Aktion Transporterzugkopfvon Volkswagen Nutzfahrzeuge und der AL-KO Fahrzeugtechnik

Sonderaufbaulösung "Zugkopf"Aktion

Attraktive Konditionen für Sonderfahrzeuge garantiert die aktuell angelaufene Aktion "Zugkopf". Besonders attraktiv sind die vorkonfigurierten Fahrzeuge, die auf den folgenden Seiten vorgestellt werden – zum Beispiel maßgeschneiderte Branchenlösungen für Bäcker (Heinz Schutz GmbH) sowie Garten- und Landschaftsbauer (Schoon Fahrzeugsysteme GmbH). Ein Trockenfrachtkoffer (Sommer GmbH) sowie ein Kühlkoffer (Kress Fahrzeugbau GmbH) ergänzen das Programm, das dem Handel durch attraktive Preise für AL-KO-Chassis und Aufbauten erheblichen Spielraum im Wettbewerb gibt. Selbstverständlich ist die Aktion von Volkswagen Nutzfahrzeuge und AL-KO für andere als die vorgenannten ABH offen. Auch kleinere Flottenbetreiber können durch die Nutzung optimierter Fahrzeuge ihre Kosten mitunter erheblich senken. Wesentliche Hebel sind gegebenen-falls die Verkleinerung des Fuhrparks, die Einsatzeffizienz (Be- und Entladezeiten) und der redu-zierte Kraftstoffverbrauch. Die sich daraus ergebende CO2-Reduzierung gewinnt vor allem für umweltbewusst und nachhaltig orientierte Unternehmen immer mehr an Bedeutung.

Transporter-ZugkopfT6

Die Kombination aus dem Transporterzugkopf und den Leichtbauchassis von AL-KO bietet viele Vorteile, die sich für den Fahrzeugnutzer täglich auszahlen. Hohe Nutzmasse und flexible Chassisdimensionen ermöglichen in vielen Branchen herausragende Fahrzeuglösungen, die erheb-liche wirtschaftliche Vorteile (TCO-Kalkulation) begründen können.

C

BA(896)

D

(1569)

1724

2150

ÜBER AL-KODie AL-KO Fahrzeugtechnik beschäftigt rund 2.500 Mitarbeitern an mehr als 40 Standorten welt-weit. Hochwertige Chassis- und Fahrwerkskomponenten für Anhänger, Freizeitfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge stehen für beste Ergonomie und Funktionalität, höchsten Komfort sowie für Innovationen für mehr Fahrsicherheit. Die AL-KO Fahrzeugtechnik fertigt in ihrem süddeutschen Werk Transporterchassis gemäß höchsten automotiven Standards. Über 220.000 Fahrzeuge mit AL-KO Chassis wurden inzwischen ausgeliefert. Zu den Highlights der AL-KO Nutzfahrzeugchassis zählen die hohe Flexibilität der Baumaße und Rahmenhöhen, die feuerverzinkten Leichtbau-Rahmen sowie das komfortable und sichere Fahrverhalten. Seit 2012 ist AL-KO PremiumPartner von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Volkswagen-Transporter mit AL-KO-Chassis bietet Händlern margenstarke Sonderlösungen und den Kunden Fahrzeuge, die erhebliche wirtschaftliche Vorteile durch höhere Nutzlasten, größere Ladevolumina sowie Effizienzgewinne begründen.

AL-KO CHASSIS TECHNIKAbhängig von der genauen Zugkopfkonfiguration und den Chassisdimensionen bietet das 2-Achser Chassis bei einem zGG von 3,5t und einem Leergewicht von 1,8t eine Nutzlast von bis zu 1,7t. Variable Radstände ermöglichen in Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten maßge-schneiderte Lösungen für nahezu alle Aufgaben, die in der leichten Klasse zu erledigen sind. Und das bei optimaler Lastverteilung und bester Fahrstabilität. Darüber hinaus bietet die breitere Hinterachsspur größere Flexibilität und ca. 100 mm mehr Durchladebreite. PKW-ähnlicher Federungskomfort und optimale Sicherheit sind durch die Einzelradaufhängung in Verbindung mit speziell abgestimmten Federstäben und den Hochleistungs-Radstoßdämpfern garantiert. Zubehör wie Anhängervorrichtung, Ersatzradhalter und Hubstützen ist erhältlich.

AL-KO CHASSISMehr Nutzen in der Transporter-Klasse

TECHNISCHE DATEN2-Achser (3,5 t)

Reifengröße Rahmenhöhe leer ca. Rahmenhöhe beladen ca.

215/60 R17 C 660 mm 580 mm

1) Weitere Chassis-Varianten sind auf Anfrage gegen Aufpreis möglich.

Überhangmaß (B) max. 43%

des Radstandes (A) zulässig. Ersatzradhalter optional ab

Überhang (B) 990 mm mög-lich.

Änderungen der technischen

Daten wie Gewichte, Achslasten und Abmessungen vorbehalten.

Standardbaumasse 1)

Rahmenhöhe im Achsbereich hinten

Typ Fahrzeugklasse MotorausführungZulässigesGesamt- gewicht kg

ZulässigeVorderachs- last kg

ZulässigeHinterachs- last kg

ZulässigeAnhänge- last(4) kg

ZulässigesZuggesamt- gewicht kg

Hinterachs- bremse

Brems- anlage

MC35T616 M11)/N12,0 TDI (75 kW)2) 2,0 TDI (75 kW)3) 3500 1710 1900 2000 4900 (SG)5) Scheibe ABS

ESC6)

MC35T616 M11)/N12,0 TDI (103 kW)2) 2,0 TDI (110 kW)3) 3500 1710 1900 2000

5200 (SG)5) 5300 (AG)5) Scheibe

ABS ESC6)

MC35T617 M11)/N1 2,0 TDI (132 kW)2) 3500 1710 1900 20005200 (SG)5) 5300 (AG)5) Scheibe

ABS ESC6)

1) M1 mit besonderer Zweckbestimmung2) Abgasnorm Euro 5 Plus3) Abgasnorm Euro 64) Zulässiges Zuggesamtgewicht beachten!5) SG = Schaltgetriebe / AG = 7G-DSG-Automatikgetriebe 6) Für die Aktivierung des ESC Systems ist die Angabe der

Schwerpunkthöhe des Gesamtfahrzeuges im endausgebauten Zustand erforderlich. Wird diese Schwerpunkthöhe bei der Bestellung des Fahrzeuges an AL-KO

übermittelt, aktiviert AL-KO das passende ESC System. Übermittelt der Kunde AL-KO keine verbindliche Schwerpunkthöhe wird AL-KO ab Werk das ESC System für die Schwerpunkthöhe von ca. >800 mm bis ca. ≤950 mm aktivieren. Sollte das endausgebaute Fahrzeug eine andere Schwerpunkthöhe haben, muss der Kunde über einen VW-Servicepartner das passende ESC System aktivieren lassen.

Größe S Größe M Größe L Größe XL

A Radstand 3600 mm 3800 mm 4100 mm 4400 mm

B Chassisüberhang 990 mm 1399 mm 1699 mm 1799 mm

C Rahmenlänge 3023 mm 3630 mm 4230 mm 4630 mm

D Gesamtfahrzeuglänge 5489 mm 6095 mm 6695 mm 7095 mm

E Aufbaulänge 3190 mm 3800 mm 4400 mm 4800 mm

Spur

18

00

max

. 220

0

1055

1062

A B

C

640

D

896 1569

1140

Spur

18

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max

. 220

0

1055

1062

A B

C

640

D

896 1569

1140

1569

Spur

18

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max

. 220

0

1055

1062

A B

C

640

D

896 156911

40

AL-KO CHASSIS3-Achser mit 13 Zoll Bereifung

Das 3-Achser AL-KO CHASSIS bietet ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 kg bis 4.600 kg und ermöglicht eine Nutzlast von bis zu 2,5 to.Variable Radstände (max. 4.725 mm) ermöglichen in Verbindung mit den angebotenen Überhangvarianten (max. 2.500 mm) die maßgeschneiderte Lösung für nahezu alle Transport-probleme bei optimaler Lastverteilung und bester Fahrstabilität. Die max. Rahmenlänge beträgt 6.294 mm. Hiermit sind beispielsweise Kofferaufbauten mit einem Ladevolumen von mehr als 28m³ möglich. Feuerverzinkte Anschlussflansche und CHASSIS-Komponenten garantieren maximal zuverlässigen Korrosionsschutz. Die Tandem-Torsionslenker-Hinterachse mit 13 Zoll-Bereifung und Scheibenbremsen ermöglicht Aufbauten mit niedriger und ebener Ladefläche ohne aufbauseitige Radkästen. Das Hinterachsaggregat mit 13'' Bereifung ist optional mit Air Premium Vollluftfederung mit Heben-/Senkfunktion verfügbar. Somit ideal für Koffer,- Autotransporter- und Pritschenaufbauten. Serienmäßig mit ESP erhältlich (mit Unbedenklichkeitsbescheinigung von Volkswagen Nutzfahrzeuge).

TECHNISCHE DATEN3-Achser mit 13 Zoll Bereifung (3,5 t/4,6 t)

STANDARDBAUMASSE 1)

Rahmenhöhe im Achsbereich Hinten (ca. Werte)

Stahlfederung Air Premium X2 Vollluftfederung

I leer (2x 625 kg Hinterachslast) 660 mm Beladungsunabhängig konstant 625 mm (Fahrniveau)I beladen (2x1225 kg Hinterachslast; 3,5 t zul. GG) 605 mm (automat. Niveauregelung)I beladen (2x1600 kg Hinterachslast; 4,6 t zul. GG) 575 mm Heben-/Senkenwege aus Fahrniveau • Heben ca. +25 mm • Senken ca. - 80 mm Mehrgewicht ca. + 5 kg

Typ Fahrzeug- klasse

Motor- ausführung

ZulässigesGesamt- gewicht kg

ZulässigeVorderachs- last kg

ZulässigeHinterachs- last kg

ZulässigeAnhänge- last 6) kg

ZulässigesZuggesamt- gewicht kg

Bereifung Hinter- achs- bremsen

ESC8)

MC35T6U 1) M12)/N1 2,0 TDI (75 kW)4) 2,0 TDI (75 kW)5) 3500 1710 1225 / 1225 2500 4900 (SG)7)

Vorderachse 205/65R16C od. 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

MC35T6U 1) M12)/N1 2,0 TDI (103 kW)4) 2,0 TDI (110 kW)5) 3500 1710 1225 / 1225 2500 5200 (SG)7)

5300 (AG)7)

Vorderachse 205/65R16C od. 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

MC35T6U 1) M12)/N1 2,0 TDI (132 kW)4) 3500 1710 1225 / 1225 2500 5200 (SG)7)

5300 (AG)7)

Vorderachse 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

MC46T6U 1) M12)/N23) 2,0 TDI (75 kW)4) 2,0 TDI (75 kW)5) 4600 1710 1600 / 1600 2500 4900 (SG)7)

Vorderachse 205/65R16C od. 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

MC46T6U 1) M12)/N23) 2,0 TDI (103 kW)4) 2,0 TDI (110 kW)5) 4600 1710 1600 / 1600 2500 5200 (SG)7)

5300 (AG)7)

Vorderachse 205/65R16C od. 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

MC46T6U 1) M12)/N23) 2,0 TDI (132 kW)4) 4600 1710 1600 / 1600 2500 5200 (SG)7) 5300 (AG)7)

Vorderachse 215/60R17C Hinterachsen 195/50R13C Scheibe •

1) Bedingt durch den Geschwindigkeits-Index der 13“-Hinterachs-Bereifung erfolgt bei Fahrzeugen des Typs MC35T5U (Fzg.-Klassen M12) / N1) sowie des Typs MC46T5U (Fzg.-Klasse M12)) eine Geschwindigkeits-begrenzung auf 140 km/h

2) M1 mit besonderer Zweckbestimmung3) Gem. Richtlinie 92/6/EWG in der Fassung 2002/85/EG

erfolgt bei Fahrzeugen der Klasse N2 (NFZ mit einem zul. GG >3500 kg) eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 90 km/h

4) Abgasnorm Euro 5 Plus5) Abgasnorm Euro 66) Zul. Zuggesamtgewicht beachten 7) SG = Schaltgetriebe / AG = 7G-DSG-Automatikgetriebe

• Serienausstattung

8) ESC Für die Aktivierung des ESC Systems ist die Angabe der

Schwerpunkthöhe des Gesamtfahrzeuges im endausgebauten Zustand erforderlich.

Wird diese Schwerpunkthöhe bei der Bestellung des Fahrzeuges an AL-KO übermittelt, aktiviert AL-KO das passen-de ESC System.

Übermittelt der Kunde AL-KO keine verbindliche Schwerpunkthöhe wird AL-KO ab Werk das ESC System für die Schwerpunkthöhe von ca. >800 mm bis ca. ≤950 mm aktivie-ren. Sollte das endausgebaute Fahrzeug eine andere Schwerpunkthöhe haben, muss der Kunde über einen VW-Servicepartner das passende ESC System aktivieren lassen.

Typenübersicht, zulässige Gewichte, Achs- und Anhängelasten

Größe S Größe M Größe L Größe XL Größe XL

A Radstand 3500 mm 3845 mm 4270 mm 4725 mm 4725 mm

B Chassisüberhang 1230 mm 1530 mm 1720 mm 2000 mm 2500 mm

C Rahmenlänge 3801 mm 4446 mm 5061 mm 5796 mm 6296 mm

D Gesamtfahrzeuglänge 6266 mm 6911 mm 7526 mm 8261 mm 8761 mm

E Aufbaulänge 3971 mm 4616 mm 5231 mm 5966 mm 6466 mm

1) Weitere Chassis-Varianten sind auf Anfrage gegen Aufpreis möglich.

13"-Chassis "Bäckerkoffer"Aufbau von Schutz

Vorteile Schutz Sandwichkoffer „Bäcker“:I Niedrige Ladehöhe durch AL-KO 13“-ChassisI Durch optionale Luftfederung hinten absenkbarI Leichter Aluminium HeckrahmenI Aluminium-Auffahrrampe 2,8 m doppelt geklapptI Stabile und isolierte 30 mm Sandwichwände / DachI Formschöne runde Alueckprofile ohne NietenI GFK-Fahrzeugboden zum leichten ReinigenI Vielseitige und schnelle LadungssicherungI Lackierung in WagenfarbeI Reparaturfreundliche glatte GFK AussendeckschichtI Durch reichhaltiges Zubehörangebot erweiterbar (z.B. Seitentür, Dachspoiler, Heizung, Kühlung,

Isoboden etc.)

Grundausstattung Schutz Sandwichkoffer Bäcker:I 30 mm Sandwichwände mit GFK-Gelcoat DeckschichtenI Zweiflügelige Hecktür aus GFK-Sandwich, isoliert.I Aluminium Auffahrrampe 2,8 m mit GasdruckfederI Siebdruckboden einteilig mit GFK-GerstenkornoberflächeI Dachentlüfter fahrtwindrotierend betrieben, bis 170 km/hI Alu-Sockelscheuerleiste 270 mm seitlich und vornI 1 LED-Deckenleuchte im Dach versenkt montiertI Heckportal mit Positionsleuchten und dritter Bremsleuchte in LED TechnikI Aluminium Beleuchtungsträger am Heck mit original Beleuchtungseinheiten und KennzeichenträgerI Koffer komplett lackiert in FahrzeugfarbeI 3-D Dachspoiler

Bäckerausführung mit Trennwände 3830:I Kofferinnenmaße: Länge 3830 mm x Breite

2080 mm x 1950 mm PortaldurchgangshöheI 3 Längsabtrennungen für FilialentladungI 3 Laderöhren mit je 5 Stellplätze

620 x 420 mmI 1 Laderöhre mit 7 Stellplätze 620 x 420 mmI Hinten Platz für 1 Backwarencontainer

780 x 560 mmI Arretierung in den Röhren mit

BodendeckenstangenI Verbleibende Nutzlast ca. 970 kg

Bäckerausführung mit Trennwände 4440:I Kofferinnenmaße:

Länge 4440 mm x Breite 2080 mm x 1950 mm Portaldurchgangshöhe

I 4 Längsabtrennungen für FilialentladungI 3 Laderöhren mit je 6 Stellplätze

620 x 420 mmI 1 Laderöhre mit 9 Stellplätze 620 x 420 mmI Hinten Platz für 1 Backwarencontainer

780 x 560 mmI Arretierung in den Röhren mit

BodendeckenstangenI Verbleibende Nutzlast ca. 900 kg

Grundausstattung SOMMER TGSL Super-Leichtbau-KofferaufbauI LBH 4,40 m x 2,10 m x 2,20 mI Stirn- und Seitenwandplatten aus 17 mm Sandwichpaneelen mit besonders schlagfester DeckschichtI Aluminiumheckrahmen, Siebdruckboden, lichtdurchlässiges GfK-KunststoffdachI AluminiumsockelscheuerleisteI 1 Reihe AluminiumzurrschieneI Hecktüren mit außenliegendem Edelstahldrehstangenverschluss

Optionen SOMMER TGSL Super-Leichtbau-KofferaufbauI Aluminium-Heckklappe (als Auffahrrampe nutzbar) I Bäckereiausstattung: Bäckerausstattung: Sandwichdach, Kunststoffboden zur einfachen Reinigung und Desinfizierung, Kiemenlüfter, Heckklappe, Rackeinbau für drei Reihen Bäckerkisten / Rollwagen, 6 Stück kurze Sperrstangen für Bäckerkisten / Rollwagen inkl. Leerhalterung I Möbelausstattung: glatter Fahrzeugboden, innenliegende Zurrleisten durch Aufdoppelung der Seitenwände, Nadelfilzverkleidung der Seitenwände I KEP-Ausstattung: klappbares Regalsystem, SeitentürI 3-D-DachspoilerI SeitentürI LED-Innenbeleuchtung anstatt Halogen-HeckstrahlerI HeckrolltorI HecktrittI RückfahrkameraI Ladungssicherungsmaßnahmen

13-Zoll

Vorteile SOMMER TGSL Super-Leicht-KofferaufbauI Hervorragendes Gewichts- Preisverhältnis: 440 kg bei 4,40 m Kofferaufbaulänge zu einem GroßserienpreisI Superleichter Aufbau durch konsequenten Aluminiumeinsatz und leichtes Wandkonzept I Niedrige Ladekante durch AL-KO Rahmen mit 13-Zoll-BereifungI Wahlweise Hecktüren oder Aluminium-Heckklappe (als Auffahrrampe nutzbar)I Brancheneinsatz: Möbellogistik (Neumöbel, Umzug), Verteilerlogistik, Bäckereien, Kurier-, Express-Paketdienst

17- Zoll

Vorteile SOMMER TGSL Super-Leicht-Kofferaufbau I Hervorragendes Gewichts- Preisverhältnis: 450 kg bei 4,40 m Kofferaufbaulänge zu einem GroßserienpreisI Superleichter Aufbau durch konsequenten Aluminiumeinsatz und leichtes Wandkonzept I Niedrige Ladekante durch den Verbau von innenliegenden RadkästenI Wahlweise Hecktüren oder Aluminium- Heckklappe (als Auffahrrampe nutzbar)I Brancheneinsatz: Möbellogistik (Neumöbel, Umzug), Verteilerlogistik, Kurier-, Express-Paketdienst

13" und 17" Super-Leicht-KofferaufbautenAufbau von Sommer

In Deutschland gefertigte Rahmenkonstruktion (10 Jahre Garantie gegen Durchrostung) in fachmännisch verschweißter und komplett im Tauchbad feuerverzinkter Ausführung. Bordwände aus 25mm starkem Aluminiumhohlkammerprofil (silber elox.). Die Bordwände seitlich (li/re) abklappbar mit qualitativ hochwertigen Verschlüssen, feste Eckrungen, hinten in erhöhter Ausführung. Der Boden besteht aus einer einteiligen, 18mm starken orig. finn. Siebdruckplatte. Spezial-Außenrahmenprofil mit engem Lochabstand für variable Verzurrung auf höchstem Niveau. Heckklappe als Überfahrwand in geteilter Ausführung (horizon-tal) mit Systemgasfederunterstützung, Länge ca. 2.300mm (inkl. Auflager), Tragfähigkeit in Standardausführung: 800kg

Technische Daten:Kastenmaß (Außen): siehe PreislisteBeladehöhe: Fahrniveau ca. 720mm abgesenkt ca. 600mm Auffahrwinkel: ca. 25% / 14° (bei Rampenlänge 2.300mm!)

Rahmen:Rahmenkonstruktion ist fachmännisch verschweißt und anschließend komplett im Tauchbad feuerverzinktI feststehende Eckrungen / hinten in erhöhter AusführungI Spezial-Außenrahmenprofil mit engem Lochabstand für variable Verzurrung auf höchsten NiveauI ohne RadkästenI angeschweißte KotflügelblecheI heckseitig vorbereitet zur Aufnahme einer Überfahrklappe oder AuffahrampenI Unterfahrschutz seitlich (li/re)I sehr robust und verwindungssteif

UniversaltransporterAufbau von Schoon

Bordwände:I 25mm Aluminium-Hohlkammerprofil wahlweise glatt oder mit Planösenprofil (silber eloxiert) Höhe: 400 mmI seitlich (li/re) in abklappbarer Ausführung mit Hestal-Verschlüssen

Rampe:I Heckklappe als Überfahrwande in geteilter (horizontal) Ausführung mit SystemgasfederunterstützungI Länge: ca. 2.300mm (incl. Auflager)I Tragfähigkeit in Standardausführung: 800kgI leichtgängige Ausführung

Boden:I 18mm orig. finn. Siebdruck (rutschhemmend) mit spezieller OberflächenbeschichtungI in einem Stück ohne StoßnähteI rundum versiegelt

Ladungssicherung:I Verzurrösen im Spezial-Außenrahmenprofil (gem. DIN)I TÜV-gepüfte Ladungsicherungssicherheit (Prüfnummer LS 100863 Safety Loads) Diese Prüfung umfasst die Gesamtheit aus Einbauort und ZurrösenI Auf Wunsch legen wir eine Prüfungsbestätigung bei

Sonstiges:I SCHOON SchmutzfängerI BefestigungsmaterialI Abnahme Protokoll

Montage:Montage des SCHOON-AUFBAUS inkl. Versiegelung der Verbindungspunkte zwischen Aufbau- und Fahrgestellkonsolen in unserem Werk Wiesmoor

Prüfung:I DEKRA-Abnahme inkl. Erstellung DEKRA-Gutachten für das KomplettfahrzeugI Qualitätssicherung nach Abnahmeprotokoll

KühlkofferfahrzeugAufbau von Kress

Allgemeine Vorteile für KühlkofferfahrzeugeI Variable Koffermaße möglich (durch flexiblen Radstand, Überhang, Rahmenlänge)I Tiefrahmenchassis mit niedriger Ladekante, dadurch hoher Be-/EntladekomfortI Verzicht auf Ladebordwand möglichI Höheres zulässiges Gesamtgewicht, höhere Nutzlast

Die ALOIS KOBER GMBH ist ein PremiumPartner von Volkswagen Nutzfahrzeuge.Der Status PremiumPartner beschreibt eine intensive Form der Zusammenarbeit mit Volkswagen Nutzfahrzeuge. PremiumPartner erfüllen defini-erte Anforderungen und wurden vor Ort auf Einhaltung der Standards geprüft. PremiumPartner von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind die geprüften Spezialisten der jeweiligen Branche.

Verantwortlicher Hersteller für die Veränderungen/Umbauten ist die ALOIS KOBER GMBH, nicht die Volkswagen AG.Die Volkswagen AG übernimmt keine Verantwortung und keine Haftung für etwaige negative Auswirkungen, die durch die Veränderungen des Fahrzeuges auftreten können. Änderungen und Druckfehler vorbehalten. Stand Juni 2016

ALOIS KOBER GMBHIchenhauser Straße 1489359 KötzTelefon: +49 8221 97-0E-Mail: fahrzeugtechnik@al-ko.dewww.al-ko.de

Auf- und Umbautenfür Volkswagen Nutzfahrzeuge