Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene Straße (DUSS) mbHSchiene-Straße (DUSS) mbH

„Train-Gate“ Sicherheit… in der Transportkette

des Kombinierten Verkehrs

Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS)

Hans Pieper

Geschäftsführung

OCR Workshop 17.10.2013 Ludwigshafen

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-StraßeSicherheit im Netzwerk Kombinierter Verkehr… Sicherheit im Netzwerk Kombinierter Verkehr

Vorstellung Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbHDaten und Fakten1. Daten und Fakten

Sicherheit in der Transportkette Kombinierter Verkehr Schiene-StraßeA - Z | Anforderungen - Zielsetzung an der Schnittstelle Terminal| g g

Train-Gate in Terminal Hamburg-BillwerderStandort | System | Konzeption | Bedienung | Auswertung

2Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… 25 Terminals im Hinterland

Gesellschafter 75% DB Netz AG

12,5% DB AG ML

12,5% Kombiverkehr

Gründung 1982 mit Neuausrichtung 2003en Gründung 1982 mit Neuausrichtung 2003

rund 510 Mitarbeiter

Umsatz > 55 Mio. EURund

Fakt

e

Umschläge > 2,15 Mio. Ladeeinheiten

oder > 3.6 Mio. TEUDat

en u

23 Terminal-Standorte

2 RoLa-Standorte

54 Umschlagkräne 54 Umschlagkräne

10-15 Reach Stacker (Mobiles Equipment)

Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… für den Kombinierten Verkehr

AufgabenfelderDUSS-Module Aufgabenfelder

Betrieb KV-Terminals Planen und Bauen Consulting / IT-Systeme

DUSS-Module

Kernkompetenz Umschlag und

Zwischenabstellung

Neubau, Ausbau / ErweiterungM d i i

Beratungsleistungen für KV-Terminals

WeiterentwicklungZwischenabstellung Dienstleistungen für

EVU / Operateure

Modernisierung Gleisanbindung

Weiterentwicklung Betriebsleitsystem Umschlagbahnhöfe

Nat. und intern. For-schungsprojekteschungsprojekte

Schnittstelle zwischen den Verkehrsträgern Schiene, Straße und Wasser Vereinfach ng des Z gangs m S stem SchieneZielstellungen Vereinfachung des Zugangs zum System Schiene Aktive Gestaltung des Wachstumsfelds Kombinierter Verkehr

Zielstellungen

Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… Partner für den Kontinentalen- und Maritimen KV

Überseecontainer20‘ – 45‘ fussin

alim

Ter

mi

Foto: Terminal Duisburg-Ruhrort DUSS/PKV

Viel

falt

g

Umschlag von Wechselbehältern, Tank, Flats, Tankwechselbehälter und SattelaufliegerHans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… Flexibilität und Leistungsstärke vor Ortg

Handling

Reach Stacker (Schwerlaststapler) und Portalkräne sichern die optimale Umschlagleistung all Ihrer Ladeeinheiten

Reach Stacker (Schwerlaststapler) und Portalkräne sichern die optimale Umschlagleistung all Ihrer Ladeeinheiten die optimale Umschlagleistung all Ihrer Ladeeinheiten die optimale Umschlagleistung all Ihrer Ladeeinheiten

Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… Kundenstruktur aus Eisenbahnverkehrsunternehmen und Operateurenp

Kunden

Schenker

und viele andere ...Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

DUSS | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße… im DUSS Ranking

Anzahl der Umschläge (LE) im Schienenein- und Ausgang in 2012

g

HH-Billwerder

50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000Terminal

München

Köln

SS

Duisburg

Regensburg

0 de

r DU

S

Basel

KornwestheimTop

10

Leipzig

Ulm

Frankfurt

Gesamt 2012: rd. 2,1 Mio. Ladeeinheiten oder rund 3.6 Mio. TEU Gesamt 2012: rd. 2,1 Mio. Ladeeinheiten oder rund 3.6 Mio. TEU

… klare Vorteile und Leistungen für Transporteure Jeder Kunde hat freien Zugang zur Schiene

DUSS | Ih P t i d L i tik d

g g

DUSS | Ihr Partner in der Logistik, denn…

… als DUSS sichern wir unseren Kunden faireZugangsbedingungen und klare Leistungsinhalte.

… wir bieten unseren Kunden einen marktgerechten Umschlagpreis.ert

… wir reduzieren Straßenzeiten für Gefahrguttransporte.

| Meh

rwe

… wir realisieren neue Terminals und Kapazitätserweiterungen.

wir verändern auch Abläufe in bestehenden Anlagen um die

DU

SS

… wir verändern auch Abläufe in bestehenden Anlagen, um dieAnforderungen des Marktes bedienen zu können.

wir planen und entwickeln für unsere Kunden Standortkonzepte

9DUSS mbH, Hans Pieper,

… wir planen und entwickeln für unsere Kunden Standortkonzepte mit verschiedenen Layouts.

DUSS Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-StraßeAnforderungen an die Transportkette Kombinierter Verkehr… Anforderungen an die Transportkette Kombinierter Verkehr

Vorstellung Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbHDaten und FaktenDaten und Fakten

2. Sicherheit in der Transportkette Kombinierter Verkehr Schiene-StraßeA - Z | Anforderungen - Zielsetzung an der Schnittstelle Terminal| g g

Train-Gate in Terminal Hamburg-BillwerderStandort | System | Konzeption | Bedienung | Auswertung

10Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

… Kombinierter Verkehr so wird heute der Kombinierte Verkehr produziertso wird heute der Kombinierte Verkehr produziert

ShuttlezugDi kt k h

Effizienzgewinn: Schnell von A nach B Attraktive Laufzeiten der Züge Stellplatkapazität bis zu 100 TEUDirektverkehr Stellplatkapazität bis zu 100 TEU Zugkapazität 720 m mit 1.800 to

Mehrgruppenzug Einbindung von zusätzlichen

Terminalstandorten Höhere Flexibilität in der Höhere Flexibilität in der

Mengensteuerung

HUB & SpokeGateway

Netzwerkbildung (national/ europaweit) Kundenspezifische Mengen- und

Routenplanung möglich Optimierte Auslastung mit

11

Optimierte Auslastung mit Schiene/Schiene-Umschlag

Hans Pieper | Geschäftsführung DUSS

… Kombinierter Verkehr wie funktioniert die Transportkettewie funktioniert die Transportkette

Transportkette Intermodaler VerkehrVorlauf Straße

Nachlauf Straße

Schienenhauptlauf

p

!! !!Eisenbahnverkehrsunternehmen

!! !!EVU

Agenturen und Terminal

Terminal Services:

Agenturen und Terminal

Terminal Services:

Umschlag Straße – Schiene | Schiene – Schiene (gateway)

Serviceleistungen Agenturen, Abstellungen, Depot, Reparaturen Rangierleistungen Wagenmeisterfunktion

12DUSS – I.N-D 05.04.2011

Reparaturen, Rangierleistungen, Wagenmeisterfunktion, Zollagenturen, Extended Gate-Konzepte, etc.)

… der moderne Kombinierte Verkehr hohe Qualität und Sicherheit für die Kunden

K d f d | d KV d di S h itt t llKundenanforderungen | an den KV und an die Schnittstelle…… ein kunden- und transportspezifisches Transportangebot dichtes europaweites Terminalnetzwerk… dichtes, europaweites Terminalnetzwerk … eine hohe Zuverlässigkeit der Schiene im Wettbewerb zum

durchgehenden Straßengütertransport

en Erfordernisse | zur Realisierung der Kundenanforderungen…… einen marktgerechten und wettbewerbsfähigen Transportpreis. l i h ti T t it St ß d hde

rung

e

… gleichwertige Transportzeiten zur Straße durch schnelle Züge mit kurzen Terminaldurchlaufzeiten

… einheitliche Qualitäts- und Sicherheitsstandards.

Anf

or

… automatisierte Abfertigungsprozesse… ein mit der Straße im Einklang befindliches Informations- und

13

Haftungsregieme trotz Systemwechsel zwischen Straße und Schiene

DUSS mbH, Hans Pieper,

… „Train Gate“ daraus entsteht die Zielsetzung

… Terminalbetreiber an der Haftungsgrenze Schiene-Terminal-Schiene

g

g g

… erfordert einen automatisierten Schienenein- und Ausgangsgangsprozess

… unterstützt einen schnellen und rechtssicheren Abgleich der Züge … entlastet das Ladepersonal G

ate

… erkennt die Ladeeinheiten und Waggonnummern… dokumentiert den Zustand der Ladeeinheiten und Waggons beim

Eintreffen der Züge und vor Entladung im Terminalng T

rain

Eintreffen der Züge und vor Entladung im Terminal… arbeitet bei allen Witterungsbedingungen | am Tag und in der Nacht… leichte Recherche durch LE Zuordnung und IT-Einbindungie

lset

zun

g g… hohe Akzeptanz bei Kunden und Mitarbeitern durch leichte Bedienung… trägt den hohen Anforderungen an den Ladeeinheiten Rechnung

Z

14

Container, Tankcontainer, Wechselbehälter, Trailer, Bulk

DUSS mbH, Hans Pieper,

… Hamburg-Billwerderder Standort im hohen Nordender Standort im hohen Norden

Vorstellung Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbHDaten und FaktenDaten und Fakten

Sicherheit in der Transportkette Kombinierter Verkehr Schiene-StraßeA - Z | Anforderungen - Zielsetzung an der Schnittstelle Terminal

3.

| g g

Train-Gate in Terminal Hamburg-BillwerderStandort | System | Konzeption | Bedienung | Auswertung

15

… Train-GateAnlagenlayout Hamburg-Billwerder

Z hl | F kt d

Anlagenlayout Hamburg-Billwerder

… Zahlen | Fakten der Infrastruktur

• 12 Umschlaggleise 700 m Länge12 Umschlaggleise 700 m Länge

7 Portalkrananlagen

in 3 Modulen

erde

r

Gute Straßenanbindung

Gute Schienenanbindung mit Direktein-und Ausfahrt der Zügeg-

Bill

we

Fact

s

und Ausfahrt der Züge

Bremsprobeanlage für 12 Gleise

24 Stunden BetriebHam

bur F

Einbindung in das GVZ

1.300 LKW Ladungen werden täglich umgeschlagen

16

g g

… Train-Gateim Terminalprozess in Hamburg-Billwerderim Terminalprozess in Hamburg-Billwerder

ssna

lpro

zeTe

rmin

… Train-Gatedas System in Hamburg-Billwerderdas System in Hamburg-Billwerder

… am Ein- und Ausfahrtgleis

rch‘

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a u d us a tg e szum Terminal installiert

Zug

dur

in G

ate

Zug

um

Tra

Z

… löst jeder Zug automatischdas Train Gate aus und wird

aufgezeichnet und gdokumentiert

… Train-GateAuswertung des Eingangszuges am Bildschirm

M il dBildbearbeitung

Auswertung des Eingangszuges am Bildschirm

Mailversandg

Zoom, Lupe etc.Druck

Bildvorlage

Gefahrgutangabe

plat

zea

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tsA

usw

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A

19FHans Pieper

Eingangs-datum Relation gewünschter Bildausschnitt

(Lupe)

… Train-GateBeispielhafte Schäden aus den EingangszügenBeispielhafte Schäden aus den Eingangszügen

Sichtbarer Erfolg!• Reduzierung der Haftbarhaltungen um 60%lg

e

Loses Spannband Beschädigtes Plackard

Reduzierung der Haftbarhaltungen um 60% • Rückgang von Tatsbestandsaufnahmen• Erkennungsraten bei sichtbaren Wagennummern bei 90% und Container 95%• Gefahrgutangaben wie Gefahrgutnummer und UN-Nummer Erkennung bei 100%ar

e Er

fol

sich

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20DUSS – I.N-D 05.04.2011Riss in der Plane Beschädigte Isolierung

… Train-GateZukunft und VisionZukunft und Vision

Weiterentwicklung des Train Gate von einer “Stand allone“ LösungWeiterentwicklung des Train Gate von einer Stand allone Lösung in eine voll integrierte BLU IT Landschaft mit Videokomponenten

auf der Schienen- und Straßenseite

U II

ate

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LTr

ainG

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21DUSS – I.N-D

… Train-GateZukunft und VisionZukunft und Vision

…2007…2007--2013 | 2014 | ab Juli 2014 | …Vision 2013 | 2014 | ab Juli 2014 | …Vision

V ll

Automatische Schadens-erkennungsi

on

Integration

Volle Lesbarkeit von Ladeeinheiten-kennzeichen

erkennung Meldung an den Kunden

t und

Vis

Integration in die BLU IIIT Landschaft

ILU-Code

Zuku

nft

Stand Allone PilotErkennung von Waggon- und C t i

22Hans Pieper, OCR Workshop

Containernummer

… OCR WorkshopVideogates entgehen nichtsVideogates entgehen nichts

fü fVielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit