Centurion catálogo 2012

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Bikes 2012 Pioniergeist weitergedacht.

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Bikes 2012Pioniergeist weitergedacht.

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Wer mich kennt, der weiß, mein bevorzugtes Gebiet zum Radfahren sind die Berge – die höchsten und die unwegsamsten. Am besten solche, auf denen man noch pionierhaft unterwegs sein kann, so wie zu Be-ginn der 1990er Jahre, als ich mit Andi Heckmair und Gerhard Strittmatter auf Mountainbikes zum ersten Mal eine Trans-Alp befuhr.

Ansonsten aber, wenn ich in flacherem Terrain unter-wegs bin, lebe ich stets auf, wenn ich an einem Feld voller Sonnenblumen vorbeifahre. Ich kann mich gar nicht satt sehen an diesen Pflanzen, die vor Kraft nur so strotzen und mit ihren knallgelb strahlenden Köpfen Tag für Tag dem Lauf der Sonne folgen! So fangen sie die freie Himmelsenergie ein bis zum letz-ten Strahl. Und wenn der Himmel manchmal grau ist, dann kommt es mir vor, als könnte ein Feld voller Sonnenblumen fast das Original ersetzen. Oft habe ich sogar das Gefühl, dass sie auch mir mit ihren Blüten folgen, wenn ich an ihnen vorbeifahre…

Mir zeigt die Sonnenblume, dass wir letztendlich alle mit der gleichen Energie verbunden sind, wie sie der Natur innewohnt. Sie zeigt auch, dass es stets die Bewegung ist, aus der die Kraft erwächst – Bewe-gung im sinnvollen Wechsel mit Ruhe und Ausgegli-chenheit. Auch wir müssen uns ständig wieder neu ausrichten auf unseren Lebensmittelpunkt. Von dort beziehen wir die Kraft, mit der wir die Aufgaben des Alltags bewältigen.

Mein Lebensmittelpunkt, keine Frage, ist das Rad-fahren – von klein auf, als ich das Kunstradfahren trainierte, später, als ich Querfeldeinrennen fuhr, bis heute, wo ich als Inhaber von CENTURION immer wieder neue Fahrräder erlebe, kreiere, vertreibe – und natürlich auch selbst fahre. Fahrräder bestim-men mein Leben, sie sind meine „Sonne“, wenn Sie so wollen, auf die ich mich ausrichte.

Nie haben sie für mich an Faszination verloren, und je mehr Möglichkeiten sie eröffnen, um so spannender wird auch meine Arbeit. Auf den folgenden Seiten erhalten Sie einen Eindruck davon, wie unser „Rad der Zeit“ 2012 aussieht – und was es alles kann.

Für Ihre Touren aber empfehle ich Ihnen: Schließen Sie Bekanntschaft mit den leuchtenden Meeren der Sonnenblumen unterwegs – sie helfen Ihnen, sich selbst und die Welt zu entdecken!

Viel Freude dabei,

Ihr Wolfgang Renner

Philosophie

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4 Inhalt

German MTB Pioneers.Passion for Design, Perfection and Quality.

18 Übersicht MTB Full Suspension

Cross-Country / Marathon 19 Backfire Float Ultimate 3 20 Backfire Float Ultimate 1 21 Backfire Float 800

Marathon / Tour 22 Numinis Float Ultimate 3 24 Numinis Float Ultimate 1 25 Numinis Float 800 Numinis Float 600

Marathon / Tour 29er 28 Numinis Float Ultimate 3.29 29 Numinis Float 800.29

30 Übersicht MTB Hardtails Cross-Country 29er 31 Backfire Carbon Ultimate 3.29 32 Backfire Carbon LTD.29 34 Backfire Ultimate 2.29 Backfire 29 LTD. DT Edition 35 Backfire 800.29 Backfire 600.29 Cross-Country 36 Backfire Carbon Ultimate 3 38 Backfire Carbon LTD. Backfire Ultimate 2 39 Backfire Ultimate 1 Backfire LTD. XTR 40 Backfire 800 Backfire 600 41 Backfire 600 Backfire 400 42 Backfire 200 Backfire 100 43 Backfire 50

Youth & Kids 44 R' Bock 24 46 R' Bock 24 R' Bock 20 Shox

Bikes

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Inhalt 5

Bikes Allgemeines

47 Übersicht Cross & Trekking

Cross Line 48 Cross Line Ultimate 1 / -Lady 50 Cross Line 600 / -Lady 51 Cross Line 500 / -Lady 52 Cross Line 300 / -Lady 53 Cross Line 100 / -Lady Cross Line 50 / -Lady

Cross Speed 54 Cross Speed 1000 / -Lady 55 Cross Speed 500 / -Lady

Urban 56 City Speed 1 57 City Speed 8 / -Lady

Elektro Bikes 58 E-Fire 10 / 10 EQ 60 E-Fire 8 / 8 EQ E-Co 10 EQ 61 E-Co 8 EQ E-Co 7 EQ

Road Bikes

Road Race 62 Megadrive 4200 / 4300 63 Megadrive 3200 64 Hyperdrive 4200 / 4300 65 Hyperdrive 3200 / 3300 Hyperdrive 2000 66 Hyperdrive 1000 Hyperdrive 500 Triathlon / TT 68 Overdrive Carbon Rahmenkit 69 Overdrive 4000 Overdrive 3000

3 Philosophie Tanken Sie Kraft! CENTURION-

Chef Wolfgang Renner verrät, bei welchen Touren er sich inspirieren lässt.

6 Pioniergeist CENTURION ist ein Ur-Gestein

der deutschen Fahrrad-Szene – und doch so modern wie niemals zurvor.

8 Entwicklung Preisgekröntes Design, erfahrene

deutsche Ingenieurskunst und verantwortungsbewusste Material- tests machen CENTURION- Qualität aus.

Technik 10 Float Link 12 Carbon Technologie 13 Twentyniner 14 Megadrive 15 Overdrive 16 Elektro Bike

72 Merchandising

76 Partner

81 Geometrien

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6 Pioniergeist

Wer als Pionier vorangeht, verfügt über zwei elementare Eigenschaften: Den Mut, einen bislang unbekannten Weg mit all seinen Wagnissen einzuschlagen, sowie die ständig wachsende Erfahrung, die ihn jeder neue Schritt unablässig lehrt. Auf einen Pionier ist deshalb Verlass: Er wird ganz sicher den richtigen Weg wählen. Denn ein Pionier kann aufgrund seiner Erfahrung den falschen ausschließen und er hat zudem die Kraft, jeden Weg bis zum Ende zu gehen. Seit über 35 Jahren schreitet CENTURION als Pionier der Fahrradbranche voran.

Für die meisten Mountainbiker ist der Name des Firmengründers Wolfgang Renner un-trennbar mit ihrer sportlichen Leidenschaft verbunden, denn erst seit der CENTURION-Chef 1989 zusammen mit Andreas Heckmair und Wolfgang Strittmatter die Alpen von Oberstdorf zum Gardasee erstmals überquerte, können Mountainbiker vom Mythos „Al-pencross“ träumen. Doch die Geschichte von CENTURION reicht weiter zurück als bis zu dieser Pionierleistung auf geländetauglichen Fahrrädern. Bereits 1976 legte Wolfgang Renner den Grundstein des Unternehmens: Im tristen Einerlei deutscher Sport-Räder schaffte er als erfolgreicher Kunstradler, Querfeldein- und Straßen-Fahrer mit der Grün-dung von CENTURION einen attraktiven Konterpart.

Einmal ins Rollen gebracht, nahm die Historie von CENTURION schnell Fahrt auf: 1979 bereitete Wolfgang Renner der US-Trendsportart BMX den Weg nach Deutschland, und nur ein Jahr später traf er die positiv folgenschwere Entscheidung, die selbst in den USA noch kaum bekannten Mountainbikes nach Deutschland zu holen. Technisch noch rudi-mentär, entwickelte CENTURION die Geländeräder mit ihren großvolumigen Stollenreifen und starren Gabeln weiter – und präsentierte 1982 mit dem Modell „Country“ das ers-te echte MTB, den Vorreiter einer ganzen Generation. Nur zwei Jahre später folgte das Accordo GT, heute anerkannter Ur-Vater moderner Trekkingbikes. Damit nicht genug: 1987 kommt mit dem Lhasa-Kathmandu – ein Modellname in würdiger Erinnerung an die erste Tibet-Durchquerung Wolfang Renners – das erste Serien-MTB in den deut-schen Handel. Der Rest ist Geschichte – sprichwörtlich: 1993 wird CENTURION beim European Bike Contest für „wegweisende Innovation im Fahrradbau“ ausgezeichnet, 1994 stellt Thomas Hellriegel auf einem CENTURION Overdrive den bis heute gülti-gen Geschwindigkeitsrekord beim Ironman Hawaii auf, 1996 landet das CENTURION No Pogo als bestes vollgefedertes Mountainbike auf Platz eins des European Bike Con-test, im Jahr darauf wird es zum „Bike des Jahres“ gekürt, 1998 gleich wieder…

Und heute? Heute ist CENTURION noch immer ein Pionier, der weiterhin Mut beweist und seine weiter gewachsene Erfahrung einsetzt: LRS – das einst gefeierte, von CENTURION mitentwickelte „Low Ratio Suspension“-System – wurde verabschiedet, neue Technolo-gien kommen zum Einsatz. Race-Bikes aus Kohlefaser, top-aktuelle Twentyniner-MTBs, als Testsieger gekürte Rennräder und Trekking-Bikes, E-Bikes, ein äußerst erfolgreiches Engagement im Wettkampf-Sport – CENTURION beweist bei jeder Gelegenheit, dass es von Vorteil ist, von Anfang an dabei zu sein.

CENTURION – Pioniergeist weitergedacht.

Racer aus LeidenschaftBeim legendären Absa Cape Epic war CENTURION-Chef Wolfgang Renner im Jahr 2011 am Start – 43 Stunden am Limit durch Südafrika.

Ein Pionier kennt den Weg.Den alten und den neuen.

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Pioniergeist 7

Immer vorn dabeiAls erfolgreicher Querfeldeinfahrer, als Bike-Erfinder oder als Touren-Pionier durch den Himalaya: CENTURION und Wolfgang Renner bewiesen und beweisen weiterhin Pioniergeist.

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8 Entwicklung

EntwicklungAusgezeichnetes Design und zuverlässige Qualität

„Gefällt mir“ – in Zeiten sozialer Netzwerke à la Facebook & Co. genügt ein Mausklick, um sein Wohlwollen zu einem Produkt mitzuteilen. Dabei ist dem Initiator dieses einen Klicks häufig gar nicht bewusst, wie viel Energie in dem von ihm gemochten – neudeutsch: „geliketen“ – Produkt steckt und mit wie viel Engagement seine Entwickler daran gearbei-tet haben. Wir bei CENTURION setzen an jedem einzelnen Tag alles daran, um im über-tragenen Sinn möglichst viele „Gefällt mir“-Klicks von Ihnen zu bekommen. Was wir dafür tun? Wir tragen die Verantwortung dafür, dass Sie als CENTURION-Kunde sich mit jedem unserer Fahrräder wohlfühlen und sich stets darauf verlassen können. Deshalb verlassen wir uns auch ausschließlich auf den qualifizierten Fachhandel, der dafür Sorge trägt, dass Sie kompetent betreut werden.

Denn bevor ein Rad gebaut und verkauft werden kann, muss es zunächst einmal gedacht werden. Dafür sorgen unsere Entwickler am Firmensitz im schwäbischen Magstadt, unweit der baden-württembergischen Innovationsmetropole Stuttgart. Ganz gleich, ob ein komplett neues Konzept entwickelt wird – wie etwa unser Twentyniner-Fully Numinis – oder ein bestehendes für die neue Saison überarbeitet wird: Unzählige Skizzen, Machbarkeits-Studien und Computer unterstützte Designstufen werden ergänzt durch inspirative Eingaben des renommierten deutschen Designbüros Slogdesign, das seit Jah-ren mit seinen Ideen CENTURION dabei unterstützt, solch herausragende Designs wie etwa das des E-Bikes Electric Fire zu entwickeln – die aktuelle Auszeichnung mit dem „Internationalen Designpreis Focus Open 2011“ in Silber zeigt die Früchte dieser erfolg-reichen Zusammenarbeit.

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Entwicklung 9

Kritischer Blick CENTURION-Chefentwickler Matthias Fingerle (oben) und Ingenieur Stefan Schneider (unten vorne) checken im hauseigenen Prüflabor die Lenkkopf- und Tretlagersteifigkeit eines frühen Musters des Carbon-Twentyniners Backfire 29.

Doch Ihnen wird es kaum reichen, dass ein CENTURION ausgezeichnet aussieht – es muss vor allem zuverlässig funktionieren! Deshalb arbeiten unsere Entwickler ausschließlich mit seit Jahren be-währten Zulieferern zusammen und gewährleisten auf diese Weise, dass die Qualität der Materialien je-ner der Entwicklungsvorgaben entspricht. Auf haus-eigenen Prüfmaschinen werden dann Prüfmuster auf Herz und Nieren getestet – nach dem bewährten „tour“-Standard kommen dabei vor allem leistungs- und sicherheitsrelevante Daten wie etwa die Lenk-kopf- und Tretlagersteifigkeit sprichwörtlich auf den Prüfstand. Komfort- und Steifigkeitsmessungen der Gabel ergänzen diese Tests ebenso wie ein kritischer „Blick“ auf die Komponenten eines Bikes. Und erst, wenn all diese Tests nicht nur auf Basis verbindlicher Prüfnormen positiv abgeschlossen sind, sondern zudem ein CENTURION-interner Qualitätspuffer eingehalten wird, erst dann beginnt die Produktion eines Fahrrades, das Ihnen ganz sicher mehr als nur gefallen wird!

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10 Technik

Float Link Feinfühlig und antriebsneutral

Abgestützter EingelenkerAuf den ersten Blick einem Vier-gelenker sehr ähnlich, basiert der CENTURION Float-Link-Hinterbau auf dem Konstruktionsprinzip eines Eingelenkers mit abgestütz-ter Federbeinaufnahme. Dabei sind Hinterbau und Hauptrahmen über ein einzelnes Gelenk mitein-ander verbunden, zusätzlich ver-bindet eine Wippe den Dämpfer mit den Sitzstreben. Der Vorteil einer solchen Konstruktion liegt in seinem grundsätzlich simplen Aufbau, der vor allem wenige Wartungspunkte aufweist. Wäh-rend klassische Eingelenker oft-mals eine überzeugende Steifig-keit ihrer Hinterbauten vermissen lassen, erhöht die Abstützung des Federbeins diese spürbar. Der sich beim Einfedern auf einer Kreisbahn bewegende Hinterbau reagiert beim Float-Link sensibel auch auf kleinere Schläge, bleibt aufgrund seiner speziellen Kon-struktion aber auch ohne den Einsatz plattformgedämpfter Fe-derungselemente weitestgehend frei von Antriebseinflüssen.

EinbaulängeIn vollgefederten Mountainbikes kommen in der Regel Dämpfer-elemente am Hinterbau zum Einsatz, deren Einbaulänge zwi-schen 165 und 200 Millimeter beträgt – so auch seit 2011 bei den CENTURION-Fullys Backfire Float und Numinis Float.

Viele Jahre lang waren CENTURION-Mountainbikes für ihr LRS-Hinter bausystem bestens bekannt: Sensibel und antriebsneutral brachte „Low Ratio Suspension“ ihre Piloten über die Trails, langlebig und wartungsarm zudem. Seit dem Modelljahr 2012 verzichtet CENTURION auf LRS-gefederte Fullys und setzt stattdessen auf Float-Link – eine kluge Entscheidung?

Unbedingt! Denn die 100- und 120-mm-Fullys Backfire Float und Numinis Float verzichten keineswegs auf die von LRS bekannten Vor-teile eines abgestützten Eingelenkers, sondern erweitern diese um den Faktor einer nochmals gesteigerten Alltagstauglichkeit. Denn: Anders als beim von CENTURION bekannten LRS-Hinterbausystem kommen bei den neuen Float-Link-Bikes Dämpfer mit Standardeinbaulängen zum Einsatz. Auch wenn beide Systeme also grundsätzlich vergleich-bar funktionieren und sich ihre Vorteile etwa in puncto Ansprechver-halten teilen, bietet das neue Float-Link einen zusätzlichen Pluspunkt: Im Wartungs- und Reparaturfall muss der Fachhändler nicht mehr die speziell für CENTURION gefertigten Dämpfer und Ersatzteile vorrätig haben, sondern kann auf sein Standardsortiment zurückgreifen. Ein Riesenvorteil sicher nicht nur für all diejenigen Mountainbiker, die auf den Spuren von CENTURION-Chef Wolfgang Renner über die Alpen biken…

WegbereiterBis zu 120 Millimeter am Hinterbau stehen mit Float Link bei CENTURION seit 2011 bereit.

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Technik 11

StandardmaßBei Float Link kommen Dämpfer mit Standardlängen zum Einsatz – top Performance bei hoher Service- und Wartungsqualität.

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12 Technik

Carbon Technologie Faszinierende Form für top Funktion

Carbon-Kunst in ihrer reinsten Form Die integrierte Post-Mount-Aufnahme, die fließenden Übergänge sowie das funktionell wie formschön geschwungene Steuerrohr zeugen von allerhöchster Carbon-Perfektion.

Carbon fasziniert. Seit der Hightech-Werkstoff Einzug in die Fahrradbranche gehalten hat, strahlt der Glanz der Kohlefaser durch alle Kategorien: Rennräder mit Gesamtge-wichten unterhalb der UCI-Regularien, antrittsstarke und dennoch komfortable Hardtails oder selbst federwegslastige MTB-Fullys – kaum ein Biker möchte mehr auf das schwar-ze Gold verzichten. Für die Saison 2012 hat CENTURION deshalb seine Carbon-Palette deutlich verbreitert und präsentiert mit dem Backfire Carbon sowie dem Backfire Carbon 29 zwei neue Highend-Bikes, die allerhöchsten Ansprüchen gerecht werden.

So können speziell Vollblut-Racer bei CENTURION anno 2012 voll auf Carbon setzen: Mit dem reinrassigen Renn-Gerät Backfire Carbon und seinem 29-Zoll-Pendant Backfire Carbon 29 stehen zwei Hardtails am Start, die Cross Country-Racer ebenso überzeugen wie Marathonisti. Ihre Rahmengewichte von knapp über 1000 (26 Zoll) bzw. 1200 Gramm (29 Zoll) zeigen, dass nicht kompromissloser Leichtbau, sondern das schnellste Gesamt-paket aus Steifigkeit und Komfort Ziel der Entwicklung war: Dazu wurde neben dem Steu-erkopf vor allem der Tretlagerbereich verwindungssteif und deshalb breit ausgestaltet, um das aufgrund seiner größeren Abstützbreite vorteilhafte Shimano „Pressfit“-Innenlager verbauen zu können. Direkte Folge des massiven Tretlagergehäuses: Ein unten ebenfalls breites, sich nach oben hin konisch verjüngendes Sitzrohr mit einer Umwerfer-Direktbe-festigung und einer oberen schlanken Aufnahme für eine flexible 27,2-Millimeter-Sattel-stütze. Weitere Highlights der edlen Carbon-Hardtails: Ein 142 Millimeter breiter Hinterbau mit einer Aufnahme für stabile 12-Millimeter-Steckachsen sowie zur direkten Montage von 160-Millimeter-Bremsscheiben eine integrierte Postmount-Aufnahme.

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Technik 13

Größer, besser, mehr: Ein längerer Radstand und längere Kettenstreben für mehr Laufruhe, zudem mehr Komfort und Traktion: Die Geometrie des Twentyniners überzeugt in vielen Punkten (Abb. nicht maßstabsgetreu).

Twentyniner Das große Plus für Mountainbikes

Auch wenn sie längst nicht mehr als „Trend“ zu bezeichnen sind: Twentyniner werden unter Bikern noch immer so leidenschaftlich diskutiert wie am ersten Tag. Während einerseits gemutmaßt wird, dass die neue Mountainbike-Generation das Ursprungs-Konzept mit 26 Zoll vollständig ablösen wird, steht den Twentyninern andererseits auf-grund angeblicher Gewichts- und Systemnachteile breite Ablehnung gegenüber. Dabei liegt die Wahrheit – wie so oft – dazwischen.

So existieren physikalische Vorteile der Bikes mit großen Laufrädern, die sich schlicht nicht wegdiskutieren lassen. Beim Überrollen von etwa Wurzeln oder Steinen trifft das Twentyniner-Laufrad in einem flacheren Winkel auf das Hindernis. Dadurch wird es weniger stark abgebremst und es muss weniger Energie aufgewendet werden, um die-ses zu meistern. Was physikalisch trocken klingt, fühlt sich für Biker einfach „smooth“ an – selbst Twentyniner-Hardtails erwecken deshalb oft das Gefühl, auf einem Fully zu sitzen. Den gleichen Vorteil spielen die größeren Laufräder beim Durchrollen von Bodenunebenheiten aus: Ein größeres Laufrad taucht weniger tief ab – auch hier spielt das verminderte Abbremsen sowie der reduzierte Energieaufwand zum Bewältigen der Fahrsituation dem Twentyniner in die Karten. Dritter Vorteil für den Eintrag in die Physikbücher: Bei vom Boden aus gemessen gleicher Höhe des Tretlagers sitzt dieses gemessen an der virtuellen Achse zwischen Vorder- und Hinterradnabe beim Twen-tyniner im Verhältnis tiefer, der so genannte „BB drop“ („Bottom Bracket“, engl. für Tretlager) fällt also größer aus. Die Folge: Vor allem an steilen Anstiegen erfährt das Hinterrad mehr Traktion, der Reifen neigt später zum Durchrutschen und der Pilot spürt eine geringere Tendenz einer „steigenden Front“. In steilen Downhills gilt umgekehrt das gleiche: Das gefürchtete Überschlagsgefühl über den Lenker setzt später ein – vor allem technisch weniger versierte Biker profitieren deutlich von diesen Vorteilen des Twentyniners.

Auch, was den Komfort eines Hardtails anbelangt, sind Twentyniner im Vorteil: Längere Sitz- und Kettenstreben bieten mehr Flex, das erhöhte Luftvolumen der Reifen bringt eine verbesserte Dämpfung. Und die Nachteile? Es wäre gelogen, dass es keine gäbe. Aber das nur leicht erhöhte Mehrgewicht oder etwa die minimal trägeren Laufräder werden speziell Langstreckenbiker nicht davon abhalten, einen Twentyniner als das für sie besser geeignete Konzept anzuerkennen.

A Taucht nicht, sondern taugt: Die größeren Laufräder tauchen weniger stark in Bodenunebenheiten ab

B Großes Rad, kleiner Winkel: Die Twentyniner-Laufräder werden an Hindernissen weniger stark abgebremst und überrollen diese somit leichter.

A

B

B

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14 Technik

Viele Jahre lang erfreute sich der Carbon-Renner aus dem Hause CENTURION großer Beliebtheit, für die Saison 2011 nun weicht das vielfach bewährte Gigadrive einem wahren Futuristen: Mit dem Megadrive startet ein Carbon-Bolide im Aero-Look ins Rennen um das beste Straßenrad der Welt – und das mit ganz klaren Siegambitionen!

Die Aufgabe, die sich die CENTURION-Entwickler für die Rennrad-Saison 2011 gesetzt hatten, war keine einfache: Ein Roadbike zu entwerfen, das den aktuellen Anforderungen an die Trias aus Steifig-keit, Komfort und Gewicht mehr als nur erfüllt, und das dabei gleichzeitig eine eindeutig willkommene Alternative zum optischen Nebeneinander so vieler anderer Räder darstellt. Gemischt aus den Genen des bewährten Gigadrive und unserer Hightech- Triathlon-Maschine Overdrive entstand nach und nach eine symbiotische Verbindung, die eben dieses Entwicklungs-Ziel Wirklichkeit werden ließ.

Mit seinem Rahmengewicht von rund 1000 Gramm und der bestens darauf abgestimmten 330 Gramm leichten Vollcarbon-Gabel ist das Megadrive eindeutig eine top Wahl für Gewichtsfetischisten – besonders unter Berücksichtigung, dass das Megadrive in seinem Semi-Aero-Design deutlich größere Rohr-querschnitte aufweist als herkömmlichen Formen folgende Rennradrahmen. Der Carbonfaser-Mix aus

Megadrive Leicht, schönund schnell

Ultra-High-Modulus- (UHM), High-Modulus- (HM) und Intermediate-Fasern (IM) basiert auf einer speziellen Matrix, in der die Fasern dem jeweiligen Belastungs-profil ihres Einsatzgebietes entsprechend optimal ausgerichtet werden. Anschließend werden die ein-zelnen Rahmenbestandteile entweder mittels interner Muffung oder im „Tube-to-Tube“-Verfahren mitein-ander verbunden. Der auf diese Weise entstehende „Structure Element“-Kohlefaserrahmen – im Un-terrohr noch verstärkt durch „Double Chamber“-Technologie, einer Verstärkungsrippe für erhöhte Biegesteifigkeit – weist am Ende seiner aufwendigen Fertigung Steifigkeitswerte sowohl im Steuerkopf als auch im Tretlager auf, die jenseits des „erfahrbaren“ Messbereichs liegen und damit gleichzeitig Antritts-effizienz und Laufruhe gewährleisten.

Und doch ist ein Megadrive bei aller Vortriebsorien-tierung erstaunlich komfortabel! Möglich wird dies durch den Einsatz einer Sattelstütze, die trotz ihres Aero-Designs dank spezieller Bio-Flachs-Carbon-fasern hochfrequente Vibrationen effektiv heraus-filtert und ihren Piloten auch auf langen Touren top Komfort bietet. Weiteres Plus: Obwohl optisch an einen durchgehenden Sitzdom erinnernd, ist diese Sattelstütze voll einstell- und somit bewährt nutz-bar. Unterm Strich ist das neue Megadrive damit vor allem eins: Die schönste Versuchung 2011 lange schnell zu fahren!

Funktionell und schönDie herkömmlich verstellbare Aero-Stütze bringt dem Megadrive nicht nur optisch jede Menge Vorteile.

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Technik 15

Overdrive Schnell genug für Hawaii

Leistungsmerkmale Der „Modular-Head“ macht das Overdrive extrem vielseitig; das flache Sitzrohr und die Aero-Stütze richten den Luftstrom optimal aus.

Das CENTURION Overdrive ist ein sensationell schnelles Triathlon-Bike. Das weiß die Szene spä-testens seit der überzeugenden Leistung, die es als Arbeitsgerät des CENTURION-Triathleten Michael Göhner an den Tag legt: Bei der renommierten Roth-Challenge beherrschte das Overdrive anno 2009 die Konkurrenz und katapultierte Göhner nach 7:55:53 Stunden auf den umjubelten ersten Platz. Im Som-mer 2011 gelang Göhner das zweite Schnippchen auf seinem „Überflieger“: Beim Jubiläums-Ironman in Frankfurt sicherte er sich die hart umkämpfte Qualifikation für die Ironman-WM auf Hawaii.

Das gemäß veränderter UCI-Regularien bereits für 2011 überarbeitete Overdrive ist aber nicht nur wei-terhin schnell, sondern ebenso unverschämt gut gelungen – das bestätigen Designprofis, denn das schnellste Bike aus Magstadt wurde bereits für eine der begehrtesten Auszeichnungen nominiert: den Designpreis der Bundesrepublik Deutschland 2010 – und damit für höchste Entwicklerwürden!

Dafür, dass ein Overdrive nicht nur Triathleten, son-dern ebenso Zeitfahrspezialisten in seinen Bann ziehen kann, obwohl diese beiden Disziplinen so weit voneinander entfernt liegen wie Downhill- und Cross-Country-Rennen, zeichnet eine zum Patent angemeldete Innovation unserer Entwicklungs-abteilung verantwortlich, die in ihrer Konsequenz überrascht. Die Rede ist von „Modular Head“ und

damit der Möglichkeit, die effektive Steuerrohrlänge des Overdrive von einer extrem tiefen Front, die den Fahrer flach in den Wind duckt, bis zu einer fast mo-derat aufrechten Position für Ultra-Langdistanzen zu variieren. „Kein Problem, einfach den Vorbau mittels Spacern erhöhen!“, sagen Sie? „Dann berechnen Sie aufgrund des verlängerten Hebels mal die Un-steifigkeit Ihrer Lenkzentrale!“, werden Ihnen unsere Entwickler entgegnen – und anschließend „Modu-lar Head“ erklären: Mittels spezieller Module lässt sich das Steuerrohr effektiv verlängern, und zwar um entweder 20 oder gar 40 Millimeter – wobei die Lenkkopf-Steifigkeit sogar noch wächst! Passend dazu können Sie den Sitzwinkel anpassen, so dass sich in jedem Fall eine stimmige Geometrie ergibt.

Ob Sie sich also zu Beginn Ihrer Saison noch etwas weniger tief auf Ihr Rad legen wollen oder ob etwa die Regularien Ihrer Disziplin Windschattenfahren er-lauben und somit eine weniger extreme Aero-Positi-on ermöglichen – „Modular Head“ bietet Triathleten wie Zeitfahrern in einem einzigen Rad alle Möglich-keiten. „Ganz nebenbei“ ist ein Overdrive über diese elegante Eigenschaft hinaus auch noch aerodyna-misch optimal konzipiert: Es weist durchgängig in-nenverlegte Züge auf, verfügt zudem über eine hin-ter dem speziellen Spoiler unterhalb des Tretlagers sitzende Hinterradbremse und besteht aus einem hochmodernen Kohlefaser-Mix.

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16 Technik

Elektro Bike Volle Kraft voraus

StauhelferHaustürschlüssel, CO2-Kartusche, Flickzeug – das zweigeteilte Oberrohr bietet Stauraum für Nützliches.

Fahrradfahren elektrisiert – vor allem, wenn Sie auf einem der zehn E-Bikes unterwegs sind, die CENTURION pünktlich zur Rad-Saison 2012 für unterschiedlichste Ansprüche an moderne, elektrisch unterstützte Fahrräder auf die Reifen gestellt hat. Alle zehn Modelle gehören zur Ka-tegorie so genannter „Pedelecs“ (kurz für „Pedal Electric Cycle“), wel-che die Tretleistung des Fahrers verstärken und deren Motor sich beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h automatisch abschaltet. Aufgrund dieser Eigenschaft unterliegen Pedelecs weder einer Versi-cherungs- noch einer Helmpflicht.*

Gab es zur CENTURION E-Bike-Premiere 2011 „nur“ die auf dem sportlichen Rahmen mit durchgezogenem Oberrohr basierenden Mo-delle Electric Fire 8 und 8-EQ sowie 10 und 10-EQ (mit 8-Gang-Naben- bzw. 10-Gang-Kettenschaltung sowie ohne oder mit StVZO-tauglicher Ausstattung), kommen für die zweite E-Bike-Saison jede Menge Neu-erungen hinzu. Zum einen wird der Sport-Rahmen mit einer dritten Antriebsvariante versehen: Mit der NuVinci-N360-Nabe von Fallbrook Technologies steht ein stufenloses Getriebe zur Verfügung, das ge-währleistet, dass der Biker immer mit der bestmöglichen Übersetzung in die Pedale tritt.

Ebenfalls neu: eine zweite Rahmenform. Für alle, denen eine klassi-sche Diamantgeometrie mit durchgezogenen Oberrohr beim Auf- und Absteigen oder etwa beim Ampel-Stopp zu unsicher erscheint, hat CENTURION das E-Co entwickelt: Mit tiefem Durchstieg und dennoch überzeugenden Steifigkeitswerten sind diese Pedelecs nicht weniger sportlich als die Modelle der Electric Fire-Serie. Auch das E-Co wird mit einem NuVinci-Getriebe angeboten, zudem stehen eine 7- oder 8-Gang-Nabenschaltung sowie eine 10-Gang-Kettenschaltung zur Verfügung.

Technische InformationOhne einen kraftvollen und aus-dauernden Antrieb ist ein E-Bike nichts weiter als ein vergleichs-weise schweres Urban-Bike – hübsch anzusehen, jedoch wenig funktional. CENTURION verlässt sich beim E-Fire auf einen innova-tiven Bosch-Antrieb mit absolut überzeugenden Eigenschaften:

HMI Steuerzentrale■ 4 Fahrmodi

(Eco, Tour, Sport, Speed) mit je 3 Leistungsstufen (30 bis max. 250 %)

■ Hintergrundbeleuchtet■ Bike-Funktionen:

Geschwindigkeit, Fahrstrecke, Gesamtstrecke, Durchschnitts-geschwindigkeit

■ Batterieladezustandsanzeige und verbleibende Reichweite

Battery-Pack■ Li-Ion-Batterie mit 288 Wh bei

36 V und 8 Ah■ Abnehmbar und abschließbar■ LED-Ladezustandsanzeige■ 80 %ige Ladung: 90 min

Vollständige Ladung: 150 min■ Gewicht: 2,3 kg

Motor■ 250-Watt-Motor mit 50 Nm■ 3-Sensor-Messelektronik für

Geschwindigkeit, Drehzahl und Drehmoment

■ Gewicht: 4,25 kg

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Technik 17

Oben: Kraftwerk250 Watt, 50 Newtonmeter pure Kraft – der Bosch-Antrieb der CENTURION E-Bikes überzeugt mit besten Leistungsdaten

Unten: Mensch trifft MaschineDas „Human Machine Interface“ HMI ermöglicht die Kommunikation mit der Steuerelektronik – und ist zugleich ein zuverlässiger Radcomputer.

Ihre Power beziehen alle zehn CENTURION-Pedelecs weiterhin aus dem bewährten Bosch-An-trieb. Der 250 Watt leistende, mit 50 Newtonmetern betont kraft-volle Motor wird bequem über eine Steuereinheit am Lenker bedient, wobei dieses so genann-te „Human Machine Interface“ (HMI) nicht nur die verschiedenen Fahrmodi steuert, sondern zu-dem als Bike-Computer zur An-zeige von etwa Geschwindigkeit und Strecke fungiert. Zusätzlich werden Informationen zum La-destand des Akkus angezeigt: Der Lithium-Ionen-Akku mit 288 Wattstunden bei 36 Volt und 8 Ampère hat genügend Power für eine Reichweite von bis zu 145 Ki-lometer – je nach Nutzungsprofil.

* in Deutschland, Stand: August 2011

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18 Übersicht MTB Full Suspension

MTB Full Suspension BikesFederwegsspezialisten für jedes Terrain

Numinis Float Marathon / Tour

Backfire Float Cross-Country / Marathon

Tourenfullys der 120-Millimeter-Kategorie gel-ten zu Recht als das Schweizer Taschenmes-ser unter den MTBs. Sie sind leicht genug für Uphills im Mittelgebirge oder auf dem Alpen-cross und dabei nicht nur vortriebsorientiert, sondern auch bergab mit Potenzial ausge-stattet. Als bewährte Aluminium-Version bleibt das Numinis anno 2012 als 26-Zoll-Bike erste Wahl für alle Tourenbiker, die nicht dem Trend der Twentyniner folgen wollen.

■ 120 mm Federweg vorne / 120 mm hinten (teils blockierbar; Gabel teils vom Lenker aus)

■ Float-Link-Hinterbau■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll

(„Tapered Steerer“)■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach

Shimano-Antrieb

100-Millimeter-Fullys sind weit mehr als der Einstieg in die Klasse vollgefederter MTBs: Sie sind verlässlicher Tourenpartner mit dem Extra an Komfort auf der einen und leichtes sowie steifes Racebike auf der anderen Seite. Deshalb steht das Backfire Float mit seiner antriebsneutralen und sensiblen Kinematik genau zwischen diesen überzeugenden Eigenschaften – ideal für Biker, die lieber po-sitive Höhenmeter zählen!

■ 100 mm Federweg vorne und hinten (teils blockierbar; Gabel teils vom Lenker aus)

■ Antriebsneutraler, sensibler Hinterbau■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll

(„Tapered Steerer“)■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach

Shimano-Antrieb ■ Durchgängig standfeste 180 / 160-mm-

Scheibenbremsen (v/h)

Numinis Float 29er Marathon / Tour 29er

Sie bekommen nie genug? Müssen Sie auch nicht! Denn CENTURION bringt Tourenbikern das Numinis ab 2012 als Twentyniner! Ge-spickt mit allen Vorzügen des 26ers, über-zeugt das Numinis 29 dank größerer Laufräder durch noch mehr Laufruhe und Souveränität im technischen Terrain. Da ein Twentyniner per se über mehr Reserven verfügt, reichen ihm hinten 100 Millimeter Federweg – für noch nur Antriebsneutralität.

■ Vollständig neu entwickelter 29-Zoll-Float-Link-Rahmen

■ Federweg vorne/hinten: 120 / 100 mm■ Gabel und Dämpfer blockierbar (teils vom

Lenker aus)■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll

(„Tapered steerer“)■ 12-mm-Steckachse hinten

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Cross-Country/Marathon 19

Backfire Float Ultimate 3

Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox F100 RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E

Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano

Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic,

57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A-OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Fizik

Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 11,8 kg

XC / MarathonBackfire Float

100 schnelle Millimeter für Race und Tour

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20 Cross-Country/Marathon

Sie sind der ambitionierte Sportler? Flottes Fortkommen zählt für Sie mehr als gesteigerter Fahrkomfort? Sie riskieren auch mal was, wenn am Ende dafür der Sieg winkt? Dann sind Sie sicherlich gern leicht unterwegs, auf einem flexiblen Bike, das Ihnen jederzeit direkten Kontakt zum Parcours vermittelt – und mit dem sich der Konkurrenz ganz elegant ein Schnipp-chen schlagen lässt.

Wie so ein Gerät heißt? Backfire Float natürlich! Vorne und hin-ten bietet es 100 Millimeter Federweg – genug für die Mehrzahl der Marathons, gut für ein grundsätzliches Gefühl von Komfort unterwegs, unerlässlich schließlich, um auf verwurzeltem Un-tergrund Sicherheit zu gewährleisten.

Als ambitionierter Sportler registrieren Sie begeistert, dass der Eingelenker seinen Dienst äußerst unspektakulär versieht und den Antrieb dabei weitestgehend in Ruhe lässt. Die groß di-mensionierten Scheibenbremsen werden Sie ebenso erfreuen wie das wohlausgewogene Sortiment von bis zu 30 Überset-zungsstufen – und nicht zuletzt das zeitlose, farblich bewusst reduzierte Design dieses Bikes.

Kein Wunder – das Backfire Float ist schließlich ein CENTU-RION! Man sieht ihm an, was es kann: schnell, robust und leicht durch die Botanik jagen. Uns überrascht es deshalb nicht, wenn auch die Tourenfahrer, deren Terrain eigentlich die kaum verschärften Trails unserer Mittelgebirge sind, plötzlich ganz sportlich ambitioniert dreinschauen. Dass sie ins Träu-men kommen beim Anblick dieses Bikes und nicht eher ruhen, bevor sie’s am Ende in ihrer Garage parken. Nur zu, ein tolles Fahrrad hat noch niemandem geschadet!

Backfire Float Ultimate 1

Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz

FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk

Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic,

57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel

Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,5 kg

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Cross-Country/Marathon 21

Backfire Float 800

Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF11-Epicon, 100 mm, Remote Lockout

Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore

Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L.

Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG-73

Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Sattel Centurion Race Pedale VP-515A Gewicht 13,0 kg

Bis ins letzte DetailDass unsere Bikes funktionell absolut stimmig sind, versteht sich von selbst. Beim Design haben wir den gleichen Anspruch.

Page 22: Centurion catálogo 2012

22 Marathon/Tour

Numinis Float Ultimate 3

Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32F, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA NO.55E

Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano

Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Speichen DT Swiss X-1600

Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano XT Lenker FSA XC-190A OS, 20 / 630 mm Sattel

Fizik Tundra 2 Pedale keine Gewicht 11,7 kg

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Marathon/Tour 23

Leogang, Österreich

20 Millimeter mehr Federweg als unser Backfire Float bietet das Modell Numinis – vorne wie hinten. Dieses Plus lässt sich genüsslich unter „Komfort“ verbuchen oder aber dazu nutzen, sich auf etwas extremere Trails vorzuwagen. Mehr Wurzeln, technischere Abfahrten, mehr Anspruch.

Ideal für Langstrecken-Tourer: Sein relativ steiler Sitzwinkel prädestiniert das Numinis zum Klettern, der moderate Lenkwinkel vermittelt bergab viel Sicherheit. Damit verlagert sich das Einsatzspektrum dieses Bikes leicht in Richtung Ausdauersport: Auf ihm legen Sie große Distanzen in unwegsamem Gelände zurück, wobei Sie dem Gedanken an Zeitmessungen und Siegerpodeste überaus gelassen begegnen – weil Sie wahrscheinlich eh aus Lust und Laune fahren oder außer Konkurrenz. Das geschmeidig operierende Float-System puffert hinten die Fahrbahnstöße ab, ohne spürbaren Einfluss auf den Antrieb zu nehmen, die Über-setzung bietet Ihnen 3 x 10 leicht zu schaltende Gänge an, und der massive Vorderbau mit Tapered Steerer bringt souveräne Kontrolle ins Fahrgeschehen. So lassen sich selbst die Alpen in jedem Fall sicher, fast schon gemütlich überqueren – wenn Sie nicht selbst noch treten müssten.

Je nach Ausstattung wiegt unser Numinis nur um zwölf Kilo, ein Wert, den noch vor wenigen Jahren nur wenige Hardtails erreichten. Damals wäre man nach einer Proberunde auf dem 2012er Numinis fassungslos vor Freude gewesen – und heute ist es wahrscheinlich kaum anders…

Marathon / TourNuminis Float

120 zuverlässige Allround-Millimeter

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24 Marathon/Tour

DirektmontageDie Post-Mount-Aufnahme lässt Bremsscheiben bis 160 Millimeter zu.

FiligranDer neue Procraft Ahead III lässt seine Verschraubung für den Piloten unsichtbar in seinem Inneren verschwinden.

SensibelchenDer mittels Float Link arbeitende Hinterbau wird vom feinfühligen DT Swiss-Dämpfer bestens unterstützt.

Numinis Float Ultimate 1

Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA

NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk

Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Speichen Mavic Crossride Disc

Laufrads. Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm

Sattel Centurion Race Pedale keine

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Marathon/Tour 25

Numinis Float 800

Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF11-Epicon-RLD, 120 mm, Remote

Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano

Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano BR-M445, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT,

32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano

HG-73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Sattel Centurion Race Pedale VP-515A Gewicht 12,9 kg

Numinis Float 600

Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe rot Gabel SR Suntour SF11-Raidon-RLD Air CTS, 120 mm, Remote

Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano

Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L.

Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm

Sattel Centurion Race Pedale VP-515A Gewicht 13,4 kg

Numinis Float 600

Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe rot Gabel SR Suntour SF11-Raidon-RLD Air CTS, 120 mm, Remote

Lockout Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano

Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L.

Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano CSHG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm

Sattel Centurion Race Pedale VP-515A Gewicht 13,4 kg

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26 Marathon/Tour

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Marathon/Tour 27

Page 28: Centurion catálogo 2012

28 Marathon/Tour 29er

Marathon / Tour 29erNuminis Float 29

Die beste Wahl für großartige Bike-Touren

Numinis Float Ultimate 3.29

Rahmen Numinis-Float-D 29er, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32 Float 29 Fit RL, 120 mm, Lockout Steuersatz

FSA No.55E-SL Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT

Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/180 mm Felge Fulcrum Red Metal 29 XL Laufradsatz Nabe

Fulcrum Red Metal 29 XL Speichen Fulcrum Red Metal 29 XL Laufrads. Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette

Shimano Deore XT Lenker FSA XC-191A OS, 15 / 680 mm Vorbau FSA OS-150LX, 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine

Page 29: Centurion catálogo 2012

Marathon/Tour 29er 29

Numinis Float 800.29

Rahmen Numinis-Float-D 29er, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite CTS

29, 120 mm, Remote LO Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91

Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M446, 180/180 mm Felge Alex XD-Comp, 32 L. Nabe

Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano

HG-54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A

Hurra, ganz neu: das erste Twentyniner-Fully von CENTURION! Wie so viele kam auch diese Neuheit aus den USA. Mountain-bikes mit XXL-Laufrädern, hochbeinig wie Fohlen, etwas schwe-rer wegen des zusätzlichen Materials, ein bisschen weniger wendig, nicht ganz so spritzig im Antritt – aber unendlich cool, weil neu, weil USA. So die eher verhaltene Reaktion zunächst in Europa. Bis man sie dann selbst mal fahren konnte, die neuen Riesenräder. Bis sich die Fachpresse in ersten Tests und Fahrberichten rückhaltlos begeistert zeigte.

Wir bei CENTURION nahmen uns die Zeit, unsere eigenen Erfahrungen zu machen. Und siehe da: nicht schlecht! Die großen Laufräder vermitteln eine Menge zusätzlichen Komfort – so viel, dass wir beim Twentyniner-Numinis die Dämpfung des Hinterbaus – bei gleichem Federeffekt! – zugunsten der Antriebsneutralität um 20 Millimeter reduzieren konnten. Zum Fahrverhalten: Ein 26-Zoll-MTB verbeißt sich wie ein Dackel in die Strecke: wütend, engagiert, nie lockerlassend. Dem Fah-rer bleibt kein Hauch von Zweifel über den exakten Zustand des gerade überflogenen Parcours. Das Twentyniner hingegen nimmt’s souveräner. Vieles wird schlicht überrollt von den grö-ßeren Rädern. Und wenn sich nicht jedes verschämte Würzel-chen gleich in der Physis des Fahrers abbildet – wen stört’s? Wer mag da von Verlust reden?

Die Wahrheit ist: Twentyniner sind im Kommen. Ganz beson-ders geschätzt von denen, die’s ausprobieren: Wir haben die Rahmengeometrie so angepasst, dass man sich fühlt wie auf dem 26er-MTB – der legendäre CENTURION-Sitzkomfort stellt sich damit ganz automatisch ein.

Page 30: Centurion catálogo 2012

30 Übersicht MTB Hardtails

R' Bock Youth & Kids

BackfireCross-Country

MTB Hardtail BikesVon spurtstarkbis komfortabel

Backfire 29 Cross-Country 29er

MTB-Hardtails mit 100 Millimeter Federweg und einer vortriebsorientierten Geomet-rie sind auf Speed getrimmte Sportgeräte. Punkt und nichts anderes. Vor allem dann, wenn sie wie unsere Race-Rakete Backfire Carbon aus leichter und steifer Kohlefaser hergestellt sind. Und die Alu-Versionen? Un-terscheiden sich nicht im Charakter, bieten aber mehr Raum für individuelles Tuning. Weil Racer sich immer weiterentwickeln.

■ 100 mm Federweg vorne (teils blockierbar; teils per Lenkerfernbedienung)

■ Neuer Carbon-Rahmen■ Drei Alu-Rahmen: „Sport“, „Basic“, „Eco“■ „Sport“-Rahmen mit konischem Steuerrohr

und Shimano „Press Fit“-Innenlager■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-

Antrieb

Sie sind der neue Stern am Hardtail-Himmel – erst Recht als pfeilschnelle Carbon-Rakete mit der Extraportion Komfort: Twentyniner bieten satte Traktion bergauf, stabilen Gera-deauslauf, sicheren Kurvenhalt und ihr Pilot überrollt Hindernisse mit dem Gefühl, auf einem Fully zu sitzen. Tourenbiker verlassen sich mit gutem Gefühl auf Alu-Rahmen, Ra-cer sparen dank Kohlefaser noch entschei-dende Gramm im Kampf ums Podium.

■ 100 mm Federweg vorne (teils blockierbar; teils per Lenkerfernbedienung)

■ Neuer Carbon-Rahmen■ Spezieller „Sport“-Aluminiumrahmen mit

angepasster Geometrie■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll

(„Tapered Steerer“)■ Shimano „Press Fit“-Innenlager■ 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb

Wie cool ist das denn?!? Bei CENTURION können schon Kinder und Jugendliche auf „großen“ Rädern sitzen! Denn das Programm von CENTURION macht wortwörtlich Bock auf Biken: Angefangen bei Lernrädern mit 12-Zoll-Rädern über die 16-Zöller bis hin zu den 20- und 24-Zoll-bereiften MTBs mit Ket-tenschaltung: Kein Wunsch bleibt unerfüllt. Und für Eltern gibt’s das gute Gefühl inklusi-ve, das Richtige gekauft zu haben.

■ Bis zu 100 mm Federweg vorne■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen■ Stabile Diamantrahmen mit stark

abfallendem Oberrohr■ Bis zu 3 x 8-fach Antrieb,

wahlweise Nabenschaltung■ Altersgerechte Komponentenwahl

Page 31: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 29er 31

Backfire Carbon Ultimate 3.29

Rahmen MTB Carbon-D 29er Grössen 46, 51, 56 cm Farbe Carbon / weiß/rot Gabel Fox 32 Float 29 Fit RL, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E / ZS-3-CF

Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano

Deore XT 10-s Bremse Magura MT-8, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Nabe Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Speichen Fulcrum Red Power 29 XL

Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano Deore XT Lenker PRC Carbon Riser OS, 9° / 680 mm Vorbau PRC

AL OS, 7° Sattel Fizik Tundra Sattelstütze PRC Carbon, Ø 27.2 mm Pedale keine

Cross-Country 29erBackfire 29

Vorteilhafte Riesenräder

Page 32: Centurion catálogo 2012

32 Cross-Country 29er

Die Fahrerinnen und Fahrer unserer MTB-Marathon-Equipe TEAM CENTURION VAUDE sind am liebsten auf Hardtails unterwegs – interessanterweise aber nicht auf den super-leichten 26-Zöllern, sondern auf deren nagelneuem Pendant mit Twentyniner-Rädern! Natürlich, der neue Rahmen ist eine Wucht, doch schon das Prinzip der großen Laufräder be-schert spürbar mehr Fahrkomfort. Wenn die einmal in Bewe-gung sind, dann rollen sie und rollen bis ins Ziel.

Die größere Aufstandsfläche der Twentyniner-Reifen vermit-telt mehr Traktion – beim Antreten etwa oder in kritischen Si-tuationen. Und in den Kurven gibt’s mehr Grip. Dazu kommt das Plus an Komfort, das gerade auf Langdistanzen aus-schlaggebend sein kann. Denn es entscheidet mit darüber, ob man noch ausreichend Power für einen beherzten End-spurt auf dem Körnerkonto hat. Oder eben nicht. Das leich-te Mehrgewicht des Bikes spielt da nur eine untergeordnete Rolle, denn selbst die Aluminium-Varianten radeln allemal noch in der 11-Kilo-Klasse, die Kohlefaser-Bikes knacken die 10-Kilo-Marke. Der größte Unterschied besteht in der Komponenten-Bestückung. Generell finden sich am Carbon Ultimate 3.29 die leichtesten Teile, doch in Sachen Sicherheit – groß dimensionierte Bremsscheiben und eine 100-Millime-ter-Federgabel mit Lockout-Funktion – herrscht in der ganzen Familie Gleichstand. Wichtiger ist: Konstruktiv haben wir die Rahmenmaße beim Twentyniner so gewählt, dass der Fahrer keine negativen Unterschiede zum 26er spürt, was das Um-steigen erleichtert und die Performance steigert. Das zeigen die top Ergebnisse des TEAM CENTURION VAUDE!

Backfire Carbon LTD.29

Rahmen MTB Carbon-D 29er Grössen 46, 51, 56 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Fox 32 Float 29 RL, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur

Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Rapidfire

Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Nabe Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Speichen Fulcrum Red Power 29 XL Reifen Schwalbe

Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel

Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine

Page 33: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 29er 33

Bis in die letzte FaserBis zur letzten Kohlefaser durchgestylt präsentiert sich das Backfire Carbon 29 als Highend-Bike mit Führungsanspruch.

Page 34: Centurion catálogo 2012

34 Cross-Country 29er

Backfire Ultimate 2.29

Rahmen MTB Sport-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel Fox 32 Float 29 RL, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano

Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse

Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Nabe Fulcrum Red Power 29 XL, 32 L. Speichen Fulcrum Red Power 29 XL Reifen Schwalbe Racing

Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion

Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine

Backfire 29 LTD. DT Edition

Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel DT Swiss XRM 100 9 mm 29er, 100 mm tapered Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano

Deore XT 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge DT Swiss M-1900 29er Nabe DT Swiss M-1900 29er Speichen DT Swiss M-1900 29er Reifen Schwalbe Racing

Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion

Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale keine

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Cross-Country 29er 35

Backfire 800.29

Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite 29", 100 mm, Remote LO Steuersatz FSA

BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Deore Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel

Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen

Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG-54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS,

6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Backfire 600.29

Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 Air 29", 100 mm, Remote LO Steuersatz FSA BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore

10-s Rapidfire Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph,

57-622 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG-54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race

Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Backfire 800.29

Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite 29", 100 mm, Remote LO Steuersatz FSA

BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Deore Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel

Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen

Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG-54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS,

6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Page 36: Centurion catálogo 2012

36 Cross-Country

Backfire Carbon Ultimate 3

Rahmen MTB Carbon-D Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Carbon / weiß/rot Gabel Fox 32 Float Fit RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / ZS-3-CF

Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano

Deore XT 10-s Bremse Magura MT-8, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Metal 1, 32 L. Nabe Fulcrum Red Metal 1, 32 L. Speichen Fulcrum Red Metal 1 Reifen Schwalbe

Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano Deore XT Lenker PRC Carbon Riser OS, 9° / 680 mm Vorbau

PRC AL OS, 7° Sattel Fizik Tundra Sattelstütze PRC Carbon, Ø 27.2 mm Pedale keine

Page 37: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 37

Cross-CountryBackfire

Die schnellsten 100 CENTURION-Millimeter

Schneller als auf einem Hardtail geht’s nun wirklich nicht durchs Gelände. Da ist der Motor zugleich Federung – sprich: Was zum Fortkommen in der Botanik nötig ist, erledigt der Fahrer selbst. 100 Prozent Einsatz, 100 Prozent Kontrolle, das reinste MTB-Erlebnis überhaupt! Natürlich kann solch ein Renngerät gar nicht leicht genug sein. Daher gibt‘s das legendäre CENTURION Backfire auch mit Carbon-Rahmen. Ein süßes Nichts wohlgeformter Hightech unter zehn Kilo! Die Kompromisslos- Lösung für den Rennsport.

Weil aber etliche Fahrer zu ihrem großen Kummer ohne Sponsor dastehen, weil ihnen die Euros nicht aus der Gesäßtasche quellen, gibt’s dieses wunderschöne Backfire Carbon für sie auch in einer leicht abgespeckten Version und dafür etwas preiswerter. Doch keine Sorge, auch damit kann man Siege einfahren, wir sparen nur hie und da an ein paar Komponenten. Im Anschluss daran melden sich weitere hochkarätige Fa-milienmitglieder der ebenfalls leichten Aluminiumklasse – für arrivierte Tourenfahrer, für Ein- und Aufsteiger sowie sogar ein heißbegehrtes EQ-Modell, ausgestattet mit Licht und Schutzblechen. Was bei uns Backfire heißt, deckt also den gesamten Kernbe-reich des urwüchsigen Mountainbiking ab – mit technischen Lösungen ganz auf der Höhe unserer Zeit.

Was man beim Fahren nicht merkt: Backfire-Fahrer sitzen auf einem direkten Ab-kömmling des allerersten Mountainbikes aus deutscher Produktion. Schon dieses war seinerzeit made by CENTURION und wurde über die Jahre besser und immer besser.

Zillertal, Österreich

Page 38: Centurion catálogo 2012

38 Cross-Country

Backfire Carbon LTD.

Rahmen MTB Carbon-D Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore

10-s Rapidfire Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power XL, 32 L. Nabe Fulcrum Red Power XL, 32 L. Speichen Fulcrum Red Power XL Reifen

Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau

Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine

Backfire Ultimate 2

Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano

Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power XL, 32 L. Nabe Fulcrum Red Power XL, 32 L. Speichen Fulcrum Red Power XL Reifen

Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau

Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,9 kg

Page 39: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 39

Backfire Ultimate 1

Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 LO-R Lite CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz

FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow

Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc, 32 L. Nabe Mavic Crossride Disc, 32 L. Speichen Mavic Crossride

Laufradsatz Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano SLX, 11-36 Z. Kette Shimano SLX Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640

mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,5 kg

Backfire LTD. XTR

Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe matt-schwarz Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano XTR, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano XTR Schaltwerk Shimano XTR Shadow Schalthebel Shimano XTR 10-s

Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc, 32 L. Nabe Mavic Crossride Disc, 32 L. Speichen Mavic Crossride Laufradsatz Reifen Schwalbe Nobby

Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano Deore XT, 11-36 Z. Kette Shimano Deore XT Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft

Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,9 kg

Page 40: Centurion catálogo 2012

40 Cross-Country

Backfire 600

Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2-Air, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA

BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel

Shimano Deore 10-s Rapidfire Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe

Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion

Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,7 kg

Backfire 800

Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite, 100 mm Remote Lockout Steuersatz

FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano Deore Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel

Shimano Deore 10-s Rapidfire Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen

Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG-54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau

Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9 kg

Page 41: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 41

Backfire 600

Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2-Air, 100 mm Remote Lockout

Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow

Schalthebel Shimano Deore 10-s Rapidfire Bremse Shimano M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen

Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel

Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9 kg

Backfire 400

Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P

Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio

9-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm Kassette

Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368,

Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5 kg

Page 42: Centurion catálogo 2012

42 Cross-Country

Backfire 200

Rahmen MTB Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur

Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro

Draco, 180/160 mm Felge Alex DP17, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34

Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale

VP-992A Gewicht 13,7 kg

Backfire 100

Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur

Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro 857AL

Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS-QR / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano

HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2

mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5 kg

Page 43: Centurion catálogo 2012

Cross-Country 43

Backfire 50

Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-XCT V4, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur

Shimano Tourney, 42/34/24 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano FD-M190 Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro 857AL

Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS-QR / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano HG31-8,

11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm

Pedale VP-992A Gewicht 13,5 kg

Radfahren verbindet: So sehr jeder Biker seine ganz persönlichen Gründe hat, aufs Rad zu steigen, und so sehr auch jedes einzelne Bike ein eigener guter Grund ist, mit vollem Fahrspaß darauf unterwegs zu sein, so sehr ist es doch vor allem das gemeinsame Erleben, dass die Freude am Radfahren noch weiter steigert. Gemeinsam Planen, gemeinsam biken, gemeinsam die Ruhe der Pause genießen…

CENTURION BIKES 2012

Gemeinsame Erlebnisse verbinden

Page 44: Centurion catálogo 2012

44 Youth & Kids

R' Bock 24

Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz / rot Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12

XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s

Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm

Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft

SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX

Page 45: Centurion catálogo 2012

Youth & Kids 45

Eltern versuchen ihren Kindern ja stets das Beste mitzugeben auf ihrem Weg ins Leben. Für Sie als Radsportler bedeutet das wohl, dass Sie Ihren Nachwuchs auf ein gutes, sicheres Fahrrad werden setzen wollen – eines, das die Freude erlebbar macht, die Sie empfinden, wenn Sie auf Ihrem CENTURION unterwegs sind ... Freunde, allein dieser Ge-danke ist uns Auftrag genug, um gute Bikes für Ihre Kids zu bauen! Bikes, die besonders stabil sind, weil sie sicher hart rangenommen werden in der täglichen Praxis. Bikes, die technisch was zu bieten haben, damit es Spaß macht, sie zu fahren. Auch muss die Optik stimmen, sonst passt der „Coolness-Faktor“ nicht. Und bei aller Qualität sollten sie auch nicht zu teuer sein, sonst streikt die Oma als bewährter Hauptsponsor.

Hier sehen Sie die Früchte unserer Bemühungen. Das kleinste Früchtchen hat gerade mal 12 Zoll große Räder und noch keine Pedale. Gedacht ist es für Junioren, die sich bei ihren ersten gestolperten Schrittchen immer mal wieder auf dem Sattel bequem machen wollen. Früh übt sich, Sie verstehen… Dann gibt’s ein klassisches Lernrad – mit Peda-len, abnehmbaren Stützrädern und 16 Zoll Laufrädern. Ein paar Jährchen später ist’s erneut Zeit für die Oma und einen flotten 20-Zöller, ganz im CENTURION-Erwachsenen-Design. Besser geht’s nicht? – Doch! Denn unser Backfire Ultimate 24 ist dann schon ein waschechtes MTB-Hardtail. Mit leichten Teilen, Scheibenbremsen und allem, was der Nachwuchs braucht, um Biking tausend Mal cooler zu finden als die LAN-Party in der Dunkelkammer!

Pforzheim, Deutschland

Youth & KidsR' Bock

Die Böcke gegen „Null Bock“!

Page 46: Centurion catálogo 2012

46 Youth & Kids

R' Bock 24

Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz / grün Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12

XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s

Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm

Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft

SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX

R' Bock 24

Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz / grün Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12

XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s

Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm

Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft

SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX

R' Bock 20 Shox

Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe 1. rot / 2. weiß Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 20", 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC8-111P8, 36

Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel --- / Shimano Revoshift 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32

L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker

Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX

Page 47: Centurion catálogo 2012

Übersicht Cross & Trekking 47

Cross Speed Urban Cross Line

Cross & Trekking BikesSportlich, puristisch,praktisch

„Sportlich, sportlich”, werden Ihre Kollegen neid - voll kommentieren, wenn Sie sich nach dem Büro auf Ihr Cross Line schwingen. Stabile, aber dennoch leichte Alu-Rahmen, mit einer Federgabel und immer mit der richtigen Berei-fung, um weder vor Bordsteinen noch Kopf-steinpflaster auf dem Weg aus der Stadt Halt machen zu müssen – und erst recht nicht vor den sportlichen Herausforderungen, die dann auf Sie warten!

■ 50 mm Federweg vorne■ Drei Aluminium-Rahmen: „Sport“,

„Basic“ und „Eco“■ Alle Rahmen als Lady-Variante

mit tiefem Einstieg erhältlich■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen

Tourenfullys der 120-Millimeter-Kategorie gel-ten zu Recht als das Schweizer Taschenmes-ser unter den MTBs. Sie sind leicht genug für Uphills im Mittelgebirge oder auf dem Alpen-cross und dabei nicht nur vortriebsorientiert, sondern auch bergab mit Potenzial ausge-stattet. Als bewährte Aluminium-Version bleibt das Numinis anno 2012 als 26-Zoll-Bike erste Wahl für alle Tourenbiker, die nicht dem Trend der Twentyniner folgen wollen.

■ 120 mm Federweg vorne / 120 mm hinten (teils blockierbar; Gabel teils vom Lenker aus)

■ Float-Link-Hinterbau■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5

Zoll („Tapered Steerer“)■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shima-

no-Antrieb

„Urbane Mobilität“ – ein geflügeltes Wort ohne Inhalt? Nicht bei CENTURION! Denn mit un-seren vier für den Einsatz in der Stadt kon-zipierten Rädern erwachen die Buchstaben zum Leben! Ganz gleich, ob puristischer Sin-glespeed-Fahrer, Pendler oder Gelegenheits-fahrer: Die Modelle City Speed 1 und 8 sorgen ebenso für flotten Fahrspaß in der Stadt, wie die Modelle City 8 und 24 sich als praktische Begleiter durch den Verkehr erweisen.

■ Singlespeeder per Flip-Flop-Nabe als Fixie fahrbar

■ City Speed 8 ebenfalls als Lady-Version erhältlich

■ City 8 und 24 als Tiefeinsteiger für komfor-tables Auf- und Absteigen

■ City 8 und 24 vollständig im Sinne der StVZO ausgestattet

■ (Lichtanlage: Trelock/Busch & Müller)

Page 48: Centurion catálogo 2012

48 Cross Line

Cross Line Ultimate 1 / -Lady

Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite 700C, 50 mm, Remote Lockout

Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow

Schalthebel Shimano SLX 9-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT19 Nabe Shimano SLX, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA,

700x35C, Kevlar Kassette Shimano CSHG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion

Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,6 kg

Page 49: Centurion catálogo 2012

Cross Line 49

Cross Cross Line

Die sportliche Lösung für den Alltag

Was für ein Tag! Blauer Himmel, perfekte Temperatur, kein Tröpfchen Regen weit und breit. Stellen Sie sich vor. Um Sie herum ein wahres „Eldoradlo“, und Sie hätten Zeit zum Radfahren! Wilde Strecken durchs Gelände gäb’s da ebenso wie frischen Asphalt, über den man nur so hinweg fliegen könnte auf einem filigranen, leichten Rennrad. Jetzt liegt’s an Ihnen. Und während der Frühstückskaffee schon durch die Maschine sprotzelt, wird Ihnen klar, dass Sie an einem solchen Tag Ihren Parcours nicht mit Autos teilen wollen. Andererseits aber müssten Sie der Natur auch wieder nicht zu dicht auf die Pelle rücken. Sie sollen ja nicht jede Wurzel mit Vornamen kennen. Und über-haupt: Das mit dem Dahinfliegen hätte schon was…

Dann wird das wohl ein Cross-Line-Tag! Cross Liner sind so etwas wie der „missing link“ zwischen Rennrad und MTB. Sie verbinden das Beste beider Welten: das elegan-te Gleiten des Rennrads mit der Geländetauglichkeit eines Mountainbikes. Das sieht man schon am Rahmen, der eher dem Renner entlehnt scheint, wobei das Tretlager mehr Bodenfreiheit bietet. Der Lenker hingegen ist flach, die Sitzposition etwas auf-rechter als bei den auf Speed getrimmten Boliden der Landstraße. Die Laufräder wie-derum haben mit 28 Zoll die gleiche Größe wie beim Rennrad, tragen aber um die 35 Millimeter breite Reifen, die sich auf jedem Wald- oder Feldweg bewähren. Bikes aus der Cross-Line-Serie haben in jedem Fall eine Federgabel und sind ansonsten überaus unterschiedlich komponiert – für nahezu jeden nur denkbaren Einsatzzweck!

Page 50: Centurion catálogo 2012

50 Cross Line

Cross Line 600 / -Lady

Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote

Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX

Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp/Pro, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm

Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17°

Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,0 kg

Page 51: Centurion catálogo 2012

Cross Line 51

Cross Line 500 / -Lady

Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout

Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow

Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA,

700x35C, Reflex Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross

Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,6 kg

Komfortable SitzgelegenheitDie Comfort-Sättel der Cross Line bieten auch auf langen Touren ein angenehmes Sitzgefühl.

Sinnvolle FernbedienungDie Fernbedienung für mehr Fitness: per Remote Lockout lassen sich die 50 Millimeter Federweg an der Front blockieren.

LeichtgewichtDie Cross Line-Versionen mit Felgenbremsen sparen an Gewicht gegenüber den Modellen mit Disc-Stoppern.

Page 52: Centurion catálogo 2012

52 Cross Line

Cross Line 300 / -Lady

Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF12-NEX4610-V4, 50 mm Steuersatz FSA

No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel

Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex

Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady

Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0 kg

Page 53: Centurion catálogo 2012

Cross Line 53

Cross Line 100 / -Lady

Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-NEX4110-V4, 50 mm Steuersatz FSA No.10P

Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s

Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C,

Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /-

Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0 kg

Cross Line 50 / -Lady

Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt-schwarz Gabel SR Suntour SF12-NEX4110-V4, 50 mm Steuersatz FSA No.10P

Kurbelgarnitur Shimano Tourney, 48/38/28 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse

Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex

Kassette Shimano HG31-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG-40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady

Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0 kg

Page 54: Centurion catálogo 2012

54 Cross Speed

Cross Speed 1000 / -Lady

Rahmen Cross Speed-V + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA No.55E /

BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano FC-4603, 50/39/30 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano FD-4603-B Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel

Shimano SL-4603/4600, 10-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Mavic Aksium Laufradsatz, 32 L. Nabe Mavic Aksium Laufradsatz, 32 L. Speichen Mavic Aksium Reifen

Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano Tiagra, 12-30 Z. Kette Shimano 105 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Race /

-Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 9,9 kg

CrossCross Speed

Das Rennrad mit dem geraden Lenker

Page 55: Centurion catálogo 2012

Cross Speed 55

Fast schon ein Rennrad… Filigrane Eleganz, ein schlankes Zweifach-Kettenblatt, der Verzicht auf eine gefederte Gabel – all das prädestiniert ein Cross Speed zum Kilometerfressen auf den Landstraßen des Lebens. Da sind große Tagesetappen keine Utopie, und zeitweise darf man sich fühlen wie die Profis der großen Frankreich-Rundfahrt.

Man muss aber nicht, und das ist das Verführerische an ei-nem Cross Speed. Hier gibt’s keinen Dress-Code, der da vorschriebe, man müsse sich zum Zweck des Pedalierens in enge Rennklamotten zwängen. Etwas Zwanglos-Sportliches tut’s hier nämlich auch, und keiner guckt, wenn man etwa mit einem kleinen Rucksack unterwegs ist. Vom Rennrad unter-scheidet ein Cross Speed zudem der flache Lenker. Wer so bequem sitzt, so aufrecht auf die Landschaft blickt, der kann eigentlich keiner von denen sein, die am Kurbeln vordringlich die Trittfrequenz interessiert und die sich weniger am Pass selbst erfreuen als an der Zeit, in der sie ihn bewältigen. Wie zur Belohnung für diese entspanntere Form der Lust am Fahrtwind wartet ein Cross Speed mit 32er-Bereifung auf. Auch hier also ein Kompromiss zwischen dem extrem schmalen Renn-Pneu und dem nochmals komfortableren 35-Millimeter-Reifen eines Cross Line. Ein letzter, für manchen sicher aber bedeutsamer Unterschied zum spartanischen Renner: Ein Cross Speed ist mit Anlötösen ausgestattet. Es ließen sich also Schutzbleche montieren oder ein Gepäckträger, was dieses Fahrrad sogar zu einem Reise-Express und damit noch einmal vielseitiger ma-chen kann.

Cross Speed 500 / -Lady

Rahmen Cross Speed-V + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA

No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M431-8, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25B26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow

Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622

Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS Pro, 17° Sattel Centurion Race / -Lady

Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 10,5 kg

Page 56: Centurion catálogo 2012

56 Urban

City Speed 1

Rahmen City Speed, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe weiß Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz TH No.10 Kurbelgarnitur SR Suntour

CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Schalthebel --- / --- Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L. Nabe Novatec A165SBT/ A166SBT Speichen stainless

2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano SF-MX30, 18T Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS, AL, 540 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel

Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-248D, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 9,2 kg

UrbanCity Speed

Der einfachste Weg durch die Stadt

Page 57: Centurion catálogo 2012

Urban 57

City Speed 8 / -Lady

Rahmen City Speed + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt-schwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA

No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Schalthebel --- / Shimano SL-8-s 20 Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L.

Nabe Shimano Deore / SG-8R31-VS Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano 20 Z. Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS,

AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 10,8 kg

Während Autos in der Stadt oft kaum durchs Gewühl kommen, wächst der Rad-Verkehr und mit ihm eine überaus heteroge-ne Fahrrad-Kultur. Radreise-Veranstalter bieten längst reine Tret-Touristik in Metropolen an, weil man die Sehenswürdigkei-ten am besten mit dem Fahrrad erreicht. Und als ein britisches TV-Magazin eine Spaßwettfahrt quer durch London abhielt, ge-wann mit Vorsprung das Bike – gegen Auto, öffentlichen Nah-verkehr und ein Speed-Boot, das über die Themse knatterte.

CENTURION hat das Bike für den urbanen Profi. Der ließe am liebsten alles fort, was über die nackte Ur-Idee des Fahrrads hinausgeht. Licht, Schutzbleche, Ständer, Klingel und Gepäck-träger: braucht der urbane Profi nicht. Eine Schaltung: will er nicht, das heißt, in der Regel. Und doch ist unser City Speed mit einer guten 8-Gang-Nabenschaltung zu bekommen; es gibt ja auch moderate urbane Profis. Die harten aber düsen mit nur ei-nem Gang durch die Häuserschluchten. Und wenn sie mal ganz hart drauf sind, dann drehen sie ihr Hinterrad um. Ihren einen Gang haben sie dann immer noch – aber ohne Freilauf, ein so genanntes Fixie! Natürlich, auch diese Verrücktheit kommt aus den USA: Um 1930 herum wurden im New Yorker Madison Square Garden Sechstage-Rennen veranstaltet, ein ultra- schräger Event-Import aus Europa. Auch die deutsche Paarung Kilian/Vopel startete – und siegte – dort. Auf Bahnmaschinen. Diese kopierten die begeisterten Amis, weil sie nichts anderes kannten, und schickten sie in den Verkehr. Na, und jetzt haben wir sie wieder zurück in Europa!

Page 58: Centurion catálogo 2012

58 Elektro Bikes

E-Fire 10 // -10 EQ

Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Innenlager Bosch

Mittelmotor, ISIS Schaltwerk Shimano Deore XT-10 Shadow Schalthebel --- / Shimano Deore XT Rapidfire 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Reifen Schwalbe

Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar Sattel Centurion Cross Sport Pedale VP-515A Schutzblech --- // Curana customized 50 mm Licht --- // Trelock Bike-i duo 25 Lux /

B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 20,8 kg // 22,4 kg

Page 59: Centurion catálogo 2012

Elektro Bikes 59

Bodensee, Deutschland

Was schiebt Sie mit kraftvollen 250 Watt Unterstützung vorwärts? Was lässt sich fein justie-ren durch vier Fahrmodi mit jeweils drei Leistungsstufen und was hat seinen clever platzier-ten Mittelmotor nebst standfestem, rasch aufladbarem Akku bei feinstem Design bestens ins stabile Rahmenkonzept integriert? Richtig – unser Elektro Bike Electric Fire, seit der Saison 2011 ein technisches Highlight in der CENTURION-Bike-Kollektion. Neu für 2012 übernimmt neben der bewährten Acht-Gang-Naben- sowie Zehn-Gang-Kettenschaltung zusätzlich ein stufenloses NuVinci-Getriebe die Wahl der bestmöglichen Übersetzung – ein weiterer Schritt in die moderne urbane Mobilität!

Doch nicht jeder City- und Touren-Biker mit Wunsch nach elektronischer Unterstützung mag sein Bein beim Auf- und Absteigen über den Sattel schwingen oder gar befürchten müssen, beim Ampel-Stopp den Bodenkontakt zu verpassen. Voilà: Ab 2012 erfüllt das Modell E-Co den Wunsch nach einem tiefen Durchstieg für all diejenigen, die bislang ein hohes Oberrohr als letztes Kriterium gegen ein Pedelec ins Feld führten. Denn, ganz ehrlich: Andere gab es nun wirklich nicht! Alle zehn (!) Electric Fire- und E-Co-Modelle sind weiterhin mit dem bewährten Antrieb des schwäbischen Elektronik-Spezialisten Bosch ausgestattet. Der kraftvolle Motor, der Hochleistungsakku und das intuitiv bedienbare HMI („Human Ma-chine Interface“) kamen in der Premierensaison derart gut an, dass man sich schon bewusst gegen das Gute entscheiden müsste, würde man sich einer anderen Version zuwenden. Aber das wäre für CENTURION das erste Mal…

Elektro BikesE-Fire/E-Co

Kraft und Ausdauer für Tourenfans

Page 60: Centurion catálogo 2012

60 Elektro Bikes

E-Fire 8 // -8 EQ

Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Innenlager Bosch

Mittelmotor, ISIS Schaltwerk Shimano Alfine Nabenschaltung 8-fach Schalthebel --- / Shimano Alfine 8-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Reifen Schwalbe Marathon

Supreme Evo, 37-622 Kevlar Sattel Centurion Cross Trekking Pedale VP-515A Schutzblech --- // Curana customized 50 mm Licht --- // Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M

Toplight Flat S Plus Gewicht 21,0 kg // 22,7 kg

E-Co 10 EQ

Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS

Schaltwerk Shimano Deore XT-10 Shadow Schalthebel --- / Shimano Deore XT Rapidfire 10-s Bremse Shimano M446, 180/160 mm Reifen Schwalbe Marathon Supreme

Evo, 42-622 Kevlar Sattel Centurion City Trekking Pedale VP-515A Schutzblech Curana customized 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus

Gewicht 23,5 kg

Page 61: Centurion catálogo 2012

Elektro Bikes 61

E-Co 8 EQ

Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS

Schaltwerk Shimano Alfine Nabenschaltung 8-fach Schalthebel --- / Shimano Alfine 8-s Bremse Magura HS-11 Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar

Sattel Centurion City Trekking Pedale VP-515A Schutzblech Curana customized 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 24,5 kg

E-Co 7 EQ

Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour NEX4110-V4, 50 mm Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schaltwerk

Shimano Nexus Nabenschaltung 7-fach Schalthebel --- / Shimano Nexus 7-s Bremse Shimano M432 Reifen CST C1125, 700x40C Sattel Centurion City Trekking Pedale

VP-515A Schutzblech Curana customized 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 24,2 kg

Page 62: Centurion catálogo 2012

62 Road Race

Megadrive 4200 / 4300

Rahmen Megadrive Carbon Grössen 50, 53, 55, 57, 59, 62 cm Farbe Carbon / weiß/ rot Gabel EGM-FK-03 Carbon Steuersatz FSA NO.55E / ZS-3-CF Kurbelgarnitur

Shimano Ultegra, 50/34 Z. // 52/39/30 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra 2- /

10-s // 3-/ 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Speichen Mavic Ksyrium Equipe Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie,

23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. / 12-25 Z. Kette Shimano 6701 / 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS -6° Sattel Centurion Race

Sattelstütze Megadrive Aero Carbon Pedale keine Gewicht 7,7 kg

Page 63: Centurion catálogo 2012

Road Race 63

Sa Calobra, Mallorca, Spanien

RennradRoad Race

Der sportlich schnellste Weg über glatten Asphalt

Megadrive 3200

Rahmen Megadrive Carbon Farbe weiß / Carbon/rot Gabel ADK, Carbon , Aluschaft Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL

Kurbelgarnitur Shimano 105 Compact, 50/34 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano

105 SS Schalthebel Shimano 105, 2- / 10-s Bremse Shimano 105 Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium

Laufradsatz Speichen Mavic Aksium Laufradsatz Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano 105,

12-27 Z. Kette Shimano 105 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS, -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze

Megadrive Aero Carbon Pedale keine Gewicht 8,7 kg

Page 64: Centurion catálogo 2012

64 Road Race

Mini-Max-PrinzipMaximale Steuerqualität bei geringst-möglichem Gewicht: „Tapered Steerer“ von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll.

NahtlosDer neue Procraft-Vorbau Ahead III bietet seinem Piloten einen schraubenfreien Ausblick.

Gute FührungDie Seilzuverlegung fügt sich bestens an die imposante Optik des Semi-Aero-Designs

Hyperdrive 4200 / 4300

Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA NO.55E Kurbelgarnitur Shimano

Ultegra Compact, 50/34 Z // Shimano Ultegra 52/39/30 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano

Ultegra, 2- / 10-s // 3- / 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium Laufradsatz Speichen Mavic Aksium Laufradsatz Reifen Maxxis

Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. / 12-25 Z. Kette Shimano 6701 / 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS

-6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 7,6kg

Page 65: Centurion catálogo 2012

Road Race 65

Hyperdrive 3200 / 3300

Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Schwarz Gabel ADK, Carbon / Aluschaft

Steuersatz FSA NO.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano 105 Compact, 50/34 Z. Innenlager Shimano SM-BB91

Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano 105, 2- / 10-s / 105 , 3- / 10-s Bremse Shimano

105 Felge Shimano RS-30 Nabe Shimano RS-30 Speichen Shimano RS-30 Laufradsatz Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie,

23-622, Aramid Kassette Shimano 105, 12-27 Z. Kette Shimano 5701 / 5600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS

Pro -7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 8,7kg

Hyperdrive 2000

Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62, 65 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz

FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Tiagra Compact, 50/34 Z. Innenlager Shimano Attached Umwerfer Shimano Tiagra

Schaltwerk Shimano Tiagra SS Schalthebel Shimano Tiagra, 2- / 9-s Bremse Shimano Tiagra Felge Shimano RS-10 Nabe

Shimano RS-10 Speichen Shimano RS-10 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CSHG50-9, 12-25 Z.

Kette Shimano Deore Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft

SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 9,2kg

Page 66: Centurion catálogo 2012

66 Road Race

Hyperdrive 1000

Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA

No.10P Kurbelgarnitur Shimano Sora Compact, 50/34 Z. Innenlager Attached Umwerfer Shimano Sora Schaltwerk Shimano

Sora SS Schalthebel Shimano Sora, 2- / 9-s Bremse Shimano Sora Felge Shimano R-500 Nabe Shimano R-500 Speichen

Shimano R-500 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CSHG50-9, 12-25 Z. Kette Shimano Deore Lenker

Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine

Gewicht 9,3kg

Hyperdrive 500

Rahmen Hyperdrive Sport, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe Weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA

No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-2350, Innenlager Shimano BB-UN26B10 Umwerfer Shimano FD-2300-B Schaltwerk

Shimano RD-2300 Schalthebel Shimano 2300 Bremse Shimano Sora Felge Alex Race 24 Nabe Shimano HB-2200 Speichen

stainless 2.0 mm Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano CS-HG50-8 12-25 Kette Shimano HG-40 Lenker

Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -7° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale keine

Gewicht 9,5kg

Page 67: Centurion catálogo 2012

Road Race 67

Page 68: Centurion catálogo 2012

68 Triathlon/TT

Rahmenkit Overdrive Carbon (inkl. Modular Head + Bremsen)

Rahmen Overdrive Carbon Grössen 50, 54, 58 cm Farbe weiß Gabel Warp Carbon Steuersatz FSA IS-2 Carbon

Sattelstütze Overdrive Aero Wing Tri Gewicht 1,36 kg (bei RH 54 cm)

Page 69: Centurion catálogo 2012

Triathlon/TT 69

Gorges du Tarn, Frankreich

Triathlon ist ein ungemein strategischer Sport. Bis ins Detail plant der Triathlet, wann er in welcher Disziplin und welcher Intensität Akzente setzt. Jede Übertreibung kostet Kraft, die am Ende schmerzhaft fehlen wird. Wer andererseits zu sparsam mit seinen Ressourcen umgeht, hat keine Chance auf einen guten Platz. Die Suche nach dem idealen Kompromiss wird also kompromisslos betrieben – auch und gerade beim wichtigsten „Werkzeug“ des Ausdauerathleten, dem Fahrrad.

Hier schiebt sich unwillkürlich unser Overdrive nach vorne. Ein pralles Stück Technik von Atem raubendem Design, unglaublich steif im Bereich von Lenker und Tretlager. Ein Hingucker – und ein Performer, dem unter dem richtigen Fahrer auch Bestzeiten auf dem Parcours gelingen. Neben innenverlegten Zügen und einer Bremse, die unter dem Tretla-ger sitzt, brilliert das Overdrive vor allem mit „Modular Head“, einem genialen, höhenver- stellbaren Steuersatz! Zwei Systemaufsätze dienen dazu, den Lenker um 20 oder gar 40 Millimeter anzuheben – ganz nach Strecke, Renndauer oder Trainingsstand. Damit kann der Athlet seine Position nach Belieben wählen – zwischen extrem flach und aerodyna-misch, damit schnell auf überschaubaren Distanzen, zugleich aber recht unbequem, sowie einer „Komfort“-Stellung. Letztere ist sinnvoll im Training, bei besonders langen Zeitfahren oder Einsätzen, die Windschattenfahren erlauben. Während die Aluminium-Overdrives komplett zu ordern sind, bieten wir das Overdrive Carbon als Rahmen-Kit an – und damit alle Möglichkeiten, es sich selbst zur Dream Machine zu tunen!

Triathlon / TTOverdrive

Mit eingebautem Rückenwind

Page 70: Centurion catálogo 2012

70 Triathlon/TT

Overdrive 4000

Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 49, 53, 56, 59 cm Farbe schwarz Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT

Innenlager FSA Mega Exo Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge Sram S60 700

/ S80 700 Nabe Sram S60 700 / S80 700 Speichen Sram S60 700 / S80 700 Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-25 Z.

Kette Shimano Ultegra, 6701 Lenker Vision RO-Si002/RB-OE (V0054) Vorbau OS-150-1C -6° Sattel Fizik Arione CX Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine

Gewicht 9,4 kg

Overdrive 3000

Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 49, 53, 56, 59 cm Farbe weiß Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT

Innenlager FSA Mega Exo Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge DT Swiss R-1800

Nabe DT Swiss R-1800 Speichen DT Swiss R-1800 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano 105, 11-25 Z. Kette Shimano 105, 5701 Lenker Vision

RO-Si002/RB-OE (V0054) Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race TT Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine Gewicht 9,1 kg

Page 71: Centurion catálogo 2012

Triathlon/TT 71

Größte Herausforderung180 Kilometer und keine Sekunde zu verschenken: Triathleten wie Michael Göhner wissen effiziente Räder zu schätzen – speziell, wenn sie Kraft für den anschließenden Marathon sparen.

Page 72: Centurion catálogo 2012

72 Merchandising

MerchandisingQualitätDesign Funktionalität

1 Weste BLACK Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen. Reflektorbesatz am Arm

2 Trikot BLACK Kurzarmtrikot mit rotem Rückenprint, durchgehendem RV und Silikonabschluss

3 Weste RACE Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen. Reflektorbesatz am Arm

4 Trikot RACE Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elastischen Seiteneinsätzen und Silikon-abschluss

1

Wahre Verbundenheit offenbart sich im De-tail! Passend zu unserer 2011er Modellpalette präsentieren wir neueste Funktionsbekleidung in Top-Qualität – von kurz bis lang, von oben bis unten, von S bis XXL.

Neben unserer schwarzen BLACK-Series mit rotem CENTURION-Print steht die RACE- Series in der Farbkombination Schwarz / Weiß / Rot mit diagonalem Print zur Wahl.

Die ganze Kollektion finden Sie auf www.centurion.de

Page 73: Centurion catálogo 2012

Merchandising 73

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5 Hose BLACK Kurze Trägerhose mit rotem Beinabschluss (innen: Silikon) aus festem Lycra Power-Stoff. Mit Sitzpolster

6 Jacke RACE Winddichte Jacke mit durchgehendem RV, Antiwind-Ausrüstung und komfortablen Superroubaix-Bündchen; Reflektorbesatz am Arm (auch als BLACK-Series erhältlich)

7 Hose RACE Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

8 Hose BLACK Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

9 Trikot BLACK Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elasti-schen Seiteneinsätzen und Silikonabschluss

10 Trikot RACE Kurzarmtrikot aus leichtem Timor-Stoff, mit durchgehendem RV und Silikonabschluss

11 Hose RACE Kurze Trägerhose aus leichtem Nortex-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

Page 74: Centurion catálogo 2012

Manche Dinge im Leben passen schlicht perfekt zusammen – so wie das Erleben schönster Natur und Fahrräder von CENTURION. Wir wünschen Ihnen viel Freude auf jeder Ihrer 2012er Touren mit den Bikes unseres 2012er Programms!

CENTURION – Pioniergeist weitergedacht.

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76 Partner

MTB Marathon Equipe TEAM CENTURION VAUDE

Etappenrennen Trans Schwarzwald

Pünktlich zu ihrem verflixten siebten Jahr wird die Vaude MountainBIKE Trans Schwarzwald nach der Verkürzung von sieben auf fünf Etappen im Vorjahr sprichwörtlich einen anderen Lauf neh-men: Erstmals in der Geschichte von Deutschlands größtem Mountainbike-Etappenrennens werden die Teilnehmer 2012 von Süd nach Nord geführt. Mit Start in Donaueschingen werden nacheinander Grafenhausen, Schonach, Bad Rippoldsau-Schapbach und Sasbachwalden an-gefahren, ehe in Pforzheim das Ziel auf die Einzelstarter und 2er-Teams wartet. Dazwischen gilt es, über 400 Kilometer mit fast 10 000 Höhenmetern zu bezwingen.

Anmeldung unter: www.trans-schwarzwald.com

Als das TEAM CENTURION VAUDE Anfang März 2011 offiziell vorgestellt wurde, traute sich noch niemand zu hoffen, was im Verlauf der Saison Realität wurde: Egal, wo die orangefarbene Equipe auftauchte, machte sie von sich reden. Schon früh im März gewann der starke Markus Kaufmann das Cape Outback in Südafrika, beim legendären Absa Cape Epic eine Woche spä-ter holte er den großartigen sechsten Rang. Weitere Siege und top Platzierungen von Kaufmann und seinen Teamkollegen Matthias Bettinger, Andreas Strobel, Daniel Geismayr, Ruppert Palmberger, Martin Kiechle und Ex-Straßen-Profi Udo Bölts sowie den Fahrerinnen Milena Landtwing und Alexa Hüni bereicherten die großartige Auftaktsaison. Mit dem Doppelsieg bei der Trans Schwarzwald durch die Duos Palmberger/Geismayr (Herren) sowie Bölts/Strobel (Masters) gelang dem Team das ambitionierte Vorhaben, das wichtigste Etappenrennen des Jahres für sich zu entscheiden! CENTURION ist stolz darauf, dass die Teamfahrer das Backfire Carbon sowie das Backfire Carbon 29 zu derartigen Höchstleistungen angetrieben haben!

Weitere Informationen unter: www.team-centurion-vaude.de

Pforzheim

Bad Rippoldsau-Schapbach 17./18.08.

Donaueschingen

Schonach

Grafenhausen

Freiburg

19.08.

15.08.

16./17.08.

15./16.08.Konstanz

StuttgartSasbachwalden 18./19.08.

Feldberg

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Partner 77

Michael Göhner CENTURION goes Hawaii

Team SponsoringAmbitionierteSportlerauf CENTURION

Sport ist Leidenschaft. Und weil CENTURION als ebenso leidenschaftlicher Partner des Sports all jene unterstützt, die mit großem Ehrgeiz ihren Sport betreiben, beschränkt sich unser Enga-gement nicht auf die Profi-Ebene allein, sondern berücksichtigt ebenso den engagierten Breiten-sport. So fahren etwa die Racing Students Sieg um Sieg auf der Straße ein, sammelt das Team Hardattack Punkte auf Mountainbikes und Crossern, bringt das Team Steinlach-Wiesaz als eine aus einem Schulprojekt hervorgegangene Nachwuchsförderung Kinder und Jugendliche aufs Rad… – um nur einige ausgewählte zu nennen. Sie alle vertrauen seit Jahren auf CENTURION, weil sie wissen: Wer sich für den Sport engagiert, hat verstanden, was es bedeutet, jederzeit das Beste zu geben! Diese Teams fahren auch 2012 CENTURION:

Weniges im Leben wird leichter – das gilt speziell für Triathleten, die sich für die Ironman-WM auf Hawaii qualifizieren wollen. Nicht nur, dass die 3,9 Kilometer Schwimmen, 180 Kilometer Radfah-ren und die abschließenden 42,2 Marathon-Kilometer beim legendären US-Event als die härtes-ten der Welt gelten – seit 2011 ist auch die Qualifizierung härter geworden, denn die benötigten Punkte gibt es nur noch bei Rennen der Ironman-Serie selbst. Einer, der es für 2011 geschafft hat, ist Michael Göhner. Nach Rang vier und sechs auf Mallorca und in St. Pölten/Österreich si-cherte sich der Reutlinger mit seinem 3. Platz beim Ironman Germany das Ticket für Hawaii – wo er auf seinem CENTURION Overdrive wieder zu den besten Radfahrern zählen wird.

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.de

Weitere Informationen unter:www.michael-goehner.de

www.radwerk.net www.team-woba.comwww.racing-students.de www.hardattack.info www.team-steinlach-wiesaz.de

Hubert SchwarzDer soziale Ausdauerathlet

Er fährt und fährt und fährt – seit beinahe 30 Jahren steht der Name Hubert Schwarz für die sozial engagierte Mischung aus Ausdauerleistung und Hilfsbereitschaft. Nicht nur, dass der Aus-nahmeathlet gemeinsam mit seiner Frau Renate im Hubert-Schwarz-Zentrum Angebote schafft, die Menschen auf der Suche nach mentaler Stärke, körperlicher Fitness oder einer gesunden Ernährung unterstützt. Zudem macht der gebürtige Franke jedes Jahr aufs Neue von sich reden, wenn er mit seiner „beneflizz“-Ausfahrt den RTL-Spendenmarathon unterstützt. 2011 waren wieder 130 engagierte Radamateure und Prominente aus Sport und Showbiz am Start, um – unterstützt von CENTURION – 30 000 Euro für die gute Sache zu erradeln. „Ganz nebenbei“ findet Hubert Schwarz noch Zeit für sportliche Höchstleistungen: Beim legendären Race Across America über mehr als 4800 Kilometer quer durch die USA wurde er 2011 Zweiter seiner Alters-klasse – Respekt und Glückwunsch!

Weitere Informationen unter:www.hubert-schwarz.com

Page 78: Centurion catálogo 2012

78 Partner

Weitere Informationen unter:www.bicycle-holidays.com

Buchungen aus Deutschland:Mallorca Aktiv GmbHwww.mallorca-aktiv.de

sorgt zudem für beste Organisation und opti-mal vorbereitete Touren. Die Costa Daurada bietet Rennradlern jeder Leistungsstufe (Ein-teilung in bis zu fünf Gruppen) jede Menge Abwechslung: Ob flacher Ausritt an der male-rischen „Goldküste“ entlang oder Klettertour in die bis zu 1000 Meter hohen Berge des Hinterlands – ur-spansches Flair und Erfah-rungsaustausch mit zwei alten Radsport- Hasen gibt’s immer inklusive! Vom 10. März bis 7. April stehen vier Radsportwochen zur Aus-wahl; alle Infos zu Anreise, Leistungsumfang und Preisen finden sich auf der Homepage.

Mit Beginn der Radsportsaison 2011 sind zwei Pioniere eine sinnvolle Verbindung eingegan-gen: Bicycle Holidays Max Hürzeler – nunmehr im Jahr 1 nach dem 25-jährigen Firmenjubilä-um – wird in der Carbonsparte ausgestattet von CENTURION: Mehr als 1200 Sonderedi-tionen unseres Kohlefaser-Boliden Gigadrive rollen von ausgewählten Stationen des Reise-Spezialisten über die bei Rennradlern so be-liebten Straßen Mallorcas. Vom ersten Tag an entpuppte sich die Entscheidung des ehema-ligen Steher-Weltmeisters aus der Schweiz, nach vielen Jahren der Aluminiumvorherr-schaft den Kohlefaser-Rennern aus Magstadt das Vertrauen zu schenken, als eine sehr gute:

Egal ob mit Zwei- oder Dreifach-Antrieb aus-gerüstet und quer über alle verfügbaren Rah-menhöhen von 49 bis 62 Zentimeter hinweg: Das CENTURION Gigadrive war während der gesamten Saison ein unglaublich stark nach-gefragtes Rad – weshalb sich Max Hürzeler noch während der Saison entschied, den Bestand aufzustocken. Wir von CENTURION haben uns unsererseits entschlossen, das Gigadrive wieder Bestandteil unseres Straßen- programms werden zu lassen – Tausende von auf Mallorca trainierender Max Hürzeler-Kun-den haben uns als anspruchsvolle Tester ein zuverlässiges Zeichen gegeben!

Die nordspanische Mittelmeer-Provinz Kata-lonien mit ihrem Küstenort Cambrils ist der Standort von DiRo-Radsportferien, nur rund 100 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Barcelona haben der ehemalige Radsport-Profi Raimund Dietzen und Uli Rottler ihre Zelte aufgeschlagen. Allerdings nimmt sich dieses Zelt im Falle DiRo sehr komfortabel aus: Das 2002 erbaute Vier-Sterne-Hotel Tryp Port bietet Radsport-Reisenden sämtliche Annehmlichkeiten, um sich von den epischen Touren durchs malerische Hinterland bestens zu regenerieren. Für die Saison 2012 stehen für viele erlebnisreiche Rennradkilometer CENTURION-Rennräder in ausreichender An- zahl zur Miete zur Verfügung, das DiRo-Team

Bicycle HolidaysMax Hürzeler

DietzenRottlerRadsportferienin Katalonien

Weitere Informationen unter:www.diro-radferien.eu

Page 79: Centurion catálogo 2012

Partner 79

Fast 6,7 Millionen Urlauber allein im Jahr 2010 können sich nicht täuschen: Der Schwarzwald gehört zu Deutschlands beliebtesten Ferien-zielen. Als schwäbisches Traditionsunterneh-men unterstützt CENTURION die Tourismus-region Baden-Württemberg, denn mit seinen rund 11400 Quadratkilometern purer Natur ist das dicht bewaldete Stück Deutschland zwi-schen Pforzheim und Waldshut-Tiengen vor al-lem für Radfahrer ein echter Leckerbissen. Ob flach durch die Rheinebene, moderat hügelig oder knackig nach oben: Bei 150 Kilometern Nord-Süd- sowie bis zu 40 Kilometern Ost-West-Ausdehnung lässt diese Ferienregion keine Wünsche offen. Sechs Gipfel ragen mehr als 1400 Meter über den Meeresspiegel hin-

aus, legt man „nur“ 100 Höhenmeter weniger an, sind es ganze 17 Erhebungen, die ambiti-onierte Rennradfahrer und Mountainbiker be-zwingen können. Doch auch Tourenradler und neuerdings speziell E-Biker kommen im südli-chen Baden-Württemberg voll auf ihre Kosten: Gemeinsam mit der Schwarzwald Tourismus GmbH unterstützt CENTURION den Ausbau eines weiterhin wachsenden Tankstellennet-zes für E-Bike-Akkus, die an über 170 Einrich-tungen während eines kurzen Stopps wieder aufgeladen werden können – dank moderner Bosch-Technologie ist ihr CENTURION bereits nach 90 Minuten wieder zu 80 Prozent „be-füllt“. Ausführliche Infos, nicht nur zum Tank-stellennetz, liefert das Internet.

„Bike Tours & Adventure Incentives“ – das Team rund um BITOU-Chef Joachim Grittmann nimmt seine Aufgabe ausgespro-chen ernst, wenn es darum geht, dem Fir-menslogan alle Ehre zu machen. Neben der Eröffnung des „Aktiv-Bahnhofs“ als Teststation für CENTURION-Bikes und gleichzeitig urige Einkehrmöglichkeit in Altglashütten – idyllisch gelegen zwischen Feldberg und Schluchsee – gibt es auch für die Saison 2012 einige High-lights speziell für Mountainbiker. So werden etwa in der neu gegründeten MOUNTAINBIKE SCHULE SCHWARZWALD Fahrtechniktrai-nings, Touren, Workshops und Testwochen-enden auf CENTURION-Bikes angeboten. Zu-dem wird es einen weiteren Alpencross geben, der die Teilnehmer auf einer neuen Route über

sechs Etappen vom Genfer See an den Lago Maggiore führt. Ebenfalls neu und ein echtes „Schmankerl“ für die Wintersaison 2012: Insel-Hopping auf den Kanaren! Auf Gran Cana-ria, Teneriffa, Gomera und La Palma warten Traumtouren auf die Teilnehmer, die mit einem exklusiv gecharterten Segelschiff von Insel zu Insel chauffiert werden! Darüber hinaus finden sich selbstverständlich die bewährten Touren und Fahrtechnikkurse im BITOU-Programm – vor allem Frauen dürften sich über für sie spe-ziell angebotene Kurse des „Level 4“ freuen.

Der Schwarzwald Paradies für Radfahrer

BITOUFahrtechnik und Bike-Urlaub

Weitere Informationen unter:www.schwarzwald-tourismus.info

Weitere Informationen unter:www.bitou.eu

Page 80: Centurion catálogo 2012

80 Partner

Zes jongens om van te houden: HARDATTACK MTB & CX TEAM BENELUX

Geboren tussen 1969 en 1978 en zijn van beroep treinmachinist, calculator of account-manager. Wat ze gemeenschappelijk hebben is enerzijds de compromisloze liefde voor de mountainbikesport en anderzijds een zekere voorliefde om zich op een bepaalde manier te presenteren in het bike-wereldje.

“We zijn echte amateurs in de zin van lief-hebbers”, zo luidt het credo van de ploeg, die los daarvan veel waarde hecht aan een professioneel optreden. Fris gesoigneerd verschijnen de Hard-Attackers aan de start van evenementen, gesponsord onder an-dere door Centurion Bikes. Samen met hun Duitse collega-teambikers zijn ze sinds dit seizoen aanwezig op de wedstrijden en zijn ze alom bekend door hun prestaties maar vooral ook door de kunstzinnig verantwoor-de videoclips die gratis op de homepage van het Hardattack-team (www.hardattack.info) kunnen worden bekeken.

In 2012 zal het Hardattack-team weer van zich laten horen, de mannen zullen nog meer naar voren gaan treden tijdens de marathon-wedstrijden in zowel binnen-als buitenland. Ook in 2012 zal het team voorzien worden van topmateriaal van Centurion Bikes en di-verse andere sponsoren.

Weitere Informationen unter: www.hardattack.info

Page 81: Centurion catálogo 2012

Geometrien 81

Backfire / Backfire Carbon*

CCT

L

F

G

AH

Q1

W

HD

Q7

Rahmengröße 36 41 46 51 56 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 360 410 460 510 560 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 275 325 375 425 475 525

Oberrohrlänge AH 550 570 590 605 620 630

Steuerrohrwinkel Q1 69,5 70 70 70,5 70.5 70.5

Sitzrohrwinkel Q7 73,5 73 72,5 72 71.5 71

Hinterbaulänge D 425

Tretlagerabsenkung H 30

Steuerrohrlänge L 95 110 125 140 170 200

Gabeleinbaulänge G 470

Gabelvorbiegung F 40

Radstand W 1048 1059 1074 1078 1088 1092

Tretlager ** BSA 73

Tretlager *** Press-Fit 92

Hinterbaubreite Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon nur Rahmengröße 41-56 ** Backfire Eco und Basic *** Backfire Sport

Backfire Float

L

FH

W

D

AH

CCT

Q1

Q7

G

Rahmengröße 41 46 51 56

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 410 460 510 560

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 348 382 432 483

Oberrohrlänge AH 570 590 610 630

Steuerrohrwinkel Q1 69,5 69,5 70 70

Sitzrohrwinkel Q7 73

Hinterbaulänge D 425

Tretlagerabsenkung H 10

Steuerrohrlänge L 110 125 140 155

Gabeleinbaulänge G 470

Gabelvorbiegung F 40

Radstand W 1071 1093 1107 1128

Tretlager Press-Fit 92

Hinterbaubreite 135

Numinis Float 29

AH

Q7

Q1

D

L

G

CT

H

W

F

Q8

Rahmengröße 41 46 51 56 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 410 460 510 560 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C –

Oberrohrlänge AH 585 605 625 645 665

Steuerrohrwinkel Q1 69 69,5 69,5 70 70

Sitzrohrwinkel effektiv Q7 73

Sitzrohrwinkel tatsächlich Q8 70,5

Hinterbaulänge D 453

Tretlagerabsenkung H 35

Steuerrohrlänge L 95 110 125 140 170

Gabeleinbaulänge G 525

Gabelvorbiegung F 46

Radstand W 1120 1135 1156 1171 1193

Tretlager Press-Fit 92

Hinterbaubreite 135

Backfire 29 / Backfire Carbon* 29

G

L

F

CTC

AH

Q8

D

H

W

Q1

Q7

Rahmengröße 41 46 51 56 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 410 460 510 560 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 355 407 454 503 553

Oberrohrlänge AH 580 600 620 640 655

Steuerrohrwinkel Q1 70,5 70,5 71 71 71.5

Sitzrohrw. effektiv Q7 73 73 72,5 72,5 72

Sitzrohrw. tatsächlich, A** Q8 71,5 71,6 71,2 71,3 70,8

Sitzrohrw. tatsächlich, C* Q8 - 71,5 70,7 70,6 -

Hinterbaulänge D 445

Tretlagerabsenkung H 65

Steuerrohrlänge L 95 110 125 140 170

Gabeleinbaulänge G 505

Gabelvorbiegung F 46

Radstand W 1076 1097 1105 1126 1129

Tretlager Press-Fit 92

Hinterbaubreite Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon (nur Rahmengröße 46-56) ** Alu

Cross- & City Speed

L

G

F

CTC

AH

W

H

D

Q1

Q7

Rahmengröße 48 52 55 58 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 480 520 550 580 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 430 470 500 530 560

Oberrohrlänge AH 550 570 590 605 615

Steuerrohrwinkel Q1 71,5 71,5 72 72 72,5

Sitzrohrwinkel Q7 73,5 73,5 73 73 72,5

Hinterbaulänge D 440

Tretlagerabsenkung H 65

Steuerrohrlänge L 125 140 155 185 215

Gabeleinbaulänge G 390

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1032 1052 1062 1078 1077

Tretlager BSA 68

Hinterbaubreite 135

R'Bock

L

G

F

CCT

Q7 Q1

D H

W

AH

12 Walk 12 16 20 24

Rahmengröße 12 17 21 25 28

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 120 170 210 250 280

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 70 95 135 179 205

Oberrohrlänge AH 295 315 385 455 510

Steuerrohrwinkel Q1 70,5 70 70 70 69

Sitzrohrwinkel Q7 70,5 72,5 73 74 73

Hinterbaulänge D 220 270 310 380 420

Tretlagerabsenkung H "-10" -10 9 8 25

Steuerrohrlänge L 55 70 80 110 125

Gabeleinbaulänge G 220 220 270 355 390

Gabelvorbiegung F 24 24 24 38 38

Radstand W 544 595 737 906 999

Tretlager – 65 68 BSA 68 BSA 68

Hinterbaubreite 95 110 110 135 135

Cross Line & Trekking Lady

CCT

G

L

F

AH

W

D

Q7

H

Q1

Rahmengröße 46 50 54 58

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 430 470 510 550

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 230 230 230 230

Oberrohrlänge AH 570 585 605 620

Steuerrohrwinkel Q1 71,5 71,5 72 72

Sitzrohrwinkel Q7 73,5 73,5 73 73

Hinterbaulänge D 445

Tretlagerabsenkung H 70

Steuerrohrlänge L 125 140 170 185

Gabeleinbaulänge G 450

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1057 1072 1082 1097

Tretlager BSA 73

Hinterbaubreite 135

Cross Line & Trekking

CTC

L

G

F

AH

W

D

H

Q7 Q1

Rahmengröße 48 52 55 58 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 480 520 550 580 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 435 475 505 535 565

Oberrohrlänge AH 570 585 605 620 630

Steuerrohrwinkel Q1 71,5 71,5 72 72 72,5

Sitzrohrwinkel Q7 73,5 73,5 73 73 72,5

Hinterbaulänge D 445

Tretlagerabsenkung H 70

Steuerrohrlänge L 110 125 140 170 200

Gabeleinbaulänge G 450

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1056 1072 1081 1097 1095

Tretlager BSA 73

Hinterbaubreite 135

Numinis Float / Numinis Float Carbon*

AH

W

H

CT

C

F

G

L

D

Q7 Q1

Rahmengröße 41 46 51 56

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 410 460 510 560

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C – 329 356 387

Oberrohrlänge AH 570 590 610 630

Steuerrohrwinkel Q1 69 69 69,5 69,5

Sitzrohrwinkel Q7 73

Hinterbaulänge D 430

Tretlagerabsenkung H 0

Steuerrohrlänge L 110 125 140 155

Gabeleinbaulänge G 490

Gabelvorbiegung F 40

Radstand W 1042 1107 1123 1143

Tretlager Press-Fit 92

Hinterbaubreite Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon nur Rahmengröße 46-56

Page 82: Centurion catálogo 2012

82 Geometrien

Cross- & City Speed Lady

L

G

F

CCT

H

D

W

AH

Q1

Q7

Rahmengröße 46 50 54

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 460 500 540

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 230 230 230

Oberrohrlänge AH 540 560 580

Steuerrohrwinkel Q1 71,5 71,5 72

Sitzrohrwinkel Q7 73,5 73,5 73

Hinterbaulänge D 440

Tretlagerabsenkung H 65

Steuerrohrlänge L 125 140 155

Gabeleinbaulänge G 390

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1022 1042 1052

Tretlager BSA 68

Hinterbaubreite 135

E-Fire

Q1

H

W

DF

AH

G

L

CCT

Rahmengröße 46 51 56 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 460 510 560 610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 406 456 513 542

Oberrohrlänge AH 575 585 605 625

Steuerrohrwinkel Q1 71 71 71,5 72

Sitzrohrwinkel Q7 73

Hinterbaulänge D 462

Tretlagerabsenkung H 70

Steuerrohrlänge L 140 140 160 200

Gabeleinbaulänge G 460

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1082 1089 1104 1122

Tretlager -

Hinterbaubreite 135

E-Co

CT

L

AH

FD H

W

G

Q1Q7

Rahmengröße 46 51 56 61

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 430 480 530 580

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C - - - -

Oberrohrlänge AH 575 585 605 625

Steuerrohrwinkel Q1 70,5

Sitzrohrwinkel Q7 73

Hinterbaulänge D 462,1

Tretlagerabsenkung H 45 70 70 70

Steuerrohrlänge L 180 180 200 220

Gabeleinbaulänge G 435 460 460 460

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 1075 1097 1118 1139

Tretlager -

Hinterbaubreite 135

Overdrive

D

Q7

Q1

CCT

L

G

F

AH

W

H

Rahmengröße 50 53 56 59

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 505 535 565 595

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 460 495 546 550

Oberrohrlänge AH 520 530 545 560

Steuerrohrwinkel Q1 72.5° 72.5° 73° 73°

Sitzrohrwinkel Q7 76.5° 76.5° 76.5° 76.5°

Hinterbaulänge D 405

Tretlagerabsenkung H 61

Steuerrohrlänge L 100 115 130 150

Gabeleinbaulänge G 375

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 986 997 1009 1025

Tretlager BSA 68

Hinterbaubreite 130

Overdrive Carbon

AH

W

H F

G

L

CT

D

Q1

Q7

Rahmengröße 50 54 58

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 500 540 580

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C – – –

Oberrohrlänge AH 520 538 560.5

Steuerrohrwinkel Q1 72.5° 72.5° 73°

Sitzrohrwinkel Q7 78° 78° 78°

Hinterbaulänge D 400

Tretlagerabsenkung H 61

Steuerrohrlänge L 90 / 110 110 / 130 / 150 130 / 150 / 170

Gabeleinbaulänge G 375

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 994 1010 1026

Tretlager BSA 68

Hinterbaubreite 130

Hyperdrive

CTC

L

G

F

AH

W

H

D

Q1

Q7

Rahmengröße 50 53 56 59 62 65

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 500 530 560 590 620 650

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C 460 490 520 550 580 610

Oberrohrlänge AH 535 545 560 575 590 600

Steuerrohrwinkel Q1 72,5 72,5 73 73 73,5 73,5

Sitzrohrwinkel Q7 74 73,5 73,5 73 73 72,5

Hinterbaulänge D 410

Tretlagerabsenkung H 68

Steuerrohrlänge L 95 125 155 185 215 245

Gabeleinbaulänge G 370

Gabelvorbiegung F 43

Radstand W 972 983 994 1004 1013 1017

Tretlager * BSA 68

Tretlager ** Press-Fit 86,5

Hinterbaubreite 130

* Hyperdrive 500, 1000, 2000 ** Hyperdrive 3200, 3300, 4200, 4300, EVE Road 3300

Megadrive

L

G

F

C

Q7

D

H

W

Q1

AH

Rahmengröße 50 53 55 57 59 62

Sitzrohrlänge Mitte / Oben CT 470 500 520 540 560 590

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte C – – – – – –

Oberrohrlänge AH 518 530 545 560 575 590

Steuerrohrwinkel Q1 71° 72° 73° 73° 73° 73°

Sitzrohrwinkel Q7 74° 74° 74° 73.5° 73° 73°

Hinterbaulänge D 405

Tretlagerabsenkung H 61

Steuerrohrlänge L 120 130 140 160 180 205

Gabeleinbaulänge G 366

Gabelvorbiegung F 45

Radstand W 975 978 984 999 1004 1019

Tretlager Komplettrad BSA 68

Tretlager Rahmenkit BB30 / BSA 68

Hinterbaubreite 130

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