Der Transponder
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DIE RICHTIGE BEDIENUNG IN STICHWORTEN Der Transponder
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Der Transponder. Die richtige Bedienung in Stichworten. Der Transponder - Allgemeines. „Radarantwortgerät“ dient zur Identifizierung von Luftfahrzeugen mittels eines SQUAWK (vierstelliger Zahlencode). Der Transponder – Aussehen. Rädchen zum Eindrehen der Zahlen. ID = Ident-Taste, - PowerPoint PPT Presentation
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DIE RICHTIGE BEDIENUNG IN STICHWORTEN
Der Transponder
Der Transponder - Allgemeines
„Radarantwortgerät“
dient zur Identifizierung von Luftfahrzeugen mittels eines
SQUAWK (vierstelliger Zahlencode)
Der Transponder – Aussehen
Rädchen zum Eindrehen der Zahlen
Modus-Schalter: „ON“, „OFF“, „TST“, „SBY, „ALT“
Kontrolllampe, leuchtet regelmäßig, wenn LFZ von Radar erfasst wird
ID = Ident-Taste,darf nur auf Anweisung betätigt werden
Der SQUAWK im Flugfunk
Fluglotse nennt dem Piloten einen Transponder-Code („D-EBZP SQUAWK 2334“)
Pilot dreht den Code an den Rädchen ein und wiederholt
„D-EBZP SQUAWK 2334“ (dient der Kontrolle)
Nun erscheint der Code 2334 neben dem Flugzeugsymbol auf dem Radarschirm und der Lotse kann das LFZ eindeutig identifizieren.
Dabei kann der Lotse verschiedene Transponder-Modi fordern:
Die Transponder-Modi
Modus A (Schalter auf „ON“) – nur SQUAWK wird übermittelt
Modus C (Schalter auf „ALT“ für Altitude) – SQUAWK und FL werden übermittelt
Modus S – wie Modus C, zusätzlich wird eine 24-Bit-Kennung übermittelt, die es nur einmalig gibt und dem LFZ zugeordnet ist
TST – Test des XPDR auf FunktionstüchtigkeitID – Ident-Taste, die nur auf Anweisung betätigt
werden darf („D-EBZP SQAWK ident“) Betätigung führt zu hellem Aufleuchten auf dem Radarschirm zur einfacheren Identifizierung
Der Transponder - Bedienung
SQUAWK nur im Fluge einschalten, niemals am Boden!
am Boden im Standby (SBY) betreiben, damit er nach dem Abheben warm und betriebsbereit ist (Röhrengerät)
SQUAWKs nur auf Anweisung der Flugverkehrskontrollstelle schalten und vor dem Rasten wiederholen
ID-Taste nur auf Anweisung betätigen
Der Transponder – seine Codes
Zahlen gehen nur von 0 – 7!SQUAWK 2899 ist somit unmöglichnur wenige Codes eigenständig durch den
Piloten gerastet werden:VFR-Flüge 7000
Der Transponder – besondere Codes
7700 für Notfälle („falling from heaven – SQUAWK seven seven“)
7500 Entführung („man with knife – SQUAWK seven five“)
7600 Funkausfall („Hörst du nix – SQUAWK seven six“)
NIEMALS beim Rasten eines „normalen SQUAWK“ diese Codes auch nur im „Vorbeidrehen“ rasten!
Der Transponder
