Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

Der

„Kubota L 5040“

als Parzellenschlepper -

Erfahrungen aus Bayern

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg Wolfgang Viehbacher, Dipl.-Ing. agr. FH; Fachzentrum Pflanzenbau - Versuchswesen

Gliederung

Anlass für Neu-Beschaffung

Gründe für Parzellenschlepper

Anforderungen an Schlepper

Entscheidungsfindung

Praxiserfahrung und Einsatz

Sonderausrüstung, Besonderheiten

Zusammenfassung

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

Anlass für Neubeschaffung

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

Gründe für Parzellenschlepper

Versuchswesen traditionell in der Region verankert

Weite Entfernungen zwischen den

Versuchsstellen Hohe Mobilität erforderlich

Vorhandene Transportmittel

Kosten

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

Anforderung an den Schlepper Allradschlepper mit mind. 50 PS

Leergewicht unter 2000 kg

Traglasten ausreichend

Hubkraft hinten: min. 600 kg; vorne: min. 300 kg

Maße für die vorhandene Transporttechnik passend

Spurbreite 1,50 m und Schmalspurreifen

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Entscheidungsfindung – „Schleppercasting“

Folie 6 Kurztext

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

Kubota L 5040 im Praxiseinsatz

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Anlage von Getreideversuchen

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Transport

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Anlage Kartoffelversuche

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Einsatz mit Frontgeräten

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Bild AELF Ansbach

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Sonderausrüstung

Bild AELF Ansbach

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Besonderheiten

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Ausbaufähig mit GPS-Lenksystemen Pilotprojekt am Fachzentrum Würzburg

Bild AELF Würzburg

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Fazit - Zusammenfassung

Kubota L 5040 konnte bei allen Versuchsarbeiten eingesetzt werden. Hubkraft für vorhandene Maschinen ist mehr als ausreichend. Handling und Wendigkeit sind gut. Erwartungen als leichter Parzellenschlepper erfüllt. Schlepper ist ausbaufähig (GPS-Technik). Bedienpersonal zufrieden!

Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten Regensburg

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Allen Kolleginnen und Kollegen

aus dem Feldversuchswesen

eine gute Saison, Glück

und vor allem Wetter,

wie wir es brauchen!