Anleitung Tagfahrlicht Peugeot 307cc PDF

Umbauanleitung AuCo Tagfahrlichter Peugeot 307cc

copyright by Peter [email protected]

Teil 1: Demontage der Stostange

Motorraum:Auf den folgenden Bildern kann man erkennen, was alles im Motorraumbereich gelstwerden muss:

4x Spreiznieten2x Torx-Schrauben (Gre 12)



Radksten:Hier ist zu erkennen, was man im Radhaus alles entfernen muss:

Je 1x Schrauben (10er Nuss)

Unterboden:Hier muss etwas mehr entfernt werden:

3x Schlitzschraube (Bild 1 & 2)4x Spreizniete (Bild 3 & 4)



Demontage:Nachdem alles entfernt wurde, kann die Stostange vorsichtig an den Kotflgelnherausgehoben werden. Kann unter Umstnden etwas klemmen. Aber mit etwasFeingefhl klappt das schon. Vorsicht mit den Kabeln der Nebelscheinwerfer. Diese sindetwas kurz gehalten. Beim Abheben der Front auf das Motorhaubenschloss achten.

So sieht alles dann demontiert aus.

Arbeitszeit zum Abnehmen der Stostange: ca. 10 Minuten



Teil 2: Einbau der neuen Scheinwerfer (Tagfahrlichter)

Erst einmal mssen die alten Nebelscheinwerfer raus. Hierzu die 3x 10er Torx-Schraubenlsen und einfach herausheben.

Danach die AuCo-Tagfahrlichter einsetzen. Diese sind passgenau und sitzen perfekt inden vorhandenen Haltern. Einfach mit den Serienschrauben festschrauben und fertig.

Teil 3: Gegen Marder schtzen

Um die Elektrik gegen ungewollten Besuch von Mardern oder sonstigen Tieren zuschtzen sollten die Kabel mit einem bissfesten Plastikschlauch umhllt werden.



Teil 4: Alte Kabel schtzen

Die Stecker von den alten Nebelscheinwerfern sind ja immer noch da. Diese habe ichwasserfest in Folie verpackt und nach oben gebunden. So stren sie auch nicht.

Teil 5: Alles wieder zusammenbauen

Nachdem alles noch einmal berprft wurde, kann alles wieder zusammen gebautwerden. Einfach in umgekehrter Reihenfolge wie in Teil 1 vorgehen. Aber nicht vergessenden Kabelstrang unter den Scheinwerfer zu legen und von oben durchzuziehen.



Teil 6: Der Anschluss

Die Fa. AuCo hat in den letzten Jahren dazugelernt und bentigt fr diese ArtTagfahrlichter kein zustzliches Relais mehr. Die Leuchten sind elektronisch gesteuert.Somit fllt der Einbau eines mechanischen Relais aus und es sollte eigentlich auch keineGefahr mehr gegen Rckkopplungen von einem mechanischen Relais bestehen.

Kabelfarbe Schwarz: MassekabelKabelfarbe Gelb: Anschluss StandlichtKabelfarbe Wei: Anschluss an Zndungs- oder Motorzndungsplus

!!! Bei Arbeiten an der Elektrik immer die Batterie abklemmen !!!

Bentigte Kleinteile:- 2x Flachsteckerbrcke mit Abgriff- 1x Flachstecker- 1x Sicherungshalter- 2x Isolierte Kabelverbinder / Quetschverbinder- 1x Marderschutzschlauch- 1x Isolierband- 1x 10A Sicherung- Schrumpfschlauch- eventuell Multimeter

Ich habe mich an Klemme 10 (Motorzndungsplus 30A) im Sicherungskasten imMotorraum gehangen (andere Punkte mit Zndungsplus sind aber auch mglich). Dazuhabe ich eine Flachsteckerbrcke mit Abgriff genommen (an einer muss der Abgriffentfernt werden). Diese Flachsteckerbrcken werden in die Klemme 10 eingesteckt undmit Schrumpfschlauch so isoliert, das diese sich bei verrutschen nicht berbrcken. Obenwird dann die 30A-Flachsicherung eingesteckt. An den Abgriff kommen dann dieTagfahrlichter. Kurz hinter dem Abgriff wird allerdings noch ein Sicherungshalter mitverbaut (10A), sodass die Tagfahrlichter auch abgesichert sind.

Kleine Info zu Klemme 10:Wenn ihr die Tagfahrlichter hier anschliet, gehen diese kurz an, wenn ihr den Schlsselins Zndschloss steckt. Da hier die Motorelektronik mit dran hngt und diese ber denTransponder im Schlssel einmal kurz mit Strom versorgt werden. Nach ca. 15 Sekundenschalten sich diese wieder ab.

Wer mag, kann sich auch noch einen Schalter im Sicherungskasten mit dazwischenhngen, um die Tagfahrlichter im Autokino abzuschalten (Eco-Modus). Sicherung ziehengeht auch. Ansonsten gehts direkt weiter an die Tagfahrlichter.



An den Hauptscheinwerfern muss jetzt noch das Kabel fr die Standlichter gesuchtwerden (Kabelfarbe Rosa Nr. 261T Pin 2 bei BJ 05/2005). Dieses dann durchtrennenund das gelbe Kabel der Tagfahrlichter mit dazulten oder mit isoliertenQuetschverbindern verbinden. Alles mit einem Schrumpfschlauch und Isolierbandschtzen. Von Stromdieben wrde ich hier abraten.

Jetzt noch einen Massepunkt suchen (z.B. hinter den Scheinwerfern, an denScheinwerferbefestigungen usw.).

Batterie wieder anklemmen und ausprobieren.

- Zndung an Tagfahrlicht aus- Motor an Tagfahrlicht an- Standlicht an Tagfahrlicht aus- Hauptscheinwerfer an Tagfahrlicht aus

Wenn alles so funktioniert, habt ihr alles richtig gemacht.



Zeitaufwand Komplettumbau: ca. 2-3 Stunden

Information zum Checkcontrol:Der Ausbau der Nebelscheinwerfer wird vom Checkcontrol nicht berwacht. Somit mssendie Nebelscheinwerfer nicht rausprogrammiert werden und werden auch nicht aktiv alsFehler gemeldet.

Disclaimer:Hier werden die Montage und der Anschluss von Tagfahrlichtern beschrieben. Diese

Anleitung soll untersttzen. Jeder der an der Karosserie oder Elektronik seinesFahrzeugs Vernderungen vornimmt ist hierfr selbst verantwortlich.

Ich bernehme daher keine Haftung fr Schden an baulichen, elektronischen odersonstigen Teilen, die durch Anwendung dieser Anleitung entstanden sein sollten.

Bei Fragen, Zweifeln oder Anregungen bitte eine E-Mail an:[email protected]

Zustzlich mchte ich mich noch fr hilfreiche Tipps und Tricks bei DFman undAchim aus dem CC-Freunde Forum bedanken.

Anleitung Tagfahrlicht Peugeot 307cc PDF

Documents

Transcript of Anleitung Tagfahrlicht Peugeot 307cc PDF