AdBlue von BASF - iveco.com Widget/IvecoOK ADBLUE_DE … · teChnOLOgIe IM dIenSte deR UMWeLt....

2
Weniger Verbrauch, mehr Rücksichtnahme auf die Umwelt. AdBlue ® von BASF IHR FAHRZEUG IN GUTEN HäNDEN. Iveco empfiehlt nur AdBlue ® von BASF für seine Fahrzeuge. Ein Produkt, das die hohen Qualitätsanforderungen der geltenden Normen erfüllt. www.origin.iveco.com www.iveco.com BEWÄHRT UND ANERKANNT IvecoOK ADBLUE_DE.indd 1-2 12/07/11 09.48

Transcript of AdBlue von BASF - iveco.com Widget/IvecoOK ADBLUE_DE … · teChnOLOgIe IM dIenSte deR UMWeLt....

Page 1: AdBlue von BASF - iveco.com Widget/IvecoOK ADBLUE_DE … · teChnOLOgIe IM dIenSte deR UMWeLt. AdBlue® von BASF – nUR dAS ORIgInAL WIRd VOn IVeCO eMPFOhLen. AdBlue ist eine wässrige

Weniger Verbrauch, mehr Rücksichtnahme auf die Umwelt.

AdBlue® von BASF

IhR FAhRzeUg In gUten händen. Iveco empfiehlt nur AdBlue® von BASF für seine Fahrzeuge. Ein Produkt, das die hohen Qualitätsanforderungen der geltenden Normen erfüllt.

www.origin.iveco.comwww.iveco.com

BEWÄHRT UND ANERKANNTBEWÄHRT UND ANERKANNTBEWÄHRT UND ANERKANNT

IvecoOK ADBLUE_DE.indd 1-2 12/07/11 09.48

Page 2: AdBlue von BASF - iveco.com Widget/IvecoOK ADBLUE_DE … · teChnOLOgIe IM dIenSte deR UMWeLt. AdBlue® von BASF – nUR dAS ORIgInAL WIRd VOn IVeCO eMPFOhLen. AdBlue ist eine wässrige

teChnOLOgIe IM dIenSte deR UMWeLt.AdBlue® von BASF – nUR dAS ORIgInAL WIRd VOn IVeCO eMPFOhLen.AdBlue ist eine wässrige Lösung, die zu 32,5 % aus reinem Harnstoff besteht. Das zur Herstellung des Harnstoffs verwendete Ammoniak stammt ausschließlich von BASF, einem führenden Unternehmen der chemischen Industrie. AdBlue® von BASF ist ein hochwertiges Qualitätsprodukt, das den Anforderungen der ISO-Norm 22241 und der SCR-Abgastechnik entspricht. AdBlue® von BASF wird von IVECO für den Einsatz im SCR-System empfohlen. In Kombination mit der SCR-Technik reduziert es die Partikelemissionen (Luftreinhaltung) und optimiert die Motorleistung.

PROdUKte Und SeRVICe VOn hOheR QUALItät

AdBlue® von BASF ist in verschiedenen Gebindegrößen erhältlich:

• 10-Liter-Kanister• 200-Liter-Fass• 1000-Liter-IBC• tank

VeRgLeICh

VORTEILE RISIKEN

Das Additiv wird in einem Spezialbehälter (blauer Verschlussdeckel) mitgeführt und vor dem SCR-Katalysator eingespritzt. Im Anschluss an die dabei einsetzende Umwandlung findet eine chemische Reaktion mit den Stickoxiden im Abgas statt, bei der das NOx komplett eliminiert wird. Die Vorgaben der Abgasnorm werden dadurch vollständig erfüllt. Die Logistik ist bis ins kleinste Detail durchorganisiert: jeder Tropfen AdBlue® von BASF ist rückverfolgbar, und für jede Lieferung wird eine präzise Analysebescheinigung ausgestellt. Forschung, Qualität und Sicherheit. Dies sind die Kernelemente der Partnerschaft zwischen IVeCO und BASF – zum Schutz Ihres Fahrzeugs und der Umwelt.

Für AdBlue® von BASF steht eine umfangreiche Ausrüstungspalette (für Lagerung und Verteilung) zur Verfügung:

• handpumpen für Fässer und IBC-tanks• elektropumpen für Fässer und IBC-tanks• Lagerstationen• Weiteres zubehör

PIUSI-Handpumpen für Fässer

SYnthetISChe heRSteLLUng

üGarantiert hohe Lebensdauer des SCR-Systems; keine kostspieligen Ausfallzeiten und Austauscharbeiten.

üSchonung der Umwelt: keine Gefahr einer Produktverunreinigung bei der Herstellung.

üUmfassende Garantie: für jede Lieferung liegt eine Analysebescheinigung vor.

üVollständige Rückverfolgbarkeit und Herkunftsgarantie.

üGarantierte Produktqualität.

SCR-Katalysator – mit AdBlue® von BASF

heRSteLLUng dURCh AUFLÖSUng

• Lebensdauer des SCR-Systems beeinträchtigt: schon nach kurzer Zeit kann es zu Effizienzschwankungen im System kommen, was eine beschleunigte Alterung der Systemkomponenten zur Folge hat.

• Möglichkeit einer Verunreinigung des festen Ausgangsprodukts während des Transports, der Lagerung und der Herstellung.

• Nicht immer liegt für jedes einzelne Los eine Analysebescheinigung vor.

• Rückverfolgbarkeit und Herkunft nicht garantiert.

• Uneinheitliche Qualität in verschiedenen Lieferungen.

C D

SCR-Katalysator – mit AdBlue nicht empfohlen

IvecoOK ADBLUE_DE.indd 3-4 12/07/11 09.49