161124 Präsentation BAB A 115 Web - berlin.de · • Begrüßung (Herr Fromlowitz) • Das...

Informationsveranstaltung

• Begrüßung (Herr Fromlowitz)

• Das Vorhaben: Erneuerung der BAB A 115 (Herr Güngör)

• Lärmsanierung (Herr Baumgärtel)

• Rückbau und Neubau Kreuzungsbauwerk „Kleeblatt Zehlendorf“ (Herr Kohllöffel)

• Zeit für Fragen und Anregungen

• Ausblick (Herr Fromlowitz)

Ablauf

Die Erneuerung der Bundesautobahn A 115

Information zum VorhabenDipl.-Ing. Fahri GüngörSenatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin | Abteilung X

Gliederung

1. Das Vorhaben

2. Umwelt- und Naturschutzbelange

3. Verkehrsführung während der Bauzeit

4. Planung und Ablauf


� Herstellung von nachhaltigen Fahrbahnbauwerkskonstruktionen

� Verbesserung des Lärmschutzes der Anwohner durch Einbau neuer lärmgeminderter Übergangskonstruktionen und von lärmoptimierten Asphaltbelägen

� Sicherstellung der Verkehrssicherheit durch die Herstellung von Schutzplanken und Betonleitwänden nach neuestem Regelwerk

� Beachtung aller Umweltbelange

� Vermeidung von unnötigen Verkehrsbeeinträchtigungen durch die Optimierung der Bauphasen/ Verkehrsführungsphasen

Planungs- und Instandsetzungsziele der Baumaßnahme



Lage im Autobahnnetz


Lage im Autobahnnetz- aktueller BauabschnittLandesgrenze

Berlin/Brandenburgbis

AS Spanische Allee

Sanierung der Autobahnbrücke (Fußgänger-unterführung) und des Stützbauwerkesam Nikolassee

LärmschutzwandInstandsetzung

„Kleeblatt Zehlendorf“ Erneuerung der Fahrbahnen inklusive Rampenfahrbahnen

AS Spanische Allee Erneuerung der südlichen Rampen-fahrbahnen

Erneuerung der Fahrbahnen und der passiven Schutzeinrichtungen ab Landesgrenze bis AS Spanische Allee


Fahrbahnzustand


Fahrbahnaufbau


Fahrbahnzustand


Untersuchungsergebnisse

Ende der Nutzungsdauer der Asphalttragschicht nicht erreicht

Restnutzungsdauer der Asphalttragschicht kürzer als die der Asphaltdeckschicht

Ende der Nutzungsdauer der Asphalttrag-schicht erreicht

Maßnahmen auf der Strecke der A 115


• Erneuerung der Deck-, Binder- und Tragschicht (teilweise) der Fahrbahnen der BAB A 115, einschließlich der Rampen und Verteilerfahrbahnen am „Kleeblatt Zehlendorf“ sowie der südlichen Rampen an der AS Spanische Allee mit lärmoptimierten Asphaltdeckschichtbelägen.

• Erneuerung der passiven Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand und Mittelstreifen der BAB A 115 und den Fahrbahnteilern am „Kleeblatt Zehlendorf“.

Maßnahmen auf der Strecke der A 115


• Fahrbahnmarkierung auf der Fahrbahn der BAB A 115, den Verteilerfahrbahnen und den Rampen

• Erneuerung und Sanierung der Straßenentwässerungseinrichtungen nur (teilweise) im Baubereich

• Im Bereich „Kleeblatt Zehlendorf“ werden neue Lichtmasten aufgebaut.

Lage der Bauwerke –

Luftbild


Stützbauwerk

Autobahnbrücke

Lärmschutzwand

Stützbauwerk Nikolassee(Blick Richtung Süden)

Lage des Stützbauwerks Nikolassee


Äußere Stützenreihe(Blick Richtung Norden)

Äußere Stützenreihe(Blick Richtung Norden)

Bauwerkszustand Stützbauwerk Nikolassee


Schadhafter Fugenübergang

Untersicht Tragwerk(Bereich Dehnungsfuge)



Durchfeuchtung ÜbergangStützbauwerk/Autobahn-

brücke

KorrosionsschädenUnterkante Überbau




Lärmschutzwand am Nikolassee


Bauwerkszustand Lärmschutzwand am Nikolassee


Lärmschutzwand am Nikolassee

• Erneuerung der Korrosionsschutzbeschichtung der Lärmschutzwand

• Erneuerung der Holzverschalung der Lärmschutzwand (Wandsockel)

• Betoninstandsetzungen für den Überführungsbalken der Lärmschutzwand im Bereich der Autobahnbrücke

• Reinigung Scheibenelemente und diverse Reparaturarbeiten


Bauwerkszustand Autobahnbrücke(Fußgängerunterführung) am Nikolassee


Autobahnbrücke am Nikolassee

• Betoninstandsetzungsarbeiten

• Erneuerung der Abdichtung

• Instandsetzung des Verblendmauerwerks


Umwelt- und Naturschutzbelange

• Erstellung eines Eingriffs-Ausgleichs-Gutachtens

� Ermittlung des Eingriffs

� Festsetzung des Ausgleichs

� Berücksichtigung des Artenschutzes


Naturschutzbelange – BestandsaufnahmeKartierung der Biotope einschließlich der Bäume und Fauna


NaturschutzbelangeBilanzierung und Maßnahmenplanung

• Eine Eingriffs – Ausgleichs - Bilanzierung wurde durchgeführt

• Laut Gutachten sind als Kompensation 12 Hochstämme in der Qualität 16-18 cm Stammumfang erforderlich

• Pflanzungen werden „An der Rehwiese“ und im Ohr des AK Zehlendorf durchgeführt

• Abstimmung mit der Naturschutzbehörde des Bezirkes Steglitz-Zehlendorf ist erfolgt


Beispiele Gehölzpflanzung

NaturschutzbelangeBilanzierung und Maßnahmenplanung


Verkehrsführung während der Bauzeit


Planungsziele zur Verkehrsführung während der Bauzeit� Sicherstellung von jeweils zwei Fahrstreifen pro Richtungs-fahrbahn

� Vermeidung von Sperrungen der Richtungsfahrbahnen an der BAB A 115

� Optimierung/Minimierung der erforderlichen Sperrungen an den Rampen

� Planung der Umleitungsstrecken im Rahmen der Rampensperrungen (durch Umprogrammierung der Ampeln und Optimierung des Verkehrsflusses)


Bauphase 12+2-Verkehrsführung


Bauphase 24+0-Verkehrsführung und 3+1-Verkehrsführung


Bauphase 3/43+1-Verkehrsführung


Mögliche Umleitungsstrecke


Information Verkehrssituation

• Dynamische Stauwarnanlagen

• Stauinformation/Vorankündigung auf der BAB A 10 und im Berliner Stadtgebiet

Zeitschiene


2016

Europaweite Aus-schreibung der Bau-leistungen

Bauausführung

Planungsphase und Zustimmung des Bundes

2017 2018 2019 2020

Bauausführung „Kleeblatt Zehlendorf“

Lärmsanierung

Dipl.-Geogr. Ralf Baumgärtel

LärmvorsorgeRechtsgrundlage: Verkehrslärmschutzverordnung (16.BImSchV)

Grundbedingung: Wesentliche Änderung des Verkehrswegesdurch Hinzufügen eine FahrstreifensoderErheblichen baulichen Eingriff(in die Substanz des Verkehrsweges)

Folge: Rechtsanspruch der Betroffenen auf Lärmschutz

Liegt im Falle der Baumaßnahme zur A 115 nicht vor.

LärmsanierungRechtsgrundlage: Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an

Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes (VLärmSchR 97)

Grundbedingung: freiwillige Leistung des Bundes unter Vorbehalt der dafür im Bundeshaushalt zur Verfügung gestellten Mittel undÜberschreitung der Auslösewerte der Lärm-sanierung

Folge: kein Rechtsanspruch der Betroffenen auf Lärmschutz

Liegt im Falle der Baumaßnahme zur A 115 vor.

Gebietsnutzung Tag Nacht

1. Reine und allgemeine Wohngebiete, Kleinsiedlungsgebiete sowie Krankenhäuser, Schulen, Kurheime und Altenheime

67 dB(A) 57 dB(A)

2. Kerngebiete, Dorfgebiete undMischgebiete

69 dB(A) 59 dB(A)

3. Gewerbegebiete 72 dB(A) 62 dB(A)

Lärmsanierung Auslösewerte für Bundesfernstraßen

Ermittlung der vorhandenen Lärmbelastung

• Verkehrsmengen 2014 (Analyse)

Bestimmung der möglichen Lärmschutzmaßnahmen

• Verkehrsmengen 2025 (Prognose)

Lärmschutzmaßnahmen

• Lärmmindernde Fahrbahnoberflächen• Geschwindigkeitsbegrenzungen• Lärmschutzwände• Passive Lärmschutzmaßnahmen

Lärmsanierung

1. Unterteilung des Untersuchungsraums in mehrere Schutzabschnitte

2. Berechnung der Lärmbelastung – Analyse-Zeitraum

3. Ermittlung der Gebäude mit Überschreitung der Auslösewerte

4. Berechnung der Lärmbelastung – Prognose-Zeitraum

Lärmsanierung

5. Dimensionierung aktiver Lärmschutzmaßnahmen (Lärmschutzwände)

6. Abwägung der Lärmschutzmaßnahmen

Lärmminderung - Kosten - Verhältnismäßigkeit der Maßnahme

7. Bestimmung der immissionstechnischen Vorzugsvariante

Lärmsanierung

Schutz-abschnitte

Schutz-abschnitt

untersuchte Haupt-

gebäude

sanierungs-berechtigte

Hauptgebäude


WohneinheitenA 2 - -B 27 6 17C 77 10 43D 5 - -E 61 - -F 95 25 74G 19 3 5

Gesamt 285 44 145

Betroffenheiten

-

Schutz-abschnitt B

-

Schutz-abschnitt C

-

Schutzabschnitt F

-

Schutzabschnitt G

-

Schutz-abschnitt


Wohneinheiten oLS

DStrO 0 dB(A)


Wohneinheiten oLS

DStrO -2 dB(A)

Differenz

oLS / mLS

B 17 11 6

C 43 8 35

F 74 56 18

G 5 2 3

Gesamt 145 77 62

Fahrbahn DStrO -2 dB(A) Fahrbahn DStrO -2dB(A) und LSW 2m

Fahrbahn DStrO -2 dB(A) und LSW 3m Fahrbahn DStrO -2dB(A) und LSW 4m

Betroffenheiten mit Vorzugslösung

− für die dauerhafte oder temporäre Nutzung von Flächen Dritter

− für die Baufeldfreimachung (Bäume fällen, Flächen roden und Hindernisse im Boden beseitigen, Kronenschnitt an Bäumen)

− für Ausgleichs- oder Ersatzmaßnahmen

Kostenermittlung Kosten für Grundstückserwerb und Erschließung/Herrichtung

− für die Erschließung durch dauerhafte und temporäre Zuwegungen zu den einzelnen Lärmschutzwandabschnitten

− für den Abbruch und die Entsorgung von bestehenden Stützwänden bzw. Lärmschutzwänden.

Kostenermittlung Kosten für Grundstückserwerb und Erschließung/Herrichtung

− für Erdarbeiten

− für die Lärmschutzwandkonstruktion bestehend aus Tiefgründung (Rammpfähle), Pfosten, Sockel- und Lärmschutzwandelemente

− für Entwässerung und Beleuchtung, soweit notwendig

Kostenermittlung Bauwerkskosten

− Berücksichtigung der Baustelleneinrichtung pauschal mit 10% der Bauwerkskosten

− Berücksichtigung der Baunebenkosten pauschal mit 5% der Bauwerkskosten.

Kostenermittlung Bauwerkskosten

Rückbau und Neubau Kreuzungsbauwerk „Kleeblatt Zehlendorf“

Informationen zur BaumaßnahmeDipl.-Ing. Dennis KohllöffelSenatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt


Informationen zur Baumaßnahme


Berlin

Brandenburg

Bauphase 1 - Aktueller Bauzustand

• Bauphase 0 planmäßig abgeschlossen

• Geänderte Verkehrsführung zur Bauphase 1 eingerichtet

• Abbruch und Neubau der nördlichen Überbauten

• Vollsperrung der BAB A115

im Dezember 2016

Zehlendorf

Wannsee / Potsdam


• weiträumige Umfahrung der BAB A115 dringend empfohlen

• Umfahrung bzw. Auf- und Abfahr-möglichkeiten bedingt möglich

• Erhöhtes Verkehrsaufkommen auf den Alternativrouten

Berlin

Brandenburg

Vollsperrung der BAB A 115 - Abbrucharbeiten Zehlendorf

Wannsee / Potsdam


Zeit für Fragen und Anregungen

Ihre Ansprechpartner:

Fahri Güngör Patrick Soyke Arne Huhn

Michael Franke Dennis Kohllöffel Ralf Baumgärtel


Internetseite www.berlin.de/erneuerung-a115


Weitere Informationen unter www.berlin.de/erneuerung-a115


161124 Präsentation BAB A 115 Web - berlin.de · • Begrüßung (Herr Fromlowitz) • Das...

Documents

Transcript of 161124 Präsentation BAB A 115 Web - berlin.de · • Begrüßung (Herr Fromlowitz) • Das...