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Anleitung Ausbau und Zerlegung eines ZKW Bi-Xenon Scheinwerfers für BMW E46 ab 09/2001 Anlass zu dieser Anleitung: Die vielen gemeldeten Probleme mangelnder Ausleuchtung beim BMW E46 Facelift (ab 09/2001) mit ZKW Bi-Xenon Scheinwerfern, in deren Besitz ich auch bin, brachten mich dazu dem Ein oder Anderen bei der Lösung des Problems zu helfen. Die Ursache liegt meist im Reflektor des Scheinwerfers, welcher mit der Zeit seine Chrombeschichtung verliert und allmählich den Kunststoffreflektor verbrennt (Fotos im Guide). Betroffen sind, so wie es scheint, alle Fahrzeuge mit dem oben beschriebenen Scheinwerfertyp. Dieser Guide bezieht sich nicht auf Scheinwerfer der Marke AL / Bosch. Vorab: Ich übernehme keinerlei Haft für etwaige Schäden an den Bauteilen. Ihr arbeitet auf eigene Verantwortung. Diese Anleitung beschreibt das Arbeitsvorgehen meinerseits. Es dient als Wegzeiger, man muss nicht alle Arbeitsschritte so ausführen. Bitte geht gründlich vor. Einige Stellen sind recht knifflig und die Gefahr etwas abzubrechen ist recht hoch. Die Fotos sind mein Eigentum. Wer kopiert oder wo anders veröffentlicht ohne mich vorab wenigstens zu fragen... Ihr wisst schon ;-) Benötigte Werkzeuge Diverse Schraubenzieher (kreuz und normal) in verschiedenen Grössen Torxdreher Grösse T5 Torxdreher Grösse T20 Kleine Ratsche Schraubenzieher mit Aufsatz für Ratschennüsse Verlängerung für Schraubenzieher und kleine Ratsche 8er Nuß für Ratsche und Schraubenzieher Kombizange Ein flaches Kunststoffplättchen (ein Schaber aus der Küche ist optimal, siehe Fotos) Ein Stabmagnet um an bestimmte Schrauben heranzukommen Ein Microfasertuch zur Reinigung Arbeitsaufwand: ca. 4 Stunden für beide Scheinwerfer wenn man sorgfältig arbeitet Verwendetes Fahrzeug: BMW E46 330d Limousine, BJ 05/2003 Bereit? Los geht’s! Anleitung Ausbau und Zerlegung eines ZKW Bi-Xenon Scheinwerfers für BMW E46 ab 09/2001 © C.Schmidt 2009 Seite 1 von 25

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Anleitung Ausbau und Zerlegung eines ZKW Bi-Xenon Scheinwerfers für BMW E46 ab 09/2001

Anlass zu dieser Anleitung:

• Die vielen gemeldeten Probleme mangelnder Ausleuchtung beim BMW E46 Facelift (ab 09/2001) mit ZKW Bi-Xenon Scheinwerfern, in deren Besitz ich auch bin, brachten mich dazu dem Ein oder Anderen bei der Lösung des Problems zu helfen. Die Ursache liegt meist im Reflektor des Scheinwerfers, welcher mit der Zeit seine Chrombeschichtung verliert und allmählich den Kunststoffreflektor verbrennt (Fotos im Guide). Betroffen sind, so wie es scheint, alle Fahrzeuge mit dem oben beschriebenen Scheinwerfertyp. Dieser Guide bezieht sich nicht auf Scheinwerfer der Marke AL / Bosch.

Vorab:

• Ich übernehme keinerlei Haft für etwaige Schäden an den Bauteilen. Ihr arbeitet auf eigene Verantwortung.

• Diese Anleitung beschreibt das Arbeitsvorgehen meinerseits. Es dient als Wegzeiger, man muss nicht alle Arbeitsschritte so ausführen.

• Bitte geht gründlich vor. Einige Stellen sind recht knifflig und die Gefahr etwas abzubrechen ist recht hoch.

• Die Fotos sind mein Eigentum. Wer kopiert oder wo anders veröffentlicht ohne mich vorab wenigstens zu fragen... Ihr wisst schon ;-)

Benötigte Werkzeuge

• Diverse Schraubenzieher (kreuz und normal) in verschiedenen Grössen• Torxdreher Grösse T5• Torxdreher Grösse T20• Kleine Ratsche• Schraubenzieher mit Aufsatz für Ratschennüsse• Verlängerung für Schraubenzieher und kleine Ratsche• 8er Nuß für Ratsche und Schraubenzieher• Kombizange• Ein flaches Kunststoffplättchen (ein Schaber aus der Küche ist optimal, siehe Fotos)• Ein Stabmagnet um an bestimmte Schrauben heranzukommen• Ein Microfasertuch zur Reinigung

Arbeitsaufwand:

• ca. 4 Stunden für beide Scheinwerfer wenn man sorgfältig arbeitet

Verwendetes Fahrzeug:

• BMW E46 330d Limousine, BJ 05/2003

Bereit? Los geht’s!

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Überblick über die Werkzeuge

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Die weiteren Vorgänge in Bildern. Die Bilder mit eingebettetem Text sollten genügen.

Teil 1 – Der Scheinwerferausbau

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Teil 2 – Zerlegen des Scheinwerfers

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Wie ihr seht, die Arbeit lohnt sich. Viel Spass beim Basteln!

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