AS Nord 1 3 Größe 3 - rlp.de€¦ · D I/3 in Fahrtrichtung Nord mod. D III/3a in Fahrtrichtung...
Transcript of AS Nord 1 3 Größe 3 - rlp.de€¦ · D I/3 in Fahrtrichtung Nord mod. D III/3a in Fahrtrichtung...
Öffnen/Schließen ÜberfahrtBestand: befestigt
mod. D III/3a in FahrtrichtungSüd und Nord je 1 x
zwischen 8:30 h und 16:00 h
1x 2Mörzheim
Heuchelheim
20 x
Verkehrszeichen
286
NNK 6416208B 9, FT - StudernheimEnde der FB -Sanierung
300m
6060 Z 274-56
400 m
8080 Z 274-58
800 m
200 m200 m
Z 531-20-200
500 m
400 m400 m
Z 531-20-400
700 m
600 m600 m
Z 531-20-600
900 m
100100 Z 274-60
1000 m
800 m800 m
Z 123+1004-36
1100 m
2 km2 km
Z 123+1004-35
2300 m
2)2)
2)2)
300m
6060 Z 274-56
400 m
8080 Z 274-58
800 m
200 m200 m
Z 531-20-200
500 m
400 m400 m
Z 531-20-400
700 m
600 m600 m
Z 531-20-600
900 m
100100 Z 274-60
1000 m
800 m800 m
Z 123+1004-36
1100 m
2 km2 km
Z 123+1004-35
2300 m
2)2)
2)2)
2x 1Schwegenheim
1
K 4
2
9
1x 1Hochdorf
- Meckenheim
K 1K 1
K 1K 1
K 10
K 8
Bobenheim-Roxheim
Bobenheim-Roxheim
K 3
1
Schwegenheim
B 9 B 9 Lingenfeld
Meckenheim
Hochdorf
B 9 B 9 Lingenfeld
Umleitung
Größe 3
1,00
m 2
)
*)
*)
Z 123
50 - 70m
Z 131
30 - 50m
3)0 - 1
0m
Z 123
50 - 70m
Z 131
30 - 50m
3)
0 - 10m
Ende
Ende
70
50
Radfahrer
absteigen
Radfahrer
absteigen
Anlieger bis
Baustelle frei
K 19
K 6
L 530
13
11
11
Hochdorf
2x 1 Hochdorf
2x 2Hochdorf
- Meckenheim
12
Radfahrverkehrist zu beachten
39
Maße in Metern 09.97
Regelplan C I / 3
Verkehrsführung überBehelfsfahrstreifen
Querabsperrung durcheinseitige LeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1 : 3Abstand max. 6 mEinseitige Warnleuchten auf jederLeitbake (alternativAbsperrschranken [Höhe 250 mm] )
Längsabsperrung durcheinseitige LeitbakenAbstand max. 20 mGgf. Doppelseitige Warnleuchteauf jeder 2. Leitbake(s. Teil A, Abschn. 3.1.2)
Querabsperrung durcheinseitige LeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1 : 10Abstand max. 6 mEinseitige Warnleuchten auf jederLeitbake
1) Wiederholen bei Arbeitsstellen über 1000m Länge im Abstand von 500m
2) Alternative 80 / 60
0m
0m
0m
0m
2) Z 274-57300m
70
2) Z 274-57300m
70
Z 123
Z 1004-33400m
400 m
Z 123
Z 1004-33400m
400m
Z 276200m
Z 276200m
1) Z 274-55100m
50
2) Z 274-55100m
50
1)2) Z 276
1)2) Z 274-55 50
1)2) Z 276
1)2) Z 274-5550
min
. 2,7
5m
min
. 2,7
5m
Z 28220m
Z 28220m
Maße in Metern 09.97
Regelplan D I / 10Verkehrsführung anAnschlußstellen
Verkehrsführung 2n + 1Regelfall °)
Anschluß an Regelplan D I / 3
°) in Ausnahmefällen, bei denen weder eine Beschleunigungsspur eingerichtet oder erhalten werden kann, noch die Anschlußstelle gesperrt werden kann, analog Regelplan D I / 9
Längsabsperrung durchLeitbaken *)Abstand max. 20 m
1) Standort der Zeichen örtlich festlegen
2) Im Sichtbereich des einfahrenden Verkehrs auf den fließenden Verkehr Anordnung von Leitschwellen
3) Blockung 1,5 / 1,5 m, B = 0,3m aus gelber Markierung
4) Wiederholen bei Arbeitsstellen über 2000 m Länge jeweils im Abstand von 1000 m bezogen auf die letzte Position vor der Arbeitsstelle
5) evtl. zusätzlich, sofern aus Sichtgründen erforderlich
6) Zur Verdeutlichung der Ausfahrt Anordnung von Leitschwellen
Einseitige Leitbaken mit einseitigen Warnleuchten links neben der Ausfahrtspur
7) Zusatzbeschilderung (weiß / schwarz) [wahlweise 40 km/h]
*) können mit Warnleuchten versehen werden
Anschluß an Regelplan D I / 3
4) Z 274-5880
4) Z 274-5880
4) Z 274-5880
4) Z 274-5880
3
3
3
1)
Z 2
74-5
66
06
0
1)
Z 1
23
1)
1)
Z 205
5)
6)
2)
3)
°)
~ 1
00m
~ 1
00m
min
. 70m
min
. 50m
7)
60
Ausfahrt
300 m
7)
60
Ausfahrt
300 m
Ausfahrt
Maße in Metern 09.97
Regelplan D I / 3Verkehrsführung 2n + 1
1 (Behelfs-) Fahrstreifen aufeingeschränkter zweistreifigerFahrbahn. Bei Arbeiten am Mittelstreifen analog, wenn kein Standstreifen vorhanden ist.
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1:10Abstand max. 10 m
Längsabsperrung durchLeitbaken *)Abstand max. 20 m
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1:20Abstand max. 10 mWarnleuchte auf jeder Leitbake
Längs -und Querabsperrung wieoben
1) Wiederholen bei Arbeitsstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000 m
*) können mit Warnleuchten versehen werden
300m
0m
8080Z 278-58
20 m
80801) Z 274-58
100 m
8080 Z 274-58
400 m
8080 Z 274-58
600 m
8080 Z 274-58
800 m
200 m200 m Z 531-20-200500 m
400 m400 m Z 531-20-400700 m
600 m600 m Z 531-20-600900 m
100100Z 274-60
1000 m
800 m800 m Z 123+1004-361100 m
2 km2 km Z 123+1004-352300 m
2 km2 km Z 123+1004-352300 m
300m
80
80
1)
Z 274-5
8100 m
80
80
Z 274-5
8400 m
200 m
200 m
Z 511
-10-2
00
200 m
Regelplan D I / 3
Regelplan D I / 10
Regelplan D I / 3modifiziert
Gleitwand 2
> T 3< W 4
> H 1< W 3
Bauabschnitt II a
Die nicht mehr zutreffende wegweisende Beschilderung ist außer Kraft zu setzen und nach der Baumaßnahme wieder herzustellen.Für die Maßnahme ungültige StVO-Zeichen müssen abgebaut oder mittels berührungsfreierAuskreuzvorrichtungen entwertet werden!
Die Anpassung der Verkehrszeichenplanung an die Örtlichkeit erfolgt in Abstimmung mit der zuständigen Bauaufsicht.
Der Plan stellt ein Konzept der Beschilderung auf Grundlage
der Straßenverkehrsordnung (StVO)als auch der ZTV-SA in der derzeitigen
Fassung zur Kalkulation dar!Die Umsetzung des Konzeptes
ist in der Örtlichkeit auf Machbarkeit zu überprüfen und gegebenenfalls
anzupassen!
Der Plan stellt ein Konzept der Beschilderung auf Grundlage
der Straßenverkehrsordnung (StVO)als auch der ZTV-SA in der derzeitigen
Fassung zur Kalkulation dar!Die Umsetzung des Konzeptes
ist in der Örtlichkeit auf Machbarkeit zu überprüfen und gegebenenfalls
anzupassen!
Die Schildergröße ist jeweils der Straßenklasse anzupassen (ein- oder mehrbahnig).
Die Schriftgröße der Zusatzbeschilderung (Umleitungsziele) darf höchstens zwei Stufen kleiner als die jeweilige Mindestschriftgröße nach Tab.1 bzw. Tab. 2 der RWB sein, muß aber innerorts mindestens 84mm betragen.
Die Schildergröße ist jeweils der Straßenklasse anzupassen (ein- oder mehrbahnig).
Die Schriftgröße der Zusatzbeschilderung (Umleitungsziele) darf höchstens zwei Stufen kleiner als die jeweilige Mindestschriftgröße nach Tab.1 bzw. Tab. 2 der RWB sein, muß aber innerorts mindestens 84mm betragen.
NK 6815059
Baustellen-ausfahrtBaustellen-ausfahrt
Baustellen-ausfahrt
40
Ausfahrt
100 m
Maße in Metern 09.97
Regelplan D II / 4bVerkehrsführung 3s + 0
3 Behelfsfahrstreifen auf derGegenfahrbahn
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1:20Abstand max. 5 mWarnleuchte auf jeder Leitbake
Einengung auf Breite der Behelfs-fahrstreifen durch einseitigeLeitbaken, Abstand max. 20 m
Vorwarn-Blinkleuchten mit Nachtabsenkung
Längsabsperrung durchLeitbaken *)Abstand max. 20 m
Abstand der einseitigen Leitbakenim Überleitungsbereich max. 10 mEinseitige Warnleuchte auf jederLeitbake
1) Wiederholen jeweils im Abstand von 1000 m
*) können mit Warnleuchten versehen werden
Anschluß an Regelplan D II / 4a
0m
0m
0m
100m
0m
6
12
12
135m
80Z 274-58
100 m
Z 276300 m
10 m
200 m Z 501-20-200200 m
Z 28220 m
200 m 200 mZ 515-22-200200 m
Z 276+1049-13A
300 m
400 m 400 mZ 515-22-400400 m
600 m 600 mZ 515-22-600600 m
100 100Z 274-60
700 m
800m 800mZ 123+1004-36800 m
2km 2kmZ 123+1004-352000 m
10 m
80 80Z 274-5850 m
1) Z 276+1049-13A
300 m
auf X km
80
1) Z 274-58+522-31-X
50 m
Maße in Metern 09.97
Regelplan D II / 4aVerkehrsführung 3s+0
3 Behelfsfahrstreifen auf derGegenfahrbahn
Anschluß an Regelplan D II / 4b
Abstand der einseitigen Leitbakenim Überleitungsbereich max. 10 mEinseitige Warnleuchte auf jederLeitbake
Vorwarn-Blinkleuchten mit Nacht-absenkung
Längsabsperrung durchLeitbaken *)Abstand max. 20 m
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1 : 20Abstand max. 5 mWarnleuchte auf jeder Bake
1) Wiederholung jeweils im Abstand von 1000m
*) können mit Warnleuchten versehen werden
auf X km
80
1) Z 274-58+522-32-X
50 m
300m
0m
0m
0m
0m
61
21
2
135m
10 m
80
Z 274-58+276100 m
200 m Z 501-10-200200 m
8080Z 274-58
400 m
8080Z 274-58
800 m
200 m200 m Z 531-20-200500 m
400 m400 m Z 531-20-400700 m
600 m600 m Z 531-20-600900 m
100100Z 274-60
1000 m
800 m800 m Z 123+1004-361100 m
2 km2 km Z 123+1004-352300 m
1) Z 276300 m
100mFreiraum
Z 28220 m
80Z 274-58100 m
Z 276+1049-13A
300 m
Regelplan D II / 4a
Bau der Überfahrt erfolgt mit modifiziertemRegelplan D I/3 für Arbeiten am Mittelstreifen
Maße in Metern 11.00
mod. VZ-Plan gem. Regelplan D I / 3 LVerkehrsführung 2n + 1
1 (Behelfs-) Fahrstreifen aufeingeschränkter zweistreifigerFahrbahnn bei Arbeiten am Mittelstreifen, wenn kein Standstreifen vorhanden ist.
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1:10Abstand max. 10 m
Längsabsperrung durchLeitbaken *)Abstand max. 20 m
Querabsperrung durchLeitbakenVerschwenkungsmaß ca. 1:20Abstand max. 10 mWarnleuchte auf jeder Leitbake
Aufbaulicht
Längs -und Querabsperrung wieoben
1) Wiederholen bei Arbeitsstellen über 2000 m Länge im Abstand von 1000 m
*) können mit Warnleuchten versehen werden
0m
0m
100m Freiraum
8080Z 278-58
20 m
80801) Z 274-58
100 m
8080 Z 274-58
300 m
8080 Z 274-58
500 m
200 m200 m Z 531-20-200200 m
400 m400 m Z 531-20-400400 m
600 m600 m Z 531-20-600600 m
100100Z 274-60
700 m
800 m800 m Z 123+1004-36800 m
2 km2 km Z 123+1004-352000 m
Kreuz SpeyerKreuz
SpeyerKreuz
SpeyerKreuz
Speyer
AS Schifferstadt /Waldsee-Süd
AS Schifferstadt /Waldsee-Süd
AS Schifferstadt /Waldsee-Süd
AS Schifferstadt /Waldsee-Süd
LimburgerhofLimburgerhofLimburgerhofLimburgerhof
SchifferstadtSchifferstadt
K 14K 14
K 30K 30
K 30K 30
L 532L 532
L 533L 533
L 534L 534
6161
99
Überfahrt Neu
VorarbeitenBau/Schließen Überfahrt
Bestand: unbefestigtD I/3 in Fahrtrichtung Nord
mod. D III/3a in Fahrtrichtung Südzwischen 8:30 h und 16:00 h
Maße in Metern 09.97
Arbeitsstelle:
am Ende jedes Tagesdurch LeitbakenZ 605-20 absichern
modifizierterRegelplan D III /3a
Arbeitsstelle von kürzerer Dauerauf dem inneren Fahrstreifeneiner RichtungsfahrbahnSichtweite 400 m - 800 mSicherung mit verschiedenenVorwarneinrichtungen(Alternativ: Regelplan D III / 2a)
0m
50m *
2)600-1000m
1) Z 274-58
Z 531-20400-600m
80
80
Arb
eits
ste
lle
Maße in Metern 09.97
Arbeitsstelle:
am Ende jedes Tagesdurch LeitbakenZ 605-20 absichern
modifizierterRegelplan D III /3a
Arbeitsstelle von kürzerer Dauerauf dem inneren Fahrstreifeneiner RichtungsfahrbahnSichtweite 400 m - 800 mSicherung mit verschiedenenVorwarneinrichtungen(Alternativ: Regelplan D III / 2a)
0m
50m *
2)600-1000m
1) Z 274-58
Z 531-20400-600m
80
80
Arb
eits
ste
lle
Bestehende Überfahrt
Bauabschnitte
Beschilderung Landesbetrieb Mobilität Speyer
Anlage
Blatt Nr. 4
Baumaßnahme: Datum Name
bearbeitet Jan. 2018 Schlieker
Schliekergezeichnet
geprüft Hutzel Zeichnung:
Bauabschnitte 1 Umleitung
Maßstab
Aufgestellt: Landesbetri
St. Guido-Straße 17
67346 Speyer
eb Mobilität Speyer
A.33-Walter Blarr II 45
Projekt-Nr.:Ausschreibung:
[email protected].: 06232/ 626-1119
[email protected].: 06232/ 626-1122
Jan. 2018
Jan. 2018
geplanter Ausführungszeitraum:
Sommer 2018
B 427 KandelFahrbahnsanierung
Bei Bedarf
Gleitwand
Aufbaulichter
Aufbaulichter
Gleitwand
Anlie
ger b
is
Baus
telle
frei
427
L 554
BA 3a
AS Süd
BA 5
BA 1
BA 7
AS Nord
Kein
e
Wen
dem
öglic
hkei
t
Anlieger bisBaustelle frei
Anlieger bis
Baustelle frei
23
38
1x
3
Niederotterbach
KandelLandau
427
38
AS Kandel-Nord65
65
Niederotterbach
Kandel
AS
Kandel-M
itte
427
38
65
AS
Kandel-
Mitte 65
AS
Kandel-
Nord
65