8206 8207 Drehgriff de · Vaseline fetten. Zum Zusammenfügen beider Teile, Griffgummi in...
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136 4 3 2 1 5 1 2 3 4 5 6 7 Schaltgriff Rechts (Art.Nr. 8206) Schaltgriffmontage Der Schaltgriff arbeitet mit zwei Schaltzügen. Wird der Schaltgriff Richtung Gang 14 gedreht, wird der Schaltzug 14 gezogen. Wird der Schaltgriff Richtung Gang 1 gedreht, wird der Schaltzug 1 gezogen. Die Zuganschläge 1 und 14 sind identisch und werden spiegelbildlich verdreht in das Gehäuse eingesetzt. Nur bei richtiger Montageposition lassen sich die Zuganschläge bis Anschlag in das Gehäuse einschieben. Schaltgriff auf rechtes Lenkerende (Lenkerdurchmesser 22 - 22.3mm) schieben und Griffgehäuse so drehen, dass die Zuganschläge gleichmäßig ober- und unterhalb des Bremsgriffes liegen. Beide Klemmschrauben (M3x12 - Torx TX20) mit leichter Drehbewegung so anziehen, dass der Spalt auf beiden Seiten der Klemmschelle etwa gleich ist. Dazu das TX20 Werkzeug mit zwei Fingern am Schaft drehen. Anschließend jede Klemmschraube max. 1/2 Umdrehung anziehen. Der Drehgriff muß nun fest am Lenkerrohr fixiert sein. Zuganschläge 1 + 14 Zuganschlag 1 Zug- anschlag 14 1 14 Zu festes Anziehen der Schrauben kann die Klemmung oder den Lenker beschädigen. ACHTUNG 1 = Klemmschrauben (Art.Nr. 8192) 2 = Klemmschelle (Art.Nr. 8193) 3 = Zuganschläge (Art.Nr. 8191) 4 = Griffgehäuse (Art.Nr. SA 01) 5 = Seiltrommel mit O-Ring (Art.Nr. 8194) 6 = Griffgummi mit O-Ring (Art.Nr. 8190) 7 = Sicherungsring (Art.Nr. SA 18-N) V1-2015-02 Anhang 137 10 11 9 7 8 6 Schieben an den Schaltzügen kann die Nippel an den Schaltzugausgängen bzw. im Griffgehäuse verklemmen. ohne montierte Zuganschläge ACHTUNG Linksseitig einschieben Zur Kontrolle wechselweise an beiden Schaltzügen bis Anschlag ziehen. Der Schaltgriff muss sich dabei leicht drehen und lassen. etwas über die Endpositionen 1 und 14 hinaus bewegen Montage Zughüllen mit integriertem Liner: Die Zuganschläge auf die Schaltzüge auffädeln und seitenrichtig bis Anschlag in das Griffgehäuse schieben. Zwischen Zuganschlag und Zughülle eine Zugendkappe einsetzen. Griffelement so drehen, dass Markierung am Griffgehäuse mittig liegt und in dieser Position halten. komplett in das Gehäuse einziehen, bis der Nippel sicher in der Seiltrommel fixiert ist. zwischen Zahlen 8 und 9 Schaltzug 14 Griffelement so drehen, dass Markierung am Griffgehäuse mittig liegt und in dieser Position halten. komplett in das Gehäuse einziehen, bis der Nippel sicher in der Seilrolle fixiert ist. zwischen Zahlen 6 und 7 Schaltzug 1 Schaltzugmontage Einlegen Schaltzug 14: Schaltzug 14 Beide Zuganschläge vom Gehäuse abnehmen. entsprechend Abbildung einschieben, bis Schaltzug aus dem Griffgehäuse austritt. Einlegen Schaltzug 1: Schaltzug 1 entsprechend Abbildung einschieben, bis Schaltzug aus dem Griffgehäuse austritt. Rechtsseitig einschieben Anhang
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Schaltgriff Rechts (Art.Nr. 8206)
Schaltgriffmontage
Der Schaltgriff arbeitet mit zweiSchaltzügen. Wird der SchaltgriffRichtung Gang 14 gedreht, wirdder Schaltzug 14 gezogen. Wirdder Schaltgriff Richtung Gang 1gedreht, wird der Schaltzug 1gezogen.
Die Zuganschläge 1 und 14 sindidentisch und werdenspiegelbildlich verdreht in dasGehäuse eingesetzt. Nur beirichtiger Montageposition lassensich die Zuganschläge bisAnschlag in das Gehäuseeinschieben.
Schaltgriff auf rechtes Lenkerende(Lenkerdurchmesser 22 - 22.3mm)schieben und Griffgehäuse sodrehen, dass die Zuganschlägegleichmäßig ober- und unterhalbdes Bremsgriffes liegen.
Beide Klemmschrauben (M3x12 -Torx TX20) mit leichterDrehbewegung so anziehen, dassder Spalt auf beiden Seiten derKlemmschelle etwa gleich ist.Dazu das TX20 Werkzeug mitzwei Fingern am Schaft drehen.Anschließend jedeKlemmschraube max. 1/2Umdrehung anziehen.Der Drehgriff muß nun fest amLenkerrohr fixiert sein.
Zuganschläge 1 + 14
Zuganschlag 1
Zug-anschlag 14
1
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Zu festes Anziehen derSchrauben kann die Klemmungoder den Lenker beschädigen.
A CH TU NG
1 = Klemmschrauben (Art.Nr. 8192)2 = Klemmschelle (Art.Nr. 8193)3 = Zuganschläge (Art.Nr. 8191)4 = Griffgehäuse (Art.Nr. SA 01)5 = Seiltrommel mit O-Ring (Art.Nr. 8194)6 = Griffgummi mit O-Ring (Art.Nr. 8190)7 = Sicherungsring (Art.Nr. SA 18-N)
V1-2015-02
Anhang
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Schieben an den Schaltzügen
kann die Nippel an denSchaltzugausgängen bzw. imGriffgehäuse verklemmen.
ohne montierte Zuganschläge
A CH TU NG
Linksseitigeinschieben
Zur Kontrolle wechselweise anbeiden Schaltzügen bis Anschlagziehen. Der Schaltgriff muss sichdabei leicht drehen und
lassen.
etwas überdie Endpositionen 1 und 14 hinausbewegen
Montage Zughüllen mitintegriertem Liner:Die Zuganschläge auf dieSchaltzüge auffädeln undseitenrichtig bis Anschlag in dasGriffgehäuse schieben. ZwischenZuganschlag und Zughülle eineZugendkappe einsetzen.
Griffelement so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
komplett in dasGehäuse einziehen, bis der Nippelsicher in der Seiltrommel fixiert ist.
zwischen Zahlen 8 und 9
Schaltzug 14
Griffelement so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
komplett in dasGehäuse einziehen, bis der Nippelsicher in der Seilrolle fixiert ist.
zwischen Zahlen 6 und 7
Schaltzug 1
Schaltzugmontage
Einlegen Schaltzug 14:
Schaltzug 14
Beide Zuganschläge vom Gehäuseabnehmen.
entsprechendAbbildung einschieben, bisSchaltzug aus dem Griffgehäuseaustritt.
Einlegen Schaltzug 1:Schaltzug 1 entsprechendAbbildung einschieben, bisSchaltzug aus dem Griffgehäuseaustritt.
Rechtsseitigeinschieben
Anhang
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Vaseline
Vaseline
H I NW E I S
H I NW E I SSeiltrommel leicht fetten(Vaseline), um eine leichteFunktion zu gewährleisten.
Wechsel Griffelement:Zum Austausch des Griffgummismüssen die Schaltzüge nichtausgebaut werden. DasGriffgummi kann einzelngewechselt werden. Mit einemschmalen Schlitzschraubendreherden Sicherungsring abhebeln.
Vor der Montage des neuen Griffgummis den korrekten Sitz des O-Ringauf der Seiltrommel kontrollieren.
Griffgummi und Seiltrommel sindnur in einer Position kombinierbar.Am Griffgummi sind 5 Zapfen, dienur in die entsprechenden 5Bohrungen in der Seiltrommelpassen.Griffgummi innen leicht mitVaseline fetten.
Zum Zusammenfügen beider Teile,Griffgummi in beliebiger Positionbis Anschlag vor Seiltrommelschieben, Griffgummi langsamdrehen bis es in Seiltrommeleinrastet. Griffgummi bis Anschlagin Seiltrommel eindrücken.
Sicherungsring wieder amGriffgehäuse montieren. Prüfen, obsich Griffgummi leicht dreht.
Griffgummi rechts (Art.Nr. 8194) austauschen
Griffgummi mit leichtem Druck inEndposition auf den O-Ringschieben.
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Linksseitigeinschieben
Rechtsseitigeinschieben
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Schieben an den Schaltzügen
kann die Nippel an denSchaltzugausgängen oder imGriffgehäuse verklemmen.
ohne montierte Zuganschläge
A CH TU NG
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Einlegen der neuen Schaltzüge indas Griffgehäuse sieheSchaltzugmontage Bild 6 bis 11.
Zughüllen mit den Endkappen vonden Schaltzügen entfernen.
Griffelement mit montiertenZuganschlägen so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
zwischen Zahlen 8 und 9
Zuganschlag von Schaltzug 14wieder einstecken und Griff-element so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
zwischen Zahlen 6 und 7
Schaltzüge demontieren oder austauschen (Reparatur) (Art.Nr. 8206)
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Zuganschlag entfernen.aus dem Gehäuse
herausschieben, bis der Nippel ausdem Gehäuse austritt und komplettentfernen.
Schaltzug 14
Beide Zuganschläge entfernen.aus dem Gehäuse
herausschieben, bis der Nippel ausdem Gehäuse austritt und komplettentfernen.
Schaltzug 1
Schaltzugmontage:
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Zug-anschlag 14
Zug-anschlag 1
Schaltgriff Links“Leicht” (Art.Nr. 8207)
Schaltgriffmontage Links
Der Schaltgriff arbeitet mit zweiSchaltzügen. Wird der SchaltgriffRichtung Gang 14 gedreht, wirdder Schaltzug 14 gezogen. Wirdder Schaltgriff Richtung Gang 1gedreht, wird der Schaltzug 1gezogen.
Die Zuganschläge 1 und 14 sindidentisch und werdenspiegelbildlich verdreht in dasGehäuse eingesetzt. Nur beirichtiger Montageposition lassensich die Zuganschläge bisAnschlag in das Gehäuseeinschieben.
Schaltgriff auf linkes Lenkerende(Lenkerdurchmesser 22 - 22.3mm)schieben und Griffgehäuse sodrehen, dass die Zuganschlägegleichmäßig ober- und unterhalbdes Bremsgriffes liegen.
Beide Klemmschrauben (M3x12 -Torx TX20) mit leichterDrehbewegung so anziehen, dassder Spalt auf beiden Seiten derKlemmschelle etwa gleich ist.Dazu das TX20 Werkzeug mitzwei Fingern, am Schaft drehen.Anschließend jedeKlemmschraube max. 1/2Umdrehung anziehen.Der Drehgriff muß nun fest amLenkerrohr fixiert sein.
Zuganschläge1 + 14
Zu festes Anziehen derSchrauben kann die Klemmungoder den Lenker beschädigen.
A CH TU NG
1 = Klemmschrauben (Art.Nr. 8192)2 = Klemmschelle mit Schrauben (Art.Nr. 8193)3 = Zuganschläge (Art.Nr. 8191)4 = Griffgehäuse (SA 01)5 = Seiltrommel mit O-Ring (Art.Nr. 8194)6 = Griffgummi mit O-Ring (Art.Nr. 8195)7 = Sicherungsring (SA 18-N)
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Rechtsseitigeinschieben
Linksseitigeinschieben
Anhang
Zur Kontrolle wechselweise anbeiden Schaltzügen bis Anschlagziehen. Der Schaltgriff muss sichdabei leicht drehen und
lassen.
etwas überdie Endpositionen 1 und 14 hinausbewegen
Montage Zughüllen mitintegriertem Liner:Die Zuganschläge auf dieSchaltzüge auffädeln undseitenrichtig bis Anschlag in dasGriffgehäuse schieben. ZwischenZuganschlag und Zughülle eineZugendkappe einsetzen.
Griffelement so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
komplett in dasGehäuse einziehen, bis der Nippelsicher in der Seiltrommel fixiert ist.
zwischen Zahlen 8 und 9
Schaltzug 14
Griffelement so drehen, dassMarkierung am Griffgehäusemittigliegt und in dieser Position halten.
komplett in dasGehäuse einziehen, bis der Nippelsicher in der Seilrolle fixiert ist.
zwischen Zahlen 6 und 7
Schaltzug 1
Schaltzugmontage Griffposition links
Einlegen Schaltzug 14:
Schaltzug 14
Beide Zuganschläge vom Gehäuseabnehmen.
entsprechendAbbildung einschieben, bisSchaltzug aus dem Griffgehäuseaustritt.
Einlegen Schaltzug 1:Schaltzug 1 entsprechendAbbildung einschieben, bisSchaltzug aus dem Griffgehäuseaustritt.
Schieben an den Schaltzügen
kann die Nippel an denSchaltzugausgängen bzw. imGriffgehäuse verklemmen.
ohne montierte Zuganschläge
A CH TU NG
142
1312 14
15 16 17
Vaseline
Vaseline
Anhang
Wechsel Griffelement:Zum Austausch des Griffgummismüssen die Schaltzüge nichtausgebaut werden. DasGriffgummi kann einzelngewechselt werden. Mit einemschmalen Schlitzschraubendreherden Sicherungsring abhebeln.
Vor der Montage des neuen Griffgummis den korrekten Sitz des O-Ringauf der Seiltrommel kontrollieren..
Griffgummi und Seiltrommel sindnur in einer Position kombinierbar.Am Griffgummi sind 5 Zapfen, dienur in die entsprechenden 5Bohrungen in der Seiltrommelpassen.Griffgummi innen leicht mitVaseline fetten.
Zum Zusammenfügen beider Teile,Griffgummi in beliebiger Positionbis Anschlag vor Seiltrommelschieben, Griffgummi langsamdrehen bis es in Seiltrommeleinrastet. Griffgummi bis Anschlagin Seiltrommel eindrücken.
Sicherungsring wieder amGriffgehäuse montieren. Prüfen, obsich Griffgummi leicht dreht.
Griffgummi austauschen - Griffposition links
H I NW E I S
Griffgummi mit leichtem Druckin Endposition auf den O-Ringschieben.
Seiltrommel leicht fetten, umeine leichte Funktion zugewährleisten.
H I NW E I S
