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Autobahndirektion Nordbayern A3 WÜRZBURG - NÜRNBERG Fertigstellung der erneuerten Main-Donau-Kanalbrücke Im Dezember 2015 wurde die neue Main- Donau-Kanalbrücke im Zuge der A 3 zwi- schen der Anschlussstelle Erlangen-Frau- enaurach und dem Autobahnkreuz Fürth/ Erlangen sowie die benachbarte Regnitz- flutbrücke fertig gestellt. Erhebliche Schäden am Überbau der 53 Jah- re alten Brücke machten einen Neubau drin- gend erforderlich. Spannstähle, die in den sechziger Jahren verwendet wurden, haben sich bei der heute vorhandenen hohen Verkehrsbelastung als besonders anfällig für Materialermüdung erwiesen. Im Vorgriff auf den geplanten sechsstreifi- gen Ausbau der A 3 ist das neue Bauwerk so breit, dass je Fahrtrichtung drei Fahrstreifen und ein Standstreifen Platz finden. Die ein- feldrige Stabbogenkonstruktion aus Stahl hat eine Spannweite von 94 Metern. Im März 2014 begannen die Bauarbeiten zur Erneuerung der Brücke über den Main-Do- nau-Kanal. Nach Abbruch der südlichen Brückenhälfte Richtung Nürnberg im April 2014 wurde der neue Überbau bis Novem- ber 2014 erstellt. Von März bis Mai 2015 erfolgte der Abbruch der nördlichen Brückenhälfte Richtung Würzburg. Von Mai bis August wurden die Stahlteile für den Stahlbogen auf einem Vormontageplatz hinter dem Widerlager verschweißt. Die fertige Stahlkonstruktion wurde schließlich im August während einer Sperrung des Kanals für den Schiffsverkehr mittels Pontons in die endgültige Lage ein- geschoben. Während der Bauzeit 2015 standen den Ver- kehrsteilnehmern drei Fahrstreifen Richtung Würzburg und zwei Fahrstreifen Richtung Nürnberg zur Verfügung. Die Gesamtkosten einschließlich der beid- seitigen insgesamt 1,3 Kilometer langen Streckenanschlüsse und der Regnitzflut- brücke betragen rund 26 Millionen Euro und werden vom Bund getragen. Würzburg Main-Donau-Kanal Nürnberg Hajo Dietz, Nürnberg (August 2015) Neumarkt i.d.OPf. Schwabach Bayreuth Bamberg Schweinfurt Würzburg Ansbach Erlangen Nürnberg Fürth
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Autobahndirektion Nordbayern
A3WÜRZBURG - NÜRNBERG
Fertigstellung der erneuerten Main-Donau-Kanalbrücke
Im Dezember 2015 wurde die neue Main- Donau-Kanalbrücke im Zuge der A 3 zwi-schen der Anschlussstelle Erlangen-Frau-enaurach und dem Autobahnkreuz Fürth/Erlangen sowie die benachbarte Regnitz- flutbrücke fertig gestellt.
Erhebliche Schäden am Überbau der 53 Jah-re alten Brücke machten einen Neubau drin-gend erforderlich. Spannstähle, die in den sechziger Jahren verwendet wurden, haben sich bei der heute vorhandenen hohen Verkehrsbelastung als besonders anfällig für Materialermüdung erwiesen.
Im Vorgriff auf den geplanten sechsstreifi-gen Ausbau der A 3 ist das neue Bauwerk so breit, dass je Fahrtrichtung drei Fahrstreifen und ein Standstreifen Platz finden. Die ein-feldrige Stabbogenkonstruktion aus Stahl hat eine Spannweite von 94 Metern.
Im März 2014 begannen die Bauarbeiten zur Erneuerung der Brücke über den Main-Do-nau-Kanal. Nach Abbruch der südlichen Brückenhälfte Richtung Nürnberg im April 2014 wurde der neue Überbau bis Novem-ber 2014 erstellt.
Von März bis Mai 2015 erfolgte der Abbruch der nördlichen Brückenhälfte Richtung
Würzburg. Von Mai bis August wurden die Stahlteile für den Stahlbogen auf einem Vormontageplatz hinter dem Widerlager verschweißt. Die fertige Stahlkonstruktion wurde schließlich im August während einer Sperrung des Kanals für den Schiffsverkehr mittels Pontons in die endgültige Lage ein-geschoben.
Während der Bauzeit 2015 standen den Ver-kehrsteilnehmern drei Fahrstreifen Richtung Würzburg und zwei Fahrstreifen Richtung Nürnberg zur Verfügung.
Die Gesamtkosten einschließlich der beid-seitigen insgesamt 1,3 Kilometer langen Streckenanschlüsse und der Regnitzflut- brücke betragen rund 26 Millionen Euro und werden vom Bund getragen.
Würzburg
Main-Donau-
Kanal
NürnbergHajo Dietz, Nürnberg (August 2015)
Neumarkti.d.OPf.
Schwabach
Bayreuth
Bamberg
Schweinfurt
Würzburg
Ansbach
Erlangen
NürnbergFürth
Baden-Württemberg
Autobahndirektion Nordbayern +++ Flaschenhofstraße 55 +++ 90402 Nürnberg Tel.: 0911/4621-01 +++ Mail: [email protected] +++ Internet: www.abdnb.bayern.de Stand:
A3 Fertigstellung der erneuerten Main-Donau-Kanalbrücke
AnschlussstelleErlangen-Frauenaurach
AutobahnkreuzFürth/Erlangen
Regnitz�utbrücke
Würzburg
Nürnberg
Geobasisdaten:© Bayerische Vermessungsverwaltungwww.geodaten.bayern.de
Main-Donau-Kanalbrücke
Main-Don
au-Kan
al
Regnitz
Ansicht vom Süden Technische DatenSpannweite 94 Meter
Überbau zwei getrennte einfeldrige Stahl-Stabbogenkonstruktionen
Fahrbahnbreite 15,25 Meter
Bogenhöhe 13,50 Meter
Widerlager massive Kastenwiderlager
Gründung bis zu 30 Meter lange und 1,2 Meter dicke Betonpfähle
BauzeitHerbst 2013 vorbereitende Bauarbeiten 2015 Abbruch und Neubau Richtung Würzburg
2014 Abbruch und Neubau Richtung Nürnberg Ende 2015 Gesamtfertigstellung
12/2015
Würzburg
Nürnberg
Main-Donau-Kanal
Hajo Dietz, Nürnberg (September 2015)
Regnitz
