Betriebsanleitung für agria-Kehrmaschine Cleanstar Premium ... · Nur original agria-Ersatzteile...

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!

Betriebsanleitung Nr. 998 356 08.05

5782

Betriebsanleitungfür agria®-Kehrmaschine

Cleanstar Premium 7100

�

100 cm

2 Kehrmaschine Cleanstar Premium 7100

Symbole, Fabrikschild

��

Warnzeichen Hinweis aufGefahrenstelle

wichtige Information

Choke

Kraftstoff

Öl

Motor Start

Motor Stopp

Bürstenantrieb

Fahrantrieb

Radantrieb eingeschaltet

Radantrieb ausgeschaltet

langsam

schnell

geöffnet (entriegelt)

geschlossen (verriegelt)

vorwärts

rückwärts

Bitte hier eintragen:

Maschinen-Art.Nr.:.......................

Ident-/Maschinen-Nr.:

..........................................................

Motor-Typ:...................................

Motor-Nr.:....................................

Kaufdatum:..................................

Fabrikschild siehe Seite 3, Bild A/5Motor-Typ und Motor-Nr. sieheSeite 42, Bild C/7.

Geben Sie diese Daten bei jeder Er-satzteilbestellung an, um Fehler beider Lieferung zu vermeiden.

Nur original agria-Ersatzteileverwenden!

Die techn. Angaben, Abbildungenund Maße in dieser Anleitung sindunverbindlich. Irgendwelche Ansprü-che können daraus nicht abgeleitetwerden. Wir behalten uns vor, Ver-besserungen vorzunehmen, ohnediese Anleitung zu ändern.

Lieferumfang:

� Betriebsanleitung

� Grundgerät

� Lenkholm mit Befestigungsschrauben

� Bordwerkzeugsatz

� siehe Betriebsanleitung ...

� -��= wenden Siesich bitte an Ihre agria-Fachwerkstatt

Kehrmaschine Cleanstar Premium 7100 3

Abb. A

Bezeichnung der Teile

25

1 2

467 3

8910

111213

14 1516

17

18

19

20

21

2324

5



Abb. A1 Sperrklinke für Kupplungshebel2 Kupplungshebel für Bürstenantrieb3 Sicherheitsschalthebel4 Drehgriff für Fahrgeschwindigkeitsregelung und Fahrtrichtung5 Fabrikschild6 Drehzahlregulierhebel7 Schwenkstange8 Kurbel für Höhenverstellung9 Schutzhaube

10 Rastplatte für Schwenkstange11 Grundschutzdach12 Anschlusszapfen für Anbaugeräte (optional)13 Anbauschutzdach14 Bürstenwalzen15 Fahrgetriebe (Hydrostat)16 Radmitnehmer17 Triebrad18 Riemengehäusedeckel (Heck)19 Riemengehäuse20 Motortragplatte21 Klemmhebel für Lenkholmhöhenverstellung23 Motor24 Lenkholm25 Handrad für Bürstenwalzen-Drehzahlverstellung


Stichwortverzeichnis

1

3

5

6

4

2

��

��

�� !�� "��#�� "�� $�%�� &��$�%��'()��*�� &

��"�+��, �� &��&�-� �� &��.��#��/��'0�� .��1�()��*�� #��'

/�� 1��*�� 1��#��/��'�� 1��0��'��,��

��!��

��2�� 0�� 3�� 4.5 Kehren ..................................... 264.6 Schneeräumen ........................ 26

��"��#$�� %�� "��(4 �� "�� "

��0��%�� "��#��/��'��%��'

�� &��#�� &��+��, �� &��-� /�� &�� .��"�� .�� 1

��&��)�� 5�#3� �� 1��.��)��/�� 1��1�$3�3�� 3��33�� 6# %�� -�� $#3�� $3�%#��4�� -�� 0�533 �� "��,�� &�7�� .�0�� 1�-�� 2��

��&��'��&�� %

(��)��$��

*+�+��"��,�� -

��.��0��0 �� 0��8��(� ��87� 1 ��

��+$$�'�/��0�' ��1��2��

*+�$+��0��


Schmierstoffe undKorrosionsschutzmittel:

Für Motor und Getriebe verwenden Sie

die vorgeschriebenen Schmierstoffe

(siehe "Technische Angaben").

Für "offene" Schmierstellen bzw. Nip-

pelschmierstellen empfehlen wir Bio-Schmieröl bzw. Bio-Schmierfett zu

verwenden (nach Angaben in der Be-

triebsanleitung).

Für Konservierung von Maschinen und

Geräten empfehlen wir Bio-Korro-sionsschutzöl zu verwenden (nicht ver-

wenden für lackier te Außen-

verkleidungen). Kann mit Pinsel oder

Sprühgerät aufgetragen werden.

Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosions-

schutzmittel sind umweltschonend, weil

sie biologisch schnell abbaubar sind.

Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermittel

und Bio-Korrosionsschutzöl handeln Sie

ökologisch richtig, schützen die Umwelt,

fördern die Gesunderhaltung von Men-

schen, Tieren und Pflanzen.

Kraftstoff:

Dieser Motor läuft einwandfrei mit han-

delsüblichem bleifreiem Normal- undSuperbenzin.

Dem Benzin kein Öl beimischen.

Wenn der Umwelt zuliebe bleifreies

Benzin verwendet wird, ist bei

Motoren, die länger als 30 Tage still-

gelegt werden sollen, der Kraftstoff

vollständig abzulassen, um harzige

Rückstände in Vergaser, Kraftstoff-

Filter und Tank zu vermeiden, oder

dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisa-

tor beizumischen.

Siehe hierzu Abschnitt Motor konser-

vieren.

Wartung undInstandsetzung:

Ihre agria-Fachwerkstatt hat geschul-

te Mechaniker, die eine fachgemäße

Wartung und Instandsetzung durch-

führen.

Größere Wartungsarbeiten und In-

standsetzungen sollten Sie nur dann

selbst vornehmen, wenn Sie über die

entsprechenden Werkzeuge und

Kenntnisse von Maschinen und Ver-

brennungsmotoren verfügen.

Nicht mit einem harten Gegenstand

oder Metallwerkzeug gegen das

Schwungrad klopfen, es könnte Ris-

se bekommen und während des Be-

triebes zersplittern und Verletzungen

oder Schäden verursachen. Zum Ab-

ziehen des Schwungrades nur geeig-

netes Werkzeug verwenden.

Empfehlungen


Auspack- und Montage-AnleitungAuspacken

Kartondeckel oben öffnen

Karton an allen 4 Ecken auf-schneiden und Kartonwändenach unten aufklappen

1. Lenkholm montieren

Lenkholm hochschwenkenl Klemmhebel (21) lösen bis Rasten freisind

l Lenkholm (24) nach hinten schwen-ken bis auf richtige Arbeitshöheè Seite 18

l Klemmhebel (21) festziehen

Bowdenzüge und El.-Leitung mit dreiKlammern (28) an den Lenkerrohrennach Abb. befestigen

2. Schutzhaube (9) montieren,

mit Distanzstück (D), Kurbel (8) undKlappstecker (K)

3. Triebräder montieren

l Radwelle beidseitig mit etwas Fett ein-streichen

l beidseitig Distanzrohr und Triebräderaufstecken - bei Stollenbereifung aufPfeilrichtung achten

l Radmitnehmer mit Schraube (2) undSicherungsmutter montieren - Radmit-nehmer-Einstellungen è Seite 18.

4. Anbausc hutzdäc her montieren

l Anbau-Schutzdächer beidseitig andas Grundschutzdach (11) mit jeweils3 Sechskantschrauben und Sicherungs-muttern montieren

5. Bürstenwalzen montieren,

nach Beschreibung Seite 19

6. Erstinbetriebnahme

nach Beschreibung Seite 22 durchfüh-ren.

1.

3.

2.

4.

5.

9

2421

8KD

28


Vor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnschild

In dieser Betriebsanleitung haben wiralle Stellen, die Ihre Sicherheit betref-fen, mit diesem Zeichen versehen. Ge-ben Sie alle Sicherheitsanweisungenauch an andere Benutzer weiter.

BestimmungsgemäßeVerwendungDie Kehrmaschine ist für den üblichenEinsatz in der Anlagenpflege gebaut so-wie im Winterdienst (bestimmungsge-mäßer Gebrauch).

Jeder darüber hinausgehende Ge-brauch gilt als nicht bestimmungsge-mäß. Für hieraus resultierende Schädenhaftet der Hersteller nicht; das Risikohierfür trägt allein der Benutzer.

Zur bestimmungsgemäßen Verwen-dung gehört auch die Einhaltung dervom Hersteller vorgeschriebenen Be-triebs-, Wartungs- und Instandhaltungs-bedingungen.

Eigenmächtige Veränderungen an derKehrmaschine schließen eine Haftungdes Herstellers für daraus resultieren-de Schäden aus.

Allgemeine Sicherheits-und Unfallverhütungs-Vorschriften

Grundregel:Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vor-schriften sowie die sonstigen allgemeinanerkannten sicherheitstechnischen, ar-beitsmedizinischen und straßenverkehrs-rechtlichen Regeln sind einzuhalten.

Bei Benutzung öffentlicher Verkehrswe-ge gilt die Straßenverkehrsordnung inihrer jeweiligen neuesten Fassung.

Vor jeder Inbetriebnahme der Kehrma-schine auf Verkehrs- und Betriebssi-cherheit überprüfen!

Die Kehrmaschine darf nur von Perso-nen genutzt, gewartet und instandge-setzt werden, die hiermit vertraut undüber die Gefahren unterrichtet sind.

Jugendliche unter 16 Jahren dürfen dieKehrmaschine nicht bedienen!

Nur bei guten Licht- und Sichtverhält-nissen arbeiten.

Die Bekleidung des Bedieners soll enganliegen. Locker getragene Kleidungvermeiden. Festes Schuhwerk tragen!

Die angebrachten Warn- und Hinweis-schilder geben wichtige Hinweise fürden gefahrlosen Betrieb; die Beachtungdient Ihrer Sicherheit!

Zum Transport auf Kraftfahrzeugen oderAnhängern außerhalb der zu bearbei-tenden Fläche ist der Motor abzu-schalten und die Radmitnahme einzu-schalten.

Vorsicht bei drehenden Werkzeugen -Sicherheitsabstand!

1. Sicherheitstechnische Hinweise

1


Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeu-gen. Vor Arbeiten an diesen abwarten,bis sie ganz stillstehen!

Das Mitfahren während der Arbeit aufdem Arbeitsgerät ist nicht gestattet.

Fahrverhalten, Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit sowie Kippverhalten werdendurch angebaute oder angehängte Ge-räte und Beladung beeinflusst. Daherauf ausreichende Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit achten. Die Arbeitsgeschwin-digkeit den jeweiligen Verhältnissen an-passen.

Einstellung des Drehzahlreglers desMotors nicht verstellen. Eine hohe Dreh-zahl erhöht die Unfallgefahr.

Arbeits- undGefahrenbereichDer Benutzer ist gegenüber Dritten imArbeitsbereich verantwortlich.

Der Aufenthalt im Gefahrenbereich derKehrmaschine ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren den Nah-bereich kontrollieren. Achten Sie vorallem auf Kinder und Tiere!

Beim Kehren können Schmutzteile undSteine usw. wegspritzen, es dürfen sichkeine Personen und Tiere im Spritzbe-reich befinden. Achten Sie auch aufFahrzeuge insbes. Glasscheiben undandere Gegenstände, dass diese nichtbeschädigt werden.

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörper vonder zu bearbeitenden Fläche zu entfer-nen. Bei der Arbeit auf weitere Fremd-körper achten und diese rechtzeitig be-seitigen.

Bei Arbeiten in eingefassten Flächenmuss der Sicherheitsabstand zur Um-

randung eingehalten werden, um dasWerkzeug nicht zu beschädigen.

Bedienung undSchutzeinrichtungen

Vor ArbeitsbeginnMachen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie derenFunktion vertraut. Lernen Sie vor allem,wie der Motor im Notfall schnell und si-cher abgestellt wird!

Sicherstellen, dass alle Schutzvorrich-tungen angebracht und in Schutzstel-lung sind!

Zum StartenMotor nicht in geschlossenen Räumenstarten, die Abgase enthalten Kohlen-monoxyd, das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Vor dem Starten des Motors sind alleBedienelemente in Neutralstellung oderLeerlaufstellung zu schalten.

Zum Starten des Motors nicht vor dieKehrmaschine und das Anbaugerät tre-ten.

BetriebWährend des Arbeitens den Bediener-platz am Führungsholm niemals verlas-sen!

Bedienungsholme nie während der Ar-beit verstellen - Unfallgefahr!

Bei allen Arbeiten mit der Kehrmaschi-ne, insbesondere beim Wenden, mussder Maschinenführer den ihm durch dieHolme gewiesenen Abstand vom Geräteinhalten!

Das Mitfahren während der Arbeit undTransportfahrt auf dem Arbeitsgerät istnicht gestattet.


1


Bei evtl. auftretenden Verstopfungen amBürstenwerk und am Anbaugerät ist derMotor abzustellen und das Bürstenwerkbzw. Anbaugerät mit einem geeignetenHilfsmittel zu säubern!

Bei Beschädigung der Kehrmaschineoder des Anbaugerätes den Motor so-fort abstellen und Schaden behebenlassen!

Bei Funktionsstörungen an der Lenkungdie Kehrmaschine sofort anhalten undabstellen. Störung umgehend beseiti-gen lassen.

Besteht in Hanglagen die Gefahr desAbrutschens, so ist die Kehrmaschinevon einer Begleitperson mit einer Stan-ge oder einem Seil zu halten. Die Be-gleitperson muss sich oberhalb desFahrzeuges in ausreichendem Abstandvon den Arbeitswerkzeugen befinden!

Möglichst immer quer zum Hang arbei-ten!

ArbeitsendeKehrmaschine niemals unbeaufsichtigtlassen, solange der Motor läuft.

Vor dem Verlassen der Kehrmaschineden Motor abstellen.

Kehrmaschine gegen unbefugtes Benut-zen sichern- Zündkerzenstecker abzie-hen.

AnbaugeräteAnbaugeräte nur bei abgestelltem Mo-tor und ausgeschaltetem Geräteantriebanbauen.

Beim Auswechseln von Anbaugerätenund Teilen davon geeignetes Werkzeugbenutzen und Handschuhe tragen.

Beim An- und Abbauen die Stützein-richtungen in die jeweilige Stellung brin-gen und auf Standsicherheit achten.

Kehrmaschine und Anbaugeräte gegenWegrollen sichern (Unterlegkeile).

Beim Ankuppeln von Anbaugeräten be-steht Verletzungsgefahr. BesondereVorsicht ist notwendig.

Anbaugeräte vorschriftsmäßig ankup-peln und nur an den vorgeschriebenenVorrichtungen befestigen.

Kehrmaschine mit Anbaugerät beim Ver-lassen gegen unbefugtes Benutzen undWegrollen sichern. Ggf. Transport- bzw.Sicherheitseinrichtung anbauen und inSchutzstellung bringen.

GewichteGewichte immer vorschriftsmäßig anden dafür vorgesehenen Befestigungs-punkten anbringen.

SchneeräumerSchneeräumer richtig anbauen! Rutsch-festes Schuhwerk tragen.Beim Schwenken des Schneeräumersauf Quetsch- und Scherstellen achten.Die Arbeitsgeschwindigkeit muss der je-weiligen Arbeitsbedingung angepasstwerden, da ansonsten beim Auffahrenauf ein Hindernis der Fahrer durch dieWucht des Aufpralls verletzt werdenkönnte.


1


Wartung und ReinigungKeine Wartungs- und Reinigungs-arbeiten bei laufendem Motor vorneh-men.

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlich zu-sätzlich den Zündkerzenstecker abzie-hen (nur bei Benzinmotoren).

Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschleiß, sosind diese regelmäßig zu kontrollierenund ggf. auszutauschen!

Zur Vermeidung von Brandgefahr dieKehrmaschine und die Anbaugerätesauber halten.

Muttern und Schrauben regelmäßig auffesten Sitz prüfen und ggf. nachziehen.

Nach Wartungs-und Reinigungsarbeitendie Schutzvorrichtungen unbedingt wie-der anbauen und in Schutzstellung brin-gen!

Nur original agria-Ersatzteile verwen-den. Bei anderen handelsüblichen Er-satzteilen müssen diese qualitativgleichwertig sein und den von der Fir-ma AGRIA festgelegten technischen An-forderungen entsprechen.

AufbewahrungDie Aufbewahrung der Kehrmaschine inRäumen mit offener Heizung ist verbo-ten.

Kehrmaschine auch nicht in geschlos-senen Räumen abstellen, wenn nochKraftstoff im Kraftstoffbehälter ist. Ben-zindämpfe sind eine Gefahrenquelle.

Motor, Kraftstoff und ÖlMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr!Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten. Es besteht erhöhte Brandge-fahr. Niemals in der Nähe von offenenFlammen, zündfähigen Funken oderheißen Motorteilen Kraftstoff nachfüllen.Kraftstoff nicht in geschlossenen Räu-men nachfüllen. Beim Auftanken nichtrauchen!Auftanken nur bei abgestelltem und ab-gekühltem Motor.Kraftstoff nicht verschütten, verwendenSie geeignete Einfüllhilfen.Haben Sie trotzdem Kraftstoff ver-schüttet, schieben Sie den Kehrma-schine von dieser Stelle weg, bevorSie den Motor starten.Auf vorgeschriebene Qualität des Kraft-stoffes achten.Kraftstoff nur in genehmigten Behälternlagern.Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeiten außer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei Übelkeit und Er-brechen bitte sofort einen Arzt aufsu-chen, bei Kontakt mit den Augen sofortgründlich ausspülen, das Einatmen derDämpfe vermeiden.Packungsbeilage lesen und beachten!


1


Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen (Starthilfe usw.) vor dem Weg-werfen an einer gelüfteten, von Funkenund Flammen abgelegenen Stelle voll-ständig entleeren oder ggf. zum Sonder-müll geben.Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl,es besteht Verbrennungsgefahr.Auf vorgeschriebene Qualität des Ölsachten.Nur in genehmigten Behältern lagern.Öle, Kraftstoff, Fette und Filter getrenntund ordnungsgemäß entsorgen.

Reifen undReifenluftdruckBei Arbeiten an den Rädern ist daraufzu achten, dass die Kehrmaschine si-cher abgestellt und gegen Wegrollen ge-sichert ist.Reparaturarbeiten an den Reifen dür-fen nur von Fachkräften und mit geeig-neten Montagewerkzeugen durchge-führt werden.Reifenluftdruck regelmäßig kontrollie-ren. Bei zu hohem Luftdruck bestehtExplosionsgefahr.Bei Ballastierung entsprechendenReifenluftdruck beachten.

Elektrische AnlageTräger von Herzschrittmachern dürfenbei laufendem Motor die stromführen-den Teile der Zündanlage nicht berüh-ren!


��

Vor Reinigungs-, Wartungs- und Repa-raturarbeiten Motor abstellen undKerzenstecker abziehen.

Bei laufendem Motor ausreichend Ab-stand halten! Der Auffenthalt imSpritzbereich ist verboten.

��

Beim Arbeiten mit der Maschi-ne sind individuelle Gehör-schutzmittel zu benutzen.

Schutzhandschuhe benutzen.

1


2. Technische AngabenGetriebe:Fahrgetriebe ....................... HydrostatAntrieb auf Triebräder mit Ketten-getriebe

Fahrgeschwindigkeit:vorwärts, stufenlos ............. 0 - 5 km/hrückwärts, stufenlos ............ 0 - 3 km/h

Kehrgetriebe ........ Schneckengetriebe

.... Keilriemenkupplung mit Spannrolle

Bürstendrehzahl stufenlos durch Varia-tor ...................... 100 min-1 - 200 min-1

Nur original agria-Keilriemen verwen-den! (sieheVerschleißteile Seite 41)

Lenkholm: ...................................................... werkzeuglos höhenverstellbar

Geräuschwert:

Schalldruckpegel: ................ LpA 75 dBnach EN 11201 (am Ohr der Bedienperson)

Schallleistungspegel nachEN ISO 3744:1995 : ..............................gemessen ............................ LWA 95 dBgarantiert .............................. LWA 96 dB

Schwingbeschleunigungswert:

am Lenkerhandgriff ..... ahw = 3,02 m/s2

nach Richtlinie 2002/44/EG

�� agria-Cleanstar Premium

7100 221 ........... 100 cm Bürsten fein

7100 321 ......... 100 cm Bürsten grob

Gewicht:

Cleanstar Premium ......... ca. 102.5 kg

Sammelbehälter 100 cm ... ca. 13,0 kg

Schneeräumschild 100 cm ca. 13,5 kg

Spritzschürze ....................... ca. 2,5 kg

Wassersprengeinrichtung .... ca. 4,0 kg

Bereifung: ............ 3.50 - 6 AckerprofilOptional: ........ 13x5.00-6 Rasenreifen

Reifenluftdruck: ..................... 0,8 bar

2Maschinen-Abmessungen:

a ...................................... 890 mm

b ...................................... 630 mm

e .................................... 1335 mm

h .............................960-1060 mm

l ...................................... 1650 mm

L Sammelbehälter ........ 1930 mm

L Schneeräumer ........... 1890 mm

A .................................... 1000 mm

S ...................................... 480 mm


��Motorenfabrikat: .....................Honda

Typ: ............................. GCV 160 N2E

Bauart:Gebläse-Luftgekühlter Einzylinder-4-Takt OHC Benzinmotor

Bohrung: ................................. 64 mm

Hub: ......................................... 50 mm

Hubraum: ..............................160 ccm

Leistung: ........ 4,1 kW bei 3600 min -1

Drehmoment:max. 11,4 Nm bei 2500 min -1

Zündkerze: ....... NGK BPR6ES BoschElektrodenabstand: 0,7-0,8 mm

Zündung:

..... Transistor Magnetspule kontaktlos

................... Zündzeitpunkt 20° vor OT

........ funkfernentstört nach VDE 0879

Ventilspiel (bei kaltem Motor):

Einlass ....................... 0,15 ± 0,04 mm

Auslass ...................... 0,20 ± 0,04 mm

Starteinrichtung: ..... Reversierstarter

Inhalt desKraftstoffbehälters: ............... 1,1 Ltr.

Kraftstoff: .... handelsübliches Benzin, Oktanzahl mind. 85 ROZ

siehe Kraftstoffempfehlungen

Luftfilter: ......... Trocken-Filterelement

Vergaser: .........................Schwimmer

.............................. Drosselklappentyp

Gemisch-Regulierschraube:in Grundeinstellung ca. 1 Umdr. offen

Obere Leerlastdrehzahl: 3250 min -1

Leerlaufdrehzahl: ... 1550-1850 min -1

Motoröl: .... Einfüllmenge ca. 0,55 Ltr.Mehrbereichsöl SAE 10 W-40

Güteklasse SC, SF oder höher

Hangtauglichkeit:Der Motor ist geeignet für den Einsatzan Hanglagen (bei Motor-Ölstand "max."= obere Füllstandsmarke):

Dauerbetrieb .. bis Neigung 20° (44 %)

2. Technische Angaben

2


3. Geräte- und BedienelementeDie Kehrmaschine agria Cleanstar istgeeignet für die Anlagepflege sowie imWinterdienst. Zum Kehren stehen zurVerfügung:

��Bürstenwalzen100 cm grob agria-Art.-Nr. 6194 151100 cm fein agria-Art.-Nr. 6194 161

� Sammelbehälter100 cm agria-Art.-Nr. 6194 221

� Wassersprengeinrichtungagria-Art.-Nr. 6194 481

� Spritzschürzeagria-Art.-Nr. 6194 921

Für den Winterdienst steht als An-baugerät zur Verfügung:

� Schneeräumschild100 cm agria-Art.-Nr. 6196 021

��Der Viertakt-Benzin-Motor ist mit han-delsüblichem Benzin (siehe Kraftstoff-empfehlungen Seite 4) zu betreiben.Während der ersten 20 Betriebsstunden(Einlaufzeit) den Motor nicht bis an dieGrenze seiner Leistungsfähigkeit bean-spruchen. Auch nach der Einlaufzeitgilt der Grundsatz, nie mehr Gas zugeben, als für die Durchführung der je-weiligen Arbeit gerade noch erforderlichist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor schädlich und beein-

trächtigen die Lebensdauer wesent-lich. Dies gilt besonders bei Betriebohne Belastung! Überdrehen (Auf-heulenlassen) des Motors kann so-gar zu sofortigen Schäden führen.

KühlungDie Kühlung erfolgt bei dem Motordurch ein Luftgebläse. Das Kühlluftsiebam Reversierstarter und die Kühlrippen

des Zylinders sind daher stets frei vonSchmutz und angesaugten Pflanzen-teilen zu halten. Stets darauf achten,dass der Leerlauf des Motors richtig ein-gestellt ist. Der Motor soll, wenn derDrehzahlregulierhebel am Anschlag aufLeerlauf steht, bei geringer Drehzahleinwandfrei und rund weiterlaufen.

LuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.Ein verunreinigter Filter vermindert dieMotorleistung.

ZündanlageDer Motor ist mit einer wartungsfreien,kontaktlosen, elektronischen Zünd-anlage ausgerüstet. Wir empfehlen, not-wendige Überprüfungen nur vom Fach-mann vornehmen zu lassen.

�� (Motor-Aus-Schalter)

Mit dem Drehzahlregulierhebel (A/6) amLenkholm kann außer der stufenlosenDrehzahlregulierung der CHOKE undder Motor-Stopp-Schalter betätigt wer-den. Schaltstellungen siehe Abb..

IDer Drehzahlregulierhebel dientauch als Not-Aus-Schalter, der

in Gefahrensituationen, die ein schnel-les Ausschalten erfordern, in Stellung"STOPP" zu schwenken ist!

3

��


�� Die Kehrmaschine Cleanstar Premiumist mit einem Sicherheitsschalter aus-gerüstet.

� Stoppstellung: Beim Loslassen des

Hebels (A/3) und eingeschaltetem Fahr-oder Bürstenantrieb wird die Zündanla-ge ausgeschaltet (Motor wird abgestellt)

- Vorsicht! Motor läuft durch dieSchwungmasse nach

� Startstellung: Zum Starten und für

eine Arbeitspause den Kupplungs-handhebel (A/2) auslassen und Dreh-griff für Fahrantrieb (A/4) auf "0" stellen

� Betriebsstellung: Zum Betrieb

der Kehrmaschine den Sicherheits-schalter (A/3) niederdrücken

WSicherheitsschalthebelnicht festbinden.

IDer Sicherheitsschalter dientauch als Not-Aus-Schalter.

Der Sicherheitsschalter ist bei Gefahren-situationen, die ein schnelles Ausschal-ten erfordern, loszulassen, dieserschwenkt dann selbsttätig in Stellung"STOPP"!

�

�

2

3. Geräte- und Bedienelemente

�3

3

�


�� !�� Durch Drehen am Drehgriff (A/4) im Uhrzei-gersinn fährt die Maschine vorwärts mit zuneh-mender Geschwindigkeit max. 5 km/h

� Durch Drehen am Drehgriff (A/4) gegen denUhrzeigersinn fährt die Maschine rückwärts mitzunehmender Geschwindigkeit max. 3 km/h

� Kennzeichnung oben am Drehgriff:

= Mittelstellung = "0"-Stellung

��"��#�� Der Bürstenantrieb erfolgt mit einer Keilriemen-kupplung und einem Schneckengetriebe.

Der Bürstenantrieb wird mit dem Kupplungs-handhebel (A/2) ein- und ausgeschaltet:

Bei losgelassenem Kupplungshandhebel undnicht eingerasteter Sperrklinke ist der Bürsten-antrieb ausgeschaltet ("0").

Bei gezogenem Kupplungshandhebel ist derBürstenantrieb eingeschaltet ("I").

Mit der Sperrklinke (A/1) kann der Kupplungs-hebel in eingeschalteter Position arretiert wer-den.

Nach der ersten Betriebsstunde muss dieKupplungseinstellung überprüft und ggf. nach-gestellt werden (siehe Wartung und Pflege).

IHinweis: Kehrmaschine immer nur mitausgeschalteten Antrieben abstellen (sie-

he Kap. Einlagern), da ansonsten Kupplungs-schwierigkeiten auftreten können.


3

�

��

��

��

�

�


1 Radmitnehmer2 Schraube mit Mutter3 Triebrad4 Distanzrohr

1 Griffenden2 Mitnehmerbolzen3 Triebradrastbohrung

3


3.6 LenkholmLenkholm-Höhen verstellungl Klemmhebel (21) lösen, bis die Rasten frei sind

l Lenkholm (24) auf die gewünschte Höhe brin-gen und in die passende Raste einspielen

l Klemmhebel (21) wieder festziehen

3.7 TriebräderDie Triebräder (3) sind auf der Radwelle mit denRadmitnehmern (1) und Schrauben (2) befestigt,dies ermöglicht, die Räder an- und abzubauen.

Zwischen Getriebe und den Triebrädern sindDistanzrohre(4) montiert.

3.8 RadmitnehmerDurch den Radmitnehmer sind die Triebräder un-abhängig vom Getriebe, ein- und ausschaltbar

Schiebebetrieb

Für den Transport ohne Motorantrieb wird dieRadmitnahme beidseitig ausgeschaltet.

Wendehilf e

Als Wendehilfe kann evtl. nur ein Triebrad mit derRadmitnahme eingeschaltet sein.

� Radmitnahme einsc halten

l Mitnehmerbolzen (2) und Triebradrastbohrung(3) auf gleichachsig stellen

l Mitnehmerbolzen an den Griffenden (1) um90° verdrehen bis diese in den Schlitz einrasten- Radmitnehmer etwas hin- und herdrehen bisder Mitnehmerbolzen vollständig in die Rast-bohrung einrastet.

� Radmitnahme ausschalten

l Mitnehmerbolzen an den Griffenden (1) nachaußen ziehen und um 90° verdrehen

13 2

�

�



��,��#��-��.��

Beim An- und AbbauSchutzhandschuhe tragen!Auf Quetschstellen achten.

� Auf beide Außenseitender Bürstenwalzen die Form-scheibe montieren.

� Spannanker durch linkeBürstenwalzen einführen.

� Spannanker mit Bürstenwalzedurch Antriebswelle von links ein-führen - Nuten der Bürsten-walzen in Nocken der Antriebs-scheibe einführen.

� rechte Bürstenwalze aufSpannanker aufschieben

- Nuten der Bürstenwalzen in Nok-ken der Antriebsscheibe einführen.

� Sechskantmutter aufschrau-ben und festziehen.

Abbau der Bürstenwalzen in um-gekehrter Reihenfolge.

33

1 Bürstenwalze rechts2 Bürstenwalze links4 Spannanker5 Formscheibe6 Mutter

3�

�

�

�

�

3


��

3


��/�01��2��#��-��

Die Höhenverstellung der Bürstenwalzen er-folgt durch die Verstellung des Stützrades

� mit der Kurbel (8) Stützrad entsprechendhoch oder tief stellen� die Bürstenwalzen sollen, um eine saubereFläche zu erhalten, nur soweit wie nötig zuge-stellt (Maß X) werden, damit eine lange Le-bensdauer der Bürstenwalzen erreicht wird:

Schmutz, Pulverschnee ........... X= 2 - 3 mmSchnee nass ........................ X= max. 8 mm

�� 2��Um den Schmutz bzw. Schnee beim Frei-kehren in eine Reihe zu Kehren bzw. zu Räu-men, ist der Besen nach links bzw. rechtsschwenkbar� Schwenkstange ( 7) nach vorne kippen bisdie Rasten frei sind� mit der Schwenkstange die Bürstenwalzennach links oder rechts schwenken� Schwenkstange nach hinten unten zurück-schwenken und dabei in die entsprechendeRaste einrasten.

��#��Stufenlose Verstellung durch Variator.

Verstellung nur bei eingeschaltetem laufendemBürstenantrieb vornehmen

Einstellung

zum Staubkehren langsame Bürstendrehzahl:

Handrad (25) im Gegenuhrzeigersinn drehen

zum Schneekehren schnelle Bürstendrehzahl:

Handrad (25) im Uhrzeigersinn drehen

IHandrad von Stellung langsam - schnell:maximal 6 Umdrehungen



��.��)��1. Aufnahmezapfen

Für den Anbau des Sammelbehälters unddes Schneeräumschildes müssen dieAufnahmezapfen (12) montiert werden.��Beidseitig die Aufnahmezapfen (12)mit Scheiben und Sechskantmutter andas Grundschutzdach montieren

2. Sammelbehälter Anbau

� Sammelbehälter von vorne oben mitden Aufnahmerohren auf die Aufnahme-zapfen stecken

3. Sammelbehälter entleeren

� Kehrmaschine an die Entleerungs-stelle fahren und Sammelbehälter durchZiehen am Griff nach hinten oder vorneam Rahmen hochschwenken - Schmutzfällt nach unten heraus

bzw.:

� Sammelbehälter nach oben aus denAufnahmezapfen aushängen, an dieEntleerungstelle tragen und ausleeren.

4. Schneeräumer Erstmontage� Bei der Erstmontage des Schneeräu-mers muss der Anschlagbügel (32) vonvorne unten an das Grundschutzdach mitden Befestigungsschrauben für denSchwenkhebel montiert werden. Der An-schlagbügel kann dann auch zum Kehrenan der Maschine montiert bleiben.

5. Schneeräumer Anbau� Schneeräumschild von vorne oben mitden Aufnahmerohre auf die Aufnahme-zapfen (12) stecken

� Schneeräumschild ist mit der Schwenk-stange wie beim Kehren schwenkbar.� Schneeräumschild kann auf Transport-stellung angehoben werden, hierzuSchneeräumschild anheben und auf dieNase am Anschlagbügel (32) auflegen

5.

4.

2.

1.

��

3.

3


4. Inbetriebnahme und Bedienung

��3�� Bitte beachten Sie, dass Lebensdauerund Betriebssicherheit des Motors instarkem Maße von der Einlaufzeit ab-hängig ist. Einen kalten Motor immererst einige Minuten warm laufen lassenund nicht sofort volle Leistung abverlan-gen. Denken Sie stets an gute Luftfilter-pflege und sauberen Kraftstoff.Beachten Sie bitte: während der ersten20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) denMotor nicht bis an die Grenze seiner Lei-stungsfähigkeit beanspruchen.

Hierzu die Kehrmaschine so hinstellen,dass der Motor waagrecht steht. Ölein-füllmenge und -Qualität siehe "Techni-sche Angaben". Ölstand-Kontrolledurchführen!

Vor jeder InbetriebnahmeMotorölstand kontrollieren:� Öleinfüll-Verschlussschraube (C/4)herausschrauben� Ölmessstab mit einem sauberen Lap-pen abwischen und wieder einführennicht einschrauben� Ölmessstab wieder herausziehenund Ölstand ablesen, ggf. Motoröl biszur Füllstandsmarke "max." nachfüllenBei laufendem Motor muss die Ver-schlussschraube immer fest im Einfüll-stutzen sitzen!

� prüfen, ob genügend Kraftstoff im Be-hälter ist

Den Kraftstoffbehälter nicht bis zumÜberlaufen füllen, sondern nur bis obe-re Füllstandsmarke, damit sich der Kraft-stoff ausdehnen kann.

WBeim Umgang mit Kraftstoff istVorsicht geboten

� Benzin ist leicht entflammbar und un-ter bestimmten Bedingungen explosiv!

� niemals in der Nähe von offenen Flam-men, zündfähigen Funken oder heißenMotorteilen Kraftstoff nachfüllen.

� Kraftstoff nicht in geschlossenen Räu-men nachfüllen

� auftanken nur bei abgestelltem undabgekühltem Motor

� beim Auftanken nicht rauchenund offene Flammen und Funkenfernhalten

� Kraftstoff nicht verschütten, verwen-den Sie geeignete Einfüllhilfe. Falls Ben-zin verschüttet wurde, unbedingt sicher-stellen, dass dieser Bereich vor demStarten des Motors vollkommen trockenist und dass sich die Benzindämpfe ver-flüchtigt haben.

Achtung: Motor ist ausTransportgründen vom Werkaus ohne Motorölfüllung!

Vor der ersten Inbetrieb-nahme des MotorsMotoröl einfüllen!

obere Füllstandsmarke

Ölverschlussschraube

4


��


4444 4

� Prüfen, ob alle Schutzvorrichtungen in richtiger Stellung angebracht sind.

WMotor nicht in geschlossenen Räumen starten. Die Abgaseenthalten Kohlenmonoxyd, das eingeatmet sehr giftig wirkt!

� Kraftstoffhahn (C/11) öffnen

� bei kaltem Motor:

Drehzahlregul ierhebel (A/6) auf

"START" ("CHOKE" ) stellen

wenn der Motor warm oder die Luft-temperatur hoch ist:Drehzahlregulierhebel in Stellung 1/3betätigen

� Drehgriff für Fahrantrieb (A/4) in Stel-lung "0" stellen

� Kupplungshandhebel für Bürstenan-trieb (A/2) in Startstellung ("0") betäti-gen

� am Starter-Handgriff (C/2) Seil so-weit anziehen, bis die Starterkupplungspürbar anfasst, dann durch kräftigesund zügiges Herausziehen des Start-seiles den Motor starten. Handgriff nachdem Start zurückführen, nicht zurück-schnellen lassen.

WZum Starten des Motors mussdie Bedienperson rechts neben

der Maschine stehen, nicht dieBedienhebel am Lenker anfassenund das Startseil nach rechts heraus-ziehen. Der Aufenthalt im Gefahren-bereich ist verboten.

�

�

�

�

�

�

�



��.��

� Drehzahlregulierhebel in Leerlaufstellungbringen und den Motor ca.1/2 Minute im Leer-lauf laufen lassen.

� Drehzahlregulierhebel ganz in Stellung"STOPP" schwenken.

WZum Abstellen des Motors denRegulierhebel nicht in CHOKE -

Stellung bringen - Brandgefahr!

� Kraftstofhahn schließen

IDer Drehzahlregulierhebel dientauch als Not-Aus-Schalter. Bei Be-

darf kann durch Betätigen des Regulier-hebels in Stellung "STOPP" der Motor ab-gestellt werden.

��

�

�

�

��

4


� ��4��

WDer Aufenthalt im Gefahrenbereichder Kehrmaschine beim Starten undBetrieb ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren den Nahbe-reich kontrollieren. Achten Sie vor allem aufKinder und Tiere!

Beim Kehren können Schmutzteile und Stei-ne usw. wegspritzen.

Es dürfen sich keine Personen und Tiere imSpritzbereich befinden.

Achten Sie auch auf Fahrzeuge, insbes. Glas-scheiben und andere Gegenstände, dass die-se nicht beschädigt werden.

Arbeiten in Hanglagen nur bis max. 30°.

In Hanglagen immer hangseitig wenden!


WGefahrenbereich

max. 30°(66 %)

4


4.5 Kehren� Motor starten wie unter "Motor star-ten " beschrieben

WFunktion der Sicherheits-schaltung überprüfen

- Gerät nur in Betrieb nehmen, wennSicherheitsschaltung funktioniert!

� Gehörschutz und festes Schuhwerktragen

� Kupplungshebel für Bürstenantrieb(A/2) langsam ziehen bis Sperrklinkeeinrastet und gleichzeitig Gas geben;Bürstenwalzen drehen sich

� Drehgriff (A/4) entsprechend der ge-wünschten Fahrgeschwindigkeit betäti-gen

Nach Beendigung der Kehrarbeitoder bei Verstopfungen:

� Beide Antriebe auf "0" stellen

� Motor abstellen

WWenn während der Arbeiteneine Reinigung vorgenommen

werden muss, ist aus Sicherheits-gründen der Motor abzustellen undder Zündkerzenstecker abzuziehen.


4

�

�

�

�

� �

�

4.6 Schneeräumen

WSchneeräumer richtig anbauen! Rutschfestes Schuhwerk tragen.Die Arbeitsgeschwindigkeit muss der jeweiligen Arbeitsbedingung an-

gepasst werden, da ansonsten beim Auffahren auf ein Hindernis der Fahrerdurch die Wucht des Aufpralls verletzt werden könnte.


5. Wartung und PflegeAußer der Beachtung der für die Kehrmaschine geltenden Bedienungs-vorschriften ist es ebenso wichtig, den nachstehenden Anweisungen überPflege und Wartung die notwendige Aufmerksamkeit zu schenken.

WAchtung: Wartungs- und Pflegearbeiten nur bei abgestelltem Motorvornehmen. Um ein unbeabsichtigtes Starten beim Arbeiten an den

Bürstenwalzen oder Motor zu vermeiden, stets den Zündkerzenstecker vonder Zündkerze abziehen.

5 5

�� 5.1 Hydrostat� Das Hydrostat-Getriebe ist mit einerDauerölfüllung versehen

- Wenn keine Leckstellen sichbar sind, ist keinÖlwechsel oder Nachfüllen erforderlich.

- Leckage sofort beheben lassen � -��

� Hydrostat-Lüfter mindestens jährlich aufFunktion und Zustand prüfen- hierzu Schutzhaube (A/9) abnehmen(D = Distanzstück, K = Klappstecker)

� Verschmutzung der Kühlrippen beseitigen.

� beschädigten Lüfter sofort austauschen, sonstkann es zum Ausfall des Hydrostat-Getriebes füh-ren.

�KeilriemenDie Keilriemen (3 Stück) öfters auf ihren Zustandkontrollieren, mindestens 1 x jährlich,- Hierzu Riemenverkleidung (A/9) abnehmen(D = Distanzstück, K = Klappstecker)

� zeigen die Keilriemen einen Verschleiß, sinddiese zu erneuern

Nur original agria-Spezial-Keilriemen ver-wenden.

�Antriebskette� Die Antriebsketten (2 Stück) mind. jährlich mitTeflon-Spray schmieren- hierzu den Riemengehäusedeckel (A/18) abneh-men

� �

� �

� �

��

��

��

�

�

�

� ��


"��#��-��&��

Das Schneckengetriebe ist mit einer Dauerölfüllungfür ca. 250 Betriebsstunden versehen.

Wenn keine Leckstellen sichbar sind ist kein Ölwech-sel notwendig.

Eingefüllt ist Getriebeöl SAE 90 ca. 0,3 Ltr.

Bei Leckage � -��

"��#�� Um eine einwandfreie Funktion der Keilriemen-kupplung zu erhalten, muss der Kupplungshandhebel(A/2) im ausgekuppelten Zustand (Stellung "0")spielfrei eingestellt sein - das heißt, der Bürstenan-trieb muss zum Stillstand kommen.

Eine ggf. erforderliche Nachstellung erfolgt mit denBowdenzug-Stellschrauben am Handhebel.� Kontermutter (2) lösen� Stellschraube (1) so einstellen, bis der Handhebelspielfrei ist� Kontermutter (2) wieder festziehen.

"� �(� ��)�� Reifenluftdruck der Räder öfters prüfen; besondersdarauf achten, dass der Reifenluftdruck in beidenRädern jeweils gleich ist, um ein müheloses Fahrenzu gewährleisten� die Räder mit der Profilspitze in Fahrtrichtung (vonoben auf die Räder gesehen) montieren, dies ergibtvolle Zugleistung.

"�"�+��-��Radwelle im Bereich der Triebradnabe nach jeder Rei-nigung mit einem Hochdruckreiniger oder mind. jähr-lich mit Bio-Schmierfett einstreichen.

5. Wartung und Pflege

��

� ��

� �

��

5



�

�

�

� � �

� �

� ��

�

"�$�� Vor jeder Inbetriebnahme und jeweils nach8 Betriebsstunden Bürstenwalzen-Spannanker(4 - 6) auf Festsitz kontrollieren

� Bürstenwalzen mind. nach 25 Betriebsstun-den auf Verschleiß kontrollieren - rechtzeitig aus-tauschen. Mindest-Durchmessser 250mm.

"�'�� Funktion der Sicherheitsschaltung vor jeder In-betriebnahme und bei jeder Pflege- und Wartungs-arbeit überprüfen.

� Beim Loslassen des Hebels (A/3) und einge-kuppeltem Bürstenantrieb oder betätigtem Dreh-griff muss der Motor selbsttätig zum Stillstandkommen! � -��

� Bei Drehgriff- "0" - Stellung (Markierung) mussder Fahrantrieb zum Stillstand kommen, ggf.Nachstellung an den Stellschrauben (spielfrei)am Drehgriffgehäuse vornehmen

�� #�� !��'��3� 9�9� '�� :� ��3� ��;�� -��

� Elektr. Leitungen und Steckverbindungen aufZustand kontrollieren, ggf. austauschen

� -��

5

��



Ölmessstab

C/4

��5.8 Motorölstand prüfenVor jeder Inbetriebnahme und jeweils nach 5Betriebsstunden!

� nur bei abgestelltem und waagerecht stehen-dem Motor.

� Öleinfüllverschlussschraube (C/4) und derenUmgebung reinigen.

� Öleinfüllverschlussschraube abnehmen,Ölmessstab mit einem sauberen Lappen abwi-schen und wieder einführen bis zum Anschlag -nicht einschrauben

� Ölmessstab herausziehen und Ölstand able-sen.

� Ist der Ölstand unter die untere Füllstandsmarke(min.) abgesunken, Motorenöl (siehe "Technische Angaben")bis zur oberen Füllstandsmarke (max.) nachfüllen.

5.9 Motoröl wechselnErstmals nach 5 Betriebsstunden, dann jeweils nach 50Betriebsstunden oder jährlich (je nachdem, was zuerst er-reicht ist). Bei starker Beanspruchung bzw. bei hohen Außen-temperaturen schon nach 25 Betriebsstunden das Öl wech-seln.

� Ablass- und Einfüllschraube öffnen (C/4).

� Zum Ölablassen Lenkholm nach oben schwenken. Kehr-maschine nach links hinten kippen und Altöl in einen geeig-neten Behälter ausgießen .

(Wir empfehlen, den Kraftstoffbehälter vorher über den Ein-füllstutzen in einen Benzinkanister zu entleeren,

oder:

Altöl mit Saugpumpe aus der Einfüllöffnung absaugen )

�Altöl ordnungsgemäß entsorgen!

� Frisches Motoröl einfüllen, Öleinfüllmenge und -Qualität sie-he Technische Angaben.

Öl möglichst miteinem Trichter oder Ähnlichem einfüllen

Ölwechsel nur durchführen, solange der Motor noch warm,aber nicht mehr heiß ist - Verbrennungsgefahr!

5


"��/�%�4�4 ��Luftfilter-Einsatz alle 3 Monate oderspätestens nach jeweils 25 Betriebs-stunden reinigen (bei starkem Stauban-fall früher). Hierzu wie folgt vorgehen:� Luftfilter und dessen Umgebung äu-ßerlich reinigen

� Schnappschlosszungen (2) öffnen,Luftfilterdeckel (1) aufklappen und ab-nehmen

� Papier-Filterelement (3) herausnehmen

� Filterelement auf einer glatten Flächeleicht ausklopfen oder Druckluft von innennach außen durch den Filter blasen.

Niemals versuchen den Filter abzu-bürsten, weil der Schmutz sonst indie Fasern gedrückt wird!

� Filterelement bei starker Verschmut-zung auswechseln

� das Filterelement sorgfältig auf Lö-cher und andere Beschädigungen über-prüfen und ggf. austauschen

� Filterelement wieder einsetzen

� Luftfilterdeckel mit den Haken (4) ein-setzen und Schnappschlosszungen einra-sten

IDas Papier-Filterelement nichtauswaschen (nur abklopfenoder ausblasen).


1 Luftfilterdeckel2 Schnappschlosszunge3 Filterelement4 Haken

5



"��4��44�� Bei jeder Wartungsarbeit Kraftstoff-schlauch, Kraftstoffbehälter und Vergaserauf Undichtigkeit kontrollieren, ggf. Undich-tigkeit beseitigen, undichten oder porösenKraftstoffschlauch sofort erneuern

� Kraftstoffschläuche jeweils nach 2Jahren erneuern

� Kraftstofftank jeweils nach 100 Be-triebsstunden reinigen

� -��

� Kraftstoff-Sieb nach jeweils 100 Be-triebsstunden reinigen

hierzu den Kraftstoff vollständig in ei-nen geeigneten Kraftstoffbehälter ablas-sen

Kraftstoffsieb mit Lösungsmittel reinigenund überprüfen, dass das Sieb nicht be-schädigt ist

das Kraftstoffsieb wieder in denKraftstofftank einsetzen.

� -��

Zuviel Kraftstoff��wenn der Motor zuviel Kraftstoff er-halten hat: Zündkerze herausschrau-ben, reinigen, trocknen und mit Rever-sierstarter den Motor einige Male durch-drehen. Anschliessend Zündkerze wie-der fest einschrauben; Drehzahlreguli-erhebel auf "VOLLGAS" bringen undMotor mit Reversierstarter durchdrehen,bis er wieder startet.

Kraftstoff-Sieb

2 11

55



1.)

2.)

0,7 - 0,8 mm Drahtbürste "��5#��&�� Nach jeweils 50 Betriebsstunden Zündkerzereinigen und den Elektrodenabstand auf 0,7 -0,8mm nachstellen. Zündkerze nur mit einerDrahtbürste reinigen und mit einem handels-üblichen Reinigungsmittel auswaschen

� nach jeweils 100 Betriebsstunden Zündker-ze erneuern oder wenn sie sichtlich abgenutztoder der Isolator gerissen bzw. abgesplittert ist

Zündkerzeneinbau:

Zündkerze mit der Hand bis zum Aufsitzen inden Zylinderkopf einschrauben. Zündkerze dannmit dem Zündkerzenschlüssel um ca. 90° weiter-drehen, bzw. Anziehdrehmoment 20...30 Nm.

Zündfunkenprüfung:

Zündkerze herausschrauben, reinigen und inden Kerzenstecker einsetzen. Seitenelektrodean eine beliebige Stelle am Motor halten, denStarterzug herausziehen und prüfen ob Funkenüberspringen. Keine Funken - Zündkerze aus-wechseln.

"��+� � ��%#4�� Nach längerem Einsatz kann das Kühlsystemdurch Schmutz verstopft werden. Zur Vermei-dung von Überhitzung und Motorschäden dasLüftungsgitter (C/3) regelmäßig reinigen.Vor jeder Inbetriebnahme prüfen!

"�� %�4�&#��1.) rotierendes Lüftersieb min. alle 50 Betriebs-stunden (bei starkem Staub- und Pflanzenreste-anfall früher); hierzu den Reversierstarter abbau-en, siehe Abb.

2.) die innenliegenden Kühlrippen und Flächenmind. alle 100 Betriebsstunden (bei starkemStaub- und Pflanzenrestenanfall früher) reini-gen.

� -��

5



"��"�+��Für einwandfreie Motorfunktion Regler-gestänge, Federn und Betätigungensauber und frei von Schmutz halten.Keine Teile verbiegen oder verstellen.(Reglergestänge am Vergaser C/6)

"��$�.�6�44Umgebung des Schalldämpfers (C/9) re-gelmäßig von Gras, Schmutz und brenn-baren Ablagerungen reinigen.

- Brandgefahr!

Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren.

"��'��)� ��Die Drehzahlbetätigung muss richtig ein-gestellt sein, um den Motor mit richtigerDrehzahl starten, betreiben und abstel-len zu können.

Für die Einstellung:� -��

"��*�7��

Zum Ausgleich von Kraftstoff- , Tempe-ratur-, Höhen- oder Belastungsunter-schieden kann eine geringfügige Ver-gasernachstellung erforderlich werden.Motor nur mit anmontiertem Luftfilter undLuftfilterabdeckung laufen lassen.Für die Vergasereinstellung:� -��

1

2

55


�

�

�

�

�

"��,�.�� Auf Kraftstoff- und Ölaustritt achten, ggf. beheben

� Schrauben und Muttern regelmäßig auf Festsitz prü-fen, ggf. nachziehen

� alle gleitenden bzw. beweglichen Teile (z.B. Schwenk-stange usw.) mit Bio-Schmierfett bzw. Bio-Schmieröl et-was schmieren (siehe Seite 37)

"��/�+� � ��Auf keinen Fall mit Wasser in die Lüftungsschlitze desGetriebegehäuses spritzen!

Nach jeder Reinigung (abspritzen mit Wasser, insbeson-dere mit Hochdruckreiniger - ) alle Schmierstellen ab-schmieren oder ölen und die Kehrmaschine kurz laufenlassen, damit das eingedrungene Wasser wieder heraus-gedrückt wird.

�Den Motor nur mit einem Lappen reinigen. Absprit-zen mit einem starken Wasserstrahl vermeiden, denn eskönnte Wasser in das Zünd- und Kraftstoffsystem gelan-gen und zu Störungen führen.


5



"��3 ��Wenn die Maschine längere Zeit nicht benutzt wird:

a) Reinigung durchführen, Lackierung ausbessern

b) Motor konservieren

� Kraftstoff vollständig ablassen oder Kraftstoffbehälter volltanken, Kraftstoffstabilisator(agria-Nr. 799 09) dem Kraftstoff beimischen - Gebrauchsanweisung beachten!Motor ca. 1 Minute laufen lassen.

� Motorölwechsel durchführen

� in die Zündkerzenöffnung einen Teelöffel voll (ca. 0,03 Ltr.) Motoröl einfüllen. Motorlangsam durchdrehen.

� Kolben mit Reversierstarter auf Kompression stellen (am Startergriff langsam ziehenbis Widerstand spürbar), somit Ventile geschlossen.

� Alle 2-3 Wochen Motor langsam durchdrehen (Zündkerzenstecker abgezo-gen!) und Kolben wieder auf Kompression stellen.

c) Triebräderso unterlegen, dass die Reifen nicht auf dem Bodenstehen. Luftreifen werden in kürzester Zeit unbrauch-bar, wenn sie ohne Luft unter Belastung stehen blei-ben.

d) Antriebe auskuppelnMaschine immer nur mit ausgekuppeltem Antrieb(Position "0") abstellen, da ansonsten Kupplungs-schwierigkeiten auftreten können.

e) unterstellen

um starke Korrosionsbildung zu vermeiden:

- vor Witterungseinflüssen schützen

nicht unterstellen in:

- feuchten Räumen

- Kunstdüngerlager - Ställen und danebenliegendenRäumen.

f) abdeckenMaschine mit einem Tuch oder ähnlichem abdek-ken.

�

�

5


Schmierplan, Schaltplan

1

1 Motoröl 8 h (Seite 30)

2 Radwelle jährl. (Seite 29)

3 Schwenkstange usw. jährl. (Seite 35)

2

3

1 Motor2 Schalter im

Sicherheitshebel(Schließer)

3 Schalter imKupplungshebel(Öffner)

4 Schalter am Hydrostat0-Stellung (Schließer)

5 Elektr. Leitungssatzzum Hydrostat

6 Elektr. Leitungssatzzum Motor

7 Elektr. Leitungssatzzum Lenker

Elektro-Schaltplan

��

��

��

��

5


6. Störungssuche und ihre Abhilfe

66

WSicherheitshinweise beachten! Störungen an der Maschine oder am Motor, welche einen größerenEingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche über die erforderlichenWerkzeuge verfügt, beheben lassen. Ein unsachgemäßer Eingriff kann nur schaden.

Störung mögliche Ursache Abhilfe SeiteMotor ��

� �� !"�# !"�#�� $��%� ��$�� $��%� ��&� �� $�� &�� $�� $�� '�� $�� $�� (�� $��

�� )$ $��'�� $��*��$��+ �� $��(��

�� &� �,"--./� �� $��,�� /��

)$ $� � )$ $��%�� &�� !"�# �� #012#�� /�� ( ��

�' �3�� % �� 4 �5� ��$�� (

�� &&�� $�� '�� $�� ( �� $�� ($�� $�� $�� &�� $��%� �� $��%� ��'�� $�� 6��$��&� �� $��(�� $�� $�� -�� '��&� � -�� $�� 7��,��'�� ,�� 4 �5

)$ $� � ��8��)$ $��9� )$ $��9�� 8�� :� �&��%�� -�� ( ��; �� 4 ��

� -�� '��&� � -�� 7� ,�� $�� ,�� 4 �5

)$ $�� $�� -��&�� ,�� 4 �5�� $��

)$ $�� $;( �� $�� &�-�� %�� ,�� $�� ,�� 4 �5

� -�� '��&� � -�� 7

)$ $�� 1�� %��'��&� � ( 1�� %�� 5��&%;�� &&

6666


6. Störungssuche und ihre Abhilfe

6

Störung mögliche Ursache Abhilfe Seite)$ $�� )$ $�� $�� % �� % �� 4 �5�� $�� $��

)$ $�� :��$��$��$�� :��$�� 48�� %�� -�� 8��$&��$� )$ $�� 4

� -�� '��&� � -�� 7

�� 4 �<8�� $�� $&& ��$�� &� ��

�� $�� #�� =�$&& �� &� ��

>��&%;�� $�� ?,�� $� � �� 8��$�� )$ $��$�$� �� @

�� 8��)� �� (��%�� 0�� ( 7=

4��A�6��2��8�� @


Kontroll- und Wartungsübersicht

A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder Reinigung insbesondere mit einem HochdruckreinigerK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchführbarW = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbarP = Position im Schmierplan* = nach 2 Jahren

5 8 25 50 100 250

Sicherheitsschalter Funktion

kontrollierenK 29

Handhebel-Einstellung kontrollieren K 28

Luftfilter kontrollieren K 31

Kühlluft-Sieb reinigen K 33

Motorölstand kontrollieren ggf.

nachfüllen1 K K 30

Auspuff reinigen K 34

Motorölwechsel erstmals, 1 W 30

alle weiteren 1 W 30Motor reinigen,

Schrauben und Muttern kontrollierenK 35

Bürstenwalzen-Verschleiß kontrollieren

bei Bedarf früher !K 29

Luftfilter-Einsatz reinigen W W 31

Luftfilter-Einsatz erneuern,

bei Bedarf früher!W 31

Zündkerze reinigen,

Elektrodenabstand einstellenW 33

Zündkerze erneuern K 33

Leitbleche, Kühlrippen reinigen,

bei Bedarf früher!W 33

Kehrgetriebe Schmiermittelwechsel W 28

Alle gleitenden Teile schmieren 3 K K 35

Radwelle einfetten 2 K K 28

Hydrostat auf Leckstellen kontrollieren W 27

Lüfter für Hydrostat kontrollieren W 27

Keilriemen kontrollieren K 27

Antriebsketten schmieren K 27

Kraftstoffschläuche erneuern W* 32

A

Jeweils nach

S.

min.

nach

3

Mon.

min.

jährl. BP


Bezeichnung der Teile, Verschleißteile

Abb. CMotor Honda GCV160

1 Kraftstoffbehälterdeckel2 Startergriff3 Lüftersieb4 Öleinfüllverschlussschraube, Ölmessstab5 Luftfilter6 Vergaser / Drehzahlregler7 Motor-Modell-/Ident-Nr.8 Zündkerze / Zündkerzenstecker9 Auspuff mit Berührungsschutz

10 Kraftstoffbehälter11 Kraftstoffhahn

agria-Bestell-Nr.

Schmierstoffe und Korrosionsschutzmittel:690 36 Bio-Korrosionsschutzöl Flasche 500 ml799 09 Kraftstoff-Stabilisator Beutel 5 g771 83 Ölabsaugpumpe

Lacke:181 03 Sprühlack birkengrün Sprühdose 400 ml712 98 Sprühlack rot, RAL2002 Sprühdose 400 mlVerschleißteile:761 98 Luftfilter-Element759 99 Zündkerze NGK BPR 6ES; BOSCH WR 7DC765 43 Keilriemen für Fahrantrieb X13x 760Lp765 43 Keilriemen für Bürstenantrieb X13x 760Lp784 03 Keilriemen für Bürstenantrieb X13x1480Lp6194 151 Bürstenwalze 100 cm grob6194 161 Bürstenwalze 100 cm fein

Reifenpannenschutz:713 13 Reifendichtgel Flasche 1 Ltr.

Ersatzteilliste:997 157 Cleanstar Typ 7100997 145 Honda-Motore

Schmierstoffe, Lacke, Verschleißteile



.��8

6


Konformitätserklärung

Für Service und schnelle Ersatzteillieferung sorgt Ihr agria-Fachhändler:

��

��

�� !"�#$�%#�!

��&!"�#$�%#��

��'� ��(��)�

* �� '��+'��,,,��)�

��3�4��6��

��

��

��

Betriebsanleitung für agria-Kehrmaschine Cleanstar Premium ... · Nur original agria-Ersatzteile...

Documents

Transcript of Betriebsanleitung für agria-Kehrmaschine Cleanstar Premium ... · Nur original agria-Ersatzteile...