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BUSTEST VDL FUTURA FMD2-129

Die Anzeigen im Zentral-display geben umfang-reich Auskunft über den Betriebszustand des Busses.

Beleuchteter Einstiegs - bereich mit Fernbedie-

nung für den Behinderten-lift. Die Mechanik der

Außenschwenk-türen stammt

von Bode.

Breiter Mitteleinstieg mit komplett eingefahrenem Lift. Auch hier sind die Stufenhöhen gering und

damit seniorenfreundlich. Bei Bedarf lassen sich die Sitze gegenüber dem Mitteleinstieg zwecks Rollstuhlplatz mit nur wenigen Grif-fen demontieren.

In Verbindung mit einem breiten Mitteleinstieg lässt sich ein Kassettenlift für

Rollstühle integrieren, hier ein System des italienischen Herstellers Car Oil.

Trotz WC und Kassettenlift ist der Gepäckraum immer noch 8,1 m3 groß – und das bei einer Bodenhöhe von nur 1.250 mm.

Der elegant und zugleich schnörkellos wirkende Fahr-gastraum im langen Futura-Zweiachser. Die beiden Silberstreifen im Mittelgang markieren den stufenlosen, sanft ansteigenden Übergang vom Fahrerpodest aus.

Sparsam und ausreichend stark: Der in Fahrtrichtung längs eingebaute Reihensechszylinder MX 11 (271 kW) von DAF

Das geräumige Cockpit im Futura, Multifunktionslenk-rad inklusive. Allerdings ist der Griff zur Feststellbremse durch das breite Fensterboard eingeengt.

planer

Die Stilelemente der Futura-Front finden sich im

wohlgeformten Heck wieder – wogegen die glattflächigen

Flanken Platz für Werbung bieten.

Die wegklappbaren Spiegel sind optimal platziert und

gewähren dem Fahrer einen guten Blick nach hinten.

Bugklappe mit integ-rierter Trittfläche, mit der sich die Scheiben

leichter reinigen lassen.

In Verbindung mit dem Auto-matikgetriebe entfällt der

Schaltkasten zuguns-ten einer Konsole mit

abschließbarer Box plus Getränkehalte-

Ordentlich „verpackt“ und durch einen Querträger hinter der Bugmaske zumin-dest von vorne geschützt: Die heraus-ziehbaren 24 Volt Bordbatterien

Lampen-fassungen sind im

Futura – vorne wie hinten – gut zu erreichen.

Wirkt ordentlich und bietet noch Platz für Utensilien: Seitenfach mit AdBlue-Tank im Bereich der Hinterachse