DB Infrastructure Challenge - Team MET

14
DB Hackathon – Team MET

Transcript of DB Infrastructure Challenge - Team MET

Page 1: DB Infrastructure Challenge - Team MET

DB Hackathon – Team MET

Page 2: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Unsere Challenge (18:00 – 21:00)

Lassen sich Lagefehler im Gleis mit bestimmten Parametern anderer, räumlich verorteter Objektklassen

statistisch korrelieren?

Ok, das lässt sich mit den vorhandenen Daten wohl nicht realisieren, auf jeden Fall nicht in der jetzt verfügbaren

Zeit…

Zeit für einen Hudle!

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

2

Page 3: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Unsere Challenge (21:00 – Ende)

Lasst uns ein kleines Anlagenkataster bauen! Die Inhomogenität der Daten

schreit doch danach.

Mist. Mist. Mist.

Was sind dass denn für Daten, bzw. Formate?

0,000000000000001+E-17 für eine Kilometrierung? „m2“ und ähnliches im Spaltennamen der sqlite-Datenbank? „&“ als normaler Text der DB?

Und wie bitte kann ein Gebäude 541,8 km lang sein?

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

3

Page 4: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Unsere (Zwischen-)Challenge (22:00 – 08:00)

Wie bekommen wir die Daten in eine „echte“ Geodatenbank?

Und wenn wir dabei sind, was findet sich denn sonst noch alles an „Müll“ in

den Daten?

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

4

Page 5: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Wie bringt man die Daten nach Oracle (unsere Welt)?

Laden mit dem SQL-Developer

5

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Laden mit dem Oracle Tool sqlldr

Laden über den Oracle Database Mobile Server

Laden mit Talend

Laden mit gdal ogr2ogr

Þ Anpassen in sqlite

Þ Laden mit RazorSQL

Page 6: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Kreative Daten – Pflegen oder wegwerfen

Gebäude (SAP GB)

-> 45 Gebäude die lt. Kilometrierung > 500 m lang sind, Rekord 541,8 km

-> 35 Einträge in VON_M > 99

-> 458 Gebäude, die laut H_KM_STATION mehr als 500 m von der Kilometrierung entfernt liegen (Daten richtig interpretiert?)

Tunnel (SAP TU)

-> 3 Tunnel, die lt. Länge mehr als 500 m von der Kilotrierungslänge abweichen (keine Kilometrierungssprünge)

Alle vier Shapefiles

-> Komplett identische Sachdaten (auch die Kilometrierung!), aber unterschiedliche Geometrien

-> diverse Schreibfehler, sowohl in Sachdaten als auch Attributnamen (keine Schlüsselisten!)

6

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Page 7: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Anlagenkataster – Wie sind wir vorgegangen

7

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

• Dynamisches Abrücken von Anlagenarten, die nicht im Gleiskörper liegen

• Bereitstellung zur Recherche (z.B. alle Weichen eines Bautyps)

• Darstellung in der Karte

• Neupositionierung auf Luftbilder o.ä.

• Berechnung der Stationierungen in der Datenbank

Page 8: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Anlagenkataster

8

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

GrundlagendatenIn der Karte

Page 9: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Anlagenkataster – Themenbaum

9

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Basisdaten

Karten mit stationierten Daten

Recherche in den

Daten

Page 10: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Welche Tunnel sind echt?

Anlagenkataster – Aufzeigen von Problemen

10

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Stationierte Tunnel

Tunnel laut

Geodaten

Page 11: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Verortetes Anlageim Gleis

Anlagenkataster – verortete Themen

11

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Verschiedene Anlagen,

gleiche Kilo

metierung

Page 12: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Verortetes Anlage

Neben dem Gleis

Anlagenkataster – verortete, abgerückte Themen

12

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

In diesem Fall um

10m

rechtwinklig abgesetzt

Page 13: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Anlagenkataster – Im Gelände dabei!

13

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Page 14: DB Infrastructure Challenge - Team MET

Team MET

14

Disy Informationssysteme GmbH09.05.2015

Eva [email protected]

Markus [email protected]

Torsten [email protected]