AUTO BILD Belarus 12 (62) 2013

Mercedes-Benz GLA

Porsche Macan

цены | дилеры | опции | харак теристики

№12 (62) · 2013 г

все о новом MINI

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 58

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 88

ISSN 2076-3077

Renault Duster 4x4 АКПП Новый Audi A8

ката

лог

журн

ал

ОТЧЕТ'2014лидеры АУТСАЙДЕРЫ

СТР. 20

Alfa Romeo 147 (б/у) ................................................ 50Audi A8 ..................................................................... 22Bentley Flying Spur .................................................. 39Ford Mustang ........................................................... 20Jaguar XF .................................................................. 32Mazda 3 .................................................................... 40Mercedes GLA ............................................................12Mini .......................................................................... 36Opel Astra ................................................................. 40Porsche Macan ......................................................... 18Range Rover (б/у) ..................................................... 52Renault Captur ......................................................... 34Renault Dokker ......................................................... 44Renault Duster...........................................................24Skoda Yeti ................................................................. 26VW Caddy ................................................................. 44

АВТОМОБИЛИ В ЭТОМ НОМЕРЕ:

ВЗГЛЯД НА АВТОМИР 6 Новости

ТЕСТЫ И ТЕХНИКА12 Авто с обложки Mercedes GLA

18 Премьера Porsche Macan

20 Презентация Ford Mustang

22 Проба руля Audi A8

24 Проба руля Renault Duster 4x4 АКПП

26 Проба руля Обновленный Skoda Yeti

32 Проба руля Jaguar XF

34 Первая встреча Renault Captur

36 Премьера Новый MINI

39 Проба руля Bentley Continental Flying Spur

40 Экспресс-тест Mazda 3 и Opel Astra

44 Сравнительный тест Renault Dokker против VW Caddy

РЕПОРТАЖ28 Босс Kia и Hyundai из Европы Интервью с Петером Шрайером

СОВЕТЫ И ТЕХНИКА48 Отчет TÜV`2014

ВТОРЫЕ РУКИ

50 Alfa Romeo 147

52 Range Rover

КАТАЛОГ58 Каталог новых автомобилей Цены на новые и коммерческие авто Каталог СТО и моторных масел

88 Витрина авто с пробегом

Колонка редактора:

Вы держите в руках новогодний номер журнала «AUTO BILD Бела-русь». Он же и завершающий в уходящем 2013 году. Наступает новогод-няя пора – время елок, отдыха, веселья, радости и подарков. Я хочу по-желать нашим читателям, да и всем автомобилистам Беларуси счастья, здоровья и успехов. Пусть в новом году все мы действительно станем друзьями на дороге. Ведь как было бы здорово, если бы на дорогах все были бы не сами по себе, а настоящими соратниками. Чтобы каждый человек за рулем был готов прийти на выручку, оказать помощь, под-держать и словом и делом. Все-таки, нам порой так недостает внима-ния и взаимопонимания.

А еще желаю автомобилистам, автобизнесменам да и просто всему народу реальных возможностей преодолеть все те трудности и «сюр-призы», которые перед нами возникают. Я не знаю, какой будет судь-ба так называемого утилизационного сбора, пошлин на автомобили, но верю, что мы сможем преодолеть и это. Не просто перетерпеть, а именно преодолеть. И преодолеть с успехом. С Новым годом!

Шеф-редактор,Евгений Дударев

СТР.20

СОДЕРЖАНИЕ

БЕЛАРУСЬ№12 (62)2013

4 AUTO BILD Беларусь · 2013 г. · №12 (62)

ИНТЕРВЬЮ

Что нужно знать о подержанном Range Rover?

НОВЫЙ FORD MUSTANG

Петер Шрайер – пре-зидент и дизайнер ко-рейских автогигантов Hyundai и Kia

СТР. 28СТР. 52АВТО С ПРОБЕГОМ

Оригинальный месяц

в БайернкрафтС 16 декабря Официальный Дилер BMW «Байернкрафт» объ-являет старт программы «Оригинальный месяц». В период действия программы при обслуживании своего BMW на сер-висе вы можете приобрести оригинальные запасные части с дисконтом в 10%.

Оригинальные запасные части всегда отличались более высокой ценой, но в тоже время идеальным соотношением цена/качество. Кроме того, на оригинальные запасные ча-сти, установленные на нашем сервисном центре, действует двухлетняя гарантия. Это принесет больше удовольствия от вождения вашего BMW и гарантирует защищенность ваших интересов.

«Оригинальный месяц» от «Байернкрафт» – прекрасная возможность убедиться, что оригинальные запасные части BMW это не только надежно, но и выгодно.

Какой бы ремонт BMW вам не понадобился – плановый, включающий в себя замену отработавших свой срок дета-лей, или серьезный, связанный, например, с ДТП – вы мо-жете быть полностью уверены, что наши специалисты смогут привести вашу автомобиль в полный порядок.

Не менее важным, чем своевременный ремонт, условием долгой и безотказной работы автомобиля является регулярное техническое обслуживание. Сервисный интервал, рекомендо-ванный для Беларуси, составляет 12.000 км, как для бензино-вых, так и для дизельных автомобилей.

Обращаясь к нам для проведения технического обслужи-вания, вы получаете гарантированно качественный и опера-тивный BMW Сервис в удобное для вас время и без выходных.

Дилер BMW Байернкрафт

Минск, ул. П. Панченко, 7/1

+375 (44) 77-300-77+375 (33) 6-370-370+375 (17) 205-54-54

www.bayernkraft.by

Утилизационный сбор может обвалить автомобильный рынок БеларусиПланируемое введение в Беларуси 1 января 2014 года утилизационного сбора в нега-тивных вариантах механизма его взимания может привести к полному обвалу авто-рынка. Об этом было заявлено 10 декабря на пресс-конференции в Минске, которую организовали Белорусская научно-промышленная ассоциация и Белорусская автомо-бильная ассоциация (БАА), объединяющая дилеров и импортеров автомобилей.

Говоря о негативном механизме взимания, председатель правления БАА Сергей Михне-вич отметил, что в этом случае утилизацион-ный сбор не будет зачитываться при уплате в России и его придется платить в Беларуси. Кроме того, несмотря на введение утилизаци-онного сбора, таможенные пошлины в Бела-руси не будут снижены.

«То есть при самых негативных вариан-тах этого механизма рынок может не то что не вырасти – он может обвалиться. И он обвалится скорее не из-за того, что в страну будет завозиться меньше авто-мобилей, – просто до трети этого рынка уйдет на продажи в России. То есть наши граждане сами будут покупать эти ма-шины в Российской Федерации», – пояснил Михневич.

«Если будет действительно большая разница в ценах из-за механизма уплаты утилизационного сбора, помноженная на НДС, до трети машин может покупать-ся в Российской Федерации», – убежден пред-седатель правления БАА.

Так, по прогнозам автодилеров, с учетом годовых продаж в Беларуси на уровне 30.000 новых автомобилей и средней стоимости та-кого автомобиля около $25.000, на россий-ский рынок уйдет объем продаж в 10.000 ав-томобилей, или порядка $250 млн.

«Причем не надо забывать, что для это-го валюта будет скупаться здесь, в Бела-руси, в «обменниках», а затем на нее будут приобретаться автомобили в России», – уверены в руководстве БАА.

Согласно имеющейся у БАА информа-ции, в Беларуси предложено внедрить рос-сийскую модель сбора, но в ее худшем варианте. В частности проект указа пред-полагает, что утилизационный сбор должен уплачиваться с 1 января 2014 года незави-симо от даты ввоза автомобиля (хотя в РФ – с автомобилей, ввезенных/произведенных только после 1 января). При этом сниже-ние таможенных пошлин на автомобили не упоминается.

Кроме того, в проекте белорусского указа сохранен дифференцированный подход взи-мания сбора только с автомобилей, произве-денных за пределами ТС, который в России отменяется 1 января 2014 года.

Предполагается также, что размер сбора будет указываться в российских рублях, хотя та же по-шлина на автомобили в Беларуси исчисляется в евро. В результате в расчете цены автомобиля на территории Беларуси будут использоваться сра-зу три валюты.

Эксперты БАА предлагают правительству: ввести сбор не ранее трех месяцев после официального опубликования указа президента; распространить требования об уплате утилизационного сбора на транспортные средства, вве-зенные только после вступления в силу соответствующего нормативного акта; ввести равные ставки утилизационно-го сбора для юридических и физических лиц; снизить став-ки таможенного тарифа на ввозимые автомобили до уров-ня, установленного в России.

В РФ утилизационный сбор, по существу, дол-жен был стать механизмом компенсации сниже-ния ввозных пошлин на импортные автомобили – на этот шаг российским властям пришлось пойти после вступления страны в ВТО. Тем не менее, в этой организации оказались недовольны дискри-минационным характером этого налога. Подан-ная властями Евросоюза в июле 2013 года жалоба в суд ВТО вынудила российские власти пересмо-треть свою позицию: в Европе сочли, что утили-зационный сбор в его нынешнем виде предостав-ляет необоснованные преимущества компаниям, имеющим производство в России.

С 1 января 2014 года в РФ отечественные ав-топроизводители будут уплачивать утилизаци-онный сбор наравне с иностранными. При этом утилизационный сбор распространяется на транс-портные средства, ввозимые с территорий Бе-ларуси и Казахстана. По оценкам экспертов, утилизационный сбор приведет к удорожанию автомобилей.

Эксперты Белорусской автомобильной ассо-циации считают, что введение утилизационного сбора в той или иной мере повлияет на цены на всех сегментах автомобильного рынка.

Не должен повлиять утилизационный сбор на цены производимых в Беларуси автомобилей, так как для отечественных автопроизводителей пред-усмотрен механизм предоставления гарантий об уплате за утилизацию в будущем.

В Беларуси предло-жено внедрить рос-

сийскую модель сбо-ра, но в ее худшем

варианте


новости

Объявлены размеры пошлин на авто в БеларусиПалата представителей в первом чтении приняла резонансный законопроект. Размер пошлины составит на автомобили от 390.000 до 1.300.0000 тысяч рублей и будет зависеть от разрешенной максимальной массы автомобиля.

Оплатить сбор необходимо бу-дет при прохождении техосмотра. Причем если машина не старше де-сяти лет, пошлина увеличится в два раза – ведь техосмотр такие транс-портные средства проходят раз в два года. Законотворцы объяснили подобную инициативу необходи-мостью ремонта и обслуживания дорог. Так, финансы от уплаты го-спошлины разделят пополам и на-правят в местные и республикан-ский бюджеты.

Как отметил министр финансов Андрей Харковец, «несмотря на по-лярность мнений относительно вве-дения пошлины, следует признать, что она широко применяется в мире». По его словам, пошлина будет взи-маться со всех владельцев транспорт-ных средств, как с физических, так и с юридических лиц. Льготы при взи-мании пошлины коснутся только спе-циальных транспортных средств для инвалидов, МЧС, скорой помощи и общественного транспорта.

Физические лицаЛегковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу не более 1 тонны 3 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 1 тонны и не более 2 тонн 5 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 2 тонн и не более 3 тонн 7 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 3 тонн 10 б. в.Прицеп к легковому автомобилю 1 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу не более 3,5 тонны 15 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 3,5 тонны и не более 12 тонн 20 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 12 тонн 25 б. в.Прицеп и полуприцеп к грузовому автомобилю 10 б. в.Автобус 15 б. в.Мотоцикл и мотороллер 1 б. в.

ОрганизацииЛегковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу не более 1 тонны 5 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 1 тонны и не более 2 тонн 7 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 2 тонн и не более 3 тонн 9 б. в.Легковой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 3 тонн 13 б. в.Прицеп к легковому автомобилю 3 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу не более 3,5 тонны 15 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 3,5 тонны и не более 12 тонн 20 б. в.Грузовой автомобиль, имеющий разрешенную максимальную массу более 12 тонн 25 б. в.Прицеп и полуприцеп к грузовому автомобилю 10 б. в.Автобус 15 б. в.Мотоцикл и мотороллер 1 б. в.

1 б.в. = 130.000 бел. руб.

№12 (62) · 2013 г. · AUTO BILD Беларусь 7

autobild.by

10 декабря в Большом театре Беларуси торжественно открылся тра-диционный ежегодный Минский международный Рождественский

оперный форум. Самый масштабный проект театра, знаковое событие в культурной жизни Беларуси, Минский международный Рождественский оперный форум представит поклонникам музыкального искусства пре-мьерные спектакли из репертуара театра с участием приглашенных опер-ных «звезд» и лучшие постановки знаменитых театров.

Открыла IV Минский международный Рождественский оперный форум грандиозная премьера оперы «Летучий голландец» Рихарда Вагнера в по-становке немецкого режиссера Ханса-Йоахима Фрая под музыкальным ру-ководством дирижера Манфреда Майерхофера (Австрия).

Белорусских поклонников высокого искусства также ожидает встреча с произведениями Верди («Бал-Маскарад»), Пуччини («Турандот»), Моцар-та («Директор Театра»), труппой знаменитого Санкт-Петербургского Ми-хайловского театра и его дирижером Петером Феранецом. В рамках меро-приятий Рождественского оперного форума выступит и выдающийся тенор Теймураз Гугушвили, народный артист Грузии, которого ценители оперно-го искусства называют «золотым голосом» своей страны.

Как и в прежние годы, Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» поддерживает Рождественский оперный форум. В полное распоряжение организаторов мероприятия компания предоставила 6 ав-томобилей с водителями: Volkswagen Golf, Passat, Tiguan и Caravelle из ав-тоцентров «Атлант-М на Машиностроителей», «Атлант-М Сухарево» и «Атлант-М Уручье», Ford Focus 3 и Mondeo из «Атлант-М Боровая Ford», KIA Sportage из «Атлант-М Холпи» и Land Rover Freelander 2 и Jaguar XF от «Атлант-М Британия».

«Атлант-М» – автомобильный партнер Международного рождественского оперного форума

Финансовые инструменты компании VolkswagenВвиду резкого увеличения процентных ставок по кредитам, ком-пания Volkswagen в Беларуси разработала несколько специальных предложений по финансированию приобретения автомобиля как для физических, так и для юридических лиц.

Финансирование юридических лиц – лизингСовместно с компанией МТБанк разработана лизинговая программа Volkswagen Business, согласно которой автомобиль в лизинг можно приоб-рести под 0,0001% годовых (срок лизинга – 13 месяцев). При заключении договора лизинга на 24 месяца, проценты начисляются следующим образом: первый год (13 месяцев) – 8,9% годовых, остальной срок – 0,0001% годовых.

Условия приобретения автомобилей: • Срок предоставления лизинга – 13 и 24 месяца;• Валюта лизинга – доллары, евро;• Лизинговая ставка – 0,0001% годовых при лизинге на 13 месяцев. При лизинге на 24 месяца в

первый год – 8,9% годовых, последующий период – 0,0001% годовых;• Авансовый платеж – не менее 40%;• Минимальная сумма лизинга – 10.000 USD в эквиваленте.

Преимущества программы Volkswagen Business:• Сроки совершения сделки – до двух дней с момента обращения;• Сокращенный пакет документов для принятия решения о финансировании: баланс и отчет о

прибылях и убытках за последний квартал текущего года;• Возможность отнесения лизинговых платежей на себестоимость;• Амортизация 99% стоимости автомобиля за срок лизинга.

В программе участвуют следующие модели Volkswagen: седаны Jetta, Passat (версии Comfortline и Highline), минивен Touran, а также коммерче-ские автомобили Caravelle, Multivan, Crafter, уже находящиеся на складе дилеров Volkswagen в Беларуси. По согласованию сторон в программе мо-гут участвовать другие модели Volkswagen.

Финансирование физических лиц по совместной программе с компанией «Активлизинг».Совместная программа компании Volkswagen и «Активлизинг» предпо-лагает аренду автомобиля физическим лицом с правом его дальнейшего

выкупа. То есть, фактически, в период аренды автомобиль принадлежит ли-зинговой компании, а клиент (арендатор) постепенно его выкупает.

Преимущества программы финансирования частных лиц: • валютная ставка не меняется в течение всего срока договора;• платежи разбиты равными долями;• ежемесячная оплата фиксируется в белорусских рублях по курсу НБРБ на 1 число месяца, опла-

та производится до 15 числа месяца (возможность сэкономить на курсовой разнице);• клиенту автомобиль передается «под ключ» (зарегистрированный в ГАИ, с пройденным техос-

мотром, оформленными ОСГО на 1 год и КАСКО на 3 года).

Базовые условия совместного предложения компании Volkswagen и Активлизинг:

• Срок 36 месяцев;• Аванс – 25-40%;• Валюта – доллары, евро.

Как сообщил 12 декабря на заседании круглого стола начальник главно-го управления автодорог Минтранса Евгений Рокало, речь идет лишь об отдельных санкциях для перевозчиков, которые были выставлены именно в первые месяцы работы системы BelToll – в августе и сентябре. Это были месяцы становления системы и начала ее работы, когда и было зафиксиро-вано основное количество нарушений.

«Минтранс направил предложение в правительство о снятии социаль-ной нагрузки, возникшей в первую очередь у белорусских перевозчиков, то есть провести так называемую «амнистию» и уменьшить сумму платы в увеличенном размере. Хотя мы не имеем права делить на резидентов и нерезидентов, и это будет касаться всех», – сказал Рокало.

Представитель Минтранса подчеркнул, что полностью от взысканий на-рушители освобождаться не будут. «Это не будет касаться всех случаев на-рушений. К примеру, есть случаи, когда пользователи до сих пор не зареги-

стрировались в системе и не приобрели бортовое устройство. Хотя таких единицы, но они высказывают полное игнорирование установленного го-сударством порядка. Это грубое нарушение и подход будет другой», – под-черкнул начальник главного управления автодорог.

Соответственно, продолжил он, есть нарушения, когда обычный пользо-ватель или перевозчик попросту недоглядел или недопонял. «В результате есть нарушения, когда суммы платы в увеличенном размере очень большие, и мы понимаем, что это может довести малое предприятие до банкротства, поэтому планируем одноразово сделать шаг навстречу», – сказал Рокало.

Он пояснил, что иногда эти суммы доходят до €10-20 тысяч. Теперь же речь может идти об их уменьшении, например, в несколько раз. То есть, продолжил Рокало, прорабатывается решение, в том числе по тем, кто уже оплатил так называемые штрафы, когда частично может быть предусмо-трен возврат уплаченных пользователями сумм.

Минтранс инициирует «амнистию» для перевозчиков, попавших под санкции BelTollМинистерство транспорта и коммуникаций готовит документ о пересмотре в сторону снижения размера штрафов по отдельным видам нарушений, допущенных перевозчиками при использовании платных участков дорог, оборудованных системой BelToll.


новости

Новый дизайн упаковки BOSCHBosch представляет обновленный дизайн упаковки для запасных частей и автомобильных аксессуаров

Во всем мире компания Bosch начала обновление упаковки автомобиль-ных запчастей и аксессуаров. Единый для всех стран, новый дизайн коснет-ся упаковки как для точек розничной продажи, так и для СТО. Новые ко-робки постепенно заменят на полках товары в упаковках старого дизайна. Оcновная цель изменений – упростить для автовладельцев процесс выбора автозапчастей Bosch и дать покупателям возможность быть уверенными в выборе высококачественной продукции.

Привлекательный и лаконичный дизайн розничной упа-ковкиВ процессе разработки нового дизайна компания Bosch провела масштаб-ное исследование предпочтений покупателей автозапчастей по всему миру, чтобы новая упаковка максимально полно отвечала современным требова-ниям рынка. Теперь в дополнение к изображению продукта и его заказному (каталожному) номеру появится также перечень его основных характери-стик и преимуществ. Контрастная белая полоса с логотипом Bosch, опо-ясывающая коробку, облегчит водителям поиск товаров Bosch на полках магазинов. Основным цветом стал синий, но каждое продуктовое направ-ление может включать до трех разных линеек, которые будут поставляться в упаковках различных цветов: синего, черного или серого.

Новый дизайн сервисной упаковки Вместе с разработкой нового дизайна розничной упаковки, компания Bosch также изменила оформление упаковки, в которой запчасти и аксессуары марки поставляются на СТО. Такая упаковка используется для продуктов так называемых сервисных групп – запчасти и комплектующие топливных систем, системы энергообеспечения, различные монтажные комплекты, ремкомплекты для агрегатов и т.п. Основной акцент в новом дизайне на-правлен на четкую визуализацию бренда Bosch, названия продукта и его за-казного (каталожного) номера, что позволит сотруднику СТО максимально быстро и безошибочно найти на складе нужную запчасть.

Важно отметить, что со сменой упаковки коды EAN и заказные (каталожные) номера зап-частей Bosch не изменятся, следовательно, новый дизайн не добавит лишней работы ни сотрудникам СТО, ни розничным продавцам.

Более прочная новая упаковка обеспечит надежную защиту всем запча-стям и аксессуарам во время транспортировки и хранения. Следует отме-тить, что при выборе материалов и в процессе ее производства Bosch при-держивался строгих стандартов экологической безопасности, а потому она легко поддается утилизации и повторной переработке.

7 января 1902 года компания Bosch получила патент на свечу зажи-гания, соединенную с магнето высокого напряжения. Эта инновация обеспечила гарантированное воспламенение топливовоздушной сме-си в двигателях внутреннего сгорания и стала настоящим прорывом в автомобилестроении. С того момента и вот уже на протяжении 111 лет свечи зажигания Bosch играют важную роль в разработке высокопроиз-водительных, экономичных и экологичных двигателей. Сегодня абсо-лютное большинство автопроизводителей используют свечи зажигания Bosch в качестве оригинального оборудования для своей продукции. Лодочные моторы, водные мотоциклы, оборудование для садоводства и лесного хозяйства, стационарные газовые двигатели, водяные насосы и аварийные генераторы также оснащаются свечами зажигания Bosch.

За 111 лет – 11 миллиардов свечей зажигания BoschВ течение 111 лет Bosch разработал более 20 000 различных типов свечей зажигания, общий выпуск которых превышает 11 млрд штук. Сегодня заводы, производящие свечи зажигания Bosch, расположены не только в Германии, но и в Бразилии, Китае, Индии и России. Инженеры ком-пании тесно сотрудничают с мировыми производителями двигателей и постоянно совершенствуют конструкцию свечей зажигания. Текущий ассортимент включает в себя около 1250 типов свечей зажигания с 26 различными вариантами расположениями электродов. Свечи зажигания Bosch изготавливаются из инновационных материалов и сплавов, име-ют сложную конструкцию и производятся по самым современным тех-нологиям. Благодаря этим факторам свечи Bosch не только обеспечи-вают чистое и эффективное сгорание топлива в цилиндрах двигателя, но также защищают двигатель и катализатор. Словосочетание «свечи зажигания Bosch» для автомобилистов давно стало синонимом каче-ства и надежности. Так, например, читатели немецкого автомобильно-го журнала Auto, Motor und Sport, начиная с 2005 года, ежегодно при-суждают Bosch титул «Лучший бренд» в категории «свечи зажигания».

111 лет свечам зажигания Bosch

Инновационные разработки компании Bosch обеспечивают надежное зажигание для двигателей внутреннего сгорания с 1902 года


autobild.by


новости

«Land Rover открывает Беларусь»

Второй путеводитель из серии «Land Rover открывает Беларусь» 12 де-кабря был представлен компанией «Атлант-М Британия». Путеводитель разработан по итогам экспедиции вдоль западной границы Беларуси и на-зывается «Меж Нёманом и Бугом». В день презентации открылась фото-выставка с одноименным названием. Фотографы Александр Жданович и Глеб Малофеев представили более 140 работ, которые рассказывают о ме-стах, в которых побывали участники экспедиции. На церемонии откры-тия для гостей был организован небольшой шляхетский бал от Музыкаль-ного дома «Классика».

Туризм в Беларуси получил второе дыхание: наличие программы разви-тия туризма до 2015 года, предстоящий чемпионат мира по хоккею – это далеко не все факторы, которые влияют на темпы его развития. Количе-ство экспедиций по Беларуси возросло. Только за этот год пользователи Интернета могли наблюдать десятки фотоотчетов из различных мест на-шей страны. Телеканалы транслируют передачи о путешествиях по Бела-руси. В ближайшее время планируется работа над созданием комфортной инфраструктуры для развития автомобильного туризма.

«Мы поддерживаем этот проект, потому что увидели серьезный подход к нему. Глядя на путеводитель, можно отметить, что здесь не столько мно-го коммерческой составляющей, сколько самого туризма. Количество ту-ристических маршрутов по Беларуси пополняется, и я считаю, что новые маршруты должен разрабатывать бизнес. За этим будущее развитие туриз-ма», – прокомментировал Вадим Кармазин, директор департамента по ту-ризму Министерства спорта и туризма РБ.

Год назад автоцентр «Атлант-М Британия» провел первую экспедицию по Беларуси. По итогам была проведена фотовыставка и выпущен путево-дитель в печатном и электронном виде.

«По итогам прошлой экспедиции мы насчитали 500 скачиваний путево-дителя. Уже несколько групп наших клиентов, партнеров и сотрудников отправились по нашему прошлогоднему маршруту. Кто-то уже съездил и успел с нами поделиться эмоциями – они только положительные. С этим проектом мы открываем Беларусь и для себя, и особенно рады, что можем не просто показать красоту Беларуси, а открыть такие места, которых нет на карте. Надеемся, что наш проект будет способствовать развитию вну-треннего автотуризма в нашей стране», – говорит Рита Медведь, руководи-тель проекта, замдиректора автоцентра «Атлант-М Британия».

В этом году экспедиция была посвящена западному приграничью – тер-ритории, которая в силу своего геополитического положения часто была буферной зоной между противоборствующими силами. Здесь сохрани-лись остатки земляных укреплений ятвягов, здесь находится единствен-ная в Беларуси крепость Каменца. Эти земли стали родиной вольнодум-ства, царившего в Свислочской гимназии. Здесь находится третья столица Речи Посполитой, которая и стала местом её последнего раздела. А также самая старая церковь в Беларуси. Знающий человек в этих краях найдет самые старые в Европе кремниевые шахты. И это далеко не всё, что можно посмотреть на этом пути. Сергей Сидорук, автор маршрута, отметил, что потенциал путеводителя рассчитан примерно на неделю.

Фотовыставка будет работать с 12 по 30 декабря в ТЦ «Замок».

Вход свободный. Электронную версию путеводителя можно будет скачать на сайте

www.landrover-atlantm.by

Новый Mercedes C-класса Официальная премьера нового С-класса в рамках январского автоса-

лона в Детройте теперь будет формальностью, ведь прием заказов на се-даны уже начался. В Германии «цешки» подорожали максимум на тыся-чу евро, но перемен по сравнению с предшественником — на миллион!

Чтобы сильнее дистанцироваться от переднеприводного седана CLA, «цешка» подросла на 95 мм в длину (до 4686 мм), а колесная база вытяну-лась на 80 мм (до 2840 мм). Вдобавок на пять литров увеличился объем багажника – до 480 л. Как и прежде, у «цешки» будет два разных «лица»: традиционный передок с хромированными ребрами решетки радиатора либо «спортивный» – с крупной звездой по центру носа.

Настоящая революция произошла не только в конструкции кузова (он те-перь на 48% из алюминия, а снаряженная масса машины сократилась при-мерно на 100 кг), но и в архитектуре подвески – передние стойки McPherson сменились двухрычажкой. А главное, в качестве альтернативы пружинам у С-класса теперь появится пневматическая подвеска.

Начальный Mercedes C 180 – c турбомотором 1.6 (156 л.с.), а на версии C 200 «турбочетверку» 1.8 сменит двухлитровый двигатель с турбонадду-вом от переднеприводных Мерседесов, хотя мощность осталась преж-ней – 184 л.с. Дизель поначалу будет один – С 220 BlueTEC (2.1 л, 170 л.с.). Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» (в этом случае у С-класса будет иное оформление центральной консо-ли) или «автомат» 7G-Tronic. Привод – зад¬ний или полный. Позже появятся три более мощные бензиновые «четверки» – отдачей до 238 л.с. Плюс топ-версия с битурбомотором V6 3.0 (333 л.с.), которая, по всей видимости, получит индекс C 400. А еще скромный дизель 1.6 от автомобилей Renault. На Мерседесах он будет развивать от 115 до 136 л.с.

Облик и убранство салона — как у нового S-класса: те же светоди-одные фары (за доплату), дверные панели и оформ-

ление центральной консоли. А в чем-то C-класс даже богаче — например, у

него есть проектор показаний на лобовое стекло и тачпад над

шайбой системы Comand Online.

перь на 48% из алюминия, а снаряженная масса машины сократилась при-мерно на 100 кг), но и в архитектуре подвески – передние стойки McPherson сменились двухрычажкой. А главное, в качестве альтернативы пружинам у С-класса теперь появится пневматическая подвеска.

Начальный Mercedes C 180 – c турбомотором 1.6 (156 л.с.), а на версии C 200 «турбочетверку» 1.8 сменит двухлитровый двигатель с турбонадду-вом от переднеприводных Мерседесов, хотя мощность осталась преж-ней – 184 л.с. Дизель поначалу будет один – С 220 BlueTEC (2.1 л, 170 л.с.). Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» (в этом случае у С-класса будет иное оформление центральной консо-ли) или «автомат» 7G-Tronic. Привод – зад¬ний или полный. Позже появятся три более мощные бензиновые «четверки» – отдачей до 238 л.с. Плюс топ-версия с битурбомотором V6 3.0 (333 л.с.), которая, по всей видимости, получит индекс C 400. А еще скромный дизель 1.6 от автомобилей Renault. На

Облик и убранство салона — как у нового S-класса: те же светоди-одные фары (за доплату), дверные панели и оформ-

ление центральной консоли. А в чем-то C-класс даже богаче — например, у

него есть проектор показаний на лобовое стекло и тачпад над

шайбой системы Comand Online.

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

Броня и лоск нового Mercedes GLA

В поход на шпилькахMercedes А-класса продолжает плодить потомство. Вслед за CLA семейство по-

полнилось кроссовером. Новинка с индексом GLA почему-то напомнила нам о легендарном «сто девяностом»,

прославившимся как «Mercedes для народа».


Авто с обложки

Первый Baby-BenzВ 1982 году впервые в своей истории компания Mercedes пред-ставила модель среднего класса. Ею стала модель 190, наце-ленная на конкуренцию с успешной BMW 3-й серии. Мо-

дель 190 была разработана с нуля по самым передовым технологиям того времени. У седана была знаменитая мно-

горычажная задняя подвеска и свежий облик, запомнив-шийся прямыми строгими линиями кузова. Эта модель

была очень прорывной во всем. Даже его преемник, С-класс (W203), многое унаследовал от 190-го. Ба-

зовая модель оснащалась бензиновым мотором мощностью 90 л.с. За доплату (на нее согла-

шались почти все) седан оснащался гидро-усилителем руля. С 1985 года Mercedes

начал предлагать модели с катали-затором в выхлопной систе-

ме. В модельном ряду были и ставшие

культовыми автомобили. Спортивные модели Evo и Evo II мощностью до 235 л.с. будоражи-ли сознание автоэнтузиастов. Машина была очень успешна в чемпионате DTM: в 1992 году пилот Клаус Людвиг завоевал чемпионский титул за рулем болида 190 E 2.5-16 Evo II. Ав-томобиль выпускался до августа 1993 года, всего было собрано более 1,8 млн эк-земпляров. На сегодняшний день 190-й является одной из са-мых успешных моделей Mercedes.

Броня и лоск нового Mercedes GLA

В поход на шпилькахВ 1982 году произошла малень-

кая автомобильная революция. Mercedes представил модель 190. Прежде никогда ничего подобного за долгую историю марки не про-исходило. Новинка была компакт-ным и относительно дешевым се-даном. Более того, 190-й вдохнул новую жизнь в слегка постаревший модельный ряд и привлек в дилер-ские шоу-румы новых и более юных клиентов. Автомобили со звездой на капоте переставали быть недоступ-ными… В Европе «Mercedes для на-рода» скоро стали называть Baby-

Benz. Новинка пришлась людям по душе и по карману.

Смотрите, как кардинально меня-ются времена. Сегодня в Европе се-даны являются вымирающим видом. Тот, кто мечтает о модной машине, смотрит в сторону кроссоверов. Их сейчас полным полно. С габаритами по периметру как у хэтчбеков, они отродясь имеют более высокие ку-зова, обеспечивают более удобный взгляд на дорогу. А еще у них кли-ренс выше, вид мужественнее – на тесных улочках Европы они успеш-но ведут борьбу за место на парков-

ке. Да и в наших широтах легкое преимущество в проходимости ни-когда не помешает.

К настоящему моменту уже не один экземпляр псевдовнедорож-ников доказал, что может быть лю-бимцем публики. Люди расхваты-вают VW Tiguan, Nissan Qashqai и BMW X1, как горячие пирожки. Неудивительно, что бизнесмены из Mercedes не могли смотреть на это и бездействовать. Свой ответ они огласили на Франкфуртском авто-салоне, представив новый GLA. И вот это – настоящий новый Baby-

Benz! Просто А-класс для многих маловат, B-класс слишком консер-вативен, а CLA чересчур непракти-чен. При длине кузова в 4,42 м GLA сравним с Opel Astra.

Это чарующий, пленительный формат. Особенно с тем обстоя-тельством, что инженеры Mercedes слегка приподняли новинку над землей. Высота кузова – 1,49 м, что всего на 6 см выше, чем А-класс. Так какой же автомобиль получил-ся у Mercedes: хэтчбек с увеличен-ным клиренсом или компактный кроссовер?

Первая встреча

Mercedes-Benz 190 (W201)

Компактные крос-соверы переживают

расцвет. Mercedes не остался в стороне и

предложил очень заманчивую

модель GLA


autobild.by

Наша первая эксклюзивная встре-ча с новинкой дает ответы на все во-просы. Это именно кроссовер, хотя и небольшой. Кузов GLA больше и вместительнее, чем у А-класса. Раз-рабатывая кроссовер, инженеры учли кое-какие ошибки хэтчбека. На заднем ряду GLA больше места над головой и на уровне коленей. Взрос-

лым тут не место и удобно благода-ря чуть более высоко установленным сиденьям. Более того, эти кресла за-имствованы у B-класса и оснащены механизмом регулировки угла на-клона спинки (правда, это полага-ется за доплату).Да и багажник стал больше: 421 л (на 80 л вместительнее, чем у А-класса), которых будет достаточно для боль-шинства будничных транспортных задач. Багажный проем даже шире, потому что конструкторы решили

разделить задние фонари пополам и сделать компактнее их места кре-пления на кузове. Так что перевезти небольшой комод или стиральную машину ему по силам. Кстати, за до-плату GLA можно оснастить элек-троприводом задней двери, что пока является роскошью в этом сегменте автомобилей.Заглянув в салон Mercedes GLA, мы снова видим, как стремительно ме-няется автомир. Интерьер сделан из качественного пластика и выгля-дит очень благородно. Конкурен-ты этим едва ли могут похвастать. Интерьер BMW X1 на фоне мерсе-десовского размаха кажется почти бюджетным. Специалисты по инте-рьерам из Штутгарта не пожалели на салон GLA мягкого пластика, деко-ра из алюминия, за доплату предло-жили декор из натурального шпона и обтяжку передней панели кожей. Одним словом, GLA получился вы-сококлассным кроссовером.Современный автомобиль немыс-лим без мультимедийных функций, базирующихся на различных серви-сах и ресурсах из интернет. Mercedes

Сзади достаточ-но места для

взрослых

МультирульПростое управление вспомогательными функциями автомобиля. Впервые доступ-но голосовое управление при помощи во-просно-ответной системы Siri из смартфо-на iPhone

Центральная консольКнопок много, но самые важные достаточно крупные, подписи четкие. Кроссовер полу-чил систему помощи при спуске и специаль-ную внедорожную программу управления полным приводом

МультимедиаMercedes предложил улучшенную мульти-медийную систему с расширенными интер-нет-функциями и разнообразными прило-жениями. Впервые доступна информация с дорог в реальном времени

Интерьер GLA впечатляет благородством

Пульт управления мультимедийной системой, состоящей из шайбы и пары клавиш, слишком далеко сдвинут назад



.

GLA оснащен новым поколением системы Command, которая позво-ляет следить за лентой из социаль-ных сетей Twitter и Facebook, прини-мать потоковую музыку от сервиса Aupeo и проигрывать ее. Навигаци-онное приложение от Garmin полу-чает данные о состоянии дорожно-го движения в режиме реального времени. C помощью приложения Glympse (также поддерживаемым

системой Command) водитель мо-жет делиться с друзьями своим теку-щим местоположением. А подсоеди-ненным к мультимедийной системе автомобиля iPhone можно управ-лять при помощи голосовых команд.Инженеры Mercedes прекрасно справились и с традиционным до-машним заданием – подготовкой разнообразных силовых агрегатов. Гамму моторов открывает 136-силь-

ный турбодизель. Благодаря низ-кому коэффициенту аэродинами-ческого сопротивления (0,29) и штатной системе Start-Stop кроссо-вер GLA с таким двигателем рас-ходует в среднем 4,3 л/100 км. Даже самая мощная версия, оснащенная 2-литровым бензиновым турбомо-тором, потребляет порядка 7,1 л то-плива в смешанном режиме.Инженеры Mercedes cособенно гор-

дятся системой полного привода. Этот автомобиль стал первым в мо-дельном ряду кроссоверов обладате-лем новой трансмиссии (специаль-но разработанной для платформы с поперечной установкой моторов), способной очень гибко распреде-лять крутящий момент. Крутящий момент может быть распределен между передней и задней ося-ми в пропорции от 100:0 до 50:50.

Силовые агрегаты кроссовера GLAМодель GLA 200 GLA 250 GLA 200 CDI GLA 220 CDI

Рабочий объем, см3 1591 1991 2143 2143

Мощность, кВт (л.с.) 115 кВт (156 л.с.) при 5300 об/мин

155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин

100 кВт (136 л.с.) при 3600 об/мин

125 кВт (170 л.с.) при 3600 об/мин

Нм при об/мин 250 Нм при 1250 об/мин 350 Нм при 1200 об/мин 300 Нм при 1400 об/мин 350 Нм при 1600 об/мин

Топливо АИ-95 АИ-95 ДТ ДТ

КП 6-ст. МКПП 7-ст. DCT 6-ст. МКПП 7-ст. DCT

Привод передний передний (полный за доплату)

передний (полный за доплату)

передний (полный за доплату)

Расход средн., л/100 км н.д. 7,1 4,3 н.д.

Предназначен для мощеных дорог: предлагаемый за доплату полный привод заботится о безопасности и надежной управляемости. Для без-дорожья он не рекомендован

2,2-литровый т урбодизель мощнос тью 170 л.с. прикрыт пластиковой крышкой

Основные конкуренты нового Mercedes GLAAudi Q3

Длина: 4,39 мБагажник: 460 лЦена: от €29.850

Выпускается с 2011 года, постро-ен на платформе VW Tiguan, но с ме-нее просторным салоном. Классный интерьер, высокая посадка – типич-ный городской кроссовер

BMW X1


В 2009 году X1 стал первым пред-ставителем нового класса, создан-ным немецким премиум-брендом. Но это скорее высокий универсал, нежели кроссовер

Nissan Qashqai

Длина: 4,33 мБагажник: 410 лЦена: от $24.540

Старожил рынка, пришедший на смену хэтчбеку Almera. Очень попу-лярный кроссовер на многих рынках. Преемник появится в 2014 году

Skoda Yeti


Первый кроссовер от Skoda, близ-кий родственник Tiguan, но более компактный. Отличается задним ря-дом, состоящим из трех раздельных кресел

VW Tiguan

Длина: 4,43 мБагажник: 470 лЦена: от $30.865

Самый покупаемый немецкий кроссовер. Пережил рестайлинг в июле 2011. В начале 2015 года поя-вится второе поколение


autobild.by

Однако компания Mercedes по вполне объективным причинам не называет GLA внедорожником. Пресс-релиз лишь тактично упо-минает о том, что этот автомобиль способен перемещаться по пересе-ченной местности. Тяжелое бездо-рожье ему противопоказано. Хотя, как это давно известно, владельцы полноприводных автомобилей (за исключением потомственных вне-дорожников) крайне редко съезжа-ют с асфальта.Даже директор Mercedes по прода-жам Йоахим Шмидт говорит о том, что GLA разработан для мощеных или грунтовых дорог. «Этот крос-совер обладает очень убедительной и надежжной управляемостью», – поясняет он и не заостряет внима-ния на каких-либо внедорожных способностях новинки. О том, каков GLA на ходу, мы рас-

скажем немного позже, когда нач-нутся ездовые презентации. Оста-ется лишь надеяться, что плавность хода кроссовера будет лучше, чем у A-класса. Все-таки, с точки зрения комфорта хэтчбеку есть еще над чем

поработать. Пока же известно, что GLA не будет оснащаться какой-ли-бо адаптивной или регулируемой подвеской.Точные цены на кроссовер GLA будут объявлены в конце декабря 2013 года, а продажи начнутся в ян-варе 2014 года. В модельной гамме четыре версии, плюс пятая модель, «заряженная» версия GLA 45 AMG.

Широкий прямоугольный проем, низкий бортик багажника – грузить вещи очень легко. Бампер особо не выдается назад, а его верхний край прикрыт стальной накладкой

Сзади больше места, чем в А-классе, поэтому взрослым почти не тес-но. Задние кресла установлены немного выше. Регулировка наклона спинки – за доплату

Багажник вместительнее чем у А-класса на 80 л (всего 412 л). Про-ем шире за счет разделения задних фонарей и установки внутренних секций на крышке

По словам представителей Mercedes, кроссовер заточен под на-дежную и спортивную управляемость. Нам не терпится узнать, бу-дет ли улучшена плавность хода

Продажи GLA начнутся в янва-

ре 2014 года



Стандартным вариантом полного привода является передний. Пол-ноприводная трансмиссия доступ-на только за доплату и только при заказе преселективного «автома-та» DCT. То есть, версии GLA с при-водом 4Motion окажутся довольно дорогими.

Так или иначе, правильный ход сде-лан: новый кроссовер постарается повторить славу модели 190, кото-рая была очень популярна и при-влекла к марке новых клиентов.

ИТОГGLA появился как раз вовремя – в эпоху сверхпопулярно-сти городских кроссоверов. Это универсальный автомобиль с экономичными моторами и манящим внедорожным имиджем. У него нет ничего лишнего. Разве что цена высоковата. Ну, а в целом, это отличный Baby-Benz XXI века!Штефан Фосвинкель

GLA всего на 6 см выше хэтчбека А-класса


autobild.by

Внешность GLA вырази-

тельна и дина-мична. Широ-

кая решетка с парой го-ризонталь-

ных брусьев и крупная эм-блема позво-

ляют безоши-бочно узнать в нем новый

Mercedes

Доступная альтернативаНовый Porsche Macan в продаже с 2014 года

С хищной ухмылкойБерегись, Cayenne! Намерения твоего младшего брата очень серьезны

Следующий год для Porsche бу-дет очень напряженным. В апреле начнутся продажи Macan, которого мы считаем серьезнейшим конкурен-том Cayenne. Это будет междоусобная война. И вот почему.

Во-первых, Macan будет гораздо спортивнее на ходу, острее в управле-нии, маневреннее и динамичнее. Во-вторых, по духу и спортивным каче-ствам он и впрямь будет напоминать Porsche 911. Инженеры постарались на славу, поверьте. Правда, преимуще-ства над Cayenne в виде более азарт-ных ходовых качеств он будет сохра-нять до 2017 года, когда появится 3-е поколение старшего кроссовера. Как нам известно, новый Cayenne станет крупнее, чтобы дистанцироваться от Macan в глазах клиентов. А еще он станет легче: Porsche планирует шире использовать алюминий в его кон-струкции (доля авиаметалла увели-чится в составе кузова с 20% до 80%), что поможет снизить снаряженную массу большого спортивного кроссо-вера на 350 кг. Кроме того, Cayenne

3-го поколения по-прежнему будет иметь родственные связи с новыми Audi Q7 и VW Touareg. Все они бу-дут построены на новой модульной платформе, состоящей из продольных секций (MLB).

Новый Macan обречен на успех на многих рынках, в том числе на ев-ропейском, где кроссоверы ком-пактных размеров переживают бум продаж. Длина Macan – 4,68 м, а вы-сота – 1,62 м. Он на 16,5 см меньше и на 8 см ниже, чем Cayenne. При этом Macan выглядит более выигрышно: лихо и спортивно. А его салон не на-много теснее, чем у Cayenne. Надо признаться, что технической плат-формой для Macan послужил Audi Q5 (у них даже колесные базы одинако-вы – 2807 мм), поэтому пенять на не-достаток места в салоне нового крос-совера Porsche не придется.

В остальном у Macan мало чего общего с донором Q5. Интерьер от Porsche. Панель приборов как у Cayman: с тремя «колодцами», в правом – цветной дисплей. Руль

Капот с прорезями для фар, который накрывает почти весь нос автомобиля. Воздухозаборники напоминают о старшем Cayenne

Капот служит еще и воздуховодом — внутри него проходит тракт, соединяющий центральный воз-духозаборник с корпусами воздушных фильтров


ПремьерА

совершенно новый, точно такой же, как у гибридного суперкара Porsche 918 Spyder.

Двигатели совершенно иные, разработанные или доработан-ные инженерами Porsche. Базовый Macan S оснащен бензиновым би-турбомотором V6 объемом 3 ли-тра. У двигателя система смазки с сухим картером, непосредствен-ный впрыск топлива и систе-ма изменения высоты поднятия клапанов на впуске. Удивитель-

ная особенность данного силово-го агрегата: очень короткий ход поршня. Всего 69 мм при ширине цилиндра 96 мм. Отдача мотора: 340 л.с. и 460 Нм.

А на версии Macan Turbo этот же мотор доработан: ход поршня уве-личен до 83 мм, вследствие чего ра-бочий объем вырос до 3,6 л. Дав-ление наддува поднято с 1,0 до 1,2 бара. В итоге его максимальная мощность достигла 400 л.с. – как у «атмосферника» 3,8 на Porsche 911

Carrera S. Но крутящий момент оп-позита – «всего» 440 Нм, а у битур-бированного V6 – 550 Нм.

Macan S Diesel получил немно-го модернизированный 3-литровый V6 от Cayenne – тот теперь выдает 258 л.с. и 580 Нм.

Во всех версиях Macan оснаща-ется 7-ст. АКПП PDK. Для всех версий доступен опционный па-кет Sport Chrono Plus с лаунч-кон-тролем, который сокращает время разгона до 100 км/ч на 0,2 с. C ним Macan S Diesel набирает «сотню» за 6,1 c, бензиновый Macan S – за 5,2 с, а Macan Turbo – за 4,6 с.

Привод Macan – только полный, с электронноуправлемой муфтой в приводе передних колес. Элек-троника умеет имитировать бло-кировку заднего дифференциа-ла. Опционная пневмоподвеска позволяет увеличить дорожный просвет со 190 мм до 230 мм. Кли-ренс Macan с пружинной подве-ской: 198 мм. Для нее за доплату доступны адаптивные амортиза-торы.

К 2015 году ожидается появление версий с 2-литровыми бензиновым (порядка 280 л.с.) и дизельным (око-ло 204 л.с.) моторами.

ИТОГ

Симпатичный, отточенный во всех деталях, с высококачественным интерьером, могучими моторами, великолепным шасси и прием-лемыми габаритами – таков новый Macan. Отобьет ли он покупате-лей у Cayenne? Еще бы! Macan будет дешевле. Поэтому конкурентам тоже не поздоровится.

Дирк Бранке

Интерьер напоминает другие модели Porsche. Ключ зажигания слева от руля. 1 Руль новый, с кнопка-ми и роликами для управления мультимедийной системой. 2 7-дюймовый сенсорный экран. 3 Штатная 7-ст. АКПП PDK для всех моторов

Багажник легче загружать у Macan с пневмоподвеской: на-жатием кнопки корма приседает, уменьшая клиренс до 15 см

Биксеноновые фары серийно у Turbo. В ламелях воздухозабор-ника сигналы поворота и ходовые огни

Светодиодные фонари трехмер-ной формы с отдельными «кон-турами» для указателей и тор-мозных сигналов

Крышка багажника вообще без ручки, поэтому штатно оснащена сервоприводом. Кнопка откры-вания – в основании «дворника»

Сзади довольно просторно. Редак-тор ростом 1,93 м сильно не упира-ется ни головой, ни коленями

Посадка за рулем в удобных спортивных креслах высокова-та. Спереди места достаточно

1

2

3


autobild.by

«Mustang с 1964 года» – напо-минает серебристая табличка, рас-положившаяся перед пассажиром. На ней же изображен силуэт ска-чущего жеребца с развевающейся гривой. Было совсем необязатель-но делать такую вывеску. Все-таки и Ford Mustang, и его эмблему зна-ют почти все.

Ведь если человеку не доводи-лось встречать Mustang на доро-ге, он наверняка видел его в кино или на ТВ. Есть даже статистика, говорящая о том, что на большом экране этот, пожалуй, самый из-вестный Ford появлялся не менее 500 раз. Кроме того, за этим авто-мобилем тянется шлейф традиции, история которых ничуть не меньше, чем у легендарных Porsche 911 или Land Rover Defender.

В следующем году «Мустан-гу» стукнет 50 лет. Юбилей будут праздновать громко. В таких случа-ях подарки делает сам автопроизво-дитель. Поэтому в 2014 году прода-жи Ford Mustang начнутся в США,

а годом позже американский ска-кун прибудет в Европу (и в Беларусь в том числе). Его можно будет ку-пить у любого дилера Ford – не при-дется искать серого дилера. Кста-ти, в Европе Mustang официально продавался очень давно: в 1964 – 1979 годах.

Журнал AUTO BILD не упустил возможность живьем познакомить-ся с интернациональной новинкой. Ford Mustang сразу будет доступен в кузовах кабриолет и купе (будет представлено позже).

Вокруг нового Mustang витает аура его предков. Современный ка-чественный интерьер наполнен ци-татами из прошлого. Причем они не надуманы, а искусно реализованы. Удобные плотные кресла принима-

ют в свои радушные объятия. За ру-лем с тонкими спицами видны рас-трубы приборов, на центральной консоли рядом с клавишей запу-ска мотора нашлось место четырем классическим тумблерам. Матер-чатая крыша придает уют, напоми-ная о временах, когда большинство машин обладали складным мягким верхом.

О современном происхождении Mustang говорит мультимедий-ная система с сенсорным экраном. Полвека назад какой-либо инте-рактив можно было увидеть раз-ве что в машине Джеймса Бонда. Теперь же выход в интернет, не вылезая из-за руля, и спутнико-вая навигация стали обыденным явлением. Хорошо, что через ло-

бовое стекло виден длиннющий, широкий, с могучими продоль-ными ребрами, капот. Прямо как у «Мустангов» лет 30-40 назад. А в целом, новинка умело напоми-нает людям, живущим в XXI веке, каким славным и притягательным был самый популярный американ-ский «пони-кар». Нынешний Ford Mustang обладает почти теми же, слегка абсурдными, пропорциями: длина в 4,78 м (неплохо для двух-дверного кузова) и высота в при-земленные 1,38 м. Кабриолет вы-глядит очень стремительно. Автор дизайна Морей Каллум характери-зует свое детище как «кулак, летя-щий сквозь пространство».

Между тем, Mustang не стал чистокровным спорткаром, как

В следующем году американская легенда галопом проскачет по США, а затем доберется и до Европы. Маши-на будет современной, но ценящей старые традиции. Но под капотом Mustang мы увидим не только V8.

Скоро у всех дилеров по всему миру

Тишина! Приготовиться! Мотор!

Сногсшибающий на вид кабриолет сбрасывает и надевает мягкий верх за 15 секунд


ПреЗентАЦия

НОВЫЙ FORD MUSTANG

ПреЗентАЦия

Тишина! Приготовиться! Мотор!Тишина! Приготовиться! Мотор!НОВЫЙ FORD

Mustang в киноПодобно Mini, Ford Mustang является од-ним из любимейших автомобильных пер-сонажей. Он засветился более чем в 500 кинолентах. Его кинокарьера началась сра-зу же – в 1964 году он появился в комедии «Жандарм из Сен-Тропе». Большую извест-ность ему принесли боевики. Например, «Детектив Буллитт» (1968), некоторые бон-дианы, а также «Угнать за 60 секунд» (1974). Mustang прославился как автомобиль, спо-собный участвовать в погонях рекордное время. а еще Ford Mustang входит в десятку автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes.

За рулем Mustang 1968 года Стив МакКуин гонялся за гангстером на Dodge Charger. Погоня на улицах Сан-Франциско длилась 10 минут

Агент 007 (Шон Коннери) убегал от поли-цейской погони на Mustang Mach 1 по жи-вописным ночным улицам Лас-Вегаса

Mustang 1973 года («Элеанор») на протяже-нии 40 (!) минут уходил от полицейской по-гони. Он ушел, а в погоне было разбито 100 других машин

Corvette. Его боковая линия рас-тянута, его передок экспрессивен, крепкая корма поджата, а крылья сделаны нарочито мускулистыми. У Ford получилась современная интерпретация «мускул-кара». При этом у Mustang есть вполне вмести-тельные кресла второго ряда, а в ба-гажник поместятся две сумки для гольфа.

А еще стиль нового Mustang был и остается чисто мужским. Ника-кого «унисекса»! Увы, но прекрас-ные дамы будут смотреться в нем как не в своей тарелке. Хотя… Ис-тинные поклонники Ford Mustang должны будут смириться с тем, что под капотом объекта своего покло-нения они увидят 4-цилиндровый мотор. Его заполучит базовая вер-сия. Не стоит горевать: 2,3-литро-вый агрегат благодаря турбине вы-дает солидные 309 л.с. и 407 Нм. Да, он могуч, как Баффало Билл! Впрочем, апологетам детройтского металла горевать не придется: для них в моторной гамме сохранен ат-мосферный V8. 5 литров, 426 л.с., 529 Нм и широкое поле для тюнин-га. Это ли не счастье?

Наибольшей инновацией Ford Mustang можно и нужно считать

подвеску: задние колеса теперь подвешены не на антикварном мо-сту, а на многорычажных подвесках. Наконец-то дикий американский «Мустанг» сможет гарцевать как выезженная на европейский манер лошадь. Ford Mustang обещает стать комфортнее на ходу. Но при этом сохранит лихую способность мчать в заносе или крутить пятаки на ме-сте. Смотря, на что будет способен его пилот. Кстати, ESP если и не бу-дет отключаться полностью, то на-верняка оставит небольшую лазей-ку, чтобы пустить машину боком в дымном дрифте.

Брутальный характер Mustang обе-щает нас радовать и впредь. Не надо думать, что будучи напичканным на-вигацией, голосовым управлением, системой слежения за дорожной раз-меткой, этот автомобиль превратит-ся в одомашненного жеребца.

Надеемся, что новый Mustang станет славным продолжателем тра-диций, которые, чего уж скрывать, в последние лет 10-15 не соблюда-лись и даже коверкались. Сейчас же нам кажется, что Mustang спосо-бен вернуться на большие экраны и стать новым символом автомобиль-ной свободы.

ИТОГ

Ford создал предпосылки ве-рить в лучшее. Верить в то, что в XXI веке Mustang превратит-ся из чего-то ископаемого в не-что совершенно уникальное, непо-вторимое, эмоци-ональное и техно-логичное.

Йорг Мальцтан

На центральной консоли рядом с кнопкой запуска мотора устроились четверо тумблеров. Они отвечают за ходовые качества и настройки Mustang

Передок с легким обратным наклоном и де-ликатным ретростилем: новый Mustang ис-кусно напоминает о славных «пони-карах» полувековой давности

Качественный и удобный интерьер без лишних штучек. Руль украшен эмблемой со скачущим жеребцом

Задние фонари с тремя рисками напоминают о прародителе образца 1964

«Детектив Буллитт» (1968)

«Бриллианты навсегда» (1971)

«Угнать за 60 секунд» (1974)


autobild.by

Слева: интерьер великолепного качества. Система MMI с но-выми функциями. Сверху: благодаря тепловизору система ночного видения распознает пешеходов (и зверей) на дороге. Электроника заблаговременно предупреждает водителя об их появлении на курсе


ПробА руля НОВый AUDI A8 МОщНОСТью 385 Л.С.

Сила в деталях и характере

Новость о том, что Audi обновляет свой флагман, быстро облетела мир. Од-нако компания из Ингольштадта не де-лала громких заявлений, делясь инфор-мацией об особенностях и достоинствах своего обновленного флагмана. Пережив-ший рестайлинг седан А8 будет в строю до 2016 года. Как нам кажется, он нако-пил достаточно сил, чтобы успешно кон-курировать и с баварской «семеркой», и с новейшим S-классом.

Итак, в алюминиевом кузове Audi A8 стало гораздо больше современной техни-ки и электроники. Самое захватывающее новшество можно разглядеть снаружи: это так называемые фары со светодиод-ной матрицей. Они придают седану не только футуристичный внешний вид, но и лучше освещают до-рогу. Новая технология позволяет буквально по-стоянно ездить с даль-ним светом фар, при этом их лучи не будут ослеплять водителей встречных авто. Ради этой цели основной ис-точник света пришлось выполнить в виде матри-цы, состоящей из 25-ти независимых светодио-дов. В зависимости от ситуации электроника отключает или приглу-шает свет некоторых из них, уменьшая не только мощность светового потока, но и «обессвечивая» ту часть дороги, где дви-жется встречный автомобиль. В Беларуси стоимость таких фар составляет €3033.

Подтянутому внешнему облику Audi A8 гораздо лучше подходят новые, более уз-кие задние фонари. Они полностью све-тодиодные, а сигнал указателя поворота они подают не просто мерцанием, а «про-беганием» оранжевого сигнала от вну-тренних уголков фар к внешним (перед-ние фары указывают на поворот точно так же). В Audi считают, что этот спецэффект пойдет на пользу безопасности при манев-рах. Сзади обновленный седан А8 можно узнать и по новому бамперу, в который были интегрированы ромбовидные рас-трубы выхлопной системы.

В общем, на внешности рестайлинг от-разился точечно, он оказался ненавязчи-вым, но актуальным. Седан длиной 5,14 м внешне выглядит более легким и дина-мичным, чем предшественник. Хотя на са-мом деле, Audi A8 шире и длиннее своих конкурентов. Интерьер седана комфорта-бельный и высококачественный. За допла-ту предлагаются такие опции как массаж-ные сиденья с подогревом и охлаждением. Причем эти блага можно заказать для всех

пассажирских мест салона Audi А8.А как едет новый Audi A8! Он

быстрее и экономичнее, чем прежде. Мощность 4,2-ли-трового турбодизеля воз-росла с 350 до 385 л.с. Брутальный крутящий момент в 850 Нм досту-пен в диапазоне от 2000

до 2750 об/мин. У конку-рентов нет подобного дизельно-

го V8. У Mercedes S-класса самый мощный мотор на тяжелом топливе выдает 258 л.с., а BMW 750d с рядной шестеркой мощностью 381 л.с. хоть не-много, но все же проиграла в мощности ново-му Audi A8.

Двухтонный Audi A8 с рекордно мощным ди-зельным V8 ускоряется невесомо, как пушинка. Мотор чутко реагирует на нажатие акселератора, но без чрезмерной резкости. 8-ст. «автомат» по-зволяет мотору ускорить большой седан на вол-не крутящего момента. И лишь при значительном утапливании правой педали принимает решение переключиться на передачу (или 2-3) ниже. Рас-ход топлива колеблется на уровне 7,4 л/100 км. Система start-stop более расторопно запускает двигатель.

Картину о новом Audi A8 довершают пневмо-подвеска и электромеханический усилитель руля.

Новый рулевой механизм от-личается большей точностью. Пневмоподвеска просто бес-подобна, разница между ее ре-жимами явственно ощущает-ся. Новый Audi A8 обзавелся почти автопилотом: адаптив-ный круиз-контроль действует на скоростях от 0 до 250 км/ч, автоматически поддерживает скорость и расстояние до ма-шин впереди, а также выпол-няет торможение до полной остановки и возобновляет дви-жение по команде водителя. Система ночного видения обза-

велась тепловизором, что позволяет ей различать в темноте пешеходов и даже животных. О появле-нии таких на курсе система оповещает водителя.

Продажи Audi A8 в Беларуси уже начались. Минимальная стоимость новинки составля-ет €85.840.

ИТОГ

Вопрос о лучшем автомобиле в высшем классе снова нуждается в ответе. Обновлен-ный Audi A8 очень конкурентоспособен, об-ладает самым мощным в классе дизелем V8. Кроме того, этот представительский седан будет интересен не только пас-сажирам заднего ряда, но и во-дителю. Уж очень драйверским он оказался.

Себастьян Фаршмин

Сверху: огоньки сигналов поворота «пере-текают» из одного угла фары в другой, более точно показывая на направление маневра. Внизу: рестайлинг подарил А8 новые фонари и ромбовидные раструбы выхлопа

Технические данные

Audi A8 4.2 TDI quattroV8, турбодизель, спереди продольно • 4 кла-пана на цилиндр • 4134 см3 • 283 кВт (385 л.с.) при 3750 об/мин • 850 Нм при 2000 об/мин • полный привод • 8-ст. АКПП • 0-100 за 4,7 сек. • максимальная скорость 250 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 5135/1949/1460 • снаря-женная масса, кг 2115 • объем бака 82 л • сред-ний расход 7,4 л ДТ/100 кмЦена в Беларуси: €102.695

ПонравилосьТонкие линии Несмотря на непревзойденные габари-ты Audi A8 выглядит стройно и даже компактно

Не понравилосьАссистенты за доплату За каждого «помощни-ка» и «ассистента» придется доплачивать. Конкуренты в этой лиге многое включили «в базу»

! УдивилоБлеск глаз Новые фары с «текучими» указателями пово-рота впечатляют


autobild.by

Дюжина новых ассистентов и помощников,

фары с интеллектом и самый мощный в классе турбодизель – это основы, которые нужно знать

об обновленном Audi A8. Присаживаемся за руль

помолодевшего флагмана Ингольштадта .

Сразу расставлю все точки над «i». Запущенный в производство на московском «Автофрамосе» Renault Duster мог быть полноприводным только в сочетании с 6-ст. МКПП. А вот «автомат» был доступен лишь с приводом на передние колеса. Те-перь же очень желанная многими по-тенциальными покупателями «пол-ная» версия встала на конвейер, а дилеры готовы принимать заказы. Знакомство с новой модификацией состоялось в Испании.

Итак, новый полноприводный Duster получил «автомат», обозна-чаемый индексом DP8. Эта короб-ка создана на базе знакомой по пе-реднеприводной версии АКП DP2. Сюда была добавлена угловая пере-дача для обеспечения привода на за-днюю ось, появился радиатор охлаж-дения масла. Также было увеличено передаточное отношение в главной

передаче АКПП, чтобы сохранить разгонную динамику. Все-таки, пол-ноприводный Duster с АКПП оказал-ся на центнер тяжелее своего перед-неприводного аналога. По данным производителя, разгон стал даже лучше, чем у переднеприводной мо-дификации: 10,4 против у 11,2 с в разгоне до 100 км/ч. Само собой, бо-лее короткая передача также дала некоторый выигрыш в тяговых ха-рактеристиках при движении по без-дорожью.

Для меня наиболее интересной частью тест-драйва Duster было без-дорожье. Хотя формально дороги на бездорожье были: горные авто-мобильные тропы на востоке Ис-пании близь города Куэнка доброт-но и точно прорисованы на картах Navteq, которые использует новая мультимедийная и навигационная система Media NAV. Дороги эти

непростые: для передвижения по ним местные жители используют старенькие Suzuki Vitara и Nissan Terrano. Все-таки, рельеф сложный, дороги идут круто вверх, а на пути попадаются камни, осколки скал и глубокие рытвины, проточенные ру-чьями. Покрытие этих дорог сухое и твердое, лишь однажды мы нат-кнулись на участок для «грязевых процедур». В таких диких услови-ях Renault Duster сполна раскры-вает свои прелести. Его подвеска с танковой невозмутимостью по-зволяет преодолевать каменистый и чрезвычайно ухабистый рельеф. Причем скорость можно смело дер-жать на уровне 30-60 км/ч. Это не от того, что Duster не жалко – он вовсе не просит пощады и стоически вы-держивает многочасовое испыта-ние бездорожьем. По своему опыту знаю, что на рынке есть немало «не-

бюджетных» кроссоверов, которые на таком природном вибростенде производили бы такую тряску, что у водителя и пассажиров сердце и почки поменялись бы местами.

«Автомат» и полный привод ладят хорошо. Управлять не избыточной, но достаточной тягой Renault Duster очень просто. При заблокированной муфте привода задней оси мотор едва ли способен вызвать пробук-совку колес. Как бы резко водитель не нажимал на акселератор, Duster трогается уверенно и плавно. В ав-томатическом режиме полного при-вода возможна короткая, буквально в пол-оборота, пробуксовка перед-них колес до подключения задней оси. В общем, ездить по бездорожью на Renault Duster одно удовольствие. Он невозмутим и ловко карабкается по горам. Правда, наша машина пре-поднесла неожиданный сюрприз. На


ПробА руля

Полный автоматУ Duster есть и «автомат», и полный привод. Просто раньше они не могли сочетаться друг с другом.

Технические данныеRenault Duster 4x4 АКПП

4-цил. бензин, спереди поперечно • 4 клапа-на на цилиндр • 1998 см3 • 99 кВт (135 л.с.) при 5500 об/мин • 195 Нм при 3750 об/мин • пол-ный привод • 4-ст. АКПП • 0-100 км/ч за 10,4 сек. • максимальная скорость 172 км/ч • ем-кость бака 50 л • Длина/Ширина/Высота, мм 4315/1822/1625 • колесная база, мм 2673 • объ-ем багажника, л 408/1570 • снаряженная масса, кг 1475 • расход топлива, л/100 км: 11,3/7,2/8,7 • расход во время теста, л/100 км: 12,4

В продаже в Беларуси: с января 2014

ИТОГ

Renault Duster – честный бюд-жетный кроссовер. Он совсем не промах на бездорожье и способен перемещаться по пересеченной местности го-раздо увереннее и плавнее многих дорогих кроссоверов. На асфальте он действитель-но хорош и точен в управле-нии, разгоняется адекватно, но не спешно. Вопрос при выбо-ре версии с полным приводом и АКПП в первую очередь сто-ит финансовым ребром: новая версия будет дороже не менее, чем на $1200.

Евгений Дударев

второй день Duster играючи прошел первый протяженный участок бездо-рожья, добрался до следующего. До-рога плавно шла вверх, машина еха-ла неспеша, был включен режим auto полного привода и режим плавных откликов на газ (кнопка с изобра-жением снежинки). Через несколь-ко минут наш Duster просто остано-вился: мотор работал, но в режиме D машина не ехала. Зажглись лампы неисправности электросистемы и пе-регрева трансмиссии. Мы заглуши-ли и вновь запустили мотор: ошибки по-прежнему горели, «драйв» вклю-чился ударно, машина не ехала. От-крыли капот – ничего подозритель-ного, никаких течей и посторонних запахов. Вызвали техпомощь и при-нялись ждать, любуясь красотами испанских холмов. Через 20 минут мимо нас пронесся один журналист-ский экипаж. Ребята остановились,

завели мотор нашего Duster – ничего нового, только мотор начал троить. Узнав, что помощь к нам спешит, они поехали дальше, тоже включив «сне-жинку»: мало ли, неисправность но-сит системный характер. Еще через 20 минут приехала помощь. Мы за-вели мотор и – чудо – Duster поехал, как ни в чем не бывало. На панели остался гореть индикатор неисправ-ности мотора, но и тот погас через пару часов, после остановки на обед. Не знаю, в чем тут суть. Но, скорее всего, случилась ошибка где-то в электронике. Механическая часть не пострадала и мы своим ходом вы-брались с бездорожья по намечен-ному маршруту, а затем еще 250 км пронеслись по сельским испанским шоссе. Такой «глюк» случился толь-ко на нашей машине.

И по шоссе Renault Duster едет хорошо, устойчиво, плавно, вполне

тихо. Он достойно управляется, ми-нимально кренится в поворотах, по-этому пара сотен километров сер-пантинов испанских дорог ничем не утомили. «Автомат» изо всех сил ста-рается не выбиваться из этой чест-ной бюджетной гармонии. При кик-дауне он может сбросить сразу две передачи, при подъеме по шоссе в гору охотно переключается с четвер-той на третью передачу. Правда, все его реакции слегка замедленные, но к необходимости нажимать на газ за-ранее, примерно за секунду, привы-каешь быстро. Передачи вверх при среднем нажатии акселератора пе-реключаются по достижении мото-ром 3500 об/мин, при этом мотор не досаждает жужжанием. Переключе-ния плавные, но заметные по легким толчкам. А между передачами раз-ница в рабочем диапазоне мотора – 1000 об/мин.

Интерьер простой, недорогой, но удобный. Во время внедорожных вылазок не издавал никаких скрипов

Полноприводный Duster очень уверенно преодолевает бездорожье

Сложный каменистый рельеф внедорожных участ-ков был очень требователен к подвескам и кли-ренсу. Duster выдержал все испытания

В процессе адаптации «ав-томата» к полному приводу была перенастроена управля-ющая электроника. Так, в ре-жиме Lock АКПП будет строго придерживаться выбранной водителем передачи в руч-ном режиме. Трогаться мож-но и со второй передачи. В автоматическом режиме ко-робка не будет переключать-ся вверх слишком рано, чтобы при движении по бездорожью тяга не упала в самый непод-ходящий момент. Кроме того, кнопка «зимнего режима», которая в переднеприводной версии обеспечивает трога-ние с места со второй пере-дачи, здесь включает другую функцию. При ее нажатии ре-акции на акселератор стано-вятся более плавными. Инте-ресная особенность Renault Duster: электронная имита-ция межколесных блокиро-вок выполняется только при наличии у машины опцио-нальной ESP.


autobild.by

В отсутствии фантазии чеш-ских инженеров и дизайне-

ров упрекнуть нельзя. Для своего первого кроссовера они выбра-ли жизнерадостное и фантастиче-ское имя: Yeti. Машина, названная в честь снежного человека, несла дух приключений и свободы. Лю-дям она действительно нравилась. Это подтверждает тот факт, что с 2009 года городские джунгли на-селили более 260.000 экземпляров кроссовера Yeti.

Тогда он был один в поле воин, а теперь ему составляют конкурен-цию более молодые Opel Mokka, Mini Countryman и Suzuki SX4 S-Cross. Это значит, что настало са-мое время обновить Yeti.

Ресталинговый чешский кроссо-вер легче всего узнать с лица. Преж-ней физиономии, раз и навсегда за-поминавшейся пронзительными

и крупными противотуманками, не стало. Обновленный Yeti был подо-гнан под новый стиль автомобилей Skoda, который диктует строгость и лаконичность облика. Есть мнение, что сделать облик Yeti более солид-ным, глянцевыми менее эпатажным пришлось ради клиентов из Индии и Китая. А они, как известно, очень консервативны. Да и вкусы имеют странные: души не чают в длиннобаз-ных автомобилях. Поэтому в Шанхае на заводе Volkswagen с сентября вы-пускается длиннобазный (+6 см) Yeti.

Yeti впервые будет доступен с биксеноновыми фарами и све-тодиодными ходовыми огня-ми. Кроме того, Skoda предлагает два дизайнерских исполнения – городское и внедорожное. Первое исполнение стандартное и подраз-умевает окраску бамперов, корпу-сов боковых зеркал и порогов в цвет

кузова. Второе исполнение называ-ется Outdoor (доплата в Беларуси – от €400 (для базовых) до €150 (для дорогих комплектаций)) и отлича-ется иными бамперами, отделкой из некрашенного пластика по пери-метру кузова и серебристыми кор-пусами зеркал.

Технических новшеств у обнов-ленного Yeti не много. Все моторы – те же, что и у предшественника. и все с турбо-наддувом: 1.2 (105 сил), 1.4 (122 силы) и 1.8 (152 силы). Плюс 2-литровый турбодизель мощностью 110 либо 140 л.с. Все полноприводные Yeti оснащаются муфтой Haldex пятого поколения. Новая муфта легче и срабатывает быстрее. Как и прежде, на задние колеса всегда передается часть момента – даже на сухом асфальте задним колесам достается минимум три процента тяги.

Мы же испытали Yeti с базовым мотором (105 л.с.) и передним приводом. Это самая популярная версия чешского кроссовера. Сомнения по поводу недостаточной моторизации она развивает с пер-вых метров движения. Мотор очень бойкий главным образом благодаря тому, что максимальный крутя щ и й момент в 175 Н м достигается уже при 1550 об/мин. Не растрачивать силы зря помогает очень расторопная 7-ст. АКПП DSG. Yeti хватает силенок, чтобы на городских скоростях ехать на 7-й передаче. А вот для обгонов на шоссе мотор слабоват, хотя и старается изо всех сил.

Мы проверили на автобане: вполне адекватные ускорения не покидают Yeti пока скорость не перешагнет рубеж в 150 км/ч. До этой поры он старательно набирает скорость.


ПробА руля

Первое знакомство с обновленным Skoda Yeti

Йети в пиджакеВ 2009 году Skoda первой в Европе вывела на рынок мини-кроссовер. Теперь Yeti обновился, чтобы не дать конкурентам повода расслабиться

Кстати, при высокой нагрузке мотор шумит лишь едва.

К приятной тишине в салоне отлично подходит мягкий плав-ный ход. Специалисты Skoda прислушались к некритичным нареканиям по поводу некоторой жесткости Yeti и в ходе рестайлинга слегка перенастроили подвеску. И без того было хорошо, а теперь вообще отлично. Правда, от этого

Yeti не стал более скоростным в поворотах, но этого от него не требуется. Наоборот, если ехать не сильно пришпоривая, мотор ответит низким расходом топлива в 6,1 л/100 км.

Хотя кузов Yeti примерно на 20 см короче Tiguan, он способен поражать вместительностью. Все дело в

волшебной квадратной форме кузова, которая не позволила упустить ни одного литра полезного внутреннего объема. Салон просторный на обоих рядах. Кроме того, обновленный Yeti сохранил уникальную особенность: гибко трансформируемый задний ряд, состоящий их трех раздельных кресел. Каждое из них можно регулировать, складывать и убирать из салона. В ходе трансформаций объем багажника увеличивается с 405 до 1760 л.

Посадка за рулем удобная, хотя руль установлен немного отлого. В салоне изменений минимум, а те, что есть, носят стилистический характер. Появился новый руль, который несет на себе обновленный логотип марки. В багажнике появился переносной фонарик, который заряжается от электросети автомобиля, а спи-сок дополнительного оснащения пополнила камера заднего вида (впервые в истории Skoda!) и ас-систент автоматической парко-вки. Хотя и без нее водитель Yeti

сможет припарковаться там, куда большинство других кроссоверов попросту не влезут. За доплату в €410 предлагается ранее не доступная система доступа в салон и запуска мотора без ключа.

А вот мультимедийную систему чехи почему-то не поменяли. Она старовата, соображает туго и не радует графикой. В Европе, где штатная навигация стала очень популярным способом потратить лишние деньги при покупке машины, об этом будут грустить.

Минимальная стоимость обнов-ленного Yeti в Беларуси – €18.950 за версию с мотором 1.2 TSI и передним приводом. 7-ст. коробка DSG доступна только для средней комплектации Ambition, поэтому потребует солидной доплаты в €2950. Полноприводная трансмиссия доступна только с мотором 1.8 TSI(160 л.с.), а чтобы сочетать ее с DSG (версия с 6-ю передачами и «мокрыми» сцеплениями) придется доплатить €1500.

Изменений в салоне и тех-

нике – минимум

ИТОГ

Былой эпатаж и туристическая всепогодность облика остались в прошлом. Новый Yeti выглядит глянцево и лаконично даже в ис-полнении Outdoor, придуманном на откуп клиентам, которые в вы-ходные не сидят дома, а выбира-ются за город. У Yeti под капотом только новые турбированные моторы, которые здорово «ве-зут» кроссовер и не требуют ча-стых визитов на АЗС. Кроме того, Yeti остался уникальным кроссо-вером, который на деле гораздо вместительнее и способнее, чем кажется на первый взгляд.

Штефан Фосвинкель

Сзади появились светодиодные фо-нари (€160 для всех версий) да крышка багажника с харак-терными треугольни-ками по обе стороны от площадки для гос-номера. Затемнен-ные «под тонировку» стойки крыши (кроме второй) придают об-лику Yeti элегантный и немного спортив-ный вид

Салон в целом не претерпел изме-нений. Единственное очевидное новше-ство – трехспице-вый руль в совре-менном стиле. При очень компактных габаритах интерьер Yeti был и остает-ся удивительно вме-стительным. Кроме того, задние кресла обладают раздель-ными регулировками (наклон спинки и по-ложение в продоль-ном направлении)

Круглые противотуманки остались в прошлом. Вместо них – фары в современном стиле Skoda

с четкими углами и прямыми линиями


Skoda Yeti 1.2 TSI DSG4-цил., турбобензин, спереди поперечно • 4 кла-пана на цилиндр • 1197 см3 • 77 кВт (105 л.с.) при 5000 об/мин • 175 Нм при 1550 об/мин • перед-ний привод • 7-ст. АКПП DSG • 0-100 за 11,8 сек.• максимальная скорость 175 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 4222/1793/1671 • Объем багажника 405-1760 л • снаряженная масса, кг 1359 • объем бака 55 л • средний расход 6,1 л АИ-95/100 кмЦена в Беларуси: от €21.900

ПонравилосьВундеркинд Доступная базовая вер-сия, гибкая трансформация салона, вме-стительность

Не понравилосьОбновлено не все Мультимедиа ста-ровата, многие полезные опции доступ-ны в дорогих комплектациях

! УдивилоВыглядит как новый После рестай-линга Yeti выглядит очень свежо: сразу и не скажешь, что ему уже четыре года


Э тот человек занимал пост шеф-дизайнера в Audi и VW. Но ему

нашли преемника. Что оставалось делать Петеру? Уходить на пенсию? Нет, это не для него. Талантливый мастер из баварского городка Бад-Райхенхалль ни дня не провел без работы. Новый работодатель сам на-шел его и пригласил в Корею. Там, на Дальнем Востоке, Петер Шрайер стал первым президентом из Германии.

Мы встретились с Петером Шрайе-ром в центральноевропейской дизайн-студии Kia, расположенной недале-ко от франкфуртских выставочных павильонов. У Kia еще две студии в Корее и США. Большой угловой офис расположен на втором этаже. Здесь окна от пола до потолка, с видом на аллею Теодор Хейс. Для вдохновения он садится в одно из кресел-шезлон-гов роскошного красного цвета и на-блюдает за нескончаемым потоком автомобилей. Он наблюдает, как в этом потоке ведут себя те или иные типы транспортных средств. Но в день нашей встречи он сидел за рабо-чим стеклянным столом, на котором

немного хаотично разбросаны булав-ки, разложены книги по дизайну, сто-ит его рабочий компьютер и четыре масштабные модели Kia. Кроме того, на столе нашлось место дисковому телефону в красном корпусе. Это по-дарок от коллег и прямая линия для связи с боссом Kia.

Так что же такое хороший дизайн?Ну, это с какой точки посмотреть. С одной – хороший дизайн хорошо продается. С другой – он хорош тог-да, когда радует владельца.

Какая философия разделяет мар-ки Kia и Hyundai?Модели от Hyundai должны быть символичны, будто капли воды. Элегантными, текучими, динамич-ными и ничуть не классически-ми. Hyundai в Корее ценится как Mercedes в Европе. А Kia – молодеж-ная марка. Они должны быть как снежинки – с четкой архитектурой и стройной структурной компози-цией. Можете сравнивать Kia с мебе-лью Ikea – хороший дизайн, но цена все еще очень доступная.

Почему форма автомобилей посто-янно меняется, несмотря на то, что у компаний разработаны подроб-ные, далеко идущие планы?Все гораздо сложнее, чем смена окру-глых форм угловатыми и квадратных овальными. Все дело в новых воз-можностях, которые открывает раз-витие техники. Даже новые нормы и правила оказывают влияние. На-пример, нормы по защите пешехо-дов и уменьшении травм оказывают сильное влияние на внешность ма-шин. На самом деле, это раздражает.

В дополнение к Петеру Шрайеру-дизайнеру есть Петер Шрайер-ху-дожник. Какая роль для вас более привлекательна?Когда я рисую, меня не волнуют спецификации и задания. Это очень здорово. Мне нравится творчество Сая Твомбли, его абстрактные дет-ские импровизации.

У вас есть его картины?Да, парочка есть. Но мне больше нравится дарить их людям, кото-рые для меня много значат.

Какую оценку вы получили за ху-дожественное образование?У меня был высший балл. Призна-юсь, это единственная высшая оцен-ка в моем аттестате.

А каким образом проходил прием на работу успешного дизайнера? Были ли тайные встречи с работо-дателем и затяжные переговоры?Ничего такого. Со мной связались напрямую из Kia и предложили рабо-ту. Я раздумывал над предложением три недели, прежде чем согласился.

Что по этому поводу сказала супру-га Симона?Она была в восторге.

Человек с носом тиграДизайн – причина № 1 при выборе автомобиля. В жюри «Золотого руля» мы даже добавили группу экспертов в области автодизайна. И «почетный «Золотой руль» в этом году достался именно дизайнеру: Петеру Шрайеру из Hyundai/Kia.

«Я был в Корее 117 раз»

Подарок от коллег. По нему они дозва-ниваются напря-мую генеральному директору

Вот доказа-тельство: Пе-тер Шрайер но-сит цветное. Мы заметили это во время рал-ли классических авто. На службе он носит только черное. За исклю-чением носков…

Будучи ребен-ком, он мечтал стать пилотом.

Лицензию пило-та получил и не-редко поднима-ется в небо. Тут

его знают не как «красный ба-

рон», а как «чер-ный Петер»


интервью

C тех пор вы видитесь действитель-но редко?На самом деле семейная жизнь суще-ствует во время выходных и празд-ников. Но моя жена и дети (сын 19-ти лет и дочь 16-ти лет) уже три раза были со мной в Корее.

А как часто вы бываете в Корее?Я сделал 117 визитов в Корею. Это 234 перелета в обе стороны. И следу-ющая поездка совсем скоро.

Чем занимаетесь в полете?Я сплю, думаю или играю в любимую игру на iPhone: Reno Air Race, где на спортивном самолете нужно обле-тать различные препятствия.

Одинаковы ли предпочтения лю-дей во всем мире?Хороший дизайн уважают везде, но у каждого рынка свои особенности. В Европе обожают хэтчбеки, в Азии предпочитают седаны, а в США ни-куда без больших кроссоверов и пи-капов.

Вы являетесь автором дизайна Passat, TT, A2, A6, A8, Golf IV, Lupo и New Beetle. А каким автомобилем вы особенно гордитесь?Я горжусь Golf IV и Audi A2.

Вы ими гордитесь больше, чем но-выми Kia?Нет. Ведь для корейской марки я разработал лицо целого модельного ряда: от Kia Rio до Optima.

Так называемый «нос тигра». От-куда взялась эта идея?Она появилась в один момент. Я про-сто раздумывал над дизайном, ко-торый смог бы объединить весь мо-дельный ряд, но быть гибким, чтобы сделать облик каждой машины уни-кальным.

А должен ли дизайнер хорошо раз-бираться в технике?Он должен хорошо ориентировать-ся в технике, знать ключевые мо-менты и обязательные требования. Все-таки, техника накладывает свой отпечаток на формы автомобиля.

Над чем, кроме внешнего стиля, выведете работу в компании?Я разрабатываю дизайн интерьера. Причем до таких мелочей как сигнал непристегнутого ремня или щелчок указателя поворота. Дизайн интерье-ра очень важен. Он должен прият-но впечатлять. Потому что водитель гораздо больше времени проводит в автомобиле, чем перед ним. Рулевое «Для меня честь получить «Почетный руль». Я вижу в этом знак признания растущей важности дизайна»

«Дизайнер должен многое

понимать в технике»


autobild.by

колесо очень важно. Когда я беру его, я словно подаю руку собесед-нику. Поэтому руль должен иде-ально лежать в ладонях, подходить к кисти как правильно подобран-ная перчатка.

Какая марка больше всего впечат-ляет вас своим дизайном?Jaguar и Land Rover пережили боль-шие и классные перемены. Еще очень симпатичны новые Ford. И BMW 5-й серии.

На ваш взгляд, какая самая краси-вая машина всех времен?У Porsche 911 потрясающая история. Придерживаться одной формы пол-века и не утрачивать актуальности – это подвиг.

Перед какими коллегами вы сни-маете шляпу?Перед Джорджио Джуджаро и Гар-тмутом Варкусом. А еще перед кол-легами из Mercedes. По одной про-стой причине: они создали CLS, первое четырехдверное купе. Их примеру последовали многие дру-гие дизайнеры и компании.

Фердинанд Пих признался нам: «Не следовало отпускать Пете-ра Шрайера». Запоздалый реве-ранс?Для меня большая честь слышать это. И все же я не жалею о своем решении. Я сделал большое откры-тие, узнал новую культуру. Этот шаг принес мне совершенно новый взгляд на вещи.

Чему европейский управляющий может научиться у корейских ме-неджеров?Они действительно могут учить-ся друг у друга. В Европе преобла-дает одержимость технологиями, а в Корее правит экономическое мышление.

Повлияет ли ваше продвижение до поста президента на профессию дизайнера?Надеюсь, что да. Дизайнеров дол-го недооценивали, им не придава-ли важности. Пока не поняли, что именно дизайн является ключевым фактором покупки. Его роль нельзя оценить никакими цифрами.

В Корее нужно уметь петь караоке? А вы умеете петь?Можно не уметь петь, но подпевать обязательно. А быть солистом ка-раоке в Корее – большая честь. Но я пою отвратительно. Если мне прихо-дится петь, я выбираю песню Help! группы Beatles. Эта мелодия совсем несложная.

Петер Шрайер одет во все черное. Вплоть до черных ботинок на за-стежках. Но вот надеты они на по-лосатые носки.

Вы прямо-таки «человек в чер-ном». Почему вы всегда носите черное?Дело в том, что таким образом я не отвлекаю и не привлекаю внима-ния. Яркая одежка отвлекает. Кро-ме того, черный цвет очень практи-чен. Мне не нужно думать над тем, какой цвет сочетать с ним.

А дома вы тоже носите черное? У вас вся одежда черная?

На самом деле нет. Дома я рассла-бляюсь и могу позволить себе дру-гой стиль в одежде. Знаете, что-то типа баварских кожаных штанов. А они не бывают черными.

Позади рабочего стола стоят три модели самолетов. Пилоти-рование – давняя страсть Пете-ра Шрайера.

Мы знаем, что в детстве вы мечта-ли стать пилотом. Сбылась ли меч-та? Может, у вас есть ангар со ста-реньким Fokker?Нет, у меня есть старенький би-план Stearman. Он был очень

популярен в 1940-х и интересен сегодня.

А есть ли у вас олдтаймер?Да, есть один автомобиль дома в Ин-гольштадте. Это Jaguar E-Type Coupe с мотором V12. Еще у меня есть Fiat Spider Volumex от Pininfarina и Audi TT первой модели.

Может, у вас есть еще любимые авто, которые могли бы попол-нить коллекцию?Еще бы! Я мечтаю о Ferrari Dino, Lancia Stratos и Cheetah Riverside – очень необычном автомобиле из США.

Биография Петера Шрайера

Петер Шрайер о…Ваше любимое высказывание?Слова Феллини: «Единственный истин-ный реалист является провидцем»Ваш девиз по жизни?Ну-ка, покажите мне это!Что вам не нравится?Вопросы о следующих тенденциях в ав-топромеКакую черту характера вы цените больше всего?ЧестностьКак вы проводите отпуск?Занимаюсь зимними видами спортаВы суеверны?Я соблюдаю несколько ритуалов. На ра-боте, особенно в спорте, некоторые вещи я делаю в особом порядкеЕсть ли у вас необычные привычки?Сначала я съедаю мякиш хлеба, а потом коркуЛучшее место в мире?ДомНа что вам легко тратить деньги?На искусство, путешествия, лыжный де-сант с вертолетаВаш первый автомобиль?Fiat 127, купленный моими родителямиКогда вы самостоятельно ремонти-ровали что-либо?На прошлой неделе ремонтировал узор на домашнем столеПост какого министра вы могли бы занять?Министра искусства и хорошего вкусаКакую книгу читаете сейчас?«Автомобильный фетиш» Хартмута БёмеЧто ни в коем случае нельзя дарить вам на день рождения?Музыку Ксавьера Курта НайдуТот, кто хочет принести в автоин-дустрию что-то новое……должен пожалеть свои нервыВ прошлом я бы никогда……не покупал раковину с современным щелевым стоком. Она злит меня каж-дый день.Меня бесит……когда другие не слушаютЯ советуюсь……с женойЯ советую своим детям……делать то, во что они верят

Родился 13.07.1953 в Бад-Райхенхалле. Изучал промышленный дизайн в Уни-

верситете прикладных наук в Мюнхе-не, и в Королевском колледже искусств в Лондоне.

1980-1993 занимал различные должно-сти в Audi и Volkswagen на посту дизай-нера (внешний дизайн, интерьер, кон-цепция дизайна).

1994-2002 Шеф-дизайнер Audi. 2002-2006 Шеф-дизайнер Volkswagen. 2003 Награжден премией Федеративной

Республики Германия в области дизайна. С 2006 главный дизайнер Kia Motors Corp.

2007 удостоен звания почетного док-тора Королевского колледжа искусств.

Лауреат международных наград в об-ласти дизайна за модели Ceed, Carens, Soul, Venga, Sportage, Optima; награж-ден 10-й Корейской премией за дизайн (премии от Президента) за достиже-ния в области менеджмента дизайна (2009).

В 2013 Питер Шрайер был назначен президентом всего дизайнерско-го центра Hyundai и Kia, отвечает за дизайн автомобилей обоих брендов Hyundai и Kia.

Яркий паркет натурального цве-та, много света и стекла. Под черными брюками виднеются серо-белые полосатые носки

Беседу с Петером Шрайером вели (слева направо) Бернд Виланд, Ни-колаус Фест и Йоахим Вальтер. Встреча состоялась во франкфурт-ской дизайн-студии Hyundai и Kia

«В караоке я всегда пою Help!»


интервью

www.optshintorg.by

ПОБЕДА НАД ЗИМНЕЙ ДОРОГОЙ

ООО “ОПТШИНТОРГ” УНП 101156594

Британские Jaguar и Land Rover радуют своими успехами. Му-дрый, а главное состоятельный и ще-дрый, индийский владелец компа-нии и талант английских инженеров творят чудеса. За короткий период английский автопром воспрял и ду-хом, и технологиями.

Одно из новшеств в их большой и разнообразной череде – это по-явление 2-литровой турбирован-ной рядной «четверки» под капо-том Jaguar XF. Этот мотор появился в модельной гамме совсем не для

того, чтобы привлечь клиентов са-мой доступной версией.

На самом деле, это решение в духе времени. Конкуренты Jaguar, а к ним стоит причислять, ни мно-го ни мало, немецкую премиумную тройку Audi, BMW и Mercedes, уже давно предлагают рядные турби-рованные «четверки», на чью долю приходятся значительные объе-мы продаж. Эти, казалось бы, не-солидные из-за всего двух литров рабочего объема, моторы являют-ся удачным компромиссом между

экономичностью и мощностью. Они с лихвой заменяют 3-литровые «ат-мосферники».

Вот и в модельной гамме Jaguar XF новый мотор заменил, если не сказать вытеснил, старый V6. 2-ли-тровый агрегат оказался мощнее (240 против 238 л.с.) и моментнее (340 против 293 Нм) 3-литрового. Кроме того, с турбомотором седан XF сбросил порядка 100 кг и стал разгоняться до 100 км на 0,4 с бы-стрее. Справедливости ради стоит отметить, что этот мотор достался

Jaguar от Ford и уже несколько лет устанавливается под капоты двух десятков машин на рынках по все-му миру. Его можно встретить на Freelander и Evoque, также им осна-щаются модели Volvo. Единствен-ная особенность данного мотора на Jaguar заключается в том, что он устанавливается продольно и соче-тается только с задним приводом.

Новый мотор не дает ни одного повода скорбеть о старом V6. Он полон сил и энергии. Благодаря ему Jaguar XF рвет когти с каждого све-

Jaguar как он естьОбновленный XF очень похож на флагманский XJ. Но в отличие от него теперь предлагается с 2-литровым турбомотором

Стильный, уютный и удобный интерьер сделан с душой и теплом из дорогих и натуральных материалов

Сзади места достаточно: я (рост 182 см) смог сесть сам за собой, не упершись коле-нями в водительское кресло


ПробА руля

тофора, смачно вжимая водителя и пассажиров в сиденья. 2-литровый мотор ускоряет седан одним поры-вом, демонстрируя мягкую полусе-кундную паузу на старте. 8-ступен-чатый «автомат» тоже заслуживает похвал. Он сменяет передачи плавно и не путается в их значительном ко-личестве. Паузы при кик-дауне при-сутствуют, но они незначительны и практически исчезают, стоит только пару раз продавить акселератор до упора. То есть, АКПП оперативно адаптируется, когда водитель наме-рен ездить с резкими ускорениями. Достичь хорошего взаимопонима-ния с Jaguar XF удается без цере-моний со включением спортивного режима, в котором, кстати, АКПП просто позже переключается на выс-шие передачи. Коробка очень по-слушна к командам с подрулевых лепестков. Делаешь двойной «клик» левым, со знаком «-», лепестком, и АКПП тут же сбрасывает две пере-дачи, – XF готов к ускорению с на-пором взлетающего истребителя. Мотор и «автомат» в таких спеш-ных и, чего уж греха таить, ребяче-ских режимах работают впечатляю-ще слаженно. Ни суеты, ни толчков, ни пинков, ни кивков – все быстро, плавно и с удовольствием.

Потенциала 2-литрового турбо-мотора для города, шоссе и даже магистралей, не удостоенных без-лимитного автобанного скоростного

режима, хватает с большим запасом. Чуть зазевался – и ты в объективе камер фотофиксации. А зазевать-ся или забыться за рулем Jaguar XF очень просто.

Дело в том, что он очень комфор-тен. Я бы сказал, что комфорта в нем гораздо больше, чем спорта. Подвеска удивила: толчки от ям, латок, ухабов и трамвайных рель-сов исчезают где-то далеко на под-ходе к пассажирским креслам. Все дорожные изъяны, независимо от их размера, превращаются в небольшие фоновые возмущения, сопровожда-ющиеся тихим шепотом подвески. Честно говоря, никак не ожидал та-кой невозмутимости от Jaguar XF. А ведь подвеска тестовой маши-ны самая обыкновенная: пружин-ная, с пакетом для плохих дорог. Говоря о том, что в Jaguar XF ком-форт преобладает над спортом, я вовсе не имел в виду, что едет он как яхта, покачиваясь над волнами асфальта. Вовсе нет. XF едет плот-но, сбито и без лишних кренов и ко-лебаний кузова. И управляется он легко и воздушно. Британский се-дан повинуется рулю точно, но без избыточной остроты. Руль не пере-тяжелен и даже немного «пустоват» в околонулевой зоне.

В салоне Jaguar XF очень тихо. По большому счету, сюда извне прони-кает лишь звук мотора, да и то при мощных ускорениях. Все осталь-

ные звуки остаются за бортом или тихи настолько, что к ним прихо-дится прислушиваться. По-моему, сегодня возможность растворить-ся в тишине и комфорте для води-теля гораздо более важна, чем при-зрачный шанс испытать отточенную управляемость. Потому что полу-чить этот шанс, в общем-то, негде: в основной городской среде оби-тания автомобиля нет ни захваты-вающих поворотов, ни свободных прямиков. Поэтому порадовавшись фирменной ягуаровской низкой по-садке за рулем, я очень скоро ощу-тил другие ее прелести: удобное си-денье буквально впитывает в себя, локти опираются на услужливые подлокотники, затылок ложится на мягкий подголовник. Попав в мед-ленный городской поток с томи-тельными паузами светофоров, я бросил баловаться с подрулевыми лепестками и с удовольствием на-чал релаксировать за рулем. Я при-нялся рассматривать и ощупывать интерьер. Под кончиками пальцев оказались благородные материалы: мягкая кожа, прохладный серебри-стый алюминий, теплый полумато-вый шпон. В салоне XF пластика чуть ли не меньше, чем натуральных материалов, но и он обладает прият-ной мягкой поверхностью.

От салонов немецких машин пре-миум-класса английский интерьер отличается какой-то домашней ат-

мосферой. Возможно, такое впечат-ление тестовый автомобиль произ-вел на меня декоративной отделкой шпоном классического светлого от-тенка. Кое-где в отделке видны ше-роховатости сборки: алюминиевые накладки неидеально стыкуются друг с другом, крышечки на цен-тральном тоннеле закрываются не совсем заподлицо с его поверхно-стью. Да и щели рядом с ними ве-ликоваты. Есть и несколько субъ-ективных замечаний к Jaguar XF. Приборы словно из машины клас-сом ниже: мелковаты и выглядят неинтересно. Дисплеи со старова-той и простоватой графикой дав-но критикуют. Поводок левого сте-клоочистителя установлен высоко и закрывает собой вид на монумен-тальную выштамповку на капоте. «Немцы такого бы не допустили», – скажут многие и окажутся правы. Действительно, у немецких конку-рентов зазоры тонюсенькие, на дис-плеях графика почти в 3D, а стекло-очистители утоплены под кромку капота. Но дело в том, что Jaguar XF, а особенно его интерьер, сделан не для демонстрации научно-техниче-ского потенциала инженерного от-дела. В нем есть тепло, искусство и даже наивность. А сам автомобиль с объективной точки зрения едва ли уступает конкурентам. Jaguar XF действительно очень хорош. Осо-бенности имеются, но куда без них?

ИТОГ

Jaguar XF ничем не уступает не-мецким конкурентам: он едет здорово, комфортно и динамич-но. Но Jaguar выглядит эмоцио-нальнее и свежее – британские «кошки» еще не успели примель-каться на наших улицах.

Евгений Дударев


Jaguar XF 2.0i Comfort Business Edition4-цил. бензин, спереди поперечно • 4 клапа-на на цилиндр • 1999 см3 • 177 кВт (240 л.с.) при 5500 об/мин • 340 Нм при 2000-4000 об/мин • задний привод • 8-ст. АКПП • 0-100 км/ч за 7,9 сек. • максимальная скорость 241 км/ч • емкость бака 70 л • Длина/Ширина/Высота, мм 4961/1877/1460 • колесная база, мм 2909 • объем багажника, л 500/923 • снаряженная масса, кг 1679 • расход во время теста л/100 км: 14,1 АИ-95Цена в Беларуси: $59.700

Корма XF в стиле су-перкаров Aston Martin.

Двойной выхлоп, несмо-тря на мотор минималь-

ным объемом 2 литра

Селектор АКПП в виде шайбы удобен в обращении. 8-ст. транс-миссия очень хороша. Кстати, 7- и 8-я передачи добавлены для экономичной езды по шоссе

Уникальный «спецэффект»: деф-лекторы обдува открываются при запуске мотора

2-литровый турбомотор очень хорош и с лихвой заменяет 3-литровый атмосферный V6. Правда, аппетит великоват: минимум 14 л в городе


autobild.by

В прежние годы кроссове-рами становились «облегченные» вариации крупных внедорожни-ков. Теперь же известные автомо-бильные марки предлагают ком-пактные машины «вседорожного назначения», созданные на плат-форме «В».

Правда, сразу отмечу свое от-ношение к подобного рода авто-мобилям. Хотя в обиходе их при-нято называть «кроссоверами», на мой взгляд, одной лишь формы кузова, напоминающей «джип», не-достаточно для того, чтобы при-числять их к таковым. Производи-тели просто увеличивают клиренс (на 7-8 см), но полный привод зача-стую не предлагают. В итоге получа-ется «городской кочевник»: факти-чески хэтчбек с высоким клиренсом и посадкой.

По этой же моде французский концерн Renault разработал и вес-ной 2013 года в Женеве выста-вил на всеобщее обозрение свою новинку Captur, которую «обо-звал» «компактным кроссове-ром». Созданный на базе хэтчбека Clio четвертого поколения, этот «мускулистый крепыш» произвел хорошее впечатление на публику и на экспертов. Посему его запуска в серийное производство на заво-де Renault в Испании не пришлось долго ждать.

Голландец Лоренс ван ден Акер, автор дизайна Captur, сумел придать достаточно оригинальности очерта-ниям кузова новинки. В результате Captur ничем не выдает родства с со-платформенным Nissan Juke. И надо

отдать должное, Сaptur выглядит и посерьезнее, и посолиднее.

Прокатимся! Прежде, чем сесть за руль, посмо-трел в комментариях, какие ха-рактеристики французские про-изводители упоминают в качестве основных для Renault Captur. Имен-но их тезисы и послужили для меня отправными моментами программы динамических испытаний новинки.

«Прочность внедорожника» Cтранное, не правда ли, заявле-ние? Обычно у внедорожника все же главным моментом является его проходимость, а уж потом на каком-то далеко не первом месте его проч-ность. Проверять Captur на проч-ность нам, к счастью, не довелось. А вот его проходимость решено было проверить на лесных дорож-ках у подножия французских Альп. С учетом клиренса в 20 см «малыш-кроссовер» действительно неплохо себя чувствовал там, где сельхоз-машинами была пробита неболь-шая колея. Конечно, на обычном Clio здесь бы мы проехать не риск-нули, чтобы не «сесть на брюхо». Но как только колеса предатель-ски скользнули в сторону мягко-го влажного грунта, пришлось все же вспомнить, что мы на обычном переднеприводном автомобиле. «В натяжечку», аккуратненько, что-бы не зарыться в глубину опасного грунта, тихой сапой выбрались из опасной ловушки. Вердикт: по лес-ной колее глубиной не более 18 см и с относительно твердым покрыти-

ем, вы способны будете преодолеть сложные для обычной легковушки участки проселочных неасфальти-рованных дорог. На большее, увы, рассчитывать не приходится. В пе-реводе на наши погодные условия зимой – в глубокие сугробы заби-раться не стоит. А вот при парковке на высоких бордюрах повышенный клиренс вполне пригодится.

«Практичность и простор минивэна» Cкорее, да, чем нет… И все же… Водителя и переднего пассажира действительно не по-кидает ощущение, что сидят они в почти полноценном минивэне. А вот задние пассажиры скорее будут

сравнивать свои ощущения с ком-пактным минивэном типа Scenic. Хотя задние сиденья в этом кроссо-вере все же более удобные. И хотя производитель заявляет о способ-ности Captur перевозить пятерых пассажиров, на практике лучше путешествовать вчетвером. Все же компактность, которую он унас-ледовал от Juke и Clio, отразилась ни ширине салона. У Captur кузов на 7,5 см уже, чем у городского ми-нивэна Renault Scenic и соответ-ственно на 12,5 см, чем у Espace. В общем, кузов при всей своей ком-пактности достаточно практичный, а вот по поводу простора я бы воз-держался от громких заявлений.

Renault Captur

Несмотря на повсеместное улуч-шение дорог, в Европе все боль-шую популярность получают не

семейные седаны или городские компакты, а кроссоверы.

Дизайн интересный и яркий, материалы отделки бюджетные. Посад-ка за рулем приятно высокая

Улыбка и удивление


ПробА руля

Троим пассажирам на заднем ряду будет тесно и неуютно.

«Динамика и управляемость семейного хэтчбека» Почти что «да». Автомобиль легок в управ-лении, и, несмотря на слегка при-поднятое положение водителя над дорогой, ни повышенной парусно-сти при боковом ветре, ни большо-го крена при виражах отмечено не было. Достаточный комфорт, хо-рошая звукоизоляция, неплохая эргономика водительского места, достаточная резвость 90-сильно-го движка за счет небольшого веса кузова (на 45 кг легче, чем хэт-чбек Megane) – все это позволяет ощущать себя комфортно на бор-ту Renault Captur. Но вот короткая база платформы класса «В», кото-рая на 155 мм меньше, чем у Laguna, в сочетании с иным, чем у семейно-го хэтчбека типом подвески, дает о себе знать на плавных неровностях дороги. За время теста на скоро-стях 90-110 км/ч неоднократно ощу-щалась «прыгучесть» испытуемого нами кроссовера там, где Laguna, скажем, проходила бы, плавно «про-глатывая» волны асфальта.

Новое – это хорошо заре-комендовавшее себя cтароеСочетание мотора 1.5 dCi мощно-стью 90 л.с. с 5-ступенчатой меха-нической КПП нам давно знакомо по предыдущим моделям концер-на Renault. Особых нареканий эта композиция у нас не вызывала. Дви-жок неплохо раскручивается, выда-ет максимальный крутящий момент уже при 1750 об/мин. При движении по автостраде не хватает 6-й пере-дачи, которой не предусмотрено в МКПП для данного двигателя. Рас-ход топлива приятно радует. При-чем, мы проверяли данные бортово-го компьютера, проделывая замеры самостоятельно между двумя за-правками. Показатель среднего рас-хода топлива за 1560 км пробега составил 4,2 л/100 км. Хорошая аэ-родинамика за счет большого на-клона лобового стекла и обтекае-мых, хорошо просчитанных форм кузова, внесла свой положитель-ный вклад.

А вот добиться меньше чем 3,8 л/100 км, даже при самых ща-дящих режимах и ненагруженном автомобиле (водитель и один чемо-дан), мне не удалось, хотя «завод-ской оптимизм» был официально зарегистрирован в документах на отметке 3,4 литра.

Костюмчик почти haut coutureИнтересной, на мой взгляд, особен-ностью располагает Captur в плане внешнего оформления. Двухцвет-ная окраска кузова с контрастной

крышей, наряду с возможностью индивидуального подбора типов вставок в салоне, цвета обивки и даже цвета колесных дисков позво-ляет иметь индивидуальную, так сказать персонифицированную, версию. К этому следует добавить возможность оснащения автомо-биля последними технологически-ми новинками: система старт/стоп, помощь при старте в гору, бесклю-чевой доступ, мультимедийная система R-Link с возможностью подключения к интернету, поддерж-ка Bluetooth и др.

Обзор? Увы, не на высотеФорма передних стоек, обусловлен-ная требованиями оригинального дизайна и аэродинамики, скрывает в себе на Renault Captur один непри-ятный сюрприз. А именно: ограни-ченность обзора. Особенно остро это чувствуется при движении в городе и на горных серпантинах. Во всяком случае, лично у меня после тестов за рулем этого кроссовера в горах и в городе осталось ощущение слабой информативности слева от водителя. В городе, чтобы избежать попадания пешехода в неожиданную «мертвую зону», создаваемую широкой левой передней стойкой, водителю прихо-дится делать дополнительные пово-роты и наклоны головы.

ПонравилосьПрактичность, повышенный клиренс, динамика и экономичность двигателя

Не понравилосьНедостаточный обзор слева от водите-ля из-за широкой передней стойки

! УдивилоНебрежное отношение создателей ав-томобиля к отделке ряда элементов вну-три салона

Итог

В нишу городских кроссоверов компания Renault вошла с очень интересной новинкой. Captur выглядит стильно и самобытно, с турбодизелем он очень эконо-мичен. Вместительности его са-лона достаточно максимум для молодой семьи, а багажника хва-тает только на рядовую закупку в супермаркете. Если нужно боль-ше: трансформируйте задние си-денья, и высаживайте третьего или четвертого пассажира. Не-приятно удивляют огрехи в сбор-ке салона. И хочется верить, что с учетом журналистских замеча-ний компания внесет поправки в технологию изготовления неко-торых элементов интерьера.

Владимир ВАСИЛЬЕВПариж-Лозанна-Париж


Captur 1.5dCi 90ch BVM5

4 цил., турбодизель, спереди поперечно • 1461 см3 • 90 л.с. при 4000 об/мин • 220 Нм при 1750 об/мин • передний привод • 5-ст. MКПП • 0-100 км/ч за 13,1 сек • Длина/ши-рина/высота 4120/1770/1570 • Объем ба-гажника 377–455–1145 л • Расход 4,2 л ДТ

Цена: €18.900 (в Европе)

Объем багажника – 377 л. Сумки четырех пассажиров едва ли вместятся

При длине кузова в 4,1 м Captur прекрасно чувствует себя в городе. Для путешествий большой компанией салон тесноват

Качество отделки с замечаниями Среди традиционного для Renault обилия

укромных местечек, ящичков и ниш особенно хо-телось бы отметить перчаточный «бардачок» на-верху панели. Он просто огромный! Но с «капка-ном». Берегитесь, женщины! Если вам придется

туда что-то положить, вы рискуете поранить свои нежные руки и пальчики о… пластмассовое ушко замка. Не совсем деликатные края были об-наружены на пластмассовой накладке на рулевом колесе и на кайме переднего торца подлокотника.

1461 см3 • 90 л.с. при 4000 об/мин • 220 Нм при 1750 об/мин • передний привод • 5-ст. MКПП • 0-100 км/ч за 13,1 сек • Длина/ши-рина/высота 4120/1770/1570 • Объем ба-гажника 377–455–1145 л • Расход 4,2 л ДТ

Цена: €18.900 (в Европе)

«Гибридная» панель приборов экстравагантна, но информа-тивна. Средний расход дизто-плива составил 4,2 л/100 км


autobild.by

Что нового, Mini?Узнаваемая симпа-тичная внешность,

уйма новых техниче-ских решений и новые

габариты. Таким стал новый Mini.

C тех пор, как BMW взяла шефство над Mini, машины этой марки обре-ли более или менее вместительный салон, емкий багажник, относитель-но комфортную подвеску и ориги-нальнейший дизайн интерьера. Са-мое главное, что Mini XXI века остался верен себе. Он был ирраци-онален, ему к лицу шли всевозмож-ные расцветки, вплоть до гоночных полос и «Юнион Джека» на крыше, и конечно он обладал управляемо-

стью как у карта. Да, Mini – это ав-томобиль для тех, кого не волнует ни цена вопроса, ни соотношение цена/качество (а качество у него в целом на высоте, а цена еще выше).

И вот теперь вышел в свет третий Mini. Он стал больше. Хотя внешне этого не скажешь, он все еще очень похож на предшественника. Дизайн изменил лишь некоторые детали, но образ не подвергся переменам. Mini все так же выпучивает глаза-фары,

Прамодель (1959-2000)

НОВЫЙ MINI

Несмотря на очевидное внешнее сходство с преемником, третье

поколение Mini создано на абсо-лютно новой платформе. В конце 2014 года появится даже 5-двер-

ная версия. Cabrio и Clubman ожидаются в 2015 году

Второе поколение Mini выпускалось с 2006 года в кузовах 3-дв. хэтчбек, универсал, кабриолет, купе и родстерСТАРЫЙ MINI

Больше комфорта Салон просторнее во всех измерениях. Новые кресла с регулируемой длиной подушки подходят и рослым водителям

Три цилиндра Впервые Mini примерит 3-ци-линдровые двигатели. Позже ими будут ком-плектоваться соплатформенные BMW


ПремьерА

Новый размер Задние фонари гораздо крупнее. По ним новинку легче всего от-личить от предшественника Новый объем Объем багажника хотя и увеличился почти на

треть (на 51 л), но его объем не особенно впечатляет: всего 211 л

Новые габариты Кузов нового Mini прибавил в длину 10 см, и его протяженность составляет 3,82 м. Но любимый дизайн скры-вает лишнюю «полноту»: новый Mini все еще выглядит как Mini


autobild.by

игриво моргает заметно покрупнев-шими медальонами задних фона-рей. В целом, облик новинки не стал шокирующим сюрпризом. Иного ни-кто и не ожидал.

Но если поставить новинку и предшественника рядом, то ока-зывается, что разница между ними налицо. Новичок-то уже совсем не мини. В длину он вырос почти на 10 см, до неминиатюрных 3,82 м. Это полноценный хэтчбек B-класса, как Suzuki Swift. В чем причина та-кого «гигантизма»? Дело в том, что Mini получил платформу будущей 1-й серии BMW. Но есть и еще одна причина: Mini создаст новую мо-дель, эдакий мини-Mini, прооб-раз которого мы видели в концеп-те Rocketman.

Интерьер перестал быть без-рассудно забавным. Если салон предшественника обескуражи-вал дешевым твердым пластиком и впечатлял легкомысленными ди-зайнерскими решениями, то но-вый интерьер Mini впечатляет го-раздо более серьезным качеством. Пластик сплошь мягкий и доро-гой, хрома много, но его блеск не

бьет по глазам, а создает ауру бла-гополучия и нефальшивого лоска. В салоне Mini даже нашлось место отделке из натурального шпона! Центральная консоль избавилась от засилья клавиш и тубмлеров. Тут остались только нужные «выклю-чатели». Кнопки стеклоподъемни-ков переехали туда, где им следу-ет быть: на двери. Огромный овал по центру консоли все еще тут, но в новом Mini он приютил мульти-медийную систему с большим дис-плеем. Спидометр и тахометр вос-соединились и теперь установлены перед рулем. Впервые в Mini до-ступны вспомогательные ассисти-рующие системы: проекционный дисплей, адаптивный круиз-кон-троль и система распознавания до-рожных знаков.

Много нового и под капотом. Mini будет оснащаться моторами BMW новой собственной разработ-ки. Это два 3-цилиндровых агре-гата (бензиновый, 136 л.с. и турбо-дизель мощностью 116 л.с.) и один 4-цилиндровый (192 л.с.). 6-ст. «ав-томат» доступен для всех моторов за доплату.

ИТОГ

Похоже, Mini уже никогда не распрощается со своим «глазастым сти-лем» и будет эволюционировать подобно VW Golf или Porsche 911. Британцам удалось предложить нечто новое и интересное, оснащен-ное эффективной техникой. Моторы нового Mini мощнее и экономич-нее, салон просторнее, качество интерьера гораздо выше. Новый Mini стал чем-то большим, чем просто имиджевый автомобильчик.Штефан Фосвинкель

Техданные Cooper D Cooper Cooper S

Мотор 3-цил. турбо 3-цил. турбо 4-цил. турбо

Рабочий объем, см3 1496 1499 1998

кВт (л.с.) при об/мин 85 (116)/4000 100 (136)/4500-6000 141 (192)/4700-6000

Нм при об/мин 270/1750 230/1250 300/1250

КПП 6-ст. МКПП 6-ст. МКПП 6-ст. МКПП

Длина/Ширина/Высота, мм 3821/1727/1414 3821/1727/1414 3850/1727/1414

Объем бака, л 44 л 40 л 44 л

Объем багажника, л 211 211 211

Снаряж. масса/грузоподъем-ность, кг 1210/375 1160/375 1235/375

Разгон 0-100 км/ч, с 9,2 7,9 6,8

Макс. скорость, км/ч 205 210 235

Ср. расход топлива, л/100 км 4,3/3,1/3,5 ДТ 5,7/3,8/4,5 АИ-95 7,6/4,6/5,7 АИ-95

Простота Адреса пунктов назначения можно по буквам писать на тачпаде. Подобный тачпад уже есть у BMW и Audi

Высокое качество Внутри Mini 3-го поколения не узнать. Высочен-ное качество отделки, добротные материалы и улучшенная эргономика

Новшества Mini обзавел-ся оборудованием от авто старших классов. Впервые дост упны проекционный дисплей (сверху) и камера заднего вида (слева)

Порядок Пришел конец заси-лью тумблеров и кнопок. В строю остались только нужные клавиши. Кнопки стеклоподъемников отны-не на дверях. На консоль лишь под-селили «тумблер» запуска мотора


ПремьерА

Эталон благородстваБританский лимузин Bentley Flying Spur обрел спортивную форму.

Н а все нужно время. Помни-те, каким был первый Bentley

Flying Spur, представленный в 2005 году? А теперь взгляните на маши-ну второго поколения. Хотя это и не совершенно новый автомобиль (платформа, в общем-то, прежняя), но новичок, в отличие от предше-ственника, совсем не выглядит как Hyundai Super-Sonata. Он обрел

ПонравилосьОблик Наконец Flying Spur обрел статусный облик, о чем многие давно мечтали

Не понравилосьДиета Новая модель стала легче на 50 кг, но все еще весит почти 2,5 тонны

! УдивилоБлиже к Mulsanne Flying Spur, немного короче флагмана Bentley, но едва ли хуже его


Bentley Continental Flying Spur12-цил. битурбо, спереди продольно • 4 кла-пана на цилиндр • 5998 см3 • 460 кВт (625 л.с.) при 6000 об/мин • 800 Нм при 2000 об/мин • Полный привод • 8-ст. АКПП • 0-100 за 4,6 • Максимальная скорость 322 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 5295/1976/1488 • Сна-ряженная масса, кг 2475 • Емкость бака 90 л • Средний расход 14,7 л АИ-95/100 кмЦена в Беларуси: от €255.800

ИТОГ

Bentley Flying Spur с самого на-чала был автомобилем мечты. Обновленная модель выглядит так же великолепно, как едет.

Георг Кэхер

стать, элегантность и нотки спор-тивного характера. Корма выглядит более традиционно и величествен-но. Спереди Bentley тоже очень убе-дителен и выразителен.

Новое поколение Bentley Flying Spur сфокусировалось на комфор-те. Жесткость пружин, стабили-заторов и втулок меньше, чем у предшественника. Британцы даже отказались от шин с жесткими бо-ковинами FunFlat. Выхлопная си-стема стала тише, остекление стало двойным, шумоизоляция толще, а у амортизаторов количество настроек увеличилось до четырех.

Кузов совершенно новый. В нем больше деталей из алюминия, что

позволило снизить его вес на 50 кг и при этом увеличить жесткость на кру-чение. Мощность уникального битур-бомотора W12 подросла до 625 л.с. Расход топлива снизился на 13% – до 14,7 л/100 км. Максимальный крутя-щий момент в 800 Нм передается на полноприводную трансмиссию через новый 8-ст. «автомат». Огромный бри-танский лимузин снаряженной мас-сой в 2475 кг ускоряется до 100 км/ч за ничтожные 4,6 с. С максимальной скоростью в 322 км/ч новый Flying Spur стал самым быстрым 4-дверным автомобилем марки Bentley.

Ради улучшения стабильности на высоких скоростях пневмоподвеска автоматически уменьшает дорожный

просвет на 23 мм. Делает она это в два этапа. Сперва клиренс уменьша-ется на скорости 195 км/ч и стано-вится минимальным по достижении скорости 240 км/ч. Полноприводная трансмиссия передает на задние ко-леса 60% крутящего момента. У ESP три степени свободы, самая крайняя из которых позволяет вести статный Flying Spur под рев покрышек.

Вдобавок, благородный британ-ский седан крепче подружился с со-временными цифровыми техноло-гиями для развлечения и общения. С заднего ряда стало удобнее управ-лять многими функциями автомо-биля. А вот рулить задним пассажи-рам увы, пока не дозволено.

Новый Flying Spur выглядит более презен-

табельно и шикарно

Корма балан-сирует на грани между излишне пышными форма-ми и изысканно-стью

Дерево и кожа в изобилии, без-упречное каче-ство ручной сбор-ки. Прямо клуб на колесах

На заднем ряду хватает и роскоши, и развлечений. DVD-проигрыватель должен избавлять от скуки


autobild.by

Mazda 3

Топ-версия High оснащена проекционным диспле-ем. Он полезен, эффектно устанавливается серво-приводом, но выглядит хрупко. Внизу: посадка за рулем глубокая и очень удобная. Кресла хороши

Верхняя часть передней панели (до «экватора», отмеченного декоративными планками) сделана из мягкого пластика. Тахометр в центре приборов, у топ-версий на его шкале есть окошко цифрового спидометра. Мультимедийная система управляется при помощи тач-скрина или пульта на центральном тоннеле


срАвнение

Opel Astra

Что общего у Mazda, Kia и Renault? Это совершенно потрясающий дизайн, вдохновлен-ный ничем не ограниченной фантазией дизай-неров. Да, эти машины заставляют сердца бить-ся чаще. Волшебный дизайн современных Mazda называется Kodo. Его мы уже смогли высоко оце-нить на моделях Mazda6 и CX-5. Теперь в стиль Kodo наряжена и новая Mazda3. Но что скрыва-ется под потрясающим обликом? Достаточно ли у «тройки» других качеств, чтобы радовать во-дителя каждый день. Ответ будем искать, срав-нивая Mazda3 и Opel Astra.

Итак, японские инженеры провели трудо-емкую работу над дизайном, в результате чего Mazda3 выглядит симпатичнее и грациознее, чем волнительные Alfa Romeo. Новинка шире и ниже предшественника, отличается выразитель-ной фирменной радиаторной решеткой, венчаю-щий внушительный длинный капот. У «тройки» изящная форма крыши, смелые линии боковин и круто наклоненное заднее стекло. Дизайнерские изыски очень радуют глаз, но мы-то знаем, что за лихими формами могут скрываться некоторые проколы по части вместительности салона. Даже несмотря на то, что «тройка» является одним из самых крупных представителей С-класса, имея длину кузова в 4,46 м (т.е. на целых 20 см длин-нее Golf). В этом отношении лучшим партнером для сравнения является Opel Astra, чья длина «от бампера до бампера» составляет 4,42 м.

Двери Mazda3 открываются удивительно ши-роко, салон заметно просторнее, чем у предше-ственника. На центральной консоли находятся только самые важные кнопки и расположены они в правильном порядке. Климат-контролем, нави-гацией или телефоном можно управлять либо с помощью 7-дюймового тачскрина или при по-мощи нового пульта, расположившегося рядом с рычагом стояночного тормоза. Порядок и ми-нимализм Mazda не идет ни в какое сравнение с россыпями клавиш на консоли Opel Astra. Вдо-бавок, водитель и штурман в Astra будто разде-лены стеной (настолько массивными кажутся вы-дающаяся центральная консоль и тоннель), тогда как в Mazda между ними нет никаких барьеров.

Есть два мнения об интерьера Astra: «слишком много кнопок» и «их все можно запомнить за час». Перед водителем аналоговые приборы, а правее – сильно выдающаяся в салон цен-тральная консоль, являющаяся стеной между ним и штурманом. Субъективно и объективно этот интерьер теснее

Интерьер Mazda бла-городнее и лишен множества кнопок

Astra пережила рестайлинг в 2012 году. Новая Mazda3

похожа на старшую Mazda6 и разделяет с ней многие технические компоненты


autobild.by

Mazda3 лучше Astra?Выглядит потрясающе, но смо-жет ли впечатлить и другими ка-чествами? Сравниваем японскую «тройку» с немецкой Astra.

ЭКСПРЕСС- ТЕСТ

Mazda 3

Длина: 4460 мм / Radstand: 2700 мм

Opel Astra

Длина: 4419 мм / Колесная база: 2685 мм

12

34

1

2 3 4

5

Результат экспресс-теста AUTO BILD:Динамичная внешность и простота в обращении

1 Погрузочная высота не-много меньше, чем у Astra (700/735 мм)

2 Объем багажника мень-ше на 20 литров

3 Задние двери открыва-ются очень широко, посадка гораздо проще

4 Сзади тесно, колени упи-раются в передние кресла

1 За доплату Astra оснаща-ется двойным полом багаж-ника2 Узкий проем багажника

(у Astra – 870 мм, у Mazda – 1040 мм)3 Больший диапазон регу-

лировки рулевой колонки4 Ориентироваться во мно-

жестве клавиш на консоли не-просто5 Узкие пороги облегчают

посадку

Красивые, но тесные: дизайн с фантазией требуют жертв

Длина более 4,4 м, но это все еще С-класс? Mazda и Opel заняли верхушку этого сегмента, по габаритам они заметно превосходят Golf. Извлекли ли они какую-нибудь выгоду от этого? Они вмести-тельнее конкурентов? Удивительно, но нет. Дело в том, что их сало-ны, в особенности на заднем ряду, весьма тесные. Длина кузова буд-то стала обратно пропорциональной запасу места сзади на уровне

коленей. Задние кресла Opel установлены высоко и немного удобнее. Багажник Mazda легче загружать, при складывании спинок задне-го ряда образуется ровная поверхность с его полом. Да и откинуть спинки можно одним нажатием рычажков, находящихся на стенках багажника Mazda. Разница между Mazda3 и Opel Astra есть. Однако результаты, показанные ими обоими, всего лишь средние.

Мак

с. ба

лл

Maz

da

Opel

Посадка в салон 10 4 5

Высота посадки 10 7 7

Положение за рулем 10 8 9

Удобство загрузки 10 4 2

Внешние габариты* 10 5 5

Радиус разворота 10 5 5

Функциональность 10 8,5 8,5

Эргономика 10 8 5

Трансформируемость 10 2 1

Полезные опции 10 5 4,5

100 56,5 52

Нижний край багажного прое-ма Mazda на 3 см ниже. Тяжелые сумки и пакеты не нужно подни-мать слишком высоко

Все автомобили тщательно измеряются: у седана кромка багажника выше, чем у универсала, а бо-ковые двери открываются на одинаковую ширину


срАвнение

ЭКСПРЕСС-ТЕСТ

Mazda 3 Skyactiv-G 2.0

Opel Astra 1.4 Turbo

Удивительно, но японский автомобиль превзо-шел немецкий по части интеллекта. Mazda3 осна-щается системой предотвращения столкновения в попутном направлении, системой удержания по-лосы движения и системой автоматического пе-

реключения дальнего света фар. Справедливости ради стоит отметить, что все эти системы имеют-ся лишь в топ-версии с 2-литровым мотором (ко-торым оснащается исключительно хэтчбек). Тем не менее, факт остается фактом: у Mazda больше современных технологий, чем у Opel.

При солидной длине кузова оба хэтчбека не с лучшей стороны характеризуются тесными за-дними рядами. Мы не перестаем удивляться тому, куда у Astra исчезло пространство, предназначен-ное для задних пассажиров. Задняя часть салона Mazda3 даже еще теснее на уровне коленей и для ног в целом. И это при том, что по сравнению с предшественником колесная база прибавила 6 см. Даже багажник стал меньше: у предшественника его максимальный объем составлял 1360 л, а у но-вой Mazda3 – 1250 л. Как так? Все дело в изящной ниспадающей крыше, «съевшей» немало литров объема багажника. Такова цена красоты.

Mazda3 не только внешне похожа на свою стар-шую сестру Mazda6, у них общая техника: подве-ски, 6-ст. МКПП и моторы серии Skyactiv, кото-рые не следуют нынешней моде на минимальный рабочий объем и турбонаддув. Топ-версия Mazda оснащается 2-литровым атмосферным мотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Этот силовой агрегат превосходит 1,4-литровый турбомотор Opel Astra. А расход топлива у япон-ского агрегата ниже, чем у немецкого (меньшего объема и чуть меньшей мощности): 6,2 против 6,6 л (в версиях с АКПП).

На белорусском рынке продажи Mazda3 уже на-чались. Покупателям предлагаются моторы объ-емом 1,6 л (104 л.с., заимствован у предшествен-ника, доступен только для седана), а также два двигателя Skyactiv объемом 1,5 (120 л.с.) и 2,0 л (150 л.с., доступен только для хэтчбека). Базо-вый мотор агрегатируется только с 5-ст. МКПП, а двигатели Skyactive на нашем рынке оснащают-ся исключительно АКПП.

Базовая модель (в кузове седан) предлагается по цене в $24.500. Это минимальная комплекта-ция с 6-ю подушками безопасности, ABS, ESP, системой контроля давления в шинах, системой помощи при трогании с места на уклоне, кондици-онером, магнитолой без CD, но с USB и Bluetooth.

Версии Mid (седан и хэтчбек) стоят $28.700, ос-нащаются 1,5-литровым мотором Skyactive и ли-тыми дисками R16, противотуманными фара-ми, цветным 7-дюймовым сенсорным дисплеем с голосовым управлением и возможностью чте-ния SMS / MMS / E-mail полученных через теле-фон по каналу Bluetooth. Версии High (от $29.970) укомплектованы биксеноновыми фарами, свето-диодными дневными ходовыми огнями и задни-ми фонарями, приборной панелью с цифровым спидометром, датчиком дождя и некоторыми элементами декора. Особняком стоит комплек-тация High с 2-литровым мотором ($31.950), ос-нащенная полным набором систем активной без-опасности (об этом упоминали выше), салонным зеркалом с автозатемнением, задними датчика-ми парковки и круиз-контролем.

Йоахим Штаат

1

2

ИТОГ

Mazda выпустила серьезного конкурента Golf. «Тройка» симпатичнее, добротнее и экономичнее предшественника. К сожалению, ее задний ряд теснее, чем у Golf. Но в целом, это более чем до-стойная и очень симпатичная альтернатива.

Обновленная Astra элегантна и нарядна. Свежий облик и новые моторы появились как раз вовре-мя. Жаль, но разобраться в лабиринте клавиш непросто, задний ряд тесен, багажник невелик.

Объем вместо турби-ны – редкость по ны-

нешним временам

Техданные Mazda3 Skyactiv-G 2.0 High

Opel Astra 1.4 Turbo АКПП Enjoy

Рабочий объем, см3 1998 1364кВт (л.с.) при об/мин 110 (150)/6000 103 (140)/4900Нм при об/мин 210/4000 200/1850КПП 6-ст. АКПП 6-ст. АКППМакс. скорость, км/ч 210 202Ср. расход топлива, л/100 км 6,2 6,6Объем багажника, л 350-1250 370-1235Снаряженная масса, кг 1350 1413Грузоподъемность, кг 530 542

Цена в Беларуси $31.950 €23.400Вопреки моде: 2-литровый мо-тор Mazda обходится без тур-бины

Имидж для них – все. С любого ракур-са они гораздо симпатичнее основате-

ля С-класса. У 150-сильной Mazda еще и две выхлопных трубы

Mazda3 Над головой место есть, а перед ко-ленями почти нет. Невысокий дверной проем немного усложняет посадку

Opel Astra Места совсем немного. На ка-кие цели растрачена длина кузова? Боковые окна заметно больше

*Длина и ширина

autobild.by


Максимальную комплектацию Dokker и средний уровень оснащения Caddy разделяют $10.390. Но какая покупка выгоднее?

В Европе модели Dacia (а в Беларуси под маркой Renault) продолжают находить новые ни-шевые сегменты, точено предлагая крайне доступные по цене реше-ния. В Беларуси грузопассажир-ский фургончик Dokker с бензи-новым мотором можно купить уже за $19.200. А версия с дизелем и в максимальной комплектации (вне остаются две опции: пакет ESP и навигационная система) обойдет-ся в $24.400. За эти деньги можно купить только подержанный Caddy. Стоимость фургончика от VW с кое-каким набором оборудования (комплектация Trendline) дости-гает $34.790. На треть больше! И все же главный вопрос звучит так: неужели Caddy, как минимум, на треть лучше, чем Dokker? Имеет ли смысл сравнивать оба автомобиля? Горячие дискуссии вылились в ре-альное испытание.

На самом деле, мы предвидели итоги теста. Нам просто хотелось узнать, насколько велика разница между Caddy и Dokker. Также мы хотели узнать, насколько дешевым может быть хороший и практичный автомобиль? Достаточно ли маши-не быть просто огромной и вмести-тельной? Или нужно что-то еще?

Оба минивэна приветливо встре-чают пассажиров. У обоих задние двери со сдвижным механизмом, проемы широченные, высоченные, а пороги невысокие. Удобно!

Но заняв места, пассажиры хва-лят Caddy: тут больше места для ног, а кресла удобнее по профилю. Сиденья Caddy просто нормальные: подходящие по величине, с хоро-

шей плотной набивкой. Задний ряд Dokker скорее напоминает лавоч-ку, обтянутую тканью: ее профиль плоский, набивка тощая, сидушка коротковата, а боковая поддержка практически отсутствует. Водитель за рулем Dokker чувствует себя ям-щиком: сидит высоко и легко кре-нится в каждом повороте.

Интерьер Dokker не выглядит плодом дизайнерского таланта даже в топ-версии Privilege. Отделка за-канчивается ровно позади вторых стоек крыши: изнутри кузов Dokker почти повсеместно блестит окра-шенным металлом, пластик в основ-

ном прикрывает нижние части сало-на, которые легко поцарапать в ходе эксплуатации автомобиля. В общем, для частного семейного пользова-ния бюджетный минивэн от Dacia/Renault кажется утилитарным. Од-нако то же самое касается и базовой версии Caddy. Полноценная «граж-данская» обивка появляется в вер-сии Trendline: стойки крыши при-крыты аккуратной отделкой, как у легковой машины. Такой Caddy едва ли удастся обвинить в утили-тарности.

Салон Dokker не скрывает сле-дов жесточайшей экономии, позво-лившей получить столь невысокую стоимость автомобиля. По краям пластиковых интерьерных панелей видны «лепестки» облоя и заусенцы. Сам пластик исключительно литой: то есть жесткий и незатейливый на вид. Кромки голого металла острые и, наверное, могут оставить цара-пины на коже. Все это – неизбежное зло, оправдывающее цену Dokker. Надо сказать, что люди, желающие сэкономить, вполне благосклонны к таким бюджетным обстоятельствам.

У Dokker есть еще одна стран-ность. В его бюджетном дизайне на-шлось место изыскам: задние стой-ки крыши толще в нижней части,

задние окошки невелики, что ухуд-шает обзор назад. Caddy в этом пла-не гораздо «прозрачнее»: обзор на-зад не затруднен, многое можно рассмотреть через куда более ши-рокие окошки.

А как обстоят дела с багажни-ками? Все-таки, эти машины по-купают в основном ради их транс-портных способностей. Оказалось, силы Dokker и Caddy практически равны. Немецкий минивэн вмещает груз объемом до 3030 л, а бюджет-ник из Марокко готов разместить у себя на борту ровно три кубоме-тра полезного груза. А на площади грузовых платформ обоих могут разместиться по одному европод-дону. Однако экстремальным путе-шественникам, садовникам и про-сто домовитым хозяевам нужно не забывать о максимальной грузо-подъемности минивэнов. Caddy по силам перевезти 706 кг, а Dokker может водрузить в свой трюм по-клажу массой до 584 кг.

То, что деньги не решают все, по-казывают оценки в категории «Дви-гатель и трансмиссия». Dokker полу-чил вполне современные агрегаты от концерна Renault, а не допотоп-ную технику, как может показаться. В результате его отставание от

Новый Renault Dokker против VW Caddy

Дешевле на $10.000, но так же хорош?

Renault мастер-ски сэкономила

на всем

VW Caddy 1.6 TDI TrendlineМощность 102 л.с.Тестовый расход 5,9 л ДТЦена $34.790


Сравнительный теСт

Renault Dokker 1.5 dCi PrivilegeМощность 90 л.с.Тестовый расход 5,5 л ДТЦена $24.400

Caddy и Dokker разделяет сумма, за которую можно купить небольшой бюджетный хэтчбек

VW CaddyМало чем напомина-ет о родстве с фурго-ном. Собран и сделан солидно, как и любой VW. Эргономика про-ста и логична

Даже для долгих пу-тешествий крес-ла Caddy достаточно комфортны. Води-тель быстро подбира-ет удобную посадку за рулем

Renault DokkerГлянцевая и сере-бристая окраска против скуки. Салон нарочито прост и де-шев. Но это не вол-нует

Простой автомобиль для рассудительных людей: уйма голого металла, простота в деталях. Например, механизм регули-ровки ремня обна-жен


autobild.by

Глубина мин. 1,07 мГлубина макс. 1,47 м

Высота 1,17 м

Ширина 1,18 м

Глубина мин. 0,97 мГлубина макс. 1,73 м

Высота 1,23 м

Dokker оказался спортивнее, а Caddy настроен на подлинный комфорт

Renault DokkerЗадний диван при складывании переворачивается вперед и уста-навливается вертикально. По длине в багажник легко заходит вело-сипед. Caddy не предлагает больше места

VW CaddyЕсли задние кресла полностью вынуть из салона, багажник Caddy окажется больше на 30 л (всего 3030 л). Этого более чем достаточно для будничных нужд

Технические данные Renault VW

Тип двигателя и расположение 4-цил., турбодизель, спереди поперечно

4-цил., турбодизель, спереди поперечно

Кол-во клапанов/распредвалов 2 на цилиндр/1 4 на цилиндр/2Привод ГРМ ремень ременьРабочий объем, см3 1461 1598кВт (л.с.) при об/мин 66 (90)/3750 75 (102)/4400Нм при об/мин 200/1750 250/1500Макс. скорость, км/ч 162 170КПП 5-ст. МКПП 5-ст. МКПППривод передний переднийТормоза передн./задн. диск./бараб. диск./диск.Размерность колес 185/65 R15 T 205/55 R16 HМарка и модель шин Continental EcoContact Dunlop SP Sport Fast ResponseРазмерность дисков 6 x 15" 6 x 16"Выброс C02, г/км 118 134 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 5,2/4,1/4,5 5,9/4,7/5,1

Объем бака/Вид топлива 50 л/ДТ 60 л/ДТШум при движении 73 дБ (A) 74 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 1200/640 1350/750

Объем багажника, л 800-3000 l 750-3030 lДлина/Ширина/Высота, мм 4363/1751-2004 */1852 4406/1794-2062 */1822

Результаты измерений Renault VWУскорение 0-50 км/ч, сек. 4,1 4,2

0-100 км/ч, сек. 13,6 13,6 0-130 км/ч, сек. 25,2 25,9 Ускорение 60-100 км/ч, сек. 10,2 (4-я передача) 11,9 (4-я передача)

80-120 км/ч, сек. 18,6 (5-я передача) 19,5 (5-я передача)Собственная масса/нагрузка, кг 1270/584 1558/706Распределение массы по осям 60/40% 59/41%Диаметр разворота налево/на-право, м 11,7/11,8 10,8/11,1

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 42,1 37,7

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 42,0 37,1

Шум в салоне при 50 км/ч 62 дБ (A) 60 дБ (A)при 100 км/ч 70 дБ (A) 67 дБ (A)при 130 км/ч 73 дБ (A) 71 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 5,5 ДТ 5,9 ДТЗапас хода, км 900 1020

Цены/оборудование Renault VW

Модель Dokker 1.5 dCi Privilege Caddy Kombi 1.6 TDI Trendline

Подушки безопасн. водит./пас-саж./боков S/S/S S/S/S

Шторки безопасности N S

ESP $680 S

Круиз-контроль S $458

Кондиционер S $2013

Бортовой компьютер S S

Электр. стеклоподъемники S S

Магнитола S (CD/MP3/Bluetooth) $300

Подогрев сидений S $509

Противотум. фары S $270

Базовая цена $24.400 $34.790

Экологичность Euro 5 Euro 5

Гарантийный срок, лет/км 3/100.00 3/250.000

Гарантия на лакокрас. покрытие 1 год 3 года

Гарантия от коррозии 6 лет 12 лет

Периодичность ТО 15.000 км 15.000 км

Стоимость нормо-часа 390.000 бел. руб. 426.000 бел. руб.

*с зеркалами

Ширина 1,14 м


Сравнительный теСт

Caddy в механической части оказалось мини-мальным. Под капотом Dokker – 90-сильный турбодизель, его мощности хватает для пере-мещения по дорогам 4,4-метрового 5-местного минивэна. Мотору под силам разогнать Dokker до 160 км/ч, он работает достаточно тихо и мяг-ко, расходует всего 5,5 л в смешанном цикле. Дви-гатель VW урчит тише, но расходует чуть боль-ше: 5,9 л/100 км. Однако благодаря более емкому баку Caddy может преодолеть на одной заправке более 1000 км.

В долгой дороге Caddy обращается со своими пассажирами более деликатно, чем его бюджет-ный соперник. Шасси Dokker удивило жесткой настройкой, на извилистых дорогах минивэн ка-жется почти спортивным в повадках, чего от него никто не ожидал. Caddy гораздо мягче, на ходу напоминает карету: немного валкую, но охотно амортизирующую неровности асфальта. С грузом Caddy становится еще мягче. По части управляе-мости и активной безопасности паритет с одним «но»: на белорусском рынке Dokker оснащается ESP только за доплату, у Caddy она уже «в базе». Оба минивэна достаточно рано начинают скольз-ить передней осью в поворотах. За Caddy можно не волноваться – его страхует электроника. А вот Dokker без ESP скользит подольше. Крены его ку-зова при экстремальных маневрах велики, но в целом не опасны. Кроме того, Caddy откликает-ся на повороты руля быстрее и точнее.

Dokker насторжил наших испытателей длин-ным тормозным путем. Тем, кто часто соверша-ет междугородние поездки по шоссе на скоро-сти 100 км/ч, нужно знать, что тормозной путь бюджетного минивэна составляет 42 м. Это не-удовлетворительный результат. Для сравнения, Caddy тормозит надежно, как легковушка: все-го 37,7 метров. Инженерам Dacia/Renault нужно срочно улучшить тормоза своего минивэна. Эко-номия тут неприемлема.

Так или иначе, Dokker стремительно завоевы-вает не самые толстые кошельки автолюбите-лей. По сути, его главное объективное отличие от Caddy – более детализированный и аккурат-ный салон. А многие не готовы платить за это преимущество целых $10.000. В остальном оба минивэна очень практичны, очень вместитель-ны и экономичны. А это главное, что интересует большинство покупателей.

Баллы

Мак

сима

льны

й ба

лл VW

Rena

ult

КУЗОВ

Место спереди 20 15 11Место сзади 20 17 13Ощущение простран-ства 10 9 8

Вместительность ба-гажника 20 13 14

Трансформируемость 10 4 3Грузоподъемность 10 9 6Масса буксир. прицепа 5 3 2Обзорность 15 13 10Качество сборки 20 15 10Функциональность 10 8 8Системы безопасности 10 3 2Результат 150 109 87

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Ускорение 15 8 8Эластичность 20 9 11Макс. скорость 5 2 2Плавность мотора 15 12 11Отзывчивость 10 7 6Трансмиссия 20 16 15Тестовый расход 30 24 25Запас хода 10 6 5Результат 125 84 83

КОМФОРТ

Посадка в салон 5 5 5Положение на сиденье 15 13 11Кресла спереди 20 17 15Кресла сзади 10 8 8Эргономика 10 8 7Подвеска 25 20 18Шумоизоляция 10 6 4Общий уровень шума 15 12 10

ИТОГ

Каждый, кто разбирается в ав-томобилях, сможет правиль-но расставить приоритеты и сде-лать верный выбор. В этом тесте встретились две крайности: нор-мальный, если не сказать пре-миумный, минивэн и новоиспе-ченный бюджетный. И знаете, значимой разницы между ними нет. Если нужен просто вмести-тельный вэн, да подешевле, то Dokker станет отличным выбо-ром. Единствен-ное, тормозами он слабоват.

Лукас Хамбрехт

Комментарий

Разумеется Dokker не мог набрать много баллов. Но должен ли? По своей сути он не намерен тягать-ся в качестве с вэнами-старожи-лами этого сегмента. Это просто большой, вместительный и недо-рогой автомобиль. Многим поку-пателям достаточ-но уже этого. Все просто и логично.

Томас Хиршбергер

Оснащение для комфорта 15 7 5

Штатная мультимедиа 10 3 1Вспомогательные системы 5 1 0

Кондиционирование 10 1 1Результат 150 101 85

ДИНАМИКА

Ходовые качества 20 15 16Эффективность систем без-ти 15 12 11

Движение по прямой 10 9 8Маневренность 20 11 13Управление 20 16 13Устойчивость в поворотах 10 8 7

Диаметр разворота 10 8 6Тормозной путь 20 13 4Результат 125 92 78

ЭКОХАРАКТЕРИСТИКИ

Внешние габариты 10 6 7Снаряженная масса 10 6 9Выброс СО2 10 7 7Выброс вредных веществ 5 4 4

Издаваемый шум 5 2 2Меры улучшения экологичности 10 4 0

Результат 50 29 29Оценки за тест 600 415 362

ЗАТРАТЫ

Цена 40 10 40Перепродажа 20 18 20Страхование 5 3 4Техобслуживание 15 11 11Гарантия 10 8 5Серийное оснащение/Опции 10 8 5

Результат 100 58 85

Общий результат 700 473 447

Итоговые позиции 1 2

Места

1 2

VW Caddy 473 баллаЛучше в любых мелочах, но намного, намного дороже. Caddy выиграл уверенно и с большим запасом по очкам. Он сделан отлично, комфор-тен на ходу и вообще обходит по очкам в любой категории. Основное его преимущество перед Dokker – лучшее качество и дорогие мате-риалы отделки.

Renault Dokker 447 балловЭкономичный, надежный, недорогой. В сегменте, где первоочередную важность играет стоимость, он проиграл более дорогому сопернику. Но проиграть Сaddy вовсе не стыдно. Зато Dokker завоевывает кошельки и сердца. Его создателям нужно поработать над тормозами и рулевым механизмом.

Дизайн обоих минивэнов (создан-ных на базе фургончиков) вполне при-влекателен: их «рабочая одежда» вы-глядит приятно и опрятно. Их дизельные моторы экономичны и достаточно тяго-виты. Dokker порадовал слегка спортив-ной настройкой подвески, но огорчил неинформативным и неточным руле-вым управлением. Комфортный и бо-лее аккуратный в сборке и оформле-

нии салона VW Caddy уютнее, несмотря на обилие твердого пластика в отделке. Dokker гораздо проще в оформлении са-лона. Он сделан бюджетно, но не бедно. Caddy сделан так, как того ожидаешь. Но соответствие ожиданиям стоит совсем других денег.

А что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

ФАКТОР УДОВОЛЬСТВИЯ Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

Номинации VW Renault

Дизайн

Темперамент

Управление

Комфорт

Имидж

В целом


autobild.by

1 Opel Meriva 4,2 292 Mazda 2 4,6 323 Toyota iQ 4,8 304 Porsche 911 5,2 31

5BMW Z4 5,5 32Audi Q5 5,5 63

7Audi A3 5,6 47Mercedes GLK 5,6 52

9Toyota Avensis 5,7 52Mazda 3 5,7 36

120Fiat Punto 14,5 37Chevrolet Aveo 14,5 33

122 VW Sharan 14,7 61123 Citroën C4 Picasso 15,2 49124 Alfa Romeo 159 15,4 56125 Fiat Bravo 15,7 42126 Chevrolet Matiz 16,1 29127 Citroën C4 16,6 41128 Fiat Panda 17,1 31129 Dacia Logan 19,4 46

1 Toyota Prius 9,9 892 Porsche 911 11,1 583 Mazda 2 12,1 634 VW Golf Plus 12,4 805 Mazda MX-5 12,8 576 Toyota Corolla Verso 13,4 927 Toyota RAV4 13,6 868 Honda Civic 13,8 869 Toyota Yaris 13,9 6610 Mercedes SLK 14,3 62104 Alfa Romeo 147 29,7 87105 Renault Mégane 29,9 95106 Fiat Punto 30,4 79107 Peugeot 307 30,6 91

108Renault Laguna 32,6 107Fiat Stilo 32,6 96

110 Renault Kangoo 33,2 92111 Dacia Logan 33,8 83112 Fiat Doblò 33,9 103113 Chrysler PT Cruiser 37,7 83

1 Toyota Prius 7,3 632 Ford Kuga 7,8 68

3Porsche Cayenne 8,1 78VW Golf Plus 8,1 61

5 VW Passat CC 8,4 736 Audi A4 8,7 857 VW Tiguan 8,8 738 Toyota Auris 9,1 589 Porsche 911 9,2 4510 Mazda 2 9,3 51113 Chevrolet Captiva 22,1 77114 Ford Ka 22,8 52115 Fiat Panda 23,3 51116 Renault Kangoo 23,8 69

117Citroën Berlingo 24,2 77Seat Ibiza/Cordoba 24,2 63

119 Chevrolet Matiz 24,7 48120 Fiat Doblò 25,3 79121 Citroën C4 25,5 70122 Dacia Logan 28,9 79

Отличники и двоечники по данным TÜV

Сегодня в Рюссельсхайме ли-куют, льется шампанское, играет торжественная музыка. В компании Opel вечеринка. Повод очень ра-достный: Opel Meriva второго поко-ления (выпускается с 2010 года) за-няла первое место в отчете TÜV за

2014 год. По данным экспертной ор-ганизации, всего 4,2% этих автомо-билей не проходят техосмотр с пер-вого раза по причине технических недостатков. Это лучший результат среди всех автомобилей, эксплуа-тирующихся в Германии. Как и в

прежние годы, отчет TÜV отража-ет не только надежность техниче-ских решений, а также (хотя в го-раздо меньшей степени) качество обслуживания автомобилей.

Каким маркам автомобилей мож-но доверять? Качество Opel значи-

тельно выросло в последние годы, автомобиль этой марки наконец-то занял первое место в рейтинге. Немецкие производители выгля-дят неплохо. Победитель прошлого года – Polo – в категории 4-5-летних автомобилей разместился в десятке

2014

КАТЕГОРИЯ

2-3 года

ПОБЕДИТЕЛЬ ПОБЕДИТЕЛЬ

2014

КАТЕГОРИЯ

4-5 6-7 лет

Opel Meriva имеет меньше всего не-дочетов среди автомобилей в возрас-те 2-3 лет

Toyota Prius II не сдает позиций. Он вновь лучший среди 4-7-летних авто

К сожа-лению, Logan занял послед-нее ме-сто и в этом году

Возраст: 2-3 года (средний % неполадок 9,1)

Рейтинг Марка и модель % неполадок*Средний пробег,

тыс. км.**Результат

Возраст: 6-7 лет (средний % неполадок 21,2)






Logan (на фото вер-сия MCV) оказался худшим и среди 4-5-лет-них ма-шин

Chrysler PT – за-всегда-тай по-следней строки в рейтинге 6-7-лет-них авто


реЙтинГ TÜV

1 Porsche 911 10,3 762 Toyota Corolla Verso 14,5 1043 Toyota RAV4 16,2 994 VW Golf Plus 17,5 905 Toyota Avensis 17,9 1136 Honda Jazz 18,2 927 Mazda 2 19,0 868 Toyota Corolla 19,4 999 Mercedes SLK 19,5 7210 Ford Focus C-Max 19,6 9586 Renault Kangoo 36,8 11387 Chevrolet Matiz 37,0 7388 VW Sharan 37,3 14789 Ford Galaxy 37,5 14290 Alfa Romeo 147 37,9 10791 Alfa Romeo 156 38,2 12692 Renault Laguna 38,9 12493 Chrysler PT Cruiser 40,3 11394 Fiat Stilo 41,2 11295 Mercedes M-Klasse 42,7 139

1 Porsche 911 12,8 852 Toyota RAV4 18,5 1173 Toyota Corolla 21,5 1154 Toyota Yaris 22,4 1055 Honda Jazz 23,1 1076 Mazda MX-5 23,4 887 Mercedes SLK 24,4 948 VW Golf 25,4 1339 Ford Fusion 27,5 104

10Audi TT 27,8 110Ford Fiesta 27,8 103

69 Alfa Romeo 147 41,9 12270 Renault Kangoo 42,1 13671 Renault Laguna 42,2 13172 Alfa Romeo 156 42,5 14573 Mini 42,6 10774 VW Sharan 42,9 16575 Ford Ka 43,3 5976 Fiat Stilo 43,8 11577 Ford Galaxy 44,2 16178 Chrysler PT Cruiser 45,1 121

Подведены итоги 2013 года, результаты обработаны и пред-ставлены в новом отчете TÜV о надежности автомобилей. В «Отчет-2014» попали данные о 217-ти моделях, на основе данных о прохождении техосмотра в Германии почти 8 млн автомобилей. Отличники нынешнего года: Opel Meriva, Toyota Prius и Porsche 911.

ИТОГ

Opel снова в отличной форме, о чем свидетельствует успех модели Meriva в 2014 году. Вновь наши поздравления принимает Toyota: японский гибрид демонстрирует чуде-са надежности. Впечатляет и Porsche 911, который отличает-ся завидным «здоровьем» сре-ди возрастных машин. Вот это качество!

Андреас Май

лучших вместе с Golf Plus, Passat CC и Tiguan. Завидной надежностью от-личается Porsche 911. Уже несколько лет подряд этот спорткар оказыва-ется лучшим среди авто в возрасте от 8-ми до 11-ти лет.

Еще очень хороши модели Toyota. Они числятся на лучших позициях во всех пяти отчетных группах. Особенно эксперты выделяют гибрид Toyota Prius II, который является лучшим в двух группах: среди 4-5- и 6-7-летних авто.

Какие производители вынуждены краснеть за свои авто? Очередной год ситуация не меняется: в аутсайдерах оказываются марки Dacia, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo и Citroёn. Бюджетный европейский

ПОБЕДИТЕЛЬ

2014

КАТЕГОРИЯ

8-9 10-11

лет

Безукоризненное качество: Porsche 911 (тип 996) снова лучший среди «старичков»

*% неполадок – доля машин с критичными неисправностями, не позволившими с первого раза пройти техосмотр; **средний пробег машин в тыс. км







Mercedes M-класса (W163) – оказался худшим в рейтинге 8-9-летних авто

Старый зна-комый – PT Cruser – отличился и среди 10-11-лет-них авто

автомобиль Dacia Logan вновь попал в конец списка дважды: среди 2-3- и 4-5-летних машин. Но хуже всего вновь выглядит Chrysler PT Cruis-er, занявший последние места в номинациях 6-7 и 10-11-летних автомобилей. Это трудно себе представить, но в одном случае PT Cruiser не проходит техосмотр с первого раза в 37% случаев, а во втором – в 45%.

В какой период проводились исследования? Для отчета за 2014 год были обработаны данные о состоянии 7.965.068 автомобилей, проходивших техосмотры с июля 2012 по июнь 2013 года.

Что п роверяет T Ü V? При техосмотре инженеры оценивают порядка 100 показателей, из них наиболее важны 18, касающиеся состояния подвесок, рулевого управления и тормозов, подтеканий масла.

Как понимать собранные данные? Данные в рейтинге отражают долю автомобилей с серьезными дефектами. В нынешнем году средняя доля машин, не прошедших проверку TÜV с первого раза, возросла до 24,9% (на 4,9% по сравнению с прошлым годом). Это действительно много. Однако на то есть своя причина: за минувший год законодатели и эксперты пересмотрели список критических неисправностей. Неправильно отрегулированный свет передних фар теперь является поводом для того, чтобы отправить машину на регулировку и, следовательно, на повторное прохождение техосмотра (странно, но в Беларуси к свету фар давно относятся подобным образом). Кроме того, сохраняется негативная тенденция: в Германии владельцы машин все чаще и строже экономят на поддержании своих авто в технически исправном состоянии


autobild.by


ПоДержАннЫЙ Автомобиль

Пробная поездка

ALFA ROMEO 147Год выпуска 2002Пробег 160.000 кмЦена: $6.900

Неужели это металлолом?Alfa Romeo 147 – жгучая красотка. Но она ненадежна и непостоянна, как роковая дама. Взаимной любовью не балует.

Тест подержанного авто всегда проходит по та-кому плану: мы звоним в ав-тосалон, бронируем машину, а затем делаем пробную по-ездку. Но с Alfa Romeo 147 все было иначе. Звонок в пер-вый автосалон: «Ничего не получится. Хотя у машины пробег всего 90.000 км, она в плачевном состоянии». Вто-рой продавец тоже отказал во встрече, аргументировав это необходимостью срочно-го мелкого ремонта. Третий продавец был сговорчивее:

«Приезжайте, смотрите, но никаких гарантий при про-даже не дам».Alfa Romeo 147 сперва по-явилась как 3-дверный хэт-чбек в январе 2001-го, а пятью месяцами позже стар-товало производство 5-двер-ной версии. 147-я Alfa те-ряла в цене очень и очень быстро. На то есть причи-ны: не безосновательно ее считают металлоломом на колесах.

Чтобы найти Alfa Romeo в отчетах TÜV, их нужно

НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ за 11 лет проехал 160.000 км. При покупке денег не жалели: мощ-ный мотор, роботизированная КПП Selespeed, кожаный салон, черный металлик. С тех пор машина поде-шевела почти в пять раз. Сегодня 147-ю в Европе продают задешево и без гарантий. НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Как оказалось, все не так уж плохо. Бо-лее того, маленькая итальянка очень хороша. Роботизированная КП хорошо переключает передачи как в ручном, так и автоматическом режиме. Подвеска нарочито жест-кая, руль очень информативный, реакции Alfa острые. В общем, едет она здорово! Правда, лампочка по-душки безопасности горит, а стоя-ночный тормоз не затягивается.

Шкалы приборов в глубоких колодцах, трехспицевый руль и на удивление приятный пластик

Alfa, прости. Мы привезли тебя на свалку только ради фотоснимка. Не-смотря на технические слабости, ты не заслуживаешь такого отношения

НАША ОЦЕНКА Покупка Alfa Romeo – это лотерея, езда на ней – удовольствие и источник незаплани-

рованных расходов. Очень живой в обращении автомобиль.


autobild.by

Типичные проблемы

Технические данные Запчасти и ценыAlfa Romeo 147 2.0 TS (100 кВт/150 л.с.)Мотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2Рабочий объем 1970 см3Мощность кВт (л.с.) 110 (150) при 6300 об/минКрутящий момент 181 Нм при 3800 об/минТрансмиссия 5-ст. АКПППривод переднийТормоза диск. спереди и сзадиМакс. скорость 208 км/чРазгон 0-100 км/ч 9,3 сек.Тестовый расход 10,3 л АИ-95/100 кмЕмкость бака 60 лГабариты Д/Ш/В 4170/1730/1440 ммОбъем багажника 280-1030 лСнаряженная масса/нагрузка 1290/480 кг

Колодки тормозные передние $13-55, $125Колодки тормозные задние $16-40Тормозной диск передний $87, $290Тяга стабилизатора $5-18, $26Рычаг передней подвески $96-160Сайлентблоки (2 шт.) рычага $20-30Свеча зажигания (8 шт.) $6, $21Фильтр воздушныйм $5-20, $30Фильтр масляный $3-9, $17Фильтр салона $10-21Фильтр топливный $4-8Шаровая опора (с рычагом) $180м

читать с конца. Она там будет на одной из «первых» строк. Серьез-нейшие проблемы Alfa Romeo по данным экспертов: разбитая под-веска, ржавая выхлопная система и истекающие маслом моторы.

Один из наших читателей – Марк Вольф (48 лет) – поделился своей «историей любви» с Alfa Romeo 147. Все началось в 2002 году с покуп-ки 120-сильной (1,6 л) модели. С тех пор машина прошла 72.000 км. Марк менял ремень ГРМ с ролика-ми три или четыре раза. Он точно не помнит, так как сбился со счета посещений СТО. Через 30.000 км

(3 года) замены потребовали тяги стабилизатора и приказало долго жить сцепление. На четвертый год ослабли винты петель крышки ба-гажника. Панель постоянно мерца-ет огнями неисправностей подушки безопасности, загорается индика-тор включения противотуманок, по-стоянно перегорают лампы в фарах ближнего света. В салон просачива-ется влага через негерметичные ре-зиновые уплотнения дверей: сняв обивку с пола, Марк обнаружил 5-см слой воды. Alfa 147 на своем примере доказывает, что любить – значит прощать.

У мотора серии Twinspark главная проблема – зубчатый ремень ГРМ. Его нужно менять каждые 60.000 км. Но производитель рекомендует ме-нять его каждые три года при частых поездках по городу. Поэтому обратите внимание на дату последней замены. Еще этот мотор с аппетитом поглоща-ет масло: до 1 л на 1000 км. Если ко-робка Selespeed начинает менять пе-редачи с толчками или не включает

какую-либо ступень, это вовсе не оз-начает ее поломку. Зачастую доста-точно простой регулировки у специ-алистов. Подвеска Alfa действительно очень спортивна, но еще и очень уяз-вима. Сайлентблоки, тяги стабилиза-тора и его втулки приходится менять почти постоянно. Электроника живет своей жизнью, если вода просачива-ется в кузов через уплотнения лобо-вого стекла.

ИТОГ

Не любя Alfa Romeo, невозможно ездить на ней. По-тому что без любви невозможно простить ее много-численные слабости и недочеты. Да, 147-ю можно купить очень дешево. Но очень быстро она компен-сирует дешевизну постоянными вложениями в не-предвиденные ремонты.

Андреас МайПодвеска жесткая, но 147-я управляется с воодушевлением

МОТОР нуждается в замене приводного рем-ня ГРМ каждые три года при частых городских поездках

ПОДВЕСКА – тут чаще всего приходится ме-нять тяги стабилизатора и сайлентблоки попе-речных рычагов

КПП почти на всех Alfa истекают маслом. С этим приходится бороться, иначе не избежать более серьезных ремонтов

ГЛУШИТЕЛЬ ржавеет очень интенсивно. На новых машинах он зиял рыжим цветом уже спу-стя пару лет эксплуатации

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ на нашей машине не работал: один из тросов выскочил из направляющей

autobild.by

Типичные проблемыМечта длиной 417 см: несмотря на взбалмошный характер, ар-мия ее поклонников не умень-шается

Под изящным кузовом таится внедорожная техника. Range Rover подходит для езды по любому рельефу

Икона стиля: как ни крути, у Range Rover нет равных. Активную езду он не поощряет, но отлично держится в поворотах и на дороге


ПоДержАннЫЙ Автомобиль


Range Rover V8 VogueГод выпуска 2003Пробег 178.900 кмЦена: $26.000

Э тот автомобиль – самый известный приятель ко-

ролевской семьи. Действи-тельно, королева Англии не смогла отказать себе в удовольствии водить Range Rover 3-го поколения (вы-пускавшегося с 2002 года). Но не беспокойтесь: благо-родное происхождение не является обязательным ус-ловием к обладанию этим автомобилем. Особенно те-

перь, когда Range Rover на-столько подешевел. Этот металлический колосс еще в 1970 году дал начало клас-су роскошных внедорожни-ков, сочетавших комфорт и великолепие с внедорож-ными характеристиками. Этого основополагающего принципа марка придержи-вается до сих пор.

Уже сегодня в Беларуси на вторичном рынке можно

C 1970 года Range Rover не изменяет своим принципам: он роскошен, престижен и могуч. Cегодня 10-летний экземпляр можно купить по цене нового хэтчбека. Правда, к благородству прилагается длинный список недостатков.

НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ это 10-летний Range Rover V8 Vogue с пробегом 178.900 км. Новым он обошелся владель-цу в более чем €90.000. Машина в стан-дартной комплектации, на опции деньги не тратили. Причина того: 286-сильный Range Rover купила телестудия и использова-ла его как лафет для телекамер. Чтобы сэ-кономить на эксплуатационных расходах, было установлено оборудование для ра-боты на сжиженном газе. На сегодняшний день такой Range Rover обойдется в сумму порядка $26.000.НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Величе-ственный, царственный, престижный. По-ездка за рулем Range Rover – это что-то. За рулем не сидишь, а восседаешь. V8 обеспе-чивает мгновенные ускорения, 5-ст. «авто-

мат» переключает передачи совершенно незаметно. Пневмоподвеска сглаживает все неровности дорог. Range Rover не мо-жет похвастать спортивными талантами, однако его рулевое управление очень точ-ное и быстрое, а тормоза мощно замед-ляют 2,5-тонную махину. Здорово, но во многих местах в салоне виднеется поцара-панный дешевый пластик, который портит впечатление о благородном внедорожни-ке. Понадобятся и вложения: нужны новые зимние шины, придется устранить потеки масла из мотора и АКПП.НАША ОЦЕНКА Очень ухоженный авто-мобиль, все типичные проблемные места отремонтированы. Но к сезону понадобят-ся шины и профилактика утечек масла. А это, как минимум, $2000.

Range Rover от $20.000

Соблазнительное предложение

ИТОГ Если покупать старый Range Rover, нужно обязательно под-готовиться к серьезным вло-жениям. Оригинальные детали невероятно дороги.

Ларс Буземанн

Интерьер для лорда: массивные детали, роскошная отделка и отличный обзор. Но с пробегом на пластике появляется все больше потертостей

Стиль смешанный: Range Rover был разработан при содей-ствии BMW, но его доводкой и производством занимался Ford. Поэтому тут много от BMW, но есть и досадные упущения

ПНЕВМОПОДВЕСКА во всех Range Rover доставляет неприятности из-за выхода из строя компрессора

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Утечки из-за дешевых материалов трубо-провода могут приводить к повреж-дениям двигателя

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА недол-говечна. Это не типичная пробле-ма Range Rover, а особенность всех больших внедорожников

ТОРМОЗА испытывают большие нагрузки из-за высокой массы авто и мощных моторов

АКПП (ОТ GM) на дизелях едва ли доживает до 130.000 км. «Автомат» версий с V8 от ZF (на фото) более на-дежен

ПРИВОД РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ перестает работать из-за поломки одной хлипкой детали. Предлагает-ся менять колонку в сборе

1

1

4

2

2

5

3

3

5

4

6

6


autobild.by


Технические данные Запчасти и ценыRange Rover V8(210 кВт/286 л.с.)

Мотор V8, спереди продольно

Клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2

Рабочий объем 4398 см3

Мощность кВт (л.с.) 210 (286) при 5400 об/мин

Крутящий момент 440 Нм при 3600 об/мин

Трансмиссия 5-ст. АКПП

Привод постоянный полный

Тормоза диск. спереди и сзади

Макс. скорость 209 км/ч

Разгон 0-100 км/ч 9,2 сек.

Тестовый расход 17,1 л АИ-95/100 км

Емкость бака 100 л

Габариты Д/Ш/В 4950/1956/1863 мм

Объем багажника 535-1756 л

Снаряженная масса/нагрузка 2520/530 кг

Колодки тормозные передние $24-75, $270Колодки тормозные задние $25-100, $322Тормозной диск передний $75-101, $310Тяга стабилизатора $13-23, $77Рычаг подвески с шаровой $120, $268Наконечник рулевой тяги $23-70, $204Свеча зажигания $7, $70Фильтр воздушный $22-44, $96Фильтр масляный $4-14, $26Фильтр салона $11-38, $129Фильтр топливный $43-82, $140

Типичные проблемынайти Range Rover по цене менее $20.000. Их немного и в основном такая цена уста-новлена на версии с 4,4-ли-тровым V8 (286 л.с.). Машины с 3-литровым (177 л.с.) тур-бодизелем дороже. Оба си-ловых агрегата предоставле-ны компанией BMW. Честно говоря, это поколение Range Rover не является чистокров-ным британцем. В те времена компанией владел Ford, а к разработке этого Range Rover приложил руку автопроиз-водитель из Баварии. Что не удивительно, ведь в период с 1994 по 1999-е годы BMW владела всей группой Rover и произвела львиную долю раз-работок в пользу британских брендов. В 2000 году BMW продала группу Rover ком-пании Ford. Новый владелец воспользовался плодами тру-да баварцев и смог неплохо сэкономить на разработках.

Range Rover унаследовал систему стабилизации DSC от BMW, навигацию, мульти-

руль и даже селектор АКПП очень напоминали аналоги из баварского кроссовера X5. Но английский внедорожник получил и много недорогих и даже «сырых» решений. На-пример, в сервоприводе ру-левой колонки много деталей из дешевого пластика, кото-рые быстро и часто ломают-ся. В результате Range Rover остается без регулировки руля, устранение неполадок стоит больших денег.

Вообще, стоимость и ча-стота ремонтов – бич этого поколения Range Rover. Ту же рулевую колонку пред-лагается заменить за €2000. Неудивительно, что появи-лось много умельцев, пред-лагающих надежное реше-ние проблем за сумму, в десять раз меньшую. Даже в Германии есть несколько экспертов, предлагающих ремкомплекты не только для рулевой колонки, но и для пневмоподвески и даже АКПП.

Надежная техника BMW, обернутая в благородный кузов – что может быть лучше? Как бы не так! К сожалению, много тех-нических решений очень средние по качеству. У Range Rover нередки утечки охлаждающей жидкости по причине слабых соединений трубопроводов. В худших случаях они могут стать

причиной поломки мотора. Компрессор пневмоподвески неис-правен почти постоянно. «Автомат», поставляемый GM для ди-зельных Range Rover, ломается уже к 130.000 км. Он не перева-ривает высокий крутящий момент турбодизеля. Даже кабели дверных замков нередко обрываются.

Как известно, зима – это суровое испытание для автомобилей и автолюбителей. Ведь недостаточно лишь поменять зимнюю резину на летнюю – важнее подготовить все узлы и агрегаты к эксплуатации в условиях зимы.

состав быстрый запуск CYCLOК сожалению, не все автолюбители подходят к обслуживанию своих «железных коней» должным обра-зом. Именно поэтому нередки слу-чаи, когда разряженная АКБ ста-новится причиной затрудненного запуска двигателей. С понижением температуры ситуация ухудшается. Одним из эффективных способов решения проблемы затрудненного запуска является состав Быстрый запуск CYCLO. Данный продукт по-зволяет быстро запустить двигатель в условиях низких температур.

З има – это серьезное испытание не только для автолюбителей, но и для некоторых АЗС. Дизельное топливо на некоторых заправках

даже после похолодания может в резервуарах быть летним, не приспо-собленным для эксплуатации дизельных двигателей зимой. В условиях отрицательных температур дизельное топливо (даже зимнее) загусте-вает и может забить топливные фильтры. Процесс кристаллизации па-рафинов в дизельном топливе – естественный и обусловлен его физи-

ко-химическими свойствами. По мере снижения температуры воздуха до -20С и ниже даже у зимних сортов дизельного топлива прокачивае-мость может снизиться, фильтруемость топлива – практически остано-вится. Таким образом, работа дизельного двигателя станет невозможна. Для решения вопросов с низкотемпературными свойствами дизельных топлив созданы Антигели – составы, улучшающие показатели фильтру-емости и прокачиваемости.

антигели CYCLOАнтигели CYCLO – это надежные составы, позволяющие избежать проблем с зимней эксплуатацией дизельных двигателей. Их приме-нение позволяет значительно пони-зить температуру фильтруемости дизтоплива. Помимо этого, анти-гели CYCLO способствуют удале-нию влаги и конденсата из топлив-ной системы.

тотальный очиститель MAX44Для борьбы с водой, а также для очистки всех элементов топлив-ных систем (форсунки инжекто-ров, впускные коллекторы, камеры сгорания и т.д.) компанией CYCLO разработано уникальное сверхэф-фективное средство – тотальный очиститель MAX44. Данный со-став удалит конденсат, отложения по всей топливной системе и помо-жет вернуть динамику и расход ав-томобиля.

размораживатель замков PINGOЗамерзшие личинки дверей – одна из первых неприятностей, с кото-рой сталкивался почти каждый. Для того, чтобы справиться с подобной проблемой необходимо использовать размораживатель замков PINGO. Это средство помогает очень быстро от-таять лёд в замерзших личинках дверных замков. Также оно содер-жит ингибитор коррозии, который удаляет влагу из деталей замков и смазывает механизмы. Достаточно пару раз в год обработать замок – и проблема будет устранена!

не за горами зима, с ее морозами, метелями и холодом

команда, приноСящая уСпех

Как известно, зима – это суровое испытание для автомобилей и автолюбителей. Ведь недостаточно лишь поменять зимнюю резину на летнюю – важнее подготовить все узлы и агрегаты к эксплуатации в условиях зимы.

состав быстрый запуск CYCLOК сожалению, не все автолюбители подходят к обслуживанию своих «железных коней» должным обра-зом. Именно поэтому нередки слу-чаи, когда разряженная АКБ ста-новится причиной затрудненного запуска двигателей. С понижением температуры ситуация ухудшается. Одним из эффективных способов решения проблемы затрудненного запуска является состав Быстрый запуск CYCLO. Данный продукт по-зволяет быстро запустить двигатель в условиях низких температур.

З има – это серьезное испытание не только для автолюбителей, но и для некоторых АЗС. Дизельное топливо на некоторых заправках

даже после похолодания может в резервуарах быть летним, не приспо-собленным для эксплуатации дизельных двигателей зимой. В условиях отрицательных температур дизельное топливо (даже зимнее) загусте-вает и может забить топливные фильтры. Процесс кристаллизации па-рафинов в дизельном топливе – естественный и обусловлен его физи-

ко-химическими свойствами. По мере снижения температуры воздуха до -20С и ниже даже у зимних сортов дизельного топлива прокачивае-мость может снизиться, фильтруемость топлива – практически остано-вится. Таким образом, работа дизельного двигателя станет невозможна. Для решения вопросов с низкотемпературными свойствами дизельных топлив созданы Антигели – составы, улучшающие показатели фильтру-емости и прокачиваемости.

антигели CYCLOАнтигели CYCLO – это надежные составы, позволяющие избежать проблем с зимней эксплуатацией дизельных двигателей. Их приме-нение позволяет значительно пони-зить температуру фильтруемости дизтоплива. Помимо этого, анти-гели CYCLO способствуют удале-нию влаги и конденсата из топлив-ной системы.

тотальный очиститель MAX44Для борьбы с водой, а также для очистки всех элементов топлив-ных систем (форсунки инжекто-ров, впускные коллекторы, камеры сгорания и т.д.) компанией CYCLO разработано уникальное сверхэф-фективное средство – тотальный очиститель MAX44. Данный со-став удалит конденсат, отложения по всей топливной системе и помо-жет вернуть динамику и расход ав-томобиля.

размораживатель замков PINGOЗамерзшие личинки дверей – одна из первых неприятностей, с кото-рой сталкивался почти каждый. Для того, чтобы справиться с подобной проблемой необходимо использовать размораживатель замков PINGO. Это средство помогает очень быстро от-таять лёд в замерзших личинках дверных замков. Также оно содер-жит ингибитор коррозии, который удаляет влагу из деталей замков и смазывает механизмы. Достаточно пару раз в год обработать замок – и проблема будет устранена!

не за горами зима, с ее морозами, метелями и холодом

команда, приноСящая уСпех

Компания Maxxis продолжает уверенно укреплять свои пози-ции на мировом шинном рынке, подтверждая безусловное каче-ство своей продукции и демон-стрируя очередные выдающиеся достижения в области производ-ства и маркетинга шин.

Тайваньская компания Cheng Shin Group, кото-рой принадлежит торговая марка Maxxis, вот уже бо-лее 45 лет специализируется на производстве автошин на различные категории транспортных средств, от лег-ковых автомобилей до велосипедов и квадроциклов. Maxxis – мировой поставщик шин для таких гигантов как General Motors, Nissan и TATA Motors.

Шины Maxxis неизменно попадают во всевозможные рейтинги, подтверждая репутацию шинного производи-теля, предлагающего продукцию с оптимальным соот-ношением цена-качество. Компания находится в ТОП-10 ведущих производителей шин в мире, в январе 2013 года Maxxis десятый год подряд попадает в список 20 ведущих брендов Тайваня, представленных на миро-вом уровне. Продажи компании за 2012 год достигли уровня в $4,5 млрд., чистая прибыль Maxxis выросла за прошлый год на 86%. 2013 год Maxxis заканчивает оче-редным достижением – входом в список лучших азиат-ских компаний Asia Fab 50 по мнению журнала Forbes.

В текущем году в Китае был открыт очередной ис-пытательный полигон, который играет большую роль в разработках и тестировании шин, где можно прово-дить испытания производительности шин на высоких скоростях, проверять их характеристики торможения и управления на сухой и мокрой дороге, уровень шума, прочность, вибрацию, комфорт движения и уровень ра-боты в целом. Также на полигоне есть отдельные трас-сы для испытаний на аквапланирование и маневриро-вание на мокрой и сухой дороге. Следуя общемировой тенденции в необходимости соответствия самым высо-ким экологическим требованиям, открытие нового по-лигона позволяет гарантировать, что шины Maxxis уже удовлетворяют и будут удовлетворять постоянно эво-люционирующим стандартам сцепления на мокрой до-роге, топливной экономичности, низкому уровню шума.

На сегодняшний день шины Maxxis продаются в 170 странах и производятся в Азии, Европе и Северной Америке. Не только высокие темпы производства, ко-торые поддерживает компания несмотря ни на мировой экономический спад, ни на рост стоимости сырья, но и рост спроса и укрепление позиций на своеобразных и специфических рынках в том числе развивающихся стран – все это характеризует Maxxis как стабильно и уверенно смотрящую в будущее компанию.

Maxxis – хорошо известный во всем мире шинный бренд, который представлен в ассортименте компа-нии Шате-М Плюс широкой линейкой типоразмеров.

m a x x i s . c o m

комАнДА, ПриносяЩАя усПеХ

Ремень, работающий в масляной среде, сни-жает потери на трение и уровень шума.

Снижение трения + снижение веса = снижение расхода топлива, а значит и снижение выбросов CO2. Эта простая формула в наши дни – за-дача, над которой работают сотрудники конструкторских отделов авто-мобилестроителей и их поставщиков. Сначала были решены принципиаль-ные вопросы по снижению уровня выбросов углекислого газа двигателем, теперь в фокусе решения меньшего масштаба. Ведь в конечном итоге каж-дый грамм CO2 имеет значение.

Именно по этой причине ременный привод газораспределительного ме-ханизма опять стал набирать популярность в последние годы. Концерн Volkswagen снова устанавливает ремни вместо цепей на свои автомоби-ли Golf VII и Audi A1. Другие производители автомобилей тоже все чаще проектируют свои двигатели с использованием высокотехнологичных рем-ней ГРМ, изготовленных из резины и пластика. Они знают о тех преимуще-ствах, которые имеют ремни перед цепями в плане снижения потребления топлива и выбросов CO2 двигателями внутреннего сгорания.

Это подтверждают проведенные исследования. По опыту компании FEV GmbH, независимого конструкторского бюро, специализирующегося на дви-гателях внутреннего сгорания, применение ременного привода ГРМ вместо цепного экономит топливо и снижает выбросы в атмосферу углекислого газа. Так в 1,6-литровом бензиновом двигателе применение ремня ГРМ снижает расход топлива более чем на 1%, а выбросы CO2 на 1,5 г/км. «Ремни ГРМ име-ют малый вес и к тому же тише в работе, в процессе эксплуатации у них нет склонности к растяжению», – говорит Германн Шюльте (Hermann Schulte), глава отдела разработок ремней ГРМ компании ContiTech Power Transmission Group. «Это важное преимущество. Так как растягивающаяся цепь вносит ошибку в работу газораспределительного механизма. Результат – повышение потребления топлива и снижение КПД. Запланированные уровни эмиссии быстро остаются позади». При прохождении прочностных тестов, относи-тельное удлинение ремня составляет всего 0,1% после 240 000 километров пробега. Это – в пять раз лучший результат, чем у цепи.

Многие крупные автомобилестроители Европы отдают предпочтение ремням в приводе ГРМ, и их число неуклонно растет. Компания ContiTech поставляет «сухие» ремни ГРМ на конвейеры Audi, Volkswagen, Volvo, Ford, Opel, и PSA. И такими ремнями приводятся не только распредели-тельные валы, но и системы впрыска, и масляные насосы. Конструкто-ры компании ContiTech также рассматривают возможность применения зубчатых ремней в приводе балансирных валов, исключив, таким обра-зом, зубчатые шестерни. И большое внимание уделяется необычному, но совершенно безопасному решению – ремню ГРМ, работающему в масля-ной ванне. «С начала 2013 года ContiTech Power Transmission Group вхо-дит в число поставщиков таких ремней на первичную комплектацию. Ремни ГРМ уже работают в приводе масляного насоса и привода ГРМ в новых двигателях Форд, Пежо и Фольксваген», – говорит Ральф Бергер (Ralf Berger), глава отдела по работе с ключевыми клиентами ContiTech Power Transmission Group.

То, о чем раньше и не мечтали, сегодня без проблем применяется в массо-вом производстве. Но для того чтобы прийти к этому, ContiTech пришлось адаптировать к работе в новой среде и эластомер ремня, и кордовые нити и материал покрытия рабочей поверхности зубьев. Теперь к полиамидной или арамидной ткани, покрывающей зубья, добавлен материал Duralon, а сам эластомер представляет собой компаунд из гидрированного бутади-ен-нитрильного каучука ACN-HNBR. Применены нити из стекловолокон-ного корда типа E-glass и K-glass, не растягивающиеся в процессе работы. С такими составляющими даже продукты износа и загрязнения в масле не могут нанести вред ремню, в то время как сажа, содержащаяся в моторном масле, может привести в негодность цепь ГРМ.

Преимущество ремня, работающего в масляной ванне в том, что он уже своего «сухого» аналога и еще тише в работе. При замерах на зубча-том шкиве коленчатого вала, содержащего 19 зубьев, звук вообще не об-наруживается даже тогда, когда двигатель работает на предельной на-грузке. Дело в том, что масло не только снижает потери на трение, но и гасит звуковые волны. Это особенно важно и потому, что набирающая силу тенденция по снижению габаритов двигателей, так называемый «да-унсайзинг», ведет к меньшей плавности и равномерности работы мото-ров. Здесь ремень может помочь в снижении шумов и вибраций и сделать управление автомобилем более приятным, несмотря на следование при-родоохранным технологиям. Сравнительные тесты сегодня указывают на то, что современный ремень ГРМ ни в чем не уступает цепи с ее систе-мой пластиковых направляющих и гидравлических натяжителей, а зача-стую и превосходит ее по некоторым параметрам. Так, например, вопрос прочности уже давно считается решенным. Испытания подтверждают, что ремень ГРМ, изготовленный по современным технологиям, может без проблем эксплуатироваться в интервале 300.000 километров пробега. Один из вопросов, стоящих на повестке дня, сделать ремень еще более уз-ким, ведь сейчас каждый миллиметр на счету, это продиктовано необходи-мостью снижения установочных габаритов ДВС. «И это то, в чем у ремня есть еще одно преимущество. У конструктора привода больше возможно-стей по комплектованию ременного привода, чем цепного», – говорит Гер-ман Шюльте. Задача состоит в том, чтобы сузить поперечный габарит отсе-ка привода ГРМ с сегодняшних 16-20 мм до 14, 12 или даже до 10 мм уже в следующем поколении двигателей.

И все-таки когда речь заходит о снижении веса привода, нельзя рассма-тривать только один ремень. Ролики, устройства натяжения и шкивы также важны. Поэтому инженеры совместного предприятия ContiTech-INA тру-дятся над конструкциями привода ГРМ, работающими с более простыми, а значит и более легкими, системами натяжения. А может быть, следует обходиться и вообще без натяжителей. В этом случае можно добиться еще большей экономии веса и еще большего снижения эмиссии CO2. Автомо-билестроительные компании поддерживают работу в этом направлении, тем самым высказывая свою веру в компанию ContiTech, имеющую много-летний опыт по разработке приводов.

Многообразие возможностей, предлагаемых современными рем-нями ГРМ, включая длительный срок эксплуатации, низкий уро-вень шума и сниженные потери на трение, снова расширяет поле для применения ременного привода в механизме газораспределения. По оценке экспертов, к 2015 году, по меньшей мере, две трети авто-мобилей европейского производства будут иметь ремень ГРМ. А к 2017 и вовсе более 70%. Доля ремней, работающих в масляной сре-де двигателя, вырастет с 8% до 20%. Эта тенденция позитивно ска-жется как на экологии, так и на работе автомобильных сервисов.


Почувствуйте разницу – откройте для себя высокий

уровень качества

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 A7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

12 (62) 201358

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, (017) 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 12 330 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 6 + + + + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT € 13 580 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 410 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 510 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.2 LS € 11 700 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 6 + + + + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT € 13 410 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 250 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 350 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 750 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 500 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 240 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R161,8 LT Plus € 21 140 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R17

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 14 790 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 290 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 850 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 620 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 27 800 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 640 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 129 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 141 200 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 162 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

5912 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 21 361 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 22 905 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 24 750 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 29 283 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 25 425 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 27 399 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 22 134 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 677 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 518 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 30 055 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 26 197 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 28 168 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 30 297 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 704 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 30 473 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 28 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 38 436 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 40 881 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 034 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 37 273 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 40 562 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 43 714 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

3 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4612/1782/1375 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Установленный в BMW 320i рядный 4-цилиндровый двигатель с высокоточной системой впрыска топлива демонстрирует удивительную экономичность. Мощность рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя в 325i и 330i достигает, соответственно, 218 и 258 л.с. Модель 335i разгоняется до 100 км/ч всего за 5,5 секунд.

320i € 36 108 1995 B/L4 115/156 200/3600 M6 R 8,1 230 8,6/5,4/6,6 63 1435 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17325i € 42 454 2497 B/L4 160/218 270/2400 M6 R 6,7 250 9,8/5,7/7,2 63 1505 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17330i € 50 082 2996 B/L6 200/272 320/2750 M6 R 6,0 250 10,0/5,9/7,4 63 1540 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17335i € 53 989 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,5 250 12,0/6,3/8,4 63 1600 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17320d € 42 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 5,9/4,0/4,7 63 1495 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 40 827 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 48 930 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 54 736 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 47 492 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 55 290 1995 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i € 65 385 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 68 519 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 90 455 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 64 432 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 67 475 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

12 (62) 201360


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 86 416 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 102 773 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 37 609 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 48 090 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 958 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 44 548 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4886/1938/1762 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 189 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive30d € 60 600 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 61 579 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 75 892 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19M50d € 85 122 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19X6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

6112 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CHERY – FORD

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%!!! Рассрочка для физ. лиц на 3 года!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Comfort $ 11 990 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2012 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 100 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 7150 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 7850 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Best 1,0 $ 8650 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8500 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 8800 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 12 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 12 950 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 13 200 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 15 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77, (+375 29) 178-11-77, (+375 29) 278-11-77 dodge.com.by

Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была осно-вана в 1900 году двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. Компания была основана для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. В 1928 году компания Dodge была продана корпорации Chrysler.

Journey КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4888/1835/1691 Колесная база, мм: 2890 Объем багажника (мин/макс), л: 483/1562 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Dodge представляет совершенно новый кроссовер Dodge Journey – пятый автомобиль марки Dodge, атакующей сегодня мировые рынки. Каждый Dodge Journey это максимально удобное расположение груза и 5 посадоч-ных мест с дополнительной возможностью организации еще двух.

R/T 2.0 CRDI по запросу 1968 D/L4 103/140 310/1750 M6 AWD 11,8 182 9,1/5,9/7,1 60 1755 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + – $670 R18SXT 2.4L $ 37 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 А6 AWD 9,4 200 12/7,5/8,8 60 1700 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + + $670 R17

Ram 1500 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5817/2017/1922 Колесная база, мм: 3570 Кузов (длина/ширина/высота), мм: 1980/2400/512 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограни-чения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Модификация Laramie имеет легкосплавные диски, кожаные сидения, автоматически затеняемые зеркала, климат-контроль, кожаный руль, Bluetooth адаптер, парктроник, аудиосистему с девятью динамиками и интеграцией с iPod. Несмотря на то, что основное назначение пикапа тяже-лая работа, он остается комфортным и удобным автомобилем во всех его комплектациях.

Laramie 3.6 $ 67 000 3604 B/V6 224/305 364/4175 A8 4WD 9 180 17,8 98 2412 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20Laramie 5.7 $ 87 000 5654 B/V8 291/396 552/4000 A6 4WD 6,1 180 22 98 2546 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20

12 (62) 201362


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 15 900 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 17 500 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 17 700 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 18 800 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 19 900 998 B/L3 73/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 20 800 1596 B/L4 75/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 21 700 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 18 900 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 22 400 1499 D/L4 47/75 185/1500 М5 F 16,5 160 4,8/3,8/4,1 47 1307 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 700 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 17 300 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 21 600 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 21 800 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 23 300 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 400 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 26 300 1596 B/L4 100/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 100 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

Focus ST Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4358/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спортивной на-стройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с дорогой на поворотах.

ST2 $ 39 900 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 23 200 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 25 800 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 EcoBoost $ 30 200 1596 B/L4 100/150 240/1600 M6 F 9,4 204 8,8/5,3/6,6 55 1496 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 28 400 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 700 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 11,4 184 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium 2.0D $ 36 300 1997 D/L4 103/140 320/2000 M6 F 9,6 201 6,4/4,4/5,1 53 1575 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Titanium 2.0D АКП $ 37 500 1997 D/L4 103/140 320/2000 А6 F 10,1 200 7,1/4,8/5,6 53 1575 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − + − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 26 600 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 27 500 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Ambiente 1.6 $ 26 100 1596 B/L4 92/125 159/4000 М5 F 12,1 190 8,6/5,2/6,4 70 1470 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 EcoBoost $ 29 300 1596 B/L4 117/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 31 800 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 800 1997 D/L4 103/141 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 31 300 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D $ 32 800 1999 D/L4 103/140 320/1750 M6 F 11 190 6,3/4,7/5,3 60 1608 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 39 900 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 40 300 1999 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

6312 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Explorer ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 58 150 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 30 800 1999 B/L4 107/145 185/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1605 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 37 600 1999 B/L4 107/145 190/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1697 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%! Рассрочка для физ. лиц на 3 года!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

Haval H5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4649/1810/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест C-NCAP:

Самый популярный китайский рамный внедорожник в мире! Богатейшая комплектация, AКПП/МКПП, полный привод, низкий расход и заслуженное 6 место на международном ралли Дакар.

2,0 Elite $ 27 600 1996 D/L4 110/150 305/2800 M6 4WD 11 170 9,3/6,9/7,8 70 1890 2 + – – + – + + + +/+ + + USB/DVD –/– – + – + R17Haval M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1800 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 285 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Haval M4 – компактный кроссовер, созданный по мотивам моделей Coolbear и Florid, но со значительно осовремененным внешним обликом. Автомобиль оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем макси-мальной мощностью в 106 л.с. В настоящее время доступны модели толь-ко переднеприводные модели с МКПП.

1,5 Luxury $ 16 990 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + +/+ – + CD/MP3 –/– – – – + R16Wingle 5 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5040/1800/1730 Колесная база, мм: 3050 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Внедорожный пикап Great Wall Wingle – это новая разработка автомобиль-ного холдинга Great Wall, созданная на платформе флагмана бренда Great Wall - Hover. Кузов стандартной вместимости позволит использовать авто-мобиль для перевозки грузов до 1 тонны, а двухрядная кабина способна вместить 5 пассажиров.

2,0 Super Luxury $ 26 700 1996 D/L4 110/150 305/2800 6M 4WD н.д. 165 8,0/7,1/7,4 74 1835 2 + – – + + – + – +/+ + – MP3/USB –/– – + – + R162,4 Super Luxury $ 26 900 2397 B/L4 100/135 205/3000 М5 4WD н.д. 160 12,6/8,5/10 70 1780 2 + – – + + – + – +/+ + + MP3/USB –/– – + – + R17

FORD – HYUNDAI

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

SC7 $ 12 990 1792 B/L4 93/127 162/4250 M5 F н.д. 185 н.д./н.д./7,9 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ + + CD/USB –/– – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

Emgrand X7 $ 18 990 1997 B/L4 104/142 175/4400 М5 F н.д. 170 н.д./н.д./8,6 60 1514 2 + – – + + – – – +/+ – – CD/MP3 –/– – – – – R17ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь

г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29 644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09

Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

12 (62) 201364


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Хёндэ АвтоГрад» авторизованный дистрибьютор Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специ-ально для наших дорожных и климатических условий.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/− − − Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −COMFORT 1.4 МКПП $ 16 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16FAMILY 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Accent Хэтчбек


Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количе-ством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована но-вейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специально для наших дорожных и климатических условий.

ACTIVE 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −ACTIVE 1.6 МКПП $ 16 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.6 АКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −STYLE 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −STYLE PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16DYNAMIC 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

6512 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77 (+375 29) 178-11-77 (+375 29) 278-11-77 jeep.com.by

История марки Jeep начинается в 1939-ом. Первый Jeep стал откликом на заказ правительства США создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys-Overland создала Willys MB. Название «Jeep», зарегистрированное в 1950 году как международная тор-говая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира.

Grand Cherokee ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4822/1943/1781 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 782/1554 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель Jeep® Grand Cherokee отличается рядом изменений, внесен-ных в системы обеспечения безопасности автомобиля, и «встроенных» в его конструкцию с самого начала разработки. Такие системы, как электрон-но-управляемый дифференциал повышенного трения, являющийся ча-стью системы постоянного полного привода Quadra-Drive II, и электронная система динамической стабилизации, вносят свой вклад в обеспечение ис-ключительных динамических характеристик Jeep Grand Cherokee.

Overland 3.0D $ 82 000 2987 D/V6 176/240 550/1800 A5 AWD 8,2 200 10,3/7,2/8,3 80 2191 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Overland 3.6 $ 84 000 3604 B/V6 210/286 347/4300 A5 AWD 9,1 205 16/8,8/11,4 80 2180 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

SRT8 $ 115 000 6417 B/V8 345/470 640/4000 A5 AWD 4,9 255 20,5/10,1/14,1 80 2418 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Compass КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4448/1812/1663 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дождь, снег, слякоть или ямы – не препятствие для автомобиля Compass с системой полного привода Freedom Drive I. Данная система автоматиче-ски перераспределяет крутящий момент между колесами, оптимизируя их сцепление с дорогой и повышая топливную экономичность автомобиля.

Limited 2.4 $ 41 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 V AWD 11,3 185 11,3/7,0/8,6 60 1460 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + + + R17Limited 2.2 CRDi $ 46 000 2200 D/L4 85/116 250/14000 M6 AWD 11 189 8,3/5,4/6,5 60 1540 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + – + R17

ix35 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

HYUNDAI – KIA

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, своя станция СТО.

На автомобили распространяется гарантия 5 лет (150.000 км пробега).

Корпорация Kia Motors основана в 1944 году и является старейшим автомобильным предприятием Кореи. Ежегодно на тринадцати заводах компании, которые расположены в восьми странах мира, производится более 2,1 млн. автомобилей. Девиз Kia Motors – «The Power to Surprise» – отражает основу стратегии корпорации – постоянное стремление к инновациям, чтобы производить автомобили, максимально отвечающие требованиям современных покупателей.

Rio СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO – это компактный городской автомобиль, созданный специально для СНГ. Благодаря непревзойденным дизайнерским решениям, техническому совершенству, высочайшему уровню комфорта и безопасности, а также привлекательной цене этот седан станет бестселлером на рынке.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1396 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16

Rio ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4120/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 389 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO в исполнении хэтчбек – это компактный городской автомобиль с эффектной спортивной внешностью и высоким уровнем комфорта.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1396 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,6 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16

12 (62) 201366


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Cee'd ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Kia Cee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Cee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Все элементы Kia cee'd подчеркивают, что этот автомобиль готов стать новым лидером в своем классе.

Comfort 1,4 MPI $ 19 400 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,4 MPI $ 21 100 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,4 MPI $ 23 300 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Comfort 1,6 MPI $ 21 000 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 MPI $ 22 800 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 MPI $ 24 900 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 MPI $ 27 400 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 MPI $ 31 500 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +Comfort 1,6 CRDi $ 23 900 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 CDRi $ 25 600 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 CRDi $ 27 800 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 CRDi $ 30 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 CRDi $ 34 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +

Сee'd Sportswagon УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4505/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1642 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Kia Сee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Сee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Доплата за кузов «Универсал» составляет $ 1500.

Pro Сee'd КупеЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1430 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: н.д. Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Kia Pro Cee’d не является просто трехдверной модификацией пятидверного хэтчбека, а включает в себя ряд индивидуальных дизайнерских решений. Среди них особо можно отметить сильнее наклоненную заднюю стойку и более покатую крышу, иные задние фонари и измененное заднее стекло.Kia Pro Cee’d доступен к заказу.

Venga КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4068/1765/1600 Колесная база, мм: 2615 Объем багажника (мин/макс), л: 422 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Venga – это автомобиль нового поколения, удовлетворяющий требованиям практичных европейских покупателей и доставляющий удовольствие от вождения». Задуманный, спроектированный и производимый в Европе (на автозаводе в Чехии), Venga отличается довольно большой для своего класса колесной базой – 2615 мм.

base 1,4 DOHC $ 20 800 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 DOHC $ 22 720 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 DOHC $ 26 150 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 DOHC $ 22 140 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – $1500 + –mid 1,6 DOHC $ 23 990 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + –high 1,6 DOHC $ 27 410 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + R16base 1,4 CRDi $ 23 220 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + – - + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 CRDi $ 25 100 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 CRDi $ 28 500 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 CRDi $ 24 460 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,6 CRDi $ 26 400 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,6 CRDi $ 29 850 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16

Carens КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4525/1805/1610 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 536 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Официальная премьера третьего поколения Kia Carens состоялась на Парижском автошоу в конце сентября 2012 года. За внешний вид Kia Carens нового поколения отвечал главный дизайнер компании Kia Motors Питер Шрайер. Передняя часть Carens имеет крупные миндалевидные фары, доходящими практически до передних стоек крыши, фирменную радиаторную решетку «нос тигра» и бампер со стильной «улыбкой» воздухозаборника.

comfort 2,0 Mpi $ 29470 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + – + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + –luxe 2,0 Mpi $ 31600 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + R16prestige 2,0 Mpi $ 34320 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– + – $2000 + R17premium 2,0 Mpi $ 40570 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + $2000 + R18comfort 1,7 VGT $ 30800 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,3 58 1561 6 + – + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – + –luxe 1,7 VGT $ 33460 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,4 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– – – – + R16prestige 1,7 VGT $ 36710 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,5 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– + – – + R17premium 1,7 VGT $ 42980 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,6 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + – + R18

Optima СеданЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4835/1830/1455 Колесная база, мм: 2795 Объем багажника (мин/макс), л: 505 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест NHTSA:

Kia Optima объединяет силу и чувственность, открывая перед Вами дверь в престижный бизнес-круг. Интеллект, стильный дизайн и замечательное исполнение сформировали сильный образ современного седана бизнес-класса. С просторным интерьером, совмещающим безопасность и комфорт, Kia Optima создан, чтобы помочь Вам занять достойное место в городском потоке.

base 2,0 DOHC $ 31 030 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,0 DOHC $ 33 880 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,0 DOHC $ 36 780 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,0 DOHC $ 40 380 1998 B/L4 165/224 198/4600 A6 F 10,9 202 10,5/5,9/7,6 70 1523 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 2,4 DOHC $ 33 190 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,4 DOHC $ 36 060 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,4 DOHC $ 39 000 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,4 DOHC $ 42 650 2359 B/L4 180/245 231/4000 A6 F 9,5 210 11,4/6,2/8,1 70 1542 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 1,7 CRDi $ 31 210 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – – + R16mid 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – – + R17high 1,7 CRDi $ 38 490 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + – + R17

6712 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Sportage ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4440/1855/1635 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 564/1353 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый Kia Sportage – революционная модель и еще один дизайнерский изыск от шеф-дизайнера Kia Motors Питера Шрайера. Он полностью поменялся как внутренне, так и внешне – совершенно иной экстерьер, светодиоды в фарах, более агрессивный вид, спортивность и мускулистость кузова выгодно отличает это новое поколение Kia Sportage.

comfort 2,0 DOHC 2WD $ 28 300 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 DOHC 2WD $ 32 980 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 DOHC 2WD $ 34 280 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 DOHC 2WD $ 35 530 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 DOHC 2WD $ 39 290 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 2,0 CRDi 2WD $ 31 000 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 CRDi 2WD $ 37 030 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 CRDi 2WD $ 38 330 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 CRDi 2WD $ 39 830 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 CRDi 2WD $ 43 590 1995 D/L4 102/136 392/2500 A6 4WD 10,8 195 9,0/6,0/7,0 58 1601 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 1,7 CRDi 2WD $ 29 350 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 1,7 CRDi 2WD $ 34 430 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 1,7 CRDi 2WD $ 35 730 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 1,7 CRDi 2WD $ 37 280 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 1,7 CRDi 2WD $ 41 040 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18

Sorento ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4685/1885/1710 (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 258/1047 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Sorento 2013 года! Дебют новинки состоялся на сентябрьском автосалоне в Париже 2012, а ее продажи в Европе стартуют этой осенью. Среди основных изменений кроссовера можно отметить подретушированные внешность и интерьер, а также модернизированные шасси и линейку силовых агрегатов.

comfort 2,4 DOHC $ 39 400 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,4 DOHC $ 43 560 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,4 DOHC $ 47 650 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,4 DOHC $ 55 050 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 A6 4WD 11,5 190 12,3/6,9/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18comfort 2,2 CRDi $ 43 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,2 CRDi $ 46 820 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,2 CRDi $ 52 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,2 CRDi $ 59 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 A6 4WD 9,9 190 8,8/5,4/6,7 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18

Mohave ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4880/1915/1765(1810) (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NHTSA:

Элегантный внешний вид автомобиля соединил в себе классические черты и современные дизайнерские находки. Рамная конструкция и полностью независимая подвеска позволяют автомобилю оставаться комфортабельным даже в условиях абсолютного бездорожья. Размеры автомобиля и подвижный второй ряд сидений позволяют уютно разместиться в нем шести пассажирам.

mid 3,0 CRDi VGT $ 50 900 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – + + R17high 3,0 CRDi VGT $ 57 500 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 $810/– + + + + R18

KIA – MAZDA

ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка декабря 2013! Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколе-ния, предлагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажиров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологичность автомобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка 2013! Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уни-кальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

12 (62) 201368


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка 2013! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспе-чивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Тел. : (017) 203-9999, (017) 2-110-710

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 180 CDI BlueEFFICIENCY (7DGT) € 33 860 1796 D/L4 80/109 250/1400 A7 F 10,6 190 5,0/4,1/4,4 50 1475 7 + + 0 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 1072A 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 470 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 32 915 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 39 475 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 695A 180 BlueEFFICIENCY € 26 340 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 BlueEFFICIENCY € 32 060 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 250 BlueEFFICIENCY € 39 215 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R17A 45 AMG 4MATIC € 56 675 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 AWD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 50 1555 7 + + + + − + + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R18

B-класс КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 575 1796 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 10,9 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 CDI BlueEFFICIENCY € 33 905 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 220 CDI BlueEFFICIENCY € 38 910 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 180 BlueEFFICIENCY € 29 925 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 BlueEFFICIENCY € 31 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 250 BlueEFFICIENCY € 38 320 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + + 740 R17

CLA-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 39 195 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F н.д. н.д. 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 43 955 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17A 180 BlueEFFICIENCY € 34 010 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 200 BlueEFFICIENCY € 37 195 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 250 BlueEFFICIENCY € 44 710 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4581/1770/1447 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 475 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Безопасность, комфорт и маневренность – качества настоящего ав-томобиля, олицетворением которых стал выходящий на сцену новый C-класс. Mercedes-Benz представляет три оригинальные линии исполнения Avantgarde, Elegance и Classic, которые, в зависимости от своего индивиду-ального характера, выделяются либо повышенным комфортом, либо по-вышенной маневренностью.

C 180 CDI BlueEFFICIENCY € 29 950 2143 D/L4 88/120 300/1400 M6 R 10,5 208 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 CDI BlueEFFICIENCY € 34 065 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 9,2 218 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 220 CDI BlueEFFICIENCY € 36 130 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,4 232 6,3/4,3/5,1 59 1600 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 42 540 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 7,1 240 6,9/5,0/5,7 59 1675 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 250 CDI BlueEFFICIENCY € 38 195 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,0 240 6,7/4,5/5,3 59 1615 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 170/231 540/1600 A7 4WD 6,4 250 9,2/6,1/7,2 66 1735 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 CDI BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 195/265 620/1600 A7 R 6,0 250 7,2/5,3/6,0 66 1705 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 180 BlueEFFICIENCY € 29 950 1796 B/L4 115/156 250/1600 M6 R 9,0 225 9,3/5,2/6,7 66 1480 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 BlueEFFICIENCY € 34 175 1796 B/L4 135/184 270/2800 M6 R 8,2 237 9,8/5,8/7,2 59 1500 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 BlueEFFICIENCY € 38 410 1796 B/V6 150/204 310/2000 A7 R 7,2 240 9,0/5,6/6,9 59 1505 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 300 € 37 810 3498 B/V6 170/231 н/д M6 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 BlueEFFICIENCY € 45 655 3498 B/V6 170/231 н/д A7 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 47 395 3498 B/V6 225/306 н/д A7 4WD н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY € 47 850 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,0 250 9,6/5,6/7,0 66 1610 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 49 585 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 6,0 250 10,0/6,1/7,6 66 1670 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 63 AMG € 75 155 6208 B/V8 336/457 600/5000 A7 R 4,4 250 18,2/8,4/12,0 66 1730 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 3287 + 1013 R18

6912 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI BlueEFFICIENCY € 38 790 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 220 CDI BlueEFFICIENCY € 41 395 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI BlueEFFICIENCY € 44 165 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 48 945 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 350 CDI BlueEFFICIENCY € 50 530 2987 D/V6 195/265 620/1600 А7 R 6,2 250 7,3/5,4/6,1 80 1845 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC € 51 825 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 325 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 200 BlueEFFICIENCY € 39 495 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 BlueEFFICIENCY € 44 110 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 BlueEFFICIENCY € 50 490 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY € 52 485 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueEFFICIENCY € 52 510 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 54 505 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 500 BlueEFFICIENCY € 68 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 70 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 63 AMG € 96 100 5461 B/V8 386/525 700/н.д. А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1840 12 + + + + − + + 1101 +/+ + + +/3999 −/2671 + 2611 + − R18

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 650 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 64 240 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 61 865 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 1644 + 1144 R18ML 500 4MATIC € 81 430 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 3445 + 1144 R19ML 63 AMG € 117 855 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 0 + 1144 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 245 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − + + 1102 +/+ + 514 +/3999 +/1359 2355 2717 + 1313 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 101 845 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R19GL 63 AMG 4MATIC € 140 070 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 705 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 350 BlueTEC long* € 92 620 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 400 HYBRID € 93 545 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED + + + R17S 400 HYBRID long* € 98 840 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R17S 500 € 113 925 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R18S 500 long* € 116 670 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + + R18

MERCEDES-BENZ – MITSUBISHI

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13 Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 20 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.

1.5L Standart $ 16 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 18 390 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

12 (62) 201370


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 21 000 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 25 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 26 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета. *Специальная цена на автомобили 2011 г. на складе

ASX 1,6 MT $ 24 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX 1,6 MT $ 26 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX 1,8 AT $ 31 400 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + - + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX 1,8 AT $ 33 100 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + - + + − +/+ − + CD1 − − + + + R16ASX 2,0 АT $ 36 100 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + - + + + +/+ - + CD1 - + - + + R16ASX 2,0 АT $ 38 500 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + - + + + +/+ + + CD6 -/+ + + + + R17Outlander Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4665/1800/1720 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 774/882 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 32 000 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1545 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 34 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1625 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16/R18Outlander 2,0 AT $ 38 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16/R18Outlander 2,4 АT $ 40 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R16Outlander 2,4 АT $ 42 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R16

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 39 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + − − + + − + − + − + CD −/− − − − + R16Pajero Sport 2,5 MT $ 43 900 2477 D/L4 130/178 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − +/+ + + CD −/− − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 46 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + + + + + CD +/− + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 60 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 61 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18L200 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 31 900 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

7112 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

12 (62) 201372


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

107 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3430/1630/1470 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 139/751 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 107 признан «Автомобилем года в России 2009». Таким о бразом Peugeot 107 подтвердил статус лучшего автомобиля для мегаполиса – пре-мия в номинации «Городской автомобиль» присуждена этой модели уже второй год подряд.

Urban 1.0 E $ 13 140 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 13,7 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − − − − − − − − − − − − − − − −Trendy 1.0 E BP $ 15 880 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 14 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − + + − − − −/− − − + −/− − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Peugeot 408 – это самый большой седан в классе. Имеет беспреце-дентный простор для пассажиров, адаптацию для наших климатических условий, дорожный просвет 178 мм и багажное отделение 560 литров.

Access 1.6 E $ 18 750 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E $ 20 560 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 Vti Auto $ 21 940 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −

7312 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИPEUGEOT – SUZUKI

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 12 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 13 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus $ 14 200 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 980 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Expression (16v) $ 13 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + − − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus (16v) $ 14 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus (16v) $ 14 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Prestige Plus (16v) AКП $ 15 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1090 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus AКП $ 16 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1082 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 $450

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 17 300 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4296/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 368/1130 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Megane призван подчеркнуть ваш стиль! Его четкие, плавные ли-нии создают полный гармонии силуэт. Он прекрасно вписывается в город-ской хай-тек и загородные пейзажи. Новый Megane обладает стабильным управлением и высшей оценкой за безопасность среди автомобилей всех классов.

1.6 Authentique $ 19 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + + − + − +/+ − − CD/ −/− − − − $590 −1.6 Expression $ 21 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + − + + − +/+ − − CD/ −/− − − − $590 −1.6 Comfort $ 22 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.6 Comfort АКП $ 24 500 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $590 −1.6 Comfort Plus АКП $ 25 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 + + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $590 R161.5 dCi Comfort 6МКП $ 25 500 1461 D/L4 77/105 204/2000 M6 F 13,5 185 10,6/5,8/4,5 60 1253 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.5 dCi Comfort plus 6МКП $ 26 900 1461 D/L4 77/105 204/2000 M6 F 13,5 185 10,6/5,8/4,5 60 1253 6 + $720 + + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 R16

Fluence СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 23 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 24 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 200 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 25 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 26 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 12% до 5 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Access 1.6 E Auto $27 970 1598 B/L4 88/120 160/4250 A6 F 11,5 203 8,2/5,2/6,2 72 1390 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − −Limited Edition 1.6 E Auto $ 32 800* $ 37 800 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto $ 55 040* $ 60 004 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 656/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Peugeot 3008 это: 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ, до 5 лет кредит или лизинг в у.е. под 12% годовых, 5 звезд безопасности, 5 версий (три мотора с АКПП или МКПП), 5 просторных мест (хватит для всей семьи!). В кроссо-вере Peugeot 3008 все на отлично! Комплектация и цена – тоже отличные! Бездорожье и бордюры – проходи красиво! Испытайте кроссовер Peugeot 3008. Приезжайте на тест-драйв!

Access 1.6 E $ 25 780 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 E $ 27 320 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 E Auto $ 31 580 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1555 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

12 (62) 201374


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Белавтоконтинент», официальный дилер Suzuki Motor Co. в Беларуси Адрес: г. Минск, ул Стебенева, 20 В

www.suzuki-motor.by +375 17 392 94 05

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1909 г. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937 г., и к 1939 г. несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. В 1990 г. Сузуки обрела новое название − Suzuki Motor Corporation.

Splash ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3715/1680/1590 Колесная база, мм: 2360 Объем багажника (мин/макс), л: 202/462 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный автомобиль Splash таит в себе особенный набор качеств. Сочетая в одном образе современные технологии, вместительность, легкость в управлении, экономичность и заботу об окружающей среде, Suzuki Splash является не просто маленьким автомобилем для большого города. У него вполне серьезный характер, способный диктовать свой стиль движению мегаполиса!

1.2L VVT GLS RUR 519 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,0 175 6,1/4,8/5,1 45 1050 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.2L VVT GLS AT RUR 549 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 14,0 170 7,0/5,0/5,7 45 1065 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − + + −

Swift 3-дв. Хэтчбек

Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

При создании нового поколения Swift, представленного трех- и пятидверными хэтчбеками, специалистам Suzuki удалось не только увязать воедино полю-бившийся многим стильный задорный облик, динамичный характер легкого мотора и превосходные ходовые качества автомобиля, но и добавить в это результативное сочетание ряд не менее ценных на сегодняшний день качеств.

1.2L VVT GL RUR 573 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 945 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 603 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,6/4,8/5,5 45 975 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −

Swift ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный городской автомобиль Suzuki Swift стал еще ярче, техноло-гичнее и современнее! Сплав высокого стиля и передовых технологий позволил создать совершенно новый автомобиль со свежим спортивным дизайном, высокими показателями безопасности и превосходным уровнем комфорта.

1.2L VVT GL RUR 583 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 960 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 613 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GLX AT RUR 619 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + + + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + R15

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

2,0 Expression 4АКП $ 19 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege 4АКП $ 21 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege plus 4АКП $ 22 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162,0 Luxe 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 4 + $ 520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + + $590 R162,0 4WD Expression 6МКП $ 20 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege 6MКП $ 22 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege plus 6MКП $ 23 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R162,0 4WD Luxe 6МКП $ 24 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $ 520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + − $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + + + R162,0 Black Line 4WD 6МКП $ 23 500 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + − + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

7512 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИSUZUKI – TOYOTA

SX4 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4100/1755/1620 Колесная база, мм: 2500 Объем багажника (мин/макс), л: 270/1045 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный городской кроссовер SX4 – это смелый шаг сразу в четырех направлениях. Резвый мотор в сочетании с полноприводной трансмисси-ей, провоцирующий водителя на динамичную езду, стильная внешность, подкрепленная новыми элементами и настраивающая на спортивный лад, просторный функциональный салон, позволяющий путешествовать большой компанией.

1.6L VVT GL 2WD RUR 629 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 4WD RUR 719 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 2WD AT RUR 679 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL 4WD AT RUR 779 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL+ 2WD AT RUR 709 000 1586 B/L5 82/113 150/3800 A4 2WD 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1 155 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 2WD RUR 715 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 4WD RUR 789 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 2WD AT RUR 749 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1255 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 4WD AT RUR 814 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1210 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R16

Jimny Внедорожник Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 3645/1600/1670 Колесная база, мм: 2250 Объем багажника (мин/макс), л: 85/620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Suzuki Jimny не имеет аналогов на рынке. Компактный внедорожник с пол-ным приводом и по доступной цене, Suzuki Jimny - настоящий небольшой вездеход на все случаи жизни! Полноприводная трансмиссия с пневма-тически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет переключать режимы 2WD и 4WD при движении. В режиме 4WD можно выбрать повышающую или понижающую передачу.

1.3VVT JLX RUR 745 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 М5 4WD 14,2 140 9,3/6,2/7,3 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − − + R151.3VVT JLX AT RUR 785 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − + + R151.3VVT JLX-E AT RUR 815 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1075 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − + + + R15

Grand Vitara 3-дв.

Внедорожник Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4060/1810/1695 Колесная база, мм: 2440 Объем багажника (мин/макс), л: 184/964 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Один из лучших в своем сегменте, непревзойденный за пределами ас-фальта и невероятно комфортный в городе, Grand Vitara – это результат классического сочетания японского качества, высокого уровня комфорта и потрясающих возможностей на бездорожье.

1.6 JX-A RUR 825 000 1598 B/L4 78/106 145/4100 М5 AWD 14,4 160 10,2/7,7/8,2 55 1407 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − − + −2.4VVT JX-E AT RUR 1 025 000 2393 B/L4 122/169 225/3800 A4 AWD 11,5 170 11,9/8,0/9,4 55 1461 6 + + − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − + + R17

Grand Vitara Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4500/1810/1695 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 398/1368 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внедорожник Grand Vitara – уникальный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании полноприводных автомобилей. Этот внедорожник прекрасно подходит как для поездок всей семьей по магази-нам, так и для экстремальных путешествий по бездорожью.

2.0 JLX-A RUR 945 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 М5 AWD 12,5 175 10,6/7,1/8,4 66 1533 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + −2.0 JLX-A AT RUR 1 005 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + −2.0VVT JLX-E AT RUR 1 035 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E RUR 1 075 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 М5 AWD 11,7 185 11,4/7,6/9,0 66 1655 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E AT RUR 1 125 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R172.4VVT JLX-EL AT RUR 1 205 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/− + + + + R18

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект»

г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет.

Кредит - 47% годовых. АКЦИЯ!!! Лизинг с удорожанием от 4%! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 7 %.

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 8250 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 8700 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 9450 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 050 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

SX $ 9450 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 250 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Vida СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4325/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 320/725 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

«Новый легковой автомобиль от ЗАЗ является прямым наследником попу-лярного и хорошо знакомого белорусским автолюбителям Chevrolet Aveo. ЗАЗ VIDA, является практически полной копией своего более именитого со-брата. Для производства VIDA в Запорожье было перенесено современное оборудование одного из европейских заводов, привлечены многомилли-онные инвестиции, а персонал прошел соответствующее обучение.

SX $ 12 150 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Vida ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3920/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 220/980 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка Запорожского автомобильного завода ЗАЗ Vida представляет со-бой известную и зарекомендовавшую себя модель популярной в Беларуси марки под новым коммерческим наименованием.

LT $ 12 150 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Forza Седан-лифтбэкЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4139/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 300 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

Comfort $ 11700 1497 B/L4 80/109 140/4500 M5 F 16 160 5,8/7,2/9,7 50 1275 2 + + – + – – – – +/+ – + MP3 – – – – + –

12 (62) 201376

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт $ 23 800 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс $ 25 000 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс $ 26 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Элеганс $ 27 800 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт $ 27 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж $ 30 500 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16

Corolla СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.»

1,33 Стандарт МКП $ 20 700 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП $ 21 950 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик $ 23 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Классик Плюс МКП $ 23 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт МКП $ 24 500 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик Плюс $ 26 750 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт $ 25 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс Плюс $ 26 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + − + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,6 Комфорт Плюс $ 26 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Элеганс $ 27 600 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Комфорт Плюс $ 29 250 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1320 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,6 Престиж $ 29 450 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Престиж $ 31 200 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1330 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Престиж Плюс $ 32 200 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1340 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс $ 43 700 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж $ 45 600 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс $ 47 900 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17

Camry СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт $ 31 300 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс $ 32 400 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик $ 34 500 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт $ 34 700 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс $ 37 800 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс $ 39 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж $ 42 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R163,5 АКП Люкс $ 47 800 3456 B/V6 207/277 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс $ 38 400 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж $ 45 000 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс $ 49 700 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

TOYOTA

12 (62) 201378


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт $ 26 500 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $390 −1,8 Комфорт Multidrive S $ 28 800 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $390 −1,8 Комфорт Плюс $ 29 700 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $390 R161,8 Элеганс Multidrive S $ 32 300 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $390 R171,8 Престиж Multidrive S (7 мест) $ 35 200 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $390 R17

RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт FWD $ 32 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт $ 33 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт Плюс FWD $ 34 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,6/6,0/7,4 60 1540 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Комфорт $ 38 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Комфорт Плюс $ 40 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 9,4/6,3/7,8 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Элеганс $ 43 800 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,0 Престиж $ 46 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,5 Элеганс $ 43 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,5 Престиж Плюс $ 49 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,2 D-4D Элеганс $ 48 000 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,2 D-4D Престиж $ 50 200 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R17

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс $ 50 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс $ 53 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж $ 56 600 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4785/1910/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 290/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Комфорт $ 54 500 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + + +/+ + + MP3 −/− − − + $480 R19Престиж $ 62 000 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + MP3 −/− − + + $480 R19Люкс $ 63 800 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + СD/NAV −/− − + + $480 R19Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Люкс (5 мест) $ 105 000 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) $ 105 700 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) $ 109 100 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) $ 109 900 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКП $ 55 900 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $580 R172,7 Стандарт $ 58 300 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + 6MP3 −/− − − + $580 R173,0 D Комфорт $ 63 600 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0 D Элеганс $ 70 200 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж Плюс $ 80 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс $ 85 000 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) $ 87 700 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Престиж $ 80 500 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R184,0 Люкс $ 84 600 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Люкс (7 мест*) $ 87 300 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 36 400 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 39 800 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 43 300 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 43 800 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 50 400 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж $ 80 500 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс $ 82 900 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс $ 89 800 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

7912 (62) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.byСООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 16 591 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 18 704 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 16 338 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 17 580 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo Hignline Tiptronic $ 21 531 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 20 956 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 276 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 739 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 095 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 708 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

TouranКомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 764 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 391 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 32 812 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 799 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 790 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16

Passat СС СеданЧисло дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 42 755 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 48 798 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 45 622 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 47 611 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 45 982 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

12 (62) 201380


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 76 351 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 102 271 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 26 320 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 39 800 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 27 304 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 29 573 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 27 909 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 31 389 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 32 448 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 28 438 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 29 876 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 30 110 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 631 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 775 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 492 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T4 Base € 33 212 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 390 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 31 321 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 985 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 32 229 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 37 979 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 39 190 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 44 513 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 32 138 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 559 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 974 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic Geartronic € 45 530 2400 D/L5 147/200 420/1900 A6 4WD 10,3 205 11,0/6,8/8,3 68 2192 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R173.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 037 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

8112 (62) 2013

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной во-круг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомо-бильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + - -1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Dokker VanГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +

Trafic PassengerГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

ComboГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

тел. (017) 266-44-44 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

12 (62) 201382



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-енной кабиной, короткой или длинной колесной базой. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-денья с высокой способностью к трансформации, создающих 30 раз-личных конфигураций. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года»

Bipper Combi NIV1 1.4 E $ 15 200 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же вре-мя новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.

Fourgon Court 1.6E $ 17 510 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 19 300 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 20 360 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi $ 21 450 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E $ 20 620 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 $ 26 790 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + - − −

Boxer Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Настоящие профессионалы всегда стремятся к идеалу. Peugeot Boxer - итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей ав-томобиля, и внести новизну в устоявшиеся годами конструктивные решения.Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и эко-номичные силовые агрегаты, полный комплект средств обеспечения безопасности, совершенное и эргономичное оборудование салона.

2.2.HDi FT 330 L1H1 $ 32 270 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 $ 35 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 $ 36 750 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

8312 (62) 2013

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TSI $ 24 215 1197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 13,7 155 8,1/6,0/6,8 60 2 741 1 348 2089 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten TDI $ 26 160 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TSI $ 27 926 1197 B/L4 77/105 160/1500 М5 F 11,9 169 8,1/6,0/6,8 60 2 813 1300 1586 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 360 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TSI $ 26 075 1197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 14,7 155 8,1/6,0/6,8 60 5 548 1 601 2000 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Kombi TDI $ 27 960 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TSI $ 29 917 1197 B/L4 77/105 160/1500 М5 F 11,9 169 8,1/6,0/6,8 60 5 810 1 455 2265 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 31 860 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой/Грузопассажирский* Габариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 36 880 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + 477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 34 165 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + 477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 271 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 40 657 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 891 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 64 239 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI $ 62 969 1968 D/L4 132/180 400/1500 М5 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline KR TDI 4Motion $ 80 715 1968 D/L4 103/140 350/1500 M6 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline KR TSI DSG $ 71 291 1984 B/L4 150/204 400/1500 А7 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 40 530 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 44 000 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 50 145 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 48 408 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 1 5 , 5 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

AmarokПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 42 096 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 47 622 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 53 098 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion LUX $ 60 531 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

12 (62) 201384

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 203 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

430 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

до 3-х лет: 215 000 старше 3-х: 185 000

X X/− X/− X X/− X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

460 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

570 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30426 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для юр. лиц: 276 000

для физ. лиц: 220 800

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 тел/факс: (017) 259 60 71, (029) 278 77 90,

тел.:(017) 259 6 222 (запчасти)216 000 X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

414 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

12 (62) 201386

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

8712 (62) 2013

АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМАвтосалон «Мегаполис Кар»

Адрес: г. Минск, ул. Свислочская. УНП: 191987054 megapoliscars.by

Продажа автомобилей. МТС (029) 833-07-07; Velcom (044) 533-07-07, (029) 335 00 77У нас Вы можете приобрести автомобиль как за наличные, так и в кредит, под очень низкий процент,

первый взнос 0%. Возможен выкуп Вашего автомобиля, обмен с доплатой в разные стороны.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, ESP, 6 подушек без-ти.

ОСНАЩЕНИЕ Седан; Электропривод стекол,

зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, круиз-

контроль, ксеноновые фары, диски R16, парктроник,

красный велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серый металлик

BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, 6 подушек без-ти.

ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал;

обогрев зеркал, климат-контроль, диски R16, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серебристый металлик

Audi A6 $13.800 1,9 л, дизель, 130 л.с., МКПП,

2001 г.в. 250.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, 2 подушки без-ти.

ОСНАЩЕНИЕ Макси база,12 кубов,1.5 тонны,

громкая связь, мультируль, круиз-контроль, пневмосидение

МУЛЬТИМЕДИА CD/TV/NAVI/DVD/TEL

ЦВЕТ Белый

Fiat Ducato $18.500 2.5 л, дизель, MКПП 2005 г.в. 282.000 км



обогрев зеркал, климат-контроль, диски R16, кожаный салон, люк,

противотуманные фары МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металликAudi A4 $10.850 1,8 л, бензин, МКПП, 2001 г.в. 203.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод стекол, зеркал; кондиционер, велюровый

салон, противотуманные фары, мультируль, круиз-контроль

МУЛЬТИМЕДИА – ЦВЕТ Бордовый

Opel Astra $7450 1.7 л, дизель, МКПП 1999 г.в. 340.000 км



зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

круиз-контроль, ксеноновые фары, диски R17, кожаный салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3, iDrive

ЦВЕТ Черный

BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Седан; Электропривод стекол, зеркал; кондиционер, круиз-

контроль, диски R16, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серебристый металик

Mazda 6 $11.900 2.3 л, 131 л.с., АКПП 2005 г.в. 152.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал; кондиционер, круиз-контроль, диски R15, велюровый салон,

сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый металик

Mercedes A160 $8350 1.6 л, 102 л.с., АКПП 2000 г.в. 220.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; Электропривод стекол, зеркал; противотуманные фары, кондиционер, велюровый салон,

пружинная подвеска МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Темно-синий металликCitroёn Xantia $6750

1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км



круиз-контроль МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металлик

Citroёn Xsara Picasso $7650 1.6 л, бензин, MКПП

2000 г.в. 212.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, ESP, 4 подушки без-ти.


кондиционер, противотуманные фары, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Синий

Hyundai Coupe GK $9.950 2.0 л, бензин,

МКПП, 2002 г.в. 266.000 км

ОСНАЩЕНИЕ Высокий цельнометаллиеский

фургон, грузоподъемность 5 тонн, ЦВЕТ Синий

MERCEDES Т2 811D $12.000 4.0 л, МКПП

1990 г.в. 227.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек 3-дв.; электропривод стекол, зеркал; кондиционер,

велюровый салон, сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ СеребристыйNissan Primera $3850

1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км



зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, диски

R17, парктроник, кожаный салон, мультиконтурные

сиденья, телефон, ксенон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал; обогрев зеркал, кондиционер,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ СинийAudi A4 $7950

1,9 л, дизель, МКПП, 1996 г.в. 458.000 км



обогрев зеркал, климат-контроль, диски R16, кожаный салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

Audi A6 $12.950 2,5 л, дизель, МКПП, 2001 г.в. 202.000 км



зеркал; кондиционер, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый металик

Mazda 626 $7.450 2.0 л, бензин, МКПП, 1999 г.в. 201.000 км



сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Черный металикMercedes A170 $8650

1.7 л, дизель, МКПП 2003 г.в. 223.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Седан; электропривод стекол,


МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Бордовый перламутр

Nissan Primera $5500 2.0 л, 115 л.с., МКПП 1996 г.в. 242.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; электропривод стекол,

зеркал; кондиционер, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Синий металлик






Opel Vectra $6250 1.6 л, бензин, МКПП 1997 г.в. 211.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Седан; электропривод

стекол, зеркал; климат-контроль, велюровый салон,

противотуманные фары, литые диски R16

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

Opel Vectra $8200 2.0 л, дизель, МКПП 2001 г.в. 298.000 км

10 (60) 201388











BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км






2001 г.в. 250.000 км





ЦВЕТ Белый

















BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км














1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км






2000 г.в. 212.000 км






МКПП, 2002 г.в. 266.000 км




1990 г.в. 227.000 км





1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км






BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км









































10 (60) 201388











BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км






2001 г.в. 250.000 км





ЦВЕТ Белый

















BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км














1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км






2000 г.в. 212.000 км






МКПП, 2002 г.в. 266.000 км




1990 г.в. 227.000 км





1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км






BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км









































10 (60) 201388




ЦВЕТ СинийAUDI A4 $7950 1,9 л, дизель, МКПП, 1996 г.в. 458.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, ESP, 6 подушек без-ти




ЦВЕТ Черный металлик

BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП,

2006 г.в. 237.000 км


ОСНАЩЕНИЕ 7 мест; Электропривод стекол,

зеркал; обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон,

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый перламутр

Citroen Evasion $8850 1,8 л, бензин,

МКПП, 1998 г.в. 351.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, 6 подушек без-ти

ОСНАЩЕНИЕ 5-дв. хэтчбек; Электропривод

стекол, зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, диски R16,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

Ford Focus $7650 1,8 л, дизель,

2002 г.в. 257.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал; обогрев зеркал,

кондиционер, велюровый салон, МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ ЗеленыйMazda 626 $7450

2,0 л, бензин, МКПП, 1999 г.в. 203.000 км



климат-контроль, круиз-контроль, диски R16, серый кожаный салон,



Mercedes S420L $14.800 4,2 л, бензин,

АКПП, 1998 г.в. 277.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ABS, 4 подушки без-ти

ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод



МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серый

Opel Vectra $7650 2.2 л, дизель, МКПП, 2001 г.в. 253.000 км






Opel Vectra $7900 2.0 л, дизель, МКПП, 2001 г.в. 289.000 км





Opel Vectra $5850 1.8 л, бензин, МКПП, 1997 г.в. 211.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод передн.

стекол, зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон, литые диски

R16, противотуманные фары МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Темно-серый

Peugeot 207SW $12.600 1.4 л, бензин, МКПП, 2009 г.в. 129.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон


Renault Megane $5650 1.6 л, бензин,

МКПП, 1998 г.в. 205.000 км





AUDI A6 $13.450 1,9 л, дизель, 130 л.с.,

МКПП, 2001 г.в. 250.000 км



обогрев зеркал, климат-контроль, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый

AUDI A4 $7850 1,6 л, бензин, МКПП, 1998 г.в. 230.000 км



сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый перламутр

Mercedes A160 $8200 1,6 л, бензин, МКПП, 2000 г.в. 224.000 км

11 (61) 201388


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод

стекол, зеркал; обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон,

М-пакет, диски R16 МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Синий металлик

BMW 318i $8850 1,8 л, бензин, МКПП, 1998 г.в. 242.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод передн.

стекол, зеркал; обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон,

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Белый

Citroen C5 $7850 2,0 л, дизель, МКПП, 2002 г.в. 295.000 км


ОСНАЩЕНИЕ 5-дв. хэтчбек; Электропривод

стекол, зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, диски R16,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

Hyundai i30 $12.850 1,4 л, бензин,

2010 г.в. 45.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; Электропривод стекол,

зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

велюровый салон, литые диски R16

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый металлик

Peugeot 307 $7400 2.0 л, дизель, МКПП, 2001 г.в. 250.000 км



кондиционер, велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ БордовыйPeugeot 406 $5650 1.8 л, бензин, МКПП, 1996 г.в. 264.000 км



обогрев зеркал, климат-контроль, бежевый кожаный салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ ЧерныйAUDI A4 $7950

2,4 л, бензин, МКПП, полный привод, 1996 г.в. 220.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод стекол, зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

круиз-контроль, диски R16, велюровый салон


BMW 520i $8900 2.0, бензин, МКПП,

1997 г.в. 337.000 км











BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км






2001 г.в. 250.000 км





ЦВЕТ Белый

















BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км














1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км






2000 г.в. 212.000 км






МКПП, 2002 г.в. 266.000 км




1990 г.в. 227.000 км





1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км






BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км









































10 (60) 201388











BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км






2001 г.в. 250.000 км





ЦВЕТ Белый

















BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км














1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км






2000 г.в. 212.000 км






МКПП, 2002 г.в. 266.000 км




1990 г.в. 227.000 км





1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км






BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км









































10 (60) 201388



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый

салон, литые диски R15, противотуманные фары


Renault Scenic $8450 1.6 л, газ-бензин, МКПП,

2000 г.в. 205.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон,


ЦВЕТ Серый

Renault Scenic $5300 1.6 л, бензин, МКПП, 1997 г.в. 276.000 км



зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый

салон, литые диски R15 МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый металлик

Toyota Avensis $7650 2.0 л, дизель, МКПП, 1999 г.в. 209.000 км




литые диски R16 МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3


VW Jetta $7950 2.0 л, бензин, АКПП, 2000 г.в. 216.000 км

8911 (61) 2013











BMW 525i $12.800 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км






2001 г.в. 250.000 км





ЦВЕТ Белый

















BMW 525i $23.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км














1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км






2000 г.в. 212.000 км






МКПП, 2002 г.в. 266.000 км




1990 г.в. 227.000 км





1.6 л, МКПП 1998 г.в. 213.000 км






BMW 530d $13.900 АКПП, 2001 г.в. 272.000 км









































10 (60) 201388



обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, велюровый салон, противотуманные фары

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Салатовый металлик

Renault Laguna $7450 1.8 л, бензин, АКПП,

2002 г.в. 159.000 км





МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Салатовый металлик









ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод стекол, зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый

салон, литые диски R15 МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Синий

Toyota Avensis $7650 2.0 л, дизель, МКПП, 2000 г.в. 288.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод стекол, зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый

салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Синий

VW Golf $5600 1.9 л, дизель, МКПП, 1997 г.в. 250.000 км





МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Красный




обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, полукожаный салон, противотуманные фары

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серебристый

Renault Laguna $7600 1.9 л, дизель, АКПП,

2001 г.в. 260.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый

VW Golf $5900 1.6 л, бензин, МКПП, 1997 г.в. 250.000 км


анонс

Сравнительный тестJeep Grand Cherokee Mercedes ML 350 BMW X5

Сравнительный тестBMW 750Li Porsche Panamera 4S Executive Mercedes S 500 long

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации №716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия,

Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое использование опубликованных материалов частично либо целиком на любом языке без предварительного письменного разрешения редакции запрещается. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Подписано в печать 16.12.2013 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033г. Минск, ул. Рыбалко, 9 ЛП №02330/0552717 от 25.04.2009 г.Материалы в рубрике "Визитная карточка" размещаются на правах рекламы.© ЗАО «Медиа Союз», 2013

РЕДАКЦИЯ

Mercedes-Benz GLA

Porsche Macan

цены | дилеры | опции | харак теристики

№12 (62) · 2013 г

все о новом MINI

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 58

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 88

ISSN 2076-3077

Renault Duster 4x4 АКПП Новый Audi A8

ката

лог

журн

ал

ОТЧЕТ'2014лидеры АУТСАЙДЕРЫ

Старый и новыйAudi Sport Quattro

Батареи VARTA® Start-Stop и VARTA Start-Stop Plus специально разработаны для автомобилей следующего поколения. Наши аккумуляторы позволяют максимально использовать все современные опции автомобиля, обеспечивая их бесперебойную работу. Все ведущие автопроизводители доверяют VARTA. Вы также можете нам доверять.

Воспользуйтесь преимуществами технологий будущего и обращайтесь к нам уже сегодня: www.varta-automotive.com

Совершенство автомобиля.С чего всё начинается ?

Реклама

сегодня: www.varta-automotive.com

Всё начинается с

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74


Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74


AUTO BILD Belarus 12 (62) 2013

Documents

Transcript of AUTO BILD Belarus 12 (62) 2013