212.113.105.12212.113.105.12/library/KEB_CD/manuals/f4/f4c/0Cf40rak220.pdf · 3 ANTRIEBSTECHNIK KEB...

278
ANTRIEBSTECHNIK Stand 06/98 COMBIVERT F4-C —Ó˚˛´˛˜ÑÒ´˛ ˇ˛ ˇ—¨Ì¯˝¯˝¨Þ Discretionary charge 75,-DM

Transcript of 212.113.105.12212.113.105.12/library/KEB_CD/manuals/f4/f4c/0Cf40rak220.pdf · 3 ANTRIEBSTECHNIK KEB...

ANTRIEBSTECHNIK

Stand 06/98

COMBIVERT F4-C

ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÎ ÏÎ ÏÐÈÌÅÍÅÍÈÞ

Discretionary charge 75,-DM

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C2 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 330.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ýòà ãëàâà ïîçâîëÿåò ïîëó÷èòü áûñòðûé äîñòóï ê íåîáõîäèìîé èíôîðìàöèè.Îíà ñîñòîèò èç ñîäåðæàíèÿ, ïðåäèñëîâèÿ è ëèñòà èçìåíåíèé.

Çäåñü îïèñàí ïðåîáðàçîâàòåëü, åãî äîñòîèíñòâà, óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè è óêàçàíèÿïî ïðèìåíåíèþ.

Îïèñàíû àïïàðàòíûå ñðåäñòâà, òåõíè÷åñêèå äàííûå ïðåîáðàçîâàòåëÿ , à òàêæåêëåììíûå êîëîäêè äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ ñèëîâîé ÷àñòè è óïðàâëåíèÿ .

Èçëîæåíû îñíîâû ðàáîòû ñ ïðåîáðàçîâàòåëåì KEB COMBIVERT. Ââîä êëþ÷åâîãîñëîâà, âûáîð ïàðàìåòðîâ è íàáîðîâ.

Ïðèâîäèòñÿ ñïèñîê âñåõ ïàðàìåòðîâ, êëàññèôèöèðóåìûõ ñîãëàñíî ãðóïïàìïàðàìåòðîâ. Îïèñàíèå ïàðàìåòðà âêëþ÷àåò àäðåñ, çíà÷åíèå äèàïàçîíà è ññûëêóíà ôóíêöèþ, â êîòîðîé îí ïðèìåíÿåòñÿ.

×òîáû óïðîñòèòü ïðîãðàììèðîâàíèå, â ýòîé ãëàâå îïèñàíû âñå ôóíêöèèïðåîáðàçîâàòåëÿ è ïðèíàäëåæàùèå èì ïàðàìåòðû.

Äàåò íåîáõîäèìóþ ïîìîùü ïðè íà÷àëüíîì ââîäå â ýêñïëóàòàöèþ è ïîêàçûâàåòòåõíè÷åñêèå âîçìîæíîñòè äëÿ îïòèìèçàöèè ïðèâîäà.

Îïèñûâàåò îñîáûå ðåæèìû ðàáîòû.

Ïðåäîòâðàùåíèå îøèáîê, îöåíêà ñîîáùåíèé îá îøèáêàõ è óñòðàíåíèå ïðè÷èí.

Äàíû ðåêîìåíäàöèè ïî âûáîðó ìîíòàæíîãî øêàôà, ðàçìåùåíèþ â íåìïðåîáðàçîâàòåëÿ, ðàñ÷åò è ðàçìåùåíèå òîðìîçíîãî ðåçèñòîðà.

Îáçîð âîçìîæíûõ âàðèàíòîâ ðàáîòû KEB COMBIVERT ñ ñåòåâûìè ïðîòîêîëàìè.

Ïðèâåäåíî îïèñàíèå ðÿäà ïðèìåíåíèé, êîòîðûå ìîãóò áûòü ïîëåçíû âñîáñòâåííûõ ðàçðàáîòêàõ èëè äàòü èìïóëüñ ê ñîçäàíèþ íîâûõ ðåøåíèé.

Ïðèâåäåí àëôàâèòíûé óêàçàòåëü, äàíî ðàçúÿñíåíèå íåêîòîðûõ òåðìèíîâ,óêàçàíû àäðåñà ïðåäñòàâèòåëüñòâ ÊÅÂ.

1. Ââåäåíèå

2. Îáçîð

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Îñîáûå ðåæèìû ýêñïëóàòàöèè

9. Äèàãíîñòèêà

10. Ðàçìåùåíèå

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèå

1 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C4 30.01.98

Ââåäåíèå

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

5

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 530.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

1.1 Îáùèå ïîëîæåíèÿ

Ââåäåíèå

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë Ïîäðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

1.1.1 Ñîäåðæàíèå .......................... 71.1.2 Ïðåäèñëîâèå ....................... 131.1.3 Èçìåíåíèÿ........................... 15

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C6 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

7

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 730.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

1.1 Îáùèå ïîëîæåíèÿ1. Ââåäåíèå

1.1.1 Ñîäåðæàíèå

1. Ââåäåíèå ............................................................................................... 1.1.71.1 Îáùèå ïîëîæåíèÿ ............................................................................ 1.1.7

1.1.1 Ñîäåðæàíèå........................................................................ 1.1.71.1.2 Ïðåäèñëîâèå .................................................................... 1.1.131.1.3 Èçìåíåíèÿ ........................................................................ 1.1.15

2. Îáçîð ...................................................................................................... 2.1.32.1 Îïèñàíèå ïðèáîðà ........................................................................... 2.1.3

2.1.1 Äîñòîèíñòâà KEB COMBIVERT F4-C ................................ 2.1.32.1.2 Ïðèíöèï äåéñòâèÿ............................................................... 2.1.32.1.3 Óêàçàíèÿ ïî ïðèìåíåíèþ.................................................... 2.1.42.1.4 Ñèñòåìà îáîçíà÷åíèé ........................................................ 2.1.52.1.5 Ñîîòâåòñòâèå õàðàêòåðèñòèê ............................................. 2.1.62.1.6 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé íà 200V ............................ 2.1.62.1.7 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé íà 400V ............................ 2.1.7

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà ........................................................................... 3.1.33.1 Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü ......................................................................... 3.1.3

3.1.1 Îáçîð .................................................................................. 3.1.33.1.2 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ 0A.F4.080-xxxx ..................................... 3.1.43.1.3 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ 0D.F4.080-xxxx ..................................... 3.1.53.1.4 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ 00.F4.080-xxxx ..................................... 3.1.53.1.5 Êëåììíàÿ êîëîäêà óïðàâëÿþùåé ÷àñòè............................ 3.1.63.1.6 Ïîäêëþ÷åíèå öèôðîâûõ âõîäîâ........................................ 3.1.73.1.7 Ïîäêëþ÷åíèå àíàëîãîâûõ âõîäîâ ..................................... 3.1.73.1.8 Ïîäêëþ÷åíèå âûõîäîâ ....................................................... 3.1.8

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì................................................................................. 4.1.34.1 Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ ...................................................................... 4.1.3

4.1.1 Ïàðàìåòðû, ãðóïïû ïàðàìåòðîâ, íàáîðû ïàðàìåòðîâ .....4.1.34.1.2 Âûáîð ïàðàìåòðîâ ............................................................. 4.1.44.1.3 Óñòàíîâêà çíà÷åíèé ïàðàìåòðîâ ....................................... 4.1.44.1.4 ENTER-ïàðàìåòðû ............................................................. 4.1.44.1.5 Íåïðîãðàììèðóåìûå ïàðàìåòðû ....................................... 4.1.54.1.6 Ñáðîñ ñîîáùåíèé îá îøèáêàõ ........................................... 4.1.54.1.7 Ñáðîñ ïèêîâûõ çíà÷åíèé .................................................... 4.1.54.1.8 Ïîäòâåðæäåíèå âûïîëíåíèÿ îïåðàöèé ............................. 4.1.5

4.2 Ñòðóêòóðà êëþ÷åâîãî ñëîâà (Password) ....................................... 4.2.34.2.1 Óðîâíè êëþ÷åâîãî ñëîâà.................................................... 4.2.34.2.2 Êëþ÷åâûå ñëîâà ................................................................ 4.2.44.2.3 Èçìåíåíèå óðîâíÿ êëþ÷åâîãî ñëîâà ................................. 4.2.4

4.3 CP-ïàðàìåòðû ................................................................................... 4.3.34.3.1 Ðàáîòà â CP-ðåæèìå .......................................................... 4.3.3

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C8 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

4.3.2 Çàâîäñêèå óñòàíîâêè ÑÐ-ïàðàìåòðîâ ............................... 4.3.34.3.3 Îïèñàíèå CP-ïàðàìåòðîâ .................................................. 4.3.44.3.4 Èíäèêàöèÿ ðåæèìà ðàáîòû ................................................ 4.3.44.3.5 Óñòàíîâêà îñíîâíûõ ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ ..................... 4.3.54.3.6 Ñïåöèàëüíûå óñòàíîâêè.....................................................4.3.7

4.4 Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ (Drive-ðåæèì) ...................................... 4.4.34.4.1 Âîçìîæíîñòè óñòàíîâêè .....................................................4.4.34.4.2 Êëàâèàòóðà è äèñïëåé ........................................................ 4.4.34.4.3 Ââîä è èíäèêàöèÿ çàäàííîãî çíà÷åíèÿ.............................. 4.4.34.4.4 Çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ....................................... 4.4.44.4.5 Ñòàðò / Ñòîï / Ðàáîòà......................................................... 4.4.44.4.6 Âûõîä èç Drive-ðåæèìà ...................................................... 4.4.54.4.7 Äðóãèå óñòàíîâêè................................................................ 4.4.5

5. Ïàðàìåòðû .............................................................................................. 5.1.35.1 Ïàðàìåòðû .........................................................................................5.1.3

5.1.1 Ãðóïïû ïàðàìåòðîâ ............................................................ 5.1.35.1.2 Ñïèñîê ïàðàìåòðîâ F4-C ................................................... 5.1.5

6. Ôóíêöèè ...................................................................................................6.1.36.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîííûå ïàðàìåòðû ..................................... 6.1.3

6.1.1 Îáçîð ru-ïàðàìåòðîâ ......................................................... 6.1.36.1.2 Îáçîð In-ïàðàìåòðîâ ......................................................... 6.1.36.1.3 Ñòðóêòóðà îïèñàíèÿ ïàðàìåòðà .........................................6.1.46.1.4 Îïèñàíèå ru-ïàðàìåòðîâ .................................................... 6.1.56.1.5 Îïèñàíèå In-ïàðàìåòðîâ .................................................. 6.1.15

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû ........................................................ 6.2.36.2.1 Êðàòêîå îïèñàíèå àíàëîãîâûõ âõîäîâ .............................. 6.2.36.2.2 Âõîäíûå ñèãíàëû (Àn.6) .....................................................6.2.46.2.3 Ôèëüòðû ïîìåõ (An.1, An.7, An.26) .................................... 6.2.46.2.4 Ïðîìåæóòî÷íûé áóôåð ïàìÿòè (An.22) .............................6.2.56.2.5 Âõîä õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ

(An.3...5, An.9...11, An.23...25) ............................................. 6.2.66.2.6 Çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè (An.2 /An.8 / An.27) .................... 6.2.76.2.7 Âûáîð êîììóòàöèè âõîäîâ (An.12) .................................... 6.2.76.2.8 Ìîäåëèðîâàíèå àíàëîãîâîé îïöèè ±REF (An.22 Bit 6) ....6.2.76.2.9 Èçìåíåíèå ïîêàçàíèé ïàðàìåòðîâ (An.22 Bit 7) ................ 6.2.86.2.10 Êðàòêîå îïèñàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà.............................6.2.86.2.11 Âûõîäíûå ñèãíàëû ............................................................. 6.2.86.2.12 Âûõîä õàðàêòåðèñòè÷. óñèëèòåëÿ (An.15, An.16, An.17) ...6.2.96.2.13 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................... 6.2.10

6.3 Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû .......................................................... 6.3.36.3.1 Êðàòêîå îïèñàíèå öèôðîâûõ âõîäîâ................................. 6.3.36.3.2 Âõîäíûå ñèãíàëû PNP / NPN (di.1) .................................... 6.3.36.3.3 Ñòàòóñ êëåìì (ru.14) .......................................................... 6.3.46.3.4 Ïðîãðàììèðóåìûå öèôðîâûå âõîäû (di.15, di.16) ........... 6.3.46.3.5 Öèôðîâîé ôèëüòð (di.0) .....................................................6.3.56.3.6 Èíâåðòèðîâàíèå âõîäîâ (di.2) ........................................... 6.3.5

9

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 930.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.3.7 Òðèããåðíûé ðåæèì (di.14) ................................................... 6.3.56.3.8 Ñòðîáèðóåìûå âõîäû (di.17...di.19) .................................. 6.3.66.3.9 Çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ (di.20 bit 0) .................... 6.3.76.3.10 Çàäàíèå ôóíêöèé (di.3...di.10) ........................................... 6.3.86.3.11 Ñòàòóñ âõîäà (ru.16)........................................................... 6.3.86.3.12 Ðåæèì ñáðîñà ST (di.21) .................................................... 6.3.86.3.13 Êðàòêîå îïèñàíèå öèôðîâûõ âûõîäîâ .............................. 6.3.96.3.14 Âûõîäíûå ñèãíàëû ........................................................... 6.3.106.3.15 Óñëîâèÿ êîììóòàöèè (do.1...do.4).................................... 6.3.106.3.16 Èíâåðòèðîâàíèå óñëîâèé êîììóòàöèè (do.17...do.24) .... 6.3.126.3.17 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè (do.9...do.16) ...................... 6.3.126.3.18 Îáúåäèíåíèå óñëîâèé êîììóòàöèè (do.25) ..................... 6.3.126.3.19 Èíâåðòèðîâàíèå âûõîäîâ (do.0) .................................... 6.3.136.3.20 Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì (ru.15) ....................................... 6.3.136.3.21 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................... 6.3.13

6.4 Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû ............................................................... 6.4.36.4.1 Êðàòêîå îïèñàíèå ............................................................... 6.4.36.4.2 AUX-ôóíêöèÿ. Âûáîð óñòàâîê è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ .6.4.46.4.3 Ïðåäåëû óñòàâîê ................................................................ 6.4.96.4.4 Ðàñ÷åò óñòàâêè ................................................................. 6.4.106.4.5 Ôèêñèðîâàííûå ÷àñòîòû (oP.22...24) ............................... 6.4.116.4.6 Ãåíåðàòîð ðàìïû.............................................................. 6.4.126.4.7 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................... 6.4.18

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè «íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà» ...................................... 6.5.36.5.1 Ðåæèì ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû (ud.11) ............................... 6.5.36.5.2 Òî÷êà íîìèíàëüíîãî ðåæèìà (uF.0) è áóñò (uF.1) .............. 6.5.36.5.3 Äîïîëíèòåëüíàÿ îïîðíàÿ òî÷êà (uF.2/uF.3) ....................... 6.5.36.5.4 Äåëüòà-áóñò (uF.4/uF.5) ...................................................... 6.5.46.5.5 Êîìïåíñàöèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà (uF.8) ................... 6.5.46.5.6 Ìîäóëÿöèÿ.......................................................................... 6.5.56.5.7 Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà (uF.11) ................................................... 6.5.66.5.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ................................................. 6.5.6

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ .................................................. 6.6.36.6.1 Øèëüäèê äâèãàòåëÿ ............................................................ 6.6.36.6.2 Äàííûå äâèãàòåëÿ íà øèëüäèêå (dr.1...dr.4, dr.12) ........... 6.6.36.6.3 Äàííûå äâèãàòåëÿ èç ïàñïîðòà (dr.22) .............................. 6.6.36.6.4 Ñîïðîòèâëåíèÿ îáìîòîê äâèãàòåëÿ (dr.5) ......................... 6.6.4

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè .......................................................................... 6.7.36.7.1 Ðàìïîâûé ñòîï è àïïàðàòíîå îãðàíè÷åíèå òîêà ............... 6.7.36.7.2 Ìàêñ. òîê â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå (Stall-ôóíêöèÿ) ....6.7.56.7.3 Àâòîìàòè÷åñêèé ïåðåçàïóñê è ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ..6.7.76.7.4 Ýëåêòðîííàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ ......................................... 6.7.96.7.5 Êîìïåíñàöèÿ «ìåðòâîãî âðåìåíè» (uF.17)...................... 6.7.116.7.6 Âðåìÿ áëîêèðîâêè ............................................................ 6.7.11

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ ......................................................................... 6.8.36.8.1 Íåïðîãðàììèðóåìûå ïàðàìåòðû ....................................... 6.8.3

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C10 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

6.8.2 Êîïèðîâàíèå íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ (Fr.0, Fr.1, Fr.9) ......... 6.8.36.8.3 Âûáîð íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ .............................................. 6.8.46.8.4 Áëîêèðîâàíèå íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ .................................. 6.8.66.8.5 Çàäåðæêà âêë./âûêë. íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ (Fr.5, Fr.6) .....6.8.76.8.6 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ................................................. 6.8.7

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè .................................................................... 6.9.36.9.1 Òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûì òîêîì .........................................6.9.36.9.2 Ýíåðãîñáåðåãàþùàÿ ôóíêöèÿ ........................................... 6.9.56.9.3 Ôóíêöèÿ çàùèòû îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè ............................... 6.9.76.9.4 Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ ................................. 6.9.136.9.5 Ïðîãðàììèðóåìûå òàéìåðû............................................. 6.9.176.9.6 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì ................................................ 6.9.196.9.7 Ïðåîáðàçîâàíèå åäèíèö èçìåðåíèÿ ................................ 6.9.23

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ................................................ 6.10.36.10.1 Îáçîð äàò÷èêîâ ................................................................ 6.10.36.10.2 Èíòåðôåéñ ñ äâóìÿ äàò÷èêàìè ........................................ 6.10.46.10.3 Èíòåðôåéñ ñ òàõîãåíåðàòîðîì ........................................ 6.10.66.10.4 Èíòåðôåéñ ñî âõîäîì ±10V ............................................. 6.10.66.10.5 Èíòåðôåéñ ñ èíèöèàòîðîì âõîäà .................................... 6.10.66.10.6 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ .................................... 6.10.76.10.7 Ïðèìåíåíèå âíåøíèõ äàò÷èêîâ ........................................ 6.10.86.10.8 Ïðèìåíåíèå òàõîãåíåðàòîðà ............................................ 6.10.96.10.9 Ïðèìåíåíèå èíèöèàòîðà ................................................. 6.10.106.10.10 Êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è ................................................. 6.10.106.10.11 Ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ E.co1/E.co2 ............................. 6.10.106.10.12 Óñòàíîâêà ðàáî÷åãî êàíàëà (cn.3) ................................ 6.10.106.10.13 Òèïîâûå îøèáêè ............................................................. 6.10.116.10.14 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................. 6.10.11

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä .................................................................... 6.11.36.11.1 PI-ðåãóëÿòîð ..................................................................... 6.11.36.11.2 Âûáîð ðåãóëÿòîðà (cn.0) .................................................. 6.11.46.11.3 Àâòîáóñò è êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ .............................. 6.11.66.11.4 Âû÷èñëåíèå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ â % .............................. 6.11.76.11.5 Âû÷èñëåíèå ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ â % ........................ 6.11.96.11.6 Êîððåêòèðîâêà äèàìåòðà ............................................... 6.11.106.11.7 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå è îãðàíè÷åíèå ................... 6.11.116.11.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................. 6.11.12

6.12 Îïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ ....................................................... 6.12.36.12.1 Îáçîð ................................................................................ 6.12.36.12.2 Ñîîòâåòñòâèå CP-ïàðàìåòðîâ ......................................... 6.12.46.12.3 Ñòàðòîâûå ïàðàìåòðû (ud.2, ud.3) .................................. 6.12.46.12.4 Ïðèìåð .............................................................................. 6.12.56.12.5 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ............................................... 6.12.5

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ ................................................................................... 7.1.37.1 Ïîäãîòîâêà ê ðàáîòå ......................................................................... 7.1.3

11

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 1130.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

7.1.1 Äåéñòâèÿ ïîñëå ðàñïàêîâêè ............................................... 7.1.37.1.2 Ìîíòàæ è ïîäêëþ÷åíèå ...................................................... 7.1.37.1.3 Èíñòðóêöèÿ ïî ââîäó â ýêñïëóàòàöèþ ............................... 7.1.4

7.2 Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþ ................................................................ 7.2.37.2.1 Âêëþ÷åíèå â KEB ÑOMBIVERT .........................................7.2.37.2.2 Îñíîâíûå óñòàíîâêè â ÑÐ-ðåæèìå.................................... 7.2.47.2.3 Âûáîð çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ................................................ 7.2.47.2.4 Òåñòèðîâàíèå ïðèâîäà ....................................................... 7.2.5

8. Îñîáûå ðåæèìû ýêñïëóàòàöèè............................................................ 8.1.29. Äèàãíîñòèêà ............................................................................................ 9.1.3

9.1 Ïîèñê íåèñïðàâíîñòåé ..................................................................... 9.1.39.1.1 Îáùèå çàìå÷àíèÿ............................................................... 9.1.39.1.2 Ñîîáùåíèå îá îøèáêàõ è èõ ïðè÷èíû ................................ 9.1.3

10. Ðàçìåùåíèå........................................................................................... 10.1.310.1 Óêàçàíèÿ ïî ðàçìåùåíèþ.............................................................. 10.1.3

10.1.1 Ðàçìåùåíèå ïðèáîðà ....................................................... 10.1.310.1.2 Ðàçìåùåíèå òîðìîçíûõ ðåçèñòîðîâ................................ 10.1.4

11. Ðàáîòà â ñåòè ........................................................................................ 11.1.311.1 Êîìïîíåíòû ñåòè ............................................................................ 11.1.3

11.1.1 Èñïîëüçóåìûå òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà ............................. 11.1.311.1.2 Interface- è Bus-îïåðàòîð................................................. 11.1.311.1.3 Îïòîâîëîêîííàÿ øèíà ..................................................... 11.1.511.1.4 InterBus Loop-Operator ..................................................... 11.1.911.1.5 Ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà InterBus (âíóòðåííÿÿ) .......... 11.1.10

11.2. Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð ............................................................. 11.2.311.2.1 Çàäàíèå àäðåñà ïðåîáðàçîâàòåëÿ (ud.6)........................ 11.2.311.2.2 Ñêîðîñòü îáìåíà (ud.7) ................................................... 11.2.311.2.3 Watchdog-òàéìåð (ud.8) ................................................... 11.2.311.2.4 DRIVECOM ....................................................................... 11.2.411.2.5 Ðàáîòà ñ Pr-ïàðàìåòðàìè ................................................ 11.2.411.2.6 Pr-ïàðàìåòðû ................................................................... 11.2.411.2.7 Ñëîâî ñîñòîÿíèÿ è óïðàâëÿþùåå ñëîâî ........................ 11.2.8

12. Ïðèìåíåíèÿ .......................................................................................... 12.1.213. Ïðèëîæåíèå .......................................................................................... 13.1.3

13.1 Ïîèñê èíôîðìàöèè ......................................................................... 13.1.313.1.1 Àëôàâèòíûé óêàçàòåëü .................................................... 13.1.313.1.2 Ãëîññàðèé ....................................................................... 13.1.1113.1.3 Ìåæäóíàðîäíûå ïðåäñòàâèòåëüñòâà KEB .................... 13.1.1313.1.4 Ïàðòíåðû ÊÅÂ â Ãåðìàíèè............................................. 13.1.1413.1.5 Äëÿ çàìåòîê .................................................................... 13.1.15

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C12 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

13

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 1330.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Äëÿ êîãî ïðåäíàçíà÷åíî ýòî ðóêîâîäñòâî ?Äëÿ òåõ, êòî çàíèìàåòñÿ ðàçðàáîòêîé è ïðîåêòèðîâàíèåì óñòðîéñòâ íà îñíîâåKEB COMBIVERT. Êòî çíàåò åãî îãðîìíûå âîçìîæíîñòè ïðîãðàììèðîâàíèÿ,òîò ñìîæåò óæå íà ñòàäèè ðàçðàáîòêè óñòðîéñòâà ýêîíîìèòü íà âíåøíèõñðåäñòâàõ óïðàâëåíèÿ è äîðîãèõ ñîåäèíåíèÿõ, èñïîëüçóÿ ïðèáîð êàêàêòèâíûé ðåãóëèðóþùèé ýëåìåíò. Ýòî ðóêîâîäñòâî íå ÿâëÿåòñÿ çàìåíîéñîïðîâîäèòåëüíîé äîêóìåíòàöèè, îíî ëèøü äîïîëíÿåò åå.

1000 è îäíî ïðèìåíåíèå...âîçìîæíîñòåé îäíîãî ïðèáîðà. Ýòî òðåáîâàíèå ïðåäúÿâëÿþò ïðè ïîêóïêå,ýêñïëóàòàöèè è îáñëóæèâàíèè. Ìû îòíåñëèñü ê íåìó î÷åíü ñåðüåçíî è ñîçäàëèðÿä ïðèáîðîâ ñ îòêðûòûì ïðîãðàììèðîâàíèåì, êîòîðîå ìîæíî ââåñòè ñ ÐÑ,÷èïêàðò è âðó÷íóþ.

Íèêîìó íå ïîä ñèëó îõâàòèòü ýòî ...ñêàæóò íåêîòîðûå ñêåïòèêè. Íî ìû íàøëè îïòèìàëüíîå ðåøåíèå. Ïîçàâåðøåíèþ ðàçðàáîòêè óñòðîéñòâà, â áîëüøèíñòâå ïðèìåíåíèé íåîáõîäèìîèçìåíÿòü òîëüêî íåñêîëüêî ïàðàìåòðîâ ïðåîáðàçîâàòåëÿ, à â íåêîòîðûõñëó÷àÿõ - âîîáùå íè îäíîãî. Ïî÷åìó òîãäà äîëæíû áûòü âèäèìûìè âñåïàðàìåòðû? Ñîâñåì íå îáÿçàòåëüíî. Áëàãîäàðÿ îïðåäåëåíèþ îäíîãîåäèíñòâåííîãî ìåíþ, âèäèìûìè ÿâëÿþòñÿ ëèøü âûáðàííûå ïàðàìåòðû. Ýòîóïðîùàåò îáñëóæèâàíèå, ýêñïëóàòàöèîííóþ äîêóìåíòàöèþ, ïîâûøàåòáåçîïàñíîñòü ïðè íåêîìïåòåíòíûõ äåéñòâèÿõ. (ñì.ðèñ.1.1.2).

1.1.2 Ïðåäèñëîâèå

Ðèñ. 1.1.2

Îáùåå ïîëå ïàðàìåòðîâ

Ìåíþïîëüçîâàòåëÿ

(CP-ïàðàìåòðû)

1 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C14 30.01.98

Ââåäåíèå

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

15

ANTRIEBSTECHNIK

1 1 1530.01.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ:Basis

1

ÂâåäåíèåÎáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

* Tèï: (Á)àçèñ; (Î)ãðàíè÷åíèå (È)èçìåíåíèÿ; (Ä)îïîëíåíèå

1.1.3 Èçìåíåíèÿ

N. Òèï*)

Äàòà Íàèìåíîâàíèå

1 B 01.02.1998 KEB COMBIVERT F4-C

1 1Èìÿ:Basis

KEB COMBIVERT F4-C16 30.01.98

Ââåäåíèå Îáùèå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

2 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

02.02.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

2.1 Îïèñàíèå ïðèáîðà

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îáçîð

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

2.1.1 Äîñòîèíñòâà KEBCOMBIVERT F4-C ................. 3

2.1.2 Ïðèíöèï äåéñòâèÿ ................ 32.1.3 Óêàçàíèÿ ïî ïðèìåíåíèþ ..... 42.1.4 Ñèñòåìà îáîçíà÷åíèé .......... 52.1.5 Ñîîòâåòñòâèå õàðàêòåðèñòèê ..... 62.1.6 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé

íà 200V .................................. 62.1.7 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé

íà 400V .................................. 7

2 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðàÎáçîð

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

2 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

2

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðà Îáçîð

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

=

~ =

~

UN R

CW

U

VUZK

L1

L2

(L3)

M3 ~

2.1.1 Äîñòîèíñòâà KEBCOMBIVERT F4-C

2.1 Îïèñàíèå ïðèáîðà

KEBCOMBIVERT

F4-C

8 íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ

11 ãðóïï ïàðàìåòðîâ

Ïðîãðàììèðóåìîå ìåíþ

2 ïðîãðàììèðóåìûõðåëåéíûõ âûõîäà4 ïðîãð.öèôðîâûõ âõîäà

1 ïðîãð.öèôðîâîé âûõîä

1 ïðîãð.àíàëîãîâûé âûõîä

2 ïðîãð.àíàëîãîâûõ âõîäà

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà ðåãóëèðîâàíèÿ òîêà

Àâòîáóñòåð

Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ

Òîðìîæåíèåïîñòîÿííûì òîêîì

Äæîãòèíã-ôóíêöèÿ (ïðîã.)

Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ôóíêöèÿ êîíòðîëÿ ñåòè

Ñîâìåñòèìîñòü ñ DRIVECOM

Ôóíêöèÿ íàêîïëåíèÿ ýíåðãèè

PI-ðåãóëÿòîð

Ýôôåêòèâíàÿ çàùèòà

Ýëåêòðîííàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ

Ïðîãðàì.ôèëüòð äëÿ àíàëîãîâûõ è öèôðîâûõ âõîäîâ

Ïðîãðàììèðóåìûåâõîäû è âûõîäû

Ïðîãðàììèðóåìûé âèä ðàìïû

Ñ÷åò÷èê ðåñóðñà

2.1.2 Ïðèíöèïäåéñòâèÿ

Ñèëîâàÿ ÷àñòü ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû ñîñòîèò èç ñåòåâîãî âûïðÿìèòåëÿ, çâåíàïîñòîÿííîãî òîêà è èíâåðòîðà íà âûõîäå. Ñåòåâîé âûïðÿìèòåëü âûïîëíåí â âèäåíåóïðàâëÿåìîé îäíî- èëè òðåõôàçíîé ìîñòîâîé ñõåìû è ñëóæèò äëÿïðåîáðàçîâàíèÿ ïåðåìåííîãî íàïðÿæåíèÿ ñåòè â ïîñòîÿííîå íàïðÿæåíèå, êîòîðîåñãëàæèâàåòñÿ ôèëüòðóþùèì êîíäåíñàòîðîì.  èäåàëüíîì ñëó÷àå(ïðåîáðàçîâàòåëü íåíàãðóæåí) ôèëüòðóþùèé êîíäåíñàòîð çàðÿæàåòñÿ äîíàïðÿæåíèÿ U

ZK = Ö2 . U

N. ). Îäíîôàçíîå èñïîëíåíèå îãðàíè÷åíî äèàïàçîíîì

ìàëûõ ìîùíîñòåé.Ïðè çàðÿäå ôèëüòðóþùåãî êîíäåíñàòîðà êðàòêîâðåìåííî ïðîòåêàåò î÷åíü áîëüøîéòîê, êîòîðûé ìîæåò ïðèâåñòè ê ñðàáàòûâàíèþ ñåòåâîé çàùèòû èëè äàæå ê âûõîäóèç ñòðîÿ âûïðÿìèòåëÿ. Ïîýòîìó çàðÿäíûé òîê êîíäåíñàòîðà äîëæåí áûòüîãðàíè÷åí. Ýòî äîñòèãàåòñÿ âêëþ÷åíèåì ïîñëåäîâàòåëüíî ñ êîíäåíñàòîðîìáàëëàñòíîãî ðåçèñòîðà, êîòîðûé ïîñëå çàðÿäà êîíäåíñàòîðà çàìûêàåòñÿ, íàïðèìåð,êîíòàêòàìè ðåëå. Òàê, äëÿ ñãëàæèâàíèÿ ïóëüñàöèé íàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà òðåáóåòñÿ áîëüøàÿ åìêîñòü êîíäåíñàòîðà, òî îí â òå÷åíèå íåêîòîðîãîâðåìåíè ñîõðàíÿåò âûñîêîå íàïðÿæåíèå ïîñëå îòêëþ÷åíèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ îòñåòè.Ãëàâíîé ôóíêöèåé ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÿâëÿåòñÿ ïîëó÷åíèå ïåðåìåííîãî ïî ÷àñòîòåè àìïëèòóäå íàïðÿæåíèÿ äëÿ óïðàâëåíèÿ òðåõôàçíûì àñèíõðîííûì äâèãàòåëåì,ïîýòîìó íà âûõîäå óñòàíàâëèâàåòñÿ èíâåðòîð. Îí ôîðìèðóåò òðåõôàçíîåïåðåìåííîå íàïðÿæåíèå ïî ïðèíöèïó øèðîòíî-èìïóëüñíîé ìîäóëÿöèè (ØÈÌ),áëàãîäàðÿ ÷åìó äîñòèãàåòñÿ ñèíóñîèäàëüíàÿ ôîðìà òîêà â îáìîòêàõ äâèãàòåëÿ.

Ñåòåâîéâûïðÿìèòåëü

ÄâèãàòåëüÈíâåðòîðÏðîìåæóòî÷íûéêîíòóð

Ðèñóíîê 2.1.2 Áëîê-ñõåìà ñèëîâîé ÷àñòè ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû

2. Îáçîð

2 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðàÎáçîð

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

2.1.3 Óêàçàíèÿ ïî ïðèìåíåíèþ

KEB COMBIVERT - ýòî ïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû ñïðîìåæóòî÷íûì çâåíîì ïîñòîÿííîãî òîêà. Îí ðàáîòàåò íàïðèíöèïå øèðîòíî-èìïóëüñíîé ìîäóëÿöèè è ïðåäíàçíà÷åíèñêëþ÷èòåëüíî äëÿ áåññòóïåí÷àòîãî ðåãóëèðîâàíèÿñêîðîñòè âðàùåíèÿ òðåõôàçíûõ äâèãàòåëåé.Îí ðàçðàáîòàí â ñîîòâåòñòâèè ñ íîðìàìè áåçîïàñíîñòè èèçãîòîâëåí â ñîîòâåòñòâèè ñ âûñîêèìè òðåáîâàíèÿìè êêà÷åñòâó. Ïðåäïîñûëêîé áåçóïðå÷íîé ýêñïëóàòàöèèÿâëÿåòñÿ ñèñòåìíîå ïðîåêòèðîâàíèå ïðèâîäà, ñîáëþäåíèåóñëîâèé òðàíñïîðòèðîâêè è õðàíåíèÿ, à òàêæå òðåáîâàíèéê ìîíòàæó è ïîäêëþ÷åíèþ.

Ïîäêëþ÷åíèå äðóãèõ ýëåêòðè÷åñêèõ íàãðóçîê êïðåîáðàçîâàòåëþ ÷àñòîòû çàïðåùàåòñÿ, òàê êàê ìîæåòïðèâåñòè ê âûõîäó èç ñòðîÿ êàê ïðåîáðàçîâàòåëÿ, òàê èïîòðåáèòåëÿ.

5

ANTRIEBSTECHNIK

2 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

2

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðà Îáçîð

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

2.1.4. Ñèñòåìà îáîçíà÷åíèé

15.F4.C1G3440

Îïöèè 0 = Ñòàíäàðò

Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà 1 = 2 kHz2 = 4 kHz4 = 8 kHz6 = 12 kHz8 = 16 kHz

Âûõîä. íàïðÿæåíèå 2 = Êëàññ 230 V4 = Êëàññ 400 V

Òèï âõîäà 1 = 1-ôàçíûé2 = ïîñòîÿííûé òîê3 = 3-ôàçíûé4 = ñïåöçàêàç/ïî òðåáîâàíèþ çàêàç÷èêà*5 = ñïåöçàêàç/ïî òðåáîâàíèþ çàêàç÷èêà*

Èñïîëíåíèå êîðïóñà D, E, G, H, K, L, M, N, P

Ïðèíàäëåæíîñòè 0 = îòñóòñòâóþò1 = òîðìîçíîé òðàíçèñòîð2 = ôèëüòð3 = ôèëüòð è òîðìîçíîé òðàíçèñòîð

Âñòðîåííîå C = êîìïàêòíîåóïðàâëåíèå S = ñòàíäàðòíîå

F = âåêòîðíîå

Ñåðèÿ F4

Òèïîðàçìåð 07...29

Íîìåð àðòèêóëÿ

*) Ïðè ñïåöçàêàçå èëè ïî æåëàíèþ çàêàç÷èêà ïîñëåäíèå 4 ïîçèöèè ìîãóò îòëè÷àòüñÿ îò âûøåóïîìÿíóòûõ çíà÷åíèé.

2 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðàÎáçîð

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

2.1.6 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé íà 200V

Ñëåäóþùèå òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ïðèâåäåíû äëÿ 2-õ èëè 4-õ ïîëþñíûõýëåêòðîäâèãàòåëåé íîðìàëüíîãî èñïîëíåíèÿ. Ïðè äðóãîì ÷èñëå ïîëþñîâ äâèãàòåëÿíåîáõîäèìà êîððåêòèðîâêà õàðàêòåðèñòèê ïðåîáðàçîâàòåëÿ.  ñëó÷àå ïðèìåíåíèÿäâèãàòåëÿ ñïåöèàëüíîãî èñïîëíåíèÿ èëè ñðåäíå÷àñòîòíîãî äâèãàòåëÿ íåîáõîäèìîîáðàòèòüñÿ íà ôèðìó ÊÅÂ.Ïîòåðè ìîùíîñòè âîçðàñòàþò ñ óâåëè÷åíèåì òàêòîâîé ÷àñòîòû. Ïîýòîìó äëÿóìåíüøåíèÿ ïîòåðü íåîáõîäèìî ñíèæàòü åå âåëè÷èíó.Ìàêñèìàëüíàÿ âûñîòà óñòàíîâêè ïðèáîðà íàä óðîâíåì ìîðÿ ñîñòàâëÿåò 2000 ì.Ïðè âûñîòå áîëåå 1000 ì óìåíüøåíèå ìîùíîñòè ïðèáîðà ñîñòàâëÿåò 1% íà êàæäûå100ì.

1) òîëüêî ïðè óñòàíîâëåííîì âíóòðè òîðìîçíîì òðàíçèñòîðå (ñìîòðè òèï ñîåäèíåíèÿ)2) ìàêñèìàëüíî óñòàíàâëèâàåìàÿ ÷àñòîòà çàïîëíåíèÿ (â ïîñòàâëåííûõ çàêàç÷èêó èçäåëèÿõ ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòàìîæåò îòëè÷àòüñÿ)

2.1.5 Ñîîòâåòñòâèåõàðàêòåðèñòèê

Òèïîðàçìåð (1+2 ïîç.îáîçíà÷åíèå Íîìèíàëüíàÿ âûõîäíàÿ ìîùíîñòü [kVA]

Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ [kW] Íîìèíàëüíûé òîê [A]

Ìàêñèìàëüíûé êðàòêîâðåìåííûé òîê [A] Òîê ñðàáàòûâàíèÿ çàùèòû [A]

Íîìèíàëüíûé âõîäíîé òîê [A]

Ìàêñ. ÷àñòîòà çàïîëíåíèÿ [kHz] 2)

Íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà çàïîëíåíèÿ [kHz]

Èñïîëíåíèå êîðïóñà (7 ïîç.) Ìîùíîñòü ïîòåðü [W]

Ìàêñèìàëüíûé òîê âõîäíûõ ïðåäîõð. [A] Ñå÷åíèå âõîäíûõ ïðîâîäîâ [mm2]

Ìèí. ñîïð. òîðìîçíîãî ðåîñòàòà [Ohm] 1)

Òèï. çíà÷. òîðìîçíîãî ðåîñòàòà [Ohm] 1)

Ñåòåâîå íàïðÿæåíèå [V] (9, ïîç.2) Ìàêñèìàëüíûé òîê òîðìîæåíèÿ [A]

íîìèí. íàïð.

Êîëè÷åñòâî ôàç ñåòè (8 ïîç.) ×àñòîòà ñåòè [Hz] Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå [V] ñåòè Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà [Hz] â çàâèñèìîñòè îò èñïîëíåíèÿ Òåìïåðàòóðà õðàíåíèÿ [0C]

Ðàáî÷àÿ òåìïåðàòóðà [0C] Îòíîñèòåëüíàÿ âëàæíîñòü , áåç ðîñû

Çàùèòíîå èñïîëíåíèå

7

ANTRIEBSTECHNIK

2 1 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

2

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðà Îáçîð

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

2.1.7 Ïàðàìåòðû ïðåîáðàçîâàòåëåé íà 400V

1) òîëüêî ïðè óñòàíîâëåííîì âíóòðè òîðìîçíîì òðàíçèñòîðå (ñìîòðè òèï ñîåäèíåíèé)2) ïðè íàïðÿæåíèè ñåòè 460V áåðåòñÿ íîìèíàëüíûé òîê ñ êîýôôèöèåíòîì 0,863) ýòè ïðåîáðàçîâàòåëè ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ ñ îäíèì èëè íåñêîëüêèìè òîðìîçíûìè ìîäóëÿìè (çà äàëüíåéøåé

èíôîðìàöèåé îáðàùàéòåñü â ôèðìó ÊÅÂ)4) â ïîñòàâëåííûõ çàêàç÷èêó èçäåëèÿõ ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà ìîæåò îòëè÷àòüñÿ îò ìàêñèìàëüíîé

Òèïîðàçìåð (1+2 ïîç.îáîçíà÷.) Íîì. âûõîäíàÿ ìîùíîñòü [kVA] Ìàêñ.ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ [kW] Íîìèíàëüíûé òîê [A] Ìàêñ.êðàòêîâðåìåííûé òîê [A] Òîê ñðàáàòûâàíèÿ çàùèòû [A] Íîìèí. âõîäíîé òîê [A]

Íîì.÷àñòîòà çàïîëíåíèÿ [kHz]

Ìîùíîñòü ïîòåðü [W]

Ìèí.ñîïð.òîðìîç.ðåîñò.[Ohm]1)

Òèï.ñîïð.òîðìîç.ðåîñò.[Ohm] 1)

Ìàêñ. òîê òîðìîæåíèÿ [A]

Ìîìåíò çàòÿæêè êëåìì [Nm]

Êîëè÷åñòâî ôàç ñåòè (8 ïîç.)

Íàïðÿæåíèå ñåòè [V] (9, ïîç.4)

Ñå÷åíèå âõîäí.ïðîâîä. [mm2]

Ìàêñ.òîê ñåòåâûõ ïðåäîõð.[A]

Èñïîëíåíèå êîðïóñà (7 ïîçèö.)

Ìàêñ.÷àñò. çàïîëíåíèÿ [kHz] 4)

×àñòîòà ñåòè [Hz] Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå [V] Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà [Hz] Òåìïåðàòóðà õðàíåíèÿ [0C]

Ðàáî÷àÿ òåìïåðàòóðà [0C] Çàùèòíîå èñïîëíåíèå

Îòíîñèòåëüíàÿ âëàæíîñòü

íîìèí.íàïðÿæ.

ñåòè

ñìîòðè óïðàâëÿþùóþ ÷àñòü

ìàêñ.95%, áåç ðîñû

Òèïîðàçìåð (1+2 ïîç.îáîçíà÷.) Íîì. âûõîäíàÿ ìîùíîñòü [kVA] Ìàêñ.ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ [kW] Íîìèíàëüíûé òîê [A] Ìàêñ.êðàòêîâðåìåííûé òîê [A]

Òîê ñðàáàòûâàíèÿ çàùèòû [A] Íîìèí. âõîäíîé òîê [A]

Ìàêñ.÷àñò. çàïîëíåíèÿ [kHz] 4)

Íîì.÷àñòîòà çàïîëíåíèÿ [kHz] Èñïîëíåíèå êîðïóñà (7 ïîçèö.) Ìîùíîñòü ïîòåðü [W] Ìàêñ.òîê ñåòåâûõ ïðåäîõð.[A]

Ñå÷åíèå âõîäí.ïðîâîä. [mm2] Ìèí.ñîïð.òîðìîç.ðåîñò.[Ohm]1)

Òèï.ñîïð.òîðìîç.ðåîñò.[Ohm] 1)

Ìàêñ. òîê òîðìîæåíèÿ [A] Ìîìåíò çàòÿæêè êëåìì [Nm]

Íàïðÿæåíèå ñåòè [V] (9, ïîç.4)

Êîëè÷åñòâî ôàç ñåòè (8 ïîç.) ×àñòîòà ñåòè [Hz] Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå [V] Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà [Hz] Òåìïåðàòóðà õðàíåíèÿ [0C] Ðàáî÷àÿ òåìïåðàòóðà [0C] Çàùèòíîå èñïîëíåíèå

Îòíîñèòåëüíàÿ âëàæíîñòü

íîìèí.íàïðÿæ.

ñåòèñìîòðè óïðàâëÿþùóþ ÷àñòü

, áåç ðîñû

2 1 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ïðèáîðàÎáçîð

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

3 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

10.02.98

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

3.1 Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

3.1.1 Îáçîð ..................................... 33.1.2 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ

0A.F4.080-xxxx ....................... 43.1.3 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ

0D.F4.080-xxxx ...................... 53.1.4 Ïëàòà óïðàâëåíèÿ

00.F4.080-xxxx ....................... 53.1.5 Êëåììíàÿ êîëîäêà

óïðàâëÿþùåé ÷àñòè ............. 63.1.6 Ïîäêëþ÷åíèå öèôðîâûõ

âõîäîâ .................................... 73.1.7 Ïîäêëþ÷åíèå àíàëîãîâûõ

âõîäîâ .................................... 73.1.8 Ïîäêëþ÷åíèå âûõîäîâ ......... 8

3 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

09.02.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebsteclnik, 1997All Rights reserved

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

3

ANTRIEBSTECHNIK

3 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

3

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâàÓïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

3.1.1 Îáçîð

3.1 Óïðàâëÿþùàÿ÷àñòü

 çàâèñèìîñòè îò îáúåìà ôóíêöèé è èñïîëíåíèÿ êîðïóñà ïðåîáðàçîâàòåëÿ èìååòñÿ3 âàðèàíòà ïëàò óïðàâëåíèÿ F4C.

- äëÿ èñïîëíåíèÿ D è E- îòñóòñòâóåò ðåãóëèðîâàíèå

÷àñòîòû âðàùåíèÿ- îòñóòñòâóåò óïðàâëåíèå

òîðìîæåíèåì- ïîäêëþ÷åíèå ê øèíå ÷åðåç

ïóëüò îïåðàòîðà- äèàïàçîí çíà÷åíèé ÷àñòè÷íî

îãðàíè÷åí

- íà÷èíàÿ ñ èñïîëíåíèÿ G äî P- ïîëíûé îáúåì ôóíêöèé- ÷åðåç ïóëüò îïåðàòîðà

èëè èíòåðôåéñíóþ êàðòó

- äëÿ èñïîëíåíèÿ D è E- ïîëíûé îáúåì ôóíêöèé- ïîäêëþ÷åíèå ê øèíå ÷åðåç

ïóëüò îïåðàòîðà- ïðèìåíÿåòñÿ òîëüêî ñîâìåñòíî

ñ ïëàòîé ñõâàòûâàíèÿ ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

Ïëàòà óïðàâëåíèÿ0A.F4.080-xxxxÏðîãðàììíîå

îáåñïå÷åíèå : V1.4

Ïëàòà óïðàâëåíèÿ00.F4.080-xxxxÏðîãðàììíîå

îáåñïå÷åíèå: V2.2

Ïëàòà óïðàâëåíèÿ0D.F4.080-xxxxÏðîãðàììíîå

îáåñïå÷åíèå: V2.2

3. Òåõíè÷åñêèåñðåäñòâà

3 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

09.02.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebsteclnik, 1997All Rights reserved

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

3.1.2 Ïëàòàóïðàâëåíèÿ0A.F4.080-xxxx

Ýòà ïëàòà óïðàâëåíèÿ èñïîëüçóåòñÿ â ïðåîáðàçîâàòåëÿõ èñïîëíåíèé D è E,åñëè íå òðåáóåòñÿ ñõâàòûâàíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ. Ñëåäóþùèå èçìåíåíèÿ âîïèñàíèÿõ ïàðàìåòðîâ è ôóíêöèé äîëæíû áûòü ïðèíÿòû âî âíèìàíèå:

Îòñóòñòâóþùèå ïàðàìåòðû:

- ru.46 Îãðàíè÷åíèå âûõîäíîé ÷àñòîòû- ru.47 Ôàêòè÷åêñêîå çíà÷åíèå ÷àñòîòû ñõâàòûâàíèÿ- oP.30 ÔÏÄ / ïðåäâàðèòåëüíûé äåëèòåëü- oP.31 ÔÏÄ / öåëü- oP.32 Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ âïåðåä- oP.33 Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ íàçàä- Pn.51 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / ðåæèì- Pn.52 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / âðåìÿ ñòàðòà 1- Pn.53 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / âðåìÿ ñòàðòà 2- Pn.54 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / íà÷àëüíàÿ ÷àñòîòà- Pn.55 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / âðåìÿ îñòàíîâà 1- Pn.56 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / âðåìÿ îñòàíîâà 2- Pn.57 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / êîíå÷íàÿ ÷àñòîòà- Pn.58 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì / óðîâåíü íàãðóçêè- LE.69 Ãèñòåðåçèñ àíàëîãîâûõ âõîäîâ

Ïàðàìåòðû ñ îãðàíè÷åííûì äèàïàçîíîì çíà÷åíèé:

- oP.0 Èñòî÷íèê çàäàííûõ çíà÷åíèé 21...26 îòñóòñòâóåò- cn.0 Âûáîð ðåãóëÿòîðà Áèò 3...7 îòñóòñòâóåò- c.20 Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ- Pn.12 Stall-ðåæèì òîëüêî äëÿ âðàùåíèÿ ñ ïîñòîÿííîé

ñêîðîñòüþ- Pn.33 Ðåæèì îòêëþ÷åíèÿ ñåòè

- di.21 Ñáðîñ ST ðåæèìà- cn.3 Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêîãî ÷èñëà îáîðîòîâ- cn.20 Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêèõ çíà÷åíèé- dr.22 Êîýôôèöèåíò ìîìåíòà- dr.24 Âûáîð ñõâàòûâàíèÿ ÷èñëà îáîðîòîâ- dr.25 ×èñëî ìåòîê äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1- dr.29 Ñìåíà äîðîæêè êàíàëà 1- dr.30 ×èñëî ìåòîê äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 2- dr.34 Ñìåíà äîðîæêè êàíàëà 2- dr.35 Êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è êàíàëà 1- dr.36 Êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è êàíàëà 2- dr.37 Ôèëüòð äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1- dr.38 Ôèëüòð äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 2- dr.43 Èíèöèàòîð íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ- An.26 Ôèëüòð ïîìåõ àíàëîãîâîãî option-âõîäà- An.27 Çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè àíàëîãîâîãî

option-âõîäà

- Pn.50 Ðåæèì ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ- An.14 Ôóíêöèÿ àíàëîãîâîãî âûõîäà- uF.8 ÍÏÊ êîìïåíñàöèÿ ìèí. 10V- do.1-4 Óñëîâèÿ âêëþ÷åíèÿ îò 1 äî 4 âåëè÷èí 36

è 37 íå îïðåäåëåíû- di.20 Âåëè÷èíà 2 íå îïðåäåëåíà- In.15, In.16, In,19, In.21, In23

Ñïåöèôèêàöèÿ

- 1 ïðîãðàììèðóåìûé òðàíçèñòîðíûé âûõîä 14...30V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 20mA- 2 ïðîãðàììèðóåìûõ ðåëåéíûõ âûõîäà 30VDC / 1A- 4 ïðîãðàììèðóåìûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / R

i=2kW

- 4 æåñòêî óñòàíîâëåííûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / Ri=2kW

- 1 àíàëîãîâûé âûõîä 0...10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 5mA ïðè RB>56kW ïîñò.

- 1 ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé àíàëîãîâûé âõîä 0...10V, 0...20mA èëè 4...20mA- 1 äèôôåðåíöèàëüíûé ïîòåíöèàëüíûé âõîä ±10V ïîñò.òîêà- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +15V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 100 mA äëÿ öèôðîâûõ âõîäîâ

è âûõîäîâ- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 4mA äëÿ ïîòåíöèîìåòðà

çàäàò÷èêà

5

ANTRIEBSTECHNIK

3 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

3

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâàÓïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

3.1.3 Ïëàòàóïðàâëåíèÿ0D.F4.080-xxxx

Ýòà ïëàòà óïðàâëåíèÿ èñïîëüçóåòñÿ â ïðèáîðàõ èñïîëíåíèÿ D è E, êîãäàòðåáóåòñÿ ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ. Ïëàòà óïðàâëåíèÿ íå èìååòîãðàíè÷åíèé â îáúåìå, ïðåäóñìîòðåííîì äàííûì ðóêîâîäñòâîì.

Ñïåöèôèêàöèÿ - 1 ïðîãðàììèðóåìûé òðàíçèñòîðíûé âûõîä 14...30V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 20mA- 2 ïðîãðàììèðóåìûõ ðåëåéíûõ âûõîäà 30V ïîñò.òîêà / 1A- 4 ïðîãðàììèðóåìûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / R

i=2kW

- 4 æåñòêî óñòàíîâëåííûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / Ri=2kW

- 1 àíàëîãîâûé âûõîä 0...10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 5mA ïðè RB>56kW ïîñò.

- 1 ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé àíàëîãîâûé âõîä 0...10V, 0...20mA èëè 4...20mA- 1 äèôôåðåíöèàëüíûé ïîòåíöèàëüíûé âõîä ±10V ïîñò.òîêà- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +15V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 100 mA äëÿ öèôðîâûõ âõîäîâ

è âûõîäîâ- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 4mA äëÿ ïîòåíöèîìåòðà

çàäàò÷èêà

Äëÿ ðàáîòû ïëàòû óïðàâëåíèÿ íåîáõîäèìà ïëàòà ïîääåðæàíèÿ ñêîðîñòè,îïèñàííàÿ ÷àñòè 6.10.

3.1.4 Ïëàòàóïðàâëåíèÿ00.F4.080-xxxx

Ýòà ïëàòà óïðàâëåíèÿ èñïîëüçóåòñÿ â ïðèáîðàõ íà÷èíàÿ ñ èñïîëíåíèÿ G. Ïëàòàóïðàâëåíèÿ íå èìååò îãðàíè÷åíèé â îáúåìå, ïðåäóñìîòðåííîì äàííûìðóêîâîäñòâîì. Äëÿ ðàáîòû ñ INTERBUS èëè CAN-BUS íåîáõîäèìî ïîäêëþ÷èòüïëàòó èíòåðôåéñà.

- 1 ïðîãðàììèðóåìûé òðàíçèñòîðíûé âûõîä 14...30V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 20mA- 2 ïðîãðàììèðóåìûõ ðåëåéíûõ âûõîäà 30V ïîñò.òîêà / 1A- 4 ïðîãðàììèðóåìûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / Ri=2kW- 4 æåñòêî óñòàíîâëåííûõ öèôðîâûõ âõîäà 12...30V ïîñò.òîêà ±0% / Ri=2kW- 1 àíàëîãîâûé âûõîä 0...10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 5mA ïðè RB>56kW ïîñò.- 1 ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé àíàëîãîâûé âõîä 0...10V, 0...20mA èëè 4...20mA- 1 äèôôåðåíöèàëüíûé ïîòåíöèàëüíûé âõîä ±10V ïîñò.òîêà- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +15V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 100 mA äëÿ öèôðîâûõ âõîäîâ

è âûõîäîâ- 1 ïîòåíöèàëüíûé âûõîä +10V ïîñò.òîêà / ìàêñ. 4mA äëÿ ïîòåíöèîìåòðà

çàäàò÷èêà- ðàçäåëüíîå ýëåêòðîïèòàíèå

ñïåöèôèêàöèÿ

3 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

09.02.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebsteclnik, 1997All Rights reserved

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

20 22 231 2 3 4 21

16 17 185 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 19

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

3.1.5 Êëåììíàÿêîëîäêàóïðàâëÿþùåé÷àñòè

äëÿ èñïîëíåíèÿ D è E

äëÿ èñïîëíåíèÿ,íà÷èíàÿ ñ G

X11234

5

6

7

89101112

13

14

1516171819

20212223

ÈìÿRLARLBRLC

I1

I2

I3

I4

REF+REF-

FR

OUT1

0V

Uext

AOUTCRFREFCOMST

RSTFLAFLBFLC

Ôóíêöèÿïðîãðàììèðóåìûé âûõîä ðåëå

(OUT2)ñì.÷àñòü 6.3.13

ïðîãðàììèðóåìûé âõîä 1(ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà1)*1

ïðîãðàììèðóåìûé âõîä 2(ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 2)*1

ïðîãðàììèðóåìûé âõîä 3(òîðìîæåíèå ïîñò.òîêîì)*1

ïðîãðàììèðóåìûé âõîä 4(ýíåðãî-ñîõðàíÿþùàÿ ôóíêöèÿ)*1

çàäàíèå àíàëîãîâîé óñòàâêèñì. ÷àñòü 6.2.

çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿâïåðåä/íàçàä (èëè Ïóñê/Ñòîï)

ïðîãðàììèð.òðàíçèñòîðíûé âûõîä (OUT1) ñì. ÷àñòü 6.3.13

îáùèé äëÿ Uext èöèôðîâûõ âõîäîâ è âûõîäîâ

âíåøíåå íàïðÿæåíèå äëÿâõîäîâ/âûõîäîâ

ïðîãðàì.àíàëîã..âûõîä (ñì.÷. 6.2.10)îïîðíîå íàïðÿæåíèå äëÿ àíàëîã.âõîäàïðîãð.àíàëîã.âõîä (ñì. An.6 ÷àñòü 6.2)

àíàëîãîâàÿ ìàññàâêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ

(ñáðîñ ïðè ðàçìûêàíèè ïðîãð.di.21)ñáðîñ

ïðîãðàììèðóåìîå âûõîäíîå ðåëå(Out3)

ñì. ÷àñòü 6.3.13

Îïèñàíèå / Ñïåöèôèêàöèÿ

30VDC (ïîñò.òîêà) / 1A

íàïðÿæåíèå èçîëÿöèè 2 kVëîãè÷åñêàÿ åäèíèöà ïðè ±12....30 V ïîñò.òîêàâõîäíîå ñîïðîòèâëåíèå: îðèåíò. 2 kWëîãèêà: PNP / NPN (ïðîãðàììèðóåòñÿ di.1)

*1 Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà. Ôóíêöèè ìîãóò èçìåíÿòüñÿïàðàìåòðàìè di.3...di.6

äèôôåðåíöèàëüíûé âõîä íàïðÿæåíèÿ ±10VRi: 40kW (56kW); Äèñêðåòíîñòü: ±11áèòñì. ñïåöèôèêàöèè I1...I4ôóíêöèÿ èçìåíÿåòñÿ ïàðàìåòðîì di.2014...30V ìàêñ. 20mA

Íàïðÿæåíèå: çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè è çàãðóçêè16...30V ïîñò.òîêà

Íàãðóçî÷íàÿ ñïîñîáíîñòü: ìàêñ. 100mAÂûõîä íàïðÿæåíèÿ: íàïðÿæåíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿäëÿ öèôðîâûõ âõîäîâ è âûõîäîâÂõîä íàïðÿæåíèÿ: âíåøíåå íàïðÿæ.ïèòàíèÿ äëÿ öèôð.âõ.è âûõ.(åñëè íàïðÿæ.ïðåîáðàç.íåäîñòàòî÷íî äëÿïèòàíèÿ âíåøíèõ óïð.óñòðîéñâ) è äëÿ ïèòàíèÿ óïð.êàðòûïðè îòêëþ÷.ñèëîâîé ÷àñòè (ñì.âíåø.ïèòàíèå óïð.êàðòû)Uout: 0...10 VDC; Iìàêñ.: 5 mA; Ri < 100W; Äèñêðåò.: 9 BitÂûõîä íàïðÿæåíèÿ +10 VDC ±3%; ìàêñ. 4 mA0...10V Ri: 56 kW (0...20mA èëè 4...20mA Ri: 250 W)ìàññà äëÿ àíàëîãîâûõ âõîäîâ è âûõîäîâñì. ñïåöèôèêàöèè I1...I4

ñì. ñïåöèôèêàöèè I1...I4

30VDC / 1A

Êëåììû äëÿ àíàëîãîâûõ è öèôðîâûõ ñèãíàëîâ ãàëüâàíè÷åñêè íå ñâÿçàíû!×òîáû èçáåæàòü ñáîåâ èç-çà ýëåêòðîìàãíèòíûõ ïîìåõ , âû äîëæíû íåóêîñíèòåëüíî âûïîëíÿòüñëåäóþùèå ïðàâèëà: Ïðèìåíÿéòå ýêðàíèðîâàííûå êàáåëè èëè âèòûå ïàðû; çàçåìëÿéòå ýêðàí òîëüêî ñîñòîðîíû ïðåîáðàçîâàòåëÿ; ïðîêëàäûâàéòå óïðàâëÿþùèå è ñèëîâûå êàáåëè ðàçäåëüíî (ðàññòîÿíèåîðèåíòèðîâî÷íî 1020 ñì); êîíòóðû, åñëè íåëüçÿ èõ èçáåæàòü, óêëàäûâàòü ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå!

7

ANTRIEBSTECHNIK

3 1 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

3

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâàÓïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

+

PE

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20 PE

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

+

PE

8 9

+ -

PE18*1

8 9 16 17 18 PE 16 17 18 PE

17 18 PE

+

+

+

0...10 Vïîñò.òîêà;Ri=56kW (An.6=0)

0...20 mA; Ri=250W(An.6=1)

4...20 mA; Ri=250W(An.6=2)

3...10 kW0,5 W

3...10 kW0,5 W

3.1.6 Ïîäêëþ÷åíèåöèôðîâûõâõîäîâ

PNP-óïðàâëåíèåñ âíóòðåííèì

íàïðÿæåíèåì ïèòàíèÿ

PNP-óïðàâëåíèåñ âíåøíèì

íàïðÿæåíèåì ïèòàíèÿ

Èçìåíåíèåì ëîãèêè óïðàâëåíèÿ (ïàðàìåòð di.1=1) âõîäû ìîãóò áûòüïåðåêîììóòèðîâàíû íà NPN:

NPN-óïðàâëåíèåñ âíóòðåííèì

íàïðÿæåíèåì ïèòàíèÿ

NPN-óïðàâëåíèåñ âíåøíèì

íàïðÿæåíèåì ïèòàíèÿ

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20 PE

3.1.7 Ïîäêëþ÷åíèåàíàëîãîâûõâõîäîâ

ñ âíóòðåííèì îïîðíûìíàïðÿæåíèåì

ñ âíåøíèì èñòî÷íèêîìóñòàâêè

e.g. PLC

0...±10VRi = 40 kW*1 Ri = 24 kW withîïîðíûé ïîòåíöèàëCOM

Íåèñïîëüçóåìûåàíàëîãîâûå âõîäû äîëæíûáûòü ñîåäèíåíû ñ ìàññîé!

×òîáû èçáåæàòü íåîïðåäåëåííûõ ñîñòîÿíèé ïðè âíåøíåì ïèòàíèè, ñíà÷àëà äîëæíîîáÿçàòåëüíî âêëþ÷àòüñÿ ýòî ïèòàíèå è òîëüêî ïîòîì - ïðåîáðàçîâàòåëü. Ïðèáîðûïîñòàâëÿþòñÿ ñ óïðàâëåíèåì âõîäîâ ïîëîæèòåëüíûì íàïðÿæåíèåì (PNP). Ýòîìîæíî îáåñïå÷èòü âíóòðåííèì èëè âíåøíèì ïèòàíèåì:

3 1 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

09.02.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebsteclnik, 1997All Rights reserved

Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà Óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü

1 2 3 12 21 22 231413

+15....18V

15 18

+

PE

+30V DC / 1 A 30V DC / 1 A

Out 1Out 2 Out 3

3.1.8 Ïîäêëþ÷åíèåâûõîäîâ

Ñ òðàíçèñòîðíîãî âûõîäàX1.12 ìîæíî âçÿòü òîê äî50mA, ÷òîáû îñòàâèòü 50mAäëÿ ïèòàíèÿ öèôðîâûõâõîäîâ!Ïðè èíäóêòèâíîé íàãðóçêå íàðåëåéíîì è òðàíçèñòîðíîìâûõîäàõ äîëæíà áûòüïðåäóñìîòðåíà ñõåìàçàùèòû (îáðàòíûå äèîäû).

ANTRIEBSTECHNIK

4 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

4.1 Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

4.2 Ñòðóêòóðà êëþ÷åâîãîñëîâà

4.3 CP-ïàðàìåòðû

4.4 Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

4.1.1 Ïàðàìåòðû, ãðóïïûïàðàìåòðîâ, íàáîðûïàðàìåòðîâ ........................... 3

4.1.2 Âûáîð ïàðàìåòðîâ ................ 44.1.3 Óñòàíîâêà çíà÷åíèé

ïàðàìåòðîâ ........................... 44.1.4 ENTER-ïàðàìåòð ................... 44.1.5 Íå ïðîãðàììèðóåìûå

ïàðàìåòðû ............................. 54.1.6 Ñáðîñ ñîîáùåíèé îá

îøèáêàõ ................................. 54.1.7 Ñáðîñ ïèêîâûõ çíà÷åíèé ...... 54.1.8 Ïîäòâåðæäåíèå ñáðîñà

ñîîáùåíèé ............................ 5

4 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

4 1 309.02.98

4

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîìÎñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

4.1.1 Ïàðàìåòðû,ãðóïïûïàðàìåòðîâ,íàáîðûïàðàìåòðîâ.

4.1 Îñíîâíûåïîëîæåíèÿ

 ýòîé ÷àñòè äàíû îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ î ñòðóêòóðå ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ,à òàêæå ðàçúÿñíÿåòñÿ ðàáîòà ñ ïðèáîðîì.

Ïëàòà óïðàâëåíèÿ F4-C èìååò 3 ðåæèìà ðàáîòû:

Ðåæèìû ðàáîòûïëàòû óïðàâëåíèÿ F4-C

Customer-påæèì

- ýòî ñâîáîäíîîïðåäåëÿåìûé ñïèñîêïàðàìåòðîâ (CP-Parameter), êîòîðûåíåîáõîäèìû èëè âàæíûäëÿ ïîëüçîâàòåëÿ

- ïîñòàâêà ñî ñêëàäà ñîäíèì èç îïðåäåëåí-íûõ ôèðìîé ÊÅÂñïèñêîì ïàðàìåòðîâ

Applikation-ðåæèì

- âñå ãðóïïû ïàðàìåò-ðîâ (èñêëþ÷åíèå: CP-ïàðàìåòðû) è íàáîðûïàðàìåòðîâ ìîãóòáûòü âûáðàíû è, âñëó÷àå íåîáõîäè-ìîñòè, èçìåíåíû

- îáû÷íî àêòèâèçèðóþò-ñÿ òîëüêî äëÿ àäàïòà-öèè ê ïîëüçîâàòåëþ

Drive-ðåæèì

- ñïåöèàëüíûé ðåæèì, âêîòîðîì ïðèáîððàáîòàåò ÷åðåç ïóëüòîïåðàòîða

- èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿåòñèãíàë «Âêëþ÷åíèåóïðàâëåíèÿ», êîòîðûéçàäàåòñÿ ÷åðåçêëåììíóþ êîëîäêó

×òî òàêîå ïàðàìåòðû, ãðóïïû ïàðàìåòðîâ, íàáîðû ïàðàìåòðîâ?Ïàðàìåòðû - ýòî ïåðåìåííûå çíà÷åíèÿ â ïðîãðàììå, êîòîðûå âëèÿþò íà õîäâûïîëíåíèÿ ïðîãðàììû è ìîãóò áûòü èçìåíåíû ïîëüçîâàòåëåì. Êàæäûé ïàðàìåòðñîñòîèò èç

îáîçíà÷åíèÿ ïàðàìåòðà è çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðà

Ïðèìåð:

Êàæäûé ïàðàìåòð

ÿñíî îïðåäåëåí!Çíà÷åíèå ïàðàìåòðàïîêàçûâàåò ôàêòè÷åñêóþóñòàâêó.

Íîìåð ïàðàìåòðà îïðåäåëÿåò ïàðàìåòð âíóòðèãðóïïû.

×òîáû, íåñìîòðÿ íà áîëüøîå ÷èñëî ïàðàìåòðîâ, ñ íèìè áûëîíàãëÿäíî ðàáîòàòü, âñå ïàðàìåòðû ðàçäåëåíû ïîôóíêöèîíàëüíîìó ïðèçíàêó â ãðóïïû ïàðàìåòðîâ(íàïðèìåð, âñå îòíîñÿùèåñÿ ê äâèãàòåëþ ïàðàìåòðûíàõîäÿòñÿ â Drive(dr)-ãðóïïå).

×òîáû ìîæíî áûëî çàäàòü íåñêîëüêî çíà÷åíèé äëÿ îäíîãîïàðàìåòðà, èìååòñÿ 8 íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ (0...7). Åñëèíåîáõîäèìî ïðè ðàáîòàþùåì ïðèáîðå îòîáðàæàòü àêòèâíóþâåëè÷èíó, òî ñòàâÿò öèôðó íà A. Äëÿ íåïðîãðàììèðóåìûõïàðàìåòðîâ öèôðà ïðîïàäàåò.

 ëåíòî÷íîì êîíâåéåðå äîëæíû áûòü ïðåäóñìîòðåíû 3 ðàçëè÷íûå ñêîðîñòèäâèæåíèÿ. Äëÿ êàæäîãî äâèæåíèÿ ïðîãðàììèðóåòñÿ íàáîð ïàðàìåòðîâ, â êîòîðîìñêîðîñòü, óñêîðåíèå, çàìåäëåíèå è ò.ä. ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû èíäèâèäóàëüíî.

4. Ðàáîòà ñïðèáîðîì

4 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

4.1.2 Âûáîðïàðàìåòðîâ

Ìèãàþùàÿ òî÷êà óêàçûâàåò íà èçìåíÿåìóþ ïîçèöèþ. Ïîñëå íàæàòèÿ êëàâèøèENTER, ìèãàþùàÿ òî÷êà ïåðåìåùàåòñÿ.

ENTERF/R

ENTERF/R

START

STOP START

STOP START

STOP

Âûáîð Âûáîð Âûáîð íîìåðà ïàðàìåòðà ãðóïïû ïàðàìåòðà íàáîðà ïàðàìåòðà

Äëÿ íåïðîãðàììèðóåìûõ ïàðàìåòðîâíå îòîáðàæàåòñÿ íîìåð íàáîðà ïàðàìåòðîâ (ñì. 4.1.5)!

Èçìåíåíèå çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðàFUNCTSPEED è îáîçíà÷åíèå ïàðàìåòðà

Èçìåíåíèå

Ñòàíäàðòíûå ïàðàìåòðû ENTER-ïàðàìåòðû

START

STOP

START

STOP

START

STOP

START

STOP

ENTERF/R

Çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðîâ ìîãóò áûòü èçìåíåíû òîëüêî â òîì ñëó÷àå, êîãäàíàáîð ïàðàìåòðîâ íå óñòàíîâëåí íà Àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ (A) !

(ñì. 4.1.6)

Äëÿ íåêîòîðûõ ïàðàìåòðîâ íå èìååò ñìûñëà, ÷òîáû âûáðàííîå çíà÷åíèå òîò÷àññòàíîâèëîñü àêòèâíûì. Èõ íàçûâàþò ENTER-ïàðàìåòðû, òàê êàê îíè ñòàíîâÿòüñÿàêòèâíûìè ïîñëå ïîäòâåðæäåíèÿ, íàæàòèåì êíîïêè ENTER.Ïðèìåð: Ïðè öèôðîâîì çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ íàçàä (r) îíî äîëæíî áûòü

âûáðàíî èç ñîñòîÿíèÿ ïîêîÿ (LS). Êàê ïîêàçàíî âûøå, ýòî äîëæíîâêëþ÷èòüñÿ íàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ âïåðåä (F). Îäíàêî, ïðèâîä íåäîëæåí íà÷àòü âðàùåíèå íàçàä, ïîêà âûáîð íå ïîäòâåðæäåí êíîïêîéENTER (òî÷êà èñ÷åçàåò).

4.1.3 Óñòàíîâêàçíà÷åíèéïàðàìåòðà

4.1.4 ENTER-ïàðàìåòðû

- Ç í à ÷ å í è ÿïðèíèìàþòñÿïî ìåðåââîäà è ñî-õðàíÿþòñÿ âýíåðãîíåçàâèñè-ìîé ïàìÿòè!

- ïðè èçìåíåíèèîòîáðàæàåòñÿ òî÷êàïîçàäè ïîñëåäíåé ïîçèöèè

- çíà÷åíèÿ ââîäÿòñÿ ïîENTER è ñîõðàíÿþòñÿ âýíåðãîíåçàâèñèìîé ïàìÿòè(òî÷êà èñ÷åçàåò)

ANTRIEBSTECHNIK

KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

4 1 509.02.98

4

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîìÎñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

4.1.5 Íåïðîãðàì-ìèðóåìûåïàðàìåòðû

Íåêîòîðûå ïàðàìåòðû íå ïðîãðàììèðóþòñÿ, òàê êàê èõ çíà÷åíèå äîëæíî áûòüíåèçìåííî âî âñåõ íàáîðàõ (íàïðèìåð, àäðåñ øèíû èëè ñêîðîñòü â áîäàõ). Äëÿïðîñòîòû îïðåäåëåíèÿ ýòèõ ïàðàìåòðîâ, ýëåìåíò íàáîðà ïàðàìåòðà îòñóòñòâóåò âèäåíòèôèêàöèè ïàðàìåòðà. Äëÿ âñåõ íåïðîãðàììèðóåìûõ ïàðàìåòðîâ èõçíà÷åíèå èìååò îäèíàêîâóþ ñèëó íåçàâèñèìî îò âûáðàííîãî íàáîðàïàðàìåòðîâ!

Åñëè âî âðåìÿ ðàáîòû âîçíèêàåò íåèñïðàâíîñòü, òî íà äèñïëåå ïîÿâëÿåòñÿìèãàþùåå ñîîáùåíèå îá îùèáêå. Îíî ìîæåò áûòü ñáðîøåíî íàæàòèåì êíîïêèENTER, ïðè ýòîì ïîÿâëÿåòñÿ ïðåäûäóùåå çíà÷åíèå.

ÂÍÈÌÀÍÈÅ! Ñáðîñ ñîîáùåíèÿ îá îøèáêå ïî ENTER íå ÿâëÿåòñÿ ñáðîñîì îøèáêè,òî åñòü ñòàòóñ îøèáêè â ïðåîáðàçîâàòåëå íå ñáðàñûâàâåòñÿ. Áëàãîäàðÿ ýòîìóâîçìîæíî ïåðåä ñáðîñîì îøèáêè ñêîððåêòèðîâàòü íàñòðîéêè. Ñáðîñ îøèáêèâîçìîæåí òîëüêî ÷åðåç êëåììó ñáðîñ èëè Âêëþ÷åíèåì óïðàâëåíèÿ.

×òîáû ñäåëàòü çàêëþ÷åíèå î ðåæèìàõ ðàáîòû ïðèâîäà, ïðåäóñìîòðåíû ïàðàìåòðû,îòîáðàæàþùèå ïèêîâûå çíà÷åíèÿ. Ïèêîâîå çíà÷åíèå - ýòî íàèáîëåå âûñîêîåèçìåðåííîå è ñîõðàíåííîå çíà÷åíèå âåëè÷èíû âî âðåìÿ ðàáîòû ïðåîáðàçîâàòåëÿ.Ïèêîâîå çíà÷åíèå ñáðàñûâàåòñÿ êíîïêàìè Up èëè Down è íà äèñïëåé âûâîäèòñÿôàêòè÷åñêàÿ èçìåðåííàÿ âåëè÷èíà.

×òîáû êîíòðîëèðîâàòü ïðàâèëüíîå âûïîëíåíèå äåéñòâèÿ, íåêîòîðûå ïàðàìåòðûïîñûëàþò ïîäòâåðæäàþùåå ñîîáùåíèå. Íàïðèìåð, ïîñëå êîïèðîâàíèÿ íàáîðàäèñïëåé ïîêàçûâàåò PASS, ÷òîáû ñîîáùèòü ÷òî äåéñòâèå âûïîëíåíî áåç îøèáîê.Ýòî ïîäòâåðæäàåòñÿ íàæàòèåì ENTER.

4.1.6 Ñáðîññîîáùåíèé îáîøèáêàõ

4.1.7 Ñáðîñ ïèêîâûõçíà÷åíèé

4.1.8 Ïîäòâåðæäåíèåâûïîëíåíèÿîïåðàöèé

4 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

4.1 Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

4.2 Ñòðóêòóðà êëþ÷åâîãîñëîâà

4.3 CP-ïàðàìåòðû

4.4 Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

© KEB Antriebstechnik, 1997All rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

4.3.1 Ðàáîòà â CP-ðåæèìå ............. 34.3.2 Çàâîäñêèå óñòàíîâêè

ÑÐ-ïàðàìåòðîâ ...................... 34.3.3 Îïèñàíèå CP-ïàðàìåòðîâ ..... 44.3.4 Èíäèêàöèÿ ðåæèìà ðàáîòû.... 44.3.5 Óñòàíîâêà îñíîâíûõ

ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ ........... 54.3.6 Ñïåöèàëüíûå óñòàíîâêè ........ 7

4 3 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

4

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

4.3.1 Ðàáîòà â CP-ðåæèìå

4.3 CP-ïàðàìåòðû Ïàðàìåòðû ïîëüçîâàòåëÿ (Customer-Parameters (CP)) ÿâëÿþòñÿ ñïåöèàëüíîéãðóïïîé ïàðàìåòðîâ. Çà èñêëþ÷åíèåì CP.0 (êëþ÷åâîãî ñëîâà), îíè ìîãóòáûòü îïðåäåëåíû ïîëüçîâàòåëåì. Ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû óñòàíàâëèâàþòñÿïðè ïîñòàâêå.Èõ ïðåèìóùåñòâà: - óäîáñòâî äëÿ îáñëóæèâàþùåãî ïåðñîíàëà

- êðèòè÷åñêèå ïàðàìåòðû çàùèùåíû îò âìåøàòåëüñòâà- íèçêèå çàòðàòû íà ïðîåêòèðîâàíèå

FUNCTSPEED

START

STOP START

STOP

Óñòàíîâêà íîìåðàïàðàìåòðà

Óñòàíîâêà çíà÷åíèÿïàðàìåòðà

Ïî ñðàâíåíèþ ñ Application-ðåæèìîì ðàáîòàòü â ÑÐ-ðåæèìå íàìíîãî ïðîùå,ïîñêîëüêó íåò íåîáõîäèìîñòè â âûáîðå ãðóïï ïàðàìåòðîâ è íàáîðîâïàðàìåòðîâ..

 ñëåäóþùåé òàáëèöå ïîêàçàíî îïðåäåëåíèå ãðóïïû ÑÐ-ïàðàìåòðîâ ïîóìîë÷àíèþ. Îïðåäåëåíèå ÑÐ-ïàðàìåòðîâ âûïîëíåíî â User-Definition-ïàðàìåòðàõ (ud). Âû ìîæåòå ñàìè îïðåäåëèòü ÑÐ-ïàðàìåòðû ïî òàáëèöåîïèñàííîé â ÷àñòè 5.

Êîìàíäà Ïàðàìåòð Äèàïàçîí óñòàíîâêè Øàã çàäàíèÿ Çàâîäñê.óñòàíîâ. Èñòî÷íèê

CP. 0 Ââîä êëþ÷åâîãî ñëîâà 0...9999 1 - ud. 0CP. 1 Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà 0,1 Hz - ru. 3CP. 2 Ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàò. - - - ru. 0CP. 3 Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà - 1 % - ru. 7CP. 4 Ïèêîâàÿ çàãðóçêà - 1 % - ru. 8CP. 5 Íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 50,0 Hz 0.uF. 0.CP. 6 Áóñò 0...25,5 % 0,1 % 2 % 0.uF. 1.CP. 7 Âðåìÿ óñêîðåíèÿ 0,01...300 s 0,01 s 10 s 0.oP.11.CP. 8 Âðåìÿ çàìåäëåíèÿ 0,01...300 s 0,01 s 10 s 0.oP.12.CP. 9 Ìèíèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 0 Hz 0.oP. 4CP.10 Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 70 Hz 0.oP. 5.CP.11 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 1 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 5 Hz 0.oP.22.CP.12 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 2 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 50 Hz 0.oP.23.CP.13 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 3 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 70 Hz 0.oP.24.CP.14 Ìàêñèìàëüíûé òîê ðàìïû 10...200 % 1 % 140% 0.Pn. 5.CP.15 Ìàêñ. òîê â óñòàí. ðåæèìå 10...200 % 1 % 200% 0.Pn.13.CP.16 Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ 0...15 1 8 0.Pn. 7.CP.17 Ñòàáèëèçàöèÿ íàïðÿæåíèÿ 150...649 V,oFF 1 V off 0.uF. 8.CP.18 Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ -2,50...2,50 0,01 0=off 0.cn. 1.CP.19 Àâòîáóñò -2,50...2,50 0,01 0=off 0.cn. 2.CP.20 Òîðìîæåíèå ïîñòîÿí.òîêîì 0...9 1 7 0.Pn. 8.CP.21 Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ 0...100 s 0,01 s 10 s 0.Pn.11.CP.22 Ðåëåéíûé âûõîä 0...25 1 2 0.do.2.CP.23 Óðîâåíü ÷àñòîòû 0...409,58 Hz 0,0125 Hz 4 Hz 0.LE. 2.CP.24 Çàäàþùèé ñèãíàë 0...2 1 0 An. 6.

4.3.2 ÇàâîäñêèåóñòàíîâêèÑÐ-ïàðàìåòðîâ

4 3 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàçáëîêèðîâêà CP-ïàðàìåòðîâ

Îïèñàíèå CP-ïàðàìåòðîâ ïðèâåäåíî â ñëåäóþùåì ðàçäåëå.

Ïðè ïîñòàâêå âñå ÑÐ-ïàðàìåòðû èäóò áåç çàùèòû ñ èñïîëüçîâàíèåì êëþ÷åâîãîñëîâà, òî åñòü âñå èçìåíÿåìûå ïàðàìåòðû ìîãóò áûòü ïåðåóñòàíîâëåíû. Ïîñëåèçìåíåíèÿ ïàðàìåòðîâ ïðèáîð ìîæåò áûòü çàáëîêèðîâàí îò íåñàíêöèîíèðîâàííîãîäîñòóïà. Óñòàíîâëåííûé ðåæèì çàïîìèíàåòñÿ.

4.3.3 Îïèñàíèå CP-ïàðàìåòðîâ

FUNC

ENTER

UP

Password

Password

FUNC

ENTER

UP

Áëîêèðîâêà CP-ïàðàìåòðîâ

Ââîä êëþ÷åâîãî ñëîâà

4.3.4 Èíäèêàöèÿðåæèìà ðàáîòû

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà

Ñîñòîÿí. ïðåîáðàçîâàòåëÿ

Ñëåäóþùèå ÷åòûðå ïàðàìåòðà ïîçâîëÿþò îñóùåñòâëÿòü êîíòðîëü çà ðàáîòîéïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû.

Íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ òåêóùåå çíà÷åíèå âûõîäíîé ÷àñòîòû â Hz.Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ îòîáðàæàåòñÿ ñ ïîìîùüþ çíàêà. Íàïðèìåð:

Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà 18,3 Hz, âðàùåíèå âïåðåä

Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà 18,3 Hz, âðàùåíèå íàçàä

Íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ òåêóùåå ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Âîçìîæíûåïîêàçàíèÿ è èõ çíà÷åíèÿ èìåþò ñëåäóþùèé âèä:

"no Operation". Êîíòàêò X1.19 (C-âåðñèÿ), èëè êîíòàêò X1.14 (S-âåðñèÿ) ðàçîìêíóò, ìîäóëÿöèè íåò, âûõîäíîå íàïðÿæåíèå = 0 V,ïðèâîä íå ðàáîòàåò.

"Low Speed". Íå çàäàíî íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ (êîíòàêòû X1.10èëè X1.11) íå çàìêíóòû, ìîäóëÿöèÿ îòñóòñòâóåò, âûõîäíîåíàïðÿæåíèå = 0 V, ïðèâîä íå ðàáîòàåò.

"Forward Acceleration". Ïðèâîä óñêîðÿåòñÿ, íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ- âïåðåä."Forward Deceleration". Ïðèâîä çàìåäëÿåòñÿ, íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ

- âïåðåä."Reverse Acceleration". Ïðèâîä óñêîðÿåòñÿ, íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ

- íàçàä."Reverse Deceleration". Ïðèâîä çàìåäëÿåòñÿ, íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ- íàçàä."Forward Constant". Ïðèâîä âðàùàåòñÿ ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ,íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ - âïåðåä.

"Reverse Constant". Ïðèâîä âðàùàåòñÿ ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ,íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ - íàçàä.

Äðóãèå ñîîáùåíèÿ ñîñòîÿíèÿ îïèñàíû â ïàðàìåòðàõ, êîòîðûå ÿâëÿþòñÿ èõ ïðè÷èíîé.

5

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

4

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Íà äèñïëåå ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà ïðåîáðàçîâàòåëÿ îòîáðàæàåòñÿ â ïðîöåíòàõ.100% çàãðóçêè ñîîòâåòñòâóåò íîìèíàëüíîìó òîêó ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Íà äèñïëååîòîáðàæàþòñÿ òîëüêî ïîëîæèòåëüíûå çíà÷åíèÿ, ò.å. äâèãàòåëüíûé è ãåíåðàòîðíûéðåæèìû íå ðàçëè÷àþòñÿ.Íà äèñïëåé âûâîäÿòñÿ êðàòêîâðåìåííûå áðîñêè íàãðóçêè, ñîõðàíÿÿ ïðè ýòîìñàìîå âûñîêîå çíà÷åíèå, êîòîðîå ïðîèçîøëî. Çíà÷åíèÿ âûâîäÿòñÿ íà äèñïëåé âïðîöåíòàõ (100% = ñîîòâåòñòâóåò íîìèíàëüíîé çàãðóçêå).Ïèêîâîå çíà÷åíèå î÷èùàåòñÿ èç ïàìÿòè íàæàòèåì êíîïîê UP èëè DOWN. Ïðèîòêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïèêîâîå çíà÷åíèå òàêæå î÷èùàåòñÿ èç ïàìÿòè.

Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà

Ïèêîâàÿ çàãðóçêà

4.3.5 Óñòàíîâêà îñíîâ-íûõ ïàðàìåòðîâïðèâîäà

Ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû îïðåäåëÿþò îñíîâíûå äàííûå ðåæèìà ïðèâîäà.  ëþáîìñëó÷àå îíè äîëæíû áûòü ïðîâåðåíû, è ïðè íåîáõîäèìîñòè ïåðåóñòàíîâëåíû.

Ýòîò ïàðàìåòð çàäàåò ÷àñòîòó, ïðè êîòîðîé äîñòèãàåòñÿ ìàêñèìàëüíîå âûõîäíîåíàïðÿæåíèå. Òèïîâîé ÿâëÿåòñÿ óñòàíîâêà íîìèíàëüíîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ.Ïðèìå÷àíèå. Ïðè íåâåðíîé óñòàíîâêå ïàðàìåòðà äâèãàòåëü ìîæåò ïåðåãðåâàòüñÿ.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0...409,58 HzÄèñêðåòíîñòü: 0,0125 HzÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 50,0 HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ Hz

Íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà

Áóñò

Âðåìÿ óñêîðåíèÿ

 íèæíåì äèàïàçîíå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ áîëüøàÿ ÷àñòü íàïðÿæåíèÿ ïàäàåò íàñîïðîòèâëåíèè ñòàòîðà äâèãàòåëÿ. ×òîáû ïóñêîâîé ìîìåíò îñòàâàëñÿ ïî÷òèïîñòîÿííûì âî âñåì äèàïàçîíå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ, ïàäåíèå íàïðÿæåíèÿ ìîæíîñêîìïåíñèðîâàòü ñ ïîìîùüþ áóñò.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0...25,5 %Äèñêðåòíîñòü: 0,1 %Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 2,0 %Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ %

Óñòàíîâêà: - çàäàòü çàãðóçêó ïðè õîëîñòîì õîäå äëÿ íîìèíàëüíîé ÷àñòîòû- çàäàòü ïðèìåðíî 10Hz è òàê óñòàíîâèòü áóñò, ÷òîáû äîñòèãàëàñü

çàãðóçêà, êàê ïðè íîìèíàëüíîé ÷àñòîòå.

Åñëè äâèãàòåëü äëèòåëüíî ðàáîòàåò ñ ïîâûøåííûì íàïðÿæåíèåìíà íèçêèõ ÷àñòîòàõ, òî ýòî ïðèâîäèò ê åãî ïåðåãðåâó.

Ïàðàìåòð çàäàåò âðåìÿ, íåîáõîäèìîå äëÿ ðàçãîíà îò 0 äî 100 Hz.Ôàêòè÷åñêîåâðåìÿ óñêîðåíèÿ ïðîïîðöèîíàëüíî èçìåíåíèþ ÷àñòîòû.

delta f ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ óñêîðåíèÿ =100 Hz CP.7

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,01...300 sÄèñêðåòíîñòü: 0,01 sÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 10 sÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ s

Ïðèìåð: CP. 7 = 10 s ; ïðèâîä äîëæåí ðàçîãíàòüñÿ îò 10 Hz äî 60 Hzdelta f = 60 Hz - 10 Hz = 50 Hz

Ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ óñêîðåíèÿ = (50 Hz / 100 Hz) x 10s = 5 s

UA

f

100%

CP. 5

UA

f

CP. 6

CP. 5

f

t

100 Hz

CP. 7

4 3 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Âðåìÿ çàìåäëåíèÿ

Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà1...3

Ïàðàìåòð çàäàåò âðåìÿ, íåîáõîäèìîå äëÿ çàìåäëåíèÿ îò 100 äî 0 Hz. Ôàêòè÷åñêîåâðåìÿ çàìåäëåíèÿ ïðîïîðöèîíàëüíî èçìåíåíèþ ÷àñòîòû.

delta f ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ çàìåäëåíèÿ =100 Hz CP.8

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,01...300 sÄèñêðåòíîñòü: 0,01 sÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 10 sÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ s

Ïðèìåð: CP. 8 = 10 s ; ïðèâîä äîëæåí çàìåäëèòüñÿ îò 60 Hz äî 10 Hzdelta f = 60 Hz - 10 Hz = 50 Hz

Ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ çàìåäëåíèÿ = (50 Hz / 100 Hz) x 10s = 5 s

×àñòîòà, íà êîòîðîé ðàáîòàåò ïðåîáðàçîâàòåëü áåç çàäàíèÿ àíàëîãîâîé óñòàâêè.Âíóòðåííåå îãðàíè÷åíèå ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò CP.11...CP.13.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,0...409,58 HzÄèñêðåòíîñòü: 0,0125 HzÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 0,0 HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ Hz

×àñòîòà, íà êîòîðîé ðàáîòàåò ïðåîáðàçîâàòåëü ïðè ìàêñèìàëüíîé àíàëîãîâîéóñòàâêå. Âíóòðåííåå îãðàíè÷åíèå ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò CP.11...CP.13.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,0...409,58 HzÄèñêðåòíîñòü: 0,0125 HzÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 70 HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ Hz

Ìîæíî çàäàòü òðè ôèêñèðîâàííûå ÷àñòîòû. Âûáîð ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîòïðîèñõîäèò ïî êëåììàì X1.4 è X1.5.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,0...409,58 HzÄèñêðåòíîñòü: 0,0125 HzÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 5/50/70 HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ 1: _______ HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ 2: _______ HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ 3: _______ Hz

Åñëè óñòàíîâêà âûõîäèò çà çàäàííûå ïàðàìåòðàìè CP.9 è CP.10 ïðåäåëû, òî÷àñòîòà âíóòðåííå îãðàíè÷èâàåòñÿ.

f

t

100 Hz

CP. 8

Ìèíèìàëüíàÿ ÷àñòîòà

f

UREFCP. 9

CP.10

10 V0 V

Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà

Êëåììà X1.4

Êëåììà X1.5

Êëåììû X1.4+ X1.5

7

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

4

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

4.3.6 Ñïåöèàëüíûåóñòàíîâêè

Ýòè ïàðàìåòðû ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ îïòèìèçàöèè ðàáîòû ïðèâîäà, è àäàïòàöèèê ïðèìåíåíèþ. Óñòàíîâêè ìîãóò èãíîðèðîâàòüñÿ ïðè íà÷àëüíîì ïóñêå

Ýòà ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò âûêëþ÷åíèÿ ïðè ïåðåãðóçêå ïîòîêó âî âðåìÿ óñêîðåíèÿ. Ïðè äîñòèæåíèè óñòàíîâëåííîãî ïàðàìåòðîì ÑÐ.14çíà÷åíèÿ ðàìïà íå èçìåíÿåòñÿ äî òåõ ïîð, ïîêà òîê íå íà÷íåò ïîíèæàòüñÿ. Ïðèàêòèâèçàöèè ýòîé ôóíêöèè íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ LAS (CP.2).

Äèàïàçîí çà÷åíèé: 10...200 %, 200% = off Èñïîëíåíèå D10...200 %, >150% = off Íà÷èíàÿ ñ èñïîëí. E

Äèñêðåòíîñòü: 1 %Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 140 %Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ %

Ýòà ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò âûêëþ÷åíèÿ ïðè ïåðåãðóçêå ïîòîêó â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå. Ïðè ïðåâûøåíèè óñòàíîâëåííîãî çíà÷åíèÿ,âûõîäíàÿ ÷àñòîòà óìåíüøàåòñÿ, ïîêà òîê íå ïîíèçèòñÿ. Ïðè àêòèâèçàöèèôóíêöèè íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ SLL (CP.2).

Äèàïàçîí çíà÷åíèé: 10...200 %, 200%=oFF Èñïîëíåíèå D10...200 %, >150% = oFF Íà÷èíàÿ ñ èñïîëí. E

Äèñêðåòíîñòü: 1 %Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 200%Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ %

Maêñèìàëüíûé òîê âóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå

Maêñèìàëüíûé òîê ðàìïû

t

t

tÑòîï ðàìïû

tÎãðàíè÷. òîêà

fôàêòè÷

C.14

C.15

fçàä

on

off

offon

4 3 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ Ïðè ïîäêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû íà äâèãàòåëü ðàáîòàþùèé ñ âûáåãîì,ìîæåò áûòü âûçâàíà îøèáêà â ðåçóëüòàòå ðàçëè÷íûõ ÷àñòîò âðàùåíèÿ ïîëÿ. Ïðèâêëþ÷åííîé ôóíêöèè ïðåîáðàçîâàòåëü îñóùåñòâëÿåò ïîèñê ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòûâðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ. Ïîñëå òîãî êàê òî÷êà ñèíõðîíèçàöèè íàéäåíàïðåîáðàçîâàòåëü ðàçãîíÿåò ïðèâîä ïî óñòàíîâëåííîé ðàìïå äî çàäàííîãî çíà÷åíèÿ.Âî âðåìÿ ïîèñêà íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ SSF (CP.2). Ïàðàìåòð îïðåäåëÿåòóñëîâèÿ ïðè êîòîðûõ ôóíêöèÿ äåéñòâóåò. Ïðè íåñêîëüêèõ óñëîâèÿõ çàäàåòñÿ ñóììàçíà÷åíèé. Ïðèìåð: CÐ.16 = 12 - îçíà÷àåò ïîñëå ñáðîñà è ïîñëå ïåðåçàïóñêà.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0...15 Çíà÷. ÓñëîâèåÄèñêðåòíîñòü: 1 0 ôóíêöèÿ âûêë.Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 8 1 ïðè âêëþ÷åíèè óïðàâëåí.Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ 2 ïðè âêëþ÷åíèè

4 ïîñëå ñáðîñà8 ïîñëå àâòî ïåðåçàïóñêà

Ýòèì ïàðàìåòðîì ìîæåò óñòàíàâëèâàòüñÿ ðåãóëèðóåìîå âûõîäíîå íàïðÿæåíèå âñîîòâåòñòâèè ñ íîìèíàëüíîé ÷àñòîòîé. Ïðè ýòîì èçìåíåíèÿ íàïðÿæåíèÿ íà âõîäå,à òàêæå íà ïðîìåæóòî÷íîì êîíòóðå îêàçûâàþò íåçíà÷èòåëüíîå âëèÿíèå íàâûõîäíîå íàïðÿæåíèå (U/f-õàðàêòåðèñòèêà). Êðîìå òîãî, ôóíêöèÿ ïîçâîëÿåò çàïèòàòüîò ïðåîáðàçîâàòåëÿ äâèãàòåëè ñïåöèàëüíîãî èñïîëíåíèÿ (íåñòàíäàðòíîåíàïðÿæåíèå).  ïðèâåäåííîì íèæå ïðèìåðå âûõîäíîå íàïðÿæåíèåñòàáèëèçèðóåòñÿ íà óðîâíå 230 V (0% áóñò).

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 150...649 V, oFF Äèñêðåòíîñòü: 1 V Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: oFF Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______ V

250 V

CP.17 = 230 V

190 V

CP.5 = 50 Hzf

UN/UA

UN = ñåòåâîå íàïðÿæåíèå

UA ïðè U

N = 190V ñòàáèëèçèð.

UA ïðè U

N = 190V íå ñòàáèëèçèð.

UA ïðè UN = 250V íå ñòàáèëèçèð.

UA ïðè U

N = 250V ñòàáèëèçèð.

UA = âûõîäíîå íàïðÿæåíèå

Ñòàáèëèçàöèÿ íàïðÿæåíèÿ

9

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

4

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ

Àâòîáóñò

Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ îáåñïå÷èâàåò ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ïðèèçìåíåíèè íàãðóçêè. ×òîáû àêòèâèçèðîâàòü ôóíêöèþ, óñòàíîâèòå çíà÷åíèåïðèìåðíî 1.00 è ïðîâåäèòå îïòèìèçàöèþ ñîãëàñíî íèæåïðèâåäåííîãî ïðèìåðà.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: -2,50...2,50Äèñêðåòíîñòü: 0,01Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 0,00 ( off)Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

Àâòîáóñò îñóùåñòâëÿåò ïðè âûñîêîì ìîìåíòå íàãðóçêè àâòîìàòè÷åñêóþ I*R-êîìïåíñàöèþ çà ñ÷åò ïîäúåìà âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ. Òîê íàìàãíè÷èâàíèÿäâèãàòåëÿ ïðè ýòîì îñòàåòñÿ ïðàêòè÷åñêè íåèçìåííûì. ×òîáû àêòèâèçèðîâàòüôóíêöèþ, óñòàíîâèòå çíà÷åíèå ïðèìåðíî 1.00 è ïðîâåäèòå îïòèìèçàöèþñîãëàñíî íèæå ïðèâåäåííîãî ïðèìåðà. Ïðîâåðüòå, âîçâðàùàåòñÿ ëè ê ïðåæíåìóçíà÷åíèþ íàïðÿæåíèå íà äâèãàòåëå ïðè ðàçãðóçêå ïðèâîäà.  ïðîòèâíîì ñëó÷àåóìåíüøèòå çíà÷åíèå CP.19.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: -2,50...2,50Äèñêðåòíîñòü: 0,01Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 0,00 ( off)Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

f/nist

=

=

=

=

1) õîðîøàÿ - ÷èñëî îáîðîò.ñòàáèëüíî ïðè óâåëè÷åí.ìîìåíòà2) ïëîõàÿ - ÷èñëî îáîðîòîâ ïàäàåò ïðè óâåëè÷åíèè ìîìåíòà3) ïëîõàÿ - ÷èñëî îáîðîòîâ ñ íàãðóçêîé ñèëüíî âîçðàñòàåò

M

n

1

2 3n

ist

f

nist

f

nist

f

nist

f

CP.18 ­CP.19 ­

CP.19 ­

OK !

CP.18 ­

Çàãðóçêà

Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ è àâòîáóñò ðàáîòàþò íà îñíîâå ïðåäâàðèòåëüíîóñòàíîâëåííûõ äàííûõ äâèãàòåëÿ. Ïðè ïðèìåíåíèè ñïåöèàëüíûõäâèãàòåëåé èëè íåêîððåêòíîì çàäàíèè ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ, îáåôóíêöèè äîëæíû áûòü âûêëþ÷åíû

4 3 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûìòîêîì

Âðåìÿ òîðìîæåíèÿïîñòîÿííûì òîêîì

f

t

fist

CP.21

100 Hz

tBist

Ïðè òîðìîæåíèè ïîñòîÿííûì òîêîì (ÒÏÒ) äâèãàòåëü çàìåäëÿåòñÿ íå ïî ðàìïå.Áûñòðîå òîðìîæåíèå ïðîèñõîäèò ñ ïîìîùüþ ïîñòîÿííîãî íàïðÿæåíèÿ, êîòîðîåïîäàåòñÿ íà îáìîòêó äâèãàòåëÿ. Ýòîò ïàðàìåòð çàäàåò õàðàêòåðèñòèêóòîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì.

Çíà÷. Àêòèâèçàöèÿ0 ÒÏÒ îòêëþ÷åíî1 ÒÏÒ ïðè ñáðîñå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ è äîñòèæåíèÿ 0 Hz. Âðåìÿ

òîðìîæåíèÿ çàâèñèò îò CP.21 èëè äî ñëåäóþùåé óñòàíîâêè íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ

2 ÒÏÒ, êàê òîëüêî èñ÷åçàåò çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ. Âðåìÿòîðìîæåíèÿ çàâèñèò îò ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû.

3 ÒÏÒ, êàê òîëüêî èçìåíÿåòñÿ íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ. Âðåìÿ òîðìîæåíèÿçàâèñèò îò ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû.

4 ÒÏÒ ïðè èñ÷åçíîâåíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ è ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòàíèæå 4 Hz.

5 ÒÏÒ, åñëè ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà íèæå 4 Hz.6 ÒÏÒ, åñëè çàäàííàÿ ÷àñòîòà íèæå 4 Hz.7 ÒÏÒ, åñëè âõîä I3 (êëåììà X1.6) âêëþ÷àåòñÿ. Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ çàâèñèò

îò ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû8 ÒÏÒ, ïîêà âõîä I3 (êëåììà X1.6) âêëþ÷åí.9 ÒÏÒ ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ìîäóëÿöèè. Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ çàâèñèò îò CP.21.

Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 7Ïðèìå÷àíèå: Enter-ïàðàìåòðÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ îïðåäåëÿåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ïàðàìåòðà CP.20:- çàäàííîå âðåìÿ = âðåìÿ òîðìîæåíèÿ- çàäàííîå âðåìÿ îòíîñèòñÿ ê 100 Hz è óìåíüøàåòñÿ/óâåëè÷èâàåòñÿ

ïðîïîðöèîíàëüíî ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòå

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,00...100 sÄèñêðåòíîñòü: 0,05 sÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 10 sÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

Ðàñ÷åò âðåìåíè òîðìîæåíèÿ:

tCP.21 * f

100 HzB

istist =

11

ANTRIEBSTECHNIK

4 3 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

20.03.98

4

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ðåëåéíûé âûõîä Ðåëåéíûé âûõîä (êëåììû X1.1X1.3) ïî çàâîäñêîé óñòàíîâêå âûïîëíÿåò ôóíêöèþñîîáùåíèé îá îøèáêàõ. Ñ ïîìîùüþ ýòîãî ïàðàìåòðà ìîæíî óñòàíîâèòü æåëàåìóþôóíêöèþ ðåëåéíîãî âûõîäà ñîãëàñíî òàáëèöå.Çíà÷. Ôóíêöèÿ

0 íåò ôóíêöèè (âñå âûêëþ÷åíî)1 âñå âêëþ÷åíî2 ðåëå ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ3 ðåëå ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ (êðîìå îøèáêè ïåðåíàïðÿæåíèÿ)4 ïåðåãðóçêà-ïðåäóïðåæäåíèå5 ïåðåãðåâ-ïðåäóïðåæäåíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ6 ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ OH-êëåììû (îòêëþ÷åíèå ÷åðåç 10s)7 òîëüêî äëÿ application-ðåæèìà8 ïðåâûøåíèå ìàêñèìàëüíîãî òîêà â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå (CP.15)9 ïðåâûøåíèå ìàêñèìàëüíîãî òîêà ðàìïû (LA-/LD-Stop, CP.14)10 àêòèâèçàöèÿ òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì11 òîëüêî äëÿ application-ðåæèìà12 çàãðóçêà (CP.3) > 100%13 òîëüêî äëÿ application-ðåæèìà14 ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå = óñòàâêè (CP.2= Fcon, rcon; êðîìå noP, LS,

îøèáêà, SSF)15 óñêîðèòü (CP.2 = FAcc, rAcc, LAS)16 çàìåäëèòü (CP.2 = FdEc, rdEc, LdS)17 âðàùåíèå âïåðåä (êðîìå noP, LS, îøèáêè)18 âðàùåíèå íàçàä (êðîìå noP, LS, îøèáêè)19 ôàêòè÷åñêîå íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ = çàäàííîìó íàïðàâëåíèþ20 ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå > óðîâíÿ ÷àñòîòû CP.23 (òîëüêî S-âåðñèÿ)21 óñòàâêà > óðîâíÿ ÷àñòîòû CP.23 (òîëüêî S-âåðñèÿ)22 òîëüêî äëÿ application-ðåæèìà23 ñèãíàë ãîòîâíîñòè ê ðàáîòå (ïîñëå èíèöèàëèçàöèè íåò îøèáêè)24 Ñèãíàë «Ðàáîòà» (ìîäóëÿöèÿ âêëþ÷åíà)25 òîëüêî äëÿ application-ðåæèìà

Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 2Ïðèìå÷àíèå: Enter-ïàðàìåòðÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

Ýòîò ïàðàìåòð îïðåäåëÿåò òî÷êó ïåðåêëþ÷åíèÿ äëÿ ðåëåéíîãî âûõîäà.- X1.21...X1.23 (òîëüêî C-âåðñèÿ)- X1.1...X1.3 (òîëüêî S-âåðñèÿ ïðè CP.22 çíà÷åíèå "20" èëè "21")

Ïîñëå ñðàáàòûâàíèÿ ðåëå ÷àñòîòà ìîæåò óâåëè÷èâàòüñÿ íà 0.5 Hz, íå âûçûâàÿîòêëþ÷åíèÿ ðåëå.

Äèàïàçîí óñòàíîâêè: 0,0...409,58 HzÄèñêðåòíîñòü: 0,0125 HzÇàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 4 HzÓñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

Óðîâåíü ÷àñòîòû

4 3 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

20.03.98

CP - ïàðàìåòðû

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

CP.10

CP. 9

URef

f

0 V0 mA4 mA

10 V20 mA20 mA

Ñèãíàë óñòàâêè Âõîä óñòàâêè REF (êëåììà X1.17) ìîæåò óïðàâëÿòüñÿ ðàçëè÷íûìè óðîâíÿìèñèãíàëîâ. Îí äåéñòâóåò äîïîëíèòåëüíî ê äèôôåðåíöèàëüíîìó âõîäó íàïðÿæåíèÿ(êëåììû X1.8 è X1.9), îäíàêî ìîæåò ñëóæèòü òàêæå ñàìîñòîÿòåëüíûì âõîäîì äëÿçàäàíèÿ óñòàâîê. ×òîáû ìîæíî áûëî ñèãíàë ïðàâèëüíî îïðåäåëèòü äîëæåí ýòîòïàðàìåòð ñîãëàñîâûâàòüñÿ ñ èñòî÷íèêîì ñèãíàëà.

Çíà÷. Ñèãíàë óñòàíîâêè0 0...10 V ïîñò.òîêà / Ri = 4 kOhm1 0...20 mA ïîñò.òîêà / Ri = 250 Ohm2 4...20 mA ïîñò.òîêà / Ri = 250 Ohm

Çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà: 0Óñòàíîâêà ïîëüçîâàòåëÿ: _______

ANTRIEBSTECHNIK

4 4 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

4.1 Îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ

4.2 Ñòðóêòóðà êëþ÷åâîãîñëîâà

4.3 CP-ïàðàìåòðû

4.4 Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

4.4.1 Âîçìîæíîñòè óñòàíîâêè ....... 34.4.2 Êëàâèàòóðà è äèñïëåé..........34.4.3 Ââîä è èíäèêàöèÿ çàäàííîãî

çíà÷åíèÿ................................ 34.4.4 Çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ

âðàùåíèÿ .............................. 44.4.5 Ñòàðò / Ñòîï / Ðàáîòà........... 44.4.6 Âûõîä èç Drive-ðåæèìà ........ 54.4.7 Äðóãèå óñòàíîâêè ................. 5

4 4 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

4 4 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

4

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîìÐåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

Drive-ðåæèì - ñïåöèàëüíûé ðåæèì ðàáîòû KEB COMBIVERT. Ñ åãî ïîìîùüþâîçìîæåí ïðîñòîé ðó÷íîé çàïóñê. Äëÿ àêòèâèçàöèè Drive-ðåæèìà ââîäÿòêëþ÷åâîå ñëîâî 500 â CP.0 èëè ud.0. Âîçìîæíû ñëåäóþùèå çàäàíèÿ:

Ñòîï / Ñòàðò / Ðàáîòà Óñòàâêà Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ

Âñå îñòàëüíûå óñòàíîâêè, òàêèå êàê ïðåäåëû óñòàâêè, âðåìÿ óñêîðåíèÿ èëèçàìåäëåíèÿ, è ò.ä. ñîîòâåòñòâóþò çàäàíèþ â íàáîðàõ ïàðàìåòðîâ.

Àïïàðàòíîå óñëîâèå: Êîíòàêò «Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ» äîëæåí áûòü çàìêíóò.

4.4 Ðåæèì ââîäàïàðàìåòðîâ(Drive-ðåæèì)

4.4.3 Ââîä è èíäèêàöèÿçàäàííîãîçíà÷åíèÿ

Ïîêàçàíèå íàïðàâëå-íèÿ âðàùåíèÿ

êîíòðîëü èíòåðôåéñàÏåðåäà÷à "Ñâåòîäèîä(ÑÄ) ìåðöàåò"

Ïîêàçàíèå ðåæèìà ðàáîòû/ôàêòè÷.÷àñòîòà /çàäàííàÿ ÷àñòîòàÈíäèêàöèÿ:Ðåæèì / ÎøèáêàÍîð.ðåæ."ÑÄ ãîðèò"Îøèá."ÑÄ ìåðöàåò"Ïàíåëü îïåðàòîðà

4.4.1 Âîçìîæíîñòèóñòàíîâêè

Ïðè íàæàòîé êíîïêå SPEEDêíîïêîé STOP óìåíüøèòüîòîáðàæàåìóþ óñòàâêó.

Ïðè íàæàòîé êíîïêå SPEEDêíîïêîé START óâåëè÷èòüîòîáðàæàåìóþ óñòàâêó.

Óñòàâêà îòîáðàæàåòñÿ ïðèíàæàòîé êíîïêå SPEED

4.4.2 Êëàâèàòóðà èäèñïëåé

Çàäàíèå ÷åðåç êëàâèàòóðóâîçìîæíî òîëüêî ïðè ud.9 =

0, 2 èëè 4 (ñì. 4.4.6).

Óìåíüøèòüóñòàâêó

Óâåëè÷èòü óñòàâêó

4 4 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

4.4.4 Çàäàíèåíàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ

Âîçìîæíîñòè çàäàíèÿ: F = âïåðåä (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå)r = íàçàä (ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêå)

Êàæäîå íàæàòèå êíîïêèENTER èçìåíÿåòíàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

ENTER

F/R

4.4.5 Ñòàðò / Ñòîï /Ðàáîòà

Ðåæèì ÐàáîòàÏðèâîä âðàùàåòñÿ ñçàäàííîé ÷àñòîòîé(íàïðèìåð F 50.0)

Ðåæèì ÑòîïÑèëîâàÿ ÷àñòü

îòêëþ÷åíà. Ïðèâîäíå óïðàâëÿåòñÿ

(íàïðèìåð F LS)

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

 Drive-ðåæèìå èìååòñÿ òðè ðàáî÷èõ ñîñòîÿíèÿ:

Ðåæèì ÑòàðòÑèëîâàÿ ÷àñòü óïðàâëÿ-åòñÿ ñ ÷àñòîòîé 0Hz, ïðè-âîä ñòîèò ñ ìîìåíòîìóäåðæàíèÿ (F 0.0)

Ïàðàìåòð ud.9 çàäàåò, â êàêîì ïîðÿäêå êíîïêè START è STOP âûáèðàþòîòäåëüíûé ðåæèì ðàáîò:

Ñòîï Ðàáîòà

ud. 9 = 0 èëè 1(ñòàíäàðò)

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

Ñòàðò Ðàáîòà

ud. 9 = 2 èëè 3

5

ANTRIEBSTECHNIK

4 4 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.02.98

4

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîìÐåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

×òîáû âûéòè èç Drive-ðåæèìà, íåîáõîäèìî â ðåæèìå «Ñòîï» îäíîâðåìåííî íàæàòüïðèìåðíî íà 3 ñåêóíäû êíîïêè FUNC è ENTER! Ïðèáîð âîçâðàùàåòñÿ â òîòðåæèì, èç êîòîðîãî áûë çàïóùåí Drive-ðåæèì.

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

Ñòîï Ðàáîòà

ud. 9 = 4 èëè 5

Ñòàðò

4.4.6 Âûõîä èç Drive-ðåæèìà

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

îðèåíò. 3 sec.

Ñòîï

Âûõîä èçDrive-ðåæèìà

4.4.7 Äðóãèå óñòàíîâêè Ñ ïîìîùüþ âèäîâ Drive-ðåæèìà (ud.9) ìîãóò îïðåäåëÿòüñÿ èñòî÷íèêè óñòàâêè èñîñòîÿíèÿ ïðè ñòàðò/ñòîï. Èñòî÷íèêîì óñòàâêè ñëóæèò ëèáî êëàâèàòóðà â Drive-ðåæèìå, êàê îïèñàíî â 4.4.3 ëèáî âûáðàííûé ïàðàìåòðîì oP.0 èñòî÷íèê. Ðàçëè÷íûåñîñòîÿíèÿ ïðè Ñòàðò/Ñòîï îïðåäåëÿþòñÿ ñîãëàñíî 4.4.5.

×òîáû èçáåæàòü íåîïðåäåëåííûõ ñîñòîÿíèé, íåîáõîäèìî äëÿ çíà÷åíèé ud.9 =25ãàðàíòèðîâàòü óñòàíîâêó ìèíèìàëüíîé ÷àñòîòû íà 0 Hz.

Âèäû Drive-ðåæèìà Èñòî÷íèê óñòàâêè ud.9 Êëàâèàòóðà Ñîãë.îÐ.0 Ñòîï/ðàáîòàÑîñòîÿíèå Ñòàðò/ðàáîòà

Ñòîï/Ñòàðò/Ðàáîòà

135

4 4 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

09.02.98

Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì Ðåæèì ââîäà ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

5 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

5.1 Ïàðàìåòðû

Ïàðàìåòðû

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved 20.03.98

5.1.1 Ãðóïïû ïàðàìåòðîâ .............. 35.1.2 Ñïèñîê ïàðàìåòðîâ F4-C ... 5

5 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved20.03.98

Ïàðàìåòðû

3

ANTRIEBSTECHNIK

5 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

5

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

20.03.98

Ïàðàìåòðû

Ðèñ. 5.1.1

5.1.1 Ãðóïïûïàðàìåòðîâ

5.1 Ïàðàìåòðû

×àñòîòíûé ïðåîáðàçîâàòåëü KEB COMBIVERT F4-C ñîäåðæèò 14 ôèêñèðîâàííûõãðóïï ïàðàìåòðîâ è îäíó ñâîáîäíî îïðåäåëÿåìóþ ãðóïïó ïàðàìåòðîâ . Ìû óæåïîçíàêîìèëèñü ñ ãðóïïîé ñâîáîäíî îïðåäåëÿåìûõ ïàðàìåòðîâ (CP). Âôèêñèðîâàííûå ãðóïïû ïàðàìåòðû ðàçäåëåíû ïî ôóíêöèîíàëüíûì ïðèçíàêàì.

5. Ïàðàìåòðû

Óïðàâëÿþùàÿ êëåììíàÿ êîëîäêà

Pr-ïàðàìåòðûDRIVECOMñòðóêòóðàïðèâîäà

ru-ïàðàìåòðûïîêàçàíèÿðåæèìà èñòàòóñà

oP-ïàðàìåòðû

Ðàñ÷åòóñòàâêè è

îãðàíè-÷åíèÿ

Ãåíåðàòîððàìïû èS-êðèâûå

Pn-ïàðàìåòðûÇàùèòíûå è Keep-on-

running ôóíêöèè

uF-ïàðàìåòðû

Õàðàêòåðèñ-òèêà «íà-ïðÿæåíèå-÷àñòîòà»

Ìîäóëÿòîð

dr-ïàðàìåòðû

Motor

cn-ïàðàìåòðûÐåãóëèðîâàíèå

÷àñòîòûâðàùåíèÿ è

ìîìåíòà

ud-ïàðàìåòðûÈíòåðôåéñ,

ìåíþïîëüçîâàòåëÿ

Fr-ïàðàìåòðû

Ïðîãðàììèðî-âàíèå íàáîðàïàðàìåòðîâ

In-ïàðàìåòðû

Èíôîðìàöèÿ èäèàãíîñòèêà

CP-ïàðàìåòðûÏàðàìåòðû,

îïðåäåëÿåìûåïîëüçîâàòåëåì

An-ïàðàìåòðû

Àíàëîãîâûåâõîäû è âûõîäû

di-ïàðàìåòðû

Öèôðîâûå âõîäû

do-ïàðàìåòðû

Öèôðîâûåâûõîäû

LE-ïàðàìåòðû

Óñëîâèÿïåðåêëþ÷åíèÿ è

óðîâíè

5 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved20.03.98

Ïàðàìåòðû Ïðåäâàðèòåëüíîå îïèñàíèå

5

ANTRIEBSTECHNIK

5 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

5

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

20.03.98

Ïàðàìåòðû

5.1.2 Ñïèñîêïàðàìåòðîâ F4-C

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)Pr 4 ×èñëî ïîëþñîâ 012A - - Ö 2 12 2 4 - 11.2.4Pr 5 Êîä îøèáêè 0105 - - - 0 65535 1 - - 11.2.4Pr 6 Óïðàâëÿþùåå ñëîâî 0106 - - Ö 0 65535 1 0 - 11.2.4; 11.2.8Pr 7 Ñëîâî ñîñòîÿíèÿ 0107 - - - 0 65535 1 - - 11.2.5; 11.2.8Pr 8 ×èñëî îáîðîòîâ/ çàäàííîå çíà÷åíèå 0108 - - Ö -32767 32767 1 0 rpm 11.2.5; 6.4.5Pr 9 ×èñëî îáîðîòîâ/ôàêòè÷åñêîå çíà÷åí. 0109 - - - -32767 32767 1 - rpm 11.2.5Pr 10 ×èñëî îáîðîòîâ/ìèíèìàëüíîå çíà÷åí. 010A - - Ö 0 32767 1 0 rpm 11.2.5Pr 11 ×èñëî îáîðîòîâ/ìàêñèìàëüíîå çíà÷åí. 010B - - Ö 0 32767 1 1500 rpm 11.2.5Pr 16 Óñêîðåíèå. Äåëüòà ÷èñëà îáîðîòîâ. 0110 - - Ö 1 32767 1 1500 rpm 11.2.5Pr 18 Óñêîðåíèå. Äåëüòà âðåìåíè. 0112 - - Ö 0 32767 1 10 sec 11.2.6Pr 25 Çàìåäëåíèå. Äåëüòà ÷èñëà îáîðîòîâ. 0119 - - Ö 1 32767 1 1500 rpm 11.2.6Pr 27 Çàìåäëåíèå. . Äåëüòà âðåìåíè. 011B - - Ö 0 32767 1 10 sec 11.2.6Pr 37 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå ïî ñêîðîñòè 0125 - - - -32767 32767 1 - rpm 11.2.6; 6.4.5Pr 38 Çàäàííîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ 0126 - - Ö -200 200 0,61 0 % 11.2.6Pr 39 Áàçîâîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ. 0127 - - Ö 0 32767 1 1500 rpm 11.2.7Pr 40 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ 0128 - - - -200 200 0,61 - % 11.2.7Pr 41 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå â ïðîöåíòàõ 0129 - - - -200 200 0,61 - % 11.2.7

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)ru 0 Ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ 2000 - - - òàáëèöà - - 6.1.5; 6.7.6; 6.12.4ru 1 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñê.÷èñëà îáîðîòîâ 2001 - - - 0,5 - rpm 6.1.7; 6.10.9; 6.10.10ru 3 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû 2003 - - - -409,5875 409,5875 0,0125 - Hz 6.1.7; 6.7.6ru 4 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî ÷èñëà îáîðîòîâ 2004 - - - 0,5 - rpm 6.1.7; 6.4.12ru 6 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî çíà÷åí. ÷àñòîòû 2006 - - - -409,5875 409,5875 0,0125 - Hz 6.1.8; 6.4.12ru 7 Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà 2007 - - - 0 200 1 - % 6.1.8; 6.7.6ru 8 Ïèêîâàÿ çàãðóçêà 2008 - - Ö 0 200 1 - % 6.1.8ru 9 Ðåàêòèâíûé òîê 2009 - - - 0,1 - A 6.1.8ru 10 Àêòèâíûé òîê 200A - - - 0,1 - A 6.1.8ru 11 Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà 200B - - - 1 - V 6.1.9ru 12 Ïèêîâîå çíà÷åíèå ÍÏÊ 200C - - Ö 1 - V 6.1.9ru 13 Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå 200D - - - 0 1 - Vru 14 Ñòàòóñ âõîäíûõ êëåìì 200E - - - òàáëèöà - - 6.1.9; 6.3.3; 6.3.4ru 15 Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì 200F - - - òàáëèöà - - 6.1.10; 6.3.13ru 16 Ñòàòóñ âõîäà 2010 - - - òàáëèöà - - 6.1.10; 6.3.3; 6.3.8ru 17 Âíóòðåííèé ñòàòóñ âûõîäà 2011 - - - òàáëèöà - - 6.1.11ru 18 Àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ 2012 - - - òàáëèöà - - 6.1.11ru 22 Ïîêàçàíèå REF+/- 2016 - - - -100,0 100,0 0,1 - % 6.1.11; 6.2.10ru 23 Ïîêàçàíèå REF 2017 - - - -100,0 100,0 0,1 - % 6.1.11; 6.2.10; 6.4.5ru 24 Ïîêàçàíèå OL-ñ÷åò÷èêà 2018 - - - 0 100 1 - % 6.1.12; 6.4.5ru 29 Òåìïåðàòóðà îõëàäèòåëÿ 201D - - - 1 - °C 6.1.12ru 30 Ïîêàçàíèå âûõîäà PI- ðåãóëÿòîðà 201E - - - -100,0 100,0 0,1 - % 6.1.12; 6.4.5; 6.11.5ru 31 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû1 201F - - Ö 0 65535 1 - h 6.1.12ru 32 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû2 2020 - - Ö 0 65535 1 - h 6.1.12ru 33 Ïîêàçàíèå ñ÷åò÷èêà À 2021 - - Ö 0 327,67 0,01 0,00 s / h 6.1.13; 6.9.18ru 34 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÔÏÄ 2022 Ö - Ö -100,00 100,00 0,01 0,00 % 6.1.13; 6.9.14; 6.9.15ru 41 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà 1 2029 - - - -100,0 100,0 0,1 - % 6.1.13ru 43 Ïðîãðàììèðóåìîå ïîêàçàíèå 202B - - - -32767 32767 - - - 6.1.13; 6.9.23ru 44 Ïîêàçàíèå òàêòîâîé ÷àñòîòû 202C - - - 1 16 1 - kHz 6.1.13; 6.5.6ru 45 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîé îïöèè 202D - - - 0,1 - % 6.2.10; 6.10.9ru 46 Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ðàìïû 202E - - - 0,0125 - Hz 6.4.12ru 47 Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà äàò÷èêà 202F - - - 0,0125 - Hz 6.10.10

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)oP 0 Âûáîð óñòàâêè è íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ 2100 Ö Ö Ö 0 26 1 1 - 6.4.5; 6.4.6; 6.4.8; 6.9.15oP 1 Çàäàí. öèôð. óñòàâêè â àáñîëþò. âèäå 2101 Ö - Ö -409,5875 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 6.4.5oP 2 Çàäàíèå öèôðîâîé óñòàâêè â % 2102 Ö - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.4.5oP 3 Öèôðîâîå çàäàí. íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ 2103 Ö Ö Ö 0 2 1 0 - 6.4.6oP 4 Min. ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ âïåðåä 2104 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 4.4.5; 6.4.5; 6.4.9; 6.9.14oP 5 Max. ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ âïåðåä 2105 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 70,0000 Hz 6.4.5; 6.4.9oP 6 Min. ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ íàçàä 2106 Ö - Ö -0,0125:off 409,5875 0,0125 -0,0125:off Hz 6.4.5; 6.4.9; 6.9.14oP 7 Max. ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ íàçàä 2107 Ö - Ö -0,0125:off 409,5875 0,0125 -0,0125:off Hz 6.4.5; 6.4.9oP 8 Àáñîëþò. Max ÷àñò. äëÿ âðàùåí. âïåðåä 2108 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 409,5875 Hz 6.4.9oP 9 Àáñîëþò Max. ÷àñò. äëÿ âðàùåí. íàçàä 2109 Ö - Ö -0,0125:off 409,5875 0,0125 -0,0125:off Hz 6.4.9oP 10 Ðåæèì ðàìïû 210A Ö Ö Ö 0 255 1 0 - 6.4.12; 6.4.16oP 11 Âðåìÿ óñêîðåíèÿ âïåðåä 210B Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 10,00 sec 6.4.13; 6.4.14oP 12 Âðåìÿ çàìåäëåíèÿ âïåðåä 210C Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 10,00 sec 6.4.13; 6.4.14oP 13 Âðåìÿ óñêîðåíèÿ íàçàä 210D Ö - Ö -0,01 : off 300,00 0,01 -0,01 : off sec 6.4.13; 6.4.14oP 14 Âðåìÿ çàìåäëåíèÿ íàçàä 210E Ö - Ö -0,01 : off 300,00 0,01 -0,01 : off sec 6.4.13; 6.4.14oP 15 S-êðèâàÿ âðåìåíè óñêîðåíèÿ âïåðåä 210F Ö - Ö 0 : off 5,00 0,01 0 : off sec 6.4.14oP 16 S-êðèâàÿ âðåìåíè çàìåäëåíèÿ âïåðåä 2110 Ö - Ö 0 : off 5,00 0,01 0 : off sec 6.4.14oP 17 S-êðèâàÿ âðåìåíè óñêîðåíèÿ íàçàä 2111 Ö - Ö 0 : off 5,00 0,01 0 : off sec 6.4.14oP 18 S-êðèâàÿ âðåìåíè çàìåäëåíèÿ íàçàä 2112 Ö - Ö 0 : off 5,00 0,01 0 : off sec 6.4.14oP 22 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 1 2116 Ö - Ö -409,5875 409,5875 0,0125 5,0000 Hz 6.4.11oP 23 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 2 2117 Ö - Ö -409,5875 409,5875 0,0125 50,0000 Hz 6.4.11oP 24 Ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 3 2118 Ö - Ö -409,5875 409,5875 0,0125 70,0000 Hz 6.4.11oP 25 Ðåæèì ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò 2119 Ö Ö Ö 0 3 1 2 - 6.4.11oP 26 Ôóíêö. ïîòåíöèîìåòð. äâèãàòåëÿ(ÔÏÄ) 211A - - Ö 0 15 1 8 - 6.1.13; 6.9.14oP 27 Ìèíèìàëüíîå çíà÷åíèå ÔÏÄ 211B - - Ö -100,00 100,00 0,01 0,00 % 6.9.14oP 28 Max çíà÷åíèå ÔÏÄ 211C - - Ö -100,00 100,00 0,01 100,00 % 6.9.14; 6.9.15

5 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved20.03.98

Ïàðàìåòðû

oP 29 Âðåìÿ èçìåíåíèÿ ÔÏÄ 211D - - Ö 0,00 300,00 0,01 131,00 sec 6.9.14oP 30 Ïðåäâàðèòåëüíûé äåëèòåëü ÔÏÄ 211E - Ö Ö 0 8 1 0 - 6.9.14oP 31 Íàçíà÷åíèå ÔÏÄ 211F - Ö Ö 0 2 1 0 - 6.9.15; 6.11.11oP 32 Max. âûõîäíàÿ ÷àñòîòà âïåðåä 2120 Ö - Ö 0,0000 In.2(409,5875) 0,0125 In.2(409,5875) Hz 6.11.11oP 33 Max. âûõîäíàÿ ÷àñòîòà íàçàä 2121 Ö - Ö -0,0125 : off In.2(409,5875) 0,0125 -0,0125 : off Hz

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)Pn 0 Àâòîìàòè÷åñêèé ïåðåçàïóñê UP 2200 - - Ö 0 1 1 1 - 6.7.8Pn 1 Àâòîìàòè÷åñêèé ïåðåçàïóñê OP 2201 - - Ö 0 1 1 0 - 6.7.8Pn 2 Àâòîìàòè÷åñêèé ïåðåçàïóñê OC 2202 - - Ö 0 1 1 0 - 6.7.8Pn 3 Ðåæèì çàùèòû äâèãàòåëÿ 2203 Ö - Ö 0 4 1 0 - 6.7.9Pn 4 Ðàìïîâûé ñòîï/Àêòèâèçàöèÿ 2204 Ö - Ö 0 7 1 1 - 6.7.3Pn 5 Óðîâåíü òîêà 2205 Ö - Ö 10 200 : off 1 140 % 6.7.3Pn 6 LD - íàïðÿæåíèå 2206 Ö - Ö 200 800 1 720/375 (Ñ×) V 6.7.3Pn 7 Óñëîâèÿ ñòàðòà 2207 Ö - Ö 0 15 1 8 - 6.7.7; 6.7.8Pn 8 Ðåæèì ÒÄÏÒ 2208 Ö - Ö 0 9 1 7 - 6.9.3Pn 9 ×àñòîòà ÒÄÏÒ 2209 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 4,0000 Hz 6.9.3Pn 10 Max. íàïðÿæåíèå ÒÄÏÒ 220A Ö - Ö 0,0 25,5 0,1 25,5 % 6.9.3Pn 11 Âðåìÿ ÒÄÏÒ 220B Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 10,00 sec 6.9.3Pn 12 Stall ðåæèì 220C Ö - Ö 0 8 1 1 - 6.7.5; 6.7.6Pn 13 Max òîê â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå 220D Ö - Ö 10 200 : off 1 200 % 6.3.11; 6.7.6Pn 14 Âðåìÿ ðàìïû 220E Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 10,00 sec 6.7.5; 6.7.6Pn 15 Âûáîð ñ÷åò÷. 220F Ö - Ö 0 max. set 1 0 - 6.7.9Pn 16 Àïïàðàò. îãðàíè÷åíèå òîêà 2210 - - Ö 0 120 1 10 sec 6.3.11; 6.7.10Pn 17 Ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå 2211 - - Ö 198 : Off 800 1 198 : Off V 6.9.7; 6.9.8Pn 18 Ìîìåíò òîðìîæåíèÿ 2212 - - Ö 0:ÍÏÊ-ðåæèì 100 0,1 0:ÍÏÊ-ðåæèì % 6.9.7; 6.9.9Pn 19 ×àñòîòà ïîâòîðíîãî çàïóñêà 2213 - - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 6.9.8; 6.9.10Pn 33 Ðåæèì çàùèòû îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè 2221 - - Ö 0 63 1 2 - 6.9.8Pn 34 Ïðîïîðöèîíàëüíàÿ ñîñòàâëÿþù. ï.êîí 2222 - - Ö 0 2000 1 512 - 6.9.9Pn 36 Îòêëþ÷åíèå P-ñîñòàâëÿþùåé 2224 - - Ö 0 2000 1 50 - 6.9.9Pn 37 Îòêëþ÷åíèå I-ñîñòàâëÿþùåé 2225 - - Ö 0 2000 1 50 - 6.9.9Pn 38 Êîýôôèöèåíò ñêà÷êà 2226 - - Ö 0 255 1 100 % 6.9.8Pn 42 Óñòàâêà ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà 222A - - Ö 199 : Àâòî 800 1 199 : Àâòî V 6.9.7; 6.9.9Pn 43 Çàäåðæêà ïîâòîðíîãî çàïóñêà 222B - - Ö 0,00 100,00 0,01 0,00 sec 6.9.10Pn 50 Ðåæèì ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ 2232 - - Ö 0 127 1 0 - 6.7.7; 6.7.8Pn 51 Ðåæèì óïðàâëåíèÿ òîðìîçàìè 2233 Ö - Ö 0 2 1 0 - 6.9.20Pn 52 Âðåìÿ ñòàðòà 1 2234 Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 1,00 sec 6.9.19Pn 53 Âðåìÿ ñòàðòà 2 2235 Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 1,00 sec 6.9.19Pn 54 ×àñòîòà ñòàðòà 2236 Ö - Ö -50,0000 50,0000 0,0125 2,0000 Hz 6.9.19; 6.9.21Pn 55 Âðåìÿ îñòàíîâà 1 2237 Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 1,00 sec 6.9.19Pn 56 Âðåìÿ îñòàíîâà 2 2238 Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 1,00 sec 6.9.19Pn 57 ×àñòîòà îñòàíîâà 2239 Ö - Ö -50,0000 50,0000 0,0125 2,0000 Hz 6.9.21Pn 58 Ìèíèìàëüíûé óðîâåíü çàãðóçêè 223A Ö - Ö 0 100 1 0 % 6.9.19; 6.9.20Pn 61 Àâòîìàòè÷åñêèé ïåðåçàïóñê E.net 223D - - Ö 0 1 1 1 -

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)uF 0 Òî÷êà íîìèíàëüíîãî ðåæèìà 2300 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 50,0000 Hz 6.5.3uF 1 Áóñò 2301 Ö - Ö 0,0 25,5 0,1 2,0 % 6.5.3uF 2 Äîïîëíèòåëüíàÿ îïîðíàÿ ÷àñòîòà 2302 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 6.5.3uF 3 Äîïîëíèòåëüíîå îïîðíîå íàïðÿæåíèå 2303 Ö - Ö 0,0 100,0 0,1 0,0 % 6.5.3uF 4 Äåëüòà áóñò 2304 Ö - Ö 0,0 25,5 0,1 0,0 % 6.5.4uF 5 Âðåìÿ äåëüòà áóñò 2305 Ö - Ö 0,00 10,00 0,01 0,00 sec 6.5.4uF 6 Ðåæèì ýíåðãîñáåðåæåíèÿ 2306 Ö - Ö 0 7 1 3 - 6.9.5uF 7 óðîâåíü ýíåðãîñáåðåæåíèÿ 2307 Ö - Ö 0 150 1 70 % 6.9.5uF 8 Êîìïåíñàöèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà 2308 Ö - Ö 1 650 : off 1 650 : off V 6.5.4uF 9 Ìîäóëÿöèÿ / Íèæíåå îãðàíè÷åíèå 2309 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 6.5.5uF 10 Òèï ìîäóëÿöèè 230A Ö - Ö 0 1 1 1 - 6.5.5uF 11 Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà 230B Ö - Ö 1 In. 3 1 Ñ× kHz 6.5.3; 6.5.6uF 16 Àïïàðàòíîå îãðàíè÷åíèå òîêà ON/OFF 2310 - - Ö 0 2 1 1 - 6.7.3uF 17 Êîìïåíñàö.«ìåðòâîãî âðåìåíè» ON/OFF 2311 - - Ö 0 1 / 2 (Ñ×) 1 1 - 6.7.11

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)dr 1 Íîìèíàë. ÷èñëî îáîðîòîâ 2401 Ö - Ö 0 65535 1 Ñ× rpm 6.6.3dr 2 Íîìèíàëüíûé òîê 2402 Ö - Ö 0,0 370,0 0,1 Ñ× A 6.6.3; 6.7.9dr 3 Íîìèíàë. ÷àñòîòà 2403 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 50,0000 Hz 6.6.3dr 4 Íîìèí.êîýôô. ìîùíîñòè 2404 Ö - Ö 0,50 1,00 0,01 Ñ× - 6.6.3dr 5 Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòîê äâèãàòåëÿ 2405 Ö - Ö 0,00 Ñ× 0,01 Ñ× Ohm 6.6.4dr 12 Íîìèí. íàïðÿæåíèå 240C Ö - Ö 150 500 1 Ñ× V 6.6.3dr 22 Äàííûå äâèãàòåëÿ èç ïàñïîðòà 2416 Ö - Ö 1,0 4,0 0,1 2,5 - 6.6.3dr 24 ×èñëî îáîðîòîâ 2418 - - Ö 0 7 1 0 - 6.10.7; 6.10.10dr 25 ×èñëî ðèñîê äàò÷èêà 1 (ðèñîê /íà êðóã) 2419 - - Ö 1 10000 1 2500 inc/r 6.10.8dr 29 Íàïðàâëåíèå ïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû (êàíàë 1) 241D - - Ö 0 1 1 0 - 6.10.9dr 30 ×èñëî ðèñîê äàò÷èêà 2 (ðèñîê /íà êðóã) 241E - - Ö 1 10000 1 2500 inc/r 6.10.8; 6.10.10dr 34 Íàïðàâëåíèå ïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû (êàíàë 2) 2422 - - Ö 0 1 1 0 - 6.10.9; 6.10.10dr 35 Êîýô. ïåðåäà÷è êàíàëà 1 2423 - - Ö -20,000 20,000 0,001 1,000 - 6.9.15; 6.10.10dr 36 Êîýô. ïåðåäà÷è êàíàëà 2 2424 - - Ö -20,000 20,000 0,001 1,000 - 6.9.15; 6.10.9dr 37 Èíòåðâàë âðåìåíè 1 2425 - - Ö 0 6 1 0 - 6.10.8; 6.10.9dr 38 Èíòåðâàë âðåìåíè 2 2426 - - Ö 0 6 1 0 - 6.10.8; 6.10.9; 6.10.10dr 43 Íàïðàâëåíèå èíèöèàòîðà 242B - - Ö 0 1 1 0 -dr 44 Îïîðíàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ òàõîãåí. 242C - - Ö 0 9999 1 1500 rpm 6.10.9

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)cn 0 Âûáîð ðåãóëÿòîðà 2500 Ö - Ö 0 255 1 3 - 6.11.4; 6.11.5cn 1 Êîìïåíñàöèÿ âðàùåíèÿ 2501 Ö - Ö -2,50 2,50 0,01 0,00 - 6.11.6cn 2 Êîìïåíñàöèÿ ìîìåíòà âðàùåíèÿ 2502 Ö - Ö -2,50 2,50 0,01 0,00 - 6.11.6cn 3 Óñòàíîâêà ðàáî÷åãî ðåæèìà 2503 Ö - Ö 0 2 1 0 - 6.1.7; 6.10.9; 6.10.10cn 10 min çíà÷åí. äèàïàçîíà âûõîä. ÷àñòîòû 250A Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 10,0000 Hz 6.11.7cn 11 max çíà÷åí. äèàïàçîíà âûõîä. ÷àñòîòû 250B Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 50,0000 Hz 6.11.7cn 12 Èñòî÷íèê óñòàâêè 250C - - Ö 0 3 1 0 - 6.11.7cn 13 Ôóíêöèÿ 250D Ö - Ö 0 3 1 0 - 6.11.7; 6.11.8

7

ANTRIEBSTECHNIK

5 1 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

5

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

20.03.98

Ïàðàìåòðû

cn 14 Îãðàíè÷åíèå ôóíêöèè 250E Ö - Ö 0,0 100,0 0,1 100,0 % 6.11.7; 6.11.8cn 15 Óñòàíîâêà çàäàí. çíà÷åí. â àáñ. âèäå 250F Ö - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.11.7cn 16 PI- ðåãóëÿòîð KP 2510 Ö - Ö 0,00 250,00 0,01 0,00 - 6.11.3cn 17 PI- ðåãóëÿòîð KI 2511 Ö - Ö 0,000 30,000 0,001 0,000 - 6.11.3cn 18 max çíà÷åíèå äèàïàçîíà óïðàâëÿþùåãî âîçäåéñòâèÿ 2512 - - Ö 0,0 100,0 0,1 100,0 % 6.11.3cn 19 min çíà÷åíèå äèàïàçîíà óïðàâëÿþùåãî âîçäåéñòâèÿ 2513 - - Ö -100,0 0,0 0,1 -100,0 % 6.11.3cn 20 Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ 2514 - - Ö 0 5 1 0 - 6.11.9cn 21 Óñëîâèÿ ñáðîñà ÐI-ðåãóëÿòîðà 2515 Ö - Ö 0 2 1 0 - 6.11.3cn 22 PI- àáñîëþòíîå ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå 2516 - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 %cn 25 Êîýôôèöèåíò ïðåîáðàçîâàíèÿ ÷àñòîòû 2519 - - Ö 0,000 3,000 0,001 0,010 Hz/% 6.11.3; 6.11.4cn 26 Ôóíêöèÿ êîððåêòèð. êîýô-òà ïåðåäà÷è 251A - - Ö -0,01 300,00 0,01 0,00 sec 6.11.3; 6.11.4cn 27 PI - îãðàíè÷åíèå ÷àñòîòû 251B - - Ö -204,7875 204,7875 0,0125 25,0000 Hz 6.11.11cn 30 Èñòî÷íèê êîððåêòèðîâêè äèàìåòðà 251E - - Ö 0 4 1 0 - 6.11.10cn 31 Çàäàíèå äèàìåòðà â öèôðîâîì âèäå 251F - - Ö 0,0 100,0 0,1 50,0 % 6.11.10cn 32 Îòíîøåíèå äèàìåòðîâ 2520 - - Ö 0,010 0,990 0,001 0,500 - 6.11.10cn 33 Èçìåí.âðåìåíè äëÿ ñèãíàëà äèàìåòðà 2521 - - Ö 0,00 300,00 0,01 5,00 sec 6.11.11

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)ud 0 Ââîä êëþ÷åâîãî ñëîâà ñ êëàâèàòóðû 2600 - Ö Ö 0 9999 1 cp_on - 4.4.3; 6.12.3ud 1 Ââîä êëþ÷åâîãî ñëîâà ñ øèíû 2601 - - Ö -32767 32767 1 cp_on -ud 2 Ãðóïïà ñòàðòîâûõ ïàðàìåòðîâ 2602 - - Ö 1 : ru òàáëèöà òàáëèöà 1 : ru - 6.12.4ud 3 Íîìåð ñòàðòîâîãî ïàðàìåòðà 2603 - - Ö 0 255 òàáëèöà 1 - 6.12.4ud 5 Cëîâî óïðàâëåíèÿ àêòèâèçàöèåé 2605 - - Ö 0 7 1 0 - 11.2.4ud 6 Çàäàíèå àäðåñà ïðåîáðàçîâàòåëÿ 2606 - Ö Ö 0 239 1 1 - 11.2.3ud 7 Ñêîðîñòü îáìåíà 2607 - Ö Ö 0 : 1200 6 : 57600 òàáëèöà 3 : 9600 Baud 11.2.3ud 8 Watchdog -òàéìåð 2608 - Ö Ö 0 : off 10,00 0,01 0 : off sec 11.2.3ud 9 Óïðàâëåíèå Drive- ðåæèìà 2609 - - Ö 0 5 1 0 - 4.4.3ud 10 Çàäàíèå äèñêðåòíîñòè ïîêàçàíèé 260A - - Ö 0 1 1 0 - 6.1.8ud 11 Ðåæèì ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû 260B - - Ö 0 1 / 2 (Ñ×) 1 0 - 6.1.16; 6.5.3ud 13 cP0 àäðåñ 260D - - - - - 1 - -ud 14 cP0 íàáîð 260E - - - - - 1 - -ud 15 cP1 àäðåñ 260F - - Ö -1 : off 7FFF 1 2003 (ru. 3) - 6.12.13; 6.12.14ud 16 cP1 íàáîð 2610 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 17 cP2 àäðåñ 2611 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2000 (ru. 0) - 6.12.13; 6.12.14ud 18 cP2 íàáîð 2612 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 19 cP3 àäðåñ 2613 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2007(ru.7) - 6.12.13; 6.12.14ud 20 cP3 íàáîð 2614 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 21 cP4 àäðåñ 2615 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2008(ru.8) - 6.12.13; 6.12.14ud 22 cP4 íàáîð 2616 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 23 cP5 àäðåñ 2617 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2300(uF.0) - 6.12.13; 6.12.14ud 24 cP5 íàáîð 2618 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 25 cP6 àäðåñ 2619 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2301(uF.1) - 6.12.13; 6.12.14ud 26 cP6 íàáîð 261A - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 27 cP7 àäðåñ 261B - - Ö -1 : off 7FFF 1 210B(oP.11) - 6.12.13; 6.12.14ud 28 cP7 íàáîð 261C - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 29 cP8 àäðåñ 261D - - Ö -1 : off 7FFF 1 210C(oP.12) - 6.12.13; 6.12.14ud 30 cP8 íàáîð 261E - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 31 cP9 àäðåñ 261F - - Ö -1 : off 7FFF 1 2104(oP.4) - 6.12.13; 6.12.14ud 32 cP9 íàáîð 2620 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 33 cP10 àäðåñ 2621 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2105(oP. 5) - 6.12.13; 6.12.14ud 34 cP10 íàáîð 2622 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 35 cP11 àäðåñ 2623 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2116(oP.22) - 6.12.13; 6.12.14ud 36 cP11 íàáîð 2624 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 37 cP12 àäðåñ 2625 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2117(oP.23) - 6.12.13; 6.12.14ud 38 cP12 íàáîð 2626 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 39 cP13 àäðåñ 2627 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2118(oP.24) - 6.12.13; 6.12.14ud 40 cP13 íàáîð 2628 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 41 cP14 àäðåñ 2629 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2205 (Pn.5) - 6.12.13; 6.12.14ud 42 cP14 íàáîð 262A - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 43 cP15 àäðåñ 262B - - Ö -1 : off 7FFF 1 220D(Pn.13) - 6.12.13; 6.12.14ud 44 cP15 íàáîð 262C - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 45 cP16 àäðåñ 262D - - Ö -1 : off 7FFF 1 2207(Pn.7) - 6.12.13; 6.12.14ud 46 cP16 íàáîð 262E - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 47 cP17 àäðåñ 262F - - Ö -1 : off 7FFF 1 2308(uF.8) - 6.12.13; 6.12.14ud 48 cP17 íàáîð 2630 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 49 cP18 àäðåñ 2631 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2501(cn.1) - 6.12.13; 6.12.14ud 50 cP18 íàáîð 2632 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 51 cP19 àäðåñ 2633 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2502(cn.2) - 6.12.13; 6.12.14ud 52 cP19 íàáîð 2634 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 53 cP20 àäðåñ 2635 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2208(Pn.8) - 6.12.13; 6.12.14ud 54 cP20 íàáîð 2636 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 55 cP21 àäðåñ 2637 - - Ö -1 : off 7FFF 1 220B(Pn.11) - 6.12.13; 6.12.14ud 56 cP21 íàáîð 2638 - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 57 cP22 àäðåñ 2639 - - Ö -1 : off 7FFF 1 2A02(do.2) - 6.12.13; 6.12.14ud 58 cP22 íàáîð 263A - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 59 cP23 àäðåñ 263B - - Ö -1 : off 7FFF 1 2B02(LE.2) - 6.12.13; 6.12.14ud 60 cP23 íàáîð 263C - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 61 cP24 àäðåñ 263D - - Ö -1 : off 7FFF 1 2806(An.6) - 6.12.13; 6.12.14ud 62 cP24 íàáîð 263E - - Ö 0 8 : A 1 0 - 6.12.13; 6.12.14ud 87 Ïîêàçàíèå èñòî÷íèêà ïåðåñ÷åòà 2657 - - Ö 0 4 1 0 - 6.1.13; 6.9.23; 6.9.24ud 88 Ïîêàçàíèå ìíîæèòåëÿ 2658 - - Ö -9999 9999 1 1500 - 6.9.23; 6.9.24ud 89 Ïîêàçàíèå äåëèòåëÿ 2659 - - Ö 1 9999 1 4000 - 6.9.24ud 90 Ïîêàçàíèå ñìåùåíèÿ 265A - - Ö -9999 9999 1 0 - 6.9.24ud 91 Ïîêàçàíèå ïîëîæåíèÿ äåñÿòè÷í. òî÷êè 265B - - Ö 0 4 1 0 - 6.1.13; 6.9.23

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)Fr 0 Êîïèðîâàíèå íàáîðîâ ïàð-îâ (êëàâèàò.) 2700 Ö Ö - -2 : init 7 1 0 - 6.8.3; 6.12.3Fr 1 Êîïèðîâàíèå íàáîðîâ ïàð-îâ (øèíà) 2701 - - Ö -2 : init 7 1 0 - 6.8.3; 6.12.3Fr 2 Èñõîäíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ 2702 - Ö Ö 0 3 1 0 - 6.8.5; 6.8.6Fr 3 Áëîêèðóåò íàáîð ïàðàìåòðîâ 2703 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.8.6Fr 4 Íàáîð ïàðàìåòðîâ çàäàíèÿ 2704 - Ö Ö 0 7 1 0 - 6.8.5

5 1 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved20.03.98

Ïàðàìåòðû

Fr 5 Çàäåðæêà âêë. íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ 2705 Ö - Ö 0 2,55 0,01 0 sec 6.8.7Fr 6 Çàäåðæêà âûêë. íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ 2706 Ö - Ö 0 2,55 0,01 0 sec 6.8.7Fr 9 Íàáîð ïàðàìåòð. äëÿ ðàáîòû ñ øèíîé 2709 - - Ö -1 : act. 7 1 0 - 6.8.3

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)An 1 Ref 1 ôèëüòð ïîìåõ 2801 - - Ö 0 4 1 0 - 6.2.4; 6.2.10An 2 Ref 1 çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè 2802 - - Ö 0,0 10,0 0,1 0,2 % 6.2.7; 6.2.10An 3 Ref 1 óñèëåíèå 2803 - - Ö -20,00 20,00 0,01 1,00 - 6.2.6; 6.2.10An 4 Ref 1 ñìåùåíèå ïî X 2804 - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10An 5 Ref 1 ñìåùåíèå ïî Y 2805 - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10An 6 Ref 2 îïðåäåëåíèå âõîäíûõ ñèãíàëîâ 2806 - Ö Ö 0 2 1 0 - 6.2.4; 6.2.10An 7 Ref 2 ôèëüòð ïîìåõ 2807 - - Ö 0 4 1 0 - 6.2.4; 6.2.10An 8 Ref 2 çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè 2808 - - Ö 0,0 10,0 0,1 0,2 % 6.2.7; 6.2.10An 9 Ref 2 óñèëåíèå 2809 - - Ö -20,00 20,00 0,01 1,00 - 6.2.6; 6.2.10An 10 Ref 2 ñìåùåíèå ïî X 280A - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10An 11 Ref 2 ñìåùåíèå ïî Y 280B - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10An 12 Ref/Aux âûáîð êîììóòàöèè âõîäîâ 280C Ö Ö Ö 0 1 1 0 - 6.2.7; 6.2.10An 13 Aux ôóíêöèÿ 280D Ö Ö Ö 0 6 1 1 - 6.4.5An 14 Àíàëîãîâûé âûõîä 1 - ôóíêöèÿ 280E Ö - Ö 0 6 1 0 - 6.2.8; 6.2.10An 15 Àíàëîãîâûé âûõîä 1- óñèëåíèå 280F Ö - Ö -20,00 20,00 0,01 1,00 - 6.2.8; 6.2.9; 6.2.10An 16 Àíàëîãîâûé âûõîä 1 - ñìåùåíèå ïî X 2810 Ö - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.8; 6.2.9; 6.2.10An 17 Àíàëîãîâûé âûõîä 1 ñìåùåíèå ïî Y 2811 Ö - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.8; 6.2.9; 6.2.10An 22 Ðåæèì àíàëîãîâîãî âõîäà 2816 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.2.5; 6.2.7; 6.2.8; 6.2.10; 6.10.9An 23 Analog Option óñèëåíèå 2817 - - Ö -20,00 20,00 0,01 1,00 - 6.2.6; 6.2.10; 6.10.9An 24 Analog Option ñìåùåíèå ïî X 2818 - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10; 6.10.9An 25 Analog Option ñìåùåíèå ïî Y 2819 - - Ö -100,0 100,0 0,1 0,0 % 6.2.6; 6.2.10; 6.10.9An 26 Analog Option ôèëüòð ïîìåõ 281A - - Ö 0 4 1 0 - 6.2.4; 6.2.10An 27 Analog Option çîíà íå÷óâñòâèò. 281B - - Ö 0,0 10,0 0,1 0,2 % 6.2.7; 6.2.10

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)di 0 Öèôðîâîé ôèëüòð 2900 - - Ö 0 31 1 0 - 6.3.3; 6.3.5di 1 Âõîäíûå ñèãíàëû NPN/PNP 2901 - Ö Ö 0 : pnp 1 : npn 1 0 : pnp - 6.3.3di 2 Èíâåðòèðîâàíèå âõîäîâ 2902 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.3; 6.3.5di 3 Çàäàíèå ôóíêöèè I1 2903 - Ö Ö 0 16 1 9 - 6.3.3; 6.3.8; 6.4.11di 4 Çàäàíèå ôóíêöèè I2 2904 - Ö Ö 0 16 1 9 - 6.3.8; 6.4.11di 5 Çàäàíèå ôóíêöèè I3 2905 - Ö Ö 0 16 1 3 - 6.3.8di 6 Çàäàíèå ôóíêöèè I4 2906 - Ö Ö 0 16 1 4 - 6.3.3; 6.3.8di 7 Çàäàíèå ôóíêöèè IA 2907 - Ö Ö 0 16 1 0 - 6.3.3; 6.3.8di 8 Çàäàíèå ôóíêöèè IB 2908 - Ö Ö 0 16 1 0 - 6.3.8di 9 Çàäàíèå ôóíêöèè IC 2909 - Ö Ö 0 16 1 0 - 6.3.8di 10 Çàäàíèå ôóíêöèè ID 290A - Ö Ö 0 16 1 0 - 6.3.3; 6.3.8di 14 Òðèããåðíûé ðåæèì 290E - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.3; 6.3.5di 15 Ïðîãð.öèôð.âõîäû(ïîäêë.îò êëåì. êîë) 290F - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.3; 6.3.4; 6.3.5di 16 Ïðîãðàì.öèôð. âõîäû 2910 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.3; 6.3.4; 6.3.5di 17 Ñòðîáîçàâèñèìûå âõîäû 2911 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.3; 6.3.6di 18 Âûáîðà ñòðîá-ñèãíàëà 2912 - Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.6di 19 Ðåæèì ñòðîáà 2913 - Ö Ö 0 1 1 0 - 6.3.3; 6.3.7di 20 Çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ 2914 - Ö Ö 0: Run/Stop 2:F/R+release 1 1: F/R - 6.3.3; 6.3.7; 6.4.7di 21 Ðåæèì ñáðîñà ST 2915 - - Ö 0:îòð.ôðîíò 2:íåò ñáðîñà 1 0:îòð.ôðîíò - 6.3.8

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)do 0 Èíâåðòèðîâàíèå âûõîäîâ 2A00 Ö Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.13do 1 Óñëîâèå êîììóòàöèè 1 2A01 Ö Ö Ö 0 37 1 14 - 6.1.11; 6.7.3do 2 Óñëîâèé êîììóòàöèè 2 2A02 Ö Ö Ö 0 37 1 2 -do 3 Óñëîâèé êîììóòàöèè 3 2A03 Ö Ö Ö 0 37 1 20 -do 4 Óñëîâèé êîììóòàöèè 4 2A04 Ö Ö Ö 0 37 1 0 -do 9 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà1 2A09 Ö Ö Ö 0 15 1 1 - 6.3.12do 10 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà 2 2A0A Ö Ö Ö 0 15 1 2 - 6.3.12do 11 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà 3 2A0B Ö Ö Ö 0 15 1 4 - 6.3.12do 13 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà A 2A0D Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 14 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà B 2A0E Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 15 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà C 2A0F Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 16 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè âûõîäà D 2A10 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 17 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäà1 2A11 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 18 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäà2 2A12 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 19 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäà3 2A13 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 21 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäàA 2A15 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 22 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäàB 2A16 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 23 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäàC 2A17 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 24 Èíâåðòèð. óñëîâèé êîììóòàö.âûõîäàD 2A18 Ö Ö Ö 0 15 1 0 - 6.3.12do 25 Îáúåäèíåíèå óñëîâèé êîììóòàöèè 2A19 Ö Ö Ö 0 255 1 0 - 6.3.12

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)LE 0 Óðîâåíü ÷àñòîòû 1 2B00 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 0,0000 Hz 6.3.11LE 1 Óðîâåíü ÷àñòîòû 2 2B01 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 4,0000 Hz 6.3.11LE 2 Óðîâåíü ÷àñòîòû 3 2B02 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 4,0000 Hz 6.3.11LE 3 Óðîâåíü ÷àñòîòû 4 2B03 Ö - Ö 0,0000 409,5875 0,0125 50,0000 Hz 6.3.11LE 8 Óðîâåíü çàãðóçêè 1 2B08 Ö - Ö 0 200 1 50 % 6.3.11LE 9 Óðîâåíü çàãðóçêè 2 2B09 Ö - Ö 0 200 1 100 % 6.3.11LE 10 Óðîâåíü çàãðóçêè 3 2B0A Ö - Ö 0 200 1 100 % 6.3.11LE 11 Óðîâåíü çàãðóçêè 4 2B0B Ö - Ö 0 200 1 100 % 6.3.11LE 16 Àêòèâíûé òîê óðîâíÿ 1 2B10 Ö - Ö 0,0 370,0 0,1 0,0 ALE 17 Àêòèâíûé òîê óðîâíÿ 2 2B11 Ö - Ö 0,0 370,0 0,1 0,0 ALE 18 Àêòèâíûé òîê óðîâíÿ 3 2B12 Ö - Ö 0,0 370,0 0,1 0,0 ALE 19 Àêòèâíûé òîê óðîâíÿ 4 2B13 Ö - Ö 0,0 370,0 0,1 0,0 ALE 24 ÍÏÊ óðîâíÿ 1 2B18 Ö - Ö 100 Ñ× 1 250 V 6.3.11LE 25 ÍÏÊ óðîâíÿ 2 2B19 Ö - Ö 100 Ñ× 1 250 VLE 26 ÍÏÊ óðîâíÿ 3 2B1A Ö - Ö 100 Ñ× 1 250 VLE 27 ÍÏÊ óðîâíÿ 4 2B1B Ö - Ö 100 Ñ× 1 250 V 6.3.11LE 32 Óðîâåíü OL ïðåäóïðåæäåíèÿ 2B20 Ö - Ö 0 100 1 80 %

9

ANTRIEBSTECHNIK

5 1 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

5

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

20.03.98

Ïàðàìåòðû

LE 34 Óðîâåíü OH ïðåäóïðåæäåíèÿ 2B22 Ö - Ö 0 100 1 70 degreesLE 35 Òàéìåð/Çíà÷åíèå 2B23 Ö - Ö 0,00 100,00 0,01 0,00 sec 6.3.11; 6.9.17LE 36 Ãèñòåðåçèñ äëÿ ÷àñòîòû 2B24 - - Ö 0,0000 20,0000 0,0125 0,5000 HzLE 41 Ñ÷åò÷èê A óðîâåíü 1 2B29 Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 0,00 sec/hour 6.1.13; 6.3.11; 6.9.18LE 42 Ñ÷åò÷èê A óðîâåíü 2 2B2A Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 0,00 sec/hour 6.9.18LE 43 Ñ÷åò÷èê A óðîâåíü 3 2B2B Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 0,00 sec/hour 6.9.18LE 44 Ñ÷åò÷èê A óðîâåíü 4 2B2C Ö - Ö 0,00 300,00 0,01 0,00 sec/hour 6.9.18LE 45 Ñ÷åò÷èê A /Óñëîâèå ñáðîñà 2B2D - - Ö 0 15 1 8192 - 6.9.18LE 46 Ñ÷åò÷èê A /Óñëîâèÿ ñ÷åòà 2B2E - - Ö 0 15 1 2047 - 6.9.17LE 47 Ñ÷åò÷èê/Äèñêðåòíîñòü 2B2F - - Ö 0:0,01 sec 1 : 0,01 h 1 0:0,01sec - 6.9.17LE 62 Óðîâåíü 1 â ïðîöåíòàõ 2B3E Ö - Ö -400,0 400,0 0,1 0,0 % 6.3.11LE 63 Óðîâåíü 2 â ïðîöåíòàõ 2B3F Ö - Ö -400,0 400,0 0,1 0,0 %LE 64 Óðîâåíü 3 â ïðîöåíòàõ 2B40 Ö - Ö -400,0 400,0 0,1 0,0 %LE 65 Óðîâåíü 4 â ïðîöåíòàõ 2B41 Ö - Ö -400,0 400,0 0,1 0,0 % 6.3.11LE 69 Àíàëîãîâûé ãèñòåðåçèñ 2B45 - - Ö 0,0 20,0 0,1 2,0 % 6.3.11

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)In 0 Òèï ïðåîáðàçîâàòåëÿ 2C00 - - - òàáëèöà òèï ïëàòû - 6.1.15In 1 Íîìèíàëüíûé òîê ïðåîáðàçîâàòåëÿ 2C01 - - - 0 370 0,1 Ñ× A 6.1.15In 2 Ìàêñèìàëüíàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòà 2C02 - - Ö 0 409,5875 0,0125 409,5875 Hz 6.1.16In 3 Ìàêñèìàëüíàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà 2C03 - - - 1 Ñ× 1 Ñ× kHz 6.1.16In 4 Èäåíòèôèêàöèÿ ïðîãðàì.îáåñïå÷åí. 2C04 - - - 1 - 6.1.16In 5 Äàòà ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ 2C05 - - - 0,1 - 6.1.16In 6 Íîìåð ôàéëà êîíôèãóðàöèè 2C06 - - Ö conf.no. conf.no. 1 conf.no. - 6.1.16In 7 Ñåðèéíûé íîìåð/äàòà 2C07 - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 8 Ñåðèéíûé íîìåð/ñ÷åò÷èê 2C08 - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 9 Ñåðèéíûé íîìåð/ (AB-no. High) 2C09 - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 10 Ñåðèéíûé íîìåð/ (AB-no. Low) 2C0A - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 11 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ / (High) 2C0B - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 12 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ / (Low) 2C0C - - Ö 0 65535 1 0 - 6.1.17In 13 QS -íîìåð 2C0D - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.17In 15 REF ñìåùåíèå + 2C0F - - Ö -32767 32767 1 0 - 6.1.17In 16 REF ñìåùåíèå - 2C10 - - Ö -32767 32767 1 0 - 6.1.17In 17 REF óñèëåíèå + 2C11 - - Ö 0 32767 1 16384 - 6.1.17In 18 REF óñèëåíèå - 2C12 - - Ö 0 32767 1 16384 - 6.1.17In 19 REF2 0-10V ñìåùåíèå 2C13 - - Ö -32767 32767 1 0 - 6.1.17In 20 REF2 0-10V óñèëåíèå 2C14 - - Ö 0 32767 1 16384 - 6.1.17In 21 REF2 0-20mA ñìåùåíèå 2C15 - - Ö -32767 32767 1 0 - 6.1.17In 22 REF2 0-20mA óñèëåíèå 2C16 - - Ö 0 32767 1 16384 - 6.1.17In 23 REF2 4-20mA ñìåùåíèå 2C17 - - Ö -32767 32767 1 820 - 6.1.17In 24 REF2 4-20mA óñèëåíèå 2C18 - - Ö 0 32767 1 20480 - 6.1.17In 40 Ïîñëåäíÿÿ îøèáêà 2C28 - - Ö 0 63 1 0 - 6.1.17In 41 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OC 2C29 - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.18In 42 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OL 2C2A - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.18In 43 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OP 2C2B - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.18In 44 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OH 2C2C - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.18In 45 Ñ÷åò÷èê îøèáîê WD 2C2D - - Ö 0 255 1 0 - 6.1.18In 58 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 1 2C3A - - Ö 0 32767 1 0 - 6.1.18In 59 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 2 2C3B - - Ö 0 32767 1 0 - 6.1.18

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default [?] ñì. ñòðàíèöó(û)CP 0 Êëþ÷åâîå ñëîâî-êëàâèàòóðà/øèíà 2600/2601 4.3.3; 4.4.3; 6.12.3CP 1 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3301 4.3.3; 6.12.4CP 2 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3302 4.3.3; 6.12.4CP 3 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3303 4.3.3; 6.12.4CP 4 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3304 4.3.3; 6.12.4CP 5 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3305 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 6 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3306 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 7 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3307 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 8 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3308 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 9 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3309 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 10 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330A 4.3.3; 6.12.4; 7.2.4CP 11 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330B 4.3.3; 6.12.4CP 12 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330C 4.3.3; 6.12.4CP 13 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330D 4.3.3; 6.12.4CP 14 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330E 4.3.3; 6.12.4CP 15 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 330F 4.3.3; 6.12.4CP 16 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3310 4.3.3; 6.12.4CP 17 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3311 4.3.3; 6.12.4CP 18 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3312 4.3.3; 6.12.4CP 19 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3313 4.3.3; 6.12.4CP 20 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3314 4.3.3; 6.12.4CP 21 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3315 4.3.3; 6.12.4CP 22 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3316 4.3.3; 6.12.4CP 23 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3317 4.3.3; 6.12.4CP 24 Îïðåäåëÿåòñÿ ïîëüçîâàòåëåì 3318 4.3.3; 6.12.4

5 1 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved20.03.98

Ïàðàìåòðû

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 113.03.98

Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C

Îïèñàíèå ôóíêöèé

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 PI - ðåãóëÿòîð

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.1.1 Îáçîð ru-ïàðàìåòðîâ ........... 36.1.2 Îáçîð In-ïàðàìåòðîâ ............ 36.1.3 Ñòðóêòóðà îïèñàíèÿ

ïàðàìåòðà ............................. 46.1.4 Îïèñàíèå

Ru-ïàðàìåòðîâ ..................... 56.1.5 Îïèñàíèå

In-ïàðàìåòðîâ ..................... 15

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C2 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 313.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.1.1 Îáçîðru-ïàðàìåòðîâ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîð-ìàöèîííûåïàðàìåòðû

6.1.2 ÎáçîðIn-ïàðàìåòðîâ

ru. 0 Ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿru. 1 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîãî

÷èñëà îáîðîòîâru. 3 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòûru. 4 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî

÷èñëà îáîðîòîâru. 6 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ

÷àñòîòûru. 7 Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêàru. 8 Ïèêîâàÿ çàãðóçêàru. 9 Ðåàêòèâíûé òîêru. 10 Àêòèâíûé òîêru. 11 Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî

êîíòóðàru. 12 Ïèêîâîå çíà÷åíèå íàïðÿæåíèÿ

ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðàru. 13 Âûõîäíîå íàïðÿæåíèåru. 14 Ñòàòóñ âõîäíûõ êëåììru. 15 Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåììru. 16 Âíóòðåííèé ñòàòóñ âõîäà

In. 0 Òèï ïðåîáðàçîâàòåëÿIn. 1 Íîìèíàëüíûé òîê ïðåîáðàçîâàòåëÿIn. 2 Ìàêñèìàëüíàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòàIn. 3 Ìàêñèìàëüíàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòàIn. 4 Èäåíòèôèêàöèÿ ïðîãðàììíîãî

îáåñïå÷åíèÿIn. 5 Äàòà ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿIn. 6 Íîìåð ôàéëà êîíôèãóðàöèèIn. 7 Ñåðèéíûé íîìåð (äàòà)In. 8 Ñåðèéíûé íîìåð (ñ÷åò÷èê)In. 9 Ñåðèéíûé íîìåð (Ackn.-No. High)In. 10 Ñåðèéíûé íîìåð (Ackn.-No. Low)In. 11 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ (High)In. 12 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ (Low)In. 13 QS-íîìåðIn. 15 REF Ñìåùåíèå+In. 16 REF Ñìåùåíèå-

In. 17 REF Óñèëåíèå+In. 18 REF Óñèëåíèå-In. 19 REF2 0-10V ÑìåùåíèåIn. 20 REF2 0-10V ÓñèëåíèåIn. 21 REF2 0-20mA ÑìåùåíèåIn. 22 REF2 0-20mA ÓñèëåíèåIn. 23 REF2 4-20mA ÑìåùåíèåIn. 24 REF2 4-20mA ÓñèëåíèåIn. 40 Ïîñëåäíÿÿ îøèáêàIn. 41 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OCIn. 42 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OLIn. 43 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OPIn. 44 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OHIn. 45 Ñ÷åò÷èê îøèáîê WDIn. 58 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 1In. 59 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 2

 ýòîé ÷àñòè îïèñûâàþòñÿ ãðóïïû ïàðàìåòðîâ ru, è In. Îíè ïðåäíàçíà÷åíûäëÿ îïåðàòèâíîãî êîíòðîëÿ, àíàëèçà îøèáîê è èõ îöåíêè, à òàêæå äëÿèäåíòèôèêàöèè ïðèáîðà.

ru. 17 Âíóòðåííèé ñòàòóñ âûõîäàru. 18 Àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâru. 22 Ïîêàçàíèå Ref +/-ru. 23 Ïîêàçàíèå Refru. 24 Ïîêàçàíèå OL - ñ÷åò÷èêàru. 29 Òåìïåðàòóðà îõëàäèòåëÿru. 30 Ïîêàçàíèå âûõîäà PI-ðåãóëÿòîðàru. 31 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 1 (ïðåîáðàçîâàòåëü

ïîä íàïðÿæåíèåì)ru. 32 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 2 (ïðåîáðàçîâàòåëü

ñ âêëþ÷åííîé ìîäóëÿöèåé)ru. 33 Ïîêàçàíèå ñ÷åò÷èêà Aru. 34 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ôóíêöèè ïîòåíöèîìåòðà

äâèãàòåëÿ (ÔÏÄ)ru. 41 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà 1ru. 43 Ïðîãðàììèðóåìîå ïîêàçàíèåru. 44 Ïîêàçàíèå òàêòîâîé ÷àñòîòûru. 45 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîé îïöèèru. 46 Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ðàìïûru. 47 Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà äàò÷èêà

6. Îïèñàíèåôóíêöèé

Ãðóïïà ïàðàìåòðîâ ru- (run), ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ìóëüòèìåòðïðåîáðàçîâàòåëÿ. Çäåñü îòîáðàæàþòñÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ, íàïðÿæåíèÿ, òîêè,è äðóãèå ïàðàìåòðû, ñ ïîìîùüþ êîòîðûõ ìîæíî õàðàêòåðèçîâàòü ôàêòè÷åñêîåñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Ýòî ìîæåò áûòü îñîáåííî ïîëåçíî íà ýòàïåîòëàäêè è ïîèñêà íåèñïðàâíîñòåé. Äîñòóïíû ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû:

Ãðóïïà ïàðàìåòðîâ In- (Information) âêëþ÷àåò äàííûå è èíôîðìàöèþ ïîèäåíòèôèêàöèè òåõíè÷åñêèõ ñðåäñòâ è ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ, à òàêæåâèäà è ÷èñëà ïðîèçîøåäøèõ îøèáîê. Äîñòóïíû ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû:

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C4 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

6.1.3 Ñòðóêòóðà îïèñàíèÿ ïàðàìåòðà

Äëÿ ëó÷øåãî ïðåäñòàâëåíèÿ ïàðàìåòðîâ, íèæå ðàññìàòðèâàåòñÿ ñòðóêòóðàîïèñàíèÿ â âèäå òàáëèöû:

ru. 6 Èìÿ ïàðàìåòðà

2106h

Ãðóïïà ïàðàìåòðîâ, íîìåp ïàðàìåòðà è èìÿ ïàðàìåòðà

Àäðåñ ïàðàìåòðà

0 408 0,0125 Hz 67

Ïàðàìåòðþ äîñòóïåí äëÿ çàïèñè¨ òîëüêî äëÿ ÷òåíèÿ

Ïàðàìåòðþ ïðîãðàììèðóåìûé âíàáîðå

íå ïðîãðàììèðóåìûé

Ââîä ïàðàìåòðîâþ àêòèâíûé ïî íàæàòèþ Enter¨ àêòèâíûé ïîñòîÿííî

Çíà÷åíèåäèàïàçîíà

îãðàíè÷åíèå îãðàíè÷åíèåñíèçó ñâåðõó

Äèñêðåòíîñòü èçìåíåíèÿ

Åäèíèöàèçìåðåíèÿ

Çíà÷åíèå ïîóìîë÷àíèþ

Èíôîðìàöèîííàÿ ñòðîêàÑîäåðæèò îñîáåííîñòè, òèïû è ïåðåêðåñòíûåññûëêè

Ñâîáîäíî äëÿ óñòàíîâêè ïîëüçîâàòåëÿ

ud.11!ud.11!

Äèñêðåòíîñòü èçíà÷åíèå äèàïàçîíà

çàâèñèò îò ud.11

6.2.1

Îïèñàíèå ôóíêöèèñìîòðèòå...

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 513.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ îòîáðàæàåò ðåæèì ðàáîòû ïðåîáðàçîâàòåëÿ (íàïðèìåð, ïîñòîÿííîå âðàùåíèå âïåðåä,îñòàíîâ è ò.ä.).  ñëó÷àå îøèáêè îòîáðàæàåòñÿ òåêóùåå ñîîáùåíèå îá îøèáêå, äàæå åñëè ïîêàçàíèå óæå áûëîñáðîøåíî ïî ENTER (ñâåòîäèîä îøèáêè â èíòåðôåéñå îïåðàòîðà åùå ìèãàåò). Äàëüíåéøàÿ èíôîðìàöèÿ ïîñîîáùåíèÿì î ïðè÷èíàõ è ñïîñîáàõ óñòðàíåíèÿ îøèáîê ïðèâåäåíà â Ãëàâå 9 Äèàãíîñòèêà îøèáîê.

Ïîêàçàíèÿ Bas-çíà÷åíèå ru.0 ÏîÿñíåíèÿÊîä îøèáêè Pr.5

0 no OPeration (Íåò îïåðàöèè) - Ðåãóëèðîâàíèå íå çàäàíî, ìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷åíà,âûõîäíîå íàïðÿæåíèå = 0V, ïðèâîä íåïîäâèæåí. Òî÷êà â ïîêàçàíèÿõ îçíà÷àåò, ÷òîóïðàâëåíèå ïðåîáðàçîâàòåëåì îñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åðåç DRIVECOM Ðr-ïàðàìåòðû(ud.5 = 1 èëè 3). Ïðåîáðàçîâàòåëü â ñîñòîÿíèè Âêëþ÷åíèå çàïðåùåíî.

1 Error Over Potential (îøèáêà: ïåðåíàïðÿæåíèå); ïîñòîÿííîå íàïðÿæåíèå íàïðîìåæóòî÷íîì êîíòóðå èìååò çíà÷åíèå âûøå óñòàíîâëåííîãî äèàïàçîíà.

2 Error Under Potential (îøèáêà: íèçêîå íàïðÿæåíèå);ïîñòîÿííîå íàïðÿæåíèåâ ïðîìåæóòî÷íîì êîíòóðå íèæå äîïóñòèìîãî óðîâíÿ.

4 Error Over Current (îøèáêà: ïåðåãðóçêà ïî òîêó); âûõîäíîé òîê ïðåâûñèëçàäàííîå çíà÷åíèå ïèêîâîãî òîêà (ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå).

8 Error Over Heat (îøèáêà: ïðåâûøåíèå òåìïåðàòóðû); òåìïåðàòóðàîõëàäèòåëÿ ïðåâûñèëà çàäàííîå çíà÷åíèå. Îøèáêà ìîæåò áûòü ñáðîøåíà÷åðåç íåêîòîðîå âðåìÿ.

9 Error drive Over Heat (îøèáêà: ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ); îíà âîçíèêàåò åñëèñðàáàòûâàåò äàò÷èê òåìïåðàòóðû, ïîäêëþ÷åííûé ê êëåììàì OH/OH èçàäåðæêà ñðàáàòûâàíèÿ ïðåâûøàåò çàäàííîå çíà÷åíèå E.dOH (Pn.16).

15 Error Load Shunt Fault (îøèáêà: íå ñðàáàòûâàíèå øóíòèðóþùåãî ðåëå); ðåëåäëÿ çàìûêàíèÿ ðåçèñòîðà, îãðàíè÷èâàþùåãî òîê çàðÿäà, íå ñðàáîòàëî.

16 Error Over Load (îøèáêà: ïåðåãðóçêà) ; ïðåîáðàçîâàòåëü ïåðåãðóæåí(ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå). Îøèáêà ìîæåò áûòü ñáðîøåíà ïîñëåîõëàæäåíèÿ.

17 Error no Over Load (îøèáêà: ïåðåãðóçêà ñíÿòà); ïðîèçîøëî îõëàæäåíèå ïîñëåîøèáêè E.OL. Ïîñëå ñáðîñà ýòîé îøèáêè ïðèáîð ãîòîâ ê ðàáîòå.

18 Error buS (bus-îøèáêà); Ïðè ðàáîòå ñ øèíîé ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíî âðåìÿóïðàâëåíèÿ (watchdog òàéìåð ud.8). Îøèáêà âîçíèêàåò, åñëè íå ïðèíÿòàïîñûëêà ÷åðåç óñòàíîâëåííîå âðåìÿ.

30 Error Over Heat 2; ñðàáîòàëî ýëåêòðîííîå ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ (Pn.3 = 3èëè 4).

0000h

3210h

3220h

2200h

4210h

4310h

3230h

1000h

1000h

8100h

1000h

6.1.4 Îïèñàíèå ru-ïàðàìåòðîâ

ru. 0 Ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ

2000h 0 78 - - -

Çàäàííûå â äåñÿòè÷íîì âèäå çíà÷åíèÿ çàïèñûâàåòñÿ ïî øèíå!

ru-Parameter

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C6 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Ïîêàçàíèÿ Bus- çíà÷åíèÿ ru.0 ÏîÿñíåíèÿÊîä îøèáêè Pr.5

31 Error External Fault (âíåøíÿÿ îøèáêà); ïîÿâëÿåòñÿ, åñëè öèôðîâîé âõîäïðîãðàììèðóåòñÿ êàê âíåøíèé âõîä îøèáêè (di. 3...di.10 = 6).

36 Error no Over Heat (îòñóòñòâèå ïåðåãðåâà); óñòðàíåí ïåðåãðåâ ïðåîáðàçîâà-òåëÿ èëè äâèãàòåëÿ (E.OH èëè E.dOH). Ïîñëå ñáðîñà ñíîâà ãîòîâ ê ðàáîòå.

39 Error SEt (íàáîð âûáðàí îøèáî÷íî); ïðîèñõîäèò, êîãäà âûáðàíçàáëîêèðîâàííûé íàáîð ïàðàìåòðîâ.

49 Error Power unit Code invalid; (îøèáêà: íåçàäàíî çíà÷åíèå ÷àñòè÷íîé ìîùíîñòè);âî âðåìÿ èíñòàëÿöèè íåèçâåñòíî çíà÷åíèå ÷àñòè÷íîé ìîùíîñòè.

64 Forward Acceleration, (ðàçãîí âïåðåä); ïðèâîä íàõîäèòñÿ â ôàçå ðàçãîíà ñíàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ âïåðåä (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå).

65 Forward dECeleration, (òîðìîæåíèå âïåðåä); ïðèâîä íàõîäèòñÿ â ñîñòîÿíèèòîðìîæåíèÿ ñ íàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ âïåðåä (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå).

66 Forward constant, (âðàùåíèå âïåðåä ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ); ïðèâîä äîñòèãçàäàííîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ âïåðåä ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå).

67 reverse Acceleration, (ðàçãîí íàçàä); ïðèâîä íàõîäèòñÿ â ôàçå ðàçãîíà ñíàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ íàçàä (ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè).

68 reverse dECeleration, (òîðìîæåíèå íàçàä); ïðèâîä íàõîäèòñÿ â ôàçåòîðìîæåíèÿ ñ íàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ íàçàä (ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè).

69 reverse constant, (ïîñòîÿííîå âðàùåíèå íàçàä); ïðèâîä äîñòèã çàäàííîé÷àñòîòû âðàùåíèÿ íàçàä ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ (ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè).

70 Low Speed; ðàçðåøåíî âêëþ÷åíèå, íî íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ íå çàäàíî, ò.e.ìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷åíà; âûõîäíîå íàïðÿæåíèå = 0V; ïðèâîä íåóïðàâëÿåì.Òî÷êà â ïîêàçàíèÿõ îáîçíà÷àåò ÷òî ïðåîáðàçîâàòåëü óïðàâëÿåòñÿ DRIVECOM Pr-ïàðàìåòðàìè (ud.5 = 1 èëè 3). Ñîãëàñíî äèàãðàììå ñîñòîÿíèÿ ïðèâîä ãîòîâ ê ïóñêóèëè âêëþ÷åí.

71 StaLL; Stall ôóíêöèÿ àêòèâíà; stall ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò ïåðåãðóçêèïðè ïîñòîÿííîé ñêîðîñòè âðàùåíèÿ; ìàêñèìàëüíûé òîê çàäàåòñÿ ïàðàìåòðîì (Pn.13).

72 Load Acceleration Stop - (îñòàíîâ ðàçãîíà); çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îòïåðåãðóçêè ïî òîêó âî âðåìÿ ðàçãîíà (ñì.òàêæå Pn.5).

73 Load deceleration Stop - (îñòàíîâ òîðìîæåíèÿ); çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëüîò ïåðåíàïðÿæåíèÿ âî âðåìÿ çàìåäëåíèÿ (ñì. Pn.6).

74 Speed Search function (ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ); ïîêàçûâàåò, ÷òî ïðåîáðàçîâàòåëüñèíõðîíèçèðóåòñÿ íà äâèãàòåëü, ðàáîòàþùèé ñ âûáåãîì (ñì. Pn.7).

75 dc-brake (òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûì òîêîì); ïîêàçûâàåò, êîãäà äâèãàòåëüòîðìîçèòñÿ ïîñòîÿííûì òîêîì (ñì. Pn.8Pn.11).

76 base block is active (áëîêòðîâêà ñèëîâîãî ìîäóëÿ) áëîêèðóåòñÿ ñèëîâîé ìîäóëü äîòåõ ïîð, ïîêà äâèãàòåëü âðàùàåòñÿ.

77 êàê LS, îäíàêî ïîñëå òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì

78 Power OFF (ñåòü âûêëþ÷åíà) ôóíêöèÿ àêòèâíà, åñëè ïðè ïàäåíèèíàïðÿæåíèÿ â ñåòè ïðîèçâîäèòñÿ îñòàíîâ äâèãàòåëÿ (ñì. Pn.17Pn.41).

9000h

1000h

6300h

6100h

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ru-ïàðàìåòðû

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 713.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ud.11!ud.11!

2001h

ru. 1 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîãî ÷èñëà îáîðîòîâ

0,5 rpm -16384-16384

Îòîáðàæàåìîå çíà÷åíèå çàâèñèò îò cn.3.cn.3 = 0 (ïî Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÷èñëà îáîðîòîâ âû÷èñëÿåòñÿ èç ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû è óñòàíîâëåííûõ óìîë÷àíèþ) dr-ïàðàìåòðîâ. Ýòî ðàñ÷åòíîå çíà÷åíèå ñîîòâåòñòâóåò ñèíõðîííîé ñêîðîñòè, òî åñòü

ñêîëüæåíèå äâèãàòåëÿ âî âíèìàíèå íå ïðèíèìàåòñÿ. Äëÿ êîððåêòíîãî ïîêàçàíèÿ ÷èñëàîáîðîòîâ íåîáõîäèìî ââåñòè äàííûå äâèãàòåëÿ â dr-ïàðàìåòðàõ.

cn.3 = 1 èëè 2 Îòîáðàæàåòñÿ ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÷èñëà îáîðîòîâ îò èíòåðôåéñà äàò÷èêà. Èçìåðÿåìîåçíà÷åíèå ñîîòâåòñòâóåò ôàêòè÷åñêîìó çíà÷åíèþ ÷èñëà îáîðîòîâ ñ ó÷åòîì ñêîëüæåíèÿ.

Âðàùåíèå ïîëÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè (íàçàä) îòîáðàæàåòñÿ çíàêîì «-» ïðè óñëîâèè ïðàâèëüíîé ôàçèðîâêèäâèãàòåëÿ.

 ðåãóëèðóåìîé ñèñòåìå íåîáõîäèìî ïðàâèëüíîå ïîäêëþ÷åíèå ôàç, èíà÷å ðåãóëÿòîð ìîæåò âîéòè âîãðàíè÷åíèå.

2003h

ru. 3 Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû

0,0125 Hz -409,58-409,58

Îòîáðàæàåìàÿ ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà ñîîòâåòñòâóåò ÷àñòîòå âðàùåíèÿ ìàãíèòíîãî ïîëÿ íà âûõîäåïðåîáðàçîâàòåëÿ. Ïîëå, âðàùàþùååñÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè (íàçàä) îòîáðàæàåòñÿ çíàêîì «-» ïðè óñëîâèèïðàâèëüíîé ôàçèðîâêè äâèãàòåëÿ. Ïàðàìåòðîì ud.10 ìîæåò áûòü çàäàíà äèñêðåòíîñòü 0,1Hz.

2004h

ru. 4 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî ÷èñëà îáîðîòîâ

0,5 rpm -16384-16384Çàäàííîå ÷èñëî îáîðîòîâ îáðàçóåòñÿ èç çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû (ru.6), è óñòàíîâëåííûõ ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ (dr-ïàðàìåòðû). Ïîýòîìó äëÿ ïðàâèëüíãî ïîêàçàíèÿ ÷èñëà îáîðîòîâ íåîáõîäèìî âíåñòè äàííûåäâèãàòåëÿ â dr-ïàðàìåòðû. Âðàùàþùååñÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè ïîëå (íàçàä) îòîáðàæàåòñÿ çíàêîì «-» (ñì.ru.1) ïðè óñëîâèè ïðàâèëüíîé ôàçèðîâêè äâèãàòåëÿ.

âðàùåíèå ïî÷àñîâîé ñòðåëêè

(âïåðåä)

âðàùåíèåïðîòèâ ÷àñîâîéñòðåëêè (íàçàä)

âðàùåíèå ïî÷àñîâîé ñòðåëêè

(âïåðåä)

âðàùåíèåïðîòèâ ÷àñîâîéñòðåëêè (íàçàä)

ru-ïàðàìåòðû

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C8 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ud.11!ud.11!

çàâèñèò îò òèïàïðèáîðà

2006h

ru. 6 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû

0,0125 Hz -409,58-409,58

Ïîêàçàíèå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû. Ïîêàçàíèå ïðîèñõîäèò êàê â ru.3. Äëÿ êîíòðîëÿ îòîáðàæàåòñÿ çàäàííîåçíà÷åíèå ÷àñòîòû, åñëè íå âêëþ÷åíî ðåãóëèðîâàíèå è íå çàäàíî íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ. Åñëè íàïðàâëåíèåâðàùåíèÿ íå çàäàíî, çàäàííîå çíà÷åíèå ÷àñòîòû ïîêàçûâàåòñÿ äëÿ âðàùåíèÿ âïåðåä (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå ).Ïàðàìåòðîì ud.10 ìîæåò áûòü çàäàíà äèñêðåòíîñòü 0,1 Hz.

2007h

ru. 7 Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà

1 % -2000

Ïîêàçûâàåò ôàêòè÷åñêóþ çàãðóçêó îòíîñèòåëüíî íîìèíàëüíîãî òîêà ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Îòîáðàæàåòñÿ òîëüêîïîëîæèòåëüíàÿ âåëè÷èíà, ïîýòîìó ðàçëè÷èå ìåæäó äâèãàòåëüíûì è ãåíåðàòîðíûì ðåæèìàìè îòñóòñòâóåò.

2008h

ru. 8 Ïèêîâàÿ çàãðóçêà

1 % -2000

Ïàðàìåòð ru.8 ïîçâîëÿåò îáíàðóæèòü êðàòêîâðåìåííûå áðîñêè íàãðóçêè âî âðåìÿ ðàáîòû èíâåðòîðà. Äëÿ ýòîãîñàìîå âûñîêîå îáíàðóæåííîå çíà÷åíèå ru.7 ïåðåïèñûâàåòñÿ â ru.8. Ïèêîâîå çíà÷åíèå î÷èùàåòñÿ èç ïàìÿòèïðè íàæàòèè êíîïîê UP èëè DOWN èëè ñ øèíû, çàïèñûâàÿ ëþáîå âûáðàííîå çíà÷åíèå ïî àäðåñó ru.8. Ïðèîòêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïèêîâîå çíà÷åíèå òàê æå î÷èùàåòñÿ èç ïàìÿòè.

2009h

ru.9 Ðåàêòèâíûé òîê

0,1 A -0

Ïîêàçûâàåò çíà÷åíèå ðåàêòèâíîãî òîêà. Ìàêñèìàëüíûå çíà÷åíèÿ çàâèñÿò îò òèïîðàçìåðà ïðåîáðàçîâàòåëÿ .

200Ah

ru.10 Àêòèâíûé òîê

0,1 A -

çàâèñèò îò òèïàïðèáîðà

0

Ïîêàçûâàåò àêòèâíûé òîê, îáðàçóþùèé ìîìåíò âðàùåíèÿ (ñ ó÷åòîì ïîòåðü â ñòàòîðå). Òàêèì îáðàçîì, ïîêàçàíèÿïî÷òè ïðîïîðöèîíàëüíû çàäàííîìó ìîìåíòó âðàùåíèÿ ïðè óñëîâèè ââîäà äàííûõ äâèãàòåëÿ â dr.1dr.5.Ìàêñèìàëüíûå çíà÷åíèÿ çàâèñÿò îò òèïîðàçìåðà ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

ru-ïàðàìåòðû

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 913.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

200Bh

ru.11 Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà

1 V -999200

Ïîêàçûâàåò òåêóùåå íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà. Òèïîâûå çíà÷åíèÿ â íîðìàëüíûõ ðåæèìàõ:êëàññ 230V - 300-330V îøèáêà (E.OP): êëàññ 230V - 390Vêëàññ 400V - 530-620V êëàññ 400V - 800V

200Ch

ru.12 Ïèêîâîå çíà÷åíèå íàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà

1 % -999200

Ïàðàìåòð ru.12 ïîçâîëÿåò îáíàðóæèòü êðàòêîâðåìåííîå ïîâûøåíèå íàïðÿæåíèÿ â ïðîöåññå ðàáîòû. Ïðèýòîì ñàìîå âûñîêîå îáíàðóæåííîå çíà÷åíèå ru.11 ïåðåïèñûâàåòñÿ â ru.12. Ïèêîâîå çíà÷åíèå î÷èùàåòñÿ èçïàìÿòè, ïðè íàæàòèè êíîïîê UP èëè DOWN èëè ñ øèíû, çàïèñûâàÿ ëþáîå âûáðàííîå çíà÷åíèå ïî àäðåñóru.12. Ïðè âûêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïàìÿòü òàêæå î÷èùàåòñÿ.

200Dh

ru.13 Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå

1 V -9990

Ïîêàçûâàåò äåéñòâóþùåå çíà÷åíèå âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ.

200Eh

ru.14 Ñòàòóñ âõîäíûõ êëåìì

1 - -2550

Îòîáðàæàåò ñîñòîÿíèå öèôðîâûõ âõîäîâ. Äëÿ ïîêàçàíèé íåñóùåñòâåííî, èíâåðòèðîâàí ëè âõîä,ñèíõðîíèçèðîâàí ïî ôðîíòó èëè ñòðîáèðóåì. Ñîãëàñíî ñëåäóþùåé òàáëèöû, äëÿ êàæäîãî öèôðîâîãî âõîäàçàäàåòñÿ íåêîòîðîå äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå. Åñëè ïîäêëþ÷åíû íåñêîëüêî âõîäîâ, ïîêàçûâàåòñÿ ñóììà èõäåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Áèò -No. Äåñÿòè÷.çíà÷. Âõîäû Êëåììû

0 1 ST (âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ) 19

1 2 RST (Ñáðîñ) 20

2 4 F (âðàùåíèå âïåðåä) 10

3 8 R (âðàùåíèå íàçàä) 11

4 16 I1 (ïðîãðàìì. âõîä 1) 4

5 32 I2 (ïðîãðàìì. âõîä 2) 5

6 64 I3 (ïðîãðàìì. âõîä 3) 6

7 128 I4 (ïðîãðàìì. âõîä 4) 7

ru-ïàðàìåòðû

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C10 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

ru-ïàðàìåòðû

200Fh

ru.15 Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì

1 - -2550

Ïîêàçûâàåò òåêóùåå ñîñòîÿíèå âíåøíèõ è âíóòðåííèõ öèôðîâûõ âûõîäîâ. Äëÿ ïîêàçàíèé íåñóùåñòâåííîóñòàíîâëåíû ëè âûõîäû èíâåðñíûìè èëè ïðÿìûìè. Ñîãëàñíî ñëåäóþùåé òàáëèöû äëÿ êàæäîãî öèôðîâîãîâûõîäà çàäàåòñÿ íåêîòîðîå äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå. Åñëè óñòàíîâëåíû íåñêîëüêî âûõîäîâ, îòîáðàæàåòñÿñóììà èõ äåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Áèò -No. Äåñÿòè÷.çíà÷. Âûõîäû Êëåììà

0 1 Out 1 (òðàíçèñòîðíûé âûõîä) 12

1 2 Out 2 (ðåëå RLA,RLB,RLC) 1 , 2 , 3

2 4 Out 3 (ðåëå FLA,FLB,FLC) 21 , 22 , 23

4 16 Out A (âíóòðåííèé âûõîä A) íåò

5 32 Out B (âíóòðåííèé âûõîä B) íåò

6 64 Out C (âíóòðåííèé âûõîä C) íåò

7 128 Out D (âíóòðåííèé âûõîä D) íåò

2010h

ru.16 Âíóòðåííèé ñòàòóñ âõîäà

1 - -40950

Ïîêàçûâàåò òåêóùåå ñîñòîÿíèå âíåøíèõ è âíóòðåííèõ öèôðîâûõ âõîäîâ. Âõîä ñ÷èòàåòñÿ óñòàíîâëåííûì, êîãäàîí äîñòóïåí êàê àêòèâíûé ñèãíàë äëÿ äàëüíåéøåé îáðàáîòêè (òî åñòü, ïðèíÿò ïî ñòðîáó, òðèããåðîì èëèëîãè÷åñêîé îïåðàöèè). Ñîãëàñíî ñëåäóþùåé òàáëèöû, äëÿ êàæäîãî öèôðîâîãî âõîäà çàäàåòñÿ íåêîòîðîåäåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå. Åñëè óñòàíîâëåíû íåñêîëüêî âõîäîâ, ïîêàçûâàåòñÿ ñóììà èõ äåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Áèò -No. Äåñÿòè÷.çíà÷. Âûõîäû Êëåììà

0 1 ST (âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ) 19

1 2 RST (Ñáðîñ) 20

2 4 F (âðàùåíèå âïåðåä) 10

3 8 R (âðàùåíèå íàçàä) 11

4 16 I1 (ïðîãðàìì. âõîä 1) 4

5 32 I2 (ïðîãðàìì. âõîä 2) 5

6 64 I3 (ïðîãðàìì. âõîä 3) 6

7 128 I4 (ïðîãðàìì. âõîä 4) 7

8 256 IA (âíóòðåííèé âõîä A) none

9 512 IB (âíóòðåííèé âõîä B) none

10 1024 IC (âíóòðåííèé âõîä C) none

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 1113.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ru-ïàðàìåòðû

2011h

ru.17 Âíóòðåííèé ñòàòóñ âûõîäà

1 - -150

Ïàðàìåòðàìè do.1do.4 ìîãóò áûòü âûáðàíû óñëîâèÿ êîììóòàöèè, êîòîðûå ñëóæàò îñíîâàíèåì äëÿ óñòàíîâêèâûõîäîâ. Ýòîò ïàðàìåòð óêàçûâàåò êàêèå èç âûáðàííûõ óñëîâèé âêëþ÷åíèÿ âûïîëíÿþòñÿ ïðåæäå, ÷åì îíèáóäóò ñâÿçàíû ïðîãðàììèðóåìîé ëîãèêîé èëè èíâåðòèðîâàíû. Ñîãëàñíî ñëåäóþùåé òàáëèöû äëÿ ïàðàìåòðîâdo.1do.4 çàäàåòñÿ íåêîòîðîå äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå. Åñëè ýòèìè ïàðàìåòðàìè âûáðàíû íåñêîëüêî óñëîâèéâêëþ÷åíèÿ, òî îòîáðàæàåòñÿ ñóììà èõ äåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Áèò ¹ Äåñÿòè÷.çíà÷. Âûõîä

0 1 óñëîâèÿ êîììóòàöèè 1 (do.1)

1 2 óñëîâèÿ êîììóòàöèè 2 (do.2)

2 4 óñëîâèÿ êîììóòàöèè 3 (do.3)

3 8 óñëîâèÿ êîììóòàöèè 4 (do.4)

2012h

ru.18 Àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ

1 - -70

Ïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû F4-C ìîæåò ïîääåðæèâàòü 8 âíóòðåííèõ íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ (0-7).Ïðîãðàììèðîâàíèåì ìîæíî èçìåíÿòü íàáîðû ïàðàìåòðîâ è, òàêèì îáðàçîì, ïîëó÷àòü ðàçëè÷íûå ðåæèìûðàáîòû. ru.18 ïîêàçûâàåò íàáîð ïàðàìåòðîâ ñ êîòîðûìè ïðåîáðàçîâàòåëü ðàáîòàåò â íàñòîÿùåå âðåìÿ èêîòîðûé ìîæåò áûòü îòðåäàêòèðîâàí ñ êëàâèàòóðû. Íåçàâèñèìî îò íåãî äðóãîé íàáîð ïàðàìåòðîâ ìîæåò áûòüîòðåäàêòèðîâàí ñ øèíû.

2016h

ru.22 Ïîêàçàíèå REF +/- (êëåììû X1.8 è X1.9)

0,1 % -100-100Ýòîò ïàðàìåòð ïîêàçûâàåò çíà÷åíèå ñèãíàëà â ïðîöåíòàõ íà àíàëîãîâîì âõîäå REF+/REF- (êëåììû X1.8/X1.9).-10V...0...+10V = -100%...0...100%

2017h

ru.23 Ïîêàçàíèå REF (êëåììà X1.17)

0,1 % -100-100

Ýòîò ïàðàìåòð ïîêàçûâàåò çíà÷åíèå ñèãíàëà â ïðîöåíòàõ íà àíàëîãîâîì âõîäå REF (êëåììà X1.17).100 % îòíîñèòåëüíî êîíå÷íîãî çíà÷åíèÿ èñòî÷íèêà ñèãíàëà, âûáðàííîãî èç An.6.Íàïðèìåð: 0...20mA = 0...100% èëè 4...20mA = 0...100% or -10V...0...10V = -100%...0...100%

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C12 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ru-ïàðàìåòðû

2018h

ru.24 Ïîêàçàíèå OL - ñ÷åò÷èêà

1 % -1000

×òîáû íå äîïóñòèòü îøèáêè E.OL, âûçâàííîé ïåðåãðóçêîé (âîâðåìÿ óìåíüøèòü ïåðåãðóçêó), ìîæíî ñäåëàòüâèäèìûì âíóòðåííåå ñîñòîÿíèå ñ÷åò÷èêà. Ïðè 100% ïðåîáðàçîâàòåëü îòêëþ÷àåòñÿ ñ îøèáêîé E.OL. Îøèáêàìîæåò áûòü ñáðîøåíà òîëüêî ïîñëå îõëàæäåíèÿ (íà äèñïëåå ìèãàåò E.nOL).

201Dh

ru.29 Òåìïåðàòóðà îõëàäèòåëÿ

1 °C -1000

ru.29 ïîêàçûâàåò òåìïåðàòóðó íà îõëàäèòåëå. Íèæå 20°C ïîêàçûâàåò noF (îòñóòñòâèå ôóíêöèè).

201Eh

ru.30 Ïîêàçàíèå âûõîäà PI-ðåãóëÿòîðà

0,1 % -100-100

 ïðåîáðàçîâàòåëü âñòðîåí óíèâåðñàëüíûé PI-ðåãóëÿòîð. Îí ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ êàê âíåøíå, òàê èâíóòðåííå. ×òîáû ðåãóëÿòîð áûë ìàêñèìàëüíî íåçàâèñèìûì, îáîçíà÷åííàÿ óïðàâëÿåìàÿ ïåðåìåííàÿïîêàçûâàåòñÿ â ïðîöåíòàõ îòíîñèòåëüíî ñèãíàëà +/- 10V.

201Fh

ru.31 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 1

1 h -655350Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 1 ïîêàçûâàåò âðåìÿ, â òå÷åíèè êîòîðîãî áûë âêëþ÷åí ïðåîáðàçîâàòåëü. Îòîáðàæàåìîåçíà÷åíèå âêëþ÷àåò âñå äåéñòâóþùèå ôàçû. Ïðè äîñòèæåíèè ìàêñèìàëüíîãî çíà÷åíèÿ (ïðèáëèçèòåëüíî 7.5ëåò), ïîêàçàíèÿ ñ÷åò÷èêà 1 îñòàþòñÿ íà ìàêñèìàëüíîé âåëè÷èíå.

2020h

ru.32 Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 2

1 h -655350

Ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 2 ïîêàçûâàåò âðåìÿ, â òå÷åíèè êîòîðîãî ïðåîáðàçîâàòåëü óïðàâëÿë äâèãàòåëåì.Ïðè äîñòèæåíèè ìàêñèìàëüíîãî çíà÷åíèÿ (ïðèáëèçèòåëüíî 7.5 ëåò), ïîêàçàíèÿ ñ÷åò÷èêà 2 îñòàþòñÿ íàìàêñèìàëüíîé âåëè÷èíå.

13

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 1313.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ru-ïàðàìåòðû

2021h

ru.33 Ïîêàçàíèå ñ÷åò÷èêà A

0,01 s / h -327,670

Îòîáðàæàåòñÿ ñîñòîÿíèå ñâîáîäíîïðîãðàììèðóåìîãî ñ÷åò÷èêà A â ñåêóíäàõ èëè ÷àñàõ (ñì.LE.47). Ñ÷åò÷èêìîæåò áûòü óñòàíîâëåí íà ëþáîå çíà÷åíèå ñ êëàâèàòóðû èëè ïî øèíå. Ïðîãðàììèðîâàíèå ñ÷åò÷èêàâûïîëíÿåòñÿ ïàðàìåòðàìè LE.41LE.47.

2022h

ru.34 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÔÏÄ

0,01 % 0100-100Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ (ÔÏÄ) â KEB COMBIVERT ìîäåëèðóåò ìåõàíè÷åñêè, óïðàâëÿåìûéäâèãàòåëåì ïîòåíöèîìåòð. Óïðàâëåíèå ïðîèñõîäèò ñ äâóõ ïðîãðàììèðóåìûõ âõîäîâ (Ïîò.(ïîòåíöèîìåòð) upè Ïîò. down). Ïîêàçàíèå (-100100%) êàñàåòñÿ ôèêñèðîâàííûõ çíà÷åíèé (oP.4oP.7). Äîïîëíèòåëüíî êâõîäàì, ÔÏÄ ìîæåò òàêæå áûòü ââåäåí êíîïêàìè UP è DOWN. Ïî øèíå ÔÏÄ ìîæåò áûòü óñòàíîâëåí íàëþáîå çàäàííîå çíà÷åíèå â äèàïàçîíå -100100%. Óñòàíîâêà ÔÏÄ ïðîèñõîäèò ïàðàìåòðàìè oP.26oP.29.

2029h

ru.41 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà 1 (êëåììà X1.15)

0,1 % -1000

Ýòîò ïàðàìåòð ïîêàçûâàåò çíà÷åíèå âûõîäíîãî ñèãíàëà â ïðîöåíòàõ íà àíàëîãîâîì âûõîäå AOUT (êëåììàX1.15). Âûõîäíîé ñèãíàë 010V ñîîòâåòñòâóåò 0100%.

202Bh

ru.43 Ïðîãðàììèðóåìîå ïîêàçàíèå

- - -32767-32767

Îïðåäåëåíèå äàííîãî ïàðàìåòðà äîñòóïíî çàêàç÷èêó. Ñ ïîìîùüþ ïàðàìåòðîâ ud.87 ... ud.91ìîæíî îòîáðàçèòüñïåöèôè÷åñêîå äëÿ çàêàç÷èêà çíà÷åíèå (íàïðèìåð áóòûëêè/â ìèíóòó).

202Ch

ru.44 Ïîêàçàíèå òàêòîâîé ÷àñòîòû

1 kHz -161

Îòîáðàæàåò òàêòîâóþ ÷àñòîòó ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C14 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

ud.11!ud.11!

ud.11!ud.11!

ru-ïàðàìåòðû

202Dh

ru.45 Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîé îïöèè

0,1 % -100-100

Ýòîò ïàðàìåòð ïîêàçûâàåò çíà÷åíèå ñèãíàëà â ïðîöåíòàõ íà äîïîëíèòåëüíîì àíàëîãîâîì âõîäå.-10V...0...+10V = -100%...0...100%

202Eh

ru.46 Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ðàìïû

0,0125 Hz -409,58-409,58

Ýòîò ïàðàìåòð îòîáðàæàåò âûõîäíóþ ÷àñòîòó ãåíåðàòîðà ðàìïû. Åñëè âíóòðåííèé PI-ðåãóëÿòîð íå àêòèâåí, òîîòîáðàæàåìàÿ ÷àñòîòà ñîîòâåòñòâóåò âûõîäíîé ÷àñòîòå ru.3.

202Fh

ru.47 Ôaêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà äàò÷èêà

0,0125 Hz -409,58-409,58

Îòîáðàæàåìîå çíà÷åíèå çàâèñèò îò cn.3.cn.3 = 0 (ïî óìîë÷àíèþ) Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà îòîáðàæàåòñÿ â ru.3.

cn.3 = 1 èëè 2 Îòîáðàæàåòñÿ ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà äàò÷èêà (îïöèÿ). Ýòî èçìåðÿåìîå çíà÷åíèåñîîòâåòñòâóåò ðåàëüíîé ñêîðîñòè ñ ó÷åòîì ñêîëüæåíèÿ.1: êàíàë 12: êàíàë 2

Ïîëå, âðàùàþùååñÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè (íàçàä) ïðåäñòàâëÿåòñÿ çíàêîì «-», ïðè óñëîâèè ïðàâèëüíîéôàçèðîâêè äâèãàòåëÿ.

 ñèñòåìå ðåãóëèðîâàíèÿ íåîáõîäèìî îáåñïå÷èòü ïðàâèëüíûé ïîðÿäîê ÷åðåäîâàíèÿ ôàç, èíà÷åðåãóëÿòîð áóäåò âõîäèòü â îãðàíè÷åíèå.

15

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 1513.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

Adr. min max default

2C01h 0,1 A C×4600

In-ïàðàìåòðû

6.1.5 Îïèñàíèå In-ïàðàìåòðîâ

2C00h

In. 0 Òèï ïðåîáðàçîâàòåëÿ

1 hex ---

Òèï ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïðåäñòàâëåí â øåñòíàäöàòèðè÷íûõ (ÍÅÕ) ÷èñëàõ. Áèòû èìåþò ñëåäóþùèå çíà÷åíèÿ

bit 0: Êëàññ íàïðÿæåíèÿ 0 = 200V1 = 400V

bit 1-5 Òèïîðàçìåð 05,07,09,....

bit 6-9 Òèï óïðàâëåíèÿ 0 = 0A.F4 ( F4-C / äî èñïîëíåíèÿ êîðïóñîâ E )1 = 0B.F4 ( F4-S / äî èñïîëíåíèÿ êîðïóñîâ E )2 = 00.F4 ( F4-C / äëÿ êîðïóñîâ, íà÷èíàÿ ñ èñïîëíåíèÿ G)

bit 10-12 Íîìèíàëüíàÿ òàêòîâàÿ 0 = 2kHz÷àñòîòà 1 = 4kHz

2 = 6kHz3 = 8kHz4 = 10kHz5 = 12kHz6 = 14kHz7 = 16kHz

bit 13-15 Ìàêñèìàëüíî òàêòîâàÿ 0 = 2kHz÷àñòîòà 1 = 4kHz

2 = 6kHz3 = 8kHz4 = 10kHz5 = 12kHz6 = 14kHz7 = 16kHz

ÏðèìåðÍÅÕ F C 9 Däâîè÷íûå 1 1 1 1 1 1 0 0 1 0 0 1 1 1 0 1äåñÿòè÷. 7 7 2 14 1

=> 14.F4.C 16 / 16kHz 400V

In. 1 Íîìèíàëüíûé òîê ïðåîáðàçîâàòåëÿ

Ïîêàçûâàåò íîìèíàëüíûé òîê ïðåîáðàçîâàòåëÿ â A. Çíà÷åíèå îïðåäåëÿåòñÿ ñèëîâîé ÷àñòüþ (Ñ×)ïðåîáðàçîâàòåëÿ, è íå ìîæåò áûòü èçìåíåíî.

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C16 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

2C02h 0,0125 Hz 409,5875409,58750

Adr. min max default

2C03h

Adr. min max default

2C04h

Adr. min max default

2C05h

Adr. min max default

2C06h

1 - -99990

0,1 - ---

1 - -ÏðîãðàììàÏðîãðàììà

In-ïàðàìåòðû

Ïîêàçûâàåò ìàêñèìàëüíóþ âûõîäíóþ ÷àñòîòó â Hz äëÿ äàííîãî ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Äèàïàçîí çíà÷åíèÿ èäèñêðåòíîñòü çàâèñèò îò ud.11.

In. 2 Ìàêñèìàëüíàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòà

1 kHz C×C×1Ïîêàçûâàåò ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå òàêòîâîé ÷àñòîòû â êÃö äëÿ äàííîãî ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Çàäàííûå ïîóìîë÷àíèþ è ìàêñèìàëüíûå çíà÷åíèÿ çàâèñÿò îò ñèëîâîé ÷àñòè (Ñ×) ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

In. 3 Ìàêñèìàëüíàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà

Ýòîò ïàðàìåòð ñîäåðæèò êîä íîìåðà ïðîãðàììíîé âåðñèè è ñõåìû óïðàâëåíèÿ.1-é çíàê: Ñõåìà óïðàâëåíèÿ ( 0 = 00.F4, A = 0A.F4, D = 0D.F4 )2-é è 3-é çíàêè: Ïðîãðàììíàÿ âåðñèÿ ( ò.å. 11 = 1.1 )4-é çíàê: Ñïåöèàëüíàÿ âåðñèÿ ( 0 = ñòàíäàðò)

In. 4 Èäåíòèôèêàöèÿ ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ

Ïîêàçûâàåò äàòó ïîñëåäíåé ìîäèôèêàöèè ïðîãðàììû. Îíà ñîäåðæèò äåíü, ìåñÿö, è ãîä. Ïðè ýòîì, îòîáðàæàåòñÿòîëüêî ïîñëåäíÿÿ öèôðà íîìåðà ãîäà.Ïðèìåð: Íà äèñïëåå = 1507.8

Äàòà = 15.07.98 / 15 èþëÿ 1998 ã.

In. 5 Äàòà ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ

In. 6 Íîìåð ôàéëà êîíôèãóðàöèè

Ýòîò ïàðàìåòð ñëóæèò äëÿ èäåíòèôèêàöèè ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ, èñïîëüçóåìîãî â óïðàâëåíèè ÷åðåçKEB COMBIVIS. Êîíôèãóðàöèÿ îñóùåñòâëÿåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè ïðè îáðàùåíèè COMBIVIS ê ïîäêëþ÷åííîìóïðåîáðàçîâàòåëþ.

17

ANTRIEBSTECHNIK

6 1 1713.03.98KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

© KEB Antriebstechnik, 1997Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Adr. min max default

1 - 0655350

Adr. min max default

1 - s.o.32767-32767 (0)

Adr. min max default

2C28h 1 - -630

In-ïàðàìåòðû

s.above

Èäåíòèôèêàöèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïî ñåðèéíîìó íîìåðó, è íîìåðó ïîëüçîâàòåëÿ. QS-íîìåð ñîäåðæèòâíóòðèçàâîäñêóþ èíôîðìàöèþ.

In. 7 Ñåðèéíûé íîìåð / äàòà 2C07hIn. 8 Ñåðèéíûé íîìåð / ñ÷åò÷èê 2C08hIn. 9 Ñåðèéíûé íîìåð / Ackn.-No. high 2C09hIn.10 Ñåðèéíûé íîìåð / Ackn.-No. low 2C0AhIn.11 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ / high 2C0BhIn.12 Íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ / low 2C0ChIn.13 QS-íîìåð 2C0Dh

s.above

Ýòè ïàðàìåòðû îòîáðàæàþò ðåçóëüòàò àâòîìàòè÷åñêîé áàëàíñèðîâêè àíàëîãîâûõ âõîäîâ è ïðåäíàçíà÷åíûäëÿ íàëàä÷èêîâ.

In.15 REF Ñìåùåíèå+ 2C0Fh 0In.16 REF Ñìåùåíèå- 2C10h 0In.17 REF Óñèëåíèå+ 2C11h 16384In.18 REF Óñèëåíèå- 2C12h 16384In.19 REF2 / 0...10V Ñìåùåíèå 2C13h 0In.20 REF2 / 0...10V Óñèëåíèå 2C14h 16384In.21 REF2 / 0...20mA Ñìåùåíèå 2C15h 0In.22 REF2 / 0...20mA Óñèëåíèå 2C16h 16384In.23 REF2 / 4...20mA Ñìåùåíèå 2C17h 820In.24 REF2 / 4...20mA Óñèëåíèå 2C18h 20480

In.40 îòîáðàæàåò ïîñëåäíþþ ïðîèçîøåäøóþ îøèáêó. E.UP íå ñîõðàíÿåòñÿ. Îïèñàíèå ñîîáùåíèé îá îøèáêàõíàõîäèòñÿ â ïàðàìåòðå ru.0.

In.40 Ïîñëåäíÿÿ îøèáêà

6 1Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C18 13.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

Âñå ïðàâà çàðåçåðâèðîâàíû

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÏîäðàçäåëÑòðàíèöà Äàòà

Adr. min max default

1 - 02550

Adr. min max default

2C3Ah

Adr. min max default

2C3Bh

1 - 0327670

1 - 0327670

In.58 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 1

In.59 Ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 2

In-ïàðàìåòðû

In.41 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OC 2C29hIn.42 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OL 2C2AhIn.43 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OP 2C2BhIn.44 Ñ÷åò÷èê îøèáîê OH 2C2ChIn.45 Ñ÷åò÷èê îøèáîê WD 2C2Dh

Ñ÷åò÷èêè îøèáîê (äëÿ E.OC, E.OL, E.OP, E.OH, E.buS) óêàçûâàþò îáùåå êîëè÷åñòâî îøèáîê äëÿ êàæäîãîòèïà. Ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå - 255.

s.above

Äëÿ ýòîãî ïàðàìåòðà ôóíêöèÿ íå îïðåäåëåíà è ìîæåò áûòü ñâîáîäíî çàäàíà ðàçðàáîò÷èêîì.

Äëÿ ýòîòî ïàðàìåòðà ôóíêöèÿ íå îïðåäåëåíà è ìîæåò áûòü ñâîáîäíî çàäàíà ðàçðàáîò÷èêîì.

ANTRIEBSTECHNIK

6 2 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

27.01.98

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

Îïèñàíèå ôóíêöèé

6.2.1 Êðàòêîå îïèñàíèå àíàëîãîâûõâõîäîâ ..................................3

6.2.2 Âõîäíûå ñèãíàëû .................46.2.3 Ôèëüòðû ïîìåõ ................... 46.2.4 Ïðîìåæóòî÷íûé áóôåð

ïàìÿòè ................................. 56.2.5 Âõîä õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî

óñèëèòåëÿ .............................66.2.6 Çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè .....76.2.7 Âûáîð êîììóòàöèè âõîäîâ ...76.2.8 Ìîäåëèðîâàíèå àíàëîãîâîé

îïöèè ±REF ......................... 76.2.9 Èçìåíåíèå ïîêàçàíèé

ïàðàìåòðîâ ...........................86.2.10 Êðàòêîå îïèñàíèå

àíàëîãîâîãî âûõîäà............ 86.2.11 Âûõîäíûå ñèãíàëû ............. 86.2.12 Âûõîä õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî

óñèëèòåëÿ .............................96.2.13 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû .10

6 2 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: BasisÐàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved27.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 2 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

27.01.98

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÀíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

ru.22 ru.23 ru.45

An.12

An.8

An.2

An.27

An.3An.4An.5

An.9An.10An.11

An.23An.24An.25

An.6

0...10V0...20mA4...20mA

An.22 / Bit7

An.22 / Bit6

An.7

An.1

An.26

X1.8±REFX1.9

X1.17REF

±10V

±100%

±100%

±100% 400%

-400%

400%

-400%

400%

-400%

6.2.1 Êðàòêîå îïèñàíèåàíàëîãîâûõâõîäîâ

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

KEB COMBIVERT èìååò òðè àíàëîãîâûõ âõîäà.±REF - âíåøíèé äèôôåðåíöèàëüíûé âõîä íàïðÿæåíèÿ ñ âûñîêèì

âíóòðåííèì ñîïðîòèâëåíèåìREF - âíåøíèé ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé âõîä ñèãíàëîâ òîêà è íàïðÿæåíèÿOption - âíóòðåííèé âõîä, èñïîëüçóåìûé äëÿ äîïîëíèòåëüíûõ àïïàðàòíûõ

ñðåäñòâ

Ïîñëå ïðèåìà ñèãíàëà íà REF-âõîäå, îí ñãëàæèâàåòñÿ ýëåêòðîííûì ôèëüòðîìñ óñðåäíåíèåì çíà÷åíèÿ. Äàëåå, ñãëàæåííûé ñèãíàë ïîñòóïàåò íà âõîäõàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ.  îñîáûõ ñëó÷àÿõ ìîæåò áûòü àêòèâèçèðîâàíïðîìåæóòî÷íûé áóôåð ïàìÿòè, êîòîðûé ñîõðàíÿåò ïîñëåäíèå ñèãíàëû,ïîëó÷åííûå ïåðåä ñáîåì. Õàðàêòåðèñòè÷åñêèì óñèëèòåëåì çàäàåòñÿ ñìåùåíèåïî x- è y, è óñèëåíèå âõîäíîãî ñèãíàëà. ×òîáû óñòðàíèòü êîëåáàíèÿ íàïðÿæåíèÿîêîëî íóëÿ, ìîæíî çàäàòü çîíó íå÷óâñòâèòåëüíîñòè äî 10%. An.12 îïðåäåëÿåò,êàêîé èç àíàëîãîâûõ ñèãíàëîâ äîëæåí ñëóæèòü â êà÷åñòâå îñíîâíîãî è êàêîé -äîïîëíèòåëüíîãî íà âûõîäå áëîêà. Ïàðàìåòðîì An.22 ìîæíî óñòàíîâèòüïðîìåæóòî÷íûé áóôåð ïàìÿòè, âêëþ÷èòü ïàðàìåòðû èíäèêàöèè ru.22, ru.23, ru.45,à òàêæå âêëþ÷èòü àíàëîãîâóþ îïöèþ íà ±REF-ìîäåëèðîâàíèå. Âíóòðåííèåçíà÷åíèÿ îãðàíè÷åíû - ±400%.

Ðèñ. 6.2.1 Ïðèíöèï ðàáîòû àíàëîãîâûõ âõîäîâ

Àíàëîãîâûé âõîä

Óñòàâêà ñòðîáà(ñìîòðè öèôðîâûå âõîäû)

Ôèëüòð Ïàìÿòü An.22 áèò1 u.3

Ïîêàçàíèÿ

REF-intern

AUX-intern

Option-internOption

Ôèëüòð

Ôèëüòð ÏàìÿòüAn.22 áèò0 u.2

Ïàìÿòü An.22 áèò1 u.3

0...+max.

6 2 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: BasisÐàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved27.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

X1.8REF+

X1.9REF-

+ -

X1.18AGND

X1.8REF+

X1.9REF-

+ -

X1.8REF+

X1.9REF-

X1.16CRF

X1.18AGND

Ri = 56kW Ri = 40kW

X1.18AGND

+ -

X1.17REF

X1.18AGND

+ -

X1.17REF

X1.17REF

X1.16CRF

X1.18AGND

X1.18AGND

+ -

X1.17REF

0...10V DCRi=56kW(An.6=0)

0...20mA DCRi=250W(An.6=1)

4...20mA DCRi=250W(An.6=2)

Ri = 24kW

6.2.2 Âõîäíûåñèãíàëû(An.6)

Äèôôåðåíöèàëüíûé âõîäíàïðÿæåíèÿ: (±REF)

Êëåììû X1.8 è X1.9Ðàçðåøåíèå ±10 Bit

Ìíîãîôóíêöèîíàëüíûéâõîä : (REF)

Êëåììà X1.17Ðàçðåøåíèå 10 Bit

Íàïðÿæåíèå Òîê

Ðèñ. 6.2.2.a Äèôôåðåíöèàëüíûé âõîä ïîñòîÿííîãî íàïðÿæåíèÿ 0...±10V

Ì à ê ñ è ì à ë ü í à ÿíàãðóçêà ïî âûõîäóCRF Kl. X1.16 6mA

Àíàëîãîâûé âõîä Option

6.2.3 Ôèëüòðû ïîìåõ(An.1, An.7, An.26)

Çíà÷åíèÿ âíóòðåííèõ âõîäíûõ ñèãíàëîâ ïðåäñòàâëåíû â ïðîöåíòàõ.Äèôôåðåíöèàëüíîìó âõîäó íàïðÿæåíèÿ (±REF) âíóòðè ñîîòâåòñòâóåò çíà÷åíèå±100%.  çàâèñèìîñòè îò âûáðàííîãî âõîäíîãî ñèãíàëà (0...10V; 0...20mA;4...20mA) ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé âõîä îáåñïå÷èâàåò çíà÷åíèå ìåæäó 0...100%.

Ôèëüòðû ïîìåõ äîëæåíû ïîäàâèòü ïîìåõè âî âõîäíûõ ñèãíàëàõ. Ïðè âûêëþ÷åííîìôèëüòðå ïîìåõ âñå àíàëîãîâûå âõîäû îïðàøèâàþòñÿ çà 4ms è ïåðåäàåòñÿ èõôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå. Ôèëüòðîì ïîìåõ ïðîâåðêà âõîäîâ çàäàåòñÿ 2-, 4-, 8- èëè16- ðàç. Èç ýòèõ çíà÷åíèé ôîðìèðóåòñÿ ñðåäíåå çíà÷åíèå, êîòîðîå èñïîëüçóåòñÿäàëåå.

An.1, An.7, An.26 Ôóíêöèÿ0 Óñðåäíåíèå íå ïðîèçâîäèòñÿ (âðåìÿ çàäåðæêè 4 ms)1 Óñðåäíåíèå ïî 2 çíà÷åíèÿì (âðåìÿ çàäåðæêè 8 ms)2 Óñðåäíåíèå ïî 4 çíà÷åíèÿì (âðåìÿ çàäåðæêè 16 ms)3 Óñðåäíåíèå ïî 8 çíà÷åíèÿì (âðåìÿ çàäåðæêè 32 ms)4 Óñðåäíåíèå ïî 16 çíà÷åíèÿì (âðåìÿ çàäåðæêè 64 ms)

Ðèñ. 6.2.2.b Ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé âõîä 0...10V, 0...20mA, 4...20mA

Àíàëîãîâûé âõîä Îption íå âûâåäåí íà êëåììíóþ êîëîäêó. Îí èñïîëüçóåòñÿâíóòðè ñ äîïîëíèòåëüíûìè ïëàòàìè (íàïðèìåð, èíòåðôåéñîì äèñêðåòíîãî äàò÷èêà)

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 2 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

27.01.98

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÀíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

6.2.4 Ïðîìåæóòî÷íûéáóôåð ïàìÿòè(An.22)

Ïðîìåæóòî÷íûé áóôåð ïàìÿòè ïðåäíàçíà÷åí äëÿ óïðàâëåíèÿ íåñêîëüêèìèïðåîáðàçîâàòåëÿìè ñ ðàçëè÷íûìè ÷àñòîòàìè ÷åðåç àíàëîãîâûé âûõîä PLC. Îíóñòàíàâëèâàåòñÿ ïàðàìåòðîì An.22 è óïðàâëÿåòñÿ ñ ïðîãðàììèðóåìîãî öèôðîâîãîâõîäà.Íåáîëüøîé ïðèìåð äëÿ ëó÷øåãî ïîíèìàíèÿ:Ïÿòü ïðåîáðàçîâàòåëåé âêëþ÷åííûõ â óïðàâëåíèå êîíâåéåðîì, äîëæíûóïðàâëÿòüñÿ âíåíèì êîíòðîëëåðîì (PLC) çàäàííûìè àíàëîãîâûìè çíà÷åíèÿìè.Èç-çà áîëüøîé ñòîèìîñòè òàêîãî âêëþ÷åíèÿ, ïàðàëëåëüíîå óïðàâëåíèåèñêëþ÷åíî. Òî æå ñàìîå èìååò ìåñòî äëÿ PLC ñ ïÿòüþ àíàëîãîâûìè âûõîäàìè.Îáû÷íî â PLC èìååòñÿ äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî öèôðîâûõ âûõîäîâ, è èõ ìîæíîèñïîëüçîâàòü äëÿ ðàçðåøåíèÿ àíàëîãîâîãî âõîäà ïðåîáðàçîâàòåëÿ (ïîäîáíîCS-ñèãíàëó â öèôðîâîé òåõíèêå). Àíàëîãîâûå âõîäû áóäóò ïàðàëëåëüíîïîäêëþ÷åíû íà àíàëîãîâûé âûõîä PLC. Åñëè CS-ñèãíàë óñòàíîâëåí,ïðåîáðàçîâàòåëü ðàáîòàåò ñ ôàêòè÷åñêèì çíà÷åíèåì. Åñëè CS-ñèãíàë âûêëþ÷åí,ïðåîáðàçîâàòåëü ðàáîòàåò ñ àíàëîãîâûì çíà÷åíèåì, êîòîðîå ïðèìåíÿëîñü äîýòîé îòìåòêè âðåìåíè. Òàêèì îáðàçîì, âñå ïðåîáðàçîâàòåëè ìîãóò áûòüçàïóùåíû âìåñòå. Åñëè ïåðâûé ïðåîáðàçîâàòåëü äîñòèã ñâîåãî çàäàííîãîçíà÷åíèÿ, CS-ñèãíàë äëÿ íåãî îòêëþ÷àåòñÿ. Åñëè ñëåäóþùèé ïðåîáðàçîâàòåëüäîñòèã çàäàííîãî çíà÷åíèÿ, CS-ñèãíàë òàêæå áóäåò âûêëþ÷åí (è òàê äàëåå). Âçàâèñèìîñòè îò êîíêðåòíîé îïåðàöèè, âîçìîæíî óñòàíîâèòü êàæäûéïðåîáðàçîâàòåëü ê çàäàííîìó çíà÷åíèþ ........Ðèñ. 6.2.4 Ïðèíöèï ðàáîòû áóôåðíîé ïàìÿòè

èç âõîäíîãîôèëüòðà

ê õàðàêòå-ðèñòè÷åñêîìóóñèëèòåëþ

Ðåæèì ïàìÿòè ìîæåò áûòü âêëþ÷åí îò âõîäíîãî ôèëüòðà, An. 22. Ïðè óñòàíîâêåïåðåêëþ÷àòåëåé â ïîëîæåíèå S1-çàìêíóò, S2-ðàçîìêíóò, àíàëîãîâûé ñèãíàëïåðåäàåòñÿ íåïîñðåäñòâåííî íà õàðàêòåðèñòè÷åñêèé óñèëèòåëü è ïàðàëëåëüíîñîõðàíÿåòñÿ â ýíåðãîíåçàâèñèìîé ïàìÿòè. Ïðè óñòàíîâêå ïåðåêëþ÷àòåëåé âïîëîæåíèå S1-ðàçîìêíóò, S2-çàìêíóò, ïðåîáðàçîâàòåëü ïðîäîëæèò ðàáîòó ñîçíà÷åíèåì, ñîõðàíåííûì â ïàìÿòè. Òàêæå, â An.22 îïðåäåëÿåòñÿ, äîëæíî ëèáûòü ñîäåðæèìîå ïàìÿòè ïðè âûêëþ÷åíèè ñîõðàíåíî èëè óäàëåíî.. An.22 Ôóíêöèÿ

0 = off 1 = on Ðåæèì ïàìÿòè äëÿ REF0 = off 2 = on Ðåæèì ïàìÿòè äëÿ ±REF0 = off 4 = on Î÷èñòèòü REF-ïàìÿòü ïðè âûêëþ÷åíèè0 = off 8 = on Î÷èñòèòü ±REF-ïàìÿòü ïðè âûêëþ÷åíèè0 = off 16 = on Ðåæèì ïàìÿòè äëÿ Îption0 = off 32 = on Î÷èñòèòü ïàìÿòü äëÿ Îption ïðè âûêëþ÷åíèè0 = off 64 = on Ìîäåëèðîâàíèå àíàëîãîâîé îïöèè ±REF (ñì.ðèñ.6.2.1)0 = off 128 = on Ïîêàçàíèå ïîñëå âûõîäíîãî óñèëèòåëÿ (ñì.ðèñ.6.2.1)

An.22 Ðåæèì àíàëîã.âõîäà

 An.22 ââîäèòñÿ îáùååêîëè÷åñòâî âñåõ «În» çíà÷åíèé

Óïðàâë.ðåæèìðåæèì ïàìÿòè

Ïðîãðàììèðóåìûå öèôðîâûå âõîäû di3...di10 Çíà÷åíèå13Àíàëîãîâîå çíà÷åíèå ñî âõîäà (çàäàåòñÿ)Àíàëîãîâîå çíà÷åíèå ñ áóôåðà (íå çàäàåòñÿ)

Áóôåðíàÿ ïàìÿòü

Î÷èñòêà ïàìÿòè ïðèîòêëþ÷åíèè ïèòàíèÿ

6 2 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: BasisÐàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved27.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

100%

100%

-100%

-100%

100%

100%

-100%

-100%

An.10

50%

100%

100%

-100%

-100%

An.9

1. 2.

An.11=100%

100%-100% An.10=75%

An.9

6.2.5 Âõîäõàðàêòåðèñòè÷åñ-êîãî óñèëèòåëÿ(An.3...5, An.9...11,An.23...25)

Íà ðèñóíêå 6.2.1 ïîêàçàíî, ÷òî çà áóôåðîì ïàìÿòè âêëþ÷åí õàðàêòåðèñòè÷åñêèéóñèëèòåëü. Ìîãóò áûòü çàäàíû ïàðàìåòðû âõîäíûõ ñèãíàëîâ: ñìåùåíèå ïî x- è y-(Îffset) è óñèëåíèå (Gain). Ïî óìîë÷àíèþ ñìåùåíèå íå çàäàíî, óñèëåíèå = 1, ò.å.çíà÷åíèå íà âûõîäå ñîîòâåòñòâóåò çíà÷åíèþ íà âõîäå (ñì.ðèñ.6.2.5.a). Çíà÷åíèåíà âûõîäå (Out) âû÷èñëÿåòñÿ ïî ñëåäóþùåé ôîðìóëå:

Out = Gain ( In - Offset X ) + Offset Y

Âõîäíèå çíà÷åíèå (In)

Âûõîäíèå çíà÷åíèå(Out)

Ðèñ. 6.2.5.a Óñòàíîâêà ïî óìîë÷àíèþ: íåò ñìåùåíèÿ,óñèëåíèå 1

Íà ýòèõ ïðèìåðàõ ïîêàçàíû âîçìîæíîñòè ôóíêöèè. Â ñîîòâåòñòâèè ñ ðèñóíêîì6.2.5.b

1. Óñòàíîâêà X-ñìåùåíèÿ (Offset)äëÿ âõîäà REF íà 50 (%)2. Óñòàíîâêà óñèëåíèÿ(Gain) íà 2 (êðàòíîñòü óñèëåíèÿ)

Ðèñ. 6.2.5.b X-ñìåùåíèå (An.10)=50%; Óñèëåíèå (An.9)=2.00

Âõîä ±REF REF Option Äèàïàçîí Äèñêðåòíîñòü Ïî óìîë÷.Gain An.3 An.9 An.23 -20...20 0,01 1,00X-Offset An.4 An.10 An.24 -100...100 0,1 0Y-Offset An.5 An.11 An.25 -100...100 0,1 0

Ñ ýòèìè óñòàâêàìè ïî âõîäóREF ìîæíî óïðàâëÿòü âñåìäèàïàçîíîì ñêîðîñòè. (Íàïðàâ-ëåíèå âðàùåíèÿ = ±analog)0% íà âõîäå - 100% íà âûõîäå50% íà âõîäå - 0% íà âûõîäå100% íà âõîäå - 100% íà âûõîäå

 ñîîòâåòñòâèè ñ ðèñóíêîì 6.2.5.c1. Óñòàíîâèòü X-Offset äëÿ âõîäà REF íà 75 (%)2. Óñòàíîâèòü Y-Offset äëÿ âõîäà REF íà 100 (%)2. Óñòàíîâèòü Gain íà -1(êîýôôèöèåíò óñèëåíèÿ)

Ðèñ. 6.2.5.c Ñìåùåíèå ïî X (An.10)=75%;ñìåùåíèå ïî Y (An.11)=100%; óñèëåíèå (An.9)= -1.00

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 2 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

27.01.98

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÀíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

-10%10%

10%

-10%

An.12 = 0

An.12 = 1

6.2.6 Çîíà íå÷óâñòâè-òåëüíîñòè(An.2 /An.8 / An.27)

Èç-çà íàâåäåííûõ íà âõîäíûå ëèíèè åìêîñòíûõ è èíäóêòèâíûõ ïîìåõ èëèêîëåáàíèé íàïðÿæåíèÿ èñòî÷íèêà ñèãíàëîâ, îñòàíîâëåííûé äâèãàòåëü,ïîäêëþ÷åííûé ê ïðåîáðàçîâàòåëþ, ìîæåò «äðîæàòü», íåñìîòðÿ íà àíàëîãîâûéâõîäíîé ôèëüòð. Äëÿ òîãî, ÷òîáû ýòî èñêëþ÷èòü çàäàåòñÿ çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè.Ïàðàìåòðàìè An.2, An.8,è An.27 íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿçàäàåòñÿ çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè â ïðåäåëàõ 0...10%. Óñòàíîâëåííîå çíà÷åíèåäåéñòâèòåëüíî äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ. Åñëè óñòàíîâëåí îòðèöàòåëüíûéïðîöåíò, ãèñòåðåçèñ äåéñòâóåò äîïîëíèòåëüíî ê íóëåâîé îòìåòêå, òàêæå âîêðóãôàêòè÷åñêè çàäàííîãî çíà÷åíèÿ. Èçìåíåíèå çàäàííûõ çíà÷åíèé ïðè ïîñòîÿííîéñêîðîñòè âðàùåíèÿ òîëüêî òîãäà ïåðåäàþòñÿ, êîãäà îíè áîëüøå óñòàíîâëåííîãîãèñòåðåçèñà.

íà âûõîäåõàðàêòåðèñòè÷åñêîãîóñèëèòåëÿ

äëÿ äàëüíåéøåé îáðàáîòêè ñèãíàëà

çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè

Âõîä Ïàðàìåòðû Äèàïàçîí Äèñêðåòíîñòü Çí. ïî óìîë÷àíèþ±REF An.2 REF An.8 -10...10% 0,1% 0,2%Option An.27

6.2.7 Âûáîðêîììóòàöèèâõîäîâ(An.12)

Óïðàâëåíèå ñîäåðæèò äâà âíóòðåííèõ àíàëîãîâûõ êàíàëà (REF-âíóòðåííèé èAUX-âíóòðåííèé). Ïàðàìåòðîì An.12 äâà âíåøíèõ àíàëîãîâûõ âõîäà ±REF è REFìîãóò áûòü àëüòåðíàòèâíî íàçíà÷åíû íà îáà âíóòðåííèõ àíàëîãîâûõ êàíàëà.

±REF REF-internal

REF AUX-internal

±REF REF-internal

REF AUX-internal

6.2.8 Ìîäåëèðîâàíèåàíàëîãîâîéîïöèè ±REF(An.22 Bit 6)

×òîáû àêòèâèçèðîâàòü äàííóþ ôóíêöèþ, à An.22 íåîáõîäèìî óñòàíîâèòü áèò 6(çíà÷åíèå 64) (ñì. ãëàâó 6.2.4 âíèçó ñòðàíèöû 5). Êîãäà áèò óñòàíîâëåí, àíàëîãîâîåçíà÷åíèå èç ±REF îäíîâðåìåííî ïîäàåòñÿ â êàíàë option. Äàëüíåéøóþ îáðàáîòêóñèãíàëà êàíàëà option ìîæíî íàéòè â îïèñàíèè èíòåðôåéñíîãî äàò÷èêà.

6.2.6 Çàäàíèå çîíû íå÷óâñòâèòåëüíîñòè

Äèàïàçîí çíà÷åíèé

6 2 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: BasisÐàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved27.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

An.14

An.15An.16An.17

X1.15AOUT

X1.18AGND

0...±100%

0...10V

ru.41

X1.18AGND

+ -

X1.15AOUT

Uout=0...10V

RB

Imax=5mARi<100Ω

6.2.9 Èçìåíåíèåïîêàçàíèéïàðàìåòðîâ(An.22 Bit 7)

Èç ýòîé ãëàâû âèäíî, êàê, âëèÿÿ íà ïåðâîíà÷àëüíûé àíàëîãîâûé ñèãíàë, ìîæíîïîëó÷èòü íà âûõîäå ñîâåðøåííî èíóþ ôóíêöèþ. Èçìåíÿÿ ïîêàçàíèÿ, ìîæíîîáðàáàòûâàòü ëèáî âõîä (ïî óìîë÷àíèþ), ëèáî âûõîä àíàëîãîâîãî ñèãíàëà.Äëÿ ýòîãî â ïàðàìåòðå An.22 äîëæåí áûòü óñòàíîâëåí áèò 7 (çíà÷åíèå 128).(Ñì. ãëàâó 6.2.4 âíèçó).Íà ïðèìåðå èç ãëàâû 6.2.5 âèäíî, ÷òî ïðè 0...10V äèñïëåé ïîêàæåò 0...100% íàâõîäå è -100...100% íà âûõîäå.

6.2.10 Êðàòêîå îïèñàíèåàíàëîãîâîãîâûõîäà

KEB COMBIVERT èìååò ïðîãðàììèðóåìûé àíàëîãîâûé âûõîä (AOUT). Çíà÷åíèå,ïîäàâàåìîå íà âûâîä X1.15, ìîæåò áûòü âûáðàíî ïàðàìåòðîì An.14. Âûáðàííîåçíà÷åíèå îòîáðàæàåòñÿ â ru.41. Õàðàêòåðèñòè÷åñêèì óñèëèòåëåì (An.15, An.16,An.17) ìîæíî óñòàíîâèòü íåîáõîäèìûé àíàëîãîâûé ñèãíàë.

100% ñîîòâåòñòâóåò An.14 =

0 Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà (102,4Hz)

1 Çàãðóçêà (200 /150 /125%)1)

2 Çàäàííàÿ ÷àñòîòà (102,4Hz)

3 Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå (500V)

4 Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî

êîíòóðà (810/405V)

5 Àêòèâíûé òîê (2*In / 1,5*I

n / 1,25*I

n)1)

6 PI-ðåãóëÿòîð, óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå (100%)1) çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè (ñì.òåõíè÷åñêèå äàííûå)

6.2.11 Âûõîäíûåñèãíàëû

Ðèñ. 6.2.11 Àíàëîãîâûé âûõîä

Ïîñòîÿííîå íàïðÿæåíèå 0...10V ñîîòâåòñòâóåò 0...±100% ñ òî÷íîñòüþ 9 áèò.100% ñîîòâåòñòâóåò çíà÷åíèþ â ñêîáêàõ íà ðèñ.6.2.10.

Ðèñ. 6.2.10 Ñòðóêòóðà àíàëîãîâîãî âûõîäà

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 2 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

27.01.98

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÀíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

10V

100%-100%

-100%

An.15An.16

An.17

100%

10V

100%-100%

-100%

An.16

An.17

100%

An.15

10V

100%-100%

-100%

An.16

100%

An.15

6.2.12 Âûõîä õàðàêòå-ðèñòè÷åñêîãîóñèëèòåëÿ(An.15, An.16,An.17)

Ñ âûõîäà êîììóòàòîðà àíàëîãîâûé ñèãíàë ïîäàåòñÿ íà õàðàêòåðèñòè÷åñêèéóñèëèòåëü (ñì. ðèñ.6.1.10). Ïðè íåîáõîäèìîñòè ìîæíî çàäàòü ñìåùåíèå ïî x- èy-, à òàêæå óñèëåíèå âõîäíîãî ñèãíàëà. Ïî óìîë÷àíèþ ñìåùåíèå íå çàäàíî,óñèëåíèå = 1, òî åñòü çíà÷åíèå âûõîäà 100% ñîîòâåòñòâóåò 10V íà àíàëîãîâîìâûõîäå (ñì. ðèñ.6.2.12.a).

Ôóíêöèÿ Ïàðàìåòð Äèàïàçîí Äèñêðåòíîñòü Ïî óìîë÷àíèþGain An.15 -20...20 0,01 1,00X-Offset An.16 -100...100 0,1 0Y-Offset An.17 -100...100 0,1 0

ïîêàçàííîå çíà÷åíèå

äèàïàçîí èçìåíåíèÿ

Ðèñ.6.2.12.Çíà÷åíèå ïî óìîë÷àíèþ:ñìåùåíèå = 0, óñèëåíèå = 1

Âûõîäíîå íàïðÿæåíèå

Èíâåðòèðîâàíèå àíàëîãîâîãîâûõîäà

Íà ðèñ.6.2.12.b ïîêàçàíî, êàê èñïîëüçîâàòü õàðàêòåðèñòè÷åñêèé óñèëèòåëü1. Óñòàíîâëåíî ñìåùåíèå ïî X (An.16) íà 100 (%)2. Óñòàíîâëåíî óñèëåíèå (An.15) íà -1.00 (êîýôôèöèåíò óñèëåíèÿ)

Ðèñ. 6.2.12.b Èíâåðòèðîâàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà

Ýòèìè óñòàâêàìè çàäàåòñÿèíâåðòèðîâàíèå àíàëîãîâîãîñèãíàëà.

0% ñîîòâåòñòâóåò 10V íà âûõ.100% ñîîòâåòñòâóåò 0V íà âûõ.

Àíàëîãîâûé âûõîäâ êà÷åñòâå ïåðåêëþ÷àòåëÿ

Íà ðèñ.6.2.12.c ïîêàçàíî èñïîëüçîâàíèå àíàëîãîâîãî âûõîäà â êà÷åñòâåïåðåêëþ÷àòåëÿ 0/10V.

1. Óñòàíîâèòü óñèëåíèå (An.15) íà 20.00 (êîýôôèöèåíò óñèëåíèÿ).2. Óñòàíîâèòü ñìåùåíèå ïî X (An.16) íà òðåáóåìûé óðîâåíü ïåðåêëþ÷åíèÿ.

Ðèñ. 6.2.12.c Àíàëîãîâûé âûõîä êàê ïåðåêëþ÷àòåëü

Èç-çà áîëüøîãî óñèëåíèÿàíàëîãîâûé âûõîä ïåðåêëþ÷àåòâ ìàëûõ ïðåäåëàõ

6 2 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: BasisÐàçäåë Ïîäðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved27.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

6.2.13 Èñïîëüçóåìûåïàðàìåòðû

Ïîñêîëüêó àíàëîãîâûé âûõîä äåéñòâóåò ñòðîãî ïî çàäàííûì çíà÷åíèÿì(ñì.ðèñ.6.2.10), õàðàêòåðèñòèêà óñèëåíèÿ ìîæåò áûòü çàäàíà òàê, ÷òîáûèñïîëüçîâàëñÿ ïîëíûé äèàïàçîí îò 0 äî 10V.

çàäàííîå çíà÷åíèåÓñèëåíèå (An.15) = ------------------------

íóæíîå çíà÷åíèå

Ïðèìåð âûõîäíîé ÷àñòîòû 100Hz-------- = 1,4768Hz

Ðàñ÷åò óñèëåíèÿ

ru.22 2016h - - - -100,0 % 100,0 % 0,1 % 0 % -

ru.23 2017h - - - -100,0 % 100,0 % 0,1 % 0 % -

ru.41 2029h - - - -100,0 % 100,0 % 0,1 % 0 % -

ru.45 202Dh - - - -100,0 % 100,0 % 0,1 % 0 % -

An.1 2801h 4 - - 0 4 1 0 -

An.2 2802h 4 - - -10 % 10 % 0,1 % 0,2 % -

An.3 2803h 4 - - -20,00 20,00 0,01 1,00 -

An.4 2804h 4 - - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.5 2805h 4 - - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.6 2806h 4 - 4 0 2 1 0 -

An.7 2807h 4 - - 0 4 1 0 -

An.8 2808h 4 - - -10 % 10 % 0,1 % 0,2 % -

An.9 2809h 4 - - -20,00 20,00 0,01 1,00 -

An.10 280Ah 4 - - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.11 280Bh 4 - - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.12 280Ch 4 4 4 0 1 1 0 -

An.14 280Eh 4 4 - 0 6 1 0 -

An.15 280Fh 4 4 - -20,00 20,00 0,01 1,00 -

An.16 2810h 4 4 - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.17 2811h 4 4 - -100 % 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.22 2816h 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

An.23 2817h 4 - - -20,00 20,00 0,01 1,00 -

An.24 2818h 4 - - -100 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.25 2819h 4 - - -100 100 % 0,1 % 0,0 % -

An.26 281Ah 4 - - 0 4 1 0 -

An.27 281Bh 4 - - -10 % 10 % 0,1 % 0,2 % -

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.3.1 Êðàòêîå îïèñàíèå öèôðîâûõâõîäîâ ................................... 3

6.3.2 Âõîäíûå ñèãíàëû PNP/NPN . 36.3.3 Ñòàòóñ êëåìì ......................... 46.3.4 Ïðîãðàììèðóåìûå öèôðîâûå

âõîäû ..................................... 46.3.5 Öèôðîâîé ôèëüòð ................ 56.3.6 Èíâåðòèðîâàíèå âõîäîâ ....... 56.3.7 Òðèããåðíûé ðåæèì ................. 56.3.8 Ñòðîáèðóåìûå âõîäû ........... 66.3.9 Çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ

âðàùåíèÿ .............................. 76.3.10 Çàäàíèå ôóíêöèè .................. 86.3.11 Ñòàòóñ âõîäà ........................ 86.3.12 Ðåæèì ñáðîñà SÒ .................. 86.3.13 Êðàòêîå îïèñàíèå öèôðîâûõ

âûõîäîâ ................................. 96.3.14 Âûõîäíûå ñèãíàëû ............. 106.3.15 Óñëîâèÿ êîììóòàöèè .......... 106.3.16 Èíâåðòèðîâàíèå óñëîâèé

êîììóòàöèè .......................... 126.3.17 Âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè 126.3.18 Îáúåäèíåíèå óñëîâèé

êîììóòàöèè ......................... 126.3.19 Èíâåðòèðîâàíèå âûõîäîâ .. 136.3.20 Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì .... 136.3.21 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû . 13

6 3 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

I1 I2 I3 I4 F R 0V Uext ST RST

PEX1

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

I1 I2 I3 I4 F R 0V Uext ST RST

PEX1

-

+

13...30V DC

6.3.1 Êðàòêîå îïèñàíèåöèôðîâûõ âõîäîâ

6.3 Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

KEB COMBIVERT èìååò 8 âíåøíèõ öèôðîâûõ âõîäîâ. ×åòûðå èç íèõïðîãðàììèðóåìûå (I1...I4). Äîïîëíèòåëüíî KEB COMBIVERT èìååò ÷åòûðåïðîãðàììèðóåìûõ âíóòðåííèõ âõîäà (IA...ID). Îíè íåïîñðåäñòâåííî ñâÿçàíûñ âíóòðåííèìè âûõîäàìè.Ïàðàìåòð dr.1 îïðåäåëÿåò âõîäíóþ ëîãèêó PNP-èëè NPN, ïîäêëþ÷àåìóþ êêëåììíîé êîëîäêå. Ïàðàìåòð ru.14 ïîêàçûâàåò ðàáî÷èå êëåììû. Êàæäûé âõîäìîæåò áûòü óñòàíîâëåí êàê ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó (di.15), òàê è ïðîãðàììíî(di.16). Öèôðîâîé ôèëüòð (di.0) óìåíüøàåò âëèÿíèå ïîìåõ íà âõîäàõ.Ïàðàìåòðîì di.2 âõîäû ìîãóò áûòü èíâåðòèðîâàíû. Ïàðàìåòð di.14óñòàíàâëèâàåò íà âõîäå òðèããåðíûé ðåæèì. Ðåæèì ñòðîáà àêòèâèçèðóåòñÿïàðàìåòðàìè di.17...di.19. Ïàðàìåòð ru.16 ïîêàçûâàåò ñòàòóñ âõîäîâ (ôàêòè÷åñêèçàäåéñòâîâàíûå). Âõîäû âïåðåä (F) è íàçàä (ðåâåðñ) (R) ìîãóò áûòü èçìåíåíûíà ïóñê/ñòîï è âïåðåä/íàçàä (di.20). Ôóíêöèÿ ïðîãðàììèðóåìîãî âõîäàîïðåäåëåíà di.3...di.6. Âíóòðåííèå âõîäû óïðàâëÿþòñÿ íåïîñðåäñòâåííîâíóòðåííèìè âûõîäàìè. Èõ ôóíêöèÿ îïðåäåëåíà di.7...di.10.

Ðèñ. 6.3.1 Ïðèíöèï ðàáîòû öèôðîâûõ âõîäîâ

6.3.2 Âõîäíûå ñèãíàëûPNP / NPN (di.1)

Ðèñ. 6.3.2.a Öèôðîâûå âõîäû â PNP-ïîäêëþ÷åíèè(di.1 = 0)

Ïî ñîîáðàæåíèÿì áåçîïàñíîñ-òè, âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ (ST)äîëæíî ïðîèçâîäèòüñÿ àïïà-ðàòíî. Ïðè ýòîì óñòàíîâëåí-

íûå òðèããåðíûé ðåæèì è ñèãíàëñòðîáà íå îêàçûâàþò âëèÿíèÿ.

Uin= 13...30V DC

±0% ñãëàæåííîå

Ri = 4,4kW

8di.1

di.16

di.15

8

di.0 di.21

di.14

8 8

di.17

di.19di.18

8

1

ru.14ru.16

4

4

di.21

PNP/NPN di.3...di.6

di.7...di.10

ST-int

RST-int

F-int

R-int

I1...I4-int

IA...ID-int

Ñòàòóñêëåìì

Âûáîðöèôðîâ.âõîäîâ

Öèôð.ôèëüòð

Âûáîðñòðîá.âõîäà

Ðåæèìñòðîáà

ÂûáîðIA....IDâõîäà

ÂûáîðI1....I4âõîäà

F/R èëèstart/stop

Ðåæèìñáðîñà

Âí. ñòàò.âõîäà

6 3 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

I1 I2 I3 I4 F R 0V Uext ST RST

PEX1

4 5 6 7 10 11 13 14 19 20

I1 I2 I3 I4 F R 0V Uext ST RST

PEX1

13...30V DC

-

+

1 2 4 8 16 32 64 128

ST

RST

F

R

I1

I2

I3

I4

ST

RST

F

R

I1

I2

I3

I4

di.16

1

2

4

8

16

32

64

128

di.15

&

Ðèñ. 6.3.2.b Öèôðîâûå âõîäû â NPN-ïîäêëþ÷åíèè(di.1 = 1)

Uin= 13...30V DC

±0% ñãëàæåííîå

Ri = 4,4kW

Êëåììà Íàèìåí. Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèåX1.19 ST (Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ) 1X1.20 RST (Ñáðîñ) 2X1.10 F (Âïåðåä) 4X1.11 R (Íàçàä) 8X1.4 I1 (Ïðîã. Âõîä 1) 16X1.5 I2 (Ïðîã. Âõîä 2) 32X1.6 I3 (Ïðîã. Âõîä 3) 64X1.7 I4 (Ïðîã. Âõîä 4) 128

6.3.3 Ñòàòóñ êëåìì(ru.14)

Ñòàòóñ êëåìì ïîêàçûâàåò ëîãè÷åñêîå ñîñòîÿíèå âõîäíûõ êëåìì. Ïðè ýòîìíå ñóùåñòâåííî, àêòèâíû ëè îíè âíóòðè èëè íåò. Åñëè êëåììà çàäåéñòâîâàíà,è íà íåå ïîñòóïàåò ñèãíàë, òî îòîáðàæàåòñÿ ñîîòâåòñòâóþùåå äåñÿòè÷íîåçíà÷åíèå (ñì. ñëåäóþùóþ òàáëèöó). Åñëè àêòèâèçèðîâàíû íåñêîëüêî êëåìì, òîîòîáðàæàåòñÿ ñóììà èõ äåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

6.3.4 Ïðîãðàììèðóåìûåöèôðîâûå âõîäû(di.15, di.16)

Ïàðàìåòðàìè di.15 è di.16 öèôðîâûå âõîäû ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû áåçâíåøíåãî âêëþ÷åíèÿ.

Ïðèìåð: ST è F çàäåéñòâîâàíû. Îòîáðàæàåìàÿ âåëè÷èíà = 1+4 = 5

Êë

åìì

íàÿ êîëîä

êà

Ðèñ. 6.3.4 Ïðîãðàììíûå öèôðîâûå âõîäû (di.15/di.16)

Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ (ST)äîëæíî ïðîèçâîäèòüñÿàïïàðàòíî, äàæå åñëè îíîçàäàíî ïðîãðàììíî (ñì. ðèñ.6.3.4 AND-ñâÿçü)!

Ïðîãðàì.öèôð.âõîäû(ïîäêëþ÷åí.îò êëåììí. êîëîäêè)

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Êàê ïîêàçàíî íà ðèñ.6.3.4, ïàðàìåòðîì di.15 ìîæåò áûòü âûáðàíî ïîäêëþ÷åíèåîò êëåììíîé êîëîäêè (ïî óìîë÷àíèþ) èëè îò ïàðàìåòðà di. 16. Îáà ïàðàìåòðàÿâëÿþòñÿ áèòîâûìè, ò.å. íåîáõîäèìî ââîäèòü ïðèíàäëåæàùåå âõîäó çíà÷åíèå,ñîãëàñíî ñëåäóþùåé òàáëèöû.  ñëó÷àå âûáîðà íåñêîëüêèõ âõîäîâ,ñêëàäûâàåòñÿ èõ ñóììà. Èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿåò ñèãíàë Âêëþ÷åíèåóïðàâëåíèÿ (ST), êîòîðûé âñåãäà äîëæåí çàäàâàòüñÿ ñ êëåììíîé êîëîäêè.

Êëåììà Íàèìåí. Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷. çíà÷. di.15 and di.16X1.19 ST (Âêë. óïðàâëåíèÿ) 1X1.20 RST (Ñáðîñ) 2X1.10 F (Âïåðåä) 4X1.11 R (Íàçàä) 8X1.4 I1 (Ïðîã. Âõîä 1) 16X1.5 I2 (Ïðîã. Âõîä 2) 32X1.6 I3 (Ïðîã. Âõîä 3) 64X1.7 I4 (Ïðîã. Âõîä 4) 128

6.3.5 Öèôðîâîéôèëüòð (di.0)

Öèôðîâîé ôèëüòð óìåíüøàåò ÷óâñòâèòåëüíîñòü ê ïîìåõàì íà öèôðîâûõ âõîäàõ.Ïàðàìåòðîì di.0 óñòàíàâëèâàåòñÿ âðåìÿ ðåàêöèè.  òå÷åíèè óñòàíîâëåííîãîâðåìåíè ñîñòîÿíèå âñåõ âõîäîâ äîëæíî îñòàâàòüñÿ ïîñòîÿííûì. Ïðèåìïðîèñõîäèò ïî ïîëîæèòåëüíîìó ôðîíòó (ñì.ðèñ.6.3.7)., ñáðîñ- ïî îòðèöàòåëüíîìó!

Ïàðàìåòð Óñò. äèàïàçîíà Âðåìÿ ðåàêöèè

di.0 0...31 (óñò.çíà÷åíèå+1) x âðåìÿ öèêëà ïðîãðàì. (ca. 4ms)

6.3.6 Èíâåðòèðîâà-íèå âõîäîâ (di.2)

Ïàðàìåòð di.2 óñòàíàâëèâàåò èíâåðñèþ âõîäíîãî ñèãíàëà. Ïàðàìåòð - áèòîâûé ,òî åñòü ñîîòâåòñòâóþùèé âõîä äîëæåí áûòü óñòàíîâëåí, ñîãëàñíî ñëåäóþùåéòàáëèöû. Åñëè äîëæíû áûòü èíâåðòèðîâàíû íåñêîëüêî âõîäîâ - ñêëàäûâàåòñÿèõ ñóììà. Èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿåò ñèãíàë Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ (ST), (íàêîòîðûé íå ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ ôóíêöèÿ).

6.3.7 Òðèããåðíûéðåæèì (di.14)

Ñòàíäàðòíî ïðåîáðàçîâàòåëü óïðàâëÿåòñÿ ñòàòè÷åñêèìè ñèãíàëàìè, òî åñòüâõîä óñòàíîâëåí, ïîêà ïðèñóòñòâóåò ñèãíàë. Îäíàêî íà ïðàêòèêå ìîæåòîêàçàòüñÿ, ÷òî ñèãíàë äîñòóïåí òîëüêî íà îãðàíè÷åííûé ñðîê, íî âõîä äîëæåíîñòàòüñÿ óñòàíîâëåííûì.  ýòîì ñëó÷àå íà âõîäå ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíòðèããåðíûé ðåæèì. Âêëþ÷åíèå ïðîèñõîäèò ïî ïåðåäíåìó ôðîíòó èìïóëüñà,äëèòåëüíîñòü êîòîðîãî áîëüøå, ÷åì âðåìÿ ðåàêöèè öèôðîâîãî ôèëüòðà.Âûêëþ÷åíèå ïðîèñõîäèò ïî ñëåäóþùåìó ïåðåäíåìó ôðîíòó.

Êëåììà Èìÿ Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷íûå çíà÷åíèÿ di.2 è di.14

X1.19 ST (Âêë. óïðàâëåíèÿ) 1 (áåç ôóíêöèè) X1.20 RST (Ñáðîñ) 2

X1.10 F (Âðàùåíèå âïåðåä ) 4X1.11 R (Âðàùåíèå íàçàä ) 8X1.4 I1 (Ïðîãðàìì. âõîä 1) 16X1.5 I2 (Ïðîãðàìì. âõîä 2) 32X1.6 I3 (Ïðîãðàìì. âõîä 3) 64

Òðèããåðíûé ðåæèì íåîêàçûâàåò âëèÿíèÿ íàÂêëþ÷åíèè óïðàâëåíèÿ(ST), ïîñêîëüêó ýòîò ñèãíàë

ñòàòè÷åñêèé.

6 3 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

4ms

8ms 8mst

t

8ms 8ms

t

t

Âõîäíîé ñèãíàë

Öèôðîâîé ôèëüòð

Èíâåðòèðîâàííûéñèãíàë

Âõîäíîé ñòàòóñ âòðèããåðíîì ðåæèìå

6.3.8 Ñòðîáèðóåìûåâõîäû(di.17...di.19)

Îáû÷íî ñèãíàë ñòðîáà èñïîëüçóåòñÿ äëÿ âûáîðà âõîäíûõ ñèãíàëîâ. Íàïðèìåð,äâà âõîäà óñòàíîâëåíû äëÿ âûáîðà íàáîðà ïàðàìåòðîâ. Ïîñêîëüêó âêëþ÷àþùèåñèãíàëû ïðèõîäÿò íå îäíîâðåìåííî, ïîýòîìó â òå÷åíèè êîðîòêîãî âðåìåíè áóäåòâêëþ÷åíà ñëó÷àéíàÿ êîìáèíàöèÿ. Ïî ñòðîáó ïðèíèìàþòñÿ ôàêòè÷åñêèå âõîäíûåñèãíàëû è ñîõðàíÿþòñÿ äî ñëåäóþùåãî îïðîñà.

Ïàðàìåòðîì di.17 êàæäûé âõîä ìîæåò áûòü âûáðàí êàê ñòðîáèðóåìûé. di.17 íåèìååò ôóíêöèè äëÿ âêëþ÷åíèÿ óïðàâëåíèÿ (ST ), ïîòîìó ÷òî ýòî ñòàòè÷åñêèéâõîä.Ïàðàìåòðîì di.18 êàæäûé âõîä ìîæåò áûòü óñòàíîâëåí ñòðîáèðóåìûì âäîïîëíåíèå ê ïðîãðàììèðóåìîé ôóíêöèè. Åñëè èìåþòñÿ íåñêîëüêî âõîäîâ,óñòàíîâëåííûå êàê ñòðîáèðóåìûå, îíè îáúåäèíÿþòñÿ ïî ñõåìå ÈËÈ. Ïîñëåäóþùåìó ïåðåäíåìó ôðîíòó òàêòîâîãî ñèãíàëà ñòðîá-ñèãíàë ãàñèòñÿ.

Êëåììà Èìÿ Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷íûå çíà÷åíèÿ di.2 è di.14

X1.19 ST (Âêë. óïðàâëåíèÿ) 1 X1.20 RST (Ñáðîñ) 2

X1.10 F (Âðàùåíèå âïåðåä ) 4X1.11 R (Âðàùåíèå íàçàä ) 8X1.4 I1 (Ïðîãðàìì. âõîä 1) 16X1.5 I2 (Ïðîãðàìì. âõîä 2) 32X1.6 I3 (Ïðîãðàìì. âõîä 3) 64

di.17 Ñòðîáîçàâèñèìûå âõîäûdi.18 Âûáîðà ñòðîá-ñèãíàëà

Îòêóäà ïðèõîäèò ñèãíàëñòðîáà?

Êàêèå âõîäû ÿâëÿþòñÿñòðîáèðóåìûìè?

Ðèñ. 6.3.7 Ïðèìåð ýïþð ñèãíàëîâ äëÿ âõîäà I1 (di.0=2; di.2=16; di.14=16)

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

t

t

t

t

t

4ms

t

t

t

t

10 11 14

F R Uext

X110 11 14

F R Uext

X1

 êàêîì ñëó÷àå ñèãíàë ñòðîáàÿâëÿåòñÿ àêòèâíûì, à â êàêîì

ñòàòè÷åñêèì?

di.19 ðåæèì ñòðîáà

Ðèñ.6.3.8.a Àêòèâíûé ïî ôðîíòó ñòðîá

Ðèñ. 6.3.8.b Ñòàòè÷åñêèé ñòðîá

Ñòðîáèð.âõîä

ðåçóëüòàòÑòðîáèð.ñèãíàë

Êëåììà

Âõîäíîé ñòàòóñ

Òàêò

Ñòðîáèð. âõîä

ðåçóëüòàòÑòðîáèð.ñèãíàë

Êëåììà

Âõîäíîé ñèãíàë

6.3.9 Çàäàíèå íàïðàâ-ëåíèÿ âðàùåíèÿ(di.20 Bit0)

Êîíòàêòû Âïåðåä (F) è Íàçàä (R) íå ïðîãðàììèðóåìûå, íî èõ ôóíêöèè ìîæíîçàäàòü ýòèì ïàðàìåòðîì.

di.20 = 1 (ñòàíäàðò.) di.20 = 0

Âïåðåä Íàçàä Ñòàðò/Ñòîï

Âïåðåä/Íàçàä

Ïàðàìåòð Äèàïàçîí óñòàíîâêè Ôóíêöèÿ

di.19 0 Àêòèâíûé ïî ôðîíòó ñòðîá (ñì. ðèñ. 6.3.8.a)

1 Ñòàòè÷åñêèé ñòðîá (ñì. ðèñ. 6.3.8.b)

Îáû÷íî ñòðîá ÿâëÿåòñÿ àêòèâíûì ïî ôðîíòó, òî åñòü âõîäíûå ñèãíàëû ïðèíèìàþòñÿïî ïåðåäíåìó ôðîíòó, è çàôèêñèðîâàíû äî ñëåäóþùåãî ôðîíòà.  íåêîòîðûõñëó÷àÿõ ïîëåçíî èñïîëüçîâàòü ñòðîá êàê ôóíêöèþ -«âîðîòà» (Gate).  ýòîì ñëó÷àåñèãíàë ñòðîáà ñòàòè÷åñêèé, òî åñòü âõîäíûå ñèãíàëû ïðèíèìàþòñÿ, ïîêà ñòðîáóñòàíîâëåí (èëè «âîðîòà» îòêðûòû).

Äîïîëíèòåëüíóþ èíôîðìàöèþïî ôóíêöèè di.20 ñì. ðàçäåë 6.4ñòð.7 è ðàçäåë 6.9.6.

(Âïåðåä èìååòïðèîðèòåò )

6 3 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

6.3.10 Çàäàíèåôóíêöèé(di.3...di.10)

Ïàðàìåòðàìè (di3...di10) ïðîãðàììèðóåìûå âõîäû I1...I4 è âíóòðåííèå âõîäû IA...IDíàçíà÷àþòñÿ ê ñîîòâåòñòâóþùèì ôóíêöèÿì.

di.3 di.4 di.5 di.6 di.7 di.8 di.9 di.10ß ß ß ß ß ß ß ßI1 I2 I3 I4 IA IB IC ID

Ñëåäóþùàÿ òàáëèöà ñîäåðæèò âîçìîæíûå ôóíêöèè è ñîîòâåòñòâóþùèå èìäåñÿòè÷íûå çíà÷åíèÿ. ×òîáû àêòèâèçèðîâàòü ôóíêöèþ, çàäàííîìó ïàðàìåòðóâõîäà äîëæíî áûòü óñòàíîâëåíî äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå.

Êëåììà Èìÿ Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷íûå çíà÷åíèÿ di.2 è di.14

X1.19 ST (Âêë. óïðàâëåíèÿ) 1 X1.20 RST (Ñáðîñ) 2

X1.10 F (Âðàùåíèå âïåðåä ) 4X1.11 R (Âðàùåíèå íàçàä ) 8X1.4 I1 (Ïðîãðàìì. âõîä 1) 16X1.5 I2 (Ïðîãðàìì. âõîä 2) 32X1.6 I3 (Ïðîãðàìì. âõîä 3) 64X1.7 I4 (Ïðîãðàìì. âõîä 4) 128

6.3.11 Ñòàòóñ âõîäà (ru.16)

Ñòàòóñ âõîäà ïîêàçûâàåò ëîãè÷åñêîå ñîñòîÿíèå öèôðîâûõ âõîäîâ,óñòàíîâëåííûõ âíóòðè äëÿ äàëüíåéøåé îáðàáîòêè, íåçàâèñèìî îò òîãîàêòèâíû âíåøíèå êëåììû èëè íåò. Åñëè âõîä âûçâàí, îòîáðàæàåòñÿñîîòâåòñòâóþùåå åìó äåñÿòè÷íîå çíà÷åíèå (ñì. ñëåäóþùóþ òàáëèöó). Åñëèâûçâàíû íåñêîëüêî âõîäîâ, òî ïîêàçûâàåòñÿ ñóììà äåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Ïðèìåð: ST è F çàäåéñòâîâàíû. Îòîáðàæàåìàÿ âåëè÷èíà = 1+4 = 5

di.3...di.10 Ôóíêöèÿ0 íåò ôóíêöèè1 âûáîð íàáîðà ïàðàìåòðà2 ñáðîñ íàáîðà 0 ïðè êîäèðîâàííîì ïî âõîäó âûáîðó íàáîðà ïàðàìåòð.3 àêòèâèçàöèÿ òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì4 àêòèâèçàöèÿ ýíåðãîñáåðåãàþùåé ôóíêöèè5 àêòèâèçàöèÿ ðàìïîâîãî ñòîïà6 ãàøåíèå âíåøíåé îøèáêè7 ÔÏÄ - çíà÷åíèå ïîâûñèòü (ñì. ÔÏÄ)8 ÔÏÄ - çíà÷åíèå ïîíèçèòü (ñì. ÔÏÄ)9 çàäàíèå ôèêñèðîâàííîé ÷àñòîòû (âîçìîæíî òîëüêî äëÿ I1 è I2)10 ÔÏÄ - ñáðîñ äî ìèíèìàëüíîé ÷àñòîòû (ñì. ÔÏÄ)11 REF-âõîä ðàçáëîêèðîâàòü (ñì.àíàëîãîâûå âõîäû An.22 çíà÷åíèå 1)12 ±REF-âõîä ðàçáëîêèðîâàòü(ñì.àíàëîãîâûå âõîäû An.22 çíà÷åíèå 2)13 ïîäêëþ÷åíèå àíàëîã. îïöèè (ñì.àíàëîã. âõîäû An.22 çíà÷åíèå 16)14 PI-ðåãóëÿòîð: ñáðîñ çîíû íå÷óâñòâèòåëüíîñòè (ñì. PI-ðåãóëÿòîð)15 PI-ðåãóëÿòîð: ñáðîñ P- è I- ñîñòàâëÿþùèõ (ñì. PI-ðåãóëÿòîð)16 PI-ðåãóëÿòîð: ñáðîñ I-ñîñòàâëÿþùåé (ñì. PI-ðåãóëÿòîð)

Óñòàíîâêîé ïî óìîë÷àíèþ, ñáðîñ âûçûâàåò ðàçîìêíóòûé êîíòàêò ST (X1.19).Ïàðàìåòðîì di.21 ìîæíî èçìåíèòü ïîâåäåíèå íà êëåììå ñëåäóþùèì îáðàçîì:

di.21 Ðåæèì ñáðîñà ST0 Ñáðîñ ïî îòðèöàòåëüíîìó ôðîíòó íà êëåììå ST1 Ñáðîñ ïî ïîëîæèòåëüíîìó ôðîíòó íà êëåììå ST2 Íåò ñáðîñà ïî ST

6.3.12 Ðåæèì ñáðîñà ST(di.21)

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðèñ. 6.3.13 Ïðèíöèï äåéñòâèÿ öèôðîâûõ âûõîäîâ

6.3.13 Êðàòêîå îïèñàíèå öèôðîâûõ âûõîäîâ

àêòèâåí âñåãäà

âûêëþ÷åí

ÐÒÑ-ïðåäóïðåæäåíèå

Ðåëå îøèáêè

Âíèìàíèå ïåðåãðåâ!

Âíèìàíèå ïåðåãðóçêà !

Ðåëå îøèáêè, áåç ôóíêöèè«Ðåñòàðò»

Êîìáèíàöèîííîå óñëîâèå

Àâòîìàòè÷. óïðàâëåí. òîðìîæåíèåì

Ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ

Àíàëîã.îïöèÿ>LE.62..LE.65(ñî çíàêîì)

Óïðàâëåíèå äåâèàöèåé

Ïðåâûøåíèå ìàêñ. ïîñòîÿí. òîêà

Àêòèâíûé òîê

Àêòèâèçàö. òîðìîæåí.ïîñòîÿííûì òîêîì

±REF>óðîâíÿLE.62..LE.65(ñî çíàêîì)

REF>óðîâíÿLE.62..LE.65(ñî çíàêîì)

Àêòèâèçèðóåòñÿ ôóíêöèÿ LA-Stop

Àêòèâèçèðóåòñÿ ôóíêö. îòêëþ÷åí. ñåòè

Çàãðóçêà (ru7) >óñòàíîâëåííîãî óðîâíÿ

Ôàêòè÷. çíà÷åíèå = çàäàí. çíà÷åíèþ

âðàùåíèå ïîñòîÿííî

Âðàùåíèå (íàçàä)

Ïðåîáðàçîâàòåëü çàìåäëÿåòñÿ

Ïðåîáðàçîâàòåëü óñêîðÿåòñÿ

Âðàùåíèå (âïåðåä)

Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå LE.0...LE.3

îïåðàòèâíûé ñèãíàë

Ïîâðåæäåíèå êàáåëÿ

Âðåìÿ òàéìåðà èç LE.35

Çàäàííîå çíà÷åíèå LE.0...LE.3

Ñèãíàë ðàáîòû

±REF>óðîâíÿLE.62..LE.65(áåç çíàêà)

REF>óðîâíÿLE.62..LE.65(áåç çíàêà)

Àíàëîã.îïöèÿ>LE.62..LE.65(áåç çíàêà)

Ñ÷åò÷èê A > óðîâíÿ

Íàïð. ïðîìåæóò. êîíòóðà > óðîâíÿ

Ïîèñê ñêîðîñòè èëè Factual =Fset

6 3 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

KEB COMBIVERT èìååò- 1 òðàíçèñòîðíûé âûõîä Out1 êîíòàêò X1.12 (AOUT)- 2 ðåëåéíûõ âûõîäà Out2 êîíòàêòû X1.1 / X1.2 / X1.3 (RLA, RLB, RLC)

Out3 êîíòàêòû X1.21/ X1.22/ X1.23 (FLA, FLB, FLC)- 4 âíóòðåííèõ âûõîäà OA...OD (íåïîñðåäñòâåííî ïîäêëþ÷åíû ñ âõîäîâ

IA...ID )

Èç 35 ðàçëè÷íûõ óñëîâèé êîììóòàöèè ìîæíî âûáðàòü äî 4, äëÿ ïåðåêëþ÷åíèÿöèôðîâûõ âõîäîâ. Îíè çàäàþòñÿ ïàðàìåòðàìè do.1...do.4. Ïàðàìåòð ru.17ïîêàçûâàåò âûïîëíåíèå îäíîãî èëè íåñêîëüêèõ èç ýòèõ óñëîâèé. Äëÿ êàæäîãîâûõîäà ìîæåò áûòü âûáðàíî îäíî èç 4 óñëîâèé (do.9...do.16). Ìîæíî âûáèðàòüêàê îòñóòñòâèå óñëîâèé, òàê è âñå 4 óñëîâèÿ. Äëÿ êàæäîãî âûõîäà çàäàííîåóñëîâèå ìîæåò åùå èíâåðòèðîâàòüñÿ ïåðåä âûáîðîì (do.17...do.24). Ïîóìîë÷àíèþ âñå óñëîâèÿ (ïðè âûáîðå íåñêîëüêèõ) îáúåäèíÿþòñÿ ïî ÈËÈ, òîåñòü, âûõîä âêëþ÷àåòñÿ ïðè âûïîëíåíèè ëþáîãî èç âûáðàííûõ óñëîâèé.Ïàðàìåòðîì do.25 óñëîâèå ìîæåò áûòü èçìåíåíî íà ëîãè÷åñêóþ ôóíêöèþ È, òîåñòü âûõîä âêëþ÷àåòñÿ ïðè âûïîëíåíèè âñåõ âûáðàííûõ óñëîâèé. Ïàðàìåòðdo.0 ñëóæèò äëÿ èíâåðòèðîâàíèÿ îäíîãî èëè íåñêîëüêèõ âûõîäîâ. ru.15 ñëóæèòäëÿ èíäèêàöèè ïðÿìî èëè èíâåðñíî âêëþ÷åííûõ âûõîäîâ. Âíóòðåííèå âûõîäû(OA...OD) ñâÿçàíû íåïîñðåäñòâåííî ñ âíóòðåííèìè âõîäàìè IA...ID (ñì. ðèñ. 6.3.1).

6.3.14 Âûõîäíûåñèãíàëû

Ðèñ. 6.3.14 Ïîäêëþ÷åíèå öèôðîâûõ âûõîäîâ

6.3.15 Óñëîâèÿêîììóòàöèè(do.1...do.4)

Èç ñëåäóþùèõ óñëîâèé êîììóòàöèè äëÿ äàëüíåéøåé îáðàáîòêè ìîæåò áûòüâûáðàíî äî 4. Çàòåì çíà÷åíèÿ ââîäÿò â ïàðàìåòðû do.1...do.4.

Çíà÷åíèå Ôóíêöèÿ0 âûêëþ÷åí1 àêòèâåí âñåãäà2 Ðåëå îøèáêè, ñðàáàòûâàåò, êîãäà ïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷àåòñÿ ñ

îøèáêîé3 Ðåëå îøèáêè, ïîäîáíî 2, íî íå äëÿ îøèáîê, êîòîðûå ñáðàñûâàþòñÿ

àâòîìàòè÷åñêè àêòèâèçèðîâàííîé ôóíêöèåé Àâòîðåñòàðò4 Âíèìàíèå ïåðåãðóçêà! ru.24 - ñ÷åò÷èê ïåðåãðóçîê, êîòîðûé

ñ÷èòàåò ñ øàãîì 1%. Ïðè 100% ïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷àåòñÿ.Ïàðàìåòðîì LE.32 ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíî ïðîöåíòíîå çíà÷åíèå, ïðèêîòîðîì ïðåîáðàçîâàòåëü âûäàåò ñîîáùåíèå (ñòàíäàðòíîå çíà÷åíèå -80% ïåðåãðóçêè).

5 Âíèìàíèå ïåðåãðåâ!  çàâèñèìîñòè îò ñõåìû ñèëîâîé ÷àñòèïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷àåòñÿ ïðè òåìïåðàòóðå ìåæäó 70...90°C ñîøèáêîé ïåðåãðåâà. Ïàðàìåòðîì LE.34 ìîæíî óñòàíîâèòü ëþáîåçíà÷åíèå ìåæäó 0...100°C äëÿ çàäàíèÿ ïðåäóïðåæäåíèÿ.

Òðàíçèñòîðíûé âûõîä X1.12ìîæåò êîììóòèðîâàòü òîê äî50mA, ÷òî äîñòàòî÷íî äëÿïèòàíèÿ öèôðîâûõ âõîäîâ!Ïðè èíäóêòèâíîé íàãðóçêåíà ðåëåéíûõ è òðàíçèñ-òîðíûõ âûõîäàõ äîëæíàáûòü ïðåäóñìîòðåíà ñõåìàçàùèòû (íàïðèìåð,îáðàòíûé äèîä).

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Çíà÷åíèå Ôóíêöèÿ6 PTC-ïðåäóïðåæäåíèå, ïðè ñðàáàòûâàíèè ïîäêëþ÷åííîãî ê êëåììàì OH/OH äàò÷èêà òåìïåðàòóðû äâèãàòåëÿ. Ïîñëå

âûáåãà ïðåîáðàçîâàòåëü îòêëþ÷àåòñÿ ñ óñòàíîâëåííîé çàäåðæêîé Pn.16 (0...120s).7 Ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ - ïðåäóïðåæäåíèå, åñëè ýëåêòðîííàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ (Pn.3) óñòàíîâëåíà íà ïðåäóïðåæäåíèå

(=çíà÷. 1 èëè 2).8 Ïðåâûøåíèå ìàêñèìàëüíîãî ïîñòîÿííîãî òîêà (Pn.13. Ñì. ôóíêöèþ «Ïðåäåëû ïîñòîÿííîãî òîêà»).9 Àêòèâèçèðóåòñÿ ôóíêöèÿ ðàìïîâîãî ñòîïà (LA-/LD-Stop) ,íàïðÿæåíèå èëè òîê ïðè óñêîðåíèè/çàìåäëåíèå ïåðåøëè

çàäàííîå çíà÷åíèå; ðàìïà îñòàíàâëèâàåòñÿ. Ñì. ôóíêöèþ Ñòîï ðàìïû.10 Àêòèâèçàöèÿ òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì; ñì. ôóíêöèþ ÒÄÏÒ.11 Àêòèâèçèðóåòñÿ ôóíêöèÿ îòêëþ÷åíèÿ ñåòè; ñì. ôóíêöèþ Çàùèòà îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè, (ñì. 6.9.7)12 Çàãðóçêà (ru.7) > óñòàíîâëåííîãî óðîâíÿ çàãðóçêè 1...4 â LE.8...LE.11. Óðîâåíü çàãðóçêè 1 îòîáðàæàåòñÿ â do.1, ...è ò.ä.13 Àêòèâíûé òîê (ru.10) >âêëþ÷åí.àêòèâ.òîêà óðîâíÿ 1...4 â LE.16...LE.19.Àêòèâíûé òîê óðîâíÿ 1 ïðèìåíÿåòñÿ ê do.1, ...è ò.ä.14 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå = çàäàííîìó çíà÷åíèþ ïðè ïîñòîÿííîì çíà÷åíèè; ïðè ru.0 = nOP, LS, îøèáêà èëè SSF óñëîâèå

âûïîëíåíî.15 Ïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿ â ôàçå óñêîðåíèÿ, ïðè ru.0 = FAcc. rAcc è LAS (ñòîï- óñêîðåíèå)16 Ïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿ â ôàçå çàìåäëåíèÿ, ïðè ru.0 = Fdec, rdec è LDS (ñòîï-çàìåäëåíèå)17 Âðàùåíèå ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå (âïåðåä); íå ïðè ru.0 = no.P, LS èëè îøèáêè18 Âðàùåíèå ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè (íàçàä); íå ïðè ru.0 = no.P, L èëè îøèáêè19 Ôàêòè÷åñêîå íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ = çàäàííîìó íàïðàâëåíèþ âðàùåíèÿ20 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå âåëè÷èíû (ru.3) > ÷åì óðîâíè ÷àñòîòû 1...4, óñòàíîâëåííûå â LE.0...LE.3. Óðîâåíü ÷àñòîòû 1

ñîîòâåòñòâóåò do.1, ...è ò.ä.21 Çàäàííîå çíà÷åíèå ïàðàìåòðà (ru.6) > ÷åì óðîâíè ÷àñòîòû 1...4, óñòàíîâëåííûå â LE.0...LE.3. Óðîâåíü ÷àñòîòû 1

ñîîòâåòñòâóåò do.1, ...è ò.ä.22 Âðåìÿ òàéìåðà èç LE.35 ñ÷èòûâàåòñÿ. (ñì. ôóíêöèþ Òàéìåð)23 Ñèãíàë ðàáîòû; åñëè íåò îøèáêè ru.0 <> îøèáêå24 îïåðàòèâíûé ñèãíàë; åñëè àêòèâèçèðóåòñÿ ìîäóëÿöèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ25 Ñ÷åò÷èê A > ÷åì óñòàíîâëåííàÿ âåëè÷èíà â ïàðàìåòðå ñ÷åò÷èêà A, çíà÷åíèå (LE.41)26 Íàïðÿæ. ïðîìåæóò. êîíòóðà > óñòàíîâ. çíà÷. ÍÏÊ 1...4 â LE24...LE.27. Çíà÷. 1 ÍÏÊ ñîîòâåò. do.1,...è ò.ä.27 Ïîèñê ñêîðîñòè (ru.0=LS) èëè (Factual=Fset è çàãðóçêà (ru.7) â çàäàííîì äèàïàçîíå); äèàïàçîí çàãðóçêè îïðåäåëÿåòñÿ

ñëåäóþùèì îáðàçîì: Íèæíÿÿ ãðàíèöà Âåðõíÿÿ ãðàíèöà äëÿ óñëîâèÿ âêë.

1 (do.1) LE.8 LE.92 (do.2) LE.9 LE.103 (do.3) LE.10 LE.114 (do.4) LE.11 LE.8

28 Ïîâðåæäåíèå êàáåëÿ ïðè 4...20mA çàäàííîãî çíà÷åíèÿ; óñëîâèå âûïîëí., åñëè òîê çàäàò÷èêà ìåíåå 2mA29 ±REF íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); áåç ó÷åòà çíàêà30 REF íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); áåç ó÷åòà çíàêà31 Àíàëîãîâàÿ îïöèÿ íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); áåç ó÷åòà çíàêà; %

çíà÷åíèå 1 ñîîòâåòñòâóåò do.1, ...è ò.ä.32 ±REF íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); ñ ó÷åòîì çíàêà33 REF íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); ñ ó÷åòîì çíàêà34 Àíàëîãîâàÿ îïöèÿ íà âûõîäå õàðàêòåðèñòè÷åñêîãî óñèëèòåëÿ > % çíà÷åíèÿ 1...4 (LE.62...LE.65); ñ ó÷åòîì çíàêà; % çíà÷åíèå

1 ñîîòâåòñòâóåò do.1, ...è ò.ä.35 Êîìáèíàöèîííîå óñëîâèå; îøèáêà èëè OL-ïðåäóïðåæäåíèåèëè OH-ïðåäóïðåæäåíèå èëèr (ñòàòóñ POFF èëè PLS) è Fout=oHz)

Ãèñòåðåçèñ ó âåëè÷èí 29...34 çàâèñèò îò LE.69.Äëÿ âåëè÷èí 29...31 íåëüçÿ çàäàâàòü îòðèöàòåëüíûå % çíà÷åíèÿ , òàê êàê óñëîâèå áóäåò ïîñòîÿííî âûïîëíÿòñÿ!

LE.36 çàäàåò ãèñòåðåçèñ äëÿ ÷àñòîòû â çàâèñèìîñòè îò ïåðåêëþ÷åíèÿ (íàïðèìåð, ïðè ïîñòîÿííîé ðàáîòå; óñëîâèÿïåðåêëþ÷åíèÿ çàâèñÿò îò ðåàëüíîãî èëè çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû äëÿ òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì).

36 Îòêëîíåíèå ÏÈ-ðåãóëÿòîðà îò óñòàíîâëåííîé âåëè÷èíû 37 Óïðàâëåíèå òîðìîçîì

6 3 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

&

>1 0

1Bit 0

&

>1 0

1Bit 1

Bit 7

1 Out1

Out21

Bit 7

Bit 0

Bit 1

0

1

0

1

Out D

do.25 do.0

do.10

do.9

do.16

Ðèñ. 6.3.16 Èíâåðòèðîâàíèå è âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè6.3.16 Èíâåðòèðîâàíèåóñëîâèéêîììóòàöèèdo.17...do.24

Ïàðàìåòðàìè do.17...do.24 êàæäîå èç ÷åòûðåõ óñëîâèé êîììóòàöèè (do.1...do.4)ìîæåò áûòü èíâåðòèðîâàíî îòäåëüíî äëÿ êàæäîãî âûõîäà. ×åðåç ýòó ôóíêöèþëþáîå óñëîâèå êîììóòàöèè ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíî êàê ëîãè÷åñêîå ÍÅ.Ïàðàìåòðû áèòîâûå. Ñîãëàñíî ðèñ.6.3.16 çíà÷åíèå, äëÿ óñëîâèÿ êîììóòàöèè,êîòîðîå áóäåò èíâåðòèðîâàíî, äîëæíî áûòü ââåäåíî â do.17...do.24. Åñëè äîëæíûáûòü èíâåðòèðîâàíû íåñêîëüêî óñëîâèé, çíà÷åíèÿ ñêëàäûâàþòñÿ.Âûõîä Out3 äîëæåí áûòü óñòàíîâëåí, åñëè ïðåîáðàçîâàòåëü íå óñêîðÿåòñÿ! Âýòîì ñëó÷àå çàäàåì óñëîâèå êîììóòàöèè 15 (ïðåîáðàçîâàòåëü óñêîðÿåòñÿ),íàïðìåð íà do.1 (ââåäèòå çíà÷åíèå 15).  do.19 ìû èíâåðòèðóåì óñëîâèåêîììóòàöèè do.1, ñëåäîâàòåëüíî ââîäèì çíà÷åíèå 1.

6.3.17 Âûáîð óñëîâèéêîììóòàöèè(do.9...do.16)

Ïðèìåð:

Ïàðàìåòðû do.9...do.16 ñëóæàò äëÿ âûáîðà ÷åòûðåõ ïðåäâàðèòåëüíîóñòàíîâëåííûõ óñëîâèé êîììóòàöèè. Âûáîð ïðîèñõîäèò îòäåëüíî äëÿ êàæäîãîâûõîäà. Ìîæíî âûáèðàòü ìåæäó îòñóòñòâèåì óñëîâèÿ, äî âñåõ 4 óñëîâèéêîììóòàöèè. Ñîãëàñíî ðèñ.6.3.16 çíà÷åíèå âûáðàííîãî óñëîâèÿ êîììóòàöèèäîëæíî áûòü ââåäåíî â do.9...do.16. Åñëè äîëæíû áûòü âûáðàíû íåñêîëüêîóñëîâèé, èõ çíà÷åíèÿ ñêëàäûâàþòñÿ.

Ïîñëå òîãî, êàê óñëîâèÿ êîììóòàöèè âûáðàíû äëÿ êàæäîãî âûõîäà, ìîæíîîïðåäåëèòü, êàê îíè ñâÿçàíû. Ïî óìîë÷àíèþ âñå óñëîâèÿ îáúåäèíåíû ïî ÈËÈ,òî åñòü âûõîä âêëþ÷àåòñÿ, ïðè âûïîëíåíèè îäíîãî èç âûáðàííûõ óñëîâèé. Òàêæåìîæíî çàäàòü îáúåäèíåíèå ïî È, êîòîðîå óñòàíàâëèâàåòñÿ do.25. Ëîãè÷åñêîåÈ îçíà÷àåò, ÷òî âûõîä âêëþ÷åí ïðè âûïîëíåíèè âñåõ âûáðàííûõ óñëîâèé.Ïàðàìåòð do.25 áèòîâûé.  òàáëèöå 6.3.19 ïîêàçàíû çíà÷åíèÿ.

6.3.18 Îáúåäèíåíèåóñëîâèéêîììóòàöèè(do.25)

Ðèñ. 6.3.18 Îáúåäèíåíèå óñëîâèé êîììóòàöèè èèíâåðòèðîâàíèå âûõîäîâ

13

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 13KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ïàðàìåòðû Àäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Êëåììà Èìÿ Ôóíêöèÿ Äåñÿòè÷. çíà÷. do.0, do.25 u. ru.15X1.12 âûõîä1 òðàíçèñò. âûõîä 1

X1.1...3 âûõîä2 ðåëåéíûé âûõîä 2X1.21...23 âûõîä3 ðåëåéíûé âûõîä 4

- - ðåçåðâ -- âûõîä A âíóòðåííèé âûõîä 16- âûõîä B âíóòðåííèé âûõîä 32- âûõîä C âíóòðåííèé âûõîä 64- âûõîä D âíóòðåííèé âûõîä 128

6.3.19 Èíâåðòèðîâàíèåâûõîäîâ (do.0)

Êàê ïîêàçàíî íà ðèñ.6.3.18, ïàðàìåòðîì do.0 âûõîäû ìîãóò áûòü èíâåðòèðîâàíûåùå ðàç ïîñëå îáúåäèíåíèÿ. Ïàðàìåòð ÿâëÿåòñÿ áèòîâûì, ïî òàáëèöå âûáèðàåòñÿçíà÷åíèå ñîîòâåòñòâóþùåå âûõîäó. Åñëè äîëæíû áûòü èíâåðòèðîâàíû íåñêîëüêîâûõîäîâ èõ çíà÷åíèÿ ñêëàäûâàþòñÿ.

6.3.20 Ñòàòóñâûõîäíûõêëåìì (ru.15)

Ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì ïîêàçûâàåò ëîãè÷åñêîå óñëîâèå öèôðîâûõ âûõîäîâ.Ïðè ýòîì íå èìååò çíà÷åíèÿ, óñòàíîâëåí ëè âûõîä îñíîâíûì óñëîâèåì èëè÷åðåç èíâåðòèðîâàíèå. Åñëè âûõîä óñòàíîâëåí, âûâîäèòñÿ çíà÷åíèå ñîãëàñíîòàáëèöû. Åñëè óñòàíîâëåíî íåñêîëüêî âûõîäîâ, âûâîäèòñÿ èõ ñóììàäåñÿòè÷íûõ çíà÷åíèé.

Ïðèìåð: Âûõîä1 è âûõîä 3 óñòàíàâëèâàþòñÿ òàê: 1+4 = 5

6.3.21 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

di.0 2900h 4 - - 0 31 1 0 tF = (0...31+1)*4ms

di.1 2901h 4 - 4 PNP NPN 1 PNP -

di.2 2902h 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.3 2903h 4 - - 0 16 1 9 -

di.4 2904h 4 - - 0 16 1 9 -

di.5 2905h 4 - - 0 16 1 3 -

di.6 2906h 4 - - 0 16 1 4 -

di.7 2907h 4 - - 0 16 1 0 -

di.8 2908h 4 - - 0 16 1 0 -

di.9 2909h 4 - - 0 16 1 0 -

di.10 290Ah 4 - - 0 16 1 0 -

di.14 290Eh 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.15 290Fh 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.16 2910h 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.17 2911h 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.18 2912h 4 - 4 0 255 1 0 áèòîâûé

di.19 2913h 4 - 4 0 1 1 0 -

di.20 2914h 4 - 4 0 7 1 1 0: Ïóñê/Ñòîï 1: Âïåðåä/Íàçàä

di.21 2915h 4 - - 0 2 1 0 0:Ñáðîñ¯ 1:Ñáðîñ¯ 2:íåò ñáðîñà

6 3 KEB COMBIVERT F4-C14Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

do.2 2A02h 4 4 4 0 35 1 2 -

do.3 2A03h 4 4 4 0 35 1 20 -

do.4 2A04h 4 4 4 0 35 1 0 -

do.9 2A09h 4 4 4 0 15 1 1 áèòîâûé

do.10 2A0Ah 4 4 4 0 15 1 2 áèòîâûé

do.11 2A0Bh 4 4 4 0 15 1 3 áèòîâûé

do.13 2A0Dh 4 4 4 0 15 1 0 áèòîâûé

do.14 2A0Eh 4 4 4 0 15 1 0 áèòîâûé

do.15 2A0Fh 4 4 4 0 15 1 0 áèòîâûé

do.16 2A10h 4 4 4 0 15 1 0 áèòîâûé

do.17 2A11h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.18 2A12h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.19 2A13h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.21 2A15h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.22 2A16h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.23 2A17h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.24 2A18h 4 4 4 0 15 1 9 áèòîâûé

do.25 2A19h 4 4 4 0 255 1 0 áèòîâûé

LE.0 2B00h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 0,0 Hz -

LE.1 2B01h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 4,0 Hz -

LE.2 2B02h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 4,0 Hz -

LE.3 2B03h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 50,0 Hz -

LE.8 2B08h 4 4 - 0 % 200 % 1 % 50 % -

LE.9 2B09h 4 4 - 0 % 200 % 1 % 100 % -

LE.10 2B0Ah 4 4 - 0 % 200 % 1 % 100 % -

LE.11 2B0Bh 4 4 - 0 % 200 % 1 % 100 % -

LE.16 2B10h 4 4 - 0,0 A 460 A 0,1 A 0,0 A -

LE.17 2B11h 4 4 - 0,0 A 460 A 0,1 A 0,0 A -

LE.18 2B12h 4 4 - 0,0 A 460 A 0,1 A 0,0 A -

LE.19 2B13h 4 4 - 0,0 A 460 A 0,1 A 0,0 A -

LE.24 2B18h 4 4 - 100 V LTK 1 V 250 V LTK: çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

LE.25 2B19h 4 4 - 100 V LTK 1 V 250 V LTK: çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

LE.26 2B1Ah 4 4 - 100 V LTK 1 V 250 V LTK: çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

do.0 2A00h 4 4 4 0 255 1 0 áèòîâûé

do.1 2A01h 4 4 4 0 35 1 14 -

15

ANTRIEBSTECHNIK

6 3 15KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ïàðàìåòðû Àäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

LE.27 2B1Bh 4 4 - 100 V LTK 1 V 250 V LTK: çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

LE.32 2B20h 4 4 - 0 % 100 % 1 % 80 % -

LE.34 2B22h 4 4 - 0°C 100°C 1°C 70°C -

LE.36 2B24h 4 - - 0,0 Hz 20,0 Hz 0,0125 Hz 0,5 Hz -

LE.62 2B3Eh 4 4 - -400 % 400 % 0,1 % 0,0 % -

LE.63 2B3Fh 4 4 - -400 % 400 % 0,1 % 0,0 % -

LE.64 2B40h 4 4 - -400 % 400 % 0,1 % 0,0 % -

LE.65 2B41h 4 4 - -400 % 400 % 0,1 % 0,0 % -

ru.14 200Eh - - - 0 255 1 - -

ru.15 200Fh - - - 0 255 1 - -

ru.16 2010h - - - 0 255 1 - -

ru.17 2011h - - - 0 255 1 - -

6 3 KEB COMBIVERT F4-C16Èìÿ: Basis

28.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Öèôðîâûå âõîäû è âûõîäû

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 1KEB COMBIVERT F4-C

Èèÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Çàäàíèå óñòàâêè èðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

Äàòà ×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

- 6.4.1 Êðàòêîå îïèñàíèå.................. 36.4.2 AUX-ôóíêöèÿ. Âûáîð

óñòàâîê è íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ .............................. 4

6.4.3 Ïðåäåëû óñòàâîê.................. 96.4.4 Ðàñ÷åò óñòàâîê ................... 106.4.5 Ôèêñèðîâàííûå ÷àñòîòû .... 116.4.6 Ãåíåðàòîð ðàìïû................ 126.4.7 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû . 18

6 4 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

6.4.1 Êðàòêîåîïèñàíèå

6.4 Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

Ðèñ. 6.4.1 Ïðèíöèï çàäàíèÿ óñòàâîê è ðàìïû

Óñòàâêè KEB COMBIVERT F4-C ìîãóò áûòü çàäàíû êàê â àíàëîãîâîé (+/-REF,REF),òàê è â öèôðîâîé ôîðìå. AUX-ôóíêöèÿ äàåò âîçìîæíîñòü îáúåäèíåíèÿ àíàëîãîâîãîçíà÷åíèÿ ñ äðóãèìè óñòàâêàìè.Âûáîð óñòàâîê è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ñâÿçûâàåò ðàçëè÷íûå èñòî÷íèêè çàäàííûõâåëè÷èí ñ âîçìîæíûìè èñòî÷íèêàìè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ. Ñèãíàë, ïîëó÷åííûéòàêèì îáðàçîì, èñïîëüçóåòñÿ äëÿ äàëüíåéøåãî âû÷èñëåíèÿ óñòàâîê. Òîëüêî ïîñëåîïðîñà îãðàíè÷åíèé óñòàâîê, ñòàíîâÿòñÿ çàäàííûìè âñå äàííûå, òðåáóåìûåäëÿ âû÷èñëåíèÿ ðàìïû.

Öèôð.óñòàâêè

Àíàëîãîâûåóñòàâêè

AUX(ñì. 6.4.2)

Âûáîð óñòàâîê è íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ (ñì. 6.4.2)

Ïðåäåëû óñòàâîê (ñì. 6.4.3)

Ðàñ÷åò óñòàâîê (ñì. 6.4.4)

Ãåíåðàòîð ðàìïû (ñì. 6.4.6)

Óïðàâëÿþùèé ïðîöåññîð

Àíàëîã. / öèôð.çàäàíèå íàïðàâë.

âðàùåíèÿ

Ïîêàçàíèÿ REF / ±REF

Ïîêàçàí.çàäàí.÷àñòîòû./÷èñëà îáîðîòîâ

Ïîêàçàíèå âûõîäíîé÷àñòîòû ðàìïû

ÔÏÄÓñòàâêàîò PI-

ðåãóëÿòîðà

Óñòàâêàïîäõâàòà

÷àñòîòû âðàù.

Ôèêñèð.÷àñòîòû(ñì. 6.4.5)

6 4 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ðèñ. 6.4.2 Óñòàâêè è AUX-ôóíêöèÿ

Àíàëîãîâûåóñòàâêè

Öèôðîâûåóñòàâêè

PI-ðåã. Ïîèñê÷àñòîòû

ñì. 6.7Ñïåöèàëüíûå

ôóíêöèè

ñì. 6.2Àíàëîãîâûå âõ. è

âûõîäû

ÔÏÄ

AUXâíóòð.l

REFiâíóòð.

6.4.2 AUX-ôóíêöèÿ. Âûáîð óñòàâîê è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ

Ãðàíèöû óñòàâêè

Ðàñ÷åò óñòàâêè

Ãåíåðàòîð ðàìïû

Óïðàâ. ïðîöåññîð

Âûáîð çàäàíèÿ è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ

Èñòî÷íèê íàïð. âðàùåí.

Öèôð.(oP.3)

Êëåìì. êîëîäêàX1.10 / X1.11

Çíàê óñòàâêè

Ïîêàçàíèÿ çàäàííîé ÷àñòîòû

Ïîêàç.çàäàííîãî÷èñëà îáîðîòîâ

Ïîêàç.REF

Ïîêàç.±REF

Ôèêñèðîâ.÷àñòîòûdi.3,di.4=9

absolute â % absolute â %

Pr-ïàðàìåòðû

Êàíàë1 Êàíàë2

Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ðàìïû

Àíàëîã. óñòàâêà

Êëàâèàòóðà /Øèíà

Ïðî÷èå óñòàâêè

Êëåìì. êîëîäêà

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

AUX-ôóíêöèÿ äàåò âîçìîæíîñòü èçìåíÿòü àíàëîãîâûì ñèãíàëîì (Aux-internal)äðóãèå óñòàâêè (Ref-internal, àáñîëþòíóþ öèôðîâóþ óñòàâêó oP.1, èëè ôóíêöèþïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ), â ïðåäåëàõ çàäàííûõ ìàêñèìàëüíûõ çíà÷åíèé. Åñëèíà âûõîäå ôóíêöèè ïðèñóòñòâóåò ñèãíàë "Analog_Set value" (Àíàëîãîâàÿ_óñòàâêà)(ñì.ðèñ.6.4.2), òî òîãäà ïàðàìåòðîì An.13 âïîñëåäñòâèè äîëæíû âûáèðàòüñÿ âñåèçìåíÿåìûå óñòàâêè êàê àíàëîãîâûå óñòàâêè (oP.0 = 0, 1 èëè 2). Aux-ôóíêöèÿîáåñïå÷èâàåò ñëåäóþùèå âîçìîæíîñòè äëÿ êîìáèíèðîâàíèÿ:

An.13 AUX - Input ôóíêöèÿ

0 Analog_Set value= Ref_internal; Aux íåàêòèâíàÿ

1 Analog_Set value= Ref_internal + Aux_internal

2 Analog_Set value= Ref_internal + (Aux_internal/100%) * Ref_internal

3 Analog_Set value= oP.1 + Aux_internal

4 Analog_Set value= oP.1 + (Aux_internal/100%) * oP.1

5 Analog_Set value= ÔÏÄ + Aux_internal

6 Analog_Set value= ÔÏÄ + (Aux_internal/100%) * ÔÏÄ

Äëÿ çàäàíèÿ óñòàâêè KEB COMBIVERT F4-C ïðåäîñòàâëÿåò â ðàñïîðÿæåíèå : äâåàíàëîãîâûå óñòàâêè (±REF è REF), äâå öèôðîâûå óñòàâêè (oP.1, oP.2), ÔÏÄ, Pr-ïàðàìåòðû (Pr.8, Pr.38), PI-ðåãóëÿòîð è îáà êàíàëà ñõâàòûâàíèÿ ÷àñòîòû.

Àíàëîãîâûå óñòàâêè çàäàþòñÿ ÷åðåç ±REF èëè REF. Ãëàâà 6.2 Àíàëîãîâûåâõîäû è âûõîäû îïèñûâàåò àíàëîãîâóþ îáðàáîòêó ñèãíàëîâ íà âûõîäàõ REF-internal è AUX-internal, äîñòóïíûõ äëÿ äàëüíåéøåãî èñïîëüçîâàíèÿ. Ïîêàçàíèåóñòàâêè â ïðîöåíòàõ íàõîäèòñÿ â ïàðàìåòðàõ ru.23 è ru.24.

Ïàðàìåòðîì oP.1 Çàäàíèå öèôðîâîé óñòàâêè â àáñîëþòíîì âèäå ìîæåò áûòüóñòàíîâëåíà çàäàííàÿ ÷àñòîòà â ïðåäåëàõ-409,5875... 409,5875 Hz .Ïàðàìåòðîì oP.2 Çàäàíèå öèôðîâîé óñòàâêè â ïðîöåíòàõ ìîæåò áûòüóñòàíîâëåíà çàäàííàÿ ÷àñòîòà â ïðåäåëàõ-100% ... +100% îò ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû(oP.5 / oP.7) (ñì. òàêæå 6.4.4 Ðàñ÷åò óñòàâîê).

Çàäàíèå óñòàâêè îá./ìèí. (rev/min) ìîæåò ïðîèçâîäèòüñÿ â àáñîëþòíûõ åäèíèöàõ(Pr.8) èëè â ïðîöåíòàõ (Pr.38) ÷åðåç Pr-ïàðàìåòðû ñîãëàñíî ñïåöèôèêàöèèDRIVECOM (ñì. òàêæå 11.2. Ïàðàìåòð DRIVECOM-Profile).

Ôóíêöèåé ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ (ÔÏÄ) ìîæåò áûòü çàäàíà óñòàâêà â ïðå-äåëàõ -100%...0...100%, çàäàííûõ ïàðàìåòðàìè oP.4/oP.5 è oP.6/oP.7, ïîñ-ðåäñòâîìöèôðîâûõ âõîäîâ (ñì. 6.9.13 Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ).

Äëÿ ðåãóëèðóåìîãî ïðèâîäà óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå âñòðîåííîãî PI-ðåãóëÿòîðàìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ êàê ñèãíàë óñòàâêè. Ñèãíàë óñòàâêè èìååò äèàïàçîíçíà÷åíèé -100%...100% è ïðåäñòàâëåí â ru.30 (ñì. òàêæå 6.11 Óïðàâëÿåìûéïðèâîä)

Äëÿ ïîääåðæàíèÿ ñèíõðîííîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ, ìîæíî âûáîðî÷íî çàäàòü êàíàë1 èëè êàíàë 2 â êà÷åñòâå óñòàâêè ÷àñòîòû âðàùåíèÿ. Íàïðèìåð, çíà÷åíèå äàò÷èêàïåðåìåùåíèÿ ãëàâíîé ñèñòåìû ñ÷èòûâàåòñÿ ÷åðåç êàíàë 1 è èñïîëüçóåòñÿ êàêóñòàâêà. Çíà÷åíèå äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ âåäîìîãî ïðèâîäà ñ÷èòûâàåòñÿ ÷åðåçêàíàë 2 è èñïîëüçóåòñÿ êàê ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ (ñì. òàêæå6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä)

Èñòî÷íèêè óñòàâîê

AUX-ôóíêöèÿ (An.13)

Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðàäâèãàòåëÿ

Àíàëîãîâàÿ óñòàâêà

Öèôðîâàÿ óñòàâêà

Pr-ïàðàìåòð

PI-ðåãóëÿòîð

Îïðåäåëåíèå ñêîðîñòè

6 4 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

100%

100%REF / ±REF

Âûáîð óñòàâêè èíàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ

(oP.0)

Èñòî÷íèêè óñòàâêè:

Èñòî÷íèêè íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ :

Òî÷íàÿóñòàíîâêà: ±10%

Analog_Set

×àñòîòó âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ ìîæíî çàäàâàòü äâóìÿ ïîòåíöèîìåòðàìè.Ïåðâûì ïîòåíöèîìåòðîì çàäàåòñÿ ãðóáàÿ óñòàíîâêà, âòîðûì - òî÷íàÿ.

1. Ïîäêëþ÷èì ïîòåíöèîìåòð äëÿ ãðóáîé óñòàíîâêè íà âõîä REF.2. Ïîäêëþ÷èì ïîòåíöèîìåòð äëÿ òî÷íîé óñòàíîâêè íà âõîä ±REF.3. Óìåíüøèì óñèëåíèå â ±REF-êàíàëå, æåëàòåëüíî óñòàíîâèòü òî÷íîå çíà÷åíèå

(íàïðèìåð, An.3 = 0,1 äëÿ èçìåíåíèÿ ±10%).4. Óñòàíàâëèâàåì çíà÷åíèå An.12, ÷òîáû ±REF ñëóæèë êàê AUX-ñèãíàë

(An.12=1, ñì. 6.2.7).5. Óñòàíàâëèâàåì çíà÷åíèå AUX-ôóíêöèè òàê, ÷òîáû àíàëîãîâàÿ óñòàâêà

îáðàçîâàëàñü èç Ref_internal +Aux_internal (An.13 = 1)

Ïðèìåð AUX-ôóíêöèè

Ðèñ. 6.4.2.b Ïðèìåð AUX-ôóíêöèè

Ïàðàìåòðîì oP.0 Âûáîð óñòàâêè è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ìîãóò áûòü ñâÿçàíûèñòî÷íèêè óñòàâêè è íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ (ñì. ðèñ.6.4.2).

Âîçìîæíûå èñòî÷íèêè óñòàâîê - ðåçóëüòàò ïðåäâàðèòåëüíî îïèñàííûõ çàäàíèé.

Èñòî÷íèêè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ïðåäïîëàãàþò òðè âàðèàíòà:

oP.3 Äèñïëåé Çàäàí.íàïðàâ.âðàùåíèÿ

0 LS (Low Speed) íåïîäâèæåí

1 F (Forward) âïåðåä

2 r (Reverse) íàçàä

1. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ÷åðåç ïàðàìåòð oP.3Öèôðîâîå çàäàíèå

íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ ìîæåò áûòü çàäàíî, ÷åðåç êîíòàêòû êëåììíîé êîëîäêèF (âïåðåä X1.10) èëè R (íàçàä X1.11). Åñëè îäíîâðåìåííî âêëþ÷åíû îáàñèãíàëà, òî ïðèîðèòåò èìååò íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ âïåðåä.Ïîäêëþ÷åíèå /àêòèâèçàöèÿ íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ñì. Ãëàâó 6.3 Öèôðîâûåâõîäû è âûõîäû.

Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ ìîæåò áûòü îïðåäåëåíî ñèãíàëîì óñòàâêè. Äëÿàíàëîãîâûõ ñèãíàëîâ íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ çàäàåòñÿ óñòàíîâêîé ïîëîæèòåëüíîãîèëè îòðèöàòåëüíîãî íàïðÿæåíèÿ. Äëÿ öèôðîâûõ ñèãíàëîâ óñòàíîâêîéïîëîæèòåëüíûõ (áåç çíàêà) èëè îòðèöàòåëüíûõ çíà÷åíèé ( çíàê "-" íà äèñïëåå).Ïî óìîë÷àíèþ ïðèìåíÿþò ñëåäóþùèå ïðàâèëà:

Óñòàâêà 0 -> Âðàùåíèå âïåðåä (Fset

=0Hz)Ïîëîæèòåëüíîå çíà÷åíèå -> Âðàùåíèå âïåðåäÎòðèöàòåëüíîå çíà÷åíèå -> Âðàùåíèå íàçàä

Äëÿ ñïåöèàëüíîãî ïðèìåíåíèÿ ïàðàìåòðîì di.20 ìîæíî âûáðàòü çàäàíèåíàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ.

di.20 Bitdec. 2 1 00 0 0 01 0 0 12 0 1 03 0 1 14 1 0 05 1 0 16 1 1 07 1 1 1

Bit 0: Ðåæèì âõîäîâ Õ1.10 è X1.110: Ïóñê/Ñòîï1: Âïåðåä/ÍàçàäBit 1: LS ðåæèì, äëÿ çàäàíèÿ çàâèñÿùåãî îò óñòàâêè

íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ è óñòàâêè 00: íåò LS1: LS , åñëè Kl. X1.10/11=0 è oP.3=LSBit 2: Ðåæèì çàäàíèÿ îò îòðèöàòåëüíûõ öèôðîâûõ

óñòàâîê íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ èëè çàäàíèÿ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó

0: Îòðèöàòåëüíûå óñòàâêè ñâîäÿòñÿ ê 0.1: Àáñîëþòíàÿ âåëè÷èíà óñòàâêè.

di.20 Ñïîñîá çàäàíèÿíàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ

2. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó

3. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ÷åðåç çíàê óñòàâêè

Ðèñ. 6.4.2.c Ïðèíöèï ðàáîòû di.20 Áèò2

Óñòàâêà

Analog_internal

Óñòàâêà

Analog_internal

Bit 2 = 0 Bit 2 = 1

6 4 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

oP.0 Óñòàâêà Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ0 Àíàëîãîâàÿ (±REF / REF) Öèôðîâàÿ (oP.3)1 Àíàëîãîâàÿ (±REF / REF) Êëåììíàÿ êîëîäêà2 Àíàëîãîâàÿ (±REF / REF) Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ3 Àáñîëþòíûé öèôðîâîé (oP.1) Öèôðîâîé (oP.3)4 Àáñîëþòíûé öèôðîâîé (oP.1) Êëåììíàÿ êîëîäêà5 Àáñîëþòíûé öèôðîâîé (oP.1) Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ6 Ïðîöåíòíûé öèôðîâîé (oP.2) Öèôðîâàÿ (oP.3)7 Ïðîöåíòíûé öèôðîâîé (oP.2) Êëåììíàÿ êîëîäêà8 Ïðîöåíòíûé öèôðîâîé (oP.2) Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ9 Àáñîëþòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.8) Öèôðîâàÿ (oP.3)10 Àáñîëþòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.8) Êëåììíàÿ êîëîäêà11 Àáñîëþòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.8) Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ12 Ïðîöåíòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.38) Öèôðîâàÿ (oP.3)13 Ïðîöåíòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.38) Êëåììíàÿ êîëîäêà14 Ïðîöåíòíûé Pr-ïàðàìåòð (Pr.38) Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ15 ÔÏÄ Öèôðîâàÿ (SP.3)16 ÔÏÄ Êëåììíàÿ êîëîäêà17 ÔÏÄ Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ18 PI-ðåãóëÿòîð óïðàâëÿþù. âîçä. Öèôðîâàÿ (oP.3)19 PI-ðåãóëÿòîð óïðàâëÿþù. âîçä. Êëåììíàÿ êîëîäêà20 PI-ðåãóëÿòîð óïðàâëÿþù. âîçä. Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ21 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 1 Öèôðîâàÿ (oP.3)22 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 1 Êëåììíàÿ êîëîäêà23 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 1 Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ24 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 2 Öèôðîâàÿ (oP.3)25 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 2 Êëåììíàÿ êîëîäêà26 Êàíàë îïðåäåëåíèÿ ñêîðîñòè 2 Çíàê çàäàííîãî çíà÷åíèÿ

Îáçîð

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

+f [Hz]

-f [Hz]

409,5875

oP.6*1 (oP.4)

oP.4

oP.8

oP.5

oP.9*1 (oP.8)

oP.7*1 (oP.5)

+100

-100

-409,5875

6.4.3 Ïðåäåëûóñòàâîê

Ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû ñëåäóþùèå îãðàíè÷åíèÿ:

[%]

Min

*1 Åñëè â ýòèõ ïàðàìåòðàõ çàäàíî çíà÷åíèå off (îãðàíè÷åíèå íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ íàçàä), òîãäà ê íèì ïðèìåíèìû óñòàíîâëåííûå çíà÷åíèÿ âïàðàìåòðàõ äëÿ íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ âïåðåä (oP.4, oP.5 and oP.8).

Ìèíèìàëüíûå è ìàêñèìàëüíûå ÷àñòîòû îãðàíè÷èâàþò óñòàâêó, êîòîðàÿ ïîäàåòñÿíà ãåíåðàòîð ðàìïû äëÿ ãåíåðàöèè âûõîäíîé ÷àñòîòû. Ïðè àíàëîãîâîì çàäàíèèóñòàâêè, èç íåãî îáðàçóåòñÿ õàðàêòåðèñòèêà (ìèíèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 0%,ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 100%).Äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ ìîãóò áûòü çàäàíû íåçàâèñèìûå ïðåäåëû. Åñëèäëÿ íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ íàçàä íå çàäàíû çíà÷åíèÿ, âûïîëíÿåòñÿ óñòàíîâêàäëÿ âðàùåíèÿ âïåðåä.Çíà÷åíèÿ äëÿ Âïåðåä.Äèàïàçîíà óñòàíîâêè: oP.4 = 0...409,5875 Hz Ïî óìîë÷àíèþ = 0 Hz

oP.5 = 0...409,5875 Hz Ïî óìîë÷àíèþ = 70 HzoP.6 = oFF, 0...409,5875 Hz Ïî óìîë÷àíèþ = oFFoP.7 = oFF, 0...409,5875 Hz Ïî óìîë÷àíèþ = oFF

Ìèíèìàëüíàÿ/ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà

(oP.4...oP.7)

Àáñîëþòíàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ âïåðåä (oP.8) è íàçàä (oP.9)îãðàíè÷èâàåò ìàêñèìàëüíî âîçìîæíóþ âûõîäíóþ ÷àñòîòó ïðåîáðàçîâàòåëÿ.Ïîñêîëüêó óñòàâêà âñåãäà âû÷èñëÿåòñÿ äëÿ ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû (oP.5, oP.7),òî âîçìîæíî çàäàòü õàðàêòåðèñòèêó àíàëîãîâîãî çíà÷åíèÿ ñ ðàâíîé êðóòèçíîéäëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ, íåñìîòðÿ íà ðàçëè÷íûå ìàêñèìàëüíûåâûõîäíûå ÷àñòîòû (ñì. ðèñ.6.4.3.b). Ïðè çàäåðæêå ïåðåêëþ÷åíèÿ ñîñòîÿíèÿ,îò ïîâûøåííîé ÷àñòîòû äî óñòàíîâëåííîé ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû,óñòàíîâëåííîå âðåìÿ çàäåðæêè íå îêàçûâàåò íèêàêîãî âëèÿíèÿ.

Àáñîëþòíàÿ ìàêñèìàëüíàÿ÷àñòîòà (oP.8, oP.9)

Ðèñ. 6.4.3 Çàäàíèå îãðàíè÷åíèé

Óñòàâêà ïàðàì.[%]Min ÷àñòîòà íàçàä

Max ÷àñòîòà íàçàä

àáñîëþò. ÷àñòîòà íàçàä

Min ÷àñòîòà âïåðåäÓñòàâêà ïàðàì.[%]

Max ÷àñòîòàâïåðåä

àáñîëþò. ÷àñòîòà âïåðåä

6 4 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

(oP. 5)

-100% +100%

(oP. 8)

+f [Hz]

-f [Hz]

(oP. 7)

Ñóùåñòâóåò äâà âèäà çàäàíèÿ óñòàâêè:- Ïðîöåíòíîå çàäàíèå óñòàâêè, òî åñòü âñå çíà÷åíèÿ ïðåîáðàçîâàíû â

ñîîòâåòñòâèè ñ âûáðàííûì îãðàíè÷åíèåì â ïðîöåíòàõ. Óñòàâêà îïðåäåëÿåòîãðàíè÷åíèå äèàïàçîíà ÷àñòîòû. Óñòàíîâêà 0% ñîîòâåòñòâóåò ìèíèìàëüíîé,è 100 % - ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòå. ×àñòîòà ïîñëå îãðàíè÷åíèÿ óñòàâêèâû÷èñëÿåòñÿ ïî ñëåäóþùåé ôîðìóëå:

Óñòàâêà = fmin

+ (çàäàíèå óñòàâêè [%] x Df

)100%

- Àáñîëþòíîå çàäàíèå óñòàâêè, òî åñòü óñòàâêà äàíà íåïîñðåäñòâåííî âãåðöàõ, è îãðàíè÷èâàåòñÿ òîëüêî óñòàíîâëåííîé ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòîé.

Èñòî÷íèêè óñòàâêè îïðåäåëÿþòñÿ ñëåäóþùèì îáðàçîì:

Çíà÷åíèÿ óñòàíîâëåíû â % Çíà÷åíèÿ çàäàíû â àáñîëþòíîì âèäåêëåììíàÿ êîëîäêà êëàâèàòóðà / øèíà â àáñîëþò. âèäåêëàâèàòóðà / øèíà â % Pr- ïàðàìåòðû â àáñîëþòíîì âèäåPr- ïàðàìåòðû â % Îïðåäåëåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿÔÏÄ Pi-ðåãóëÿòîð

6.4.4 Ðàñ÷åò óñòàâêè

Ðèñ. 6.4.3.a Çàäàíèå îãðàíè÷åíèé

Óñòàâêà [%]Óñòàâêà [%]

Ìàêñèìàëüíàÿ÷àñòîòà âðàùåíèÿâïåðåä

Àáñîëþòíàÿ ìàêñèìàëüíàÿ÷àñòîòà âðàùåíèÿ âïåðåä

Ìàêñèìàëüíàÿ÷àñòîòà âðàùåíèÿíàçàä

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

oP.4

oP.5

oP.6 (oP.4)

oP.7 (oP.5)

2

1

oP.4

oP.5

oP.6 (oP.4)

oP.7 (oP.5)

13

2

f1f2f3I2

I1

t

Çàäàíèå óñòàâêè â àáñîëþòíûõ åäèíèöàõ

Çàäàíèå óñòàâêè: -409,5875...409,5875 HzÇàäàííàÿ ÷àñòîòà: óñòàâêà = f

min...çàäàíèå óñòàâêè..f

max

ïðè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ â öèôðîâîì âèäå, ÷åðåçïàðàìåòð oP.3 èëè êëåììû X1.10/X1.11 è di.20 = 0...3îòðèöàòåëüíûå óñòàâêè ñâîäÿòñÿ ê íóëþ

+ ïðè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ÷åðåç çíàê óñòàâêè

ÂÍÈÌÀÍÈÅ! ×àñòîòû ìîãóò áûòü çàäàíû äî +/- 409,5875 Hz, îäíàêîâíóòðåííå ýòî âû÷èñëÿåòñÿ òîëüêî äî óñòàíîâëåííûõìàêñèìàëüíûõ ÷àñòîò.

Çíà÷åíèÿ â ñêîáêàõ èìååþò ñèëó êîãäà oP.6 èëè oP.7 óñòàíîâëåíû âoff.

+f [Hz]

Max ÷àñòîòàâðàùåíèÿâïåðåä

Min ÷àñòîòàâðàùåíèÿâïåðåä

Min ÷àñòîòàâðàùåíèÿ íàçàä

Max ÷àñòîòàâðàùåíèÿ íàçàä

[Hz]

Çàäàíèå óñòàâêè â ïðîöåíòàõ

Çàäàíèå óñòàâêè: -100%...+100%Çàäàíàÿ ÷àñòîòà: Óñòàâêà = f

min + (çàäàí. óñòàâêè [%] x

Df1)

)100%

1) Df âïåðåä = max ÷àñòîòà âðàùåíèÿ (oP.5) - min ÷àñòîòà âðàùåíèÿ(oP.4)Df íàçàä = max ÷àñòîòà âðàùåíèÿ (oP.7) - min ÷àñòîòà âðàùåíèÿ (oP.6)

ïðè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ â öèôðîâîì âèäå, ÷åðåçïàðàìåòð oP.3 èëè êëåììû X1.10/X1.11 è di.20 = 0...3îòðèöàòåëüíûå óñòàâêè ñâîäÿòñÿ ê íóëþ

+ ïðè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ÷åðåç çíàê óñòàâêè+ ïðè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ â öèôðîâîì âèäå ÷åðåç

ïàðàìåòð oP.3 èëè êëåììó X1.10/X1.11 è di.20 = 4...7îòðèöàòåëüíûå óñòàâêè èíâåðòèðóþòñÿ

+f [Hz]

-f [Hz]

Max ÷àñòîòàâðàùåíèÿâïåðåä

Min ÷àñòîòàâðàùåíèÿâïåðåä

Min ÷àñòîòàâðàùåíèÿ íàçàä

Max ÷àñòîòàâðàùåíèÿ íàçàä

[%] [%]100%

-100%

[Hz]

Ðèñ. 6.4.4.b Çàäàíèå óñòàâêè âàáñîëþòíûõ çåäèíèöàõ

Ðèñ. 6.4.4.a Çàäàíèå óñòàâêè â %

-f [Hz]

6.4.5 Ôèêñèðîâàííûå÷àñòîòû(oP.22...24)

KEB COMBIVERT ïîääåðæèâàåò äî 3 ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò â íàáîðå ïàðàìåòðîâ,êîòîðûå âûáèðàþòñÿ ÷åðåç öèôðîâûå âõîäû I1 è I2. Äëÿ ýòîãî â ïàðàìåòðû di.3 èdi.4 íåîáõîäèìî çàïèñàòü 9 (ñì. òàêæå Öèôðîâûå âõîäû ÷àñòü 6.3.10).Èñòî÷íèê íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ â ðåæèìå ôèêñèðîâàííîé÷àñòîòû oP.25.

oP.25 Ðåæèì ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò

0 íå çàäàåòñÿ ðåæèì ôèêñèðîâàííûõ ÷àñòîò

1 çàäàííîå íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ ÷åðåç oP.3

2 çàäàí. íàïðàâ.âðàùåíèÿ ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó

3 çàäàí. íàïð.âð. çíàêîì ôèêñèðîâàííîé ÷àñòîòû

Êëåììà X1.4

Êëåììà X1.5

Ôèêñèðîâàííûå÷àñòîòû f1...f3

çàäàíèå óñòàâêè

6 4 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ðåæèì ðàìïû oP.10

f [Hz]

100

50

10t [s]

5

f [Hz]

100

50

10t [s]

Ïîñòîÿííàÿ êðóòèçíà:èçìåíåíèþ 0....100Hz çà10s, ñîîòâåòñòâóåòèçìåíåíèå 0....50Hz çà5s.

Ïîñòîÿííîå âðåìÿ:èçìåíåíèþ 0....100Hz çà10s, ñîîòâåòñòâóåòèçìåíåíèþ 0....50Hzòàêæå çà 10s.

Ðèñ. 6.4.6.b Ïðèìåð äëÿ ðàçëè÷íûõ ðåæèìîâ ðàìïû

Ýòîò ïàðàìåòð îïðåäåëÿåò, áóäåò ëè ðàìïà óñòàíîâëåíà ñ ïîñòîÿííîé êðóòèçíîé(ïî óìîë÷àíèþ) èëè ñ ïîñòîÿííûì âðåìåíåì.

6.4.6 Ãåíåðàòîððàìïû

Ãåíåðàòîð ðàìïû ïðèâîäèò â ñîîòâåòñòâèå óñòàíîâëåííîå âðåìÿ è èçìåíåíèå÷àñòîòû äëÿ çàäàííîãî ïðîöåññà. Âðåìÿ óñêîðåíèÿ (äëÿ ïîëîæèòåëüíîãîèçìåíåíèÿ ÷àñòîòû), è âðåìÿ çàìåäëåíèÿ (äëÿ îòðèöàòåëüíîãî èçìåíåíèÿ ÷àñòîòû)äîëæíû áûòü çàäàíû îòäåëüíî äëÿ êàæäîãî íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ. Äëÿ ïëàâíîãîóñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíà äîïîëíèòåëüíî òàêíàçûâàåìàÿ S-êðèâàÿ .

Çàäàííîå çíà÷åíèå ÷àñòîòû ïîñëå îãðàíè÷åíèÿ ìîæåò îòîáðàæàòüñÿ ïàðàìåòðîìru.6. Ïåðåñ÷èòàííîå â ÷èñëî îáîðîòîâ ñîîòâåòñòâóþùåå çíà÷åíèå îòîáðàæàåòñÿïàðàìåòðîì ru.4. Ðåæèì ðàìïû îÐ.10 âîçíèêàåò, êàê òîëüêî ðàìïà íà÷èíàåòâû÷èñëÿòüñÿ. Äëÿ ðàìïû ñ ïîñòîÿííîé êðóòèçíîé (ïî óìîë÷àíèþ) ìîæåò áûòüäîïîëíèòåëüíî óñòàíîâëåíî S-êðèâàÿ. Çàäàííîå çíà÷åíèå ÷àñòîòû ïîñëå ðàìïîâîãîãåíåðàòîðà îòîáðàæàåòñÿ â ïàðàìåòðå ru.46.

îò ðàñ÷åòà óñòàâêè

ru.6 Ïîêàçàíèå çàäàííîãîçíà÷åíèÿ ÷àñòîòû

ru.4 Ïîêàçàíèå çàäàííîãî÷èñëà îáîðîòîâ

f x 60PPZ

oP.10 Ðåæèì ðàìïû

Ðàìïà ñ ïîñòîÿííîéêðóòèçíîé

Ðàìïà ñ ïîñò.âðåìåíåì(òîëüêî äëÿ óñêîðåíèÿ)

Ðàìïà ñ ïîñò. âðåìåíåì(òîëüêî äëÿ çàìåäëåíèÿ)

Âû÷èñëåíèå S-êðèâîé

ru.46 Âûõîäíàÿ÷àñòîòà ðàìïû

Óïðàâëÿþùèé ïðîöåññîð

Ðèñ. 6.4.6.a Ñòðóêòóðà ãåíåðàòîðà ðàìïû

13

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 13KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

100

80

0

D f

100

50

D t

oP.11

Df

D t

oP.12

D t

D f Df

oP.13 *1

D t

oP.14 *1

+f [Hz]

-f [Hz]

Íàï

ðàâë

åíèå

âðàù

åíèÿ

ïî

÷àñî

âîé

ñòðå

ëêå

Íàï

ðàâë

åíèå

âðàù

åíèÿ

ïðî

òèâ

÷àñî

âîé ñ

òðåë

êè

oP.11 âðåìÿ óñêîðåíèÿoP.12 âðåìÿ çàìåäëåíèÿoP.13 *1 âðåìÿ óñêîðåíèÿ íàçàäoP.14 *1 âðåìÿ çàìåäëåíèÿ íàçàä

D f èçìåíåíèå ÷àñòîòûD t âðåìÿ óñêîðåíèÿ äëÿ D n

Ðèñ. 6.4.6.d Âðåìÿ óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ

*1 åñëè äëÿ ýòèõ ïàðàìåòðîâ (âðåìÿ óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ äëÿ âðàùåíèÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè)óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèå off, òî äåéñòâóþò ïàðàìåòðû äëÿ âðàùåíèÿ ïî ÷àñîâîé ñòðåëêè (oP.11 and oP.12).

Ýòî ñòàíäàðòíûé ñëó÷àé, ïðè êîòîðîì ïðèâîä íàñòðàèâàåòñÿ íà ïîñòîÿííî çàäàííûåìîìåíòû óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ. Âðåìÿ ðàìïû ðàñòÿãèâàåòñÿ íà 100Hz (ïðèud.11 = 0) è èçìåíÿåòñÿ ïðîïîðöèîíàëüíî èçìåíåíèþ ÷àñòîòû. Óñòàíîâëåííûåâðåìåíà ðàññ÷èòûâàþòñÿ ñëåäóþùèì îáðàçîì:

æåëàåìîå âðåìÿ ðàìïû èçìåíåíèå ÷àñòîòû(D f)------------------------------------------------------- = --------------------------------

óñòàíîâëåí.âðåìÿ ðàìïû (oP.11...oP.14) 100 Hz

Ðàìïà ñ ïîñòîÿííîéêðóòèçíîé:

Ðàñ÷åò âðåìåíè óñêîðåíèÿè çàìåäëåíèÿ

5s x 100Hz oP.11 = = 8,33s

(70Hz-10Hz)

10s x 100Hz oP.12 = = 10s

(50Hz-0Hz)

100Hz x ðåàë.âðåìÿ ðàìïûoP.11...oP14 = ----------------------------------

Df

Ïðèâîä äîëæåí îò 10Hz äî 70Hz çà 5s ðàçîãíàòüñÿ è îò 50Hz äî îñòàíîâêè çà 10sçàìåäëèòüñÿ. Äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ ïîëó÷àåì.

Òàê êàê ýòè çíà÷åíèÿ äåéñòâóþò äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ, íåîáõîäèìîóñòàíîâèòü oP.13 è oP.14 â ïîëîæåíèå oFF.

Ñêà÷îê ÷àñòîòû âçàâèñèìîñòè îò âðåìåíè

óñêîðåíèÿ èëè çàìåäëåíèÿ(ACC- /DEC-Time)

Èç-çà âíóòðåííåãî âðåìåíè öèêëà ïðîãðàììû (4 ms) âîçíèêàåò îïðåäåëåííûé ñêà÷îê÷àñòîòû â çàâèñèìîñòè îò âðåìåíè óñêîðåíèÿ èëè çàìåäëåíèÿ.

D f =4m s 100Hz

ACC or DEC Time´

6 4 KEB COMBIVERT F4-C14Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

oP.11

t [s]

oP.15 oP.15

oP.12

oP.16 oP.16

oP.17

oP.13

oP.17 oP.18

oP.14

oP.18

70

70

0

Äëÿ ðÿäà ïðèìåíåíèé î÷åíü âàæíî, ÷òîáû ïðèâîä ðàáîòàë è îñòàíàâëèâàëñÿ áåçòîë÷êîâ. Ýòî äîñòèãàåòñÿ ñãëàæèâàíèåì ðàìïû óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ. Âðåìÿñãëàæèâàíèÿ, íàçûâàåìîå òàêæå S-êðèâîé, ìîæåò áûòü çàäàíî ïàðàìåòðàìèoP.15...oP.18. Îäíàêî S-êðèâàÿ âûïîëíÿåòñÿ òîëüêî äëÿ óñòàíîâêè Ðàìïà ñïîñòîÿííîé êðóòèçíîé.

S-îáðàçíàÿ êðèâàÿâðåìåíè

+f [Hz]

-f [Hz]

Âðà

ùåí

èå ï

î÷à

ñîâî

é ñò

ðåë

êåÂ

ðàù

åíèå

ïðî

òèâ

÷àñî

âîé ñ

òðåë

êè

Ðèñ. 6.4.6.e S-êðèâàÿ âðåìåíè oP.11 âðåìÿ óñêîðåíèÿ âïåðåäoP.12 âðåìÿ çàìåäëåíèÿ âïåðåäoP.13 *1 âðåìÿ óñêîðåíèÿ íàçàäoP.14 *1 âðåìÿ çàìåäëåíèÿ íàçàäoP.15 S-êðèâàÿ âðåìåíè óñêîðåíèÿ âïåðåäoP.16 *2 S-êðèâàÿ âðåì. çàìåäëåíèÿ âïåðåäoP.17 *1 S-êðèâàÿ âðåìåíè óñêîðåíèÿ íàçàäoP.18 *1 S-êðèâàÿ âðåìåíè çàìåäëåíèÿ íàçàä

×òîáû ïðè àêòèâèçàöèè S-êðèâîé ðàñ÷èòàííàÿ ðàìïà âûïîëíÿëàñü, íåîáõîäèìî âûáðàòü âðåìÿóñêîðåíèÿ è çàäåðæêè (op.11...oP.14) áîëüøå, ÷åì îòíîñÿùèåñÿ ê S-êðèâîé ïàðàìåòðû oP.15...oP.18.

*1 Åñëè â ýòè ïàðàìåòðû (äëÿ âðàùåíèÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè) óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèå off, òî îíèñïðàâåäëèâû â ïàðàìåòðàõ, óñòàíîâëåííûõ äëÿ âðàùåíèÿ ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå.

*2 Åñëè äîïîëíèòåëüíî ê ïàðàìåòðàì oP.17 è oP.18 (S-êðèâàÿ äëÿ âðàùåíèÿ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè) â ïàðàìåòðîÐ.16 óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèå off, òî äëÿ âñåõ S-êðèâûõ îñòàþòñÿ ñïðàâåäëèâûìè óñòàíîâëåííûå âïàðàìåòðå îÐ.15 çíà÷åíèÿ.

Îáùåå âðåìÿ óñêîðåíèÿ = ðàìïà óñêîðåíèÿ (oP.11) + S-êðèâàÿ âðåìåíè óñêîðåíèÿ (oP.15)

Ïðèìåð óñêîðåíèÿ ïðè âðàùåíèè ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå.

Ïî ìåðå íåîáõîäèìîñòè â íà÷àëå è â êîíöå ðàìïû óñêîðåíèÿ çàäàåòñÿ ïàðàáîëè÷åñêàÿ êðèâàÿ äëÿ óñòàíîâëåííîãîïàðàìåòðîì oP.15 âðåìåíè. Çàäàííîå âðåìÿ ðàìïû óâåëè÷èâàåòñÿ òàêèì îáðàçîì íà oP.15.

15

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 15KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

Äëÿ ðàìïû ñ ïîñòîÿííûì âðåìåíåì, âðåìåíà óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ,óñòàíîâëåííûå ïàðàìåòðàìè îÐ.11...îÐ.14, âñåãäà ðàâíû ðåàëüíûìó âðåìåíèðàìïû íåçàâèñèìî îò óñòàâêè. S-êðèâûå â òàêîì ðåæèìå íåâîçìîæíû. Ïðèóñêîðåíèè â êà÷åñòâå óïðàâëÿþùåé âåëè÷èíû âñåãäà èñïîëüçóåòñÿ òåêóùàÿóñòàâêà, ïðè çàìåäëåíèè - âñåãäà ïîñëåäíÿÿ óñòàâêà.

Ìàëåíüêèé ïðèìåð ïðèìåíåíèÿ ðàìïû ñ ïîñòîÿííûì âðåìåíåì.

Äâà ëåíòî÷íûõ òðàíñïîðòåðà äâèæóòñÿ ñ ðàçëè÷íûìè ñêîðîñòÿìè. Îáàïîëó÷àþò îäíîâðåìåííî êîìàíäó íà îñòàíîâ. Îíè çàìåäëÿþò ñâîþ ñêîðîñòüïðîïîðöèîíàëüíî óñòàíîâëåííîìó âðåìåíè è îäíîâðåìåííî îñòàíàâëèâàþòñÿ.

Ðàìïà ñ ïîñòîÿííûìâðåìåíåì

f_sollf_ist

t_t_rampet_rampet_rampet_rampe

f_sollf_ist

t_rampet_rampet_rampet_rampe

Ðèñ. 6.4.6.f Óñêîðåíèå âïåðåä ïðè ïîñòîÿííîìâðåìåíè ðàìïû.

Ðèñ. 6.4.6.g Çàìåäëåíèå âïåðåä ïðè ïîñòîÿííîìâðåìåíè ðàìïû.

6 4 KEB COMBIVERT F4-C16Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàçëè÷íûå ôóíêöèè ðàìïû ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû ðàçäåëüíî äëÿ êàæäîãîèçìåíåíèÿ ÷àñòîòû (óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ âïåðåä è ò.ä.). Âûáîðîñóùåñòâëÿåòñÿ ïàðàìåòðîì oP.10 è äëÿ êàæäîãî ðåæèìà óñòàíàâëèâàåòñÿðàçäåëüíî. Ôóíêöèÿ àêòèâèçèðóåòñÿ ïîñëå íàæàòèÿ ENTER. Ïðè íåñêîëüêèõâûáîðàõ ââîäèòñÿ ñóììà çíà÷åíèé:

Ðàìïà Bit-No Çíà÷åíèå Ðåæèìû Èñõîäíûå ÷àñòîòû0 èëè 2 ïîñò.êðóòèçíà 100 / 200 / 400 Hz

Óñêîðåíèå 0 + 1 1 ïîñò.âðåìÿ (B) òåêóùàÿ óñòàâêàâïåðåä 3 *ïîñò.âðåìÿ (V) ïîñë. óñòàâ. ïðè ïîñò.ñêîðîñòè

0 èëè 8 ïîñò.êðóòèçíà 100 / 200 / 400 HzÇàìåäë. 2 + 3 4 *ïîñò.âðåìÿ (B) òåêóùàÿ óñòàâêàâïåðåä 12 ïîñò.âðåìÿ (V) ïîñë.óñòàâ.ïðè ïîñò.ñêîðîñòè

0 èëè 32 ïîñò.êðóòèçíà 100 / 200 / 400 HzÓñêîðåíèå 4 + 5 16 ïîñò.âðåìÿ (B) òåêóùàÿ óñòàâêàíàçàä 48 *ïîñò.âðåìÿ (V) ïîñë.óñòàâ.ïðè ïîñò.ñêîðîñòè

0 èëè 128 ïîñò.êðóòèçíà 100 / 200 / 400 HzÇàìåäë. 6 + 7 64 *ïîñò.âðåìÿ (B) òåêóùàÿ óñòàâêàíàçàä 192 ïîñò.âðåìÿ (V) ïîñë.óñòàâ.ïðè ïîñò.ñêîðîñòè

* Ýòè âåëè÷èíû íå óñòàíàâëèâàòü.Åñëè ðåæèì àêòèâèçèðóåò ïîñòîÿííîå âðåìÿ äëÿ ðàìïû, òî äëÿ ýòîé ðàìïû ôóíêöèÿs-êðèâîé îòêëþ÷àåòñÿ. Óñêîðåíèå îãðàíè÷èâàåòñÿ íà ìèíèìóìå 100Hz / 300 s.

Ðåæèìû ðàìïû (oP.10)

f_soll

f_2

100 Hz

f_1

t_1 t_rampe t

t_2

delta_f_2variabel

delta_t

delta_fkonstant

delta_t

delta_fkonstant

delta_t

delta_fkonstant

delta_t

delta_f_1variabel delta_t

Ðèñ. 6.4.6.h Çàâèñèìîñòè

17

ANTRIEBSTECHNIK

6 4 17KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

Çàâèñèìîñòè Èçìåíåíèå ÷àñòîòû çà øàã delta_t (øèðèíà øàãà delta_f) äëÿ ðåæèìà ïîñòîÿííîéêðóòèçíû ðàìïû îïðåäåëÿåòñÿ ïî âðåìåíè ðàìïû t_ramp è çàäàþùåé ÷àñòîòû(100 Hz) ñëåäóþùèì îáðàçîì:

100 Hzdelta_f = -

t_ramp / delta_t

Äëÿ èñòèííîãî âðåìåíè ðàìïû ïðè ðàçëè÷íûõ óñòàâêàõ ñïðàâåäëèâî ñëåäóþùååâûðàæåíèå.

f_sett = t_ramp *

100 Hz

Ôàêòè÷åñêàÿ øèðèíà øàãà äëÿ ðåæèìà ïîñòîÿííîãî âðåìåíè ðàññ÷èòûâàåòñÿ èçøèðèíû øàãà delta_f è ôàêòè÷åñêîé óñòàâêè f_set ñëåäóþùèì îáðàçîì:

f_setdelta_f(ïåðåìåí.) = delta_f * -

100 Hz

Äëÿ óïðîùåíèÿ âíóòðåííåãî âû÷èñëåíèÿ çàäàþùàÿ ÷àñòîòà óñòàíàâëèâàåòñÿ102.4 Íz:

f_setdelta_f(ïåðåìåí.) = delta_f *

102.4 Hz

Èç-çà ýòîãî èìååòñÿ îøèáêà -2.4% äëÿ ðåàëüíîãî âðåìåíè ðàìïû. ×òîáûóñòàíîâèòü ðåàëüíîå âðåìÿ ðàìïû íåîáõîäèìî æåëàåìóþ âåëè÷èíó óìíîæèòü íàêîýôôèöèåíò 1.024. Ïðèìåð:

æåëàåìîå âðåìÿ ðàìïû = 10 sóñòàíàâëèâàåìîå âðåìÿ = 10 s * 1.024 = 10.24 s

6 4 KEB COMBIVERT F4-C18Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

StepÏàðàìåòðû. Àäðåñ

ENTERPR OG.R/W

min max default

ru.4 2004h - - - - - 0,5 rev/min - -

ru.6 2006h - - - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz - -

ru.22 2016h - - - -100% 100% 1% - -

ru.23 2017h - - - -100% 100% 1% - -

ru.46 202Eh - - - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz - -

ru.47 202Fh - - - - - 0,0125Hz - -

oP.0 2100h 4 4 4 0 26 1 1 -

oP.1 2101h 4 4 - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 0Hz -

oP.2 2102h 4 4 - -100 % 100 % 0,1 % 0 % -

oP.3 2103h 4 4 4 0 2 1 0 -

oP.4 2104h 4 4 - 0Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 0Hz -

oP.5 2105h 4 4 - 0Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 70Hz -

oP.6 2106h 4 4 - off 409,5875Hz 0,0125Hz off off = -0,0125Hz

oP.7 2107h 4 4 - off 409,5875Hz 0,0125Hz off off = -0,0125Hz

oP.8 2108h 4 - - 0Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 409,5875Hz -

oP.9 2109h 4 - - off 409,5875Hz 0,0125Hz off off=-0,0125Hz

oP.10 210Ah 4 4 4 0 255 1 0 ðàöèîíàëüíîå çíà÷åíèå ñì. òåêñò

oP.11 210Bh 4 4 - 0 s 300 s 0,01 s 10 s -

oP.12 210Ch 4 4 - 0 s 300 s 0,01 s 10 s -

oP.13 210Dh 4 4 - off 300 s 0,01 s off off = -0,01 s

oP.14 210Eh 4 4 - off 300 s 0,01 s off off = -0,01 s

oP.15 210Fh 4 4 - off 5 s 0,01 s off off = 0 s

oP.16 2110h 4 4 - off 5 s 0,01 s off off = 0 s

oP.17 2111h 4 4 - off 5 s 0,01 s off off = 0 s

oP.18 2112h 4 4 - off 5 s 0,01 s off off = 0 s

oP.22 2116h 4 4 - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 5Hz àêòèâèçèðóåòñÿ ÷åðåç I1 è I2

oP.23 2117h 4 4 - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 50Hz àêòèâèçèðóåòñÿ ÷åðåç I1 è I2

oP.24 2118h 4 4 - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 70Hz àêòèâèçèðóåòñÿ ÷åðåç I1 è I2

oP.25 2119h 4 4 4 0 3 1 2 -

Pr.8 0108h 4 - - -32767 rev/min 32767 rev/min 1 rev/min 0 -

Pr.38 0126h 4 - - -200 200 0,61 0 -

An.13 280Dh 4 4 4 0 6 1 1 -

di.20 2914h 4 - 4 0 7 1 1 -

6.4.7 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ANTRIEBSTECHNIK

6 5 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

Îïèñàíèå ôóíêöèé

© KEB Antriebstechnik, 1997All rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.5.1 Ðåæèì ìàêñèìàëüíîé÷àñòîòû ................................. 3

6.5.2 Òî÷êà íîìèíàëüíîãîðåæèìà................................... 3

6.5.3 Äîïîëíèòåëüíàÿ îïîðíàÿòî÷êà ...................................... 3

6.5.4 Äåëüòà-áóñò .......................... 46.5.5 Êîìïåíñàöèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî

êîíòóðà .................................. 46.5.6 Ìîäóëÿöèÿ ............................ 56.5.7 Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà .................. 66.5.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ... 6

6 5 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Õàðàêòåðèñòèêè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòàÎïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 5 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Right reserved

Õàðàêòåðèñòèêè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòà Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

UA

fout

uF.1

100%

uF.0

uF.2 = 0,0...409,5875 Hz;ïî óìîë÷àíèþ = 0 HzuF.3 = 0,0...100 %; ïî óìîë÷àíèþ = 0 %

6.5 Óñòàíîâêàõàðàêòåðèñòè-êè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòà

Ðèñ. 6.5.2 Òî÷êà íîìèíàëüíîãî ðåæèìà è áóñò

6.5.2 Òî÷êàíîìèíàëüíîãîðåæèìà (uF.0) èáóñò (uF.1)

 ýòîì ðàçäåëå îïèñûâàþòñÿ âñå ïàðàìåòðû äëÿ çàäàíèÿ õàðàêòåðèñòèêíàïðÿæåíèå/÷àñòîòà, à òàêæå òàêèå óñòàíîâêè, êàê ìîäóëÿöèÿ, ïîäúåìíàïðÿæåíèÿ (Boost) è òàêòîâàÿ ÷àñòîòà .

Õàðàêòåðèñòèêà íàïðÿæåíèå/÷àñòîòà (V/f) çàäàåòñÿ òî÷êîé íîìèíàëüíîãî ðåæèìà(uF.0) è òî÷êîé áóñòåðà (Boost) (uF.1). Òî÷êà íîìèíàëüíîãî ðåæèìà óñòàíàâëèâàåò÷àñòîòó, ïðè êîòîðîé äîñòèãàåòñÿ ìàêñèìàëüíîå âûõîäíîå íàïðÿæåíèå. Áóñòåð(Boost) óñòàíàâëèâàåò âûõîäíîå íàïðÿæåíèå ïðè 0 Hz (ñì. ðèñ.6.5.2).

uF.0 = 0,0...409,5875 Hz; ïî óìîë÷àíèþ = 50 HzuF.1 = 0,0...25,5 %; ïî óìîë÷àíèþ = 2,0 %

6.5.3 Äîïîëíèòåëüíàÿîïîðíàÿ òî÷êà(uF.2/uF.3)

6.5.1 Ðåæèììàêñèìàëüíîé÷àñòîòû (ud.11)

Ýòèì ïàðàìåòðîì îïðåäåëÿåòñÿ ìàêñèìàëüíî âîçìîæíàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòà è ååäèñêðåòíîñòü óñòàíîâêè.Èçìåíåíèÿ îòðàæàþòñÿ íà âñåõ ÷àñòîòíîçàâèñèìûõïàðàìåòðàõ. Äèàïàçîí óñòàíîâêè îïðåäåëÿåòñÿ ñèëîâîé ÷àñòüþ ñõåìû. Èçìåíåíèÿýòîãî ïàðàìåòðà âñòóïàþò â ñèëó ïîñëå ïîâòîðíîãî âêëþ÷åíèÿ ïðèáîðà.

ud.11 Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà Äèñêðåòíîñòü 0 (ïî óìîë÷àíèþ) 409,5875 Hz 0,0125 Hz 1 819,18 Hz 0,025 Hz

2 * 1638,3 Hz 0,05 Hz

* Ïðè óñòàíîâêå â COMBIVIS âñå ÷àñòîòíîçàâèñèìûå ïàðàìåòðû äîëæíû áûòüóìíîæåíû â 4 ðàçà, òàê êàê èñïîëüçóþòñÿ â Config.-File.

Äëÿ àäàïòàöèè U/f-õàðàêòåðèñòèêè ê îñîáûì óñëîâèÿì, ìîæíî çàäàòüäîïîëíèòåëüíóþ îïîðíóþ òî÷êó ïàðàìåòðàìè uF.2 è uF.3. uF.2 îïðåäåëÿåò÷àñòîòó è uF.3 íàïðÿæåíèå. Ïðè uF.2 = 0 Hz óñòàíîâêà èãíîðèðóåòñÿ.

UA

fout

uF.1

100%

uF.0

uF.3

uF.2

Ðèñ. 6.5.3 Äîïîëíèòåëüíàÿ îïîðíàÿ òî÷êà

Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà (uF.11)äîëæíà áûòü çàäàíà ïîêðàéíåé ìåðå â 10 ðàçáîëüøå ìàêñèìàëüíîâîçìîæíîé ÷àñòîòû!

6 5 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Õàðàêòåðèñòèêè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòàÎïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

250 V

CP.17 = 230 V

190 V

CP.5 = 50 Hzf

UN/UA

uF.8 = 230V

uF.0 = 50Hz

UA

tuF.1

100%

uF.5

uF.4

uF.4 = 0,0...25,5 %; ïî óìîë÷àíèþ = 0 %uF.5 = 0,0...10,0 s; ïî óìîë÷àíèþ = 0 s

6.5.4 Äåëüòà áóñò(uF.4/uF.5)

Äåëüòà-áóñò (Delta-Boost) - ýòî îãðàíè÷åííûé ïî âðåìåíè Boost, êîòîðûéèñïîëüçóåòñÿ äëÿ ïðåîäîëåíèÿ áîëüøîãî ìîìåíòà ñîïðîòèâëåíèÿ. Äåëüòà-áóñòäåéñòâóåò äîïîëíèòåëüíî ê Boost, îäíàêî èõ ñóììà îãðàíè÷åíà 25.5%.

6.5.5 Êîìïåíñàöèÿïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà(uF.8)

Ïðè êîëåáàíèÿõ íàïðÿæåíèÿ ñåòè èëè íàãðóçêè, èçìåíÿåòñÿ íàïðÿæåíèåïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà è íåïîñðåäñòâåííî çàâèñÿùåå îò íåãî âûõîäíîåíàïðÿæåíèå. Ïðè âêëþ÷åííîì ðåæèìå êîìïåíñàöèè ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà(ÍÏÊ) êîëåáàíèÿ âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ ñãëàæèâàþòñÿ. Çíà÷åíèþ 100%âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ ñîîòâåòñòâóåò çíà÷åíèå, óñòàíîâëåííîå â uF.8, íî íåáîëåå 105% - (ÍÏÊ/ Ö 2 ). Ôóíêöèÿ ïîçâîëÿåò òàêæå ïðèñïîñàáëèâàòü êïðåîáðàçîâàòåëþ äâèãàòåëè ñ ìåíüøèì íîìèíàëüíûì íàïðÿæåíèåì.

uF.8 = 1...649 V650 = off (ïî óìîë÷àíèþ)

Ðèñ. 6.5.4 Äåëüòà áóñò

Ðèñ 6.5.5.a Êîìïåíñàöèÿ ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà

Ñ êîìïåíñàöèåé ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà Áåç êîìïåíñàöèè ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà

Ðèñ 6.5.5.b Ïðèìåð: Ðàçãîí ïîä íàãðóçêîé

çàãðóçêà çàãðóçêà

íàïðÿæåíèå íàäâèãàòåëå

÷àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ

íàïðÿæåíèå íàäâèãàòåëå

÷àñòîòà âðàùåíèÿäâèãàòåëÿ

UA bei U

N = 250V íåñòàáèëèçèðîâàííûé

UA bei U

N = 190V íåñòàáèëèçèðîâàííûé

UA bei U

N = 190V ñòàáèëèçèðîâàííûé

UA bei U

N = 250V ñòàáèëèçèðîâàííûé

Ïðèìåð: uF.8 = 230VÁóñò íå çàäàí

UN = ñåòåâîå íàïðÿæåíèå

UA = âûõîäíîå íàïðÿæåíèå

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 5 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

© KEB Antriebstechnik, 1997All Right reserved

Õàðàêòåðèñòèêè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòà Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

Ðèñ. 6.5.5.c Ïðèìåð: Çàìåäëåíèå ïðèâîäà ñ áîëüøîé ìàññîé èíåðöèè ñ 80 Hz

Ñ êîìïåíñàöèåéïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà

Áåç êîìïåíñàöèèïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà

çàãðóçêà

íàïðÿæåíèå íàäâèãàòåëå

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà

íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà

çàãðóçêà

íàïðÿæåíèå íàäâèãàòåëå

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà

íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà

6.5.6 Ìîäóëÿöèÿ  ïðèìåíåíèÿõ ñ î÷åíü áîëüøèì ìîìåíòîì âðàùåíèÿ KEB COMBIVERT ìîæåòðàáîòàòü ñ ïåðåìîäóëÿöèåé. Ïåðåìîäóëÿöèÿ äîáàâëÿåò äâèãàòåëþ áîëüøååíàïðÿæåíèå, âñëåäñòâèè ÷åãî ïðè ðàâíîì ìîìåíòå âðàùåíèÿ ñêîëüæåíèå èíàãðóçêà ñòàíîâÿòñÿ ìåíüøå.

uF.10 Òèï ìîäóëÿöèè0 / 2 ñ ïåðåìîäóëÿöèåé1 / 3 áåç ïåðåìîäóëÿöèè (ïî óìîë÷àíèþ)

Óñòàíîâêè 0 è 2 èëè 1 è 3 èäåíòè÷íû è ïðèìåíÿþòñÿ òîëüêî äëÿ ñîâìåñòèìîñòè ñáîëåå ðàííèìè ìîäåëÿìè ïðèáîðà.

Äëÿ íåêîòîðûõ ïîòðåáèòåëåé (òðàñôîðìàòîðû) íåîáõîäèìî ïîâûñèòüìèíèìàëüíóþ âûõîäíóþ ÷àñòîòó ïðåîáðàçîâàòåëÿ (ïî óìîë÷àíèþ 0Hz). Åñëè çàäàòü÷àñòîòó â uF.9 > 0Hz, òî âñå ìåíüøèå âûõîäíûå ÷àñòîòû áóäóò èãíîðèðîâàòüñÿ èìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷èòñÿ. Ðàìïû ðàçãîíà è òîðìîæåíèÿ íà÷èíàþòñÿ è çàêàí÷èâàþòñÿíà ýòîé ÷àñòîòå. Âêëþ÷åíèå è âûêëþ÷åíèå ìîäóëÿöèè ïðè ïîâûøåíèè èëèïîíèæåíèè uF.9 ïðîèñõîäèò áåç ãèñòåðåçèñà. Äëÿ àíàëîãîâîãî çàäàíèÿ óñòàâêèíåîáõîäèìî ãàðàíòèðîâàòü, ÷òîáû óñòàâêà íå íàõîäèëàñü â äèàïàçîíå íèæå uF.9.

Òèï ìîäóëÿöèè (uF.10)

Ìîäóëÿöèÿ / Íèæíååîãðàíè÷åíèå (uF.9)

6 5 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

28.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Õàðàêòåðèñòèêè íàïðÿæåíèå/÷àñòîòàÎïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàìåòðû Àäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

6.5.7 Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà(uF.11)

Òàêòîâàÿ ÷àñòîòà, ñ êîòîðîé ðàáîòàåò ñèëîâàÿ ÷àñòü, ìîæåò áûòü èçìåíåíà âçàâèñèìîñòè îò îáëàñòè ïðèìåíåíèÿ. Ìàêñèìàëüíî âîçìîæíàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà,òàêæå çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà, îïðåäåëÿåòñÿ ñõåìîé ñèëîâîé ÷àñòè. Âëèÿíèå èâîçäåéñòâèå òàêòîâîé ÷àñòîòû ìîæíî óâèäåòü èç ñëåäóþùåé òàáëèöû.

Íèçêàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà- ïîíèæåí. íàãðåâ ïðåîáðàçîâàòåëÿ- ïîíèæåííûå òîêè óòå÷êè- ïîíèæ. êîììóòàöèîííûå ïîòåðè- ïîíèæåííûå ðàäèîïîìåõè- ðàâíîìåðíîñòü âðàùåíèÿ ïðèíèçêèõ îáîðîòàõ

Âûñîêàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà- ïîíèæåííûé óðîâåíü øóìà- áîëåå ñèíóñîèäàëüíàÿ ôîðìà- ìàëûå ïîòåðè â äâèãàòåëå

6.5.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ud.11 260Bh 4 - - 0 2 1 0 -

uF.0 2300h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 50,0 Hz -

uF.1 2301h 4 4 - 0,0 % 25,5 % 0,1 % 2,0 % -

uF.2 2302h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 0,0 Hz -

uF.3 2303h 4 4 - 0,0 % 100,0 % 0,1 % 0,0 % -

uF.4 2304h 4 4 - 0,0 % 25,5 % 0,1 % 2,0 % -

uF.5 2305h 4 4 - 0,0 s 10,0 s 0,01 s 0,0 s -

uF.8 2308h 4 4 - 1 V 649 V; 650=off 1 V off -

uF.9 2309h 4 4 - 0,0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 0,0 Hz -

uF.10 230Ah 4 4 - 0 3 1 1 -

uF.11 230Bh 4 4 - 0 *) 1 *) -

*) çàâèñèò îò ñõåìû ñèëîâîé ÷àñòè

Ôàêòè÷åñêàÿ òàêòîâàÿ ÷àñòîòà îòîáðàæàåòñÿ â ïàðàìåòðå ru.44.

ANTRIEBSTECHNIK

6 6 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.6.1 Øèëüäèê äâèãàòåëÿ .............. 36.6.2 Äàííûå äâèãàòåëÿ íà

øèëüäèêå .............................. 36.6.3 Äàííûå äâèãàòåëÿ èç

ïàñïîðòà................................ 36.6.4 Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòîê

äâèãàòåëÿ .............................. 46.6.5 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ... 4

6 6 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

28.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 6 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

ANTRIEBSTECHNIK

KEB AntriebstechnikGmbH & Co. KGSchneeberg

Made inGermany

-Mot IP IM W.KI. °C kg

Hz Vcos

/Y

1/min

U V~Mot Hz Nm mm

FL

MBr ISp max

DK 160 L 4 F I /TW15096/1632804/ 001

3 55 B 3 F 40 127VDE 053 0

15,0 KW

ϕ50 230/400

0,861455

230/4003 50

49,5/28,5 AIGR 05B 2500 Imp5V D0/RS 6xTTLdr.1

dr.2

dr.3

dr.4

dr.12

6.6 Óñòàíîâêàïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

Ðèñ. 6.6.1 Ïðèìåð øèëüäèêà äâèãàòåëÿ

6.6.1 Øèëüäèêäâèãàòåëÿ

Çàäàíèå êîððåêòíûõ äàííûõ äâèãàòåëÿ âàæíî äëÿ ìíîãèõ ôóíêöèé ïðåîá-ðàçîâàòåëÿ, òàê êàê íà îñíîâàíèè èõ ïðîâîäÿòñÿ âñå ðàñ÷åòû, íåîáõîäèìûåïðåîáðàçîâàòåëþ äëÿ îáåñïå÷åíèÿ íàèëó÷øåãî êà÷åñòâà ðåãóëèðîâàíèÿ (áóñò,êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ, ïîâòîðíûé çàïóñê, ðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ èò.ä.).

6.6.2 Äàííûåäâèãàòåëÿ íàøèëüäèêå(dr.1...dr.4, dr.12)

Ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû ìîãóò áûòü âçÿòû íåïîñðåäñòâåííî ñ øèëüäèêàäâèãàòåëÿ è ââåäåíû:

- dr.1 íîìèíàë. ÷èñëî îáîðîòîâ 0...65535 rev/min- dr.2 íîìèíàëüíûé òîê 0,0...460,0 A (òðåóãîëüíèê / çâåçäà)- dr.3 íîìèíàë. ÷àñòîòà 0...409,5875 Hz- dr.4 íîìèí.êîýôô. ìîùíîñòè 0,50...1,00- dr.12 íîìèí. íàïðÿæåíèå 150...400 V (òðåóãîëüíèê / çâåçäà)

6.6.3 Äàííûåäâèãàòåëÿ èçïàñïîðòà(dr.22)

Êîýôôèöèåíò ìîìåíòà (MK/M

N), êàê ïðàâèëî, íå óêàçûâàåòñÿ íà øèëüäèêå

äâèãàòåëÿ. Ýòó èíôîðìàöèþ ìîæíî íàéòè â ñïðàâî÷íèêå èëè ïàñïîðòå íà äâèãàòåëü.Äëÿ ÷åòûðåõ-ïîëþñíûõ äâèãàòåëåé ôèðìû ÊÅ îáû÷íîãî èñïîëíåíèÿ è ñðåäóêòîðàìè çíà÷åíèÿ äàíû â ñëåäóþùåé òàáëèöå:

kW 0,37 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5M

K/M

N2,2 2,3 2,5 2,6 3,1 2,8 3,2 3,0 2,9

kW 11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0 45,0 55,0 75,0M

K/M

N3,3 3,0 2,9 2,6 2,4 2,5 2,5 2,3 2,2

kW 90,0 110,0 132,0 160,0 200,0 250,0 315,0M

k/M

N2,2 2,2 2,2 2,0 2,4 2,3 2,5

6 6 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

28.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ äâèãàòåëÿ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàìåòðû Àäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Ohm

U

V

W

PE

6.6.4 Ñîïðîòèâëåíèåîáìîòîêäâèãàòåëÿ(dr.5)

6.6.5 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

dr.1 2401h 4 4 - 0 rev/min 65535 rev/min 1 *) -

dr.2 2402h 4 4 - 0 A 460,0 A 0,1 A *) -

dr.3 2403h 4 4 - 0 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz 50,0 Hz -

dr.4 2404h 4 4 - 0,50 1,00 0,01 *) -

dr.5 2405h 4 4 - 0,00 W *) 0,01 W *) -

dr.12 240Ch 4 4 - 1,0 4,0 0,1 2,5 -

*) çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

Ñîïðîòèâëåíèå îáìîòîê èçìåðÿåòñÿ íà ïðîãðåòîì äâèãàòåëå,íåçàâèñèìî îò ñïîñîáàåãî ïîäêëþ÷åíèÿ (D/Y), ìåæäó äâóìÿ ôàçàìè. Ýòèì ñïîñîáîì îäíîâðåìåííîó÷èòûâàåòñÿ îìè÷åñêîå ñîïðîòèâëåíèå ïðîâîäîâ (âàæíî ïðè äëèííûõ ïðîâîäàõ).

230V / 400V-äâèãàòåëü â 230V / 400V-äâèãàòåëü â Y-ïîäêëþ÷åíèè

D-ïîäêëþ÷åíèåY-ïîäêëþ÷åíèå 400V / 690V-äâèãàòåëü â D-ïîäêëþ÷åíèè

P/kW R/W (dr.5) R/W (dr.5) P/kW R/W (dr.5)

0,37 14,0 42,0 5,5 2,20,55 12,0 36,0 7,5 1,50,75 9,0 27,0 11,0 0,91,1 5,5 16,5 15,0 0,61,5 3,5 10,5 18,5 0,452,2 2,5 7,5 22,0 0,363,0 1,5 4,5 30,0 0,244,0 1,1 3,3 45,0 0,15

55,0 0,1275,0 0,09

Ñïðàâî÷íûå çíà÷åíèÿ, åñëèíåîáõîäèìîãî èçìåðèòåëüíîãîîáîðóäîâàíèÿ â ðàñïîðÿæåíèèíåò!

Ðèñ. 6.6.4 Èçìåðåíèå ñîïðîòèâëåíèÿ îáìîòîêäâèãàòåëÿ

Ìàêñèìàëüíîå çàäàâàåìîåçíà÷åíèå â dr.5 çàâèñèò îòìîùíîñòè ïðåîáðàçîâàòåëÿ. ñëó÷àå, åñëè èçìåðåííîå

çíà÷åíèå áîëüøå çàäàííîãî,òî íóæíî óñòàíàâëèâàòüìàêñèìàëüíóþ âåëè÷èíó.

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.7.1 Ðàìïîâûé ñòîï è àïïàðàòíîåîãðàíè÷åíèå òîêà .................. 3

6.7.2 Ìàêñèìàëüíûé òîê âóñòàíîâèâøèìñÿ ðåæèìå ..... 5

6.7.3 Àâòîìàòè÷åñêèé ïîâòîðíûéçàïóñê è ïîèñê ÷àñòîòûâðàùåíèÿ .............................. 7

6.7.4 Ýëåêòðîííàÿ çàùèòàäâèãàòåëÿ .............................. 9

6.7.5 Êîìïåíñàöèÿ «ìåðòâîãîâðåìåíè» ............................. 11

6.7.6 Âðåìÿ áëîêèðîâêè ............... 11

6 7 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

6.7 Ç à ù è ò í û åôóíêöèè

Ðèñóíîê 6.7.1.a Îáçîð ôóíêöèè ðàìïîâîãîñòîïà

6.7.1 Ðàìïîâûé ñòîï èàïïàðàòíîåîãðàíè÷åíèå òîêà

Ýòè ôóíêöèè çàùèùàþò ïðåîáðàçîâàòåëü îò ïåðåãðóçîê ïî òîêó, íàïðÿæåíèþ, àòàêæå îò òåïëîâîãî ïåðåãðåâà. Ïîñëå ñáðîñà îøèáêè âû ìîæåòå ñàìîñòîÿòåëüíîçàïóñòèòü ïðèâîä (Keep on Running).

Pn.6 Ñòîï çàìåäëåíèå/ Óðîâ.íàïð.ïîñò. òîêà200800 V

Pn.5 Ðàìï.ñòîï / Óðîâåíü òîêà10199 % (200 = off)

uF.16 Àïïàðàò. îãðàíè÷åíèå òîêà

off = 0; 1 und 2 = on

Àïïàðàòíîå îãðàíè÷åíèå òîêàïðè ïðåâûøåíèè ìàêñèìàëü-íî äîïóñòèìîãî êðàòêîâðåìåí-íîãî òîêà (ñì. èíñòðóêöèþ ïîñèëîâîé ÷àñòè)

Pn.4 Ðàìïîâûé ñòîï/ÀêòèâèçàöèÿLD-Stop (I) LD-Stop (U) LA-Stop

0 off off off1 off off on2 off on on3 on off on4 on on on5 off on off6 on off off7 on on off

ñì. Öèôðîâûå âõîäû. ×àñòü 6.3.10

Àïïàðàòíîå îãðàíè÷åíèåòîêà

LA-Stop Ýòà ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò âûêëþ÷åíèÿ ïðè ïåðåãðóçãå ïîòîêó âî âðåìÿ ðàçãîíà. Óðîâåíü òîêà çàäàåòñÿ â Pn.5 â ïðåäåëàõ10199%.Ôóíêöèÿ çàùèòû âûêëþ÷àåòñÿ ïàðàìåòðîì Pn.4.

 ïðîöåññå òîðìîæåíèÿ, â ÷àñòîòíûé ïðåîáðàçîâàòåëü âîçâðàùàåòñÿäîïîëíèòåëüíàÿ ýíåðãèÿ, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ïîäíèìàåòñÿ íàïðÿæåíèå âïðîìåæóòî÷íîì êîíòóðå.Åñëè ýíåðãèÿ íàêàïëèâàåòñÿ â èçáûòêå, ïðåîáðàçîâàòåëü ìîæåò âûéòè íàîøèáêó OP èëè OC. Åñëè âêëþ÷åíà ôóíêöèÿ LD-Stop ïî Pn.4, òî DEC-ðàìïàòàê ðåãóëèðóåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ óñòàíîâëåííûìè íàïðÿæåíèåì (Pn.6) è,ñîîòâåòñòâåííî, òîêîì (Pn.5) ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà, ÷òî â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâïîçâîëÿåò èçáåæàòü îøèáîê.

Àïïàðàòíîå îãðàíè÷åíèå òîêà (ÀÎÒ) - äîïîëíèòåëüíàÿ, áûñòðîäåéñòâóþùàÿçàùèòà äëÿ èñêëþ÷åíèÿ ïåðåãðóçîê ïî òîêó. ÀÎÒ âêëþ÷àåòñÿ ïðè ïðåâûøåíèèìàêñèìàëüíî äîïóñòèìîãî êðàòêîâðåìåííîãî òîêà (÷àñòü 2.1.6 è 2.1.7).  uF.16âîçìîæíû ñëåäóþùèå óñòàíîâêè:

- 0 (off) ÀÎÒ âûêëþ÷åíî- 1 (on) ÀÎÒ âêë.; ðàáîòàåò êàê â äâèãàòåëüíîì, òàê è â ãåíåðàòîðíîì ðåæèìàõ- 2 (on) ÀÎÒ âêë.; ðàáîòàåò òîëüêî â äâèãàòåëüíîì ðåæèìå, íî ïðè àêòèâíîéôóíêöèè ïðåäîñòàâëÿåò â ðàñïîðÿæåíèå áîëüøèé âðàùàþùèéñÿ ìîìåíò.

LD-Stop

Îñòàíîâ ðàìïû âûïîëíÿåò äâå ôóíêöèè. Îí ïðåäîòâðàùàåò:- îøèáêó ïåðåãðóçêè ïî òîêó (E.OC) âî âðåìÿ ðàçãîíà,- îøèáêó ïåðåíàïðÿæåíèÿ è ïåðåãðóçêè ïî òîêó (E.OC / E.OP) âî âðåìÿòîðìîæåíèÿ,

Ïðè ïðåâûøåíèè äîïóñòèìîãî óðîâíÿ ðàìïà îñòàíàâëèâàåòñÿ. Ìîæíî àêòèâèçè-ðîâàòü ôóíêöèþ îñòàíîâà ðàìïû ñ öèôðîâîãî âõîäà.Îãðàíè÷åíèå òîêà àïïàðàò-íûìè ñðåäñòâàìè âûïîëíÿåòñÿ íåçàâèñèìî îò ïðîãðàììíîãî, è ïîýòîìó ïðîèñ-õîäèò áûñòðåå.

ÀÎÒ îãðàíè÷èâàåò òîê íàîïðåäåëåííîì óðîâíå, íî íåóñòðàíÿåò îøèáêó. Ýòî ìîæåòïðèâåñòè ê èñ÷åçíîâåíèþ

âðàùàþùåãî ìîìåíòà, ÷òî îñîáåííîâàæíî â ïðèâîäàõ òèïà Ïîäúåì-Ñïóñê. Áåç òîðìîçà ïðèâîä íåóäåðæèò ãðóç.

ñì. Öèôðîâûå âûõîäûdo.1...do.4 Çíà÷åíèå 9 Ðàìïîâûé ñòîï

6 7 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàìåò-ðû

Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

A

B

C

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Pn.4 2204h 4 4 - 0 7 1 - bit-êîä

Pn.5 2205h 4 4 - 10 % 199 % (200 = oFF) 1 % 140 % % îòíîñèò.íîìèí.òîêà ïðåîáðàç.

Pn.6 2206h 4 4 - 200 V 800 V 1 V 720 / 375 V çàâèñèò îò êëàññà íàïðÿæåíèÿ

uF.16 2310h 4 - - 0 2 1 1 -

Ðèñóíîê 6.7.1.b Ïðèìåðû äëÿ ôóíêöèè ðàìïîâîãîñòîïà

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà(ru.3)

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ(ru.0)

Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà(ru.7)

ìàêñ. òîê ðàìïû Pn.5

Ðàìïîâûé ñòîï ïðè ðàçãîíå

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà(ru.3)

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ(ru.0)

Íàïðÿæåíèåïðîìåæóòî÷íîêî êîíòóðà

(ru.11)

Ðàìïîâûé ñòîï ïðèçàìåäëåíèè (U)

ìàêñ.ïîñò.íàïðÿæ. Pn.6

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

6.7.2 Ìàêñèìàëüíûéòîê âóñòàíîâèâøåìñÿðåæèìå(Stall-ôóíêöèÿ)

Stall-ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò âûêëþ÷åíèÿ ïðè ïåðåãðóçêå ïî òîêó,â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå fset=factual è ïðè ïîñòîÿííîé âûõîäíîé ÷àñòîòå. Îíàâêëþ÷àåòñÿ â Pn.12 è çàäàåòñÿ â ïðåäåëàõ 10199 % (200 = âûêë.) îòíîìèíàëüíîãî òîêà ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Ïðè äîñòèæåíèè óñòàíîâëåííûõ ïðåäåëîâíàãðóçêè, ÷àñòîòà óìåíüøàåòñÿ/óâåëè÷èâàåòñÿ â òå÷åíèè âðåìåíè ðàìïû, êîòîðîåóñòàíàâëèâàåòñÿ ïàðàìåòðîì Ðn.14. Ýòî ïðîèñõîäèò äî òåõ ïîð, ïîêà çàãðóçêàïðåîáðàçîâàòåëÿ ïðåâûøàåò çàäàííûå ïðåäåëû.Åñëè çàãðóçêà ñòàíîâèòñÿ ìåíüøåìàêñèìàëüíîãî òîêà ðàìïû, òî ïðèâîä ñíîâà ðàáîòàåò ñ íîðìàëüíûì âðåìåíåìðàìïû.

Ðèñ. 6.7.2.a Ïðèíöèï îãðàíè÷åíèÿ òîêà â óñòàíîâ. ðåæèìå

n

M

n

M

0,0...300,0 sec

10...199%; 200 = off

Pn.14t

oP.8oP.9

f1

t

oP.2(oP.7)

f1

Pn.14t

uF.9

f1

Pn.14t

f1

oP.4(oP.6)

Pn.14

Âîçðàñòàþùàÿ çàâèñèìîñòü âðàùàþùåãî Óáûâàþùàÿ çàâèñèìîñòü âðàùàþùåãî ìîìåíòà îò ÷èñëà îáîðîòîâ ìîìåíòà îò ÷èñëà îáîðîòîâ

íàïðèìåð, äëÿ âåíòèëÿòîðîâ íàïðèìåð, äëÿ áîð-ìàøèí

Äëÿ óìåíüøåíèÿ çàãðóçêè ÷àñòîòó Äëÿ óìåíüøåíèÿ çàãðóçêè ÷àñòîòó íåîáõîäèìî óìåíüøèòü íåîáõîäèìî óâåëè÷èòü

Pn.12 Ðåæèì

çíà÷åíèå 0 =off çíà÷åíèå 1 (5) çíà÷åíèå 3 (7) çíà÷åíèå 2 (6) çíà÷åíèå 4 (8)

Äëÿ ïàðàìåòðîâ âñêîáêàõ ôóíêöèÿ òàêæåàêòèâíà âî âðåìÿðàáîòû

Pn.14 Âðåìÿ ðàìïû

Pn. 13 max. òîê â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå

Àêòèâèçàöèÿ ïðè ïðåâûøåíèè maxòîêà â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå

ñì. Öèôðîâûå âûõîäûdo.1..do.4Çíà÷åíèå 8

6 7 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàìåòð Adr. min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Pn.12 220Ch 4 4 - 0 8 1 - Bit-êîä

Pn.13 220Dh 4 4 - 10 % 199 % (200 = oFF) 1 % 200 % % îò íîìèíàë.òîêà ïðåîáðàçîâ.

Pn.14 220Eh 4 4 - 0,00 s 300,00 s 0,01s 10,00 s -

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Ðèñóíîê 6.7.2.b Ïðèìåð äëÿ îãðàíè÷åíèÿ òîêà âóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà(ru.3)

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ(ru.0)

Ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà(ru.7)

çàäàííûéïðåäåë òîêà

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

6.7.3 Àâòîìàòè÷åñêèéïîâòîðíûé çàïóñêè ïîèñê ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

Ðèñóíîê. 6.7.3.a Ïðèíöèï ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðåæèì ïîèñêà ÷àñòîòûâðàùåíèÿ Pn.50

Ðåæèì ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îïðåäåëÿåò ñäâèãè ÷àñòîòû è íàïðÿæåíèÿ, àòàêæå ìàêñèìàëüíóþ çàãðóçêó, ïðè êîòîðîé ðàáîòàåò ôóíêöèÿ. Áîëåå âûñîêîåçíà÷åíèå ïîçâîëÿåò ôóíêöèè ðàáîòàòü áûñòðåå, íèçêèå çíà÷åíèÿ äåëàþòôóíêöèþ áîëåå «ìÿãêîé».Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ñ îïðåäåëåíèåì äåéñòâóþùåé ÷àñòîòû âðàùåíèÿýë/äâ. âîçìîæåí òîëüêî ñ ïîäêëþ÷åííûì èòåðôåéñîì äàò÷èêà îáðàòíîé ñâÿçè. Âýòîì ñëó÷àå âûõîäíàÿ ÷àñòîòà íàêëàäûâàåòñÿ íåïîñðåäñòâåííî íà èçìåðåííóþ÷àñòîòó âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ. Ïîäúåì íàïðÿæåíèÿ ïðîèñõîäèò ïî çàäàííûìóñòàíîâêàì.

Ïðè àâòîìàòè÷åñêîì ïîâòîðíîì çàïóñêå ïðåîáðàçîâàòåëü ìîæåò àâòîìàòè÷åñêèñáðàñûâàòü îøèáêó. Ïîñëå îøèáêè ôóíêöèÿ ìîæåò ðàçäåëüíî àêòèâèçèðîâàòüñÿï î ïàðàìåòðàì Pn.0...Pn.2.

Êîíñòðóêöèÿ îáîðóäîâàíèÿ è ïîäãîòîâêà îáñëóæèâàþùåãî ïåðñîíàëàäîëæíû îáåñïå÷èâàòü áåçîïàñíûå óñëîâèÿ äëÿ àâòîìàòè÷åñêîãîïîâòîðíîãî çàïóñêà ïðèâîäà.

Ôóíêöèÿ ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ïîçâîëÿåò ïîäêëþ÷àòü ïðåîáðàçîâàòåëü÷àñòîòû ê äâèãàòåëþ, ðàáîòàþùèé ñ âûáåãîì. Ïîñëå òîãî, êàê ôóíêöèÿ âêëþ-÷åíà ñ âûáðàííûìè ñòàðòîâûìè óñëîâèÿìè, îñóùåñòâëÿåòñÿ ïîèñê ôàêòè÷åñêîé÷àñòîòû âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ è ïîäáîð ñîîòâåòñòâóþùèõ çíà÷åíèé âûõîäíîé÷àñòîòû è íàïðÿæåíèÿ. Ïîñëå òîãî, êàê òî÷êà ñèíõðîíèçàöèè íàéäåíà, ïðåîá-ðàçîâàòåëü ðàçãîíÿåò ïðèâîä ïî óñòàíîâëåííîé ACC-ðàìïå äî çàäàííîãîçíà÷åíèÿ.

Pn.7

Pn.50

0 50 Hz/s1 70 Hz/s2 100 Hz/s3 150 Hz/s4 200 Hz/s5 280 Hz/s6 400 Hz/s7 560 Hz/s

0 0,025 %8 0,12 %

16 0,24 %24 0,485 %

0 80 %32 130%

064

Pn.0

Pn.1

Pn.2

ÊËÅÌÌÍÀß ÊÎËÎÄÊÀ X1.19

ÕÎËÎÄÍÛÉ ÑÒÀÐÒ

ÊËÅÌÌÍÀß ÊÎËÎÄÊÀ X1.20

Óñëîâèÿ ñòàðòàâêë. óïðàâëåíèåõîëîäíûé ñòàðòñáðîñàâòî-ñáðîñÀâò. ïîâò. çàïóñê UP

0 = off1 =on

Àâò. ïîâò. çàïóñê OP0 = off1 =on

Àâò. ïîâò. çàïóñê OC0 = off1 =on

Ðåæèì ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿÇíà÷åíèå Ñíèæåíèå ÷àñòîòû íà

Óðîâåíü çàãðóçêè äî

Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿáåç ïîäõâàòà ÷àñòîòû âðàùåíèÿñ ïîäõâàòîì ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Óñëîâèÿ ïðè ñòàðòå ïîèñêà ÷àñòîòû âðàùåíèÿ Ôóíêöèÿ

Ïîäúåì íàïðÿæåíèÿ íà

³ ïðåæíåé óñòàâêå ãàðàíò.ôàêò. óñòàâêà ³ ÷èñëà îáîðîòîâ ãàðàíò.

< ÷èñëà îáîðîòîâ êðèòè÷í.

ôàêò. íàïð. âðàùåí. = ïðåæíåìó íàïðàâë. ãàðàíò. ¹ ïðåæíåìó íàïðàâë êðèòè÷í.

Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

6 7 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Ðèñóíîê. 6.7.3.b Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ñ ìÿãêî óñòàíîâëåííîé ôóíêöèåé

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà

Ñêîðîñòüäâèãàòåëÿ

Çàãðóçêà

Âûõîäíîåíàïðÿæåíèå

Ïîèñê ÷àñòîòû Ðàìïà

Îøèáêà Ñáðîñ

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà

Ñêîðîñòüäâèãàòåëÿ

Çàãðóçêà

Âûõîäíîåíàïðÿæåíèå

Ðèñ. 6.7.3.c Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ñ áûñòðî óñòàíîâëåííîé ôóíêöèåé

Pn.0 2200h 4 - - 0 1 1 1 -

Pn.1 2201h 4 - - 0 1 1 0 -

Pn.2 2202h 4 - - 0 1 1 0 -

Pn.7 2207h 4 4 - 0 15 1 8 áèòîâûé

Pn.50 2232h 4 - - 0 127 1 0 áèòîâûé

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

ß ßßßß ß

6.7.4 Ýëåêòðîííàÿçàùèòàäâèãàòåëÿ

Ýòà ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïîäêëþ÷åííûé äâèãàòåëü îò òåïëîâîãî ðàçðóøåíèÿáîëüøèì òîêîì. Ôóíêöèÿ ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâóåò ìåõàíè÷åñêèì óñòðîéñòâàìçàùèòû äâèãàòåëÿ, ê òîìó æå äîïîëíèòåëüíî ïðèíèìàåòñÿ âî âíèìàíèå âëèÿíèå÷àñòîòû âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ íà åãî îõëàæäåíèå. Çàãðóçêà äâèãàòåëÿ âû÷èñëÿåòñÿèç èçìåðåííîãî ðåàêòèâíîãî òîêà (ru.9) è çàäàííîãî íîìèíàëüíîãî òîêà äâèãàòåëÿ.Ïðè ïðèíóäèòåëüíîì îõëàæäåíèè äâèãàòåëÿ èëè ïðè íîìèíàëüíîé ÷àñòîòåäâèãàòåëÿ ñ âíóòðåííèì îõëàæäåíèåì ñïðàâåäëèâû ñëåäóþùèå âðåìåíàñðàáàòûâàíèÿ (VDE 0660, ÷àñòü 104):

1,2 In

Þ 2 ÷àñà1,5 I

nÞ 2 ìèíóòû

2 In

Þ 1 ìèíóòà8 I

nÞ 5 ñåêóíä

Pn.3 Ýëåêòðîííàÿ çàùèòà äâèãàòåëÿ0 íåò ôóíêöèè1 òîëüêî ïðåäóïðåæä., äâ.ñ ïðèíóä.îõë.2 òîëüêî ïðåäóïð., äâèã.áåç ïðèíóä.îõë.3 äâ.ñ ïðèíóäèò.îõëàæä.(îøèáêà E.OH2)4 äâ.áåç ïðèíóäèò.îõë. (îøèáêà E.OH2)

ru.9 Ðåàêòèâíûé òîê

dr.2 Íîì.òîê äâèãàòåëÿ0.1460.0 A

ñì. ÷àñòü 6.3 Öèôð. âûõîäûdo.1...do.4 Çíà÷åíèå7

Pn.15 Âûáîð ñ÷åò÷.0 Ñ÷åò÷èê 01 Ñ÷åò÷èê 12 Ñ÷åò÷èê 23 Ñ÷åò÷èê 34 Ñ÷åò÷èê 45 Ñ÷åò÷èê 56 Ñ÷åò÷èê 67 Ñ÷åò÷èê 7

Âûáîð íàáîðà ïàðàì.ñì. ÷àñòü 6.8

Àïïàðàò. îïðåäåëåíèå îøèáîê

Ðèñóíîê 6.7.4.a Ïðèíöèï ýëåêòðîííîé çàùèòû äâèãàòåëÿ

Åñëè ê ïðåîáðàçîâàòåëþ ïîäêëþ÷àþòñÿ ïî î÷åðåäè íåñêîëüêî äâèãàòåëåé, ìîæíîíàçíà÷åíèåì ðàçëè÷íûõ ñ÷åò÷èêîâ (0...7) çàùèòèòü êàæäûé äâèãàòåëü îòäåëüíî.Ïðèìåð : - Ðàçëè÷íûå ñ÷åò÷èêè íàçíà÷àþòñÿ íà êàæäûé äâèãàòåëü

1. Äâèã. 2. Äâèã. 3. Äâèã.ß ß ß

Ñ÷åò÷èê 0 Ñ÷åò÷èê 1 Ñ÷åò÷èê 2

- ýòîò ñ÷åò÷èê ñåé÷àñ óñòàíîâëåí âî âñåõ íàáîðàõ ïàðàìåòðîâñîîòâåòñòâóþùåãî äâèãàòåëÿ

Ñ÷åò÷èê 0=Çíà÷åíèå0 Ñ÷åò÷èê 1=Çíà÷.1 Ñ÷åò÷èê 2=Çíà÷åíèå2

Set 1 Set 5 Set 0 Set (íàáîð) 2 Set 6 Set 3

Äàííûå äâèãàòåëÿ âíîñÿò âñîîòâåòñòâóþùèé íàáîðïàðàìåòðîâ!

Âûáîð ñ÷åò÷èêà Pn.15

ß ßßß

Óñòàíîâèòü ß ß ßñëåäóþù. 0.Pn.15 = 0 2.Pn.15 = 1 3.Pn.15 = 2çíà÷åíèÿ: 1.Pn.15 = 0 6.Pn.15 = 2

5.Pn.15 = 0

Ñ÷åò÷èê ðàáîòàåò òîëüêî â àêòèâíîì íàáîðå ñ èçìåðÿåìûì çíà÷åíèåì. Âî âñåõíåàêòèâíûõ íàáîðàõ ñ÷åò÷èê ðàáîòàåò öèêëè÷åñêè. Åñëè ñ÷åò÷èê ïåðåïîëíÿåòñÿ,òî â çàâèñèìîñòè îò Pn. 3 âûäàåòñÿ ïðåäóïðåæäåíèå (do.1...do.4 çíà÷åíèå 7),èëè ïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷àåòñÿ ñ îøèáêîé E. OH2.

6 7 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

50 100 150 200 400 600 800%

5 sec30 sec

1 min

2 min

30 min

60 min

120 min

120

f = 0 Hz

OHOH

OHOH

OHOH

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Âðåìÿñðàáàòûâàíèÿ

Òîê äâèãàòåëÿ

f ³ íîìèíàëüíîé ÷àñòîòû äâèãàòåëÿèëè äâèãàòåëü ñ ïðèíóäèòåëüíûìîõëàæäåíèåì

Ðèñóíîê 6.7.4.b Âðåìÿ ñðàáàòûâàíèÿ ôóíêöèè çàùèòû äâèãàòåëÿ

KEB COMBIVERT îáåñïå÷èâàåò äðóãóþ âîçìîæíîñòü çàùèòèòü äâèãàòåëü çàñ÷åò âíåøíåãî êîíòðîëÿ òåìïåðàòóðû. Äëÿ ýòîãî ê êëåììàì ÎÍ/ÎÍ äîëæíûáûòü ïîäêëþ÷åíû ñëåäóþùèå êîìïîíåíòû:

Âíåøíèé êîíòðîëü îøèáîê

Ïåðåìû÷êà, åñëè íåòðåáóåòñÿ âíåøíåãî

êîíòðîëÿ

Òåðìîêîíòàêò(íà ðàçìûêàíèå)

Òåìïåðàòóð.äàò÷èê (PTC)> 4k Ñîïðîòèâë.ñðàáàòûâ.<750W Ñîïðîòèâ.âîçâðàòà

Åñëè òåðìîêîíòàêò ðàçìûêàåòñÿ èëè ñîïðîòèâëåíèå äàò÷èêà òåìïåðàòóðû äîñòèãàåòïîðîãà ñðàáàòûâàíèÿ, óñòàíàâëèâàåòñÿ âíóòðåííåå óñëîâèå âêëþ÷åíèÿ 6.Ïàðàìåòðàìè do.1...do.4 ìîæåò áûòü óñòàíîâëåí öèôðîâîé âûõîä (ñì. ÷àñòü 6.3).Ïî îêîí÷àíèè óñòàíîâëåííîãî âðåìåíè (Pn. 16) ïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷èòñÿ ñîøèáêîé E.OH2.

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Pn.3 2203h 4 4 - 0 4 1 0 -

Pn.15 220Fh 4 4 - 0 7 1 0 -

Pn.16 2210h 4 - - 0 120s 1s 10s -

dr.2 2402h 4 4 - 0,0 460,0A 0,1A LTK çàâèñèò îò ñèëîâîé ÷àñòè

ru.9 2009h - - - 0,0 460,0A 0,1A - -

Äëÿ äâèãàòåëåé ñ âíóòðåííèìîõëàæäåíèåì âðåìÿ ñðàáàòû-âàíèÿ óìåíüøàåòñÿ ïðè ïîíè-æåíèè ÷àñòîòû (ñì. ðèñ.6.7.4.b).Ôóíêöèÿ çàùèòû äâèãàòåëÿäåéñòâóåò èíòåãðèðîâàíî, òîåñòü ïðè ïåðåãðóçêå íà äâèãàòå-ëå âðåìåíà ñêëàäûâàþòñÿ, ïðèíåäîãðóçêå - âû÷èòàþòñÿ.Ïîñëå ñðàáàòûâàíèÿ ôóíêöèèçàùèòû äâèãàòåëÿ, îáíîâëåí-íîå âðåìÿ ñðàáàòûâàíèÿóìåíüøàåòñÿ íà 1/4 çàäàííîéâåëè÷èíû, ò.ê. äâèãàòåëü íåïðîðàáîòàë ñîîòâåòñòâóþùåãîâðåìåíè ñ íåäîãðóçêîé.

E.dOH çàäåðæêà îòêëþ÷åíèÿ(Pn.16)

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 7 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

28.01.98

6

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

6.7.5 Êîìïåíñàöèÿ«ìåðòâîãîâðåìåíè» (uF.17)

Êîìïåíñàöèÿ ìåðòâîãî âðåìåíè îïòèìèçèðóåò âðåìÿ âûêëþ÷åíèÿ ñèëîâîãîïîëóïðîâîäíèêîâîãî ìîäóëÿ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äâèãàòåëü âðàùàåòñÿ áîëååðàâíîìåðíî ïðè íåáîëüøèõ îáîðîòàõ (îñîáåííî ïðè íèçêîé òàêòîâîé ÷àñòîòå).

Ïðè ïðèìåíåíèè ñèíóñîèäàëüíîãî ôèëüòðà òèïà Ïëþñ êîìïåíñàöèÿ ìåðòâîãîâðåìåíè äîëæíà áûòü îòêëþ÷åíà. Ïðè ïëîõîì ñîãëàñîâàíèè ñ ñåòüþ èëèïðè ðàáîòå â IT-ñåòÿõ íåîáõîäèìî îòêëþ÷èòü êîìïåíñàöèþ ìåðòâîãî âðåìåíè.

Âðåìÿ, â òå÷åíèè êîòîðîãî áëîêèðóåòñÿ ñèëîâîé ïîëóïðîâîäíèêîâûé ìîäóëü.Ýòî íåîáõîäèìî, íàïðèìåð, ïðè ðàçìûêàíèè êîíòàêòà íà Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿèëè ïðè âûêëþ÷åíèè òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì.  ýòèõ ñëó÷àÿõ äâèãàòåëüãåíåðèðóåò íàïðÿæåíèå, ïîñòóïàþùåå â ñèëîâóþ ÷àñòü. Ôóíêöèÿ Âðåìåíèáëîêèðîâêè çàùèùàåò ñèëîâîé ïîëóïðîâîäíèêîâûé ìîäóëü îò ðàçðóøåíèÿ.Ïðîäîëæèòåëüíîñòü Âðåìåíè áëîêèðîâêè çàâèñèò îò òèïîðàçìåðàïðåîáðàçîâàòåëÿ. Âî âðåìÿ áëîêèðîâêè íà äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ «bbL».

6.7.6 Âðåìÿáëîêèðîâêè

6 7 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

28.01.98

Çàùèòíûå ôóíêöèè

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

6 8 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

Îïèñàíèå ôóíêöèé

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6,1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

6.8.1 Íåïðîãðàììèðóåìûåïàðàìåòðû ............................. 3

6.8.2 Êîïèðîâàíèå íàáîðîâïàðàìåòðîâ ........................... 3

6.8.3 Âûáîð íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ . 46.8.4 Áëîêèðîâàíèå íàáîðîâ

ïàðàìåòðîâ ........................... 66.8.5 Çàäåðæêà âêë./âûêë íàáîðîâ

ïàðàìåòðîâ ........................... 76.8.6 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ... 7

6 8 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

29.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ×àñòü Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 8 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÍàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.8 Íàáîðûïàðàìåòðîâ

6.8.2 Êîïèðîâàíèåíàáîðîâïàðàìåòðîâ(Fr.0, Fr.1, Fr.9)

KEB COMBIVERT îáúåäèíÿåò 8 íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ (07), òî åñòü âñå ïðîãðàì-ìèðóåìûå ïàðàìåòðû ñóùåñòâóþò 8-êðàòíî â ïðåîáðàçîâàòåëå è ìîãóò áûòüçàäàíû ðàçëè÷íûìè çíà÷åíèÿìè, íåçàâèñèìî äðóã îò äðóãà. Íàïðèìåð, 8ðàçëè÷íûõ äâèãàòåëåé ìîãóò óïðàâëÿòüñÿ îò îäíîãî ïðåîáðàçîâàòåëÿ, ïðè ýòîìêàæäûé äâèãàòåëü èìååò ñâîé ñîáñòâåííûé íàáîð ïàðàìåòðîâ. Òàê êàê ìíîãèå èçïàðàìåòðîâ â íàáîðàõ èìåþò îäíè è òå æå çíà÷åíèÿ, áûëî áû ñîâåðøåííî íåóäîáíîçàäàâàòü êàæäûé ïàðàìåòð â êàæäîì íàáîðå èíäèâèäóàëüíî. Ýòîò ðàçäåëîïèñûâàåò, êàê íàáîðû ïàðàìåòðîâ êîïèðóþò, áëîêèðóþò, âûáèðàþò è êàêïðåîáðàçîâàòåëü ïåðåèíèöèàëèçèðóþò.

6.8.1 Íåïðîãðàì-ìèðóåìûåïàðàìåòðû

Íåêîòîðûå ïàðàìåòðû íå ïðîãðàììèðóþòñÿ, òàê êàê èõ çíà÷åíèå äîëæíî áûòüíåèçìåííî âî âñåõ íàáîðàõ (íàïðèìåð, àäðåñ øèíû èëè ñêîðîñòü â áîäàõ). Äëÿïðîñòîòû îïðåäåëåíèÿ ýòèõ ïàðàìåòðîâ, ýëåìåíò íàáîðà ïàðàìåòðà îòñóòñòâóåò âèäåíòèôèêàöèè ïàðàìåòðà. Äëÿ âñåõ íåïðîãðàììèðóåìûõ ïàðàìåòðîâ èõçíà÷åíèå èìååò îäèíàêîâóþ ñèëó íåçàâèñèìî îò âûáðàííîãî íàáîðàïàðàìåòðîâ!

Fr.0ß

êîïèðîâàíèåíàáîðîâ ïàðàìåòðîâ

ñ êëàâèàòóðû

Fr.1 è Fr.9ß

êîïèðîâàíèåíàáîðîâ ïàðàìåòðîâ

ñ øèíû

Óñòàíîâêà èñõîäíûõ èöåëåâûõ íàáîðîâ ñ

êëàâèàòóðû0

S Fr

· 0

1S Fr

· 0

2S Fr

· 0

3S Fr

· 0

4S Fr

· 0

5S Fr

· 0

6S Fr

· 0

7S Fr

· 0

sDOWN

UPt

Óñò. öåëåâîãî íàáîðà

Êíîïêàìè UP/DOWN ïðè ìèãà-þùåì íîìåðå íàáîðà ïàðàìåòðàóñòàíàâëèâàþò öåëåâîé íàáîð07. Àêòèâíûé (A) íàáîðïàðàìåòðîâ íå ìîæåò áûòüóñòàíîâëåí ïðè êîïèðîâàíèè, êàêöåëåâîé íàáîð. Åñëè öåëåâîéíàáîð - > 0, ïåðåïèñûâàþòñÿòîëüêî ïðîãðàììèðóåìûåïàðàìåòðû !

AS Fr

· 0

1

2

3

4

5

6

7

sDOWN

UPt

Óñò. èñõîäíîãî íàáîðà

Êíîïêàìè UP/DOWN óñòàíàâëèâàþòñÿíàáîðû èíèöèàëèçàöèè (init), ïîóìîë÷àíèþ (def) èëè íàáîð 07.- ïðè init âñå ïàðàìåòðû âî âñå íàáîðû

ïåðåïèñûâàþòñÿ ñ çàâîäñêîéóñòàíîâêîé .

- ïðè def öåëåâîé íàáîð ïåðåïèñû-âàåòñÿ ñ çàâîäñêîé óñòàíîâêîé .

- ïðè 0...7 âûáðàííûé íàáîð ïàðàìåòðîâêîïèðóåòñÿ â öåëåâîé íàáîð. Åñëè íà-áîð > 0, â öåëåâîé íàáîð êîïèðóþòñÿòîëüêî ïðîãðàììèðóåìûå ïàðàìåòðû.

0

ïî óìîë÷àí

èíèò.

ñ

Ïåðåêëþ÷èòü íà èñõ. ññ ôóíêöèè

Íà÷àëî êîïèðîâàíèÿ Åñëè âûáðàí èñõîäíûé íàáîð, ìîæíî íà÷àòü ïðîöåññ êîïèðîâàíèÿ ñ íàæàòèÿENTER,. Åñëè ïðîöåññ êîïèðîâàíèÿ áûë óñïåøíî çàâåðøåí, íà äèñïëååîòîáðàæàåòñÿ Pass, èíà÷å ïîÿâëÿåòñÿ ñîîáùåíèå nco (íåò êîïèè).

Çàãðóçêîé çàâîäñêèõ óñòà-íîâîê , âñå çíà÷åíèÿ,ââåäåííûå ïîëüçîâàòåëåìáóäóò ñáðîøåíû! Ýòî ìîæåò

âêëþ÷àòü íàçíà÷åíèå êëåìì,ïåðåêëþ÷åíèå íàáîðà èëèýêñïëóàòàöèîííûå ðåæèìû.Ïåðåä çàãðóçêîé íàáîðîâèíèöèàëèçàöèè èëè ïî óìîë÷à-íèþ íåîáõîäèìî óäîñòîâåðèòü-ñÿ, ÷òî íå áóäåò íèêàêèõ íåæå-ëàòåëüíûõ ðåæèìîâ ðàáîòû.

6 8 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

29.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ×àñòü Ñòðàíèöà Äàòà

Ðèñ. 6.8.3.a Ïðèíöèï âûáîðà íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ

Ñîîáùåíèå îá îøèáêå nco Åñëè ïîêàçûâàåòñÿ ñîîáùåíèå îá îøèáêå nco, ýòî ìîæåò èìåòü ñëåäóþùèåïðè÷èíû :

Ïðè÷èíà

Ïîïûòêà ñêîïèðîâàòü íàáîð ïî

óìîë÷àíèþ (def) â àêòèâíûé íàáîð

 ïðîöåññå èíèöèàëèçàöèè (init)

âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ íå áûëî

ðàçðåøåíî.

Èñõîäíûé è öåëåâîé íàáîð

èäåíòè÷íû.

Òåêóùèé íàáîð (A) âûáðàí êàê

öåëåâîé íàáîð .

Óñòðàíåíèå

Ñíÿòü âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ èëè

àêòèâèçèðóéòå äðóãîé íàáîð ïàðàìåòðîâ.

Ñíÿòü âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ èëè

ñáðîñèòü îøèáêó.

Çàìåíèòå èñõîäíûé èëè öåëåâîé íàáîð

ïàðàìåòðîâ .

Âûáåðèòå çíà÷åíèå (0...7) êàê öåëåâîé

íàáîð .

Óñòàíîâêà èñõîäíîãî èöåëåâîãî íàáîðà ñ

êëàâèàòóðû(Fr.1 / Fr.9)

Ïðè îïåðàöèè ñ øèíîé çà êîïèðîâàíèå íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ îòâå÷àþò äâàïàðàìåòðà. Fr. 9 îïðåäåëÿåò öåëåâîé íàáîð. Fr. 1 îïðåäåëÿåò èñõîäíûé íàáîðïàðàìåòðîâ è íà÷èíàåò ïðîöåññ êîïèðîâàíèÿ. Ýòè ïàðàìåòðû íå âèäèìû ñêëàâèàòóðû.

6.8.3 Âûáîð íàáîðîâïàðàìåòðîâ

I1...ID (ìàêñ.7)I1 èìååò ïðèîðèò.

I1...ID (max.3)I1 < I2 <....<ID

Fr.2

01 2

3

202122 1234567 íàáîð 0...7 íàáîð 0...7

Âûá. íàáîðîâ íå àêòèâåí âñåãäà àêòèâåí íàá.0

Fr4 ñ êëàâèàòóðû /ñ øèíû

Êëåììíàÿ êîëîäêàäâîè÷íî êîäèðóåòñÿ

Êëåììíàÿ êîëîäêàêîäèðóåòñÿ ïî âõîäó

íàáîð ïàðàìåòðîâ0....7

Fr.3 áëîêèðîâêà íàáîðîâïàðàìåòðîâ. Íàáîð ïàðà-ìåòðîâ 0....7(Çíà÷åíèå 0...255)

çàáëîêèðîâàíëè âûáðàííûé íàáîð?

äà

íåò

ñîîáùåíèå îáîøèáêå E. SEt

òåêóùèé íàáîðïàðàìåòðîâ

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 8 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÍàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Êàê ïîêàçàíî íà ðèñ 6.8.3, ïàðàìåòð Fr. 2 îïðåäåëÿåò, áóäåò ëè âûáðàí íàáîðïàðàìåòðîâ ÷åðåç êëàâèàòóðó / øèíó (fr. 4), êëåììíóþ êîëîäêó, èëè çàáëîêèðîâàí.

Fr.2 Ôóíêöèÿ0 Âûáîð íàáîðà îòêëþ÷åí, âñåãäà àêòèâåí íàáîð 01 Âûáîð íàáîðà ÷åðåç êëàâèàòóðó/øèíó ïàðàìåòðîì Fr.42 Âûáîð íàáîðà â äâîè÷íîì êîäå ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó3 Âûáîð íàáîðà êîäèðîâêîé âõîäà ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó

Fr.2 Èñõîäíûé íàáîðïàðàìåòðîâ

Fr.4 Íàáîð ïàðàìåòðîâçàäàíèÿ

Ýòîò ïàðàìåòð ìîæåò áûòü ââåäåí ñ êëàâèàòóðû, èëè çàïèñàí ïî øèíå. Æåëàåìûéíàáîð ïàðàìåòðîâ (0 7) ââîäèòñÿ íåïîñðåäñòâåííî êàê çíà÷åíèå.

Óñòàíîâêà ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêó ìîæåò îñóùåñòâëÿòüñÿ â äâîè÷íûì êîäå èëèêîäèðîâêîé âõîäà. Âõîäû äëÿ âûáîðà íàáîðà îïðåäåëÿþòñÿ ïàðàìåòðàìèdi.3di.10 Çíà÷åíèå 1 .

Ïðè âûáîðå íàáîðà â äâîè÷íîì êîäå- äëÿ âûáîðà íàáîðà ìîãóò áûòü çàäåéñòâîâàíû ìàêñèìóì 3 âíóòðåííèõ

èëè âíåøíèõ âõîäà (23=8 íàáîðîâ) âî èçáåæàíèè îøèáêè âûáîðà.- çíà÷åíèå âõîäîâ, ïðîãðàììèðóåìûõ äëÿ âûáîðà íàáîðà ñ ïîâûøåíèåì (I1

< I2 < I3 < I4 < IA < IB < IC < ID)

Ïðèìåð 1: Ñ 3 âõîäàìè (I1, I3 è I4) äîëæåí áûòü âûáðàí íàáîð 07 .1.) Óñòàíîâèì ïàðàìåòðû di.3, di.5 è di.6 â 12.) Ïàðàìåòðû di.4, di.7...di.10 íå äîëæåíû áûòü ðàâíû «1»3.) Óñòàíîâèì â Fr.2 çíà÷åíèå 2 (Âûáîð íàáîðà äâîè÷íûì êîäîì ÷åðåç

êëåììíóþ êîëîäêó)

Âûáîð íàáîðà â äâîè÷íîìêîäå

Set 0Set 1Set 2Set 3Set 4Set 5

I1

I2

I4

IB

ID

I4 I3 I1 Âõîä2² 21 20 Íàáîð0 0 0 00 0 1 10 2 0 20 2 1 34 0 0 44 0 1 54 2 0 64 2 1 7

Ðèñ. 6.8.3.b Âûáîð íàáîðà ïàðàìåòðîâ â äâîè÷íîì êîäå

6 8 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

29.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ×àñòü Ñòðàíèöà Äàòà

Âûáîð íàáîðà, êîäèðîâàííûéïî âõîäó

ID IB I4 I2 I1 íàáîð0 0 0 0 0 00 0 0 0 1 10 0 0 2 0 20 0 3 0 0 30 4 0 0 0 45 0 0 0 0 55 0 3 0 0 35 0 3 0 1 1

Ðèñ. 6.8.3.c Âûáîð íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ, êîäèðîâàííîãî ïî âõîäó

Ïðè òàêîì âûáîðå íàáîðà- ìîãóò áûòü çàäåéñòâîâàíî ìàêñèìàëüíî 7 âíóòðåííèõ èëè âíåøíèõ âõîäîâ

(07 íàáîðîâ) âî èçáåæàíèè îøèáêè âûáîðà .- ïðèîðèòåò èìååò ñàìûé ìëàäøèé âõîä

(I1 > I2 > I3 > I4 > IA > IB > IC > ID)

Ïðèìåð : 5-þ âõîäàìè (I1, I2, I4, IB è ID) äîëæíû áûòü âûáðàíû íàáîðû05

1.) Óñòàíîâèì ïàðàìåòðû di.3, di.4, di.6, di.8 è di.10 â 12.) Ïàðàìåòðû di.5, di.7 è di.9 íå äîëæåíû áûòü ðàâíû 13.) Óñòàíîâèì â Fr.2 çíà÷åíèå 3 (íàáîð âûáðàí âõîäíûì êîäîì ÷åðåç

êëåììíóþ êîëîäêó)

Set 0Set 1Set 2Set 3Set 4Set 5

I1

I2

I4

IB

ID

6.8.4 Áëîêèðîâàíèåíàáîðîâïàðàìåòðîâ

Íàáîðû ïàðàìåòðîâ, êîòîðûå íå äîëæíû èëè íå ìîãóò áûòü âûáðàíû, ìîæíîçàáëîêèðîâàòü ïàðàìåòðîì Fr.3. Åñëè âûáðàí çàáëîêèðîâàííûé íàáîðïàðàìåòðîâ, ïðåîáðàçîâàòåëü âûêëþ÷àåòñÿ ñ îøèáêîé âûáîðà íàáîðà (E.SEt).

Çíà÷åíèå Áëîêèðîâàí. íàáîð Ïðèìåð1 0 -2 1 -4 2 48 3 -16 4 -32 5 3264 6 -128 7 -

Áëîêèðóåòñÿ íàáîð 2 è íàáîð 5 ñóììà 36

Fr.3 áëîêèðóåò íàáîðïàðàìåòðîâ

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 8 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÍàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

1

2

3

4

5 6

6.8.6 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Fr.0 2700h 4 4 4 -2 7 1 0 íå ÷åðåç øèíó

Fr.1 2701h 4 - - -2 7 1 0 íå ñ êëàâèàòóðû

Fr.2 2702h 4 - 4 0 3 1 0 -

Fr.3 2703h 4 - 4 0 255 1 0 -

Fr.4 2704h 4 - 4 0 7 1 0 -

Fr.5 2705h 4 4 - 0 2,55 s 0,01 s 0 -

Fr.6 2706h 4 4 - 0 2,55 s 0,01 s 0 -

Fr.9 2709h 4 - - -1 7 1 0 íå ñ êëàâèàòóðû

6.8.5 Çàäåðæêà âêë./âûêë íàáîðîâïàðàìåòðîâ(Fr.5, Fr.6)

Ýòèìè ïàðàìåòðàìè çàäàåòñÿ âðåìÿ çàäåðæêè

- àêòèâèçàöèè íîâîãî íàáîðà (Fr.5)- âûêëþ÷åíèå äåéñòâóþùåãî íàáîðà (Fr.6)

Ïðè ïåðåêëþ÷åíèè íàáîðà äîáàâëÿåòñÿ âðåìÿ âûêëþ÷åíèÿ äåéñòâóþùåãî íàáîðàè âêëþ÷åíèÿ íîâîãî.

íàáîð 1

íàáîð 3

íàáîð 2

íàáîð 1

íàáîð 3

íàáîð 2

íàáîð 0

íàáîð 0

Âûáèðàåìûéíàáîð

Äåéñòâóþùèéíàáîð

Ðèñ. 6.8.5 Çàäåðæêà âêëþ÷åíèÿ è âûêëþ÷åíèÿ

Ïðèìåð

íàáîð Fr.5 Fr.6

0 0 s 0 s

1 2 s 0 s

2 0 s 1 s

3 2 s 2 s

1: çàäåðæêà âêëþ÷åíèÿ íàáîðà 3 îò 2s2: çàäåðæêà âûêëþ÷åíèÿ íàáîðà 3 îò 2s3: çàäåðæêà âûêëþ÷åíèÿ íàáîðà 2 îò 1s +

çàäåðæêà íà âêëþ÷åíèå íàáîðà 1 îò 2 s4: ìîìåíòàëüíîå ïåðåêëþ÷., ò.ê. çàäåðæêà íåóñòàíîâëåíà5: çàäåðæêà íà âûêëþ÷åíèå íàáîðà 2 îò 1s +

çàäåðæêà íà âêëþ÷åíèå íàáîðà 3 îò 2s6: çàäåðæêà âûêëþ÷åíèÿ íàáîðà 3 îò 2s

6 8 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

29.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ðàçäåë ×àñòü Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All rights reserved

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

6.9.1 Òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûìòîêîì...................................... 3

6.9.2 Ýíåðãîñáåðåãàþùàÿôóíêöèÿ ................................. 5

6.9.3 Ôóíêöèÿ çàùèòû îòâûêëþ÷åíèÿ ñåòè .................. 7

6.9.4 Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðàäâèãàòåëÿ ............................ 13

6.9.5 Ïðîãðàììèðóåìûå òàéìåðû176.9.6 Óïðàâëåíèå òîðìîæåíèåì . 196.9.7 Ïåðåñ÷åò åäèíèö

èçìåðåíèÿ ........................... 23

6 9 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.9 Ñïåöèàëüíûåôóíêöèè

Ðèñ. 6.9.1 Ïðèíöèï òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì

6.9.1 Òîðìîæåíèåïîñòîÿííûìòîêîì

Ïðè òîðìîæåíèè ïîñòîÿííûì òîêîì óìåíüøåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿïðîèñõîäèò íå ïî ðàìïå. Áûñòðîå òîðìîæåíèå ïðîèçâîäèòñÿ ïîñòîÿííûìíàïðÿæåíèåì, êîòîðîå ïîäàåòñÿ íà îáìîòêó äâèãàòåëÿ.Ìåæäó àêòèâèçàöèåé è âûçîâîì òîðìîæåíèÿ ïîñòîÿííûì òîêîì òðåáóåòñÿïîñòîÿííîå âðåìÿ íàçûâàåìîå Base-Block-Time (bbL) 1501500 ms (âçàâèñèìîñòè îò ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ). Îíî ñëóæèò äëÿ çàùèòû ñèëîâîé ÷àñòèâ òå÷åíèå âðåìåíè òîðìîæåíèÿ äâèãàòåëÿ.Ïàðàìåòðîì Pn.8 çàäàþòñÿ õàðàêòåðèñòèêè ïðîöåññà òîðìîæåíèÿ.  ñîîòâåòñòâèèñ óñòàíîâëåííûì ðåæèìîì, ïàðàìåòðîì Pn.9 çàäàåòñÿ ÷àñòîòà, ñ êîòîðîéâêëþ÷àåòñÿ òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûì òîêîì.Pn.11 çàäàåò âðåìÿ òîðìîæåíèÿ.Ïàðàìåòðîì Pn.10 óñòàíàâëèâàåòñÿ ìàêñèìàëüíîå íàïðÿæåíèå òîðìîæåíèÿ.Ïðè ýòîì äîëæíî áûòü ó÷òåíî ñîîòâåòñòâèå ýíåðãåòè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèêïðåîáðàçîâàòåëÿ è äâèãàòåëÿ. Ïðè ðàñõîæäåíèè õàðàêòåðèñòèê ìàêñèìàëüíîåíàïðÿæåíèå òîðìîæåíèÿ äîëæíî áûòü ñíèæåíî, ÷òîáû èçáåæàòü ïåðåãðåâàäâèãàòåëÿ. Ïðè áîëüøèõ ìîùíîñòÿõ ìàêñèìàëüíîå òîðìîçíîå íàïðÿæåíèå ìîæåòïðèâåñòè ê îøèáêå Ïåðåãðóçêà ïî òîêó (OC).  ýòîì ñëó÷àå Pn.10 òàêæå óìåíüøàþò.

 ýòîì ðàçäåëå äàíû íåîáõîäèìûå ðàçúÿñíåíèÿ ïî óñòàíîâêå èïðîãðàììèðîâàíèþ ñïåöèàëüíûõ ôóíêöèé.

Pn. 8 ÒÄÏÒ/àêòèâíàÿ0 ÒÄÏÒ - íå àêòèâíî ÒÄÏÒ ïðè äîñòèæåíèè ru.3 = 0Hz è îòñóòñòâèè çàäàí-1 íîãî íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ; ìàêñèìàëüíî äëÿ óñ- Ðn11. ÒÄÏÒ/ âðåìÿ

òàíîâ-ãî ÒÄÏÒ Pn.11 (íå çàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñòîòû çàäàííîå âðåìÿèëè äî áëèæàéø. çàäàí. íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ ru.3) òîðìîæåíèÿ =0...100ñ

ÒÄÏÒ êàê òîëüêî èñ÷åçàåò çàäàí. íàïðàâë. ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ =2 âðàùåíèÿ (íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñòîòû èëè Ðn.11 õ f äåéñòâ.

äî áëèæàéøåãî çàäàí. íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ru.3) 100 HzÒÄÏÒ êàê òîëüêî çàäàí. íàïðàâë.âðàùåí.

3 èçìåíÿåòñÿ (íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñòîòû èëèäî áëèæàéøåãî çàäàí. íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ru.3) #ÒÄÏÒ êàê òîëüêî èñ÷åç.çàäàí. íàïð.âðàù.

4 è ôàêò.÷àñò.ïåðåõîäèò óñòàíîâ. óðîâåíü (íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñòîòû èëè äî áëèæàéø. çàäàí.íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ru.3)

ÒÄÏÒ êàê òîëüêî ôàêò.÷àñò.ïåðåõîäèò óñòà-5 íîâ. óðîâåíü Pn9 (íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñò.

èëè äî áëèæàéø. çàäàí. íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ ru.3)ÒÄÏÒ êàê òîëüêî çàä.÷àñò. ru.6 ïåðåõîäèò

6 óñòàíîâ. óðîâåíü Pn9 (íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñò.èëè äî áëèæàéø. çàäàí. íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ ru.3)

ÒÄÏÒ êàê òîëüêî îäèí èç ïðîãðàììèðóåìûõ íà7 ÒÄÏÒ âõîäîâ ñòàíîâèòñÿ àêòèâíûì (di3...di10=4),

íåçàâèñèìî îò ôàêò. ÷àñò. èëè äî áëèæàéø. çàäàí. íàïðàâëåí.âðàùåíèÿ ru.3 Ïîâòîðíûé çàïóñê, åñëè âõîä äåàêòèâèðóåòñÿ

8 ÒÄÏÒ ïîêà 1 èç ïðîãðàììèðóåìûõ íà ÒÄÏÒâõîäîâ áóäåò àêòèâíûì (di3...di10=4)

9 ÒÄÏÒ ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ìîäóëÿöèè (íàïðÿ-æåíèå âðàùåíèÿ +âêëþ÷. óïðàâëåíèÿ)äëÿ óñòàíîâëåííîãî âðåìåíè Ðn11

Pn 10 ÒÄÏÒ / max. íàïðÿæåíèå0...25,5% (ïî óìîë÷àíèþ 25,5%)

Ôàêòè÷. ÷àñòîòà

Pn.9 ÒÄÏÒ/ ñòàðòîâàÿ ÷àñòîòà

0...409,5 Hz (ïî óìîë÷àíèþ 4 Hz)

ru.6 Çàäàâàåì. ÷àñòîòà

ñì. ôóíêöèþ Öèôðîâûå âõîäû di3...di10 = 3

ru.3

6 9 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

ÏàðàìåòðûÀäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Îáçîð ðàçëè÷íûõ ðåæèìîâòîðìîæåíèÿ

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Pn.8 2208h 4 4 - 0 9 1 7 -

Pn.9 2209h 4 4 - 0 409,5875 Hz 0,0125 Hz 4 Hz -

Pn.10 220Ah 4 4 - 0 25,5 % 0,1 % 25,5 % -

Pn.11 220Bh 4 4 - 0 100,00 s 0,01 s 10,00 s -

f, U

t

Pn.10

Pn.8 = 1

f, U

tPn.10

Pn.8 = 2

bbl

(Pn.11*f)/100

f, U

t

Pn.10

Pn.8 = 3

f, U

tPn.10

Pn.8 = 4

bbl

(Pn.11*f)/100

Pn.11

(Pn.11*f)/100

F

R

Pn.9

f, U

t

Pn.10

Pn.8 = 5

f, U

tPn.10

Pn.8 = 6

bbl

(Pn.11*f)/100(Pn.11*f)/100

F

RPn.9

Pn.9

bbl dLS

bbl

Pn.8 = 7 Pn.8 = 8

f, U

tPn.10

bbl

(Pn.11*f)/100

dLS

f, U

t

Pn.10

bbl

f, U

t

Pn.10

Pn.8 = 9

ST

Pn.11

Íàïðàâëåíèå

âðàùåíèÿ

F èëè R

Öèôðîâîé

âõîä

Íàïðàâëåíèå

âðàùåíèÿ

Íàïðàâëåíèå

âðàùåíèÿ

Öèôðîâîé

âõîä

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

t

f, UA

UA

50 % U/f

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

6.9.2 Ýíåðãîñáåðå-ãàþùàÿ ôóíêöèÿ

Ôóíêöèåé ýíåðãîñáåðåæåíèÿ ìîæåò ïðîèçâîäèòüñÿ ïîíèæåíèå èëè ïîäúåìäåéñòâóþùåãî âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ. Ñîîòâåòñòâåííî óñëîâèÿì àêòèâèçàöèè,îïðåäåëåííûì uF.6, äåéñòâóþùåå íàïðÿæåíèå èçìåíÿåòñÿ, ñîãëàñíî V/Hz-õàðàêòåðèñòèêå, ïðîïîðöèîíàëüíî óðîâíþ ýíåðãîñáåðåæåíèÿ (uF.7). Äàæå ïðèçíà÷åíèè > 100% ìàêñèìàëüíîå âûõîäíîå íàïðÿæåíèå íå ìîæåò áûòü áîëüøåâõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ. Ôóíêöèÿ èñïîëüçóåòñÿ, íàïðèìåð, â öèêëè÷åñêè âûïîëíÿå-ìûõ ïðîöåññàõ çàãðóçêè-õîëîñòîé õîä. Âî âðåìÿ õîëîñòîãî õîäà ïîääåðæèâàåòñÿ÷àñòîòà âðàùåíèÿ, íî çà ñ÷åò ïîíèæåíèÿ íàïðÿæåíèÿ ýíåðãèÿ ñîõðàíÿåòñÿ.

uF.7 Ýíåðãîñáåð. ôóíêöèÿ./óðîâåíü30130 %

uF.6 Ýíåðãîñáåðåãàþùàÿ ôóíêöèÿ /Àêòèâèçàöèÿ0 ôóíêöèÿ âûêëþ÷åíà1 âêëþ÷åíà âñåãäà2 ïðè ôàêòè÷.÷àñòîòå = çàäàííîé ÷àñòîòå3 àêòèâèçàöèÿ ÷åðåç ïðîãðàììèð. âõîäû4 âñåãäà ïðè âðàùåíèè âïåðåä5 âñåãäà ïðè âðàùåíèè íàçàä6 âðàù.âïåðåä è ôàêò.÷àñòîòà = çàäàí.÷àñò.7 âðàù.íàçàä è ôàêò.÷àñòîòà = çàäàí.÷àñò.

ïðîãð.âõ. (di.3di.10) çíà÷åíèå 4 >

fsoll

fist

Ãèñòåðåçèñ

Ïðèìåð: uF.6 = 2, uF.7 = 50 %

UA:Âûõîäíîåíàïðÿæåí.

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

di.3 2903h

: : 4 4 4 0 16 1 - óñòàíîâèòü çíà÷åíèå 4

di.10 290Ah

uF.6 2306h 4 4 - 0 7 1 3 -

uF.7 2307h 4 4 - 0 150% 1% 70% -

6 9 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ðèñ. 6.9.3.a Âêëþ÷åíèå ôóíêöèè çàùèòû îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè(ÇÂÑ)

6.9.3 Ôóíêöèÿ çàùèòûîò âûêëþ÷åíèÿñåòè

Ôóíêöèÿ çàùèòû îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè (ÇÂÑ) (íàïðèìåð â ñëó÷àå ñáîÿ ïèòàíèÿ)ãàðàíòèðóåò óïðàâëÿåìîå òîðìîæåíèå ïðèâîäà äî îñòàíîâà. Ïðè ýòîìèñïîëüçóåòñÿ êèíåòè÷åñêàÿ ýíåðãèÿ âðàùàþùåãîñÿ ïðèâîäà äëÿ ïîääåðæàíèÿíàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â ïðåîáðàçîâàòåëå. Òåì ñàìûìïðåîáðàçîâàòåëü îñòàåòñÿ â ðàáîòå, è ïðèâîä óïðàâëÿåìî òîðìîçèòñÿ.Áëàãîäàðÿ ýòîé ôóíêöèè ïðè ïàðàëëåëüíî ðàáîòàþùèõ ïðèâîäàõ (íàïðèìåð âòåêñòèëüíûõ ìàøèíàõ) ìîæíî èçáåæàòü íåóïðàâëÿåìîãî âûáåãà äâèãàòåëåÿ ñåãî ïîñëåäñòâèÿìè (îáðûâ íèòè è ò.ä.).

Ðèñ. 6.9.3.b Ïåðåõîä ÷àñòîòû äëÿ ãåíåðàòîðíîãî ðåæèìà

Pn.17 îïðåäåëÿåò âûçîâ ôóíêöèè ÇÂÑ. Åñëè Pn.18 = 0 è Pn.42 = 199, íàïðÿ-æåíèå ñòàðòà îäíîâðåìåííî ÿâëÿåòñÿ çàäàþùèì çíà÷åíèåì äëÿ ðåãóëÿòîðàíàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà. Òîëüêî ïðè òàêîé óñòàíîâêå ôóíêöèÿ ÇÂÑàêòèâèçèðóåòñÿ ïðè âîññòàíîâëåíèè ïèòàíèÿ è âåäåò ê íåìåäëåííîìó ïîâòîðíîìóçàïóñêó.Ïðè âñåõ äðóãèõ óñòàíîâêàõ ïðèâîä çàìåäëÿåòñÿ äî îñòàíîâà.

198 Ôóíêöèÿ ÇÂÑ íå àêòèâèçèðîâàíà 199 Ïðè àâòîìàòè÷åñêîì ñòàðòîâîì íàïðÿæåíèè èçìåðÿåòñÿ íàïðÿæåíèå

ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â ðàçëè÷íûõ ðåæèìàõ ðàáîòû. Ôàêòè÷åñêîå ñòàðòîâîåíàïðÿæåíèå îïðåäåëåíî Pn.33, êîòîðûé çàäàåò ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå âïðîöåíòàõ îòíîñèòåëüíî èçìåðåííîé âåëè÷èíû (ñì. ñëåäóþùóþ ñòðàíèöó).

200...800 Ðó÷íîå çàäàíèå ñòàðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ â âîëüòàõ. Äëÿ íàäåæíîé ðàáîòû ïðèâîäàóñòàíîâëåííîå ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå äîëæíî áûòü êàê ìèíèìóì íà 50 âîëüòâûøå UP óðîâíÿ (UP: 400V-êëàññ = 360V; 200V-êëàññ = 210 V ïîñò íàïðÿæ)

Pn.17 Ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå

Òàêèì îáðàçîì çàäàííîå çíà÷åíèå ñòàðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ òåïåðü íåïðåðûâíî ñðàâíèâàåòñÿ ñôàêòè÷åñêèì çíà÷åíèåì íàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà. Åñëè ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèåíàïðÿæåíèÿ ïàäàåò íèæå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ, òî àêòèâèçèðóåòñÿ ôóíêöèÿ ÇÂÑ.

Ôóíêöèÿ çàùèòû îòâûêëþ÷åíèÿ ñåòè (ÇÂÑ)

Åñëè ïðèâîä âõîäèò â ãåíåðàòîðíûé ðåæèì, òî ýíåðãèÿ íàêàïëèâàåòñÿ âïðîìåæóòî÷íîì êîíòóðå. Ýòî ïðîèñõîäèò ïðè èçìåíåíèè ÷àñòîòû, êîãäà ÷àñòîòàâðàùåíèÿ ïðèâîäà áîëüøå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ìàãíèòíîãî ïîëÿ, çàäàâàåìîéïðåîáðàçîâàòåëåì. Äëÿ ïðàâèëüíîãî àâòîìàòè÷åñêîãî âû÷èñëåíèÿ, íåîáõîäèìîïðåäâàðèòåëüíî ââåñòè äàííûå äâèãàòåëÿ â dr-ïàðàìåòðû.

Ââåäèòå äàííûå äâèãà-òåëÿ â dr-ïàðàìåòðû!

Ãåíåðàòîðíûé ðåæèì

+

-

Àâòî ÍÏÊ-óñòàâêà èçìå-ðåííàÿ ïðè «noP», «LS» èóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå

Ðn.16 Ñòàðòîâîå íàïðÿæåí.

Ôóíêöèÿ âûêëþ÷åíà (198)

Àâòîìàòè÷. (199)

Çàäàíèå 200...800V

Àêòèâíûé òîê (Iw)

Pn33 Ôóí. çàùèò. îò âûêë. ñåòèBit0+1àâòîì.íàïðÿæ.ñðàáàòûâàí.

0 = 0 % (ïî ôàêòó) 1 = 80% 2 = 85% 3 = 90% Àâòîìàòè÷.

ÍÏÊ-óñòàâêà

Ôàêò. çíà÷åí ÍÏÊ

Ñòàðò ôóí. çàù. îò âûêëþ÷.ñåòè åñëè ôàêòè÷åñêîåçíà÷åíèå < çàäàííîãî

Çàãðóçêà (Is)

Pn33 Ôóíêö. çàùèò. îò âûêë. ñåòè Bit2 íà÷àëüíûé ïåðåõîä

èç ñêîëüæåíèÿ = çíà÷åíèå 0

èç çàãðóçêè = çíà÷åíèå 4

Ðàñ÷åò ñêîëüæåíèÿ

Ââåñòè äàííûå äâèã. â dr ïàðàìåòðû

Ðn38 êîýô-ò ïåðåõîäà0...255%

ïî óìîë÷àíèþ 100% Ïåðåõîä ÷àñòîòû ïîñëå àêòèâèçàö.ôóíêöèè çàùèòû îò âûêëþ÷åí. ñåòèäâèãàòåëü äîëæåí ïåðåéòè â ãåíåðà-òîðíûé ðåæèì

6 9 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

A

B

A

B

A

B

f,U f,U

tt

f,U

t

A: Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà B: Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà

Pn.33 Ðåæèì çàùèòû îòâûêëþ÷åíèÿ ñåòè

Pn.33 Áèò 6 5 4 3 2 1 0 ÔóíêöèÿÇíà÷åí. 64 32 16 8 4 2 1

àâòîìàòè÷åñêîå x x x x x 0 0 0% (ôóíêöèÿ âûêëþ÷åíà) íàïðÿæåíèå x x x x x 0 1 80% îò èçìåðåííîãî çíà÷åíèÿ âêëþ÷åíèÿ x x x x x 1 0 85% îò èçìåðåííîãî çíà÷åíèÿ ïðè Pn.17=199 x x x x x 1 1 90% îò èçìåðåííîãî çíà÷åíèÿ íà÷àëüíûé x x x 0 x x õ èç ñêîëüæåíèÿ (ïî óìîë÷àíèþ) ñêà÷îê x x x x 1 x x èç çàãðóçêè ïîâåäåíèå ïðè x x x 0 x x x ìîìåíò.ïîâòîð.çàïóñê, åñëè f>Pn.19 âîññòàíîâ.ñåòè x x x 1 x x x PLS ðåãóëèðîâàíèå x x 0 x x x x áåç îïðåäåëåíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ñêîëüæåíèÿ x x 1 x x x x ñ îïðåäåë.ôàêòè÷. ÷àñòîòû âðàùåíèÿ óâåëè÷åííàÿ x 0 x x x x x ïðè Pn.42>199 ìîìåíòàëüíî óñòàâêà ÏÊ x 1 x x x x x ïðè Pn.42>199 åñëè f<Pn.19ÏÏîâòîðíûé 0 x x x x x x off åñëè ðåãóëèðîâàíèå Pn.42>199çàïóñê ïðè 0 Hz 1 x x x x x x on èëè Pn.18>0

Pn.38 Êîýôôèöèåíò ñêà÷êà Êîýôôèöèåíòîì ñêà÷êà ìîæåò àäàïòèðîâàòüñÿ îïðåäåëÿåìûé íà÷àëüíûé ñêà÷îêäëÿ ñîîòâåòñòâóþùèõ ïðèìåíåíèé.Ïðè î÷åíü ìàëåíüêîì êîýôôèöèåíòå ñêà÷êà ïðåîáðàçîâàòåëü îòêëþ÷àåòñÿ!Åñëè êîýôôèöèåíò ñêà÷êà î÷åíü âûñîê, òî ïðåîáðàçîâàòåëü âõîäèò â ðåæèìàïïàðàòíîãî îãðàíè÷åíèÿ òîêà. Ðåãóëèðîâàíèå íå ìîæåò áîëüøå ïðàâèëüíîðàáîòàòü, òàê êàê äåéñòâóþùèé òîê âû÷èñëÿåòñÿ ñ îøèáêîé!

Ðèñ. 6.9.3.c Óñòàíîâêà êîýôôèöèåíòà ñêà÷êà

Îïòèìàëüíàÿ óñòàíîâêà Êîýôô.ñêà÷êà ñëèøêîì íèçêèé Êîýôô. ñêà÷êà ñëèøêîì âûñîêèé

Áèò 2 ïàðàìåòðà Ðn. 33 îïðåäåëÿåò, âû÷èñëåí ëè íà÷àëüíûé ñêà÷îê èç ñêîëüæåíèÿ(àêòèâíûé òîê) èëè èç çàãðóçêè. Óñòàíîâêîé ïî óìîë÷àíèþ ÿâëÿåòñÿ ñêîëüæåíèå,îäíàêî ïðè âûñîêîì ñîäåðæàíèè ãàðìîíèê â âûõîäíîì òîêå ìîæåò ïðèâåñòè êíåïðàâèëüíûì çíà÷åíèÿì.  ýòîì ñëó÷àå íà÷àëüíûé ñêà÷îê äîëæåíîïðåäåëÿòüñÿ èç çàãðóçêè.Ïðè àêòèâèçèðîâàííîì áèòå 4 ðåàëüíîå ñêîëüæåíèå îïðåäåëÿåòñÿ ðåãèñòðàöèåéôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ. Îíî óìíîæàåòñÿ ñ Ðn. 38 è âûäàåòñÿ êàê ñòàðòîâûé ñêà÷åê.Âïîñëåäñòâèè ðåãóëèðóåòñÿ òîëüêî ñêîëüæåíèå, òî åñòü âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ìîæåòîòêëîíÿòüñÿ îò ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ñ ó÷åòîì ñêîëüæåíèÿ îïðîêèäûâàíèÿäâèãàòåëÿ. Ýòîò ðåæèì ðàáîòû äîëæåí èñïîëüçîâàòüñÿ ñ ïðèìåíåíèåì ñðåäñòâ èçìåðåíèÿ÷àñòîòû âðàùåíèÿ, ÷òîáû îáåñïå÷èòü ëó÷øèå ðåçóëüòàòû.Åñëè àêòèâèçèðîâàí áèò 5, óñòàâêà ÏÊ (çàäàííîå çíà÷åíèå íàïðÿæåíèÿ ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà) ðàâíÿåòñÿóðîâíþ âûêëþ÷åíèÿ (Pn. 17) äî òåõ ïîð, ïîêà âûõîäíàÿ ÷àñòîòà íå äîñòèãíåò çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû ïîâòîðíîãîçàïóñêà (Pn. 19).  ýòîì ñîñòîÿíèè ôóíêöèÿ îñòàåòñÿ äî âîññòàíîâëåíèÿ íàïðÿæåíèÿ ñåòè. Ïîñëåïåðåêëþ÷åíèÿ çàäàííîãî çíà÷åíèÿ ïðîèñõîäèò óïðàâëÿåìîå çàìåäëåíèå ê 0 Hz, (Âíèìàíèå:ïðåîáðàçîâàòåëü åùå ìîäóëèðóåò ® äâèãàòåëü ïåðåãðåâàåòñÿ). Ôóíêöèÿ ÇÂÑ âûêëþ÷àåòñÿ òîëüêî ïðèñíÿòèè ñèãíàëà íà âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ.

Óïðàâëåíèå ñêîëüæåíèåì(Pn.33 Bit 4)

Íà÷àëüíûé ñêà÷îê(Pn.33 Bit 2)

Ïîâûøåííàÿ óñòàâêà ÏÊ(ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà)

(Pn.33 Bit 5)

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ðèñ. 6.9.3.d Ðåãóëÿòîð ÇÂÑ

Ðåãóëÿòîð ÇÂÑ 1. Çàùèòà îò êðàòêîâðåìåííûõ ñáîåâ ïèòàíèÿ:Ïðèâîä äîëæåí, ïî âîçìîæíîñòè êàê ìîæíî äîëüøå, ïîääåðæèâàòüñÿ âðàáî÷åì ñîñòîÿíèè ñ ïîìîùüþ íàêîïëåííîé ýíåðãèè, ÷òîáû ïðèâîññòàíîâëåíèè ñåòè âåðíóòüñÿ â èñõîäíûé ðåæèì. Ýòî îñîáåííîïîäõîäèò ïðè áîëüøèõ ìîìåíòàõ èíåðöèè. Íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà âìåñòå ñ óñòàâêîé ôîðìèðóåò óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå.

2. Àâàðèéíûé ñòîï:Äîëæåí ïðîèçîéòè îñòàíîâ äâèãàòåëÿ ïåðåä îòêëþ÷åíèåì ïðåîáðàçîâàòåëÿ.Àêòèâíûé òîê âìåñòå ñ óñòàâêîé ôîðìèðóåò óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå.

 ïåðâóþ î÷åðåäü óñòàíàâëèâàåòñÿ óñòàâêà ÍÏÊ ïàðàìåòðîì Pn.42. Îíàÿâëÿåòñÿ çíà÷åíèåì, íà îñíîâå êîòîðîé îñóùåñòâëÿåòñÿ ðåãóëèðîâàíèå.

199 Ïðè òàêîé óñòàíîâêå óñòàâêà ÍÏÊ ðàâíà óðîâíþ Pn. 17. Âîçìîæåí ïîâòîðíûé çàïóñê ïðè âîññòàíîâëåíèè íàïðÿæåíèÿ ñåòè 200...800 Ðó÷íîå çàäàíèå óñòàâêè ÍÏÊ â âîëüòàõ. Ïðè òàêîé óñòàíîâêå

çàìåäëÿåòñÿ ïðèâîä äî îñòàíîâà òàêæå ïðè âîññòàíîâëåíèèíàïðÿæåíèÿ ñåòè (â çàâèñèìîñòè Pn.33 Bit 5).×òîáû ãàðàíòèðîâàòü áåçîïàñíóþ ðàáîòó, âíóòðåííåå çíà÷åíèåîãðàíè÷åíî ñíèçó.  êà÷åñòâå ìèíèìàëüíîãî çíà÷åíèÿ óñòàíàâëèâàåòñÿíàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â íîìèíàëüíîì ðåæèìå ïëþñîðèåíòèðîâî÷íî 50V. Åñëè ïîäêëþ÷åí òîðìîçíîé ðåçèñòîð, òîóñòàíîâëåííîå çíà÷åíèå íå äîëæíî áûòü âûøå óðîâíÿ âêëþ÷åíèÿòîðìîçíîãî òðàíçèñòîðà, ò.ê. ðåãóëÿòîð íå ñìîæåò ðàáîòàòü.(óðîâåíüâêëþ÷åíèÿ 200V-class: 370V; 400V-class: 740V).

Pn.42 óñòàâêàíàïðÿæåíèÿ

ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà(ÍÏÊ)

Pn.34 Ïðîïîðöèîíàëüíàÿñîñòàâëÿþùàÿ

íàïðÿæåíèÿïðîìåæóòî÷íîãî

êîíòóðà(ÏÊ)

Äëÿ àäàïòàöèè ïðèâîäà ê êîíêðåòíîìó ïðèìåíåíèþ, ïàðàìåòðîì Pn.34 ìîæíîóñòàíîâèòü ïðîïîðöèîíàëüíûé êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è ðåãóëÿòîðà íàïðÿæåíèÿïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà.  áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ ïðèìåíèìû ñòàíäàðòíûåóñòàíîâêè. Îäíàêî, åñëè ýòî ïðèâîäèò ê àâòîêîëåáàíèÿì èëè îïðîêèäûâàíèþäâèãàòåëÿ, òî çíà÷åíèå äîëæíî áûòü óìåíüøåíî.Ïàðàìåòðàìè Pn.36 è Pn.37 ðåãóëÿòîðà àêòèâíîãî òîêà äîñòèãàåòñÿ àäàïòàöèÿ âòåõ ñëó÷àÿõ ïðèìåíåíèÿ, êîãäà çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà íå ìîæåò îáåñïå÷èòüòðåáóåìîãî ðåçóëüòàòà. Çäåñü íå ìîãóò áûòü äàíû ðåêîìåíäàöèè ïî óñòàíîâêå, ò.ê. îíè çàâèñÿò îò êîíêðåòíîãî ñëó÷àÿ. Íî â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ ðåãóëÿòîðûðàáîòàþò ñ õîðîøèì êà÷åñòâîì ïðè íåèçìåííûõ çàâîäñêèõ íàñòðîéêàõ.Ïàðàìåòð ñëóæèò äëÿ óñòàíîâêè ìîìåíòà òîðìîæåíèÿ, åñëè ïðè èñ÷åçíîâåíèèíàïðÿæåíèÿ ñåòè íåîáõîäèìî êàê ìîæíî áûñòðåå îñòàíîâèòü ïðèâîä.Äëÿ ýòîãîòðåáóåòñÿ òîðìîçíîé ìîäóëü.

0 Ïðè ýòîé óñòàíîâêå ðåãóëÿòîð ÍÏÊ àêòèâåí. 0,1...100,0% Ðó÷íîå çàäàíèå óñòàâêè äëÿ ðåãóëÿòîðà àêòèâíîãî òîêà. ðåãóëÿòîð

ÍÏÊ - âûêëþ÷åí.

Ðåãóëÿòîð àêòèâíîãî òîêàPn.36 Ð-ñîñòàâëÿþùàÿPn.37 I-ñîñòàâëÿþùàÿ

Pn.18 Ìîìåíò òîðìîæåíèÿ

+- +

-

Àâòî ÍÏÊ-óñòàâêà

ÍÏÊ ôàêò. çíà÷.

Ðn42 ÍÏÊ-óñòàâêà

àâòîìàò. (199)

çàäàíèå 200...800V

Ðàìïàóñòàâêè ÍÏÊ

Èçìåðåí. àêòèâ. òîê

Ðàçíîñòü ÍÏÊ

Ðn34 ÍÏÊ / Ï-÷àñòü Ðn18 ìîìåíò òîðìîæåí.

0 (ïî óìîë÷.)

Ðn36 lw Ï-÷àñòüÐn37 lw È-÷àñòü

äåëüòà-÷àñòîòà0,1...100,0%

6 9 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ðèñ. 6.9.3.e Ïîâåäåíèå ïðè âîññòàíîâëåíèè ïèòàíèÿ

Ïîâåäåíèå ïðèâîññòàíîâëåíèè ïèòàíèÿ

Ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû âëèÿþò íà ïîâåäåíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ ïðè âîññòàíîâëåíèèïèòàíèÿ.

Åñëè ïàðàìåòðû Pn.17 è Pn.42 óñòàíîâëåíû íà 199 (àâòîìàòè÷åñêè),ïðåîáðàçîâàòåëü ïðè âîññòàíîâëåíèè ïèòàíèÿ ìîæåò ñíîâà çàïóñòèòüñÿ. Âçàâèñèìîñòè îò êîíêðåòíûõ óñëîâèé ïîâòîðíûé çàïóñê ìîæåò îñóùåñòâëÿòüñÿòîëüêî äî íåêîòîðîé ÷àñòîòû. Ýòà ÷àñòîòà óñòàíàâëèâàåòñÿ ïàðàìåòðîì Pn.19.Åñëè ïèòàíèå âîññòàíàâëèâàåòñÿ ðàíüøå, ÷åì äîñòèãíóòî óñòàíîâëåííîåçíà÷åíèå ÷àñòîòû, òî ïðåîáðàçîâàòåëü ïîñëå çàäåðæêè Pn.43 (åñëèóñòàíîâëåíî) îáåñïå÷èâàåò ïðåæíþþ ñêîðîñòü âðàùåíèÿ. Èíà÷å ïðèâîäçàìåäëÿåòñÿ äî îñòàíîâà.Áèò 3 Pn.33 îïðåäåëÿåò ïîâåäåíèå ïðèâîäà ïðè äîñòèæåíèè ÷àñòîòû 0 Hz.- åñëè áèò 3 óñòàíîâëåí (ñì.ñòð.8), òî ìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷àåòñÿ è

ïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿ â ñòàòóñå PLS. Ñáðîñ ÷åðåç ñíÿòèå âêëþ÷åíèÿóïðàâëåíèÿ èëè îòðèöàòåëüíûì ôðîíòîì íà ñáðîñ.

- åñëè áèò 3 íå óñòàíîâëåí- è Pn.19 = 0 Hz ïðåîáðàçîâàòåëü ñíîâà çàïóñêàåòñÿ ïðè äîñòèæåíèè 0Hz

ïîñëå çàäåðæêè íà âêëþ÷åíèå Pn.43 (åñëè óñòàíîâëåíî).- è Pn.19 <> 0 Hz ïðåîáðàçîâàòåëü ãåíåðèðóåò íåçàâèñèìî îò çàäàíèÿ

íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ñ óñòàíîâëåííûì Áóñò è íàõîäèòñÿ â ñòàòóñåPOFF (Âíèìàíèå: Ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ).

Ñáðîñ òîëüêî ñíÿòèåì Âêëþ÷åíèÿ óïðàâëåíèÿ.

Ïîñëå âîññòàíîâëåíèÿ íàïðÿæåíèÿ ñåòè è, ñîîòâåòñòâåííî, äîñòèæåíèÿ 0 Hz âòå÷åíèå çàäàííîãî ïàðàìåòðîì Pn.43 âðåìåíè, ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà íåèçìåíÿåòñÿ. Òîëüêî ïîñëå ýòîãî íà÷èíàåò ðàáîòàòü ôóíêöèÿ ïîâòîðíîãî çàïóñêà.Åñëè íåïîñðåäñòâåííî ïîñëå âîññòàíîâëåíèÿ íàïðÿæåíèÿ ñåòè ïðèâîäðàçãîíÿåòñÿ, óñòàíàâëèâàþòñÿ âûñîêèå òîêè, êàê ïðè óñêîðåíèè èç ñîñòîÿíèÿïîêîÿ èëè èç óñòàíîâèâøåãîñÿ ðåæèìà (ðåæèì ñ ïîñòîÿííîé ñêîðîñòüþ). Èç-çà ýòîãî ïðèâîä ìîæåò âîéòè â îãðàíè÷åíèå òîêà àïïàðàòíûìè ñðåäñòâàìè èîòêëþ÷èòüñÿ.  òå÷åíèå âðåìåíè Pn.43 âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ïîääåðæèâàåòñÿíåèçìåííîé äî âêëþ÷åíèÿ ôóíêöèè ïîâòîðíîãî çàïóñêà. Ïðèâîä íàõîäèòñÿ âóñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå ïðåæäå ÷åì ñíîâà íà÷àòü ðàçãîíÿòüñÿ.Óñòàíîâêîé ðàçëè÷íîãî âðåìåíè äëÿ íåñêîëüêèõ äâèãàòåëåé ìîæíî êðîìå òîãî,äîáèòüñÿ óìåíüøåíèÿ çàãðóçêè ïèòàþùåé ñåòè ïðè èõ îäíîâðåìåííîì çàïóñêå.

Pn.19 ×àñòîòà ïîâòîðíîãîçàïóñêà

Ïîâòîðíûé çàïóñê (Pn.33 Bit3)

Pn.43 Çàäåðæêà ïîâòîðíîãîçàïóñêà

Îêîí÷àíèå ôóíêöèè çàùèòû îòâûêë. ñåòè; ïðèâîä ðàçãîíÿåòñÿ ñíîâà

Ïðèâîä â ñòàòóñå PLS

Ðn.33 ôóíêö. çàù. îò âûê.ñåòè Bit 3 Ïîâòîðíûé çàïóñê 8 = PLS 0 = Ïîâòîðíûé çàïóñê

Çàäåðæêà ïîâòîðíîãî çàïóñêà

Ïðèâîä çàìåäëÿåòñÿ äî 0Hzfist > Ðn.19

Âîññòàíîâëåíèå ïèòàíèÿ

Ðn.19 ×àñòîòà ïîâòîðíîãîçàïóñêà, åñëè Ðn.17 è Ðn.42 = 199(àâòîìàò.)

äà

íåò

íåòäà Ïðèâîä âñòàòóñå POFF

0...409,5 Hz

0,00...100,00 s

Pn.19 = 0Hz

fist = äåéñòâ. ÷àñòîòà

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Çàùèòà îò êðàòêîâðåìåííûõñáîåâ ïèòàíèÿ

Ïàðàìåòð Óñòàíîâêà Ïðèìå÷àíèåPn.17 199 (Àâòî) àâòîìàòè÷åñêàÿ àäàïòàöèÿ ñòàðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ

òàê æå ïðè êîëåáàíèÿõ ñåòèPn.33 2 (Áèò 0 +1) ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå = 85 % îò íàïðÿæåíèÿ

ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â íîðìàëüíîì ðåæèìåPn.41 199 (Àâòî) óñòàâêà ÍÏÊ = ñòàðòîâîìó íàïðÿæåíèþ (Pn.17)Pn.18 0 (ÍÏÊ-ðåæèì) ðåãóëèðîâàíèå ÍÏÊ âêëþ÷åíî

Àâàðèéíûé ñòîï ñ òîðìîçíûììîäóëåì

Ïàðàìåòð Óñòàíîâêà Ïðèìå÷àíèåPn.17 199 (Àâòî) àâòîìàòè÷åñêàÿ àäàïòàöèÿ ñòàðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ

òàê æå ïðè êîëåáàíèÿõ ñåòèPn.33 2 (Áèò 0 +1) ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå = 85 % îò íàïðÿæåíèÿ

ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â íîðìàëüíîì ðåæèìåPn.18 100% ðåãóëèðîâàíèå ÍÏÊ âêëþ÷åíî; ïðèâîä

ìàêñèìàëüíî áûñòðî îñòàíàâëèâàåòñÿ

Àâàðèéíûé ñòîï áåçòîðìîçíîãî ìîäóëÿ

Ïàðàìåòð Óñòàíîâêà Ïðèìå÷àíèåPn.17 199 (Àâòî) àâòîìàòè÷åñêàÿ àäàïòàöèÿ ñòàðòîâîãî íàïðÿæåíèÿ

òàê æå ïðè êîëåáàíèÿõ ñåòèPn.33 2 (Bit 0 +1) ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå = 85 % îò íàïðÿæåíèÿ

ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà â íîðìàëüíîì ðåæèìåPn.18 0 (ÍÏÊ-ðåæèì) ðåãóëèðîâàíèå ÍÏÊ âêëþ÷åíîPn.42 > 199 óñòàíîâêà æåëàåìîé óñòàâêè

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Pn.17 2211h 4 - - 198, 199, 200 800 V 1 198 (âûêë) 198:âûêë; 199:àâòî

Pn.18 2212h 4 - - 0; 0,1 100 % 0,1 0 0: ÏÊ-ðåæèì

Pn.19 2213h 4 - - 0 409,5875 Hz 0,0125 0 Hz -

Pn.33 2221h 4 - - 0 63 1 2 áèòîâûé

Pn.34 2222h 4 - - 0 2000 1 512 -

Pn.36 2224h 4 - - 0 2000 1 50 -

Pn.37 2225h 4 - - 0 2000 1 50 -

Pn.38 2226h 4 - - 0 255 % 1 % 100 % -

Pn.42 222Ah 4 - - 199; 200 800 V 1 199 199: àâòî

Pn.43 222Bh 4 - - 0 100,00 s 0,01 s 0 s -

6 9 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

13

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 13KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.9.4 Ôóíêöèÿïîòåíöèîìåòðàäâèãàòåëÿ (ÔÏÄ)

Ýòà ôóíêöèÿ ìîäåëèðóåò ìåõàíè÷åñêèé ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ. Äâóìÿêíîïêàìè çíà÷åíèå ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ ìîæåò áûòü óâåëè÷åíî èëèóìåíüøåíî.

Ðèñ. 6.9.4 Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ

100%

Fmin (oP.4) 0%

t [s]

Fmax (oP.5)

Fmin (oP.6)0%

-100% Fmax (oP.7)

f [Hz]

16 33 66»»

oP.29

163366oP.29

8 4 2 1x x x 0x x x 1x x 0 xx x 1 x0 0 x x0 1 x x1 0 x x1 1 x x

dr.36 dr.35

îÐ 26 Ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿçíà÷åíèå

ïðîãðàììèðóåìûé íàáîðíåïðîãðàììèðóåìûé íàáîðñáðîñ ôóíêöèè îòñóòñòâóåòñáðîñ ïîñëå âûêë. ñåòè

X t=16 ñåê 0...100% t=33 ñåê 0...100%

t=66 ñåê 0...100% îÐ. 29 âðåìÿt=var â ñîîòâåòñòâèè îÐ.29 íàðàñòàíèÿ

0...300 ñåê

îð.30 Ïðåäâ. äåëèòåëüâðåìÿ=t * 2oP.30

Çíà÷åíèå ôóíêöèè ïîâûñèòüÏðîãð. âõîäàì di.3...10 çàäàòüçíà÷åíèå 7

Çíà÷åíèå ôóíêöèè ïîíèçèòü Ïðîãð. âõîäàì di.3...10 çàäàòü çíà÷åíèå 8

Ñáðîñ íà ìèíèìàëüí. ÷àñòîòåÏðîãð. âõîäàì di.3...10 çàäàòüçíà÷åíèå 10

Äèàïàçîí çàäàíèÿ max(îÐ.28)

ru 34 Ïîêàçàíèå ôóíêöèèïîòåíöèîìåòðà äâèã -100...0...+ 100%

oP31 Ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ/ öåëü0 íåò öåëåâîãî ïàðàìåòðà1 êîýô-ò ïåðåäà÷è êàíàëà 1(dr35 =20 - ru35=62.5%)2 êîýô-ò ïåðåäà÷è êàíàëà 2(dr36 =20 - ru35=62.5%)

Äèàïàçîí çàäàíèÿ min(îÐ.27)

Íàïðàâëåí. âðàùåí. + = âïåðåä - = íàçàä

Çíà÷åíèå

Ïîñëå îÐ0çíà÷åíèÿ 15,16,17

Ïîñëå îÐ0çíà÷åíèå 17

6 9 KEB COMBIVERT F4-C14Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Óñòàíîâêà âõîäîâ  êà÷åñòâå ïåðâîãî øàãà óñòàíàâëèâàþòñÿ 2 âõîäà, ñ ïîìîùüþ êîòîðûõ ôóíêöèÿïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ ìîæåò óâåëè÷èâàòüñÿ èëè, ñîîòâåòñòâóþùèì îáðàçîì,óìåíüøàòüñÿ. Äëÿ ýòîãî óñòàíàâëèâàþòñÿ, íåçàâèñèìî îò âûáðàííûõ âõîäîâ,çíà÷åíèÿ 7 è 8 â äâà èç ïàðàìåòðîâ di.3...di.10.

çíà÷.ôóíêöèè ïîâûñèòü çíà÷.ôóíêöèè ïîíèçèòüß ß

çíà÷åíèå 7 çíà÷åíèå 8

Äðóãîé âõîä ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ (åñëè òðåáóåòñÿ) äëÿ ñáðîñà ôóíêöèè íàóñòàíîâëåííóþ ìèíèìàëüíóþ ÷àñòîòó (âïåðåä). Ýòîìó âõîäó çàäàåòñÿ çíà÷åíèå10.Åñëè âõîäû óïðàâëÿþòñÿ îäíîâðåìåííî äëÿ ïîâûøåíèÿ è ïîíèæåíèÿ òî ýòàôóíêöèÿ óìåíüøàåòñÿ.

Ýòèì ïàðàìåòðîì (oP.26) çàäàþòñÿ íåêîòîðûå ðåæèìû ôóíêöèè ïîòåíöèîìåòðàäâèãàòåëÿ. Ýòè ïàðàìåòðû çàäàþòñÿ â äâîè÷íîì êîäå.

Çíà÷åíèå Ôóíêöèÿ8 4 2 1x x x 0 ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ ìîæåò ïðîãðàììèðîâàòüñÿ âî

âñåõ íàáîðàõ ïàðàìåòðîâx x x 1 íå ïðîãðàììèðóåòñÿ â íàáîðàõx x 0 x ïîñëå âêë./âûêë. ïèòàíèÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ ïîñëåäíåå çíà÷åíèåx x 1 x ïîñëå âêë./âûêë. ïèòàíèÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ íà 0%0 0 x x âðåìÿ íàðàñòàíèÿ îò 0...100% ôóíêöèè 16 s0 1 x x âðåìÿ íàðàñòàíèÿ îò 0...100% ôóíêöèè 33 s1 0 x x âðåìÿ íàðàñòàíèÿ îò 0...100% ôóíêöèè 66 s1 1 x x âðåìÿ íàðàñòàíèÿ îò 0...100% â çàâèñèìîñòè îò ïàðàìåòðà oP.291 0 0 0 = 8 (çíà÷åíèå ïî óìîë÷àíèþ)

oP.29 Ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ/ âðåìÿ íàðàñòàíèÿ

oP.26 Ïîòåíöèîìåòðäâèãàòåëÿ/ôóíêöèÿ

oP.30 Ïðåäâàðèòåëüíûéäåëèòåëü

Äèàïàçîí óñòàíîâêèoP.27, oP.28

Ïîêàçàíèÿ ôóíêöèèïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ ru.34

Ýòèì ïàðàìåòðîì çàäàåòñÿ âðåìÿ, êîòîðîå íåîáõîäèìî ôóíêöèè, ÷òîáû èçìåíèòüñÿîò 0...100%. Óñòàíîâëåííîå âðåìÿ äåéñòâóåò, åñëè â ïàðàìåòð îÐ.26 ââåäåíîçíà÷åíèå > 12. Âðåìÿ ìîæåò áûòü çàäàíî â äèàïàçîíå 0...300s.

Åñëè ôóíêèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ èñïîëüçóåòñÿ íå äëÿ çàäàíèÿ óñòàâêè, à, íàïðèìåð,äëÿ óñòàíîâêè êîýôôèöèåíòà ïåðåäà÷è, âîçìîæíî, ÷òî óñòàíîâëåííîå âðåìÿ î÷åíü ìàëî.Ïàðàìåòðîì îÐ.30 ìîæíî ïðîäëèòü ýòî âðåìÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ òàáëèöåé.

oP.30 0 1 2 3 4 5 6 7 8ìíîæèòåëü 1 2 4 8 16 32 64 128 256

Ôàêòè÷åñêîå âðåìÿ = óñòàíîâëåííîå âðåìÿ x ìíîæèòåëü

Àáñîëþòíûå ãðàíèöû óñòàâêè çíà÷åíèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ (-100%..0..+100%)çàäàþòñÿ ìàêñèìàëüíîé è ìèíèìàëüíîé ÷àñòîòîé (oP.4 è 5 èëè oP.6 è 7). Äèàïàçîíóñòàíîâêè ìîæåò áûòü îãðàíè÷åí äàëåå ïàðàìåòðàìè oP.27 è oP.28 (ñì.ðèñ. 6.9.13).Åñëè íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ òàêæå çàäàåòñÿ ôóíêöèåé ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ(oP.0 = 17), äîëæåí ïàðàìåòð oP.27 (ìèí.äèàïàçîí óñòàíîâêè) óñòàíîâëåí íàíåîòðèöàòåëüíîå çíà÷åíèå.

Ýòîò ïàðàìåòð ïîêàçûâàåò ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ôóíêöèè â ïðîöåíòàõ. ÊíîïêàìèUp è Down çíà÷åíèå ìîæåò èçìåíÿòüñÿ. Îäíàêî, óñòàíîâëåííûå âðåìåíà ïðèýòîì íå ó÷èòûâàþòñÿ.

15

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 15KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Óñòàâêà è íàïðàâëåíèåâðàùåíèÿ (oP.0)

×òîáû ýòîé ôóíêöèåé çàäàòü óñòàâêó, äîëæåí áûòü ïàðàìåòð oP.0 (èñòî÷íèê óñòàâêè)óñòàíîâëåí ñîîòâåòñòâóþùèì îáðàçîì.

Íàïð.âðàùåí. oP.0 Óñòàâêà

Êëàâèàò./øèíà 15 ïîòåíö.äâèã.Êëåììíàÿ êîë. 16 ïîòåíö.äâèã..±ïîòåíö.äâèã. 17 ïîòåíö.äâèã.

oP.31 Ïîòåíöèîìåòðäâèãàòåëÿ/íàçíà÷åíèå

Ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ ìîæåò, êðîìå çàäàíèÿ óñòàâêè, âûïîëíÿòü è äðóãèåôóíêöèè. Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ (ru.34) ìîæåò òàê æå ôîðìèðîâàòüöåëåâîé ïàðàìåòð è èçìåíÿòü åãî çíà÷åíèå. Âîçìîæíûå öåëåâûå ïàðàìåòðûïðèâåäåíû â òàáëèöå:

oP.31 Ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ /íàçíà÷åíèå

0 íå çàäàí öåëåâîé ïàðàìåòð1 dr.35 êîýô. ïåðåäà÷è êàíàëà 1 (62,5%)2 dr.36 êîýô. ïåðåäà÷è êàíàëà 2 (62,5%)

(ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå ïàðàìåòðà ïðè ...% äîñòèãàåò)

×òîáû íå èìåòü «ìåðòâîãî õîäà» â ôóíêöèè ïîòåíöèîìåòðà äâèãàòåëÿ äîëæåíçàäàâàòüñÿ ìàêñèìàëüíûé äèàïàçîí óñòàíîâêè (oP.28) íà ñîîòâåòñòâóþùååçíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ.

ru.34 2022h - 4 - 100,00 100,00 0,01 0 -

oP.0 2100h 4 4 4 0 26 1 1 Çíà÷åíèå 15, 16 o. 17

oP.26 211Ah 4 - - 0 15 1 8 -

oP.27 211Bh 4 - - -100,00 100,00 0,01 0,00 -

oP.28 211Ch 4 - - -100,00 100,00 0,01 0,00 -

oP.29 211Dh 4 - - 0 300,00 s 0,01s 131,00s -

oP.30 211Eh 4 - 4 0 8 1 0 -

oP.31 211Fh 4 - 4 0 2 1 0 -

di.3 2903h

: : 4 - 4 0 16 1 0 Óñòàíîâèòü 7, 8 o. 10

di.10 290Ah

6 9 KEB COMBIVERT F4-C16Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

17

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 17KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.9.5 Ïðîãðàììè-ðóåìûå òàéìåðû

 ïðåîáðàçîâàòåëå óñòàíîâëåíû äâà òàéìåðà. Îäèí èç íèõ âåäåò ñ÷åò íà óâåëè÷åíèåîò çàäàííîé âåëè÷èíû, äðóãîé - íà óìåíüøåíèå. Ýòî ïîçâîëÿåò âëèÿòü íà óñëîâèÿóñòàíîâêè è ñáðîñà íàáîðîâ â ñîîòâåòñòâóþùèõ ôóíêöèÿõ. Ïðè äîñòèæåíèèóñòàíîâëåííîãî çíà÷åíèÿ ñðàâíåíèÿ âûïîëíÿåòñÿ óñëîâèå äëÿ íàáîðà öèôðîâûõâûõîäîâ, êîòîðîå ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàíî, íàïðèìåð, äëÿ ïåðåêëþ÷åíèÿ íàáîðà.

Ðèñ. 6.9.5 Ïðîãðàììèðóåìûé òàéìåð

LE.35 Òàéìåð/Çíà÷åíèå LE.35 óñòàíàâëèâàåò âðåìÿ ðàáîòû òàéìåðà ñ äèñêðåòíîñòüþ 0.01s (0s = âûêë.).Òàéìåð ñòàðòóåò, åñëè àêòèâèçèðóåòñÿ íàáîð ïàðàìåòðîâ, â êîòîðîì òàéìåðóñòàíîâëåí ñ to>0s. Èç-çà îøèáêè èëè ñìåíû íàáîðà, ïðè íèçêîé ÷àñòîòå âðàùå-íèÿ (ðåæèì LS) èëè ïðè çàáëîêèðîâàííîì Âêëþ÷åíèè óïðàâëåíèÿ (noP)ôóíêöèÿ ñáðàñûâàåòñÿ. Åñëè âðåìÿ ñ÷åòà òàéìåðà çàêàí÷èâàåòñÿ, òî óñòàíàâëè-âàåòñÿ óñëîâèå âêëþ÷åíèÿ 22 Òàéìåð çàêîí÷èë ñ÷åò (ñì.Öèôðîâûå âûõîäû).

LE.47 Ñ÷åò÷èê/Äèñêðåòíîñòü LE.47 óñòàíàâëèâàåò äèñêðåòíîñòü ñ÷åò÷èêà (ñåê./÷àñ). Ñ÷åò÷èê ñòàðòóåò èîñóùåñòâëÿåò ñ÷åò â òå÷åíèè âðåìåíè, çàïðîãðàììèðîâàííûì â LE.46 óñëîâèåì.

Èç ñëåäóþùåé òàáëèöû ìîãóò áûòü âûáðàíû óñëîâèÿ, ïðè êîòîðûõ ñ÷åò÷èêðàáîòàåò. Óñëîâèÿ îáúåäèíÿþòñÿ ïî ëîãè÷åñêîìó ÈËÈ, ò.å. ñ÷åò÷èê ðàáîòàåò,åñëè âûïîëíÿåòñÿ îäíî èç óñòàíîâëåííûõ óñëîâèé.

Áèò Çíà÷åíèå Óñëîâèå ñ÷åòà0 1 âõîä ST (X1.19)1 2 âõîä RST (X1.20)2 4 âõîä F (X1.10)3 8 âõîä R (X1.11)4 16 âõîä I1 (X1.4)5 32 âõîä I2 (X1.5)6 64 âõîä I3 (X1.6)7 128 âõîä I4 (X1.7)8 256 Ìîäóëÿöèÿ âêëþ÷åíà9 512 Ìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷åíà

10 1024 Ôàêò.÷àñòîòà = çàäàí.÷àñòîòà

LE.46 Ñ÷åò÷èê/Óñëîâèÿ ñ÷åòà

óâåëè÷åíèå

Óñòàíàâëèâàåòñÿ óñëîâèå ïåðåêëþ÷åí.25 «Òàéìåð > óðîâíÿ»

Ñîäåðæèìîå òàéìåðà áîëüøå óðîâíÿ E41...LE44?

Âûïîëíÿåòñÿ ëè óñëîâèå ñáðîñà èç LE45 ?

Äèñêðåòíîñòü

0 = 0,01 ñåê.

1 = 0,01 ÷àñ

Óñòàíàâëèâàåòñÿ óñëîâèåïåðåêëþ÷åíèÿ 22«Òàéìåð çàêîí÷èë ñ÷åò»

Òàéìåðçàêîí÷èë ñ÷åò ?

Ñáðîñ ïîñëå îøèáêè, èçìåíåíèÿ íàáîðà noP èëè LS

Òàéìåð ñòàðòóåò, åñëèàêòèâèçèðóåòñÿ íàáîðïàðàìåòð., êîòîð. òàéìåðçàïðîãðàììèðîâàí

LE. 35 Ñîäåðæèìîåòàéìåðà0,000...1000,00s

âû÷èòàíèå

äà

äà

äà

äà

íåò

íåò

íåò

íåòÒàéìåð ñòàðòóåò, ïîêà îäíîèç çàïðîãðàììèðîâàíûõ âLE46 óñëîâèé âûïîëíÿåòñÿ!

ru33 Ôàêòè÷åñêîå ñîñòîÿíèå ñ÷åò÷èêà

6 9 KEB COMBIVERT F4-C18Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

LE.41...LE.44 Ñ÷åò÷èê/óðîâåíü 1...4

Èç ñëåäóþùåé òàáëèöû ìîãóò áûòü âûáðàíû óñëîâèÿ, ïðè êîòîðûõ ñ÷åò÷èêñáðàñûâàåòñÿ. Óñëîâèÿ îáúåäèíÿþòñÿ ïî ëîãè÷åñêîìó ÈËÈ, ò.å. ñ÷åò÷èêñáðàñûâàåòñÿ, åñëè âûïîëíÿåòñÿ îäíî èç óñëîâèé (ñì.ru.33). Åñëè LE.45 èLE.46 îäíîâðåìåííî àêòèâíû, ñ÷åò÷èê îñòàåòñÿ â íóëåâîì ñîñòîÿíèè (0s).

Áèò Çíà÷. Óñëîâèå ñ÷åòà0 1 âõîä ST (X1.19)1 2 âõîä RST (X1.20)2 4 âõîä F (X1.10)3 8 âõîä R (X1.11)4 16 âõîä I1 (X1.4)5 32 âõîä I2 (X1.5)6 64 âõîä I3 (X1.6)7 128 âõîä I4 (X1.7)8 256 Ìîäóëÿöèÿ âêëþ÷åíà9 512 Ìîäóëÿöèÿ îòêëþ÷åíà

10 1024 Ôàêò.÷àñòîòà = Çàäàí.÷àñòîòà11 2048 Àêòèâíûé íàáîð èçìåíÿåòñÿ12 4096 ñáðîñ âêëþ÷åíèÿ ñåòè

LE.45 Ñ÷åò÷èê/Óñëîâèå ñáðîñà

LE.41...LE.44 îïðåäåëÿåò óðîâåíü äëÿ óñëîâèé ïåðåêëþ÷åíèÿ 25 (Òàéìåð >óðîâíÿ). Åñëè ñ÷åò÷èê ïåðåõîäèò ÷åðåç çàäàííûé óðîâåíü, óñòàíàâëèâàþòñÿóñëîâèÿ ïåðåêëþ÷åíèÿ.

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ru.33 2021h - - - 0 327,67 0,01 0 ñ / ÷ â çàâèñèìîñòè oò LE.47

LE.35 2B23h 4 4 - 0,00 100 s 0,01s 0,00 0=âûêë.

LE.41 2B29h 4 4 - 0,00 300,00 0,01 0 ñ / ÷ â çàâèñèìîñòè oò LE.47

LE.42 2B2Ah 4 4 - 0,00 300,00 0,01 0 ñ / ÷ â çàâèñèìîñòè oò LE.47

LE.43 2B2Bh 4 4 - 0,00 300,00 0,01 0 ñ / ÷ â çàâèñèìîñòè oò LE.47

LE.44 2B2Ch 4 4 - 0,00 300,00 0,01 0 ñ / ÷ â çàâèñèìîñòè oò LE.47

LE.45 2B2Dh 4 - - 0 4096 1 0 -

LE.46 2B2Eh 4 - - 0 1024 1 0 -

LE.47 2B2Fh 4 - - 0 1 1 0 0 = ñ / 1 = ÷

 ru.33 îòîáðàæàåòñÿ ôàêòè÷åñêîå ñîñòîÿíèå ñ÷åò÷èêà â ñåêóíäàõ èëè â ÷àñàõ (âçàâèñèìîñòè îò LE.47). Ïàðàìåòðîì ru.33 ñ÷åò÷èê ìîæåò áûòü ñáðîøåí â 0. Åñëèäèñêðåòíîñòü (LE.47) âî âðåìÿ ðàáîòû ñ÷åò÷èêà èçìåíÿåòñÿ, ñîñòîÿíèå ñ÷åò÷èêàîñòàåòñÿ íåèçìåííûì, íî èíòåðïðåòèðóåòñÿ ñîãëàñíî íîâîé äèñêðåòíîñòè.

ru.33 Ôàêòè÷åñêîå ñîñòîÿíèåñ÷åò÷èêà

19

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 19KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

F1>F2

MH = F1-F2

F1F2

MH = 0

F1F2

MH MH

F=F1-F2 F=0

6.9.6 Óïðàâëåíèåòîðìîæåíèåì

Äëÿ ïðèìåíåíèé òèïà Ïîäíÿòü/Îïóñòèòü ñ ïîìîùüþ ýòîé ôóíêöèè ìîæíîîñóùåñòâèòü óïðàâëåíèå óäåðæèâàþùèìè òîðìîçàìè.  êà÷åñòâå ñèãíàëàóïðàâëåíèÿ ïðîãðàììèðóåòñÿ öèôðîâîé âûõîä. Ôóíêöèÿ ïðîãðàììèðóåòñÿ âíàáîðå.

Êàê ïîêàçàíî íà ðèñóíêå, äâèãàòåëüïîñëå âêëþ÷åíèÿ òîðìîæåíèÿäîëæåí èìåòü òàêîé âðàùàþùèéìîìåíò, ÷òîáû ìîìåíò, ñîçäàííûéðàçíîñòüþ ñèë (F1-F2) áûëóðàâíîâåøåí. Ýòî ìû íàçûâàåììîìåíòîì óäåðæàíèÿ. Äëÿàñèíõðîííîãî äâèãàòåëÿ, ðàáîòàþ-ùåãî ñî ñêîëüæåíèåì, íåîáõîäèìîçàäàâàòü ÷àñòîòó âðàùåíèÿ âíàïðàâëåíèè ìîìåíòà óäåðæàíèÿ. .

Ïðèíöèï äåéñòâèÿ

6.9.6.b Ïðèíöèï óïðàâëåíèÿ òîðìîæåíèåì

Ïðè ñòàðòå, ïðîèñõîäÿùåì ïðè âêëþ÷åíèè íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ, ñîçäàåòñÿìîìåíò óäåðæàíèÿ. Ïðè ýòîì, äëÿ óñòàíîâëåííîãî âðåìåíè (Pn.52: âðåìÿ ñòàðòà1), çàäàåòñÿ ÷àñòîòà óäåðæàíèÿ (Pn.54: ñòàðòîâàÿ ÷àñòîòà).  êà÷åñòâå ôóíêöèèçàùèòû óñòàíàâëèâàåòñÿ êîíòðîëü çàãðóçêè. Ïåðåä âêëþ÷åíèåì òîðìîçîâñíèæàåòñÿ çàãðóçêà äî ìèíèìàëüíîãî óðîâíÿ (Pn.58). Åñëè çàãðóçêà ìåíüøå ýòîãîóðîâíÿ, âûäàåòñÿ îøèáêà E.br è òîðìîçà îñòàþòñÿ çàêðûòûìè. Åñëè äîñòèãàåòñÿíåîáõîäèìûé óðîâåíü çàãðóçêè, òî ñïóñòÿ íåêîòîðîå âðåìÿ ïîäàåòñÿ ñèãíàë íàîòêðûòèå è â òå÷åíèå âðåìåíè (Pn.53: ñòàðòîâîå âðåìÿ 2), êîãäà òîðìîçàìåõàíè÷åñêè ñðàáàòûâàþò, ïîääåðæèâàåòñÿ ÷àñòîòà óäåðæàíèÿ. Âïîñëåäñòâèèïðîèñõîäèò óñêîðåíèå ñ çàäàííîé óñòàâêîé.

Ïðè îñòàíîâå, âûçâàííûì îòêëþ÷åíèåì íàïðàâëåíèåÿ âðàùåíèÿ,ïðåîáðàçîâàòåëü ðàáîòàåò ñ ÷àñòîòîé óäåðæàíèÿ (Pn.57: ÷àñòîòà îñòàíîâà).Ïîñëå çàäàííîãî âðåìåíè (Pn.54: âðåìÿ îñòàíîâà 1) âûäàåòñÿ ñèãíàë íàçàêðûâàíèå òîðìîçîâ. Ïî ïðîøåñòâèè ñëåäóþùåãî âðåìåíè (Pn.55: âðåìÿîñòàíîâà 2), â òå÷åíèè êîòîðîãî òîðìîçà ïðèíèìàþò íàãðóçêó, ïðîèñõîäèòçàìåäëåíèå äî îñòàíîâà è ïðåîáðàçîâàòåëü ïåðåõîäèò â ñòàòóñ LS.

Óïðàâëåíèå òîðìîçàìè

Îòêëþ÷åíèå òîðìîçà

Pn.58 Ìin óðîâåíü çàãðóçêè

0...100%(ïî óìîë÷àí. 0%)

Pn.52 Ñòàðò. âðåìÿ10...100ñ(ïî óìîë÷àí. 1ñ)

Ðn.51Óïðàâëåí.òîðìîæåíèåì

âûêë.

âêë.:ïîêàçàíèå boff / bon

âêë. ïîêàçàí. acc,dec,con Pn.

Íàïðàâëåí. âðàùåíèÿ

ðàçðåøåíî

.çàïðåùåíî Pn.55 Âðåìÿ îñòàíîâà1

0...100ñ(ïî óìîë÷àí.1ñ)

Óñëîâèÿ ïåðåêëþ÷åíèÿ 37 «Òîðìîçà îòêðûòû»ñì. «Öèôðîâûå âûõîäû»

Pn.54 Ñòàðò. ÷àñòîòà

-50...50Hz(ïî óìîë÷àí. 2Hz)

.56 Âðåìÿ îñòàíîâ.2

0...100ñ(ïî óìîë÷àí.1ñ)

Pn.57 Îñòàí. ÷àñòîòû

-50...50Hz(ïî óìîë÷àí. 2Hz)

Pn.52 Ñòàðò. âðåìÿ 20...100ñ(ïî óìîë÷àí. 1ñ)

óñòàíîâèòü

ñáðîñèòü

6 9 KEB COMBIVERT F4-C20Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ðèñ. 6.9.6.c Ïðèìåð: Çàäàíî íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ âïåðåä: îòðèöàòåëüíàÿ ÷àñòîòà óäåðæàíèÿ

Ýòèì ïàðàìåòðîì ôóíêöèÿ âêëþ÷àåòñÿ èëè âûêëþ÷àåòñÿ. Äîïîëíèòåëüíî ìîæíîïåðåêëþ÷àòü ïîêàçàíèÿ ñòàòóñà.Pn.51 ïðîãðàììèðóåòñÿ â íàáîðå.

Çíà÷. Ôóíêöèÿ0 âûêëþ÷åíà (ïî óìîë÷àíèþ)1 óïðàâëåí.òîðìîçàìè âêë., ïîêàçàíèÿ boff/bon2 óïðàâ.òîðìîçàìè âêë., ïîêàçàíèÿ acc/dec/con

Ñòàòóñ ïîêàçàíèÿ âî âðåìÿ ôàçû óäåðæàíèÿ çàâèñèò îò óñòàíîâêè ðåæèìàóïðàâëåíèÿ òîðìîçàìè.(ñì. ðèñ. 6.9.6.c).Ïðè - Pn.51 = 1 îòîáðàæàåòñÿ ñòàòóñ boff (òîðìîçà îòêð.) èëè bon (òîðìîçà çàêð.)

- Pn.51 = 2 îòîáðàæàåòñÿ íîðìàëüíûé ñòàòóñ ðàìïû

Äîïîëíèòåëüíî ìîæíî ïðîãðàììèðîâàòü öèôðîâîé âûõîä äëÿ óïðàâëåíèÿ (ñì.ãëàâó 6.3).

Äëÿ êîíòðîëÿ çàãðóçêè ïðåîáðàçîâàòåëåì â ïàðàìåòðå Pn.58 óñòàíàâëèâàåòñÿìèíèìàëüíûé óðîâåíü çàãðóçêè. Åñëè ïðè ñòàðòå òîðìîçà äîëæíû áûòüîòêðûòû, íåîáõîäèìî ÷òîáû çàãðóçêà áûëà íå ìåíüøå, ÷åì óñòàíîâëåííûéóðîâåíü.  ïðîòèâíîì ñëó÷àå âûäàåòñÿ îøèáêà E. br.Êîíòðîëü îòêëþ÷àåòñÿ, åñëè Pn.58 óñòàíàâëèâàåòñÿ íà 0.

Pn.51 Ðåæèì óïðàâëåíèÿòîðìîçàìè

Pn.58 Ìèíèìàëüíûé óðîâåíüçàãðóçêè.

Ñîîáùåíèå îá îøèáêå E. br

LSfacc fcon fconboff boff boff facc fcon rdec

fcon fcon fdecLSbon bon bon

Pn.55Pn.56

Îñòàíîâ÷àñòîòû Ðn.57Ñòàðò÷àñòîòû Ðn.54

Ñòàðò âðåìåíè 1 Ðn52 Ñòàðò âðåì. 2 Ðn53

Çàäàíèå íàïðàâëåí.âðàùåí. âïåðåä

Çàäàíèå÷àñòîòû

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ

îòêðûòûÒîðìîçà çàêðûòû

Çàäàíèå ÷àñòîòûÓïðàâëåíèåòîðìîæåíèåì

Ôàêòè÷.÷àñòîòà

Âðåìÿ îñòàíîâà 1Âðåìÿ îñòàíîâà 2

21

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 21KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

Ðàçáëîêèðîâêà íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ

Ïðè àíàëîãîâîì çàäàíèè óñòàâêè è çàâèñÿùèì îò óñòàâêè çàäàíèè íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ (oP.0 = 2) îáû÷íî îòñóòñòâóåò ðåæèì íèçêîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ (LS).×òîáû, íåñìîòðÿ íà ýòî, óïðàâëåíèå òîðìîçàìè ðàáîòàëî, äîëæíû áûòü âíåñåíûñëåäóþùèå äàííûå:- â di.20 óñòàíîâèò 2 (ðàçáëîêèðîâêà íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ)- ñèãíàë ðàçáëîêèðîâêè äåéñòâóåò êàê àíàëîãîâûé, ïóòåì çàäàíèÿ æåëàåìîãî

íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ÷åðåç êëåììíóþ êîëîäêóèëè- â öèôðîâîé ôîðìå ñ æåëàåìûì íàïðàâëåíèåì âðàùåíèÿ (oP.3 = 1 èëè 2)

Òàêèì îáðàçîì íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ ðàçáëîêèðóåòñÿ . Çàäàíèå â äàëüíåéøåìïðîèñõîäèò ÷åðåç óñòàâêó.

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

Pn.51 2233h 4 4 - 0 2 1 0 -

Pn.52 2234h 4 4 - 0,00 100,00 s 0,01 s 1,00 s -

Pn.53 2235h 4 4 - 0,00 100,00 s 0,01 s 1,00 s -

Pn.54 2236h 4 4 - -50,00 Hz 50,00 Hz 0,0125 Hz 2 Hz -

Pn.55 2237h 4 4 - 0,00 100,00 s 0,01 s 1,00 s -

Pn.56 2238h 4 4 - 0,00 100,00 s 0,01 s 1,00 s -

Pn.57 2239h 4 4 - -50,00 Hz 50,00 Hz 0,0125 Hz 2 Hz -

Pn.58 223Ah 4 4 - 0 100 % 1 % 0 % -

Pn.54 ×àñòîòà ñòàðòàPn.57 ×àñòîòà îñòàíîâà

Óñòàíàâëèâàåìûå ÷àñòîòû ñòàðòà è îñòàíîâà íàõîäÿòñÿ â ïðÿìîé çàâèñèìîñòè îòòðåáóåìîãî ìîìåíòà óäåðæàíèÿ. Îíè ìîãóò áûòü îïðåäåëåíû ïî ñëåäóþùåéôîðìóëå:

(îáîðîòû äâèã. íà õ.õ. - íîìèí. îáîðîòû) x íîì.÷àñòîòà äâèãàòåëÿ×àñò.ñòàðòà/îñòàíîâ =

íîìèíàëüíûå îáîðîòû äâèãàòåëÿ

(1500min-1 - 1420min-1 ) x 50HzÏðèìåð: = 2,67 Hz

1500min-1

Íàïðàâëåíèå, â êîòîðîì äîëæåí äåéñòâîâàòü ìîìåíò óäåðæàíèÿ, îïðåäåëÿåòñÿçíàêîì ÷àñòîòû. Ïàðàìåòðû ïðîãðàììèðóþòñÿ â íàáîðå.

6 9 KEB COMBIVERT F4-C22Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

23

ANTRIEBSTECHNIK

6 9 23KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

29.01.98

6

ANTRIEBSTECHNIK

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèéÑïåöèàëüíûå ôóíêöèè

10

2 34

(ud.87 + 0) · 1500 = ru.43 4000

6.9.7 Ïåðåñ÷åò åäèíèöèçìåðåíèÿ

KEB COMBIVERT ïðåäîñòàâëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì ïàðàìåòð, ñ ïîìîùüþ êîòîðîãîìîæíî ïðåäñòàâèòü èíäèâèäóàëüíûå åäèíèöû èçìåðåíèé (íàïðèìåð, áóòûëêè/ìèí èëè ëèòð/÷àñ).Ïàðàìåòðîì ud.87 âûáèðàåòñÿ èñòî÷íèê. Ïàðàìåòðû ud.88...ud.91 ñëóæàò äëÿïåðåñ÷åòà. Âûäà÷à îñóùåñòâëÿåòñÿ ïàðàìåòðîì ru.43.

Ðèñ.6.9.7 Ïðèíöèï ïåðåñ÷åòà åäèíèö èçìåðåíèÿ

Óñòàíîâêà ñîáñòâåííîãîíîðìèðîâàíèÿ

Äëÿ óñòàíîâêè ñîáñòâåííîãî íîðìèðîâàíèÿ íàíåñèòå íà íèæåïðèâåäåííîéäèàãðàììå

òî÷êó A äëÿ ÷àñòîòû, ïðè êîòîðîé äèñïëåé äîëæåí îòîáðàæàòü çíà÷åíèå 0(â ïðèìåðå 10 Hz)

òî÷êó B äëÿ ÷àñòîòû, ïðè êîòîðîé äîñòèãàåòñÿ æåëàåìîå çíà÷åíèå ââûáðàííûõ âàìè åäèíèöàõ (â ïðèìåðå 50 Hz).

×àñòîòà

Âíåñèòåæåëàåìóþ

åäèíèöó

íàïð. 300

Ñìåù.A

B

10Hz 50Hz = fB

0

0

delta f

delta Y

Y

Îïðåäåëèòå - delta f (â ïðèìåðå 50 Hz - 10 Hz = 40 Hz) è- delta Y (â ïðèìåðå 300 - 0 = 300).

Ôàêòè÷. ÷àñòîòà Çàäàíàÿ ÷àñòîòà Ôàêò. ÷àñò. âðàùåí. Çàä. ÷àñò. âðàùåí. Çàãðóçêà

Èñòî÷íèê

ud.88 Ìíîæèòåëü ud.91 Ïîëîæåíèå äåñÿòè÷í.òî÷êè

ud.89 Äåëèòåëüud.90 Ñìåùåíèå

-9999...9999

-9999...9999

0...4

1...9999

6 9 KEB COMBIVERT F4-C24Èìÿ: Basis

29.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

Ïàðàìåòðû Àäðåñ min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

ru.43 202Bh - - - -32767 32767 1 - -

ud.87 2657h 4 - - 0 4 1 0 -

ud.88 2658h 4 - - -9999 9999 1 1500 -

ud.89 2659h 4 - - 1 9999 1 4000 -

ud.90 265Ah 4 - - -9999 9999 1 0 -

ud.91 265Bh 4 - - 0 4 1 0 -

ud.88 = delta Y = 300

delta f 40 Hzud.89 = = = 3200

Øàã 0,0125 Hz

ud.88 delta Y 300Æåëàåì.åä. = = =

ud.89 íåíàðìèðóåì.çíà÷åí. 3200

fB - delta f 50 Hz - 40 Hz

Ñìåù.ud.90 = = = 8000,0125 Hz 0,0125 Hz

 êà÷åñòâå øàãà ìîãóò áûòü óñòàíîâëåíû ñëåäóþùèå çíà÷åíèÿ:

ïðè ud.87 = 0 è 1÷àñòîò.ðåæèì ud.11 = 0 (409,5875 Hz) Þ øàã = 0,0125 Hz

= 1 (819,17 Hz) Þ øàã = 0,025 Hz= 2 (1638,35 Hz) Þ øàã = 0,05 Hz

ïðè ud.87 = 2 è 3øàã = 0,5 îá/ìèí

ïðè ud.87 = 4øàã = 1 %

Ðàñ÷åò ud.88 / ud.89

Ñìåùåíèå ud.90

Øàãè

Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98KEB COMBIVERT F4-C

ANTRIEBSTECHNIK

Îïèñàíèå ôóíêöèé

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

6.10.1 Îáçîð äàò÷èêîâ .....................36.10.2 Èíòåðôåéñ ñ äâóìÿ

äàò÷èêàìè ..............................46.10.3 Èíòåðôåéñ ñ

òàõîãåíåðàòîðîì ...................66.10.4 Èíòåðôåéñ ñî âõîäîì

±10V .......................................66.10.5 Èíòåðôåéñ ñ èíèöèàòîðîì

âõîäà ......................................66.10.6 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû

âðàùåíèÿ ...............................76.10.7 Ïðèìåíåíèå âíåøíèõ

äàò÷èêîâ ................................86.10.8 Ïðèìåíåíèå

òàõîãåíåðàòîðà ......................96.10.9 Ïðèìåíåíèå èíèöèàòîðà.....106.10.10 Êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è .....106.10.11 Ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ

E.co1/E.co2 .........................106.10.12 Óñòàíîâêà ðàáî÷åãî

êàíàëà(cn.3) ....................106.10.13 Òèïîâûå îøèáêè .................. 116.10.14 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû . 11

6 10 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

STARTSTOP

ENTERF/R

FUNC.SPEED

STARTSTOP

ENTERF/R

FUNC.SPEED

è

è

6.10 Ïîääåðæàíèå÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.10.1 Îáçîð äàò÷èêîâ

 ñèñòåìå èìåòñÿ äâà íåçàâèñèìûõ êàíàëà äëÿ èçìåðåíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ,êîòîðûå ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ, êàê èçìåðåíèå ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿäëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ÷èñëà îáîðîòîâ è êàê èñòî÷íèê óñòàâêè. Òåì ñàìûì ìîæíîðåàëèçîâàòü òðåõôàçíûé ñèíõðîííûé ïðèâîä. Îïðåäåëåíèå ïîëîæåíèÿ,ïîçèöèîíèðîâàíèå è óãëîâîå ñèíõðîííîå âðàùåíèå íå ïîääåðæèâàåòñÿ.Êàíàë 1 ïîääåðæèâàåò ñòàíäàðòíûé èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà. Êàíàë 2ìîæåò îáðàáàòûâàòü ðàçëè÷íûå âàðèàíòû äèñêðåòíûõ äàò÷èêîâ, òàõîãåíå-ðàòîðîâ, èíèöèàòîðîâ, èëè ñèãíàëû + /-10 V.Ïðèáîðû ñî âñòðîåííûì èíòåðôåéñîì äàò÷èêîâ èìåþò ñëåäóþùóþ ìàðêèðîâêó :

XX.F4.CXX-XLXX

Íîìåð âåðñèè ( íà÷èíàåòñÿ ñ 0 )Òèï èíòåðôåéñà ( ñì. òàáë. òèïîâ èíòåðôåéñîâ)L (Ñèìâîë êîäà äëÿ âñòðîåííîãî èíòåðô.äàò÷èêà)4 ( ñïåöïðèáîð 400V )5 ( ñïåöïðèáîð 230V )

Òèï èíòåðôåéñà Êàíàë 1 Êàíàë 2 Ðàçäåëüíîå ïèòàíèå *)

0 ñòàíä.èíòåðôåéñ Òàõî âõîä åñòü1 ñòàíä.èíòåðôåéñ ñòàíäàðò. èíòåðô. åñòü2 ñòàíä.èíòåðôåéñ +/- 10V âõîä åñòü3 ñòàíä.èíòåðôåéñ Èíèöèàòîð åñòü

*) Ðàçäåëüíîå ïîäêëþ÷åíèå ïèòàíèÿ îçíà÷àåò, ÷òî óïðàâëåíèå èíòåðôåéñíûìäàò÷èêîì, ìîæåò çàïèòûâàòüñÿ îò âíåøíåãî èñòî÷íèêà íàïðÿæåíèÿ. Òàêèì îáðàçîìñîîáùåíèÿ î ñòàòóñå è îøèáêàõ ñîõðàíÿþòñÿ äàæå ïðè îòêëþ÷åíèè ñèëîâîé ÷àñòè.

Ïðèáîðû, âûïîëíåííûå ïîñïåöçàêàçó, ìîãóò èìåòü äðóãóþìàðêèðîâêó!

Ðèñ. 6.10.1 Îáçîð äàò÷èêîâ Èñïîëíåíèå êîðïóñà D è E

Äëÿ êîðïóñîâ, íà÷èíàÿ ñèñïîëíåíèÿ G

Èíòåðôåéñ ñ òàõî âõîäîì

Èíòåðôåéñ ñ òàõî âõîäîì

Èíòåðôåéñ ñ 2-ìÿ äàò÷èêàìè

Èíòåðôåéñ ñ 2-ìÿ äàò÷èêàìè

Èíòåðôåéñ ñî âõîäîì +/-10V

Èíòåðôåéñ ñî âõîäîì ±10V

Èíòåðôåéñ ñ èíèöèàòîðîì

Èíòåðôåéñ ñ èíèöèàòîðîì

6 10 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

12345

678910

1112131415

12345

6789

Rt150R

A+B+

A-B-

6.10.2 Èíòåðôåéñ ñäâóìÿ õîäàìèîò äàò÷èêîâîáðàòíîéñâÿçè

Ðèñóíîê. 6.10.2.a Âõîäû äàò÷èêà îáðàòíîé ñâÿçè

Êàíàë 1 (X4) Êàíàë 2 (X5)

Îïèñàíèå êîíòàêòîâ è ñïåöèôèêàöèÿ

Ñèãíàë X4 X5 Îïèñàíèå Ñïåöèôèêàöèÿ

Uext 11 5 âíåø. ïèòàíèå ñì. íèæå

+5 V 12 4 Ïèòàíèå äàò÷èêà 5V 5 V ìàêñ. 100mA (*1)

0 V 13 9 Îáùèé

A+ 8 1 Ñèãíàëüíûé âõîä A+ 2 .. 5 V Íàãðóçî÷íûé ðåçèñòîð

A- 3 6 Ñèãíàëüíûé âõîä A- 2 .. 5 V Rt = 150 Ohm

B+ 9 2 Ñèãíàëüíûé âõîä B+ 2 .. 5 V Íàãðóçî÷íûé ðåçèñòîð

B- 4 7 Ñèãíàëüíûé âõîä B- 2 .. 5 V Rt = 150 Ohm

Ýêðàí Êîðïóñ Êîðïóñ PE

*1 Íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ äëÿ 5V äàò÷èêîâ áåðåòñÿ èç Uext. Ïðè ýòîì íàãðóçêà íà Uextñîñòàâëÿåò ïðèáëèçèòåëüíî 1/3 òîêà äàò÷èêà.

Uext âûäàåò íàïðÿæåíèå, íåîáõîäèìîå äëÿ îáåñïå÷åíèÿ óïðàâëåíèÿ. Êîíòàêò Uext íàðàçúåìàõ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà íåïîñðåäñòâåííî ñâÿçàí ñ êîíòàêòîì X1.14 (Uext)óïðàâëåíèÿ. Çà âû÷åòîì íåîáõîäèìîãî òîêà óïðàâëåíèÿ, äàëüíåéøèé òîê/íàïðÿæåíèåäîñòóïåí íà êîíòàêòå Uext äëÿ çàïèòûâàíèÿ äèñêðåòíûõ äàò÷èêîâ

Êîðïóñ D 21,5V ±3V 100mAÊîðïóñ E 25,5V ±3V 100mAîò êîðïóñà G 18V ±1V 200mA

Åñëè äëÿ ïèòàíèÿ äèñêðåòíûõ äàò÷èêîâ íåîáõîäèì áîëüøèé òîê, òî äîëæíîèñïîëüçîâàòüñÿ âíåøíåå íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ. Âíåøíåå íàïðÿæåíèå ïîäàåòñÿ íàêîíòàêò X1.14 è äîëæíî áûòü 24V ±25%.  ýòîì ñëó÷àå ïðè îòêëþ÷åíèè ñèëîâîé÷àñòè ñîõðàíÿåòñÿ ïèòàíèå óïðàâëåíèÿ.

Êîíòàêò Uext

Ïîäêëþ÷åíèå âõîäîâ Ðèñóíîê 6.10.2.b Ïîäêëþ÷åíèå âõîäîâ äàò÷èêà

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ïðåäåëüíàÿ ÷àñòîòà

Ðèñóíîê 6.10.2.d Âõîäíûå ñèãíàëû êàíàëà 1 è 2

Ïðåäåëüíàÿ ÷àñòîòà äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñîñòàâëÿåò 200kHz. ×òîáû ãàðàíòèðîâàòüïðàâèëüíîå èçìåðåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ, äîëæíû áûòü âûïîëíåíû ñëåäóþùèåóñëîâèÿ.

Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà ñèãíàëà äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ äîëæíà áûòü ìåíüøå åãîïðåäåëüíîé ÷àñòîòû è ïðåäåëüíîé ÷àñòîòû èíòåðôåéñà äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ!

Ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà ñèãíàëà äàò÷èêà âû÷èñëÿåòñÿ ñîãëàñíî ñëåäóþùåéôîðìóëû.

KEB ìîæåò ðàáîòàòü ñ ïîäõîäÿùèì ïî èíòåðôåéñó äèñêðåòíûì äàò÷èêîì. Ýòîòäàò÷èê òàêæå èñïîëüçóåòñÿ â èñïîëíèòåëüíûõ äâèãàòåëÿõ KEB. Ïîäêëþ÷åíèåäàò÷èêîâ îñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åðåç ñòàíäàðòíûå êàáåëè: ê êàíàëó 1 (15-êîíòàêòîâ D-Sub), ê êàíàëó 2 (9-êîíòàêòîâ D-Sub).

Äèñêðåòíûé äàò÷èê: 00.EK.QI1-0503RS422; íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ 5V (±5%)A, B è 0 - äîðîæêè; 2500 ìåòîê/îáîðîò; ìàêñ. 200kHz

Êàáåëü äàò÷èêà: Êàíàë 1: 00.F4.109 - 000X (X = äëèíà â m; ñòàíäàðò 5m)Êàíàë 2: 00.F4.209 - 000X (X = äëèíà â m; ñòàíäàðò 5m)

Âõîäíûå ñèãíàëû A+/A- èëè B+/B- èñïîëüçóþò TTL-äèôôåðåíöèàëüíûå óðîâíèíàïðÿæåíèÿ ñîãëàñíî TIA/EIA-RS422-B.

Äàò÷èê è êàáåëü

Îïèñàíèå ñèãíàëà

fEnc_max

[kHz]= ×èñëî ðèñîê äàò÷èêà ÷èñëî îáîðîòîâmax[ 1/min]

6000

6 10 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

3 2 1 1 2 3

1 2 3

P1

1 2 3

6.10.3 Èíòåðôåéñ ñòàõîãåíåðàòîðîì

Ðèñ. 6.10.3.a Èíòåðôåéñ äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ ñ òàõîãåíåðàòîðîì

Äëÿ èñïîë. êîðïóñîâ D è E Äëÿ èñïîë. êîðïóñîâ îò G

Èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñëåäóþùåé îïöèè èäåíòè÷åí ñ êàíàëîì 1 èç6.10.2.

Êàíàë 1 (X4) Êàíàë 1 (X4)

Ðèñîíîê 6.10.3.b Ñõåìà ïîäêëþ÷åíèÿ òàõîãåíåðàòîðà

Ri: 50..55kOhm (çàâèñèò îò P1)

UTacho

: max. ±10V

Êîíò. 1: Tacho +Êîíò. 2: Tacho -Êîíò. 3: PE

6.10.4 Èíòåðôåéñ ñîâõîäîì ±10V

3 2 1 1 2 3

Ðèñ. 6.10.4.a Èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñî âõîäîì ±10V

Èñïîëíåíèå êîðïóñîâ D è E Äëÿ èñïîë. êîêïóñîâ îò G

Èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñëåäóþùåé îïöèè èäåíòè÷åí ñ êàíàëîì 1 èç6.10.2.

Êàíàë 1 (X4) Êàíàë 1 (X4)

Ðèñ. 6.10.4.b Ñõåìà ïîäêëþ÷åíèÿ äëÿ âõîäà ±10V

Ri: 60kOhmUTacho: max. ±10V

Êîíòàêò 1: Àíàëîãîâàÿ îïöèÿ +Êîíòàêò 2: Àíàëîãîâàÿ îïöèÿ -Êîíòàêò 3: PE

6.10.5 Èíòåðôåéñ ñèíèöèàòîðîìâõîäà

3 2 1 1 2 3

Ðèñ. 6.10.4.a Èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñ èíèöèàòîðîì âõîäà

Èñïîëíåíèå êîðïóñîâ D è E Äëÿ èñïîë. êîðïóñîâ îò G

Èíòåðôåéñ äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñëåäóþùåé îïöèè èäåíòè÷åí ñ êàíàëîì 1 èç6.10.2.

Êàíàë 1 (X4) Êàíàë 1 (X4)

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

1 2 3

0V

UExt

INC

N

INC

N

-1

1

dr.29

dr.37dr.25

dr.30 dr.38

X5

X4

X50

1

dr.44

100%

dr.24

bit 1,2

0

bit 01

2,3

0

1

dr.35

60

PPZ f_ch_1

n_ch_1

dr.36

60

PPZ f_ch_2

n_ch_2

PPZ60

0

1

2

0

1

2

ru.47

ru.1

f_out

cn.3

-1

1

dr.34

1

0

ru.3

Ðèñ. 6.10.5.b Ñõåìà ïîäêëþ÷åíèÿ âõîäà èíèöèàòîðà

Ri: 2kOhm

Uin (ìàõ.): U

ext

TPuls

(ìèí.):Êîíòàêò 1: U

ext

Êîíòàêò 2: ñèãíàë èíèöèàòîðàÊîíòàêò 3: 0V

6.10.6 Ïîääåðæàíèå÷àñòîòûâðàùåíèÿ

Îáëàñòü, îò âõîäíûõ êëåìì êàðòû èíòåðôåéñà, äî, êàê ÷èñëî îáîðîòîâ èëè ñîîòâåòñòâåííî êàê÷àñòîòà îïðåäåëÿåìûõ ôàêòè÷åñêèõ èëè çàäàâàåìûõ âåëè÷èí óïðàâëåíèÿ, áóäåò â ïîñëåäñòâèèïîíèìàòüñÿ ïîä âûðàæåíèåì « îïðåäåëåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ» .  êà÷åñòâå âåëè÷èí óïðàâëåíèÿìîãóò áûòü âûáðàíû ëèáî ÷èñëî îáîðîòîâ äâèãàòåëÿ, ëèáî ÷àñòîòà âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿþ.Ðèñóíîê 1 ïîêàçûâàåò ïðîõîæäåíèå ñèãíàëà è âîçìîæíîñòè ïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ.

Ðèñóíîê 6.10.6.a Áëîê-ñõåìà ïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Öåíòðàëüíûé ïàðàìåòð îïðåäåëåíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ óñòàíàâëèâàåòñÿ dr.24, ýòîòïàðàìåòð äîëæåí óñòàíàâëèâàòüñÿ ñîîòâåòñòâåííî èíñòàëèðîâàííîé ïëàòå èíòåðôåéñà.

Çíà÷. áèò 0 áèò1,2 Êàíàë 1 Êàíàë 20 0 0 Íå ïîääåðæèâàåòñÿ Íå ïîääåðæèâàåòñÿ1 1 0 Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1 Íå ïîääåðæèâàåòñÿ2 0 1 Íå ïîääåðæèâàåòñÿ Òàõî âõîä (âõîä ±10V)3 1 1 Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1 Òàõî âõîä (âõîä ±10V)4 0 2 Íå ïîääåðæèâàåòñÿ Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 25 1 2 Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1 Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 16 0 3 Íå ïîääåðæèâàåòñÿ Âõîä èíèöèàòîðà7 1 3 Âõîä äèñêðåòíîãî äàò÷èêà 1 Âõîä èíèöèàòîðà

Íàçíà÷åíèå òåõíè÷åñêèõñðåäñòâ

Ôèëüòð

îáðàáîòêààíàëîãîâûõ

âõîäîâðàçä.6.2

Ôèëüòð

âûêë.

âûêë.

ïåðåäàòî÷íûé ôàêòîð êàíàë 1

ïåðåäàòî÷íûé ôàêòîð êàíàë 2

ôàêòè÷åñêîå

çíà÷åíèå

6 10 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

6.10.7 Ïðèìåíåíèåâíåøíèõäàò÷èêîâ

Ðàáîòà äèñðåòíûõ äàò÷èêîâ ïîääåðæèâàåòñÿ äâóìÿ ñèãíàëàìè, ñäâèíóòûìè íà 90° èñîîòâåòñòâóþùèõ óðîâíÿì ñèãíàëà ñîãëàñíî ñòàíäàðòó RS422 (ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå).Îñíîâíûì ýëåìåíòîì â îáðàáîòêå ñèãíàëà äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ÿâëÿåòñÿ ñ÷åò÷èê, ñîäåðæèìîåêîòîðîãî óâåëè÷èâàåòñÿ èëè óìåíüøàåòñÿ ïðè ñëåäóþùèõ óñëîâèÿõ.

Èçìåí.ñîäåðæèìîãî ñ÷åò÷èêà: Ñèãíàë A Ñèãíàë B

Óâåëè÷åíèå ñ÷åò÷èêà Ïîëîæèòåëüíûé ôðîíò Íèçêèé óðîâåíüÂûñîêèé óðîâåíü Ïîëîæèòåëüíûé ôðîíòÎòðèöàòåëüíûé ôðîíò Âûñîêèé óðîâåíüÍèçêèé óðîâåíü Îòðèöàòåëüíûé ôðîíò

Óìåíüøåíèå ñ÷åò÷èêà Ïîëîæèòåëüíûé ôðîíò Âûñîêèé óðîâåíüÍèçêèé óðîâåíü Ïîëîæèòåëüíûé ôðîíòÎòðèöàòåëüíûé ôðîíò Íèçêèé óðîâåíüÂûñîêèé óðîâåíü Îòðèöàòåëüíûé ôðîíò

Ðèñóíîê 6.10.7.a Îáðàáîòêà ñèãíàëîâ äàò÷èêîâ

×àñòîòó è íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ ìîæíî âû÷èñëèòü ïî èçìåíåíèþ ñ÷åò÷èêà âîâðåìåíè:

×èñëî ðèñîê äàò÷èêà óñòàíàâëèâàåòñÿ â dr.25 (êàíàë 1) è ñîîòâåòñòâåííî dr.30(êàíàë 2). Èíòåðâàë âðåìåíè ìîæåò áûòü çàäàí â dr.37 (êàíàë 1) è ñîîòâåòñòâåííîdr.38 (êàíàë 2) ïî ñëåäóþùåé ôîðìóëå:

Òàêèì îáðàçîì äèñêðåòíîñòü äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ çàâèñèò îò êîëè÷åñòâà ðèñîêèñïîëüçóåìîãî äàò÷èêà è èòåðâàëà âðåìåíè äëÿ ñîäåðæèìîãî ñ÷åò÷èêà.

A

B

INC

time

n = ñ÷åò÷èê

4 ÷èñëî ðèñîê äàò÷èêà èíòåðâàë âðåìåíè

èíòåðâàë âðåìåíè = 4ms x 2 dr37

n = 1

4 ÷èñëî ðèñîê äàò÷èêà èíòåðâàë âðåìåíè

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ñ âûõîäà òàõîãåíåðàòîðà ïîäàåòñÿ àíàëîãîâûé ñèãíàë, êîòîðûé ïðîïîðöèîíàëåí÷àñòîòå âðàùåíèÿ òàõîãåíåðàòîðà. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ çàäàåòñÿ çíàêîìàíàëîãîâîãî ñèãíàëà. Àíàëîãîâûé ñèãíàë òàõîãåíåðàòîðà ïðåîáðàçóåòñÿ âíîðìèðîâàííûé ñèãíàë ±10V. Ïîòåíöèîìåòðîì ìîæíî óñòàíîâèòü íàïðÿæåíèåòàõîãåíåðàòîðà íà 10V ïðè ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòå âðàùåíèÿ (ñì.Íàñòðîéêàòàõîãåíåðàòîðà). ±10V ñèãíàë ïîäàåòñÿ íà êàíàë àíàëîãîâîé îïöèè ïëàòûóïðàâëåíèÿ (ñì. Ãëàâó 6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû è âûõîäû ).Ïðåîáðàçîâàíèå â ÷èñëî îáîðîòîâ ïðîèñõîäèò ïî ñëåäóþùåé ôîðìóëå:

ndr

=.44

100%

1. Óñòàíîâèòü ìàêñèìàëüíîå ÷èñëî îáîðîòîâ äâèãàòåëÿ â ïðèìåíåíèè(nmax_Motor)Óñòàíîâèòü ÷àñòîòó âðàùåíèÿ òàõîãåíåðàòîðà ïðè ìàêñèìàëüíîì ÷èñëåîáîðîòîâ äâèãàòåëÿ (nmax_Tacho)Óñòàíîâèòü íàïðÿæåíèå òàõîãåíåðàòîðà ïðè nmax_Tacho (Umax_Tacho)Åñëè Umax_Tacho > 10V èñïîëüçîâàòü äðóãîé òàõîãåíåðàòîð èëè óìåíüøèòüìàêñèìàëüíóþ ÷àñòîòó âðàùåíèÿ òàõîãåíåðàòîðà!

2. Óñòàíîâèòü àíàëîãîâûé óñèëèòåëü äëÿ àíàëîãîâîãî âõîäà option:Ïîêàçàíèå àíàëîãîâîãî çíà÷åíèÿ ïîñëå óñèëåíèÿ: Óñòàí. An.22 bit 7Óñèëåíèå = 1: An.23 = 1Ñìåùåíèå ïî x = 0: An.24 = 0Ñìåùåíèå ïî y = 0: An.25 = 0

Óñòàíîâèòü îïîðíóþ ÷àñòîòó âðàùåíèÿ íà ìàêñèìóì:dr.44 = nmax_Tacho

Óñòàíîâèòü âûáîð èíòåðôåéñà äàò÷èêà: (êàíàë 2 = òàõî):dr.24 = 2 èëè 3

Óñòàíîâèòü êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è äëÿ êàíàëà 2:dr.36 = nmax_Motor / nmax_Tacho

Óñòàíîâèòü èñòî÷íèê äëÿ ïîêàçàíèÿ ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû âðàùåíèÿ â êàíàëå 2:cn.3 = 2

Óñòàíîâèòü äàííûå äâèãàòåëÿ (âàæíûìè ÿâëÿþòñÿ íîìèíàëüíîå ÷èñëîîáîðîòîâ äâèãàòåëÿ è åãî íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà).

3. Ðàçîãíàòü äâèãàòåëü íà õîëîñòîì õîäó äî ìàêñèìàëüíîãî ÷èñëà îáîðîòîâè ïðîäîëæàòü ðàáîòàòü ñ ïîñòîÿííîé ÷àñòîòîé âðàùåíèÿ.Óñòàíîâèòü ïîòåíöèîìåòð íà èíòåðôåéñíîé êàðòå äî ru.45 = 100%.Åñëè 100 % íå äîñòèãàåòñÿ, äàæå ïðè êðàéíåì ïîëîæåíèè ïîòåíöèîìåòðà,óâåëè÷èòü An.23 äî ru.45 = 100%.ru.1 òåïåðü ïîêàçûâàåò ôàêòè÷åñêîå ÷èñëî îáîðîòîâ.

Ïðè îïðåäåëåíèè äèñêðåòíîñòè ïàðàìåòð dr.37 è ñîîòâåòñòâåííî dr.38ïîëó÷àåòñÿ äëÿ äåëüòà n â 1/min ïî ñëåäóþùåé íîðìèðóåìîé ôîðìóëå:

[ ]Dndr dr1

3750

25 2 37/ min. * .=

Èç ýòîãî óðàâíåíèÿ ñëåäóåò, ÷òî ïðè ïðèìåíåíèè äèñêðåòíîãî äàò÷èêà ñ ìàëûì÷èñëîì ðèñîê ìîæíî ïîëó÷èòü òîëüêî ãðóáîå ïîêàçàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ,èëè äîëæåí áûòü çàäàí î÷åíü áîëüøîé èíòåðâàë âðåìåíè ñ÷èòûâàíèÿ, ÷òîâåäåò ê çàìåäëåíèþ óïðàâëåíèÿ.Ïàðàìåòðàìè dr.29 (êàíàë 1) è dr.34 (êàíàë 2) ìîæíî èçìåíèòü íàïðàâëåíèåïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû.

6.10.8 Ïðèìåíåíèåòàõîãåíåðàòîðà

Íàñòðîéêà òàõîãåíåðàòîðà

6 10 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Îñíîâíûì ýëåìåíòîì â ðàáîòå èíèöèàòîðà ÿâëÿåòñÿ ñ÷åò÷èê, êîòîðûé óâåëè÷èâàåòñâîå ñîäåðæèìîå ïî êàæäîìó ïåðåïàäó âõîäíîãî ñèãíàëà

×àñòîòà âðàùåíèÿ ìîæåò áûòü âû÷èñëåíà ïî èçìåíåíèþ ñ÷åò÷èêà âî âðåìåíè

×èñëî ðèñîê çàäàåòñÿ â dr.30 (êàíàë 2). Èíòåðâàë âðåìåíè çàäàåòñÿ â dr.38 (êàíàë2) ïî ñëåäóþùåé ôîðìóëå

Òàêèì îáðàçîì äèñêðåòíîñòü èíèöèàòîðà çàâèñèò îò ÷èñëà ðèñîê â èñïîëüçóåìîéñèñòåìå è âåëè÷èíû èíòåðâàëà âðåìåíè äëÿ ñîäåðæèìîãî ñ÷åò÷èêà.

Ïðè ó÷åòå äèñêðåòíîñòè ïàðàìåòðà dr.38 äëÿ Äåëüòà n â 1/min ïîëó÷àåòñÿñëåäóþøåå íîðìèðîâàííîå óðàâíåíèå.

[ ]Dndr dr1

7500

30 2 38/ min. * .=

Èç ýòîãî óðàâíåíèÿ ñëåäóåò, ÷òî ïðè ïðèìåíåíèè èíèöèàòîðíûõ ñèñòåì ñ ìàëûì÷èñëîì ðèñîê ìîæíî ïîëó÷èòü òîëüêî ãðóáîå ïîêàçàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ,èëè äîëæåí áûòü çàäàí î÷åíü áîëüøîé èíòåðâàë âðåìåíè ñ÷èòûâàíèÿ, ÷òîâåäåò ê çàìåäëåíèþ óïðàâëåíèÿ.

Ðåçóëüòàò ïðèìåíåíèÿ èíèöèàòîðîâ - âñåãäà ïîëîæèòåëüíàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ(íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ âïåðåä). Ïðè dr.43 = 1 çíàê, îïðåäåëÿþùèé ÷àñòîòóâðàùåíèÿ èíèöèàòîðà, ñîîòâåòñòâóåò çíàêó âûõîäíîé ÷àñòîòû. Ïàðàìåòðîìdr.34 (êàíàë 2) ìîæåò áûòü èçìåíåíî íàïðàâëåíèå ïîääåðæàíèÿ ÷àñòîòû.

×èñëî îáîðîòîâ äëÿ êàíàëà 1 èëè äëÿ êàíàëà 2 âûáèðàþòñÿ ïàðàìåòðîì dr.24 èìîãóò áûòü óìíîæåíû íà êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è. Êîýôôèöèåíòû ïåðåäà÷èóñòàíàâëèâàþòñÿ â dr.35 (êàíàë 1) èëè dr.36 (êàíàë 2). Áëàãîäàðÿ ýòîìó ìîæíîèñïîëüçîâàòü äèñêðåòíûå äàò÷èêè êîòîðûå óñòàíîâëåíû íå òîëüêîíåïîñðåäñòâåííî íà âàëó äâèãàòåëÿ.Äëÿ ñîîáùåíèÿ î ïåðåïîëíåíèè è íåäîïóñòèìûõ îãðàíè÷åíèÿõ, ïðè îïðåäåëåíèè÷èñëà îáîðîòîâ, âûâîäèòñÿ ñîîáùåíèå îá îùèáêå E.co1 / E.co2. Ýòè îøèáêèâîçíèêàþò â ñëó÷àå, åñëè ïðè âû÷èñëåíèè ÷èñëà îáîðîòîâ è, ñîîòâåòñòâåííî,ïðèâû÷èñëåíèè ÷àñòîòû ïîëó÷àåòñÿ ÷èñëî îáîðîòîâ .> 9999 min-1 èëè ÷àñòîòà >409,6 / 819,2 Hz. Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ E.co1 = 54

Ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ E.co2.= 55

6.10.9 Ïðèìåíåíèåèíèöèàòîðà

6.10.10 Êîýôôèöèåíòïåðåäà÷è

6.10.11 Ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ E.co1/E.co2

6.10.12 Óñòàíîâêàðàáî÷åãîêàíàëà(cn.3)

Ïàðàìåòðîì cn.3 îïðåäåëÿåòñÿ êàíàë, êîòîðûé âûäàåò ôàêòè÷åñêóþ ÷àñòîòóäëÿ ïîñëåäóþùåãî óïðàâëåíèÿ. Âîçìîæíû ñëåäóþùèå óñòàíîâêè

cn.3: 0 Þ âûõîäíàÿ ÷àñòîòà1 Þ êàíàë 12 Þ êàíàë 2

Ôàêòè÷åñêîå âûáðàííîå çíà÷åíèå îòîáðàæàåòñÿ â ru.47 êàê ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòàè â ru.1 êàê ôàêòè÷åñêîå ÷èñëî îáîðîòîâ.

n = ñ÷åò÷èê

2 ÷èñëî ðèñîê äàò÷èêà èíòåðâàë âðåìåíè

èíòåðâàë âðåìåíè = 4ms x 2 dr38

n = 1

2 ÷èñëî ðèñîê äàò÷èêà èíòåðâàë âðåìåíè

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 10 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Îïèñàíèå ôóíêöèé

Ïàðàì. Àäð. min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

6.10.14 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ru.1 2001h - - - -32767 îá./ìèí.32676 îá./ìèí.0,5îá./ìèí. - -

ru.47 202Fh - - - -409,5875 Hz 409,5875 Hz 0,0125 Hz - -

cn.3 2503h 4 4 - 0 2 1 0 -

dr.24 2418h 4 - - 0 7 1 0 -

dr.25 2419h 4 - - 1 inc/r 10000 inc/r 1 inc/r 2500 inc/r -

dr.29 241Dh 4 - - 0 1 1 0 -

dr.30 241Eh 4 - - 1 inc/r 10000 inc/r 1 inc/r 2500 inc/r -

dr.34 2422h 4 - - 0 1 1 0 -

dr.35 2423h 4 - - -20,000 20,000 0,001 1,000 -

dr.36 2424h 4 - - -20,000 20,000 0,001 1,000 -

dr.37 2425h 4 - - 0 6 1 0 -

dr.38 2426h 4 - - 0 6 1 0 -

dr.44 280Ah 4 - - 0 9999 U/min 1 U/min - -

cn.3 2503h 4 - - 0 2 1 0 -

6.10.13 Òèïîâûåîøèáêè

Âî èçáåæàíèå ìíîãèõ ðàñïðîñòðàíåííûõ îøèáîê, ïîæàëóéñòà âíèìàòåëüíîïðî÷èòàéòå ýòè ðåêîìåíäàöèè.

- Ââåäèòå ïðàâèëüíûå äàííûå äâèãàòåëÿ è äàò÷èêà- Ïðîâåðüòå êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è, åñëè äàò÷èê íå óñòàíîâëåí íåïîñðåäñòâåííî íà

äâèãàòåëå.- Ïðîâåðüòå äàò÷èê íà æåñòêîñòü ïîäêëþ÷åíèÿ.- Èñïîëüçóéòå ïëîòíóþ ïîñàäêó ìåæäó âàëîì äâèãàòåëÿ è äàò÷èêîì (ðåçèíà èëè ãèáêîå

ðåçèíîâîå ñîåäèíåíèå íå ïîäõîäÿò)- Ñâîáîäíûå îòâåðñòèÿ ïîä âèíòû íà âàëó äàò÷èêà ïîñëóæàò ïðè÷èíîé ïðîñêàëüçûâàíèÿ

ïðè áûñòðîì óñêîðåíèè.- Ïðè êîëåáàíèè ñèñòåìû ïðîâåðüòå äàò÷èê íà ïëîòíîñòü ïîñàäêè- Òàê êàê ñèãíàëû äàò÷èêà íàõîäÿòñÿ â kHz-äèàïàçîíå, íåîáõîäèìî æåñòêîå ñîáëþäåíèå

òðåáîâàíèé ê êàáåëþ, òàêèõ êàê ìàêñèìàëüíàÿ äëèíà êàáåëÿ è ýêðàíèðîâàíèå.- Ïðîâåðüòå, ïîäõîäèò ëè äàò÷èê ïîä òðåáóåìûé äèàïàçîí ÷àñòîòû âðàùåíèÿ (íàïðèìåð,

èìïóëüñíûé äàò÷èê ñ îäíèì èìïóëüñîì çà îáîðîò íå îáåñïå÷èò ïðàâèëüíîå ðåãóëèðîâàíèåíà 20 îá/ìèí). Îáðàòèòåñü ê ðàçäåëó 6.10.7 çà ôîðìóëîé äëÿ ðàñ÷åòà. Ðåãóëÿòîðûóñòàíàâëèâàþò ñîîòíîøåíèå äëÿ ïðåîáàçîâàòåëÿ:äâèãàòåëü 1:1.

- Èçìåðåíèå äâóõ êàíàëîâ ñ ïîìîùüþ îñöèëëîãðàôà âñåãäà ïðîâîäèòå îòíîñèòåëüíî 0V:èçìåðåíèå äèôôåðåíöèàëüíîãî íàïðÿæåíèÿ ñèãíàëà äàò÷èêà äîëæíî áûòü âûïîëíåíîèíäèâèäóàëüíî!

- Ñëåäèòå çà ïðàâèëüíîñòüþ ïîäêëþ÷åíèÿ A/A è B/B, ÷òîáû ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿñ÷èòûâàëàñü íå ïðîòèâîïîëîæíî ê çàäàííîé.

Ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ êàíàëà äàò÷èêà- Óñòàíîâèòü cn.3 â 1 èëè 2 (â çàâèñèìîñòè îò êàíàëà äàò÷èêà)- Óñòàíîâèòü dr.24 íà ñîîòâåòñòâóþùèé êàíàë äàò÷èêàÐàáîòà ïðåîáðàçîâàòåëÿ â óïðàâëÿåìîì ðåæèìå:- Çàäàííîå ÷èñëî îáîðîòîâ ru.4 è ôàêòè÷åñêîå ÷èñëî îáîðîòîâ ru.1 äîëæíû áûòü ñ îäíèì

çíàêîì. Åñëè ýòî âûïîëíåíî, òî îáåñïå÷èâàåòñÿ ïðàâèëüíàÿ ðàáîòà óïðàâëÿåìîãî ðåæèìà.

Ïðîâåðêà ñèãíàëîâäàò÷èêà

6 10 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

30.01.98

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Îïèñàíèå ôóíêöèé Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

Îïèñàíèå ôóíêöèé

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

-

6.11.1 PI-ðåãóëÿòîð ......................... 36.11.2 Âûáîð ðåãóëÿòîðà ................ 46.11.3 Àâòîáóñò è êîìïåíñàöèÿ

ñêîëüæåíèÿ ........................... 66.11.4 Âû÷èñëåíèå çàäàííîãî

çíà÷åíèÿ [%] ......................... 76.11.5 Âû÷èñëåíèå ôàêòè÷åñêîãî

çíà÷åíèÿ [%] ......................... 96.11.6 Êîððåêòèðîâêà äèàìåòðà .... 106.11.7 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå è

îãðàíè÷åíèå ........................ 116.11.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû . 12

6 11 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

%Hz

cn.25

-

+

ru.30

cn.18

cn.19

cn.26 KP=cn.16 KI=cn.17

6.11.1 PI-ðåãóëÿòîð

6.11 Óïðàâëÿåìûéïðèâîä

KEB COMBIVERT ñîäåðæèò óíèâåðñàëüíûé ïðîãðàììèðóåìûé PI-ðåãóëÿòîð, ñâîçìîæíîñòüþ ðåãóëèðîâàíèÿ äàâëåíèÿ, òåìïåðàòóðû èëè ïîçèöèîíèðîâàíèÿ.Ðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ðåàëèçóåòñÿ ïóòåì îïðåäåëåíèÿ ÷àñòîòûâðàùåíèÿ (ñì. ÷àñòü 6.10) ñ ïîìîùüþ äàò÷èêà ïåðåìåùåíèÿ, òàõîãåíåðàòîðàè èìïóëüñíîãî äàò÷èêà,

Ïðîãðàììèðóåìûé PI-ðåãóëÿòîð ÿâëÿåòñÿ îñíîâîé âñåãî ðåãóëèðîâàíèÿ. Ýòîïîêàçàíî âî âñåõ ïîñëåäóþùèõ ñòðóêòóðàõ ðåãóëèðîâàíèÿ. Óïðàâëåíèå îñíîâàíîíà ñðàâíåíèè çàäàííîãî è ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ, èõ ðàññîãëàñîâàíèå ïîëîæåíîâ îñíîâó ðåãóëèðîâàíèÿ. Ïàðàìåòðàìè cn.16 è cn.17 çàäàþòñÿ P èëè Iñîñòàâëÿþùèå. Ïàðàìåòðàìè cn.18 è cn.19 çàäàþòñÿ îãðàíè÷åíèÿ óïðàâëÿåìûõïåðåìåííûõ ðåãóëÿòîðà. Ïàðàìåòðîì cn.26 çàäàåòñÿ ôóíêöèÿ êîððåêòèðîâêèêîýôôèöèåíòà ïåðåäà÷è â ïðåäåëàõ 0...100%. Ïàðàìåòð cn.25 óñòàíàâëèâàåòêîýôôèöèåíò ïðåîáðàçîâàíèÿ ÷àñòîòû Hz/%. Ïàðàìåòðîì cn.21 è ñ öèôðîâûõâõîäîâ ìîãóò áûòü ñáðîøåíû PI-ðåãóëÿòîð è êîððåêöèÿ êîýôôèöèåíòà ïåðåäà÷è.

PI-ðåãóëÿòîð KP (cn.16) Çàäàíèå êîýôôèöèåíòà ïðîïîðöèîíàëüíîñòè â äèàïàçîíå 0,00...250,00.

Çàäàíèå êîýôôèöèåíòà èíòåãðèðîâàíèÿ â äèàïàçîíå 0,000...30,000.PI-ðåãóëÿòîð KI (cn.17)

Îãðàíè÷åíèå äèàïàçîíàóïðàâëÿþùåãî âîçäåéñòâèÿ

(cn.18, cn.19)

Îãðàíè÷åíèå óïðàâëÿþùåãî âîçäåéñòâèÿ â ïîëîæèòåëüíîé îáëàñòè çàäàåòñÿ cn.18â äèàïàçîíå 0...100%. Îãðàíè÷åíèå â îòðèöàòåëüíîé îáëàñòè - çàäàåòñÿ cn.19 âäèàïàçîíå 0...-100%.

Ïàðàìåòðîì cn.21 ìîæíî âîçäåéñòâîâàòü íà óñëîâèÿ ñáðîñà PI-ðåãóëÿòîðà. Òàêèìîáðàçîì, ìîæåò áûòü ðåàëèçîâàíî ïðîñòîå ðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ äëÿîáîèõ íàïðâëåíèé âðàùåíèÿ.

cn.21 Ôóíêöèÿ0 PI-ðåãóëÿòîð íå ñáðàñûâàåòñÿ1 PI-ðåãóëÿòîð = 0 (ïîñòîÿííûé ñáðîñ)2 PI-ðåãóëÿòîð ñáðàñûâàåòñÿ ïðè îòêëþ÷. ìîäóëÿöèè

Äëÿ ðåãóëèðîâàíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ íåîáõîäèìî óñòàíîâèòü çíà÷åíèå 2, äëÿýòîãî I-ñîñòàâëÿþùàÿ ðåãóëÿòîðà ñáðàñûâàåòñÿ ïî LS èëè nOP. Çíà÷åíèå 1 ñëóæèòãëàâíûì îáðàçîì äëÿ ñáðîñà ðåãóëÿòîðà âðó÷íóþ (ïðè íàëàäêå).

Óñëîâèÿ ñáðîñà ÐI-ðåãóëÿòîðà(cn.21)

ÏÈ -ðåãóëÿòîð

Ñáðîñ I ÑáðîñÂûñâåòèòü

Çàäàííîåçíà÷åíèå

Ôàêòè÷åñêîåçíà÷åíèå

Óïðàâëÿþùååâîçäåéñòâèå

Ðèñ. 6.11.1 PI-ðåãóëÿòîð

di. 3...10=16Ñáðîñ PIdi. 3...10=15

di. 3...10=14

Öèôðîâûå âõîäà

cn.21 óñëîâèÿPI - Ñáðîñà

6 11 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ñ ïîìîùüþ ïàðàìåòðà Ñn.26 êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è ðåãóëÿòîðà ìîæåò ïðè ñòàðòåëèíåéíî âîçðàñòàòü, à ïðè ñáðîñå ñèãíàëà - ëèíåéíî óìåíüøàòüñÿ. Âðåìÿêîððåêöèè çàäàåòñÿ äëÿ 100% âûõîäíîãî çíà÷åíèÿ ðåãóëÿòîðà. Åñëè âõîäïðîãðàììèðóåòñÿ íà Ñáðîñ êîððåêöèè (di.1di.10 çíà÷åíèå 14), òî ñèãíàëêîððåêöèè óìåíüøàåòñÿ ïðè àêòèâíîì âõîäå è âîçðàñòàåòïðè íåàêòèâíîì âõîäå.

Ïðè çíà÷åíèè -0,01 êîððåêöèÿ íå çàâèñèò îò âðåìåíè, íî çàâèñèò îò ÷àñòîòûâûõîäà ðàìïû. Îíî âû÷èñëÿåòñÿ ñîãëàñíî ñëåäóþùåé ôîðìóëû.

f

f

set

max*100%

Çíà÷åíèå äèàïàçîíà: -0,01 ... 300s Äèñêðåòíîñòü: 0,01s

Âðåìÿ êîððåêöèèêîýôôèöèåíòà ïåðåäà÷è

(cn.26)

6.11.2 Âûáîððåãóëÿòîðà (cn.0)

Ïîìèìî äðóãèõ çàäà÷ ïàðàìåòð cn.0 îïðåäåëÿåò îñíîâíóþ ñòðóêòóðóóïðàâëåíèÿ. Ïàðàìåòð ÿâëÿåòñÿ áèòîâûì,â ñëó÷àå âûáîðà íåñêîëüêèõ çíà÷åíèéââîäèòñÿ èõ äåñÿòè÷íàÿ ñóììà.

Áèò Äåñ. Íàçíà÷åíèå ôóíêöèè

0 0 0: Àâòîáóñò âûêëþ÷åí1 1: Àâòîáóñò âêëþ÷åí

1-2 0 0: âûêëþ÷åí2 1: Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ4 2: Ðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ (ïîçèöèîíèðîâàíèå, äàò÷. äàâëåíèÿ)6 3: Ðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ (äàò÷èê ïåðåìåùåíèÿ)

3 0 0: èçìåíåíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ÷åðåç ðåãóëèðîâàíèå íåâîçìîæíî8 1: èçìåíåíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ ÷åðåç ðåãóëèðîâàíèå âîçìîæíî

4 0 0: Óïðàâëÿþùåå äåéñòâèå îòñóòñòâóåò ïðè Fsetting

= 0 Hz16 1: Óïðàâëÿþùåå äåéñòâèå òàêæå ïðè F

setting = 0 Hz

5 0 0: I-ñîñòàâëÿþùàÿ ïðè äîñòèæåíèè îãðàíè÷åí. íå îñòàíàâëèâàåòñÿ32 1: I-ñîñòàâëÿþùàÿ ïðè äîñòèæåíèè îãðàíè÷åíèÿ îñòàíàâëèâàåòñÿ

Ïðè îïåðàöèè ðåãóëèðîâàíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îãðàíè÷åíèåñêîëüæåíèÿ ïðåäîòâðàùàåò îñòàíîâêó äâèãàòåëÿ

6 0 0: Îãðàíè÷åíèå ñêîëüæåíèÿ íåàêòèâíî64 1: Îãðàíè÷åíèå ñêîëüæåíèÿ àêòèâíî

7 0 0: Èçìåíåíèå íàïðÿæåíèÿ ÷åðåç àâòîáóñò çàâèñèò îò çíàêà128 1: Èçìåíåíèå íàïðÿæåíèÿ ÷åðåç àâòîáóñò âñåãäà ïîëîæèòåëüíî

Êîýôôèöèåíòïðåîáðàçîâàíèÿ ÷àñòîòû

(cn.25)

Ôóíêöèÿ ïðåîáðàçóåò óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå â ïðîöåíòàõ íà âûõîäåðåãóëÿòîðà â ÷àñòîòó. Ïàðàìåòð cn.25 îïðåäåëÿåò ñîîòíîøåíèå Hz ê %. Äèàïàçîíóñòàíîâêè 0,0...3,0 Hz/%.

Ðåêîìåíäóåìûå çíà÷åíèÿ Áèò 3...4 ïðåäïî÷.1, ïðè ðåãóëèðîâàíèè îêîëî 0 ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îáÿçàòåëüíî 1Áèò 5...6 ïðåäïî÷òèòåëüíî 1

I- / P- ñîñòàâëÿþùèå òàê æå êàê è ñèãíàë ïëàâíîãî óâåëè÷åíèÿ ìîãóò áûòüñáðîøåíû âðó÷íóþ ÷åðåç öèôðîâîé âõîä. Äëÿ ýòîãî ââîäÿò çíà÷åíèå 14,15èëè 16 â îäèí èç ïàðàìåòðîâ di.3...10.

Ñáðîñ ïî öèôðîâûì âõîäàì

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ðèñ. 6.11.2.a Âûáîð ðåãóëÿòîðà

Çàäàíèå ñòðóêòóðû ðåãóëÿòîðà Ïàðàìåòðîì cn.0 áèò 1 è 2 çàäàåòñÿ ñïîñîá óñòàíîâêè PI-ðåãóëÿòîðà â ïðèáîðå.

cn.0 Áèò 1 è 2 = 0 èëè 1 PI-ðåãóëÿòîð ðàáîòàåò êàê âíåøíèé ðåãóëÿòîð. Ðåãóëèðóåìàÿ âåëè÷èíàïîêàçûâàåòñÿ â ru.30.

Îíà ìîæåò áûòü ïîëó÷åíà íà àíàëîãîâîì âûõîäå

èëè èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ çàäàíèÿ óñòàâêè ñ oP.0 =18...20.

cn.0 áèò 1 è 2 = 2 Ïðè ýòîé óñòàíîâêå PI-ðåãóëÿòîð íåïîñðåäñòâåííî èçìåíÿåò âûõîäíóþ ÷àñòîòó,ò.å. äåéñòâèå ïðîèñõîäèò ïîñëå ãåíåðàòîðà ðàìïû. Òèïè÷íîå íàçíà÷åíèå ýòîãîðåãóëèðîâàíèÿ - óïðàâëåíèå ïîçèöèîíèðîâàíèåì.

Hz%

%Hz

ru.30

012,3

3

0...2

3

0...2

cn.0 Bit 1+ 2

ru.46 ru.3

cn.25

fmax(ud.11)/8 = 100% ò.å. ïðè ud.11 = 0 51.2Hz = 100%

Îãðàíè÷åíèå ðåãóëÿòîðà

Êîððåêöèÿ äèàìåòðà

Ðàñ÷åò ôàêòè÷. çíà÷.[%]

Îïðåäåëåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ýë/äâ. ru.47

Ðàñ÷åò óñòàâêè[%]

Çàäàíèå óñòàâêè îP.0 = «18...20» ñì. ÷àñòü 6.4.2

Àíàëîã. âûõîä Àn.14 = «6»ñì.÷àñòü 6.2.10

Ðàñ÷åò ñêîëüæåíèÿ

Óñòàâêà

ÐI - ðåãóëÿòîð

ôàêòè÷åñê.

fout

f_Rampe

÷àñòîòà ðàìïû

F çàäàíèÿ

îff

Ðàñ÷åò óñòàâêè %Àíàëîã. âûõîä Àn.14 = «6»ñì.÷àñòü 6.2.10

Çàäàíèå óñòàâêè îP.0 = «18...20» ñì. ÷àñòü 6.4.2

Óñòàâêà

ÐI-ðåãóëÿòîð

ôàêòè÷åñê.

Óñòàâêà

ÐI-ðåãóëÿòîð

ôàêòè÷åñê.

Óñòàâêà

ÐI-ðåãóëÿòîð

ôàêòè÷åñê.

Ðàñ÷åò óñòàâêè %

Ðàñ÷åò óñòàâêè %

Ðàñ÷åò ôàêòè÷. çíà÷åí.%

×àñòîòà çàäàí.

Ðàñ÷åò ôàêòè÷. çíà÷åí.%

Îïðåäåëåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

f_âûõ.

6 11 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

cn.0 áèò 1 è 2 = 3 Ýòà óñòàíîâêà òðåáóåò íàëè÷èÿ ïëàòû îïðåäåëåíèÿ ÷àñòîòû âðàùåíèÿ(ñì.÷àñòü 6.9) äëÿ ó÷åòà ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ. Ìîæåò áûòü çàäàíîðåãóëèðîâàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ îò äèñêðåòíîãî äàò÷èêà, òàõîãåíåðàòîðà, èëèèìïóëüñíîãî äàò÷èêà.

Ïðè âûñîêèõ ìîìåíòàõ çàãðóçêè àâòîáóñò îñóùåñòâëÿåò àâòîìàòè÷åñêóþ I*Rêîìïåíñàöèþ, óâåëè÷èâàÿ âûõîäíîå íàïðÿæåíèå, ïðè ïîñòîÿííîì òîêåíàìàãíè÷èâàíèÿ. Êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ êîððåêòèðóåò èçìåíåíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ, âûçâàííîå èçìåíåíèåì íàãðóçêè.Êîìáèíàöèÿ îáåèõ ôóíêöèé óëó÷øàåò ìåõàíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè(ïîñòîÿíñòâî ÷èñëà îáîðîòîâ, âûñîêèé îïðîêèäûâàþùèé ìîìåíò) âî âñåìäèàïàçîíå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ.  ãåíåðàòîðíîì ðåæèìå, òîëüêî ïðèïîëîæèòåëüíîì èçìåíåíèè íàïðÿæåíèÿ àâòîáóñòà (cn.0 áèò 7), çàäàåòñÿ áîëååìÿãêèé ïðîöåññ òîðìîæåíèÿ.1. Ââåäèòå äàííûå äâèãàòåëÿ (×àñòü 6.6)2. Àêòèâèçèðóéòå àâòîáóñò è êîìïåíñàöèþ ñêîëüæåíèÿ (ñì. cn.0)3. Óñòàíîâèòå ïàðàìåòðû cn.1 è cn.2 ê 0.004. Èçìåðüòå ÷àñòîòó âðàùåíèÿ ïðè íåíàãðóæåííîé ìàøèíå. Íàãðóçèòå

ìàøèíó è ïðîâåäèòå íîâîå èçìåðåíèå. Ïðè íåîáõîäèìîñòè óñòàíîâèòåïàðàìåòðû cn.1 è cn.2 íà æåëàåìûå çíà÷åíèÿ ÷àñòîòû è ìîìåíòà âðàùåíèÿ.

5. Ñíîâà ñíèìèòå íàãðóçêó. Ïðîâåðüòå, âåðíóëèñü ëè ïðåæíèå íàïðÿæåíèå è÷àñòîòà.

6.11.3 Àâòîáóñò èêîìïåíñàöèÿñêîëüæåíèÿ

fnMot

fnMot

fnMot

fnMot

d

c

b

a

f / nMot

t=

=

=

=a) ×àñòîòà íå óâåëè÷èâàåòñÿ, ÷èñëî îáîðîòîâ ïàäàåò

=> ðåãóëÿòîð íåàêòèâåí èëè åãî äåéñòâèåíåäîñòàòî÷íî.

b) ×àñòîòà óâåëè÷èâàåòñÿ, ÷èñëî îáîðîòîâ ïàäàåò=> íàïðÿæåíèå íå èçìåíÿåòñÿ èëè åãî ïîäúìíåçíà÷èòåëåí.

c) ×àñòîòà íå èçìåíÿåòñÿ, ÷èñëî îáîðîòîâ ïàäàåò=> ÷àñòîòà íå èçìåíÿåòñÿ èëè åå ïîäúåìíåçíà÷èòåëåí.

d) ×èñëî îáîðîòîâ ïîääåðæèâàåòñÿ ïîñëå êîðîòêîãîïåðåõîäíîãî ïðîöåññà => îïòèìàëüíàÿ óñòàíîâêà.

Ðèñ. 6.11.3 Àâòîáóñò è êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿÇàãðóçêà

Óñòàâêà

ÐI-ðåãóëÿòîð

ôàêòè÷åñê.

×àñòîòà çàäàí.

Îïðåäåëåíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.11.4 Âû÷èñëåíèåçàäàííîãîçíà÷åíèÿ â %

Çàäàííîå çíà÷åíèå â % äåéñòâóåò ïðè óñòàíîâêå cn.0 áèò 1+2=02. Îíîóñòàíàâëèâàåòñÿ â cn.15. Äîïîëíèòåëüíî ê ýòîìó ìîæåò áûòü âûáðàí îäèí èç òðåõàíàëîãîâûõ êàíàëîâ èëè âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ïàðàìåòðîì cn.12. Ðàáî÷èé äèàïàçîíâûõîäíîé ÷àñòîòû çàäàåòñÿ ïàðàìåòðàìè cn.10 è cn.11. Ïàðàìåòðàìè cn.13 ècn.14 çàäàåòñÿ âèä äåéñòâèÿ äîáàâî÷íîé óñòàâêè. Åñëè äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà íåýôôåêòèâíà, ïàðàìåòðû cn.13 è cn.14 äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû â 0.

Ðèñ. 6.11.4 PI-ðåãóëÿòîð, âû÷èñëåíèå çàäàííîãî çíà÷åíèÿ â ïðîöåíòàõ

PI-ðåãóëÿòîð. Óñòàíîâêàçàäàííîãî çíà÷åíèÿ â

àáñîëþòíîì âèäå(cn.15)

Äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà(cn.10...cn.14)

Ïàðàìåòðàìè cn.10cn.14 ìîæåò áûòü çàäàíà äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà äëÿ PI-ðåãóëÿòîðà. Îíà äîáàâëÿåòñÿ ê àáñîëþòíîìó çàäàííîìó çíà÷åíèþ (cn.15)..

Åñëè â äîáàâî÷íîé óñòàâêå íåò íåîáõîäèìîñòè ïàðàìåòðû cn.13 è cn.14óñòàíîâèòü â 0.

Ïàðàìåòð cn.12 îïðåäåëÿåò âõîä, îò êîòîðîãî áåðåòñÿ äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà.Âîçìîæíû ñëåäóþùèå óñòàâêè.

cn.12 Èñòî÷íèê óñòàâêè

0 REF (ïî óìîë÷àíèþ)

1 ±REF

2 âûõîäíàÿ ÷àñòîòà (f_out)

3 Àíàëîãîâûé êàíàë option

Åñëè óñòàíîâëåí îäèí èç àíàëîãîâûõ êàíàëîâ, ñèãíàëû ìîãóò áûòüàäàïòèðîâàíû èíäèâèäóàëüíî ê òðåáîâàíèÿì àíàëîãîâîãî óñèëèòåëÿ, êàêîïèñàíî â ÷àñòè 6.2 .Åñëè âûõîäíàÿ ÷àñòîòà çàäàíà êàê äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà, ðàáî÷èé äèàïàçîí 0100%ìîæåò áûòü îïðåäåëåí ïàðàìåòðàìè cn.10 è cn.11 ñëåäóþùèì îáðàçîì.

cn.10, cn.11

Êàê âèäíî èç ðèñóíêà, ñïðàâåäëèâû ñëåäóþùèå çàâèñèìîñòè:

Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà Äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà

f_out < cn.10 0%

cn.10 < f_out < cn.11 (f_out - cn.10) x 100% / (cn.11-cn.10)

f_out > cn.11 100%

Ïàðàìåòðîì cn.15 çàäàííîå çíà÷åíèå PI-ðåãóëÿòîðà çàäàåòñÿ â öèôðîâîì âèäå âäèàïàçîíå -100,0...100,0%. Ïàðàìåòð ïðîãðàììèðóåòñÿ â íàáîðå.

100%0%

cn.10

cn.11

+

+

äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà/ èñòî÷íèê

äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà/cn.13 ôóíêöèÿcn.14 maximum

îïöèÿ_intem

f_out

cn.15 PI - ðåãóëÿòîð àáñîëþòíîå çíà÷åíèå óñòàâêè -1000,0...1000,0

±REF_intern

REF_intern

cn.12

PI-ðåãóëÿòîð

6 11 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

100%0%

cn.10

cn.11

cn.10 Ìèí. ÷àñòîòà = 0,0...409,5875 Hz

cn.11 Ìàêñ. ÷àñòîòà = 0,0...409,5875 Hz

Äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà ìîæåò ïîâëèÿòü íà óñòàíîâëåííóþ ôóíêöèþ Out%=f(In%) âcn.13. Ïðè cn.13 = 1 èëè 2 ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå Out% îïðåäåëÿåòñÿ ïàðàìåòðîìcn.14. Âîçìîæíû ñëåäóþùèå óñòàíîâêè.

cn.13 Ôóíêöèÿ

0 Out% = In% (ëèíåéíàÿ áåç îãðàíè÷åíèÿ)

1 Out% = (In% / 100%)· cn.14 (ëèíåéíàÿ ñ îãðàíè÷åíèåì â cn.14)

2 Out% = (In% / 100%)²· cn.14 (ïàðàáîëè÷åñêàÿ ñ îãðàíè÷åíèåì â cn.14)

3 Out% = -In% (ëèíåéíàÿ èíâåðñíàÿ áåç îãðàíè÷åíèÿ)

Ðèñ. 6.11.4 Ôóíêöèÿ äîáàâî÷íîé óñòàâêè

cn.13, cn.14

9

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ðèñ. 6.11.5 Âû÷èñëåíèå ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ â ïðîöåíòàõ

6.11.5 Âû÷èñëåíèåôàêòè÷åñêîãîçíà÷åíèÿ â %

Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå â % äåéñòâóåò ïðè óñòàíîâêå cn.0 áèò 1+2= 02. Âêà÷åñòâå ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ îäèí èç òðåõ àíàëîãîâûõêàíàëîâ, àêòèâíûé òîê, çàãðóçêà èëè ïðåäâàðèòåëüíî çàäàííîå çíà÷åíèå.Ïàðàìåòðîì cn.20 îïðåäåëÿåòñÿ èñòî÷íèê ñèãíàëà ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ.

Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêîãîçíà÷åíèÿ (cn.20)

Èñòî÷íèê ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ (cn.20) îïðåäåëÿåò, îòêóäà PI-ðåãóëÿòîðïðèíèìàåò ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ñèãíàëà. Äîñòóïíû ñëåäóþùèå ñèãíàëû.

cn.20 Ñèãíàë Ôóíêöèÿ0 ±REF_internal Ñèãíàë ±REF-âõîäà íà âûõîäå çîíû

íå÷óâñòâèòåëüíîñòè An.2 (ñì. ÷àñòü 6.2)1 REF_internal Ñèãíàë REF-âõîä íà âûõîäå çîíû íå÷óâñòâèòåëüíîñòè

An.8 (ñì. ÷àñòü 6.2)2 Option_internal Ñèãíàë âõîäà option íà âûõîäå çîíû íå÷óâñòâèòåëü-

íîñòè An.2 (ñì. ÷àñòü 6.2)3 Óñòàíîâ. â ñn.22 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå çàäàåòñÿ â cn.22 â äèàïàçîíå

-100,0...100,0%4 Àêòèâíûé òîê Àêòèâíûé òîê 0...200%, îòîáðàæàåìûé â ïàðàìåòðå ru.10, èñ-

ïîëüçóåòñÿ êàê ñèãíàë ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ (100% = Iíîì

)5 Çàãðóçêà Çàãðóçêà 0...200%, îòîáðàæàåìàÿ â ïàðàìåòðå ru.7, èñïîëü-

çóåòñÿ êàê ñèãíàë ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ (100%=Iíîì

)

Èñòî÷íèê ôàêò. çíà÷.

Ôàêòè÷åñêîå

Àêòèâíûé òîê

Çàãðóçêà

intern

intern

Option_internðåãóëÿòîð

çíà÷åíèå. -1000%...100%

ðåãóëèð. êðóò. ìîìåíòîì

ðåãóëèðîâêà ñòàáèëèçàö.òîêà

6 11 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ðèñ. 6.11.6 Êîððåêòèðîâêà äèàìåòðà

6.11.6 Êîððåêòèðîâêà äèàìåòðà

Çà ñ÷åò èñïîëüçîâàíèÿ êîððåêòèðîâêè äèàìåòðà, ìîæíî ïîääåðæèâàòü ïîñòîÿííîéëèíåéíóþ ñêîðîñòü ëåáåäêè ïðè èçìåíÿþùåìñÿ äèàìåòðå íàìîòêè. Äëÿ ýòîãîïðåäâàðèòåëüíî äîëæåí áûòü çàäàí äèàìåòð íàìîòêè. Èñòî÷íèê èíôîðìàöèè îôàêòè÷åñêîì äèàìåòðå âûáèðàåòñÿ ïàðàìåòðîì cn.30. Âîçìîæíû ñëåäóþùèåèñòî÷íèêè:

cn.30 Èñòî÷íèê êîððåêòèðîâêè äèàìåòðà0 OFF Êîððåêòèðîâêè íåò (Ñèãíàë äèàìåòðà = 0%)1 REF± Ñèãíàë äèàìåòðà èç REF±2 REF Ñèãíàë äèàìåòðà èç REF3 AN-OPT Ñèãíàë äèàìåòðà èç àíàëîãîâîãî âõîäà option4 cn.31 Ñèãíàë äèàìåòðà èç cn.31

Ñèãíàë äèàìåòðà íàõîäèòñÿ â äèàïàçîíå îò 0% äî 100 %. Çíà÷åíèÿ< 0%óñòàíàâëèâàþòñÿ 0%, çíà÷åíèÿ > 100% îãðàíè÷èâàþòñÿ 100%.Ñèãíàë äèàìåòðà 0% ñîîòâåòñòâóåò ìèíèìàëüíîìó äèàìåòðó ëåáåäêè (d

min). Â

ýòîì ñëó÷àå âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ãåíåðàòîðà ðàìïû íå èçìåíÿåòñÿ. Ñèãíàëäèàìåòðà 100% ñîîòâåòñòâóåò ìàêñèìàëüíîìó äèàìåòðó ëåáåäêè (d

màõ). Äëÿ

ðàñ÷åòà èçìåíåíèÿ ÷àñòîòû ïðîãðàììà òðåáóåò îòíîøåíèÿ ìèíèìàëüíîãî êìàêñèìàëüíîìó äèàìåòðó (d

min/d

max).

×åðåç cn.31 ñèãíàë äèàìåòðà ìîæåò áûòü çàäàí â öèôðîâîì âèäå â äèàïàçîíå0...100%.

Îòíîøåíèå ìèíèìàëüíîãî ê ìàêñèìàëüíîìó äèàìåòðó (dmin

/dmax

) çàäàåòñÿïàðàìåòðîì cn.32 è óñòàíàâëèâàåòñÿ â äèàïàçîíå 0,010,99 ñ äèñêðåòíîñòüþ0,001.Ñêîððåêòèðîâàííàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ãåíåðàòîðà ðàìïû âû÷èñëÿåòñÿ ïîñëåäóþùåé ôîðìóëå:

F esetF Ramp

DS cn_Pr

_ ( / . )

=

+ -1 1 32 1F_Ramp: Âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ãåíåðàòîðà ðàìïûF_Setting: Ñêîððåêòèðîâàííàÿ âûõîäíàÿ ÷àñòîòàDS: Ñèãíàë äèàìåòðà 0 - 100% (0 to 1)cn.32: (d

min/d

max)

Èñòî÷íèê êîððåêòèðîâêèäèàìåòðà (cn.30)

Îòíîøåíèå äèàìåòðîâ (cn.32)

Çàäàíèå äèàìåòðà âöèôðîâîì âèäå (cn.31)

01

2

3

4

100

t

%

cn.33

REF_intern

Option_intern

cn.31 Öèôðîâîå çàäàí. äèàìåòðà 0,0%...100,0 %

Fçàä.

Èñòî÷íèê êîððåêöèè äèàìåòðà

FRampe

Âûêë.

Fçàä.

FRampe

1+ DS(1/cn.32-1)

cn.30

DS = 0...1000%+REF_intern

11

ANTRIEBSTECHNIK

6 11 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

6

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèéÓïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ðèñ. 6.11.7 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå è îãðàíè÷åíèå

6.11.7 Óïðàâëÿþùååâîçäåéñòâèå èîãðàíè÷åíèå

Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå èç PI-ðåãóëÿòîðà îãðàíè÷èâàåòñÿ ïàðàìåòðîì cn.27. ñóììàðíîé òî÷êå óïðàâëåíèå ÷àñòîòîé âðàùåíèÿ äîáàâëÿåòñÿ ê óïðàâëÿ-þùåìó âîçäåéñòâèþ..Ïðàìåòðû îÐ.32 è îÐ33 îãðàíè÷èâàþò âûõîäíóþ ÷àñòîòó.

PI-îãðàíè÷åíèå ÷àñòîòû(cn.27)

Ïàðàìåòðîì cn.27 çàäàåòñÿ ìàêñèìàëüíîå èçìåíåíèå ÷àñòîòû PI-ðåãóëÿòîðîì.×àñòîòà ìîæåò áûòü óñòàíîâëåíà â äèàïàçîíå 0204,78Hz ñ äèñêðåòíîñòüþ0,0125Hz. Çíà÷åíèå ïðèìåíèìî äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ.

Ìàêñèìàëüíàÿ âûõîäíàÿ÷àñòîòà äëÿ âðàùåíèÿ ïî

÷àñîâîé ñòðåëêå (oP.32)ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè

(oP.33)

Ýòè ïàðàìåòðû îãðàíè÷èâàþò âûõîäíóþ ÷àñòîòó çàäàííûì çíà÷åíèåì.Îãðàíè÷åíèå íåîáõîäèìî äëÿ ðàçðåøåíèÿ ðàáîòû ðåãóëÿòîðà â äîïóñòèìîìäèàïàçîíå ïðîãðàììû. Âñå îñòàëüíûå îãðàíè÷åíèÿ (oP.4oP.9) îãðàíè÷èâàþòòîëüêî çàäàííîå çíà÷åíèå, íî íå âûõîäíóþ ÷àñòîòó.

Ýòîò ïàðàìåòð äëÿ ðåãóëèðóåìîãî ïðèâîäà óñòàíîâèòü òàêèì îáðàçîì,÷òîáû ïðåäîòâðàòèòü ðàçðóøåíèå ìàøèíû!

Ïàðàìåòðîì cn.0 Áèò 3 ìîæíî çàäàòü, âîçìîæíî ëè èçìåíåíèå íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ, åñëè ñóììà ïðåäâàðèòåëüíîãî óïðàâëåíèÿ è óïðàâëÿþùåãîâîçäåéñòâèÿ îòðèöàòåëüíà. Äëÿ ìàøèí, ó êîòîðûõ ïðåäóñìîòðåíî òîëüêî îäíîíàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ, ýòà ôóíêöèÿ äîëæíà áûòü îáÿçàòåëüíî âûêëþ÷åíà.

×òîáû ìèíèìèçèðîâàòü êîëåáàíèÿ îêîëî 0Hz, óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå ìîæåòáûòü îòêëþ÷åíî ïðè âêëþ÷åííîì ïðåäâàðèòåëüíîì ðåãóëèðîâàíèè ÷èñëàîáîðîòîâ è îòñóòñòâèÿ çàäàíèÿ ÷àñòîòû. Ýòà ôóíêöèÿ àêòèâèçèðóåòñÿ cn.0Áèò 4 (ñì. 6.11.2).

Åñëè óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå âõîäèò â îãðàíè÷åíèå èëè äîñòèãàåòñÿ ìàêñèìóìâûõîäíîé ÷àñòîòû, äåéñòâèå I-ñîñòàâëÿþùåé ìîæåò áûòü îñòàíîâëåíî íà âðåìÿäåéñòâèÿ îãðàíè÷åíèé. Ýòà ôóíêöèÿ àêòèâèçèðóåòñÿ ïàðàìåòðîì cn.0 Bit 5 (ñì.6.11.2).

Îñòàíîâ äåéñòâèÿI-ñîñòàâëÿþùåé

(cn.0 Bit5)

Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèåïðè 0Hz (cn.0 Bit4)

Èçìåíåíèå íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ (cn.0 Bit3)

Ñêîðîñòü èçìåíåíèÿ ñèãíàëà äèàìåòðà ìîæåò áûòü îãðàíè÷åíà ÷åðåç ãåíåðàòîððàìïû. Ïàðàìåòðîì cn.33 çàäàåòñÿ âðåìÿ, íåîáõîäèìîå äëÿ èçìåíåíèÿ ñèãíàëàîò 0 äî 100%, ìîæåò áûòü çàäàíî â äèàïàçîíå 0,0...300s.

Èçìåíåíèå âðåìåíè äëÿñèãíàëà äèàìåòðà (cn.33)

+

+

cn.27cn.27

oP.33

oP.32f_âûõ.

PI-ðåãóëÿòîð

f_çàä.

6 11 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

StepÏàðàìåòðû. ÀäðåñENTERPROG.R/W

min max default

ru.3 2003h - - - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz - -

ru.30 201Eh - - - -100,0% 100,0% 0,1% - -

ru.46 202Eh - - - -409,5875Hz 409,5875Hz 0,0125Hz - -

ru.47 202Fh - - - - - 0,0125Hz - -

cn.0 2500h 4 4 - 0 255 1 3 áèòîâûé

cn.1 2501h 4 4 - -2,50 2,50 0,01 0,0 -

cn.2 2502h 4 4 - -2,50 2,50 0,01 0,0 -

cn.3 2503h 4 4 - 0 2 1 0 -

cn.10 250Ah 4 4 - 0Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 10Hz -

cn.11 250Bh 4 4 - 0Hz 409,5875Hz 0,0125Hz 50Hz -

cn.12 250Ch 4 - - 0 3 1 0 -

cn.13 250Dh 4 4 - 0 3 1 0 -

cn.14 250Eh 4 4 - 0,0% 100% 0,1% 100% -

cn.15 250Fh 4 4 - -100% 100% 0,1% 0,0% -

cn.16 2510h 4 4 - 0,0 250,0 0,01 0 -

cn.17 2511h 4 4 - 0,0 30,0 0,001 s 0,0 -

cn.18 2512h 4 - - 0,0% 100,0% 0,1% 100,0% -

cn.19 2513h 4 - - -100,0% 0,0% 0,1% -100,0% -

cn.20 2514h 4 - - 0 5 1 0 -

cn.21 2515h 4 4 - 0 2 1 0 -

cn.22 2516h 4 - - -100,0% 100,0% 0,1% 0,0% -

cn.25 2519h 4 - - 0,0Hz/% 3,0Hz/% 0,001Hz/% 0,01Hz/% -

cn.26 251Ah 4 - - -0,01s 300,0 s 0,01 s 0,0 -

cn.27 251Bh 4 - - 0Hz 204,7875Hz 0,0125Hz 25,0Hz -

cn.30 251Eh 4 - - 0 4 1 0 -

cn.31 251Fh 4 - - 0,0% 100,0% 0,1% 50,0% -

cn.32 2520h 4 - - 0,01 0,99 0,001 0,5 -

cn.33 2521h 4 - - 0,0s 300,0s 0,01s 5,00s -

6.11.8 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ANTRIEBSTECHNIK

6 12 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

6.1 Ðàáî÷èå è èíôîðìàöèîí-íûå ïàðàìåòðû

6.2 Àíàëîãîâûå âõîäû èâûõîäû

6.3 Öèôðîâûå âõîäû èâûõîäû

6.4 Óñòàíîâêà çàäàþùåãîâîçäåéñòâèÿ è ðàìïû

6.5 Õàðàêòåðèñòèêè«íàïðÿæåíèå - ÷àñòîòà»

6.6 Óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâäâèãàòåëÿ

6.7 Çàùèòíûå ôóíêöèè

6.8 Íàáîðû ïàðàìåòðîâ

6.9 Ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè

6.10 Ïîääåðæàíèå ÷àñòîòûâðàùåíèÿ

6.11 Óïðàâëÿåìûé ïðèâîä

6.12 Îïðåäåëåíèå CP -ïàðàìåòðîâ

Îïèñàíèå ôóíêöèé

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.12.1 Îáçîð .....................................36.12.2 Ñîîòâåòñòâèå

CP-ïàðàìåòðîâ ......................46.12.3 Ñòàðòîâûå ïàðàìåòðû ..........46.12.4 Ïðèìåð ...................................56.12.5 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû ...5

6 12 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Îïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

6 12 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÎïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

6.12 ÎïðåäåëåíèåCP-ïàðàìåòðîâ

6.12.1 Îáçîð Ðèñ. 6.12.1 Ñòðóêòóðà îïðåäåëåíèÿ

Ïî çàâåðøåíèþ ðàçðàáîòêè óñòðîéñòâà, â áîëüøèíñòâå ïðèìåíåíèé íåîáõîäèìîòîëüêî íåñêîëüêî ïàðàìåòðîâ ïðåîáðàçîâàòåëÿ, äëÿ íàñòðîéêè è êîíòðîëÿ. ×òîáûóïðîñòèòü ýêñïëóàòàöèîííóþ äîêóìåíòàöèþ è ðàáîòó ïîëüçîâàòåëÿ, à òàêæåïîâûñèòü áåçîïàñíîñòü ðàáîòû çà ñ÷åò èñêëþ÷åíèÿ íåêâàëèôèöèðîâàííûõäåéñòâèé, äàåòñÿ âîçìîæíîñòü ñîçäàíèÿ ñîáñòâåííîãî ìåíþ ïîëüçîâàòåëÿ íàîñíîâå CP-ïàðàìåòðîâ. Äëÿ ýòîãî ïðåäîñòàâëÿþòñÿ â ðàñïîðÿæåíèå 25ïàðàìåòðîâ (CP.0CP.24), èç êîòîðûõ 24 (CP.1CP.24) ìîãóò áûòü ñâîáîäíîíàçíà÷åíû.

Äâóìÿ ud-ïàðàìåòðàìè îïðåäåëÿåòñÿ îòîáðàæàåìûé ïàðàìåòð ÷åðåç ñâîé àäðåñè ñîîòâåòñòâóþùåå çíà÷åíèå.  çàâèñèìîñòè îò óñòàíîâëåííîãî êëþ÷åâîãî ñëîâà(CP.0 èëè ud.0)

- â service-ðåæèìå óñòàíîâëåííûå ïàðàìåòðû îòîáðàæàþòñÿ íåïîñðåäñòâåííî- â CP-ðåæèìå óñòàíîâëåííûå ïàðàìåòðû îòîáðàæàþòñÿ êàê CP-ïàðàìåòðû.

Ïàðàìåòð CP.0 íå ïðîãðàììèðóåòñÿ è âñåãäà ñîäåðæèò êëþ÷åâîå ñëîâî. Åñëèïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿ â application èëè service-ðåæèìå, äëÿ ââîäà êëþ÷åâîãîñëîâà èñïîëüçóåòñÿ ud.0.Ïàðàìåòðû îò ud.15 äî ud.62 òàêæå êàê Fr.0 è Fr.1 íåäîïóñòèìû êàê CP-ïàðàìåòðûè îïðåäåëÿþòñÿ êàê íåêîððåêòíûå àäðåñà. Êîãäà ââîäèòñÿ íåêîððåêòíûé àäðåñ,ïàðàìåòð óñòàíàâëèâàåòñÿ â oFF (-1). Ñîîòâåòñòâóþùèé CP-ïàðàìåòð ïðè òàêîéóñòàíîâêå íå îòîáðàæàåòñÿ.

CP.0 / ud.0

ud.15

ud.16ru.3

ud.17

ud.18oP.11

ud.61

ud.62In.0

CP.1

CP.2

CP.24

440 330 200 100 500

Applikation-ðåæèì Service-ðåæèì ÷ è ò à ò ü /ïèñàòü

òîëüêî÷èòàòü

Drive-ðåæèì

àäðåñ

í à á î ðïàðàìåòðîâ

0...7 èëè A

àäðåñ

í à á î ðïàðàìåòðîâ

0...7 èëè A

àäðåñ

í à á î ðïàðàìåòðîâ

0...7 èëè A

ïàðîëü

CP- ðåæèì

6 12 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Îïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

6.12.2 ÑîîòâåòñòâèåCP-ïàðàìåòðîâ

Ñëåäóþùàÿ òàáëèöà ïîêàçûâàåò ñîîòâåòñòâèå ud-ïàðàìåòðîâ CP-ïàðàìåòðàì. Ïåðâûéïàðàìåòð îïðåäåëÿåò àäðåñ îòîáðàæàåìîãî ïàðàìåòðà (ñì. ÷àñòü 5), âòîðîé - íàáîðïàðàìåòðîâ, â êîòîðîì çíà÷åíèå äîëæíî áûòü îòîáðàæåíî èëè èçìåíåíî.  êà÷åñòâåíàáîðà ïàðàìåòðîâ ìîæåò óñòàíàâëèâàòüñÿ çíà÷åíèå íàáîðà 07 èëè àêòèâíûé íàáîð(A). Ïðè àêòèâíîì íàáîðå â ïåðâîé öèôðå ïîêàçàíèÿ, ïîÿâëÿåòñÿ äîïîëíèòåëüíûéíîìåð íàáîðà, ïðè ýòîì îòîáðàæàåòñÿ, êàêîé íàáîð ðåäàêòèðóåòñÿ.

= CP.1

= CP.2

= CP.3

= CP.4

= CP.5

= CP.6

= CP.7

= CP.8

= CP.9

= CP.10

= CP.11

= CP.12

ud.15ud.16

ud.17ud.18

ud.19ud.20

ud.21ud.22

ud.23ud.24

ud.25ud.26

ud.27ud.28

ud.29ud.30

ud.31ud.32

ud.33ud.34

ud.35ud.36

ud.37ud.38

= CP.13

= CP.14

= CP.15

= CP.16

= CP.17

= CP.18

= CP.19

= CP.20

= CP.21

= CP.22

= CP.23

= CP.24

ud.39ud.40

ud.41ud.42

ud.43ud.44

ud.45ud.46

ud.47ud.48

ud.49ud.50

ud.51ud.52

ud.53ud.54

ud.55ud.56

ud.57ud.58

ud.59ud.60

ud.61ud.62

6.12.3 Ñòàðòîâûåïàðàìåòðû(ud.2, ud.3)

Ïàðàìåòðàìè Ãðóïïà ñòàðòîâûõ ïàðàìåòðîâ (ud.2) è Íîìåð ñòàðòîâîãî ïàðàìåòðà(ud.3) âûáèðàåòñÿ ïàðàìåòð, êîòîðûé îòîáðàæàåòñÿ ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ.Ïðè ýòîì â ud.2 óñòàíàâëèâàåòñÿ æåëàåìàÿ ãðóïïà ïàðàìåòðà, â ud.3 - æåëàåìûé íîìåðïàðàìåòðà. Íàáîð ïàðàìåòðîâ - ýòî âñåãäà íàáîð 0. Åñëè êîìáèíàöèÿ ïàðàìåòðîâ ud.2è ud.3 äàåò ïàðàìåòð, êîòîðûé íå ïðåäóñìîòðåí èëè ïðè âêëþ÷åíèè òåêóùåãî óðîâíÿêëþ÷åâîãî ñëîâà îí íå äîñòóïåí äëÿ îòîáðàæåíèÿ, òî ñòàðòóåò ïðåîáðàçîâàòåëü ñïîêàçàíèåì ru.0. Åñëè ïðè âêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ àêòèâíûì ÿâëÿåòñÿ óðîâåíüêëþ÷åâîãî ñëîâà < 3, òî åñòü îòîáðàæàþòñÿ ïîêàçàíèÿ îïðåäåëåííîé ïîëüçîâàòåëåìãðóïïû ïàðàìåòðîâ, òî óñòàíîâêà ud.2 èãíîðèðóåòñÿ, à ud.3 ïîêàçûâàåò íîìåð CP-ïàðàìåòðà, çíà÷åíèå êîòîðîãî ïðè ñòàðòå äîëæíî áûòü îòîáðàæåíî. Åñëè ýòîò ïàðàìåòðíå ïðåäóñìîòðåí, òî îòîáðàæàåòñÿ CP.0.

5

ANTRIEBSTECHNIK

6 12 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÎïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ïàðàìåòðû Àäðåñmin max default

ENTERPR OG.R/W

Step

6.12.4 Ïðèìåð  êà÷åñòâå ïðèìåðà, ïðîãðàììèðóåòñÿ ìåíþ ïîëüçîâàòåëÿ ñî ñëåäóþùèìèçíà÷åíèÿìè.

1. Îòîáðàæåíèå ôàêòè÷åñêè çàäàííîé ÷àñòîòû (ru.3) â ñîîòâåòñòâóþùåì íàáîðå.2. Çàäàíèå ôèêñèðîâàííîé ÷àñòîòû (oP.22) â íàáîðå 2.3. Çàäàíèå ôèêñèðîâàííîé ÷àñòîòû (oP.22) â íàáîðå 3.4. Âðåìÿ óñêîðåíèÿ è çàìåäëåíèÿ â ñîîòâåòñòâóþùåì àêòèâíîì íàáîðå(oP.11/oP.12).5. Êîýôôèöèåíò ýêîíîìèè ýíåðãèè (uF.7) äîëæåí óñòàíàâëèâàòüñÿ â íàáîð 0 .6. Ïðè âêëþ÷åíèè äîëæåí îòîáðàæàòüñÿ àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ (ru.18).

1.) ud.15 = 2003 ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ ru.3ud.16 = A ; Îòîáðàæåíèå â àêòèâíîì íàáîðå

2.) ud.17 = 2116 ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ oP.22ud.18 = 2 ; Çàäàíèå â íàáîðå 2

3.) ud.19 = 2116 ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ oP.22ud.20 = 3 ; Çàäàíèå â íàáîðå 3

4.) ud.21 = 210B ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ oP.11ud.22 = A ; Çàäàíèå â ñîîòâåòñòâóþùåì àêòèâíîì íàáîðåud.23 = 210C ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ oP.12ud.24 = A ; Çàäàíèå â ñîîòâåòñòâóþùåì àêòèâíîì íàáîðå

5.) ud.25 = 2307 ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ uF.7ud.26 = 0 ; Çàäàíèå â íàáîðå 0

6. ud.27 = 2012 ; Àäðåñ ïàðàìåòðà äëÿ ru.18ud.28 = A ; Îòîáðàæåíèå â àêòèâíîì íàáîðåud.2 = 1 ; Îòîáðàæåíèå ru-ïàðàìåòðîâ (ïðè àêòèâèçàöèè CP-ðåæèìà ýòà

óñòàíîâêà èãíîðèðóåòñÿ)

6.12.5 Èñïîëüçóåìûå ïàðàìåòðû

ud.0 2600h 4 - 4 0 9999 1 cp_on -

ud.1 2601h 4 - - -32767 32767 1 cp_on ââîäèòñÿ òîëüêî ïî øèíå

ud.2 2602h 4 - - 1(ru) 13 (LE) 1 ru ru/oP/Pn/uF/dr/cn/ud/Fr/An/di/do/LE/In

ud.3 2603h 4 - - 0 *255 *1 1 * â çàâèñèìîñòè îò ãðóïïû ïàðàì.

ud.13 260Dh - - - - - - - ââîäèòñÿ òîëüêî ïî øèíå

ud.14 260Eh - - - - - - - ââîäèòñÿ òîëüêî ïî øèíå

ud.15 260Fh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2003 ñîîòâåòñòâóåò ru.3

ud.16 2610h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

Åñëè äðóãèå àäðåñà ïàðàìåòðîâ óñòàíîâèòü íà oFF, íå ïðîèñõîäèò îòîáðàæåíèÿ.

6 12 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Îïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

Ïàðàì. Àäð. min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

ud.17 2611h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2000 ñîîòâåòñòâóåò ru.0

ud.18 2612h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.19 2613h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2007 ñîîòâåòñòâóåò ru.7

ud.20 2614h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.21 2615h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2008 ñîîòâåòñòâóåò ru.8

ud.22 2616h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.23 2617h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2300 ñîîòâåòñòâóåò uF.0

ud.24 2618h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.25 2619h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2301 ñîîòâåòñòâóåò uF.1

ud.26 261Ah 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.27 261Bh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 210B ñîîòâåòñòâóåò oP.11

ud.28 261Ch 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.29 261Dh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 210C ñîîòâåòñòâóåò oP.12

ud.30 261Eh 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.31 261Fh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2104 ñîîòâåòñòâóåò oP.4

ud.32 2620h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.33 2621h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2105 ñîîòâåòñòâóåò oP.5

ud.34 2622h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.35 2623h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2116 ñîîòâåòñòâóåò oP.22

ud.36 2624h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.37 2625h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2117 ñîîòâåòñòâóåò oP.23

ud.38 2626h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.39 2627h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2118 ñîîòâåòñòâóåò oP.24

ud.40 2628h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.41 2629h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2205 ñîîòâåòñòâóåò Pn.5

ud.42 262Ah 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.43 262Bh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 220D ñîîòâåòñòâóåò Pn.13

ud.44 262Ch 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.45 262Dh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2207 ñîîòâåòñòâóåò Pn.7

ud.46 262Eh 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.47 262Fh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2308 ñîîòâåòñòâóåò uF.8

ud.48 2630h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.49 2631h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2501 ñîîòâåòñòâóåò cn.1

ud.50 2632h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

7

ANTRIEBSTECHNIK

6 12 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

6

Îïèñàíèå ôóíêöèéÎïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

Ïàðàì. Àäð. min max default

ENTERPR OG.R/W

Step

ud.51 2633h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2502 ñîîòâåòñòâóåò cn.2

ud.52 2634h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.53 2635h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2208 ñîîòâåòñòâóåò Pn.8

ud.54 2636h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.55 2637h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 220B ñîîòâåòñòâóåò Pn.11

ud.56 2638h 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.57 2639h 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2A02 ñîîòâåòñòâóåò do.2

ud.58 263Ah 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.59 263Bh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2B02 ñîîòâåòñòâóåò LE.2

ud.60 263Ch 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

ud.61 263Dh 4 - - -1 (off) 7FFF 1 2806 ñîîòâåòñòâóåò An.6

ud.62 26Eh 4 - - 0 8 1 0 íàáîð 0...7; A(8) = àêòèâíûé íàáîð

6 12 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

30.01.98

Îïèñàíèå ôóíêöèé Îïðåäåëåíèå CP-ïàðàìåòðîâ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

7 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

02.02.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

7.1 Ïîäãîòîâêà ê ðàáîòå

7.2 Ïîäãîòîâêà êâêëþ÷åíèþ

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

7.1.1 Äåéñòâèÿ ïîñëå ðàñïàêîâêè 37.1.2 Ìîíòàæ è ïîäêëþ÷åíèå ........ 37.1.3 Èíñòðóêöèÿ ïî ââîäó â

ýêñïëóàòàöèþ ....................... 4

7 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

7 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

30.01.98

7

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

POWERXXXXXXXXXXXX

INPUTOUTPUT

KEB Antriebstechnik

Karl E. Brinkmann GmbH

D-32677 Barntrup

Made in Germany

VOLTAGECYCLE XXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXX

VOLTAGECURRENTVER-NO.

ART-NO.SER-NO.

XXXXXXXXXXXXXXX˜

95000001/XXXXXXX

XX.F4.XXX-XXXX

XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXX

AC-MOT. 4,0 KW, 2/4 P, 50/60 HZ

L1 L2 L3

2

3

STARTSTOP

ENTERF/R

FUNC.SPEED

electronic

ANTRIEBSTECHNI

1

POWERXXXXXXXXXXXX

INPUTOUTPUT

KEB Antriebstechnik

Karl E. Brinkmann GmbH

D-32677 Barntrup

Made in Germany

VOLTAGECYCLE XXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXX

VOLTAGECURRENTVER-NO.

ART-NO.SER-NO.

XXXXXXXXXXXXXXX˜

95000001/XXXXXXX

XX.F4.XXX-XXXX

XXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXX

AC-MOT. 4,0 KW, 2/4 P, 50/60 HZ

L1 L2 L3

STARTSTOP

ENTERF/R

FUNC.SPEED

electronic

ANTRIEBSTECHNI

7.1.1 Äåéñòâèÿ ïîñëåðàñïàêîâêè

7.1 Ïîäãîòîâêà êðàáîòå

7.1.2 Ìîíòàæ èïîäêëþ÷åíèå

Ðèñ. 7.1.1 Óñòàíîâêà ïóëüòà îïåðàòîðà (íà ïðèìåðå êîðïóñà èñïîëíåíèÿ D)

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

Ýòà ãëàâà ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ òåõ, êòî äî ñèõ ïîð íå èìåë îïûòà ðàáîòû ñïðåîáðàçîâàòåëÿìè ôèðìû KEB. Îíà ïîçâîëèò ïðîèçâåñòè áåçîøèáî÷íûå äåéñòâèÿïî ââîäó â ýêñïëóàòàöèþ. Èç âñåãî ìíîãîîáðàçèÿ âàðèàíòîâ óñòàíîâêèïðåîáðàçîâàòåëÿ â ýòîé ãëàâå äàíû òèïîâûå ðåêîìåíäàöèè.

Ïîñëå ðàñïàêîâêè è êîíòðîëÿ êîìïëåêòà ïîñòàâêè ïðîèçâåñòè ñëåäóþùèåäåéñòâèÿ:

þ Âèçóàëüíûé êîíòðîëü íà îòñóòñòâèå ìåõàíè÷åñêèõ ïîâðåæäåíèé âîâðåìÿ òðàíñïîðòèðîâêè

þ Óñòàíîâèòü ïóëüò îïåðàòîðà, åñëè îí áûë çàêàçàí

þ Ñíÿòü ëèöåâóþ êðûøêóþ Ñíÿòü çàùèòíóþ êðûøêóþ Óñòàíîâèòü ïóëüò îïåðàòîðà

Ðèñ. 7.1.2.a Ìîíòàæ è ïîäêëþ÷åíèå

Óñòàíîâêà ïðåîáðàçîâàòåëÿ ñ ó÷åòîì íîðì ýëåêòðîìàãíèòíîé ñîâìåñòèìîñòèïîêàçàíà â ÷àñòè 1 «Ðóêîâîäñòâà ïî ýêñïëóàòàöèè». Ìîíòàæ è ïîäêëþ÷åíèåèçëîæåíû â ÷àñòè 2 «Ðóêîâîäñòâà ïî ýêñïëóàòàöèè».

þ Óñòàíîâèòüïðåîáðàçîâàòåëü íàðîâíóþ ìåòàëëè÷åñêóþïîâåðõíîñòü.

þ Ïîñëå ìîíòàæà ïîêðûòüìåñòà ñîåäèíåíèÿçàùèòíûì ëàêîìîò êîððîçèè.

þ Êîðïóñïðåîáðàçîâàòåëÿñîåäèíèòü ñ òî÷êîéçàçåìëåíèÿ ìîíòàæíîãîøêàôà.

Preparatory Measures

7 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

30.01.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

7.1.3 Èíñòðóêöèÿ ïîââîäó âýêñïëóàòàöèþ

Ïåðåä âêëþ÷åíèåì ïðåîáðàçîâàòåëÿ íåîáõîäèìî åùå ðàç ïðîâåðèòü:

þ Íàäåæíî ëè çàêðåïëåí ïðåîáðàçîâàòåëü â ìîíòàæíîì øêàôó?

þ Îáåñïå÷åíà ëè öèðêóëÿöèÿ âîçäóõà äëÿ îõëàæäåíèÿïðåîáðàçîâàòåëÿ ïðè òàêîì ðàçìåùåíèè?

þ Ðàçìåùåíû ëè íà äîñòàòî÷íîì óäàëåíèè äðóã îò äðóãà ñèëîâûåè óïðàâëÿþùèå êàáåëè?

þ Ñîîòâåòñòâóåò ëè ñåòåâîå íàïðÿæåíèå ïàñïîðòíûì äàííûìïðåîáðàçîâàòåëÿ?

þ Îáåñïå÷åíî ëè êà÷åñòâåííîå çàçåìëåíèå êîðïóñîâ è ýêðàíîâ?

þ Ïðîâåðèòü, íå ïåðåïóòàíû ëè êàáåëè ïîäêëþ÷åíèÿ ê ñåòè èäâèãàòåëþ, ò.ê. ýòî ïðèâåäåò ê âûõîäó èç ñòðîÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ!

þ Ïðàâèëüíî ëè ñôàçèðîâàí äâèãàòåëü?

þ Òàõîãåíåðàòîð, èíèöèàòîð èëè äèñêðåòíûé äàò÷èê ïðîâåðèòü íàïðàâèëüíîñòü è íàäåæíîñòü ñîåäèíåíèÿ!

þ Ïðîâåðèòü íà ïðî÷íîñòü ïîäêëþ÷åíèÿ ñèëîâûå è óïðàâëÿþùèåêàáåëè!

þ Óäàëèòü èíñòðóìåíòû èç ìîíòàæíîãî øêàôà!

þ Óñòàíîâèòü çàùèòíûå êðûøêè, êîæóõà è ïðåäóïðåäèòåëüíûåíàäïèñè, ÷òîáû èñêëþ÷èòü âåðîÿòíîñòü êîíòàêòà ñòîêîâåäóùèìè ÷àñòÿìè ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

þ Ïðè èñïîëüçîâàíèè èçìåðèòåëüíûõ ïðèáîðîâ èëè êîìïüþòåðàíåîáõîäèìî ïðèìåíèòü ðàçäåëèòåëüíûé òðàíñôîðìàòîð äëÿïèòàíèÿ ýòèõ ïðèáîðîâ!

þ Êîíòàêò Âêëþ÷åíèå óïðàâëåíèÿ äîëæåí áûòü ðàçîìêíóò,÷òîáû èçáåæàòü íåïðåäíàìåðåííîãî ïóñêà ïðèâîäà.

Preparatory Measures

ANTRIEBSTECHNIK

7 2 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.03.98

Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

7.1 Ïîäãîòîâêà ê ðàáîòå

7.2 Ïîäãîòîâêà êâêëþ÷åíèþ

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà

7.2.1 Âêëþ÷åíèå âKEB COMBIVERT .................. 3

7.2.2 Îñíîâíûå óñòàíîâêè âCP-ðåæèìå ............................ 4

7.2.3 Âûáîð çàäàííîãî çíà÷åíèÿ .. 47.2.4 Òåñòèðîâàíèå ïðèâîäà ......... 5

7 2 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

09.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþÂâîä â ýêñïëóàòàöèþ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

3

ANTRIEBSTECHNIK

7 2 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.03.98

7

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþ Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

7.2.1 Âêëþ÷åíèå âKEB COMBIVERT

7.2 Ïîäãîòîâêà êâêëþ÷åíèþ

Ïîñëå âûïîëíåíèÿ ïîäãîòîâèòåëüíûõ îïåðàöèé, KEB COMBIVERT F4 ìîæåò áûòüâêëþ÷åí.

Íèæå ïîêàçàí ïðîöåññ âêëþ÷åíèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ ñ çàâîäñêèìè íàñòðîéêàìè.Èç-çà ìíîæåñòâà âàðèàíòîâ çäåñü íå ó÷èòûâàþòñÿ ñïåöèôè÷åñêèå äëÿ çàêàç÷èêîâóñòàíîâêè.

Ðèñ. 7.2.1 Âêëþ÷åíèå â KEB COMBIVERT

Âêëþ÷èòü ïðåîáðàçîâàòåëü

Äèñïëåé íåñâåòèòñÿ ?

Äà

1. Ïðîâåðèòü ñåòåâîå íàïðÿæåíèå!2. Ïðîâåðèòü ïðàâèëüíîñòü óñòàíîâêè ïóëüòà îïåðàòîðà.3. Ïðîâåðèòü êëåìíóþ êîëîäêó êàðòû óïðàâëåíèÿ íà êîðîòêîå çàìûêàíèå.

Î ò î á ð à -æàåòñÿñîîáùåíèåîá îøèáêå (Å.õõ)

Äà  ÷àñòè 9 «Äèàãíîñòèêà îøèáîê»íàéòè ïðè÷èíó è óñòðàíèòü.

Ïîêàçàíèÿ «noP»?Äà

Ðàçðåøàþùèé ñèãíàë êîíòàêò Ê1.Õ1.19 âêëþ÷èòü

Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ êîíòàêòû Ê1.Õ1.10 èëè Õ1.11 ðàçîìêíóòü

Ïîêàçàíèÿ «LS»?Äà

Íàæàòü «ENTER»

Ïîêàçàíèÿ «ÑÐ.1»

7 2 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

09.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþÂâîä â ýêñïëóàòàöèþ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

7.2.2 Îñíîâíûåóñòàíîâêè â

CP-ðåæèìå

Ïîñëå âêëþ÷åíèÿ ñ çàâîäñêèìè íàñòðîéêàìè ïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿ â CP-ðåæèìå. Ïðåäâàðèòåëüíî óñòàíîâëåííûå çíà÷åíèÿ ïðèìåíèìû äëÿ 90 % ñëó÷àåâââîäà â ýêñïëóàòàöèþ. Îäíàêî, ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû äîëæíû êîíòðîëèðîâàòüñÿ,åñëè òðåáóåòñÿ íàñòðîéêà.

þ Óãëîâàÿ ÷àñòîòà CP.5

þ Ìàêñèìàëüíàÿ è ìèíèìàëüíàÿ ÷àñòîòà CP.9/CP.10

þ Âðåìÿ ðàçãîíà è òîðìîæåíèÿ CP.7/CP.8

þ Áóñò CP.6

7.2.3 Âûáîðçàäàííîãîçíà÷åíèÿ

Ïîñëå òîãî, êàê áàçèñíûå ïàðàìåòðû íàñòðîéêè áûëè ñäåëàíû, íåîáõîäèìîîïðåäåëèòü, êàê áóäåò çàäàâàòüñÿ óñòàâêà.

Çàäàíèå óñòàâêè

 CP-èëè

Application-ðåæèìå?

×åðåçêëåììíóþ êîëîäêó

èëèïóëüò?

Ñèãíàëîìíàïðÿæåíèÿ

èëèòîêà?

0...20mAèëè

4...20mA?

CP.24 íà çíà÷.0;êëåììà X1.8/X1.9

èëè/è X1.17

CP.24 íà çíà÷.1;òîêîâûé ñèãíàëê êëåììå X1.17

CP.24 íà çíà÷.2;òîêîâûé ñèãíàëê êëåììå X1.17

Âêëþ÷èòü X1.4 èçàäàòü ÷àñòîòó

CP.11

ñì.÷àñòü 6.4CP-ðåæèì

Ïóëüò îïåðàòîðàÊëåììíàÿ êîëîäêà

0...10V Òîêîâûé ñèãíàë

0...20mA 4...20mA

Ðèñ. 7.2.3 Çàäàíèå óñòàâêè

5

ANTRIEBSTECHNIK

7 2 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

09.03.98

7

© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþ Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà ×àñòü

7.2.4 Òåñòèðîâàíèåïðèâîäà

×òîáû ïðèâîä íàäåæíî ðàáîòàë îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ, íåîáõîäèìî âûïîëíèòüñëåäóþùèé òåñò ïî íàèáîëåå íåáëàãîïðèÿòíûì ýêñïëóàòàöèîííûì ðåæèìàì.

Ðèñ. 7.2.4 Òåñòèðîâàíèå ïðèâîäà

Òåñòèðîâàòü ïðèâîä

Âêëþ÷èòü óïðàâëåíèå (Ðàçðåøàþùèéñèãíàë) è çàäàòü íàïðàâëåíèå

âðàùåíèÿ

Çàäàòü íèçêóþ óñòàâêó

Âðàùàåòñÿ ëè ïðèâîä â çàäàííîì íàïðàâëåíèè âðàùåíèÿ?

ÍåòÏðîâåðèòü ôàçèðîâêó äâèãàòåëÿè ïðè íåîáõîäèìîñòè èçìåíèòü.

Äàòü âîçìîæíîñòü ïðèâîäóïîðàáîòàòü âî âñåõâîçìîæíûõ ðåæèìàõ

Ïðîèçîøëà ëè îøèáêà?Äà Ñìîòðè «Äèàãíîñòèêà îøèáîê»

÷àñòü 9.

Òåñò âûïîëíåí

7 2 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

09.03.98© KEB Antriebstechnik, 1997

All Rights reserved

Ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþÂâîä â ýêñïëóàòàöèþ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà

ANTRIEBSTECHNIK

8 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

31.03.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

Åùå îãðàíè÷èâàþòñÿ, è âáëèæàéøåå âðåìÿ ìîãóò áûòü ïîëó÷åíû ïî Internet http://www.keb.de

Îñîáûå ðåæèìû ýêñïëóàòàöèè

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

8 1 KEB COMBIVERT F4-C2Name: Basis

31.03.98

Îñîáûå ðåæèìû ýêñïëóàòàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

8. Îñîáûåðåæèìûýêñïëóàòàöèè

ANTRIEBSTECHNIK

9 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

05.06.98

Äàòà

11. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

9.1 Ïîèñê íåèñïðàâíîñòåé

Äèàãíîñòèêà

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

9.1.1 Îáùèå çàìå÷àíèÿ .................39.1.2 Ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ è èõ

ïðè÷èíû .................................3

9 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

05.06.98

×àñòü

Äèàãíîñòèêà

Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

3

ANTRIEBSTECHNIK

9 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

05.06.98

9

Äèàãíîñòèêà

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

9.1 Ïîèñêîøèáîê

9.1.1 Îáùèåçàìå÷àíèÿ

9. ÄèàãíîñòèêàÝòà ãëàâà äàåò íåîáõîäèìûå ñâåäåíèÿ î òîì, êàê ìîæíî ñàìîñòîÿòåëüíîîïðåäåëÿòü è óñòðàíÿòü ïðè÷èíó îøèáîê, âîçíèêàþùèõ âî âðåìÿ ðàáîòû ïðèâîäà.

Åñëè âî âðåìÿ ðàáîòû ïðåîáðàçîâàòåëÿ íåîäíîêðàòíî ïðîèñõîäÿò ñáîè èëèïîñòóïàþò ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ, íåîáõîäèìî ïðåæäå âñåãî êàê ìîæíî òî÷íååîïðåäåëèòü îøèáêó. Äëÿ ýòîãî âîñïîëüçóåòåñü ñëåäóþùåé èíñòðóêöèåé:

- ßâëÿåòñÿ ëè ýòà îøèáêà ïîâòîðÿþùåéñÿ?Äëÿ ýòîãî íåîáõîäèìî ñáðîñèòü îøèáêó è óáåäèòüñÿ, âîçíèêàåò ëè ýòà îøèáêàïðè òåõ æå ñàìûõ óñëîâèÿõ. Åñëè îøèáêà ïîâòîðèëàñü, íåîáõîäèìî âûÿñíèòü âêàêîé ôàçå ðàáîòû îíà ïðîèçîøëà.

- Âñòðå÷àåòñÿ ëè îøèáêà âî âðåìÿ îïðåäåëåííîé ôàçû ðàáîòû (íàïðèìåð,âñåãäà ïðè ðàçãîíå)?Åñëè äà, òî ïðîàíàëèçèðóéòå ñîîáùåíèå îá îøèáêå è óñòðàíèòå âûçûâàþùóþ ååïðè÷èíó.

- Âñòðå÷àåòñÿ ëè îøèáêà èëè èñ÷åçàåò ïîñëå îïðåäåëåííîãî âðåìåíè?Ýòî ìîæåò áûòü îøèáêà, âûçâàííàÿ òåïëîâûìè ïðè÷èíàìè. Ïðîâåðüòå,èñïîëüçóåòñÿ ëè ïðåîáðàçîâàòåëü â ñîîòâåòñòâèè ñ êëèìàòè÷åñêèìè óñëîâèÿìè èíåò ëè ïîÿâëåíèÿ ðîñû.

9.1.2 Ñîîáùåíèÿ îáîøèáêàõ è èõïðè÷èíû

Ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ â KEB COMBIVERT âñåãäà îòîáðàæàþòñÿ íà äèñïëåå ññèìâîëîì E. Íèæå ïðèâåäåíû ïîêàçàíèÿ îøèáîê íà äèñïëåå è èõ ïðè÷èíû.

Ïðîèñõîäèò, êîãäà íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà ñòàíîâèòñÿ íèæåäîïóñòèìîãî.Ïðè÷èíû: - âõîäíîå íàïðÿæåíèå î÷åíü íèçêîå èëè íåñòàáèëüíîå - ìîùíîñòü ïðåîáðàçîâàòåëÿ î÷åíü ìàëåíüêàÿ - ïîòåðè íàïðÿæåíèÿ èç-çà íåèñïðàâíîñòè êàáåëüíûõ ñîåäèíåíèé - ìîùíîñòü ïèòàþùåé ñåòè (ãåíåðàòîð, òðàíñôîðìàòîð) íå ñîîòâåòñòâóåò çàäàííîìó ïåðåõîäíîìó ïðîöåññó ïðè ðàçãîíå - îòñóòñòâóåò îäíà èç ôàç ïèòàþùåãî íàïðÿæåíèÿ

Ïðîèñõîäèò, êîãäà íàïðÿæåíèå ïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà ñòàíîâèòñÿ âûøåäîïóñòèìîãîÏðè÷èíû: - âõîäíîå íàïðÿæåíèå ñëèøêîì âûñîêîå - áðîñêè íàïðÿæåíèÿ íà âõîäå - î÷åíü êîðîòêàÿ ðàìïà ïðè çàìåäëåíèè

Ïðîèñõîäèò, êîãäà ïèêîâûé òîê ïåðåõîäèò çàäàííîå çíà÷åíèå.Ïðè÷èíû: - î÷åíü êîðîòêàÿ ðàìïà ðàçãîíà - î÷åíü áîëüøàÿ íàãðóçêà ïðè îòêëþ÷åííîì ñòîïå ðàçãîíà è îòêëþ÷åííîì ïðåäåëå òîêà â óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå - êîðîòêîå çàìûêàíèå íà âûõîäå - çàìûêàíèå íà çåìëþ - î÷åíü êîðîòêàÿ ðàìïà òîðìîæåíèÿ

Ïåðåíàïðÿæåíèå

Ïîíèæåíèå íàïðÿæåíèÿ

Ïåðåãðóçêà ïî òîêó

9 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

05.06.98

×àñòü

Äèàãíîñòèêà

Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ïðîèñõîäèò, êîãäà ñëèøêîì áîëüøàÿ çàãðóçêà äåéñòâóåò äîëüøå äîïóñòèìîãîâðåìåíè (ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå).Ïðè÷èíû: - ìåõàíè÷åñêàÿ íåèñïðàâíîñòü èëè ïåðåãðóçêà ïðèâîäà - ïðåîáðàçîâàòåëü íåâåðíî âûáðàí - äâèãàòåëü íåïðàâèëüíî ïîäêëþ÷åí

Ïîñëå îøèáêè E. OL äîëæíà ïðîéòè ôàçà îõëàæäåíèÿ. Ýòî ñîîáùåíèå âîçíèêàåòïîñëå ôàçû îõëàæäåíèÿ. Îøèáêà ìîæåò áûòü ñáðîøåíà.

Ïðîèñõîäèò, êîãäà òåìïåðàòóðà îõëàäèòåëÿ ïðåâûøàåò äîïóñòèìîå çíà÷åíèå.(ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå).Ïðè÷èíû: - íåäîñòàòî÷íîå îõëàæäåíèå - îêðóæàþùàÿ òåìïåðàòóðà ñëèøêîì âûñîêà - íåèñïðàâåí âåíòèëÿòîð

Ïðîèñõîäèò, êîãäà ñðàáàòûâàåò ýëåêòðîííîå ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ (Pn.3 = 3èëè 4) (ñì. òàêæå 6.7.4).

Ïðîèñõîäèò, êîãäà ñðàáàòûâàåò âíåøíèé äàò÷èê òåìïåðàòóðû.Ïðè÷èíû: - ñîïðîòèâëåíèå ìåæäó êëåììàìè OH/OH >1650 Ohm - äâèãàòåëü ïåðåãðóæåí - îáðûâ ïðîâîäíèêîâ äàò÷èêà òåìïåðàòóðû

Âíåøíÿÿ èëè âíóòðåííÿÿ îøèáêà «Ïåðåãðåâ» íå ñóùåñòâóåò. Îøèáêè "E. OH" èëè"E.dOH" ìîãóò áûòü ñáðîøåíû.

Ïðîèñõîäèò, êîãäà çàðÿäíûé øóíò íå çàìêíóò âî âðåìÿ ôàçû âêëþ÷åíèÿ èäîëæåí íåìåäëåííî, àâòîìàòè÷åñêè ñáðîñèòüñÿ. Åñëè ñîîáùåíèå îá îøèáêåîñòàåòñÿ, ýòî ìîæåò èìåòü ñëåäóþùèå ïðè÷èíû: - íåñîîòâåòñòâóþùåå âõîäíîå íàïðÿæåíèå - áîëüøèå ïîòåðè â ëèíèÿõ ýëåêòðîñíàáæåíèÿ - òîðìîçíîé ðåçèñòîð íåâåðíî ïîäêëþ÷åí - òîðìîçíîé ìîäóëü íåèñïðàâåí

Error SEt; ïðîèñõîäèò, êîãäà ïî îøèáêå âûáèðàåòñÿ çàïåðòûé íàáîð ïàðàìåòðîâ.

Error buS; ïðîèñõîäèò, êîãäà ïðè ðàáîòå ïî øèíå â òå÷åíèå óñòàíîâëåííîãî âðåìåíè(Watchdog time ud.8) íå ïðèõîäÿò ïîñûëêè.

Error External Fault ñðàáàòûâàåò, åñëè öèôðîâîé âõîä ïðîãðàììèðóåòñÿ êàêâíåøíèé âõîä îøèáîê (di. 3...di.10 = 6).

Error Power unit Code; ïîÿâëÿåòñÿ, åñëè â òå÷åíèå ôàçû èíèöèàëèçàöèè ñèëîâàÿ÷àñòü íå áûëà èäåíòèôèöèðîâàíà èëè îáíàðóæåíà, êàê íåäîïóñòèìàÿ.

Îøèáêà çàðÿäíîãî øóíòà

Çàâåðøåíèå ôàçûîõëàæäåíèÿ

Ïåðåãðåâ

Âíåøíèé ïåðåãðåâ

Ïåðåãðåâ óñòðàíåí

Ïåðåãðóçêà

Ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ

Îøèáêà âûáîðà íàáîðà

Îøèáêà øèíû

Âíåøíÿÿ îøèáêà

Îøèáêà îïðåäåëåíèÿñèëîâîé ÷àñòè

5

ANTRIEBSTECHNIK

9 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

05.06.98

9

Äèàãíîñòèêà

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Ýòà îøèáêà ìîæåò ïðîèñõîäèòü ïðè âêëþ÷åííîì óïðàâëåíèè òîðìîçàìè (ñì. ÷àñòü6.9.6.), åñëè çàãðóçêà ïðè ñòàðòå íàõîäèòñÿ íèæå ìèíèìàëüíîãî óðîâíÿ (Pn.58).

Îøèáêà òîðìîæåíèÿ

9 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

05.06.98

×àñòü

Äèàãíîñòèêà

Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

ANTRIEBSTECHNIK

10 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

31.03.98

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

×àñòü ÐàçäåëÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

10.1 Óêàçàíèå ïî ðàçìåùåíèþ

10.2 Ïðîåêòèðîâàíèå ïðèâîäà

Ñòðàíèöà

10.1.1 Ðàçìåùåíèå ïðèáîðà ............310.1.2 Ðàçìåùåíèå òîðìîçíûõ

ðåçèñòîðîâ ............................4

10 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

31.03.98

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

×àñòü Ðàçäåë Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ñòðàíèöà

3

ANTRIEBSTECHNIK

10 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

31.03.98

10

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

30

150

100

F4 F4

KEBCOMBIVERT

10.1 Óêàçàíèÿ ïîðàçìåùåíèþ

10. Ðàçìåùåíèå Ýòà ãëàâà äîëæíà ïîìî÷ü âàì íà ñòàäèè ðàçðàáîòêè êîíñòðóêòîðñêîé äîêóìåíòàöèè.

10.1.1 Ðàçìåùåíèåïðèáîðà

Ïëîùàäü ïîâåðõíîñòèìîíòàæíîãî øêàôà

Ðàñ÷åò ïëîùàäè ïîâåðõíîñòè:

PVA = [m2]

DT K

Ðàñõîä âîçäóõà ñ âåíòèë. îõëàæäåíèÿ :

3,1 PVV = [m3/h]

DT

A = ïëîùàäü ïîâåðõíîñòè [m2]DT = ðàçíîñòü òåìïåðàòóð [K]

(ñòàíäàðòíîå çíà÷åíèå = 20 K)K = êîýôô.òåïëîïðîâîäíîñòè

(ñòàíä. çíà÷. = 5 )

PV

= ìîùíîñòü ïîòåðü (ñì. Òåõíè÷åñêèå äàííûå)V = ïðîèçâîäèòåëüíîñòü âåíòèëÿòîðà

Íà îñíîâàíèè ïîëó÷åííûõ äàííûõ âûáåðèòå èç êàòàëîãà áëèæàéùèé ïîïàðàìåòðàì ìîíòàæíûé øêàô.

W[ ]

m2 K

Íàïðàâëåíèå ðåáåðîõëàäèòåëÿ

Ìèíèìàëüíûåðàññòîÿíèÿ

Âûõîäòåïëîãîâîçäóõà

Âõîäõîëîäíîãîâîçäóõà

Wm2 K

10 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

31.03.98

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

×àñòü Ðàçäåë Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ñòðàíèöà

10.1.2 Ðàçìåùåíèåòîðìîçíûõðåçèñòîðîâ

COMBIVERT ñ âíåøíèì òîðìîçíûì ðåçèñòîðîì èëè âíåøíåé òîðìîçíîé îïöèåéîáåñïå÷èâàåò 4-õ êâàäðàíòíîå óïðàâëåíèå ïðèâîäîì. Ýíåðãèÿ òîðìîæåíèÿ,ïîñòóïàþùàÿ â ãåíåðàòîðíîì ðåæèìå íà ïðîìåæóòî÷íûé êîíòóð, ïåðåäàåòñÿ ñïîìîùüþ òðàíçèñòîðà íà òîðìîçíîé ðåçèñòîð.Âî âðåìÿ òîðìîæåíèÿ òîðìîçíîé ðåçèñòîð íàãðåâàåòñÿ. Åñëè îí óñòàíîâëåí âìîíòàæíîì øêàôó, òî íåîáõîäèìî îáåñïå÷èòü ñîîòâåòñòâóþùåå îõëàæäåíèåìîíòàæíîãî øêàôà è âíóòðåííåå ðàñïîëîæåíèå KEB COMBIVERT.

Äëÿ KEB COMBIVERT â ðàñïîðÿæåíèè èìåþòñÿ ðàçëè÷íûå òîðìîçíûå ðåçèñòîðû.Ñîîòâåòñòâóþùèå ôîðìóëû äëÿ ðàñ÷åòà è îãðàíè÷åíèÿ (äèàïàçîí äîïóñòèìûõçíà÷åíèé) ïðèâåäåíû íà ñëåäóþùåé ñòðàíèöå.

1. Çàäàéòå æåëàåìîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ.

2. Ðàññ÷èòàéòå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ áåç òîðìîçíîãî ðåçèñòîðà (tBmin

).

3. Åñëè æåëàåìîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ ìåíüøå, ÷åì ðàññ÷èòàííîå âðåìÿ, òîòðåáóåòñÿ òîðìîçíîé ðåçèñòîð. (t

B < t

Bmin)

4. Ðàññ÷èòàéòå òîðìîçíîé ìîìåíò (MB). Ïðè ðàññ÷åòå ïðèíÿòü âî âíèìàíèå

ìîìåíò íàãðóçêè.

5. Ðàñ÷èòàéòå ïèêîâóþ ìîùíîñòü òîðìîæåíèÿ (PB). Ïèêîâàÿ ìîùíîñòü

òîðìîæåíèÿ âñåãäà ðàññ÷èòûâàåòñÿ äëÿ ñàìîãî íåáëàãîïðèÿòíîãî ñëó÷àÿ (nmax

äî îñòàíîâà).

6. Âûáîð òîðìîçíîãî ðåçèñòîðà:a) P

R > P

B

b) PN âûáèðàåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ âðåìåíåì öèêëà (c.d.f.).

Òîðìîçíûå ðåçèñòîðû ìîãóò ïðèìåíÿòüñÿ òîëüêî ñîîòâåòñòâóþùåãîòèïîðàçìåðà. Ìàêñèìàëüíîå âðåìÿ âêëþ÷åíèÿ òîðìîçíîãî ðåçèñòîðà íåäîëæíî ïðåâûøàòü çàäàííîãî çíà÷åíèÿ.

6 % c.d.f. = ìàêñèìàëüíîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ 8 s25 % c.d.f.= ìàêñèìàëüíîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ 30 s40 % c.d.f. = ìàêñèìàëüíîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ 48 s

Ïðè áîëåå äëèòåëüíûõ âðåìåíàõ òîðìîæåíèÿ íåîáõîäèìî ïðèìåíÿòüñïåöèàëüíî âûïîëíåííûå òîðìîçíûå ðåçèñòîðû. Äëèòåëüíàÿ ìîùíîñòüòîðìîçíîãî òðàíçèñòîðà äîëæíà áûòü ïðèíÿòà âî âíèìàíèå.

7. Ïðîâåðüòå, äîñòèãàåòñÿ ëè æåëàåìîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ ñ òîðìîçíûìðåçèñòîðîì (t

Bmin).

Îãðàíè÷åíèå: Òîðìîçíîé ìîìåíò, ñ ó÷åòîì ìîùíîñòè òîðìîçíîãîðåçèñòîðà è ìîùíîñòè òîðìîæåíèÿ äâèãàòåëÿ, íå äîëæåí ïðåâûøàòü 1.5-êðàòíîãî íîìèíàëüíîãî ìîìåíòà äâèãàòåëÿ (ñì. ôîðìóëû).Ïðè èñïîëüçîâàíèè ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîãî òîðìîçíîãî ìîìåíòàïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû äîëæåí áûòü íàñòðîåí íà ñàìûé áîëüøîé òîê.

5

ANTRIEBSTECHNIK

10 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

31.03.98

10

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

( )

(JM + J

L) (n

1 - n

2)

tBmin

=9,55 (K M

N + M

L)

1. Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ áåç òîðìîçíîãîðåçèñòîðà

2. Òîðìîçíîé ìîìåíò (òðåáóåìûé)

4. Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ ñ òîðìîçíûìðåçèñòîðîì

Ôîðìóëû

Äèàïàçîí äåéñòâèÿ: n1 > n

N

(Äèàïàçîí èñ÷åçíîâåíèÿ ìàãíèòíîãîïîëÿ)

Óñëîâèå: MB < 1.5 M

N

f < 70 Hz

Óñëîâèå: PB < P

RÄèàïàçîí äåéñòâèÿ: n

1 > n

N

PR 9,55

Óñëîâèå: < MN (1,5 -K)

(n1 - n

2)

f < 70 HzP

B < P

R

JM

= ìîìåíò èíåðöèè äâèãàòåëÿ [kgm2]J

L= ìîìåíò èíåðöèè íàãðóçêè [kgm2]

n1

= ÷àñòîòà âðàù. äâèã. ïåðåä òîðìîæåíèåì [min-1]n

2= ÷àñòîòà âðàù. äâèã. ïîñëå òîðìîæåíèÿ [min-1]

(Îñòàíîâ = 0 min-1)n

N= íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ [min-1]

MN

= íîìèíàëüíûé ìîìåíò äâèãàòåëÿ [Nm]M

B= òîðìîçíîé ìîìåíò (òðåáóåìûé) [Nm]

ML

= ìîìåíò íàãðóçêè [Nm]tB

= âðåìÿ òîðìîæåíèÿ (òðåáóåìîå) [s]tBmin

= ìèíèìàëüíîå âðåìÿ òîðìîæåíèÿ [s]tZ

= äëèòåëüíîñòü öèêëà [s]P

B= ïèêîâàÿ ìîùíîñòü òîðìîæåíèÿ [W]

PR

= ïèêîâàÿ ìîùíîñòü òîðìîçíîãî ðåçèñòîðà [W]

K = 0,25 äëÿ äâèãàòåëåé äî 1,5 kW0,20 äëÿ äâèã.îò 2,2 äî 4 kW0,15 äëÿ äâèã.îò 5,5 äî 11 kW0,08 äëÿ äâèã.îò 15 äî 45 kW0,05 äëÿ äâèã.îò 55 äî 75 kW

(JM + J

L) (n

1 - n

2)

MB = - M

L9,55 tB

MB n

1PB =

9,55

3. Ïèêîâàÿ ìîùíîñòü òîðìîæåíèÿ

(JM + J

L) (n

1 - n

2)

tBmin

* =P

R 9,55

9,55 K MN+ M

L+

(n1 - n

2)

Êîýôôèöèåíòâêëþ÷åíèÿ (cdf)

tBcdf = 100 %

120 s

Êîýôôèöèåíò âêëþ÷åíèÿ ïðèäëèòåëüíîñòè öèêëà t

Z > 120 s

tBcdf = 100 %tZ

Êîýôôèöèåíò âêëþ÷åíèÿ ïðèäëèòåëüíîñòè öèêëà t

Z < 120 s

t

f

tB

tZ

Âðåìÿ òîðìîæåíèÿDEC

Âðåìÿ òîðìîæåíèÿ DEC óñòàíàâëèâàåòñÿ â ïðåîáðàçîâàòåëå ÷àñòîòû. Åñëèîíî âûáðàíî ñëèøêîì ìàëåíüêèì, òî KEB COMBIVERT ñàìîñòîÿòåëüíîîòêëþ÷àåòñÿ è ïîÿâëÿåòñÿ ñîîáùåíèå îá îøèáêå OP èëè OC. Îðèåíòèðîâî÷íîåâðåìÿ òîðìîæåíèÿ ìîæíî ðàññ÷èòàòü ïî ñëåäóþùèì ôîðìóëàì.

10 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

31.03.98

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

×àñòü Ðàçäåë Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Ñòðàíèöà

ANTRIEBSTECHNIK

10 2 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

31.03.98

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

10.1 Óêàçàíèå ïî ðàçìåùåíèþ

10.2 Ïðîåêòèðîâàíèå ïðèâîäàÍàõîäèòñÿ â ñòàäèè ðàçðàáîòêè è âáëèæàéùåå âðåìÿ ìîæåò áûòü âûçâàíî÷åðåç INTERNET http://www.keb.de

10 2 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

31.03.98

Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ Ïðîåêòèðîâàíèå ïðèâîäà

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

10.2 Ïðîåêòèðîâàíèåïðèâîäà

1

ANTRIEBSTECHNIK

11 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

Netzwerkbetrieb

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Êîìïîíåíòû ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

11.1 Êîìïîíåíòû ñåòè

11.2 Bus-DRIVECOM ïàðàìåòðû

11.3 Ïðèìåð ïîäêëþ÷åíèÿ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.01.98

Äàòà© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòè

11.1.1 Èñïîëüçóåìûå òåõíè÷åñêèåñðåäñòâà ................................ 3

11.1.2 Interface-è Bus- îïåðàòîð ..... 311.1.3 Îïòîâîëîêîííàÿ øèíà .......... 511.1.4 InterBus Loop-îïåðàòîð ........ 911.1.5 Ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà

InterBus (âíóòðåííÿÿ) ......... 10

11 1 2Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C26.01.98

×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàáîòà â ñåòè Êîìïîíåíòû ñåòè

3

ANTRIEBSTECHNIK

11 1 3

11

KEB COMBIVERT F4-CÈìÿ: Basis

26.01.98

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1996Allk Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòèÊîìïîíåíòû ñåòè

5 24 3 1

9 8 7 6

11.1.1 Èñïîëüçóåìûåòåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

11.1 Êîìïîíåíòûñåòè

KEB COMBIVERT F4 ìîæåò áûòü ëåãêî âñòðîåí â ðàçëè÷íûå ñåòè. Äëÿ ýòîãîíà ïðåîáðàçîâàòåëü óñòàíàâëèâàþò ïóëüò îïåðàòîðà èëè èíòåðôåéñíûéìîäóëü äëÿ ñîîòâåòñòâóþùèõ ñåòåâûõ ïðîòîêîëîâ.  ðàñïîðÿæåíèåïðåäîñòàâëÿþòñÿ ñëåäóþùèå ìîäóëè.

- Interface îïåðàòîð Part No..: 00.F4.010-1009îáìåí ïî ïîñëåäîâàòåëüíîìó êàíàëó RS232 èëè RS485-ñòàíäàðò

- Bus îïåðàòîð Part No..: 00.F4.010-7009îáìåí ïî ïîñëåäîâàòåëüíîìó êàíàëó RS485-ñòàíäàðò

- InterBus Loop-îïåðàòîð Part No..: 00.F4.010-8009

- ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà InterBus (âíóòðåííÿÿ)

- ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà InterBus (âíåøíÿÿ)

- LON-Bus-îïåðàòîð Part No..: 00.F4.010-4009

- CAN-Bus-îïåðàòîð Part No..: 00.F4-010-5009

- Profibus-DP-îïåðàòîð Part No.: 00.F4.010-6009

- îïòîâîëîêîííûé èíòåðôåéñ Part No.: 00.F4.028-0009

- îïòîâîëîêîííûé îïåðàòîð Part No.: 00.F4.010-A009

11.1.2 Interface- èBus-îïåðàòîð

Interface-îïåðàòîð (00.F4.010-1009) ñîäåðæèò ãàëüâàíè÷åñêè ðàçâÿçàííûéèíòåðôåéñ RS232/RS485. Èíòåðôåéñ RS232 ïðèìåíÿåòñÿ äëÿ Bus-îïåðàòîðà (00.F4.010-7009). Ñòðóêòóðà ïîñûëêè ñîâìåñòèìà ñ ïðîòîêîëîìDIN 66019 è ANSI X3.28, ïîä êàòåãîðèÿ 2.5, A2, A4 è ISO 1745.

RS232/RS485PE-øòåêåð

Êîí. RS485 Ñèãíàë Çíà÷åíèå1 çàðåçåðâèðîâàí2 TxD ïåðåäà÷à äàííûõ /RS2323 RxD ïðèåì äàííûõ /RS2324 A' RxD-A ïðèåì äàííûõ A/RS4855 B' RxD-B ïðèåì äàííûõ B/RS4856 VP íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ -Plus +5V (I

max=10mA)

7 C/C' DGND ñèãíàëüíàÿ çåìëÿ8 A TxD-A ïåðåäà÷à äàííûõ A/RS4859 B TxD-B ïåðåäà÷à äàííûõ B/RS485

11. Ðàáîòà âñåòè

11 1 4Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C26.01.98

×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàáîòà â ñåòè Êîìïîíåíòû ñåòè

5

ANTRIEBSTECHNIK

11 1 5

11

LWL - BUSÈìÿ: Option

01.07.98

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòèÊîìïîíåíòû ñåòè

11.1.3 Îïòîâîëîêîííàÿøèíà

- Íåâîñïðèèì÷èâûé ê ïîìåõàì îáìåí äàííûõ- Ïðîñòîå ïîäêëþ÷åíèå- Ãàëüâàíè÷åñêàÿ èçîëÿöèÿ- Âûñîêàÿ ñêîðîñòü îáìåíà- Ïðîñòàÿ òîïîëîãèÿ øèíû

Êîìïîíåíòû

Íåäîñòàòêè

Ïðåèìóùåñòâà

- Äëÿ ðàáîòû øèíû âñå ïîëüçîâàòåëè äîëæíû áûòü àêòèâíû

Ê îïòîâîëîêîííîé ñèñòåìå îòíîñÿòñÿ ñëåäóþùèå êîìïîíåíòû

1. Îïòîâîëîêîííûé interface Part-No.: 00.F4.028-00092. Îïòîâîëîêîííûé îïåðàòîð Part-No.: 00.F4.010-00793. RS 232 - êàáåëü Part.No.: 00.58.025-000D

Îïòîâîëîêîííûå ëèíèè èç-çà ñâîåé íå÷óâñòâèòåëüíîñòè ê ýëåêòðîìàãíèòíûìïîìåõàì ÿâëÿþòñÿ ýôôåêòèâíûìè êîìïîíåíòàìè äëÿ îáìåíà äàííûõ âðàçâåòâëåííûõ àâòîìàòèçèðîâàííûõ ñèñòåìàõ.

Îïòîâîëîêîííûé èíòåðôåéñ - ñîãëàñóþùåå çâåíî ìåæäó ýëåêòðè÷åñêîé èîïòè÷åñêîé ïåðåäà÷åé.

Ïîñëåäîâàòåëüíûé èíòåðôåéñ RS232 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïîäêëþ÷åíèÿ êóñòðîéñòâàì îáìåíà äàííûõ (íàïðèìåð IBM PC, PLC). Óñòðîéñòâà òåðìèíàëàäàííûõ (íàïðèìåð ïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû ñ îïòîâîëîêîííûì ìîäóëåì)ïîäêëþ÷àåòñÿ ê èíòåðôåéñó ïî êîëüöåâîé òîïîëîãèè. Äëÿ ýòîãî âñå ïîëüçîâàòåëè(ìàêñ.239) äîëæíû áûòü àêòèâíû.

11 1 6Èìÿ: Option

00.F4.Z1A-KB1501.07.98×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996

All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàáîòà â ñåòè Êîìïîíåíòû ñåòè

AB

52

43

1

98

76

BA

+ -15 ... 30 VÏîñòîÿííîå íàïðÿæåíèå

75 m

m

22,5 mm

105 mm

Îïèñàíèåîïòîâîëîêîííîãî

îïåðàòîðà

Ïåðåêëþ÷àòåëü

Ïðèåìíèê

Ïåðåäàò÷èêÑâåòîäèîä«ïåðåäà÷à»

Ñâåòîäèîä«ïðèåì»

Îïèñàíèåîïòîâîëîêîííîãî

èíòåðôåéñà

Ñâåòîäèîä«ïåðåäà÷à»

Ïðèåìíèê

Ïåðåäàò÷èê

Ïåðåêëþ÷àòåëü

D-Sub9-êîíòàêòíûéðàçúåì

Ñâåòîäèîä«ïðèåì»Íàçíà÷åíèå êîíòàê. ðàçüåìà (D-Sub 9-êîíò)

Êîí. Ñèãíàë Íàçíà÷åíèå1 - ñâîáîäíûé2 TxD ïåðåäà÷à äàííûõ / RS2323 RxD ïðèåì äàííûõ / RS2324 - ñâîáîäíûé5 - ñâîáîäíûé6 - ñâîáîäíûé7 DGND ñèãíàëüíàÿ çåìëÿ8 - ñâîáîäíûé9 - ñâîáîäíûé

Ñâåòîäèîä«íàïðÿæåíèåâêëþ÷åíî»

Ðàçìåùåíèå ïðîèçâîäèòñÿ íà îáùåé DIN EN, óñòàíàâëèâàåòñÿ íàíàïðàâëÿþùèõ

7

ANTRIEBSTECHNIK

11 1 7

11

LWL - BUSÈìÿ: Option

01.07.98

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòèÊîìïîíåíòû ñåòè

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

START

STOP

FUNC.

SPEED

ENTER

F/R

23

5

23

7

00.F4.028-1000 00.F4.010-A009 00.F4.010-A009 00.F4.028-2000 00.F4.028-2000

00.F4.010-1009 00.F4.010-1009

Âåäóùèé Âåäîìûé Âåäîìûé

Âåäîìûé Âåäîìûé

×èñëî ïîëüçîâàòåëåé = 1 ... 239Ïîäêëþ÷åíèå êîïòîâîëîêîííîé øèíå

Äîïóñòèìàÿ äëèíàëèíèè ìåæäó

ïîëüçîâàòåëÿìè

Çàòóõàíèå êàáåëÿ Ïîëîæ.ïåðåêëþ÷. «A» Ïîëîæ.ïåðåêëþ÷. «B»

0,3 dB 0 ... 42 m 3 ... 55 m0,2 dB 0 ... 63 m 3 ... 83 m0,1 dB 0 ... 127 m 6 ... 167 m

Óñòîé÷èâàÿ ñêîðîñòü îáìåíà -> 115 êáîä

PC or SPS

9-êîíò. Sub-D ðîçåòêà 9-êîíò. Sub-D âèëêà

Êîðïóñ (PE)

Ïðè òåìïåðàòóðå îêðóæàþùåé ñðåäû > 35 °C ïåðåêëþ÷àòåëü äîëæåí íàõîäèòüñÿâ ïîëîæåíèè À.

Ïîäêëþ÷åíèåîïòîâîëîêîííîãî

èíòåðôåéñà ê PC (èëèâåäóùåìó) Îïòîâîëîêîííûé

èíòåðôåéñ(Îïåðàòîð)

PC(îïòîâîëîêîííûé

èíòåðôåéñâåäîìûé)

Âîçìîæíà óñòàíîâêà ñ îïòîâîëîêîííûìèîïåðàòîðàìè è/èëè îïòîâîëîêîííûìèíòåðôåéñîì è èíòåðôåéñîì îïåðàòîðà.

11 1 8Èìÿ: Option

00.F4.Z1A-KB1501.07.98×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996

All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàáîòà â ñåòè Êîìïîíåíòû ñåòè

9

ANTRIEBSTECHNIK

11 1 9

11

KEB COMBIVERT F4-CÈìÿ: Basis

26.01.98

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1996Allk Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòèÊîìïîíåíòû ñåòè

Loop-BusklemmePhoenix Contact

LOO

P

IN

OU

T

+ -

+

-

LOOP

IN OUT

+ - + -

LOOP

IN OUT

+ - + -

InterBuS-Loop-Operator

InterBuS-Loop-Operator

DIAG DIAG

11.1.4 InterBus Loop-îïåðàòîð

InterBus loop-îïåðàòîð ðàçìåùåí â ñúåìíîì êîðïóñå è ïîäñîåäèíÿåòñÿ ê ðàçúåìóIB-loop. InterBus (IB) è Loop ÿâëÿþòñÿ çàðåãåñòðèðîâàííûì òîâàðíûì çíàêîìêîìïàíèè Phoenix Contact, Blomberg. Ýëåêòðîïèòåíèå îñóùåñòâëÿåòñÿ ÷åðåç Loopîò ïîäêëþ÷åííûõ Loop-bus êëåìì âèòîé ïàðîé, âìåñòå ñ ìîäóëèðóåìûìèñèãíàëàìè äàííûõ. Ãàëüâàíè÷åñêàÿ ðàçâÿçêà ñ ïðåîáðàçîâàòåëåì ðåàëèçóåòñÿíà îñíîâå îïòðîíîâ. Âûêëþ÷åíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ íå îêàçûâàåò íèêàêîãîâîçäåéñòâèÿ íà IBS öèêë. Ïîñëå âêëþ÷åíèÿ íàïðÿæåíèÿ Loop-îïåðàòîðà âïðåîáðàçîâàòåëå óñòàíàâëèâàåòñÿ ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ïåðåäà÷è ÷åðåçâíóòðåííèé ïîñëåäîâàòåëüíûé ïðîòîêîë KEB-DIN66019. Ïðè ýòîì àâòîìàòè÷åñêèóñòàíàâëèâàþòñÿ application êëþ÷åâîå ñëîâî (UD01=440), ñêîðîñòü îáìåíà (UD07)è àäðåñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ (UD06=1)

Ðèñ.11.1.2 InterBus Loop-îïåðàòîð

Ïîäêëþ÷åíèå îïåðàòîðà ê loop âûïîëíåíî ïîñðåäñòâîì ñêðó÷åííîãî, loop-êàáåëåé (Phoenix Contact) ïî ñëåäóþùåé ñõåìå:Êëåììà 1 Loop In +Êëåììà 2 Loop In -Êëåììà 3 Loop Out +Êëåììà 4 Loop Out -Ïîñëåäíèé ïîëüçîâàòåëü ñíîâà ïîäêëþ÷àåòñÿ ê Loop-èíòåðôåéñó ïî êëåììàìøèíû (Phoenix Contact). Òàêæå ìîãóò áûòü ñâÿçàíû è äðóãèå Loop-ïîëüçîâàòåëè ñàíàëîãè÷íûìè öèôðîâûìè ìîäóëÿìè ââîäà/âûâîäà è ò.ä.  ëþáîì ñëó÷àå äîëæíûáûòü ñîáëþäåíû ïîëÿðíîñòü, è íàïðàâëåíèå äàííûõ IN/OUT.

11 1 10Èìÿ: Basis

KEB COMBIVERT F4-C26.01.98

×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

Ðàáîòà â ñåòè Êîìïîíåíòû ñåòè

LD1A B

S1 CN1

LD5LD4

LD6 LD7

LD3LD2

CN2

11.1.5 Ïëàòà ñåòåãîãîàäàïòåðà InterBus(âíóòðåííÿÿ)

Ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà InterBus ïîäêëþ÷àåòñÿ ê InterBus-ïåðèôåðèéíîé øèíåè ïðåäñòàâëÿåò èíòåëëåêòóàëüíîãî ïîëüçîâàòåëÿ øèíû. Ïëàòà âñòðîåíà âïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû KEB è ïîçâîëÿåò ïðîèçâîäèòü îáìåí äàííûõ ìåæäóInterBus è ïðåîáðàçîâàòåëåì ñ ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòüþ. 15-êîíòàêòíûé D-Subðàçúåì CN1 ïðåäñòàâëÿåò âõîäíîé òåðìèíàë. ×åðåç CN2 ïîäêëþ÷àåòñÿ ñëåäóþùèéïåðèôåðèéíûé ýëåìåíò øèíû. Åñëè ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà ÿâëÿåòñÿ ïîñëåäíåéâ ñåãìåíòå, òî CN2 îñòàåòñÿ ñâîáîäíûì.  çàâèñèìîñòè îò èñïîëüçóåìîãîøèííîãî òåðìèíàëà ê ïåðèôåðèéíîé øèíå ìîãóò áûòü ïîäêëþ÷åíû äî 8ïðåîáðàçîâàòåëåé èëè äðóãèõ ìîäóëåé InterBus. Ñîåäèíèòåëüíûå êàáåëèïîñòàâëÿþòñÿ íà ðàçëè÷íûå äëèíû ñî øòåêåðàìè.Íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ äëÿ ðàáî÷åé êàðòû áåðåòñÿ ñ ñîîòâåòñòâóþùåãî øèííîãîòåðìèíàëà (ïîäêëþ÷åíèå óäàëåííîé/ïåðèôåðèéíîé øèíû) ÷åðåç ïåðèôåðèéíûéêàáåëü. Òàêèì îáðàçîì InterBus ãîòîâà äëÿ ñâÿçè è ðàáîòû äàæå åñëè îòñóòñòâóåòíàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ ïðåîáðàçîâàòåëÿ (ïðè îòñóòñòâèè íàïðÿæåíèÿ â ïëàòå ñåòåâîãîàäàïòåðà, îòêëþ÷àåòñÿ InterBus èëè çàòðîíóòûé ñåãìåíò øèíû). Èíòåðôåéñ øèíûïëàòû ñåòåâîãî àäàïòåðà îïòðîííî ðàçâÿçàí îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

CN1 Âõîä ïåðèôåðèéíîé øèíû (D-Sub 15 âèëêà)CN2 Âûõîä ïåðèôåðèéíîé øèíû (D-Sub 15 ðîçåòêà)S1 Ïîçèöèÿ A = PCP-ðåæèì (ïî óìîë÷àíèþ)

Ïîçèöèÿ B = IO-ðåæèìLD1 (çåëåí.) Ðàáî÷åå íàïðÿæåíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ âêëþ÷åíî. Çàãîðàåòñÿ

ïðè âêëþ÷åíèè ïðåîáðàçîâàòåëÿ è ïðàâèëüíîì ïîäêëþ÷åíèèïëàòû ñåòåâîãî àäàïòåðà.

LD2 (çåëåí.) Ðàáî÷åå íàïðÿæåíèå InterBus âêëþ÷åíî. Çàãîðàåòñÿ ñðàçó ïðèïîäà÷å âûõîäíîãî íàïðÿæåíèÿ èç øèííîãî òåðìèíàëà ÷åðåçïåðèôåðèéíûé øèííûé êàáåëü è CN1.

LD3 (êðàñí.) Ñáðîñ InterBus è ïëàòû ñåòåâîãî àäàïòåðà. Çàãîðàåòñÿ êîãäàñáðîñ ïîäàåòñÿ ñ InterBus èëè êîãäà ðàáî÷åå íàïðÿæåíèå äëÿïåðèôåðèéíîãî ñåãìåíòà íåäîñòàòî÷íîå.

LD4 (æåëò.) Ñâÿçü àêòèâíà. Çàãîðàåòñÿ, êîãäà êîììóíèêàöèîííûå äàííûåïåðåäàþòñÿ èëè ïðèíèìàþòñÿ ïî InterBus.

LD5 (êðàñí.) Íåò ñâÿçè ñ ïðåîáðàçîâàòåëåì. Çàãîðàåòñÿ êîãäà íåò íàïðÿæåíèÿïèòàíèÿ íà ïðåîáðàçîâàòåëå èëè êîãäà ïðåîáðàçîâàòåëü íàõîäèòñÿâ ôàçå èíèöèàëèçàöèè.

LD6 (æåëò.) Ñâÿçü óñòàíîâëåíà. Çàãîðàåòñÿ êîãäà óñòàíîâëåíî ÐÑÐ-ñâÿçü ñàäàïòåðîì.

LD7 (êðàñí.) Ñâÿçü íå ñèíõðîíèçèðóåòñÿ. Çàãîðàåòñÿ íà êîðîòêîå âðåìÿ ïîñëåñòàðòà ïî øèíå èëè â ñëó÷àå ñáîÿ óðîâíÿ 2.

Ðèñ. 11.1.3 Ïëàòà ñåòåâîãî àäàïòåðà InterBus

(íà÷èíàÿ ñ èñïîëíåíèÿêîðïóñà G è âûøå)

1

ANTRIEBSTECHNIK

11 2 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

Netzwerkbetrieb

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

11.1 Êîìïîíåíòû ñåòè

11.2 Bus-DRIVECOM - ïàðàìåòð

11.3 Ïðèìåð âêëþ÷åíèÿ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.01.98

Äàòà© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ðàáîòà â ñåòè

11.2.1 Çàäàíèå àäðåñàïðåîáðàçîâàòåëÿ .................. 3

11.2.2 Ñêîðîñòü îáìåíà .................. 311.2.3 Watchdog-òàéìåð .................. 311.2.4 DRIVECOM ............................ 411.2.5 Ðàáîòà ñ Pr- ïàðàìåòðàìè ... 411.2.6 Pr-ïàðàìåòðû ........................ 411.2.7 Ñëîâî ñîñòîÿíèÿ è

óïðàâëÿþùåå ñëîâî ............ 8

11 2 2

Ðàáîòà â ñåòè Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

×àñòü Ðàçäåë Èìÿ:Basis © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

26.03.98 KEB COMBIVERT F4-C

3

ANTRIEBSTECHNIK

11 2 3

Bedienung

11

Ðàáîòà â ñåòèBus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

KEB COMBIVERT F4-C×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.03.98

ÄàòàÈìÿ:Basis© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

11.2.1 Çàäàíèå àäðåñàïðåîáðàçîâàòåëÿ(ud.6)

11.2.2 Ñêîðîñòüîáìåíà (ud.7)

Ïàðàìåòðîì ud.6 óñòàíàâëèâàåòñÿ àäðåñ, ïîä êîòîðûì ïðåîáðàçîâàòåëü îòâå÷àåòCOMBIVIS èëè äðóãèì ñðåäñòâàì óïðàâëåíèÿ. Âîçìîæíû çíà÷åíèÿ ìåæäó 0 è239, ïî óìîë÷àíèþ çíà÷åíèå 1. Ïðè ïîäêëþ÷åíèè ê øèíå îäíîâðåìåííîíåñêîëüêèõ ïðåîáðàçîâàòåëåé, íåîáõîäèìî äàòü êàæäîìó ïðåîáðàçîâàòåëþ ñâîéàäðåñ, ÷òîáû èçáåæàòü îøèáêè ñâÿçè, êîãäà íà øèíå îòâå÷àþò ñðàçó íåñêîëüêîïðåîáðàçîâàòåëåé. Äîïîëíèòåëüíóþ èíôîðìàöèþ ìîæíî ïîëó÷èòü â îïèñàíèèïðîòîêîëà DIN66019.

Âîçìîæíû ñëåäóþùèå çíà÷åíèÿ ñêîðîñòè îáìåíà â áîäàõ ïî ïîñëåäîâàòåëüíîìóèíòåðôåéñó.

Çíà÷åíèå ïàðàì. Ñêîðîñòü îáìåíà0 1200 áîä1 2400 áîä2 4800 áîä3 9600 áîä4 19200 áîä5 38400 áîä6 57600 áîä

Åñëè çíà÷åíèå ñêîðîñòè îáìåíà èçìåíÿåòñÿ ïî ïîñëåäîâàòåëüíîìó èíòåðôåéñó,òî ïîñëåäóþøåå èçìåíåíèå ìîæåò ïðîèçâîäèòüñÿ òîëüêî ñ êëàâèàòóðû èëèïîñëå àäàïòàöèè ñêîðîñòè âåäóùåãî. Ðàçëè÷íûå ñêîðîñòè îáìåíà íå ïîçâîëÿþòñâÿçàòüñÿ âåäóùåìó è âåäîìîìó.Ñêîðîñòè îáìåíà 5 (38400 áîä) è 6 (57600 áîä) íå äîñòóïíû íà âñåõ ïðèáîðàõ.Ôóíêöèþ ýòèõ ñêîðîñòåé îáìåíà íåëüçÿ ãàðàíòèðîâàòü äëÿ âñåõ êëèìàòè÷åñêèõóñëîâèé. Åñëè ïðè îáìåíå äàííûõ ñëó÷àþòñÿ ïðîáëåìû, ñêîðîñòü îáìåíàóñòàíàâëèâàþò ìàêñ. 19200 áîä.

11.2.3 Watchdog-òàéìåð (ud.8)

Ôóíêöèÿ îñóùåñòâëÿåò ïîñòîÿííóþ ïðîâåðêó ñâÿçè. Ïî îêîí÷àíèèóñòàíîâëåííîãî âðåìåíè ïðèåìà ïîñûëêè, âûçûâàåòñÿ ñîîáùåíèå îøèáêèïðåîáðàçîâàòåëÿ. Ïðè óñòàíîâêå çíà÷åíèÿ â 0 (âûêë) ôóíêöèÿ ìîæåò áûòüäåàêòèâèðîâàíà.

11.2. Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

11 2 4

Ðàáîòà â ñåòè Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

×àñòü Ðàçäåë Èìÿ:Basis © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

26.03.98 KEB COMBIVERT F4-C

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

11.2.4 DRIVECOM DRIVECOM èñïîëüçóåòñÿ âåäóùèìè èçãîòîâèòåëÿìè òåõíèêè ïðèâîäà. Íàîñíîâå InterBus áûëà îïðåäåëåíà óíèôèöèðîâàííàÿ êîíôèãóðàöèÿ ñâÿçè.Ñëåäóþùèå ïàðàìåòðû êîíôèãóðàöèè âûáèðàþòñÿ èç íåå è îãðàíè÷èâàþòñÿïàðàìåòðàìè, íåîáõîäèìûìè äëÿ ðàáîòû ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Îïèñàíèå âñåéêîíôèãóðàöèè ñâÿçè íàõîäèòñÿ â DRIVECOM ñïåöèôèêàöèè.Êîíôèãóðàöèÿ DRIVECOM ïðåäëàãàåò âîçìîæíîñòü îáðàùàòüñÿ ê óñòðîéñòâàìðàçëè÷íûõ ïðîèçâîäèòåëåé ÷åðåç óíèôèöèðîâàííóþ êîíôèãóðàöèþ óïðàâëåíèÿ.Ïðèáîðû óñòàíàâëèâàþòñÿ â ðàçëè÷íûå ðàáî÷èå ñîñòîÿíèÿ çíà÷åíèåìóïðàâëÿþùåãî ñëîâà DRIVECOM (Pr.6).

Ïàðàìåòð ud.5 àêòèâèçèðóåò/äåàêòèâèçèðóåò ðàáîòó ÷åðåç óïðàâëÿþùååñëîâî DRIVECOM. Êðîìå òîãî îí îïðåäåëÿåò êàê óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèåïàðàìåòðà. Ïðè îïðåäåëåíèè ÷èñëà ïîëþñîâ èç äàííûõ äâèãàòåëÿ çíà÷åíèåïðîãðàììèðóåòñÿ â íàáîðàõ 0...7. Óïðàâëÿþùåå ñëîâî ÿâëÿåòñÿ ñîñòàâíîé÷àñòüþ ïàðàìåòðîâ êîíôèãóðàöèè.

ud. 5 Óïðàâë.ñëîâî Çàäàíèå çíà÷åíèÿ ×èñëî ïîëþñîâ0 âûêë. oP-ïàðàìåòð Pr. 41 âêë. oP-ïàðàìåòð Pr. 42 âûêë. Pr-ïàðàìåòð Pr. 43 âêë. Pr-ïàðàìåòð Pr. 44 âûêë. oP-ïàðàìåòð äàííûå äâèãàòåëÿ5 âêë. oP-ïàðàìåòð äàííûå äâèãàòåëÿ6 âûêë. Pr-ïàðàìåòð äàííûå äâèãàòåëÿ7 âêë. Pr-ïàðàìåòð äàííûå äâèãàòåëÿ

11.2.6 Pr-ïàðàìåòðû

Pr. 4 ×èñëî ïîëþñîâ

012Ah 2 12 2 4-

Óñòàíàâëèâàåò ÷èñëî ïîëþñîâ ïîäêëþ÷åííîãî äâèãàòåëÿ. Óñòàíîâëåí 4-ïîëþñíûé äâèãàòåëü.

Pr. 5 Êîä îøèáêè

0105h 0 65535 1 --

Âûäàåò êîä îøèáêè â ñëó÷àå ñáîÿ. Êîä îïèñàí â 6.1.4 ru. 0.

Pr. 6 Óïðàâëÿþùåå ñëîâî

0106h 0 65535 1 0-

Óïðàâëÿþùåå ñëîâî ñëóæèò äëÿ óïðàâëåíèÿ ñîñòîÿíèåì ïðåîáðàçîâàòåëÿ ñ øèíû. ×òîáû ïðåîá-ðàçîâàòåëü ðåàãèðîâàë íà óïðàâëÿþùåå ñëîâî, îíî äîëæíî áûòü àêòèâèçèðîâàíî ïàðàìåòðîì ud.5.

11.2.5 Ðàáîòà ñ Pr-ïàðàìåòðàìè

Pr (PROFILE)-ÏÀÐÀÌÅÒÐ ñîîòâåòñòâóåò ñïåöèôèêàöèè DRIVECOM. Îíèïðåäóñìîòðåíû èñêëþ÷èòåëüíî äëÿ ðàáîòû ïî øèíå è íå îòîáðàæàþòñÿ íàäèñïëåå. Pr-ïàðàìåòðû ìîãóò òàêæå èçìåíÿòüñÿ áåç ââîäà êëþ÷åâîãî ñëîâà.

5

ANTRIEBSTECHNIK

11 2 5

Bedienung

11

Ðàáîòà â ñåòèBus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

KEB COMBIVERT F4-C×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.03.98

ÄàòàÈìÿ:Basis© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Pr. 7 Ñëîâî ñîñòîÿíèÿ

0107h 0 65535 1 --

Ñëîâîì ñîñòîÿíèÿ ìîæåò áûòü ïðî÷èòàí ñòàòóñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ.

Pr. 8 ×èñëî îáîðîòîâ / çàäàííîå çíà÷åíèå

0108h -32767 32767 1 01/min

Çàäàíèå ÷èñëà îáîðîòîâ. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ îïðåäåëÿåòñÿ çíàêîì.

Pr. 9 ×èñëî îáîðîòîâ / ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå

0109h -32767 32767 1 -1/min

Ìîæåò áûòü ïðî÷èòàíî ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÷èñëà îáîðîòîâ. Íàïðàâëåíèå âðàùåíèÿ èíäèöèðóåòñÿçíàêîì.

Pr. 10 ×èñëî îáîðîòîâ / ìèíèìàëüíîå çíà÷åíèå

010Ah 0 32767 1 01/min

Óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèå ìèíèìàëüíîãî ÷èñëà îáîðîòîâ äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ.

Pr. 11 ×èñëî îáîðîòîâ / ìàêñèìàëüíîå çíà÷åíèå

010Bh 0 32767 1 15001/min

Óñòàíàâëèâàåòñÿ çíà÷åíèå ìàêñèìàëüíîãî ÷èñëà îáîðîòîâ äëÿ îáîèõ íàïðàâëåíèé âðàùåíèÿ.

Pr. 16 Óñêîðåíèå. Äåëüòà ÷èñëà îáîðîòîâ

0110h 1 32767 1 15001/min

Óñòàíàâëèâàåòñÿ èçìåíåíèå ÷èñëà îáîðîòîâ, êîòîðîå âìåñòå ñ Pr.18 ñëóæèò äëÿ ðàñ÷åòà óñêîðåíèÿ ðàìïû.

11 2 6

Ðàáîòà â ñåòè Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

×àñòü Ðàçäåë Èìÿ:Basis © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

26.03.98 KEB COMBIVERT F4-C

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Pr. 18 Óñêîðåíèå. Äåëüòà âðåìåíè

0112h 0 32767 1 10sec

Óñòàíàâëèâàåò çíà÷åíèå âðåìåíè, êîòîðîå ñëóæèò äëÿ ðàñ÷åòà óñêîðåíèÿ ðàìïû.

Pr. 25 Çàìåäëåíèå. Äåëüòà ÷èñëà îáîðîòîâ

0119h 1 32767 1 15001/min

Óñòàíàâëèâàåò èçìåíåíèÿ ÷èñëà îáîðîòîâ, êîòîðîå âìåñòå Pr.27 ñëóæèò äëÿ âû÷èñëåíèÿ çàìåäëåíèÿ ðàìïû.

Pr. 27 Çàìåäëåíèå. Äåëüòà âðåìåíè

011Bh 0 32767 1 10sec

Óñòàíàâëèâàåò çíà÷åíèå âðåìåíè, êîòîðîå ñëóæèò äëÿ âû÷èñëåíèÿ çàìåäëåíèÿ ðàìïû.

Pr. 37 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå ïî ñêîðîñòè

0125h -32767 32767 1 -1/min

×èñëî îáîðîòîâ íà âûõîäå ãåíåðàòîðà ðàìïû.

Pr. 38 Çàäàííîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ

0126h -200 200 0,61 0%

Çàäàííîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ îòíîñèòåëüíî Pr.39. 16383 Ù 100% = Pr.39

Çàäàííîå çíà÷åíèå âû÷èñëÿåòñÿ ñîãëàñíî ñëåäóþùåé ôîðìóëû:

Áàçîâîå çíà÷åíèå (Pr.39) · Ïðîöåíò. çíà÷åíèå(Pr.38)Çàäàííîå çíà÷. =

100%

7

ANTRIEBSTECHNIK

11 2 7

Bedienung

11

Ðàáîòà â ñåòèBus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

KEB COMBIVERT F4-C×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.03.98

ÄàòàÈìÿ:Basis© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Adr. min max default

Adr. min max default

Adr. min max default

Pr. 39 Áàçîâàå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ

0127h 0 32767 1 15001/min

Çàäàåò ÷èñëî îáîðîòîâ, êîòîðîå äëÿ Pr.38 ÿâëÿåòñÿ 100% çíà÷åíèåì.

Pr. 40 Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå â ïðîöåíòàõ

0128h -200 200 0,61 -%

Ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ â ïðîöåíòàõ îòíîñèòåëüíî Pr.39. 16383 Ù 100% = Pr.39

Pr. 41 Óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå â ïðîöåíòàõ

0129h -200 200 0,61 -%

Ïîêàçûâàåò ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå íà âûõîäå ãåíåðàòîðà ðàìïû â ïðîöåíòàõ îòíîñèòåëüíî Pr.39.16383 Ù 100% = Pr.39

Ïàðàìåòðû Pr.10Pr.27 çàâèñÿò îò íàáîðà. Èçìåíåíèå ïàðàìåòðîâPr.10Pr.27 òàêæå âûçûâàåò èçìåíåíèå oP-ïàðàìåòðîâ!Åñëè oP-ïàðàìåòðû èçìåíÿþòñÿ, òî çíà÷åíèÿ äëÿ íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿâïåðåä çàäàþòñÿ Pr-ïàðàìåòðàìè!

11 2 8

Ðàáîòà â ñåòè Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð

×àñòü Ðàçäåë Èìÿ:Basis © KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

26.03.98 KEB COMBIVERT F4-C

11.2.7 Ñëîâîñîñòîÿíèÿ èóïðàâëÿþùååñëîâî

Ïàðàìåòðîì ud.5 (=1,3,5 èëè 7) KEB COMBIVERT ìîæåò áûòü âêëþ÷åí â ðåæèìDRIVECOM, ïðè êîòîðîì îí ðåàãèðóåò íà óïðàâëÿþùåå ñëîâî (Pr.6). Óïðàâëÿþùèìñëîâîì ïðåîáðàçîâàòåëþ çàäàåòñÿ ñòàòóñ (ñåðûå ïîëÿ íà ðèñ.11.2.4), êîòîðûåìîãóò áûòü ñ÷èòàíû ñëîâîì ñîñòîÿíèÿ (Pr.7). Ïàðàìåòðû Pr.6 è Pr.7 ìîãóò áûòüïðî÷èòàíû è èçìåíåíû ïî øèíå.

 ýòîé äèàãðàììå ïðèâåäåí ìèíèìàëüíûé íàáîð óïðàâëÿþùèõ ñëîâ äëÿíåñêîëüêèõ ôóíêöèé. Ñòðóêòóðó óïðàâëÿþùèõ ñëîâ ìîæíî íàéòè â «Ðóêîâîäñòâåïî ýêñïëóàòàöèè InterBus».

Ðèñ. 11.2.4 Äèàãðàììà ñîñòîÿíèé äëÿ óïðàâëÿþùåãî ñëîâà Pr.6 è ñëîâà ñîñòîÿíèÿ Pr.7

Ïðèìåð Èñïîëüçîâàíèå óïðàâëÿþùåãî ñëîâà: Ñáðîñ ïî øèíå

Ñáîé ru.0 íàïðèìåð

ud.0 = 440 Ââåñòè êëþ÷åâîå ñëîâî

ud.5 = 1 Àêòèâèçèðîâàòü óïðàâ. ñëîâî Ðr.6

Pr.6 = 0h

Pr.6 = 80h Ñáðîñèòü ïî ôðîíòó

ud.5 = 0 Äåàêòèâèçèðîâàòü óïðàâ. ñëîâî

Îòêëþ÷åíèå íàïðÿæåíèÿ Pr.6 = «0h»

Àâàðèéíûé ñòîïPr.6 = «2h»

Ñáðîñ ïî îøèáêå Pr.6 = «0h íà 80h» (àêòèâí. ïî ôðîíòó)

Ïðèâîä ðàçáëîêèðîâàòü

Pr.6 = «Fh»Ïðèâîä çàáëîêèðîâàòü

Pr.6 = «7h»

Ãîòîâíîñòü ê âêëþ÷åíèþru.0 = «LS.» Pr.7 = «231h»

Âêëþ÷èòüPr.6 = «7h»

ÎñòàíîâèòüPr.6 = «6h»

Àêòèâèçàöèÿ àâàð. ñòîï Pr.7 = «217h» Pr.7 = «337h»

Áëîêèðîâêà âêëþ÷åíèÿru.0 = «noP.» Pr.7 = «260h»

Âêëþ÷åíîru.0 =«LS.» Pr.7 =«233h»

Ïðèâîä ðàçáëîêèðîâàíru.0 =ïî æåëàíèþ Pr.7 = «237h»(ðàìïà) èëè «637h» (óñòàíîâèâøåéñÿ ðåæèì)

Íîðìàëüí. ðåæèì

Îøèáêàru.0=«Å.õõ» Pr.7=«228h»

ud.5=1, 3, 5, 7 ud.5=0, 2, 4, 6

1

ANTRIEBSTECHNIK

12 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

Netzwerkbetrieb

Çäåñü íàõîäèòñÿ èíôîðìàöèÿ îïðèìåðàõ ïðèìåíåíèÿ, êîòîðóþìîæíî ïîëó÷èòü ïî INTERNEThttp://www.keb.de.

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà

26.01.98

Äàòà© KEB Antriebstechnik, 1996All Rights reserved

Ïðèìåíåíèÿ

12 1 2 26.01.98 KEB COMBIVERT F4-CÈìÿ: Basis

Ïðèìåíåíèÿ

×àñòü Ðàçäåë © KEB Antriebstechnik, 1996All Rghts reserved

Ñòðàíèöà Äàòà

12. Ïðèìåíåíèÿ

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 1KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå

×àñòü Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

1. Ââåäåíèå

2. Îáùèåïîëîæåíèÿ

3. Òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà

4. Ðàáîòà ñ ïðèáîðîì

5. Ïàðàìåòðû

6. Ôóíêöèè

7. Ââîä â ýêñïëóàòàöèþ

8. Ñïåöèàëüíûå îïåðàöèè

9. Äèàãíîñòèêà îøèáîê

10. Ðàçìåùåíèå è ìîíòàæ

11. Ðàáîòà â ñåòè

12. Ïðèìåíåíèÿ

13. Ïðèëîæåíèÿ13.1 Ïîèñê èíôîðìàöèè

13.1.1 Àëôàâèòíûé óêàçàòåëü ........313.1.2 Ãëîññàðèé............................ 1013.1.3 Ìåæäóíàðîäíûå

ïðåäñòàâèòåëüñòâà KEB.....1213.1.4 Ïàðòíåðû KEB â Ãåðìàíèè .1413.1.5 Äëÿ çàìåòîê......................... 15

13 1 KEB COMBIVERT F4-C2Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 3KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

13.1 Ïîèñêèíôîðìàöèè

13.1.1 Àëôàâèòíûéóêàçàòåëü

13. Ïðèëîæåíèå À

àáñîëþòíàÿ ìàêñ.÷àñòîòà 6.4.9àâòîáóñò 4.3.3, 4.3.9, 6.11.4, 6.11.6àâòîìàòè÷.áàëàíñèðîâêà 6.1.17àâòîìàòè÷.ïîâòîðíûé çàïóñê 6.7.7àâòîïåðåçàïóñê 4.3.8àäðåñ 11.2.3àäðåñ ïðåîáðàçîâàòåëÿ 11.2.3àêòèâíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ 6.1.11àíàëîãîâàÿ óñòàâêà 6.4.3, 6.4.5àíàëîãîâûå âõîäû 3.1.7, 6.2.3àíàëîãîâûå óñòàâêè 6.4.3, 6.4.5àíàëîãîâûé âõîä 3.1.7, 6.2.3àíàëîãîâûé âõîä Option 6.2.4àíàëîãîâûé âûõîä 6.2.8àïïàðàò.îãðàíè÷.òîêà (ÀÎÒ) 6.7.3

Á

áàçîâîå çíà÷åíèå â % 11.2.7áëîêèð. íàáîðîâ ïàðàìåòðîâ 6.8.6áëîêèðîâêà ñèëîâîãî ìîäóëÿ 6.1.6áóñò 4.3.3, 4.3.5, 6.5.3, 6.5.4áóôåð ïàìÿòè 6.2.5

Â

ââåäåíèå 1.1.7ââîä â ýêñïëóàòàöèþ 7.1.3ââîä êëþ÷åâîãî ñëîâà 4.3.4ââîä ïàðàìåòðîâ 6.1.4âåäîìûé 11.2.3âåäóùèé 11.2.3âíåøíÿÿ îøèáêà 6.1.6âíèìàíèå ïåðåãðåâ 6.3.10âíèìàíèå ïåðåãðóçêà 6.3.10âíóòðåííèé ñòàòóñ âõîäà 6.1.10âíóòðåííèé ñòàòóñ âûõîäà 6.1.11âðåìÿ çàìåäëåíèÿ 4.3.3, 4.3.6âðåìÿ êîððåê.êîýô.ïåðåäà÷è 6.11.4âðåìÿ òîðìîæ.ïîñò.òîê. 4.3.3, 4.3.10âðåìÿ óñêîðåíèÿ 4.3.3, 4.3.5âõîäû äàò÷èêà ïåðåìåùåíèé 6.10.4âõîä õàðàêòåðèñò. óñèëèòåëÿ 6.2.6âõîäíûå ñèãíàëû 6.2.4, 6.3.3âûáîð çàäàííîãî çíà÷åíèÿ 7.2.4âûáîð êîììóòàöèè âõîäîâ 6.2.7âûáîð íàáîðà â äâîè÷.êîäå 6.8.5âûáîð íàáîðà ïàðàìåòðîâ 6.8.4âûáîð íàáîðà, êîäèð.ïî âõ. 6.8.6âûáîð ïàðàìåòðîâ 4.1.4âûáîð ðåãóëÿòîðà 6.11.4âûáîð ñ÷åò÷èêà 6.7.9âûáîð óñëîâèé êîììóòàöèè 6.3.12

âûáîð óñòàâêè 6.4.6âûõîä õàðàêòåðèñò.óñèëèòåëÿ 6.2.9âûõîäíàÿ ÷àñòîòà ðàìïû 6.1.14âûõîäíûå ñèãíàëû 6.2.8, 6.3.10âû÷èñëåí.çàäàí.çíà÷åíèÿ % 6.11.7âû÷èñëåí.ôàêòè÷.çíà÷åí. % 6.11.9

Ã

ãåíåðàòîð ðàìïû 6.4.12ãðóïïû ïàðàìåòðîâ 4.1.3

Ä

äàííûå äâèãàòåëÿ Data 6.6.3äàòà ïðîãðàì. îáåñïå÷åíèÿ 6.1.16äàò÷èê è êàáåëü 6.10.5äåëüòà Áóñò 6.5.4äèàãíîñòèêà 9.1.3äèôôåðåíö.âõîä íàïðÿæåíèÿ 6.2.4äëÿ çàìåòîê 1.1.15äîáàâî÷íàÿ óñòàâêà 6.11.7äîïîëíèòåë.îïîðíàÿ òî÷êà 6.5.3

Ç

çàâîäñêàÿ óñòàíîâêà 4.3.3çàäàíèå äèàìåòðà â öèôðîâîì âèäå6.11.10çàäàíèå íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ4.4.4, 6.3.7, 6.4.6, 6.4.7çàäàíèå óñòàâêè è ðàìïû 6.4.3çàäàíèå ôóíêöèè 6.3.8çàäàííîå çíà÷åíèå â % 11.2.7çàäåðæêà âêëþ÷åíèÿ/âûêëþ÷åíèÿíàáîðîâ ïàðàìåòðîâ 6.8.7çàäåðæêà îòêëþ÷åíèÿ 6.7.10çàäåðæêà ïîâòîð.çàïóñêà 6.9.10çàìåäëåíèå, äåëüòà âðåìåíè 11.2.6çàìåä., äåëüòà ÷èñëà îáîðîò. 11.2.6çàùèòíàÿ êðûøêà 7.1.3çàùèòíûå ôóíêöèè 6.7.3çíà÷.íàïð.ïðîìåæóò.êîíòóðà 6.3.11çíà÷åíèå ïàðàìåòðà 4.1.3çîíà íå÷óâñòâèòåëüíîñòè 6.2.7

È

èäåíòèôèêàöèÿ ïðîãðàììíîãîîáåñïå÷åíèÿ 6.1.16èñòî÷íèê êîððåêò..äèàìåòðà 6.11.10èñòî÷íèê ôàêòè÷.çíà÷åíèÿ 6.11.9èñòî÷íèêè óñòàâîê 6.4.5èñõîäíûé íàáîð ïàðàìåòðîâ 6.8.5èíâåðòèðîâàíèå âûõîäîâ 6.3.13

13 1 KEB COMBIVERT F4-C4Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

èíâåðòèðîâàíèå âõîäîâ 6.3.5èíâåðòèð.óñëîâèé êîììóòàö. 6.3.12èíèöèàòîð 6.10.3, 6.10.10

Ê

êëàññ íàïðÿæåíèÿ 6.1.15êëåììíàÿ êîëîäêà óïðàâ.÷àñòè 3.1.6êëåììû 3.1.6êëþ÷åâîå ñëîâî 4.2.3, 4.2.4, 4.3.3êíîïêà SPEED 4.4.3êíîïêà START 4.4.3êîä îøèáêè 11.2.4êîìïåíñàöèÿ «ìåðòâîãî âðåìåíè»6.7.11êîìïåíñàöèÿ ïðîìåæóòî÷íîãîêîíòóðà 6.5.4êîìïåíñàöèÿ ñêîëüæåíèÿ 4.3.3,4.3.9, 6.11.6êîìïîíåíòû ñåòè 11.1.3êîíòàêò Uext 6.10.4êîïèðîâàí.íàáîðîâ ïàðàì. 6.8.3êîððåêòèðîâêà äèàìåòðà 6.11.10êîýôôèöèåíò ïåðåäà÷è 6.10.10êîýôôèöèåíò ïðåîáðàçîâàíèÿ÷àñòîòû 6.11.4êîýôôèöèåíò ñêà÷êà 6.9.8

Ì

ìàêñèì.âûõîäíàÿ ÷àñòîòà 6.1.16ìàêñ.òàêòîâàÿ ÷àñò. 6.1.15, 6.1.16ìàêñ.òîê â óñòàíîâèâ.ðåæèìå 6.7.5ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 4.3.3, 4.3.6ìàêñèìàë.òîê â óñòàíîâèâøåìñÿðåæèìå 4.3.3, 4.3.7, 6.7.5ìàêñèì.òîê ðàìïû 4.3.3, 4.3.7ìèí.- / ìàêñèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 6.4.9ìèíèìàëüíàÿ ÷àñòîòà 4.3.3, 4.3.6ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé âõîä 6.2.4ìîäåëèðîâ.àíàëîãîâîé îïöèè 6.2.7ìîäóëÿöèÿ 4.3.4, 6.5.5ìîìåíò òîðìîæåíèÿ 6.9.9ìîíòàæ è ïîäêëþ÷åíèå 7.1.3

Í

íàáîð âûáðàí îøèáî÷íî 6.1.6íàáîð çàäàíèÿ ïàðàìåòðîâ 6.8.5íàáîðû ïàðàìåòðîâ 4.1.3, 6.8.3íàïðÿæ. ïðîìåæóò. êîíòóðà 6.3.11íà÷àëüíûé ñêà÷îê 6.9.8íåïðîãðàì.ïàðàìåòðû 4.1.5, 6.8.3íèçêîå íàïðÿæåíèå 6.1.5íîìèíàëüíûé òîê äâèãàòåëÿ 6.7.9

íîìåð QS- 6.1.17íîìåð ïîëüçîâàòåëÿ 6.1.17íîìåð ôàéëà êîíôèãóðàöèè 6.1.16íîìèíàë.òàêòîâàÿ ÷àñòîòà 6.1.15íîìèíàëüíàÿ ÷àñòîòà 4.3.3, 4.3.5íîìèíàë.÷àñòîòà äâèãàòåëÿ 6.6.3íîìèíàë.íàïðÿæåíèå äâèãàò. 6.6.3íîìèíàë.÷èñëî îáîðîòîâ äâèã. 6.6.3íîìèíàëüíûé êîýôôèöèåíòìîùíîñòè äâèãàòåëÿ 6.6.3íîìèíàëüíûé òîê äâèãàòåëÿ 6.6.3íîìèíàë.òîê ïðåîáðàçîâàòåëÿ 6.1.15

Î

îáçîð äàò÷èêîâ 6.10.3îáîçíà÷åíèå ïàðàìåòðà 4.1.3îáúåäèí.óñëîâèé êîììóòàö. 6.3.12îïåðàòèâíûé ñèãíàë 6.3.11îïðåäåëåíèå ñêîðîñòè 6.4.5îñíîâíàÿ óñòàíîâêà 4.3.5îñíîâíûå ïîëîæåíèÿ 4.1.3îñíîâíûå óñòàíîâêè 7.2.4îñòàíîâ äåéñòâèÿ I-ñîñòàâë. 6.11.11îòêëþ÷åíèå òîðìîçà 6.9.19îòíîøåíèå äèàìåòðîâ 6.11.10îòñóòñòâóþùèå ïàðàìåòðû 3.1.4îòñóòñòâèå ïåðåãðåâà 6.1.6îøèáêà 6.1.5îøèáêà bus 6.1.5

Ï

ïàðàìåòð 4.1.3, 5.1.3ïàðàìåòð ïîëüçîâàòåëÿ 6.1.18ïàðàìåòðû:An-ïàðàìåòðû 5.1.3

An.1 6.2.4, 6.2.10An.10 6.2.6, 6.2.10An.11 6.2.6, 6.2.10An.12 6.2.3, 6.2.7, 6.2.10An.13 6.4.5An.14 6.2.8, 6.2.10An.15 6.2.8, 6.2.9, 6.2.10An.16 6.2.8, 6.2.9, 6.2.10An.17 6.2.8, 6.2.9, 6.2.10An.2 6.2.7, 6.2.10An.22 6.2.3, 6.2.5, 6.2.7,6.10.9An.23 6.2.6, 6.2.10, 6.10.9An.24 6.2.6, 6.2.10, 6.10.9An.25 6.2.6, 6.2.10, 6.10.9An.26 6.2.4, 6.2.10An.27 6.2.7, 6.2.10An.3 6.2.6, 6.2.10An.4 6.2.6, 6.2.10

An.5 6.2.6, 6.2.10An.6 6.2.4, 6.2.10An.7 6.2.4, 6.2.10An.8 6.2.7, 6.2.10An.9 6.2.6, 6.2.10

cn-ïàðàìåòðû 6.11.4cn.0 6.11.4, 6.11.5, 6.11.7cn.1 6.11.6cn.10 6.11.7cn.11 6.11.7cn.12 6.11.7cn.13 6.11.7, 6.11.8cn.14 6.11.7, 6.11.8cn.15 6.11.7cn.16 6.11.3cn.17 6.11.3cn.18 6.11.3cn.19 6.11.3cn.2 6.11.6cn.20 6.11.9cn.21 6.11.3cn.25 6.11.3, 6.11.4cn.26 6.11.3, 6.11.4cn.27 6.11.11cn.3 6.1.7, 6.1.14, 6.10.9cn.30 6.11.10cn.31 6.11.10cn.32 6.11.10cn.33 6.11.11

CP-ïàðàìåòðû 4.3.3, 6.12.4CP-ïàðàìåòð 6.12.3CP. 0 4.3.3CP. 1 4.3.3CP. 2 4.3.3CP. 3 4.3.3CP. 4 4.3.3CP. 5 4.3.3CP. 6 4.3.3CP. 7 4.3.3CP. 8 4.3.3CP. 9 4.3.3CP.0 4.3.3, 4.4.3, 6.12.3CP.1 6.12.4CP.10 4.3.3, 6.12.4, 7.2.4CP.11 4.3.3, 6.12.4CP.12 4.3.3, 6.12.4CP.13 4.3.3, 6.12.4CP.14 4.3.3, 6.12.4CP.15 4.3.3, 6.12.4CP.16 4.3.3, 6.12.4CP.17 4.3.3, 6.12.4CP.18 4.3.3, 6.12.4CP.19 4.3.3, 6.12.4CP.2 6.12.4CP.20 4.3.3, 6.12.4CP.21 4.3.3, 6.12.4

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 5KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

CP.22 4.3.3, 6.12.4CP.23 4.3.3, 6.12.4CP.24 4.3.3, 6.12.4CP.3 6.12.4CP.4 6.12.4CP.5 6.12.4, 7.2.4CP.6 6.12.4, 7.2.4CP.7 6.12.4, 7.2.4CP.8 6.12.4, 7.2.4CP.9 6.12.4, 7.2.4

di-ïàðàìåòðû 5.1.3di.0 6.3.3, 6.3.5di.1 6.3.3di.10 6.3.3, 6.3.8, 6.9.5di.14 6.3.3, 6.3.5di.15 6.3.3, 6.3.4, 6.3.5di.16 6.3.3, 6.3.4, 6.3.5di.17 6.3.3, 6.3.6di.18 6.3.6di.19 6.3.3, 6.3.6, 6.3.7di.2 6.3.3, 6.3.5di.20 6.3.3, 6.3.7, 6.4.7di.21 6.3.8di.3 6.3.3, 6.3.8, 6.4.11di.4 6.3.8, 6.4.11di.5 6.3.8di.6 6.3.3, 6.3.8di.7 6.3.3, 6.3.8di.8 6.3.8di.9 6.3.8

do-ïàðàìåòðû 6.3.13do.0 6.3.13do.1 6.3.10, 6.3.11, 6.7.3do.16 6.3.12do.17 6.3.12do.17...do.24 6.3.12do.19 6.3.12do.2 6.3.11do.24 6.3.12do.25 6.3.12do.3 6.3.11do.4 6.3.10, 6.3.11do.9 6.3.12do.9...do.16 6.3.12

dr-ïàðàìåòðû 5.1.3, 6.9.7dr.1 6.6.3dr.12 6.6.3dr.2 6.6.3, 6.7.9dr.22 6.6.3dr.24 6.10.7, 6.10.10dr.25 6.10.8dr.29 6.10.9dr.3 6.6.3dr.30 6.10.8, 6.10.10dr.34 6.10.9, 6.10.10

dr.35 6.9.15, 6.10.10dr.36 6.9.15, 6.10.9dr.37 6.10.8, 6.10.9dr.38 6.10.8, 6.10.9, 6.10.10dr.4 6.6.3dr.43 6.10.10dr.44 6.10.9dr.5 6.6.4

Fr-ïàðàìåòðû 5.1.3Fr.0 6.8.3, 6.12.3Fr.1 6.8.3, 6.8.4, 6.12.3Fr.2 6.8.5, 6.8.6Fr.3 6.8.6Fr.4 6.8.5Fr.5 6.8.7Fr.6 6.8.7Fr.9 6.8.3, 6.8.4

In- ïàðàìåòðû 6.1.3, 6.1.15In. 0 6.1.15In. 1 6.1.15In. 2 6.1.16In. 3 6.1.16In. 4 6.1.16In. 5 6.1.16In. 6 6.1.16In. 7 6.1.17In. 8 6.1.17In. 9 6.1.17In.10 6.1.17In.11 6.1.17In.12 6.1.17In.13 6.1.17In.15 6.1.17In.16 6.1.17In.17 6.1.17In.18 6.1.17In.19 6.1.17In.20 6.1.17In.21 6.1.17In.22 6.1.17In.23 6.1.17In.24 6.1.17In.40 6.1.17In.41 6.1.18In.42 6.1.18In.43 6.1.18In.44 6.1.18In.45 6.1.18In.58 6.1.18

LE-ïàðàìåòðû 6.3.11LE.0 6.3.11LE.10 6.3.11LE.11 6.3.11LE.16 6.3.11LE.19 6.3.11

LE.24 6.3.11LE.27 6.3.11LE.35 6.3.11, 6.9.17LE.4 6.3.11LE.41 6.1.13, 6.3.11, 6.9.18LE.42 6.9.18LE.43 6.9.18LE.44 6.9.18LE.45 6.9.18LE.46 6.9.17, 6.9.18LE.47 6.9.17LE.62 6.3.11LE.65 6.3.11LE.69 6.3.11LE.8 6.3.11LE.9 6.3.11

oP-ïàðàìåòðû 5.1.3oP. 4 4.4.5oP. 4 4.4.5oP.0 6.4.5, 6.4.8, 6.9.15oP.1 6.4.5oP.10 6.4.12, 6.4.16oP.11 6.4.13oP.11...oP.14 6.4.14oP.12 6.4.13oP.13 6.4.13oP.14 6.4.13oP.15 6.4.14oP.15...oP.18 6.4.14oP.16 6.4.14oP.17 6.4.14oP.18 6.4.14oP.2 6.4.5oP.22 6.4.11oP.25 6.4.11oP.26 6.9.14oP.27 6.9.14oP.28 6.9.14, 6.9.15oP.29 6.9.14oP.3 6.4.6oP.30 6.9.14oP.31 6.9.15, 6.11.11oP.32 6.11.11oP.4 6.4.5, 6.4.9op.4 6.9.14oP.5 6.4.5, 6.4.9oP.6 6.4.5, 6.4.9, 6.9.14oP.7 6.4.5, 6.4.9oP.8 6.4.9oP.9 6.4.9

Pn-ïàðàìåòðû 5.1.3Pn.0 6.7.8Pn.1 6.7.8Pn.10 6.9.3Pn.11 6.9.3

13 1 KEB COMBIVERT F4-C6Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

Pn.11 6.9.3Pn.12 6.7.5, 6.7.6Pn.13 6.1.6, 6.3.11, 6.7.6Pn.14 6.7.5, 6.7.6Pn.15 6.7.9Pn.16 6.1.5, 6.3.11, 6.7.10Pn.17 6.9.7, 6.9.8, 6.9.10Pn.18 6.9.7, 6.9.9Pn.19 6.9.8, 6.9.10Pn.2 6.7.8Pn.3 6.3.11, 6.7.9Pn.33 6.9.8Pn.34 6.9.9Pn.36 6.9.9Pn.37 6.9.9Pn.38 6.9.8Pn.4 6.7.3Pn.42 6.9.7, 6.9.9, 6.9.10Pn.43 6.9.10Pn.5 6.7.3Pn.50 6.7.7, 6.7.8Pn.51 6.9.20Pn.52 6.9.19Pn.53 6.9.19Pn.54 6.9.19, 6.9.21Pn.55 6.9.19Pn.57 6.9.19, 6.9.21Pn.58 6.9.19, 6.9.20Pn.6 6.1.6, 6.7.3Pn.7 6.7.7, 6.7.8Pn.8 6.9.3Pn.9 6.9.3

Pr-ïàðàìåòðû 5.1.3, 6.4.5, 11.2.4Pr. 10 11.2.5Pr. 11 11.2.5Pr. 16 11.2.5Pr. 18 11.2.6Pr. 25 11.2.6Pr. 27 11.2.6Pr. 37 11.2.6Pr. 38 11.2.6Pr. 39 11.2.7Pr. 4 11.2.4Pr. 40 11.2.7Pr. 41 11.2.7Pr. 5 11.2.4Pr. 6 11.2.4Pr. 7 11.2.5Pr. 8 11.2.5Pr. 9 11.2.5Pr.38 6.4.5Pr.6 11.2.8Pr.7 11.2.8Pr.8 6.4.5

ru-ïàðàìåòðû 5.1.3, 6.1.3, 6.1.5ru. 0 6.12.4ru. 1 6.1.7ru. 3 6.1.7ru. 4 6.1.7ru.0 6.1.3, 6.3.11, 6.7.6ru.1 6.10.9, 6.10.10ru.10 6.3.11ru.14 6.3.3, 6.3.4ru.15 6.1.10, 6.3.13ru.16 6.1.10, 6.3.3, 6.3.8ru.17 6.1.11ru.18 6.1.11ru.22 6.1.11, 6.2.3, 6.2.10ru.23 6.1.11, 6.2.3, 6.4.5ru.24 6.1.12, 6.4.5ru.29 6.1.12ru.3 6.3.11, 6.7.6ru.30 6.1.12, 6.4.5, 6.11.5ru.31 6.1.12ru.32 6.1.12ru.33 6.1.13, 6.9.18ru.34 6.1.13, 6.9.14, 6.9.15ru.4 6.4.12ru.41 6.1.13ru.43 6.1.13, 6.9.23ru.44 6.1.13, 6.5.6ru.45 6.1.14, 6.2.3, 6.10.9ru.46 6.1.14, 6.4.12ru.47 6.1.14, 6.10.10ru.6 6.4.12ru.7 6.3.11, 6.7.6ru.9 6.7.9

ud-ïàðàìåòðû 6.12.3ud. 5 11.2.4ud. 9 4.4.3, 4.4.4ud.0 4.4.3, 6.12.3ud.11 6.5.3ud.15 6.12.4ud.15 bis ud.62 6.12.3ud.16 6.12.4ud.17 6.12.4ud.18 6.12.4ud.19 6.12.4ud.2 6.12.4ud.20 6.12.4ud.21 6.12.4ud.22 6.12.4ud.23 6.12.4ud.24 6.12.4ud.25 6.12.4ud.26 6.12.4ud.27 6.12.4ud.28 6.12.4ud.29 6.12.4

ud.3 6.12.4ud.30 6.12.4ud.31 6.12.4ud.32 6.12.4ud.33 6.12.4ud.34 6.12.4ud.35 6.12.4ud.36 6.12.4ud.37 6.12.4ud.38 6.12.4ud.39 6.12.4ud.40 6.12.4ud.41 6.12.4ud.42 6.12.4ud.43 6.12.4ud.44 6.12.4ud.45 6.12.4ud.46 6.12.4ud.47 6.12.4ud.48 6.12.4ud.49 6.12.4ud.50 6.12.4ud.51 6.12.4ud.52 6.12.4ud.53 6.12.4ud.54 6.12.4ud.55 6.12.4ud.56 6.12.4ud.57 6.12.4ud.58 6.12.4ud.59 6.12.4ud.6 11.2.3ud.60 6.12.4ud.61 6.12.4ud.62 6.12.4ud.7 11.2.3ud.8 11.2.3ud.87 6.9.23, 6.9.24ud.88 6.9.23, 6.9.24ud.89 6.9.24ud.90 6.9.24ud.91 6.9.23

uFïàðàìåòðû 6.5.3uF.0 6.5.3uF.1 6.5.3uF.10 6.5.5uF.11 6.5.3, 6.5.6uF.16 6.7.3uF.17 6.7.11uF.2 6.5.3uF.3 6.5.3uF.4 6.5.4uF.5 6.5.4uF.6 6.9.5uF.7 6.9.5

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 7KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

Ð

ðàçìåùåíèå ïðèáîðà 10.1.3ðàìïîâûé ñòîï 6.7.3ðàìïîâûé ñòîï/àêòèâèçàöèÿ 6.7.3ðàñ÷åò óñòàâêè 6.4.10ðåàêòèâíûé òîê 6.7.9ðåãóëÿòîð çàùèò.îò âûêë.ñåòè 6.9.9ðåæèì 4.4.4ðåæèì àíàëîãîâîãî âõîäà 6.2.5ðåæèì çàùèòû îò âûêëþ÷åíèÿ ñåòè6.3.11, 6.9.8ðåæèì ìàêñèìàëüíîé ÷àñòîòû 6.5.3ðåæèì ïîèñêà ÷àñò.âðàùåíèÿ 6.7.7ðåæèì ðàìïû 6.4.12, 6.4.16ðåæèì ñáðîñà ST 6.3.8ðåæèìû òîðìîæåíèÿ 6.9.4ðåëå çàùèòû äâèãàòåëÿ 6.1.5,6.3.11ðåëå îøèáêè 6.3.10ðåëå ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ 4.3.11ðåëåéíûé âûõîä 4.3.3, 4.3.11

Ñ

ñàìîñòîÿòåëüíî çàïóñòèòü 6.7.3ñáîé 11.2.4ñáðîñ 4.3.8, 6.3.8ñáðîñ ïèêîâûõ çíà÷åíèé 4.1.5ñáðîñ ñîîáùåíèé îá îøèáêàõ 4.1.5ñâåòîäèîä 4.4.3ñåðèéíûé íîìåð 6.1.17ñåòè 11.1.3ñåòü âûêëþ÷åíà 6.1.6ñèãíàë «Ðàáîòà» 4.3.11ñèãíàë ãîòîâíîñòè ê ðàáîòå 4.3.11ñèãíàë èíèöèàòîðà 6.10.7ñèãíàë óñòàâêè 4.3.3, 4.3.12ñèñòåìà îáîçíà÷åíèé 2.1.5ñêîðîñòü îáìåíà 11.2.3ñëîâî ñîñòîÿíèÿ 11.2.5ñìåùåíèå ïî X 6.2.6, 6.2.9ñìåùåíèå ïî Y 6.2.6, 6.2.9ñîîáùåíèå îá îøèáêàõ 9.1.3ñîïðîòèâëåíèå îáìîòîê äâèã. 6.6.4ñîñòîÿíèå ïðåîáðàçîâàòåëÿ 4.3.3,4.3.4, 6.1.5ñïåöèàëüíûå óñòàâêè 4.3.7ñïåöèàëüíûå ôóíêöèè 6.9.3ñòàáèëèçàöèÿ íàïðÿæ. 4.3.3, 4.3.8ñòàíäàðòíûå ïàðàìåòðû 4.1.4ñòàðòîâîå íàïðÿæåíèå 6.9.7ñòàðòîâûå ïàðàìåòðû 6.12.4ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì 6.1.10ñòàòóñ âõîäà 6.3.8ñòàòóñ êëåìì 6.3.4

uF.8 6.5.4uF.9 6.5.5

ïåðåãðåâ äâèãàòåëÿ 6.1.5, 6.1.6ïåðåãðåâ-ïðåäóïðåæäåíèå 4.3.11ïåðåãðóçêà 6.1.5ïåðåãðóçêà ïî òîêó 6.1.5ïåðåãðóçêà-ïðåäóïðåæäåíèå 4.3.11ïåðåìîäóëÿöèÿ 6.5.5ïåðåíàïðÿæåíèå 6.1.5ïåðåñ÷åò åäèíèö èçìåðåíèÿ 6.9.23ïåðåõîä ÷àñòîòû 6.9.7ïèêîâàÿ çàãðóçêà 4.3.3, 4.3.5ïëàòà óïðàâëåíèÿ 3.1.4ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþ 7.2.3ïîääåðæàíèå ÷àñòîòû âðàùåíèÿ6.10.3, 6.10.7ïî óìîë÷àíèþ 6.8.3ïîâûøåííàÿ óñòàâêàïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà 6.9.8ïîäãîòîâêà ê âêëþ÷åíèþ 7.2.3ïîèñê îøèáîê 9.1.3ïîèñê ñêîðîñòè 6.3.11ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ4.3.3,4.3.8, 6.1.6, 6.7.7, 13.1.11ïîêàçàíèå OL - ñ÷åò÷èêà 6.1.12ïîêàçàíèå àíàëîã. âûõîäà 1 6.1.13ïîêàçàíèå àíàëîãîâîé îïöèè 6.1.14ïîêàçàíèå âûõ.PI-ðåãóëÿòîðà 6.1.12ïîêàçàíèå çàäàííîãî ÷èñëàîáîðîòîâ 6.1.7ïîêàçàíèå ïàðàìåòðîâ 6.2.8ïîêàçàíèå ñ÷åò÷èêà A 6.1.13ïîêàçàíèå òàêòîâîé ÷àñòîòû 6.1.13ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîãî ÷èñëàîáîðîòîâ 6.1.7ïîêàçàíèå ôàêòè÷åñêîé ÷àñòîòû4.3.3, 6.1.7ïîñëåäíÿÿ îøèáêà 6.1.17ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ / âðåìÿíàðàñòàíèÿ 6.9.14ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ /íàçíà÷åíèå 6.9.15ïîòåíöèîìåòð äâèãàòåëÿ / ôóíêöèÿ6.9.14ïðåâûøåíèå òåìïåðàòóðû 6.1.5ïðåäâàðèòåëüíûé äåëèòåëü 6.9.14ïðåäåëû óñòàâîê 6.4.9ïðèíöèï äåéñòâèÿ 2.1.3ïðîãðàììèðóåìîå ïîêàçàíèå 6.1.13ïðîãðàììèðóåìûé òàéìåð 6.9.17ïðîãðàì. öèôðîâûõ âõîäîâ 6.3.4ïðîïîðöèîíàëüíàÿ ñîñòàâëÿþùàÿïðîìåæóòî÷íîãî êîíòóðà 6.9.9

ñòàòóñ âûõîäíûõ êëåìì 6.3.13ñòîï çàìåäëåíèå 6.7.3ñòîï ðàìïû 4.3.7ñòðîá 6.3.7ñòðîáèðóåìûå âõîäû 6.3.6ñòðóêòóðà êëþ÷åâîãî ñëîâà 4.2.3ñ÷åò÷èê A 6.3.11ñ÷åò÷èê / äèñêðåòíîñòü 6.9.17ñ÷åò÷èê / óñëîâèÿ ñáðîñà 6.9.18ñ÷åò÷èê / óñëîâèÿ ñ÷åòà 6.9.17ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 1 6.1.12ñ÷åò÷èê âðåìåíè ðàáîòû 2 6.1.12ñ÷åò÷èê îøèáîê 6.1.18

Ò

òàéìåð 6.9.17òàéìåð / çíà÷åíèå 6.9.17òàõîãåíåðàòîð 6.10.9òåìïåðàòóðà îõëàäèòåëÿ 6.1.12òåñòèðîâàíèå ïðèâîäà 7.2.5òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà 3.1.3òèï ìîäóëÿöèè 6.5.5òèï ïðåîáðàçîâàòåëÿ 6.1.15òèïîðàçìåð 6.1.15òîðìîæåíèå ïîñòîÿííûì òîêîì4.3.3, 4.3.10, 6.1.6, 6.3.11, 6.9.3òîðìîçíîé ðåçèñòîð 10.1.4òî÷êà íîìèíàëüíîãî ðåæèìà 6.5.3òðèããåðíûé ðåæèì 6.3.5

Ó

óêàçàíèÿ ïî ðàçìåùåíèþ 10.1.3óïðàâëåíèå ñêîëüæåíèåì 6.9.8óïðàâëåíèå òîðìîçàìè 6.9.19óïðàâëÿþùàÿ ÷àñòü 3.1.3óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå èîãðàíè÷åíèå 6.11.11óïðàâëÿþùåå âîçäåéñòâèå ïîñêîðîñòè 11.2.6óïðàâë.âîçäåéñòâèå â % 11.2.7óïðàâëÿþùåå ñëîâî 11.2.4óðîâåíü íàïðÿæåíèÿ ïîñòîÿííîãîòîêà 6.7.3óñëîâèÿ êîììóòàöèè 6.3.10óðîâåíü ÷àñòîòû 4.3.3, 4.3.11óðîâíè êëþ÷åâîãî ñëîâà 4.2.3óñèëåíèå 6.2.6, 6.2.9óñêîðåíèå, äåëüòà âðåìåíè 11.2.6óñêîð., äåëüòà ÷èñëà îáîðîò. 11.2.5óñëîâèÿ ñáðîñà PI-ðåãóëÿò. 6.11.3óñòàâêà îò PI-ðåãóëÿòîðà 6.4.3óñòàâêà ïîäõâàòà ÷àñòîòûâðàùåíèÿ 6.4.3

13 1 KEB COMBIVERT F4-C8Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

óñòàâêà ïðîìåæóòî÷.êîíòóðà 6.9.9óñòàíîâêà ïàðàìåòðîâ äâèã. 6.6.3óñòàíîâêà ñ ó÷åòîì íîðì ýëåêòðî-ìàãíèòíîé ñîâìåñòèìîñòè 7.1.3

Ô

ôàêòè÷åñêàÿ çàãðóçêà 4.3.3, 4.3.5ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà 4.3.4ôàêòè÷åñêàÿ ÷àñòîòà äàò÷èêà 6.1.14ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå â % 11.2.7ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå ÔÏÄ 6.1.13ôàêòè÷.ñîñòîÿíèå ñ÷åò÷èêà 6.9.18ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 4.3.6ôèêñèðîâàííàÿ ÷àñòîòà 1 4.3.3ôèêñèðîâàííûå ÷àñòîòû 6.4.11ôèëüòð ïîìåõ 6.2.4ÔÏÄ ôóíêöèÿ 6.4.5ôóíêöèÿ çàùèòû îò âûêë.ñåòè 6.9.7ôóíêöèÿ ïîòåíöèîìåòðà äâèã. 6.9.13

Õ

õàðàêòåðèñòèêà íàïðÿæ./÷àñò. 6.5.3õàðàêòåðèñòèêè 2.1.6

Ö

öèôðîâîå çàäàíèå íàïðàâëåíèÿâðàùåíèÿ 6.4.6öèôðîâîé ôèëüòð 6.3.5öèôðîâûå âõîäà 3.1.7, 6.3.3öèôðîâûå âõîäà è âûõîäà 6.3.3öèôðîâûå óñòàâêè 6.4.3, 6.4.5

×

÷àñòîòà ïîâòîðíîãî çàïóñêà 6.9.10÷èñëî îáîðîòîâ/çàäàí. çíà÷. 11.2.5÷èñëî îáîðîòîâ/ìàêñ.çíà÷. 11.2.5÷èñëî îáîðîòîâ/ìèíèì.çíà÷. 11.2.5÷èñëî îáîðîòîâ/ôàêò.çíà÷. 11.2.5÷èñëî ïîëþñîâ 11.2.4

Ø

øèëüäèê äâèãàòåëÿ 6.6.3

Ý

ýëåêòðîííàÿ çàùèòà äâèã. 6.7.9ýíåðãîñáåðåãàþùàÿ ôóíêöèÿ 6.9.5

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 9KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

A

Application-ðåæèì 4.1.3AUX 6.2.7, 6.4.3AUX-ôóíêöèÿ 6.4.4, 6.4.5, 6.4.6

B

Base-Block-Time (bbL) 6.9.3, 6.7.11Bus-/DRIVECOM-ïàðàìåòð 11.2.3Bus-Operator 11.1.3

C

CAN-Bus 11.1.3COMBIVIS 6.5.3, 11.2.3CRF 6.2.4Customer-ðåæèì 4.1.3Customer-ïàðàìåòð 4.3.3

D

DC-Braking 6.3.11DC-link voltage 6.3.11DIN 66019 11.2.3Drive-ðåæèì 4.1.3Drive-ðåæèì 4.2.3, 4.2.4, 4.4.3DRIVECOM 11.2.4dummy cap 7.1.3

E

E.co1 6.10.10E.co2 6.10.10E.dOH 6.1.5, 6.1.6, 6.7.10E.OC 6.7.3E.OH 6.1.6E.OL 6.1.5, 6.1.12E.SEt 6.8.6ED 10.1.4EMV 13.1.11ENTER-ïàðàìåòðû 4.1.4

F

FAcc 6.3.11

I

I*R-êîìïåíñàöèÿ 4.3.9, 6.11.6I-ñîñòàâëÿþùàÿ 6.9.9InterBus Host 11.1.5InterBus Loop-îïåðàòîð 11.1.3InterBus-îïåðàòîð 11.1.3Interface Type 6.10.3Interface- and Bus-îïåðàòîð 11.1.3Interface-îïåðàòîð 11.1.3

K

KEB-DIN66019 11.1.4

L

LA-/LD-Stop 4.3.11, 6.3.11LA-Stop 6.7.3, 13.1.11LAS 4.3.7, 6.3.11LD-Stop 6.7.3LON-Bus 11.1.3

M

MK/M

N 6.6.3

O

OH 4.3.11Option 6.2.3Out1 6.3.10Out2 3.1.6, 6.3.10Out3 6.3.10

P

P-ñîñòàâëÿþùàÿ 6.9.9PI-ðåãóëÿòîð 6.4.5, 6.11.3PI-ðåãóëÿòîð KI 6.11.3PI-ðåãóëÿòîð KP 6.11.3PI-îãðàíè÷åíèå ÷àñòîòû 6.11.11PLS 6.3.11PNP 3.1.7PNP / NPN 6.3.3POFF 6.3.11Profibus-DP 11.1.3Pr-ïàðàìåòð 6.4.5, 11.2.4Pr-ïàðàìåòðû 11.2.4PTC-ïðåäóïðåæäåíèå 6.3.11

R

rAcc 6.3.11REF 4.3.12, 6.2.3, 6.2.7, 6.4.3, 6.4.5REF +/- ïîêàçàíèå 6.1.11REF ïîêàçàíèå 6.1.11REF óñèëåíèå 6.1.17REF ñìåùåíèå 6.1.17REF2 6.1.17RS232 11.1.3RS232/485 13.1.11RS232/RS485 11.1.3RS485 11.1.3RST 6.3.5

S

S-îáðàçíàÿ êðèâàÿ 6.4.14S-îáðàçíàÿ êðèâàÿ âðåìåíè 6.4.14Service-ðåæèì 4.2.3SLL 4.3.7

ST 6.3.3SSF 4.3.8ST 6.3.3Stall 4.3.11, 6.1.6, 6.3.11, 13.1.11

U

Uext 3.1.6, 6.10.4

W

Watchdog 11.2.3watchdog òàéìåð 6.1.5, 11.2.3

X

X1.10 6.4.4, 6.4.7X1.11 6.4.4, 6.4.7X1.15 6.2.8X1.16 6.2.4X1.17 6.2.4X1.8 6.2.4X1.9 6.2.4X4 6.10.4X5 6.10.4

Ñèìâîëû

±REF6.2.3, 6.2.4, 6.2.7, 6.4.3, 6.4.5

±REF-ìîäóëèðîâàíèå 6.2.30...10V 6.2.40...20mA 6.2.4200V-Class 2.1.64...20mA 6.2.4

13 1 KEB COMBIVERT F4-C10Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 11KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

13.1.2 Ãëîññàðèé

Àíàëîãîâàÿ/öèôðîâàÿ COMBIVERT F4 èìååò öèôðîâûå âõîäû, ãàëüâàíè÷åñêè ðàçâÿçàííûå îò âíóòðåííåãîçåìëÿ óïðàâëåíèÿ. Òàêèì îáðàçîì èñêëþ÷àåòñÿ âëèÿíèå òîêà ìåæäó êîìïîíåíòàìè. Äëÿ

öèôðîâîãî óïðàâëåíèÿ îáùåé ÿâëÿåòñÿ öèôðîâàÿ çåìëÿ. Àíàëîãîâàÿ çåìëÿíàïðÿìóþ ïîäêëþ÷àåòñÿ ê îáùåé øèíå ïðåîáðàçîâàòåëÿ. Îíà ñëóæèò êàê ïîòåíöèàëäëÿ çàäàíèÿ àíàëîãîâîé óñòàâêè.

Çàäàííîå çíà÷åíèå - óñòàâêà Àíàëîãîâîå èëè öèôðîâîå ïðåäâàðèòåëüíî çàäàííîå çíà÷åíèå, ñ êîòîðûìäîëæåí ðàáîòàòü ïðåîáðàçîâàòåëü ÷àñòîòû.

Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ Ïîèñê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ îøèáêè ïåðåãðóçêèïî òîêó ïðè ïîäêëþ÷åíèè ê äâèãàòåëþ, ðàáîòàþùåìó ñ âûáåãîì. Êîñâåííîîïðåäåëÿåòñÿ ÷àñòîòà âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ, ïðåîáðàçîâàòåëü ïîäõîäèò ê ÷àñòîòåâðàùåíèÿ ïîëÿ, è òîëüêî òîãäà íà÷èíàåò óñêîðÿòüñÿ.

Ôàêòè÷åñêîå çíà÷åíèå  çàìêíóòîé ñèñòåìå îíî ÿâëÿåòñÿ çíà÷åíèåì îáðàòíîé ñâÿçè.  óïðàâëÿåìûõñèñòåìàõ îíî âû÷èñëÿåòñÿ íà îñíîâå çàäàííûõ óñëîâèé.

×àñòîòíîçàâèñèìîå Ðåëåéíûé è òðàíçèñòîðíûé âûõîäû, êîòîðûå ïåðåêëþ÷àþòñÿ â çàâèñèìîñòè îòïåðåêëþ÷åíèå ïðåäâàðèòåëüíî çàäàííîé ÷àñòîòû

Ýíåðãîñáåðåãàþùàÿ Åñëè äâèãàòåëü íå çàãðóæåí, íàïðÿæåíèå íà íåì ìîæåò áûòü óìåíüøåíî, òàêèìôóíêöèÿ îáðàçîì äîñòèãàåòñÿ ñîõðàíåíèå ýíåðãèè.

EMC Electromagnetic compatibility;Ýëåêòðîìàãíèòíàÿ ñîâìåñòèìîñòü: ðóêîâîäñòâîäëÿ óìåíüøåíèÿ ïîìåõ èñõîäÿùèõ îò ïðèáîðîâ, à òàê æå áåçîïàñíîé ýêñïëóàòàöèèïðèáîðîâ.

LA-Stop Îñòàíîâ óñêîðåíèÿ. Ïðåäîòâðàùàåò îøèáêó ïåðåãðóçêè ïî òîêó â ìîìåíòóñêîðåíèÿ, îñòàíàâëèâàåò ðàìïó. Óðîâåíü òîêà îïðåäåëÿåòñÿ ïî ìàêñèìàëüíîìóòîêó ðàìïû (CP.14).

RS232/485 RS232, ñòàíäàðò íà ïîñëåäîâàòåëüíûé èíòåðôåéñ ìàêñèìóì äëÿ äâóõ ñâÿçàííûõóñòðîéñòâ è ìàêñèìàëüíîé äëèíîé ëèíèè äî 15ì.RS485, ñòàíäàðò íà ïîñëåäîâàòåëüíûé èíòåðôåéñ äëÿ ìàêñèìàëüíîãî êîëè÷åñòâàóñòðîéñòâ 240 è äëèíå ëèíèè äî 1000ì.

Stall Stall ôóíêöèÿ çàùèùàåò ïðåîáðàçîâàòåëü îò âûêëþ÷åíèÿ ïðè ïåðåãðóçêå ïî òîêóâ óñòàíîâèâøåìñÿ ðåæèìå. Ïðè ïðåâûøåíèè óðîâíÿ óñòàíîâëåííîãî ïàðàìåòðîìÑÐ.15 âûõîäíàÿ ÷àñòîòà óìåíüøàåòñÿ, ïîêà òîê ñíîâà íå ñòàíåò íèæåóñòàíîâëåííîãî çíà÷åíèÿ.

13 1 KEB COMBIVERT F4-C12Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 13KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

13.1.3 Ìåæäóíàðîäíûåïðåäñòàâèòåëüñòâà KEB-

A KEB-Antriebstechnik Ges. m.b.H.Ritzstraße 8A - 4614 MarchtrenkTel.:0043/7243/53586-0Fax:0043/7243/53586-21

AUS W.E. Electric Motors Pty Ltd.7 Century DriveAUS - Braeside VictoriaTel.:0061/3/95872822Fax:0061/3/95872778

B S.A. Vermeire Belting N.V.Rue de la Filature, 41B - 4800 Ensival (Verviers)Tel.:0032/87/322360Fax:0032/87/315071

BR AC Control Comércio e ServicosRua Angelo Giannini, 13-Santa AmaroBR - CEP 04775-130 - Sao PauloTel.:0055/11/55646579Fax:0055/11/55646579

CH Stamm Industrieprodukte AGHofstraße 106CH - 8620 WetzikonTel.:0041/1/9325980Fax:0041/1/9325986

CHN Beijing Big Lion Machinery & ElectronicsDevelopment Co.Dashanzi Dongzhimen WaiCHN - Beijing P.R.Tel.:0086/10/64368019Fax:0086/10/64362011

CZ KEB-Antriebstechnik Ges. m.b.H.Ritzstraße 8A - 4614 MarchtrenkTel.:0043/7243/53586-0Fax:0043/7243/53586-21

DK REGAL-Maskin Elektro A.S.Industrievej 4DK - 4000 RoskildeTel.:0045/46755544Fax:0045/46757620

E ELION S.A.Farell 9E - 08014 BarcelonaTel.:0034/93/2982030Fax:0034/93/2965632E-Mail: [email protected]

F Société Francaise KEBZ.I. de la Croix St. Nicolas14, rue Gustave EiffeF - 94510 LA QUEUE EN BRIETel.:0033/1/49620101Fax:0033/1/45767495

FIN Advancetec OyMalminkaari 10 BPL 149FIN - 00701 HelsinkiTel.:00358/9/70029270Fax:00358/9/70029279

GR ELMO L.T.D.Power Transmission & EngineeringGR - 18, Athinon 185 40 PiraeusTel.:0030/1/4221992

Fax:0030/1/4176319H KEB-Antriebstechnik Ges. m.b.H.

Ritzstraße 8A - 4614 MarchtrenkTel.:0043/7243/53586-0Fax:0043/7243/53586-21

I KEB Italia S.r.l.Via Newton, 2I - 20019 Settimo Milanese (Milano)Tel.:0039/2/33500782Fax:0039/2/33500790

IL OMEGA Engineering Ltd.P.O. Box 1092IL - 44110 Kfar-SabaTel.:00972/9/7673240Fax:00972/9/7673398

J KEB - YAMAKYU Ltd.15 - 16, 2 - ChomeTakanawa Minato-kuJ - Tokyo 108Tel.: 0081/33/445-8515Fax:0081/33/445-8215

J KEB - YAMAKYU Ltd.711, Fukudayama, FukudaJ - Shinjo City, Yamagata (996)Tel.: 0081/233/29-2800Fax:0081/233/29-2802

NL Marsman ElektronicaEn Aandrijvingen BVZeearend 16NL - 7609 PT AlmeloTel.: 0031/546/812121Fax:0031/546/810655

NZ Renold Christian LimitedP.O. Box 14-423NZ - Panmure AucklandTel.: 0064/9/5701204Fax: 0064/9/5701205

NZ Vectek International21 Carnegie Road, OnekawaNZ - NapierTel.: 0064/6/8431400Fax: 0064/6/8430398

P Jormarca Seralharia MecanicaJosé Maria de Araújo Campos & Ca. LdaSenra CalvaloesP - 4760 V.N. FamalicaoTel.:00351/52 315144Fax:00351/52311430

RA Silge ElectronicaAv. Mitre 950RA - 1602 Florida-Prov. BS.AS.Tel.: 0054/1/7610675Fax: 0054/1/7604950

R.O.C. Kaimei Electronic Corp.Fong Tien FactoryNo. 51 Fong Tien Rd.Fong Tien Industry ParkR.O.C. - Yin-Lin HsianTel.:00886/5/5915366Fax:00886/5/5916628

S REVA - drivteknik ABSlussgatan 13S - 21130 MalmöTel.:0046/4077110Fax:0046/4079994

SK KEB-Antriebstechnik Ges. m.b.H.Ritzstraße 8A - 4614 MarchtrenkTel.:0043/7243/53586-0Fax:0043/7243/53586-21

TN H 2 M13, Rue El MoutanabiTN - 1004, El Menzah 7Tel.:00216/1/238518Fax:00216/1/752599

TR MEGA Mekanik Ve ElektrikGüc Aktarma San.ve Tic., Ltd. StiIhlamurder Cad. Ergün Apt. 69/2TR - Besiktas, IstanbulTel.:0090/212/2596979Fax:0090/212/2599815

UK KEB (UK) Ltd.6 Chieftain Business ParkMorris ClosePark Farm, WellingboroughGB - Northants, NN8 6 XFTel.:0044/1933/402220Fax:0044/1933/400724

USA KEBCO Inc.1335 Mendota Heights RoadUSA - Mendota Heights, MN 55120Tel.:001/612/4546162Fax:001/612/4546198

ZA Pneumatic ElectricControl Systems (PTY) Ltd.P.O. Box 47396Stamford HillZA - Durban / Greyville 4023Tel.:0027/31/23-2353Fax:0027/31/23-7421

13 1 KEB COMBIVERT F4-C14Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

New KEB Antriebstechnik GmbH & Co. KGFederal Lands Wildbacher Str. 5

08289 SchneebergTel.: 0 37 72 / 67-0Fax: 0 37 72 / 6 72 81

New Ing. Büro Schumer & PartnerFederal Lands Kleiststraße 13

04157 LeipzigTel.: 03 41 / 9 12 95 11Fax: 03 41 / 9 12 95 39

Hamburg KEB-Vertriebsbüro NordSchleswig-Holstein Mr. HaaseBremen Knüll 9a

21698 BargstedtPF: 11 12 / PLZ: 21694 HarsefeldTel.: 0 41 64 / 62 33Fax: 0 41 64 / 62 55

Niedersachsen KEB-Vertriebsbüro Nord-WestMr. HelmesBirkenweg 632839 SteinheimTel.: 0 52 33 / 35 46Fax: 0 52 33 / 35 47

NRW East KEB-AntriebstechnikVertriebsbüro WestGartenstraße 1833775 VersmoldTel.: 0 54 23 / 94 72-0Fax: 0 54 23 / 94 72-20

NRW West Ing. Büro für rationelle AntriebeHorst Thomalla GmbHVorsterstraße 44841169 MönchengladbachTel.: 0 21 61 / 55 62 62Fax: 0 21 61 / 55 78 68

Hessen Heinrich Stanleinpartially Ingenieurbüro GmbHRheinland-Pfalz Am Hasengarten 12

35745 Herborn-HörbachTel.: 0 27 72 / 9 40 50Fax: 0 27 72 / 5 35 76 + 8 23 46

Saarland KEB Vertriebsbüro Süd-Westpartially Mr. HeinertRheinland-Pfalz Kirschsteinanlage 2

55543 Bad KreuznachTel.: 06 71 / 4 67 23Fax: 06 71 / 4 68 76

Baden-Württ. Laipple / Brinkmann GmbHMr. LaippleZiegelhau 1373099 AdelbergTel.: 0 71 66 / 9 10 01-0Fax: 0 71 66 / 9 10 01 26

Bavaria South KEB-AntriebstechnikBayerisch Schwaben Vertriebsbüro Süd

Wehrstraße 384419 SchwindeggPF: 37 / PLZ: 84417Tel.: 0 80 82 / 57 32 + 58 37Fax: 0 80 82 / 57 30

Bavaria North KEB-Vertriebsbüro Süd-OstMr. ElterleinAm Erzberg 1591245 HüttenbachTel.: 0 91 55 / 75 14Fax: 0 91 55 / 75 15

13.1.4 Ïàðòíåðû KEB â Ãåðìàíèè

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 15KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

13.1.5 Ïðèìå÷àíèÿ

13 1 KEB COMBIVERT F4-C16Èìÿ: Basis

25.03.98

Ïðèëîæåíèå Ïîèñê èíôîðìàöèè

×àñòü Ðàçäåë Ñòðàíèöà Äàòà © KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

ANTRIEBSTECHNIK

13 1 17KEB COMBIVERT F4-C

Èìÿ: Basis

25.03.98

13

ÏðèëîæåíèåÏîèñê èíôîðìàöèè

Ðàçäåë ÑòðàíèöàÄàòà© KEB Antriebstechnik, 1997All Rights reserved

×àñòü

©K

EKarl E. Brinkmann GmbHPostfach 11 09 D - 32677 BarntrupTel.: 05263 / 401 - 0 FAX 05263 / 401 - 116ANTRIEBSTECHNIK