GSV FORUM

„Wachsende Airport City“

VD Dr. Günther Ofner

19.03.2019

18,119,7

21,122,2 22,0 22,5 22,8 23,4

24,4

27,0

~30,0

15,0

17,5

20,0

22,5

25,0

27,5

30,0

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Pass

agie

re in

Mio

.Passagierentwicklung Flughafen Wien 2009-2018 und Ausblick 2019

2

Passagieraufkommen City Airport Train

3

CAT legt zu:

Von 1,2 Mio. auf 1,65 Mio. Passagiere in 9 Jahren

Intermodalität am Flughafen Wien

4

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

40,0%

45,0%

VIE - Modal Split 2000 - 2017

Privatauto

Taxi / Mietwagen mit Fahrer

Schnellbahn

CAT - City Airport Train

Railjet

Öffentlicher Bus

Reisebus

Leihwagen

sonstiges

Ertüchtigung der Verkehrsinfrastruktur in der Airport Region

5

Ertüchtigung S1

S1 LobauquerungErtüchtigung A4

Anschlussstelle West inkl. LKW Parkplatz

Landesstraßenumfahrungen

Ausbau Eisenbahn Fernverkehr

Maßnahme 1: Flughafenspange Fernbahnverbindung – Flughafen in Richtung Osten

6

✈ Verlängerung des Fernverkehrsanschlusses der Eisenbahn in Richtung Osten✈Neubautrasse im Abschnitt Flughafen bis Bruck/ Leitha – Bratislava – Budapest✈ Fahrzeiten Neu:

Flughafen – Bratislava 25 min Flughafen – Györ 35 min Flughafen – Budapest 95 min

✈ Projektstatus: Trassensuche mit den betroffenen

Gemeinden läuft Auswahltrasse voraussichtlich im

Sommer 2019

Maßnahme 2: Ausbau / Leistungssteigerung der A4 im Abschnitt Knoten Schwechat bis Flughafen

7

✈ Starke Zunahme der Verkehrsbelastung✈ 2012: 95.500 KFZ/24h ( davon 10.050 LKW) �✈ 2017: 102.700 KFZ/24h + 7,5% (davon 11740 LKW + 16,8%)✈ Prognose für 2035 (Snizek & Partner): ~ 136.700 KFZ/24h (davon 15800 LKW)

✈ Ergebnis: Kapazität ab ~2030 überschritten

✈Mögliche Maßnahmen:- Pannenstreifenfreigabe- oder 4. Fahrstreifen

Maßnahme 3: Neue Anschlussstelle A4 Flughafen West

8

✈ Ermöglicht die direkte Anbindung des Güterverkehrs und der Bediensteten im Cargobereich ohne Umweg über bestehende Anschlussstelle

✈ Entlastung der bestehenden Anschlussstelle, welche vorwiegende für den Personenverkehr genutzt werden soll

✈ Projektstatus: ESA (ASFINAG, Flughafen, Land

Niederösterreich) ist fertig gestellt –Vorlage beim BMVIT im Frühjahr 2019

Maßnahme 4: Überwachter LKW Parkplatz Flughafen West

9

✈ Infrastruktur durch den Flughafen ist bereits vorhanden, z.B. Sicherheit, Hotel, Einkaufsmöglichkeiten, etc.

✈ Flughafen als Betreiber denkbar

✈ Projektstatus: Abhängig von Punkt 3: Anschlussstelle

Flughafen West

Maßnahme 5: Ausbau / Leistungssteigerung der S1 im Bereich Knoten Vösendorf bis Knoten Schwechat

10

✈ Starke Zunahme der Verkehrsbelastung Laxenburger Straße (km 2,4) 2012: 77.400 KFZ/24h (davon 12.900 LKW) 2017: 88.000 KFZ/24h + 13,7% (davon 14.550 LKW + 12,8%)

✈ Schwechat Ost (km 13,2) 2012: 70.300 KFZ/24h (davon 10.900

LKW) 2017: 80.150 KFZ/24h + 14% (davon

12.600 LKW + 15,6%)

Maßnahme 5: Ausbau / Leistungssteigerung der S1 im Bereich Knoten Vösendorf bis Knoten Schwechat

11

✈ Erschwerend wirkt noch die zukünftige Verkehrsfreigabe der S1 Lobauquerung✈ Prognose: +26,3% im Raum Schwechat / + 5% im Bereich Laxenburger Straße

(gem. UVP S1)✈Damit ergibt sich inkl. der Steigerung der nächsten Jahre und der

Verkehrsverlagerungen eine prognostizierte Verkehrsbelastung von 100.000 bis 125.000 KFZ/24h

✈ Ergebnis: Kapazitätsgrenze mit Freigabe der S1 Lobauquerung deutlich überschritten

✈Mögliche Maßnahmen: Pannenstreifenfreigabe oder 3. Fahrstreifen

Maßnahme 6: Landesstraßenumfahrungen Airport Region

12

✈Umfahrungen der Gemeinden Fischamend Klein – Neusiedl Enzersdorf / Fischa Schwadorf Götzendorf

✈ Projektstatus: Vorprojekt mit Trassenfindung

abgeschlossen UVP Projekt (Einreichprojekt) in

Vorbereitung

VD Günther Ofner, VD Julian Jäger, 24.05.201713

Zeit für Ihre Fragen