Mitteilungsblatt des Automobil-Club München von 1903 e.V. - Ältester Ortsclub des ADAC

43. Jahrgang Nr. 10

Alle Clubmitglieder und Gästesind herzlich eingeladen

zur

Jahresschlußfeieram Samstag, 12. Dezember 1981 im

Hotel Holiday Inn(Leopoldstraße 200 — König-Ludwig-Saal)

Hc

19.00 Uhr Saalöffnung

20.00 Uhr Abend-Buffet

*

Ehrung der Sportfahrer, Clubpokal-Siegerund langjähriger Mitglieder

*

Zum Tanz spielen die »Blue Bird's«

Ihr Automobil-Club München

ULI WAGNER

Präsident

Oktober 1981

Pokalspenden bitte rechtzeitig unserem Präsidenten ankündigen!Bitte senden Sie beiliegende Antwortkarte umgehend zurück,damit wir Ihnen die gewünschten Plätze reservieren können.

Unkostenbeitrag DM 39,— an der Abendkasse.

Wir bitten um rechtzeitiges Erscheinen.

200 JAHRFEIER

Mit Leberkäsgelage, Bier vom Faß und einer zünftigen Musik von den Hollerdauer Buam,feiern die drei Geburtstagskinder Erb, Ibscher und Roth am 25. November 1981 den Tagder Erstgeburt im Kreise ihrer Sportkameraden.

Der Erb Franz (12.8.81 - 65 Jahre) siehe ECHO Nr. 7 -

versicherte noch einige Überraschungen im Ärmel zu haben. "Da is was los" meinte derFranz. zumal Bier wie Isarwasser fließen soll und Anekdoten den Abend richtig würzenwerden. Und um gute Laune und Fülirersclieinzu erhalten, sei daraufhingewiesen, daß eineTaxi-Heimfahrt billiger kommt!

Hanns Roth (9.8.81 - 70 Jahre)schloß sich der Festivität an. auch wenn ihn die letzten Jahre aus gesundheitlichen Gründenvom Clubabend fernhielten. Wir freuen uns, den früher aktiven und erfolgreichen Wagen-sportler wieder in unserer Mitte begrüßen zu können.

Karl Ibscher (25.11.81 - 65 Jahre)bekannt und geschätzt von England hinten bis Trudering drüben, gehört zum harten Kerndes ACM. Er ist kein Mann langer Worte und er mag es schon gar nicht, wenn um seine Person viel aufhebens gemacht wird. Nur wenn er ja sagt, dann ist dies so sicher wie das Amenin der Kirche.

Der vierfache Deutsche Meister in der schweren Gespann-klasse erkämpfte den letzten DM-Titel im Alter von 48Jahren. Jeder Vier-Sterne-Gencral würde vor Neid erblas

sen, sähe er die Auszeichnungen und Ehrungen, die Medaillen vom "Kare". Allein von 1954 - 1967 waren es 51

Goldene. Der kulinarische Ibscher verreist stets mit einem

Kofferraum voll Leberkäs. Würsten und Bier aus heimatli

chen Brauereien, um im Ausland oder bei Funktionärstä

tigkeit sein gewohntes "Manna" zu haben.

Karl Ibscher wird uns sicher die kleine Story erzählen, wieer in England Hackfleisch für FleischpflanzI holen mußte.Es dürfen auch mehrere sein!

Die größte Geburtstagsfreude könnte ihm jedoch seinChauffeur, der amtsbekannte Gebrauchtwagenhändler undNikolausfeieranimator Hans Pesl bereiten, indem er seine

augelutschte Benzkutsche gegen eine neuere eintauschen würde. Der "Kare" versteht garnicht, wie bei Radarkontrollen sowas auch noch ständig fotografiert werden mag.

Wir wünschen allen Geburtstagskindern alles Gute, Gesundheit und dem "Kare" eine guteFahrt - vielleicht bald in der neuen, benzinsparenden S-Klasse.

KP. Haberl

Einladung

Filmabend

Der Clubabend am 11. No

vember 1981 steht ganz im

Zeichen bewegter Bilder

nach dem Motto:

Männer

ohne

Nerven

Sprünge, Stürze. Aktionenin Zeitlupe, traumhafteAufnahmen aus der Motor

räder- Gespan n-Sz ene.

Hans Üblacker hat diesen

heißen Streifen für uns geordert und verspricht 45

spannende Minutcn.

Ferner im Beiprogrammeinige Streifen von HD

Werner.

Dazu laden wir die Damen

wieder recht herzlich ein.

Beginn: 20 Uhr Clublokal.

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Hans SchweigerReinhold Wutte

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geworben durch: A. Ritzingergeworben durch: H. Gafus

geworben durch: HD Wernergeworben durch: Schorsch Seidl

geworben durch: Hans Kochgeworben durch: Uli Wagner

geworben durch: H. Gafusgeworben durch: Karl Ibscher

Wir gratulieren zum Geburtstag

Im Oktober:

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Nikolausfeier 4. Dezember 1981

Für'n 4. Dez. 1981 seitd's Ihr ACM'ler alle recht herzle eiglad'nzur 9. Nikolausfeier ins Zunfthaus in da Thalkirchnerstraß 76.

A biß'l Weihnachtsliada sing ma, zu de selber-bahenen Platzalvon a paar fleißigen ACM-Frauen, Theata spui ma a wieda mita poar ACM'ler und da Nikolaus werd euch a wieda alled'Levit'n lesn.

Und wenns vorher alle sehe spends,nacha gibts a wieda a Tombola.

Da Empfangsschef, da Amberg Tone,fangt in de nächst'n Tag mit'm jKartnvakaffa o.

I frei mi scho, daß i euch alle wiederlusti und fidei am Fraitag sig,

ACM-Spezl HP

ACHTUNG SPORTFAHRER

Bitte sofort die Ergebnislisten zusammenschreiben!abetermin für unsere Jahresschlußfeier: 12. November 1981

bei den Referenten, in leserlichem Zustand. Danke!

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Bericht von der"Krauser-Jubiläums-Motorrad-Ausfahrt nach Davos"

Irgendwo hatte ich gelesen, daß die Krauser-Rallye heuer zum 10. Mal stattfindet, also eineJubiläumsfahrt werden sollte. Zum angegebenen Nennungstermin melde ich mich als Solofahrer auf einer BMW R 80 G/5 und wurde angenommen, (ca. 30 Bewerber mußten abgewiesen werden).

So fanden wir uns, 462 Motorräder mit 720 Personen, am 5.9.81 pünktlich um 630 Uhr inMehring ein. Ein paar Begrüßungsworte von Michael Krauser, so wie Verhaltensregeln - füralle Teilnehmer absolutes Überholverbot, nur zu besonderen Anlässen paarweise fahren -und um 7.05 Uhr Start zur 1. Etappe über Landsberg, Kempten, Sonthofen, Oberjoch,Gaichtpaß 1082 m, Hahntennjoch, Landeck.

Dort erster Empfang und Mittagspause. Um 14.30 Uhr wieder gruppenweise Aufstellungzur Weiterfahrt über Reschenpaß 1504 m, Umbrail 2503 m, Bornüo, Tirano, Berninapaß2323 m, Samedan,St. Moritz, zur 1. Übernachtung.

Die Grenzüberfahrt wurde lt. H. Krauser bisher immer ohne Paßkontrolle in Kolonne absol

viert, diesmal wollte ein korrekter Schweizer Zollbeamter von allen Radlern die Päße sehen,bei manchen Teilnehmern hieß es auch noch "Helm ab". Das ganze Manöver verursachte erhebliche Wartezeiten und dabei wurden alle Möglichkeiten von uns erörtert, warum dieseKontrolle, die treffendste Erklärung hörte ich von einem TeÜnehmer unserer Gruppe: Dahaben 2 Schweizer Grenzer gewettet; der 1. behauptet er fertige 100 Autos in der Stundeab, darauf der 2. Beamte: und ich 720 Personen, bzw. 450 Motorräder in einer Stunde.

Am Sonntag den 6.9. Abfahrt um 8.30 Uhr zur 2. Etappe über den Maloyapaß 1815 m,Chiavenna, Splügen 2113 m, Julierpaß 2484 m, nach SUvaplana, dort Mittagessen, weiterüber Samedan-Zernez, Susch zum Flüelapaß 3085 m, nach Davos.

Vor der Stadt (auch vor St. Moritz war das gleiche) wurden wir auf einen Parkplatz versammelt und im Korso durch die Stadt geführt, voraus die Polizei, sowie die Motorradweltmeister Biland/Waltisberg, Dörflinger und A. Mang.

Die gesamte Strecke wurde von 2 Wagen des ZDF begleitet, laut Auskunft wird eine 1/4stündige Aufzeichnung im Rahmen des Freizeitprogramms im November gesendet.

Am Abend des 6.9.81 fand ein bunter Abend im Kongress-Zentrum in Davos mit Ehrungen, Verlosung sowie Autogrammstunde der Motorrad-Weltmeister statt.

Das Wetter war an allen 3 Tagen herrlich (am Montag war Rückfahrt nach freier Wahl), soendete der Welt größte Motorradausfahrt (lt. H. M. Krauser) ohne Unfälle.

R. Gutsmiedl

19. Oktober

ECHO

RAUCHWOLKEN AMSALZBURGRINGgab es als ein Königs-Ferrari öldurstigFeuer zu fangen drohte, aber der Clubder Streckenfunktionäre verhinderte

den Verkauf des Wagens an dieBrandversicherung.

DAUERREGEN UNDÜBERSCHWEMMUNGgab es bei der ACM-Clubmeisterschaftdiesmal nicht, dagegen überraschendstrahlendes Herbstwetter und ent

sprechende Mienen bei Organisatorenund Teilnehmern.

»Zahlreiches Wild brutal getötet«wurde an diesem Wochenende in Hof, KoppI und Umgebung um die Nachfragenach Hirschbraten im Gasthof Nußbaumer zu befriedigen.

Europameistervon StraßeabgekommenEuropameister Ernst verirrtesich bei der Quartiersuche,kam von der Hauptstraße abund wurde dann von einem

freundlichen Clubkameraden entdeckt und heimgebracht.

Schreck amSonntagErst am Sonntag konnteClubkamerad Schreck kom

men und es war schmerz

lich für Ihn, erfahren zu müssen, daß er aus versicherungsrechtlichen Gründenleider nicht mehr starten

konnte.

Mit 225 gestopptwurden mehrere Stadt- und land

bekannte Metzger mit ihren PS-Boliden auf der Zielgeraden.

Reifen völlig ohne Profilwurden beim Slalom von Dieter

Rudek fintenreich aufgebaut undmußten Gott sei Dank nicht wie

der aufgeräumt werden, da derGo-Kart-Club den Kurs ebenfallssehr geeignet fand.

Öffentlich geköpftwurden 1 Dutzend HenkelI trocken beim

Kameradschaftsabend schon am Frei

tag.

Im Fahrerlager zerquetschtwurden mehrere Tuben Senf zu den vom llmberger ausgekochten Weißwürsten.— Die Oldtimer wissen halt was gut ist —!

Präsident gingins WasserDa der Kopplwirt schonbesetzt war, suchtesich Präsident Ulricheinen neuen Gasthofund dann gleich mitSchwimmbad, Saunaund so — dem Vernehmen nach soll der alswasserscheu bekannteU.W. mehrmals imWasser gesehen worden sein.

Rote Hertaküßt Kind!Als erste gratulierte HertaLittich unserem Geburtstagskind Hans Pesl mit einem Küßchen, worauf dieser sich mit einem Schöpflöffel Schokoladenpuddingrevanchierte!

SCHERBENHAUFENAM ZIELgab es als die schnelle Juliane bei derZielbremsung die Miller'sche Thermosflasche samt Morgenkaffee voll erwischte, weshalb Margot den restlichenTag trocken gelegt war.

• Rennleiter gefangen •Nach anfänglicher Nervosität hat sich sogar derRennleiter in Anbetracht des reibungslosen Ablaufs wieder ganz gefangen.

EINE KURZE NACHTMIT SCHNELLEM SCHNEIDERverbrachte die blonde Rita mit ihremziemlich blaublutigen Gemahl, da dieser erst um 3 Uhr früh ins Bett fand undum 8 wieder aufstehen mußte, weshalbein englischsprechender Freund der Familie beim Frühstück bemerkte: You arevery very Sick indeed!

Mehrmals überfahrenwurde die Ziellinie bei der Gleichmäßigkeitsprüfung, da diesmal 15 Runden gefahren werden konnten.

BMW-Händler ging in die Falle:Der Bernhard Huser amSamstag um 23 Uhr imGasthof Nußbaumer.

GEFALLENhat es allen die dabei waren furchtbar gut, sogar denen, die nicht viel arbeiten mußten!Hoffentlich gibts den Ring noch länger!

Salzburgring, 16. —18. Oktober 1981

Hatten wir mehr Glück als Verstand?

—oder das Glück des Tüchtigen auf unserer Seite?

- jedenfalls hätte kein Mensch nach dem miesen Wetter vorher und nachher auch nur einen Pfennig darauf gewettet, daß uns der Salzburgring heuer mit Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen überrascht! Genauso überrascht und nahezu überrollt wurden die Organisatoren vom Nennungsergebnis, dasmit über 100 Teilnehmern die Vorjahresergebnisse um ca. 50% übertraf.

Der Riedlwirt in Kopp! war bereits am Freitagabend restlos ausgebucht, an die 20 Zimmer wurden nochbeim "Nußbaumer" in Hof bezogen - übrigens keine schlechte Alternative zum Riedlwirt, zwar ein paarSchilling teurer, aber wesentlich freundlicher.

(Kennen Sie den: Sagt einer beim Frühstück zum Riedlwirt: "Ich hätte gern ein weiches Ei!" Darauf derWirt: "Iaa!")

Auf der Bahn kamen bei der beinahe 2-Tages-Veranstaltung alle ausreichend zum so richtig schön Ausfahren.

Das Erfreulichste war dabei die gute Stimmung und fahrerische Disziplin aller TeUnehmer. Wie gut Sieihre Lektionen bei Dieter Schmid, Kurt Hild, Manfred Anspann, Dieter Rudeck, Helmut Dähne und Julius Ilmberger lernten, zeigt die Tatsache, daß an beiden Tagen völlig unfallfrei gefahren wurde. Viel beachtete und gelungene Überraschung war der Oldtimer-Grand-Prix dervon Julius zusammengetrommelten alten Kämpfer auf zwei und drei Rädern. Wir sagen herzlichen Dank für die direkt unheimlich guteVeranstaltung unseren Sponsoren Sick, Seidl und Wisncwski und den Organisatoren, an der Spitze Sport-lciter Bernd Botschen, wie immer tatkräftig unterstützt von den Millers und den Werners, sowie allenFunktionären, die sich bei der technischen und Papierabnahme, beim Slalom, Rundenzählen usw. zurVerfügung stellten, nicht zu vergessen Starzeitnehmer Schorsch Feldmeier und Rico Gutsmiedl, sowiedie Burschen vom Club der Streckenfunktionäre.

U.W.

ERGEBNISSE SALZBURGRING

Gewinner Gub-Pokal

Motorräder: Wagen:Laszlo Peres Heinrich Kuhn-Weiss

Gewinner van Hees-Junior-Pokal

Andreas Bätge

Schnellste Runde Motorräder: Helmut Dähne, Honda 134,2 = 164,3 km/hWagen: Hans Holnburger sowie

Thomas Reichel, beide auf Porsche 136,8

Beste Gleichmäßigkeit: Motorräder: Günter Korb, durchschnittlich 036 secAbweichung pro Runde von der Vorgabezeit

Wagen: Andreas Bätge durchschnittlich 0,43 secAbweichung pro Runde von der Vorgabezeit

BesteSlalom-Zeit: Motorräder: Laszlo Peres, Maico 1.25,0Wagen: Wolfgang Krippner, Porsche 1.403

FIAT-HOUZER Markenpokal: Dieter Rudeck

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1. Conny Bäumel VW Käfer 5,8 565,8 Punkte2. KurtHild Citroen Kombi GS 24,7 586,2 Punkte3. Louis Schneider VW Golf 16,6 599,6 Punkte4. H.D. Werner Fiat 127 13,2 607,2 Punkte5. Hans Huber Fiat 18,8 621,8 Punkte6. Brigitte Butschal VW Golf 112 628,4 Punkte

7. Caroline Kaufhold Br. Leyland — a.d.W.

8. Heinrich Butschal VW Golf — a.d.W.

TW bis 1600 ccm

1. Hans Huber II VW Golf 6,5 565,8 Punkte2. Günter Lüftenegger Audi 20,1 571,6 Punkte3. Christian Maultsch Passat 10,6 580,6 Punkte4. Richard Sigireitmaier VW 1303 25,5 585,5 Punkte5. Manfred Anspann Alfa 16,2 592,7 funkte6. Josef Dick Lancia 70,0 599,0 Punkte7. Andreas Ney BMW 39,9 6392 Punkte8. Annette Blum VW Scirocco 9,6 677,1 Punkte

TW bis 2000 ccm

1. Andreas Bätge VW 4,3 5543 Punkte2. Dieter Rudeck Fiat 18,2 556,2 Punkte3. Robert Feldner Ford Escort 28,3 558^3 Punkte4. Rudolf Kurz Ford 56,9 627,4 Punkte5. Hans Schimmel BMW 520 26,4 627,9 Punkte6. Hermann Schütz BMW 34,2 645,7 Punkte

TW bis 2500 ccm

1. Laszlo Peres BMW 52 572,4 Punkte2. Uwe Treude BMW 28,4 5792 Punkte3. Heinrich Gafus BMW 22,0 585,0 Punkte4. Rudi Kößler BMW 323 i 92 596,4 Punkte5. Herbert Rauscher BMW 323 i 10,6 600,6 Punkte6. Ludwig Rembold BMW. 6,8 6043 Punkte7. Ferdinand Littich BMW 40,0 632,0 Punkte8. Gustl Edler BMW 45,8 6853 Punkte

TW über 2500 ccm

1. Helmut Dähne BMW 7,1 555,6 Punkte2. Uli Wagner BMW 7,1 579,2 Punkte3. Lilly Hummelt BMW 17,2 577,1 Punkte4. Hans Siechert BMW 8,6 585,6 Punkte5. Paul Vestner BMW 19,1 592,6 Punkte

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10. Franz Paschek BMW 23,7 609,7 Punkte11. Hans Pesl Mercedes 11,6

21,7631,6 Punkte

12. Gustl Waldherr BMW 735 i 635.7 Punkte13. Bernhard Huser BMW 745 28,3 653.3 Punkte

14. Hannes Schweiz BMW 36,5 658,5 Punkte15. Verena Prodehl Mercedes 280 GF 18,3 774,8 Punkte16. Brunhilde Anderson Mercedes 300 DT 86,9 875,9 Punkte17. Hans Binder BMW 3,0 CSL - a.d.W.

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1. Wolfgang Krippner Porsche 34,5 546,0 Punkte

2. Thaddäus Spegel Ferrari 18,6 560,1 Punkte

3. Franz Heil Porsche 11.9 560,4 Punkte

4. Arnold v. Dressler Porsche 7.5 563,0 Punkte

5. Ralph Engel Porsche 10.1 565.6 Punkte

6. Richard Müller Porsche 91 1 27,7 567.7 Punkte

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1. Ladislaw Gorgos Zündapp 175 8,6 441,1 Punkte2. Alexander Jacobi Kawasaki 400 11,7 536,2 Punkte3. Veronika Wegscheider Yamaha 9,8 541,8 Punkte4. Franco Cipolla Yamaha 400 20,0 560,5 Punkte5. Peter Fichtner BMW R 45 27,0 569,5 Punkte6. Eduard Kurzwart Yamaha 250 15,8 614,8 Punkte7. Karin Eßbach Honda 250 14,5 712,0 Punkte

Motorräder über 500 ccm

1. Laszlo Peres Maico 8,1 433,1 Punkte2. Helmut Pohl BMW 900 16,0 456,5 Punkte3. Günter Korb BMW 800 3,6 461,1 Punkte4. Hans Schweiger BMW R 80 GS 8,3 480,8 Punkte5. Klaus Ernst Yamaha 10,0 489,5 Punkte

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6 Werner Wimmer Ducati 750 8,8 498,3 Punkte7 Julius Ilmberger BMW 1000 4,6 507,6 Punkte8 Alfred Kümpfel Ducati 7.3 509,8 Punkte9 Karlheinz Dicpold Honda 900 7.8 513.3 Punkte

10 Helmut Dähne Honda 1100 4.4 514.9 Punkte

11 Adolf Lesser BMW 800 20,5 515.5 Punkte

12 Ferdinand Littich BMW 1000 13,1 518,6 Punkte

13 Alfred Völkl Honda 900 15,3 521,8 Punkte14 Max Demmel Honda 900 10,5 525,5 Punkte15 Axel Gänssle Yamaha 4,6 526.1 Punkte

16 Hans Schuster BMW 10.4 529.9 Punkte

17 Herbert Wimmer BMW 31.2 530.2 Punkte

18 Gerhard Gröschl BMW 11,6 532.1 Punkte

19 Max Jung Honda 1000 11,1 541,1 Punkte20 Richard Brackwieser Motoguzzi 12,8 545,8 Punkte21 Hans Koch Honda 900 13,1 551,1 Punkte

*) Gleichmäßigkeits-Fahrt

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