Bienvenue aux entreprisesde la filière automobile de la Grande Région !

Willkommen in Trémery für diesen Austausch Tag undPartnerschaften in der Automobilindustrie der Großregion !

DI/DMB/UMY/COM  ‐ Septembre 2012

Bienvenue sur le site de Trémery

« Les moteurs par excellence »Philippe Dorge

DI/DMB/UMY/COM  ‐ Septembre 2012

4ème usine mondiale de moteurs1ère usine mondiale de moteurs diesel

Le groupe PSA Peugeot Citroën en région Lorraine

Deux sites de production  ancrés en Lorraine depuis 1969 et 1979

Site de Trémery, usine de production de moteurs :1ère usine de production de moteurs Diesel au monde

4ème usine mondiale de moteurs

50 millions d’€ d’investissements industriels / an

2,5 milliards d’€ en valeur de parc immobilisé

Site de Metz, usine de production de boîtes de vitessesUsine de référence de production de boîtes de vitesses

15 millions d’€ d’investissements industriels / an

1,2 milliards d’€ en valeur de parc immobilisé

Nos 3 familles de moteurs

Moteur EB

Moteur essence

3 versions : EB2 (1,2l), EB0 (1l), EB2M (1,2l monde)

Puissance :  68 à 82 CV

3 cylindres 

Nb diversité : 7

Moteur DV

Moteur diesel

1 version : 1,6l

Puissance :  75 à 112 CV

4 cylindres

Nb diversité : 26

Moteur DW

Moteur diesel

2 versions : 2l à 2,2 l

Puissance :  125 à 204 CV

4 cylindres

Nb diversité : 17

=> 6 700 moteurs / jour

=> 1 400 000 moteurs / an

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Une vision d’avenir

Un projet pour l’Usine pour donner « la Direction »,un projet conçu en septembre 2011 

Des projets industriels dynamiquesDes volumes en hausse :près de 2 millions de moteurs par an d’ici 2015

Des lancements et des projets (EB, Euro 6…)

Vision « Usine Excellente 2015 »

L’Excellence, une réalité pour tousUne qualité irréprochable

Le Système d’Excellence PSA en Production déployé

Des rendements opérationnels au meilleur niveau

Une équipe solidaire, compétente et engagéeLa Sécurité, notre 1ère exigence

Compétences « socles » et compétences « métiers » à la cible

Engagement managérial

Dialogue social

Photo machine d’usinage

Photo moteur

Photo chef d’orchestre

Trémery, Usine Excellente 2015

1er employeur privé avec plus de 6 000 salariés(sites de production, réseau commercial…)

12 000 emplois directs et indirects(y compris prestataires, sous traitants directs locaux)

Membre fondateur de l’ARIA (Association Régionale de l’Industrie Automobile créée en janvier 2012) pour animer la filière automobile(250 entreprises et 35 000 salariés en Lorraine)

PSA Peugeot Citroën en Lorraine :un développement économique et social durable

« Une convention Emploi‐Formationpour un développement social,durable et environnemental »signée avec l’Etat et la Région en mars 2012

PSA Peugeot Citroën en Lorraine :un développement économique et social durableUne politique sociale responsable

Projection sur les métiers et les compétences de demain

Développement de l’apprentissage et de l’insertion professionnelles des jeunes

Apprentis 

Contrats de professionnalisation

106 000 heures de formation dispensées en 2011, soit 4 % de la masse salariale

Engagement de Responsabilité Sociale, de Diversité et d’Egalité professionnelleFemmes/Hommes

Engagement de maintenir dans l’emploi les personnes handicapées (taux d’emploi : 7 %)

Partenariat avec le centre Pompidou‐Metz

PSA Peugeot Citroën en Lorraine :au cœur du dispositif industriel

La Lorraine :

6ème région française de la filière automobile en poids d’activité industrielle         (= 5ème région d’achat pour PSA)

97 sites fournisseurs de rang 1 pour PSA (dont 49 sites fournisseurs série)

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La Lorraine est une région d’implantation durable pour PSA :avantages d’un « barycentre » de son dispositif industriel européen

La Grande Région avec ses clusters constitue un bassin fournisseurs de 1er choix en Europe…

… Il y a la possibilité de construire une vision d’avenir à deux conditions :

Construire ensemble : constructeurs / équipementiers et fournisseurs et avec nos parties prenantes 

A partir des défis qui nous attendent et autour d’actions pragmatiques

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2012 : création de l’Association Régionale de l’Industrie Automobile lorraine (ARIA)

Constructeurs  : Renault Sovab, PSA Peugeot Citroën et Daimler

Equipementiers et fournisseurs de rang 2 et plus

Association constituée pour soutenir le programme « AUTOESSOR » porté par la CCI de Région lorraine, l’Etat, la Région et l’Europe.

Un plan d’action pluriannuel :La constitution de ce cluster est une bonne nouvelle pour nos partenaires de Sarre, Rhénanie‐Palatinat, Wallonie et Luxembourg.

Selon les thèmes, des projets communs possibles.

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Notre défi n°1 ‐ La récession des volumeset le déficit de profitabilité en Europe 

Un marché automobile qui ne cesse de se dégrader(de 15,9 millions de véhicules vendus en 2007 à 12,5 millions en 2012)

Une profitabilité en forte baisse (Europe : 2 milliards d’$ sur 50 milliards d’$ de profits mondiaux des constructeurs)

Des pertes pour tous les constructeurs généralistes et des mesures de réduction de coûts même pour les constructeurs allemands

Des mouvements ou des formes de concentration à venir

…/…

Nos projets ensemble : un réseau solidaire afin d’anticiper les évolutions

Plus grande solidarité entre entreprises de la filière automobileSe connaître et s’écouter = améliorer les relations constructeurs/fournisseurs (R1/R2)

Mutualiser/partager

Echanger des informations à valeur ajoutée 

Informer sur les dispositifs de soutien aux entreprises

Relais de la plateforme de la filière automobile en Région, y compris référents techniques

Elaborer les bonnes pratiques de « Supplier Development »

…/…

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Notre défi n°2 ‐ Des surcapacitésde production dans de nombreuses filièreset des transformations industrielles à mener

Des surcapacités de production qui ne cessent de s’agrandir= taux d’utilisation de 62% pour les Usines Terminales des Marques de milieu de gamme= des usines surcapacitaires

Une nécessaire flexibilité : gérer l’effectif de l’entreprise au plus prèsdu cycle d’activité, tout en sécurisant les parcours professionnels

Un recours massif au chômage partiel

Des transformations industrielles permanentes

…/…

Nos projets ensemble : accompagner les transformations structurelles

Animer des prospectives métiers (Observatoire des Métiers : métiers sensibles / métiers en tension)

Echanger sur les « Best practices » RH

Anticiper les transformations et travailler en amont avec les pouvoirs publics,dans la confiance

Développer le dialogue social dans nos entreprises et au plan territorial …/…

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Notre défi n°3 ‐ La mondialisation…

Globalisation des constructeurs et des équipements(ex : 40% des ventes PSA hors Europe au 1er semestre 2012)=> Aller chercher la croissance et la profitabilité hors d’Europe = c’est VITAL

Partage de création de Valeur Ajoutée entre bases industrielles européennes et zones de développement (R&D, production modules et organes, pièces et série…)=> un contexte de concurrence régionale au plan mondial

Consolidation nécessaire du tissu fournisseurs français et européenpar le développement à l’International

…/…

Notre projet ensemble : soutien à l’Export et accès privilégié à des informationset des projets

Soutien à la diversification et à l’export 

Mise en œuvre de partenariats entre Grandes Entreprises et PMI

Accès privilégié à des informations à valeur ajoutée / études et projets

…/…

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Notre défi n°4 ‐ Les défis de l’innovation :quel coup d’avance ?

Des choix stratégiques qui engagent l’avenir

Des progrès techniques & technologiques : quelle sera la voiture du futur ?

Des aspirations écologiques : réduction des émissions de CO2  • Lors de l’utilisation du véhicule (chaînes de traction décarbonées / allègement de la masse 

des véhicules…)

• Pendant le cycle de vie du véhicule (éco‐conception / éco‐fabrication / recyclage)

Des investissements très lourds… (ex : 1 milliard d’€ pour Euro 6)

…/…

Notre projet ensemble : échanger sur les prospectives (produits / marchés / zones de développement…)

Une vision par filière métiers avec des groupes de travail (plasturgie, équipement de production…) et une vision transversale (achats, logistique…)

Aide à l’accès à l’investissement

Construire des partenariats R&D avec les Territoires

Communiquer avec nos parties prenantes sur nos contraintes et nos défis(ex : innocuité du diesel avec le filtre à particules)

Chantiers innovants : BtoB, TIC, réactivité clientèle…

…/…

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Notre défi n°5 ‐ La compétitivité

Un besoin impérieux de baisser les coûtsCoût du travail

Coût des matières premières et des énergies

Taux de change

Fiscalité locale et régionale

Comptitivité de la « Supply Chain »

…/…

Notre projet ensemble : porter les enjeux de la filière d’une seule voix

Communiquer sur l’impératif de compétitivité

Faire une pédagogie permanente auprès des parties prenantes

Intervenir si nécessaire

Développer les « clusters fournisseurs » avec implication des Directionsdes usines constructeurs

…/…

Photo machine d’usinage

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Notre défi n°6 ‐ L’efficacité opérationnelle

La Performance Industrielle

Déployer le « Lean Manufacturing » : une condition de surviepour nos implantations industrielles en Europe

L’Excellence et l’innovation Managériale

Les enjeux Qualité

Le co‐développement, le « monozukuri » (entreprise élargie)…/…

Notre projet ensemble : monter en compétitivité

Des aides au diagnostic

Un accompagnement pour la conduite du changement (mutations, diversifications…)

Des partages « Best Practices » (Lean, Système Qualité, Communication…)

Efficacité de la logistique amont (cluster) + animation qualité / processus clésde la Supply Chain

…/…

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Notre défi n°7 ‐ Un double enjeu : l’ « Image » de notre filièreet le développement responsable

Une industrie dont l’image s’étiole ? (crise…, impact environnemental…)

Mais un produit qui fait toujours rêver !

Des mises en cause médiatiques, politiques, écologiques…

…/…

Notre projet ensemble : promouvoir la filière automobile

Rendre plus attractive la filière = des métiers d’avenir dans un environnement à la pointe de l’innovation

Attirer les talents et les jeunes (apprentissage…), stimuler la formation et la montée en compétences

Renouer les relations Ecoles / Universités

Communiquer sur nos réalisation « Responsabilité Sociale »

Créer des événementiels avec nos parties prenantes (conférences, films, témoignages, forums…)

Structurer nos prises de position dans les débats publics / médias

…/…

« Les moteurs par excellence »

DI/DMB/UMY/COM  ‐ Septembre 2012

4ème usine mondiale de moteurs1ère usine mondiale de moteurs diesel