TRÄUME ERFÜLLENALLES RUND UM ZWEI, DREI, VIER

UND NOCH MEHR RÄDER.

WOCHENBLATT

SUZUKI RÜSTET SEINENSX4 CROSS AUFNeue Motoren und ein kleines Facelift

Die Daimler AG möchte aufBasis ihrer neuen Elektro-auto-Plattform im Herbst auf

dem Pariser Autosalon 2016 eineStudie vorstellen, welches einestrombetriebene Reichweite von500 Kilometer erreichen soll.Die Designstudie, die vermutlichim Segment der Oberklasse ange-siedelt wird, soll dabei als Vorboteeiner neuen Ära der E-Mobilitätdienen, wird vom Unternehmenüber die verschiedenen Webblogsderzeit komminiziert.Die Mercedes-Benz-Entwickler arbeiten aktuell an einem neuarti-gen, intelligenten Konzept für einemodellübergreifende Fahrzeugar-chitektur für rein batterieelektri-sche Fahrzeuge. Die neue Plattform wird – so wie esschon die Forschungsfahrzeuge F015 oder F 125 vorgemacht haben– konsequent auf das emissions-freie Fahren mit Batterie ausgelegtsein.Die Plattform kann dabei unabhän-gig vom Radstand verbaut werden.Auf Grund separater Elektro-An-triebseinheiten sowohl an der Vor-derachse als auch an derHinterachse kann auch ein Allrad-Antrieb realisiert werden. »DieStruktur steht, die Mannschaftenarbeiten.Die ersten Ergebnisse kommenjetzt Schlag auf Schlag auf dieStraße.« – so Entwicklungsvor-stand Prof. Dr. Thomas Weber inStuttgart. Das Serienmodell sollnoch in diesem Jahrzehnt auf denMarkt kommen, ein genaues Jahrwurde noch nicht bekanntgegeben,

so der »MB-Passion«- Webblog. Die hocheffiziente Lithium-Ionen-Batterie von der Daimler-TochterDeutsche ACCUMOTIVE ermögli-che in Kombination mit der intelli-genten Betriebsstrategie vonMercedes-Benz erstmals eine reinbatterieelektrische Reichweite biszu 500 Kilometern.Die Anzeichen auf die Gründungeiner eigenen Elektro-Submarkebei Mercedes verdichten sich. So hat sich Daimler in Großbritan-nien eine Reihe Modellnamen mitder Bezeichnung »EQ« schützenlassen berichtet das deutscheFachmagazin »Automobil Produk-tion«. Laut einem Bericht der briti-schen »Autocar« habe Daimler inGroßbritannien Namensschutz fürdie BuchstabenkombinationenEQA, EQC, EQE, EQG und EQS be-antragt, ebenso für die Bezeich-nung »Telligent«. Unschwer lässt sich in der Kombi-nation die Fortführung, respektivedie Erweiterung der bestehendenModell-Nomenklatur erkennen. Das erste »E« dürfte dabei für»Elektro« stehen, in der Kombina-tion mit dem nachfolgenden »Q«für eine wortspielerische Variantevon »IQ« (Intelligenzquotient).Auch deutet sich im beantragtenNamensschutz an, dass DaimlerElektroautos über die gesamte Mo-dellpalette entwickelt, also von derA- bis zur S-Klasse.Von Daimler selbst gibt es nochkeine Stellungnahme und vorersthandelt es sich um reine Spekula-tionen.Neuigkeiten dazu gibt es mögli-

cherweise bereits auf dem PariserAutosalon Anfang Oktober.

(Quelle: dpp/Autoreporter/MB Passion)

- Anzeigen -

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 2TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

Das E-Mobil Konzeptauto F 015 von Mercedes Benz, das es auch auf dem Autosalon in Paris zu sehen gibt, nährt die Gerüchte, dass Mercedesfür eine künftige Palette von E-Mobilen eine eigene Marke schaffen könnten. Im kleinen Bild ist die Batterie-Konstruktion zu sehen.

swb-Bilder: Daimler/dpp

MERCEDES MACHT SICH FIT FÜR LANGSTRECKEN E-MOBILESNeue Studie auf dem Autosalon in Paris im Oktober

Mit neuen Motoren und geändertem Gesicht will der Suzuki SX4 durchstarten.

swb-Bild: Suzuki/dpp-AutoReporter

Mit neu entwickelten Ben-zindirekteinspritzern gehtder Suzuki SX4 S-Cross

ab September das Modelljahr2017 an. Sie sind in zwei Versio-nen verfügbar – als 1,0 Liter gro-ßer Dreizylinder mit 82 kW/111PS und als 1,4-Liter-Vierzylindermit 103 kW/140 PS, teilt das Un-ternehmen mit. Den Einstieg indas Motorenprogramm des neuenSX4 S-Cross bildet der Einliter,der nach seinem Einstand im Su-zuki Baleno nun auch für denkompakten Allrounder zur Verfü-gung steht. Das quirlige Triebwerkentwickelt eine Leistung von 82kW. Im SX4 S-Cross begnügt sichder aufgeladene Dreizylinder imkombinierten Testzyklus mit

einem Kraftstoffverbrauch von5,0 Litern bei CO2-Emissionenvon 113 g/km. Zweiter Neuzugang im Antrieb-sportfolio des Suzuki SX4 S-Crossist der 1.4 Liter große Benzindi-rekteinspritzer mit 103 kW. Deraus dem Vitara S bekannte Vierzy-linder beschleunigt den Crossoverin der Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantriebin 9,5 Sekunden von null auf 100km/h, die Höchstgeschwindigkeitbeträgt 200 km/h. Der kombi-nierte Testzyklus beläuft sich indieser Version auf 5,4 Liter je100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht.Neben den beiden neuen Benzi-nern bleibt der 1,6 Liter große

Dieselmotor mit 88 kW/120 PSim Angebot. Hier wird wahlweiseein Sechsgang-Schaltgetriebeoder ein Sechsgang-Doppelkupp-lungsgetriebe angeboten. Derstärkere Benziner ist alternativzum Frontantrieb auch als Allrad-ler mit vier Fahrprogrammen er-hältlich; beim Diesel ist beidesSerie.Optisch lässt sich der geänderteSX4 S-Cross an Kühlergrill,Scheinwerferform und Lufteinläs-sen identifizieren – und an denReifendimensionen und der umzehn Millimeter auf 180 Millime-ter erhöhten Bodenfreiheit ; abder mittleren Ausstattung Comfortgehören 17-Zoll-Leichtmetallfel-gen zum Serienumfang.

bei Autohaus SchädlerAm 8.10.2016

von 10:00 bis 16:00 Uhr

Das Suzuki

Oktoberfest

Mercedes-Benz C 250 d Coupé (22682)Erstzulassung: 11.01.2016Laufleistung: 25.100 km

Ausstattung:AMG Line Exterieur, DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop & Go-Pilot, COMAND Online, Aktiver Park-Assistentmit PARKTRONIC, Panorama-Schiebedach,Klimatisierungsautomatik THERMATIC,u.v.m.

49.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Mercedes-Benz GLA 250 (22658)Erstzulassung: 15.10.2015Laufleistung: 10.000 km

Ausstattung:AMG Line, KlimatisierungsautomatikTHERMOTRONIC, Aktiver Park-Assistent,7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe automatisch, Panorama-Schiebedachu.v.m.

35.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Mercedes-Benz C 220 d (22732)Erstzulassung: 23.11.2015Laufleistung: 20.600 km

Ausstattung: COMAND Online, TEMPOMAT, EXCLUSIVE Exterieur, Aktiver Park-assistent, 7G-TRONIC PLUS, Spur-Paket,Dämpfungssystem, Klimatisierungs-automatik THERMATIC u.v.m.

32.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Mercedes-Benz A 180 (22704)Erstzulassung: 28.08.2015Laufleistung: 9.200 km

Ausstattung: Urban, Komfort-Fahrwerk, Radio Audio 20CD, Klimaanlage, aktiver Park-Assistentinkl. PARKTRONIC, Sitzkomfort-Paket,Scheibenwischer mit Regensensor, Becker MAP PILOT u.v.m

19.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Mercedes-Benz CLA 180 (22701)Erstzulassung: 13.07.2015Laufleistung: 16.400 km

Ausstattung: Aktiver Park-Assistent inclusive PARKTRO-NIC, 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe automatisch, TEMPOMAT, Klimatisierungs-automatik THERMOTRONIC, Licht- undSicht-Paket, Multifunktionslenkrad, u.v.m.

28.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Mercedes-Benz B 180 (22694)Erstzulassung: 22.07.2015Laufleistung: 6.200 km

Ausstattung: Aktiver Parkassistent, Komfort-Fahrwerk,ATTENTION ASSISTENT, COMAND Online, Sitzkomfort-Paket,Klimaanlage, 6-Gang-Schaltgetriebe u.v.m.

24.950,– €Gesamtpreis (Umsatzsteuerausweis)

Jetzt auf einen JungenStern umsteigen undunseren attraktivenInzahlungnahmebonusvon 1.500,– € sichern.

Profitieren Sie von:• 24 Monaten Fahrzeuggarantie• 12 Monaten Mobilitätsgarantie• HU/AU-Siegel jünger als 3 Monate• Wartungsflexibilität für 6 Monate

(7.500 km)• 10 Tage Umtauschrecht• u.v.m.

Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart. Die Garantiebedingungen finden Sie im Internet unter www.mercedes-benz.de/junge-sterne

Gebrauchtwagen-Hotline

07731/8201-577

- Anzeigen -

Mittwoch., 28. September 2016, Seite 3TRÄUME ERFÜLLEN... MIT JUNGE STERNE VON MERCEDES-BENZ

AUF 4 RÄDERN

Bis zu 1.500,– € Inzahlungnahmebonus!Junge Sterne. Die besten Gebrauchten.

Schon 60.000Kilometerohne Fahrer

Vier Demonstrationsfahrzeugedes Citroën C4 Picasso mitautonomen Funktionen haben

seit Beginn der Tests Mitte 2015auf europäischen Schnellstraßenbereits 60.000 Kilometer imHands-Off-Modus* (mit Überwa-chung durch den Fahrer) zurückge-legt. Die vorrangigen Ziele dieser Versuche sind das Arbeiten an verschiedenen Aspekten der Be-triebssicherheit der Systeme unddas Erkennen potenzieller Gefah-rensituationen in Bezug auf dieStraße und andere Verkehrsteilneh-mer.Anhand unterschiedlicher Situatio-nen konnten die Steueralgorithmenund die Intelligenz der Bordsys-teme weiterentwickelt werden, umzu gewährleisten, dass sich die autonomen Fahrzeuge der GroupePSA sicher verhalten. Auf diese Weise hat das autonomeFahrsystem einen hohen Grad anZuverlässigkeit in allen Situationenerreicht. Ab 2018 wird die Groupe PSAFunktionen für ein automatisiertesFahren – mit Überwachung durchden Fahrer – anbieten und ab2020 können Fahrer dann mitFunktionen für ein autonomes Fah-ren die Steuerung vollständig demFahrzeug überlassen.

Alte Autos stehen bei vielenMenschen hoch im Kurs.Und das im doppelten Sinn:

Zum einen wächst die Zahl derer,die einen Old- oder Youngtimerder modernen Massenware mitüberbordender Elektronik vorzie-hen. Zum anderen ist aufgrundder wachsenden Zahl von Klassi-ker-Fans das Preisniveau amMarkt in den vergangenen Jahreninsgesamt rapide hochgeschnellt,bei einigen Modellen sogar gera-dezu explodiert. Doch ob der Wunsch nach einemälteren oder alten Fahrzeug nunüberwiegend ästhetische Gründehat, von der Faszination an be-stimmten Fahrzeugen, vom »Spaßan der Freude«, von dem Strebennach Individualität oder von derHoffnung auf Wertzuwachs getrie-ben ist – wer vor dem Kauf einesOld- oder Youngtimers steht,sollte sehenden Auges vorgehen.Denn der Boom dieses Markteshat wirkliche Schnäppchen inzwi-schen rar werden lassen. Statt-dessen werden vielfachüberteuerte oder zusammenge-flickte »Liebhaberstücke« ange-boten. Deshalb ist es ratsam, sichzunächst einen allgemeinen Über-blick über die Marktlage zu ver-schaffen. Als Nächstes heißt esdann, zu klären, zu welchemZweck das mehr oder weniger be-tagte Fahrzeug angeschafft wer-

den soll: vorwiegend als »Gara-gengold«, das vor allem Geld an-setzen soll, als Spaßauto für dieFreizeit oder als alltagstauglichesGebrauchsmobil, das gegebenen-falls auch mal die ganze Familietransportiert.Steht nach dieser Entscheidungbereits ein Besichtigungsterminan, empfiehlt es sich, dazu einen

Kenner des Wunsch-Automobilsmitzunehmen. Denn selbst bes-tens gepflegte und technisch guterhaltene Young- und erst rechtOldtimer haben eben schon etli-che Jahre auf dem Buckel. Dasbringt das Risiko von allerlei Defi-

ziten oder gar Schäden mit sich,die dem Nicht-Eingeweihten nichtgleich auffallen, aber gegebenen-falls teure (Folge-)Reparaturennach sich ziehen können. Das giltnicht zuletzt auch für sogenannteStandschäden, wenn das Fahr-zeug länger nicht bewegt wurde. Empfehlenswert ist es ferner, sichmit einem der vielen Autoklubs

kurzzuschließen, die es für ganzviele Fahrzeugmodelle gibt. Wersich unter die Fittiche einer spe-ziellen Oldtimer-Versicherung be-geben möchte, fährt damit oftdeutlich günstiger als mit einernormalen Kfz-Versicherung.

- Anzeigen -

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 4TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

Seit letzten Sommer sind Citroen-Testfahrzeuge »autonom« auf den Straßenunterwegs. swb-Bild: PSA

ALTE AUTOS STEHEN GANZ HOCH IM KURS

Peterstraße 1 - 78234 Engen (Kirche) Hauptstraße 55 - 78244 Gottmadingen

Fon/Fax 07733/50 13 80 · Handy 0173 / 3 22 13 46info@academy-kaefer.de

Anmeldung: Di + Do ab 18.30 Uhr · Unterricht: Di + Do 19.00 UhrFührerscheinklasssen:

L – S – M – A1, A/direkt, B – BE, C , CE, T, C1/ C1E

DEKRA Automobil GmbH 78224 Singen

Josef-Schüttler-Straße 1(Gewerbegebiet Hardmühl-Nord)

Tel. 07731/8304-0www.dekra-in-singen.de

Öffnungszeiten: Montag - Freitag 8.00 - 12.00 und

13.00 - 17.00 Uhr und Samstag 9.00 - 12.00 Uhr

Alles im grünen BereichHier prüfen wir für Sie – gegenüber EKZ

Noch Zukunftsmusik aber docheine klare Ansage daran, dassauch Sportwagen schon baldelektrisierend elektrisch auf unseren Straßen unterwegs sein könnten. Im Bild der im Frühjahr vorgestellte DS E-Tense von Citroen.

swb-Bild: PSA

Ein Jahr nach Präsentationder Marke DS Automobilesund wenige Tage nach Voll-

endung der Überarbeitung allereuropäischen Modelle steht DSAutomobiles mit einem neuenund einzigartigen Fahrzeug imRampenlicht: der DS E-TENSE.Er tritt das Erbe der großen fran-zösischen Luxusmarken an undvereint handwerkliches Könnenmit künftiger digitaler Technolo-gie – ein absolut einzigartiges Au-tomobil, sowohl im Bereich desKarosseriedesigns als auch beimerzielten Fahrverhalten: eine Mi-schung aus Luxus, High-Tech undHöchstleistung. »Als Zukunftsvi-sion von DS Automobiles hin-sichtlich Technologie und Designerobert dieses avantgardistischeConcept-Car die Straßen der Zu-

kunft und steht damit für den Be-ginn der Entwicklung eines leis-tungsstarken elektrischenAntriebs«, so der Hersteller. 516Nm Drehmoment und absoluteStille, 402 PS Leistung und nullEmission, 4,72 m lang und 1,29m hoch – wenige Worte und Zah-len schaffen Fakten: Die jüngsteEntwicklung von DS Automobileszog bei ihrer Vorstellung auf demGenfer Automobilsalon alle Blickeauf sich. »Wir wollten einen leis-tungsstarken, elektrisch angetrie-benen »Grand Tourisme« – einAuto mit Raffinesse, Technologieund Design ganz im Zeichen vonDS Automobiles. Ein Automobil,das den Wunsch weckt, sich ansSteuer zu setzen«, so die einstim-mige Aussage des Projektteamsder Designer und Ingenieure.

Skulpturales Design, klare Linienin einer fließenden Bewegung –so lässt sich der erste Eindruckvom DS E-TENSE wohl am bestenbeschreiben. Mit der Silhouetteeines Grand Tourisme Coupés,unterstrichen vom verchromtenHeckspoiler und der Lackierungin Ametrin-Grün Metallic, hatman beim DS E-TENSE nur eineneinzigen Wunsch: dieses Auto zufahren. Das für DS Automobilestypische avantgardistische Designfindet sich am Heck wieder. Ana-log zum Concept Car DIVINE DShat auch der DS E-TENSE keineHeckscheibe, was den Designernund Produktentwicklern viel Frei-heit bei der Arbeit an diesen Mo-dellen ließ und die Einführungder Technologie des digitalenRückspiegels ermöglicht.

ELEKTRISIEREND SPORTLICHNeuer DS E-Tense von Citroen

Bei aller Faszination: Augen auf beim Oldiekauf. Denn richtigeSchnäppchen sind inzwischen rar geworden.

swb-Bild: Audi 25/dpp-AutoReporter

peugeot.de

IMPRESS YOURSELF. DIE PEUGEOT ERFOLGSMODELLE.

bis 3.5oo€ eintauschprämie1

BARPREIS Abb. enthält Sonderausstattung.

€ 18.990,00z. B. für den PEUGEOT 308 SW ACTIVE PURETECH 110 STOP & START

• Berganfahrhilfe• 2-Zonen-Klimaautomatik

• Multifunktions-Lederlenkrad• Multifunktionaler Touchscreen• Fensterheber hinten elektrisch

1Maximale Eintauschprämie beim Kauf eines neuen PEUGEOT 308 SW GT bis zum 31.12.2016, bei Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten über DAT/Schwacke, Mindestwert des Gebrauchtwagens, der mind. 6 Monate auf Sie zugelassen ist: 500,– € (laut DAT/Schwacke). Über alle Detailbedingungen informieren wir Sie gerne.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,0; außerorts 4,1; kombiniert 4,8; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 111. CO2-Effizienzklasse: A. Nach vorgeschriebenen Messverfahren in der gegenwärtig geltenden Fassung.

SGmbH

Singen: Gottlieb-Daimler-Str. 13D-78224 SingenTel. +49(0)77 31-50 5100

Radolfzell: Robert-Gerwig-Str. 2D-78315 RadolfzellTel. +49(0)77 32-9 97 50

- Anzeigen -

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 5TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

Könnte daraus eine Revolution für den Automobilmarkt werden? Der VW Konzern versprich für den Automobilsalon in Paris die spektakuläre Pre-sentation eines ganz neuen Elektrokonzepts. Im Vorfeld wurde der Vorhang freilich nur für ganz kleine Details geöffnet. swb-Bild: VW/DPP

Das Sondermodell AmarokCanyon und die Ausstat-tungsvariante Amarok Com-

fortline feiern ihre Weltpremierenauf der Nutzfahrzeuge IAA (bis 29. September) in Hannover, mitden neuen V-Sechszylindern vonVolkswagen Nutzfahrzeuge.Ebenfalls erstmals zu sehen ist

dabei die zweite V6-Leistungsstufedes Amarok, der 150 kW/204 PSstarke Sechszylinder, der in denModellvarianten Canyon, Comfort-

line und Highline verfügbar seinwird – wahlweise als 8-Gang-Auto-matik mit permanentem Allradan-trieb oder mit später einsetzendem6-Gang-Schaltgetriebe und zu-schaltbarem Allrad.Souverän und robust: Mit seinerAusstrahlung und Präzision soll derneue Amarok auch Kunden ausdem klassischen SUV-Segment be-geistern. Auf der diesjährigen Nutzfahrzeug-IAA ist das Sondermodell Amarok

Canyon als Weltpremiere zu sehen:Erstmals fährt der neue Canyon,basierend auf der zugleich vorge-stellten Ausstattungslinie Comfort-line, in Europa mit einemV6-Turbomotor mit EU6 vor. Dieser150 kW/204 PS starke TDI-Diesel-motor mit maximal 500 Newton-metern Drehmoment hat ebenfallsseinen ersten Auftritt auf derMesse in Hannover. Er stellt diemittlere der künftig drei erhältli-chen Leistungsstufen des V6-Ag-

gregats dar. Bis zu 193 Stundenki-lometer Spitze und der Spurt von 0auf 100 Stundenkilometer sind in7,9 Sekunden möglich, für einNutzfahrzeug ganz schön sportli-che Kennmarken.Die Amarok Comfortline und Ama-rok Highline sind ab Ende Septem-ber 2016 erhältlich; dieMarkteinführung des neuen Son-dermodells Amarok Canyon ist fürdas Frühjahr 2017 geplant, so derHersteller.

EIN SUV – EIN PICKPUP UND EIN ZIEMLICH SPORTLICHER KOLLEGE

Beim traditionellen World ofSpeed Event auf dem weit-läufigen Salzsee Bonneville

im US-Bundesstaat Utah hat einVW Beetle einen neuen Geschwin-digkeitsrekord aufgestellt. DerBeetle LSR (Land Speed Record)mit einem 2,0-Liter-Turbo-Direkt-einspritzer (TSI) erreichte über dieDistanz von einer Meile mit328,195 km/h (205,122 mph) dieschnellste, jemals für einen Beetledokumentierte Geschwindigkeit.Der Volkswagen Beetle war zuvor inweiten Teilen überarbeitet unddem vorgegebenen Reglement für

Rekordfahrten auf der topfebenenSalzfläche angepasst worden: DieMotorleistung des 2,0 Liter-TSI(unter anderem mit neuem Turbo-lader, anderen Kolben, Nockenwel-len, Pleuel und Zylinder-Kopf-Modifikationen) wurde auf einenSpitzenwert von 404 kW/550 PSgesteigert, das maximale Drehmo-ment auf 571 Newtonmeter.Um den ebenso gefährlichen wiesinnfreien Extrembedingungen ge-recht zu werden, wurde der Beetlemit speziellen Rädern und Reifenfür Fahrten auf Salz ausgestattetund die Karosserie deutlich abge-

senkt.Ein Sperrdif-

fenzial verbessert zusätzlich dieTraktion, während ein Sicherheits-paket bestehend aus einem Über-rollkäfig, einem Rennsitz samtFünfpunktgurten und einem Feuer-löschsystem für den nötigenSchutz sorgen. Darüber hinaus ver-fügt der Rekordhalter über zweiBremsfallschirme.Offiziell eingetragen wurde dieLeistung bei den alljährlich imHochsommer stattfindenden Re-kordfahrten durch die Utah SaltFlats Racing Association.

DER SCHNELLSTE BEETLE DER WELT

Auch VW mitElektro-Designstudieam StartSeinen Auftritt auf dem dies-

jährigen Pariser Automobil-salon »Mondial de

l’Automobile« setzt der globaleKonzert Volkswagen unter dasMotto »Think New«. Als Botschaftdes neuen Denkens fungiert dieWeltpremiere einer Design-Studiezum Thema Elektroauto, das der-zeit nur in ersten Details zu sehenist.Das neue Konzeptauto soll denAufbruch der Marke Volkswagen inein neues Zeitalter signalisieren.

Laut VW ist das Fahrzeug genausorevolutionär, wie es vor siebenJahrzehnten der Käfer war, dersich zum weltweit meistverkauftenAuto seines Jahrhunderts entwi-ckelte. Die Studie habe das Poten-zial, mit ihrem völlig neuenFahrzeugkonzept Geschichte zuschreiben. Das spätere Serienfahr-zeug soll als erster Volkswagen aufder Basis des neuen ModularenElektrifizierungsbaukastens (MEB)auf den Markt kommen.

Der Amarok von VW ist der einzige Pickup im B-Segment, der miteinem V6 vorfährt. Hier schließt sich freilich auch die Lücke zwischenSUV und Nutzfahrzeug. swb-Bild: VW/DPP

Der bisher schnellste VW Beetle der Welt schaffte kürzlich 328 km/h. swb-Bild: VW/dpp-AutoReporter

Die Marken der Ruprecht Gruppe

®

Schwedenstr. 11-13 • 78234 EngenTel. 07733-9403-0 • info@aurup.de

www.aurup.de

• Elektromobilitätsstützpunktfür Service und Vertrieb

• Unfallspezialistmit eigener Spenglerei und Lackierung

... immer ein bisschen besser!

Kompetenzhat einen Namen

Immer mehr »unplattbare«Fahrradreifen auf dem Markt

Eis und Schnee verlierenihren Schrecken. Autofahrermüssen nicht mehr mit

bangen Blicken zum Himmelschauen und sich vor der kaltenJahreszeit fürchten. Der ADAC hat einige Tipps zu-sammengestellt, wie das Auto fürfrische Temperaturen fit gemachtwerden kann.

Vor der Fahrt: Das Fahrzeug solltekomplett und vollständig von Eisund Schnee befreit werden. Dasgilt auch für die Schuhe: Vor dem

Einsteigen ins Auto gründlich ab-klopfen! Das vermindert die Luft-feuchtigkeit im Auto und somitdas Beschlagen der Scheiben. Fürden richtigen Durchblick also –Schuhe abklopfen! Beim Losfahren: Zunächst solltenur eine geringe Menge Luft andie Scheiben strömen. Gebläseund die Temperaturwahl solltenauf eine hohe Stufe gestellt unddie Luftverteilung in RichtungFußraum gerichtet werden. Kli-maanlage einschalten, wenn einesolche vorhanden ist! Es ist nicht

empfehlenswert, den Wagen imStand warmlaufen zu lassen. Fahrten bei Schnee und Eis: Beiglatter Fahrbahn sollte der zweiteGang eingelegt und das Gaspedalbehutsam benutzt werden. Lenk-vorgänge sind zeitlich vom Gasge-ben zu trennen und ruckartigeLenkbewegungen zu vermeiden. Schleudern: Kommt das Auto den-noch ins Schleudern – auskup-peln und schnell, aber gefühlvollgegenlenken. Reagiert das Autonicht mehr auf das Lenken – Voll-bremsung.

Paris ist die Hauptstadt der Mode. Pas-send dazu stellt Fiat auf der »Mondial del’Automobile 2016«, die vom 1. bis 16.

Oktober die französische Hauptstadt zum Mit-telpunkt der Autowelt macht, zwei besondereSchmuckstücke in den Mittelpunkt. Der Fiat500 Riva tritt zusammen mit der Luxusyachtauf, die sein Design maßgeblich beeinflussthat – die »Aquariva Super«. Riva und Fiat,zwei Ikonen italienischen Stils, haben diesesProjekt gemeinsam in die Realität umgesetzt.Der Fiat 500 Riva macht mit eleganten Detailsaus dem Bootsbau jede Tour zu einer kleinenKreuzfahrt. Der neue Fiat 500 Riva wird aus-schließlich in Sera Blau lackiert. Diese mar-kante Farbe, die auch die Aquariva Superkennzeichnet, wirkt in Kombination mit demschwarzen Dach der Limousine besonders edel.Die Cabriolet-Variante Fiat 500C Riva ermög-licht mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck inexklusivem Blau stilvolles Open-Air-Vergnügen,beinahe wie auf einem Powerboat von Riva.

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 6TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

EINE YACHT ALS DESIGNVORBILD

George Kuo vom Taiwanesischen Hersteller YJ Ideal präsentiert einen »unplattbaren« Vollgummireifenmit sehr geringem Gewicht als Weltneuheit. swb-Bild: Eurobike Friedrichshafen

Die Marken der Ruprecht Gruppe

® www.aurup.de

Nun gibt es bald das erste »Familienauto« von Ferrari. Beim Autosalon in Paris wird der GTC4Lusso Toffiziell vorgestellt. In der Geschichte der Marke mit dem springenden Pferd stellt er ein neues Konzeptdes Ferrari GT speziell für all jene dar, die das Fahrzeug auch häufig nutzen. Der V8 Turbo-Motor mit3,9 l ist die neueste Entwicklung, die den Titel »International Engine of the Year 2016« als besterMotor gewonnen hat. Die maximale Leistung beträgt 610 PS bei 7.500 U/min. swb-Bild: FCE

Erstmals als Aussteller aufder Eurobike vor wenigenWochen war der zu Ideal

Engine Parts Co. Ltd. gehörendeReifenanbieter »YJ Ideal SolidTire« aus Taiwan. Im Gepäck undvom Publikum viel bestaunt »Un-plattbare« Vollgummi-Reifen, diehier gar als Weltneuheit auf derMesse präsentiert wurden.Die Vollgummi-Reifen von YJ set-zen laut Produkt-Manager GeorgeKuo auf einen Mikrozellen-Poly-mer, dessen Gemisch eine ähnli-che Konsistenz habe, die bei derProduktion von Schuh-Mittelsoh-len erfolgreich zum Einsatzkommt. Dieser Materialmix sei derSchlüssel der von YJ in Taiwanproduzierten Vollgummi-Reifen.Sie seien nicht nur leicht, son-

dern auch pannenfrei und langle-big, könnten in jeder Farbe geliefert werden, seien felgen-kompatibel und würden miteinem sogenannten »T-Blot«-Ver-schlusssystem auf die Felge auf-gezogen. Die Taiwaner bieten gleich meh-rere Reifengrößen – mit 700 mmsowie 26– und 24-Zoll aber nichtalle – und in mehreren Farben an.Neben Fahrrad-Vollgummi- wer-den von YJ auch Vollgummi-Rei-fen für Rollstühle etc. produziert.Mehr Info unter www.YJideal.comMarathon Plus Reifen des deut-schen Herstellers »Schwalbe«sind derzeit noch weltweit dieeinzigen Reifen, die sich »un-plattbar« nennen dürfen. Das liegt an dem einzigartigen,patentgeschützten Pannenschutz-

gürtel – fünf Millimeter stark undhergestellt aus hochelastischemSpezialkautschuk. Selbst Heft-zwecken können da nicht durch-stechen, so der Hersteller. Aber die Marathon Plus Reifensind nicht nur unplattbar, sie rol-len auch so leicht wie noch nieund halten durch die Anti-Aging-Seitenand sagenhaft lang.Durch den Pannenschutz ist dasGewicht der Reifen etwas höher.Aber obwohl sie ein paar Grammmehr auf die Waage bringen, sindihre Rolleigenschaften exzellent.Der Test im Labor bestätigt objek-tiv, was man auf dem Fahrradselbst subjektiv erlebt – die Mara-thon Plus Reifen rollen deutlichleichter als andere Reifen mitähnlich dicken Pannenschutzgür-teln.

EIS UND SCHNEE ALS FREUNDETipps zum Bewältigen von Eis und Schnee

Wenn eine Luxusyacht als Designvorbild für eine Auto dient, kommt das heraus: derneue Fiat 500 Riva weißt eine Menge spannender Details vom maritinen Vorbild auf, bishin zur Armaturentafel aus edlem Mahagoni- und Ahornholz, freilich als High-Tech-Fur-nier. Auch der Schaltknauf ist aus Holz gefertigt. swb-Bilder: FCA

- Anzeigen -

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 7TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

Anfang 2017 soll die zweite Generation des Koleos in Europa auf den Markt kommen - in der Türkei istdas SUV bereits schon ab diesem Herbst zu haben. swb-Bild: Renault

War man bis vor Kurzemnoch froh darüber, dassDieselmotoren immer we-

niger Geräusche emittierten, gehtdas Unternehmen Eberspächer inEsslingen den umgekehrten ver-meintlich sportlichen Weg.Dieselfahren soll nach diesen Vi-sionen auch zum Sound-Erlebniswerden. Mit der »ActiveSound«-Technologie entfalten Dieselmoto-ren auf Knopfdruck einen»sportlichen, kraftvollen« Klang.»Gerade sportlich ambitionierteDieselbesitzer vermissen dasKlangerlebnis, das den Puls höherschlagen lässt und die Freude ander Dieselpower auch zum Hörge-nuss macht«, sagt Produktmana-ger Alexander de Bree.

Ab sofort ist das ausgereifte Sys-tem aus der Neuwagenproduktionals Eberspächer Original-Nach-rüstlösung für zahlreiche Modellevon BMW, Mercedes, Audi undVW erhältlich. Per Fernbedienung oder Schalterim Cockpit lässt sich ActiveSoundzuschalten. Die Fahrzeugpalette wird schritt-weise ausgebaut.Das Portfolioumfasst aktuell BMW 3er E90–93/F30–33, BMW 5er F11, Mercedes W204/C204, Audi A5,Audi Q7, VW Passat 3C/B8, VWGolf 6, VW Golf 7. In einer zukünftigen Ausbaustufe sollActiveSound auch für stark nach-gefragte Fahrzeuge mit kleineren,meist aufgeladenen Benzinmoto-

ren (Downsizing) erhältlich sein.Das System arbeitet mit einemAktor, der unabhängig vom Abgas-strang eingebaut wird. Sein Laut-sprecher verstärkt definierteFrequenzen und erzeugt damiteinen »sportlich-kraftvollen«, wer-tigen Klang. Ein auf die fahrzeugspezifischenMotorkenndaten abgestimmtesSteuergerät übernimmt dieSoundmodulation. In der Erstausrüstung ist die Acti-veSound-Technologie bereits seitvier Jahren auf dem Markt, unteranderem für Oberklasse-Diesel-modelle von Audi und VW. DieNachrüstversionen sind aus-schließlich von Fachwerkstätteneinzubauen.

AUCH DIESEL JETZTMIT »SOUNDERLEBNIS«

AUTOHAUS BLENDER GMBHRenault VertragspartnerRobert-Gerwig-Str. 6, Radolfzell, Tel. 0 77 32 - 98 27 73Max Stromeyer Str. 51, Konstanz, Tel. 0 75 31 - 99 67 60

AUTOHAUS SCHEU GMBHRenault VertragspartnerRudolf-Diesel-Str. 11, Rielasingen, Tel. 0 77 31 - 2 28 72

Alternativ finanziert ab 0,0% effektivem Jahreszins ** Testen Sie die neuen RENAULT Capture und Kadjar jetzt bei uns. Wir freuen uns aufIhren Besuch.

*Renault Kadjar: 2 Jahre Renault Neuwagengarantie und 3 Jahre Renault Plus Garantie (Anschlussgarantie nach der Neuwagengarantie) für 60Monate bzw. 100.000 km ab Erstzulassung gem. Vertragsbedingungen. Abb. zeigt Renault Captur Intens, Renault Kadjar BOSE® Edition, jeweilsmit Sonderausstattung. ** Finanzierungsangebote der Renault Bank Jagenbergstr. 1 40468 Neuss

Warum nichtneue Wege ausprobieren !

CAPTUR und KADJAR – die SUV-Modelle von Renault.

z. B. Renault Captur Experience ENERGY TCe 90

ab

15.980,– €

• Außenspiegel in Hochglanz-Schwarz und Türgriffein Wagenfarbe • Easy-Life-Schubfach mit LED-Beleuchtung • Klang- und Klima-Paket • Leichtmetall-räder 16 Zoll • Lenkrad und Schaltknauf in Leder

z. B. Renault Kadjar Experience ENERGY TCe 130

5 Jahre Garantie serienmäßig.*

ab

20.580,– €

• 17-Zoll-Leichtmetallfelgen »Aquila« • KeycardHandsfree • Komfortpaket • Lederlenkrad • Radio»3D-Sound by Arkamys« mit 6 Lautsprechern undDigitalempfang (DAB)

Renault Captur ENERGY TCe 90: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,0; außerorts: 4,5: kombiniert: 5,1; CO2-Emissionen kombiniert: 114 g/km. Renault Kadjar ENERGY TCe 130: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,9;außerorts: 5,2; kombiniert: 5,8; CO2--Emissionen kombiniert: 131 g/km. Renault Captur und Renault Kadjar: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,8–3,6; CO2--Emissionen kombiniert: 132 – 95 g/km (Werte nach EU-Messverfahren).

Passion for life

Renault feiert beim Heim-spiel auf der »Mondial del’Automobile« in Paris er-

neut die Premiere des komplettneu entwickelten SUV-ModellsKoleos – dieses Mal als Europa-Neuheit. Bereits im April wurdeder SUV im Rahmen der Automo-bilausstellung in Peking herge-zeigt.Oberhalb des Renault Kadjar/Nis-san Qashqai positioniert, soll derneue Koleos eine Schlüsselrolle

in der Produktoffensive von Re-nault und in der globalen Wachs-tumsstrategie der Marke spielen. Anfang 2017 kommt die zweiteKoleos-Generation nach Europa.Bereits in diesem Herbst feiert erseine Marktpremiere in den Golf-Staaten, der Türkei, Australienund Lateinamerika. Wie seineSchwestermodelle Espace, Talis-man und Kadjar baut der neueKoleos auf der modularen CMF-C/D-Architektur der Renault-Nis-

san Allianz auf. Renault wird dasSUV-Modell im südkoreanischenWerk Busan fertigen.Wahlweisegibt es den Gegner von Nissan X-Trail, Toyota RAV4, VW Tiuan oderFord Kuga mit Front- und Allrad-antrieb sowie Sechsgang-Schalt-getriebe oder CVT-Getriebe. DieBodenfreiheit liegt bei 21 Zenti-metern. Die erste Generation desKoleos, die Renault mit Samsungversuchte, wird aus heutiger Sichtals Flop gewertet.

Eberspächer bietet Fachwerkstätten eine Nachrüstlösung für »sportlicher« klingende Diesel-Pkw an. Foto: Eberspächer/dpp-AutoReporter

Unter den Elektroautos ein richtiger Renner: Renault Zoë. Foto: Renault/dpp-AutoReporter

DERZEIT E-MARKTFÜHRERBereits 100.000 Exemplare des ZOE

Renault hat das 100.000steElektrofahrzeug ausgelie-fert. Das Jubiläumsauto –

ein Renault Zoë – ging fünf Jahrenach dem Start des ersten reinelektrisch betriebenen Renaultjetzt an einen Kunden in Norwe-gen. Damit festigt Renault seineführende Position bei Elektrofahr-zeugen. In Europa erreicht Re-nault im bisherigen Jahresverlaufeinen E-Auto-Marktanteil von 27Prozent, in Deutschland sogar vonknapp 33 Prozent (per Ende Juli2016).Allein im ersten Halbjahr 2016verkaufte Renault europaweitüber 15.000 Elektrofahrzeuge(ohne den Quad-ähnlichen Twizy).Dies entspricht einem Zuwachs

von 32 Prozent gegenüber dementsprechenden Vorjahreszeit-raum. Auf dem HeimatmarktFrankreich stammt inzwischenjedes zweite neu zugelasseneElektrofahrzeug von Renault, inDeutschland jedes dritte. »JedesJahr entscheiden sich mehr Kun-den für ein Elektrofahrzeug. Re-nault ist dabei häufig erste Wahlund erreicht bei der Kundenzu-friedenheit einen Wert von 98Prozent für den Zoë«, erklärt EricFeunteun, Direktor Elektrofahr-zeuge Renault.Die Renault-Gruppe verfügt überein breiteres E-Fahrzeugangebotals jeder andere Volumenherstel-ler: Neben dem Fünftürer Zoëzählen zur Modellpalette der

Kompakttransporter Kangoo Z.E.und der speziell für den Cityver-kehr entwickelte Zweisitzer Twizy.Der Zoë ist mit einem Marktanteilvon 23 Prozent der meistgekaufteElektro-Pkw auf dem europäi-schen Markt.In Deutschland hat Renault indiesem Jahr bis einschließlichJuli insgesamt 2.179 Elektrofahr-zeuge verkauft. Das entsprichteinem Zuwachs gegenüber demVorjahreszeitraum von 129 Pro-zent. Der E-Auto-Marktanteil vonRenault liegt bei 32,9 Prozent(inkl. Twizy). Meistgefragtes Mo-dell ist der Fünftürer Zoë mit1.580 Einheiten und einemMarktanteil von 25,3 Prozent.EUROPAPREMIERE

FÜR DEN NEUEN KOLEOSNach Peking ist Paris zweite Station

Im Oktober wird Peugeot sei-nen neuen 5008 präsentieren.Wie Renault beim Espace voll-

zieht Peugeot beim bisherigenVan den Typwechsel zu einem»sportlicheren« Familien-SUV mit

großem Platzangebot. Der Neuewirkt athletischer, die Frontpartiemit optionalen Voll-LED-Schein-werfern wurde markanter. Der ak-tuellen Automode folgend, sorgenleichte Unterfahrschutzflächen

und Kunststoffelemente, flankiertvon bis 19 Zoll großen Rädern,für einen stämmigeren Auftritt.Der 5008 basiert auf der soge-nannten »EMP2«-Plattform desPSA-Konzerns – gedehnt aufeinen Radstand von 2,84 Meterund eine Gesamtlänge von 4,60m. Letztere wuchs im Vergleichzum Vormodell um elf Zentimeter.Das Wachstum soll fast vollstän-dig den Mitreisenden zu Gutekommen. Im Fond stehen dreilängs verschiebbare Einzelsitzebereit, die sich vom Gepäckraumleicht umlegen lassen und – umStreit zwischen Geschwistern gar-nicht erst aufkommen zu lassen –gleich breit angelegt sind. Kinder-reiche können noch zwei weitere,im Kofferraumboden versenkbareSitze hinzu bestellen.In fünfsitziger Normalkonfigura-tion fasst der Kofferraum zwi-schen 780 und 1940 Liter; lautPeugeot verschwinden in kleine-ren Staufächern weitere 38 LiterKrimskrams. Nicht nur Baumarkt-kunden werden die umlegbareBeifahrer-Sitzlehne schätzen, diees erlaubt, bis zu 3,20 m langeGegenstände im Auto zu transpor-tieren.Eher klein gerieten hingegen dieHubräume der Motoren: Zur Wahlstehen zwei Benziner mit 1,2Liter Hubraum (96 kW/130 PS)und 1,6 Liter Hubraum (121kW/165 PS) sowie je zwei Diesel-motoren mit 1,6 Liter großen Die-selmotoren (74 kW/100 PS und88 kW/120 kW) sowie als durch-zugsstarke 2.0 Liter-Selbstzünderzu 110 kW/150 PS und 132kW/180 PS. Eine allradgetriebeneVersion wollen die Franzosennicht anbieten, sondern verlassensich auf die Segnungen der Elek-tronik in Gestalt von Schlupfrege-lung und Bergabfahrhilfe. Apropos Assistenzsysteme: Tem-pomat, Schildererkennung, Toter-Winkel-Assistent, Parkassistent,Spurhalte und Rundum-Detektionsind an Bord.

Mittwoch, 28. September 2016, Seite 8TRÄUME ERFÜLLENAUF 4 RÄDERN

EINE LEGENDE WIRD WIEDER ZUM LEBEN ERWECKTFiat 124 Spider feiert in zwei Versionen 50 Jahre nach der Premiere sein Comeback

Der neue Fiat 124 Spider er-weckt eine Legende wiederzum Leben. Als Hommage

an den historischen Fiat 124Sport Spider, der vor genau 50Jahren präsentiert wurde, verbin-det der neue Fiat 124 Spider au-thentisches Roadster-Feeling undklassisches italienisches Designmit Fahrvergnügen, Technologieund Sicherheit eines modernenSportwagens.Auf der »Mondial de l’Automo-bile« feiert das Sondermodell Fiat

124 Spider America in Paris Pre-miere. Es erinnert an ein Modell,das aus Anlass des 50. Geburts-tages der Designschmiede Pinin-farina im Jahr 1980 präsentiertwurde. Der neue Fiat 124 SpiderAmerica ist sogar im selben Farb-ton Magnetico Bronze lackiert,wie das historische Vorbild. DieSitze sind mit braunem Leder be-zogen, die Abdeckkappen der Au-ßenspiegel sind silber lackiert.Eine nummerierte Plakette weistjedes Exemplar der streng limi-

tierten Sonderserie aus.Auf Wunsch stehenaußerdem 17-Zoll-Leichtme-tallräder imhistorischenDesign sowieein Gepäckträ-ger für den Kof-ferraumdeckel zur

Verfügung. Diese beidenKomponenten stam-men aus dem Pro-gramm von Mopar, derMarke von Fiat Chrys-ler Automobiles für Zu-behör, Accessoires,Original-Ersatzteileund Dienstleistungen.

Sie unterstreichen die op-

tische Referenz an den klassi-schen Fiat 124 Sport Spider.Technologische Neuheit beim inParis ausgestellten Fiat 124 Spi-der America ist das 6-Stufen-Au-tomatikgetriebe, das ab Oktober2016 für die gesamte Baureihelieferbar ist. Zusammen mit dem neuen Fiat124 Spider America ist ein zwei-tes Fahrzeug in der Ausstattungs-variante Lusso ausgestellt. BeideCabriolets sind mit Zubehörpake-ten aufgewertet.

Vor 50 Jahren erblickte der Fiat 124 Spider das Licht der Welt und lässt auch heute noch Sportwagenfans dieHerzen höher schlagen. Jetzt feiert die Designlegende ein Comeback - erstmals in wenigen Tagen auf dem Au-tosalon in Paris. swb-Bild: FCA

Bisher war der Peugeot 5008 ein Familien-Van, jetzt wird das bis zum 7-Sitzer ausbaufähige Modellzum sportlichen SUV. swb-Bild: PSA/DPP

ENDE DES AKTIVEN VORGLÜHENSDieselmotoren mit praktischen Raffinessen

AUS DEM VAN WIRD EIN SUVCharakterwechsel beim Peugeot 5008

Vorglühen – das gibt es nichtnur im Vorfeld von Partysoder Ausgehen, das gab es

früher auch im Winter bei Diesel-motoren. »Die Rudolf-Diesel-Ge-denkminute«, jene Wartezeit, bisein Dieselmotor bei Kälte vorge-glüht und startklar gemacht wird,gibt es laut ADAC so längst nichtmehr. Aber vorgeglüht wird noch– in veränderter Form und selbst-tätig: »Selbstzünder springenauch im tiefsten Winter gleich an.Das heißt aber nicht, dass dasVorheizen wegfällt: Die Aufwärm-phase wurde durch technischenFortschritt nur immer mehr ver-kürzt und findet meist vom Fahrerunbemerkt statt, in der Regelschon beim Öffnen der Türen.«Denn, so der Allgemeine Deut-sche Automobilclub, Dieselaggre-

gate arbeiten mit Direkteinsprit-zung. Manche Selbstzünderhaben sogar einen Elektromotorzur Unterstützung – und Verzöge-rungen somit beim weitgehendunbekannt.Der ADAC bescheinigt dem Die-selmotor einige praktische Neue-rungen und Verbesserungen:»Früher mussten Dieselfahrermehr beachten: Die Vorglühfunk-tion aktivieren und die Glühlampebeobachten zum Beispiel. Inzwi-schen gleicht das Startverhaltenpraktisch dem eines Benziners«,sagt Fahrzeugtechniker CarstenGraf vom ADAC Technikzentrumin Landsberg.Das erklärt der ADAC so: »Andersals beim Benzinmotor wird derStartvorgang beim Diesel nichtdurch einen elektronisch ausge-

lösten Zündfunken eingeleitet,sondern durch eine Selbstzün-dung mit Unterstützung von Glüh-kerzen. Dabei wird angesaugteLuft stark verdichtet, so dass siesich auf bis zu 900 Grad erhitzt.In den Zylindern entzündet sichder Kraftstoff schließlich. Beiniedrigen Temperaturen helfenelektrisch betriebene Glühkerzennach – hier spricht man vom Vor-glühen. Seit dem Siegeszug derDirekt-Einspritzung in den1990er-Jahren ist das nur nochbei Frost nötig. Dennoch wird der technische Vor-gang des Vorglühens auch weiter-hin notwendig sein: »Die Technikwird sich in ihrem Grundsatznicht verändern. Ein Ende desVorglühens ist nicht absehbar«,sagt Selbstzünder-Experte Graf.

IHR AUTOHAUS FÜR LIEBLINGSMARKEN

Gohm Italia GmbH . Laubwaldstraße 6 . 78224 Singen . Telefon 07731 9420-0 . www.gohm-italia.de

WAS SIEDENKEN SIE DOCH MALAN DAS,

WIRKLICH WOLLEN!

Im Haselbusch 17 • 78224 SingenMo. – Fr. 8.00 – 18.00 Uhr

Sa. 9.00 – 14.00 UhrWeitere Jahreswagen und Gebrauchtfahrzeuge

finden Sie unter: www.auto-landmann.de

EU-NeufahrzeugeSparen Sie bis zu 30%

gegenüber der UVP**unverbindl. Preisempfehlung d. Hersteller am Tag d. Erstzulassung

Europaweite Herstellergarantie

Auto-Pflege-Center Otum/MünzerUnsere einmalige Herbst-/Winteraktion

Komplettaufbereitung mit einer Spezial Nanoversiegelunginkl. Geruchsvernichter

für alle PKW statt 199,– € nur 149,– €

Jeep, Großraumlimousine statt 229,– € nur 169,– €

Bus statt 259,– € nur 189,– €

Aufbereitung De Luxe für hochwertige Fahrzeuge nur 199,– €

kleine PKW-Reinigung statt 59,– € nur 49,– €

(Wochenendputz mit Wachsen)

in unserer Station inAACH, Singener Str. 17, bei Gohm + Graf Hardenberg

Wir bitten um telefonische Terminvereinbarung0 77 74/50 11 90 • 0172/7 62 59 35 • 0172/6 82 45 34

Wir bedanken uns für Ihr Vertrauen und freuen uns überIhr Vorbeikommen.

Ihr Auto-Pflege-Center Team