Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur

Fachtagung Pro Velo und Fussverkehr Schweiz zum Thema: Der Bahnhof als Ziel und Verbindung Dienstag 15. Mai 2012, SolothurnPius Stadler, Stadt Chur, Leiter Verkehrsplanung

Inhalt Präsentation1. Ausbau und Neugestaltung in Etappen2. Anforderungen und Bedürfnisse des

Fuss- und Veloverkehrs3. Neue Anlagen und Verbindungen für den

Fuss- und Veloverkehr4. Neue Abstellanlagen für den Veloverkehr

Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur

Bahnhof ChurLage im Stadtgrundriss

Innenstadt (Altstadt, City)

Bahnhofgebiet

Neustadt

Bahnhof ChurAusbau und Neugestaltung in Etappen

Anforderungen und Bedürfnisse des Fuss- und Veloverkehrs• Direkte, komfortable und sichere Umsteigever-

bindungen• Gute Erschliessung mit direkten Zugängen zu öV• Attraktive Verbindungen Innenstadt – Neustadt• Übersichtlicher, fussverkehrsfreundlicher

Bahnhofplatz • Witterungsgeschützte, gut ausgerüstete

Warteräume• Vielfältige und genügend Abstellmöglichkeiten

Aufwertung des Bahnhofs für den Fuss- und Veloverkehr am Beispiel des Bahnhof Chur

Bahnhof Chur – 1. Ausbauetappe 1992Neue Postautostation über den Gleisen

Bahnhof Chur – 1. Ausbauetappe 1992Neue Postautostation über den Gleisen

Bahnhof Chur vor 1992Alte Postautostation am Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Bauten und Anlagen

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neuer Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Station der Chur-Arosa-Bahn

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neuer Stadtbus-Terminal

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007 Neuer Zugang zur Unterführung

Bahnhof Chur vor 2004„Alter“ Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Bahnhofhalle

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Personen-Unterführung

Bahnhof Chur vor 2004Alte Personen-Unterführung

Bahnhof Chur - VeloverkehrVerbindungen und Dienstleistungen

Bahnhof Chur – VeloverkehrVerbindungen und Belastungen

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Bahnhof Chur - Fussverkehr Unterführung als Stadtverbindung

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13.00 -14.00

14.00 -15.00

15.00 -16.00

16.00 -17.00

17.00 -18.00

18.00 -19.00

• Unterführung als Perronzugang für Bahnkunden: 7900 Personen / Werktag• Unterführung als Stadtverbindung für Fussgänger: 5700 Personen / Werktag

Bahnhof ChurNeue Veloabstellanlagen

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Zufahrt Velostation Bahnhofplatz

Bahnhof Chur - 2. Ausbauetappe 2003-2007Zugang Velostation Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Bahnhofplatz

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage Gürtelstrasse

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage Gürtelstrasse

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Veloabstellanlage und Bushaltestelle

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Neue Velostation Gürtelstrasse

Investitionskosten

SBB

RhB

Stadt Chur

32.9

14.5

15.7

Total 63.1(Mio. CHF)

Bahnhof Chur – 2. Ausbauetappe 2003-2007Investitionskosten

Fachtagung Pro Velo und Fussverkehr Schweiz zum Thema: Der Bahnhof als Ziel und Verbindung Dienstag 15. Mai 2012, SolothurnPius Stadler, Stadt Chur, Leiter Verkehrsplanung

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