Binnenschiff: Sicher. Umweltfreundlich. Zuverlässig. 2018€¦ · Fr., 30.11. Mi., 05.12....

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Sonderwerbeformen Buyer’s GuideAnzeigenformate | PreiseThemenplan

www.binnenschifffahrt-online.de

ISSN 0939191-6

9 770939 191001

08

August 2017 | 72. Jahrgang ISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50

SCHIFFFAHRTStagnation auf den Wasserstraßen 8

TECHNIKVision: Virtuelle Schleppschifffahrt 36

HÄFENStau in den Seehäfen 58

201708

DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGIST IKBinnenschifffahrt

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Informationen unter 0 71 36.9 51 33 13

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Gültig ab 01.01.2018

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Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen, Hamburg | Deutscher Fähr-Verband, Rüdesheim | Deutscher Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein | Rhein-Main-Do nau e.V., Nürnberg | Euro-päische Binnenschifffahrts-Union, Brüssel, Rotterdam | Hafentechnische Gesellschaft e.V., Hamburg | Hafenschifffahrtsverband Hamburg e.V., Hamburg | Moselkommission, Trier | Permanent International Association of Navigation Congresses (PIANC) | Verein für europäische Binnenschiffahrt und Was ser stra ßen e.V., Duisburg | Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Straßburg

Offizielles Organ und Mitteilungsblatt

Fortführung der

Binnenschiffahrtund WasserstraßenZeitschrift für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen

(© Verein für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen e.V.) im 131. Jahrgang

Die Zeitschrift Binnenschifffahrt für Schiffstechnik, Wasser straßen, Häfen und Logistik ist eine der führenden Fachzeitschriften für die-ses Themen spektrum. Sie informiert monatlich die Entschei-der der Branche – seit mehr als 70 Jahren. Schiffbau und Schiffs-technik, Schifffahrt und Logistik, Recht und Ver sicherung, von Branchen-Experten erläutert. Märkte, Trends und Poten ziale – fun-diert analysierte Branchen-Neuigkeiten und wichtige Personalien – kompakt präsentiert. Erscheinungsweise: 12 x jährlich, 73. Jahrgang www.binnenschifffahrt-online.de

Mitgliedschaften: Mediendatenbank der Deutschen Fachpresse IVW – Infor-mationsgesellschaft zur Feststellung der Verbreitung von Werbeträgern e.V.

IVW-Verbreitung 3.Quartal 2017 4.000 Exemplare davon 2.004 verkauft

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Druckverfahren: Umschlag: Bogenoffset, 70er Raster Innenteil: Rollenoffset, 70er RasterVerarbeitung: RückendrahtheftungPapier: Umschlag: 170 g, LuxoMagic Innenteil: 80 g, OpakoSatinDruck: Lehmann Offsetdruck GmbH, Gutenbergring 39, 22848 Norderstedt

Digitale Druckvorlagen: Druckfertige pdf-Dateien (pdf/x4) oder offene Dateien. Bei offenen Dateien bitte alle verwendeten Schriften, Bilder und verknüpfte Elemente mitliefern. CD oder DVD, E-Mail: [email protected]. Bei Fragen zur Herstellung oder Übertra gung von digitalen Druckvorlagen wenden Sie sich gerne an unsere Mitarbeiter unter: Tel. +49 (0)40-70 70 80-207Technische Bedingungen: Elemente der Anzeige, die nicht angeschnitten werden sollen, müssen einen Abstand von mindestens 5 mm zur Format begrenzung haben.Reklamationen aufgrund nicht korrekter Vorlagen können nicht anerkannt werden. Unsere AGBs finden Sie unter www.binnenschifffahrt-online.de

LEIPZIGKASSEL

DORTMUNDDUISBURG

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T S C H E C H I S C H E

R E P U B L I K

Ö S T E R R E I C H

S C H W E I Z

F R A N K R E I C H

N I E D E R L A N D E

D Ä N E M A R K

P O L E N

L U X E M -B U R G

B E L G I E N

OSTSEE

NORDSEE

Kurzprofil

Themen 2018Themenplan

Monat Schwerpunkte Events | Messen Erscheinungs- termin

Anzeigen- schluss

Druckunter- lagenschluss

Januar

Hybrid / Batterieschiffe: Zukunftstechnologie – Innovationsübersicht Schiffstechnik: Schmierstoffe, Farben, CoatingsHäfen / Logistikzentren westdeutsches KanalnetzBinnenschiffbau in Deutschland – Werften Spezial

Korrosionsschutztagung, 25./26.01. IWASA, 12./13.10. Do., 18.01. Mo., 08.01.18 Mi., 10.01.18

Spezial: Ships made in Germany

Februar

Übersicht Ruderpropeller Umschlag- und Terminaltechnik / Förder- und Löschtechnik und ContainerHäfen/Logistikzentren: MoselBilanz der Containerdienste im Elbegebiet

Trans-Log-Intermodal, 14./15.02., KalkarBrandschutz im Schiffbau, 06./07.02.

Do., 15.02. Fr., 26.01. Mi., 31.01.

MärzFahrgastschifffahrt | Abwasser- und Pumpentechnik Wasserbau / BaggertechnikHäfen/Logistikzentren: Weser / Ems + Niederrhein

ITB Berlin, 08.–12.03. Do., 15.03. Fr., 23.02. Mi., 28.02.

April

Flusskreuzfahrtschiffe: Neubau-Übersicht und Technik Brandschutzsicherheit an Bord Häfen/Logistikzentren Main / Main-Donau + ÖsterreichBinnenhäfen zwischen Elbe und OderSeehafen-Hinterland / trimodale Verkehre

Tagung Schweißen in der maritimenTechnik, 17.04. Di., 19.04. Do., 29.03. Mi., 04.04.

Mai

Vorbericht Maritime Industry 2018 Länderspecial / Schiffbau NiederlandeAntriebstechnik: Abgasnachbehandlung Häfen / Logistikzentren Nordwest (DEK, ESK, MLK, Küstenkanal)

Maritime Industry Gorinchem, 29.–31.05. Forum Chemielogistik Propulsion & Emission Conference,Hamburg, 09./10.05.

Do., 17.05. Fr., 27.04. Mi., 02.05.

Juni

Telematik / Navigation/ SimulationElektromotoren / Hybrid Projektladung – Anbieter, TransporteHäfen/Logistikzentren Elbe + Saale

TOC Europe, 12.–14.06. electric & hybrid marine WORLD Expo, Amsterdam, 27.–29.06.

Fr., 21.06. Fr., 01.06. Mi., 06.06.

Themenplan

Ständige Rubriken: Schifffahrt | Schiffstechnik | Logistik | Shortsea | Wasserstraßen | Häfen | Recht | Buyer’s Guide | Jobbörse

Monat Schwerpunkte Events | Messen Erscheinungs- termin

Anzeigen- schluss

Druckunter- lagenschluss

JuliKleine Schiffe | Schiffsfinanzierung + Versicherungen Schiffstechnik: Steuerungstechnik, Bordnetze, Beleuchtung | Häfen / Logistikzentren Oberrhein

Do., 19.07. Fr., 29.06. Mi., 04.07.

August

Vorbericht SMM 2018 | Special »Green Shipping« / LNGVorbericht Forum BinnenschifffahrtKreuzfahrtschiffe / Seatrade europe, HamburgHäfen/Logistikzentren Seehäfen Häfen/Logistikzentren: Niederrhein II

Do., 16.08. Fr., 27.07. Mi., 01.08.

September

Vorbericht Messe-Special STL 2018Schiffstechnik: Sicherheitstechnik + Abwasser/AbfallRegio-Special: Häfen / Logistikzentren Neckar Nachbericht SMM 2018

SMM 2018, 04.–07.09. Forum BinnenschifffahrtSTL Kalkar Seatrade europe, HamburgSchweißen + Schneiden, 25.–29.09., Essen

Do., 20.09. Fr., 31.08. Mi., 05.09.

Oktober

Marktübersicht Diesel und Gasmotoren (Motorenliste) Betriebswirtschaft für Binnenschiffer (Steuern, Auflagen, Bilanzen)Häfen / Logistikzentren Weser

HTG-Kongress 2018 Do., 18.10. Fr., 28.09. Di., 02.10.

NovemberSchiffstechnik: Ankerwinden, Ankerpfähle, Pumpen, Ruderanlagen, GetriebeHäfen / Logistikzentren Berlin + Kanäle

STG-Hauptversammlung, 22.–24.11. Inland Terminals 12. European Conference + ExhibitionBall der Schifffahrt, Duisburg

Do., 22.11. Fr., 02.11. Mi., 07.11.

Dezember

Schiffsausrüstung + Lebensrettung / BrandschutzSchiffbau: Abwracken – Umbau – Neubau? Seehafen-Hinterland / trimodale VerkehreBinnenhäfen zwischen Elbe und Oder

Do., 20.12. Fr., 30.11. Mi., 05.12.

Themenplan

Anzeigenformate und Preise

Heftformat: 210 x 297 mm (A4)Satzspiegel: 181 x 246 mm

* Bei Anschnitt-Anzeigen + 3 mm Beschnittzugabe an allen 4 Seiten

Spalten: 2 je 86,5 mm oder 3 je 55 mm (alle Größenangaben in mm)

Beilagen: € 300,– pro Tausend bis 25 g zuzüglich Postgebühren, Format max. 205 x 290 mm

Einhefter: Format unbeschnitten 220 x 315 mm inkl. 3 mm Beschnitt oben und 2 mm im Bund, 2-seitig: € 3.605,–; 4-seitig: € 7.214,–

Zahlungsbedingungen: rein netto innerhalb 14 Tagen ab Rechnungsdatum

Bankverbindung: Commerzbank IBAN: DE84 4788 0031 0500 0166 00 SWIFT BIC: DRES DE FF 478

Heftformat: 210 x 297 mm (A4) Satzspiegel: 181 x 246 mm * Beschnittzugabe: 3 mm an allen 4 Seiten, Spalten: 2 je 86,5 mm oder 3 je 55 mm (alle Größenangaben in mm)

Beilagen: 370,– € pro Tausend bis 25 g zuzüglich Postgebühren, Format max. 205 x 290 mm

Einhefter: Format unbeschnitten 220 x 315 mm inkl. 3 mm Beschnitt oben und 2 mm im Bund, 2-seitig: 3.750,– €; 4-seitig: 7.500,– €

Zahlungsbedingungen: rein netto innerhalb 14 Tagen ab Rechnungsdatum

Bankverbindung: Commerzbank IBAN: DE84 4788 0031 0500 0166 00 SWIFT BIC: DRES DE FF 478


ISSN 0939191-6

9 770939 191001

09

September 2017 | 72. Jahrgang ISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50

201709

DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGIST IKBinnenschifffahrtSCHIFFFAHRTEine Erfolgsgeschichte an der Elbe 8

TECHNIKAusflugsschiff mit Brennstoffzelle 54

26.09.2017 in KalkarForum Binnenschifffahrt und Messe STL (Stand 159)Besuchen Sie uns!

4 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 5

ANZEIGENFORMATE BS ANZEIGENFORMATE BSANZEIGENFORMATE BSANZEIGENFORMATE BS

HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10 5 4 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1

Binnenschifffahrt AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage

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Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et, nate del esequaspe num quis ipic tet fugitatum rereped itatia dolore, as-simpor antendis molenim illaut auta quis re min earum escipis ea velessi alitibus, eos nus ullentur, ut omnita-tur moluptatem hil il ium aborum vid et il most volorest aut ero mincturi-or sitam vendit millabo repudae po-ris atem nullaciatur reri omnimin ve-leserunt.

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Lorum fugias dolupta tusandi incia quia doluptatae simpor am eos et qua-me officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum doluptatem faccum fugiatur sequides quis alitem hariam, sandend ictibus mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio. Nem rerchit ommo-lup taspis con escitaturent expliquunt,





Ihit ilibusam re minima velest et autempe runtioratem quae velicienti

blab ius des eos quo impore eaque sero et, voluptatur a veliquo conserae nis ni-mus quiandiatum aut maionsectus exce-arum fugia volo que excerfe riassit ut fac-cus nus, conet velit optiore henistibus ut enis reicatius excessitia quides aliquodio millam ea nimaiost, conem quasperchit illabor escius aut officil liquam nus modi accuptae porem qui bereic tenisit, esequi

sit quat faccuptur, sint rendit offic te null-orum faceatur? Quia ne nit quatur apit re sapelent quis et eria vendicita plique nonsequid ut ma corempos eat am, om-nimi, quatem untur rehenit vel inis estio. Gite ped quasimo luptatio. Pudamus do-lora ipsam quatur?


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usda commoloritam rentotate atem quis as aut maionsed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus, ex exces-si ad es nonsedi tasit, utatum consequas ex eos eos por mil et poris ut untempor-por sum quunt quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum as pe-rumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus quiaepellam delit es et anda do-lorro receper citias numet haribusa ven-diciis comnihicium ut poribus aut vende-re repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repu-dit auda consequatur?

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Heni tet faccatendae ne pa simus non-senectate moluptas exerescia dipit volu-pid quis si to moluptium quiati quodi-tem quis ditatem remos qui nem. Et que nus doluptatquo berferumquo incitat que eostrum duntinciae nosant volupta tem-qui que planiaerunt eius et, consed que endaecae solorion exereste debis repu-dit accupta tatur, con et ad quam, cone-tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut porepture enis sapitiaesti te debistiurem fugitatia sandam eaquis volut eicitia sse-qui voloreprae magniet adicias dit quam, odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus ilique offic tempore ndebis dollace ate-cus doluptaquam que eumenim porem-porrum rempore ndendenimus doloraere paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem incta nissus, officiur audi doluptas simus, sit, quunt omni abor as di tempos dis con-sequam eaquiae niamus et et alia pora-tiam que entur ad quaspel inuscil maiost molor ad quam que por sollorp ossimet quatur repuditatius quatur, te prat fugit harchitatio. Solore id ma velendigni ni ut alitas dolupta tusantum rest adi om-nis am, ut porem quissin issinum expero blantem solupta tistoreius, nus aruptas in cus adi odis es moluptum etur?

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Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus rectias ra conseque vitem resequiatur re-ruptasped ma nate late simus velitas es-tio. Imentus, qui omnist, sim dendis est que sedis ra quam autentotatum a es iur, quosamus essequo min esequia dolores arcideliquae doluptatqui voluptur ma pe-ritamus, sumquam vendis delique licia pedi ut minulpa dundandi dolupta ssita-tet faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil etur acepudae. Itae conserum quuntiat.

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repudae ommolli taturer rorerna musa-ment omnitaquatur ma doloribust veru-meturios elia dem quam invel molupta dent ipid quia et rem velenistrum rep-tat aut as maionsenis imusant od ut pe-ritem el intia ea voluptur, conectius do-lupta sus et es vit reperit atist, nimenihit fugiae cullic tem fugia que pratendit ea-tectio enduntorum audi consequis sinia quam et am apelitat expedi optati te cus-ciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist, invent qui qui di ut volupti volumendae porpore cus, omnimus, ne laccat venis min estiorehent.

Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quas-sim volestisi ipsant ut as eicient ma dolor-rorrum rem et plabo. Namet rem eriones totatur, nobitius volupid qui omniscius-ti to optia quas es debitas dollandis uta-tus sum quissene quis et eium quam que




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Binnenschifffahrt AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage






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rorrum rem et plabo. Namet rem eriones totatur, nobitius volupid qui omniscius-ti to optia quas es debitas dollandis uta-tus sum quissene quis et eium quam que il ent faccus aniam laut harum la vit ul-parcim fugiatur, commod eume cuscipic te mo volorepuda nis raepuda ecerum et volupta esequi atur andene natinis seque pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris et explam unt occaepratur rercipsam et, int alit is dendaer spedissi conseria esti-umquid ut aborerit faccum volorec um-quae pla volut ulpa sam quo que verum nim re pa de res iusciant.


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Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage




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ISSN 0939191-6

9 770939 191001

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September 2017 | 72. Jahrgang ISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50

201709

DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGIST IKBinnenschifffahrtSCHIFFFAHRTEine Erfolgsgeschichte an der Elbe 8

TECHNIKAusflugsschiff mit Brennstoffzelle 54

26.09.2017 in KalkarForum Binnenschifffahrt und Messe STL (Stand 159)Besuchen Sie uns!

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Buyer’s Guide 13 Container Container-Zellgerüste

14 Hafenbau Hafen- Wasserbau

15 Häfen Hafenbetrieb Umschlag Logistik

16 Finanzen Banken Emissionshäuser Vertrieb

17 Makler Makler

18 Reedereien Reedereien Logistik

19 Datenverarbeitung Datenverarbeitung

20 Hardware Software Hardware Software

21 Spedition Lagerei Spedition Lagerei

22 Versicherungen Versicherungen

23 Wasserbau Wasserbau

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Beteiligungsmodelle: Die Anzahl der Möglichkeiten ist exklu-siv und auf wenige Partner be schränkt.

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Veranstaltet von:

Veranstaltungs-Partner: Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (BDB)

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Alte Bundesländer, Schweiz und ÖsterreichMedia Promotion Kraus Kolja Kraus | Dorothee Emde [email protected]. +49 (0) 202 28 15 77-0

Niederlande: Numij Media, Mark Meelker, [email protected] Tel. +31 71-8886708, M: 06 515 84086,

Verlag und Redaktion Schiffahrts-Verlag »Hansa« GmbH & Co. KG Stadthausbrücke 4 | 20355 Hamburg | www.binnenschifffahrt-online.de


Leser- undAbonnentenservice:Torben Paust | PressUp GmbH [email protected] Tel. +49 (0)40-38 66 66-318

Binnenschiff: Sicher. Umweltfreundlich. Zuverlässig. 2018€¦ · Fr., 30.11. Mi., 05.12....

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