Modul kann nicht parallel zu dem Modul VW-BSI-40 gewhltwerden.
Voraussetzungenfr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfang
von 30 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 40 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note der
Hausarbeit einfach gewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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19
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-43 Bahnbau Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
Qualifikationsziele
Das Modul befasst sich mit dem Bau des Fahrwegs vonSchienenbahnen, insbesondere von Eisenbahnen. Die Studierenden
verfgen ber Kenntnisse zur Konstruktionsweise der Gleise undWeichen und ber deren Modellierung und Berechnung. DesWeiteren sind sie vertraut mit den Schdigungsprozessen desEisenbahnoberbaus, der Schadensbewertung und der Schadens-beseitigung mit dem Ziel der Minimierung der Lebenszykluskosten.Die Studierenden sind in der Lage, unterschiedliche Konstruktions-weisen zu verstehen und zu berechnen und vor dem Hintergrundihres zu erwartenden Langzeitverhaltens einzuschtzen.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme Grundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sie
auch in Modul VW-BSI-21 erworben werden knnen. Zudemgrundlegende Kenntnisse der Technischen Mechanik auf Vordip-lom- oder Bachelorniveau.
Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:
Gldner/Holzweiig: Leitfaden der Technischen Mechanik,Fachbuchverlag Leipzig, Lehrbuchsammlung
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-
wesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus: einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfang
von 45 Minuten und einer Hausarbeit im Umfang von 60 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten arithmetischenMittel der Noten der einzelnen Prfungsleistungen. Die Note dermndliche Prfungsleistung wird zweifach, die Note derHausarbeit einfach gewichtet.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-44 Verkehrskologie und ihreVerfahren I
Prof. Dr.-Ing. Becker
Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden verfgen ber Kenntnisse der Auswirkungendes Verkehrs auf die Umwelt. Sie verstehen denSystemcharakter sowie die Wechselwirkungen zwischen Verkehreinerseits und den gesamten Umwelteffekten andererseits(Klima, Energie, Lrm, Flche, Abgas, Ressourcen, Unflle, usw.).Weiterhin knnen sie die Verfahren zur Wirkungsabschtzungeinordnen.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesungen, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die Teilnahme
Basiswissen Raumplanung, Verkehrsplanung, kologie und
konomie.Die zur Vorbereitung empfohlene Fachliteratur ist unter
folgendem Link aufgefhrt:
http://tu-dresden.de/vkw/voeko/lehre
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnanlagenund Bahnbau des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieur-wesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit desModuls
jhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-51 Bahnsicherungs- und-leittechnik
Prof. Dr.-Ing. Trinckauf
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden sind in der Lage, die Sicherheitsrelevanz
technischer Steuerungen zu analysieren und zu bewerten. Sieknnen die wichtigsten Konzepte der Systemgestaltung in derRelaistechnik und der Elektronik unterscheiden und bewerten.Die Studierenden verfgen ber vertiefte Kenntnisse zuKomponenten und Systemen und darber hinaus ber dasWissen zu grundlegenden Technologien und Techniken fr diedispositive Steuerung von Bahnsystemen.Dadurch sind die Studierenden in der Lage, unterschiedlicheTechniken zu analysieren und zu bewerten.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, 0,5 SWS Laborpraktikum, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse der Bahnbetriebssicherung wie sieauch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahn-sicherung und -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystem-ingenieurwesen.Es schafft im 1. Modulsemester die Voraussetzung fr ModulVW-BSI-52.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungenfr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Gruppenprfung) im Umfang von 30 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-
leistung.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich, beginnend im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-VI-381VW-BSI-52
Stellwerkstechniken undBahnbergangssicherung
Dr.-Ing. Maschek
Inhalte und
Qualifikationsziele
Auf dem Gebiet der Stellwerkstechniken sind die Studierenden in
der Lage, praxisnahe Aufgabenstellungen zu Techniken undSchaltungen von Komponenten und Systemen zu analysieren undzu lsen sowie auf verwandte Sachverhalte anzuwenden.Auf dem Gebiet Bahnbergangssicherung verfgen dieStudierenden ber folgende Kompetenzen:- Analysieren der Anforderungen an Bahnbergngen,- Bewerten der Technologien zur Bahnbergangssicherung,- Analysieren der bautechnischen Anlagen an Bahnbergngen,- Bewerten der Wechselwirkungen Strae/Schiene,- Anwenden der kreuzungsrechtlichen Bestimmungen,- Bewerten der Techniken zur Bahnbergangssicherung,- Erstellen einfacher Planungen zu BahnbergngenDie Studierenden kennen die Zusammenhnge von und dieAbhngigkeiten zwischen Stellwerken sowie deren Technikenund Bahnbergangssicherungen und sind in der Lage, diese inpraxisnahen Aufgabenstellungen zu bercksichtigen.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS Laborpraktikum, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse und Kompetenzen, wie sie im Modul VW-BSI-51(1. Modulsemester) erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogsder Studienrichtung Bahnsysteme sowie der StudienrichtungVerkehrstelematik des Diplom-Studiengangs Verkehrsin-genieurwesen. Das Modul ist auerdem eines von zwei Wahl-pflichtmodulen der Vertiefungsrichtung Bahnsicherung und -tele-matik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
23/33
23
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-62 Spezielle Kapitel derSchienenverkehrstelematik,Modellbildung und Simulation
Prof. Dr. rer. nat. Schtte
Inhalte und
Qualifikationsziele
Das Modul beinhaltet theoretische und praktische Vertiefungen
zur Planung und Realisierung automatisierungstechnischerKomponenten und Systeme im Schienenverkehr.(1) Modellbildung, Simulation und Anwendung:
Der Schwerpunkt umfasst Grundlagen zu modernen Planungs-werkzeugen in der Projektrealisierung der Schienenverkehrstele-matik, insbesondere DOORS, Requisite Pro, Primavera und UML.(2) Spezielle Kapitel der Schienenverkehrstelematik:
Im Vordergrund stehen Entwicklungen und Anwendungen fr denAutomatisierten Schienenverkehr (Komplettmodelle, Funktions-arbitrierung- und Optimierung, RAMS Modelle, Bildverabeitung inder Telematik, Energietechnische Modelle automatisierter
Systeme etc.).Der Studierende ist befhigt, eigenstndig komplexere Modelleund Systemlsungen in der Schienenautomatisierung zuerstellen.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse des RAMS-Kontinuums wie sie auch in Modul VW-BSI-22 erworben werden knnen sowie mathematischeKenntnisse auf dem Gebiet der Differential- und Integralrechnungauf Vordiplom- oder Bachelorniveau.
Verwendbarkeit Das Modul ist eines von zwei Wahlpflichtmodulen derVertiefungsrichtung Bahnsicherung und -telematik des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus:
einer mndlichen Prfungsleistung (Einzelprfung) im Umfangvon 60 Minuten und
einer Hausarbeit im Umfang von 60 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel derNoten der einzelnen Prfungsleistungen.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
24/33
24
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-70 Bahnbetriebsmanagement Doz. Dr.-Ing. habil. Br
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden sind mit den Methoden und Verfahren derBetriebsplanung und -steuerung sowie der Leistungsuntersu-
chungen im Bahnverkehr vertraut. Sie verfgen ber Kenntnissezu den Zeitelementen der Betriebsprozesse, zur Fahrplanungsowie zur Betriebsfhrung, -berwachung und -steuerung. DesWeiteren kennen sie die Zusammenhnge zwischen Kapazittund Qualitt im Bahnbetrieb, Modelle und Verfahren frLeistungsuntersuchungen im Bahnbetrieb sowie dasmethodische Vorgehen fr die Bemessung von Komponentendes Bahnnetzes. Sie knnen verschiedene Softwarewerkzeugefr bahnbetriebliche Untersuchungen anwenden. Die Kenntnissebefhigen die Studierenden sowohl zur Anwendung vorhandenerVerfahren des Bahnbetriebsmanagements als auch zur Weiter-entwicklung der Methoden und ihres Einsatzes in der Praxis.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, 3 SWS bung, 1 SWS Laborpraktikum,Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse zu Anlagen und Ablufen des Bahnbetriebes,insbesondere zur Fahrwegsicherung und Abstandshaltung.Grundlagenwissen der Fahrdynamik, der Stochastik und derBedienungstheorie, wie sie auch in den Modulen VW-BSI-13 undVW-BSI-23 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung Bahnbetrieb
des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von240 Minuten im Wintersemester und einer Hausarbeit im Umfang
von 40 Stunden als Prfungsvorleistung im Sommersemester.Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 4 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 10 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich, beginnend im Sommersemester
Arbeitsaufwand 300 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 2 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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25
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-75 Betriebsplanung und Betriebs-fhrung im ffentlichen Stadt-und Regionalverkehr
Prof. Dr.-Ing. Knig
Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden verfgen ber spezielle Methoden undVerfahren zum Gestalten eines kundenorientierten Leistungs-angebotes und wirtschaftlichen Betriebes im ffentlichenPersonenverkehr als Teil seiner Betriebs- und Ressourcenplanungsowie die fr eine qualitativ hochwertige und wirtschaftlicheBetriebsfhrung wichtigen Modelle, Zusammenhnge undRckwirkungen zwischen den Planungs- und Basisprozessen beiBetriebsorganisation und -steuerung. Das versetzt dieStudierenden in die Lage, auch schwierige Aufgaben der Planungund der operativen Betriebssteuerung im V ganzheitlich zulsen und seine theoretischen Grundlagen weiterzuentwickeln.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, 4 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Grundlegende Methoden und Verfahren zum Gestalten desffentlichen Verkehrs.
Zur Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung:
Rger, S.: Transporttechnologie Stdtischer ffentlicherPersonenverkehr, Transpress; Berlin.
Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Vertiefungsrichtung PNV desMaster-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung(Einzelprfung) im Umfang von 45 Minuten.
Leistungspunkteund Noten
Durch das Modul knnen 10 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 300 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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26
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-81 Hauptseminar Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte und
QualifikationszieleDie Studierenden verfgen ber die Fhigkeit zumselbststndigen, vertieften wissenschaftlichen Arbeiten imFachgebiet unter Nutzung selbst zu recherchierender Literatur
und anderer Quellen sowie die Fhigkeit zur Gestaltung undPrsentation wissenschaftlicher Vortrge. Daneben erhalten siedurch Gastvortrge Einblicke in aktuelle Aufgaben undHerausforderungen der ingenieurwissenschaftlichen Praxis, wassie befhigt, ihr erworbenes Wissen praxisorientiert einzuordnen.
Lehr- und Lern-
formen1 SWS Vorlesung, 2 SWS Seminar, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeKenntnisse und Kompetenzen der Module, wie sie im 1. Semes-ter gem Studienablaufplan erworben werden knnen, sowieder sichere Umgang mit Office-Software.
Verwendbarkeit Das Modul ist ein Pflichtmodul des Master-StudiengangsBahnsystemingenieurwesen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Hausarbeit im Umfang von90 Stunden einschlielich deren Prsentation und Diskussion.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Hausarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 180 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-91 Management von Verkehrs- undLogistikunternehmen II
Dr. rer. nat. Horbach
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden sind vertieft mit zentralen betriebs-
wirtschaftlichen Problemstellungen vertraut. Sie sind in der Lage,spezielle Modelle der mathematischen Optimierung anzuwendenund stochastische Prozesse zu analysieren. Die Studierendenverfgen ber fortgeschrittene Kenntnisse von Methoden zurLsung von Planungsproblemen im ffentlichen Personenverkehrsowie des Revenue-, Projekt- und Prozessmanagements.
Lehr- und Lern-
formen2 SWS Vorlesung, 2 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse ber das Management von Verkehrs-und Logistikunternehmen, wie sie auch in Modul VW-BSI-14
erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von
120 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 180 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
28/33
28
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-92 Theorie Verkehrsplanung und-technik
Prof. Dr.-Ing. Maier
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden beherrschen die theoretischen Grundlagen von
Methoden und Verfahren der Verkehrsplanung zur Ermittlung desVerkehrsaufkommens und dessen Verteilung im Straennetz. Sieknnen die Wirkungen von Verkehrablufen quantifizieren, dieQualitt und Sicherheit von Elementen des Straenwesensbewerten und verfgen ber Grundkenntnisse der Beeinflussungdieser Eigenschaften durch Betrieb und Gestaltung vonStraenverkehrsanlagen.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die Teilnahme
Grundkenntnisse der Informatik wie sie in Modul VW-BSI-12
erworben werden knnen. Kenntnisse der mathematischenStatistik auf Vordiplom- oder Bachelorniveau.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:
Sachs, Angewandte Statistik, Springer-Verlag, 7. Auflage
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe vonLeistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von120 Minuten.
Leistungspunkteund Noten
Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 180 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
29/33
29
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-93 Erweiterte Verkehrssystem-theorie des Landverkehrs
Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden besitzen die Fhigkeit, stochastische Modelle
zur Ermittlung der Leistungsfhigkeit auf komplexe Netze undSysteme zu erweitern und anzuwenden. Sie knnen dasLeistungsverhalten von Verkehrssystemen modellieren undmittels Bedienungstheorie analysieren. Basierend aufKenntnissen der linearen Optimierung vermgen dieStudierenden Aspekte der Planung und Steuerung vonLeistungserstellungsprozessen im Landverkehrswesen wieLinienplanung und Taktfahrlagenplanung anzuwenden.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 3 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Kenntnis der Grundlagen der Verkehrssystemtheorie wie sie auchin Modul VW-BSI-13 erworben werden kann.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.
Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird dieKlausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung alsEinzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfallswird dies den angemeldeten Studierenden am Ende desAnmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 8 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden entspricht die
Modulnote der Note der mndlichen Prfungsleistung.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 240 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
30/33
30
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-94 Theorie elektrischerVerkehrssysteme
Prof. Dr.-Ing. Stephan
Inhalte und
QualifikationszieleAusgehend vom Aufbau und dem Betriebsverhalten elektrischerMaschinen besitzt der Studierende grundlegende Kenntnisse aufdem Gebiet der Leistungsermittlung elektrischer Bahnsysteme.Er ist in der Lage ausgehend von den betrieblichen Erfordernissen
die Leistung elektrischer Triebfahrzeuge zu bestimmen und dieLeistungsauslegung von Unterwerken der Bahnenergie-versorgung vorzunehmen.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, 2 SWS Laborpraktikum,Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeGrundkenntnisse des Aufbaus und Betriebsverhaltenselektrischer Bahnsysteme, der Bahnenergieversorgung sowie vonAntriebskonzepten elektrischer Triebfahrzeuge.
Zur Vorbereitung auf das Modul steht folgende Fachliteratur zur
Verfgung:/1/ Biesenack, Hartmut: Energieversorgung elektrischer Bahnen;Wiesbaden; Verlag Teubner, ISBN 978-3-519-06249-3/2/ Schmidt, Peter: Energieversorgung elektrischer Bahnen;Berlin; Transpress; ISBN 3.344-00250-3
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistungim Umfang von 30 Minuten (Einzelprfung).Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung desLaborpraktikums mit 4 Terminen im Umfang von je 240 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der mndlichen Prfungs-leistung.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Wintersemester
Arbeitsaufwand 180 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
31/33
31
Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-95 CAD-Systeme und derenAnwendung bei Planung, Ent-wurf und Bau von Bahnen
Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte undQualifikationsziele Das Modul befasst sich mit den Grundlagen des Computer-Aided-Design sowie der Anwendung des Softwaresystems CARD/1-Bahn fr die Trassierung von Bahnanlagen. Die Studierendenverfgen ber Basiskenntnisse fr die praktische EDV-gesttzteArbeit an Planungs- und Entwurfsprojekten fr Bahnanlagen.
Lehr- und Lern-formen
1 SWS Vorlesung, 1 SWS EDV-bung, Selbststudium
Voraussetzungen
fr die TeilnahmeGrundlegende Kenntnisse der Spurfhrung, der Trassierung, desOberbaues und der Gestaltung von Verkehrsstationen wie sieauch im 1. Modulsemester von VW-BSI-21 erworben werden
knnen. Sicherer Umgang mit dem PC.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des freien Wahlpflichtbereichesdes Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des freien Wahlpflichtbereiches sind Moduleim Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Hausarbeit im Umfang von30 Stunden.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 3 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Hausarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 90 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-BSI-96 Einsatz der Schienenfahrzeuge Prof. Dr. rer. nat. habil.Nachtigall
Inhalte und
Qualifikationsziele
Die Studierenden beherrschen die wesentlichen Aspekte der
Schienenfahrzeuggestaltung (Regelfahrzeuge, Straenbahnenund Sonstige), der Schienenfahrzeugbewertung hinsichtlich desTraktionsvermgens und der rationellen Energieverwendung.Zudem knnen die Hrer die gngigen Sicherheitsanalyse-methoden von Schienenfahrzeugen anwenden und derenErgebnisse beurteilen. Anhand der vermittelten theoretischenGrundlagen vermgen die Studierenden, Schienenfahrzeug-einstze in Fahrzeugumlufen optimal zu planen. DieStudierenden kennen entsprechende Modelle und knnenverschiedene praktische Anforderungen als modelltheoretischeRestriktionen formulieren.
Lehr- und Lern-
formen3 SWS Vorlesung, 1 SWS bung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Kenntnis der Grundlagen der Verkehrssystemtheorie wie sie auchin Modul VW-BSI-13 erworben werden kann.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des frei whlbaren Wahlpflicht-bereiches des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des frei whlbaren Wahlpflichtbereiches sindModule im Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zuwhlen.
Voraussetzungen
fr die Vergabe vonLeistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird dieKlausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung alsEinzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfallswird dies den angemeldeten Studierenden am Ende desAnmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.
Leistungspunkteund Noten Durch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden entspricht dieModulnote der Note der mndlichen Prfungsleistung.
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.
7/21/2019 Modulbeschreibung Anlage 2 Sto
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Modulnummer Modulname Verantwortlicher Dozent
VW-VI-382VW-BSI-97
Planen, Bauen und Betreibenvon Nahverkehrsbahnen,ausgewhlte Kapitel
Prof. Dr.-Ing. Fengler
Inhalte undQualifikationsziele Die Studierenden kennen die Funktionsweise der Nahverkehrs-bahnen in ihren unterschiedlichen Ausprgungen. Ihnen sind dieEinsatzgebiete und Unterschiede der unterschiedlichenAusprgungen von Nahverkehrsbahnen in Form der Straen-bahnen, Stadtbahnen, U-Bahnen und S-Bahnen bekannt. Sie sindmit den Anforderungen aus verkehrlicher, baulicher undbetrieblicher Sicht vertraut und sie kennen die sich darausergebenden aktuellen Bau- und Betriebsweisen. Sie verstehendie speziellen Problemstellungen von Nahverkehrsbahnen undderen Hintergrnde, wie sie in der baulichen und betrieblichenPraxis auftreten.
Lehr- und Lern-
formen4 SWS Vorlesung, Selbststudium
Voraussetzungenfr die Teilnahme
Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-109und VW-VI-111 oder VW-BSI-21, VW-BSI-22, VW-BSI-23 und VW-BSI-25 erworben werden knnen.
Verwendbarkeit Das Modul ist Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogsder Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-StudiengangsVerkehrsingenieurwesen.
Das Modul ist Wahlpflichtmodul des freien Wahlpflichtbereiches
des Master-Studiengangs Bahnsystemingenieurwesen.Von den Modulen des freien Wahlpflichtbereiches sind Moduleim Umfang von mindestens 10 Leistungspunkten zu whlen.
Voraussetzungenfr die Vergabe von
Leistungspunkten
Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfungbestanden ist.Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von90 Minuten.
Leistungspunkte
und NotenDurch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.Die Modulnote entspricht der Note der Klausurarbeit.
Hufigkeit des
Modulsjhrlich im Sommersemester
Arbeitsaufwand 150 Stunden
Dauer des Moduls Das Modul umfasst 1 Semester.