1915 August Stukenbrok Katalog Fahrraeder Und Zubehoer

56

description

1915 August S

Transcript of 1915 August Stukenbrok Katalog Fahrraeder Und Zubehoer

  • PREISLISTE ,, UBER

    DEUTSCHL~D FAHRRADER UID lfAHMASCmN sowie smflfche Radfahrer-Bedarfsartikel

    AUGUST STUKENBROK EINSECK

    Grtes Versandhaus Deutschlands fr Fahrrder u.Sportartikel Fabrik fr Fahrrder u.Fahrradteile : Exportnach allen Lndern

    n.'~'---'~~~yerbindu~en nel Ulllll\" -f\On1o.Einbe ankfilr Htndtl und ndu.strit, Hannover Comxnenund Diskonto-Bank.fiHale Hannover /He~_anp BarielS,Hannover/:Joseph~erlCa.r.inbed\ Po$bd\eck-Konto Hannover lir. 900 Telegrammadrrs$.

    STUK~NBROK/~INB~CK ni"JI$pr

  • U6UST STUKENBROK, Elf\JBECK ERSTKLASSIGE SPEZIALITTEN IN WAFFEN, MUNITION UND JAGD8ERTEN

    VORWORT. ~:otto : Nur das Gute

    bricht sich Bahn.

    Vorliegend gestatte ich mir, Ihnen meinen diesjhrigen Hauptkatalog zu berreichen. Wie alle frheren Ausgaben, b1 .:1gt auch die vorliegende auf ihren 376 Druckseiten die Reichhaltigkeit meines Lagers deutlich zum Ausdruck.

    ln geordneter Re ihenfolge werden die unzhligen in den Rahmen meines Geschftes gehrigen Artikel vorgefhrt, wie:

    "Deutschland"-Fahrrder, "Deutsch I an d "-Nhmaschinen,

    Fahrrad- und Nhmaschinen-Zubehr, Automobil-Material, Sportartikel, Gebrauchsgegenstnde fr Haus und Reise, Uhren, 6old- und Silber-waren, Musik-Instrumente, Jagdartikel, -photographische Apparate

    und Spielwaren. Wi:ihrend der langen Jahre unermdlicher Arbeit, die darauf hinzielte, dem Publ ikum das Beste zu vortei lhaftesten Preisen

    zu bieten, ist hauptschlich dem Bau der

    ,,Deutschland"-Fahrrder groe Sorgfalt gewidmet worden. Jedem, der das Fahrrad in seinen Dienst gestellt hat, ist bekannt, da vor allen Dingen Anspruch gemacht werden mu auf vollkommene Zuverlssigkeit. Diese ist in hchstem Mae erreicht dur~h . langjhrige Erfahrungen in der Wahl des geeignetsten Materials, durch bewhrtaste Fabrikationsmethoden und durch peinlichste Sor.g-falt bei der Bearbeitung jedes, auch des unscheinbarsten Bestandteils. Unter diesen Voraussetzungen werden die "Deutsch-land"-Fahrrder hergestellt und zwar zu einem groen Teile von einer der ersten und bedeutendsten deutschen Fahrrad-fabr!ken, .deren Arbeit Weltr.uf besitzt, und zu einem anderen Teile .in meiner ei~enen . musterglt ig orQ.anisi ~rten. Fahrrad-fabnk, d1e neben erstklassigen Fahrrdern auch groe Posten in Fahrrad-Einzelteilen und -Zubehor, w1e s1e neben renommierten anderen Erzeugnissen auf nachstehenden Seiten angeboten sind, in erstklassiger Ausfhrung hervorbringt. Auf diese Weise hat das "Deutschland"-Rad seine heutige Vollkommenheit erreicht und den Weltruf meines Hauses begrndet.

    Wenn es nun ferner trotz der zahlreichen deutschen und amerikanischen Fabrikate auch der

    "Deutschland"-Nhmaschine gelungen ist, sich einen Platz an der Sonne zu erobern, so ist das wiederum ein Beweis der vorzgl ichen Konstruktion und der unverkennbar schnen Ausstattung der "Deutschland"-Nhmaschine, bei der alle Errungenschaften der modernen Technik stets weitestgehende Anwendung fanden.

    Was die brigen von mir gefhrten Artikel anbetrifft, so lt sich auch hier feststellen, da ich auf Grund lang-jhriger Erfahrungen die Wnsche meiner Kundschaft bis ins kleinstS" kenne und daher in der Lage bin, sowohl in bezug auf Qualitt als auch Ausfhrung das Vollkommenste auf den Markt zu bringP.n.

    Seit jenen Tagen, da ich anfing, mein Geschft aus kleinsten Anfngen heraus zu seiner heutigen Gre und Bedeutung zu bringen, hat mir und meinen getreuen Mitarbeitern stets das Prinzip vor Augen geschwebt,

    eine erstklassige Ware bei billigstgestelltem Preise zu liefern. Nur durch Befolgung dieses Grundsatzes ist es mglich, dauernde Erfolge zu erzielen, und ein nach Hunderttausenden

    zhlender Stamm regelmiger Abnehmer, wie ihn mein Haus aufzuweisen hat, bedeutet sicher die beste Brgschaft fr die Sol iditt seiner geschftlichen Gepflogenheiten.

    Gut und billig sind eigentlich Gegenstze. Bercksichtigt man hingegen die groen Mengen, die ich zusammen einkaufe, und zwar ohne Inanspruchnahme von Ziel und Bankkredit, bedenkt man ferner, da mein Gewinn infolge des groen Umsatzes nur gering zu sein braucht, und da ich Prozente fr Vertreter und Zwischenhndler, wie auch Zuschlge fr Ratenzahlungen, nicht zu berechnen habe," so liegt es klar auf der Hand, da meine Preise niedrig gestellt werden knnen und alle diese Vorteile in die Taschen meiner Kunden flieen.

    Eine moderne Organisation meines Betriebes, die der Eigenart eines groen Versandhauses bis ins kleinste an-gepat ist, sowie erstklassige Arbeitskrfte, sorgen fr pnktliche Erledigung aller Geschfte. Smtliche Bestellungen, auch die kleinsten, werden aufs sorgfltigste zur Ausfhrung gebracht.

    Die vielen Beweise treuer Anhnglichkeit an mein Unternehmen geben mir die Gewiheit, da die bisher befolgte Taktik die richtige ist. Nicht nur Deutschland, nein, die ganze Weit umspannt ein Netz von Verbindungen meiner Firma. Eine solche Ausdehnung kann nicht die Folge eines Zufalles sein, sondern sie mu sich da aufbauen, wo zielbewutes Arbeiten die Interessen von Verkufer und Abnehmer zu vereinigen weilt ln diesem Sinne ist mein Unternehmen von A nfang an geleitet worden und dabei wird es auch in Zukunft bleiben.

    Nicht unterlassen mchte ich, meinen werten Geschftsfreunden fr die mir seither berwiesenen Auftrge an dieser Stelle meinen aufrichtigen Dank abzustatten. Mge auch dieser Katalog dazu beitragen, einerseits die alten Be ziehungen zu meiner Firma zu festigen und anderseits meinen Namen in die Reihen derer zu tragen, die bisher noch kein~ Gelegenheit hatten, sich die durch mein Haus gebotenen Vorteile zunutze zu machen.

    Mit vorzglicher Hochachtung

    August Stukenbrok. 2 .,Deut.c:hland"'-Fehntder .,nd von unbegrenzter Haltbarkeit.

  • Meine firme erfreut elch ln eller Wall d.. h6oheten Anlehene. AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER GESAMTEN FAHRRADBRANCHE Bel gleloh guter Qualltlt kaufen Sie nlrgenda billiger.

    ...

    .

    Lieferungsbedingungen. Preise Meine Preise sind freibleibend und verstehen sich in Reichsmark 0 mige Verpackung, z. B. mit Zinkblech ausgeschlagene und verlte.te Kisten,

    gegen bar, das heit: die Ware wird gegen Nachnahme versandt, gewnscht, so bitte ich fr jedes Rad den Betrag von 4 Mk., mmd~ste~s sofern der fragliche Betrag nicht mit der Bestellung zusammen eingeht. Ist aber 8 Mk. per Sendung beizufgen, ebenfalls fr je 100 Mk. Zubehorte1le auf dem Bestellschein die letzte Zahlungsweise nicht vermerkt, so erfolgt der den gleichen Betrag. Versand stets unter Nachnahme des Betrages. Es ist mir bei dem wirklich B . B t II ist es unbedingt erforderlich, da solche genau bescheidenen Nutzen nicht mglich, ein Ziel zu gewhren; auch sind meine e1 es e ungen nach den Nummern und Preisen meines Kataloges Preise derartig niedrig gestellt, da sie Abzge nicht mehr vertragen. aufgegeben werden, e.~enfall~, da die v?n jeder Nummer gewn~chte Anzahl:

    .. fr beide E ' Bei allen auf diesen Katalog ge- ~uch even!uell d1e Groe, Starke, ob ~tock ~der Paar, und sonsltge erforder Erfullungsort Teile ist mbeck. machten Bestellungen gilt vor liehe Beze1chnun~en unbed1ngt deutlich m1t vermerkt werden; auch wolle stehendes als anerkannt. ~an mglichst d1e vorgedru cllte~ Be~tellsch~ine oder Karten. benutzen, da

    . . . hierdurch der Versand besch leunigt wtrd. Wettere Bestellscheine, Postka"!en Versand Ich brge dafr, da Jede Sendun~ tadellos verp~ck~ w~rd und und Kuverts stehen gern zur Verfgung. Auf Bestellzetteln oder Karten bttle

    . daher 111 QUtem Zustande am Best1mf\lungsorte .emtnfft. J~de ich stets zu vermerken, ob Nachnahme pew~nscht wird, oder ob der Betrag Bestellung Wird sofort 111 Arbe1t genommen, auch 111 der Sa1son gesch1eht per Postanweisung oder per Zahlkarte au metn Postscheckkonto 900 Hannover d~r Ve~sand pror:npt, . es finden zufolge. meines be~eutenden Lag~~s auch abging, auerdem wolle man stets die Bah.nstat ion an9eben, auch dann, d1e. groten ~uftr~ge 1hre sofo~ltgeErledt~ung . Ich btn 1n der Exped1t1on der wenn nur Postsendung in Frage kommt. D1e. Spesen fr Postnachnahme-arttg ~ro et~genchtet . da ~tr dt~ tagliehe Absen~ung von 2000 Paketen sendungen sind sehr gering, sie betragen be1 alle~ Sendunge~ ~ur 10 Pf. em le1chtes _1st, denn . 111 memen _Raumen werden d1e Pakete durch . Post- mehr als die Sendung des Geldes durch Postanwe1s_un~. Som1t 1st Nach-beamte fert1g bearbeitet und m1t Postletlzetteln versehen, so da s1e un- nahme durchaus nicht kostsf.ielig, sondern im Gegentell eme der bequemsten mittelbar den Bahnzgen bergeben werden. An Sonn- und christlichen Zahlungsweisen, die es gib . Bei Bahnsendungen wird bis zu 100 Mk. 1 Ofo Festtagen findet kein Versand statt. Postlagernd erbetene Sendungen werden, der Nachnahmesumme als Provision von der Bahn erhoben, es empfiehlt sofern die v

  • AU6UST STUKENBROK, EINBECK SPRECHMASCHINEN, SCHALLPLATTEN UND SONSTIGE MUSIKWAREN

    Geschftlicher Verkehr. W't 11 G Ab t 'eben so Ist es auch bei meinem zahlreichen Per e tn a en rOIJ e n ' sonal erforderlich, da6 in verschiedenen Ab Ieiiungen gearbeitet wird; es Ist daher in Ihrem Interesse sehr zweckmig, Angelegen heften, die sich auf verschiedene Abteilungen beziehen, auch mglichst von einander ge trennt zu halten, dann kann in den betreffenden Abteilungen die Erledigung sofort erfolgen, andernfalls mu ein derartiger Brief erst durch die verschiedenen Abteilungen wandern. Bel allen geschftlichen Korrespondenzen, Bestellungen usw., wolle man mglichst kurz und deutlich schreiben, vor allem eine deutliche Unterschrift nicht vergessen; auch bitte Ich, gell. darauf zu acht en, da6 auller genauer Ortsangabe auch die Strae nebst Haus nummer, sowie die Post und Bahnstation mit angegeben werden mu. damit Feh lsendungen vermieden werden knnen.

    Bescha .. dl'gte Sendungen Bei beschdigt ankommenden Sendungen bitte . Ich, dieselben vor Abnahme von der Post oder

    Bahnverwaltung genau prOfan und nachwiegen, sowie die Beschdigung der Sendung be schelnlgen zu fassen. Falls angngig, wolle man trotzdem die Sendung annehmen, da Ich fOr aolcne Besch!ldlgungen voll und ganz aufkommen werde.

    Reklam t O e die innerhalb 14 Tagen nach Empfang einer Sendung erfolgen, a I n n, werden, falls solche berechtigt sind, von mir berUckslchtlgt. Es empfiehlt sich Jedoch, der 6r6e meines Betriebes wegen, die Rechnungskopie mtt ein zusenden. Artikel, die nach besonderem Ma oder Muster extra angefertigt sind, kann Ich weder umtauschen noch zurOcknehmen. Bei AuftrAgen Irgendwelcher Art, Ober die bereits frOher verhandelt wurde, Ist es erforderlich, hierauf Bezug zu nehmen. Ferner Ist as mir sehr erwOnscht, wenn bei Beantwortung die Abteilungsnummer angegeben wird. Bei Re ktamatlonen bezOglieh nicht erledigter Bestellungen wone man stets angeben, was und wann bestellt worden ist, dann lt sich die Sache schneller finden.

    Sollte Ihnen mel'n Katalog unter einer veralteten Ad~es~e, die mit Ihrer jetzigen nicht mehr Obere1nshmmt, oder !unt er verschiedenen Adressen mehrmals zugegangen sein, so bitte i ch um entsprechende Ver stllndigung mittels Postkarte, deren Kosten lch Ihnen gern zurOckvergOte.

    I falls Ihre Adresse ~~chblrt:117g~rt m~~t,di~d:it:1c~n~m n~~u:eA~~is~:h~~~:;n~e~~ geben, damit Ich eine entsprechende Ber lchhgung ln meinen BUchern vornehmen kann. Wollen Sie fr Ihr gutes 6eld den grtmglichen

    Gegenwert erwerben, dann whlen Sie bi je-dem Kaufe eine Marke

    von Renommee I

    R t r n Bei Reparaturen, welche gratis ausgefhrt werden sollen, mu6 der epara U e Garantlesehein stets mit eingesandt werden; ferner sind sllmtllc~e Reparaturgegenstnde portofrei einzusenden. Es empfiehlt sich, kleinere Reparat urteile bis zu einem Gewicht von 2iO g als Doppelbrief zu versenden (also inlt 20 PI. frankiert) und die be treffenden Mitteilungen g leich in diesen Brief mit einzulegen. Die Kosten einer Reparatur knnen niemals Im voraus genau bestimmt werden, sondern erst nach AusfUhruno der Ar bellen, da jede Reparatur andere Ersatzteile erfordert, auch mehr oder weniger Zelt in An spruch nimmt. Reparaturen an nicht von mir gekauften Rdern werden ebenfalls gern Obernammen und Ich bitte, der Preisliste Ober die hauptsliehfleh vorkommenden Repara Iuren, Emaillierungen und Vernlckelungeni sowie Dreharoelten auf Seite 165 dieses Kataloges gell. Beachtung schenken zu wollen. Me ne Reparaturwerksttte mit Kraftbetrieb Ist mit vor ZOQIIchen Maschinen, sowie Emallller und Vernickelungsanstalt ausgerstet, so da Ich den wellestgehenden Anforderungen genOgen kann. Bei Ersatzteilen, dle fOr eine von mir ge lieferte Maschine Irestellt werden, empfiehlt es sich, stets die alten Teile einzusenden, oder aber die Buchungs und Fabriknummer anzugeben, sowie ferner , an welchem Tage und d~rch wen die Maschine von mir gekauft wurde. Laterne, Glocke oder sonstige GegenstAnde, die nicht repariert werden sollen, wolle man bei Einsendung eines Fahrrades nicht belfUgen, sondern nur solche Teile schicken, die einer Reparatur bedrfen. Bei Poatsendungen, die Reparatur oder Umtausch betreffen, sind der Br ief und sonstige SchriftstOcke stets dem Puket belzufUgen, damit eine schnelle Erledigung erfolgen kann. Bahnsendungen, die Reparatur oder Umtausch betreffen, sind mir unfer gleichzeitiger Mitteilung der auf die Reparatur oder den Umtausch bezughabenden WUnsche sptestens am Tage der Abseni:lung schriftlich anzumelden, unter Angabe~ mit welchem Namen und Zeichen die Sendung ver sehen Ist, ob sie per Fracht oder elfgut kommt, und von welcher Bahnstation aus die Sendung abging. Die Signatur von Bahnsendungen wolle man nicht unter A. St. oder meiner Adresse vornehmen, sondern stets die Anfangsbuchstaben des Namens des Absen ders whlen und eine beliebige Nummer hlnzu!Ogen. Heit z. B. der Absender Fr ltz Bhme, so schreibt er: F. B. , Nr . .. .. (eine beliebige Zahl) Station Einback. Es wird dadurch ver hOlet, daO mehrere Sendungen mit der gleichen Signatur hier eintreffen, was Verwech selungen zur Folge haben knnte.

    Umtausch~Sendungen die als Doppelbrl~f:oder Muster ohne Wert erfolgen, ' mOssen stets eine briefflehe Mitteilung enthalten. Erfolgt die letztere aber separat durch Brief oder Postkarte, so mOssen d ie Sendungen mindestens mit der Adresse des Absenders versehen sein, da sonst Verzgerungen unver meldlieh sind. -

    ist das Zeichen vollkom~ menster VereinigunQ von

    Qualitts- und: Preis-wrdigkeit. Das sollten Sie unauslschlich lhr:em

    Gedchtnis einprgen.

    Merken Sie sich einfach die Anfangsbuchstaben

    meiner Firma August' Sfukenbrok Enbeck und Sie behalten ewig "As"te", die Marke unbe-

    dingter Reellitt.

    Unzlhllge freiwillige Anerkennungen sprechen fQr reelle Bedienung.

  • ..Jo
  • AUGUST STUKENBROK, EINBECK LEISTUNGSFAHIGSTE BEZU6SQUELLE FOR UHREN, GOLD- UND SILBERWAR N

    Jedes Rad sende Ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 dieser Preisliste gern 4 Wochen wr Ansicht u. Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt, und nehme solches, falls es nicht gefallen sollte,

    auf meine Kosten zurOck.

    Billiges Tourenrad unter voller

    Garantie. Um auch weniger Be mit teilen die Anschaffung von sollden fahrr!dern mglich zu machen,fOhre Ich die nebenstehende uArmlnlusH Tourenma-schlne. Ist der Preis auch sehr niedrig gehalten, so Ist doch bei Herstellung der Maschine darauf ge-sehen worden, nur gutes Materlai zu verarbeiten, so dall Ich tur die Ma-schine volljhr ige Garan-

    tie Obernehme.

    Nr 43 Rahmenhhe II, Mk 44 _ mittel (also normal), mit Spezial-Pneumatik. Nr 43 Rahmenhhe I, Mk 45 _ niedrig (fOr kleinere Fahrer), mit Spezial-Pneumatik.

    FOr gutes Material und solide Arbeit Obernehme ich volljhrige Garantie. Ein Garantiescheinwird

    jeder Maschine beigegeben.

    Einfache Touren-

    maschine von sollder Bauart, Rah-men aus nahtlosen Stahl-rohren, mit lnnenltung, krftige Vordergabel mit vernickelten Enden, eln-facn konstruiertes, leicht zerlegbares, bewtlhrtes Glockenlag er, 1/e" Rollen-kette, schnes modernes Kettenrad mit 48 Zahnen,

    solider Tourensattel, prima Werkzeugtasche mit komplettem Werk-zeug, Pedale mit Gummi,

    zuverlssige Hand-bremse, starke Panzer-

    rippenfelgen. Mit Spezial-Pneumatik, 28xl'fo", Gummis ohne

    Garantie.

    Nr 43. Rahm~~~~he 111, Mk. 46.-

  • ............ , ............... .

    ( BantJnkaur-Barverkaul lat mein ': ... :: bawlhrttl e .. chlrtaprlnzlp. ::_: AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    FABRIKATION VON FAHRRDERN UND FAHRRADTEILEN

    ....................... ... . ...... , ...

    : Die Qualltllt Ist maiSgebend, \ :::: nicht nur der Prell. ::::

    ...................................

    Durch die vorzUgliehe Oualltlt, schne Ausstattung und solide Bauart sind meine 1,Teutonla" fahrrtlder unter den bll lgen Maschinen die besten und preiswertesten des Marktes. Sie sind anderen Marken in gleicher Preislage unbedingt OberleQen.

    Guter Halbrenner unter voller

    Garantie. Um auch den WUnschen nach einem sehr bil ligen

    Halbrenner gerecht werden zu knnen, fUhre Ich die nebenstehende ,.Armlnlus"- Halb renn

    maschlne. Es handelt sich bei dieser Marke um eine gefllllge Aus

    fUhrung, welche von vielen anderen Selten zu ~rhebllch hheren Preisen angeboten wird. Die Ausstattung Ist ein-fach aber solide, so da .

    diese Maschinen als durchaus empfehlens

    wert bezeichnet werden knnen.

    ... ..

    Fr gutes Material und solide Arbeit bernehme ich volljhrige Garantie. Ein Garantieschein wird jeder Maschine beigegeben.

    Einfacha Halbrenn-maschine,

    schner stabiler Rah-menbau mit wenig ab-fallendom Scheitelrohr und lnnP.nltung ; vor

    zUgllches Doppel-glockenlager, starke Vordergabel mit ver-

    nickelten Gabelenden, krftige Zacken- FIUgel-pedale, 1/1 " Rollen kette, brauner Halbrennsattel und Werkzeugtasche mit komplettem Werkzeug,

    solide Handbremse, groes Kettenrad mit 48Zhnen, starke Rippen-felgen und vernickelte Speichen. Mit Spezial-

    Pneumatik, 28>

  • AUGUST STUKENBROK. EINBECK ..................... . ...... . .. .. . : Der gute ftul mtlner Firma ~ varbllrgt '"" Lieferung. ,:

    ERSTKLASSIGE SPEZIALrrATEN IN WAffEN, MUNITION UND .JA6D6EAATEM '"" .. . .

    ...

    Sehr preiswerte, dabei dauerhafte und zuver lssige fahrrlder ln moderner AusiOhrung.

    Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erluterung der "Deutschland .. -fahrrder Nr. 40, 1 und 17.

    Das Doppelglockenlager Bei meinen oben an-.. gegebenen "Deutsch

    land Ridern verwende Ich ein vorzOglieh 6ewlhrtes Doppel-glockenlager ln ganz besonders sinnreicher, verfeinerter Aus-fhrung. Ein wesentlicher Vortell der Lagerkonstruktion Ist dall d ie Linie des Kettenzuges senkrecht Otler der rechten Kugel Iagerung llegtJ wodurch ein seitlicher Druck auf die Lagerteile vermieden uno ein llullerst leichter Lauf erzielt wird, zu dem die zur Verwendung kommenden Kugellaufringe noch erheblich bei tragen. Aus der nebenstehenden Zeichnung Ist die Konstruktion, die sich neben Ihrer VorzOgliehkelt durch Einfachheit auszeichnet leicht zu erkennen. Die Kurbel mit der schn geformten Glocke Ist aus einem StOck Stahl geschmiedet. Belde Glockenkurbeln grellen mit Ihrer Glocke Ober C!as lagergeh!use, um den Kugelreihen eine mglichst brelte Lagerung zu geben. An der rechten Glocke Ist das Kettenrad mittels Schrauben g:~~~~~B\~ ~~~~~~ra~sh~:ch!~'; zahestem Stahl hergestellt, mit vierkantig geformten Enden, hat aufschraubbare Konusse und Ist so kr!ftlg gehalten, daO ein Bruch nicht vor kommen kann. Auf den Enden der Achse sitzen die Glocken kurbeln, welche durch zwei ~~~b:~~?t:-; ~oe~~:~ch;~u~:g ein ~Ockern der Kurbeln voll stlndlg ausgeschlossen Ist. Einen weiteren Vorzug bietet die von auOen nachstellbare Kurbellagerschale; das leger kann also justiert werden, ohne dall es ntig Ist, d ie Kurbeln abzunehmen. Das Nachstellen des Tretkurbel-lagers geschieht durch Lsung des Konterrlnges, welcher au1 der linken Lagerschale sitzt

    ~~~end~~~~le.0N8ahcuhnRnk~1!~~d das Lager fester angezogen und nach rechts lose gestellt. Die Lagerachelen und Konusse sind aus bestbewlhrtem Ma-terial hergestellt, besitzen po ~e;~~'rc~le:,~:(r~~c~te~1~~c~:~l

    garantiert Ist.

    Doppelglocken-Kurbellager

    der "Deutschland"-

    Fahrrder Nr. 40, 1 und 17.

    Nachstehend sind die einzelnen Teile des Doppelglocken-Tretkurbellagers aufgefOhrt Diese knnen, falls ein Teil erneuert werden soll, unter den

    angegebenen Nummern und Preisen stets bezogen werden.

    Die Kurbelachse Nr. 12ns ist aus aller-bestem Materlai hergestellt, sauber ge-arbeitet und mit eufgaschraubten, vor-zOglieh gehrteten Konussan versehen.

    Die Kurbellagerachale StOck Mk 1 70 ;:;.,1~~~ u~~~ ~~~~~~~s~ 0 ,. , Die Kurbellagerachale Nr. 18744 wird an der rechten Seite in das dar linken Lagerseite Lagergehfluse montiert. Stock GO Pt. ~~o~~n:pP.' Die Kettenkranz-

    Der Konterring Nr.1B745 mit

    Rechtsgewinde sichert i:lle linke

    l~~~e::c;oJ.1:

    achraube Nr. 187GG verbindet das

    Kettenrad mit der Kurbel. Stock 10 PI.

    Das Oel vert~~.u1~mohr fhrt das Oel

    belden Lagerschalen zu.

    StOck 15 Pf.

    Der Kugellauf ring Nr. 18740

    trAgt zur Erht\ung des leichten Laufes

    bel. Stock SO PI.

    o~~r~~~c~~~~=~~r- Dar Kurbei-18M~.'ta~~f1 Der Halmler Nr.18771

    Dar Kurbel-laM~.'~~~~ for du Doppel

    glockenleger auf der linken Seite.

    StOck Mk, UO

    Nr.18751.

    pellt auf das linke Ende der Achse und hat Rechtsgewlnde.

    StOck SO PI.

    mitlangem Oel-rohr fOr das Kurbellager. Stock 10 PI.

    pellt auf das rechteEnde der Achse und hat

    Lm~~~e:,''l-1.e. Dl~:h~~~~~~~~;~f51ter- Dl~c~~~~~~~~~;~6~~er

    mit Llnksgewlnde, htlli die mit Rechtsgewlnde, htllt linke Kurbel fast. die rechte Kurbel fest. StOck 15 .:;.PI.:.:. _____ .....,stock 15 Pf.

    D~~~~:1c~~~~=14~-10r das Doppel glockenleger auf

    der rechten Seite. Stock Mk. 8,-

    D'le Vorderradgabel Ist bekanntlich der Teil des Rades, welcher mit am meisten ln Ansoruch genommen wird. Aus diesem Grunde mull dieselbe besonders krftig sein. Zu den " Deutschland"Rlldern Nr. 40, 1 und 17 wird die Vorderradgabel mit beliebtem Kastenkopf ve1wendet. Oie Ltung geschieht sehr sorgllltlg, und de auch nur bestes Material verarbeitet wi rd, so sind Gabel rOche nicht zu beiOrchten.

    Die Gegenmutter Nr. 18754 sichert den Stellkonus und bildet auch die Belestl gung des Laternenhalters.

    StOck GO Pf.

    Oie Stauerechale Nr. 18757 wird am oberen Ende der steusr~Jl. v:,r;,~ndet.

    Die Steuerachale Nr. 18768 wird am unteren Ende der Steues~~St v:,r~1~ndet.

    Der Stellkonua Nr. 18755

    wird am oberen Ende der Steue-ru~~o~~r;,ep?,et .

    N~~~ar:d~~~a~~=~-kopt, zu meinen Maschinen Nr. 40,

    1 und 17 passend. StOck Mk. 4.50

    0 0 N~~~ah':r~~~!et den Abschlull

    zwischen Steuer rohr und Schale.

    Stock 10 Pt.

    Dar Kugellauf ring Nr.1876811eg1 am oberen und

    unteren Ende der Steuerung.

    StOck 85 PI.

    Der Sitzring Nr.1871!0

    wird am unteren Ende der Staue ru~~o~n-;,ep?,et.

    Der Laternenhalter Nr. 18701 Ist krftig ge-halten, daher auch fr schwere Laternen ge eignet. StOck 60 PI. Der

    Feststeller Nr.187e2,

    zum Fest-e~~~r~k~~~ Ste~~~~~g.lo'~~

    D'le Lenkstangen sind aus besten Stahlrohren hergestellt und zeichnen sich durch eine gute, hallbare Vernickeluno mit feiner Politur aus. Sie werden mit der als sehr praktisch bewll~rten Anzugschraube, die eine zuverlssige Be lestlgung der Lenkstange bietet, geliefert. Um auch den weitgehendsten Anforderungen meiner werten Kundsenalt gerecht zu werden, fhre Ich nachstehend abgebildete Biegun-gen. Oie Lenkstangen slnC! auch elnzeln erhllltllch und werden solche, wie Zeichnung zeigt, mit Anzugschraube, Bremshebel und Stange un!er untenstehenden Nummern geliefert.

    Die Lenkstange Nr. 18782 mit 25 mm Schaltsttlrke, Bremshebel und Stenge.

    fr Auflenbremse. Stck Mk. 4.50

    Die Lenkstange Nr.18785 mit 25 mm Schaltstllrke.._ Brems-hebel und :.lange. FOr Aullenbremse. Stock Mk. 4.50

    Der Breme-hebelhalter Nr. 187e& mit

    Schrauben und Muttern.

    Stock 50 PI. Die $remsstange Nr.187~ mit ar~~~~~~s~traube.

    "

    Die Lenkttange Nr.18788 mit 25 mm Schaftstllrke, Bremshebel und Stange.

    Oie LenketaWie Nr.18714 mit 25 mm Schaftstllrke, Bremshebel und Stange.

    Fr Aullenbremse. Stck Mk. 4.50

    FOr Aullenbremse. StOck Mk. 4.50

    Nr?1:1.\-r~1:~~m Schaltstllrke,~. Brems hebel und :.lange. fr Aullenbremse. StOck Mk. 4.50

    Nr?l:1.\-r~rtta~~m Scbaltstllrke,~. Brems hebel und :.lange. fOr AuOenbremse. StOck Mk. 4.50

    Oie Bramaleder Nr. 18701 wird am Brems hebel angeordnet.

    StOck 10 PI.

    Die Bremahebal-halterachraube

    Nr. 18705, untere, mit Mutter. StOck 20 PI.

    Die Bremshebel-halterachraube Nr.187D4, obere,

    mit Mutter. StOck 20 PI.

    Die A~~~?:7~r~~~e nebenstehende Lenkstangen

    passend. Stck M Pf.

    Der Bremsstangen-schraubkloben

    Nr. 187110, Iein vernickelt.

    Stock 20 PI.

  • AUGUST STUKENBROK, EINBECK ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER SESAMTEN FAHRRADBRANCHE

    Gutes und krftiges Herrenrad unter voller Garantie ~--------------------~ ~--------------------~ Wenn Sie ein Fahrrad kaufen wollen, so

    entscheiden Sie sich IOr eine seit Jahren bekannte und renommierte Bezugsquallei Sie laufen dann keine Gefahr, schiech bedient zu werden. Meine Firma Ist das Biteste und grOte Spezialhaus fOr Fahr

    r8der in Deutschland.

    Das untenstehende .,Deutschland" Rad Nr. 40 ist eine zwar einfache, aber doch durchaus II Sorgfalt auf die Arbeit verwendet, wie es sonst bei Rdern in dieser Preislage geschieht. gute und solide Maschine von vorzglicher Konstruktion und Bauart. Trotz des au6er Oie Maschine Ist mit einem tadellos konstruierten Ooppelglocken-Tretkurbellager, sowie mit ordentlich niedrigen Preises Ist an dem Material, was Qualltat und Dauerhaftigkeit an- guten, bestbewhrten Naben versehen. Auch fOr dieses in der Tat sehr billige Rad Ober belangt, nicht gespart worden ; auch wird beim Bau d ieser Maschine eine weit grOere nehme Ich vollJBhrlge Garantie.

    D ie besonderen Vorzage und guten Eigenschaften des ,.Deutschland"-Rades Nr. 40 sind : Starker, schner Rahmenbau mit lnnenltung, II lagerohne Kei lbefestigung, vorzglicheVordergabel, II Kettenrad, 6f8" Rollen kette, vorzgliche Naben, Zierringe am Steuerrohr, bewhrtes Doppelglocken- starker Tourensattel, Gummi-Figelpedale, schnes "Arminius" Pneumatik und Taschenluftpumpe.

    Rdersendungen bei Mk. 300.-frachtgutfrel, bei Mk. 500.-frachtgutfrel und ohne Berechnung der

    Garantiert leichtester und ruhigster Lauf.

    Verpackung ~

    Garantlesehein wird jeder Maschine

    beigegeben.

    Auf Wunsch sende Ich jedes Rad laut meinen Lieferungs-

    bedingungen 4 Wochen zur Ansicht ohne

    Kaufzwang ~

    ,,Oeutschland' 'RBder sind von Ha~rg~::~it .

    Die ausgezeichnete Ausstattung des "Deutschland"Aades Nr. 40: Rahmen: Moderner achOner Bau, lnnenttung, aus besten ~ Kurbellager : VorzUglieh konstruiertes Doppelglockenlager ~ Sattel: Krilltiger dunkelbrauner Tourensattel Nr. 84.

    Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : ,.Armlnlus"Pneumatlk, 26x1'/,", Korbgeflecht Vordergabel : Krllftlg gebaut, mit vorzOgllchem eckigen RAder : 28>

  • Gutes und zuverlssiges Herrenrad unter voller Garantie r-----------------~ ~----------------~ Die auerordentlich grolle Nachfrage Die Belleb thalt meiner ,.Deutschland"

    nach meinen ,.Deutschland" Rdern ~~~"m I Fahrrder ergibt sich aus der groen besttigt die Beliebtheit dieser Merke. PrelswOrdlgkeit derselben; wohl gibt Die Fachleute erklren, dall die es viele andere Marken in glelch&t ,.Deutschland" Fahrrder muster II Preislage, aber keine derselben'telchf gOitlge Erzeugnisse sind, die in Ihre auch nur annhernd an die Qualitt

    Preislage unerreicht dastehen. meiner ,.Oeutschland"RIIder heran. Wenn auch bei d ieser Maschine die Ausstattung solid und einfach gehalten Ist, so kann Ich II aber solide y earbeltet, Ist sie so recht ein Rad fOr jedermannh und Ihre Devise Ist ,.billig sie doch solchen Fahrern, d ie von vornherein kel nen hheren Preis anlegen wollen, als eine und doch gut '. For die absolut zuverlssige Qualitt Obernehme lc auch bei diesem Rade welt durchaus dauerhafte und gute Tourenmaschine bestens empfehlen. Efnfach ausgestattet, gehendsie Garantie, auch die Bereifung Ist eine hervorragende Marke mit elnjllhrlger Garantie.

    Die besondere,n Vorzge und hervorragenden Eigenschaften des ,.Deutschland"-Rades Nr. 1 sind : Starker, moderner Rahmenbau mit lnnenltung,Zier II glockenlag er ohne Keilbefestigung, moderne eckige II 5ft/ Rollen kette, starke Gummi-Fiilgelpedale, bester ringe am Steuerrohr, vorzOglieh gebautes Doppel Vordergabel mit vernickelten Enden, solider Sattel, ,. 1 eutoniaPrima"-Pneumatik m.verstrkt.Laufflche.

    Garantiert leichtester und ruhigster Laut.

    Die ,.Deutschland" -Rder sind seit Dber 20 Jah-ren als erstklassig und preiswert bekannt

    Unbegrenzte Haltbarkelt und leichter Lauf sind be-

    sondere Vorzge der ,.Deutschland"-

    Fahrrllder Der gute Ruf

    meiner Firma bOrgt fOr

    beste Bedienung.

    Ausgezeichnetes deutsches Fabrikat.

    Dauerhafte, solide Ausstattung.

    Die ausgezeichnete Ausstattung des "Deutschtand"Aades Nr. 1 :

    Stahlrohren . Mit Zierringen am Steuerroflr. Iager ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : Teutonla Prima" 28>

  • ...............

    ~ . : .Iader I eeteiiung worel ctoe auf \ merkHml te Behandlung zuteil. AU6UST STUKENBROK, EINBECK

    SPEZIALITAT: FAHRZEU6E UND SPORTARTIKEL .... .. . ....

    Gutes und krftiges Damenrad unter voller Garantie r-----------------~ r----------------~ Dle,,Deutachland''fahrrllderslnd her

    vorragende Oualltltsmaschinen und nicht zu vergleichen mit vielen am Morkt befindlichen mlnderweri:Jlen

    ~ba.'rk~~n ~ea: o~.~~~~~~:~~~i~:n Jr~ preiswerteste.

    Die Ueberlegenhelt des "Deutsch land" Fahrrades liegt ln der Prl zlslonsarbelt und Verwendung aller feinsten Materials. Von ausgezelch net leichtem Lauf, erweist diese Marke sich als stets zuverlllsslg und

    unverwostllch. Das "Deutschland" Rad Nr. 17 ls~ trotzeinfacher Ausstattung, doch aus gutem und ge II nickeJung aller blanken Teile und die haltbare tiefschwarze Emallllerung tragen zur llu6eren dlegenem Materlai hergestellt. es wird besonders ln solchen Kralsen begehrt sein, wo Schnheft bel. Somit wird dieses Damenrad allen A nsprOehen die an eine einfache aber ein b illiges aber doch ganz zuverlssiges Rad gewonscht wird. Die solide und gute Ver zuverlssige und haltbare Maschine gestellt werden knnen, voll und ganz entsprechen.'

    Die besonderen Vorzage und guten Eigenschaften des .,Deutschland"Rades Nr. 17 sind: Moderner und schn geschweifter Rahmenbau mit II moderne eckigeVordergabel mitvernickelten Enden, II Verschnrung starke GummiFIOgelpedale vernlck. lnn.enltung, Zierringe am Steuerrohr, ~orzOgli~h ge gut wirkende Handbremse, solider Damensattel,.%" Tangentspeichen, be.whrte PanzerRippenfelgen, bautes Doppelglockenlager ohne Kerlbefest1gung, RoUenkette, feiner ZeliuloldKettenschutz, schne .,Arminlus"Pneumatik und Taschenluftpumpe.

    Garantiert leichtester und ruhigster Lauf. Man prDfe beim Kauf eines Fahrrades nicht nur den Preis, sondern auch Qualltlt und

    Oie ,.Oeutschland"-Rilder sind seit Uber 20 Jahren

    bewhrte und aner-kannt preiswerte

    Erzeugnlue ~

    Arbeit ~

    Volljllhrlge Garantie fOr bestes Materlai

    und Arbeit. Ein Garantiesahein wird jeder Maschine

    beigegeben.

    Die ausgezeichnete AusstaHung des "Deutschland"Rades Nr. 17: Rahmen : Moderner, schner geschwellter Bau4 lnnenltung, I Emallllerung : Tiefschwarze hochglllnzende Emaille. I Pedale: Feine FIOgelpedale mit gutem Gummi.

    aus besten gezogenen Stehlrohren. Mit LI erringen am Kurbellager : Hervorragend konslrulertes Doppelglocken Sattel: Guter dunfielbrauner Demensattel Nr. 415. Steuerrohr. Iager ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : " Armlnlus"Pneumatlk, 28>

  • Deshalb sollte man es im Bedarfsfalle nur bei einer Firma kaufen, von der man wei, da ihre geschftlichen Gepflogenheiten sich in durchaus gesunden Formen bewegen, so da eine wirklich vorteilhafte Bedienung gewhrleistet ist. Man lasse sich also nicht irre fhren durch die von einer Anzah l Unternehmen vielfach aufgestellten erknstelten Angebote, die nur auf den ersten Anblick Eindruck machen I Da werden sogenannte Vorzugspreislisten, die natrlich jeder erhlt, in die Weit geschickt, werden langjhrige Garantie-versprechungen gegeben, da wird ein um 50 Prozent leichterer Lauf des Rades verheien und unter den hinflligsten Moti vierungen, fr die der Sachkundige nur ein Lcheln brig hat, auergewhnlich niedrige Preise, zu denen ein wirklich erstklassiges Fahrrad unmglich zu liefern ist, angekndigt und was der wertlosen Zugestndnisse mehr sind. Das alles ist nichts als Blendwerk, das von einzelnen Firmen nur aufgefhrt wird, um den Anschein der vorteilhaftesten Bezugsquelle zu erwecken. Niemand sollte diesen Angeboten anders als mit groer Vorsicht begegnen, um sich nicht einer bitteren Enttuschung aus-zusetzen. Der niedrige Preis allein darf niemals fr die Beurteilung einer Ware ausschlaggebend sein. Viel wichtiger ist, da die 6te des Materials in Verbindung mit der auf die Herstellung verwandten sorgfltigen Arbeit, mit anderen Worten:

    da Preis, Qualitt und Arbeit in ihrer Vereinigung unerreicht dastehen.

    fj)~~~ndd~~

    "91J~ ~ ~~d)~ Mein .,Deutschland"- Rad hat sich immer, selbst unter den ungnstigsten Verhltnissen, glnzend bewhrt und sich stets

    als das behauptet, was es ist, als

    ~~~fnliMia~ So ist denn die groe Nachfrage, die ihresgleichen sucht, leicht zu erk lren.

    Nur dadurch, da in meinem Hause hchste technische Grndlichkeit, kaufmnnische Soliditt und organisatorische Gro-zgigkeit stets Hand in Hand gingen, vermag ich heute den beispiellosen Umsatz von nah.ezu

    Y4~,2LJ~clifand/~ nachzuweisen.

    Fr die handwerkliche Sorgfalt. fr die peinlichste Genauigkeit, mit der jeder kleinste Bestandteil meines .,Deutschland"-Rades hergestellt wird, sowie fr die nicht zu berbietende Gediegenheit der gesamten Konstruktion sprechen Tausende freiwillig

    gesandter Anerkennungen.

    9ao"flJ.attxli{arul/:9'-ladv~~mitdem.J~ ~~~~~~

    Tagelhner, Handwerker, Landbrieftrger und Geschftsreisende, die bei Ausbung ihres Berufes oft meilenweite Wege zu machen haben, und die an bestimmte Zeiten gebunden sind, haben die unbedingte Zuverlssigkeit meines "Deutschland"-Rades denn auch lngst erkannt. Da das .,Deutschland"-Rad nicht allein des Preises, sondern vor allen Dingen der 6te wegen geschtzt wird, geht auch in der eklatantesten Weise aus dem regen Zuspruch hervor, den es in den hchsten Kreisen, bei Frstlichkeiten, Prinzen, Grafen, hohen Militrs usw. seit Jahren findet. Denn solche Persnlichkeiten pflegen

    weniger auf einen billigen Preis, mehr aber auf die Qualitt zu sehen. Nochmals sei betont, da, wenn meine "Deutschland"-Rder gegenber anderen Erzeugnissen wirklich um einige Mark teuerer sein sollten, diese kleine Differenz durch die hervorragende 6te reichlich aufgewogen wird. Aus diesem Grunde kann das

    .,Deutschland"-Rad mit keinem der sonst im Handel befindlichen Versandhausrder in Parallele gestellt werden, , wie denn berhaupt meine Firma eine Sonderstellung in dieser Branche einnimmt.

    Da das " Deutschland"-Rad mit seinen qualitativen, technischen und uerlichen Vorzgen in vollkommenster Weise auch einen migen Preis verbindet, so sollte jeder bei Bedarf dem

    --~~~ckn~~~ Fordern Sie gratis und franko die Broschre mit Anerkennungsschreiben.

    Oer Verunct .".tot ateta prompt und in ut.r Verpackung. =-----

  • AUGUST STUKENBROK, EINBECK. ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER GESAMTEN FAHRRADBRANCHE

    Bat gleich guter Quellfit kaufen Sie nirgends billiger.

    Bewhrtes und solides Herrenrad von bester Bauart ,,Deutschland"- Fahrrder begrUnden Ihre Ueberlegenheit durch ein aus genommen hochwertiges und exakt

    bearbeitetes Material. "~Pitiuut'tllt: 3 ' Angebote mit billigeren Preisen knnen nur auf Kosten der Oualll!lt geschehen, was Sie bitte berOck sichtigen wollen. Ein Radk welches sie~ fUr den tglichen Gebrauch besonders gut eignet, biete Ich meinen II Material gebaut, steht dieses moderne Tourenrad hinsichtlich der QuallHit den teuersten werten unden mit der Nr . 3. Nfcht zu leicht und nicht zu schwer genalten i st sie vor Modellen ebenbOrtlg zur Seite. Trotzdem beim Bau von vornherein an dem Prinzip fest t refflich zum Tourenfahren zu verwenden; der Lauf Ist !rotz der enormen Stabilitt ein gehalten Ist, ein sehr stablies Rad zu konstruieren, fllt dieses doch nicht ObermiOig schwer ungemein leichter und ruhiger. Wer ein auf Jahre hinaus stets zuver llisslges Fahrrad be aus. FOr die Solldltlt des Materlalsh sowie fOr beste und sorgH!Itlgste Arbeit bei mo sitzen will, dem mchte ich diese Nummer besonders empfehlen. Aus ausgesucht bestem dernstem Bau Oberne me Ich die weitgehendste Garantie.

    Die besonderen VorzOge und hervorragenden Eigenschaften des .,Deutschland"-Rades Nr. S alnd : Moderner geflliger Rahmen9au mit weni9 ab- II eckige

  • AUGUST STUKENBROK, EINBECK ERSTKLASSIGE SPEZIALlTATEN IN WAFFEN. ,MUNITION UND JAGDGERTEN

    ~ gutt Ruf meiner flrlllll vei'DGI'it reelle Lieferung.

    Hochelegantes, sehr feines kettenloses Herrenrad in allerbester Ausfhrung FUr allerfelnste~ Materlai und flj ~~~~ V

    vollkommenste Arbeit Obernehme weit- lttta I A gehendsie Garantie. Garantieschein wird

    Jeder Maschine beigegeben. II

    Getriebeteile staub-und wasserdicht verschlossen.

    Besondere Vorzge und Ausstattung.

    Hocheleganter moderner Rahmenbau mit lnnenltung, durch

    das Steuerrohr fUh-rende lnnenbremse,

    allerbestes kettenloses Getriebe von wunder-barer Przision, eckige Vordergabel, Kurbeln ohne l~eilbefesllgung,

    allerfeinste Email llerung und Ver

    nlckelung. VorzOgliehe Pedale mit Gummi-

    einlage, vorzUglichster Polstersattel, fein ver-

    nickelte Doppel dlckendspelchen,aller-besteOoppelhohlstahl-felgen, .,Contlnental Prlma"-Pneumatik mit Fadengewebe, Teie skoppump e, komplet tes Werkzeug, Uebcr setzung nach Wunsch

    70, 75 oder 80 Zoll.

    Nr 19 Rahmenhhe II, Mk 150 _ Nr 19 mittel, 610 mm. Gemessen von der Mitte der Kurbelachse b is zum Ende des Silzrohres.

    Wunderbar ruhiger Lauf.

    Der Kenner whlt deshalb mit Vorliebe die "Oeutschland"-fahrrder, weil diese neben ihrer grollen Zuverlssigkeit im Ge-brauch und der garant. erstklassigen Qua-litt die vorteilhaftesten Masc hinen sind.

    Allerfeinstes kettenloses Herrenrad.

    FUr dies& Saison empfehle Ich eben falls zwei Modelle ,.Kettenlos", die

    z weifetlos Ihre Liebhaber flnclen werden. Oie Annehmlichkeil der

    kettenlosen Rder sind zur Ge nUge bekannt, so da os slcl

    erUDrlgt , hierauf im beson-deren hinzuweisen. Oie unUbertroffene Konstruk tion des Getriebes. so wie die sonstige hervor ragende Bauart dieses Modelles sichern dem kettenlosen "Deutsch land"-Rade dieersteStei lung in diesem Systeme. OasGetriebe, aufwelches es)abesondersankommt, ist in ~eradezu wunder

    ~rer~;u :~~~r:~~~~:~~;~ zlsionsmaschlnen herge stellt. Das verwendete Stahlmater lallst so hoch-wertig, da diese Mo schtne vieleJahrebenutzt werden kann, ohne auch nur die geringste Abnul zung der Getrieberder zu erleiden. Herren, die dieses Rad zu geschft-lichen Zwecken benul zen, Aerzte, die zur Aus Obung ihrer Praxis rad-fahren\ also alle diejenl gen, d e bei sehtechtem

    ~~~ nY~~r:",~~~~:~ k~~~ nen, werden mit einer kettenlosen Maschine, !rotz des .,rwas hheren Preises sicher zulneden

    gestellt werden.

    Vornehmes und vorzgliches kettenloses Damenrad in Luxusausstattung Oie Ueber1e11enhelt des ,Oeulschland" Fahrrades 11egt in der Prlll lsionsarbeit und VnrwendunQ allerfeinslon Materials, wodurch sich d ese Marke als zuverllls slgste, von ausgezeichn et leicht em Lauf

    Im Gebrauch erwiesen hat.

    Wunderbar ruhig arbeitendes Getriebe.

    Besondere Vorzge und Ausstattung.

    Sehr vornehmer, mo derner geschweifter Rahmenbau mit Innen

    Itung, durch das Steuerrohr fUhrende

    lnnenbremse, aller bestes kettenloses Ge triebe von wunder-barer Przision, eckige Vordergabel, Kurbeln oh ne Kellbefestlgung, allerfeinste Emalllie rung und Vernlckelung, vorzUgliehe Pedale mit Gummleinlage, feinster OamenPolstersattel,

    feine vernickelte Oop peldlckendspelchen,

    allerbeste Doppel hohl stnhlfelgen, .,Con

    tlnental Prima" Pneu-matik mit Fadenge webe, Teleskoppumpe, komplettes Werkzeug, Ucbersetzung 70 Zoll.

    Hervorragend l eichter Lauf.

    FUr allerfeinstes Malerial und vollkommenste Arbeit Obernehme weit gehendsie Garantie. Garantieschein wi rd

    jeder Maschine beigegeben.

    Hochelegantes kettenloses Damenrad.

    Um auch den radfahrenden Damen die Annehmlichkeit einer ketten

    losen Maschine bieten zu knnen, fUhre ich dle nebenstehende

    Nr. 33. Oie Konstruktion des Getriebes und die sonstige

    Bauart ist genau dem oben stehenden kettenlosen ~~rd~B~~~~tsJ;~~;~e~: menrad als ein konstruk

    . tlv hochvollendetes und deshalb bevorzugtes Modell gilt. Oieses in ele ganter Ausstattung mo dern gebaute Rad steht unObartroffen da. Auf eine vornehme uere Gewandung l egte ich

    B~~iesbbs~,:;~~~:~. ~~~~ besonderen Aufputz, wirkt durch seine her vorragende t iefschwarze Emallflerung unddlewun darbare sllberwel6e Ver nlckelung dezent und vornehm. Alle radfah renden Damen, die we-nlgerauf den Preis sehen

    ~rnd ~~e~:~ r~n~c~:r~: gantes Rad in vornehmer gediegener Ausstattung zu besitzen, biete Ich mit

    meinem kettenlosen ,,Oeutschland''-Rade

    das VorzUglichste, was geboten werden kann .

    Nr 33 Rahmenhhe n, normal, 550 mm, Mk 160 _ Nr 33 Rahmenhhe I, niedrig, 500 mm, Mk 161 _ tur normale Figur. 11 fUr kleine f 1gur. Gemessen von der Mitte der Kurbelachse bis zum Ende des Sitzrohres. Auf besonderen Wunsch mit meiner vorzglich bewahrten .,Teutonla" Freltaufnabe Mk. 20.- mehr. " DoQtachland"-fahrr6der alnd von unbegrenztor HallbarkeiL 14 "Teutc.siu ~rima" sind Dauerreifen Im wahren Slnno dos Worl::.::

  • Meine l'lrma erfreut elch ln aller WeH dee h6chaten Anaehene. AUGUST STUKENBROK, EINSECK

    ANERKANNT FHRENDE FIRMA DER GESAMTEN FAHRRADBRANCHE Bel gleich guter Quallllt kaufen Sie nlrgenda billiger.

    Erstklassiges Fabrikat. Sehr solider und feiner Halbrenner Erstklassiges Fabrikat. Der Versend der .,Deutschland"

    Rder geschieht auf meine Gefahr. Ich garantiere fOr tadellose Ankunft

    am B!!stimmungsorte.

    Rdersendungen erfolgen bei Mk. :nl.- frachtgutfrel, bei Mk. 500.- frachtgutfrei und ohne

    Berechnung der Verpackung.

    Mit besonderem Wohlgefallen werden erfahrene Radlehrer diese Nr. 20 betrachten, zumal ll Bau und nicht zuletzt die UnverwUstllchkelt des Materials sind die HauptvorzUge d ieser Iet\ mit derselben einen Halbrenner empfehle, der siCiler den Bel/all jeden ~enners Iinden Maschine. Ein fernes Ziel kann Ieder Radfahrer vermge des leichten Laufes dieser Me-wird. Des ungemein flotte Aussehen, sowie der schiunke wohlgestaltale und doch krft ige schlne ohne bedeutende Anstrengung erreichen. Oie Ausstattung Ist sehr solide und wird

    allgemein An lang finden. Die besonderen Vorzage und hervona~;enden Eigenschaften des "Deutschland" - Rades Nr. 20 sind:

    Gefl_liger, schneidiger Rahmenbau mitabfallendem II Vordergabel, beste Naben mit Kugellaufringen, sch- ~ pelstreifen, 6f{ Rollenkette mit vernickelten inneren S~he;telroh r, lnnenltung, Zierringe am Steuerrohr, nes Kettenrad, Vorbaulenkstange, im Bremsrohr Seitenteilen, {jummifiOgelpedale, Doppei-Dickend-

    leJcht~s Doppelglc;>ckenlager hervorragendsterKon- . untergebrachteBremsfeder, hellfarb. Halbrennsattei, speichen, bester ,,Teutonia Prima"-Pneumatik, rot, struktton ohne Ketlbefestigung, moderne gekrpfte eichenfarb. Pan~errippenfelgen mit schwarzen Dop- mitverstrkter Laufflche u.4 teilige Teleskop pum pe.

    Fr allerfeinstes Materlai und peinliehst genaue Arbeit bernehme Ich volljhrige Garantie

    ~ Ein Garantlesehein

    wird jeder Mnschlne

    beigegeben.

    Feiner Halbrenner ln erstklassiger Aus-

    fhrung und vorteilhafter

    Preislage ~

    Die hochwertige, unUbertroHene AuutaHunsi des "Deutschland"Rades Nr. 20: Rahmen : Moderner schner Bau mit abfallendem Scheitel-

    rohr, lnnenltung, aus besten nahtlosen Stahlrohren. Vordergabel : Krfllg gel>aut, mit vorzOglichem ver}llckelten

    gekrpften Gebelkopf. Mit vernickelten Enden. Emallllorung : Tiefschwarze hochg(llnzende Emaille. Lenkstange : Mit Anzugschraube und langem Vorbau. Bremse: Krftige, gut wirkende Handbremse mit Im Brems-

    rohr untergebrachter Bremsfeder. ~ Kurbellager : Leichtes unUbertroffenes, hervorragend ~ konstruiertes Doppe(gtockenlager ohne Keilbefestlgung. KetleNad : Ele~Jantes Modell, mit t,1 Teilung und 45 Zhnen. Kette: VorzogJoche Rojlenkette ln ,, .. Tellunq, '11" breit. Pedale : Feine FIUgelpedalo mit bre tem Gummi. VernickeJung: Alle blanken Teile sind rech\ haltbar ver-nickelt und fein poltert. R&der : 28>

  • Die GOte meiner Waren Iet meine beate Reklame. AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    SPEZIALITT: u TEUTONIA PRIMA"-PNEUMATIKS Nicht gefal:ende Ware wird um-getauscht oder zurOokgenommJn.

    Hochelegantes, leichtes und sehr fein verziertes Damenrad ,-E-,-~,-t-el_n_e-ta_s_ts_t_eh_e_n_d_e_T-at_s_a-ch-e-,....... S~wfitiuut"m j~ .-o- ,-. - u-e_b_e-rl-eg_e_n_h_e-lt_ d_e_r_ .,_o_e_u_tscJl

    da es niemand mglich Ist, solch v land" Fahrrllder erklllrt sich durch olne wirklich hervorregende ' die GOte des Meterlais und Qualllllt billiger zu liefern. fl prllzlse Arbeit aller Teile.

    Mll diesem Damenrad Nr. 32 empfehle Ich eine sehr gediegene und fluerst elegant aus II der Radfahrerinnen Rechnung tragen. Dieselbe Ist bis ln die kleinsten Einzelheiten aus gestattete Maschine. Die schOne Form des Rahmens, sowie die Obrlge r,r!lchllge Aus dem besten Materlai gebaut, daher von wunderbar leichtem ruhigen laut. Der modern stattung verleihen derselben ein vornehmes Aussehen, wie man es sei en findet. Es geschweifte Rahmenbau ermglicht ln ledern KostUm ein leichtes und bequemes Auf wird daher diese ln der Tat gediegene Maschine auch dem verwhntesten Geschmack und AbsteiQen.

    Die besonderen Vorzge und hervorragenden Eigenschaften des "Deutschland"-Rades Nr. 32 sind : Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit lnnenltung, Zierringe am Steuerrohr, schne Doppellinien-Verzierungen, lnnenbremse, leichtes vorzgliches Doppelglockenlager ohne Kurbel keile,

    'Ia" Rollenkette mit vernickelten inneren Seiten I Lenkstange mit Anzugschraube, feine Gummi teilen, eckige Vordergabel, feinste Naben mit flgelpedale, Doppel - Dickendspeichen, Panzer-Kugellaufringen, feinster Kleiderschutz, Zelluloid- Rippenfelgen, bester .,TeutoniaPrima"Pneumatikmlt Kettenkasten. hellfarbiger Sattel und Tasche, verstrkter Laufflche und 4teilige Teleskoppumpe.

    Man prOfe beim Kauf eines Fahrrades nicht nur den Preis, sondern auch Qualitt

    0 Von Fachleuten als erstklassiH b~~~c~~=::r~o~r~ge.

    Allerfeinstes Material. h~~~~[i~f~~~~

    Beachten Sie bitte das hervorragende Dop.

    pefglockenlager dieses Rades

    Seite 22 0

    Die hochwertige, uniibertroHene Ausstattung des "Deutschland" Rades Nr. 32: Rahmen: Moderner, geschwellter Bau, Innen lOtung. aus ~ Kurbellager : Leichtes, unObertroffcnes, hervorragend kon ~ Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzOgllchsler

    nahtlosen Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. strulert~s Doppelglockenlager ohne Kellbefesligung. Konstruktion, aus dem vollen Stuck Stahl gedreht. VorderQabel: Krllftlg pobeut, mit vorzUglichem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell mlt 'I( Teilung und 38 Zllhnen. Felgen: Beste schwarz emaillierte PanzerRippenfelgen.

    eckigen Gaoelkop mit vernickelten Enden. Kette: VorzOgliehe Rollenkatte ln Ii' Teilung, '/1 breit. Pneumatik: "Teutonla Prima". 2B>

  • Mplne Flrmll aleht aell Ober 20 Jllhren elefl an der Spitze. AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    GRSSTES FAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS

    Hochmodernes Luxus-Damenrad in allerfeinster Ausstattung ~----------------~ Der Versand der,.Deutschland"RIIder

    geschieht auf meine Gefahr. Ich garantiere IOr tadellose Ankunft

    am Bestimmungsorte. .. ~~-~31 ~----~------------~ Es Ist eine leststehende Tatsache, daCI es niemand mglich Ist, solch eine wirklich hervorragende Qualltat billiger zu liefern. Dieses Ieine Damenrad von modornem Bau und eleganter Ausstattung Ist unObertroffen. II mchte Ich ganz besonders auf den bestbewhrten Polstorsattel aufmerksam machen Die wirklich hochelegante Austohrung aller Teile mull entzUcken. Es Ist nichts gespart der einen die Figur in tadelloser Weise zur Geltung bringenden Sitz ermglicht. Ferner worden, weder beim Einkauf noch bei der Verarbeitung des Materials. Die relcl\e Ver- verdienen die bewhrten Doppelhohlstahlfelgen und die vorzOgliehe Bereifung bei diesem nlckelung der Felgen und Bleche bei diesem Modelle erllht die Eleganz ungemein; auch Modelle besonders boachtet zu werden. Ich bin Oberzeugt ctall jede Radlahrerln beim

    Kauf einer solchen Maschine in jeder Hinsicht zufriedengestellt Ist. ' Dje besonderen Vorzge und hervorragenden Eigenschaften des ,.Deutschland"- Rades Nr. 34 sind: Mode~~ geschweifter, vornehmer Rahmenb_au. mit II mit vernickelten innere. n Seitenteilen, halbrunde Vor- II schraube, sehrfe!ne Kordelv~r~chn!lrung, Zellu loid-lnnenlotung, Zlernnge am Steuerrohr, vorzugliehe dergabel, Doppelhohlstahlfelgen und Schutzbleche Kettenschutz, feme Gumm1flugelpedale, Doppel-lnnenbremse, leichtes un!lbertroffenes Doppel- mit Nickelstreifen in der Mitte, feinste Emaillierung Dickendspeichen, bester,.Continental Prima"-Pneu-glockenlager ohne Kurbel keile, 5/8 " Rollenkette mit roten Doppellinien, Lenkstange m~t Anzug- matik mit Fadengewebe und 4teilige Teleskop pumpe.

    Ein Fahrrad ln gleich guter Qualitt und Ausstat. tung kann niemals billiger sein

    Jedes ,,Doutschland''Rad

    ein Musterrad in Qualltl!t ohnegleichen. Das ,.Deutschland" Rad steht auf

    hchster Stufe der Vollkommenheit.

    Der Kenner bezeichnet das ,.Deutschland". Rad als

    hochwertiges Qua-litts-Rad

    Die hochwertige, unlibertroHene Ausstattung des "Deutschland"Aades Nr. 34: Rahmon: Moderner, geschweifter Bau, lnnenltung, aus ~ Kurbellager: Leichtes unObertroflenes, hervorragend kon ~ Naben: Modernste, leichtlaufende Naben von vorzOgllchster

    besten Stahlrohron. Mit Zierringen am Stouerrohr. struiP.rles DOPI>elglockenlager ohne Kellbefestlgung. Konstruktion, aus dem vollen Stock Stahl gedreht. Vordargabel : Krl!ftig gebaut, mit vorzOQIIChem vernickelten Kettenoad: Elegantes Modell, mlt ''"' Teolung und 38 Zhnen. Felgen: Beste Doppelhohlstohllelgen mit Nlckelstrelfen.

    halbrunden Gabelkopf und vernlck&lten Enden. Kette: VorzOgliehe Rollenkelte fn '!' ' Teolun~, '/o" breit. Pneumatik: "Contlnental Prima", 28>

  • Meine Firma afeht aalt Qber liO JDhren 11e11 an der Spitze. AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    GR0SSTES FAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS

    Hochmodernes Luxus-Damenrad in allerfeinster Ausstattung r-----------------~ Der Versand der" Deutschland"RIIder

    geschieht auf meine Gefahr. Ich garantiere IOr tadellose Ankunft

    am Bestimmungsorte. "9J~diCatut:'fllt. 3/ ~----~------------~ Es Ist eine leststehende Tatsache, daO es niemand mglich Ist, solch eine wirklich hervorragende Qualltat billiger zu liefern. Dieses Ieine Damenrad von modernem Bau und eleganter Ausstattung Ist unObertrolfen. II mchte Ich ganz besonders auf den bestbewhrten Polstersattel aufmerksam machen Die wirklich hochele~ante AusfOhrung aller Teile mu6 entzOcken. Es Ist n ichts gespart der einen die Figur ln tadelloser Welse zur Geltung bringenden Sitz ermglicht. Ferner worden, weder beim Einkauf noch bel der Verarbeitung des Mater ials. Die reiche Ver verdienen die bewhrten Doppelhohlstahllelgen und die vorzOgliehe Bereifung bel diesem nlckelung der Felgen und Bleche bei d iesem Modelle erhht die Eleganz ungemein; auch Modelle besonders beachtet zu werden. Ich bin Oberzeugt, daO jede Radfahrerio beim

    Kauf einer solchen Maschine ln jeder Hinsicht zufriedengestellt Ist. Die besonderen VorzOge und hervorragenden Eigenschaften des "Deutschland"- Rades Nr. 34 sind:

    Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit II mitvernickelten inneren Seitenteilen, halbrunde Vor- ,, schraube, sehrfeine KordelverschnOrung, Zelluloid-lnnenltung, Zierringe am Steuerrohr, vorzgliche dergabel, Doppelhohlstahlfelgen und Schutzbleche Kettenschutz, feine Gummiflgelpedale, Doppel-lnnenbremse, leichtes unbertroffenes Doppel- mit Nickelstreifen in der Mitte, feinste Emaillierung Dickendspeichen, bester"ContinentaiPrima"-Pneu-glockenlager ohne Kurbel keile, bfs" Rollenkette mit roten Doppellinien, Lenkstange mit Anzug- matikmlt Fadengewebe und 4teilige Teleskoppumpe.

    Ein Fahrrad ln gleich guter Qualitt und Ausstat-tung kann niemals billiger sein

    ~

    Jedes " Doutschland"-Red

    oln Musterrad in Qualltllt ohneglolchen. Das " Deutschl110d" Rad steht auf

    hchster Stufe der Vollkommenheit.

    Der Kenner bezeichnet das ,.Deutschland". Rad als

    hochwertiges Qua-lltlts-Rad

    0

    Die hochwertige, uniibertroHene AusstaHung des "Deutschland"Rades Nr. 34: Rahmon: Moderner, geschwollter Bau, lnnenltung , Aus ~ Kurbellager: Leichtes unUbertrolfenes, hervorragend kon ~ Naben : Modernste, leichtlaufende Naben von vorzUgllchster

    besten Stahlrohren. Mit Zierringen om Stouerrohr. strulertes Doppelglockenlager ohne Kellbefestlgung. Konstruktion, aus dem vollen StOck Stahl gedreht. Vordergabel: Krllftlg gebaut, mit vorzUgllchem vernickelten Kettenrad: Elegantas Modell, mlt t TeilunQ und 36 Zhnen. Felgen: Beste Doppelhohlstnhlfelgen mit Nlckelstrelfen.

    halbrunden Gabelkopf und vernickollen Enden. Kette: VorzOgliehe Rollenkette fn 1/ 8" Toolung, ' /o" brei t. Pneumatik: .,Contlnental Prima", 28x1'/,", ganz gerieft. Emallllerung : Tlefschwnrzo hochgllinzendo Emaille mit Pedale: Feine FIOgelpedale mit breitem Gummi. p roton Doppellinien. VornickeJung: Alle blanken Teile sind recht haltbar vor- Sat~~it~le~~.e~~~ft' ~~~n?cek~~~~r;;,e~~~r!1f.lbrauner olster Lenkstange : Mit Anzugschraubo, moderne Form. nlc~elt und fe in poliert.

    Bremse : Krllftlge, gut wirkende Innenbremse mit Ioich! Rlder: 28x 1'/o", Wlderstandslllhlg, mit Ooopel- Dickend Uebersetzung: Nach Wunsch, Nheres siehe Seite 20. auswechselbarem Bremsgumml. spelchen. Gewicht: Zirka 13,5 kg in kompletter Ausstattung.

    Nr. 34. Rahm~~~~~he 11 Mk.118.- Nr. 34. Rah~~:~r~:hel, Mk.119.- Nr.34. Rahm~~~h?helll, Mk.120.-mlt allerbestem ,.Conlinontal Prlma"Pneumatlk mit Faden- mit allerbestem .,Continentnl Prlma"-Pneumallk mit Faden mit allerbestem "Continental Prima"-Pneumatik m1t Faden

    gewebe, ganz gerieft. gewebe, ganz gerieft. gewebe, ganz gerieft. Obiges Modell liefere auf Wunsch gegen Aufpreis von Mk. 10.- extra leicht, mit bewhrten Holzfelgen und dOnnen Naben ausgestattet. ' Mit vorzoqllcher * Mit bester Teu-* Mit bewhrter ~ M't 111 1 1 - Mit ,.Torpedo"Dop-w "Armlnlus 'frei tonla"-frellaul " Torpedo" Frei I zx~er ss gs er peiObersetzungsnabe . , Iaufnabe mit nabe mit Iaufnabe mltselbst "Aste Freilaufnabe . netto Mk. 24.- mehr . sicherer ROcktrltt krftigster ROck ttiger ROckt ritt mlk~~~t~lf{~~egri:~~er Mit NUnlversal Torpe-

    ' ~k~~-~ ;;,~t~~. t~t~~\g~em~t~.o J~~;'J~~ ~!~r. netto Mk. 12. - mehr. dnO:~o a~:.~~~U!~eh:. Ueber die sonstige hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 34 wollen Sie NAheres auf den Selten 16 bis 22 ersehen.

    unbertroffene Dauerhaftigkeit, moderne Bauart, hochvornehme Ausstattung und Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und Die " Deutschland". Rder sind seit jeher als erstklassig bekannt. Durch Ihre II Jedes Rad sende Ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier

    den spielend leichten Lauf erwecken sie die Bewunderung aller Kenner.! nehme solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurUck.

    Obige Preise sind die billigsten und v.arstehen Ich -gegen bar. 17 Tausendfache freiwillige Anerkennungen aus allen Kreisen. ,., '~"' ., ... "

  • Die QualltAt und die Ausstattung meiner Jugend

    Fahrrder Ist elno ganz vor -

    zOgllche. Die Preise fOr d ieselben sind allerniedrigst

    gestellt.

    Nr. 1452.

    AUGUST STUKENBROK, EINBECK ERSTKLASSIGE SPEZIALlTATEN IN WAFFEN, MUNITION UND JAGDGERATEN

    ~~"Deutschland" Nr. 35. Recht schnes und sehr dauerhaftes Jugendrad,

    fOr Knaben Im Alter von 12 bis 15 Jahren passend. Die Austohrung dieser so be-l iebten Rder Ist besonders stark und gut. Die Rahmenhhe betrgt 50 cm, und zwar grsmze~~e~uvtf;rs~:~ ~~~~e d3~sK~[~~~~ress~ Mit 26" Rdern und gerieftem .,Eska"-Pneumatlk. in kompletter Ausstattung, mit Werkzougtasche, Werkzeug und

    -Luftpumpe. Stck Mk. 57.-

    "Deutschland~~ Nr. 37. Modernes, vorzgliches

    Jugendrad, IOr Mdchen Im Alter von 12 bis 15 Jahren passend, in recht geschmackvoller und eleganter Ausstattung. Die Rahmenhhe

    ~~~rRM~ c"d'erun~u~;~~c~~~eb~:n zv.:'~ uersten Ende des Sltzrohres. Mit 26 Rdern und gerieftem .,Eska"-Pneumatlk. in kompletter Ausstattung, mit Werkzeug-

    tasche, Werkzeug und Luftpumpe.

    Stck Mk. 65.-

    "Deutschland" Nr. 36. Knabenrad in derselben vorzUgliehen Qualitt und Aus stattung wie Nr. 36, nur mit 45 cm hohem Rahmen, !Ur

    Knaben von 8 bis 12 Jah ren passend.

    ::;...-.--::' Stck Mk. 57.-~::::::===~

    Auf Wunsch sende Ich Jedes

    Rad laut L ieferungs-

    bedingungen 4 Wochen zur Ansicht ohne Kaufzwang.

    Material und Arbeit

    unter Garantie.

    Moderner Rahmon mit Innenltung und eckiger Vordergabel; gekrpften hmteron und unteren Streben. Dieser Rahmen i st von sorgfltiger Bnuart, sowie von einer hervor-ragenden Qualitt. Es lt sich aus Ihm eine elegante Tourenmaschine oder auch ein schneidiger Halbrenner leicht herstellen, zumal die von mi r vorrtig gehaltenen Zubo-hrtell e, wie Ketten, Pedale, Sttel, gespannte Rder usw., genau dazu passen. Der Rahmen sowie die Gabel und Schutzbreche sind hochfein schvlarL emaillier t, alle Obrlgon Teile silberwei und hochglnzend vernickelt. Auch sei noch besonders erwhnt, da das zur Verwendung gekommene Tratlager ohne Kurbelkeile besonders gul konstruiert

    und sehr empfeh lenswert ist. Stck Mk. 35.-

    Nr. 2483. Seitenwaaen fr ein Fah zum Mitnehmen von Kindern auf Touren usw. Der Seitenwegen, bestehend aus Korbsitz mit Untergestell und Laufrad an der rechten Seite, Ist stabil gebaut, lt sich leicht an jedes Fahrrad anbringen und entfernen und wird den Kleinen gewi sehr viel Freude bereiten, so daO d ie Ansehaftung nur zu empfehlen Ist. Der Seitenwagen Ist mit federndem Sitz versehen und wird mit .,Teutonia Prlma"-Pneumatik geliefert. Aui Wunsch liefere Ich aber solchen auch ohne

    Pneumatik und kostet der Wagen dann entsprechend weniger.

    Nr. 52. Transport-Dreirad mit tl0x60x00 cm groem Kasten aus Holz: Kasten vor dem Fahrer angeordnet. Rder 28>< 1'/,", '!,"

    Rollenkette. Rahmen aus nahtlosen Rohren. Stck Mk. 275.-

    Mit Pneumatik Stck Mk. 31.50 Nr. 5617. Seitenwagen wie Nr. 2483, jedoch ohne Pneumatik. Stck Mk. 22.50

    Transport- Dreirder. Besonders starke und solide Bauart, mit extra starkem Pneu-matik, fr ganz kurze Kurven resp. Drehungen eingerichtet. Vollstndig staubsichere Lager. Der Kasten ruht auf krftigen Federn, die auf dem Gestell angebracht sind, und wird auf Wunsch auch gleich mit Firma geliefert, wodurch sich der Preis entsprechend erhht. Tragfhigkeit 200 kg. Gewicht ca. 30 kg. Da diese Rder nicht auf Lager vorrtig gehalten, vielmehr erst nach erfolgter Bestellung in Arbeit genommen werden, so bitte ich hflichst, bei evt. Bedarf frOhzeitig genug bestellen zu wollen, damit eine mglichst prompte Lieferung

    erfolgen kann. Die Lieferzeit betrgt ca. 10 bis 14 Tage. Prospekte mit ausfOhrlicher Beschreibung auf Wunsch

    unberechnet und portofrei. '---------

    Nr. 41. Transoort-Dreirad mit tl0x!Ox80 cm groem f

  • Oie Gte meiner Waren ist meine beete Reklame,

    Das Prinzip meiner Firma wird nachgeahmt, aber nie erreicht.

    "Teutonia" Prima-Pneumatik

    (Laufmntel und Luftschluche) ist die allein von mir auf den Weltmarkt ge-

    brachte und in Radlerkreisen allgemein

    bevorzugte Marke, deren Ruf mit dem Renommee

    der Firma August Stukenbrok unzertrennlich verknpft ist.

    Der Kauf eines Pneumatiks ist Vertrauenssache! Wohl bei keinem anderen Artikel trifft dieses mehr zu als bei Decken und Schluchen.

    Meinen "Teutonia Prima" -Decken und -Schluchen knnen Sie Vertrauen im umfassendsten Sinne des Wortes entgegenbringen,

    denn Sie werden keinen zuverlssigeren Schlauch, keine haltbarere Decke zu gleichem Preise auf dem Markte finden. Fr die unver-

    wstliche Qualitt, die ich mit gutem Gewissen auf Grund langjhriger Erfahrung empfehlen kann, brgt mein Renommee e,ls erstes, bedeu-tendstes und leistungsfhigstes Fahrradhaus Deutschlands. "Gummi" ist ein in der Verarbeitung schwieriger Artikel, der in geringwertiger Qualitt

    unendlich~n A_erg.er. und kostspielig~ Reparaturen verursachen kann. . Es ist ~e-in Stolz, hier etwas Besonderes bieten zu knnen, nmlich Gote in-Verbindung mi_t tlligem Prejse.

    Jeder Radfahrer, der meine "Teutonia Prima"- Decken und -Schluche probiert, wird sagen mssen, da lange Lebensdauer und Preis-. wrdigkeit nicht unvereinbar sind, er wird sich immer wieder fr

    "Teutonia Prima" entschlieen, da ich weitgehendste Garantie fr jedes Stck ebenso leiste, wie dieses bei den teueren Marken bl ich ist.

    "Teutonia Prima"-Decken und -Luftschluche verkrpern in idealster Weise: Lange Lebensdauer!

    Migen Anschaffungspreisl Unverwstlich-keit und Elastizitt! Volle Garantie!

    Das Beste was die Reifentechnik in dieser

    Preislage und nur in Anbetracht meiner Riesenumstze her-

    vorzubringen vermag.

    ::: ::: Eratklaalge' Qoalltlt bel oUden, reellen Preisen. ::: :::

  • AUGUST STUKENBROK, EINBECK GROSSTES FAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS

    Die Quaurat oller meiner Arttkel llt eine vorzOgllche.

    "Teutonia Prima"-Pneumatik. Enorme Qualittsvorteile, wie ich sie mit meinen "Teutonia Prima"-Pneumatiks fr 1914 biete, bedeuten

    zweckmBigste Verbill igung der Radbereifung. Der "Teutonia

    Prima''-Laufmantel, gerieft,

    ist von vorzgl ichem Material und garantierter Haltbarkeit.

    Millionenfach verlangt wurde der "Teutonia Prima" Pneumatik dank der Weiterempfehlung zufriedener Kunden. Solche geradezu enorme Verbreitung dieser Marke macht es eigentlich berflssig, ihre heute allgemein anerkannten Vorzge noch besonders hervorzuheben. Der "Teutonia Prima"-Pneumatik hat im langjhrigen Gebrauche den vollsten Beweis erbracht, dafl er ~ielen weit teureren Marken min destens gleichwertig ist. Er ist ohne Ueberhebuno als die vorteJihafteste Radbereifung zu bezeichnen. Derselbe Mantel kann auch in vollstndig glatter

    Ausfhrung geliefert werden.

    ~5~~-1

    Jeder n~el J_aufrt1 aKoste t

    ~~oo@o 0

    Preiswert, dabei vorzglich !

    Ausgezeichnetes elastisches 6 ewebe l

    Profi l gerieft,

    in folgenden Gren lieferbar:

    Nr. I GrOlle in Zoll 1282 26x1 1/2

    ...................

    1283 26x 15/8 .. ....................

    1284 26x 13/ 4 ------------

    1286 28x11f4 . ............. ... ... ..... ......

    1287 28x 13/ 8 .. ...........

    -- 957 28x l 1/2 ......................... ...

    878 28xl1/s 1029 28x 16/ 4

    Profil glatt. Nr. I GrOlle in Zoll

    &:~ 1 --:-:-~ :.~:

    ,,Teutonia PrimaH- Pneumatik.

    Vom Guten das Beste! Oie "Teutonia Prima"-laufmntel sind nicht zu ver gleichen mit hnlich aussehenden billigen Erzeug-nissen. Nurschwer oderberhaupt nichtkann derlaie feststellen, ob Gummiqualitt und Einlagegewebe der Anpreisung entsprechend gut sind. Gewissen lose Firmen nutzen diesen Umstand leider gar zu oft zum Nachteil der Konsumenten aus. Deshalb sollte man Pneumatiks nur von einer renommierten Firma kaufen. - .,Teutonia Prima"Laufmntel haben sich seit langen Jahren bestens bewhrt. Sie sind aus einer in langem Gebrauch sorgfltig aus-probierten Gummimischung hergestellt und ihre Einlage besteht aus einem gengend elastischen,

    uerst haltbaren Gewebe.

    /5~~./

    Jeder t1~el .L_aufrt1 aKoste~

    ~~ooa 0

    Zuverlssig und sicher I

    Ausgezeichnetes elastisches

    6ewebel

    Erstklassige Verarbeitung I Bestbewhrte

    Gummi-Qual itt I

    Obige Preise sind die billigsten und verstehen alch gegen bar. 30 Tausendfache freiwillige Anerkennungen aus allen Krelaen.

  • Barelnkauf-Banarkauf lat mein :: bewlhrt81 eeschlfttprlnzlp. :: AUGUST STUKENBROK, EINBECK Dia Qualltat ltl malgaband, :::: nicht nur _der Prell . :::: FABRIKATION VON FAHRRADERN UND FAHRRADTEILEN

    Der Alleinverkauf der bewhrten "Teutonia Prima"-Laufmntel liegt ausschlie51ich in meiner Hand.

    oCieferbar in folgenden 9rssen:

    Nr. I Gr!IOe in Zoll 5662 28 >< 11/,

    ................. ................... .

    4M5 28>< 11/~ 4987 28 >< 1 ~/s

    ....................................

    4M8 28>

  • Malna Firma IIefart alna nur aratkla .. lga Qualltlt. AUGUST STUKENBROK, EINBECK

    LEISTUNGSFAHIGSTE BEZUGSQUELLE FR UHREN, GOLD UND SILBERWAREN

    Die Hauptvorzge der "Teutonia Prima"-Luftschluche: 15 Monate Garantie

    fr jedes Stck. Erstklassig Billig luverlssig ,.Teutonla Prima" Luftschluche knnen einzeln bis zu der Gr6e 28x11/ , mlt1els Doppelbrleles, also mit 20 PI. frankiert (bel Nachnahme 20 PI. mehr), versandt werden.

    in der Qualitt. im Preis. im Gebrauch.

    Wer den "Teutonia Prima"-Luftschlauch kennt, wird nie mehr zu einem andern greifen I Jeder Radfahrer sollte bei der Anschaffung von Luftschluchen darauf achten, da er eine tadellose Ware erhlt, die nicht schon nach ganz kurzer Zeit unzuverlssig wird. Mein ,.Teutonia Prima"luftschlauch stellt in jeder Hinsicht, in Qualitt sowohl wie PreiswOrdjgkelt, das Vollkommenste dar. Er wird nach einem sehr sorgfltig ausprobierten Verfahren - welches sich schon seit Jahren bewhrt hat - aus dem besten Gummi hergestellt. Jeder einzelne Schlauch wird auflerdE::m vor der Absendung sorgfltigst auf seine Dichtigkeit geprft. Selbst auf tagelangen Touren ist kein Aufpumpen ntig. Reparaturen

    so gut wie ausgeschlossen. Der ,.Teutonia Prima"Luftschlauch ist mit Dunlop-Ventil ausgestattet.

    Der Alleinverkauf ~ glnzend bewhrt, ~ selbst ausp'robieren I berall beliebt der .,Teutonla Prlma.r. Lultachlluche lles.t da6 jedermann Ober den auerordentlich und finden, daD er sich durch Vermel- u.GemelngutderRadlerwell geworden 111. ln meinen Hlnden. Nachahmungen weise niedrigen Preis erstaunt lat. Wenn Sie diesen dung von Reparaturen von selbst bezahlt Der.,TeutonlaPrlma"Lultachlauchbletet man zurck. Diese Marke hat steh derart Schlauch, en Ich gern zur Ansicht sende. macht, so werden Sie es verstehen, daD er Ihnen elao ln jeder Hlnalcht Vorteile

    .flchlung! Hten Sie sich vor billigeren minderwertigenNachahmungen. Nur echt mit der Marke ,,.7eulonia )>rima'' "Teutonia Prima"- Luftschluche sind in folgenden Gren lieferbar:

    Nr. Gr6e ln Zoll Mk N er'~tle Mk N Gr6e Mk N r. ln Zoll r. ln Zoll r. 6rl.le in Zoll Mk. Nr. 6rtle Mk. in Zoll 28x 16/8 3.50 12M 30x 11/ 2 3.50

    .... ~ ........ .... . ... . .... .... ... . ...... . ...... . ............ ...

    .. :: ... ~:=~~~: :-::: .. ,:~: .. l~:=~:i: .. . -:::: :: .. -i::~~i: . :::: ~~= 28x 1S/4 3.50 708 30x 16j8 3.50 ... ~so ........ ,.s. .... l ..... 25;;;sT 3.5o .. .,.143" ... --2ax1 1/2 r .. :s:5o.... .............. ....... .......... . ............. "1454 ....... 3~i.sf~ -.. .... &:l ...

    Nr. 2071. Nur fUr Normalholzteigen und Normalstahllelgen, Grfle 28x 1'/,x 1'/' passend, Stock Mk. 3.50

    Bei greren Posten ,.Teutonla Prima" Lultachlluchen ln einer Sendung

    bezogen, ermiOigt alch der Prela wie folgt:

    - -

    Der VertaneS erfolgt stets prompt und ln guter Verpackung.

    bel 10 StOck um 25 PI. tOr 1 Luttachlauch, sich dann ab Einback ohne {

    bel 6 StOck um 15 Pt. fOr 1 Lultschlauch, } Die Preise verstehen

    ~=~ ~ g:g~~ ~::: ~ ~: rn~ ~ t~~=~~~=~~~: weitere VergOnsllgung.

    32 Tausendfache Anerkennungen aus dem tn- und Auaiandt.

  • Bareinkauf- Barverkauf Iet mein :: b-lhrtae e .. ohllbprln&lp. :: AUGUST STUKENBROK, EINBECK Die Oualllll Ist maiiSgeband, :::: nicht nur der Prala. :::: FABRIKATION VON FAHRRADERN UND FAHRRADTEILEN

    Rote "TeutoAia Prima"-l..uftschluctle, Frische, auf vollkommenstem Fabrikationswege hergestellte und bestbewhrte Ware.

    Die

    "Teutonia Prima"- Luftschluche in roter Ausfhrung

    shd infolge ihrer unverwstlichen Qualitt und langen Lebensdauer die preiswertesten Luftschluche am Markte.

    Auer meinen seit vielen Jahren vorzglich bewhrten grauen ""Te.utonia"Luttschluchen bringe ich, um vielfachen Wnschen m=mer werten Kundschaft nachzukommen, auch einen hn-lichen Schlauch in roter Ware in den Handel, der nach dem gleichen bewhrten Grundsatz: das Beste vom Besten zu bieten, hergestellt wird. Auch meine roten "Teutonia Prima" Luftschluche sind aus vorzglichem erstklassigen Msterial in einer besonders starken Ausfhrung gefertigt

    und unter Garantie luftdicht. Lieferbar in folgenden Gren:

    Nr. I Gre I Mk. Nr. I GrOlle I Mk. in Zoll in Zoll 3'141 28x1 1/ 4 4.- 1405 28x1~/8 4.-

    ...

    ......... .... .............. ...............

    3'142 28x1Sfs 4.- .... 28x1'/4 4.-- --

    M04 28x1 1/ 2 4.-

    Schlauch fr den tglichen Gebrauch, fr Strapazier-, Transport- ,

    Militr-u. Postreifen besonders

    zu empfehlen.

    Aus garantiert

    Unter meiner Marke

    "Teutonia Prima-Extra stark" empfehle ich einen besonders dauerhatten und zuverlssiP,en Schlauch in einer ganz vorzOg liehen roten Gummiqualltt, wie solche sonst gewhnlich nur bei Automobilschluchen Ver wendung findet. Der verhltnismtlig kleine Mehrpreis macht sich durch lngere Lebensdauer und grtlere Zuverlssigkeit mehr als doppelt bezahlt. Bei Strapszierrdern sollte man

    in allen Fllen einen extra starken Luftschlauch whlen. Rationellster Luftschlauch fr Transport-, Militr-, Geschfts-

    und Dienstrder. Der Schlauch ist in folgenden Gren lieferbar:

    1eso 1e51 1e52

    1e53

    Nr. I Gre I Mk ln Zoll 1954

    26x15/8 5.- 1955 28x15/s 5.-- ............................... 26xP/4 5.-26x2 5.-28x1 3/ 8 5.-

    1e56 28x18/i 5.-2759 28x2 5.-

    Radfahrer, die an ihre Luftschluche ganz be-sonders hoheAnsprche

    prima prima Para, Hergestellt aus einerex-trafeinen Sorte Gummi

    in durchsichtiger, schwimmender Qualitt, wie solche ihres hohen Preises wegen sonst Im allgemeinen zu Fahrrad-schluchen schon seit langem nicht mehr ver-wendet wurde, prsen-

    durchsichtige u. schwimmende stellen und deshalb

    weniger auf einen billi gen Preis, als vielmehr

    auf eine ausgesucht erstklassige Qualitt

    Wert legen, kaufen in meinem Luftschlauche

    "Aste Extra-Prima"

    unter Garantie das Beste, was in Fahrrad-

    schluchen geliefert werden kann. Sie wer-den gut damit fahren und sich einwandfrei berzeugen, datl "Aste

    Extra-Prima" lnfolge seiner langenGebrauchs fhlgkeit, ungeachtet

    seines etwas hheren Anschaffungspreises,

    der billigste Luftschlauch des Handels ist.

    Gummi-Qualitt.

    "Aste"-Luftschluche "Extra-Prima" sind

    tiert sich die Marke

    ,,Aste Extra-Prima" als ein hervorragendes

    Produkt der Lutt-schlauchfabrikation.

    Dem verwendeten edlen Material entsprechend. istauch die Verarbeitung eine peinlich sorgfltige, so datl nur Schluche zum Versand kommen, die als absolut einwand frei erprobt sind und fr deren hohe Ge-

    brauchsfhigkeit die weitgehendste Garantie bernommen werden

    kann.

    in folgenden Gren lieferbar: ____ N_r_. __ +-~-nr_~6_J_i~I __ M __ k_.~1 ____ N_r_. __ 4l __ ~_r~-~-~~~ __ M_k_. __ 111 ___ N __ r. __ ~l ~~~r~~~~~~~ --M __ k __ . 111 ____ N_r_. __ ~~-~-r-~~-~-+I __ M __ k_. _11 ____ N_r_. __ ~l~~~nr~~~=~~~--M __ k __ . ---:::- ::::r: -~ --~:-: .. ::::~:~ ~= ~==- :2:8:x:1:1~,.:2 ;_........ :;m ;;:;:[~ ~1:31 .. ~.~. :30::::x::.~,---~~s,;j:: ... t _:: -----2720 ;~;~~i~- --G~=-- ... 131s7 .. 126x13/~ L= 13180 v _ ~

    "Teutonla Prlma"Pneumatlk, ein eratklaalger Dauerrelfen. 33 "Teutonla Prlma"Pneumatlk einzig ln Qualitlt und Preis.

  • ....

    Ein Verauoh macht lle 111 meinem deuemclen Kunden. :

    "Continentai"-Pneumatik.

    ..

    "Continental Prima"-Luftschluche ~~.~.3, ... ?.~-~.1- ~b 111.-2114 28x16fs 11.- 21151 .28 x 13/,1 111.-sind in lolgondon Gren lieferbar :

    Nr. I Grtlo in Zoll I Mk. Nr. I Gre in Zoll I Mk. ~!.~ . --- ?~:>

  • Nr. 311. Gummizement "Teutonia" Nr. 1212. Schlauchreifenkitt zum Festkleben der Schlauchreifen auf Holzfelgen, sowie auch um Korkgriffe auf Lenkstangen zu befestigen. Von hoher Binde

    kraft. in Tuben von ca. 56 g. zum Austollen von Lchern, Rissen, Bremsverletzungen und son stigen Defekten an Laufmnteln und Gummlrelfen. Dieser Zement beseitigt derartige Verletzungen spurlos. Die betreffende Stelle mu jedoch gut mit Benzin gereinigt werden. in Zinntuben von 20g.

    Tube 30 Pt. Tube 25 Pt.

    Nr. 385.

    Nr. 385. Schutzhlle fr

    Pneumatik ~~: ~~~:~~~~~z~i,~lf~~gs~b\~J~~ um die Felgen. Sehr praktisch bei m Ueberwlntern der Rder, damit die Reifen nicht leiden; auch tor neue Reifen zu emp fehlen, damit dieselben gegen Luft und besonders Sonnen

    schein geschotzt sind. Stck 50 Pf.

    Nr. 1557. Gummi-konservierung. ~~de~';f~::,b~?~.~~t~~h~:~~hee~ Einreiben gegen Porsweren schOt zt, und wodurch derselbe

    elast isch erhalten wird. Inhalt ca. 70 g.

    Stck 25 Pf.

    0

    Nr. 671. Pneumatikdichtung. Sie hat den Zweck, bel eintretendem Defekt werden des Luftschlauches durch Ngel, Dornen oder Porswerden das Entweichen der Lu1t zu verhindern . Erspartmonatolano dasNachpumpen; besonders bei solchen Schluchen zu empfehlen, wo eine auffllige Verletzung nicht zu entdecken Ist und die Luft trotzdem entweicht. Der Inhalt einer Flasche genagt IOr einen Schlauch;

    Karton enthlt zwei Flaschen. Karton 85 Pt.

    Nr. 697. ReifenhebeL

    Nr. 3136. Nagelfnger in bester und einfachster AusfOhrung. Derselbe besteht aus zwei federnden Gestngen, die an die Vorder bezw. Hintergabel angeschraubt werden, in der Weise, da() der Bogen 0,5 cm vom Gummireiten steht. Sich fest setzende Nilgel oder sonstige Fremd krper werden sofort du rch da~ Ge stnge erfaflt und fortgeschleudert. Der lngere Nagel fnger Ist tor das Vorderrad, und der kUrzer

  • Vom Guten du Beete zu bllllglten Preleen. AUGUST STUKENBROK, EINBECK - Der aute ,.uf meiner firn-. verbDrgt reelle Lieferung,

    ERSTKLASS16E SPEZIALlTATEN IN WAFFEN, MUNITION UND .tAGD6ERATEN

    f; h d I t ln der nachstehenden langen a r ra a e r n e n . Rc~~e.n~~gehtt'::~nN:ru1;,~nr 1n vorzOglieh funktionierender Fahrradlaternen in jeder er:

    den

  • ,,Teutonia"-Azetylengas-Laternen fr verschiedene Gebrauchszwecke.

    Dieser Scheinwerfer pat besonders lOr Motorrder und kleine Kraftwagen. Nr . 3263. Die ovale Form verleiht demselben ein elegantes Aussehen. Mit RUcksicht auf die krftige Bauart, hervorragende Konstruktion, sowie den vorzUgliehen Ltchteffekt, kann der Scheinwerfer nicht

    genu~ empfohlen werden. Prima Patentbrenner, hochfein polierter Alumtnlumschein, Die AufsteckhOlsen sind aus Messingblech her gestellt, daher gr6te Stabilitt. Der Scheinwerfer Ist fein ver

    Git~~6~t~t"1d5,:j~g~,;.aM~i~~~mi~~~~g~g~~ Stck Mk. 8.50 Nr. 3263. 6asentwickler.

    Dieser Ist aus bestem Messingblech gearbeitet und ln allen Teilen sorgfltig und stark ver ltet. Der Karbidbehlter schliet mittels starker Handschraube und Gummiring gasdicht an den Wasser

    ~~~~~~~ D~~e G~sa~~;Jwlcklung kann durch ein Ventil reguliert fr~~~ne~r.lntg t D~~d ~n~: wieklar liefert in Ver

    bindung mit einem Scheinwerfer ca. 4-5 Stunden lang Gas. Das

    Gewicht betrgt ca. 1 kg.

    Stck Mk, 8.50

    Nr.1744. "Teutonia"-Azetylen-Laterne, mit einem Haken zum Anhngen ' versehen und auch mit einem Handgriff zum Tragen. Fein vernickelte Aus

    !Uhrung. Hhe der Laterne ohne BUge! 175 mm.

    Durchmesser der Glas scheibe 103 mm. Gewicht

    510 g. Hierzu passen Ersatzteile. die bei Laterne Nr. 1921 aufgefUhrt sind.

    Stck Mk. 5.40

    Nr. 4847. Azetylen-Hand-

    laterne.

    Nr. 1937. Azetylen-

    Knopfloch-Laterne.

    FOr Radfahrer und Fu onQer zu empfehlen .

    Die Laterne funk tionlert gut, gibt ein helles, weillas Licht

    und Ist dabei unbedingt

    sturmsicher, ganz aus

    Messing ge arbeitet und hochfein vor

    nlckelt. Brenndauer ca. 2 Stunden. Ganze

    HOne 19 cm , Gre der vorderen Seheibo

    !iO mm. Gewicht 200 g.

    Stck Mk. 3. 75 Nr. 9588. Nr.1937.

    Brenner t~1La~:~~~~J: Stuck 15 Pf.

    Nr. 963. Motorzweirad-Laterne.

    Diese Laterne ist speziell IOr Motor zweirader geeignet, sie wird aber auch an kleineren Automoblien be nutzt. Sie ist aus sehr star kem Messing

    blech gear baitel und in

    allen Teilen dauerhaft ge nietet und ver ltet, so da ich tur die Hltbarkelt die weitgehendste Garan tie Ubernehme. Die Laterne Ist mit drei Be festlgungen versehen, und zwar zwei seit Iichen, toreinen Gabel halter, und einer hinteren fOr den gewhnlichen La Iernenhalter passend. Der tiefe, Innen varnlckelteund

    Nr. 908.

    oben mit einem Schirme versehene Lichtkranz bewirkt einen groartigen Lichteffekt, so da die Fahrbahn welthin hell beleuchtet ist. Das er zeugte Gas wird zu einem vorzOg Iichen Doppelb'renner geleitet, nach

    N 09 4 T t u dem es vorher durch Schwmmchen und Metallsieb gut gereinigt und r. 1 3 . II eu oma - getrocknet Ist. 2a cm hoch, 23 cm lang, Gewicht ca. 1,5 kg. Brenn Azetylengas-Laterne. dauer ca. 5 Stunden. Fein messingpolierte Aus!Ohrllng. Das gewlbte facettierte Kristal lglas hat einen Durch StUck Mk 13 50

    Diese Laterne eignet sich sowohl fUr Motor messer von 10 cm. rder als auch zur Seitenlaterne bei kleineren N 5531 Gabelhalter und mittleren Kranwagen . Sie ist uerst r. . stabil und von sehr geflliger Form. Der fUr vorstehende Laterne, am Lenkstangen StUck M k. 1.50 K~~~ 1~\u~~s schalt zu belestigen, fein vernickelt.

    starkem Messingblech

    gedrUckt, fein vernickelt und wird von dem Gasentwickler senkrecht durchdrungen' Der

    Kardldbehlter wfrd durch eine Handschraube an den

    Wa~~~~~~!~te~n~n~:~n leicht abgenommen

    werden. Die Wasserzufuhr

    zum Karbid re gullert ein SpitzventiL DerRellek tor der La tarne be steht aus hochfein poliertem

    Aluminium blech, und in demselben Ist

    hinter dem Brenner eine metallhinter

    legte Linse angeord net. wodurch der Licht

    effekt bedeutend erhht wird. Das viertellige Glas hat einen Durchmesser von 95 mm. Die Laterne wiegt 750 g und hat

    eine Brenndauer von ca. 4 Stunden. Hhe 15 cm.

    Nr. 3039. 6rubenlaterne.

    Stck Mk. 9.- Diese Laterne tlndet Verwendung ln Gruben ohne sch lagende Wetter, in Salzbergwerken, SteinbrOchen; Erzgruben usw. und kann auch bei zur Nachtzeit aus gefUhr len Erd und Bauarten, Elsenbahnbauten usiN. benutzt werden. Der Rumpf, also Wasser und Karbid behlter , sind uerst stabil aus verzinktem Elsenblech her~estellt. Das Gewicht betrgt 1 kg. Hhe ohne

    Haken 24 cm. Durch messerdes Glases 103 mm. Brenndauer ca. 10 Stunden.

    Stck Mk. 6.50 Nr. 5671.

    Azetylen-Hand-laterne

    mit Vorrichtung zuni Ab blenden, sowie Haken

    zum Anhngen am GUrte!. Vielseitige Verwendbar keit, auch zum Signal geben geeignet. Der Diese Laterne kann so

    wohl als Handlaterne wie auch als Haus und Stall Iaterne bonulzt werden. Sehr stabil gebaut, Rumpf

    Nr. 5672. Kopf der Laterne Ist durch

    etne Zwischenlage von Asbest und Filz isoliert, also Schutz gegen Hitze vorhanden. -Der Rumpf und Wasserbehlter

    schwarz lackiert, Karbid .. behlter vernickelt. Die Laterne Ist ohne BUge! 100 mm. hoch, brennt ca. 4 Stunden und wiegt ca.

    440 g. Stuck Mk. 3.90

    "T eutonia"-Azetylen-F ahrradlaterne, . mit zwei Reflektoren ausgestattet, wodurch ein recht breiter licht schein erzielt wird. Nicht allein die Fahrstrae Ist gut zu Ober sehen, sondern das Licht l!lllt links und rechts wett darOber hinaus was fOr die Sicherheit von groer Bedeutung ist. Die Schwebe Ist extra stark gehalten, also dem Gewicht der Laterne angepallt. Tadellos vernickelte AusfUhrung. Glasdurchmesser B3 mm. Brenndauer 2-3 Stunden. Ganze Stu"ck Mk 7 Hhe H16 mm. Gewicht ca. 700 g. -

    der Lampe Ist grau lackiert, Karbidbehlter und Glasring vernickelt.

    Brenn(lauer 4-5 Stunden. Ganze Hhe 200 mm.

    Ge'(llcht 750 g. Stck Mk. 6.60

  • Motorwagen-Laterne.

    Diese dauerhafte

    ._.,I I',, .. , , ,., .,,., t

    .

    : Nicht aarallende Ware wird uM getauachtoder~ULO.ckganomll.lt.n

    ...... ,. .... ,, ............ __ ....... ,

    Kerzenlaternen fr Kutschwagen usw. Azetylen-Handlaternen.

    Nr. 9852. Azetylen-Laterne. Klein, aber pra~tisch. Die-selbe ist sturmsicher und ~~~hte~~wfe8~~~~h~~c~:~ Zwecken zu verwenden. Die Bedienung Ist eine saubere und einfache, da nur eine mit Karbid ge-lUllte Papp-Patrone einge-steckt und die Lampe ver-

    schraubt zu werden braucht. Brenndauer

    ca. 1 Stunde. Hhe 15 cm. f ein vernickelt.

    Stck Mk. 1.50

    Nr. 9853. ~~ ~~~~o~g~~~~~ wie Kutschwagen Laterneverwendet Als Brennmaterial dienen Wagenker-zen. Die Laterne Ist g_anz aus sta rkem Weib lech gear beltat und sauber schwarz lackiert. DieScheiben beste hen aus Spiegelglas mit Facette. ~he der Scheiben 13cm.

    Leere Ersatzpatronen, leicht mit Karbid zu lUllen, zur

    Laterne Nr. 9652 passend.

    Nr. 2. Azetylen-Knopfloch-Notlaterne.

    Kleinste . und billigste Azetylen Iaterne. Die Laterne Ist so zier lieh gehalten, da sie bequem in Jeder Tasche mitgefohrt werden kann. Brenndauer ca. t Stunde.

    Motorwagen-Laterne,

    auch als Kutsch wagen-Lalerne z\1

    verwenden, mit Kerzenlichtelnrlch-tung. Der Innen schein und der ullere Lichtkranz .1 sind au.s nlckel- r plattiertem Blech

    40 Stck im Karton 50 Pf_ Gebrauchsanweisung hegt bei. Ganze Hhe10cm. Gewicht ca.55g.

    e anze Hhe ca. 49 cm.

    Nr. 2094. Stck Mk. 3.-For die rechte Seite.

    Nr. 445. Stck Mk. 3.-For die linke Seite.

    Motorwagen-Laterne, auch als Kutschwagen Laterne zu verwenden, !Ur Kerzenbeleuchtung, stark und solide gebaut, aus dauer haftem Mater ial, Rumpf lackiert, br ige Teile fein messlngpollert, bestes Facettentafelglaa und facettierte Sei

    tenglser, innen sllberpiattlert. Scheibenhhe 12 cm.GanzeHhe lern. Nr. 3985. Stck Mk. 11.-

    For die rechte Seite. Nr. 6316. Stck Mk. 11.-

    For die linke Seite. Nr. 6317.

    Azetyleneinrichtung zu Motorwagen-Lalernen Nr. 3005 und 6316 passend. Bei Verwendung dieser Einr ichtung erhlt die Laterne ein brillantes Licht. Das Einsetzen ge schieht auf einfache Weise, Indem der Kerzenstiel herausgeschraubt und dafOr die Azetyleneinrichtung einge-schraubt wlrd. ln fein messingpolierter AusfUhrung . Stck Mk. 12.50

    Stck 40 Pf.

    Nr. 12545. "Teutonia" -Azetylen-Handlaterne. Diese Laterne kann sowohl als Handlaterne wie auch als Haus

  • M11lne Firma ateht aelt Ober 20 J a}lten steta._an de_r Spitze.

    ~ I l f ' 4 f .. "'

    Kerzenlaternen, Oellaternen.

    Nr. 4841. Oellaterne. Nr. 1520. Oellaterne. Nr. 8. Oellaterne. Nr. 4842. Oeflaterne. Nr. 4844. Oellaterne. Bei dieser Laterne sind Oelbe hlter, Glasrlng, Seitensch ieber und Dach vernickelt, die anderen Teileschwarz lackiert. Hhe 11 cm,

    Gewicht ca . 200 g.

    Beliebtes, zierliches Modell. Mit 60 mm geschliffenem Kr istall Vor derglaskvernlckelt. Gewich t ca. 200 g. he 13 cm. Hierzu pa6t

    Laternenglas Nr. 1622.

    HObsches, rundes Modell mit runden gesc111iffenen Seltenglsern und ab nahmbarem Oelbassln. Mit telner ge schliffener optischer Linse. 60 mm Durchmesser . AusfOhrung hochfein poliert und 11anz vernickelt. Hhe

    Diese Laterne hat eine gefllige Form. Oelbehlter, Dach, Glasring, Schwebe und Seitenschieber sind vernickelt. Hhe 12,5 cm, St" k Mk 2 20 Gewicht 350 g. U C

    Die Laterne Ist aus vernickeltem Mes slngblech dauerhaft hergestelit,dauer hall gearbeitet und reichlich mit Ver zierungen versehen. Mit vernlckellem, hochgfanz poliertem Reflektor. Die Laterne wiegt bei einer Gesamthhe von 17 cm ca. 375 g. Hierzu pat StUck Mk. 1.25 Stck Mk. 1.75

    Nr. 156. Kerzen Iaterne. Gefllig und elegant, ln sehr sollder

    ~ubs:~~~~"n9ci h~~h~ei~u:e:~~sks~rt~ 8!; Reflektor Ist tief angeordnet, so da~

    e lnenl~~?e~~~~t~tuns~a~t~l~~eenht~~~~ lll!llillJ!~ daher brennt d1e Kerze mit

    ruhiger, nicht zu hoher flamme, ohne zu ru6en, ~~~;~~~nig d~~ ~1t"e'a~i~~ kommt bei Benutzung der Laterne im Freien nicht vor, wenn dieselbe wi rklich ver t ikal am Rade befestigt Ist.

    Der Stiel der Laterne Ist mit Bajonett verschluG, starke Schwebe. Zu dieser Laterne pa6t Laternenglas Nr. 1449. Hhe der Laterne 20 cm. Gewicht ca. 320 g.

    StUck Mk. 3.25 Nr. 12560.

    Elekt rische Fahrradlampe in Form einer Taschenlaterne; mit gro6er Blende und starker Glaslinse versehen. Der Kontakt ist ein neuartiger Schraub

    kontakth welcher ein Verlschen des Lichtes beim Fa renunbedingt verhindert. Die Lampe Ist mit einer Schwebe w,le jede andere Fahr

    radlampe versehen und hat den Zweck, bei kleineren Fahrten zu dlenenA wo sich das

    ~~;;,,ned~rch~~~~hnt.z~W~~~g~~: Melallfadenlampe und aus

    wechselbarer Batter ie. Stcl~ Mk. 3.50

    Nr. 1102. Kerzen.

    Nr. 12561. 5-Stunden-

    batterie zu nabenstehender Lampe passend.

    Stuck 60 Pf.

    VorzOglieh helleucMend, prima Qualitt, extra hergestellt fOr meine FahrradKerzenlaternen, bei 50 Grad Hitze erst flieend, 21 mm stark, zu meinen Kerzenlaternen passend.

    Karton, enthaltend 10 StUck 0 Pf. Nr. 6376. Kerzen,

    prima Qualitt, jedoch nur 18 mm stark, also nicht fOr meine Laternen pftssend. Karton, enthaltend 1 O StUck 50 Pf.

    Nr. 6562. Dieselbe Laterne 13 cm. Gewicht cu. 250 g. Stuck Mk. 2.50 wie Nr. 4842, jedoch ganz vernickelt. Stck Mk. 2.80

    LaternenQI~s llr. 1660. Stck Mk. 4.25

    Sehr beliebtes Modell.

    Besonders preiswerte Laterne,

    Nr. 803. Kerzenlaterne. Diese Laterne hat eine gefllige Form und brennt vorzOglich. Sie Tst ganz aus Mes sing hergestellt und fe in vernickelt, in allen Teilen sehr solide und dauerhaft ge arbeit et. Der Stiel l ~t aus krft igem Messingrohr mll Balonetlverschlu und kann ganz von der Laterne ob geschraubt werden, so da6 sie leicht gereinigt und eine neue Kerze el nge setzt werden kann. Die Seltenglllsor sind aus bestem geschliffenen Glas: Schwebe gut und krftig. Hhe der

    Laterne 21 c.n. Gewicht 400 g. Hierzu paOt Laternenglas Nr. 1024.

    Nr. 4846. Kerzen Iaterne.

    Einfache und zierliche, dabei doch dauerhafte Laterne, welche hell und tadellos brennt, daher auch sehr gern gekauft wird. Die ganze Hhe betrgt15cm, das

    Gewicht 175 g. StUck Mk. 2.25

    Stck Mk. 4.90 Nr. 399.

    Petroleumlaterne. VorzOgliche, ganz aus starkem

    ~g;:lre9 P:~~~:~t~~~~,:~~~ v~\i Rundbrenner und Gl immer Zylinder. Die Dochtschraube des Brenners ist mit einer Fest

    ~~e~~~~~~~~~~;~~h~e~:~r~~g der Fahrt nicht verschieben, sondern wird in geeljjneter SteHuno festgehalten. Die La lerne Ist vol lstndig explo slonsslcher und gib t ein ruhiges, helles Licht. Der geriefte Reflektor besteht aus nickelplat tierlern Stahlblech und hat einen Durchmesser vonOOmm. Das Vorder

    8~J 's.;.t'~/n p,;scJ~:~~~ messereomm. DerKopf

    Nr 161 Laternenglas mit Metallrand zu StUck 60 Pf ob1ger Laterne .

    Ist zum Aufklappen ein gerichtet, die starke Schwebe besitzt gute Federung. Oie Laterne entspricht allen A n forderungen, die man an elnePetroleumlaterne stellen kann. Oie ganze Hhe der Laterne betrgt 20 cm, das

    Gewicht ca. 450 g. StUck Mk, 5.25

    Nr. 803.

    Nr. 480. Lampendocht Einzelne ro te Oeldochte tor Fahrradlaternen, fer tig geschnitten,

    10 cm lang, in Kartons zu 20 Stuck. Nr. 1108. 61immerzvlinder

    mit Melailfassun!k auch zur Laterne Nr. 399 passend. Karton 45 Pf.

    Nr. 507. Kalziumkarbid, Marke "Teutonia",

    ln zylindrischer Dose mit luftd ichtem SchraubenverschluO. Durch die handliche Form