10 Schritte der Motoreninstandsetzung

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Das Zeichen für zuverlässige Motoren

Das RAL Gütezeichen Motoreninstandsetzung (RAL-GZ 797) ist das Zeichen für zuverlässige Motoren. Es steht für hochwertige General-überholung, Instandsetzung und Wartung von Verbrennungsmotoren aller Art. Bei der Gene-ralüberholung nach den Qualitätskriterien des RAL Gütezeichens müssen höchste Anforde-

rungen an Leistung, Material und Personal erfüllt werden. Jeder einzelne Arbeitsschritt ist detailliert vorgegeben und wird durch strenge Qualitätskontrollen überprüft. Die Gene-ralüberholung beginnt mit der genauen Prüfung aller Einzel-teile. Sie endet nach abgeschlossener Arbeit und Prüfung mit der Kennzeichnung des Motors mit dem RAL Gütezeichen Motoreninstandsetzung.

Der Weg zum generalüberholten Motor ist hier in zehn Arbeitsschritten zusammengefasst.

Schritt 1

Demontage und Reinigung des Motors

Im ersten Arbeitsschritt wird der Motor vorgereinigt, das heißt er wird vollständig demontiert und alle Teile gründlich ge-reinigt. Dabei werden nicht instand setzbare Verschleißteile grundsätzlich durch Neuteile ersetzt.

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Schritt 2

Prüfen und Nachbearbeitung des Motorblockes

Oberflächenverschleiß erfordert die Nachbearbeitung vieler Funktionsflächen am Motorblock. Moderne Maschinen kön-nen heute die Planbearbeitung der Dichtflächen, die Sitzflä-chen für die Zylinder und Zylinderbohrungen sowie die Lager-gasse für die Kurbelwelle erneuern. Können die Zylinder nicht ausgetauscht werden, muss das Honen der Zylinder auf einer speziellen Honmaschine ausgeführt werden.

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Schritt 3

Instandsetzung der Zylinderköpfe

Spezielle Messgeräte prüfen die Zylinderköpfe auf feinste Ris-se. Nur völlig fehlerfreie Zylinderköpfe eignen sich für eine Instandsetzung. Bei ihnen werden Ventile sowie Ventilführun-gen und Ventilsitzringe erneuert. Auch andere Teile wie Kipp-hebel, Kipphebelwellen, Lagerbuchsen, Ventilfedern oder Stößel werden vor dem Wiedereinbau geprüft, bearbeitet oder ersetzt. Schließlich wird mit einem Vakuumtester kontrol-liert, ob die Ventile dicht sind.

Schritt 4

Prüfung und Instandsetzung der Kurbelwelle

Nach einer aufwändigen Reinigung wird jede Kurbelwelle einer elektromagnetischen Rissprüfung unterzogen. UV-Licht macht dabei auch feinste Risse sichtbar. Jede Welle wird auf Härte und Schlag geprüft und gegebenenfalls gehärtet. Zu-dem werden die Lagerzapfen hinsichtlich Radien, Toleranzen, Reparaturstufen und Oberflächenrauheit nach Herstellervorga-ben präzisionsgeschliffen und poliert. Anschließendes Fein-wuchten der Kurbelwelle garantiert einen ruhigen Motorlauf.

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Schritt 5

Prüfung und Bearbeitung der Pleuel

Zur umfassenden Instandsetzung der Pleuel gehört das Ho-nen der Grundbohrungen, die Erneuerung der Pleuelbuchsen, die Gewichtsprüfung und das Auswinkeln. Lager und Pleuel-schrauben werden erneuert.

Schritt 6

Prüfung und Instandsetzung der Nockenwelle

Die Nockenwelle sorgt für das exakte Öffnen und Schließen der Aus- und Einlassventile. Sie wird daher sorgfältig über-prüft. Nur wenn sich die Nocken und Lagerstellen nachar-beiten lassen, bekommt eine verschlissene Nockenwelle eine zweite Chance. Ansonsten wird sie ersetzt.

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Schritt 7

Kontrolle der Nebenaggregate

Zu einer vollständigen Motoreninstandsetzung zählt die Kon-trolle der Nebenaggregate wie Turbolader, Einspritz-, Was-ser-, Kraftstoffförder-, Öl- und Hydraulikpumpen, außerdem Kühlgebläse und Ölkühler. Diese Baugruppen werden gerei-nigt, überprüft, nach Bedarf instand gesetzt oder erneuert.

Schritt 8

Montage des Motors

Sauberkeit ist bei der Montage ebenso wie bei den vorheri-gen Arbeitsschritten höchstes Gebot. So werden beispielswei-se die Ölkanäle geöffnet, um noch die letzten Schmutzpartikel und Bearbeitungsrückstände zu entfernen. Erst im Anschluss daran beginnt die Motormontage. Sie erfolgt nach den Mon-tagevorgaben, die die Motorenhersteller festgelegt haben.

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Schritt 9

Qualitäts- und Leistungsprüfung

Letzte Station ist bei lauffähigen Motoren der Leistungsprüf-stand. Geprüft werden Leistung und Drehmoment. Die Dicht-heit sowie die Einhaltung der Abgaswerte sind weitere wich-tige Prüfkriterien.

Schritt 10

Vergabe des RAL Gütezeichens

Erst wenn der Motor die Endprüfung erfolgreich bestanden hat, erhält er den Aufkleber Gütezeichen RAL-GZ 797 Mo-toren-instandsetzung und wird an die Kunden ausgeliefert. Der Schlagstempel wird auf wesentliche Einzelteile und Baugruppen gesetzt.

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Komplettmotor, generalüberholt nach RAL-GZ 797, mit allen Nebenaggregaten

Teil-Komplettmotor, generalüberholtnach RAL-GZ 797, je nach Auftrag ohne bestimmte Nebenaggregate,z. B. Einspritzanlage

Motor ist nicht gleich Motor

Long Block, generalüberholt nach RAL-GZ 797, gefertigt für den Tausch, generell ohne Nebenaggregate, Hauptkennzeichen: von Ölwanne bis Kopf-haube fertig montiert

Short Block, generalüberholtnach RAL-GZ 797für den Tausch, umfasst mindestens Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Lager

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Auftraggeber, die Motoreninstandsetzung mit dem RAL Güte-zeichen wählen, können sicher sein, dass sie einen nach dem technisch und fachlich neuesten Stand bearbeiteten Motor bzw. entsprechende Motorbestandteile erhalten. Auch beim Gebrauchtwagenkauf gibt das RAL Gütezeichen am Motor Auskunft über den Zustand des Antriebsaggregats.

Nur Mitgliedsbetriebe der Gütegemeinschaft der Motorenin-standsetzungsbetriebe e.V. (GMI) dürfen ihre geleisteten Ar-beiten mit dem RAL Gütezeichen versehen. Damit gewährleis-ten sie, dass sie einen Motor oder Motorbestandteile gemäß den hohen Anforderungen der Güte- und Prüfbestimmungen instand gesetzt haben. Diese festgelegten Qualitätskriterien liegen weit über den Mindeststandards. Jeder Arbeitsschritt an einem Motor oder Motorbestandteil ist in den Güte- und Prüfbestimmungen vorgegeben. Zudem geben die Richtlini-en des RAL Gütezeichens vor, welche Maschinen in einem Betrieb zur Verfügung stehen müssen. Damit alle Arbeiten fachgerecht ausgeführt werden, ist auch die Qualifikation der Mitarbeiter in den Anforderungen des RAL Gütezeichens geregelt. Das gewährleistet eine gleichbleibend hohe Qua-lität der Reparaturen.

Motoreninstandsetzung mit höchstem Qualitätsanspruch

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Auf die Qualitätsvorgaben des RAL Gütezeichens ist Ver-lass: Die GMI-Mitgliedsunternehmen werden mindestens einmal jährlich von unabhängigen, neutralen Sachverständi-gen auf die Einhaltung der Bestimmungen kontrolliert. Zudem haben sich die Betriebe zu regelmäßigen Eigenprüfungen verpflichtet.

Das RAL-Gütezeichen steht für:

zuverlässige Wartung

geprüfte Qualität von Betrieben und ihren Dienstleistungen

transparente Angebote und Leistungen

Sorgfalt bis ins kleinste Detail

hervorragend ausgebildete und erfahrene Fachkräfte

technisch umfassend ausgestattete Betriebe

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Geprüfte Qualität

Weitere Informationen:

Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe e.V. Bahnhofstraße 3, 39319 Jerichow E-Mail: info@gmi-ev.de Internet: www.gmi-ev.de

Ihr gütegesicherter Motoreninstandsetzer:G

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