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APPEL À MANIFESTATIOND’INTÉRÊT INNOVATION

Dossier de présentation de l’Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) Innovation

de la grande agglomération toulousaine

Contribuez à l’amélioration

de l’expérience voyageur !Candidatures ouvertes du 23 mars au 28 avril 2017

SOMMAIRESOMMAIRE

page

Édito de Jean-Michel LATTES

1. A l’origine de l’Appel à Manifestation d’Intérêt

2. L’AMI Innovation et l’expérience voyageur, dans quel contexte ?

3. L’AMI Innovation, point de départ d’une démarche collective

et durable

4. Les suites de l’AMI Innovation

5. Des innovations qui nous inspirent

6. Le guide pratique de l’AMI

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3

Appel à Manifestation d’Intérêt Innovation

6 - 7

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Tisséo-SMTC pilote une démarche ambitieuse autour des questions de mobilités de la grande agglomération toulousaine. Cela se mesure à l’aune de notre objectif principal : participer à

maintenir la vitalité économique et la qualité de vie de notre territoire, en fort développement, tout en limitant les phénomènes de congestion et de pollution atmosphérique.

Le projet de 3ème ligne de métro en est l’expression forte, emblématique, mais certainement pas unique. Nous l’avons intégré dans une stratégie globale, définie par le Projet Mobilités pour les horizons 2020, 2025 et 2030.

Toulouse dispose d’un écosystème dynamique, associant aussi bien des grands groupes, des start-ups, que des laboratoires de recherche, des universités et des grandes écoles. La culture de l’innovation y est puissante et mondialement reconnue.

Cette culture, nous entendons la mettre à profit en nouant des partenariats « gagnant-ga-gnant », afin de proposer le meilleur pour nos usagers. La notion de mobilité vit une profonde mutation, que nous entendons anticiper, en ce qu’elle passe par des déplacements facilités et agréables. Au-delà de l’aspect « transport », les usagers doivent pouvoir bénéficier d’espaces publics partagés, constituant des lieux d’échanges et de services – dont beaucoup sont à inventer…

Là réside l’intérêt essentiel de notre présent Appel à Manifestation d’Intérêt.

La mobilité innovante qui naîtra de cet Appel à Manifestation d’Intérêt nous permettra de faire face à l’un des principaux enjeux de la métropole de demain : offrir des solutions originales, inédites, dans lesquelles la mobilité sera un facteur d’épanouissement personnel, social et territorial.

Innovons ensemble !

Jean-Michel LATTES, Président de Tisséo-SMTC, Vice-Président de Toulouse Métropole et Premier adjoint à la Mairie de Toulouse en charge des déplacements et de la culture occitane.

ÉDITO DE

JEAN-MICHEL LATTES

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1À l’origine de l’AMI,

un syndicat mixte et

des institutions partenaires

L’Appel à Manifestation d’Intérêt

est une initiative territoriale collective

impliquant les 4 intercommunalités,

et pilotée par Tisséo-SMTC

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Le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) constitue depuis 1972 l’autorité organisatrice des mobilités. Il a reçu la délégation de la compétence transport de 4 intercommunalités et organise les transports en commun et services associés dans un périmètre de 115 communes. Il confie l’exploitation du réseau à Tisséo-EPIC. La relation contractuelle entre les deux entités se fait via la signature d’un contrat de service public (le prochain couvrira la période 2017/2021).

Le Sicoval est une communauté d’agglomération du Sud-Est tou-lousain qui compte, en 2014, 36 communes et 76 011 habitants. Cette intercommunalité a été

créée en 1975, d’abord sous le nom de Syndicat Intercommunal pour l’aménagement et le déve-loppement des coteaux et de la vallée de l’Hers. Le SICOVAL est

administré par un conseil de com-munauté au sein duquel siègent 68 élus communautaires, issus des conseils municipaux des com-munes membres.

Toulouse Métropole est une mé-tropole française, située dans la région Occitanie-Pyrénées-Mé-diterranée et le département de la Haute-Garonne. La métropole compte, en 2014, 37 communes et 760 127 habitants, la plaçant au 5ème rang des communautés

urbaines derrière Lyon, Lille, Mar-seille et Bordeaux. La Communau-té Urbaine du Grand Toulouse a pris le 1er juin 2012 le nom de Tou-louse Métropole, après décision en conseil communautaire le 31 mai 2012. Cette intercommunali-té est transformée le 1er janvier

2015 en métropole en application de l’article 43 de la loi MAPTAM du 27 janvier 2014. Par le décret du 22 septembre 2014, Toulouse Métropole est administrée par un conseil métropolitain composé de 134 élus représentant les com-munes membres.

Muretain Agglo est une commu-nauté d’agglomération au Sud de la grande agglomération tou-lousaine qui compte en 2014, 26 communes et 119 232 habitants. Le 1er janvier 2014, la CAM (Com-

munauté d’Agglomération du Muretain) intégrait 2 communes supplémentaires et passait au rang de deuxième communauté de la Haute-Garonne. Le 1er janvier 2017, la CAM s’est agrandie en inté-

grant 10 autres communes situées au Nord-Ouest.Muretain Agglo est administré par un conseil communautaire com-posé de 45 élus représentant les communes membres.

Le SITPRT - Syndicat Intercommu-nal des Transports Publics de la Région Toulousaine est un Eta-blissement Public de Coopération

Intercommunale (EPCI) situé dans le département de la Haute - Ga-ronne et la région Occitanie-Py-rénées-Méditerranée. Le SITPRT

représente auprès de Tisséo-SMTC 9 communes et compte 45 968 ha-bitants en 2014.

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En savoir plus : Synthèse du Projet Mobilités 2020-25-30Le Projet Mobilités 2020-25-30 dans son intégralité

Fiches actions du Projet Mobilités intégrant une dimension innovation forte : n°13, 20, 28 et 39

2L’ AMI Innovation

et l’expérience voyageur :

dans quel contexte ?

Le territoire de la grande agglomé-ration toulousaine, qui compte au-jourd’hui plus d’un million d’habi-tants, connait une forte croissance démographique avec l’arrivée de 15 000 habitants et la création de plus de 7 000 emplois par an. Cette croissance se répercutera sur la mo-bilité. En effet, en 2025, on estime que le nombre de déplacements quotidiens tous modes confondus sur la grande agglomération toulou-saine sera de 4,5 millions, soit 500 000 de plus qu’à ce jour, l’équivalent de l’usage actuel du réseau Tisséo ou du périphérique.

Pour faire face à ces enjeux et pré-server la qualité de vie, l’attractivité et l’accessibilité du territoire, Tis-

séo-SMTC développe et inscrit une stratégie globale de mobilité dans une logique de développement ter-ritorial afin d’assurer une cohérence forte entre urbanisme et mobilité.

Le Projet Mobilités 2020 – 2025 -2030 traduit ainsi cette stratégie et met en œuvre un plan d’actions qui couvre un espace urbain et périur-bain composé de 115 communes.

Pour cela, il s’appuie sur la complé-mentarité des modes afin d’alimen-ter les 3 leviers d’actions complé-mentaires retenus :• une politique de report modal de la voiture en solo vers ses alterna-tives moins consommatrices d’es-pace, et donc plus capacitaires, • une politique urbaine « renou-velée » autour d’un urbanisme raisonné, où le développement de l’agglomération est privilégié dans des territoires urbains mixtes et densifiés, • une organisation du réseau viaire qui est optimisée et coordonnée avec le développement des autres modes de transports.

A ces 3 leviers s’ajoute l’anticipation des mobilités de demain. Les modes de vie et les pratiques de mobilité ne cessent d’évoluer, notamment avec

l’utilisation des outils d’informa-tion et de communication ainsi que l’essor de l’économie du partage. La mobilité n’est plus subie et solitaire, vécue comme une contrainte, mais souhaitée comme une opportunité choisie et collaborative.Dans les réseaux de transport, l’usa-ger n’est plus seulement « passager » mais davantage « acteur » de son expérience voyageur. L’enjeu est de dépasser la logique d’infrastructure de transport « fonctionnelle » histo-rique en l’intégrant et en la mettant en dialogue avec l’expérience des usagers qui se déplacent, en termes de qualité et de satisfaction.Le ressenti de l’usager (en termes de perception du bruit, de la lumi-nosité, de la température, de la pro-preté ou de l’activité humaine en station) est un facteur à considérer pour faire évoluer les réseaux en véritables lieux de vie du quotidien, proposant ainsi une alternative au confort de la voiture « solo ».

A travers le Projet Mobilités 2020-2025-2030, Tisséo-SMTC exprime ainsi une volonté forte d’intégrer une démarche d’innovation à tous ses projets (dont le projet phare de la 3ème ligne de métro) et à y associer les acteurs du territoire.

Des dynamiques territoriales, un Projet Mobilités ambitieux

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‘‘+15 000 habitants et + de 7 000

emplois par an : 500 000 déplace-

ments quotidiens supplémentaires

d’ici 10 ans

L’axe 1 du Projet Mobilités 2020-2025-2030

Matabiau MarengoToulouse Euro Sud-Ouest

AéroportToulouse Blagnac

9

1

7

8

6

5

1

10

4

2

3

C

JEAN MAGA

LA VACHE

GARE

MARENGO

FRANÇOIS

VERDIER

MONTAUDRAN

COLOMIERS

GARE

LABÈGE -

LA CADENE

UPS

CHU

BASSO CAMBO

ONCOPÔLE

CEINTURE SUD

Colomiers

Blagnac

LabègeRamonville

Tournefeuille

TOULOUSE

Aucamville

Portet-sur-Garonne

Fenouillet

Cugnaux

Balma

L’Union

Saint-Orens

Plaisance du Touch

Zone aéronautique

Futur Parcdes Expositions

Extension du Tramway T1jusqu’au futur Parc des Expositions

Interconnexion Ligne B3ème Ligne de Métro

Desserte aéroport (option)

Périmètre d’étude de Toulouse Aerospace

PROJETS

Métro ligne AMétro ligne B Trains

Tram T1 et T2

Télépherique Urbain Sud

Ligne C

EXISTANT

Réseau Linéo

Ceinture sud

Principes de Linéo à l’étude (2025)

9

En savoir plus : Le Pacte Etat-Toulouse Métropole

Le territoire toulousain est recon-nu pour son écosystème innovant, associant aussi bien des grands groupes, start-up, laboratoires de recherches, universités et grandes écoles ou des réseaux tels que l’IoT Valley. Plusieurs démarches parte-nariales, portées par des acteurs institutionnels et accompagnant les

enjeux d’innovation sont à l’œuvre dans la grande agglomération tou-lousaine : SMART City de Toulouse Métropole, les Territoires d’expéri-mentation du Sicoval, la future 3ème

ligne de métro, etc. Plus spécifiquement, l’élaboration du Pacte d’Innovation entre l’Etat et Toulouse Métropole, pour lequel

Tisséo-SMTC sera Maître d’Ouvrage sur les actions liées à la mobilité, permettra de donner un caractère national à la démarche d’innovation que Tisséo-SMTC souhaite lancer, no-tamment autour de la 3ème ligne de métro.

Des démarches partenariales et des projets innovants

Le projet de 3ème ligne de métro est un projet majeur de la stratégie mo-bilité de Tisséo-SMTC. Avec 28km d’infrastructure, une vingtaine de stations prévues et une fréquenta-tion entre 200 000 et 220 000 voya-geurs par jour, la 3ème ligne de métro a pour ambition de desservir les

pôles économiques du territoire, les grands secteurs urbains en devenir ainsi que les quartiers enclavés.

Des itinéraires plus rapides pour permettre :• Un meilleur accès aux emplois, • Des gains de temps au départ de

tous les secteurs résidentiels, •Une mise en réseau des équipe-ments collectifs (santé, enseigne-ment, loisirs, culture)

Le projet de construction d’une nouvelle ligne de métro

En 2025, avec la 3ème ligne, la moitié de la population de la grande agglo-mération toulousaine sera à moins de 10 minutes à pied d’une station ou arrêt de notre réseau structurant (soit 507 000 personnes contre 300 000 aujourd’hui).La 3ème ligne de métro s’inscrit égale-ment dans une démarche de projet territorial en participant :

• À la maîtrise de l’étalement urbain, • Au développement diversifié des quartiers (accueillant emplois, ha-bitants et services),• À l’amélioration de la qualité de vie des espaces desservis.Au-delà des projets urbains tels que Toulouse Aerospace (Montaudran), Labège Enova Toulouse ou Toulouse Euro SudOuest, la 3ème ligne de mé-

tro permettrait de valoriser les diffé-rents tissus urbains traversés.Tisséo-SMTC souhaite initier une démarche innovation autour de ce grand projet d’investissement qui permettra de relier Colomiers et Labège en 40min, en assurant des interconnexions avec le réseau de transport urbain existant.

En savoir plus : Synthèse du Dossier de Maîtrise d’Ouvrage 3ème ligne de métro TAE

Itinéraire préférentiel

de la 3ème ligne de métro


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L’ampleur et l’impact de la 3ème ligne de métro sur le tissu urbain et la mo-bilité offrent une opportunité excep-tionnelle pour fédérer des acteurs du territoire autour d’une démarche d’innovation sur toute la durée du projet : conception, réalisation et ex-ploitation. Ce projet s’inscrit dans le Projet Mobilités 2020-2025-2030 qui développe également les Linéo, les pôles d’échanges multimodaux, le co-voiturage... L’objectif à terme est

d’offrir une expérience voyageur unique, en adéquation avec les tech-nologies et usages de demain.

Pour tenir cette ambition, Tis-séo-SMTC a décidé de mobiliser les innovateurs du territoire autour des défis de la 3ème ligne de métro, en particulier, et de la mobilité, en général. Le présent Appel à Mani-festation d’Intérêt, acte de mobili-sation d’envergure, constitue donc

le point de départ d’une démarche innovante collective et durable.

L’AMI offre l’opportunité aux acteurs locaux, ou en lien avec le territoire de la grande agglomération toulou-saine, de se manifester en valorisant leurs compétences et appétences, pour contribuer à cette démarche d’innovation ambitieuse aux côtés de Tisséo-SMTC et de ses partenaires.

Cet AMI est ouvert à un large panel d’acteurs pluridisciplinaire, qui comprend notamment les :• Institutions publiques et territoriales (y compris AOM)• Gestionnaires d’infrastructures et opérateurs de transport/mobilité• Réseaux d’acteurs économiques et de l’innovation (clusters, pôles de compétitivité, incubateurs, etc.)• Grandes Ecoles / Universités / Laboratoires de Recherche• Entreprises, PME, start-up du territoire

Le grand public sera quant à lui associé dans le cadre des actions de concertation ou de mobilisation qui accompagnent les grands projets de Tisséo-SMTC et qui viendront enrichir la démarche d’innovation autour de la 3ème ligne de métro.

3L’ AMI Innovation,

point de départ d’une démarche

collective et durable

A qui est ouvert cet AMI ?


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Identifier des innovations pouvant inspirer les projets de Tisséo-SMTC

Confirmer les intentions de Tisséo-SMTC sur sa démarche d’innovation et les futures actions liées

Identifier des compétences territoriales sur les différents champs d’innovation liés à la 3ème ligne de métro et son environnement

Les 4 grands objectifs de l’AMI

Constituer un réseau d’innovateurs pluridisciplinaire mobilisable tout au long des projets de la stratégie mobilité de Tisséo-SMTC


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4Les suites

de l’AMI Innovation


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Après la clôture de l’AMI le 28 avril 2017, les candidatures seront analy-sées et les résultats seront présen-tés au printemps 2017. L’analyse des résultats de l’AMI permettra notam-ment de :• Cartographier et qualifier les ac-teurs du territoire souhaitant par-ticiper à la démarche d’innovation • Rendre lisible le potentiel d’inno-vation collectif des acteurs du ter-ritoire

• Révéler les axes d’innovation structurants qui accompagneront la conception et la construction de grands projets et de la 3ème ligne

• Préciser des actions de mobilisa-tion qui seront mises en œuvre tout au long des projets, dont notam-ment la 3ème ligne de métro.

L’Appel à Manifestation d’Inté-rêt étant le point de départ d’une démarche d’innovation qui pren-dra forme tout au long du projet, Tisséo-SMTC engagera progressi-vement et continuellement des actions spécifiques et ciblées mobi-lisant tout ou partie de l’écosystème identifié. Ces actions pourront être de nature très variées telles que des appels à projets ou des expérimen-tations ciblés, des hackathons, le lancement d’un living lab, des ac-tions de design thinking, des actions de recherche et développement, des meet-up...Les actions pourront concerner des domaines directement en lien avec la 3ème ligne de métro Toulouse Ae-rospace Express (stations, matériel roulant, expérience voyageur, mul-timodalité, etc.), des domaines en lien avec l’intégration urbaine et territoriale des projets portés par Tisséo-SMTC et ses partenaires (es-paces publics, stationnement inno-

vant, nouvelles formes de concerta-tion, pôles multimodaux, etc).Ces actions permettront aux contri-buteurs de bénéficier par exemple d’accompagnements dans leurs projets innovants, de lieux d’expé-rimentation, de financements, de valorisation de leurs initiatives, de contrats de déploiement, etc. Les premières actions de la dé-marche d’innovation seront lancées dans la continuité des résultats de l’AMI. Les informations sur ces ac-tions seront diffusées directement et prioritairement à l’ensemble du réseau constitué par cet AMI.

Les actions qui seront menées permettront d’identifier, de co-designer, d’expérimenter et d’implémenter des innovations

tout au long du projet. Voici quelques exemples présentant des initiatives intéressantes, sur des champs d’innovation que

Tisséo-SMTC souhaite aborder dans le cadre du projet de 3ème ligne en particulier et des mobili-tés en général.

5Des innovations

qui nous inspirent

À Londres,

recyclage de l’énergie cinétique

La 3ème ligne donnerait une opportunité formidable pour travailler sur la récupération énergétique et tendre en 2024 vers un métro « énergies renouvelables ».

L’objectif du projet est d’expérimen-ter la récupération de l’énergie déga-gée par le freinage des trains et sa réutilisation pour alimenter les équi-pements électriques d’une station. Le dispositif doit permettre de ré-cupérer 99% de l’énergie de traction générée lors du freinage. L’objectif d’économie fixé par Alstom atteint

15% de la consommation annuelle. Au recyclage s’ajoute la diminution du poids des métros engendrée par le retrait des résistances de frein.Le premier dispositif de ce type a été installé à Paris en 2010 sur une ligne du tramway parisien, dans le cadre d’un essai « grandeur nature ». Le métro de Londres constitue le

premier contrat dans le cadre du-quel cette technologie est mise en place. Doivent suivre le tramway et le métro de Milan (Italie), les trois lignes de métro en construction à Ryad (Arabie-Saoudite), ainsi que le tramway de Sydney (Australie) et le métro de Panama.

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Utiliser le tunnel du métro comme support pour diffuser de l’information permettrait de réinventer l’expérience voyageurs : information temps réel sur l’état du trafic, reconstitution des rues et quartiers traversés, vie culturelle…

Considérer les stations comme des lieux d’expression de la créativité citoyenne contribuerait à transformer le regard des voyageurs et à renforcer l’appropriation d’espaces qu’ils fréquentent quotidiennement.

À Madrid,

un système de LED dynamique

dans le tunnel

À Madrid,

réflexion autour

d’une station de métro

Le système consiste à installer de manière séquentielle des moni-teurs de LED dynamiques dans le tunnel du métro, ce qui permet de créer l’illusion d’un écran unique sur plusieurs centaines de mètres qui génère une image pouvant être re-

gardée à travers les vitres du métro.La mise en œuvre de cette techno-logie, créée par Adtrack, a fait l’objet d’un appel à projet lancé par le mé-tro de Madrid. Si cette technologie a d’abord été utilisée dans le cadre de publicité, elle pourrait aussi être mo-

bilisée pour l’information voyageur en temps réel.C’est la première fois que ce sys-tème, déjà existant à Hong Kong, Santiago et Sao Paulo, est implanté en Europe.

Le concours, porté par l’Office du Tourisme et le Métro de Madrid, vise à valoriser l’image emblématique de la station « Chueca » de la ligne 5 du métro madrilène sur la thématique de la « Tolérance et de la Diversité ».Par ce concours, l’Autorité Organi-satrice de Mobilité poursuit sa poli-tique de sensibilisation de la popula-tion sur le sujet de la discrimination et de la diversité.

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À Rotterdam,

une information voyageur

dynamique

Le projet permet à la fois de trai-ter des problématiques d’ordre logistique (gestion des flux et de l’affluence) et d’améliorer considé-rablement l’expérience voyageur. Il a vu le jour grâce à un dispositif de

co-création associant les usagers, les institutions et les opérateurs de transport.La bande de LED dynamiques dé-ployée le long du quai indique où se-ront situées les différents types de

portes (rames 1ère classe, 2nde classe, rame « Zen » ou accueillant les vélos) et les rames les plus encombrées grâce à un système de capteurs in-frarouges situés à bord.

Améliorer l’expérience et le confort des voyageurs par une meilleure gestion des flux en station tout comme dans les rames de métro, est une priorité pour le SMTC. Ce sujet sera un terrain d’expérimentation fort pour des innovations.

© E

den

spie

kerm

ann

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À Miami,

des pôles multimodaux

avec parking mixte et mutable

Une meilleure insertion urbaine des parkings passe notamment par leur multifonctionnalité (le bâtiment mixe bureaux, logements, com-merces, parking) et leur mutabilité, certaines surfaces du parking pou-vant être converties en bureaux ou inversement, comme par exemple la

réalisation d’Herzog & de Meuron à Miami Beach.Diversifier les usages des parkings relais (P+R) permet d’optimiser leur capacité et favoriser le report modal. La mutualisation des parkings, publics ou privés, est favorisée par l’arrivée de véritables opérateurs

proposant des solutions numériques permettant d’accéder à une offre de parkings partagés – notamment grâce à des applications mobile dédiées.

Le SMTC souhaite faire converger les solutions favorisant la mixité, la mutabilité et la mutualisation, pour créer des parkings relais innovants qui renforceront le report modal et la cohérence entre urbanisme et mobilité. Des outils et expérimentations existent. A nous de nous en saisir pour faire de la 3ème ligne un exemple dans ce domaine.

Herzog & de Meuron’s 1111 Lincoln Road – Miami Beach

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Le guide pratique

de l’AMI 1. Comment répondre ?Candidater n’engage ni les porteurs de projets ni Tisséo-SMTC pour la suite. Toutes les informations que vous communiquerez restent votre pleine et entière propriété. Elles seront traitées par Tisséo-SMTC de manière confidentielle, pour un usage interne et partagé avec les partenaires institutionnels cités dans le document de présentation. Les données collectées font l’objet d’une déclaration auprès de la CNIL*.

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1

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3

Pour toute question, merci de vous adresser au service

Innovation, Partenariat et Territoires du SMTC :

Mail : [email protected]

Téléphone : 05 67 77 82 39

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* fiche de traitement n°23

Rendez-vous sur le site :

http://www.smtc-tisseo.fr/index.php/

accueil/le-smtc/ami-innovation

pour remplir le dossier de candidature

à partir du 23/03/2017 et jusqu’au

28/04/2017.

Remplissez le dossier de candidature avant le 28/04/2017, date de clôture de l’AMI.

On vous demande :

• de partager votre vision de l’innovation dans le cadre du Projet Mobilités et

notamment la 3ème ligne de métro

• de présenter des projets d’innovations que vous avez menés ou souhaitez mener ;

• d’indiquer vos possibilités d’interventions dans le cadre de cette démarche

innovation ;

• de vous présenter, tout simplement !

2. Calendrier es fo

Présentation des résultats de l’AMI

PRINTEMPS 2017

AVRIL 2017

MARS 2017

Lancement des premières actions de la démarche d’innovation

ÉTE 2017

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Clôture de l’AMI 28/04/2017

Lancement de l’AMI 23/03/2017

Rédaction : Tisséo-SMTCConception - Réalisation : Ethics Group / Anoki

Mars 2017

Crédits photographiques, Tisséo. Saada/Schneider

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