Art. 1952 004 140...2 1952 004 104 1952 004 147 1952 004 101 1952 004 102 1952 003 096 1952 003 095...

OriginalbetriebsanleitungTraduction des instructions de service d’origineTraducción del manual de instrucciones de serviciooriginalTranslation of the original operating instructionsTraduzione delle istruzioni di funzionamento originali

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VORBEMERKUNGVor dem Beginn mit jeglicher operativen Handlung ist das Lesen dieser Bedienungsanleitung obligatorisch. Die Gewährleistung des einwandfreien Betriebs und die volle Erfüllung der Leistungsanforderung des Produkts hängt strikt von der Umsetzung aller in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen ab. Die Konformität des Produkts mit den in diesem Handbuch enthaltenen technischen Spezifikationen wird gewährleistet.

Der Hersteller übernimmt keine Haftung für andere als die beschriebenen Verwendungen. Verwenden Sie Unfallschutzhandschuhe, Sicherheitsschuhe, Helm und Schutzbrille.

Unsachgemäße Verwendung:- Das Produkt darf nur und ausschließlich für den in dieser

Dokumentation beschriebenen Zweck verwendet werden. Jede anderweitige Verwendung ist als unsachgemäß zu betrachten.

- Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für jegliche Schäden aufgrund des fehlerhaften oder unsachgemäßen Einsatzes des Werkzeugs.

- Die unsachgemäße Verwendung führt darüber hinaus zum Verfall der Garantie.

Behandeln Sie die Werkzeuge sorgfältig:

- Halten Sie die Werkzeuge stets sauber.- Legen Sie die Werkzeuge wieder ins Innere der

Originalpackung.

Bedienungsanleitung Spezialwerkzeug-Satz zum Wechsel von elastischen Keilrippenriemen

Einsatzbestimmung:Der in dieser Anleitung beschriebene Spezialwerkzeug Satz wurde zur schonenden De- und Montage von Flex- Riemen entwickelt. Bei fachgerechter Handhabung ist somit eine Beschädigung des Riemens und/oder Riemenscheibe ausgeschlossen.Flex-Riemen treiben im Fahrzeug Nebenaggregate an.

Da die elastischen Keilrippenriemen ihre Spannung selbst halten, benötigen sie keinen Riemenspanner mehr.

Achtung: Elastriemen dürfen nach der Demontage nicht wiederverwendet werden!

VORBEREITUNGDE

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Hier einige bekannte Hersteller und Produktnamen:Conti Conti-V Multirib Elast RiemenGates Stech Fit ™Optibelt EPK Riemen

Beachten Sie stets die Vorgaben und Reparaturanweisungen des Fahrzeugherstellers!

AnwendungslisteNr.1&4Universalwerkzeug zur Montage von Elastriemen an Doppelriemenscheiben.

Einsatz z.B. an:

Alfa Romeo: 159 2.4, MJFiat: Multipla, Bravo, Croma 1,6 petrol engine and 2,4

MJLancia: Lybra 1.6 petrol engineBMW: Serie 1, Serie 3Citroën: C Picasso, C4, C4 Picasso, C5, Jumpy, Berlingo

1.6 HDIPeugeot: 207, 308, 407, Partner, 5008, 3008 1.6 HDIFord: Focus, C-Max 1.6 TDCIMazda: 3 1.6 DE

Nr.2&4Audi: A31.6D: CAYB, CAYC2.0D: AZV, BKD, BMM, BMN, CBAA, CBAB, CBBB,

CFFA, CFFB, CFGBSeat: Altea, lbiza1.6D: CAYB, CAYC2.0D: CEGASkoda: Octavia, Yeti1.6D: CAYC2.0D: CBDB, CEGAVW: Eos, Golf, Passat, Polo, Scirocco1.6D: CAYA, CAYB, CAYC2.0D: CBAA, CBAB, CBAC, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC,

CFFA, CFFB, CJAA

4

Nr.3&4BMW: 18, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525,

530, 535, 635, 720, X3, X52.0D: M47N2.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,

M57D30A, M57N206D3, M57N2306D3, M56N306D2, M57N306D3, M57N306D5, N57N306D2, N57N306D3, M57N, N57N

Chrysler (USA): Grand Voyager, Voyager2.5D: EDK, ENC, ENJ2.8D: ENRFord (Europe): C-Max, Focus C-Max, Mondeo, Tourneo, Transit1.4: C24HDEZ, ZH14ASDA1.6: C16HDDZ, C16HDEZ, ZH16HWDA, ZH16HXDA1.8: CH18HDEA, ZH18CSDA, ZH18Q7DA,

ZH18Q7DE, ZH18Q7FA, ZH18QQDA, ZH18QQDB

2.0: C20HDEA, C20HDEH, ZH20AODA, ZH20AODB, ZH20HDEA

2.0D: ABFA, ABFB, D3FA, F3FA, FIFA2.2D: P8FA, PGFA, QVFA, QWFAMazda: 3,5, Axela1.8: L8232.0: LF50, LF5H, LF5W, LF72, LFD7, LFF7, LFN7, LFN8,

LFZ2Mercedes: Sprinter, Viano, Vito3.0D: 642990, 642992, 642993Peugeot: 206, 207, 307, Boxer1.4D: DV4TD, DV4ATED, DV4ATED41.6D: DV6ATED4, DV6TED42.2D: 22DT3.0D: F30DTCitroën: C2, C3, C4, Jumper, Relay1.4D: DV4TD, DV4ATED, DV4ATED41.6D: DV6ATED4, DV6TED42.2D: 22DT3.0D: F30DTFiat: Albea, Doblo, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea,

Palio, Siena, Stilo, Strada Pick up.1.6: 182B60001.3JTD: 188A, 199A, 223A2.2D: 4HV2.3D: F1AE3.0D: F1ACEIveco: Daily2.3D: F1AE

3.0D: F1CEVolvo: C30, S40, V501.6: B4164S31.8: B4118S8, B4184S112.0: B4204S3

Nr.4Dient in Verbindung mit den Werkzeugen 1, 2, 3 und 7 als Abstandhalter zur Riemenscheibe.

Nr.5&6FIAT: Doblo, Marea, Multipla1.6: 182A4000, 182B5098, 182B6000,

182B6000LPG, 186A3000LPG, 186A4000Ford (Europe): Courier, Fiesta, Fusion1.2: ZH12FUJA, ZH12FUJB, ZH12M7JB1.4: ZH14FXJA, ZH14FXJB1.6: ZH16FYDC, ZH16FYJA, ZH16FYJBMazda: 21.2: FUJA1.4: FXJA1.6: FYJALancia: Lybra1.6: 182B6000

Nr.7&4Universalwerkzeug zur Riemen-Demontage

Nr.8&9Ford (Europe): C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion1.2: C12HM7AD, C12LM7AA, ZH12FUJA, ZH12FUJB,

ZH12M7JB1.4: C14HDEZ, C14HHCDB, ZH14ASDA, ZH14FXDA,

ZH14FXDB, ZH14FXDC, ZH14FXDD, ZH14FXJA, ZH14FXJB

1.6: 16HDEZ, CH16HDEZ, C16HHDEY, ZH16FYDA, ZH16FYDB, ZH16FYDC, ZH16FYDD, ZH16FYDH, ZH16FYJA, ZH16FYJB, ZH16HWDA, ZH16HXDA

Volvo: C30, S40, V501.6: B4164S3

Nr.10BMW: 325,330,335, 525,530,535,7302.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,

M57D30A, M57N206D3, M57N2306D3, M56N306D2, M57N306D3, M57N306D5, N57N306D2, N57N306D3

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Nr.11&12Citroën: Jumper, Relay2.2D: 22DTFiat: DUCATO2.2D: 4HFFord: Transit, Transit Tourneo2.2D: C22DDOP, PGFA, P8FA, QVFA, QWFAMitsubishi: ASX1.8D: 4N1Peugeot: Boxer2.2D: 22DT

Vorsicht bei Arbeiten an betriebswarmen Motoren - Verbrennungsgefahr!

Beachten Sie stets die Vorgaben und Reparaturanweisungen des Fahrzeugherstellers!

ARBEITSWEISERiemenscheiben-Montage-Werkzeuge 1, 2, 3 und 5 plus Distanzschrauben 4 und 6

Diese 4 Werkzeuge dienen zur Montage (Aufsetzen) des Elastriemens an Riemenscheiben mit unterschiedlichen Durchmessern und Nabentiefen. Mit Hilfe der unterschiedlichen Distanzschrauben werden die Werkzeuge plan an der Riemenscheibe platziert. (siehe Abb.1, 2, 3, 4)

Die 3 großen Montage-Werkzeuge 1, 2 und 3 sind mit einem Langloch ausgestattet. Eine der beiden Distanzschrauben aus dem Set Nr.4 muss in das ausgewählte Werkzeug eingesetzt werden. Die 6-kant-Mutter läuft mit zwei Flächen im Langloch auf der Innenseite und wird somit fixiert.

Das kleine Montage-Werkzeug Nr.5 besitzt ein Aufnahmegewinde zur Verwendung mit dem Distanzschrauben-Satz Nr.6. Eine der 3 Schrauben muss je nach Riemenscheiben-Tiefe ausgewählt- und in der Bohrung eingeschraubt werden, bis das Ende Kontakt mit der Riemenscheiben-Nabe hat.

Alle Montage-Werkzeuge werden mit der Nut an der Unterseite auf den Rand der Riemenscheibe aufgesetzt. (Abb.4) Dann wird das Werkzeug mit der Hand plan an der Riemenscheibe ausgerichtet. Die Distanzschraube soweit eindrehen bis das Ende Kontakt zur Riemenscheiben-Nabe hat. (Abb.1) Diese Einstellung wird nun, im Falle der Werkzeuge 1,2 und 3, mit Hilfe der Rändelmutter fixiert. Durch die Abstützung wird gewährleistet, dass die Werkzeuge während der Riemen-Montage nicht kippeln bzw. abrutschen.

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Hinweis: Das Werkzeug Nr.3 ist an der Unterseite mit einer breiten Nut, für Riemenscheiben mit breitem Bund, ausgestattet. Anwendung z.B. 1,6 & 2,0 VAG Dieselmotoren (Abb.3)

Achtung: Die Werkzeuge werden nicht an der Riemenscheibe befestigt, sondern lediglich angelegt!

Der Anwender muss das Werkzeug während der Montage solange halten, bis der Elastriemen auf dem Werkzeug aufliegt und ausreichend Druck auf das Werkzeug ausübt. (Abb.2)

Elastriemen-Demontage-Werkzeug, universal Nr.7 Mit Hilfe dieses Werkzeugs können Elastriemen schonend von der Riemenscheibe demontiert werden. (Abb.5)

Elsastriemen-Werkzeuge 8 & 9 für Ford und VolvoDer elastische Keilrippenriemen (Generator-Riemen) lässt sich bei diesen Ford und Volvo-Modellen nicht mit einem Universalwerkzeug montieren. Das Problem ist die bundlose Scheibe der Wasserpumpe, da der Riemen bei der Montage keinen Halt hat und immer wieder abrutschen würde.

Das Riemen-Montagewerkzeug Nr.8 wird mit Hilfe des Klemmbügels an der Wasserpumpe fixiert. Beim Ansetzen des Werkzeugs ist darauf zu achten, dass die 4 Bohrungen des Werkzeugs über den 4 Schraubenköpfen der Wasserpumpen-Scheibe platziert werden, so dass das Werkzeug plan anliegt. (Abb.6&8)

Mit Hilfe des 6-kant Antriebs wird das Werkzeug zum Auflegen des Riemens um min. 180° gedreht.

Das Aluminium-Werkzeug Nr.9 wird auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe platziert, um den Elastriemen in Position zu halten. Somit wird ein überspringen auf die äußere Position der Doppelriemenscheibe verhindert. (Abb.7&8)

Der zweite, kürzere Riemen, je nach Fahrzeug für Klimakompressor oder Servopumpe, kann mit einem der oben beschriebenen Riemen-Montage-Werkzeugen gewechselt werden.

Elsatriemen-Werkzeug-Satz, 2tlg. für 1,8 + 2,2D TransporterAnwendung siehe Abbildung 9, 10, 11 und 12

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INTRODUCTIONAvant de commencer toute action, il est impératif de lire le présent manuel d’utilisation.

La garantie du bon fonctionnement et la conformité des performances du produit relèvent directement du respect de toutes les instructions fournies dans le présent manuel.

La société garantit la conformité du produit aux spécifications techniques décrites dans le présent manuel. Le producteur décline toute responsabilité pour tout usage impropre, autre que les usages décrits.

Utiliser des gants anti-accident, des chaussures anti-accident, un casque de protection et des lunettes de protection.

Usage impropre:- Le produit ne doit être utilisé que pour l’usage prévu dans

la présente documentation. Tout autre usage doit être considéré comme impropre.

- Le producteur décline toute responsabilité pour tout dommage découlant d’usages erronés ou irraisonnables de l’équipement.

- L’usage impropre annule la garantie.

Prendre bien soin des outils:- Toujours garder les outils bien propres.- Ranger les outils dans leur emballage d’origine.

Mode d'emploi du kit d'outils pour le remplacement des courroies trapézoïdales élastiques en V

Emploi prévu:Le kit d'outils spéciaux décrit dans le présent mode d'emploi est conçu pour le montage et le démontage de courroies FLEX. L'utilisation de ces outils spéciaux permet d'éviter tout dommage à la courroie et/ou à la poulie.

Les courroies Flex actionnent les unités auxiliaires du véhicule. Les courroies trapézoïdales en V n'ont plus besoin d'un tendeur de courroie pour maintenir leur tension.

Attention: Une fois démontées, les courroies élastiques ne doivent pas être réutilisées!

L'on trouvera ci-dessous quelques noms de fabricants et de produits connus:Conti Courroie Conti-V Multirib ElastGates Stech Fit ™Optibelt Courroie EPK

Respectez toujours les instructions de réparation du constructeur du véhicule!

ApplicationsN°1 et N°4Outil universel de montage de courroies élastiques sur poulies doubles.

Exemples d'applications:




N°2 et N°4Audi: A31.6D: CAYB, CAYC2.0D: AZV, BKD, BMM, BMN, CBAA, CBAB, CBBB,


CFFA, CFFB, CJAA

PRÉPARATION

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DA

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N.3 et N.4BMW: 18, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525,








Palio, Siena, Stilo, Strada Pick up.1.6: 182B60001.3JTD: 188A, 199A, 223A2.2D: 4HV2.3D: F1AE3.0D: F1ACEIveco: Daily2.3D: F1AE

3.0D: F1CEVolvo: C30, S40, V501.6: B4164S31.8: B4118S8, B4184S112.0: B4204S3

N°4Il s'utilise avec les outils 1, 2, 3 et 7 comme écarteur et pour placer les outils sur la poulie.

N°5 et N°6FIAT: Doblo, Marea, Multipla1.6: 182A4000, 182B5098, 182B6000,


N°7 et N°4Outil universel de démontage de courroie

N°8 et N°9Ford (Europe): C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion1.2: C12HM7AD, C12LM7AA, ZH12FUJA, ZH12FUJB,




Volvo: C30, S40, V501.6: B4164S3

N°10BMW: 325,330,335, 525,530,535,7302.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,


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N°11 et N°12Citroën: Jumper, Relay2.2D: 22DTFiat: DUCATO2.2D: 4HFFord: Transit, Transit Tourneo2.2D: C22DDOP, PGFA, P8FA, QVFA, QWFAMitsubishi: ASX1.8D: 4N1Peugeot: Boxer2.2D: 22DT

Faites attention lorsque vous travaillez sur des moteurs encore chauds - danger de brûlures! Pour éviter les brûlures, attendez que le moteur refroidisse!

Respectez toujours les instructions de réparation du constructeur du véhicule!

MODALITÉS DE TRAVAILOutils de montage de la courroie n° 1, n° 2, n° 3 et n° 5 plus boulons d'écartement n° 4 et n° 6

Ces 4 outils sont utilisés pour monter (insérer) la courroie élastique sur des poulies de différents diamètres et de différentes profondeurs (rainure). A l'aide des différents boulons d'écartement, les outils sont placés à plat sur la poulie (voir Fig.1, 2, 3, 4).

Les trois grands outils destinés au montage 1, 2 et 3 sont équipés d'une fente. L'un des deux boulons d'écartement du jeu n° 4 doit être inséré dans l'outil choisi. L'écrou hexagonal glisse avec deux faces à l'intérieur de la fente et est ensuite fixé.

Le petit outil de montage n° 5 présente un filetage femelle permettant l'utilisation avec le jeu de boulons d'écartement n° 6. Il faut choisir, en fonction de la profondeur de la poulie, l'un des 3 boulons, puis le visser dans l'orifice jusqu'à ce que l'extrémité entre en contact avec la poulie.

Tous les outils de montage sont positionnés sur le bord de la poulie, la rainure étant sur la face inférieure (Fig.4). Ensuite, l'outil est aligné manuellement sur la poulie sur une surface plane. Vissez le boulon d'écartement jusqu'à ce que l'extrémité se trouve au contact de la poulie (Fig. 1). Pour les outils 1, 2 et 3, fixez maintenant ce réglage au moyen de l'écrou moleté. Grâce à l'appui sur la poulie, les outils n'oscillent pas et/ou ne glissent pas pendant le montage.

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Note: L'outil n° 3 possède une rainure « large » sur la face inférieure pour les poulies à large bord. Il s'utilise par exemple pour les moteurs diesel 1.6 et 2.0 VAG. (Fig.3)

Attention: Les outils ne sont pas fixés à la poulie, mais seulement posés sur la poulie!

L'utilisateur doit tenir l'outil pendant l'assemblage jusqu'à ce que la courroie élastique repose sur l'outil, en exerçant une pression suffisante sur l'outil. (Fig.2)

Outil universel pour le démontage de la courroie élastique N°7A l'aide de cet outil, les courroies élastiques peuvent être démontées en douceur des poulies (Fig.5).

Outils pour courroies élastiques 8 & 9 pour Ford et VolvoIl n'est pas possible de monter la courroie trapézoïdale en V (courroie du générateur) avec un outil universel sur ces modèles Ford et Volvo. Le problème réside dans la poulie de la pompe à eau, dépourvue de bord, sur laquelle la courroie, n'étant pas contenue, glisserait continuellement.

L'outil de montage de courroie n°8 est fixé à la pompe à eau au moyen de la mâchoire. Lors de l'application de l'outil, il faut veiller à placer les 4 orifices de l'outil sur les 4 têtes des vis de la poulie de la pompe à eau, de telle sorte que l'outil adhère à plat. (Fig.6 & 8)

Utilisez l'actionneur hexagonal pour faire tourner l'outil d'application de la courroie d'au moins 180°.

L'outil en aluminium n°9 est placé sur la poulie de l'arbre d'entraînement pour maintenir la courroie élastique en place. De cette façon, il est possible d'éviter le passage sur la position extérieure de la poulie double. (Fig.7 & 8)

La deuxième courroie plus courte, selon le type de véhicule, pour le compresseur du système climatisation ou la pompe de la direction assistée, peut être remplacée à l'aide de l'un des outils de montage décrits ci-dessus.

Kit d'outils pour courroie élastique, 2 pièces pour 1,8 + 2,2D TransporterUtilisation: voir Figures 9, 10, 11 et 12.

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INTRODUCCIÓNAntes de realizar cualquier operación, es obligatorio leer el presente manual de instrucciones.

La garantía de correcto funcionamiento y de plena conformidad de las prestaciones del producto depende de la aplicación de todas las instrucciones contenidas en este manual.

Se garantiza la conformidad del producto con las especificaciones técnicas descritas en este manual. Cualquier uso impropio o diferente de los descritos no es responsabilidad del fabricante.

Utilice guantes de protección, calzado de protección, casco y gafas de protección.

Uso impropio:- El producto se debe destinar exclusivamente al uso

descrito en esta documentación. Cualquier otro uso se debe considerar impropio.

- El productor declina toda responsabilidad por eventuales daños causados por usos erróneos o irracionales de la herramienta.

- Además, el uso impropio invalida la garantía.

Conserve las herramientas con cuidado:- Conserve siempre las herramientas limpias.- Guarde las herramientas en sus embalajes originales.

Instrucciones de uso del kit de herramientas para el cambio de correas elásticas trapezoidales en V

Uso previsto:El kit de herramientas especiales descrito en estas instrucciones ha sido proyectado para el montaje y el desmontaje de correas FLEX. Realizando el trabajo con estas herramientas especiales, se evita el deterioro de la correa y/o de la polea.Las correas FLEX accionan los grupos auxiliares del vehículo. Dado que mantienen su tensión, las correas elásticas trapezoidales en V no requieren tensor.

Atención: Después de su desmontaje, las correas elásticas NO SE DEBEN REUTILIZAR.

A continuación se indican algunos fabricantes y nombres de productos conocidos:

Conti Correa Conti-V Multirib ElastGates Stech Fit ™Optibelt Correa EPK

¡Cumpla siempre las indicaciones e instrucciones de reparación del fabricante del vehículo!

AplicacionesN.° 1 y N.° 4Herramienta universal para el montaje de correas elásticas en poleas dobles.

Ejemplos de aplicación:




N.° 2 y N.° 4Audi: A31.6D: CAYB, CAYC2.0D: AZV, BKD, BMM, BMN, CBAA, CBAB, CBBB,


CFFA, CFFB, CJAA

N.° 3 y N.° 4BMW: 18, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525,

530, 535, 635, 720, X3, X52.0D: M47N

PROCEDURA

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NL

ES

IT

PT

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2.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,







Palio, Siena, Stilo, Strada Pick up.1.6: 182B60001.3JTD: 188A, 199A, 223A2.2D: 4HV2.3D: F1AE3.0D: F1ACEIveco: Daily2.3D: F1AE3.0D: F1CEVolvo: C30, S40, V501.6: B4164S31.8: B4118S8, B4184S11

2.0: B4204S3

N.° 4Se utiliza en combinación con las herramientas 1, 2, 3 y 7 como distanciador y para colocar las herramientas en la polea.

N.° 5 y N.° 6FIAT: Doblo, Marea, Multipla1.6: 182A4000, 182B5098, 182B6000,


N.° 7 y N.° 4Herramienta universal para el desmontaje de correas

N.° 8 y N.° 9Ford (Europe): C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion1.2: C12HM7AD, C12LM7AA, ZH12FUJA, ZH12FUJB,




Volvo: C30, S40, V501.6: B4164S3

N.° 10BMW: 325,330,335, 525,530,535,7302.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,


N.° 11 y N.° 12Citroën: Jumper, Relay2.2D: 22DT

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Fiat: DUCATO2.2D: 4HFFord: Transit, Transit Tourneo2.2D: C22DDOP, PGFA, P8FA, QVFA, QWFAMitsubishi: ASX1.8D: 4N1Peugeot: Boxer2.2D: 22DT

Preste atención durante las operaciones en los motores aún calientes: ¡peligro de quemaduras! Para evitar quemaduras, espere hasta que se enfríe el motor

¡Cumpla siempre las indicaciones e instrucciones de reparación del fabricante del vehículo!

MODO DE FUNCIONAMIENTOHerramientas para montaje de la correa n.° 1, 2, 3 y 5, más pernos distanciadores n.° 4 y 6

Estas cuatro herramientas sirven para el montaje (colocación) de la correa elástica en poleas de diferentes diámetros y profundidades (garganta). Mediante los diferentes pernos distanciadores, se colocan las herramientas en la polea en posición horizontal (véanse las figuras 1, 2, 3, 4).

Las tres herramientas grandes para el montaje 1, 2 y 3 tienen una ranura. Es necesario introducir uno de los dos pernos distanciadores del kit n.° 4 en la herramienta elegida. La tuerca hexagonal se desliza con dos caras en la ranura del lado interno y, a continuación, se aprieta.

La herramienta pequeña de montaje n.° 5 presenta una rosca hembra para su utilización con el kit de pernos distanciadores n.° 6. En función de la profundidad de la polea, es necesario elegir uno de los tres pernos y enroscarlo en el orificio hasta que la extremidad entre en contacto con la polea.

Todas las herramientas de montaje se colocan en el borde de la polea, con la ranura en el lado inferior (fig. 4). A continuación, la herramienta se alinea manualmente en la polea en posición horizontal. Enrosque el perno distanciador hasta que la extremidad entre en contacto con la polea (fig. 1). En el caso de las herramientas 1, 2 y 3, fije esta regulación con la tuerca moleteada. Mediante el apoyo en la polea, se garantiza que las herramientas no oscilen ni se deslicen durante el montaje.

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Nota: La herramienta n.° 3 tiene una ranura "ancha" en el lado inferior, para poleas con borde ancho. Ejemplo de uso: 1,6 & 2,0 VAG motores diésel (fig. 3)

Atención: Las herramientas no se fijan en la polea, sino que se apoyan en ella.

El usuario debe sostener la herramienta durante el montaje, hasta que la correa elástica se apoye en la misma, ejerciendo sobre ella una presión suficiente (fig. 2).

Herramienta universal para el desmontaje de la correa elástica n.° 7Con la ayuda de esta herramienta es posible desmontar delicadamente las correas elásticas de las poleas (fig. 5).

Herramientas para correas elásticas 8 y 9 para Ford y VolvoEn estos modelos Ford y Volvo no es posible montar la correa elástica trapezoidal en V (correa del generador) con una herramienta universal. El problema deriva de la polea de la bomba de agua sin borde: dado que la correa no tiene retención, se deslizaría continuamente.

La herramienta de montaje de la correa n.° 8 se fija en la bomba de agua mediante la abrazadera. Durante la aplicación de la herramienta es necesario prestar atención para colocar los 4 orificios de la herramienta en las 4 cabezas de los tornillos de la polea de la bomba de agua, de tal forma que la herramienta se adhiera en posición horizontal. (Figuras 6 y 8)

Con la ayuda del accionamiento hexagonal, se gira la herramienta al menos 180° para colocar la correa.

La herramienta de aluminio n.° 9 se coloca en la polea del eje motor para mantener la correa elástica en posición. De esta forma se evita el paso sobre la posición externa de la doble polea. (Figuras 7 y 8)

La segunda correa (más corta, según el tipo de vehículo, para el compresor del climatizador o la bomba de la dirección asistida) se puede sustituir con la ayuda de una de las herramientas de montaje descritas.

Kit de herramientas para correa elástica, 2 pzas., para 1,8 + 2,2D TransporterPara su utilización, véanse las figuras 9, 10, 11 y 12.

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INTRODUCTIONIt is compulsory to read this instruction manual before starting any kind of action.

The proper operation and full compliance of this product's performance is guaranteed only if all the instructions provided in this manual are closely adhered to.

We guarantee that this product complies with the technical specifications described in this manual.The manufacturer shall not be held responsible for any improper uses other than those described herein.

Use protective work gloves, protective footwear, hard hat and safety goggles.

Misuse:- This product should only be used as described in this

documentation; any other use is considered improper.- The manufacturer accepts no responsibility for any

damage caused by the incorrect or unreasonable use of the equipment.

- Moreover, misuse shall also void the warranty.

Take care of your tools:- Be sure to store your tools in a clean state.- Place the tools inside their original package.

Tool set operating instructions for replacing elastic V-belts

Intended use:The special tool set described in these instructions was designed for the assembly and disassembly of FLEX belts. No damage will occur to the belt or the pulley when work is performed using these special tools.Flex belts operate the vehicle's auxiliary units. The elastic V-belts, which maintain their tautness, no longer require a belt tensioner.

Warning: do not reuse the elastic belts once disassembled!

Below are some known manufacturers and names of products:Conti Conti-V Multirib Elast beltGates Stech Fit ™Optibelt EPK belt

Always adhere to the vehicle manufacturer's repair directions and instructions!

ApplicationsNo.1 and No.4Universal tool for mounting elastic belts on double pulleys.

Examples of application:




No.2 and No.4Audi: A31.6D: CAYB, CAYC2.0D: AZV, BKD, BMM, BMN, CBAA, CBAB, CBBB,


CFFA, CFFB, CJAA

No.3 and No.4BMW: 18, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525,


M57D30A, M57N206D3, M57N2306D3, M56N306D2, M57N306D3, M57N306D5,

METHOD OF PREPARATION

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N57N306D2, N57N306D3, M57N, N57NChrysler (USA): Grand Voyager, Voyager2.5D: EDK, ENC, ENJ2.8D: ENRFord (Europe): C-Max, Focus C-Max, Mondeo, Tourneo, Transit1.4: C24HDEZ, ZH14ASDA1.6: C16HDDZ, C16HDEZ, ZH16HWDA, ZH16HXDA1.8: CH18HDEA, ZH18CSDA, ZH18Q7DA,





Palio, Siena, Stilo, Strada Pick up.1.6: 182B60001.3JTD: 188A, 199A, 223A2.2D: 4HV2.3D: F1AE3.0D: F1ACEIveco: Daily2.3D: F1AE3.0D: F1CEVolvo: C30, S40, V501.6: B4164S31.8: B4118S8, B4184S112.0: B4204S3

No.4To be used in combination with tools 1, 2, 3 and 7 as a spacer and to place the tools on the pulley.

No.5 and No.6FIAT: Doblo, Marea, Multipla1.6: 182A4000, 182B5098, 182B6000,


No.7 and No.4Universal tool for removing the belt

No.8 and No.9Ford (Europe): C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion1.2: C12HM7AD, C12LM7AA, ZH12FUJA, ZH12FUJB,




Volvo: C30, S40, V501.6: B4164S3

No.10BMW: 325,330,335, 525,530,535,7302.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,


No.11 and No.12Citroën: Jumper, Relay2.2D: 22DTFiat: DUCATO2.2D: 4HF

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Ford: Transit, Transit Tourneo2.2D: C22DDOP, PGFA, P8FA, QVFA, QWFAMitsubishi: ASX1.8D: 4N1Peugeot: Boxer2.2D: 22DT

Pay attention when working on engines that are still hot – danger of burning! Wait for the engine to cool down to avoid burns.

Always adhere to the vehicle manufacturer's repair directions and instructions!

HOW TO CARRY OUT THE JOB:Assembly tools for belts No. 1, 2, 3 and 5 plus spacer bolts No. 4 and 6

These 4 tools are used to mount (insert) the elastic belt on pulleys of different diameters and different depths (groove). Use the various spacer bolts to place the pulley tools on a flat surface (see Fig.1, 2, 3, 4).

The three big assembly tools 1, 2 and 3 have a slot. Insert one of the two spacer bolts of set No. 4 into the chosen tool. Two sides of the hexagonal nut slide in the slot on the inside and, as such, the nut is secured.

The small assembly tool No.5 has a female thread for use with the set of spacer bolts No. 6. Choose one of the 3 bolts, depending on the depth of the pulley, and screw it into the hole until the end comes into contact with the pulley.

Place all the assembly tools on the edge of the pulley with the groove on the underside (Fig.4). Then, manually align the tool on the pulley on a flat surface. Screw in the spacer bolt until the end is in contact with the pulley (Fig.1). In the case of tools 1, 2 and 3, now fix this adjustment through the knurled nut. The support on the pulley ensures that the tools will not oscillate or slip during assembly.

Note: Tool No.3 has a "wide" groove on the underside for wide-edge pulleys. To be used, for example, in VAG 1.6 & 2.0 diesel engines (Fig.3).

Warning: the tools are not secured to the pulley but only lean against it!

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You should always hold the tool firmly during assembly as long as the elastic belt rests on it, exerting sufficient pressure on it (Fig.2).

Universal tool for removing elastic belt No.7Use this tool to remove the elastic belts carefully from the pulleys (Fig.5).

Tools for Ford and Volvo elastic belts 8 & 9It is not possible to mount the elastic V-belt on these Ford and Volvo models (generator belt) using the universal tool. The problem comes from the water pump pulley that does not have an edge and because of this the belt is not withheld and therefore would slip off continuously.

Belt assembly tool No.8 is secured to the water pump by means of the clamp. When applying the tool you must pay attention to position the tool's 4 holes on the 4 heads of the screws of the water pump pulley so that the tool adheres flat. (Fig. 6&8)

Turn the belt application tool at least 180° using the hexagonal drive.Aluminium tool No.9 is placed on the crankshaft pulley to keep the elastic belt in place. In this manner you avoid passing over the external position of the double pulley. (Fig. 7&8)

You can replace the second belt, the shorter one, depending on the type of vehicle, for the air conditioning compressor or the power steering pump, using the aforesaid assembly tools.

Tool set for elastic belt, 2 pcs. for Transporter 1.8 & 2.2DFor use instructions, see Figures 9, 10, 11 and 12

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PREMESSAPrima di iniziare qualsiasi azione operativa è obbligatorio leggere il presente manuale di istruzioni. La garanzia del buon funzionamento e la piena rispondenza prestazionale del prodotto è strettamente dipendente dall’applicazione di tutte le istruzioni contenute in questo manuale. Si garantisce la conformità del prodotto alle specifiche tecniche descritte in questo manuale. Usi impropri diversi da quelli descritti, non sono di responsabilità del produttore.

Utilizzare guanti antinfortunistici, scarpe antinfortunistiche, elmetto e occhiali di protezione.

Uso improprio:- Il prodotto deve essere destinato solo ed esclusivamente

all'uso descritto in questa documentazione, ogni altro uso è da considerarsi improprio.

- Il produttore declina ogni responsabilità per possibili danni causati da usi errati o irragionevoli dell'attrezzatura.

- L’uso improprio invalida inoltre la garanzia.

Tenere gli attrezzi con cura:- Conservare sempre gli attrezzi puliti.- Riporre gli attrezzi all’interno della confezione originale.

Istruzioni d’uso per il kit di attrezzi per la sostituzione delle cinghie trapezoidali a V elastiche

Destinazione d‘uso:Il kit di attrezzi speciali descritto in queste istruzioni è stato progettato per il montaggio e lo smontaggio di cinghie FLEX. Effettuando il lavoro con questi attrezzi speciali, si esclude un eventuale danneggiamento della cinghia e/o della puleggia.Le Cinghie Flex azionano i gruppi ausiliari del veicolo. Le cinghie elastiche trapezoidali a V, mantenendo la loro tensione, non necessitano più di un tendicinghia.

Attenzione: Dopo lo smontaggio, le cinghie elastiche non devono essere riutilizzate!

Di seguito alcuni produttori e nomi di prodotti noti:Conti Cinghia Conti-V Multirib Elast Gates Stech Fit ™Optibelt Cinghia EPK

Osservare sempre le indicazioni ed istruzioni di riparazione del costruttore del veicolo!

ApplicazioniN.1 e N.4Attrezzo universale per il montaggio di cinghie elastiche su pulegge doppie.

Esempi di applicazione:




N.2 e N.4Audi: A31.6D: CAYB, CAYC2.0D: AZV, BKD, BMM, BMN, CBAA, CBAB, CBBB,


CFFA, CFFB, CJAA

N.3 e N.4BMW: 18, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525,


M57D30A, M57N206D3, M57N2306D3,

PROCEDURA

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M56N306D2, M57N306D3, M57N306D5, N57N306D2, N57N306D3, M57N, N57N






Palio, Siena, Stilo, Strada Pick up.1.6: 182B60001.3JTD: 188A, 199A, 223A2.2D: 4HV2.3D: F1AE3.0D: F1ACEIveco: Daily2.3D: F1AE3.0D: F1CEVolvo: C30, S40, V501.6: B4164S31.8: B4118S8, B4184S112.0: B4204S3

N.4Serve in combinazione con gli attrezzi 1, 2, 3 e 7 come distanziatore e per posizionare gli attrezzi sulla puleggia.

Nr.5 e N.6FIAT: Doblo, Marea, Multipla1.6: 182A4000, 182B5098, 182B6000,


N.7 e N.4Attrezzo universale per smontaggio cinghia

N.8 e N.9Ford (Europe): C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion1.2: C12HM7AD, C12LM7AA, ZH12FUJA, ZH12FUJB,




Volvo: C30, S40, V501.6: B4164S3

N.10BMW: 325,330,335, 525,530,535,7302.5D: M57N256D23.0D: M57306D3, M57306D4, M57306D5,


N.11 e N.12Citroën: Jumper, Relay2.2D: 22DTFiat: DUCATO2.2D: 4HF

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Ford: Transit, Transit Tourneo2.2D: C22DDOP, PGFA, P8FA, QVFA, QWFAMitsubishi: ASX1.8D: 4N1Peugeot: Boxer2.2D: 22DT

Fare attenzione durante i lavori su motori ancora caldi – pericolo ustione! Per evitare ustioni attendere il raffreddamento del motore.

Osservare sempre le indicazioni ed istruzioni di riparazione del costruttore del veicolo!

MODALITÀ DI LAVORO:Attrezzi per il montaggio della cinghia N. 1, 2, 3 e 5 più bulloni distanziatori N. 4 e 6Questi 4 attrezzi servono al montaggio (inserimento) della cinghia elastica su pulegge di diversi diametri e diverse profondità (scanalatura). Tramite i vari bulloni distanziatori, si posizionano in piano gli attrezzi sulla puleggia (vedi Fig.1, 2, 3, 4)

I tre attrezzi grandi per il montaggio 1, 2 e 3 sono provvisti di un’asola. Bisogna inserire uno dei due bulloni distanziatori del set N. 4 nell’attrezzo scelto. Il dado esagonale scorre con due facce nell’asola sul lato interno ed è quindi fissato.

L’attrezzo piccolo per il montaggio N.5 è provvisto di una filettatura femmina per l’utilizzo con il set di bulloni distanziatori N. 6. Bisogna scegliere a seconda della profondità della puleggia uno dei 3 bulloni ed avvitarlo nel foro fino a quando l’estremità entri in contatto con la puleggia.

Tutti gli attrezzi per il montaggio vengono posizionati sul bordo della puleggia con la scanalatura sul lato inferiore (Fig.4). Dopodiché si allinea manualmente l’attrezzo sulla puleggia in piano. Avvitare il bullone distanziatore fino a quando l’estremità sia a contatto con la puleggia (Fig.1). Nel caso degli attrezzi 1, 2 e 3 fissare ora questa regolazione tramite il dado zigrinato. Grazie all’appoggio sulla puleggia si assicura che gli attrezzi non oscillino e/o scivolino durante il montaggio.

Nota: L’attrezzo N.3 è provvisto di una scanalatura “larga” sul lato inferiore per pulegge con bordo largo. Impiego p.es. 1,6 & 2,0 VAG motori diesel (Fig.3)

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Attenzione: Gli attrezzi non vengono fissati alla puleggia ma solo appoggiati!

L’utilizzatore deve tenere l’attrezzo durante il montaggio sino a quando la cinghia elastica appoggi sullo stesso esercitando su di esso una pressione sufficiente (Fig.2).

Attrezzo universale per lo smontaggio della cinghia elastica N.7Con l’aiuto di quest’attrezzo è possibile smontare delicatamente le cinghie elastiche dalle pulegge (Fig.5).

Attrezzi per cinghie elastiche 8 & 9 per Ford e VolvoSu questi modelli Ford e Volvo non è possibile montare la cinghia elastica trapezoidale a V (Cinghia generatore) con un attrezzo universale. Il problema proviene dalla puleggia della pompa acqua priva di bordo, sulla quale la cinghia, non essendo contenuta, scivolerebbe via continuamente.

L’attrezzo di montaggio cinghia N.8 si fissa sulla pompa dell’acqua tramite il morsetto. Durante l’applicazione dell’attrezzo bisogna fare attenzione di posizionare i 4 fori dell’attrezzo sulle 4 teste delle viti della puleggia della pompa dell’acqua in modo che l’attrezzo aderisca in piano. (Fig.6&8)

Con l’aiuto dell’azionamento esagonale si ruota l’attrezzo per l’applicazione della cinghia di almeno 180°.

L’attrezzo in alluminio N.9 viene posizionato sulla puleggia dell’albero motore per mantenere in posizione la cinghia elastica. In questo modo si evita il passaggio sulla posizione esterna della doppia puleggia. (Fig.7&8)

La seconda cinghia più corta, a seconda del tipo di veicolo, per il compressore del climatizzatore o la pompa servosterzo, può essere sostituita con l’aiuto di uno degli attrezzi per il montaggio sopra descritti.

Kit attrezzi per cinghia elastica, 2 pz. per 1,8 + 2,2D TransporterUtilizzo veda Figura 9, 10, 11 e 12

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Adolf Würth GmbH & Co. KGReinhold-Würth-Straße 12–1774653 Künzelsau, [email protected]

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Art. 1952 004 140...2 1952 004 104 1952 004 147 1952 004 101 1952 004 102 1952 003 096 1952 003 095...

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