6WDGW = ULFK Kanalisation mit Kontrollschacht Kapfsteig...2017/10/13  · 4844D = 450.600E 1 =...

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DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV VBZ VBZ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV LV Stehbank Stehbank Info- tafeln Stehbank Info- tafeln LV Info Info LV LV PK PK Info Sitzbank Sitzbank Info HI2261 HI2152 HI2262 HI2118 7455 HI1165 HI2078 HI0660 7010 NP112 NP1923 Fröbelstrasse Wetlistrasse Forchstrasse Sempacherstrasse Kapfsteig Mühlehaldensteig 205 202c HI3031 HI3786 HI374 HI3741 HI4511 HI2765 HI3979 HI4021 HI4022 HI1452 HI1548 HI1549 HI3790 HI4264 HI4498 HI4218 HI1514 HI4262 HI3791 251 Hammerstrasse 26701526 26701525 26700222 700308 26701266 26701267 26700219 26700155 26700136 26700536 26701004 2 26700747 26700056 26700770 26701097 26701127 0050 26700152 26700154 26700731 26700057 261 248a 248 248b 244 244a 251 251 242 249 238 239 232 226 241 224 225 206 1 210 211 210a 211a 213 215 6 212 218 220 217 204 202 201 203 35 3951 D = 450.842 A = 447.552 EK119133 E = 445.940 4827 D = 449.542 E = 445.862 A = 445.852 4000 D = 450.598 E = 446.458 A = 446.408 4501 D = 450.322 E = 448.832 A = 448.762 4840 D = 449.318 E = 445.678 A = 445.678 4843 D = 449.856 E 1 = 446.050 E 2 = 446.120 A = 446.040 4844 D = 450.600 E 1 = 446.450 E 2 = 446.530 A = 446.450 4830 D = 449.288 E = 445.368 A = 445.318 3942 D = 451.026 E = 447.366 A = 447.266 KE119132 D = 449.958 E = 447.388 A = 447.207 KE409537 D = 449.964 E = 446.029 KE409538 D = 450.072 E = 446.447 A 1 = 446.060 A 2 = 446.447 KE408560 D = 448.831 E 1 = 442.681 E 2 = 442.871 A 1 = 443.411 A 2 = 442.501 KE408568 D = 451.142 E = 448.082 A = 445.042 408561 D = 448.900 E = 443.440 A = 443.340 408563 D = 449.106 E 1 = 445.456 E 2 = 445.466 A = 445.406 408565 D = 450.308 A = 445.143 408567 D = 449.321 E = 443.291 A = 443.231 ZS160828 ZS119454 ZS119455 ZS119456 ZS160831 ZS160832 ZS8163 4837 4503 4841 4842 4824 4825 4826 3872 3999 3944 3947 3955 3998 3996 3997 112602 112603 119323 119324 119326 119322 119330 119332 119333 119335 119337 119340 119321 8 167237 951 171029 171027 4500 193727 193739 0: 67= Å 0: 67= Å 0: 67= 0: 67= Å 0: 67= Å : 67= Å 0: +3( Å ! 0: %8 5 Å 0: 67= Å ! 0: %8 ( Å 0: %1 ( Å 1 ( Å 0: 1%5 Å 0: 1%5 Å 0: 67= Å ! 0: 6%5 Å 0: X ( Å %: +3( Å %: +3( Å 5: 6%5 Å ! RW SBR Ø 250 - 43.00 - 123.8 ‰ < LQ 6WDKOURKU Rohr-Relining 13) 14) 15) 16) 17) 18) 20) 21) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 43) 66) 67) 68) 69) 73) 74) 72) 44) 45) 46) 47) 49) 50) 51) 52) 53) 54) 55) 56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63c) 63b) 63a) ?) ?) 22) ?) ?) ?) 48) ?) 71) ?) 19) 63d) ?) (am Bau untersuchen 70?) KE408562 D = 449.017 E 3 = 445.022 A = 443.862 ? ? Swisscom Z4 Muffe Leerrohr Swisscom Z4 K55 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom Z8 2 x K36-MR 3 x K100 2 x K28-MR Swisscom 3 x K130 2 x K36-MR 10 x K100 2 x K28-MR Swisscom 3 x K130 4 x K100 Swisscom 3 x K130 Swisscom 2 x K100 Swisscom Z9 Swisscom B300 2 x K36-MR 8 x K100 2 x K28-MR Swisscom 6 x K130 Swisscom Z8 K55 Swisscom Z8 K55 Swisscom Z8 Swisscom Z8 Swisscom Z8 Swisscom Z8 Swisscom Z9 Swisscom 8 x K100 Swisscom Z4 Swisscom 2 x K100 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom B300 Swisscom Z8 Swisscom Z8 Swisscom Z4 K55 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom Z4 K55 Swisscom Z4 B100 K55 Swisscom Z4 Swisscom Z8 K55 Swisscom Z8 2 x K36-MR 9 x K100 2 x K28-MR Swisscom 6 x K130 Swisscom Z8 Swissc ? Swisscom 8 x K100 Swisscom B300 Swisscom Z8 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom Z8 ? Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom 10 x K48 Swisscom Z8 Swisscom 2 x K100 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom B300 Swisscom Z4 K55 Swisscom Z4 K55 Swisscom Z9 Swisscom Z8 Swisscom Z4 sscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z8 Swisscom 8 x K100 Swisscom 4 x K100 Swisscom B1000/250 Swisscom Swisscom 8 x K100 Swisscom B300 Swisscom Z4 Ki ? Swisscom Z4 Swisscom Swisscom 8 x K100 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom Z4 Swisscom 8 x K100 K60 2 x K36-MR 2 x K28-MR Swisscom B300 Swisscom 6 x K130 Swisscom Z4 4 x K36-MR 8 x K100 4 x K28-MR Swisscom Z4 K55 K100 QWL 100 QWL 100 QWL 100 QWL 100 Q 20.4 PE100 WL d 150 WL d 150 WL d 150 WL d 150 WL d 300 WL d 300 WL d 150 WL d 150 WL d 150 WL d 150 WL d 150 133 1131 1124 1125 1126 1127 1130 1129 1128 Br 307 Br 6066 Br 604 Br 925 mit Wasserwerk in Swisscom in Swisscom in Swisscom in HK in Swisscom in Swisscom EWZ 150 kV EWZ 150 kV EWZ 150 kV EWZ 150 kV EWZ 11 kV EWZ 11 kV EWZ 11 kV EWZ 11 kV EWZ 11 kV EWZ 11 kV EWZ 11 k EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV EWZ 22 kV VS VS VS E360 GD 300 1988 E360 P 40 1988 E360 GD 150 1988 E360 GD 200 1987 E360 GD 300 1987 E360 P 40 1987 E360 SK 50 1987 E360 P 32 1987 E360 GD 200 1987 E360 P 32 1985 E360 P 32 1985 E360 P 63 1987 E360 P 63 1985 E360 P 63 1987 E360 SK 50 1981 E360 P 90 1987 E360 SK 80 1987 E360 S 70 1939 E360 P 63 1994 E360 P 40 1989 P 40 1985 E360 GD 300 1987 E360 GD 300 1987 E360 P 63 19 E360 GD 300 1987 E360 GD 300 1987 E360 P 90 1985 E360 PK 63 2012 E360 PK 63 2013 E360 PK 225 2014 E360 P 280 2014 E360 PK 63 2015 MW PEHD 315 -33.48- 38.9‰ < Bohrpressung Kanal verfüllen (mit Drittprojekt "Sempacherstrasse") E 4 = 444.31 E 4 WL 150 PE 63 PE 63 E360 HDPE 280 MD DAV 2Ø100 PE 63 QWL PE 125 QWL PE 125 WL 150 WL 150 PE 160 HAS PE 63 QWL PE 125 PE 63 WL 150 WL 150 QWL PE 125 PE 160 Relining Relining Relining Relining Relining Relining Relining E360 PE 90 E360 HDPE 225 MD Relining E360 PE 40 Relining E360 HDPE 280 MD E360 PE 32 E360 PE 63 E360 PE 63 E360 PE 63 E360 PE 63 E360 HDPE 180 MD E360 HDPE 280 MD E360 PE 63 SC 2x K100 AD AD Schacht DAV Ø80/60 Schacht DAV Ø60 Schacht DAV Ø60 Schacht DAV Ø60 DAV 1Ø100 DAV 1Ø100 VBZ 2Ø100 VBZ 2Ø100 Sipf MW PEHD 450 -19.50- 93.2‰ < KS 410'078 TED-Norm 13.41 D = 451.03 E = 447.37 A = 447.27 t = ~3.71 E 1 E 2 MW STZR Ø 250 -28.04- 30.4‰ > KS 409'060 TED-Norm 13.41 gelochter Deckel D = 450.06 A= 445.97 t = ~4.09 MW STZR Ø 300 -68.29- 22.3‰ > KS 409'062 TED-Norm 13.41 gelochter Deckel D = 449.54 A= 446.10 t = ~3.44 KS 409'063 TED-Norm 13.41 D = 449.09 E = 444.58 A= 444.57 t = ~4.52 MW STZR Ø 1000 -30.01- 8.0‰ < MW STZR Ø 1000 -61.45- 8.0‰ < MW STZR Ø 1000 -60.96- 8.3‰ < KS 409'065 TED-Norm 13.75 gem. Plan Nr. 06'281-508 D = 449.13 E = 444.74 A= 444.72 t = ~4.40 KS 410'770 TED-Norm 13.76 gem. Plan Nr. 06'281-513 D = 449.20 E1 = 445.01 E2 = 445.01 A1 = 444.98 A2 = 444.93 t = ~4.27 KS 409'066 TED-Norm 13.46 D = 449.45 E = 445.52 A= 445.51 t = ~3.95 MW STZR Ø 300 -7.67- 38.2‰ > MW STZR Ø 1000 -6.21- 82.9‰ < .85- 21.6‰ > MW STZR Inliner in best. Kanal 600/900 auf 176.58m E 1 = 444.16 E 2 = 444.31 E 2 A= 446.00 t = 3.96 E 1 PEHD 200 Bankett und Rinnenausbildung gem. Plan Nr. 06'281-509 gem. Plan Nr. 06'281-512 KS 409'061 TED-Norm 13.48 D = 449.82 E = 445.12 S = 443.94 t = ~5.88 Bohrpressung Kanal verfüllen Kanal verfüllen Kanal verfüllen MW STZR Ø 250 L= ~30 m MW STZR Ø 300 L= ~78 m MW STZR Ø 1000 L= ~160 m Inliner in best. Kanal 600/900 L= ~180 m EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ EWZ SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV DAV SA 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 WL 150 + QWL PE 125 L= ~75 m WL 150 + QWL PE 125 L= ~60 m E 360 Relining L= ~155 m E360 HDPE 280 MD L= ~150 m E 360 Relining L= ~10 m Ausnahmetransportroute Typ II Kant. S-20 / R-114 0: 67= Å Inliner in best. Kanal 600/900 auf 176.58m Forchstrasse Ausnahmetransportroute Typ II Kant. S-20 / R-114 VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT Rinne VKT VKT Info DAV Ma VBZ VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT Winkelmast Winkelmast 0: 1%5 Å ! SA SA Schacht VBZ Ø60 Schacht VBZ Ø60 Schacht DAV Ø60 Schacht VBZ Ø60 P 0 P 0 ES ES ES ES PEHD 225 PEHD 225 PEHD 225 PEHD 225 PEHD 225 PEHD 225 0: 1%5 Å ! 0: 1%5 Å ! Kanal verfüllen 0: 1%5 Å ! ES Sipf STG Neubau der kompletten Haltestellen-Infrastrukturen gemäss angaben VBZ Neubau der kompletten Haltestellen-Infrastrukturen gemäss angaben VBZ HAS HAS HAS DAV-Schacht verschieben DAV-Schacht verschieben Provisorische Haltestelle Wetlistrasse Stadtauswärts) einrichten Provisorische Haltestelle Wetlistrasse (Stadteinwärts) einrichten 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 16 18 19 22 21 23 Einlauf verschliessen Relining-Grube 8 7.0x1.4x1.5 Relining-Grube 9+10 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 11 10.0x1.4x1.4 Relining-Grube 12 8.0x1.4x1.5 Relining-Grube 13 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 14 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 15 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 17 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 16 1.5x1.2x1.5 Relining-Grube 18 5.0x1.4x1.6 Relining-Grube 19 8.0x1.4x1.5 Relining-Grube 21 1.5x1.4x1.5 Relining-Grube 22 4.0x1.2x1.6 Relining-Grube 23 3.5x1.4x1.8 SC 2x K100 E = 445.23 t = ~5.17 -24.50- 0: +3( Å ! -12.18- Swisscom-Schächte: Aufhebung bestehender Bodenablauf und ausbilden als Sickerpackung Startgrube B=2.00m, L=5.50m Swisscom-Schächte: Aufhebung bestehender Bodenablauf und ausbilden als Sickerpackung VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT VKT GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur im Gebäude GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer GAL-Reparatur Zu Lasten Eigentümer Sondage GAL-Leitung Bankett und Rinnenausbildung ES 13.10.2017 Ausfertigung für Bearb. / Gepr. Datum Format TAZ Bau - Nr. Änderungen Plan - Nr. Dateipfad Submission Forchstrasse Projektiert durch Situation 1 : 200 Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der eingetragenen Leitungen oder unterirdischen Anlagen leistet das Ingenieurbüro keine Gewähr. Die genaue Lage der eingetragenen Werkleitungen ist vor Beginn der Bauarbeiten durch den Unternehmer bei den Werken zu erheben. Ausser Betrieb genommene Kanäle auffüllen oder abbrechen, bei Kontrollschächten Boden auf- und Konus abbrechen. mis / vp 06'281 I:\Projekte\90726 Forchstrasse\6 Plaene CAD\660 Ausschreibung\90726-501-504 _Situation.dwg Index B A Bearb. Datum Visum Gepr. Bemerkungen, Änderungen C Plan-Info Locher Plan-Nummer: 06'281-502 Planfile-Name: 90726-501-504 _Situation.dwg Plotfile-Name: 06'281-502 .pdf Plotstiltabelle: 90726.ctb Layout-Name: 06'281-502 Locher Ingenieure AG Pelikan-Platz 5 Postfach, CH-8022 Zürich T 043 443 7 443 06'281-502 D Freiestrasse bis Haltestelle Burgwies 6WDGW =ULFK Tiefbauamt Partner Entsorgung + Recycling Zürich Wasserversorgung Zürich Dienstabteilung Verkehr Verkehrsbetriebe Zürich Energie 360° AG Swisscom AG 30 / 231 Teil 2: Förbelstrasse bis Haltestelle Burgwies Legende: Swisscom, Colt, WorldCom, etc. Wasser (WVZ) Cablecom Gas (EGO, E360) EWZ, DAV, VBZ, SBB Kanalisation mit Kontrollschacht + + + Legende: Randstein RN 15/19x25 (25/29x25) Randstein abgesenkt und gestürzt (TED Norm 16.21 / 16.31) (TED Norm 16.23 / 16.33) (TED Norm 16.24 / 16.34) (TED Norm 16.36) Randstein abgesenkt Randstein abgesenkt und gestürzt Absperrpfosten "Millenium" demontierbar (TED Norm 19.13) (TED Norm 19.02) Velopfosten "Millenium" Strassenablauf (TED Norm 13.51) Einlaufschacht (TED Norm 13.57) Wasser (WVZ) Cablecom (CAB) Gas (EGO, E360) EWZ, SBB + + + Swisscom, Colt, WorldCom, etc. DAV DAV DAV VBZ VBZ VBZ Diverse Drittprojekte DAV DAV DAV VBZ VBZ VBZ (TED Norm 16.51) Bundstein (TED Norm 16.41) Naturstein- Stellplatte Inselschutzpfosten beleuchtet Legende: Mischabwasserkanalisation mit Kontrollschacht Baum +++ +++ Signalkabel (WVZ) Absperrpfosten "Millenium" demontierbar mit zwei demontierbaren Chromstahltraversen (TED Norm 19.02) Absperrpfosten "Millenium" demontierbar PEHD 225 generell mit i ≥ 3% PEHD 160 generell mit i ≥ 2% Belagsflächen: Strassenaufbau Gehwegaufbau Beläge: Fahrbahn Gehweg Gleisbereich Pflästerung Grünfläche ~ 3'730 m² ~ 2'335 m² ~ 920 m² ~ 145 m² ~ 10 m² Total ~ 7'140 m² Gleisbereich Pflästerung Grünfläche Anschlussplan 06'281-501 501 502 Strassenbau / Fussgänger / Velo Kanalbau / Werkleitungsbauten Autoparkplatz "Blaue Zone" Parkplatz - Bilanz Bestehend Projektiert Differenz 0 0 0 Autoparkplatz "Weisse Zone" 0 0 0 Behinderten-Parkplatz 0 0 0 Güterumschlag 0 0 0 Velo / Mofa 0 0 0

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    251

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    .

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    1

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    1

    5

    0

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    5

    0

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    5

    0

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    E

    W

    Z

    1

    1

    k

    V

    EWZ 22 k

    V

    EWZ 22 k

    V

    E

    W

    Z

    2

    2

    k

    V

    E

    W

    Z

    2

    2

    k

    V

    EW

    Z 22 kV

    EW

    Z 2

    2 k

    V

    EW

    Z 2

    2 k

    V

    EWZ 22 kV

    EWZ 22 kV

    EWZ 22 kV

    E

    W

    Z

    2

    2

    kV

    EW

    Z 2

    2 k

    V

    EWZ 22 kV

    V

    S

    V

    S

    V

    S

    E

    3

    6

    0

    G

    D

    3

    0

    0

    1

    9

    8

    8

    E

    3

    6

    0

    P

    4

    0

    1

    9

    8

    8

    E

    3

    6

    0

    G

    D

    1

    5

    0

    1

    9

    8

    8

    E360 G

    D 200 1987

    E360 GD 300 1987

    E360 P 40 1987

    E360 S

    K 50 1987

    E360 P

    32 1987

    E

    3

    6

    0

    G

    D

    2

    0

    0

    1

    9

    8

    7

    E

    3

    6

    0

    P

    3

    2

    1

    9

    8

    5

    E

    3

    6

    0

    P

    3

    2

    1

    9

    8

    5

    E360 P

    63 1987

    E

    3

    6

    0

    P

    6

    3

    1

    9

    8

    5

    E360 P

    63 1987

    E360 S

    K 50 1981

    E360 P

    90 1987

    E

    3

    6

    0

    S

    K

    8

    0

    1

    9

    8

    7

    E360 S 70 1939

    E360 P

    63 1994

    E360 P 40 1989

    E

    3

    6

    0

    P

    4

    0

    1

    9

    8

    5

    E360 GD 300 1987

    E360 GD 300 1987

    E360 P

    63 1994

    E360 G

    D 3

    00 1

    987

    E360 GD 300 1987

    E

    3

    6

    0

    P

    9

    0

    1

    9

    8

    5

    E360 P

    K 63 2012

    E

    3

    6

    0

    P

    K

    6

    3

    2

    0

    1

    3

    E

    3

    6

    0

    P

    K

    2

    2

    5

    2

    0

    1

    4

    E360 P 280 2014

    E360 P

    K 63 2015

    M

    W

    P

    E

    H

    D

    3

    1

    5

    -3

    3

    .4

    8

    - 3

    8

    .9

    <

    B

    o

    h

    rp

    re

    ssu

    n

    g

    Kanal verfüllen

    (m

    it D

    rittprojekt "S

    em

    pacherstrasse")

    E

    4

    = 444.31

    E

    4

    W

    L

    1

    5

    0

    PE

    63

    PE

    63

    E360 HDPE 280 MD

    DAV 2Ø100

    PE

    63

    QWL PE 125

    QWL PE 125WL 150

    WL 150

    PE

    160

    HAS

    PE

    63

    QWL PE 125

    PE

    63

    WL 150

    WL 150

    QWL PE 125

    PE

    160

    Relining

    R

    e

    l

    i

    n

    i

    n

    g

    R

    e

    lin

    in

    g

    Relining

    Relining

    Relining

    R

    e

    l

    i

    n

    i

    n

    g

    E360 P

    E 90

    E

    3

    6

    0

    H

    D

    P

    E

    2

    2

    5

    M

    D

    R

    e

    lin

    in

    g

    E

    3

    6

    0

    P

    E

    4

    0

    Relining

    E360 HDPE 280 MD

    E360 P

    E 32

    E360 P

    E 63

    E360 P

    E 63

    E360 P

    E 63

    E360 P

    E 63

    E

    3

    6

    0

    H

    D

    P

    E

    1

    8

    0

    M

    D

    E360 HDPE 280 MD

    E360 P

    E 63

    S

    C

    2

    x

    K

    1

    0

    0

    AD

    AD

    Schacht D

    AV

    Ø80/6

    0

    Schacht DAV Ø60

    Schacht D

    AV

    Ø60

    Schacht D

    AV

    Ø60

    DAV 1Ø100

    DAV 1Ø100

    V

    B

    Z

    2

    Ø

    1

    0

    0

    V

    B

    Z

    2

    Ø

    1

    0

    0

    S

    ip

    f

    M

    W

    P

    E

    H

    D

    4

    5

    0

    -

    1

    9

    .

    5

    0

    -

    9

    3

    .

    2

    <

    K

    S

    4

    1

    0

    '

    0

    7

    8

    T

    E

    D

    -

    N

    o

    r

    m

    1

    3

    .

    4

    1

    D

    =

    4

    5

    1

    .

    0

    3

    E

    =

    4

    4

    7

    .

    3

    7

    A

    =

    4

    4

    7

    .

    2

    7

    t

    =

    ~

    3

    .

    7

    1

    E

    1

    E

    2

    M

    W

    S

    T

    Z

    R

    Ø

    2

    5

    0

    -2

    8

    .0

    4

    - 3

    0

    .4

    >

    KS 409'060

    TED-Norm 13.41

    gelochter Deckel

    D = 450.06

    A = 445.97

    t = ~4.09

    MW STZR Ø 300 -68.29- 22.3‰ >

    KS 409'062

    TED-Norm 13.41

    gelochter Deckel

    D = 449.54

    A = 446.10

    t = ~3.44

    KS 409'063

    TED-Norm 13.41

    D = 449.09

    E = 444.58

    A = 444.57

    t = ~4.52

    MW STZR Ø 1000 -30.01- 8.0‰ <

    MW STZR Ø 1000 -61.45- 8.0‰ <

    MW STZR Ø 1000 -60.96- 8.3‰ <

    KS 409'065

    TED-Norm 13.75

    gem. Plan Nr.

    06'281-508

    D = 449.13

    E = 444.74

    A = 444.72

    t = ~4.40

    KS 410'770

    TED-Norm 13.76

    gem. Plan Nr.

    06'281-513

    D = 449.20

    E1 = 445.01

    E2 = 445.01

    A1 = 444.98

    A2 = 444.93

    t = ~4.27

    KS 409'066

    TED-Norm 13.46

    D = 449.45

    E = 445.52

    A = 445.51

    t = ~3.95

    M

    W

    S

    T

    Z

    R

    Ø

    3

    0

    0

    -

    7

    .

    6

    7

    -

    3

    8

    .

    2

    >

    M

    W

    S

    T

    Z

    R

    Ø

    1

    0

    0

    0

    -

    6

    .

    2

    1

    -

    8

    2

    .

    9

    <

    M

    W

    S

    T

    Z

    R

    Ø

    5

    0

    0

    -

    1

    9

    .

    8

    5

    -

    2

    1

    .

    6

    >

    M

    W

    S

    T

    Z

    R

    Ø

    6

    0

    0

    -

    5

    .8

    9

    -

    2

    0

    .6

    >

    Inliner in best. Kanal 600/900 auf 176.58m

    E

    1

    = 444.16

    E

    2

    = 444.31

    E

    2

    A = 446.00

    t = 3.96

    E

    1

    PE

    HD

    200

    Bankett und

    Rinnenausbildung

    gem. Plan Nr.

    06'281-509

    gem. Plan Nr.

    06'281-512

    KS 409'061

    TED-Norm 13.48

    D = 449.82

    E = 445.12

    S = 443.94

    t = ~5.88

    B

    o

    h

    r

    p

    r

    e

    s

    s

    u

    n

    g

    K

    a

    n

    a

    l

    v

    e

    r

    f

    ü

    l

    l

    e

    n

    Kanal verfüllen

    K

    a

    n

    a

    l v

    e

    rfü

    lle

    n

    MW STZR Ø 250 L= ~30 m

    MW STZR Ø 300 L= ~78 mMW STZR Ø 1000 L= ~160 m

    Inliner in best. Kanal 600/900 L= ~180 m

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    EW

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    EW

    Z

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    EWZ

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    E

    W

    Z

    EW

    Z

    EW

    Z

    EW

    Z

    E

    W

    Z

    S

    A

    S

    A

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    SA

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    DA

    V

    DA

    V

    DA

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    D

    A

    V

    DAVDAV

    DAVDAV

    DAV

    D

    A

    V

    S

    A

    2

    2

    3

    3

    4

    4

    5

    5

    6

    6

    WL 150 + QWL PE 125 L= ~75 m

    WL 150 + QWL PE 125 L= ~60 m

    E 360 Relining L= ~155 mE360 HDPE 280 MD L= ~150 m

    E 360 Relining L= ~10 m

    Ausnahmetransportroute Typ II

    Kant. S-20 / R-114

    I

    n

    l

    i

    n

    e

    r

    i

    n

    b

    e

    s

    t

    .

    K

    a

    n

    a

    l

    6

    0

    0

    /

    9

    0

    0

    a

    u

    f

    1

    7

    6

    .

    5

    8

    m

    Forchstrasse

    Ausnahmetransportroute Typ II

    Kant. S-20 / R-114

    V

    K

    T

    V

    K

    T

    VKT

    V

    K

    T

    V

    K

    T

    V

    K

    T

    VKT

    VKT

    V

    K

    T

    VKT

    Rinne

    VKT

    V

    K

    T

    Info D

    AV

    Ma VBZ

    VKT

    V

    K

    T

    VKT

    V

    K

    T

    V

    K

    T

    VKT

    VKT

    VKT

    VKT

    V

    K

    T

    V

    K

    T

    Winkelm

    ast

    Winkelm

    ast

    SA

    SA

    S

    c

    h

    a

    c

    h

    t V

    B

    Z

    Ø

    6

    0

    S

    c

    h

    a

    c

    h

    t

    V

    B

    Z

    Ø

    6

    0

    S

    chacht D

    A

    V

    Ø

    60

    Schacht VBZ Ø60

    E

    S

    ES

    ES

    ES

    PE

    HD

    225

    P

    E

    H

    D

    2

    2

    5

    PE

    HD

    225

    PE

    HD

    225

    PE

    HD

    225

    PE

    HD

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    HAS

    HAS

    HAS

    DAV-Schacht verschieben

    DAV-Schacht verschieben

    Provisorische Haltestelle Wetlistrasse Stadtauswärts) einrichten

    Provisorische Haltestelle W

    etlistrasse (Stadteinwärts) einrichten

    6

    7

    8

    9

    1

    0

    1

    1

    12

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    16

    18

    19

    22

    21

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    Einlauf verschliessen

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    Relining-Grube 11

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    Relining-Grube 13

    1.5x1.4x1.5

    Relining-Grube 14

    1.5x1.4x1.5

    Relining-Grube 15

    1.5x1.4x1.5

    Relining-Grube 17

    1.5x1.4x1.5

    Relining-Grube 16

    1.5x1.2x1.5

    Relining-Grube 18

    5.0x1.4x1.6

    Relining-Grube 19

    8.0x1.4x1.5

    Relining-Grube 21

    1.5x1.4x1.5

    Relining-Grube 22

    4.0x1.2x1.6

    Relining-Grube 23

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    Swisscom-Schächte:

    Aufhebung bestehender Bodenablauf

    und ausbilden als Sickerpackung

    VKT

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    VKT

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    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-Reparaturim Gebäude

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    GAL-ReparaturZu Lasten Eigentümer

    Sondage GAL-Leitung

    Bankett und

    Rinnenausbildung

    E

    S

    13.10.2017

    Ausfertigung für

    Bearb. / Gepr. Datum Format TAZ Bau - Nr.

    Änderungen

    Plan - Nr.

    Dateipfad

    Submission

    Forchstrasse

    Projektiert durch

    Situation 1 : 200

    Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der eingetragenen Leitungen

    oder unterirdischen Anlagen leistet das Ingenieurbüro keine Gewähr.

    Die genaue Lage der eingetragenen Werkleitungen ist vor Beginn

    der Bauarbeiten durch den Unternehmer bei den Werken zu erheben.

    Ausser Betrieb genommene Kanäle auffüllen oder abbrechen,

    bei Kontrollschächten Boden auf- und Konus abbrechen.

    mis / vp 06'281

    I:\Projekte\90726 Forchstrasse\6 Plaene CAD\660 Ausschreibung\90726-501-504 _Situation.dwg

    Index

    B

    A

    Bearb.Datum

    VisumGepr.

    Bemerkungen, Änderungen

    C

    Plan-Info Locher

    Plan-Nummer: 06'281-502

    Planfile-Name: 90726-501-504 _Situation.dwg

    Plotfile-Name: 06'281-502 .pdf

    Plotstiltabelle: 90726.ctb

    Layout-Name: 06'281-502

    Locher Ingenieure AG

    Pelikan-Platz 5

    Postfach, CH-8022 Zürich

    T 043 443 7 443

    06'281-502

    D

    Freiestrasse bis Haltestelle Burgwies

    Tiefbauamt

    Partner

    Entsorgung + Recycling Zürich

    Wasserversorgung Zürich

    Dienstabteilung Verkehr

    Verkehrsbetriebe Zürich

    Energie 360° AG

    Swisscom AG

    30 / 231

    Teil 2: Förbelstrasse bis Haltestelle Burgwies

    Legende:

    Swisscom, Colt, WorldCom, etc.

    Wasser (WVZ)

    Cablecom

    Gas (EGO, E360)

    EWZ, DAV, VBZ, SBB

    Kanalisation mit Kontrollschacht

    + + +

    Legende:

    Randstein RN 15/19x25 (25/29x25)

    Randstein abgesenkt und gestürzt

    (TED Norm 16.21 / 16.31)

    (TED Norm 16.23 / 16.33)

    (TED Norm 16.24 / 16.34)

    (TED Norm 16.36)

    Randstein abgesenkt

    Randstein abgesenkt und gestürzt

    Absperrpfosten "Millenium" demontierbar

    (TED Norm 19.13)

    (TED Norm 19.02)

    Velopfosten "Millenium"

    Strassenablauf (TED Norm 13.51)

    Einlaufschacht (TED Norm 13.57)

    Wasser (WVZ)

    Cablecom (CAB)

    Gas (EGO, E360)

    EWZ, SBB

    + + +

    Swisscom, Colt, WorldCom, etc.

    DAV DAV DAV

    VBZ VBZ VBZ

    Diverse Drittprojekte

    DAV DAV DAV

    VBZ VBZ VBZ

    (TED Norm 16.51)Bundstein

    (TED Norm 16.41)Naturstein- Stellplatte

    Inselschutzpfosten beleuchtet

    Legende:

    Mischabwasserkanalisation

    mit Kontrollschacht

    Baum

    + + + + + +Signalkabel (WVZ)

    Absperrpfosten "Millenium" demontierbar

    mit zwei demontierbaren Chromstahltraversen

    (TED Norm 19.02)

    Absperrpfosten "Millenium" demontierbar

    PEHD 225 generell mit i ≥ 3%

    PEHD 160 generell mit i ≥ 2%

    Belagsflächen:

    Strassenaufbau

    Gehwegaufbau

    Beläge:

    Fahrbahn

    Gehweg

    Gleisbereich

    Pflästerung

    Grünfläche

    ~ 3'730 m²

    ~ 2'335 m²

    ~ 920 m²

    ~ 145 m²

    ~ 10 m²

    Total ~ 7'140 m²

    Gleisbereich

    Pflästerung

    Grünfläche

    Anschlussplan

    06'281-501

    5

    0

    1

    502

    Strassenbau / Fussgänger / Velo

    Kanalbau / Werkleitungsbauten

    Autoparkplatz "Blaue Zone"

    Parkplatz - Bilanz Bestehend Projektiert Differenz

    0 0 0Autoparkplatz "Weisse Zone"

    0 0 0

    Behinderten-Parkplatz 0 0 0

    Güterumschlag 0 0 0

    Velo / Mofa 0 0 0

    Pläne und Ansichten06'281-502