BUSTEST VDL FUTURA FMD2-129 planer · 36 1-2 2015 1-2015 / 2 37 BUSTEST VDL FUTURA FMD2-129. Die...
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37 36 1-2 / 2015 1-2 / 2015 BUSTEST VDL FUTURA FMD2-129 Die Anzeigen im Zentral- display geben umfang- reich Auskunft über den Betriebszustand des Busses. Beleuchteter Einstiegs- bereich mit Fernbedie- nung für den Behinderten- lift. Die Mechanik der Außenschwenk- türen stammt von Bode. Breiter Mitteleinstieg mit komplett eingefahrenem Lift. Auch hier sind die Stufenhöhen gering und damit seniorenfreundlich. Bei Bedarf lassen sich die Sitze gegenüber dem Mitteleinstieg zwecks Rollstuhlplatz mit nur wenigen Grif- fen demontieren. In Verbindung mit einem breiten Mitteleinstieg lässt sich ein Kassettenlift für Rollstühle integrieren, hier ein System des italienischen Herstellers Car Oil. Trotz WC und Kassettenlift ist der Gepäckraum immer noch 8,1 m 3 groß – und das bei einer Bodenhöhe von nur 1.250 mm. Der elegant und zugleich schnörkellos wirkende Fahr- gastraum im langen Futura-Zweiachser. Die beiden Silberstreifen im Mittelgang markieren den stufenlosen, sanft ansteigenden Übergang vom Fahrerpodest aus. Sparsam und ausreichend stark: Der in Fahrtrichtung längs eingebaute Reihensechszylinder MX 11 (271 kW) von DAF Das geräumige Cockpit im Futura, Multifunktionslenk- rad inklusive. Allerdings ist der Griff zur Feststellbremse durch das breite Fensterboard eingeengt. planer Die Stilelemente der Futura-Front finden sich im wohlgeformten Heck wieder – wogegen die glattflächigen Flanken Platz für Werbung bieten. Die wegklappbaren Spiegel sind optimal platziert und gewähren dem Fahrer einen guten Blick nach hinten. Bugklappe mit integ- rierter Trittfläche, mit der sich die Scheiben leichter reinigen lassen. In Verbindung mit dem Auto- matikgetriebe entfällt der Schaltkasten zuguns- ten einer Konsole mit abschließbarer Box plus Getränkehalte- Ordentlich „verpackt“ und durch einen Querträger hinter der Bugmaske zumin- dest von vorne geschützt: Die heraus- ziehbaren 24 Volt Bordbatterien Lampen- fassungen sind im Futura – vorne wie hinten – gut zu erreichen. Wirkt ordentlich und bietet noch Platz für Utensilien: Seitenfach mit AdBlue-Tank im Bereich der Hinterachse
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BUSTEST VDL FUTURA FMD2-129
Die Anzeigen im Zentral-display geben umfang-reich Auskunft über den Betriebszustand des Busses.
Beleuchteter Einstiegs - bereich mit Fernbedie-
nung für den Behinderten-lift. Die Mechanik der
Außenschwenk-türen stammt
von Bode.
Breiter Mitteleinstieg mit komplett eingefahrenem Lift. Auch hier sind die Stufenhöhen gering und
damit seniorenfreundlich. Bei Bedarf lassen sich die Sitze gegenüber dem Mitteleinstieg zwecks Rollstuhlplatz mit nur wenigen Grif-fen demontieren.
In Verbindung mit einem breiten Mitteleinstieg lässt sich ein Kassettenlift für
Rollstühle integrieren, hier ein System des italienischen Herstellers Car Oil.
Trotz WC und Kassettenlift ist der Gepäckraum immer noch 8,1 m3 groß – und das bei einer Bodenhöhe von nur 1.250 mm.
Der elegant und zugleich schnörkellos wirkende Fahr-gastraum im langen Futura-Zweiachser. Die beiden Silberstreifen im Mittelgang markieren den stufenlosen, sanft ansteigenden Übergang vom Fahrerpodest aus.
Sparsam und ausreichend stark: Der in Fahrtrichtung längs eingebaute Reihensechszylinder MX 11 (271 kW) von DAF
Das geräumige Cockpit im Futura, Multifunktionslenk-rad inklusive. Allerdings ist der Griff zur Feststellbremse durch das breite Fensterboard eingeengt.
planer
Die Stilelemente der Futura-Front finden sich im
wohlgeformten Heck wieder – wogegen die glattflächigen
Flanken Platz für Werbung bieten.
Die wegklappbaren Spiegel sind optimal platziert und
gewähren dem Fahrer einen guten Blick nach hinten.
Bugklappe mit integ-rierter Trittfläche, mit der sich die Scheiben
leichter reinigen lassen.
In Verbindung mit dem Auto-matikgetriebe entfällt der
Schaltkasten zuguns-ten einer Konsole mit
abschließbarer Box plus Getränkehalte-
Ordentlich „verpackt“ und durch einen Querträger hinter der Bugmaske zumin-dest von vorne geschützt: Die heraus-ziehbaren 24 Volt Bordbatterien
Lampen-fassungen sind im
Futura – vorne wie hinten – gut zu erreichen.
Wirkt ordentlich und bietet noch Platz für Utensilien: Seitenfach mit AdBlue-Tank im Bereich der Hinterachse
