Alfa Romeo 159 Handbuch

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BETRIEBSANLEITUNG ALFA 159

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Page 1: Alfa Romeo 159 Handbuch

BETRIEBSANLEITUNG ALFA159

DEUTSCH

Alfa Services

Alfa 159 cop. LUM TED:Alfa 159 cop. LUM TED 7-04-2010 11:23 Pagina 1

Page 2: Alfa Romeo 159 Handbuch

In dieser Betriebs- und Wartungsanleitung sind alle Versionen des Alfa 159 beschrieben, bitteberücksichtigen Sie daher nur die Informationen, die für die von Ihnen gewählte Ausstattung, Mo-tortyp und Version zutreffen.

Sehr geehrter Kunde,

wir bedanken uns, dass Sie sich für einen Alfa Romeo entschieden haben.

Ihr Alfa 159 wurde entwickelt, um all die Sicherheit, den Komfort und das Fahrvergnügen zu gewährleisten, die Alfa Romeo kennzeichnen.

Dieses Handbuch hilft Ihnen, die Merkmale und Betriebsweise sofort und gut kennenzulernen.

Die folgenden Seiten enthalten in der Tat die kompletten Angaben, um die Höchstleistungen Ihres Alfa 159 zuerhalten, sowie alle erforderlichen Anleitungen, um die Leistungsstandards, Qualität, Sicherheit und Umweltschutzkonstant beizubehalten.

Das Garantieheft enthält die Normen, den Garantieschein und eine Übersicht über die von Alfa Romeo gebotenenServiceleistungen.

Grundsätzliche und wertvolle Dienstleistungen. Wer Alfa Romeo kauft, erwirbt nicht nur ein Fahrzeug, sondernauch die Sicherheit eines kompletten Kundendienstes und einer wirkungsvollen, immer verfügbaren und engma-schigen Organisation.

Viel Spaß also beim Lesen und gute Fahrt.

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Page 3: Alfa Romeo 159 Handbuch

BITTE UNBEDINGT LESEN!

KRAFTSTOFF TANKEN

Benzinmotoren: Das Fahrzeug darf nur mit bleifreiem Benzin mit Oktanzahl (ROZ) nicht unter 95 be-tankt werden.

Dieselmotoren: Das Fahrzeug darf nur mit Dieselkraftstoff nach der europäischen Norm EN590 betanktwerden. Die Verwendung von anderen Produkten oder Mischungen kann den Motor irreparabel beschädigenund als Folge der verursachten Schäden zum Verfall der Garantie führen.

K

MOTOR ANLASSENBenzinmotoren: die Handbremse anziehen, das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal, ganz durchtreten,

Gangschaltung in Leerlaufstellung, den elektronischen Schlüssel bis zum Anschlag ins Zündschloss einstecken, kurz dieTaste START/STOP betätigen.

Dieselmotoren: die Handbremse anziehen, das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal, ganz durchtreten,Gangschaltung in Leerlaufstellung, den elektronischen Schlüssel bis zum Anschlag ins Zündschloss einstecken. Auf der In-strumententafel leuchtet die Kontrollleuchte m, das Ausgehen der Kontrollleuchte m abwarten, was umso schnellererfolgt, je wärmer der Motor ist, sofort nach dem Ausschalten der Kontrollleuchte m kurz die Taste START/STOPdrücken.

PARKEN AUF ENTFLAMMBAREM MATERIAL

Während des Betriebs entwickelt der Katalysator am Auspuff sehr hohe Temperaturen. Das Fahrzeug darfdaher nicht auf Heu, trockenem Laub, Tannennadeln oder anderen entflammbaren Materialien abgestellt wer-den: Brandgefahr.

�SCHUTZ DER UMWELT

Das Fahrzeug ist mit einem System ausgestattet, das die ständige Diagnose der Bestandteile erlaubt, diemit den Schadstoffemissionen zusammenhängen, um einen besseren Umweltschutz zu garantieren.

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ELEKTRISCHE ZUBEHÖR EINRICHTUNGEN

Sollen nach dem Kauf Zubehörteile in das Fahrzeug eingebaut werden, für die eine elektrische Versorgung not-wendig ist (mit dem Risiko der allmählichen Entladung der Batterie), wenden Sie sich bitte an den AutorisiertenKundendienst Alfa Romeo, der die gesamte Stromaufnahme prüft und abschätzt, ob das Fahrzeug den erforderli-chen Strombedarf verkraften kann.

CODE CARD (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie ist an einem sicheren Ort aufzubewahren, keinesfalls im Auto.

PROGRAMMIERTE WARTUNG

Eine korrekte Wartung ist maßgebend, damit das Fahrzeug im optimalen Zustand eine lange Lebensdauer er-reicht, die Sicherheitsmerkmale und der Schutz der Umwelt nicht beeinträchtigt und niedrige Unterhaltskosten si-cher gestellt werden.

IN DER BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG…

…finden Sie weitere Informationen, Ratschläge und wichtige Hinweise für den korrekten Gebrauch, die Fahrsi-cherheit und die langzeitige Erhaltung Ihres Fahrzeugs. Ganz besonders zu beachten sind die Symbole " (Perso-nensicherheit) # (Umweltschutz) â (Unversehrtheit des Fahrzeugs).

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Wir bitten Sie, jeden Hinweis zur Assistenz des Fahrzeugs unserem Vertriebsnetz oder unserem Händlernetz oder je-dem Autorisierten Alfa Romeo Kundendienst, der auf dem Markt vorhanden ist, mitzuteilen.

Garantieheft

Mit jedem neuen Fahrzeug wird dem Kunden das Garantieheft überreicht, das die Vorschriften bezüglich der Lei-stungen des Alfa Romeo Kundendienstnetzes und die Garantiebedingungen enthält.

Die korrekte Durchführung der vom Hersteller vorgeschriebenen geplanten Wartungsarbeiten ist sicherlich die be-ste Art, um die Betriebsleistungen und Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs sowie die niedrigen Betriebskosten aufdie Dauer unverändert beizubehalten. Dies ist außerdem die Bedingung zur Erhaltung der Garantieleistungen.

“Service” FührerEr enthält die Liste der Alfa Romeo Kundendienststellen. Die Kundendienststellen sind durch die Markenzeichen undEmbleme des Hauses erkennbar.

Die Organisation Alfa Romeo ist in Italien auch in den Telefonbüchern unter “A” Alfa Romeo zu finden.

Nicht alle in diesem Handbuch beschriebenen Modelle sind in allen Ländern erhältlich. Nur einige in diesem Hand-buch beschriebenen Ausrüstungen sind als Serienausstattung im Fahrzeug vorhanden. Prüfen Sie beim Händler dieListe der verfügbaren Zubehöreinrichtungen.

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Page 6: Alfa Romeo 159 Handbuch

DIE SYMBOLE DIESES BUCHES

Die Symbole auf dieser Seite stellen die Themen im Buch dar, denen mehr Aufmerksamkeit zu widmen ist.

Achtung. Die teilweise oder vollständige Nichtbeachtung dieserVorschriften kann eine große Gefahr fürdie Unversehrtheit der Personendarstellen.

Gibt die korrekte Verhaltensweise an,damit beim Gebrauch des Fahrzeugs die Umwelt geschont wird.

Achtung. Die teilweise oder vollständigeNichtbeachtung dieser Vorschriftenbedeutet Gefahr mit schwerwiegendenSchäden am Fahrzeug und kann mitunterauch das Erlöschen der Garantiebewirken.

Die Texte, Bilder und technischen Merkmale, die hier aufgeführt sind, beziehen sich auf das Fahrzeug, so wie es im Moment desDruckes dieses Handbuches ausgerüstet ist.

Im fortwährenden Bemühen, ihre Produkte zu verbessern, kann Alfa Romeo auch während der laufenden Produktion technischeÄnderungen einführen, weshalb die technischen Spezifikationen und Bordausstattungen ohne Vorankündigung Änderungen

unterliegen können. Für genauere Informationen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an das Vertriebsnetz des Herstellers.

SICHERHEIT DER PERSONEN UMWELTSCHUTZ

UNVERSEHRTHEIT DES FAHRZEUGS

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AARRMMAATTUURREENNBBRREETTTT UUNNDD BBEEDDIIEENNEELLEEMMEENNTTEEINNENLEUCHTEN .............................................. 78BEDIENUNGEN ................................................. 81INNENAUSSTATTUNG.......................................... 83SCHIEBEDACH .................................................. 93TÜREN ............................................................ 96ELEKTRISCHE FENSTERHEBER ............................. 99KOFFERRAUM .................................................. 101MOTORHAUBE ................................................. 105GEPÄCKTRÄGER/SKIHALTER ............................... 106SCHEINWERFER ............................................... 106ABS-SYSTEM ................................................... 108VDC-SYSTEM ................................................... 110EOBD-SYSTEM ................................................. 115VORRÜSTUNG FÜR DAS AUTORADIO..................... 116VOM BENUTZER ZUGEKAUFTES ZUBEHÖR ............ 116INSTALLATION DER ELEKTRISCHEN/ELEKTRONISCHEN VORRICHTUNGEN .................... 117PARKSENSOREN ............................................... 118SYSTEM FÜR DIE KONTROLLE DES REIFENDRUCKS T.P.M.S. ..................................... 122AN DER TANKSTELLE ......................................... 125UMWELTSCHUTZ .............................................. 127

ARMATURENBRETT............................................. 7INSTRUMENTENTAFEL ....................................... 8BEDEUTUNG DER SYMBOLE ............................... 9ALFA ROMEO CODE-SYSTEM ............................... 9DER ELEKTRONISCHE SCHLÜSSEL ....................... 11ALARMANLAGE ................................................. 17ZÜNDSCHLOSS ................................................ 19BORDINSTRUMENTE ......................................... 21MULTIFUNKTIONSDISPLAY ................................. 25REKONFIGURIERBARES MULTIFUNKTIONSDISPLAY .... 30SITZE ............................................................. 45KOPFSTÜTZEN ................................................. 48LENKRAD ........................................................ 49RÜCKSPIEGEL .................................................. 50KLIMAANLAGE .................................................. 53MANUELLE KLIMAANLAGE .................................. 55AUTOMATISCHE ZWEI-/DREIZONEN-KLIMAANLAGE .................................................. 58ZUSÄTZLICHE STANDHEIZUNG ............................ 69AUSSENLICHT .................................................. 70REINIGUNG DER FENSTERSCHEIBEN .................... 73CRUISE CONTROL ............................................. 76

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A0E0056mAbb. 1

1. Seitliche regel- und verstellbare Luftauslässe - 2. Luftauslässe für die Beschlagentfernung/Entfrostung der vorderen Sei-tenfenster - 3. Hebel für Außenlicht - 4. Instrumententafel - 5. Airbag Fahrerseite und Hupe - 6. Bedienungshebel für Schei-benwischer - 7. Mittlere obere Luftdüse - 8. Mittlere regel- und verstellbare Luftauslässe - 9. Anzeige für Kraftstoffstand/Anzeigefür Motorkühlflüssigkeitstemperatur/Anzeige für Motoröltemperatur (Benzinversionen) oder Druck des Turboladers (Diesel-versionen) - 10. Airbag Beifahrerseite - 11. Front-Knieairbag Beifahrerseite (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) - 12.Handschuhfach - 13. Autoradio (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) - 14. Bedienungselemente für die Klimaanlage -15. START/STOP-Taste zum Anlassen des Motors - 16. Anlassvorrichtung - 17. Front-Knieairbag Fahrerseite - 18.Lenkradschalter für das Autoradio (wo vorgesehen) - 19. Schalthebel Cruise Control (für Versionen/Märkte, wo worgese-hen) - 20. Hebel für Motorhaubenentriegelung - 21. Abdeckung für den Zugang zum Sicherungskasten auf dem Armatu-renbrett - 22. Schaltergruppe für Außenlichter, Nullstellung Tageskilometerzähler und Leuchtweiteneinstellung.

ARMATURENBRETT

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INSTRUMENTENTAFEL

A. Tachometer (Geschwindigkeitsan-zeige) B. Kontrollleuchten - C. Dreh-zahlmesser - D. Multifunktionsdisplay

hcm Nur in Dieselversionenvorhandene Kontroll-leuchten

Auf Dieselversionen liegt der Vollaus-schlag des Drehzahlmessers bei 6000Umdrehungen.

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Abb. 2 - Versionen mit Multifunktionsdisplay A0E0312m

A. Tachometer (Geschwindigkeitsan-zeige) B. Kontrollleuchten - C. Dreh-zahlmesser - D. Rekonfigurierbares Mul-tifunktionsdisplay

cm Nur in Dieselversionen vorhan-dene Kontrollleuchten

Auf Dieselversionen liegt der Vollaus-schlag des Drehzahlmessers bei 6000Umdrehungen.

A0E0422mAbb. 3 - Versionen mit rekonfigurierbarem Multifunktionsdisplay

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A. Tachometer (Geschwindigkeitsan-zeige) B. Kontrollleuchten - C. Dreh-zahlmesser - D. Multifunktionsdisplay

Abb. 3/a - Versionen1750 TURBO BENZINA mit Multifunktionsdisplay

A0E0870m

A. Tachometer (Geschwindigkeitsan-zeige) B. Kontrollleuchten - C. Dreh-zahlmesser - D. Rekonfigurierbares Mul-tifunktionsdisplay A0E0871m

Abb. 3/b - Versionen 1750 TURBO BENZINA mit rekonfigurierbarem Multifunktionsdisplay

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ALFA ROMEO CODE-SYSTEM

Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes istdas Fahrzeug mit einer elektronischenWegfahrsperre ausgestattet, die beimAbziehen des elektronischen Zünd-schlüssels automatisch aktiviert wird.

Jeder elektronische Schlüssel hat in sei-nem Griff eine elektronische Vorrichtung,die vor dem Anlassen das über eine inder Aufnahme des elektronischen Schlüs-sels am Armaturenbrett integrierte Spe-zialantenne gesendete Signal beant-wortet. Dieses Signal ist das “Pas-swort”, das sich bei jedem Anlassvor-gang ändert, durch das die Elektronikden elektronischen Schlüssel erkenntund das Anlassen des Motors zulässt.

BEDEUTUNG DER SYMBOLE

Auf einigen Bauteilen Ihres Fahrzeugsoder in der Nähe dieser Bauteile sindspezifische farbige Aufkleber ange-bracht, deren Symbole Aufmerksamkeiterfordern und wichtige Vorsichtsmaß-nahmen angeben, die der Benutzer ge-genüber dem entsprechenden Bauteilbeachten muss.

Unter der Motorhaube befindet sich einAufkleber, der die Symbole zusammen-fasst Abb. 4.

A0E0138mAbb. 4

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Aufleuchten derKontrollleuchte Ywährendder Fahrt

Leuchtet die Kontrollleuchte Y, bedeu-tet dies, dass das System eine Selbst-diagnose ausführt (z. B. wegen einesSpannungsabfalls).

Sollte die Kontrollleuchte Y weiterhineingeschaltet bleiben, wenden Sie sichbitte an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

ZUR BEACHTUNG Jeder elektroni-sche Schlüssel besitzt einen eigenen Co-de, der in der Systemelektronik gespei-chert werden muss. Zum Speichern neu-er Schlüssel (maximal 8) wenden Siesich ausschließlich an den AutorsisiertenAlfa Romeo Kundendienst und nehmenalle Schlüssel in Ihrem Besitz, die CODECard, den Personalausweis und die Fahr-zeugpapiere mit. Die Codes der nichtbeim Speichervorgang vorhandenenSchlüssel werden gelöscht, damit even-tuell verlorene oder gestohlene Schlüs-sel nicht mehr zum Anlassen des Motorsverwendet werden können.

FUNKTIONSWEISE

Bei jedem Anlassvorgang, wenn der elek-tronische Schlüssel in das Zündschloss ge-steckt wird, sendet das Steuergerät desAlfa Romeo CODE-Systems einen Erken-nungscode an die Motorsteuerung, umdie Funktionssperre aufzuheben.

Die Übermittlung des Erkennungscodeserfolgt nur, wenn das Alfa Romeo CO-DE-System den ihm vom elektronischenSchlüssel gesandten Code erkannte.

Wenn beim Einstecken des elektroni-schen Schlüssels in das Zündschloss oderinfolge der Anfrage eines Anlassvorgangsder Code nicht einwandfrei erkannt wur-de, leuchtet auf dem Instrumentenbrettdie Kontrollleuchte Y (auf einigen Ver-sionen erscheint eine Meldung auf demDisplay) (siehe Kapitel “Kontrollleuch-ten und Anzeigen”).

In diesem Fall empfiehlt es sich, denelektronischen Schlüssel aus dem Zünd-schloss zu ziehen und zu versuchen, ihnwieder einzuführen. Wenn die Sperreweiterhin besteht, versuchen Sie es mitden anderen mitgelieferten Schlüsseln.Wenn der Motor auch nach diesen Vor-gängen noch nicht anspringt, wendenSie sich an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Starke Stöße können denelektronischen Schlüsselbeschädigen.

Wenn nach Ablauf vonetwa 2 Sekunden, nach-dem der elektronische

Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wurde, die Kontroll-leuchte Y wieder leuchtet undblinkt (auf einigen Versionen er-scheint eine Meldung auf demDisplay), bedeutet dies, dassder Code der Schlüssel nicht ge-speichert wurde und das Fahr-zeug daher nicht vom Alfa Ro-meo CODE-System vor eventu-ellen Diebstahlversuchen ge-schützt ist. In diesem Fall wen-den Sie sich für die Speicherungder Codes der Schlüssel an denAutorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

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Die Taste Ë führt die zentralisierte Entrie-gelung der Türen und der Tankklappeaus und schaltet die Alarmanlage aus(für Versionen/Märkte, wo worgese-hen).

Die Taste ` führt die Entriegelungdes Gepäckraums aus.

Wenn die Türen durch Druck der TasteË entriegelt werden und nicht innerhalbvon 2,5 Minuten die Entriegelung einerTür oder des Kofferraums erfolgt, führtdas System wieder die Verriegelung desgesamten Fahrzeugs aus.

DER ELEKTRONISCHESCHLÜSSEL Abb. 6

Mit dem Fahrzeug werden zwei elek-tronische Schlüssel mit Fernbedienunggeliefert.

Der Schlüssel schaltet die Anlassvorrich-tung des Fahrzeugs ein.

Die Taste Á führt die zentralisierte Ver-riegelung der Türen, des Gepäckraumsund der Tankklappe aus und schaltet dieAlarmanlage ein (für Versionen/Märkte,wo worgesehen).

DERELEKTRONISCHESCHLÜSSEL

CODE CARD(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Zusammen mit den Schlüsseln wird dieCODE Card Abb. 5 ausgeliefert, auf dersich der mechanische A und elektroni-sche B Code befinden.

Die Codes sind an einem sicheren Ortaufzubewahren, keinesfalls im Fahr-zeug.

A0E0023mAbb. 5

Wechselt der Fahrzeu-geigentümer, muss derneue Besitzer den elek-

tronischen Schlüssel und die CO-DE Card ausgehändigt bekom-men.

A0E0021mAbb. 6

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Im elektronischen Schlüssel Abb. 7 be-findet sich außerdem ein MetalleinsatzA, der durch Drücken der Taste B her-ausgenommen werden kann.Der Metalleinsatz bewirkt:❒ Zentralver-/-entriegelung der Türen

durch Betätigung des Türschlossesauf der Fahrerseite (bei entladenerBatterie des Fahrzeugs öffnet sichnur die Tür auf der Fahrerseite);

❒ Öffnung/Verschluss der Fenster;❒ die Betätigung des Schalters (für Ver-

sionen/Märkte, wo worgesehen) fürdie Deaktivierung des Beifahrer-Front- und Knieairbags (für Versio-nen/Märkte, wo worgesehen);

❒ die Betätigung der Safe lock Vor-richtung (für Versionen/Märkte, woworgesehen);

❒ Notentblockierung des elektroni-schen Schlüssels im Zündschloss.

ZUR BEACHTUNG Eine direkte Son-neneinstrahlung vermeiden: Der elek-tronische Schlüssel könnte beschädigtwerden.

ZUR BEACHTUNG Die Frequenz derFernbedienung kann durch Funküber-tragungen außerhalb des Fahrzeugs ge-stört werden (z. B. Handy, Funkama-teure usw…). In diesem Fall könnenbeim Betrieb der Fernbedienung An-omalien auftreten.

A0E0022mAbb. 7

Den elektronischenSchlüssel niemals unbe-

aufsichtigt lassen, um zu ver-hindern, dass jemand, beson-ders Kinder, diesen in die Handbekommen und versehentlichden Knopf B, Abb. 7 drücken.

ZUR BEACHTUNG

Auswechseln der Batterie deselektronischen Schlüssels

Wenn durch Drücken auf eine der TastenË, Á oder ̀ die Steuerung nicht an-genommen oder nicht ausgeführt wird,muss die Batterie mit einer neuen gleich-wertigen Batterie ausgetauscht werden.Diese Batterien finden Sie in den übli-chen Fachgeschäften.

Um sicher zu sein, dass die Batterie aus-gewechselt werden muss, versuchen Sienoch einmal, mit einem anderen elek-tronischen Schlüssel die Tasten Ë, Áoder` zu drücken.

Beim Schließen des Kofferraums werdendie Kontrollfunktionen wiederhergestellt,und die Richtungsanzeiger blinken 1Mal.

A0E0021mAbb. 8

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Für den Austausch der Batterie Abb. 9gehen Sie so vor:

❒ den Metalleinsatz A durch Drückender Taste B herausnehmen;

❒ das mit Druck eingesetzte (rote) FachB, Abb. 10 durch Abhebeln mit demMetalleinsatz A des elektronischenSchlüssels am in der Abbildung ange-gebenen Punkt herausnehmen;

❒ die Batterie D, Abb. 9 unter Be-achtung der Position der Polarität ausdem Fach herausnehmen (in der ab-gebildeten Position muss der Pluspolnach unten ausgerichtet sein);

❒ die Batterie unter Beachtung der Po-larität in das Fach einsetzen;

❒ das Fach bis zum Anschlag in seineAufnahme einsetzen, und den Me-talleinsatz einsetzen.

A0E0035mAbb. 9 A0E0242mAbb. 10

Leere Batterien sindschädlich für die Um-welt. Sie müssen gemäß

den gesetzlichen Vorschriften inden eigens dafür vorgesehenBehältern entsorgt werden oderkönnen beim Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst abge-geben werden, der sie entspre-chend entsorgt.

ZUR BEACHTUNG Bitte nicht dieelektrischen Kontakte im Inneren deselektronischen Schlüssels berühren undverhindern, dass Flüssigkeiten oder Staubeindringen.

SAFE LOCK VORRICHTUNG(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Es handelt sich um eine Sicherheitsvor-richtung, die die Funktion der innerenTürgriffe des Fahrzeugs sperrt.

Die Safe lock Vorrichtung ist der best-mögliche Schutz gegen Einbruchversu-che. Es empfiehlt sich ihre Einschaltungbei Parken des Fahrzeugs.

Nach Einschaltung derSafe lock Vorrichtung

können die Türen vom Innen-raum des Fahrzeugs aus in kei-ner Weise geöffnet werden.Bitte vergewissern Sie sich vordem Aussteigen, dass niemandmehr im Fahrzeug ist.

ZUR BEACHTUNG

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Falls die Batterie desSchlüssels leer ist, kann

die Vorrichtung nur bei Entrie-gelung der Türen durch Drehendes Metalleinsatzes desSchlüssels im Schloss der Fah-rertür oder durch Einsteckendes Schlüssels in das Zünd-schloss betätigt werden.

ZUR BEACHTUNG

Falls die Fahrzeugbat-terie leer ist, kann die

Vorrichtung nur durch Ein-führung des Metalleinsatzesdes elektronischen Schlüsselsin das Türschloss der Fahrer-tür ausgeschaltet werden: Indiesem Fall bleibt die Vorrich-tung nur für die vordere Bei-fahrertür und die Hintertüreneingeschaltet.

ZUR BEACHTUNG

Einschalten der Vorrichtung

Die Vorrichtung schaltet sich automatischfür alle Türen in den nachstehenden Fäl-len ein:

❒ bei doppelter Drehung des Metal-leinsatzes des elektronischen Schlüs-sels im Schloss der Fahrertür auf Ver-schlussstellung;

❒ bei doppeltem Druck auf die Taste Ádes elektronischen Schlüssels.

A0E0021mAbb. 11

Die erfolgte Einschaltung der Vorrichtungwird durch dreimaliges Blinken der Ledauf dem Paneel der Fahrertür und, nurbei Einschaltung der Funktion durchDruck der Taste Á des elektronischenSchlüssels, durch die Fahrtrichtungsan-zeiger angezeigt.

Die Vorrichtung schaltet sich nicht ein,wenn eine oder mehrere Türen nicht kor-rekt geschlossen sind: Hierdurch wirdvermieden, dass man in das Fahrzeugdurch die offene Tür einsteigt und dann- nach Verschluss der Tür - im Innenraumeingeschlossen bleibt.

Ausschalten der Vorrichtung

Die Vorrichtung schaltet sich automatischfür alle Türen in den nachfolgenden Fäl-len aus:

❒ bei Entriegelung der Türen;

❒ bei Entriegelung der Fahrertür allein(wo möglich);

❒ bei Einstecken des elektronischenSchlüssels in das Zündschloss.

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Es folgt die Zusammenfassung der durch den elektronischen Schlüssel oder den Metalleinsatz für den Notfall aktivierbarenHauptfunktionen:

(*) Auf einigen Versionen kann die Funktion “Nur Entriegelung der Fahrertür” über das “Setup-Menü” des Fahrzeugs eingestellt werden (siehe Abschnitt “Re-konfigurierbares Multifunktionsdisplay” in diesem Kapitel). In diesem Fall lösen der Druck der Taste Áund die Drehung des Metalleinsatzes des elektroni-schen Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn nur die Entriegelung der Fahrertür aus. Zur Entriegelung aller Türen muss innerhalb von 1 Sekunde zwei Mal dieTaste Ëgedrückt oder eine doppelte Drehung des mechanischen Einsatzes des elektronischen Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt werden.

ZUR BEACHTUNG Die Öffnung der Fenster und des Schiebedachs ist eine Folge der Steuerung zur Türentriegelung. Der Verschluss der Fenster und desSchiebedachs ist eine Folge der Steuerung zur Türverriegelung.

Elektronischer Schlüssel

Metalleinsatzfür denNotfall

Blinken der Fahrtrichtungs-anzeiger

Led auf derFahrertür

Entriegelungder Türen, desKofferraums

und der Tankklappe

Kurzer Druckauf die Taste Ë (*)

Drehung deselektronischen

Schlüsselsim

Uhrzeigersinn (*)

2 Blinkzeichen

Ausschaltung der

Abschreckungs-Led

Verriegelungder Türen, desKofferraums

und der Tankklappe

Kurzer Druck auf die Taste Á

Drehung deselektronischen

Schlüsselsgegen den

Uhrzeigersinn

1 Blinkzeichen

Dauerlicht für 3 Sekunden und dann

Abschreckungs-blinken

Senken der Scheiben

und Öffnen desSchiebedachs

(für Versionen/Märkte, woworgesehen)

Längerer Druck (über

2 Sekunden) aufdie Taste Ë

Drehung des elektronischen

Schlüsselslänger als

2 Sekunden im Uhrzeigersinn

2 Blinkzeichen

Ausschaltung der Abschreckungs-Led

Verschluss der Scheiben

und Verschlussdes Schiebedachs(für Versionen/

Märkte, wo worgesehen)

Drehung des elektronischen

Schlüsselslänger als 2

Sekunden gegen den Uhrzeigersinn

1 Blinkzeichen

Dauerlicht für 3 Sekunden und dann

Abschreckungs-blinken

Safe lock(für

Versionen/Märkte, woworgesehen)

Doppelter Druck(innerhalb von 1

Sekunde)auf die Taste Á

Doppelte Drehungdes elektronischenSchlüssels inner-

halb von 1Sekunde gegen

den Uhrzeigersinn

3 Blinkzeichen

Doppelblinken und dann

Abschreckungsblinken

Öffnung des

Kofferraums

Kurzer Druck auf die

Taste `

2 Blinkzeichen

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Page 18: Alfa Romeo 159 Handbuch

Je nach Markt schaltet das Auslösen derAlarmanlage die Sirene und die Rich-tungsanzeiger ein (für etwa 26 Sekun-den). Die Art des Auslösens und die An-zahl der Zyklen kann je nach Markt un-terschiedlich sein.

Es ist jedoch in jedem Fall eine Höchst-zahl von akustischen bzw. Blinkzyklenvorgesehen. Nach Beendigung desAlarmzyklus nimmt das System seinenormale Überwachungsfunktion wiederauf.

ZUR BEACHTUNG Die zentraleTürentriegelung mit dem elektronischenNotschlüssel steuert nicht die Ausschal-tung der Alarmanlage. Daher wird beieingeschalteter Alarmanlage bei dernächsten Öffnung der Türen oder desKofferraums die Sirene eingeschaltet.Zum Ausschalten der Sirene siehe Ab-schnitt “Ausschalten der Alarmanlage”.

ZUR BEACHTUNG Die Motorsperr-funktion wird durch das Alfa Romeo CO-DE-System gegeben, die sich bei Auszugdes elektronischen Schlüssels aus demZündschloss automatisch aktiviert.

EINSCHALTUNG DER ALARMANLAGE

Halten Sie bei geschlossenen Türen undHauben und abgezogenem elektroni-schen Zündschlüssel den Schlüssel aufdas Fahrzeug gerichtet, dann die TasteÁ drücken und loslassen.

Mit Ausnahme einiger Märkte gibt dieAnlage ein Tonzeichen (“BIP”) ab undführt die Türverriegelung aus.

Vor der Einschaltung des Alarms findeteine Selbstdiagnosephase statt, diedurch eine unterschiedliche Blinkfre-quenz der runden Led auf der Türver-/entriegelungstaste angezeigt wird (sie-he Abb. 12): Im Falle einer Störunggibt das System zur Anzeige ein weite-res “BIP“ ab.

ALARMANLAGE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

EINSCHREITEN DERALARMANLAGE

Die Alarmfunktion schreitet in folgendenFällen ein:

❒ Unbefugte Öffnung der Türen, derMotorhaube und des Kofferraums(perimetrischer Schutz);

❒ Anlassversuch mit einem nicht be-fähigtem elektronischen Schlüsse-lazionamento del;

❒ Zerschneiden der Batteriekabel;

❒ Anwesenheit von sich bewegendenKörpern im Fahrzeuginneren (Be-wegungsmelder);

❒ Anormales Anheben/Neigen desFahrzeugs (für Versionen/Märktewo vorgesehen);

Die Bewegungs- und Neigungsmelderkönnen über die entsprechenden Be-dienelemente auf dem Armaturenbrettausgeschlossen werden (siehe Abschnitt“Bewegungs- und Neigungsmelder” aufden folgenden Seiten).

A0E0034mAbb. 12

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Page 19: Alfa Romeo 159 Handbuch

nen Fehler in der Systemfunktion. Bittewenden Sie sich in diesem Fall an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

AUSSCHALTEN DERALARMANLAGE

Drücken Sie die Taste Ë. Es werden fol-gende Vorgänge ausgeführt (mit Aus-nahme einiger Märkte):

❒ zweimaliges kurzes Blinken derFahrtrichtungsanzeiger;

❒ zwei kurze Tonzeichen (“BIP”);

❒ Entblockierung der Türen.

Es ist außerdem möglich, die Alarman-lage durch Einstecken des elektronischenSchlüssels in das Zündschloss auszu-schalten.

ZUR BEACHTUNG Wenn in derÜberwachungsphase ein Einbruchver-such festgestellt wird, erscheint bei Ein-stecken des elektronischen Schlüssels indas Zündschloss auf einigen Versioneneine Hinweismeldung auf dem Displayder Instrumententafel.

BEWEGUNGS-UND NEIGUNGSMELDER

Für die Gewährleistung des korrektenBetriebs der Schutzvorrichtung müssendie Seitenfenster und das eventuelleSchiebedach ( für Versionen/Märkte,wo worgesehen) geschlossen sein.

Bei Bedarf (z. B. wenn Tiere an Bord ge-lassen werden) kann die Funktion durchDruck der Taste A, Abb. 13 an der vor-deren Deckenleuchte innerhalb von 1Minute nach dem Ausschalten der In-strumententafel ausgeschlossen werden.

Das Ausschalten der Funktion wird durchdas Aufleuchten der Led auf der Tasteangezeigt. Der eventuelle Ausschluss desBewegungs-/Neigungsmelders muss beijedem Ausschalten der Instrumententa-fel wiederholt werden.

Überwachung

Nach der Einschaltung zeigt das Blinkender Led A, Abb. 12 den Überwa-chungszustand des Systems an. Die Ledblinkt während der gesamten Zeit, in derdas System im Überwachungszustandbleibt.

ZUR BEACHTUNG Die Alarmanlagewird werksmäßig den Vorschriften derverschiedenen Länder angepasst.

Funktionen zur Selbstdiagnoseund Kontrolle von Türen/Motorhaube/Kofferraum

Wenn nach der Einschaltung der Alarm-anlage ein zweites akustisches Signalertönt, schalten Sie das System durchDrücken der Taste Ë aus, überprüfen Sieden korrekten Verschluss der Türen, Mo-torhaube und des Kofferraums, dannschalten Sie das System durch Drückender Taste Á wieder ein.

Anderenfalls ist die nicht korrekt ver-schlossene Tür oder Haube von der Über-wachungsfunktion des Alarmsystemsausgeschlossen. Sollte dagegen die Alar-manlage ein Tonzeichen auch bei korrektverschlossenen Türen, Motorhaube undKofferraum abgeben, bedeutet dies ei-

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Page 20: Alfa Romeo 159 Handbuch

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ZÜNDSCHLOSS

Das Zündschloss befindet sich auf demArmaturenbrett und enthält:

❒ das Lesegerät A, Abb. 14 deselektronischen Schlüssels (nebendem Lenkrad);

❒ die Taste START/STOP (unter demLesegerät des elektronischen Schlüs-sel).

ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschal-tetem Fahrzeug den elektronischenSchlüssel bitte nicht im Zündschlossstecken lassen, um eine Entleerung derBatterie zu vermeiden.

AUSSCHLUSS DERALARMANLAGE

Um die Alarmanlage vollständig auszu-schließen (zum Beispiel bei längeremStehen des Fahrzeugs), das Fahrzeugeinfach nur durch Drehen des Metal-leinsatzes (im Inneren des elektroni-schen Schlüssels) im Schloss der Fah-rertür abschließen.

MINISTERIELLE ZULASSUNG

Unter Beachtung der in jedem Land hin-sichtlich der Funkfrequenzen geltendenGesetze befindet sich die Zulassungs-nummer für die Märkte, in denen dieMarkierung des Senders vorgesehen ist,auf dem Bauteil. Für einige Versio-nen/Märkte kann der Code auch aufdem Sender und/oder Empfänger auf-gedruckt sein.

A0E0219mAbb. 14

Bei einer Beschädigungder Anlassvorrichtung

(z. B. nach einem Diebstahl-versuch), ist die Funktion vorder Weiterfahrt durch den Au-torisierten Alfa Romeo Kun-dendienst prüfen zu lassen.

ZUR BEACHTUNG

Wenn Sie das Fahrzeugverlassen, ziehen Sie

bitte immer den elektronischenSchlüssel ab, um zu vermeiden,dass unbeabsichtigt die Bedie-nungen betätigt werden kön-nen. Bitte denken Sie daran,stets die Handbremse anzu-ziehen. Wenn das Fahrzeugbergauf geparkt ist, legen Sieden ersten Gang ein, währendSie bei bergab geparktemFahrzeug den Rückwärtsgangeinlegen. Kinder sollten nie un-beaufsichtigt im Fahrzeug blei-ben.

ZUR BEACHTUNG

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Page 21: Alfa Romeo 159 Handbuch

ZUR BEACHTUNG Wenn bei Ein-stecken des elektronischen Schlüssels indas Zündschloss auf der Instrumenten-tafel die Kontrollleuchte Y leuchtet (aufeinigen Versionen zusammen mit einerMeldung auf dem Display) kontrollierenSie, ob der richtige elektronische Schlüs-sel verwendet wurde, und stecken Sieihn erneut in das Zündschloss. Bestehtdas Problem weiterhin, wenden Sie sichbitte an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

AUSSCHALTEN DERINSTRUMENTENTAFEL

Bei abgestelltem Motor und losgelas-senem Kupplungs- und Bremspedal dieTaste START/STOP drücken oder denelektronischen Schlüssel aus dem Zünd-schloss ziehen.

Nach einigen Sekunden schaltet sich dasDisplay der Instrumententafel progres-siv aus.

ZUR BEACHTUNG Wenn sich die In-strumententafel nicht ausschaltet, müs-sen Sie sich an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst wenden.

EINSCHALTEN DERINSTRUMENTENTAFEL

Bitte gehen Sie so vor:

❒ Den elektronischen Schlüssel insZündschloss stecken.

❒ Steckt der elektronische Schlüsselschon, die Taste START/STOPdrücken, ohne auf das Kupplungs-oder Bremspedal zu treten.

Wenn Sie das Fahrzeug verlassen undversehentlich die Instrumententafel ein-geschaltet lassen, werden die elektri-schen und elektronischen Vorrichtungennach etwa 20 Minuten ausgeschaltet,um die Ladung der Batterie zu schonen.

ZUR BEACHTUNG Bitte denken Siedaran, den elektronischen Schlüssel voll-ständig in das Zündschloss einzuführen,bis er blockiert wird.

ZUR BEACHTUNG Wenn sich die In-strumententafel nicht einschaltet, müs-sen Sie sich an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst wenden.

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HRT A0E0028mAbb. 15

MOTOR ANLASSEN

Siehe Beschreibung im Abschnitt “Mo-tor anlassen” im Kapitel “Anlassen undFahrt”.

TASTE START/STOP Abb. 15

Die Taste START/STOP auf dem Ar-maturenbrett hat die Funktion, die Ak-tivierung der elektrischen Systeme desFahrzeugs und das Anlassen/Ausschal-ten des Motors zu steuern.

Die Taste START/STOP ist mit einemLeuchtring ausgestattet. Dieser leuchtetzusammen mit der Instrumententafel,wenn das Fahrzeug angelassen werdenkann.

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Page 22: Alfa Romeo 159 Handbuch

Alle Einschritte im Er-satzteilmarkt mit darauf

folgenden Beschädigungen derLenkung oder der Lenksäule (z.B. Montage einer Diebstahlan-lage), die außer zur Ver-schlechterung der Leistungendes Systems und zum Verfallder Garantie auch zu schwerenSicherheitsproblemen sowie ei-nem nicht zur Zulassung kon-formen Fahrzeug führen kön-nen, sind strengstens verboten.

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Display zusammen mit einer Meldung).Wenden Sie sich in diesem Fall an den Au-torisierten Kundendienst Alfa Romeo.

ZUR BEACHTUNG Wenn infolge ei-nes Versuchs, die Instrumententafel ein-zuschalten und/oder den Motor anzu-lassen, auf der Instrumententafel die Kon-trollleuchte (wo vorgesehen) aufleuchtet> (oder alternativ dazu auf einigen Ver-sionen die Meldung “Fahrzeugschutzsy-stem nicht verfügbar” auf dem Display er-scheint), den Vorgang durch Betätigungdes Lenkrads wiederholen, um den Vor-gang zum Entblockieren des Lenkrads zubegünstigen. Die Anzeige der Meldung aufdem Display beeinträchtigt nicht die Funk-tion der Lenkradsperre.

BORDINSTRUMENTE DREHZAHLMESSERDer Drehzahlmesser liefert die Anzeige derMotordrehzahl. Wenn sich der Zeiger desDrehzahlmessers im roten Bereich in derNähe des Vollausschlags befindet, läuftder Motor mit einer zu hohen Drehzahl.Dadurch kann die Unversehrtheit der me-chanischen Elemente in Frage gestellt wer-den: Es wird empfohlen nicht weiterzu-fahren, wenn der Zeiger des Drehzahl-messers sich in diesem Bereich befindet.

ZUR BEACHTUNG Das Kontrollsystemder elektronischen Einspritzung blockiertprogressiv die Kraftstoffzufuhr, wenn derMotor „außerhalb der Drehzahlen“ läuft(Zeiger des Drehzahlmessers im roten Be-reich) und dadurch folglich ein progressi-ver Leistungsverlust des Motors erfolgt, sodass die Drehzahl wieder unter die Si-cherheitsgrenze gebracht wird.Wenn sich der Motor im Leerlauf befin-det, kann der Drehzahlmesser je nachFall eine stufenweise oder plötzliche Zu-nahme der Drehzahl anzeigen. DiesesVerhalten ist nicht ungewöhnlich, da diesim Normalbetrieb z. B. beim Einschal-ten der Klimaanlage oder des Elektro-gebläses geschieht. Vor allem dient ei-ne langsame Veränderung der Drehzahlin diesen Fällen dazu, den Ladezustandder Batterie zu erhalten.

LENKRADSPERREEinschaltungDie Lenkradsperre wird etwa 5 Sekundennach Auszug des elektronischen Schlüs-sels aus dem Zündschloss und nach derPrüfung der folgenden Bedingungendurch das System eingeschaltet:❒ Motor abgestellt;❒ Ausschaltung der Instrumententafel

bei stehendem Fahrzeug;❒ elektronischer Schlüssel aus dem

Zündschloss abgezogen.

AusschaltungDie Lenkradsperre wird durch Einführungdes elektronischen Schlüssels in dasZündschloss ausgeschaltet.

ZUR BEACHTUNG Wenn das Fahr-zeug während der Fahrt ausgeschaltetwurde, wird die Lenkradsperre bis zumnächsten Ausschalten bei stehendem Fahr-zeug nicht eingeschaltet. In diesem Fallschaltet sich auf der Instrumententafel dieKontrollleuchte > (wo vorgesehen) ein(oder alternativ dazu auf einigen Versio-nen ein Symbol auf dem Display zusam-men mit einer Meldung).

ZUR BEACHTUNG Bei einer Störungan der Lenkradsperre schaltet sich auf derInstrumententafel die Kontrollleuchte >(wo vorgesehen) ein (oder alternativ dazuauf einigen Versionen ein Symbol auf dem

ZUR BEACHTUNG

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Page 23: Alfa Romeo 159 Handbuch

Wenn die Kontrollleuch-te K während der Fahrtblinkt, wenden Sie sich

sofort an den AutorisiertenKundendienst Alfa Romeo.

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ZUR BEACHTUNG Unter einigen Be-dingungen (z. B. starke Neigung) kanndie Anzeige des Instruments eine ande-re als die wirklich im Tank vorhandeneMenge angeben, und die Änderungenkönnen mit Verspätung angezeigt wer-den. Das gehört zur normalen Funkti-onslogik des Instruments.

ZUR BEACHTUNG Der Tankvorgangsollte aus Sicherheitsgründen bei abge-stelltem Motor erfolgen. Wenn dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet wird,kann die Kraftstoffstandanzeige fort-laufend falsche Angaben liefern. Solltedieser Zustand eintreten, genügt es zurWiederherstellung der richtigen Angabe,den nächsten Tankvorgang bei abge-stelltem Motor auszuführen. Sollte sichdie korrekte Angabe nicht wieder ein-stellen, wenden Sie sich bitte an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst.

ANZEIGE FÜRMOTORKÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR Abb. 18

Der Zeiger gibt die Temperatur der Mo-torkühlflüssigkeit ab einer Temperaturvon etwa 50°C an.

Bei normalen Betriebsbedingungen darfsich der Zeiger in den mittleren Skalen-bereichen bewegen. Nähert sich der Zei-ger dem roten Bereich, müssen die Lei-stungsanforderungen reduziert werden.

Die Einschaltung der Kontrollleuchte u(auf einigen Versionen zusammen miteiner Meldung auf dem Display) zeigteinen übermäßigen Temperaturanstiegdes Kühlmittels an. In diesem Fall stel-len Sie den Motor ab und wenden sichan den Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

Der Zeiger kann sich dem roten Bereichaufgrund von Bedingungen mit ungün-stigen Begleiterscheinungen wie Fahrtmit niedriger Geschwindigkeit, bergauf,voll beladen oder mit Anhänger in Um-gebungen mit hoher Temperatur nähern.

KRAFTSTOFFSTANDANZEIGEAbb. 17

Der Zeiger gibt die noch im Tank vor-handene Kraftstoffmenge an.

0 - Tank leer.

1 - Tank voll (siehe Beschreibung im Ab-schnitt “An der Tankstelle“).

Die Kraftstoffreservelampe schaltet sichein, wenn im Tank noch etwa 10 LiterKraftstoff vorhanden sind. Zusammenmit einer Reichweite unter 50 km (oder31 mi) erscheint auf dem Display aufeinigen Versionen eine Warnmeldung.

A0E00177mAbb. 17 A0E0178mAbb. 18

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Page 24: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Die Einschaltung der Kontrollleuchte ̀während der Fahrt (auf einigen Versio-nen zusammen mit einer Meldung aufdem Display) zeigt einen übermäßigenAnstieg der Öltemperatur an. In diesemFall stellen Sie den Motor ab und wen-den sich an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG Der Zeiger kannsich dem roten Bereich aufgrund von Be-dingungen mit ungünstigen Begleiter-scheinungen wie Fahrt mit niedriger Ge-schwindigkeit, bergauf, voll beladenoder mit Anhänger in Umgebungen mithoher Temperatur nähern.

ANZEIGE FÜRMOTORÖLTEMPERATUR(Benzinversionenausgeschlossen 1750TURBO BENZINA) Abb. 19

Der Zeiger gibt die Motoröltemperaturan und liefert ab einer Öltemperatur vonetwa 70°C Anzeigen.

Nähert sich der Zeiger dem roten Be-reich, müssen die Leistungsanforderun-gen reduziert werden nähern.

A0E0179mAbb. 19 A0E0180mAbb. 20

ANZEIGE FÜR DEN DRUCKDES TURBOLADERS (1750 TURBO BENZINAund Dieselversionen) Abb. 20

Der Zeiger gibt den Druckwert des Tur-boladers an.

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Page 25: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTOMATISCHEHELLIGKEITSEINSTELLUNGDER RHEOSTAT-BEDIENELEMENTE

Um maximale Sicht- und Komfortbedin-gungen während der Fahrt zu ermögli-chen (z. B. Fahrt bei Tag mit einge-schalteten Lichtern, Tunnelfahrt usw…),befindet sich im Tachometer ein Sensor,der automatisch nach Einstecken deselektronischen Schlüssels in das Zünd-schloss und bei gedrückter TasteSTART/STOP die Helligkeitsintensitätder Grafik/Display der Instrumententa-fel, des Displays des Autoradios (für Ver-sionen/Märkte, wo worgesehen), desDisplays der Klimaanlage, des Displaysdes Radionavigationssystems (für Ver-sionen/Märkte, wo worgesehen) undder Grafik der Bordinstrumente (Kraft-stoffstandanzeige, Anzeige der Motoröl-temperatur (Benzinversionen) oder An-zeige für den Druck des Turboladers (Die-selversionen) und Anzeige der Motor-kühlflüssigkeit) einstellen kann.

MANUELLEHELLIGKEITSEINSTELLUNGDER RHEOSTAT-BEDIENELEMENTE

Diese Funktion ermöglicht es, (auf 8 Stu-fen) die Helligkeitsintensität der Gra-fik/Display der Instrumententafel, des Dis-plays des Autoradios (für Versionen/Märkte, wo worgesehen), des Displaysder Klimaanlage, des Displays des Radio-navigationssystems (für Versionen/Märk-te, wo worgesehen) und der Grafik derBordinstrumente (Kraftstoffstandanzeige,Anzeige der Motoröltemperatur (Benzin-versionen) oder Anzeige für den Druck desTurboladers (Dieselversionen) und Anzei-ge der Motorkühlflüssigkeit) einzustellen.Zur Einstellung kurz die Taste + auf demlinken Hebel drücken, um die Helligkeitzu erhöhen oder die Taste – drücken, umsie zu verringern: Auf dem Display er-scheinen ein Schriftzug und eine Nummer,die das Niveau der gegenwärtig gewähl-ten Helligkeitsintensität anzeigt. Die Bild-schirmanzeige bleibt einige Sekundenlang eingeschaltet, dann verschwindet sie.

A0E0072mAbb. 21

NULLSTELLER DERTAGESKILOMETER Abb. 21

Zum Nullstellen der Tageskilometer füreinige Zeit die Taste A drücken.

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Page 26: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Während der Anzeige der Tageskilome-ter (oder Meilen) drücken Sie zur Null-stellung der Kilometer lange die TasteA, Abb. 23.

INFORMATIONEN ÜBER DENZUSTAND DES FAHRZEUGS (nach den Vorkommnissen)

❒ Termin der programmierten Wartung(Anzeige des Symbols õ D, Abb.22).

❒ Helligkeitseinstellung der Rheostat-Bedienelemente.

❒ Anzeige von Glatteisbildung auf derStraße (Anzeige des Symbols √E, Abb. 22).

❒ Anzeige für die Überschreitung desTempolimits.

❒ Anzeige des Motorölstandes.

MULTIFUNKTIONSDISPLAY(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das “Multifunktionsdisplay” zeigt diefür die Fahrt nützlichen und notwendi-gen Informationen an, im einzelnen:

INFORMATIONEN DERSTANDARDANZEIGE

❒ Uhrzeit A, Abb. 22;

❒ Außentemperatur B;

❒ Zurückgelegte Gesamt- oder Tages-kilometer (oder Meilen) C (Wenndie Gesamtkilometer auf dem Dis-play erscheinen, erscheint auch derSchriftzug TOT).

Wenn der elektronische Schlüssel insZündschloss gesteckt wird, werden dieGesamtkilometer (oder Meilen) ange-zeigt. Für die Anzeige der Tageskilome-ter (oder Meilen) drücken Sie die TasteA, Abb. 23.

A0E0060mAbb. 22

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Page 27: Alfa Romeo 159 Handbuch

Tempolimit (SPEED BEEP)

Diese Funktion erlaubt die Einstellung ei-ner Höchstgeschwindigkeit für das Fahr-zeug (km/h oder mi). Bei Überschrei-tung wird ein akustisches Signal abge-geben, und es erscheint eine Anzeigezusammen mit einer Meldung auf demDisplay (siehe Kapitel “Kontrollleuchtenund Anzeigen”). Nach Beendigung desAnzeigenzyklus erscheint im Display er-neut die Standardbildschirmseite. DieMeldung verschwindet nur vom Display,wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 5km/h (5 mph) gegenüber dem einge-stellten Grenzwert unterschreitet oderbei kurzem Druck der Taste MENU.Dieser Vorgang erfolgt nur ein Mal nachÜberschreitung des Grenzwerts undkann nur wiederholt werden, wenn dieFahrzeuggeschwindigkeit den einge-stellten Grenzwert um mindestens 5km/h (5 mph) unterschreitet und dannansteigt, bis der Grenzwert erneut über-schritten wird.

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“SETUP-MENÜ”

Es gibt weiterhin ein “Setup-Menü”, dasdurch Druck der Taste MENU und +/–(siehe Abb. 24) die Ausführung derauf den folgenden Seiten beschriebenenRegulierungen und/oder Einstellungenermöglicht. Das Setup-Menü kann durcheinen kurzen Druck der Taste MENUaktiviert werden.

Bei stehendem Fahrzeugkönnen folgendeRegulierungen ausgeführtwerden:

❒ Aktivierung/Deaktivierung des Tem-polimits und Einstellung des Grenz-werts der Geschwindigkeit.

❒ Einstellung der Uhrzeit.

❒ Einstellung der Lautstärke des aku-stischen Signals bei Fehlermeldun-gen/Hinweisen.

❒ Einstellung der Einheit “Entfernung”.

Bei fahrendem Fahrzeug kannfolgende Regulierungausgeführt werden:

❒ Aktivierung/Deaktivierung des Tem-polimits und Einstellung des Wertsdes Tempolimits.

BEDIENTASTEN (auf dem linken Hebel)Abb. 24

MENÜ

Kurzer Tastendruck: Bestätigungder gewünschten Option und/oder Über-gang zur nächsten Bildschirmseite.

Langer Tastendruck: Bestätigungder gewünschten Option und Rückkehrzur Standardbildschirmseite.

+/– Für den Durchlauf nachoben/unten auf den entsprechenden Po-sitionen des “Setup-Menüs” oder für dieZu-/Abnahme des angezeigten Wertes.

Wenn auf dem Display die Standard-bildschirmseite vorhanden ist, aktivierendie Tasten +/– die Einstellung der Hel-ligkeitsintensität der Instrumententafel.

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Page 28: Alfa Romeo 159 Handbuch

Für die Einstellung der Geschwindig-keitsgrenze gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie die Taste MENU bis zurAuswahl der Position SPEED BEEP:Auf dem Display erscheinen derSchriftzug SPEED BEEP und derEinstellungszustand (ON = Tem-polimit aktiv/OFF= Tempolimitnicht aktiv).

❒ Drücken Sie erneut die Taste ME-NU: Der Schriftzug ON (oder OFF)blinkt.

❒ Drücken Sie die Tasten +/–, umON oder OFFzu wählen.

❒ Durch die Wahl von ON blinkt derzuletzt eingestellte Geschwindig-keitswert.

❒ Drücken Sie die Tasten +/–, umden Wert einzustellen.

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Einstellung der Lautstärke desakustischen Signals beiFehlermeldungen/Hinweisen(BUZZ)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung (in 4 Stufen) der Lautstärke desakustischen Signals (Buzzer), das dieAnzeigen einiger Fehlermeldun-gen/Hinweise begleitet. Das akustischeSignal kann eingestellt und ausge-schlossen werden.

Zur Einstellung der Einheit der Entfer-nung gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie die Taste MENU bis zurAuswahl der Position BUZZ: Aufdem Display erscheinen der Schrift-zug BUZZ und eine Nummer, diedie Stufe des akustischen Signals an-zeigt.

❒ Drücken Sie noch einmal die TasteMENU: Die numerische Anzeigeblinkt.

❒ Drücken Sie die Tasten +/–, um dieStufe des akustischen Signals ein-zustellen.

Zur Deaktivierung des akustischen Sig-nals stellen Sie mit den Tasten +/– dieLautstärke auf die Stufe “0”.

ZUR BEACHTUNG Es ist eine Einga-be zwischen 30 und 250 km/h (oderzwischen 20 und 150 mph) entspre-chend der zuvor eingestellten Einheit mög-lich (siehe den hiernach beschriebenen Ab-schnitt “Einstellung der Einheit Entfer-nung”). Jeder Druck auf die Taste +/–bewirkt die Zu-/Abnahme des Wertes um5 Einheiten. Wenn die Taste +/– ge-drückt gehalten wird, erfolgt eine auto-matische schnelle Zu- oder Abnahme. Istder gewünschte Wert fast erreicht, die Ein-stellung durch Einzeldruck vervollständi-gen.

Uhr einstellen (TIME REG)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Uhrzeit.

Zum Einstellen der Uhrzeit gehen Siewie folgt vor:

❒ Drücken Sie die Taste MENU bis zurAuswahl der Position TIME REG;

❒ Drücken Sie noch einmal die Taste MENU: Der Schriftzug TIME unddie Anzeige der Uhr blinken.

❒ Drücken Sie die Tasten +/–, um dieUhrzeit einzustellen.

Die Uhr wird immer im 24 Stunden-Mo-dus (24h) angezeigt.

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Page 29: Alfa Romeo 159 Handbuch

ANZEIGE DESMOTORÖLSTANDS

Wenn der elektronische Schlüssel insZündschloss gesteckt wird, erscheint imDisplay einige Sekunden lang der Mo-torölstand. Um in dieser Phase die An-zeige zu löschen und zur nächsten Bild-schirmseite zu wechseln, drücken Siedie Taste MENU.

Bei ungenügendem Motorölstand er-scheint im Display eine Warnmeldung.

ZUR BEACHTUNG Um die korrek-te Motorölmenge zu kennen, prüfen Sieauf jeden Fall immer die Angabe aufdem Messstab (siehe Abschnitt “Kon-trolle der Füllstände” im Kapitel “War-tung des Fahrzeugs”).

ZUR BEACHTUNG Zur Überprüfungder richtigen Anzeige des Motorölstandesist die Kontrolle bei auf ebener Fläche ab-gestelltem Fahrzeug durchzuführen.

ZUR BEACHTUNG Nach dem Ein-stecken des Schlüssels zum Anlassendes Motors etwa 2 Sekunden warten,damit die Messung des Ölstands korrektausgeführt wird.

Termin der programmiertenWartung

ZUR BEACHTUNG Der Plan der Pro-grammierten Wartung sieht die Fahr-zeugwartung alle 35.000 km (oder21.000 mi) vor. Diese Anzeige er-scheint automatisch, wenn der elektro-nische Schlüssel im Zündschloss steckt,2.000 km (oder 1.240 mi) vor demWartungstermin. Die Information derprogrammierten Wartung erscheint in Ki-lometern (km) oder Meilen (mi), jenach der Einstellung der Einheit. Nähertsich der Termin der programmierten War-tung (“Inspektion”), erscheint auf demDisplay, wenn der elektronische Schlüs-sel ins Zündschloss gesteckt wird, eineMeldung gefolgt von der Anzahl der Ki-lometer/Meilen, die noch bis zum War-tungstermin des Fahrzeugs fehlen. Bit-te wenden Sie sich an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst, der nicht nurdie Wartungsvorgänge des Plans der pro-grammierten Wartung oder des Plansder jährlichen Inspektion ausführt, son-dern auch die Anzeige rückstellt (Reset).

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Einstellung der EinheitEntfernung (UNIT)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Einheit Entfernung (km odermi).

Zur Einstellung der Einheit Entfernunggehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie die Taste MENU bis zurAuswahl der Position UNIT: Aufdem Display erscheinen der Schrift-zug UNIT und der Schriftzug “km”oder “mi”.

❒ Drücken Sie noch einmal die TasteMENU: Der Schriftzug “km” (oder“mi”) blinkt.

❒ Drücken Sie die Tasten +/–, um diegewünschte Einheit der Entfernungeinzustellen.

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Page 30: Alfa Romeo 159 Handbuch

ZUR BEACHTUNG Der Motorölstandkann nach einem längeren Halt anstei-gen.

MELDUNGEN BEIMANLASSEN DES FAHRZEUGS

Nach Beendigung der Anzeige des Mo-torölstandes erscheint im Display einigeMinuten lang eine Meldung, um den Fah-rer über den Vorgang zu informieren, derausgeführt werden muss, um den Motoranzulassen (PRESS PEDAL ANDSTART: Drücken Sie das Brems- oderdas Kupplungspedal und dann die TasteSTART/STOP, um den Motor anzu-lassen).

Wenn die Funktion aktiviert ist, kann sieNIGHT PAN auf folgende Weise de-aktiviert werden:❒ durch einen langen Druck der Taste

+ (auch bei ausgeschaltetem Außen-licht);

❒ durch Auszug des elektronischenSchlüssels aus dem Zündschloss.

Wenn die Funktion deaktiviert ist, er-scheint auf dem Display der Schriftzug“NIGHT PAN OFF”.

Die Schriftzüge “NIGHT PAN ON”oder “NIGHT PAN OFF” werdenweiterhin im Display angezeigt, danachverschwinden sie. Um die Anzeige vorAblauf der Zeit abzubrechen, drückenSie kurz die Taste MENU.

BELEUCHTUNG DESDREHZAHLMESSERS/DER BORDINSTRUMENTE(NIGHT PAN)

Diese Funktion ermöglicht es, die Be-leuchtung des Drehzahlmessers und derBordinstrumente zu aktivie-ren/deaktivieren (ON/OFF).

Die Funktion kann (nur bei elektroni-schem Schlüssel im Zündschloss, ein-geschaltetem Außenlicht und Sensor imTachometer für geringe Helligkeit außer-halb des Fahrzeugs eingestellt) durch ei-nen langen Druck der Taste – aktiviertwerden. Wenn die Funktion auf dem Dis-play aktiv ist, erscheint der Schriftzug“NIGHT PAN ON”.

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Der mittlere Bereich des Displays mit demDatum C bleibt aktiv, bis eine Funktioneingeschaltet wird, die die Anzeige aufdem Display erfordert (z. B. “Helligkeit-seinstellung”) oder andere Informationenüber den Zustand des Fahrzeugs.Bei abgezogenem Schlüssel (bei der Öff-nung von mindestens einer der Vorder-türen) leuchtet das Display auf, und es er-scheinen einige Sekunden lang die Uhr-zeit, die zurückgelegten Kilometer (oderMeilen) und die Außentemperatur.

VORHANDENEINFORMATIONEN ÜBER DENZUSTAND DES FAHRZEUGS(nach den Vorkommnissen)

❒ Termin der programmierten War-tung.

❒ Informationen des Trip Computers.

❒ Helligkeitseinstellung der Rheostat-Bedienelemente.

❒ Anzeige des Motorölstandes.

ZUR BEACHTUNG Bei Öffnung ei-ner Vordertür zeigt das Display einigeSekunden lang die Uhrzeit und diezurückgelegten Kilometer sowie dieAußentemperatur an.

REKONFIGURIER-BARESMULTIFUNKTIONS-DISPLAY (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das “rekonfigurierbare Multifunktions-display” kann nützliche und notwendi-ge Informationen während der Fahrt an-zeigen, besonders:

INFORMATIONEN DERSTANDARDANZEIGE

❒ Uhrzeit A, Abb. 24/a;❒ Außentemperatur B;❒ Datum C;❒ Zurückgelegte Tageskilometer (oder

Meilen) D;❒ Zurückgelegte Gesamtkilometer

(oder Meilen) E;❒ Anzeige über den Zustand des Fahr-

zeugs F (z. B. offene Türen oderGlatteisbildung auf der Straße usw....).

A0E0015mAbb. 24/a

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A0E0074mAbb. 25

“SETUP-MENÜ”

Außerdem ist ein “Setup-Menü” vor-handen, mit dem durch Druck der Ta-ste MENU und +/– (siehe Abb. 25)die auf den folgenden Seiten beschrie-benen Regulierungen und/oder Einstel-lungen ausgeführt werden können. DasSetup-Menü kann durch kurzes Drückender Taste MENU aktiviert werden.

Das Menü besteht aus einer Reihe vonFunktionen, die “kreisförmig” ange-ordnet sind Abb. 26.

Auswahl einer Position aus demHauptmenü ohne Untermenü:

❒ Durch eine kurzen Druck der TasteMENU kann die Einstellung desHauptmenüs ausgewählt werden,die geändert werden soll.

❒ Durch Betätigung der Tasten + oder– (mit Einzeldruck) können Sie dieneue Einstellung auswählen.

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU können Sie die Einstellungspeichern und gleichzeitig zur selbenvorher gewählten Position desHauptmenüs zurückkehren.

BEDIENTASTEN

MENÜ

Kurzer Tastendruck: Bestätigungder gewünschten Option und/oder Über-gang zur nächsten Bildschirmseite.

Langer Tastendruck: Bestätigungder gewünschten Option und Rückkehrzur vorhergehenden Bildschirmseite.

+/– Für den Durchlauf nachoben/unten auf den entsprechenden Po-sitionen des “Setup-Menüs” oder für dieZu-/Abnahme des angezeigten Wertes.

Wenn auf dem Display die Standard-bildschirmseite vorhanden ist, aktivierendie Tasten +/– die Einstellung der Hel-ligkeitsintensität der Instrumententafel.

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Auswahl von “Datum” und “Uhr”:

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU können Sie die erste Da-teninformation auswählen, die geän-dert werden soll (z. B. Stun-den/Minuten oderJahr/Monat/Tag).

❒ Durch Betätigung der Tasten + oder– (mit Einzeldruck) können Sie dieneue Einstellung auswählen.

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU können Sie die Einstellungspeichern und gleichzeitig zur näch-sten Position des Einstellungsmenüswechseln. Wenn es die letzte ist,kehren Sie zur selben vorher ge-wählten Position des Hauptmenüszurück.

ANZEIGE DES MOTORÖLSTANDS

Wenn der elektronische Schlüssel insZündschloss gesteckt wird, erscheint imDisplay einige Sekunden lang der Mo-torölstand. Um in dieser Phase die An-zeige zu löschen und zur nächsten Bild-schirmseite zu wechseln, drücken Siedie Taste MENU.

Bei ungenügendem Motorölstand er-scheint im Display eine Warnmeldung.

ZUR BEACHTUNG Um die korrek-te Motorölmenge zu kennen, prüfen Sieauf jeden Fall immer die Angabe aufdem Messstab (siehe Abschnitt “Kon-trolle der Füllstände” im Kapitel “War-tung des Fahrzeugs”).

ZUR BEACHTUNG Zur Überprüfungder richtigen Anzeige des Motorölstan-des ist die Kontrolle bei auf ebenerFläche abgestelltem Fahrzeug durchzu-führen.

ZUR BEACHTUNG Nach dem Ein-stecken des Schlüssels zum Anlassendes Motors etwa 2 Sekunden warten,damit die Messung des Ölstands korrektausgeführt wird.

ZUR BEACHTUNG Der Motorölstandkann nach einem längeren Halt anstei-gen.

Auswahl einer Position desHauptmenüs mit Untermenü:

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU ist es möglich, die erste Po-sition des Untermenüs anzuzeigen.

❒ Durch Betätigung der Tasten + oder– (mit Einzeldruck) können Sie al-le Positionen des Untermenüs durch-laufen.

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU ist es möglich, die ange-zeigte Position des Untermenüs aus-zuwählen und in das entsprechendeEinstellungsmenü zu gelangen.

❒ Durch Betätigung der Tasten + oder –(mit Einzeldruck) kann die neue Ein-stellung dieser Position des Unter-menüs ausgewählt werden.

❒ Durch einen kurzen Druck der TasteMENU ist es möglich, die Einstel-lung zu speichern und gleichzeitigzur selben vorher gewählten Positi-on des Untermenüs zurückzukehren.

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Um von der Standardbildschirmseite auf die Navigation zu wechseln, die Taste MENU kurz drücken. Um innerhalb des Menüs zusurfen, die Tasten + o – drücken. Bei fahrendem Fahrzeug ist es aus Sicherheitsgründen möglich, nur zum reduzierten Menü zu ge-langen (Einstellung „Tempolimit“). Bei stehendem Fahrzeug ist es möglich, zum erweiterten Menü zu gelangen. Bei Vorhandenseindes Radionavigationssystems ist es möglich, nur folgende Funktionen einzustellen: „Tempolimit“, „Einstellung der Empfindlichkeitdes Dämmerungssensors“ (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) und „Erneute Aktivierung des Summers wegen Meldung S.B.R.“(für Versionen/Märkte, wo worgesehen). Die anderen Funktionen werden auf dem Display des Radionavigationssystems ange-zeigt, mit dem sie auch eingestellt werden können.

Abb. 26

WARNTÖNE

SERVICE

BEENDEN LICHTSENSOR . RESET TRIP BUHR

MODUS 12/24

DATUM

RADIO ANZ.

KOFFERRAUM

FAHRERTÜRTÜRBLOCK. EINHEITEN

TASTENTÖNE

SPRACHE

GESCHW.LIM.

A0E0218d

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EmpfindlichkeitseinstellungDämmerungssensor(Lichtsensor) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Diese Funktion ermöglicht die Empfind-lichkeitseinstellung für den Dämme-rungssensor (in 3 Stufen).

Für die Einstellung gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkenddie vorher eingestellte Helligkeits-stufe.

❒ Drücken Sie die Taste + oder – , umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

Rücksetzvorgang Trip B (Reset Trip B)

Diese Funktion ermöglicht die Wahl desRücksetzvorgangs (Automatisch oderManuell) des Trip B.

Für weitere Informationen lesen Sie bit-te den Abschnitt “Trip Computer”.

Tempolimit (Geschw.Lim.)

Diese Funktion erlaubt die Einstellungder Höchstgeschwindigkeit für das Fahr-zeug (km/h oder mph). Bei Über-schreitung wird ein akustisches Signalabgegeben, das von einer Anzeige undeiner Meldung auf dem Display beglei-tet wird (siehe Kapitel “Kontrollleuchtenund Anzeigen”).

Für die Einstellung der Geschwindig-keitsgrenze gehen Sie so vor:

❒ die Taste MENU kurz drücken: imDisplay wird der Schriftzug OFFmarkiert;

❒ die Taste + drücken: im Display wirdder Schriftzug ON markiert;

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,dann stellen Sie mit den Tasten +/–die gewünschte Geschwindigkeit ein(während der Einstellung blinkt derWert).

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

ZUR BEACHTUNG Es ist eine Ein-gabe zwischen 30 und 250 km/h(oder zwischen 20 und 150 mph) ent-sprechend der zuvor eingestellten Ein-heit möglich (siehe den hiernach be-schriebenen Abschnitt “Einstellung derEinheit Entfernung”). Jeder Druck aufdie Taste +/– bewirkt die Zu-/Abnah-me des Wertes um 5 Einheiten. Wenndie Taste +/– gedrückt gehalten wird,erfolgt eine automatische schnelle Zu-oder Abnahme. Ist der gewünschte Wertfast erreicht, die Einstellung durch Ein-zeldruck vervollständigen.

Zum Löschen der Einstellung:

❒ die Taste MENU kurz drücken: imDisplay wird der Schriftzug ON mar-kiert;

❒ die Taste – drücken: im Display wirdder Schriftzug OFF markiert

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

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ZUR BEACHTUNG Jeder Druck aufdie Taste +/– bewirkt die Zu-/Abnah-me des Wertes um eine Einheit. Wenndie entsprechende Taste +/– gedrücktgehalten wird, erfolgt die automatischeschnelle Zu- bzw. Abnahme. Ist der Wertfast erreicht, die Einstellung durch Ein-zeldruck vervollständigen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

Uhr einstellen (Uhr)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Uhrzeit.

Zum Einstellen der Uhrzeit, gehen Siewie folgt vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display wird der Schriftzugdie “Stunden”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display wird der Schriftzugdie “Minuten”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

Betriebsart Uhr (Modus 12/24)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Zeitanzeige im 12 oder 24Stunden-Modus.

Zur Einstellung gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkend12h oder 24h (je nach der vorher-gehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

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Datum einstellen (Datum)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung des Datums (Jahr - Monat - Tag).

Zur Einstellung gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkenddas “Jahr”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkendder “Monat”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkendder “Tag”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

ZUR BEACHTUNG Jeder Druck aufdie Taste +/– bewirkt die Zu-/Abnah-me des Wertes um eine Einheit. Wenndie entsprechende Taste +/– gedrücktgehalten wird, erfolgt die automatischeschnelle Zu- bzw. Abnahme. Ist der Wertfast erreicht, die Einstellung durch Ein-zeldruck vervollständigen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

WiederholungAudioinformationen(Radioanz.) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)Diese Funktion ermöglicht die Anzeigeder entsprechenden Informationen desAutoradios auf dem Display.❒ Radio: Frequenz oder RDS-Meldung

des gewünschten Radiosenders, Ak-tivierung des automatischen Such-laufs oder AutoSTore.

❒ CD Audio, CD MP3: Nummer des ge-wählten Titels.

❒ CD-Changer: Nummer der CD undNummer des Titels.

Für die Aktivierung/Deaktivierung(ON/OFF) der Anzeige dieser Infor-mationen, gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:im Display wird der schriftzug ONoder OFF (je nach der vorherge-henden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

Je nach der gewählten Hörquelle er-scheint im Display unter der Anzeige derUhrzeit ein Symbol, das die aktive Hör-quelle anzeigt.

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Entriegeln der Fahrertür(Fahrertür)

Diese Funktion ermöglicht durchDrücken der Taste Ë auf dem elektroni-schen Schlüssel, nur das Schloss der Fah-rertür zu entriegeln.

Bei eingeschalteter Funktion (ON) istes jedoch möglich, die Schlösser der an-deren Türen zu entriegeln, indem die Ta-ste zur Türentriegelung auf der mittle-ren Konsole gedrückt wird.

Zur Aktivierung/Deaktivierung (ON/OFF) der Funktion gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkendON oder OFF (je nach der vorher-gehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

AutomatischeZentralverriegelung beifahrendem Fahrzeug(Türblock.)

Wenn diese Funktion aktiviert wird, er-möglicht sie (ON) die Aktivierung derautomatischen Türverriegelung, wenndas Fahrzeug die Geschwindigkeit von20 km/h überschreitet.

Zur Aktivierung/Deaktivierung (ON/OFF) der Funktion gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkendON oder OFF (je nach der vorher-gehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

Das Einschalten der kreisförmigen Ledan der Taste q zeigt die erfolgte Akti-vierung der Funktion an.

UnabhängigeKofferraumentriegelung(Kofferraum)

Diese Funktion ermöglicht es, die Ver-riegelung des Kofferraums von der Ver-riegelung der Türen zu trennen. Wenndie Funktion befähigt ist, öffnet sich derKofferraum durch Drücken des Knopfs` auf dem elektronischen Schlüs-sel oder durch Betätigung des Hebels un-ter dem Hintersitz links (siehe Abschnitt“Kofferraum” in diesem Kapitel).

Um die Verriegelung des Kofferraums un-abhängig (ON) zu machen oder sie mitder Verriegelung der Türen (OFF) zu ver-binden, gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint blinkendON oder OFF (je nach der vorher-gehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie lange dieTaste, um zur Standardbildschirmsei-te zurückzukehren.

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Page 39: Alfa Romeo 159 Handbuch

Verbrauch

Wenn die eingestellte Einheit der Ent-fernung km ist (siehe vorhergehendenAbschnitt), ermöglicht das Display dieEinstellung der Einheit (l/100 km,km/l oder mpg) für die verbrauchteKraftstoffmenge.

Wenn die eingestellte Einheit “mi” ist(siehe vorhergehenden Abschnitt), er-scheint im Display die verbrauchte Kraft-stoffmenge in “mpg”.

In diesem Fall kann die Option des “Se-tup-Menüs” “Einheit Verbrauch” ge-wählt werden, ist aber auf der Anzeige“mpg” blockiert.

Zur Einstellung der gewünschten Einheitgehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display wird der Schriftzug“km/l” oder “l/100 km” (je nachder vorhergehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

Temperatur

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Einheit Temperatur (°C oder°F).

Zur Einstellung der gewünschten Einheitgehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display wird der Schriftzug°C oder °F (je nach der vorherge-henden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

Einheit (Einheiten)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung der Einheit der zurückgelegten Ent-fernung (km oder mi), des Kraftstoff-verbrauchs (l/100 km, km/l odermpg) und der Temperatur (°C oder °F).

Entfernung

Zur Einstellung der gewünschten Einheitgehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display wird der Schriftzug“km” oder “mi” (je nach der vor-hergehenden Einstellung).

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

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Auswahl der Sprache(Sprache)

Die Meldungen auf dem Display könnenbei vorheriger Einstellung in folgendenSprachen erscheinen: Italienisch, Eng-lisch, Deutsch, Portugiesisch, Spanisch,Französisch, Holländisch und Brasilia-nisch.

Zur Einstellung der gewünschten Spra-che gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU.Auf dem Display wird der Schriftzugdie voher eingestellte “Sprache”.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Wahl zu treffen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

Einstellung der Lautstärke derTasten (Tastentöne)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung (in 8 Stufen) der Lautstärke desakustischen Signals, das den Druck voneinigen Tasten im Fahrzeug begleitet.

Zur Einstellung der gewünschten Lauts-tärke gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU.Auf dem Display wird der Schriftzugdie “Stufe” der vorher eingestelltenLautstärke.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

Programmierte Wartung(Service)

Diese Funktion ermöglicht die Anzeigein Kilometern von Hinweisen zur Fällig-keit der Inspektionen.

Einstellung der Lautstärke desakustischen Signals beiFehlermeldungen/Hinweisen(Warntöne)

Diese Funktion ermöglicht die Einstel-lung (in 8 Stufen) der Lautstärke desakustischen Signals (Buzzer), das dieAnzeigen der Fehlermeldungen / Hin-weise begleitet.

Zur Einstellung der gewünschten Lauts-tärke gehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU.Auf dem Display wird der Schriftzugdie “Stufe” der vorher eingestelltenLautstärke.

❒ Drücken Sie die Taste + oder –, umdie Einstellung auszuführen.

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Standardbildschirmseitezurückzukehren, oder drücken Sielange die Taste, um zur Standard-bildschirmseite zurückzukehren.

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Page 41: Alfa Romeo 159 Handbuch

te wenden Sie sich an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst, der nicht nurdie Wartungsvorgänge des Plans der pro-grammierten Wartung oder des Plansder jährlichen Inspektion ausführt, son-dern auch die Anzeige rückstellt (Reset).

Neuaktivierung des Buzzers zur S.B.R.-Anzeige (Seat Belt Reminder) (Gurtwarnton)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Diese Funktion wird nur nach der er-folgten Deaktivierung des Systems durchden Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienst angezeigt.

Beenden

Mit der Wahl dieser Position kehren Siezur Standardbildschirmseite zurück.

BELEUCHTUNG DESDREHZAHLMESSERS/DER BORDINSTRUMENTE(NIGHT PANEL)

Diese Funktion ermöglicht es, die Be-leuchtung des Drehzahlmessers und derBordinstrumente zu aktivieren/deaktivie-ren (ON/OFF). Die Funktion kann (nur

bei elektronischem Schlüssel im Zünd-schloss, eingeschaltetem Außenlicht undSensor im Tachometer für geringe Hellig-keit außerhalb des Fahrzeugs eingestellt)durch einen langen Druck der Taste – ein-geschaltet werden. Wenn die Funktion ein-geschaltet ist, erscheint auf dem Displayeine Hinweismeldung. Nachdem die Funk-tion NIGHT PANEL eingeschaltet wur-de, kann sie auf folgende Weise ausge-schaltet werden:❒ durch einen langen Druck der Taste

+ (auch bei ausgeschaltetem Außenlicht);

❒ durch Auszug des Schlüssels aus demZündschloss.

Wenn die Funktion ausgeschaltet ist, er-scheint auf dem Display eine Hinweis-meldung.

Die Meldungen werden auf dem Displayfür einige Sekunden angezeigt, dannverschwinden sie. Um die Anzeige vorAblauf der Zeit zu unterbrechen, drückenSie kurz die Taste MENU.

Für das Nachschlagen dieser Angabengehen Sie so vor:

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU:Auf dem Display erscheint der Terminin km oder mi, je nach der vorher-gehenden Einstellung (siehe Ab-schnitt “Einheit”).

❒ Drücken Sie kurz die Taste MENU,um zur Menübildschirmseite zurück-zukehren, oder drücken Sie langedie Taste, um zur Standardbild-schirmseite zurückzukehren.

ZUR BEACHTUNG Der Plan der Pro-grammierten Wartung sieht die Fahr-zeugwartung alle 35.000 km (oder21.000 mi) vor. Diese Anzeige er-scheint automatisch, wenn der elektro-nische Schlüssel im Zündschloss steckt,2.000 km (oder 1.240 mi) vor demWartungstermin. Die Information derprogrammierten Wartung erscheint in Ki-lometern (km) oder Meilen (mi), jenach der Einstellung der Einheit. Nähertsich der Termin der programmierten War-tung (“Inspektion”), erscheint auf demDisplay, wenn der elektronische Schlüs-sel ins Zündschloss gesteckt wird, eineMeldung gefolgt von der Anzahl der Ki-lometer/Meilen, die noch bis zum War-tungstermin des Fahrzeugs fehlen. Bit-

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Reset TRIP BEnde Teilstrecke

Beginn neue Teilstrecke Ende TeilstreckeBeginn neue Teilstrecke Reset TRIP B

Ende TeilstreckeBeginn neue Teilstrecke

Reset Trip AStrecke abgeschlossenBeginn neue Strecke

Reset Trip AStrecke abgeschlossenBeginn neue Strecke

Ende TeilstreckeBeginn neue Teilstrecke

Reset TRIP B

Reset TRIP B

TRIP B

TRIP B

TRIP B

Trip A

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Abb. 27

TRIP COMPUTER

Allgemeines

Der “Trip Computer” ermöglicht die Anzeige von Werten auf dem Display, die sich auf den Zustand des Fahrzeugs beziehen,wenn der elektronische Schlüssel im Zündschloss steckt. Diese Funktion besteht aus “Trip A”, der die “gesamte Fahrstrecke”des Fahrzeugs (Fahrstrecke) monitorieren kann und aus “Trip B”, der die Teilstrecke monitorieren kann. Die letzte Funktionist in der gesamten Fahrstrecke “enthalten” (wie in der Abb. 27) dargestellt).

Beide Funktionen können zurückgesetzt werden (Reset - Beginn einer neuen Reise).

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Angezeigte Werte

Mittlerer VerbrauchEs handelt sich um einen durchschnittli-che Bewertung des Verbrauches seit Be-ginn der neuen Mission.

MomentanverbrauchDer Momentanverbrauch drückt die Än-derung des Verbrauchs aus, der konstantaktualisiert wird. Beim Parken des Fahr-zeugs mit laufendem Motor erscheint imDisplay die Anzeige “- - - -”.

Mittlere GeschwindigkeitDie mittlere Geschwindigkeit stellt dendurchschnittlichen Wert der Fahrzeug-geschwindigkeit je nach der insgesamtseit Beginn der neuen Strecke vergan-genen Zeit dar.

FahrzeitSeit Beginn der neuen Strecke vergan-gene Zeit (Reisezeit).

ReichweiteDie Reichweite gibt die Entfernung an, diemit der Annahme, dass bei der Weiterfahrtderselbe Fahrstil beibehalten wird, nochmit dem im Tank vorhandenen Kraftstoffzurückgelegt werden kann.

Im Display erscheint die Anzeige “- - - “,wenn folgende Vorkommnisse eintreten:

❒ Wert der Reichweite unter 50 km(30 mi);

❒ bei längerem Anhalten des Fahr-zeugs mit laufendem Motor.

ZUR BEACHTUNG Der unterschied-liche Autonomiewert kann von ver-schiedenen Faktoren beeinflusst wer-den: Fahrstil (s. Paragraph “Fahrstil” imKapitel “Inbetriebsetzung und Fahrt”,befahrene Straße (Autobahn, Stadt,Bergstraßen u.s.w.), Gebrauchsbedin-gungen des Fahrzeuges (transportierteLast, Druck der Reifen, u.s.w.). Bei derPlanung einer Reise muss dementspre-chend die im Voraus genannten Bedin-gungen in Betracht gezogen werden.

Fahrstrecke

Zurückgelegte Fahrstrecke seit Beginnder neuen Strecke.

Bei jedem neuen Anschluss der Batte-rie und bei jedem Beginn einer neuenStrecke (Reset) erscheint im Display derSchriftzug “0.0”.

Der “Trip A” ermöglicht die Anzeige fol-gender Werte:

❒ Mittlerer Verbrauch

❒ Momentanverbrauch

❒ Mittlere Geschwindigkeit

❒ Fahrzeit

❒ Reichweite

❒ Fahrstrecke

Der “Trip B” ermöglicht die Anzeige fol-gender Werte:

❒ Fahrstrecke B

❒ Mittlerer Verbrauch B

❒ Mittlere Geschwindigkeit B

❒ Fahrzeit B.

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Die Taste TRIP ermöglicht außerdemdie Rücksetzung der Funktionen “Trip A”und “Trip B”, um eine neue Fahrstreckezu beginnen:❒ Kurzer Druck: für den Zugang zu

den Anzeigen der verschiedenenWerte.

❒ Langer Druck: für die Rückset-zung (Reset) und den darauf fol-genden Beginn einer neuen Strecke.

Um von einer Position des Trip Compu-ters auf die nächste Position zu wech-seln, drücken Sie kurz die Tasten -und ..

Neue Fahrstrecke

Sie beginnt, wenn eine Rücksetzung er-folgt:

❒ “manuell” durch den Benutzer miteinem langen Druck der Taste TRIP;

❒ “automatisch”, wenn die “Fahr-strecke” den Wert 9999,9 km (odermi) erreicht, wenn die “Fahrzeit”den Wert 99.59 (99 Stunden und59 Minuten) erreicht oder nachdemdie Batterie abgeklemmt und wiederangeschlossen wurde.

TASTE TRIP

Die Taste TRIP Abb. 28, die sich aufdem rechten Hebel befindet, ermöglichtbei im Zündschloss steckendem elek-tronischen Schlüssel den Zugriff auf dieFunktionen “Trip A” und “Trip B”. ZumDurchlaufen der Werte, die in jeder Funk-tion angezeigt werden, benutzen Sie dieTasten neben dem Hebel.

A0E0076mAbb. 28

ZUR BEACHTUNG Mit der Rückset-zung der Funktion “Trip A” erfolgt gleich-zeitig auch die Rücksetzung der Funk-tion “Trip B”, während die Rücksetzungdes “Trip B ” nur den Reset der Wertedieser Funktion ausführt.

Auf jeder Bildschirmseite des Trip Com-puters werden gleichzeitig zwei Posi-tionen des im jeweiligen Moment akti-ven Trip angezeigt (Trip A oder Trip B).Diese Positionen werden jeweils im obe-ren und unteren Teil des Displays ange-zeigt (siehe Abb. 29).

Auf derselben Bildschirmseite kann nichtgleichzeitig dieselbe Position oben undunten auf der Seite angezeigt werden.

A0E0052mAbb. 29

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Page 45: Alfa Romeo 159 Handbuch

Reset Trip B

Für die Werte des Trip B ist es möglich,durch das “Setup-Menü” die Betriebsartzu wählen, mit der der Reset ausgeführtwerden soll (Manuell oder Automatisch)(siehe Abschnitt “Setup-Menü” auf denvorhergehenden Seiten):

❒ Manueller Reset: Halten Sie die TasteTRIP länger als 2 Sekunden ge-drückt.

❒ Automatischer Reset: Der Reset er-folgt jedes Mal, wenn der elektroni-sche Schlüssel in das Zündschloss ge-steckt wird.

Wenn der Trip B zurückgesetzt wird, er-scheint im Display eine Hinweismel-dung.

ZUR BEACHTUNG Der Reset desTrip B führt nicht zur Rücksetzung derWerte “Reichweite” und “Momentan-verbrauch”.

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Die beiden Betriebsarten des Trip Com-puters werden durch einen kurzen Druckder TasteTRIP ausgewählt. Durch dieTaste - ist es möglich, die Position zudurchlaufen, die im oberen Teil des Dis-plays angezeigt wird, während es mitder Taste .möglich ist, die Position zudurchlaufen, die im unteren Teil des Dis-plays angezeigt wird.

Um von den Informationen des Trip Aauf die Informationen des Trip B zuwechseln, müssen Sie dagegen die Ta-ste TRIP kurz drücken.

Vorgang bei Beginn der Reise(Reset)

Die Resets von Trip A und Trip B sind un-abhängig.

Reset Trip A

Bei im Zündschloss steckendem elek-tronischen Schlüssel drücken Sie zurRücksetzung des “Trip A” lange für mehrals 2 Sekunden die Taste TRIP.

ZUR BEACHTUNG Die Rücksetzungkann nur in folgenden Fällen automa-tisch erfolgen:

❒ wenn die “Fahrstrecke” den Wert9999,9 km erreicht oder die “Fahr-zeit” den Wert 99.59 (99 Stundenund 59 Minuten) erreicht;

❒ nachdem die Batterie abgeklemmtund wieder angeschlossen wurde.

Wenn der Trip A zurückgesetzt wird, er-scheint im Display eine Hinweismel-dung.

ZUR BEACHTUNG Der Reset desTrip A führt nicht zur Rücksetzung derWerte “Reichweite” und “Momentan-verbrauch”.

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Page 46: Alfa Romeo 159 Handbuch

Auf den Versionen, die mit dem SystemT.P.M.S. ausgestattet sind (Reifendruck-kontrollsystem) (siehe “System T.P.M.S.“in diesem Kapitel), erscheint nach derAnzeige der Informationen des Trip A undTrip B eine Bildschirmseite, die den Zu-stand des Reifendrucks anzeigt (sieheAbb. 30).

ZUR BEACHTUNG Wenn beim Ein-schalten des Fahrzeugs und für kurzeZeit die Ansicht von oben durch Druckder Taste TRIP anstelle der Schrift“OK/NO“ aufgerufen wird, werden Bal-ken angezeigt. Dieses Verhalten ist alsnormal anzusehen, denn das Systemüberprüft in dieser Zeit den Fülldruck derReifen.

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HRTA0E0053mAbb. 30

SITZE

VORDERSITZE MITMANUELLER VERSTELLUNGAbb. 31

Jegliche Einstellungkann nur bei stehen-

dem Fahrzeug vorgenommenwerden.

ZUR BEACHTUNG

Die StoffverkleidungenIhres Fahrzeugs sind sodimensioniert, dass sie

lange dem Verschleiß widerste-hen, der durch die normale Ver-wendung des Fahrzeugs ent-steht. Heftige und/oder lang an-dauernde Reibungen mit Klei-dungszubehör wie Metallschlös-sern, Schnallen, Befestigungenaus Nadelvlies u. ä. sind jedochabsolut zu vermeiden, da diesean einer Stelle heftig auf dieStoffe drücken, so dass einigeFäden zerreißen und das Futterbeschädigt wird.

A0E0020mAbb. 31

Einstellung in Längsrichtung

Den Hebel A (auf der Innenseite des Sit-zes) hochziehen und den Sitz vor oderzurück verschieben: Beim Lenken sollendie Hände auf dem Lenkradkranz auf-liegen.

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Höheneinstellung

Den Hebel B bis zur Erreichung der ge-wünschten Höhe nach oben oder untenverstellen.

ZUR BEACHTUNG Die Einstellungnur auf dem Fahrersitz sitzend vorneh-men.

Einstellung derRückenlehnenneigung

Das Handrad C bis zur Erreichung dergewünschten Position drehen.

Einstellung im Lendenbereich(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das Handrad D bis zur Erreichung dergewünschten Position drehen.

Beim Loslassen des Ein-stellhebels ist immer

darauf zu achten, dass der Sitzeingerastet ist, indem manversucht, ihn nach vorne oderhinten zu verschieben. Ein nichteingerasteter Sitz könnte sichunerwartet verschieben, undman könnte die Kontrolle überdas Fahrzeug verlieren.

ZUR BEACHTUNG

VORDERSITZE MITELEKTRISCHERVERSTELLUNG Abb. 33

Einstellung der Sitzneigung (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Den Hebel E betätigen. Wenn der Hebelnach oben gezogen wird, neigt sich derSitz ruckweise nach hinten. Wenn derHebel nach unten gedrückt wird, verstelltsich der Sitz dagegen nach vorn.

Sitzbeheizung(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Bei im Zündschloss steckendem elek-tronischen Schlüssel drehen Sie dieZwinge A, Abb. 32 zum Ein-/Aus-schalten der Funktion. Es ist möglich,die Heizung auf 3 unterschiedlichen Ni-veaus einzustellen (0 = Sitzbeheizungausgeschaltet).

A0E0024mAbb. 32

Jegliche Einstellung kannnur bei stehendem Fahr-

zeug vorgenommen werden.

ZUR BEACHTUNG

Abb. 33 A0E0189m

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Die Steuerungen zurEinstellung des Sitzes sind:

Multifunktionssteuerung A:

– Vordere Höheneinstellung des Sitzes;

– Hintere Höheneinstellung des Sitzes;

– Vertikale Verstellung des Sitzes;

– Verstellung in Längsrichtung des Sit-zes;

B: Einstellung der Rückenlehnennei-gung;

C: Speichertasten der Fahrersitzpositi-on.

D: Einstellung im Lendenbereich.

ZUR BEACHTUNG Die elektrischeEinstellung ist zugelassen, wenn derelektronische Schlüssel im Zündschlosssteckt und etwa 1 Minute nach seinemAuszug oder nachdem die TasteSTART/STOP gedrückt wurde. Es istaußerdem möglich, den Sitz nach derÖffnung der Tür etwa 3 Minuten langoder bis zum Verschluss der Tür einzu-stellen.

Speicherung derFahrersitzpositionen/Außenrückspiegel

Mit den Tasten C können drei verschie-dene Positionen des Fahrersitzes und derAußenrückspiegel gespeichert und auf-gerufen werden. Die Speicherung und derAufruf sind nur möglich, wenn der elek-tronische Schlüssel im Zündschloss steckt.

Eine gespeicherte Position kann außer-dem für etwa 3 Minuten nach der Öff-nung der Türen und für etwa 1 Minutenach dem Auszug des elektronischenSchlüssels aus dem Zündschloss aufge-rufen werden.

Für die Speicherung einer Position desSitzes, diesen mit den verschiedenenSteuerungen einstellen, dann einige Se-kunden lang die Taste drücken, auf derdie Position gespeichert werden soll.

Zum Abruf der gespeicherten Position,kurz die entsprechende Taste drücken.

Wenn eine neue Position des Sitzes ge-speichert wird, wird automatisch die vor-her mit derselben Taste gespeicherte Po-sition gelöscht.

VORDERSITZE SPORTSITZE Abb. 33/a (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf einigen Versionen sind sportlich ge-staltete Vordersitze mit manueller oderelektrischer Einstellung vorhanden.

Für die Einstellungen lesen Sie bitte dieBeschreibung in den vorhergehenden Ab-schnitten.

A0E0421mAbb 33/a

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KOPFSTÜTZEN

KOPFSTÜTZEN VORN

Die Kopfstützen können in der Höheund rasten automatisch in der ge-wünschten Stellung ein.

Für die Verstellung nach oben gehen Siebitte wie folgt vor:

❒ Verstellung nach oben: Die Kopf-stütze anheben, bis sie hörbar ein-rastet.

❒ Verstellung nach unten: Die Taste Adrücken und die Kopfstütze nach un-ten verschieben.

Falls notwendig ist es möglich, die Kopf-stützen zu entfernen. Gehen Sie dabeiso vor:

❒ Die Kopfstützen bis zur maximalenHöhe anheben.

❒ Die Tasten A und B, Abb. 34 (siebefinden sich auf der Seite der bei-den Halterungen der Kopfstützen)drücken, dann die Kopfstützen ent-fernen, indem sie nach oben her-ausgezogen werden.

KOPFSTÜTZEN HINTEN

Für die Rücksitze sind drei Kopfstützenvorgesehen.

Auf einigen Versionen ist eine Kopfstützefür den mittleren Platz vorhanden, diein der Höhe verstellt werden kann (für dieEinstellung siehe die Beschreibung desvorhergehenden Abschnitts).

Falls notwendig, können die Kopfstützenentfernt werden. Gehen Sie dabei so vor:

❒ Die Kopfstützen bis zur maximalenHöhe anheben.

❒ Die Tasten A und B, Abb. 35 (siebefinden sich auf der Seite der bei-den Halterungen der Kopfstützen)drücken, dann die Kopfstützen ent-fernen, indem sie nach oben her-ausgezogen werden.

A0E0473mAbb. 34

Die Kopfstützen müs-sen so eingestellt wer-

den, dass der Kopf, nicht derHals, darauf aufliegt. Nur soüben sie ihre Schutzwirkungaus. Für die beste Ausnutzungder Schutzwirkung der Kopf-stützen stellen Sie die Rücken-lehne so ein, dass der Oberkör-per aufrecht daran anliegt undder Kopf so nahe wie möglichan der Kopfstütze ist.

ZUR BEACHTUNG

A0E0479mAbb. 35

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LENKRAD

Das Lenkrad kann sowohl in Längsrich-tung als auch in der Neigung eingestelltwerden.

Für die Entriegelung den Hebel A, Abb.36 nach unten drücken, dann das Lenk-rad in der gewünschten Position ein-stellen. Danach das Lenkrad blockieren,indem der Hebel A nach oben gedrücktwird.

Alle Einschritte im Er-satzteilmarkt mit dar-

auf folgenden Beschädigungender Lenkung oder der Lenksäu-le (z. B. Montage einer Dieb-stahlanlage), die außer zurVerschlechterung der Leistun-gen des Systems und zum Ver-fall der Garantie auch zuschweren Sicherheitsproble-men sowie einem nicht zur Zu-lassung konformen Fahrzeugführen können, sind streng-stens verboten.

ZUR BEACHTUNG

A0E0136mAbb. 36

Die Einstellungen nurbei stehendem Fahr-

zeug und abgestelltem Motorausführen.

ZUR BEACHTUNG

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Einstellung des Spiegels

Mit der Vorrichtung A, Abb. 39 dengewünschten Spiegel auswählen:

❒ den Wählschalter A auf 1 drehen:den linken Spiegel auswählen;

❒ den Wählschalter A auf 2 drehen:den rechten Spiegel auswählen;

Zum Ausrichten des gewählten Spiegels,die Taste B in die vier vom Pfeil ange-gebenen Richtungen drücken.

ZUR BEACHTUNG Nach Beendi-gung der Einstellung den WählschalterA auf 0 drehen, um zufällige Verschie-bungen zu vermeiden.

RÜCKSPIEGEL

INNENRÜCKSPIEGEL

Der Spiegel ist mit einer Unfallverhü-tungsvorrichtung ausgerüstet, die bei ei-nem gewaltsamen Kontakt mit demFahrgast den Spiegel aus der Halterunglöst.

Durch den Hebel A, Abb. 37 kann derSpiegel in zwei verschiedene Positionengebracht werden: normal oder abge-blendet.

Auf einigen Versionen ist ein elektro-chromatischer Spiegel Abb. 38 vor-handen. Im unteren Teil des Spiegels be-findet sich eine Taste ON/OFF zur Ak-tivierung/Deaktivierung der elektro-chromatischen Funktion. Wenn derRückwärtsgang eingelegt wird, stellt sichder Spiegel immer auf die Farbe für dieVerwendung bei Tag ein.

A0E0135mAbb. 37

A0E0032mAbb. 38

A0E0036mAbb. 39

AUSSENSPIEGEL

Die Einstellung und das Umklappen derAußenspiegel ist nur möglich, wenn derelektronische Schlüssel im Zündschlosssteckt.

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Manueller Umklappen des Spiegels (nur Versionen mit 4 Elektrische Fensterheber)

Bei Bedarf (zum Beispiel, wenn die Ab-messungen des Spiegels in einer engenDurchfahrt Probleme verursachen) kön-nen die Spiegel von Position A, Abb.40 auf Position B umgeklappt werden.

Elektrischer Umklappen des Spiegels(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Bei Bedarf (zum Beispiel, wenn die Ab-messungen des Spiegels in einer engenDurchfahrt Probleme verursachen) kön-nen die Spiegel durch Drücken der TasteC, Abb. 39 umgeklappt werden.

Um die Spiegel wieder auf die Fahrpo-sition zu stellen, drücken Sie erneut dieTaste C, Abb. 39.

Der leicht gekrümmteAußenrückspiegel aufder Fahrerseite ver-

fälscht ein wenig die Einschät-zung des Abstands.

Während der Fahrtmüssen die Spiegel

stets in offener Position sein.

ZUR BEACHTUNG

Speicherung der Park-Positiondes Außenrückspiegels auf derBeifahrerseite

Um auf den Versionen, die mit elektrischverstellbaren Sitzen ausgestattet sind,beim Einlegen des Rückwärtsgangeszum Einparken eine bessere Sicht nachhinten zu erhalten, kann der Außen-rückspiegel auf der Beifahrerseite vomFahrer in eine andere Position alswährend der Fahrt eingestellt (und ge-speichert) werden.

Für die Speicherung gehen Sie so vor:

❒ den Rückwärtsgang bei stehendemFahrzeug und im Zündschlosssteckenden elektronischen Schlüsseleinlegen;

❒ die Vorrichtung A, Abb. 39 auf 2(Auswahl des Spiegels auf der Bei-fahrerseite) stellen;

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❒ den Außenrückspiegel auf der Bei-fahrerseite auf die optimale Positi-on zum Einparken einstellen;

❒ eine der Tasten C, Abb. 33 (sie-he Abschnitt „Sitze“ in diesem Ka-pitel) wenigstens 3 Sekunden ge-drückt halten.

Mit der Park-Position des Beifahrer-Außenrückspiegels wird auch die Posi-tion des Fahrersitzes und des Fah-rerrückspiegels gespeichert. Ein akusti-sches Signal meldet dem Fahrer die er-folgte Speicherung der Spiegelposition.

Abruf der Park-Position desBeifahrer-Außenrückspiegels

Gehen Sie bitte wie folgt vor: den elek-tronischen Schlüssel in das Zündschlossstecken, den Rückwärtsgang einlegen,die Vorrichtung A, Abb. 39 auf 2 (Aus-wahl des Spiegels auf der Beifahrersei-te) stellen.

Der Spiegel geht automatisch auf die zu-vor gespeicherte Position.

Wurde keine Position für den Spiegel beiEinlage des Rückwärtsganges gespei-chert, verstellt sich der Beifahrer-Außen-rückspiegel leicht nach unten, um dasEinparken zu erleichtern.

Der Spiegel geht automatisch ca. 10 Se-kunden nach Auskuppeln des Rückwärts-ganges, wenn 10 km/h Geschwindigkeitbei Vorwärtsfahrt überschritten werdenoder wenn die Vorrichtung A, Abb. 39auf 0 gestellt wird, wieder auf seine Aus-gangsstellung.

Automatische Neuausrichtungder Außenrückspiegel

Bei jedem Einstecken des elektroni-schen Schlüssels in das Zündschloss ge-hen die Außenrückspiegel automatischauf die zuletzt vor Abzug des elektroni-schen Schlüssels aus dem Zündschlosseingestellte und/oder abgerufene Po-sition.

Dies bewirkt eine Ausrichtung der Spie-gel, wenn während eines Aufenthalts ei-ner der Außenrückspiegel per Handund/oder zufällig verstellt wurde.

Entfrosten/Beschlagentfernen

Die Spiegel sind mit Widerständen aus-gestattet, die sich einschalten, wenn dieHeizscheibe eingeschaltet wird (durchDruck der Taste ().

ZUR BEACHTUNG Die Funktion wirdmit einem Zeitschalter gesteuert undnach einigen Minuten automatisch aus-geschaltet.

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KLIMAANLAGE

1 Obere Luftdüse - 2 Ausricht- und verstellbare mittlere Luftdüsen - 3 Ausricht- und verstellbare seitliche Luftdüsen - 4 Luftdüsenim Fußbereich der Rücksitze - 5. Regel- und verstellbare Luftauslässe für die Rücksitze (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)- 6 Luftdüsen im Fußbereich der Vordersitze - 7 Luftdüse zur Beschlagentfernung/Entfrostung der Windschutzscheibe und der vor-deren Seitenfenster.

A0E0220m

Abb. 41

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MITTLERE UND SEITLICHE LUFTDÜSEN Abb. 42-43Sie sind auf dem Armaturenbrett aus-gerichtet. Jede Luftdüse A ist mit einemRädchen B ausgestattet, das die Ein-stellung der Luftzufuhr ermöglicht, undeiner Vorrichtung C, die die Ausrichtungdes Luftstroms in horizontaler oder ver-tikaler Position ermöglicht.O = vollständig geschlossenI = vollständig geöffnet

A0E0014mAbb. 42 A0E0057mAbb. 44

OBERE LUFTDÜSE Abb. 44

Die Luftdüse ist mit einer Steuerung zurÖffnung/Schließung versehen.

O = vollständig geschlossen

I = vollständig geöffnet

LUFTDÜSEN ZURBESCHLAGENTFERNUNG/ENTFROSTUNG DERWINDSCHUTZSCHEIBE UNDDER VORDERENSEITENFENSTER

Sie befinden sich an den Außenseitendes Armaturenbretts (A, Abb. 45)und am vorderen Teil B des Armaturen-bretts.

LUFTDÜSEN DER RÜCKSITZE Abb. 46 (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Jede Luftdüse A ist mit einem DrehgriffB für die Regulierung des Luftflusses undmit einer Vorrichtung C für die Ausrich-tung der Luftzufuhr ausgestattet.O = vollständig geschlossenI = vollständig geöffnet

A0E0012mAbb. 43

OFF

O

I

AUTO

AUTO

A0E0088mAbb. 46

A0E0067mAbb. 45

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AUSWAHL DERLUFTVERTEILUNG

O: Luftzufuhr an den Körper des Fah-rers/Beifahrers;

M: Luftzufuhr an den Körper des Fah-rers/Beifahrers und den Fußbereich;

N: Luftzufuhr an den vorderen und hin-teren Fußbereich;

Q: Luftzufuhr an den Fußbereich unddie Windschutzscheibe;

ü: Luftzufuhr an die Windschutzschei-be

MANUELLEKLIMAANLAGE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

BEDIENTASTEN Abb. 47

A - Drehgriff zur Einstellung der Luft-temperatur (Mischung Kalt-/Warmluft);

B - Drehgriff für die Luftverteilung;

C - Drehgriff für die Gebläsegeschwin-digkeit;

D - Taste zum Ein-/Ausschalten derHeizscheibe und der Entfrostung derAußenrückspiegel;

E - Taste zum Ein-/Ausschalten der ma-ximalen Entfrostung/Beschlagentfer-nung der Windschutzscheibe und dervorderen Seitenfenster und der Außen-rückspiegel;

F - Taste für die Ein-/Ausschaltung desUmluftbetriebs;

G - Taste für die Ein-/Ausschaltung desKlimaanlagenkompressors.

Abb. 47 A0E0011m

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SCHNELLEBESCHLAGENTFERNUNG/ENTEISUNG DER VORDERENSCHEIBEN(Funktion MAX-DEF)

Die Taste - drücken: Die erfolgte Ein-schaltung der Funktion wird durch dasAufleuchten der Leds auf den Tasten -,√ und ( angezeigt. Zum Ausschaltender Funktion erneut die Taste -drücken und das Ausschalten der Led aufder Taste überprüfen. Nach der erfolg-ten Beschlagentfernung die Funktionausschalten, um optimale Komfortbe-dingungen beizubehalten.

Verhinderung vonScheibenbeschlag

Die Klimaanlage √ ist sehr nützlich, umdie Beschlagentfernung an den Schei-ben zu beschleunigen: Die Benutzungempfiehlt sich daher bei hoher Feuch-tigkeit. Es werden jedoch folgende Ver-fahren empfohlen, um einer Beschlag-bildung vorzubeugen:❒ Den Umluftbetrieb ausschalten (falls

aktiviert).❒ Den Drehgriff C auf die 2. Ge-

schwindigkeit drehen.❒ Den Drehgriff B auf Q drehen.

BESCHLAGENTFERNUNG/ENTEISUNG DERHECKSCHEIBE UND DERAUSSENRÜCKSPIEGEL

Der Druck auf die Taste ( aktiviert die-se Funktion: Die erfolgte Einschaltungder Funktion wird durch das Aufleuchtender kreisförmigen Led an der Taste an-gezeigt.

Durch die Einschaltung dieser Funktionwird auch auf einigen Versionen die Ent-eisung der Windschutzscheibe im Be-reich des Wischblatts aktiviert.

Die Funktion ist zeitgesteuert und wirdautomatisch nach einigen Minuten oderdurch erneutes Drücken der Taste aus-geschaltet. Außerdem wird die Funktionausgeschaltet, wenn der Motor abge-stellt wird, wird aber beim folgenden An-lassvorgang nicht wieder eingeschaltet.

ZUR BEACHTUNG Auf der Innen-seite der heizbaren Heckscheibe im Be-reich der Heizwiderstände keine Klebe-schilder anbringen, um Beschädigungenzu vermeiden.

BEHEIZUNG DESINNENRAUMS

Bitte gehen Sie so vor:

❒ Den Drehgriff A bis zum Erreichender gewünschten Temperatur dre-hen;

❒ Den Drehgriff C auf die gewünsch-te Geschwindigkeit drehen;

❒ Den Drehgriff B auf die gewünsch-te Luftverteilung drehen:

N: zur Heizung des Fußbereichs derVorder- und Rücksitze;

M: zum Wärmen der Füße und Frisch-luft im Gesicht (Bilevel-Funktion);

Q: zum Wärmen der Füße und gleich-zeitiger Beschlagentfernung an derWindschutzscheibe;

❒ den Umluftbetrieb ausschalten (fallsaktiviert).

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KLIMATISIERUNG (schnelle Kühlung)

ZUR BEACHTUNG Die Aktivierungdes Kompressors √ erfolgt nur, wenndie Lüftung eingeschaltet ist.

Bitte gehen Sie so vor:

❒ den Drehgriff A ganz nach links dre-hen;

❒ den Drehgriff C auf die Höchstge-schwindigkeit drehen;

❒ den Drehgriff B auf O drehen;

❒ die Tasten √ und v drücken (dieLeds auf den Tasten leuchten).

Beibehaltung der Kühlung

Bitte gehen Sie so vor:

❒ den Umluftbetrieb ausschalten (fallsaktiviert).

❒ Den Drehgriff A bis zum Erreichender gewünschten Temperatur dre-hen;

❒ die Zwinge C auf die gewünschteGebläsegeschwindigkeit drehen.

WARTUNG DER ANLAGE

Die Klimaanlage √ muss während derkalten Jahreszeit mindestens einmal imMonat für die Dauer von 10 Minuteneingeschaltet werden.

Vor der warmen Jahreszeit die Anlagebeim Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienst überprüfen lassen.

EINSCHALTUNG DESUMLUFTBETRIEBS

Die Taste v drücken: Die erfolgte Ein-schaltung der Funktion wird durch dasAufleuchten der Led auf der Taste an-gezeigt.

Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb beiStaus oder bei Fahrt im Tunnel einzu-schalten, um den Zufluss stark ver-schmutzter Außenluft zu vermeiden. Ei-ne längere Benutzung ist jedoch nichtratsam, vor allem bei mehreren Fahr-zeuginsassen, um die Beschlagbildungauf den Fensterscheiben zu vermeiden.

Die Einschaltung des Umluftbetriebs soll-te bei regnerischen/kalten Tagen ver-mieden werden, weil dadurch das Be-schlagen der Scheiben - vor allem beinicht eingeschalteter Klimaanlage - nochverstärkt würde.

ZUR BEACHTUNG Diese Funktionerlaubt aufgrund der ausgewählten Be-triebsart (“Heizung” oder “Kühlung”),die gewünschten Bedingungen schnel-ler einzustellen.

Bei jedem Abklemmen/Neuanschluss der Batte-rie warten Sie minde-

stens 3 Minuten, bevor Sie denelektronischen Schlüssel in dasZündschloss stecken, damit dasSteuergerät der Klimaanlage diePosition der elektrischen Ar-beitszylinder rücksetzen kann,die die Temperatur und die Luft-verteilung regulieren.

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Um eine gute Funktions-weise des Sensors zugarantieren, bitte keine

Aufkleber (selbstklebende Do-kumentenhüllen, Parkuhr usw.)in den “Kontrollbereich” zwi-schen Sensor und Windschutz-scheibe kleben. Es ist weiterhinnotwendig, dafür zu sorgen,dass die Windschutzscheibe undder Sensor sauber sind, undeventuelle Ansammlungen vonStaub und anderen Substanzenzu vermeiden.

AUTOMATISCHEZWEI-/DREIZONEN-KLIMAANLAGE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

BESCHREIBUNG

Das Fahrzeug ist mit einer Zwei-/Dreizo-nen-Klimaanlage ausgestattet, die die Kon-trolle der Temperatur in den zwei/drei Zo-nen des Innenraums ermöglicht, indemdie Luft erwärmt oder abgekühlt wird, umden gewünschten Komfort zu erzielen.Zum Erhalt einer optimalen Kontrolle derTemperatur in den zwei/drei Zonen desFahrgastraums ist das System mit einemSensor für die Außentemperatur, für dieTemperatur im Fahrgastraum und für diebeidseitige Sonnenbestrahlung ausge-stattet.

Die Klimaanlage stellt automatisch fol-gende Parameter/Funktionen ein:❒ Lufttemperatur an den Luftauslässen

an der Fahrer-/Beifahrerseite;❒ Gebläsegeschwindigkeit;❒ Luftverteilung Fahrer-/Beifahrerseite;❒ Einschaltung des Kompressors;❒ Umluftbetrieb.

Es ist möglich, manuell folgende Para-meter/Funktionen einzustellen/zu än-dern:❒ geforderte Temperatur;❒ Gebläsegeschwindigkeit;❒ Luftverteilung auf 7 verschiedenen

Positionen;❒ Ein-/Ausschaltung des Kompressors;❒ Enteisung/Beschlagentfernung an

den Scheiben;❒ Umluftbetrieb.Die Anlage ist mit der Funktion AQS (AirQuality System) ausgestattet, die au-tomatisch den Umluftbetrieb bei Eintrittvon verschmutzter Außenluft aktiviert(zum Beispiel bei Staus oder Fahrt imTunnel).

Wo vorgesehen ist das System mit einemBeschlagsensor A, Abb. 48 versehen,der sich hinter dem Innenrückspiegel be-findet und einen vordefinierten Bereich aufder Innenfläche der Windschutzscheibe„kontrollieren“ kann. Dieser schreitet au-tomatisch ein, um die Beschlagbildungdurch eine entsprechende Strategie zu ver-meiden oder zu reduzieren. Es ist mög-lich, den Sensor durch eine beliebige Be-dienung des Systems auszuschalten,wenn die Strategie in Betrieb ist.

A0E0091mAbb. 48

Der Sensor wird bei jeder Einschaltung undauf jeden Fall, wenn der Benutzer eineder Tasten AUTO drückt, befähigt.

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I - Taste OFF zur Deaktivierung der Klimaanlage;

L - Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs;

M - Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klimaanlagenkompressors;

N - Temperatursensor der Innenluft

Bedientasten derZWEIZONEN-KlimaanlageAbb. 49

A - Tasten für die Auswahl der Luftver-teilung (Fahrer- und Beifahrerseite);

B - Drehgriff für die Temperatureinstel-lung auf der Fahrerseite;

C - Taste zur Aktivierung der automati-schen Funktionsweise (AUTO);

D - Display für die Anzeige der Infor-mationen der Klimaanlage;

E - Drehgriff für die Temperatureinstel-lung auf der Beifahrerseite;

F - Taste zum Ein-/Ausschalten der Heiz-scheibe/ Außenrückspiegel;

G - Taste für die Einschaltung der Funk-tion MAX-DEF (Schnelle Entei-sung/Beschlagentfernung der vorderenScheiben, Heckscheibe und falls vorge-sehen heizbaren Außenrückspiegel);

H - Tasten für die Zu-/Abnahme der Ge-bläsegeschwindigkeit;

Abb. 49 - Konfiguration der ZWEIZONEN-KlimaanlageA0E0453m

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Bedientasten der DREIZONEN-Klimaanlage Abb. 50VornA - Tasten für die Auswahl der Luftverteilung(Fahrer- und Beifahrerseite);B - Drehgriff für die Temperatureinstellung aufder Fahrerseite;C - Taste für die Einschaltung der automatischenFunktionsweise (AUTO);D - Display für die Anzeige der Informationender Klimaanlage;E - Drehgriff für die Temperatureinstellung aufder Beifahrerseite;F - Taste zum Ein-/Ausschalten der Heizschei-be/ Außenrückspiegel;G - Taste für die Einschaltung der Funktion MAX-DEF (Schnelle Enteisung/Beschlagentfernungder vorderen Scheiben, Heckscheibe und fallsvorgesehen heizbaren Außenrückspiegel);H - Tasten für die Zu-/Abnahme der Gebläse-geschwindigkeit;I - Taste OFF zur Deaktivierung der Klimaanla-ge;L - Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluft-betriebs;M - Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klima-anlagenkompressors;N - Temperatursensor der Innenluft

HintenP - Drehgriff für die Temperatureinstellung derRücksitze;Q - Taste zur Einschaltung der automatischenFunktionsweise AUTO und Ende der Luftzufuhrzu den Rücksitzplätzen; R - Tasten für die Auswahl der Luftverteilung;S - Display für die Anzeige der Temperatur imhinteren Fahrzeugbereich.

Abb. 50 - DREIZONEN-Konfiguration - Vordere und hintere Bedienelemente A0E0454m

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EINSTELLUNG DERLUFTTEMPERATUR

Durch Drehen der Drehknöpfe (B/E/P)im oder gegen den Uhrzeigersinn wirddie gewünschte Lufttemperatur ent-sprechend im linken vorderen Bereich(Drehknopf B) oder im rechten vorde-ren (Drehknopf E) oder hinteren Bereich(Drehknopf P) des Fahrgastraums er-höht oder verringert. Die eingestelltenTemperaturen erscheinen auf dem Dis-play D/S.

Werden die Zwingen der Drehgriffe imoder gegen den Uhrzeigersinn bis zu denmaximalen Auswahlmöglichkeiten HIoder LO gedreht, werden entsprechenddie Funktionen der maximalen Erwär-mung oder Abkühlung eingeschaltet.

Funktion HI (HIGH)(maximale Heizung)

Sie wird eingeschaltet, wenn auf demDisplay eine Temperatur über 32°C ein-gestellt wird, und kann unabhängig vonder Fahrer- oder Beifahrerseite oder bei-den eingeschaltet werden. Diese Ein-stellung führt das System in die Be-triebsart “Monozone” und erscheint aufbeiden Displays.

Diese Funktion kann eingeschaltet wer-den, wenn der Innenraum so schnell wiemöglich beheizt werden soll, indem dieLeistungen der Anlage maximal ausge-nutzt werden.

Die Funktion verwendet die Höchst-temperatur der Heizflüssigkeit, währenddie Luftverteilung und die Gebläsege-schwindigkeit vom System automatischeingestellt werden.

EINSCHALTEN DERKLIMAANLAGE

Die Anlage kann durch Druck einer be-liebigen Taste (außer (, v und OFFeingeschaltet werden. Es empfiehlt sichjedoch, zuerst auf dem Display die ge-wünschten Temperaturen einzustellenund dann die Taste AUTO zu betätigen.

Die Klimaanlage ermöglicht die individu-elle Einstellung der gewünschten Tempe-raturen (für Fahrer und Beifahrer).

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Funktion LO (LOW)(maximale Abkühlung)

Sie wird eingeschaltet, indem auf demDisplay eine Temperatur unter 16°C ein-gestellt wird. Diese Einstellung erscheintauf dem Display. Diese Funktion kanneingeschaltet werden, wenn der Innen-raum so schnell wie möglich abgekühltwerden soll, indem die Leistungen derAnlage maximal ausgenutzt werden.

Die Funktion schließt die Lufterhitzungaus, schaltet den Umluftbetrieb (um dieZufuhr von warmer Luft in den Fahrga-straum zu verhindern) und den Kom-pressor der Klimaanlage ein, stellt dieLuftverteilung auf ¯/˙, und die Ge-bläsegeschwindigkeit wird automatischvom System gesteuert.

Wenn die Funktion eingeschaltet ist,sind jedoch alle manuellen Einstellungenmöglich. Zum Ausschalten der Funkti-on genügt es, die Zwinge des DrehgriffsB/E/P der eingestellten Temperaturauf einen Wert unter 16°C zu drehen.Im gegenüberliegenden oder hinterenDisplay (wo vorgesehen) erscheint derWert 16°C.

Durch Drücken der Taste AUTO erscheintim Display eine Temperatur von 16°C,und es geht auf einen Betriebszustandmit automatischer Temperatureinstellungüber.

Es empfiehlt sich, diese Funkti-on nicht bei kaltem Motor ein-zuschalten, um den Eintritt vonnicht ausreichend warmer Luftin den Innenraum zu vermeiden.

Wenn die Funktion eingeschaltet ist,sind jedoch alle manuellen Einstellungenmöglich. Zum Ausschalten der Funkti-on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs(B oder E/P) der eingestellten Tem-peratur auf einen Wert unter 32°C zudrehen. Im gegenüberliegenden oderhinteren Display (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) erscheint der Wert32°C.

Durch Drücken der Taste AUTO erscheintim Display eine Temperatur von 32°C,und es geht auf den Betriebszustand mitautomatischer Temperatureinstellungüber.

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EINSTELLUNG DERGEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT

Die Tasten +/– drücken, um die Ge-bläsegeschwindigkeit zu er-höhen/reduzieren. Die auswählbaren Ge-schwindigkeiten werden durch Aufleuch-ten der Balken auf dem Display angezeigt:

❒ Mindestgeschwindigkeit = ein Bal-ken leuchtet;

❒ Höchstgeschwindigkeit = 6 Balkenleuchten;

Wenn die Klimaanlage in der Anlas-sphase im Automatikbetrieb funktioniert,wird die Gebläsegeschwindigkeit auf dieMindestgeschwindigkeit gestellt, bis derMotor angelassen wird.

Bei eingeschaltetem Kompressor und an-gelassenem Motor kann die Gebläse-geschwindigkeit nicht die Mindestge-schwindigkeit unterschreiten.

Das Gebläse kann ausgeschlosen wer-den (kein Balken leuchtet), aber nurnach Ausschaltung des Klimaanlagen-kompressors durch Druck der Taste √.

Für die Rückstellung der automatischenKontrolle der Gebläsegeschwindigkeitnach einer manuellen Einstellung betäti-gen Sie die Tasten AUTO.

Auch der erlischt, wenn das Kontrollsy-stem (hauptsächlich, wenn der Kom-pressor manuell ausgeschaltet wird) esnicht schafft, die geforderte Temperaturzu erreichen oder beizubehalten.

Bei niedrigen Außen-temperaturen emp-

fiehlt sich nicht die Einschal-tung des Umluftbetriebs, dadie Fensterscheiben dadurchschneller beschlagen könnten.

ZUR BEACHTUNG

AUTOMATIKBETRIEB DERKLIMAANLAGE

Durch Druck auf die Taste AUTO (vordereund hintere Bedientasten) erscheint derSchriftzug AUTO auf dem Display. DasSystem reguliert automatisch:

❒ die Gebläsegeschwindigkeit;

❒ die Luftverteilung im Innenraum;

❒ den Umluftbetrieb;

❒ den Klimaanlagenkompressor;

und annulliert alle vorherigen manuel-len Einstellungen.

Der Schriftzug verschwindet vom Displayim berücksichtigten Bereich (Fahrer-oder Beifahrerseite oder hinterer Be-reich), wenn eine beliebige Steuerungausgenommen die Änderung der Luft-verteilung ausgeführt wird.

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Die mit der Funktion MAX-DEF einge-schalteten Vorgänge sind:

❒ Ausschaltung des hinteren Paneels(für Versionen/Märkte, wo worge-sehen);

❒ Zunahme der Luftzufuhr;

❒ Luftverteilung auf DEF;

❒ Eintritt von Außenluft;

❒ Einschaltung des Klimaanlagenkom-pressors;

❒ Ausschaltung der Funktion AQS (fallsvorhanden)

❒ Einschaltung der Heckscheibenbe-heizung.

Wenn die Funktion MAX-DEF einge-schaltet ist, sind die einzig möglichenmanuellen Einschritte die manuelle Ein-stellung der Gebläsegeschwindigkeit unddie Ausschaltung der Heckscheibenbe-heizung.

ZUR BEACHTUNG Wenn der Mo-tor nicht ausreichend erwärmt ist, schal-tet die Funktion nicht sofort die vorein-gestellte Gebläsegeschwindigkeit ein,um den Eintritt von nicht ausreichendwarmer Luft für die Beschlagentfernungan den Scheiben in den Innenraum zuvermeiden.

Durch erneutes Drücken von einer derfolgenden Tasten: v, √, AUTO oder- schaltet das System die FunktionMAX-DEF aus, stellt die vor der Ein-schaltung der Funktion vorhandenen Be-triebsbedingungen wieder her und schal-tet die eventuell zuletzt geforderte Funk-tion ein.

ZUR BEACHTUNG Es empfiehlt sich,die Funktion MAX-DEF nicht bei ausge-schaltetem Motor einzuschalten, um dieBatterie nicht zu entladen.

SCHNELLEBESCHLAGENTFERNUNG/ENTEISUNG DER VORDERENSCHEIBEN(Funktion MAX-DEF)

Der Druck auf die Taste - aktiviert au-tomatisch in Zeitschaltung alle notwen-digen Funktionen für die schnelle Be-schlagentfernung/Enteisung der Wind-schutzscheibe und der vorderen Seiten-scheiben und auf einigen Versionen dieElektrische Enteisung der Windschutz-scheibe im Bereich des Wischblatts.

Die Funktion MAX-DEF kann auch beiabgestelltem Motor eingeschaltet wer-den. Wenn die Funktion eingeschaltetist, leuchtet eine kreisförmige Led an derTaste.

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EIN-/AUSSCHALTUNG DES KLIMAANLAGEN-KOMPRESSORS

Der Druck auf die Taste √ schaltet denKlimaanlagenkompressor ein: Die er-folgte Einschaltung der Funktion wirddurch das Aufleuchten der kreisförmigenLed an der Taste angezeigt.

Zum Ausschalten des Kompressors er-neut die Taste √ drücken.

Bei ausgeschaltetem Kompressor prüftdas System, ob die Außentemperaturhöher, niedriger oder gleich der einge-stellten Temperatur ist:

❒ Wenn die Außentemperatur niedri-ger als die eingestellte Temperaturist, funktioniert die Anlage normalund kann die geforderten Leistungenliefern, auch wenn der Kompressorausgeschaltet ist.

❒ Wenn die Außentemperatur höherals die eingestellte Temperatur ist,kann die Anlage die geforderten Lei-stungen nicht liefern: In diesem Fallblinken auf dem Display die ent-sprechenden Werte der eingestelltenTemperaturen.

Die Kontrolle (Kompressor ausgeschal-tet und Außentemperatur höher als dieeingestellte Temperatur) wird jedes Maleingeschaltet, wenn der elektronischeSchlüssel ins Zündschloss gesteckt wird.

BESCHLAGENTFERNUNG/ENTEISUNG DERHECKSCHEIBE UNDAUSSENRÜCKSPIEGEL

Der Druck auf die Taste ( aktiviert die-se Funktion: Die erfolgte Einschaltungder Funktion wird durch das Aufleuchtender kreisförmigen Led an der Taste an-gezeigt.

Durch die Einschaltung dieser Funktionwird auch auf einigen Versionen die Ent-eisung der Windschutzscheibe im Be-reich des Wischblatts aktiviert.

Die Funktion ist zeitgesteuert und wirdautomatisch nach einigen Minuten oderdurch erneutes Drücken der Taste aus-geschaltet. Außerdem wird die Funktionausgeschaltet, wenn der Motor abge-stellt wird, wird aber beim folgenden An-lassvorgang nicht wieder eingeschaltet.

ZUR BEACHTUNG Keine Klebe-schilder auf die Innenseite der beheiz-baren Heckscheibe im Bereich der Hei-zwiderstände aufkleben, um Beschädi-gungen zu vermeiden.

Der Betrieb des Klima-anlagenkompressors ist

für die Abkühlung und Ent-feuchtung der Luft notwendig.Daher wird empfohlen, dieseFunktion immer eingeschaltetzu lassen, um Probleme derBeschlagbildung an den Schei-ben zu vermeiden.

ZUR BEACHTUNG

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AUSWAHL DERLUFTVERTEILUNG

Konfiguration der Zwei-/Dreizonen-Klimaanlage für dieVordersitze

Durch Druck auf die Tasten (vordere Be-dientasten) A/S/D kann manuell ei-ne der 7 möglichen Luftverteilungsartenim Fahrzeuginneren ausgewählt werden:

D Luftstrom an die mittleren/seitlichenLuftdüsen des Armaturenbretts (Kör-per des Beifahrers).

SD Aufteilung des Luftstroms zwischen

den Luftdüsen im Fußbereich (wär-mere Luft), den mittle-ren/seitlichen Luftdüsen des Ar-maturenbretts und der hinterenLuftdüse (kältere Luft).

S Luftfluss an die Luftdüsen im Fußbe-reich vorn/hinten. Diese Luftvertei-lung ermöglicht eine schnelle Erhit-zung des Fahrgastraums mit ent-sprechend eingestellter Temperatur.

A Aufteilung des Luftstroms zwischenS den Luftdüsen im Fußbereich und den

Düsen für Entei-sung/Beschlagentfernung der Wind-schutzscheibe und vorderen Seiten-fenster. Diese Luftverteilung ermög-licht die Erwärmung des Innenraumsund vermeidet eventuelle Beschlag-bildung auf den Fenstern.

A Luftstrom an die Luftdüsen an derWindschutzscheibe und die vorderenSeitenfenstern zur Beschlagentfer-nung und Enteisung der Scheiben.

AD

Aufteilung des Luftstroms zwischenden mittleren/seitlichen Luftdüsendes Armaturenbretts, den hinterenLuftdüsen und den Luftdüsen fürEnteisung/Beschlagentfernung derWindschutzscheibe und der Sei-tenfenster. Diese Luftverteilung be-wirkt eine ausreichende Belüftungdes Innenraums und vermeideteventuelle Beschlagbildung aufden Fenstern.

AD

Aufteilung des Luftflusses auf allenLuftauslässen.S

Konfiguration derBedienelemente der RücksitzeDreizoneneinstellung

Durch Drücken der Tasten A/S der hin-teren Bedienelemente ist es möglich,manuell eine der 3 möglichen Luftver-teilungen im hinteren Bereich des Fahr-gastraums auszuwählen.

A Luftstrom an die Luftdüsen des mitt-leren Tunnels (Körper der Insassen).

S Luftfluss an die Luftdüsen im Fußbe-reich hinten: Durch die Einstellung derentsprechenden Temperatur wird ei-ne schnelle Erhitzung des Fahrga-straums ermöglicht.

A Aufteilung des Luftstroms zwischenS den Luftdüsen im Fußbereich (wär-

mere Luft) und den hinteren Luftdü-sen (kältere Luft).

Zur Wiederaufnahme der automatischenSteuerung der Luftverteilung nach einermanuellen Auswahl sind die Tasten AUTO (vordere Bedientasten) oder AUTO (hintere Bedientasten) zu drücken.

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EIN-/AUSSCHALTUNG DES UMLUFTBETRIEBS UND BEFÄHIGUNG DER FUNKTION AQS(Air Quality System) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Der Umluftbetrieb wird nach folgenderFunktionslogik gesteuert:

❒ automatische Kontrolle, angezeigtdurch das Aufleuchten der Led “A”auf der Taste;

❒ forcierte Einschaltung (Umluftbetriebimmer eingeschaltet), angezeigtdurch das Aufleuchten der kreisför-migen Led an der Taste;

❒ forcierte Ausschaltung (Umluftbetriebimmer ausgeschaltet mit Eintritt derAußenluft), angezeigt durch die Aus-schaltung der kreisförmigen Led ander Taste.

Mit dem A.Q.S. (Sensor für Luftqualität –wo vorgesehen) wird die Funktionslogikdurch Drücken der Taste v sequen-tiell.

ZUR BEACHTUNG Der Umluftbe-trieb erlaubt aufgrund der ausgewähltenBetriebsart (“Heizung” oder “Küh-lung”), die gewünschten Bedingungenschneller einzustellen. Die Einschaltungdes Umluftbetriebs sollte bei regneri-schen/kalten Tagen vermieden werden,weil dadurch das Beschlagen der Schei-ben bei nicht eingeschalteter Klimaan-lage noch verstärkt würde. Es wird emp-fohlen, den Umluftbetrieb im Fahrga-straum im Stau oder im Tunnel einzu-schalten, um zu verhindern, dass ver-schmutzte Außenluft eintritt. VermeidenSie es jedoch, diese Funktion für langeZeit zu verwenden, besonders bei meh-reren Personen an Bord des Fahrzeugs,um eine mögliche Beschlagbildung derScheiben zu vermeiden und den nötigenLuftaustausch zu gewährleisten.

Unter einigen klimati-schen Bedingungen (z.B. Außentemperatur um

0°C) und wenn die automati-sche Kontrolle des Umluftbe-triebs eingeschaltet ist, könnteauf den Scheiben Beschlagbil-dung auftreten. Drücken Sie indiesem Fall die Taste v, umden Umluftbetrieb forciert aus-zuschalten und eventuell die Ta-ste +, um den Luftstrom an derWindschutzscheibe zu erhöhen.

Bei Außentemperaturenunter -1°C kann der Kli-maanlagenkompressor

nicht funktionieren. Es empfiehltsich daher, bei niedriger Außen-temperatur nicht die Funktiondes Umluftbetriebs zu benutzen,da die Scheiben schnell beschla-gen könnten.

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POLLENFILTER/POLLENFILTERMIT AKTIVKOHLE

Je nach Version kann das Fahrzeug mit ei-nem Pollenfilter oder Pollenfilter mit Aktiv-kohle (wo vorgesehen) ausgestattet sein.Der Filter hat die Funktion, gereinigte Luftin das Fahrzeuginnere einströmen zu las-sen, die keine Partikel wie Staub, Pollenusw. enthält.

Der Filter ist in allen Bedingungen der Luft-düse aktiv und hat bei geschlossenen Fen-stern eine höhere Wirkung.

Es empfiehlt sich, den Zustand des Filterswenigstens einmal im Jahr beim Autorisier-ten Alfa Romeo Kundendienst überprüfen zulassen, am besten zu Beginn der warmenJahreszeit.

Befähigung der Funktion AQS (Air Quality System) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die AQS-Funktion aktiviert automatischden Umluftbetrieb bei Eintritt von ver-schmutzter Außenluft (zum Beispiel beiStaus oder Fahrt im Tunnel).

ZUR BEACHTUNG Bei eingeschal-teter AQS-Funktion erfolgt durch die Kli-maanlage, nach einer vorbestimmtenEinschaltdauer des Umluftbetriebs, derEinfluss von Außenluft für ungefähr 1 Mi-nute, unabhängig von dem Verschmut-zungsgrad der Außenluft, um einen Luft-austausch im Innenraum zu ermögli-chen.

ZUR BEACHTUNG Die FunktionAQS wird vom System bei niedrigerAußentemperatur ausgeschaltet, um einBeschlagen der Scheiben zu vermeiden.Durch Betätigung der Taste v kanndie Funktion wieder eingeschaltet wer-den. Die Einschaltung wird durch dasAufleuchten der Led “A” auf der Tastevangezeigt.

Die unterlassene Aus-wechslug des Filterskann die Leistungsfähig-

keit der Klimaanlage erheblichverringern und sogar zu einervölligen Reduzierung des Luft-stroms aus den Luftauslässenund Luftdüsen führen.

Bei vorwiegendem Einsatz in Gebieten mitstarker Verschmutzung oder viel Staub wirdgeraten, die Überprüfung und eventuelleAuswechslung häufiger als zum Termin, derim Plan der Programmierten Wartung vor-geschrieben ist, durchzuführen (siehe Ka-pitel “Wartung und Pflege”).

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AUSSCHALTEN DERKLIMAANLAGE

Betätigen Sie die Taste OFF. Die rundeLed um die Taste schaltet siche in undzeigt den Status der Deaktivierung an.

Bei ausgeschalteter Klimaanlage:

❒ speichert das System die ausge-führten Vorgänge;

❒ ist das Display ausgeschaltet;

❒ wird der Umluftbetrieb eingeschaltet(die Led auf der Taste leuchtet);

❒ wird der Kompressor ausgeschaltet;

❒ wird das Gebläse ausgeschaltet.

Um die Klimaanlage wieder einzuschal-ten, drücken Sie die Taste AUTO oder ei-ne beliebige andere Taste (außer (,v). Wird die Klimaanlage wieder ein-geschaltet, wird der Umluftbetrieb wie-der in automatischer Betriebsart ge-steuert.

Durch Drücken der Taste OFF auf der hin-teren Bedientaste erscheint dagegen derSchriftzug OFF auf dem hinteren Display,und der Luftstrom an den hinteren Plät-zen wird abgestellt.

ZUSÄTZLICHESTANDHEIZUNG(nur Diesel-versionen) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das Fahrzeug ist mit einer zusätzlichenStandheizung ausgestattet, die es er-möglicht, in den kalten Jahreszeitenoder im Winter schnell eine komforta-ble Temperatur im Innenraum zu erhal-ten.

Die Zusatzheizung funktioniert bei ein-geschaltetem Motor, wenn die Außen-temperatur unter 20°C liegt und der Mo-tor noch nicht die normale Betrieb-stemperatur erreicht hat.

Bei jedem Abklemmen/Neuanschluss der Batte-rie warten Sie minde-

stens 3 Minuten, bevor Sie denelektronischen Schlüssel in dasZündschloss stecken, damit dasSteuergerät der Klimaanlage diePosition der elektrischen Ar-beitszylinder rücksetzen kann,die die Temperatur und die Luft-verteilung regulieren.

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AUSSENLICHT

LINKER HEBEL Abb. 51

Der linke Hebel dient für die Bedienungdes größten Teils der Außenlichter.

Die Außenbeleuchtung kann nur bei imZündschloss steckendem elektronischenSchlüssel eingeschaltet werden.

Licht ausgeschaltet

Ring auf Stellung O.

Standlicht

Den Ring A auf Stellung 6 drehen. Aufder Instrumententafel leuchtet die Kon-trolllampe 3.

Abblendlicht

Den Ring A auf Stellung 2 drehen. Aufder Instrumententafel leuchtet die Kon-trolllampe 2.

Fernlicht

Bei Regler A auf 2 den Hebel zumLenkrad (2. Position labil) ziehen. Aufder Instrumententafel leuchtet die Kon-trollleuchte 1.

Zum Ausschalten des Fernlichts erneutden Hebel zum Lenkrad (2. Position la-bil) ziehen.

Blinken des Fernlichts

Den Hebel unabhängig von der Positi-on des Reglers A zum Lenkrad (1. Po-sition labil) ziehen. Auf der Instrumen-tentafel leuchtet die Kontrollleuchte 1.

Fahrtrichtungsanzeiger

Den Hebel in die (einrastende) Stellungbringen:

❒ nach oben: blinkt der rechte Fahr-trichtungsanzeiger;

❒ nach unten: blinkt der linke Fahr-trichtungsanzeiger.

Auf der Instrumententafel blinkt die Kon-trolllampe Î oder ¥.

Der Fahrtrichtungsanzeiger wird beimDrehen des Lenkrads in Geradeausstel-lung automatisch zurück gestellt.

Wenn eine Fahrtrichtungsänderung an-gezeigt werden soll, den linken Hebelauf die nicht feste Position stellen. DerFahrtrichtungsanzeiger der gewähltenSeite wird für 3 Blinkzeichen aktiviertund schaltet sich dann automatisch aus.

A0E0064mAbb. 51

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VORRICHTUNG “FOLLOW ME HOME”

Diese Vorrichtung erlaubt für einen be-stimmten Zeitraum die Beleuchtung desRaums vor dem Fahrzeug.

Aktivierung

Den Hebel innerhalb von 2 Minutennach dem Ausschalten des Motors zumLenkrad ziehen.

Durch jede Betätigung des Hebels wirddie Leuchtdauer um 30 Sekunden biszu maximal 3,5 Minuten verlängert. Da-nach erfolgt die automatische Abschal-tung.

Bei jeder Betätigung des Hebels leuch-tet die Kontrolllampe 3 auf der In-strumententafel, und es erscheint eineMeldung auf dem Display (siehe Kapi-tel “Kontrollleuchten und Anzeigen”).

Ausschaltung

Den Hebel über 2 Sekunden lang gegendas Lenkrad gezogen halten.

SENSOR AUTOMATISCHELICHTEINSCHALTUNG(Dämmerungssensor) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Dieser Sensor erfasst die Helligkeit desAußenlichtes aufgrund der eingegebe-nen Lichtempfindlichkeit: Je größer dieEmpfindlichkeit, desto kleiner ist das fürdie Einschaltung der Scheinwerfer not-wendige Außenlicht.

Auf einigen Versionen kann die Emp-findlichkeit des Dämmerungssensorsdurch Betätigung des “Setup-Menüs”des Displays eingestellt werden (sieheAbschnitt “Rekonfigurierbares Multi-funktionsdisplay” in diesem Kapitel).

Aktivierung

Den Ring A, Abb. 51 auf Stellung 2A

drehen: Auf diese Weise erfolgt die au-tomatische gleichzeitige Einschaltungdes Stand- und Abblendlichts aufgrundder Helligkeit außerhalb des Fahrzeugs.

Bei automatisch eingeschalteten Lich-tern und bei Ausschaltungsbefehl durchden Sensor erfolgt zuerst die Ausschal-tung des Fernlichts und nach einigen Se-kunden des Standlichts.

Ausschaltung

Durch die Steuerung der Ausschaltungseitens des Sensors werden die Ab-blendlichter und nach einigen Sekundendie Standlichter ausgeschaltet. Der Sen-sor kann nicht das Vorhandensein vonNebel erkennen. Bei dieser Bedingungmuss die Einschaltung der Lichter ma-nuell eingestellt werden.

Fehlermeldungen

Im Falle einer Anomalie des Dämme-rungssensors leuchtet auf einigen Ver-sionen die Kontrollleuchte 1 auf der In-strumententafel, während auf anderenVersionen eine Meldung auf dem Dis-play erscheint (siehe Kapitel “Kontroll-leuchten und Anzeigen”).

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Sie werden durch erneutes Drücken derTaste, Ausschalten des Abblendlichtsoder der Nebelscheinwerfer oder desMotors ausgeschaltet.

Parklicht

Sie schalten sich bei ausgeschalteter In-strumententafel durch Drücken der Ta-ste C ein. Bei Drücken der Taste ertöntein akustisches Warnsignal, und auf derInstrumententafel schaltet sich die Kon-trollleuchte 3 ein.

Nach erneutem Druck der Taste geht dasParklicht wieder aus.

Bei eingeschaltetem Parklicht kanndurch Verstellung des linken Hebels nachoben oder unten die Seite (rechts oderlinks) gewählt werden, auf der die Lich-ter eingeschaltet bleiben sollen. In die-sem Fall erlischt auf der Instrumenten-tafel die Kontrollleuchte.

Bei linkem Hebel in mittlerer Positionschalten sich dagegen die vier Parklich-ter und die Kennzeichenleuchte ein.

TASTEN AUF DEMARMATURENBRETT Abb. 52

Nebelscheinwerfer (wo vorgesehen)

Die Nebelscheinwerfer werden bei ein-geschaltetem Standlicht durch Druck aufdie Taste A eingeschaltet. Auf der In-strumententafel leuchtet die Kontroll-leuchte 5. Nach erneutem Druck der Ta-ste oder Ausschaltung des Standlichts ge-hen sie wieder aus.

Nebelschlussleuchte

Das Nebelschlusslicht wird bei einge-schaltetem Abblendlicht oder Nebel-scheinwerfern durch Druck der Taste Beingeschaltet. Auf der Instrumententafelleuchtet die Kontrollleuchte 4.

A0E0061mAbb. 52

Warnblinkleuchten

Die Warnblinkleuchten werden durchDruck auf den Schalter A, Abb. 53eingeschaltet.

Bei eingeschalteter Warnblinkanlageblinkt der Schalter, und auf der Instru-mententafel leuchten gleichzeitig dieKontrollleuchten Î und ¥.

Zum Ausschalten drücken Sie wieder aufden Schalter A.

Die Benutzung derWarnblinkleuchten un-

terliegt der Straßenverkehrs-ordnung des jeweiligen Landes,in dem Sie sich befinden. Bittebeachten Sie die Vorschriften.

ZUR BEACHTUNG

A0E0100mAbb. 53

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REINIGUNG DERFENSTERSCHEIBEN

RECHTER HEBEL

Der rechte Hebel Abb. 54 steuert denBetrieb des Scheibenwischers und derScheibenwaschanlage.

Bei eingeschaltetem Außenlicht aktiviertdie Steuerung der Scheibenwaschanla-ge, falls vorhanden, auch die Schein-werferwaschanlage.

Scheibenwisch-/waschanlage

Der rechte Hebel kann fünf verschiede-ne Stellungen einnehmen:

0: Scheibenwischer ausgeschaltet;

1: Intervallbetrieb.

Bei Hebel auf 1 können durch Drehendes Ringes A vier mögliche Intervallge-schwindigkeiten gewählt werden:

■ = langsames Intervall

■ = mittleres Intervall

■ = mittelschnelles Intervall

■ = schnelles Intervall

2: langsamer Dauerbetrieb

3: schneller Dauerbetrieb

4: zeitbegrenzter, schneller Dauerbetrieb(nicht einrastende Stellung)

Der Betrieb auf 4 ist auf die Zeit be-grenzt, in der der Hebel manuell in die-ser Stellung festgehalten wird. Beim Los-lassen kehrt der Hebel wieder auf 0zurück und schaltet automatisch denScheibenwischer aus.

A0E0066mAbb. 54

Verwenden Sie nie denScheibenwischer, um dieWindschutzscheibe von

Schnee oder Eis zu befreien. Un-ter solchen Bedingungen ist derScheibenwischer überanspruchtund es greift der Motorschutz ein,der den Betrieb für einige Se-kunden verhindert. Sollte ansch-liessend der Scheibenwischernicht funktionieren, wenden Siesich bitte an das Alfa Romeo Kun-dendienstnetz.

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Wird der Ring A, Abb. 54 gedreht,nimmt die Empfindlichkeit des Regen-sensors zu, und man erzielt einenschnelleren Übergang von stehendemScheibenwischer (kein Wischvorgang)bei trockener Scheibe auf den Wisch-vorgang mit erster Dauergeschwindig-keit (langsamer Dauerbetrieb). Der Vor-gang wird mit einem einzelnen Wisch-vorgang des Scheibenwischers bestätigt.

Wird die Waschanlage bei aktiviertemRegensensor eingeschaltet (Hebel auf1, Abb. 54), erfolgt der normaleWaschzyklus, nach dessen Beendigungder Regensensor seinen automatischenNormalbetrieb wieder aufnimmt.

Bei Auszug des elektronischen Schlüs-sels aus dem Zündschloss wird der Re-gensensor ausgeschaltet und schaltetsich beim nächsten Anlassen nicht ein,auch nicht, wenn der Hebel noch auf 1,Abb. 54 steht. In diesem Fall genügtes, zur Aktivierung des Regensensorsden Hebel auf 0 oder 2 und dann wie-der auf 1 zu stellen.

Die Aktivierung des Sensors wird durchwenigstens einen Wischvorgang, auchbei trockener Scheibe, angezeigt.

Funktion “Intelligentes Waschen”

Bei Zug des Hebels gegen das Lenkrad(nicht einrastende Position) wird dieScheibenwaschanlage eingeschaltet.

Bei dauerhaftem Zug des Hebels kannmit nur einer Bewegung die Scheiben-waschanlage und der Scheibenwischerselbst eingeschaltet werden. Letztererfunktioniert automatisch, wenn der He-bel länger als eine halbe Sekundebetätigt wird.

Der Betrieb des Scheibenwischers endetmit 3 Wischvorgängen nach Loslassendes Hebels. Ein weiteres “Reinigungs-wischen” nach ein etwa 6 Sekundenvervollständigt die Reinigung.

REGENSENSOR (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Der Regensensor A, Abb. 55, der sichhinter dem Innenrückspiegel befindet, isteine elektronische, mit dem Scheibenwi-scher verbundene Vorrichtung und hat dieAufgabe, die Frequenz der Wischvorgän-ge des Scheibenwischers automatisch derIntensität des Regens anzupassen. Alle an-deren von dem Hebel kontrollierten Funk-tionen bleiben unverändert.

Der Regensensor schaltet sich ein, wennder rechte Hebel auf 1, Abb. 54 gestelltwird und hat ein Einstellungsfeld, das pro-gressiv vom stillstehenden Scheibenwischer(kein Wischvorgang) bei trockener Schei-be bis zum Scheibenwischer mit der zwei-ten Geschwindigkeit (kontinuierlicher mitt-lerer Betrieb) bei starkem Regen variiert.

A0E0227mAbb. 55

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SCHEINWERFERWASCHANLAGE(wo vorgesehen) Abb. 56

Die Scheinwerferwaschanlage ist sicht-bar mit einer Spritzdüse für jede Funk-tion des Außenlichts. Sie wird automa-tisch eingeschaltet, wenn der Strahl derScheibenwaschanlage bei eingeschalte-tem Außenlicht eingeschaltet wird.

ZUR BEACHTUNG Regelmäßig dieSpritzdüsen auf Unversehrtheit und Sau-berkeit kontrollieren.

ZUR BEACHTUNG Bei einer Störungdes Regensensors erfolgt der Betrieb desScheibenwischers bei rechtem Hebel auf1, Abb. 54 intermittierend. Wenn dieStörung des Sensors während des Au-tomatikbetriebs erfolgt, behält das Sy-stem den letzten Einschaltungszustanddes Scheibenwischers bei. Durch Ver-stellung des Hebels auf die anderen Po-sitionen wird auf jeden Fall der Betriebgewährleistet.

Der Regensensor ist in der Lage, fol-gende Situationen zu erkennen und sichautomatisch entsprechend anzupassen:

❒ Anwesenheit von Fremdkörpern aufder kontrollierten Fläche (Ablagerungvon Salzen, Schmutz usw.);

❒ Unterschied zwischen Tag undNacht.

Fehlermeldungen

Im Falle von Störungen des Regen-sensors leuchtet auf einigen Versionendie Kontrollleuchte u auf der Instru-mententafel, während auf anderen Ver-sionen eine Meldung auf dem Displayerscheint (siehe Kapitel “Kontrollleuch-ten und Anzeigen”).

Den Regensensorwährend der Autowä-sche in einer automati-

schen Waschanlage nicht akti-vieren.

Bei Eisbildung auf derWindschutzscheibe dieerfolgte Ausschaltung

der Vorrichtung kontrollieren.

Für die Säuberung derWindschutzscheibe im-

mer überprüfen, ob die Vor-richtung ausgeschaltet ist.

ZUR BEACHTUNG

A0E0046mAbb. 56

Wasserstreifen könnenunerwünschte Bewegun-gen der Wischblätter

auslösen.

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CRUISE CONTROL(Regler fürkonstanteGeschwindigkeit) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

ALLGEMEINES

Der elektronisch gesteuerte Geschwin-digkeitsregler (CRUISE CONTROL)ermöglicht die Fahrt mit einer ge-wünschten Geschwindigkeit, ohne dasGaspedal zu bedienen. Dadurch wird dieMüdigkeit bei Fahrten auf der Autobahnbesonders auf langen Reisen reduziert,weil die gespeicherte Geschwindigkeitautomatisch beibehalten wird.

ZUR BEACHTUNG Die Aktivierungdes Cruise Control muss bei einer Ge-schwindigkeit zwischen 45 und 180km/h, entweder im vierten, fünftenoder sechsten Gang erfolgen.

A0E0095mAbb. 57

EINSCHALTUNG DERVORRICHTUNG

Den Ring A, Abb. 57 auf Ü drehen.

Die Vorrichtung kann nicht im 1. oderRückwärtsgang, sondern nur im 4. oderhöheren Gängen eingeschaltet werden.Bei eingeschalteter Vorrichtung kann aufabfälligen Strecken die Geschwindigkeitdes Fahrzeugs leicht gegenüber der ge-speicherten Geschwindigkeit zunehmen.

Die Einschaltung wird durch das Auf-leuchten der Kontrolllampe Ü auf derInstrumententafel (auf einigen Versio-nen zusammen mit einer Meldung aufdem Display) angezeigt (siehe Kapitel“Kontrollleuchten und Anzeigen”).

SPEICHERUNG DERGESCHWINDIGKEIT

Bitte gehen Sie so vor:❒ den Ring A, Abb. 57 auf Ü dre-

hen, und das Gaspedal so langedrücken, bis das Fahrzeug die ge-wünschte Geschwindigkeit erreicht;

❒ den Hebel nach oben (+) oder un-ten (–) drücken, dann loslassen. DieFahrgeschwindigkeit wird gespei-chert, und das Gaspedal kann daherfreigegeben werden.

Bei Bedarf (zum Beispiel bei Überhol-vorgängen) ist eine Beschleunigungdurch Druck des Gaspedals möglich:Nach seiner Freigabe geht das Fahrzeugerneut auf die zuvor gespeicherte Ge-schwindigkeit.

GESPEICHERTEGESCHWINDIGKEIT WIEDERAUFRUFENWurde die Vorrichtung zum Beispieldurch Drücken des Brems- oder Kupp-lungspedals ausgeschaltet, kann die ge-speicherte Geschwindigkeit wie folgtwieder aufgerufen werden:❒ durch progressive Beschleunigung bis

nahe an den gespeicherten Wert;

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❒ durch Drücken des Brems- oder Kupp-lungspedals (in diesen Fällen bleibt diezuletzt gespeicherte Geschwindigkeitgespeichert und kann durch Druck derTaste RES) abgerufen werden;

❒ durch Drücken des Gaspedals: In die-sem Fall wird die Vorrichtung nurzeitweilig ausgeschaltet. Nach Frei-gabe des Pedals schaltet sich die Vor-richtung automatisch wieder ein;

❒ wenn die Geschwindigkeit des Fahr-zeugs unter den vorgegebenen Wertabsinkt (in diesem Fall bleibt die zu-letzt gespeicherte Geschwindigkeitgespeichert, die durch Druck der Ta-ste RES) abgerufen werden kann;

Automatische Ausschaltungder Cruise ControlDie Cruise Control wird zeitweilig ausge-schaltet, wenn das ABS- oder VDC-System(über eine zulässige Höchstzeit hinaus)einschreitet: In diesem Fall bleibt die zu-letzt eingestellte Geschwindigkeit gespei-chert, die durch Druck der Taste RES ab-gerufen werden kann.Bei einer Havarie der Cruise Control oderdes Motorkontrollsystems wird die Vor-richtung ausgeschaltet, bis der elektro-nische Schlüssel aus dem Zündschloss

❒ durch Einlegen des gleichen Ganges,der bei der Geschwindigkeitsspei-cherung eingelegt war (4. oder 5.Gang);

❒ Druck auf die Taste RES (sie befin-det sich am Hebelende).

ERHÖHEN DERGESPEICHERTENGESCHWINDIGKEIT

Die gespeicherte Geschwindigkeit kannauf zwei Arten erhöht werden:

❒ durch Drücken des Gaspedals undSpeichern der erreichten Geschwin-digkeit;

oder

❒ durch Verschiebung des Hebels nachoben (+).

Jeder Hebelbetätigung entspricht eineGeschwindigkeitszunahme von ca. 1,5km/h. Wird der Hebel dagegen nachoben gehalten, verändert sich die Ge-schwindigkeit kontinuierlich.

REDUZIEREN DERGESPEICHERTENGESCHWINDIGKEIT

Die gespeicherte Geschwindigkeit kannauf zwei Arten reduziert werden:❒ durch Ausschalten der Anlage und

darauf folgender Speicherung derneuen Geschwindigkeit;

oder❒ durch Verstellung des Hebels nach

unten (–), bis die neue Geschwin-digkeit erreicht wird, die automatischgespeichert wird.

Jeder Hebelbetätigung entspricht eineGeschwindigkeitsabnahme von ca. 1,5km/h. Wird der Hebel dagegen nachunten gehalten, verändert sich die Ge-schwindigkeit kontinuierlich.

AUSSCHALTEN DERVORRICHTUNGDie Vorrichtung wird in folgenden Fällenausgeschaltet:❒ durch Drehen des Rings A, Abb. 57

auf O;❒ durch Abstellen des Motors oder Aus-

zug des elektronischen Schlüsselsaus dem Zündschloss;

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ausgezogen wird. Wenden Sie sich in die-sem Fall an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst. Die Vorrichtung wird außer-dem automatisch durch versehentlicheoder falsche Betätigung des Hebels, desRings A oder der Taste RES ausgeschal-tet: In diesem Fall kann die Vorrichtungerneut aktiviert werden, indem Sie dasFahrzeug auf die gewünschte Geschwin-digkeit bringen und den Hebel nach oben(+) oder unten (–) stellen.

INNENLEUCHTEN

VORDERE INNENLEUCHTEAbb. 58

Drücken Sie die Taste:

A: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-tung des Make-up-Spiegels auf derFahrerseite;

B: zu Ein-/Ausschalten der mittlerenLeuchte;

C: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-tung des Make-up-Spiegels auf derBeifahrerseite.

Durch einen langen Druck der Taste Bwerden alle vorderen und hinteren In-nenleuchten ausgeschaltet. Die Aus-schaltung wird von einem akustischenSignal begleitet. Um die Lampen wiedereinzuschalten, kurz die Taste B drücken.

Bei Störung oder Ha-varie der Vorrichtung

drehen Sie den Ring A, Abb. 57auf O und wenden sich an denAutorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst, nachdem Sie kon-trolliert haben, ob die Siche-rung durchgebrannt ist.

ZUR BEACHTUNG

Während der Fahrt miteingeschalteter Vor-

richtung nicht auf Leerlaufschalten.

ZUR BEACHTUNG

A0E0481mAbb. 58

ZUR BEACHTUNG Wenn eine offe-ne Tür vergessen wird, gehen die vor-dere Innenleuchte und das Einstieglichtautomatisch nach einigen Minuten aus.Um die Lampen wieder einzuschalten,ist eine andere Tür zu öffnen oder die-selbe zu schließen und wieder zu öff-nen.

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Die folgende Tabelle fasst die Ursachen für die Ein-/Ausschaltung der vorderen/hinteren Innenleuchten und ihre Ein-/Aus-schaltungsmodalität zusammen:

Ereignis

Öffnung einer Vorder-/Hintertür

Verschluss aller Türen

Auszug des elektronischen Schlüssels aus dem Zündschloss

Türverriegelung

Türentriegelung

Einschritt des Kraftstoffsperrschalters

Ein-/Ausschaltungsmodalität der vorderen und hinteren Innenleuchten

Einschalten der vorderen mittleren Leuchte und der hinteren Decken-leuchte für einige Minuten. Diese Zeitschaltung wird bei jeder Türöff-nung erneut aktiviert.

Bei aus dem Zündschloss abgezogenem elektronischen Schlüs-sel: Die Lampen bleiben für weitere 10 Sekunden eingeschaltet.Diese Zeitschaltung wird unterbrochen, wenn der elektronischeSchlüssel wieder in seine Aufnahme gesteckt wird Anlassen des Motors: Ausschalten der vorderen mittleren Leuchteund der hinteren Innenleuchte

Einschalten der vorderen mittleren Leuchte und der hinteren Innenleuchte für etwa 10 Sekunden

Ausschalten der vorderen mittleren Leuchte und der hinteren Innenleuchte

Einschalten der vorderen mittleren Leuchte und der hinteren Innenleuchte für etwa 10 Sekunden

Einschalten der vorderen mittleren Leuchte und der hinterenDeckenleuchte für einige Minuten. Wird der Kraftstoffsperrschal-ter erneut aktiviert, werden die Lampen ausgeschaltet

In allen Fällen, die in der Tabelle beschrieben sind, erfolgt die Ein-/Ausschaltung der vorderen und hinteren Lampen progressiv mit einerDauer von etwa 2 Sekunden.

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ZUR BEACHTUNG Wenn eine offe-ne Tür vergessen wird, gehen die Lam-pen automatisch nach einigen Minutenaus. Um sie wieder einzuschalten, ist ei-ne andere Tür zu öffnen oder dieselbezu schließen und wieder zu öffnen.

Versionen mit Schiebedach Abb. 60 (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Versionen mit Schiebedach sind mitzwei hinteren Innenleuchten ausgestat-tet, die sich über den Hintertüren befin-den.

Auf die transparente Abdeckung A,Abb. 60 drücken, um die Lampenein/auszuschalten.

HINTERE INNENLEUCHTE

Versionen ohne SchiebedachAbb. 59

Drücken Sie die Taste:

A: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-tung des Make-up-Spiegels auf derFahrerseite;

B: zum Ein-/Ausschalten der Beleuch-tung des Make-up-Spiegels auf derBeifahrerseite.

Nach Verschluss der Türen bleiben dieLampen für einige Sekunden einge-schaltet, danach gehen sie automatischaus. Die Lampen werden auf jeden Fallausgeschaltet, wenn der elektronischeSchlüssel ins Zündschloss gesteckt wird.

A0E0094mAbb. 59 A0E0037mAbb. 60

DECKENLEUCHTEEINSTIEGLEUCHTE

Die Einstiegleuchte, die in den Türen an-gebracht ist, schaltet sich bei beliebigerStellung des elektronischen Schlüsselsein, wenn eine Tür geöffnet wird. Beigeöffneter Tür bleibt sie etwa 3 Minu-ten lang eingeschaltet, dann geht sie au-tomatisch aus.

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BEDIENELEMENTE

KRAFTSTOFFSPERRSCHALTERUND STROMVERSORGUNG

Das Fahrzeug ist mit einem Sicher-heitsschalter ausgestattet, der bei einemUnfall einschreitet und die Sperre derKraftstoffversorgung bewirkt. Dadurcherfolgt die Ausstellung des Motors.

Auf einigen Versionen ist außerdem einweiterer Sicherheitsschalter vorhanden,der bei einem Unfall einschreitet und dieUnterbrechung der Stromversorgung so-wie die Unterbrechung der Versorgung.

Auf diese Weise werden Kraftstoffverlusteinfolge eines Leitungsbruchs und Fun-kenbildung oder elektrische Entladungeninfolge der Beschädigung der elektrischenBauteile des Fahrzeugs vermieden.

ZUR BEACHTUNG Denken Sie nacheinem Aufprall daran, den Schlüssel ausdem Zündschloss zu ziehen, um eineEntladung der Batterie zu vermeiden.

Falls nach einem UnfallBenzingeruch oder

Leckstellen an der Anlage zurKraftstoffversorgung feststel-len, darf der Schalter wegenBrandgefahr nicht wieder ein-geschaltet werden.

ZUR BEACHTUNGWenn die Zentralver-riegelung der Türen

vom Innenraum aktiviert wur-de und der Kraftstoffsperr-schalter infolge eines Aufprallsnicht die automatische Türen-triegelung aktivieren konnte,ist der Zugang zum Fahrzeu-ginneren von außen nicht mög-lich. Die Öffnung der Türen vonaußen hängt auf jeden Fall vonden Bedingungen nach demUnfall ab: Wenn eine Tür be-schädigt ist, kann es unmöglichsein, diese zu öffnen. Versu-chen Sie in diesem Fall, die an-deren Türen des Fahrzeugs zuöffnen.

ZUR BEACHTUNG

Entriegelung der Türen imFalle eines Unfalls

Bei einem Aufprall mit Aktivierung desKraftstoffsperrschalters werden die Türenautomatisch entriegelt, um den Zugangin den Fahrzeuginnenraum von außen zuermöglichen. Gleichzeitig schalten sich dieInnenleuchten ein. Es ist jedoch durchBetätigung der entsprechenden Bedien-hebel immer möglich, die Türen vom In-nenraum des Fahrzeugs zu öffnen. Wennnach einem Aufprall keine Kraftstoffver-luste oder Beschädigungen der elektri-schen Vorrichtungen des Fahrzeugs (z.B. der Scheinwerfer) festgestellt werdenund das Fahrzeug in der Lage ist weiter-zufahren, aktivieren Sie erneut die Schal-ter der automatischen Kraftstoffsperre undder Unterbrechung der Stromversorgung(für Versionen/Märkte, wo worgese-hen), indem Sie die nachfolgenden An-weisungen befolgen.

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Page 83: Alfa Romeo 159 Handbuch

Erneute Aktivierung desSperrschalters derelektrischen Versorgung (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Der Schalter befindet sich im Siche-rungskasten auf dem Pluspol der Bat-terie.

Zur erneuten Aktivierung des Schaltersder elektrischen Versorgung gehen Siewie folgt vor:

❒ drücken Sie die Taste A, Abb. 61zur erneuten Aktivierung des Kraft-stoffsperrschalters;

❒ öffnen Sie die Motorhaube;

❒ betätigen Sie die Haltefedern A,Abb. 62 und entfernen Sie denSchutzdeckel B;

❒ drücken Sie die Taste C, Abb. 63zur erneuten Aktivierung des Schal-ters der elektrischen Versorgung.

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HRT A0E0126mAbb. 62

Vor der erneuten Akti-vierung des Schalters

der elektrischen Versorgungprüfen Sie sorgfältig, ob keineKraftstoffverluste oder Be-schädigungen der elektrischenVorrichtungen (z. B. derScheinwerfer) vorhanden sind.

ZUR BEACHTUNG

A0E0071mAbb. 63

Erneute Aktivierung desKraftstoffsperrschalters

Vor der erneuten Akti-vierung des Kraft-

stoffsperrschalters prüfen Siesorgfältig, ob keine Kraft-stoffverluste oder Beschädi-gungen der elektrischen Vor-richtungen des Fahrzeugs (z.B. der Scheinwerfer) vorhan-den sind.

ZUR BEACHTUNG

Zur erneuten Aktivierung des Kraft-stoffsperrschalters drücken Sie die TasteA, Abb. 61.

A0E0221mAbb. 61

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INNENAUS-STATTUNG

MITTLERE ARMLEHNE

Sie befindet sich zwischen den Vorder-sitzen. Im Inneren der Armlehne befin-det sich ein Ablagefach und eine klima-tisierte Getränkehalterung (wo vorge-sehen) (siehe nachfolgende Abschnit-te).

Auf einigen Versionen ist die Armlehnedurch Betätigung des Deckels B, Abb. 64in Längsrichtung verstellbar.

Ablagefach

Zur Benutzung die Taste A, Abb. 64drücken und den Deckel B anheben.

KlimatisierteGetränkehalterung(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie ist vom Ablagefach durch Anhebender Zunge A, Abb. 65 erreichbar.Durch Betätigung des Rädchens B kanndie Luftzufuhr eingestellt werden, die indas Ablagefach einströmen soll.

A0E0141mAbb. 65

Die Getränke nicht um-kippen: Das Ablagefachist jedoch mit einem Loch

im Boden versehen, um die even-tuell ausgelaufenen Flüssigkeitennach außen abzulassen.

HINTERE ARMLEHNE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Zur Benutzung ziehen Sie die mittlereArmlehne A, Abb. 66 durch Betätigungim vom Pfeil angegebenen Punkt nachunten, wie in der Abbildung gezeigt ist.

A0E0139mAbb. 66

A0E0039mAbb. 64

ZUR BEACHTUNG Die Funktion desAblagefachs besteht darin, die Tempe-ratur der hineingestellten Getränke zuerhalten, die erhitzt oder abgekühlt wer-den müssen, bevor sie in das Ablagefachgestellt werden.

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HINTERE ARMLEHNE MITABLAGEFACH (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Zur Benutzung der mittleren ArmlehneB, Abb. 69 diese durch Anfassen derZunge A absenken. Im Inneren der Arm-lehne steht ein Ablagefach Abb. 71zur Verfügung. Um zum Ablagefach zugelangen, die Taste B, Abb. 70drücken und den Deckel C, Abb. 70anheben.

A0E0146mAbb. 69

A0E0200mAbb. 71

A0E0199mAbb. 70

Skiöffnung (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Öffnung kann zum Transport langerLasten verwendet werden.

Um zum Durchgang zu gelangen, dieArmlehne nach unten verstellen, die Ta-ste A, Abb. 72 der Klappe B drücken,dann die Klappe auf die Armlehne ab-senken.

Skiöffnung (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Öffnung kann zum Transport langerLasten verwendet werden.

Die Öffnung wird zugänglich, indem Siedie Armlehne nach unten verstellen, ander Zunge A, Abb. 67 der Klappe zie-hen und dann die Klappe auf die Arm-lehne Abb. 68 absenken.

A0E0142mAbb. 67

A0E0143mfig. 68

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Zum Öffnen der Klappe B sicherstellen,dass der Schalter A, Abb. 73 (vomGepäckraum aus zugänglich) auf dievertikale Stellung gedreht ist (Á = Fachgesperrt).

A0E0148mAbb. 73

A0E0147mAbb. 72

HANDSCHUHFACHZum Öffnen des Faches den Hebel A,Abb. 74 betätigen. Beim Öffnen desFaches schaltet sich eine Innenleuchteein. Wenn Sie vergessen, das Hand-schuhfach zu schließen, erlischt dieLeuchte automatisch nach einigen Mi-nuten. Auf dem Schreibschrank befindetsich außerdem eine Aufnahme für einenStift oder Bleistift.

A0E0149mAbb. 74

Nicht mit offenem Hand-schuhfach fahren: Ver-letzungsgefahr für den

Beifahrer bei einem Unfall.

ZIGARETTENANZÜNDER

Vorn (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Er befindet sich auf dem mittleren Tun-nel nahe dem Handbremshebel. Für denZugang die Abdeckung A, Abb. 75gemäß Angabe des Pfeils nach obendrücken.

A0E0031mAbb. 75

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Zum Einschalten des Zigarettenanzün-ders, bei im Zündschloss steckendenSchlüssel die Taste B, Abb. 76drücken.

ZUR BEACHTUNG Immer das erfolg-te Ausschalten des Zigarettenanzündersüberprüfen.

ZUR BEACHTUNG Der Zigaretten-anzünder erreicht hohe Temperaturen.Mit Vorsicht gebrauchen und vermeiden,dass er von Kindern benutzt wird: Brand-gefahr und/oder Gefahr von Brandver-letzungen.

ZUR BEACHTUNG Keine Verbrau-cher mit einer Leistung über 100W indie Aufnahme des Zigarettenanzünderseinführen.

A0E0152mAbb. 76

Hinten (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Er befindet sich auf der mittleren Konsolezwischen den Sitzen (siehe Abb. 77).

ZUR BEACHTUNG Keine Verbrau-cher mit einer Leistung über 140W indie Aufnahme des Zigarettenanzünderseinführen.

ZUR BEACHTUNG Zu große Steckerkönnen die Rippen der Steckdosen derZigarettenanzünder beschädigen.

Kein Zubehör mit einerStromaufnahme über demangegebenen Höchstwert

an der Steckdose anschließen. Ei-ne längere Stromaufnahme kanndie Batterie entladen und ein Star-ten des Motors verhindern.

OFF

O

I

AUTO

AUTO

A0E0068mAbb. 77

ZUR BEACHTUNG Um die Beleuch-tung einiger interner Vorrichtungen zuerhalten (z. B. Zigarettenanzünder undAschenbecher), werden letztere bei Ein-schaltung der Außenlichter je nach derHelligkeit des Innenraums beleuchtet:Bei ausreichendem Tageslicht werdendiese Vorrichtungen nicht beleuchtet. Beinicht ausreichendem Tageslicht werdensie dagegen beleuchtet.

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BRILLENHALTERUNG (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie befindet sich neben der vorderen In-nenleuchte. Für den Zugang die KlappeA, Abb. 81 öffnen.

ASCHENBECHER (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Vorn

Er befindet sich auf dem Tunnel nahedem Handbremshebel.

Für den Zugang die Abdeckung A,Abb. 78 anheben, und dann die Klap-pe B öffnen.

Der Aschenbecher kann herausgenom-men werden: Zum Herausnehmen, denAschenbecher nach oben ziehen.

ZUR BEACHTUNG Den Aschenbe-cher nicht als Papierkorb benutzen: DasPapier könnte sich durch die Zigaret-tenkippen entzünden.

A0E0153mAbb. 79 A0E0101mAbb. 80

A0E0156mAbb. 81

A0E0140mAbb. 78

HintenEr befindet sich auf dem mittleren Tun-nel zwischen den Vordersitzen.Für den Zugang gemäß Angabe desPfeils die Klappe A, Abb. 79 öffnen.Der Aschenbecher kann herausgenom-men werden: Zum Herausnehmen, aufden mittleren Teil drücken und denAschenbecher nach oben ziehen.ZUR BEACHTUNG Den Aschenbe-cher nicht als Papierkorb benutzen: DasPapier könnte sich durch die Zigaret-tenkippen entzünden.

GLÄSER-/GETRÄNKEHALTERUNGAbb. 80Sie befindet sich auf dem mittleren Tun-nel neben dem Handbremshebel. Für denZugang die Abdeckung A, Abb. 75 anheben.

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ABLAGEFÄCHER Abb. 84(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie befinden sich auf dem mittleren Tun-nel zwischen den Vordersitzen.

SONNENBLENDEN

Sie befinden sich neben dem Innen-rückspiegel und können nach vorn undseitlich ausgerichtet werden.

Bei einigen Versionen befindet sich aufder Rückseite der Sonnenblende ein voneiner Lampe beleuchteter Make-up-Spie-gel, der so auch bei geringer Helligkeitbenutzt werden kann.

A0E0154mAbb. 84 A0E0102mAbb. 85

Zur Benutzung des Spiegels muss mandie Abdeckung A, Abb. 85 öffnen.

Die Lampen schalten sich automatischein, wenn die Abdeckung angehobenwird, und schalten sich aus, wenn sienach unten verstellt wird oder einige Mi-nuten, nachdem der elektronischeSchlüssel aus dem Zündschloss abge-zogen wurde.

SONNENBLENDESCHUTZ-ROLLO (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf einigen Versionen befindet sich hin-ter den Rücksitzen ein Sonnenschutz-rollo.

Zur Benutzung die Zunge A, Abb. 82an den dazu bestimmten Haken am obe-ren Teil des Fahrzeugdachs befestigen (sie-he Abb. 83).

A0E0197mAbb. 82

A0E0198mAbb. 83

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Page 90: Alfa Romeo 159 Handbuch

PROGRAMMIERUNG

ZUR BEACHTUNG Versichern Siesich, dass sich während der Program-mierung des Systems keine Personenoder Gegenstände in der Nähe der Türenoder Tore befinden: Die Bewegung letz-terer könnte die Personen verletzen oderdie Gegenstände beschädigen.

ZUR BEACHTUNG Die Handbremseanziehen, den Zündschlüssel ins Zünd-schloss einführen, und nicht den Motoranlassen.

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

1) Halten Sie die äußeren Tasten (Aund C) gedrückt: Nach etwa 20 Se-kunden beginnt die Led D zu blinken,dann lassen Sie beide Tasten los.

ZUR BEACHTUNG Dieser Vorgangdient zur Löschung der Standardcodes,die vom Hersteller programmiert wur-den. Dieser Vorgang muss nicht bei dennachfolgenden Programmierungen derTasten wiederholt werden.

2) Halten Sie die gewünschte Taste desHomeLink (A oder B oder C) gedrückt.Lassen Sie die Taste nicht los, bis derVorgang 4 ausgeführt wurde.

3) Wenn die Led D des HomeLink(nach etwa 20 Sekunden) anfängt,langsam zu blinken, nähern Sie dieFernbedienung (dadurch, dass Sie dieTaste gedrückt halten, die programmiertwerden soll) so weit wie möglich demHomeLink.

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HOMELINK(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

BESCHREIBUNG

HomeLink ist ein System, das fest aufdem Fahrzeug installiert ist und es er-möglicht, bis zu drei verschiedene Vor-richtungen für die Öffnung von Gara-gentüren oder Toren oder auch für dieEin-/Ausschaltung von Beleuchtungs-anlagen und für die Aktivierung/De-ak-tivierung von zuhause und/oder imBüro installierten Alarmanlagen zu be-dienen.

A0E0311mAbb. 86

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Page 91: Alfa Romeo 159 Handbuch

VERWENDUNG DESSYSTEMS HOMELINK

Die Fernbedienung HomeLink aktiviertden Betrieb des Motors der Garagentüroder des Tors genauso wie die Fernbe-dienung. Das Fahrzeug muss sich im Ak-tionsradius des Motors befinden, und derSchlüssel muss im Zündschloss stecken.

Drücken Sie die programmierte Taste (Aoder B oder C). Während das Signalübertragen wird, bleibt die Led D ein-geschaltet, und das eingestellte System(Garagentür, Tor usw.) antwortet.

Wenn das so eingestellte System Ho-meLink nicht funktioniert, kann es dar-an liegen, dass die Originalfernbedie-nung einen alternierten Code enthält(siehe Abschnitt “Synchronisierung deralternierten Codes“).

Bei Bedarf ist es immer möglich, die Ori-ginalfernbedienung zu verwenden, umdas entsprechende System einzuschal-ten.

SYNCHRONISIERUNG DERALTERNIERTEN CODES

Um zu überprüfen, ob der Motor der Ga-ragentür oder des Tors einen alternier-ten Code enthält, gehen Sie bitte so vor:

❒ Konsultieren Sie die Bedienungsan-leitung des Herstellers für den Motorder Garagentür oder des Tors.

❒ Die Fernbedienung scheint Home-Link programmiert zu haben, aberdie Garagentür oder das Tor lässt sichweder öffnen noch schließen

❒ Die programmierte Taste (A oder Boder C) gedrückt halten.

Bei einem System mit alterniertem Co-de blinkt die Led D schnell für kurze Zeitund bleibt dann zwei Sekunden lang ein-geschaltet. Diese Folge wird 20 Sekun-den lang wiederholt.

Die notwendige Entfernung zwischender Fernbedienung und dem HomeLinkhängt von dem System ab, das pro-grammiert werden soll (Art der Frequenzder Tür, des Tores oder eines anderenSystems).

Wenn die Led D nicht anfängt, schnellzu blinken, müssen Sie es erneut ver-suchen, indem Sie die Entfernung zwi-schen dem HomeLink und der Fernbe-dienung ändern (diese etwas vonein-ander entfernen). Wenn nach weiteren20 Sekunden die Led immer noch lang-sam blinkt, muss der Vorgang wieder-holt und die Entfernung zwischen demHomelink und der Fernbedienung erneutverändert werden.

4) Die Led D des HomeLink blinkt zu-erst langsam und dann schnell. Wenndie Led beginnt, schnell zu blinken, las-sen Sie beide Tasten (HomeLink undFernbedienung) los.

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Page 92: Alfa Romeo 159 Handbuch

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

❒ Finden Sie die Einstellungstaste aufdem oberen Teil des Motors der Ga-ragentür oder des Tors. Farbe und Po-sition können je nach Hersteller va-riieren (konsultieren Sie die Bedie-nungsanleitung des Motors).

❒ Drücken Sie die Einstellungstaste desMotors (dadurch wird normalerwei-se die “Einstellungs-" Kontrollleuch-te aktiviert). Nach Vorgang 2 be-ginnen Sie mit dem Vorgang 3 in-nerhalb von 30 Sekunden.

❒ Drücken Sie die programmierte Ta-ste (A oder B oder C), und lassenSie sie dann los. Drücken Sie die pro-grammierte Taste ein zweites Mal,und lassen Sie sie zur Beendigungdes Vorgangs los. Für einige Moto-ren muss der Vorgang wahrschein-lich ein drittes Mal wiederholt wer-den, um die Einstellung zu beenden.

Jetzt müsste der Motor das Signal er-kennen können, das vom HomeLinkübertragen wird und folglich die Tür oderdas Tor öffnen/schließen.

NEUPROGRAMMIERUNGEINER EINZELNEN TASTE

Es ist möglich, eine andere Original-fernbedienung auf einer Taste von Ho-meLink zu programmieren, die vorherprogrammiert war. Dadurch wird die vor-her gespeicherte Frequenz gelöscht.

ZUR BEACHTUNG Versichern Siesich, dass sich während der Program-mierung des Systems weder Personennoch Gegenstände in der Nähe der Türenoder Tore befinden: Die Bewegung letz-terer könnte zu Schäden führen.

ZUR BEACHTUNG Die Handbremseanziehen, den Zündschlüssel ins Zünd-schloss einführen, aber nicht den Mo-tor anlassen.

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

1) Halten Sie die gewünschte Taste desHomeLink A oder B oder C gedrückt.Lassen Sie die Taste nicht los, bis derVorgang 3 ausgeführt wurde;

2) Wenn die Led D des HomeLink(nach etwa 20 Sekunden) anfängt,langsam zu blinken, nähern Sie dieFernbedienung (dadurch, dass Sie dieTaste gedrückt halten, die programmiertwerden soll) so weit wie möglich demHomeLink.

Damit HomeLink korrekt funktionierenkann, muss der programmierte alter-nierte Code mit dem System der Vor-richtung (Garagentür, Tor o. a.) syn-chronisiert werden.

ZUR BEACHTUNG Versichern Siesich, dass sich während der Synchroni-sierung des Systems keine Personenoder Gegenstände in der Nähe der Türenoder Tore befinden: Die Bewegung letz-terer könnte zu Schäden führen

ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeugmuss sich im Aktionsradius des Motorsbefinden. Die Handbremse anziehen,den Zündschlüssel ins Zündschloss ein-führen, und nicht den Motor anlassen.

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Page 93: Alfa Romeo 159 Handbuch

LÖSCHEN DERPROGRAMMIERTEN TASTEN

Es empfiehlt sich, die Programmierungdes HomeLink vor dem Verkauf desFahrzeugs zu löschen.

Die Programmierung wird auf allen dreiTasten gleichzeitig gelöscht.

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

❒ Halten Sie die äußeren Tasten (Aund C) gedrückt. Nach etwa 20 Se-kunden beginnt die Led D zu blin-ken.

❒ Lassen Sie beide Tasten los.

TECHNISCHEINFORMATIONEN FÜR DENKUNDENDIENST

Wenn HomeLink, nachdem die vorher-gehenden Anweisungen befolgt wurden,nicht erfolgreich eingestellt werdenkonnte, wenden Sie sich bitte mit fol-genden Informationen an den Kunden-dienst (kostenlose Freecall-Nummer Ho-meLink 00800046635465):

❒ Marke und Modell des Fahrzeugseinschließlich Herstellungsjahr undLand, in dem das Fahrzeug gekauftwurde;

❒ Marke, Modell, Alter und Frequenzdes Betriebs der Originalfernbedie-nung (falls bekannt).

ZUR BEACHTUNG Einige Telefono-peratoren sind nicht unter der Freecall-Nummer erreichbar, sondern es ist not-wendig, die alternative gebührenpflich-tige Nummer +49 6838 907-277 zuwählen (mit der Wahl dieser Nummerwird ein Auslandsgespräch ausgeführt).

Die notwendige Entfernung zwischender Fernbedienung und dem HomeLinkhängt von dem System ab, das pro-grammiert werden soll (Art der Frequenzder Tür, des Tores oder eines anderenSystems).

Wenn die Led D nicht anfängt, schnellzu blinken, müssen Sie es erneut ver-suchen, indem Sie die Entfernung zwi-schen dem HomeLink und der Fernbe-dienung ändern (diese etwas vonein-ander entfernen). Wenn nach weiteren20 Sekunden die LED immer noch lang-sam blinkt, muss der Vorgang wieder-holt und die Entfernung zwischen demHomelink und der Fernbedienung erneutverändert werden.

3) Die Led D des HomeLink blinkt zu-erst langsam und dann schnell. Wenndie Led beginnt, schnell zu blinken, las-sen Sie beide Tasten (HomeLink undFernbedienung) los.

Auf diese Weise wurde das vorher aufHomelink programmierte Systemgelöscht, und das neue System ist ein-satzbereit. Dieser Vorgang hat keinenEinfluss auf die anderen 2 Tasten desHomeLink.

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SCHIEBEDACH (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Es besteht aus einer beweglichen Glas-lamelle mit Scharnier- und horizontalerSchiebeöffnung.

Wenn die Verglasung geschlossen ist, er-möglicht sie den Eintritt des Außenlichtsund die Möglichkeit, vom Fahrzeugin-neren herauszuschauen. In der Öff-nungsphase ermöglicht sie die Öffnungdes Dachraums für die gesamte Weiteder Glaslamelle.

Das Schiebedach ist außerdem mit einemmanuell verstellbaren Sonnenschutz aus-gestattet, der mit Griff und Schlitzen fürden Luftdurchlass versehen ist.

Der Betrieb des Schiebedachs ist nur beiim Zündschloss steckendem Schlüsselmöglich.

Das Schiebedach beiSchnee oder Eis nichtöffnen: Beschädigungs-

gefahr.

ZUR BEACHTUNG Sie erhalten dieoptimale Komfortposition mit offenemSchiebedach, indem Sie den Wähl-schalter A, Abb. 87 entsprechend dervom Symbol “C” angegebenen Positi-on drehen.

Durch Betätigung des Wählschalters ist esmöglich, das Dach in einem der folgendenFälle zu öffnen/schließen:

❒ durch Einstecken des elektronischenSchlüssels in das Zündschloss;

❒ in den ersten 2 Minuten nach Auszugdes Schlüssels aus dem Zündschlossoder bis zur Öffnung einer Tür.

Öffnung von außen

Die Taste Ë auf dem elektronischenSchlüssel über 2 Sekunden gedrückt hal-ten.

Ziehen Sie beim Verlas-sen des Fahrzeugs bit-

te immer den Zündschlüssel ab,um zu vermeiden, dass die imFahrzeug noch anwesenden In-sassen durch ungewolltesBetätigen des Schiebedachs ge-fährdet werden. FehlerhafteBetätigung des Schiebedachskann gefährlich sein. Versi-chern Sie sich bitte vor undwährend des Öffnens stets,dass für die Passagiere keineVerletzungsgefahr besteht, seies durch das sich bewegendeDach oder durch persönlicheGegenstände, die vom Dach er-fasst oder angestoßen werden.

ZUR BEACHTUNG

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A0E0238mAbb. 87

ÖFFNEN DES DACHS

Öffnen von innen

Den Wählschalter A, Abb. 87 in Pfeil-richtung drehen. Beim Loslassen desWählschalters hält das Dach in der Stel-lung an, in der es sich befindet.

Das Hantieren mit dem Dach kann durchkurzes Drücken auf den Wahlschalter A un-terbrochen und wieder fortgesetzt werden.

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Page 95: Alfa Romeo 159 Handbuch

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SONNENSCHUTZ Abb. 88

Der Sonnenschutz ermöglicht die Regu-lierung der Helligkeit im Innenraum. Erist mit Griff und Schlitzen für den Luft-durchlass ausgestattet.

Die Verstellung des Daches durch Druckder Tasten Ë auf dem elektronischenSchlüssel kann durch Betätigung desWählschalters A, Abb. 87 (durch Än-derung der Position oder Druck des Wähl-schalters) unterbrochen werden.

Wird die Position des Wählschaltersgeändert, ignoriert das Dach den Druckder Tasten Ë und stellt sich auf die neuePosition ein.

Das Schiebedach nur beistillstehendem Fahrzeug

öffnen und schließen.

ZUR BEACHTUNG

A0E0070mAbb. 88

SCHLIESSEN DESSCHIEBEDACHS

Den Wählschalter A, Abb. 87 gegenden Uhrzeigersinn drehen.

Das Hantieren mit dem Dach kann durchkurzes Drücken auf den Wahlschalter Aunterbrochen/fortgesetzt werden.

Wenn der Verschluss durch den Wähl-schalter A erfolgt, ist es möglich, die Po-sition “Inhibit” (Druck auf den Wähl-schalter) zu verwenden, um den Ver-schluss des Dachs ohne die Klemm-schutzvorrichtung zu ermöglichen.

Wenn bei Auszug des Schlüssels ausdem Zündschloss eine Bedienung zurVerstellung des Dachs durch Druck derTaste Ë auf dem elektronischen Schlüs-sel aktiviert wird, während eine Ver-stellung mit manueller Bedienung(Druck auf den Wählschalter) ausgeführtwird, wird letztere beendet. Um danacheine automatische Verstellung des Dachszu erhalten, ist erneut die Taste Ë zudrücken.

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KLEMMSCHUTZ-VORRICHTUNG

Die Klemmschutzvorrichtung ist an der Vor-derkante des Sonnenschutzes angebrachtund in der horizontalen (Vorderkante) undvertikalen Verschlussphase der Lamelle(Hinterkante) wirksam. Sie schreitet ein,wenn das Dach auf ein Hindernis stößt (z.B. Finger, Hand usw.…), und führt zumRücklauf des Sonnenschutzes für eine kur-ze Strecke. Wenn das Dach auf ein Hin-dernis trifft, wird die Bewegung sofort an-gehalten und dann umgekehrt, und dasDach kehrt auf die vorgesehene Positionzurück:

❒ In der horizontalen Verschlussphase istdie Vorrichtung auf dem gesamten Ver-schlussbereich aktiv, und nachdem dasDach auf der Vorderkante der Glasla-melle auf ein Hindernis aufgetroffenist, gewährleistet sie die Umkehrungder Bewegung für 10 cm vom Um-kehrungspunkt der Bewegung;

❒ In der vertikalen Verschlussphase istsie auf dem gesamten Verschlus-sbereich des Dachs aktiv, und nach-dem das Dach auf der Hinterkanteder Glaslamelle auf ein Hindernis auf-getroffen ist, gewährleistet sie dieUmkehrung der Bewegung.

IM NOTFALL

Im Notfall oder bei Wartungsarbeiten oh-ne Stromversorgung kann das Schiebe-dach auch manuell betätigt werden, in-dem folgende Vorgänge ausgeführt wer-den:

❒ bei den Kerben auf die Abdeckungdrücken, um die Federn zu lösen,und die vordere Deckenleuchte A,Abb. 89 abnehmen.

❒ den entsprechenden Inbusschlüsselin die Innensechskantaufnahme Beinführen;

❒ den Schlüssel so drehen, dass dasDach geschlossen oder geöffnet wird(abhängig von der Drehrichtung).

INITITIALISIERUNGSPROZEDUR DES SCHIEBEDACHS

Wenn die Batterie abgeklemmt oder dieSchutzsicherung unterbrochen wurde,muss das Schiebedach erneut “initiali-siert” werden, indem Sie wie folgt vor-gehen:

❒ den Wählschalter ganz nach linksdrehen (gegen den Uhrzeigersinn);

❒ den Wählschalter drücken und diemechanische Blockierung des Dachsabwarten, während Sie den Wähl-schalter weiterhin gedrückt halten;

❒ den Wählschalter freigeben;

❒ den Wählschalter innerhalb von 3Sekunden erneut drücken und ge-drückt halten;

❒ nach einigen Sekunden wird dasDach automatisch betätigt (haltenSie in dieser Phase stets den Wähl-schalter gedrückt);

❒ wenn das Dach anhält, ist die In-itialisierung beendet. Den Wähl-schalter loslassen.

A0E0187mAbb. 89

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Page 97: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Türverriegelung/-entriegelung von innen

Die Taste q (Abb. 90) drücken, umalle Türen zu ver-/entriegeln.

Die Taste ist mit einer kreisförmigen Ledversehen, die den Zustand (Türen ver-oder entriegelt) des Fahrzeugs anzeigt.Wenn die Türen verriegelt sind, ist dieLed eingeschaltet. In diesem Fall erfolgtdurch erneuten Druck der Taste die Zen-tralentriegelung aller Türen und die Aus-schaltung der Led. Bei abgezogenemSchlüssel erlischt die Led nach etwa 2Minuten. Wenn die Türen entriegelt sind,ist die Led ausgeschaltet, und ein Druckder Taste löst die Zentralverriegelung al-ler Türen aus. Die Türverriegelung wirdnur aktiviert, wenn alle Türen korrektgeschlossen sind.

TÜREN

ZENTRALVERRIEGELUNG/-ENTRIEGELUNG DER TÜREN

Türverriegelung von außenBei geschlossenen Türen die Taste Á aufdem elektronischen Schlüssel drücken,oder den Metalleinsatz (im Inneren desSchlüssels) in das Schloss der Fahrer-tür stecken und drehen. Die Türverrie-gelung wird nur aktiviert, wenn alleTüren geschlossen sind. Wenn infolgedes Drucks der Taste Á auf dem elek-tronischen Schlüssel eine oder mehrereTüren geöffnet sind, blinken die Fahr-trichtungsanzeiger und die Led auf derFahrertür etwa 3 Sekunden lang schnell.Wenn dagegen eine oder mehrere Türeninfolge der Drehung des Metalleinsatzesdes elektronischen Schlüssels geöffnetsind, blinkt nur die Led auf der Fahrertürschnell für etwa 3 Sekunden. Wenn dieTüren geschlossen sind, aber der Koffer-raum geöffnet ist, erfolgt die Türverrie-gelung. Die Fahrtrichtungsanzeiger (nurfür die Verriegelung durch Druck der TasteÁ) und die Led auf der Fahrertür blinkenschnell für etwa 3 Sekunden.

A0E0025mAbb. 90

Durch die Betätigung des "Setup-Menu"des Fahrzeugs (oder für einige Versio-nen des Radionavigationssystems) ist esmöglich, die Funktion einzuschalten, mitder man durch Drücken der Taste Á aufdem elektronischen Schlüssel nur dasTürschloss auf der Fahrerseite entriegelnkann (siehe Abschnitt “Rekonfigurier-bares Multifunktionsdisplay” in diesemKapitel). Bei eingeschalteter Funktion (ON) istes auf jeden Fall möglich, die Schlös-ser der anderen Türen durch Drücken derTaste q Abb. 90 auf der mittlerenKonsole zu entriegeln.

Türentriegelung von außen

Die Taste Ë auf dem elektronischenSchlüssel drücken, oder den Metallein-satz (im Inneren des Schlüssels) in dasSchloss der Fahrertür einführen und dre-hen.

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Page 98: Alfa Romeo 159 Handbuch

KINDERSICHERUNG

Die Hintertüren sind mit einer Blockier-vorrichtung Abb. 91 ausgestattet, diedas Öffnen von innen verhindert.

Die Sicherung kann nur bei geöffnetenTüren (durch den Metalleinsatz im In-neren des Schlüssels) ein-/ausgeschal-tet werden:

❒ Position 1: Vorrichtung einge-schaltet (Tür blockiert);

❒ Position 2: Vorrichtung ausge-schaltet (Tür lässt sich von innen öff-nen).

ZUR BEACHTUNG Jede Vorrichtungwirkt nur auf die entsprechende Tür ein.

ZUR BEACHTUNG Die Kindersiche-rung immer einschalten, wenn Kinder anBord sind.

ZUR BEACHTUNG Nach Aktivierungder Kindersicherung auf beiden Hinter-türen versichern Sie sich bitte durchBetätigung der inneren Türgriffe, dassdie Einschaltung erfolgte.

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Durch Betätigung des „Set-up-Menüs“des Fahrzeugs (oder für einige Versio-nen des Radionavigationssystems) ist esmöglich, die automatische Verriegelungder Türen bei Überschreitung der Ge-schwindigkeit von 20 km/h einzu-schalten (siehe Abschnitt „Rekonfigu-rierbares Multifunktionsdisplay“ in die-sem Kapitel).

Die Taste q wird infolge einer Türver-riegelung durch die Fernbedienung,durch das Schloss der Fahrertür oder in-folge einer automatischen Verriegelungnach etwa 2,5 Minuten deaktiviert undinfolge der Türentriegelung durch Druckder Taste Ë auf dem Schlüssel, der Dre-hung des Metalleinsatzes des Schlüsselsim Schloss der Fahrertür oder durch Ein-stecken des Schlüssels ins Zündschlosserneut befähigt.

ZUR BEACHTUNG Wenn die Zen-tralverriegelung eingeschaltet ist, wirddiese an allen Türen durch Ziehen desinneren Öffnungshebels einer der Türenausgeschaltet. Bei fehlender Stromver-sorgung (durchgebrannte Sicherung, ab-geklemmte Batterie usw.) ist die ma-nuelle Betätigung der Türverriegelungauf jeden Fall weiterhin möglich.

A0E0155mAbb. 91

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Page 99: Alfa Romeo 159 Handbuch

Die Neuausrichtung des Griffs auf denSchlössern kann (nur wenn die Batteri-eladung wiederhergestellt wurde) wiefolgt erhalten werden:

❒ Druck auf die Taste Ë des elektroni-schen Schlüssels;

❒ Druck auf die Taste q zur Ver-/Entriegelung der Türen;

❒ Öffnung durch Schlüssel auf dem Tür-schloss der Vordertür;

❒ Ziehen am inneren Türgriff.

ZUR BEACHTUNG Wenn an denHintertüren die Kindersicherung und dievorher beschriebene Verriegelung ein-geschaltet ist, erfolgt die Öffnung derTüren nicht durch Betätigung des inne-ren Öffnungshebels der Türen, sondernes wird nur der Griff der Schlösser neuausgerichtet. Zum Öffnen der Tür ist esnotwendig, am äußeren Türgriff zu zie-hen. Durch die Einschaltung des Not-verschlusses wird die Taste der Zentral-ver-/entriegelung der Türen qnicht aus-geschaltet.

ZUR BEACHTUNG Wenn die Batte-rie abgeklemmt wurde oder die Schutz-sicherung durchgebrannt ist, muss derMechanismus zum Öffnen/Schließender Türen gemäß folgendem Verfahren"initialisiert" werden:

❒ alle Türen schließen;

❒ die Taste Á auf der Fernbedienungoder die Taste q auf dem Zentral-möbelstück drücken;

❒ die Taste Ë auf der Fernbedienungoder die Taste q auf dem Zentral-möbelstück drücken;

TÜRVERRIEGELUNG MITLEERER BATTERIE

Wenn die Fahrzeugbatterie leer ist, ge-hen Sie für die Türverriegelung gemäßfolgender Beschreibung vor.

Rechte Vordertür

Bitte gehen Sie so vor:

❒ die Schutzkappe auf der Tür abneh-men;

❒ den Metalleinsatz des elektronischenSchlüssels in die Aufnahme A, Abb. 92 einführen;

❒ den Schlüssel im Uhrzeigersinn dre-hen (gegen den Uhrzeigersinn fürVersionen mit Rechtslenkung);

❒ den Schlüssel aus der Aufnahme A,Abb. 92 ziehen, und die Schutz-kappe dann wider auf die Tür setzen.

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ZUR BEACHTUNG Sollte die Klemm-schutzvorrichtung innerhalb von 1 Mi-nute 5 Mal einschreiten oder im Falle ei-ner Havarie, geht das System automa-tisch auf die Selbstschutzbetriebsart “Re-covery “. Diese Bedingung wird durchdas ruckweise Hochfahren des Fenstersbei Verschluss angezeigt.

In diesem Fall muss das System in fol-gender Weise rückgestellt werden:

❒ die Öffnung der Fenster ausführen;

oder

❒ den elektronischen Schlüssel aus demZündschloss ziehen und dann wiedereinstecken.

Sind keine Anomalien vorhanden, gehtder Fensterheber automatisch auf Nor-malbetrieb, anderenfalls siehe das Kapi-tel “Kontrollleuchten und Anzeigen”.

Super-Öffnung/Super-Verschluss der Fenster und Schiebedach (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Mit dem Metalleinsatz des Schlüssels

Auf allen Versionen:

❒ Durch Drehung im Uhrzeigersinn desMetalleinsatzes des Schlüssels im Tür-

schloss der Fahrerseite erfolgt die Su-peröffnung: Alle Fenster und dasSchiebedach (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) öffnen sich gleich-zeitig.

❒ Durch Drehung gegen den Uhrzeiger-sinn des Metalleinsatzes des Schlüsselsim Türschloss der Fahrerseite erfolgt derSuperverschluss: Alle Fenster und dasSchiebedach (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) schließen sich gleich-zeitig.

Mit Fernbedienung

Auf allen Versionen für die Superöffnunglänger als 2 Sekunden auf die Taste Ëdrücken: Alle Fenster und das Schiebedach(wo vorgesehen) öffnen sich gleichzeitig.

ELEKTRISCHEFENSTERHEBER

Die Versionen mit 2 elektrischen vorde-ren Fensterhebern sind nur auf der Fah-rertür mit der automatischen Funkti-onsweise des Fensters zum Schließen/Öffnen ausgestattet.

Die Versionen mit 4 elektrischen Fen-sterhebern sind dagegen auf allen Türenmit der automatischen Funktionsweiseder Fenster zum Schließen/Öffnen aus-gestattet. Für die vorgesehen Versio-nen/Markte der Fensterheber auf derPassagierseite und die hinteren Fenster-heber sind mit einem Sicherheitssystemausgestatten, das aus Verdichtungen zurQuetschvermeidung dienen, die eine all-fällige Anwesenheit von Hindernissenwährend dem Schließen des Fensters er-kennt. Bei diesem Ereignis wird das Sy-stem unterbrochen und die Fensterschei-be kehrt ihre Fahrtrichtung um.

Dieses Sicherheitssystem ist besondersnützlich bei einer versehentlichen Betäti-gung der Fenster durch Kinder, die sicheventuell an Bord befinden, und er-möglicht die Super-Öffnung/Super-Ver-schluss der Fenster (wo vorgesehen)beim Verlassen des Fahrzeugs.

Das System entsprichtder Norm 2000/4/ CEüber den Schutz von In-

sassen, die sich hinauslehnen.

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C (für Versionen/Märkte, wo vorgese-hen) – Öffnen/ Schließen der hinte-ren linken Scheibe; “kontinuierliche, au-tomatische” Bewegung während derÖffnung/Verschluss des Fensters;

D (für Versionen/Märkte, wo vorgese-hen) – Öffnen/Schließen der hinterenrechten Scheibe; “kontinuierliche, au-tomatische” Bewegung nur während derÖffnungsphase der Scheibe.

E (für Versionen/Märkte, wo vorgese-hen) – Befähigung/Ausschluss der Be-dientasten der Fensterheber der Hinter-türen (bei Ausschluss der Bedientastender Fensterheber der Hintertüren leuch-tet auf der Taste E eine Led, und die Be-leuchtung der ausgeschlossenen Be-dientasten erlischt)

Durch Druck der Tasten A, B, C oderD erfolgt die Öffnung/Verschluss der ge-wünschten Scheibe.

Bei kurzem Druck auf einer der beidenTasten erfolgt das “ruckweise” Hoch-fahren der Scheibe, bei längerem Druckdie “kontinuierliche, automatische” Be-wegung, sowohl für die Öffnung alsauch für den Verschluss. Die Scheibestoppt in der gewünschten Position beierneutem Druck der Taste A, B, C oder

Beifahrertür/Hintertüren

Auf der Beifahrertür und auf einigen Ver-sionen auf den Hintertüren sind Tastenvorhanden, die die Öffnung/Schließungdes entsprechenden Fensters steuern.

BEDIENELEMENTE

Fahrertür

Auf der Abdeckung des Paneels der Fah-rertür befinden sich die Tasten Abb. 93,die bei im Zündschloss steckendem elek-tronischen Schlüssel folgendes bewirken:

A – Öffnen/Schließen der linken vor-deren Scheibe; “kontinuierliche, auto-matische” Bewegung während der Öff-nung/Verschluss des Fensters;

B – Öffnen/Schließen der rechten vor-deren Scheibe; “kontinuierliche, auto-matische” Bewegung während der Öff-nung/Verschluss des Fensters (nur Ver-sionen mit 4 Elektrische Fensterheber);

A0E0051mAbb. 93

Die unsachgemäße Betäti-gung der elektrischen Fen-sterheber kann Gefahren

verursachen. Kontrollieren Sie vorund während der Betätigung, dassdie Fensterbewegung weder direktnoch durch die Mitnahme oder An-stoßen von Gegenständen die In-sassen verletzen kann. Beim Ver-lassen des Fahrzeugs immer denZündschlüssel abziehen, um zuvermeiden, dass die versehentlichbedienten Fensterheber die sichnoch an Bord des Fahrzeugs be-findenden Personen verletzen kön-nen.

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Der nicht vollständige Verschluss des Kof-ferraums wird auf einigen Versionendurch das ´ Aufleuchten der Warnlam-pe auf der Instrumententafel angezeigt,bei anderen Versionen dagegen er-scheint das Symbol R und eine Mel-dung auf dem Display (siehe das Kapi-tel “Warnleuchten und Anzeigen”).

Entriegelt kann der Kofferraum vonaußerhalb des Fahrzeugs geöffnet wer-den. Drücken Sie dazu auf das elektri-sche Logo (Abb. 94) bis ein Schnap-pen das erfolgte Entriegeln anzeigt.

KOFFERRAUM

Das Schloss des Kofferraums ist elek-trisch und bei fahrendem Fahrzeug nichtbefähigt.

Durch Betätigung des “Setup-Menüs”des Fahrzeugs (oder für einige Versio-nen des Radionavigationssystems) kanndie Öffnung des Kofferraums durch dieOption “Kofferraum unabhängig” ein-gestellt werden (siehe den Abschnitt“Rekonfigurierbares Multifunktionsdis-play” in diesem Kapitel): Bei Einschal-tung dieser Funktion kann der Koffer-raum nur durch die Taste ̀ auf demelektronischen.

A0E0498mAbb. 94

Die Öffnung des Kofferraums wird durchdie seitlichen Gasstoßdämpfer unter-stützt.

Bei Öffnung des Kofferraums leuchtetdie Innenleuchte auf, die bei Verschlussautomatisch wieder ausgeht. Sollte ver-gessen werden, den Kofferraum zuschließen, so geht das Innenlicht auto-matisch nach einigen Minuten aus.

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ÖFFNUNG MITFERNBEDIENUNG

Druck auf die Taste ` des elektro-nischen Schlüssels. Das Öffnen wirddurch ein doppeltes Aufleuchten derFahrtrichtungsanzeiger angezeigt.

Wird der Kofferraum bei eingeschalteterDiebstahlsicherung (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) geöffnet, be-wirkt dies den Ausschluss von:

❒ Bewegungsmelder;

❒ Neigungsmelder;

❒ Kontrollsensor der Hecktür.

Bei erneutem Verschluss werden alle die-se Funktionen wieder rückgestellt unddie Fahrtrichtungsanzeiger leuchten fürca. 1 Sekunde auf.

ZUR BEACHTUNG Wenn die Batte-rie abgeklemmt wurde oder die Schutz-sicherung durchgebrannt ist, muss derMechanismus zum Öffnen/Schließender Heckklappe gemäß folgendem Ver-fahren "initialisiert" werden:

❒ alle Türen und den Kofferraumschließen;

❒ die Taste Á auf der Fernbedienungoder die Taste q auf dem Zentral-möbelstück drücken;

❒ die Taste Ë auf der Fernbedienungoder die Taste q auf dem Zentral-möbelstück drücken;

ÖFFNUNG DESKOFFERRAUMS VON INNENIM NOTFALL (nur bei derLimousinenversion mit 3 Fahrzeugsäulenvorgesehen)

Auch bei Abtrennung der Batterie kannder Kofferraum durch Zug am HandgriffA, Abb. 95 geöffnet werden, der sichunter dem linken Rücksitz befindet.

Nach Benutzung muss der Griff wiederunter dem Sitzkissen verstaut werden

A0E0228mAbb. 95

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SCHLIESSEN DERHECKKLAPPE

Die Heckklappe bis zum hörbaren Ein-rasten in das Schloss senken.

ZUR BEACHTUNG Wenn die Opti-on ”Kofferraum” aktiv ist, vergewissernSie sich bitte vor Verschluss der Heck-klappe, dass Sie den Zündschlüssel beisich haben, da die Heckklappe auto-matisch verriegelt wird.

Das Anbringen von Ge-genständen (Lautspre-chern, Spoilern usw.)

auf der Hutablage oder an derHeckklappe kann - außer wennsie vom Hersteller vorgesehensind - den korrekten Betrieb derseitlichen Gasdruckdämpfer derHeckklappe beeinträchtigen.

Bei Benutzung desGepäckraums sollten

die zulässigen Höchstgewich-te (siehe Kapitel “TechnischeMerkmale”) nie überschrittenwerden. Vergewissern Sie sichauch, dass die Gepäckstückeim Kofferraum sicher unterge-bracht sind, damit sie beischarfem Bremsen nicht nachvorn geschleudert werden unddie Insassen verletzen.

ZUR BEACHTUNG

Während der Fahrt kei-ne Gegenstände auf

der Hutablage ablegen: Diesekönnten bei Unfällen oderscharfem Bremsen die Insas-sen verletzen.

ZUR BEACHTUNG

ERWEITERUNG DES GEPÄCKRAUMS(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Zur Erweiterung des Gepäckraums ge-hen Sie so vor:

❒ die Kopfstützen vom Rücksitz ab-nehmen;

❒ die Sicherheitsgurte seitlich ausrich-ten und sicherstellen, dass sie nichtverdreht sind;

A0E0085mAbb. 96

❒ den Hebel A, Abb. 96 der Rücken-lehne hochziehen und diese nachvorn umklappen. Das Anheben des Hebels wird durch ein “rotes Band”B angezeigt.

ZUR BEACHTUNG Bevor Sie dieRückenlehne auf das Kissen umklappen,müssen Sie, um Interferenzen zu ver-meiden, kontrollieren, dass die Bänderdes Sicherheitsgurtes in ihren Sitzen amKissen stecken.

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VERANKERUNG DERGEPÄCKSTÜCKE

Im Gepäckraum befinden sich 4 RingeA, Abb. 97 für die Verankerung derRiemen, die die feste Anbindung dertransportierten Ladung sichern.

A0E0131mAbb. 97

Ein schweres, nicht ge-sichertes Gepäckstück

kann bei einem Unfall die In-sassen schwer verletzen.

ZUR BEACHTUNG

Wenn man bei einerFahrt durch ein Gebiet,

wo das Tanken problematischist, einen Reservekanister mit-nimmt, müssen die gesetzli-chen Vorschriften beachtetwerden. Benutzen Sie nur ei-nen zugelassenen Reserveka-nister. Dieser muss korrekt anden Befestigungsringen ange-bracht werden. Trotzdem er-höht sich die Brandgefahr beieinem Unfall.

ZUR BEACHTUNG

Bitte vergewissern Siesich, dass die Rücken-

lehne korrekt auf beiden Seiteneinrastete (“rote Bänder” B,Abb. 96 nicht sichtbar), um zuvermeiden, dass bei starkemBremsen die Rückenlehne nachvorn fällt und die Insassen ver-letzt.

ZUR BEACHTUNG

RÜCKSTELLUNG DES RÜCKSITZES

Die Sicherheitsgurte seitlich anordnenund sicher stellen, dass sie nicht verdrehtsind.

Die Rückenlehnen anheben und bis zumhörbaren Einrasten beider Befesti-gungsmechanismen nach hintendrücken. Bitte kontrollieren Sie, dass das“rote Band” B neben den Hebeln Anicht mehr zu sehen ist. Das “roteBand” B zeigt nämlich das nicht erfolgteEinrasten der Rückenlehne an.

ZUR BEACHTUNG Denken Sie im-mer daran, die korrekte Positionierungder Kopfstützen zu überprüfen.

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durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte´ (wo vorgesehen) auf der Instrumen-tentafel angezeigt, während auf anderenVersionen das Symbol S und eine Mel-dung auf dem Display erscheinen (sieheKapitel “Kontrollleuchten und Anzeigen “).

ZUR BEACHTUNG Der korrekte Ver-schluss der Motorhaube ist stets zu kon-trollieren, um ein Öffnen während derFahrt zu vermeiden.

MOTORHAUBE

ÖFFNEN

Bitte gehen Sie so vor:

❒ den Hebel A, Abb. 98 bis zumhörbaren Einrasten ziehen;

❒ den Hebel B, Abb. 99 der Sicher-heitsvorrichtung nach oben schiebenund die Motorhaube anheben.

ZUR BEACHTUNG Das Anheben derMotorhaube wird durch zwei seitlicheGasdruckdämpfer erleichtert. DieseDämpfer dürfen nicht beschädigt wer-den, und das Anheben der Haube mussper Hand unterstützt werden.

ZUR BEACHTUNG Vor dem Anhe-ben der Haube vergewissern Sie sich,dass die Arme des Scheibenwischersnicht hochgestellt sind und dass derScheibenwischer nicht eingeschaltet ist.

A0E0122mAbb. 98

A0E0470mAbb. 99

SCHLIESSENDie Haube bis auf ca. 20 Zentimeter überden Motorraum herunterziehen, dann fal-len lassen und sich durch Anheben verge-wissern, dass sie vollständig verschlossenund nicht nur in Sicherheitsstellung einge-rastet ist. Im letzteren Fall genügt nicht einweiterer Druck auf die Haube, sondern derganze Vorgang muss wiederholt werden.Der nicht vollständige Verschluss der Mo-torhaube wird (auf einigen Versionen)

Den Vorgang nur beistehendem Fahrzeug

ausführen.

ZUR BEACHTUNG

Aus Sicherheitsgründenmuss die Motorhaube

während der Fahrt immer gutverschlossen sein. ÜberprüfenSie daher immer den korrektenVerschluss der Motorhaube, in-dem Sie sich vergewissern, dassdie Blockierung eingerastet ist.Wenn Sie während der Fahrtfeststellen, dass die Blockierungnicht einwandfrei eingerastetist, halten Sie sofort an, undschließen Sie die Motorhaubeauf korrekte Weise.

ZUR BEACHTUNG

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GEPÄCKTRÄGER/SKITRÄGER

Das Fahrzeug ist für die Montage derentsprechenden Gepäckträger/Skiträgervorgerüstet.

Die eigens für das Fahrzeug realisiertenvorderen Befestigungsvorrichtungen be-finden sich in den Punkten A, Abb. 100.

Die eigens für das Fahrzeug realisier-ten hinteren Befestigungsvorrichtungenbefinden sich in den Punkten B.

A0E0097mAbb. 100

SCHEINWERFER

AUSRICHTUNG DES LICHTKEGELS

Die korrekte Ausrichtung der Schein-werfer ist nicht nur für den Komfort unddie Sicherheit des Fahrers sondern auchfür die anderen Verkehrsteilnehmer vonausschlaggebender Bedeutung. Um diebesten Sichtbedingungen während derFahrt bei eingeschaltetem Licht herzu-stellen, muss das Fahrzeug korrekt ein-gestellte Scheinwerfer haben. Zur Kon-trolle und für eine eventuelle Einstellungwenden Sie sich bitte an den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst.

REGLER DES NEIGUNGSWINKELSDER SCHEINWERFER

Er funktioniert bei im Zündschlosssteckenden Schlüssel und eingeschal-tetem Abblendlicht.

Das beladene Fahrzeug neigt sich nachhinten, und der Lichtstrahl hebt sich folg-lich an. In diesem Fall müssen dieScheinwerfer nachgestellt werden.

Die Lasten gleichmäßigverteilen, und bei derFahrt die erhöhte Emp-

findlichkeit des Fahrzeugs bei Sei-tenwind berücksichtigen.

ZUR BEACHTUNG Vergewissern Siesich nach einigen Kilometern, dass dieBefestigungsschrauben gut festgezogensind.

ZUR BEACHTUNG Die zulässigenHöchstlasten (siehe Kapitel “TechnischeMerkmale”) dürfen nicht überschrittenwerden.

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Es ist in diesem Fall notwendig, die Aus-richtung durch Betätigung des Bedien-elements A, Abb. 101 auf der Ab-deckung neben dem Lenkrad einzustel-len.

Wenn das Fahrzeug mit Bi-Xenon-scheinwerfern ausgestattet ist, erfolgtdie Scheinwerfereinstellung elektronisch,und das Bedienelement A ist nicht vor-handen.

Die Steuerung enthält vier Positionen,die den nachstehend angegebenen Po-sitionen entsprechen:

❒ Position 0: eine oder zwei Personenauf den Vordersitzen, Kraftstofftankvoll, Bordausstattung (fahrbereit);

❒ Position 1: fünf Personen;

❒ Position 2: fünf Personen + Ladungim Gepäckraum (etwa 50 kg);

❒ Position 3: Fahrer + 300 kg Ladung,die im Gepäckraum untergebrachtist.

ZUR BEACHTUNG Die Ausrichtungder Lichtkegel ist bei jeder Veränderungder transportierten Ladung zu kontrol-lieren.

AUSRICHTUNG DERNEBELSCHEINWERFER

Für die Kontrolle und eventuelle Ein-stellung wenden Sie sich bitte an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

A0E0226mAbb. 101

EINSTELLUNG DERSCHEINWERFER IMAUSLAND

Die Abblendlichter sind für die Verwen-dung des Fahrzeugs im jeweiligen Zu-lassungsland eingestellt. In Ländern mitLinksverkehr gehen Sie bitte wie folgtvor, um die entgegenkommenden Fahr-zeuge nicht zu blenden:

❒ die Schutzabdeckung des Schein-werfers entfernen (siehe Abschnitt“Abblendlicht” im Kapitel “Im Not-fall”);

❒ den Hebel A, Abb. 102 seitlichverstellen;

A0E0050mAbb. 102

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ABS-SYSTEM

Es handelt sich um ein System, das fest-er Bestandteil der Bremsanlage ist undbei jeglichen Haftungsbedingungen undBremsstärke ein Blockieren der Räderund das darausfolgende Rutschen einesoder mehrerer Räder vermeidet, so dassdas Fahrzeug auch bei Notbremsungenkontrollierbar bleibt.

Die Anlage wird durch das EBD-System(Electronic Braking Force Distribution)vervollständigt, das die Bremswirkungauf die Vorder- und Hinterräder aufteilt.

ZUR BEACHTUNG Für die maximaleWirksamkeit der Bremsanlage ist eineEinlaufzeit von ungefähr 500 km not-wendig: In dieser Zeit sind starke, wie-derholte oder lang anhaltende Brems-vorgänge zu vermeiden.

EINSCHRITT DES SYSTEMS

Das Eingreifen des ABS teilt sich demFahrer durch ein leichtes Pulsieren desBremspedals mit, das von Geräuschenbegleitet wird: dies bedeutet, dass dieGeschwindigkeit dem Straßentyp ange-passt werden muss.

Das Einschreiten desABS ist ein Zeichen

dafür, dass die Haftungsgrenzezwischen Reifen und Unter-grund erreicht wurde: Es istnotwendig, die Geschwindig-keit den vorhandenen Haf-tungsbedingungen anzupassen.

ZUR BEACHTUNG

Das ABS nutzt in besterWeise die zur Verfü-

gung stehende Haftung aus,kann sie aber nicht verbessern.Bei rutschigem Untergrund istin jedem Fall Vorsicht angera-ten und unnötige Risiken sindzu vermeiden.

ZUR BEACHTUNG

Bei Eingreifen des ABS-Systems pulsiert das

Bremspedal. Verringern Siejetzt nicht den Druck auf dasPedal, sondern halten Sie esohne Zögern weiter gedrückt.Auf diese Weise bringen Siedas Fahrzeug, so schnell es dieStraßenbedingungen erlauben,zum Stehen.

ZUR BEACHTUNG

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Havarie des EBD-Systems

Eine eventuelle Havarie wird durch dasAufleuchten der Kontrollleuchten > +x auf der Instrumententafel (auf eini-gen Versionen zusammen mit einer Mel-dung auf dem Display) (siehe Kapitel“Kontrollleuchten und Anzeigen”) an-gezeigt.

In diesem Fall können die Hinterräderbei starkem Bremsen zu früh blockierenund das Fahrzeug schleudern. FahrenSie mit äußerster Vorsicht den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst an, umdas System kontrollieren zu lassen.

BRAKE ASSIST (Hilfe bei Notbremsungen)

Das nicht ausschließbare System er-kennt Notbremsungen (aufgrund der Ge-schwindigkeit der Pedalbetätigung) undbewirkt ein schnelleres Einschreiten aufden Bremskreis.

Brake Assist wird auf den Fahrzeugen,die mit dem VDC-System ausgestattetsind, bei einer Störung an der Anlageausgeschlossen, die durch das Auf-leuchten der Kontrollleuchte á auf derInstrumententafel (auf einigen Versio-nen zusammen mit einer Meldung aufdem Display) angezeigt wird.

FEHLERMELDUNG

Havarie des ABS-Systems

Eventuelle Havarien werden durch Auf-leuchten der Kontrollleuchte > auf derInstrumententafel (auf einigen Versio-nen zusammen mit einer Meldung aufdem Display) (siehe Kapitel “Kontroll-leuchten und Anzeigen”) angezeigt. Indiesem Fall behält das Bremssystem sei-ne Leistungsfähigkeit bei, allerdings oh-ne das Antiblockiersystem.

Fahren Sie bitte vorsichtig den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst für ei-ne Überprüfung der Anlage an.

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VDC-SYSTEM(Vehicle DynamicsControl) (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Es ist ein Überwachungssystem der Sta-bilität des Fahrzeugs und unterstützt dieRichtungskontrolle bei Haftungsverlustder Reifen.

Der Einschritt des VDC-Systems ist daherganz besonders nützlich bei Verände-rung der Haftungsbedingungen des Un-tergrunds.

EINSCHRITT DES SYSTEMS

Der Eingriff des Systems wird durch dasBlinken der Kontrollleuchte á auf derInstrumententafel angezeigt, um denFahrer zu informieren, dass sich dasFahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-und Haftungssituation befindet.

EIN-/AUSSCHALTUNG DES SYSTEMS

Das VDC-System schaltet sich automa-tisch bei jedem Anlassen des Motors ein.Während der Fahrt kann das VDC-Sy-stem ausgeschaltet werden, indem 2Sekunden lang die Taste ASR/ VDC aufder mittleren Konsole Abb. 103 ge-drückt wird. Die Ausschaltung des VDC-Systems bedeutet auch die Ausschaltungder ASR-Funktion. Die erneute Einschal-tung beider Funktionen erfolgt durchDrücken der Taste ASR/VDC.

Die Ausschaltung des Systems wirddurch das Aufleuchten der Kontroll-leuchte á auf der Instrumententafel(auf einigen Versionen erscheint einSymbol auf dem Display) und der kreis-förmigen Led an der Taste ASR/VCDangezeigt.

Wenn das VDC-System während derFahrt ausgeschaltet wird, schaltet es sichbeim nächsten Anlassen automatischwieder ein.

FEHLERMELDUNG

Bei eventuellen Betriebsanomalien schal-tet sich das VDC-System automatischaus, und auf der Instrumententafelleuchtet die Lampe á kontinuierlich (aufeinigen Versionen zusammen mit einerMeldung auf dem Display) (siehe Kapi-tel “Kontrollleuchten und Anzeigen”). Indiesem Fall wenden Sie sich bitteschnellstmöglich an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst.

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Die Leistungen desVDC-Systems sollten

den Fahrer jedoch nicht veran-lassen, unnütze und ungerecht-fertigte Risiken einzugehen. DieFahrweise ist stets dem Zu-stand der Straße, der Sicht unddem Verkehr anzupassen. DieVerantwortung für dieStraßensicherheit liegt stetsbeim Fahrer des Fahrzeugs.

ZUR BEACHTUNGAuch bei eventueller Be-nutzung des Notrades

(für Versionen/Märkte, wovorgesehen) funktioniert dasVDC-System. Es ist jedoch zuberücksichtigen, dass das Not-rad, das kleiner als ein nor-maler Reifen ist, eine kleine-re Haftung als die anderenReifen des Fahrzeugs hat.

ZUR BEACHTUNG

Für eine korrekte Be-triebsweise des VDC-

Systems ist es unabdingbar,dass die Reifen an allen Rä-dern derselben Marke und des-selben Typs und in perfektemZustand sind und vor allemdem vorgeschriebenen Typ,Marke und Größe entsprechen.

ZUR BEACHTUNG

SYSTEM HILL HOLDER (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das System ist Teil des VDC-Systemsund hilft bei der Anfahrt auf ansteigen-den Straßen. Es wird automatisch unterfolgenden Bedingungen aktiviert:

❒ bergauf: bei stillstehendem Fahrzeugauf einer Straße mit einer Neigungüber 6%, laufendem Motor, gedrück-tem Kupplungs- und Bremspedal undSchalthebel im Leerlauf oder einemanderen als dem Rückwärtsgang;

❒ bergab: bei stillstehendem Fahrzeugauf einer Straße mit einer Neigungüber 6%, laufendem Motor, gedrück-tem Kupplungs- und Bremspedal undeingelegtem Rückwärtsgang.

Beim Anlassen behält das VDC-Systemden Bremsdruck an den Rädern bei, bisdie für die Abfahrt notwendige Motor-drehzahl erreicht ist, oder auf jeden Fallfür etwa 1 Sekunde. Dadurch ist es mög-lich, bequem den rechten Fuß vomBrems- auf das Gaspedal zu setzen.

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Fehlermeldungen

Eine eventuelle Anomalie des Systemswird durch das Aufleuchten der Kon-trollleuchte * (wo vorgesehen) auf derInstrumententafel (auf einigen Versio-nen erscheint eine Meldung auf dem Dis-play) (siehe Kapitel “Kontrollleuchtenund Anzeigen”)angezeigt.

ZUR BEACHTUNG Das System HillHolder ist keine Parkbremse. VerlassenSie das Fahrzeug daher nicht, ohne vor-her die Handbremse anzuziehen, denMotor abzustellen und den ersten Gangeinzulegen.

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)

Es ist Teil des VDC-Systems, kontrolliertdas Fahrzeug und schreitet automatischein, wenn ein oder beide Antriebsräderzu rutschen beginnen.

Entsprechend der Schlupfbedingungenwerden zwei unterschiedliche Kontroll-systeme aktiv:

❒ drehen beide Antriebsräder durch,greift die ASR-Funktion ein und re-duziert die Antriebsleistung des Fahr-zeugs;

❒ dreht nur eines der beiden Antriebs-räder durch, bewirkt die ASR-Funk-tion eine automatische Bremsungdes durchdrehenden Rades.

Wenn nach Ablauf dieser Zeit die Abfahrtnoch nicht erfolgt ist, schaltet sich dasSystem automatisch aus und lässt all-mählich den Bremsdruck ab.

In der Ablassphase ist es möglich, dastypische mechanische Freigabegeräuschder Bremsen zu hören, das die baldigeBewegung des Fahrzeugs anzeigt.

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Die Leistungen des Sy-stems sollten jedoch

den Fahrer nicht veranlassen,unnütze und ungerechtfertigteRisiken einzugehen. Die Fahr-weise ist stets dem Zustandder Straße, der Sicht und demVerkehr anzupassen. Die Ver-antwortung für die Straßen-sicherheit liegt stets beim Fah-rer des Fahrzeugs.

ZUR BEACHTUNG Ein-/Ausschalten des Systems

Das ASR-System schaltet sich automa-tisch bei Einschaltung der Instrumen-tentafel ein.

Während der Fahrt kann das ASR-Sy-stem durch kurzen Druck der TasteASR/VDC auf der mittleren Konsole aus-geschaltet werden.

Die Ausschaltung wird durch das Auf-leuchten der Led auf der Taste ASR/VDCangezeigt (auf den Versionen mit dem“Rekonfigurierbaren Multifunktionsdis-play” erscheint auch das Symbol V).

Wird die ASR-Funktion während derFahrt ausgeschlossen, erfolgt die Wie-dereinschaltung beim nächsten Anlassenautomatisch.

Bei der Fahrt auf verschneitem Unter-grund mit montierten Schneekettenkann es nützlich sein, die ASR-Funkti-on auszuschalten. Unter diesen Bedin-gungen erzielt der Schlupf der Antriebs-räder in der Startphase eine stärkereTraktion.

Der Eingriff der ASR-Funktion ist unterden folgenden Bedingungen besondersvorteilhaft:

❒ Rutschen des inneren Rades in derKurve aufgrund dynamischer Last-veränderungen oder zu starker Be-schleunigung;

❒ zu starke an die Räder abgegebeneAntriebskraft, auch im Verhältniszum Straßenzustand;

❒ bei Beschleunigung auf rutschigemUntergrund, Schnee oder Eis;

❒ bei Verlust der Haftung auf nassemUntergrund (Aquaplaning).

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Page 115: Alfa Romeo 159 Handbuch

MSR-System (Regelung desMotordrehmoments)

Dieses System ist fester Bestandteil desASR-Systems und schreitet bei plötzli-chem Herunterschalten der Gänge einund verleiht dem Motor ein neuesDrehmoment. So wird vermieden, dassdie Antriebsräder zu stark mitgenommenwerden, was - ganz besonders beischlechten Haftungsbedingungen - einSchleudern des Fahrzeugs verursachenkönnte.

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Fehlermeldungen

Bei eventuellen Betriebsanomalien schal-tet sich das ASR-System automatischaus, und auf den Versionen mit “Re-konfigurierbarem Multifunktionsdisplay”erscheint das Symbol V. In diesem Fallwenden Sie sich bitte schnellstmöglichan den Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

Für eine korrekte Be-triebsweise des ASR-

Systems ist es unabdingbar,dass die Reifen an allen Rä-dern derselben Marke, Typ undAbmessungen, in normalemVerwendungszustand und zuden vorgeschriebenen Füll-werten aufgepumpt sind (sie-he Abschnitt “Räder“ im Ka-pitel “Technische Merkmale“).

ZUR BEACHTUNG

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EOBD-SYSTEM(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das EOBD-System (European On BoardDiagnosis) führt eine kontinuierliche Dia-gnose der mit den Emissionen verbun-denden Bestandteile des Fahrzeugs aus.

Es meldet weiterhin über das Aufleuch-ten der Kontrollleuchte U auf der In-strumententafel (auf einigen Versionenzusammen mit einer Meldung auf demDisplay) (siehe Kapitel “Kontrollleuch-ten und Anzeigen”) den Verschlechte-rungszustand dieser Komponenten.

Wenn sich bei Ein-stecken des Schlüssels indas Zündschloss die

Kontrollleuchte U nicht ein-schaltet, oder wenn siewährend der Fahrt aufleuchtetoder blinkt, wenden Sie sich um-gehend an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst. DieFunktionstüchtigkeit der Kon-trollleuchte U kann durch ent-sprechende Geräte durch dieVerkehrspolizei überprüft wer-den. Die geltenden Vorschriftendes jeweiligen Landes sind zubeachten.

Der Zweck des Systems ist:

❒ die Wirksamkeit der Anlage zu kon-trollieren;

❒ eine Zunahme der Emissionen durchFahrzeughavarie zu melden;

❒ die zu ersetzenden Bestandteile an-zuzeigen.

Das System verfügt außerdem über ei-nen Verbinder, an den entsprechendeGeräte angeschlossen werden können,für die Ablesung der von der Elektronikgespeicherten Fehlercodes zusammenmit einer Reihe von speziellen Parame-tern zur Diagnose der Motorfunktion.Diese Überprüfung kann auch von derVerkehrspolizei ausgeführt werden.

ZUR BEACHTUNG Nach Behebungdes Defektes muss der Autorisierte AlfaRomeo Kundendienst für die komplet-te Überprüfung der Anlage auf dem Prüf-stand - falls notwendig - Probefahrtenauf der Straße, auch über längereStrecken, durchführen.

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Page 117: Alfa Romeo 159 Handbuch

VOM BENUTZERZUGEKAUFTESZUBEHÖR Wenn Sie nach dem Erwerb des Fahr-zeugs elektrisches Zubehör installierenmöchten, das permanente Stromversor-gung benötigt (Alarmanlage, Satelliten-diebstahlsicherung usw.) oder Zubehör,das die Elektrik belastet, wenden Sie sichan den Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst. Das Fachpersonal kann Ihnennicht nur das geeignete Zubehör der Li-neaccessori Alfa Romeo vorstellen, son-dern überprüft auch, ob die elektrische An-lage die geforderte Belastung verkraftenkann oder ob eine stärkere Batterie ein-gebaut werden muss.

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VORRÜSTUNG FÜRDAS AUTORADIO (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Wenn das Fahrzeug nicht mit Autoradioangefordert wurde, ist es auf dem Ar-maturenbrett mit einem doppelten Ab-lagefach ausgestattet.

Die Anlage für die Vorrüstung des Auto-radios enthält:

❒ Kabel für die Stromversorgung desAutoradios;

❒ Kabel für die Stromversorgung dervorderen und hinteren Lautsprecher;

❒ Kabel für die Stromversorgung derAntenne;

❒ Aufnahme des Autoradios;

❒ Antenne auf dem Dach des Fahr-zeugs.

Das Autoradio wird in der entsprechen-den Aufnahme, die vom Ablagefach be-setzt ist, montiert. Das Ablagefach wirdherausgenommen, indem Druck auf diebeiden Haltezungen im Ablagefach aus-geübt wird: Hier befinden sich die Strom-kabel.

Wenn Sie nach dem Er-werb des Fahrzeugs einAutoradio installieren

möchten, wenden Sie sich anden Autorisierten Alfa RomeoKundendienst. Das Fachperso-nal kann Sie beraten, um dieDauer der Batterie zu schonen.Die übermäßige Entladung beiLeerlauf beschädigt die Batterieund kann zum Verfall der Ga-rantie der Batterie führen.

Achtung beim Anbauvon zusätzlichen Spoi-

lern, Leichtmetallfelgen undnicht serienmäßigen Radkap-pen. Hierdurch kann die Belüf-tung der Bremsen und damit ih-re Wirksamkeit bei starkenoder wiederholten Bremsvor-gängen oder auf abfälligenStrecken eingeschränkt wer-den. Vergewissern Sie sich wei-terhin, dass keine Fussmattenusw. den Pedalweg behindern.

ZUR BEACHTUNG

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Page 118: Alfa Romeo 159 Handbuch

FUNKGERÄTE UND HANDYS

Mobiltelefone und andere Funkgeräte(zum Beispiel CB-Geräte für Funkama-teure o. Ä.) dürfen im Fahrzeuginnerennur dann benutzt werden, wenn eine se-parate Außenantenne am Fahrzeug in-stalliert wurde.

ZUR BEACHTUNG Die Benutzungdieser Geräte im Fahrzeuginneren (oh-ne Außenantenne) kann nicht nurschwere Gesundheitsschäden der Insas-sen sondern auch Funktionsstörungender elektronischen Systeme des Fahr-zeugs verursachen und die Sicherheitdes Fahrzeugs gefährden.

Außerdem wird die Wirksamkeit vonSenden und Empfang dieser Gerätedurch die Abschirmwirkung der Fahr-zeugkarosse eingeschränkt.

In Bezug auf die Benutzung von Handys(GSM, GPRS, UMTS) mit offizieller EG-Zulassung wird empfohlen, sich ge-nau an die vom Hersteller des Handysgelieferten Anweisungen zu halten.

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INSTALLATION DERELEKTRISCHEN/ELEKTRONISCHENVORRICHTUNGEN Die nach dem Kauf des Fahrzeugs undbeim Kundendienst installierten elektri-schen/elektronischen Vorrichtungenmüssen mit dem Kennzeichen und ver-sehen werden:

Fiat Auto S.p.A. genehmigt den Einbauvon Sende- und Empfangsapparaten un-ter der Bedingung, dass die Installatio-nen in einem Fachzentrum kunstgerechtausgeführt und die Anweisungen desHerstellers beachtet werden.

ZUR BEACHTUNG Der Einbau vonVorrichtungen, die die Fahrzeugmerkma-le verändern, können zur Einziehung desZulassungsscheins durch die zuständigenBehörden und ggf., auf die Defekte be-schränkt, die durch die vorher genannteÄnderung verursacht wurden oder direktoder indirekt auf diese zurückzuführensind, zum Verfall der Garantie führen.

Fiat Auto S.p.A. weist jede Verantwortungfür Schäden ab, die durch die Installationvon Zubehör entstanden sind, das nichtvon Fiat Auto S.p.A. geliefert oder emp-fohlen und nicht entsprechend der gelie-ferten Anweisungen installiert wurde.

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Page 119: Alfa Romeo 159 Handbuch

PARKSENSOREN(wo vorgesehen)

Die Parksensoren geben dem Fahrer inder Annäherungsphase Informationenüber den Abstand zu Hindernissen hin-ter dem Fahrzeug (Versionen mit 4 Sen-soren hinten) oder vor dem Fahrzeug(Versionen mit 4 Sensoren hinten und4 Sensoren vorn).

Das System ist daher eine Hilfe beimParken, da es die Hindernisse außerhalbdes Sichtfeldes des Fahrers erkennt.

Das Vorhandensein und der Abstand desHindernisses vom Fahrzeug werden demFahrer durch ein variables akustischesSignal, dessen Frequenz vom Abstanddes Hindernisses abhängt (bei Verrin-gerung des Abstandes zum Hindernis er-höht sich die Frequenz des akustischenSignals), und nur auf einigen Versionendurch die Anzeige einer Abbildung aufdem Display gemeldet (siehe Abschnitt“Anzeigen auf dem Display).

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AKTIVIERUNG

Version mit 4 Sensoren

Die vorderen Sensoren werden bei imZündschloss steckenden elektronischenSchlüssel eingeschaltet, wenn der Rück-wärtsgang eingelegt wird, oder auf ei-nigen Versionen, wenn die Taste A,Abb. 104 auf der vorderen Decken-leuchte bei einer Geschwindigkeit un-ter 15 km/h gedrückt wird.

Die Sensoren werden ausgeschaltet, wenneine Geschwindigkeit von 18 km/h über-schritten wird, oder auf einigen Versionen,wenn erneut die Taste gedrückt wird unddie Geschwindigkeit unter 15 km/h A-Abb. 104 liegt. Wenn das System nichtaktiv ist, leuchtet auf den Versionen, aufdenen die Deaktivierungstaste vorgese-hen ist, die Led auf der Taste nicht.

Version mit 8 SensorenDie vorderen und hinteren Parksensorenwerden bei im Zündschloss steckendenelektronischen Schlüssel eingeschaltet,wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird,oder wenn die Taste A, Abb. 104 aufder vorderen Deckenleuchte bei einerGeschwindigkeit unter 15 km/h ge-drückt wird. Die Sensoren werden aus-geschaltet, wenn erneut die Taste A-Abb. 104 gedrückt wird und die Ge-schwindigkeit unter 15 km/h liegt oderwenn eine Geschwindigkeit von 18 km/hüberschritten wird. Wenn das System nichtaktiv ist, ist die Led auf der Taste ausge-schaltet. Wenn die Sensoren aktiviertsind, gibt das System akustische Signaleaus den vorderen und hinteren Meldernab, sobald ein Hindernis festgestelltwird. Die Frequenz erhöht sich bei Ver-ringerung des Abstandes zum Hindernis.Wenn der Abstand zwischen Fahrzeugund Hindernis kleiner als ca. 30 cm ist,ist das akustische Signal konstant. Jenach Lage des Hindernisses (vor oderhinter dem Fahrzeug) ertönt das Signalaus den entsprechenden (vorderen oderhinteren Meldern). Auf jeden Fall wirddas Hindernis mit dem kleinsten Abstandzum Fahrzeug angezeigt.

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Das Signal endet sofort, wenn sich derAbstand zum Hindernis erhöht. DerKlangzyklus bleibt konstant, wenn dervon den mittleren Sensoren gemesseneAbstand unverändert bleibt, währenddas Signal nach etwa 3 Sekunden ab-gebrochen wird, wenn diese Situationfür die seitlichen Sensoren eintritt, umAnzeigen z. B. bei Manövern entlangvon Mauern zu vermeiden.

SENSOREN

Das System verwendet für die Erken-nung des Abstands zu den Hindernissen4 Sensoren, die sich in der vorderenStoßstange befinden (wo vorgesehen)Abb. 105 und 4 Sensoren, die sichin der hinteren Stoßstange befindenAbb. 106.

Die Verantwortungbeim Einparken und an-

deren gefährliche Manövernliegt auf jedem Fall immer beimFahrer. Bei Durchführung dieserManöver muss er sich immervergewissern, dass sich dortkeine Personen (insbesondereKinder) oder Tiere aufhalten.Die Parksensoren stellen eineHilfe für den Fahrer dar, dieserdarf aber während potentiellgefährlichen Manövern nie dieAufmerksamkeit verringern,auch wenn sie bei geringer Ge-schwindigkeit ausgeführt wer-den.

ZUR BEACHTUNG

A0E0231mAbb. 105

A0E0232mAbb. 106

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SUMMER

Die Information über das Vorhandenseinvon Hindernissen und den Abstand desFahrzeugs wird dem Fahrer durch aku-stische Signale aus Summern übermit-telt, die im Fahrzeug installiert sind:

❒ in den Versionen mit 4 hinteren Sen-soren meldet ein Summer im hinte-ren Bereich das Vorhandensein vonHindernissen hinter dem Fahrzeug;

❒ in den Versionen mit 8 Sensoren (4vorne und 4 hinten) meldet ein vor-derer Summer zusätzlich zum hin-teren Summer das Vorhandenseinvon Hindernissen vor dem Fahrzeug.Dieses Merkmal ermöglicht es, demFahrer ein Gefühl der Richtung(vorn/hinten) der vorhandenen Hin-dernisse zu vermitteln.

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WIRKUNGSFELD DER SENSOREN

Die Sensoren ermöglichen dem System,den vorderen (Versionen mit 8 Senso-ren) und hinteren Teil des Fahrzeugs zukontrollieren.

Ihre Position deckt nämlich die mittlerenund seitlichen Bereiche des Vorder- undHinterteils des Fahrzeugs.

Ein Hindernis, das sich im mittleren Be-reich befindet, wird in einem Abstandunter etwa 0,9 m (vorn) und 1,40 m(hinten) erkannt.

Wenn sich ein Hindernis im seitlichen Be-reich befindet, wird es in einem Abstandunter 0,6 m erkannt.

Für die korrekte Ar-beitsweise des Systemsmüssen die Sensoren frei

von Schlamm, Schmutz, Eis oderSchnee sein. Während des Rei-nigungsvorgangs muss das Ver-kratzen oder die Beschädigungder Sensoren sorgfältig vermie-den werden. Benutzen Sie keinetrockenen, rauen oder hartenLappen. Die Sensoren müssenmit sauberem Wasser mit Zu-gabe von Autoshampoo gewa-schen werden. In den Auto-waschanlagen, die Hydroreini-ger mit Dampfstrahler oderHochdruckstrahler verwenden,sollte man die Sensoren schnellreinigen, wobei man die Düse inmehr als 10 cm Entfernung hält.

Für den Neuanstrich derStoßstange oder füreventuelle Ausbesserun-

gen am Lack im Sensorbereichwenden Sie sich bitte ausschließ-lich an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst. Nicht korrek-te Anwendungen des Lacks könn-ten nämlich den Betrieb der Park-sensoren beeinträchtigen.

ANZEIGEN AUFDEMDISPLAY (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

In den Versionen mit 8 Sensoren er-scheint bei Aktivierung der Sensoren aufdem “Rekonfigurierbaren Multifunkti-onsdisplay” (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) die in der Abb.107dargestellte Bildschirmseite. Daher wirddie Information über das Vorhandenseinund den Abstand des Hindernisses außervon den Summern auch durch eine Sicht-anzeige auf dem Display der Instru-mententafel angegeben.

Wenn mehrere Hindernisse vorhandensind, wird das Hindernis mit dem ge-ringsten Abstand angezeigt.

A0E0239mAbb. 107

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Halten Sie bei einer Störungsanzeige an,stellen Sie den Motor ab, und versuchenSie, die Sensoren zu reinigen. StellenSie sicher, dass Sie sich nicht in der Nähevon eventuellen Ultraschallsystemen (z.B. pneumatische Bremsen von LKWSoder Presslufthämmer) befinden. Wennder Defekt behoben wurde, nimmt dasSystem seinen vollständigen Betriebwieder auf, und die Kontrollleuchte tund die entsprechende Warnmeldunggehen aus.

Leuchtet die Kontrollleuchte dagegenweiterhin, wenden Sie sich für eineÜberprüfung der Anlage an den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst, auchwenn das System weiterhin funktioniert.Wenn die festgestellte Störung den Be-trieb nicht beeinträchtigt, funktioniertdas System weiterhin, und die Störungwird gespeichert, um bei der folgendenKontrolle vom Autorisierten Alfa RomeoKundendienst festgestellt werden zukönnen.

ALLGEMEINE HINWEISE

Beim Einparken muss man immer aufHindernisse achten, die sich ober- oderunterhalb der Sensoren befinden. Ge-genstände in nächster Nähe zum Vor-derteil oder Heck des Fahrzeugs könnenunter Umständen vom System nicht er-kannt werden und daher das Fahrzeugbeschädigen oder selbst beschädigt wer-den.

Die von den Sensoren gesendeten Sig-nale können durch Beschädigung derSensoren selbst, durch Schmutz, Schneeoder Eis auf den Sensoren oder durch inder Nähe befindliche Ultraschallsysteme(z. B. pneumatische Bremsen von LK-Ws oder Presslufthämmer) verfälschtwerden.

ZIEHEN VON ANHÄNGERN

Die hinteren Sensoren werden beim Her-ausziehen des Kabelsteckers des An-hängers automatisch reaktiviert.

MELDUNG VON FEHLERN

Das Steuergerät des Systems führt dieKontrolle aller Komponenten des Sy-stems jedes Mal aus, wenn der Schlüs-sel ins Zündschloss gesteckt wird. DieSensoren und entsprechenden elektri-schen Anschlüsse werden dann konstantwährend des Betriebs des Systems kon-trolliert. Betriebsanomalien der Senso-ren werden durch das Aufleuchten derKontrollleuchte t (wo vorgesehen)auf der Instrumententafel (auf einigenVersionen erscheint eine Meldung aufdem Display) (siehe Kapitel “Kontroll-leuchten und Anzeigen”) angezeigt.

Der Betrieb der hinterenSensoren wird automa-tisch bei Einführung des

elektrischen Kabelsteckers desAnhängers in die Steckdose derAnhängerkupplung des Fahr-zeugs deaktiviert.

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Das Fahrzeug kann mit einem Kontroll-system des Reifendruckes T.P.M.S. (Ty-re Pressure Monitoring System) ausge-stattet sein, welches dem Fahrer denReifendruck mit zwei unterschiedlichenSignalisierungen meldet: “Reifendruckprüfen“ und “Ungenügender Reifen-druck“. Für eine detaillierte Beschrei-bung der beiden Signalisierungen sie-he das Kapitel “Kontrollleuchten und Anzeigen“. Dieses System besteht auseinem Sender, der auf allen Rädern in-nerhalb des Reifens montiert ist, unddem Kontrollsteuergerät über Funkfre-quenz die Informationen über den Luft-druck jedes Reifens senden kann.

ZUR BEACHTUNG

Die Fehlermeldungen bei Störungen aneinem oder mehreren Sensoren werdennicht gespeichert und daher nicht ange-zeigt, wenn der Motor abgestellt undwieder angelassen wird. Wenn derStörungszustand weiterhin besteht, sen-det das Steuergerät die entsprechendenAnzeigen nur an die Instrumententafel,nachdem das Fahrzeug eine kurzeStrecke gefahren ist.

SYSTEM FÜR DIE KONTROLLE DESREIFENDRUCKS T.P.M.S. (Tyre PressureMonitoring System) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)

Das Vorhandensein desT.P.M.S.-Systems be-

freit den Fahrer nicht von der re-gelmäßigen Überprüfung desFülldrucks der Reifen und desErsatzrades (für Versionen/Märkte, wo worgesehen).

ZUR BEACHTUNG

Der Reifendruck ist bei kalten Reifen zuüberprüfen. Wenn Sie den Reifendruckaus einem beliebigen Grund an warmenReifen kontrollieren, reduzieren Sie denFülldruck auch dann nicht, wenn er denvorgesehenen Wert überschreitet, son-dern wiederholen Sie die Kontrolle,wenn die Reifen abgekühlt sind (sieheAbschnitt “Räder”im Kapitel “TechnischeMerkmale”).

Das System T.P.M.S. kann keine plötz-lichen Druckverluste der Reifen anzeigen(zum Beispiel das Platzen eines Rei-fens). In diesem Fall halten Sie das Fahr-zeug an, indem Sie vorsichtig bremsenund keine plötzlichen Lenkmanöver aus-führen.

Besonders starke Funkfrequenzstörun-gen können den korrekten Betrieb desTPMS-Systems behindern. Dieser Zu-stand wird dem Fahrer durch die Anzei-ge einer Meldung auf dem Display an-gezeigt. Diese Anzeige verschwindet au-tomatisch, sobald die Funkfrequenz-störung das System nicht mehr stört.

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Wenn nach der Verwendung des Rei-fenschnellreparaturkits Fix&Go Auto-matic nach Rücksetzung der Anfangs-bedingungen die Anzeige des durch-lochten Reifens auf der Bordtafel wei-terhin vorhanden ist, wenden Sie sichbitte an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Der Reifendruck kann sich aufgrund derAußentemperatur verändern. DasT.P.M.S.-System kann vorübergehend ei-nen nicht ausreichenden Fülldruck an-zeigen. Kontrollieren Sie in diesem Fallden Reifendruck bei kalten Reifen, undstellen Sie falls notwendig die Füllwer-te wieder her.

Das T.P.M.S.-System erfordert die Ver-wendung von besonderen Ausrüstungen.Fragen Sie beim Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst nach, um zu erfah-ren, welche Zubehörteile mit dem Sy-stem kompatibel sind (Räder, Radkap-pen usw…). Die Verwendung andererZubehörteile kann die normale Funkti-onsweise des Systems behindern. Ver-wenden Sie aufgrund der besonderenMerkmale der Ventile nur von Alfa Ro-meo zugelassene Dichtmittel für die Re-paratur der Reifen. Die Verwendung an-derer Produkte kann die normale Funk-tionsweise des Systems behindern.

Wenn das Fahrzeug mit dem T.P.M.S.-System ausgestattet ist, empfiehlt essich, bei der Abnahme eines Reifensauch die Gummidichtung des Ventils so-wie den Befestigungsring des Sensorsauszutauschen. Wenden Sie sich hierzubitte an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Wenn das Fahrzeug mit dem T.P.M.S.-System ausgestattet ist, erfordern dieMontage und Abnahme der Reifenund/oder Radfelgen besondere Vor-sichtsmaßnahmen. Um eine versehent-liche Beschädigung oder falsche Mon-tage der Sensoren zu vermeiden, ist derReifen- und/oder Felgenwechsel nurdurch Fachpersonal auszuführen. Wen-den Sie sich hierzu bitte an den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst.

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Beziehen Sie sich für eine korrekte Verwendung des Systems im Falle eines Rad-/Reifenwechsels auf die folgende Tabelle:

Vorhandensein des Sensors

NEIN

NEIN

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JA

JA

Fehlermeldung

JA

JA

JA

NEIN

NEIN

NEIN

(*) Sie sind als Alternative in der Betriebs- und Wartungsanleitung angegeben und können in der Lineaccessori Alfa Romeo gekauft werden.

(**) Nicht über Kreuz (die Reifen müssen auf derselben Seite bleiben).

Vorgang

Radwechsel mit Notrad

Radwechsel mit Winterreifen

Radwechsel mit Winterreifen

Radwechsel mit anderen Rädern unterschiedlicher

Abmessung (*)

Radaustausch (vorn/hinten) (**)

Einschritt des Autorisierten

Kundendienstes

Wenden Sie sich an den Autorisierten Alfa Romeo

Kundendienst

Reparieren Sie das beschädigte Rad

Wenden Sie sich an denAutorisierten Alfa Romeo

Kundendienst

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BENZINMOTOREN

Verwenden Sie nur bleifreies Benzin.Um Fehlbetankungen zu vermeiden, istder Durchmesser des Einfüllstutzens zuklein, um die Tankpistole für verbleitesBenzin einzuführen. Der Mindestoktan-wert (R.O.Z.) des verwendeten Benzinsdarf nicht unter 95 sein.

ZUR BEACHTUNG Der nicht lei-stungsfähige Katalysator bewirkt denAusstoß von Schadstoffen und belastetdie Umwelt.

ZUR BEACHTUNG In den Tank nie,auch nicht in Notfällen und auch nicht ingeringen Mengen, verbleites Benzin ein-füllen. Sie würden dadurch den Kataly-sator irreparabel beschädigen.

AN DER TANKSTELLE

ZUR BEACHTUNG Der Tankvorgangsollte aus Sicherheitsgründen bei abge-stelltem Motor erfolgen. Wenn dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet wird,kann die Kraftstoffstandanzeige fort-laufend falsche Angaben liefern. Solltedieser Zustand eintreten, genügt es zurWiederherstellung der richtigen Angabe,den nächsten Tankvorgang bei abge-stelltem Motor auszuführen. Sollte sichdie korrekte Angabe nicht wieder ein-stellen, wenden Sie sich bitte an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst.

DIESELMOTORENBei niedrigen Außentemperaturen kanndas Fließvermögen des Dieselkraftstoffsaufgrund von Paraffinausscheidungenunzureichend werden und eine Ver-stopfung des Dieselkraftstofffilters ver-ursachen. Zur Vermeidung von Be-triebsstörungen sind daher im Handel jenach Jahreszeit Sommer- bzw. Winter-und Dieselkraftstoffe für arktische Re-gionen erhältlich (Kalte/Berggebiete).

Wird das Fahrzeug mit Dieselkraftstoffbetankt, der nicht für die Verwendung-stemperaturen angemessen ist, sollteder Dieselkraftstoff mit dem Zusatz TUTELA DIESEL ART in dem aufdem Produktbehälter angegebenen Ver-hältnis vermischt werden. Dabei wird zu-erst das Frostschutzmittel und dann dasDiesel in den Tank gefüllt.

Bei langer Verwendung/Stillstand desFahrzeugs in den Bergen oder kalten Kli-mazonen wird empfohlen, mit örtlich ver-fügbarem Dieselkraftstoff zu tanken. Indieser Situation empfiehlt es sich außer-dem, im Tank eine Kraftstoffmenge zubehalten, die das Fassungsvermögen desTanks um 50% überschreitet.

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TANKVERSCHLUSS

Der Tankverschluss ist entriegelt, wenndie Zentralverriegelung ausgeschaltet istund wird automatisch verriegelt, wenndie Zentralverriegelung eingeschaltetwird.

Öffnen

Die Klappe A-Abb. 109 durchDrücken gegen den vorderen Teil (sieheAbbildung) öffnen, den Deckel B gegenden Uhrzeigersinn drehen und abziehen.Am Deckel befindet sich eine Verlust-schutzvorrichtung C, die den Deckel mitder Klappe verbindet, so dass er nichtverloren gehen kann. Beim Nachtankenden Deckel wie abgebildet an der Klap-pe einhängen.

Schließen

Den Deckel B aufsetzen und im Uhrzei-gersinn drehen, bis ein oder mehrere Ein-rastgeräusche zu hören sind, dann dieKlappe A schließen.

Während des Tankens hängen Sie denVerschluss an die im Inneren der Tank-klappe vorgesehene Vorrichtung, wie inder Abbildung gezeigt.

ZUR BEACHTUNG Der hermetischeVerschluss kann eine leichte Zunahmedes Drucks im Tank verursachen. Even-tuelle Entlüftungsgeräusche währenddes Aufschraubens des Verschlusses sindganz normal.

Dieselfahrzeuge könnennur mit Dieselkraftstoffnach der europäischen

Norm EN590 betankt werden.Die Verwendung von anderenProdukten oder Mischungenkann den Motor irreparabel be-schädigen und infolge der ver-ursachten Schäden zum Verfallder Garantie führen. Bei verse-hentlichem Betanken mit ande-ren Kraftstoffarten den Motornicht anlassen und den Tank ent-leeren. Wurde der Motor hinge-gen auch nur für ganz kurze Zeitin Betrieb gesetzt, so ist außerdem Tank auch die gesamteKraftstoffförderanlage zu ent-leeren.

BETANKUNG

Um die komplette Betankung des Tankszu gewährleisten, müssen zwei Einfüll-vorgänge nach dem ersten Geräusch derTankpistole ausgeführt werden. Weite-re Einfüllvorgänge sind zu vermeiden,da sie Störungen am Versorgungssystemverursachen können.

A

BC

A0E0799mAbb. 109

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Page 128: Alfa Romeo 159 Handbuch

ÖFFNUNG DERTANKKLAPPE IM NOTFALL

Bei einer Störung kann auf jeden Falldie Tankklappe durch Ziehen an derSchnur auf der rechten Seite desGepäckraums Abb. 110 geöffnet wer-den.

UMWELTSCHUTZ

Die zur Reduzierung der Emissionen beiBenzinmotoren verwendeten Vorrich-tungen sind:

❒ der Dreiwege-Katalysator;

❒ die Lambdasonde;

❒ das Kraftstoffdampfrückführungssy-stem.

Der Motor darf - auch nur probeweise -nie mit einer oder mehreren abgetrenn-ten Zündkerzen - laufen.

Die zur Reduzierung der Emissionen beiDieselmotoren verwendeten Vorrichtun-gen sind:

❒ der Oxidationskatalysator;

❒ die Anlage zur Rückführung der Aus-puffgase (E.G.R.);

❒ der Partikelfilter (DPF) (wo vorge-sehen).

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HRTA0E0130mAbb. 110

Sich nicht mit offenemFeuer oder brennenden

Zigaretten dem Kraftstoffein-füllstutzen nähern: Brandge-fahr. Nähern Sie sich auch mitdem Gesicht nicht zu sehr demEinfüllstutzen, um keine ge-sundheitsschädlichen Dämpfeeinzuatmen.

ZUR BEACHTUNG

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Da der Partikelfilter ein Sammelsystemist, muss dieser regelmäßig regeneriert(gereinigt) werden, so dass die Kohlen-partikel verbrannt werden. Das Regene-rationsverfahren erfolgt automatischdurch das Steuergerät der Motorkontrolleje nach Sammelzustand des Filters undVerwendungsbedingungen des Fahr-zeugs. Während der Regeneration kön-nen folgende Phänomene eintreten: be-grenzte Erhöhung der Mindestdrehzahl,Aktivierung des Elektrogebläses, be-grenzte Raucherhöhung, hohe Tempe-raturen am Auspuff. Diese Situationendürfen nicht als Anomalien interpretiertwerden und haben keinen Einfluss aufdas Verhalten des Fahrzeugs und die Um-welt.

PARTIKELFILTER DPF(Diesel Particulate Filter)(wo vorgesehen)

Es handelt sich um einen mechanischenFilter, der sich im Auspuffsystem befin-det und die Kohlenpartikel, die in denAbgasen des Dieselmotors enthaltensind, einfängt.

Der Filter hat die Funktion, die Emissio-nen der Kohlenpartikel gemäß den ak-tuellen/zukünftigen gesetzlichen Vor-schriften fast ganz zu beseitigen.

Während der normalen Verwendung desFahrzeugs registriert das Steuergerät derMotorkontrolle eine Reihe von Verwen-dungsdaten (Verwendungszeit, Art derFahrstrecke, erreichte Temperaturen usw.)und berechnet die Partikelmenge, die sichim Filter angesammelt hat.

Bei Normalbetrieb ent-wickeln der Katalysa-

torauspuff und der Partikelfil-ter (wo vorgesehen) hoheTemperaturen. Das Fahrzeugsollte daher nicht auf ent-flammbarem Material (Gas,trockenem Laub, Tannennadelnusw.) geparkt werden.

ZUR BEACHTUNG

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SSIICCHHEERRHHEEIITTSICHERHEITSGURTE ........................................... 130

S.B.R.-SYSTEM ................................................ 131

GURTSTRAFFER................................................. 132

KINDER SICHER BEFÖRDERN ............................... 135

BESTIMMUNGEN FÜR DIE MONTAGE DES KINDERSITZES “ISOFIX UNIVERSAL”.............. 140

FRONTAIRBAG................................................... 142

SEITENAIRBAGS (Side bag - Window bag) ............ 145

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Den Knopf C nichtwährend der Fahrt

drücken.

Der Gurt passt sich durch den Aufrollerautomatisch dem Körper des Insassenan und erlaubt eine gewisse Bewe-gungsfreiheit.

Bei auf starkem Gefälle abgestelltenFahrzeug kann der Aufroller blockieren,was ganz normal ist. Der Mechanismusdes Aufrollers blockiert den Gurt auchbeim schnellen Herausziehen, beimscharfen Bremsen oder bei einem Auf-prall, bei Stößen und in Kurven bei stei-gender Geschwindigkeit.

SICHERHEITSGURTE

BENUTZUNG DER SICHERHEITSGURTE

Den Gurt mit gerade an der Rückenlehneangelehntem Rücken anlegen.

Zum Anlegen der Sicherheitsgurte ist dieSchlosszunge A, Abb. 1 bis zum hör-baren Einrasten in die Aufnahme desSchlosses B einzuführen.

Falls der Gurt beim Herausziehenblockiert, kurz aufwickeln lassen und er-neut herausziehen, dabei ruckartige Be-wegungen vermeiden.

Zum Abnehmen der Gurte den Knopf Cdrücken. Den Gurt beim Aufrollen un-terstützen, damit er sich nicht verdreht.

ZUR BEACHTUNG

A0E0083mAbb. 1 A0E0055mAbb. 2

Der Rücksitz ist mit Dreipunkt-Trägheits-Sicherheitsgurten mit Aufroller für dieseitlichen und mittleren Sitzplätze aus-gestattet.

Die Gurte der Rücksitze müssen nachdem in der Abb. 2 gezeigten Schemaangelegt werden.

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S.B.R.-SYSTEM(Seat Belt Reminder)Das Fahrzeug ist mit dem System S.B.R.(Seat Belt Reminder) ausgestattet, dasaus einem akustischen Signal bestehtund den Fahrer und Beifahrer zusam-men mit der blinkenden Einschaltung derKontrollleuchte <, dass sie ihren Si-cherheitsgurt nicht angelegt haben. Die akustische Anzeige kann zeitweiligdurch folgendes Verfahren abgestelltwerden:❒ die vorderen Sicherheitsgurte anlegen;❒ den elektronischen Schlüssel ins Zünd-

schloss stecken;❒ die vorderen Sicherheitsgurte nicht vor

Ablauf von 20 Sekunden und nichtnach Ablauf von über 1 Minute ab-schnallen.

Dieses Verfahren ist bis zur nächsten Aus-schaltung des Motors gültig. Für die De-aktivierung wenden Sie sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst. DasS.B.R.-System kann ausschließlich überdas Setup-Menü des Displays neu aktiviertwerden (siehe Abschnitt “Rekonfigurier-bares Multifunktionsdisplay“ im Kapitel“Armaturenbrett und Bedienelemente”).

ZUR BEACHTUNG Auf einigen Ver-sionen wird das korrekte Einrasten derRückenlehne durch das Verschwindendes “roten Bandes” A, Abb. 3 nebenden Hebeln B zum Umklappen derRückenlehne garantiert. Das “roteBand” zeigt nämlich das nicht erfolgteEinrasten der Rückenlehne an.

ZUR BEACHTUNG Wenn der Sitznach dem Umklappen wieder in die nor-male Benutzungsposition gebracht wird,achten Sie darauf, die Sicherheitsgurtekorrekt zu positionieren, damit sie so-fort wieder einsatzbereit sind.

Stellen Sie sicher, dassdie Rückenlehne auf bei-

den Seiten (rotes Band A, Abb. 3nicht sichtbar) gut eingerastetist, um zu vermeiden, dass dieRückenlehne nach vorne fallenund die Insassen verletzenkann.

ZUR BEACHTUNG

Denken Sie daran, dassbei einem heftigen Auf-

prall die auf den Rücksitzennicht angeschnallten Fahrgä-ste, außer dem persönlichenVerletzungsrisiko, auch eineGefahr für die Mitfahrer aufden Vordersitzen darstellen.

ZUR BEACHTUNG

A0E0085mAbb. 3

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TDer Gurtstraffer erfordert weder Wartungnoch Schmierung. Jeglicher Eingriff, derseinen Originalzustand verändert, hebtseine Wirksamkeit auf. Wird die Vor-richtung bei außergewöhnlichen Natur-ereignissen (Überschwemmungen, star-kem Wellengang usw.) durch Wasseroder Schlamm beeinträchtigt, muss sieunbedingt ausgewechselt werden.

GURTSTRAFFER

Um den Schutz der Sicherheitsgurtenoch effektiver zu gestalten, ist dasFahrzeug mit Gurtstraffern ausgestattet.Diese Einrichtungen straffen bei einemheftigen Frontaufprall die Gurtbänder dervorderen Sicherheitsgurte um einige Zen-timeter. In dieser Weise liegen die Gur-te noch vor dem eigentlichen Rückhal-ten am Körper der Insassen auf.

Die erfolgte Aktivierung der Gurtstraf-fer wird durch die Blockierung desSchlosses angezeigt.

ZUR BEACHTUNG Damit der Gurt-straffer die größte Schutzwirkung erzielt,ist dafür zu sorgen, dass der Gurt richtigam Oberkörper und am Becken anliegt.

Die Gurtstraffer der Vordersitze aktivie-ren sich nur, wenn die Sicherheitsgurtein den jeweiligen Schlössern eingerastetsind.

Bei Auslösung der Gurtstraffer kann es zuRauchbildung kommen. Dieser Rauch istnicht giftig und zeigt auch keinen begin-nenden Brand an.

Der Gurtstraffer funk-tioniert nur einmal.

Nachdem er aktiviert wurde,wenden Sie sich für den Aus-tausch an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst. Umdas Verfallsdatum der Vor-richtung zu kennen, siehe denAufkleber im Handschuhfach:Nähert sich dieser Zeitpunkt,wenden Sie sich für den Aus-tausch der Vorrichtung bitte anden Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

ZUR BEACHTUNG

Arbeiten, bei denenStöße, Vibrationen oderErhitzungen (über 100°C

für die Dauer von max. 6 Stun-den) im Bereich der Gurtstrafferauftreten, können zu Schädenführen oder das Auslösen be-wirken. Vibrationen aufgrundvon Straßenunebenheiten oderzufälligem Überfahren von klei-nen Hindernissen wie Randstei-nen usw. gehören nicht zu die-sen Bedingungen. Wenn Ein-schritte notwendig sind, wendenSie sich bitte an den Autorisier-ten Alfa Romeo Kundendienst.

DEGRESSIVELASTBEGRENZER

Um die Sicherheit der Fahrgäste im Fal-le eines Unfalles zu erhöhen, haben dieAufroller der vorderen Sicherheitsgurtein ihrem Inneren einen Lastbegrenzer,der im Falle eines Frontaufpralls die vonden Gurten auf Oberkörper und Schul-tern ausgeübte Rückhaltekraft dosiert.

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ZUR BEACHTUNG Der Gurt darfnicht verdreht sein. Der obere Gurtteil istüber die Schulter und diagonal über denOberkörper zu führen. Der untere Teilmuss am Becken Abb. 6 und nicht amUnterleib des Fahrgastes anliegen. Kei-ne Hilfsmittel (Klammern, Halterungenusw.) verwenden, die das Anliegen derGurte am Körper verhindern.

ALLGEMEINE HINWEISE FÜRDIE VERWENDUNG DER SICHERHEITSGURTE

Der Fahrer muss vor Beginn der Fahrt al-le lokal geltenden gesetzlichen Vorschrif-ten über die Verwendung der Sicher-heitsgurte einhalten (und darauf beste-hen, dass auch die Fahrgäste dies tun).

Vor Beginn der Fahrt immer den Si-cherheitsgurt anlegen.

Auch für schwangere Frauen gilt die An-schnallpflicht: Sie und das ungeboreneKind sind bei einem Unfall bedeutendniedrigeren Verletzungsgefahren ausge-setzt, wenn sie angeschnallt sind.Schwangere Frauen müssen den Gurtsehr tief positionieren, damit er überdem Becken und unter dem Bauch ver-läuft Abb. 5.

A0E0104mAbb. 5 A0E0103mAbb. 6

Um die größte Schutz-wirkung zu gewährlei-

sten, muss die Rückenlehnegerade gestellt werden undder Gurt am Oberkörper undam Becken gut anliegen. DieSicherheitsgurte immer anle-gen, sowohl auf den Vorder-als auf den Rücksitzen! DasFahren ohne Sicherheitsgurteerhöht die Gefahr schwereroder tödlicher Verletzungenbei einem Unfall.

ZUR BEACHTUNG

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TFÜR STÄNDIGZUVERLÄSSIGE SICHERHEITSGURTE❒ Die Sicherheitsgurte immer straff und

ohne Verdrehungen anlegen. Verge-wissern sie sich, dass sich das Gurt-band frei und ohne Behinderung be-wegt;

❒ Nach einem schweren Unfall den Si-cherheitsgurt auswechseln, auchwenn er keine sichtbaren Beschädi-gungen aufweist. Auf jeden Fall istder Sicherheitsgurt bei Aktivierungder Gurtstraffer auszuwechseln;

❒ Die Reinigung der Gurte erfolgt durchHandwäsche mit neutraler Seife undSpülung, dann im Schatten trocknenlassen. Niemals beizende, bleichen-de oder färbende Mittel oder ande-re chemische Substanzen verwen-den, die das Gewebe schwächen;

❒ Verhindern, dass die Gurtaufrollernass werden: Ihre einwandfreie Ar-beitsweise ist nur dann gewährlei-stet, wenn kein Wasser eindringt;

❒ Den Sicherheitsgurt auswechseln,wenn er Schnitt- oder Verschleiß-spuren aufweist.

ZUR BEACHTUNG Jeder Sicher-heitsgurt darf nur von einer Person ver-wendet werden: Kinder sollten nicht aufdem Schoß eines Fahrgastes sitzen undbeide mit einem Gurt angeschnallt wer-den Abb. 7. Allgemein keine Gegen-stände zusammen mit einer Person an-schnallen.

A0E0105mAbb. 7

Der Ausbau oder Ein-griffe an den Gurt-

straffern und den Sicherheits-gurten sind streng verboten.Eingriffe dürfen nur von qua-lifizierten und autorisiertenPersonen vorgenommen wer-den. Wenden Sie sich immer anden Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

ZUR BEACHTUNG

Falls der Gurt stark be-ansprucht wurde, zum

Beispiel bei einem Unfall, musser mit Verankerung und denentsprechenden Befestigungs-schrauben ausgetauscht wer-den, ebenso der Gurtstraffer.Der Gurt könnte, auch wenn erkeine sichtbaren Defekte auf-weist, seine Widerstands-fähigkeit verloren haben.

ZUR BEACHTUNG

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Die Forschungsergebnisse über den be-sten Kinderschutz sind in der Europäi-schen Vorschrift ECE-R44 zusammen-gestellt, die außer, dass sie obligatorischwird, die Rückhaltesysteme in fünf Grup-pen einteilt:

Gruppe 0 - bis zu 10 kg Körpergewicht

Gruppo 0+ - bis zu 13 kg Körpergewicht

Gruppe 1 9-18 kg Körpergewicht

Gruppe 2 15-25 kg Körpergewicht

Gruppe 3 22-36 kg Körpergewicht

Wie man sieht, überschneiden sich dieGruppen teilweise. Tatsächlich sind imHandel Vorrichtungen erhältlich, die fürmehr als eine Gewichtsklasse ausgelegtwurden.

Alle Rückhaltevorrichtungen müssen mitden Zulassungsdaten und dem Kontroll-zeichen auf einer sachgerecht befesti-gen Plakette am Kindersitz versehensein, die nicht entfernt werden darf.

Über 1,50 m Körpergrösse können Kin-der wie Erwachsene angegurtet werden.

In der Lineaccessori Alfa Romeo gibt esKindersitze für jede Gewichtsgruppe. Eswird diese Auswahl empfohlen, da sieeigens für die Fahrzeuge von Alfa Ro-meo entwickelt und getestet wurden.

KINDER SICHERBEFÖRDERN

Für die beste Schutzwirkung im Falle ei-nes Aufpralls müssen alle Fahrgäste sit-zen und durch geeignete Rückhaltesy-steme abgesichert sein. Dies ist ganz be-sonders auch für die Kinder zu beach-ten.

Diese Vorschrift ist gemäß der Richtli-nie 2003/20/CE in allen Mitglieds-ländern der Europäischen Gemeinschaftobligatorisch.

Bei Kindern ist der Kopf im Verhältniszum restlichen Körper größer und schwe-rer als bei Erwachsenen und Muskelnund Knochenstruktur sind noch nicht voll-ständig entwickelt. Für eine korrekteRückhaltefunktion im Fall eines Unfallssind für sie andere Systeme als die Gur-te der Erwachsenen notwendig.

Babywiegen dürfennicht entgegen der

Fahrtrichtung auf dem Vorder-sitz angebracht werden, wennder Airbag auf der Fahrerseiteaktiviert ist. Die Auslösungdes Airbags bei einem Aufprallkönnte tödliche Verletzungenfür das mitreisende Baby ver-ursachen. Es ist ratsam, Kinderauf ihren Kindersitzen auf denRücksitzen mitfahren zu las-sen, da dies die am besten ge-schützte Position bei einemAufprall ist.

ZUR BEACHTUNG

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GRUPPE 0 und 0+

Babies bis zu 13 kg Gewicht können ineiner nach hinten Abb. 8 ausgerichte-ten Wiege transportiert werden, die beistarken GeschwindigkeitsverringerungenDank der Kopfabstützung keine Bela-stungen des Halses verursacht.

Die Wiege ist durch die Sicherheitsgur-te des Fahrzeugs befestigt - wie in derAbbildung gezeigt -, und das Rückhaltendes Babies erfolgt durch die Gurte derWiege.

GROSSE GEFAHR Fallses unbedingt notwen-dig ist, ein Kind in ei-ner Babywiege entge-gen der Fahrtrichtung

auf dem vorderen Beifahrer-sitz mitfahren zu lassen, müs-sen die Beifahrer-Airbags(Front-, Knie- und für Versio-nen/Märkte, wo worgesehenSeitenairbag des Sitzes) durchden Schlüsselschalter deakti-viert werden. In diesem Fall istunbedingt über die betreffen-de Warnlampe F auf der Ab-deckung der vorderen Decken-leuchte sicherzustellen, dassdie Deaktivierung erfolgte(siehe Abschnitt “Beifahrer-Front-Airbag”). Weiterhin istder Beifahrersitz - um dieBerührung des Kindersitzesmit dem Armaturenbrett zuvermeiden - auf die entfernte-ste Sitzposition einzustellen.

ZUR BEACHTUNG

A0E0106mAbb. 8

Die Abbildungen zeigennur eine Montageart.

Der Kindersitz ist gemäß demSitz obligatorisch beiliegendenAnweisungen zu montieren.

ZUR BEACHTUNG

A0E0106mAbb. 9

GRUPPE 1

Kinder mit mehr als 9 bis 18 kg Kör-pergewicht können in Fahrtrichtung aufSitzen transportiert werden, die vorn miteinem Kissen ausgestattet sind Abb. 9,an dem der Sicherheitsgurt des Fahr-zeugs angelegt wird und so Kind undSitz festhält.

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GRUPPE 2

Ab 15 bis 25 kg Körpergewicht könnendie Kinder direkt mit den Sicherheits-gurten des Fahrzeugs gesichert werden.Die Kindersitze haben hier nur noch dieFunktion, die Kinder in die richtige Po-sition für die Gurte zu bringen, damit derdiagonale Gurtverlauf am Oberkörperund nicht am Hals erfolgt, während dashorizontal verlaufende Gurtband amBecken und nicht am Bauch des Kindesanliegt Abb. 10.

GRUPPE 3

Bei Kindern mit 22 bis zu 36 kg Kör-pergewicht ist der Brustumfang bereitsso groß, dass auf das Rückenteil ver-zichtet werden kann. Die Abb. 11zeigt ein Beispiel für die genaue Posi-tionierung des Kindes auf dem Rücksitz.

Über 1,50 m Körpergrösse können Kin-der wie Erwachsene angegurtet werden.

Es gibt Kindersitze fürdie Gewichtsklassen 0

und 1 mit einem Halter, der hin-ten an den Gurten des Fahr-zeugs befestigt wird und übereigene Gurte am Sitz verfügt,die das Kind halten. Diese Sit-ze können aufgrund ihres Ge-wichtes eine Gefahrenquellesein, wenn sie unsachgemäßbefestigt werden (z. B. wennsie an den Fahrzeuggurten mitUnterlegen eines Kissens befe-stigt werden). Die beiliegendeAnleitung für die Befestigungist genauestens zu befolgen.

ZUR BEACHTUNG

A0E0108mAbb. 10 A0E0109mAbb. 11

Die Abbildung zeigt nureine Montageart. Der

Kindersitz ist gemäß den demSitz obligatorisch beiliegendenAnweisungen zu montieren.

ZUR BEACHTUNG

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Page 139: Alfa Romeo 159 Handbuch

SITZ

Gruppe Gewicht- Vorn Hintensbereich Sitz mit Sitz mit Beifahrer Beifahrer

6 Bewegungen 8 Bewegungen hinten hintenseitlich Mitte

Gruppe 0, 0+ bis zu 13 kg U (*) U (*) U U

Gruppe 1 9-18 kg U (*) U (*) U U

Gruppe 2 15-25 kg U (*) U (*) U U

Gruppe 3 22-36 kg U (*) U (*) U U

Zeichenerklärung:

U = geeignet für Rückhaltesysteme der Kategorie “Universal” nach der europäischen Vorschrift ECE-R44 für die angegebenen “Gruppen”.

(*) = Auf den Fahrzeugen, auf denen der Beifahrersitz nicht in der Höhe verstellt werden kann, muss die Rückenlehne in perfekt verti-kaler Stellung eingestellt werden. Auf den Fahrzeugen, die mit einem in der Höhe verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet sind, istder Sitz so hoch wie möglich einzustellen.

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TEIGNUNG DES FAHRGASTSITZES FÜR DIE VERWENDUNG VON KINDERSITZEN

Das Fahrzeug entspricht der neuen europäischen Vorschrift 2000/3/CE, welche die Einbaubarkeit von Kindersitzen auf denverschiedenen Fahrzeugsitzen gemäß der folgenden Tabellen regelt:

Vorder- und Rücksitz (fest und geteilt)

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❒ Die erfolgte Einrastung der Sicher-heitsgurte durch Ziehen am Gurtüberprüfen.

❒ Jedes Rückhaltesystem hat nur ei-nen Sitz, auf dem nie zwei Kindergleichzeitig transportiert werden dür-fen.

❒ Prüfen Sie stets, dass der Gurt nichtam Hals des Kindes anliegt.

❒ Erlauben Sie dem Kind nicht,während der Fahrt ungewöhnlicheStellungen einzunehmen oder denGurt abzuschnallen.

❒ Kinder im Fahrzeug nicht auf denSchoß nehmen, auch keine Neuge-borenen. Niemand, auch wenn ernoch so kräftig ist, kann sie im Falleines Aufpralls festhalten.

❒ Nach einem Unfall den Kindersitzdurch einen neuen austauschen.

Nachfolgend fassen wir die wich-tigsten Sicherheitsnormen zusam-men, die für den Transport von Kin-dern zu befolgen sind:

❒ Die empfohlene Position für Kinder-sitze ist auf dem Rücksitz, da diesder sicherste Platz bei einem Unfallist.

❒ Bei Deaktivierung des Beifahrer-Fron-tairbags immer überprüfen, dassdie Warnleuchte F auf der Ab-deckung der vorderen Deckenleuch-te dauerhaft leuchtet und so die er-folgte Deaktivierung anzeigt.

❒ Die mit dem Kindersitz ausgehän-digten Anweisungen, die der Liefe-rant mitliefern muss, sind strikt zubeachten. Sie sind im Fahrzeug zu-sammen mit den Unterlagen unddieser Betriebs- und Wartungsanlei-tung aufzubewahren. Kindersitze oh-ne Einbauanleitung sollten nicht ver-wendet werden.

Befindet sich auf derBeifahrerseite ein Air-

bag, keine Kinder in Babywie-gen entgegen der Fahrtrich-tung auf dem Vordersitz un-terbringen. Die Auslösung desAirbags bei einem Aufprallkönnte tödliche Verletzungenfür das mitreisende Baby ver-ursachen. Es ist ratsam, Kinderauf ihren Kindersitzen auf denRücksitzen mitfahren zu las-sen, da dies die am besten ge-schützte Position bei einemAufprall ist.

ZUR BEACHTUNG

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Der Kindersitz kann nurbei stehendem Fahrzeug

montiert werden. Der Sitz istrichtig an den Haltern veran-kert, wenn ein hörbares Einra-sten wahrgenommen wird. Bit-te beachten Sie in jedem Fall dieAnweisungen für Einbau, Aus-bau und Positionierung, die derKindersitzhersteller verpflichtetist, mitzuliefern.

ZUR BEACHTUNG

VORRÜSTUNG FÜRDIE MONTAGE DESKINDERSITZES“ISOFIXUNIVERSAL”

Das Fahrzeug ist eigens für die Monta-ge des Kindersitzes Isofix Universal, ei-nem neuen europäisch genormten Sy-stem für die Beförderung von Kindern,ausgerüstet. In der Abb. 11/a ist alsHinweis ein Beispiel für einen Kindersitzdargestellt. Der Kindersitz Isofix Univer-sal umfasst die Gewichtsgruppe: 1.Auf Grund des unterschiedlichen Ein-haksystems muss der Kindersitz mit denbetreffenden unteren Metallhaken A,Abb. 12 befestigt werden, die sichzwischen der Rückenlehne und dem Sitzhinten befinden. Dann wird der obereRiemen (der zusammen mit dem Kin-dersitz geliefert wird) in den betreffen-den Einhakungen B, Abb. 13 hinterden Kopfstützen befestigt. Ine gemischte Montage mit normalenKindersitzen und Kindersitzen “IsofixUniversal” ist möglich. Es wird daran er-innert, dass alle Kindersitze “Isofix Uni-versal” verwendet werden können, die

mit dem Schriftzug ECE R44/03 “Iso-fix Universal” zugelassen sind. In der Li-neaccessori Alfa Romeo ist der Kinder-sitz Isofix verfügbar “Duo Plus”.

Für alle weiteren Einzelheiten für die In-stallation und/oder Verwendung des Kin-dersitzes beziehen Sie sich bitte auf die“Gebrauchsanweisung”, die zusammenmit dem Kindersitz geliefert wird.

A0E0174mAbb. 12

Abb. 11/a A0E0241m A0E0190mAbb. 13

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EIGNUNG DER FAHRGASTSITZE FÜR DIE VERWENDUNG DER KINDERSITZE ISOFIX UNIVERSAL

Die unten aufgestellte Tabelle gibt entsprechend der Europäischen Vorschrift ECE 16 die Einbaubarkeit der Kindersitze IsofixUniversal auf Sitzen, die mit Isofix-Befestigungen ausgestattet sind, an.

IUF: geeignet für Kinderrückhaltesysteme Isofix der Klasse Universal (mit dritter Verankerung oben), die in Fahrtrichtung ausgerichtetund für die Verwendung in diesem Gewichtsbereich zugelassen sind.

IL: geeignet für bestimmte Kinderrückhaltesysteme Typ Isofix, die spezifisch für diesen Fahrzeugtyp zugelassen sind. Der Kindersitz kanninstalliert werden, indem der Vordersitz nach vorn geschoben wird.

Entgegen der Fahrtrichtung

Entgegen der Fahrtrichtung

Entgegen der Fahrtrichtung

Entgegen der Fahrtrichtung

Entgegen der Fahrtrichtung

Entgegen der Fahrtrichtung

In Fahrtrichtung

In Fahrtrichtung

In Fahrtrichtung

E

E

D

C

D

C

B

BI

A

IL

IL

IL

IL

IL

IL

IUF

IUF

IUF

Gewichtsbereich Ausrichtung Größenklasse Position Isofix Kindersitz Isofix hinten seitlich

Gruppe 0 bis zu 10 kg

Gruppe 0+ bis zu 13 kg

Gruppe I von 9

bis 18 kg

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Keine Klebeetikettenoder andere Gegen-

stände auf das Lenkrad, dieAbdeckung des Beifahrer-Air-bags oder die seitliche Ver-kleidung in der Nähe des Da-ches kleben. Keine Gegen-stände (z. B. Handys) auf dasArmaturenbrett auf der Bei-fahrerseite legen, die das kor-rekte Aufblasen des Beifahrer-Airbags verhindern und die In-sassen des Fahrzeugs verlet-zen könnten.

ZUR BEACHTUNG

FRONTAIRBAG

Das Fahrzeug ist mit Multistage-Frontair-bags (“Smart bag”) für Fahrer und Bei-fahrer und Knieairbags für Fahrer und Bei-fahrer (für Versionen/Märkte, wo wor-gesehen) ausgestattet.

DAS “SMART BAG”-SYSTEM(MULTISTAGE-FRONTAIRBAG)

Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)und die Knieairbags (Fahrer und Bei-fahrer) sind Sicherheitsvorrichtungen,die im Falle eines mittelschweren, fron-talen Aufpralls durch das Aufblasen desLuftkissens zwischen der Person unddem Lenkrad bzw. dem Armaturenbretteingreifen.

Bei einem Aufprall veranlasst eine elek-tronische Steuerung ein eventuell erfor-derliches Aufblasen der Luftkissen. DieLuftkissen füllen sich sofort und schüt-zen somit die Körper der vorderen Pas-sagiere vor einem Aufprall auf Fahr-zeugteile, die eventuell Verletzungenverursachen könnten. Sofort danach ent-leeren sich die Kissen.

Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)und die Knieairbags (Fahrer und Bei-fahrer) sind kein Ersatz sondern eine Er-gänzung für die Verwendung der Si-cherheitsgurte, die beim Fahren immerangelegt werden sollten, wie es die Ge-setzgebung in Europa und in den mei-sten außereuropäischen Ländern auchvorschreibt.

Bei einem Aufprall würde ein nicht an-geschnallter Fahrgast nach vorn fallenund mit dem sich noch aufblasenden Kis-sen in Berührung kommen. In diesemFall verringert sich der Schutz des Luft-kissens.

Die Frontairbags könnten in folgendenFällen nicht ansprechen:

❒ beim Aufprall gegen stark verform-bare Gegenstände, wenn die Front-fläche des Fahrzeugs nicht betroffenist (zum Beispiel Aufprall der Stoss-stange gegen die Leitplanke);

❒ Unterfahren anderer Fahrzeuge(z.B. unter einen Lastkraftwagen)oder Leitplanken;

❒ da sie keinen zusätzlichen Schutz zuden Sicherheitsgurten bieten und so-mit ihre Aktivierung unnötig wäre.Das Nichtansprechen in diesen Fällenist daher nicht als Systemstörung aus-zulegen.

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FAHRER-FRONTAIRBAG

Er besteht aus einem sich sofort auf-blasenden Luftkissen in einem Fach inder Mitte des Lenkrads Abb. 14.

A0E0077mAbb. 14 A0E0078mAbb. 15

BEIFAHRER-FRONTAIRBAG

Er besteht aus einem sich sofort aufbla-senden Luftkissen in einem Fach im Ar-maturenbrett Abb. 15 und hat eingrößeres Luftkissen als der Airbag auf derFahrerseite.

Bei Vorhandensein ei-nes aktivierten fronta-

len Seitenairbags auf der Bei-fahrerseite dürfen Babywie-gen nicht entgegen der Fahr-trichtung auf dem Vordersitzangebracht werden. Die Aus-lösung des Airbags bei einemAufprall könnte tödliche Ver-letzungen für das mitreisendeBaby verursachen.

ZUR BEACHTUNG

Bei Fahrzeugen, dieüber die Deaktivierungder Beifahrer-Airbags(Front-, Knie- und fürVersionen/Märkte, wo

worgesehen Seitenairbag desSitzes) verfügen, sind dieseauszuschalten, wenn der Kin-dersitz auf dem Vordersitz an-gebracht wird. Weiterhin istder Beifahrersitz - um dieBerührung des Kindersitzesmit dem Armaturenbrett zuvermeiden - auf die entfernte-ste Sitzposition einzustellen.Auch wenn eine Gesetzesvor-schrift fehlt, empfiehlt es sich,zum besten Schutz der Er-wachsenen, den Airbag sofortwieder einzuschalten, sobalddie Beförderung der Kindernicht mehr notwendig ist.

ZUR BEACHTUNG

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MANUELLE DEAKTIVIERUNG (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)DES FRONT-UND KNIEAIRBAGS AUF DER BEIFAHRERSEITE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen) UND DES VORDERENSEITENAIRBAGS AUF DER BEIFAHRERSEITE

KNIEAIRBAG AUF DERFAHRER- UNDBEIFAHRERSEITE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie bestehen aus einem sich sofort auf-blasenden Luftkissen in einem entspre-chenden Fach unter dem Lenkrad aufder Fahrerseite Abb. 16 und im unte-ren Teil des Armaturenbretts auf der Bei-fahrerseite Abb. 17. Sie sind ein zu-sätzlicher Schutz bei einem Frontalauf-prall.

A0E0092mAbb. 17A0E0079mAbb. 16

Sollte es unbedingt notwendig sein, einKind auf dem Beifahrersitz zu transpor-tieren, können der Front- und Knieairbag(wo vorgesehen) auf der Beifahrerseiteund der Seitenairbag (Side Bag) deak-tiviert werden. Die Deaktivierung/erneuteAktivierung des Airbags erfolgt bei ausdem Zündschloss abgezogenem Schlüs-sel durch die Betätigung des entspre-chenden Schlüsselschalters (für Versio-nen/Märkte, wo worgesehen) auf derrechten Seite des Armaturenbretts Abb.18. Der Schalter wird nur bei geöffne-ter Tür zugänglich. Bei geöffneter Türkann der Metalleinsatz des Schlüsselsin beiden Positionen eingesteckt undausgezogen werden.

ZUR BEACHTUNG Der Schalter darfnur bei ausgestelltem Motor und abge-zogenem Zündschlüssel betätigt wer-den.Der Schlüsselschalter hat zwei Stellun-gen:

❒ Front-Airbag, Knie-Airbag (für Ver-sionen/Märkte, wo worgesehen)und Side Bag auf der Beifahrerseiteeingeschaltet (Position ON P):Kontrollleuchte F auf der Ab-deckung der vorderen Deckenleuch-te ausgeschaltet, es ist absolut un-tersagt, Kinder auf dem Vordersitzmitreisen zu lassen.

A0E0062mAbb. 18

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❒ Front-Airbag, Knie-Airbag (für Ver-sionen/Märkte, wo worgesehen)und Side Bag auf der Beifahrerseiteausgeschaltet (Position OFFF):Kontrollleuchte F auf der Ab-deckung der vorderen Deckenleuch-te eingeschaltet, die Kinder könnenauf dem Vordersitz mitfahren, wennsie durch geeignete Rückhaltesyste-me geschützt sind.

Die Kontrollleuchte F auf der Ab-deckung der vorderen Deckenleuchteleuchtet kontinuierlich bis zur erneutenAktivierung des Beifahrer-Airbags.

Die Deaktivierung der Airbags auf derBeifahrerseite verhindert nicht den Be-trieb des Seitenairbags zum Schutz desKopfes (Window Bag).

SEITENAIRBAGS(Side bag -Window bag)

Das Fahrzeug ist mit vorderen Seitenair-bags zum Schutz des Brustkorbs und desBeckens (vordere Side Bags) für Fahrerund Beifahrer sowie Airbags zum Schutzdes Kopfes der vorderen und hinteren In-sassen (Window Bag) ausgestattet.

Die Seitenairbags schützen die Insassenbei einem seitlichen, mittelschweren Auf-prall durch das Aufblasen eines Luftkis-sens, das zwischen dem Fahrgast undden Innenteilen der seitlichen Fahr-zeugstruktur eingreift.

Das Nichtansprechen der Seitenairbagsbei anderen Aufpralltypen (frontal, hin-ten, Überschlagen usw...) ist daher nichtals Systemstörung auszulegen.

Bei einem seitlichen Aufprall veranlassteine elektronische Steuerung ein even-tuell erforderliches Aufblasen der Luft-kissen. Die Luftkissen füllen sich sofortund schützen somit die Körper der Pas-sagiere vor einem Aufprall auf Fahr-zeugteile, die eventuell Verletzungenverursachen könnten. Sofort danach ent-leeren sich die Kissen.

Die Seitenairbags sind kein Ersatz son-dern eine Ergänzung für die Sicherheit-gurte, die beim Fahren immer angelegtwerden sollten, wie es die Gesetzge-bung in Europa und in den meisten an-deren außereuropäischen Ländern auchvorschreibt.

VORDERE SEITENAIRBAGSZUM SCHUTZ DESBRUSTKORBS UND DESBECKENS (SIDE BAG)

Sie bestehen aus zwei Arten von sich so-fort aufblasenden Luftkissen, die sichin den Rückenlehnen der VordersitzeAbb. 19 befinden und die Aufgabe ha-ben, den Brustkorb und das Becken derInsassen bei einem seitlichen Aufprallmittelhoher Intensität zu schützen.

A0E0093mAbb. 19

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Trekte Sitzposition des Fahrgastes si-cherstellt und sein Herausschleudern beisehr starkem Aufprall verhindert.

ZUR BEACHTUNG Den bestenSchutz bei einem seitlichen Aufprall ge-währleistet das System, wenn man diekorrekte Position auf dem Sitz einn-nimmt, damit sich der Window bag kor-rekt aufblasen kann.

ZUR BEACHTUNG Das Auslösen derFront- und/oder vorderen Seitenairbagsist möglich, wenn das Fahrzeug starkenStößen oder Unfällen ausgesetzt ist, dieden Unterbodenbereich betreffen wie z.B. starke Stöße gegen Stufen, Gehstei-ge oder feste Bodenvorsprünge, Durch-fahren von großen Schlaglöchern oderbei Bodenwellen.

ZUR BEACHTUNG Bei der Auslö-sung der Airbags wird eine kleine Men-ge Pulver freigesetzt. Dieses Pulver istnicht gesundheitsschädlich und ist auchkein Zeichen für einen entstehendenBrand. Das entfaltete Luftkissen und derFahrgastraum können außerdem vonpulverartigen Rückständen bedeckt wer-den: Dieses Pulver kann Reizung auf derHaut und an den Augen hervorrufen.Falls man damit in Berührung kommt,sollte man sich mit neutraler Seife undWasser waschen.

Dies Verfallsdaten der pyrotechnischenLadung und des Spiralkontakts sind aufdem entsprechenden Schild im Hand-schuhfach angegeben. Nähert sich die-ser Zeitpunkt, wenden Sie sich für denAustausch der Vorrichtung bitte an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG Wenn sich durcheinen Unfall eine der Sicherheitsvor-richtungen aktiviert haben sollte, wen-den Sie sich an den Autorisierten AlfaRomeo Kundendienst, um diese zu er-setzen und die Unversehrtheit der An-lage prüfen zu lassen.

Alle Eingriffe, sei es Kontrolle, Repara-tur oder Ersatz des Airbags, müssendurch den Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst ausgeführt werden. Bei Ver-schrottung des Fahrzeugs wenden Siesich bitte an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst zur Deaktivierung derAnlage. Bei Eigentumsveränderung desFahrzeugs ist es unerlässlich, dass derneue Besitzer über die Benutzungsartund die obigen Hinweise unterrichtetund ihm die “Betriebs- und Wartungs-anleitung” ausgehändigt wird.

SEITENAIRBAGS ZUMSCHUTZ DES KOPFES(WINDOW BAG)

Sie bestehen aus zwei “herunterrollen-den” Kissen, die sich hinter der Seiten-verkleidung des Dachs Abb. 20 befin-den und die entsprechend abgedecktsind. Die Window bags haben die Auf-gabe, den Kopf der vorderen und hin-teren Insassen bei einem seitlichen Auf-prall zu schützen, Dank der großen Ober-fläche der Kissen.

Bei einem seitlichen Aufprall niedrigerIntensität (für den die von den Sicher-heitsgurten ausgeübte Rückhaltefunkti-on ausreichend ist), spricht der Airbagnicht an.

Auch in diesem Fall ist die Benutzungdes Sicherheitsgurtes immer notwendig,der bei einem seitlichen Aufprall die kor-

A0E0185mAbb. 20

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ZUR BEACHTUNG Die Aktivierungder Gurtstraffer, der Frontairbags, derSeitenairbags wird in unterschiedlicherWeise und in Abhängigkeit von der Artdes Aufpralls entschieden. Die nicht er-folgte Auslösung eines oder mehrerer Sy-steme ist nicht als Störung des Systemszu bewerten.

Den Kopf, die Armeoder die Ellenbogen

nicht auf die Tür, die Fensterund den Entfaltungsbereich desSeitenairbags zum Schutz desKopfes (Windowbag) aufle-gen, um mögliche Verletzun-gen während der Aufblaspha-se zu vermeiden.

ZUR BEACHTUNG

Nie den Kopf, die Armeoder die Ellenbogen aus

den Fenstern herausragen las-sen.

ZUR BEACHTUNG

ALLGEMEINE HINWEISE

Wenn sich bei Ein-stecken des Schlüssels

in das Zündschloss nicht dieKontrollleuchte ¬ einschaltetoder während der Fahrt (auf ei-nigen Versionen zusammen miteiner Meldung auf dem Display)eingeschaltet bleibt, ist es mög-lich, dass eine Anomalie an denRückhaltesystemen vorhandenist. In diesem Fall könnten dieAirbags oder Gurtstraffer beieinem Unfall nicht ansprechenoder in einer kleineren Anzahlvon Fällen versehentlich aus-gelöst werden. Wenden Sie sichvor der Weiterfahrt für die so-fortige Kontrolle des Systemsan den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

Die Rückenlehnen derVordersitze nicht mit

Verkleidungen oder Bezügenverdecken, wenn diese nichtfür die Verwendung mit Side-bag geeignet sind.

ZUR BEACHTUNG

Nicht mit Gegenstän-den auf dem Schoß

oder vor dem Brustkorb undnoch weniger mit Pfeife, Blei-stift usw. zwischen den Lippenfahren. Bei einem Unfall mitAuslösen des Airbags könntendadurch schwere Verletzungenentstehen.

ZUR BEACHTUNG

Bei der Fahrt immer dieHände auf dem Lenkrad-

kranz lassen, damit der Airbagsich bei Einschritt ohne Hinder-nisse entfalten kann. Fahren Sienicht mit vorgelehntem Ober-körper, sondern lehnen Sie sichmit dem Rücken an die geradeeingestellte Rückenlehne an.

ZUR BEACHTUNG

Bei Diebstahl oder ver-suchtem Diebstahl des

Fahrzeugs, bei Vandalismus,Überschwemmung oder Hoch-wasser, muss das Airbag-Sy-stem vom Autorisierten AlfaRomeo Kundendienst über-prüft werden.

ZUR BEACHTUNG

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Bei im Zündschlosssteckendem Schlüssel

und abgestelltem Motor kön-nen sich die Airbags auch beistehendem Fahrzeug aktivie-ren, wenn es von einem ande-ren Fahrzeug angefahren wird.Deshalb dürfen Kinder auch beistehendem Fahrzeug keines-falls auf dem Vordersitz Platznehmen. Andererseits wirddaran erinnert, dass keine Si-cherheitsvorrichtung (Airbagoder Gurtstraffer) bei stehen-dem Fahrzeug aufgrund einesStoßes ausgelöst wird, wennder Schlüssel nicht im Zünd-schloss steckt. Die nicht er-folgte Aktivierung der Vor-richtungen darf in diesen Fäl-len nicht als Fehlfunktion desSystems betrachtet werden.

ZUR BEACHTUNGDas Auslösen des Fron-tairbags ist im Gegen-

satz zum Auslösen der Gurt-straffer erst bei stärkerenStößen vorgesehen. Bei Stößen,die zwischen den beiden Betäti-gungsschwellen liegen, ist esdeshalb normal, wenn nur dieGurtstraffer in Aktion treten.

ZUR BEACHTUNG

Keine harten Gegen-stände an die Kleider-

haken oder die Haltegriffehängen.

ZUR BEACHTUNG

Die Sitze nicht mitWasser oder Dampf-

strahl waschen (nur per Handoder in einer automatischenWaschanlage für Sitze).

ZUR BEACHTUNG

Beim Einstecken desSchlüssels in das Zünd-

schloss leuchtet und blinkt dieKontrollleuchte F (mit Deakti-vierungsschalter des Frontair-bags auf der Beifahrerseite aufON) einige Sekunden lang, umdaran zu erinnern, dass sich derFront- und Knieairbag auf derBeifahrerseite bei einem Auf-prall aktivieren könnten, danachmuss die Kontrollleuchte wiederausgehen.

ZUR BEACHTUNG

Der Airbag ersetztnicht die Sicherheits-

gurte sondern ergänzt derenWirksamkeit. Da die Frontair-bags bei einem Frontaufprallmit geringer Geschwindigkeit,Seitenaufprall, Auffahrunfäl-len oder Überschlagen nichtauslösen, werden die Insassenin diesen Fällen nur von den Si-cherheitsgurten geschützt, diedeshalb immer anzulegen sind.

ZUR BEACHTUNG

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AANNLLAASSSSEENN UUNNDD FFAAHHRRTTMOTOR ANLASSEN ........................................... 150

BEIM PARKEN .................................................. 155

BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES ..................... 156

KRAFTSTOFF EINSPAREN ................................... 157

ZIEHEN VON ANHÄNGERN .................................. 159

WINTERREIFEN ................................................ 162

SCHNEEKETTEN ................................................ 163

LÄNGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG DES FAHRZEUGS .............................................. 164

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Es ist in der ersten Be-nutzungszeit ratsam,dem Fahrzeug keine

Maximalleistungen abzuverlan-gen (z. B. extrem hohe Be-schleunigungen, lange Fahrt beihöchsten Drehzahlen, äußerststarkes Bremsen usw.).

Es ist gefährlich, denMotor in geschlossenen

Räumen laufen zu lassen. DerMotor verbraucht Sauerstoffund gibt Kohlendioxyd, Koh-lenmonoxyd und andere gifti-ge Gase ab.

ZUR BEACHTUNG

Bei abgestelltem Motorden elektronischen Zünd-schlüssel nicht in der Auf-

nahme auf dem Armaturenbrettstecken lassen, um eine unnötigeStromentnahme aus der Batteriezu vermeiden.

MOTOR ANLASSEN

Das Fahrzeug verfügt über eine elektro-nische Wegfahrsperre: Kann der Motornicht angelassen werden, siehe die An-gaben im Abschnitt “Das Alfa Romeo CO-DE-System” im Kapitel “Armaturenbrettund Bedienelemente”.

ZUR BEACHTUNG Eine Beschädi-gung der Anlassvorrichtung kann eine un-gewollte Lenkradsperre auslösen.

ZUR BEACHTUNG Bitte denken Siedaran, den elektronischen Schlüssel voll-ständig in das Zündschloss einzuführen,bis er blockiert wird.

ZUR BEACHTUNG Bei fahrendemFahrzeug darf der elektronische Schlüs-sel nicht aus dem Zündschloss gezogenwerden ausgenommen in Notfällen (sie-he Abschnitt “Auszug des elektronischenSchlüssels im Notfall“). Dadurch wird ver-sichert, dass das Lenkschloss währendder Fahrt deaktiviert ist (zum Beispielbeim Abschleppen des Fahrzeugs).

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VORGEHENSWEISE BEIBENZINMOTOREN

Bitte gehen Sie so vor:

❒ die Handbremse anziehen;

❒ das Kupplungspedal, ohne Druck aufdas Gaspedal, ganz durchtreten;

❒ Gangschaltung in Leerlaufstellung;

❒ den elektronischen Schlüssel bis zumAnschlag ins Zündschloss einstecken;

❒ kurz die Taste START/STOP betäti-gen.

VORGEHENSWEISE BEI DIESELVERSIONEN

Bitte gehen Sie so vor:

❒ die Handbremse anziehen;

❒ das Kupplungspedal, ohne Druck aufdas Gaspedal, ganz durchtreten;

❒ Gangschaltung in Leerlaufstellung;

❒ den elektronischen Schlüssel bis zumAnschlag ins Zündschloss einstecken.Auf der Instrumententafel leuchtetdie Kontrollleuchte m;

❒ das Ausgehen der Kontrollleuchtemabwarten, was umso schnellererfolgt, je wärmer der Motor ist;

❒ sofort nach dem Ausschalten der Kon-trollleuchte m kurz die TasteSTART/STOP drücken. Zu langeabzuwarten heißt, die Vorwärmungder Kerzen unsinnig zu machen.

Der Anlassermotor wird automatisch aus-gelöst, bis der Motor gestartet hat.

Bei ausgeschaltetem Motor und in dieStartvorrichtung eingeführtem elektroni-schem Schlüssel kann der automatischeStart durch kurzes Drücken der TasteSTART/STOP und Gedrückthalten desKupplungspedals eingeleitet werden.

ZUR BEACHTUNG Es ist möglich, denMotor nur durch Drücken des Bremspe-dals zu starten. In diesem Fall wird derautomatische Startvorgang nicht aktiviert.Betätigen Sie dann die TasteSTART/STOP und lassen Sie sie los,sobald der Motor gestartet hat.

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FAHR

TDer Anlassermotor wird automatisch aus-gelöst, bis der Motor gestartet hat.

Bei ausgeschaltetem Motor und in dieStartvorrichtung eingeführtem elektroni-schem Schlüssel kann der automatischeStart durch kurzes Drücken der TasteSTART/STOP und Gedrückthalten desKupplungspedal eingeleitet werden.

Bei ungünstigen Temperaturen wird emp-fohlen immer das Verlöschen der Kon-trollleuchte m abzuwarten, bevor derAnlassermotor aktiviert wird.

ZUR BEACHTUNG Es ist möglich,den Motor nur durch Drücken des Brem-spedals zu starten. In diesem Fall wirdder automatische Startvorgang nicht ak-tiviert. Betätigen Sie dann die TasteSTART/STOP und lassen Sie sie los,sobald der Motor gestartet hat.

ZUR BEACHTUNG

Falls der Motor in der Anlassphase aus-geht, genügt es, zum erneuten Anlas-sen das Kupplungs- oder Bremspedal zutreten und dann die Taste START/STOP zu drücken.

Springt der Motor mit Schwierigkeitenan, bestehen Sie nicht darauf, lange Ver-suche auszuführen, sondern wenden Siesich an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Bei gestartetem Fahrzeug wird der elek-tronische Schlüssel im Zündschlossblockiert und kann nur abgezogen wer-den, nachdem der Motor ausgestellt wur-de. Bei sich bewegendem Fahrzeug mitblockiertem Schlüssel könnte ein forcier-ter Auszug die Anlassvorrichtung beschä-digen.

Eventuelle Startprobleme werden durchdas Aufleuchten der Kontrollleuchte Yauf der Instrumententafel (auf einigen Ver-sionen erscheint eine Meldung auf demDisplay) angezeigt. Wenden Sie sich indiesem Fall an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst.

Springt der Motor infolge des Drucks derTaste START/STOP nicht an, versu-chen Sie, den Anlassvorgang zu wie-derholen, indem Sie das andere Pedal(Kupplungs- oder Bremspedal) treten.

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Anomalien beim Anlassen des Motors

Das System kann die Bedingungen beinicht erfolgtem Start oder Überdrehendes Motors erkennen.

In diesen Fällen wird die Entblockierung deselektronischen Schlüssels aktiviert, um demFahrer zu ermöglichen, folgende Vorgängeauszuführen:

❒ Ausschaltung der Instrumententafeldurch Druck der Taste START/STOP oder Auszug des elektroni-schen Schlüssels aus dem Zünd-schloss;

❒ Neustart des Fahrzeugs durch Druckder Kupplung/Bremse und der TasteSTART/STOP.

ZUR BEACHTUNGIm Falle einer Mo-torsperre bei fahrendem Fahrzeug ist esaus Sicherheitsgründen nicht möglich,den elektronischen Schlüssel aus demZündschloss abzuziehen. Drücken Siedazu die Taste START/STOP bei los-gelassenem Brems- (oder Kupplungs-pedal) und stehendem Fahrzeug.

WARMLAUFEN DES SOEBENGESTARTETEN MOTORS(Benzin und Diesel)

Bitte gehen Sie so vor:

❒ Mit dem Fahrzeug langsam anfah-ren, mit mittleren Drehzahlen undohne stark Gas zu geben;

❒ Vermeiden Sie es, dem Fahrzeugschon auf den ersten KilometernHöchstleistungen abzuverlangen. Esist ratsam abzuwarten, bis der Zei-ger des Kühlflüssigkeitsthermome-ters anfängt, sich zu bewegen.

ZUR BEACHTUNG Nach einer an-strengenden Strecke ist es besser, denMotor vor dem Abstellen im Leerlauf zulassen, damit die Temperatur in der Mo-torhaube absinken kann.

ABSTELLEN DES MOTORS

Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug dieTaste START/STOP. Beim Ausstellendes Motors kann der elektronische Schlüs-sel aus dem Zündschloss gezogen wer-den.

In Notfallbedingungenund aus Sicherheits-

gründen ist es möglich, den Mo-tor bei fahrendem Fahrzeugauszuschalten, indem Sie mehr-mals (3 Mal innerhalb von 2 Se-kunden) die Taste START/STOPdrücken oder sie einige Sekun-den lang gedrückt halten. In die-sem Fall ist die Benutzung derServolenkung nicht mehr vor-handen.

ZUR BEACHTUNG

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Page 155: Alfa Romeo 159 Handbuch

AUSZUG DESELEKTRONISCHENSCHLÜSSELS IM NOTFALL

Wenn ein Problem im Ausschaltungssy-stem des Fahrzeugs oder im Blockier-system des elektronischen Schlüsselsauftritt, gehen Sie so vor:

❒ die Entblockierungstaste betätigen,um den Metalleinsatz herauszuneh-men (siehe Abschnitt “Der elektro-nische Schlüssel” im Kapitel “Arma-turenbrett und Bedienelemente”);

❒ den Metalleinsatz B, Abb. 1 deselektronischen Schlüssels in denSchlitz A stecken;

❒ den elektronischen Schlüssel ausdem Zündschloss ziehen.

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Das “Gasgeben” vordem Abstellen des Mo-tors nützt nichts, ver-

braucht Kraftstoff und ist be-sonders schädlich für Motorenmit Turbolader.

ZUR BEACHTUNG In den Schlitz A,Abb.1 dürfen keine anderen Gegen-stände als der Metalleinsatz B des elek-tronischen Schlüssels eingeführt werden.

ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeugmuss stehen, bevor der Notauszug aus-geführt wird, da - falls dies bei laufen-dem Motor erfolgt - der Motor mit dar-auf folgender Ausschaltung der Instru-mententafel ohne Einschaltung der Lenk-radsperre abgestellt wird.

A0E0043mAbb. 1

ZUR BEACHTUNG Das Ausschaltendes Fahrzeugs veranlasst die Deaktivie-rung der elektronischen Sicherheitssy-steme und das Ausschalten der Außen-lichter.

ZUR BEACHTUNGWird der Motorbei fahrendem Fahrzeug abgestellt, istes aus Sicherheitsgründen nicht möglich,den elektronischen Schlüssel aus demZündschloss abzuziehen. Zum Auszie-hen des Schlüssels die Instrumententa-fel durch Druck der Taste START/STOP bei losgelassenem Bremspedal(und Kupplungspedal) und stehendemFahrzeug ein- und ausschalten.

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Zum Lösen der Handbremse gehen Sieso vor:

❒ den Hebel A leicht anheben und denEntriegelungsknopf B drücken;

❒ den Knopf B gedrückt halten undden Hebel senken. Die Kontroll-leuchte x auf der Instrumententa-fel geht aus.

Um ungewollte Bewegungen des Fahr-zeugs zu vermeiden, ist der Vorgang beigedrücktem Bremspedal auszuführen.

HANDBREMSE

Der Handbremshebel A, Abb. 2 be-findet sich zwischen den Vordersitzen.Zur Betätigung der Handbremse den He-bel A bis zur Blockierung des Fahrzeugsnach oben ziehen.

Bei im Zündschloss steckendem elek-tronischen Schlüssel leuchtet auf der In-strumententafel die Kontrollleuchte x.

ZUR BEACHTUNG Das Fahrzeugmuss nach einigen Freigaben des Hebelsblockiert werden. Sollte es nichtblockiert werden, wenden Sie sich anden Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienst, um die Einstellung ausführen zulassen.

A0E0030mAbb. 2

BEIM PARKEN

Bitte gehen Sie so vor:

❒ Den Motor abstellen, die Hand-bremse anziehen;

❒ Einen Gang einlegen (den 1. bei an-steigender und den Rückwärtsgangbei abschüssiger Straße) und die Rä-der eingeschlagen lassen.

Wird das Fahrzeug auf einem sehr stei-len Abhang abgestellt, sind die Räderdurch Keile oder Steine zu blockieren. Beiabgestelltem Motor nicht den elektroni-schen Schlüssel im Zündschloss steckenlassen, sonst könnte sich die Batterie ent-laden.

Kinder nie allein und un-beaufsichtigt im Fahr-

zeug lassen. Ziehen Sie immerden elektronischen Schlüsselaus dem Zündschloss und neh-men Sie ihn mit, wenn Sie sichvom Fahrzeug entfernen.

ZUR BEACHTUNG

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Page 157: Alfa Romeo 159 Handbuch

ZUR BEACHTUNG Der Rückwärts-gang kann nur bei vollständig stehen-dem Fahrzeug eingelegt werden. Beilaufendem Motor mindestens 3 Sekun-den bei gedrücktem Kupplungspedalwarten, bevor man den Rückwärtsgangeinlegt, um Beschädigungen an denZahnrädern und Schaltgeräusche zu ver-meiden.

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A0E0151mAbb. 4

Die korrekte Bedienungdes Getriebes erfor-

dert, dass das Kupplungspedalganz durchgetreten ist. DerFußbodenbereich unter den Pe-dalen darf folglich keine Hin-dernisse aufweisen. Daraufachten, dass eventuell zusätz-liche Fußmatten gut aufliegenund nicht mit den Pedalen inBerührung kommen.

ZUR BEACHTUNG

Während der Fahrt nichtdie Hand auf demSchalthebel lassen, die

dadurch ausgeübte Kraft kannauf die Dauer, obwohl sie geringist, die inneren Gangschal-tungselemente abnutzen. DerEinsatz des Kupplungspedalsmuss ausschließlich auf das Um-schalten beschränkt werden.Nicht mit auf dem Kupplungs-pedal aufliegendem Fuß fahren,auch wenn dieser es nur leichtberührt. Fur Versionen / Mark-te wo vorgesehen die Steuere-lektronik des Kupplungspedalskann eingreifen, weil sie einenfehlerhaften Fahrstil als Defektinterpretiert.

BEDIENUNG DESSCHALTGETRIEBES

Das Fahrzeug kann mit Mechanikge-triebe mit 6 oder 5 Gängen (Version 1.8140 PS) ausgestattet sein. Die Positionder einzelnen Gänge wird durch dasIdeogramm dargestellt, das sich auf demKugelgriff des Schalthebels befindet.

Beim Einlegen der Gänge immer dasKupplungspedal vollständig niedertreten.Zum Einlegen des 6. Ganges den Hebelmit Druck nach rechts bedienen, um zuvermeiden, dass versehentlich der 4.

Gang eingelegt wird.

Beim Einlegen des Rückwärtsganges Rvon der Leerlaufstellung aus ist der RingA, Abb. 3 oder A, Abb. 4 von un-ten anzuheben und gleichzeitig der He-bel nach links und dann nach vorn zuführen. Nach der Einlage des Rück-wärtsganges den Ring loslassen. Umvon der Stellung des Rückwärtsgangesauf einen anderen Gang zu schalten, istes nicht notwendig, den Ring anzuhe-ben.

A0E0397mAbb. 3

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Klimaanlage

Die Benutzung der Klimaanlage verur-sacht höheren Verbrauch: Wenn es dieAußentemperatur ermöglicht, lieber dieFrischluftdüsen verwenden.

Aerodynamische Anbauteile

Die Benutzung von nicht zweckent-sprechenden aerodynamischen Anbau-teilen kann die Aerodynamik und denVerbrauch verschlechtern.

Unnütze Lasten

Nicht mit überladenem Kofferraum fah-ren. Das Gewicht des Fahrzeugs (vor al-lem im Stadtverkehr) beeinflusst starkden Verbrauch und die Stabilität.

Gepäckträger/Skihalter

Gepäckträger oder Skihalter sollten so-fort nach Gebrauch abgenommen wer-den. Dieses Zubehör verschlechtert dieAerodynamik des Fahrzeugs und beein-flusst den Gebrauch negativ. Für denTransport von sehr großen Gegenstän-den benutzen Sie lieber einen Anhänger.

Elektrische Verbraucher

Die elektrischen Vorrichtungen nur solange wie erforderlich benutzen. DieHeckscheibenheizung, die Zusatz-scheinwerfer, die Scheibenwischer unddas Gebläse der Heizung haben einensehr hohen Stromverbrauch, und bei er-höhtem Stromverbrauch erhöht sichauch der Kraftstoffverbrauch (bis zu+25% im Stadtverkehr).

KRAFTSTOFFEINSPARENEs folgen einige nützliche Ratschläge fürdie Reduzierung der Unterhaltskostenund der Umweltbelastung.

ALLGEMEINE HINWEISE

Wartung des Fahrzeugs

Die Wartung des Fahrzeugs ist wichtig,und es lohnt sich die Durchführung derKontrollen und Einstellungen nach dem“Plan der programmierten Wartung”.

Reifen

Der Luftdruck der Reifen ist regelmäßigalle 4 Wochen zu kontrollieren: ist derDruck zu niedrig, erhöht sich der Ver-brauch auf Grund des größeren Rollwi-derstandes.

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Page 159: Alfa Romeo 159 Handbuch

Wahl der Gänge

Sobald es der Verkehr und der Zustandder Straße erlaubt, einen höheren Gangeinlegen. Die Benutzung von niedrigenGängen für die Erzielung einer besserenBeschleunigung verursacht eine Zunah-me des Verbrauchs. In gleicher Weise er-höht auch die unangemessene Benut-zung der hohen Gänge den Verbrauch,die Emissionen und den Verschleiss desMotors.

Höchstgeschwindigkeit

Der Kraftstoffverbrauch steigt erheblichmit zunehmender Geschwindigkeit. Esist eine möglichst gleichmäßige Ge-schwindigkeit zu halten, unter Vermei-dung von unnötigem Bremsen und Be-schleunigungen, die nur Kraftstoff ver-brauchen und die Emissionen erhöhen.

Beschleunigung

Eine starke Beschleunigung beeinflusst be-trächtlich den Verbrauch und den Schad-stoffausstoß: Es ist besser, langsam zu be-schleunigen und nicht die Drehzahl für dashöchste Drehmoment zu überschreiten.

EINSATZBEDINGUNGEN

Kaltstart

Auf kurzen Strecken und bei wieder-holten Kaltstarts erreicht der Motor nichtdie optimale Betriebstemperatur. Darausergibt sich eine beträchtliche Erhöhungsowohl des Verbrauchs (von +15 bis zu+30% im Stadtverkehr) als der Schad-stoffemissionen.

Verkehrssituationen undStraßenbedingungen

Starker Verkehr ist mit einem besondershohen Kraftstoffverbrauch verbunden,wie zum Beispiel bei Kolonnenfahrt mitvorwiegendem Einsatz der kleinen Gän-ge oder in Großstädten mit vielen Am-peln. Auch kurvenreiche Strecken, Bergs-traßen und Fahrt auf unebenem Grundbeeinflussen den Verbrauch negativ.

Haltepausen im Verkehr

Bei längerem Warten (z.B. an Bahnü-bergängen) wird empfohlen, den Motorabzustellen.

FAHRSTIL

Anlassen

Den Motor weder mit Leerlaufdrehzahlnoch mit erhöhter Drehzahl bei stehen-dem Fahrzeug warmlaufen lassen: un-ter diesen Bedingungen erwärmt sichder Motor sehr viel langsamer, bei stär-kerem Verbrauch und mehr Emissionen.Es ist ratsam, sofort unter Vermeidunghoher Drehzahlen langsam loszufahren.So erwärmt sich der Motor schneller.

Unnütze Manöver

Das Gasgeben bei Haltepausen an derAmpel oder vor dem Abstellen des Mo-tors vermeiden. Diese Vorgänge oderdas “Zwischengasgeben” sind vollkom-men unnötig und erhöhen nur den Ver-brauch und die Umweltverschmutzung.

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Auf Gefällen einen kleineren Gang ein-legen, anstatt ständig die Bremse zu be-nutzen.

Die auf die Anhängerkupplung wirken-de Last des Anhängers verringert dieNutzlast des Fahrzeugs um denselbenWert. Um sicher zu sein, dass die max.zulässige Anhängelast (im Fahrzeug-brief) nicht überschritten wird, ist dasGewicht des Anhängers in vollbela-denem Zustand einschließlich allem Zu-behör und aller persönlichen Gepäck-stücke zu berücksichtigen.

Bei Anhängerbetrieb die spezifischen Ge-schwindigkeitsgrenzen in den jeweiligenLändern beachten. Die Höchstge-schwindigkeit darf keinesfalls 100km/h überschreiten.

ZIEHEN VONANHÄNGERN

ZUR BEACHTUNG

Zum Ziehen eines Wohnwagens oder An-hängers ist das Fahrzeug mit einer zu-gelassenen Anhängerkupplung und miteiner entsprechenden elektrischen An-lage auszurüsten. Der Einbau muss vonFachpersonal durchgeführt werden, dasanschließend eine entsprechende Do-kumentation für die Zulassung imStraßenverkehr aushändigt.

Eventuelle spezifische Rückspiegelund/oder zusätzliche Spiegel müssenunter Beachtung der gülten Normen derStraßenverkehrsordnung angebaut wer-den.

Bedenken Sie, dass sich beim Ziehen ei-nes Anhängers, abhängig von seinemGesamtgewicht, die maximale Steig-fähigkeit reduziert, die Bremswege unddie Dauer eines Überholvorganges zu-nimmt.

Das ABS-System desFahrzeugs kontrolliert

nicht das Bremssystem desAnhängers. Achtung auf rut-schigem Untergrund!

ZUR BEACHTUNG

Die Bremsanlage desFahrzeugs darf auf kei-

nen Fall für die Steuerung derAnhängerbremsanlage verän-dert werden. Die Bremsanlagedes Anhängers muss vollstän-dig unabhängig von der hy-draulischen Anlage des Fahr-zeugs sein.

ZUR BEACHTUNG

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TFür die elektrische Verbindung ist eineauf einem Bügel befestigte genormteSteckverbindung zu verwenden. Der Bü-gel wird gewöhnlich an der Anhänge-vorrichtung selbst befestigt.

Für die elektrischen Verbindungen sind7 polige Steckverbindungen mit 12VGleichstromversorgung zu verwenden(Normen CUNA/UNI und ISO/DIN) unddie eventuellen Hinweise des Fahr-zeugherstellers und/oder des Herstel-lers der Anhängevorrichtung zu beach-ten.

Eine eventuelle elektrische Bremse oderandere Einrichtungen (elektrische Seil-winde usw.) sind mit einem Kabel vonmindestens 2,5 mm2 Querschnitt direktvon der Batterie zu speisen. Zuzüglichzu den elektrischen Abzweigungen darfan die elektrische Anlage des Fahrzeugsnur das Kabel zur Versorgung einer even-tuellen elektrischen Bremse und das Ka-bel für die Lampe von höchstens 15Wzur Innenbeleuchtung des Anhängers an-geschlossen werden.

Einbauschema Abb. 4

Das Gestell des Schlepphakens muss anden mit Ø angegebenen Punkten mit 2Stück Schrauben M10 und 4 StückSchrauben M12 befestigt werden.

Die Befestigungspunkte (1) müssen mitAbstandhalter Ø 25x6 mm ausgestattetsein.

Die Gegenplatten (2) müssen eine Min-deststärke von 4 mm aufweisen.

Die Gegenplatten (3) müssen eine Min-deststärke von 6 mm aufweisen.

ZUR BEACHTUNG Es ist Vorschrift,auf gleicher Höhe mit dem Kugelkopfein (gut sichtbares) Schild angemesse-ner Größe und aus geeignetem Materi-al mit folgender Angabe anzubringen:

MAX. ZULÄSSIGE STÜTZLAST 75 kg

Nach der Montage sind die Schrauben-löcher zu versiegeln, um eventuelles Ein-dringen von Abgasen zu vermeiden.

ZUR BEACHTUNG Die Anhänger-kupplung ist am Unterboden zu befe-stigen, um Bohrungsarbeiten an derStoßstange zu vermeiden.

INSTALLATION DERANHÄNGERKUPPLUNG

Die Anhängerkupplung ist von Fachper-sonal nach eventuellen zusätzlichenund/oder ergänzenden, vom Herstellerder Vorrichtung ausgehändigten Anlei-tungen an die Karosserie montieren zulassen.

Die einzubauende Anhängervorrichtungmuss den aktuell gültigen Normen mitBezug auf die EG-Richtlinie 94/20 undden nachträglichen Veränderungen ent-sprechen.

Für jegliche Version ist eine für die An-hängelast des Fahrzeugs, an dem derEinbau erfolgt, geeignete Anhängevor-richtung zu verwenden.

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FAHR

TDie besonderen Merkmale der Winter-reifen bewirken, dass ihre Leistungenbeim Einsatz unter normalen Witte-rungsbedingungen oder bei längeren Au-tobahnfahrten geringer sind als die Rei-fen, die zur üblichen Fahrzeugausrü-stung gehören. Die Winterreifen sind da-her nur für den vorgesehenen Verwen-dungszweck zu benutzen.

ZUR BEACHTUNG Beim Gebrauchvon Winterreifen mit einem Geschwin-digkeitsindex unterhalb der vom Fahr-zeug erreichbaren Geschwindigkeit (um5% erhöhten) Höchstgeschwindigkeit,empfiehlt es sich, am Fahrerplatz gutsichtbar einen Hinweis mit der erlaubtenHöchstgeschwindigkeit dieser Reifen an-zubringen (wie in der EG-Richtlinie vor-gesehen).

Im Interesse einer größeren Sicherheitbei der Fahrt, beim Bremsen, einer si-cheren Spurhaltung und Lenkfähigkeit,sind an allen vier Rädern gleiche Reifen(Fabrikat und Profilausführung) zu mon-tieren.

Es wird daran erinnert, dass die Lauf-richtung der Reifen nicht geändert wer-den soll.

WINTERREIFEN

Winterreifen mit den selben Abmessun-gen der zur Fahrzeugausrüstunggehörenden Reifen verwenden.

Der Autorisierte Alfa Romeo Kunden-dienst gibt gerne Ratschläge bei derWahl des Reifens, der für den vom Kun-den vorgesehenen Einsatz am bestengeeignet ist.

Bei der Wahl der Reifenart, für den Füll-druck sowie für die entsprechenden Merk-male der Winterreifen strikt die Angabenim Abschnitt “Räder” im Kapitel “Tech-nische Merkmale” beachten.

Bei einer Profiltiefe unter 4 mm nimmtdie Wintertauglichkeit der Reifen be-deutend ab. Sie sollten daher erneuertwerden.

Die Höchstgeschwin-digkeit für Winterrei-

fen mit Angabe “Q” beträgt160 km/h, mit Angabe “T”190 km//h, mit Angabe “H”210 km/h, maßgebend sind indieser Hinsicht in jedem Fall diegeltenden Straßenverkehrs-vorschriften.

ZUR BEACHTUNG

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Page 164: Alfa Romeo 159 Handbuch

Auch auf der Version3.2 JTS dürfen dieSchneeketten nur auf die

VORDERACHSE des Fahrzeugsaufgezogen werden.

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ZUR BEACHTUNG Auf das Notrad(für Versionen/Märkte, wo worgese-hen) können keine Schneeketten mon-tiert werden. Wenn bei einer Panne aneinem Vorderrad (Antriebsrad) Schnee-ketten verwendet werden müssen, mussvon der Hinterachse ein normales Rad(sobald möglich den Reifendruck demvorgeschriebenen Wert anpassen) ab-genommen werden und das Notrad an-stelle des letzteren Rades montiert wer-den. Da somit vorne wieder zwei nor-male Antriebsräder montiert sind, dür-fen Schneeketten verwendet werden,und eine eventuelle Notsituation wirdauf diese Weise gelöst.

SCHNEEKETTEN

Die Verwendung von Schneeketten un-terliegt den in den jeweiligen Ländern gül-tigen Vorschriften.

Die Schneeketten dürfen nur auf die Rei-fen der Vorderräder (Antriebsräder) auf-gezogen werden.

Die Spannung der Schneeketten nacheinigen Metern Fahrt überprüfen.

Schneeketten mit reduzierter Abmes-sung verwenden: für Reifen 205/55R16” und 215/55 R16” Schneeket-ten mit reduzierter Abmessung mit ma-ximalem Kettenüberstand zum Reifen-profil von 9 mm verwenden.

Die Verwendung der Schneeketten kannauch für Fahrzeuge mit Allradantrieb ob-ligatorisch sein.

Auf Reifen Typ 225/50R17” können nurSchneeketten des “Spin-

nentyps” verwendet werden.Auf Reifen Typ 235/45 R18”und 235/40 ZR 19” dürfenkeine Schneeketten aufgezogenwerden, da diese an das Schutz-blech anstoßen würden.

Bei montierten Schnee-ketten die Geschwin-digkeit mäßigen, 40km/h nicht überschrei-ten. Schlaglöcher mei-

den, nicht auf Stufen oder Geh-steige oder auf langen, schnee-freien Strecken fahren, um dasFahrzeug und den Straßenbe-lag nicht zu beschädigen.

ZUR BEACHTUNG

Bei montierten Schnee-ketten wird empfohlen,das ASR-System auszu-

schalten. Drücken Sie die TasteASR/VDC (siehe Abschnitt“ASR-System“ im Kapitel “Ar-maturenbrett und Bedienele-mente“).

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Page 165: Alfa Romeo 159 Handbuch

LÄNGEREAUSSERBETRIEB-SETZUNG DESFAHRZEUGS

Wird das Fahrzeug länger als einen Mo-nat stillgelegt, so sind folgende Vor-sichtsmaßregeln zu beachten:

❒ das Fahrzeug in einem überdachten,trockenen und möglichst durchlüfte-ten Raum abstellen;

❒ einen Gang einlegen;

❒ sich vergewissern, dass die Hand-bremse gelöst ist;

❒ die Minusklemme vom Minuspol derBatterie abklemmen, und den La-dezustand der Batterie überprüfen.Diese Kontrolle muss während derFahrzeugstilllegung vierteljährlichwiederholt werden. Die Batterie beidunkler Färbung des Sichtglases (wovorgesehen), ohne grünen Mittel-bereich, nachladen (siehe Abschnitt“Batterie“ im Kapitel „Wartung undPflege“);

❒ Lackflächen sind zu säubern und mitSchutzwachs zu bestreichen;

❒ die glänzenden Metallteile mit ei-nem handelsüblichen Schutzmittelbehandeln;

❒ die Windschutz- und Heckscheiben-Wischgummis mit Talkum behandelnund von der Scheibe abheben;

❒ die Fenster ein wenig öffnen;

❒ das Fahrzeug mit einer Plane ausStoff oder aus perforiertem Kunst-stoff abdecken. Keine Planen auskompaktem Kunststoff verwenden,da sie das Verdunsten der auf derFahrzeugoberfläche vorhandenenLuftfeuchtigkeit verhindern;

❒ den vorgeschriebenen Reifenfüll-druck um 0,5 bar erhöhen und ihnregelmäßig prüfen;

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T❒ falls die Batterie der elektrischen An-

lage nicht deaktiviert wird, einmalim Monat den Ladezustand kontrol-lieren, und im Falle, dass die opti-sche Ladezustandsanzeige einedunklere Färbung ohne den mittle-ren Grünbereich aufzeigt, die Batte-rie wieder laden;

❒ die Motorkühlanlage nicht entleeren.

ZUR BEACHTUNG Ist das Fahrzeugmit einer Alarmanlage ausgestattet, istdiese mit der Fernbedienung auszu-schalten.

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KKOONNTTRROOLLLLLLEEUUCCHHTTEENN UUNNDD AANNZZEEIIGGEENNBREMSFLÜSSIGKEITSMANGEL/HANDBREMSE ANGEZOGEN................................. 166BREMSBELÄGE ABGENUTZT ................................ 167SICHERHEITSGURTE NICHT ANGESCHNALLT............ 167AIRBAG-DEFEKT................................................. 168FRONTAIRBAGS BEIFAHRERSEITE DEAKTIVIERT ....... 168ÜBERTEMPERATURMOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT................................... 169ÜBERTEMPERATUR MOTORÖL.............................. 169MINIMAL ÖLSTAND............................................ 170MOTORÖLDRUCK UNZUREICHEND/VERBRAUCHTES ÖL............................................ 170UNZUREICHENDE BATTERIELADUNG ...................... 170UNVOLLSTÄNDIGER TÜRVERSCHLUSS ................... 171MOTORHAUBE OFFEN ........................................ 171KOFFERRAUMKLAPPE OFFEN............................... 171FEHLER DER EINSPRITZANLAGE/FEHLER EOBD-SYSTEM....................................... 171FEHLER FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM/BEHINDERUNG LENKRADSPERRE.......................... 172FEHLER ALARMANLAGE/EINBRUCHVERSUCH ........ 172ELEKTRONISCHER SCHLÜSSEL WIRDNICHT ERKANNT................................................ 173GLATTEISBILDUNG AUF DER STRASSE MÖGLICH ..... 173VORGLÜHANLAGE/FEHLER VORGLÜHANLAGE......... 173WASSER IM DIESELFILTER .................................. 174KRAFTSTOFFSPERRSCHALTER AUSGELÖST ..................................................... 174FEHLER ABS-SYSTEM......................................... 175EBD-DEFEKT ..................................................... 175

VDC-SYSTEM ................................................... 175FEHLER HILL HOLDER ........................................ 176ASR-SYSTEM (ANTISCHLUPFREGELUNG DER RÄDER) ................. 176FEHLER AUSSENLICHT........................................ 176FEHLER BREMSLICHT ......................................... 177NEBELSCHLUSSLEUCHTE .................................... 177NEBELSCHEINWERFER ....................................... 177STANDLICHT/FOLLOW ME HOME......................... 177ABBLENDLICHT ................................................. 177FERNLICHT ....................................................... 177FAHRTRICHTUNGSANZEIGER LINKS ....................... 177FAHRTRICHTUNGSANZEIGER RECHTS .................... 177FEHLER DÄMMERUNGSSENSOR ............................ 178FEHLER REGENSENSOR ....................................... 178FEHLER PARKSENSOREN..................................... 178KRAFTSTOFFRESERVE – BEGRENZTE REICHWEITE... 178CRUISE CONTROL ............................................. 178PARTIKELFILTER VERSTOPFT ............................... 178FEHLER KLEMMSCHUTZVORRICHTUNG DER SCHEIBEN.................................................. 179UNZUREICHENDER SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEITSSTAND.................. 179TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN ............................. 179FEHLER T.P.M.S.-SYSTEM.................................... 179REIFENDRUCKKONTROLLE ................................... 179UNZUREICHENDER REIFENDRUCK......................... 180REIFENDRUCK NICHT ANGEMESSEN FÜR DIE GESCHWINDIGKEIT ............................... 180

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TSehr schwere Fehler

Diese Fehlermeldungen erscheinen für un-bestimmte Zeit auf dem Display und un-terbrechen alle anderen vorher auf demDisplay vorhandenen Anzeigen. Sie er-scheinen jedes Mal erneut, wenn derZündschlüssel in die Aufnahme auf demArmaturenbrett gesteckt wird, bis dieStörungsursache, die den Fehler aus-gelöst hat, beseitigt wird. Es ist möglich,diesen “Zyklus” durch Drücken der Ta-ste MENU zu unterbrechen: In diesemFall wird das Fehlersymbol im unterenrechten Teil des Display weiterhin ange-zeigt, bis die Störungsursache, die denFehler ausgelöst hat, beseitigt wird.

Schwere Fehler

Diese Fehlermeldungen erscheinen etwa20 Sekunden lang im Display und ver-schwinden dann, werden aber jedes Mal,wenn der Zündschlüssel in die Aufnahmeauf dem Armaturenbrett gesteckt wird,erneut angezeigt. Nach Beendigung desAnzeigezyklus von etwa 20 Sekundenoder durch Drücken der Taste MENUwird das Fehlersymbol im unteren rech-ten Teil des Displays weiterhin angezeigt,bis die Störungsursache, die den Fehlerausgelöst hat, beseitigt wird.

KONTROLL-LEUCHTENUND ANZEIGEN

ALLGEMEINE HINWEISEDie auf dem Display erscheinenden Feh-lermeldungen sind in zwei Kategorieneingeteilt: sehr schwere Fehler undschwere Fehler.Alle Fehlermeldungen werden vom Auf-leuchten der entsprechenden Kontroll-leuchte auf der Instrumententafel (wovorgesehen) und eventuellen speziellenHinweisen begleitet. In einigen Fällenkönnen die Fehlermeldungen auch voneinem akustischen Signal (einstellbar)begleitet werden.Diese Hinweise sind allgemein und vor-beugend und haben das Ziel, eineschnelle Reaktion vorzuschlagen, dievom Fahrer beim Auftreten von Fehlernam Fahrzeug beachtet werden sollte.Dieser Hinweis sollte jedoch nicht alsausreichend und/oder als Alternative da-zu verstanden werden, was in dieser“Betriebs- und Wartungsanleitung” an-gegeben wird. Es wird deshalb empfohlen, die Betriebs- undWartungsanleitung genau durchzulesen. Sehen Sie bei Fehlermeldungen immernach, was hier in diesem Kapitel be-schrieben wird.

BREMSFLÜSSIGKEITSMANGEL(rot)

HANDBREMSEANGEZOGEN (rot)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, leuchtet die Warnleuchte,muss aber nach einigen Sekunden wie-der ausgehen.

BremsflüssigkeitsmangelDie Warnleuchte schaltet sich (auf eini-gen Versionen zusammen mit einer Mel-dung auf dem Display) ein, wenn derBremsflüssigkeitsstand im Behälter we-gen eines eventuellen Lecks im Ölkreisunter den Minimalpegel fällt.

Handbremse angezogenDie Warnleuchte leuchtet auf, wenn dieHandbremse angezogen ist.

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Page 168: Alfa Romeo 159 Handbuch

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SICHERHEITSGURTE NICHTANGESCHNALLT(rot)

Bei stehendem Fahrzeug leuchtet dieKontrollleuchte mit Dauerlicht, wenn:❒ der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht

korrekt angeschnallt ist;❒ der Sicherheitsgurt des Beifahrers

nicht korrekt angeschnallt ist undschwere Gegenstände auf dem Bei-fahrersitz liegen;

❒ der Sicherheitsgurt des Fahrers oderBeifahrers abgeschnallt wird.

Ebenso schaltet sich bei fahrendem Fahr-zeug diese Kontrollleuchte blinkend zu-sammen mit einer akustischen Anzeige(Summer) für kurze Zeit ein.Danach bleibt die Kontrollleuchte mit Dau-erlicht eingeschaltet.

BREMSBELAG-VERSCHLEISS (bernsteingelb)

Die Warnlampe (wo vorgesehen) schal-tet sich (auf einigen Versionen zusam-men mit einer Meldung auf dem Dis-play) ein, wenn die vorderen Brems-beläge verschlissen sind. In diesem Fallsind sie umgehend auszuwechseln.

ZUR BEACHTUNG Da das Fahrzeugnur für die vorderen Bremsbeläge mitVerschleißanzeige ausgestattet ist, las-sen Sie beim Auswechseln auch gleichdie hinteren Bremsbeläge überprüfen.

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<Wenn sich die Warn-leuchte während der

Fahrt einschaltet, überprüfen,ob die Handbremse gelöstworden ist. Bleibt die Warn-leuchte bei gelöster Hand-bremse weiterhin eingeschal-tet, halten Sie bitte sofort anund wenden sich an den Auto-risierten Alfa Romeo Kunden-dienst.

ZUR BEACHTUNG Die akustische Anzeige kann zeitweiligdurch folgendes Verfahren abgestelltwerden:❒ die vorderen Sicherheitsgurte anlegen;❒ den elektronischen Schlüssel ins Zünd-

schloss stecken;

❒ die vorderen Sicherheitsgurte nicht vorAblauf von 20 Sekunden und nichtnach Ablauf von über 1 Minute ab-schnallen.

Dieses Verfahren ist bis zur nächsten Aus-schaltung des Motors gültig. Für die De-aktivierung wenden Sie sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst. DasS.B.R.-System kann ausschließlich überdas Setup-Menü des Displays neu aktiviertwerden (siehe Abschnitt “Rekonfigurier-bares Multifunktionsdisplay“ im Kapitel“Armaturenbrett und Bedienelemente”).

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Page 169: Alfa Romeo 159 Handbuch

AIRBAG-DEFEKT(rot)

Wenn der Schlüssel ins Zünd-schloss gesteckt wird, leuchtet die Warn-leuchte, muss aber nach einigen Se-kunden wieder ausgehen. Die Warn-leuchte leuchtet kontinuierlich (auf ei-nigen Versionen zusammen mit einerMeldung auf dem Display), wenn dieAirbaganlage nicht normal funktioniert.

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Wenn sich die Warn-leuchte ¬ bei Einstecken

des Schlüssels in das Zünd-schloss nicht einschaltet oderwährend der Fahrt eingeschal-tet bleibt (auf einigen Versio-nen zusammen mit einer Mel-dung auf dem Display), ist mög-licherweise eine Störung vor-handen. In diesem Fall könntendie Airbags oder Gurtstrafferbei einem Unfall nicht anspre-chen oder in einer kleineren An-zahl von Fällen versehentlichausgelöst werden. Wenden Siesich vor der Weiterfahrt für diesofortige Kontrolle des Sy-stems an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

FRONTAIRBAGSBEIFAHRERSEITEDEAKTIVIERT(bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte (auf der Abdeckungder vorderen Deckenleuchte) schaltet sichein, wenn der Front- und Knieairbag desBeifahrers (wo vorgesehen) und der Bei-fahrer-Airbag durch den entsprechendenSchlüsselschalter (für Versionen/Märkte,wo vorgesehen) deaktiviert werden.Wenn der elektronische Schlüssel bei ein-geschaltetem Beifahrer-Airbag in das Zünd-schloss eingesteckt wird, leuchtet die Kon-trollleuchte mit Dauerlicht für etwa 4 Se-kunden, blinkt für die darauf folgenden4 Sekunden und muss dann ausgehen.

F

Die Störung der Kon-trollleuchte F wird

durch das Aufleuchten derKontrollleuchte ¬ angezeigt.Außerdem deaktiviert das Air-bag-System automatisch dieBeifahrer-Airbags (Front- undSeitenairbag). Wenden Sie sichbitte vor der Fortsetzung IhrerFahrt für die sofortige Kon-trolle des Systems an den Au-torisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

ZUR BEACHTUNG

Die Störung der Kon-trollleuchte ¬ wird

durch das Blinken der Kon-trollleuchte F über die nor-malen 4 Sekunden hinaus an-gezeigt, die darauf hinweist,dass der Beifahrer-Front-Air-bag ausgeschaltet ist. Außer-dem deaktiviert das Airbag-System automatisch die Bei-fahrer-Airbags (Front- und Sei-tenairbag für Versionen/Märkte, wo worgesehen). Insolch einem Fall ist es möglich,dass die Kontrollleuchte ¬eventuelle Anomalien derRückhaltesysteme nicht an-zeigt. Wenden Sie sich bittevor der Fortsetzung Ihrer Fahrtfür die sofortige Kontrolle desSystems an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

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Page 170: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Lecks zu sehen sind. Falls beim näch-sten Anlassen die Kontrollleuchte wiederleuchtet, wenden Sie sich an den Auto-risierten Alfa Romeo Kundendienst.

– Falls das Fahrzeug stark be-ansprucht wird (zum Beispiel bei An-hängerbetrieb an Steigungen oder beivollbeladenem Fahrzeug): die Fahrt ver-langsamen und - falls die Kontrollleuch-te eingeschaltet bleibt - das Fahrzeug an-halten. 2 oder 3 Minuten lang bei lau-fendem Motor leicht Gas geben, damitein besserer Durchfluss der Kühlflüssig-keit unterstützt wird, und anschließendden Motor abstellen.

ZUR BEACHTUNG Falls das Fahr-zeug stark beansprucht wird, empfiehltes sich, den Motor für einige Minutenleicht beschleunigt laufen zu lassen undihn dann erst abzustellen.

ÜBER TEMPERATUR MOTOR KÜHL FLÜSSIGKEIT (rot)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, schaltet sich die Kontroll-leuchte (auf der Temperaturanzeige derMotorkühlflüssigkeit) ein, muss abernach einigen Sekunden wieder ausge-hen.

Die Kontrollleuchte leuchtet (auf einigenVersionen zusammen mit einer Meldungauf dem Display) auf, wenn der Motorüberhitzt ist.

Bei Einschalten der Kontrollleuchte ge-hen Sie so vor:

– bei normaler Fahrt: das Fahrzeuganhalten, den Motor abstellen und denWasserstand im Behälter überprüfen.Der Flüssigkeitsstand darf sich nicht un-ter der Markierung MIN befinden. Indiesem Fall einige Minuten abwarten,um eine Abkühlung des Motors zu er-möglichen, dann langsam und mit Vor-sicht den Verschluss öffnen, Kühlflüs-sigkeit nachfüllen und sich vergewissern,dass sich der Stand zwischen den Mar-kierungen MIN und MAX am Behäl-ter befindet. Außerdem überprüfen Siedurch eine Sichtkontrolle, ob eventuelle

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Bei sehr heißem Motorden Verschluss des

Behälters nicht entfernen: Ver-brennungsgefahr.

ZUR BEACHTUNG

ÜBERTEMPERATURMOTORÖL

Bei Einstecken des Schlüsselsin das Zündschloss leuchtet die Kon-trollleuchte (auf der Anzeige der Mo-toröltemperatur) auf, muss aber nacheinigen Sekunden erlöschen. Das Ein-schalten der Kontrollleuchte während derFahrt (auf einigen Versionen zusammenmit der Anzeige einer Meldung auf demDisplay) zeigt den übermäßigen Anstiegder Motoröltemperatur an. Stellen Siein diesem Fall den Motor ab und wen-den Sie sich an den Autorisierten Kun-dendienst Alfa Romeo.

Wenn die Kontrollleuch-te ` während der Fahrtblinkt, wenden Sie sich

sofort an den Autorisierten Kun-dendienst Alfa Romeo.

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Page 171: Alfa Romeo 159 Handbuch

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STÄNDIG LEUCHTEND:UNGENÜGENDERMOTORÖLDRUCK (rot)BLINKEND: MOTORÖLABGENUTZT (nur Versionen Dieselmit DPF - rot)

Wird der elektronische Schlüssel in die Zünd-vorrichtung eingesteckt, die Kontrollleuchteauf, muss aber nach dem Motorstart erlö-schen.

1. Ungenügender Öldruck

Die Kontrollleuchte leuchtet ständig und aufdem Display erscheint (für Versionen/Märk-te wo vorgesehen) gleichzeitig die Mittei-lung, wenn der Öldruck ungenügend ist.

2. Motoröl abgenutzt (nur Versionen Diesel mit DPF)Die Kontrollleuchte blinkt und auf dem Dis-play erscheint (für Versionen/Märkte wo vor-gesehen) eine entsprechende Mitteilung. Jenach Versionen kann die Kontrollleuchte mitnachstehender Modalität blinken: – für 1 Minute alle zwei Stunden; – in Zyklen von 3 Minuten mit Intervallen mitausgeschalteter Kontrollleuchte von 5 Se-kunden, bis das Öl gewechselt wird.Nach der ersten Signalisierung blinkt die Kon-trollleuchte bei jedem Motorstart in vorher be-schriebener Art und Weise, bis das Öl ge-wechselt wird. Das Display zeigt (für Versio-nen/Märkte wo vorgesehen) außer der Kon-trollleuchte eine entsprechende Mitteilung an.Das Blinken dieser Kontrollleuchte ist nicht alsDefekt des Fahrzeuges anzusehen, sondernsignalisiert dem Kunden, dass die normaleNutzung des Fahrzeuges die Notwendigkeitdes Ölwechsels erreicht hat.Wir erinnern daran, dass die Abnutzung desÖls durch folgendes beschleunigt wird:– häufiges Fahren im Stadtverkehr, der einehäufigere Regenerierung des DPF verursacht– häufiges Fahren kurzer Strecken, bei de-nen der Motor nicht die normale Betrieb-stemperatur erreichen kann

UNZUREICHENDEBATTERIELADUNG(rot)

Die Kontrollleuchte (wo vorgese-hen) schaltet sich ein, muss aber erlöschen,sobald der Motor angelassen ist (bei Motormit Mindestdrehzahl ist eine kurze Verzöge-rung beim Ausschalten zulässig). Wenn dieKontrollleuchte (oder alternativ dazu auf ei-nigen Versionen ein Symbol auf dem Dis-play zusammen mit einer Meldung) mitDauerlicht eingeschaltet bleibt oder blinkt,wenden Sie sich sofort an den Autorisier-ten Kundendienst Alfa Romeo.

w

v

Wenn die Kontrollleuchtev während der Fahrt

(bei einigen Versionen zusammenmit einer Meldung auf dem Dis-play) aufleuchtet, sofort den Mo-tor abstellen und mit dem Autori-sierten Kundendienst Alfa Romeo.

ZUR BEACHTUNG – wiederholte Unterbrechungen des Rege-nerie-rungsvorganges die durch das Auf-leuchten der Kontrollleuchte DPF signalisiertwerden.

MINIMAL ÖLSTAND(rot)Wird der elektronische Schlüssel

in die Zündvorrichtung eingesteckt,zeigt das Display für einige Sekunden denMotorölstand an.

Bei einigen Versionen erscheint auf dem Dis-play eine Mitteilung + ein Symbol, wennder Motorölstand nicht ausreicht. Stellen Sieden korrekten Motorölstand wieder her (sie-he “Kontrolle der Füllstände” im Kapitel“Wartung und Pflege”).

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Leuchtet diese Kontroll-leuchte auf, muss das

Motoröl so schnell wie möglichund nicht später als 500 Km abdem ersten Aufleuchten der Kon-trollleuchte gewechselt werden.Die fehlende Einhaltung oben auf-geführter Informationen kannschwere Motorschäden und denVerfall der Garantie verursachen.Wir erinnern daran, dass das Auf-leuchten dieser Kontrollleuchtenichts mit der Ölmenge im Motorzu tun hat und dass beim Blinkender Kontrollleuchte auf keinen Fallweiteres Öl in den Motor einge-füllt werden darf.

ZUR BEACHTUNG

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Page 172: Alfa Romeo 159 Handbuch

KOFFERRAUM-KLAPPE OFFEN

Auf einigen Versionen erschei-nen eine Meldung und das (rote) Sym-bol R auf dem Display, um den un-vollständigen Verschluss des Koffer-raums anzuzeigen.

MOTORHAUBEOFFEN (für Versionen/Märkte,

wo worgesehen)

Auf einigen Versionen erscheinen eine Mel-dung und das (rote) Symbol S aufdem Display, um den unvollständigen Ver-schluss der Motorhaube anzuzeigen.

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FEHLER DER EINSPRITZANLAGE (Dieselversionen -bernsteingelb) FEHLER EOBD-SYSTEM (Benzinversionen - bernsteingelb)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Fehler der EinspritzanlageWenn der elektronische Schlüssel insZündschloss gesteckt wird, leuchtet dieWarnleuchte, muss aber nach dem Startdes Motors wieder ausgehen.

Sollte die Kontrollleuchte auch weiterhineingeschaltet bleiben oder schaltet siesich während der Fahrt ein, bedeutetdies den nicht korrekten Betrieb der Ein-spritzanlage mit möglichem Leistungs-verlust, schlechtem Fahrverhalten undhohem Verbrauch.

Die Fahrt kann unter diesen Bedingungenfortgesetzt werden, jedoch unter Ver-meidung von Höchstleistungen des Mo-tors oder hohen Geschwindigkeiten. Wen-den Sie sich bitte baldmöglichst an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

Störung der MotorsteuerungEOBD-System(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Unter normalen Bedingungen leuchtetdie Kontrollleuchte, wenn der elektro-nische Schlüssel in das Zündschloss ge-steckt wird, muss aber nach dem Startdes Motors ausgehen.Sollte die Kontrollleuchte weiterhinleuchten oder während der Fahrt auf-leuchten:– dauerndes Leuchten (auf einigenVersionen zusammen mit einer Meldungauf dem Display): zeigt eine Störung derKraftstoffversorgung/Zündung/Einspritzan-lage, die hohe Abgaswerte, möglichen Lei-stungsverlust, schlechtes Fahrverhaltenund hohen Verbrauch verursachen könn-te. Die Fahrt kann unter diesen Bedin-gungen fortgesetzt werden, jedoch unterVermeidung von Höchstleistungen des Mo-tors oder hohen Geschwindigkeiten. Einandauernder Gebrauch des Fahrzeugs mitleuchtender Warnlampe könnte jedochSchäden verursachen. Wenden Sie sichbitte schnellstmöglich an den Autorisier-ten Alfa Romeo Kundendienst.Die Warnlampe geht aus, wenn dieStörung beseitigt wird, die Meldungbleibt jedoch im System gespeichert.

UNVOLLSTÄNDIGERTÜRVERSCHLUSS(rot)

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen)(oder das Symbol auf dem Display)leuchten, wenn eine oder mehrereTüren, der Gepäckraum (wo vorgese-hen) oder die Motorhaube nicht richtiggeschlossen sind.

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Page 173: Alfa Romeo 159 Handbuch

FEHLERFAHRZEUG-SCHUTZSYSTEM (bernsteingelb)

BEHINDERUNG LENKRADSPERRE(bernsteingelb)

Fehler fahrzeug-schutzsystem

Das Einschalten der Kontrollleuchte (wovorgesehen) (auf einigen Versionen er-scheint eine Meldung im Display) zeigteine Störung des Fahrzeugschutzsy-stems an: Wenden Sie sich in diesemFall umgehend an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst.

Behinderung lenkradsperre

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen)schaltet sich ein (auf einigen Versionenerscheint eine Meldung auf dem Dis-play), wenn im Falle der Ausschaltungdes sich bewegenden Fahrzeugs derelektronische Schlüssel aus dem Zünd-schloss gezogen wird.

FEHLERALARMANLAGE (bernsteingelb)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

EINBRUCHVERSUCH (bernsteingelb)

ELEKTRONISCHERSCHLÜSSELWIRD NICHTERKANNT (bernsteingelb)

Fehler alarmanlage

Das Einschalten der Kontrollleuchte (wovorgesehen) (auf einigen Versionen er-scheint eine Meldung auf dem Display)zeigt einen Fehler der Alarmanlage an.Bitte wenden Sie sich umgehend an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

Einbruchversuch

Das Einschalten der Kontrollleuchte (wo vor-gesehen) (auf einigen Versionen erscheinteine Meldung auf dem Display) zeigt, dassein Einbruchversuch vorgenommen wurde.Wenden Sie sich schnellstmöglich an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

– blinkendes Licht: zeigt eine even-tuelle Beschädigung des Katalysators(siehe “System EOBD” im Kapitel “Ar-maturenbrett und Bedienelemente”).Sollte die Warnlampe blinken, das Gas-pedal loslassen und auf niedrigere Dreh-zahlen gehen, bis die Warnlampe auf-hört zu blinken. Mit niedriger Ge-schwindigkeit weiterfahren, jedoch Si-tuationen vermeiden, die ein weiteresBlinken verursachen könnten undschnellstmöglich eine Werkstatt des Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienstesaufsuchen.

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Se, Wenn der Schlüsselins Zündschloss gestecktwird und die Kontroll-

leuchte Unicht aufleuchtet oderwährend der Fahrt dauerndleuchtet oder blinkt, wenden Siesich bitte umgehend an den Au-torisierten Alfa Romeo Kunden-dienst. Die Funktionstüchtigkeitder Kontrollleuchte Ukann durchgeeignete Geräte der Verkehrs-polizei überprüft werden. Beach-ten Sie die Vorschriften des je-weiligen Landes, in dem Sie sichbefinden.

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Page 174: Alfa Romeo 159 Handbuch

Elektronischer Schlüssel Wirdnicht erkannt

Das Einschalten der Kontrollleuchte (wovorgesehen) (auf einigen Versionen er-scheint eine Meldung auf dem Display)erscheint, wenn ein Anlassversuch durch-geführt wird und der elektronische Schlüs-sel nicht vom System erkannt wird.

GLATTEISBILDUNG AUFDER STRASSE MÖGLICH

Wenn die Außentemperatur 3°C erreichtoder darunter liegt, erscheinen auf demDisplay das Symbol √ und ein Hinweis,um den Fahrer über die mögliche Glatt-eisbildung auf der Straße zu warnen.Für einige Versionen erfolgt nach Been-digung des Anzeigezyklus oder durchkurzen Druck der Taste MENU:– die Meldung verschwindet auf demDisplay, und es erscheint erneut die vor-her aktive Bildschirmseite;– die Temperaturanzeige hört auf zublinken;– das Symbol √ wird weiterhin aufdem Display unten rechts angezeigt (bisdie Außentemperatur geringer odergleich 6°C ist).

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Diese Betriebsart erfolgt nur einmal,nachdem festgestellt wurde, dass dieAußentemperatur geringer oder gleich3°C ist, und kann nur wiederholt wer-den, wenn die Außentemperatur über 6 °C ansteigt, d. h. erneut geringer odergleich 3 °C ist.

ZUR BEACHTUNG Bei einer Störungam Sensor der Außentemperatur er-scheinen auf dem Display Balken an-stelle des Wertes.

VORGLÜHANLAGE(Dieselversionen - bernsteingelb)

FEHLER VORGLÜHANLAGE(Dieselversionen - bernsteingelb)

Vorglühanlage

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, leuchtet die Kontrollleuch-te und erlischt, wenn die Glühkerzen dievorgesehene Temperatur erreicht haben.Nach dem Ausgehen der Kontrollleuch-te sofort den Motor anlassen.

ZUR BEACHTUNG Bei hoher Um-gebungstemperatur kann das Aufleuch-ten der Kontrollleuchte eventuell sehrkurz sein.

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Page 175: Alfa Romeo 159 Handbuch

KRAFTSTOFFSPERRSCHALTERAUSGELÖST

Wenn der Kraftstoffsperrschalter ein-schreitet, erscheinen auf einigen Ver-sionen auf dem Display eine Meldung +Symbol (bernsteingelb).

Fehler Vorglühanlage

Die Kontrollleuchte blinkt (auf einigenVersionen zusammen mit einer Meldungauf dem Display) bei einem Fehler derVorwärmanlage der Glühkerzen. Wen-den Sie sich umgehend an den Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst, umden Fehler zu beheben.

WASSER IM DIESELFILTER (Dieselversionen -bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte leuchtet (auf einigenVersionen zusammen mit einer Meldungauf dem Display) kontinuierlich, um dasVorhandensein von Wasser im Diesel-filter anzuzeigen.

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Wasser in der Kraft-stoffversorgung kanndie ganze Einspritzan-

lage schwer beschädigen undden Motorbetrieb stören. Solltesich die Kontrollleuchte c aufder Instrumententafel (auf eini-gen Versionen zusammen miteiner Meldung auf dem Display)einschalten, wenden Sie sich füreine Säuberung bitte sofort anden Autorisierten Alfa RomeoKundendienst. Erscheint diesel-be Anzeige sofort nach demTankvorgang, ist es möglich,dass Wasser in den Tank einge-führt wurde: In diesem Fallschalten Sie sofort den Motoraus und wenden sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kunden-dienst.

Falls Sie nach einemUnfall Benzingeruch

oder Leckstellen an der Anla-ge zur Kraftstoffversorgungfeststellen, darf der Schalterwegen Brandgefahr nicht wie-der eingeschaltet werden.

ZUR BEACHTUNG

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Page 176: Alfa Romeo 159 Handbuch

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EBD-DEFEKT(rot) (bernsteingelb)

Das gleichzeitige Aufleuchtender Kontrolllampen > undx (auf einigen Versionen zu-

sammen mit einer Meldung auf dem Dis-play) bei laufendem Motor bedeutet dieStörung des EBD-Systems. In diesemFall kann bei starkem Bremsen ein vor-zeitiges Blockieren der Hinterräder mitSchleudern erfolgen.

Fahren Sie sehr vorsichtig eine Werkstattdes Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienstes für die Überprüfung der Anlagean.

VDC-SYSTEM (bernsteingelb)(für Versionen/Märkte, wo

vorgesehen)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, leuchtet die Warnleuchte,muss aber nach einigen Sekunden wie-der ausgehen. Die Kontrollleuchte blinktbei Einschritt des VDC-Systems, um denFahrer darüber zu informieren, dass sichdas System den Haftungsbedingungender Straße anpasst.

Ausschalten des VDC-SystemsWenn das VDC-System manuell (2 Se-kunden langer Druck der Taste ASR/VDC)ausgeschaltet wird (siehe Abschnitt “VDC-System” im Kapitel “Armaturenbrett undBedienelemente”), leuchtet die Kontroll-leuchte auf der Instrumententafel (auf ei-nigen Versionen erscheint eine Meldungauf dem Display).

Fehler VDCBei eventuellen Betriebsanomalien schal-tet sich das VDC-System automatisch aus,und auf der Instrumententafel leuchtet dieLampe ákontinuierlich (auf einigen Ver-sionen zusammen mit einer Meldung aufdem Display). Wenden Sie sich in diesemFall schnellst möglich an den AutorisiertenKundendienst Alfa Romeo.

FEHLER ABS-SYSTEM(bernsteingelb)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, leuchtet die Warnleuchte,muss aber nach einigen Sekunden wie-der ausgehen.

Die Kontrollleuchte leuchtet (auf einigenVersionen zusammen mit einer Meldungauf dem Display), wenn das System wir-kungslos ist. In diesem Fall behält dieBremsanlage unverändert ihre Wirkung,jedoch ohne die durch das ABS gebote-nen Fähigkeiten. Fahren Sie vorsichtig,und wenden Sie sich schnellstmöglichan den Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

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Page 177: Alfa Romeo 159 Handbuch

ASR-SYSTEM(ANTISCHLUPFREGELUNG DER RÄDER)(bernsteingelb)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, leuchtet die Kontrollleuch-te, muss aber nach einigen Sekundenwieder ausgehen. Die Kontrollleuchteblinkt bei Einschritt des ASR-Systems zurMeldung an den Fahrer, dass das Sy-stem sich an die Bodenhaftungsbedin-gungen der Straße anpasst.

Ausschalten des ASRWenn das ASR-System manuell ausge-schaltet wird (Druck auf die Taste ASR/VDC) (siehe Abschnitt “ASR-System” imKapitel “Armaturenbrett und Bedienele-mente”), leuchtet die Kontrollleuchte(auf den Versionen mit “Rekonfigurier-barem Multifunktionsdisplay” erscheintauch das Symbol V).

Fehler ASRBei einem eventuellen Fehler schaltetsich das ASR-System automatisch aus,und auf den Versionen mit “Rekonfigu-rierbarem Multifunktionsdisplay” er-scheint das Symbol V. Wenden Siesich in diesem Fall umgehend an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

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áFEHLERAUSSENLICHT(bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen)schaltet sich ein (auf einigen Versionenerscheint eine Meldung auf dem Dis-play), wenn ein Fehler an einer dernachstehenden Leuchten festgestelltwird:

– Standlicht– Blinker– Nebelschlussleuchte– Kennzeichenleuchte.

Der Fehler an diesen Lampen könntesein: Durchbrennen von einer oder meh-reren Glühbirnen, Durchbrennen der be-treffenden Sicherung oder die Unter-brechung der elektrischen Verbindung.

WFEHLER HILLHOLDER (bernsteingelb)

(für Versionen/Märkte, wovorgesehen)

Wenn der Schlüssel ins Zündschloss ge-steckt wird, schaltet sich die Kontroll-leuchte (wo vorgesehen) ein, muss abernach einigen Sekunden wieder ausge-hen.

Wenn die Kontrollleuchte eingeschaltetbleibt (auf einigen Versionen erscheinteine Meldung auf dem Display), be-deutet dies, dass ein Fehler des Hill Hol-der-Systems vorhanden ist. Wenden Siesich in diesem Fall an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst.

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Page 178: Alfa Romeo 159 Handbuch

ABBLENDLICHT(grün)

Die Kontrollleuchte schaltetsich ein, wenn das Abblendlicht einge-schaltet wird.

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FEHLER BREMSLICHT (bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen)schaltet sich ein (auf einigen Versionenerscheint eine Meldung auf dem Dis-play), wenn ein Fehler an den Brems-lichtern (Stopplichtern) festgestellt wird.Der Fehler könnte auf das Durchbrennender Glühbirne, das Durchbrennen der ent-sprechenden Sicherung oder die Unter-brechung der elektrischen Verbindungzurückzuführen sein.

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NEBELSCHLUS-SLEUCHTE(bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenndie Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist.

NEBELSCHEIN-WERFER(grün)

Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenndie Nebelscheinwerfer eingeschaltetsind.

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STANDLICHT (grün)

FOLLOW ME HOME(grün)

Standlicht

Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenndas Standlicht eingeschaltet wird.

Follow me home

Die Kontrollleuchte leuchtet (zusammenmit einer Meldung auf dem Display),wenn diese Vorrichtung verwendet wird(siehe Abschnitt “Follow me home” imKapitel “Armaturenbrett und Bedienele-mente”).

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FERNLICHT (blau)

Die Kontrollleuchte leuchtetbei Einschaltung des Fern-

lichts.

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LINKER FAHRTRICHTUNGS-ANZEIGER (grün)

Die Kontrollleuchte schaltet sich ein,wenn der Bedienhebel der Fahrtrich-tungsanzeiger nach unten geschobenwird, oder zusammen mit dem rechtenBlinker, wenn die Warnblinklichttaste ge-drückt wird.

RECHTERFAHRTRICHTUNGS-ANZEIGER (grün)

Die Kontrollleuchte schaltet sich ein,wenn der Bedienhebel der Fahrtrich-tungsanzeiger nach oben geschobenwird, oder zusammen mit dem linkenBlinker, wenn die Warnblinklichttaste ge-drückt wird.

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Page 179: Alfa Romeo 159 Handbuch

KRAFTSTOFF RESERVE –REICHWEITE BEGRENZT(bernsteingelb)

Die Kraftstoffreservelampe schal-tet sich ein, wenn im Tank noch et-

wa 10 Liter Kraftstoff vorhanden sind. Zu-sammen mit einer Reichweite unter 50 km(oder 31 mi) erscheint auf dem Display aufeinigen Versionen eine Warnmeldung.

Wenn die KontrollleuchteK während der Fahrtblinkt, wenden Sie sich so-fort an den Autorisierten

Kundendienst Alfa Romeo.

CRUISE CONTROL (grün)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Kontrollleuchte leuchtet (aufeinigen Versionen zusammen mit einer Mel-dung auf dem Display), wenn der Ring desGeschwindigkeitsreglers auf Ügedreht wird.

FEHLER DÄMMERUNGS-SENSOR(bernsteingelb)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Kontrollleuchte (oder alternativ dazu aufeinigen Versionen ein Symbol auf dem Displayzusammen mit einer Meldung) schaltet sichbei einer Störung des Dämmerungssensors ein.

FEHLERPARKSENSOREN (bernsteingelb)(für Versionen/Märkte,

wo worgesehen)Die Kontrollleuchte (oder alternativ dazu aufeinigen Versionen ein Symbol auf dem Displayzusammen mit einer Meldung) schaltet sichein, wenn eine Anomalie an den Parksenso-ren festgestellt wird.

FEHLER REGENSENSOR(bernsteingelb)(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen) schal-tet sich bei einer Störung des Regensensorsein (auf einigen Versionen erscheint eineMeldung auf dem Display).

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REINIGUNG DES DPF(PARTIKELFILTER)LÄUFT (nur VersionenDiesel mit DPF -

bernsteinfarben)Wird der elektronische Schlüssel in die Zünd-vorrichtung eingesteckt, leuchtet die Kon-trollleuchte, muss aber nach einigen Se-kunden erlöschen. Die Kontrollleuchte leuch-tet ständig um dem Kunden anzuzeigen,dass das DPF-System die giftigen Substan-zen im Filter (Russpartikel) mit dem Rege-nerierungsverfahren eliminieren muss. DieKontrollleuchte wird nicht bei jedem Rege-nerierungsverfahren des DPF eingeschaltet,

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sondern nur, wenn auf Grund der Fahrbe-dingungen eine Meldung an den Kunden ver-langen. Damit die Kontrollleuchte erlischtmuss man mit dem Fahrzeug weiterfahren,bis die Regenerierung beendet ist. Die durch-schnittliche Dauer des Verfahrens beträgt 15Minuten. Die optimalen Bedingungen, umdas Verfahren zu beenden werden bei einerFahrgeschwindigkeit von 60 km/h und ei-ner Motordrehzahl über 2000 UpM erreicht.Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte istkein Defekt des Fahrzeuges und das Fahr-zeug muss daher auch nicht in die Werkstattgebracht werden. Zusammen mit dem Auf-leuchten der Kontrollleuchte zeigt das Dis-play eine entsprechende Mitteilung (für Ver-sionen/Märkte wo vorgesehen).

Die Fahrgeschwindigkeitmuss immer dem Straßen-

verkehr, den Wetterbedingungenund den geltenden Verkehrsregelnangepasst werden. Wir weisenebenfalls darauf hin, dass der Mo-tor auch bei leuchtender Kontrol-lleuchte ausgeschaltet werdenkann; wiederholte Unterbrechun-gen des Regenerierungsverfah-rens können jedoch einen vorzei-tigen Verschleiß des Motoröls ve-rursachen. Aus diesem Grund istes immer ratsam, dass die Kon-trollleuchte erlischt, bevor manden Motor abstellt. Dazu oben ge-nannten Anweisungen folgen. Esist nicht ratsam, das Regenerie-rungsverfahren bei stehendemFahrzeug zu beenden.

ZUR BEACHTUNG

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Page 180: Alfa Romeo 159 Handbuch

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FEHLERKLEMMSCHUTZVORRICHTUNG DERSCHEIBEN(bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte (oder alternativ da-zu auf einigen Versionen ein Symbol aufdem Display zusammen mit einer Mel-dung) schaltet sich ein, wenn eine An-omalie am Klemmschutzsystem der Fen-ster festgestellt wird.

Wenden Sie sich in diesem Fall an denAutorisierten Kundendienst Alfa Romeo.

UNZUREICHENDERSCHEIBENWASCH-FLÜSSIGKEITSSTAND(bernsteingelb)

Die Kontrollleuchte (wo vorgesehen)schaltet sich ein (auf einigen Versionenerscheint eine Meldung auf dem Dis-play), wenn der Scheibenwaschflüssig-keitsstand unter dem vorgesehenen Min-deststand liegt.

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TEMPOLIMITÜBERSCHRITTEN

Wenn das Fahrzeug das überdas “Setup-Menü” eingestellte Tem-polimit überschreitet (zum Beispiel 120km/h) (siehe Abschnitte “Multifunkti-onsdisplay” oder “RekonfigurierbaresMultifunktionsdisplay”im Kapitel “Ar-maturenbrett und Bedienelemente”), er-scheint auf dem Display eine Mel-dung+Symbol (rot), und es ertönt einakustisches Signal.

FEHLER T.P.M.S.-SYSTEM (für Versionen/Märkte,wo worgesehen)

Auf einigen Versionen erscheinen aufdem Display eine Meldung + Symbol(bernsteingelb), wenn eine Störung desReifendruckkontrollsystems T.P.M.S. fest-gestellt wird: Wenden Sie sich in diesemFall an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Wenn ein oder mehrere Räder montiertwerden, die nicht mit einem Sensor aus-gestattet sind, erscheint auf dem Displayein Hinweis, bis die Anfangsbedingun-gen wiederhergestellt werden.

REIFENDRUCK-KONTROLLE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Bei einigen Versionen wird auf dem Dis-play eine Mitteilung + Symbol (bern-steingelb) angezeigt, um zu signalisie-ren, dass der Reifendruck unter dem an-gegebenen Wert liegt, der die beste Le-bensdauer des Reifens und einen opti-malen Kraftstoffverbrauch garantiertund/oder dass ein langsamer Druck-verlust vorliegt. Treffen bei zwei odermehreren Reifen die oben beschriebe-nen Bedingungen zu, zeigt das Displaydie entsprechenden Angaben jedes Rei-fens nacheinander. In diesem Fall ratenwir, die korrekten Druckwerte zu kon-trollieren und wieder herzustellen (sie-he Kapitel “Technische Merkmale“).

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TUNZUREICHENDERREIFENDRUCK (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf einigen Versionen erscheinen auf demDisplay eine Meldung + Symbol (rot)(zusammen mit einem akustischen Sig-nal), wenn der Fülldruck von einem odermehreren Reifen unter die festgelegteGrenze absinkt. Auf diese Weise meldetdas T.P.M.S.-System dem Fahrer, dassein/mehrere Reifen gefährlich platt undwahrscheinlich durchlocht ist/sind.

ZUR BEACHTUNG Fahren Sie mit ei-nem oder mehreren platten Reifen nichtweiter, da das Fahrverhalten des Fahr-zeugs in Frage gestellt sein könnte. Hal-ten Sie sofort an, ohne scharf zu brem-sen und plötzliche Lenkmanöver auszu-führen. Wechseln Sie sofort das Raddurch das Notrad (für Versionen/Märkte,wo vorgesehen) aus, oder reparieren Siees mit dem entsprechenden Kit (siehe Ab-schnitt “Radwechsel” im Kaptitel “ImNotfall”), und wenden Sie sich umge-hend an den Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

REIFENDRUCK NICHTANGEMESSEN FÜR DIEGESCHWINDIGKEIT(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Wenn Sie eine Fahrt mit einer Ge-schwindigkeit über 160 km/h planen,müssen die Reifen mit dem Fülldruck fürvolle Beladung aufgepumpt werden (sie-he Abschnitt “Fülldruck bei kalten Reifen“im Kapitel “Technische Merkmale“).

Auf einigen Versionen erscheint in demFall, in dem das T.P.M.S.-System fest-stellt, dass der Fülldruck von einem odermehreren Reifen nicht für die Geschwin-digkeit des Fahrzeugs angemessen ist,auf dem Display eine Meldung + Symbol(bernsteingelb), die so lange leuchten,bis die Fahrzeuggeschwindigkeit unter dievorbestimmte Schwelle zurückkehrt.

ZUR BEACHTUNG Reduzieren Sie indiesem Zustand sofort die Geschwindig-keit, da die übermäßige Erhitzung desReifens die Leistungen und Lebensdauerunwiderruflich in Frage stellen können.Im schlimmsten Fall könnte der Reifensogar platzen.

ZUR BEACHTUNG Wenn Sie jedochmit hoher Geschwindigkeit (über 160km/h) weiterfahren wollen, sollten Siesobald möglich anhalten, wenn das Sym-bol auf dem Display aufleuchtet, um dieReifen mit dem richtigen Fülldruck auf-zupumpen (siehe Abschnitt “Fülldruck beikalten Reifen“ im Kapitel “TechnischeMerkmale“).

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Page 182: Alfa Romeo 159 Handbuch

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IIMM NNOOTTFFAALLLLBei einem Notfall wird empfohlen, sich telefonisch an die gebührenfreie Nummer zu wenden,

die in der Garantieurkunde angegeben ist. Außerdem ist es möglich, die Internetseite www.alfaromeo.com aufzusuchen,

um das nächste Autorisierten Alfa Romeo Kundendienstnetz zu suchen.

ANLASSEN MIT HILFSBATTERIE ........................... 182

REIFENWECHSEL .............................................. 183

REIFENSCHNELLREPARATURKITFIX&GO Automatic ............................................ 190

AUSWECHSELN EINER GLÜHLAMPE ..................... 196

AUSWECHSELN DER GLÜHLAMPE BEI EINEM AUSSENLICHT ................................... 199

AUSWECHSELN DER GLÜHLAMPE BEI EINEM INNENLICHT ..................................... 205

AUSWECHSELN DER SICHERUNGEN ..................... 209

AUFLADEN DER BATTERIE ................................... 219

ANHEBEN DES FAHRZEUGS ................................ 220

ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS .......................... 221

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Page 183: Alfa Romeo 159 Handbuch

ZUR BEACHTUNG Die beiden Mi-nusklemmen der Batterien dürfen nichtdirekt miteinander verbunden werden:Eventuelle Funken könnten das aus derBatterie austretende Knallgas entzün-den. Befindet sich die Hilfsbatterie in ei-nem anderen Fahrzeug, so muss ver-hindert werden, dass zwischen diesemund dem Fahrzeug mit der entladenenBatterie versehentlich Metallteile einenKontakt herstellen.

ANLASSEN MIT HILFSBATTERIE

Bei entladener Batterie kann der Motormit einer Fremdbatterie mit gleicherbzw. leicht größerer Kapazität gegenü-ber der entladenen Batterie angelassenwerden.

Für den Anlassvorgang gehen Sie so vorAbb. 1:

❒ die beiden Plusklemmen (Zeichen +auf der Klemme) der beiden Batte-rien mit dem betreffenden Kabel ver-binden;

❒ mit dem zweiten Kabel die Minus-klemme (–) der Fremdbatterie miteinem Erdungspunkt E auf dem Mo-tor des zu startenden Fahrzeugs ver-binden;

❒ den Motor anlassen;

❒ nach Start des Motors können dieKabel entfernt werden, und zwar inumgekehrter Reihenfolge.

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Springt der Motor nach einigen Anlas-svorgängen nicht an, bestehen Sie nichtweiter auf nutzlosen Versuchen, sondernwenden Sie sich an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst.

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Die Benutzung von Bat-terieschnellaufladegerä-ten absolut für den Not-

start vermeiden. Hierdurch könn-ten die elektronischen Systemeund im Besonderen die Elektronikfür Zündung und Versorgung be-schädigt werden.

Dieser Anlassvorgangkann nur durch Fach-

personal ausgeführt werden,da durch falsches Handelnelektrischer Funkenschlag star-ker Intensität entstehen kann.Die Batterieflüssigkeit ist gif-tig und korrosiv, vermeiden Siedie Berührung mit Haut undAugen. Darüber hinaus wirdempfohlen, sich nicht mit offe-nem Feuer oder brennendenZigaretten der Batterie zunähern und Funkenbildung zuvermeiden.

ZUR BEACHTUNG

A0E0201mAbb. 1

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Page 184: Alfa Romeo 159 Handbuch

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REIFENWECHSEL

für Versionen/Märkte, wo vorgesehen,kann das Fahrzeug mit dem “Reifen-schnellreparaturkit Fix&Go Automatic”ausgestattet sein. Für den Reifenwech-sel lesen Sie bitte die betreffenden An-weisungen im nachfolgenden Kapitel.

Alternativ zum “Kit Fix & Go Automa-tic” können (auf Anfrage) ein Notradoder ein Rad mit normalen Abmessun-gen geliefert werden. Der eventuelleAustausch und die korrekte Verwendungdes Wagenhebers erfordern die Beach-tung einiger Vorsichtsmaßnahmen, dienachfolgend erklärt werden.

ANLASSEN DURCHANSCHLEPPEN,ANSCHIEBEN USW.

Das Anlassen durch Anschieben, Ab-schleppen oder durch Ausnutzen von Ge-fällen ist unbedingt zu vermeiden. Beisolchen Vorgängen kann Kraftstoff inden Katalysator gelangen und ihn irre-parabel beschädigen.

Erst nach Start desMotors funktionieren

die Servobremse und die elek-trische Servolenkung. Es istdeshalb auf das Bremspedalund Lenkrad bedeutend mehrKraft als üblich anzuwenden.

ZUR BEACHTUNG

Das stehende Fahrzeugnach den geltenden

Vorschriften markieren: Warn-blinklicht, Warndreieck usw. Esist ratsam, dass die Passagie-re aus dem Fahrzeug ausstei-gen, insbesondere bei voll be-ladenem Fahrzeug, und ent-fernt von den Gefahren desStraßenverkehrs den Rad-wechsel abwarten. Auf ab-schüssigen oder holperigenStraßen Keile oder andere zumBlockieren des Fahrzeugs ge-eignete Gegenstände vor bzw.hinter die Räder legen. Nie-mals den Motor anlassen,wenn das Fahrzeug auf demWagenheber hochgestellt ist.Bei Fahrten mit einem Anhän-ger, den Anhänger vor demAnheben des Fahrzeugs ab-kuppeln.

ZUR BEACHTUNG

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Page 185: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Das mitgelieferte Not-rad (für Versionen/

Märkte, wo worgesehen) istspezifisch für das Fahrzeug. Esdarf nicht auf anderen Fahr-zeugen oder Modellen ver-wendet werden, noch könnenNoträder anderer Modelle ameigenen Fahrzeug verwendetwerden. Das Notrad ist nur inNotfällen zu benutzen. Die Be-nutzung ist auf das notwen-dige Minimum zu beschränkenund 80 km/h sollten nichtüberschritten werden. AmNotrad ist ein Aufkleber an-gebracht, auf dem die wichtig-sten Hinweise für den Ge-brauch des Notrads aufgeführtsind bzw. die entsprechendenVerbote. Der Aufkleber darfauf keinen Fall entfernt oderabgedeckt werden! Auf dasNotrad darf auf keinen Fall ei-ne Radkappe montiert wer-den.

ZUR BEACHTUNGMit montiertem Notradändern sich die Fahrei-

genschaften. Vermeiden SieKavalierstarts, scharfes Brem-sen, schnelle Lenkmanöver undschnelle Kurvenfahrt. Die ge-samte Lebensdauer des Not-rades beträgt ca. 3000 km,danach ist der Reifen durch ei-nen neuen gleichen Typs zu er-setzen. Niemals einen her-kömmlichen Reifen auf einerNotradfelge montieren. Dasersetzte Rad so schnell wiemöglich reparieren und mon-tieren lassen. Der gleichzeiti-ge Einsatz von zwei oder meh-reren Noträdern ist nichtzulässig. Die Gewinde derRadbolzen vor dem Einschrau-ben nicht schmieren: Sie könn-ten sich von selbst lockern.

ZUR BEACHTUNGDer Wagenheber dientnur für den Reifenwech-

sel an dem Fahrzeug, in dem ersich befindet, oder an einem Fahr-zeug des gleichen Modells. An-dere Benutzungsarten, wie zumBeispiel das Anheben von ande-ren Fahrzeugmodellen, sind un-bedingt zu unterlassen. Er darf inkeinem Fall für Reparaturen un-ter dem Fahrzeug benutzt wer-den. Bei nicht korrekt positio-niertem Wagenheber kann dasangehobene Fahrzeug herunter-fallen. Den Wagenheber nicht fürhöhere als auf seinem Etikett an-gegebene Lasten benutzen. DasNotrad darf nicht mit Schneeket-ten versehen werden. Müssenbei einer Panne am Vorderrad(Antriebsrad) Schneeketten auf-gezogen werden, kann das Not-rad anstelle eines Hinterradsmontiert werden und dieses ander Vorderachse. In dieser Wei-se sind vorn zwei normale Rädermontiert, und es dürfen Schnee-ketten verwendet werden, wo-durch das Problem gelöst wurde.

ZUR BEACHTUNG

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Page 186: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Sie sollten wissen, dass:

❒ das Gewicht des Wagenhebers 1,76kg beträgt;

❒ der Wagenheber keiner Einstellungbedarf;

❒ der Wagenheber nicht repariert wer-den kann. Bei Defekten ist er durcheinen Originalwagenheber zu erset-zen;

❒ kein Werkzeug außer seiner Hand-kurbel am Wagenheber montiertwerden kann.

Für den Reifenwechsel gehen Sie so vor:

❒ das Fahrzeug so abstellen, dass esden Verkehr nicht behindert und ei-nen gefahrlosen Radwechsel ge-stattet. Der Untergrund soll möglichsteben und ausreichend kompakt sein;

❒ den Motor abstellen, die Hand-bremse anziehen, und den erstenoder den Rückwärtsgang einlegen;

❒ durch den Handgriff A, Abb. 2 diesteife Verkleidung anheben B undwie in Abb. 3 dargestellt einhän-gen;

Auf gar keinen Fall Ein-griffe am Reifenfüll-

ventil vornehmen. KeinerleiWerkzeug zwischen Felge undReifen einführen. Der Luft-druck der Reifen und des Er-satzrades ist regelmäßig zukontrollieren, wobei die im Ka-pitel “Technische Merkmale”angegebenen Werte zuberücksichtigen sind.

ZUR BEACHTUNG

A0E0132mAbb. 2 A0E0133mAbb. 3

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Page 187: Alfa Romeo 159 Handbuch

❒ die Radkappe entfernen A, Abb. 6(nur Versionen mit Stahlfelgen);

❒ der Wagenheber ist mit dem in derAbb. 7 angegebenen Abstand ein-zusetzen (für die Versionen, die mitFlügeln ausgestattet sind, muss vordem Einsatz des Wagenhebers dieAbdeckung A, Abb. 9 auf dem Flü-gel entfernt werden, wobei Sie wiein der Abbildung angegeben vorge-hen);

❒ den Werkzeugkasten aus dem Kof-ferraum herausnehmen Abb. 4;

❒ mit dem beiliegenden Schrauben-schlüssel A, Abb. 5 die Radbolzenum etwa eine Umdrehung lockern.Bei Fahrzeugen mit Leichtmetallfel-gen am Fahrzeug rütteln, um dasLoslösen der Felge von der Nabe zuerleichtern;

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T A0E0134mAbb. 4 A0E0206mAbb. 5

A0E0207mAbb. 6

A0E0195mAbb. 7

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Page 188: Alfa Romeo 159 Handbuch

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❒ die Radbolzen vollkommen losdre-hen und das Rad abnehmen;

❒ vergewissern Sie sich, dass die Kon-taktfläche des Notrades mit derRadnabe sauber und frei von Verun-reinigungen ist, die später die Lösungder Radbolzen verursachen könnten;

❒ Durch die Vorrichtung F, Abb. 8den Wagenheber verlängern, bis derobere Teil des Wagenhebers G kor-rekt in der Haltevorrichtung H ein-gesetzt ist;

A0E0208mAbb. 8 A0E0049mAbb. 9

❒ eventuell anwesende Personen überdas Anheben des Fahrzeugs unter-richten, damit sie sich aus seinerNähe entfernen und das Fahrzeugso lange nicht berühren, bis es wie-der heruntergelassen wird;

❒ die Handkurbel L, Abb. 8 des Wa-genhebers einführen, und das Fahr-zeug hochkurbeln, bis das Rad eini-ge Zentimeter über dem Bodensteht;

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Page 189: Alfa Romeo 159 Handbuch

WIEDERMONTAGE DES NORMALEN RADES

Unter Befolgung der zuvor beschriebe-nen Vorgehensweise das Fahrzeug auf-bocken und das Notrad abmontieren.

Versionen mit Stahlfelgen

Bitte gehen Sie so vor:

❒ vergewissern Sie sich, dass die Kon-taktfläche des Notrades mit der Radna-be sauber und frei von Verunreini-gungen ist, die später die Lösung derRadbolzen verursachen könnten;

❒ das normale Rad montieren, dabeiberücksichtigen, dass der ZentrierstiftB, Abb. 10 mit einem der LöcherA übereinstimmen muss;

❒ die Radkappe auf der Radfelge posi-tionieren, so dass das in der Kappeaufgedruckte Symbol Cmit dem Füll-ventil Abb. 12 übereinstimmt;

❒ das Notrad anbringen, wobei mandarauf achten muss, dass die LöcherA, Abb. 10 mit den entsprechen-den Zentrierstiften B übereinstim-men;

❒ unter Benutzung des mitgeliefertenSchlüssels die fünf Radbolzen an-ziehen;

❒ das Fahrzeug herunterlassen undden Wagenheber ausziehen;

❒ unter Benutzung des mitgeliefertenSchlüssels die Radbolzen gleich-mäßig über Kreuz mit der in derAbb. 11 gezeigten Reihenfolgefestziehen.

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Page 190: Alfa Romeo 159 Handbuch

Versionen mit Leichtmetallfelgen

Bitte gehen Sie so vor:❒ den Zentrierstift A, Abb. 13 in ei-

nes der Gewindelöcher der Radnabeeinschrauben;

❒ das Rad auf den Stift setzen, und mitdem mitgelieferten Schlüssel die vierverfügbaren Radbolzen einschrauben;

❒ den Zentrierstift A, Abb. 13 lösenund auch den letzten Radbolzen ein-schrauben;

❒ das Fahrzeug herunterlassen undden Wagenheber ausziehen, dannunter Benutzung des mitgeliefertenSchlüssels die Radbolzen in der Rei-henfolge festziehen, die vorher fürdas Notrad dargestellt wurde Abb.11.

Nach beendeter Arbeit:❒ das Notrad in die entsprechende Auf-

nahme im Gepäckraum legen;❒ den halb geöffneten Wagenheber

wieder in seinem Behälter verstau-en und etwas in die Aufnahme ein-drücken, um Vibrationen währendder Fahrt zu vermeiden;

❒ die benutzten Werkzeuge wieder indie im Werkzeugkasten vorgesehe-nen Aufnahmen einsetzen;

❒ den Behälter mit den Werkzeugenin das Reserverad legen;

❒ die vorgeformte steife Verkleidungdes Kofferraums wieder anbringen.

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HRTA0E0211mAbb. 13A0E0236mAbb. 12

❒ unter Benutzung des mitgeliefertenSchlüssels die Radbolzen einschrau-ben;

❒ das Fahrzeug herunterlassen undden Wagenheber ausziehen;

❒ unter Benutzung des mitgeliefertenSchlüssels die Radbolzen mit derAbb. 11 gezeigten Reihenfolgefestziehen;

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Page 191: Alfa Romeo 159 Handbuch

Der Reparaturkit enthält:❒ eine Spraydose A, Abb. 14 mit

Dichtungsflüssigkeit, ausgestattetmit:- einem Füllschlauch B- einem selbstklebendem Schild Cmit der Schrift “max. 80 km/h”,das nach der Reifenreparatur gutsichtbar für den Fahrer (auf dem Ar-maturenbrett) angebracht wird;

❒ einem Kompressor D mit Manome-ter und Verbindungsstücken;

REIFENSCHNELLREPARATURKIT FIX&GO Automatic

Anstelle der üblichen Ausstattung anWerkzeugen und dem Notrad kann dasFahrzeug mit einem Kit für die Schnell-reparatur von Reifen geliefert werden,der mit “FIX&GO Automatic” bezeich-net wird.

Der Kit Abb. 14 ist im Kofferraum.Außer dem mitgelieferten Kit sind in die-sem Behälter auch der Schraubenzieherund der Abschleppring untergebracht.

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T A0E0114mAbb. 14 A0E0048mAbb. 15

❒ Faltprospekt Abb. 15, der für einesofortige und korrekte Verwendungdes Schnellreparaturkits zu verwen-den und dann dem Personal aus-zuhändigen ist, das den Reifen hand-haben muss, der mit dem Kit repa-riert wurde;

❒ ein Paar Schutzhandschuhe im seit-lichen Fach des Kompressors;

❒ Adapter zum Aufpumpen von ver-schiedenen Elementen.

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Page 192: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Die Spraydose enthältÄthylenglykol. Außer-

dem enthält sie Latex: Latexkann eine allergische Reaktionauslösen. Schädlich bei Einnah-me. Reiz auslösend für die Au-gen. Bei Einatmung undBerührung kann eine Sensibili-sierung ausgelöst werden. DenKontakt mit Augen, Haut undKleidung vermeiden. BeiBerührung sofort mit viel Was-ser abwaschen. Bei Einnahmenicht das Erbrechen her-beiführen, den Mund auswa-schen, viel Wasser trinken undsofort einen Arzt aufsuchen.Fern von Kindern aufbewahren.Das Produkt darf nicht vonAsthmatikern verwendet wer-den. Nicht die Dämpfe bei denEinfüll- und Ansaugarbeiten ein-atmen. Im Falle von allergischenReaktionen sofort einen Arztaufsuchen. Die Dose in demdafür vorgesehenen Fach, fernvon Wärmequellen, aufbewah-ren. Die Dichtflüssigkeit unter-liegt einem Verfallsdatum.

ZUR BEACHTUNGDas sollte man wissen:

Die Dichtflüssigkeit des Schnellrepara-turkits wirkt bei Außentemperaturen zwi-schen - 20°C und + 50°C. Die Dicht-flüssigkeit unterliegt einem Verfallsda-tum.

Geben Sie den Faltpro-spekt dem Personal,

das den mit dem Schnellrepa-raturkit behandelten Reifenhandhaben muss

ZUR BEACHTUNG

Bei einer Reifenpannedurch Fremdkörper istes möglich, Löcher bis

zu einem Durchmesser von ma-ximal 4 mm auf der Laufflächeund der Reifenschulter zu re-parieren.

Schäden an den Reifen-flanken können nicht

repariert werden. Den Reifen-schnellreparaturkit nicht ver-wenden, wenn der Reifendurch die Fahrt mit plattemReifen beschädigt wurde.

ZUR BEACHTUNG

Bei Schäden an den Rad-felgen (Verformung des

Felgenrades, die einen Luftver-lust verursacht) ist die Repara-tur nicht möglich. Keine Fremd-körper (Schrauben oder Nägel),die in den Reifen eingedrungensind, herausziehen.

ZUR BEACHTUNG

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Page 193: Alfa Romeo 159 Handbuch

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

❒ den Reifen für den Vorgang mit demVentil A, Abb. 16 wie in der Ab-bildung gezeigt, positionieren, danndie Handbremse anziehen,den Schnellreparaturkit ausziehenund auf dem Boden neben das Radstellen;

❒ die Ventilkappe des Reifens ab-schrauben, den Füllschlauch A,Abb. 17 aus seiner Aufnahme zie-hen, und die Zwinge B, Abb. 18auf das Reifenventil aufschrauben;

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T A0E0116mAbb. 17

A0E0214mAbb. 18

AUFPUMPEN

A0E0212mAbb. 16

Die mit dem Reifen-schnellreparaturkit ge-

lieferten Schutzhandschuhe an-ziehen.

ZUR BEACHTUNG

Den Kompressor nichtlänger als 20 Minuten

laufen lassen. Überhitzungs-gefahr. Der Reparaturkit istnicht für eine definitive Repa-ratur geeignet, daher dürfendie reparierten Reifen nur fürkurze Zeit benutzt werden.

ZUR BEACHTUNG

Die Spraydose mit derDichtflüssigkeit nachdem Verfallsdatum aus-

tauschen. Die Spraydose und dieDichtflüssigkeit nicht in die Um-welt werfen. Gemäß den natio-nalen und lokalen Gesetzesvor-schriften entsorgen.

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Page 194: Alfa Romeo 159 Handbuch

❒ wenn der Reifen mit dem im Ab-schnitt “Räder” im Kapitel “Techni-sche Merkmale” vorgeschriebenemFüllwert aufgepumpt wurde, sofortweiterfahren;

❒ wenn innerhalb von 5 Minuten nichtder Druck von mindestens 1,5 barerreicht wird, den Kompressor ausdem Ventil und der Steckdose zie-hen, dann mit dem Fahrzeug etwa10 Meter vorfahren, damit sich dieDichtflüssigkeit im Reifen verteilenkann, und dann den Vorgang wie-derholen;

❒ wenn auch in diesem Fall innerhalbvon 5 Minuten nach dem Einschal-ten des Kompressors nicht der Druckvon mindestens 1,8 bar erreichtwird, nicht weiterfahren, weil derReifen zu stark beschädigt ist undder Reparaturkit nicht die notwen-dige Dichte garantieren kann, son-dern wenden Sie sich an den Auto-risierten Alfa Romeo Kundendienst;

❒ sicherstellen, dass der Schalter A,Abb. 19 des Kompressors auf 0(ausgeschaltet) steht, den Motor an-lassen, den Stecker A, Abb. 20 indie Steckdose/Zigarettenanzünderauf dem vorderen Tunnel stecken,und den Kompressor einschalten, in-dem der Schalter A, Abb. 19 aufI (eingeschaltet) gestellt wird;

❒ den Reifen mit dem im Abschnitt “Rä-der” im Kapitel “Technische Merk-male” vorgeschriebenem Druckwertaufpumpen. Es empfiehlt sich, denReifendruck für eine noch genauereAblesung am Manometer B, Abb.19 mit ausgeschaltetem Kompres-sor zu kontrollieren;

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HRTA0E0213mAbb. 19 A0E0217mAbb. 20 Der Aufkleber muss gut

sichtbar angebrachtwerden, um darauf hinzuwei-sen, dass der Reifen mit demReparaturkit repariert wurde.Mit Vorsicht fahren, 80 km/hnicht überschreiten. Starke Be-schleunigung und scharfesBremsen vermeiden.

ZUR BEACHTUNG

❒ nachdem Sie etwa 10 Minuten ge-fahren sind, anhalten und nochmalsden Reifendruck überprüfen; bittedenken Sie daran, zuvor dieHandbremse anzuziehen;

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Page 195: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Es muss unbedingt mit-geteilt werden, dass

der Reifen mit dem Schnellre-paraturkit repariert wordenist. Der Faltprospekt ist demPersonal auszuhändigen, dasden mit dem Reifenreparatur-kit behandelten Reifen hand-haben muss.

ZUR BEACHTUNG

A0E0215mAbb. 21 A0E0216mAbb. 22

NUR FÜR DIE KONTROLLEUND WIEDERHERSTELLUNGDES FÜLLDRUCKS

Der Kompressor kann auch nur für dieWiederherstellung des Fülldrucks ver-wendet werden.

Den Schnellanschluss A, Abb. 21 ab-nehmen und direkt am Ventil des auf-zupumpenden Reifens Abb. 22 an-setzen. Auf diese Weise ist die Spray-dose nicht mit dem Kompressor ver-bunden, und die Dichtflüssigkeit wirdnicht eingespritzt.

Wenn der Reifen beimAufpumpen nicht einen

Druckwert von mindestens 1,8bar erreicht, nicht weiterfah-ren: Der SchnellreparaturkitFix & Go Automatic kann nichtdie notwendige Dichte garan-tieren, da der Reifen zu starkbeschädigt ist. Bitte wendenSie sich an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

❒ wird dagegen ein Druck von minde-stens 1,8 bar festgestellt, den Rei-fen (bei laufendem Motor und an-gezogener Handbremse) auf denkorrekten Druckwert aufpumpen undweiterfahren;

❒ vorsichtig den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst anfahren.

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Page 196: Alfa Romeo 159 Handbuch

VERFAHREN ZUMAUSTAUSCH DERSPRAYDOSE

Zum Austausch der Spraydose gehen Siebitte wie folgt vor:

❒ die Einrückvorrichtung A, Abb. 23lösen und den Schlauch B abneh-men;

❒ die auszutauschende Spraydose ge-gen den Uhrzeigersinn drehen undanheben;

❒ die neue Spraydose einsetzen undim Uhrzeigersinn drehen;

❒ die Einrückvorrichtung A einsetzenoder den Schlauch B mit seiner Auf-nahme verbinden.

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HRTA0E0047mAbb. 23

Allen Personen, die dasFahrzeug benutzen

sollten, muss unbedingt mit-geteilt werden, dass der Rei-fen mit dem Schnellreparatur-kit repariert worden ist. Derentsprechende Aufkleber mitden entsprechenden Informa-tionen ist dem Personal aus-zuhändigen, das die notwen-digen Reparaturarbeiten aus-führen muss.

ZUR BEACHTUNG

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Page 197: Alfa Romeo 159 Handbuch

ALLGEMEINE HINWEISE❒ Wenn ein Licht nicht brennt, überprü-

fen Sie bitte vor dem Auswechseln derGlühlampe, dass die betreffende Si-cherung unversehrt ist: Die Anordnungder Sicherungen entnehmen Sie bit-te dem Abschnitt “Auswechseln der Si-cherungen” in diesem Kapitel;

❒ Prüfen Sie vor dem Auswechseln derGlühlampe bitte, dass deren Kon-takte nicht oxidiert sind;

❒ Durchgebrannte Glühlampen sinddurch neue gleichen Typs und glei-cher Leistung zu ersetzen;

❒ Nach dem Auswechseln einer Glühlam-pe der Scheinwerfer ist stets aus Si-cherheitsgründen die Einstellung desLeuchtkegels zu kontrollieren.

ZUR BEACHTUNG Auf der Innen-fläche der Scheinwerfer kann ein leichterBeschlag erscheinen: Dies bedeutet keineAnomalie, es handelt sich um ein natürli-ches Vorkommnis bei niedrigen Tempe-raturen aufgrund der Luftfeuchtigkeit. DerBeschlag verschwindet schnell nach Ein-schaltung der Scheinwerfer. Sind dagegenTropfen im Inneren der Scheinwerfer vor-handen, lässt dies auf Wasserinfiltrationschließen, bitte wenden Sie sich an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

AUSWECHSELN EINER GLÜHLAMPE

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Veränderungen oderReparaturen an der

elektrischen Anlage (elektro-nischen Steuerungen), die un-sachgemäß oder ohne Berück-sichtigung der technischen Ei-genschaften der Anlage aus-geführt wurden, können zu Be-triebsstörungen mit Brandge-fahr führen.

ZUR BEACHTUNG

Der eventuelle Ersatzder Scheinwerferlam-

pen mit Gasentladung (Bi-Xe-non) kann aufgrund der hohenEinspeisungsspannung nurdurch Fachpersonal ausgeführtwerden: Lebensgefahr! Wen-den Sie sich dazu an den Au-torisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

ZUR BEACHTUNG

In den Halogenlampenbefindet sich Gas unter

hohem Druck, bei einem Bruchkönnen daher Glasteilchen um-her geschleudert werden.

ZUR BEACHTUNG

Bei Halogenlampen soll-te nur der Metallteil der

Lampe angefasst werden. DieBerührung des Glaskolbens mitden Fingern reduziert die abge-gebene Helligkeit und kann auchdie Lebensdauer der Lampeselbst verkürzen. Bei verse-hentlicher Berührung kann derLampenkolben mit einem mit Al-kohol befeuchteten Lappen ge-säubert werden, dann trocknenlassen.

ZUR BEACHTUNG

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Page 198: Alfa Romeo 159 Handbuch

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B Glühlampen mit Bajonett-sockel: zum Herausnehmen ausder Halterung kann der Lampen-kolben nach Druck darauf gegenden Uhrzeigersinn gedreht werden,dann herausziehen.

C Zylindrische Lampen: zumHerausnehmen vorsichtig die Kon-takte aufbiegen.

D-E Halogenlampen: nach Lösungder Haltefeder aus der Halterungnehmen.

F Lampen mit Gasentladung(Bi-Xenon).

LAMPENARTEN Abb. 24

Im Fahrzeug sind verschiedene Lam-penarten installiert:

A Glühlampen vollständig ausGlas: ihr Einsatz erfolgt durchDruck. Zum Herausnehmen dieLampe ziehen.

A0E0117mAbb. 24

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Page 199: Alfa Romeo 159 Handbuch

LAMPEN ABBILDUNG 24 TYP LEISTUNG

Fernlicht D H7 55W

Abblendlicht D H7 55W

Fernlicht/Abblendlicht (Versionen mit Bi-Xenonscheinwerfern) (wo vorgesehen) F D1S 55W

Zusätzliches Fernlicht (wo vorgesehen) D H1 55W

Standlicht vorn (1 je Scheinwerfer) A W5WB 5W

Standlicht hinten (1 auf fester Leuchtgruppe - 1 auf beweglicher Leuchtgruppe) B P21/5W 5W

Nebelscheinwerfer E H7 55W

Fahrtrichtungsanzeiger vorn B PY21W 21W

Fahrtrichtungsanzeiger seitlich A W5W 5W

Fahrtrichtungsanzeiger hinten B P21W 21W

Bremslicht B P21/5W 21W

Drittes Bremslicht A W2,3W 2,3W

Rückfahrlicht B P21W 21W

Nebelschlussleuchte B P21W 21W

Kennzeichenleuchte A W5W 5W

Vordere Deckenleuchte 2xA+1C 2xW5+10W 5+5+10W

Kofferraumleuchte C 10W 10W

Hintere Deckenleuchte A 2xW5W 5+5W

Beleuchtung des Make-up-Spiegels A 1,5W 1,5W

Beleuchtung des Handschuhfachs A W5W 5W

Einstieglicht/Türlicht A W5W 5W

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Abblendlicht (Halogenlampen)

Bei einigen Versionen ist eine besonde-re Unterdruckpumpe des Bremskraft-verstärkers montiert, die zum Wechselder Halogenlampe des linken Fernlichtsausgebaut werden muss. Die Unter-druckpumpe befindet neben dem Bat-teriehalter (Abb. 25).

AUSWECHSELN DERGLÜHLAMPE BEIEINEM AUSSENLICHTFür Typ und Leistung der Lampen sieheden Abschnitt “Auswechseln einerGlühlampe”.

VORDERE LEUCHTGRUPPEIn den vorderen Leuchtgruppen befindensich die Lampen für Fernlicht, Standlicht,Blinker und Nebelscheinwerfer.Zum Auswechseln der Glühlampen mussdie entsprechende Schutzkappe durchDrehen gegen den Uhrzeigersinn ent-fernt entfernt werden.Die Anordnung der Lampen in der vor-deren Leuchtgruppe Abb. 25/a ist fol-gende:A FernlichtB Standlicht/BlinkerC Abblendlicht

Nach erfolgtem Ersatzsind die Schutzkappen

wieder korrekt anzubringenund ihre korrekte Befestigungzu prüfen.

ZUR BEACHTUNG

Für die Versionen mit Unterdruckpumpedes Bremskraftverstärkers wird die Be-schreibung nur zur Information gegeben;die Arbeit darf ausschließlich durch denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienstdurchgeführt werden.

Der Ersatz der Lampe erfolgt in folgen-der Weise:

❒ die Schutzkappe A, Abb. 25/agegen den Uhrzeigersinn drehen;

❒ den elektrischen Verbinder A, Abb.26 abziehen;

❒ die Haltefeder der Glühlampe B lö-sen;

Die Unterdruckpumpearbeitet mit hohen

Temperaturen: Sie darf nichtberührt werden, Verbren-nungsgefahr! Eventuelle Maß-nahmen, die nicht fachgerechtausgeführt werden können dieFunktion der Bremsanlage unddamit die Fahrzeugsicherheitgefährden.

ZUR BEACHTUNG

A0E0191mAbb. 25/aA0E0540mAbb. 25

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T A0E0223mAbb. 26

❒ die Glühlampe herausnehmen unddurch eine neue ersetzen;

❒ die neue Glühbirne einsetzen, unddie Haltefeder B, Abb. 26 wiedereinhaken;

❒ den elektrischen Verbinder A wiederaufstecken;

❒ die Schutzkappe wieder korrekt auf-setzen.

Standlicht

Der Ersatz der Lampe erfolgt in folgen-der Weise:

❒ die Schutzkappe B, Abb. 25 ge-gen den Uhrzeigersinn drehen;

❒ die Zunge A, Abb. 27 betätigen,die Glühlampe herausziehen unddurch eine neue ersetzen;

❒ die Lampenhalterung wieder einset-zen, sie muss einrasten. Die korrektePositionierung der Glühlampe imScheinwerfer von außen aus kon-trollieren;

❒ den Schutzdeckel wieder korrekt auf-setzen.

Vordere Fahrtrichtungsanzeiger

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ den Schutzdeckel B, Abb. 25 ge-gen den Uhrzeigersinn drehen;

❒ die Lampenhalterung A, Abb. 28im Uhrzeigersinn drehen, die Lampeherausziehen und durch eine neue er-setzen;

❒ die Lampenhalterung wieder einset-zen, sie muss einrasten. Die korrektePositionierung der Glühlampe imScheinwerfer von außen aus kontrol-lieren;

❒ den Schutzdeckel wieder korrekt auf-setzen.

A0E0193mAbb. 27 A0E0194mAbb. 28

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HRTA0E0192mAbb. 29 A0E0163mAbb. 30 A0E0164mAbb. 31

Abblendlicht (Halogenlampen)

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ den Schutzdeckel C, Abb. 25 ge-gen den Uhrzeigersinn drehen;

❒ den elektrischen Verbinder A, Abb.29 abziehen;

❒ die Haltefeder der Glühlampe B lösen;

❒ die Glühlampe herausnehmen unddurch eine neue ersetzen;

❒ die neue Glühbirne einsetzen, die Hal-tefeder B, Abb. 29 wieder einha-ken;

Der eventuelle Ersatzder Scheinwerferlam-

pen mit Gasentladung (Bi-Xe-non) kann aufgrund der hohenEinspeisungsspannung nurdurch Fachpersonal ausgeführtwerden: Lebensgefahr! Wen-den Sie sich dazu an den Au-torisierten Alfa Romeo Kun-dendienst.

ZUR BEACHTUNG

Abblendlicht/Fernlicht mit Gasentladung (Bi-Xenon) (wo vorgesehen)

Fahrtrichtungsanzeiger seitlich

Der Ersatz der Lampe erfolgt in folgen-der Weise:

❒ die transparente Abdeckung mit derHand entgegen der Fahrtrichtungschieben, um die Haltefeder A,Abb. 30 zusammen zu drücken.Den vorderen Teil freimachen und dieGruppe herausziehen;

❒ die Lampenhalterung B, Abb. 31gegen den Uhrzeigersinn drehen undaus der transparenten Abdeckung Cherausziehen.

❒ die Glühlampe D herausnehmen unddurch eine neue ersetzen;

❒ die Glühlampenhalterung B in dietransparente Abdeckung C einfügenund dann die Gruppe einsetzen, wo-bei die Haltefeder A, Abb. 30 hör-bar einrasten muss.

Mit Vorsicht vorgehen,um nicht die Karosserieoder die transparente

Abdeckung zu beschädigen.

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T A0E0196mAbb. 32

Nebelscheinwerfer Abb. 32(wo vorgesehen)

ZUR BEACHTUNG Zum Auswech-seln der Glühlampe der Nebelschein-werfer und für die Einstellung der Schein-werfer wenden Sie sich bitte an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst.

A0E0165mAbb. 33 A0E0166mAbb. 34

HINTERE LEUCHTGRUPPE

In den hinteren Leuchtgruppen befindensich die Lampen für Rückfahrlicht, Ne-belschlussleuchte, Blinker, Standlicht,Kennzeichenleuchte, Bremslicht und zu-sätzliches Bremslicht (3. Bremslicht).

Rückfahrlicht/Nebelschlussleuchte

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ den Kofferraum öffnen;

❒ die Vorrichtung A, Abb. 33 dre-hen, um die Klappe B zu öffnen;

❒ die Klappe absenken und die Grup-pe der Lampenhalterung heraus-nehmen, dabei auf die HaltezungenC, Abb. 34 einwirken;

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HRTA0E0167mAbb. 35 A0E0170mAbb. 37A0E0229mAbb. 36

❒ die betroffene Glühlampe durch leich-ten Druck und Drehung gegen denUhrzeigersinn Abb. 35 heraus-nehmen und durch eine neue erset-zen:

D: Glühlampe des Rückfahrlichts derBeifahrer- oder rechten Seite;

D: Glühlampe des Rückfahrlichts derFahrer- oder linken Seite

❒ die Gruppe der Lampenhalterungwieder einsetzen und korrekt durchdie Haltezungen C, Abb. 34 in ih-rer Position befestigen;

❒ die Klappe B, Abb. 33 wiederschließen.

Standlicht aufKofferraumdeckel

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ den Kofferraum öffnen;

❒ die Vorrichtung A, Abb. 33 dre-hen, um die Klappe B zu öffnen;

❒ die Klappe absenken, und die Grup-pe der Lampenhalterung durch dieHaltezungen C, Abb. 34 heraus-ziehen;

❒ die betroffenen Glühlampe durchleichten Druck und Drehung gegenden Uhrzeigersinn herausnehmenund durch eine neue ersetzen Abb.36:

D: Glühlampe des linken/rechtenStandlichts

❒ die Gruppe der Lampenhalterungwieder einsetzen und korrekt durchdie Haltezungen C, Abb. 34 in ih-rer Position befestigen;

❒ die Klappe B, Abb. 33 wiederschließen.

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T A0E0040mAbb. 38

Kennzeichenleuchte

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ mit einem durch einen weichen Lap-pen geschützten Schraubenziehermit flacher Klinge auf die VorrichtungA, Abb. 40 einwirken, um dieGruppe B herauszuziehen;

❒ die Lampenhalterung C, Abb. 41durch eine leichte Drehung heraus-nehmen und die mit Druck einge-setzte Glühlampe D entfernen.

Blinker/Standlicht/Bremslicht

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ den Kofferraum öffnen;

❒ die Schraube A, Abb. 37 ab-schrauben und den Schutzdeckel Bentfernen;

❒ die Gruppe der Lampenhalterung C,Abb. 38 durch die Haltezungen D,Abb. 38 herausnehmen.

❒ die betroffene Glühlampe durch leich-ten Druck und Drehung gegen denUhrzeigersinn herausnehmen unddurch eine neue ersetzen Abb. 39:

E: Glühlampe des Stand-lichts/Bremslichts;

F: Glühlampe des Blinkers.

❒ die Gruppe der Lampenhalterungwieder einsetzen und korrekt durchdie Haltezungen D, Abb. 38 wie-der einsetzen;

❒ den Schutzdeckel B, Abb. 37 wie-der einsetzen und die Schraube Aeinschrauben.

A0E0041mAbb. 39 A0E0168mAbb. 40

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HRTA0E0169mAbb. 41

Zusätzliches Bremslicht (3. Bremslicht)

Zum Auswechseln der Glühlampen des3. Bremslichtes wenden Sie sich an denAutorisierten Alfa Romeo Kundendienst.

A0E0183mAbb. 42

A0E0084mAbb. 43

AUSWECHSELN DERGLÜHLAMPE BEIEINEM INNENLICHT

Für Typ und Leistung der Lampen sieheden Abschnitt “Auswechseln einerGlühlampe”.

VORDERE DECKENLEUCHTE

Zum Auswechseln der Lampe wendenSie sich bitte an den Autorisierten AlfaRomeo Kundendienst.

HINTERE INNENLEUCHTE

Versionen ohne SchiebedachZum Auswechseln der Glühlampe wie folgtvorgehen:

❒ die vordere Deckenleuchte durch Ein-wirkung auf die von den Pfeilen an-gegebenen Punkte entfernen (sieheAbb. 42);

❒ die beiden Lampenhalterungen A,Abb. 43 gegen den Uhrzeigersinndrehen, die Lampen herausnehmenund durch neue ersetzen.

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Page 207: Alfa Romeo 159 Handbuch

Versionen mit Schiebedach

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ die Deckenleuchte A, Abb. 44durch Einwirkung auf den vom Pfeilangegebenen Punkt herausziehen;

❒ die Lampe B, Abb. 45 durch Auf-biegen der seitlichen Kontaktzungenlösen und durch eine neue ersetzen;darauf achten, dass die neue Lamperichtig zwischen den Kontaktzungensitzt.

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T A0E0098mAbb. 44 A0E0099mAbb. 45

BELEUCHTUNG DESMAKE-UP-SPIEGELS (wo vorgesehen)

Zum Auswechseln der Glühlampen wiefolgt vorgehen:

❒ die Abdeckung A, Abb. 46 desSpiegels öffnen;

❒ die Innenleuchte B an den Pfeil-punkten abhebeln;

A0E0118mAbb. 46

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❒ die Abdeckung B, Abb. 49 auf derLampe A, Abb. 48 wiederschließen;

❒ die Lampe wieder einsetzen, und zu-erst von einer Seite und dann durchDruck auf die andere Seite in ihrerkorrekten Position befestigen, bis siehörbar einrastet.

HANDSCHUHFACH-BELEUCHTUNG

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ das Handschuhfach öffnen;

❒ die Lampe A, Abb. 48 am vomPfeil angegebenen Punkt abhebeln;

❒ die Schutzabdeckung B, Abb. 49anheben und die mit Druck einge-setzte Lampe durch eine neue er-setzen;

A0E0172mAbb. 48 A0E0173mAbb. 49

❒ die Glühlampe C, Abb. 47 durchAufbiegen der seitlichen Kontakt-zungen lösen und durch eine neueersetzen; darauf achten, dass dieneue Lampe richtig zwischen denKontaktzungen sitzt.

A0E0171mAbb. 47

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Page 209: Alfa Romeo 159 Handbuch

KOFFERRAUMBELEUCHTUNG

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:❒ den Kofferraum öffnen;❒ die Lampe A, Abb. 50 am vom

Pfeil angegebenen Punkt abhebeln;❒ den Schutzdeckel B, Abb. 51 öff-

nen, und die Glühlampe durch Auf-biegen der seitlichen Kontaktzungenlösen und durch eine neue ersetzen;darauf achten, dass die neue Lamperichtig zwischen den Kontaktzungensitzt;

❒ den Schutzdeckel B wiederschließen;

❒ die Lampe wieder einsetzen, und zu-erst von einer Seite und dann durchDruck auf die andere Seite in ihrerkorrekten Position befestigen, bis siehörbar einrastet.

❒ die Abdeckung B, Abb. 53 auf derLampe A, Abb. 52 wiederschließen;

❒ Die Deckenleuchte wieder auf einerSeite in ihrer korrekten Position ein-setzen, und dann auf die andere Sei-te drücken, bis das Einrastgeräuschertönt.

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T A0E0205mAbb. 50 A0E0075mAbb. 52A0E0204mAbb. 51

EINSTIEGLICHT

Der Ersatz der Lampe erfolgt in folgen-der Weise:

❒ die Tür öffnen und die transparenteAbdeckung A, Abb. 52 durch Ab-hebeln an den vom Pfeil angegebe-nem Punkt herausziehen;

❒ die Schutzabdeckung B, Abb. 53anheben und die mit Druck einge-setzte Lampe durch eine neue er-setzen;

A0E0235mAbb. 53

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AUSWECHSELN DERSICHERUNGEN

ALLGEMEINES

Die Sicherung ist ein Schutzelement fürelektrische Schaltkreise, das bei De-fekten oder unsachgemäßen Eingriffenan einem Schaltkreis durchbrennt.

Wenn eine Vorrichtung nicht funktioniert,muss man deshalb zuerst die entspre-chende Sicherung überprüfen. Das Lei-terelement darf nicht unterbrochen sein.Anderenfalls muss die durchgebrannteSicherung durch eine andere mit demgleichen Amperewert (gleiche Farbe)ausgewechselt werden.

A: unversehrte Sicherung

B: Sicherung mit unterbrochenem Si-cherungselement.

Die durchgebrannte Sicherung ist mit derPinzette C herauszunehmen, die sichauf dem Sicherungsverteiler des Arma-turenbretts befindet.

A0E0119mAbb. 54

Eine defekte Sicherungdarf niemals durch Me-talldrähte oder andere

Materialien ersetzt werden.

Die Sicherung darf nie-mals durch eine neue

mit höherer Stromstärke er-setzt werden: Brandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

Wenn eine Hauptsiche-rung (MEGA-FUSE,

MAXI-FUSE) durchgebranntist, wenden Sie sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kun-dendienst. Vor dem Auswech-seln einer Sicherung muss mansich vergewissern, dass derZündschlüssel abgezogen istund/oder alle Verbraucherausgeschaltet sind.

ZUR BEACHTUNG

Sollte die Sicherung er-neut durchbrennen, wen-

den Sie sich an den AutorisiertenAlfa Romeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

Wenn eine Hauptsiche-rung zum Schutz der Si-

cherheitssysteme (Airbagsystem,Bremssystem), der Triebwerks-systeme (Motorsystem, Getrie-besystem) oder des Lenksystemsausgelöst wird, wenden Sie sichbitte an den Autorisierten AlfaRomeo Kundendienst.

ZUR BEACHTUNG

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Page 211: Alfa Romeo 159 Handbuch

ZUGANG ZU DENSICHERUNGEN

Die Sicherungen des Fahrzeugs sind aufvier Verteiler aufgeteilt, die sich auf demArmaturenbrett, auf dem Pluspol derBatterie, neben der Batterie und im Kof-ferraum befinden (rechte Seite).

Verteiler im Armaturenbrett

Für den Zugang zu den Sicherungen istdie Schraube A, Abb. 55 abzu-schrauben und die Schutzverkleidung Bzu entfernen.

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T A0E0157mAbb. 55

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Verteiler auf dem Pluspol der Batterie

Für den Zugang zu den Sicherungenmuss die Rückhaltefeder A, Abb. 57betätigt und der Schutzdeckel B entferntwerden.

A0E0126mAbb. 57

A0E0125mAbb. 58

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Page 213: Alfa Romeo 159 Handbuch

Verteiler neben der Batterie

Für den Zugang zu den Sicherungen sinddie beiden Schrauben A, Abb. 59 ab-zuschrauben und der Schutzdeckel B zuentfernen.

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T A0E0128mAbb. 59

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Page 214: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Verteiler im Kofferraum (linke Seite)

Für den Zugang zu den Sicherungenmuss die Klappe auf der linken Seite desKofferraums durch Einwirkung auf denvom Pfeil angegebenen Punkt A, Abb.61 geöffnet werden.

A0E0129mAbb. 61

A0E0224mAbb. 62

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TZUSAMMENFASSUNG ALLER SICHERUNGEN

LEUCHTE SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Rechtes Fernlicht F14 7,5 60

Linkes Fernlicht F15 7,5 60

Rechtes Abblendlicht F12 15 56

Linkes Abblendlicht F13 15 56

Nebelscheinwerfer F30 15 60

Rückfahrlicht/Bremslicht F35 7,5 56

Drittes Bremslicht F37 7,5 56

Vordere/hintere Deckenleuchte F39 10 56

Vordere Deckenleuchte F49 7,5 56

Fahrtrichtungsanzeiger F53 10 56

Warnblinkleuchte F53 10 56

VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Funktionen des Verteilers im Motorraum F70 (MEGA-FUSE) 150 58

Steuerelektronik Armaturenbrett F71 70 58

Zusatzheizer (Wassererwärmung Fahrgastraum 600W)(nur Dieselausführungen) F72 50 58

Glühkerzenvorwärmaggegrat (Dieselausführungen) F73 60 58

Steuerelektronik Armaturenbrett F01 (MAXI-FUSE) 60 60

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VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Elektrogebläse Klimaanlage (Versionen 1.8 140 PS) F02 (MAXI-FUSE) 40 60

Elektrogebläse Klimaanlage (Versionen 2.2 JTS Selespeed) F02 (MAXI-FUSE) 50 60

Elektrische Lenkradsperre F03 (MAXI-FUSE) 20 60

Bremsknoten (Pumpe) F04 (MAXI-FUSE) 40 60

Bremsknoten (Elektrogebläse) (Versionen ABS) F05 (MAXI-FUSE) 40 60

Bremsknoten (Elektrogebläse) (Versionen VDC) F05 (MAXI-FUSE) 20 60

Elektrogebläse Kühler (niedrige Geschwindigkeit) (Versionen 1.8 140 PS, 2.2 JTS Selespeed) F06 (MAXI-FUSE) 40 60

Elektrogebläse Kühler (hohe Geschwindigkeit) F07 (MAXI-FUSE) 50 60

Stromversorgung Zusatzheizer (Wassererwärmung Fahrgastraum 300W)(nur Dieselausführungen) F08 30 60

Scheinwerferwaschanlage F09 20 60

Akustische Signale F10 15 60

Kompressor Klimaanlage F19 7,5 60

Heizung Windschutzscheibe F20 20 60

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Page 217: Alfa Romeo 159 Handbuch

VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Versorgung Kraftstoffpumpe F21 20 60

Versorgung Autoradio/Navigationssystem/Blue&Me F23 15 60

Stromversorgung + Schlüssel für Relaisspulen der Steuergeräte Motorraum/Armaturenbrett/Body Computer F31 7,5 56

Knoten Fahrertür/Knoten Beifahrertür/Anlassvorrichtung F32 15 56

Scheibenheber hinten links/Knotenpunkt Kofferraum F33 20 56

Scheibenheber hinten rechts/Knotenpunkt Kofferraum F34 20 56

Sensor für das Vorhandensein von Wasser im Dieselfilter/Luftmassenmesser/Schalter Bremslichter/Steuertafel mittlerer Tunnel/Cruise Control/AQS-Sensor F35 7,5 56

Stromversorgung Knotenpunkt Kofferraum/Schlossantriebe F36 20 56

Positiv der Schlüsselverriegelung für Stopplichter, drittes Stopp/Instrument/ Scheinwerferkonfiguration F37 7,5 56

Kofferraumöffnung F38 15 56

Stromversorgung + Batterie für Klimaanlage/Deckenleuchten/Volumenalarm/Diagnoseanschluss EOBD-System F39 10 56

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VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Beheizte Heckscheibe F40 30 56

Enteisung Außenspiegel/Relaisspule für beheizte Windschutzscheibe F41 7,5 56

Scheibenwisch-/-waschanlage F43 30 56

Zigarettenanzünder vorn auf der mittleren Konsole F44 10 56

Stromversorgung der Stromsteckdose im Kofferraum F45 15 56

Schiebedach F46 20 56

Leistungsstromversorgung des Knotenpunkts an Fahrertür F47 20 56

Leistungsstromversorgung der Knotenpunkte an Beifahrertür F48 30 56

+ Schlüssel für Knotenpunkt Lenkrad/Steuergerät Schiebedach/vordere und hintere Deckenleuchte/Cvs/Knotenpunkt Blue&Me/Volumensensoren/linker und rechter Sitz F49 7,5 56

Stromversorgung mit Schlüsselverriegelung für Knotenpunkt Telematik-Info/Knotenpunkt des Automatikgetriebes/Zusatzheizer/linkes Bedienfeld/Starttaste START/STOP, Steuergerät der Parksensoren/elektrochromatischer Spiegel/Knotenpunkt Blue&Me/Vorrüstung für Autoradio/AQS/Cruise Control F51 7,5 56

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Page 219: Alfa Romeo 159 Handbuch

VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE ABBILDUNG

Heckscheibenwischer/hinterer Zigarrenanzünder F52 15 56

Knoten Instrumententafel F53 10 56

Verstärker audio Bose F54 30 62

Verstellung linker Vordersitz F56 25 62

Heizung Fahrersitz F57 7,5 62

Verstellung rechter Vordersitz F60 25 62

Verstärker audio Bose auf Hutablage F61 15 62

Heizung Beifahrersitz F67 7,5 62

Verfügbar F58 – 62

Verfügbar F59 – 62

Verfügbar F62 – 62

Verfügbar F63 – 62

Verfügbar F64 – 62

Verfügbar F66 – 62

Verfügbar F68 – 62

Verfügbar F69 – 62

Verfügbar F77 – 62

Verfügbar F78 – 62

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AUFLADUNG DER BATTERIE

ZUR BEACHTUNG Das Verfahrenzum Aufladen der Batterie ist hier nur zuIhrer Information aufgeführt. WendenSie sich zum Aufladen der Batterie anden Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienst.

Es empfiehlt sich das Aufladen bei nied-rigem Amperewert für ca. 24 Stunden.Ein längeres Aufladen könnte die Bat-terie beschädigen.

Zum Aufladen gehen Sie wie folgt vor:

❒ die Klemme am Minuspol (–) derBatterie abklemmen;

❒ die Kabel des Ladegerätes mit denBatteriepolen verbinden, wobei diePolarität beachtet werden muss;

❒ das Ladegerät einschalten;

❒ nach Beenden der Aufladung musszuerst das Ladegerät ausgeschaltetwerden, erst dann die Kabel von derBatterie trennen;

❒ die Klemme wieder an den Minuspol(–) der Batterie anschließen.

Die in der Batterie ent-haltene Flüssigkeit ist

giftig und korrosiv. Den Kontaktmit der Haut oder den Augenvermeiden. Das Aufladen derBatterie muss in gut gelüftetenRäumen und weit entfernt vonoffenem Feuer und möglichenFunkenquellen erfolgen: Explo-sions- und Brandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

Niemals versuchen, ei-ne eingefrorene Batte-

rie aufzuladen: Zuerst mussdie Batterie aufgetaut werden,da sie sonst explodieren könn-te. War die Batterie eingefro-ren, muss vor dem Aufladendurch Fachpersonal überprüftwerden, ob die inneren Ele-mente nicht beschädigt und dasBatteriegehäuse keine Risseaufweist, was zum Auslaufender giftigen und korrosivenSäure führen kann.

ZUR BEACHTUNG

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TMIT DEM WAGENHEBER

Siehe Beschreibung im Abschnitt “Rei-fenwechsel” in diesem Kapitel.

ANHEBEN DES FAHRZEUGS

MIT AUSLEGERBÜHNENODER WERKSTATTBÜHNEN

Das Fahrzeug kann niemals von vorn,sondern nur seitlich angehoben werden,indem die Ausleger bzw. die Werkstatt-bühne das Fahrzeug in den in der Abb.63 angegebenen Bereichen abstützt.Wenden Sie sich für das Anheben desFahrzeugs an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst.

A0E0195mAbb. 63

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ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS

Der mit dem Fahrzeug mitgelieferte Ab-schleppring befindet sich im Behälter desFix&Go Automatic.

VORSICHTSMASSNAHMENBEIM ABSCHLEPPEN DESFAHRZEUGS

Um die Antriebselemente nicht zu be-schädigen, empfiehlt es sich, das Fahr-zeug nur mit einer der unten angege-benen Modalitäten abzuschleppen:

❒ mit angehobenen Vorderrädern undauf dem entsprechenden Wagen ab-gestützten Hinterrädern;

❒ mit angehobenen Hinterrädern undauf dem entsprechenden Wagen ab-gestützten Vorderrädern;

❒ mit allen vier Rädern auf der Flächedes Abschleppwagens aufgeladen.

A0E0111mAbb. 64

MONTAGE DESABSCHLEPPRINGS

Vordere

Bitte gehen Sie so vor:

❒ den Abschleppring A, Abb. 64 ausdem Behälter des Fix&Go Automa-tic herausnehmen.

❒ den mit Druck eingesetzten StopfenA, Abb. 65 auf der vorderen Stoß-stange entfernen. Wenn bei dieser Ar-beit der mitgelieferte SchraubenzieherB, Abb. 64 mit flacher Klinge ver-wendet wird, muss die Spitze mit ei-nem weichen Lappen geschützt wer-den, um eine eventuelle Beschädigungdes Fahrzeugs zu vermeiden.

❒ den Abschleppring bis zum Anschlagin seiner Aufnahme einschrauben.

Hintere

Der Abschleppring A, Abb. 66 für diehintere Stoßstange ist fest eingebaut.

A0E0230mAbb. 65

A0E0176mAbb. 66

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Beim Abschleppen desFahrzeugs nicht den

Motor anlassen.

ZUR BEACHTUNG

Vor dem Einschraubendes Rings sorgfältig die

entsprechende Gewindeauf-nahme reinigen. Vor dem Ab-schleppen des Fahrzeugsaußerdem sicherstellen, dassder Ring bis zum Anschlag inder entsprechenden Aufnahmeeingeschraubt ist.

ZUR BEACHTUNGVor dem Abschleppen dieLenkradsperre ausschal-

ten (siehe Abschnitt “Zünd-schloss” im Kapitel “Armatu-renbrett und Bedienelemente”).Denken Sie während des Ab-schleppvorganges bitte daran,dass ohne Bremskraftverstärkerund Servolenkung sowohl zumBremsen eine höhere Kraft aufdas Bremspedal erforderlich istals auch beim Lenken auf dasLenkrad. Verwenden Sie zumAbschleppen keine elastischenSeile, und vermeiden Sie ruckar-tige Bewegungen. Prüfen Sieauch, dass beim Abschleppen kei-ne Fahrzeugteile durch die Ab-schleppvorrichtung beschädigtwerden. Beim Abschleppen desFahrzeugs sind die jeweiligenVorschriften der Straßenver-kehrsordnung und für das Ver-halten im Straßenverkehr zu be-achten.

ZUR BEACHTUNGDie vorderen und hinte-ren Abschlepphaken dür-

fen nur als Nothilfe auf derStraße benutzt werden. Das Ab-schleppen auf kurzen Streckenunter Benutzung einer Vorrich-tung, die den Verkehrsbestim-mungen entspricht (starrer Bal-ken) ist für die Bewegung desFahrzeuges auf der Straße fürdie Vorbereitung zum Abschlep-pen oder den Transport mit ei-nem Abschleppwagen erlaubt.Die Haken DÜRFEN NICHT fürAbschleppvorgänge benutzt wer-den, die nicht auf der Straße er-folgen oder wenn Hindernissevorhanden sind und/oder für dasAbschleppen mit Seilen oder an-deren, nicht starren Vorrichtun-gen. In Bezug auf oben beschrie-benes, muss das Abschleppen mitzwei Fahrzeugen (ziehend undgezogen) erfolgen, die so gut wiemöglich hintereinander auf derselben Achse fahren.

ZUR BEACHTUNG

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WWAARRTTUUNNGG UUNNDD PPFFLLEEGGEEPROGRAMMIERTE WARTUNG .............................. 224

PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG .............. 225

REGELMÄSSIGE KONTROLLEN ............................. 227

EINSATZ DES FAHRZEUGS BEI BESONDERES STARKER BEANSPRUCHUNG ............................... 227

KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE ............................ 228

LUFT-/POLLENFILTER ........................................ 237

BATTERIE ........................................................ 237

RÄDER UND REIFEN .......................................... 241

GUMMISCHLAUCHLEITUNGEN ............................. 243

SCHEIBENWISCHER .......................................... 243

KAROSSERIE .................................................... 245

FAHRGASTRAUM .............................................. 247

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TPROGRAMMIERTEWARTUNG

Eine korrekte Wartung ist zur Sicherstel-lung einer langen Lebensdauer des Fahr-zeugs in optimalem Zustand ausschlag-gebend.

Aus diesem Grund sieht Alfa Romeo alle35.000 Kilometer (oder 21.000 mi) ei-ne Reihe von Kontrollen und Wartungs-eingriffen vor.

ZUR BEACHTUNG Das tatsächlicheIntervall des Wechsels von Öl und Ölfilterdes Motors hängt von den Einsatzbedin-gungen des Fahrzeugs ab und wird überKontrollanzeige oder Meldung (wo vor-gesehen) auf der Instrumententafel an-gezeigt.

ZUR BEACHTUNG 2000 km vordem Wartungstermin erscheint im Displayeine entsprechende Meldung.

Die programmierte Wartung berücksich-tigt jedoch nicht alle Anforderungen desFahrzeugs: In der ersten Zeit vor der35.000 Kilometer-Inspektion (oder21.000 mi) und auch später sind eini-ge Eingriffe zwischen den Inspektionenerforderlich, wie zum Beispiel die syste-matische Kontrolle mit eventuellem Nach-füllen der Flüssigkeitsstände, des Reifen-drucks usw...

ZUR BEACHTUNG Die Inspektionender programmierten Wartung sind vomHersteller vorgeschrieben. Die Nichtein-haltung dieser Inspektionen könnte zumGarantieverlust führen.

Der Service der programmierten Wartungwird durch den gesamten Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst zu den vorge-sehenen Terminen ausgeführt.

Sollten im Verlauf der Inspektionen außerder vorgesehenen Eingriffe zusätzlicheAustausch- oder Reparaturarbeiten erfor-derlich werden, können diese nur mitdem ausdrücklichen Einverständnis desKunden ausgeführt werden.

ZUR BEACHTUNG Es empfiehlt sich,eventuelle kleine Betriebsstörungen so-fort dem Autorisierten Alfa Romeo Kun-dendienst zu melden, ohne bis zur Aus-führung der nächsten Inspektion zu war-ten.

Wird das Fahrzeug häufig zum Ziehen ei-nes Anhängers benutzt, ist die Zeitspan-ne zwischen den Terminen der program-mierten Wartung zu verkürzen.

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PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNG

Tausend KilometerKontrolle Zustand/Verschleiß der Reifen und eventuelles Korrigieren des ReifendrucksKontrolle der Funktion der Beleuchtungsanlage (Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkleuchten, Kofferraum, Fahrga- stzelle, Ablagefächer, Kontrollleuchten der Instrumententafel usw.)Kontrolle Zustand der Scheibenwisch-/waschanlage und eventuelle Einstellung der SpritzdüsenKontrolle Zustand/Verschleiss der Windschutz/HeckscheibengummisKontrolle Zustand und Verschleiß der vorderen Scheibenbremsbeläge undAnzeigefunktion für BremsbelagverschleißKontrolle Zustand und Verschleiß der hinteren ScheibenbremsbelägeSichtkontrolle des Zustands und der Unversehrtheit von: Karosserieaußenseite, Unterbodenschutz, Rohrleitungen (Auspuff-Kraftstoffversorgung-Bremsen), Gummielemente (Kappen, Muffen, Buchsen usw.)Kontrolle Zustand Reinigung Schlösser, Motorhaube und Kofferraum, Reinigung und Schmierung der HebelKontrolle und eventuelle Wiederherstellung des Flüssigkeitsstandes (Bremsen/hydraulische Kupplung, Servolenkung; Scheibenwaschanlage, Batterie, Motorkühlung usw.)Kontrolle und eventuelle Einstellung des Handbremshebelwegs

Sichtkontrolle Zustand der Keilriemen der Hilfsorgane(ohne Version 1.8 140 PS)Sichtkontrolle Zustand der Keilriemen der Hilfsorgane (Version 1.8 140 PS)Sichtkontrolle Zustand des Zahnriemens der Motorsteuerung (Version 1.8 140 PS)

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Tausend KilometerKontrolle und eventuelle Einstellung des Ventilspiels (Version 1.9 JTDM 8v)Kontrolle und eventuelle Einstellung des Ventilspiels (Version 1.8 140 PS)Abgaskontrolle (Benzinversionen)Abgaskontrolle/Abgastrübungsmessung (Dieselversionen)Kontrolle der Funktion der Motorsteuerelektroniken (durch Diagnosestecker)Auswechseln der Keilriemen der Hilfsorgane (ausgeschlossen Version 1.8 140 PS)Auswechseln der Keilriemen der Hilfsorgane (Version 1.8 140 PS)Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (Version 1.8 140 PS) (*)Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (Version 1750 TURBO BENZINA) (*)Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (Dieselversionen) (*)Auswecheln der Zündkerzen (versionen 3.2 JTS und 2.2 JTS Selespeed)Auswechseln der Zündkerzen (versionen 1.8 140 PS und 1750 TURBO BENZINA)Auswechseln des Kraftstofffilters (Dieselversionen)Auswechseln des LuftfiltereinsatzesWechsel des Rücklauföls für den Vorderachsantrieb (Version 3.2 JTS 4x4)Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (Versionen 1.8 140 PS) (oder alle 12 Monate)Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (Versionen 1750 TURBO BENZINA) (**) (oder alle 12 Monate)Motoröl und -filter wechseln (Versionen 3.2 JTS und 2.2 JTS Selespeed) (oder alle 24 Monate) (***)Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (Dieselversionen mit DPF) (**) (oder alle 24 Monate)Auswechseln des Motoröls und Ölfilters (Dieselversionen ohne DPF) (oder alle 24 Monate)Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 24 Monate)Auswechseln des Pollenfilters (oder alle 24 Monate)(*) Unabhängig von den zurückgelegten Kilometern muss der Zahnriemen der Motorsteuerung alle 4 Jahre bei starker Belastung (kalte Klimazonen,

Stadtverkehr, langes Halten im Leerlauf) oder auf jeden Fall alle 5 Jahre ausgewechselt werden.(**) Das Motoröl und der Ölfilter müssen bei Aufleuchten der Kontrollleuchte an der Instrumententafel (siehe Kapitel “Kontrollleuchten und

anzeigen”), und auf jeden Fall alle 24 Monate gewechselt werden.Wenn das Fahrzeug überwiegend im Stadtverkehr oder unter verschärften Umweltbedingungen eingesetzt wird, müssen das Motoröl und der Ölfilter auch bei einer niedrigen Jahreslaufleistung alle 12 Monate ausgewechselt werden.

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EINSATZ DESFAHRZEUGS BEIBESONDERESSTARKERBEANSPRUCHUNG

Wenn das Fahrzeug vorwiegend in ei-ner der folgenden Bedingungen bei be-sonders starker Beanspruchung ver-wendet wird:

❒ Ziehen eines Anhängers oder Wohn-wagens;

❒ verstaubte Straßen;

❒ wiederholt auf kurzen Strecken (un-ter 7-8 km) bei Außentemperatur un-ter Null Grad;

❒ Motor, der häufig im Leerlauf läuft,oder Fahrt auf langen Strecken mitniedriger Geschwindigkeit (zum Bei-spiel Hauslieferungen) oder bei lan-gem Stillstand;

❒ Stadtfahrt;

müssen die folgenden Kontrollen häufi-ger als im Plan der Programmierten War-tung angegeben ausgeführt werden:

❒ Kontrolle Zustand/Verschleiß der vor-deren Scheibenbremsbeläge;

❒ Kontrolle des Reinigungszustands derSchlösser von Motorhaube und Kof-ferraum, Reinigung und Schmierungder Hebelsysteme;

❒ Sichtkontrolle des Zustands von: Mo-tor, Getriebe, Kraftübertragung, Rohr-leitungen (Auspuff - Kraftstoffver-sorgung - Bremsen), Gummiele-mente (Kappen - Muffen - Buchsenusw.);

❒ Kontrolle des Ladezustands und desFlüssigkeitsstands der Batterie (Elek-trolyt);

❒ Sichtkontrolle Zustand der Keilrie-men der Hilfsorgane;

❒ Kontrolle und eventuelles Auswech-seln des Motoröls und des Motoröl-filters;

❒ Kontrolle und eventuelles Auswech-seln des Pollenfilters;

❒ Kontrolle und eventuelles Auswech-seln des Luftfilters.

REGELMÄSSIGEKONTROLLEN

Alle 1.000 km oder vor einer langen Rei-se ist folgendes zu kontrollieren undeventuell nachzufüllen:

❒ Stand der Motorkühlflüssigkeit;

❒ Stand der Bremsflüssigkeit;

❒ Stand der Scheibenwaschflüssigkeit;

❒ Druck und Zustand der Reifen.

❒ Kontrolle der Funktion der Beleuch-tungsanlage (Scheinwerfer, Fahr-trichtungsanzeiger, Warnblinkleuch-ten usw.)

❒ Kontrolle Zustand der Scheibenwisch-/-waschanlage und Einstellung/Ver-schleiß der Spritzdüsen der Front-/Heckscheibe;

Alle 3.000 km ist der Motorölstand zukontrollieren und eventuell aufzufüllen.

Es wird empfohlen, die Produkte derPETRONAS LUBRICANTS zu be-nutzen, die ausschließlich für die Fahr-zeuge von Alfa Romeo entwickelt undhergestellt wurden (siehe Tabelle “Be-triebsmittel” im Kapitel “TechnischeMerkmale”).

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TKONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE

Für die Füllmenge beziehen Sie sich aufdie Angaben im Kapitel Technische Merk-male.

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung Abb. 2 - Version 1750 TURBO BENZINA

2

4

1

6 53

A0E0854m

Bei Einschritten im Mo-torraum bitte nicht rau-

chen: es könnten entflammba-re Gase und Dämpfe vorhan-den sein: Brandgefahr!

ZUR BEACHTUNG

Achtung, beim Auffüllendürfen die verschiedenenFlüssigkeitsarten nicht

verwechselt werden: Alle sindnicht miteinander verträglich, unddas Fahrzeug könnte dadurchschwer beschädigt werden.

A0E0374mAbb. 1 - Version 1.8 140 PS

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Abb. 3/a - Version 3.2 JTSA0E0038m

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung

Abb. 3 - Version 2.2 JTS Selespeed A0E0161m

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung

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Abb. 4 - Versionen 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v A0E0162m

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung

Abb. 5 - Version 2.0 JTDM

6 5 3

2 4

1

A0E0853m

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A0E0203mAbb. 6 - Version 2.4 JTDM

1. Motoröl 2. Batterie 3. Bremsflüssigkeit 4. Scheibenwaschflüssigkeit5. Motorkühlflüssigkeit 6. Flüssigkeit der Servolenkung

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MOTORÖL

Abb. 7: Version 1.8 140 PSAbb. 8: Version 1750 TURBO BENZINAFig. 8/a: Version 2.2 JTS SelespeedAbb. 9: Version 3.2 JTS Abb. 10: Versionen 1.9 JTDM 8V -

1.9 JTDM 16V

Abb. 11: Version 2.0 JTDM

Abb. 12: Version 2.4 JTDM

Kontrolle des MotorölstandesDie Kontrolle des Ölstands muss beieben stehendem Fahrzeug und einigeMinuten (ca. 5) nach Abstellen des Mo-tors erfolgen.Den Messstab A herausziehen, säubernund dann wieder bis zum Anschlag ein-stecken. Herausziehen und kontrollieren,dass der Ölstand zwischen den Grenzwer-ten MIN und MAX auf dem Stab liegt.Der Abstand zwischen den GrenzwertenMIN und MAX entspricht ca. 1 Liter Öl.

A0E0856mAbb. 8 A0E0069mAbb. 9

A0E0233mfig. 10

A0E0855mAbb. 11A0E0400mAbb. 7

A0E0202mAbb. 12

A0E0018mAbb. 8/a

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Ölverbrauch

Der maximale Ölverbrauch liegt bei et-wa 400 Gramm je 1000 km.

In der ersten Nutzungszeit des Fahr-zeugs befindet sich der Motor in der Ein-laufphase. Die Werte für den Ölver-brauch sind daher erst nach den ersten5000 ÷ 6000 km als stabil zu be-trachten.

ZUR BEACHTUNG Der Ölverbrauchhängt von der Fahrweise und den Ein-satzbedingungen des Fahrzeugs ab.

ZUR BEACHTUNG Kein Öl mit un-terschiedlichen Eigenschaften als das imMotor verwendete nachfüllen.

Motoröl nachfüllen

Sollte das Öl nahe oder sogar unter derMarke MINstehen, ist Öl durch denNachfüllstutzen B bis zum Erreichen derMarke MAX nachzufüllen. Der Ölstanddarf nie oberhalb der Marke MAX lie-gen.

ZUR BEACHTUNG Sollte der Mo-torölstand bei regelmäßiger Kontrolleüber der Marke MAX liegen, wendenSie sich bitte an den Autorisierten AlfaRomeo Kundendienst, um den richtigenFüllstand herstellen zu lassen.

ZUR BEACHTUNG Nach Hinzufü-gung oder Wechsel des Öls ist vor demMessen des Ölstandes der Motor für ei-nige Sekunden laufen zu lassen und biszum Messen noch einige Minuten nachseinem Abstellen zu warten.

Bei warmem Motor istVorsicht im Inneren des

Motorraums geboten: Verbren-nungsgefahr. Bitte bedenkenSie, dass bei warmem Motordas Elektrogebläse anspringenkönnte: Verletzungsgefahr. Ach-tung bei Schals, Krawatten undnicht eng anliegenden Klei-dungsstücken: Sie könntendurch die sich bewegenden Tei-le erfasst werden.

ZUR BEACHTUNG

Das Altöl und der aus-getauschte Ölfilter ent-halten umweltver-

schmutzende Substanzen. ZumAuswechseln von Öl und Filterist es ratsam, sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kunden-dienst zu wenden.

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FLÜSSIGKEIT DERMOTORKÜHLANLAGEAbb. 13

Bei unzureichendem Flüssigkeitsstandlangsam in den Einfüllstutzen A desBehälters eine Mischung aus 50% Was-ser und der Flüssigkeit PARAFLU UPeinfüllen.

Die Mischung aus PARAFLU UP undWasser in einem Verhältnis von 50%wirkt als Frostschutz bis zu Temperatu-ren von –35°C.

Unter besonders strengen klimatischenBedingungen empfehlen wir eine Mi-schung aus 60% PARAFLU UP und40% demineralisiertem Wasser.

A0E0017mAbb. 13 In der Kühlanlage wirddas FrostschutzmittelPARAFLU UP verwendet.

Zum eventuellen Nachfüllen nurdiese Flüssigkeit verwenden.PARAFLU UP darf mit keiner an-deren Flüssigkeit vermischt wer-den. Sollte dieser Zustand ein-treten, lassen Sie auf keinen Fallden Motor an und wenden sich anden Autorisierten Alfa RomeoKundendienst.

Bei sehr heißem Motorden Verschluss am

Behälter nicht öffnen: Ver-brennungsgefahr.

ZUR BEACHTUNG

Die Kühlanlage stehtunter Druck. Der Ver-

schluss kann - falls erforder-lich - nur durch einen Original-verschluss ersetzt werden, an-derenfalls ist die Wirksamkeitder Anlage in Frage gestellt.

ZUR BEACHTUNG

FLÜSSIGKEIT DERSCHEIBEN-/ SCHEINWER-FERWASCHANLAGE Abb. 14

Zum Nachfüllen von Flüssigkeit den Ver-schluss A entfernen, und eine Mischungaus Wasser und TUTELA PROFES-SIONAL SC 35 mit nachstehendemMischungsverhältnis einfüllen:

❒ 30% TUTELA PROFESSIONALSC 35 und 70% Wasser im Som-mer;

❒ 50% TUTELA PROFESSIONALSC 35 und 50% Wasser im Winter.

Bei Temperaturen unter –20°C ist TUTELA PROFESSIONAL SC 35unverdünnt zu benutzen.

A0E0029mAbb. 14

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Bitte fahren Sie nicht miteinem leeren Scheiben-

waschflüssigkeitsbehälter. DieWirksamkeit der Scheiben-waschanlage ist ein grundsätz-licher Faktor für gute Sicht.Einige im Handel erhältliche.

ZUR BEACHTUNG

Zusatzmittel sind ent-flammbar. Im Motor-

raum befinden sich einigeheiße Teile, die bei Berührungmit dem Mittel eine Entzün-dung verursachen könnten.

ZUR BEACHTUNG

FLÜSSIGKEIT DERSERVOLENKUNG Abb. 15-16

Kontrollieren, dass die Flüssigkeit auf Höchst-stand steht: Dieser Vorgang muss bei aufebenem Boden stehenden Fahrzeug undkaltem und abgestelltem Motor erfolgen.

Prüfen, ob der Stand mit der MarkierungMAX auf dem Behälter oder der oberenMarke (Höchststand) übereinstimmt, dieauf dem Messstab unter dem Verschlussdes Behälters angebracht ist.

A0E0027mAbb. 15 Versionen 1.8 140 CV - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS Selespeed - 2.4 JTDM

A0E0234mAbb. 16 Versionen 3.2 JTS -1.9 JTDM 8V - 1.9 JTDM 16V - 2.0 JTDM

Liegt der Flüssigkeitsstand im Behälterunter dem vorgeschriebenen Mindest-stand, füllen Sie wie folgt nach:

❒ den Motor anlassen und warten, bissich der Flüssigkeitsstand im Behäl-ter stabilisiert hat;

❒ bei laufendem Motor mehrmals undvollständig das Lenkrad nach rechtsund links drehen;

❒ nachfüllen, bis der Stand die Mar-kierung MAX erreicht, dann denDeckel wieder einsetzen.

ZUR BEACHTUNG Es wird auf jedenFall empfohlen, sich für diese Arbeit anden Autorisierten Alfa Romeo Kunden-dienst zu wenden.

Vermeiden Sie, dassdie Flüssigkeit der Ser-

volenkung mit den heißen Tei-len des Motors in Berührungkommt: Brandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

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BREMSFLÜSSIGKEIT Abb. 17

Kontrollieren, ob die im Tank enthalte-ne Flüssigkeit auf dem max. Niveausteht. Falls Flüssigkeit hinzugefügt wer-den muss, empfiehlt sich die Verwen-dung der Bremsflüssigkeit, die in der Ta-belle “Flüssigkeiten und Schmiermittel“angegeben ist (siehe Kapitel “Techni-sche Merkmale“).

HINWEIS Den Tankverschluss A undden umliegenden Bereich sorgfältig rei-nigen. Achten Sie bei der Verschlussöff-nung sorgfältig darauf, dass eventuelleFremdkörper nicht in den Tank gelan-gen. Zum Nachfüllen immer einen Trich-ter mit eingebautem Filter mit einer Fil-termasche, die kleiner oder gleich 0,12mm ist, benutzen.

A0E0016mAbb. 17

Vermeiden Sie, dass diehoch korrosive Brems-flüssigkeit mit den Lack-

teilen in Berührung kommt. Soll-te dies geschehen, sofort mitWasser abwaschen.

ZUR BEACHTUNG Es wird empfoh-len, sich für diese Arbeit immer an denAutorisierten Kundendienst Alfa Romeozu wenden.

Regelmäßig die Funktionstüchtigkeit derKontrollleuchte x auf der Instrumen-tentafel kontrollieren: Durch Druck aufden Verschluss A (bei im Zündschlosssteckendem Schlüssel) muss sich dieKontrollleuchte einschalten.

ZUR BEACHTUNG Die Bremsflüs-sigkeit ist wasseranziehend. Wenn dasFahrzeug vorwiegend in Gebieten mithoher Luftfeuchtigkeit benutzt wird, istdie Flüssigkeit deshalb häufiger als imPlan der programmierten Wartung vor-gesehen zu ersetzen.

Die Bremsflüssigkeit istgiftig und stark korro-

siv. Bei einer zufälligenBerührung sich sofort mit Was-ser und neutraler Seife waschenund ausreichend nachspülen.Sollte die Flüssigkeit geschlucktworden sein, wenden Sie sichbitte sofort an einen Arzt.

ZUR BEACHTUNG

Das Symbol π auf demBehälter steht für eine

synthetische Bremsflüssigkeit,die sich von der auf Mine-ralölbasis unterscheidet. DieBenutzung einer Bremsflüssig-keit auf Mineralölbasis be-schädigt unwiderruflich diespeziellen Gummidichtungender Bremsanlage.

ZUR BEACHTUNG

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LUFT-/POLLENFILTER

Zum Auswechseln von Luft- und Pollen-filter wenden Sie sich bitte an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst.

BATTERIE

Die Batterie verlangt kein Auffüllen desElektrolyts mit destilliertem Wasser. Ei-ne regelmäßige Kontrolle, die vom AlfaRomeo-Kundendienstnetz ausgeführtwird, ist auf jeden Fall notwendig, umdie Effizienz zu prüfen.

ZUR BEACHTUNG Es empfiehlt sich,den Ladezustand der Batterie jährlich zukontrollieren, vorzugsweise zu Beginnder kalten Jahreszeit, um ein eventuel-les Einfrieren des Elektrolyts zu vermei-den. Diese Kontrolle muss häufiger aus-geführt werden, wenn das Fahrzeug vor-wiegend für kurze Strecken verwendetwird oder mit Verbrauchern ausgestat-tet ist, die auch bei abgezogenemSchlüssel fortlaufend Strom aufnehmen,vor allem wenn diese im After Marketerworben wurden.

Die in der Batterie ent-haltene Flüssigkeit ist

giftig und korrosiv. Den Kon-takt mit Haut und Augen ver-meiden. Sich nicht mit offenenFlammen oder funkenerzeu-genden Vorrichtungen der Bat-terie nähern: Explosions- undBrandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

Bei jedem Abklemmen/Neuanschluss der Batte-rie warten Sie minde-

stens 3 Minuten, bevor Sie denelektronischen Schlüssel in dasZündschloss stecken, damit dasSteuergerät der Klimaanlage diePosition der elektrischen Ar-beitszylinder rücksetzen kann,die die Temperatur und die Luft-verteilung regulieren.

Der Betrieb mit zuniedrigem Flüssigkeits-

stand beschädigt die Batterieunwiderruflich und kann Ex-plosionen verursachen.

ZUR BEACHTUNG

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TAUSTAUSCH DER BATTERIE

Wird ein Austausch notwendig, ist dieBatterie durch eine Originalbatterie mitgleichen Eigenschaften zu ersetzen.

Sollte eine Batterie mit unterschiedlichenEigenschaften verwendet werden, ver-fallen die im Plan der programmiertenWartung vorgesehenen Termine.

Für die entsprechende Wartung mussman sich daher an die Angaben des Bat-terieherstellers halten.

Ein unsachgemäßer Ein-bau von elektrischemund elektronischem Zu-

behör kann im Fahrzeug schwe-re Schäden verursachen. SolltenSie nach dem Kauf des Fahr-zeugs Zubehör einbauen lassenwollen (Alarmanlagen, Funkte-lefon usw...), wenden Sie sichan den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst, der Ihnendas geeignete Zubehör vor-schlagen und entscheiden kann,ob eine stärkere Batterie ein-gebaut werden muss.

Wenn das Fahrzeugüber längere Zeit bei

starker Kälte stillgelegt wer-den muss, die Batterie aus-bauen und in einen warmenRaum bringen, sonst könntesie einfrieren.

ZUR BEACHTUNG

Bei Arbeiten an derBatterie oder in ihrer

Nähe immer eine geeigneteSchutzbrille tragen.

ZUR BEACHTUNG

Batterien enthalten fürdie Umwelt sehr ge-fährliche Substanzen.

Zum Austausch der Batterieempfehlen wir, sich an den Au-torisierten Alfa Romeo Kunden-dienst zu wenden, der entspre-chend ausgerüstet ist, um dieEntsorgung umweltgerecht undnach den gesetzlichen Vor-schriften durchzuführen.

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NÜTZLICHE RATSCHLÄGEZUR VERLÄNGERUNG DERBATTERIELEBENSDAUER

Um eine rasche Entladung der Batteriezu vermeiden und ihre Lebensdauer zuverlängern, beachten Sie bitte die nach-folgenden Maßregeln:❒ beim Parken des Fahrzeugs verge-

wissern Sie sich, dass die Türen, Kof-ferraumdeckel und Klappen gut ge-schlossen sind um zu vermeiden,dass die Innenleuchten eingeschal-tet bleiben;

❒ die Innenleuchten ausschalten: dasFahrzeug ist in jedem Fall mit einemSystem für das automatische Aus-schalten der Innenleuchten ausge-stattet;

❒ bei stehendem Motor dürfen die Vor-richtungen nicht zu lange einge-schaltet bleiben (z. B. Autoradio,Warnblinklicht usw.);

❒ vor einem Eingriff an der elektrischenAnlage das Kabel vom Minuspol derBatterie abklemmen;

❒ die Klemmen müssen immer gut an-gezogen sein.

ZUR BEACHTUNG Wird die Batte-rie längere Zeit bei einem Ladezustandunter 50% gehalten sind Schäden durchSulfatbildung möglich, die die Kapazitätund Startfähigkeit reduzieren.Die Möglichkeit des Einfrierens der Bat-terie vergrößert sich (es kann schon bei–10°C passieren). Bei längerem Fahr-zeugstand siehe den Abschnitt “Länge-re Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs”im Kapitel “Anlassen und Fahrt”. Sollten Sie nach dem Kauf des Fahr-zeugs elektrisches Zubehör einbauen las-sen wollen, das eine ständige Strom-versorgung benötigt (Alarmanlage usw.)oder Zubehör, das Strom entnimmt,wenden Sie sich an den Autorisierten Al-fa Romeo Kundendienst, dessen ge-schultes Fachpersonal Ihnen nicht nurdie am besten geeignete Zubehörreiheder Lineaccessori Alfa Romeo empfeh-len kann, sondern auch prüft, ob die Ge-samtstromaufnahme der elektrischenAnlage die geforderte Belastung ver-kraften kann oder der Einbau einer lei-stungsstärkeren Batterie in Betracht ge-zogen werden muss.

Tatsächlich verbrauchen einige dieser Ein-richtungen auch bei abgestelltem Motorweiterhin Strom und entladen so all-mählich die Batterie.Die Gesamtstromaufnahme aller Ver-braucher (sowohl serienmäßig als auchder nachträglich eingebauten) mussniedriger als 0,6 mA x Ah (der Batterie)sein, wie aus der nachstehenden Tabel-le hervorgeht:

Batteriekapazität

60 Ah

70 Ah

90 Ah

Max. zulässigeStromaufnahmeim unbelasteten

Zustand

36 mA

42 mA

54 mA

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Ein falscher Fülldruck verursacht den un-regelmäßigen Verschleiß der ReifenAbb. 18:

A normaler Reifendruck: gleichmäßigeProfilrandabnutzung.

B zu niedriger Reifendruck: stärkere Pro-filrandabnutzung.

C zu hoher Reifendruck: stärkere Ab-nutzung der Profilmitte.

Die Reifen sind zu erneuern, sobald dieProfiltiefe nur noch 1,6 mm beträgt. Aufjeden Fall sind die Vorschriften des Lan-des zu beachten, in dem man unter-wegs ist.

ZUR BEACHTUNG

Starkes Bremsen, Kavalierstarts undstarke Stöße gegen Bordsteinkanten,Schlaglöcher oder Hindernisse verschie-dener Art möglichst vermeiden. LangeFahrten auf schlechten Straßen könnenSchäden an den Reifen verursachen.

Die Reifen regelmäßig auf Schnitte inden Flanken, Aufblähungen oder unre-gelmäßigen Verschleiß überprüfen. BeiBedarf sich an den Autorisierten Alfa Ro-meo Kundendienst wenden.

Vermeiden, mit überladenem Fahrzeugzu fahren: Es können ernsthafte Schä-den an Rädern und Reifen entstehen.Bei einer Reifenpanne sofort anhaltenund das Rad wechseln, um nicht denReifen, die Felge, die Aufhängungen unddie Lenkung zu beschädigen.

RÄDER UND REIFEN

Etwa alle vier Wochen und vor langenReisen den Fülldruck eines jeden Reifenseinschließlich des Ersatzsrades kontrol-lieren: Diese Kontrolle muss auf den kal-ten, ausgeruhten Reifen ausgeführt wer-den.

Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahrenist eine natürliche Erscheinung. Den kor-rekten Reifendruckwert finden Sie imAbschnitt “Räder” im Kapitel “Techni-sche Merkmale”.

A0E0120mAbb. 18

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Bedenken Sie, dass dasFahrverhalten des

Fahrzeugs auch vom richtigenFülldruck der Reifen abhängt.

ZUR BEACHTUNG

Ein zu niedriger Druckbewirkt die Überhit-

zung des Reifens mit mögli-chen schweren Schäden amReifen selbst.

ZUR BEACHTUNGKeine Neulackierungder Leichtmetallfelgen

ausführen, für die Temperatu-ren über 150°C notwendigsind. Die mechanischen Eigen-schaften des Rades könntendadurch beeinträchtigt wer-den.

ZUR BEACHTUNG

Die Reifen nicht überKreuz austauschen, d.h.

von der rechten auf die linkeFahrzeugseite und umgekehrt.

ZUR BEACHTUNGDie Reifen altern auch dann, wenn siewenig gebraucht werden. Risse im Gum-mi des Reifenprofils oder in den Flankensind Alterserscheinungen. Reifen, dieüber 6 Jahre am Fahrzeug montiertsind, müssen auf jeden Fall von einemFachmann auf Einsatzfähigkeit überprüftwerden. Nicht vergessen, auch das Er-satzrad mit besonderer Sorgfalt zu über-prüfen.

Bei Reifenwechsel nur neue Reifen auf-ziehen und solche vermeiden, über de-ren Herkunft man sich nicht sicher ist.

Bei Montage eines neuen Reifens soll-te auch das Ventil ausgetauscht werden.Für einen gleichmäßigen Reifenver-schleiß an Vorder- und Hinterachse emp-fehlen wir einen Wechsel der Reifen al-le 10-15.000 Kilometer, und zwar un-ter Beibehaltung der Wagenseite, umdie Drehrichtung der Reifen nicht zu än-dern.

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TSCHEIBENWISCHER

WISCHERBLÄTTER

Regelmäßig die Gummiwischblätter mitspezifischen Mitteln reinigen, empfoh-len wird TUTELA PROFESSIONALSC 35.

Die Wischerblätter erneuern, wenn dieGummiwischlippe bleibend verformtoder abgenutzt ist. Es ist jedoch emp-fehlenswert, die Wischerblätter etwa ein-mal im Jahr zu erneuern.

Durch einige einfache Maßnahmen kön-nen die Beschädigungsmöglichkeiten derWischerblätter erheblich reduziert werden:

❒ Bei Temperaturen unter dem Ge-frierpunkt kontrollieren, dass die Wi-scherblätter nicht an der Scheibe an-gefroren sind. Falls erforderlich, kön-nen sie mit einem geeigneten Ent-eisungsmittel gelöst werden;

❒ Den eventuell auf der Scheibe an-gehäuften Schnee entfernen: da-durch schont man die Wischerblätterund die Überhitzung des Wischer-motors wird vermieden;

❒ Den Scheibenwischer nicht beitrockener Scheibe einschalten.

GUMMISCHLAUCH-LEITUNGEN

Bei den Gummischlauchleitungen derBremsanlage und Kraftstoffversorgungbeachten Sie bitte die Angaben im Plander programmierten Wartung dieses Ka-pitels.

Ozon, hohe Temperaturen und langerFlüssigkeitsmangel in der Anlage kön-nen Verhärtung und Brüchigkeit der Lei-tungen und folglich eventuelle Leckstel-len verursachen. Eine aufmerksame Kon-trolle ist daher angebracht.

Das Fahren mit ver-brauchten Wischerblät-

tern stellt ein großes Risikodar, weil die Sicht bei ungün-stigen Witterungsbedingungennoch verschlechtert wird.

ZUR BEACHTUNG

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SPRITZDÜSEN

Falls keine Flüssigkeit aus den Spritzdü-sen austritt, kontrollieren Sie zuerst, obFlüssigkeit im Behälter ist (siehe Abschnitt“Kontrolle der Füllstände” in diesem Ka-pitel).

Dann prüfen, ob die Düsen nicht ver-stopft sind, eventuell mit einer Nadel rei-nigen.

Der Strahl soll auf ca. 1/3 der Höhe desoberen Scheibenrandes gerichtet wer-den.

SCHEINWERFER-WASCHANLAGE

Regelmäßig die Spritzdüsen auf Unver-sehrtheit und Sauberkeit überprüfen.

Die Scheinwerferwaschanlage wird au-tomatisch aktiviert, wenn bei einge-schaltetem Abblendlicht die Scheiben-waschanlage bedient wird.

Erneuern desScheibenwischerblattes Abb. 19

Anweisungen zum Abziehen des Wischerblattes:– den Wischerarm A des Scheibenwi-schers von der Windschutzscheibe ab-heben;– das Wischblatt B 90° um den Stift Cdrehen, der auf dem Endstück des Armsvorhanden ist;– das Wischblatt aus dem Stift C her-ausziehen.Anweisungen zum Einsetzendes Wischerblattes:– den Stift C in das Loch in den mittle-ren Teil des Wischerblattes B einführen;– den Arm mit dem Wischerblatt wie-der auf der Windschutzscheibe positio-nieren.

A0E0080mAbb. 19

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THier die wichtigsten:

❒ Produkte und Lackiersysteme, diedem Fahrzeug eine besondere Wi-derstandsfähigkeit gegen Korrosionund Abrieb verleihen;

❒ Verwendung von verzinkten (odervorbehandelten) Blechen mit großerWiderstandsfähigkeit gegen Korro-sion;

❒ Spritzauftrag von Kunststoffproduk-ten mit Schutzwirkung an den amstärksten Korrosion ausgesetztenStellen: Türholm, Kotflügelinnensei-ten, Ränder usw;

❒ Verwendung von “offenen” Hohl-räumen, um die Bildung von Kon-denswasser und das Anstauen vonWasser zu verhindern, was die Rost-bildung im Inneren fördern würde;

❒ Verwendung von besonderen ab-riebsicheren Schutzfilmen an denausgesetzten Stellen (z. B. hinte-res Schutzblech, Hintertür usw.).

GEWÄHRLEISTUNG FÜR DIE KAROSSERIE UND DEN UNTERBODEN

Das Fahrzeug besitzt eine Garantie ge-gen das Durchrosten jedes beliebigenOriginalteils des Aufbaus oder der Ka-rosserie. Für die allgemeinen Bedin-gungen dieser Garantie schlagen Sie bit-te im Gewährleistungsheft nach.

KAROSSERIE

SCHUTZ GEGEN ATMOSPHÄRISCHEEINFLÜSSE

Die wichtigsten Ursachen der Korrosi-onserscheinungen sind:

❒ Luftverschmutzung;

❒ salzhaltige und feuchte Luft (Kü-stengebiete oder feuchtwarmes Kli-ma);

❒ von der Jahreszeit abhängige Um-weltbedingungen.

Außerdem darf die Abriebwirkung des inder Luft enthaltenen Staubs, des vomWind aufgewirbelten Sandes sowie desvon anderen Fahrzeugen hochge-schleuderten Schmutzes und Splits nichtunterschätzt werden.

Alfa Romeo hat für Ihr Fahrzeug die be-sten technologischen Lösungen ange-wandt, um die Karosserie wirksam vorKorrosion zu schützen.

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RATSCHLÄGE FÜR DIEPFLEGE DER KAROSSERIE

Lackierung

Die Lackierung hat nicht nur eine ästhe-tische, sondern auch eine für das Ka-rosserieblech schützende Funktion.

Deshalb sollten Abriebstellen oder tiefeKratzer sofort ausgebessert werden, da-mit sich kein Rost bildet. Bei Nach-lackierungen sind nur Originalproduktezu verwenden (siehe “Schild mit denLackkenndaten der Karosserie” im Ka-pitel “Technische Merkmale”).

Die normale Pflege besteht aus regel-mäßigem Waschen, wobei die Häufig-keit von den Einsatz- und Umweltbe-dingungen abhängt. In Gebieten mitstarker Luftverschmutzung oder wennmit Streusalz behandelte Straßen be-fahren werden, ist das Fahrzeug häufi-ger zu waschen.

Für eine korrekte Wagenwäsche:

❒ die Dachantenne abmontieren, da-mit sie in einer automatischenWaschanlage nicht beschädigt wird;

❒ die Karosserie mit einem Nieder-druck-Wasserstrahl abspülen;

❒ die Karosserie mit einem weichenSchwamm und einem leichten Rei-nigungsmittel abwaschen; dabei oftden Schwamm ausspülen;

❒ reichlich mit Waser spülen und mitDruckluft oder einem Autoleder ab-trocknen.

Beim Abtrocknen dürfen besonders dieweniger sichtbaren Stellen wie Türen,Hauben, Scheinwerfereinfassungen, wosich leicht Wasser anstauen kann, nichtvergessen werden. Nach der Wagen-wäsche lässt man das Fahrzeug nocham besten im Freien stehen, damitsämtliche verbliebene Feuchtigkeit ver-dunsten kann.

Das Fahrzeug nicht waschen, wenn es inder Sonne geparkt war oder die Motor-haube noch heiß ist: Dies könnte denGlanz der Lackierungen beeinträchtigen.

Die Waschmittel verun-reinigen die Gewässer.Das Waschen des Fahr-

zeugs ist daher nur in den Anla-gen vorzunehmen, die für das Auffangen und die Reinigung derfür das Waschen verwendetenFlüssigkeiten eingerichtet sind.

Die äußeren Kunststoffteile sind in der-selben Weise wie bei einer normalenWagenwäsche zu reinigen.

Möglichst vermeiden, das Fahrzeug un-ter Bäumen zu parken. Die harzartigenAbsonderungen, die von vielen Bau-marten herunterfallen, verleihen demLack ein mattes Aussehen und fördernden möglichen Beginn von Korrosions-prozessen.

ZUR BEACHTUNG Vogelkot muss so-fort und gründlich abgewaschen werden,da dessen Säure besonders ätzend wirkt.

Für den Erhalt der ästhe-tischen Merkmale desLacks empfiehlt es sich,

keine Schleif- oder Poliermittelfür die Schönheitspflege desFahrzeugs zu verwenden.

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TMotorraum

Nach jeder Wintersaison wird eine sorg-fältige Motorraumwäsche empfohlen,wobei man darauf achten muss, denWasserstrahl nicht direkt auf die Steuer-geräte zu halten. Für diese Arbeit solltenSie sich an spezialisierte Werkstättenwenden.

ZUR BEACHTUNG Die Motorraum-wäsche muss bei kaltem Motor und beiaus der Aufnahme auf dem Armaturen-brett ausgezogenem Zündschlüssel durch-geführt werden. Nach dem Waschen kon-trollieren, dass die verschiedenen Schutz-elemente (z. B. Gummischutzkappenund verschiedene Schutzabdeckungen)nicht verschoben oder beschädigt sind.

Fensterscheiben

Zum Reinigen der Scheiben geeigneteReinigungsprodukte verwenden. Immersaubere Lappen benutzen, um die Sichtstörende Kratzer zu vermeiden.

ZUR BEACHTUNG Um die auf derInnenseite der Heckscheibe aufgetra-genen Heizwiderstände nicht zu be-schädigen, vorsichtig und nur in Richtungder aufgetragenen Heizwiderstände rei-ben.

Vordere Scheinwerfer

Die vorderen Scheinwerfer müssen miteinem weichen, nicht trockenen Lappen,der mit Wasser und Autowaschmitteldurchtränkt ist, gereinigt werden.

ZUR BEACHTUNG Die Reinigungder Linsen der Scheinwerfer mit einemtrockenen Lappen führt zu Kratzern undLeistungsverlust. Die Benutzung von Lö-sungsmitteln führt zur Trübung der Lin-sen und zu Leistungsverlust.

ZUR BEACHTUNG Wenn die vor-deren Scheinwerfer mit einer Wasser-lanze gereinigt werden, den Wasser-strahl in einem Abstand von mindestens2 cm zu den Linsen halten.

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FAHRGASTRAUMRegelmäßig unter den Bodenbelägenkontrollieren, ob sich nicht Wasser an-gestaut hat (Tropfwasser von Schuhenund Regenschirmen usw.), das zum Oxi-dieren des Blechs führen könnte.

REINIGUNG DER SITZE, DERSTOFF- UND SAMTBEZÜGE

Den Staub mit einer weichen Bürsteoder einem Staubsauger entfernen. Diebeste Reinigungswirkung an den Samt-bezügen erzielt man mit einer ange-feuchteten Bürste.

Die Sitze mit einem feuchten Schwammabreiben, der in eine Lösung von Wasserund neutralem Waschmittel getaucht wird.

LEDERSITZE(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Den trockenen Schmutz mit einem leichtangefeuchteten Wildleder- oder Stofflap-pen entfernen, ohne stark zu reiben.

Die Flecken von Flüssigkeiten oder Fettmit einem trockenen, saugfähigen Lap-pen abtupfen, nicht reiben. Dann mit ei-nem weichen, mit Wasser und neutra-ler Seife angefeuchteten Stoff- oderWildlederlappen leicht abreiben.

Falls der Fleck bleibt, spezifische Pro-dukte verwenden und dabei sorgfältigdie Gebrauchsanleitungen beachten.

ZUR BEACHTUNG Nie Alkohol ver-wenden. Vergewissern Sie sich außer-dem, dass die für die Reinigung ver-wendeten Produkte weder Alkohol nochDerivate auch nicht mit niedriger Kon-zentration enthalten.

Die StoffverkleidungenIhres Fahrzeugs sind sodimensioniert, dass sie

lange dem Verschleiß widerste-hen, der durch die normale Ver-wendung des Fahrzeugs ent-steht. Heftige und/oder lang an-dauernde Reibungen mit Klei-dungszubehör wie Metallschlös-sern, Schnallen, Befestigungenaus Nadelvlies u. ä. sind jedochabsolut zu vermeiden, da diesean einer Stelle heftig auf dieStoffe drücken, so dass einigeFäden zerreißen und das Futterbeschädigt wird.

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TKUNSTSTOFFE IMFAHRGASTRAUM

Es wird empfoheln, die Reinigung derKunststoffe mit einem Lappen auszu-führen, der mit einer Lösung aus Was-ser und neutralem, nicht reibendenWaschmittel auszuführen. Für die Ent-fernung von Fett- oder beständigenFlecken spezifische Produkte für die Rei-nigung von Kunststoffen verwenden, diefrei von Lösungsmitteln sind und ent-wickelt wurden, um das Aussehen unddie Farbe der Komponenten nicht zu ver-ändern.

ZUR BEACHTUNG Keinen Alkoholoder benzinhaltige Produkte zum Rei-nigen der durchsichtigen Instrumenten-tafel oder anderer Kunststoffteile ver-wenden.

Nie entflammbare Pro-dukte wie Petro-

leumäther oder Waschbenzinzum Reinigen der Fahrzeugin-nenteile benutzen. Die elek-trostatischen Entladungen, diebeim Reiben während der Rei-nigung entstehen, könnten ei-nen Brand auslösen.

ZUR BEACHTUNG

Keine Sprühdosen imFahrzeug aufbewah-

ren: Berstgefahr. Die Sprühdo-sen dürfen nicht einer Tempe-ratur über 50°C ausgesetztwerden. Diese Temperaturkann im Fahrgastraum, beisonnenbestrahltem Fahrzeug,weit überschritten werden.

ZUR BEACHTUNG

LENKRAD/SCHALTHEBELKNAUF MIT VERKLEIDUNGAUS ECHTEM LEDER (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Diese Bauteile dürfen nur mit Wasserund neutraler Seife gereinigt werden.Nie Alkohol oder alkoholhaltige Produkteverwenden.

Vor der Verwendung von spezifischenProdukten für die Reinigung des Innen-raums sorgfältig die Angaben auf derProduktetikette lesen, um sicherzustel-len, dass das Produkt keinen Alkoholoder alkoholhaltige Substanzen enthält.

Wenn bei der Reinigung der Wind-schutzscheibe Tropfen der spezifischenProdukte für die Reinigung der Scheibenauf das Leder des Lenkrads/

Schalthebelknaufs fallen, sind diese so-fort zu entfernen, danach muss der be-troffene Bereich mit Wasser und neu-traler Seife gereinigt werden.

ZUR BEACHTUNG Bei der Benut-zung der Lenkradsperre sorgfältig dar-auf achten, Abschürfungen am Leder derVerkleidung zu vermeiden.

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TTEECCHHNNIISSCCHHEE MMEERRKKMMAALLEEKENNDATEN .................................................... 250

MOTORCODE - KAROSSERIEVERSIONEN ............... 252

MOTOR .......................................................... 253

KRAFTSTOFFVERSORGUNG ................................ 255

KRAFTÜBERTRAGUNG ........................................ 255

BREMSEN ....................................................... 256

LENKUNG ........................................................ 256

AUFHÄNGUNGEN .............................................. 256

RÄDER ............................................................ 257

ABMESSUNGEN ............................................... 261

FAHRLEISTUNGEN ............................................. 263

GEWICHTE ...................................................... 264

BETRIEBSMITTEL .............................................. 266

FLÜSSIGKEITEN UND SCHMIERMITTEL ................. 267

KRAFTSTOFFVERBRAUCH ................................... 269

CO2-EMISSIONEN ............................................. 270

FERNSTEUERUNG AUF RADIOFREQUENZ: MINISTERIELLE ZULASSUNG ............................... 271

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ZUSAMMENFASSUNG DER KENNDATEN

Das Schild befindet sich neben dem obe-ren Anschluss des rechten Stoßdämpfersim Motorraum und enthält folgendeKenndaten:

A. Feld für die Zulassungsdaten des je-weiligen Landes

B. Feld für die einzuschlagende fort-laufende Fahrgestellnummer

KENNDATEN

Es ist ratsam, sich die Kenndatenkurz-bezeichnungen aufzuschreiben. Die aufden Schildern aufgedruckten Daten undihre Anordnung lauten wie folgt Abb. 1:

1 - Zusammenfassung der Kenndaten

2 - Kennzeichnung des Fahrgestells

3 - Schild mit den Lackkenndaten derKarosserie

4 - Kennzeichnung des Motors.

C. Feld für die eventuelle Angabe dermaximal zulässigen Gewichte gemäßden Gesetzesvorschriften des jeweiligenLandes

D. Feld für die Angabe der Versionenund von eventuellen zusätzlichen An-gaben außer den vorgeschriebenen

E. Dieses Feld ist für den Rauchbil-dungskoeffizienten reserviert (nur Die-selversionen)

F. Feld für den Namen des Herstellers.

A0A0045mAbb. 1 A0E0013mAbb. 2

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SCHILD MIT DENLACKKENNDATEN DER KAROSSERIE

Das Schild befindet sich auf der Innen-seite des Kofferraumdeckels Abb. 4und trägt folgende Daten:

A. Lackhersteller.

B. Farbbenennung.

C. Farbcode.

D. Farbcode für Ausbesserungen oderNeulackierung.

MOTORKENNZEICHNUNG

Die Kennzeichnung ist auf der linken hin-teren Seite des Getriebes aufgeschlagen.

KENNZEICHNUNG DES FAHRGESTELLS

Die Kennzeichnung ist im Bodenblechdes Fahrgastraums neben dem Beifah-rersitz eingeschlagen.

Sie wird nach Anheben der AbdeckungA, Abb. 3 sichtbar und umfasst:

❒ den Fahrzeugtyp (ZAR 939000);

❒ die laufende Herstellungsnummerdes Fahrgestells (Fahrgestellnum-mer).

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HRTA0A0222mAbb. 4A0A0175mAbb. 3

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TCODE DER MOTOREN - KAROSSERIEVERSIONENVersionen Code des Motors Karosserieversionen

1.8 140 PS 939A4000 939AXL1A 21C / 939BXL1A 22C (�)1750 TURBO BENZINA (***) 939B1000 939AXN1B 52 (**) / 939BXN1B 53 (�) (**)3.2 JTS 4x2 939A000 939AXG1B 44 / 939BXG1B 45 (�)3.2 JTS 4x4 939A000 939AXG2B 09B / 939BXG2B 16B (�)1.9 JTDM 8v 939A1000 939AXE1B 04C

939A7000 (Õ) 939AXH1B 06D (Õ)939BXE1B 14C (�)

939BXH1B 17D (�)(Õ)939AXE1B 04D (�)

939BXE1B 14D (�) (�)1.9 JTDM 16v 939A2000 939AXC1B 01E (�)

939A8000 (Õ) 939BXC1B 12G (�) (�)939AXC1B 01F (�)

939BXC1B 12H (�) (�)939AXF1B 05D (�) (Õ)

939BXF1B 15F (�) (�) (Õ)2.0 JTDM (***) 939B3000 939AXP1B 54 (**)

939AXP1B 54B939BXP1B 55 (�) (**)

939BXP1B 55B (�)939AXP1B 54C (�)

939BXP1B 55C (�) (�)2.0 JTDM (***) (Õ) 844A2000 939AXQ1B 62 (�) / 939BXQ1B 63 (�) (�)2.4 JTDM 4x2 939A9000 939AXM1B 39B / 939BXM1B 40B (�)2.4 JTDM 4x4 939A9000 939AXM2B 35B / 939BXM2B 36B (�)

(�) Versionen Sportwagon (Õ) Für spezifische Märkte (**) Pack TI (***) Versionen Euro 5 (�) Versionen ECO

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3.2 JTS

939A000

Otto

6 in V von 60°

4

89 X 85,6

3195

1912606200

32232,84500

BOSCHHR7MPP152

Bleifreies Superbenzin

95 ROZ(Spezifikation EN228)

1.8 140 PS

939A4000

Otto

4 in Reihe

4

80,5 x 88,2

1796

1031406500

17517,83800

BOSCHFQR8 LEU2

Bleifreies Superbenzin

95 ROZ (Spezifikation EN228)

Wenden Sie sich bitte für den Austausch der Zündkerzen an den Autorisierten KundendienstAlfa Romeo.

2.2 JTS (*)

939A5000

Otto

4 in Reihe

4

86 X 94,6

2198

1361856500

23023,44500

NGKFR5CP

Bleifreies Superbenzin

95 ROZ(Spezifikation EN228)

(*) Versionen mit Selespeed Getriebe

MOTOR

ALLGEMEINES

Code des Motortyps

Verbrennungsverfahren

Anzahl und Anordnung der Zylinder

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Durchmesser und Hub der Kolben mm

Gesamthubraum cm3

Höchstleistung (EG) kWPS

entsprechende Drehzahl UpM

Max. Drehmoment (EG) Nmkgm

entsprechende Drehzahl UpM

Zündkerzen

Kraftstoff

1750 TURBO BENZINA

939B1000

Otto

4 in Reihe

4

83,0 x 80,5

1742

1472005000

32032,61400

NGKILKAR7D6G

Bleifreies Superbenzin

95 ROZ (Spezifikation EN228)

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T1.9

JTDM 8v

939A1000

Diesel

4 in Reihe

2

82 x 90,4

1910

881204000

28028,62000

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590)

1.9 JTDM 16v

939A2000

Diesel

4 in Reihe

4

82 x 90,4

1910

1101504000

32032,62000

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590)

2.4 JTDM200 PS

(**)

939A3000

Diesel

5 in Reihe

4

82 X 90,4

2387

1472004000

40040,82000

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590

1.9 JTDM 8v

(*)

939A7000

Diesel

4 in Reihe

2

82 x 90,4

1910

851154000

28028,62000

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590)

1.9 JTDM 16v

(*)

939A8000

Diesel

4 in Reihe

4

82 x 90,4

1910

1001364000

30531

2000

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590)

2.4 JTDM210 PS

939A9000

Diesel

5 in Reihe

4

82 x 90,4

2387

1542104000

40040,81500

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590

(*) Für spezifische Märkte

(**) Versionen mit QTronic

2.0 JTDM

939B3000844A2000 (*)

Diesel

4 in Reihe

4

83,0 x 90,4

1956

120 (*)/125163 (*)/170

4000

36036,71750

PKW-Diesel (Spezifikation

EN590)

ALLGEMEINES

Code des Motortyps

Verbrennungsverfahren

Anzahl und Anordnung der Zylinder

Anzahl der Ventile pro Zylinder

Durchmesser und Hub der Kolben mm

Gesamthubraum cm3

Höchstleistung (EG) kWPS

entsprechende Drehzahl UpM

Max. Drehmoment (EG) Nmkgm

entsprechende Drehzahl UpM

Zündkerzen

Kraftstoff

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Page 256: Alfa Romeo 159 Handbuch

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KRAFTSTOFFVERSORGUNG1.8 140 PS 1750 TURBO BENZINA 1.9 JTDM 8V

2.2 JTS - 3.2 JTS 1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM2.4 JTDM

Versorgung Multipoint fuel injection Direkte Einspritzung Direkte Einspritzung Common Rail

Veränderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht in korrekterWeise und ohne Berücksichtigung der technischen Eigenschaften der Anlage ausgeführt wur-den, können Betriebsstörungen mit Brandgefahr verursachen.

1.8 140 PS

Mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang mit synchronisierten

Vorwärtsgängen für das Einlegen der Vorwärtsgänge

Einscheibentrockenkupplung mit hydraulischer Betätigung

Vorn

2.4JTDM 210 PS 4x43.2 JTS 4x4

Mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

mit synchronisierten Vorwärtsgängen für das Einlegen

der Vorwärtsgänge

Einscheibentrockenkupplung mit hydraulischer Betätigung

Integral

KRAFTÜBERTRAGUNG

Getriebe

Kupplung

Traktion

ZUR BEACHTUNG Bei schwieriger Befreiung aufgrund des starken Haftungsunterschieds zwischen der Vorder- und Hin-terachse bestehen Sie nicht auf starken Beschleunigungen: Ein Befreiungsversuch ist wirksamer bei mittleren oder niedrige-ren Drehzahlen mit einigen Sekunden langen Pausen, wenn mehrere Versuche notwendig sein sollten.

1750 TURBO BENZINA3.2 JTS 4x2 - 1.9 JTDM 8V

1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM 200 PS2.0 JTDM - 2.4 JTDM 210 PS

Mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

mit synchronisierten Vorwärtsgängen für das Einlegen

der Vorwärtsgänge

Einscheibentrockenkupplung mit hydraulischer Betätigung

Vorn

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Page 257: Alfa Romeo 159 Handbuch

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T1.8 140 PS - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS 3.2 JTS - 2.4 JTDM

1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM

Betriebsbremsen:

– vorn Mit belüfteten Scheiben Mit belüfteten Scheiben– hinten Scheibenbremsen Mit belüfteten Scheiben

Feststellbremse Gesteuert durch Handhebel, auf die hinteren Bremsen einwirkend

ZUR BEACHTUNG Wasser, Eis oder Streusalz kann sich auf den Bremsscheiben absetzen und die Wirksamkeit der Bremsen beimersten Bremsvorgang beeinträchtigen.

1.8 140 PS - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 1.9 JTDM 8V1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM

Typ Mit Ritzel und Zahnstange und hydraulischer Servolenkung

Wendekreisdurchmesser (zwischen zwei Bordsteinen) 11,1

BREMSEN

LENKUNG

1.8 140 PS - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 1.9 JTDM 8V1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM

Vorn Hohe Doppelquerlenker-Vorderachse

Hinten Multilink-Hinterachse

AUFHÄNGUNGEN

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Page 258: Alfa Romeo 159 Handbuch

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RÄDER

FELGEN UND REIFEN

Felgen aus gestanztem Stahl oder Leicht-metalllegierung. Schlauchlose Radialrei-fen. Im Fahrzeugbrief sind außerdem al-le zugelassenen Reifen eingetragen.

ZUR BEACHTUNG Bei eventuellenUnstimmigkeiten zwischen der “Be-triebs- und Wartungsanleitung” und dem“Fahrzeugbrief” sind die im letztge-nannten Dokument enthaltenen Anga-ben maßgebend.Auf Fahrzeugen, die mit Allradantriebausgestattet sind, müssen alle Räder mitReifen des gleichen Typs, der gleichenLauffläche und der gleichen Marke ver-wendet werden, um nicht den Allrad-antrieb zu beschädigen. Die Wirksam-keit des Allradantriebs wird jedoch nichtin Frage gestellt, wenn Reifen mit einemunterschiedlichen Abnutzungsgrad ver-wendet werden.Für die Sicherheit ist es unerlässlich, dassdas Fahrzeug an allen vier Rädern mitReifen des selben Typs und Marke aus-gerüstet ist.ZUR BEACHTUNG In schlauchloseReifen dürfen keine Schläuche einge-zogen werden.

A0E0186mAbb. 5

NOTRADFelge aus gestanztem Stahl. Schlauch-loser Reifen.

ERKLÄRUNG DERREIFENKENNZEICHNUNGAbb. 5

Beispiel: 205/55 R 16 91 V

205= Nennbreite (S, Abstand in mmzwischen den Flanken).

55 = QuerschnittsverhältnisHöhe/Breite (H/S) in Pro-zenten.

R = Radialreifen.

16 = Felgendurchmesser in Zoll (Ø).

91 = Lastindex (Tragfähigkeit).

V = Index der Höchstgeschwindig-keit.

Lastindex (Tragfähigkeit)

60 = 250 kg 84 = 500 kg61 = 257 kg 85 = 515 kg62 = 265 kg 86 = 530 kg63 = 272 kg 87 = 545 kg64 = 280 kg 88 = 560 kg65 = 290 kg 89 = 580 kg66 = 300 kg 90 = 600 kg67 = 307 kg 91 = 615 kg68 = 315 kg 92 = 630 kg69 = 325 kg 93 = 650 kg70 = 335 kg 94 = 670 kg71 = 345 kg 95 = 690 kg72 = 355 kg 96 = 710 kg73 = 365 kg 97 = 730 kg74 = 375 kg 98 = 750 kg75 = 387 kg 99 = 775 kg76 = 400 kg 100 = 800 kg77 = 412 kg 101 = 825 kg78 = 425 kg 102 = 850 kg79 = 437 kg 103 = 875 kg80 = 450 kg 104 = 900 kg81 = 462 kg 105 = 925 kg82 = 475 kg 106 = 950 kg83 = 487 kg

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Page 259: Alfa Romeo 159 Handbuch

ERKLÄRUNG DERFELGENKENNZEICHNUNGAbb. 5

Beispiel: 7 J x 16 H2 ET 43

7 = Felgenbreite in Zoll 1.

J = Felgenrandprofil (seitlicher An-satz, auf welchem der Reifen-wulst aufliegt) 2.

16 = Felgendurchmesser in Zoll (ent-spricht dem der Angabe für denzu montierenden Reifen) (3 = Ø).

H2 = Form und Anzahl der “hump ”(kreisförmiger Ansatz, der denReifenwulst bei schlauchlosenReifen aufnimmt und auf derFelge hält).

43 = Radsturz (Abstand zwischender Auflagefläche Rad/Felgeund Mittellinie der Felge).

Index derHöchstgeschwindigkeit

Q = bis zu 160 km/h.R = bis zu 170 km/h.S = bis zu 180 km/h.T = bis zu 190 km/h.U = bis zu 200 km/h.H = bis zu 210 km/h.V = bis zu 240 km/h.W= bis zu 270 km/h.Y = bis zu 300 km/h.

Index derHöchstgeschwindigkeitfür Winterreifen

QM + S = bis zu 160 km/h.TM + S = bis zu 190 km/h.HM + S = bis zu 210 km/h.

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T A0E0788mAbb. 6

RIM PROTECTOR REIFENAbb. 6

Bei Fahrzeugen mitnachträglich montierten

Reifen mit Felgenschutz (RimProtector - Abb. 6) und Fahr-zeugen mit Integralradkappen,die (mittels Feder) am Stahl-felgen befestigt sind, dürfendie Radkappen NICHT montiertwerden. Der Einsatz von un-geeigneten Reifen und Rad-kappen könnte zu einem plötz-lichen Druckverlust im Reifenführen.

ATTENZIONE

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Page 260: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Auf Reifen Typ 225/50 R17“ können nur Schneeketten des “Spinnentyps“ verwendet wer-den. Auf Reifen Typ 235/45 R18" und 235/40 ZR19” dürfen keine Schneeketten aufge-zogen werden, da diese an den Pfosten der Vorderaufhängung anstoßen würden.

Auch auf der Version 3.2 JTS und 2,4 JTDM 210 PS 4x4 dürfen die Schneeketten nur aufdie VORDERACHSE des Fahrzeugs aufgezogen werden.

4,00B x17"

T125/80 R17

(*) Reifen, auf die keine herkömmlichen Schneeketten aufgezogen werden dürfen. Es können nur “spinnenförmige“ Ketten verwendet werden.(**) Für spezifische MärkteZUR BEACHTUNG Es sind Winterreifen mit dem Geschwindigkeitsindex H oder höher zugelassen.(▼) Reifen, auf die keine Ketten aufgezogen werden dürfen. Wenn Winterreifen verwendet werden, verwenden Sie die 225/50 R17 98 oder235/45 R18 98 Reifen. Bei den Fahrzeugen mit TI Ausstattung können die 16” Radfelgen nicht verwendet werden.

VersionenTI

8Jx19" Leichtmetall235/40 ZR19 96Y (▼)

REIFEN

FelgeReifen

FelgeReifen

FelgeReifen

FelgeReifen

FelgeReifen

FelgeReifen

1.9 JTDM 8V ECO1.9 JTDM 8V (**)2.0 JTDM ECO2.0 JTDM (**)

7Jx16” Stahl

205/55 R16 91V

7Jx16” Stahl215/55 R16 93V

7Jx16” Leichtmetall215/55 R16 93V

7,5Jx17” (*) Leichtmetall225/50 R17 98W

Serienaus-stattungen

Für VersionenMärkte, wo worgesehen

Ausstattungenauf Anfrage

Notrad Märkte wo (für Versionen/worgesehen)

1750 TURBO BENZINA3.2 JTS - 2.4 JTDM 200 PS

2.4 JTDM 210 PS

7,5Jx17” (*) Leichtmetall

225/50 R17 98W

8Jx18” Leichtmetall235/45 R18 98W (▼)

1.8 140 PS1.9 JTDM 8V

1.9 JTDM 16V2.0 JTDM

7Jx16” Stahl

205/55 R16 91V

7Jx16” Stahl215/55 R16 93V

7Jx16” Leichtmetall215/55 R16 93V

7,5Jx17” (*) Leichtmetall225/50 R17 98W

8Jx18” Leichtmetall235/45 R18 98W (▼)

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TFÜLLDRUCK BEI KALTEM REIFEN

RADEINSTELLUNG

Reifen205/55 R16 91Vvorn hinten

2,3 2,3

2,6 2,6

Reifen215/55 R16 93Vvorn hinten

2,3 2,3

2,5 2,5

Reifen225/50 R17 98Wvorn hinten

2,5 2,5

2,9 2,7

Reifen235/45 R18 98W (▼)

vorn hinten

2,7 2,5

2,9 2,7

Reifen235/40 ZR19 96Y (▼)

vorn hinten

2,7 2,5

3,0 2,8

Notrad T125/80 R17

4,2

Alle Typen

–35’ ± 18’max. Unterschiedrechts/links: 24’

4° 15’ ± 18’max. Unterschiedrechts/links: 18’

–8’ ± 4’max. Unterschiedrechts/links: 4’

–40’ ± 18’max. Unterschiedrechts/links: 24’

13’ ± 7’(Total Radsturz: 26’ ± 7’)

Versionen 4x2

–1° 1’± 18’max. Unterschiedrechts/links: 24’

4° 15’± 18’max. Unterschiedrechts/links: 18’

–7’± 4’max. Unterschiedrechts/links: 4’–1° 3’± 18’

max. Unterschiedrechts/links: 24’

11’± 7’(Total Radsturz: 22’± 7’)

Versionen 4x4

–38’±18’max. Unterschiedrechts/links: 24’

4° 15’ ± 18’max. Unterschiedrechts/links: 18’

–7’ ± 4’max. Unterschiedrechts/links: 4’

–1° 3’ ± 18’max. Unterschiedrechts/links: 24’

11’ ± 7’(Total Radsturz: 22’ ± 7’)

Versionen TI

Vorderräder

Hinterräder

– Radsturz

– Vorlauf/Nachlauf

– Halber Radsturz (pro Rad)

– Radsturz

– Halber Radsturz (pro Rad)

FAHRZEUGTRIMMUNG Die TI Ausstattungen haben eine um 20 mm tiefere Trimmung als die anderen Modelle.

Achtung: Fahrzeug mit abgesenktem Fahrwerk. Vorsicht beim Befahren von Rampen, Erhe-bungen oder besonders stark beschädigten Strecken.

bei mittlerer Beladung bar

vollbeladen bar

(▼) Reifen, auf die keine Ketten aufgezogen werden dürfen. Wenn Winterreifen verwendet werden, verwenden Sie die 225/50 R17 98 oder 235/45 R18 98 Reifen. Bei den Fahr-zeugen mit TI Ausstattung können die 16” Radfelgen nicht verwendet werden.Bei warmem Reifen muss der Fülldruck +0,3 bar über dem vorgeschriebenen Wert liegen. Der korrekteWert ist jedoch bei kaltem Reifen erneut zu kontrollieren. Bei Winterreifen muss der Fülldruck +0,2 bar über dem für die mitgelieferten Reifen vorgeschriebenen Wert liegen.Für die Verwendung bei kontinuierlichen Geschwindigkeiten über 160 km/h müssen die Reifen auf den Fülldrück bei voller Beladung aufgepumpt werden.

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Page 262: Alfa Romeo 159 Handbuch

ABMESSUNGENDie Abmessungen sind in mm ausgedrückt und beziehen sich auf das Fahrzeugmit den serienmäßig gelieferten Reifen.

Kleine Maßänderungen bei Reifen auf Anfrage.

Die Höhe bezieht sich auf das unbeladene Fahrzeug.

KOFFERRAUMVOLUMEN

Kapazität .................. 405 dm3

(■) Mit Reifen 215/55 R16”

A0E0044m

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A B C D E F G H

4660 1000 2700 960 1422 1578 1828 15551417 (■) 1593 (■) 1573 (■)

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Die Abmessungen sind in mm ausgedrückt und beziehen sich auf das Fahrzeugmit den serienmäßig gelieferten Reifen.

Kleine Maßänderungen bei Reifen auf Anfrage.

Die Höhe bezieht sich auf das unbeladene Fahrzeug.

KOFFERRAUMVOLUMEN

Kapazität .................. 445 dm3

A0E0307m

A B C D E F G H

4660 1000 2700 960 1422 1578 1828 15551417 (■) 1593 (■) 1573 (■)

(■) Mit Reifen 215/55 R16”

(*) Mit Gepäckträger/Skihalter (wo vorgesehen): 1452/1447 (mit Reifen 215/55 R16")

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FAHRLEISTUNGENLIMOUSINE Höchstgeschwindigkeit km/h Beschleunigung von 0-100 km/h Sek. Kilometer aus dem Stand Sek.1.8 140 PS 208 10,2 31,11750 TURBO BENZINA 235 7,7 28,93.2 JTS 4x2 250 7,1 27,03.2 JTS 4x4 244 7,0 27,31.9 JTDM 8v 193 10,7 32,61.9 JTDM 8v ECO 197 10,7 32,81.9 JTDM 8v ECO (*) 194 11,0 33,21.9 JTDM 16v 212 9,2 30,62.0 JTDM/2.0 JTDM ECO 218 8,8 30,22.0 JTDM ECO (*) 215 9,0 30,52.4 JTDM 4x2 231 8,1 28,72.4 JTDM 4x4 227 8,3 29,0

(*) Für spezifische Märkte

SPORTWAGON Höchstgeschwindigkeit km/h Beschleunigung von 0-100 km/h Sek. Kilometer aus dem Stand Sek.1.8 140 PS 206 10,4 31,31750 TURBO BENZINA 233 7,9 29,23.2 JTS 4x2 248 7,2 27,43.2 JTS 4x4 242 7,2 27,71.9 JTDM 8v 192 10,9 32,91.9 JTDM 8v ECO 196 10,9 33,31.9 JTDM 8v ECO (*) 193 11,2 33,71.9 JTDM 16v 210 9,4 30,92.0 JTDM/2.0 JTDM ECO 216 9,0 30,52.0 JTDM ECO (*) 213 9,2 30,82.4 JTDM 4x2 229 8,3 29,02.4 JTDM 4x4 225 8,5 29,3

(*) Für spezifische Märkte

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Page 265: Alfa Romeo 159 Handbuch

3.2 JTS 4x2

1540

122010502090

550

1700

70

50

1.9 JTDM 8v

1480

115010502030

550

1500

60

50

1.9 JTDM 16v2.0 JTDM

1490

1130 (Õ)/115010502040

550

1500

60

50

2.4 JTDM4x2

1585

122010502135

550

1500

60

50

1750TURBO

BENZINA

1430

110010501980

550

1500

60

50

1.8140 PS

1385

110010501935

550

1400

60

50

2.4 JTDM4x4

1645

122010502195

550

1500

60

50

3.2 JTS4x4

1610

122010502160

550

1700

70

50

264

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UND

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TGEWICHTE GEWICHTE (kg)Limousine

Leergewicht (mitallen Flüssigkeiten, Kraftstofftank 90% gefüllt und ohne Sonderzubehör)

Max. zulässiges Gewicht (*)

– Vorderachse– Hinterachse– insgesamt

Zuladung einschließlichFahrer (**)

Anhängelasten

Max. Last auf dem Kugelkopf

Max. Dachlast

(*) Lasten, die nie überschritten werden dürfen. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Gepäck im Kofferraum und/oder aufder Ladefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.

(**) Bei Sonderausstattungen (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.) erhöht sich das Leergewicht, und folglich verringert sich die Zu-ladung im Rahmen der max. zulässigen Lasten.

(Õ) Versionen 2.0 JTDM

249-270 Alfa 159 D 3-12-2009 16:13 Pagina 264

Page 266: Alfa Romeo 159 Handbuch

1750TURBO

BENZINA

1480

110010502030

550

1500

60

80

3.2 JTS 4x2

1590

122010502140

550

1800

75

80

1.9 JTDM 8v

1530

115010502080

550

1500

60

80

1.9 JTDM 16v2.0 JTDM

1540

1130 (Õ)/115010502090

550

1500

60

80

2.4 JTDM4x2

1635

122010502185

550

1500

60

80

1.8140 PS

1435

110010501985

550

1400

60

80

2.4 JTDM4x4

1695

122011002245

550

1500

60

80

3.2 JTS 4x4

1660

122011002210

550

1800

75

80

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HRT

GEWICHTE (kg)Sportwagon

Leergewicht (mit allen Flüssigkeiten, Kraftstofftank 90% gefüllt und ohne Sonderzubehör)

Max. zulässigesGewicht (*)

– Vorderachse– Hinterachse– insgesamt

Zuladung einschließlichFahrer (**)

Anhängelasten

Max. Last auf dem Kugelkopf

Max. Dachlast (***)

(*) Lasten, die nie überschritten werden dürfen. Der Benutzer ist dafür verantwortlich, dass das Gepäck im Kofferraum und/oder aufder Ladefläche unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Lasten verteilt wird.

(**) Bei Sonderausstattungen (Schiebedach, Anhängerkupplung usw.) erhöht sich das Leergewicht, und folglich verringert sich die Zu-ladung im Rahmen der max. zulässigen Lasten.

(***) Universal-Gepäckträgerstangen Lineaccessori Alfa Romeo, maximale Tragfähigkeit: 50 kg.

(Õ) Versionen 2.0 JTDM

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Page 267: Alfa Romeo 159 Handbuch

Vorgeschriebene Kraftstoffeund Originale Flüssigkeiten

● Bleifreies Superbenzinmit Mindestoktanwert von 95 R.O.Z. (Spezifikation EN228)

❍ PKW-Diesel (Spezifikation EN590)

Mischung aus Wasser und PARAFLUUP zu 50% (▲)

■ SELENIA StAR� SELENIA StAR P.E.(Version 1750 TURBO BENZINA)❑ SELENIA WR� SELENIA WR P.E.

TUTELA CAR MATRYX(Õ) TUTELA MULTIAXLE

Mischung aus Wasser undTUTELA PROFESSIONAL SC 35

BETRIEBSMITTEL

(▲) Unter besonders strengen klimatischen Bedingungen empfehlen wir eine Mischung aus 60% PARAFLUUP und 40% demineralisiertem Wasser.

266

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1.9 JTDM8v

70 ❍

10 ❍

7,5

4,6 �

2,3

6,0

1.9 JTDM16v

70 ❍

10 ❍

7,5

4,6 �

2,3

6,0

2.4 JTDM

70 ❍

10 ❍

7,35

6,4 ❑

2,8

6,0

3.2 JTS 2.4 JTDM210 PS

4x4

70 ●

10 ●

10,3

5,4 ■

2,8 (Õ)

6,0

1.8140 PS

70 ●

10 ●

8,0

4,5 ■

1,6

6,0

1750TURBOBENZINA

70 ●

10 ●

6,6

5,0 �

2,0

6,0

2.0 JTDM

70 ❍

10 ❍

6,1

4,9 �

2,8

6,0

Kraftstoffbehälter: Liter– einschließlich

einer Reserve von Liter

Motorkühlanlage Liter

Schmierkreis Motor Liter

Getriebe/Differential Liter

Scheibenwasch/Scheinwerferwaschflussig-keitsbehälter Liter

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Page 268: Alfa Romeo 159 Handbuch

FLÜSSIGKEITEN UND SCHMIERMITTEL

EMPFOHLENE PRODUKTE UND IHRE EIGENSCHAFTEN

Anwendung Qualitätsmerkmale der Flüssigkeiten und Originale Intervall fürSchmiermittel für den korrekten Betrieb Flüssigkeiten den Wechsel

des Fahrzeugs und Schmiermittel

Bei den Dieselmotoren sind im Notfall, d.h. wenn die Originalprodukte nicht verfügbar sind, Schmiermittel mit den Mindestleistungen gemäß ACEA B4und ACEA C2 zulässig. In diesem Fall werden jedoch die optimalen Leistungen des Motors nicht gewährleistet und es wird so bald wie möglich zueinem Austausch gegen die empfohlenen Schmiermittel im Autorisierten Alfa Romeo Kundendienst geraten. In diesem Fall werden die optimalen Leistungen des Motors nicht gewährleistet. Die Verwendung von Produkten unter den Merkmalen von ACEA A3und ACEA B4 kann Schäden am Motor verursachen, die nicht von der Garantie gedeckt sind.

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HRTSchmiermittel für

Benzinmotoren (1.8 Benzin 140 PS,2.2 JTS und 3.2 JTS)

Schmiermittel fürDieselmotoren(versionen 2.4 JTDM)

Schmiermittel fürBenzinmotoren (1750 TURBOBENZINA)

Schmiermittel fürDieselmotoren (versionen 1.9 JTDM 8V,1.9 JTDM 16V, 2.0 JTDM)

Schmiermittel auf synthetischer Basis SAE-Klasse 5W-40Qualifikation FIAT 9.55535-H2.

Schmiermittel auf synthetischer Basis SAE-Klasse 5W-40ACEA C3. Qualifikation FIAT 9.55535-S2.

Schmiermittel auf synthetischer Basis SAE-Klasse 5W-40Qualifikation FIAT 9.55535-N2.

Schmiermittel auf synthetischer Basis SAE-Klasse 5W-30.Qualifikation FIAT 9.55535-S1.

SELENIA StARContractual TechnicalReference N° F216.D05

SELENIA StAR P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.D08

SELENIA WRContractual TechnicalReference N° F515.D06

SELENIA WR P.E.Contractual TechnicalReference N° F510.D07

Je nach dem Plan der ProgrammiertenWartung

Je nach dem Plan der ProgrammiertenWartung

Je nach dem Plan der ProgrammiertenWartung

Je nach dem Plan der ProgrammiertenWartung

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Page 269: Alfa Romeo 159 Handbuch

Schmiermittelfür dieKraftübertragung

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Getriebeöl auf synthetischer Basis SAE-Klasse 75W-85 Übertrifft die Spezifikationen API GL 4.Qualifikation FIAT 9.55550-MZ1

Synthetisches Schmiermittel SAE-Klasse 75W-90. Übertrifft die Spezifikation API GL-5, ZF-TE ML 18Qualifikation FIAT 9.55550-DA3

Synthetische Flüssigkeit für hydraulische und elektrohydraulische AnlagenQualifikation FIAT 9.55535-AG3.Spezifisches Fett für Gleichlaufgelenke mit niedrigemReibungskoeffizient. Konsistenz NLGI 0-1Qualifikation FIAT 9.55580.Spezifisches Fett für homokinetische Gelenke mit niedrigem.Reibkoeffizient Konsistenz NLGI 0-1.Qualifikation FIAT 9.55580.Synthetische Flüssigkeit Betätigung für Bremsen und KupplungFMVSS Nr. 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J1704, CUNA NC 956-01Qualifikation FIAT 9.55597.Rotes Schutzmittel mit Frostschutzeigenschaften auf Glykolbasismit inhibiertem Monoäthyl mit organischer Formulation.Übertrifft die Spezifikationen CUNA NC 956-16, ASTM D 3306Qualifikation FIAT 9.55523.Zusatzstoff für Diesel mit Schutzwirkung für Dieselmotoren.

Mischung aus Alkohol und Tensiden CUNA NC 956-11Qualifikation FIAT 9.55522.

TUTELA CARMATRYX Contractual TechnicalReference N° F108.F02TUTELAMULTIAXLEContractual TechnicalReference N° F426.E06TUTELA GI/RContractual TechnicalReference N° F428.H04TUTELA ALL STARContractual TechnicalReference N° F702.G07

TUTELA STAR 700Contractual TechnicalReference N° F701.C07

TUTELA TOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

PARAFLUUP (●)Contractual TechnicalReference N° F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual TechnicalReference N° F601.L06TUTELAPROFESSIONAL SC 35Contractual TechnicalReference N° F201.D02

Getriebe und Differential

Hinteres Differential undVorgelegegruppe (Version 3.2 JTS 4X4 und 2.4 JTDM 4x4)

HydraulischeServolenkung

Homokinetisches Gelenk auf der Radseite

Homokinetische GetriebeDifferentialseite

Hydraulische Brems- undKupplungssteuerung

Kühlkreise Prozentsatz derAnwendung: 50% destilliertes Wasser50% PARAFLUUP (❏)Mit Diesel vermischen (25 ccm auf 10 l)

Unverdünnt oder verdünnt in denScheibenwaschanlagenverwenden

Produkte fürBremsen

Scheibenwasch-/Scheinwerferwasch-flüssigkeit

Schutzmittel fürKühler

(●) ZUR BEACHTUNG Nicht mit anderen Flüssigkeiten auffüllen oder mischen, die andere Eigenschaften als die vorgeschriebenen haben.(❏) Unter besonders strengen klimatischen Bedingungen empfehlen wir eine Mischung aus 60% PARAFLUUP und 40% demineralisiertem Wasser.

Zusatz für denDieselkraftstoff

Anwendung Qualitätsmerkmale der Flüssigkeiten und Schmiermittel Originale Flüssigkeiten SchmiermittelAnwendungsbereich für den korrekten Betrieb des Fahrzeugs und Schmiermittel

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Page 270: Alfa Romeo 159 Handbuch

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– Landstraßenzyklus: er bestehtaus häufigen Beschleunigungen in allenGängen, entsprechend dem üblichen Ein-satz des Fahrzeugs; die Geschwindigkeitvariiert dabei von 0 bis 120 km/h;

– kombinierter Durchschnitts-verbrauch: er errechnet sich aus derKombination von ca. 37% Stadtzyklusund ca. 63% Landstraßenzyklus.

ZUR BEACHTUNG Beschaffenheitder Strecke, Verkehrsverhältnisse,atmosphärische Bedingungen,Fahrweise, der allgemeine Zustanddes Fahrzeugs, Ausstattungs-umfang/ Sonderausstattung/Zubehör, Benutzung der Klimaanla-ge, Beladung des Fahrzeugs, Dach-gepäckträger, sowie andere, dieWindschlüpfrigkeit beeinträchti-gende Zustände oder der Fahrt-widerstand können natürlich un-terschiedliche Verbrauchswerte ge-genüber den ermittelten bewirken.

KRAFTSTOFF-VERBRAUCHDie Kraftstoffverbrauchswerte der nach-stehenden Tabelle wurden auf Grund derZulassungstests ermittelt, die von deneuropäischen Richtlinien vorgeschriebensind. Bei dieser Verbrauchsermittlungwerden folgende Verfahren angewandt:

– Stadtzyklus: er beginnt mit einemKaltstart und wird durch Simulation ei-ner gewöhnlichen Stadtfahrt fortgesetzt;

GEMÄß GÜLTIGER EUROPÄISCHER Stadtzyklus Landstraßenzyklus Kombinierter VerbrauchRICHTLINIE (Liter x 100 km)1.8 140 PS 10,3 (�) 6,0 (�) 7,6 (�)

10,7 (Õ) 6,1 (Õ) 7,8 (Õ)1750 TURBO BENZINA 11,8 (�) 6,0 (�) 8,1 (�)

12,0 (Õ) 6,2 (Õ) 8,3 (Õ)3.2 JTS 4x2 16,4 (�) 7,9 (�) 11,0 (�)

16,5 (Õ) 7,9 (Õ) 11,0 (Õ)3.2 JTS 4x4 16,7 (�) 8,3 (�) 11,4 (�)

17,0 (Õ) 8,3 (Õ) 11,5 (Õ)1.9 JTDM 8v 7,8 (�)/6,6 (�) (�) 4,8 (�)/4,4 (�) (�) 5,9 (�)/5,2 (�) (�)

7,9 (Õ)/6,7 (Õ) (�) 4,9 (Õ)/4,5 (Õ) (�) 6,0 (Õ)/5,3 (Õ) (�)1.9 JTDM 16v 7,5 (�) 4,6 (�) 5,7 (�)

7,6 (Õ) 4,7 (Õ) 5,8 (Õ)2.0 JTDM 7,1 (�)/6,6 (�)(�) 4,4 (�)/4,3 (�)(�) 5,4 (�)/5,1 (�)(�)

7,2 (Õ)/6,7 (Õ)(�) 4,5 (Õ)/4,4 (Õ)(�) 5,5 (Õ)/5,2 (Õ)(�)2.4 JTDM 4x2 9,2 (�) 5,4 (�) 6,8 (�)

9,2 (Õ) 5,5 (Õ) 6,9 (Õ)2.4 JTDM 4x4 9,7 (�) 5,8 (�) 7,2 (�)

9,9 (Õ) 5,9 (Õ) 7,4 (Õ)

(�) Limousine (Õ) Sportwagon (�) Versionen ECO

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Page 271: Alfa Romeo 159 Handbuch

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TCO2 EMISSIONEN

Die Werte der Emissionen an CO2 in der nachstehenden Tabelle beziehen sich auf den kombinierten Verbrauch.

CO2-EMISSIONEN GEMÄß GÜLTIGER EUROPÄISCHER RICHTLINIE (g/km)

Limousine

Sportwagon

1.8 1750 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM 1.9 JTDM 2.0 JTDM 2.4 JTDM 2.4 JTDM

140 CV TURBO BENZINA 4X2 4X4 8v 16v 4X2 4X4

179 189 260 270 157/138 (*) 150 142/136 (*) 179 192

(*) Versionen ECO

1.8 1750 3.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM 1.9 JTDM 2.0 JTDM 2.4 JTDM 2.4 JTDM

140 CV TURBO BENZINA 4X2 4X4 8v 16v 4X2 4X4

183 194 262 272 159/140 (*) 153 145/139 (*) 181 194

(*) Versionen ECO

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Page 272: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Zulassungskennzeichen

T939 NTR939

Europäische Union und Länder, die entsprechende Richtlinie anwenden

Argentinien

Australien

Brasilien

Bulgarien

China

❒ Beim Ausdruck nicht verfügbare Daten.

N15278

HHHH-AA-FFFFHHHH-AA-FFFF

CMII ID : 2006DJ0352 CMII ID : 2006DJ0351

FERNSTEUERUNG AUF RADIOFREQUENZ: Ministerielle Zulassung

0523 0523

❒ ❒

❒ ❒

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Page 273: Alfa Romeo 159 Handbuch

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TZulassungskennzeichen

T939 NTR939

Malaiischer Archipel

Mexiko

Marokko

Singapur

Südafrika

Taiwan

❒ Beim Ausdruck nicht verfügbare Daten.

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

AGREE PAR L’ANRT MAROCNuméro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006

Date d’agrément : 13/01/2006

Complies with IDA StandardsDA 104022

Complies with IDA StandardsDA 104022

TA-2005/701APPROVED

TA-2005/702APPROVED

YYYYXXXX-XXX YYYYXXXX-XXX

AA 000000 E AA 000000 E

❒ ❒

❒ ❒

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Page 274: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Page 275: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Page 276: Alfa Romeo 159 Handbuch

AALLFFAA 115599 SSPPOORRTTWWAAGGOONNHECKSCHEIBENWISCHER ................................... 276

KOFFERRAUM .................................................. 277

GEPÄCKTRÄGER/SKIHALTER ............................... 284

VORRÜSTUNG FÜR DIE MONTAGE DES KINDERSITZES “ISOFIX UNIVERSAL“ ................... 285

AUSWECHSELN DER GLÜHLAMPE BEI EINEM AUSSENLICHT ................................... 288

AUSWECHSELN DER GLÜHLAMPE BEI EINEM INNENLICHT .......................................... 290

AUSWECHSELN DER SICHERUNGEN ..................... 292

275

ALFA

159 S

PORT

WAGO

N

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Page 277: Alfa Romeo 159 Handbuch

Der Betrieb des Heckscheibenwischersendet nach einigen Wischvorgängennach Loslassen des Rings. Ein weiteres"Reinigungswischen" vervollständigtnach etwa 6 Sekunden den Wischvor-gang.

Den Heckscheibenwi-scher nicht verwenden,um die Heckscheibe von

Schnee oder Eis zu befreien. Un-ter solchen Bedingungen ist derScheibenwischer überansprucht,und es greift der Motorschutzein, der den Betrieb für einigeSekunden verhindert. Sollteanschließend der Scheibenwi-scher nicht funktionieren, wen-den Sie sich bitte an den Auto-risierten Alfa Romeo Kunden-dienst.

HECKSCHEIBEN-WISCHER

BETRIEB

Ein-/Ausschaltung desHeckscheibenwischers

Durch die Drehung des nicht einrastendenRings A, Abb. 1 auf 'ON/OFF wirdder Heckscheibenwischer im Intervallbe-trieb eingeschaltet. Die darauf folgendeAusschaltung erfolgt durch erneutes Dre-hen des Rings auf ' ON/ OFF .Die Betätigung des Heckscheibenwi-schers kann auch bei erfolgt auch wennder Frontscheibenwischer in Funktionund der Rückgang eingelegt sind.

“Intelligentes“ Waschen der HeckscheibeDurch die Drehung des nicht einrastendenRings A, Abb. 1 auf &wird die Wäscheder Heckscheibe eingeschaltet. Wenn dernicht einrastende Ring & auf gehaltenwird, ist es möglich, mit nur einer Bewe-gung den Strahl der Heckscheibenwasch-anlage und des Heckscheibenwischers ein-zuschalten. Letzterer wird automatischin Betrieb gesetzt, wenn der nicht einra-stende Ring länger als eine halbe Sekun-de auf & gehalten wird.276

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0264mAbb. 1 A0E0267mAbb. 2

AUSWECHSELN DESWISCHBLATTS

Gehen Sie bitte wie folgt vor:

❒ Die Abdeckung A, Abb. 2 anhe-ben, die Mutter B abschrauben, undden Wischarm C entfernen;

❒ Den neuen Arm korrekt positionie-ren, die Mutter B fest anziehen unddann die Abdeckung A herunter-drücken.

271-292 Alfa 159 D 8-04-2009 11:09 Pagina 276

Page 278: Alfa Romeo 159 Handbuch

SPRITZDÜSEN

Falls keine Flüssigkeit aus den Spritzdü-sen austritt, muss zuerst kontrolliert wer-den, ob Flüssigkeit im Behälter derScheiben-/Heckscheibenwaschanlageist (siehe Abschnitt “Kontrolle der Füll-stände“ im Kapitel “Wartung und Pfle-ge“).

Dann kontrollieren, dass die Löcher A, Abb. 3 im Spritzer nicht verstopftsind, sie können eventuell mit einer Na-del gereinigt werden.

277

ALFA

159

SPO

RTW

AGON

A0E0269mAbb. 4

A0E0263mAbb. 5

KOFFERRAUM

NOTÖFFNUNG DESKOFFERRAUMS VON INNEN

Sollte die Batterie entladen sein oder beieiner Anomalie des elektrischen Schlos-ses der Heckklappe, gehen Sie zur Öff-nung des Kofferraums von innen fol-gendermaßen vor:

❒ Klappen Sie die Rücksitze ganz um(siehe Abschnitt „Gepäckraumer-weiterung“ im Kapitel „Armaturen-brett und Bedienelemente“).

❒ Entfernen Sie die Kopfstützen derRücksitze.

❒ den Schraubenzieher aus dem Werk-zeugkasten nehmen und innen imKofferraum (im hinteren Teil) in dieAufnahme A, Abb. 4 einführenund dann den Hebel B, Abb. 5 be-dienen.

A0E0268mAbb. 3

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Page 279: Alfa Romeo 159 Handbuch

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ALFA

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SPO

RTW

AGON

Die Erweiterung der rechten Seite desGepäckraums ermöglicht den Transportvon zwei Fahrgästen auf der linken Sei-te des Rücksitzes. Die Erweiterung derlinken Seite des Gepäckraums ermög-licht den Transport von einem Fahrgastauf der rechten Seite des Rücksitzes.

ZUR BEACHTUNG

❒ Bevor Sie die Rückenlehne umklap-pen kontrollieren Sie bitte, dass sichdie Kopfstützen in “Ruhestellung”befinden (komplett abgesenkt). DieKopfstützen können auch entferntwerden, um den Laderaum zu ver-bessern;

❒ vor dem Umklappen der Rückenleh-ne vergewissern Sie sich, ob die hin-tere Armlehne nicht gesenkt ist. An-dernfalls diese in ihrem Sitz unter-bringen (siehe Beschreibung unterAbsatz “Innenausstattungen” im Ka-pitel “Armaturenbrett und Steue-rungen”);

ERWEITERUNG DESGEPÄCKRAUMS

Der geteilte Rücksitz ermöglicht die teil-weise (1/3 oder 2/3) oder vollstän-dige Erweiterung des Gepäckraums.

Bitte gehen Sie so vor:

❒ die Kopfstützen vollständig in dieRücksitze eindrücken;

❒ sicherstellen, dass die Sicherheits-gurte nicht verdreht sind;

❒ den Hebel A, Abb. 6 der Rücken-lehne betätigen, um entsprechendden linken oder rechten Teil derRückenlehne zu lösen, hochziehenund diese nach vorn umklappen. DasAnheben des Hebels wird durch ein“rotes Band” B angezeigt.

A0E0085mAbb. 6

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Page 280: Alfa Romeo 159 Handbuch

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ALFA

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SPO

RTW

AGON

Rückstellung des Rücksitzes

Die Rückenlehnen anheben und bis zumhörbaren Einrasten beider Befestigungs-mechanismen nach hinten drücken.

Die Schlösser der Sicherheitsgurte wie-der nach.

ZUR BEACHTUNG Bei korrektemEinrasten der Rückenlehne ist das “ro-tes Band” B, Abb. 6 nicht mehr sicht-bar, das sich neben den Hebeln A für dasUmklappen der Rückenlehne befindet.Dieses “rote Band” zeigt ein nicht kor-rektes Einrasten der Rückenlehne an. BeiRückklappen der Rückenlehne in die Nor-malstellung wird das erfolgte Einrastendurch das hörbare Blockierungsgeräuschangezeigt.

Bitte vergewissern Sie sich, dass dieRückenlehne korrekt auf beiden Seiteneingerastet ist, um zu vermeiden, dassdie Rückenlehne bei einer scharfenBremsung nach vorn fällt und die Fahr-gäste verletzt.

A0E0270mAbb. 8 A0E0271mAbb. 9

VERANKERUNG DER GEPÄCKSTÜCKE

Im Gepäckraum befinden sich 4 Ringe(siehe Abb. 8 und 9) für die Veranke-rung der Riemen, die die feste Anbindungder transportierten Ladung sichern.

Die Ringe dienen auch zur Befestigungdes Gepäcknetzes (für Versionen/Märkte, wo worgesehen, beim Autori-sierten Alfa Romeo Kundendienst).

Wenn man bei einerFahrt durch ein Gebiet,

wo das Tanken problematischist, einen Reservekanister mit-nimmt, müssen die gesetzli-chen Vorschriften beachtetwerden. Benutzen Sie nur ei-nen zugelassenen Reserveka-nister. Dieser muss korrekt anden Befestigungsringen ange-bracht werden. Trotzdem er-höht sich die Brandgefahr beieinem Unfall.

ZUR BEACHTUNG

Ein schweres, nicht ge-sichertes Gepäckstück

kann bei einem Unfall die In-sassen schwer verletzen.

ZUR BEACHTUNG

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Page 281: Alfa Romeo 159 Handbuch

ABLAGEFÄCHER Abb. 10 – 11

An den Seiten des Kofferraums befindensich zwei Ablagefächer, die mit einer Ab-deckung verschlossen sind.

Zum Öffnen der Abdeckung die Taste Adrücken und nach unten drehen.

280

ALFA

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SPO

RTW

AGON

A0E0273mAbb. 10 A0E0274mAbb. 12A0E0272mAbb. 11

Kein Zubehör mit einerStromaufnahme, dieüber der angegebenen

max. Stromaufnahme liegt, ander Steckdose anschließen. Einelang andauernde Stromaufnah-me kann die Batterie entladenund das darauf folgende Anlas-sen des Motors verhindern.

STECKDOSE (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Sie befindet sich auf der linken Seite desKofferraums. Zur Benutzung der Steck-dose die Klappe A, Abb. 12 öffnen.Die Steckdose wird bei in das Zünd-schloss eingeführtem Schlüssel mitStrom versorgt und darf nur für Zubehörmit einer max. Stromaufnahme von 15A(Leistung 180W) verwendet werden.

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Page 282: Alfa Romeo 159 Handbuch

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RTW

AGON

A0E0281mAbb. 13 A0E0282mAbb. 14

ABLAGENETZ (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf der rechten und linken Seite des Kof-ferraums ist ein Gepäcknetz vorhanden.

– Abb. 13 - Version mit Klappe ander Seite (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

– Abb. 14 - Version ohne Klappe ander Seite

– Abb. 15 - Elastisch

Auf Anfrage für Versionen/Märkte wovorgesehen kann außerdem ein weite-res Gepäcknetz vorhanden sein.

Das Gepäcknetz in der in Abb. 16 an-gegebenen Position befestigen, indemdie Aufnahmen Abb. 19 am vorderenTeil des Kofferraums verwendet werden.

Für die Einhakung des Netzes im hinte-ren Teil des Kofferraums werden dage-gen die Aufnahmen B, Abb. 17 be-nutzt.

Zur Befestigung des Netzes die HakenA, Abb. 18 in die Aufnahmen B ein-führen und nach unten drücken.

Zur Entfernung das Gepäcknetz nachoben herausziehen, dabei den Punkt Cder Befestigung gedrückt halten.

A0E0275mAbb. 16

A0E0476mAbb. 15

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Page 283: Alfa Romeo 159 Handbuch

A0E0278mAbb. 20 A0E0279mAbb. 21

A0E0280mAbb. 22

Die Zeltplane wird in folgender Weisewieder eingesetzt:

❒ Die Zeltplane in ihre Aufnahme aufder linken Seite (Seite ohne Hebel)einführen;

❒ bei hochgezogenem Hebel D,Abb. 22 die Zeltplane in ihre Auf-nahme auf der rechten Seite ein-führen;

❒ Den Hebel D freigeben.282

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AGON

ABDECKPLANE DERGEPÄCKSTÜCKE

Die Abdeckplane der Gepäckstücke A,Abb. 20 kann aufgerollt und entferntwerden.

Zum Aufrollen die zwei hinteren BolzenB, Abb. 21 aus den entsprechendenAufnahmen herausziehen.

ZUR BEACHTUNG Die Plane beimAufrollen begleiten, indem Sie sie amGriff C, Abb. 20 festhalten.

ZUR BEACHTUNG Um die Zeltpla-ne zu entfernen, muss sie aufgerollt undkontrolliert werden, dass auch das Trenn-netz zum Fahrgastraum (für Versio-nen/Märkte, wo worgesehen) aufgerolltist (siehe den nachfolgenden Abschnitt),dann wird der Hebel D, Abb. 22 nachoben verstellt. Die Zeltplane heben undaus dem Kofferraum ausziehen.

A0E0277mAbb. 19

A0E0276mAbb. 18

A0E0308mAbb. 17

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Page 284: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

Keine Gegenstände aufder Plane ablegen, da-mit sie nicht beschädigt

wird.

Bei einem Unfall oderplötzlichen Bremsungen

besteht die Gefahr, dass dieGegenstände, die sich auf derAbdeckplane der Gepäckstückebefinden, in den Fahrgastraumgeschleudert werden und dieInsassen verletzen. Es emp-fiehlt sich, das Trennungsnetzdes Fahrgastraums zu benut-zen.

ZUR BEACHTUNG

PLANE MIT OBEREMTRENNUNGSNETZ DESFAHRGASTRAUMS (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf einigen Versionen ist außer der Ab-deckplane der Gepäckstücke auch einoberes Trennungsnetz des Fahrga-straums Abb. 23 vorhanden.

Das Trennnetz zwischen Fahrgastraumund Kofferraum befindet sich in einemspezifischen Stab.

A0E0283mAbb. 23 A0E0287mAbb. 24

A0E0288mAbb. 25

Zum Glätten das Netz durch Ergreifender Zunge A, Abb. 24 aus dem Auf-roller ziehen, und die Endstücke B,Abb. 25 in den beiden Aufnahmen C,Abb. 26 am Dach des Fahrzeugs be-festigen (eine pro Seite).

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Page 285: Alfa Romeo 159 Handbuch

AUTORADIO

CD-Changer (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Bei einigen Versionen befindet sichhinter der rechten Klappe des Koffer-raums ein CD-Changer für 10 CD (sie-he Abb. 28).

Verstärker (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Auf den Versionen, die mit dem Audio-system Hi-Fi-Bose ausgestattet sind, istaußerdem hinter der linken Gepäckraum-klappe ein Verstärker vorhanden.

Um das Netz wieder aufzurollen, dieEndstücke B, Abb. 25 aus den Auf-nahmen C, Abb. 26 lösen und beimAufrollen begleiten.

A0E0291mAbb. 27A0E0284mAbb. 26

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A0E0305mAbb. 28

Ein-/Ausbau Trennungsnetzim Innenraum

Zum Ausbau des Netzes gehen Sie bit-te wie folgt vor:

Die Taste D, Abb. 27 drücken, dabeigemäß Angabe in der Abbildung vorge-hen, und das Trennungsnetz durch Lö-sen aus der Aufnahme sowohl auf derlinken als auch auf der rechten Seite ver-schieben. Das Netz gemäß Angabe inder Abbildung laufen lassen, und die Bol-zen aus den entsprechenden Aufnahmenherausziehen.

Zum Einbau des Netzes führen Sie dieArbeiten in umgekehrter Reihenfolge ge-genüber der Beschreibung aus.

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Page 286: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

A0E0286mAbb. 30

GEPÄCKTRÄGER/SKIHALTER(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)

Das Fahrzeug kann mit zwei Längsträ-gern Abb. 30 ausgestattet sein, diemit dem spezifischen Zubehör für denTransport verschiedener Gegenstände be-nutzt werden können (z. B. Ski, Surf-bretter usw..).

ZUR BEACHTUNG Die zulässigenHöchstlasten (siehe Kapitel “TechnischeMerkmale”) dürfen nicht überschrittenwerden.

NOTÖFFNUNG DESTANKVERSCHLUSSES

Bei einer Störung gehen Sie zur Öffnungdes Tankverschlusses folgendermaßenvor:

❒ Öffnen Sie die Klappe A, Abb. 29für den Zugang zum Sicherungska-sten auf der rechten Seite des Kof-ferraums, und wirken Sie auf denvom Pfeil angegebenen Punkt ein.

❒ Ziehen Sie am Band B neben demSicherungskasten.

A0E0285mAbb. 29

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Page 287: Alfa Romeo 159 Handbuch

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SPO

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AGON

VORRÜSTUNG FÜR DIE MONTAGEDES KINDERSITZES“ISOFIXUNIVERSAL“

Das Fahrzeug ist eigens für die Monta-ge des Kindersitzes Isofix Universal, ei-nem neuen europäisch genormten Sy-stem für die Beförderung von Kindern,ausgerüstet. In der Abb. 31 ist ein Bei-spiel für einen Kindersitz dargestellt. DerKindersitz Isofix Universal umfasst dieGewichtsgruppe: 1.

Aufgrund des andersartigen Veranke-rungssystems, muss der Kindersitz mitden speziellen unteren Metallringen A-Abb. 32, die sich in der Rücken-lehnenverkleidung befinden und derenPosition durch die Isofix-Schildchen an-gezeigt wird (zugänglich, wenn man dieReißverschlüsse der Bezüge öffnet) amspeziellen Ring A-Abb. 33 hinter derRückenlehne des Rücksitzes in Übe-reinstimmung mit dem Kindersitz befe-stigt werden.

A0E0174mAbb. 32

A0E0477mAbb. 33Abb. 31 A0E0241m

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Page 288: Alfa Romeo 159 Handbuch

Eine gemischte Montage der normalenKindersitze und der „Isofix Universal-Sit-ze“ ist möglich. Es wird daran erinnert,dass im Falle der Kindersitze Isofix Uni-versal alle mit dem Schriftzug ECER44/03 „Isofix Universal“ zugelasse-nen Sitze verwendet werden können.

In der Lineaccessori Alfa Romeo ist derKindersitz “Isofix Unversal“ “Duo Plus“verfügbar.

Für weitere Einzelheiten in Bezug aufdie Installation und/oder Verwendungdes Kindersitzes beziehen Sie sich aufdie mit dem Kindersitz gelieferte “Be-triebsanleitung“.

Um zur Einhängevorrichtung A-Abb.33 zu gelangen, gehen Sie so vor:

❒ Die Rückenlehne des Rücksitzes um-klappen (siehe Beschreibung im Abschnitt“Erweiterung des Gepäckraums“).

❒ Die Einhängevorrichtung A nach obenziehen, und dann den Riemen an derEinhängevorrichtung befestigen.

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AGON

Der Kindersitz kann nurbei stehendem Fahr-

zeug montiert werden. Der Sitzist richtig in den Haltern ver-ankert, wenn ein hörbares Ein-rasten wahrgenommen wird.Bitte beachten Sie in jedem Falldie Anweisungen für Einbau,Ausbau und Positionierung, dieder Kindersitzhersteller ver-pflichtet ist, mitzuliefern.

ZUR BEACHTUNG

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Page 289: Alfa Romeo 159 Handbuch

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SPO

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AGON

AUSWECHSELN DERGLÜHLAMPE BEIEINEM AUSSENLICHT

Für Typ und Leistung der Lampen sieheden Abschnitt “Auswechseln einerGlühlampe“ im Kapitel “Im Notfall“.

ZUR BEACHTUNG Vor dem Aus-wechseln einer Glühlampe lesen Sie dieHinweise und Vorsichtsmaßnahmen imKapitel “Im Notfall“.

HINTERE LEUCHTGRUPPE

Rückfahrlicht/Nebelschlussleuchte

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ Den Kofferraum öffnen.

❒ Den Deckel A, Abb. 35 durch Ein-wirkung auf den vom Pfeil angege-benen Punkt mit einem Schrauben-zieher entfernen.

A0E0292mAbb. 35

A0E0293mAbb. 36

ZUR BEACHTUNG Für die Freiga-be der Inspektionsklappe die Spitze desSchraubenziehers mit einem Lappenschützen, um mögliche Kratzer zu ver-meiden.

❒ Die Lampenhaltergruppe durch Ein-wirkung auf die Haltezungen B,Abb. 36 herausziehen.

A0E0294mAbb. 37

❒ Die entsprechende Lampe durchleichten Druck und Drehen gegenden Uhrzeigersinn Abb. 37 ent-fernen und austauschen:

C: Lampe des Rückfahrlichts auf demScheinwerfer auf der Beifahrerseiteoder rechten Seite.

C: Lampe der Nebelschlussleuchte aufdem Scheinwerfer auf der Fahrer-seite oder linken Seite.

❒ Die Lampenhaltergruppe wieder ein-setzen und korrekt mit Hilfe der Hal-tezungen B, Abb. 36 in ihrer Po-sition befestigen.

❒ Den Deckel A, Abb. 35 wiederschließen.

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Page 290: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

Standlicht auf der Heckklappe

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ Den Kofferraum öffnen.

❒ Den Deckel A, Abb. 35 durch Ein-wirkung auf den vom Pfeil angege-benen Punkt entfernen.

❒ Die Lampenhaltergruppe durch Ein-wirkung auf die Haltezungen B,Abb. 36 herausziehen.

❒ Die entsprechende Lampe durchleichten Druck und Drehen gegenden Uhrzeigersinn Abb. 37 ent-fernen und austauschen:

D: Lampe des Standlichts auf dem lin-ken/rechten Scheinwerfer

❒ Die Lampenhaltergruppe wieder ein-setzen und korrekt mit Hilfe der Hal-tezungen B, Abb. 36 in ihrer Po-sition befestigen.

❒ Den Deckel A, Abb. 35 wiederschließen.

A0E0295mAbb. 38 A0E0296mAbb. 39

A0E0297mAbb. 40

Fahrtrichtungsanzeiger/Standlichter/Bremslichter

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:❒ Den Kofferraum öffnen;❒ auf einigen Versionen muss die Sei-

tenklappe geöffnet werden;❒ Die Schutzabdeckung durch Betäti-

gung der Vorrichtung A, Abb. 38entfernen.

❒ Die Lampenhaltergruppe durch Ein-wirkung auf die Haltezungen B,Abb. 39 herausziehen.

❒ Die entsprechende Lampe durchleichten Druck und Drehen gegenden Uhrzeigersinn Abb. 40 ent-fernen und austauschen:

E: Lampe des Stand-/Bremslichts.F: Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers.

❒ Die Lampenhaltergruppe wieder ein-setzen und korrekt mit Hilfe der Hal-tezungen B, Abb. 39 in ihrer Po-sition befestigen.

❒ Den Schutzdeckel wieder einsetzen.

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Page 291: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

A0E0298mAbb. 41

ZUSÄTZLICHES BREMSLICHT(3. BREMSLICHT)

Das zusätzliche Bremslicht besteht auseiner LED und ist im Heckspoiler Abb. 41 eingebaut.

Im Falle einer teilweisen oder allgemei-nen Störung der Lampen des 3. Brems-lichtes wenden Sie sich bitte an den Au-torisierten Alfa Romeo Kundendienst.

A0E0487mAbb. 42

AUSWECHSELN DERGLÜHLAMPE BEIEINEM INNENLICHT

Für Typ und Leistung der Lampen sieheden Abschnitt “Auswechseln einerGlühlampe“ im Kapitel “Im Notfall“.

ZUR BEACHTUNG Vor dem Aus-wechseln einer Glühlampe lesen Sie dieHinweise und Vorsichtsmaßnahmen imKapitel “Im Notfall“.

KOFFERRAUMBELEUCHTUNG

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ Den Kofferraum öffnen.

❒ Die Lampe A, Abb. 42 am vomPfeil angegebenen Punkt abhebeln.

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Page 292: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

A0E0488mAbb. 43 A0E0301mAbb. 44 A0E0302mAbb. 45

❒ Die Glühlampe B, Abb. 43 durchAufbiegen der seitlichen Kontakt-zungen lösen und durch eine neueersetzen. Darauf achten, dass dieneue Lampe richtig zwischen denKontaktzungen sitzt.

❒ Die Lampe wieder einsetzen, und zu-erst von einer Seite und dann durchDruck auf die andere Seite in ihrerkorrekten Position befestigen, bis siehörbar einrastet.

BELEUCHTUNG AUF DERHECKKLAPPE

Zum Auswechseln der Glühlampe wiefolgt vorgehen:

❒ Den Kofferraum öffnen.

❒ Die Lampe A, Abb. 44 in der vomPfeil angegebenen Richtung abhe-beln.

❒ Die Glühlampe B, Abb. 45 durchAufbiegen der seitlichen Kontakt-zungen lösen und durch eine neueersetzen. Darauf achten, dass dieneue Lampe richtig zwischen denKontaktzungen sitzt.

❒ Die Lampe wieder einsetzen, und zu-erst von einer Seite und dann durchDruck auf die andere Seite in ihrerkorrekten Position befestigen, bis siehörbar einrastet.

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Page 293: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AGON

A0E0303mAbb. 46 A0E0304mAbb. 47

Für den Zugang zum Sicherungskastengehen Sie so vor:

❒ Die Klappe auf der rechten Seite (fürVersionen/Märkte, wo worgesehen)A, Abb. 46 durch Drücken auf denGriff B öffnen.

❒ Die Klappe C, Abb. 47 für den Zu-gang zum Sicherungskasten durchDrücken auf den vom Pfeil angege-benen Punkt öffnen.

VERBRAUCHER SICHERUNG AMPERE

Stromsteckdose F55 15

AUSWECHSELN DERSICHERUNGEN

Die spezifische Sicherung für die Versi-on Sportwagon befindet sich im Siche-rungskasten auf der rechten Seite desKofferraums (siehe kapitel “Im Not-fall”).

ZUR BEACHTUNG Vor dem Aus-wechseln einer Sicherung lesen Sie dieHinweise und Vorsichtsmaßnahmen imKapitel “Im Notfall“.

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Page 294: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

Speicherfunktion der Audioquelle ................................. 304Lautstärkeregelung .................................................... 304Funktion Mute/Pause ............................................... 305Audio-Regelungen ..................................................... 305Tonregelung ............................................................. 305Balance-Regelung ..................................................... 305Fader-Regelung ........................................................ 306Funktion Loudness .................................................... 306Menü....................................................................... 307Vorrüstung für Telefon................................................. 313Diebstahlsicherung ..................................................... 313

RADIO (Tuner) .......................................................... 314Einführung ............................................................... 314Wahl des Frequenzbereichs ........................................ 314Vorwahltasten .......................................................... 314Speicherung des zuletzt gehörten Senders .................... 314Automatische Senderabstimmung ................................ 315Manuelle Abstimmung ............................................... 315Funktion AutoSTore ................................................... 315Empfang von Notsignalen ........................................... 316Funktion-EON ........................................................... 316Stereo-Sender .......................................................... 316

AAUUTTOORRAADDIIOO

PRÄSENTATION ......................................................... 295Nützliche Hinweise .................................................... 295- Verkehrssicherheit ................................................... 295- Empfangsbedingungen ............................................. 295- Pflege und Wartung ................................................. 295- CD ........................................................................ 296Technische Eigenschaften ........................................... 297Audiosystem HI-FI Bose ............................................. 298

KURZANLEITUNG ....................................................... 299Bedienungen am Lenkrad ........................................... 302Allgemeines ............................................................. 303- Bereich Radio ......................................................... 303- Bereich CD ............................................................. 303- Bereich CD/MP3 .................................................... 303- Bereich Audio ......................................................... 303- Bereich Media Player ................................................ 303

FUNKTIONEN UND EINSTELLUNGEN ............................. 304Einschalten des Autoradios ......................................... 304Ausschalten des Autoradios ......................................... 304Wahl der Funktion Radio ............................................ 304Wahl der CD-/CD-Changer-Funktionen .......................... 304

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Page 295: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

OCD-PLAYER ............................................................... 317Einführung ............................................................... 317Wahl des CD-Players .................................................. 317Einlegen/Auswurf der CD ........................................... 317Eventuelle Fehlermeldungen ....................................... 318Display-Anzeigen ....................................................... 318Auswahl des Titels ..................................................... 318Schneller Vor-/Rücklauf der Titel ................................. 318Pause-Funktion ......................................................... 318

CD-MP3-PLAYER ........................................................ 319Einführung ............................................................... 319MP3 Betriebsart ....................................................... 319Wahl der Abschnitte MP3 mit Hybriddiscs....................... 320Display-Anzeigen ....................................................... 320Auswahl des nächsten/vorherigen Ordners .................... 320Ordnerstruktur ........................................................... 320

CD-PLAYER MIT WECHSLER (CDC) ................................ 321Einführung ............................................................... 321Wahl des CD-Wechslers .............................................. 321Eventuelle Fehlermeldungen ....................................... 321Wahl der CD ............................................................ 321

FEHLERDIAGNOSE .................................................... 322

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Page 296: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

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O

NÜTZLICHE HINWEISE

VerkehrssicherheitEs wird empfohlen, die Benutzung der ver-schiedenen Funktionen des Autoradios (zumBeispiel das Speichern der Sender) vor An-tritt der Fahrt zu erlernen.

EmpfangsbedingungenDie Empfangsbedingungen verändern sichwährend der Fahrt ständig. Der Empfangkann in Gebirgen, in der Nähe von Gebäu-den oder Brücken gestört insbesondere danngestört sein, wenn die Senderstation weitentfernt ist.

ZUR BEACHTUNG Während des Empfangsvon Verkehrsinformationen kann es zu ei-ner Erhöhung der Lautstärke im Vergleichzur normalen Wiedergabe kommen.

PPRRÄÄSSEENNTTAATTIIOONN

Das mit CD-Player (Autoradio mit CD-Player)oder MP3-CD-Player (Autoradio mit MP3-CD-Player) ausgestattete Autoradio des Fahr-zeugs wurde gemäß den spezifischen Eigen-schaften des Fahrzeuginnenraumes mit ei-nem individuellen Design entworfen, das sichdem Stil des Armaturenbrettes anpasst. DasAutoradio weist dem Fahrzeug entsprechen-de Abmessungen auf und ist, da es an keinanderes Fahrzeug angepasst werden kann,ortsfest eingebaut.

Das Autoradio ist in einer ergonomisch gün-stigen Position für Fahrer und Beifahrer an-geordnet. Die auf der Frontplatte vorhande-ne Grafik ermöglicht zudem ein schnelles Auf-finden der Bedienelemente und erleichtert de-ren Benutzung.

Der CD-Wechsler ist über Lineaccessori AlfaRomeo erhältlich.

Wir empfehlen Ihnen, die nachfolgende Be-dienungsanleitung sorgfältig zu lesen. Die An-weisungen beinhalten ausserdem die Vorge-hensweise für die Bedienung des CD-Wechs-lers (wenn vorhanden) über das Autoradio.Im Lieferumfang des CD-Wechslers ist einespezifische Betriebsanleitung enthalten.

Eine zu hohe Lautstärkekann für den Fahrer und

die anderen Personen im Straßen-verkehr eine Gefahr darstellen. Ausdiesem Grund die Lautstärke im-mer so einstellen, dass man immernoch die Geräusche aus der Um-gebung wahrnehmen kann (bei-spielsweise Hupen, Martinshornvon Krankenwagen, Polizei usw.).

ZUR BEACHTUNG

Pflege und Wartung

Das Autoradio ist so aufgebaut, dass ein lan-ger Betrieb sichergestellt ist, ohne dass ei-ne spezielle Wartung erforderlich ist. Wei-tere Informationen im Falle von Fehlbetrie-ben erteilt jede Vertragswerkstatt von AlfaRomeo.

Die Blende darf nur mit einem weichen undantistatischen Tuch gereinigt werden. Rei-nigungs- und Politurmittel könnten die Ober-fläche beschädigen.

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Page 297: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O❒ die CDs nach dem Anhören in ihre Hüllen

zu legen, um Kratzer oder Rillen zu ver-meiden, die Sprünge bei der Wiedergabehervorrufen können;

❒ die CDs nicht über längere Zeit direkterSonneneinstrahlung, hohen Temperaturenoder Feuchtigkeit auszusetzen und derenKrümmung zu vermeiden;

❒ keine Etiketten auf die Oberfläche der CDzu kleben oder mit Bleistift oder Filzstiftauf die registrierte Seite zu schreiben.

Drücken Sie, um die CD aus ihrer Hülle zunehmen, auf deren Mitte und heben Sie dieCD an, während Sie sie vorsichtig am äuße-ren Rand festhalten.

Fassen Sie die CD immer am äußeren Randan. Die Oberfläche der CD nie mit den Fin-gern berühren.

Verwenden Sie zum Entfernen von Finger-abdrücken und Staub ein weiches Tuch undgehen Sie von der Mitte der CD nach außenvor.

Verwenden Sie keine stark zerkratzten, ge-krümmten oder verformten CDs. Die Ver-wendung solcher CDs führt zu Funktions-störungen oder Schäden am Wiedergabe-gerät.

Für eine optimale Audiowiedergabe sind nurOriginal-CDs zu verwenden. Die richtigeFunktionsweise ist nicht gewährleistet, wennCD-R/RW Datenträger verwendet werden,die nicht richtig beschrieben bzw. einen ma-ximalen Speicherplatz von mehr als 650 MBaufweisen.

ZUR BEACHTUNG Verwenden Sie keine imHandel erhältlichen Schutzfolien für CDs oderCDs mit Stabilisatoren usw., da diese sichim inneren Mechanismus verklemmen unddie CD beschädigen können.

CD

Vergessen Sie nicht, dass Schmutz, Kratzeroder eventuelle Verformungen auf den CDs zuSprüngen während der Wiedergabe undschlechter Klangqualität führen können. Füroptimale Bedingungen bei der Wiedergabeempfehlen wir:

❒ Nur CDs mit nachstehender Markierungzu benutzen:

❒ Jede CD mit einem weichen Tuch von Fin-gerspuren und Staub reinigen. Dabei soll-ten Sie die CDs am äußeren Rand fassenund von der Mitte nach außen säubern;

❒ zum Reinigen keine chemischen Mittel(wie z.B. Sprayflaschen, antistatische Mit-tel oder Thinner) zu benutzen, da diese dieOberfläche der CDs beschädigen können;

293-322 Alfa 159 D 21-06-2010 9:35 Pagina 296

Page 298: Alfa Romeo 159 Handbuch

297

AUTO

RADI

O

ZUR BEACHTUNG Der CD-Player kann diemeisten Kompressionssysteme, die im Han-del verfügbar sind (z.B. LAME, BLADE, XING,FRAUNHOFER) erfassen, aber die Ablesungaller Kompressionsformate kann aufgrundder Weiterentwicklung dieser Systeme nichtgarantiert werden.

ZUR BEACHTUNG Sollte eine aus mehrerenAufzeichnungen bestehende CD eingelegtwerden, wird nur die erste davon wieder-gegeben.

ZUR BEACHTUNG Bei Verwendung von ko-piergeschützten CDs ist es möglich, dass ei-nige Sekunden erforderlich sind, bevor dasSystem mit deren Wiedergabe beginnt.Außerdem ist es durch das Auftauchen im-mer wieder neuerer und unterschiedlicherSchutzverfahren nicht sichergestellt, dassder CD-Player jede geschützte Disc wieder-geben kann. Das Vorhandensein des Ko-pierschutzes ist häufig in kleinen oderschwer lesbaren Buchstaben auf der Hülleder CD angegeben und durch Texte wie zumBeispiel „COPY CONTROL”, „COPY PRO-TECTED”, „THIS CD CANNOT BE PLAYED ONA PC/MAC” bzw. durch folgende Symboleangezeigt.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Autoradio

Max. Leistung: 4x40W

Lautsprecher

Bauteile:

– 2 Stk. Hochtöner mit einer Leistung vonje 30 W max. am Rand des Armaturen-bretts;

– 2 Stk. Mitteltöner mit Durchmesser165 mm und einer Leistung von je 30Wmax. in den Vordertüren;

– 2 Stk. Hochtöner mit einer Leistung vonje 30 W max. in den Hintertüren;

– 2 Stk. Mitteltöner mit Durchmesser165 mm und einer Leistung von je 30Wmax. in den Hintertüren.

Außerdem tragen die geschützten CDs häu-fig nicht selbst auf der CD (oder auf deren Hül-le) das Kennsymbol der Audio-CDs:

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Page 299: Alfa Romeo 159 Handbuch

298

AUTO

RADI

OAUDIOSYSTEM HI-FI BOSE(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)

Das Audiosystem HI-FI BOSE wurde entwickelt,um die besten akustischen Leistungen zubieten und den musikalischen Realismus ei-nes Livekonzertes an jedem Sitzplatz imFahrzeug zu bieten.

Unter den Systemeigenschaften hebt sichdie getreue Wiedergabe der hohen kristal-linen Töne und der vollen und reichen Bas-stöne hervor, die unter anderem die Funk-tion Loudness überflüssig machen. Außer-dem wird die komplette Tonserie im ganzenInnenraum wiedergegeben, wodurch die In-sassen in das natürliche Raumgefühl einesLivekonzertes eingehüllt werden.

Die benutzten Bauteile sind patentiert unddas Ergebnis der ausgeklügelsten Techno-logien, aber trotzdem leicht und intuitiv zuaktivieren, was auch den weniger Erfahre-nen erlaubt, die Anlage einfach zu nutzen.

Technische InformationenDas System besteht aus folgenden Bautei-len:

– 2 Stk. Hochtöner mit einer Leistung vonje 50 W max. am Rand des Armaturen-bretts;

– 2 Stk. Mitteltöner mit einem Durch-messer von 165 mm und einer Leistung von90 W in den Vordertüren für die Wiederga-be mittlerer/niedriger Frequenzen.

– 2 Stk. Hochtöner mit einer Leistung vonje 50 W max. in den Hintertüren;

– 2 Stk. Mitteltöner mit einem Durch-messer von 165 mm und einer Leistung vonmax. 90 W in den Hintertüren für die Wie-dergabe mittlerer/niedriger Frequenzen.

– 1 Stk. Mittel-/Hochtöner (Centerfill) miteinem Durchmesser von 80 mm und einerLeistung von max. 50 W in der Mitte des Ar-maturenbretts;

– 1 Stk. Tieftöner (Centerfill) mit einemDurchmesser von 250 mm und einer Lei-stung von max. 200 W unter der Heck-scheibenablage;

– 1 Stk. Bass-box reflex (Sportwagen-Versionen) mit einem Durchmesser von 130mm und einer Leistung von max. 200 W imKofferraum;

– Audio-Leistungsverstärker mit 6 unab-hängigen Kanälen unter der Heckscheiben-ablage für die Pilotsteuerung aller Lautspre-cher des Fahrzeugs.

293-322 Alfa 159 D 21-06-2010 9:35 Pagina 298

Page 300: Alfa Romeo 159 Handbuch

299

AUTO

RADI

O

KKUURRZZAANNLLEEIITTUUNNGG

A0F0531m

Taste

ON/OFFBetriebsart

Kurzer Druck auf den Knopf

Verlängerter Druck auf den Knopf

Drehung des Knopfes nach li/re

ALLGEMEINE FUNKTIONEN

Einschalten

Ausschalten

Lautstärkeregelung

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Page 301: Alfa Romeo 159 Handbuch

300

AUTO

RADI

OTaste

FMAS

AM

CD

MUTE

AUDIO

MENU

Taste

÷

O

1 2 3 4 5 6

BetriebsartKurzes, wiederholtes Drücken der Taste

Kurzes, wiederholtes Drücken der Taste

Kurzes, wiederholtes Drücken der Taste

Kurzes Drücken der Taste

Menüaktivierung: kurzer TastendruckWahl der Einstellungsart: Druck der Tasten N oderOEinstellen der Werte: Druck der Tasten ÷ oder˜

Menüaktivierung: kurzer TastendruckWahl der Einstellungsart: Druck der Tasten N oderOEinstellen der Werte: Druck der Tasten÷ oder˜

RADIO-FUNKTIONEN

Empfang von Radiosendern:• Automatische Suche• Manuelle Suche

Speicherung des aktuellen Senders

Aufruf eines gespeicherten Senders

Betriebsart

Automatische Suche: Tastendruck ÷ oder˜(langer Tastendruck für schnellen Vorlauf)Manuelle Suche: TastendruckN oderO(langer Tastendruck für schnellen Vorlauf)

Längeres Drücken der Tasten für Preset / Speicher von 1 bis 6

Kurzer Tastendruck entsprechend für Preset / Speicher von 1 bis 6

ALLGEMEINE FUNKTIONEN

Auswahl des Radiosenders FM1, FM2, FM Autostore

Wahl der Radiosenders MW, MW1, MW2

Wahl der Radio CD-/CD-Wechsler-/Media-Player-Quelle (nur mit Blue&Me™)

Aktivierung/Deaktivierung der Lautstärke (MUTE / PAUSE)

Audio-Einstellungen: Tieftöne (BASS), Hochtöne (TREBLE), Ausgleich links/rechts (BALANCE), Ausgleich vorne/hinten (FADER)

Einstellen der erweiterten Funktionen

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Page 302: Alfa Romeo 159 Handbuch

301

AUTO

RADI

O

Taste

ı

÷ ˜

NO

▲ ▼

÷ ˜

CD-FUNKTIONEN

Auswurf der CD

Wiedergabe des vorhergehenden/nächsten Titels

Schneller Rücklauf/Vorlauf des CD-Titels

Wiedergabe vorige/nächste CD (für CD-Wechsler)

Wiedergabe voriger/nächster Ordner (für MP3-CD)

Wahl Ordner/Interpret/vorheriges/nachfolgendes Album je nach aktiver Wahlfunktion

Wiedergabe des vorhergehenden / nächsten Titels

Betriebsart

Kurzes Drücken der Taste

Kurzes Drücken der Tasten ÷ oder˜

Langes Drücken der Tasten ÷ oder˜

Kurzes Drücken der Tasten N oderO

Kurzes Drücken der Tasten N oderOKurzes Drücken der Taste

Kurzes Drücken der Taste

Taste

▲ ▼

÷ ˜

FUNKTIONEN Media Player (nur mit Blue&MeTM)

Wahl Ordner/Interpret/vorheriges/nachfolgendes Album je nach aktiver Wahlfunktion

Wiedergabe des vorhergehenden / nächsten Titels

Betriebsart

Kurzes Drücken der Taste

Kurzes Drücken der Taste

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Page 303: Alfa Romeo 159 Handbuch

302

AUTO

RADI

OBEDIENUNGEN AM LENKRAD (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)

Taste

^+–SRC

N

O

÷

˜

FUNKTION

Ein-/Ausschalten AudioMute (Betriebsart Radio) oder Funktion Pause (Betriebsart Media Player nur mit Blue&MeTM)

Lautstärke erhöhen

Lautstärke verringern

Taste Radiofrequenzbereichswahl (FM1, FM2, FMT, MW1, MW2) und Wahl der Audioquellen (Radio - CD - MP3 - CD-Wechsler oder Media Player (nur mit Blue&MeTM)

Radio: Aufrufen der gespeicherten Sender (von 1 bis 6)MP3: Wahl nächster OrdnerCD-Wechsler: Wahl der nächsten CD im CD Wechsler

Radio: Aufrufen der gespeicherten Sender (von 6 bis 1)MP3: Wahl vorhergehender OrdnerCD-Wechsler: Wahl der vorherigen CD im CD Wechsler

Radio: Automatische Suche des vorherigen RadiosendersCD-Leser: Suche des vorherigen TitelsCD-Wechsler: Wahl des vorherigen Titels

Radio: Automatische Suche des nachfolgenden RadiosendersCD-Leser: Suche des nachfolgenden TitelsCD-Wechsler: Wahl des nächsten Titels

Betriebsart

Kurzes Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

Drücken der Taste

A0E0532m

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Page 304: Alfa Romeo 159 Handbuch

303

AUTO

RADI

O

Auf Multimedia-CD sindaußer den Audiospurenauch Daten aufgezeichnet.

Die Wiedergabe einer derartigenCD kann zu Störgeräuschen mit ei-ner derartigen Lautstärke führen,dass die Verkehrssicherheit beein-trächtigt wird. Zudem kann es zuSchäden an den Lautsprechernkommen.

Bereich CD/MP3

❒ Funktion MP3-Info (ID3-TAG);

❒ Auswahl des (vorhergehenden /nächsten)Ordners;

❒ Auswahl des Titels (vorwärts/rückwärts);

❒ schneller Vorlauf (vorwärts/rückwärts)der Titel;

❒ Funktion MP3 Display: Anzeige NameOrdner, ID3-TAG-Informationen, abgelau-fene Spielzeit des Titels, Dateiname;

❒ Lesen von Audio- oder Daten-, CD-R- undCD-RW-CD.

Bereich Audio

❒ Funktion Mute/Pause;

❒ Funktion Soft Mute;

❒ Funktion Loudness (außer Versionen mitSystem HI-FI Bose);

❒ Grafischer Equalizer mit 7 Bändern (außerVersionen mit System HI-FI Bose);

❒ getrennte Regelung von Tief-/Hochtönen;

❒ Balance der Kanäle rechts/links.

Bereich Media Player (nur mit Blue&MeTM)

Für die Funktionen des Media Players be-ziehen Sie sich bitte auf die Angaben in derErgänzung Blue&MeTM.

Bereich CD

❒ Direkte Auswahl der CD;

❒ Auswahl des Titels (vorwärts/rückwärts);

❒ schneller Vorlauf (vorwärts/rückwärts)der Titel;

❒ Funktion CD Display: Anzeige Name derCD/abgelaufene Spielzeit des Titels;

❒ Lesen von Audio-, CD-R- und CD-RW-CDs.

ALLGEMEINES

Das Gerät besitzt folgende Funktionen:

Bereich Radio❒ PLL-Abstimmung mit Frequenzbereichen

FM/AM/MW;

❒ RDS (Radio Data System) mit FunktionTA (Verkehrsinformationen) - TP (Ver-kehrsprogrammen) - EON (EnhancedOther Network) - REG (Regionalen Pro-grammen);

❒ AF: Suche anderer Frequenzen in derRDS-Betriebsart;

❒ Vorrüstung für Notalarm;

❒ automatische/manuelle Senderabstim-mung;

❒ FM Multipath Detector;

❒ manuelles Speichern von 30 Sendern:18 im Frequenzbereich FM (6 in FM1, 6in FM2, 6 in FMT), 12 im Frequenzbe-reich MW (6 in MW1, 6 in MW2);

❒ automatisches Speichern (Funktion AUTOSTORE) von 6 Sendern im entspre-chenden FM-Bereich;

❒ Funktion SPEED VOLUME (nicht für Ver-sionen mit HI-FI Bose-System): automa-tische Regelung der Lautstärke in Ab-hängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit;

❒ automatische Auswahl zwischen Ste-reo/Mono.

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Page 305: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

WAHL DER FUNKTION RADIODurch kurzes und wiederholtes Betätigen derTaste FMAS ist es möglich, nacheinander diefolgenden Audioquellen zu wählen:

❒ TUNER („FM1”, „FM2”, „FMA”);

Durch kurzes und wiederholtes Betätigen derTaste AM ist es möglich, nacheinander diefolgenden Audioquellen zu wählen:

❒ TUNER („MW1”, „MW2”).

WAHL DER CD/CD CHANGER-FUNKTIONEN

Durch kurzes und wiederholtes Betätigen derTaste CD ist es möglich, nacheinander fol-gende Audioquellen zu wählen:

❒ CD (nur wenn eine CD eingelegt ist);

❒ CHANGER (CD-Changer - nur wenn derCD-Changer angeschlossen ist).

SPEICHERFUNKTION DER AUDIOQUELLE

Wenn beim Hören einer CD eine andereFunktion (z.B. das Radio) gewählt wird,kommt es zur Unterbrechung der Wieder-gabe. Beim Zurückschalten zur CD-Be-triebsart, wird die Wiedergabe an der Stel-le fortgesetzt, an der sie unterbrochen wur-de.

Wenn beim Hören des Radios eine andereFunktion gewählt wird, erfolgt beim Zurück-schalten zur Radio-Betriebsart die Abstim-mung des zuletzt gewählten Senders.

LAUTSTÄRKEREGELUNG

Mit Taste/Drehgriff ON/OFF kann die Lauts-tärke eingestellt werden.

Bei Änderung der Lautstärke während derÜbertragung einer Verkehrsmeldung, wirddie neue Einstellung nur bis zu deren Endebeibehalten.

EINSCHALTEN DESAUTORADIOSDas Autoradio wird durch kurzes Drückender Taste/Drehgriff ON/OFF eingeschaltet.

Beim Einschalten des Autoradios wird dieLautstärke auf den Wert 5 begrenzt, wennes bei der vorherigen Benutzung auf einenhöheren Wert eingestellt war.

Wird das Autoradio eingeschaltet, wenn derZündschlüssel abgezogen ist, schaltet es sichautomatisch nach etwa 20 min aus. Nachdem automatischen Ausschalten ist es mög-lich, das Autoradio für weitere 20 min durchDrücken der Taste/Drehgriff ON/OFF ein-zuschalten.

AUSSCHALTEN DESAUTORADIOSTaste/Drehgriff ON/OFF gedrückt halten.

FFUUNNKKTTIIOONNEENN UUNNDD EEIINNSSTTEELLLLUUNNGGEENN

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Page 306: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

sten Druck der Taste AUDIO erscheint aufdem Display der Wert der Tieftöne für dieaktive Quelle (z.B., wenn man sich in derModalität FM befindet, zeigt das Display dieAufschrift „FM Bass +2”).

Verwenden Sie zum Durchblättern der Menü-funktionen die Tasten N oder O. Verwen-den Sie zum Ändern der Einstellungen fürdie gewählte Funktion die Tasten ÷ oder˜.

Auf dem Display erscheint der Iststatus dergewählten Funktion.

Die vom Menü gesteuerten Funktionen sind:

❒ BASS (Regelung der Tieftöne);

❒ TREBLE (Regelung der Höhen);

❒ BALANCE (Regelung des Ausgleichsrechts/links);

❒ FADER (Regelung des Ausgleichsvorn/hinten);

❒ LOUDNESS (nicht für HI-FI-Bose-System)(Aktivierung/Deaktivierung der Lauts-tärken-Funktion);

❒ EQUALIZER (nicht für HI-FI-Bose-System)(Aktivierung/Deaktivierung der Werk-seinstellungen des Equalizers);

❒ USER EQUALIZER (nicht für HI-FI-Bose-Sy-stem) (individuelle Einstellung des Equa-lizers).

TONREGELUNG(Tieftöne/Hochtöne)

Vorgehen:

❒ Wählen Sie mit der Taste N oder O dieEinstellung „Bass” oder „Treble” imMenü AUDIO;

❒ Betätigen Sie die Taste ÷ oder ̃ ,um die Tiefen oder Höhen zu erhöhen/zuverringern.

Bei kurzen Betätigen der Tasten erfolgt eineschrittweise Änderung. Bei längerer Betäti-gung erfolgt eine schnelle Änderung.

BALANCE-REGELUNG

Vorgehen:

❒ Wählen Sie mit der Taste N oder O dieEinstellung „Balance” im Menü AUDIO;

❒ Betätigen Sie die Taste ÷, um denvon den rechten Lautsprechern kom-menden Ton zu erhöhen, oder die Taste˜, um den von den linken Lautspre-chern kommenden Ton zu erhöhen.

Bei kurzen Betätigen der Tasten erfolgt eineschrittweise Änderung. Bei längerer Betäti-gung erfolgt eine schnelle Änderung.

Wählen Sie den Wert “÷ 0 ˜”, umden rechten und linken Lautsprecher auf dengleichen Wert einzurichten.

FUNKTION MUTE/PAUSE (Stummschaltung)

Betätigen Sie zum Aktivieren der FunktionMute kurz die Taste MUTE. Die Lautstärkeverringert sich schrittweise und auf dem Dis-play erscheint die Meldung „RADIO Mute”(im Modus Radio) oder „CD Pause” (im Mo-dus CD oder CD-Changer).

Betätigen Sie zum Deaktivieren der Funkti-on Mute erneut die Taste MUTE. Die Lauts-tärke erhöht sich schrittweise bis zum Er-reichen des zuvor eingestellten Wertes.

Bei Änderung der Lautstärke mit den ent-sprechenden Bedienelementen wird dieFunktion Mute deaktiviert und die Lautstär-ke auf die neue gewählte Höhe eingestellt.

Bei aktiver Mute-Funktion, beim Eingeheneiner Verkehrsmeldung (wenn die FunktionTA aktiv ist) oder bei Empfang eines Not-alarms wird die Funktion Mute ignoriert.Nach dem Ende der Meldung wird die Funk-tion wieder aktiviert.

AUDIO-REGELUNGEN

Die vom Audiomenü vorgeschlagenen Funk-tionen unterscheiden sich je nach aktivierterUmgebung: AM/FM/CD/CDC/Media Play-er (nur mit Blue&MeTM).

Betätigen Sie kurz die Taste AUDIO um dieFunktionen Audio zu ändern. Nach dem er-

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Page 307: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

OWählen Sie zum Deaktivieren des Entzer-rers die Funktion „EQ Preset” mit den Ta-sten ÷ oder ˜.

Wählen Sie zum Aktivieren des Equalizersmit den Tasten ÷ oder ̃ eine der fol-genden Einstellungen:

❒ „FM/AM/CD...EQ User” (vom Anwen-der änderbare Regelung der 7 Bereichedes Equalizers);

❒ „Classic” (vordefinierte Einstellung desEntzerrers zum optimalen Hören von klas-sischer Musik);

❒ „Rock” (vordefinierte Einstellung des Ent-zerrers zum optimalen Hören von Rock-und Pop-Musik);

❒ „Jazz” (vordefinierte Einstellung des Ent-zerrers zum optimalen Hören von Jazz-Musik);

Ist eine der Einstellungen des Entzerrers aktiv,erscheint auf dem Display die Meldung „EQ”.

FADER-REGELUNG

Vorgehen:

❒ Wählen Sie mit der Taste N oder O dieEinstellung „Fader” im Menü AUDIO;

❒ Betätigen Sie die Taste ÷, um denvon den hinteren Lautsprechern kom-menden Ton zu erhöhen, oder die Taste˜, um den von den vorderen Laut-sprechern kommenden Ton zu erhöhen.

Bei kurzen Betätigen der Tasten erfolgt eineschrittweise Änderung. Bei längerer Betäti-gung erfolgt eine schnelle Änderung.

Wählen Sie den Wert “÷ 0 ˜”, umden vorderen und hinteren Lautsprecher aufden gleichen Wert einzurichten.

FUNKTION LOUDNESS (außer Versionen mit System HI-FI Bose)

Die Lautstärken-Funktion (Loudness) ver-bessert den Klang beim Hören mit niedri-ger Lautstärke, indem die Tief- und Hochtö-ne erhöht werden.

Wählen Sie, um die Funktion zu aktivie-ren/deaktivieren mit der Taste N oder Odie Option „Loudness” im Menü AUDIO. DerStatus der Funktion (aktiviert oder deakti-viert) wird auf dem Display für einige Se-kunden durch die Meldung „LOUDNESS ON”oder „LOUDNESS OFF” angezeigt.

Funktionen PRESET/USER*/CLASSIC/ROCK/JAZZ(Aktivierung/ DeaktivierungEqualizer) (außer Versionen mitSystem HI-FI Bose)Die integrierte Entzerrung kann akti-viert/deaktiviert werden. Wenn die Equali-zer-Funktion nicht aktiv ist, können die Au-dio-Einstellungen nur durch Regeln der Tieftö-ne („Bass”) und Hochtöne („Treble”) geän-dert werden, während beim Aktivieren derFunktion die Akustikkurven eingestellt wer-den können.

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Page 308: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

*Funktion USER EQ SETTINGS(Einstellungen des Equalizers nur,wenn die Option USER gewähltwurde) (außer Versionen mitSystem HI-FI Bose)

Positionieren Sie den Cursor zum Einrich-ten einer der kundenspezifischen Einstel-lungen des Equalizers mit der Taste N oderO auf USER und betätigen Sie die Taste Olange.

Auf dem Display erscheint eine Graphik mit7 Balken, von denen jede eine Frequenz dar-stellt. Wählen Sie den zu regelnden Balkenmit den Tasten ÷ oder ˜; der ge-wählte Balken beginnt zu blinken und kannmit den Tasten N oder O geregelt werden.

Um die Einstellung zu speichern, betätigenSie erneut die Taste AUDIO. Auf dem Displayerscheint die aktive Quelle gefolgt von derMitteilung „User”. Befinden Sie sich zumBeispiel in der „FM”-Betriebsart, zeigt dasDisplay die Mitteilung „FM EQ User”.

MENÜ

Funktionen der Taste MENU

Betätigen Sie zum Aktivieren der FunktionMenü kurz die Taste MENU. Das Displayzeigt den ersten einstellbaren Menüpunkt(AF) (Mitteilung „AF Switching On” auf demDisplay).

Verwenden Sie zum Durchblättern der Menü-funktionen die Tasten N oder O. Verwen-den Sie zum Ändern der Einstellungen fürdie gewählte Funktion die Tasten ÷ oder˜.

Auf dem Display erscheint der Iststatus dergewählten Funktion.

Die vom Menü gesteuerten Funktionen sind:

❒ AF SWITCHING (ON/OFF);

❒ TRAFFIC INFORMATION (ON/OFF);

❒ REGIONAL MODE Regionalprogramme(ON/OFF);

❒ MP3 DISPLAY (Einrichtung des CD-/MP3-Displays);

❒ SPEED VOLUME (nicht für HI-FI-Bose-Sy-stem): automatische Regelung der Lauts-tärke in Abhängigkeit der Fahrzeugge-schwindigkeit;

❒ RADIO ON VOLUME (Aktivierung/Deak-tivierung der maximalen Lautstärken-grenze)

❒ EXTERNAL AUDIO (Einstellung der Tele-fonlautstärke);

❒ RADIO OFF (Ausschaltmodus);

❒ SYSTEM RESET.

Betätigen Sie zum Verlassen der FunktionMenü erneut die Taste MENU.

ZUR BEACHTUNG Die Einstellungen AF SWIT-CHING, TRAFFIC INFORMATION und REGIO-NAL MODE sind nur in Modalität FM mög-lich.

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AUTO

RADI

OFunktion AF SWITCHING(Suche nach alternativenFrequenzen)

Im Bereich des RDS-Systems kann das Au-toradio mit zwei verschiedenen Betriebsar-ten arbeiten:

❒ „AF Switching: On”: Suche nach alter-nativen Frequenzen aktiv (auf dem Dis-play erscheint die Meldung „AF”);

❒ „AF Switching: Off”: Suche nach alter-nativen Frequenzen nicht aktiv.

Gehen Sie zum Ein- oder Ausschalten dieserFunktion wie folgt vor:

❒ die Taste MENU drücken und den Punkt„AF Switching: On” wählen;

❒ die Tasten ÷/˜ drücken, um dieFunktion zu aktivieren/deaktivieren.

Bei deaktivierter AF-Funktion bleiben die rest-lichen RDS-Funktionen, wie die Anzeige desNamens des Radiosenders weiter aktiv.

Die Funktion AF kann nur auf den FM-Band-breiten aktiviert werden.

Beim Aktivieren der Funktion stimmt das Au-toradio automatisch den Sender mit demstärksten Signal ab, der das gleiche Pro-gramm überträgt. Während der Fahrt kön-nen Sie den gewählten Sender weiter hören,ohne die Frequenz ändern zu müssen, wennman das Sendegebiet verlässt.

Natürlich ist es notwendig, dass der gehör-te Sender in dem durchfahrenen Gebiet emp-fangen werden kann.

Wurde die Funktion AF aktiviert, leuchtet aufdem Display die Ikone „AF”.

Wurde die Funktion AF aktiviert und wenndas Radio nicht mehr in der Lage ist, den ein-gestellten Sender zu empfangen, aktiviertdas Radio die automatische Suche und aufdem Display erscheint „FM Search” (für Ver-sionen/Märkte, wo vorgesehen).

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AUTO

RADI

O

Die Lautstärke, mit der die Verkehrsmeldungübertragen wird, ändert sich je nach der Hör-lautstärke:

❒ Bei einer Lautstärke unter dem Wert 5beträgt die Lautstärke der Verkehrsnach-richten 5 (fester Wert);

❒ Bei einer Lautstärke über dem Wert 5 be-trägt die Lautstärke der Verkehrsnach-richten +1.

Wird die Lautstärke während einer Ver-kehrsmeldung geändert, wird der Wert nichtauf dem Display angezeigt. Der neue Wertwird nur für die laufende Meldung beibe-halten.

Während des Empfangs von Verkehrsinfor-mationen zeigt das Display die Meldung„TRAFFIC INFORMATION”.

Die Funktion TA wird durch Betätigen einerbeliebigen Taste des Autoradios unterbro-chen.

Funktion TRAFFIC INFORMATION(Verkehrsinformationen)

Einige Sender im Frequenzbereich FM(FM1, FM2 und FMA) sind in der Lage, In-formationen zur Verkehrslage zu übermit-teln. In diesem Fall erscheint auf dem Dis-play die Meldung „TA”.

Gehen Sie zum Ein- oder Ausschalten derFunktion TA wie folgt vor:

❒ die Taste MENU kurz drücken und denPunkt „Traffic Info” wählen;

❒ die Tasten ÷/˜ drücken, um dieFunktion zu aktivieren/deaktivieren.

Wurde die Funktion TA aktiviert, leuchtet aufdem Display die Ikone „TA”.

ZUR BEACHTUNG Wird die Funktion TA miteiner Audioquelle aktiviert, die anders ist alsdie des Tuners (Radio) (CD, MP3, Telefonoder Mute/Pause), kann das Radio die au-tomatische Suche durchführen und es ist so-mit möglich, wenn Sie die Quelle Tuner (Ra-dio) wieder aktivieren, dass die eingestell-te Frequenz anders ist als die vorher einge-stellte.

Mit der Funktion TA ist es möglich:

❒ nur nach RDS-Sendern zu suchen, die imBereich FM übertragen und zur Über-mittlung von Verkehrsinformationen inder Lage sind;

❒ Verkehrsinformationen empfangen, auchwenn der CD-Player oder CD-Wechsler inBetrieb ist;

❒ Verkehrsinformationen bei einer vorabfestgelegten Mindestlautstärke zu emp-fangen, auch wenn die Lautstärke des Ra-dios gleich null ist.

ZUR BEACHTUNG In einigen Ländern gibt esRadiosender, die selbst bei aktiver TA-Funk-tion („TA im Display”) keine Verkehrsnach-richten senden.

Arbeitet das Radio im Bereich AM wird beimAktivieren der Funktion TA zum Bereich FM1und zum zuletzt gehörten Sender gewech-selt.

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AUTO

RADI

OWenn man bei deaktivierter Funktion auf ei-nen Regionalsender eingestellt ist, der in ei-nem bestimmten Bereich arbeitet und manfährt in einen anderen Bereich, wird der Re-gionalsender des neuen Bereichs empfan-gen.

ZUR BEACHTUNG Wurden gleichzeitig dieFunktionen AF und REG aktiviert, ist es beimÜberqueren der Grenze zwischen zwei Re-gionen möglich, dass das Radio nicht richtigauf eine gültige alternative Frequenz um-schaltet.

Funktion REGIONAL MODE(Empfang regionaler Sendungen)

Einige landesweite Sender übertragen zu be-stimmten Tageszeiten regional ausgestrahl-te Programme (von Region zu Region ver-schieden). Diese Funktion ermöglicht die au-tomatische Abstimmung von lokalen (re-gionalen) Sendern (siehe Abschnitt „Funk-tion EON”).

Soll das Autoradio automatisch die Sendermit regionalen Übertragungen abstimmen,die empfangen werden können, muss dieFunktion aktiviert werden.

Verwenden Sie zum Aktivieren/Deaktivierender Funktion die Tasten ÷ oder ˜.

Auf dem Display erscheint der Iststatus derFunktion:

❒ „Regional Mode: On”: Funktion aktiviert;

❒ „Regional Mode: Off”: Funktion deakti-viert.

Funktion MP3 DISPLAY (Anzeige der Daten des Compact Disc MP3)

Diese Funktion ermöglicht es, die vom Dis-play angezeigten Informationen zu wählen,wenn eine CD mit MP3-Titeln gehört wird.

Die Funktion kann nur gewählt werden,wenn eine MP3-CD eingelegt ist: in diesemFall erscheint auf dem Display „MP3 Dis-play”.

Verwenden Sie zum Ändern der Funktion dieTasten ÷ oder ˜.

Möglich sind sechs Einstellungen:

❒ „Title” (Titel, wenn ID3-TAG verfügbar);

❒ „Autor” (Autor des Titels wenn ID3-TAGverfügbar);

❒ „Album” (Album des Titels wenn ID3-TAGverfügbar);

❒ „Folder” Name (dem Ordner zugewie-sener Name);

❒ „File” Name (der MP3-Datei zugewie-sene Name).

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AUTO

RADI

O

Funktion SPEED VOLUME(Lautstärkenregelung je nachGeschwindigkeit) (außer Versionen mit System HI-FI Bose)

Diese Funktion ermöglicht eine automati-sche Anpassung der Lautstärke an die Ge-schwindigkeit des Fahrzeugs, wobei sie beisteigender Geschwindigkeit erhöht wird, umdas Verhältnis zur Geräuschentwicklung imFahrzeuginneren aufrecht zu erhalten.

Verwenden Sie zum Aktivieren/Deaktivierender Funktion die Tasten ÷ oder ˜.Auf dem Display erscheint der Iststatus derFunktion:

❒ Off: Funktion nicht aktiv

❒ Low: Funktion aktiviert (niedrige Sensibilität)

❒ High: Funktion aktiviert (hohe Sensibilität).

Funktion RADIO ON VOLUME (Aktivierung/Deaktivierung dermaximalen Lautstärkengrenze)

Diese Funktion erlaubt, die maximale Gren-ze der Lautstärke während des Einschaltensdes Autoradios zu aktivieren/deaktivieren.

Das Display zeigt den Zustand der Funkti-on an:

❒ „On volume limit: on”: beim Einschaltendes Autoradios ist die Lautstärke:– maximal, wenn die eingestellte Lauts-

tärke gleich oder höher als der Maxi-malwert ist;

– gleiche, die beim Ausschalten einge-stellt war, wenn die Lautstärke zwi-schen dem Mindest- und dem Maxi-malwert liegt;

– minimaler, wenn die eingestellteLautstärke gleich oder niedriger alsder Mindestwert ist;

❒ „On volume limit: off”: das Autoradiowird mit der Lautstärke eingeschaltet, dievor dem Ausschalten eingestellt war. DieLautstärke kann zwischen 0 und 40 lie-gen.

Mit den Tasten ÷/˜ kann die Ein-stellung geändert werden.

ANMERKUNGEN

❒ Mit dem Menü kann nur die Aktivie-rung/Deaktivierung der Funktion undnicht den Mindest- oder Maximalwert derLautstärke eingestellt werden.

❒ Ist beim Einschalten des Autoradios dieFunktion „TA”, „TEL” oder eine externeAudioquelle aktiv, wird das Radio mit dereingestellten Lautstärke dieser Quelleneingeschaltet. Wird die externe Audio-quelle deaktiviert, kann die Lautstärkezwischen dem Mindest- und Maximalwerteingestellt werden.

❒ Bei ungenügender Batterieladung kanndie Lautstärke nicht zwischen dem Min-dest- und Maximalwert der Lautstärke ge-regelt werden.

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Page 313: Alfa Romeo 159 Handbuch

312

AUTO

RADI

OFunktion RADIO OFF (Ein- und Ausschaltmodus)

Diese Funktion ermöglicht das Einrichten desAusschaltmodus des Radios mit Wahl zwi-schen zwei Verhaltensweisen. VerwendenSie zur Aktivierung der Funktion die Tasten÷ oder ˜.

Auf dem Display erscheint die gewählte Be-triebsart:

❒ „Radio off: 00 min”: Ausschalten in Ab-hängigkeit vom Zündschlüssel. Das Radioschaltet sich automatisch aus, sobald derSchlüssel aus dem Zündschloss gezogenwird;

❒ „Radio off: 20 min”: vom Zündschlüs-sel unabhängiges Ausschalten. Das Radiobleibt für eine maximale Zeit von 20 mineingeschaltet, nachdem der Schlüssel ausdem Zündschloss gezogen wurde.

ZUR BEACHTUNG Wird das Radio automa-tisch ausgeschaltet, wenn der Schlüssel ausdem Zündschloss gezogen wurde (für dassofortige Ausschalten oder das verzögerteAusschalten nach 20 Minuten), wird es au-tomatisch wieder eingeschaltet, wenn derZündschlüssel wieder eingesteckt wird. ImGegenteil bleibt das Radio ausgeschaltet,wenn es mit der Taste ON/OFF ausge-schaltet wird, wenn der Schlüssel in dasZündschloss gesteckt wird, bleibt es aus.

Funktion SYSTEM RESET

Diese Funktion ermöglicht die Rücksetzungaller Einstellungen auf die werkseitig vor-gegebenen Werte. Es bestehen dabei fol-gende Optionen:

❒ NO: kein Restore-Verfahren;

❒ YES: es werden die Standard-Parameterwieder hergestellt. Während dieses Vor-gangs wird „Resetting” angezeigt. AmEnde des Vorgangs ändert sich die Quel-le nicht und wird die vorherige Situationangezeigt.

Funktion EXTERNAL AUDIO (Einstellung der Telefonlautstärke)

Diese Funktion erlaubt durch Drehen der Ta-ste/Drehgriffes ON/OFF oder durch Drückender Tasten ÷/˜ die Lautstärke (Ein-stellung von 1 bis 40) zu regeln oder dieLautstärke des Telefons, des Blue&MeTM aus-zuschließen (Einstellung OFF) (Außer Funk-tion Media Player).

Das Display zeigt den aktuellen Zustand derFunktion an:

❒ „Extern Audio: Off”: Funktion deaktiviert.

❒ „Extern volume: 23”: Funktion mit Lauts-tärkeneinstellung 23 aktiv.

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AUTO

RADI

O

DIEBSTAHLSICHERUNG

Das Autoradio ist mit einem Diebstahl-schutzsystem ausgestattet, das auf dem Da-tenaustausch zwischen dem Autoradio unddem elektronischen Steuergehäuse (BodyComputer) im Fahrzeug beruht.

Dieses System garantiert die maximale Si-cherheit und vermeidet die Eingabe des Ge-heimcodes nach jedem Trennen der Strom-versorgung des Autoradios.

Hat die Kontrolle ein positives Ergebnis, be-ginnt das Autoradio zu funktionieren. Sinddie verglichenen Codes stattdessen nichtgleich, oder wird das elektronische Steuer-gehäuse (Body Computer) ausgetauscht, in-formiert das Gerät den Benutzer über dieNotwendigkeit, den Geheimcode gemäßdem im folgenden Abschnitt beschriebenenVerfahren einzugeben.

Eingeben des Geheimcodes

Beim Einschalten des Autoradios wird die Co-de-Eingabe verlangt. Auf dem Display er-scheint etwa 2 Sekunden lang die Meldung„Code”; danach erscheinen vier Striche: „- - - -”. Der Geheimcode besteht aus vierZiffern von 1 bis 6, die jeweils einem derStriche entsprechen. Zur Eingabe der erstenZahl des Codes die entsprechende Taste derSenderspeicherung (von 1 bis 6) drücken.

Geben Sie auf die gleiche Weise die ande-ren Ziffern des Codes ein.

Werden die 4 Ziffern des Codes nicht inner-halb von 20 Sekunden vollständig einge-geben, zeigt das Display für 2 Sekunden er-neut die Meldung „Enter code - - -” an unddann die vier Striche „- - - -”. Dies wird nichtals Falscheingabe des Codes angesehen.

Nach Eingabe der vierten Ziffer (innerhalb von20 Sekunden) beginnt das Radio zu funk-tionieren. Bei Eingabe eines falschen Codeserzeugt das Autoradio einen Signalton undauf dem Display erscheint die Mitteilung „Ra-dio blocked/ wait”, um den Benutzer aufdie Notwendigkeit der Eingabe des richtigenCodes hinzuweisen. Immer wenn ein falscherCode eingegeben wird, erhöht sich die War-tezeit (1 Min., 2 Min., 4 Min., 8 Min., 16Min., 30 Min., 1 Std., 2 Std., 4 Std., 8 Std.,16 Std., 24 Std.) bis zum Erreichen derHöchstdauer von 24 Std. Die Wartezeit wirdauf dem Display durch die Meldung „Radioblocked/wait” angezeigt. Nach dem Erlö-schen der Meldung kann der Vorgang zur Co-deeingabe erneut ausgeführt werden.

Code Card

Dieses Dokument bescheinigt den Besitz desAutoradios. Auf der Code-Karte sind das Mo-dell des Autoradios, die Seriennummer undder Geheimcode angegeben.

ZUR BEACHTUNG Bewahren Sie die Code Cardsorgfältig auf, um den zuständigen Behördenbei einem Diebstahl des Autoradios die ent-sprechenden Daten bereitzustellen.

VORRÜSTUNG FÜR TELEFON

Wird im Fahrzeug das Freisprechsystem ein-gebaut, wird das Audio des Autoradios beiEmpfang eines Telefongespräches am Aus-gang des Telefons angeschlossen. Der Klangdes Telefons kommt immer mit einer festenLautstärke an, kann aber während dem Ge-spräch durch die Betätigung der Ta-ste/Drehgriff ON/OFF eingestellt werden.

Die feste Audiolautstärke des Telefons kannje nach Extern audio des Menüs geregeltwerden. Während der Deaktivierung des Au-dios für das Telefongespräch erscheint aufdem Display die Mitteilung „PHONE”.

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AUTO

RADI

O

WAHL DES FREQUENZBEREICHS

Betätigen Sie bei aktivem Radio-Modus kurzund wiederholt die Taste FMAS oder AM, umden gewünschten Empfangsbereich zuwählen.

Bei jeder Betätigung der Taste werden nach-einander die Bereiche gewählt:

❒ Bei Drücken der Taste FM AS: „FM1”,„FM2” oder „FMA”;

❒ Bei Drücken der Taste AM: „MW1” und„MW2”.

Jeder Bereich wird durch die entsprechen-den Meldungen auf dem Display angege-ben.

Der zuletzt gewählte Sender im entspre-chenden Frequenzbereich wird abgestimmt.

Der Frequenzbereich FM ist in folgende Ab-schnitte unterteilt: FM1, FM2 und FMA. DerEmpfangsbereich FMA ist den automatisch mitder Funktion AutoStore gespeicherten Sendernvorbehalten.

EINFÜHRUNG

Wenn das Autoradio eingeschaltet wird hörtman die zuletzt gewählte Funktion, bevordas Radio ausgeschaltet wurde: Radio, CD,CD-Wechsler oder Media Player (nur mitBlue&MeTM).

Betätigen Sie, um die Funktion Radio zuwählen, während eine andere Audioquellegehört wird, kurz die Tasten FMAS oder AM,je nach dem gewünschten Bereich.

Nach Aktivierung des Radio-Modus zeigt dasDisplay den Namen (nur bei RDS-Sendern),die Frequenz des gewählten Radiosenders,den gewählten Frequenzbereich (z.B. FM1)sowie die Nummer der Vorwahltaste (z.B.P1) an.

RRAADDIIOO ((TTUUNNEERR))

VORWAHLTASTEN

Die Tasten mit den Symbolen von 1 bis 6ermöglichen die Einrichtung der folgendenVorwahl:

❒ 18 im Bereich FM (6 in FM1, 6 in FM2,6 in FMT oder „FMA” bei einigen Ver-sionen);

❒ 12 im Bereich MW (6 in MW1, 6 inMW2).

Wählen Sie, um einen Vorwahlsender auf-zurufen, den gewünschten Frequenzbereichund betätigen Sie dann kurz die entspre-chende Vorwahltaste (von 1 bis 6).

Bei Betätigung der entsprechenden Vor-wahltaste für mehr als 2 sec wird der ab-gestimmte Sender gespeichert. Die Spei-cherung wird durch ein akustisches Signalbestätigt.

SPEICHERUNG DES ZULETZTGEHÖRTEN SENDERS

Das Radio speichert automatisch den zuletztgehörten Sender für jeden Empfangsbereich,der dann beim Einschalten des Radios oderbei Wechsel des Empfangbereichs abge-stimmt wird.

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Page 316: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

AUTOMATISCHESENDERABSTIMMUNG

Betätigen Sie kurz die Taste ÷ oder ̃ ,um den automatischen Suchlauf zur Abstim-mung des nächsten Senders einzuleiten, derin der gewählten Richtung empfangen wer-den kann.

Bei längerer Betätigung der Taste ÷ oder˜ beginnt der schnelle Suchlauf. Beim Los-lassen der Taste stoppt die Abstimmvorrich-tung beim nächsten Sender, der empfangenwerden kann.

Ist die Funktion TA (Verkehrsinformationen)aktiv, sucht die Abstimmvorrichtung nur dieStationen, die Verkehrsmeldungen übermit-teln.

MANUELLE ABSTIMMUNG

Ermöglicht das manuelle Suchen von Sendernim gewählten Bereich.

Wählen Sie den gewünschten Frequenzbe-reich und betätigen Sie dann kurz und wie-derholt die Taste N oder O, um den Such-lauf in der gewünschten Richtung zu begin-nen. Wird die Taste N oder O länger ge-drückt, erfolgt eine schnelle Suche, die beimLoslassen der Taste endet.

Auf den von 1 bis 6 nummerierten Tastenwerden nun automatisch die Sender ge-speichert, die zu diesem Zeitpunkt im vor-gewählten Frequenzbereich ein starkes Sig-nal aufweisen.

Beim Aktivieren der Funktion Autostore in-nerhalb des Bereichs MW1 oder MW2 wirdautomatisch der Bereich FMA gewählt, in-nerhalb dessen die Funktion ausgeführt wird.

ZUR BEACHTUNG Manchmal gelingt es mitder Funktion AutoStore nicht, 6 Sender mitstarkem Signal zu finden. In diesem Fall wer-den auf den freien Vorwahltasten die stärk-sten Sender dupliziert.

ZUR BEACHTUNG Beim Aktivieren der Funk-tion Autostore werden die zuvor im BereichFMA gespeicherten Sender gelöscht.

FUNKTION AUTOSTORE(automatischeSenderspeicherung)

Halten Sie, um die Funktion AutoStore zuaktivieren, die Taste FMAS bis zum akusti-schen Bestätigungssignal gedrückt. Mit die-ser Funktion speichert das Radio automa-tisch die 6 Sender mit dem stärksten Signalim Frequenzbereich FMA in absteigenderReihenfolge.

Während des automatischen Speichervor-gangs blinkt auf dem Display die Meldung „Autostore”.

Um die Funktion Autostore zu unterbrechen,drücken Sie nochmals die Taste FMAS: dasRadio stellt den Sender ein, der vor der Ak-tivierung der Funktion angehört wurde.

Nach Beendigung der Funktion Autostorestimmt sich das Radio automatisch auf demersten vorgewählten Sender im Bereich FMAab, der auf der Vorwahlseite 1 gespeichertist.

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AUTO

RADI

OEMPFANG VON NOTSIGNALEN

Das Autoradio ist für den Empfang von Not-fallmeldungen in der RDS-Betriebsart bei Vor-liegen außergewöhnlicher Umstände oderEreignisse, die Gefahren allgemeiner Art ber-gen (Erdbeben, Überschwemmungen,usw.), vorgerüstet, wenn diese vom abge-stimmten Sender übertragen werden.

Diese Funktion ist automatisch aktiviert undkann nicht deaktiviert werden.

Während der Übertragung einer Notmeldungerscheint auf dem Display die Meldung„ALARM”. Während dieser Meldung ändertsich die Lautstärke des Autoradios, wie diesbeim Empfang einer Verkehrsmeldung ge-schieht.

FUNKTION EON (Enhanced Other Network)

In einigen Ländern sind Sendergruppen ak-tiv, in denen mehrere Sender zusammen-gefasst werden, die Verkehrsmeldungenübermitteln. In diesem Fall wird das Pro-gramm des gehörten Senders vorüberge-hend unterbrochen, um:

❒ die Verkehrsmeldungen zu empfangen(nur bei aktiver Funktion TA);

❒ regionale Sendungen zu hören, wenn die-se von einem Sender dieser Gruppe über-tragen werden.

STEREO-SENDER

Ist das eingehende Signal schwach, wird dieWiedergabe automatisch von Stereo auf Mo-no umgeschaltet.

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Page 318: Alfa Romeo 159 Handbuch

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AUTO

RADI

O

Betätigen Sie die Taste ˚ bei eingeschalte-tem Autoradio, um das motorbetriebene Aus-gabesystem der CD zu aktivieren. Nach demCD-Auswurf ist die Audioquelle zu hören, dievor der Wiedergabe der CD aktiv war.

Wenn die CD nicht aus dem Audioradio ent-fernt wird, versucht dieses, sie automatischnach etwa 20 sec wieder zu aktivieren, undstellt die Betriebsart Tuner (Radio) ein.

Die CD kann nicht ausgeworfen werden,wenn das Radio ausgeschaltet ist.

Beim Einlegen der ausgegebenen CD, oh-ne diese vollständig aus dem Schlitz entferntzu haben, schaltet das Radio die Quelle nichtauf CD.

EINLEGEN/AUSWURF DER CD

Zum Einlegen die CD leicht in die Vertiefungsetzen, um das motorbetriebene Ladesy-stem zu aktivieren, das für die richtige Po-sitionierung sorgt.

Die CD kann bei ausgeschaltetem Autoradiound Schlüssel im Zündschloss eingelegt wer-den: in diesem Fall bleibt das Autoradio aus-geschaltet. Wird das Autoradio eingeschal-tet, wird die Quelle angehört, die vor demletzten Ausschalten aktiv war.

Wird eine CD eingeschoben, erscheint aufdem Display das Symbol „CD-IN” und dieMitteilung „CD Reading”. Diese werden so-lange angezeigt, bis das Autoradio die Tracksauf der CD lesen kann. Nach Ablauf dieserZeit beginnt das Autoradio automatisch mitder Wiedergabe des ersten Tracks.

EINFÜHRUNG

In diesem Kapitel werden nur die Variantenin Bezug auf die Funktion des CD Playersbeschrieben. Für die Funktion des Autora-dios beziehen Sie sich bitte auf die Angabenim Kapitel „Funktionen und Einstellungen”.

WAHL DES CD-PLAYERS

Gehen Sie, um den im Gerät integrierten CD-Player zu aktivieren, wie folgt vor:

❒ eine CD bei eingeschaltetem Gerät ein-legen: es beginnt die Wiedergabe des er-sten Titels auf der CD;

oder

❒ wenn bereits eine CD eingelegt ist, dasAutoradio einschalten und kurz die Ta-ste CD drücken, um die Betriebsart „CD”zu wählen: es beginnt die Wiedergabedes zuletzt angehörten Titels.

Um eine optimale Wiedergabe zu gewähr-leisten, wird zur Verwendung von Original-CDs geraten. Bei Verwendung von CD-R/RWwird zu Datenträgern von guter Qualität ge-raten, die bei einer möglichst niedrigen Ge-schwindigkeit aufgezeichnet wurden.

CCDD--PPLLAAYYEERR

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AUTO

RADI

OSCHNELLER VOR-/RÜCKLAUFDER TITEL

Halten Sie die Taste ˜ gedrückt, um ei-nen schnellen Vorlauf des gewählten Titelsauszuführen, und die Taste ÷, für einenschnellen Rücklauf des Titels. Der schnelleVor-/Rücklauf wird beim Loslassen der Ta-ste abgebrochen.

PAUSE-FUNKTION

Drücken Sie die Taste MUTE, um den CD-Player auf Pause zu schalten. Auf dem Dis-play erscheint die Meldung „CD Pause”.

Betätigen Sie, um den Titel weiter zu hören,erneut die Taste MUTE.

Bei Wahl einer anderen Audioquelle, wirddie Funktion Pause deaktiviert.

DISPLAY-ANZEIGEN

Wenn der CD-Player in Betrieb ist, erschei-nen auf dem Display Anzeigen mit folgen-der Bedeutung:

„CD Track 05”: zeigt die Nummer des Titelsauf der CD an;

„03:42”: gibt die ab dem Anfang des Titelsvergangene Zeit an (wenn die entspre-chende Menü-Funktion aktiv ist).

AUSWAHL DES TITELS(vorwärts/rückwärts)

Betätigen Sie kurz die Taste ÷, um denvorhergehenden Titel der CD wiederzugebenund die Taste ˜, um den nächsten Titelwiederzugeben. Die Auswahl der Titel erfolgtzyklisch: nach dem letzten Titel wird der er-ste gewählt und umgekehrt.

Wenn die Wiedergabe des Titels seit mehrals 3 Sekunden begonnen hat, wird beiBetätigung der Taste ÷ der Titel erneutvon Anfang an wiedergegeben. BetätigenSie in diesem Fall, wenn der vorherige Ti-tel wiedergegeben werden soll, zweimalnacheinander die Taste.

EVENTUELLE FEHLERMELDUNGEN

Wenn die eingelegte CD nicht lesbar ist (z.B.wurde eine CD-ROM oder CD verkehrt ein-gelegt, oder Fehler beim Lesen), erscheintauf dem Display für etwa 2 Sekunden dieMeldung „CD Disc error”

Danach wird die CD ausgeworfen und Siehören wieder die Senderquelle, die vor derAuswahl der Betriebsart CD aktiv war.

Mit aktiver externer Audioquelle („TA”,„ALARM” und „Phone”) wird die nicht les-bare CD ausgeworfen, bis diese Funktionenbeendet sind. Bei aktiver Betriebsart CDzeigt das Display am Ende für einige Se-kunden die Mitteilung „CD Disc Error” unddanach wird die CD ausgeworfen.

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AUTO

RADI

O

MP3-BETRIEBSART

Außer der Wiedergabe normaler Audio-CDsist das Autoradio in der Lage, auch CD-ROMwiederzugeben, auf denen im Format MP3komprimierte Audiodateien gespeichert sind.Das Autoradio arbeitet nach den Betriebs-arten, die im vorhergehenden Kapitel be-schrieben wurden (“CD-Player”), wenn ei-ne normale CD eingelegt wird.

Um eine optimale Wiedergabe zu garantie-ren, wird geraten, CDs guter Qualität zu be-nutzen, die bei niedriger Geschwindigkeitgebrannt wurden.

Die Dateien auf der MP3-CD werden nachOrdnern strukturiert, wodurch sequentielleListen aller Ordner mit MP3-Titeln erzeugtwerden (Ordner und Unterordner befindensich alle auf der selben Stufe), die Ordner,die keine MP3-Titel beinhalten, können nichtgewählt werden.

CCDD--MMPP33--PPLLAAYYEERR

EINFÜHRUNG

In diesem Kapitel werden nur die Variantenin Bezug auf die Funktion des MP3-CD-Play-ers beschrieben. Für die Funktion des Auto-radios beziehen Sie sich bitte auf die Anga-ben im Kapitel „Funktionen und Einstellun-gen”.

ANMERKUNG MPEG Layer-3 Audio DecodingTechnology licensed from Fraunhofer IIS andThomson Multimedia.

Die Eigenschaften und Betriebsbedingungenzur Wiedergabe von MP3-Dateien lauten:

❒ die verwendeten CD-ROMs müssengemäß der Vorgabe der ISO9660 auf-gezeichnet werden;

❒ die Musikdateien müssen die Erweiterung„.mp3” haben. Dateien mit anderer Er-weiterung werden nicht abgespielt;

❒ die wiedergebbaren Musterfrequenzensind: 44.1 kHz, Stereo (von 96 bis 320kbit/s) - 22.05 kHz, Mono oder Stereo(von 32 bis 80 kbit/s);

❒ die Wiedergabe von Titeln mit variablerBit-Rate ist möglich.

ZUR BEACHTUNG Die Namen der Titel dür-fen folgende Zeichen nicht beinhalten: Leer-zeichen, ‘ (Apostrophen), ( und ) (Klammerauf und zu). Prüfen Sie beim Aufzeichneneiner MP3-CD, dass die Dateinamen dieseZeichen nicht enthalten. Anderenfalls ist dasAutoradio nicht in der Lage, diese Titel wie-derzugeben.

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AUTO

RADI

OWAHL DER ABSCHNITTE MP3 MIT HYBRIDDISC

Wenn eine Hybriddisc eingelegt wird (MixedMode, Enhanced, CD-Extra), die auch MP3-Dateien beinhaltet, beginnt das Autoradioautomatisch mit der Wiedergabe des Audio-Abschnittes. Während der Wiedergabe kannman durch Drücken der Taste CD (länger als2 Sekunden), auf dem MP3-Abschnitt wech-seln.

ZUR BEACHTUNG Bei Aktivierung der Funk-tion kann das Radio einige Sekunden in An-spruch nehmen, bevor es mit der Wieder-gabe beginnt. Während der Prüfung der Di-sc zeigt das Display „CD Reading”. Werdenkeine MP3-Dateien ermittelt, spielt das Ra-dio wieder den Audio-Bereich ab, an dem esunterbrochen wurde.

DISPLAY-ANZEIGEN

Anzeige der Informationen ID3-TAG

Das Autoradio ist in der Lage außer den In-formationen zur abgelaufenen Zeit, demOrdner- und Dateinamen, auch die Infor-mationen ID3-TAG zu Titel, Künstler und Au-tor zu verwalten.

Der auf dem Display angezeigte Name desMP3-Ordners entspricht dem Namen, mitdem das Ordner auf der CD gefolgt von ei-nem Stern gespeichert wird.

Beispiel für den vollständigen Namen einesMP3-Ordners: BEST OF *.

Bei Wahl der Anzeige einer der Informatio-nen ID3-TAG (Titel, Künstler, Album) undwenn für den wiedergegebenen Titel dieseInformationen nicht aufgezeichnet wurden,wird die angezeigte Information durch diezum Dateinamen ersetzt.

AUSWAHL DES NÄCHSTEN/VORHERIGEN ORDNERS

Betätigen Sie die Taste N, um einen fol-genden Ordner zu wählen, oder die TasteO, um einen vorherigen Ordner zu wählen.Der Name des gewählten Ordners wird aufdem Display angezeigt.

Die Auswahl der Ordner erfolgt zyklisch:nach dem letzten Ordner wird der erste ge-wählt und umgekehrt.

Wird kein weiteres Ordner / kein weitererTitel innerhalb von 2 Sekunden gewählt, er-folgt die Wiedergabe des ersten, im neuenOrdner enthaltenen Titels.

Nach Wiedergabe des letzten Titels im der-zeit gewählten Ordner, erfolgt die Wieder-gabe des nächsten Ordners.

ORDNERSTRUKTUR

Das Autoradio mit MP3-Player:

❒ erkennt nur die Ordner, die effektiv Da-teien im Format MP3 beinhalten

❒ wenn die MP3-Dateien auf einer CD-ROMin mehrere „Unterordner” aufgeteilt sind,wird deren Struktur auf eine einzige Stu-fe abgeflacht, d.h. die „Unterordner” wer-den auf das Niveau der Hauptordner ge-bracht.

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RADI

O

EINFÜHRUNG

In diesem Kapitel werden nur die Varianten inBezug auf die Funktion des CD-Players mitWechsler beschrieben (für Versionen/Märkte,wo vorgesehen). Für die Funktion des Au-toradios beziehen Sie sich bitte auf die An-gaben im Kapitel „Funktionen und Einstel-lungen”.

WAHL DES CD-WECHSLERS

Das Autoradio einschalten und dann kurzund wiederholt die Taste CD drücken, bis dieFunktion „CD-Changer” gewählt wird.

EVENTUELLE FEHLERMELDUNGEN

Eventuelle Fehlermeldungen werden in fol-genden Fällen angezeigt:

❒ keine CD im CD-Wechsler eingelegt: aufdem Display erscheint die Meldung „NOCD” bis die Audioquelle gewechselt wird;

❒ die gewählte CD ist nicht lesbar (die CDbefindet sich nicht in der gewählten Po-sition oder die CD wurde falsch einge-legt): auf dem Display erscheint die Mit-teilung „CD Error” nach der Nummer dergewählten CD. Dann wird die nächste CDgewählt; sind keine anderen CDs vor-handen oder auch diese nicht lesbar, zeigtdas Display die Mitteilung „NO CD” solange, bis die Audioquelle gewechseltwird.

❒ Fehler beim Lesen der CD: auf dem Dis-play erscheint die Meldung „CD Error”.Dann wird die nächste CD gewählt; sindkeine anderen CDs im CD-Wechsler vor-handen (nach der letzten CD beginnt dieSuche wieder bei der ersten) oder auchdiese nicht lesbar, zeigt das Display dieMitteilung „NO CD” so lange, bis die Au-dioquelle gewechselt wird;

❒ eine CD-ROM wird eingelegt: es wird dienächste verfügbare CD gewählt.

CCDD--PPLLAAYYEERR MMIITT WWEECCHHSSLLEERR ((CCDDCC))

Für die Installation einesCD-Wechslers von Lineac-cessori und die entspre-

chenden Anschlüsse, wenden Siesich bitte ausschließlich an das Alfa-Romeo-Kundendienstnetz.

WAHL DER CD

Betätigen Sie die Taste N, um die folgen-de CD zu wählen, oder die Taste O, um dievorherige CD zu wählen.

Ist im CD-Wechsler keine CDs in der ge-wählten Position vorhanden, erscheint aufdem Display kurz die Mitteilung „NO CD”und dann wird die darauffolgende CD wie-dergegeben.

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AUTO

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O

ALLGEMEIN

Lautstärke niedrig

Die Funktion Fader muss nur auf Werte „F”(vorn) geregelt werden, um eine Reduzie-rung der Ausgangsleistung des Autoradiosund die Annullierung der Lautstärke bei Ein-stellung der Fader-Stufe = R+9 zu vermei-den.

Quelle nicht wählbar

Es wurde kein Datenträger eingelegt. Die CDoder die MP3-CD einlegen, die Sie hörenmöchten.

FFEEHHLLEERRDDIIAAGGNNOOSSEE

CD-PLAYER

Die CD wird nicht wiedergegeben

Die CD ist verschmutzt. Die CD reinigen.Die CD ist zerkratzt. Versuchen Sie, ob ei-ne andere CD abgespielt werden kann.

Die CD kann nicht eingelegtwerden

Es wurde bereits eine CD eingelegt. Betäti-gen Sie die Taste ˚ und entfernen Sie dieCD.

LESEN VON MP3-DATEIEN

Spursprünge während des Lesensvon MP3-Dateien

Die CD ist zerkratzt oder verschmutzt. DenDatenträger gemäß den Hinweisen im Ab-schnitt „CD” des Kapitels „Präsentation” rei-nigen.

Die Dauer der MP3-Titel wirdnicht richtig angezeigt

In einigen Fällen (auf Grund der Aufzeich-nungsart) wird die Dauer der MP3-Titel un-ter Umständen falsch angezeigt.

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Page 324: Alfa Romeo 159 Handbuch

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HRT

Anlassen und Fahrt ...................149

Anlassvorrichtung ..................... 19

Armaturenbrett ........................ 7

Armaturenbrett

und Bedienelemente ........ 6

Armlehne

– Hintere ....................... 83-84

– Mittlere ............................. 82

Aschenbecher .......................... 86

ASR (System) .........................112

Aufhängungen .........................256

Außenlicht .............................. 70

Außerbetriebsetzung

des Fahrzeugs .......................164

Auswechseln einer Sicherung .....209

Auswechseln eines

Außenlichts ....................196-288

Auswechseln eines

Innenlichts .....................205-290

Automatische Zwei-/

Dreizonenklimaanlage ............ 58

Autoradio ...............................293

Batterie

– Anlassen mit Hilfsbatterie .....182

– Aufladen ...........................219

– Austausch ..........................238

– Empfehlungen für die

Verlängerung der Ladedauer ..239

Bedientasten ........................... 81

Beim Parken ...........................155

Blinkzeichen ........................... 70

Bordinstrumente ...................... 21

Bremsen .................................256

Abblendlicht

– Auswechseln einer Glühbirne ..200

– Bedientasten ..................... 70

Ablagefach .............................. 88

Abmessungen ..........................261

ABS-System ............................108

Aschenbecher .......................... 87

Abschleppen des Fahrzeugs .......221

Airbags ............................141-145

Alarmanlage ........................... 17

Alfa Romeo CODE-System ......... 10

Alfa 159 Sportwagon .......275

An der Tankstelle ...............125-264

Anheben des Fahrzeugs ............220

Anlage zur Vorrüstung

des Autoradios .......................116

IINNHHAALLTTSSVVEERRZZEEIICCHHNNIISS

323-336 Alfa 159 D 18-06-2010 13:48 Pagina 323

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SICHE

RHEIT

KONT

ROLL-

LEUC

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PFLE

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BEDI

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TEAN

LASS

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UND

FAHR

TDer elektronische Schlüssel ........ 12

Drehzahlmesser ....................... 21

Drittes Bremslicht .....................204

Elektrische Fensterheber ........... 99

EOBD-System ..........................115

Fahrtrichtungsanzeiger

– Auswechseln einer

Glühbirne ........... 200-201-204

– Bedientasten ..................... 70

Felgen

– Korrekte Ablesung ...............258

Fensterscheiben (reinigen) ........247

Fernsteuerung auf Radiofrequenz:

Ministerielle Zulassung ............271

Fernlicht

– Auswechseln einer Glühbirne ..199

– Bedientasten ..................... 70

Fix & Go Automatic

(Vorrichtung) ........................190

Flüssigkeiten und Schmiermittel ...267

Follow me home (Vorrichtung) .. 71

Funkgeräte und Handys ............116

Gepäckträger/Skihalter .....106-285

Getränkehalterung ................... 87

Getriebe (Bedienung) ...............156

Gewichte ................................264

Glühlampe

(Auswechseln einer) ...............196

– Allgemeine Angaben ...........196

– Lampenarten .....................197

Gummischlauchleitungen ...........242

Gurtstraffer .............................132

Handbremse ...........................155

Brillenhalterung ....................... 87

CO2-Emissionen .......................270

CODE Card .............................. 12

Cruise Control .......................... 76

Deckenleuchte, Beleuchtung

des Make-up-Spiegels

– Auswechseln einer

Glühbirne ..........................202

– Auswechseln einer Glühbirne ..206

Deckenleuchte, Einstieglicht

– Auswechseln einer Glühbirne ..208

Deckenleuchte, hinten

– Auswechseln einer Glühbirne ..205

– Bedientasten ..................... 81

Deckenleuchte, vorn

– Auswechseln einer Glühbirne ..205

– Bedientasten ..................... 78

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Page 326: Alfa Romeo 159 Handbuch

Isofix Universal

(Kindersitz) ....................140-286

Karosserie (Reinigung) .............244

Kenndaten ..............................250

Kennzeichenleuchte ..................204

Kinder

(Sicherheit dermitreisenden Kinder)

– Vorrüstung für die Montage

der Kindersitze

“Isofix Universal“ ........140-286

– Sitze für den Transport von

Kinder in Sicherheit befördern 138

Kinder sicher befördern .............135

Kindersicherung ....................... 97

Kindersitze

(Eignung für die Verwendung) ..138

Klimatisierung ......................... 53

Kofferraum .......................101-277

Kofferraumbeleuchtung

– Auswechseln einer Glühbirne ..208

Kontrolle der Füllstände ............228

Kontrollleuchten

und Anzeigen ....................165

Kopfstützen ...................... 48-49

Kraftstoff

– Kraftstoffsperrschalter .......... 81

– Kraftstoffstandanzeige ......... 22

– Verbrauch ..........................269

Kraftstoff sparen ......................157

Kraftstoffsperrschalter und

Stromversorgung ................... 81

Kraftstoffstandanzeige .............. 22

Kraftübertragung ......................255

Lack ......................................246

Längere Außerbetriebsetzung

des Fahrzeugs .......................164

Handschuhfach ........................ 85

Handschuhfach-Beleuchtung

– Auswechseln einer Glühbirne ..207

Heckscheiben-wischer ...............276

Hill Holder (System) ................111

Höchstgeschwindigkeiten ..........263

Homelink ............................... 89

Im Notfall ...........................181

Innenausstattung ..................... 83

Innenleuchten

– hintere .............................. 80

– vordere ............................. 78

Innenraum ..............................247

Installation der Elektrischen/

Elektronischen Vorrichtungen ....107

Instrumententafel .................... 8

Intelligentes Waschen ............... 74

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Page 327: Alfa Romeo 159 Handbuch

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TMSR-System ...........................114

Multifunktionsdisplay ................ 25

Nebellicht

– Bedientasten ..................... 72

– Auswechseln einer Glühbirne ..201

Nebelschlussleuchte

– Auswechseln einer Glühbirne ..202

– Bedientasten ..................... 72

Parklicht

– Bedientasten ..................... 72

Parksensoren ..........................118

Radeinstellung ........................260

Räder

– Reifenwechsel ....................183

– Technische Merkmale ..........257

Räder und Reifen .....................240

Radwechsel ............................183

Regensensor ........................... 74

Reifen

– Fülldruck ...........................260

– Korrekte Ablesung der

Reifenkennzeichnung ..........257

– Mitgelieferte ......................259

– Reifenwechsel ....................183

– Rim Protector......................258

– Winterreifen ......................162

Reifenschnellreparaturkit

Fix&Go Automatic ..................190

Reinigung der Fenster ............... 73

Rekonfigurierbares

Multifunktionsdisplay .............. 30

Rückfahrscheinwerfer

– Auswechseln einer Glühbirne ..202

Rückspiegel ............................ 50

Leistungen ..............................263

Lenkrad ..................................256

Lenkrad (Einstellung) ............... 49

Lenkradschloss ........................ 21

Luftdüsen Innenraum ................ 54

Luft-/Pollenfilter ......................237

Manuelle Klimaanlage .............. 55

Motor

– Code des Fahrzeugtyps ........252

– Kenndaten .........................253

– Kennzeichnung ...................251

Motor anlassen ........................150

Motorhaube ............................105

Motoröl

– Standkontrolle ...................231

– Technische Merkmale ..........266

– Verbrauch ..........................232

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Page 328: Alfa Romeo 159 Handbuch

Scheinwerferwaschanlage

– Bedientasten ..................... 75

– Flüssigkeitsstand ................232

Schiebedach ........................... 93

Schilder

– Kenndaten .........................250

– Lackkenndaten ...................251

Schneeketten ..........................163

Sensor für die automatischen

Scheinwerfer ......................... 71

Sicherheit ............................129

Sicherheitsgurte .......................130

Sicherungen

(Auswechseln) ................209-292

Sitze ...................................... 45

Skiöffnung .............................. 84

Sonnenblende ......................... 88

Sonnenschutzrollo .................... 88

Standlicht

– Auswechseln einer

Glühbirne ....................200-204

– Bedientasten ..................... 70

Symbole ................................ 10

System Hill Holder ...................111

Tankverschluss ........................126

Tasten auf dem Armaturenbrett .. 72

Technische Merkmale .........249

T.P.M.S. (System) ....................122

Türen ..................................... 96

Umweltschutz .........................127

VDC-System ...........................110

Versorgung .............................255

Vom Benutzer

zugekauftes Zubehör ..............116

Vorrüstung Autoradio ................116

Safe lock (Vorrichtung) ............. 14

S.B.R.-System ..........................131

Scheibenwaschanlage

– Bedientasten ..................... 73

– Flüssigkeitsstand ................232

Scheibenwischer

– Bedientasten ..................... 73

– Spritzdüsen .......................243

– Wischblätter ......................242

Scheinwerfer ........................... 65

– Ausrichtung des Lichtkegels ..106

– Ausrichtung der

Nebelscheinwerfer ..............107

– Einstellung der Scheinwerfer

im Ausland ........................107

– Regler der

Scheinwerferausrichtung ......106

327

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Page 329: Alfa Romeo 159 Handbuch

Warnblinkleuchten .................. 72

Wartung und Pflege ...........223

– Programmierte Wartung .......224

– Plan der programmierten

Wartung ............................225

– Einsatz des Fahrzeugs bei

besonderes starker

beanspruchung ...................227

– Regelmässige kontrollen ......227

Ziehen von Anhängern .............159

– Installation der

Anhängerkupplung ................159

Zigarettenanzünder .................. 85

Zusätzliche Standheizung .......... 69

328

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VERORDNUNG ZUR BEHANDLUNG VON ALTFAHRZEUGEN

Seit Jahren setzt Alfa Romeo sich durch die kontinuierliche Verbesserung der Produktionsverfahren und durch die Realisie-rung immer "umweltverträglicherer" Produkte aktiv für den Schutz der Umwelt ein. In der Absicht dem Kunden den mög-lichst besten Service unter Einhaltung der Umweltschutzvorschriften und der durch die Altfahrzeugrichtlinie 2000/53/EWGauferlegten Pflichten zu gewährleisten, bietet Alfa Romeo seinen Kunden die Möglichkeit, ihr Altfahrzeug (*) ohne zusätzli-che Kosten abzugeben.

Die EWG-Richtlinie sieht denn auch vor, dass das Altfahrzeug zurückgegeben wird, ohne dass dem letzten Halter oder Besit-zer Unkosten entstehen, da der Wert des Fahrzeugs gleich null oder negativ ist. Insbesondere gilt die Rücknahme der Fahr-zeuge zu Nullkosten in fast allen EU-Ländern bis zum 1. Januar 2007 nur für nach dem 1. Juli 2002 zugelassene Fahrzeu-ge, während die Rücknahme zu Nullkosten ab 2007 unabhängig vom Zulassungsjahr des Fahrzeugs ist, unter der Bedingung,dass das Fahrzeug über seine wesentlichen Bauteile verfügt (insbesondere Motor und Karosserie) und keinen zusätzlichenMüll enthält.

Zur Rückgabe des Altfahrzeugs zu Nullkosten können Sie sich entweder an einen unserer Vertragshändler oder eine der vonAlfa Romeo beauftragten Sammel- und Verschrottungsstellen wenden. Diese Sammel- und Verschrottungsstellen wurden sorg-fältig ausgewählt, um einen Service angemessenen Qualitätsstandards hinsichtlich Sammeln, Behandlung und Wiederver-wertung der Altfahrzeuge unter Berücksichtigung der Umweltschutzvorschriften zu garantieren.

Weitere Informationen bezüglich der Sammel- und Verschrottungsstellen erhalten Sie bei den Alfa Romeo oder unter der Te-lefonnummer 00800 2532 0000 (Ortstarif) oder auf der Alfa Romeo-Internetseite.

(*) Fahrzeug für den Transport von Personen mit maximal 9 Sitzplätzen mit einer zulässigen Gesamtlast von 3,5 Tonnen.

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Page 331: Alfa Romeo 159 Handbuch

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Page 332: Alfa Romeo 159 Handbuch

Die Selenia-Qualität zeichnet sich durch eine Palette technisch fortgeschrittener Produkte aus:

SELENIA SPORT

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Ganz synthetisches Schmiermittel, das den Anforderungen von Motoren mit hohen Leistungen entspricht. Zum Schutz des Motors auch unter hohem Thermostress; vermeidet Ablagerungen in der Turbine, um höchste Leistungen unter sicheren Bedingungen zu gewährleisten.

SELENIA WR PURE ENERGY Vollständig synthetisches Schmiermittel, das den Anforderungen der modernsten Dieselmotoren entspricht. Niedriger Ascheninhalt zum Schutz des Partikelfilters vor Verbrennungsresten. High Fuel Economy System, das eine bemerkenswerte Kraftstoffeinsparung ermöglicht. Reduziert die Gefahr einer Verschmutzung der Turbine, um einen Schutz der immer leistungstärkeren Dieselmotoren zu gewährleisten.

SELENIA StAR PURE ENERGYSynthetisches Schmiermittel für Benzinmotoren, die Produkte mit einem geringen Ascheninhalt fordern. Optimiert die Eigenschaften von Motoren mit hoher spezifischer Leistung, schützt die stark beanspruchten Teile und hilft, die Reinheit moderner Katalysatoren beizubehalten.

SELENIA RACINGSchmierstoff, der aus der Erfahrung auf internationalen Rennen entstanden ist, versichert hochwertige Performance auf Rennbahnen und Straßen bei äußerter Leistung im Fall von sportlicher Fahrweise.

Die Palette Selenia wird ergänzt durch K Pure Energy, Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K, Selenia 20K AR.Weitere Informationen über die Selenia Produkte finden Sie unter www.selenia.com

Ölwechsel? Die Experten raten zu Selenia

Der Motor Ihres Autos ist mit Selenia geboren, der Motorol-Strecke, die den fortgeschrittensten internationale Spezifikationen entspricht.

Spezielle Test und technisch hochwertige Eigenschaftenmachen aus Selenia den hochentwickelten Schmierstoff,

der die Leistungen Ihres Motors sicher und siegend macht.

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Page 333: Alfa Romeo 159 Handbuch

AANNMMEERRKKUUNNGGEENN

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Page 337: Alfa Romeo 159 Handbuch

ERNEUERUNG DES MOTORÖLS

KRAFTSTOFF TANKEN

CUSTOMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERINGLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)Fiat Group Automobiles S.p.A.Veröffentlichung Nr. 60438279 - 1 Ausgabe - 06/2010Alle Rechte vorbehalten. Der Nachdruck, auch auszugsweise, ist ohne schriftlicheGenehmigung seitens der Fiat Group Automobiles S.p.A. verboten.

S E R V I C E

FÜLLDRUCK BEI KALTEM REIFEN

1.8 140 PS - 1750 TURBO BENZINA - 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM - 3.2 JTS

Kraftstoffbehälter 70

Reserve 10Fahrzeuge mit Benzinmotoren dürfen nur mit bleifreiem Benzin mit einer Mindestoktanzahl van 95 ROZ betankt werden (Spezifikation EN228).Fahrzeug mit Dieselmotoren dürfen nur mit Dieselkraftstoff betankt werden (Spezifikation EN590).

Reifen205/55 R16 91Vvorn hinten

2,3 2,3

2,6 2,6

Reifen215/55 R16 93Vvorn hinten

2,3 2,3

2,5 2,5

Reifen225/50 R17 98Wvorn hinten

2,5 2,5

2,9 2,7

Reifen235/45 R18 98W (▼)

vorn hinten

2,7 2,5

2,9 2,7

Reifen235/40 ZR19 96Y (▼)

vorn hinten

2,7 2,5

3,0 2,8

Notrad T125/80 R17

4,2

bei mittlerer Beladung bar

vollbeladen bar

1.8 140 PS 1750 3.2 JTS 1.9 JTDM 8v 2.0 JTDM 2.4 JTDMTURBO BENZINA 1.9 JTDM 16v

Schmierkreis Motor 4,5 5,0 5,4 4,6 4,9 6,4

Das Altöl nicht in der Natur ablagern.

(▼) Reifen, auf die keine Ketten aufgezogen werden dürfen. Wenn Winterreifen verwendet werden, verwenden Sie die 225/50 R17 98 oder 235/45 R18 98 Reifen.Bei den Fahrzeugen mit TI Ausstattung können die 16” Radfelgen nicht verwendet werden.Bei warmem Reifen muss der Fülldruck +0,3 bar über dem vorgeschriebenen Wert liegen. Der korrekte Wert ist jedoch bei kaltem Reifen erneut zu kontrollieren. Bei Win-terreifen muss der Fülldruck +0,2 bar über dem für die mitgelieferten Reifen vorgeschriebenen Wert liegen.

Für die Verwendung bei kontinuierlichen Geschwindigkeiten über 160 km/h müssen die Reifen auf den Fülldrück bei vollerBeladung aufgepumpt werden.

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Page 338: Alfa Romeo 159 Handbuch

BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

Alfa Services

Cop Alfa Giulietta D:Alfa 159 cop. LUM TED 21-01-2010 9:07 Pagina 1