© K+K Küpper 2010 07.05.2010, ECOMM, Graz 1 ECOMM – vorläufige Vortragsfassung Betriebliches...

1© K+K Küpper 201007.05.2010, ECOMM, Graz

ECOMM – vorläufige Vortragsfassung

Betriebliches Mobilitätsmanagement bei Deutsche Post DHL

im Rahmen von

Vortrag am 07.Mai 2010, Graz

Dipl.-Geogr. Swantje-Angelika Küpper, Beraterin, Bonn

Dipl.-Umweltwiss. Björn Hannappel, Senior Expert, Deutsche Post DHL


Agenda

Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand Fazit und Ausblick


Partner

BerlinProjektträger

, Dortmund + AachenForschungspartner

KölnRegionalkoordinator

Troisdorf

BonnUmsetzungspartner

BonnBetriebliche Mobilitätsberatung

+


Mobilitätsmanagement bei DHL

Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply

Green Fazit, Ausblick

Übergeordnetes Ziel ist die Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens

Weitere wichtige Themen sind die Verbesserung der Erreichbarkeit des Unternehmens für

• Beschäftigte sowie für• Kunden, • Besucher• und Lieferanten

die Reduzierung von Kosten für Geschäftsreisen die Erhöhung der Mitarbeiterzufriedenheit die Verbesserung der Öffentlichkeitsarbeit

Arbeitsziel ist ein Mobilitätskonzept, deren einzelnen Bausteine danach umgesetzt werden sollen.


Übergeordnetes Ziel Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens



Programm Simply Green, gestartet im DHL Innovation Center Troisdorf

d.h. das Thema wird gerade unternehmensintern kommuniziert

Baustein Mobilität: Mit „effizient mobil“ soll der Baustein Mobilität weiter

ausgebaut und implementiert werden:• durch neue Angebote und Organisationsformen (Car-

Sharing, Routenplaner etc.)• durch neue Fahrzeugqualitäten (Elektrofahrzeuge)• durch spezielle Serviceangebote (Radwerkstatt)• durch gemeinschaftliche Aktionsangebote (Frühstück)• durch Initiativen bzgl. der Zuwegeverbesserung

(Beschilderung)• durch Verbesserung der Erreichbarkeit außerhalb des MIV


Schlaglicht: Standort DHL Innovation Center Troisdorf



Relativ kleiner Standort mit unter 50 MA aber: mit insgesamt ca. 10.000 Besuchern pro Jahr Standort hat die ausdrückliche Funktion des Ausprobierens von

Innovationen im Hinblick auf Realisierbarkeit in weiteren Unternehmensteilen

Lage: Im Gewerbegebiet Nähe Ausfahrt „Spich“ der BAB 59 Parken ebenerdig und kostenfrei ausreichend vorhanden Bf. Spich (S12, S13 Köln – Siegburg) ca. 10-15 min Fußweg

(schlechte Beschilderung und Beleuchtung, d.h. für Besucher schwierig)

Bus (507, 308) stdl. Spich - Gewerbegebiet

Es besteht kein Shuttle-Angebot• zum Bf. Spich• zum Flughafen Köln/Bonn• zum Posttower, Bonn


September 2009 – März 2010

Partner

Ziele

Ausgangslage

Zeitrahmen

Aktueller Stand

GoGreen, Simply Green

Fazit, Ausblick

Umsetzung des Maßnahmenkonzeptes für Innovation Center ab April 2010 geplant, soweit die Maßnahmen nicht konzeptionell mit dem Posttower (Bonner Standorte) verknüpft sind.

Sep 09 Okt 09 Nov 09 Dez 09 Jan 10 Feb 10 Mrz 10 Apr 10 Mai 10 Jun 10Laufzeit dena-projekt Innovation Center Start

Abschluss (geplant) ECOMM

dena - Abschluss

Datenerhebung

Stanortanalyse

MA-Befragung

Entwicklung Handlungs-schwerpunkte

Konzeptentwicklung

Workshops, Präsentationen

Laufzeit dena-projekt Deutsche Post DHL, Bonn (Posttower) StartDatenerhebung

Stanortanalyse

MA-BefragungEntwicklung Handlungs-

schwerpunkte

KonzeptentwicklungWorkshops, Präsentationen


Stand der Bearbeitung

Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick

Mitarbeiter-befragung(Testlauf gestartet)

Standortanalyse Betrieb

Mitarbeiter-befragung

analyse

Verkehrsanalyse

Wohnstandort-

Konzept

Standortanalyse Betrieb

Verkehrsanalyse, Wohnstandort-analyse offen


Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen

Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick

Befragung Innovation Center Troisdorf:

Dez 2009 – Jan 2010, online

Rücklauf: 78% der MA

Statu

s Qu

o

>Angaben zum Arbeitsweg:>im Sommer wie im Winter von insgesamt 72 % der MA täglich im PKW, davon sind

>12 % Mitfahrer PKW

>20 % nutzen täglich Bus und Bahn, davon

>8 % Bike&Ride,

>was der Gesamtnutzung Fahrrad (8 %) entspricht




Workshop „Bestands-analyse, Wohnstandortanalyse“

Innovation Center Troisdorf

keine wesentliche Verschiebung zwischen Sommer und Winter

keine direkte Korrelation zwischen PKW- Verfügbarkeit und VM-Wahl

Potenzial in Fahrraddistanz relativ gering, eher Bike&Ride

ÖV-Fahrzeiten vs. Fahrzeit PKW extrem ungünstig:

80 % geben als Grund für PKW-Nutzung eine zu lange Reisezeit ÖPNV an – was im Zeitvergleich durchaus einer realistischen Ein-schätzung entspricht.



Partner

Ziele

Ausgangslage

Zeitrahmen

Aktueller Stand

GoGreen, Simply Green

Ausblick

Handlungsfelder Mobilität

Folgende Handlungsschwerpunkte sind aus den Analysen abzuleiten:

>Bessere Anbindung Bf. Spich durch

>Ausschilderung und Wegegestaltung i.Z.m. Troisdorf als Fahrradstadt (Stadt, dhl)

>Durchführung L 505 zum Gewerbegebiet (Stadt, VU)

>Zur Verfügung stellen von e-Rädern, Seqways (Interesse bei 56%) (dhl)






>Shuttle zum Flughafen>Nur mit/als Gästeservice sinnvoll einführbar, MA = Mitnahmeeffekt

Statt eigenen Shuttle:>Einbeziehung des bestehenden Shuttleverkehres aus Bonn – Posttower in Einzelfällen>Verbesserung des Standortes an S13 (direkte Linie zum Flughafen)

Hintergrund: Auswertung Einzel-Relationen

>Innovation Center - Flughafen:

>24 % der Nennungen nutzen die Relation einmal pro Monat

>44 % der Nennungen nutzen die Relation seltener als einmal pro Monat

>der Rest nie






>Entwicklung Mitfahrbörse>Information Intranet>Ggf. „intelligentes“ Mobil (Angabe des Standortes per Funk, Routenprogramm),

Einbeziehung Fahrten zum Bf. Spich oder Car- Sharingangeboten etc. möglich>Lohnt vor allem bei Einbeziehung des Bonner Standorte>Einbeziehung des Penderverkehres Bonn Troisdorf Innovation Center






>Angebote für alternatives Reisen>Bewirtschaftung Parken vs. Prämienabzug (Footprints) bzw. umgekehrt: Bonussystem

>BahnCard 50 für MA, Jobticket (realisiert)

>E-Fahrzeug (o.a. Alternative) für Dienstwege und kurze Dienstreisen

Mitarbeitermotivation (z.B. durch Carbon Footprints (Simply Green der DHL))


Implementation des Mobilitätsmanagements

Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen,

Simply Green Ausblick

Thesen zur Realisierung eines Betrieblichen Mobilitätsmanagements

> Ohne eine Datenanalyse geht‘s nicht> Das setzt eine Bereitschaft, Daten bereit zu stellen und Recherchen,

Befragungen zuzulassen seitens des Unternehmens voraus.> Der Betriebsrat muss wie die Unternehmensleitung von MM überzeugt sein.> Es muss im Betrieb selbst mind. ein fester Ansprechpartner etabliert sein/werden.

> Maßnahmen müssen in Unternehmensstrategie verankert sein/werden> Ein betriebliches Mobilitätsmanagement hat Auswirkungen auf das Verhalten

einzelner Mitarbeiter und des Gesamtkonzerns/-unternehmens (z.B. in der Beschaffung). Soll dies über eine Modellphase hinaus wirksam sein, müssen die Maßnahmen in der Unternehmensstrategie verankert werden. Hierfür ist eine eigene Strategie ggf. zu entwickeln, damit eine nachhaltige Implementation erst möglich wird. Dies kann ein Hauptteil der betrieblichen Mobilitätsberatung sein!

Verankerung der Maßnahmen aus Projekt „effizient mobil“ in weiterentwickelte Strategie von GoGreen bei DHL Innovation Center:

Mitarbeitermotivation durch Carbon Footprints (Simply Green)


Deutsche Post DHL’s Beitrag zum Klimaschutz

Wir haben uns verpflichtet, unsere CO2-Effizienz bis zum Jahr 2020 um 30% zu steigern

Unsere Industrie

Der Transportsektor… • …hat einen Anteil von 14%

an den weltweiten Emissionen

• …hat eine besondere Verantwortung im weltweiten Kampf gegen den Klimawandel

• … wird beim Beitrag gegen den Klimawandel mit hohen Erwartungen von Entscheidungsträgern und Kunden konfrontiert

Unser Ziel

• Verbesserung der CO2-Effizienz bei DPDHL und seinen Subunternehmen

• Zwischenschritt: Verbesserung der CO2-Effizienz von DPDHL

10 % bis 2012

Unser Programm

Das Deutsche Post DHL Klimaschutzprogramm…

• …wird derzeit weltweit in allen Unternehmens-bereichen eingeführt

• …ist fokussiert auf Erneuerung der Flotte, Energieeffizienz, neue Technologien, Mitarbeiter Motivation und die Einbindung unserer Geschäftspartner und Kunden

30 % bis 2020


GoGreen Dimensionen

Die fünf Säulen des GoGreen Programms

Transparenz in Bezug auf die CO2-Emissionen

schaffen

• Einfϋhrung eines Carbon Accounting-Systems (Konzernweiter Einsatz seit 2010)

Steigerungder CO2-Effizienz

(10% bis 2012,30% bis 2020)

• Entwickeln, Priorisierung und Umsetzung von CO2-Reduktionsmaßnahmen

• Entwicklung und Umsetzung eines Zulieferer-Managements

Mobilisierungvon

Managementund Mitarbeitern

• Sensibilisierung der Geschäftsführung und der Mitarbeiter; Bedeutung des individuellen Beitrages hervorheben

Mehrwertschaffen durchFührung in CO2-

effizienter Logistik

• Transfer von Kundenanforder-ungen in innovative und profitable Produkte und Dienstleistungen

• DP DHL als Marktführer in der „grϋnen “ Logistik

Vorbereitung auf gesetzliche

Änderungen

• Risiken und Chancen in der öffentlichen politischen Entwicklung bewerten

• Beteiligung an der Gestaltung der zukünftigen politischen Rahmenbedingungen


Transparenz schaffen

Bestimmung der CO2-Emissionen von Gebäude und Team (am Bsp. DHL Innovation Center)

Der Carbon Footprint von 2008 als Referenzwert für die folgenden Jahre

+

= 580 t CO2

Source: CD02, GoGreen team

Elektrizität, Gas

Geschäftsreisen

Arbeitsweg

Firmenwagen

Messeauftritte


Bedeutung der Transparenz

Bezug der CO2-Emissionen auf die Mitarbeiter (am Bsp. DHL Innovation Center)

Der individuelle Carbon Footprint der Mitarbeiter 2008

Björn Hannappel

20 t CO2

Erfassung der dienstlich verursachten CO2-Emissionen

Erstmalige Transparenz über individuellen Carbon Footprint

Entwicklung für ein Gefühl für CO2-Emissionen

Aufzeigung von Emissionsträgern und Potenzialen zur CO2-Reduktion

Der jährliche Stromverbrauch des DHL Innovation Centers entspricht dem Verbrauch von mehreren Einfamilienhäusern.

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der TIM-Mitarbeiter sind fast doppelt so groß, wie der bundesdeutsche Durchschnitt.

Übernahme gesellschaftlicher Verantwortung durch Reduktion von CO2-Emissionen




Reduktion der CO2-Emissionen

Maßnahmen – Mitarbeitermobilität (umgesetzt Standort Innovation Center Troisdorf)

SIMPLY GREEN

Mitfahrgelegenheiten

Job-Ticket

ÖPNV in Anfahrtsskizze

Segways (Straßenzulassung)

Wettbewerb (Elektrofahrräder)

Vermeidung von Dienstfahrten und Geschäftsreisen (Konzernrichtlinie)

Dienstwagenregelung (Konzernrichtlinie)

Auch für Standorte Bonn





Maßnahmen – Mitarbeitermobilität (geplant Standort Innovation Center Troisdorf )

Car-Sharing

Elektroautos(Pendelverkehr Bonn)

Shuttle-Elektrofahrräder Bahnhof Spich

Ausschilderung Fuß-/Radweg Bahnhof Spich – DHL Innovation Center

Radlerfrühstück / Radlerwerkstatt / Routenplaner

Für weitere Standorte undPosttower Bonn angedacht







Größte absolute CO2 Reduktion

NiedrigsteCO2 Emissionen/km

Größte prozentualeCO2 Reduktion

CO2-neutrales Team (Anreiz-Programm)



Maßnahmen, Einsparpotenziale Klimaschutzpunkte

Klimaschutzpunktepro Monat*

Teamindividuel

l

Licht öfter ausschalten im Büro** 5

Bildschirm ausschalten bei Abwesenheit*** 1

Steckerleisten „Ganz-Aus-Schalter“ benutzen 3

Aufpassen, dass die Außenbeleuchtungssteuerung funktioniert****

15

Jemanden 1 Fahrt aus Bonn mitnehmen 1

Jemanden 1 Fahrt aus Köln mitnehmen 2

Bahn nach München statt Flugzeug 57

Bahn nach München statt Auto 2

* 1 Klimaschutzpunkt entspricht 1 kg CO2; **1 h / Tag; ***3 h / Tag; ****1h - einmalig




Fazit und Ausblick

Fazit

DHL Innovation Center als Vorreiterfunktion innerhalb des Konzerns

Projekt zur Reduzierung von CO2-Emissionen

Nachhaltige Motivation der Mitarbeiter durch Einbindung in einen Wettbewerb im Rahmen eines Anreiz-Programms

DHL Innovation Center als erstes CO2-neutrales Team inklusive Gebäude bei Deutsche

Post DHL

Ausblick Test des SIMPLY GREEN Projektes im DHL Innovation Center und Auswertung der Ergebnisse inkl. Teilnahme am Aktionsprogramm Mobilitätsmanagement der Deutschen Energie-Agentur (dena)

Weiterentwicklung des Systems und Übertragung in den Konzern Deutsche Post DHL

Einbeziehung Post Tower in Bonn

Erhebliche weltweite Einsparpotenziale innerhalb Deutsche Post DHL bei ca. 500.000 Mitarbeiter ca. 30 Mio. m2 Gebäudefläche


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Ansprechpartner:

Dipl.-Geogr. Swantje-Angelika Küpper,K+K Küpper, Beratung

Tel: +49 228 - 961 988-58

Fax: +49 228 - 961 988-59

eMail: [email protected]

Postanschrift:Postfach 1263, 53002 Bonn

Büro im Bonn-Center, Bundeskanzlerplatz

Dipl.-Umweltwiss. Björn Hannappel, DPDHL

Projektteam GoGreen

Tel: +49 228 182 93024

eMail: [email protected]

Postanschrift:

Charles-de-Gaulle-Str. 20 53113 Bonn

© K+K Küpper 2010 07.05.2010, ECOMM, Graz 1 ECOMM – vorläufige Vortragsfassung Betriebliches...

Documents

Transcript of © K+K Küpper 2010 07.05.2010, ECOMM, Graz 1 ECOMM – vorläufige Vortragsfassung Betriebliches...