3C8 055 204 EBA Passat B6 Variant Stand 05062009 …€¦ · VW Passat B6 Variant & Coupé 321 551...

321 551 391 103 - 003 - 23/09

Original Zubehör Genuine Accessoires Accessoires d’Orgine

Anbauanweisung Elektroeinbausatz

Teilenummer 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH

USA: Distributed by Volkswagen of America. Inc. Auburn Hills / Mi.

Änderung des Lieferumfangs vorbehalten Printed in Germany by Volkswagen Zubehör GmbH

Fahrzeugtyp: VW Passat B6 Variant & Coupé, 13-polig MY2007 -

D

Lieferumfang: 1 Steckdosenleitungssatz 12-adrig mit vormontiertem Steckdoseneinsatz

1 Leitungssatz 9-adrig für Bordnetzanbindung

1 Leitungssatz 2-adrig zur Spannungsversorgung

1 Anhängeranschlussgerät

1 Steckdose 13-polig inkl. Befestigungsmaterial

1 Aufkleber Codierzahl

1 Mini-Flachstecksicherung 5 A

2 Flachstecksicherungen 15 A

2 Kabelbinder für Befestigungsanker

3 Kabelbinder 300 mm lang

20 Kabelbinder 150 mm lang

Durchzuführende Arbeiten, allgemein:

• Elektrosatz einbauen

• Steckdose montieren

• Anhängeranschlussgerät anschließen

• Funktion prüfen

2 321 551 391 103 - 003 - 23/09 VW Passat B6 Variant & Coupé

Wichtige Hinweise

Vor Arbeitsbeginn die Einbauanleitung lesen.

Der Elektroeinbausatz darf nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut werden.

Beachten Sie bei Montagearbeiten am Fahrzeug die aktuellen Reparaturleitfäden des Fahrzeuges.

Die Aktivierung der Gespannstabilisierung erfordert zwingend das Umcodieren des ESP-Steuergerätes (nur MY07).

Vorsicht - Batterie abklemmen! Beschädigung der KFZ-Elektronik, elektronisch gespeicherte Daten können verloren gehen.

Vor Arbeitsbeginn den Fehlerspeicher auslesen.

Hinweis Bei der Montage auf folgende Punkte besonders achten:

• Leitungen dürfen weder eingeklemmt noch beschädigt sein.

• Alle Dichtungselemente ordnungsgemäß anbringen.

• Die Steckdosendichtung muss auf dem Isolierschlauch positioniert werden und nicht auf den Einzeladern.

• Leitungen so verlegen, dass diese weder am Fahrzeug scheuern noch abknicken.

• Leitungen nicht in unmittelbarer Nähe der Abgasanlage verlegen.

Der Ausfall einer Anhängerleuchte (auch die Blinkerleuchten, nicht Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte) wird durch die Lichtausfall-Kontrolle im Kombi-Instrument signalisiert. Eine zusätzliche Kontroll-Leuchte (C2) zur Kontrolle der Fahrtrichtungsanzeiger am Anhänger ist im Fahrzeug nicht vorhanden.

Bei Anhängerbetrieb wird die Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs abgeschaltet.

Bei Anhängern ohne Nebelschlussleuchte muss diese nachgerüstet werden.

Ein Steckdosenadapter darf nur im Anhängerbetrieb genutzt werden. Nach dem Anhängerbetrieb den Steckdosenadapter entfernen.

Die Prüfung der Anhängerfunktionen mit einem Anhänger oder einem Prüfgerät mit Belastungswiderständen durchführen.

Technische Änderungen vorbehalten!

VW Passat B6 Variant & Coupé 321 551 391 103 - 003 - 23/09 3

Einbauübersicht

Abb. 1: Einbauübersicht

1 Bordnetzsteuergerät 4 Anhängeranschlussgerät

2 Sicherungsträger 5 Kabel-Durchführung

3 Massepunkt 6 Anhängersteckdose

3 4

2 1 4 3 5 6


Elektrosatz einbauen

1. Minusklemme der Batterie abklemmen.

2. Folgende Abdeckungen und Verkleidungen ggf. entfernen:

• Im Kofferraum

Abdeckung des Kofferraumbodens

Ladekantenabdeckung

Verkleidung der linken Seite des Kofferraumes

• Auf der linken Fahrzeugseite

Sitzfläche der Rücksitzbank

Einstiegsleisten

Abdeckung links neben Lenksäule

Abdeckung vom Sicherungsträger

3. Die fahrzeugseitige 40 mm Lochabdeckung unterhalb der linken Rückleuchte im Heckabschlussblech (Abb. 1/5) entfernen.

4. Das Anhängeranschlussgerät mit den beiliegenden Schnappmuttern und Befestigungs-schrauben an die dafür vorgesehene Stelle links im Kofferraum befestigen (Abb. 1/4).

5. Das Leitungsende mit dem 16-poligen Stecker und der Ringöse von außen durch die Kabel-Durchführung zum Anhängeranschlussgerät (Abb. 1/4) verlegen.

6. Die Gummitülle in die Kabel-Durchführung (Abb. 1/5) einsetzen.

7. Das Steckdosenende des Leitungssatzes zum Steckdosenhalteblech (Abb. 1/6) verlegen.

Steckdose montieren

8. Den Kontakteinsatz in das Steckdosengehäuse eindrücken und die Gummidichtung an die Steckdose heranschieben.

9. Die Steckdose mit den beiliegenden Schrauben am Halteblech (Abb. 1/6) festschrauben, Drehmoment max. 2,0 Nm. Schrauben ggf. kürzen.

Anhängeranschlussgerät anschließen

10. Das Steckergehäuse 16-fach in den vorgesehenen Steckplatz des Anhängeranschlussgerätes (Abb. 1/4) stecken und verrasten.

11. Das Steckergehäuse 12-fach des 9-adrigen Leitungssatzes in den vorgesehenen Steckplatz des Anhängeranschlussgerätes stecken und verrasten.

12. Über den 3-poligen Stecker für die Dauerplus-Vorbereitung können die Funktionen „Dauerplus“, „Ladeleitung" und „Masse für Ladeleitung" nachgerüstet werden (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Elektrosatz einbauen

13. Die braunen Leitungen mit den Ringösen an den fahrzeugseitigen Massepunkt (Abb. 1/3) anschließen.

14. Den 9-adrigen Leitungssatz entlang den fahrzeugseitigen Leitungssträngen / -kanälen zum Bereich Bordnetzsteuergerät vorne links verlegen (Abb. 1/1).

15. Die rote Verriegelung am Bordnetzsteuergerät durch Verschieben öffnen, den schwarzen 12-poligen Stecker (Steckplatz G) vom Bordnetzsteuergerät abziehen und Verriegelung öffnen. Folgende Leitungen entriegeln und in das am Leitungssatz befindliche 3-polige schwarze Buchsengehäuse einsetzen:

- Leitung orange/braun aus Kammer 7 in Kammer 1.

- Leitung orange/grün aus Kammer 8 in Kammer 3.

16. Aus dem Leitungssatz die Einzelleitungen orange/braun und orange/grün in die freigewordenen Kammern 7 und 8 des 12-poligen Steckers farbenrichtig einsetzen.

17. Verriegelungen schließen und Stecker wieder auf das Bordnetzsteuergerät aufstecken.

18. Den schwarzen 16-poligen Stecker (Steckplatz E) vom Bordnetzsteuergerät abziehen und Verriegelung öffnen. Folgende Leitung entriegeln und in das am Leitungssatz befindliche 3-polige weiße Buchsengehäuse einsetzen:

- Leitung schwarz/rot aus Kammer 2 in Kammer 2.

19. Aus dem Leitungssatz die Einzelleitung schwarz/rot in die freigewordene Kammer 2 des 16-poligen Steckers einsetzen und Verriegelung schließen.

20. Stecker auf das Bordnetzsteuergerät aufstecken und rote Verriegelung wieder schließen.

21. Die nun offenen 3-poligen schwarzen und weißen Gehäuse jeweils zusammenstecken.

22. ≥MY08: Am Sicherungsträger (Abb. 1/2) schwarze Abdeckung abnehmen, lila Verriegelung durch Verschieben öffnen und folgende Leitungen in die jeweilige abgesicherte Seite der Sicherungskammer einsetzen.

- Leitung schwarz/blau in Kammer 6

- Leitung rot/schwarz in 28

- Leitung rot/blau in 38

23. ≥MY08: Falls die Sicherungsplätze 28 + 38 fahrzeugseitig nicht mit Klemme 30 vorgerüstet sind, muß der beiliegende Leitungsadapter eingesetzt werden. Leitungsenden wie folgt einstecken:

- Leitung rot/schwarz in den noch freien Steckplatz der Sicherung 28.

- Leitung rot/blau in den noch freien Steckplatz der Sicherung 38.

Den Kontakt mit dem Doppelanschlag auf die Anschlußfahne der Sicherungsbrücke 32-37 stecken.

24. ≥MY08: In Sicherungsplatz 6 beiliegende 5-A-Sicherung und in 28 und 38 beiliegende 15-A-Sicherungen einsetzen.

25. MY09>: Am Sicherungsträger (Abb. 1/2) schwarze Abdeckung abnehmen, lila Verriegelung durch Verschieben öffnen, abgesicherte Leitung aus Kammer 4 (Kl.15) entnehmen und in das am Leitungssatz befindliche 1-polige Gehäuse einsetzen. Die Einzelleitung schwarz/blau vom Leitungssatz wieder in Kammer 4 am Sicherungsträger einsetzen. Die nun offenen 1-poligen Gehäuse zusammenstecken und folgende Leitungen in die jeweilige abgesicherte Seite der Sicherungskammer einsetzen.


- Leitung rot/schwarz in 23

- Leitung rot/blau in 25

26. MY09>: In Sicherungsplatz 23 und 25 beiliegende 15-A-Sicherungen einsetzen.

27. Am Sicherungsträger lila Verriegelung durch Verschieben schließen und schwarze Abdeckung wieder aufdrücken.

Funktion prüfen

28. Masse der Fahrzeugbatterie wieder anschließen.

29. Das fahrzeugseitige Gateway muss mit einem V.A.G.-Service-Tester zur Funktionserweiterung Anhängevorrichtung wie folgt codiert werden:

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 19 Diagnoseinterface für Datenbus

� 007 Codierung (Dienst $1A), Lange Codierung lesen / schreiben • 69 Anhängerfunktion (codieren)

30. Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe muß das Steuergerät Einparkhilfe wie folgt codiert werden:

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 76 Einparkhilfe

� 07 Steuergerät codieren • fünfte Dezimalstelle von rechts von „0“ auf „1“ setzen

31. Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2008 mit Einparkhilfe II oder Parklenkassistent das Steuergerät wie folgt codieren:

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 10 Einparkhilfe II

� 08 Codierung (Dienst $22) • Codierwert ändern: Byte 0 Bit-Muster xxxxxxx1 (x: die

vorhandenen Werte ins Eingabefeld abtippen). Dazu auf Eingabemodus [BIN] schalten.

32. Zündung aus, Zündschlüssel abziehen, 1 Minute warten, Zündung an.

33. Nur MY07: Zur Aktivierung der Gespannstabilisierung muss das Steuergerät der Bremsenelektronik neu codiert werden:

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 03 Bremsenelektronik o aktuelle Codierzahl der Bremsenelektronik auslesen und auf den mitgelieferten

weißen Aufkleber eintragen � 07 Steuergerät codieren

• neue Codierzahl = alte Codierzahl + 16384 • neue Codierzahl ebenfalls auf den mitgelieferten Aufkleber

eintragen � 03 Stellglieddiagnose

• „Weiter“ drücken, ⇒ Bremslichter am Fahrzeug werden angesteuert

• Stellglieddiagnose abbrechen - Kleben Sie den Aufkleber mit den Codierzahlen in das Heft „1.1 Serviceplan“ im Abschnitt

"Sonstige Eintragungen der Werkstatt"


34. Nur MY07: Zündung aus, Zündschlüssel abziehen, 1 Minute warten, Zündung an.

35. Nur MY07: Codierung vom Steuergerät der Feststellbremse kontrollieren / ändern

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 53 Feststellbremse

� Fahrzeuge ohne AutoHold-Funktion: Codierzahl 11 � Fahrzeuge mit AutoHold-Funktion: Codierzahl 12

• 07 Steuergerät codieren o Codierzahl entsprechend Fahrzeugausstattung (mit/ohne

AutoHold) eingeben 36. Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2008 kann die automatische Aktivierung der

Gespannstabilisierung bei angeschlossener Anhängervorrichtung wie folgt überprüft werden:

- Fahrzeug-Eigendiagnose o 03 Bremsenelektronik

� 011 Messwerte • „10“ und „Q“ eingeben

o Anhänger ja Hinweis

• Bei nicht angeschlossener Anhängervorrichtung ist eine Überprüfung nicht möglich!

37. Nach den Codierungen muss eine Rückdokumentation über das Softwareversionsmanagements wie folgt durchgeführt werden!

Geführte Fehlersuche mit dem Fahrzeugsystemtest starten

Funktions- Bauteilauswahl

• Softwareversionsmanagement

o Um- / Nachrüstung auswählen

� Im Prüfprogramm den Maßnahmecode 30F2D eingeben

38. Die Anhängerfunktionen mit einem geeigneten Prüfgerät (mit Belastungswiderständen) oder mit einem Anhänger prüfen.

39. Alle Leitungen mit Kabelbindern befestigen.

40. Alle ausgebauten Teile wieder einbauen.


Steckdosenbelegung

Kontakt Stromkreis Leitungsfarbe

1 Blinkleuchte, links schwarz/weiß

2 Nebelschlussleuchte grau/blau

3 Masse (Stromkreis 1-8) braun

4 Blinkleuchte, rechts schwarz/grün

5 Rückleuchte, rechts grau/rot

6 Bremsleuchte schwarz/rot

7 Rückleuchte, links grau/schwarz

8 Rückfahrscheinwerfer schwarz/blau

9 Dauerplus rot

10 Ladeleitung gelb

11 Masse (Stromkreis 10) braun/weiß

12 Anhängerkennung --

13 Masse (Stromkreis 9) braun


Original Zubehör Genuine Accessories Accessoires d’Orgine

Fitting instructions Electrical installation kit

Part number 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


The right to modify specifications is reserved

Printed in Germany by Volkswagen Zubehör GmbH

Vehicle model: VW Passat B6 Variant & Coupé, 13-pin MY2007 -

GB

Includes: 1 12-core socket cable set with pre-assembled socket

1 9-core cable set for connection to the vehicle electrical system

1 2-core cable set for power supply

1 Trailer connection unit

1 13-pin socket incl. fitting material

1 Sticker for Code

1 5 A mini flat pin fuse

2 15 A flat pin fuses

2 Cable ties with plug-in fixing

3 Cable ties 300 mm long

20 Cable ties 150 mm long

General procedure:

• Install electrical kit

• Fit socket

• Connect trailer connection unit

• Check operation


Important note

Before starting work read the installation instructions.

Only qualified specialists are allowed to install the electrical installation kit.

Follow guidance in the current repair manual when carrying out installation work on the vehicle.

The ESP control unit must be recoded for activation of the trailer stabilisation system (only MY07).

Caution - disconnect battery Damage to the vehicle electronics may result in loss of stored electronic data.

Before starting work read out error memory.

Note When fitting, pay particular attention to the following points:

• Wiring must not be pinched or damaged.

• All seals must be properly seated.

• The seal for the socket must be positioned on the insulating sleeve and not on the individual wires.

• Route wiring so that it does not chafe against the vehicle or break off.

• Do not route wiring immediately next to the exhaust system.

Failure of a trailer light (also indicators, not reversing light and rear fog light) is shown by the lamp failure indicator on the instrument panel. There is no additional warning lamp (C2) in the vehicle for monitoring the turn signal indicators on the trailer.

For trailer operation the rear fog light of the towing vehicle is disabled.

A rear fog light must be retrofitted on trailers not already equipped with one.

A socket adapter may only be used in trailer operation. Remove the socket adapter when trailer operation is not in use.

Check the operation of the trailer using a trailer or test equipment with load resistances.

Subject to technical changes!


Installation overview

Fig. 1: Installation overview

1 Control unit for vehicle electrical system 4 Trailer connection unit

2 Fuse box 5 Hole for cable

3 Ground point 6 Trailer socket

3 4

2 1 4 3 5 6


Install electrical kit

1. Disconnect negative terminal of battery.

2. Remove the following covers and panelling, as necessary:

• In the boot

Boot floor cover

Loading sill cover

Panelling on the left-hand side of the boot

• On the left side of the vehicle

Seats of the rear bench seat

Scuff plates

Left panelling by the steering column

Fuse box cover

3. Remove the cap from the 40 mm hole below the left tail light in the vehicle tail end panel (Fig. 1/5).

4. Fix trailer connection unit in the space provided on the left-hand side of the boot using the spring nuts and fixing screws provided (Fig. 1/4)

5. Route the end of the cable with the 16-pin plug and eyelet from outside through the hole to the trailer connection unit (Fig. 1/4).

6. Insert the rubber grommet in the hole (Fig. 1/5).

7. Route the end of the cable set with the socket to the socket mounting plate (Fig. 1/6).

Fit socket

8. Push contact insert into the socket housing and slide rubber seal up to the socket.

9. Screw the socket onto the mounting plate with the screws provided (Fig. 1/6), torque setting: max. 2.0 Nm. If necessary shorten screws.

Connect trailer connection unit

10. Connect and lock the 16-way socket housing to the socket provided on the trailer connection unit (Fig. 1/4).

11. Connect and lock the 12-way socket housing of the 9-core cable set to the socket provided on the trailer connection unit.

12. The functions "permanent positive”, "charge line" and " ground for charge line" can be retrofitted using the 3-pin plug for the uninterrupted positive pre-installation (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Install electrical kit

13. Connect the brown cables with eyelets to the ground point on the vehicle (Fig. 1/3).

14. Route the 9-core cable set alongside the existing cable looms / cable ducts to the vehicle electrical system control unit at the front left (Fig. 1/1).

15. Slide open the red catch on the control unit for the vehicle electrical system, pull of the black 12-pin plug (socket G) and open the catch. Release the following cables and insert in the 3-pin black socket housing on the cable set:

- Orange/brown cable from chamber 7 into chamber 1.

- Orange/green cable from chamber 8 into chamber 3.

16. Insert the orange/brown and orange/green cables from the cable set, according to colour, into the freed chambers 7 and 8 of the 12-pin plug.

17. Close catches and re-connect plug to the vehicle electrical system control unit.

18. Pull out the black 16-pin plug (socket E) from the vehicle electrical system control unit and open the catch. Release the following cable and insert into the 3-pin white socket housing on the cable set:

- Black/red cable from chamber 2 into chamber 2.

19. Insert the black/red cable from the cable set into the freed chamber 2 of the 16-pin plug. Close catch.

20. Re-connect plug to the vehicle electrical control system and close red catch.

21. In each case, plug the open 3-pin black and white housings together.

22. ≥MY08: Remove black cover from fuse box (Fig. 1/2) and slide open the purple catch. Insert the following cables into the fuse-protected side of the fuse chambers as indicated:

- Black/blue cable into chamber 6

- Red/black cable into chamber 28

- Red/blue cable into chamber 38

23. ≥MY08: If fuse positions 28 + 38 on the vehicle have not been pre-equipped with terminal 30 , the cable adapter supplied must be used. Insert cable ends as follows:

- Red/black cable in the free socket of fuse 28

- Red/blue cable in the free socket of fuse 38

Plug the contact with double lug on the connecting lugs of the bridge fuse 32-37.

24. ≥MY08: Insert the 5A fuse in fuse position 6 and the 15 A fuse in fuse positions 28 and 38.

25. MY09>: Remove black cover from fuse box (Fig. 1/2) and slide open the purple catch, take the fuse-protected cable out of compartment 4 (terminal 15) and insert it into the 1-pin housing on the cable set. Re-insert the individual black/blue cable of the cable set into comportment 4 of the fuse carrier. Fit the now open 1-pin housings together, insert the following cables into the fuse-protected side of the fuse chambers as indicated:

- Red/black cable into chamber 23

- Red/blue cable into chamber 25

26. MY09>: Insert the 15 A fuse in fuse positions 23 and 25.

27. Close the purple catch on the fuse box and push on the black cover.


Check operation

28. Re-connect ground of vehicle battery.

29. A V.A.G Service Tester must be used to code the vehicle's Gateway with the additional function for the towing hitch, as follows:

- Vehicle self-diagnosis o 19 diagnostics interface for data bus

� Select function 007 coding (service $1A), long code read/write • 69 trailer function (code)

30. On vehicles with park distance control (PDC), the PDC control unit must be coded as follows:

- Vehicle self-diagnosis o 76 park distance control

� 07 code control unit • change the fifth decimal place from the right from "0" to "1"

31. On vehicles from model year 2008 with park distance control II, the PDC control unit must be coded as follows:

- Vehicle self-diagnosis o 10 park distance control II

� 08 code control unit • Change the code value: Byte 0 Bit sample xxxxxxx1 (x: enter the

available values in the entry field). To do this, switch to entry mode [BIN].

32. Switch off ignition, remove ignition key, wait 1 minute, switch on ignition.

33. MY07 only: To activate the trailer stabilisation system, the control unit for the brake electronics must be recoded:

- Vehicle self-diagnosis o 03 brake electronics o Read out and record the current code for the brake electronics on the white

sticker provided � 07 code control unit

• new code = old code + 16384 • record the new code also on the sticker provided

� 03 actuator diagnosis • press "next", ⇒ brake lights on the vehicle are activated • cancel actuator diagnosis

- Stick the sticker in the "1.1 Service Plan" booklet in section "Additional entries by the workshop"

34. MY07 only: Switch off ignition, remove ignition key, wait 1 minute, switch on ignition.


35. MY07 only: Check/ amend the code of the parking brake control unit

- Vehicle self-diagnosis o 53 parking brake

� vehicles without Autohold function: code 11 � vehicles with Autohold function: code 12

• 07 code control unit o enter the code according to the vehicle fittings

(with/without Autohold) 36. For vehicles from model year 2008, automatic activation of trailer stabilisation can be checked

as follows when the trailer equipment is connected:

- Vehicle self-diagnostics o 03 Brake electronics

� 011 Measurement values • enter “10” and “Q”

o Trailer yes Note

• When the trailer equipment is not connected, a check is not possible!

37. After encoding, a back-documentation must be carried out via the software version management as follows! Start guided troubleshooting with the vehicle system test

- Function- component selection

� Software version management

• Select conversion/retrofitting

o Enter the action code 30F2D in the test program

38. Check the operation of the trailer using suitable test equipment (with load resistances) or with a trailer.

39. Secure all cables with cable ties.

40. Re-fit all disassembled parts.


Socket allocation

Contact Circuit Cable colour

1 Turn signal indicator, left black/white

2 Rear fog light grey/blue

3 Ground (circuit 1-8) brown

4 Turn signal indicator, right black/green

5 Tail light, right grey/red

6 Brake light black/red

7 Tail light, left grey/black

8 Reversing light black/blue

9 Uninterrupted positive red

10 Charge line yellow

11 Ground (circuit 10) brown/white

12 Trailer detection --

13 Ground (circuit 9) brown


Original Zubehör Genuine Accessoires Accessoires d’Origine

Notice de montage Kit de montage électrique

Référence 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


Sous réserve de modification des fournitures


Type de véhicule : VW Passat B6 Variant & Coupé, à 13 pôles MY2007 -

F

Fournitures : 1 jeu de câbles pour prise à 12 brins avec insert de prise pré-monté

1 jeu de câbles à 9 brins pour connexion au réseau de bord

1 jeu de câbles à 2 brins pour l'alimentation électrique

1 appareil de raccordement pour remorque

1 prise à 13 pôles y compris matériel de fixation

1 adhésive de code

1 mini fusible plat 5 A

2 fusibles plats 15 A

2 attache-câbles avec pièce de fixation

3 attache-câbles, longueur 300 mm

20 attache-câbles, longueur 150 mm

Travaux à effectuer, généralités :

• Monter le kit électrique

• Monter la prise

• Raccorder l'appareil de raccordement pour remorque

• Contrôler le fonctionnement


Informations importantes

Lire la notice de montage avant de commencer les travaux.

La pose du kit de montage électrique doit être effectuée uniquement par un personnel qualifié.

Observez pour les travaux de montage sur le véhicule les guides de réparation en vigueur pour le véhicule.

L'activation du stabilisateur de remorque exige obligatoirement un recodage du calculateur ESP (uniquement MY07).

Attention – Débrancher la batterie ! Endommagement de l'électronique embarquée, risque de perte de données mises en mémoire.

Lire la mémoire des défauts avant de commencer les travaux.

Remarque Lors du montage, observer plus particulièrement les indications suivantes :

• Les câbles ne doivent être ni coincés, ni endommagés.

• Mettre correctement en place tous les éléments d'étanchéité.

• Le joint de la prise doit être placé sur la gaine isolante et non pas sur les brins.

• Poser les câbles de manière à ce qu'ils ne frottent pas contre le véhicule et à ce qu'ils ne soient pas coudés.

• Ne pas poser les câbles à proximité directe du système d'échappement.

La panne d'un feu de la remorque (également des clignotants mais pas d'un feu de recul et du feu arrière de brouillard) est signalée par le contrôle de panne d'éclairage dans le combiné d'instruments. Le véhicule ne possède pas de témoin de contrôle (C2) supplémentaire pour les clignotants de la remorque. Lorsqu'une remorque est tractée, le feu arrière de brouillard du véhicule est déconnecté.

Les remorques ne possédant pas de feu arrière de brouillard doivent en être équipées.

Un adaptateur de prise ne doit être utilisé que pour tracter une remorque. Lorsque la remorque n'est plus tractée, retirer l'adaptateur de la prise.

Contrôler les fonctions de la remorque à l'aide d'une remorque ou d'un testeur avec des résistances de charge.

Sous réserve de modifications techniques !


Vue d'ensemble du montage

Fig. 1: Vue d'ensemble du montage

1 Centrale de commande du réseau de bord 4 Appareil de raccordement pour remorque

2 Porte-fusibles 5 Traversée de câble

3 Point de masse 6 Prise de la remorque

3 4

2 1 4 3 5 6


Monter le kit électrique

1. Débrancher le pôle négatif de la batterie.

2. Le cas échéant, retirer les caches et habillages suivants :

• Dans le coffre

Recouvrement du plancher du coffre

Recouvrement du bord de chargement

Habillage du côté gauche du coffre

• Sur le côté gauche du véhicule

Assise de la banquette arrière

Baguettes d'accès

Cache à gauche de la colonne de direction

Cache du porte-fusibles

3. Retirer le cache de 40 mm du trou sous le feu arrière de gauche du véhicule, dans la tôle terminale arrière (fig. 1/5).

4. Fixer l'appareil de raccordement pour remorque avec les écrous à déclic et les vis de fixation joints à l'endroit prévu à cet effet à gauche dans le coffre (fig. 1/4).

5. Faire passer l'extrémité du câble avec le connecteur à 16 pôles et l'œillet par l'extérieur dans la traversée de câble, vers l'appareil de raccordement pour remorque (Fig. 1/4).

6. Placer le passe-câble en caoutchouc dans la traversée de câble (Fig. 1/5).

7. Poser l'extrémité du jeu de câbles côté prise vers la pièce de fixation de la prise (Fig. 1/6).

Monter la prise

8. Enfoncer l'insert de contact dans le corps de prise et glisser le joint en caoutchouc contre la prise.

9. Visser la prise à la pièce de fixation (Fig. 1/6) avec les vis jointes, couple : 2,0 Nm maxi. Raccourcir les vis si nécessaire.

Raccorder l'appareil de raccordement pour remorque

10. Enfoncer et verrouiller le corps de connecteur à 16 pôles dans l'emplacement prévu de l'appareil de raccordement pour remorque (Fig. 1/4).

11. Enfoncer et verrouiller le corps de connecteur à 12 pôles du jeu de câbles à 9 brins dans l'emplacement prévu sur l'appareil de raccordement pour remorque.

12. Le connecteur à 3 pôles pour le pré-montage plus permanent permet d'ajouter les fonctions "Plus permanent", "Câble de charge" et "Masse pour câble de charge" (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Monter le kit électrique

13. Raccorder les câbles bruns avec les oeillets au point de masse du véhicule (Fig. 1/3).

14. Poser le jeu de câbles à 9 brins le long des faisceaux/conduites de câbles du véhicule vers la centrale de commande du réseau de bord à l'avant à gauche (Fig. 1/1).

15. Ouvrir le verrouillage rouge de la centrale de commande du réseau de bord en le faisant coulisser, débrancher le connecteur à 12 pôles noir (emplacement G) de la centrale de commande du réseau de bord et ouvrir le verrouillage. Déverrouiller les câbles suivants et les insérer dans le corps de prise noir à 3 pôles qui se trouve sur le jeu de câbles :

- Câble orange/brun de l'alvéole 7 dans l'alvéole 1.

- Câble orange/vert de l'alvéole 8 dans l'alvéole 3.

16. Insérer les câbles orange/brun et orange/vert du jeu de câbles dans les alvéoles 7 et 8 libérées du connecteur à 12 pôles en respectant les couleurs.

17. Fermer les verrouillages et rebrancher le connecteur sur la centrale de commande du réseau de bord.

18. Débrancher le connecteur noir à 16 pôles (emplacement E) de la centrale de commande du réseau de bord et ouvrir le verrouillage. Déverrouiller le câble suivant et l'insérer dans le corps de prise blanc à 3 pôles qui se trouve sur le jeu de câbles :

- Câble noir/rouge de l'alvéole 2 dans l'alvéole 2.

19. Insérer le câble noir/rouge du jeu de câbles dans l'alvéole 2 libérée du connecteur à 16 pôles et fermer le verrouillage.

20. Brancher le connecteur sur la centrale de commande du réseau de bord et refermer le verrouillage rouge.

21. Assembler les corps noir et blanc à 3 pôles désormais ouverts.

22. ≥MY08: Retirer le cache noir du porte-fusibles (Fig. 1/2), ouvrir le verrouillage lilas en le faisant coulisser et insérer les câbles suivants dans le côté protégé de l'alvéole de fusible.

- Câble noir/bleu dans l'alvéole 6

- Câble rouge/noir dans 28

- Câble rouge/bleu dans 38

23. ≥MY08: Si les emplacements de fusibles 28 + 38 du véhicule ne comportent pas d'origine la borne 30, il est nécessaire d'utiliser l'adaptateur joint. Insérer les extrémités de câbles comme suit :

- Câble rouge/noir dans l'emplacement encore libre du fusible 28

- Câble rouge/bleu dans l'emplacement encore libre du fusible 38

Enfoncer le contact avec la double butée sur la languette de contact du pont de fusibles 32-37.

24. ≥MY08: Insérer le fusible 5 A joint dans l'emplacement 6 et les fusibles 15 A joints dans 28 et 38.

25. MY09>: Retirer le cache noir du porte-fusibles (Fig. 1/2), ouvrir le verrouillage lilas, retirer le fil protégé par fusible au logement 4 (borne 15 Amp) et l’insérer dans le connecteur 1 voie noir fourni avec le faisceau. Remettre le fil noir/bleu du faisceau d’attelage dans le logement 4 de la boite à fusibles. Relier ensemble les 2 connecteurs noirs 1 voie et insérer les câbles suivants dans le côté protégé de l'alvéole de fusible

- Câble rouge/noir dans 23

- Câble rouge/bleu dans 25


26. MY09>: Insérer le fusible 15 A joints dans 23 et 25.

27. Fermer le verrouillage lilas du porte-fusibles en le faisant coulisser et remettre en place le cache noir.

Contrôler le fonctionnement

28. Rebrancher la masse de la batterie du véhicule.

29. Le gateway du véhicule doit être codé de la manière suivante pour l'extension fonctionnelle dispositif d'attelage avec un testeur de service V.A.G. :

- Autodiagnostic du véhicule o 19 Interface de diagnostic pour le bus de données

� Sélectionner la fonction 07 "coder l’appareil de commande", Lire / écrire le codage long

• 69 Fonction remorque (coder) 30. Sur les véhicules avec auxiliaire de stationnement, la centrale de commande de l'auxiliaire de

stationnement doit être codée de la manière suivante :

- Autodiagnostic du véhicule o 76 Auxiliaire de stationnement

� 07 Coder la centrale de commande • Mettre la cinquième décimale de droite de „0“ à „1“

31. Sur les véhicules jusqu'à l'année-modèle 2008 inclue avec auxiliaire de stationnement II, la centrale de commande de l'auxiliaire de stationnement doit être codée de la manière suivante:

- Autodiagnostic du véhicule o 10 Auxiliaire de stationnement II

� 08 Coder la centrale de commande • Modifier la valeur de codage : octet 0, modifier le code 8 bits

xxxxxxx1 (x : saisir les valeurs d`origine). Pour cela, activer le mode de saisie [BIN].

32. Couper le contact, retirer la clé de contact, attendre 1 minute, mettre le contact.

33. Uniquement MY07: Pour activer la stabilisation d'attelage, il est nécessaire de recoder la centrale de commande de l'électronique des freins :

- Autodiagnostic du véhicule o 03 Electronique des freins o Lire le code actuel de l'électronique des freins et le noter sur l'autocollant blanc

fourni � 07 Coder la centrale de commande

• Nouveau code = ancien code + 16384 • Noter également le nouveau code sur l'autocollant fourni

� 03 Diagnostic des actionneurs • Appuyer sur "Continuer", ⇒ les feux stop du véhicule s'allument • Arrêter le test des actionneurs

- Collez l'autocollant avec les codes dans le cahier „1.1 Plan d'entretien“ dans la partie "Autres indications de l'atelier"

34. Uniquement MY07: Couper le contact, retirer la clé de contact, attendre 1 minute, mettre le contact.


35. Uniquement MY07: Contrôler / modifier le codage de la centrale de commande du frein de stationnement

- Autodiagnostic du véhicule o 53 Frein de stationnement

� Véhicules sans fonction AutoHold : code 11 � Véhicules avec fonction AutoHold : code 12

• 07 Coder la centrale de commande o Entrer le code correspondant à l'équipement du véhicule

(avec/sans AutoHold) 36. Sur les véhicules à partir de l’année modèle 2008, l’activation de l’assistance de stabilisation

d’attelage automatique peut être vérifiée comme suit avec dispositif d’attelage raccordé :

- Autodiagnostic de véhicule o 03 Electronique de frein

� 011 Valeurs de mesure • Entrer „10“ et „Q“

o Attelage oui Nota

• Le contrôle n’est pas possible lorsque le dispositif d’attelage n’est pas raccordé !

37. Après les codages, effectuer avec le Software Version Management une rétro-documentation comme suit !

Lancer la recherche guidée des défauts avec le test système du véhicule

Sélection de composant/fonction

o Software Version Management

� Sélectionner rééquipement / montage ultérieur

• Saisir dans le programme de contrôles le code d’action 30F2D

38. Contrôler les fonctions de la remorque à l'aide d'un testeur approprié (avec des résistances de charge) ou à l'aide d'une remorque.

39. Fixer tous les câbles avec des attache-câbles.

40. Remonter tous les éléments qui ont été démontés.


Brochage de la prise

Contact Circuit électrique Couleur du câble

1 Clignotant de gauche noir/blanc

2 Feu arrière de brouillard gris/bleu

3 Masse (circuit 1-8) brun

4 Clignotant de droite noir/vert

5 Feu arrière de droite gris/rouge

6 Feu stop noir/rouge

7 Feu arrière de gauche gris/noir

8 Feu de recul noir/bleu

9 Plus permanent rouge

10 Câble de charge jaune

11 Masse (circuit 10) brun/blanc

12 Plaque de la remorque --

13 Masse (circuit 9) brun


Accessorio originale Genuine Accessories Accessoires d’Origine

Istruzioni di montaggio Kit elettrico di montaggio

Numero componente

3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche al contenuto della fornitura


Tipo veicolo: VW Passat B6 Variant & Coupé, a 13 poli MY2007 -

I

Volume della fornitura: 1 kit di cavi per presa elettrica a 12 conduttori con inserto presa elettrica premontato

1 kit di cavi a 9 conduttori per il collegamento alla rete di bordo

1 kit di cavi a 2 conduttori per l’alimentazione di tensione

1 dispositivo di collegamento rimorchio

1 presa elettrica a 13 poli incl. materiale di fissaggio

1 adesiva il codice

1 minifusibile ad innesto piatto 5 A

2 fusibili ad innesto piatto 15 A

2 fascette serracavi con ancoraggio ad innesto

3 fascette serracavi lunghezza 300 mm

20 fascette serracavi lunghezza 150 mm

Lavori generali da eseguire:

• Montaggio del kit elettrico

• Montaggio della presa elettrica

• Collegare il dispositivo di collegamento rimorchio

• Controllare il funzionamento


Avvertenze importanti

Prima di iniziare il lavoro, leggere le istruzioni di montaggio.

Il kit elettrico di montaggio deve essere installato solo da personale qualificato.

Durante gli interventi di montaggio sul veicolo attenersi alle linee guida aggiornate relative alle riparazioni del veicolo .

L'attivazione del sistema di stabilizzazione del complessivo automobile-rimorchio richiede obbligatoriamente la codifica della centralina ESP (solo MY07).

Attenzione – scollegare la batteria! Danneggiamento dell’impianto elettronico del veicolo, si possono perdere dati memorizzati.

Prima di iniziare il lavoro, leggere la memoria dei guasti.

Avvertenza Durante il montaggio, prestare particolare attenzione ai seguenti punti:

• I cavi non devono essere né incastrati né danneggiati.

• Montare correttamente tutti gli elementi di tenuta.

• La guarnizione della presa elettrica deve essere posizionata sopra la guaina isolante e non sopra i singoli conduttori.

• Posare i cavi in maniera tale che essi non sfreghino contro il veicolo né vengano piegati.

• Non posare i cavi nelle immediate vicinanze dell’impianto di scarico.

Il guasto di una luce del rimorchio (inclusi i lampeggiatori, ma non i fanali di retromarcia e i retronebbia) viene segnalato dal dispositivo di controllo guasto luci nello strumento combinato . Una spia di controllo supplementare (C2) per il controllo degli indicatori di direzione del rimorchio non è presente nel veicolo.

Nell’esercizio con rimorchio il retronebbia del veicolo trainante viene disinserito.

Nei rimorchi non dotati di retronebbia, è necessario eseguirne il montaggio a posteriori.

Un adattatore per la presa elettrica deve essere utilizzato solo durante l’esercizio con rimorchio. Una volta terminato l’esercizio con rimorchio, l’adattatore per presa elettrica deve essere rimosso.

Eseguire il controllo delle funzionalità del rimorchio mediante un rimorchio oppure mediante un’apparecchiatura di prova con resistenze di carico.

Con riserva di modifiche tecniche!


Schema di montaggio

Fig. 1: schema di montaggio

1 centralina rete di bordo 4 dispositivo di collegamento rimorchio

2 portafusibili 5 passacavo

3 punto di massa 6 presa elettrica rimorchio

3 4

2 1 4 3 5 6


Montaggio del kit elettrico

1. Scollegare il morsetto negativo della batteria.

2. Rimuovere, se necessario, le seguenti coperture e i seguenti rivestimenti:

• Nel bagagliaio

copertura del fondo bagagliaio

copertura del bordo di carico

rivestimento del lato sinistro del bagagliaio

• Sul lato sinistro del veicolo

superficie sedili della panchina posteriore

listelli sottoporta

copertura a sinistra del piantone sterzo

copertura del portafusibili

3. Rimuovere la copertura foro di 40 mm del veicolo sotto il fanale posteriore sinistro nella lamiera fascione posteriore (fig. 1/5).

4. Fissare il dispositivo di collegamento rimorchio nel punto previsto sul lato sinistro del bagagliaio utilizzando i dadi a scatto e le viti di fissaggio acclusi (fig. 1/4).

5. Posare l’estremità del cavo con il connettore a 16 poli e l'occhiello dall’esterno attraverso il passacavo al dispositivo di collegamento rimorchio (fig. 1/4).

6. Inserire la bussola in gomma nel passacavo (fig. 1/5).

7. Posare l'estremità del kit di cavi con la presa elettrica alla lamiera di fissaggio presa elettrica (fig. 1/6).

Montaggio della presa elettrica

8. Inserire a pressione l’inserto contatti nell’alloggiamento della presa elettrica ed avvicinare la guarnizione in gomma alla presa elettrica.

9. Avvitare la presa elettrica alla lamiera di fissaggio (fig. 1/6) con le viti accluse, coppia di serraggio: max. 2,0 Nm. Eventualmente accorciare le viti.

Collegare il dispositivo di collegamento rimorchio

10. Innestare il corpo del connettore a 16 poli nel punto d’innesto previsto del dispositivo di collegamento rimorchio (fig. 1/4) e farlo scattare in posizione.

11. Innestare il corpo del connettore a 12 poli del kit di cavi a 9 conduttori nel punto d’innesto previsto del dispositivo di collegamento rimorchio e farlo scattare in posizione.

12. Attraverso il connettore a 3 poli per la predisposizione positivo continuo si possono equipaggiare a posteriori le funzioni "alimentazione positiva continua", "cavo di carica" e "massa per cavo di carica" (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Montaggio del kit elettrico

13. Collegare i cavi marroni con l'occhiello al punto di massa del veicolo (fig. 1/3)

14. Posare il kit di cavi a 9 conduttori lungo i fasci cavi/i canali cavi del veicolo nella zona della centralina rete di bordo davanti a sinistra (fig. 1/1).

15. Aprire il bloccaggio rosso sulla centralina rete di bordo spostandolo leggermente, sfilare il connettore nero a 12 poli (punto d'innesto G) e aprire il bloccaggio. Sbloccare i seguenti cavi ed inserirli nel corpo presa nero a 3 poli innestato sul kit di cavi:

- cavo arancione/marrone dalla camera 7 nella camera 1.

- cavo arancione/verde dalla camera 8 nella camera 3.

16. In base al colore, innestare i conduttori singoli del kit di cavi arancione/marrone e arancione/verde nelle camere 7 e 8 liberatesi del connettore a 12 poli.

17. Chiudere i bloccaggi, innestare nuovamente il connettore sulla centralina rete di bordo.

18. Staccare il connettore nero a 16 poli (punto d'innesto E) dalla centralina rete di bordo ed aprire il bloccaggio. Sbloccare il seguente cavo ed inserirlo nel corpo presa bianco a 3 poli:

- cavo nero/rosso dalla camera 2 nella camera 2.

19. Dal kit di cavi, inserire il conduttore singolo nero/rosso nella camera 2 liberatasi del connettore a 16 poli e chiudere il bloccaggio.

20. Inserire la spina nella centralina rete di bordo e richiudere il bloccaggio rosso.

21. Collegare rispettivamente i corpi presa a 3 poli nero e bianco ora aperti.

22. ≥MY08: Sul portafusibili (fig. 1/2) rimuovere il coperchio nero, aprire il bloccaggio color viola ed inserire i seguenti cavi sul lato rispettivo protetto della camera fusibile.

- cavo nero/blu nella camera 6

- cavo rosso/nero nella camera 28

- cavo rosso/blu nella camera 38

23. ≥MY08: Qualora i punti d’innesto fusibile 28 + 38 del veicolo non siano equipaggiati con il morsetto 30 si deve montare l’adattatore cavo accluso. Innestare le estremità dei cavi nel modo seguente:

- cavo rosso/nero nel punto d'innesto ancora libero del fusibile 28

- cavo rosso/blu nel punto d'innesto ancora libero del fusibile 38

Innestare il contatto con i due conduttori sulla presa del ponte fusibili 32-37.

24. ≥MY08: Inserire il fusibile da 5 A nel punto d'innesto fusibile 6 e i fusibili da 15 A nei punti 28 e 38.

25. MY09>: Sul portafusibili (fig. 1/2) rimuovere il coperchio nero, aprire il bloccaggio color viola, togliere il conduttore protetto dalla camera 4 (morsetto 15) ed inserirlo nel corpo ad 1 polo situato sul fascio cavi. Reinserire il conduttore nero/blu del fascio cavi nella camera 4 del portafusibili. Collegare insieme i corpi a 1 poli ora aperteed, inserire i seguenti cavi sul lato rispettivo protetto della camera fusibile

- cavo rosso/nero nella camera 23

- cavo rosso/blu nella camera 25

26. MY09>: Inserire il fusibile da 15 A nei punti 23 e 25.

27. Sul portafusibili, chiudere il bloccaggio color viola spostandolo e rimontare il coperchio nero.


Controllare il funzionamento

28. Ricollegare la massa della batteria del veicolo.

29. Per l’ampliamento funzionale del gancio di traino, il gateway del veicolo deve essere codificato come descritto di seguito mediante un tester del servizio assistenza V.A.G.:

- autodiagnosi del veicolo o 19 interfaccia di diagnosi per bus dati

� Selezionare la funzione 007 codifica (servizio $1A), lettura/scrittura codifica lunga

• 69 funzione gancio di traino (codifica) 30. Nei veicoli dotati di sistema di ausilio al parcheggio, la centralina del sistema deve essere

codificata come segue:

- autodiagnosi del veicolo o 76 sistema di ausilio di parcheggio

� 07 codifica centralina • impostare la quinta cifra decimale da destra da "0" a "1"

31. Nelle vetture a partire dall'anno modello 2008 dotate di sistema di ausilio al parcheggio, la centralina del sistema deve essere codificata come segue:

- autodiagnosi del veicolo o 10 sistema di ausilio di parcheggio II

� 08 codifica centralina • Modifica del valore codificato: byte 0 modello di bit xxxxxxx1 (x:

digitare nel campo di inserimento i valori disponibili). A tale scopo passare alla modalità di input [BIN].

32. Spegnere l'accensione, estrarre la chiave, attendere 1 minuto, accendere l'accensione.

33. Solo MY07: Per l'attivazione del sistema di stabilizzazione del complessivo automobile-rimorchio è necessario eseguire una nuova codifica della centralina dell'elettronica dei freni:

- autodiagnosi del veicolo o 03 elettronica dei freni o leggere il codice corrente dell'elettronica dei freni e riportarlo sull'adesivo bianco

in dotazione � 07 codifica centralina

• nuovo codice = vecchio codice + 16384 • riportare anche il nuovo codice sull'adesivo in dotazione

� 03 diagnosi attuatore • premere "Avanti", ⇒ le luci dei freni del veicolo vengono

comandate • interrompere la diagnosi dell'attuatore

- incollare l'etichetta adesiva con i codici sul libretto "1.1 Programma di assistenza" al capitolo "Altre note di officina"

34. Solo MY07: Spegnere l'accensione, estrarre la chiave, attendere 1 minuto, accendere l'accensione.


35. Solo MY07: Controllare/modificare la codifica della centralina del freno di stazionamento

- autodiagnosi del veicolo o 53 freno di stazionamento

� veicoli senza funzione AutoHold: codice 11 � veicoli con funzione AutoHold: codice 12

• 07 codifica della centralina o inserire il codice in base all'allestimento del veicolo

(con/senza AutoHold) 36. Per le vetture a partire dal modello 2008, l'attivazione automatica dello stabilizzatore di coppia

con il gancio traino connesso potrà essere controllata nel modo seguente:

- Autodiagnosi veicolo o 03 Centralina freni

� 011 Valore di lettura • Immettere "10" e "Q"

o Rimorchio sì Nota

• Se il gancio traino non è connesso, il controllo non è possibile!

37. Dopo la codifica redigere la documentazione di ritorno nel modo seguente, tramite la gestione della versione software!

avviare la ricerca anomalie guidata con il test di sistema della vettura

selezione del componente funzionale

o gestione della versione software

� selezione della modifica / retrofit

• inserire il codice intervento 30F2D nel programma di collaudo

38. Verificare le funzioni del rimorchio mediante un’apparecchiatura idonea (con resistenze di carico) oppure mediante un rimorchio.

39. Fissare tutti i cavi con fascette serracavi.

40. Rimontare tutti i componenti precedentemente smontati.


Configurazione della presa elettrica

Contatto Circuito Colore cavo

1 lampeggiatore sinistro nero/bianco

2 retronebbia grigio/blu

3 massa (circuito 1-8) marrone

4 lampeggiatore destro nero/verde

5 fanale posteriore destro grigio/rosso

6 luce freno nero/rosso

7 fanale posteriore sinistro grigio/nero

8 fanale di retromarcia nero/blu

9 positivo continuo rosso

10 cavo di carica giallo

11 massa (circuito 10) marrone/bianco

12 riconoscimento rimorchio --

13 massa (circuito 9) marrone


Originele accessoires Genuine Accessories Accessoires d’origine

Montagehandleiding Elektro-inbouwset

Onderdeelnummer 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


Wijziging in leveringsomvang voorbehouden


Autotype: VW Passat B6 Variant & Coupé, 13-polig MY2007 -

NL

Leveringsomvang: 1 12-aderige contactdoos-kabelset met voorgemonteerd contactdoosgedeelte

1 9-aderige kabelset voor boordnetverbinding

1 2-aderige kabelset voor de spanningsvoeding

1 aansluitadapter aanhangwagen

1 13-polige contactdoos, incl. bevestigingsmateriaal

1 Sticker met codegetal

1 platte mini-steekzekering 5 A

2 platte steekzekeringen 15A

2 kabelbinder met steekanker

3 kabelbinders, 300 mm lang

20 kabelbinders, 150 mm lang

Algemene uit te voeren werkzaamheden:

• Elektroset inbouwen

• Contactdoos monteren

• Aansluitadapter aanhangwagen aansluiten

• Functie controleren


Belangrijke opmerkingen

Lees vóór aanvang van de werkzaamheden de handleiding.

De elektro-inbouwset mag uitsluitend door gekwalificeerd vakpersoneel worden ingebouwd.

Neem bij montage aan de wagen de huidige reparatierichtlijnen van de auto in acht.

Het inschakelen van de aanhangerstabilisering vereist dat de codering van de ESP-regeleenheid wordt gewijzigd (alleen MY07).

Let op – accuverbinding verbreken! Beschadiging van de auto-elektronica, elektronisch opgeslagen gegevens kunnen verloren gaan.

Lees vóór aanvang van de werkzaamheden het storingsgeheugen uit.

Opmerking Bij de montage moet vooral op de volgende punten worden gelet:

• Kabels mogen niet ingeklemd of beschadigd zijn.

• Breng alle afdichtingselementen volgens de voorschriften aan.

• De contactdoosafdichting moet op de isolatiekous worden geplaatst en niet op de afzonderlijke aders.

• Leg de kabels zodanig, dat ze niet tegen de wagen schuren of knikken.

• Leg de kabels niet in de onmiddellijke nabijheid van het uitlaatsysteem.

Het uitvallen van een aanhangwagenlicht (ook de knipperlichten, niet het achteruitrijlicht en het mistachterlicht) wordt door de verlichtingsdetectie in het combi-instrument gesignaleerd. Een extra controlelampje (C2) voor controle van de richtingaanwijzer op de aanhanger is in de wagen niet aanwezig.

Bij gebruik van een aanhangwagen wordt het mistachterlicht van de wagen uitgeschakeld.

Bij aanhangwagens zonder mistachterlicht moet dit achteraf worden aangebracht.

Een contactdoosadapter mag alleen bij gebruik van een aanhangwagen worden gebruikt. Na gebruik van een aanhangwagen de contactdoosadapter verwijderen.

De controle van de aanhangwagenfuncties met een aanhangwagen of een testapparaat met belastingsweerstanden uitvoeren.

Technische wijzigingen voorbehouden!


Inbouwoverzicht

Afb. 2: inbouwoverzicht

1 boordnet-stuurapparaat 4 aansluitadapter aanhangwagen

2 zekeringhouder 5 kabeldoorvoer

3 massapunt 6 contactdoos aanhangwagen

3 4

2 1 4 3 5 6


Elektroset inbouwen

1. Minklem van de accu afklemmen.

2. De volgende afdekkingen en bekledingen evt. verwijderen:

• In de bagageruimte

Afdekking van de bagagebodem

Afdekking tildrempel bagageruimte

Bekleding linkerzijde bagageruimte

• Aan de linkerzijde van de wagen

Zittingen van de achterbank

Drempelstrips

Afdekking links naast stuurkolom

Afdekking van de zekeringdrager

3. Het afdekplaatje van 40 mm (aan voertuigzijde) onder het linkerachterlicht in de achterplaat (afb. 1/5) verwijderen.

4. De aansluitadapter van de aanhangwagen met de meegeleverde borgmoeren en bevestigingsbouten op de daarvoor voorziene plaats links in de bagageruimte bevestigen (afb. 1/4).

5. Het kabeleinde met de 16-polige stekker en de ogen vanaf de buitenkant door de kabeldoorvoer naar de aansluitadapter aanhangwagen (afb. 1/4) leggen.

6. De rubberhuls in de kabeldoorvoer (afb.1/5) plaatsen.

7. Het contactdooseinde van de kabelset naar de contactdoosplaat (afb. 1/6) leggen.

Contactdoos monteren

8. Het contactgedeelte in de contactdoosbehuizing drukken en de rubberafdichting op de contactdoos schuiven.

9. De contactdoos met de meegeleverde schroeven op de montageplaat (afb. 1/6) vastschroeven, koppel: max. 2,0 Nm. Maak de schroeven indien nodig korter.

Aansluitadapter aanhangwagen aansluiten

10. De 16-voudige stekkeraansluiting op de daarvoor bestemde plaats van de aansluitadapter aanhangwagen (afb. 1/4) plaatsen en blokkeren.

11. De 12-voudige stekkeraansluiting van de 9-aderige kabelset op de daarvoor bestemde plaats van de aansluitadapter aanhangwagen plaatsen en blokkeren.

12. Via de 3-polige stekker voor de "constante stroom-voorbereiding" kunnen de functies „constante stroom“, "laadstroomkabel" en "massa voor laadstroomkabel" naderhand worden aangebracht (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Elektroset inbouwen

13. De bruine kabels met de ogen op het massapunt van de wagen (afb. 1/3) aansluiten.

14. De 9-aderige kabelset langs de kabelbundels en -kanalen links voor naar het boordnet-stuurapparaat leggen (afb. 1/1).

15. De rode vergrendeling van het boordnet-stuurapparaat door verschuiven openen, de zwarte 12-polige stekker (steekplaats G) van het boordnet-stuurapparaat aftrekken en vergrendeling openen. De volgende kabels ontgrendelen en in de 3-polige zwarte busaansluiting plaatsen die zich in de kabelset bevindt:

- Kabel oranje/bruin van kamer 7 naar kamer 1.

- Kabel oranje/groen van kamer 8 naar kamer 3.

16. Van de kabelset de afzonderlijke kabels oranje/bruin en oranje/groen overeenkomstig de kleur in de vrijgekomen kamers 7 en 8 van de 12-polige stekker plaatsen.

17. Vergrendelingen sluiten en stekker weer op het boordnet-stuurapparaat plaatsen.

18. De zwarte 16-polige stekker (steekplaats E) van het boordnet-stuurapparaat trekken en vergrendeling openen. De volgende kabel ontgrendelen en in de 3-polige witte busaansluiting plaatsen die zich in de kabelset bevindt:

- Kabel zwart/rood van kamer 2 naar kamer 2.

19. Van de kabelset de afzonderlijke kabel zwart/rood in de vrijgekomen kamer 2 van de 16-polige stekker plaatsen en vergrendeling sluiten.

20. Stekker op het boordnet-stuurapparaat plaatsen en de rode vergrendeling weer sluiten.

21. De nu geopende 3-polige zwarte en witte behuizing elk samensteken.

22. ≥MY08: Op de zekeringhouder (afb. 1/2) de zwarte afdekking verwijderen, de lila vergrendeling door verschuiven openen en de volgende kabels in de betreffende gezekerde zijde van de zekeringkamer steken.

- Kabel zwart/blauw in kamer 6

- Kabel rood/zwart 28

- Kabel rood/blauw in 38

23. ≥MY08: Als de zekeringplaatsen 28 + 38 van de wagen niet van klem 30 zijn voorzien, moet de meegeleverde kabeladapter worden gebruikt. Kabeleinden als volgt plaatsen:

- Kabel rood/zwart in de nog vrije steekplaats van zekering 28

- Kabel rood/blauw in de nog vrije steekplaats van zekering 38

Het tweevoudige contact op de aansluitclip van de zekeringbrug 32-37 steken.

24. ≥MY08: Op zekeringplaats 6 de meegeleverde zekering van 5 A en op 28 en 38 de meegeleverde zekeringen van 15 A plaatsen.

25. MY09>: Op de zekeringhouder (afb. 1/2) de zwarte afdekking verwijderen, de lila vergrendeling door verschuiven openen, beschermde leiding zwart/grijs uit kamer 4 (kl. 15) halen en in het 1-polige huis plaatsen dat op de kabelset gemonteerd is. De enkelvoudige leiding zwart/blauw uit de kabelset weer in kamer 4 van de zekeringhouder plaatsen. De nu geopende 1-polige huizen ineenschuiven., de volgende kabels in de betreffende gezekerde zijde van de zekeringkamer steken.

- Kabel rood/zwart 23

- Kabel rood/blauw in 25

26. MY09>: Op zekeringplaats 23 en 25 de meegeleverde zekeringen van 15 A plaatsen.


27. De lila vergrendeling van de zekeringhouder door verschuiven sluiten en de zwarte afdekking er weer op drukken.

Functie controleren

28. Massa van de accu weer aansluiten.

29. De gateway van het voertuig moet met een V.A.G.-servicetester voor functie-uitbreiding van de trekhaak als volgt worden gecodeerd.

- Zelfdiagnose voertuig o 19 Diagnose-interface voor databus

� Functie 007 codering (dienst $1A) kiezen, Lange codering lezen/schrijven

• 69 aanhangwagenfunctie (coderen) 30. Bij voertuigen met parkeerhulp dient de regeleenheid van de parkeerhulp als volgt te worden

gecodeerd:

- Zelfdiagnose voertuig o 76 Parkeerhulp

� 07 Regeleenheid coderen • Vijfde decimaal van rechts van „0“ op „1“ zetten

31. Bij voertuigen vanaf modeljaar 2008 met parkeerhulp dient de regeleenheid van de parkeerhulp als volgt te worden gecodeerd:

- Zelfdiagnose voertuig o 10 Parkeerhulp II

� 08 Regeleenheid coderen • Coderingswaarde wijzigen: Byte 0 Bit-patroon xxxxxxx1 (x: de

beschikbare waarden in het invoerveld typen). Hiervoor de invoermodus [BIN] activeren.

32. Contact uit, contactsleutel uitnemen, 1 minuut wachten, contact aan.

33. Alleen MY07: Voor het inschakelen van de aanhangerstabilisering moet de ESP-regeleenheid opnieuw worden gecodeerd:

- Zelfdiagnose voertuig o 03 Elektronisch remsysteem o Huidige codegetal van het elektronisch remsysteem uitlezen en op de

meegeleverde witte sticker invullen � 07 Regeleenheid coderen

• Nieuw codegetal = oude codegetal + 16384 • Nieuw codegetal eveneens op de meegeleverde sticker invullen

� 03 Actuatordiagnose • Op „Doorgaan“ drukken, ⇒ remlichten op het voertuig worden

aangestuurd • Actuatordiagnose annuleren

- Plak de sticker in het boekje "1.1 Serviceplan", in de paragraaf met de kop „Overige registraties van de werkplaats“

34. Alleen MY07: Contact uit, contactsleutel uitnemen, 1 minuut wachten, contact aan.


35. Alleen MY07: Codering van de regeleenheid van de parkeerrem controleren / wijzigen

- Zelfdiagnose voertuig o 53 Parkeerrem

� Voertuigen zonder AutoHold-functie: codegetal 11 � Voertuigen met AutoHold-functie: codegetal 12

• 07 Regeleenheid coderen o Codegetal overeenkomstig voertuiguitrusting, (met/zonder

AutoHold) invoeren 36. Bij voertuigen vanaf modeljaar 2008 kan de auomatische activering van de

aanhangwagenstabilisatie bij aangesloten trekhaak als volgt gecontroleerd worden:

- Voertuig-eigendiagnose o 03 Remelektronica

� 011 Meetwaarden • „10“ en „Q“ invoeren

o Aanhangwagen ja Tip

• Bij niet aangesloten trekhaak is een controle niet mogelijk!

37. Na de coderingen moet een documentatie via het softwareversiebeheer als volgt uitgevoerd worden!

Interactief storingzoeken met de voertuigsysteemtest starten

Selectie functiecomponenten

o Softwareversiebeheer

� Ombouwen / uitbreiding selecteren

• In het testprogramma de maatregelecode 30F2D invoeren

38. De aanhangwagenfuncties met een geschikt testapparaat (met belastingsweerstanden) of met een aanhangwagen controleren.

39. Alle kabels met kabelbinders bevestigen.

40. Alle uitgebouwde onderdelen weer inbouwen.


Contactdoosbezetting

Contact Stroomkring Kabelkleur

1 Knipperlicht, links zwart/wit

2 Mistachterlicht grijs/blauw

3 Massa (stroomkring 1-8) bruin

4 Knipperlicht, rechts zwart/groen

5 Achterlicht, rechts grijs/rood

6 Remlicht zwart/rood

7 Achterlicht, links grijs/zwart

8 Achteruitrijlicht zwart/blauw

9 Constante stroom rood

10 Laadkabel geel

11 Massa (stroomkring 10) bruin/wit

12 Detectie aanhangwagen --

13 Massa (stroomkring 9) bruin


Originaltillbehör Genuine Accessoires Accessoires d’Orgine

Monteringsanvisning Elmonteringssats

Artikelnummer 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


Ändringar av leveransomfattningen förbehålles


Fordonstyp: VW Passat B6 Variant & Coupé, 13-polig MY2007 -

S

Leveransomfattning: 1 Kabelsats till kontaktdosa, 12 ledare och förmonterad uttagsinsats

1 Kabelsats med 9 ledare för anslutning till förbrukare

1 Kabelsats med 2 ledare för spänningsförsörjning

1 Anslutningsdon för släpvagn

1 Kontaktdosa 13-polig, inkl. fästmaterial

1 Etiketten med kodnumret

1 Mini-flatsäkring 5 A

2 Flatsäkringar 15 A

2 Kabelband med stiftförankring

3 Kabelband 300 mm långt

20 Kabelband 150 mm långt

Arbeten att genomföra, allmänna:

• Installera elsatsen

• Montera kontaktdosan

• Anslut anslutningsdon för släpvagn

• Kontrollera funktionen


Viktiga anvisningar

Läs monteringsanvisningen innan du påbörjar arbetet.

Elmonteringssatsen får endast installeras av kvalificerad fackman.

Beakta bilens aktuella reparationsinstruktioner när du utför monteringsarbeten på bilen.

Aktiveringen av stabiliseringen av ekipaget kräver en tvingande omkodering av ESP-styrdonet (endast MY07).

Se upp - lossa batterikablarna! Skador på fordonselektroniken, elektroniskt sparade data kan förloras.

Läs ut felminnet innan du påbörjar arbetet.

Anmärkning Vid monteringen ska du speciellt ge akt på följande punkter:

• Kablar får inte vare sig klämmas fast eller skadas.

• Montera alla tätningselement på föreskrivet sätt.

• Packningen för kontaktdosan måste positioneras på isolerslangen och inte på de enskilda ledarna.

• Dra kablarna på sådant sätt att de vare sig skaver mot fordonet eller knäcks.

• Dra inte kablarna i närheten av avgassystemet.

Om en släpvagnslampa slocknar (även blinkers, dock inte backstrålkastare och dimbakljus) indikeras detta av ljuskontrollampan i kombiinstrumentet . En extra kontrollampa (C2) för kontroll av blinkers på släpvagnen finns inte monterad i fordonet.

Med tillkopplad släpvagn kopplas dragfordonets dimbakljus ifrån.

Saknar släpvagnen dimbakljus måste detta monteras i efterhand.

En adapter för kontaktdosan får endast användas med tillkopplad släpvagn. När släpvagnen har kopplats ifrån, ska adaptern för kontaktdosan avlägsnas.

Genomför en kontroll av släpvagnsfunktionerna, antingen med en släpvagn eller ett testinstrument med belastningsmotstånd.

Rätten till tekniska ändringar förbehålles!


Översikt över installationen

Fig. 1: Översikt över installationen

1 Styrdon för ledningsknippe 4 Anslutningsdon för släpvagn

2 Säkringshållare 5 Kabelgenomföring

3 Godsanslutningspunkt 6 Släpvagnskontaktdosa

3 4

2 1 4 3 5 6


Installera elsatsen

1. Lossa minuskabeln från batteriet.

2. Avlägsna vid behov följande kåpor och klädslar:

• I bagageutrymmet

Lucka in bagageutrymmets golv

Tröskelklädsel

Klädseln på bagageutrymmets vänstra sida

• På fordonets vänstra sida

Baksätets sits

Tröskellister

Kåpan till vänster om rattstången

Säkringshållarens lock

3. Avlägsna bilens 40 mm täcklock över hålet under vänster bakljus i bakpanelen (fig. 1/5).

4. Montera anslutningsdonet för släpvagn med hjälp av bifogade snabblåsmuttrar och fästskruvar på därför avsett ställe vid vänster sida i bagageutrymmet (fig. 1/7).

5. Dra kabeländen med det 16-poliga kontaktdonet och ringkabelskon utifrån, genom kabelgenomföringen till anslutningsdon för släpvagn (fig. 1/4).

6. Montera gummibussningen i kabelgenomföringen (fig. 1/5).

7. Dra fram kabelsatsens kontaktdoseände till kontaktdosans fästplåt (fig. 1/6).

Montera kontaktdosan

8. Tryck in kontaktinsatsen i uttagshuset och skjut fram gummipackningen till kontaktdosan.

9. Skruva fast kontaktdosan med bifogade skruvar på fästplåten (fig. 1/6), Åtdragningsmoment: max. 2,0 Nm. Kapa skruvarna vid behov.

Anslut anslutningsdon för släpvagn

10. Skjut in det 16-poliga uttagshuset i den därför avsedda sockeln på anslutningsdonet för släpvagn (fig. 1/4) och se till att det fastnar.

11. Skjut in det 12-poliga uttagshuset från kabelsatsen med 9 ledare i den därför avsedda sockeln på anslutningsdonet för släpvagn och se till att det fastnar.

12. Via det 3-poliga kontaktdonet för förberedelse för permanent plus kan funktionerna "Ständigt plus“, “Laddningskabel" och "Stomme för laddningskabel" installeras i efterhand (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Installera elsatsen

13. Anslut de bruna kablarna med ringkabelskorna till fordonets stomanslutningspunkt (fig. 1/3).

14. Dra fram kabelsatsen med 9 ledare längs ledningsknippen / ledningskanaler, till närheten av styrdon för ledningsknippe framme till vänster (fig. 1/1).

15. Öppna ledningsknippets styrdon genom att skjuta den röda låsningen åt sidan, dra av den svarta 12-poliga stickkontakten (insticksplats G) från ledningsknippets styrdon och öppna låsningen. Lossa följande kablar och sätt in dem i det befintliga 3-poliga svarta hylsdonet:

- orange/brun kabel ur kammare 7 i kammare 1

- orange/grön kabel ur kammare 8 i kammare 3

16. Stick in kabelsatsens orange/bruna och orange/gröna kablar i de nu fria kammarna 7 och 8 i det 12-poliga kontaktdonet färg mot färg.

17. Skjut upp låsen och anslut båda stickkontakterna på styrdon för ledningsknippe.

18. Dra av det svarta 16-poliga kontaktdonet (sockel E) från styrdon för ledningsknippe och öppna förreglingen. Lossa följande kabel och sätt in den i det befintliga 3-poliga vita hylsdonet:

- svart/röd kabel ur kammare 2 i kammare 2

19. Stick in kabelsatsens svart/röda kabel i det 16-poliga uttagshusets fria kammare 2 och stäng igen förreglingen.

20. Skjut upp kontakten på ledningsknippets styrdon och stäng det röda låset på nytt.

21. Skjut samman de nu öppna 3-poliga svarta och vita husen.

22. ≥MY08: Avlägsna den svarta kåpan på säkringshållaren (fig. 1/2), öppna det lila låset genom att förskjuta det och stick in följande kablar på den avsäkrade sidan av säkringskammaren.

- svart/blå kabel i den ännu fria sockeln för säkring 6

- röd/svart kabel i 28

- röd/blå kabel i 38

23. ≥MY08: Om fordonets säkringsplatser 28 + 38 inte redan är försedda med anslutning 30, måste bifogad kabeladapter monteras. Skjut in kabeländarna på följande sätt:

- röd/svart kabel i den ännu fria sockeln för säkring 28

- röd/blå kabel i den ännu fria sockeln för säkring 38

Skjut på kontakten med det dubbla anslaget på anslutningskontakten på säkringsbrygga 32-37.

24. ≥MY08: Montera bifogad 5A säkring på säkringsplats 6 och stick in bifogade 15A säkringar på säkringsplats 28 och 38.

25. MY09>: Avlägsna den svarta kåpan på säkringshållaren (fig. 1/2), öppna det lila låset genom, ta ur avsäkrad kabel ur kammare 4 (klämma 15) och sätt in den i kabelknippets 1-poliga hus. Sätt in den separata svart/blå kabeln ur kabelknippet i kammare 4 vid säkringshållaren. Anslut de öppna 1-poliga husen med varandra, att förskjuta det och stick in följande kablar på den avsäkrade sidan av säkringskammaren

- röd/svart kabel i 23

- röd/blå kabel i 25

26. MY09>: Montera bifogad 15A säkringar på säkringsplats 23 och 25.

27. Stäng det lila låset genom att förskjuta det och tryck fast det svarta locket på nytt.


Kontrollera funktionen

28. Anslut batteriets minuskabel på nytt.

29. Fordonets styrdon för förbrukare måste programmeras med en V.A.G.-Service-Tester för funktionsutvidgning med släpvagnsanordning.

- Fordonssjälvdiagnos o 19 Diagnosgränssnitt för databuss

� Välj 007-koderingsfunktionen (tjänst $1A), Läs/skriv lång kodning • 69 Släpvagnsfunktions (koda)

30. På bilar med parkeringshjälp måste styrdonet parkeringshjälp kodas på följande sätt:

- Fordonssjälvdiagnos o 76 Parkeringshjälp

� 07 Koda styrdon • ändra femte decimalen från höger från ”0” till ”1”

31. På bilar årsmodell 2008 med parkeringshjälp måste styrdonet parkeringshjälp kodas på följande sätt:

- Fordonssjälvdiagnos o 10 Parkeringshjälp II

� 08 Koda styrdon • Ändra kodningsvärde: Byte 0 bitmönster xxxxxxx1 (x: skriv in

befintliga värden i inmatningsfältet). Växla till inmatningsläge [BIN].

32. Slå av tändningen, ta ut tändnyckeln, vänta 1 minut, slå till tändningen.

33. Endast MY07: För att aktivera spännstabiliseringen måste styrdonet för bromselektroniken kodas på nytt:

- Fordonssjälvdiagnos o 03 Bromselektronik o läs av aktuellt kodvärde för bromselektroniken och för in värdet på den

medföljande vita klisterlappen � 07 Koda styrdon

• nytt kodvärde = gammalt kodvärde + 16384 • för även in det nya kodvärdet på den medföljande klisterlappen

� 03 Ställdonsdiagnos • Tryck på ”Fortsätt”, ⇒ så tänds fordonets bromsljus • Avbryt ställdonsdiagnos

- Klistra in klisterlappen med kodvärdena i häftet ”1.1 Serviceplan” i kapitlet ”Övriga anteckningar av verkstaden”

34. Endast MY07: Slå av tändningen, ta ut tändnyckeln, vänta 1 minut, slå till tändningen.


35. Endast MY07: Kontrollera/ändra kodning av styrdonet för parkeringsbromsen

- Fordonssjälvdiagnos o 53 Parkeringsbroms

� Fordon utan AutoHold-funktion: kodvärde 11 � Fordon med AutoHold-funktion: kodvärde 12

• 07 Koda styrdon o Ange kodvärde enligt fordonsutrustning (med/utan

AutoHold) 36. På fordon fr.o.m. årsmodell 2008 kan den automatiska aktiveringen av trailerstabiliseringen

med ansluten släpvagnsutrustning kontrolleras enligt följande:

- Fordon-egendiagnos o 03 Bromselektronik

� 011 Mätvärden • Mata in “10“ och “Q“

o Släpvagn ja Observera

• När släpvagnsutrustningen inte är ansluten, kan ingen kontroll genomföras!

37. Efter avkodning måste en retrospektiv dokumentation via hanteringen av mjukvaruversionen genomföras på följande sätt!

Starta felsökning med bilsystemtest

Funktions- komponentval

o Mjukvaruversionshantering

� Välj omvandlign/eftermontering

• Slå in åtgärdskod 30F2D i testprogrammet

38. Kontrollera släpvagnsfunktionerna med lämpligt testinstrument (med belastningsmotstånd) eller med en släpvagn.

39. Fäst alla kablar med kabelband.

40. Montera tillbaka alla demonterade delar.


Anslutning av kablar i kontaktdosa

Kontakt Strömkrets Kabelfärg

1 Blinkers, vänster svart/vit

2 Dimbakljus grå/blå

3 Stomme (strömkrets 1-8) brun

4 Blinkers, höger svart/grön

5 Bakljus, höger grå/röd

6 Bromsljus svart/röd

7 Bakljus, vänster grå/svart

8 Backljus svart/blå

9 Ständigt plus röd

10 Laddningskabel gul

11 Stomme (strömkrets 10) brun/vit

12 Släpvagnsövervakning --

13 Stomme (strömkrets 9) brun



Instrucciones de montaje

Juego de montaje eléctrico

Número de pieza 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH


Se reservan las modificaciones del volumen de suministro


Modelo de vehículo: VW Passat B6 Variant & Coupé, de 13 polos MY2007 -

E

Volumen de suministro: 1 juego de cables de la caja de enchufe de 12 conductores con suplemento de caja de montaje

premontado

1 juego de cables de 9 conductores para conexión de la red de a bordo del vehículo

1 juego de cables de 2 conductores para la alimentación de tensión,

1 aparato de conexión del remolque

1 caja de enchufe de 13 polos, incl. material de fijación

1 adhesivo el código

1 minifusibles de enchufe planos de 15 A

2 fusibles de enchufe planos de 15 A

2 sujetacables con anclaje de enchufe

3 sujetacables de 300 mm de longitud

20 sujetacables de 150 mm de longitud

Trabajos a realizar, en general:

• Montar el juego eléctrico

• Montar la caja de enchufe

• Conectar el aparato de conexión del remolque

• Comprobar el funcionamiento


Notas importantes

Leer las instrucciones de montaje antes de comenzar los trabajos.

El juego de montaje eléctrico solamente puede ser montado por personal especializado.

Para los trabajos de montaje en el vehículo observe el Manual de Reparaciones actual del vehículo.

La activación de la estabilización del conjunto de remolque exige forzosamente la recodificación de la unidad de control ESP (sólo MY07).

¡Precaución – desembornar la batería! Daños en la electrónica del vehículo, se pueden perder los datos guardados electrónicamente.

Leer la memoria de averías antes de comenzar los trabajos.

Nota Durante el montaje se han de observar en particular los siguientes puntos:

• Los cables no deben engancharse ni estar dañados.

• Colocar correctamente todos los elementos estanqueizantes.

• La junta de la caja de enchufe se ha de posicionar sobre el tubo flexible de aislamiento y no sobre los conductores individuales.

• Tender los cables de manera que no rocen con el vehículo ni se doblen.

• No tender los cables en la proximidad inmediata del sistema de gases de escape.

El fallo de una luz del remolque (también las luces intermitentes, pero no el faro de marcha atrás y el piloto antiniebla trasera) se señaliza en el cuadro de instrumentos mediante el control de fallo de luces. Un testigo de control adicional (C2) para el control de los indicadores del sentido de marcha en el remolque no existe en el vehículo.

En el servicio con remolque se desconecta el piloto antiniebla del vehículo tractor.

En remolques sin piloto antiniebla deberá reequiparse éste.

En el servicio con remolque solamente se puede utilizar un adaptador para caja de enchufe. Tras el servicio con remolque, retirar el adaptador para la caja de enchufe.

Realizar la comprobación de las funciones del remolque con un remolque o un aparato de comprobación con resistores reguladores de carga.

¡Salvo modificaciones técnicas!


Resumen de montaje

Fig. 1: Resumen de montaje

1 Unidad de control de la red de a bordo del vehículo

4 Aparato de conexión del remolque

2 Portafusibles 5 Pasacables

3 Punto de masa 6 Caja de enchufe del remolque

3 4

2 1 4 3 5 6


Montar el juego eléctrico

1. Desembornar el borne negativo de la batería.

2. Retirar, dado el caso, las siguientes cubiertas y revestimientos:

• En el maletero

Cubierta del piso del maletero

Cubierta del borde de carga

Revestimiento del lado izquierdo del maletero

• En el lado izquierdo del vehículo

Superficie de asiento del banco trasero.

Listones de acceso

Cubierta izquierda junto a la columna de la dirección

Cubierta del portafusibles

3. Retire la cubierta perforada de 40 mm del vehículo por debajo de la unidad de luces traseras izquierda en la chapa terminal trasera (fig. 1/5).

4. Fije el aparato de conexión del remolque con las tuercas de resorte adjuntas y tornillos de fijación en el punto previsto para ello, en la parte izquierda del maletero (fig. 1/4).

5. Tender el extremo del cable con el enchufe de 16 polos y la argolla anular desde el exterior a través del pasacables hacia el aparato de conexión del remolque (fig. 1/4).

6. Colocar la boquilla de goma en el pasacables (fig. 1/5).

7. Tender el extremo de la caja de enchufe del juego de cables hacia la chapa de sujeción de la caja de enchufe (fig. 1/6).

Montar la caja de enchufe

8. Encajar a presión el elemento de contacto en el cuerpo de la caja de enchufe y deslizar la junta de goma en la caja de enchufe

9. Atornillar la caja de enchufe con los tornillos adjuntos a la chapa de sujeción (fig. 1/6) y, par de fuerzas: máx. 2,0 Nm. Dado el caso, acortar los tornillos.

Conectar el aparato de conexión del remolque

10. Enchufar y enclavar la caja de enchufe de 16 polos en el lugar de enchufe previsto del aparato de conexión del remolque (fig. 1/4).

11. Enchufar y enclavar la caja de enchufe de 12 polos del juego de cables de 9 conductores en el lugar de enchufe previsto del aparato de conexión del remolque.

12. A través del conector de 3 polos el preequipo para polo positivo continuo se pueden reequipar las funciones "Polo positivo continuo”, “Cable de carga" y "Masa para cable de carga" (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Montar el juego eléctrico

13. Conectar los cables marrón con las argollas anulares al punto de masa del vehículo (fig. 1/3).

14. Tender el juego de cables de 9 conductores a lo largo de los mazos de cables / canales para cables del lado del vehículo hasta la zona de la unidad de control de la red de a bordo del vehículo, parte delantera izquierda (fig. 1/1).

15. Abrir desplazando el dispositivo de enclavamiento rojo en la unidad de control de la red de a bordo del vehículo, separar el enchufe negro de 12 polos (lugar de enchufe G) de la unidad de control de la red de a bordo del vehículo y abrir el dispositivo de enclavamiento. Desbloquear los siguientes cables y colocarlos en la caja de hembrillas negra de 3 polos que se encuentra en el juego de cables:

- Cable naranja / marrón de la cámara 7 en la cámara 1.

- Cable naranja /verde de la cámara 8 en la cámara 3.

16. Colocar en su color correcto del juego de cables, los cables individuales naranja / marrón y naranja / verde en las cámaras libres 7 y 8 del enchufe de 12 polos.

17. Cerrar los dispositivos de enclavamiento y calar de nuevo el enchufe en la unidad de control de la red de a bordo del vehículo.

18. Extraer el enchufe de 16 polos negro (lugar de enchufe E) de la unidad de control de la red de a bordo del vehículo y abrir el dispositivo de enclavamiento. Desbloquear el siguiente cable y colocarlo en la caja de hembrillas blanca de 3 polos que se encuentra en el juego de cables:

- Cable negro / rojo de la cámara 2 en la cámara 2.

19. Colocar del juego de cables el cable individual negro / rojo en la cámara libre 2 del enchufe de 16 polos y cerrar el dispositivo de enclavamiento.

20. Calar el enchufe en la unidad de control de la red de a bordo y cerrar de nuevo el dispositivo de enclavamiento rojo.

21. Enchufar la caja negra de 3 polos abierta ahora y la caja blanca entre sí.

22. ≥MY08: Quitar en el portafusibles (fig. 1/2) la cubierta negra. abrir desplazando el dispositivo de enclavamiento lila y colocar los siguientes cables en el lado protegido con fusibles correspondiente de la cámara de fusibles.

- Cable negro / azul en la cámara 6

- Cable rojo / negro en la cámara 28.

- Cable rojo / azul en la cámara 38.

23. ≥MY08: En el caso de los lugares de fusibles 28 + 38 del vehículo no estén preequipados con el borne 30, se deberá colocar el adaptador de cables adjunto. Calar los extremos de cables de la siguiente manera:

- Cable rojo / negro en el lugar de enchufe todavía libre del fusible 28.

- Cable rojo / azul en el lugar de enchufe todavía libre del fusible 38.

Enchufar el contacto con el tope doble en la pletina de conexión del puente de fusibles 32-37.

24. ≥MY08: Colocar el fusible de 5A adjunto en el lugar de fusible 6 y los fusibles de 15 A adjuntos en los lugares de fusible 28 y 38.

25. MY09>: Quitar en el portafusibles (fig. 1/2) la cubierta negra. abrir desplazando el dispositivo de enclavamiento lila y colocar, togliere il conduttore protetto dalla camera 4 (morsetto 15) ed inserirlo nel corpo ad 1 polo situato sul fascio cavi. Reinserire il conduttore nero/blu del fascio cavi nella camera 4 del portafusibili. Collegare insieme i corpi a 1 poli ora apertesiguientes cables en el lado protegido con fusibles correspondiente de la cámara de fusibles.


- Cable rojo / negro en la cámara 23.

- Cable rojo / azul en la cámara 25.

26. MY09>: Colocar el fusible de 15 A adjuntos en los lugares de fusible 23 y 25.

27. Cerrar deslizando el dispositivo de enclavamiento lila en el portafusibles y encajar de nuevo la cubierta negra.

Comprobar el funcionamiento

28. Conectar de nuevo la masa de la batería del vehículo.

29. La Gateway del vehículo se ha de codificar con un analizador de servicio V.A.G. para la ampliación de funciones del dispositivo de remolque, del siguiente modo:

- Autodiagnóstico del vehículo o 19 Interfaz de diagnóstico para bus de datos

� 007 Coding ($1A), Leer / escribir la codificación larga • 69 Función del remolque (codificación)

30. En vehículos con sistema de ayuda para el aparcamiento (PDC) se debe codificar la unidad de control PDC del siguiente modo:

- Autodiagnóstico del vehículo o 76 Sistema de ayuda para el aparcamiento

� 07 Codificar la unidad de control • cambiar el quinto decimal por la derecha de "0" a "1"

31. En vehículos anno modello 2008 con sistema de ayuda para el aparcamiento II (PDC) se debe codificar la unidad de control PDC del siguiente modo:

- Autodiagnóstico del vehículo o 10 Sistema de ayuda para el aparcamiento II

� 08 Codificar la unidad de control • Modifica del valore codificato: byte 0 modello di bit xxxxxxx1 (x:

digitare nel campo di inserimento i valori disponibili). A tale scopo passare alla modalità di input [BIN].

32. Desconectar el encendido, quitar la llave de contacto, esperar 1 minuto, conectar encendido.

33. Sólo MY07: Para activar el sistema de estabilización del remolque, se debe codificar de nuevo la unidad de control del sistema electrónico de frenado:

- Autodiagnóstico del vehículo o 03 Sistema electrónico de frenado o Consultar el código actual del sistema electrónico de frenado y anotarlo sobre el

adhesivo blanco incluido � 07 Codificar la unidad de control

• nuevo código = código antiguo + 16384 • anotar el nuevo código también sobre el adhesivo

� 03 Diagnóstico del modulador • Pulsar "Siguiente", ⇒ se activan las luces de freno del vehículo • Cancelar el diagnóstico del modulador

- Pegue el adhesivo en el que figuran los números de codificación en el cuaderno "1.1 programa del servicio", en el apartado "Otras anotaciones del taller"

34. Sólo MY07: Desconectar el encendido, quitar la llave de contacto, esperar 1 minuto, conectar encendido.


35. Sólo MY07: Comprobar / modificar la codificación de la unidad de control del freno de mano

- Autodiagnóstico del vehículo o 53 Freno de mano

� Vehículos sin función AutoHold: código 11 � Vehículos con función AutoHold: código 12

• 07 Codificar la unidad de control o Introducir el código del vehículo correspondiente al

equipamiento del mismo (con/sin AutoHold) 36. En los vehículos a partir del año 2008, la activación automática de la estabilización de tren

puede comprobarse con el dispositivo de remolque acoplado, como se detalla a continuación:

- Autodiagnóstico del vehículo o 03 Electrónica de frenos

� 011 Valores de medición • Ingresar “10” y “Q”

o Remolque sí Nota

• ¡Con el dispositivo de remolque sin acoplar, no es posible una comprobación!

37. ¡Tras las codificaciones es necesario realizar una documentación retrospectiva a través de la gestión de versiones de software!

Iniciar búsqueda guiada de errores mediante el test de sistema del vehículo

Selección de función/componente

o Gestión de las versiones de software

� Seleccionar adaptación/reequipamiento

• Introducir en el programa de comprobación el código de medida 30F2D

38. Comprobar las funciones del remolque con un aparato de comprobación apropiado (con resistores reguladores de carga) o con un remolque.

39. Fijar todos los cables con sujetacables.

40. Montar de nuevo todas las piezas desmontadas.


Ocupación de la caja de enchufe

Contacto Circuito eléctrico Color del cable

1 Luz intermitente, izquierda negro / blanco

2 Piloto antiniebla trasero gris / azul

3 Masa (circuito eléctrico 1-8) marrón

4 Luz intermitente, derecha negro / verde

5 Unidad de luces traseras, derecha gris / rojo

6 Luz de freno negro / rojo

7 Unidad de luces traseras, izquierda gris / negro

8 Faro de marcha atrás negro / azul

9 Polo positivo continuo rojo

10 Cable de carga amarillo

11 Masa (circuito eléctrico 10) marrón / blanco

12 Identificación del remolque --

13 Masa (circuito eléctrico 9) marrón



Montážní návod Elektrická instalační řada

Číslo dílu 3C8 055 204 Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH

Distributed by Volkswagen of America. Inc. Auburn Hills / Mi

Změny rozsahu dodávky vyhrazeny Printed in Germany by Volkswagen Zubehör GmbH

Typ vozidla: VW Passat B6 Variant & Coupé, 13pólová MY2007 -

CZ

Rozsah dodávky: 1 12žilový vodičový svazek pro zásuvku s předmontovanou zásuvkovou vložkou

1 9žilový vodičový svazek pro připojení k palubní síti

1 2žilový vodičový svazek k napěťovému zdroji

1 Přístroj k připojení přívěsu

1 Zásuvka, 13pólová, včetně upevňovacího materiálu

1 Nálepku kódovacím

1 Miniaturní plochá pojistka 5 A

2 Ploché pojistky 15 A

2 Kabelové sponky se zásuvnou kotvičkou

3 Kabelová sponka o délce 300 mm

20 Kabelových sponek o délce 150 mm

Prováděné práce, všeobecně:

• Zamontování elektrické instalační řady

• Namontování zásuvky

• Zapojení přístroje k připojení přívěsu

• Přezkoušení funkce


Důležitá upozornění

Před zahájením práce si přečtěte montážní návod.

Elektrickou instalační řadu smí zamontovat pouze kvalifikovaný odborný personál.

U montážních prací na vozidle se řiďte aktuální opravářskou příručkou vozidla.

Aktivace stabilizace vozidla se závěsem nutně vyžaduje překódování řídicího přístroje ESP (pouze MY07).

Opatrně – odpojte svorky akumulátoru! Poškození elektroniky motorového vozidla, elektronicky uložená data se mohou ztratit.

Před zahájením práce přečtěte paměť chyb.

Upozornění Při montáži dbejte zejména na následující body:

• Vodiče nesmí být ani uskřípnuty ani poškozeny.

• Všechny těsnicí prvky náležitě umístěte.

• Těsnění zásuvky musí být uloženo na izolační hadici a ne na jednotlivých žilách.

• Vodiče veďte tak, aby nebyly vystaveny ani oděru ani lomu.

• Vodiče neveďte v bezprostřední blízkosti výfukového zařízení.

Výpadek svítilny přívěsu (i svítilen ukazatelů směru, avšak ne zpětných světlometů a koncového světla do mlhy) se signalizuje kontrolou výpadku světla v kombinovaném přístroji. Přídavné kontrolní světlo (C2) ke kontrole ukazatelů směru jízdy na přívěsu není ve vozidle k dispozici.

U provozu s přívěsem se odpojí koncové světlo do mlhy tažného vozidla.

Přívěsy bez koncového světla do mlhy se musí tímto koncovým světlem do mlhy dodatečněvybavit.

Adaptér zásuvky se smí použít pouze v provozu s přívěsem. Po provozu s přívěsem odstraňte adaptér zásuvky.

Přezkoušení funkce přívěsu přívěsem nebo zkušebním přístrojem proveďte zátěžovými odpory.

Technické změny jsou vyhrazeny!


Přehled montáže

Obr. 1: Přehled montáže

1 Řídicí přístroj palubní sítě 4 Přístroj k připojení přívěsu

2 Nosník pojistek 5 Kabelová průchodka

3 Zemnicí bod 6 Zásuvka přívěsu

3 4

2 1 4 3 5 6


Zamontování elektrické instalační řady

1. Svorky (-) odpojte od akumulátoru.

2. Případně odstraňte následující kryty a obložení:

• V zavazadlovém prostoru

Kryt podlahy zavazadlového prostoru

Kryt hran ložné plochy

Zadní obložení levé strany zavazadlového prostoru

• Na levé straně vozidla

Sedák zadní sedačky

Vstupní lišty

Kryt nalevo vedle sloupku řízení

Kryt nosníku pojistek

3. Odstraňte kryt díry 40 mm ve vozidle pod levým zpětným světlem v zadním uzavíracím plechu (obr. 1/5).

4. Přístroj k připojení přívěsu upevněte přiloženými západkovými maticemi a upevňovacími šrouby na k tomu plánované místo vlevo v zavazadlovém prostoru (obr. 1/4).

5. Konec vodiče se 16pólovou zástrčkou a závěsným okem veďte zvenku kabelovou průchodkou k přístroji pro připojení přívěsu (obr. 1/4).

6. Pryžovou objímku vložte do kabelové průchodky (obr. 1/5).

7. Konec zásuvky vodičového svazku veďte k přidržovacímu plechu zásuvky (obr. 1/6).

Namontování zásuvky

8. Vložku kontaktu vtiskněte do pouzdra zásuvky a pryžové těsnění nasuňte na zásuvku.

9. Zásuvku přiloženými šrouby na přidržovacím plechu (obr. 1/6) pevně zašroubujte, Otočný moment: max. 2,0 Nm. Popř. šrouby zkraťte.

Přístroj k připojení přívěsu zapojte.

10. 16pólovou svorkovnici zastrčte do daného zásuvného místa přístroje k připojení přívěsu(obr. 1/4) a zasmekněte.

11. 12pólovou svorkovnici 9žilového vodičového svazku zastrčte do daných zásuvných míst přístroje k připojení přívěsu a zasmekněte.

12. Prostřednictvím 3pólové zástrčky pro přípravu stálého (+) pólu lze dovybavit funkce "Stálý (+) pól", "Nabíjecí vodič" a "Kostra pro nabíjecí vodič" (Westfalia Automotive 300 025 300 113).


Zamontování elektrické instalační řady

13. Hnědé vodiče se závěsnými oky připojte k zemnicímu bodu (obr. 1/3) ve vozidle.

14. 9žilový vodičový svazek veďte podél vodičových svazků/kanálů ve vozidle k oblasti řídicího přístroje palubní sítě vpředu vlevo (obr. 1/1).

15. Červené jištění na řídicím přístroji palubní sítě posunutím otevřete, černou 12pólovou zástrčku (zásuvné místo G) stáhněte z řídicího přístroje palubní sítě a jištění otevřete. Odblokujte následující vodiče a vložte je do 3pólového černého zdířkového pouzdra nacházejícím se na vodičovém svazku:

- Oranžovo-hnědý vodič z komůrky 7 do komůrky 1.

- Oranžovo-zelený vodič z komůrky 8 do komůrky 3.

16. Z vodičového svazku vložte jednotlivý oranžovo-hnědý a oranžovo-zelený vodič podle správných barev do uvolněných komůrek 7 a 8 12pólové zástrčky.

17. Jištění uzavřete a zástrčku nastrčte znovu na řídicí přístroj palubní sítě.

18. Černou 16pólovou zástrčku (zásuvné místo E) stáhněte z řídicího přístroje palubní sítě ajištění otevřete. Následující vodič odblokujte a vložte jej do 3pólového bílého zdířkového pouzdra nacházejícím se na vodičovém svazku:

- Černo-červený vodič z komůrky 2 do komůrky 2.

19. Z vodičového svazku vložte jednotlivý černo-červený vodič do uvolněné komůrky 2 16pólové zástrčky a jištění uzavřete.

20. Nastrčte zástrčku na přístroje palubní sítě a červené jištění znovu zavřete.

21. Nyní otevřené 3pólové černé a bílé pouzdro vždy dohromady zastrčte.

22. ≥MY08: Na nosníku pojistek (obr. 1/2) odejměte černý kryt, fialové jištění posunutím otevřete a následující vodiče vložte do příslušné zajištěné strany komůrky pojistek.

- Červeno-modrý vodič do komůrky 6

- Červeno-černý vodič do komůrky 28


23. ≥MY08: V případě, že místa pojistek 28 + 38 ve vozidle nejsou se svorkou 30 předvybavena, musí se vložit přiložený adaptér pro vodič. Konce vodičů zastrčte následujícím způsobem:

- Červeno-černý vodič do ještě volného zásuvného místa pojistky 28.

- Červeno-modrý vodič do ještě volného zásuvného místa pojistky 38.

Kontakt s dvojitým dorazem nastrčte na připojovací jazýček pojistkového můstku 32-37.

24. ≥MY08: Do místa pojistek 6 vložte přiloženou pojistku 5A a do míst pojistek 28 a 38 přiložené pojistky 15 A..

25. MY09>: Na nosníku pojistek (obr. 1/2) odejměte černý kryt, fialové jištění posunutím otevřete a následující, odpojte pojistkou chráněný vodič z předělu 4 (sv. 15) a vsaďte jej do 1pólového pouzdra nacházejícího se u sady vodičů. Černomodrý vodič ze sady vodičů vsaďte opět do předělu 4 na nosníku pojistek. Jednopólové otevřené pouzdro nyní opět sesaďte, vodičevložte do příslušné zajištěné strany komůrky pojistek

- Červeno-černý vodič do komůrky 23


26. MY09>: Do místa pojistek 23 a 25 přiložené pojistky 15 A..

27. Na nosníku pojistek fialové jištění posunutím zavřete a černý kryt znovu vtiskněte.


Přezkoušení funkce

28. Znovu zapojte kostru akumulátoru vozidla.

29. Gateway ve vozidle se musí servisním testovacím zařízením V.A.G. k rozšíření funkce závěsného zařízení pro připojení přívěsu následujícím způsobem kódovat.

- Vlastní diagnóza vozidla o 19 Diagnóza rozhraní pro sběrnici dat

� Zvolte funkci 007 kódování (služba $1A), Přečíst/zpasat dlouhé kódování / schreiben

• 69 Funkce přívěsu (kódovat) 30. U vozidel s pomocným parkovacím systémem se musí řídicí přístroj pomocného parkovacího

systému následujícím způsobem kódovat:

- Vlastní diagnóza vozidla o 76 Pomocný parkovacím systém

� 07 Kódovat řídicí přístroj • páté desetinné místo nastavit zprava z „0“ na „1“

31. U vozidel modelového roku 2008 s pomocným parkovacím systémem se musí řídicí přístroj pomocného parkovacího systému následujícím způsobem kódovat:

- Vlastní diagnóza vozidla o 10 Pomocný parkovacím systém II

� 08 Kódovat řídicí přístroj • Změna hodnoty kódování: Byte 0 bitový vzor xxxxxxx1 (x: do

vstupního datového pole opište příslušné hodnoty). Pro zadání přepněte do vstupního režimu [BIN].

32. Vypněte zapalování, vytáhněte klíček, počkejte 1 minutu, zapněte zapalování.

33. Pouze MY07: K aktivaci stabilizace vozidla se závěsem se musí řídicí přístroj elektroniky brzd nově nakódovat:

- Vlastní diagnóza vozidla o 03 Elektronika brzd o aktuální kódovací číslo elektroniky brzdy vyberte a zaneste je na dodanou bílou

nálepku � 07 Kódovat řídicí přístroj

• Nové kódovací číslo = staré kódovací číslo + 16384 • Nové kódovací číslo rovněž zaneste na dodanou nálepku

� 03 Diagnóza nastavovacího členu • Stiskněte „Dále“, ⇒ brzdová světla na vozidle se ovládají • Přerušit diagnózu nastavovacího členu

- Nálepku s kódovacími čísly nalepte do sešitu „1.1 Servisní plán“ v odstavci "Ostatní záznamy dílny"

34. Pouze MY07: Vypněte zapalování, vytáhněte klíček, počkejte 1 minutu, zapněte zapalování.


35. Pouze MY07: Zkontrolovat/změnit kódování řídicího přístroje pojistné brzdy

- Vlastní diagnóza vozidla o 53 Pojistná brzda

� Vozidla bez funkce AutoHold: kódovací číslo 11 � Vozidla bez funkce AutoHold: kódovací číslo 12

• 07 Kódovat řídicí přístroj o Zadat kódovací číslo podle vybavení vozidla (s/bez

AutoHold) 36. U vozidel od modelového roku 2008 lze automatickou aktivaci stabilizace přívěsu, je-li

připojené přívěsné zařízení, přezkoušet následujícím způsobem:

- vlastní diagnostika vozidla o 03 elektronika brzd

� 011 měřené hodnoty • zadejte „10“ a „Q“

o přívěs ano Upozornění

• Není-li připojené přívěsné zařízení, není přezkoušení možné!

37. Po kódování se musí následujícím způsobem provést zpětná dokumentace managementem verze softwaru!

Spusťte vedené vyhledávání chyb testovacím systémem vozidla

výběr funkcí a komponent

o management verze softwaru

� výběr změny vybavení či dodatečného vybavení

• ve zkušebním programu zadejte kód zákroku 30F2D

38. Funkce přívěsu přezkoušejte vhodným zkušebním přístrojem (zátěžovými odpory) nebo přívěsem.

39. Všechny vodiče upevněte kabelovými sponkami.

40. Všechny vymontované díly znovu zamontujte.


Obsazení zásuvky

Kontakt Proudový okruh Barva vodiče

1 Levá svítilna blikače černo-bílá

2 Koncové světlo do mlhy šedo-modrá

3 Kostra (proudový okruh 1-8) hnědá

4 Pravá svítilna blikače černo-zelená

5 Pravé zpětné světlo šedo-červená

6 Brzdové světlo černo-červená

7 Levé zpětné světlo šedo-černá

8 Zpětný světlomet černo-modrá

9 Stálý (+) pól červená

10 Nabíjecí vodič žlutá

11 Kostra (proudový okruh 10) hnědo-bílá

12 Identifikace přívěsu --

13 Kostra (proudový okruh 9) hnědá

3C8 055 204 EBA Passat B6 Variant Stand 05062009 …€¦ · VW Passat B6 Variant & Coupé 321 551...

Documents

Transcript of 3C8 055 204 EBA Passat B6 Variant Stand 05062009 …€¦ · VW Passat B6 Variant & Coupé 321 551...