1. Objective...(กรณ เป ดศ นย ฯ คร งแรก) 60 นาท Liaison - เตร ยมสถานท จ ดต งศ นย ปฏ บ ต การฯ
ค่มูือการใช้งาน VLT AutomationDrive FC 301/302 0.25–75...
Transcript of ค่มูือการใช้งาน VLT AutomationDrive FC 301/302 0.25–75...
ENGINEERING TOMORROW
คมอการใชงานVLT® AutomationDrive FC 301/3020.25–75 kW
www.DanfossDrives.com
ขอมล
1 บทนา 3
1.1 จดประสงคของคมอ 3
1.2 แหลงขอมลเพมเตม 3
1.3 คมอและเวอรชนของซอฟตแวร 3
1.4 ภาพรวมของผลตภณฑ 3
1.5 การอนมตประเภทและการรบรอง 5
2 ความปลอดภย 6
2.1 สญลกษณความปลอดภย 6
2.2 เจาหนาทผชานาญการ 6
2.3 คาเตอนเกยวกบความปลอดภย 6
3 การตดต งเชงกล 8
3.1 การแกะกลองบรรจ 8
3.1.1 รายการทบรรจมาในกลอง 8
3.2 สภาพแวดลอมการตดตง 8
3.3 การตดตง 8
4 การตดต งทางไฟฟา 10
4.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย 10
4.2 การตดตง EMC อยางถกตอง 10
4.3 การตอสายดน 10
4.4 ผงการเดนสาย 12
4.5 การเชอมตอมอเตอร 14
4.6 การเชอมตอกระแสสลบ 15
4.7 การเดนสายควบคม 15
4.7.1 Safe Torque Off (STO) 15
4.7.2 การควบคมเบรคเชงกล 15
4.8 รายการตรวจสอบในการตดตง 16
5 การทดสอบเพอใชงาน 18
5.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย 18
5.2 การใชงานแผงควบคมหนาเครอง 19
5.3 การตงคาระบบ 20
6 การกาหนดคา I/O พนฐาน 21
7 การบารงรกษา การวนจฉย และการแกไขปญหา 23
7.1 การบารงรกษาและการบรการ 23
7.2 ประเภทคาเตอนและสญญาณเตอน 23
7.3 รายการคาเตอนและสญญาณเตอน 24
ขอมล คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 1
8 ขอมลจาเพาะ 33
8.1 ขอมลทางไฟฟา 33
8.1.1 แหลงจายไฟสายหลก 200-240 V 33
8.1.2 แหลงจายไฟสายหลก 380–500 V 36
8.1.3 แหลงจายไฟสายหลก 525–600 V (FC 302 เทานน) 39
8.1.4 แหลงจายไฟสายหลก 525–690 V (FC 302 เทานน) 42
8.2 แหลงจายไฟสายหลก 45
8.3 เอาทพทมอเตอรและขอมลมอเตอร 45
8.4 สภาวะแวดลอม 45
8.5 ขอมลจาเพาะสายเคเบล 46
8.6 อนพท/เอาทพทสวนควบคมและขอมลควบคม 46
8.7 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร 50
8.8 แรงบดขนตงเพอเชอมตอ 57
8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาด 58
9 ภาคผนวก 64
9.1 สญลกษณ คายอ และรปแบบ 64
9.2 โครงสรางของเมนพารามเตอร 64
ดชน 74
ขอมล VLT® AutomationDrive FC 301/302
2 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
1 บทนา
1.1 จดประสงคของคมอ
คมอการใชงานนมขอมลของการตดตงและการทดสอบเพอใช-งานอยางปลอดภยของตวแปลงความถ
คมอการใชงานนมจดประสงคสาหรบการใชงานโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทานนอานและปฏบตตามคาแนะนาในการใชตวแปลงความถอยาง-ปลอดภยและเปนมออาชพ และใหความใสใจเปนพเศษกบคา-แนะนาดานความปลอดภยและคาเตอนทวไป จดเกบคมอการใช-งานนไวกบตวแปลงความถเสมอ
VLT® เปนเครองหมายจดทะเบยนการคา
1.2 แหลงขอมลเพมเตม
มแหลงขอมลอนๆ เพอใหเกดความเขาใจในการทางานขนสง-และการตงโปรแกรมตวแปลงความถ
• คมอการตงโปรแกรม VLT® AutomationDrive FC301/FC 302 จะใหรายละเอยดทดกวาเกยวกบวธ-ทางานกบพารามเตอรและแสดงตวอยางการใชงาน-หลายๆ แบบ
• คมอการออกแบบ VLT® AutomationDrive FC301/FC 302 แสดงขอมลโดยละเอยดเกยวกบความ-สามารถและและการทางานเพอออกแบบระบบ-ควบคมมอเตอร
• คาแนะนาสาหรบการทางานกบอปกรณเสรม
เอกสารตพมพและคมอเพมเตมสามารถขอไดจาก Danfoss ดwww.danfoss.com/en/search/?filter=type%3Adocumentation%2Csegment%3Adds สาหรบรายการ
1.3 คมอและเวอรชนของซอฟตแวร
คมอนไดรบการทบทวนและปรบปรงเปนระยะๆ เรายนดรบฟงคา-แนะนาเพอการปรบปรงคมอของเราเสมอ ตาราง 1.1 แสดง-เวอรชนของคมอและเวอรชนของซอฟตแวรทเกยวของ
ฉบบท หมายเหต เวอรช นของ-ซอฟตแวร
MG33ATxx การแกไขขอผดพลาด การเปลยน-ขนาดหนาตดสายเคเบลตาสดเปน
10 มม.2 (7 AWG)
8.1x, 48.20 (IMC)
ตาราง 1.1 คมอและเวอรช นของซอฟตแวร
1.4 ภาพรวมของผลตภณฑ
1.4.1 จดประสงคการใชงาน
ตวแปลงความถคอตวควบคมมอเตอรอเลกทรอนกสทมวตถประ-สงคสาหรบ:
• การกาหนดความเรวมอเตอรโดยตอบสนองกบคาปอน-กลบระบบหรอคาสงระยะไกลจากตวควบคมภายนอกระบบชดขบกาลงประกอบดวย ตวแปลงความถมอเตอร และอปกรณทขบเคลอนดวยมอเตอร
• การตรวจสอบตดตามระบบและสถานะมอเตอร
ตวแปลงความถยงสามารถใชสาหรบการปองกนมอเตอรรบ-โหลดเกน
ตวแปลงความถสามารถใชในระบบใชงานเดยวหรอเปนสวนหนง-ของอปกรณหรอระบบใชงานทมขนาดใหญขน ทงนข นกบการ-กาหนดรปแบบ
ตวแปลงความถไดรบอนญาตใหใชงานในทพกอาศยอตสาหกรรม และสภาพแวดลอมเชงพาณชยโดยสอดคลองเปน-ไปตามกฎหมายและมาตรฐานในทองถน
ประกาศในสภาพแวดลอมทพกอาศย ผลตภณฑนสามารถทาให-เกดการรบกวนของคลนวทย ซงในกรณนจาเปนตองม-มาตรการบรรเทาการรบกวนเสรมเพมเตม
การใชงานในทางทผดทเปนไปไดอยาใชตวแปลงความถในการใชงานทไมเปนไปตามสภาวะและ-สภาพแวดลอมการใชงานทระบ ตรวจสอบใหแนใจวาทกอยาง-เปนไปตามสภาวะทระบใน บท 8 ขอมลจาเพาะ
ประกาศความถเอาทพทของตวแปลงความถจากดไวท 590 Hzสาหรบความตองการทเกน 590 Hz ตดตอ Danfoss
บทนา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 3
1 1
1.4.2 มมมองขยาย
1
2
34
56789
1011
12 13
16171819
146
FAN MOUNTING
QDF-30
DC- DC+
Remove jumper to activate Safe Stop
Max. 24 Volt !12 13 18 19 27 29 32 33 20 37
0605
0403
0201
130B
F713
.10
61 68 69 39 42 50 53 54 55
1
3 5
20
9
6
13
15
14
6
18111016, 17
19
14
7
8
4
2
1 แผงควบคมหนาเครอง (LCP) 11 รเลย 2 (04, 05, 06)
2 ฝาครอบ 12 รเกยวสาหรบยก
3 ชองเสยบฟลดบส RS485 13 ชองสาหรบตดตง
4 ชองเสยบอนพท/เอาทพทดจตล 14 การเชอมตอลงดน (PE)
5 ชองเสยบอนพท/เอาทพทดจตล 15 ขวตอชลดหมสายเคเบล
6 จดรดสายและกราวดสายเคเบลทมฉนวน 16 ขวตอเบรค (-81, +82)
7 ชองเสยบ USB 17 ขวตอการแบงรบภาระโหลด (-88, +89)
8 สวตชเทอรมเนชน RS485 18 ขวตอมอเตอร 96 (U), 97 (V), 98 (W)
9 สวตช DIP สาหรบ A53 และ A54 19 ขวตออนพทไฟฟาหลก 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)
10 รเลย 1 (01, 02, 03) 20 ขวตอ LCP
ภาพประกอบ 1.1 มมมองขยาย ขนาดกรอบหม A, IP20 (ซาย) และขนาดกรอบหม C, IP55/IP66 (ขวา)
บทนา VLT® AutomationDrive FC 301/302
4 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
11
1.5 การอนมตประเภทและการรบรอง
รายการตอไปนเปนการอนมตประเภทและการรบรองทเปนไปได-บางรายการสาหรบตวแปลงความถของ Danfoss:
089
ประกาศการอนมตและการรบรองทระบสาหรบตวแปลงความถ-แสดงขอมลอยบนปายชอของตวแปลงความถ สาหรบ-ขอมลเพมเตม ตดตอตวแทนจาหนายหรอสานกงานDanfoss ในประเทศของคณ
สาหรบขอมลเพมเตมเกยวกบขอกาหนดการเกบรกษาหนวย-ความจาความรอน (thermal memory retention) UL 508Cดไดทสวน การปองกนความรอนของมอเตอร ในคมอการ-ออกแบบ เฉพาะของผลตภณฑ
สาหรบขอมลเพมเตมเกยวกบความสอดคลองตามขอตกลงของ-ยโรปเกยวกบการขนสงสนคาอนตรายทางนาระหวางประเทศ(ADN) ดทสวน การตดตงทสอดคลองตามมาตรฐาน ADN ในคมอการออกแบบเฉพาะของผลตภณฑ
บทนา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 5
1 1
2 ความปลอดภย
2.1 สญลกษณความปลอดภย
สญลกษณตอไปนใชในคมอน:
คาเตอนระบถงสถานการณทอาจเปนอนตรายซงอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรายแรง
ขอควรระวงระบถงสถานการณทอาจเปนอนตราย ซงอาจสงผลให-เกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง นอกจากน ยง-อาจใชเพอแจงเตอนถงการดาเนนการทไมปลอดภย
ประกาศบงบอกขอมลสาคญ ซงรวมถงสถานการณทอาจสงผลให-เกดความเสยหายตออปกรณหรอทรพยสน
2.2 เจาหนาทผชานาญการ
ตองมการขนสง การจดเกบ การตดตง การทางาน และการ-บารงรกษาทถกตองและไววางใจไดเพอการทางานทไมมปญหา-และปลอดภยของตวแปลงความถ เฉพาะเจาหนาทผชานาญ-การเทานนจงจะไดรบอนญาตใหตดตงและใชงานอปกรณน
เจาหนาทผชานาญการหมายถงเจาหนาททผานการอบรม ซง-ไดรบอนญาตใหตดตง ทดสอบเพอใชงาน และจดการอปกรณระบบ และวงจรโดยสอดคลองตามกฎหมายและกฎระเบยบท-เกยวของ นอกจากน เจาหนาทผชานาญการตองทาความเขาใจ-กบคาแนะนาและมาตรการดานความปลอดภยทอธบายไวใน-คมอนเปนอยางดแลว
2.3 คาเตอนเกยวกบความปลอดภย
คาเตอนแรงดนสงชดขบมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลงไฟฟากระแสสลบ-ทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลดหากการตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษาไมไดดาเนนการโดยเจาหนาทผชานาญการอาจสงผลให-เกดการเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
• การตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษา-ตองดแลจดการโดยเจาหนาทผชานาญการ-เทาน น
• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาไมมแรงดนไฟฟาเหลอในชดขบ
คาเตอนการสตารทโดยไมต งใจเมอชดขบเชอมตออยกบแหลงจายไฟหลกกระแสสลบแหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลด มอเตอรอาจ-เร มตนทางานไดทกเมอ การสตารทโดยไมต งใจใน-ระหวางการต งโปรแกรม การบรการ หรอการซอมแซม-อาจสงผลใหเกดการเสยชวต บาดเจบรนแรง หรอความ-เสยหายตอทรพยสนได มอเตอรสามารถสตารทผานทาง-สวตชตวนอก คาส งฟลดบส สญญาณอางองอนพทจากLCP หรอหลงจากเงอนไขฟอลตทลบออกแลว
เพอปองกนการสตารทมอเตอรโดยไมต งใจ:• ปลดการเชอมตอชดขบออกจากแหลงจายไฟฟา-
หลก
• กดป ม [Off/Reset] บน LCP กอนทาการต ง-โปรแกรมพารามเตอร
• ดาเนนการเดนสายไฟและประกอบชนสวนชดขบมอเตอร และอปกรณชดขบใดๆ ใหเสรจสน-สมบรณกอนเชอมตอชดขบกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด
ความปลอดภย VLT® AutomationDrive FC 301/302
6 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
22
คาเตอนเวลาคายประจตวแปลงความถมตวเกบประจดซลงคท จะยงคงมประจไฟ-อยแมหลงจากตดกระแสไฟของตวแปลงความถแลว อาจ-มแรงดนสงอยแมวาไฟแสดงสถานะคาเตอน LED จะดบ-แลวกตาม หากไมรอตามระยะเวลาทระบหลงจากตดการ-เชอมตอไฟฟากอนดาเนนการใหบรการหรอซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
• หยดมอเตอร
• ตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลกกระแสสลบและแหลงจายไฟดซลงคระยะไกล รวมถง-แบตเตอรสารอง, UPS และการเชอมตอดซลงค-กบตวแปลงความถอ นๆ
• ตดการเชอมตอหรอลอคมอเตอร PM
• รอใหคาพาซเตอรคายประจจนหมด เวลารอตา-สดระบไวใน ตาราง 2.1 และยงแสดงใหเหนบน-ฉลากผลตภณฑทดานบนของตวแปลงความถ-ดวย
• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาคาพาซเตอรคายประจหมดสนแลว
แรงดน [V] เวลารอตาสด (นาท)
4 7 15
200–240 0.25–3.7 kW(0.34–5 hp)
– 5.5–37 kW(7.5–50 hp)
380–500 0.25–7.5 kW(0.34–10 hp)
– 11–75 kW(15–100 hp)
525–600 0.75–7.5 kW(1–10 hp)
– 11–75 kW(15–100 hp)
525–690 – 1.5–7.5 kW(2–10 hp)
11–75 kW(15–100 hp)
ตาราง 2.1 เวลาคายประจ
คาเตอนอนตรายของกระแสร วไหลกระแสร วไหลเกน 3.5 mA หากไมดาเนนการตอสายดน-ตวแปลงความถอยางเหมาะสมอาจสงผลใหเกดการเสย-ชวตหรอบาดเจบรนแรง
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดมการตอสายดนของ-อปกรณไวอยางถกตองโดยชางไฟฟาทไดรบ-การรบรอง
คาเตอนอนตรายจากอปกรณการสมผสเพลาหมนและอปกรณไฟฟาอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง
• ตองแนใจวาการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาดแลจดการโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทาน น
• ตองแนใจวางานทางไฟฟาท งหมดสอดคลอง-ตามขอกากบทางไฟฟาในทองถนและระดบชาต
• ปฏบตตามข นตอนในคมอน
คาเตอนการหมนของมอเตอรโดยไมต งใจการหมนในลกษณะกงหนลมการหมนของมอเตอรชนดแมเหลกถาวรโดยไมต งใจทาให-เกดแรงดนและสรางประจในเครอง อาจสงผลใหเกดการ-เสยชวต บาดเจบรนแรง หรอความเสยหายตออปกรณ
• ตรวจสอบวามอเตอรชนดแมเหลกถาวรถกปดก น-เพอปองกนการหมนโดยไมต งใจ
ขอควรระวงอนตรายจากฟอลตภายในฟอลตภายในตวแปลงความถอาจสงผลใหเกดการบาด-เจบรนแรงเมอไมไดปดตวแปลงความถอยางเหมาะสม
• ตรวจสอบวาฝาครอบเพอความปลอดภยท งหมด-ตดต งอยและยดแนนหนาดกอนการจายไฟ
ความปลอดภย คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 7
2 2
3 การตดตงเชงกล
3.1 การแกะกลองบรรจ
3.1.1 รายการทบรรจมาในกลอง
รายการทใหมาในกลองบรรจนนแตกตางกนตามการกาหนดรป-แบบผลตภณฑ
• ตรจสอบวารายการทใหมาในกลองบรรจและขอมลบน-ปายชอตรงตามคาสงซอทยนยน
• ตรวจสอบกลองบรรจและตวแปลงความถดวยสายตา-เพอมองหาความเสยหายทอาจเกดขนจากการจดการอยางไมเหมาะสมในระหวางการจดสง หากมความ-เสยหาย รองเรยนความเสยหายนนกบผใหบรการจด-สง เกบชนสวนทเสยหายไวเพอการอธบายใหชดเจน
130B
D60
0.11
CHASSIS/ IP20 Tamb.50 C/122 F
VLT
MADE IN DENMARK
R
P/N: 131X3537 S/N: 010122G430
0.37kW/ 0.50HP
IN: 3x200-240V 50/60Hz 2.2A
OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 2.4Ao
CAUTION:See manual for special condition/mains fuseVoir manual de conditions speclales/fusibles
WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.
* 1 3 1 X 3 5 3 7 0 1 0 1 2 2 G 4 3 0 *
`
Automation Drivewww.danfoss.com
T/C: FC-302PK37T2E20H1BGXXXXSXXXXA6BKC4XXXD0
Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.
o
`
1
2
4
5
6
7 8
9
10
3
1 รหสชนด
2 หมายเลขรหส
3 หมายเลขซเรยล
4 พกดกาลง
5 แรงดนอนพท ความถ และกระแส (ทแรงดนตา/สง)
6 แรงดนเอาทพท ความถ และกระแส (ทแรงดนตา/สง)
7 ขนาดกรอบหมและพกด IP
8 อณหภมแวดลอมสงสด
9 การรบรอง
10 เวลาคายประจ (คาเตอน)
ภาพประกอบ 3.1 ปายชอผลตภณฑ (ตวอยาง)
ประกาศอยาแกะปายชอออกจากตวแปลงความถ (การรบประกน-จะไมมผลอกตอไป)
ตรวจสอบวาการจดเกบเปนไปตามขอกาหนดทงหมด ด บท 8.4 สภาวะแวดลอม สาหรบรายละเอยดเพมเตม
3.2 สภาพแวดลอมการตดตง
ประกาศในสภาพแวดลอมทมละอองของเหลว อนภาค หรอกาซ-กดกรอนปะปนอยในอากาศ ตรวจสอบวาพกด IP/ประเภทของอปกรณตรงกบสภาพแวดลอมการตดต ง การ-ไมปฏบตตามขอกาหนดของสภาวะแวดลอมสามารถลด-อายการใชงานของตวแปลงความถลง ตรวจสอบวาเปน-ไปตามขอกาหนดของความชนในอากาศ อณหภม และความสงเหนอระดบนาทะเล
การส นสะเทอนและการกระแทกตวแปลงความถนสอดคลองตามขอกาหนดของเครองทตดตง-บนผนงและพนของอาคารผลต รวมถงเครองทตดตงในแผงท-ยดตดกบผนงหรอพน
สาหรบขอกาหนดเฉพาะของสภาวะแวดลอมโดยละเอยด ดท บท 8.4 สภาวะแวดลอม
3.3 การตดตง
ประกาศการตดต งทไมเหมาะสมอาจสงผลใหเครองมความรอนสง-เกนไปหรอประสทธภาพลดลง
การระบายความรอน
• ตรวจสอบวามพนทวางทดานบนและดานลางสาหรบ-การระบายความรอน ด ภาพประกอบ 3.2 สาหรบขอ-กาหนดในการเวนพนทวาง
a
a
130B
D52
8.10
ภาพประกอบ 3.2 การเวนพนทระบายความรอนทดานบนและ-ดานลาง
การตดต งเชงกล VLT® AutomationDrive FC 301/302
8 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
33
กรอบหม A1–A5 B1–B4 C1, C3 C2, C4a [มม. (นว)] 100 (3.9) 200 (7.8) 200 (7.8) 225 (8.9)
ตาราง 3.1 ขอกาหนดในการเวนพนทวางข นตา
การยก• ดใหแนใจวาอปกรณการยกเหมาะสมกบงาน
• หากจาเปน ใหเตรยมรอก เครน หรอรถยกทมพกด-เหมาะสมสาหรบการเคลอนยายเครอง
• สาหรบการยก ใหใชรคลองรอกบนตวเครอง หากม-ใหไว
คาเตอนโหลดหนกโหลดทไมสมดลสามารถรวงหลนไดและโหลดสามารถ-พลกควาได การไมสามารถดาเนนขอควรระวงในการยก-ไดอยางเหมาะสมเพมความเสยงในการเสยชวต การบาด-เจบรนแรง หรอความเสยหายของอปกรณ
• ไมเดนขางใตโหลดทแขวนคางอย
• เพอปองกนการบาดเจบ ใหสวมใสอปกรณ-ปองกนสวนบคคล เชน ถงมอ แวนตานรภยและรองเทานรภย
• โปรดตรวจสอบใหแนใจวาไดใชอปกรณยกทม-พกดนาหนกทเหมาะสม หากตองการตรวจสอบ-นาหนกของเครองเพอพจารณาวธการยกท-ปลอดภย ดท บท 8.9 พกดกาลง นาหนกและขนาด
• มมจากดานบนสดของชดขบเคลอนกบสาย-เคเบลยกมผลกระทบตอแรงโหลดสงสดบนสาย-เคเบล มมนตองอยท 65° หรอสงกวา ตอสาย-และกาหนดขนาดสายเคเบลยกอยางเหมาะสม
การตดต ง1. ดใหแนใจวาตาแหนงทตดตงแขงแรงตอการรองรบนา-
หนกของเครอง ตวแปลงความถนสามารถตดตงขนาน-ขางกนได
2. วางตาแหนงเครองใหใกลกบมอเตอรทสดเทาททาได ใชสายเคเบลของมอเตอรใหสนทสด
3. เพอใหไดการหมนเวยนอากาศระบายความรอน ตด-ตงเครองในแนวตงบนพนผวทเรยบ แขงแรง หรอตด-กบแผนยดหลงทเปนอปกรณเสรม
4. ใชรสาหรบยดตดแบบสลอตบนเครองสาหรบการตด-ตงกบกาแพง หากมใหไว
การตดต งกบแผนยดและรางก นตองใชแผนยดเมอตดตงกบรางกน
130B
D50
4.10
ภาพประกอบ 3.3 การตดต งกบแผนยดอยางเหมาะสม
การตดต งเชงกล คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 9
3 3
4 การตดตงทางไฟฟา
4.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย
ด บท 2 ความปลอดภย สาหรบคาแนะนาเพอความปลอดภย-ทวไป
คาเตอนแรงดนเหนยวนาแรงดนเหนยวนาจากสายมอเตอรเอาทพททวางไปดวย-สามารถประจคาพาซเตอรของอปกรณได แมจะปดและ-ลอคอปกรณแลว หากไมวางสายมอเตอรเอาทพทแยก-จากกนหรอใชสายเคเบลแบบชลด อาจสงผลใหเสยชวต-หรอไดรบบาดเจบรนแรง
• วางสายเคเบลมอเตอรเอาทพทแยกจากกน หรอ
• ใชสายเคเบลแบบชลด
ขอควรระวงอนตรายจากไฟฟาตวแปลงความถอาจทาใหเกดกระแสตรงไหลในตวนา-ปองกน (Protective Conductor) การไมปฏบตตามคา-แนะนาอาจสงผลให RCD ไมใหการปองกนอยางท-ตองการ
• เมออปกรณปองกนไฟดด (RCD) ถกใชสาหรบ-การปองกนจากไฟฟาดด ควรใชเฉพาะ RCDของประเภท B ทดานจายไฟเทาน น
การปองกนกระแสเกน• ตองมอปกรณปองกนพเศษ เชน การปองกนการ-
ลดวงจรหรอการปองกนความรอนสะสมของมอเตอร-ระหวางตวแปลงความถและมอเตอร สาหรบการใช-งานกบมอเตอรหลายตว
• ตองมฟวสอนพทเพอใหการปองกนการลดวงจรและ-การปองกนกระแสเกน หากไมไดจดสงใหจากโรงงานผตดตงตองใสฟวสดวย ดพกดฟวสสงสดใน บท 8.7 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร
ประเภทของสายและพกด• การเดนสายทงหมดตองสอดคลองกบระเบยบขอ-
บงคบในทองถนและระดบชาต เกยวกบขอกาหนด-ของพนทหนาตดและอณหภมแวดลอม
• คาแนะนาเกยวกบสายไฟทใชในการเชอมตอทาง-ไฟฟา: สายทองแดงทพกด 75 °C (167 °F) เปน-อยางตา
ด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา และ บท 8.5 ขอมลจาเพาะสาย-เคเบล สาหรบขนาดและประเภทสายทแนะนา
4.2 การตดตง EMC อยางถกตอง
สาหรบการตดตง EMC อยางถกตอง ทาตามคาแนะนาทให-ไวใน บท 4.3 การตอสายดน บท 4.4 ผงการเดนสาย, บท 4.5 การเชอมตอมอเตอร, และ บท 4.7 การเดนสายควบคม
4.3 การตอสายดน
คาเตอนอนตรายของกระแสร วไหลกระแสร วไหลเกน 3.5 mA หากไมดาเนนการตอสายดน-ตวแปลงความถอยางเหมาะสมอาจสงผลใหเกดการเสย-ชวตหรอบาดเจบรนแรง
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดมการตอสายดนของ-อปกรณไวอยางถกตองโดยชางไฟฟาทไดรบ-การรบรอง
สาหรบความปลอดภยทางไฟฟา• ตอสายดนตวแปลงความถโดยสอดคลองกบมาตรฐาน-
และขอกาหนดทเกยวของ
• ใชสายดนเฉพาะสาหรบการเดนสายไฟอนพท กาลง-มอเตอร และการเดนสายควบคม
• อยาตอสายดนตวแปลงความถ 1 ชดกบอกชดในแบบ-สายโซเดซ (ด ภาพประกอบ 4.1)
• ใชการเชอมตอสายดนใหสนทสด
• ทาตามขอกาหนดในการเดนสายของผผลตมอเตอร
• พนทหนาตดของสายเคเบลตาสดของสายกราวด: 10มม.2 (7 AWG)
• แยกสายกราวดลงดนหางกน โดยทงสองเสนตองตรง-ตามขอกาหนดของขนาด
การตดต งทางไฟฟา VLT® AutomationDrive FC 301/302
10 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
44
130B
C500
.10
FC 1
FC 1
FC 2
FC 2
FC 3
FC 3
PE
PE
ภาพประกอบ 4.1 หลกการในการตอสายดน
สาหรบการตดต ง EMC อยางถกตอง• สรางการสมผสทางไฟฟาระหวางชลดหมสายเคเบล-
และกรอบหมของตวแปลงความถโดยใชเคเบลแกลนดโลหะหรอโดยใชตวรดสายทใหมาพรอมกบอปกรณ(ดท บท 4.5 การเชอมตอมอเตอร)
• ใชสายเกลยวถเพอลดการแพรกระจายฉบพลนชวคร
• ไมใชสายแบบหางหม (pigtail)
ประกาศการปรบสมดลความตางศกยมความเสยงของการแพรกระจายฉบพลนช วครเม อความ-ตางศกยของดนระหวางตวแปลงความถและ ระบบควบคม-มความตางกน ใหตดต งสายเคเบลปรบความตางศกย-ระหวางสวนประกอบระบบ พนทหนาตดของสายเคเบลท-แนะนา: 16 มม.2 (6 AWG)
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 11
4 4
4.4 ผงการเดนสาย
130B
D59
9.11
3-phase
–
power
–
input
DC bus Switch ModePower Supply
Motor
Analog Output
Interface
relay1
relay21)
ON=TerminatedOFF=Open
Brakeresistor
91 (L1)92 (L2)93 (L3)
PE
88 (-)89 (+)
50 (+10 V OUT)
53 (A IN)
54 (A IN)
55 (COM A IN)0/4–20 mA
12 (+24 V OUT)
13 (+24 V OUT)
37 (D IN)1)
18 (D IN)
20 (COM D IN)
10 V DC15 mA 130/200 mA
+ - + -
(U) 96(V) 97(W) 98(PE) 99
(COM A OUT) 39
(A OUT) 42
(P RS485) 68
(N RS485) 69
(COM RS485) 612)
0 V
5V
S801
0/4–20 mA
RS-485RS485
03
+10 V DC0/-10 V DC–
+10 V DC
+10 V DC0/4–20 mA
0/-10 V DC–
240 V AC, 2 A
24 V DC
02
01
05
04
06
24 V (NPN) 0 V (PNP)
0 V (PNP)24 V (NPN)
19 (D IN)
24 V (NPN) 0 V (PNP)27
24 V
0 V
(D IN/OUT)
0 V (PNP)24 V (NPN)
(D IN/OUT)1)
0 V
24 V29
24 V (NPN) 0 V (PNP)
0 V (PNP)24 V (NPN)
33 (D IN)
32 (D IN)
12
ON
S201
ON2
1S202ON=0/4–20 mAOFF=0/-10 V DC– +10 V DC
95
P 5-00
21 O
N
S801
(R+) 82
(R-) 81
: Chassis
240 V AC, 2 A
400 V AC, 2 A
: Ground
: Ground 1
: Ground 2
: PE
ภาพประกอบ 4.2 ผงการเดนสายพนฐาน
A=อนาลอก, D=ดจตล1) ขวตอ 37 (อปกรณเสรม) ใชสาหรบSafe Torque Off (STO) สาหรบคาแนะนาเกยวกบการตดตง ดท คมอการใชงานSafe TorqueOff VLT® สาหรบ FC 301 ขวตอ 37 มอยในกรอบหมขนาด A1 เทานน รเลย 2 และ ขวตอ 29 ไมมฟงกชนใน FC 3012) ไมตองเชอมตอชลดหมสายเคเบล
การตดต งทางไฟฟา VLT® AutomationDrive FC 301/302
12 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
44
e30b
f228
.11
L1L2L3PE
PE
u
v
w
2
1
3
5
16
17
18
14
12
8
7
10
9
4
11
13
4
6
15
90
4
1 PLC 10 สายเคเบลหลก (ไมชลด)
2 สายเคเบลอควอไลซงขนตา 16 มม.2 (6 AWG) 11 คอนแทคเตอรเอาทพท
3 สายเคเบลควบคม 12 การหมฉนวนสายเคเบลทปอกสายไว
4 ขนตา 200 มม. (7.9 นว) ระหวางสายเคเบลควบคม สายเคเบล-มอเตอร และสายเคเบลหลก
13 บสบารกราวดทวไป ทาตามขอกาหนดในประเทศและนานาชาต-สาหรบการตอสายกราวดในต
5 แหลงจายไฟสายหลก 14 ตวตานทานเบรค
6 ผวเปลอย (ไมทาส) 15 กลองโลหะ
7 แหวนรองรปดาว 16 การเชอมตอกบมอเตอร
8 สายเคเบลเบรค (มชลด) 17 มอเตอร
9 สายเคเบลมอเตอร (มชลด) 18 เคเบลแกลนด EMC
ภาพประกอบ 4.3 ตวอยางการตดต ง EMC ทเหมาะสม
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 13
4 4
สาหรบขอมลเพมเตมเกยวกบ EMC ดท บท 4.2 การตดตง EMC อยางถกตอง
ประกาศการรบกวน EMCใชสายเคเบลแบบชลดสาหรบมอเตอรและการเดนสาย-ควบคม และสายเคเบลแยกสาหรบการเดนสายกระแสไฟ-อนพท การเดนสายมอเตอร และการเดนสายควบคม หาก-ไมแยกสายเคเบลกระแสไฟ มอเตอร และสายเคเบล-ควบคม อาจสงผลใหเกดพฤตกรรมโดยไมต งใจหรอ-ประสทธภาพทลดลง ตองมการเวนพนทวางอยางนอย200 มม. (7.9 นว) ระหวางสายเคเบลกระแสไฟ สาย-เคเบลมอเตอร และสายเคเบลควบคม
4.5 การเชอมตอมอเตอร
คาเตอนแรงดนเหนยวนาแรงดนเหนยวนาจากสายมอเตอรเอาทพททวางไปดวย-สามารถประจคาพาซเตอรของอปกรณได แมจะปดและ-ลอคอปกรณแลว หากไมวางสายเคเบลมอเตอรเอาทพท-แยกจากกนหรอใชสายเคเบลแบบชลด อาจสงผลใหเสย-ชวตหรอไดรบบาดเจบรนแรง
• วางสายเคเบลมอเตอรเอาทพทแยกจากกน หรอ
• ใชสายเคเบลแบบชลด
• ปฏบตตามระเบยบการไฟฟาในทองถนและระดบชาต-ทเกยวกบขนาดของสายเคเบล สาหรบขนาดสายไฟ-สงสด ด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
• ทาตามขอกาหนดในการเดนสายของผผลตมอเตอร
• แผนเจาะหรอแผงเขาถงการเดนสายไฟมอเตอรงมอย-ทฐานของตวเครอง IP21 (NEMA1/12) ขนไป
• อยาเดนสายอปกรณสตารทหรออปกรณเปลยนขว(เชน มอเตอร Dahlander หรอมอเตอรอะซงโครนส-แบบสลปรง) ระหวางตวแปลงความถและมอเตอร
ข นตอนสาหรบการตอกราวดชลดหมสายเคเบล
1. ปอกสายของสวนทเปนการหมฉนวนสายเคเบลดาน-นอก
2. จดวางสายทปอกแลวไวใตตวรดสายเคเบลเพอสราง-การยดทางกลไกและการสมผสทางไฟฟาระหวางช-ลดสายเคเบลและสายดน
3. เชอมตอสายดนเขากบขวตอลงดนทใกลทสดโดย-สอดคลองกบคาแนะนาในการตอสายดนทมใหในบท 4.3 การตอสายดน ด ภาพประกอบ 4.4
4. ตอสายไฟมอเตอร 3 เฟส กบขวตอ 96 (U), 97 (V)และ 98 (W) ด ภาพประกอบ 4.4
5. ขนขวตอใหแนนตามขอมลทมใหใน บท 8.8 แรงบด-ขนตงเพอเชอมตอ
130B
D53
1.10
UV
W
9697
98
ภาพประกอบ 4.4 การเชอมตอมอเตอร
ภาพประกอบ 4.5 แสดงอนพทหลก มอเตอร และการตอ-สายดนสาหรบตวแปลงความถขนพนฐาน การกาหนดรปแบบ-ทแทจรงจะแตกตางไปตามประเภทเครองและอปกรณเสรม
การตดต งทางไฟฟา VLT® AutomationDrive FC 301/302
14 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
44
+DC BR- B
MA
I NS
L1 L2 L391 92 93
RELA
Y 1
RE
LAY
2
99 U V W
MOTOR
99
130B
F048
.11
ภาพประกอบ 4.5 ตวอยางของมอเตอร สายหลก และการตอ-สายดน
4.6 การเชอมตอกระแสสลบ
• ขนาดของการเดนสายขนอยกบกระแสอนพทของตว-แปลงความถ สาหรบขนาดสายไฟสงสด ด บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
• ปฏบตตามระเบยบการไฟฟาในทองถนและระดบชาต-ทเกยวกบขนาดของสายเคเบล
ข นตอน1. เชอมตอสายไฟอนพทกระแสสลบ 3 เฟส กบขวตอ
L1, L2 และ L3 (ด ภาพประกอบ 4.5)
2. เชอมตอสายไฟอนพทกบขวตออนพทสายหลกหรอ-ปลดการเชอมตออนพท ทงนข นอยกบการกาหนดรป-แบบของอปกรณ
3. ตอกราวดสายเคเบลตามคาแนะนาการตอสายดนทให-ไวใน บท 4.3 การตอสายดน
4. เมอจายไฟจากแหลงจายไฟหลกแบบแยก (สายหลกIT หรอเดลตาแบบลอย) หรอสายหลก TT/TN-Sทมขากราวด (เดลตาทมกราวด) ตรวจสอบวาพารามเตอร 14-50 ตวกรอง RFI ตงเปน [0] ปดการตงคานชวยปองกนความเสยหายตอดซลงคและ-ลดกระแสประจทไหลลงดนโดยสอดคลองตาม IEC61800-3
4.7 การเดนสายควบคม
• แยกการเดนสายควบคมจากสวนประกอบกาลงไฟสง-ในตวแปลงความถ
• เมอตวแปลงความถเชอมตออยกบเทอรมสเตอรตรวจสอบวาการเดนสายควบคมเทอรมสเตอรมชลด-และเสรมกาลง/ปองกนดวยฉนวนสองชน แนะนาแรง-ดนแหลงจายไฟ 24 V DC
4.7.1 Safe Torque Off (STO)
4.7.2 การควบคมเบรคเชงกล
ในการทางานเกยวกบการชกรอก/หยอนลง จาเปนตอง-ควบคมเบรคไฟฟาเชงกล
• ควบคมเบรคโดยใชเอาทพทรเลยหรอเอาทพทดจตล(ขวตอ 27 และ 29)
• ใหเอาทพทปด (ปลอดแรงดนไฟฟา) ตราบเทาทตว-แปลงความถไมสามารถจดการใหมอเตอรหยดนงได ตวอยางเชน ในกรณทโหลดหนกเกนไป
• เลอก [32] การควบคมเบรคเชงกล ใน กลม-พารามเตอร 5-4* รเลย สาหรบการใชงานกบเบรค-ไฟฟาเชงกล
• เบรคจะถกปลอยเมอกระแสมอเตอรมคาเกนกวาคาท-ตงไวใน พารามเตอร 2-20 ตงกระแสใหเบรคเชงกล-ทางาน
• เบรคจะทางานเมอความถเอาทพทมคานอยกวา-ความถทตงไวใน พารามเตอร 2-21 ตงรอบมอฯใหเบรคกลทางาน หรอ พารามเตอร 2-22 ความเรว-เบรคเรมทางาน [Hz] และเฉพาะเมอตวแปลงความถ-กาลงดาเนนการตามคาสงหยด
ถาตวแปลงความถอยในโหมดสญญาณเตอน หรอใน-สถานการณทเกดแรงดนเกน เบรคเชงกลจะปดทนท
ประกาศตวแปลงความถไมใชอปกรณนรภย ผออกแบบระบบ-มหนาทตองผสานอปกรณนรภยโดยสอดคลองตามขอ-บงคบการใชเครนหรอลฟตยกทเก ยวของ
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 15
4 4
130B
A90
2.10
L1 L2 L3
U V W
02 01
A1
A2
Frequency converterOutput
relay
Command circuit220 V AC
Mechanicalbrake
ShaftMotor
Freewheelingdiode
Brake380 V AC
Outputcontactorinput
power circuit
ภาพประกอบ 4.6 การเชอมตอเบรคเชงกลกบตวแปลงความถ
4.8 รายการตรวจสอบในการตดตง
กอนเสรจสนการตดตงเครอง ตรวจสอบการตดตงทงหมดตามทอธบายใน ตาราง 4.1 ตรวจสอบและทาเครองหมายเลอกรายการดง-กลาวเมอรายการนนเสรจสน
ตรวจสอบเกยวกบ คาอธบาย ☑อปกรณเสรม • ตรวจดอปกรณเสรม สวตช การปลดการเชอมตอ หรอฟวสอนพท/เซอรกตเบรกเกอร ทตงอยดานกระแสไฟอนพท-
ของตวแปลงความถหรอดานเอาทพทของมอเตอร ตรวจสอบวาอปกรณทงหมดนพรอมสาหรบการทางานทความเรว-เตมท
• ตรวจสอบการทางานและการตดตงเซนเซอรทใชสาหรบการปอนกลบมายงตวแปลงความถ
• ปลดตวเกบประจแกไขตวประกอบกาลงบนมอเตอรออก
• ปรบตงตวเกบประจแกไขตวประกอบกาลงใดๆ ทดานแหลงจายไฟหลกและตรวจสอบวาไดถกลดทอนแลว
การวางสายเคเบล • ตรวจสอบวาการเดนสายมอเตอร และการเดนสายควบคม แยกกน ชลดอย หรออยในทอรอยสายโลหะแบบแยก 3ทอเพอการแยกสญญาณรบกวนความถสง
การเดนสายควบคม • ตรวจสอบสายและการเชอมตอวามจดขาดหรอเสยหายหรอไม
• ตรวจสอบวาการเดนสายควบคมแยกตางหากจากสายไฟฟาและสายไฟมอเตอรเพอการปองกนสญญาณรบกวน-หรอไม
• ตรวจสอบแหลงจายแรงดนของสญญาณ หากจาเปน
แนะนาใหใชสายเคเบลแบบชลดหรอบดเกลยวค ดใหแนใจวาตดชลดอยางถกตอง
ระยะหางเพอระบาย-ความรอน
• ตรวจสอบวามการเวนระยะหางดานบนและดานลางทเพยงพอเพอใหอากาศไหลผานอยางเหมาะสมแกการระบาย-ความรอน ด บท 3.3.1 การตดตง
สภาวะแวดลอม • ตรวจสอบวาเปนไปตามขอกาหนดของสภาวะแวดลอม
ระบบฟวสและเซ-อรกตเบรคเกอร
• ตรวจสอบฟวสหรอเซอรกตเบรกเกอรวาถกตอง
• ตรวจสอบฟวสทงหมดวาเสยบแนนหนาและอยในสภาวะทางานได และเซอรกตเบรกเกอรทงหมดอยในตาแหนงเปด
การตอสายดน • ตรวจสอบวามการเชอมตอสายดนอยางเพยงพอ และตรวจสอบวาการเชอมตอแนนหนาและปลอดคราบออกซไดซ
• การตอลงดนกบทอรอยสาย หรอการตดตงแผงดานหลงกบแผนโลหะ ไมใชการตอลงดนทเหมาะสม
การเดนสายไฟอนพ-ทและเอาทพท
• ตรวจสอบวาการเชอมตอหลวมหลดหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรและสายเคเบลหลกมทอรอยสายแยกกนหรออยในสายเคเบลแบบชลดทแยกกน
การตดต งทางไฟฟา VLT® AutomationDrive FC 301/302
16 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
44
ตรวจสอบเกยวกบ คาอธบาย ☑แผงภายใน • ตรวจสอบวาภายในเครองปลอดจากฝ น เศษโลหะ ความชน และการสกกรอน
• ตรวจสอบวาเครองตดตงอยบนพนผวโลหะทไมไดทาส
สวตช • ดใหแนใจวาสวตชทงหมดและการตงคาปลดการเชอมตออยในตาแหนงทเหมาะสม
การสนสะเทอน • ตรวจดวาเครองไดรบการตดตงอยางมนคง หรอใชแทนรองกนสะเทอนหากจาเปน
• ดวามการสนผดปกตใดๆ หรอไม
ตาราง 4.1 รายการตรวจสอบในการตดต ง
ขอควรระวงอนตรายทอาจเปนไดในสถานการณของการเกดฟอลตข นภายในเสยงเกดการบาดเจบสวนบคคลไดหากไมไดปดตวแปลงความถอยางเหมาะสม
• ตรวจสอบวาฝาครอบเพอความปลอดภยท งหมดตดต งอยและยดแนนหนาดกอนการจายไฟ
การตดต งทางไฟฟา คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 17
4 4
5 การทดสอบเพอใชงาน
5.1 คาแนะนาเพอความปลอดภย
ด บท 2 ความปลอดภย สาหรบคาแนะนาเพอความปลอดภย-ทวไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมไฟฟาแรงสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท หากการตดต ง การเร มตน-ทางาน และการบารงรกษา ไมไดดาเนนการโดยเจาหนาท-ผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบ-รนแรง
• การตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษาตองดาเนนการโดยเจาหนาทผชานาญการเทาน น
ประกาศฝาครอบดานหนาทมสญญาณเตอนเปนชนสวนในตวของ-ตวแปลงความถและฝาครอบนรภยทพจารณา ฝาครอบ-ตองตดต งอยกอนจายกระแสไฟ และตดต งไวตลอดเวลา
กอนการจายไฟ:1. ปดฝาครอบนรภยอยางเหมาะสม
2. ตรวจสอบวาเคเบลแกลนดทงหมดเชอมตอแนนหนาด
3. ตรวจสอบวากระแสไฟอนพททตอกบตวเครองตองปด-และถกลอค อยาพงพาแตสวตชปลดการเชอมตอตว-แปลงความถเมอตองการตดกระแสไฟอนพท
4. ตรวจสอบวาไมมแรงดนทขวตออนพท L1 (91), L2(92) และ L3 (93), เฟสตอเฟส และเฟสตอกราวด
5. ตรวจสอบวาไมมแรงดนทขวตอเอาทพท 96 (U),97(V) และ 98 (W), เฟสตอเฟส และเฟสตอกราวด
6. ตรวจสอบการทางานตอเนองของมอเตอรโดยวดคา Ωบน U-V (96-97), V-W (97-98) และ W-U (98-96)
7. ตรวจสอบการตอสายดนทเหมาะสมของตวแปลง-ความถและมอเตอร
8. ตรวจสอบตวแปลงความถวาไมมขวตอทเชอมตอหลด-หลวม
9. ตรวจสอบวาแรงดนไฟฟาของแหลงจายไฟเหมาะสม-กบแรงดนไฟฟาของตวแปลงความถและมอเตอร
การทดสอบเพอใชงาน VLT® AutomationDrive FC 301/302
18 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
55
5.2 การใชงานแผงควบคมหนาเครอง
130B
F714
.10
AutoOn
ResetHandOn
O�
Status QuickMenu
MainMenu
AlarmLog
BackCancel
InfoOK
Status 1(1)36.4 kW
Auto Remote Ramping
0.000
On
Alarm
Warn.
7.83 A799 RPM
53.2 %
1
2
316
17
4
15
14
13
12
5
6
7
8 9 10 11
ป ม การทางาน1 ขอมลนแสดงในสวนจอแสดงผลตามฟงกชนหรอเมนทเลอก (ในกรณน เมนดวน Q3-13 การตงคาการแสดงผล)
2 สถานะ แสดงขอมลการทางาน
3 เมนดวน ชวยใหสามารถเขาถงพารามเตอรการตงโปรแกรมสาหรบคาแนะนาในการตงคาเบองตนและคาแนะนาในการใชงานโดยละเอยด
4 Back (กลบ) ยอนไปยงขนตอนหรอรายการกอนหนาในโครงสรางเมน
5 ไฟแสดงสถานะส-เขยว
เปดกาลง
6 ไฟแสดงสถานะส-เหลอง
ไฟแสดงสถานะจะตดสวาง เมอมคาเตอนใชงาน ขอความทปรากฏในสวนจอแสดงผล ระบถงปญหา
7 ไฟแสดงสถานะส-แดง
สภาวะฟอลตททาใหไฟแสดงสถานะกะพรบและมขอความสญญาณเตอนแสดงขน
8 [Hand On] กาหนดใหตวแปลงความถอยในโหมดควบคมจากหนาเครอง เพอใหตอบสนองตอ LCP
• สญญาณการหยดจากภายนอกโดยอนพทสวนควบคมหรอการสอสารแบบอนกรมจะมผลเหนอกวาการควบคมดวยมอ[Hand On] หนาเครอง
9 ปด หยดมอเตอรแตไมไดถอดแหลงจายไฟออกจากตวแปลงความถ
10
[Auto On] กาหนดใหระบบอยในโหมดการทางานจากระยะไกล
• ตอบสนองคาสงสตารทจากภายนอกโดยขวตอสวนควบคมหรอการสอสารแบบอนกรม
11
รเซต รเซตตวแปลงความถดวยมอหลงจากแกไขฟอลตแลว
12
OK (ตกลง) กดเพอเขาถงกลมพารามเตอรหรอเพอใชตวเลอก
13
ป มลกศรเลอน-ตาแหนง
กดป มลกศรเลอนตาแหนงเพอเลอนระหวางรายการในเมน
14
Info (ขอมล) กดเพอดรายละเอยดของการทางานทแสดงอย
การทดสอบเพอใชงาน คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 19
5 5
ป ม การทางาน15
Cancel (ยกเลก) ยกเลกการเปลยนแปลงหรอคาสงลาสด ตราบเทาทยงไมมการเปลยนแปลงโหมดบบหนาจอแสดงผล
16
เมนหลก สาหรบเขาถงพารามเตอรการตงโปรแกรมทกตว
17
บนทกสญญาณ-เตอน
แสดงรายการคาเตอนปจจบน สญญาณเตอน 10 ครงลาสด และบนทกการซอมบารง
ภาพประกอบ 5.1 แผงควบคมหนาเครองแบบกราฟก (GLCP)
5.3 การตงคาระบบ
1. ดาเนนการปรบกบมอเตอรโดยอตโนมต (AMA):
1a ตงคาพารามเตอรมอเตอรพนฐานตอไปนตามทแสดงใน ตาราง 5.1 กอนการดาเนนการ AMA
1b ปรบเพมความเขากนไดสงสดระหวางตวแปลงความถและมอเตอรผานทาง พารามเตอร 1-29 ปรบตามมอเตอร-ออโต(AMA)
2. ตรวจสอบการหมนของมอเตอร
3. หากใชการปอนกลบของเอนโคดเดอร ดาเนนขนตอนดงน
3a เลอก [0] ความเรววงรอบเปด ใน พารามเตอร 1-00 แบบการควบคมมอเตอร
3b เลอก [1] เอนโคดเดอร 24 V ใน พารามเตอร 7-00 แหลงคาปอนกลบPIDค.เรว
3c กด [Hand On]
3d กด [►] สาหรบคาอางองความเรวบวก (พารามเตอร 1-06 ทศทางตามเขมนาฬกา ท [0]* ปกต)
3e ใน พารามเตอร 16-57 Feedback [RPM] ตรวจสอบวาคาปอนกลบเปนคาบวก
พารามเตอร 1-10 โครงสรางของมอเตอร
ASM PM SynRMพารามเตอร 1-20 กาลงมอเตอร [kW]พารามเตอร 1-21 กาลงมอเตอร [HP]
X
พารามเตอร 1-22 แรงดนมอเตอร ( Volt) X
พารามเตอร 1-23 ความถมอเตอร ( Hz) X X
พารามเตอร 1-24 กระแสมอเตอร ( Amp) X X X
พารามเตอร 1-25 ความเรวรอบมอเตอร ( Rpm) X X X
พารามเตอร 1-26 แรงบดมอเตอรทคาพกดแบบคงตว X X
พารามเตอร 1-39 Motor Poles X
ตาราง 5.1 พารามเตอรพนฐานทตองตรวจสอบกอน AMA
การทดสอบเพอใชงาน VLT® AutomationDrive FC 301/302
20 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
55
6 การกาหนดคา I/O พนฐาน
ตวอยางในสวนนมจดประสงคเพอเปน ขอมลอางอง อยาง-รวดเรวสาหรบการใชงานทวไป
• การตงคาพารามเตอรเปนคามาตรฐานตามภมภาคเวนแตจะระบเปนอยางอน (ซงเลอกในพารามเตอร 0-03 การตงคาตามทองถน)
• พารามเตอรทเกยวของกบขวตอและการตงคาของ-พารามเตอรนนๆ จะแสดงไวถดจากภาพราง
• การตงคาสวตชทตองมสาหรบขวตออนาลอก A53หรอ A54 จะมขอมลแสดงไวเชนกน
ประกาศเมอใชคณสมบตปดแรงบดทปลอดภย (Safe Torque Off- STO) เสรม อาจตองใชสายจมเปอรระหวางข วตอ 12(หรอ 13) และข วตอ 37 สาหรบตวแปลงความถในการ-ทางานเมอใชคาการโปรแกรมมาตรฐานจากโรงงาน
6.1 ตวอยางการใชงาน
6.1.1 เทอรมสเตอรของมอเตอร
ขอควรระวงฉนวนเทอรมสเตอร มความเสยงไดรบบาดเจบหรอความเสยหายกบอปกรณ
• ใชเฉพาะเทอรมสเตอรท มการเสรมหรอหมฉนวน-สองช นเทาน นเพอใหตรงตามขอกาหนดการหม-ฉนวนของ PELV
พารามเตอร
130B
B686
.12
VLT
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
+10 VA IN
A IN
COM
A OUT
COM
12
13
18
19
20
27
29
32
33
50
53
54
55
42
39
A53
U - I
D IN 37
การทางาน การต งคาพารามเตอร 1-90 ระบบ-ปองกนความรอน-มอเตอร
[2] ตดการ-ทางานเทอร-มสเตอร
พารามเตอร 1-93 แหลงรบ-สญญาณเทอร-มสเตอร
[1] อนพทอ-นาลอก 53
* = คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:ถาตองการเฉพาะคาเตอนเทานนควรตงคาพารามเตอร 1-90 ระบบปองกน-ความรอนมอเตอร เปน [1] เตอน-เทอรมสฯD IN 37 เปนตวเลอก
ตาราง 6.1 เทอรมสเตอรของมอเตอร
การกาหนดคา I/O พนฐาน คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 21
6 6
6.1.2 การควบคมเบรคเชงกล
พารามเตอร
FC
+24 V
+24 V
D IN
D IN
D IN
COM
D IN
D IN
D IN
D IN
+10 V
A IN
A IN
COM
A OUT
COM
R1R2
12
13
18
19
20
27
29
32
33
37
50
53
54
55
42
39
01
02
03
04
05
06
130B
B841
.10 การทางาน การต งคา
พารามเตอร 5-40 กาหนดการ-ทางานของรเลย
[32] คมเบรค-เชงกล
พารามเตอร 5-10 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 18
[8] สตารท*
พารามเตอร 5-11 ตงการ-ทางานของเทอม-นอล 19
[11] สตารท-กลบทศ
พารามเตอร 1-71 หนวงเวลา-สตารท
0.2
พารามเตอร 1-72 ฟงกชน-สตารท
[5] VVC+/Flux ตามเขม-นาฬกา
พารามเตอร 1-76 กระแสท-เรมสตารท
Im,n
พารามเตอร 2-20 ตงกระแส-ใหเบรคเชงกล-ทางาน
ขนอยกบการ-ใชงาน
พารามเตอร 2-21 ตงรอบมอฯใหเบรคกลทางาน
ครงหนงของ-การไหลท-พกดของ-มอเตอร
*=คามาตรฐาน
หมายเหต/ขอคดเหน:–
ตาราง 6.2 การควบคมเบรคเชงกล
Start (18)
Start reversing (19)
Relay output
Speed
Time
Current
1-71 1-712-21 2-21
1-76
OpenClosed
130B
B842
.10
ภาพประกอบ 6.1 การควบคมเบรคเชงกล
การกาหนดคา I/O พนฐาน VLT® AutomationDrive FC 301/302
22 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
66
7 การบารงรกษา การวนจฉย และการแกไขปญหา
7.1 การบารงรกษาและการบรการ
ภายใตสภาวะการทางานปกตและลกษณะการโหลด ตวแปลง-ความถไมตองมการบารงรกษาใดๆ ตลอดอายการใชงานท-กาหนด เพอปองกนการขดของ อนตราย และความเสยหายใหตรวจสอบตวแปลงความถสาหรบความแนนของการเชอมตอ-ขวตอ ทางเขาของฝ นละออง และอนๆ เปนระยะๆ อยาง-สมาเสมอ ทงนข นอยกบสภาวะการทางาน เปลยนแทนชนสวน-ทชารดหรอเสยหายดวยชนสวนอะไหลหรอชนสวนมาตรฐาน-ของแท สาหรบบรการและการสนบสนน ตดตอตวแทนจาหนายDanfoss ของคณ
คาเตอนการสตารทโดยไมต งใจเมอชดขบเชอมตออยกบแหลงจายไฟหลกกระแสสลบแหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลด มอเตอรอาจ-เร มตนทางานไดทกเมอ การสตารทโดยไมต งใจใน-ระหวางการต งโปรแกรม การบรการ หรอการซอมแซม-อาจสงผลใหเกดการเสยชวต บาดเจบรนแรง หรอความ-เสยหายตอทรพยสนได มอเตอรสามารถสตารทผานทาง-สวตชตวนอก คาส งฟลดบส สญญาณอางองอนพทจากLCP หรอหลงจากเงอนไขฟอลตทลบออกแลว
เพอปองกนการสตารทมอเตอรโดยไมต งใจ:• ปลดการเชอมตอชดขบออกจากแหลงจายไฟฟา-
หลก
• กดป ม [Off/Reset] บน LCP กอนทาการต ง-โปรแกรมพารามเตอร
• ดาเนนการเดนสายไฟและประกอบชนสวนชดขบมอเตอร และอปกรณชดขบใดๆ ใหเสรจสน-สมบรณกอนเชอมตอชดขบกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด
7.2 ประเภทคาเตอนและสญญาณเตอน
คาเตอนคาเตอนจะแสดงขนเมอกาลงจะเกดเงอนไขของสญญาณเตอน-หรอเมอมเงอนไขการทางานผดปกตปรากฏขน และอาจสงผล-ใหตวแปลงความถแจงสญญาณเตอน คาเตอนจะลบออกไปเอง-เมอแกไขเงอนไขผดปกตดงกลาวแลว
สญญาณเตอนคาเตอนแสดงถงฟอลตทตองจดการทนท ฟอลตทาใหเกดการ-ตดการทางานหรอตดการทางานแบบลอคเสมอ รเซตระบบหลง-จากเกดสญญาณเตอน
ตดการทางานสญญาณเตอนจะถกแจงเมอตวแปลงความถตดการทางานหมายความวาตวแปลงความถระงบการทางานเพอปองกนความ-เสยหายตอระบบหรอตวแปลงความถ มอเตอรลนไหลไปจนหยดตรรกะตวแปลงความถยงคงทางานและตรวจตดตามสถานะของ-ตวแปลงความถ หลงจากแกไขเงอนไขฟอลตแลว สามารถ-
รเซตตวแปลงความถได จากนนตวแปลงความถพรอมสาหรบ-เรมการทางานอกครง
การรเซตตวแปลงความถหลงจากการตดการทางาน/ตด-การทางานแบบลอคการตดการทางานสามารถรเซตไดดวยหนงใน 4 วธคอ
• กด [Reset] บน LCP
• คาสงอนพทรเซตดจตล
• คาสงอนพทรเซตทางการสอสารแบบอนกรม
• รเซตอตโนมต
ตดการทางานแบบลอคกระแสไฟอนพทหมนเวยนไมแนนอน มอเตอรลนไหลไปจนหยดตวแปลงความถยงคงตรวจตดตามสถานะของตวแปลงความถถอดกระแสไฟอนพทออกจากตวแปลงความถ แกไขสาเหตของ-ฟอลต จากนนรเซตตวแปลงความถ
จอแสดงผลการเตอนและสญญาณเตอน
• สญญาณเตอนแสดงใน LCP พรอมกบตวเลข-สญญาณเตอน
• สญญาณเตอนจะกะพรบบนหนาจอพรอมกบตวเลข-สญญาณเตอน
130B
P086
.12
Status0.0Hz 0.000kW 0.00A
0.0Hz0
Earth Fault [A14]Auto Remote Trip
1(1)
ภาพประกอบ 7.1 ตวอยางสญญาณเตอน
นอกจากขอความและรหสสญญาณเตอนบน LCP แลวยงมไฟแสดงสถานะอก 3 ดวง
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 23
7 7
Back
CancelInfoOKOn
Alarm
Warn.
130B
B467
.11
ไฟแสดงสถานะคาเตอน ไฟแสดงสถานะ-สญญาณเตอน
คาเตอน เปด ปด
สญญาณเตอน ปด เปด (กะพรบ)
ตดการ-ทางานแบบ-ลอค
เปด เปด (กะพรบ)
ภาพประกอบ 7.2 ไฟแสดงสถานะ
7.3 รายการคาเตอนและสญญาณเตอน
ขอมลคาเตอนและสญญาณเตอนดานลางระบเงอนไขของคา-เตอนหรอสญญาณเตอนแตละรายการ แจงสาเหตทเปนไปได-ของเงอนไข และรายละเอยดการแกไขหรอขนตอนการแกปญหา
คาเตอน 1, แรงดนไฟ 10 V ตาแรงดนไฟของการดควบคมตากวา 10 V จากขวตอ 50ปลดโหลดบางสวนออกจากขวตอ 50 เนองจากแหลงจายไฟ 10V กาลงจายโหลดเกน คาสงสด 15 mA หรอคาตาสด 590 Ω
การลดวงจรในโพเทนชโอมเตอรทเชอมตอ หรอการตอสายโพ-เทนชโอมเตอรไมถกตอง สามารถทาใหเกดสภาวะน
การแกไขปญหา• ถอดสายไฟจากขวตอ 50 หากคาเตอนหายไป
ปญหานาจะมาจากการเดนสายไฟ หากคาเตอนไมได-หายไป ใหเปลยนการดควบคม
คาเตอน/สญญาณเตอน 2, ขอผดพลาดสญญาณตา-เกนไปคาเตอนหรอสญญาณเตอนนจะปรากฏตอเมอถกตงคาโดยผ-ใชใน พารามเตอร 6-01 ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณสญญาณบนอนพทอนาลอกตวหนงตากวา 50% ของคาตาสด-ทตงโปรแกรมไวสาหรบอนพทนน สภาพนอาจเกดขนจากสาย-ไฟชารดหรออปกรณสงสญญาณผดพลาด
การแกไขปญหาตรวจสอบการเชอมตอบนขวตออนพทอนาลอก-ทงหมด ขวตอการดควบคม 53 และ 54 สาหรบ-สญญาณ, ขวตอรวม 55, VLT® General PurposeI/O MCB 101 ขวตอ 11 และ 12 สาหรบสญญาณ,ขวตอรวม 10, VLT® Analog I/O MCB 109 ขวตอ1, 3 และ 5 สาหรบสญญาณ, ขวตอรวม 2, 4 และ 6
ตรวจสอบวา การโปรแกรมตวแปลงความถและการตง-คาสวตชตรงกบประเภทของสญญาณอนาลอก
ดาเนนการทดสอบสญญาณขวตออนพท
คาเตอน/สญญาณเตอน 3, ไมมมอเตอร ไมมมอเตอรตออยทเอาทพทของตวแปลงความถ
คาเตอน/สญญาณเตอน 4, แหลงจายไฟหลกหายไปบาง-เฟสเฟสหนงดานแหลงจายไฟหายไป หรอแรงดนไฟฟาหลกมความ-ไมสมดลสงเกนไป ขอความนจะปรากฏเชนกนในกรณทเกด-ฟอลตขนทวงจรเรยงกระแสดานอนพท ตวเลอกถกตงโปรแกรม-ไวท พารามเตอร 14-12 ความไมสมดลแหลงจายไฟหลก
การแกไขปญหา• ตรวจสอบแรงดนแหลงจายไฟ และกระแสแหลงจาย-
ไฟทจายมายงตวแปลงความถ
คาเตอน 5, แรงดน DC สงแรงดนดซลงค สงกวาขดจากดคาเตอนแรงดนสง ขดจากดขน-กบพกดแรงดนของตวแปลงความถ เครองยงคงทางานอย
คาเตอน 6, แรงดน DC ตาแรงดนดซลงค ตากวาขดจากดคาเตอนแรงดนตา ขดจากดขน-กบพกดแรงดนของตวแปลงความถ เครองยงคงทางานอย
คาเตอน/สญญาณเตอน 7, แรงดนกระแสตรงเกนหากแรงดนดซลงคเกนขดจากด ตวแปลงความถจะตดการ-ทางานหลงจากชวงเวลาหนง
การแกไขปญหา• เชอมตอตวตานทานเบรก
• ขยายเวลาในการเปลยนความเรว
• เปลยนประเภทความเรว
• เปดทางานฟงกชนตางๆ ในพารามเตอร 2-10 ฟงกชนของเบรค
• เพม พารามเตอร 14-26 หนวงการปดทขอผดพลาด-อนเวอรเตอร
คาเตอน/สญญาณเตอน 8, แรงดน DC ตาหากแรงดนไฟฟาดซลงคลดลงตากวาขดจากดแรงดนตากวา-เกณฑ ตวแปลงความถจะตรวจสอบวามการเชอมตอแหลงจาย-ไฟสารอง 24 V DC หรอไม ถาไมมแหลงจายไฟสารอง 24 VDC ตออย ตวแปลงความถจะตดการทางานหลงการหนวงเวลา-ทกาหนด การหนวงเวลาจะแตกตางกนไปตามขนาดของเครอง
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวา แรงดนแหลงจายไฟ ตรงกบแรงดน-
ไฟฟาของตวแปลงความถ
• ดาเนนการทดสอบแรงดนอนพท
• ดาเนนการทดสอบวงจรการชารจกระแสไฟตา
คาเตอน/สญญาณเตอน 9, อนเวอรเตอรโหลดเกนตวแปลงความถรนโดยจายโหลดเกน 100 % เปนระยะเวลา-นานเกนไปและกาลงจะตดการทางาน ตวนบสาหรบการปองกน-ความรอนสะสมของอนเวอรเตอรดวยการคานวณแบบอเลกทรอ-นกจะแจงคาเตอนท 98% และตดการทางานท 100% โดยม-สญญาณเตอน ไมสามารถ รเซตตวแปลงความถจนกวาตวนบ-จะกลบมามคาตากวา 90%
การแกไขปญหา• เปรยบเทยบกระแสเอาทพททแสดงใน LCP กบ-
กระแสทพกดของตวแปลงความถ
• เปรยบเทยบกระแสเอาทพททแสดงบน LCP กบ-กระแสมอเตอรทวดได
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® AutomationDrive FC 301/302
24 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
77
• แสดงโหลดตวแปลงความถความรอนบน LCPและตรวจสอบคา ขณะรนสงกวาพกดกระแสตอเนอง-ของตวแปลงความถ ตวนบจะเพม เมอรนตากวาพกด-กระแสตอเนองของตวแปลงความถ ตวนบลดลง
คาเตอน/สญญาณเตอน 10, มอเตอรมอณหภมสงเกนจากการทางานของรเลยความรอนแบบอเลกทรอนกส (ETR)พบวามอเตอรมความรอนเกนไป
เลอก 1 ในตวเลอกเหลาน:• ตวแปลงความถเตอนหรอสงสญญาณเตอนเมอตวนบ
>90% หาก พารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความ-รอนมอเตอร ตงคาเปนตวเลอกคาเตอน
• ตวแปลงความถตดการทางานเมอตวนบถง 100%หาก พารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความรอนมอเต-อร ตงคาเปนตวเลอกตดการทางาน
ขอผดพลาดนเกดขนเมอมอเตอรรบภาระเกน 100% เปนเวลา-นานเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวามอเตอรรอนเกนไปหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรจายโหลดเกนในเชงกลหรอไม
• ตรวจสอบวากระแสมอเตอรทตงในพารามเตอร 1-24 กระแสมอเตอร ( Amp) ถกตอง
• ตรวจดวาขอมลมอเตอรใน พารามเตอร 1-20 ถง1-25 ไดรบการตงคาถกตอง
• หากใชพดลมภายนอก ตรวจสอบวาถกเลอกไวในพารามเตอร 1-91 มพดลมพเศษภายนอกมอเตอร
• การทางาน AMA ใน พารามเตอร 1-29 ปรบตาม-มอเตอรออโต(AMA) จะปรบตวแปลงความถไปยง-มอเตอรไดแมนยามากขนและลดภาระความรอนสะสม
คาเตอน/สญญาณเตอน 11, เทอรมสเตอรของมอเตอรม-ความรอนเกนตรวจสอบวาเทอรมสเตอรอาจถกปลดการเชอมตอหรอไม เลอก-วาจะใหตวแปลงความถเตอนหรอสงสญญาณเตอนในพารามเตอร 1-90 ระบบปองกนความรอนมอเตอร
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวามอเตอรรอนเกนไปหรอไม
• ตรวจสอบวามอเตอรจายโหลดเกนในเชงกลหรอไม
• เมอใชขวตอ 53 หรอ 54 ตรวจสอบวาเทอรมสเตอร-ตออยอยางถกตองระหวางขวตอ 53 หรอ 54 (อนพท-แรงดนแบบอนาลอก) และขวตอ 50 (แหลงจาย +10V) รวมทงตรวจสอบวาสวตชขวตอสาหรบ 53 หรอ 54ตงไวสาหรบแรงดน ตรวจสอบวาพารามเตอร 1-93 แหลงสาหรบเทอรมสเตอร เลอก-ขวตอ 53 หรอ 54
• เมอใชขวตอ 18, 19, 31, 32 หรอ 33 (อนพทดจตล)ตรวจสอบวาเทอรมสเตอรตออยอยางถกตองระหวาง-ขวตออนพทดจตลทใช (อนพทดจตล PNP เทานน)กบขวตอ 50 เลอกขวตอทจะใชในพารามเตอร 1-93 แหลงสาหรบเทอรมสเตอร
คาเตอน/สญญาณเตอน 12, ขดจากดแรงบดแรงบดมคาสงกวาคาใน พารามเตอร 4-16 กาหนดคาแรงบด-มอเตอร หรอคาใน พารามเตอร 4-17 กาหนดคาแรงบดกรณ-ไฟยอนกลบ พารามเตอร 14-25 หนวงการปดทขดจากดทอรกสามารถเปลยนแปลงคาเตอนนจากเงอนไขคาเตอนอยางเดยว-เทานนเปนคาเตอนทตามดวยสญญาณเตอน
การแกไขปญหา• หากเกนขดจากดแรงบดมอเตอรระหวางเปลยน-
ความเรวขน ใหขยายเวลาเปลยนความเรวขน
• หากเกนขดจากดแรงบดเจเนอเรเตอรระหวางเปลยน-ความเรวลง ใหขยายเวลาเปลยนความเรวลง
• หากขดจากดแรงบดเกดขนขณะทางาน ใหเพมขด-จากดแรงบด โปรดตรวจดใหแนใจวาระบบสามารถ-ทางานอยางปลอดภยทแรงบดสงขน
• ตรวจสอบการใชงานสาหรบการดงกระแสมากเกนไป-ในมอเตอร
คาเตอน/สญญาณเตอน 13, กระแสเกนอนเวอรเตอรเกนขดจากดกระแสสงสด (ประมาณ 200% ของ-กระแสทกาหนด) คาเตอนจะแสดงคางไวประมาณ 1.5 วนาทหลงจากนนตวแปลงความถจะตดการทางานและแสดงคาเตอนการโหลดทมไฟฟาชอคหรอการเรงความเรวดวยโหลด-ความเฉอยสงสามารถทาใหเกดขอผดพลาดน ขอผดพลาดนยง-ปรากฏหลงจากการสารองพลงงานจลน หากมการเรงความเรว-อยางรวดเรวในระหวางเวลาเปลยนความเรวขาขนถามการเลอกการควบคมเบรคเชงกลสวนขยาย การตดการ-ทางานจะสามารถรเซตจากภายนอกได
การแกไขปญหา• ตดกระแสไฟและตรวจสอบวาเพลามอเตอรหมนได-
หรอไม
• ตรวจสอบวาขนาดมอเตอรเหมาะสมกบตวแปลง-ความถหรอไม
• ตรวจสอบวาขอมลมอเตอรในพารามเตอร 1-20 ถง1-25 ถกตองหรอไม
ALARM (สญญาณเตอน) 14, ตอลงดน (พน) ผดมกระแสจากเฟสเอาทพทลงกราวด ทงจากในเคเบลระหวางตว-แปลงความถและมอเตอร หรอภายในตวมอเตอรเอง ตวแปลง-กระแสตรวจพบขอผดพลาดกราวดไดโดยการวดกระแสทกาลง-ไหลจากตวแปลงความถและกระแสทกาลงไหลเขาสตวแปลง-ความถจากมอเตอร ฟอลตกราวดจะแสดงขนหากการเบยงเบน-ของกระแส 2 กระแสสงเกนไป กระแสทไหลออกจากตวแปลง-ความถจาเปนตองเทากบกระแสทไหลเขาสตวแปลงความถ
การแกไขปญหา• ตดไฟทจายไปยงตวแปลงความถและแกไขฟอลต-
กราวด
• ตรวจสอบฟอลตกราวดในมอเตอรโดยวดความ-ตานทานลงกราวดของสายไฟมอเตอร และมอเตอร-ดวยเครองมอวดความเปนฉนวน
• รเซตออฟเซตคาความตางศกยในตวแปลงกระแส 3ตวในตวแปลงความถ ดาเนนการเรมตนใชงานดวยมอ-หรอดาเนนการ AMA แบบสมบรณ วธการนเกยวของ-สงสดหลงการเปลยนการดกาลง
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 25
7 7
ALARM (สญญาณเตอน) 15, ฮารดแวรไมตรงกนอปกรณเสรมตดตงถาวรไมไดรบการจดการจากฮารดแวรหรอ-ซอฟตแวรการดควบคมปจจบน
บนทกคาพารามเตอรตอไปนและตดตอ Danfoss• พารามเตอร 15-40 ประเภท FC.
• พารามเตอร 15-41 สวนกาลง.
• พารามเตอร 15-42 แรงดนไฟฟา.
• พารามเตอร 15-43 เวอรชนของซอฟตแวร.
• พารามเตอร 15-45 สตรงรหสชนดจรง.
• พารามเตอร 15-49 ไอดซอฟตแวรการดควบคม.
• พารามเตอร 15-50 ไอดซอฟตแวรการดกาลง.
• พารามเตอร 15-60 ตดตงอปกรณเสรม.
• พารามเตอร 15-61 เวอรชนซอฟตแวรของอปกรณ-เสรม (สาหรบชองอปกรณเสรมแตละชอง)
ALARM (สญญาณเตอน) 16, ลดวงจรมการลดวงจรในมอเตอรหรอการเดนสายไฟของมอเตอร
การแกไขปญหา• ตดกระแสไฟทจายไปยงตวแปลงความถและแกไข-
การลดวงจร
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
คาเตอน/สญญาณเตอน 17, คาส งควบคมหมดเวลาไมมการสอสารไปยงตวแปลงความถคาเตอนจะทางานเมอ พารามเตอร 8-04 ฟงกชนหมดเวลาคา-สงควบคม ไมไดตงไวท [0] ปดหาก พารามเตอร 8-04 ฟงกชนหมดเวลาคาสงควบคม ถกตง-คาเปน [5] หยดและตดการทางาน คาเตอนจะแสดงขนและตวแปลงความถเปลยนความเรวลงชะลอจนกวาจะหยดแลวจงแสดงสญญาณเตอน
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการเชอมตอบนสายการสอสารแบบอนกรม
• เพม พารามเตอร 8-03 เวลาหมดเวลาคาสงควบคม
• ตรวจสอบการทางานของอปกรณการสอสาร
• ตรวจสอบวาไดดาเนนการตดตง EMC ทเหมาะสม
คาเตอน/สญญาณเตอน 20, อนพทอณหภมผดพลาดตวตรวจอณหภมไมไดเชอมตออย
คาเตอน/สญญาณเตอน 21, พารามเตอรผดพลาดพารามเตอรนอกชวง เลขพารามเตอรมปรากฏอยในจอแสดงผล
การแกไขปญหา• ตงคาพารามเตอรทไดรบผลกระทบใหเปนคาทถกตอง
คาเตอน/สญญาณเตอน 22, เบรคเชงกลสาหรบการชก-รอกคาของคาเตอน/สญญาณเตอนนระบสาเหต:0 = ไมถงคาอางองแรงบดกอนหมดเวลา(พารามเตอร 2-27 เวลาทแรงบดเปลยนแปลง)1 = ไมไดรบคาปอนกลบเบรคทคาดหวงกอนหมดเวลา(พารามเตอร 2-23 หนวงเวลาการทางานของเบรคเชงกล,พารามเตอร 2-25 เวลาปลดเบรค)
คาเตอน 23, พดลมภายในไมทางานฟงกชนคาเตอนของพดลมเปนฟงกชนการปองกนทตรวจสอบ-วาพดลมกาลงทางาน/ถกตดตงอยหรอไม สามารถยกเลกการ-ใชคาเตอนพดลมไดใน พารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม([0] ยกเลกการใช)
มเซนเซอรคาตอบกลบตดตงอยในพดลม หากพดลมไดรบคา-สงใหทางาน และไมมคาตอบกลบจากเซนเซอร สญญาณเตอน-นจะปรากฏ สญญาณเตอนนยงแสดงวามขอผดพลาดในการ-สอสารระหวางการดกาลงของพดลมกบการดควบคมหรอไม
ตรวจสอบบนทกสญญาณเตอน (ด บท 5.2 การใชงานแผง-ควบคมหนาเครอง) สาหรบคารายงานทเชอมโยงกบคาเตอนน
หากคาทรายงานเปน 2 มปญหาดานฮารดแวรกบพดลมตวใดตว-หนง หากคาทรายงานเปน 12 แสดงวามขอผดพลาดในการ-สอสารระหวางการดกาลงของพดลมกบการดควบคม
การแกปญหาพดลม• จายไฟเขาตวแปลงความถและตรวจสอบวาพดลม-
ทางานชวงสนๆ เมอเรมเดนเครอง
• ตรวจสอบวาการทางานของพดลมเหมาะสม ใช กลม-พารามเตอร 43-** หนวยของคาทอานได เพอแสดง-ความเรวของพดลมแตละตว
การแกปญหาการดกาลงของพดลม• ตรวจสอบการเดนสายระหวางการดกาลงของพดลม-
และการดควบคม
• อาจตองเปลยนการดกาลงของพดลมใหม
• อาจตองเปลยนการดควบคมใหม
คาเตอน 24, พดลมภายนอกไมทางานฟงกชนคาเตอนของพดลมเปนฟงกชนการปองกนทตรวจสอบ-วาพดลมกาลงทางาน/ถกตดตงอยหรอไม สามารถยกเลกการ-ใชคาเตอนพดลมไดใน พารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม([0] ยกเลกการใช)
มเซนเซอรคาตอบกลบตดตงอยในพดลม หากพดลมไดรบคา-สงใหทางาน และไมมคาตอบกลบจากเซนเซอร สญญาณเตอน-นจะปรากฏ สญญาณเตอนนยงแสดงวามขอผดพลาดในการ-สอสารระหวางการดกาลงกบการดควบคมหรอไม
ตรวจสอบบนทกสญญาณเตอน (ด บท 5.2 การใชงานแผง-ควบคมหนาเครอง) สาหรบคารายงานทเชอมโยงกบคาเตอนน
หากคาทรายงานเปน 1 มปญหาดานฮารดแวรกบพดลมตวใดตว-หนง หากคาทรายงานเปน 11 แสดงวามขอผดพลาดในการ-สอสารระหวางการดกาลงกบการดควบคม
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® AutomationDrive FC 301/302
26 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
77
การแกปญหาพดลม• จายไฟเขาตวแปลงความถและตรวจสอบวาพดลม-
ทางานชวงสนๆ เมอเรมเดนเครอง
• ตรวจสอบวาการทางานของพดลมเหมาะสม ใช กลม-พารามเตอร 43-** หนวยของคาทอานได เพอแสดง-ความเรวของพดลมแตละตว
การแกปญหาการดกาลง• ตรวจสอบการเดนสายระหวางการดกาลงและการด-
ควบคม
• อาจตองเปลยนการดกาลงใหม
• อาจตองเปลยนการดควบคมใหม
คาเตอน 25, ตวตานทานเบรคลดวงจรตวตานทานเบรคไดรบการตรวจระหวางการทางาน ถาเกด-ลดวงจรขน ฟงกชนเบรคจะถกยกเลกใชงาน และมการแสดงคา-เตอน ตวแปลงความถจะยงคงทางานอย แตไมมฟงกชนเบรค
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟเขาตวแปลงความถและเปลยนตว-
ตานทานเบรค (ด พารามเตอร 2-15 การตรวจสอบ-เบรครซสเตอร)
คาเตอน/สญญาณเตอน 26, ขดจากดกาลงของตว-ตานทานเบรคกาลงทสงไปใหตวตานทานเบรคภายนอกจะถกคานวณเปนคา-เฉลยสาหรบชวง 120 วนาททผานมาของเวลาทางาน การ-คานวณพจารณาจากแรงดนดซลงคและคาความตานทานเบรค-ทตงใน พารามเตอร 2-16 กระแส เอซเบรกสงสด คาเตอนจะ-แสดงเมอกาลงเบรคทตวตานทานตองดดซบเขาไปมคาสงกวา90% ของกาลงตวตานทานเบรค หากมการเลอก [2] ตดการ-ทางาน ใน พารามเตอร 2-13 การปองกนเมอเกนขดจากด ตว-แปลงความถจะตดการทางานเมอกาลงเบรคทตวตานทานตอง-ดดซบเขาไปมคาถง 100%
คาเตอน/สญญาณเตอน 27, ตวสบเบรคเกดฟอลตตวตานทานเบรคถกตรวจดระหวางการทางาน และถามการ-ลดวงจร ฟงกชนเบรคจะถกตดการทางาน และคาเตอนจะแสดง-ขน ตวแปลงความถยงสามารถทางานไดแตเนองจากตว-ตานทานเบรคไดเกดการลดวงจรไปแลว กาลงจานวนมากจะยง-คงถกสงไปยงตวตานทานเบรคถงแมวาตวตานทานจะไมทางาน-แลวกตาม
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟไปยงตวแปลงความถ และนาตว-
ตานทานเบรคออก
คาเตอน/สญญาณเตอน 28, ตรวจเบรคลมเหลวตวตานทานเบรคไมไดถกตอเอาไวหรอไมทางาน
การแกไขปญหา• ตรวจสอบพารามเตอร 2-15 การตรวจสอบเบรครซส-
เตอร
ALARM (สญญาณเตอน) 29, อณหภมแผนระบายความ-รอนอณหภมของแผนระบายความรอนเกนอณหภมสงสดทกาหนดฟอลตอณหภมจะไมถกรเซตจนกระทงอณหภมลดลงตากวา-อณหภมของแผนระบายความรอนทกาหนด การตดการทางาน-และจดรเซตจะแตกตางกนตามขนาดกาลงของตวแปลงความถ
การแกไขปญหาตรวจสอบเงอนไขตอไปน
• อณหภมแวดลอมมคาสงเกนไป
• สายเคเบลมอเตอรยาวเกนไป
• ระยะหางสาหรบการระบายอากาศดานบนและดานลาง-ของตวแปลงความถไมถกตอง
• การระบายอากาศถกปดกนรอบตวแปลงความถ
• พดลมแผนระบายความรอนชารด
• แผนระบายความรอนสกปรก
ALARM (สญญาณเตอน) 30, กระแสมอเตอรเฟส Uหายไปเฟส U ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
U ของมอเตอร
ALARM (สญญาณเตอน) 31, กระแสมอเตอรเฟส Vหายไปเฟส V ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
V ของมอเตอร
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 27
7 7
ALARM (สญญาณเตอน) 32, กระแสมอเตอรเฟส Wหายไปเฟส W ของมอเตอรระหวางตวแปลงความถและมอเตอรหายไป
คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาตวแปลงความถ ไมไดดาเนนการโดย-เจาหนาทผชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอ-บาดเจบรนแรง
• ตดการเชอมตอกาลงไฟกอนดาเนนการตอ
การแกไขปญหา• ตดการจายไฟจากตวแปลงความถและตรวจสอบเฟส
W ของมอเตอร
ALARM (สญญาณเตอน) 33, ฟอลตแบบกระชากมการเปดเครองเกดขนหลายครงเกนไปภายในชวงระยะเวลาสน
การแกไขปญหา• ปลอยใหเครองเยนลงถงระดบอณหภมในการทางาน
คาเตอน/สญญาณเตอน 34, ฟลดบสฟอลตฟวดบสทการดอปกรณเสรมสาหรบการสอสารไมทางาน
คาเตอน/สญญาณเตอน 35, ฟอลตอปกรณเสรมไดรบสญญาณเตอนจากอปกรณเสรม สญญาณเตอนระบตาม-อปกรณเสรม สาเหตเปนไปไดมากทสดคอฟอลตเวลาเปด-เครองหรอฟอลตการสอสาร
คาเตอน/สญญาณเตอน 36, ไฟหลกลมเหลวคาเตอนและสญญาณเตอนนจะทางานเมอแรงดนแหลงจายไฟ-ทจายใหกบตวแปลงความถหายไปและพารามเตอร 14-10 แหลงจายไฟหลกลมเหลว ไมไดตงคาไวท[0] ไมมการทางาน ตรวจสอบฟวสทตอกบตวแปลงความถและ-แหลงจายไฟหลกทตอกบเครอง
ALARM (สญญาณเตอน) 37, เฟสไมสมดลมความไมสมดลของกระแสระหวางชดกาลงไฟ
ALARM (สญญาณเตอน) 38, ฟอลตภายในเมอเกดฟอลตภายใน หมายเลขรหสทระบใน ตาราง 7.1จะแสดงขน
การแกไขปญหา• ปด-เปด แหลงจายไฟ
• ตรวจสอบวาอปกรณเสรมตดตงอยางถกตอง
• ตรวจหาการเดนสายไฟไมครบหรอหลวม
อาจจาเปนตองตดตอตวแทนจาหนายหรอแผนกบรการของDanfoss จดหมายเลขรหสเพอคาแนะนาในการแกปญหาตอไป
หมายเลข ขอความ0 พอรตอนกรมไมสามารถเรมใชงานได ตดตอตวแทน-
จาหนาย Danfoss หรอแผนกบรการ Danfoss
256–258 ขอมล EEPROM ของแหลงจายไฟมขอบกพรองหรอ-เกาเกนไป เปลยนการดกาลงใหม
512–519 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
หมายเลข ขอความ783 คาพารามเตอรเกนขดจากดตาสด/สงสดทระบไว
1024–1284 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
1299 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต A เกาเกนไป
1300 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต B เกาเกนไป
1302 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต C1 เกาเกนไป
1315 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต A ไมไดรบการรองรบ/ไมอนญาต
1316 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต B ไมไดรบการรองรบ/ไมอนญาต
1318 ซอฟตแวรอปกรณเสรมในสลอต C1 ไมไดรบการ-รองรบ/ไมอนญาต
1379–2819 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
1792 รเซตฮารดแวรของตวประมวลผลสญญาณดจตล
1793 พารามเตอรทรบมาจากมอเตอรไมโอนอยางถกตองไป-ยงตวประมวลผลสญญาณดจตล
1794 เมอเปดเครอง ขอมลกาลงไมโอนอยางถกตองไปยง-ตวประมวลผลสญญาณดจตล
1795 ตวประมวลผลสญญาณดจตลไดรบขอความ SPIทไมรจกมากเกนไป ชดขบ AC ยงใชรหสฟอลตนหากMCO ไมเปดเครองอยางถกตอง สถานการณนเกดขน-ไดเนองจากการปองกน EMC ไมดหรอการตอสายก-ราวดไมเหมาะสม
1796 ขอผดพลาดการคดลอก RAM
1798 ซอฟตแวรเวอรชน 48.3X หรอใหมกวาใชกบการด-ควบคม MK1 เปลยนการดควบคมใหมดวยการด MKIIissue 8
2561 เปลยนการดควบคมใหม
2820 สแตกขอมล LCP มสถานะเตม
2821 พอรตอนกรมมสถานะเตม
2822 พอรต USB มสถานะเตม
3072–5122 คาพารามเตอรเกนขดจากดทระบไว
5123 อปกรณเสรมในสลอต A: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5124 อปกรณเสรมในสลอต B: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5125 อปกรณเสรมในสลอต C0: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5126 อปกรณเสรมในสลอต C1: ฮารดแวรไมสามารถใชงาน-รวมกบฮารดแวรของบอรดควบคม
5376–6231 ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss หรอ-แผนกบรการ Danfoss
ตาราง 7.1 รหสฟอลตภายใน
ALARM (สญญาณเตอน) 39, เซนเซอรแผนระบายความ-รอนไมมการปอนกลบจากเซนเซอรอณหภมของแผนระบายความรอน
สญญาณจากตวตรวจจบอณหภม IGBT ไมปรากฏในการดกาลงปญหาอาจเกดจากการดกาลง จากการดชดขบเกต หรอสาย-เคเบลรบบนระหวางการดกาลงกบการดชดขบเกต
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® AutomationDrive FC 301/302
28 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
77
คาเตอน 40, โหลดเกนของเอาทพทดจตล ข วตอ 27ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอ 27 หรอถอดสายท-ลดวงจรออก ตรวจสอบ พารามเตอร 5-00 เลอกหมวดสญฯ-ดจตอลอน-เอาท และ พารามเตอร 5-01 เลอกสญญาณดจตอลเทอมนอล 27
คาเตอน 41, โหลดเกนของเอาทพทดจตล ข วตอ 29ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอ 29 หรอถอดสายท-ลดวงจรออก รวมทงตรวจสอบ พารามเตอร 5-00 เลอกหมวด-สญฯดจตอลอน-เอาท และ พารามเตอร 5-02 เลอกสญญาณ-ดจตอล เทอมนอล 29 ดวย
คาเตอน 42, โหลดเกนของเอาทพทดจตล บน X30/6หรอโหลดเกนของเอาทพทดจตลบน X30/7สาหรบขวตอ X30/6 ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอX30/6 หรอถอดสายทลดวงจรออก ตรวจสอบพารามเตอร 5-32 ขว X30/6 Digi Out (MCB 101) (VLT®
General Purpose I/O MCB 101) ดวย
สาหรบขวตอ X30/7 ตรวจสอบโหลดทเชอมตออยกบขวตอX30/7 หรอถอดสายทลดวงจรออก ตรวจสอบพารามเตอร 5-33 ขว X30/7 Digi Out (MCB 101) (VLT®
General Purpose I/O MCB 101) ดวย
ALARM (สญญาณเตอน) 43, แหลงจายไฟภายนอกVLT® Extended Relay Option MCB 113 ถกตดตงโดยไมม24 V DC ภายนอก เชอมตอแหลงจายไฟ 24 V DC ภายนอกหรอระบวาไมมการใชแหลงจายไฟภายนอกทางพารามเตอร 14-80 อปกรณเสรมใชไฟจาย 24VDC จาก-ภายนอก [0] ไมม การเปลยนแปลงในพารามเตอร 14-80 อปกรณเสรมใชไฟจาย 24VDC จาก-ภายนอก ตองปด-เปดไฟใหม
ALARM (สญญาณเตอน) 45, ฟอลตลงดน 2ตอกราวดผด
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตอลงกราวดทเหมาะสมและการเชอม-
ตอทอาจหลวมหลด
• ตรวจสอบขนาดสายไฟทเหมาะสม
• ตรวจสอบสายเคเบลมอเตอรเพอหาการลดวงจรหรอ-กระแสรวไหล
ALARM (สญญาณเตอน) 46, แหลงจายไฟของเพาเวอร-การดแหลงจายไฟบนการดกาลงอยนอกชวง อกเหตผลหนงอาจเปน-พดลมแผนระบายความรอนชารด
มแหลงจายไฟ 3 แหลงทมาจากแหลงจายไฟโหมดสวตช(SMPS) บนการดกาลง ไดแก
• 24 V
• 5 V
• ±18 V
เมอจายไฟดวยแหลงจายไฟ VLT® 24 V DC SupplyMCB 107ตรวจพบเพยงไฟ 24 V และ 5 V เทานน เมอจายไฟดวยแรง-ดนไฟฟาสายหลก 3 เฟส ตรวจพบไฟทง 3 เฟส
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดกาลงวาบกพรองหรอไม
• ตรวจสอบการดควบคมวาบกพรองหรอไม
• ตรวจสอบการดอปกรณเสรมวาบกพรองหรอไม
• หากใชแหลงจายไฟ 24 V DC ตรวจวาแหลงจายไฟ-ถกตอง
• ตรวจสอบพดลมแผนระบายความรอนวาชารดหรอไม
คาเตอน 47, แหลงจายไฟ 24 V มคาตาแหลงจายไฟบนการดกาลงอยนอกชวง
มแหลงจายไฟ 3 แหลงทมาจากแหลงจายไฟโหมดสวตช(SMPS) บนการดกาลง ไดแก
• 24 V
• 5 V
• ±18 V
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดกาลงวาบกพรองหรอไม
คาเตอน 48, แหลงจายไฟ 1.8 V มคาตาแหลงจายไฟกระแสตรง 1.8 V ทใชบนการดควบคมอยนอกขด-จากดทไดรบอนญาต แหลงจายไฟถกตรวจวดบนการดควบคม
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการดควบคมวาบกพรองหรอไม
• หากมการดอปกรณเสรม ใหตรวจสอบแรงดนเกน
คาเตอน 49, ขดจากดความเรวคาเตอนจะปรากฎเมอความเรวอยนอกชวงทระบในพารามเตอร 4-11 กาหนดความเรวตาสดมอเตอร และพารามเตอร 4-13 กาหนดความเรวสงสดมอเตอร เมอความเรว-ตากวาขดจากดทระบไวใน พารามเตอร 1-86 ตดการทางานท-ความเรวตา [RPM] (ยกเวนเมอสตารทหรอหยด) ตวแปลง-ความถจะตดการทางาน
ALARM (สญญาณเตอน) 50, การปรบเทยบ AMA ลม-เหลวตดตอตวแทนจาหนายของ Danfoss หรอแผนกบรการของDanfoss
ALARM (สญญาณเตอน) 51, AMA ตรวจสอบ Unom และInom
การตงคาสาหรบแรงดนมอเตอร, กระแสมอเตอร และ กาลง-มอเตอร ผด
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาใน พารามเตอร 1-20 ถง 1-25
ALARM (สญญาณเตอน) 52, AMA ตา Inom
กระแสมอเตอรมคาตาเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาใน พารามเตอร 1-24 กระแส-
มอเตอร ( Amp)
ALARM (สญญาณเตอน) 53, AMA มอเตอรใหญเกนไปมอเตอรใหญเกนไปสาหรบ AMA จะทางานได
ALARM (สญญาณเตอน) 54, AMA มอเตอรเลกเกนไปมอเตอรมขนาดเลกเกนไปสาหรบ AMA จะทางานได
ALARM (สญญาณเตอน) 55, พารามเตอร AMA เกน-ชวงทกาหนดAMA ไมสามารถทางานเนองจากคาพารามเตอรจากมอเตอรอย-นอกชวงทรบได
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 29
7 7
ALARM (สญญาณเตอน) 56, AMA ขดจงหวะการ-ทางานโดยผใชAMA ขดจงหวะการทางานดวยตนเอง
ALARM (สญญาณเตอน) 57, AMA ฟอลตภายในพยายามรสตารท AMA การรสตารทซาๆ สามารถทาใหมอเตอร-รอนเกนไป
ALARM (สญญาณเตอน) 58, ฟอลตภายใน AMAตดตอตวแทนจาหนายของ Danfoss
คาเตอน 59, ขดจากดกระแสกระแสมคาสงกวาทระบไวในพารามเตอร 4-18 ขดจากดกระแสตรวจดวาขอมลมอเตอรใน พารามเตอร 1-20 ถง 1-25 ไดรบ-การตงคาถกตอง เพมขดจากดกระแสหากจาเปน ตรวจสอบวา-ระบบสามารถทางานไดอยางปลอดภยทขดจากดสงขน
คาเตอน 60, อนเตอรลอคภายนอกสญญาณอนพทดจตลระบเงอนไขฟอลตภายนอกใหกบตวแปลง-ความถ อนเตอรลอคภายนอกสงตวแปลงความถใหตดการ-ทางาน
การแกไขปญหา• ลบเงอนไขฟอลตภายนอกออก
• เพอใหกลบมาทางานโดยปกตอกครง ใหจายแรงดน-ไฟตรง 24 V ทขวตอทโปรแกรมไวสาหรบอนเตอร-ลอคภายนอก
• รเซตตวแปลงความถ
คาเตอน/สญญาณเตอน 61, คาปอนกลบผดเกดขอผดพลาดระหวางความเรวทคานวณและการวดความเรว-จากอปกรณตรวจสอบผล
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการตงคาของคาเตอน/สญญาณเตอน/การ-
ปดใชงานใน พารามเตอร 4-30 ฟงกชนคาปอนกลบ-มอเตอรสญหาย
• ตงคาขอผดพลาดทยอมรบไดในพารามเตอร 4-31 ความเรวคาปอนกลบมอเตอรผด-พลาด
• ตงคาเวลาสญเสยการปอนกลบทยอมรบไดในพารามเตอร 4-32 ครบเวลา คาปอนกลบมอเตอร-สญหาย
คาเตอน 62, ความถเอาทพททขดจากดสงสดหากความถเอาทพทถงคาทกาหนดใน พารามเตอร 4-19 ตง-ความถสงสดของมอเตอร ตวแปลงความถจะเตอน คาเตอนจะ-หายไปเมอเอาทพทลดตากวาขดจากดสงสด หากตวแปลง-ความถไมสามารถจากดความถได ตวแปลงความถจะตดการ-ทางานและแจงสญญาณเตอน สวนหลงนอาจเกดขนในโหมดฟ-ลกซ หากตวแปลงความถสญเสยการควบคมมอเตอร
การแกไขปญหา• ตรวจสอบการใชงานเพอหาสาเหตทเปนไปได
• เพมขดจากดความถเอาทพท ตรวจดใหแนใจวาระบบ-สามารถทางานอยางปลอดภยทความถเอาทพทสงขน
ALARM (สญญาณเตอน) 63, เบรคเชงกลมคาตากระแสมอเตอรทแทจรงไมเกนกระแสปลอยเบรคภายในกรอบ-เวลาหนวงการสตารท
คาเตอน 64, ขดจากดแรงดนคารวมกนของโหลดและความเรวนตองการแรงดนไฟฟาของ-มอเตอรทมคาสงกวาแรงดนดซลงคทมอย
คาเตอน/สญญาณเตอน 65, การดควบคมอณหภมสงเกนการตดอณหภมของการดควบคมอยท 85 °C (185 °F)
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาอณหภมแวดลอมสงสดของการทางาน-
อยภายในขดจากด
• ตรวจสอบการอดตนของตวกรอง
• ตรวจสอบการทางานของพดลม
• ตรวจสอบการดควบคม
คาเตอน 66, แผนระบายความรอนอณหภมตาตวแปลงความถเยนเกนไปทจะทางานได คาเตอนนข นกบตว-เซนเซอรอณหภมในโมดล IGBT เพมอณหภมแวดลอมของ-เครอง นอกจากน ปรมาณทรกเกลของกระแสสามารถจายให-กบตวแปลงความถเมอใดกตามทมอเตอรถกหยดโดยการตงคาพารามเตอร 2-00 กระแสไฟ DC คาง/อนใหมอเตอร ท 5%และ พารามเตอร 1-80 การทางานทหยด
ALARM (สญญาณเตอน) 67, การกาหนดคาโมดล-อปกรณเสรมถกเปลยนอปกรณเสรมหนงหรอสองชนดไดถกตดตงเพมเขามาหรอถอด-ออกไป ตงแตการตดการจายไฟครงลาสด ตรวจสอบวาตงใจ-เปลยนแปลงการกาหนดรปแบบน และรเซตเครอง
ALARM (สญญาณเตอน) 68, หยดแบบปลอดภยทางานSafe Torque Off (STO) ทางานแลว เพอใหกลบมาทางาน-โดยปกตอกครง ใหจายแรงดนไฟกระแสตรง 24 V DC ทขวตอ37 จากนนสงสญญาณรเซต (ผานบส, I/O ดจตล หรอโดย-การกด [Reset])
ALARM (สญญาณเตอน) 69, อณหภมของเพาเวอรการดเซนเซอรอณหภมบนการดกาลงรอนหรอเยนเกนไป
การแกไขปญหา• ตรวจสอบวาอณหภมแวดลอมสงสดของการทางาน-
อยภายในขดจากด
• ตรวจสอบการอดตนของตวกรอง
• ตรวจสอบการทางานของพดลม
• ตรวจสอบการดกาลง
ALARM (สญญาณเตอน) 70, การกาหนดรปแบบ FCไมถกตองการดควบคมและการดกาลงไมสามารถใชงานรวมกนได ตดตอ-ตวแทนจาหนาย Danfoss พรอมรหสประเภทของเครองจาก-ปายชอและหมายเลขชนสวนของการดเพอตรวจสอบความ-สามารถใชงานรวมกน
ALARM (สญญาณเตอน) 71, PTC 1 หยดแบบปลอดภยSTO จะถกใชงานจากการดเทอรมสเตอร PTC MCB 112 ของVLT® (มอเตอรรอนเกนไป) การกลบเขาสการใชงานตามปกต-เกดขนเมอ MCB 112 จายแรงดนไฟ DC 24 V ไปทขวตอ 37อกครง (เมออณหภมมอเตอรอยในระดบทยอมรบได) และเมอ-สญญาณดจตลขาเขาจาก MCB 112 ถกปดการทางานในกรณน สญญาณรเซตจะตองถกสงออกไป (ผานบส, I/Oดจตล หรอโดยกดป ม [RESET])
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® AutomationDrive FC 301/302
30 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
77
ALARM (สญญาณเตอน) 72, ลมเหลวอนตราย
STO พรอมตดการทางานแบบลอค คาสง STO รวมทไมได-คาดไวเกดขน:
• VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 เปดใชงานX44/10 แตไมเปดใชงาน STO
• MCB 112 เปนเพยงอปกรณเดยวทใช STO (ระบ-โดยการเลอก [4] PTC 1 สญญาณเตอน หรอ [5]PTC 1 คาเตอน ใน พารามเตอร 5-19 ขวตอ 37การหยดแบบปลอดภย) โดยเปดใชงาน STO แตไม-เปดใชงาน X44/10
คาเตอน 73, รสตารทการหยดแบบปลอดภยอตโนมต STO เปดใชงาน ดวยการเปดใชการรสตารทอตโนมต มอเตอร-สามารถสตารทเมอฟอลตถกลบออกแลว
ALARM (สญญาณเตอน) 74, เทอรมสเตอร PTCสญญาณเตอนเกยวกบ VLT® PTC Thermistor Card MCB112 PTC ไมทางาน
ALARM (สญญาณเตอน) 75, เลอกโปรไฟลไมถกตองไมตองเขยนคาพารามเตอรขณะมอเตอรกาลงทางานอย หยด-มอเตอรกอนเขยนรปแบบ MCO ไปยงพารามเตอร 8-10 Control Word Profile (โปรไฟลคม)
คาเตอน 77, โหมดกาลงทลดตวแปลงความถกาลงทางานในโหมดกาลงทลดลง (ตากวา-จานวนสวนอนเวอรเตอรทไดรบอนญาต) คาเตอนนเกดขนบน-รอบการจายไฟเมอตวแปลงความถถกตงใหรนดวยอนเวอรเตอร-จานวนนอยลงและยงรนอย
ALARM (สญญาณเตอน) 78, การตรวจสอบผดพลาดความแตกตางระหวางคาเซตพอยตและคาจรงเกนคาในพารามเตอร 4-35 การตรวจสอบขอผดพลาด
การแกไขปญหา• ยกเลกฟงกชนหรอเลอกสญญาณเตอน/คาเตอนใน
พารามเตอร 4-34 ฟงกชนตรวจสอบขอผดพลาด
• ตรวจสอบกลไกรอบๆ โหลดและมอเตอร ตรวจสอบ-การเชอมตอการปอนกลบจากเอนโคดเดอรของ-มอเตอรมายงตวแปลงความถ
• เลอกฟงกชนการปอนกลบของมอเตอรในพารามเตอร 4-30 ฟงกชนคาปอนกลบมอเตอร-สญหาย
• ปรบชวงการตรวจสอบขอผดพลาดในพารามเตอร 4-35 การตรวจสอบขอผดพลาด และพารามเตอร 4-37 ตรวจสอบขอผดพลาดเปลยน-ความเรว
ALARM (สญญาณเตอน) 79, การกาหนดคาสวนกาลง-ไมถกตองการดการสเกลมหมายเลขชนสวนทไมถกตองหรอไมไดตดตงไว และยงไมสามารถตดตงขวตอ MK102 บนการดกาลงได
ALARM (สญญาณเตอน) 80, ชดขบใชคาเร มตนตามคา-มาตรฐานการตงคาพารามเตอรจะทาการตงคาเรมตนเปนคามาตรฐานจาก-โรงงาน ภายหลงทาการรเซตดวยตนเอง หากตองการลบ-สญญาณเตอน ใหรเซตเครอง
ALARM (สญญาณเตอน) 81, CSIV ผดปกตไฟล CSIV มขอผดพลาดไวยากรณ
ALARM (สญญาณเตอน) 82, ขอผดพลาดในพารามเตอรCSIVCSIV ลมเหลวในการเรมพารามเตอร
ALARM (สญญาณเตอน) 83, การรวมอปกรณเสรมไม-ถกตองอปกรณเสรมทตดตงไมสามารถทางานรวมกนได
ALARM (สญญาณเตอน) 84, ไมมอปกรณเสรมนรภยอปกรณนรภยเสรมถกถอดออกโดยไมมการใชการรเซตทวไปเชอมตออปกรณเสรมนรภยอกครง
ALARM (สญญาณเตอน) 88, การตรวจพบอปกรณเสรมตรวจพบการเปลยนแปลงในโครงแบบอปกรณเสรมพารามเตอร 14-89 Option Detection ตงคาเปน [0] การ-กาหนดรปแบบคาง และโครงแบบอปกรณเสรมมการ-เปลยนแปลง
• หากตองการใชการเปลยนแปลง เปดใชงานการ-เปลยนแปลงโครงแบบอปกรณเสรมในพารามเตอร 14-89 Option Detection
• หรออกทางเลอกหนง เรยกคนการกาหนดรปแบบ-อปกรณเสรมทถกตอง
คาเตอน 89, การเลอนเบรคเชงกลการตรวจจบเบรคชกรอกพบความเรวมอเตอรเกนกวา 10 RPM
ALARM (สญญาณเตอน) 90, ตรวจสอบการปอนกลบตรวจสอบการเชอมตอกบตวเลอกเอนโคดเดอร/รโซฟเวอรและ-แทนทเอนโคดเดอรขาเขา ของ VLT® Encoder Input MCB102 หรอรโซฟเวอรขาเขา VLT® Resolver Input MCB 103หากจาเปน
ALARM (สญญาณเตอน) 91, อนพทอนาลอก 54 การต ง-คาผดตงคาสวตช S202 ในตาแหนง OFF (อนพทแรงดน) เมอ-เซนเซอร KTY ถกตอเขากบอนพทอนาลอกขวตอ 54
ALARM (สญญาณเตอน) 99, ลอคโรเตอร โรเตอรถกบลอค
คาเตอน/สญญาณเตอน 104, ฟอลตพดลมพดลมไมทางาน การตรวจสอบพดลมจะตรวจสอบวาพดลมหมน-เมอเปดเครองหรอเมอเปดพดลมหรอไม ฟอลตพดลมอาจ-กาหนดคาเปนตดการทางานเมอมคาเตอนหรอสญญาณเตอนในพารามเตอร 14-53 การตรวจดพดลม
การแกไขปญหา• จายไฟเขาตวแปลงความถเพอพจารณาวามคาเตอน/
สญญาณเตอนแสดงหรอไม
คาเตอน/สญญาณเตอน 122, มอเตอรหมนโดยไมคาดไวตวแปลงความถดาเนนฟงกชนทตองการใหมอเตอรตองหยดนงเชน DC คางสาหรบมอเตอร PM
คาเตอน 163, คาเตอนขดจากดกระแส ATEX ETRตวแปลงความถรนสงกวาเสนโคงทกาหนดลกษณะเปนเวลา-นานกวา 50 วนาท คาเตอนนจะทางานทระดบ 83%และยกเลกทางานทระดบ 65% ของระดบความรอนโอเวอร-โหลดทยนยอม
การบารงรกษา การวนจฉย แ... คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 31
7 7
ALARM (สญญาณเตอน) 164, สญญาณเตอนขดจากด-กระแส ATEX ETRการทางานสงกวาเสนโคงทกาหนดลกษณะเปนเวลานานกวา60 วนาทภายในชวงเวลา 600 วนาท จะทาใหเกดสญญาณ-เตอน และตวแปลงความถตดการทางาน
คาเตอน 165, คาเตอนขดจากดความถ ATEX ETRตวแปลงความถกาลงทางานมากกวา 50 วนาท โดยตากวา-ความถขนตาทยนยอม (พารามเตอร 1-98 ATEX ETRinterpol. points freq.)
ALARM (สญญาณเตอน) 166, สญญาณเตอนขดจากด-ความถ ATEX ETRตวแปลงความถทางานมากกวา 60 วนาท (ในชวงเวลา 600วนาท) โดยตากวาความถขนตาทยนยอม(พารามเตอร 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.)
คาเตอน 250, ชนสวนใหมมการเปลยนสวนประกอบในระบบชดขบ
การแกไขปญหา• รเซตระบบชดขบเพอใหทางานตามปกต
คาเตอน 251, รหสประเภทใหมมการเปลยนสายไฟหรอสวนประกอบอนๆ และรหสประเภท-เปลยนไป
การบารงรกษา การวนจฉย แ... VLT® AutomationDrive FC 301/302
32 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
77
8 ขอมลจาเพาะ
8.1 ขอมลทางไฟฟา
8.1.1 แหลงจายไฟสายหลก 200-240 V
การกาหนดประเภท PK25 PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)], โหลดเกนสง0.25
(0.34)0.37(0.5)
0.55(0.75)
0.75(1.0)
1.1(1.5)
1.5(2.0)
2.2(3.0)
3.0(4.0)
3.7(5.0)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 (FC 301 เทานน) A1 A1 A1 A1 A1 A1 – – –
พกดการปองกนกรอบหม IP20, IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3
พกดการปองกนกรอบหม IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5
กระแสเอาทพทตอเนอง (200–240 V) [A] 1.8 2.4 3.5 4.6 6.6 7.5 10.6 12.5 16.7
ชวขณะ (200–240 V) [A] 2.9 3.8 5.6 7.4 10.6 12.0 17.0 20.0 26.7
ตอเนอง kVA (208 V) [kVA] 0.65 0.86 1.26 1.66 2.38 2.70 3.82 4.50 6.00
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (200–240 V) [A] 1.6 2.2 3.2 4.1 5.9 6.8 9.5 11.3 15.0
ชวขณะ (200–240 V) [A] 2.6 3.5 5.1 6.6 9.4 10.9 15.2 18.1 24.0
ขอมลจาเพาะเพมเตม
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบ-แหลงจายไฟหลก, มอเตอร, เบรค และการแบงรบ-
ภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
4, 4, 4 (12,12,12)(ตาสด 0.2 (24))
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตด-
การเชอมตอ [มม.2] ([AWG])6, 4, 4 (10,12,12)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด
[W]3)21 29 42 54 63 82 116 155 185
ประสทธภาพ4) 0.94 0.94 0.95 0.95 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96
ตาราง 8.1 แหลงจายไฟสายหลก 200–240 V, PK25–P3K7
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 33
8 8
การกาหนดประเภท P5K5 P7K5 P11K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)] 5.5 (7.5) 7.5 (10) 7.5 (10) 11 (15) 11 (15) 15 (20)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B3 B3 B4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2
กระแสเอาทพทตอเนอง (200–240 V) [A] 24.2 30.8 30.8 46.2 46.2 59.4
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (200–240 V) [A] 38.7 33.9 49.3 50.8 73.9 65.3
ตอเนอง kVA (208 V) [kVA] 8.7 11.1 11.1 16.6 16.6 21.4
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (200–240 V) [A] 22.0 28.0 28.0 42.0 42.0 54.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (200–240 V) [A] 35.2 30.8 44.8 46.2 67.2 59.4
ขอมลจาเพาะเพมเตม
IP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบแหลงจายไฟ-
หลก, เบรค, มอเตอร และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,- (2,-,-)
IP21 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบแหลงจายไฟ-
หลก, เบรค และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])16,10,16 (6, 8, 6) 16,10,16 (6, 8, 6) 35,-,- (2,-,-)
IP21 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบมอเตอร
[มม.2] ([AWG])10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,25,25 (2, 4, 4)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตดการเชอมตอ
[มม.2] ([AWG])16,10,10 (6, 8, 8)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด [W]3) 239 310 371 514 463 602
ประสทธภาพ4) 0.96 0.96 0.96
ตาราง 8.2 แหลงจายไฟสายหลก 200–240 V, P5K5–P11K
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
34 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
การกาหนดประเภท P15K P18K P22K P30K P37K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)]15
(20)18.5(25)
18.5(25)
22(30)
22(30)
30(40)
30(40)
37(50)
37(50)
45(60)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B4 C3 C3 C4 C4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2
กระแสเอาทพทตอเนอง (200–240 V) [A] 59.4 74.8 74.8 88.0 88.0 115 115 143 143 170
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (200–240 V) [A] 89.1 82.3 112 96.8 132 127 173 157 215 187
ตอเนอง kVA (208 V) [kVA] 21.4 26.9 26.9 31.7 31.7 41.4 41.4 51.5 51.5 61.2
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (200–240 V) [A] 54.0 68.0 68.0 80.0 80.0 104 104 130 130 154
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (200–240 V) [A] 81.0 74.8 102 88.0 120 114 156 143 195 169
ขอมลจาเพาะเพมเตม
IP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบ-แหลงจายไฟหลก, เบรค, มอเตอร และการแบงรบ-
ภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM)150 (300
MCM)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด5) สาหรบแหลงจายไฟหลกและมอเตอร
[มม.2] ([AWG])
50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM)150 (300
MCM)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด5) สาหรบเบรคและการแบงรบภาระโหลด
[มม.2] ([AWG])
50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตด-
การเชอมตอ [มม.2] ([AWG])50, 35, 35 (1, 2, 2)
95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)
185, 150, 120(350 MCM,
300 MCM, 4/0)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด [W]3) 624 737 740 845 874 1140 1143 1353 1400 1636
ประสทธภาพ4) 0.96 0.97 0.97 0.97 0.97
ตาราง 8.3 แหลงจายไฟสายหลก 200–240 V, P15K–P37K
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 35
8 8
8.1.2 แหลงจายไฟสายหลก 380–500 V
การกาหนดประเภท PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)], โหลดเกนสง0.37(0.5)
0.55(0.75)
0.75(1.0)
1.1(1.5)
1.5(2.0)
2.2(3.0)
3.0(4.0)
4.0(5.0)
5.5(7.5)
7.5(10)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 (FC 301 เทานน) A1 A1 A1 A1 A1 – – – – –
พกดการปองกนกรอบหม IP20, IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3
พกดการปองกนกรอบหม IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5
กระแสเอาทพทโหลดเกนสง 160% เปนเวลา 1 นาทเอาทพทเพลา [kW/(hp)] 0.37
(0.5)0.55
(0.75)0.75(1.0)
1.1(1.5)
1.5(2.0)
2.2(3.0)
3.0(4.0)
4.0(5.0)
5.5(7.5)
7.5(10)
ตอเนอง (380–440 V) [A] 1.3 1.8 2.4 3.0 4.1 5.6 7.2 10 13 16
ชวขณะ (380–440 V) [A] 2.1 2.9 3.8 4.8 6.6 9.0 11.5 16 20.8 25.6
ตอเนอง (441–500 V) [A] 1.2 1.6 2.1 2.7 3.4 4.8 6.3 8.2 11 14.5
ชวขณะ (441–500 V) [A] 1.9 2.6 3.4 4.3 5.4 7.7 10.1 13.1 17.6 23.2
ตอเนอง kVA (400 V) [kVA] 0.9 1.3 1.7 2.1 2.8 3.9 5.0 6.9 9.0 11
ตอเนอง kVA (460 V) [kVA] 0.9 1.3 1.7 2.4 2.7 3.8 5.0 6.5 8.8 11.6
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (380–440 V) [A] 1.2 1.6 2.2 2.7 3.7 5.0 6.5 9.0 11.7 14.4
ชวขณะ (380–440 V) [A] 1.9 2.6 3.5 4.3 5.9 8.0 10.4 14.4 18.7 23
ตอเนอง (441–500 V) [A] 1.0 1.4 1.9 2.7 3.1 4.3 5.7 7.4 9.9 13
ชวขณะ (441–500 V) [A] 1.6 2.2 3.0 4.3 5.0 6.9 9.1 11.8 15.8 20.8
ขอมลจาเพาะเพมเตม
IP20, IP21 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),
5) สาหรบแหลงจายไฟหลก, มอเตอร, เบรค
และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
4, 4, 4 (12,12,12)(ตาสด 0.2(24))
IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),
5) สาหรบแหลงจายไฟหลก, มอเตอร, เบรค
และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
4, 4, 4 (12,12,12)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตด-
การเชอมตอ [มม.2] ([AWG])6, 4, 4 (10,12,12)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด
[W]3)35 42 46 58 62 88 116 124 187 255
ประสทธภาพ4) 0.93 0.95 0.96 0.96 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97
ตาราง 8.4 แหลงจายไฟสายหลก 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), PK37–P7K5
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
36 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
การกาหนดประเภท P11K P15K P18K P22K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)] 11 (15) 15 (20) 15 (20) 18.5 (25)18.5(25)
22 (30) 22 (30) 30 (40)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B3 B3 B4 B4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2 B2
กระแสเอาทพทตอเนอง (380–440 V) [A] 24 32 32 37.5 37.5 44 44 61
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(380–440 V) [A]
38.4 35.2 51.2 41.3 60 48.4 70.4 67.1
ตอเนอง (441–500 V) [A] 21 27 27 34 34 40 40 52
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(441–500 V) [A]
33.6 29.7 43.2 37.4 54.4 44 64 57.2
ตอเนอง kVA (400 V) [kVA] 16.6 22.2 22.2 26 26 30.5 30.5 42.3
ตอเนอง kVA (460 V) [kVA] – 21.5 – 27.1 – 31.9 – 41.4
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (380–440 V) [A] 22 29 29 34 34 40 40 55
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(380–440 V) [A]
35.2 31.9 46.4 37.4 54.4 44 64 60.5
ตอเนอง (441–500 V) [A] 19 25 25 31 31 36 36 47
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(441–500 V) [A]
30.4 27.5 40 34.1 49.6 39.6 57.6 51.7
ขอมลจาเพาะเพมเตมIP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด2),5) สาหรบแหลงจายไฟหลก, เบรค
และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
16, 10, 16 (6, 8, 6) 16, 10, 16 (6, 8, 6) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)
IP21. IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด2),5) สาหรบมอเตอร [มม.2] ([AWG])10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-)
35, 25, 25 (2, 4,4)
35, 25, 25 (2, 4,4)
IP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5)
สาหรบแหลงจายไฟหลก, เบรค, มอเตอร
และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบ-
ตดการเชอมตอ [มม.2] ([AWG])16, 10, 10 (6, 8, 8)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด
[W]3)291 392 379 465 444 525 547 739
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98
ตาราง 8.5 แหลงจายไฟสายหลก 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), P11K–P22K
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 37
8 8
การกาหนดประเภท P30K P37K P45K P55K P75K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)] 30 (40) 37 (50) 37 (50) 45 (60) 45 (60) 55 (75) 55 (75)75
(100)75
(100)90
(125)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B4 C3 C3 C4 C4
พกดการปองกนกรอบหม IP21,IP55, IP66
C1 C1 C1 C2 C2
กระแสเอาทพทตอเนอง (380–440 V) [A] 61 73 73 90 90 106 106 147 147 177
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(380–440 V) [A]
91.5 80.3 110 99 135 117 159 162 221 195
ตอเนอง (441–500 V) [A] 52 65 65 80 80 105 105 130 130 160
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(441–500 V) [A]
78 71.5 97.5 88 120 116 158 143 195 176
ตอเนอง kVA (400 V) [kVA] 42.3 50.6 50.6 62.4 62.4 73.4 73.4 102 102 123
ตอเนอง kVA (460 V) [kVA] – 51.8 – 63.7 – 83.7 – 104 – 128
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (380–440 V) [A] 55 66 66 82 82 96 96 133 133 161
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(380–440 V) [A]
82.5 72.6 99 90.2 123 106 144 146 200 177
ตอเนอง (441–500 V) [A] 47 59 59 73 73 95 95 118 118 145
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(441–500 V) [A]
70.5 64.9 88.5 80.3 110 105 143 130 177 160
ขอมลจาเพาะเพมเตมIP20 ขนาดหนาพนทหนาตดสาย-
เคเบลสงสด5) สาหรบแหลงจายไฟ-
หลกและมอเตอร [มม.2] ([AWG])
35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)
IP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด5) สาหรบเบรคและการแบงรบ-
ภาระโหลด [มม.2)] ([AWG])
35 (2) 50 (1) 50 (1) 95 (4/0) 95 (4/0)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนา-
ตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบแหลง-จายไฟหลกและมอเตอร
[มม.2] ([AWG])
50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนา-
ตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบเบรค-และการแบงรบภาระโหลด
[มม.2] ([AWG])
50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),
5) สาหรบตดการเชอมตอแหลงจาย-
ไฟหลก [มม.2] ([AWG])
50, 35, 35(1, 2, 2)
95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)
185, 150, 120(350 MCM, 300
MCM, 4/0)
คาประเมนของกาลงสญเสย
ทโหลดสงสดทพกด [W]3)570 698 697 843 891 1083 1022 1384 1232 1474
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98 0.99
ตาราง 8.6 แหลงจายไฟสายหลก 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), P30K–P75K
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
38 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
8.1.3 แหลงจายไฟสายหลก 525–600 V (FC 302 เทานน)
การกาหนดประเภท PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)] 0.75 (1) 1.1 (1.5) 1.5 (2.0) 2.2 (3.0) 3 (4.0) 4 (5.0) 5.5 (7.5) 7.5 (10)
พกดการปองกนกรอบหม IP20, IP21 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3
พกดการปองกนกรอบหม IP55 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 1.8 2.6 2.9 4.1 5.2 6.4 9.5 11.5
ชวขณะ (525–550 V) [A] 2.9 4.2 4.6 6.6 8.3 10.2 15.2 18.4
ตอเนอง (551–600 V) [A] 1.7 2.4 2.7 3.9 4.9 6.1 9.0 11.0
ชวขณะ (551–600 V) [A] 2.7 3.8 4.3 6.2 7.8 9.8 14.4 17.6
ตอเนอง kVA (525 V) [kVA] 1.7 2.5 2.8 3.9 5.0 6.1 9.0 11.0
ตอเนอง kVA (575 V) [kVA] 1.7 2.4 2.7 3.9 4.9 6.1 9.0 11.0
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (525–600 V) [A] 1.7 2.4 2.7 4.1 5.2 5.8 8.6 10.4
ชวขณะ (525–600 V) [A] 2.7 3.8 4.3 6.6 8.3 9.3 13.8 16.6
ขอมลจาเพาะเพมเตม
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบ-แหลงจายไฟหลก, มอเตอร, เบรค และการแบงรบ-
ภาระโหลด [มม.2] ([AWG])
4, 4, 4 (12,12,12)(ตาสด 0.2 (24))
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตด-
การเชอมตอ [มม.2] ([AWG])6, 4, 4 (10,12,12)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด
[W]3)35 50 65 92 122 145 195 261
ประสทธภาพ4) 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97 0.97
ตาราง 8.7 แหลงจายไฟสายหลก 525–600 V (FC 302 เทาน น), PK75–P7K5
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 39
8 8
การกาหนดประเภท P11K P15K P18K P22K P30K
โหลดสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)]11 (15) 15 (20) 15 (20)
18.5(25)
18.5(25)
22 (30) 22 (30) 30 (40) 30 (40) 37 (50)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B3 B3 B4 B4 B4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55,IP66
B1 B1 B2 B2 C1
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 19 23 23 28 28 36 36 43 43 54
ชวขณะ (525–550 V) [A] 30 25 37 31 45 40 58 47 65 59
ตอเนอง (551–600 V) [A] 18 22 22 27 27 34 34 41 41 52
ชวขณะ (551–600 V) [A] 29 24 35 30 43 37 54 45 62 57
ตอเนอง kVA (550 V) [kVA] 18.1 21.9 21.9 26.7 26.7 34.3 34.3 41.0 41.0 51.4
ตอเนอง kVA (575 V) [kVA] 17.9 21.9 21.9 26.9 26.9 33.9 33.9 40.8 40.8 51.8
กระแสอนพทสงสดตอเนองท 550 V [A] 17.2 20.9 20.9 25.4 25.4 32.7 32.7 39 39 49
ชวขณะ ท 550 V [A] 28 23 33 28 41 36 52 43 59 54
ตอเนองท 575 V [A] 16 20 20 24 24 31 31 37 37 47
ชวขณะ ท 575 V [A] 26 22 32 27 39 34 50 41 56 52
ขอมลจาเพาะเพมเตมIP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบล-
สงสด2),5) สาหรบแหลงจายไฟหลก,เบรค, มอเตอร และการแบงรบภาระ-
โหลด [มม.2] ([AWG])
10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตด-
สายเคเบลสงสด2),5) สาหรบแหลงจาย-ไฟหลก, เบรค และการแบงรบภาระ-
โหลด [มม.2] ([AWG])
16, 10, 10 (6, 8,8)
16, 10, 10 (6, 8,8)
35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 50,-,- (1,-,-)
IP21. IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตด-
สายเคเบลสงสด2),5) สาหรบมอเตอร
[มม.2] ([AWG])
10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-)35, 25, 25 (2, 4,
4)35, 25, 25 (2, 4,
4)50,-,- (1,-,-)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5)
สาหรบตดการเชอมตอ
[มม.2] ([AWG])
16, 10, 10(6, 8, 8)
50, 35, 35(1, 2, 2)
คาประเมนของกาลงสญเสย
ทโหลดสงสดทพกด [W]3)220 300 300 370 370 440 440 600 600 740
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
ตาราง 8.8 แหลงจายไฟสายหลก 525–600 V (FC 302 เทาน น), P11K–P30K
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
40 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
การกาหนดประเภท P37K P45K P55K P75K
โหลดสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)]37 (50) 45 (60) 45 (60) 55 (75) 55 (75)
75(100)
75 (100)90
(125)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 C3 C3 C3 C4 C4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 54 65 65 87 87 105 105 137
ชวขณะ (525–550 V) [A] 81 72 98 96 131 116 158 151
ตอเนอง (551–600 V) [A] 52 62 62 83 83 100 100 131
ชวขณะ (551–600 V) [A] 78 68 93 91 125 110 150 144
ตอเนอง kVA (550 V) [kVA] 51.4 61.9 61.9 82.9 82.9 100.0 100.0 130.5
ตอเนอง kVA (575 V) [kVA] 51.8 61.7 61.7 82.7 82.7 99.6 99.6 130.5
กระแสอนพทสงสดตอเนองท 550 V [A] 49 59 59 78.9 78.9 95.3 95.3 124.3
ชวขณะ ท 550 V [A] 74 65 89 87 118 105 143 137
ตอเนองท 575 V [A] 47 56 56 75 75 91 91 119
ชวขณะ ท 575 V [A] 70 62 85 83 113 100 137 131
ขอมลจาเพาะเพมเตม
IP20 ขนาดหนาพนทหนาตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบ-
แหลงจายไฟหลกและมอเตอร [มม.2] ([AWG])50 (1) 150 (300 MCM)
IP20 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบเบรค-
และการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])50 (1) 95 (4/0)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด5)
สาหรบแหลงจายไฟหลกและมอเตอร [มม.2] ([AWG])50 (1) 150 (300 MCM)
IP21, IP55, IP66 ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด5)
สาหรบเบรคและการแบงรบภาระโหลด [มม.2] ([AWG])50 (1) 95 (4/0)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตดการ-
เชอมตอแหลงจายไฟหลก [มม.2] ([AWG])50, 35, 35(1, 2, 2)
95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)
185, 150, 120(350 MCM, 300
MCM, 4/0)
คาประเมนของกาลงสญเสยทพกดโหลดสงสด [W]3) 740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98
ตาราง 8.9 แหลงจายไฟสายหลก 525–600 V P37K–P75K (FC 302 เทาน น), P37K–P75K
สาหรบพกดฟวส ด บท 8.7 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร1) โหลดเกนสง = 150% หรอ 160% ของแรงบดในชวง 60 วนาท โหลดเกนปกต = 110% ของแรงบดในชวง 60 วนาท2) คา 3 คาสาหรบขนาดหนาตดสายเคเบลสงสดคอสาหรบสายหลกเดยว สายชนดออน และสายชนดออนทมปลอกหม ตามลาดบ3) ใชสาหรบการกาหนดขนาดของตวระบายความรอนตวแปลงความถ หากความถการสวตชงสงกวาการตงคามาตรฐานจากโรงงาน การสญเสยกาลง-อาจเพมขน LCP และการสนเปลองพลงงานการดควบคมทวไปจะถกรวมไวดวย สาหรบขอมลการสญเสยกาลงตาม EN 50598-2 ดทdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/4) ประสทธภาพวดทกระแสปกต สาหรบชนประสทธภาพดานพลงงาน ด บท 8.4 สภาวะแวดลอม สาหรบการสญเสยโหลดบางสวน ดdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.5) คานงถงขนาดหนาตดสายเคเบลสาหรบสายเคเบลทองแดง
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 41
8 8
8.1.4 แหลงจายไฟสายหลก 525–690 V (FC 302 เทานน)
การกาหนดประเภท P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5
โหลดเกนสง/ปกต1) HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO
เอาทพททเพลาทวไป [kW/(hp)] 1.1 (1.5) 1.5 (2.0) 2.2 (3.0) 3.0 (4.0) 4.0 (5.0) 5.5 (7.5) 7.5 (10)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 2.1 2.7 3.9 4.9 6.1 9.0 11.0
ชวขณะ (525–550 V) [A] 3.4 4.3 6.2 7.8 9.8 14.4 17.6
ตอเนอง (551–690 V) [A] 1.6 2.2 3.2 4.5 5.5 7.5 10.0
ชวขณะ (551–690 V) [A] 2.6 3.5 5.1 7.2 8.8 12.0 16.0
ตอเนอง kVA 525 V 1.9 2.5 3.5 4.5 5.5 8.2 10.0
ตอเนอง kVA 690 V 1.9 2.6 3.8 5.4 6.6 9.0 12.0
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (525–550 V) [A] 1.9 2.4 3.5 4.4 5.5 8.1 9.9
ชวขณะ (525–550 V) [A] 3.0 3.9 5.6 7.0 8.8 12.9 15.8
ตอเนอง (551–690 V) [A] 1.4 2.0 2.9 4.0 4.9 6.7 9.0
ชวขณะ (551–690 V) [A] 2.3 3.2 4.6 6.5 7.9 10.8 14.4
ขอมลจาเพาะเพมเตม
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบแหลงจาย-ไฟหลก, มอเตอร, เบรค และการแบงรบภาระโหลด
[มม.2] ([AWG])
4, 4, 4 (12, 12, 12) (ตาสด 0.2 (24)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตดการ-
เชอมตอ [มม.2] ([AWG])6, 4, 4 (10, 12, 12)
คาประเมนของกาลงสญเสยทโหลดสงสดทพกด (W)3) 44 60 88 120 160 220 300
ประสทธภาพ4) 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96
ตาราง 8.10 กรอบหม A3, แหลงจายไฟสายหลก 525–690 V IP20/โครงเครองปองกน, P1K1–P7K5
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
42 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
การกาหนดประเภท P11K P15K P18K P22K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไปท 550 V [kW/(hp)] 7.5(10)
11(15)
11(15)
15(20)
15(20)
18.5(25)
18.5(25)
22(30)
เอาทพททเพลาทวไปท 690 V [kW/(hp)] 11(15)
15(20)
15(20)
18.5(25)
18.5(25)
22(30)
22(30)
30(40)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B4 B4 B4 B4
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55 B2 B2 B2 B2
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 14.0 19.0 19.0 23.0 23.0 28.0 28.0 36.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (525–550 V) [A] 22.4 20.9 30.4 25.3 36.8 30.8 44.8 39.6
ตอเนอง (551–690 V) [A] 13.0 18.0 18.0 22.0 22.0 27.0 27.0 34.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (551–690 V) [A] 20.8 19.8 28.8 24.2 35.2 29.7 43.2 37.4
ตอเนอง kVA (ท 550 V) [kVA] 13.3 18.1 18.1 21.9 21.9 26.7 26.7 34.3
ตอเนอง kVA (ท 690 V) [kVA] 15.5 21.5 21.5 26.3 26.3 32.3 32.3 40.6
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (ท 550 V) [A] 15.0 19.5 19.5 24.0 24.0 29.0 29.0 36.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท 550 V) [A] 23.2 21.5 31.2 26.4 38.4 31.9 46.4 39.6
ตอเนอง (ท 690 V) [A] 14.5 19.5 19.5 24.0 24.0 29.0 29.0 36.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท) (ท 690 V) [A] 23.2 21.5 31.2 26.4 38.4 31.9 46.4 39.6
ขอมลจาเพาะเพมเตม
ขนาดหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบแหลงจายไฟ-หลก/มอเตอร, การแบงรบภาระโหลด และเบรค
[มม.2] ([AWG])
35, 25, 25 (2, 4, 4)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5) สาหรบตดการ-
เชอมตอแหลงจายไฟหลก [มม.2] ([AWG])16, 10, 10 (6, 8, 8)
คาประเมนของกาลงสญเสยทโหลดสงสดทพกด (W)3) 150 220 220 300 300 370 370 440
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98
ตาราง 8.11 กรอบหม B2/B4, แหลงจายไฟสายหลก 525–690 V IP20/IP21/IP55 - โครงเครอง/NEMA 1/NEMA12 (FC 302 เทาน น), P11K–P22K
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 43
8 8
การกาหนดประเภท P30K P37K P45K P55K P75K
โหลดเกนสง/ปกต1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO
เอาทพททเพลาทวไปท 550 V [kW/(hp)] 22(30)
30(40)
30(40)
37(50)
37(50)
45(60)
45(60)
55(75)
55(75)
75(100)
เอาทพททเพลาทวไปท 690 V [kW/(hp)] 30(40)
37(50)
37(50)
45(60)
45(60)
55(75)
55(75)
75(100)
75(100)
90(125)
พกดการปองกนกรอบหม IP20 B4 C3 C3 D3h D3h
พกดการปองกนกรอบหม IP21, IP55 C2 C2 C2 C2 C2
กระแสเอาทพทตอเนอง (525–550 V) [A] 36.0 43.0 43.0 54.0 54.0 65.0 65.0 87.0 87.0 105
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(525–550 V) [A] 54.0 47.3 64.5 59.4 81.0 71.5 97.5 95.7 130.5 115.5
ตอเนอง (551–690 V) [A] 34.0 41.0 41.0 52.0 52.0 62.0 62.0 83.0 83.0 100
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(551–690 V) [A] 51.0 45.1 61.5 57.2 78.0 68.2 93.0 91.3 124.5 110
ตอเนอง kVA (ท 550 V) [kVA] 34.3 41.0 41.0 51.4 51.4 61.9 61.9 82.9 82.9 100
ตอเนอง kVA (ท 690 V) [kVA] 40.6 49.0 49.0 62.1 62.1 74.1 74.1 99.2 99.2 119.5
กระแสอนพทสงสดตอเนอง (ท 550 V) [A] 36.0 49.0 49.0 59.0 59.0 71.0 71.0 87.0 87.0 99.0
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(ท 550 V) [A] 54.0 53.9 72.0 64.9 87.0 78.1 105.0 95.7 129 108.9
ตอเนอง (ท 690 V) [A] 36.0 48.0 48.0 58.0 58.0 70.0 70.0 86.0 – –
ชวขณะ (โหลดเกน 60 วนาท)(ท 690 V) [A] 54.0 52.8 72.0 63.8 87.0 77.0 105 94.6 – –
ขอมลจาเพาะเพมเตม
ขนาดหนาตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบแหลง-
จายไฟหลกและมอเตอร [มม.2] ([AWG])150 (300 MCM)
ขนาดหนาตดสายเคเบลสงสด5) สาหรบการ-
แบงรบภาระโหลด และเบรค [มม.2] ([AWG])95 (3/0)
ขนาดพนทหนาตดสายเคเบลสงสด2),5)
สาหรบตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลก [มม.2] ([AWG])
95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)
185, 150, 120(350 MCM, 300
MCM, 4/0)–
คาประเมนของกาลงสญเสย
ทโหลดสงสดทพกด [W]3)600 740 740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800
ประสทธภาพ4) 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
ตาราง 8.12 กรอบหม B4, C2, C3, แหลงจายไฟสายหลก 525–690 V IP20/IP21/IP55 – โครงเครอง/NEMA1/NEMA12 (FC 302 เทาน น), P30K–P75K
สาหรบพกดฟวส ด บท 8.7 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร1) โหลดเกนสง = 150% หรอ 160% ของแรงบดในชวง 60 วนาท โหลดเกนปกต = 110% ของแรงบดในชวง 60 วนาท2) คา 3 คาสาหรบขนาดหนาตดสายเคเบลสงสดคอสาหรบสายหลกเดยว สายชนดออน และสายชนดออนทมปลอกหม ตามลาดบ3) ใชสาหรบการกาหนดขนาดของตวระบายความรอนตวแปลงความถ หากความถการสวตชงสงกวาการตงคามาตรฐานจากโรงงาน การสญเสยกาลง-อาจเพมขน LCP และการสนเปลองพลงงานการดควบคมทวไปจะถกรวมไวดวย สาหรบขอมลการสญเสยกาลงตาม EN 50598-2 ดทdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/4) ประสทธภาพวดทกระแสปกต สาหรบชนประสทธภาพดานพลงงาน ด บท 8.4 สภาวะแวดลอม สาหรบการสญเสยโหลดบางสวน ดdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.5) คานงถงขนาดหนาตดสายเคเบลสาหรบสายเคเบลทองแดง
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
44 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
8.2 แหลงจายไฟสายหลก
แหลงจายไฟสายหลกขวตอแหลงจายไฟ (6 พลส) L1, L2, L3ขวตอแหลงจายไฟ (12 พลส) L1-1, L2-1, L3-1, L1-2, L2-2, L3-2แรงดนแหลงจายไฟ 200–240 V ±10%แรงดนแหลงจายไฟ FC 301: 380–480 V/FC 302: 380–500 V ±10%แรงดนแหลงจายไฟ FC 302: 525–600 V ±10%แรงดนแหลงจายไฟ FC 302: 525–690 V ±10%
แรงดนไฟฟาสายหลกตา/การลดลงของไฟฟาสายหลก:ระหวางแรงดนไฟฟาสายหลกตาหรอการลดลงของแรงดนไฟฟาสายหลก ชดขบตวแปลงความถจะทางานตอไปจนกระทงแรงดนดซ-ลงคลดตากวาระดบหยดตาสด ซงโดยปกตจะมคาตาลง 15% จากคาแรงดนทพกดตาสดของตวแปลงความถ การเปดเครองหรอแรง-บดเตมกาลงไมสามารถทาไดเมอแรงดนไฟฟาสายหลกตากวา 10% จากแรงดนไฟฟาทพกดไวตาสดของตวแปลงความถ
ความถของแหลงจายไฟ 50/60 Hz ±5%ความไมสมดลสงสดชวคราวระหวางเฟสหลก 3.0% ของแรงดนไฟฟาพกดของแหลงจายไฟคาตวประกอบกาลงแทจรง (λ) ≥0.9 คาทระบทโหลดพกดตวประกอบกาลงขจด (cos ϕ) เกอบเปนหนง (>0.98)การเปดแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) ≤7.5 kW (10 hp) สงสด 2 ครงตอนาทการเปดแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) 11–75 kW (15–101 hp) สงสด 1 ครงตอนาทการเปดแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) ≥90 kW (121 hp) สงสด 1 ครงตอ 2 นาทสภาพแวดลอมตามมาตรฐาน EN60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2
เครองนเหมาะสาหรบใชในวงจรทมความสามารถในการจายกระแสไมมากกวา 100000 แอมแปรแบบสมมาตร RMS ทแรงดนสงสด240/500/600/690 V
8.3 เอาทพทมอเตอรและขอมลมอเตอร
เอาทพทมอเตอร (U, V, W)แรงดนเอาทพท 0 - 100% ของแรงดนแหลงจายไฟความถเอาทพท 0–590 Hz1)
ความถเอาทพทในโหมดฟลกซ 0–300 Hzการเปดของเอาทพท ไมจากดเวลาทใชเปลยนความเรว 0.01–3600 s
1) ขนอยกบแรงดนไฟและไฟจาย
คณลกษณะแรงบดแรงบดเรมตน (แรงบดคงท) สงสด 160% สาหรบ 60 วนาท1) หนงครงใน 10 นาทแรงบดเรมตน/แรงบดทโหลดเกน (แรงบดแปรผน) สงสด 110% สาหรบ 0.5 วนาท1) หนงครงใน 10 นาทเวลาในการเพมแรงบดใน FLUX (สาหรบ 5 kHz fsw) 1 msเวลาในการเพมแรงบดใน VVC+ (ไมขนกบ fsw) 10 ms
1) อตราเฉลยตอแรงบดพกด
8.4 สภาวะแวดลอม
สภาพแวดลอมกรอบหม IP20/โครงเครอง, IP21/ประเภท 1, IP55/ประเภท 12, IP66/ประเภท 4Xการทดสอบการสน 1.0 gTHDv สงสด 10%ความชนสมพทธสงสด 5–93% (IEC 721-3-3; คลาส 3K3 (ไมกลนตว) ระหวางการทางานสภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60068-2-43) การทดสอบ H2S คลาส Kdอณหภมแวดลอม1) สงสด 50 °C (122 °F) (เฉลยสงสด 24 ชวโมงท 45 °C (113 °F))อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานเตมท 0 °C (32 °F)อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานแบบลดสมรรถนะลง -10 °C (14 °F)อณหภมระหวางการเกบ/ขนสง -25 ถง +65/70 °C (-13 ถง +149/158 °F)ความสงเหนอระดบนาทะเลสงสดโดยไมมการลดพกด1) 1000 ม. (3280 ฟต)
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 45
8 8
มาตรฐาน EMC, การแพรกระจายคลนแมเหลกไฟฟา EN 61800-3มาตรฐาน EMC, ภมคมกนสญญาณ EN 61800-3ชนประสทธภาพดานพลงงาน2) IE2
1) ดเงอนไขพเศษในคมอการออกแบบ สาหรบ:
• การลดพกดสาหรบอณหภมแวดลอมสง
• การลดพกดสาหรบกรณทสง
2) กาหนดตาม EN 50598-2 ท:
• โหลดทพกด
• ตวแปลงความถทพกด 90%
• การตงคาจากโรงงานของการสวชชงความถ
• การตงคาจากโรงงานของรปแบบการสวชชง
8.5 ขอมลจาเพาะสายเคเบล
ความยาวและขนาดหนาตดของสายเคเบลควบคม1)
ความยาวของสายเคเบลมอเตอรสงสด, แบบชลด FC 301: 50 ม. (164 ฟต)/FC 302: 150 ม. (492 ฟต)ความยาวของสายเคเบลมอเตอรสงสด, แบบไมชลด FC 301: 75 ม. (246 ฟต)/FC 302: 300 ม. (984 ฟต)ขนาดหนาตดสงสดสาหรบขวตอสวนควบคม ซงเปนสายออน/สายแขงโดยไมมหางปลา 1.5 มม.2/16 AWGขนาดหนาตดสงสดสาหรบขวตอสวนควบคม ซงเปนสายออน/สายแขงพรอมหางปลา 1 มม.2/18 AWGขนาดหนาตดสงสดสาหรบขวตอสวนควบคม ซงเปนสายออนพรอมหางปลาและปลอกหม 0.5 มม.2/20 AWGขนาดพนทหนาตดตาสดสาหรบขวตอควบคม 0.25 มม2/24 AWG
1) สาหรบสายเคเบลไฟฟา โปรดดตารางขอมลทางไฟฟาใน บท 8.1 ขอมลทางไฟฟา
8.6 อนพท/เอาทพทสวนควบคมและขอมลควบคม
อนพทดจตลอนพทดจตลทสามารถตงโปรแกรมได FC 301: 4 (5)1)/FC 302: 4 (6)1)
หมายเลขขวตอ 18, 19, 271), 291), 32, 33ตรรกะ PNP หรอ NPNระดบแรงดนไฟฟา 0–24 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 0 PNP <5 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 1 PNP >10 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 0 NPN2) >19 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 1 NPN2) <14 V DCแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCชวงความถพลส 0–110 kHz(รอบการทางาน) ความกวางพลสตาสด 4.5 msความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 4 kΩ
1) ขวตอ 27 และ 29 ยงสามารถตงโปรแกรมเปนเอาทพทได 2) ยกเวนขวตออนพท STO 37
ขวตอ STO 371, 2) (ขวตอ 37 เปนคาตรรกะ PNP คงท)ระดบแรงดนไฟฟา 0–24 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 0 PNP <4 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 1 PNP >20 V DCแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCกระแสอนพททวไปท 24 V 50 mA rmsกระแสอนพททวไปท 20 V 60 mA rmsตวเกบประจอนพท 400 nF
อนพทดจตลทงหมดถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ1) ด บท 4.7.1 Safe Torque Off (STO) สาหรบขอมลเพมเตมเกยวกบขวตอ 37 และ STO
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
46 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
2) เมอใชคอนแทคเตอรทมขดลวด DC ดานในรวมกบ STO สงสาคญคอสรางเสนทางยอนกลบสาหรบกระแสจากขดลวดเมอปดการ-ทางาน ซงสามารถทาไดโดยใชไดโอดวงลอฟร (หรออกทางหนงคอ MOV 30 V หรอ 50 V เพอเวลาตอบสนองทเรวขน) ทวทงขด-ลวด คอนแทคเตอรทวไปสามารถหาซอไดพรอมกบไดโอดน
อนพทอนาลอกจานวนอนพทอนาลอก 2หมายเลขขวตอ 53, 54โหมด แรงดนหรอกระแสเลอกโหมด สวตช S201 และสวตช S202โหมดแรงดน สวตช S201/สวตช S202 = ปด (U)ระดบแรงดนไฟฟา -10 V ถง +10 V (เปลยนสเกลได)ความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 10 kΩแรงดนไฟฟาสงสด ±20 Vโหมดกระแส สวตช S201/สวตช S202 = เปด (I)ระดบกระแส 0/4 ถง 20 mA (เปลยนสเกลได)ความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 200 Ωกระแสสงสด 30 mAความละเอยดของอนพทอนาลอก 10 บต (เครองหมาย +)ความแมนยาของอนพทอนาลอก ความผดพลาดสงสด 0.5% ของคาเตมสเกลแบนวดท 100 Hz
อนพทอนาลอกถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
Mains
Functionalisolation
PELV isolation
Motor
DC-bus
Highvoltage
Control+24 V
RS485
18
37
130B
A11
7.10
ภาพประกอบ 8.1 การแยกโดด PELV
อนพทพลส/เอนโคดเดอรอนพทพลส/เอนโคดเดอรทสามารถตงโปรแกรมได 2/1หมายเลขขวตอ พลส/เอนโคดเดอร 291), 332)/323), 333)
ความถสงสดทขวตอ 29, 32, 33 110 kHz (ขบแบบพช-พล)ความถสงสดทขวตอ 29, 32, 33 5 kHz (โอเพนคอลเลคเตอร)ความถตาสดทขวตอ 29, 32, 33 4 Hzระดบแรงดนไฟฟา ด กลมพารามเตอร 5-1* อนพทดจตล ใน คมอการตงโปรแกรมแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 4 kΩความแมนยาของอนพทแบบพลส (0.1 - 1 kHz) ขอผดพลาดสงสด: 0.1 % ของคาเตมสเกลความแมนยาของอนพทเอนโคดเดอร (1 - 11 kHz) ขอผดพลาดสงสด: 0.05% ของคาเตมสเกล
อนพทพลสและเอนโคดเดอร (ขวตอ 29, 32, 33) ถกแยกอยางสนเชงทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดน-สงอนๆ1) FC 302 เทานน2) อนพทแบบพลสคอขวตอ 29 และ 333) อนพทของเอนโคดเดอร: 32=A, 33=B
เอาทพทดจตลเอาทพทดจตล/เอาทพทพลสทสามารถตงโปรแกรมได 2หมายเลขขวตอ 27, 291)
ระดบแรงดนทเอาทพทดจตล/ความถ 0–24 Vกระแสเอาทพทสงสด (รบหรอจายกระแส) 40 mA
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 47
8 8
โหลดสงสดทความถเอาทพท 1 kΩโหลดแบบตวเกบประจสงสดทความถเอาทพท 10 nFความถเอาทพทตาสดทความถเอาทพท 0 Hzความถเอาทพทสงสดทความถเอาทพท 32 kHzความแมนยาของความถเอาทพท ขอผดพลาดสงสด: 0.1 % ของคาเตมสเกลความละเอยดของความถเอาทพท 12 บต
1) ขวตอ 27 และ 29 ยงสามารถตงโปรแกรมเปนอนพทได เอาทพทดจตลถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
เอาทพทอนาลอกจานวนเอาทพทอนาลอกทโปรแกรมได 1หมายเลขขวตอ 42ชวงกระแสทเอาทพทอนาลอก 0/4 ถง 20 mAโหลดลงดนสงสด - เอาทพทอนาลอกนอยกวา 500 Ωความแมนยาทเอาทพทอนาลอก ขอผดพลาดสงสด: 0.5% ของคาเตมสเกลความละเอยดของเอาทพทอนาลอก 12 บต
เอาทพทอนาลอกถกแยกทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
การดควบคม, เอาทพท 24 V DCหมายเลขขวตอ 12, 13แรงดนเอาทพท 24 V +1, -3Vโหลดสงสด 200 mA
แหลงจายไฟกระแสตรง 24 V DC ถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) แตมความตางศกยเทากบอนพทและเอา-ทพททงอนาลอกและดจตล
การดควบคม, เอาทพท DC 10 Vหมายเลขขวตอ ±50แรงดนเอาทพท 10.5 V ±0.5 Vโหลดสงสด 15 mA
แหลงจายไฟ DC 10 V ถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ
การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม RS485หมายเลขขวตอ 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-)หมายเลขขวตอ 61 จดตอรวมสาหรบขวตอ 68 และ 69
วงจรการสอสารแบบอนกรม RS485 ทางานแยกตางหากจากวงจรสวนกลางอนๆ และถกแยกโดดทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ(PELV)
การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม USBมาตรฐาน USB 1.1 (ความเรวสงสด)ปลก USB ปลก USB ประเภท B
การเชอมตอกบพซดาเนนการโดยผานทางแมขายมาตรฐาน/อปกรณสายเคเบล USBการเชอมตอ USB ถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนไฟฟาแรงสงอนๆการเชอมตอกราวด USB ไมไดถกแยกโดดทางไฟฟาจากสายดนปองกน ใชแลปทอปแยกตางหากเพอเชอมตอเปนพซเขากบขวตอUSB บนตวแปลงความถเทานน
เอาทพทรเลยเอาทพทรเลยทสามารถตงโปรแกรมได FC 301 kW ทงหมด: 1/FC 302 kW ทงหมด: 2หมายเลขขวตอของรเลย 01 1-3 (เบรค), 1-2 (ทา)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 1-3 (NC), 1-2 (NO) (โหลดตวตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 1–2 (NO), 1–3 (NC) (โหลดตวตานทาน) 60 V DC, 1 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aหมายเลขขวตอของรเลย 02 (FC 302 เทานน) 4-6 (เบรค), 4-5 (ทา)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 4-5 (NO) (โหลดตานทาน)2),3) แรงดนเกนหมวด II 400 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 4–5 (NO) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 4–5 (NO) (โหลดตวตานทาน) 80 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 4–5 (NO) (โหลดตวตานทาน) 24 V DC, 0.1 A
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
48 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 4–6 (NC) (โหลดตวตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 4–6 (NC) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 4–6 (NC) (โหลดตวตานทาน) 50 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 4–6 (NC) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดตาสดทขวตอบน 1–3 (NC), 1–2 (NO), 4–6 (NC), 4–5 (NO) 24 V DC 1 mA, 24 V AC 20 mAสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2
1) IEC 60947 สวน 4 และ 5หนาสมผสรเลยถกแยกโดดทางไฟฟาจากสวนทเหลอของวงจรโดยฉนวนเสรม(PELV)2) หมวดแรงดนไฟฟาเกน II3) การประยกตใชงาน UL 300 V AC 2 A
สมรรถนะการดควบคมชวงเวลาการสแกน 1 ms
คณลกษณะการควบคมความละเอยดของความถเอาทพทท 0 - 590 Hz ±0.003 Hzความแมนยาการซาของสตารท/หยดแมนยา (ขวตอ 18, 19) ≤±0.1 msเวลาตอบสนองของระบบ (ขวตอ 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤2 msชวงควบคมความเรว (วงรอบเปด) 1:100 ของความเรวซงโครนสชวงควบคมความเรว (วงรอบปด) 1:1000 ของความเรวซงโครนสความแมนยาของความเรว (วงรอบเปด) 30–4000 RPM: ขอผดพลาด ±8 rpmความถกตองของความเรว (วงรอบปด) ขนอยกบความละเอยดของอปกรณทใหคาปอน-กลบ 0–6000 RPM: ขอผดพลาด ±0.15 RPMความแมนยาการควบคมแรงบด (การปอนกลบความเรว) ขอผดพลาดสงสด ±5% ของแรงบดทพกด
คณลกษณะการควบคมทงหมดอางองกบมอเตอรอะซงโครนส 4 ขว
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 49
8 8
8.7 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร
ใชฟวสและ/หรอเซอรกตเบรคเกอรทแนะนาทดานจายไฟ เพอปองกนในกรณทสวนประกอบเสยหายภายในตวแปลงความถ (ฟอลต-แรก)
ประกาศการใชฟวสท ดานจายไฟจาเปนสาหรบการตดต งทสอดคลองตามมาตรฐาน IEC 60364 (CE) และ NEC 2009 (UL)
ขอแนะนา• ฟวสประเภท gG
• เซอรกตเบรกเกอรประเภท Moeller สาหรบเซอรกตเบรคเกอรประเภทอนๆ ตรวจสอบวาพลงงานเขาสตวแปลงความถใน-ระดบทเทากบหรอตากวาพลงงานทปอนจากประเภท Moeller
การใชฟวสและเซอรกตเบรคเกอรตามทแนะนา ชวยใหแนใจวาความเสยหายทอาจเกดขนกบตวแปลงความถจะจากดอยทความเสย-หายภายในเครอง สาหรบขอมลเพมเตม ดขอมลเพมเตมเกยวกบการใชงาน ฟวสและเซอรกตเบรคเกอร
ฟวสใน บท 8.7.1 ความสอดคลองตาม CE ถง บท 8.7.2 ความสอดคลอง UL เหมาะสาหรบใชในวงจรทมความสามารถในการจาย-กระแส 100000 Arms (แบบสมมาตร)ขนอยกบพกดแรงดนไฟฟาของตวแปลงความถ เมอใชฟวสทเหมาะสม พกดกระแสลดวงจรของ-ตวแปลงความถ (SCCR) คอ 100000 Arms
8.7.1 ความสอดคลองตาม CE
200–240 V
กรอบหม กาลง [kW (hp)] ขนาดฟวสทแนะนา
ฟวสสงสดทแนะนา
เซอรกตเบรคเกอรท -แนะนา
Moeller
ระดบตดการทางาน-สงสด [A]
A1 0.25–1.5 (0.34–2.0) gG-10 gG-25 PKZM0-16 16
A2 0.25–1.5 (0.34–2.0) gG-10 gG-25 PKZM0-25 25
2.2 (3.0) gG-16
A3 3.0 (4.0) gG-16 gG-32 PKZM0-25 25
3.7 (5.0) gG-20
A4 0.25–1.5 (0.34–2.0) gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
2.2 (3.0) gG-16
A5 0.25–1.5 (0.34–2.0) gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
2.2–3.0 (3.0–4.0) gG-16
3.7 (5.0) gG-20
B1 5.5 (7.5) gG-25 gG-80 PKZM4-63 63
7.5 (10.0) gG-32
B2 11.0 (15.0) gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100
B3 5.5 (7.5) gG-25 gG-63 PKZM4-50 50
B4 7.5 (10.0) gG-32 gG-125 NZMB1-A100 100
11.0 (15.0) gG-50
15.0 (20.0) gG-63
C1 15.0 (20.0) gG-63 gG-160 NZMB2-A200 160
18.5 (25.0) gG-80
22.0 (30.0) gG-100 aR-160
C2 30.0 (40.0) aR-160 aR-200 NZMB2-A250 250
37.0 (50.0) aR-200 aR-250
C3 18.5 (25.0) gG-80 gG-150 NZMB2-A200 150
22.0 (30.0) aR-125 aR-160
C4 30.0 (40.0) aR-160 aR-200 NZMB2-A250 250
37.0 (50.0) aR-200 aR-250
ตาราง 8.13 200–240 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
50 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
380–500 V
กรอบหม กาลง [kW(hp)]
ขนาดฟวสทแนะนา
ฟวสสงสดทแนะนา
เซอรกตเบรคเกอร Moeller ทแนะนา
ระดบตดการทางาน-สงสด [A]
A1 0.37–1.5 (0.5–2.0)
gG-10 gG-25 PKZM0-16 16
A2 0.37–3.0 (0.5–4.0)
gG-10 gG-25 PKZM0-25 25
4.0 (5.0) gG-16
A3 5.5–7.5 (7.5–10.0)
gG-16 gG-32 PKZM0-25 25
A4 0.37–3.0 (0.5–4.0)
gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
4.0 (5.0) gG-16
A5 0.37–3.0 (0.5–4.0)
gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
4.0–7.5 (5.0–10.0)
gG-16
B1 11–15 (15.0–20.0)
gG-40 gG-80 PKZM4-63 63
B2 18.5 (25.0) gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100
22.0 (30.0) gG-63
B3 11–15 (15.0–20.0)
gG-40 gG-63 PKZM4-50 50
B4 18.5 (25.0) gG-50 gG-125 NZMB1-A100 100
22.0 (30.0) gG-63
30.0 (40.0) gG-80
C1 30.0 (40.0) gG-80 gG-160 NZMB2-A200 160
37.0 (50.0) gG-100
45.0 (60.0) gG-160
C2 55.0 (75.0) aR-200 aR-250 NZMB2-A250 250
75.0 (100.0) aR-250
C3 37.0 (50.0) gG-100 gG-150 NZMB2-A200 150
45.0 (60.0) gG-160 gG-160
C4 55.0 (75.0) aR-200 aR-250 NZMB2-A250 250
75.0 (100.0) aR-250
ตาราง 8.14 380–500 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 51
8 8
525–600 V
กรอบหม กาลง [kW(hp)]
ขนาดฟวสทแนะนา
ฟวสสงสดทแนะนา
เซอรกตเบรคเกอรท -แนะนา
Moeller
ระดบตดการทางาน-สงสด [A]
A2 0-75-4.0 (1.0–5.0)
gG-10 gG-25 PKZM0-25 25
A3 5.5 (7.5) gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
7.5 (10.0) gG-16
A5 5.5 (7.5) gG-10 gG-32 PKZM0-25 25
7.5 (10.0) gG-16
B1 11.0 (15.0) gG-25 gG-80 PKZM4-63 63
15.0 (20.0) gG-32
18.5 (25.0) gG-40
B2 22.0 (30.0) gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100
30.0 (40.0) gG-63
B3 11.0 (15.0) gG-25 gG-63 PKZM4-50 50
15.0 (20.0) gG-32
B4 18.5 (25.0) gG-40 gG-125 NZMB1-A100 100
22.0 (30.0) gG-50
30.0 (40.0) gG-63
C1 37.0 (50.0) gG-63 gG-160 NZMB2-A200 160
45.0 (60.0) gG-100
55.0 (60.0) aR-160 aR-250
C2 75.0 (100.0) aR-200 aR-250 NZMB2-A250 250
C3 37.0 (50.0) gG-63 gG-150 NZMB2-A200 150
45.0 (60.0) gG-100 gG-150 NZMB2-A200
C4 55.0 (75.0) aR-160 aR-250 NZMB2-A250 250
75.0 (100.0) aR-200
ตาราง 8.15 525–600 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
525–690 V
กรอบหม กาลง [kW(hp)]
ขนาดฟวสทแนะนา
ฟวสสงสดทแนะนา
เซอรกตเบรคเกอรท -แนะนา
Moeller
ระดบตดการทางาน-สงสด [A]
A3 1.1 (1.5)1.5 (2.0)2.2 (3.0)3.0 (4.0)4.0 (5.0)5.5 (7.5)7.5 (10.0)
gG-6gG-6gG-6gG-10gG-10gG-16gG-16
gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25
PKZM0-16 16
B2/B4 11.0 (15.0)15.0 (20.0)18.5 (25.0)22.0 (30.0)
gG-25gG-32gG-32gG-40
gG-63
– –
B4/C2 30.0 (40.0) gG-63 gG-80 – –
C2/C3 37.0 (50.0)45.0 (60.0)
gG-63gG-80
gG-100gG-125
– –
C2 55.0 (75.0)75.0 (100.0)
gG-100gG-125
gG-160– –
ตาราง 8.16 525–690 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
52 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
8.7.2 ความสอดคลอง UL
200–240 V
ฟวสสงสดทแนะนากาลง[kW(hp)]
Bussmannประเภท RK11)
Bussmannประเภท J
Bussmannประเภท T
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
0.25–0.37(0.34–0.5)
KTN-R-05 JKS-05 JJN-05 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5
0.55–1.1(0.75–1.5)
KTN-R-10 JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10
1.5 (2.0) KTN-R-15 JKS-15 JJN-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15
2.2 (3.0) KTN-R-20 JKS-20 JJN-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20
3.0 (4.0) KTN-R-25 JKS-25 JJN-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25
3.7 (5.0) KTN-R-30 JKS-30 JJN-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30
5.5 (7.5) KTN-R-50 KS-50 JJN-50 – – –
7.5 (10.0) KTN-R-60 JKS-60 JJN-60 – – –
11.0(15.0)
KTN-R-80 JKS-80 JJN-80 – – –
15–18.5(20.0–25.0)
KTN-R-125 JKS-125 JJN-125 – – –
22.0(30.0)
KTN-R-150 JKS-150 JJN-150 – – –
30.0(40.0)
KTN-R-200 JKS-200 JJN-200 – – –
37.0(50.0)
KTN-R-250 JKS-250 JJN-250 – – –
ตาราง 8.17 200–240 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ฟวสสงสดทแนะนากาลง [kW
(hp)] SIBAประเภท RK1
Littelfuseประเภท RK1
Ferraz-Shawmutประเภท CC
Ferraz-ShawmutประเภทRK13)
BussmannประเภทJFHR22)
LittelfuseJFHR2
Ferraz-ShawmutJFHR24)
Ferraz-Shawmut
J
0.25–0.37(0.34–0.5)
5017906-005 KLN-R-05 ATM-R-05 A2K-05-R FWX-5 – – HSJ-6
0.55–1.1(0.75–1.5)
5017906-010 KLN-R-10 ATM-R-10 A2K-10-R FWX-10 – – HSJ-10
1.5 (2.0) 5017906-016 KLN-R-15 ATM-R-15 A2K-15-R FWX-15 – – HSJ-15
2.2 (3.0) 5017906-020 KLN-R-20 ATM-R-20 A2K-20-R FWX-20 – – HSJ-20
3.0 (4.0) 5017906-025 KLN-R-25 ATM-R-25 A2K-25-R FWX-25 – – HSJ-25
3.7 (5.0) 5012406-032 KLN-R-30 ATM-R-30 A2K-30-R FWX-30 – – HSJ-30
5.5 (7.5) 5014006-050 KLN-R-50 – A2K-50-R FWX-50 – – HSJ-50
7.5 (10.0) 5014006-063 KLN-R-60 – A2K-60-R FWX-60 – – HSJ-60
11.0 (15.0) 5014006-080 KLN-R-80 – A2K-80-R FWX-80 – – HSJ-80
15–18.5(20.0–25.0)
2028220-125 KLN-R-125 – A2K-125-R FWX-125 – – HSJ-125
22.0 (30.0) 2028220-150 KLN-R-150 – A2K-150-R FWX-150 L25S-150 A25X-150 HSJ-150
30.0 (40.0) 2028220-200 KLN-R-200 – A2K-200-R FWX-200 L25S-200 A25X-200 HSJ-200
37.0 (50.0) 2028220-250 KLN-R-250 – A2K-250-R FWX-250 L25S-250 A25X-250 HSJ-250
ตาราง 8.18 200–240 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 53
8 8
1) ฟวส KTS จาก Bussmann อาจจะใชแทน KTN สาหรบตวแปลง-ความถ 240 V2) ฟวส FWH จาก Bussmann อาจจะใชแทน FWX สาหรบตวแปลง-ความถ 240 V3) ฟวส A6KR จาก Ferraz Shawmut อาจจะใชแทน A2KR สาหรบ-ตวแปลงความถ 240 V
4) ฟวส A50X จาก Ferraz Shawmut อาจจะใชแทน A25X สาหรบ-ตวแปลงความถ 240 V
380–500 V
ฟวสสงสดทแนะนา
กาลง [kW (hp)]Bussmannประเภท RK1
Bussmannประเภท J
Bussmannประเภท T
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
0.37–1.1 (0.5–1.5) KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6
1.5–2.2 (2.0–3.0) KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10
3.0 (4.0) KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15
4.0 (5.0) KTS-R-20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20
5.5 (7.5) KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25
7.5 (10.0) KTS-R-30 JKS-30 JJS-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30
11.0 (15.0) KTS-R-40 JKS-40 JJS-40 – – –
15.0 (20.0) KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – –
18.5 (25.0) KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 – – –
22.0 (30.0) KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 – – –
30.0 (40.0) KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 – – –
37.0 (50.0) KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 – – –
45.0 (60.0) KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 – – –
55.0 (75.0) KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 – – –
75.0 (100.0) KTS-R-250 JKS-250 JJS-250 – – –
ตาราง 8.19 380–500 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ฟวสสงสดทแนะนา
กาลง [kW (hp)]SIBA
ประเภท RK1
Littelfuseประเภท
RK1
FerrazShawmutประเภท CC
FerrazShawmutประเภท
RK1
BussmannJFHR2
FerrazShawmutJFerraz
ShawmutJ
FerrazShawmutJFHR21)
LittelfuseJFHR2
0.37–1.1 (0.5–1.5)
5017906-006 KLS-R-6 ATM-R-6 A6K-6-R FWH-6 HSJ-6 – –
1.5–2.2 (2.0–3.0) 5017906-010 KLS-R-10 ATM-R-10 A6K-10-R FWH-10 HSJ-10 – –
3.0 (4.0) 5017906-016 KLS-R-15 ATM-R-15 A6K-15-R FWH-15 HSJ-15 – –
4.0 (5.0) 5017906-020 KLS-R-20 ATM-R-20 A6K-20-R FWH-20 HSJ-20 – –
5.5 (7.5) 5017906-025 KLS-R-25 ATM-R-25 A6K-25-R FWH-25 HSJ-25 – –
7.5 (10.0) 5012406-032 KLS-R-30 ATM-R-30 A6K-30-R FWH-30 HSJ-30 – –
11.0 (15.0) 5014006-040 KLS-R-40 – A6K-40-R FWH-40 HSJ-40 – –
15.0 (20.0) 5014006-050 KLS-R-50 – A6K-50-R FWH-50 HSJ-50 – –
18.5 (25.0) 5014006-063 KLS-R-60 – A6K-60-R FWH-60 HSJ-60 – –
22.0 (30.0) 2028220-100 KLS-R-80 – A6K-80-R FWH-80 HSJ-80 – –
30.0 (40.0) 2028220-125 KLS-R-100 – A6K-100-R FWH-100 HSJ-100 – –
37.0 (50.0) 2028220-125 KLS-R-125 – A6K-125-R FWH-125 HSJ-125 – –
45.0 (60.0) 2028220-160 KLS-R-150 – A6K-150-R FWH-150 HSJ-150 – –
55.0 (75.0) 2028220-200 KLS-R-200 – A6K-200-R FWH-200 HSJ-200 A50-P-225 L50-S-225
75.0 (100.0) 2028220-250 KLS-R-250 – A6K-250-R FWH-250 HSJ-250 A50-P-250 L50-S-250
ตาราง 8.20 380–500 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
1) ฟวส A50QS จาก Ferraz Shawmut อาจใชแทนฟวส A50P
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
54 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
525–600 V
ฟวสสงสดทแนะนา
กาลง[kW(hp)]
Bussmann
ประเภทRK1
Bussmann
ประเภท J
Bussmann
ประเภท T
Bussmann
ประเภทCC
Bussmann
ประเภทCC
Bussmann
ประเภทCC
SIBAประเภท RK1
Littelfuseประเภท
RK1
FerrazShawmu
tประเภท
RK1
FerrazShawmut
J
0.75–1.1(1.0–1.5)
KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5 5017906-005 KLS-R-005 A6K-5-R HSJ-6
1.5–2.2(2.0–3.0)
KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 5017906-010 KLS-R-010 A6K-10-R HSJ-10
3.0(4.0)
KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 5017906-016 KLS-R-015 A6K-15-R HSJ-15
4.0(5.0)
KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 5017906-020 KLS-R-020 A6K-20-R HSJ-20
5.5(7.5)
KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25 5017906-025 KLS-R-025 A6K-25-R HSJ-25
7.5(10.0)
KTS-R-30 JKS-30 JJS-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HSJ-30
11(15.0)
KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 – – – 5014006-040 KLS-R-035 A6K-35-R HSJ-35
15.0(20.0)
KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 – – – 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HSJ-45
18.5(25.0)
KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – – 5014006-050 KLS-R-050 A6K-50-R HSJ-50
22.0(30.0)
KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 – – – 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HSJ-60
30.0(40.0)
KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 – – – 5014006-080 KLS-R-075 A6K-80-R HSJ-80
37.0(50.0)
KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 – – – 5014006-100 KLS-R-100 A6K-100-R
HSJ-100
45.0(60.0)
KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 – – – 2028220-125 KLS-R-125 A6K-125-R
HSJ-125
55.0(75.0)
KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 – – – 2028220-150 KLS-R-150 A6K-150-R
HSJ-150
75.0(100.0
)
KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 – – – 2028220-200 KLS-R-175 A6K-175-R
HSJ-175
ตาราง 8.21 525–600 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 55
8 8
525–690 V
ฟวสสงสดทแนะนากาลง[kW(hp)]
Bussmannประเภท RK1
Bussmannประเภท J
Bussmannประเภท T
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
Bussmannประเภท CC
1.1 (1.5) KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5
1.5–2.2(2.0–3.0)
KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10
3.0 (4.0) KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15
4.0 (5.0) KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20
5.5 (7.5) KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25
7.5 (10.0) KTS-R-30 JKS-30 JJS-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30
11.0(15.0)
KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 – – –
15.0(20.0)
KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 – – –
18.5(25.0)
KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – –
22.0(30.0)
KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 – – –
30.0(40.0)
KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 – – –
37.0(50.0)
KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 – – –
45.0(60.0)
KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 – – –
55.0(75.0)
KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 – – –
75.0(100.0)
KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 – – –
ตาราง 8.22 525–690 V, ขนาดกรอบหม A, B และ C
ฟวสสงสดทแนะนา
กาลง [kW(hp)]
ฟวสลวง-หนาสงสด
BussmannE52273
RK1/JDDZ
BussmannE4273J/JDDZ
BussmannE4273
T/JDDZ
SIBAE180276
RK1/JDDZ
LittelfuseE81895
RK1/JDDZ
FerrazShawmutE163267/
E2137RK1/JDDZ
FerrazShawmu
tE2137J/HSJ
11.0 (15.0) 30 A KTS-R-30 JKS-30 JKJS-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HST-30
15–18.5(20.0–25.0)
45 A KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HST-45
22.0 (30.0) 60 A KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HST-60
30.0 (40.0) 80 A KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 5014006-080 KLS-R-075 A6K-80-R HST-80
37.0 (50.0) 90 A KTS-R-90 JKS-90 JJS-90 5014006-100 KLS-R-090 A6K-90-R HST-90
45.0 (60.0) 100 A KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 5014006-100 KLS-R-100 A6K-100-R HST-100
55.0 (75.0) 125 A KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 2028220-125 KLS-150 A6K-125-R HST-125
75.0(100.0)
150 A KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 2028220-150 KLS-175 A6K-150-R HST-150
ตาราง 8.23 525–690 V, ขนาดกรอบหม B และ C
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
56 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
8.8 แรงบดขนตงเพอเชอมตอ
ขนาด-กรอบหม
200–240V [kW(hp)]
380–500V [kW(hp)]
525–690V [kW(hp)]
วตถประสงค แรงบดขนตง [Nm]([in-lb])
A2 0.25–2.2(0.34–3.0)
0.37–4(0.5–5.0) – สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงรบภาระ-
โหลด และมอเตอร0.5–0.6 (4.4–5.3)
A3 3–3.7(4.0–5.0)
5.5–7.5(7.5–10.0)
1.1–7.5(1.5–10.0)
A4 0.25–2.2(0.34–3.0)
0.37–4(0.5–5.0) –
A5 3–3.7(4.0–5.0)
5.5–7.5(7.5–10.0) –
B1 5.5–7.5(7.5–10.0)
11–15(15–20) –
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงรบภาระ-โหลด และมอเตอร
1.8 (15.9)
รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
B2 11 (15) 18.5–22(25–30)
11–22(15–30)
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงโหลดและมอเตอร
4.5 (39.8)
สายเคเบลมอเตอร 4.5 (39.8)รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
B3 5.5–7.5(7.5–10.0)
11–15(15–20) –
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงรบภาระ-โหลด และมอเตอร
1.8 (15.9)
รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
B4 11–15(15–20)
18.5–30(25–40)
11–30(15–40)
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงรบภาระ-โหลด และมอเตอร
4.5 (39.8)
รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
C1 15–22(20–30)
30–45(40–60) –
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงโหลดและมอเตอร
10 (89)
สายเคเบลมอเตอร 10 (89)รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
C2 30–37(40–50)
55–75(75–100)
30–75(40–100)
สายเคเบลของแหลงจายไฟหลกและมอเตอร 14 (124) (ไมเกน 95 มม.2(3 AWG))24 (212) (เกน 95 มม.2(3 AWG))
สายเคเบลสาหรบการแบงรบภาระโหลด และเบรค 14 (124)รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
C3 18.5–22(25–30)
30–37(40–50)
37–45(50–60)
สายเคเบลของแหลงจายไฟ ตวตานทานเบรก การแบงรบภาระ-โหลด และมอเตอร
10 (89)
รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
C4 37–45(50–60)
55–75(75–100)
11–22(15–30)
สายเคเบลของแหลงจายไฟหลกและมอเตอร 14 (124) (ไมเกน 95 มม.2(3 AWG))24 (212) (เกน 95 มม.2(3 AWG))
สายเคเบลสาหรบการแบงรบภาระโหลด และเบรค 14 (124)รเลย 0.5–0.6 (4.4–5.3)กราวด 2–3 (17.7–26.6)
ตาราง 8.24 แรงบดขนตงสาหรบสายเคเบล
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 57
8 8
8.9 พกดกาลง นาหนก และขนาด
ขนาดกรอบหม
A1
A2
A3
A4
A5
กาลงทพกด
[kW
(hp
)]20
0–24
0 V
0.25
–1.5
(0.3
4–2)
0.25
–2.2
(0.3
4–3)
3–3.
7(4
–5)
0.25
–2.2
(0.3
4–3)
0.25
–3.7
(0.3
4–5)
38
0–48
0/50
0 V
0.37
–1.5
(0.5
–2)
0.37
–4(0
.5–5
)5.
5–7.
5(7
.5–1
0)0.
37–4
(0.5
–5)
0.37
–7.5
(0.5
–10)
52
5–60
0 V
––
0.75
–7.5
(1–1
0)–
0.75
–7.5
(1–1
0)
525–
690
V–
–1.
1–7.
5(1
.5–1
0)–
–
IP NEM
A–
20โครงเครอง
20โครงเครอง
21ประเภท
120
โครงเครอง
21ประเภท
155
/66
ประเภท
12/
4X55
/66
ประเภท
12/
4X
ความสง
[มม
. (นว)
]
ความสงของแผนยด
A1)
200
(7.9
)26
8(1
0.6)
375
(14.
8)26
8(1
0.6)
375
(14.
8)39
0(1
5.4)
420
(16.
5)
ความสงรวมแผนเช อมตอลงดนสาหรบสายเคเบล
field
bus
A31
6(1
2.4)
374
(14.
7)–
374
(14.
7)–
––
ระยะหางระหวางรยด
a19
0(7
.5)
257
(10.
1)35
0(1
3.8)
257
(10.
1)35
0(1
3.8)
401
(15.
8)40
2(1
5.8)
ความกวาง
[มม
. (นว)
]
ความกวางของแผนยด
B75 (3
)90 (3.5
)90 (3.5
)13
0(5
.1)
130
(5.1
)20
0(7
.9)
242
(9.5
)
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม
C 1
ชด
B–
130
(5.1
)13
0(5
.1)
170
(6.7
)17
0(6
.7)
–24
2(9
.5)
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม
C 2
ชด
B–
150
(5.9
)15
0(5
.9)
190
(7.5
)19
0(7
.5)
–24
2 (9
.5)
ระยะหางระหวางรยด
b60
(2.
4)70
(2.
8)70
(2.
8)11
0 (4
.3)
110
(4.3
)17
1 (6
.7)
215
(8.5
)
ความลก
[มม
. (นว)
]ความลกเมอไมมอปกรณเสรม
A/B
C20
7 (8
.1)
205
(8.1
)20
7 (8
.1)
205
(8.1
)20
7 (8
.1)
175
(6.9
)20
0 (7
.9)
มอปกรณเสรม
A/B
C22
2 (8
.7)
220
(8.7
)22
2 (8
.7)
220
(8.7
)22
2 (8
.7)
175
(6.9
)20
0 (7
.9)
รของสกร
[มม
. (นว)
]c
6.0
(0.2
4)8.
0 (0
.31)
8.0
(0.3
1)8.
0 (0
.31)
8.0
(0.3
1)8.
25 (
0.32
)8.
25 (
0.32
)
dø8
(ø0
.31)
ø11
(ø0.
43)
ø11
(ø0.
43)
ø11
(ø0.
43)
ø11
(ø0.
43)
ø12
(ø0.
47)
ø12
(ø0.
47)
eø5
(ø0
.2)
ø5.5
(ø0
.22)
ø5.5
(ø0
.22)
ø5.5
(ø0
.22)
ø5.5
(ø0
.22)
ø6.5
(ø0
.26)
ø6.5
(ø0
.26)
f5
(0.2
)9
(0.3
5)9
(0.3
5)6.
5 (0
.26)
6.5
(0.2
6)6
(0.2
4)9
(0.3
5)
นาหนกสงสด
[กก
. (ปอนด
)]2.
7 (6
)4.
9 (1
0.8)
5.3
(11.
7)6.
6 (1
4.6)
7 (1
5.4)
9.7
(21.
4)13
.5/1
4.2
(30/
31)
แรงบดในการขนฝาปดดานหนา
[Nm
(in
-lb)
]ฝาปดพลาสตก
(IP
ระดบตา
)คลก
คลก
คลก
––
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
58 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
ขนาดกรอบหม
A1
A2
A3
A4
A5
กาลงทพกด
[kW
(hp
)]20
0–24
0 V
0.25
–1.5
(0.3
4–2)
0.25
–2.2
(0.3
4–3)
3–3.
7(4
–5)
0.25
–2.2
(0.3
4–3)
0.25
–3.7
(0.3
4–5)
38
0–48
0/50
0 V
0.37
–1.5
(0.5
–2)
0.37
–4(0
.5–5
)5.
5–7.
5(7
.5–1
0)0.
37–4
(0.5
–5)
0.37
–7.5
(0.5
–10)
52
5–60
0 V
––
0.75
–7.5
(1–1
0)–
0.75
–7.5
(1–1
0)
525–
690
V–
–1.
1–7.
5(1
.5–1
0)–
–
ฝาปดโลหะ
(IP5
5/66
)–
––
1.5
(13.
3)1.
5 (1
3.3)
1) ด ภาพประกอบ
8.2
และ
ภาพประกอบ
8.3
สาหรบรยดดานบนและดานลาง
ตาราง
8.2
5 พกดกาลง,
นาหนก
และขนาด
, ขนาดกรอบหม
A1–
A5
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 59
8 8
ขนาดกรอบหม
B1
B2
B3
B4
กาลงทพกด
[kW
(hp
)]20
0–24
0 V
5.5–
7.5
(7.5
–10)
155.
5–7.
5(7
.5–1
0)11
–15
(15–
20)
38
0–48
0/50
0 V
11–1
5(1
5–20
)18
.5–2
2(2
5–30
)11
–15
(15–
20)
18.5
–30
(25–
40)
52
5–60
0 V
11–1
5(1
5–20
)18
.5–2
2(2
5–30
)11
–15
(15–
20)
18.5
–30
(25–
40)
52
5–69
0 V
–11
–22
(15–
30)
–11
–30
(15–
40)
IP NEM
A–
21/5
5/66
ประเภท
1/1
2/4X
21/5
5/66
ประเภท
1/1
2/4X
20โครงเครอง
20โครงเครอง
ความสง
[มม
. (นว)
]
ความสงของแผนยด
A1)
480
(18.
9)65
0(2
5.6)
399
(15.
7)52
0(2
0.5)
ความสงรวมแผนเช อมตอลงดนสาหรบสายเคเบล
fie
ldbu
sA
––
420
(16.
5)59
5(2
3.4)
ระยะหางระหวางรยด
a45
4(1
7.9)
624
(24.
6)38
0(1
5)49
5(1
9.5)
ความกวาง
[มม
. (นว)
]
ความกวางของแผนยด
B24
2(9
.5)
242
(9.5
)16
5(6
.5)
230
(9.1
)
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม
C 1
ชด
B24
2(9
.5)
242
(9.5
)20
5(8
.1)
230
(9.1
)
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม
C 2
ชด
B24
2 (9
.5)
242
(9.5
)22
5 (8
.9)
230
(9.1
)
ระยะหางระหวางรยด
b21
0 (8
.3)
210
(8.3
)14
0 (5
.5)
200
(7.9
)
ความลก
[มม
. (นว)
]ความลกเมอไมมอปกรณเสรม
A/B
C26
0 (1
0.2)
260
(10.
2)24
9 (9
.8)
242
(9.5
)
มอปกรณเสรม
A/B
C26
0 (1
0.2)
260
(10.
2)26
2 (1
0.3)
242
(9.5
)
รของสกร
[มม
. (นว)
]c
12 (
0.47
)12
(0.
47)
8 (0
.31)
–
dø1
9 (ø
0.75
)ø1
9 (ø
0.75
)12
(0.
47)
–
eø9
(ø0
.35)
ø9 (
ø0.3
5)6.
8 (0
.27)
8.5
(0.3
3)
f9
(0.3
5)9
(0.3
5)7.
9 (0
.31)
15 (
0.59
)
นาหนกสงสด
[กก
. (ปอนด
)]23
(51
)27
(60
)12
(26
.5)
23.5
(52
)
แรงบดในการขนฝาปดดานหนา
[Nm
(in
-lb)
]ฝาปดพลาสตก
(IP
ระดบตา
)คลก
คลก
คลก
คลก
ฝาปดโลหะ
(IP5
5/66
)2.
2 (1
9.5)
2.2
(19.
5)–
–
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
60 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
ขนาดกรอบหม
B1
B2
B3
B4
กาลงทพกด
[kW
(hp
)]20
0–24
0 V
5.5–
7.5
(7.5
–10)
155.
5–7.
5(7
.5–1
0)11
–15
(15–
20)
38
0–48
0/50
0 V
11–1
5(1
5–20
)18
.5–2
2(2
5–30
)11
–15
(15–
20)
18.5
–30
(25–
40)
52
5–60
0 V
11–1
5(1
5–20
)18
.5–2
2(2
5–30
)11
–15
(15–
20)
18.5
–30
(25–
40)
52
5–69
0 V
–11
–22
(15–
30)
–11
–30
(15–
40)
1) ด ภาพประกอบ
8.2
และ
ภาพประกอบ
8.3
สาหรบรยดดานบนและดานลาง
ตาราง
8.2
6 พกดกาลง,
นาหนก
และขนาด
, ขนาดกรอบหม
B1-
B4
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 61
8 8
ขนาดกรอบหม C1 C2 C3 C4 D3hกาลงทพกด[kW (hp)]
200–240 V 15–22(20–30)
30–37(40–50)
18.5–22(25–30)
30–37(40–50)
–
380–480/500 V 30–45(40–60)
55–75(75–100)
37–45(50–60)
55–75(75–100)
–
525–600 V 30–45(40–60)
55–90(75–125)
37–45(50–60)
55–90(75–125)
–
525–690 V–
30–75(40–100)
37–45(50–60)
37–45(50–60)
55–75(75–100)
IPNEMA
–21/55/66
ประเภท 1/12/4X21/55/66
ประเภท 1/12/4X20
โครงเครอง20
โครงเครอง20
โครงเครอง
ความสง [มม. (นว)]
ความสงของแผนยด A1)680
(26.8)770
(30.3)550
(21.7)660(26)
909(35.8)
ความสงรวมแผนเชอมตอลงดนสาหรบสาย-เคเบล fieldbus
A – –630
(24.8)800
(31.5)–
ระยะหางระหวางรยด a648
(25.5)739
(29.1)521
(20.5)631
(24.8)–
ความกวาง [มม. (นว)]
ความกวางของแผนยด B308
(12.1)370
(14.6)308
(12.1)370
(14.6)250(9.8)
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม C1 ชด
B308
(12.1)370
(14.6)308
(12.1)370
(14.6)–
ความกวางของแผนยดพรอมกบอปกรณเสรม C2 ชด
B 308 (12.1) 370 (14.6) 308 (12.1) 370 (14.6) –
ระยะหางระหวางรยด b 272 (10.7) 334 (13.1) 270 (10.6) 330 (13) –
ความลก [มม. (นว)]ความลกเมอไมมอปกรณเสรม A/B C 310 (12.2) 335 (13.2) 333 (13.1) 333 (13.1) 375 (14.8)
มอปกรณเสรม A/B C 310 (12.2) 335 (13.2) 333 (13.1) 333 (13.1) 375 (14.8)
รของสกร [มม. (นว)]c 12.5 (0.49) 12.5 (0.49) – – –
d ø19 (ø0.75) ø19 (ø0.75) – – –
e ø9 (ø0.35) ø9 (ø0.35) 8.5 (0.33) 8.5 (0.33) –
f 9.8 (0.39) 9.8 (0.39) 17 (0.67) 17 (0.67) –
นาหนกสงสด [กก. (ปอนด)] 45 (99) 65 (143) 35 (77) 50 (110) 62 (137)
แรงบดในการขนฝาปดดานหนา [Nm (in-lb)]ฝาปดพลาสตก (IP ระดบตา) คลก คลก 2 (17.7) 2 (17.7) –
ฝาปดโลหะ (IP55/66) 2.2 (19.5) 2.2 (19.5) 2 (17.7) 2 (17.7) –
1) ด ภาพประกอบ 8.2 และ ภาพประกอบ 8.3 สาหรบรยดดานบนและดานลาง
ตาราง 8.27 พกดกาลง, นาหนก และขนาด, ขนาดกรอบหม C1–C4 และ D3h
ขอมลจาเพาะ VLT® AutomationDrive FC 301/302
62 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
88
C
a
b13
0BA64
8.12
f
e
B
A
a
d
e
b
c
ภาพประกอบ 8.2 รยดดานบนและดานลาง (ดท บท 8.9 พกด-กาลง นาหนก และขนาด)
a
e
f
130B
A71
5.12
ภาพประกอบ 8.3 รยดดานบนและดานลาง (B4, C3 และ C4)
ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 63
8 8
9 ภาคผนวก
9.1 สญลกษณ คายอ และรปแบบ
°C องศาเซลเซยส
°F องศาฟาเรนไฮต
AC กระแสสลบ
AEO การปรบการใชพลงงานใหเหมาะสมโดยอตโนมต
AWG เกจลวดอเมรกน
AMA การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมต
DC กระแสตรง
EMC ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา
ETR รเลยความรอนแบบอเลกทรอนกส
fM,N ความถพกดของมอเตอร
FC ตวแปลงความถ
IINV พกดกระแสเอาทพทของอนเวอรเตอร
ILIM ขดจากดกระแส
IM,N พกดกระแสของมอเตอร
IVLT,MAX กระแสเอาทพทสงสด
IVLT,N พกดกระแสเอาทพททจายโดยตวแปลงความถ
IP การปองกนทางเขา
LCP แผงควบคมหนาเครอง
MCT เครองมอควบคมการเคลอนท
ns ความเรวซงโครนสของมอเตอร
PM,N กาลงของมอเตอรทพกด
PELV การปองกนแรงดนตาพเศษ
PCB แผงวงจรแผนพมพ
มอเตอรแบบ PM มอเตอรแมเหลกถาวร
PWM การปรบชวงกวางของพลส
RPM รอบตอนาท
แบบคนพลงงานกลบ ขวตอสาหรบคนพลงงานกลบ
TLIM ขดจากดแรงบด
UM,N แรงดนไฟฟาของมอเตอรทพกด
ตาราง 9.1 สญลกษณและคายอ
รปแบบรายการทเปนตวเลขแสดงถงขนตอน รายการทเปนสญลกษณหวขอยอยแสดงถงขอมลอน
ขอความตวเอยงแสดงถง:• การอางองขอมลระหวางกน
• ลงก
• ชอพารามเตอร
• ชอกลมพารามเตอร
• ตวเลอกพารามเตอร
• เชงอรรถ
ขนาดทงหมดในภาพประกอบเปน [มม.] (นว)
9.2 โครงสรางของเมนพารามเตอร
ภาคผนวก VLT® AutomationDrive FC 301/302
64 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
99
9.2.
1ซอฟตแวร 8
.12
0-**
การทางาน
/แสดงผล
0-0*
การตงคาพนฐาน
0-01
ภาษา
0-02
หนวยความเรวมอเตอร
0-03
การตงคาตามทองถน
0-04
เลอกการทางานในโหมดทางานดวยมอ-
เมอเรมจายไฟ
0-09
ตรวจสอบประสทธภาพ
0-1*
การใชงานชดคาส ง
0-10
เลอกชดคาส งใชงาน
0-11
แกไขชดคาส ง
0-12
เช อมโยงไปยงชดคาส ง
0-13
อานคา ชดคาส งทเช อมโยง
0-14
อานคา ชดคาส งทแกไข
/แชนแนล
0-15
อานคา การตงคาจรง
0-2*
คาหนาจอ
0-20
การแสดงคาบรรทดท 1
.10-
21การแสดงคาบรรทดท 1
.20-
22การแสดงคาบรรทดท 1
.30-
23การแสดงคาบรรทดท 2
0-24
การแสดงคาบรรทดท 3
0-25
เมนผใชกาหนดเอง
0-3*
คา
LCP
กาหนดเอง
0-30
หนวยสาหรบคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-31
คาตาสดของคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-32
คาสงสดของคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-33
แหลงสาหรบคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-37
ขอความแสดงผล
10-
38ขอความแสดงผล
20-
39ขอความแสดงผล
30-
4*ปมหนาจอ
0-40
การทางานของปม
[H
and
On]
0-41
การทางานของปม
[O
ff]
0-42
การทางานของปม
[Au
to O
n]0-
43การทางานของปม
[Re
set]
0-44
ปม
[O
ff/R
eset
] บน
LCP
0-45
ปม
[D
rive
Bypa
ss] บน
LCP
0-5*
เกบ
&โอนทางจอ
0-50
บนทกและถายโอนขอมล
0-51
บนทกและถายโอนชดคาส ง
0-6*
รหสผาน
0-60
รหสผานเมนหลก
0-61
ตงเขาเมนไมมรหสผาน
0-65
รหสผานของเมนดวน
0-66
เขาสเมนดวนโดยไมใชรหสผาน
0-67
รหสผานการเขาถงบส
0-68
รหสผานพารามเตอรความปลอดภย
0-69
ปองกนรหสผานของพารามเตอรความ-
ปลอดภย
0-7*
การตงคานาฬกา
0-70
วนทและเวลา
0-71
รปแบบวนท
0-72
รปแบบเวลา
0-73
ออฟเซตเขตเวลา
0-74
DST
/ฤดรอน
0-76
DST
/ เรมตนฤดรอน
0-77
DST
/ส นสดฤดรอน
0-79
ฟอลตนาฬกา
0-81
วนทางาน
0-82
วนทางานเพมเตม
0-83
วนหยดเพมเตม
0-84
เวลาส าหรบฟลดบส
0-85
เวลาเรมตนฤดรอนสาหรบฟลดบส
0-86
เวลาส นสดฤดรอนส าหรบฟลดบส
0-89
วนทและเวลาทอานได
1-**
โหลดและมอเตอร
1-0*
การตงคาทวไป
1-00
แบบการควบคมมอเตอร
1-01
หลกการควบคมมอเตอร
1-02
แหลงของคาปอนกลบฟลกซมอเตอร
1-03
คณลกษณะแรงบด
1-04
โหมดโอเวอรโหลด
1-05
การกาหนดรปแบบโหมดจากหนาเครอง
1-06
ทศทางตามเขมนาฬกา
1-07
ปรบออฟเซตของคามมของมอเตอร
1-1*
การตงคาพเศษ
1-10
โครงสรางของมอเตอร
1-11
รนมอเตอร
1-14
อตราขยายแดมปง
1-15
เวลาคงทการกรองความเรวตา
1-16
เวลาคงทการกรองความเรวสง
1-17
คาเวลาคงทการกรองแรงดน
1-18
กระแสตาสดทไมมโหลด
1-2*
ขอมลมอเตอร
1-20
กาลงมอเตอร [
kW]
1-21
กาลงมอเตอร [
HP]
1-22
แรงดนมอเตอร
1-23
ความถมอเตอร
1-24
กระแสมอเตอร
1-25
ความเรวรอบมอเตอร
1-26
แรงบดมอเตอร ทคาพกดแบบคงตว
1-29
ปรบตามมอเตอรออโต
(AM
A)1-
3*ขนสง ขอมลมอเตอร
1-30
ความตานทานสเตเตอร
(Rs)
1-31
ความตานทานโรเตอร (
Rr)
1-33
รแอกแตนซรวไหลของสเตเตอร
(X1)
1-34
รแอคแตนซรวไหลของโรเตอร (
X2)
1-35
รแอกแตนซหลก
(Xh
)1-
36ตานทานจากการสญเสยในแกนเหลก
(Rfe
)1-
37ความเหนยวนาแกน
-d (
Ld)
1-38
อนดคแตนซ แกน
q (
Lq)
1-39
ขวมอเตอร
1-40
Back
EM
F ท 1
000
RPM
1-41
ออฟเซตของคามมของมอเตอร
1-44
ความอมตวของการเหนยวนาแกน
-d(L
dSat
)1-
45ความอมตวของการเหนยวนาแกน
-q(L
qSat
)1-
46ขยายการตรวจจบตาแหนง
1-47
การปรบเทยบแรงบด
1-48
ความอมตวของการเหนยวนา พอยต
1-49
จดอมตวเหนยวนาแกน
q1-
5*ตงคาไมตามโหลด
1-50
สรางสนามแมเหลกมอเตอรทความเรวศนย1-
51ค.เรวตาสด
สรางสนามแมเหลก-
ปกต
[RPM
]1-
52ค.เรวตาสดทสรางสนามแมเหลกปกต
[Hz]
1-53
ความถเปลยนโมเดล
1-54
การลดแรงดนไฟฟาในชวงฟลดออนตว
1-55
คณลกษณะ
U/f
- U
1-56
คณลกษณะ
U/f
- F
1-58
กระแสพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-59
ความถพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-6*
ตงคาตามโหลด
การตงคา
1-60
การชดเชยโหลดทความเรวตา
1-61
การชดเชยโหลดทความเรวสง
1-62
การชดเชยการลนไหล
1-63
คาคงทเวลาชดเชยการลนไหล
1-64
การลดรโซแนนซ
1-65
คาเวลาคงทการลดรโซแนนซ
1-66
กระแสตาสดทความเรวตา
1-67
ประเภทของโหลด
1-68
ความเฉอยมอเตอร
1-69
ความเฉอยระบบ
1-7*
ปรบคาสตารท
1-70
โหมดสตารท
1-71
หนวงเวลาสตารท
1-72
ฟงกชนสตารท
1-73
สตารทหาความถเรมตน
1-74
ความเรวเรมสตารท
[RP
M]
1-75
ความเรวเรมสตารท
[H
z]1-
76กระแสสตารท
1-8*
ปรบตอนหยด
1-80
การทางานทหยด
1-81
ความเรวตาสดสาหรบฟงคช นหยดการ-
ทางาน
[RP
M]
1-82
ความเรวตาสดสาหรบฟงคช นหยดการ-
ทางาน
[H
z]1-
83ฟงกชนหยดอยางแมนยา
1-84
คาตวนบหยดอยางแมนยา
1-85
หนวยเวลาชดเชยค
.เรวหยดแมนยา
1-9*
อณหภมมอเตอร
1-90
ระบบปองกนความรอนมอเตอร
1-91
มพดลมพเศษภายนอกมอเตอร
1-93
แหลงทมาของเทอรมสเตอร
1-94
ลดความเรวขดกระแส
ATE
X E
TR1-
95ประเภทเซนเซอรเทอรมสเตอร
1-96
แหลงทมาของเซนเซอรเทอรมสเตอร
1-97
ระดบทยอมรบไดของเทอรมสเตอร
1-98
ความถจดอนเตอรโพล
ATE
X E
TR1-
99กระแสจดอนเตอรโพล
ATE
X E
TR2-
**เบรค
2-0*
เบรค
DC
2-00
กระแสไฟ
DC
คาง
2-01
กระแสในการเบรคกระแสตรง
2-02
ระยะเวลาจายไฟเบรค
DC
2-03
ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
RPM
]2-
04ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
Hz]
2-05
คาอางองสงสด
2-06
กระแส
Par
king
2-07
ระยะเวลาจายไฟเบรค
DC
2-1*
คมผานเบรครฯ
2-10
ฟงกชนของเบรค
2-11
ตวตานทานเบรค
(โอหม)
2-12
ขดจากดกาลง
(kW
) เบรครซสเตอร
2-13
การปองกนเมอเกนขดจากด
2-15
การตรวจสอบเบรครซสเตอร
2-16
กระแส
เอซเบรคสงสด
2-17
การควบคมแรงดนเกน
2-18
เงอนไขการตรวจสอบเบรค
2-19
อตราขยายแรงดนไฟฟาสงเกนไป
2-2*
เบรคเชงกล
2-20
ตงกระแสใหปลอยเบรคเชงกล
2-21
ความเรวเบรคเรมทางาน
[RP
M]
2-22
ความเรวเบรคเรมทางาน
[H
z]2-
23หนวงเวลาการทางานของเบรคเชงกล
2-24
หนวงการหยด
2-25
เวลาปลดเบรค
2-26
คาอางองแรงบด
2-27
เวลาทใชเปลยนความเรวขาขนแรงบด
2-28
ตวประกอบการเพมอตราขยาย
2-29
เวลาทใชเปลยนความเรวขาลงแรงบด
2-3*
ขนสง เบรคเชงกล
2-30
คาอตราขยายทเปนสดสวนตาแหนง
Pสตารท
2-31
อตราขยายตามสดสวนส าหรบสตารท
PID
ในโหมดความเรว
2-32
เวลารวมสตารท
PID
ในโหมดความเรว
2-33
เวลาวงจรกรองตาสตารท
PID
ในโหมด-
ความเรว
3-**
อางอง/เปลยน
3-0*
ขดจากดของคาอางอง
3-00
ชวงอางอง
3-01
หนวยคาอางอง
/คาปอนกลบ
3-02
คาอางองตาสด
3-03
คาอางองสงสด
3-04
ฟงกชนคาอางอง
3-1*
คาอางอง
3-10
คาอางองทกาหนดลวงหนา
3-11
ความเรว
Jog
[Hz]
3-12
คาการกวดตาม/ชะลอ
3-13
จดทใชอางอง
3-14
คาอางองสมพทธตงลวงหนา
3-15
แหลงขอมลคาอางอง
13-
16แหลงขอมลคาอางอง
23-
17แหลงขอมลคาอางอง
33-
18คาอางองทเปลยนระดบสมพทธ
3-19
ความเรว
Jog
[RPM
]3-
4*เปลยนความเรว
13-
40ประเภทการเปลยนความเรวชด
13-
41กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
13-
42กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
13-
45S-
ram
pเปลยนความเรว1
ขณะเรง
สตารท
3-46
S-ra
mpเปลยนความเรว1
ขณะเรง
ส นสด
3-47
S-ra
mpเปลยนความเรว1
ขณะลด
สตารท
3-48
S-ra
mpเปลยนความเรว1
ขณะลด
ส นสด
3-5*
เปลยนความเรว
23-
50ประเภทความเรวชด
23-
51กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
23-
52กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
23-
55S-
ram
pเปลยนความเรว2ขณ
ะเรง
สตารท
3-56
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะเรง
ส นสด
3-57
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะลด
สตารท
3-58
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะลด
ส นสด
3-6*
เปลยนความเรว
33-
60ประเภทความเรวชด
33-
61กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
33-
62กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
33-
65S-
ram
pเปลยนความเรว3
ขณะเรง
สตารท
3-66
S-ra
mpเปลยนความเรว3
ขณะเรง
ส นสด
3-67
S-ra
mpเปลยนความเรว3
ขณะลด
สตารท
3-68
S-ra
mpเปลยนความเรว3
ขณะลด
ส นสด
3-7*
เปลยนความเรว
43-
70ประเภทการเปลยนความเรวชด
43-
71กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
43-
72กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
43-
75S-
ram
pเปลยนความเรว4
ขณะเรง
สตารท
3-76
S-ra
mpเปลยนความเรว4
ขณะเรง
ส นสด
3-77
S-ra
mpเปลยนความเรว4
ขณะลด
สตารท
3-78
S-ra
mpเปลยนความเรว4
ขณะลด
ส นสด
3-8*
ขน
-ลงอน
3-80
กาหนดเวลาความเรวขาขน-ลง
Jog
3-81
ตงเวลาความเรวลง หยดทนท
3-82
ประเภทการเปลยนความเรวหยดดวน
3-83
อตราสวนเปลยนเรวS
หยดดวนลด
สตารท
3-84
อตราสวนเปลยนเรวS
หยดดวนลด
ส นสด
3-89
เวลาวงจรกรองตาเปลยนความเรว
3-9*
ดจตลโพเทน
3-90
ขนาดขน
3-91
เวลาในการเปลยนความเรว
3-92
การเรยกคนกาลง
3-93
ขดจากดสงสด
3-94
ขดจากดตาสด
3-95
หนวงเวลาในการเปลยนความเรว
4-**
ขดจากด
/คาเตอน
4-1*
ขดจากดมอเตอร
4-10
กาหนดทศทางการหมนมอเตอร
4-11
กาหนดความเรวตาสดมอเตอร
4-12
ขดจากดดานตาของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-13
กาหนดความเรวสงสดมอเตอร
4-14
ขดจากดดานสงของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-16
กาหนดคาแรงบดมอเตอร
4-17
กาหนดคาแรงบดกรณไฟยอนกลบ
4-18
ขดจากดกระแส
4-19
ตงความถสงสดของมอเตอร
4-2*
เกณฑจากด
4-20
แหลงปจจยขดจากดแรงบด
4-21
แหลงตวประกอบขดจากดของแรงบด
4-23
แหลงตวประกอบขดจากดของตรวจสอบ-
เบรค
4-24
ตวประกอบขดจากดของตรวจสอบเบรค
4-25
แหลงตวประกอบมอเตอรของขดจากด-
กาลง
4-26
เจเนอเรเตอรของขดจากดกาลง
แหลง-
ตวประกอบ
4-3*
ตรวจความเรวมอเตอร
4-30
ฟงกชนไมพบคาปอนกลบมอเตอร
4-31
ความเรวคาปอนกลบมอเตอรผดพลาด
4-32
หมดเวลา
ไมพบคาปอนกลบมอเตอร
4-34
ฟงกชนตรวจสอบขอผดพลาด
4-35
การตรวจสอบขอผดพลาด
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 65
9 9
4-36
การตรวจสอบขอผดพลาดหมดเวลา
4-37
ตรวจสอบขอผดพลาดเปลยนความเรว
4-38
ตรวจสอบขอผดพลาดหมดเวลาเปลยน-
ความเรว
4-39
ขอผดพลาดหลงหมดเวลาเปลยนความเรว
4-4*
ตรวจสอบความเรว
4-43
ฟงกชนตรวจสอบความเรวมอเตอร
4-44
ตรวจสอบความเรวมอเตอรสงสด
4-45
หมดเวลาตรวจสอบความเรวมอเตอร
4-5*
การปรบ
คาเตอน
4-50
ตงเตอนเมอกระแสตากวาระบ
4-51
ตงเตอนเมอกระแสสงกวาระบ
4-52
ตงคาเตอนเมอเรวตากวากาหนด
4-53
ตงคาเตอนเมอเรวสงกวากาหนด
4-54
คาเตอนคาอางองตา
4-55
คาเตอนคาอางองสง
4-56
คาเตอนการปอนกลบตา
4-57
คาเตอนการปอนกลบสง
4-58
ตงเตอนเมอเฟสมอเตอรหายไป
4-59
ตรวจสอบมอเตอรเมอสตารท
4-6*
ความเรวขาม
4-60
ชวงเรมตนความเรวกระโดดขาม
4-61
ขามความเรวจาก
[H
z]4-
62ชวงจบความเรวกระโดดขาม
4-63
ขามความเรวไปยง
[H
z]4-
8*ขดจากดกาลง
4-80
ฟงกชนขดจากดกาลง โหมดมอเตอร
4-81
ฟงกชนขดจากดกาลง โหมดเจเนอเรเตอร
4-82
โหมดมอเตอรของขดจากดกาลง
4-83
โหมดเจเนอเรเตอรของขดจากดกาลง
4-9*
ขดจากดทศทาง
4-90
โหมดขดจากดทศทาง
4-91
จากดความเรวบวก
[RP
M]
4-92
จากดความเรวบวก
[H
z]4-
93จากดความเรวลบ
[RP
M]
4-94
จากดความเรวลบ
[H
z]4-
95จากดแรงบดบวก
4-96
จากดแรงบดลบ
5-**
ดจตลอน
/เอาท
5-0*
โหมด
I/O
ดจตล
5-00
เลอกหมวดสญฯดจตลอน-เอาท
5-01
เลอกสญญาณดจตล
เทอมนอล
27
5-02
เลอกสญญาณดจตล
เทอมนอล
29
5-1*
อนพทดจตล
5-10
ตงการทางานของเทอมนอล
18
5-11
ตงการทางานของเทอมนอล
19
5-12
ตงการทางานของเทอมนอล
27
5-13
ตงการทางานของเทอมนอล
29
5-14
ตงการทางานของเทอมนอล
32
5-15
ตงการทางานของเทอมนอล
33
5-16
ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/25-
17ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/35-
18ตงการทางานของเทอมนอล
X30
/45-
19ขวตอ
37 การหยดแบบปลอดภย
5-20
ขวตอ
X46
/1 อนพทดจตล
5-21
ขวตอ
X46
/3 อนพทดจตล
5-22
ขวตอ
X46
/5 อนพทดจตล
5-23
ขวตอ
X46
/7 อนพทดจตล
5-24
ขวตอ
X46
/9 อนพทดจตล
5-25
ขวตอ
X46
/11 อนพทดจตล
5-26
ขวตอ
X46
/13 อนพทดจตล
5-3*
ดจตลเอาทพท
5-30
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
27
5-31
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
29
5-32
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
X30
/6(M
CB 1
01)
5-33
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
X30
/7(M
CB 1
01)
5-4*
รเลย
5-40
กาหนดการทางานของรเลย
5-41
หนวงเวลา
On
Del
ay ของรเลย
5-42
หนวงเวลา
Off
Del
ay ของรเลย
5-5*
อนพทพลส
5-50
ตงรบความถพลสตาเทอมนอล2
95-
51ตงรบความถพลสสงเทอมนอล2
95-
52ขว
29 คาอางองตา/คาปอนกลบ
คา
5-53
ขว 2
9 คาอางองสง/คาปอนกลบ
คา
5-54
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
295-
55ตงรบความถพลสตาเทอมนอล3
35-
56ตงรบความถพลสสงเทอมนอล3
35-
57ขว
33 คาอางองตา/คาปอนกลบ
คา
5-58
ขว 3
3 คาอางองสง/คาปอนกลบ
คา
5-59
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
335-
6*เอาทพทพลส
5-60
ขว 2
7 ตวแปรเอาทพทพลส
5-62
เอาทพทพลส ความถสงสด
#27
5-63
ขว 2
9 ตวแปรเอาทพทพลส
5-65
เอาทพทพลส ความถสงสด
#29
5-66
ขว X
30/6
ตวแปรเอาทพทพลส
5-68
เอาทพทพลส ความถสงสด
#X3
0/6
5-7*
อนพทเอนโคดเตอร
24
V5-
70ขว
32/
33 พลสตอรอบหมน
5-71
ขว 3
2/33
ทศทางของเอนโคดเดอร
5-8*
อปกรณเสรม
I/O
5-80
หนวงการเช อมตอประจ
AH
F ใหม
5-9*
การควบคมดวยบส
5-90
ควบคมดจตลเอาทพทและรเลยดวยบส
5-93
เอาทพทพลส #
27 ควบคมบส
5-94
เอาทพทพลส #
27 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-95
เอาทพทพลส #
29 ควบคมบส
5-96
เอาทพทพลส #
29 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-97
เอาทพทพลส #
X30/
6 ควบคมบส
5-98
เอาทพทพลส #
X30/
6 ตงคาหมดเวลา-
ลวงหนา
6-**
อน/เอาทพทอนา
6-0*
โหมดอนาลอก
I/O
6-00
เวลาหมดเวลารอสญญาณ
6-01
ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณ
6-1*
อนพทอนาลอก
16-
10ขว
53 แรงดนระดบตา
6-11
ขว 5
3 แรงดนระดบสง
6-12
ขว 5
3 กระแสระดบตา
6-13
ขว 5
3 กระแสระดบสง
6-14
ขว 5
3 คาอางองตา/คาปอนกลบ
คา
6-15
ขว 5
3 คาอางองสง/คาปอนกลบ
คา
6-16
ขว 5
3 คาคงทเวลาตวกรอง
6-2*
อนพทอนาลอก
26-
20ขว
54 แรงดนระดบตา
6-21
ขว 5
4 แรงดนระดบสง
6-22
ขว 5
4 กระแสระดบตา
6-23
ขว 5
4 กระแสระดบสง
6-24
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบตา
คา
6-25
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบสง
คา
6-26
ขว 5
4 คาคงทเวลาตวกรอง
6-3*
อนพทอนาลอก
36-
30ขว
X30
/11 แรงดนตา
6-31
ขว X
30/1
1 แรงดนสง
6-34
ขวตอ
X30
/11 คาอางอง/คาปอนกลบตา
คา6-
35ขวตอ
X30
/11 คาอางอง/คาปอนกลบสง
คา6-
36ขวตอ
X30
/11 คาคงทเวลาตวกรอง
6-4*
อนพทอนาลอก
46-
40ขว
X30
/12 แรงดนตา
6-41
ขว X
30/1
2 แรงดนสง
6-44
ขวตอ
X30
/12 คาอางอง/คาปอนกลบตา
คา6-
45ขวตอ
X30
/12 คาอางอง/คาปอนกลบสง
คา6-
46ขวตอ
X30
/12 คาคงทเวลาตวกรอง
6-5*
เอาทพทอนาลอก
16-
50เอาทพท
ขว
426-
51ขวตอ
42 สเกลตาสดของเอาทพท
6-52
ขวตอ
42 สเกลสงสดของเอาทพท
6-53
ขว 4
2 ควบคมบสเอาทพท
6-54
ขว 4
2 คาหมดเวลาเอาทพททตงไวลวง-
หนา
6-55
วงจรกรองเอาทพทอนาลอก
6-6*
เอาทพทอนาลอก
26-
60ขว
X30
/8 เอาทพท
6-61
ขว X
30/8
สเกลตาสด
6-62
ขว X
30/8
สเกลสงสด
6-63
ขวตอ
X30
/8 บสควบคม
6-64
ขว X
30/8
คาหมดเวลาเอาทพททตงไว-
ลวงหนา
6-7*
เอาทพทอนาลอก
36-
70ขวตอ
X45
/1 เอาทพท
6-71
ขวตอ
X45
/1 สเกลตาสด
6-72
ขวตอ
X45
/1 สเกลสงสด
6-73
ขวตอ
X45
/1 บสควบคม
6-74
ขว X
45/1
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
6-8*
เอาทพทอนาลอก
46-
80ขวตอ
X45
/3 เอาทพท
6-81
ขวตอ
X45
/3 สเกลตาสด
6-82
ขวตอ
X45
/3 สเกลสงสด
6-83
ขวตอ
X45
/3 บสควบคม
6-84
ขว X
45/3
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
7-**
ตวควบคม
7-0*
การควบคมความเรวแบบ
PID
7-00
แหลงคาปอนกลบความเรว
PID
7-01
การลดความเรว
PID
7-02
อตราขยาย
P ใน
PID
ในโหมดความเรว
7-03
เวลารวม
PID
ในโหมดความเรว
7-04
คาเวลา
D ใน
PID
ในโหมดความเรว
7-05
ขดแตกตาง
PID
โหมดความเรว ขด-
จากดอตราขยาย
7-06
เวลาวงจรกรองตา
PID
โหมดเรว
7-07
อตราสวนเกยรการปอนกลบความเรว
PID
7-08
แฟคเตอรปอนไปหนา
PID
ความเรว
7-09
การแกไขขอผดพลาดความเรว
PID
พรอมเปลยนความเรว
7-1*
การควบคมแรงบด
PI
7-10
แหลงคาปอนกลบแรงบด
PI
7-12
อตราขยายตามสวน
สาหรบแรงบด
PI
7-13
เวลารวมของแรงบด
PI
7-16
เวลาวงจรตวกรองแบบตาของแรงบด
PI
7-18
แฟคเตอรปอนไปหนาของแรงบด
PI
7-19
เวลาในการเพมตวควบคมกระแส
7-2*
คาปอนกลบ
ควบคมกระบวนการ
7-20
แหลงการปอนกลบ
CL ของกระบวนการ
17-
22แหลงการปอนกลบ
CL ของกระบวนการ
27-
3*กระบวนการควบคมแบบ
PID
7-30
ควบคมปกต
/ผกผน
PID
สาหรบ-
กระบวนการ
7-31
กระบวนการ
PID
Ant
i W
indu
p7-
32คาสตารทควบคม
PID
กระบวนฯ
7-33
คาอตราขยาย
P ใน
PID
สาหรบ-
กระบวนการ
7-34
คาเวลา
I ใน
PID
สาหรบกระบวนการ
7-35
คาเวลา
D ใน
PID
สาหรบกระบวนการ
7-36
ขดจากดขยายทเปลยนแปลง
PID
สาหรบกระบวนการ ขดจากดอตราขยาย
7-38
แฟคเตอรปอนไปหนา
PID
กระบวนการ
7-39
แบนดวดทอางองเมอสถานะเปด
7-4*
ขนสง กระบวนการ
PID
I7-
40PI
D กระบวนการ รเซต
I-p
art
7-41
PID
กระบวนการ ควบคม
ตวรดสาย
7-42
PID
กระบวนการ ควบคม
ตวรดสาย
7-43
PID
สเกลอตราสวนทอางอง ตาสด
7-44
PID
สเกลอตราสวนทอางอง สงสด
7-45
PID
กระบวนการ แหลงปอนเดนหนา
7-46
PID
กระบวนการ ปอนเดนหนา
ควบคม-
ปกต
/ผกผน
การควบคม
7-48
PCD
ปอนเดนหนา
7-49
PID
กระบวนการ ควบคมเอาทพทปกต
/ผกผน
การควบคม
7-5*
ขนสง กระบวนการ
PID
II
7-50
PID
กระบวนการ
PID
สวนขยาย
7-51
PID
กระบวนการ อตราขยายปอนเดนหนา
7-52
PID
เปลยนเพมความเรวเดนหนา
7-53
PID
เปลยนลดความเรวเดนหนา
7-56
คาอางองของกระบวนการ
PID
เวลา-
กรองคาอางอง
7-57
PID
กระบวนการ เวลากรองคาอางอง
8-**
ส อสาร
&อปกรณเสรม
8-0*
การตงคาทวไป
8-01
ไซตควบคม
8-02
แหลงคาส งควบคม
8-03
เวลาหมดเวลาเวรดควบคม
8-04
ฟงกชนหมดเวลาคาส งควบคม
8-05
ฟงกชนส นสดการหมดเวลา
8-06
รเซตการหมดเวลาเวรดควบคม
8-07
การวนจฉยทรกเกอร
8-08
การกรองคาทอานได
8-1*
การควบคม
การตงคาคาส งควบคม
8-10
โปรไฟลเวรดควบคม
8-13
เวรดสถานะทกาหนดคาได
STW
8-14
เวรดควบคม
CTW
ทกาหนดรปแบบได
8-17
สญญาณเตอนและคาเตอนทกาหนดคาได
8-19
รหสผลตภณ
ฑ
8-3*
ตงคาพอรต
FC
8-30
โปรโตคอล
8-31
ทอย
8-32
อตราการสงขอมลของพอรต
FC
8-33
พารต/บตหยด
8-34
รอบเวลาตามทประมาณ
8-35
การหนวงเวลาตอบรบตาสด
8-36
การหนวงเวลาตอบรบสงสด
8-37
หนวงเวลา
inte
r-ch
ar สงสด
8-4*
ชดโปรโตคอล
FC
MC
8-40
การเลอกรปแบบขอความ
8-41
พารามเตอรสาหรบสญญาณ
8-42
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
8-43
การกาหนดรปแบบการอาน
PCD
8-45
คาส งรายการ
BTM
8-46
สถานะรายการ
BTM
8-47
หมดเวลา
BTM
8-48
ขอผดพลาดสงสด
BTM
8-49
บนทกขอผดพลาด
BTM
8-5*
ดจตอล
/บส
8-50
การเลอกลนไหล
8-51
การเลอกหยดแบบรวดเรว
8-52
การเลอกเบรคกระแสตรง
8-53
เลอกการสตารท
8-54
การเลอกกลบทศทาง
8-55
การเลอกการตงคา
8-56
เลอกคาอางองทกาหนดลวงหนา
8-57
เลอก
Pro
fidriv
e O
FF2
8-58
เลอก
Pro
fidriv
e O
FF3
8-8*
การวนจฉยพอรท
FC
8-80
ขอความการนบทบส
8-81
การนบความผดพลาดทบส
8-82
ขอความรองทไดรบ
8-83
การนบความผดพลาดของสเลฟ
8-9*
บส
jog
8-90
ความเรวบส
Jog
18-
91ความเรวบส
Jog
29-
**P
RO
FIdr
ive
9-00
เซตพอยต
9-07
คาทแทจรง
9-15
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
9-16
การกาหนดรปแบบการอาน
PCD
9-18
โหนดแอดเดรส
9-19
หมายเลขระบบของชดขบ
9-22
การเลอกรปแบบขอความ
9-23
พารามเตอรสาหรบสญญาณ
9-27
การแกไขพารามเตอร
9-28
การควบคมการประมวล
9-44
ตวนบขอความแสดงการเกดฟอลต
9-45
รหสฟอลต
9-47
หมายเลขฟอลต
ภาคผนวก VLT® AutomationDrive FC 301/302
66 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
99
9-52
ตวนบสถานการณฟอลต
9-53
คาเตอน
Pro
fibus
9-63
อตราบอดทแทจรง
9-64
การระบอปกรณ
9-65
หมายเลขโปรไฟล
9-67
คาส งควบคม
19-
68คาแสดงสถานะ
19-
70แกไขชดคาส ง
9-71
บนทกคา
Prof
ibus
9-72
รเซตชดขบดวย
Pro
fibus
9-75
การระบ D
O9-
80พารามเตอรทระบ (
1)9-
81พารามเตอรทระบ (
2)9-
82พารามเตอรทระบ (
3)9-
83พารามเตอรทระบ (
4)9-
84พารามเตอรทระบ (
5)9-
85พารามเตอรทระบ (
6)9-
90พารามเตอรทเปลยนแปลง
(1)
9-91
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(2)
9-92
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(3)
9-93
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(4)
9-94
พารามเตอรทเปลยนแปลง
(5)
9-99
ตวนบการแกไขชด
Pro
fibus
10-*
*ฟลดบส
CA
N10
-0*การตงคาทวไป
10-0
0โปรโตคอล
CAN
10-0
1อตราบอดทเลอก
10-0
2M
AC I
D10
-05คาทอานได
สงตวนบขอผดพลาด
10-0
6คาทอานได
รบตวนบขอผดพลาด
10-0
7คาขอมลทอานไดบสปดตวนบ
10-1
*D
evic
eNet
10-1
0การเลอกประเภทขอมลการประมวล
10-1
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
10-1
2อานคารปแบบขอมลประมวล
10-1
3พารามเตอรคาเตอน
10-1
4คาอางองเนต
10-1
5การควบคมเนต
10-2
*ตวกรอง
CO
S10
-20ตวกรอง
CO
S 1
10-2
1ตวกรอง
CO
S 2
10-2
2ตวกรอง
CO
S 3
10-2
3ตวกรอง
CO
S 4
10-3
*ใชพารามเตอร
10-3
0ดชนอารเรย
10-3
1การจดเกบคาขอมล
10-3
2การแกไข
Dev
icen
et10
-33จดเกบทกครง
10-3
4รหสผลตภณ
ฑ D
evic
eNet
10-3
9พารามเตอร D
evic
enet
F10
-5*
CA
Nop
en10
-50เขยนคารปแบบขอมลประมวล
10-5
1อานคารปแบบขอมลประมวล
12-*
*อเทอรเนต
12-0
*การตงคา
IP12
-00การกาหนดไอพแอดเดรส
12-0
1ไอพแอดเดรส
12-0
2Su
bnet
Mas
k12
-03เกตเวยคามาตรฐาน
12-0
4เซรฟเวอร D
HCP
12-0
5หมดอายเชา
12-0
6ช อเซรฟเวอร
12-0
7ช อโดเมน
12-0
8ช อโฮสต
12-0
9ฟสคล
แอดเดรส
12-1
*พารามเตอรลงกอเทอรเนต
12-1
0สถานะลงก
12-1
1ระยะเวลาเช อมโยง
12-1
2ตดตออตโนมต
12-1
3ความเรวการลงก
12-1
4Li
nk D
uple
x12
-18
MAC
ควบคม
12-1
9ทอย I
P ควบคม
12-2
*ประมวลผลขอมล
12-2
0ตวอยางควบคม
12-2
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
12-2
2อานคารปแบบขอมลประมวล
12-2
3ขนาดเขยนคารปแบบขอมลประมวล
12-2
4ขนาดอานคารปแบบขอมลประมวล
12-2
7ทอยหลก
12-2
8การจดเกบคาขอมล
12-2
9จดเกบทกครง
12-3
*Et
herN
et/I
P12
-30พารามเตอรคาเตอน
12-3
1คาอางองเนต
12-3
2การควบคมเนต
12-3
3การแกไข
CIP
12-3
4รหสผลตภณ
ฑ C
IP12
-35พารามเตอร E
DS
12-3
7ตวจบเวลาปดกน
CO
S12
-38ตวกรอง
CO
S12
-4*
Mod
bus
TCP
12-4
0พารามเตอรสถานะ
12-4
1การนบขอความของสเลฟ
12-4
2นบขอความยกเวนของสเลฟ
12-5
*Et
herC
AT
12-5
0เอเลยสสถานทกาหนดคา
12-5
1แอดเดรสของสถานทกาหนดคา
12-5
9สถานะ
Ethe
rCAT
12-6
*Et
hern
et P
ower
Link
12-6
0ไอดของโหนด
12-6
2หมดเวลา
SD
O12
-63หมดเวลา
Eth
erne
t พนฐาน
12-6
6คาเรมตนทางาน
(Th
resh
old)
12-6
7คาตวนบทยอมรบได
12-6
8ตวนบสะสม
12-6
9สถานะ
Ethe
rnet
Pow
erLi
nk12
-8*บรการอเทอรเนตอนๆ
12-8
0เซรฟเวอร F
TP12
-81เซรฟเวอร H
TTP
12-8
2บรการ
SM
TP12
-83ตวแทน
SN
MP
12-8
4การตรวจพบความขดแยงของทอย
12-8
5ความขดแยงลาสด
ACD
12-8
9Tr
ansp
aren
t So
cket
Cha
nnel
Por
t12
-9*บรการอเทอรเนตขนสง
12-9
0วนจฉยสายเคเบล
12-9
1ครอสโอเวอรอตโนมต
12-9
2การตรวจสอบ
IG
MP
12-9
3ความยาวสายผดพลาด
12-9
4ปองกนการกระจายกลม
12-9
5หมดเวลาไมทางาน
12-9
6คาพอรท
12-9
7ลาดบความส าคญ
QoS
12-9
8ตวนบอนเตอรเฟซ
12-9
9ตวนบมเดย
13-*
*Sm
art
Logi
c13
-0*การตงคา
SLC
13-0
0โหมดตวควบคม
SL
13-0
1Ev
ent การสตารท
13-0
2Ev
ent การหยด
13-0
3รเซต
SLC
13-1
*ตวเปรยบเทยบ
13-1
0โอเปอรแรนดตวเปรยบเทยบ
13-1
1โอเปอรเรเตอรตวเปรยบเทยบ
13-1
2คาตวเปรยบเทยบ
13-1
*ฟลปฟลอป
RS
13-1
5RS
-FF โอเปอรแรนด S
13-1
6RS
-FF โอเปอรแรนด R
13-2
*ตวตงเวลา
13-2
0ตวตงเวลาตวควบคม
SL
13-4
*กฏตรรกะ
13-4
0บลนกฎตรรกะ
113
-41โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
113
-42บลนกฎตรรกะ
213
-43โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
213
-44บลนกฎตรรกะ
313
-5*สถานะ
13-5
1เหตการณตวควบคม
SL
13-5
2การกระทาของตวควบคม
SL
13-9
*การแจงเตอนทกาหนดโดยผใช
13-9
0ทรกเกอรการแจงเตอน
13-9
1การดาเนนการแจงเตอน
13-9
2ขอความแจงเตอน
13-9
*คาทอานไดทกาหนดโดยผใช
13-9
7คาสญญาณเตอนในการแจงเตอน
13-9
8คาเตอนในการแจงเตอน
13-9
9เวรดสถานะการแจงเตอน
14-*
*ฟงกชนพเศษ
14-0
*สลบอนเวอรฯ
14-0
0ขนสง
14-0
1ความถสลบ
14-0
3โอเวอรโมดเลช น
14-0
4การลดเสยงรบกวน
14-0
6การชดเชยเวลาทเสยไป
14-1
*แหลงจายไฟหลกลมเหลว
14-1
0แหลงจายไฟหลกลมเหลว
14-1
1ระดบแรงดนทเกดฟอลตสายหลก
14-1
2การตอบสนองความไมสมดลแหลงจายไฟ-
หลก
14-1
4การหมดเวลา
หมดเวลาส ารองขอมลจลน
14-1
5การหมดเวลา
ระดบเรยกคนตดทางาน-
สารองขอมลจลน
14-1
6การหมดเวลา
สารองขอมลจลน
14-2
*รเซตตดทางาน
14-2
0รเซตโหมด
14-2
1เวลาเรมตนใหมอตโนมต
14-2
2โหมดการทางาน
14-2
3ตงคารหสชนด
14-2
4หนวงตดการทางานทขดจากดกระแส
14-2
5หนวงการปดทขดจากดแรงบด
14-2
6หนวงการปดทขอผดพลาดอนเวอรเตอร
14-2
8การตงคาการผลต
14-2
9รหสบรการ
14-3
*ควบคมขดจากดของกระแส
14-3
0ตวคมขดกระแส
อตราขยายตาม
14-3
1ตวคมขดกระแส
เวลารวม
14-3
2เวลาตวกรองการควบคมขดจากดกระแส
14-3
5ปองกนหยดกลางคน
14-3
6ฟงกชนฟลดออนตว
14-3
7ความเรวฟลดออนตว
14-4
*ปรบพลงงานใหเหมาะสม
14-4
0ระดบ
VT
14-4
1การสรางสนามแมเหลกตาสด
AEO
14-4
2ความถ
AEO
ตาสด
14-4
3ตวประกอบกาลงของมอเตอร
14-5
*สภาพแวดลอม
14-5
0ตวกรอง
RFI
14-5
1การชดเชยคาแรงดน
ดซลงค
14-5
2การควบคมพดลม
14-5
3การตรวจดพดลม
14-5
5ตวกรองเอาทพท
14-5
6ตวกรองเอาทพทชนดตวเกบประจ
14-5
7ตวกรองเอาทพทแบบตวเหนยวนา
14-5
9จานวนทแทจรงของหนวยอนเวอรเตอร
14-6
*ลดพกดอตโนมต
14-6
0ฟงกชนทอณหภมสงเกน
14-6
1ฟงกชนเมอภาระโหลดเกนทอนเวอรเตอร
14-6
2ตรงขาม
พกดกระแสโหลดเกนของอน-
เวอรเตอร
14-7
*ความเขากนได
14-7
2ขอความสญญาณเตอนของ
VLT
14-7
3คาเตอนของ
VLT
14-7
4VL
T คาแสดงสถานะ
เวรดสถานะ
14-8
*อปกรณเสรม
14-8
0อปกรณเสรมใชไฟจาย
24V
DC
จาก-
ภายนอก
14-8
8การเกบขอมลอปกรณเสรม
14-8
9การตรวจพบอปกรณเสรม
14-9
*การตงคาฟอลต
14-9
0ระดบฟอลต
15-*
*ขอมลชดขบเคลอน
15-0
*ขอมลการทางาน
15-0
0เวลาการทางาน
15-0
1ช วโมงการรน
15-0
2ตวนบ
kW
h15
-03กาลงกลบคน
15-0
4อณหภมสงเกน
15-0
5โวลตสงเกน
15-0
6รเซตตวนบ
kW
h15
-07รเซตตวนบช วโมงการรน
15-1
*ตงคาบนทกขอมล
15-1
0แหลงสาหรบการบนทก
15-1
1ชวงการบนทก
15-1
2เหตการณททาใหเกดการทรก
15-1
3โหมดการบนทก
15-1
4สมเกบขอมลกอนการทรก
15-2
*บนทกประวต
15-2
0บนทกประวต
: เหตการณ
15-2
1บนทกประวต
: คา
15-2
2บนทกประวต
: เวลา
15-3
*บนทกขอผด
15-3
0บนทกขอบกพรอง:
รหสขอผดพลาด
15-3
1บนทกขอบกพรอง:
คา
15-3
2บนทกขอบกพรอง:
เวลา
15-3
3บนทกฟอลต:
วนทและเวลา
15-4
*การระบชดขบเคลอน
15-4
0ประเภท
FC
15-4
1สวนกาลง
15-4
2แรงดน
15-4
3เวอรชนของซอฟตแวร
15-4
4สตรงรหสชนดทส ง
15-4
5สตรงรหสชนดจรง
15-4
6หมายเลขส งซ อตวแปลงความถ
15-4
7หมายเลขส งซ อการดกาลง
15-4
8เลขไอดของ
LCP
15-4
9ไอดซอฟตแวรการดควบคม
15-5
0ไอดซอฟตแวรการดกาลง
15-5
1หมายเลขซเรยลตวแปลงความถ
15-5
3หมายเลขซเรยลการดกาลง
15-5
4ช อไฟลกาหนดคา
15-5
8ช อไฟลการตงคาแบบสมารท
15-5
9ช อไฟล
15-6
*การระบตวเลอก
15-6
0ตดตงอปกรณเสรม
15-6
1เวอรชนซอฟตแวรของอปกรณเสรม
15-6
2หมายเลขส งซ อของอปกรณเสรม
15-6
3หมายเลขเครองของอปกรณเสรม
15-7
0อปกรณเสรมในสลอต
A15
-71เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
A15
-72อปกรณเสรมในสลอต
B15
-73เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
B15
-74อปกรณเสรมในสลอต
C0/
E015
-75สลอต
C0/
E0 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณ-
เสรม
15-7
6อปกรณเสรมในสลอต
C1/
E115
-77สลอต
C1/
E1 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณ-
เสรม
15-8
*ขอมลการทางาน
II
15-8
0ช วโมงการรนพดลม
15-8
1ตงช วโมงรนพดลมลวงหนา
15-8
9ตวนบการเปลยนแปลงการกาหนดรปแบบ
15-9
*ขอมลพารามเตอร
15-9
2พารามเตอรทกาหนด
15-9
3พารามเตอรทแกไข
15-9
8การระบชดขบเคลอน
15-9
9พารามเตอร M
etad
ata
16-*
*ขอมลทอานได
16-0
*สถานะทวไป
16-0
0คาส งควบคม
16-0
1คาอางอง
[หนวย]
16-0
2คาอางอง
%16
-03เวรดสถานะ
16-0
5คาหลกทแทจรง
[%]
16-0
6ตาแหนงทแทจรง
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 67
9 9
16-0
9คาทกาหนดเอง
16-1
*สถานะมอเตอร
16-1
0กาลง
[kW
]16
-11กาลง
[hp
]16
-12แรงดนมอเตอร
16-1
3ความถ
16-1
4กระแสของมอเตอร
16-1
5ความถ
[%
]16
-16แรงบด
[N
m]
16-1
7ความเรว
[RPM
]16
-18ความรอนมอเตอร
16-1
9อณหภมเซนเซอรเทอรมสเตอร
16-2
0คามมของมอเตอร
16-2
1แรงบด
[%
] ความละเอยดสง
16-2
2แรงบด
[%
]16
-23กาลงเพลามอเตอร [
kW]
16-2
4คาความตานทานของสเตเตอรทปรบเทยบ
16-2
5แรงบด
[N
m] สง
16-3
*สถานะชดขบเคลอน
16-3
0แรงดนการเช อมโยง
DC
16-3
1อณหภมระบบ
16-3
2พลงงานเบรค
/s
16-3
3พลงงานเบรคเฉลย
16-3
4อณหภมฮทซงค
16-3
5ความรอนอนเวอรเตอร
16-3
6ตรงขาม
ปกต กระแส
16-3
7ตรงขาม
อนเวอรเตอรสงสด
16-3
8สถานะตวควบคม
SL
16-3
9อณหภมการดควบคม
16-4
0บฟเฟอรการบนทกเตม
16-4
1การวดประสทธภาพ
16-4
2ตวนบบนทกบรการ
16-4
3สถานะการกระทาทตงเวลา
16-4
5กระแสมอเตอรเฟส
U16
-46กระแสมอเตอรเฟส
V16
-47กระแสมอเตอรเฟส
W16
-48อางองความเรว
หลงเปลยน
[RP
M]
16-4
9แหลงฟอลตกระแส
16-5
*อางอง
& ปอนกลบ
16-5
0คาอางองภายนอก
16-5
1คาอางองแบบพลส
16-5
2คาปอนกลบ
[หนวย]
16-5
3คาอางอง
Dig
i Po
t16
-57การปอนกลบ
[RP
M]
16-6
*อนพท
& เอาทพท
16-6
0อนพทดจตล
16-6
1ขว
53 การตงคาสวตช
16-6
2อนพทอนาลอก
53
16-6
3ขว
54 การตงคาสวตช
16-6
4อนพทอนาลอก
54
16-6
5เอาทพทอนาลอก
42
[mA]
16-6
6เอาทพทดจตล
[bi
n]16
-67ความถ
อนพท
#29
[H
z]16
-68ความถ
อนพท
#33
[H
z]16
-69เอาทพทแบบพลส #
27 [
Hz]
16-7
0เอาทพทแบบพลส #
29 [
Hz]
16-7
1เอาทพทรเลย [
bin]
16-7
2ตวนบ
A16
-73ตวนบ
B
16-7
4หยดอยางแมนยา หยดนบ
16-7
5อนพทอนาลอก
X30
/11
16-7
6อนพทอนาลอก
X30
/12
16-7
7เอาทพทอนาลอก
X30
/8 [
mA]
16-7
8เอาทพทอนาลอก
X45
/1 [
mA]
16-7
9เอาทพทอนาลอก
X45
/3 [
mA]
16-8
*ฟลดบส
&พอรต
16-8
0CT
W ฟลดบส
116
-82
REF ฟลดบส
116
-84ตวเลอกส อสาร
STW
16-8
5CT
W พอรต
FC
116
-86
REF พอรต
FC
116
-87คาเตอน
/สญญาณเตอนคาบส
16-8
9สญญาณเตอน
/คาเตอนทกาหนดคาได
16-9
*คาทอานได
16-9
0คาสญญาณเตอน
16-9
1คาสญญาณเตอน
216
-92คาเตอน
16-9
3คาเตอน
216
-94คาแสดงสถานะ เวรดสถานะ
16-9
5คาแสดงสถานะ เวรดสถานะ
216
-96คาแสดงการบารงรกษา
17-*
*คาปอนกลบตาแหนง
17-1
*รวมอนเตอรเฟซกรอบหม
อนเตอรเฟซ
17-1
0ชนดของสญญาณ
17-1
1ความละเอยดในการจาแนก
(PP
R)17
-2*ไมมอนเตอรเฟซกรอบหม
Enc
. อนเต-
อรเฟซ
17-2
0การเลอกโปรโตคอล
17-2
1ความละเอยดในการจาแนก
(ตาแหนง
/รอบ
)17
-22การหมนกลบไปมาหลายรอบ
17-2
4ความยาวขอมล
SSI
17-2
5อตรานาฬกา
17-2
6รปแบบขอมล
SSI
17-3
4อตราบอด
HIP
ERFA
CE17
-5*อนเทอรเฟซของรโซลเวอร
17-5
0ขว
17-5
1แรงดนอนพท
17-5
2ความถอนพท
17-5
3อตราสวนการแปลง
17-5
6ความละเอยดการจาลองเอนโคดเดอร
ความละเอยด
17-5
9อนเทอรเฟซของรโซลเวอร
17-6
*ตรวจดและใชงาน
17-6
0ทศทางการปอนกลบ
17-6
1การตรวจสอบสญญาณปอนกลบ
17-7
*การสเกลตาแหนง
17-7
0หนวยตาแหนง
17-7
1สเกลหนวยตาแหนง
17-7
2เศษหนวยตาแหนง
17-7
3ตวหารหนวยตาแหนง
17-7
4คาออฟเซตตาแหนง
18-*
*คาขอมลทอานได
218
-0*บนทกการบารงรกษา
18-0
0บนทกการบารงรกษา:
รายการ
18-0
1บนทกการบารงรกษา:
การกระทา
18-0
2บนทกการบารงรกษา:
เวลา
18-0
3บนทกการบารงรกษา:
วนทและเวลา
18-2
*คามอเตอรทอานได
18-2
7ตวเลอกนรภย
ประมาณ
ความเรว
18-2
8ตวเลอกนรภย
วดคา ความเรว
18-2
9ตวเลอกนรภย
ขอผดพลาดความเรว
18-3
*คาอนาลอกทอานได
18-3
6อนพทอนาลอก
X48
/2 [
mA]
18-3
7อณหภม อนพท
X48
/418
-38อณหภม อนพท
X48
/718
-39อณหภม อนพท
X48
/10
18-4
*คาขอมลทอานไดของ
PG
IO18
-43เอาทพทอนาลอก
X49
/718
-44เอาทพทอนาลอก
X49
/918
-45เอาทพทอนาลอก
X49
/11
18-5
*สญญาณเตอน
/คาเตอนใชงาน
18-5
5หมายเลขสญญาณเตอนใชงาน
18-5
6หมายเลขคาเตอนใชงาน
18-6
*อนพท
& เอาทพท
218
-60อนพทดจตล
218
-7*สถานะวงจรเรยงกระแส
18-7
0แรงดนหลก
18-7
1ความถหลก
18-7
2เมนไมสมดล
18-7
5แรงดน
DC
วงจรเรยงกระแส
18-9
*คา
PID
ทอานได
18-9
0ขอผดพลาด
PID
กระบวนการ
18-9
1เอาทพท
PID
กระบวนการ
18-9
2PI
D กระบวนการ เอาทพททมการควบคม
18-9
3PI
D กระบวนการ เอาทพททสเกลอตรา-
ขยาย
22-*
*ใชงาน
ฟงกชน
22-0
*อนๆ
22-0
0หนวงเวลาอนเตอรลอกภายนอก
23-*
*ฟงกชนทางานตามเวลา
23-0
*การกระทาทตงเวลาไว
23-0
0เวลาทเปด
23-0
1การกระทาขณะเปด
23-0
2เวลาทปด
23-0
3การกระทาขณะปด
23-0
4เหตการณ
23-0
*ตงคาการกระทาทตงเวลาไว
23-0
8โหมดการกระทาทตงเวลาไว
23-0
9การทางานการกระทาทตงเวลาไวอกครง
23-1
*การบารงรกษา
23-1
0รายการบารงรกษา
23-1
1การลงมอบารงรกษา
23-1
2ฐานเวลาบารงรกษา
23-1
3ชวงเวลาบารงรกษา
23-1
4วนทและเวลาบารงรกษา
23-1
*รเซตการบารงรกษา
23-1
5รเซตคาบารงรกษา
23-1
6ขอความแสดงการบารงรกษา
30-*
*คณสมบตพเศษ
30-0
*W
obbl
er30
-00โหมดการสาย
30-0
1ความถเดลตาการสาย
[H
z]30
-02ความถเดลตาการสาย
[%
]30
-03ความถเดลตาการสาย
แหลงการสเกล
30-0
4ความถจมพการสาย
[H
z]30
-05ความถจมพการสาย
[%
]
30-0
6เวลาจมพการสาย
30-0
7เวลาลาดบการสาย
30-0
8เวลาขน/ลงของการสาย
30-0
9ฟงกชนการสายแบบสม
30-1
0อตราสวนการสาย
30-1
1อตราสวนการสายแบบสมสงสด
30-1
2อตราสวนการสายแบบสมตาสด
30-1
9ความถเดลตาการสาย
ทมการสเกล
30-2
*ขนสง ปรบการสตารท
30-2
0เวลาแรงบดเรมตนสง
[s]
30-2
1กระแสแรงบดเรมตนสง
[%
]30
-22การปองกนโรเตอรทลอค
30-2
3เวลาในการตรวจสอบโรเตอรทลอค
[s]
30-2
4ขอผดพลาดความเรวในการตรวจสอบ-
โรเตอรทลอค
[%
]30
-25ดเลยโหลดเบา
[s]
30-2
6กระแสโหลดเบา
[%]
30-2
7ความเรวโหลดเบา
[%]
30-5
*การกาหนดรปแบบเครอง
30-5
0โหมดพดลมฮทซงค
30-8
*ความเขากนได
(I)
30-8
0ความเหนยวนาแกน
-d (
Ld)
30-8
1ตวตานทานเบรค
(โอหม)
30-8
3อตราขยาย
P ใน
PID
ในโหมดความเรว
30-8
4คาอตราขยาย
P ใน
PID
สาหรบ-
กระบวนการ
30-9
*W
ifi
LCP
30-9
0SS
ID30
-91ชอง
30-9
2รหสผาน
30-9
3ประเภทความปลอดภย
30-9
4ไอพแอดเดรส
30-9
5ซบมาสก
30-9
6พอรต
30-9
7การทางานหมดเวลา
wifi
31-*
*ตวเลอกบายพาส
31-0
0โหมดบายพาส
31-0
1คาเวลาทหนวงการเรมบายพาส
31-0
2คาเวลาทหนวงการตดการทางานบายพาส
31-0
3การเปดใชงานโหมดทดสอบ
31-1
0เวรดสถานะแบบบายพาส
31-1
1ช วโมงการทางานแบบบายพาส
31-1
9การเปดใชบายพาสระยะไกล
32-*
*การตงคาพนฐาน
MC
O32
-0*ตวเขารหส
232
-00ประเภทสญญาณสวนเพม
32-0
1ความละเอยดแบบสวนเพม
32-0
2โปรโตคอลสมบรณ
32-0
3ความละเอยดสมบรณ
32-0
4บอดเรตเอนโคดเดอรแบบคาสมบรณ X
5532
-05ความยาวขอมลตวเขารหสสมบรณ
32-0
6ความถสญญาณนาฬกาตวเขารหสสมบรณ
32-0
7ตวสรางสญญาณนาฬกาตวเขารหสสมบรณ
32-0
8ความยาวสายตวเขารหสสมบรณ
32-0
9การตรวจตดตามตวเอนโคดเดอร
32-1
0ทศทางการหมน
32-1
1ตวหารหนวยผใช
32-1
2เศษหนวยผใช
32-1
3ควบคม
Enc
.2
32-1
4ไอดของโหนด
Enc
.232
-15การด
Enc
.2 C
AN32
-3*ตวเขารหส
132
-30ประเภทสญญาณสวนเพม
32-3
1ความละเอยดแบบสวนเพม
32-3
2โปรโตคอลสมบรณ
32-3
3ความละเอยดสมบรณ
32-3
5ความยาวขอมลตวเขารหสสมบรณ
32-3
6ความถสญญาณนาฬกาตวเขารหสสมบรณ
32-3
7ตวสรางสญญาณนาฬกาตวเขารหสสมบรณ
32-3
8ความยาวสายตวเขารหสสมบรณ
32-3
9การตรวจตดตามตวเอนโคดเดอร
32-4
0สวนปลายเอนโคดเดอร
32-4
3ควบคม
Enc
.132
-44ไอดของโหนด
Enc
.132
-45การด
Enc
.1 C
AN32
-5*แหลงคาปอนกลบ
32-5
0สเลฟตนทาง
32-5
1ส งตอไปใน
MCO
302
32-5
2มาสเตอรตนทาง
32-6
*ตวควบคม
PID
32-6
0ตวประกอบสมพทธ
32-6
1ตวประกอบพวง
32-6
2ตวประกอบส าคญ
32-6
3คาจากดสาหรบผลรวมหลก
32-6
4แบนดวธ
PID
32-6
5อตราความเรวจายเดนหนา
32-6
6อตราเรงฟดฟอรเวรด
32-6
7ขอผดพลาดตาแหนงทยอมรบสงสด
32-6
8พฤตกรรมยอนกลบส าหรบชดรอง
32-6
9เวลาการสมตวอยางสาหรบสวนควบคม
PID
32-7
0เวลาสแกนส าหรบตวสรางโพรไฟล
32-7
1ขนาดหนาตางควบคม
(ใชงาน)
32-7
2ขนาดหนาตางควบคม
(ไมไดใชงาน)
32-7
3เวลาตวกรองขดอนทเกรต
32-7
4เวลาตวกรองตาแหนงผดพลาด
32-8
*อตราเรว
& อตราเรง
32-8
0อตราเรวสงสด
(ตวเขารหส)
32-8
1เปลยนความเรวส นสด
32-8
2ประเภทการเปลยนความเรว
32-8
3ความละเอยดอตราเรว
32-8
4อตราเรวมาตรฐาน
32-8
5อตราเรงมาตรฐาน
32-8
6เรงขนเพอการกระตกทจากด
32-8
7เรงลงเพอการกระตกทจากด
32-8
8ลดขนเพอการกระตกทจากด
32-8
9ลดลงเพอการกระตกทจากด
32-9
*การพฒนา
32-9
0ดบกแหลงทมา
33-*
*ตงคา
MC
O การตงคา
33-0
*รปแบบ
Hom
e33
-00บงคบใช
HO
ME
33-0
1การชดเชยจดศนยจากตาแหนง
Hom
e33
-02การเปลยนความเรวสาหรบรปแบบ
Hom
e33
-03อตราเรวสาหรบรปแบบ
Hom
e33
-04พฤตกรรมระหวางใชรปแบบ
Hom
e33
-1*การซงค
33-1
0ซงคแฟคเตอรมาสเตอร
ภาคผนวก VLT® AutomationDrive FC 301/302
68 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
99
33-1
1ซงคแฟคเตอรสเลฟ
33-1
2การชดเชยตาแหนงสาหรบการซงค
33-1
3หนาตางความแมนยาการซงคตาแหนง
33-1
4จากดอตราเรวสมพทธรอง
33-1
5หมายเลขระบสาหรบตวหลก
33-1
6หมายเลขระบสาหรบตวรอง
33-1
7ระยะระบตวหลก
33-1
8ระยะระบตวรอง
33-1
9ประเภทระบตวหลก
33-2
0ประเภทระบตวรอง
33-2
1หนาตางชวงคลาดเคลอนระบตวหลก
33-2
2หนาตางชวงคลาดเคลอนระบตวรอง
33-2
3เรมพฤตกรรมสาหรบการซงคตวระบ
33-2
4หมายเลขระบของฟอลต
33-2
5หมายเลขระบเมอพรอม
33-2
6ตวกรองอตราเรว
33-2
7เวลาตวกรองชดเชย
33-2
8การกาหนดตวกรองสวนระบ
33-2
9เวลาตวกรองส าหรบตวกรองสวนระบ
33-3
0การแกไขสวนระบสงสด
33-3
1ประเภทการซงค
33-3
2การปรบใหเหมาะสมกบความเรวปอนเดน-
หนา
33-3
3หนาตางตวกรองอตราเรว
33-3
4เวลาตวกรองสวนระบสเลฟ
33-4
*การจดการขดจากด
33-4
0พฤตกรรมทสวตชจากดตอนทาย
33-4
1ขดจากดดานซอฟตแวรเปนลบ
33-4
2ขดจากดดานซอฟตแวรเปนบวก
33-4
3เปดใชขดจากดดานซอฟตแวรเปนลบ
33-4
4เปดใชขดจากดดานซอฟตแวรเปนบวก
33-4
5เวลาทหนาตางเปาหมาย
33-4
6คาจากดหนาตางเปาหมาย
33-4
7ขนาดของหนาตางเปาหมาย
33-5
*การกาหนดรปแบบ
I/O
33-5
0ขวตอ
X57
/1 อนพทดจตล
33-5
1ขวตอ
X57
/2 อนพทดจตล
33-5
2ขวตอ
X57
/3 อนพทดจตล
33-5
3ขวตอ
X57
/4 อนพทดจตล
33-5
4ขวตอ
X57
/5 อนพทดจตล
33-5
5ขวตอ
X57
/6 อนพทดจตล
33-5
6ขวตอ
X57
/7 อนพทดจตล
33-5
7ขวตอ
X57
/8 อนพทดจตล
33-5
8ขวตอ
X57
/9 อนพทดจตล
33-5
9ขวตอ
X57
/10 อนพทดจตล
33-6
0ขวตอ
X59
/1 และ
X59
/2 โหมด
33-6
1ขวตอ
X59
/1 อนพทดจตล
33-6
2ขวตอ
X59
/2 อนพทดจตล
33-6
3ขวตอ
X59
/1 เอาทพทดจตล
33-6
4ขวตอ
X59
/2 เอาทพทดจตล
33-6
5ขวตอ
X59
/3 เอาทพทดจตล
33-6
6ขวตอ
X59
/4 เอาทพทดจตล
33-6
7ขวตอ
X59
/5 เอาทพทดจตล
33-6
8ขวตอ
X59
/6 เอาทพทดจตล
33-6
9ขวตอ
X59
/7 เอาทพทดจตล
33-7
0ขวตอ
X59
/8 เอาทพทดจตล
33-8
*พารามเตอรกลาง
33-8
0หมายเลขโปรแกรมทเปดใช
33-8
1สถานะเรมการทางาน
33-8
2ระบบตรวจสอบสถานะชดขบ
33-8
3พฤตกรรมหลงเกดขอผดพลาด
33-8
4พฤตกรรมหลงยกเลก
33-8
5M
CO จายจากไฟ
DC
24V
จากภายนอก
33-8
6ขวตอเมอมสญญาณเตอน
33-8
7ภาวะขวตอเมอมสญญาณเตอน
33-8
8เวรดสถานะเมอมสญญาณเตอน
33-9
*ตงคาพอรต
MC
O33
-90ไอดของโหนด
X62
MCO
CAN
33-9
1อตราการสงขอมล
X62
MCO
CAN
33-9
4ขวอนกรม
RS4
85 X
60 M
CO33
-95อตราการสงขอมลแบบอนกรม
X60
MCO
RS48
534
-**คาขอมลทอานไดของ
MC
O34
-0*พารามเตอรเขยน
PC
D34
-01
PCD
1 เขยนไปท M
CO34
-02
PCD
2 เขยนไปท M
CO34
-03
PCD
3 เขยนไปท M
CO34
-04
PCD
4 เขยนไปท M
CO34
-05
PCD
5 เขยนไปท M
CO34
-06
PCD
6 เขยนไปท M
CO34
-07
PCD
7 เขยนไปท M
CO34
-08
PCD
8 เขยนไปท M
CO34
-09
PCD
9 เขยนไปท M
CO34
-10
PCD
10 เขยนไปท M
CO34
-2*พารามเตอรอาน
PC
D34
-21
PCD
1 อานจาก
MCO
34-2
2PC
D 2
อานจาก
MCO
34-2
3PC
D 3
อานจาก
MCO
34-2
4PC
D 4
อานจาก
MCO
34-2
5PC
D 5
อานจาก
MCO
34-2
6PC
D 6
อานจาก
MCO
34-2
7PC
D 7
อานจาก
MCO
34-2
8PC
D 8
อานจาก
MCO
34-2
9PC
D 9
อานจาก
MCO
34-3
0PC
D 1
0 อานจาก
MCO
34-4
*อนพท
& เอาทพท
34-4
0อนพทดจตล
34-4
1ดจตลเอาทพท
34-5
*ประมวลผลขอมล
34-5
0ตาแหนงทแทจรง
34-5
1ตาแหนงตามคาส ง
34-5
2ตาแหนงหลกทแทจรง
34-5
3ตาแหนงดชนรอง
(Sl
ave)
34-5
4ตาแหนงดชนหลก
(M
aste
r)34
-55ตาแหนงเสนโคง
34-5
6การตรวจสอบขอผดพลาด
34-5
7ซงโครไนซผดพลาด
34-5
8ความเรวทแทจรง
34-5
9ความเรวหลกทแทจรง
34-6
0สถานะการซงโครไนซ
34-6
1สถานะแกน
34-6
2สถานะโปรแกรม
34-6
4สถานะ
MCO
302
34-6
5ควบคม
MCO
302
34-6
6ตวนบขอผดพลาด
SPI
34-7
*คาวนจฉยทอานได
34-7
0เวรดสญญาณเตอน
MCO
134
-71เวรดสญญาณเตอน
MCO
2
35-*
*อปกรณเสรมอนพทตวตรวจจบ
35-0
*อณ
หภม
โหมดอนพท
35-0
0ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/4
35-0
1ขวตอ
X48
/4 ประเภทอนพท
35-0
2ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/7
35-0
3ขวตอ
X48
/7 ประเภทอนพท
35-0
4ขวตอ
หนวยอณหภม X
48/1
035
-05ขวตอ
X48
/10 ประเภทอนพท
35-0
6ฟงกชนสญญาณเตอนตวตรวจอณหภม
35-1
*อณ
หภม
อนพท
X48
/435
-14ขวตอ
X 4
8/4 คาคงทเวลาตวกรอง
35-1
5ขวตอ
X48
/4 การตรวจสอบ
ตรวจตดตาม
35-1
6ขวตอ
X48
/4 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-1
7ขวตอ
X48
/4 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-2
*อณ
หภม
อนพท
X48
/735
-24ขวตอ
X 4
8/7 คาคงทเวลาตวกรอง
35-2
5ขวตอ
X48
/7 การตรวจสอบ
ตรวจตดตาม
35-2
6ขวตอ
X48
/7 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-2
7ขวตอ
X48
/7 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-3
*อณ
หภม
อนพท
X48
/10
35-3
4ขวตอ
X 4
8/10
คาคงทเวลาตวกรอง
35-3
5ขวตอ
X48
/10 อณหภม ตรวจตดตาม
35-3
6ขวตอ
X48
/10 ขดจากดอณหภมตาสด
จากด
35-3
7ขวตอ
X48
/10 ขดจากดอณหภมสงสด
จากด
35-4
*อนพทอนาลอก
X48
/235
-42ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบตา
35-4
3ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบสง
35-4
4ขวตอ
X 4
8/2 คาอางอง/คาปอนกลบตา
คา35
-45ขวตอ
X48
/2 คาอางอง
/คาปอนกลบสง
คา35
-46ขวตอ
X 4
8/2 คาคงทเวลาตวกรอง
36-*
*อปกรณเสรม
I/O
ทสามารถตง-
โปรแกรมได
36-0
*โหมด
I/O
36-0
3ขว
X49
/7 โหมด
36-0
4ขว
X49
/9 โหมด
36-0
5ขว
X49
/11 โหมด
36-4
*เอาทพท
X49
/736
-40ขว
X49
/7 เอาทพทอนาลอก
36-4
2ขว
X49
/7 สเกลตาสด
36-4
3ขว
X49
/7 สเกลสงสด
36-4
4ขวตอ
X49
/7 บสควบคม
36-4
5ขวตอ
X49
/7 คาหมดเวลาทตงไวลวงหนา
36-5
*เอาทพท
X49
/936
-50ขว
X49
/9 เอาทพทอนาลอก
36-5
2ขว
X49
/9 สเกลตาสด
36-5
3ขว
X49
/9 สเกลสงสด
36-5
4ขวตอ
X49
/9 บสควบคม
36-5
5ขวตอ
X49
/9 คาหมดเวลาทตงไวลวงหนา
36-6
*เอาทพท
X49
/11
36-6
0ขว
X49
/11 เอาทพทอนาลอก
36-6
2ขว
X49
/11 สเกลตาสด
36-6
3ขว
X49
/11 สเกลสงสด
36-6
4ขวตอ
X49
/11 บสควบคม
36-6
5ขวตอ
X49
/11 คาหมดเวลาทตงไวลวง-
หนา
40-*
*การตงคาพเศษ
40-4
*ขยาย
บนทกขอผด
40-4
0บนทกขอบกพรอง:
คาแสดงสถานะ
คาอางอง
40-4
1บนทกขอบกพรอง:
ความถ
40-4
2บนทกขอบกพรอง:
กระแส
40-4
3บนทกขอบกพรอง:
แรงดน
40-4
4บนทกขอบกพรอง:
แรงดนการเช อมโยง
DC
40-4
5บนทกขอบกพรอง:
คาส งควบคม
40-4
6บนทกขอบกพรอง:
เวรดสถานะ
40-5
*การตงคาควบคมขนสง
40-5
0เปลยนฟลกซโมเดลทไมมเซนเซอร
40-5
1การแกไขฟลกซไมมเซนฯ
ขยาย
42-*
*ฟงกชนความปลอดภย
42-1
*การตรวจตดตามความเรว
42-1
0แหลงความเรวทถกวด
42-1
1ความละเอยดของเอนโคดเดอร
42-1
2ทศทางเอนโคดเดอร
42-1
3อตราสวนเกยร
42-1
4ประเภทการปอนกลบ
42-1
5ตวกรองการปอนกลบ
42-1
7ความคลาดเคลอนผดพลาด
42-1
8ตวตงเวลาความเรวศนย
42-1
9จากดความเรวศนย
42-2
*อนพทนรภย
42-2
0ฟงกชนความปลอดภย
42-2
1ประเภท
42-2
2เวลาคลาดเคลอน
42-2
3เวลาสญญาณเสถยร
42-2
4รปแบบการรสตารท
42-3
*ทวไป
42-3
0การโตตอบความลมเหลวภายนอก
42-3
1แหลงทมาของการรเซต
42-3
3ช อชดพารามเตอร
42-3
5คา
S-C
RC42
-36รหสผานระดบ
142
-37บฟเฟอรรหสผานระดบ
142
-4*
SS1
42-4
0ประเภท
42-4
1โปรไฟลการเปลยนความเรว
42-4
2หนวงเวลา
42-4
3เดลตา
T42
-44อตราการลดความเรว
42-4
5เดลตา
V42
-46ความเรวศนย
42-4
7เวลาในการเปลยนความเรว
42-4
8อตราสวนเปลยนเรวS
ลด
สตารท
42-4
9อตราสวนเปลยนเรวS
ลด
ส นสด
42-5
*SL
S42
-50ตดความเรว
42-5
1ขดจากดความเรว
42-5
2การตอบสนองดานความปลอดภยลมเหลว
42-5
3เรมเปลยนความเรว
42-5
4เวลาเปลยนความเรวลง
42-6
*ฟลดบสทปลอดภย
42-6
0การเลอกรปแบบขอความ
42-6
1ทอยปลายทาง
42-8
*สถานะ
42-8
0สถานะอปกรณเสรมดานความปลอดภย
42-8
1สถานะอปกรณเสรมดานความปลอดภย
242
-82คาส งควบคมความปลอดภย
42-8
3เวรดสถานะความปลอดภย
42-8
5ฟงกชนความปลอดภยทางาน
42-8
6ขอมลอปกรณเสรมดานความปลอดภย
42-8
7เวลาจนถงการทดสอบดวยตนเอง
42-8
8เวอรชนการปรบแตงไฟลทรองรบ
42-8
9เวอรช นการปรบแตงไฟล
42-9
*พเศษ
42-9
0รสตารทอปกรณเสรมดานความปลอดภย
43-*
*หนวยของคาทอานได
43-0
*สถานะสวนประกอบ
43-0
0อณหภมสวนประกอบ
43-0
1อณหภมเสรม
43-0
2ไอดซอฟตแวรสวนประกอบ
43-1
*สถานะการดกาลง
43-1
0อณหภม H
S p
h.U
43-1
1อณหภม H
S p
h.V
43-1
2อณหภม H
S p
h.W
43-1
3ความเรวพดลม
A P
C43
-14ความเรวพดลม
B P
C43
-15ความเรวพดลม
C P
C43
-2*สถานะการดกาลงพดลม
43-2
0ความเรวพดลม
A F
PC43
-21ความเรวพดลม
B F
PC43
-22ความเรวพดลม
C F
PC43
-23ความเรวพดลม
D F
PC43
-24ความเรวพดลม
E F
PC43
-25ความเรวพดลม
F F
PC60
0-**
PR
OFI
safe
600-
22
PRO
FIdr
ive/ปลอดภยทเลอก
ทเลอก
600-
44
ตวนบขอความแสดงการเกดฟอลต
600-
47
หมายเลขฟอลต
600-
52
ตวนบสถานการณฟอลต
601-
**P
RO
FIdr
ive
2
601-
22
หมายเลขชองสญญาณปลอดภย
PRO
FIdr
ive
No.
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 69
9 9
9.2.
2โครงสรางของเมน
พารามเตอร
0-**
การทางาน
/แสดงผล
0-0*
การตงคาพนฐาน
0-01
ภาษา
0-02
หนวยความเรวมอเตอร
0-03
การตงคาตามทองถน
0-04
เลอกการทางานเมอเรมจายไฟ
0-09
Perf
orm
ance
Mon
itor
0-1*
การใชงานชดคาส ง
0-10
เลอกชดคาส งใชงาน
0-11
เลอกแกไขชดคาส ง
0-12
เช อมโยงไปยงชดคาส ง
0-13
อานคาชดคาส งทเช อมโยง
0-14
อานชดคาส งทแกไข
/แชนแนล
0-15
Read
out:
act
ual
setu
p0-
2*คาหนาจอ
0-20
การแสดงคาบรรทดท 1
.10-
21การแสดงคาบรรทดท 1
.20-
22การแสดงคาบรรทดท 1
.30-
23การแสดงคาบรรทดท 2
0-24
การแสดงคาบรรทดท 3
0-25
เมนผใชกาหนดเอง
0-3*
คา
LCP
กาหนดเอง
0-30
หนวยสาหรบคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-31
คาตาสดของคาอานไดทผใชกาหนดเอง
0-32
คาสงสดของคาทอานไดทผใชกาหนดเอง
0-33
Sour
ce f
or U
ser-
defin
ed R
eado
ut0-
37ขอความแสดงผล
10-
38ขอความแสดงผล
20-
39ขอความแสดงผล
30-
4*ปมหนาจอ
0-40
การทางานของปม
Han
d O
n0-
41การทางานของปม
Off
0-42
การทางานของปม
Aut
o O
n0-
43การทางานของปม
Res
et0-
44ปม
[O
ff/R
eset
] บน
LCP
0-45
ปม
[D
rive
Bypa
ss] บน
LCP
0-5*
เกบ
&โอนทางจอ
0-50
บนทกและถายโอนขอมล
0-51
บนทกและถายโอนชดคาส ง
0-6*
รหสผาน
0-60
รหสผานเมนหลก
0-61
ตงเขาเมนไมมรหสผาน
0-65
รหสผานของเมนดวน
0-66
ตงเขาเมนดวนไมมรหสผาน
0-67
รหสผานการเขาถงบส
0-68
Safe
ty P
aram
eter
s Pa
ssw
ord
0-69
Pass
wor
d P
rote
ctio
n o
f Sa
fety
Para
met
ers
1-**
โหลดและมอเตอร
1-0*
การตงคาทวไป
1-00
แบบการควบคมมอเตอร
1-01
หลกการควบคมมอเตอร
1-02
แหลงของการปอนกลบฟลกซมอเตอร
1-03
คณลกษณะแรงบด
1-04
โหมดโอเวอรโหลด
1-05
การกาหนดรปแบบโหมดจากหนาเครอง
1-06
ทศทางตามเขมนาฬกา
1-07
Mot
or A
ngle
Offs
et A
djus
t1-
1*การเลอกมอเตอร
1-10
โครงสรางของมอเตอร
1-11
Mot
or M
odel
1-18
Min
. Cu
rren
t at
No
Load
1-2*
ขอมลเนมเพลท
1-20
กาลงมอเตอร [
kW]
1-21
กาลงมอเตอร [
HP]
1-22
แรงดนมอเตอร
( Vo
lt)1-
23ความถมอเตอร
( H
z)1-
24กระแสมอเตอร
( Am
p)1-
25ความเรวรอบมอเตอร (
Rpm
)1-
26แรงบดมอเตอรทคาพกดแบบคงตว
1-29
ปรบตามมอเตอรออโต(
AMA)
1-3*
ขอมลมอฯช นสง
1-30
ความตานทานสเตเตอร
(Rs)
1-31
ความตานทานโรเตอร (
Rr)
1-33
Stat
or L
eaka
ge R
eact
ance
(X1
)1-
34Ro
tor
Leak
age
Reac
tanc
e (X
2)1-
35M
ain
Rea
ctan
ce (
Xh)
1-36
Iron
Los
s Re
sist
ance
(Rf
e)1-
37ความเหนยวนาแกน
-d (
Ld)
1-38
q-ax
is I
nduc
tanc
e (L
q)1-
39M
otor
Pol
es1-
40Ba
ck E
MF ท 1
000
RPM
1-41
ออฟเซตของคามมมอเตอร
1-44
d-ax
is I
nduc
tanc
e Sa
t. (
LdSa
t)1-
45q-
axis
Ind
ucta
nce
Sat.
(Lq
Sat)
1-46
Posi
tion
Det
ectio
n G
ain
1-47
Torq
ue C
alib
ratio
n1-
48d-
axis
Ind
ucta
nce
Sat.
Poi
nt1-
49q-
axis
Ind
ucta
nce
Sat.
Poi
nt1-
5*ตงไมตามโหลด
1-50
สรางสนามแมเหลกมอเตอรทความเรวศนย
1-51
ค.เรวตาสด
สรางสนามแมเหลก-
ปกต
[RPM
]1-
52ค.เรวตาสดทสรางสนามแมเหลกปกต
[Hz]
1-53
ความถเปลยนโมเดล
1-54
Volta
ge r
educ
tion
in f
ield
wea
keni
ng1-
55คณ
ลกษณะ
U/f
- U
1-56
คณลกษณะ
U/f
- F
1-57
Torq
ue E
stim
atio
n T
ime
Cons
tant
1-58
กระแสพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-59
ความถพลสการทดสอบฟลายสตารท
1-6*
ตงคาตามโหลด
1-60
การชดเชยโหลดทความเรวตา
1-61
การชดเชยโหลดทความเรวสง
1-62
การชดเชยการเลอนไหล
1-63
คาคงทเวลาชดเชยการลนไหล
1-64
การลดรโซแนนซ
1-65
คาเวลาคงทการลดรโซแนนซ
1-66
กระแสตาสดทความเรวตา
1-67
ประเภทของโหลด
1-68
แรงเฉอยตาสด
1-69
แรงเฉอยสงสด
1-7*
ปรบคาสตารท
1-70
PM S
tart
Mod
e
1-71
หนวงเวลาสตารท
1-72
ฟงกชนสตารท
1-73
การสตารทขณ
ะมอเตอรหมน
1-74
ความเรวรอบทเรมสตารท
1-75
ความเรวสตารท
[H
z]1-
76กระแสทเรมสตารท
1-8*
ปรบตอนหยด
1-80
การทางานทหยด
1-81
ตาสดทางานทหยด
[RPM
]1-
82ความเรวตาสดสาหรบฟงกชนขณะหยด
[Hz]
1-9*
อณหภมมอเตอร
1-90
ระบบปองกนความรอนมอเตอร
1-91
มพดลมพเศษภายนอกมอเตอร
1-93
แหลงสาหรบเทอรมสเตอร
1-94
ATEX
ETR
cur
.lim
. sp
eed
redu
ctio
n1-
95ชนดเซนเซอร K
TY1-
96แหลงเทอรมสเตอร K
TY1-
97คาเรมตน
KTY
1-98
ATEX
ETR
inte
rpol
. po
ints
fre
q.1-
99AT
EX E
TR in
terp
ol p
oint
s cu
rren
t2-
**เบรค
2-0*
คมเบรค
DC
2-00
กระแสไฟ
DC
คางใหมอเตอร
2-01
กระแสในการเบรคกระแสตรง
2-02
ระยะเวลาจายไฟเบรค
DC
2-03
ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
RPM
]2-
04ความเรวตดเขาของเบรค
DC[
Hz]
2-05
คาอางองสงสด
2-06
Park
ing
Curr
ent
2-07
Park
ing
Tim
e2-
1*คมผานเบรครฯ
2-10
ฟงกชนของเบรค
2-11
ตวตานทานเบรค
(โอหม)
2-12
ขดจากดกาลง
(kW
) เบรครซสเตอร
2-13
การปองกนเมอเกนขดจากด
2-15
การตรวจสอบเบรครซสเตอร
2-16
AC b
rake
Max
. Cu
rren
t2-
17การควบคมแรงดนเกน
2-18
เงอนไขการตรวจสอบเบรค
2-19
Ove
r-vo
ltage
Gai
n2-
2*ทางานกบเบรค
2-20
ตงกระแสใหเบรคเชงกลทางาน
2-21
ตงรอบมอฯ ใหเบรคกลทางาน
2-22
ความเรวเบรคเรมทางาน
[H
z]2-
23หนวงเวลาการทางานของเบรคเชงกล
2-24
หนวงการหยด
2-25
เวลาปลดเบรค
2-26
คาอางองแรงบด
2-27
เวลาทแรงบดเปลยนแปลง
2-28
ตวประกอบการเพมอตราขยาย
2-29
Torq
ue R
amp
Dow
n T
ime
2-3*
Adv
. M
ech
Bra
ke2-
30Po
sitio
n P
Sta
rt P
ropo
rtio
nal
Gai
n2-
31Sp
eed
PID
Sta
rt P
ropo
rtio
nal
Gai
n2-
32Sp
eed
PID
Sta
rt I
nteg
ral
Tim
e2-
33Sp
eed
PID
Sta
rt L
owpa
ss F
ilter
Tim
e2-
34Ze
ro S
peed
Pos
ition
P P
ropo
rtio
nal
Gai
n
3-**
อางอง/เปลยน
3-0*
ขดอางอง
3-00
คาอางองชวงการทางานมอเตอร
3-01
หนวย
คาอางอง
/คาปอนกลบ
3-02
คาอางองตาสด
3-03
คาอางองสงสด
3-04
ฟงกชนคาอางอง
3-05
On
Ref
eren
ce W
indo
w3-
06M
inim
um P
ositi
on3-
07M
axim
um P
ositi
on3-
08O
n T
arge
t W
indo
w3-
09O
n T
arge
t Ti
me
3-1*
Ref
eren
ces
3-10
คาอางองทกาหนดลวงหนา
3-11
ความเรว
Jog
[Hz]
3-12
เพม/ชะลอความเรวเทยบกบปจจบน
3-13
จดทใชอางอง
3-14
คาอางองสมพทธตงลวงหนา
3-15
แหลงกาหนดคาอางองท 1
3-16
แหลงกาหนดคาอางองท 2
3-17
แหลงกาหนดคาอางองท 3
3-18
คาอางองทเปลยนระดบสมพทธ
3-19
ความเรว
Jog
[RPM
]3-
2*R
efer
ence
s II
3-20
Pres
et T
arge
t3-
21To
uch
Tar
get
3-22
Mas
ter
Scal
e N
umer
ator
3-23
Mas
ter
Scal
e D
enom
inat
or3-
24M
aste
r Lo
wpa
ss F
ilter
Tim
e3-
25M
aste
r Bu
s Re
solu
tion
3-26
Mas
ter
Offs
et3-
27Vi
rtua
l M
aste
r M
ax R
ef3-
28M
aste
r O
ffset
Spe
ed R
ef3-
4*ขน
-ลงชด
13-
40ประเภทความเรวชด
13-
41กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
13-
42กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
13-
45S-
ram
pเปลยนความเรว1ขณ
ะเรงสตารท
3-46
S-ra
mpเปลยนความเรว1ขณ
ะเรงส นสด
3-47
S-ra
mpเปลยนความเรว1ขณ
ะลดสตารท
3-48
S-ra
mpเปลยนความเรว1ขณ
ะลดส นสด
3-5*
เปลยนเรว
23-
50ประเภทความเรวชด
23-
51กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
23-
52กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
23-
55S-
ram
pเปลยนความเรว2ขณ
ะเรงสตารท
3-56
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะเรงส นสด
3-57
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะลดสตารท
3-58
S-ra
mpเปลยนความเรว2ขณ
ะลดส นสด
3-6*
เปลยนเรว
33-
60ประเภทความเรวชด
33-
61กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
33-
62กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
33-
65S-
ram
pเปลยนความเรว3ขณ
ะเรงสตารท
3-66
S-ra
mpเปลยนความเรว3ขณ
ะเรงส นสด
3-67
S-ra
mpเปลยนความเรว3ขณ
ะลดสตารท
3-68
S-ra
mpเปลยนความเรว3ขณ
ะลดส นสด
3-7*
เปลยนเรว
43-
70ประเภทความเรวชด
4
3-71
กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด
43-
72กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด
43-
75S-
ram
pเปลยนความเรว4ขณ
ะเรงสตารท
3-76
S-ra
mpเปลยนความเรว4ขณ
ะเรงส นสด
3-77
S-ra
mpเปลยนความเรว4ขณ
ะลดสตารท
3-78
S-ra
mpเปลยนความเรว4ขณ
ะลดส นสด
3-8*
ขน
-ลงอน
3-80
กาหนดเวลาความเรวขาขน-ลง
Jog
3-81
ตงเวลาความเรวลง หยดทนท
3-82
ประเภทการเปลยนความเรวหยดดวน
3-83
อตราสวนเปลยนเรวS
หยดดวนลด
สตารท
3-84
อตราสวนเปลยนเรวS
หยดดวนลด
ส นสด
3-89
Ram
p Lo
wpa
ss F
ilter
Tim
e3-
9*ดจตอลโพเทน
3-90
ขนาดขน
3-91
เวลาเปลยนความเรว
3-92
การเรยกคนกาลง
3-93
ขดจากดสงสด
3-94
ขดจากดตาสด
3-95
หนวงเวลาในการเปลยนความเรว
4-**
ขดจากด
/คาเตอน
4-1*
ตงคามอเตอร
4-10
กาหนดทศทางการหมนมอเตอร
4-11
กาหนดความเรวตาสดมอเตอร
4-12
ขดจากดดานตาของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-13
กาหนดความเรวสงสดมอเตอร
4-14
ขดจากดดานสงของความเรวมอเตอร
[Hz]
4-16
กาหนดคาแรงบดมอเตอร
4-17
กาหนดคาแรงบดกรณไฟยอนกลบ
4-18
ขดจากดกระแส
4-19
ตงความถสงสดของมอเตอร
4-2*
แฟคเตอรจากด
4-20
แหลงแฟคเตอรจากดทอรก
4-21
แหลงแฟคเตอรจากดความเรว
4-23
Brak
e Ch
eck
Lim
it F
acto
r So
urce
4-24
Brak
e Ch
eck
Lim
it F
acto
r4-
3*ตรวจความเรวมอเตอร
4-30
ฟงกชนคาปอนกลบมอเตอรสญหาย
4-31
ความเรวคาปอนกลบมอเตอรผดพลาด
4-32
ครบเวลา
คาปอนกลบมอเตอรสญหาย
4-34
ฟงกชนตรวจสอบขอผดพลาด
4-35
การตรวจสอบขอผดพลาด
4-36
การตรวจสอบขอผดพลาดหมดเวลา
4-37
ตรวจสอบขอผดพลาดเปลยนความเรว
4-38
ตรวจสอบขอผดพลาดหมดเวลาเปลยน-
ความเรว
4-39
ขอผดพลาดหลงหมดเวลาเปลยนความเรว
4-4*
Spee
d M
onit
or4-
43M
otor
Spe
ed M
onito
r Fu
nctio
n4-
44M
otor
Spe
ed M
onito
r M
ax4-
45M
otor
Spe
ed M
onito
r Ti
meo
ut4-
5*คาเกดสญญาณ
4-50
ตงเตอนเมอกระแสตากวาระบ
4-51
ตงเตอนเมอกระแสสงกวาระบ
4-52
ตงคาเตอนเมอเรวตากวากาหนด
4-53
ตงคาเตอนเมอเรวสงกวากาหนด
4-54
คาเตอนคาอางองตา
4-55
คาเตอนคาอางองสง
4-56
คาเตอนการปอนกลบตา
ภาคผนวก VLT® AutomationDrive FC 301/302
70 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
99
4-57
คาเตอนการปอนกลบสง
4-58
ตงเตอนเมอเฟสมอเตอรหายไป
4-6*
ความเรวขาม
4-60
ชวงเรมตนความเรวกระโดดขาม
4-61
ขามความเรวจาก
[H
z]4-
62ชวงจบความเรวกระโดดขาม
4-63
ขามความเรวไปยง
[H
z]4-
7*P
osit
ion
Mon
itor
4-70
Posi
tion
Err
or F
unct
ion
4-71
Max
imum
Pos
ition
Err
or4-
72Po
sitio
n E
rror
Tim
eout
4-73
Posi
tion
Lim
it F
unct
ion
4-74
Star
t Fw
d/Re
v Fu
nctio
n4-
75To
uch
Tim
out
5-**
อน/เอาทพตดจฯ
5-0*
โหมด
I/O
ดจตอล
5-00
เลอกหมวดสญฯดจตอลอน
-เอาท
5-01
เลอกสญญาณดจตอล
เทอมนอล
27
5-02
เลอกสญญาณดจตอล
เทอมนอล
29
5-1*
ดจตอลอน
5-10
ตงการทางานของเทอมนอล
18
5-11
ตงการทางานของเทอมนอล
19
5-12
ตงการทางานของเทอมนอล
27
5-13
ตงการทางานของเทอมนอล
29
5-14
ตงการทางานของเทอมนอล
32
5-15
ตงการทางานของเทอมนอล
33
5-16
ขว X
30/2
อนพทดจตล
5-17
ขว X
30/3
อนพทดจตล
5-18
ขว X
30/4
อนพทดจตล
5-19
ขวตอ
37 การหยดแบบปลอดภย
5-20
ขวตอ
X46
/1 อนพทดจตอล
5-21
ขวตอ
X46
/3 อนพทดจตอล
5-22
ขวตอ
X46
/5 อนพทดจตอล
5-23
ขวตอ
X46
/7 อนพทดจตอล
5-24
ขวตอ
X46
/9 อนพทดจตอล
5-25
ขวตอ
X46
/11 อนพทดจตอล
5-26
ขวตอ
X46
/13 อนพทดจตอล
5-3*
ดจตอลเอาต
5-30
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
27
5-31
กาหนดเอาทพทของ เทอมนอล
29
5-32
ขว X
30/6
Dig
i O
ut (
MCB
101
)5-
33ขว
X30
/7 D
igi
Out
(M
CB 1
01)
5-4*
รเลย
5-40
กาหนดการทางานของรเลย
5-41
หนวงเวลา
On
Del
ay ของรเลย
5-42
หนวงเวลา
Off
Del
ay ของรเลย
5-5*
อนพตพลส
5-50
ตงรบความถพลสตาเทอมนอล2
95-
51ตงรบความถพลสตาเทอมนอล2
95-
52ขว
29 คาอางองตา
/คาปอนกลบ
5-53
ขว 2
9 คาอางองสง/คาปอนคา
5-54
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
295-
55ตงรบความถพลสตาเทอมนอล3
35-
56ตงรบความถพลสตาเทอมนอล3
25-
57ขว
33 คาอางองตา
/คาปอนกลบ
5-58
ขว 3
3 คาอางองสง/คาปอนคา
5-59
คาคงทเวลาตวกรองพลส #
335-
6*คาพลสทอานได
5-60
ขว 2
7 ตวแปรเอาทพตพลส
5-62
เอาทพทพลส ความถสงสด
#27
5-63
ขว 2
9 ตวแปรเอาทพตพลส
5-65
เอาทพทพลส ความถสงสด
#29
5-66
ขว X
30/6
ตวแปรเอาทพทพลส
5-68
เอาทพทพลส ความถสงสด
#X3
0/6
5-7*
อนฯเขารหส
24V
5-70
เทอม
32/
33 พลสตอรอบ
5-71
เงอนไข
32/
33 ทศทางตวเขารหส
5-72
Term
32/
33 E
ncod
er T
ype
5-8*
I/O
Opt
ions
5-80
AHF
Cap
Reco
nnec
t D
elay
5-9*
บสถกควบคม
5-90
ควบคมดจตลเอาทพตและรเลยดวยบส
5-93
เอาทพทพลส #
27 ควบคมบส
5-94
เอาทพทพลส #
27 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-95
เอาทพทพลส #
29 ควบคมบส
5-96
เอาทพทพลส #
29 ตงคาหมดเวลาลวง-
หนา
5-97
เอาทพทพลส #
X30/
6 บสควบคม
5-98
เอาทพทพลส #
X30/
6หมดเวลาตงลวง-
หนา
6-**
อน/เอาทพตอนา
6-0*
โหมด
I/O
อนาลอก
6-00
เวลาหมดเวลารอสญญาณ
6-01
ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณ
6-1*
อนพตอนาลอก
16-
10ขว
53 แรงดนระดบตา
6-11
ขว 5
3 แรงดนระดบสง
6-12
ขว 5
3 กระแสระดบตา
6-13
ขว 5
3 กระแสระดบสง
6-14
ขว 5
3 คาอางอง/คาปอนกลบคา
6-15
ขว 5
3 คาอางอง/คาปอนกลบคา
6-16
ขว 5
3 คาคงทเวลาตวกรอง
6-2*
อนพตอนาลอก
26-
20ขว
54 แรงดนระดบตา
6-21
ขว 5
4 แรงดนระดบสง
6-22
ขว 5
4 กระแสระดบตา
6-23
ขว 5
4 กระแสระดบสง
6-24
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบตา
6-25
ขว 5
4 คาอางอง/คาปอนกลบสง
6-26
ขว 5
4 คาคงทเวลาตวกรอง
6-3*
อนพทอนาลอก
36-
30ขว
X30
/11 แรงดนตา
6-31
ขว X
30/1
1 แรงดนสง
6-34
ขว X
30/1
1 คาอางอง/คาปอนกลบตา
6-35
ขว X
30/1
1 คาอางอง/คาปอนกลบสง
6-36
ขว X
30/1
1 คาคงทเวลาตวกรอง
6-4*
อนพทอนาลอก
46-
40ขว
X30
/12 แรงดนตา
6-41
ขว X
30/1
2 แรงดนสง
6-44
ขว X
30/1
2 คาอางอง/คาปอนกลบตา
6-45
ขว X
30/1
2 คาอางอง/คาปอนกลบสง
6-46
ขว X
30/1
2 คาคงทเวลาตวกรอง
6-5*
เอาตพทอนาฯ
16-
50เอาทพต
ขว
426-
51ขว
42 สเกลตาสดของเอาทพต
6-52
ขว 4
2 สเกลสงสดของเอาทพต
6-53
ขว 4
2 ควบคมบสเอาทพท
6-54
ขว 4
2 คาหมดเวลาเอาทพททตงไวลวง-
หนา
6-55
ขวตอ
42 ตวกรองเอาทพท
6-6*
เอาทพทอนาลอก
26-
60ขว
X30
/8 เอาทพท
6-61
ขว X
30/8
สเกลตาสด
6-62
ขว X
30/8
สเกลสงสด
6-63
ขวตอ
X30
/8 บสควบคม
6-64
ขว X
30/8
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
6-7*
เอาทพทอนาลอก
36-
70ขวตอ
X45
/1 เอาทพท
6-71
ขวตอ
X45
/1 สเกลตาสด
6-72
ขวตอ
X45
/1 สเกลสงสด
6-73
ขวตอ
X45
/1 บสควบคม
6-74
ขว X
45/1
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
6-8*
เอาทพทอนาลอก
46-
80ขวตอ
X45
/3 เอาทพท
6-81
ขวตอ
X45
/3 สเกลตาสด
6-82
ขวตอ
X45
/3 สเกลสงสด
6-83
ขวตอ
X45
/3 บสควบคม
6-84
ขว X
45/3
คาหมดเวลาเอาทพทตงลวง-
หนา
7-**
ตวควบคม
7-0*
คม
PIDความเรว
7-00
แหลงคาปอนกลบ
PIDค.เรว
7-01
Spee
d PI
D D
roop
7-02
อตราขยายตามสวน
PIDโหมดเรว
7-03
เวลารวมความเรว
PID
7-04
คาเวลา
D ใน
PID
ในโหมดความเรว
7-05
ขดแตกตาง
PID
โหมดความเรว
7-06
เวลาวงจรกรองตา
PIDโหมดเรว
7-07
อตราสวนเกยรการปอนกลบความเรว
PID
7-08
แฟคเตอรปอนไปหนา
PID
ความเรว
7-09
Spee
d PI
D E
rror
Cor
rect
ion
w/
Ram
p7-
1*การควบคมแรงบด
PI
7-10
Torq
ue P
I Fe
edba
ck S
ourc
e7-
12อตราขยายตามสวน
สาหรบแรงบด
PI
7-13
เวลารวมของแรงบด
PI
7-16
Torq
ue P
I Lo
wpa
ss F
ilter
Tim
e7-
18To
rque
PI
Feed
For
war
d Fa
ctor
7-19
Curr
ent
Cont
rolle
r Ri
se T
ime
7-2*
ควบคมการปอนกลบ
7-20
Proc
ess
CL F
eedb
ack
1 Re
sour
ce7-
22Pr
oces
s CL
Fee
dbac
k 2
Reso
urce
7-3*
ควบคม
PIDกระบวนฯ
7-30
ควบคมปกต
/ผกผน
PID
กระบวนการ
7-31
ปองกน
AntiW
indu
pกระบวนฯ
7-32
คาความเรวเรมตนของ
PID
กระบวนฯ
7-33
อตราขยาย
P ของ
PID
สาหรบ-
กระบวนการ
7-34
คาเวลา
I ของ
PID
สาหรบกระบวนการ
7-35
คาเวลา
D ของ
PID
สาหรบกระบวนการ
7-36
ขดจากดขยาย
D P
ID กระบวนการ
7-38
แฟคเตอรปอนไปหนา
PIDกระบวนฯ
7-39
แบนวดทอางองเมอสถานะเปด
7-9*
Pos
itio
n P
I C
trl.
7-90
Posi
tion
PI
Feed
back
Sou
rce
7-91
Posi
tion
PI
Dro
op7-
92Po
sitio
n P
I Pr
opor
tiona
l G
ain
7-93
Posi
tion
PI
Inte
gral
Tim
e7-
94Po
sitio
n P
I Fe
edba
ck S
cale
Num
erat
or7-
95Po
sitio
n P
I Fe
ebba
ck S
cale
Den
omin
ator
7-97
Posi
tion
PI
Max
imum
Spe
ed A
bove
Mas
ter
7-98
Posi
tion
PI
Feed
For
war
d F
acto
r7-
99Po
sitio
n P
I M
inim
um R
amp
Tim
e8-
**ส อสาร
&เสรม
8-0*
การตงคาทวไป
8-01
ไซตควบคม
8-02
แหลงคาส งควบคม
8-03
เวลาหมดเวลาคาส งควบคม
8-04
ฟงกชนหมดเวลาคาส งควบคม
8-05
ฟงกชนส นสดการหมดเวลา
8-06
รเซตการหมดเวลาคาส งควบคม
8-07
การวนจฉยการตดปด
8-08
การกรองคาทอานได
8-1*
ตงคาคาควบคม
8-10
Cont
rol
Wor
d Pr
ofile
(โปรไฟลคม)
8-13
เวรดสถานะทกาหนดคาได
STW
8-14
เวรดควบคม
CTW
ทกาหนดรปแบบได
8-17
Conf
igur
able
Ala
rm a
nd W
arni
ngw
ord
8-19
Prod
uct
Code
8-3*
ตงคาพอรต
FC
8-30
โปรโตคอล
8-31
ทอย
8-32
อตราบอดพอรต
FC
8-33
พารต/บตหยด
8-34
รอบเวลาตามทประมาณ
8-35
การหนวงเวลาตอบรบตาสด
8-36
การหนวงเวลาตอบรบสงสด
8-37
หนวงเวลา
inte
r-ch
ar สงสด
8-4*
ชดโปรโตคอล
FC
MC
8-40
การเลอกขอความทสง
8-41
Para
met
ers
for
Sign
als
8-42
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
8-43
การกาหนดรปแบบการเขยน
PCD
8-5*
ดจตอล
/บส
8-50
การเลอกลนไหล
8-51
การเลอกหยดแบบรวดเรว
8-52
การเลอกเบรคกระแสตรง
8-53
เลอกการสตารท
8-54
การเลอกกลบทศทาง
8-55
การเลอกการตงคา
8-56
เลอกคาอางองทกาหนดลวงหนา
8-57
Prof
idriv
e O
FF2
Sele
ct8-
58Pr
ofid
rive
OFF
3 Se
lect
8-8*
การวนจฉยพอรท
FC
8-80
การนบขอความทบส
8-81
การนบขอผดพลาดทบส
8-82
ขอความรองทไดรบ
8-83
การนบขอผดพลาดของระบบรอง
8-9*
บสเหยาะ
8-90
ความเรวบสเหยาะ
18-
91ความเรวบสเหยาะ
2
9-**
PR
OFI
driv
e9-
00Se
tpoi
nt9-
07Ac
tual
Val
ue9-
15PC
D W
rite
Conf
igur
atio
n9-
16PC
D R
ead
Conf
igur
atio
n9-
18N
ode
Addr
ess
9-19
Driv
e U
nit
Syst
em N
umbe
r9-
22Te
legr
am S
elec
tion
9-23
Para
met
ers
for
Sign
als
9-27
Para
met
er E
dit
9-28
Proc
ess
Cont
rol
9-44
Faul
t M
essa
ge C
ount
er9-
45Fa
ult
Code
9-47
Faul
t N
umbe
r9-
52Fa
ult
Situ
atio
n C
ount
er9-
53Pr
ofib
us W
arni
ng W
ord
9-63
Actu
al B
aud
Rate
9-64
Dev
ice
Iden
tific
atio
n9-
65Pr
ofile
Num
ber
9-67
Cont
rol
Wor
d 1
9-68
Stat
us W
ord
19-
70Ed
it S
et-u
p9-
71Pr
ofib
us S
ave
Dat
a Va
lues
9-72
Prof
ibus
Driv
eRes
et9-
75D
O I
dent
ifica
tion
9-80
Def
ined
Par
amet
ers
(1)
9-81
Def
ined
Par
amet
ers
(2)
9-82
Def
ined
Par
amet
ers
(3)
9-83
Def
ined
Par
amet
ers
(4)
9-84
Def
ined
Par
amet
ers
(5)
9-85
Def
ined
Par
amet
ers
(6)
9-90
Chan
ged
Para
met
ers
(1)
9-91
Chan
ged
Para
met
ers
(2)
9-92
Chan
ged
Para
met
ers
(3)
9-93
Chan
ged
Para
met
ers
(4)
9-94
Chan
ged
Para
met
ers
(5)
9-99
Prof
ibus
Rev
isio
n C
ount
er10
-**ฟลดบส
CA
N10
-0*การตงคาทวไป
10-0
0โปรโตคอล
CAN
10-0
1อตราบอดทเลอก
10-0
2M
AC I
D10
-05คาทอานได
สงตวนบขอผดพลาด
10-0
6คาทอานได
รบตวนบขอผดพลาด
10-0
7คาขอมลทอานไดบสปดตวนบ
10-1
*D
evic
eNet
10-1
0การเลอกประเภทขอมลการประมวล
10-1
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
10-1
2อานคารปแบบขอมลประมวล
10-1
3พารามเตอรคาเตอน
10-1
4คาอางองเนต
10-1
5การควบคมเนต
10-2
*ตวกรอง
CO
S10
-20ตวกรอง
CO
S 1
10-2
1ตวกรอง
CO
S 2
10-2
2ตวกรอง
CO
S 3
10-2
3ตวกรอง
CO
S 4
10-3
*ใชพารามเตอร
10-3
0ดชนอารเรย
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 71
9 9
10-3
1คาขอมลจดเกบ
10-3
2การแกไข
Dev
icen
et10
-33จดเกบทกครง
10-3
4รหสผลตภณ
ฑ D
evic
eNet
10-3
9พารามเตอร D
evic
enet
F10
-5*
CA
Nop
en10
-50ตงคาการเขยน
Pro
cess
Dat
a10
-51ตงคาการอาน
Pro
cess
Dat
a12
-**อเทอรเนต
12-0
*การตงคา
IP12
-00การกาหนดทอย I
P12
-01ทอย I
P12
-02
Subn
et M
ask
12-0
3เกตเวยคามาตรฐาน
12-0
4เซรฟเวอร D
HCP
12-0
5หมดอายเชา
12-0
6ช อเซรฟเวอร
12-0
7ช อโดเมน
12-0
8ช อโฮสต
12-0
9ฟสคล
แอดเดรส
12-1
*พาราฯลงกอเทอรเนต
12-1
0สถานะลงก
12-1
1ระยะเวลาเช อมโยง
12-1
2ตดตออตโนมต
12-1
3ความเรวการลงก
12-1
4Li
nk D
uple
x12
-2*ประมวลผลขอมล
12-2
0In
stan
ce ควบคม
12-2
1เขยนคารปแบบขอมลประมวล
12-2
2อานคารปแบบขอมลประมวล
12-2
3Pr
oces
s D
ata
Conf
ig W
rite
Size
12-2
4Pr
oces
s D
ata
Conf
ig R
ead
Size
12-2
7M
aste
r Ad
dres
s12
-28การจดเกบคาขอมล
12-2
9จดเกบทกครง
12-3
*Et
herN
et/I
P12
-30พารามเตอรการเตอน
12-3
1คาอางองเนต
12-3
2การควบคมเนต
12-3
3การแกไข
CIP
12-3
4รหสผลตภณ
ฑ C
IP12
-35พารามเตอร E
DS
12-3
7ตวจบเวลาปดกน
CO
S12
-38ตวกรอง
CO
S12
-4*
Mod
bus
TCP
12-4
0St
atus
Par
amet
er12
-41
Slav
e M
essa
ge C
ount
12-4
2Sl
ave
Exce
ptio
n M
essa
ge C
ount
12-5
*Et
herC
AT
12-5
0Co
nfig
ured
Sta
tion
Alia
s12
-51
Conf
igur
ed S
tatio
n A
ddre
ss12
-59
Ethe
rCAT
Sta
tus
12-6
*Et
hern
et P
ower
Link
12-6
0N
ode
ID12
-62
SDO
Tim
eout
12-6
3Ba
sic
Ethe
rnet
Tim
eout
12-6
6Th
resh
old
12-6
7Th
resh
old
Coun
ters
12-6
8Cu
mul
ativ
e Co
unte
rs
12-6
9Et
hern
et P
ower
Link
Sta
tus
12-8
*บรการอเทอรเนตอนๆ
12-8
0เซรฟเวอร F
TP12
-81เซรฟเวอร H
TTP
12-8
2บรการ
SM
TP12
-89
Tran
spar
ent
Sock
et C
hann
el P
ort
12-9
*บรการอเทอรเนตสง
12-9
0วนยฉยสายเคเบล
12-9
1Au
to C
ross
Ove
r12
-92การตรวจสอบ
IG
MP
12-9
3ความยาวสายผดพลาด
12-9
4ปองกนการกระจายกลม
12-9
5ตวกรองการกระจายกลม
12-9
6Po
rt C
onfig
12-9
8ตวนบอนเตอรเฟซ
12-9
9ตวนบมเดย
13-*
*Sm
art
Logi
c13
-0*การตงคา
SLC
13-0
0โหมดตวควบคม
SL
13-0
1Ev
ent การสตารท
13-0
2Ev
ent การหยด
13-0
3รเซต
SLC
13-1
*ตวเปรยบเทยบ
13-1
0โอเปอรแรนดตวเปรยบเทยบ
13-1
1โอเปอรเรเตอรตวเปรยบเทยบ
13-1
2คาตวเปรยบเทยบ
13-1
*R
S F
lip F
lops
13-1
5RS
-FF
Ope
rand
S13
-16
RS-F
F O
pera
nd R
13-2
*ตวตงเวลา
13-2
0ตวตงเวลาตวควบคม
SL
13-4
*กฏตรรกะ
13-4
0บลนกฎตรรกะ
113
-41โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
113
-42บลนกฎตรรกะ
213
-43โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ
213
-44บลนกฎตรรกะ
313
-5*สถานะ
13-5
1เหตการณตวควบคม
SL
13-5
2การกระทาของตวควบคม
SL
14-*
*ฟงกชนพเศษ
14-0
*สลบอนเวอรฯ
14-0
0รปแบบการสลบ
14-0
1ความถสลบ
14-0
3โอเวอรโมดเลช น
14-0
4PW
M สม
14-0
6D
ead
Tim
e Co
mpe
nsat
ion
14-1
*เปด
/ปดสายหลก
14-1
0แรงดนเขาลมเหลว
14-1
1แรงดนสายหลกทขอผดสายหลก
14-1
2ความไมสมดลแหลงจายไฟหลก
14-1
4Ki
n. B
acku
p Ti
me
Out
14-1
5Ki
n. B
acku
p Tr
ip R
ecov
ery
Leve
l14
-16
Kin.
Bac
kup
Gai
n14
-2*รเซตตดทางาน
14-2
0รเซตโหมด
14-2
1เวลาเรมตนใหมอตโนมต
14-2
2โหมดการทางาน
14-2
3ตงคารหสชนด
14-2
4หนวงตดการทางานทขดจากดกระแส
14-2
5หนวงการปดทขดจากดทอรก
14-2
6หนวงการปดทขอผดพลาดอนเวอรเตอร
14-2
8การตงคาการผลต
14-2
9รหสบรการ
14-3
*คมขดกระแส
14-3
0คมจากดกระแสโดยอตราขยายตามสวน
14-3
1ควบคมขดจากดกระแสดวยเวลารวม
14-3
2ควบคมขดจากดกระแส
เวลาตวกรอง
14-3
5ปองกนหยดกลางคน
14-3
6Fi
eldw
eake
ning
Fun
ctio
n14
-4*ปรบพลงเหมาะสม
14-4
0ระดบ
VT
14-4
1การสรางสนามแมเหลกตาสด
AEO
14-4
2ความถ
AEO
ตาสด
14-4
3ตวประกอบกาลงของมอเตอร
14-5
*สภาพแวดลอม
14-5
0ตวกรอง
RFI
14-5
1การชดเชยดซลงค
14-5
2การควบคมพดลม
14-5
3การตรวจดพดลม
14-5
5ตวกรองเอาทพต
14-5
6ตวกรองเอาทพทชนดตวเกบประจ
14-5
7ตวกรองเอาทพทแบบตวเหนยวนา
14-5
9จานวนทแทจรงของหนวยอนเวอรเตอร
14-7
*ความเขากนได
14-7
2ขอความสญญาณเตอนของ
VLT
14-7
3คาเตอนของ
VLT
14-7
4VL
T สวนขยาย
ขอความแสดงสถานะ
14-8
*อปกรณเสรม
14-8
0อปกรณเสรมใชไฟจาย
24V
DC
จาก-
ภายนอก
14-8
8O
ptio
n D
ata
Stor
age
14-8
9O
ptio
n D
etec
tion
14-9
*การตงคาฟอลต
14-9
0ระดบฟอลต
15-*
*ขอมลชดขบเคลอน
15-0
*ขอมลการทางาน
15-0
0เวลาการทางาน
15-0
1ช วโมงการรน
15-0
2ตวนบ
kW
h15
-03กาลงกลบคน
15-0
4อณหภมสงเกน
15-0
5โวลตสงเกน
15-0
6รเซตตวนบ
kW
h15
-07รเซตตวนบช วโมงการรน
15-1
*ตงคาบนทกขอมล
15-1
0แหลงสาหรบการบนทก
15-1
1ชวงการบนทก
15-1
2Ev
ent การทรก
15-1
3โหมดการบนทก
15-1
4สมเกบขอมลกอนการทรก
15-2
*บนทกประวต
15-2
0บนทกประวต
:เหตการณ
15-2
1บนทกประวต
:คา
15-2
2บนทกประวต
:เวลา
15-3
*บนทกขอผด
15-3
0บนทกขอบกพรอง:รหสขอผดพลาด
15-3
1บนทกขอบกพรอง:คา
15-3
2บนทกขอบกพรอง:เวลา
15-4
*การระบชดขบเคลอน
15-4
0ประเภท
FC
15-4
1สวนกาลง
15-4
2แรงดนไฟฟา
15-4
3เวอรชนของซอฟตแวร
15-4
4สตรงรหสชนดทส ง
15-4
5สตรงรหสชนดจรง
15-4
6หมายเลขส งซ อตวแปลงความถ
15-4
7หมายเลขส งซ อการดกาลง
15-4
8เลขไอดของ
LCP
15-4
9ไอดซอฟตแวรการดควบคม
15-5
0ไอดซอฟตแวรการดกาลง
15-5
1หมายเลขซเรยลตวแปลงความถ
15-5
3หมายเลขซเรยลการดกาลง
15-5
8Sm
art
Setu
p Fi
lena
me
15-5
9ช อไฟล C
SIV
15-6
*การระบตวเลอก
15-6
0ตดตงอปกรณเสรม
15-6
1เวอรชนซอฟตแวรของอปกรณเสรม
15-6
2หมายเลขส งซ อของอปกรณเสรม
15-6
3หมายเลขเครองของอปกรณเสรม
15-7
0อปกรณเสรมในสลอต
A15
-71เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
A15
-72อปกรณเสรมในสลอต
B15
-73เวอรชนอปกรณเสรมสลอต
B15
-74อปกรณเสรมในสลอต
C0
15-7
5สลอต
C0 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณเสรม
15-7
6อปกรณเสรมในสลอต
C1
15-7
7สลอต
C1 เวอรชนซอฟตแวรอปกรณเสรม
15-8
*O
pera
ting
Dat
a I
I15
-80
Fan
Run
ning
Hou
rs15
-81
Pres
et F
an R
unni
ng H
ours
15-8
9Co
nfig
urat
ion
Cha
nge
Coun
ter
15-9
*ขอมลพารามเตอร
15-9
2พารามเตอรทกาหนด
15-9
3พารามเตอรทแกไข
15-9
8การระบชดขบเคลอน
15-9
9พารามเตอร M
etad
ata
16-*
*ขอมลทอานได
16-0
*สถานะทวไป
16-0
0คาส งควบคม
16-0
1คาอางอง
[หนวย]
16-0
2คาอางอง
%16
-03คาแสดงสถานะ
16-0
5คาหลกทแทจรง
[%]
16-0
6Ac
tual
Pos
ition
16-0
7Ta
rget
Pos
ition
16-0
8Po
sitio
n E
rror
16-0
9คาทกาหนดเอง
16-1
*สถานะมอเตอร
16-1
0กาลง
[kW
]16
-11กาลง
[hp
]16
-12แรงดนมอเตอร
16-1
3ความถ
16-1
4กระแสมอเตอร
16-1
5ความถ
[%
]16
-16แรงบด
[N
m]
16-1
7ความเรว
[RPM
]
16-1
8ความรอนมอเตอร
16-1
9อณหภมตวตรวจจบ
KTY
16-2
0คามมมอเตอร
16-2
1To
rque
[%
] H
igh
Res
.16
-22ทอรก
[%
]16
-23
Mot
or S
haft
Pow
er [
kW]
16-2
4Ca
libra
ted
Stat
or R
esis
tanc
e16
-25แรงบด
[N
m] สง
16-3
*สถานะชดขบเคลอน
16-3
0แรงดนการเช อมโยง
DC
16-3
2พลงงานเบรค
/s
16-3
3พลงงานเบรค
/2 นาท
16-3
4อณหภมฮทซงค
16-3
5ความรอนอนเวอรเตอร
16-3
6กระแสอนเวอรเตอรปกต
16-3
7กระแสอนเวอรเตอรสงสด
16-3
8สถานะตวควบคม
SL
16-3
9อณหภมการดควบคม
16-4
0บฟเฟอรการบนทกเตม
16-4
1บรรทดสถานะดานลาง
LCP
16-4
4Sp
eed
Erro
r [R
PM]
16-4
5M
otor
Pha
se U
Cur
rent
16-4
6M
otor
Pha
se V
Cur
rent
16-4
7M
otor
Pha
se W
Cur
rent
16-4
8Sp
eed
Ref.
Afte
r Ra
mp
[RPM
]16
-49แหลงฟอลตกระแส
16-5
*อางอง
& ปอนกลบ
16-5
0คาอางองภายนอก
16-5
1คาอางองพลส
16-5
2การปอนกลบ
[หนวย]
16-5
3คาอางอง
Dig
i Po
t16
-57
Feed
back
[RP
M]
16-6
*อนพต
& เอาตพท
16-6
0อนพตดจตอล
16-6
1ขว
53 การตงคาสวตช
16-6
2อนพตอนาลอก
53
16-6
3ขว
54 การตงคาสวตช
16-6
4อนพตอนาลอก
54
16-6
5เอาทพตอนาลอก
42
[mA]
16-6
6เอาทพตดจตอล
[bi
n]16
-67
Freq
.อนพตความถ #
29 [
Hz]
16-6
8อนพตความถ #
33 [
Hz]
16-6
9เอาทพตแบบพลส #
27 [
Hz]
16-7
0เอาทพตแบบพลส #
29 [
Hz]
16-7
1เอาทพทรเลย [
bin]
16-7
2ตวนบ
A16
-73ตวนบ
B16
-75อนพทอนาลอก
X30
/11
16-7
6อนพทอนาลอก
X30
/12
16-7
7เอาทพทอนาลอก
X30
/8 [
mA]
16-7
8เอาทพทอนาลอก
X45
/1 [
mA]
16-7
9เอาทพทอนาลอก
X45
/3 [
mA]
16-8
*ฟลดบส
&พอรต
16-8
0CT
W ฟลดบส
116
-82
REF ฟลดบส
116
-83
Fiel
dbus
REF
216
-84ตวเลอกส อสาร
STW
16-8
5CT
W พอรต
FC
116
-86
REF พอรต
FC
1
ภาคผนวก VLT® AutomationDrive FC 301/302
72 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
99
16-8
7Bu
s Re
adou
t Al
arm
/War
ning
16-8
9Co
nfig
urab
le A
larm
/War
ning
Wor
d16
-9*คาทอานได
16-9
0คาสญญาณเตอน
16-9
1คาสญญาณเตอน
216
-92คาเตอน
16-9
3คาเตอน
216
-94คาแสดงสถานะแบบขยาย
17-*
*ตวเลอกปอนกลบ
17-1
*อนเตอรเฟส
Inc
. En
c.17
-10ชนดของสญญาณ
17-1
1ความละเอยดในการจาแนก
(PP
R)17
-2*อนเตอรเฟส
Abs
.Enc
.17
-20การเลอกโปรโตคอล
17-2
1ความละเอยดในการจาแนก
(ตาแหนง
/รอบ
)17
-22
Mul
titur
n R
evol
utio
ns17
-24ความยาวขอมล
SSI
17-2
5อตรานาฬกา
17-2
6รปแบบขอมล
SSI
17-3
4อตราบอด
HIP
ERFA
CE17
-5*อนเตอรเฟซรโซลเวอร
17-5
0ขว
17-5
1แรงดนอนพต
17-5
2ความถอนพต
17-5
3สดสวนการแปลง
17-5
6En
code
r Si
m.
Reso
lutio
n17
-59อนเตอรเฟซรโซลเวอร
17-6
*ตรวจดและใชงาน
17-6
0ทศทางปอนกลบ
17-6
1การตรวจสอบสญญาณปอนกลบ
17-7
*P
osit
ion
Sca
ling
17-7
0Po
sitio
n U
nit
17-7
1Po
sitio
n U
nit
Scal
e17
-72
Posi
tion
Uni
t N
umer
ator
17-7
3Po
sitio
n U
nit
Den
omin
ator
17-7
4Po
sitio
n O
ffset
17-7
5Po
sitio
n R
ecov
ery
at P
ower
-up
17-7
6Po
sitio
n A
xis
Mod
e17
-77
Posi
tion
Fee
dbac
k M
ode
17-8
*P
osit
ion
Hom
ing
17-8
0H
omin
g Fu
nctio
n17
-81
Hom
e Sy
nc F
unct
ion
17-8
2H
ome
Posi
tion
17-8
3H
omin
g Sp
eed
17-8
4H
omin
g To
rque
Lim
it17
-85
Hom
ing
Tim
out
17-9
*P
osit
ion
Con
fig
17-9
0Ab
solu
te P
ositi
on M
ode
17-9
1Re
lativ
e Po
sitio
n M
ode
17-9
2Po
sitio
n C
ontr
ol S
elec
tion
17-9
3M
aste
r O
ffset
Sel
ectio
n17
-94
Rota
ry A
bsol
ute
Dire
ctio
n18
-**คาขอมลทอานได
218
-3*
Ana
log
Rea
dout
s18
-36อนพทอนาลอก
X48
/2 [
mA]
18-3
7อนพทอณหภม
X48/
418
-38อนพทอณหภม
X48/
718
-39อนพทอณหฯ
X48/
10
18-5
*A
ctiv
e A
larm
s/W
arni
ngs
18-5
5Ac
tive
Alar
m N
umbe
rs18
-56
Activ
e W
arni
ng N
umbe
rs18
-6*
Inpu
ts &
Out
puts
218
-60
Dig
ital
Inpu
t 2
30-*
*คณสมบตพเศษ
30-2
*A
dv.
Star
t A
djus
t30
-20
Hig
h S
tart
ing
Torq
ue T
ime
[s]
30-2
1H
igh
Sta
rtin
g To
rque
Cur
rent
[%
]30
-22
Lock
ed R
otor
Pro
tect
ion
30-2
3Lo
cked
Rot
or D
etec
tion
Tim
e [s
]30
-24
Lock
ed R
otor
Det
ectio
n S
peed
Err
or[%
]30
-8*ความเขากนได
(I)
30-8
0ความเหนยวนาแกน
-d (
Ld)
30-8
1ตวตานทานเบรค
(โอหม)
30-8
3อตราขยายตามสวน
PIDโหมดเรว
30-8
4คาอตราขยาย
P ใน
PID
สาหรบ-
กระบวนการ
31-*
*ตวเลอกบายพาส
31-0
0By
pass
Mod
e31
-01
Bypa
ss S
tart
Tim
e D
elay
31-0
2By
pass
Trip
Tim
e D
elay
31-0
3Te
st M
ode
Activ
atio
n31
-10
Bypa
ss S
tatu
s W
ord
31-1
1By
pass
Run
ning
Hou
rs31
-19
Rem
ote
Bypa
ss A
ctiv
atio
n35
-**
Sens
or I
nput
Opt
ion
35-0
*Te
mp.
Inp
ut M
ode
35-0
0Te
rm.
X48/
4 Te
mpe
ratu
re U
nit
35-0
1ขวตอ
X48
/4 ประเภทอนพท
35-0
2Te
rm.
X48/
7 Te
mpe
ratu
re U
nit
35-0
3ขวตอ
X48
/7 ประเภทอนพท
35-0
4Te
rm.
X48/
10 T
empe
ratu
re U
nit
35-0
5ขวตอ
X48
/10 ประเภทอนพท
35-0
6ฟงกชนสญญาณเตอนตวตรวจอณหภม
35-1
*Te
mp.
Inp
ut X
48/4
35-1
4ขวตอ
X 4
8/4 คาคงทเวลาตวกรอง
35-1
5Te
rm.
X48/
4 Te
mp.
Mon
itor
35-1
6Te
rm.
X48/
4 Lo
w T
emp.
Lim
it35
-17
Term
. X4
8/4
Hig
h T
emp.
Lim
it35
-2*
Tem
p. I
nput
X48
/735
-24ขวตอ
X 4
8/7 คาคงทเวลาตวกรอง
35-2
5Te
rm.
X48/
7 Te
mp.
Mon
itor
35-2
6Te
rm.
X48/
7 Lo
w T
emp.
Lim
it35
-27
Term
. X4
8/7
Hig
h T
emp.
Lim
it35
-3*
Tem
p. I
nput
X48
/10
35-3
4ขวตอ
X 4
8/10
คาคงทเวลาตวกรอง
35-3
5Te
rm.
X48/
10 T
emp.
Mon
itor
35-3
6Te
rm.
X48/
10 L
ow T
emp.
Lim
it35
-37
Term
. X4
8/10
Hig
h T
emp.
Lim
it35
-4*
Ana
log
Inp
ut X
48/2
35-4
2ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบตา
35-4
3ขวตอ
X48
/2 กระแสระดบสง
35-4
4Te
rm.
X48/
2 Lo
w R
ef./
Feed
b. V
alue
35-4
5Te
rm.
X48/
2 H
igh
Ref
./Fe
edb.
Val
ue35
-46ขวตอ
X 4
8/2 คาคงทเวลาตวกรอง
42-*
*Sa
fety
Fun
ctio
ns42
-1*
Spee
d M
onit
orin
g
42-1
0M
easu
red
Spee
d So
urce
42-1
1En
code
r Re
solu
tion
42-1
2En
code
r D
irect
ion
42-1
3G
ear
Ratio
42-1
4Fe
edba
ck T
ype
42-1
5Fe
edba
ck F
ilter
42-1
7To
lera
nce
Erro
r42
-18
Zero
Spe
ed T
imer
42-1
9Ze
ro S
peed
Lim
it42
-2*
Safe
Inp
ut42
-20
Safe
Fun
ctio
n42
-21
Type
42-2
2D
iscr
epan
cy T
ime
42-2
3St
able
Sig
nal
Tim
e42
-24
Rest
art
Beha
viou
r42
-3*
Gen
eral
42-3
0Ex
tern
al F
ailu
re R
eact
ion
42-3
1Re
set
Sour
ce42
-33
Para
met
er S
et N
ame
42-3
5S-
CRC
Val
ue42
-36
Leve
l 1
Pass
wor
d42
-4*
SS1
42-4
0Ty
pe42
-41
Ram
p Pr
ofile
42-4
2D
elay
Tim
e42
-43
Del
ta T
42-4
4D
ecel
erat
ion
Rat
e42
-45
Del
ta V
42-4
6Ze
ro S
peed
42-4
7Ra
mp
Tim
e42
-48
S-ra
mp
Ratio
at
Dec
el.
Star
t42
-49
S-ra
mp
Ratio
at
Dec
el.
End
42-5
*SL
S42
-50
Cut
Off
Spe
ed42
-51
Spee
d Li
mit
42-5
2Fa
il Sa
fe R
eact
ion
42-5
3St
art
Ram
p42
-54
Ram
p D
own
Tim
e42
-6*
Safe
Fie
ldbu
s42
-60
Tele
gram
Sel
ectio
n42
-61
Des
tinat
ion
Add
ress
42-8
*St
atus
42-8
0Sa
fe O
ptio
n S
tatu
s42
-81
Safe
Opt
ion
Sta
tus
242
-82
Safe
Con
trol
Wor
d42
-83
Safe
Sta
tus
Wor
d42
-85
Activ
e Sa
fe F
unc.
42-8
6Sa
fe O
ptio
n I
nfo
42-8
8Su
ppor
ted
Cust
omiz
atio
n F
ile V
ersi
on42
-89
Cust
omiz
atio
n F
ile V
ersi
on42
-9*
Spec
ial
42-9
0Re
star
t Sa
fe O
ptio
n60
0-**
PR
OFI
safe
600-
22
PRO
FIdr
ive/
safe
Tel
. Se
lect
ed
600-
44
Faul
t M
essa
ge C
ount
er
600-
47
Faul
t N
umbe
r
600-
52
Faul
t Si
tuat
ion
Cou
nter
601-
**P
RO
FIdr
ive
2
601-
22
PRO
FIdr
ive
Safe
ty C
hann
el T
el.
No.
ภาคผนวก คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 73
9 9
ดชน
AACแหลงไฟหลกกระแสสลบ........................................... 15อนพทกระแสสลบ.................................................... 15
AMAAMA...................................................................... 20ดเพมเตม การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมต
CCurrent (กระแส)กระแสตรง.............................................................. 10กระแสอนพท.......................................................... 15
EEN 50598-2.............................................................. 46
GGLCP........................................................................ 20ดเพมเตม แผงควบคมหนาเครองแบบกราฟก
IIEC 61800-3............................................................. 15
PPELV........................................................................ 21
RRS485
RS485................................................................... 48
SSafe Torque Offการเตอน................................................................ 30
เเจาหนาทผชานาญการ................................................... 6
เซอรกตเบรคเกอร.................................................. 16, 50
เดลตาแบบลอย.......................................................... 15
เดลตาทมกราวด......................................................... 15
เทอรมสเตอรการเตอน................................................................ 31
เพาเวอรการดการเตอน................................................................ 30
เฟสหายไป................................................................ 24
เวลาคายประจ.............................................................. 7
เอาทพทเอาทพทดจตล........................................................ 47เอาทพทอนาลอก..................................................... 48การเดนสายไฟเอาทพท............................................. 16
เอาทพท DC, 10 V...................................................... 48
เอาทพทรเลย............................................................. 48
แแผงควบคมหนาเครองแบบกราฟก.................................. 20
แผนปดหลง................................................................. 9
แผนระบายความรอนการเตอน................................................................ 28คาเตอน................................................................. 30
แรงดนแหลงจายไฟ.......................................... 15, 18, 28
แรงดนสง............................................................... 6, 18
แรงบดคณลกษณะแรงบด................................................... 45จากด..................................................................... 25
แรงบดในการขนฝาปดดานหนา........................... 58, 60, 62
แหลงขอมลเพมเตม....................................................... 3
โโรเตอรการเตอน................................................................ 31
ไไฟฟากระแสไฟอนพท...................................................... 18การเชอมตอทางไฟฟา.............................................. 10ตวประกอบกาลง...................................................... 16พกดกาลง.............................................................. 58
ไฟฟาหลกแหลงจายไฟสายหลก.............................. 39, 40, 41, 45
กกระแสรวไหล.......................................................... 7, 10
กราวดการเชอมตอลงดน.................................................... 16การเตอน................................................................ 29การตอสายดน......................................................... 16สายดน.................................................................. 10
การเดนสายการเดนสายควบคม................................................... 14การเดนสายควบคมเทอรมสเตอร................................. 15การเดนสายมอเตอร.................................................. 14ผงการเดนสาย......................................................... 13
การแกไขปญหาคาเตอนและสญญาณเตอน......................................... 24
การแบงรบภาระโหลด............................................... 6, 23
การแพรกระจายฉบพลนชวคร......................................... 11
การแยกการรบกวน...................................................... 16
การกระแทก................................................................. 8
การควบคมการเดนสาย............................................................ 10การเดนสายควบคม............................................. 14, 16คณลกษณะการควบคม.............................................. 49
ดชน VLT® AutomationDrive FC 301/302
74 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
การจดเกบ................................................................... 8
การดควบคมRS485................................................................... 48เอาทพท DC, 10 V.................................................. 48การเตอน................................................................ 30การดควบคม................................................ 24, 48, 49การสอสารแบบอนกรม............................................... 48การสอสารแบบอนกรม USB........................................ 48
การตอสายดน................................................. 14, 15, 18
การตงโปรแกรม.......................................................... 24
การตงคาระบบ............................................................ 20
การตดตงรายการตรวจสอบ..................................................... 16สภาพแวดลอมการตดตง.............................................. 8
การตดตง............................................................... 9, 16
การตดตง EMC อยางถกตอง......................................... 10
การตดตงเชงกล........................................................... 8
การตดตงทางไฟฟา..................................................... 10
การบารงรกษา............................................................ 23
การปรบใหเหมาะสมกบมอเตอรโดยอตโนมต..................... 20
การปรบสมดลความตางศกย.......................................... 11
การปองกนกระแสเกน................................................... 10
การปอนกลบ.............................................................. 16
การยก........................................................................ 9
การรบกวน EMC.......................................................... 14
การระบายความรอน....................................................... 8
การรบรอง................................................................... 5
การสตารทโดยไมตงใจ............................................. 6, 23
การสนสะเทอน............................................................. 8
การสอสารแบบอนกรมRS485................................................................... 48การสอสารแบบอนกรม............................................... 48USB...................................................................... 48
การหมนในลกษณะกงหนลม............................................ 7
การอนมตประเภท......................................................... 5
ขขนาด....................................................................... 58
ขนาดสายไฟ........................................................ 10, 14
ขอกาหนดในการเวนพนทวาง.......................................... 8
ขวตอขวตอเอาทพท......................................................... 18
ขวตออนพท............................................................... 24
คความไมสมดลของแรงดน.............................................. 24
ความปลอดภย.............................................................. 7
คาปอนกลบระบบ.......................................................... 3
คาอางองคาอางอง................................................................ 21
คาเตอนคาเตอน................................................................. 23รายการ.................................................................. 24
คายอ........................................................................ 64
คาสงระยะไกล.............................................................. 3
คมเบรคเชงกล...................................................... 15, 22
จจดประสงคการใชงาน..................................................... 3
ดดาเนนการ................................................................. 16
ดซลงค..................................................................... 24
ตตดการทางานตดการทางาน.................................................... 21, 23ตดการทางานแบบลอค.............................................. 23
ตวกรอง RFI.............................................................. 15
ตวควบคมภายนอก........................................................ 3
ตวตานทานเบรคคาเตอน................................................................. 27
นนาหนก..................................................................... 58
บบรการ....................................................................... 23
ปประสทธภาพดานพลงงาน..... 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 46
ปรบขอมลมอเตอรแบบออโต (AMA)คาเตอน................................................................. 29
ปายชอ....................................................................... 8
พพดลมคาเตอน............................................................ 26, 31
ฟฟลกซ....................................................................... 22
ฟวส........................................................ 10, 16, 28, 50
ดชน คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 75
มมอเตอรเทอรมสเตอร........................................................... 21เทอรมสเตอรของมอเตอร........................................... 21เอาทพทมอเตอร...................................................... 45การเดนสายมอเตอร............................................ 14, 16การปองกนความรอนของมอเตอร................................. 21การปองกนมอเตอรรบโหลดเกน.................................... 3การหมนของมอเตอรโดยไมตงใจ.................................. 7กาลงมอเตอร.......................................................... 10คาเตอน............................................................ 25, 27รอนเกนไป.............................................................. 25สถานะมอเตอร.......................................................... 3สมรรถนะเอาทพท (U, V, W)...................................... 45สายเคเบลมอเตอร.............................................. 10, 14
มมมองขยาย................................................................ 4
รระดบแรงดนไฟฟา....................................................... 46
ระยะหางเพอระบายความรอน......................................... 16
รายการทใหมาในกลองบรรจ............................................ 8
รเซต................................................................... 23, 30
รปแบบ...................................................................... 64
ลลดวงจร..................................................................... 26
สสภาพแวดลอม............................................................ 45
สภาวะแวดลอม........................................................... 45
สมรรถนะ................................................................... 49
สวตชปลดการเชอมตอ................................................. 18
สญญาณเตอนรายการ.................................................................. 24สญญาณเตอน......................................................... 23
สญญาณอนาลอก........................................................ 24
สญลกษณ................................................................. 64
สายเคเบลการวางสายเคเบล.................................................... 16ขอมลจาเพาะสายเคเบล............................................ 46ความยาวและพนทหนาตดของสายเคเบล...................... 46สายเคเบลมอเตอร.............................................. 10, 14
สายเคเบลแบบชลด............................................... 14, 16
ออนาลอกเอาทพทอนาลอก..................................................... 48
อนพทDigital input (อนพทดจตล)...................................... 46กระแสไฟอนพท................................ 10, 14, 15, 16, 23การเดนสายไฟอนพท................................................ 16ขวตออนพท...................................................... 15, 18ปลดการเชอมตออนพท............................................. 15สญญาณอนพท....................................................... 30อนพทอนาลอก........................................................ 47
อนพทแบบพลส/เอนโคดเดอร....................................... 47
อนพทอนาลอก........................................................... 24
อปกรณเสรม......................................................... 14, 16
ดชน VLT® AutomationDrive FC 301/302
76 Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. MG33AT9A
ดชน คมอการใชงาน
MG33AT9A Danfoss A/S © 05/2018 All rights reserved. 77
Danfoss ไมรบผดชอบตอความผดพลาดในแคตตาลอก โบรชวรและสงพมพอนๆ Danfoss ขอสงวนสทธทจะเปลยนแปลงผลตภณฑโดยไมแจงลวงหนา รวมทงผลตภณฑทไดออเดอรแลว ถาไมทาใหรายละเอยดเกยวกบออเดอรเปลยนแปลงไปจากทไดตกลงกนไวแลว เครองหมายการคาทงหมดในเอกสารนเปนกรรมสทธของแตละบรษท Danfoss และโลโกของ Danfoss เปนเครองหมายการคาของ DanfossA/S ซงขอสงวนสทธทกประการ
Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenvlt-drives.danfoss.com
*MG33AT9A*130R0300 MG33AT9A 05/2018