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$: 1 L:\4622_LRVN\pptx\4622_31.pptx Ort | Datum KURZER TITEL DER PRÄSENTATION RadNETZ Baden-Württemberg NETZwerkveranstaltung Die aktuellen Planungen für.$
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Ort | Datum

KURZER TITEL DER PRÄSENTATION

RadNETZ Baden-WürttembergNETZwerkveranstaltungDie aktuellen Planungen für Fahrradwegweisungund Datenmanagement10.06.15, RP Freiburg15.06.15, RP Karlsruhe18.06.15, RP Stuttgart24.06.15, RP Tübingen

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BADEN WÜRTTEMBERG WEGWEISEND - PROJEKTABLAUF

Planung der Zielbelegung

Workshops zur Fahrradwegweisung

Standortplanung der Fahrradwegweisung

Ausschreibung und Montage Wegweisung

Hinweise zur Fahrradwegweisung

Implementation des Datenmanagements

Abschließender Workshop Datenmanagement

Vorbereitender Workshop Datenmanagement

Bestandsaufnahme der Fahrradwegweisung

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Aktueller Stand in Baden-Württemberg Überwiegend Wegweisung gemäß

FGSV Standard vorhanden Grün wird überall als Schriftfarbe

verwendet Verwendung von Pfeil-, Tabellen- und

Zwischenwegweisern allgemein üblich

Regelgröße 200 X 800 mm in den meisten Landkreisen und 250 X 1000 mm in einigen Großstädten

Wegweisungskataster teilweise vorhanden.

Zeilweise sind die Landkreise für die Wartung zuständig, teilweise die Kommunen oder Träger der touristischen Radfernwege.

BADEN-WÜRTTEMBERG WEGWEISEND – DAS REGELWERK

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Standardlösung: Wegweisung gemäß FGSV-Standard ist für alle Netzzustände verbindlich!

Wegweisung als Standard für das Radnetz BW


LandesradfernwegeBestand

Zielnetz

LandesradverkehrsnetzStartnetz

Zielnetz

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Merkblatt gibt den Rahmen vor

Die Bundesländer füllen diesen Rahmen durch eigene „Hinweise, Richtlinien etc. auf.

Merkblatt zur wegweisenden

Beschilderung für den Radverkehr

Ausgabe 2016

Regelwerke auf Bundes- und Landesebene


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Entwurf der Hinweise zur Wegweisung für Baden-Württemberg

Greift die Regelungen des Merkblattes auf.

Diese werden damit eingeführt.

Spezifiziert einige Reglungen,

die das Merkblatt offen lasst.

Setzt landesweite Regelungen, wie die Kennzeichnung der Wegweiserstandorte im RadNETZ dazu.


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Umleitungsbeschilderung Gemäß der VWV zur StVO verpflichtend

VwV-StVO „Zu § 41 Vorschriftzeichen“ Umleitung: aus bisheriger

Empfehlung wird eine Pflicht: VwV 2009: „… II. Wenn durch Verbote oder Beschränkungen einzelne Verkehrsarten ausgeschlossen werden, ist dies in ausreichendem Abstand vorher anzukündigen und auf mögliche Umleitungen hinzuweisen. …“

relevant auch für Baustellen


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Besondere Streckeninformation … wenn etwas mitzuteilen ist. Hinweis auf vorläufige

Netzlücken Baustellen (siehe

Beispiel) Regelmäßig auftretende

Ereignisse wie Überschwemmungen Wichtig: Besondere Streckeninformationen und Umleitungen gehören zusammen.


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Sichtbarmachung des RadNETZes Baden-Württemberg

Die Kenntlichmachung des RadNETZes erfolgt durch drei Elemente:

1. Anbringung einer Banderole am Pfosten in ca. 1,50m aus selbst- klebender Kunststofffolie, die gleichzeitig auch als Serviceaufkleber für die Wartung dient.


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2. Ergänzung der Wegweisung durch Bodenpiktogramme des RadNETZ-Logos.

Neben der Kenntlichmachung dient dieses Piktogramm auch der Orientierung und unterstützt so die Leitfunktion der Wegweisung. Zu diesem Zweck wird das Piktogramm mit einem Richtungspfeil ergänzt.


Sichtbarmachung des RadNETZes Baden-Württemberg

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3. Infotafeln

Sie enthalten folgende Informationen:

• Kopfzeile mit Logo RadNETZ• Regionalinfo mit frei wählbaren

Infos• Regionalkarte mit dem

Ausschnitt aus der Region, in der die Tafel steht

• Übersichtskarte RadNETZ• Text-/Bildleiste mit Infos zum

RadNETZ

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Sichtbarmachung des RadNETZ Baden-Württemberg

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1. RadNETZ Baden-Württemberg als Ergebnis der Abstimmungen sowie der Befahrungen

2. Zielplanung (2015)

3. Standortplanung (2015/2016)

4. Ausschreibung in mehreren Stufen

5. Abnahme und Dokumentation ab 20166. Jährlicher

Wartungsturnus

Arbeitsablauf Wegweisungsplanung RadNETZ

Der gesamte Prozess der Planung und Umsetzung der Wegweisung sowie deren Qualitätssicherung wird vom Land Baden-Württemberg übernommen.

BADEN-WÜRTTEMBERG WEGWEISEND – ARBEITSABLAUF

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Für das RadNETZ Baden-Württemberg existiert ein landesweites Zielverzeichnis, das sich an den zentralen Orten orientiert.

Phase 2: Zielbelegung nach landesweiter Vorgabe


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Eingabe von Zielen und Zielstrecken

Phase 2: Zielbelegung nach landesweiter Vorgabe


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Phase 3: Standortplanung vor Ort

Erstellung der Erhebungsbögen für die Standortaufnahme vor Ort

Befahrung der zu beplanenden Strecke mit dem Fahrrad: Planung aus der Perspektive des Radfahrers

Festlegung der genauen Wegweiser- standorte vor Ort


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Aktueller Stand in Baden-Württemberg

In einigen Regionen existieren bereits durchgängige Wegweisungskataster in VP-Info, so in Südbaden (Bildbeispiel)

Freiburg

Landkreis Emmendingen

Breisgau-Hoch-schwarzwald-Kreis

Landkreis WaldshutLandkreis Lörrachim Aufbau

Die Wegweisung aus den Katastern wird übernommen bzw. auf die Zielkonsistenz überprüft: ca. 1000 Km RadNETZ

Die Wegweisung auf den 4000 km Radfernwegen ist Bestand wird aus dem bestehenden Kataster übernommen und mit den Bestandserhebungen abgeglichen.

Die verbleibenden 3.000 km müssen überplant werden.


Zum größten Teil ist Bestand vorhanden der aber an die Planungen des RadNETZes angepasst werden muss.

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Phase 3: Standortplanung – Überplanung Bestand

Prüfung der vorhandenen Wegweiser- Standorte anhand des Bestandskatasters

ggf. Ergänzung und Überarbeitung der

Zielbelegung aus der Perspektive des RadNETZes


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Phase 3: Standortplanung – Wegweisungskataster Pro Wegweiserstandort ein Katasterblatt

Das Kataster dient als Abstimmungsgrundlage mit den Planungsbeteiligten Das Kataster ist die Basis für die Materialermittlung, die

Ausschreibung fungiert als „Montageanleitung“ für die Schilderfirma


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Phase 4: Ausschreibung – Material- und Kostentabelle

Ergebnis der Materialermittlung ist

eine Material- und Kostentabelle Das Leistungsverzeichnis zur

Aus-schreibung basiert auf der Tabelle.


Die Ausschreibungen werden vor-aussichtlich die Regierungspräsidien durchführen.

Materialermittlung und Kostenschätzung bilden die Grundlage für die Ausschreibung.

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Phasen 5 & 6: Umsetzung und Abnahme Support der ausführenden Firma bei Schilderproduktion und –montage

Durchführung einer Kontrollbefahrung Bauabnahme (Korrekturliste an Firma)

Koordination der Bautätigkeiten, Organisation der Bauüberwachung unter Einbeziehung der zuständigen RPen bzw. Kreise / Kreisfreien Städte

Durchführung einer Bauenwieisung und Erläuterung des Montagekatasters

Prüfung der eingereichten Rechnungen der Schilderfirma


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Einzelfragestellungen im Fokus der Standards zur wegweisenden BeschilderungWartung und Informationsfluss zwischen RadNETZ und regionalen Netzen Im RadNETZ ist ein jährliches Wartungsintervall vorgesehen. Dies

ist auch für die regionalen und kommunalen Netze anzustreben. Neben der Kontrolle der Wegweisung ist es sinnvoll, auch den

Wegezu-stand und begleitende Infrastruktur eine Überprüfung zu unterziehen.

Zusätzlich zu den Kontrollintervallen werden die Pfosten des RadNETZes mit Serviceaufklebern versehen.

Montage- und Reparaturleistungen erfolgen durch die Bauhöfe oder eine externe Schilderfirma.

BADEN-WÜRTTEMBERG WEGWEISEND – DATENPFLEGE

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Die Wegweisungsplanung wird parallel zur Auswertung des Netzes betrieben.


Wegweisungsplanung

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Abgestimmtes Netz Bestandsaufnahme Wegweisung

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LUBW – DatenmodellStraßen- und Wegedaten

Routenplaner Expertenportal

VP-Info Online Datenbank

Wegweisung Planung und

Wartung

Zugriff auf regionale VP-Info-

Datenbank

Kreiskoordinatoren u.a.:In der Regel: Lesender Zugriff


Wegweiserstandorte, -inhalte

und Katasterblätter

Kreiskoordinatoren u.a.:Informationen über geänderte Wegeführungen

Geänderte Wegeführungen

Abgleich der Geometrien

Schreibender Zugriff auf die RadNETZ-Standorte nur mit Erlaubnis des Radnetzkoordinators möglich.

Zuständigkeit des RadNETZ-Koordinators

Zugriff auf regionale VP-Info-

Datenbank

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VIELEN DANKFÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT!

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