DACHSER Emission-Free Delivery - Agora Verkehrswende · DACHSER Emission-Free Delivery 15 km 5 km...
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DACHSER Emission-Free Delivery
Stefan Hohm, Corporate DirectorCorporate Solutions, Research & Development
4. StädtekonferenzAGORA VerkehrswendeBerlin, 04.09.2019
“Es brodelt …”
großflächiges Bild
Wo ist der “tipping point”?
großflächiges Bild164 - 168°C
Quelle Idee: Zukunftsforscher Lars Thomsen
FUSO eCanter - official handover in Berlin
◼ Die Zufahrt von Innenstädten wird immer
häufiger beschränkt. Mittlerweile existieren
für über 500 europäische Städte Einfahr-
restriktionen
www.urbanaccessregulations.eu
◼ Schärfere Verordnungen, insbesondere für
Dieselfahrzeuge, sind in Deutschland und
anderen Ländern in Vorbereitung
◼ DACHSER setzt sich im Rahmen des
Projektes „City Distribution“ mit dieser
Problemstellung auseinander und
entwickelt eine Toolbox mit verschiedenen
Lösungsansätzen
Urbanisierung und ihre Folgen
City Distribution: Toolbox
Laws and
regulations
GHG
calculation
City
analysis
Energies and
technologies
Active communication
with authorities
Night, shop and
mall deliveries
Multimodal solutions
and inner city hubs
Research start-ups
and innovations
Investment
plan
Pricing
Models
◼ Viele Städte erteilen Ausnahmen bei den
Einfahrrestriktionen, wenn alternative
Antriebe zum Einsatz kommen
◼ Der Einsatz eines ausgewogenen
Fahrzeugmixes ist gefragt: Hybrid-, CNG-
und Elektro-LKWs als auch elektrisch
unterstützte Lastenräder
◼ Beispiel E-Lkw: Tägliche Belieferung der
Innenstädte von Málaga, Paris und
Stuttgart mit E-Fahrzeugen
Toolbox-Inhalte
New Energies and Technologies
◼ Die Kosten eines Elektro-LKW sind
derzeit 3 bis 5 mal so hoch als bei einem
konventionellen LKW
◼ Derzeit sind keine Elektro-LKW-Flotten
> 7,5 to zulässigem Gesamtgewicht in
größerer Stückzahl am Markt zu erwerben
◼ Der zusätzliche Strombedarf zur
Versorgung von nur 5 Verteiler-
fahrzeugen lässt in der Regel bei einer
mittelgroßen Niederlassung heute - ohne
Vorbereitung - „das Licht ausgehen“
New Energies and Technologies
Vorsicht vor dem Trugschluss!
Toolbox-Inhalte
Projekt City Distribution - alternative Antriebe
◼ Entwicklung nachhaltiger Transport- und
Logistikkonzepte in Zusammenarbeit und
im Austausch mit Behörden und
Stakeholdern
◼ Beteiligungen an Arbeitskreisen und
Veranstaltungen vor Ort
◼ Messeauftritte: iMobility
◼ Beispiel Paris:
Mitgliedschaft in der städtischen
Entwicklungsagentur Paris & Co.
Toolbox-Inhalte
Active Communication with Authorities
◼ DACHSER Emission-Free Delivery
sorgt für die nachhaltige Zustellung von
Stückgutsendungen in der Stuttgarter
Innenstadt
◼ Das Pilotprojekt gründet auf einer
modularen „Toolbox“ für die Innenstadt-
belieferung und kann auch in anderen
Städten implementiert werden
◼ Im Rahmen des Bundeswettbewerbs
Nachhaltige Urbane Logistik ist
Dachser für sein Innovationsprojekt
ausgezeichnet worden
Ausgezeichnetes Pilotprojekt
DACHSER Emission-Free Delivery
◼ Die zulässigen Emissionswerte werden
häufig überschritten
◼ Temporäre Fahrverbote für
Dieselfahrzeuge an Tagen mit
erhöhtem Feinstaub wurden ab 2018
bereits angekündigt
◼ Stuttgart ist eine der verkehrsreichsten
Städte in Deutschland
Situation in Stuttgart
DACHSER Emission-Free Delivery
15 km
5 km
City HUB
◼ Eine definierte Zone in Stuttgart wurdeseitens DACHSER seit dem 01.07.2018zum CO² neutralen Liefergebiet erklärt
◼ Innerhalb dieser Zone werden Sendungennur mit CO² neutralen Fahrzeugenausgeliefert (Fuso eCanter, eActros sowiePedelecs von veloCarrier) und 2 eigeneBerufskraftfahrerauszubildende eingesetzt
◼ Weitere Aktivitäten mit einemStadtkaufhaus rund um ein Micro-Hub,value added services und Öffnung fürDritte
◼ Skalierbarkeit auf weitere Städte miteinem geschützten Namen„DACHSER Emission-Free Delivery“
Facts & Figures DACHSER Emission-Free Delivery
23,34%* 1+1100%
1Partner veloCarrier
Strom aus Wasserkraft
272m²Micro Hub
85Sendungen pro Tag
Elektro-LKW5km²Emission Free Delivery
100 %
Lärm pro Fzg:
69 statt 78 db(A)
Weniger CO² Emission
32,06%Weniger Feinstaub Emission
26,20%Weniger Stickoxid Emission
20 toGewicht pro Tag
Emission Free Delivery im Gebiet
*bezogen auf die ganze Transportkette
Facts & Figures DACHSER Emission-Free Delivery
8 EUR100%
1085Idea2net Ideen
+ Rückantworten
Skalierbarkeit auf
europäische Großstädte
Ø 20Velo-Sendungen pro Tag
250 kgmax. Gewicht pro Zuladung Pedelec
Kosten* pro
Stopp ab
Micro Hub
12.500EUR Kosten
pro Pedelec
*gewichtsabhängig
3-5 xhöhere Kosten der
Anschaffung bei
Elektro-LKWs
2 Berufskraft-
fahrer-
Auszubildende
BMU Preis-
Verleihung
am 05.12.18
“Es brodelt noch immer …”
großflächiges Bild