ANHANG...von Nordost: Falkenberg – Dannenberg – Kruge / Gersdorf – Heckelberg – Brunow –...

ANHANG

zum Radwegekonzept für die Barnimer Feldmark

THEMEN FÜR TOURENVORSCHLÄGE Diese Themen und Touren sind Vorschläge, die - bis auf die feststehenden - noch veränderbar sind.

1. Ernte

o Erntetour West: Blumberg / Gärtnerinnenhof - Krummensee / Pilzhof - Löhme /

Bauernladen - um Haussee herum (nicht mehr Wegenetz!) Jakobsweg einbiegen über

Helenenau bis Elisenau /Zaspel und Müller Obstbau - wieder zurück auf Helenenauer Weg

nach Börnicke - KAP-Straße (Jakobsweg) weiter an Streuobstwiese vorbei bis Bernau

o Erntetour Ost: erst wenn Verbindung Hirschfelde – Werneuchen hergestellt ist! Werneuchen

- Wegendorf - Wesendahl / Obstbau und Selbstpflücke - Hirschfelde / Dorfkonsum und Imker

- am Flugplatz vorbei zurück nach Werneuchen

2. Natur und Landschaft

o Alleentour: S Zepernick – Birkenhöhe – Börnicke – Straße nach Willmersdorf – Schönfeld –

Weesow – Werneuchen – Seefeld – Krummensee – Blumberg

o Hecken und Sölle Bernau – Jakobsweg/ KAP-Straße nach Börnicke – Thaerfelde – Albertshof – Tempelfelde – Ri. Beiersdorf, dann rechts abbiegen nach Schönfeld – Weesow – Werneuchen

o Parks und Gärten

S Bhf. Fredersdorf oder Neuenhagen – Altlandsberg – ZR1 – Blumberg – Ahrensfelde – Wuhleweg bis Gärten der Welt

3. Kultur und Feldmark

o Kirchen der Feldmark Biesenthal Bhf. – Sydow – Grüntal – Tuchen – Heckelberg – Freudenberg – Beiersdorf – Schönfeld – Weesow – Werneuchen (tw. außerhalb des Wegenetzes)

o Barnimer Feldmarktour (feststehend) Ahrensfelde – über Radweg Ahrensfelde Nord nach Blumberg – Seefeld – Krummensee – Trappenfelde – ZR1 bis Altlandsberg – Buchholz – Wesendahl – Hirschfelde – Werftpfuhl – Weesow - Werneuchen

o Theodor-Fontane-Radweg Erweiterung (feststehend) von Nordost: Falkenberg – Dannenberg – Kruge / Gersdorf – Heckelberg – Brunow – Waldweg nach Freudenberg – Beiersdorf – Schönfeld – Weesow – Werneuchen – Altlandsberg – Buchholz – Gielsdorf – Wilkendorf – StrausbergNord

4. Transitradwege / Fernziele

o Schiffshebewerk-Tour: Variante 1: S Bhf. Ahrensfelde – Havemannstraße – Kletterfelsen – Eiche – Mehrow – Blumberg – Krummensee – Seefeld – Werneuchen – Weesow – Schönfeld – Alleen nach Tempelfelde – Grüntaler Weg nach Grüntal – Tuchen / Klobbicke – Trampe – Gersdorf – Hohenfinow – Niederfinow – SHW

Variante 2: S Bhf. Ahrensfelde oder Hohenschönhausen – Neu Lindenberg – Birkholz – Birkenhöhe – Börnicke – Thaerfelde – Albertshof – Tempelfelde – Gratze – Grüntal – Sydow – Tuchen / Klobbicke – Trampe – Gersdorf – Hohenfinow – Karlswerk – SHW

o Birkenwerder-Strausberg (feststehend) Birkenwerder - Summt - Zühlsdorf - Wandlitz - Waldfrieden - Bernau - Börnicke - Weesow - Werneuchen - Wegendorf - Wesendahl - Gielsdorf - Wilkendorf – StrausbergNord

o Berlin – Czojna (Königsberg) (noch auszuarbeiten) als Schnellradweg entlang der B 158 über Bad Freienwalde und Cedynia (Polen)

Übersicht für Themenvorschläge 1-3

Parks und Gärten

Kirchen der Feldmark

Hecken und Sölle

Barnimer Feldmarktour

Alleentour

Erntetouren 1 (West) und 2 (Ost)

Parks und Gärten

Kirchen der Feldmark

Hecken und Sölle

Alleentour

Erntetouren 1 (West) und 2 (Ost)

MAßNAHMENVORSCHLÄGE UND KOSTENÜBERSCHLAG RADWEGENETZ

€ / m²/ lfd.m m² / m Kosten

1

Bernauer Straße, Verbindungsstraße Blumberg - Bernau

Gesamte Verbindung (siehe Bernau - Kostenteilung zwischen Gemeinden!)

starker Verkehr, z.T. Leitplanken, kurvenreich und Tempo 90

Sicherung des Radverkehrs u.a. für Schulkinder

straßenbegleitenden Radweg anlegen oder Führung des Radverkehrs über Nebenstrecken, dort ebenfalls Maßnahmen nötig

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht, evtl. Flurneuordnung (nicht in Kosten enthalten) 50 7.500 375.000

1Krummenseer Straße, Blumberg - Krummensee

Landsberger Straße bis Gemeindegrenze, ca. 3,2km

steiniger, unebner Weg mit tiefen Löchern, teils unpassierbar bei Regen stabiler Radweg

Neubau Radweg (in Planung) oder Weg auffüllen und verdichten

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht, evtl. Flurneuordnung (nicht in Kosten enth) 50 6.400 320.000

2Blumberg, Mehrower Landweg ca. 700m Grobes Pflaster

Radspur neben Pflasterweg

Grasnarbe abschälen, Boden fräsen und planieren, Aushub entsorgen

Grasnarbe abschälen, Boden fräsen und planieren, Aushub entsorgen 3 700 2.100

Summe Ahrensfelde : 697.100

1Altlandsberg - Krummensee L30 (Krummenseestraße)

OA Altlandsberg bis Beginn ZR1, ca. 1,2km nach Krummensee

ca. 500m schmal stark befahrene Straße bis Einmündung ZR1 Verkehrssicherung deutliche Radspurmarkierung Straßenmarkierung 2 1.000 2.000

2

Wegendorfer Weg (Krummensee - Wegendorf)

ca. 700m vor Kreuzung mit Feldweg Werneuchen-Altlandsberg

viele Steine, viele Unebenheiten Wegeglättung Auffüllen und verdichten

Radspur nachprofilieren und evtl. verdichten 7 4.000 28.000

2 Wesendahl - Gielsdorf

Wesendahler Ch bis Gielsdorf, ca.3,5km ("Streckenführung Rund um Berlin") schmale Straße, viel Verkehr Verkehrssicherung Radweg anlegen

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht 50 7.000 350.000

3 Altlandsberg - Werneuchen

ab Neuhönow Ende nach Norden ca. 2km, LK MOL Stadt Altlandsberg



3Buchholz - Wesendahl (Wesendahler Straße)

"Streckenführung Rund um Berlin" 2km



3 Gielsdorf - Wilkendorf"Streckenführung Rund um Berlin" 2km schmale Straße, viel Verkehr Verkehrssicherung Radweg anlegen


Summe Altlandsberg : 786.000

1

Blumberger Chaussee (Verbindungsstraße Blumberg-Bernau)

3,5km Bernau, 1,5km genau Grenze Bernau/Ahrensf, 2,5km (siehe Bernau - Kostenteilung zwischen Gemeinden!)

durch starken Verkehr, Kurven und Enge sehr gefährlich

Schulwegsicherung bis Blumberg

straßenbegleitenden Radweg anlegen oder Führung des Radverkehrs über Nebenstrecken, dort ebenfalls Maßnahmen nötig

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht, evtl. Flurneuordnung (nicht in Kosten enthalten) 50 7.500 375.000

3Birkholzer Allee (Neu Lindenberg - Birkholz)

200m vor Brücke bis Einmündung Birkholzer Straße, ca. 2km sehr viele Löcher im Weg Wegeglättung

Radspur nachprofilieren und evtl. verdichten


Summe Bernau : 403.000

Ahr

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nau

Altl

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Baukostenüberschlag Radwege /-spuren: 2m BreitePriorität Ortsverbindung Wegestück Mängel Ziel Empfehlun g (Bau-)Maßnahmen

1Blumberger Weg Krummensee - Blumberg

Ausbau Feldweg zum Radweg 1,8km

steiniger, unebner Weg mit tiefen Löchern, teils unpassierbar bei Regen stabiler Radweg Spurbetonweg anlegen

Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Beton (Gleitschalenfertiger) 78 1.800 140.400

1Werneuchen - Hirschfelde (Alte Hirschfelder Straße)

Freienwalder Ch. über Flugplatz, ca. 300m

keine Verbindung, Ausweich statt B158 Verbindung schaffen

Überbrückung Leerstelle zwischen Stichwegen durch Wegeführung, Spurbeton oder Feldweg

Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Beton (Gleitschalenfertiger) 78 300 23.400

1 Werftpfuhl

Mündung Hirschfelder Straße bis Mündung Beiersdorfer Chaussee, 270m starker Verkehr

sichere Passage schaffen

straßenbegleitenden Radweg anlegen, 2m breit

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht, evtl. Mehrkosten durch Baumbeseitigung 50 540 27.000

2

Seefeld - Werneuchen, Berliner Straße ab Ortsmitte Seefeld ca. 700m straßenbegleitend fehlendes Stück Radweg

Verkehrssicherung für Radfahrer und Fußgänger

straßenbegleitenden Radweg anlegen, 2m breit

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht, evtl. Mehrkosten durch Baumbeseitigung 50 1.400 70.000

2 Weesow - KAP-Straße ca. 690m fehlendes Stück RadwegVerbindung zwischen KAP-Straße und Ort

Einbindung Radweg in Baumaßnahme

hängt von derzeitigem Stand der Baumaßnahmen ab k.A.

2 Willmersdorf - KAP-Straße ca. 840m fehlendes Stück RadwegVerbindung zwischen KAP-Straße und Ort Radspur anlegen

Prüfung Tragschicht und Anlegen eines Spurweges aus Beton (Gleitschalenfertiger) 78 840 65.520

2 Ortsmitte Seefeld Übergang über B158 starker Verkehrsichere Passage schaffen evtl. Ampel versetzen k.A.

2Ringstraße, Krummensee -Trappenfelde

ca. 900m bis zur Einmündung in L30

Pflasterweg, daneben tiefe Löcher stabiler Radweg Radspur neben Pflasterweg

Radspur profilieren und verdichten 7 1.800 12.600

Summe Werneuchen : 338.920

2 Werneuchen - Tiefensee 7,9 km entlang der B158durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich

Nutzbarkeit für den Radverkehr überhaupt

straßenbegleitenden Radweg anlegen

Erstellung Tragschicht und bituminöser Deckschicht 80 19.750 1.580.000

1 Lindenberg - A10 3,1km entlang der B2durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich




1 Fredersdorf - L338 2km entlang B1durch starken Verkehr sehr gefährlich




1 Fredersdorf - Altlandsberg 1,5km an L30durch starken Verkehr sehr gefährlich




1 A10 - Schwanebeck 650m entlang L200durch starken Verkehr sehr gefährlich




1Panketal / OT Gehrenberge - Bernau 2,5km entlang der L200

durch starken Verkehr und Enge sehr gefährlich




1 L33 - Gielsdorf 1,8km an L23durch starken Verkehr sehr gefährlich




diese Baumaßnahmen sind in der aktuellen Planung des Landesbetriebes Straßenwesen Brandenburg enthalten Summe Bund : 3.890.000

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PROGRAMM DER RADVERKEHRSKONFERENZ OKTOBER 2010

ARTIKEL ZU ARTEN DES NATURNAHEN WEGEBAUS

(am Beispiel Baden-Württemberg)

ARTIKEL ZUM RADTOURISMUS MAZ vom 08.09.2011 Zwei Fliegen

Noch mehr Radwege fördern die Wirtschaft und schaffen Sicherheit, meint Heiko Hesse

Das ist Balsam für die Seele: Radwege zahlen sich aus. Jeder gebaute Kilometer ist eine

Investition in die Gegenwart. Kaum freigegeben strömen die Gäste, wollen Land, Leute,

Natur und Kultur erleben – und Geld ausgeben. Die Studie zu den Radwegen im Kreis zeigt

deutlich: Hier gilt es zu investieren, jede Saison ist bares Geld. Dank der Studie wird klar, wie

unmittelbar Radwegeprojekte greifen. Erleuchtet von solchen Erkenntnissen ist es nun an den

umsichtigen Strategen in den Kommunen, beim Kreis und im Land zusammen mit klugen

Konzepten den Bau und die Vermarktung von Radwegen voranzutreiben. Vor allem, weil

man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen kann: Ein Radweg, der Wollin mit Wenzlow

oder Netzen mit Prützke verbindet, dient natürlich auch der Sicherheit der Menschen, die dort

wohnen, wo andere Urlaub machen. Noch strickt jede Gebietskörperschaft an ihrer eigenen

Prioritätenliste – obwohl sie ihre Mittel vom gleichen Steuerzahler bekommt. Die Studie

verdeutlicht ferner, dass Radwege echte Geschenke sind. In Groß Kreutz (Havel) dagegen

empfinden manche Leute den Havelradweg als Ballast, weil dessen Unterhalt Geld und

Personal bindet. Wer so denkt, stellt der Entwicklung der örtlichen Wirtschaft viele Barrieren

in den Weg.

Impressionen zum Radwegenetz aus dem Regionalpark Barnimer Feldmark

KAP-Straße zwischen Bernau und Börnicke

KAP-Straße zwischen Bernau und Börnicke

Beispiel für „Feldweg befahrbar“

Beispiel für Pflasterstraße ohne Nebenweg – nicht befahrbar

gefährliche Passage durch Leitplanken beidseits Wilmersdorfer Straße

Schäden im Straßenbelag

Allee zwischen Börnicke und Helenenau

Allee zwischen Tempelfelde und Schönfeld

KAP-Straße zwischen Schönfelder Straße und Beiersdorfer Straße

Kirche in Tempelfelde

Typisches Brandenburger Bürgerhaus (Schönfeld)

Typisches Ortsbild mit Dorfteich (Blumberg) Quelle: eigene Aufnahmen

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