ADVENTURE - honda.de · plrs pro˜link® rear suspension led hstc honda selectable torque control...

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01 ADVENTURE 2019

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ADVENTURE2019

02 03

Unterwegs auf staubigen Pisten, kurven-reichen Bergpässen und langen, einsamen Güterwegen. Oder vielleicht doch nur ein kurzer Trip durch die Stadt? Ganz egal, wann und wo Sie fahren möchten, unser Adventure-Sortiment ist bekannt für seine Abenteuerlust, Vielseitigkeit und Langle-bigkeit – Sie werden das perfekt passende Honda Adventurebike fi nden!

WO AUCH IMMER DIE REISE HINFÜHRT

INHALT

AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 04

CRF1000L AFRICA TWIN 06

VFR1200X CROSSTOURER 08

VFR800X CROSSRUNNER 10

X-ADV 12

NC750X 14

CB500X (NEU) 16

CRF450L 18

CRF250 RALLY 20

CRF250 L 22

SPEZIFIKATIONEN 24

HONDA TECHNOLOGIE 28

Abbildung zeigt optionales Zubehör.

4 05

MACHEN SIE MEHR AUS IHREM ABENTEUERMit ihrem riesigen 24,2-Liter-Tank schaff t die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports beeindruckende 500 Kilometer Reichweite* – und erlaubt Ihnen damit weitere Abenteuer als jemals zuvor. Das elektronische Throttle-by-Wire-System (TBW) bietet drei voreingestellte Fahrmodi (TOUR, URBAN und GRAVEL) sowie den konfi gurierbaren USER-Modus, in denen Sie den Motorcharakter anpassen und jede Reise zu Ihrem ganz persönlichen Abenteuer machen können. Zusätzlich sorgt die Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) in sieben Stufen für perfekte Traktion des Hinter-rades sowohl auf als auch abseits befestigter Straßen.

Es gibt auch eine DCT-Version (Dual Clutch Transmission) mit Hondas innovativem G-Mode, der es mit nur einem Knopfdruck möglich macht, die Maschine in den Off road-Modus zu schalten. Mehr Reichweite bedeutet auch mehr Komfort: Die Africa Twin Adventure Sports verfügt über eine fl achere Sitzbank und eine aufrechtere Sitzposition, damit Sie länger fi t bleiben. Hinzu kommen ein höherer Windschild, eine noch besser schützende Verkleidung, Heizgriff e sowie längere Federwege vorne und hinten – fertig ist die Maschine, die Ihr Adventure-Sports-Erlebnis auf ein neues Level hebt.

95,2 98PS (70 kW)bei 7.500 min-1

Nmbei 6.000 min-1 mm

MAX. LEISTUNG

MAX. DREHMOMENT BODENFREIHEIT

270

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

MODEG

G-MODE TRACTION AND MACHINE CONTROL

HISS HONDAIGNITIONSECURITY SYSTEM

LED

DCT DUALCLUTCHTRANSMISSION

LED LIGHTS

LIGHTEMITTINGDIODE

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

MAX. MAX.

MJPB logo

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

TECHNISCHE MERKMALE

Abbildungen zeigen optionales Zubehör.

* Honda Messwerte gemäß WMTC.

6 7

Dank des 998-cm³-Parallel-Zweizylindermotors und dieser süchtig machenden Drehmomentent-faltung der Africa Twin war es noch nie so einfach, dem Großstadtdschungel zu entfl iehen. Ausge-stattet mit einem Throttle-by-Wire-System (TBW) haben Sie die Möglichkeit, aus drei verschiede-nen Fahrmodi – TOUR, URBAN und GRAVEL – auszuwählen, um die Motorcharakteristik an die jeweiligen Fahrbedingungen anzupassen. Der konfi gurierbare USER-Mode erlaubt Ihnen zu-sätzlich eine völlig individuelle Abstimmung.

Die Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) regelt in sieben Stufen die Trak-tion des Hinterrades. Ob auf Zug oder im Schie-bebetrieb – genießen Sie einfach dieses lineare Ansprechverhalten des Motors durch die leichte Nockenwelle und den 270°-Hubzapfenversatz.

Mit ihrem kompaktesten und leichtesten Chassis aller Zeiten bietet Ihnen die Africa Twin absolute Freiheit und Kontrolle, wo auch immer das Aben-teuer hinführt. Sie haben die Wahl zwischen einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe und dem DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission), das Ihnen auf kurvigen Straßen und steilen Bergpässen größtmögliche Sicher-heit bietet. Alle Informationen, die Sie benötigen, werden auf einem perfekt ablesbaren, reversib-len LCD-Display angezeigt.

98MAX.LEISTUNG

MAX. DREHMOMENT BODENFREIHEIT

250

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

HISS HONDAIGNITIONSECURITY SYSTEM

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

LED

DCT DUALCLUTCHTRANSMISSION

LED LIGHTS

LIGHTEMITTINGDIODE

MODEG

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

G-MODE TRACTION AND MACHINE CONTROL

MJPB logo

Nmbei 6.000 min-1 mm

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TECHNISCHE MERKMALE

DAS WAHRE ABENTEUER

Abbildungen zeigen optionales Zubehör.95,2 PS (70 kW)bei 7.500 min-1

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Kraft und Fahrkomfort zeichnen den Crosstourer aus, der als robustes Multitalent auf allen Wegen zu Hause ist. Das 1200er V4 Triebwerk begeis-tert mit einzigartiger, pulsierender Laufk ultur und unverwechselbarem Klang. Ein pfl ege-leichter Kardan treibt das Hinterrad an. Lange Federwege von Upside-Down Teleskopgabel und Einarmschwinge mit ProLink-Aufh ängung tragen zum Komfort bei. Beispielhaft agiles und souveränes Fahrverhalten zeichnet die mit Speichenrädern ausgestattete Maschine bei jeder Gangart aus. Aufrechte Sitzposition, brei-ter Lenker und beste Ergonomie für Fahrer und Sozius unterstützen den dynamischen Kurven-spaß, egal, ob auf kurzem Trip, längerer Tour oder ausgedehntem Abenteuerurlaub.

Bodywork und ein praktischer verstellbarer Windschild bieten Schutz vor Wind und Wetter. Perfekt dosierbare Scheibenbremsen und Com-bined ABS erfüllen höchste Sicherheitsan-sprüche, ebenso die dreifach einstellbare Trak-tionskontrolle, die vor unliebsamen Überrasch-ungen beim Beschleunigen schützt. Das Cockpit mit Balkendrehzahlmesser, digitalem Tacho und Ganganzeige lässt keine Wünsche off en. Selbst-rückstellende Blinker sowie eine ergonomisch geformte Sitzbank werten unser Adventure-Bike weiter auf. Großen Aktionsradius ermöglicht der 21,5-Liter-Tank. Das optionale Doppelkupplungs-getriebe mit dreistufi gem Sport-Modus eröff net völlig neuartigen Fahrspaß und steht für un-unterbrochenes Abenteuer.

3MAX. LEISTUNG

HSTC TRAKTIONS-KONTROLLE MIT

LH

RH

SITZHÖHE

850 mmStufen

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

ABS ANTI-LOCKBRAKING SYSTEM

HISS HONDAIGNITIONSECURITY SYSTEM

HMAS HONDA MULTI-ACTION SYSTEM

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

DCT DUALCLUTCHTRANSMISSION

MAX. LEISTUNG

HSTC TRAKTIONS-KONTROLLE MIT SITZHÖHE

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TECHNISCHE MERKMALE

V4 – ALLES-KÖNNER MIT AUS-STRAHLUNG

129 PS (95 kW)bei 7.750 min-1

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Egal, wer Sie sind. Egal, wo Sie sind: Machen Sie sich bereit für ein V4 Bike der Extraklasse, das Ihnen eine völlig neue Erfahrung ermöglich-en wird. Mit der VFR800X Crossrunner können Sie jederzeit aus dem Alltag ausbrechen und eine bis dato unbekannte Abenteuerlust ver-spüren. Die Lust, sich neue Ziele zu setzen und diese sportlich zu erreichen!

Dabei wird schon auf den ersten Blick deutlich, dass die VFR800X Crossrunner mit ihrem ro-busten Körperbau für Abenteuer ohne Grenzen steht. Und für Begeisterung ohne Ende, denn der charakterstarke V4 Motor verbindet ein-drucksvolle Leistung mit ausdrucksstarkem Sound! Einmal auf dem Bike Platz genommen, überzeugen sinnvolle Features wie die Trak-tionskontrolle, LED-Scheinwerfer und selbst-rückstellende Blinker. Außerdem gehören ein höhenverstellbarer Windschild und eine 12-Volt-Bordsteckdose zur Serienausstattung. So ver-bindet sich dynamischer Fahrspaß mit moder-nem Komfort. Eine Erfahrung, die Sie garantiert nicht mehr missen möchten.

MAX. LEISTUNG

815 mm – 835 mm

VARIABLESITZHÖHE

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

ABS ANTI-LOCKBRAKING SYSTEM

HISS HONDAIGNITIONSECURITY SYSTEM

HMAS HONDA MULTI-ACTION SYSTEM

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

LED

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

FULLLED

LIGHTEMITTINGDIODE

MJMA VFR800X CROSSRUNNER logo size 1/1

R

L

BODY Color

TYPE 1

TYPE 2

TYPE 3

NH-436MMAT GUNPOWDER

BLACKMETALLIC

NH-B53PPEARL

GLARE WHITE

R-305CCANDY

ARCADIAN RED

MAT SILVERMETALLIC

(NH-167M-U MAT)

NH-167M-UIRON NAILSILVER

METALLIC-U

NH-142M-UMETEO GRAYMETALLIC-U

NH-463MDARKNESS BLACK

METALLIC

MAT MEDIUMSILVER

METALLIC

MAT LIGHTSILVER

METALLIC

MAX. VARIABLE

Liter

TANKINHALT

20,8Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

TECHNISCHE MERKMALE

AUS DEM ALLTAG AUSBRECHEN

107 PS (79 kW)bei 10.250 min-1

12 13

X-ADV ist eine innovative Crossover-Maschine, die den Großstadt-Komfort mit robusten Adven-ture-Talenten verbindet und so ein völlig neues Motorrad-Segment begründet. Ausgestattet mit einem 745-cm³-Zweizylindermotor liefert sie ordentlichen Punch von weit unten über den mittleren Drehzahlbereich hinweg und sorgt zu-sammen mit dem DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission) für einen geschmei-digen und direkten Antritt. Es gibt auch eine 48-PS/35-kW-Version* für Inhaber eines A2-Füh-rerscheins. Dank des großen 21-Liter-Gepäck-abteils unter der Sitzbank, des fünff ach verstell-baren Windschilds und des Smart-Key-Systems wird die tägliche Fahrt zum reinen Vergnügen.

Sobald Sie aus dem Großstadtdschungel aus-brechen und auf der Landstraße fahren, sind das robuste Chassis, die langen Federwege und die radial montierte vordere Bremsanlage mit Vierkolben-Zangen voll in ihrem Element. Im Kombination mit der Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control), die optimalen Grip des Hinterrades garantiert (samt einzig-artigem G-Mode für lose Untergründe) entsteht so die ultimative Maschine, die auch außerhalb der Stadt ausgezeichnet funktioniert.

68 Nmbei 4.750 min-1

MAX.LEISTUNG

MAX. DREHMOMENT

G-MODE

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

MODEG

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

G-MODE TRACTION AND MACHINE CONTROL

LED

FULLLED

LIGHTEMITTINGDIODE

DCT DUALCLUTCHTRANSMISSION

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

SMK SMARTKEY

MAX.LEISTUNG

MAX. DREHMOMENT

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TECHNISCHE MERKMALE

IHRE ANSICHTEN ÄNDERN SICH – FÜR IMMER

Abbildungen zeigen optionales Zubehör.

54,8 PS (40,3 kW)bei 6.250 min-1

* A2-tauglich mit Honda Drosselungskit – erhältlich bei Ihrem Händler.

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Die Honda NC750X bietet die optimale Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Wochenend-Abenteuer – egal, ob Business oder Freizeit, der 745-cm3-Zweizylinder-Reihenmotor und dessen 270°-Hubzapfenversatz liefern ein geschmeidi-ges und lineares Drehmoment mit einer herr-lichen Soundkulisse, die immer wieder Gänse-haut erzeugt. Zur 2019er-Ausstattung gehört außerdem eine HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und es gibt zusätz-lich eine Version mit 48 PS (35 kW*) für alle A2-Führerscheinbesitzer, die ein großes Motorrad fahren wollen. Wir bei Honda wissen, dass kein Fahrer wie der andere ist, deshalb bietet die NC750X eine Fülle an Möglichkeiten, das Bike genau auf die persönlichen Wünsche abzustimmen. Das op-tionale Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) etwa ermöglicht mehrere verschiedene Fahrmodi: D (Drive), S (Sport) – oder die Gänge ganz bequem per Tasten ma-nuell links am Lenker hoch- und runterschalten. Die Schaltung ist aber nicht das Einzige, das Sie auf Ihre persönlichen Präferenzen abstim-men können, es gibt auch eine Auswahl an aufregenden Farben und original Zubehör, damit Sie bei jedem Abenteuer durch Ihren coolen Look auff allen bzw. bestens ausgerüstet sind.

DCT  **MAX.LEISTUNG

DREISTUFIGER SPORT-MODUS

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

HSTC HONDASELECTABLETORQUE CONTROL

SDBV SHOWA DUALBENDINGVALVE

LED

DCT DUALCLUTCHTRANSMISSION

FULLLED

LIGHTEMITTINGDIODE

1HELMFACH

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TECHNISCHE MERKMALE

DIE KRAFT DER FREIHEIT

Abbildung zeigt optionales Zubehör und Modellversion mit konventionellem Schaltgetriebe.

54,8 PS (40,3 kW)bei 6.250 min-1

* A2-tauglich mit Honda Drosselungskit – erhältlich bei Ihrem Händler. ** Doppelkupplungsgetriebe (DCT) optional erhältlich.

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Ob raue Stadtwege, freie Autobahnen oder kurvige Landstraßen – die neue CB500X 2019 ist für alle Abenteuer bereit. Inspiriert von der Africa Twin kombiniert das Design scharfe Kan-ten mit aggressiven Konturen, und der hohe Windschild sorgt für optimalen Komfort. Der verbesserte, fl üssigkeitsgekühlte Reihen-Zwei-zylindermotor mit 8 Ventilen leistet 47,6 PS (35 kW) bei 8.600 Umdrehungen mit 43 Nm Drehmoment bei 6.500 Touren und eignet sich daher optimal für den A2-Führerschein. Mit seinem gesteigerten Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt das Trieb-werk für einen noch besseren Antritt, und nun ist auch eine leichtgängige Anti-Hopping-Kupp-lung mit an Bord, die das Hochschalten ver-einfacht und ein blockierendes Hinterrad beim harten Herunterschalten verhindert. Die Sitzbank wurde im Sinne einer optimalen Erreichbarkeit des Bodens überarbeitet und die Sitzposition ist angenehm aufrecht und ent-spannt. Ein neues 19-Zoll-Vorderrad, die 41-mm-Vorderradgabel mit längeren Federwegen und das Mono-Federbein im Heck sowie Reifen mit robustem Profi l sorgen für ein noch komfor-tableres Fahrgefühl. Eine 320-mm-Wave-Schei-benbremse mit leistungsstarker Doppelkolben-Bremszange vorne wird von einer 240-mm-Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange hinten unterstützt; ein Zweikanal-ABS ist serien-mäßig verbaut.

Die neuen LCD-Armaturen beinhalten eine Gang- und Hochschaltanzeige, der konifi zierte Lenker bietet ein hervorragendes Einlenkverhalten und der Tank mit 17,1 Liter Volumen ermöglicht eine Reichweite von bis zu 450 km*. Ganz egal, wohin die Straße führt und ob Sie Einsteiger oder er-fahrener Pilot sind, die CB500X ist die perfekte Begleiterin auf jeder Reise.

834 Litermm

SITZHÖHE TANKINHALT

17,1

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDAEVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

ABS ANTI-LOCKBRAKING SYSTEM

HISS HONDAIGNITIONSECURITY SYSTEM

EURO4PLRS PRO-LINK®

REAR SUSPENSION

EURO 4 EURO 4EMISSIONS REGULATIONS

LED

FULLLED

LIGHTEMITTINGDIODE

MAX.LEISTUNG

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DER WEG INS ABENTEUER

47,6 PS (35 kW)bei 8.600 min-1

* Honda Messwerte gemäß WMTC.

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Endlich hat das Warten ein Ende. Ab sofort gibt es ein zulassungsfähiges Motorrad, das modernste Off road-Technologie mit höchster Verarbeitungs-qualität und Zuverlässigkeit verbindet. Die CRF450L ist da!

Zusammen mit der neuen 2019er-CRF450X ent-wickelt, verfügt sie über einen kraftvollen 449-Kubik-Unicam-Motor, einen steifen Aluminium-rahmen, ein Sechsgang-Getriebe, einen Titan-Kraftstoff tank mit 7,6 Liter Volumen, ein 18-Zoll-Hinterrad und ein hochwertiges Showa-Fahrwerk. Außerdem besitzt sie einen Elektrostarter und eine Voll-LED-Beleuchtung.

Die CRF450L ist ein waschechtes Enduro-Bike, das Sie überall dort hinbringt, wo Sie hinmöchten – und auch wieder zurück! Sie ist dank ihres ge-schmeidigen Drehmoments und des agilen Chassis perfekt für jedes Gelände ausbalanciert, fühlt sich aber auch auf befestigten Straßen und im harten Großstadtdschungel pudelwohl.

Und obwohl die Wettbewerbsfähigkeiten der CRF450L unübersehbar sind, kann sie mit einem unerwarteten Feature voll punkten: Lediglich alle 1.000 km ist ein Öl-/Filterwechsel nötig, ein großer Service überhaupt erst nach 32.000 km. Der Traum jeden Off roaders!

449 6 ELEKTRO-STARTER

cm3

Einzylinder-Motor Gang-Getriebe mit Lithiumbatterie

MOTOR GETRIEBE STARTER

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

SUSDF SHOWA USD FORK

ALM-F ALUMINIUMFRAME EGM ENGINE

MODE SELECTBUTTON

WVD WAVYDISCS PLRS PRO-LINK®

REAR SUSPENSION

ELS ELECTRICSTART

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TECHNISCHE MERKMALE

DIE UNIVERSAL MASCHINE

20 21

Die CRF250 Rally ist mit ihren langen Feder-wegen, den ABS-Bremsen und dem exzellenten Wetterschutz – inspiriert von der legendären Rallye-Ikone CRF450 Rally – sowie enormer Reichweite bereit für das Wochenend-Aben-teuer, Langstrecken-Reisen oder einfach nur den harten Alltag.

Die Motor-Performance verbindet einen ordent-lichen Punch aus dem Drehzahlkeller mit be-eindruckender Leistung bei hohen Drehzahlen. Der Doppelschleifen-Stahlrahmen mit zwei ovalen Oberrohren ist überaus stabil konstruiert und der Radstand von 1.455 mm ist perfekt auf den Lenkkopfwinkel von 21,8°, den Nachlauf von 114 mm und die große Bodenfreiheit von 270 mm abgestimmt.

Das Allround-Talent mit 250 cm3 Hubraum erfüllt eine Vielzahl an Aufgaben: Es wieselt dank niedrigem Gewicht und kompakten Proportionen einfach durch den dichten Stadtverkehr, wäh-rend das Fahrwerk, die Bodenfreiheit und die Sitzhöhe ein Höchstmaß an Spaß und Komfort auf schlechten Wegen und Untergründen bieten.

Mit seinen unübersehbaren Anleihen bei der CRF450 Rally (das HRC-Rennmotorrad für die Rallye Dakar) stellt das Design etwas völlig Neues am Markt dar: Es sieht nicht nur so aus, als könnte das Bike sofort die nächste Prüfung unter die Räder nehmen, es überträgt auch den Spirit des wahren Abenteuers auf alle Fahrer, die eine leichte, einfach zu beherrschende Maschine suchen.

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDA EVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

ABS ANTI-LOCKBRAKING SYSTEM

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

EURO4 LED

EURO 4 EURO 4EMISSIONS REGULATIONS

FULLLED

LIGHTEMITTINGDIODE

250 270 Litermm

MOTOR BODENFREIHEIT TANKINHALT

10,1Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

cm3

Einzylinder-Motor

TECHNISCHE MERKMALE

DAS ABENTEUER KANN BEGINNEN

22 23

Kaum eine 250er-Enduro ist so universell ein-setzbar und deckt so viele Einsatzbereiche ab wie die CRF250L. Leichtes Handling, aufrechte Sitzposition und schlanke Bauweise ermög-lichen geschmeidiges Manövrieren und Durch-kommen im Stadtverkehr. Elastische Motor-leistung, lange Federwege und reichlich Boden-freiheit sind ein Vergnügen bei Off road-Ab-stechern. Motorradfahren bietet viele Facetten – der spezielle Enduro-Bonus ist, keinem prak-tischen Vergnügen und keiner abenteuerlichen Herausforderung aus dem Weg gehen zu müssen, sondern überall ans Ziel zu kommen!

Die CRF250L verwendet für ihren besonders coolen Auftritt die Styling-Elemente der Moto-crosser CRF250R und CRF450R. Neben ihrer attraktiven Optik bietet die CRF250L außerdem ordentlich Power aus dem modernen Ein-zylindermotor mit 250 cm3 Hubraum, ein ABS-System und ein Cockpit mit digitalem Dash-board. Durch ihr Gesamtpaket ermöglicht sie Fahrern jeder Altersklasse sowie Einsteigern und Neulingen, ihre Vorhaben umzusetzen und damit die Welt des Motorradfahrens zu entdecken.

MOTOR

mm

SITZHÖHE

875 kg

GEWICHT VOLLGETANKT

146

PGM FI PROGRAMEDFUEL INJECTION

HECS3 HONDAEVOLUTIONALCATALYSINGSYSTEM

ABS ANTI-LOCKBRAKING SYSTEM

PLRS PRO-LINK®REAR SUSPENSION

EURO4EURO 4 EURO 4

EMISSIONS REGULATIONS

TECHNISCHE MERKMALE

GEWICHT

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250 cm3

Einzylinder-Motor

BEREIT FÜR ALLES

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VFR1200XCROSSTOURER

VFR800XCROSSRUNNER X-ADV

Flüssigkeitsgekühlter 76°-V4-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor mit V-TEC Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

1.237 cm3 782 cm3 745 cm3

95 kW (129 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC) 79 kW (107 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) 40,3 kW (54,8 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) 126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) 77 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)

6,2 Liter 5,2 Liter 3,7 Liter146 g/km 121 g/km 85 g/km

850 mm 815 und 835 mm 820 mm21,5 Liter 20,8 Liter 13,1 Liter

Combined ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen

ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

ABS, 296 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

Combined ABS, 276 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange und Feststellbremse*

ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse

277 kg / 471 kg / 194 kg (287 kg* / 481 kg* / 194 kg*) 244 kg / 436 kg / 192 kg 238 kg / 415 kg / 177 kg

CRF1000LAFRICA TWINADVENTURE SPORTS

CRF1000LAFRICA TWIN

MOTOR

Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Hubraum 998 cm3 998 cm3

Max. Leistung 70 kW (95,2 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 70 kW (95,2 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC)Max. Drehmoment 98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC) 98 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)

KRAFTSTOFFVERBRAUCHVerbrauch nach WMTC auf 100 km 4,7 Liter 4,7 LiterCO2 g/km kombiniert ab Euro 4 109 g/km 109 g/km

ABMESSUNGENSitzhöhe 900 und 920 mm 850 und 870 mmTankinhalt 24,2 Liter 18,8 Liter

FAHRWERK

Bremse vorne 2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

Bremse hinten 2-Kanal-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse*

2-Kanal-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse*

GEWICHTGewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 243 kg / 438 kg / 195 kg (253 kg* / 448 kg* / 195 kg*) 230 kg / 443 kg / 213 kg (240 kg* / 453 kg* / 213 kg*)

SPEZIFIKATIONEN

Pearl Glare White (Tricolor) Digital Silver Metallic Glint Wave Blue Metallic (Tricolor)

Grand Prix Red

Matt Ballistic Black Metallic

Pearl Glare White** Candy Prominence Red**

Candy Prominence Red / Graphite Black**

Matt Ballistic Black Metallic Pearl Glare White

Candy Prominence Red

Matt Bullet Silver Matt Moonstone Silver Metallic

Matt Pearl Glare White Grand Prix Red

Matt Armored Green Metallic

* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe ** Abbildung zeigt Modellversion mit Doppelkupplungsgetriebe

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NC750X CB500XMOTOR

Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Hubraum 745 cm3 471 cm3

Max. Leistung 40,3 kW (54,8 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) 35 kW (47,6 PS) / 8.600 min-1 (95/1/EC)Max. Drehmoment 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) 43 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)

KRAFTSTOFFVERBRAUCHVerbrauch nach WMTC auf 100 km 3,5 Liter 3,5 LiterCO2 g/km kombiniert ab Euro 4 81 g/km 82 g/km

ABMESSUNGENSitzhöhe 830 mm 834 mmTankinhalt 14,1 Liter 17,1 Liter

FAHRWERK

Bremse vorne ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

Bremse hinten ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse*

ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

GEWICHTGewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 220 kg / 429 kg / 209 kg (230 kg* / 439 kg* / 209 kg*) 197 kg / 386 kg / 189 kg

CRF450L CRF250 RALLY CRF250LFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor

449 cm3 250 cm3 250 cm3

18,4 kW (25 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 18,2 kW (24,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) 18,2 kW (24,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) 32 Nm / 3.500 min-1 (95/1/EC) 22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC) 22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC)

4,2 Liter 3,0 Liter 3,0 Liter96 g/km 70 g/km 70 g/km

940 mm 895 mm 875 mm7,6 Liter 10,1 Liter 7,8 Liter

260 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 296 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einlkolbenbremszange

ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einlkolbenbremszange

131 kg / 231 kg / 100 kg 157 kg / 316 kg / 159 kg 146 kg / 305 kg / 159 kg

SPEZIFIKATIONEN

Glint Wave Blue Metallic** Matt Ballistic Black Metallic**

Matt Pearl Glare White** Candy Chromosphere Red**

Grand Prix Red Matt Gunpowder Black Metallic

Pearl Metalloid White

Extreme Red Extreme Red Black Extreme Red Black

* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe ** Abbildung zeigt Modellversion mit Doppelkupplungsgetriebe

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ABS ANTIBLOCKIERSYSTEMBlockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen.

HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE(Honda Selectable Torque Control) Automatische Anpassung des Motordrehmoments bei Traktionsverlust am Hinterrad.

EURO4EURO 4Erfüllt die Kriterien der Euro-4-Abgasnorm. LED

LED LIGHTSLeuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Schein-werfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch.

MODEG

G-MODESteinige Wege oder ruppiges Gelände? Drücken Sie einfach den G-Schalter rechts am Cockpit. Er optimiert Traktion und Handling der Maschine durch Reduzierung des Kupplungsschlupfs während der Schaltvorgänge.

SMART KEYEs genügt, den SMART KEY am Körper mitzuführen, um die Zündung zu aktivieren, die Sitzbank zu entriegeln oder das Tankschloss zu öff nen.

HELMFACHGroßer Stauraum.

PGM FISteht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoff einspritzung.

HECS3Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» – einen geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem.

SHOWA DUAL BENDING VALVE (SDBV)Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

HISSSteht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahr-sperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz.

PROLINK® HINTERRADAUFHÄNGUNGMonoshock-Hinterradaufh ängung (Pro-Link Rear Suspension) über ein Hebelsystem, das bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechen der Federelemente bewirkt.

HMASSteht für «Honda Multi-Action System». Cartridge-System für Teleskop-gabeln und Stoßdämpfer, das Dämpfungseigenschaften optimiert und zu präziserem Handling beiträgt.

ALUMINIUM CHASSIS Bei einem Drittel des Gewichts im Vergleich zu herkömmlichen Stahl ist ein Rahmen aus Aluminium nicht nur leichter, sondern auch deutlich verwindungssteifer.

ELEKTRO STARTERMit dem elektrischen Starter lässt sich der Motor einfacher undbequemer starten als mit einem Kickstarter.

RIDING MODE SELECT SYSTEMDrei Riding Modes (Fahrprogramme) können aufgerufen werden: Track (1), Winding (2) und Street (3). Diese kombinieren HSTC-Traktions-kontrolle, Motorleistung und Motorbremse jeweils unterschiedlich.

HONDA TECHNOLOGIE

HONDA DCTDUAL CLUTCH TRANSMISSION

2 AUTOMATIKMODIS-Sport – für eine sportlichere Fahrweise.

D-Drive – für entspanntes Cruisen sowohl auf der Autobahn, als auch im Großstadtdschungel.

1 MANUELLER MODUSMT, Gangwahl erfolgt mit der linken Hand

über Drucktasten am Lenker.

G-MODUSReduziert den Schlupf am Hinterrad bei

Schaltvorgängen für mehr Kontrolle im Gelände. Nur für Africa Twin und X-ADV.

FREIHEITMit DCT gehören Kupplungshebel, Abwürgen und Verschalten der Ver-gangenheit an. Jetzt heißt es, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Den Fahrspaß!

Das Doppelkupplungsgetriebe erhöht nicht nur den Fahrspaß, es verringert auch das ungewollte sogenannte „Kopf-nicken“ beim Beschleunigen – weil die geschmeidigen Gangwechsel perfekt auf Fahrstil und -situation abgestimmt sind. So wird das Fahren auf langen Touren oder im Stau noch angenehmer.

KONTROLLE

Zwei Kupplungen, eine für die ungeraden Gänge 1, 3 und 5 (bei der GL1800 Gold Wing auch Gang 7) sowie eine für die geraden

2, 4 und 6, arbeiten beim Schalten innerhalb von Sekundenbruchteilen zusammen. Sie sorgen für ein schnelleres, weicheres Wechseln der Gänge und für ein breiteres Grinsen im Gesicht.

Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorrad-palette entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten.

MODELLE MIT DCT

CROSSTOURER* NC750X* NC750S* AFRICA TWIN*AFRICA TWIN ADVENTURE

SPORTS*

INTEGRA X-ADV GL1800 GOLD WING(3. GEN /

7-GANG DCT)* Doppelkupplungsgetriebe DCT optional erhältlich.

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TRÄUME WERDEN WIRKLICH WAHRSoichiro Honda sagte:

„Wir haben nur eine Zukunft, und die wird aus unseren Träumen bestehen, wenn wir nur mutig genug sind, Ge-wohnheiten infrage zu stellen.“

Hondas Philosophie, der Traum von einer besseren Welt für die Menschen, war der Katalysator für die Erfindung des ASIMO, HondaJet, NSX und der legendären Africa Twin. Träume können enorm viel bewirken, sie motivieren uns zu größeren Leistungen und dazu, neue Ideen und neue Tech nologien zu erforschen und neue Wege zu entdecken, um Probleme zu lösen. Um Träume zu leben, braucht es eigen ständiges Denken und Mut. Aber ebenso wichtig sind Leiden schaft und Innovation, damit der Traum niemals endet, son dern in der Welt von heute Wirklichkeit wird.

Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorab-information. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler.

Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.

Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.

Honda Motor Europe beziehtPapier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.

Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.

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019Ihr Honda Motorrad Händler

ALLE BIKESCHEINE AUF EINEN BLICK

ALTER:FÜHRERSCHEINKLASSEN: BESCHREIBUNG:

Theorie Praxis

A1FSK 16

Jahre

Leichtkraftrad bis 125 cm3 Max. Leistung 11 kW, Leistungsgewicht 0,1 kW / kg

Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.

AMFSK 16

Jahre

Kleinkraftrad bis 50 cm3

Max. Leistung 4 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse B oder 3.

A2FSK 18

Jahre

Motorrad bis 35 kW (48 PS) Leistungsgewicht 0,2 kW / kg

Aufstiegsregelung: nach 2 Jahren Besitz der Klasse A1 oder für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde.

AFSK

24Jahre

20Jahre

Motorrad mit unbegrenzter Leistung

Aufstiegsregelung: nach zweijähriger Fahrpraxis mit A2.