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YoungtimerDie besten Tipps rund ums Kaufen, Pflegen und Fahren

Das Magazin für engagierte Fahrerinnen www.drive-and-style.de

People

Der CheckerExklusiv-Interview mit Alex Wesselsky

Service

Sicher durchsSchmuddelwetter

Fitness-Check fürHerbst- und

Winterfahrten

Auf Reisen

Gesunde Luft hinterm DeichAttraktive Ziele zum Entspannen und Erleben

Reisendegesucht

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YoungtimerDie besten Tipps rund ums Kaufen, P� egen und Fahren

Das Magazin für engagierte Fahrerinnenwww.drive-and-style.de

Service

Mein Anti-Pannen-UrlaubSo machen Sie IhrAuto reisesicher

Die neuesten CabriosDie Sonnenseite

meines AutosPlus: Top P� ege-

Tipps fürs Dach

Auf ReisenGesunde Luft hinterm DeichAttraktive Ziele zum Entspannen und Erleben

Reise-gutscheine zu gewinnen!

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Küste voraus: Schon wenige Tage in Ostfriesland verzaubern und entstressen. S. 28

Titelbild: olly/fotolia.de • Fotos: Dash/fotolia.de, olly/fotolia.de

Highlights im Heft

Liebe Leserinnen,

Der goldene Herbst ist da und eine Fahrt ins Land lässt sich noch sorgenfrei genießen. Damit das auch so bleibt, sollten Sie gleich nach der Lektüre des Magazins Ihren Wagen einem Herbst- und Winterfitnesscheck unterziehen. Vereinbaren Sie einen Termin zum Winterreifenwechsel und überprüfen Sie die Beleuchtung. Ältere Autos neigen dazu, auf einem Auge blind zu sein oder gnadenlos zu schielen. Wie Sie dennoch jeder Schmuddelwetter-Stra-ßenlage Paroli bieten, erfahren Sie ab Seite 22. Sicher geht’s auch mit dem Geländewagen. Doch bitte schön, Hand aufs Herz. Wie oft werden die Fahrzeuge wirklich ins Gelände gelenkt? Was aber, wenn’s darauf ankommt – im Winter etwa? „Viele steuern ihren SUV schon nach wenigen Metern in die Klemme“, sagt Ellen Lohr. Gemeinsam mit der Rallye-Expertin werden wir in Kürze ein Offroad-Training anbieten – und Sie können kostenlos dabei sein. Mehr auf Seite 35.

Die vier BösenVor einer etwas anderen Faszination möchten wir an dieser Stelle warnen. Mit großem Engagement zelebrieren dieser Tage zahlreiche Marketingstra-tegen das Elektroauto und erwecken den Anschein von „Einsteigen, An-schalten und Losfahren“. Unter ihnen, ganz weit vorne, die vier großen Energieerzeuger. Die Motivation der Konzerne ist dabei allerdings so viel-fältig wie die Reichweiten der am Markt verfügbaren Modelle. Nur, wer die Elektromobilität ernst nimmt, der muss gänzlich den Anspruch erfüllen, den Strom für das Betanken der Autos aus erneuerbaren Energie-quellen zu beziehen. Leider offenbart ein Blick in die Geschäftsberichte der Stromanbieter: Unter diesem Aspekt trennt sich gewaltig die Spreu vom Weizen. Auch ein Blick unter die Motorhaube aktueller Elektrofahrzeuge zeigt, dass derzeit eher der Lobbyist das Zepter in der Hand hält als der Ingenieur, der verbraucherfreundliche Konzepte entwickelt.

Gute Fahrt wünscht

Ihr Andreas BurkertHerausgeber und Chefredakteur

Von einer anderen Welt

Sicher durchs Schmuddelwetter: Exklusiv für Sie – unser großer Herbst- und Winter-fitnesscheck. S. 22

Reisende gesucht: Gewinnen Sie einen Reisegutschein mit dem Autozug im Wert von 1 400 Euro. S. 26

Editorial

Faszinierend anders, im frischen Design und mit den besten Tipps rund um eine moderne Mobilität: www.drive-and-style.de

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Inhalt

6 BranchentalkNews, Termine, Ratgeber

10 Race-4-KidsZugunsten von bedürftigen Kindern geben Rennsport-Nachwuchstalent Isabella Lauer und viele Promis Gas mit dem Kart. 12 Alte Liebe rostet nichtOld-, aber auch Youngtimer liegen im Trend, wollen allerdings auch richtig gepflegt und gewartet werden.

16 CheckerAlex Wesselsky kennt sich aus. Wir haben ihn im Exklusivinterview nach den Fett-näpfchen der Gebrauchtwagen-Branche befragt.

Fotos: reifen.com,DVR, Vattenfall, Yamaha, BMW, Grischa Georgiew/fotolia.de, olly/fotolia.de, Christ/fotolia.de, Peugeot, Thomas Urner

20 Für Sie gefahrenDer attraktive Franzose 308 CC. Ein Löwe unter den Cabrios.

22 Sicher durchs Schmuddel-wetterWie Sie Ausflüge im Herbst sicher genie-ßen, lesen Sie in unserem Beitrag – mit großer Checkliste.

26 Panorama-Urlaub in TirolWer früh in den Schnee möchte, fährt auf die Hohe Salve.

28 Die Freiheit der Friesen Erholung pur für die ganze Familie in Ostfriesland – abseits bekannter Klischees

32 Drivestyle Chic und attraktiv: Exklusives für Auto und Fahrerin

Rubriken: Editorial 3, Vorschau/Impressum 34

Inhalt16

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28Expertinnen

Susanne RösslerKfz-Expertin und Rennteamleiternwww.rennsport-roessler.de

Sabine ZechnerProdukt- und Schmuckdesig-nerin, Inhaberin des Portals www.lassy-fair.de

Lina Van De MarsTV-Moderatorin, Kfz-Me-chanikerin und begeisterte Rennsport-Anhängerinwww.vandemars.com

Dagmar KöhlerDiplom-Kauffrau, spezialisiert auf Kultur-, Marketing- und Veranstaltungsmanagement

Ellen LohrRennprofi, Offroad-Expertin und ein-zige Frau, die jemals die DTM gewann. Heute fährt sie die Rallye Dakar.

Mobil sein erfordert heutzutage ein umfassendes Know-how aller Facetten rund um das Auto: vom Service über die Technik, von neuen Modellen und Produkten bis hin zu fahrtechnischen Raffinessen und Profitipps zum Selberreparieren. Für jede Ausgabe geben uns Experten Auskunft, beraten und beschreiben die Branche aus ihrer Sicht – für mehr Spaß am Autofahren.

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Fotos: Dron/fotolia.com, Burkert

Der zweite „Autojournal Autotag“ bot Faszination pur für die ganze Familie. Rund 20 000 Besucher informierten sich auf dem Messegelände in Fulda über aktuelle Mo-delle und Serviceangebote. Mittendrin unsere Redaktion. Auf dem Stand von Rennsport Rössler und dem Rhön Park Aktiv Hotel boten wir spannende Events für Kinder, attraktive Preise für die Eltern und viel Neues rund um eine moderne Mobilität. Als Stargast dabei: der „Lenßen und Partner“-Darsteller Christian Storm. Exklusive Bilder finden Sie auf www.drive-and-style.de


Auto News

Branchentalk

Familien-Autotag in Fulda

Kindersitze für alle Altersklassen sparen Eltern viel Geld. Wer allerdings beim Kauf die falsche Wahl trifft, riskiert unter Umständen die Gesundheit seines Kindes. Einem aktuellen Bericht über Kindersitze der Stiftung Warentest zufolge schneiden nämlich nicht alle Modelle zufriedenstellend ab. Von 125 Autokin-dersitzen, die seit 2007 untersucht wurden, sind sie-ben Modelle mangelhaft: IWH Babymax Isofix, IWH Megamax Isofix, IWH Trade Max / Vario Max, Luftikid, Michelin Cockpit, SYPO 01/02 und TEAMTEX Newfix SP. Häufigster Schwachpunkt ist der Seitenaufprall.Weitere Informationen und eine Liste hilfreicher Links finden Sie unter www.drive-and-style.de

Es zwickt gEwAltig

Der Norden macht mobilMit großem Erfolg fand Ende September der erste MobiCup Nord-Aktionstag in Flensburg

statt – ein Sportevent für Menschen mit Mobili-tätseinschränkungen. Als offizieller Medienpart-ner unterstützen wir eine behindertengerechte Mobilität. Das nächste Event findet am 25. Mai

2011 in Hamburg statt. www.der-norden-macht-mobil.de

Fotos: Burkert, ProMotor

Motorshow EssenAuf rund 70 qm präsentiert sich dort Ende November die drive&style-Redaktion gemein-sam mit Rennsport Rössler und ausgesuchten Partnern. Wir bie-ten Rennsport-Feeling pur – mit dem Original Formel-3-Boliden, den der frischgekürte deutsche Bergpokalsieger Thomas Röss-ler mehrmals täglich fahren wird. Gemeinsam stehen wir für Fragen rund um sicheres Fahren, Tuning

und DriveStyle Rede und Antwort. Prominente Unterstützung be-kommen wir von Christian Storm, bekannt aus „Lenßen und Part-ner“ sowie „Cobra11“. Besuchen Sie uns in Halle 6, Stand 527!

Garaus den Blendern

Spritspar-ElektronikMit dem Kraftstoff-Sparmodul Ecofox las-sen sich etwa zwölf Prozent Diesel sparen.

Das haben die Prüforganisationen TÜV Nord und TÜV Süd unabhängig voneinan-der bestätigt. Das Modul wird unkompli-

ziert an die Motorelektronik angeschlossen. www.in-pro.de


Der mutige Julian HillebrandtTrotz seines Handicaps lässt der 13-jährige Kartfahrer Julian Hillebrandt die starke Konkur-renz hinter sich. Mit nur einer Hand geboren, ist er der derzeit einzige offiziell eingeschriebene Kartrennfahrer, der ein Handi-cap hat. Und er ist erfolgreich. Mit dem Endlauf vor wenigen Tagen sicherte sich das Nach-wuchstalent den dritten Platz auf der Hessenmeisterschaft. Mehr auf seiner Fanseite www.julian-hillebrandt.de

Räder für KubaMit dem Hilfsprojekt „Kinder-räder für Kuba“ unterstützt Kornelia Doren die Jüngsten in Sachen Mobilität. Noch bis Ende Oktober können gute ge-brauchte Räder abgegeben wer-den. Wir trafen die engagierte Journalistin in München und haben Sie nach ihren Ziele be-fragt. Das exklusive Interview lesen Sie auf www.drive-and-style.de. Wer Räder spenden möchte, wendet sich bitte an [email protected]

Das Deutsche Kfz-Gewerbe und der Zentralverband der Augenoptiker sagen „Blendern“ den Kampf an. Im Oktober testen deutschlandweit Kfz-Meisterbe-triebe und Augenoptiker kostenlos die Lichtanlagen der Autos und das Sehver-mögen der Autofahrer. Mehr dazu unter: www.kfz-meister-finden.de und www.zva.de.

Die Schiedsstelle des Kfz-Gewerbes wird 40 Jahre. Sie hilft kostenlos bei Streitigkeiten mit Meister-betrieben des Deutschen Kfz-Gewerbes. Haben Sie’s gewusst? Schreiben Sie uns eine E-Mail mit „Ja“ oder „Nein“ an [email protected] – Stichpunkt: Schiedsstelle. Wir verlosen einen Reparaturgutschein in Höhe von 150 Euro. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Fotos: Burkert, ProMotor8 | active woman drive&style

Auto News

Nur kurz mit dem Vorderrad an die Bordsteinkante gestupst, schon verstellt sich die Spur. Einseitig abgefahrene Reifen sind die Folge. Einen kosten-losen Fahrwerkscheck bieten Partnerbetriebe von TÜV Süd und TÜV Nord an. Eine Über-sicht der Betriebe finden Sie unter www.drive-and-style.de

Das 5-Minuten-Sicherheitsprotokoll

Aktiv küchE Exklusiv

Automotive Design kritisch betrachtetPresseberichte über neue Autos lesen sich oftmals wie Hymnen in fal-scher Tonart. Vom lauschigen Ambiente wird gesprochen, von Schön-heit in Bewegung. Ein Blick aufs Auto weckt dann die ersten Zweifel.

Und mal ehrlich. Nichts ist pein-licher als ein Auto mit eklatan-ten Design- Macken. Die ganze Wahrheit über das Design er-

fahren Sie künftig von Stardesi-gner Dominic Schindler (im Bild links), Gründer und Ideengeber der Innovation Agency Dominic

Schindler. Exklusiv auf www.drive-and-style.de

Leichte Kost für lange Reisen ist ein wichtiger Aspekt für sicheres Fahren. „Weil Fastfood oder zuckersüße Snacks den Körper belasten, leiden Aufmerk-samkeit und Konzentration“, sagt Ster-nekoch Günther von Kniese. Zusammen mit dem Formel-3-Rennprofi Thomas Röss-ler bereitet er exklusiv für active woman drive&style die besten Mahlzeiten für eine ausgewogene Ernährung zu. Unter der Rubrik „von Knieses Aktiv Küche“ werden wir regelmäßig ausgesuchte Top-Gerichte

zum Nachkochen veröffentlichen. Darüber hinaus verrät von Kniese die geheimen Tricks der Sterneköche und steht in einem Blog für einen regen Austausch zur Verfü-gung. Rezepte, Tipps und ein bilderreiches Kochbuch finden Sie jetzt exklusiv unter www.drive-and-style.de

Das Markenzeichen der „Aktiv Küche“: Sternekoch und Hoteldirektor des Rhön-Park-Hotels Günther von Kniese (links) kocht zusammen mit Rennprofi Thomas Rössler exklusiv für dieses Magazin.

Ärger mit dem Meister?

Damit fahren Sie besser!

Die Kfz-Innung

ZentralverbandDEUTSCHES KRAFTFAHRZEUGGEWERBE

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und an das Kfz-Gewerbe zurückzusenden.

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Werkstatt des JahresDass es Kfz-Meister gibt, die sich auch um die Kunden küm-mern, beweisen die Preisträger des Wettbewerbs „Werkstatt des Jahres“. Ausgelobt von Partslife und unter Aufsicht von Dekra durchgeführt, mussten sich die Betriebe strengen Prüfungen unterziehen. Gewinner, Be-triebe und einen Film über die Preisverleihung finden Sie auf www.drive-and-style.de

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Charity

Zum ersten Interview kommt sie zu spät. Das sei nicht ihre Art, erzählt sie später. In der Regel ist sie die Erste auf der

Rennstrecke. Zu diesem Treffen wurde sie von ihrem Vater gefah-ren. Darauf hat sie keinen Einfluss, denn Isabella Lauer ist erst 14 Jah-re jung, aber bereits Deutschlands aussichtsreichste Kartfahrerin. Neben zahlreichen ersten Plätzen nationaler Rennveranstaltungen fuhr sie vor Kurzem den Titel Vi-zemeisterin beim Winterpokal Ker-pen ein. „Darüber habe ich mich am meisten gefreut“, erzählt die Schü-

lerin aus Bad Füssing. „Dort sind ja auch schon Michael Schumacher oder ein Sebastian Vettel gefahren.“ Und es kann ein Sprungbrett für den großen internationalen Renn-zirkus sein. Die ersten Trainings-fahrten in einem Formel Renault-Auto hat sie schon absolviert. Die Teilnahme am ADAC Formel Mas-ters steht kurz bevor.

Nur Disziplin fördert das TalentDabei hat sie erst vor drei Jahren mit dem Kartfahren angefangen, während eines Urlaubs. „Eher aus Langeweile“, sagt sie. „Wir waren unterwegs, da war die Kartbahn

Mit dem Benefiz-Kartrennen „Race-4-Kids“ sammeln Pro-minente Geld für bedürftige Kinder. Engagiert dabei ist auch die 14-jährige Isabella Lauer. Sie gilt als eines der größten Nachwuchstalente im Rennsport. Wir trafen die Schülerin in Passau, natürlich auf die Schnelle, zwischen zwei Trainingseinheiten.

Fotos: Thomas Urner, Lauer

Papa“


Links: Timo Scheider mit seinem Sohn Loris. Als zweifacher DTM-Sieger setzt er sich für bedürftige Kinder ein.

Rechts: Isabella Lauer (links)beeindruckt auch den Profi. Alswohl jüngste Frau absolvierte sie vorKurzem Testfahrten auf FormelRenault und Formel BMW.

Info

und mir gefiel es auf Anhieb, die Runden zu drehen.“ Ihr Vater er-kannte gleich das Talent. „Wie sie in den Kurven die Ideallinie fuhr, ohne Angst, aber auch ohne Über-mut, hat mich überrascht“, sagt Robert Lauer, der trotz des hohen finanziellen Aufwands seine Toch-ter in allen Belangen unterstützt. „Rund 150 000 Euro müssen jedes Jahr aufgebracht werden, um pro-fessionell an Rennen teilzuneh-men“, sagt er und fügt hinzu: „Ein-mal abgesehen davon, dass Isabella an rund 36 Wochenenden im Jahr auf der Rennstrecke unterwegs ist. Und da sind noch nicht die

Trainingstage mit eingerechnet.“ Um die rund 50 000 Trainingskilo-meter im Jahr gut zu überstehen, absolviert sie zweimal täglich ein Ausdauer- und Krafttrainingspro-gramm. „Disziplin ist in diesem Sport alles“, sagt sie selber.

Rasen für den guten ZweckMit derselben Begeisterung enga-giert sich die Schülerin seit Kurzem auch für Race-4-Kids, eine Wohltä-tigkeits-Initiative der beiden DTM-Profifahrer Jasmin Rubatto und Timo Scheider. Neben bekannten Unternehmen werden sie von zahl-reichen Prominenten unterstützt,

die auch am Rennen teilnehmen. Isabella Lauer selbst hat ihren Renn anzug gespendet, auf dem sie unermüdlich Unterschriften hoch-karätiger Stars sammelt, um ihn dann zu versteigern.

Race-4-Kids zu Gast bei der Essen Motor Show 2010 am 27. November 2010

Webtipps:www.race-4-kids.comwww.isabella-lauer.com

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Surftipp

Oldtimer


Wer sagt, dass alte Autos auf den Schrottplatz gehören? Immer mehr junge Leute kaufen sich Autos mit Charakter. Ob Young- oder Oldtimer, die Fahrzeuge he-ben sich wohltuend vom Allerlei im Straßenverkehr ab. Nur ein Manko haben sie: Sie benötigen eine gewissenhafte Pflege.

Sicher, Autos können auch süß sein. Einige sind sportlich, frech und sogar böse. Doch die meisten Neuwagen zeigen sich

blass, ohne Profil im Auftreten, wie so mancher DSDS-Star. Wer hin-gegen einen Partner mit Charisma und Charakter sucht, der sollte in einen Klassiker einsteigen. Nur kei-ne Angst: Die Liebe zu alten Autos

haben schon längst auch junge Men-schen erkannt. Vorbei die Zeiten, als Oma und Opa im Opel Rekord ihren Sonntagsausflug unternahmen.Oldtimer und so genannte Young-timer, also Fahrzeuge mit einem Alter von bis zu 30 Jahren, erleben derzeit einen Boom. Diese Autos bieten teils ausgereifte Technik, vor allem aber eine akzeptable Sicher-heit. Aber: „Diese Autos bedürfen in Sachen Umgang und Pflege be-sonderer Aufmerksamkeit“, weiß Martin Klein, Geschäftsführer der Motul Deutschland GmbH. Sein Unternehmen hat soeben mit dem Weltverband der Clubs historischer Fahrzeuge FIVA eine Kooperation zum Austausch technischer Infor-mationen beschlossen.

Klassiker ticken andersSo kennt der Deutschlandchef die fatalen Folgen falscher Pflege. Er

mahnt, sich strikt an die Vorgaben der Hersteller zu halten. „Wer bei-spielsweise beim Motoröl spart, der bemerkt möglicherweise schon be-reits nach wenigen Kilometern den Schaden.“ Ein Motor, der 1935 entwi-ckelt wurde, benötigt schließlich ein anderes Motorenöl als ein Motor mit Baujahr 1950 beziehungsweise 1990.Doch welches Fahrzeug ist sein Geld wert und wie finde ich das passende Auto für mich? „Die meisten Fehler passieren schon beim Kauf eines Old-timers“, sagt Hans Jürgen Götz von der Sachverständigen-Organisation GTÜ. „Viele lassen sich von Emoti-onen leiten, anstatt rational zu beur-teilen.“ Er empfiehlt vor dem Kauf den Rat eines Fachexperten. Und die finden sich seit Kurzem auch in Kfz-Werkstätten des Deutschen Kraft-fahrzeuggewerbes. Ein Zusatzschild „Fachbetrieb für historische Fahr-zeuge“ deutet darauf hin.

Fotos: V. Kudryavtsev /fotolia.de active woman drive&style | 13

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Oldtimer1:_ Klassiker ticken anders: Liebhaber

alter Fahrzeuge sollten sich deshalb immer an Fachbetriebe wenden.

2:_ Mit dem Dixi 3/15 PS (etwa Baujahr 1930) Land und Leute kennen lernen.

Routen für Ausflüge finden sich auf www.deutsche-museumsstrasse.de

3:_Für immer jung: Es gab eine Zeit, da wurden wohl die schönsten Autos

gebaut. Die Liebe zum Klassiker entdecken immer mehr junge Leute.

4:_ Der Teufel steckt im Detail: Vor dem Kauf lohnt sich der

genaue Blick eines Experten.

Was passiert, wenn ich das falsche Öl verwende?Sie riskieren einen deutlich höheren Ver-schleiß. Es kann zur Überhitzung und zu einem deutlich höheren Ölverbrauch kommen – im schlimmsten Fall kommt es zu einem kapitalen Motorschaden.

Welche Ölsorte ist demnach die richtige?Gegenüber modernen Pkw benötigen histo-rische Fahrzeuge Motorenöle mit geringen

alkalischen Reserven. Allerdings ist nicht alles, was als Klassiköl verkauft wird,

auch tatsächlich für historische Fahr-zeuge geeignet. Unter der Bezeich-

nung „Classic Range“ bieten wir Motorenöle, Getriebe- und Hinterachsöle, Bremsflüssigkeit, Kraftstoffzusätze sowie Wartungs- und Pflege-produkte an – abgestimmt auf die spezifischen Anforderungen historischer Fahrzeuge. Das Produkt spektrum reicht von Klassikern bis Bau-jahr 1950 über Fahrzeuge zwischen 1950 und 1970 bis hin zu Youngtimern.

Aber wie und wo finde ich denn das richtige Öl?Die richtigen Produkte für Klassiker finden sich meist ausschließlich im Fachhandel und in aus-gesuchten Fachwerkstätten. Finger weg von Billigangeboten.

Fotos: BMW, ADAC, Bosch, V. Kudryavtsev/fotolia.de, Motul, Nigrin

Die Mehrzahl klassischer Automobile fahren mit dem falschen Schmierstoff, mehr als die Hälfte mit zu wenig Öl. Die Folgen: Im schlimms-ten Fall droht ein kapitaler Motorschaden.


Yourmove-Initiative Als gemeinnützige Mo-tivationsplattform von Jugendlichen für Jugend-liche im Bereich Aus- und Weiterbildung rückt die „Yourmove-Initiative“ The-men wie Oldtimer, Jugend, Ausbildung, Tradition und Handwerk ins Rampenlicht. Auf speziellen Seminaren erfahren Interessierte alles über die Erhaltung histori-scher Handwerkstechniken sowie über die Baudenk-malpflege/Altbau. www.yourmove.de

Lassen Sie sich vor dem Kauf vom Eigentümer die Ge-•schichte des Fahrzeuges anhand von Dokumenten (Rechnungen, Serviceheft etc.) aufzeigen.

Prüfen Sie die Spaltmaße• am gesamten Fahrzeug. Sind sie stark unterschiedlich, deuten sie auf mögliche Unfälle hin.

Dichtgummis regelmäßig pflegen.• Sind sie porös oder geschrumpft? Sofort austauschen! Schauen Sie auch, ob sich darunter Rost oder Spuren einer Neulackierung befinden.

Überprüfen Sie den Lack• auf Lackschatten,

Rostansätze und Rostblasen. Auch gegen das Licht: Wellige Lackoberflächen deuten auf un-fachmännische Reparaturen hin.

Überprüfen Sie die Bereiche an den Längsträgern •und am Radhaus auf Rost und auf eventuelle In-standsetzungen. Überprüfen Sie Motor und Getriebe auf Ölverlust – nach der Probefahrt.

Entfernen Sie im • Kofferraum Bodenbelag und Verkleidungen und schauen Sie nach Rost, Un-fallspuren und Feuchtigkeit.

Überprüfen Sie den Innenraum• auf Origi-

nalität. Funktionieren alle Instrumente, sind Polster und Himmel o.k.?

Starten Sie den Motor• und achten Sie auf ruhigen Lauf und die Farbe der Abgase. Extrem dunkle oder helle Wolken deuten auf Schäden am Motor hin.

Fahren Sie Probe und achten auf das Lenkungs-•spiel. Fährt das Auto „schwammig“, funktionie-ren Bremse und Handbremse? Achten Sie auf Geräusche von Getriebe und Fahrwerk.

Informieren Sie sich vorab in Fachzeitschriften •und Fachliteratur.

Drive&Style-Surf-Tippswww.automotive-tradition.de www.gtue-oldtimerservice.de www.dekra.de www.kues.de

Sicher kaufen mit dem 10-Punkte-Katalog der GTÜ.

Beurteilen Sie den Zustand des Lacks: Machen Sie den Abperl-•Test. Läuft das Wasser flächig in Schlieren vom Lack ab und bil-det keine Tropfen, ist Lackpflege dringend angesagt.

UV-Strahlung bleicht ungeschützten Lack auf Dauer aus und •brennt Schmutz in den Lack ein. Gute Lackpflege wirkt wie Son-nencreme fürs Auto – sie schützt und sorgt für frische Farbe.

Arbeiten Sie nie in der prallen Sonne: Politur lässt sich bei Hitze •nur schwer verarbeiten und trocknet zu schnell ein.

Lackpflege braucht Zeit: Planen Sie mindestens zweieinhalb •Stunden für die Lack-Komplett-Pflege ein.

Der Tütentest hilft, auch kleine Verunreinigungen auf dem •Lack zu erkennen. Fahren Sie mit einer Zellophan-Tüte über den Lack, tasten Sie nach Unebenheiten und finden Sie so Ver-schmutzungen.

Entfernen Sie auch kleine Lackkratzer: Das schützt später vor •teuren Besuchen in der Lackiererei.

Schönheit für den KlassikerIst der Lack ab, kann kein Auto der Welt punkten. Exklusiv für drive&style gibt Renn-profi Ellen Lohr die besten Tipps für eine per-fekte Lackpflege.


Es gibt Persönlichkeiten, denen man sofort unge-sehen jeden Gebraucht-wagen abkaufen wür-de. Alex Wesselsky ist

so ein Typ, Geisteswissenschaftler, Rockstar, Marketingprofi und er kennt sich aus mit Gebrauchtwa-gen. Viel wichtiger: Mit brachialem Charme entlarvt er die miesesten Tricks der Gebrauchtwagenszene. Der Fernsehsender DMAX ver-pflichtet ihn deshalb schon seit Jah-ren für die Sendung: Der Checker. Es wird also Zeit, den Notizblock aufzuschlagen, den Schrauben-schlüssel aus dem Werkzeugkas-ten zu holen und mit Alex, freund-liche Gebrauchtwagenhändler zu besuchen.

Gib mir mal ’nen

Schrauben-SchlüSSel

Porträt Alex Wesselsky

Das Schöne an gebrauchten Autos ist nicht ausschließlich der Preis. Es sind die Herausfor-derungen, die Träume, etwas Eigenes zu bewahren. Blöd-sinn! Wer sich jetzt einlullen lässt, hat verloren.

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Finger weg von Tuning-Hütten, von scheckheftlosen Ex-Cheflimousinen, von nachlackierten Blendern, von Autos, bei denen die Spalt-maße nicht passen, und von Kisten, bei denen alles gewa-schen und poliert wurde, bei denen Motor und Innenraum um die Wette glänzen mit den gesprayten Pneus!


Alex, heute schon geschraubt?Natürlich nicht! Ich lasse schrau-ben; und meine bunte Schrauber-Königin heißt Lina van de Mars!

In deiner Sendung gehst du mit den Gebrauchtwagenverkäufern deftig ins Gericht. Mit 1.90 m auch kein Problem. Da wird dich kaum einer anlügen.Es gibt immer auf allen Seiten – bei Kunden wie Verkäufern – feine und vertrauenswürdige Leute und komplette Vollpfosten! Da nützen einem weniger Körpergröße und einschüchternde Statur als vielmehr Menschenkenntnis, Offenheit und eine Grundbegeisterung für das Thema Auto! Ich denke, man er-reicht am meisten durch Sympathie und eine offene Art, anstatt durch uninspiriertes Bazar-Gefeilsche. Lü-gen soll man sowieso nicht, hat mei-ne Mama gesagt!

Und sei immer vorbereitet, hat sie bestimmt auch gesagt?Ein gutes Frühstück, gute Laune und eine Müslischale Selbstvertrau-en, dann kann’s losgehen! Vorher aber im Internet oder im Lokalblätt-chen aktuelle Marktpreise klären. Und bitte versuchen, so unemotio-nal an die Sache heranzugehen wie nur eben möglich; denn wenn man will, will, will … ungeduldig wird und keine Lust mehr hat noch län-ger zu suchen und auf die Blechlie-be seines Lebens zu warten, dann greift man schnell daneben. Das funktioniert bei Mann-und-Frau-Geschichten schon schlecht und bei Mann-Auto-Frau-Auto-Beziehun-gen auch nicht wirklich besser! Man muss NEIN sagen können!

Mit welchen Tricks arbeitet der freundliche Verkäufer?

Man sollte sich endlich vom Feind-bild des bösen, durchtrieben Auto-verkäufers verabschieden; zu einem Deal gehören immer zwei, auch zu einem miesen. Wenn man mit Tricks rechnet, wenn man kein gutes Ge-fühl hat, was die Verkäufer-Person angeht, dann grüßen und Tschüss! Man sollte den Verkäufer als Part-ner sehen, der dem Autosuchenden unterstützend zur Seite steht.

Reine Vertrauenssache eben.Stellt sich dieses Gefühl nicht ein, dann auch kein Deal! Eine nachvoll-ziehbare Historie, eine Gebraucht-wagen-Garantie und ein gutes Bauchgefühl sind schon mal die hal-be Miete. In den Kaufvertrag kann man noch viele Dinge einbauen, die den Käufer absichern gegen ver-steckte Mängel. Win-Win-Situation heißt das Zauberwort! Ein guter Deal ist, wenn sich alle freuen, und das auch noch nach einem Jahr!

Schon mal einem Auto die Schrott-presse gewünscht?Natürlich! Wenn Autos, die offen-sichtlich nie geliebt wurden, nicht geliebt werden und nie geliebt wer-den werden, aufgrund totaler Ver-nachlässigung irgendwo nur trostlos und tragisch vor sich hin verwesen, dann wünscht man diesem elenden Dasein aus Gründen der Pietät ein rasches Ende. Autos müssen rollen! Sie sollten sich nicht kaputtstehen! Die Abwrackprämie halte und hielt

ich aber dennoch für den größten Schildbürger-Blödsinn der letzten 50 Jahre Automobilgeschichte!

Immer mehr junge Leute entde-cken ihre Liebe zum Oldtimer. Eine gefährliche Leidenschaft, weil die Wartungskosten schnell den Spaß verderben können?Man sollte sich auskennen oder je-manden kennen, der einen kennt, der sich auskennt! Wer sich ein altes Auto zulegt, sollte wissen, dass er sich auch ein teures Hobby zulegt. Je mehr Ahnung, um so lukrativer und spaßiger wird die Sache. Mein Tipp für Einsteiger-Oldtimer-Fans mit wenig Schraub- und Bastellust: die guten alten deutschen Straßen-räuber der 70er – Granada, Knud-sen, Commodore, Rekord, Manta, Mercedes. Wenn die Flitzer/Cruiser nicht verrostet sind und nicht allzu viele Vorbesitzer zum Zweifel anre-gen, dann kann man gut damit in die Szene einsteigen. Solide Technik und Alltagstauglichkeit sind gege-ben und somit auch ein problem-loses H-Kennzeichen- (wenn alles original) Leben!

Welche Oldtimer mit Charisma und Charme kannst du bedenken-los empfehlen?Ich sage einfach mal, was ich sofort kaufen würde – bei Top-Erhaltung: MB Heckflosse, MB R 107, Ford Knudsen, Manta A, MB W 123, Commodore B …! Mal so aus dem

»Die abwrackprämie halte unD hielt ich

für Den GröSSten SchilDbürGer-blöDSinn Der letzten 50 Jahre

automobilGeSchichte«active woman drive&style | 17

Info


Porträt Alex Wesselsky

weg von dieser Neiddebatte!

Zur Motorshow Essen in wenigen Wochen wirst du viele deiner Fans treffen. Wie wichtig ist für dich das Tuning?Ich stehe vor allem auf Original! Wenn Tuning, dann nahezu un-sichtbar, maximal dezent! Ich be-wundere allerdings das technische Geschick und die Fantasie der Sze-ne aus tiefstem Herzen. Verrückt, kreativ, talentiert und technisch be-gabt … das sind sehr viele der sehr jungen Leute! Ich freu’ mich auf den Wahnsinn!

Das Glitzern in den Augen vieler junger Fahrer ist mitunter erschre-ckend. Einige tunen sich um Kopf und Kragen. Ein Machtwort von dir:Kontrolliere deine Leidenschaft, aber lass dich nicht von ihr kontrol-lieren. Sonst bringt man sich finan-ziell und gesundheitlich um Kopf und Kragen (nicht nur beim Tuning – auch in der Liebe)! Und: Niemals auf Pump! Verbaue nur, was du dir verdient hast … Man sollte nicht in einer RTL II-Schuldenfallen-Show landen, weil man sich vertunt hat!

Das Interview führte Andreas Burkert

Der TV-Moderator ist auch als Kreativ-Kapitän seiner Band Eisbrecher zu erle-ben. Mit dem aktuellen Album „Eiszeit“ schafften sie es dieses Jahr direkt in die Top 5 der deutschen Media Control Charts. Mehr Infos unter www.eis-brecher.com

an Versprechen als an den Wunsch, Gewinne vor Steuer und Renditen für die Aktionäre zu erwirtschaften. Dazu muss man mit dem Zeitgeist fahren! Viel wichtiger jedoch er-scheint mir, dass es immer noch vor allem der Fahrer/die Fahrerin ist, die zu überlegen hat, wie man ein Kfz umweltbewusst nutzt!

Kein Plädoyer für den Kleinwa-gen?Es geht nicht nur um kleine gegen große Autos, schnelle gegen lang-same … Nein, es geht um das indi-viduelle Nutzungsverhalten. Wenn die Menschen glauben, nur durch den Kauf eines Kleinwagens sind sie schon Umweltengel, dann haben sie den Schuss leider nicht gehört. Da muss was passieren und man muss

Bauch! US-Cars: Chevy Camaro, Chevy Chevelle, Mustang, Cadil-lac Fleetwood … (60er bis Anfang 70er) … mal so husch-husch! Aber Achtung: Man sollte sich unbe-dingt sicher sein, woher das Auto stammt, was das Auto (noch) kann und wie das Fahrzeug dasteht! Ein Wertgutachten von Classic Data oder einer vergleichbaren Instituti-on hilft! Das Geld sollte eingeplant werden.

Thema Neuwagen. Glaubt du den Versprechen der Autohersteller? Grün, grüner, am grünsten?Wenn die Industrie gezwungen wird (Staat, Absatzflaute, Rohstoff-verknappung), ist (und war) sie schon immer in der Lage Giganti-sches zu leisten! Ich glaube weniger

Vorsicht vor Typen, die einem das blaue vom Himmel versprechen, wenn es schwarz aus dem Auspuff qualmt.

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20 | active drive&style

Ein Peugeot ist niemals nur rein funktio nal“, antwortet uns die Design abtei lung des französischen Auto

mobilherstellers auf unsere Frage, was der neue Claim „Motion & Emotion“ bedeutet, den das Unternehmen für seine neue Markenstrategie definiert hat. Immerhin klingt es wie ein selbst auferlegtes Dogma. Ein Schwur, den sich Peugeot zum 200jährigen Jubiläum leistet und der kommende Fahrzeuggenerationen prägen soll.Dabei gelang den Franzosen mit dem 308 CC bereits ein Auto, ein Cabrio mit Charakter. Der kompakte Viersitzer mit elektrisch bedienbarem Metalldach ist seit etwa einem Jahr auf dem Markt,

Windig, zieht aber noch immer zahlreiche Blicke auf sich. Und das in München, der heimlichen Hauptstadt der Cabrios. Von dort aus fuhren wir mit dem großen Bruder des 307 CC in die Voralpen bis nach Tirol – mit einem 140-PS-Dieselmotor bestückt und in der auffallenden Farbe „Ipanema Blau“.

Eingeschränkte SichtAuch wenn die Designer die Heckpartie flacher und weniger massig gestaltet haben, der Blick nach hinten – etwa beim Einparken – ist stark eingeschränkt. Einzig das Piepsen des Einparkassistenten dient als Orientierung. So manche selten freie Parklücke in München

nicht bewölktverlangt aus diesem Grund viel Fingerspitzengefühl. Doch nicht zum Parken, zum Fahren haben wir uns hineingesetzt. Und da bietet er genügend Antriebskraft, um die Serpentinen komfortabel zu befahren – auch weil er verwindungssteifer und leiser geworden ist. Nun aber schnell das Verdeck auf.Etwa 23 Sekunden dauert das Öffnen und Schließen des Klappdachs, das vom deutschen Zulieferer CTS kommt. Ärgerlich, dass der Vorgang sofort stoppt, sobald der Wagen auch nur rollt. So manche Ampelphase scheint dafür dann doch zu kurz. Dafür bietet das Cabrio genau das richtige Maß an Frischluft – auch wenn zu

Obschon seit einem Jahr auf dem Markt, hat der Peugeot 308 CC nichts an Attraktivität verloren. Der große Bruder des 307 CC bietet Platz für vier Erwachsene und ein wenig Gepäck. Für einen Wochenendausflug waren wir mit ihm in den Bergen unter-wegs und haben uns von der Löwenmarke verführen lassen.

Der 308 CC ist kein Sportwagen. Das sagt Peugeot Markenchef Jean Philippe Collin. Das Cabrio ist aber ein zuverlässiger Partner, der auch noch einen guten Eindruck hinterlässt. Und das ab 25 800 Euro.

Foto: Peugeot, Primke

Auto News

weilen die extrem schräg stehende Windschutzscheibe den Blick zum Himmel versperrt.

Ein ViersitzerSo bleibt es für die Passagiere im Fond auch noch bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 Kilometer pro Stunde erträglich – dann aber wird es richtig windig. Genügend Platz auf den Rücksitzen bietet der Wagen im Übrigen auch für zwei Erwachsene. Längere Strecken allerdings werden schnell zur Geduldsprobe. Vollbeladen erreichen wir zudem nicht die angegebenen 5,9 Liter auf 100 Kilometer. Wir haben für unseren Wochenendtrip mit Kind und Kegel in die Berge rund 6,8 Liter auf 100 Kilometer verfahren.

Öffnet sich das Verdeck, schrumpft das Kofferraumvolumen auf fast die Hälfte. Immerhin passt eine Golfausrüstung noch hinein.

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Fahren im Winter

Fotos: Indigo Fish/fotolia.de,

Nacht...

Der Sommer ist endgültig vorbei: Dafür bieten Herbst und Winter genügend Anlass, ein-ander näher zu kommen. Damit es ohne Crash passiert, haben wir die besten Sicherheitstipps fürs Autofahren gesammelt.

Nach einerdurchfrorenen


Nacht...

Der Winter stellt Fahrer und Auto mitunter erbarmungslos auf die Probe. Wie Sie trotz Schneetreibens und glatter Straßen sicher an Ziel kommen, lesen Sie im folgenden Beitrag. Exklusiv für dieses Magazin haben Experten eine umfassende Checkliste zusammengestellt.

Den ganzen Som-mer über war das Autofahren eine wahre Freude. Ein-steigen, losfahren,

sorgenlos. Doch plötzlich offen-baren Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und schneebedeckte Straßen gnadenlos jeden Mangel am Fahrzeug. Es scheint um Jahre gealtert und reagiert bockig, wo es vor wenigen Wochen noch sou-verän jede Kurve meisterte. Bevor der Winter seinen Tribut einfor-dert, gönnen Sie Ihrem Auto ein Fitnesspaket und „kleiden“ Sie es winterfest ein. Rüsten Sie deshalb als erstes zwingend schon bei Außentem-peraturen um die 7° Celsius auf Winterreifen um. Nur deren spe-zielle kältetaugliche Gummimi-schung sichert den nötigen Grip auf Nässe, Schnee und Eis.

Jetzt Winterreifen drauf Ihr tiefes ausgeprägte Profil gräbt sich in den Schnee, verzahnt sich und verbessert damit unter an-derem die Seitenführung. Ferner erhöhen die speziell geformten Lamellen in den Profilblöcken die Traktion. Ein hoher Sicher-heitsgewinn: Schon bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h verringert sich der Brems-

weg eines Autos mit Winterrei-fen gegenüber Sommerpneus um rund die Hälfte. Vorausge-setzt die Reifen entsprechen den Mindestanforderungen: Das be-deutet eine Profiltiefe von min-destens vier Millimetern und ein Reifenluftdruck von etwa 2.1 bar. Den sollten Sie übrigens spätestens bei jedem zweiten Tankstopp prüfen.Das Qualitätssymbol für Winter-reifen ist im Übrigen das Schnee-flockensymbol auf der Seiten-flanke. Doch auch so genannte Ganzjahresreifen eignen sich für Fahrten im Schnee. Experten empfehlen sie aber vornehmlich fürs Flachland, wo nicht zwin-gend mit Tiefschnee zu rechnen ist. Für beide Varianten aber gilt, älter als sieben Jahre sollte kein Winterreifen sein. Und auch vor vermeintlichen Billigangeboten aus dem Internet ist abzuraten.

Gefährlicher BlindflugWährend sich Scheiben und Rück-spiegel in der Regel problemlos von Schnee und Eis befreien las-sen, stellt eine beschlagene Front-scheibe viele vor große Probleme. Gegen den „Dunst“ haben sich spezielle Kombipacks bewährt, die Feucht- und Trockentücher enthal-ten. Wer seine Scheiben zudem innen sauber hält, hat wesentlich seltener das Problem mit beschla-genen Scheiben. Unser Tipp: Las-sen Sie Heizung und Klimaanlage gleichzeitig laufen. So entfeuchten Sie wirksam die Innenraumluft.Bevor Sie aber losfahren, überprü-fen Sie auf jeden Fall die Scheiben-waschanlage. Auch, weil die StVO für kalte Wintertage spezielle

Frostschutzmittel vorschreibt. Ge-friert erst das Wasser oder ist gar der Behälter leer, wird die Fahrt schon bei feucht-nasser Straße schnell zum Blindflug. Das auf-gewirbelte Salz-Wasser-Schmutz-Gemisch verklebt die Scheibe be-reits nach wenigen Augenblicken. Wer dann den Scheibenwischer betätigt, hat kaum noch Zeit den rettenden Seitenstreifen „sehend“ zu erreichen.

Zum Winter-Check Als Notfallausrüstung im Koffer-raum empfehlen wir deshalb im-mer eine kleine Flasche mit Schei-benwischwasser. Unser Tipp: Befüllen Sie den Behälter in der Reihenfolge Frostschutz, Wasser, Reinigungskonzentrat. Mischen Sie aber nicht verschiedene Schei-benreiniger, sondern entleeren Sie zuvor den gesamten Behälter. In seltenen Fällen kommt es nämlich zu Ausflockungen.Für ein unbeschwertes Winter-vergnügen suchen Sie aber besser eine Kfz-Werkstatt auf und holen sich dort professionelle Hilfe. Vie-le Betriebe bieten günstig einen umfangreichen Winter-Check an. Sie prüfen zahlreiche Funktionen, die bei tiefen Temperaturen gerne aussetzen. Dazu gehört in erster Linie die Batterie (siehe Kasten). Welche weiteren Kontrollen auf jeden Fall durchgeführt werden, haben wir für Sie als Winter-Checkliste zusammengestellt. Wenn Sie in jedes Kästchen einen Haken setzen können, sind Sie bestens gerüstet. Selbst die ver-schneiten Wälder Bayerns werden Sie dann mit dem Auto genüsslich erkunden.

Bei tiefen Temperaturen machen äl-tere Batterie schnell schlapp. Müh-sam versucht der Anlasser den Mo-tor zu starten, um nach wenigen Umdrehungen vorerst „für lange Zeit“ zu schweigen.

Vorsorge-Untersuchung: Jede Werkstatt prüft in wenigen Minuten den Ladezustand (State of Charge) und den „Gesundheitszu-stand“ (State of Health) der Batte-rie mittels Testgerät. Vertrauen Sie dem Ergebnis und tauschen Sie lie-ber früher. Strom sparen vor dem Start: Radio, Sitzheizung und andere Stromfresser aus. Denn der An-lasser benötigt jedes Watt zum Starten. Batterien lieben es warm: Falls möglich, parken Sie in der Garage.

Pannenglück für AvD-Mitglieder: Bundesweit tauscht der AvD

(Hotline 0700/22663726) in der Garantiezeit eine defekte Banner-

Batterie vor Ort kostenfrei gegen eine neue aus.

Batterien mögen keinen Frost


Fahren im Winter

1_Mit fünf Klicks zum Winterreifen: eBay Motors bietet neben einer Suche nach dem besten Winterreifen auch Tipps und Tricks, einen Preisvergleich

und einen Lieferservice zur gewählten Werkstatt an.

2_Wichtig: Gefrierschutz für die Scheibenwischer-Waschanlage. Einen Reserveliter immer im Kofferraum mitführen.

3_Unser Tipp: Eine große Auswahl an Markenwischern bietet der

Webshop www.scheibenwischer.com. Eine Such-maske hilft, aus über 500 Modellen der Qualitätsmar-ken Bosch und SWF den richtigen Wischer auszuwäh-

len. Laut Anbieter liegen die Preise mindestens 20 Prozent unter der Preisempfehlung der Hersteller. Die

Lieferung erfolgt per DHL direkt nach Hause.

4_Nothelfer SchneekettenMontieren Sie die Ketten immer auf die Antriebsrä-

der. Und bei Allradantrieb? Das hängt vom Allrad-konzept ab. Ein Blick in die Betriebsanleitung hilft

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Fotos: eBay, Sonax, KYB, scheibenwischer.com, ProMotor

aber weiter. Achten Sie beim Kauf auf die Kettengröße. Bei vielen Breitreifen lassen sich übrigens keine Ketten montieren, da zwischen Reifen und Radhaus kaum Platz ist. Unser Tipp: Üben Sie das Aufziehen der Ketten in Ruhe zu Hause. So kommen Sie im Ernstfall nicht ins Schwitzen.

5_Laut dem Stoßdämpfer-Hersteller KYB sind etwa an jedem vierten Wagen die Stoßdämpfer defekt. Über 50 Prozent der Unfälle von Pkws, die mehr als zehn Jahre oder 150 000 Kilometer gefahren wurden, sind durch schlaffe Dämpfer mit verursacht, ergab eine Studie des Instituts für Verkehr und Umwelt.

Blind gewischt

Runter mit alten Scheibenwischern, sofort. Brüchige und rissige Wischer sind eine Gefahr für die Sicherheit. Und bitte: Achten Sie unbedingt da-rauf, dass die Wischer nicht an der Scheibe festgefroren sind, bevor sie eingeschaltet werden. Gefahr lau-ert, wenn Sie die Wischer abends mit dem Motor abstellen und es über Nacht friert. Schalten Sie dann am Morgen die Zündung ein, bleibt das Gummi auf der Scheibe.

Sicher bergab fahrenBremsen Sie rechtzeitig und fahren Sie langsam im kleinen Gang. Wird es Ihnen zu schnell und rutscht das Auto beim Bremsen, nutzen Sie als „Hilfsbremse“ lieber den Schnee-wall oder die leichte Böschung. Dies ist immer besser, als heftig mit dem Vordermann zu kollidieren.

Richtige Keilriemenspannung:Nur dann wird die Batterie wäh-rend der Fahrt genügend geladen. Wenn’s beim Gasgeben quietscht, ist der Keilriemen zu locker.Lange Fahrten nach Startschwie-rigkeiten: Jeder Start kostet Energie. Kurze Fahrten mit vielen Starts belasten die Batterie, die zudem auf kurzen Strecken kaum geladen wird.Nicht lange zögern: Bei schwacher Batterie: Gang raus, Kupplung nicht treten und dann etwa 10 Sekunden (nicht länger) den Motor starten. Kein Erfolg? Warten Sie vor dem nächsten Versuch eine Minute.Billig ist fahrlässig: Sparen Sie auch bei der Batterie nicht am falschen Ende. Achten Sie vor allem auf die Leistungsangabe.


WinterchecklisteDie besten Drive&Style-Sprit-Spar-Tipps

Das können SieAuto gründlich reinigen und einwachsen•Stoffverdeck konservieren•Tür- und Fenstergummis mit Silikon oder •Talkum einreibenSchlösser mit Graphitpulver schützen•Scheiben von innen mit Anti-Beschlag behandeln•

Das kann die Werkstatt Winterreifen montieren •Reifendruck und Profiltiefe prüfen•Ölstand prüfen •Ladezustand der Batterie prüfen•Batteriepole konservieren•Genügend Frostschutz im Kühlsystem?•Genügend Frostschutz für die Scheibenwasch-•anlage?Überprüfen der gesamten Beleuchtung•Überprüfen der Keilriemenspannung•

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Winter-NotfallausstattungWährend im Sommer wohl die Liegedecke und der Picknick-Korb das wichtigste Zubehör im Auto sind, empfehlen wir dringend eine Winter-Notfallausstattung. Bevor Sie das Zubehör einpacken, kontrollieren Sie die einwandfreie Funktion!

❏ Türschlossenteiser (rein in die Handtasche!)❏ Handbesen (Schnee immer ganz vom ganzen Auto fegen)❏ Stabiler Eiskratzer mit Gummilippe❏ Starthilfekabel❏ Abschleppseil❏ Schneeketten

❏ Schneeschaufel❏ Wolldecke, warme Jacke❏ Handschuhe❏ Feste Schuhe❏ Taschenlampe mit Ersatzbatterie❏ Ein Liter Frostschutz für Scheibenwaschanlage

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Schneeweißer Sonnenschein

Rundherum recken sich die schneebe-deckten Spitzen der Tiroler Alpen in den strahlend blauen

Himmel: der wilde Kaiser, die Ho-hen Tauern und die Zillertaler Al-pen. Vom 1 828 Meter hohen Aus-sichtsberg Hohe Salve erscheinen Sie zum Greifen nah.

Der Berg mit seiner Seilbahnstation und der alten Wallfahrtskapelle hat einer ganzen Ferienregion im Her-zen des Tiroler Unterlandes seinen Namen gegeben. Die romantischen Städtchen und Dörfer Hopfgarten, Wörgl, Itter, Kirchbichl, Angerberg, Kelchsau, Mariastein und Angath sind die idealen Ausgangspunk-te für alle möglichen sportlichen

Fotos: Autozug, Stefan-Astner

Ein Winter-Ski-und-Snowboard-Märchen auf der Hohen Salve. Für Familien lohnt sich die Anreise per Autozug.

Salve! der Hohen


Promotion Autozug

Die schönsten Gegenden liegen fern. So dauert die Anreise, und mit jedem Kilometer leidet die Laune – vor allem im Winter. Wir haben uns mit dem Autozug bequem ins Tiroler Unterland bringen lassen! So weit in die Berge, dass es ideal für den bevorstehenden Winterurlaub ist.

Autozugreisen in die Alpen oder an die italienische oder französische Mittelmeerküste sind auf der

Schiene vor allem sicher.

Ein Winter-Ski-und-Snowboard-Märchen auf der Hohen Salve. Für Familien lohnt sich die Anreise per Autozug.

Aktivitäten. Jetzt im Herbst stehen Wandern, Mountainbiken, Gleit-schirmfliegen oder Reiten auf dem Programm. Wenn der Schnee da ist, wird Ski gefahren.Die Wintersportsaison beginnt in der Hohen Salve bereits am 2. No-vember. Kelchsau, Itter und Hopf-garten sind die Tore zum größten zusammenhängenden Skigebiet Österreichs. Mehr als 1 000 Kilome-ter Piste und 350 Skilifte stehen be-reit. Wer’s ruhiger mag, den locken mehr als 20 Loipen zu ausgedehn-ten Langlauftouren. Und auf den schier endlosen Rodelpisten oder beim Schneeschuhwandern werden nicht nur Kinder Spaß haben.

Über Nacht in den Schnee mit dem AutozugAm bequemsten reist man in die Hohe Salve aus dem Norden, Wes-ten und Osten Deutschlands mit dem Autozug der Deutschen Bahn. Von Hamburg, Hildesheim, Düssel-dorf und Berlin fährt der Autozug je nach Fahrplan mehrmals die Woche nach München oder Innsbruck. Von dort ist die Ferienregion Hohe Salve nur noch eine Autostunde entfernt. Wer höchsten Komfort im Autozug

genießen will, bucht für die Nacht ein Schlafwagenabteil mit eigener Dusche und WC. Gruppen bis zu fünf Personen können sich auch in einem eigenen Liegewagenabteil einquartieren.Im Bordrestaurant lässt es sich nicht nur gut essen, sondern auch bis in die Nacht hinein bei einem Glas Wein oder Bier plaudern. Nach ei-nem ausgiebigen Frühstück starten wir fit in den Tag, und dank des ei-genen Wagens bleiben wir vor Ort unabhängig.

Testen Sie das Reisen mit dem Autozug der Deutschen Bahn am besten gleich selbst! „drive&style“ verlost drei Autozug-Gutscheine im Wert von je rund 1 400 Euro. Damit kommen Sie zum Beispiel sicher und bequem in Ihren nächs-ten Winterurlaub in die Alpen oder Dolomiten. Aber auch Autozugreisen an die italienische oder französische Mittelmeerküste oder in Deutsch-lands Norden sind möglich.

Wir schicken Sie

auf Reisen!

Beantworten Sie folgende Frage: Wann beginnt die Wintersportsaison in der Hohen Salve? a) 20.11. b) 10.12. c) 02.11. Schreiben Sie die richtige Antwort auf eine ausreichend frankierte Postkarte und schicken Sie diese an: Redaktion active woman drive&style Falkenstraße 34 81541 München Oder lösen Sie die Gewinnspielfrage im Internet unter www.autozug-gewinnen.de/drive-and-style Weitere Informationen zum Autozug der Deutschen Bahn erhalten Sie ebenfalls im Internet unter www.bahn.de/autozug

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Die Freiheitder Friesen

Kein Märchen. In Ostfriesland sind die Kühe schwarz-weiß – nicht lila. Wer sie melken möchte , macht Urlaub auf dem Bauernhof. Gehöfte finden sich unter www.ostfriesland.de.

Fotos: www.ostfriesland.de, Kunsthalle Emden, Katrin Krumpholz, Burkert28 | active woman drive&style

Auf Reisen Ostfriesland

Abseits bekannter Klischees ist Ostfries-land vor allem Erholung pur – angerei-chert mit kulturellen Leckerbissen und abenteuerlichen Geschichten über Sturm-fluten, Häuptlinge und Piraten. Ideal für den diesjährigen Familienurlaub. Auch weil sich nirgendwo sonst Kinder unbe-schwerter im Watt sulen dürfen.

Nirgendwo bläst einem der Wind mehr ums Gesicht als in Ostfriesland. Die Küste ist zudem berühmt für ihr Heilklima.

Moin“. Das ge-nügt, um sich in Ostfriesland zu begrüßen – mor-gens, mittags,

abends. Wer sich mehr zu sagen hat, der verabredet sich zum Tee. Ostfriesland ist Teeland. Und „Tee-tiet“ ist Zeit zum Klönen. Die Zeit nehmen wir uns und gönnen uns am Tag nach der langen Anreise erst mal eine Tasse Tee – zubereitet nach alter ostfriesischer Tradition.Der wohl beste Ort dafür ist das Ostfriesische Teemuseum im al-ten Rathaus in Norden, im Herzen Ostfrieslands. Es ist Europas ein-ziges Spezialmuseum zur Kultur-geschichte des Tees. Und es bietet eine Zeitreise in die Vergangen-heit des weiten, flachen Landes an

der Nordsee. Nebenbei erfahren wir von Kluntjes, Sahnehäubchen und Seeräubern. Allen voran von Klaus Störtebeker, der vor mehr als 600 Jahren in der Nachbarstadt Marienhafe weilte, damals, als die Nordsee noch fast bis an den Stör-tebekerturm mitten im Ort reichte.

Achtern DiekDie Nordsee hat dieses Land ge-prägt, Sand und Schlick angespült. Und wären nicht die Deiche, so würde ein großes Stück Lebens-qualität fehlen. Immerhin dient die Nordseeluft heute als anerkanntes Heilklima für Haut- und Atem-wegserkrankungen – die Land-schaft drumherum als Balsam für die Nerven. Mit den sieben ostfrie-sischen Inseln vor der Küste hät-

Die Geschichte Emdens ist untrennbar mit dem Emder Hafen verbunden. Und der reicht bis an den Ratsdelft ran. Im Hintergrund steht das Emder Rathaus.

Dat Otto-Huus des Emder Komikers Otto Walkes. Die Hafenstadt beherbergt viele Schätze. Etwa in der Rüstkammer, der Henri Nannen Kunsthalle oder in der Johannes a Lasco Bibliothek.


ten wir gar genügend Auswahl an kilometerlangen Sandstränden.Wir haben uns für die Küstenroute von Norddeich nach Emden ent-schieden. Entlang entlegener Fel-der, auf denen schwarzweiße Kühe grasen, vorbei an alten Gehöften, die Urlaub auf den Bauernhof an-bieten, erreichen wir Greetsiel. Im Jahr 1388 wird der Ort mit seinem Hafen das erste Mal urkundlich er-wähnt – gegründet von den Häupt-lingen der Cirksena. Hamburger Schiffe lagen damals dort vor An-ker und hatten Zoll zu entrichten.

Maritim endet die Reise Die etwa 1 300 Einwohner leben heute ausschließlich vom Touris-mus. Alte und liebevoll restaurier-te Fischerboote liegen im kleinen

Hafen, zahlreiche Restaurants und Geschäfte einheimischer Kunst-handwerker finden sich in den engen Gassen. Wir genießen das beständige Wetter und wagen uns deshalb auch mit dem Fahr-rad nach Emden – vorbei an den Greetsieler Zwillingswindmühlen, entlang den Feldwegen und immer gegen den Wind.Die 20 Kilometer schaffen wir aber rechtzeitig zum Tee. Wir trin-ken ihn im Stadtcafé, mit Kluntje und Sahne, und schauen auf den Ratsdelft. Seit die Stadtplaner den alten Binnenhafen entdeckt und neu gestaltet haben, lohnt sich der Ausblick. Maritim ist er gewor-den. Warum also nicht den nächs-ten Urlaub auf einem Segelboot verbringen?

För de Kinners- Malschule der Emder Kunsthalle:

www.kunsthalle-emden.de/?p=204- Seehundstation Norden-Norddeich:

www.seehundstation-norddeich.de- NaturErlebnisAbzeichen für Junior-Ranger:

www.naturerlebnisabzeichen.de- Paddeln und Bogenschießen für Wochen-

end-Kurzurlauber: www.paddel-und-pedal.de

- Fußballgolf und Kletterpark Conneforde: www.fuss-ball-golf.de

- Schatzsuche im Gartenkulturzentrum Bad Zwischenahn: www.park-der-gaerten.de

Info

Infowww.teemuseum.de•www.greetsiel.de•www.wattwandern.de•www.kunsthalle-emden.de•www.marienhafe.de•www.norddeich.de•

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Surftipp

Watt ist kein Matsch. Umso mehr lieben es Kinder, dort zu spielen. Sehr beliebt ist das Wattwandern – bei Ebbe und nur mit kundigem Wattführer.

Die Kunsthalle in Emden wurde 1986 durch das Mäzenatentum von Henri Nannen, dem Gründer und langjährigen Chefredakteur des Stern ins Leben gerufen.


Auf Reisen Ostfriesland

Europas mildestes Klima findet sich im Südtiroler Becken. Dort, im Stadtzentrum von Meran, hat vor Kurzem das Hotel Therme Meran eröffnet, das rundum avantgardistisches De-sign bietet. Das Herz des Hauses bildet jedoch das luxuriöse Passer Wellness&Spa mit Anwendungen von Piroche Cosmé-tiques, einer einzigartigen Behandlungsmethode auf Basis der Traditionellen Chinesischen Medizin. www.hotelthermemeran.it

Wellness, Golf, Meran

Kutscher-Kurs für 2 PSWehende Mähnen und sanfter Trab – Kutschfahrten gelten als romanti-sche Art einer postfossilen Mobili-tät. Der Fiakerhof von Franz Erhardt aus Garmisch-Partenkirchen bietet dafür dreistündige Schnupper-Kutscher-Kurse an. Mit 2 PS geht es über Feldwege und durch die Stra-ßen des traditionsreichen Ferien-orts. Kurskosten für zwei Personen: 140 Euro. www.gapa.de

Fotos: Hotel Therme Meran, Garmisch-Partenkirchen, Hansmann PR, Marcatreviso

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Fotos: Westfalia, mydays, Serengeti

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Nervenkitzel inklusiveMit abgefahrenen Geschenkide-en lockt der Erlebnisvermittler MyDays auch die aktive Frau ans Steuer – entweder eines Ferraris,

eines Traktors oder Panzers. Aber auch Renn- und Fahrsicherheits-trainings werden angeboten. www.mydays.de

Für den Winter? Aber sicher. Wie schnell nimmt die tiefstehende Sonne einem die Sicht. Wer seine Sonnen-brille dann nicht griffbereit liegen hat,

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bloß keine ausredenIn vier Wochen fit fürs Ausland. Das versprechen die Power-Sprachkurse von Pons. Authen-tische Dialoge und Hörbeispie-le helfen, die Aussprache zu trainieren. Wir haben uns die Zeit genommen. Unser Test-Tagebuch unter www.drive-and-style.de. Die Schachtel mit einem Buch, zwei Audio-CDs und einem Pocket Trainer kos-tet 17,95 Euro.

Zu gewinnen! Spanisch oder Italienisch. E-Mail an [email protected] – Stichwort: Powersprachkurs

kommt schnell in eine brenzlige Situ-ation. Serengeti Eyewear bietet dafür elegant gestylte Brillen an, die für ext-rem schlechte Sichtverhältnisse durch Lichtreflexe optimiert wurde. Die spe-ziell polarisierten Gläser mit kontrast-verstärkender Photochrom-Technik passen sich unmittelbar an die sich ständig verändernden Lichtverhältnis-se an. www.serengetieyewear.com

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Hinweis: Eine Barauszahlung ist nicht möglich. Teilnah-

meschluss ist der 12. November 2010. Der Rechtsweg

ist ausgeschlossen.

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Gemeinsam mit der Agentur OnStage Media www.onstagemedia.de stellen wir ausgesuchte Künstlerinnen und Künstler vor, die abseits des Mainstreams etwas Besonderes leisten. Heute: Sieben Fragen an …

Welcher Song darf nie in deinem Auto fehlen?„I‘ll be there.“

Warum, was verbindest du damit?Freundschaft.

Ich packe meinen Koffer(raum) und nehme mit …Alles, was ein Mädel heutzutage braucht …

Für welchen Gegenstand in deinem Handschuh-fach schämst du dich? Nothing!

Wie wichtig ist für dich der Schminkspiegel?Seeeeehr wiiiichtig !!!!!!!!!!!

Was ist dein Lieblingsziel?Horizont und weiter.

Wovon träumst du im Stau?Musik, Musik, Musik.

Stay for Good, frei übersetzt „für immer bleiben“. So der Titel von Silke Haucks aktuellem Album. Die Vollblutsängerin braucht den interna-tionalen Vergleich nicht zu scheuen, die stimmungsvolle Atmosphäre, die sie erzeugt, funktioniert so-wohl in einer dunklen Bar als auch in der warmen Nachmittagssonne. Mit ihrer sanften souligen Stimme konnte Silke sogar Xavier Naidoo überzeugen. Auf der Single „Dieser Weg” (2006) ist sie als Studiosän-gerin vertreten.

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Weitere Themen: Drivestyle– Perfekter Look zum Auto +++ Waschanlagen: Augen auf und dann erst durch +++ Ferien mit dem Auto: Die schönsten Reiserouten +++ Günstig versichert: Ratgeber für Sparfüchse +++ Und Top-News, VIP-Talk und die besten Rechtstipps

Erscheinungstermin: Frühjahr 2011

IMPrESSuMactive woman drive&style ist ein Service der Zeitschrift active woman und der Chairit Media International. Das Heft erscheint viermal im Jahr und wird der Zeitschrift active woman beigelegt. Das Lifestylemagazin richtet sich an engagierte Fahrerinnen, Frau und Familie und steht für eine Werte orientierte Mobilität. Redaktionsadresse active woman drive&style, Falkenstraße 34, 81541 München, [email protected] Chefredaktion Andreas Burkert (ViSdP) Herausgeber Andreas Burkert Objektleitung Gerda Obermeier weitere Mitarbeiter dieser Ausgabe Andrea Hofstetter, Lina Van De Mars, Susanne Rössler Marketing/Anzeigen Chairit Media, Falkenstraße 34, 81541 München, [email protected] Konzeption FGH MediaWerk GmbH, Geschäftsführer Hans Fink, Greflinger Str., 93055 Regensburg, Tel.: 0941-79 607-0, Fax: -10, [email protected] Produktion und Gestaltung FGH MediaWerk GmbH; Martina Kastenmaier Druck Media Print PerCom GmbH & Co. KG, Westerrönfeld/Rendsburg Diese Zeitschrift & alle darin enthaltenen Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung bedarf der Zustimmung des Verlages.

Sommerreifen, grüne Reifen?Glauben Sie nicht alles, was die Werbung verspricht. Verkauft wird, was den größten Gewinn abwirft. Wir zeigen Ihnen güns-tige Alternativen, die auch noch Sprit sparen.

Der Caravan-FrühlingReisemobile bieten einen Sofort-und-überall-Urlaub. Wir bieten Ihnen eine Übersicht neuer Model-le und nützlicher Accessoires für den ersten Urlaub im Jahr.

Drive4HandicapEine moderne Mobilität für behinderte und altersbedingt bewe-gungsbeeinträchtigte Menschen bietet ein innovatives Unterneh-men in Baden-Württemberg. Ein Porträt über den Mut und den Willen, zu integrieren.

Ihr gutes RechtUnzufrieden mit der Reparatur, Är-ger wegen zu hoher Werkstattrech-nung? Dann lohnt sich ein Gang zur Schiedsstelle des Deutschen Kraft-fahrzeuggewerbes. Eine neutrale Kommission hilft – völlig kostenlos.

Mit Sicherheit mehr Fahrspaß…SUV-Fahrsicherheitstraining mit Ellen Lohr zu gewinnen!

Active Woman Drive & Style, die Autopfl egemarke NIGRIN und die renommierte Geländefahrschule Markom geben sechs Frauen die Möglichkeit, ein SUV-Handling- und Fahrsicherheitstraining zu gewinnen. Der sichere Umgang mit den Fahrzeugen im Alltag und der Spaß im Gelände stehen dabei im Vordergrund. Wollten Sie immer schon wissen, was einen SUV zum Offroader macht? Ellen Lohr, Deutschlands erfolgreichste Frau auf Asphalt, Dakar-Teilnehmerin und Rennsportlegende, gibt Tipps und Tricks und steht mit Ihren Erfahrung aus dem Rallyesport zur Seite.

Haben Sie Lust bekommen, an diesem Abenteuer teilzunehmen? Dann bewerben Sie sich unter [email protected]. Schreiben Sie uns, warum Sie gerne ein SUV-Handling- und Fahrsicherheitstraining gewinnen möchten. Unter allen Einsendungen verlosen wir sechs Plätze für den Fahrsicher-heitstag mit Ellen Lohr bei der Geländefahrschule Markom in Sinsheim.

Weitere Details zum SUV-Trainingstag mit Ellen Lohr fi nden Sie auf: www.drive-and-style.de

Unter allen Teilnehmern verlosen wir:• 6 Fahrsicherheitstrainings• 10 Winterpfl egesets von NIGRIN

*Teilnahmeberechtigt sind alle Personen, die das 18. Lebensjahr beendet haben und einen Führerschein Klasse B besitzen.

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