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© smc 17.10.2005 nahMOBILITÄT der Zukunft studio-mobile-concepts Ideenskizze Eine Ideenskizze von studio mobile concepts Die Weststadt gehört zu den beliebtesten Stadtteilen Heidelbergs. Warum eigentlich? Der Straßenraum wird von parkenden Autos dominiert. Spiel- und Begegnungsräume beschränken sich im wesentlichen auf den Wilhelmsplatz und den Danteplatz. Obwohl fast alle Straßen als Spielstraßen ausgewiesen sind kann der Straßenraum kaum genutzt werden. Der ruhende Verkehr links und rechts der Fahrbahn wirkt wie eine Zaun aus Autos.

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Ideenskizze

Eine Ideenskizze von studio mobile concepts

Die Weststadt gehört zu den beliebtesten Stadtteilen Heidelbergs.Warum eigentlich?

Der Straßenraum wird von parkenden Autos dominiert.Spiel- und Begegnungsräume beschränken sich im wesentlichen auf den Wilhelmsplatz und den Danteplatz.Obwohl fast alle Straßen als Spielstraßen ausgewiesen sind kann der Straßenraum kaum genutzt werden.Der ruhende Verkehr links und rechts der Fahrbahn wirkt wie eine Zaun aus Autos.

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Ideenskizze

Eine Ideenskizze von studio mobile concepts

Was passiert, wenn wir den Straßenraum vom ruhenden Verkehr befreien?

Stellen Sie sich vor, alle Autos wären aus dem Straßenraum verschwunden. Jeder PKW hat einen festen Stellplatz im Parkhaus des Mobilports. Keine Parkplatzsuche, kein Parken in der zweiten Reihe zum ausladen und keine parkenden Autobarrieren.

Der Straßenraum wird zum Lebensraum. Jetzt haben die Kinder wirklich Platz zum spielen. Menschen treffen sich wieder auf der Straße. Zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs kommt man wieder ins Gespräch mit den Leuten im Stadtteil. (Im Auto ist man nur wortlos aneinander vorbeigefahren)

Die Umwelt wird entlastet und der Stadtteil wird grüner. Ein ruhiger, harmonischer Lebensraum für alle Generationen entsteht.

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Verkehrssystem

MOBIL-PORT

HBF

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

H

H

H

H

HHH

H

H

S

S

r=500m

r=500m

WESTSTADT

Bahnhofstraße

Lessingstraße

Roh

rbac

hers

traß

e

Franz-Knauff-Str.

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nahMOBILITÄT

Die meisten Wege die wir zurücklegen sind max. 10 km lang.Für diese Wege wird meistens das Auto benutzt.Leider ist uns die Fähigkeit abhanden gekommen für unsere Mobilität die angemessene Art der Fortbewegung zu wählen.Innerhalb unserer Stadt ist die Fortbewegung zu Fuß und mit dem Fahrrad die ideale Mobilitätsform.

•Zu Fuß 0 – 0,5 km•Fahrrad 0 - 10 km•ÖPNV 0,5 - 30 km•PKW 5 - 100 km•Bahn 50 -500 km

Was passiert wenn wir die meisten Wege zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen?Die Notwendigkeit eines eigenen PKW‘s schwindet.

Weniger PKW‘s benötigen weniger Parkierungsfläche.Flächen die jetzt vom ruhenden Verkehr belegt werden, werden zu nutzbarem Lebensraum.Die Lebensqualität im Stadtviertel steigt, die Umwelt wird entlastet. Die körperliche Bewegung stärkt dieGesundheit und körperliche Fitness. Unser Gesundheitssystem wird entlastet.

Das „langsame“ fortbewegen zu Fuß und mit dem Fahrrad lässt Begegnungen im Stadtraum zu,Fördert die sozialen Kontakte der Bewohner und trägt zu einem Sicherheitsgefühl im Stadtteil beiDie Verbindung der Generationen durch gemeinsame Aneignung des Stadtraums wird gestärkt und ein „wir“-Gefühl entsteht. (Entgegenwirkung der Individualisierung der Gesellschaft)Durch Nahmobilität entstehen neue Arbeitsplätze im Dienstleistungssektor z.B: Fahrradtaxi, LastenfahrradLieferservice.

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Lebensraum

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

Bahnhofstraße

Lessingstraße

Roh

rbac

hers

traß

e

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MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

MOBIL-PORTLessingstraße

•Parkhaus/Service•Radstation/Service•Lastenfahrräder•Velotaxi•Carsharing•Mietwagen•Taxistation•Dienstleistung

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Autofreier Bereich

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

Fußgänger

Radfahrer

Velotaxi

Lastenfahrrad

Spielen

Begegnen

Lebensraum

MOBIL-PORT

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Synergieeffekte

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

•Gesundheit•Soziale Kontakte•Kommunikation•Jung und Alt•Nachbarschaft•Umwelt•Arbeitsplätze•Verringerung der Lärmbelastung•Entschleunigungseffekt

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Straßenraum Gestaltung

Lessingstraße

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

Bahnhofstraße

Lessingstraße

Roh

rbac

hers

traß

e

Erweiterung der Grünräume und Parkanlagen

Schaffung von Bewohner- / Kräutergärten

Sitzbänke im ehemaligen Straßenraum

Wasserflächen und Brunnen / Wintereisbahn

Kunstobjekte / Skulpturen

Anpflanzungen von Obstbäumen und Baumalleen

Spiel- und Sportflächen – z.B. Beachvolleyball / Skaterpark

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RECHNUNG

Lessingstraße

Die Kosten für einen Kleinwagen (laut ADAC 2004) betragen im Durchschnitt jährlich 5.000,- €Bei einem Verzicht auf das eigene Auto können mindestens 2.000,- € im Jahr eingespart werden.

Die neue Mobilitätskarte enthält folgende Leistungen:- Bahncard- Carsharing/Mietwagen- ÖPNV- Velotaxi

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

MOBIL-PORT

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BAHNSTADT

Speyere

r Stra

ße

HBF

MOBIL-PORT

H

H

H

H

H

S

r=500m

r=500m

BAHNSTADT

Eppelheimer Strafße

MOBIL-PORTMOBIL-PORT

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Kontakt

Eine Ideenskizze von studio mobile concepts

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