Die Pappelstraße in Bremen-Neustadt: Geeignet für Shared-Space?

Projektarbeit im Fach „Städtebau und

Verkehrsplanung“

Entwurf: Gruppe 4

Von: N. Seidel, B. Böttger, M. Rönsch, J. Ellmers

Gliederung

o Einleitungo Abschnitt 1: Straßenentwurfo Abschnitt 2: Marktbereich

GliederungEinleitungAbschnitt 1: StraßenentwurfAbschnitt 2: Marktbereich

Unser Entwurf besteht aus:Straßenentwurf im Shared Space-

PrinzipAufpflasterung im Bereich des Delmemarktes

GliederungEinleitungAbschnitt 1: StraßenentwurfAbschnitt 2: Marktbereich

Lageplan der Pappelstraße

Straßenentwurf im Shared-Space PrinzipWas wird geändert?Herstellung eines ebenen

StraßenniveausWegfall der VerkehrsschilderVermeidung von Bordsteinkanten Keine FlächenzuweisungenEntwässerung der Straße

Straßenentwurf im Shared-Space PrinzipWie erfolgen diese Änderungen?

Verlegung von HaltestellenEinbau von Möblierungen in

einzelnen BereichenEinbau eines Blindenleitsystemswellenförmig zur Mittelachse der

Straße verlaufende Entwässerungsrinne

Straßendetail 1

Straßenentwurf im Shared-Space PrinzipWarum?Verminderung der

VerkehrsgeschwindigkeitGegenseitige RücksichtnahmeVerhaltensanpassung aller

BeteiligtenUneingeschränkte gemeinsame

Nutzung BarrierefreiheitKeine Streifenprivilegien des MIV

Straßenentwurf im Shared-Space PrinzipDetails:Beginn des Shared Space-

Bereichs 25m hinter den jeweiligen Kreuzungen

Verlegung der Bushaltestellen um 25m weiter in die Straße hinein

Abstand des Blindenleitstreifens von Häuserkante: 1,15m

Straßendetail 2

GliederungEinleitungAbschnitt 1: StraßenentwurfAbschnitt 2: Marktbereich

Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes

Was wird geändert?Optische HervorhebungAbschaffen von

FlächenzuweisungenSteigungsniveau als

Verbesserung der Erreichbarkeit für Rollstuhlfahrer

Verbesserte Orientierung für Sehbehinderte

Aufpflasterung im Bereich des DelmemarktesWie erfolgen diese Änderungen?Einbau von RampenWahl einer anderen

PflasterungsartHerstellen eines verzweigten

BlindenleitsystemsVergrößerung des MarktplatzesWegfall der ursprünglichen

Parkflächen

Straßendetail 3

Aufpflasterung im Bereich des DelmemarktesWarum?Gegenseitige Rücksicht/

SicherheitVerbesserung des sozialen

LebensAufenthaltsfunktionUneingeschränkte gemeinsame

Nutzung BarierrefreiheitGeschwindigkeitdämpfung

Aufpflasterung im Bereich des DelmemarktesIm Detail:Steigungen der Rampen von

etwa 6% bzw. 1:3Verwendung anderer Pflasterung Komfortable Erreichbarkeit des

Eingangsbereich des REWE-Markts

Möblierung zwischen vorhandenen Bäumen

Straßendetail 4