bmw bike_R1200RT_04_12_09
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Norwegen ist die Heimat groer Reisender wie Leif Erikson oder Roald Amundse
Was liegt also nher als eine Tour durch dieses urwchsige Land mit der BMW R 1
So entdeckt man am schnellsten die hervorragende Dynamik und den exzellenten
dieses innovativen und in jeder Hinsicht begeisternden Reisetourers. Aufsteigen un
Boxermotor starten es geht los ins Land der Fjorde.
Eine Reise bis ans Ende des Fernw
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* Leergewicht fahrfertig ohne Koffer
Die magischen Krfte aus dem Reich der nordischen Sagen knnten das Vorbild fr den Boxermotor der BMW R 1200 RT
gewesen sein. Mit seinen 81 kW (110 PS) und dem Drehmoment von 115 Nm beschleunigt er die 259 kg* des Reisetourers
nach oben. Hoch hinauf ber den Fjord wo der erste Sonnenstrahl hervorblitzt.
Stark wie der Hammer des Thor. Schnell wie das Ross des O
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Mittsommernacht kommt nher, doch es gibt noch einen zweiten Grund zu
rn das Fahrwerk der BMW R 1200 RT. Mit dem BMW Motorrad Paralever
d Telelever ist das Handling in jeder Kurve sensationell sicher. Damit geht die
nne nicht nur am Polarkreis ber dem Asphalt niemals unter.
in Straenfest von Kristiansand
is zum Nordkap.
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Bei den vielen Natursehenswrdigkeiten und den idyllischen Fischerdrfern Norwegens muss man auf der BMW R 1200 RT
etwas besonders gut knnen Abschied nehmen. Zum Glck auch vom manuellen Einstellen der Federung. Mit dem optionalen
ESA Electronic Suspension Adjustment passt sich die Dmpfung per Knopfdruck dem persnlichen Fahrstil an. Ob solo oder
zu zweit, ob mit oder ohne Gepck: Der Asphalt sendet in jedem Fall herzliche Gre.
Von Spannung zu Entspannung. Und wieder zurck.
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Am Nordmeer schmeckt der Fahrtwind nach Orkan. Doch hinter dem Windschild der BMW R 1200 RT ist kaum
etwas davon zu spren. Er schtzt, genau wie die aerodynamische Verkleidung, vor dem khlen Hauch des Sommers
in diesen Breitengraden.
Proviant der Seefahrer. Sturm mit einer Prise Salz.
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N
Atlantik
Ostsee
Europisches Nordmeer
Als die Gtter Odin, Hnir und Lodur am Strand entlang spazierten, fanden sie dort zwei Baum-
stmme. Aus diesen schufen sie die ersten Menschen: den Mann Askr und seine Frau Embla.
Ihre Heimat sollte fortan Midgard sein die Menschenwelt. Es folgte die Zeit der groen
Entdecker, Krieger und Hndler der Wikinger.
Aber Norwegen ist nicht nur ltestes europisches Kulturland, sondern auch ein Paradies fr
Motorradfahrer. Zwischen Kap Lindesnes im Sden und dem Nordkap laden 90.262 Straen-
kilometer den Biker zu ausgedehnten Touren durch das Land ein. Die Kste misst in Luftlinie
2.650 Kilometer, doch ist sie, wenn man Fjorde, Buchten und vorgelagerte Inseln mit einrech-
net, zehnmal lnger und bietet ein Naturschauspiel besonderer Art. Die schnsten Straen
mit unzhligen Kurven fhren an ihr entlang und lassen das Herz jedes Motorradfahrers
hher schlagen.
TechnikFahrerausstattungSonderausstattungZubehrFarben und Daten
TourR 1200 R
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B
A
Bei der BMW R 1200 RT werden nachergonomischen Erkenntnissen die Schritt-bogenlnge (A) sowie die Sitzhhe (B) be-rcksichtigt. Fr eine komfortable Sitzpositionund optimale Kontrolle.
ESA: 3 von 9 Einstellmglichkeiten:
ESA Sporteinstellung:fr das direkte Feedback beimsportlichen Fahren. Federvor-spannung hier z. B. frSolofahrt.
ESA Normaleinstellung:die Allroundeinstellung fr jedeFahrsituation. Federvorspannunghier z. B. frFahrt mitSoziusoderSozius mitGepck.
ESA Komforteinstellung:fr das sportliche Touren.Federvorspannung hier z. B.frSolofahrt mitGepck.
Fr jede Strecke die richtige Einstellung.
Electronic Suspension Adjustment (ESA).
Bisher verlangten unterschiedliche Bodenbeschaffenheiten, variierende
Beladungszustnde und individuelle Fahrweisen viel Fingerspitzengefhl.
Denn die optimale Abstimmung der Dmpfungscharakteristik und
Federbeinvorspannung per Hand setzt groe Erfahrung und Feingefhl
voraus. Die BMW R 1200 RT macht Schluss mit der manuellen Fahr-
werksabstimmung: Dafr sorgt das innovative ESA (Electronic Suspension
Adjustment).* Mit ihm stellt man auf Knopfdruck das Fahrwerk ein.
Zum Beispiel auf die Anreise ber die Autobahn (Bsp.: Sport/mit Gepck),
die Fahrt ber Landstraen (Bsp.: Normal/mit Sozia) oder eine holprige
Strecke (Bsp.: Komfort). Auf dem Info-Flatscreen werden alle gewhlten
Einstellungen sofort angezeigt.
Einstellen der Zuladung.
Im Stand und bei laufendem Motor kann der Fahrer die Federvorspannung
per Knopfdruck auf den jeweiligen Beladungszustand einstellen.
Einstellen der Dmpfungscharakteristik.
ESA kann das Fahrwerk optimal dem jeweiligen Fahrstil und dem Fahrbahn-
zustand anpassen. Einfach und bequem per Knopfdruck. Dem Fahrer
stehen drei Einstellungen (Normal, Komfort und Sport) der Dmpfung am
vorderen und hinteren Federbein zur Verfgung.
Immer die optimale Straenlage.
Mit seiner einfachen Handhabung und optimalen Fahrwerksabstimmung
leistet das im Motorradbau einzigartige ESA einen effizienten Beitrag zu
mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren.
Alles unter Kontrolle. Das RDC.*
Das Reifendruckkontrollsystem misst ber Sensoren kontinuierlich den vor-
handenen Reifendruck. Die gemessenen Daten werden per Knopfdruck im
Info-Flat-Screen angezeigt. Bei Unterschreitung der Grenzwerte wird der
Fahrer sofort ber das Display bzw. eine Warnleuchte informiert ein echter
Sicherheitsgewinn.
Die Form richtet sich nach
dem Fahrer.
Bei BMW Motorrad spielt der Fahrer die Hauptrolle. Darum flieen die
neuesten Erkenntnisse der Ergonomie in die Entwicklung der Modelle ein,
um ihn perfekt ins Fahrzeug zu integrieren. Jeder Motorradfahrer wei:
Je breiter die Sitzbank speziell im vorderen Bereich ist, desto schwerer
erreicht man bei gleicher Sitzhhe mit den Fen den Boden. Daher
ist die Sitzbank der R 1200 RT im Schrittbogenma optimiert. Im vorderen
Teil ist sie ausgeprgt schmal geschnitten, was die Bewegungsfreiheit
beim Fahren und die Bodenerreichbarkeit im Stand vergrert; im hinteren
Bereich ist sie breit und sorgt damit fr bequemen Sitz. Serienmig kann
sie auf 820 mm oder 840 mm eingestellt werden; die optional erhltliche
niedrige Sitzbank lsst sich auf 780 mm oder 800 mm einstellen. Das
Ergonomiedreieck aus Furasten, Sitzbank und Lenker ist so gestaltet,
dass selbst auf langen Touren ein entspanntes und ermdungsfreies Fahren
gegeben ist. Auch erlaubt der sc hmale Tank-Sitzbank-Bereich einen idealen
Knieschluss fr mehr Kontrolle und Komfort. Der im Windkanal optimierte
Windschild ist elektrisch stufenlos verstellbar und bietet Fahrern jeder
Krpergre nicht nur dauerhaft hervorragenden Wind- und Wetterschutz,
sondern reduziert auch das Geruschniveau deutlich. Die Handgriffe sind
einstellbar und nach ergonomischen Gesichtspunkten gestaltet. Verringerte
Bedienkrfte von Bremse, Gas und Kupplung erleichtern die Fahrzeug-
kontrolle zustzlich und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur aktiven
Sicherheit.
bersichtlicher kann man Informationen nicht erhalten. Das ergonomische
Design der BMW R 1200 RT zeigt sich auch im Cockpit. Die Instrumente
sind perfekt in das Dashboard integriert. Stilvoll Tachometer und Drehzahl-
messer als klassische Rundinstrumente. Die Informationsschnittstelle ist der
groflchige Flat-Screen. Hier werden der K ilometerstand, die ltemperatur,
der Tankinhalt, die Restreichweite, der nchste Inspektionstermin, die Uhrzeit
und der gewhlte Gang angezeigt. Bei eingebautem ESA zeigt der Flat-
Screen zustzlich die gewhlte Fahrwerkseinstellung an. Fr lngere Reisen
sehr praktisch und hilfreich ist auch der Bordcomputer. Er ist als Sonderaus-
stattung erhltlich und verfgt ber einen lstands- und Glatteiswarner
sowie eine Auentemperatur-, Durchschnittsverbrauch- und Durchschnitts-
geschwindigkeitsanzeige. Damit alle Anzeigen optimal erkennbar sind, ist
das Cockpit der BMW R 1200 RT mit einer h elligkeitsabhngigen Instrumen-
tenbeleuchtung ausgestattet, die sich automatisch auf die jeweiligen Licht-
verhltnisse einstellt.
*Sonderausstattung
Schne Aussicht.
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Die Federungs- und Dmpfungsarbeit bernimmt ein WAD-Federbein
(wegabhngige Dmpfung). Bei diesem System nimmt die Dmpfung der
Druckstufe mit dem Einfederweg zu. Das ermglicht ein hochsensibles
Ansprechverhalten und Durchschlagsicherheit, auch bei schlechten Straen.
Die Gesamtperformance besticht durch hchsten Komfort und optimale
Bodenhaftung, ganz gleich, ob die BMW R 1200 RT allein oder mit Sozius
und komplettem Reisegepck bewegt wird.
Kraft bersetzt in Leidenschaft.
Mit dem Kardan.
Die Kardanwelle der R 1200 RT luft im Inneren des Paralever
Ansprechverhalten und Kraftentfaltung ist der gewichtsreduzie
Motorrad Kardanantrieb vorbildlich. Er ist nicht nur wartungsar
Plus auf langen Touren, sondern auch extrem langlebig.
Der BMW Motorrad Telelever ermglichtselbst bei groen Lngs- und Querkrftenein feinfhliges Ansprechen der Federung.
Die gesamte Bremsanlage derR 1200 RTist mit Stahlflex-Bremsleitungen ausgestattet.Bei ihnen bleibt auch beilngerer Belastung wiez. B. auf Bergab-Passagender Druckpunkt stabil.
Erste Klasse auf zwei Rdern. Das Fahrwerk.
Jede Strae bekommt fnf Sterne.
Mit dem BMW Motorrad Telelever.
In den Boxer-Modellen kommt der bewhrte BMW Motorrad Telelever
zum Einsatz, der die Vorteile von Telegabel und Schwingenkonstruktion
vereint. Auf der Strae begeistert der BMW Motorrad Telelever nicht
nur durch sensibles Ansprechverhalten, sondern bietet auch eine hohe
Lngssteifigkeit sowie optimale Fahr- und Richtungsstabilitt bis zur
Hchstgeschwindigkeit. Darber hinaus wird das Bremsnicken auf ein
Minimum reduziert beste Voraussetzungen fr die optimale Wirkung
des BMW Motorrad Integral ABS.
Freiheit durch Kontrolle.
Mit dem BMW Motorrad Paralever.
Der BMW Motorrad Paralever fasst die Funktionen Hinterradfhrung und
Kraftbertragung zusammen. Die Momentabsttzung, welche Lastwechsel-
reaktionen minimiert, ist ber der Schwinge angebracht; so erhht sich die
Bodenfreiheit. Durch die verringerte Getriebedrehzahl konnte das Hinterachs-
getriebe kleiner und leichter gestaltet werden. Passend dazu demonstriert
die hohle Hinterachse innovativen Leichtbau und trgt in Verbindung mit der
gewichtsoptimierten Schwingenkonstruktion zur massiven Reduktion der
ungefederten Massen bei. Das Fahrwerk reagiert so noch schneller auf Ste.
Das WAD-Federbein bernimmt die Federungs-und Dmpfungsarbeit. Es gewhrleistet einhochsensibles Ansprechverhalten und Durch-schlagsicherheit, auch bei schlechteren Straen.
Die Momentabsttzung ist berder Schwinge angebracht. Sowird die Bodenfreiheit vergrert.
Der BMW Motorrad Paralever bernimmt die Kraft-bertragung und Hinterradfhrung. Klassisch wirddie Kardanwelle im Inneren der Schwinge gefhrt.Dieses Konzept ist besonders wartungsarm.
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Dieser Anzug wiegt 25% weniger als vergleichbare Anzge. Das macht ihn zum leichtesten wasserdichten
BMW Motorradanzug ohne Kompromisse bei Sicherheit und Klimakomfort. Ermglicht wird die Gewichts-
ersparnis durch den Einsatz des leichtesten Dynatec-3-Lagen-Laminats der Welt sowie durch die neuen,
leichten CE-Protektoren. Selbst bei Regen kann sich das spezielle Laminat durch die direkte Verbindung von
Obermaterial und Membran nicht mit Wasser voll saugen. So bleibt der einzigartige Tragekomfort auch bei
schlechtem Wetter erhalten.
Anzug Lightn Easy: Champion im Leichtgewicht. Ntzliche Reisebegleiter. Sonderausstattung ab Werk.
Mit der BMW R 1200 RT haben Sie von Haus aus alles, was S
Reisen bentigen. Das gewisse Plus an Komfort und Sicherhe
im umfangreichen Angebot der BMW Motorrad Sonderaussta
Gestalten Sie Ihre BMW R 1200 RT ganz nach Ihren persnlic
und Anforderungen.
Des Weiteren als Sonderausstattung erhltlich (o. Abb
Radiovorbereitung
Diebstahlwarnanlage
Comfort-Paket:
Heizbare Griffe, Bordcomputer, weie Blinkerglser
Premium-Paket:
ESA, Bordcomputer, Heizbare Griffe, weie Blinkerglser, ver
Auspuffanlage, Sitzheizung, Temporegelung, zweite Steckdo
Safety-Paket:
ASC (Automatic Stability Control)
RDC (Reifendruckkontrollsystem)
Die niedrigeSitzbank(Sitzhhe 780/800 mm) ermglicht sicheren Stand Komfortverlust. Sie ist in Schwarz erhltlich.
Optische Glanzlichter: weieBlinkerglser .
Immer die richtige Einstellung. DasESA (Electronic Suspension Adjustment) ist einmalig inder Motorradwelt. Auf Knopfdruck die perfekte Fahrwerkseinstellung fr die perfekte Tour.
Das RadiomitCD-Laufwerk was gibt es Schneres auf einer Reise, als im Takt derLieblingsmusik durch die Kurven zu schwingen.
Flexibilitt ist auf Reisen Gold wert. Mit der in zwei Stufen einstellbaren Sitzheizungfr Fahrer und Beifahrer kann man entspannt auch durch kltere Gegenden touren.Warme Hnde lenken besser. In zwei Stufen schaltbar, sorgen die Heizgriffeauchbei extremer Witterung immer fr angenehm warme Hnde.
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Lackierung: biarritzblau-metallicMotorspoiler: weialuminium-metallic matt
Motor
Bauart: Luft-/lgekhlter Zweizylindereine Nockenwelle und vier VeAusgleichswelle
Bohrung x Hub: 101 mm x 73 mmHubraum: 1.170 ccmNennleistung: 81 kW (110 PS) bei 7.500 U/Drehmoment: 115 Nm bei 6.000 U/minVerdichtungsverhltnis: 12,0:1Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: Elektronische Saugrohreinspr
Motormanagement: BMW Momit Schubabschaltung, Dopp
Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-KatalysatoLambdasonde / Zylinder, Abg
Fahrleistung / Verbrauch
Hchstgeschwindigkeit: ber 200 km/hVerbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: 3,6 lVerbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: 4,8 lKraftstoffart: Superplusbenzin bleifrei, 98 (
durch automatische Klopfregebetreibbar bis Mindestoktanza
ElektrikLichtmaschine: Drehstromgenerator 60 A / 72Batterie: 12 V / 19 Ah wartungsfrei
Kraftbertragung
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe: Klauengeschaltetes 6-Gang-GSekundrantrieb: Kardan
Fahrwerk / Bremsen
Rahmen: Zweiteiliges Rahmenkonzept rahmen mit mittragender Moto
Vorderradfhrung / Federelemente: BMW Motorrad Telelever; Sta35 mm, Zentralfederbein (Zugbei ESA* elektronisch einstell
Hinterradfhrung / Federelemente: Aluminiumguss-EinarmschwiParalever; WAD-Federbein, FeHandrad hydraulisch stufenloseinstellbar, ZugstufendmpfuZugstufe elektronisch)
ESA*: Electronic Suspension AdjustFederweg vorne/hinten: 120 mm / 135 mmRadstand (DIN-Leerlage): 1.485 mmNachlauf (DIN-Leerlage): 115,8 mmLenkkopfwinkel (DIN-Leerlage): 63,8Rder: Aluminium-GussrderFelgenma vorne: 3,50 x 17"Felgenma hinten: 5,50 x 17"Reifen vorne: 120 / 70 ZR 17Reifen hinten: 180 / 55 ZR 17Bremsen vorne: Bremsanlage mit Doppelsche
te Bremsscheiben, Durchmes4-Kolben-Festsattel
Bremsen hinten: Einscheibenbremse, DurchmeDoppel-Kolben-Schwimmsat
ABS: BMW Motorrad Integral ABS
Mae / Gewicht
Sitzhhe bei Leergewicht: 820 mm / 840 mm780 mm / 800 mm (niedrige S750 mm (Tieferlegung)*
Schrittbogenlnge bei Leergewicht: 1.880 mm / 1.920 mm1.800 mm / 1.840 mm (niedri1.750 mm (Tieferlegung)*
Leergewicht fahrfertig**: 259 kgTrockengewicht ohne Betriebsmittel: 229 kgZulssiges Gesamtgewicht: 495 kgZuladung (bei Serienausstattung): 236 kgNutzbares Tankvolumen: 25 lReserve: Ca. 4,0 lLnge: 2.230 mmHhe (ohne Spiegel): Windschild unten: 1.430 mm
Windschild oben: 1.560 mmBreite (ber Spiegel): ber Spiegel: 905 mm
ber Koffer: 980 mm
Nicht nur der Fahrer soll die Aussicht auf seinen Touren genieen.
Fr alle bewundernden Blicke gibt es die BMW R 1200 RT in
drei stilvollen Farben. Denn das Auge reist schlielich mit. Bei
den Lackierungen biarritzblau-metallic oder titansilber-metallic
lassen sich zwei Motorspoiler-Farben (schieferdunkel-metallic
oder weialuminium-metallic matt) kombinieren.
Farben und Daten.
Lackierung: titansilber-metallicMotorspoiler: schieferdunkel-metallic matt
Lackierung: saphirschwarz-metallicMotorspoiler: weialuminium-metallic matt
Lackierung: biarritzblau-metallicMotorspoiler: weialuminium-metallic matt
* Sonderausstattung** Gem Richtlinie 93/93/EWGmit allen Betriebsmitteln,
getanktmit mind.90 % desnutzbaren Tankvolumens(ohne Koffer).
Unterwegs unentbehrlich.
Zubehr vom BMW Motorrad Partner.
Gute Vorbereitung ist das A und O einer gelungenen
Reise. Funktionelle Lsungen machen aus jeder
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