August 2002Peter Hödl / VE 1 AUTOMOBILENTWICKLUNG/ ENGINEERING Trends in der Automobilentwicklung...

August 2002 Peter Hödl / VE 1

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AUTOMOBILENTWICKLUNG/ ENGINEERINGAUTOMOBILENTWICKLUNG/ ENGINEERING

Trends in der Trends in der Automobilentwicklung Automobilentwicklung

Künftige Fahrzeugkonzepte am Künftige Fahrzeugkonzepte am Beispiel Flüssiger WasserstoffBeispiel Flüssiger Wasserstoff

Peter HödlPeter Hödl

Forum Alpbach, 29.08.2002Forum Alpbach, 29.08.2002


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AUTOMOBILENTWICKLUNG / ENGINEERINGAUTOMOBILENTWICKLUNG / ENGINEERING

Magna International - Organisation

• Motorkomp.• Getriebekomp.• Tanksysteme

FahrzeugExterieur

• Stoßfänger• Seitenverkl.• Anbauteile• Kühlergrill• Seitenschweller • Hardtop• Kunststoff-

verkleidungen

FahrzeugInterieur

• Sitze• Verkleidungen• Teppiche• Dachverkleid.• Cockpits• Schließsysteme

• Fahrzeug-

entwicklung• Außenbleche• Rohkarossen• Fahrwerksmodule• Antriebsstrang/

4x4• Fahrzeug-

produktion

• Pressteile• Hydroform-

strukturen• Fahrzeugrahmen• Verbindungs- &

Fügetechniken

• Spiegelsysteme• Innenspiegel• Außenspiegel

TESMA DECOMA INTIER MAGNASTEYR

COSMA MIRROR

MAGNAINTERNATIONAL

börsennotierte Unternehmenbörsennotierte Unternehmen 100% Tochtergesellschaften100% Tochtergesellschaften

Magna International - Organisation


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Nord Amerika Europa

Magna gesamt 2001: 64.200 Mitarbeiter 173 Produktions Standorte 43 Engineering Standorte 11,0 Mrd. US$ Umsatz

Entwicklung von Magna InternationalEntwicklung von Magna International


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Historische Entwicklung


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Produktgruppen

Automobil-entwicklungAutomobil-entwicklung

Entwicklung von

Komponenten,

Systemen, Modulen

bis zu gesamten

Fahrzeugen

Fahrwerks- &Achsmodule

„Chassis on Wheels“

Motoren-aufrüstung

Antriebsstrang &Antriebsstrang-komponenten

(4x4)Massenausgleichs-

systeme

Antriebs-strang

Antriebs-strang

Planung und Betrieb

von Produktions-

einrichtungen zur

Fahrzeug-

serienfertigung

Automobil-produktionAutomobil-produktion

FahrwerkFahrwerk

Fahrzeugtechnik Powertrain


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100 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie


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Unsere Wettbewerber

Quelle_MS Engineering - Status: 04/2002

AutomobilentwicklungKapazität/Mannjahre

AutomobilproduktionLackierkapazität im2-Schicht-Betrieb

1.870

PO

RS

CH

E 4

50

LO

TU

S 1

.00

0

KA

RM

AN

N 6

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200.000

KA

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AN

N 1

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.00

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BE

RT

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E 4

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TW

R 2

00

PIN

INF

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INA

15

0

PIN

INF

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INA

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45

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Eine neue Ebene an der Spitze der Zulieferpyramide

Komponentenlieferant

Modul- undSystemlieferant

System-

Tier 0.5

OEM

integrator


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Mehr Segmente / mehr Nischen

Limousine

Sports car

Spyder

Hatchback

Station wagon

Limousine

Compact car

Sports car

Coupe

MPV

Hatchback

Station wagon

Limousine

Compact car

Sportwagen

Coupe

Convertible

Pickup

Off-Road

SUV

MPV

Hatchback

Station wagon

Limousine

Compact car

Sports car

Coupe

Convertible

Roadster

Pickup

Off-Road

MPV

Hatchback

Station wagon

Limousine

Compact car

Sports car

Coupe

Convertible

Roadster

New drive systems

60‘er 70‘er 80‘er 90‘er 2000

SUV

Hybrid

Der Wettbewerb zwischen den Automobilherstellern in Europa und Nordamerika ist mehr und mehr an der Produktdiversifikation fokusiert, um den individuellen und schnell ändernden Endverbraucherwünschen zu entsprechen.

Nischenfahrzeug-Programmeder OEM’s wachsen enorm!


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Trends in der Automobilindustrie

• Marke• Design• Entwicklung• Werkzeuge• Fertigungs-

entwicklung• Teilefertigung• Rohbau• Lackierung• Vormontage • Fertigung• Logistik• Einkauf• Vertrieb• After Sales

1980• Marke• Design• Entwickl.-Integ.• Fertigungs-

entwicklung• Rohbau• Lackierung• Fertigung• Logistik• Einkauf• Vertrieb• After Sales

2000

• Marke• Design• Vertrieb• Dienstleistung

2010

Lieferant ?Lieferant

Systemintegrator

System & ModulLieferant


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Wirtschaftliche TrendsWirtschaftliche Trends


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Automobilwelt 2000

Quelle: LMC Conference March 2001 / Walter McManus

CAR

VAN

PICK UP

SUV


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Automobilwelt 2010

Quelle: LMC Conference March 2001 / Walter McManus

CAR

VAN

PICK UP

SUV


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Spitzen-produkte

MittleresMarktsegment

Billig-produkte

Spitzenprodukte

Mittleres Marktsegment

Billigprodukte

• Zielgruppe stark diversifiziert• Käufermarkt• Alte Hierarchien gelten nicht• Starker Trend zu individuellen

Produkten

• Zielgruppe genau bekannt• Verkäufermarkt• Wenig Modelle

1975 1985 1995 2000 2010

Der Konsument - Trend zum individuellen Massenprodukt


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TechnologietrendsTechnologietrends


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Modulare Bauweise im Jahr 1956

Quelle: Patentschrift - Béla Barényi 1956


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1. Fahrwerk

6.Interieur

Die wichtigsten technologischen Trends der nächsten Jahre

2. Antriebs-

strang

3.Motor &

Nebenagg.

4.Aufbau

5. Exterieur

7.Elektrik /

Elektronik

2015

2002

2005

2010

• Keramikbremsen

• Reifendrucksensor

• SWT-Sensor

• Elek. Fahrwerksregelg.• Radaufhängung aus

Magnesium

• Elektromechanische Bremsen

• Elektronische Lenkung• Radaufhängung aus

Kunststoff

• Keram. Zündkerzen

• Vollmechanische variable Ventilsteuerung

• Hochaufgel. Dieselmot.

• Direkteinspritz-Benzinmotor

• Partikelfilter• Intermetall. Materialien• Elektrolüfter und

Regelung Motorraum-durchströmung

• Harnstoffkatalysator• Denox-Katalysator

• Elektr. Hybridantrieb• Brennstoffzellenantrieb• Elektromechanische

Ventilsteuerung• Elektrohydraulische

Ventilsteuerung

• Wasserstoffgetrieb.Verbrennungskraft-maschinen

• AMT-CVT

• Getriebegehäuse aus Magnesium

• Startergenerator

• Stufenloses Getriebe

• Doppelkupplungs-Getriebe

• Radantrieb

• Metallschäume

• Stahl-Spaceframe

• Sandwichbauweise

• Verbundwerkstoffe

• Kunststoffkarosserie

• Aluminium• Kunststoff• Magnesium

• Hydrophobe Oberflächen

• Aktive Beleuchtung

• Umgebungssensoren

• Objekterkennungs-kameras

• Sensortechnologie für Fußgängerschutz

• Soft-touch Oberflächen

• Intelligente Airbags

• LED-Technologie

• Innenbeleuchtungmit zentraler Lichtquelle

• Nachtsicht

• Vollvariable Innenräume

• Optisches Bussystem

• Hybrid-Bordnetz

• 42 V Bordnetz

• Standard-Betriebssystem

• Unfallschwere-Sensor

• Anzeige in Kopfhöhe

• Bordcomputer

• Steuerung durch Autopilot


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Nischenfahrzeuge / Mikrosegmentierung

Produkte Segment ExtrasAntrieb

• Lupo

• Polo

• Golf

• Bora

• Passat

• New Beetle

• Caravelle

• Caddy

• Multivan

• Limousine

• Variant

• Cabriolet

• Mini MPV

• Coupe

• ...

• ...

• Benzin

• Diesel

• 4x2

• 4x4

• Schaltgetriebe

• Automatgetr.

• Stufenlosgetr.

• Fahrwerkreg.

• Basic

• Trendline

• Highline

• Edition

• Color Concept

• GTI

• ...

• 15 Außen-

farben

• 6 Innen-

ausstattungen

• Schiebedach

• Audioanlagen

• 50 weitere

Sonderaus-

stattungen

1 Mio VariantenKonsequenzen für die Antworten

durch die Automobilindustrie

• Gleichteilekonzepte

• Modulare Bauweise

• Plattformstrategien

• Klein- / Mittelserien• Zunehmendes Outsourcing

VW (OEM)

Brands

Aus-stattungs-varianten


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Quelle: Dr. Andreas Truckenbrodtin Automotive Business January/February 2001

„Quartering the car“


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Recyclinganforderungen

EU Altfahrzeug- RL(2002)

Umwelt-Daten

EU Elektronikschrott- RL(2004)

EU Verbrennungs- RL(2004)

Standard-Dokumentation

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