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Jahrgang 9 Ausgabe 1 Nachrichten CICA 2009 Bauma 2010 Messeführer A MANITOWOC CRANES MAGAZINE April 2010 Deutsch Heißes Chile

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Jahrgang 9 Ausgabe 1

NachrichtenCICA 2009

Bauma 2010Messeführer

A M A N I T O W O C C R A N E S M A G A Z I N E

April 2010 Deutsch

Heißes Chile

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Gleiche Flotte. Größeres Leistungsvermögen.

Neues Windenergie-Anbaugerät für Manitowoc 16000Das Windenergie-Anbaugerät des Manitowoc 16000 verleiht einem leistungsfähigen Kran noch mehr Kraft. Dank dieses neuen Anbaugeräts können größere Turbinen mit dem gleichen äußerst zuverlässigen Kranmodell gehoben werden. Ganz gleich, ob Sie dieses Anbaugerät einer bestehenden Kranflotte hinzufügen oder einen neuen 16000 mit Windenergie-Anbaugerät erwerben – Sie erhalten damit beeindru-ckende 44 Prozent Tragfähigkeitssteigerung bei den zur Errichtung von Windturbinen gebräuchlichsten Radien.

Vorteile des Windenergie-Anbaugeräts:

• Mit allen seitherigen Manitowoc-Kranen des Modells 16000 kompatibel

• Fähigkeit zur Platzierung von Turbinen mit mehr Megawattleistung

• Höhere Produktivität bei windigen Bedingungen

• Keine Modifizierungen an Grundmaschinen erforderlich

Lastvergleich – Manitowoc 16000 und Manitowoc 16000 WA

Manitowoc 16000Manitowoc 16000 mit Windenergie-Anbaugerät

Lastradius (m)

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Weitere Informationen sind beim örtlichen Händler oder unter www.manitowoc.com erhältlich.

Das neue Windenergie-Anbaugerät für den Manitowoc 16000

umerhöht die Tragfähigkeit 44 %

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Volume 9 Issue 1

News ReportCICA 2009

Bauma 2010Showguide

A M A N I T O W O C C R A N E S M A G A Z I N E

April 2010 English

Hot Chile

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Der Gegensatz zwischen der im April stattfindenden bauma 2010 und der Veranstaltung vor drei Jahren ist erheblich. Anfang 2007 erfreute sich der Kranmarkt eines globalen Erfolgs und war auf dem Weg zu seiner erfolgreichsten Epoche der jüngsten Vergangenheit. Doch 18 Monate nach der Betriebsamkeit der bauma 2007 begann ein unerwarteter Markteinbruch, dessen Auswirkungen noch heute zu spüren sind.

In diesen drei Jahren hat die Branche eine Menge gelernt: Sie musste zunächst mit einer beispiellosen Nachfrage und anschließend mit einem noch nie da gewesenen Auftragsmangel zurechtkommen.

Zweifellos wird die diesjährige Veranstaltung etwas von ihrer für diese weltweit größte Baumaschinenmesse cha-rakteristischen Anziehungskraft einbüßen; dennoch wird sie als Katalysator für Verbesserungen in der Branche dienen. Beispielsweise wird erwartet, dass sich nahezu eine halbe Million Menschen auf

die Reise nach München machen werden, um die neuesten Angebote der Branche zu begutachten.

Was Manitowoc anbelangt, so können unsere Kunden, Freunde und Kollegen erwarten, neue Krane, neue Technologie und einige bekannte Gesichter zu sehen. Der Umfang unserer Exponate hat gegenüber 2007 etwas abgenommen, doch ist die bauma 2010 für Manitowoc noch immer die wichtigste Branchenveranstaltung in diesem Jahr, und das Unternehmen wird seine Verpflichtung seinen Kunden und der Kranbranche gegenüber unter Beweis stellen.

Diejenigen, die die Reise nach München unternehmen (und wir hoffen, es werden viele sein), sollten unbedingt den Stand 1002/6 auf dem Freigelände als eines ihrer ersten Besuchsziele einplanen. Es erwartet Sie ein herzliches Willkommen von Manitowoc.

I n d i e s e r A u s g a b eK o m m e n t a r

Exemplare der Zeitschrift sind für Kunden, Händler, Endverbraucher und Fans frei erhältlich. Das Material, das in Looking Up veröffentlicht wird,

bleibt geistiges Eigentum von The Manitowoc Company Inc. und

darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht reproduziert

werden. Looking Up wird verfasst und entworfen von:

April 2010

Herausgeber: Robert Hund

Chefredakteur: Ben Shaw

Geschäftsführender Redakteur:

Tom Cioni

Leitende Redakteurin:Katie Propati

Verantwortliche Redakteure: Eliza Arnould

Carole BolomierJohn Bittner

Chris Bratthauar Punitha GovindasamyAmanda Barbarossa

Leslie ShalabiStephen To

E-Mail: [email protected]

Abonnements:www.manitowoclookingup.com

Nord- und Südamerika2401 S. 30th Street

PO Box 70, Manitowoc, WI 54221-0070, USA

Tel.: +1 920 684 6621 Fax: +1 920 683 6617

Europa, Nahost

und Afrika (EMEA)18, rue de Charbonnières – BP 173 69132 ECULLY Cedex – Frankreich

Tél: +33 (0)4 72 18 20 20 Fax: +33 (0)4 72 18 20 00

Asien/pazifischer Raum16F Xu Hui Yuan Building

1089 Zhongshan No.2 Road (S)Shanghai 200030 ChinaTel.: +86 21 6457 0066 Fax: +86 21 6457 4955

www.manitowoc.com

In Looking Up werden eine Anzahl von Handels- und Markennamen erwähnt. Um das Design zu erleichtern, werden diese ohne spezielle Denotierungen abgedruckt. Die häufigsten Namen sind: MANITOWOC®, NATIONAL CRANE®, MANITOWOC CRANE CARE®, MANITOWOC FINANCE®, GROvE®, POTAIN®, TWIN-LOCKTM, MEGATRAK®, MEGAFORMTM, EPIC®, CRANESTAR®, vISION CABTM, MAX-ERTM und RINGER®.

Anfang 2007 erfreute sich der Kranmarkt eines globalen Erfolgs und war auf dem Weg zu seiner erfolgreichsten Phase der jüngsten Vergangenheit.

Nachrichten .......................4Manitowoc rund um den Globus.

Einsatzbericht ...................8Ein Modell 18000 wird in einem Kraftwerk in Chile eingesetzt.

Einsatzbericht .................10Turmdrehkrane von Potain bei einem Sanierungsprojekt in Mailand.

Einsatzbericht .................12Ein Grove-AT-Kran wird in einem Windpark im US-Bundesstaat Oregon unterstützend eingesetzt.

Messeführer ....................14Ein Blick auf die Manitowoc-Präsenz auf der bauma 2010 in München.

Einsatzbericht .................16Potain-Krane arbeiten an Thailands erster Flüssigerdgas (LNG)-Anlage.

Produkte im Fokus .........17Manitowoc bietet ein neues Anbaugerät für sein Raupenkranmodell 16000.

Nachrichten .....................18Die CICA-Konferenz in Australien.

Nachrichten .....................19In China hergestellte Raupenkrane von Manitowoc.

Technische Neuheiten ....20Spezialanwendungskrane werden für Infrastrukturprojekte maßgeschneidert.

Kundendienst ..................22Globale Betreuung von Kunden durch einen neuen US-Standort.

W i l l k o m m e n

Ben ShawChefredakteur

Auf dEM dECkblATT:Ein Raupenkran-Modell 18000 von Manitowoc bei einem Kraftwerksprojekt in Chile. Mehr dazu auf Seite 8.

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Ein Manitowoc 18000 ist bei der

Kennedy Space Station in Orlando (US-Bundesstaat

Florida) im Einsatz.

N a c h r i c h t e n

Hubarbeiten an der Startrampe

Händlerwachstum

Zusammen in ChinaNahezu 100 Delegierte von Manitowoc-Händlern aus ganz China trafen sich Anfang Januar, um das kommende Jahr und Pläne für das gemeinsame Wachstum zu bespre-chen. Die Delegierten kamen von Unternehmen, die sämtliche über Händler vertriebenen Manitowoc-Marken des Landes vertreten: Potain-Turmdrehkrane, Grove-Mobilkrane und Dongyue-LKW-Aufbaukrane. Es waren auch Händler zugegen, die Manitowoc Crane Care vertreten.

Laut Thomas Wong, dem Senior Vice President für Manitowoc-Vertrieb in China, handelte es sich um ein historisches Ereignis.

„Das war für uns eine wichtige und erfolgreiche Tagung, und es war auch die erste dieser Art in diesem

Land“, stellte er fest. „Wir sind dabei, unsere Vertriebskanäle neu zu struk-turieren, um Kunden ein noch höhe-res Niveau an Service zu bieten.“

Das Verkaufs- und Marketingteam von Manitowoc in China ist jetzt nach Regionen aufge-teilt, wobei die einzelnen Mitglieder sämtliche Marken vertreten. Das Land ist in vier Verkaufsgebiete auf-geteilt, und die Händler jedes Gebiets werden künftig mehr als eine Manitowoc-Marke in ihrer Region vertreiben. Jack Lee, Geschäftsführer von Manitowoc Crane Care in der Region Asien/pazifischer Raum besuchte ebenfalls die Veranstaltung, um den Händlern den gesamten Umfang an unterstützenden Dienstleistungen zu erläutern, die das Unternehmen anbietet.

Manitowoc-Händler aus ganz China trafen sich Anfang Januar in Shanghai.

Der Manitowoc-Händler ETAC, der das Potain-Sortiment an Turmdreh-kranen und Selbstmontage kranen auf dem chilenischen Markt vertreibt, ist in einen neuen, hochmodernen Hauptsitz umgezogen. Die neue Betriebsstätte befindet sich in der Hauptstadt und größten Stadt Chiles, Santiago.

Die neue Heimat von ETAC verfügt über Geschäftsleitungs- und Verwaltungsbereiche sowie über große Lager- und Werkstattflächen. An dem neuen Standort, der eine Fläche von 24 882 Quadratmetern umfasst, sind ca. 140 Mitarbeiter tätig.

Laut Jaime Prieto, dem Geschäftsführer von ETAC, wird die

neue Betriebsstätte das Wachstum des Unternehmens stützen.

„Wir haben uns dem Ziel ver-pflichtet, unserem wachsenden Potain-Kundenstamm herausragen-den Kundendienst zu bieten, und um diese Verpflichtung zu erfüllen, war es notwendig, in größere Räumlichkeiten umzuziehen“, erläuterte er. „Diese neue Betriebsstätte ist doppelt so groß wie unsere alte und erforderte eine Investition von über 5 Millionen US-Dollar. Sie wird es uns ermögli-chen, unsere Zukunft aufzubauen und weiterhin Marktführer für Turmdrehkrane in Chile zu sein.“

Außer dem Kranvertrieb betreibt ETAC auch eine Mietflotte mit 106 Turmdreh- und Selbstmontage kranen.

Eine Nachrüstung einer der Startrampen der Kennedy Space Station in Orlando (US-Bundesstaat Florida) erforderte die Unterstützung eines Manitowoc-Raupenkrans 18000 für schwere Hubaufgaben. Der im Besitz der Crane Rental Corp. befindliche 750-t-Kran wurde bei einer Reihe von Hubvorgängen zur Nachrüstung der Startrampe 39-B als Teil des Constellation-Programms eingesetzt.

Mit der Nachrüstung wurde die Startrampe von einer für Space Shuttles zu einer für Ares I-X geeig-neten Rampe umgerüstet. Letztere ist der Prototyp im NASA-Programm für die bemannte Weltraumfahrt; ihr Start erfolgte im

Oktober 2009. Der Kran wurde eingesetzt, um den Abbau von Komponenten zu unterstützen, darunter der Orbiter-Zugangsarm sowie Laufstege und Plattformen. Er diente auch zur Platzierung neuer Bauteile, einschließlich der geeigne-ten Stützen und Laufstege für die neue Rakete.

Die Positionierung des Krans erwies sich als Herausforderung für Crane Rental Corp., da der neben der Startrampe befindliche Beton nicht für Schwermaschinen ausgelegt war. Das Unternehmen verwendete jedoch Eichen- und Kunststoffmatten, Stahlplattformen, Sand und techni-sche Erfindungsgabe, um eine Lösung zu finden.

Der neue Hauptsitz des Manitowoc-Händlers ETAC.

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Dank dem Zuspruch der Kranbenutzer angesichts zusätzlich verfügbarer Ressourcen konnten die von Manitowoc Crane Care in der Region Asien/pazifischer Raum ange-botenen Schulungen in den vergan-genen Monaten einen starken Zuwachs verzeichnen. Formale Schulungen durch Manitowoc Crane Care erreichten diese Region erstmals im Jahre 2005 mit der Einführung der mobilen Schulungseinheit, einem innerhalb eines Versandcontainers befindlichen Schulungsraum, der zur Durchführung von Schulungen vor Ort zum Betrieb des Kunden transportiert werden kann.

Seitdem hat Manitowoc Crane Care Schulungszentren in Singapur (2005), China (2006), Australien (2007) und Indien (2008) eröffnet. Eine Firma, die vor Kurzem an einer Schulung im Werk Zhangjiagang in

China teilnahm, ist Song Da No 5 JSC, ein großes vietnamesisches Bauunternehmen.

Pham Manh Hung, Vice Director von Song Da No 5, berichtete, dass die Schulung professionell und hilf-reich gewesen sei.

„Unser Schulungskurs, der von dem überaus erfahrenen Zou Yitao abgehalten wurde, war sehr nutzbrin-gend“, sagte er. „Es war eine ausge-sprochen interessant gestaltete Schulung, und das fachliche Wissen des Kursleiters war ausgezeichnet. Die Schulung war hilfreich für unsere Geschäftsaktivitäten in Vietnam, und wir hoffen, diesen Service wieder in Anspruch nehmen zu können.“

Kunden, die mehr über das gesamte Angebot an Schulungen erfahren möchten, können sich an ihre örtliche Vertretung von Manitowoc Crane Care wenden.

Die deutsche Verleihfirma KSG verfügt über einen neuen Grove-Kran des Modells GCK3045.

N a c h r i c h t e n

Die Kranverleihfirma KSG in Hamburg hat einen Grove GCK3045 erworben, den neuesten von Manitowoc 2009 eingeführten Mobilkran. Der unverwechselbare Kran verfügt über eine einzelne Kabine und ist dank seiner kom-pakten Abmessungen ideal für Arbeiten in Innenbereichen und im beengten städtischen Umfeld.

Laut Lutz Seidler, einem der Kranführer bei KSG, ist der neue Kran effizient und rentabel im Betrieb.

„Wir verfügen über Erfahrungen mit Kranen mit Einzelkabine von

anderen Firmen, aber eine Reihe von Faktoren haben uns überzeugt, in Grove zu investieren“, erklärte er. „Der Kran lässt sich selbst auf engstem Raum mühelos manövrie-ren und handhaben. Er ist komfor-tabel und Leistungsmerkmale wie die verstellbaren Abstützpratzen bieten uns größere Flexibilität an beengten Einsatzorten.“

Der GCK3045 verfügt über eine maximale Traglast von 45 t und einen 34 m langen Hauptausleger mit einem als Wahlausrüstung erhältlichen verdrehbaren Hilfsausleger.

Birkhauser geht in den RuhestandDave Birkhauser begab sich Ende 2009 nach einem langen Arbeitsleben in der Hubbranche (meist bei Manitowoc Cranes und Grove) in den Ruhestand. In seiner Rolle als Senior Vice President für Vertrieb in der Region Nord- und Südamerika beauf-sichtigte er sämtliche Aspekte des Vertriebs für alle vier Manitowoc-Marken – Manitowoc, Grove, National Crane und Potain. Außerdem war er für den Vertrieb in Lateinamerika verantwortlich.

Birkhauser begann seine Karriere bei America State Equipment, einem Manitowoc-Vertriebshändler in Milwaukee (US-Bundesstaat Wisconsin). Nach nahezu zwei Jahrzehnten bei dem Händler verließ er kurz die Branche, kehrte jedoch Mitte der 80er Jahre zurück, um das Krupp-Unternehmen in Nordamerika zu leiten. Zu diesem Zeitpunkt war Krupp eines der ersten europäischen Unternehmen, das AT-Krane in Nordamerika einführte.

Er blieb bei dem Unternehmen, als es 1995 von Grove erworben wurde, und wurde nach dem Erwerb von Grove durch Manitowoc im Jahre

2002 zum Senior Vice President für Vertrieb in Nord- und Südamerika ernannt. Diese Stellung hielt er bis zu seinem Ruhestand inne und unter-stützte durch seine langfristige Planung die Positionierung von Manitowoc für kontinuierlichen Erfolg in der Zukunft.

Birkhauser und seine Frau Terri sind in den US-Bundesstaat North Carolina umgezogen, um rund um das Jahr Golf spielen zu können und um in der Nähe ihrer Enkelkinder zu sein.

Schulungsboom

Erste Wahl für KSG

Dave Birkhauser tritt nach einer langen und erfolgreichen Karriere in den Ruhestand.

Mitarbeiter von Song Da aus Vietnam während einer Schulungssitzung von Manitowoc Crane Care.

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Zwei Potain-Turmdrehkrane mit wip-pendem Hilfsausleger, einer davon ein neuer MCR 225A, werden in Makati City auf den Philippinen für die Arbeit an der Eigentums-wohnungs siedlung The Columns Legazpi Village eingesetzt. Manitowocs Nieder lassung auf den Philippinen verkaufte die Krane an Makati Development Corp., einem der größten Manitowoc-Kunden auf den Philippinen und die Baufiliale des örtlichen Bauträgers Ayala Land Inc.

Der neue MCR 225 A wird inner-halb des Gebäudes eingesetzt und klettert von Stockwerk zu Stockwerk nach oben. Er verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 10 t und eine 50-m-Hilfsauslegerkonfiguration mit einer Spitzenbelastungs-Tragfähigkeit von 3,25 t. Bei dem Projekt wird außerdem ein Potain MR 90 B eingesetzt.

Laut Long Naaman, dem Ver-kaufs leiter für Manitowoc auf den Philippinen, stellten Krane mit wip-pendem Hilfsausleger aufgrund der

Anordnung des Projekts die beste Wahl dar.

„Da sich so viele andere Gebäude in der Nähe dieses neuen Bauprojekts befinden, waren Krane mit wippen-dem Hilfsausleger die beste Lösung“,

erläuterte er. „Die Krane haben bei diesem 43-Millionen-US-Dollar-Bauprojekt gute Leistung erbracht, und der Kunde war mit der Unterstützung durch Manitowoc Crane Care sehr zufrieden.”

Fulvio Gomes und sein Geschäftspartner Armando Fonseca haben unter dem Namen Alfatec Solutions eine neue Kranservice- und -verleihfirma in Sao Paulo (Brasilien) gegründet.

Gomes zufolge ist der brasilia-nische Markt trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage im Rest der Welt derzeit sehr stark.

Alfatec Solutions bietet techni-sche Unterstützung und Service-leistungen für alle Krantypen, die in der Region und deren Umgebung eingesetzt sind. Zu ihren Kunden zählen in der Regel Auftragnehmer, die in der Erdölindustrie, im Bergbau und in der Baubranche arbeiten. Sie fun-gieren als Händler für PAT Hirschmann, einem Lieferanten von LMB-Systemen.

Alfatec Solutions erwarb vor Kurzem einen National Crane

1800 zur Unterstützung des Kranservice im Außendienst.

„Mit dem National 1800 können wir jetzt Krane vor Ort reparieren und brauchen sie nicht immer in unsere Werkstatt zurückbringen.“

Gomes hebt die Vorteile von zuverlässigen Ressourcen und fachkundigen weltweiten Kranlieferanten wie Manitowoc Cranes für kleine Unternehmen wie das seinige hervor.

„Ich hatte die Gelegenheit, einen in China gefertigten Kran zum hal-ben Preis zu kaufen“, so Gomes. „Unsere Firma ist sehr klein, daher ist es für uns wichtig, dass die Mitarbeiter und Ressourcen eines großen Unternehmens wie Manitowoc hinter uns stehen. Wenn ich Probleme mit meinem Kran habe, weiß ich, dass Manitowoc mir helfen kann, sie zu lösen.“

N a c h r i c h t e n

Kabine für GTK1100

Die neue Kabine für den GTK1100.

Ein Potain-Kran MCR 225 A mit wippendem Hilfsausleger in Makati City auf den Philippinen.

Innovationen an Manitowocs bahn-brechendem Kran, dem Grove GTK1100, werden mit der Einführung einer neuen, unabhängi-gen Kabine fortgesetzt. Die Kabine ist auf einem Laufwerk montiert, was dem Kranführer optimalen Komfort und maximale Manövrierfähigkeit bietet.

Laut Gerhard Kaupert, dem Manitowoc-Direktor für technische Projekte im Raum Europa, Nahost und Afrika (EMEA), erfolgte diese Neuentwicklung als Antwort auf Kundenbedürfnisse.

„Einer der Hauptvorteile des GTK1100 besteht darin, dass sich die Bedienstation auf Bodenebene befindet und der Kranführer zur bes-ten Position für die Durchführung der Hubarbeiten manövrieren kann“, erklärte er. „Doch weist das von Krananwendern erhaltene Feedback darauf hin, dass einige Kranführer noch immer die herkömmliche Bedienungsweise und die Arbeitsumgebung einer Standardkabine bevorzugen. Diese neue Kabine ermöglicht diese her-kömmliche Anordnung.“

Die Kabine des GTK1100 schützt Kranführer vor Wind und Wetter, und ihre Heiz- und Klimaanlage bietet ein angenehmes Arbeitsumfeld. Sie kann für eine bessere Sicht auch um 20 Grad zurückgeneigt werden. Das erste Unternehmen, das die neue Kabine mit einem GTK1100 verwen-det, ist Usabiaga aus Spanien.

Wippende Hilfsausleger für die Philippinen

Alfatec in Brasilien gegründet

Alfatec fügte vor Kurzem seinem Service-angebot einen National Crane 1800 hinzu.

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Grove-Krane im Besitz von W.O. Grubb platzierten Bühnenteile für ein Rockkonzert von U2.

N a c h r i c h t e n

U2 erhält Hilfe von GroveZwei Grove-LKW-Aufbaukrane spiel-ten bei der letzten U2-Welttour eine Starrolle, als sie im US-Bundesstaat Virginia eine Raumzeitalter-Bühne in Form einer riesigen Klaue aufbauten, um die Zuschauermenge zu beeindrucken.

Die überdimensionale, als „Klaue“ titulierte Bühne verfügte über eine 360-Grad-Plattform und einen zylin-drischen Videobildschirm, die von einer vierbeinigen Stahlklauenstruktur umgeben waren, so dass die Fans aus jedem Winkel einen ungehinder-ten Blick auf die Band hatten.

An dem Projekt arbeiteten vier Krane, darunter zwei Grove-Krane. Alle befanden sich im Besitz der

Verleihfirma W.O. Grubb. Sie wurden für das Konzert im Scott Stadion der University of Virginia in Charlottesville (US-Bundesstaat Virginia) eingesetzt, einem Teil der 360-Grad-Tour von U2. Der 82-t-Grove TMS900E und der 80-t-TMS800E hoben die Stahlstruktur in Position und bauten die Lichttürme, Tonkabine, Lautsprecher und andere große Requisiten auf.

W.O. Grubb wählte diese Krane, da sie mit Leichtigkeit durch den engen Tunnel fahren konnten, der in das Stadion führte. Nach Abschluss des Konzerts kehrten die Krane zurück, um die „Klaue“ zu demontieren.

Weitere GTKs für China

Der Besitzer des ersten GTK1100 in China verfügt bald über einen zwei-ten und hat eine Absichtserklärung für den Kauf zweier weiterer Krane unterschrieben. Die China Power Equipment Installation Engineering Co. Ltd. vergab ihren neuesten Auftrag Anfang des Jahres während einer speziellen Unterzeich-nungszeremonie in Shanghai.

Laut Zhu Jingcheng, dem Chairman von CPIE, sind die jüngs-ten Bestellungen auf den Erfolg des Unternehmens mit seinem ersten Kran zurückzuführen.

„Mitte vergangenen Jahres erhielten wir unseren ersten GTK1100 und er war ein sofortiger

Erfolg“, ließ er uns wissen. „Er wurde bei der Aufstellung von 92 Windturbinen eingesetzt, und wir waren sehr zufrieden mit seiner Leistung. Bei den beträchtlichen Investitionen Chinas in Windenergie besteht Nachfrage nach innovativen und produktiven Kranen, damit das Land seine Zielvorgaben erfüllen kann. Mit Grove-Kranen erwarten wir, ein führender Anbieter zu sein.“

Neben dem GTK1100 besitzt CPIE mehrere Grove-AT-Krane. Der neue GTK1100 wird im Laufe des Jahres 2010 geliefert, und sein erster Einsatz wird bei einem Windenergieprojekt in der inneren Mongolei erfolgen.

Der Auftrag für weitere GTK-Krane in China wird gefeiert. Sitzend (von links nach rechts): Gilles Martin, Manitowoc, und Zhu Jincheng, CPIE. Stehend (von links nach rechts): Ding Jie, Manitowoc; Thomas Wong, Manitowoc; Eric Etchart, Manitowoc; Jennifer Zhu, CPIE; Glen Tellock, Manitowoc; Phua Fong Kiat, Manitowoc.

Ein Potain Igo 18 bei der Arbeit im Schnee.

Ein Potain-Selbstmontagekran Igo 18 wurde bei Bauarbeiten an der Ankunftshalle einer Seilbahnstation auf Deutschlands höchstem Berg, der Zugspitze, eingesetzt. Der vom Manitowoc-Händler Bregler & Klöckler gelieferte Kran wurde bis auf die Grundkomponenten zerlegt, bevor er zu dem abgelegenen Einsatzort versandt wurde.

Laut Tobias Klöckler, einem der Geschäftsführer von B&K, war der Erfolg der Installation auf innovative Technik und Konstruktion zurückzuführen.

„Es war ein schwieriger Job, aber

dank unseres Ingenieurteams und der ausgeklügelten Potain-Konstruktion ist es uns gelungen, den Kran in Position zu bringen“, erinnerte er sich. „Wir zerlegten den Kran bis auf die Grundkomponenten, von denen keine mehr als 1,4 t wog. Dann brachten wir die Teile mit Helikopter und Zug zur Einsatzstelle und bauten ihn wie-der zusammen. Wir konnten sogar unter den schwierigsten Wetter-bedingungen die Erwartungen unserer Kunden erfüllen.“

Der Potain Igo 18 verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 1,8 t und über einen 24-m-Hilfsausleger.

Igo im Eis

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E iner der ersten Manitowoc-Raupenkrane des Modells 18000 in Chile spielt eine wichtige Rolle beim Bau eines großen

thermoelektrischen Kraftwerks im Norden des Landes.

Der Kran, der Ingeniería y Construcción Sigdo Koppers S.A. gehört und von dieser Firma betrieben wird, wird zur Installation mehrerer größerer Komponenten des thermoelektrischen Kohlekraftwerks Angamos in Mejillones (Antofagasta) in Chile eingesetzt.

Der Bau des Kraftwerks begann im Dezember 2008, und der Kran wurde im August 2009 auf der Baustelle angeliefert. Er wurde mit einer speziellen Zeremonie am 29. Oktober 2009 in Betrieb genommen.

Viele KomponentenAuf der Kraftwerksbaustelle werden mehrere Komponenten mit dem Kran installiert. Er wird zwei Entsalzungsanlagen heben, von denen jede 177,5 t wiegt. Sie werden mit einem Radius von 34 m positioniert.

Außerdem werden zwei Speisewassertanks installiert. Sie wiegen jeweils 74,5 t und werden mit einem Radius von 36 m positioniert.

Mit Hilfe des Modells 18000 werden auch zwei Generatoren in Position gehoben. Sie wiegen jeweils 238 t und werden mit einem Radius von 24 m positioniert.

Es wird erwartet, dass sich der Kran bis Juni diesen Jahres auf der Baustelle befinden wird. Zu diesem Zeitpunkt soll der zweite Generator angeliefert und eingebaut werden.

Bei diesem Modell 18000 handelt es sich um den ersten Kran mit dieser Tragfähigkeit in Sigdo Koppers Flotte in Chile.

Laut Sandro Tavonatti, dem Deputy Vice President für Logistik und Beschaffung bei Sigdo Koppers, hat die Firma den Kran nicht nur auf-grund seiner Tragfähigkeit und Reichweite gewählt, sondern auch, weil sie weitere Projekte mit schweren Hubanwendungen erwartet.

„Wir benötigten einen Kran, der nicht nur die Komponenten bei diesem Projekt handhaben, son-dern künftig sogar noch schwerere Lasten heben konnte“, so Tavonatti. „Darin zeigt sich der allgemei-ne Trend in der Branche, große Anlagen in großen Teilbaugruppen zu bauen. Dadurch wird nicht nur die Bauzeit reduziert, sondern es mindert auch das Risiko, das mit der Arbeit in Höhen verbunden ist.“

HauptauslegeroptionenFür dieses Projekt wird Sigdo Koppers das Modell 18000 mit Hauptauslegerlängen zwischen 42,7 m und 73,2 m verwenden. Die Hauptauslegerlängen

variieren je nach Hubanwendung in dem jeweiligen Baustellenbereich. Die Firma setzt außerdem das tragfähigkeitssteigernde Anbaugerät MAX-ER ein, mit dem sich die Tragfähigkeit des Modells 18000 auf 750 t erhöht. Darüber hinaus ändert sie das zusätzliche Gegengewicht am MAX-ER je nach Hubanwendung.

Nach seiner Inbetriebnahme wird erwartet, dass das Angamos-Kraftwerk 460 MW Strom erzeugen wird. Damit wird nicht nur das Stromnetz im nördli-chen Chile gespeist, sondern auch zur Deckung des beträchtlichen Strombedarfs der Kupferminen der Region beigetragen. Es wird geschätzt, dass dieses Kraftwerk für den Besitzer des Projekts, den chileni-schen Stromerzeugungsgiganten AES Gener, eine Investition in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar darstellt. Sigdo Koppers ist der Hauptunter auftrag-nehmer, der für POSCO E&C arbeitet, dem Haupt-auftragnehmer für Ingenieur-, Beschaffungs- und Konstruktionsdienstleistungen auf der Baustelle.

Es wird erwartet, dass das Kraftwerk 2011 in Betrieb genommen wird. u

HubleistungEin Modell 18000 – eines der ersten in Chile – wird beim Bau eines thermoelektrischen Kraftwerks eingesetzt. Chris Bratthauar berichtet.

E i n s a t z b e r i c h t

Dieser Manitowoc 18000 ist einer der ersten in Chile.

Ein neues Modell 18000 wurde im Oktober 2009 in einer speziellen Zeremonie am Projektstandort des Angamos-Kraftwerks im nördlichen Chile in Betrieb genommen.

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Sechs Potain-Turmdrehkrane arbeiten für Colombo Costruzioni am Sanierungsprojekt Porta Nuova in Mailand.

Colombo Costruzioni, ein führendes italie-nisches Bauunternehmen und ein wichti-ger Manitowoc-Kunde, betreut die

Arbeiten am Porta Nuova-Projekt, bei dem das Stadtbild der italienischen Stadt Mailand voll-kommen umgestaltet wird. Für dieses Projekt verwendet das Unternehmen fünf Potain-Krane vom Typ MD 208 A und einen MD 185 A H8. Die Potain-Krane waren für die Schalkern- und Plattendimensionsspezifikationen dieses Projekts

ideal bemessen. Die MD 208 A-Krane können maximal 10 t heben, während die MD 185 A H8-Krane über maximal 8 t Tragfähigkeit verfügen.

Laut Gianfranco Cesana, dem Projektdirektor für Colombo Costruzioni, berücksichtigte das Unternehmen bei der Auswahl von Potain-Turmdrehkranen für den Auftrag mehr als nur die Hubleistung.

„Bei der Auswahl der Krane für dieses Projekt

erwogen wir mehrere Faktoren“, berichtete er. „Tragfähigkeit und Hakenhöhe sind zwei offensicht-liche, doch wir berücksichtigten auch Faktoren wie Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kundendienst. Bei Vorzeigeprojekten gibt es oft erhebliche Konventionalstrafen für Verzögerungen. Wir brau-chen Krane, mit denen wir den Terminplan einhal-ten können, und wir brauchen Vertrauen auf einen Hersteller, der uns die erforderliche Produktunterstützung bieten wird.“

E i n s a t z b e r i c h t

Umgestaltung von MailandTurmdrehkrane von Potain arbeiten an dem ehrgeizigen italienischen Sanierungsprojekt Porta Nuova in Mailand. Eliza Arnould berichtet.

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Ein computererstelltes Bild, das das fertig gestellte Porta Nuova-Projekt darstellt.

E i n s a t z b e r i c h t

Die Krane arbeiten mit verschiedenen Hilfsauslegerlängen, die je nach Baustellenlayout von 35 m bis 62,5 m reichen. Alle Krane außer dem MD 208 A arbeiten mit verringerten Hilfsauslegerlängen, um die Hubleistung zu optimieren. Zwei der MD 208 A-Krane weisen Konfigurationen für die größte Tragfähigkeit auf und können 10 t mit 15 m Radius anheben. Die

Spitzenbelastungen der Krane liegen zwischen 2 t und 4,2 t. Während 12 Bauphasen klettern drei der MD 208 A-Krane auf Höhen über 130 m, wobei der höchste eine Höhe von 196 m erreicht.

Das Porta Nuova-Projekt wird sich über 290 000 Quadratmeter erstrecken und eine Reihe von Wolkenkratzern, öffentlichen Plätzen, Parkanlagen und Brücken umfassen, die die

Stadtteile Garibaldi, Varesine und Isola wieder verbinden werden.

Cesana zufolge erfordert das komplizierte Projekt sorgfältige Überlegungen und detaillierte Planungen.

„Oft kann die Auswahl des richtigen Krans, an der richtigen Position, für die richtige Dauer über den Erfolg oder Misserfolg eines Auftrags entschei-den“, so Cesana. „Bei einem Projekt in der Größenordnung der Porta Nuova wird dieser Effekt noch verstärkt. Unsere Ingenieure gehen jedes Projekt an, als ob es ihr eigenes Grundstück wäre, und wir erwarten dasselbe Engagement von unse-ren Lieferanten. Bei Manitowoc trifft genau das zu.“

Eines der Hauptziele des Porta Nuova-Projekts besteht darin, ein Gleichgewicht zwischen Funktion, Ästhetik und Nachhaltigkeit zu gestalten. Die ökologische Seite des Bauprojekts wird vom LEED-Programm (Leadership in Energy and Environmental Design), das vom U.S. Green Building Council verwaltet wird, beurteilt werden. Hierdurch wird sichergestellt, dass alle Aspekte der Porta Nuova möglichst hohe Umweltverträglichkeit aufweisen.

Das LEED-Programm begann 1994, um nachhaltigere Bauweisen und integrierte Gesamtgebäude-Designprinzipien zu fördern. Seit seinen Anfängen in den Vereinigten Staaten ist es jetzt in 30 Ländern verbreitet, wo es als Norm für Umweltschutzengagement in der Baubranche anerkannt wird. u

Mitarbeiter von Manitowoc und Colombo Costruzioni auf der Porta Nuova-Baustelle. Von links nach rechts: Marco Paravisi, Manitowoc; Gianfranco Cesana, Colombo Costruzioni; Giacomo De Lisio, Colombo Costruzioni; Sabino Riefoli, Manitowoc.

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E i n s a t z b e r i c h t

Mit zunehmender Verbreitung von Windparks in Nordamerika werden mehr Krane und Hubdienste benötigt,

um den einwandfreien Betriebszustand der Turbinen zu gewährleisten.

Im letzten Herbst verwendete Northwest Crane Service, eine Kranverleihfirma aus Hermiston (US-Bundesstaat Oregon), ihren Grove-AT-Kran GMK7550, um einen Generator an einer 1,5-MW-Windturbine des Windparks Leaning Juniper in Arlington (US-Bundesstaat Oregon) zu ersetzen.

Die Firma musste den 7983 kg wiegenden Ersatzgenerator an die Spitze des Turmkopfs heben, der eine Höhe von 80 m aufweist.

Laut Arlin Phillips, dem Geschäftsführer von Northwest Crane Service, war dieser Wartungs-auftrag für die Firma ein standardmäßiges Projekt.

„Wir erhalten viele Aufträge für die Windturbinenwartung“, berichtete er. „Der Grove GMK7550, der in unserer Flotte der Kran mit der höchsten Tragfähigkeit ist, eignet sich hervorra-gend für diese Arbeit.“

Bei diesem Auftrag hatte der Besitzer des Projekts nicht nur für klar ausgezeichnete und leicht zu befahrende Zugangsstraßen gesorgt, sondern auch für eine gute Bodenvorbereitung und für Kranstandflächen am Einsatzort.

Die Nenntragfähigkeit des Grove GMK7550 beträgt 550 US-Tonnen (außerhalb der USA wird er als GMK7450 bezeichnet und verfügt über eine Nenntragfähigkeit von 450 t). Zur Durchführung der Hubarbeit für den Auftrag in Oregon wurde der Kran mit einem 54,6-m-Hauptausleger und einem

starren 36-m-Hilfsausleger ausgestattet. Er verfüg-te außerdem über 36,3 t Gegengewicht. Wachstum einer FirmaIn ihren Anfängen besaß Northwest Crane Service einen kleinen Geländekran, der zu Arbeiten bei der Herstellung und dem Einbau von Komponenten in Lebensmittelverarbeitungsanlagen eingesetzt wurde. Es stellte sich heraus, dass andere Bauunternehmer oft um die Verwendung dieses Krans für andere Hubarbeiten baten. Bald begann die Firma, diese Dienste in Rechnung zu stellen, und somit wurde die Kranverleihseite der Firma ins Leben gerufen.

Heute, nach 18 jährigem Bestehen, verfügt die Firma Northwest Crane Service über sechs Krane in ihrer Mietflotte, drei davon sind Grove-LKW-Aufbaukrane. Die Tragfähigkeit der Kranflotte reicht

von 22,7 t bis zum GMK7550 mit 450 t, dem einzi-gen Grove-AT-Kran in der Flotte der Firma.

Ryan Karlson, stellvertretender Geschäftsführer und leitender Kranführer bei Northwest Crane Service, berichtete, dass er die Bedienung des GMK7550 rasch erlernte, obwohl es seine erste Erfahrung mit einem Grove-AT-Kran war.

„Den Großteil meiner Erfahrung habe ich beim Betrieb anderer Krantypen gesammelt, also dauer-te es eine Weile, bis ich mich an das Computer-system dieses Krans gewöhnte; aber nachdem das erfolgt war, war die Bedienung intuitiv und benutzerfreundlich“, so Karlson. „Außerdem stellte ich fest, dass der Oberwagen dieses Modells sehr robust ist.“ u

ErsatzarbeitenEine Kranverleihfirma im US-Bundesstaat Oregon verwendete einen Grove-Kran zum Ersetzen eines Windturbinengenerators in einem örtlichen Windpark. Leslie Shalabi berichtet.

Northwest Crane Service setzt einen LKW-Aufbaukran TM500E-2 zur Unterstützung der Montage des starren Hilfsauslegers ihres Grove-AT-Krans GMK7550 ein.

Ein Grove GMK7550 ersetzt den Generator einer Windturbine im

US-Bundesstaat Oregon.

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Manitowoc wird auf der bauma 2010 seine Krane und die Hubtechnologie, die ihnen zugrunde liegt, in den

Vordergrund stellen. Die Messe ist die größte Baumaschinenausstellung weltweit und findet im kommenden April in München statt.

Manitowoc wird dort Krane seiner Marken Potain und Grove ausstellen, und auf dem Stand werden sich Mitarbeiter der weltweiten Unternehmensbereiche aufhalten, einschließlich der Kundendienstmarke Manitowoc Crane Care und der Finanzierungsabteilung Manitowoc Finance.

Im Mittelpunkt des Stands wird sich der neue Grove-AT-Kran GMK6300L befinden. Dieser neue 300-t-Kran weist in der 6-Achsen-Klasse eini-ge der stärksten Hubfähigkeiten auf. Er bietet eine besonders starke Hubleistung bei größeren Höhen.

Michael Preikschas, regionaler Senior Product Manager für AT-Krane in Europa, Nahost und Afrika (EMEA), sagte dazu, der neue Kran sei besonders attraktiv im Hinblick auf viele populäre Anwendungen.

„Dieser Kran wird Anwendungen wie den Aufbau von Turmdrehkranen, Kaminarbeiten oder

das Platzieren von Hilfsausrüstungen auf hohen Gebäuden in der Innenstadt wie nie zuvor erleich-tern“, so Preikschas. „Er verfügt über ein wirklich beeindruckendes Hubvermögen, ohne dass es notwendig ist, den Hilfsausleger abzuspannen. Beispielsweise hebt der auf 74,8 m ausgefahrene Hauptausleger 14,3 t und der mit 80 m völlig aus-gefahrene Hauptausleger 12 t.“

Auf dem Manitowoc-Stand wird sich außerdem der in seiner Klasse führende Potain-Topless-Kran MDT 368 befinden, der letztes Jahr auf der Intermat in Paris vorgestellt wurde. Dieser Kran

Zurück nach BayernManitowoc bereitet sich darauf vor, seine neuesten Krane und Technologien auf der bauma 2010 vorzustellen. Eliza Arnould berichtet.

Der Manitowoc-Stand auf der bauma 2007. Das Unternehmen wird auf der Münchner Messe wieder zugegen sein.

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Die bauma 2010 mag zwar in einer Zeit der flauen Märkte stattfinden, doch diese unver-gleichliche Messe verfügt noch immer über alle Attrak-tionen, die ihre Besucher erwarten.

In der Tat werden mehr Aussteller als je zuvor – mehr als 3000 – die über 400 000 erwarteten Besucher empfangen.

Wir freuen uns darauf, so viele Besucher wie möglich auf unserem Manitowoc-Stand willkommen zu heißen. Dort werden wir unsere Stärke unter Beweis stellen, sowohl was unsere Produkte als auch, was unser Unternehmen angeht. Wir stellen einige neue und äußerst interessante Krane vor, und unsere besten Leute stehen vor Ort bereit, um mit Kunden zu besprechen, wie wir ihnen in diesen schwierigen Zeiten helfen können.

In schweren Zeiten ist es verlockend, an Branchenveranstaltungen nicht teilzuneh-men und sich auf Dinge vor Ort zu konzen-trieren, doch sollte man es sich zweimal überlegen, die bauma 2010 zu verpassen. Hier bietet sich dieses Jahr die beste Gelegenheit, mit Manitowoc, seinen Händlern, seinen Kundendienstmitarbeitern und vielen anderen zu sprechen. Es ist das einzige Mal in diesem Jahr, an dem sich Vertreter aus allen Bereichen unseres Unternehmens an einem Ort befinden werden.

In harten Zeiten sind diejenigen erfolgreich und kommen voran, die ihre Produkte, ihre Struktur und ihren Markt einer Neubewertung unterziehen. Und der beste Weg dahin ist, sich zu treffen, zu dis-kutieren und zu planen. München im April ist der perfekte Ort dafür.

Mit guten Wünschen

Philippe CohetExecutive Vice President

Manitowoc Cranes Europa, Nahost und Afrika (EMEA)

Ein herzliches Willkommen

verfügt über alle Konstruktionseigenschaften und über die Bedienerfreundlichkeit, die Kunden von MDT-Kranen erwarten.

Laut Jean-Pierre Zaffiro, dem globalen Produktdirektor für Turmdrehkrane, hat der neue Kran auf dem Markt bereits Bewunderer gefunden.

„Seit seiner Einführung im letzten Jahr hat der MDT 368 bei seinen ersten Projekteinsätzen beeindruckende Leistungen erbracht“, berichtete er. „Der Kran lässt sich sehr leicht aufbauen, und seine Stärke und Bedienung sind unübertroffen. Auftragnehmer stehen unter Druck, Projekte ter-

mingerecht abzuschließen, und am MDT 368 ist alles schneller und effizienter.“

Sowohl der GMK6300L als auch der MDT 368 werden gemeinsam mit anderen Kranen ausge-stellt, darunter auch der Grove GCK3045. Dieser 45-t-Kompaktmobilkran wurde letztes Jahr einge-führt und bewährt sich bereits erfolgreich in der

ganzen Region Europa, Nahost und Afrika (EMEA). Neben den Kranen führt Manitowoc auch sein

telematikbasiertes Anlagegüterverwaltungssystem CraneSTAR vor. Das Unternehmen wird diese Spitzentechnologie für seine neuen Produkte aller Unternehmensmarken strategisch vorstellen. u

Der Grove GMK6300L wird eine der Hauptattraktionen auf dem Manitowoc-Stand sein.

Manitowoc auf der bauma 2010Stand: 1002/6 Freigelände

Standgröße: 1350 m2

Termin: 19.-25. April 2010

Veranstaltungsort: Gelände der Neuen Messe München

„Dieser Kran (der Grove GMK6300L) wird Anwendungen wie den Aufbau von Turmdrehkranen, Kaminarbeiten oder das Platzieren von Hilfsausrüstungen auf hohen Gebäuden

in der Innenstadt wie nie zuvor erleichtern.“Michael Preikschas, Senior Regional Product Manager für AT-Krane in der Region Europa, Nahost und Afrika (EMEA)

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Sechs Potain-Turmdrehkrane auf der Baustelle der ersten Flüssigerdgas (LNG)-Anlage in Thailand.

E i n s a t z b e r i c h t

Sechs Potain-Turmdrehkrane vom Manitowoc-Werk in Zhangjiagang, China, spielten eine zentrale Rolle in

der Anfangsbauphase des ersten Flüssigerdgas (LNG)-Terminals in Thailand. Die Krane, bei denen es sich ausschließlich um MC 310 K12-Modelle handelte, wurden zwischen Oktober und Dezember 2008 auf der Projektbaustelle angeliefert und blieben dort bis Ende 2009. Anfang diesen Jahres wurden vier zerlegt, zwei verblieben auf der Baustelle.

Die LNG-Anlage mit einer Produktions-kapazität von 5 Millionen Tonnen befindet sich in Rayong, 200 km südöstlich von Bangkok, und befindet sich noch immer im Bau. Die GS Engineering & Construction Corp. von Südkorea leitet das 700-Millionen-Dollar-Projekt im Auftrag des größten Energiekonzerns Thailands, PTT.

Für Kyung-Jae Park, den Tankbauaufseher von GS Engineering & Construction Corp., war

dies die erste Erfahrung mit Potain-Kranen aus China.

„Es war das erste Mal, dass wir Krane aus der chinesischen Manitowoc-Fabrik verwendet haben, und zunächst waren wir etwas skep-tisch“, berichtete er. „Aber Daewon Crane

Global, eine der Firmen, von denen wir die Krane mieteten, sagte uns, dass sie über die Potain-Qualitätsgarantie verfügen. Es stellte sich heraus, dass es eine sehr gute Ent schei-dung war, da der Kranbetrieb einwandfrei verläuft und wir ausgezeichnete Unterstützung vom Manitowoc-Händler hier vor Ort in Thailand erhalten.“

Die Krane mit einer Tragfähigkeit von 12 t wurden von Daewon und KIL aus Südkorea geliefert, und die Unterstützung erfolgte vor Ort durch SB Siam, dem kürzlich für Potain in Thailand ernannten Händler.

Die Krane wiesen unterschiedliche Hakenhöhen bis zu 75 m auf und wurden zum Heben verschiedener Lasten eingesetzt, darun-ter Verschalungen, Stahlplatten und Betonkübel. Die schwersten Lasten stellten die Kübel mit einem Gewicht bis zu 6 t dar.

Das Projekt wird im Mai 2011 abgeschlossen sein. u

Internationale ZusammenarbeitKrane aus einem der Manitowoc-Werke in China erbauten zusammen mit südkoreanischen Bauunternehmen eine bedeutende Energieanlage in Thailand. Punitha Govindasamy berichtet.

Kyung-Jae Park, GS Engineering & Construction Corp.

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P r o d u k t e i m F o k u s

Windturbinen-LeistungssteigerungEin innovatives neues Anbaugerät für das Raupenkranmodell 16000 erhöht die Tragfähigkeit des Krans zum Heben der jüngsten Windturbinengeneration. Tom Cioni berichtet.

Das Errichten von Windturbinen erfordert gesteigerte Hubfähigkeit bei kürzeren Radien. Das neue Windenergie-Anbaugerät

des Manitowoc 16000 verwendet vorhandene Bauteile, um dem Kran diese zusätzliche Fähigkeit zu verleihen.

Laut Mike Wood, dem globalen Produktdirektor für Manitowoc-Raupenkrane, sorgt diese Neuent-wicklung dafür, dass der Manitowoc 16000 auch in Zukunft der bevorzugte Kran für Windparkarbeiten bleiben wird.

„Seit seiner Einführung ist der Manitowoc 16000 einer der führenden Krane für die Errichtung von Windturbinen geworden“, so Wood. „Unsere Kunden sind von diesen Kranen begeistert. Sie kön-nen schnell und leicht aufgebaut und zerlegt werden und sind leicht zu transportieren. Mit diesem neuen Anbaugerät können wir sicherstellen, dass der Manitowoc 16000 weiterhin das beste Werkzeug für die Arbeit an Windenergieanlagen bleibt.“

Manitowoc hat es den Kunden leicht gemacht, aus dem neuen Anbaugerät Nutzen zu ziehen. Es ist keine Anpassung der Grundmaschine erforder-lich. Das Gerät verwendet lediglich vorhandene schwere Hauptausleger-Zwischenstücke oder andere gemeinsame Bauteile, die sich eventuell bereits im Besitz des Kunden befinden oder von ihm erworben werden müssten.

Vertrautes Feeling Laut Kevin Blaney, dem Projektleiter der Anbaugerätentwicklung, werden Kunden die ver-traute Handhabung beim Abspannen der neuen Konfiguration zu schätzen wissen.

„Vom Betrieb her gesehen verwenden Kunden die gleichen gewohnten Komponenten und Verfahren“, erklärte er. „Wir haben die Entwicklung der Windenergiebranche und den Trend zu größeren Turbinen beobachtet und unser Produkt so entwickelt, dass es die sich wandelnden Marktanforderungen erfüllt.”

Da Windparkbetreiber den auf ihrem Gelände erzeugten Strom zu maximieren suchen, lässt sich in den letzten Jahren auf vielen Märkten eine Verlagerung von 1,5-MW- zu 2,5-MW- und grö-ßeren Turbinen erkennen. Die Positionierung die-ser größeren Turbinen erfordert eine größere Tragfähigkeit und Reichweite, und genau das bie-tet das Windenergie-Anbaugerät für Manitowoc-Krane des Modells 16000.

Wesentlicher Vorteil Das Windenergie-Anbaugerät des Manitowoc-Modells 16000 verfügt über die gleiche Grund-maschine wie der herkömmliche 400-t-Kran 16000 von Manitowoc, doch beim Betrieb in der Konfiguration mit Windenergie-Anbaugerät

beträgt die maximale Tragfähigkeit des Krans 129,9 t. Die Verbesserung der Hubleistung wird vorrangig bei kürzeren Radien und bei 18 m erzielt; gegenüber dem herkömmlichen Manitowoc 16000 bietet der Kran eine um 44 Prozent höhere Tragfähigkeit. Das ermöglicht die Montage der meisten 2,5-MW- Windturbinen (und mehreren größeren) an 80 m bis 85 m hohen Türmen. Beispielsweise kann das Anbaugerät beim Betrieb mit einem 89 m langen Hauptausleger 110,3 t auf einen 80 m hohen Turm heben.

Neben dem Windenergie-Anbaugerät bietet das Modell 16000 eine überdurchschnittliche Seilzugkraft, die bei der Windturbinenmontage besonders nützlich ist. Das Modell 16000 verfügt über eine Seilzugkraft von 155 kN – die Beste in dieser Klasse.

Blaney zufolge wird diese hohe Seilzugkraft bei Windturbinenanwendungen besonders geschätzt.

„Bei dem Aufbau von Windparks schätzen unsere Kunden die Leistung und Gesch win-digkeit, die sie mit der Seilzugkraft erzielen“, berichtete er. „Es bedeutet, dass sie auf die Stärke von Manitowoc-Kranen vertrauen und ihre Bauteile schneller heben und montieren können. Das ist einfach produktiver.“ u

Die Abbildung zeigt die bei dem Windenergie-Anbaugerät des Manitowoc 16000 verwendete Hauptauslegerspitze.

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N a c h r i c h t e n

Auf der letztjährigen Konferenz des Crane Industry Council of Australia trafen sich die Teilnehmer in Canberra, um sich über

Neuigkeiten zu informieren und mit anderen Mitgliedern der Kranbranche Networking zu betrei-ben. Manitowoc stellte auf seinem 18 m2 großen Stand auf der Messe zwei Krane aus und Gilles Martin, Manitowocs Executive Vice President in der Region Asien/pazifischer Raum, war ein wichtiges Mitglied bei der Podiums diskussion der Konferenz. Darüber hinaus hielt John Stewart, Manitowocs Senior Vice President für Asien (ausgenommen China) vor mehr als 300 Delegierten der Branche einen Vortrag über Fälschungen. Ausgestellte KraneBei den beiden AT-Kranen auf dem Stand handel-te es sich um einen 80-t-GMK4080-1 und einen 100-t-GMK4100. Beide Krane gehören Blayney Cranes aus Blayney (New South Wales).

Der Geschäftsführer des Unternehmens, Nelson Scott, sagte, es sei ihm ein Vergnügen gewesen, seine Krane auf der Konferenz auszustellen.

„Es war einfach fantastisch, so viele Kranenthusiasten zu sehen, die mehr über unseren GMK wissen wollten“, begeisterte er sich. „Im Bergbau, auf Steinbrüchen und bei Infrastruktur- und Bauprojekten ist er einfach wunderbar.“

Der Manitowoc-Stand war von Kunden und Interessenten gut besucht. Die Händler WATM, HIAB Australia und Active Crane Hire waren bei der Messe anwesend.

Ein traditioneller Glanzpunkt der Konferenz war die Podiumsdiskussion, an der führende Mitglieder global tätiger Kranhersteller teilnah-men. Dieses Mal wurde Manitowoc während der Frage- und Antwortsitzung von Gilles Martin vertreten. CICA-Direktor und -President John

Gillespie eröffnete die Sitzung, indem er der Podiumsgruppe eine Reihe von Fragen stellte. Das Publikum wurde ebenfalls aufgefordert, an der Diskussion teilzunehmen. BranchentrendsJohn Stewart, der vor Kurzem nach Australien umgezogen ist, hielt einen Vortrag zu einem wichtigen Thema für Australien: die neuesten Manitowoc-Erkenntnisse über Fälschungen in der Kranbranche. Neben kürzlichen Vorfällen mit Kranfälschungen in Australien sprach er über andere Probleme wie gefälschte Ersatzteile und Gebrauchtkrane.

Zum Abschluss der CICA 2009 verpflichtete sich Manitowoc, Platinsponsor zu werden. Manitowoc wird die in Perth stattfindende Konferenz gemeinsam mit seinen Händlern WATM, D&G Verticon, Hiab Australia und Active Crane Hire ausrichten. u

Präsentation der Stärke auf der CICAManitowoc inszenierte auf dieser führenden Messe der australischen Kranbranche eine herausragende Produktpräsentation. Punitha Govindasamy berichtet.

Nelson Scott (links) von Blayney Cranes mit Gilles Martin von Manitowoc auf der diesjährigen CICA-Konferenz.

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N a c h r i c h t e n

Made in China

In der jüngsten Zeit durchgeführte Infrastruktur-Entwicklungsprojekte haben China zu einem der am schnellsten wachsenden Baumaschinen-

märkte der Welt gemacht. Manitowoc führte einen neuen Raupenkran ein, um zur Belieferung dieses Markts mit Qualitätsbaumaschinen beizutragen.

Der neue Kran mit der Bezeichnung MLC100 ist ein von Manitowoc in China entwickelter und hergestellter Raupenkran der Weltklasse. Der Kran wird durch die in China ansässigen Manitowoc Crane Care-Außendienstwartungstechniker und das örtliche Contact Center unterstützt. Der MLC100 ist der erste Kran einer neuen künftig in Asien gefertigten Produktreihe.

Strikte Standards Gemäß Gilles Martin, Manitowocs Executive Vice President für die Region Asien/pazifischer Raum, hielt sich das Unternehmen bei der Konstruktion dieses neuen Krans an seine strikten Produkt-entwicklungsstandards.

„Transporttauglichkeit, Zuverlässigkeit, einfacher Aufbau und Betriebsgeschwindigkeit waren alles Faktoren, die wir bei der Entwicklung des MLC100 berücksichtigt haben“, betonte er. „Wir haben unsere Expertise als wahrlich global tätiger Hersteller verwendet, um die besten lokal verfüg-baren Bauteile mit der Manitowoc-Technologie zu vereinen und eine neue Kranreihe zu schaffen, die in ihrer Klasse führend ist.“

Manitowoc fertigt den MLC100 in seinem Zhangjiagang-Werk in China, welches ebenfalls eine Reihe von Potain-Turmdrehkranen herstellt. Vor drei Jahren verlegte Manitowoc seine Tätigkeit zu einer neuen, hochmodernen Betriebsstätte in Zhangjiagang. Manitowoc fertigt außerdem Dongyue-LKW-Aufbaukrane in einem Werk in TaiAn (China).

Der MLC100 ist ein Kran mit einer Tragfähigkeit von 100 t. Die maximale Hauptauslegerlänge beträgt 73 m, wobei eine Option mit starrem 24-m-Hilfsaus-leger verfügbar ist. Die maximale Gesamtlänge setzt sich aus einem 58 m langen Hauptausleger mit einem 24 m langen Hilfsausleger zusammen, was eine maximale Spitzenhöhe von 81,8 m ergibt.

Präzise Steuerung Der MLC100 verfügt über einen Tier III-konformen Cummins-Motor QSL300 mit einer Leistung von

224 kW. Das vorgesteuerte Hydrauliksystem des Krans sorgt für gleichmäßigen Betrieb und präzise Steuerung. Das gewährleistet eine höhe-re Produktivität und unterstützt den sicheren Betrieb. Der Kran kann bei Konfiguration mit dem 70-m-Hauptausleger und dem starren 24-m-Hilfsausleger in vier Lkw-Ladungen trans-portiert werden.

Manitowoc beabsichtigt, bis Ende 2010 einen 150-t-Raupenkran auf dem chinesischen Markt einzuführen. u

Manitowoc Cranes hat einen neuen Raupenkran mit 100 t Tragfähigkeit auf dem chinesischen Markt eingeführt. Stephen To berichtet.

Der neue Raupenkran MLC100 von Manitowoc wird in seinem Werk in Zhangjiagang (China) gefertigt.

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Potain-Krane für Spezialanwendungen werden nach Kundenanforderungen maßgeschneidert. Dieser Kran arbeitet an einer neuen Zementfabrik in Indien.

Te c h n i s c h e N e u h e i t e n

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Te c h n i s c h e N e u h e i t e n

Die Fähigkeit, einen Kran individuell an die Anforderungen eines großen Infrastrukturprojekts anzupassen,

kann oft ausschlaggebend dafür sein, ob ein Bauunternehmer den Zuschlag erhält oder ob er ein Projekt auf sichere und rentable Weise ausfüh-ren kann. Bei Manitowoc wird diese individuelle Anpassung vom Geschäftsbereich für Spezialanwendungskrane gehandhabt.

Gemäß Thibaut Le Besnerais, Manitowocs Vice President des Bereichs Spezialanwendungs krane, ist ein Verständnis der Anforderungen bei individu-ellen Projekten von entscheidender Bedeutung.

„Wir können uns vom Wettbewerb wirklich differenzieren, wenn wir die Anforderungen eines Projekts verstehen und eine einzigartige Hublösung entwickeln“, meinte er. „Unser Ansehen beruht auf diesem Ansatz, und wir arbeiten jetzt sogar noch enger mit Kunden zusammen, um Krane für die nächste Generation von Infrastrukturprojekten zu liefern.“

Spezialanwendungskrane von Potain wur-den bei bedeutenden Projekten wie dem Drei-Schluchten-Damm in China, den Melbourne Convention Center in Australien sowie bei Wieder-aufbauarbeiten am Atomkraftwerk Tschernobyl in der Ukraine eingesetzt.

Die Produktreihe der Spezialanwendungskrane verfügt über sechs Modelle, deren Lastmoment von 600 bis 4000 Meter tonnen reicht. Eines der beliebtesten Modelle ist der MD11000. Seine maxi-male Tragfähigkeit beträgt bis zu 50 t, und die maximale Hilfsauslegerlänge beträgt 80 m. Selbst bei seinem Radius von 80 m kann der Kran noch immer 9,5 t heben. Die maximale Hakenhöhe reicht bis über 103 m und er ist, wie alle Spezialanwendungskrane, mit leistungsstarken Hubwerken ausgestattet.

Zu jeder Zeit arbeiten Spezialanwendungskrane an Projekten weltweit. Die Unterschiedlichkeit der Projekte lässt die Flexibilität und Stärke erkennen, die diese Potain-Krane bieten. Einige beeindru-ckende Projekte für MD 1100-Krane zum Jahresbeginn 2010 sind:

China: Werft Die Firma Samsung Heavy Industries Co.

verwendet zwei Potain-Kranmodelle MD 1100 auf ihrer Werft in Rongcheng (China). Diese Laufkrane können 32-t-Blöcke mit einem Radius bis zu 27,8 m handhaben. Beide Krane sind auf 7 x 7 m Portalsockeln montiert, die 8 m hoch sind, damit Fahrzeuge unter ihnen durchfahren können. Die Krane verfügen über eine Hakenhöhe von 50 m und über 80 m lange Hilfsausleger. Zum Schutz gegen das Küstenklima sind sie außerdem mit einem speziellen Schiffslack versehen.

Südkorea: AtomkraftwerkDie Firma Chunjo Construction Co. Ltd. in Südkorea verfügt über einen Potain-Kran MD 1100, der an einem neuen Atomkraftwerksprojekt nahe bei Busan arbeitet. Der Kran ist mit einer Hakenhöhe von 90,8 m aufgestellt. In seiner Konfiguration verfügt er über eine maximale Tragfähigkeit von 40 t und ist mit einem

Hilfsausleger mit voller 80 m Länge ausgestattet. An der Hilfsauslegerspitze kann er 10 t heben.

Indien: ZementfabrikDie Jaiprakash Construction Company mit Sitz in Delhi setzt bei ihrem Bau von Jaypee Himachal, einer großen Zementfabrik in Milothi in Nordindien, zwei Potain-Kranmodelle MD 1100 ein. Die Krane haben eine Höhe von 144,5 m erklettert und fahren auf einem 8 x 8 m-Chassis. Ihre Tragfähigkeit beträgt maximal 40 t und die Hilfsausleger sind 60 m lang, mit einer Tragfähigkeit von 18 t an der Spitze.

Südafrika: KraftwerkIn der Limpopo-Provinz Südafrikas arbeitet ein Potain MD 1100 zusammen mit einem Potain MD 485 am neuen Kohlekraftwerk Medupi. Beide Krane werden für allgemeine Aufgaben eingesetzt, z. B. Einbringen von Beton, Transport von Verschalungen und Heben von Stahlbewehrungsstäben.

Der MD 1100 verfügt über einen 6-m3-Kübel zum Einbringen von Beton, den er mit einem Radius bis 55 m heben kann. Bei Ausstattung mit einem 7-m3-Kübel, dem größten für den Betrieb mit diesem Kran, kann der MD 1100 eine Produktivität bis zu 100 m3/h erzielen.

In Medupi wird ein auf einem 8 x 8 m fahrbarem Chassis montierter MD 1100 sechs Jahre lang auf der Baustelle sein. Er verfügt über eine maximale Tragfähigkeit von 32 t und über eine Hakenhöhe von 69 m. Die Hilfsauslegerlänge beträgt 80 m, und die maximale Tragfähigkeit an der Spitze beträgt 10 t.

Dies sind nur einige wenige Beispiele der aktuel-len Projekte, bei denen Potain-Krane des Modells MD 1100 eingesetzt werden. Sie verdeutlichen die Vielzahl der Anwendungsmöglichkeiten für die Krane und ihr künftiges Potenzial angesichts der im Jahre 2010 beginnenden großen Infrastrukturprojekte. u

MaßgeschneidertDer Manitowoc-Geschäftsbereich für Spezial anwendungs-krane ist marktführend bei kundenspezifisch angefertigten Turmdrehkranen für große Infrastrukturprojekte. Eliza Arnould berichtet.

In Rongcheng (China) sind zwei Modelle MD 1100 zusammen in einer Werft eingesetzt, die von Samsung Heavy Industries Co. betrieben wird.

„Wir können uns vom Wettbewerb wirklich differenzieren, wenn wir die Anforderungen eines Projekts verstehen und eine einzigartige

Hublösung entwickeln.“Thibaut Le Besnerais, Manitowocs Vice President

des Bereichs Spezialanwendungskrane

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Die Entscheidung von Manitowoc Crane Care, den US-Ersatzteilvertrieb in einer hochmodernen Logistikanlage in

Jeffersonville (US-Bundesstaat Indiana) zu kon-solidieren, wird nicht nur Manitowoc-Kunden in Nordamerika, sondern auch Kunden weltweit zahlreiche Vorteile bieten.

Als das Unternehmen mit dem Projekt begann, ein neues US-Ersatzteilvertriebszentrum zu bauen, halfen umfangreiche Recherchen bei der Ent-scheidung, auf welche Weise man Kunden sowohl in Nordamerika als auch weltweit den besten Service bieten konnte.

Laut Bob Hund, Executive Vice President von Manitowoc Crane Care, wird das Jeffersonville-Ersatzteilvertriebszentrum das Manitowoc-Kundendienstniveau in einem kritischen Bereich spürbar verbessern – bei der Erledigung von Ersatzteilaufträgen.

„Ein wichtiger Grundsatz von Manitowoc Crane Care ist es, sicherzustellen, dass unseren Kunden zweckdienlich geholfen wird, wenn sie es am meisten benötigen – nämlich dann, wenn ein Kran am Einsatzort ausfällt“, so Hund. „Die erfahrenen Mitarbeiter, modernen Einrichtungen und fort-schrittlichen Logistiksysteme, die im Jeffersonville-Ersatzteilvertriebszentrum zum Einsatz kommen, verdeutlichen, wie groß die Verpflichtung zur Kundenbetreuung ist, die Manitowoc weit über den Verkauf eines Krans hinaus eingeht.“

M a n i t o w o c C r a n e C a r e

Weltweite VorteileDas neueste Ersatzteilvertriebszentrum von Manitowoc Crane Care nutzt seine Nähe zu einem wichtigen Luftfrachtdrehkreuz zur schnelleren Abwicklung von Ersatzteillieferungen rund um die Welt. John Bittner berichtet.

Das neue Ersatzteilvertriebszentrum von Manitowoc Crane Care in Jeffersonville (US-Bundesstaat Indiana) hat über 70 000 Teilenummern auf Lager.

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SchlüsselstandortDadurch, dass das Lager sich innerhalb des Großraums Louisville (US-Bundesstaat Kentucky) und nur 24 km vom Flughafen entfernt befindet (der eines der größten Luftfrachtdrehkreuze im Land beherbergt), können Luftfracht-Ersatz-teilbestellungen jetzt den Stopp bei einem lokalen Drehkreuz umgehen und damit wesentlich Zeit sparen. Hierdurch kann auch die Annahmezeit für Ersatzteil bestellungen für den nächsten Tag inner-

halb der USA auf 22 Uhr Ostküstenzeit ausgedehnt werden.

Laut Dave Hardin, Vice President von Manitowoc Crane Care in der Region Nord- und Südamerika, bietet eine Verlängerung der Annahmezeit Kunden in ganz Nordamerika, doch besonders denen an der Westküste der USA wesentliche Vorteile.

„Wenn in Seattle ein Kran am Nachmittag ausfiel, mussten unsere Kunden früher auf den Versand eines Ersatzteils bis zum nächsten Tag warten“, so Hardin. „Jetzt können Kunden an der Westküste bis 19 Uhr Ortszeit Ersatzteile bestellen und ihre Lieferung für den nächsten Tag erwarten.“

Laut Jerome Chanel, dem Direktor der Abteilung Globale Lieferkette bei Manitowoc Crane Care, profitieren auch Kunden in anderen Regionen der Welt von der verlängerten Annahmefrist für den Ersatzteilversand.

„Verbesserte Verfahren und eine spätere Annahmezeit ermöglichen den Versand einer eiligen Bestellung am gleichen Tag, selbst wenn Exportpapiere erforderlich sind“, so Chanel. „Beispielsweise kann unser Händler in Südafrika bis 18 Uhr Ortszeit ein Ersatzteil von Manitowoc für den direkten Versand per Schiff von den USA

bestellen. Seine Bestellung wird von unserem Contact Center in Wilhelmshaven bearbeitet und am gleichen Tag in die USA weitergeleitet. Anschließend wird dieser Auftrag in Jeffersonville bearbeitet und am gleichen Tag unter Erstellung der erforderlichen Exportpapiere verschickt – und das alles, während die Kollegen in Europa schlafen.“

Darüber hinaus können anstelle von 50 Prozent jetzt 70 Prozent der Ersatzteilversandadressen von Manitowoc in Nordamerika innerhalb von zwei Tagen mit Überland-Versandoptionen erreicht wer-den. Das bedeutet insgesamt kürzere Laufzeiten für den Ersatzteilversand und verringerte Frachtkosten.

Globale ReichweiteDie Vielfalt der Produktreihen, die Komplexität der Krane und ein unvorhersehbarer Mengenbedarf stellen eine Herausforderung für die Verwaltung des angemessenen Ersatzteillagerbestands in Schwellenmärkten dar. Dieses Problem wird in Jeffersonville durch die schnellere Auftragserfüllung und verlängerte Annahmezeit für den Ersatz teil-versand gelöst.

Wenn es beispielsweise in Singapur 11 Uhr oder in Sydney 14 Uhr ist, dann ist es in Jeffersonville 22 Uhr am Vortag – früh genug, um einen Auftrag für den tagesgleichen Versand zu diesen Märkten auszuführen.

Chanel zufolge trägt die tagtäglich erfolgende Verbesserung der Logistik dazu bei, dass Manitowoc Schwellenmärkte auf die gleiche Weise beliefern kann wie den Rest der Welt.

„Aufgrund der verbesserten Systeme in Jeffersonville kann jeder Schwellenmarkt bzw. abgelegene Markt der Welt Lieferungen innerhalb der gleichen angemessenen Frist erwarten wie Kunden der großen Kranmärkte“, so Chanel. „Dadurch können wir auf globaler Ebene einheitli-chere Dienstleistungen bieten.”

Mehr WertKunden, Vertriebshändler und Manitowoc Crane Care-Betriebsstätten profitieren heutzutage dank der verbesserten Fähigkeit, sowohl auf lokaler als auch auf globaler Ebene tagesgleiche Lieferungen anzubieten, von deutlichen Kosten- und Zeiteinsparungen. u

M a n i t o w o c C r a n e C a r e

Weltweite Vorteile

Das neue Vertriebszentrum rationalisiert das Verfahren zur Erledigung von Ersatzteilaufträgen in hohem Maße.

Das 13 000 m2 große Ersatzteilvertriebszentrum bedient 17 000 Versandadressen weltweit.

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