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ENFORCEMENT TRAILER IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT DVR-Presseseminar Verkehrsüberwachung und Sanktion was wirkt?“ Wolfgang Lang, Leiter Vertrieb POLISCAN Deutschland, VITRONIC

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ENFORCEMENT TRAILER –

IM EINSATZ FÜR DIE

VERKEHRSSICHERHEIT

DVR-Presseseminar „Verkehrsüberwachung und Sanktion –

was wirkt?“

Wolfgang Lang,

Leiter Vertrieb POLISCAN Deutschland, VITRONIC

1. Status quo • Wie gefährlich ist es auf deutschen Straßen? – Zahlen, Fakten, Erkenntnisse

• Risiko Autobahnbaustelle

• Risiko Landstraße

2. Lösungsansatz: Semistationäre Geschwindigkeitsmessung –

ENFORCEMENT TRAILER

3. Konkrete Einsatzzahlen • Gefahrenstelle Autobahn

• „Hochgeschwindigkeitsstrecke“ Landstraße

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 2

AGENDA

• 2017 war das unfallreichste Jahr seit der deutschen

Vereinigung! Über 2,6 Millionen Unfälle

Fast 53.000 (2%) mehr als im Vorjahr!

• Die meisten Verkehrstoten gibt es auf Landesstraßen:

im Jahr 2017 starben dort 853 Menschen.

• Auf Autobahnen waren es 409 Personen.

• Menschliches Fehlverhalten ist für 360.869 Unfälle

verantwortlich

• Nicht angepasste Geschwindigkeit ist Hauptunfallursache!

3.990 Unfälle gab es allein im Dezember 2017

STATUS QUO

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 3

laut Studie „Speed and Crash Risk“ 2018

… führt die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit zu

weniger Unfällen und weniger Schwerverletzten.

…trägt konsequente Verkehrsüberwachung zu einer

Reduzierung der Durchschnittsgeschwindigkeit bei.

… ist die kontinuierliche Verkehrsüberwachung auf

Autobahnen und Landesstraßen eine Herausforderung und

ressourcenintensiv.

FAKT IST …

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HINZU KOMMT …

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 5

• Güterverkehr nimmt bis 2030

um 38 % zu.

• Bereits jetzt melden die

Behörden 430 Baustellenprojekte,

Tendenz steigend.

RISIKO

AUTOBAHN-BAUSTELLEN

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 6

• Besondere Probleme bestehen innerhalb von Baustellen

an Überleitungen und Verschwenkungen sowie an

Behelfs-Anschlussstellen.

Hier kommt es bis zu sechs mal häufiger zu Unfällen

als auf Autobahnabschnitten ohne Baustellen.

• Das Ende von Baustellen mit Verschwenkung und

Aufhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erweist

sich ebenfalls als besonders unfallauffällig.

Quelle: Untersuchung der Verkehrssicherheit im Bereich von Baustellen auf

Bundesautobahnen, UDV

RISIKO LANDSTRASSE

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 7

• Das Risiko, tödlich zu verunglücken, ist auf Landstraßen

mehr als doppelt so hoch wie auf anderen Straßen.

• Ländliche Routen sind landschaftlich oft reizvoll, viele

Fahrer entwickeln daher keinerlei Unsicherheitsgefühle.

• Nicht angepasste Geschwindigkeit auf Landstraßen

ist nach wie vor die häufigste Ursache für tödliche

Verkehrsunfälle.

Quelle: Statistisches Bundesamt, DVR

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 8

LÖSUNGSANSATZ: SEMISTATIONÄRE

GESCHWINDIGKEITSMESSUNG

ENFORCEMENT

TRAILER

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• Vereint die Vorteile stationärer

und mobiler Messung

• Entlastet Polizeien &

Ordnungsbehörden durch

autonomen, personallosen

Betrieb

• Ermöglicht Kontrollen an

Gefahrenstellen, an denen das

bisher kaum oder nur mit

erheblichem Aufwand möglich

war

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT

• Autonomer Messbetrieb bis zu 10 Tagen

• Durchgehender Messbetrieb durch Batterietausch

vor Ort möglich

• Datenanbindung zur automatischen Fallübertragung

• Monitoring zur drahtlosen Überwachung des

Betriebszustandes

• Erhöhter Vandalismusschutz; Alarmanlage mit

Fernmeldefunktion

BASIS-EIGENSCHAFTEN

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VERKEHRSÜBERWACHUNG MIT DEM

ENFORCEMENT TRAILER

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ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 12

KONKRETE EINSATZZAHLEN

DES ENFORCEMENT TRAILERS

GEFAHRENPUNKT

AUTOBAHNBAUSTELLE

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 13

• Autobahn-Baustelle an der A52

• fast 2.000 Verstöße pro Woche

• insgesamt 4.074 innerhalb von vier Wochen

• höchste gemessene Geschwindigkeit 174 km/h,

bei erlaubten 80 km/h

• „Unsere Bauarbeiter fühlen sich an der A 52 sicherer,

wenn die Geschwindigkeit überwacht wird“

(Abteilungsleiter bei Straßen NRW)

FAHRBAHNVERENGUNG

AUTOBAHNBAUSTELLE

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 14

• A4 zwischen Friedewald und Wildeck-Hönebach

• Erhöhtes Unfallrisiko durch Unstetigkeitsstelle / unharmonische

Trassenführung

• 53.000 Verstöße in fünf Wochen

• höchste gemessene Geschwindigkeit 200 km/h, bei erlaubten

80 km/h für Autos bzw. 60 km/h für Lastwagen

• Verkehrsüberwachung wurde notwendig:

• über 50 Verkehrsunfälle seit Mai 2016 (Stand 30.03.17)

• darunter einige mit schweren Folgen

UNFALLHÄUFUNGSSTRECKE

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 15

• A 7 zwischen den Anschlussstellen Homberg/Efze und

Bad Hersfeld West

• Unfallhäufungsstrecke, da 7,7 % Gefälle und stark

kurvenläufige Streckenführung

• 11.500 Verstöße in 10 Tagen, d.h. rund 1.150 Fahrzeuge pro

Tag fast minütliche Geschwindigkeitsüberschreitung

• Gemessene Geschwindigkeiten von über 160 km/h bei

erlaubten 100 km/h

• „Durch die Dauerüberwachung durch den Trailer ist die Quote

der Geschwindigkeitsverstöße […] gesunken. Kaum aber war

der Trailer abgebaut, erreichte die Quote einen neuen

Höchstwert.“ Fuldaer Zeitung

Messstandort 1 – Niedersachsen

• Landstraße, alleenartig, beidseitiger Baumbestand

• 233 Übertretungen/Tag bei 1.039 gemessenen

Fahrzeugen 22,43 %

Messstandort 2 – Mecklenburg-Vorpommern

• Landstraße, z.T. beidseitiger Baumbestand, langer gerader

Straßenverlauf

• 232 Übertretungen/Tag bei 2.155 gemessenen

Fahrzeugen 10,77 %

„HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKE“

LANDSTRASSE

ENFORCEMENT TRAILER – IM EINSATZ FÜR DIE VERKEHRSSICHERHEIT 16

Messstandort 3 – Mecklenburg-Vorpommern

• Bundesstraße, langer gerader Straßenverlauf

• 122 Übertretungen/Tag bei 1.436 gemessenen

Fahrzeugen 8,5 %

Messstandort 4 – Sachsen-Anhalt

• Bundesstraße, langer gerader Straßenverlauf, z.T.

einseitiger Baumbestand

• 265 Übertretungen/Tag bei 3.968 gemessenen

Fahrzeugen 6,68 %

„HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKE“

LANDSTRASSE

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15,52 14,15 4,54 3,38 3,39 4,55 15,57

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VIELEN DANK!