11. Internationales Stuttgarter Symposium - fkfs.de · Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Prof. Dr....

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www.ATZlive.de /// WISSENSCHAFTLICHE LEITUNG Prof. Dr. Michael Bargende Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Prof. Dr. Jochen Wiedemann FKFS FAHRZEUGTECHNIK Aerodynamik, neue Fahrzeug- konzepte, Fahrdynamik und Fahrerassistenz FAHRZEUGANTRIEB Hybridtechnologie, alternative Kraftstoffe, Otto- und Dieselmotor, Motorsteuerung und Modellbildung FAHRZEUGELEKTRONIK Elektrofahrzeuge, Software und Ent- wurf, Modellierung und Simulation 11. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 22. und 23. Februar 2011 | Stuttgart

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www.ATZlive.de

/// WISSENSCHAFTLICHE LEITUNG

Prof. Dr. Michael Bargende

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss

Prof. Dr. Jochen Wiedemann

FKFS

FAHRZEUGTECHNIK

Aerodynamik, neue Fahrzeug-

konzepte, Fahrdynamik und

Fahrerassistenz

FAHRZEUGANTRIEB

Hybridtechnologie, alternative

Kraftstoffe, Otto- und Dieselmotor,

Motorsteuerung und Modellbildung

FAHRZEUGELEKTRONIK

Elektrofahrzeuge, Software und Ent-

wurf, Modellierung und Simulation

11. Internationales Stuttgarter SymposiumAutomobil- und Motorentechnik

22. und 23. Februar 2011 | Stuttgart

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WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT

Prof. Dr. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart

Dr. Uwe Mohr MAHLE GmbH

Dr. Thomas Weber Daimler AG

Wolfgang DürheimerDr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Dr. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG

Dr. Harald NaunheimerZF Friedrichshafen AG

Wolfgang SiebenpfeifferHerausgeber ATZ | MTZ

Wolfgang Zahn ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Prof. em. Dr. Ulf EssersFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Dr. Olaf ToedterBorgWarner BERU Systems GmbH

Prof. Dr.Hans-Christian ReussFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Prof. Dr. Jochen WiedemannFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Werner ZobelModine Europe GmbH

Dr. Rolf LeonhardRobert Bosch GmbH

Alfred Weber MANN+HUMMEL GmbH

Johannes WinterhagenChefredakteur ATZ

Michael DickAUDI AG

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VERNUNFT ODER EMOTION –

WOHIN ENTWICKELT SICH

DAS AUTOMOBIL DER ZUKUNFT?

Die Automobilindustrie steht aktuell vor großen Heraus-

forderungen. Die Elektromobilität, als alternatives, zu-

künftiges Antriebskonzept, ist momentan in aller Munde.

Werden wir in 20–30 Jahren wirklich elektrisch fahren oder

bleiben elektrisch unterstützte Verbrennungsmotoren mit

all ihren Optimierungspotenzialen weiterhin die dominie-

rende Antriebstechnologie? Die Automobilindustrie muss

den Forschungs- und Entwicklungsspagat vom optimierten,

rein verbrennungsmotorischen Antrieb über die große

Vielfalt der Hybridantriebe bis hin zum rein elektrischen

Antrieb zeitlich parallel beherrschen. Dabei spielen auch

die umfangreichen fahrzeugseitigen Möglichkeiten der

Fahrwiderstandsreduzierung eine enorm wichtige Rolle,

wenn es darum geht, wie das Auto der Zukunft aussieht.

Das Spektrum der unterschiedlichen Möglichkeiten spiegelt

sich in den über 70 Fachvorträgen des

11. Internationalen Stuttgarter Symposiums

„Automobil- und Motorentechnik“

22.–23. Februar 2011

wider, wobei Beiträge zu Antriebskonzepten diesmal einen

besonderen Programmschwerpunkt bilden. Die Fachvor-

träge, gehalten von führenden Experten aus Industrie und

Wissenschaft, decken die gesamte Bandbreite der aktuellen

Fahrzeug- und Antriebstechniken, einschließlich Themen

zur Produktion und zu Schienenfahrzeugen, ab. In vier

parallelen Sitzungssträngen können Sie sich über den

aktuellen Stand der Technik, neueste Forschungsergebnisse

und Zukunftskonzepte informieren und diese im Kreis

von Fachleuten diskutieren. Die begleitende Fachausstel-

lung bietet die Möglichkeit zum Kennenlernen und zum

Gedankenaustausch.

Wir freuen uns, Sie in Stuttgart, der Geburtsstadt des

Automobils, begrüßen zu dürfen, und wünschen Ihnen

eine gute Anreise sowie anregende und interessante Tage

in Stuttgart.

Prof. Dr. Michael Bargende

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss

Prof. Dr. Jochen Wiedemann

> >>GRUSSWORT

Zum 11. Internationalen Symposium des Forschungsinsti-

tuts für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart

(FKFS) heiße ich die Organisatoren, die Referenten und alle

Teilnehmerinnen und Teilnehmer herzlich willkommen.

Sehr gerne habe ich die Schirmherrschaft über die Veran-

staltung übernommen, die sich im ersten Jahrzehnt ihres

Bestehens als ein international beachtetes Forum der Auto-

mobil- und Motorentechnik etabliert hat.

Es gibt wohl weltweit kein Land, das für eine solche Zu-

sammenkunft verantwortlicher Persönlichkeiten des Auto-

mobilsektors aus Forschung und Entwicklung sowie aus

Produktion und Dienstleistung besser geeignet wäre als

Baden-Württemberg. Unser Land ist nicht nur der Geburts-

ort des Automobils, sondern nach wie vor einer der innova-

tivsten und erfolgreichsten Automobilstandorte überhaupt.

Autos „Made in Baden-Württemberg“ stehen in aller Welt

für Qualität, Attraktivität und modernste Technik.

Es ist kein Zufall, dass unsere Automobilbranche die

dramatische Wirtschaftskrise mit ihren tief reichenden

Folgen erstaunlich schnell überwunden hat und mit

beachtlichen Ergebnissen aufwarten kann. Möglich war

das, weil bereits vor der Krise und keinesfalls erst wegen

der Krise mit Nachdruck an Zukunftskonzepten gearbeitet

wurde. Das Ziel, Mobilität umweltfreundlich zu gestalten

und Ressourcen schonend zu nutzen, wurde nicht erst in

der Krise entdeckt, sondern steht längst ganz oben auf der

Agenda. Dass man diesem Ziel näher gekommen ist, dazu

haben die Stuttgarter Symposien des FKFS einen wichtigen

Beitrag geleistet.

Den Initiatoren und Veranstaltern, die zur Planung und

Durchführung des Treffens beigetragen haben, gilt mein

herzlicher Dank. Allen am diesjährigen Symposium Betei-

ligten wünsche ich einen fruchtbaren Gedankenaustausch

und hoffe, dass sich daraus weitere Impulse für eine nach-

haltige Weiterentwicklung des Automobils ergeben.

Stefan Mappus

Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg

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FESTLICHER ABENDEMPFANG

Dienstag, 22. Februar 2011 | 19:00 Uhrin der „Alten Stuttgarter Reithalle“Maritim Hotel | Seidenstraße 34 | 70174 Stuttgart

Erleben Sie einen außerordentlichen Abend

mit amüsanter Unterhaltung.

Programm:

19:00 Uhr Sektempfang

Begrüßung

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss

Vorstand FKFS und Ordinarius für Kraftfahrzeug-

mechatronik des IVK, Universität Stuttgart

Wolfgang Siebenpfeiffer

Herausgeber ATZ | MTZ

Anschließend Dinner

Zur Unterhaltung begrüßt Sie

„Anne Haigis – Die Stradivari der Stimmbänder“.

Die Sängerin mit der rauchigen, kraftvollen Stimme und

dem unverwechselbaren Sound entfesselt schon mit den

ersten Tönen ein musikalisches und stimmliches Feuerwerk.

Ihre Songs sind sowohl südstaatlich-melancholisch als auch

country-like swingend und geradlinig rockig. Mit ihren

Interpretationen und eigenen Arrangements von Rock-

Balladen oder Blues-Adaptionen bedient sie die Nostalgiker

ebenso gekonnt wie die Romantiker, die Textfreaks mit

ihren deutschsprachigen Songs wie die Blueskenner.

Wenn Sie einen Gast zur Abendveranstaltung mitbringen

möchten, wenden Sie sich bitte 14 Tage vor dem Symposium

an Birgit Ulber, Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 131.

Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr

11. INTERNATIONALES

STUTTGARTER SYMPOSIUM

Automobil- und Motorentechnik

Das 11. Internationale Stuttgarter Symposium Automobil-

und Motorentechnik veranstaltet das FKFS (Forschungs-

institut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart)

wieder in Kooperation mit ATZlive, der Veranstaltungsorga-

nisation von Springer Automotive Media. Die international

verbreiteten Fachmagazine ATZ Automobiltechnische Zeit-

schrift und MTZ Motortechnische Zeitschrift unterstützen

das Stuttgarter Symposium seit Jahren im Rahmen einer

Medienpartnerschaft.

Die neuen Herausforderungen bei der Entwicklung von

Kraftfahrzeugen stehen absolut im Vordergrund dieser

größten Veranstaltung in Süddeutschland. Angesichts

schärferen Wettbewerbs sind alle Automobilhersteller und

die mit ihnen verbundenen Zulieferer dazu gezwungen,

verbesserte und neue Lösungen rasch in den Markt zu brin-

gen. Die Treiber dafür sind weiterhin die Gesetzgebung für

Emissionsreduzierungen und die Notwendigkeit zur Sen-

kung des Kraftstoffverbrauchs. Darüber hinaus steigen die

Ansprüche der Käufer hinsichtlich Komfort und Sicherheit.

Dem größten Automobilstandort Europas, nämlich der

Region Stuttgart, erwächst daraus eine große Verantwor-

tung für zukunftsfähige Fahrzeug- und Motorenkonzepte.

Umso mehr freue ich mich darüber, dass die Universität

Stuttgart mit dem innovationsstarken FKFS zum 11. Stutt-

garter Symposium aufgerufen hat. Daher wünsche ich allen

Teilnehmern einen fruchtbaren Informationsaustausch und

viele Anregungen sowie eine erfolgreiche Nutzung der sich

ergebenden Kontaktmöglichkeiten. Ich bin überzeugt da-

von, dass diese traditionsreiche Veranstaltung erneut eine

unersetzliche Plattform zur Darstellung des technischen

Fortschritts unseres Fachgebiets bietet.

Wolfgang Siebenpfeiffer

Herausgeber ATZ | MTZ

Die beiden Veranstaltungstage werden simultan deutsch/englisch und englisch/deutsch übersetzt. Sehen Sie die eng lische Programmversion im Internet unter www.ATZlive.de oder fordern Sie diese an unter Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 131.

> >>

TEILNEHMERKREIS

Das Stuttgarter Symposium wendet sich an Mitarbeiter der

Automobilhersteller und deren Zulieferer aus den Bereichen

Forschung & Entwicklung, Produktion, Aerodynamik,

Simulation, Gesamtfahrzeug und Antriebsstrang, Dienst-

leister, Softwareunternehmen sowie Hochschulen.

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>> PLENARSEKTION König-Karl-Halle

ab 8:00 Anmeldung

9:00 Begrüßung Prof. Dr. Michael Bargende, Vorstandsvorsitzender

FKFS, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart

Grußwort Prof. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart

9:15 Impulse der Politik für dieindividuelle Mobilität von Morgen

Ernst Burgbacher, Parlamentarischer Staatssekretär,Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie

Das Auto der Zukunft zwischen Emotion und Vernunft

Dr. UIrich Hackenberg, Mitglied des Markenvorstands, Geschäftsbereich Entwicklung, Volkswagen AG

Wenn jeder einen smart hätte Dr. Annette Winkler, Leitung Produktbereich smart,

Daimler AG

10:15 Diskussion der drei Plenarvorträge

10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

11:00 4 Sektionen parallel 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

14:00 4 Sektionen parallel

15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

16:00 4 Sektionen parallel 18:00 Ende der 4 Sektionen

19:00 Festlicher Abendempfang in der „Alten Stuttgarter Reithalle“

Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstand FKFS,

Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik des IVK, Universität Stuttgart

Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

PROGRAMM

DIENSTAG, 22. FEBRUAR 2011

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>> SEKTION 1 König-Karl-Halle

FAHRZEUG- UND ANTRIEBSKONZEPTE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Pischinger

11:00 Blue Direct – Das Innovative Technologiekonzept der Ottomotoren bei Mercedes-Benz

Peter Lückert, G. Doll, A. Waltner, Daimler AG, et al.

11:30 BMW EfficientDynamics – CO

2-Reduzierung kann auch Spaß machen

Dr. Johannes Liebl, BMW Group

12:00 Are New Performance Requirements Necessary for Battery Electric Vehicles?

Silvestre Artiaga-Hahn, A. Regne-Gläser, R. Hiemenz, R. Weidemann, Adam Opel GmbH

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

HYBRIDE I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Cornel Stan 14:00 The EcoCar Challenge – Design of an Extended

Range Electric Vehicle for a Student Competition Prof. Giorgio Rizzoni, K. Bayar, B. Bezaire,

B. Gooley, J. Kruckenberg, S. Midlam-Mohler, E. Schacht, Center for Automotive Research, The Ohio State University

14:30 Vergleich von Simulation, Prüfstands- und Fahrversuch am Beispiel eines Hybridantriebs

Michael Böhm, Prof. Dr. H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart; Dr. G. Baumann, FKFS

15:00 Turbo Range Extender – Rekuperierende Mikro-gasturbinen als alternative Energieumwandlungs-konzepte in Plug-in-Hybriden

Prof. Dr. Heinz Peter Berg, Y. Reichel, M. Neumann, O. Antoshkiv, VFA, Brandenburgische TU Cottbus

15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

HYBRIDE II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lino Guzzella

16:00 Plug-in-Hybrid – Emissionsfrei in der City und effizient bei Überlandfahrt

Carsten von Essen, F. Bunar, IAV GmbH

16:30 Effizienter und kostenoptimierter Diesel-Hybridantrieb für Pkw und leichte Nfz

Dr. David Gagliardi, Ricardo Deutschland GmbH; C. Wren, Ricardo Midlands Technical Centre; Dr. E. Spijker, Ford Motor Company; G. Corcione, Eldor Corporation S.p.A.

17:00 Balancing Vehicle Energy Performance with Drivability and Thermal Comfort: Benefits of a Multi-Domain System Simulation Approach in the Case of an Electric-Hybrid Vehicle

Lionel Broglia, R. Meillier, D. Gagne, LMS Imagine

17:30 Neues Konzept zur Berechnung prädiktiver, energieeffizienter Fahrzeugbetriebsstrategien auf Basis selbstlernender Algorithmen

Prof. Dr. Dr. Albert Albers, J. Schröter, M. Frietsch, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie

>> SEKTION 2 Meidinger-Saal

GESAMTFAHRZEUGE I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lutz Eckstein

11:00 Die Aerodynamik und Aeroakustik des neuen Audi A6 und Audi A7

Dr. Wolfgang Mayer, Dr. G. Wickern, Dr. M. Islam, N. Lindener, AUDI AG

11:30 Elektro-Antriebe: Herausforderungen für Innen- und Außengeräusch Fahrzeug

Christoph Meier, T. Küppers, Dr. R. Bocksch, Mercedes-Benz Cars, Daimler AG

12:00 Verzahnter Einsatz von 1-D- und 3-D-Tools in der frühen Phase der Entwicklung von Pkw-Kühlsystemen

Stefan Wille, H. Maier, A. Koller, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; N. Widdecke, Prof. Dr. J. Wiedemann, FKFS

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

LADUNGSWECHSEL – TECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Günter Hohenberg

14:00 Wie viel und welche Ventiltriebsvariabilität brauchen Verbrennungsmotoren im Zeitalter von Down-Sizing, Hybridantrieb bzw. Range-Extender

Dr. Kurt Kirsten, Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

14:30 Simulation der zeitlichen und örtlichen Verteilung der Verdunstungsemissionen im Luftansaugsystem von Ottomotoren

Christian Spengler, Prof. Dr. C. Merten, ICVT, Universität Stuttgart

15:00 Schnelle und hochpräzise Ladedruckregelung mit dem elektrischen Wastegate-Aktuator von MAHLE

Wilhelm Müller, M. Amtmann, Dr. H. Erlach, MAHLE Filtersysteme GmbH

15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

FAHRDYNAMIK Sitzungsleiter: Dr. Andreas Wagner 16:00 Steigerung der Verfügbarkeit von elektro-

mechanischen Lenkungen durch Einsatz eines virtuellen Drehmomentensignals

Danny Holluschek, Dr. C. Hopp, Volkswagen AG

16:30 Eine Methode zur modellbasierten, funktionalen Querdynamik-Grundauslegung in der frühen Fahrzeugprojektphase

Dominik Mäder, Dr. M. Schleich, BMW Group; Prof. Dr. S. Müller, MV, TU Kaiserslautern

17:00 Die komfortsteigernde Wirkung selektiver Dämpfungssysteme

Dr. Reinhard Sonnenburg, ZF Sachs AG

17:30 Universelles Reifen-Fahrbahn-Kontaktmodell für spezielle fahrdynamische Anwendungen

Andreas Wiesebrock, IVK, Universität Stuttgart; J. Neubeck, Prof. Dr. J. Wiedemann, FKFS

PROGRAMM

DIENSTAG, 22. FEBRUAR 2011

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>> SEKTION 3 Bertha-Benz-Saal

ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Peter Eilts

11:00 Beläge durch Biodiesel: Robustheitssteigerung von Diesel-Einspritz-Systemen

Andreas Ellenschläger, Dr. D. Zeh, Robert Bosch GmbH; Prof. Dr. Dr. P. Gümpel, HS Konstanz

11:30 Online-Detektion und Kompensation von Kraftstoffeinflüssen auf die Voreinspritzung

Florian Ramsperger, Prof. Dr. B. Wiedemann, TU Berlin; A. Rempel, R. Gratzke, M. Brauer, A. Sommer, IAV GmbH

12:00 Potenzial und Herausforderungen beim Einsatzvon Ethanol im Dieselmotor

Andreas Kolbeck, T. Schnorbus, T. Körfer, FEV Motorentechnik GmbH; A. Janssen, Prof. Dr. S. Pischinger, VKA, RWTH Aachen University

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

GESAMTFAHRZEUGE II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Frank Gauterin

14:00 Instationäre Strömungsberechnungen zur Geräuschanalyse an der S-Klasse

Gülden Kaynak, Daimler AG; Prof. Dr. C.-D. Munz, IAG, Universität Stuttgart

14:30 Fortschritt der CFD-Validierung in der Entwicklung der Kraftfahrzeugaerodynamik bei Audi

Dr. Thomas Schütz, Dr. M. Islam, N. Lindener, AUDI AG

15:00 Aktive Drehsteller mit adaptiven Drehmomenten – Zielkonflikt zwischen Stellgenauigkeit und Unterschiedsschwelle

Thomas Hampel, Prof. Dr. T. Maier, IKTD, Universität Stuttgart

15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

DIESELMOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Eichlseder 16:00 Ansätze zur Optimierung des transienten

Verhaltens von Dieselmotoren unter Emissions- und Verbrauchsaspekten

Dirk Naber, Dr. M. Krüger, J. Gerhardt, Dr. S. Motz, T. Port, Robert Bosch GmbH

16:30 Einfluss der Glühung auf Emission und Verbrauch Dr. Olaf Toedter, Dr. B. Last, J. Stöckle, M. Rottner,

BorgWarner BERU Systems GmbH

17:00 Diesel Common-Rail Fuel Technology for Future High-Efficiency Ultra Low Emission Light-Duty Engines

Dr. Rainer Jorach, P. Bercher, D. Burke, M. Calvo, Dr. N. Guerrassi, G. Meissonier, Dr. N. Milovanovic, Delphi Diesel Systems

17:30 HiL/SiL Applications of a Thermodynamic Mean Value Models Library for the Simulation of Turbocharged Diesel Engines

Prof. Agostino Gambarotta, G. Lucchetti, I. Vaja, University of Parma

>> SEKTION 4 Raum Reutlingen

WERKSTOFFE UND PRODUKTION Sitzungsleiter: Prof. Dr. Eberhard Roos

11:00 Ansätze zur automatisierten Faltenerkennung zur Optimierung von Tiefziehprozessen

Klaus M. Wurster, Prof. Dr. M. Liewald, C. M. Blaich, IFU, Universität Stuttgart

11:30 Innovative Wirbelstromprüfung an Leichtbauwerkstoffen

Gerald Schneibel, Rohmann GmbH

12:00 Getaktete Produktion für mechanische Achsgetriebe

Christian Diamantidis, Voith Turbo GmbH & Co. KG

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

KAROSSERIETECHNIK Sitzungsleiter: Prof. Dr. Horst E. Friedrich

14:00 Einfluss unterschiedlicher Straßenzustände auf die Lebensdauer eines Fahrzeugtransportautos

Siegfried Holzer, Dr. P. Fischer, dTech Steyr – Dynamics & Technology Services GmbH

14:30 Karosserieentwicklung mittels Design- und Funktionsbenchmarking

Roland Wohlecker, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen; R. Göbbels, ika, RWTH Aachen University

15:00 Efficiency Improvement in Body Stiffness Evaluation in Context of Handling & Comfort Performance Targets

Jan Deleener, P. Mas, LMS International; L. Cremers, BMW AG; J. Poland, BMW MC

15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

MOTORREGELUNG Sitzungsleiter: Prof. Dr. Christian Beidl

16:00 Landkarte geeigneter Diesel-Einspritzmuster Dr. Frank Atzler, O. Kastner, R. Rotondi, A. Schwarte,

A. Weigand, Continental Automotive GmbH; M. Brauer, A. Seiffert, P. Rolke, O. Predelli, IAV GmbH

16:30 Dieselmotormanagement mit Verbrennungs-schwerpunktregelung aus Körperschallsignalen

Marco Decker, Prof. Dr. C. Gühmann, MDT, TU Berlin; S. Lucas, Prof. Dr. H. Tschöke, IMS, Universität Magdeburg; M. Joerres, Ford-Werke GmbH

17:00 Modellbasierte Rauchabgrenzung für den dynamischen Motorbetrieb von aufgeladenen CR-Dieselmotoren

Heiko Sequenz, M. Mrosek, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, IAT, TU Darmstadt

17:30 Flexible Development Environment for Future Challenges on Engine Control

Alexander Rempel, C. Bessai, Dr. E. Stölting, R. Gratzke, IAV GmbH

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>> SEKTION 1 König-Karl-Halle

ABGASNACHBEHANDLUNG UND ABGASENERGIERÜCKGEWINNUNG

Sitzungsleiter: Prof. Dr. Horst Harndorf 8:30 Simulationsmethoden für Abgasenergierück-

gewinnung in Nutzfahrzeuganwendungen Dr. Eberhard Pantow, R. Gneiting, H.-J. Krauß,

R. Lutz, Behr GmbH & Co. KG

9:00 Zukünftige SCR-NOx-Abgasnachbehandlungs-systeme im Wettbewerbsumfeld Euro 6

Hans-Dieter Harder, R. Brück, M. Brugger, Emitec GmbH

9:30 Rußabbau bei verschiedenen Regenerationsarten in Diesel-Partikel-Filtern

Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler, Dr. A. Liati, D. Schreiber, Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology

10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

FAHRZEUGKONZEPTE Sitzungsleiter: Dr. Claus Ehlers 10:30 Herausforderungen der Elektromobilität und

Anforderungen an die Werkstoffarchitekturen Prof. Dr. Horst E. Friedrich, P. Steinle, R. Schöll,

Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V.

11:00 Spezifische E-Fahrzeugkonzepte: Wechselwirkung von Batteriebauraum und Fahrzeugkonzept

Kai Kuchenbuch, J. Stieg, Volkswagen AG; Prof. Dr. T. Vietor, IK, TU Braunschweig

11:30 Ganzheitliche und nutzerzentrierte Maßkonzeption eines Elektrofahrzeugs (E-Cars)

Alexander Müller, Prof. Dr. T. Maier, IKTD, Universität Stuttgart; Dr. H.-J. Dennig, phi Engineering Services GmbH

12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

SZENARIEN UND REGULARIEN Sitzungsleiter: Dietmar Goericke 13:30 Funktioniert unser Wirtschaftssystem ohne Indivi-

dual-Mobilität? Was tun wir, um diese zu erhalten? Rudolf W. Thom, CAR

14:00 Auf dem Weg zur „Vision Zero“ – Ist die ISO 39001 „Road traffic safety management systems“ der richtige Schritt?

Dr. Alexander Schanz, Dr. R. Hamann, Robert Bosch GmbH

14:30 Energieprognose bis 2030 – Schwerpunkt Kraftstoffe

Karl-Heinz Schult-Bornemann, Universität Magdeburg

>> SEKTION 2 Meidinger-Saal

HIL-TECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger

8:30 Synergie-/Effizienzsteigerung im Softwareprozess für die modellbasierte Softwareentwicklung

Stefan Kuppe, Dr. W. Han, R. Gratzke, IAV GmbH

9:00 Teststand zur Prüfung, Simulation und Entwick-lung von elektrischen Antriebssystemen

Sebastian Wellmann, N. Franchi, A. Lauk, iSyst Intelligente Systeme GmbH

9:30 Ganzheitliche Simulationsmodellbereitstellung – Methoden und Prozesse zum Betrieb HiL-Systemlandschaften

Dr. Mark Müller, S. Friedrich, ITK Engineering AG

10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

SIMULATIONSWERKZEUGE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos

10:30 Motorische Skalierfunktionen zur Simulation verschiedener Motorvarianten innerhalb konventioneller und elektrifizierter Antriebsstränge

Michael Huß, TESIS DYNAware GmbH;W. Hübner, BMW Group Forschung und Technik; Prof. Dr. G. Wachtmeister, LVK, TU München

11:00 Development of a Multi-Dimensional Tool for the Simulation of the Combustion and In-Cylinder Flows using the OpenFOAM Technology

Prof. Angelo Onorati, T. Lucchini, G. D‘Errico, G. Montenegro, F. Piscaglia, Dipartimento di Energia, Politecnico di Milano

11:30 Fiat Group Methods for Fuel Consumption: SW PerFECTS

Alessandro Piu, E. Galliera, Fiat Research Center S.C.p.A.; D. Petrolo, M. Pettiti, G. Guenna, Fiat Powertrain Technologies S.p.A.; D. Gostoli, D. Naretti, Iveco S.p.A.; S. Santoro, F. Amante, Fiat Group Automobiles S.p.A.

12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

ANALYSE OTTOMOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Ulrich Spicher

13:30 Einsatz der instationären Druckverlaufsanalyse zur Optimierung des Motorhochlaufs

Dr. David Lejsek, Dr. A. Kulzer, Dr. A. Kufferath, Robert Bosch GmbH

14:00 Optical Diagnostics of Knocking in a Boosted Spark Ignition Engine

Dr. Simona S. Merola, P. Sementa, C. Tornatore, Istituto Motori – CNR

14:30 Infrarot-spektroskopische Gemischbildungsanalyse mit einem faseroptischen Zündkerzensensor im Brennraum von Ottomotoren

Alexander Grosch, Dr. H. Wackerbarth, Dr. V. Beushausen, Laser-Laboratorium Göttingen e. V.

PROGRAMM

MITTWOCH, 23. FEBRUAR 2011

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>> SEKTION 3 Bertha-Benz-Saal

FAHRZEUGELEKTRONIK UND -SOFTWARE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Bernard Bäker

8:30 Modellbasierte Entwicklung einer magnetisch aktuierten Torque-Vectoring-Einheit

Markus Wannangs, R. Keller, M. Pantke, ZF Friedrichshafen AG

9:00 Konzept, Aufbau und Ergebnisse eines Prüfstandes für Bordnetzstabilitätsuntersuchungen

Johannes Klötzl, FEAAM GmbH; Prof. Dr. D. Gerling, EAA, Universität der Bundeswehr München

9:30 Auswirkungen von Elektromobilität und Verbrauchsreduktion auf E/E-Architekturen und -Prozesse

Dr. Rolf Zöller, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

MOTORMECHANIK UND 2-TAKT-MOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Georg Wachtmeister

10:30 Vorhersage des Verhaltens hydrodynamischer Lager für die Vorauslegung von Kurbelwellendimensionen

Mehmet Çagri Çevik, VKA, RWTH Aachen University; H. Hermann, C. Ritterskamp, FEV Motorentechnik GmbH

11:00 Einfluss von Kühlkanallage und -form auf die Kolbentemperatur von Pkw-Dieselmotoren

Eike Stitterich, MAHLE; M. Geisselbrecht, Dr. R. Künzel, MAHLE International GmbH

11:30 High-Performance Verschleißschutz in der Auto-mobiltechnik durch nanopartikelhaltige Gleitlacke

Rudolf Zechel, Klüber Lubrication München KG; J. Windrich, Schaeffler KG

12:00 Abgasarme und kostengünstige Zweitakt-Ottomotoren für handgeführte Arbeitsgeräte

Dr. Tim Gegg, Dr. M. Hehnke, Dr. A. Kölmel, Dr. C. Möser, H. Dangelmaier, ANDREAS STIHL AG & Co. KG

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

BATTERIETECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Werner Tillmetz

13:30 Advanced Battery Modeling for Energy and Thermal Management of a Vehicle

Lucas Kostetzer, S. Nallabolu, E. Rudnyi, CADFEM GmbH; M. Geppert, D. Quinger, LION Smart GmbH

14:00 Intelligentes Laden von Batterien in Elektro-fahrzeugen – Herausforderungen für dieEmbedded Software

Dirk Großmann, Vector Informatik GmbH

14:30 Effizienter Test von Batteriemanagement-Systemen auf Zellebene

Thomas Schmerler, H. Jakoby, T. Dollmaier, J. Crepin, ETAS GmbH

>> SEKTION 4 Raum Reutlingen

BERICHTE AUS FVV-PROJEKTEN Sitzungsleiter: Dr. Karl Kollmann 8:30 Future Fuels for Diesel Engines Peter Bloch, Prof. Dr. M. Bargende, IVK,

Universität Stuttgart; B. Schneider, W. Kreutner, S. Caroso, Prof. K. Boulouchos, LAV, ETH Zürich

9:00 Laserzündung bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Dr. Heiko Kubach, G. Bonzhof, Prof. Dr. U. Spicher, IFKM, Karlsruher Institut für Technologie

9:30 Online-Simulationsansätze und modellbasierteRegelung für die dieselmotorischen Schadstoff-emissionen

Frédéric Tschanz, Institut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, A. Amstutz, Prof. Dr. L. Guzella, C. Barro, P. Obrecht, Prof. Dr. K. Boulouchos, ETH Zürich

10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

SCHIENENFAHRZEUGE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Dieter Bögle

10:30 Anwendung von High-Fidelity-Simulatoren in der Entwicklung von Schienenfahrzeugen

Dr. Marco Nock, KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH; P. Williamson, Sydac Ltd.; Dr. D. Ward, Sydac Pty Ltd.

11:00 Reduzierung des Energiebedarfs von Schienenfahr-zeugen durch Leichtbau – Eine Potenzialanalyse

Holger Dittus, J. König, Prof. Dr. H. E. Friedrich, Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V.

11:30 ÜDF – Ein System zur Überwachung und Diagnose im Bereich Fahrwerk

Dr. Lars Müller, DB Systemtechnik, Deutsche Bahn AG

12:00 Elektromobilität – Elektrische Antriebstechnik bei Stadtbahnen

Roland Jauß, Stuttgarter Straßenbahnen AG

12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

CFD- UND AKUSTIKSIMULATION Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Tschöke 13:30 Diesel Engine Cooling System Performance

Prediction using CFD Ian Kennedy, S. Spence, R. Cooper,

School of Mechanical and Aerospace Engineering, Queen‘s University Belfast; G. Spratt, FG Wilson (Engineering) Ltd.

14:00 QuickSim in Motorsports Marco Chiodi, A. Ferrari, O. Mack, Prof. Dr.

M. Bargende, FKFS; Dr. D. Wichelhaus, Volkswagen Motorsport

14:30 Virtuelle Akustik-Teststrecke: Echtzeitsimulation Motorgeräusch

Dr. Peter Fischer, S. Holzer, dTech Steyr – Dynamics & Technology Services GmbH

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>> PLENARSEKTION König-Karl-Halle

8:30 4 Sektionen parallel

10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

10:30 4 Sektionen parallel

12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung

13:30 4 Sektionen parallel

15:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee

15:30 Podiumsdiskussion

Vernunft und Emotion – Was bestimmt die Zukunft des Autos?

Moderation: Johannes Winterhagen, Chefredakteur ATZ

Einführungsvortrag: Prof. Dr. Peter Kruse, nextpractice GmbH Teilnehmer: Wolfgang Dürheimer, Vorstand Forschung und

Entwicklung, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Tanja Gönner, Ministerin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Baden-Württemberg

Prof. Dr. Peter Kruse, nextpractice GmbH

Prof. Giorgio Rizzoni, Center for Automotive Research, The Ohio State University

Alfred Weber, Vorsitzender der Geschäftsführung, MANN+HUMMEL GmbH

16:30 Keynote Stefan Mappus, Ministerpräsident des

Landes Baden-Württemberg (angefragt)

16:45 Schlusswort Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstand FKFS,

Ordinarius für Kraftfahrwesen des IVK,Universität Stuttgart

17:00 Ende der Veranstaltung

PROGRAMM

MITTWOCH, 23. FEBRUAR 2011

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AUSSTELLUNG

Dienstag, 22. Februar 2011,

Mittwoch, 23. Februar 2011

Am Dienstag, 22. Februar, und Mittwoch, 23. Februar,

findet in den Foyers der Veranstaltungsräume wieder eine

begleitende Fach messe statt. Hersteller und Zulieferer der

Automobilbranche präsentieren dem Fachpublikum neueste

Entwicklungen aus Fahrzeug-, Motoren- und Messtechnik.

IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM

Sie können als Anbieter in unserer exklusiven Ausstellung

und als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre

aktuellen Produkte und Dienstleistungen vorstellen.

Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zu einem fachkun-

digen Austausch zwischen Anwendern und Pionieren in

diesem Bereich.

Individuell gestalten wir für Sie Sponsoring- und

Ausstellungs pakete ganz nach Ihren Wünschen und Bedürf-

nissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten.

Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne:Kai Pielickeap-Media im Auftrag von ATZliveTelefon +49 (0)6242 / 990565 [email protected]

MIT FREUNDLICHER UNTERSTÜTZUNG

UNSERER PARTNER

Premium Partner

AUDI AG

Robert Bosch GmbH

Daimler AG

Main Partner

Behr GmbH & Co. KG

BorgWarner BERU Systems GmbH

Kistler Instrumente GmbH

MAHLE GmbH

MANN+HUMMEL GmbH

Modine Europe GmbH

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Partner

Schreiber, Brand und Partner Ingenieurgesellschaft mbH

Tognum-Gruppe

Vector Informatik GmbH

ZF Friedrichshafen AG

Liste der Aussteller – Stuttgarter Symposium 2010

Altair Engineering GmbH | ATZ Springer Automotive Media |

BorgWarner BERU Systems GmbH | CADFEM GmbH |

CD-adapco | Daimler AG | DEWETRON GmbH | DLR e. V. |

dSPACE GmbH | ElringKlinger Motortechnik GmbH |

e-mobil BW GmbH | ETAS GmbH | FKFS Stuttgart |

Freudenberg GmbH & Co. KG | GeneSys Elektronik GmbH |

HEAD acoustics GmbH | Hochschule Esslingen | ITK

Engineering AG | Kapolnek GmbH | Kistler Instrumente

GmbH | LaVision GmbH | LMS Deutschland GmbH |

MANN+HUMMEL GmbH | Manner Sensortelemetrie GmbH |

Rüdiger Ott Software und Service GmbH |

Schnaithmann Maschinenbau GmbH | Sonplas GmbH |

TÜV SÜD Automotive GmbH | Vector Informatik GmbH |

Vieweg+Teubner Verlag

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REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER

Prof. Dr. Dr. Albert AlbersIPEK, Karlsruher Institut für Technologie

Silvestre Artiaga-HahnAdam Opel GmbH

Dr. Frank AtzlerContinental Automotive GmbH

Prof. Dr. Bernard BäkerIAD, TU Dresden

Prof. Dr. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart

Prof. Dr. Christian BeidlVKM, TU Darmstadt

Prof. Dr. Heinz Peter BergVFA, Brandenburgische TU Cottbus

Peter BlochIVK, Universität Stuttgart

Prof. Dr. Dieter Bögle

Michael BöhmIVK, Universität Stuttgart

Prof. Dr. Konstantinos BoulouchosLAV, ETH Zürich

Lionel BrogliaLMS Imagine

Ernst BurgbacherParlamentarischer Staatssekretär, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie

Mehmet Çagri ÇevikVKA, RWTH Aachen University

Marco ChiodiFKFS

Marco DeckerTU Berlin

Jan DeleenerLMS International

Christian DiamantidisVoith Turbo GmbH & Co. KG

Michael DickAUDI AG

Dr. Panayotis Dimopoulos EggenschwilerEmpa, Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology

Holger DittusInstitut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V.

Wolfgang DürheimerDr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Prof. Dr. Lutz Eckstein ika, RWTH Aachen University

Dr. Claus EhlersDaimler AG

Prof. Dr. Helmut EichlsederVKM-THD, TU Graz

Prof. Dr. Peter EiltsIVB, TU Braunschweig

Andreas EllenschlägerRobert Bosch GmbH

Prof. em. Dr. Ulf EssersFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Dr. Peter FischerdTech Steyr – Dynamics & Technology Services GmbH

Prof. Dr. Horst E. FriedrichInstitut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V.

Dr. David GagliardiRicardo Deutschland GmbH

Prof. Agostino GambarottaIndustrial Engineering Department, University of Parma

Prof. Dr. Frank GauterinFAST, Karlsruher Institut für Technologie

Dr. Tim GeggANDREAS STIHL AG & Co. KG

Tanja GönnerMinisterin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Baden-Württemberg

Dietmar GoerickeFVV e. V.

Alexander GroschLaser-Laboratorium Göttingen e. V.

Dirk GroßmannVector Informatik GmbH

Prof. Dr. Lino GuzzellaInstitut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, ETH Zürich

Dr. Ulrich HackenbergVolkswagen AG

Thomas HampelIKTD, Universität Stuttgart

Hans-Dieter HarderEmitec GmbH

Prof. Dr. Horst HarndorfLKV, Universität Rostock

Dr. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG

Prof. Dr. Günter HohenbergVKM, TU Darmstadt

Danny HolluschekVolkswagen AG

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SERVICES• Test equipment engineering• Civil engineering• Architecture• Supply systems• Mechanical engineering• Process engineering• Aerodynamics / Aeroacustics• Special tasks:

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Noch Fragen? Antworten gibt’s unter www.stihl.de | www.twitter.com/StihlKarriere | www.facebook.com/StihlKarriere

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REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER

Siegfried HolzerdTech Steyr – Dynamics & Technology Services GmbH

Michael HußTESIS DYNAware GmbH

Roland JaußStuttgarter Straßenbahnen AG

Dr. Rainer JorachDelphi Diesel Systems

Gülden KaynakDaimler AG

Ian KennedySchool of Mechanical and Aerospace Engineering, Queen‘s University Belfast

Dr. Kurt KirstenSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Johannes KlötzlFEAAM GmbH

Andreas KolbeckFEV Motorentechnik GmbH

Dr. Karl Kollmann

Lucas KostetzerCADFEM GmbH

Prof. Dr. Karl-Ludwig KriegerITEM – Kraftfahrzeugelektronik, Universität Bremen

Prof. Dr. Peter Krusenextpractice GmbH

Dr. Heiko KubachIFKM, Karlsruher Institut für Technologie

Kai KuchenbuchVolkswagen AG

Stefan KuppeIAV GmbH

Dr. David LejsekRobert Bosch GmbH

Dr. Rolf LeonhardRobert Bosch GmbH

Dr. Johannes LieblBMW Group

Peter LückertDaimler AG

Dominik MäderBMW Group

Dr. Wolfgang MayerAUDI AG

Christoph MeierDaimler AG

Dr. Simona S. MerolaIstituto Motori – CNR

Dr. Uwe Mohr MAHLE GmbH

Alexander MüllerIKTD, Universität Stuttgart

Dr. Lars MüllerDB Systemtechnik, Deutsche Bahn AG

Dr. Mark MüllerITK Engineering AG

Wilhelm MüllerMAHLE Filtersysteme GmbH

Dirk NaberRobert Bosch GmbH

Dr. Harald NaunheimerZF Friedrichshafen AG

Dr. Marco NockKNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH

Prof. Angelo OnoratiDipartimento di Energia, Politecnico di Milano

Dr. Eberhard PantowBehr GmbH & Co. KG

Prof. Dr. Stefan PischingerVKA, RWTH Aachen University

Alessandro PiuFiat Research Center S.C.p.A.

Florian RamspergerTU Berlin

Alexander RempelIAV GmbH

Prof. Dr. Hans-Christian ReussFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Prof. Giorgio RizzoniCenter for Automotive Research, The Ohio State University

Prof. Dr. Eberhard RoosIMWF, Universität Stuttgart

Dr. Alexander SchanzRobert Bosch GmbH

Thomas SchmerlerETAS GmbH

Gerald SchneibelRohmann GmbH

Dr. Thomas SchützAUDI AG

Karl-Heinz Schult-BornemannOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg

Heiko SequenzIAT, TU Darmstadt

Wolfgang SiebenpfeifferHerausgeber ATZ | MTZ

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REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER

Dr. Reinhard SonnenburgZF Sachs AG

Christian SpenglerICVT, Universität Stuttgart

Prof. Dr. Ulrich SpicherIFKM, Karlsruher Institut für Technologie

Prof. Dr. Cornel StanForschungs- und Transferzentrum e. V. an der HS Zwickau

Eike StitterichMAHLE

Rudolf W. ThomCAR

Prof. Dr. Werner TillmetzZentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung BW

Dr. Olaf ToedterBorgWarner BERU Systems GmbH

Frédéric TschanzInstitut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, ETH Zürich

Prof. Dr. Helmut TschökeIMS, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

Carsten von EssenIAV GmbH

Prof. Dr. Georg WachtmeisterLVK, TU München

Dr. Andreas WagnerAUDI AG

Markus WannangsZF Friedrichshafen AG

Alfred Weber MANN+HUMMEL GmbH

Dr. Thomas WeberDaimler AG

Sebastian WellmanniSyst Intelligente Systeme GmbH

Prof. Dr. Jochen WiedemannFKFS/IVK, Universität Stuttgart

Andreas WiesebrockIVK, Universität Stuttgart

Stefan WilleDr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Dr. Annette WinklerDaimler AG

Johannes WinterhagenChefredakteur ATZ

Roland WohleckerForschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen

Klaus M. WursterIFU, Universität Stuttgart

Wolfgang Zahn ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Rudolf ZechelKlüber Lubrication München KG

Werner ZobelModine Europe GmbH

Dr. Rolf ZöllerDr. Ing. h.c. F. Porsche AG

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BorgWarner BERU Systems gehört zu den weltweit führenden Lieferantenund Herstellern von Dieselkaltstarttechnik und Zündungstechnik für dieAutomobilindustrie. Darüber hinaus entwickeln wir Elektronik- undSensorik-Technologien, für mehr Komfort und Sicherheit in zahlreichenMotoren- und Fahrzeuganwendungen z.B. ein direkt messendesReifendruck-Kontrollsystem oder Sensoren für die Anwendung inMotoren sowie dem Antriebs- und Abgasstrang.

Unser Kompetenz-Zentrum ist das Automobil

Elektronik Dieselkaltstarttechnologie

Zündungstechnik

Drucksensorglühkerze

Hochvolt PTC

Stab-Zündspule

Reifendruck-kontrollsystem

Sensorik

Sensorik

Sensorik

Sensorik

Kistler ist der führende Technologielieferant für Fahr-zeugmesssysteme im Bereich R&D.Wir bieten Messketten und komplette Systemlösun-gen für die Motorenentwicklung, die Fahrdynamik und die Fahrzeugsicherheit.

Kistler – Ihr zuverlässiger Partner für effiziente Ent-wicklungswerkzeuge in der Automobilentwicklung.

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DIE MEDIENPARTNER

ATZ

Automobiltechnische Zeitschrift: Das Fachmagazin für das

technikorientierte Management in der Automobilindustrie

bietet hochaktuelle Informationen aus Forschung und Ent-

wicklung.

MTZ

Motortechnische Zeitschrift ist immer eine Drehzahl

schneller, wenn es um Motorenentwicklung und -technik

geht. Gespickt mit detaillierten Ergebnissen aus Forschung

und Entwicklung für hochspezialisierte Ingenieure.

DIE VERANSTALTER

FKFS –Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs-

und Entwicklungsdienstleistungen für die internationale

Automobilindustrie und bearbeitet zusammen mit seinem

Partnerinstitut IVK Projekte der Grundlagenforschung.

ATZlive// Fahrzeugtechnik im Gespräch //

ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für

Automobilingenieure mit den wichtigsten Vertretern aus

Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und

aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die

enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ

und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und

Trends am Markt.

ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten

wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer

Science+Business Media.

IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR

ATZ ODER MTZ

Als Teilnehmer des Symposiums erhalten Sie kostenlos und unverbindlich 2 Ausgaben eines der Fachmagazine ATZ oder MTZ. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

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Die Tognum-Gruppe mit ihren Marken MTU, MTU Onsite Energy und L’Orange ist einer der weltweit führenden Anbieter von Motoren,

Antriebssystemen, dezentralen Energieanlagen und Einspritzsystemen. In den Bereichen Antrieb und Energie setzen wir als der bevorzugte

Partner den Standard für die besten Lösungen. Als einer der Technologieführer bieten wir unseren Kunden rund um den Globus ganzheit-

liche und individuelle Produktlösungen an – wirtschaftlich, zuverlässig, leistungsstark.

Ihr starker Partner.

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Unser wichtigstes Zukunfts-konzept: ein Umfeld schaffen, in dem jeder sein Bestes geben kann und will.“

Eine Idee voraus, schneller, besser: das erwarten unsere Kunden.Deshalb setzen wir auf Wille und Leidenschaft: auf Menschen undderen Ideen, die uns vorantreiben – auf Lösungen, die überzeugen.

Damit wir auch in Zukunft in jeder Hinsicht die beste Wahl bleiben:für unsere Kunden, Geschäftspartner und Mitarbeiter. Weltweit.

Alfred Weber, Vorsitzender der Geschäftsführung

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TEILNAHMEGEBÜHR

€ 995,– Teilnahmegebühr€ 495,– Hochschulangehörige

Die Teilnahmegebühr beinhaltet: : Zugang zu allen Veranstaltungen an beiden Tagen : Tagungsband : Täglich Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke : Teilnahme am festlichen Abendempfang

€ 495,– Tageskarte € 295,– Hochschulangehörige

Eine Tageskarte beinhaltet: : Zugang zu allen Veranstaltungen an einem Tag : Tagungsband : Ein Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke : Teilnahme am festlichen Abendempfang

Ein Wechsel zwischen den Parallelsektionen ist jederzeit möglich. Der Besuch der begleitenden Fachausstellung ist mit der Teilnahmegebühr ebenfalls abgedeckt.

Alle Teilnahmegebühren zuzüglich der jeweils gesetzl. gültigen Mehrwert steuer.

StudierendeTeilnahmegebühr auf AnfrageNach Anmeldung mit Immatrikulationsbescheinigung freier Zugang zu allen Vorträgen und zur Fachmesseohne sonstige Leistungen.

Für Studierende der Universität Stuttgart steht ein limitiertes Kontingent an Freikarten zur Verfügung.Diese können gegen Vorlage der Immatrikulations-bescheinigung abgeholt werden im:Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen IVKSekretariat Prof. Bargende, Zimmer 4.004Weitere Informationen: [email protected]

ZahlungsweisePer Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte (Master, Visa).

VERANSTALTUNGSORT

Haus der WirtschaftWirtschaftsministerium Baden-Württemberg Willy-Bleicher-Straße 19 | 70174 Stuttgart

Telefon +49 (0)711 / 123 – 0www.hausderwirtschaft.de

HOTEL

Das folgende Hotel hält Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens 24. Januar 2011 unter dem Stichwort „Stuttgarter Symposium“.

Maritim Hotel StuttgartSeidenstraße 34 | 70174 StuttgartTelefon +49 (0)711 / 942 – 1142Telefax +49 (0)711 / 942 – 1001www.maritim.de € 147,– EZ inkl. Frühstück

Buchen Sie weitere Hotels in Stuttgart über: www.stuttgart-tourist.de

VORTRAGSSPRACHEN

Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung (Deutsch – Englisch / Englisch – Deutsch)

IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ATZ ODER MTZ

Alle Teilnehmer des Symposiums erhalten kostenlos und unverbindlich 2 Monate lang ihr persönliches Exemplar eines der Fachmagazine ATZ oder MTZ.

KONDITIONEN

Abmeldungen sind bis zum 24. Januar 2011 möglich. Da-nach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahme-gebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 1. Februar 2011 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzep-tieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.

Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeg-licher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veran-staltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustim-mung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weiter-gegeben werden. Audio- oder Videomitschnitte der Veranstal-tung sind nicht gestattet.

Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine E-Mail mit Ihren Adressdaten an [email protected].

Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an:

ATZlive | Springer Automotive Media Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHBirgit UlberAbraham-Lincoln-Straße 4665189 WiesbadenTelefon +49 (0)611 / 78 78 – 131Telefax +49 (0)611 / 78 78 – [email protected]

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ANMELDUNG

Anmeldung entweder mit dem Anmeldeformular per Fax +49 (0)611/ 7878 – 452 oder online unter www.ATZlive.de.

Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahme-bestätigung und drei Wochen vor dem Symposium die Rechnung. Ihre Tagungsunterlagen erhalten Sie bei der Einschreibung vor Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden.

Teilnehmerdaten

Name

Vorname

Akad. Titel

Firma / Institut

Abteilung

Funktion

Straße / Postfach

PLZ / Ort

Land

Telefon, Telefax

E-Mail

Rechnungsadresse (falls abweichend)

Umsatzsteuer-Ident-Nummer

Datum, Unterschrift

Teilnahmegebühr € 995,–*

Hochschulangehörige € 495,–*

Tageskarte € 495,–*

Hochschulangehörige € 295,–*

22.02.2011 23.02.2011

Studierende Teilnahmegebühr auf Anfrage

Studierende der Universität Stuttgart wenden sich bitte direkt an das IVK.

Teilnahme am Abendempfang am 22. Februar 2011 ja nein

ZahlungsartÜberweisung nach Rechnung Kreditkarte (Master, Visa)

Kartennummer

Karteninhaber

Gültig bis

Bitte senden Sie mir kostenlos 2 Ausgaben der markierten Zeitschrift ATZ oder MTZ an folgende Lieferadresse:

Name

Vorname

Akad. Titel

Straße / Postfach

Land / PLZ / Ort

Telefon

PER FAX AN +49 (0)611 / 78 78 – 452

11. Internationales Stuttgarter Symposium22. UND 23. FEBRUAR 2011 | STUTTGART

* zzgl. gesetzl. MwSt.

33811006

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/// KONTAKT + INFORMATIONEN

ATZliveSpringer Automotive Media

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

Abraham-Lincoln-Straße 46

65189 Wiesbaden

Birgit Ulber

Telefon +49 (0)611 / 78 78 – 131

Telefax +49 (0)611 / 78 78 – 452

[email protected]

www.ATZlive.de

FKFSPfaffenwaldring 12

70569 Stuttgart